时间：2023-02-19 09:51:42
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇路政半年工作总结，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
路政股二0__年工作总结
半年来，路政股在上级和段领导的正确领导及全力支持下，根据分局《二0__年路政管理工作要点》和我段《关于做好20__年路政工作的几点意见》的要求，路政股全体人员鼓足干劲，以“三个代表”的重要思想为指针，结合工作实际，着重抓好了以下六个方面的工作：
一、狠抓队伍建设，努力建设一支高素质的路政队伍
以“三项制度”改革的锐利武器，优化了路政队伍结构。通过全区公开竞聘路政股长，以及我段公开竞聘路政员，我段路政队伍有了很大改变，表现在路政员文化素质普遍提高，路政员3人都达高中(中专)以上文化程度，股长已参加党校大专班学习，另2人已报考南方冶院法律大专班，通过竞争，增强了路政队伍的紧迫感、使命感、责任感，尤其加强了自身的学习。
二、在“文明”和“服务”上做好文章
路政队伍是公路行业的“窗口”，如何擦亮“窗口”，大家动了不少脑筋。全体路政员至始至终坚持“文明执法、热情服务”的宗旨，在平时的工作中，不断加强学习，不断提高执法水平。如结合实际，对典型案例进行深入的分析。又如，半年来，路政人员从未发生与群众的口角及冲突，做到骂不还口，耐心地对群众进行说教，可谓不厌其烦。如在上三线10KM 350m处，由于当地一村民建房，限于交通条件，长期占道堆放建筑材料，路政人员多次找到该村民，帮其出主意，最后终于使其建筑材料另行堆放好，确保了该路段的安全畅通。
三、狠抓路政队伍的执法水平
路政队伍执法水平的高低，直接影响路政工作效率和路政队伍形象，我段路政股经常开展“路政学南丰”的活动，还向其他兄弟段先进路政大队学习、取经，加强了与公安、法院等部门的联系，与经验丰富的律师保持密切联系，虚心向他们学习，通过扬长避短的学习，路政队伍执法水平有了很大提高。
四、不断强化管理手段
对重点、难点治理的路段，如圩镇，联合当地乡镇政府，以及城管、土地、公安等部门，进行重点治理，如五月份，路政股与黄埠乡政府联合行动，对黄埠圩镇进行了一次全面彻底整治，并在道路两旁建立绿化带，有效根治了占路为市现象的发生。通过积极主动争取地方政府和有关部门的支持配合，形成了多面出击，综合治理的工作格局。
五、管理范围不断拓展
半年来，共处理各种违章建筑342m2/处，乱堆乱放340m2/111处和损坏公路设施案件3起，挽回经济损失0.6万元，不仅维护了路产路权，与此同时，还协助各队加强对路容路貌的整治工作，还协助油路工地处理其他事务，将路政管理辐射到公路建养的全过程。
六、树公路良好形象，树行业新风
我段路政股严格坚持依法办事，按程序办事，正确运用有关法律、法规，坚决制止公路“三乱”现象的发生。今年，开展了创市级“青年文明号”活动，向社会推出“有困难、找路政”的活动。上半年巩固了赣丰线文明样板路建设，同时，对上三线油石段文明样板路的前期工作已紧锣密鼓地进行，通过文明执法，热情服务， 文明样板路建设，通过加强与群众的紧密联系，我段在社会上树立了较好的形象，群众都说：“上犹公路段真好，路政股真好！”
虽然我段路政股在上半年取得了一定成绩，但也还存在一些问题：
1、路政股尚未统一着装，有的未办理行政执法证；
2、文明路段的保持与创建工作力度还不够大；
3、执法力度不够大；
4、加强自身学习不够多。
针对以上存在的不足，路政股将采取相应的措施，努力克服自身的弱点，力争建设一支作风过硬，战斗力强，责任心强，素质高的路政队伍，为公路建养保驾护航，为公路部门树立良好形象，树立行业新风。
一、上半年工作总结
(一)公路养护管理
1.做好春运工作。今年春运期间遭遇罕见的雪灾冰冻气,对此，我段上下高度重视，立即启动春运保畅通应急预案，实行24小时值班，日夜关注冰冻雪阻情况，并着重落实防冰除雪工作要点及抢通各项工作。据统计，春运雪灾期间我段共投入抢险小分队8队，抢险人员千余人次，抛洒防滑材料400立方米、工业盐30吨，投入抢险车辆及抢险机械设备等百余次。104国道、高线、科大线、培线、大线、大泄线、桐街线、平门线等公路受毁严重，雪灾损失超千万元。灾情过后，我段立即部署对损坏的公路和构造物进行修复，明确限期完成时间表，全力以赴,在最短时间内修复和完善各条受损公路,圆满取得这次抗灾工作的胜利，确保了春运工作任务顺利完成。
2.强化日常养护，大力改善路况。养护工程科以抓好日常养护为工作重点，狠抓全面养护。针对公路基础差，抗灾能力弱的实际情况，着力在改善路容路貌，提高路况质量上下功夫，组织人员对公路进行不定期巡查和季度检查考核，通过加大检查、监督力度，有效地促进了养护职工工作积极性的提高，使公路病害得到了及时有效地处治，公路路况稳定提高。上半年平均好路率为：国省道干线72.28%，县乡公路51.51%。
