时间：2022-10-14 00:29:06
【关键词】 食品；农药残留；监测
doi：10.3969/j.issn.1004-7484（s）.2013.09.622 文章编号：1004-7484（2013）-09-5297-02
莆田市治理餐桌污染虽然取得阶段性成果，但食品污染事件时有发生。为了解我市近几年食品中主要污染物的污染状况及动态变化趋势，开展餐桌污染治理，实施预防和控制措施，对可能发生的食品污染事件进行污染物监测和危害评价，进一步确立和完善食品
安全卫生观念，不断提高食品卫生质量，保护消费者的身心健康，对2008——2011年莆田市食品的污染物监测情况进行调查分析。现将结果报告如下。
1 资料与方法
1.1 基本概况 2008年——2011年在莆田新华都超市、家乐福超市、大型超市，南门、北磨、城北、城南等农贸市场等进行采样，共采集蔬菜、茶叶样品404份，蔬菜352份、茶叶52份，有机磷残留量的有效数据9208个，超标数55个，总项次超标率0.60%；其中氨基甲酸酯共获得有效数据3124个，超标数26个，四年总项次超标率0.83%；拟除虫菊酯及有机氯等农药共获得有效数据3256个，超标数73个，四年总项次超标率为2.24%。
1.2 样品的采集 采集的样品应为本地具有代表性和适时性的样品。采样时间：一年中每季度监测一次。样品种类：随机抽取超市，农贸市场的蔬菜、茶叶等。采样过程要做好样品的选取和保存工作。
1.3 样品的检测 按照现行各类食品相应的国家检测参考标准进行检测。
1.4 评价标准 按照现行各类食品相应的国家食品安全标准进行评价。
2 结果
2.1 有机磷农药残留的监测结果 2008年——2011年分别监测14、14、26、26种有机磷农药，共获得蔬菜茶叶中有机磷残留量的有效数据9208个，超标数55个，总项次超标率0.60%，主要是蔬菜中残留，由于滥用毒死蜱、氧化乐果、亚胺硫磷及哒嗪硫磷所致，占超标总数的70%。其中，2008年有机磷农药污染总项次超标率较低为0.26%，主要污染物是甲胺磷。2009年有机磷农药污染总项次超标率较低为0.13%，主要污染物是水胺硫磷。而2010年有机磷农药污染总项次超标率有所升高为0.73%，主要污染物是亚胺硫磷及哒嗪硫磷。2011年有机磷农药污染总项次超标率为0.58%，主要污染物是毒死蜱及氧化乐果。
2.2 氨基甲酸酯、拟除虫菊酯及有机氯农药残留的监测结果 2008年监测7种氨基甲酸酯、8种菊酯和1种有机氯；2009年监测7种氨基甲酸酯、8种菊酯和1种有机氯；2010年监测8种氨基甲酸酯、6种菊酯和1种有机氯；2011年监测8种氨基甲酸酯、8种菊酯和1种有机氯。其中氨基甲酸酯共获得有效数据3124个，超标数26个，四年总项次超标率0.83%，2008——2011年各年总项次超标率分别为0.79%、1.06%、0.72%、0.71%；拟除虫菊酯及有机氯等农药共获得有效数据3256个，超标数73个，四年总项次超标率为2.24%，2008——2011年拟除虫菊酯及有机氯等农药污染各年总项次超标率分别为2.06%、1.65%、3.08%、1.47%。主要是蔬菜中残留，由于滥用三氯杀螨醇以及超标使用氨基甲酸酯及拟除虫菊酯类农药等。
3 讨论
监测结果显示，2008——2011年的农残监测结果显示，有机磷农药污染情况较轻。2008年有机磷农药污染总项次超标率较低为0.26%，主要污染物是甲胺磷。2009年有机磷农药污染总项次超标率较低为0.13%，主要污染物是水胺硫磷。而2010年及2011年由于农残检测范围增大，检测量增多，检测技术提高使得农残总项次超标率有一定上升，分别为0.73%、0.58%，主要是由于滥用毒死蜱、对硫磷、亚胺硫磷、哒嗪硫磷、及氧化乐果。而氨基甲酸酯类农药由于不耐高温及易分解等特性，使得它的残留量及超标率明显低于菊酯类。拟除虫菊酯及有机氯等农药污染情况较为普遍，主要是超量使用拟除虫菊酯类农药和它的高稳定性及药期较长有关。我国《农药安全使用规定》明文规定：高毒农药“不准用于蔬菜、茶叶、果树、中药等作物”。然而，这项规定并没有得到认真有效地贯彻实施，主要是由于菜农、果农农药安全使用知识的贫乏，滥用、过量使用农药，施药与采摘间隔时长过短，是造成食品中农药残留量过高的主要原因。为了解决蔬菜茶叶的农药残留超标问题，要加大对《农药安全使用标准》、《农药管理条例》的宣传力度，定期对农药管理经营人员进行培训，指导农民安全使用农药；严格执行农药登记制度，尤其对高毒、高残留农药实行销售登记、限制对象，完善我市流通环节食品检测和准入退出制度等，按国家农残限量标准，加强农残监控工作，遏制农药对食品的污染，进一步减少蔬菜、水果中的农药残留。为了预防和控制农药对农产品和环境的污染，发展低毒高效的农药替代品是避免高毒农药危害健康最根本的措施。
参考文献
[1] 韩允启.食物中毒的现状及预防对策[J].中国城乡企业卫生，2000，（02）.
关键词：暖通空调；设计方案；注意问题
中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：
1. 大型超市的特点
1.1 建筑及结构特点：
超市的建筑层数一般只有二~三层。
建筑面积:每层面积为几千至上万平方米;每层常会划分出若干个防火分区，考虑货架高度及风管、喷淋管、灯具的布置要求,大型超市建筑层通常将高度定在5米~7米之间,这种高度比一般的百货商场要高的多。
结构形式:一般采用框架结构，为方便货架的布局,柱间距通常为810~1010米之间，有的还采用钢结构的形式来加强货架的结实程度。从防盗等要求出发,大型超市大部分的区域都是无窗的封闭建筑物。
1.2 功能划分
售货区属于大型超市的主体,也是人流最集中的区域,其特点是面积、空间大。售货区建筑面积约占总建筑面积的60%左右;
库房区紧邻售货区(库房包括冷冻库房),一般与售货区的标高相同。库房是商品存储周转的地方,约占总建筑面积的10%;
超市底层通常设有出租类商场、餐饮等,约占总建筑面积的20%;
办公部分区域约占总建筑面积的6%。
设备用房:包括变、配电机房、冷冻热力机房、水泵房、煤气表房、柴油发电机房等,约占总建筑面积的4%(不包括空调机房) [1];
1.3 售货区的功能及特点
售货区主要分为用品和食品两大类布局。
用品通常分为服装、家电、日用品等若干个大类;
食品类包括的范围较广,有包装食品区、冷柜区、生鲜区、熟食区、蔬菜水果区、面包房区等。冷柜内的温度比较低,熟食制品的加工厨房和售货区属于熟食区,其通常布置成狭长的区域,加工食品的主要方式有炸、烤、煮等多种烹饪方式,加工过程中所产生的油气和热气不能散发到售货区。
2. 大型超市的空调负荷计算
2.1 售货区和库房的室内设计参数
大型超市售货区一般使用舒适性空调,根据“采暖通风与空气调节设计规范”(GBJ19一87)的要求,夏季工况舒适性空气调节室内温度设计参数范围为24℃一28℃;而在国外的超市售货区，夏季室内设计温度要求一般只需要比室外温度低5℃即可。国外采取该设计的理由是,一个人从室外进入室内温差为5℃的话,人体的舒适感会更好,基本满足人体舒适要求的前提下,空调系统的投资及运行费会有明显的减少。根据库房内贮储商品的性质进行选择。食品类库房,夏季应设有空调系统。售货区冬季空调设计参数的确定,是最值得研究的。在售货区内,顾客的购物方式一般都是推着小车或拎着塑料框不停地走动，工作人员则从事整理货架、搬运商品和推销产品的工作。
2.2售货区的人流密集
众所周知大型超市售货区的人流量最大，特别在节假日。售货区夏季工况的空调设计冷负荷主要决定于人体负荷和新风负荷,这两者都与人流密度密切相关。而人流的密度作为商业秘密,空调设计者是无法从经营者口中取了解到每天交易人数或销售额等人与人流密度密切相关的资料。但通过其它途径我们可以对其进行调研、观察、分析和推论。调查中发现,大型超市内人员分布并不是均匀的,而收银口的人员是最密集,其次是熟食柜台周边;大件及耐用品(如自行车)售货区人员较少，收银口可以作为调研的主要对象。在某一超市调研初步结果如表1:
表 1 超市卖场人员平均密度汇总
夏季工况室外计算温度tg=34℃;湿球温度ts=28.6e;室内设计温度tn=28℃，Φn=60%，围护结构多为空心砖,屋面保温。计算结果汇总见表2:
室内人数
表2 夏季空调设计冷负荷计算汇总表
冬季工况室外计算温度tg=-4℃,室外相对湿度Φw=75%;室内设计温度tn=15℃,相对湿度Φn≥40%，计算结果汇总见表3：
表3 冬季空调设计热负荷计算汇总表
根据表2和表3的计算结果可以看出售货区冷负荷和热负荷之间的有着很大的差距。按超市各类用房(售货区、出租商场区、餐饮区、办公区等)一共所占的比例计算,一般的大型超市的冷、热负荷的数量比值大约为4 ：1[2]。
3.空调系统设计以及存在的问题
3.1 室外计算参数的确定
夏季：干球温度 35.7℃，湿球温度 28.5℃；平均室外风速2.2m/s。冬季：干球温度-4℃；相对湿度 75%;平均室外风速2.3m/s。
3.2 室内计算参数的确定
室内空调计算干球温度取 26℃～27℃，相对湿度 40%～65%，超市购物区新风量取 20m³/h，办公区新风量取 30m³/h。
3.3 可行性和可靠性问题
设计能否满足使用要求是方案可行性应考虑的首要问题。设计的方案也应符合国家和当地政府有关法规和规范的要求，其中也包括环境保护的要求；设计方案应满足有如供电、供气、供水、供热等的要求。在某些对温湿度等参数要求较高或比较特殊的工艺性暖通空调的相关设计项目，应对设计方案进行全年工况分析，以确保在全年各种室外气象条件下该设计都能有较好的适应性。
3.4 经济性比较问题
目前暖通空调方案中对经济性问题是考虑最多的一个。基准一致在经济性比较上先考虑。如果对使用名牌设备和使用低档设备的两种方案进行经济性比较，这显然是不合理的；若不考虑舒适性的区别，对有新风供应和没有新风供应的方案去进行经济性比较，显然这不可能做出正确的选择。超市一般使用年限会较高，因此设计要求会比较高，设备档次也随之而提高，舒适状况是最值得考虑的一点，但并不需要太美观。
