时间：2023-01-27 15:10:58
1.1物流工程专业历史沿革
在国内物流工程的研究是伴随着经济发展而推进的，总体上可以分为以下三个阶段：（1）企业物流工程阶段20世纪80年代初，随着改革开放政策逐步落实，我国经济水平有了显著提升。在本阶段内，研究重点在于企业内部特别是在制造业内，对物料系统进行布局，目的在于将物流与生产工艺相结合，以提高生产效率和降低物流成本。在本阶段，尚未出现独立的物流工程专业。（2）供应链物流工程20世纪90年代中后期，在经济快速增长的推动下，物流管理和现代工程技术高度融合，物流工程的概念开始被提出。本阶段内，研究重点已不再局限于企业内部的物料搬运和物流系统，而是着眼于供应链，试图从更大的系统角度在保证服务水平的前提下降低物流成本。（3）现代物流工程进入21世纪后，随着物流管理、物流装备、仿真技术、信息技术等进步，物流工程进入了现代物流工程阶段，从信息化、自动化、系统化等角度规划和优化物流系统。研究重点进一步拓展到物流园区、物流中心、配送中心等各级物流结点的布局和规划。
1.2物流工程专业特点分析
根据物流工程的定义和发展历程，可见相对于物流管理，物流工程具有以下特点：（1）管理理论和工程技术紧密结合正如上文所述，物流工程是物流管理和现代工程技术高度融合后的产物，因此本专业在研究和实际工作中管理理论和工程技术紧密结合。管理理论指导工程技术的发展和运用，工程技术推动管理理论的更新。（2）实践和理论结合更为紧密物流工程目的在于规划和优化物流系统，而为了更好地实现这一目标，要求物流工程的从业者同时具备深厚的理论基础和丰富的实践经验，由理论引导实践，由实践深化理论。由此可见，实践经验将是物流工程毕业生的立身之本，没有丰富的实践理论，空有深厚的理论功底，想要胜任相应工作十分困难。
2物流工程专业实践教学体系现状分析
2.1现有实践教学体系概述
当前物流工程专业学生的实践教学体系主要由以下几个部分构成。（1）课程实验在物流工程、物流技术装备等课程中，除了理论教学外，还有数量不等的实验课时。在这些课程上，通过运用相应的实验器材，可以在一定程度上给予学生必要的感性认识。（2）课程设计物流系统规划与设计、物流信息系统分析与实施、物流系统仿真等课程都设置了课程设计环节，通过课程设计可以有效地巩固课程理论教学成果。（3）综合实习环节根据各学校的情况不同，综合实习主要采用去企业参观和在企业顶岗实习等方式进行，目的在于让学生对于物流企业实际情况有一定的了解。除此之外，物流工程专业的学生还可以通过假期实习和课后兼职的方式获取实践经验。
2.2现有实践教学体系中存在的问题
根据对于多个学校物流工程专业的调查分析，在当前物流工程专业实践教学体系中主要存在以下问题：（1）师资不能满足实践教学的要求师资不能满足实践教学的要求，主要原因是目前各高校大部分物流工程专业教师为本科毕业后直接攻读硕士、博士等取得学位后即进入高校中承担教学任务。虽然这些教师足以胜任理论教学工作，但是由于他们缺乏企业中的实践经验，不了解企业的现状，这导致了教师在实践教学过程中传授的知识与企业现状有一定的差距，尤其是在当前的物流企业发展迅速的背景下，差距尤为明显。教学内容滞后导致学生所学非企业所需，影响了实践教学目的的实现。除此之外，缺乏实践经验，也使得教师在实践教学过程中无法有效地讲解，言之无物，教学过程枯燥无味，直接影响了学生的学习兴趣。（2）实践教学设施设备相对落后随着物流企业的发展，企业的设施、设备，尤其是信息系统不断更新换代，距离国际先进水平差距显著缩小。而与此同时，由于高校对于企业了解程度不足，加之专业建设费用的有限，现有的实践教学设施、设备并未及时更新，与企业的装备水平差距明显。（3）当前实践教学方式存在问题当前实践教学看似方式多种多样，能从各方面覆盖学生实践的要求。但在实际运作过程中，实际效果并未如预期。其原因在于教学方式仍然存在一定问题：①课程设计、课程实验方式存在的问题课程设计、课程实验的主要目的是将理论知识运用实践中。但是正如上文所述，由于教学内容滞后、教学工具落后，其目的很难实现。②综合实习存在的问题相对于课程设计和课程实验，综合实习对于增加学生实践经验的意义更为重要。但是当前综合实习仍存在以下问题：一是实习时间过短。目前各大高校综合实习的时间普遍在一个月左右。由于物流企业内岗位设置众多，各岗位职责差异较大，一个月的时间对于学生而言，想要获得企业实践工作经验，显然过于短暂。二是实习方式不当。由于实习时间限制，目前学生去企业实习的主要方式为跟班实习。每一班由一个或多个企业员工带领，从事某一特定岗位的工作。因为未能全面体验各岗位，学生对于企业的运作仍是管中窥豹，缺乏全面性认识，影响了实践经验获取。
3物流工程专业实践教学体系构建
3.1构建原则
（1）课内与课外相结合课内的实践主要以案例、沙盘等方式进行，课外则以现场实践为主。（2）校内与校外相结合校内的实践主要以课程设计、上机实践等方式进行，校外则以企业实践为主。（3）实践教学体系参与方实现“多赢”利益是维持一个体系稳定的基础。实践教学体系也是同样。之前，实践教学体系的开展并不尽如人意的一个重要原因就是企业无法或很少能从相应活动中获利，甚至在某些时候因为接收学生实习而承担了巨大的压力，影响了正常生产活动的开展。因此，为了实践教学体系能够持久、稳定，必须让参与各方，尤其是企业从中获利，具体如图1所示。
3.2改进实践教学体系构建
根据课内与课外相结合、校内与校外相结合的原则，可以构建如下实践教学体系，具体见图2：在本实践教学体系中，实践教学方式主要包括课堂案例教学、课程设计、实习课程、假期实习、科研、竞赛等多种实习方式。（1）第I象限（课内，校内）在第I象限内，教学地点为校内，主要实践教学方式为课堂实践教学和课程设计，包括案例讲解、电子沙盘推演、物流系统规划与设计、物流信息设计、物流中心设计与运作等课程设计。（2）第II象限（课外，校内）在第II象限内，教学地点为校内，主要实践教学方式为参与教师科研活动和各类物流竞赛，包括全国大学生物流设计大赛、全国商科院校技能大赛等，可以使学生进一步掌握物流相关科技，并激发出学生的学习激情。（3）第III象限（课外，校外）在第III象限内，教学地点为校外，主要实践教学方式为假期实习。假期实习的开展方式为学生利用寒暑假实践进入企业实际工作，推进方式为学校联系和学生自主寻找相结合。（4）第IV象限（课内，校外）在第IV象限内，教学地点为校外（通常在企业），主要实践教学方式为企业实践，包括：①认识实习：目的是让学生初步了解物流企业的现状，通常在上完物流专业导论、物流学或类似专业总述性课程后即可进行，实践方式为现场参观。②体验实习：目的是加深学生对于物流专业认识，认清自己所愿从事的岗位，助其选择未来发展方向，实践方式为轮岗实习。③综合实习：目的是为学生进入企业工作奠定基础，同时为随后进行的毕业设计提供素材，实践方式为顶岗实习。
4总结
1.1课堂教学存在的问题分析
1.1.1传统教学方法存在问题
目前，物流经济地理课程采用的教学方法一般分为讨论教学法、案例教学法和演示教学法。这里主要分析讨论教学法和案例教学法在物流经济地理课程教学中的现状。讨论教学法是广大课堂教学中广泛采用的一种常用教学方法。一般来说，教师在课程授课过程中，提出一个或几个问题，让学生围绕这些问题进行讨论。在讨论的过程中，教师要做适当的引导和启发帮助学生得到较好的答案，最后教师要对讨论结果进行讲解和评价。案例教学法是行动导向教学法具体实施方法之一，也是目前课堂教学普遍采用的一种教学方法。一般认为案例教学可以使学生在案例分析的过程中达到固定所学知识点，学会思考，学会将所学知识应用到实际问题的解决当中去，从而达到在既掌握知识要求也掌握技能要求的基础上让学生学会独立思考，提高学生综合解决问题的能力。当然，有的老师也会使用小案例或者小故事进行本章节教学的导入，提高学生学习兴趣，集中学生注意力，也是一种很好的安排方式。但是，这种教学方法对于老师教学水平的要求和学生学习主动性的要求都更高。物流经济地理对于案例的选择和应用相对于其他物流类专业课程来说难度更大一些。该课程案例的特点是对学生来说比较“空”，不像采购实务课程，案例很实际，不管是角色扮演还是案例使用设计本身内容都很丰富。让刚接触该课程的高职学生分析一个地区物流布局的成败，难度相当大。此情况下，这些广泛采用的教学方法在物流经济地理课程实际教学中往往不能取得较好的效果，出现课堂上学生对于老师提出的讨论问题或者案例不能积极响应，最后学生讨论沦为教师自问自答或者完全是教师一个人把案例分析讲解一遍的尴尬局面。
1.1.2形成原因分析
（1）学生对课程学习兴趣不高。
首先，学生对该课程存在错误理解。很多学生心里对学习这门课程有疑问，他们觉得学物流，就是学习仓储与配送、学习采购、学习供应链、学习运输管理等等，学经济地理，以后出去干什么工作都用不到。而且作者所教授的该课程实际课程教学只有2学分，在学生看来就是来混混日子，混混学分的。其次，学生学习基础的缺失。目前，许多高职院校物流专业的学生是文理兼收的，有部分学生在高中后期的学习中根本就不接触到地理课程，前面学过的相关知识也早就记忆不清。相对应的，我们的物流经济地理专业理论的体系还为完全形成，前置的课程几乎没有，使得学生学习该课程的时候如果没有事先准备，对于老师提出的一些讨论问题不知道怎么讨论，也没有任何想法和见解，于是不如不讨论，听老师讲。第三，是物流经济地理课程本身的特点与教师教法不当造成的。在与学生的交流中发现，该课程教材乍一看觉得绝大部分只是识记性的知识点，因此学生拿到书翻翻，觉得只要死记硬背就可以考试过关，还有的学生看到农产品产地，各种公路路线这么复杂一张地图，就觉得这课程没法学习，再加上教师念经式教学，学生当然没兴趣。当然，还有少部分学生出于众心理，看别人不发言，虽然自己有想法也不好意思站出来表达，这就要根据不同的情况来区别对待。
（2）所学知识陈旧，严重滞后于行业发展。
现有的专业课程普遍存在内容陈旧，与社会实际脱节严重的现象。物流业飞速发展的今天，不断有新生的事物出现，供应链金融（电商供应链金融）、冷链物流、港口物流等课程在很多高职院校都没有开设。有的学校没有很好地把握课程开设的时机，使得学生的学习难度与教师的教学难度进一步加大。就教材本身而言，许多知识和方法是已经淘汰了的，有的区域划分已经发生了变化，但是在教材中还在继续使用，学生觉得学得再好也没用，都是过时的知识，使得提高学生学习积极性难度加大，对学生培养极为不利。
1.2实践教学存在问题分析
物流经济地理课程实践教学的效果是很差的，主要原因有三：一是该课程本身的校内实践性不像其他物流专业课程那么强，校外实践教学难度极大。例如，现代物流基础课程，该课程为我系所有专业必修课程，学生学习人数多，学分大，投入实训设施设备利用率也高，学生的学习效果也较好。再如，仓储与配送管理课程，不管是3D仿真还是仓储设备实训室，基本都是高职院校必备的实训实验室，对学生的实践教学起到一定的效果。在后续的毕业实践环节，许多学生在企业实践的过程中，都要在仓储或配送部门进行轮岗，进一步加深了对该课程的学习和掌握。反观物流经济地理课程，仅仅是物流专业开设，并且是小学分课程，有限的课时中实践环节的安排就更少，投入后的设备使用率很低，因此，有的学校并不愿意进行本课程的实践教学设备的投入。再者，就算学校愿意投入，物流经济地理课程的实验实训设备极少也是存在的问题。在毕业实践的环节中同样面临该问题，给本课程的实践教学带来很大困难。