3．完成危桥修复、水毁修复及安保工程。大中修工程目前已完成104线（2.659公里）大修及关岭避险车道改造，60省道高线（5.18公里）、104国道老线过境段（3.632公里）及县道培线（2.751公里）大中修工程尚在招投标阶段。
4.已于3月底完成年度公路绿化补种植计划任务，共补种植苗木2950株，补种植里程157.16公里。
(二)路政管理
1.路政日常管理
认真贯彻执行《市公路路政巡查制度》、《市公路政行政执法责任制度》，提高路政巡查效率。做好本辖区内国、省、县、乡道等各线路的路政管理工作。中队每坚持不少于6小时的公路巡查，及时检查、制止、查处各种违法行为，有针对性地开展了污染公路、打场晒粮等专项整治活动，认真做好施工路段的安全管理，及时办理和落实人大提案、效能网中涉及的有关路政管理事项。至5月底，路政大队共上路巡查1446人次/111；清理堆积物1820立方米；拆除非公路标牌137块；整顿马路市场6次；路政发案273起，查处率和结案率均达100%，卸载超限货物621.99吨，收取公路损坏赔（补）偿费9.034万元，罚款10.18万元；办理行政许可5件。行政处罚（处理）和行政许可正确率达到100%，无行政复议变更、撤销和行政诉讼败诉案件。
2.标志标线管理
大队按照上级部门的要求，加强对所辖公路标志标线的管理，对损坏及缺失的标志及时进行更换和修补，同时对104线新楼村部分危险路段实施了整改,漆划了震荡标线,增设了标志和暴闪灯等。特别是“云锦杜鹃节”期间，我大队还对国省道和重要旅游公路的标志等设施进行了全面排查，新增及更换警告标志、诱导标志70余块，安装广角镜5只，有利确保了节日期间公路的安全畅通。另外，在对辖区内9条县乡道公路进行认真摸底排查的基础上，我段在全市首次尝试农村公路标志设置公开招投标，以利于规范程序，确保质量，为以后农村公路标志标线的完善奠定了良好的基础。
3.超限运输管理
在超限运输管理上，我大队坚持教育为主，处罚为辅。坚持案件调查与处理分离制度，罚款一律由当事人到财政指定专户缴纳。坚持对执法人员业绩考核及奖金不与罚款挂钩原则，杜绝执法人员受利益驱使对超限车辆只罚不管，以罚代管。为防止超限运输现象的反弹，进一步巩固超限运输管理成果，大队组织人员加强流动治超工作，针对超限运输车辆行使公路的具体情况，灵活地安排流动检查的人员和时间。至5月底，共查处超限车辆57辆，其中卸载55辆。
4.养路费征收
认真抓好拖拉机、摩托车养路费征收工作，做到早准备、多宣传、勤检查。年初，充分运用报纸、广播、电视等新闻媒体，做好宣传公路规费征收工作的必要性和重要性，进一步提高广大车主的主动缴纳意识；每逢集市日，的设置了养路费临时征收点，既方便了广大群众，也起到良好的宣传作用。6月中旬，我大队开始组织三个中队上路稽查摩托车，对没有缴纳今年养路费的车辆，还要稽查的缴纳情况，对没有缴纳的，一律要求车主补交本金和滞纳金。统计到5月底，共征收拖拉机养路费49.92万元，摩托车养路费49.08万元。
(三)安全生产
段领导高度重视安全生产工作，建立了安全生产领导机构，签订了安全生产责任书，完善了安全管理制度，积极开展形式多样的宣传教育，认真组织开展“全国安全生产月”活动。
(四)精神文明建设
按照上级部署，认真开展了“党的精神主题宣传教育”活动、“迎奥运讲新风”宣传活动及“档案管理推进年”、“信息工程延伸年”活动等，继续深入开展创建文明单位、治安安全单位及普法依法治理、行风建设、效能建设等活动，认真做好“动态监管”、“联村联户连心”等专项行动有关工作，组织全体职工为地震灾区捐款40600元，职工陈晓洋还参加省架桥突击队亲赴灾区抢险救灾，并圆满完成任务。党建、计划生育、人才工程、职工文化体育等各项工作扎实开展。
二、下半年工作思路
（一）继续抓好全县公路日常养护管理，认真做好三防各项准备工作，对易发生塌方、滑坡路段及有隐患的桥梁作为重点控制目标，并进行专项检查。
（二）抓好路面整治、边坡处治、安保工程及公路大中修工程的施工管理，完成上级下达的工程计划。
（三）做好农村公路养护体制改革有关工作。
（四）继续抓好“党的精神主题宣传教育”活动、“迎奥运讲新风”宣传活动及“档案管理推进年”、“信息工程延伸年”活动等，切实抓好精神文明建设，提升职工及单位整体综合素质。
（五）在做好路政日常管理工作同时，重点抓好治超和规费征收工作。积极开展创建“路政”品牌活动。
一、2013年上半年工作总结
（一）重点项目建设取得新进展
1.105国道中心城区改道项目