3.5 调节性和可操作性问题
暖通空调系统的容量一般是根据全年最不利的气象条件来确定的，因此系统要求有较好的调节性能，从而来适应全年负荷的变化。对于调节性能较好的系统方案，如采用 VAV 空调系统和VRV 变频空调系统的方案，一次投资的资金较高，但其运行能耗较小，这些因素在经济性计算和比较时都应综合考虑到。
3.6 安全性问题
暖通空调系统的安全性问题主要包括有易燃易爆环境安全、防火安全、人员环境安全、重要设备物品环境安全、系统设备运行安全 这5 个方面。大型超市的人流量十分大，且超市内的许多物品都具有可燃性甚至易燃，因此安全性成为必须考虑的重要因素，应采取相应的防火安全技术方案和措施，而该问题应按照有关防火设计规范来进行考虑。
四 结语：
随着大型超市的增多,设计者对超市暖通空调设计经验也在加深，本文对几个大型超市的设计实例而整理出的经验与心得，望能对今后超市暖通空调的设计在符合自身的特点下做到更全面，为人民更好的服务。
参考文献：
[1] 赵加宁,罗志文。暖通空调设计方案综合评价决策进展与展望[J].洁净与空调技术.2005（03）
为认真贯彻落实市委、市政府和xx市工商局下发的《xx市工商局集中开展安全生产隐患整治工作方案》按照市工商局的统一部署，结合工商行政管理职责，于200*年8月14日至11月l5日，在全区范围内集中开展市场(商场、超市、室内市场)安全隐患整治工作，请各分局和机关各科室认真组织实施。
一、指导思想
以“三个代表”重要思想和党的十六届四中、五中全会精神为指导，以保障人民生命财产安全为目标，以《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国安全生产法》等法律法规为依据，按照“标木兼治”、“属地管理”、“政府统一领导、部门依法监管、市场开办单位全面负责、经营者积极参与”的原则和“出重拳、下猛药、见实效”的工作要求，大力整治和消除市场安全隐患，坚决防止市场群死群伤安全事故的发生，为迎接市委第九次党代会的顺利召开营造良好的市场经营秩序。
二、组织机构
整治工作在局党组的统一领导下进行，成立以xx局长为组长，副局长xx、纪检组长xx为副组长，市场监督管理科、办公室、个私协会、局机关服务中心、各分局主要负责人为成员的“xx市xx区工商行政管理局集中开展市场安全隐患整治工作”领导小组。领导小组下设办公室，办公室设在局市场监督管理科，办公室主任由局“整规办”主任xx兼任、办公室主要负责协调各单位(部门)之间的工作，指导、督促各分局和机关各部门开展市场火灾隐患整治工作，掌握并及时向上级机关通报或报送全局开展整治工作情况。
三、工作职责
各分局负责商场、超市、室内市场等经营单位（经营户）的安全隐患整治工作。按照《xx市流动人口管理条例》要求，加强对出租房经营活动的检查监督。办公室负责对局机关、各分局办公场地的安全隐患整治工作，
四、整治范围和重）点
(一)整治范围
辖区内商场、超市、室内市场等经营单位（经营户）消防安全、交通安全和生产经营安全；局机关和分局办公场所重点部位、设施消防安全等。
(二)整治重点
1、市场(商场、超市、室内市场)消防安全。重点检查市场消防通道、设施是否配备齐全，符合要求；经营户用火、用电、用气是否符合要求；市场开办单位、经营者签定的消防安全责任制是否落实等，发现问题，责令限期整改。
2、市场交通安全。重点检查市场消防交通通道是否通畅，对锁闭、封堵或占用疏散通道安全出口，影响安全疏散的，应当立即改正；市场、商场、超市进行商品促销时，要督促遵守有关规定，不应造成堵塞交通。
3、“多合一”建筑。重点检查利用“多合一”建筑住宅进行经营活动，特别是进行涉及易燃爆物品的经营行为。发现在“多合一”建筑场所违反消防安全规定，生产、使用、经营、储存易燃易爆物品的，责令改正。
4、学校及学校周边。重点对学校及学校周边市场（商场）、店铺(摊点)经销、使用液化气等易燃易爆危险品和使用电炉明火进行检查，发现具有火灾危险性、影响学校及周边消防安全的，责令限期整改或立即改正。
五、工作步骤
(一)组织动员、调查摸底阶段(8月14日至8月25日)
各分局对整治范围进行拉网式、地毯式排查，切实做到底数清、情况明。具体摸清辖区内共有多少个市场(其中：商场、超市、室内市场各有多少个)；有证市场多少个、无证多少个；有消防合格证市场多少个，无证多少个；存在安全隐患市场多少个；发现火险隐患或不安全因素多少条。
(二)集中整治阶段(8月26日至10月20日)
根据调查(排查)摸底情况，针对存在安全隐患不同程度，分类进行整治。对不认真进行整改和整改不符合要求的，责令限期改正;逾期不改正的，依照有关规定给予处罚。
(三)督促检查阶段(10月21日至11月5日)
局集中开展市场火灾隐患整治工作领导小组将对各分局开展集中开展市场火灾隐患整治工作进行督查检查。督促检查中发现对整治工作不力，工作不落实，走过场的，责令重新从头开展整治工作。各分局也要对各巡查组的整治工作进行督促检查。
(四)总结阶段(11月6日至11月15日)
各分局对此次集中开展市场火灾隐患整治工作进行全面认真的总结，在总结成绩的同时，要找准存在的问题和不足，制定整改措施，完善长效监管机制。总结于11月18日前用电子邮件上报局整规办，以便汇总上报市局整规办。
六、工作要求
(一)吸取教训，加强领导，增强做好市场消防安全工作的责任感。“8.10”火灾事故的发生，给我们敲了警钟，我们工商部门要以对人民生命财产高度负责的态度，认真总结“8.10”火灾事故的惨痛教训。当前，随着全区经济社会的快速发展，人流、物流的密度进一步加大(特别是城中村)，在对各类市场监管工作中，还存在对消防安全重视不够、投入不足，消防安全责任和管理制度不落实，市场、企业(经营户)消防安全意识不强等问题，致使诱发火灾的因素越来越多。因此，各分局和机关各部门领导要保持清醒头脑，增强忧患意识、责任意识、政治意识和大局意识，切实加强对各类市场消防安全工作的领导，采取一切有效措施整治和消除市场火灾隐患，务求工作取得实效。
(二)突出重点，注重实效，落实责任，强化监督检查，加大责任追究。专项整治工作在各级政府统一领导下进行，必须严格执行有关法律、法规和政策，做到有法必依、执法必严、违法必究。整治工作中要突出重点，对存在重大火灾隐患的市场(商场、超市、室内市场)，跟踪督办，加大整治力度，对多次整改仍不符合消防安全条件的，报请政府坚决依法关停一批，在市场消除有可能造成群死群伤火灾事故的隐患;对被依法责令停业或关闭的市场(商场、超市、室内市场)，在公安消防部门检查合格之前，任何单位和个人不得批准其重新开业或为其办理有关证照;对干扰、阻挠专项整治工作的单位和个人，要依法从严处理;对在专项整治工作中领导不力、执法不严、失职渎职、徊私舞弊的，监察部门要严肃查处;触犯刑律的，依法追究相关人员的刑事责任。
(三)加强市场巡查。各分局要加大对管辖区内各类市场巡查力度，对重点市场、重点部位定期或不定期进行巡查，巡查必须有记录，发现安全隐患必须责令整改，限期整改必须跟踪巡查，到期必须复查，真正做到隐患不除，工作不止。
(四)深化市场消防宣传教育，提高市场开办单位、广大经营者的消防安全意识。个私协会要把市场消防宣传教育作为市场监管一项长期性工作，大力推进消防宣传进市场、进企业（经营户），动员广大经营者消防安全从我做起、从身边做起，积极预防、发现和举报火灾隐患，形成人人关心维护消防安全、人人参与整治火灾隐患的良好社会风尚。
一、指导思想
深入贯彻落实科学发展观，以“满意消费惠万家”活动为总抓手，按照“政府引导、市场运作、合作共赢”的原则，支持农产品流通企业和农民专业合作社调整经营结构，延伸产业链条，创新流通方式，在全市范围内推进“农超对接”区域全覆盖、行业全覆盖和产品全覆盖，逐步建立起产销关系稳定、流通渠道畅通、质量安全可靠的农产品现代流通体系，力争在全省乃至全国起到示范带动作用。
二、任务目标
到2012年，基本建立起从产地到零售终端的鲜活农产品加工配送和冷链物流系统，农产品流通企业农产品产地直采比例达到85%，连锁经营企业设立与出口农产品质量安全示范区对接的农产品销售专区（专柜）200处以上，“农超对接”销售规模达到60亿元以上。
（一）培育壮大一批骨干农产品流通企业。支持大型连锁经营企业在不断增加农产品销售种类、扩大农产品经营面积的基础上，大力发展直营连锁和特许经营,实施“走出去”战略，加快低成本扩张和跨地区发展，以连锁化推动规模化。推动大型农产品加工流通企业采取贸工农一体化、内外贸相结合的经营模式，不断提高优势农产品市场营销水平，进一步壮大企业规模。到2012年，全市培育销售收入过10亿元的大型农产品流通企业20户。
（二）发展对接一批农民专业合作社。引导农产品流通企业与农民专业合作社对接，将符合条件的农产品生产基地纳入自采范围。鼓励农产品流通企业与专业合作社互相参股，以经济利益为纽带，共建农产品生产基地，提高直接采购的数量和质量。支持农产品流通企业在自愿互助的基础上领办和协办专业合作社，为农产品生产和销售提供科技、信息、营销、资金等服务。到2012年，全市商贸流通行业联系农民专业合作社420个，发展农产品生产基地110万亩。
（三）建立完善一批“农超对接”模式。支持农产品流通企业、农民专业合作社和生产基地探索“公司+农户”、“公司+合作社+农户”、“公司+公司+基地”等多种“农超对接”模式。充分发挥我市出口农产品质量安全示范区全覆盖的优势，大力开展连锁超市与出口农产品质量安全示范区的对接工作，让更多的符合国际质量标准的农产品走进国内市场。鼓励企业通过供应商大会、供需见面会、联合采购联盟等形式，宣传推介我市的名优农产品，搭建合作对接平台，扩大外销规模。
三、主要工作措施