2物流经济地理教学模式改革实例
如何在有限的教学课时和教学资源条件下上好物流经济地理课，作者在多年教学摸索中从三个方面进行了改革的探索，也取得了一些效果，先总结如下：
2.1课堂教学的改革
鉴于物流经理地理课程的如上特点，作者最主要考虑的是如何调动学生学习的积极性，在课堂上如果学生能充分发挥主观能动性参与到教学中来，这节课就成功了一半。要想做到这一点，作者进行了一些教学尝试，举例说明如下：
2.1.1上好第一节课
有的老师认为第一节课有什么难的，无非就是概述部分，一些简单的理论与知识点，照本宣科就可以，作者认为不然。如上文所述，学生对于本课程存在错误的认识，因此，上好第一节课对于后续的课程教学至关重要。第一节课最重要的是要解决学生心里的疑惑，所以第一节课应该安排物流经济地理课程的认知内容，告诉他们为什么要学本课程，可以做什么，将来有什么用处，本课程应该怎么学，考核要注意的要点等。
2.1.2教师“教中学”，学生“学中教”教学实例
与传统的讨论教学法和案例教学法不同，在考虑物流经济地理课堂教学的时候如何充分利用有限的教学学时很重要。因此，不要在上新课的时候提出案例让学生现场讨论，一是可能出现上述教师唱独角戏的情况，二是学生从看案例到思考再到得出结论所花的时间不短。一般作者是采取在上节课结束之前，按照第一次课进行的分组发放讨论计划或者下次课要用的案例，让学生进行小组讨论式自主学习，在课堂上请各小组代表给出本组的结论，然后小组互评，有不同意见的当然也可以辩论，在这个过程中，老师起引导和控制作用，并且做最后的点评，这样可大大节约课时，比当堂现场出题现场讨论达成的最终效果要好得多，当然一些引导小案例不在此列。充分备课，做好教材的整合工作对于上好这门课也有很重要的作用。在做到上好第一节课后，作者将所用教材一共12章节打碎融合成8个模块进行授课，除去第一次课和一些最最基础的识记性知识外，前置课程学过的知识点，不要浪费时间多次重复，例如：运输的公、铁、水、航空、管道五种方式的优缺点之类的知识点，都可以直接点出请学生自主学习和复习，把有限的课时放到课程的重点上来。在这8个模块的学习中，安排一次“课堂小老师”，不要认为只有小学生才喜欢当“小老师”，事实证明大学生也是一样的。近三年来，作者都是在讲到国际物流经济地理模块的时候，请学生按照自己的想法，可以参考教材与老师平时讲课的内容，自己选取一个最感兴趣的国家，向同学们传授该国的物流经济地理知识，这也是作为一个课程项目布置给学生的形成性考核的一个组成部分。实际证明，该方式取得了很好的教学效果，学生对自己的同学站在讲台上讲课表示出了极大的热情，听课的同学要给演讲的同学评分因此注意力集中程度大大提高，台上讲的同学不但准备的时候要参阅教材，回忆老师授课内容，还要对自己选取国家做非常详细的资料搜集整理工作，在讲的过程中，对自己又是从知识点到综合能力的一大提高，老师在这个过程中，可以发现一些平时没有发现的闪光点，学习从学生的角度看同一事物，是一个“多赢”的教学过程，老师教得高兴，学生评得认真。因为课时有限，没有能够上台讲的同学，课后把PPT和讲稿交上来，也作为考核依据。当然，在实际教学过程中，还有很多正在摸索的方法，这里就不一一详述了，总之，本课程要想教好，老师就要想办法提高学生的学习热情和参与动力。
2.2课程考核的改革
在课程考核方面同样也是以如何充分调动学生的学习积极性为主要考量。我首先把学生粗略地划分为“会学习”和“不会学习”两种。“会学习”指的是背书功夫一流的学生，这种学生其实很认真，但是他们认为到期末把书背背就可以得高分，平时课堂学习的积极性就受到了影响。另一种是“不会学习”的，这类学生，一背书就头疼，但实际动手能力非常强，在其他操作课程上表现非常好，他们认为即便再认真也记不住，反正考不好，所以学习积极性也不高。于是，在课程考核方面我采取了课堂讨论发言、课程小论文、课堂小老师以及课后大作业相结合的考核方式，每种占据形成性考核的一部分，最后形成该同学的课程成绩。这样一来，“会学习”的同学知道，不是死读书就可以得高分，“不会学习”的同学也认识到背书不是强项不一定得低分，在一定程度上提高了学生学习的主观能动性。
2.3课程实践的改革
在课程实践的改革上，其实笔者还有很多困惑。物流经济地理课程究竟该如何进行课内和课外的课程实践是我们一直在学习摸索的问题。笔者也学习了一些这方面专家的文章，一些专家提到建立一体化教室引进相关软件，这一点目前我们暂时不具备条件。因此，在课程内部我采取的是课程大作业与课堂小老师相结合的方法，对学生既进行了理论教学，又提高了他们对这门课程的实践能力，还培养学生自主思考综合解决问题的能力。在课外实践方面，该课程我们是安排在每年下半年，目前只能采用在国庆放假期间，布置学生用物流经济地理的角度重新认识自己的家乡并写成体会，促进他们把课堂所学知识用到实践中去。当然，现在正在与企业进行对接，争取在毕业实践和课内企业实践的环节能插入物流经济地理课程的实践内容，以后还将继续探索其他的途径，给学生提供较好的实践学习环境。
3结束语
1.1订单式
这种模式是学校、企业、学生三方在充分进行市场调研和理性设计的基础上，通过签订“订单”，明确三方职责，在学校、企业两个教学地点实施教学活动，使学生毕业可以直接到用人单位就业的人才培养模式。例如，2006年至2009年，广州大学华软软件学院管理系就曾经与“德邦物流”联合举办“德邦物流班”。
1.2学工交替式
这种模式是学校与企业共同制定人才培养方案，学生在校学习与到企业实践相互交替的一种教学方式。学生在校学习以专业公选课程和专业核心课程为主，在企业以参加特定的生产实践为主，并学习实践内容相关的专业限选课程。例如，广州大学华软软件学院2010年开始与广州航空邮件处理中心联合进行校企合作，采用这种模式运行培养了近300名物流人才。
1.3项目运作式
这种模式围绕物流生产或物流某一运作环节的项目开展教学活动，企业全方位介入专业教学，物流作业员直接指导学生的理论与实践学习。例如，广州大学华软软件学院2012-2015年，连续4年将物流管理专业的学生送去广州航空邮件处理中心，接受行业高管对物流配送实训的课程教学。
2物流管理专业实践教学基地建设的问题
2.1实践教学基地建设的观念存在误区
物流管理具有基础环节繁多、科学体系性强、现代科技含量高以及理论与实际联系紧密等特点。因此，学校更应注重开设一定比例的实践教学，以实践促进学生对理论知识的理解，以实践锻炼学生分析问题、解决问题的能力。例如，广州大学华软软件学院的供应链管理作为物流管理专业两个方向共同的专业核心课程，毕业生对其重要性评价均值达63%，但对其满意度的评价则较低，均值仅为33%。这意味着学校今后需在此类课程的设置上进一步加强培养学生分析问题、解决问题的能力。
2.2实践教学基地建设的软硬件资源配置问题
实践教学基地建设的资源包括实训平台、师资以及实践教学教材3方面。实训平台方面，校外实践教学基地建设，特别是依靠企业的，企业既要保证正常经营，又要配合学校做好实践教学，还要考虑人才培养问题。学校投资建设校内实践教学基地，学校到底应投入多少资源才能基本保持与学生数量相匹配是目前面临的主要问题。师资方面，高校教师和企业高管究竟谁应该负责实践教学基地的教学及指导，存在争议。以广州大学华软软件学院为例，真正来自企业的教师并不多，而企业当中有教学经验的就更少。实践教学教材方面，传统的理论教材不能满足物流管理专业实践教学，传统的教材理论多，很难与日新月异的现代物流发展规模相适应。
2.3实践教学基地建设很难得到相关政策支持
物流管理的实践教学打破了传统的教育教学模式，让学生到校内外实践教学基地学习，特别是校外实践教学基地，需要国家、学校在政策上给予支持。但这又与学生管理产生了一定冲突，需要广大师生及社会人士集思广益，共同解决。
3物流管理专业实践教学基地建设的对策
3.1形成互惠多赢的科学机制
学校为企业出现的问题提出解决方案，有助于提高教师的科研能力，从而在不断探索中推动物流管理专业教学改革。广州大学华软软件学院已经连续两年以广州航空邮件处理中心为研究案例，通过物流调研报告为企业解决问题作为学院“挑战杯”项目，在协助企业解决实际问题的同时提升师生在物流行业的科研能力。企业除可以为学校提供实践教学基地支持外还可以冠名学校相关专业比赛，如“全国商科物流技能大赛”等。
3.2完善实践教学基地建设中的校内外资源配置
完善实践教学平台是核心关键。建立先进的集教学任务、科研开发和社会服务三位一体的物流实验室，例如物流管理专业的校内实践ERP沙盘模拟实习室，便是一个综合性较强的物流实验室。打造专业的实践教学团队是人才保证。建立专兼职结合的双师型结构的师资队伍。鼓励教师考取物流师、高级物流师等职业资格证书，同时在企业挂职锻炼，培养其解决实际问题的能力；严格考核教师的实践能力，并将考核结果和职称评定、工资等挂钩，形成良性机制；如果条件允许，可以考虑从企业引进具有双师条件的博学善讲，既有教师素质，又有丰富实践经验的人才，充实师资队伍。校企合作编写物流管理专业实训教材是有力补充。广州大学华软软件学院管理系物流管理专业教师联合广州航空邮件处理中心合作编写了两本物流管理专业实训教材，力求科学理论紧密结合企业实际。
3.3政府的政策支持
教育主管部门要出台物流管理专业建设实践教学基地的政策文件，从指导思想、原则、目标和措施提出总体设想和要求；加大物流管理专业教师实践培训力度，使教师的素质和能力适应实践教学基地教学要求；对建设物流管理实践教学基地的高校给予经费扶持。例如广州大学华软软件学院于2012年与广州航空邮件处理中心共同申报省级物流管理实践教学基地，得到省教育厅15万元的经费支持，给予物流管理实践教学大力支持。
4结语
1物流案例教材现状分析
物流专业的理论性和实践性都很强，特别是从物流学，物流专业涉及的各环节学科，比如：运输管理、仓储管理、装卸搬运管理、配送管理、流通加工管理、包装管理及物流信息管理等体系庞大，相关相联、融会贯通。因而，物流案例分析课程在师资、教案、课程设计等方面，要做好充分准备，将用人单位的实际需求转化为课堂的内容，其中最重要的就是物流案例教材的选择上。与其它教材不同，物流案例教材的内容全部是案例，其具有以下几个特点：
1.1鲜明的教学目的性所谓物流案例通常情况下是适应教学需要而编写和采用的，有些物流案例教材属于配套案例教材。它的特点是与课程教学内容结合紧密，教学实用性较强，通过对案例进行研究分析，进而在一定程度上帮助学生更好的掌握物流理论知识，同时帮助学生培养、开发自学的能力。
1.2案例分析与理论知识相互融合在教学过程中，有的物流教材以理论知识见长,同时也将一些案例分析穿插在相关内容中；有的物流教材以案例分析见长,在分析案例的过程中也对相关的理论知识进行了阐述。通过对案例进行分析，在一定程度上使学生能够对相关理论知识有个充分的理解和掌握，进一步巩固和强化辨析市场、环境的能力。
1.3高度临摹性案例教材的编著者通过调查研究企事业单位物流管理实际状况，进一步编写相应的物流管理案例，这些编著者通常情况下是实际部门的从业人员或相关案例的当事人，因此案例的内容具有较强的真实性、客观性。为了保密，同时提升案例的效果，案例中的企业名称、数据等带有虚拟性、掩饰性，甚至做了必要的处理，但是，案例的内容来源于真实的管理实践。通过对案例进行分析，对案例中的疑问、缺陷和问题等进行摹真，进而在一定程度上提高学生的分析能力，透过物流管理的现象，迫使学生学会观察、分析等，进一步培养学生加工信息和判断决策的能力。