项目投资情况:已完成项目投资约1.44亿元。征地拆迁方面：已完成全线道路用地及拆迁安置地征地917.4亩；完成全线杆线改迁；六个拆迁安置点正在进行三通一平；全线被拆迁户150户，已拆迁房屋179栋，面积2.4万平米。工程进展情况：完成路基挖方57.6万m3，约占总量的96%，完成路基填方125万m3，约占总量的88%；完成所有盖板涵，共计23道,完成所有圆管涵,共计29道;全线4座小桥，已完工3座，剩余1座小桥完成下部构造及7片梁的预制；底基层完成1.7万m2。
2.区至公路二期改建工程项目
项目投资情况:截止目前完成投资约1.3亿元。征地拆迁方面：完成项目征地总面积645.909亩，房屋拆迁总面积4476.67平方米，各种杆线迁移1163根。工程进展情况：工程全线清表、圆管涵、盖板涵、小桥、路基土石方填方、挖方、路基整形工作全部完成；垫层铺设排水工程完成99%；水稳下基层完成38.1KM，占总量的97%；水稳上基层完成38.1Km，占总量的97%；下封完成35Km，占总量的90%；油面完成22.5Km，占总量的59%。
3.现代（商贸）物流园
区物流办全力帮扶实业有限公司推进现代商贸物流中心的建设。2月份完成了省发改委的立项备案；4月份已列入2013年第一批省重点工程项目计划；4月份国土厅已下达第一期用地32公顷（480亩）的用地预审意见；已征用土地672.138亩（一期268.572亩，二期403.616亩）；现正推进园区一期的规划设计修订工作；正在进行园区一期土地、林地报批工作，园区“三通一平”工作正在启动。
4.新大桥项目
目前选择了集中办公场所，出台了征地拆迁安置方案；已放完征地红线，编完了拆迁房屋号，分好了拆迁任务；基本完成了需拆迁房屋的测量、评估工作；组织动迁工作人员认真学习领会了有关拆迁政策。
（二）农村公路建设迈上新台阶
通自然村公路：2012年项目计划98个共50公里，现已完成95个共46公里，剩余三个已完成施工图设计；少数民族通村公路：少数民族通组公路项目计划28个共13.9公里，现已全部完工；农村客运网络化连通工程及县道升级项目：农村客运网络化连通工程新建项目计划6个共24.8公里，已完成至流坊7.5公里及经至1.3公里，其余4个已正在施工；乡道升级项目1个至4公里，已开工建设；续建2011年县乡道升级项目2个至水南2.7公里和文拱线至左家边3.5公里共6.2公里，已全部完工。农村公路计划上报工作：完成2013年新农村建设通村组公路计划申报工作，共上报里程12.6公里；完成2013年定点扶贫村项目调查摸底及材料上报工作，上报3.8公里扶贫村通村组公路，4.768公里县乡道升级改造项目及1座150米危桥改造项目；完成25户以上省级贫困村（自然村）通村公路计划申报111个共60.2公里；完成吉泰走廊25户以上自然村通村公路计划申报111个共82.3公里（其中26.1公里是贫困村通村公路）；完成2013年农村公路计划的调查摸底和电子图数据采集工作，并上报2013年度计划里程83.7公里。
（三）农村公路养护及路政管理取得新突破
1.公路养护体制改革
全面理顺和落实了农村公路管理体制，将区公路管理站和区公路质量监督站合并组建位区农村公路管理所，隶属区交通运输局，为副科级全额拨款事业单位，事业编制25人。落实了稳定的农村公路养护资金来源渠道，将农村公路管理部门人员工资福利和正常工作运转经费、养护工程费、日常养护费纳入了区财政预算。
2.农村公路养护
今年上半年，区公路所严格落实农村公路养护巡查制度，加大了恶劣天气期间的巡查频率，对县道巡查次数超过10次，整治修复病害路面超500平米，恢复设施4处，补植绿化树3000余棵；建立了全区31条乡道“一路一档”公路养护管理档案；建立并更新了“一桥一档”信息；完善了“县道县养、乡道乡养、村道村养”养护管理机制，县道由区公路所落实养护，乡道、村道由各乡镇、村委会落实养护，并签订了养护责任状和落实了养护协议，全区实行了县道100%养护，乡道80%养护，村道60%养护；对全区乡道、村道进行了及四五类桥梁进行了多次检查。对检查出的问题，及时督促责任单位整改落实，及时消除桥梁安全隐患。
在全市开展的农村公路养护年活动中，上报了文陂至永昌市公路为养护示范路，目前正在对该路线实施中修计划。
3.路政管理
区农村公路管理所对全区公路定期巡查，及时衔接车辆超限超载及占道等违章行为专项整治工作，对公路建筑控制区范围内建筑方面，查处了占用控制区范围内建房600多户，每户现都已存档。
另外，区农村公路所组织全所工作人员进行了多次业务知识、路政知识培训，并积极筹划了富田综合服务站前期报批工作，完成了古高线改造工程（）土地报批等工作。
（四）安全生产工作取得新成效
今年以来,我局在安全生产工作方面多措并举，通过进一步落实交通行业安全生产监管责任、抓好工程类安全生产及大力提升公路安保设施等措施，消除了交通安全隐患，改善了全区公路交通安全环境及渡运条件。