（一）进一步发展连锁经营网络。科学制订商业网点布局规划，有序发展大型综合超市，适度发展仓储式商场，不断提高门店生鲜食品的销售比重，满足“一站式”消费需求。积极实施“便利消费进社区，便民服务进家庭”的社区商业“双进”工程和农贸市场升级改造工程，引导企业运用连锁经营方式到社区新建和改造生鲜食品超市、多功能便利店和标准化菜市场。大力推进“万村千乡市场工程”，支持商贸流通企业开设农村连锁超市、便利店和折扣店。鼓励贸工农一体化企业产品在进入连锁超市的同时，自办连锁专卖店，扩大优质农产品的销售规模。力争到2012年，全市经营农产品的连锁超市发展到1500处，覆盖全市所有社区和乡镇以及80%以上的行政村。
（二）大力加强农产品物流配送中心建设。将物流配送中心作为农产品进入市场的重要环节，支持大型连锁经营企业新建农产品配送中心，并在现有日用消费品配送中心配置农产品配送设施，增强农产品恒温加工、气调保鲜、分选包装、无公害检测等功能，建立与销售规模相适应的物流配送体系。鼓励大型农产品流通企业推广和应用冷链物流技术，加快建设一批设施先进、节能环保、高效实用的冷藏保鲜设施，提高鲜活产品配送和分销能力，降低农产品配送成本。到2012年，新建、改建农产品配送中心8处，总数达到17处，满足安全、新鲜、快捷的消费需求。
（三）积极推进农产品批发市场的建设和改造。按照综合和专业市场结合、产地和销地市场兼顾的原则，鼓励社会资本多渠道投资建设和改造农产品批发市场。支持大中型农产品批发市场加快标准化改造，完善市场信息、检验检测电子结算等基础设施，推进农产品分等分级和规格化包装上市，发展农产品拍卖、网上交易等新型交易方式。支持农产品批发市场建立加工配送区,发展区域内农产品短途冷链物流,形成农产品批发市场与生产基地、连锁超市之间的有机链条,降低鲜活农产品损耗率。到2012年，建设和改造现代农产品批发市场8处，加快形成区域性产品集散、信息、配送中心，以大市场带动大物流。
（四）统筹做好连锁超市与出口农产品质量安全示范区的对接工作。坚持国际国内“两个市场，一个标准”，稳步推进“区超对接”工作，为广大消费者提供国际质量标准的农产品。支持连锁超市建立专门采购和配送体系，设立出口农产品质量安全示范区销售专区（专柜），并统一悬挂由省商务厅制作的“出口农产品示范区专供”牌子，提高示范区农产品的知名度、美誉度和认知度，扩大销售规模。引导连锁超市根据顾客需求，把国际质量标准向农产品生产基地推广普及，逐步实现基地生产的无害化、优质化，实现农产品质量安全由出口保障向全民共享转变。
（五）不断提高农产品经营的质量安全和信息化水平。依托市级肉品质量安全可追溯系统，增加追溯品种，扩大追溯范围，逐步实现肉、菜、水产品等主要农产品生产、流通、消费全过程的信息查询和质量追溯。支持连锁超市、农产品流通企业和农产品批发市场建设农产品质检站、检测点，形成标准统一、运行高效、检测参数齐全的农产品质量安全检验检测体系。支持企业加大农产品信息采集、传输等信息化设施设备投入，积极推广品类管理和供应链管理等现代管理技术，实现连锁超市与农民专业合作社之间业务流程的融合和信息系统的互联互通，提高市场反应能力。
四、组织保障
(一)加强组织领导。市政府成立由分管副市长为总召集人，市财政、农业、海洋与渔业、商务、贸易、供销、畜牧兽医等部门和单位负责人参加的“农超对接”工作联席会议，统筹全市“农超对接”工作的组织和实施，研究工作中的重大问题，协调、指导各市区、开发区和工业新区开展工作，促进各部门协调配合。市“农超对接”工作联席会议办公室设在市贸易办，负责日常工作。
为切实履行校园食品安全监管职能，维护广大师生食品安全权益，依据《食品安全法》的规定，结合《2016年春季校园食品安全专项检查工作方案》的有关要求，街道食安办、公卫办、工商所、联校于2016年3月3日到4日对全街道辖区内中小学、幼儿园和培训学校食堂和食品商店、超市进行了一次为期两天的食品安全专项检查和状况调查。现将检查情况总结如下：
一、检查工作的实施情况。
根据工作要求我街道办事处结合年初工作计划和区工作部署，我街道办事处于3月3日到4日组织相关工作人员开展辖区内中小学、幼儿园和培训学校食堂和食品商店、超市食品安全专项检查，本次检查按着“全面覆盖、突出重点”的原则，对辖区内中小学、幼儿园和培训学校食堂和食品商店、超市进行了全面检查，检点突出、不留死角，检查共出动检查车7台，专项检查人员17人，共检查2天。
二、检查工作的具体情况及结果
本次检查学校食堂9家，其中持有效许可证的食堂8家，共抽查食堂从业人员23名，持有效健康证14名，落实从业人员晨检制度的有9家，有消毒设施且正常运转的共9家，建立了消毒记录的共9家;三防设施齐全的有9家，建立台账的食堂7家，索证齐全的食堂6家，索票齐全的食堂9家，量化分级评定为B级的6家，评定为C级的3家，有留样专用冰箱的9家，留样规范的8家。检查学校食品商店、超市2家，共抽查学校食品商店、超市从业人员3名，持有效健康证3名，建立台账的2家。
三、检查发现的主要问题。
1、部分学校食堂设施、设备不健全，不能满足加工操作要求，存在食品安全隐患。
2、食品原料及相关产品采购把关不严，未按要求索证索票、建立台账登记。多数学校食堂在采购食品、原料及相关产品时，未按要求索取供应商的资格证、产品合格证或检验报告单、购货清单、发票或收据，也未按要求建立台账登记。
四、下一步工作计划
我街道办事处作为餐饮服务食品安全监管部门，今后将着重抓好以下工作：
1、严把餐饮服务许可关。对新申请许可证的学校食堂应依程序，严标准进行食品安全审核，对不符合发证条件的不予许可。
2、增加监管频率，加大执法力度。对已发证的学校食堂和食品商店、超市应扩大监管覆盖面和监管频次，及时发现安全隐患，督促其整改，对不接受整改意见或整改不到位的，加大处罚力度，直至吊销许可证。
3、加强宣传力度，抓好人员培训。充分利用各种媒体途径，传递食品安全的相关知识和信息，使人们充分认识到食品安全的重要性和必要性;定期举办学校食堂和食品商店、超市管理人员和从业人员的食品安全知识培训班，提高他们的食品安全素质。
一、治超工作总体情况
按省治理超限超载工作电视电话会议精神要求，我市进行了治超工作动员和安排部署，并制定了《市深化公路治超实施方案》，市政府召集有关单位对方案进行了专题讨论和协调后，以市政府办公室文件印发给各县区及市直有关部门执行。针对治超工作实际和治超新形势确定了我市的治超模式：成立专门组织，各部门集中办公，联合执法，参加治超人员专职从事治超，确保治超各项工作落到实处。
1、治超检测站点建设情况。为加大治超力度，解决绕行逃避检测现象，考虑现在治超一线工作困难，市治超办对检测站点进行了多次筛选，于6月5日前完成了治超检测站点和卸载场地选址工作。场地占用形式主要是在利用国省干线上现有路政中队和临时租用两种。经省纠风部门批准我市启动了十一个临时检测点，月省治超办根据冀纠风办［00］5号文件《关于全省公路超限超载检测站调整规范问题和审查结果的通知》要求，将我市治超检测站点调整为三个。
2、检测仪器购置和维修情况。我市路政部门原有0个便携式称重仪已于月9日全部按新标准更换程序芯片并检修完毕，新购买台称重仪于6月日全部到货。所有称重仪已全部经所在地的质量技术监督部门核准认定。
3、宣传和人员培训情况。由于这次全国治超实行统一的新标准，所以我们进一步加大了宣传力度，通过在日报、市电视台、电台公告；在公路沿线刷写标语；向过往司机发放宣传单；对各大企业、厂矿上门宣传讲解等形式，进行了广泛宣传。针对治超工作新要求、新标准对全市治超执法人员进行了集中培训。交通部门于6月9日召集全市路政大队、中队长及治超站点人员进行了再动员和业务集中培训。培训主要内容有：相关法律法规、新的认定和卸载标准、纪律要求等。
4、在用大吨小标车辆恢复情况。根据国家发改委现已公布的需改车型，市治超办与发改委、公安、工商、交通等部门进行了协调，并下发了有关文件，公安车管、交通征稽部门正在按有关规定进行恢复之中，由于车主和汽车厂家对恢复工作不积极，目前我市需改在用大吨小标车辆共75辆，已改行驶证606辆，其他车辆正在进行之中。
5、路面治理情况。全市个治超检测站点自6月0日9时启动以来，截至月日共出动路政550人次；交警8人次，检测车辆7609辆，源头劝返5759辆，确认为超限超载的69辆，卸载货物76吨，罚款59.8万元。从目前统计来看，双超车辆由5%下降至％左右，治理效果比较明显。
二、主要做法
（一）、加强领导、健全机构在认真总结华北治超工作的基础上，我市按照国家和省治超工作电视电话会议精神以及省治超工作实施方案要求，对全市治超工作进行了再部署。本次治超工作在市政府的统一领导下进行，并成立了以主管交通的副市长为组长，相关个部门主要领导为成员的治超领导小组，领导小组下设办公室，由市政府主管交通的副秘书长兼任办公室主任，市交通局副局长为副主任，相关部门的人员为办公室具体工作人员，负责全市治超办的日常工作。为便于工作，形成合力，办公室人员实行统一办公，专职从事治超工作，以便随时协调和解决治超工作中出现的各种问题，市治超办办公地址设在市公路管理处。同时，要求各县区也照此模式成立治超领导小组，统一指挥和部署本辖区的治超工作。
（二）、加大宣传和源头治理力度由于本次治超实行新的标准和政策，所以我们进一步加大了宣传力度，利用报刊刊登公告，在电视台9个频道做游走字幕公告；印制了万份治超宣传单、标语和公告，通过在公路沿线及各村镇张贴标语和治超公告，向过往司机分发宣传单等形式进行广泛宣传，创造舆论氛围。发改委、公安、工商、交通积极开展“大吨小标”和非法改装改型车辆的恢复工作，加大源头治理力度。对各大厂矿、企业等实行上门宣传，认真讲解治超政策和安全运输的利弊，劝导其支持治超工作，按时恢复“大吨小标”和非法改装改型车辆，守法运输。尽最大努力缓解路面治理工作压力，做到标本兼治。
（三）、加强集中治理工作的管理，完善监督机制、加强岗前培训和设备及收费标准认定。严格执行有关法律法规，严格执行交通部“五不准”，坚持依法治超，杜绝非执法人员上岗。实行岗位负责制，认真落实岗位职责，确保人员、车辆、设备安全。全部检测仪器已检修并经质监部门标定；卸载货物的装卸和保管费标准已制定并经市物价部门批准，各治超点已在现场公示并执行。