2物流案例教材对物流案例教学的影响
①对于物流案例教材来说，本身就是描述物流企业运作或企业物流运作，教材中选用的案例往往来源于国内外真实的企业，而在分析案例的过程中，受研究的角度不同，以及知识结构存在一定的差异，进而使得每位分析者做出的分析结果都存在不同程度的差异性，所以在对案例进行分析时，根本不存在标准答案，这就对学生提出挑战，希望他们结合自己掌握的知识来得出答案。②在物流案例教材中，选择的案例往往具有较强的综合性，所以，在教材学习前、学习中，要求学生要全面、系统的了解、认识和掌握有关物流方面的知识、理念与理论。③物流案例教材的类型不同，对学生分析能力也有不同的要求。根据不同的标准，可以将物流案例分为不同的类型，例如，根据篇幅长短，可以分为短篇、中篇、长篇和大型物流案例，这就考察学生的阅读能力和对知识掌握的熟练程度；以传载形式为标准，可分为书写物流案例、情景仿真物流案例等，这可以帮助学生将来实践能力的提升，但是需要学校提供很好的教学设施、设备；根据物流活动内容和性质为标准，可分为物流规划案例、物流运作案例、物流决策案例、物流评价案例等，这就考察学生的具体管理知识怎样更好的应用于专业领域，这就要求学生对所学的每个物流环节微观知识的把握程度。④物流案例教材中使用方法不同，对学生最终判断、决策影响也不同。
实际上，案例教学方法详细介绍了教师、学生都应该怎样运用这些案例进行课堂学习。对有关分析工具能够熟练地掌握，在对案例进行分析时，由于每种分析工具的使用存在差异性，同时需要与企业的实际情况相结合，在这种情况下，灵活运用工具很关键，这些工具对学生的案例分析结果起到了至关重要的作用。首先，对案例撰写标准如何进行统一，这是一个比较复杂的问题。例如有些案例在编写过程中，侧重“问题意识”，在这种情况下，要求所有的案例在面临方案抉择时，需要予以强调和讨论，而对于事件过程的叙述，则没有对其格式进行详细的规定。这一点值得我们吸收和借鉴，在制作物流案例的过程中，对于自身教学亟待解决的核心问题需要予以重点考虑，以核心问题为线索和准绳，进而在一定程度上将不同的案例进行串连，在此基础上形成自身案例教学特色。其次，在课堂教学过程中，考虑如何充分利用这些物流案例，在未来的工作中需要我们对这些内容进行认真的考虑。在课堂教学过程中，积极鼓励教师使用案例教学法，一方面根据课堂内容的需要制作合适的案例，同时要求案例具有一定的现实意义，并且满足课堂教学的需要，更重要的是激发学生学习的积极性；另一方面针对案例教学法对教师进行培训，帮助教师树立正确的案例教学思想，掌握引导学生课堂讨论的技巧，让案例教学得到进一步的发展和更为广泛的运用。
3物流案例教学结合物流案例教材改进的思路
通过对物流案例教材对教学方面的观察和思考，教师应该总结我国物流案例教学方法，思考如何进一步明确案例撰写标准、如何提高案例的有效使用率，真正使案例变成事半功倍的有效课堂工具。但无论物流案例教材的编写形式和内容上怎样变换，我们把握住案例教学法的基本步骤，再结合具体的教材内容来分析案例，对于学生综合知识的掌握会有极大的促进作用。具体思路如下：第一，掌握每个案例基本知识点。介绍每个案例时，应先叙述一下有关基本理论和知识点。第二，介绍案例中的企业背景。对企业所处行业背景及产品特点的分析。因为行业背景与产品特点涉及企业所面临的市场环境，在一定程度上决定了企业的供应链类型，行业发展水平也影响企业供应链管理的水平。第三，介绍整个案例的背景。应尽量地用多媒体的形式来介绍案情，因为传播学的调查表明，人通过视觉器官接受的信息高度达65%，这样容易使学生对案例产生关注和兴趣。第四，对案例进行概括性的总结，使考生能从总体上把握案例的主体思路与主要脉络。第五，主要问题分析。教材中有的案例对问题进行了分析，指出作者分析的思路与过程，有的案例没有详细分析，仅给出了一个分析问题的思路。通过分析这些问题，使学生能更深入和清晰地理解案例。我们还可以提出与教学内容、教学目的及案例内容相一致的具有启发性的问题。第六，对主要问题提出相应的解决方案。针对学习者的回答，给予相应的引导，或回答后再进行提问，环环相扣，积极鼓励学生多思考、多提问。第七，总结、评析。对案例中涉及的物流知识、案例内容和分析所用的工具进行总结。针对学生的讨论给予科学的分析和评价，对于教师来说，其侧重点应该放在分析方面，而不是一味地注重结论。最后，对每个案例后部分思考题的解答，给出一个解答的思路。案例教学的目的之一在于开拓思路，所以希望学生们学习物流案例的同时，能更好的把握每个物流案例教材编写的特点，根据每种案例不同编写的模式，结合物流学所有的知识点来学习案例，这样才能将理论深入到实践，真正的掌握好物流学的所有知识和理论，为促进我国物流业持续、健康地发展，解决目前物流人才不足的矛盾，多渠道、多层次、多方面加快复合实用型人才的培养。
作者：俞雯单位：贵阳学院经济管理学院
论文摘要：通过对物流管理专业《国际贸易》课程的特点，以及传统教学模式的分析，提出课程要根据高校专业设置和社会实际需要进行改革，在设定课程教学目标与思路、教材的建设与选择、教学方法、师资建设、课程成绩上盛须紧紧围绕提高学生实际国际贸易业务操作技能为主；实现课程教学、课程实践有机结合，促进课程教学活动，从而更好的促进物流管理专业的课程设置与改革。 论文关键词：物流管理专业；国际贸易；课程设置；教学改革 《国际贸易》课程是大多数高校物流管理、国际贸易、市场营销、商务英语等专业本专科的专业基础课程，该课程是为培养对外物流管理工作、从事各种电子商务活动及涉外经营、营销人员应具备的基本理论和基本技能而设的。国际贸易是物流管理专业的一门基础课，就目前情况看，国际贸易的教学与实际严重脱节，理论教学远远落后于实际需求。物流管理专业如何更为合理的设置《国际贸易》课程，开展相应的教学工作，以便更好的培养适应国际物流业发展的合格人才。对于国际贸易的开展、国际物流业的良好运作有着重要的意义。 1 物流管理专业《国际贸易》课程的特点 《国际贸易》是一门具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用学科。它涉及国际贸易理论与政策，国际贸易法律与惯例，国际金融、国际运输与国际保险等学科的基本原理与知识的运用，具有很强的综合性和实践操作性，其内容包括进出口业务各环节的基础理论、基本技能和基本方法。通过学习最终让学生从总体上把握进出13业务操作的全过程，并熟练掌握具体操作细节，具备比较丰富的国际商务知识、风险防范意识和实际外贸业务操作能力。 1．1 实践性强 《国际贸易》涉及到贸易术语的使用，贸易合同的签订以及合同的履行，违约的处理等各环节，如交易磋商、租船、投保、报关、报验等等内容。因此，这门课程所介绍的每一个知识点在国际贸易中都有具体的操作环节，即直接指导对外贸易业务的实践工作。 1．2 与国际惯例和法律密切相关 课程涉及到许多相关的国际惯例、法律，如(ucP600)、(INCOTERMS2000)、《联合国国际货物销售合同公约》等，这些国际惯例广泛地被世界各国接纳、使用。要精通外贸业务就必须熟悉这些语言精炼的惯例和法律，需要一定的技巧才能很好地理解与掌握要点。 1．3 涉外性 国际贸易中都是涉外贸易，做法与内贸不完全相同。因此，从事对外贸易业务的人员应该熟悉国际上的一些做法。《国际贸易》作为一门直接指导实践工作的专业课程显得十分重要，洽谈对象均为国外的交易商，在交易的每一个环节中都要使用英语这个工具来完成交易。 2 物流管理专业《国际贸易》课程内容重构 课程教学的基本思路应以适应外贸行业对外经贸专业应用型人才需求为目标，以培养专业技能和综合素质为主线，将这一理念贯穿于课程教学的全过程。因此，根据这一理念从以下几方面对该课程内容进行思考： 2．1 物流管理专业《国际贸易》传统教学模式 传统的教学模式中《国际贸易》的教学往往以理论为中心，注重强调各个知识点，教学方法比较单一，学生被动学习，调动不起来学生的学习兴趣，课堂上缺乏内容丰富的教学形式和现代化的教学手段，这样既占用了大量的教学时间，又达不到良好的教学效果。学生只能凭想象力、理解力去掌握，导 致学生对所学专业知识掌握得不灵活、不牢固，对课程的学习兴趣降低。另外，以往的《国际贸易》教学模式中，实践性教学环节比较弱，学生缺少体验进出口业务操作过程的机会。造成学生的实际操作能力差，很难全面系统规范地掌握进出口贸易的主要操作技能和操作方法，导致学生不能将理论知识用于实际业务中，对外贸业务的总体过程把握不清，缺乏外贸业务实际操作技能。例如对信用证的分析、制作出口海运委托书、制作发票、箱单、汇票等基本结汇单据以及如何准备报关单据、对整个进出口过程的把握、商业风险防范意识等方面都存在明显不足。目前一般外贸用人单位在招聘人员时往往强调具有基本操作经验，而传统的《国际贸易》教学模式培养出的学生因缺乏专业技能，满足不了用人单位的要求，从而对学生在外贸行业的就业产生了不利影响。 2．2 教学改革的目标和思路 2．2．1 教学改革的目标 国际贸易课程教学改革就是在必要的知识培养目标的基础上，改革其无所不包、缺乏特色、定位模糊等问题，使学生提高岗位职责意识，增强专业操作技能的目标。《国际贸易》作为物流管理专业基础课，开设的时间一般早于专业核心课程。此时，学生对专业的认识尚处于感性阶段，可抓住这一时机，先人为主，加深学生对专业的理性认识，增强岗位职责意识，为后续专业课程的衔接和将来从事物流工作，特别是国际物流工作奠定良好的基础。要使学生掌握必要的专业技能，授课教师必须具备系统的行业技能和综合的专业素质，在教学过程中将理论知识点分拆为就业需要的专业技能点，让学生利用已学的知识进行实际操练。 2．2．2 教学改革的思路 根据教学改革的目标，教学改革的思路是突破传统的“教材导向”的书本型教学模式，建立适应时代需要的“就业导向”的技能型教学模式。在理论教学时，及时引入最新的行业资讯，结合现实中的国际贸易案例进行多样化的教学手段；比方说：角色扮演、商务谈判、报价模拟等，让学生能更加逼真的模拟国际贸易整个过程，同时加强双语教学，建立专门的课程网站，引导学生主动学习；实践教学，依托行业和企业，聘请高级管理人员和业务人员参与到教育中来，学校为企业培养符合企业要求的人才，同时企业为学校提供合适的实习基地，使育人和用人紧密结合起来。 2．3 教材建设与教学内容 2．3．1 教材的选取与建设 教材是教学的主要依据，是体现教学内容和教学方法的载体，是教学任务得以开展的依托。教材建设直接影响着教学效果。因此在开展《国际贸易》教学时，要根据各自大专院校的培养目标选取教材，或自编教材。一本好的教材不仅要系统的介绍相关的国际贸易的理论知识；针对目前国际贸易发展的新情况，教材也应进行相应的更新。特别值得强调的是，针对本科和专科层次的教材更应注重理论与实践的结合，这一特点尤其适合培养应用型人才的目标。此外，各个高校也可以在条件允许的基础上自编教材，自编教材要注重对国际物流最新动态的一些修改或者增删。物流管理专业《国际贸易》课程的教材选取上要注重以现成教材为基点，以自编教材为补充，通过自编教材的不断更新弥补现成教材在一些理论、方法上存在滞后性的缺陷。 2．3．2 教学内容 ①教学内容的调整 教学内容以教材为依托，但又不局限于原有教材。本专科院校要围绕掌握概念是基础，实际应用为重点的理念开展教学活动。