半年来，我局多次对全区各级公路、渡口及渡船等进行排查，1-6月份，我局共投资19.3万元在急弯、陡坡、临水、临崖等路段继续实施公路安保工程，设置各类安全标志牌36块，钢筋砼护柱30余根，减速带标线900米，钢筋砼防撞墙125米；投资12万元对两个渡口的三艘渡船进行了维修改造。
（五）其他中心工作实现新提升
货运物流企业引税工作：通过多方努力，上半年我局物流引税工作取得了突破性的进展，全区六家自开票纳税人中物流办帮扶引进的有两家：天丰国际物流有限公司（引进运力612吨），区宏瑞汽车运输有限公司（引进运力1105.5吨）。截止6月15日止，两家货运企业缴纳税收637.556万元（天丰物流150.37万元，宏瑞汽运487.186万元），为2012年货运税收完成额的156.6%。招商引资工作：引进实业有限公司投资现代商贸物流中心，投资额达10亿元；引进宏科建设工程有限公司。协税护税：地税协税护税完成146.36万元，占任务数的292.72%,；物流税完成80.93万元，占任务数的10.12%。向上争资：向上争资完成1252.15万元，占任务的39%。农村挂点帮扶：积极开展“党员干部进基层，排忧解难促发展”活动，制定帮扶方案，推进挂点村建设，解决挂点村的实际困难。社会管理：及时化解苗头和紧急事态，消除社会不良影响，到目前没有出现越级上访、集体上访等现象。依法行政工作情况：结合交通工作实际，制定了年度依法行政工作计划，排查清理了相关规范性文件，共受理行政审批事项50件，办结50件，办结率100%。
（六）存在的困难和问题
1.交通基础设施建设资金严重短缺的问题：105国道改道项目总投资3.6亿元，上级车购税补助资金7514万元，市、区两级各需配套1.43亿元，市、区各到位4300万元，两级各还需配套1亿元，资金压力很大；公路改建二期工程已完成投资约1.3亿元，但项目到位资金仅7113万元，项目缺口资金巨大，为能顺利达成年底通车目标，恳请帮助解决项目建设资金。
2.农村公路养护体制改革不彻底，区政府出台的《关于加强“十二五”全区农村公路管理养护工作的实施意见》对公路站现有自收自支人员未做到彻底安置。
3.因乡村道养护资金未能落实到位，我区农村公路特别是乡村道普遍存在弃养等问题。
4.各乡镇及有关部门在批复农村居民建房时，没有按规定批复，越过了农村公路两边的建控红线，侵占了农村公路路产路权，给农村公路的通行和将来的升级改造造成了困扰。
5.因2012年度农村公路建设计划下达时间较晚，工程前期准备工作时间不足，再加上地方配套资金在短时间内筹措有一定难度，影响了工程开展实施。
二、下半年工作计划
1．继续深入开展“党员干部进基层、排忧解难促发展”活动。
2．又好又快的推进我区105国道中心城区改道项目建设及公路改建二期工程建设，确保项目如期完成。
3．全力做好物流业发展工作及现代商贸物流中心建设管理工作。积极引进和培育货运物流企业，拓宽拓展第三产业税收渠道。
4．全面加强农村公路养护，加强农村公路路政管理，保证公路安全畅通。
5．加快综合服务站的建设步伐，筹措乡镇养护站的设置工作。
6．进一步加大农村公路项目争取和建设力度，力争新建通自然村公路、新农村公路100公里、按要求新建农村客运网络化工程和连通工程、县乡道升级、危桥改造及安保工程等项目，进一步改善我区公路结构，提升我区公路结构等级，提高我区农村公路安全系数。
7．坚持将安全生产工作作为一项长效工作来抓，定期对各重点工程、公路及渡口等交通项目进行检查，确保全区交通安全形势稳定运行。
8．继续完成区委区政府及市交通运输局下达的年度目标管理考核内容，圆满完成各项工作。
一、抓组织、强化领导
交通法制工作直接影响着交通部门的社会形象。市交通局领导对行政执法工作高度重视，把依法行政工作摆上议事日程，今年上半年，根据局人动和分工调整，我局及时调整和充实依法行政工作领导小组，行政复议领导小组，推行行政执法责任制领导小组，重新确定章行远局长为第一责任人，局纪委苏达生书记分管法制工作，以确保依法行政各项工作的组织落实。上半年，针对推行行政执法责任制工作目标，我们研究制定了年度法制工作计划，为保证计划的实施，市交通局召开了一次全市交通系统法制工作会议，总结了半年来法制工作，布置了下半年工作任务，并根据5、6月份省交通厅和交通部行政执法检查的通知精神，及时研究布置了各级行政执法机构迎接执法检查的各项具体工作，保证了执法检查工作顺利开展。
二、抓宣传，营造氛围
今年以来，市委、市政府要求行政执法部门坐客行风政风热线，市交通执法机构领导通过广播电视媒体，认真解答群众关心的交通热点难点问题。同时，我市交通执法队伍还在电视台先后进行了2次为期两周的交通法律法规宣传。市运管处与延平区运管所针对城市出租车管理召开了听证会，并组织交通行政执法人员深入到车辆集散地，逐车逐人进行广泛的交通法律法规宣传，确保广大市民和经营者理解交通、支持交通行政执法工作，营造良好的交通执法环境。