1、加强安全教育，完善治超现场标志，确保安全。上岗前除执法教育外必须进行安全教育，夜间执法人员统一穿着反光标志服装，完善现场照明灯光，防止出现人身安全事故，同时在治超检测点前后00～00米的相应位置设置反光标志牌和反光锥形标筒，预先提示驾驶人员，防止安全事故。
2、在治超现场，坚持“文明执法，文明服务”，严格执行治超相关政策，对双超车辆称重、卸载、处罚一站式完成，减少了车辆往返、掉头等易造成安全事故的隐患。
3、组织纠风、路政、交警相关部门进行经常性明察暗访，减少和杜绝违法违纪行为和安全隐患，全年没发生执法人员违法违纪和“三乱”现象。
（四）、严格执法，加大路面稽查力度为确保铁铲行动取得实效，我市根据路网特点和交通量等情况，在全市范围内共设置了个治超检测点。要求各治超检测点相关部门人员联合执法，专职从事治超工作，实行部门职能互补，协调联动，各部门按各自职责分工开展工作。对经检测超限超载车辆坚持一次卸载到位并处以罚款，绝不姑息，减少公路损害和安全隐患。
三、存在主要问题
1、治超资金不足。交通部门购置称重检测设备和租用卸载场地以及治超人员工资及补助费用，还需省厅列入专项经费。
2、我市治超监测站点出宽城为固定站外，其余均为临时站点，治超一线工作条件极为艰苦，特别是暑期和寒冬季节,治超执法人员更需付出艰苦，能否批准把临时治超监测站建设成为固定治超监测站。
3、治超称重检测设备多为动态轮重仪，精确性不够稳定，容易与车主发生争议。
4、部门之间的上下协调配合还需进一步加强。
5、对地方保护、干扰治超工作的行为还需进一步加大整治力度。从各检测点治理实际情况来看，现阶段超限超载车辆90％是本地区车辆（运输铁矿石、铁精粉；钢材；煤等车辆），集体闯关、拒检和故意堵塞交通现象时有发生。
严厉打击公路货车违法超限超载、强行冲卡等突出违法行为，有效预防货车道路交通事故，依法保护公路路产路权，为群众出行创造安全畅通的交通环境。以下是小编整理的货车违法治理工作计划，希望可以提供给大家进行参考和借鉴。
货车违法治理工作计划范文一
一、工作目标
通过开展专项整治行动，进一步健全完善交通运输和公安部门治超执法联动机制，统一超限超载执法标准，严厉打击公路货车违法超限超载、强行冲卡等突出违法行为，有效预防货车道路交通事故，依法保护公路路产路权，为群众出行创造安全畅通的交通环境。
二、整治内容
(一)货车的车货总重超过规定限值的行为。
(二)货车闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备等违法行为。
三、工作安排
专项行动从__年8月18日开始至__年8月31日结束，具体分为三个阶段。
(一)动员部署阶段(__年8月18日至9月20日)。各地交通运输、公安部门要结合本地区实际,制定专项行动实施方案，健全完善联动机制，做好前期准备和动员部署，加强舆论宣传，为专项行动平稳顺利开展营造良好环境。
(二)重点整治阶段(__年9月21日至__年7月31日)。各地交通运输、公安部门要组织专门力量，根据实施方案和统一部署，集中开展专项整治，严厉查处货车违法超限超载等违法行为。
(三)总结完善阶段(__年8月1日至8月31日)。各地交通运输、公安部门要全面梳理专项整治工作情况，系统总结有关经验做法，研究提出相关建议，完善相关政策制度，建立健全长效机制。
四、工作措施
(一)统一车货总重限值认定标准。自__年9月21日起，对于公路货运车辆，各地交通运输、公安部门要严格按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载，并据此进行检查和执法(详见附件)，其中，二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。
(二)建立健全联合执法机制。专项行动期间，各地公路管理机构和公安交通管理部门要依托超限检测站，以三轴及以上货车为重点，开展路面联合执法。其中，公安交通管理部门负责指挥引导车辆到超限检测站接受检测，公路管理机构负责实施称重。对经检测确认违法超限超载的车辆，由公路管理机构监督消除违法行为;公安交通管理部门依据公路管理机构开具的称重和卸载单，依法进行罚款、记分。公安交通管理部门在进行罚款、记分处罚时，应以附件所列标准计算超载比例。
(三)加强重点货运源头监管。各地道路运输管理机构会同相关部门，加强矿山、水泥厂、港口、物流园区等货物集散地排查，确定重点货运源头单位，报地方政府批准后向社会公布;引导货运源头单位安装使用称重设备，采取执法人员驻点、巡查、视频监控等方式，加强重点货运源头单位货物装载工作的监管，从源头杜绝超限超载车辆上路行驶。清理取缔公路沿线的非法煤场、砂石料场及其他货物分装站场，杜绝货车中途加载。
(四)严格实施“一超四罚”。各地公路管理机构、公安交通管理部门对违法超限超载行为实施处罚后，要将有关信息抄送车籍所在地道路运输管理机构，由道路运输管理机构按照《公路安全保护条例》的规定，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚，并按照《道路运输条例》的规定，对货运场所经营者实施处罚。同时，将车辆及企业违法信息纳入信用信息系统，依法实施惩戒。
(五)加强高速公路入口检测管理。各地交通运输、公安部门要在省级人民政府统一部署下，积极会同高速公路经营管理单位及有关部门，制定落实加强高速公路入口检测管理工作方案，对拟进入高速公路的货车全面实施重量检测，并实行检测数据和收费站入口发卡系统联动管理，禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。要积极争取创造条件，逐步完善检测设备，同步实施重量和外廓尺寸检测。
(六)严查冲闯公路站点等违法行为。各地交通运输部门要组织有关单位，对本地区公路站点近期发生的车辆闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备等违法行为进行全面梳理和排查，建立突出违法行为登记台账。在此基础上，要会同公安部门研究制定针对性整治方案，从严查处和打击;对暴力抗法、殴打工作人员、损坏相关设施设备等严重违法行为，公安部门要依法及时追究处理;涉及犯罪的，坚决移送司法机关追究刑事责任。
五、有关要求
(一)加强组织领导，健全工作机制。各地交通运输、公安部门要结合本地区实际，迅速成立由有关负责同志牵头，公路管理机构、道路运输管理机构、收费公路经营管理单位、公安交通管理部门及相关警种负责同志参加的专项整治工作机构，制定具体实施方案，明确职责分工、配合事项和工作流程，迅速开展专项整治。已经开展整治的地区，可在现有工作基础上，根据本方案进一步调整完善本地整治方案，继续巩固并不断扩大整治成果。
(二)严格规范执法，加强检查督导。各地交通运输、公安部门要严肃工作纪律，严格按照本通知规定，调整和统一执法标准，严格规范执法程序，坚决杜绝随意增加或降低治超执法标准以及乱收费乱罚款、只罚款不卸载、内外勾结、徇私枉法等违法违规行为。要加强对整治工作的检查督导，及时解决整治工作中出现的问题，确保整治工作扎实有效开展。对工作不力、问题突出的地区和单位，要按照有关规定进行约谈、通报，责令限期整改。对媒体曝光和群众投诉、举报的违法违规执法问题，要认真进行调查，严肃处理，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
(三)固化协作措施，完善长效机制。各地交通运输、公安部门要结合本次专项行动实践情况，进一步深化两部门路警联勤联动机制，健全完善货车超限超载治理长效机制，推动联合执法的制度化、规范化、常态化，不断加强和创新公路执法管理，着力提升公路交通管理和服务水平。
(四)加强舆论宣传，营造良好氛围。各地交通运输、公安部门要精心策划，充分利用报刊、电视、广播、互联网及微博、微信等多种媒体和形式进行集中宣传，营造良好的社会氛围。要重点宣传超限超载的危害，加强统一超限超载认定标准解读，充分认识调整和规范治超标准的重要意义。要利用通报典型事故案例，广泛开展警示教育，集中曝光一批严重超限超载突出违法行为。深入货运企业开展面对面宣传教育，引导货运企业法定代表人、安全管理人员、货车驾驶人，切实增强安全意识、法治意识、红线意识和底线思维，自觉做到依法装载、安全运输。
各省(区、市)交通运输、公安部门要关注本地区工作进展，出现重大情况，应及时向政府报告予以解决，并将有关情况抄报交通运输部和公安部。专项行动期间，要明确专人负责信息报送工作，并于每月5日前分别向交通运输部、公安部报送工作进展情况。专项行动结束后，各地务必于__年9月10日前分别向交通运输部、公安部报送工作总结。
货车违法治理工作计划范文二
一、工作目标
坚持“立足源头、标本兼治、依法严管、长效治理”的原则，通过专项行动，统一超限超载执法标准，进一步健全完善“1 X 2”治超工作体系，深化交通运输和公安部门治超执法联动机制，巩固道路交通安全综合治理成果，构建长效机制，有效预防货车道路交通事故，依法保护公路路产路权，为群众出行创造安全畅通的交通环境。
二、整治重点
(一)货车的车货总重超过规定限值的行为。
(二)货车闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备等违法行为。
(三)货运源头违规放行违法超限超载货车上路的行为。
三、整治内容及安排
(一)统一车货总重限值认定和执法标准
1.自__年9月21日起，交通运输、公安部门严格按照《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-__)规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载，并据此进行检查和执法(详见附件)，其中，二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。