在实际教学中，对 现有教学内容进行合理的取舍或增加，尽量增加实验教学环节，强化学生实际运作技能。 ②课程设置与安排 由于《国际贸易》是今后《国际物流》教学的基础，因此课程安排上要做到国际贸易在先 ，在比较全面了解国际贸易基础知识的前下，开展《国际物流》、《国际货物运输与保险》等课程。《国际贸易》对国际物流、国际货物运输与保险运作实践有着重要的意义，因此这门课程要求有重点讲解，特别是对于具有很强国际性的有关海运提单、航空运输单、运输合同、国际公约以及贸易单证等以英文形式成文的单证，要求学生能够看懂并且填制。 3 物流管理专业《国际贸易》课程教学改革实施 由于物流管理专业《国际贸易》传统教学模式存在的问题，必须要对现有的教学方法和手段进行改革，提高专业教师的业务水平，才能培养出适应社会需要的既有扎实的专业基础知识又有实际业务操作能力的高素质的具备国际贸易知识的物流管理人才，为学生成功走上外经贸工作岗位打下良好的基础。 3．1 课程教学改革 3．1．1 完善理论教学方法 课堂上理论教学是整个教学过程中基础性环节，课程中有关概念性的内容和基础理论是学生分析问题和解决实际问题的理论基础。理论教学应主要采用“案例教学法”和“课堂分组讨论法”进行教学。 案例教学是在学生掌握基础理论基础上，以情景模拟的形式引导学生参与解决实际问题的能力，真正做到“学中做”。把学到的知识、原理、规则等运用到解决实际问题中去。通过案例分析提高学生国际贸易的实际运作能力。教师根据每节课的内容，编写一些生动、典型教学案例，而且最好是一案到底，导趣、导思、导创，将熟悉的对外贸易现象引入课堂，将抽象的内容变成生动、具体的生活实例，真正反映一些问题，对于学生深入领悟理论知识，提高实际技能，使学生能够并且愿意参与到其中，创设出一种活泼、快乐的课堂氛围。师生互教互学，彼此形成一个真正的共同体。 通过课堂分组讨论，充分调动学生的感观认识，将复杂的内容清晰化，让学生在观察、思考中发现、探究新知，开发学习潜能、提高分析解决问题的能力。通过单纯的理论学习转化为协作讨论，安排学生进行小组讨论，然后各小组代表交流，完善答案。因为此前学生对课本内容有了充分的预习，加上集体智慧，学生基本上能案例内容的问题之处，并讲出理由。由学生归纳，教师对这一内容进行补充和强调。 总之，通过运用案例、模拟等形式创设情境，呈现问题，让学生在自主探索、合作交流的过程中，直观感受，引起好奇心，从“要我学”变成“我要学”，调动起学生学习的热情与主动性，锻炼观察、实战能力。实现了教师由知识的传授者向学生学习活动的组织者、促进者、指导者转变，学生由知识的被动接受者，向自主探索者转变。 3．1．2 多样化的课程实践教学 本着“教师为主导，学生为主体，训练为主线”的原则，实行多样化的课程实践教学。我们把课程实践分为认知实践、课内实践、综合模拟实践和校外实践四模块。 ①课程认知实践模块 认知实践是学生在开始学习专业课之前进行的一次实践活动，为了迸一步便学生对外贸业务有较感性的认识，由专业教师带领学生到外贸公司或外贸型生产企业观摩、见习，了解外贸形势，熟悉主要进出口产品及外贸的整个运作流程；了解从业人员素质、技能、能力要求。提供和外贸从业人员近距离接触的机会，通过交流，对该行业有所了解。也可请有外经贸实践经验的实业界人士做报告、演讲，介绍外贸企业在竞争中求发展的经验，以及外贸企业中青年员工的成长过程等，使学生更好地了解社会，懂得竞争之激烈，创业之艰辛，从而进一步提高学习的自觉性，从而激发学生的学习热情，增强学生的实践认识。 ②课内实践模块 主要是指专业课程内(也包括专业基础课)的实践环节。目的是使学生在学习的基础上有一定的感性认识，巩固学过的知识，把理论与实践知识结合起来。比如，当《国际贸易》课程讲到海洋运输时，可鼓励或带领学生自己参观本地的港口，让学生看到真正的海轮、集装箱、堆场、海关监管地等实物、实地；至于运费和保价，鼓励学生直接找船运公司和保险公司去询价；有关报关和检疫的问题，鼓励学生直接找海关和检验 检疫局去咨询等等。经过这样的训练，理论完全转化为生动的实践教学，学生不仅印象深刻，还能让学生得到很大启发。 ③综合模拟实践模块 《国际贸易》作为一门实践性极强的课程，要求教学过程中要强化对学生动手能力的培养，在教学过程中能提供学生亲自动手操作的机会。具体以进出口交易的基本过程为主线，以具体出口商品交易为背景，针对进出口贸易中业务函电的草拟、出口报价与还价核算、交易条件的磋商、出口合同的订立、信用证的审核与修改、出口货物的托运订舱、报验通关等主要业务为序进行训练。通过实训，培养学生在未来实际工作中的动手能力，使学生具备上岗就可以较好地上手工作的素质。 ④校外实习实践模块 对于实习基地可分为两种，一种是实践型实习基地，主要是外贸企业或工商企业：另一种是参观型实习基地，主要是一些政府的职能部门。如海关、检验检疫局、外管局、港务局等。一方面，建立几个稳定的实践型的校外实习基地，为学生和外贸企业架起了一座共同发展的桥梁，可以利用假期推荐学生到开展国际贸易、国际物流活动的企业进行短期的顶岗实习。既便于学生对即将从事的工作有了比较深刻的认识，也便于外贸企业从中发现和选拔人才；另一方面，也要充分利用参观型的实习基地。 3．2 师资建设 课程讲授效果的好坏，除与教学目标的定位、教材的建设、教学方法有着必然联系外，还与教师教学能力的高低有着直接的联系。要使学生掌握必要的专业技能，授课教师必须具备系统的行业技能和综合的专业素质，在教学过程中将理论知识点分拆为就业需要的专业技能点。因此，物流管理专业国际贸易课程必须注重教师队伍的建设。物流管理专业国际贸易课程在师资队伍建设上可以从以下几方面着手： 3．2．1 教师队伍结构 国际贸易课程的授课可以从国际贸易专业教师，或是物流管理专业中熟悉国际物流的教师中遴选，由于涉及到跨国商品贸易与流动、报关、报检等相关内容，因此物流管理专业除物流管理专业教师外，同时要配备相应的国贸教师共同形成物流管理专业完善的教师队伍。 3．2．2 教师业务提升 目前教师教授知识内容主要局限于书本知识，缺乏实践经验。因此在条件允许的情况下，建议学校安排教师利用一到两学期的时间到相关企业待岗实习，使教师在精通理论知识的同时，对国际物流活动的具体流程有更为详细的了解，这样不但可以提升教师的实际业务能力，而且进一步提高了教师的教学质量。此外，也可以通过选派专业教师假期参加相关培训，不断补充、更新教师的知识结构，以利于教学质量的改善与提高。 3．2．3 专业性人才聘任 由于高校培养实用性人才目标的要求，因而可以考虑 在校企合作的环节中，聘请企业的专业人员到学校进行一些专题讲座活动，让学生与企业人员面对面接触。这一方面提高学生学习的积极性，另一方面使得学校在进行人才培养过程中更为符合社会需求。目前，有些高校已经开展了上述几方面的工作，但是在开展的力度上有待于进一步加深。当然，师资队伍建设也不仅限于此，各高校还要结合自身情况进行师资队伍建设，以期达到良好的教学效果。 3．3 课程综合成绩评定 “就业导向”的技能型教学模式不仅要求教学内容、教学组织与之适应，而且必然反映在综合成绩评定的内容和权重方面。课程综合成绩应该全面反映学生对知识和技能的掌握程度，根据本课程提高专业操作技能的培养目标，期末考试采用开卷形式，适当减少固定知识点的考核比重，增加对技能点的考核。基本知识点(50％)通过单项选择题、多项选择题、判断题来 考核；基本技能点(50％)通过案例分析、情景分析来考核。同时也可以辅助市场调研、模拟操作(电子模拟、现场模拟)、企业见习等考核方式以一定比例给予分值，考虑比例，进行考评的主体不仅仅包括教师，可以根据考核的形式包括企业、家长、学生、专家评分等。 物流管理专业的国际贸易课程要根据高校专业设置和社会实际需要进行改革，在设定教学目标、教材的建设与选择、教学方法、师资建设上必须紧紧围绕提高学生实际国际贸易业务操作技能为主；实现课程教学、课程实践有机结合，更好地促进课程教学活动。
一、情景模拟教学法的应用
情景模拟教学法也是高职教学物流管理教学过程中的一种常见教学方式，其本意是模拟现实环境的情景来展示教学过程中所要展示的内容，争取让专业理论知识与实际应用联系在一起。情景模拟教学又可以衍生出一种模拟仿真的培训方法，如果条件允许的前提下，可以布置逼真的环境、任务以及情节。甚至可以在模拟的过程中制造管理冲突、突发事件等等。学生可以在这个过程中选择自己想要担任的角色。让自己全身心的投入到角色扮演的过程中，并在扮演角色之后提出自己对于物流管理相关问题的看法以及观点，这样的教学方法虽然对于时间以及资源的消耗比较大，但是教学环境逼真，基本与实际环境一致，能够起到很好的教学效果。例如：在《仓储物流管理》的教学过程中，就十分适合使用情景教学法来进行课程内容的讲解，首先，老师要在课前对学生的角色进行筛选和编排，比如，物流司机、库管、信息录入员、卫生清洁人员、仓库经理助理等等，学生按照对应的角色，在不同的位置进行现场情景的模拟并展示，最好提前设计好台词以及对白，列好出入库的清单等。让学生在完全接近实际工作的过程中对专业知识进行学习，这样才能够帮助学生做到真正的学以致用。
二、任务驱动型物流管理教学方法的应用
任务驱动式教学方法主要通过老师指定既定的目标而学生在学习过程中一切活动围绕目标而展开，带有强烈的目的性。让学生在自主学习的过程中不在盲目，学生因为有目标的存在而为了目标而努力和探索，而在这个探索的过程中又获得强烈的认同感以及成就感，这样的管理教学方式能够有效的激发学生的学习热情，让学生在学习过程中有一个发现问题、思考分析、问题解决的过程中，从而真正的提高学生自主学习以及创新学习的开拓精神。任务驱动的教学方式主要步骤为：任务设计——学生自主学习探索——结果评估——课后思考与拓展，四个步骤为和新的，老师通过科学合理的任务布置来控制课堂的教学节奏并激发学生的学习探索兴趣。在设计任务的过程中，首先要考虑到学生的认知能力以及学习特点，然后有针对性的设计具体的教学内容，难度不能太高，使学生遥不可及而失去兴趣，又不能太低，使学生简简单单就完成任务，这样又失去了应有的教学效果。只有难度适中，才能充分激发学生的钻研精神以及创造力。在实际教学过程中，可以首先将班级内的学生分为几组，每组成员最好少于5人，然后老师根据教学大纲设定相应的教学任务，但是不同组之间的教学任务也要进行一定的区分。比如，5人小组可以给予5个小任务，或者是2两个大任务，这些都可以根据实际教学情况进行适当的调整，但是务必要求学生全员参与，并且讨论的过程也要制定适当的规则，防止课堂教学过程中出现偏离主题的讨论，浪费教学时间，降低教学质量，但是规则的制定也不能够太死板，使得学生的讨论内容毫无新意，无法激发学生的学习热情，应该根据实际的教学情况来制定，避免教学进程过于死板。
三、结束语
综上所述，互动式教学方法、情景模拟教学法、任务驱动型物流管理教学方法都有自身独特的教学特点以及对应的适用范围，物流管理专业内容涉猎范围广，因此每一节的课程内容的讲解，都需要高职老师根据需求进行不同教学方法的灵活运用。并在课后对课程教学的内容进行反思和总结，并不断改进，这样长期的坚持下去，才能够在教学过程中灵活的运用各种教学方式，达到良好的教学效果。
作者：吴明安 单位；鄂州职业大学
港口物流论文参考文献：
[1]邹筱，赵锋.本土化案例在《物流管理》项目化教学中的应用[J].湖南工业大学学报（社会科学版），2010（3）：130-132.