我局还在全系统树立文明执法、公正执法、依法行政先进典型，用先进典型提高广大执法队伍规范执法的积极性。先后通过规范武夷山市运管所、延平区路政所行政执法典型资料和图片，展示执法部门依法行政的风采。同时，充分利用反面教材的警示作用，着力营造对违法行为不能为、不敢为的制约机制。
三、抓教育，提高素质
搞好法制工作，关键是要建设一支高素质的交通队伍。我局把“内强素质，外树形象”作为加强队伍建设的重要环节来抓，努力建设一支有理想，有道德，有文化，守纪律的交通队伍，今年初，市交通局在广泛征求意见的基础上，研究制定了《南平市交通行政执法人员管理规定》，从思想品质、文化素质、能力素质、行为规范都作出了具体明确的规定。以此规范约束交通行政执法人员的言行举止，提高道德情操。上半年，结合交通部执法检查，我们要求各级执法机构抓好三个教育：一是加强职业道德教育，要求每个执法人员牢记交通部规定的执法忌语和七条禁令，把服务车主，奉献社会做为自己的神圣职责，同时深入开展“温情服务”活动，杜绝了“话难听、事难办、门难进、脸难看”的现象；二是抓培训教育，制定了干部职工年度培训教育计划，采取举办培训班、开展法律法规知识讲座、举行法律法规知识竞赛等形式，深入学习交通相关法律法规知识。市交通局还举办了“南平发展我知道”知识竞赛，将交通行业的法律法规和依法行政等相关知识纳入竞赛内容。三是抓廉洁自律教育，为全面推行行政执法责任制，实行责任追究，我局印发了《交通行政执法责任制度》、《交通行政执法公示制度》、《交通行政执法考核评议奖惩制度》、《交通行政执法监督检查制度》、《交通行政执法错案责任追究制度》、《交通行政执法案卷评查制度》等6项制度。为规范交通行政执法人员的执法行为，我局要求广大行政执法人员在执法过程中不徇私情，不贪赃枉法，树立了良好的交通执法形象。
四、抓规范，依法行政
执法严格公正与否直接关系到执法部门的形象。基于这种认识，我市交通系统将依法行政水平的提高作为突出的重点难点工作来抓。
1、严格资格认证。加强对交通行政执法人员执法资格、证件和执法标志的管理。全市763名交通行政执法人员，经过培训考试，取得省政府行政执法资格；2010年全市683名执法人员通过了省交通厅培训考试，重新换发了新版交通部行政执法证，全市交通行政执法人员持证上岗率达100%。与此同时，我们结合"十五"交通教育扶贫任务，狠抓干部职工队伍文化水平的提高，鼓励大家通过自考、函授等方式参加全国高等学历教育。截至目前，全市交通系统执法队伍中，大专以上学历达66%，另有21%在读大专或正在参加学历教育，有力地保证了各项工作正常开展。
2、认真依法办事。为了简化行政许可程序和审批环节，增强办事效率和工作透明度，今年7月1日起，随着市政府行政服务中心办事窗口的设立，市交通局以及所属的各交通机构将所有行政许可、审批、审核和核准项目均按规定进入服务中心办理，实行一个窗口对外，一次性告知，限时办结。目前，除地方海事局设立分窗口外，其他执法机构包括交通局机关、道路运政、公路路政、交通质监许可审批项目均已采取授权市政府行政服务中心交通窗口人员办理。
3、规范执法行为。2010年结合交通部行政执法证换发新证和新版法律文书启用，抓好执法队伍教育培训，全市交通系统共举办行政执法人员培训班6期，有752人参加执法考试，真正做到集中时间、集中精力，学习知识，掌握本领，提高水平。通过今年上半年执法检查看：执法队伍在办案过程中均做到了事实清楚，证据确凿，定性准确，实用法律、法规正确，程序合法、法律文书制作基本规范，尤其是通过规范教育，都能按省厅统一规定，使用规范的新版交通行政执法文书，严格执行全省统一的行政处罚细化标准，有的执法机构还开发行政处罚电脑制作软件，把行政处罚纳入信息化管理。上半年来没有发现超越权限和职能的处罚行为，没有发现违背法律、法规和规章规定滥用行政自由裁量权行为，没有出现一起行政复议和行政撤销案件。
4、执行罚缴分离。严格实行“收支两条线财务管理，绝大多数行政执法机构与当地银行签定了罚缴分离协议，但个别县（市、区）与银行在罚缴协议上存在分歧，银行收缴方感到交通处罚量小，工作量大，开户难，有交通执法机构代缴现象。
5、完善档案管理。我们把各级交通执法机构的建档立卷工作，作为检查行政执法办案质量的重要内容来抓，把每年的执法案卷析作为考核执法机构的重要依据，通过监督检查，确保了行政处罚、行政许可案卷材料齐全、字迹清楚、表述准确、文书规范，档案健全。
五、抓监督，杜绝违法违纪行为
上半年，我局坚持以十、十八届三中全会和安全生产委员会的会议精神为指导，确保60年州庆顺利召开，深入贯彻落实群众观，围绕全市安全发展大局，进一步强化红线意识，加强执法力度，健全养护机制，按照安全发展的指导原则和“安全第一、预防为主”的工作方针，严格落实安全生产责任制，深入开展交通安全生产专项整治，推动了全市安全生产形势持续稳定好转。