2.营运高速公路公司负责于__年10月20日前全面完成入口计重检测设备超限超载认定参数的调整工作，参数标准为：二轴货车，其车货总质量不超过18000千克;三轴货车、汽车列车，其车货总质量不超过27000千克;四轴货车、汽车列车，其车货总质量不超过36000千克;五轴汽车列车，其车货总质量不超过43000千克;六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量不超过49000千克。
(二)进一步加强高速公路入口管理
3.营运高速公路公司负责对进入高速公路的货车进行入口计重检测，禁止违法超限超载车辆进入高速公路。要积极争取创造条件，逐步完善检测设备，同步实施重量和外廓尺寸检测。
4.专项行动期间，如有必要，高速公路入口可采取24小时联勤联动管控，其中，省管高速公路省界和成都主线收费站由高速交警、高速公路交通执法机构和营运高速公路公司负责;其他高速公路入口由地方人民政府牵头，所在地公安、交通运输部门及营运高速公路公司负责。
(三)进一步健全联合执法机制
5.专项行动期间，公路管理机构和公安交通管理部门依托超限检测站，以三轴及以上货车为重点，开展路面联合执法。公安交通管理部门负责指挥引导车辆到超限检测站接受检测，公路管理机构负责实施称重。对经检测确认违法超限超载的车辆，公路管理机构监督消除违法行为;公安交通管理部门依据公路管理机构开具的称重和卸载单，依法进行罚款、记分。公安交通管理部门在进行罚款、记分处罚时，应以附件所列标准计算超载比例。
6.各地可结合地区实际，组织开展流动联合治超，试点推进非现场执法，构建普通公路网格化治超格局，深入推进普通公路治超工作。
(四)加强重点道路货运源头装载管理
7.各地、各有关部门要按照全省道路货运源头管理相关规定，健全完善“1 X 2”治超模式和责任体系，切实加强矿山、水泥厂、港口、物流园区等重点货运源头单位的监管，从源头上杜绝违法超限超载车辆上路行驶。
8.各地、各有关部门要加强公路沿线货物装载(分装)站场的监管，清理取缔非法煤场、砂石料场及其他货物分装站场，杜绝货车中途加载。
(五)严格实施违法超限超载处罚和惩戒
9.公路管理机构、公安交通管理部门对违法超限超载行为实施处罚后，要将相关信息抄送车籍所在地道路运输管理机构，由道路运输管理机构按照《公路安全保护条例》第六十六的规定，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚，并按照《道路运输条例》第七十一条的规定，对道路运输站(场)经营者实施处罚。
10.公安交通管理部门对违法超限超载行为实施处罚后，要将交通违法行为及处罚等相关信息记入重点车辆及驾驶人信息共享平台。
11.道路运输管理机构要将企业、车辆及驾驶员违法信息纳入道路运输违法行为信用信息系统，依法实施惩戒。
(六)从严查处和打击冲闯公路站点等违法行为
12.各地、各有关部门要对近期公路站点发生的车辆闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备等违法行为进行全面梳理和排查，建立突出违法行为登记台账，研究制定针对性整治方案，从严查处和打击;对暴力抗法、殴打工作人员、损坏相关设施设备等严重违法行为，公安部门要依法及时追究处理;涉及犯罪的，坚决移送司法机关追究刑事责任。
四、工作要求
(一)加强组织领导，强化工作保障。各地、各有关部门要加强领导，切实将专项行动作为全省道路交通安全综合治理长效机制建设年行动的重要内容，特别要结合全国统一的超限超载认定标准，进一步细化实施专项行动方案，继续巩固并不断扩大整治成果。要积极协调财政部门，按照预算管理相关法律法规，进一步规范健全交通运输、公安交通管理部门的执法经费保障机制，严禁将罚没收入同部门经费保障挂钩。
(二)加强宣传教育，营造良好氛围。各地、各有关部门要精心策划，充分利用报刊、电视、广播、互联网及微博、微信等多种媒体和形式进行集中宣传，重点宣传调整和规范治超标准、实施“全国一盘棋”的重要意义，引导货运企业法定代表人、安全管理人员、货车驾驶人以及货运源头企业相关人员切实增强安全意识、法治意识、红线意识和底线思维，自觉做到依法装载、安全运输。
(三)严格规范执法，加强监督考核。各地、各有关部门要严格执行调整后的执法标准，规范执法程序，坚决杜绝随意增加或降低治超执法标准以及乱收费乱罚款、只罚款不卸载、内外勾结、徇私枉法等违法违规行为。要加强检查督导，对整治不力、问题突出的地区和单位，严格按照有关规定进行约谈、通报和考核;对媒体曝光和群众投诉、举报的违法违规执法问题，要认真调查，严肃处理，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
(四)及时固化成果，构建长效机制。各地、各有关部门要进一步健全完善“1 X 2”治超工作体系，继续坚持高速公路入口管控模式和“一路四方”协调机制，及时固化普通公路联勤联动和联合执法机制以及非现场执法工作模式，强化落实货运源头治超主体责任和监管责任，推动货车超限超载治理的制度化、规范化、常态化，不断构建长效机制，着力提升公路交通管理和服务水平。
(五)完善应急机制，加强信息报送。各地要针对可能发生的运输紧张、聚众闹事等突发事件，制定相应的应急预案，建立灵活的应急机制，正确处理好治超工作与保通保畅的关系，防止出现路面阻塞。各地、各有关部门要关注治超新标准实施工作进展，出现重大情况，及时报告同级政府解决，并将相关情况抄报交通运输厅、公安厅。专项行动期间，要明确专人负责信息报送工作，每月底向交通运输厅、公安厅报送工作进展情况。
货车违法治理工作计划范文三
一、指导思想
以国家、省、市关于安全生产工作的重要决策部署为指引，结合全市城乡道路交通实际，着力解决当前影响道路交通安全的突出问题，不断健全完善道路交通安全保障机制，提高道路运输综合服务水平和综合治理能力。
二、工作目标
通过此次货运车辆违法行为专项整治行动，进一步规范重中型货运车辆通行秩序，严厉打击货运车辆交通违法行为，营造集中整治强大声势，提高货运车辆驾驶人安全守法意识，推进货运车辆违法问题的源头整改，有效预防和减少重中型货运车辆因交通违法行为而发生道路交通事故。
三、工作安排
(一)加大宣传力度。
充分利用各种宣传媒体，向社会公告此次货运车辆违法行为专项整治行动的工作内容、措施、要求和意义，使专项整治行动广为人知。
(二)开展集中整治(__年3月1日-10月30日)。
1.集中整治货运车辆改变技术参数的违法行为。私自增加货箱高度、增加弹簧片数、加长等，货运车辆擅自改变外廓尺寸和其他登记技术参数的，一律视为非法改装，公安机关依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《吉林省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》依法进行处罚。
2.集中整治货运车辆涉牌涉证的违法行为。上道路行驶的大型货车未悬挂、不按规定安装号牌的;故意遮挡、污损号牌,使用伪造变造机动车号牌、驾驶证、行驶证,驶拼装或已达报废标准的机动车上道行驶的，由公安交警部门依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《吉林省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》进行处罚。
3.集中整治货运车辆无道路运输经营许可、驾驶员无从业资格证上路行驶违法行为。对于未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由交通运输管理部门依据《中华人民共和国道路运输条例》依法进行处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。对未取得从业资格证的驾驶员按照《中华人民共和国道路运输从业人员管理规定》由交通运输管理部门依法进行处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
4.集中整治货运车辆超载运输违法行为。对于超载违法行为由公安交警部门依据《中华人民共和国道路交通安全法》依法进行处罚，对超限运输货物的由交通部门依据《公路安全保护条例》依法卸载、处罚后放行。
5.集中整治施工车辆带泥上路行驶、液体和散装货物运输车辆遗洒、不按规定加盖苫布等违法行为。对于运输液体、散装货物不做密封、包扎、覆盖，造成泄露、遗洒的由城管部门依据《吉林省城市市容和环境卫生管理条例》依法进行处罚，并责令纠正;对于施工车辆带泥上路行驶的由城管部门依据《吉林省市容和环境卫生管理条例》依法处罚。同时，交通部门依据交通部《道路货物运输及站场管理规定》依法进行处罚，情节严重的，由原许可机关吊销道路运输经营许可证或者吊销其相应的经营范围。
(三)整治措施。
1.成立联合执法小组。为加大整治力度，由公安、交通、城管、国土和住建等部门共同成立联合执法小组，落实24小时执法制度，在市区主要出入口对过往的货运车辆逐一检查，从严管控。
2.成立流动执法小组。由交警、运管、城管等部门组成市区流动执法小组，深入市区街路开展流动执法，对货车各类违法行为从严查处。
3.设置治超站点。
(1)洮瓦路北大桥治超站：
负责人：王晏 农村公路管理中心主任
洮瓦公路2公里处(北大桥南侧)，由交通部门负责安排临时执法站(或移动房屋)，负责移动检测设备的配备，公安交警、交通部门负责安排执法车辆。执法人员白班：公安交警2人、交通路政2人、交通运管2人。夜班：公安交警2人，交通路政2人，交通运管2人。
2.洮突路治超站：
负责人：任承栋 交通管理大队副大队长