[2]孙福东.港口物流实验教学模式研究[J].实验技术与管理，2011（1）：131-133.
[3]刘光辉.高校物流管理专业教学改革探析[J].焦作大学学报，2011（1）：108-109.
[4]翟羽，邓春.海南高职院校港口物流专业实践教学模式探析[J].时代教育，2011（9）：38-40.
[5]曾惠敏.探究式教学方法在《现代物流概论》教学中的应用[J].科技信息，2010（3）：14-15.
[6]孙丹.探究式教学模式在物流管理学课程中的应用[J].中国外资，2012（2）：215.
[7]马乐，李楠，张莹莹，等.物流工程专业型教学体系建设探析[J].实验室研究与探索，2011（10）：309-311.
[8]贾卫丽.物流管理专业教学模式改革与创新研究[J].交通企业管理，2010（6）：74-75.
[9]傅忠宁，朱昌锋，张静芳.物流管理专业研究型教学模式的探讨与实践[J].物流技术，2012（12）：451-453.
[10]王海燕.物流类专业研究型教学体系构建与实施[J].中国大学教育，2012（10）：33-37.
[11]李彩其，等.物流管理专业案例教学本土化的探讨[J].中国职业技术教育，2009（7）：54-55.
[12]黄勤，陈玲，等.研究型大学物流工程专业教学模式的探索[J].物流工程与管理，2012（2）：112-114.
[13]于汝民.基于物流供应链建设第四代港口[J].中国投资，2008(7)：7
[14]李永辉.基于第四方物流的第四代港口发展模式研究[J].物流科技，2010，33(7)
[15]蒋鹏.我国第四方物流模式的发展研究[J].中国商贸，2009(11)：112-113
[16]刘璠.第四方物流企业协同运作研究[D].武汉理工大学，2009
[17]卢根旺.基于能力整合的第四方物流发展研究[J].中国港口，2008(5)：66-67
港口物流论文参考文献：
[1]孙晋明.港口信息化建设与发展探析[J].中国水运，2011（05）：23-25.
[2]郭思维，魏云达.我国港口物流发展现状分析[J].中国高新技术企业，2009（7）.
[3]于晖.现代物流的发展趋势及我国物流现状[J].内蒙古科技与经济，2009（16）.
[4]刘韩云.我国国际物流现状及发展探析[J].现代商贸工业，2008（05）.
[5]苏君，吴辉.现代商业企业物流系统管理[M].中国国际广播出版社，1996.
[6]何明坷.物流系统论[M].高等教育出版社，2004.
[7]郝渊晓.现代物流信息化[M].中山大学出版社，2006.
[8]王彦，孙光沂.我国航运业的基本情况及面临的市场形势[J].世界海运，1997（2）.
[9]赛令香，赵锡铎.论我国航运企业在新经济下的经营发展战略[J].珠江水运，2002（2）.
港口物流论文参考文献：
[1]冯希，港口企业物流成本控制研究[J].企业文化旬刊，2015（11）
[2]陈涛，杨柳港口物流企业成本控制研究[J].物流技术，2012（17）：293-295
[3]秦玲敏港口物流企业成本控制及措施探讨[J].会计师，2015（24）：34-35
[4]李建丽、真虹、徐凯，港口供应链的价值链体系分析[J].中国管理科学学术年会，2009
[关键词]独立学院；物流管理；人才培养；创新
1独立学院物流管理专业人才培养中存在的问题
当前，我国高校的物流管理专业教学所面临的问题很多，如只重视物流基础理论教育，物流专业设置与市场需求脱节，课程设置与物流业的实际运作差距较大，理论不能联系实际等。之所以会出现以上种种问题，归根结底都是忽略了物流行业的实践性和实操性。这些既反映了目前独立学院在课程教学体系方面的不足，也在一定程度上反映目前独立学院在实践教学方面的欠缺。如何通过改革独立学院物流管理人才培养模式，全面提高学生的素质，培养出既具有创新意识又具有较强实践能力的应用型复合人才，是目前独立学院所面临的主要挑战。
独立学院在物流人才培养方面已走过了十多年历程，但在专业培养过程中，我们发现现行的人才培养模式与现代工业实践对高级工程管理人才的要求不相适应，主要有：
(1)面向实际的物流实践训练不足。物流管理专业是一个实践性和操作性很强的专业，其人才培养必须面向物流企业实际，而不能过分侧重物流专业理论的传授；不仅要使学生“知”，还要使学生“会”。这不仅是地区经济建设的需要，也是目前发达国家同类院校成功教育的经验。目前一些独立学院由于经费等原因，且惯性认为文科只需一本书和一只粉笔就能教学，而忽视了实践性课程的设置，实践课程比重较小。就算是安排有实习的教学环节，时间也较短，和母体高校基本相同，也是两个月时间的实习。大部分独立学院物流专业本科尚未建立稳定、长期、可靠的实践基地。
(2)目前独立院校物流管理专业设置口径窄。长期以来，由于独立学院原有母体培养体制影响及学生重授课轻自学的思想造成了学生的知识面窄，专业设置过细、过于狭窄的问题较为明显，学科交叉的专业偏少，而学科交叉对现代物流工程管理人才的重要性日益显露，这些都使得学生的学习能力、自主性和创造性难以得到充分地发挥，培养出来的学生缺乏很强的适应性和竞争力，难以满足当前物流管理人才国际化的要求。
(3)独立学院物流管理专业教师的“非工程化”倾向严重。目前我国独立学院的专业课教师有相当一部分缺乏物流工程管理实践经验，没有在企业和工程部门的工作经历。他们许多人一直呆在学校，这些教师不仅缺乏物流工程管理实践经验，更缺乏对工程、生产、操作流程、物流企业人文环境的了解和感情，他们在教学中很难做到理论联系实际、内容充实，深入浅出、生动活泼、出神人化更无从谈及，这就难以焕发学生学习物流管理专业课程的热情。
(4)目前独立院校的评价体系和指标错位。目前我国在评估学校和评定教师职称时，通常是过于看重论文的数量和科研经费，而忽视了论文和科学研究的背景和社会价值。有的论文没有任何科技和工程背景，内容空洞。而在学术论文和技术开发应用成果两者之间，重前薄后。很多学校出现论文多多，而具有可以转化为产生社会效益或经济效益的论文却少之又少的情况。这会使教师生产对物流管理专业实践教学的忽视，难以培养出社会需要的应用型物流管理类工程技术人才。
(5)目前独立学院物流管理工程专业教育缺乏系统规划。“物流管理工程”是一个范围广阔的主修领域，除了提供物流管理为主的工程教育计划，还提供交通运输学、计算机科学、经济管理学科、人文学科等相关学科的教育计划。现行的物流工程教育不仅要加强管理、系统思维和团队协同合作与交流、职业道德和法律、创造性工作和工程设计等能力培养方面的规划统筹，还要把物流工程教育置身于全球经济背景中进行系统规划，这样才能培养出符合国际工程要求的现代化人才。
2独立学院物流管理专业课程教学体系的改革
鉴于独立学院物流管理专业人才培养所面临的诸多问题，我们借鉴目前国际上先进的以工程实践能力培养为主的CDIO工程人才培养理念，结合独立学院物流管理专业人才培养的实际情况，对独立学院物流管理专业课程的教学体系进行改革。
CDIO工程教育理念是：充分利用大学学科齐全、学习资源丰富的条件，以接近工程实际涉及技术、经济、企业和社会的团队综合设计大项目为主要载体，结合专业核心课程的教学，使学生在CDIO的全过程中不断地在工程基础知识、个人能力、人际团队能力和工程系统能力4个方面得到全面的训练和提高。为此CDIO工程教育特别设计了CDIO教学大纲，CDIO大纲以构思、设计、实现、运作为主线，综合地考虑了专业基础知识、个人和职业的技能、团队协作与沟通的人际技能，以及在整个企业／社会环境下进行CDIO的过程。对于工程教育的根本要求，就是大学毕业的工程师必须发展成为完整的、成熟的、有思想的个体，掌握相应的技术知识与推理的基础；并在现代团队的环境中培养学生团队协作与沟通的交际技能；必须了解如何在企业和社会背景下构思、设计、实现和运作的系统以达到最后创建和运作该系统的技能。
针对独立学院物流专业人才培养存在的问题，我们完全可以按照CDIO工程教育模式来对独立院校物流管理专业进行专业教学改革，按CDIO能力培养大纲要求，制定工程培养计划并付诸实施。旨在探索符合独立学院物流管理专业的人才培养创新模式，以达到培养高素质的物流管理人才为目标。
我们在以往独立学院物流管理专业教学大纲制定过程中，往往是以学科来编排教学大纲的，将物流管理工程实践置于次要地位，物流实践与教学严重脱节，学生的物流操作实践能力难以得到提高。针对这些问题，我们确定了以物流管理工程项目为导向的基于CDIO理念的教学大纲改革，严格按照CDIO能力培养大纲的要求，对独立学院物流管理专业教学模式进行改革，制定独立学院物流管理专业CDIO能力培养大纲，大纲以(物流管理)工程实践项目为培养主线，坚持物流理论与物流实践相结合、以培养高素质、实践动手能力强、自学能力强、有创新意识和团队协作精神的物流管理人才为目标。
4独立学院物流管理专业教学模式的创新
独立学院物流管理专业是培养面向物流企业的应用型物流管理人才，它主要是以物流管理工程实践为目标，培养学生过硬的物流工程管理实践技能。借鉴国际先进工程人才培养理念，对传统的独立学院物流管理专业人才培养模式进行改革与创新，构建新型的独立学院物流管理专业人才培养课程体系，摒弃以往本科教育教学中重理论知识而轻实践的观念，以物流工程管理实践为导向，以培养学生的创新意识、团队协作精神和理论联系实际的作风为目的，采用模块化课程教育方法，以工程实践项目带动专业核心课程的教学，让学生更主动地带着问题来学习，使学生的学习更具有针对性及有效性。
对此，我们构建独立学院物流管理专业人才培养创新模式：
(1)积极倡导独立学院物流管理专业教育依照CDIO理念培养学生。将“构想一设计一实施一运行(CDIO)”作为独立学院物流管理专业人才培养的指导方向，培养学生具备在现代工程环境下生存和成长的知识、能力和素质；尝试以物流管理工程专业相关的项目作为工程实践教育的组织原则，培养学生交流沟通能力和多学科、大系统的掌控意识和能力；将教师与学生的关系从教师单向的知识传授扩展至师生基于问题解决的互动学习，将学生以继承知识为主的学习引导至对未知事物主动探索的学习。
(2)建立基于问题的物流管理专业人才培养模式。在独立学院物流管理专业人才培养过程中，可以借鉴国外经验，建立基于问题的工程教育人才培养模式。该模式就是教师在设计课程时，将课程的重点难点提炼出来，并将这些重点难点内容编成物流工程项目，让学生组成工程师团队，在老师的指导下，通过共同完成项目来学习所需的专业知识、培养解决问题的能力，同时提高项目设计及管理所需的沟通交流技巧，培养工程创新思维。