一、加强领导，明确责任
为保证安全生产工作，我局成立了安全生产领导小组，以局长王小林同志为组长，副局长朱强同志为副组长，各下属事业单位领导及各科（室）负责人为成员，就如何将安全生产深入我市交通行业进行了动员部署，明确了领导小组全面负责系统内安全生产责任，领导小组办公室承担活动的日常工作，负责全市交通系统安全生产工作的部署、检查、总结工作，做到责任明确、分级管理，形成以市交通局为主体责任体，每个局属单位都有分项负责的格局，确保安全生产落到实处。
二、警示教育，宣传到位
1、在局系统内组织观看了《生命的红线》、《盲洞.迷途》、《事故盘点（2014版）》等主题宣教片，同时宣传道路施工现场安全，重点加强对班子和干部职工进行宣传教育，深刻传达了安全生产相关文件精神，使安全生产的基本方针、政策深入人心，全面提高了局系统工作人员安全防范意识和安全生产素质；动员交通运输系统各企业广泛参与安全生产和平安建设工作，组织各企业观看安全生产的警示教育片，召开安全生产工作会议，通过培训的形式为从业人员普及安全生产知识；对群众进行交通安全知识普及，例如：6月16日，我局积极参加安全生产宣传咨询日活动，悬挂条幅2条，安放展板2块，发放宣传册112册，工作人员针对在场广大市民提出的咨询和安全管理方面的问题，逐一耐心解答，与广大市民面对面地交流了道路运输法律、法规和运输安全生产知识。
2、广泛利用宣传栏、横幅、标语、宣传册、出租车LED灯等形式大力宣传交通安全法律法规、各类交通运输安全知识、预防事故方法和自我保护意识。广泛开展群众性安全生产宣传教育活动，提高全民交通安全意识，推动交通安全文化建设，努力营造“安全、畅通、有序”的道路交通环境。
三、消除隐患、形式多样
1、在工程建设领域，组织施工现场所有人员集中学习安全生产知识，提高施工人员的安全防范意识；加大巡查力度，定期检查施工场地施工安全、用电安全、防汛安全、食品安全等，发现问题及时整改，对存在较大安全生产隐患的施工单位下发工作指令，限时整顿；逐级进行安全生产技术交底，防患于未然；并与施工单位签订安全生产目标责任书；开通道路建设、管理、养护安全热线0977-8228070，接受群众监督，为群众排忧解难，保证道路安全畅通。
2、在局运管所，组织执法人员开展了“打非治违”专项治理活动，重点对无经营许可证件、证件不全或过期、超许可范围非法从事道路运输等行为进行了集中查处。截止6月20日为止，共上路巡查200余人次，清除路障10余处，纠正各类路政违章20件，立案查处5件，结案5件，路政案件的查处率、结案率均达到100％。
3、在交通运输系统各企业内部，开展安全隐患排查活动，尤其针对客运站等人员密集场所，详细检查了疏散通道是否畅通、防火设备是否完好、应急预案是否完善等各项内容。通过排查，各运输企业安全状况得到明显提升。1—6月份，我局组织人员到汽车站指导工作和安全检查6余次。
4、在客运系统，加强对客运系统超载超限现象的治理，加大对“三品”排查力度，确保客运安全运行。治理超限运输车辆15余台次，卸载货物200吨，处罚罚没款1.7万元。
5、在公路养护方面，市局组织市公路工程养护队定期巡查，发现问题及时整治；并认真听取群众呼声，第一时间组织施工车辆、施工人员解决群众出行时遇到的道路安全问题，保证了道路畅通、安全。截止6月底，市公路工程养护队完成整修路肩边坡5567m2；疏通边沟1080m；巡路保洁266.12km；保养涵洞104道，修补路面1600 m2；对工程质量进度进行全过程跟踪监理，工程合格率达100%。
安全交底主要针对劳务队安全员，在安全交底中注明劳务队必须再次给各班组进行交底，然后在施工作业中监督班组作业人员是否能够按照项目部下发安全交底进行作业。以下是为大家整理的安全质量工作总结报告资料，提供参考，欢迎你的阅读。
安全质量工作总结报告一
自从20xx年4月到项目部以来，我担任项目专职安全员，负责现场的安全生产及文明施工工作，回顾本人在20xx年的工作，虽有一些成绩，但也存在一些不足，现就本人在20xx年的工作从以下几个方面做一简要总结：
一、加强对新进场职工安全教育工作：
在职工未进场前给劳务队安全员要求，职工进场后及时将职工人员化名册及身份证复印件上报项目部后，我与劳务队安全员将职工进场安全教育的时间商定后在项目部会议室分班组对职工进行进场安全教育并对职工进行安全及消防考试，我负责将对职工教育资料及影像资料进行保存。
二、做好分部分项安全技术交底资料：