洮突公路5公里处(公安交警洮府中队处)，由公安交警部门负责安排临时执法站(或移动房屋)，交通路政部门负责移动检测设备的配备，公安交警、交通负责安排执法车辆。执法人员白班：公安交警2人、交通路政2人、交通运管2人;夜班：公安交警2人，交通路政2人，交通运管2人。
四、组织领导及部门分工
(一)成立领导小组。
为确保此次整治行动取得实效，市政府决定成立货运车辆违法行为专项整治行动领导小组：
领导小组下设办公室，办公室设在市公安局交通管理大队，办公室主任由张国栋兼任，办公室负责此次专项整治行动的组织协调、信息综合、情况反馈等工作任务。
(二)部门责任分工。
1.市货运车辆违法行为专项整治行动领导小组办公室，负责此次专项行动的动员部署，工作协调等工作，推进全市货运车辆违法行为专项整治行动顺利开展。
2.市公安交警大队负责协调交通、城管等部门开展联合执法，设置洮突路治超站，并组织实施好治超站点的执法工作，从严查处货运车辆超限、超载违法行为;负责对疑似违法车辆进行拦截、初检，有交通违法行为的按照《道路交通安全法》进行处罚，证件、牌照齐全的车辆引导至执法站进行称重;负责对超出栏板高度的货运车辆，按照规定责令其恢复，对拒不恢复消除违法行为的，强制恢复后按法律规定做出相应处罚。
3.市交通局负责组织路政、运管等单位同公安交警等部门开展联合执法，设置洮瓦路北大桥治超站，组织实施好治超站点的执法工作;交通路政部门负责查处营运证照不全、从业资格证照不全等违规运营行为，安排设置称重设备，对疑似超载货运车辆进行称重，对超载、超限的车辆进行处罚并负责卸货转运工作。
4.市城市管理执法大队负责会同公安交警、交通路政等部门开展联合执法，加强市区路面检查工作，对建筑工地车辆加强源头管理，严格对运输车辆的监管，严厉查处带泥上路、不覆盖、遗洒等违反城市管理规定的行为。
5.市国土局负责对辖区内沙石厂矿企业进行安全教育和排查摸底，做好宣传告知等工作，严格禁止沙石厂矿企业在销售沙石时超载、超限装载，从源头整治货运车辆超载超限营运行为。
6.市住建局负责对建筑施工工地进行安全宣传教育，严格禁止超载车辆、不加盖苫布车辆参与建筑材料的运输。同时，负责督促建筑工地配备高压水枪，对驶出工地车辆轮胎进行清洗，确保轮胎清洁后上路行驶。
7.市监察局和检察院负责对专项整治行动中出现的公职人员违法违纪行为进行查处。
8.市宣传部门负责对货运车辆违法行为专项整治行动进行宣传，营造良好的整治氛围。
五、工作要求
(一)强化领导、提高认识。此次货运车辆违法行为专项整治行动涉及部门多、持续时间长、整治任务重，整治成果事关城市形象提升，事关百姓出行环境，事关货运市场营运秩序，各相关部门要高度重视，以身作则，建立包保制度，将此次整治行动落到实处。
(二)细化措施、落实责任。各相关部门要认真按照全市货运车辆违法行为专项整治行动方案要求，进一步细化目标，明确责任，强化措施，形成部门联动、齐抓共治的良好格局。
(三)文明执勤、规范执法。各相关部门要严格按照法律规定开展执法，执法过程中采用执法记录仪摄录取证，充分利用执法终端设备，将货运车辆号牌、货箱尺寸等相关信息核对到位，做到执法规范、查处公平。
关键词：昌吉市；农村；饮用水；水质；检测
为了贯彻落实卫生部、发展改革委、水利部《关于加强农村饮水安全工程卫生学评价和水质卫生监测工作的通知》（卫疾控发[2008]3号）和国家《农村饮水安全工程水质卫生监测项目技术方案》要求，新疆维吾尔自治区《2013年农村饮水安全工程水质卫生监测工作方案》给昌吉市的监测任务是：完成13个点共26份水样的抽样监测，为此制订了〈昌吉市农村饮水安全工程水质卫生监测工作方案〉，并于2013年5月～8月约10d的时间对全市9个乡镇的13个村的农村饮用水进行了抽样监测，监测范围及监测指标与2012年有所变化 ，现将卫生监测情况总结如下。
1研究对象
经调查，农村居民目前已全部改为饮用深井水，均采用集中式供水形式； 根据上级监测点的设置原则，按照我市农村饮水安全工程的水源类型、水处理工艺、供水规模，结合供水人口等进行分层，按分层随机原则确定。根据我市实际情况，昌吉市曾有4个村为氟中毒轻病区，即：六工镇沙梁子村、佃坝乡二畦村、大西区镇大西渠村、滨湖乡友丰村；除此之外另增加9个监测点。共计13个监测点。具体选点如下：六工镇：沙梁子村二组；.滨湖镇：滨湖友丰村一区；佃坝乡：二畦村四组；榆树沟镇：勇进村三组、四畦村四组；二六工镇：下六工村、十二份村；大西渠镇：大西渠村一片区、思源村二片区；三工镇：长丰村一组、常胜村八队；.阿什里乡：努尔加村；硫磺沟镇：硫磺沟镇煤炭交易市场。
2监测内容
2.1工程基本情况 截止目前我市共有131个防病改水集中式供水点，水源均为深井水，供水方式均为集中式供水，均未进行处理、消毒等。
2.2饮用水水质监测情况
2.2.1水样的采集和保存 每个监测点一年分枯水期和丰水期各监测1次，每个集中式供水点采集出厂水、末梢水水样各1份；水样采集、保存、运输、检测分析按照《生活饮用水标准检验方法》（GB/T 5750-2006）进行。
2.2.2水样评价标准 按照《生活饮用水卫生标准》（GB/T 5749-2006）及有关规定[1]进行评价。
2.3监测指标 ①感官性状和一般化学指标（18项）：色度（度）、浑浊度（NTU）、臭和味（描述）、肉眼可见物、pH、铝（mg/L）、铁（mg/L）、锰（mg/L）、铜（mg/L）、锌（mg/L）、氯化物（mg/L）、硫酸盐（mg/L）、溶解性总固体、总硬度（mg/L以CaCO3计）、耗氧量（mg/L）、氨氮（mg/L）、挥发酚类（mg/L）、阴离子合成洗涤剂（mg/L）。②毒理学指标（9项）：砷（mg/L）、镉（mg/L）、铬（mg/L）、铅（mg/L）、汞（mg/L）、硒（mg/L）、氰化物（mg/L）、氟化物（mg/L）、硝酸盐（以N计，mg/L）。③细菌学指标（4项）：菌落总数（CFU/mL）、总大肠菌群（MPN/100mL）、耐热大肠菌群（MPN/100mL）、大肠埃希氏菌（MPN/100mL）。④与消毒有关的指标 ：应根据水消毒所用消毒剂的种类选择监测指标，如游离余氯（mg/L））、臭氧（mg/L）、二氧化氯（mg/L）一氯胺（mg/L）等。
3监测结果
根据国家《生活饮用水卫生标准》（GB5749-2006）对所采集的52份水样进行判定，判定结果如下；①出厂水26份，菌落总数超标1份，大肠菌群超标2份，耐热大肠菌群超标2份。②末梢水26份，菌落总数超标1份，大肠菌群超标3份，耐热大肠菌群超标3份。③色度（度）、浑浊度（NTU）、臭和味（描述）、肉眼可见物、pH、铝（mg/L）、铁（mg/L）、锰（mg/L）、铜（mg/L）、锌（mg/L）、氯化物（mg/L）、硫酸盐（mg/L）、溶解性总固体、总硬度（mg/L以CaCO3计）、耗氧量（mg/L）、氨氮（mg/L）、挥发酚类（mg/L）、阴离子合成洗涤剂（mg/L）等均检测正常。
3.1按检测合格项目计算 52份水样菌落总数超标2份，合格率为96.15%。52份水样总大肠菌群超标5份，合格率为90.38%。52份水样耐热大肠菌群超标5份，合格率为90.38%。
3.2按检测合格项目计算 检测总份数为52份，总不合格份数9份，总合格率为82.69%。
4讨论
菌落总数、总大肠菌群、耐热大肠菌群等细菌指标指标超标有出厂水，也有末梢水。说明农村生活饮用水部分水源和管网供水都受到了污染。
5建议
5.1建立长效的农村饮水水质监测工作机制，保障我市农村饮水卫生监测工作的连续性[1]。建议政府相关部门加大监督执法力度，要求农村集中式供水点管理部门或责任人对水源水进行有效消毒后再输送到居民家中
5.2建议乡镇和村级政府加强对农村集中式供水点的监管，要求其管理部门或责任人对集中式供水点周围30m范围内堆放的生活垃圾和粪便以及畜禽养殖厂进行清理，并对水源地进行有效保护[2]。
参考文献：
很高兴来参加全市公路工作会议，我们公路战线的全体干部职工，为我们的交通事业乃至全市经济社会发展的大局做出了巨大贡献，尤其是在去年的“迎国检”工作中，取得了全省第二名的优异成绩，为我市争了光。借此机会，我代表市政府向获奖的先进集体和先进个人表示热烈的祝贺！向所有奋斗在公路战线的同志们表示崇高的敬意和衷心的感谢！
刚才，宋局长作了一个很好的工作报告，讲得很全面、很具体，很到位，我完全赞同，请同志们结合实际认真抓好落实。接下来，李庐琦常委还要作重要讲话，我们务必认真领会，抓好贯彻落实。下面我就今年的公路工作讲两点意见：
一、一年来公路工作取得明显成绩
在市委、市政府的正确领导下，全市公路系统深入贯彻落实科学发展观，开拓进取、真抓实干、攻坚克难，完成了各项工作任务，全市公路事业呈现出良好的发展势头，实现了“十二五”公路工作的良好开局。总的说来，去年我们公路工作取得了“三项新成绩”。
一是公路建设工作有新成绩。在资金相当紧张的情况下，全年完成工程建设投资5.48亿元，新建和改建项目共8个，完成建设里程139.12公里。其中，一级公路里程已达156.08公里，二级公路里程已达1157.53公里，公路技术等级进一步提高，路网结构进一步优化，大大改善了我市公路通行条件、提升了我市的形象。向上争资工作成效显著。全年成功争报项目21个，争取到上级投资4.3亿元，是2010年的2倍多。重点项目稳步推进。105国道中心城区改道项目作为市重点调度项目，开局良好，起步坚实，目前该项目的各项前置性工作已全部完成，本月正式开工建设。总体来讲，我市的公路建设规模、投资规模、质量水平，已经走在全省前列了。
二是公路养护工作有新成绩。举全局之力，重点抓好了“迎国检”路面整治工程，努力提升路况水平，全面开展路容路貌检查，做好路域环境整治，成效显著，国省道干线公路顺利通过了“国检”。全年完成养护大中修工程139.96公里，共完成投资1.86亿元，做好了全面性养护、预防性养护和精细化养护，大大提高了养护质量。年平均好路率80.6%，其中国省干线公路好路率87.9%。去年5月，市中心城区大桥管理所正式成立并投入运行,为中心城区三座桥梁的管理和养护提供了坚实的保障。道班建设成绩明显。有2个道班被省公路局表彰为先进道班，另外，泰和分局塘洲道班被省交通运输厅表彰为“十佳模范道班”，万安分局太平道班被表彰为“省工人先锋号”。