(3)改革独立院校物流管理专业的实践环节，培育学生的工程实践能力。CDIO课程大纲强调加强专业基础教育的同时，关注工程实践，加强实践环节。独立学院物流管理专业的实践教学必须按照本专业的人才培养目标，根据学生的认知过程和理论教学进程，将实践教学贯穿于学生的整个学习过程，把学生培养成为既具有较强实践能力、创新能力、技术应用能力，又具备较强的社会适应能力，综合素质较好的技能型人才。
(4)积极构建面向企业的校企合作的物流管理人才培养模式。物流管理专业的教育要面向物流企业，物流企业要依靠物流工程教育，只有这两方面通力合作，才能培养出对路适用的物流管理人才。以前的校企合作存在理论与实践分离的缺陷，主要表现在，学校与相关的物流企业建立实习基地，学生的实习不是安排在课程进行中或学期结束之后进行，而是一般安排在最后一学年，以毕业实习的形式进行。这样虽然学生能得到一定程度的工程实践，但是这种实践与理论学习相隔的时间较长，不利于学生对专业基础知识的掌握，更不利于学生工程技能的锻炼。因此，在今后的人才培养过程中，要坚持按CDIO标准，有层次、分步骤、有系统地进行校企合作，不光是在毕业实习环节进行物流项目的操作训练，更要在物流管理专业课程学习中进行，这样才能培养出具有过硬素质的物流管理专业技术人员。
(5)积极采用以物流管理工程实践为中心的并行式物流管理教学模式。传统的物流管理教学方法将教学过程划分为一系列串联步骤，忽视了学科之间，尤其是理论和实践之间的交流和协作，这也是当前大多独立院校现行的教学模式，而在并行教学过程中，物流管理专业课之间同时在线，理论和实践之间交叉平行，同时进行。并行教学主要包括两个方面：一方面是教学组织上的并行；另一方面是教学内容上的并行。在汽车服务工程教学过程中，完全可以采用并行式教学模式。
【关键词】教学模式物流专业实践教学
【中图分类号】G642【文献标识码】A【文章编号】1006-9682(2010)04-0088-02
经济全球化趋势的加强,科学技术尤其是信息技术的快速发展,促使物流行业正成为全球经济发展的一个热点和新的经济增长点。在我国,现代物流已成为21世纪中发展最快的新兴产业之一,物流人才需求日增。然而由于我国处在社会主义市场经济体制不断完善的时期,物流管理专业人才已被列为12类紧缺人才之一。为适应人才培养需要,近几年,全国许多高等院校先后设置了物流管理专业,为培养物流人才做了大量工作。高等教育应是培养学生具备深厚理论基础,并且具有开拓创新思维的教育,要求学生掌握“各种工具和规则的体系”后,将理论应用于实践当中。因此,新形势下我们要高度重视实践教学,并积极探索和建构实践教学模式。
一、实践教学模式的内涵
教学模式是指在一定的教育观念、教学理论和学习理论指导下教学过程的稳定结构形式。在一般的教学过程中包含教师、学生、教科书和媒体等四个因素,这四个要素相互关联、相互作用所形成的稳定的结构形式便称为教学模式。在高等教育中包括理论教学和实践教学,在此笔者仅对实践教学模式进行探讨。
所谓实践教学模式,是根据实践教学的需要,探索并建立起来的一种优化教学的方法论对策系统,它是在一定教育思想的指导下,在丰富的教学经验的基础上,为完成特定的实践教学任务,经由逻辑归纳概括而成的比较稳定、简明、具有可操作性、可以控制的结构性流程。它是实践教学理论运用于教学实训的中介性环节,是介于实践理论和实践行为之间的一种衔接、贯通、接壤的中间地带,是教学方法的上位概念,换言之,实践教学模式是对实践教学方法的概括化和理性化的提升,是教学程序的“策略体系”,是指导教师进行实践教学活动的基本范型。
二、建立物流管理专业实践教学模式的必要性分析
物流管理专业是一个实践性很强的专业,要求学生具有较强的动手能力。但是,目前在物流管理专业的教学方面存在着诸多不成熟之处,主要是对教学实践环节重视不够、教学方法不够成熟。
1.实践教学方面投入力度不够大
仍然是重理论、轻实践的教学模式,往往理论概念讲得多,实际方法研讨得少;国外物流发展谈得多,国内物流实践结合得少。这就不能全面启发学生的思维,忽视了学生在学习上的积极性,不能充分激励学生的创新精神,很难培养出动手能力强并具有开拓创新型的物流人才。
2.培养学生实践创新能力的教学手段、方法显得非常薄弱
教学仍然主要采用注入式、满堂灌的教学方法,这种教学方法虽然能直接地将知识传授给学生,但物流管理专业学生更需要针对不同物流系统解决特定物流问题的能力,而传统教学模式在发挥学生学习主体作用、提高学生综合能力,培养学生创造性等方面存在缺陷。
3.目前各高校物流管理专业普遍缺乏“双师素质”的教师
现有的大多教师是从经济学、机械工程、管理、营销和运输管理等专业转型的,普遍缺乏系统的物流知识。物流管理专业主干课程的教师,应该既具有物流机械和物流管理的理论知识,又具有物流机械操作技能和物流业务管理能力,即应是“双师素质”的教师。近年来,虽然有一部分物流专业的本科生充实到高校物流教师队伍中,但他们又缺乏物流机械操作技能和物流业务管理能力。
三、构建物流管理专业实践教学模式的对策
为了使学校培养的学生毕业以后能够满足社会对物流人才的需求,除了加强理论教学以外,更多的应该增强学生的实践操作技能,可以通过建立物流实训室,实现校企双向培训等措施来改革现有的实践环节教学。本文认为可以从以下几个方面进行完善:
1.加强物流专业课程研究和教材建设
高校物流管理专业的课程结构要突出应用性和实践性。教学内容要突出物流管理基础理论知识应用和实践能力的培养。要在广泛进行社会调查的基础上,聘请物流企业等用人单位参与课程体系的设计。要以适应社会需求为目标,以物流机械操作能力和物流业务管理能力为核心去优化课程设计。物流基础课以应用为目的,以必需、够用为度,物流专业课加强针对性和实用性,要让学生具备可持续发展能力。考虑到实行职业资格证书与学历证书相互衔接和沟通是目前我国教育改革的方向之一,高校物流管理专业的课程结构还应适应“双证沟通”的要求。设置的课程要包涵职业资格证书要求的所有知识和技能。设置的课程以学分作为“双证沟通”的纽带,把物流职业资格标准中要求的知识与技能,融入相关课程的教学大纲中。
高校物流管理专业的教材是物流管理专业课程体系的核心,是进行物流管理专业教学工作,提高教学质量的重要保证。要贯彻“双证沟通”的精神,突出物流职业技能的培养与训练。除了必需有文字教材以外,还应有实物教材、电子网络教材等。高校物流管理专业的教材要紧跟物流行业的发展趋势,并有一定的超前性;各门教材内容要统筹安排,综合平衡,避免内容重叠。
2.建立校内物流实验室和校外实训基地,实现资源共享,改革实验教学。
实验教学是整个教学体系中一个不可忽视的环节,是培养大学生创新能力、理论联系实际等能力的重要手段,而这个教学环节是理论教学所无法替代的。因此,深化实验教学改革、提高实验教学质量是当前教育改革的重要任务。目前,高等院校基本上已建立了先进的物流实验室,下一步需要以物流实验室的建立为契机,进行物流实验教学的改革。主要涉及培养实验室教师和实验技术队伍,实验教学体制改革,创新实验方法和内容,编写实验教材等。学校可以主动与地方企业进行合作,建立分布于货运基地、仓储配送企业、商贸企业、制造企业的校外实训基地,有效利用物流企业的设施与设备,将实验室建在企业,将课堂设在现场。这种模式使学校通过校企合作,能够改善教学软硬件条件,花最少的时间、资金,享用最先进、最实用的物流设施、设备及物流软件,增加学生对物流设备设施、物流业务流程的感性认识,实现专业主干课知识的消化,将课堂知识实践化,又能让学生直接接受物流企业管理人员的实践性教学,培养出符合企业实践需要的实用人才,使学生毕业后可以直接被物流企业吸纳。
3.创新教学方法、手段,加强物流师资的培养。
物流管理专业平时教学时一定要注重培养学生分析问题、解决问题的能力。因此,教学过程中,应根据各专业课程的特征,精心设计课程教学大纲和具体的教学活动,在教学中淡化传统的以教师讲授为主的教学方式,探索多种教学手段,加强师资培养。
(1)开展双主体互动式教学,培养创新型人才。
物流管理作为一门实践性很强的课程,很多做法都没有标准答案。在教授学生基本原理和操作规则的同时,也要使学生不要盲目地、一味地相信书本。这就需要学生在学习过程中主动参与、积极探索,努力从不同层次、不同方面思考问题。教师在教学过程中可以采用双主体互动式教学,教师只是起引导、组织和规范作用,引发学生对知识产生深刻的兴趣和认知需要,激发学生自主探究的学习动机,特别要避免课堂教学变成“满堂灌”。如果学生的活动只是为了配合教师的活动,留给学生的时间和空间都太少,学生没有独立思考、独立解决问题的机会,就会使学生的头脑成为装载知识的容器。
(2)积极利用案例教学法,开展案例研讨。
案例教学就是教师以案例作为教学材料,让学生处于当事人的位置,引导学生运用已掌握的理论知识去分析、思考和讨论案例中的问题,逐步形成各具特色的处理方案,从而培养学生多种能力的一种教学方法。当然,并不是在教学中使用案例进行教学就是案例教学法,要把它与举例法、个案研究法及范例教学法区别开来。它们的相同之处是都要引用实例,但区别在于案例教学中案例的地位以及师生之间的关系。从客观实践的角度来看,由于物流管理专业的专业特点以及案例教学法的优点,使得案例教学成为本专业教学方法改革的一个很重要的选择。同样,从教育理论的角度来看,建构主义学习理论强调以学生学习为中心,学习的质量是学习者建构意义能力的函数。建构主义提倡的是在教师指导下,以学习者为中心的学习。既强调学习者的认知主体作用,又不忽视教师的指导作用。而案例教学法很好地体现了建构主义这一思想。
(3)加强“双师素质”教师队伍建设
教师是履行教育教学职责的专业人员,教师的教学水平直接影响到物流管理专业的教学质量。建设一支数量适当、结构合理、业务精良的物流管理专业师资队伍,是办好高校物流管理专业的关键。物流管理专业的师资队伍包括管理、贸易、公关、运输管理、机械使用、电子商务、金融、法律等方面的教师,他们应互相取长补短,发挥整体优势。从培养高等技术应用性专门人才角度出发,物流管理专业的教学在理论教学基础上,要重操作、重技能、重实践。要加大物流“双师素质”教师的培养力度。应挑选一批素质好、有培养前途的教师,通过出国培训、到国内高校进修、进物流企业带职等途径,使他们尽快具备“双师素质”,同时,也可以从物流企业聘请兼职教师或商调来校任专职教师。
参考文献
1 王 健.现代物流概念的比较研究[J].发展研究,2005(1)
2 罗 勇.高职物流管理专业实践教学的探讨[J].中国职业技术教育,2006(2)
3 莫高兴、张尔利.高职物流管理专业实践教学改革探讨[J].高教论坛,2006(5)
关键词： 《现代物流学》 双语教学 思考