在各分部分项施工前结合相关规范要求及施工现场环境和作业中存在的安全注意事项进行有针对性的安全交底，并由总工进行审核后下发给各劳务队。安全交底主要针对劳务队安全员，在安全交底中注明劳务队必须再次给各班组进行交底，然后在施工作业中监督班组作业人员是否能够按照项目部下发安全交底进行作业。
三、安全资料：
按照陕西省施工现场安全资料管理规程及相关规范要求对安全资料进行收集及整理，安全资料共有12项，按照安全资料要求定期对各分部分项进行安全检查，并要求劳务单位按照安全检查中存在的问题限期进行整改，并在规定的时间内对劳务单位进行整改情况复查。
四、施工现场安全生产及现场文明施工情况：
在对现场进行安全巡视中主要加强对重大危险源的监控，并制定施工现场重大安全危险源清单，如基坑支护、脚手架、塔吊等进行重点监控，现场临边防护、预留洞口、电梯井防护、楼梯防护、现场临时用电在每天上班前进行检查。因延安地区平时尘土天气比较严重，在风大的时候及时通知劳务队安全员禁止高空作业和临边作业，以防止在大风中作业和吊运大型材料时发生安全事故，在夏季注意职工高温作业和冬季防火情况。
在日常巡视中发现存在安全隐患处及时通知劳务队进行整改并给劳务队下发安全隐患通知书，并要求劳务队在规定的时间内整改完毕，如未能整改完毕的将对劳务队进行经济处罚，加强对劳务单位落实整改情况的跟踪检查，努力将事故隐患消除在萌芽中，但在各别时候劳务队不按照项目部要求进行整改时下发停工通知单，在日常工作中得到了经理的帮助和大力支持下我的工作得到了实质性的进展。
五、职工宿舍及生活区卫生：
由于职工宿舍管理难度大，各劳务单位在宿舍管理方面比较薄弱，宿舍及生活区卫生环境差，电线私拉乱接现象比较严重，职工使用电饭锅、电饭煲做饭及冬天使用电暖气及电褥子现象比较严重。为了将职工宿舍及生活区卫生管理好，在项目部领导的大力支持及决策下，加大了对职工宿舍及生活区的管理力度。要求劳务单位按月每天
安排专人对生活区公共区域进行打扫，对职工宿舍采取不定期安全及卫生检查。经过多次检查和整改，职工宿舍和生活区卫生得到了很大的改善，但仍然存在着问题。明年我将继续加大对职工宿舍和生活区管理力度，逐渐将职工宿舍和生活区管理好，给现场作业职工创造一个良好的生活环境。
六、安保工作：
经理召集项目部安全员、栋号长会议，并在会后签订安全岗位责任制，在会上经理要求我兼管安保工作，在我兼管的几个月中，发现安保工作存在一些问题，如监控室对监控观察不够细致，监控摄像头移位后没有及时汇报，各门口保安人员对进出车辆及材料进出场手续不完善，对各自管辖的区域不太负责，经常出现一些问题。经常组织保安队长及保安开会，总结工作中存在的不足及如何预防一些经常发生的事情，但到会后落实起来比较困难。还望领导给予大力支持和帮助。
七、工作中存在的不足及今后需要努力的方向：
在20xx年，本人虽在工作中能够完成自己的本职工作，但也存在以下不足：
1、在安全生产、文明施工中存在的问题：部分安全资料不完整，填写没有针对性，施工现场安全防护不到位、施工现场清理不到位、材料码放比较混乱、消防灭火器时常寻在短缺、脚手架剪刀撑搭设不到位、脚手架底部架板有的铺设不严密，模板存放存在独腿及板靠板现象、施工现场用电混乱，外电梯防护门关闭不严，特殊工种作业人员持证上岗没有达到项目部及相关规范要求、职工宿舍及生活区卫生情况较差，项目部及劳务单位各别管理人员安全意识淡薄，责任心不强，对施工现场的安全监督检查要求不严，有的地方没有按照项目部领导及政府主管部门和相关规范要求进行管理。
2、在日常工作中。对相关规范要求及法律法规等专业知识学习的积极性不够，对相关文件及施工措施等内容掌握和理解不够彻底，工作细心度不够，时常在下问题上出现漏洞。
在20xx年安全生产、文明施工管理方面做了一些工作，取得了一点小小的成绩，积累了一些经验，但也仍然存在着不少的问题，随着20xx年的到来，本人一定会加强施工现场安全管理。总结20xx年的不足加以改正，团结同事、其心协力，争取将现场安全工作得到更大进步
安全质量工作总结报告二
_年以来我处在上级主管部门的正确领导下，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，坚持以科学发展观为指导，紧紧围绕“平安公路”、“安全管理推进年”两项活动、安全生产“三项行动”以及“三项建设”，对照全年工作目标任务狠抓落实，不断创新工作理念，建立健全网络体系，强化责任落实，有力保障了建国六十周年国庆期间公路安全畅通，全市文秘杂烩网公路安全形势持续稳定，到目前为止未发生一起重大安全责任事故。现将今年以来的安全工作开展主要情况总结如下：
一、主要工作
(一)加强领导，夯实基础，全面落实安全目标责任
一是层层落实责任。为切实做好安全管理工作，从年初开始，我处加大管理力度，狠抓落实。根据省、市局下达给我处的安全管理目标，层层落实安全生产目标责任制，市处与各单位签订了安全生产责任书，缴纳安全风险责任金，把安全生产目标责任层层分解落实到基层。