三是公路管理工作有新成绩。进一步加大了路政管理力度，做了大量工作，取得了明显成绩，路政案件查处率达100%，结案率95%。比如：在中心城区建造了四个大型LED电子显示屏、组织开展公路法规进村入户活动等，这些都是提升公路服务水平和公路部门形象的有益尝试。深入开展车辆超限超载治理工作，超限超载率降至5%左右。去年，吉水八都超限超载车辆检查站正式成立并于十二月正式执法，我市公路治超工作再添生力军，为进一步查处车辆超限超载，维护公路安全提供了有力支撑。保持了安全生产形势的总体平稳，并荣获了全市安全生产督查工作先进单位。精神文明建设取得了新成绩，获得了较多荣誉，如：市局荣获全市政府信息公开工作“先进集体”称号和“2011年全省公路系统目标管理先进单位”称号等；全系统十二名同志被省公路局表彰为先进个人，一名同志表彰为十佳模范养路工，万安分局和设计院荣获全省公路工作先进集体。
在看到成绩的同时，也应清醒地认识到公路工作也存在一些困难和问题，主要表现在：一是公路建设资金不足的矛盾依然十分突出，到目前为止，国省道建设累计债务已达11亿元，负债经营的状况还没有得到有效缓解。二是公路安全保障形势依然严峻，车辆超限超载等违章现象仍较普遍。三是干线公路的路网结构、技术等级需要进一步改善和提高。为此，我们必须强化认识，进一步增强做好公路工作的责任感和使命感，坚定发展公路事业的信心和决心。
二、强力推进我市公路事业又好又快发展
2012年是实施“十二五”规划承上启下的重要一年，也是贯彻落实市第三次党代会战略部署的关键之年。我们要从全市交通工作的大局出发，牢牢把握稳中求进的工作总基调，增强发展意识，把心思用在公路发展上，把精力放在主攻项目上，把功夫下在狠抓落实上，鼓足干劲，把握重点，推动公路事业又好又快发展。
（一）服务大局，大力提升公路发展的新水平
我们地处我省中部，是中部的交通枢纽，省里规划的“十纵十横”干线公路网在我市有“四纵三横”,里程达1700.43公里，占省规划总里程的14.9%，在全省具有举足轻重的地位。我们公路行业肩负的责任重大，承担的使命光荣，全体干部职工务必要进一步发扬井冈山精神，服务全市经济、社会发展和交通工作的大局，把握好稳中求进的工作总基调，增强时不我待的紧迫感，强化只争朝夕的责任感，努力争创更好的工作业绩。一是强力推进项目建设。今年我市新开工的国省道公路项目有5个，分别是：105国道中心城区改道项目、省道322遂川横店至汤湖段改建项目、安福章庄至浒坑公路改造工程项目、319国道螺溪至永阳、茅坪至浬田段改建项目和省道228宜拿线仰山至石桥段。其中，务必要全力抓好105国道中心城区改道这个重点工程，市委王书记多次强调，这个项目是一项政治工程、民心工程，中央老首长和省领导都非常关注该工程，一定要打破常规，按照“优质、高效、安全、廉洁”的要求，抓紧抓好各项工作，全力推进项目的进展，年内完成路基工程，实现垫层通车，以确保项目在2013年底竣工通车。同时，要做好青东公路改造二期等续建的重点工程，把握好时间节点，注意统筹安排，稳步推进各工程项目的进展，按时保质保量地完成好各项目标任务。二是再接再厉抓好国省道管理养护。虽然，去年我们公路部门的管理养护工作取得了良好成绩，但是，也面临着道路交通压力越来越大、车辆超限超载现象依然严重、少数路段因超负荷使用而受损严重等突出问题，这就要求我们务必保持清醒的头脑，发扬连续作战的精神，鼓足敢挑重担的勇气，继续巩固和扩大“迎国检”以来所取得的工作成果，完成好今年的16个公路路面大中修项目任务，确保实现公路年平均优良率82%、国省干线公路年平均优良率90%的工作目标。三是创新国省道建设和养护运行机制。为适应不断发展变化的形势，综合考虑全市经济社会发展大局和公路部门的实际情况，要开拓思路，创新方式方法，进一步明确公路建设和养护各关键环节的责任主体，充分调动各方面的积极性，共同致力于推动我市公路事业的发展，为圆满地完成“十二五”规划目标奠定坚实基础。
（二）攻坚克难，全力解决发展面临的新问题
我们的公路事业要实现又好又快发展，正面临着一些较突出的问题和困难，这亟需我们坚定攻坚克难的信心，汇聚破解难题的众智，积蓄和衷共济的力量，想出新办法，解决新问题，促进新发展。一是想办法解决建设资金紧缺的问题。要抓好向上争资，抓住国家“十二五”期间对干线公路加大投入的契机，把握当前中央苏区振兴规划建设的机遇期，搞好衔接，争取更多的项目进入省重点规划，获得更多的资金支持。要创新融资形式，采用市场化运作方式，拓宽融资渠道，构建多元化公路筹融资格局。要努力争取信贷支持，巩固和强化与金融机构的合作关系，加强交流与沟通，以政府信用为依托，积极争取信贷资金。二是优化干线公路路网结构。积极策应市委市政府“一城三区、两江三岸”的城市发展格局，围绕“十二五”目标，进一步优化路网结构，提高国省干线公路对城镇的覆盖率，提升整体公路等级。今年新建项目完成建设里程103.11公里，完成投资6.88亿元，续建项目完成投资1.31亿元。三是深入抓好安全生产工作。要重点加强对公路施工现场的安全生产监管力度，全面排查安全隐患，抓好危桥改造和安全保障工程，确保安全生产四项为零。要做好超限超载治理工作，始终保持治理车辆超限超载工作的高压态势，充分发挥好现有超限超载车辆检查站的作用，坚持依法科学治超，遏制超限超载违法行为，实现超限超载率明显下降的目标。
（三）务实创新，努力塑造公路行业的新形象
第一章总则
第一条通过工资杠杆激励人、留住人、淘汰人，体现收入与贡献对等，以“论责任、论贡献、绩效优先”为原则，调动广大员工的工作积极性，推动员工发展和公司发展相结合的人性化管理，实现公平、公正，完成经营目标任务，特制订本办法。
第二条 本方案适用于公司管理层、依岗位设置聘用的上岗并签订《劳动合同》的员工、试用期员工。（不含总经理）
第三章 发放方式
第三条 总监平时发放比例不超过薪资上限的60%，部门经理平时发放比例不超过薪资上限的70%分档发放，部门经理以下人员平时发放比例不超过薪资上限的90%，基层员工（指转正后员工、不含季节性用工、计件工资岗位及学徒）月度实发工资原则上不得低于2000元（但严重违反公司规章制度、出勤率较低、业绩完成情况不理想者除外）。余下的百分数留着作年底考核，根据任务完成情况总体平衡。
第四章薪资结构
第四条 公司员工工资总额总体上包括以下几个组成部分：
员工工资总额＝基本工资+岗位工资+绩效工资+加班工资+其他补贴工资+年终绩效。
（1）基本工资：基本工资为基本生活费，标准为880元。
（2）岗位工资：根据岗位工作性质、工作强度、职务高低等确定的工资部分，各岗位工资根据公司经营指标完成情况，以及
岗位
指标完成
总监
经理
领班
员工A档
员工B档
员工C 档
公司指标完成80%及以上
1500
1400
1200
900
800
700
公司指标完成40%-80%
1300
1200
900
800
700
600
公司指标完成40%以下
400
400
400
400
400
400
本人在公司所担任职务及职责确定。
（3）绩效工资：与公司每月经营效益和员工工作业绩直接挂钩。
（4）加班工资：用来支付当月未休假、日常超时、夜班费用及法定节假日加班的工资部分。
（5）其它补工资：国家规定发放的津贴（补贴）、对特殊岗位或特殊人才的津贴（补贴）以及其它补助等工资部分。
（6）年终绩效：为确保年终绩效和每月考核挂钩，对照员工每月薪资发放累计总额的10%-40%作为年终基数，并根据公司考核结果发放。
第五章考核办法
第五条 在公司核定的工资总额范围内，依据公司人力资源政策和用工制度逐月考核，不同部门、不同岗位设置不同考核重点，加大绩效考核权重，落实“一岗多级、一级多档”，体现“论责任、论贡献、绩效优先”的原则。每月初进行上月岗位绩效考核。根据不同岗位工作内容，对照《月度岗位绩效考核表》，对考核对象进行考核，绩效考核结果与当月绩效工资和年终分配直接挂钩。
1、绩效工资：各岗位绩效基数为1500元。绩效系数根据当月经营情况、岗位级别、岗位性质、工作职责及劳动强度确定。具体如下：
经营情况
总监
经理
领班
A类员工
B类员工
C类员工
经营指标完成80%及以上
2.7
2.2
2.0
1.8
1.7
1.6
经营指标完成60%-80%
2.5
2.1
1.9
1.7
1.6
1.5
经营指标完成60%以下
2.3
2.0
1.8
1.6
1.5
1.4
各岗位月度绩效计算方式如下：
经理及以上人员月度绩效=月绩效基数*公司月度经营考核结果；
销售岗员工绩效=月绩效基数*（公司月度经营考核结果*70%+日常表现考核结果*30%）；
其他人员月度绩效=月绩效基数*（公司经营指标考核结果*50%+日常表现考核结果*50%）；
2、年终绩效：
年终绩效基数为员工1-12月份每月发放薪资累计总额的10%-40%。即个人年终绩效=（1-12月份）薪资总额比例系数E，比例系数E根据岗位设定，具体为：
岗位
总监
经理
领班
销售
其他
年终绩效
40%
30%
15%
15%
10%
第六章安全奖分配
第六条 安全奖按照公司年度考核工资总额的3%设立。即安全奖基数=工资总额*3%。
（一）安全奖的计算
安全奖=安全奖基数×安全考核得分对应的奖励比例
（二）安全考核得分对应的奖励比例
⑴年度考核得分在95分（含）以上：按奖励基数的100%奖励；
⑵年度考核得分为90（含）-95分：按奖励基数的90%奖励；
⑶年度考核得分为85（含）-90分：按奖励基数的80%奖励；
⑷年度考核得分为80（含）-85分：按奖励基数的70%奖励；
⑸年度考核得分为70（含）-80分：按奖励基数的50%奖励；
⑹年度考核得分在70分以下的不予奖励。