我国的物流教育自2002年以来发展迅速，截止2010年底，全国有378所大学开设了物流管理和物流工程专业，每所院校都设有《现代物流学》或相近课程。我院是国内第一批在国家教育部批准目录外招收物流管理本科专业的高等院校之一；《现代物流学》课程开课八年，伴随着现代物流理论在我国的引入和企业实践的开展，为适应教学内容和课程体系改革的需要，每年都要对该课程的教学内容和教学方法加以研究和改进，并且在2006年申报成为校级精品课程，同时开展双语教学。
双语教学是各大高校教学改革的重要内容。双语教学指的是在教学过程中使用中文和英语作为教学媒介，使同学们在学习专业知识的同时，提高专业英语实用技巧的一种教学方式。而《现代物流学》是很多高校物流专业开展的第一门双语教学课程。在五年来的双语教学实践中，笔者积累了大量经验，在此对该课程实践进行探讨与思考。
一、教学任务定位及教材选择
《现代物流学》是本专业的学科基础课，其教学任务是使学生掌握现代物流学的基本概念和相关技术，初步了解现代物流学的研究对象和基本理论体系，通过介绍现代物流学发展的历史沿革和未来趋势，使学生对进一步学习物流管理专业的各类知识及对物流职业产生兴趣，同时提高学生进行专业英文文献查询和阅读，以及专业国际交流的能力。
教材的选择是课程建设的关键，选择既要考虑到专业知识，又要求英语的纯正性。本课程选用中国人民大学出版社出版的《当代物流学（Contemporary Logistics）》第9版，该教材属双语教学丛书，不同于影印版教材，一方面，通过对书中的重点和难点加以解释，尤其是一些关键术语，可以帮助学生迅速理解和掌握书中的知识点，另一方面，该教材为纯英文形式，可以让学生阅读到原汁原味的英文，提高英文阅读水平和理解能力。此外，每一章最后都配有相关案例，使同学们更加深入掌握物流理论知识的应用，提高英文阅读兴趣。
二、教学手段及内容改革
由于现代物流学理论性较强，因此在进行双语教学方法上突出启发式教学，以多媒体课件、立体化教材、网上资源、实验室等为载体，通过增加案例讨论、调查研究、实验分析、科技活动等新的教学方法，建立了参与式、互动式、仿真式的教学方法体系。
此外，该课程在教学内容上进行了革新。在每章的教学前首先讲解专业词汇，而对于每个知识点的基本概念、基本原理和主要研究方法要进行详细的讲授且注意理论联系实际，启迪学生的思维，加深学生对有关物流学基本概念的理解，并注意对学生以后的相关专业课学习做一定的铺垫。本课程还特别加设一节“物流职业”的内容，目的在于让学生提前了解到未来职业的发展，在学习过程中有的放矢。
本课程案例讨论主要安排在物流概念、供应链理论等重点知识点教学中。案例分为小案例和大案例两类，小案例以中文案例为主，英文案例为辅；大案例以英文案例为主，中文案例为辅。对于小案例，教师在课堂上要结合相关知识点将案例展示出来，并进行短暂讨论。对于大案例，教师要通过网络或其他途径提前向学生案例内容，并对案例分析过程进行充分设计，引导学生运用所学知识，分析、解决案例中揭示的实际问题，案例讨论后应及时进行总结。
三、考核方式
该门课程为我院首批考试改革试点课程。考核改革方案创新之处在于课程的考核以小组为单位，能够培养学生团队合作的能力和促进学生的相互沟通。平时成绩中除了基本的考勤和课堂提问以外，还要求学生在开课前制订自学计划，培养学生的自学能力，调动其主观能动性，利用各种资源完成计划。期中考试将死板的试卷考试变为灵活的、开放性的，具有创新意识、能提高分析问题解决问题能力的内容，将学生被动学习和死记硬背变为主动学习，并培养创新思维。期末考试的Presentation培养学生团队精神、研究能力、做英文报告的能力和制作PPT的能力，在学校提前锻炼企业对人才的基本能力。
四、教学效果
五年来，每次课程完成，学生都会参与对课程的评教。从学生反映的情况看，该门课程的双语教学评教都达到优秀，同学们不仅对专业知识有所认识，还增强了专业英语交流能力，使学生在双语教学中真正获得专业优势、语言优势和思维优势，成为竞争优势来源之一。
五、对《现代物流学》双语教学的思考
1.师资队伍的建设。双语教学是指除了母语以外的语言用于专业课程的教学，因此对授课老师的要求特别高，课程师资队伍的建设非常重要。该门课程授课老师必须是专业课教师，且具有较高的英文水平。能够流利地用英文表达出现代物流的专业知识，用英文解析专业词汇。因此，要避免老师一口中式英语、混乱的语法，而误人子弟。授课老师还应该增进与其他院校和国外院校的联系，进行观摩与交流，提高专业水平和英语能力。
2.与专业英语的区别。不同于专业英语，双语教学是一种教学模式，其主要目的是提高学生的专业知识能力。而专业英语为属于专门用途的英语，是随着新科学的不断涌现和专业分工的日益细化，在科技英语的基础上逐步形成的。
六、结语
总的来说，双语教学不是为了应付当前高校教学改革而设置的，而是为了拓宽学生视野，提高学生能力，培养与国际接轨的学生。《现代物流学》双语实践中的经验，也成为其他即将开设双语专业课程的基础。当然，双语教学不能一蹴而就，也不能急功近利，需要多方面的配合，也需要多层面的重视，才能更好地将这种教学模式发展下去。
参考文献：
[1]肖扬清.关于课程双语教学的若干思考[J].高校教育管理，2007，（3）.
[2]车雪.世界双语教学模式分析与启示[J].外语艺术教育研究，2007，（9）.
关键词：物流管理教学 案例教学法 物流管理
中图分类号：G642 文献标识码： A 文章编号：1672-1578（2015）03-0084-01
1 引言
物流管理教学特别重视将知识和实践结合起来，每个人通过理解，掌握知识，但是实践任务就不同了，需要教师的帮助，教师要提供更多的实践机会，所以案例教学开始被大范围的应用。
2 什么叫案例教学法
案例教学的含义是根据某些教学内容，在课堂上，很好的运用案例材料，教师需要事先做好准备，给予学生指导，而学生进行独立的思考，发扬集体精神，最大程度的理解、掌握具体案例，并且讨论分析，提出疑问，在已有的理论知识基础之上，找到解决案例的各种办法，最后确定自己认为最合适的办法，带动学生的积极性。这种教学方式使理论与实践很好的结合起来。案例教学具有开放性，并不是被动性的使学生掌握知识，而是着重培养学生以后的岗位技能，教师属于启发者，因为案例本身真实，可以让学生了解物流岗位的具体工作流程以及工作方式。
3 物流管理教学引入案例教学法，是必然趋势
物流管理科学主要对流通领域或者是生产领域的所有物料流和相关信息流、资金流进行研究，主要方式是科学管理、规划以及控裁，最终实现节省社会经济活动当中的流通成本目的。物流管理学应用性很强，其会受到生产实际以及经济实际的影响，这个学科最大的特点就是具有很强的实践性，研究的目的也是为了服务于社会。案例教学面对的受教育者都是没有任何工作经验以及社会实践的应届学生，而物流管理这门课程要求很高的实践性，这让学生学习起来感觉很困难。另外，各所高等院校设置物流管理课程的时间还很短，仅仅是最近几年才发展起来的，所以在教材方面并不是很科学，理论比较多，比较书面化，缺少具体的例子，内容很抽象，不容易理解和掌握，学生缺少学习兴趣。因为教材并不完善，教师的授课水平也很有效，是很难实现教学效果的。
4 物流管理教学是如何应用案例教学法的
案例教学不管是对教师，还是对学生，都提出了更高的要求，教师和学生都要全身心的参与进来。从教师的角度来说，要做好准备工作，要从很多资料当中，选出具有谈论价值的案例。从学生的角度来说，要进行预习，要分析和讨论所提供的原始材料以及具体事实，并且进行总结，得出正确的结论。案例教学主要分为三个步骤，分别是引入案例、分析讨论以及进行总结。
4.1引入案例
想要采用案例教学法，必须具备一个前提，那就是选择合适的案例，案例选择的好，学生才能有兴趣参与进来，也才能实现教学效果。所以，选择案例一定要认真仔细。教师要在课前准备阶段，以教学目标为基础，结合实际情况以及时代特征，完成相关资料的收集整理，在特殊情况下，还可以编写教学案例，合理的进行设计。
4.2分析讨论
讨论案例通常会涉及到很多问题，分别是：案例最终要解决的问题、采取哪些方式来解决这些问题、依据什么作出最终决策、哪种决策是合理的、制定什么样的实施策略、对整体进行评价。对于这个步骤，教师必须打造出一个适合讨论的氛围，可以让学生很好的进行交流。营造活跃的课堂气氛，调动学生的积极性，使更多的学生参与讨论。为了确保谈论顺利进行，教师不应该随意的参与讨论，也不应该表现出一定的倾向性，而是鼓励学生大胆发言，即使有些学生的观点还不是很成熟，也不要立即纠正，防止损伤学生的积极性。如果讨论出现暂时的停顿，教师要进行启发，或者是采取提问的方式，或者是设置新的问题，或者是站在对立的角度发问，努力使发言不偏离主题。
5 在物流管理教学当中应用案例教学，要注意的事项
5.1处理好理论教学和案例教学之间的关系
案例教学可以让学生掌握行业知识，拓展了知识面，实践能力也随之加强，尤其是模拟实际情境，让学生阅读、分析、讨论具体案例，帮助学生将理论和实际案例结合起来，使学生可以用自己掌握的相关知识妥善的解决在实际当中遇到的问题。而传统的教学方式强调死记硬背理论知识，缺乏实际应用的能力。在这一点上，案例教学是进步的，当然，案例教学并不是完美的，它必须和传统的授课方式结合起来，进行系统的理论学习，首先要让学生具备了相关的理论知识才能继续进行，学生只有掌握了物流管理的相关知识，才有可能对案例进行探讨。
5.2建设以及完善案例库
对于物流管理案例教学来说，最大的阻碍就是缺少案例，很多教师愿意选择案例教学，但是却没有合适的案例，现阶段亟待解决的问题就是创建物流管理案例库。这是一项艰巨的任务，并不是几个教师就可以实现的，而是需要很多人的加入。但是在实际当中，教学绩效考核体制还不是很完善，案例比较复杂，而教师缺乏物流管理的经验，一般的教师是不具备编写高水平案例的能力的。所以，各个院校要大力支持，把建设案例库划入到教学考核当中，在教师实践能力培训方面加大力度，将产学研结合起来，方便教师们参与企业的经营管理，此外，还要提供资金上的支持，让教师更好的研究案例。
6 案例教学对物流管理的影响
6.1可以扩展教学模式
传统教学的核心是教材以及教师，强调的是书本里面的知识和原理，只关注学生掌握了哪些知识，却忽略了开发学生的学习潜能，造成理论不能联系实际。但是案例教学却很重视学生的主观能动性以及主体地位，帮助学生正确的分析案例，运用掌握的知识解决现实的问题，在整个过程当中，学生要明白如何收集信息和资料，并且对资料进行分析，这可以深化学生的思维，在找到最合理的解决办法的同时，养成创造性的思维。
6.2可以帮助学生将理论应用于实践
物流管理这门学科综合性很强，可以通过分析案例，来了解其中所包含的理论知识，这样，学生就可以较快的理解并且掌握这些理论知识，将理论应用于实践，实现教学目的。
参考文献：
[1]申成然.物流管理案例教学过程的设计与构建[J].考试周刊，2014（28）.
[关键词] 工学结合； 高职物流专业； 实践教学
[中图分类号] G64 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2012）21- 0091- 02
工学结合是把学生学习与工作相结合的一种教育模式，以职业为导向，充分利用学校内、外不同的教育环境和资源，把以课堂教学为主的学校教育和直接获取实际经验的校外工作有机结合，贯穿于学生的培养过程之中。其最大特点是学生学习的开放性、实践性和职业性，很好地解决了传统教学中理论与实践脱节的问题。工学结合在理工类专业中开展得较好，而在文科专业实施却面临着实际的问题。高职物流管理专业操作技能性强，传统的以理论教学为主的模式已难以适应社会对物流人才的需求。加强高职物流专业学生的实践技能，探究实践教学模式是高职物流教育面临的迫切问题。
1 高职物流管理专业实践教学的必要性分析
1.1 高职物流专业是以培养物流领域应用型人才为目标
高职物流专业培养目标是培养与我国社会主义现代化建设要求相适应的，掌握本专业必备的基础理论和专门知识，具有从事本专业实际工作的全面素质和综合职业能力，在生产、建设、管理、服务第一线工作的高级技术应用型人才。重点在于其实用性、操作性和职业性，这也是高职院校培养人才的优势和特色之所在。这就要求高职物流专业的教学内容和组织必须以必备的基础理论知识和专业操作技能为中心，教学时间分配应达到1∶1。
1.2 社会对物流人才的需求迫切且更加现实
随着物流业的快速发展，社会对物流人才的需求非常迫切，物流人才已被列为12类紧缺人才之一。很多企业尤其是中小型企业对物流人才的要求更加现实。物流人才能否很快适应岗位要求和是否具有发展的潜力越来越受到企业的重视。有调查显示：企业目前需要的物流人才主要集中在物流市场开发、物流系统管理和物流信息管理方面。企业物流岗位用人较多的主要集中在仓储和运输岗位。在物流从业人员中，75%～85%的人员是在从事操作岗位的工作。企业对于应届毕业生，要求“既能动口，更能动手”。因此，高职院校必须注重培养学生的实干能力，克服眼高手低的问题。
1.3 物流本身是一门实践性很强的学科
物流是一门系统性、操作性很强的学科，物流产业是劳动密集型和技术密集型相结合的产业。在运输、储存、包装、流通加工、搬运装卸、信息处理等物流所包含的每一个功能环节中，都需要大量的人员去操作，这些都带有明显的实践性。教育部在《关于全面提高高职教育教学质量的若干意见》中提出：“加强实训、实习基地建设是高等职业院校改善办学条件、彰显办学特色、提高教学质量的重点”。按照这一指导思想，应提升物流专业教学体系中实践教学的地位，改进和完善现有的物流教学内容和模式，改革和创新物流专业人才培养模式，培养更多适应经济与社会发展的应用型物流专业人才。
2 现阶段高职物流专业实践教学存在的问题
2.1 高职物流专业教学内容有待重构，教学方式单一
教学内容是影响教学效果的核心因素之一。从实际情况看，目前尽管多数学校正在积极加大工学结合课程的建设力度，但是不少课程改革仅停留在概念层面，工学结合课程教学改革仍未深入到课堂教学层面，与实际工作岗位贴合不够紧密，教学内容针对性不强。教学内容重理论，轻实践。实践课程体系设置是实现实践能力培养目标的重要手段，在教学内容上应加大实践课程内容。在教学方式上也缺乏实践环节。传统的教学方式以讲授为主，但高职物流专业学生的文化基础较薄弱，缺乏学习的主动性。单一的讲授授课方式会让学生觉得单调乏味而逐渐失去学习兴趣，教学效果不理想。
2.2 实践环境有待改善，校企合作不够深入
实践教学基地是高等职业院校培养学生专业技能的重要场所，其环境与布局直接关系到高技能人才培养的质量。实践教学的首要条件是拥有充足的实训、实践、实习的场所。但高职物流专业普遍存在班级规模大、人数多、实训条件不足等情况。建设大量的校内实验实训室、校外实习基地是实施工学结合、开展实践教学的当务之急。但从现实情况来看，学校对校内实践基础设施的投入相对较少、缺乏资金。校外校企合作也不够深入。校企合作共同开发工学结合课程的长效机制仍未建立，从师资培养到课程开发、课堂教学、教学管理、实习实训基地建设以及教学评价等与课堂教学相关的各个层面未能真正实现“工”与“学”的有机结合，校企合作、工学结合在许多学校尚停留在非常初级的阶段，部分专业基本还停留在纸面上。
2.3 “双师”素质师资队伍建设有待强化与提高
高职院校教师不仅要有较高的师德水准和系统的专业理论知识，而且还必须具有丰富的实践经验和熟练的操作技能。目前高职院校专业课师资主要有3个来源：一是普通高校的教师；二是普通高校的硕士或博士毕业生；三是行业企业的业务骨干。来自普通高校的教师缺乏实践经验；刚刚毕业的部分青年教师在课程开发与设计、教学内容与教学环节的组织、课堂教学进程的控制与驾驭能力需要不断提高；而来自行业企业的兼职教师虽然具有丰富的职业经验，但又缺少相关高等教育理论知识，职业教学能力不强，且这部分兼职教师的比例在一些高职院校是非常少的。高职物流专业的师资也面临着同样的情况。
2.4 高职物流专业的考核方式单一
既然加大了实践教学在教学内容中的比重，那么考核方式也应作相应改变。传统的教学方式下通常以单一的笔试作为主要的考核形式，忽视了对学生操作能力的考核。比如实验实训课、项目教学的课程，以笔试的形式很难如实地反映学生的学习效果。单一的考核形式也错误地引导了学生重理论、轻实践的学习思路和观念，培养的也是“眼高手低”、“纸上谈兵”的不合格人才。
3 基于工学结合视角的实施高职物流专业实践教学的建议
鉴于高职物流专业实施实践教学的必要性、紧迫性以及目前高职物流专业在实践教学中存在的若干问题，本文从工学结合角度，提出实施高职物流专业实践教学的建议。
3.1 优化物流实践课程体系，注重教学做一体化
实践课程体系设置是实现实践能力培养目标的重要保证。课程设置应更偏重实践教学，应注重仓储、配送、报关、报检等物流操作的实践环节的教学，增加实践教学比重，使培养的学生胜任企业工作。在实践课程的设置上包括：第一阶段是预备性实践教学，即物流认知实习，可安排在专业技术课程的开始阶段，主要采用现场调研、专家访问、企业参观等方式，让学生了解物流管理专业和物流行业的现状，感知其发展趋势，培养学生的专业学习兴趣。第二阶段是阶段性实践教学，属于单项专业技能训练，包括课程内实训和物流项目设计等，可安排在专业主干课程学习阶段，目的是使实践教学成为理论教学的延伸，加深学生对相应理论的理解，并初步了解物流管理的主要工作内容。第三阶段是综合性实践教学，属于综合专业技能训练，包括角色虚拟、角色实训、毕业设计和顶岗实习等，一般安排在大部分专业主干课程学完以后。
结合目前高职学生的特点，减少冗长的说教式教学，根据课程自身特点大力开展项目化教学，或进行案例教学，或融合职业资格证书，使项目课程改革的兼容性在教学方法中得到充分体现。充分调动学生的积极性和主动性，积极引导学生自主式、探究式、协作式学习，让学生在做中学，学中做，使教学做一体化，实现工与学的有机结合，强化专业课程对应的业务岗位操作训练，提高学生的实践操作技能。
3.2 深化校企合作，探索多元化工学结合模式
校企合作、工学结合是高职物流专业人才培养的本质要求。合理的实践教学课程体系设置和教学做一体化的教学方法都需要良好的教学环境来实现。针对缺乏实验实训场地和校外实习基地的问题，学校除了加大对实验实训设施的建设投入力度外，还要加强与企业物流部门、第三方物流企业的合作来解决，为学生创造真实的职业化、情景化的教学环境。开展校企合作，可以把企业请进来，学校也可以积极主动地走进企业。实施工学结合的模式也有很多种，实践比较成功的有：订单培养、项目驱动、工学交替、顶岗实习、引企入校等方式。
3.3 建立多种形式结合的技能考核制度
课程教学内容和方法改革以后，考试方式也应作相应的改变。应加大实践操作考核的比例，使学生在平时的学习中既注重理论学习，更注重实际操作的训练，提高学生的实践动手能力。建立以能力考核为主，笔试和技能测试相结合的考试制度。对实践性较强的基础课和专业课，采用实际操作、口试、上机考试等多种考核方式，根据学生的实际操作、上机操作的熟练程度和回答问题的准确性、合理性来确定成绩。对于采用项目学习法教学的课程，可以按学生在项目实施过程中的表现和项目实施的结果，进行评分。同时，根据实际情况把实践环节的训练与国家职业证书制度相结合，要求学生在校期间必须取得一个劳动部门或其他认证机构颁发的上岗职业资格证书才能取得毕业资格，如助理物流师证书、报检员证书、国际货代证书等物流行业相关职业证书。
3.4 加快“双师”素质教师队伍的建设
高职物流师资水平决定物流教学水平。一方面，高职院校对于普通高校的教师和普通高校的硕士或博士毕业生青年教师，应以加强其实践经验，提高其操作技能为中心，鼓励在校教师分期、分批到企业实习，掌握本专业的技能，在实践中成长，经常组织教师参加各类培训和学术活动，开展校际间的教学交流和观摩学习，不定期组织教师深入物流企业进行调查和学习，掌握物流行业的新动态。对于来自于行业企业的业务骨干教师，应以加强其高等教育理论知识和职业教学能力培养为中心，提高其执教能力。另一方面，学校积极根据需要聘请一部分在企业物流部门、物流企业管理第一线的工程技术和管理人员，担任兼职教师，既可以充实师资队伍，又可以促进在校教师和企业人员的交流。
4 结束语
高职物流专业的教育教学要以就业为导向，要培养企业能很快使用的人才。工学结合是实现实践教学很好的载体。学校积极探索适合自己的多元化工学结合模式，完善高职物流专业的实践课程内容和体系，培养出一大批有一定专业技术理论基础和巨大发展潜力的应用型物流人才。这是高职教育的出发点和落脚点。
主要参考文献
[1] 马甜. PBL模式下商务英语专业工学结合的探究[J]. 中国科教创新导刊，2011（35）：92-93.
[2] 周悟，吴宁. 对高职院校“工学结合”模式下思政教学的思考[J]. 咸宁学院学报，2010，30（5）：147-148.
[3] 方华. 工学结合背景下高职院校课堂教学系统性研究[J]. 职教通讯， 2010（9）：70-72.