（三）分配方式
⑴根据各岗位的安全责任、岗位性质设定不同的安全系数，安全奖根据对应的安全系数分配，具体为：
⑵安全奖个人分配额=安全奖÷8×安全系数。
⑶各岗位安全系数如下：
岗位
总监
经理
（兼安全员）
其他经理
领班
销售员
其他人员
安全系数
1.8
1.8
1.2
1.2
1
1
第七章市场奖分配
第七条 当公司超额完成年度收入计划任务，即收入计划完成率〉100%，按其工资总额的5%给予市场奖励。
为激励员工销售佛像产品积极性，决定在市场奖计提50%用于产品销售奖励，具体分配参照个人销售所占比例分配。即个人销售奖励=个人销售收入。
其余40%市场奖分配方式：根据各岗位的岗位性质、工作内容设定不同的市场系数，市场奖根据对应的安全系数分配，具体为：
⑵市场奖个人分配额=市场奖÷8×市场系数。
⑶各岗位市场系数如下：
岗位
总监
市场经理
其他经理
领班
销售
其他人员
市场系数
1.7
1.7
1.6
1.5
第八章 薪资发放
第八条 公司员工工资按月（每月10日前）由人力资源专员造表经公司财务部审核，报公司总经理批准后，由财务部每月15日通过银行发放。
第九条 加班超时工资，每月统计一次，以个人当月刚性工资（基本工资+岗位工资）为基数，按规定核算，既可以在本月发放，也可在年终一并发放。
第九章 附则
1、员工休病、婚、产假、丧假等按《劳动法》和《公司请销假制度》执行，若当月请假超过15天，不计发当月绩效工资。
2、高岗位兼低岗位时，以高岗位工资为准，不另补偿工资。
3、福利、保险和其它专项津贴、奖金，根据《劳动法》和文旅集团的有关规定执行。
3、解除（终止）劳动合同时的薪资处理，按签订的《劳动合同书》执行。
会上，中共奉化市委常委、奉化市副市长童卫丰以及相关企业代表出席会议，其中中科曙光浙江分公司总经理魏振国，绿芯半导体业务发展副总裁李炫辉以及北京天芯微鸿科技有限公司总裁于哲作为演讲嘉宾亲临会场，另外龙芯中科技术有限公司总裁胡伟武作为特邀嘉宾也参加了这场关于超算以及芯片的盛会。
童卫丰表示，集成电路产业被称为信息技术产业的“粮食”，其技术水平和发展规模是全球竞争的战略重点。“十三五”是推动集成电路攻坚做强、攻克核心技术、缩小国内差距的关键时期，需要更加注重创新、协同、绿色和开放共享，依托海峡两岸集成电路产业资源，结合技术升级、产业融合、资金投入等多种手段，改变芯片制造和集成电路领域发展局面，提升产业制造能力，助力推进“中国制造2025”。会上嘉宾以高性能计算、芯片技术发展等主题为依托展开了专业的分享与热烈的讨论。
超算领域 攻克战略制高点
据悉，近日国家重点研发计划“高性能计算”重点专项经过两年的战略研究及论证于今年正式启动。研发一批关键领域、行业的高性能计算应用软件，建立国家级高性能计算应用软件中心成为迫切之举。有关分析人士认为，超级计算机是国家科研的基础工具，为解决经济、科技等领域的一系列重大挑战提供了重要手段。
会上，张云泉在主题为“中国高性能云计算的发展趋势分析与展望”的演讲中，分别介绍了以国防科技大学为研制厂商，广州超级计算中心为部署单位的天河二号超级计算机，涉及到相关参数、测试性能等信息；以及国家并行计算机工程技术研究中心为研制厂商，国家超级计算济南中心为部署单位的神威蓝光超级计算机等。
在诸多数据的支持下，张云泉总结道，如今高性能计算机制造商仍然保持8家，市场份额进一步集中在国产厂商，其中曙光、联想和浪潮三家厂商就占据了91%的数量份额；另外，国防科技大学已经连续八年蝉联中国TOP100第一名并再次夺得性能份额第一名，曙光公司连续七年保持中国TOP100数量份额第一名。
在应用领域方面，数量进一步小幅上升到15个，互联网服务、大数据、超算中心、电信、云计算和政府部门等都是高性能计算主要用户，高性能计算应用，特别是在互联网服务领域继续呈现百花齐放的局面，并同时与大数据、云计算和谐共生，彼此促进。
在“面对E级计算的应用与创新”分享中，中科曙光浙江分公司总经理魏振国表示，E级超算是指每秒可进行百亿亿次数学运算的超级计算机，被全世界公认为“超级计算机界的下一顶皇冠”。未来的超级计算机会逐渐发展为蝴蝶速度，这会在稳定性、能耗以及运算速度方面都会有新的要求与挑战。如今的超级计算机已经不局限应用在计算方面，甚至扩展到大数据、云计算领域。
“如果数字只放在电脑里，那仅仅只是数字。只有把数字进行比对、整理等才会形成数据，只有有效利用数据才会适应大数据的行业发展。在大数据的浪潮中，中科曙光志愿让全社会共享数据价值，通过打造中国云计算服务网络来保障自主运营的城市运营中心的构建，同时丰富超过千项的智慧应用，这也是E级计算最有效的应用创新领域。”魏振国补充道。
据了解，目前美国、日本及欧洲等国家和地区先后提出了自己的E级超算研发计划，我国也将E级超算的研究写入了国家“十三五”规划。目前，中科曙光已启动E级超算原型系统研制项目，未来将在上海和深圳超算中心应用示范，它将在解决人类共同面临的能源危机、污染和气候变化等重大问题上将发挥巨大作用，同时作为衡量一国科技创新实力的标志，E级超算已成为当前各国竞相角逐的战略制高点。
芯片发展 稳定、成熟、创新为标签
众所周知，芯片发展与软件技术进步相辅相成，在软件的快速迭代中才可以进一步凸显芯片性能与效率的稳定与成熟，这也是大数据、云计算时代所需要的。
绿芯半导体业务发展副总裁李炫辉在“芯片技术发展与思考”的演讲中说：“芯片研发的技术演进是一个基于旧技术的直线演进，很少会出现跳跃式的发展。目前，大多数企业应该从市场和应用寻找属于自己的芯片研发方向，去做一些新的设计和规划。这是芯片和软件之间的密切关系，将来很多人认为更多的软件实践会放到芯片中去实现。”
此外，针对芯片技术的更新换代，李炫辉认为除了未来集成电路或者芯片设计中所要考虑的紧密的集成伙伴关系外，还需要特别注意芯片不能基于现在的需求进行设计，要基于未来的需求。众所周知，芯片的设计和研发大概是需要30个月的时间，从设计top到我们的最终的验证到最终的产品。基本上需要30个月，那么30个月相当于两年半的时间。如果基于现在的市场需求做产品，两年半之后可能已经落伍了，这个时候就需要根据现在的技术演进以及市场需求的诸多变化来做芯片的设计。
随着设计与制造技术的发展，集成电路设计从晶体管的集成发展到逻辑门的集成，现在又发展到IP的集成，即SOC（System-on-a-Chip）设计技术。SOC可以有效地降低电子、信息系统产品的开发成本，缩短开发周期，提高产品的竞争力，是未来工业界将采用的最主要的产品开发方式，天芯微鸿就是这样一家与SOC密切相关的企业。
天芯微鸿的核心理念是以安全SOC芯片为依托，安全硬件为基础，提供完整的自主可控安全产品及增值服务，为自主可控与信息安全产业化的过程实现并提升自身的企业价值。会上，天芯微鸿科技有限公司总裁于哲进行了有关“自主可控芯路历程”的主题分享，对于自主可控芯片的整体规划，于哲提出规划按照自主可控与信息安全需要解决的实际问题逐一展开。
一、控制源头，彻查问题奶粉进货关。我局于9月12日第一时间彻查问题奶粉__总商，对位于黄龙洞市场的三鹿奶粉在__的总商进行检查，对该商仓库内的28.8公斤三鹿婴幼儿奶粉进行了封存，并要求该商根据销货台帐紧急召回60.4公斤三鹿问题奶粉。
二、全面普查，清查问题奶粉经销关。我局于9月12日迅速部署，对各奶粉经销点开展“地毯式”清查，责令经营户下架退市问题奶粉，对下架退市的奶粉，含三聚氰胺的婴幼儿配方奶粉就地封存并登记造册，不在公布的不合格名单内的要求经销商提供每批次的检验合格报告后方能再次上架销售，以防止问题奶粉再次流入市场。
三、统一口径，严把问题奶粉宣传关。我局一方面要求各所第一时间将问题奶粉的企业名单和批次清单发放到辖区内的批发商和各超市、放心店，并在食品安全公示栏予以醒目警示。并与此同时，与总经销负责人和超市负责人进行约谈，要求立即停止销售问题奶粉，督促其认真落实不合格食品退市销毁制度，认真做好自查，确保问题奶粉及时撤柜。另一方面，与__电视台、报社主动联系，通过媒体将问题奶粉的名单、检查情况和有关投诉问题等予以公布，提醒消费者谨慎购买奶粉，防止发生社会恐慌。
四、妥善处置，把好问题奶粉投诉咨询关。我局一方面积极受理相关投诉咨询，稳妥解决消费纠纷，消除消费者恐慌心理，切实维护社会和谐稳定。另一方面督促相关超市认真落实无理由退货制度，如联华超市人民北路店实行无理由退货价值达1238元。同时做好预防，严格值班制度，畅通信息渠道。
五、公开承诺，把好社会稳定关。我局及时召开了奶制品经销商、大型超市负责人参加的座谈会，要求他们向社会公开承诺，并通过电视台、报社向社会公布。（详见承诺书）
六、签订责任，把好长效监管关。我局一方面要求工商所各片区责任人与奶粉经营户签订《食品安全责任书》，进一步明确片区责任人和奶粉经营户的责任；另一方面加大无照奶制品经营户取缔、督办力度，完善经营户索证索票和台帐登记制度。
关于奶制品质量的承诺
全市广大消费者：
“三鹿婴幼儿配方奶粉重大安全事故”，严重危害了广大消费者的身体健康和生命安全。为保障消费者的合法权益，促进奶制品行业的健康发展，重塑奶制品安全保障体系。我们奶制品经销商会同__三大超市向社会作出以下承诺：
一、严把进货关，所有奶制品均从国家整顿规范合格的奶制品生产企业进货，索取产品检验合格报告，建立健全进销货台帐，并报工商部门备案，实现全程追溯。
二、严堵不合格奶制品，一旦发现，立即全部下架。并设立退货窗口，一律按原销售价格退货。
三、积极组织货源，妥善安排调运，确保市场供应，不随意涨价，稳定市场，保障供应。
四、建立奶制品质量公示栏，宣传普及奶制品安全知识，在公示栏及时公示合格及不合格奶制品的品牌、批次、价格和检测结果等信息。
五、建立奶制品质量全程负责制，对因购买、饮用不合格奶制品而造成了疾病的消费者，按国家有关规定实行先行赔付，并积极协助工商局12315、消保委妥善解决投诉事宜。
圣元经销商
施恩经销商
伊利经销商：
蒙牛经销商：
光明经销商：
星地超市