二是切实加强领导。市处要求各单位必须明确安全分工，确保主要领导亲自抓，分管领导具体抓，明确专职安全管理人员，进而形成安全工作处处有人管、事事有人抓的良好工作局面，树立了安全生产人人有责的工作机制，建立起横向到边，纵向到底的安全生产管理网络。
(二)加大投入，注重实效，认真开展安全各项活动
今年我处认真开展“公路系统深化平安公路建设暨安全管理推进年”、“安全生产月”、“安康杯”、“公路环境综合整治”和“公路系统国庆反恐和安全防范工作”等各项活动，成立以处主要领导为组长的工作机构，下发相关文件，制定活动计划和实施意见并督促按序时进度有效开展。
从年初开始，将“深化平安公路建设暨安全管理推进年”与“公路环境综合整治”活动有机结合，积极做好公路环境综合整治，突出抓公路隐患排查与治理，进一步推进公路安保工程。一是清除违法建筑3175平方米，清除障碍物11922立方米，清除摊点599个，清除非标悬挂物1357块;二是投资119万元，对全市9条国省干线公路安全设施逐一进行了增设、维护和更新，同时在231省道公路拓宽改建工程中，对同步实施的安保工程进行前置介入，审核、完善设计文件，纠正和修改了设计缺陷15处，安全设施更加齐全、规范;三是归并非法搭接道口15处，消除公路安全隐患点段34处;四是通过每月《路政巡查情况通报》发现各类管理缺陷275起，并及时要求各大队进行整改，确保整改率达到100，将安全隐患消除在萌芽状态;五是对全市境内近600公里国省干线公路上近500座桥梁桥下堆积物进行了全面清理，消除了桥下安全隐患，确保了桥梁安全，形成了既轰轰烈烈又扎扎实实的活动效果。
认真组织开展“安全生产月”、“安康杯”、“建设平安交通”等活动，统筹兼顾，并行不悖。活动期间，我处阶段性开展了“安全生产宣传周”、“安全生产科技周”、“安全生产咨询周”、“应急预案演练周”等一系列活动，布置横幅近100条，张贴标语380多条，发放各类宣传材料7000多份，刊发各类文章40多篇。通过宣传提升公众安全生产法制意识、责任意识、事故防范意识和自我保护意识，营造“关爱生命、关注安全”的社会氛围。邀请专家组织安全知识讲座，内容紧扣安全生产主题，什么是事故隐患，如何整改事故隐患等，内容丰富，形式多样，全处干部职工认真听取、收效明显，有力地促进了全处安全生产工作。
开展公路系统国庆反恐和安全防范工作。做到组织早、动员早、部署早，安全防范工作措施得力，严格实行监管关口前移，确保每个领域、每个环节都在监管之下。
为落实省、市国庆期间安全生产工作部署，确保我市公路系统国庆特殊防护期间不发生重特大生产安全事故，市处9月9日至9月11日组织处安全装备科会同各市区公路站和泰州收费站对辖区内g328、s229、s231、s232、s333、s336等6条国省干线公路施工路段现场管理及站区安全管理情况进行专项检查。以苏交传__xx3号文《关于做好国庆期间交通安全工作的通知》和泰交安__24号文《关于认真做好国庆期间交通行业反恐和安全防范工作的通知》要求为检查内容。通过检查反映：各单位日常安全管理到位;超限运输车辆管理平稳有序开展;公路标志标线严格按gb5768—1999及《江苏省公路标志标线实施指南》，干线公路的交通标志和安全设施设置规范、合理、清晰;施工路段现场管理规范，安全标志设置齐全、规范、醒目，施工路段路面整洁，通行有序;站区安全管理力度明显提高，安全值班、调度、人员备勤制度执行良好;配备的安全设施和储备的抢险物资存放整齐规范并全部有效;利用监控系统实行24小时监控，有计划地并适时开展开展安全学习培训和安全方面法律法规的宣传工作。对检查中发现的问题现场提出整改意见，并于9月19日、20日和9月29日、30日进行了两次督查，整改率100。
(三)突出重点，超前防范，确保安全措施落到实处
我处始终结合公路行业工作特点把安全管理工作抓紧、抓实。一是规范安全监管基础管理，对所有涉及安全事项的许可和监管行为都要求符合规定要求，不错位、不缺位;二是重点加强在建工程、危桥险段等方面的隐患排查，对影响安全生产、安全通行的要求有患必改，除患务尽;三是加强施工路段的安全管理工作，确保公路安全畅通，通过加大巡查、整改力度，有效保证了各施工路段的安全;四是加大路政巡查力度，组织清障，清理路边堆积物和占道经营马路市场现象，确保公路安全畅通;五是强化依法行政手段，严厉打击超限运输车辆，并将超限率控制在3以内，确保公路安全畅通;六是加强公路的日常养护，加大预防性和精细化养护力度，确保公路安全畅通;七是加强公路站、收费站安全管理，完善事故防范处理预案，明确安全区域、安全管理的责任人，做到防范于未然;八是加大督查力度，针对行业监管重点有的放矢，开展重点环节重点监控，确保安全工作落到实处。
按照公路交通突发公共事件总体应急预案的框架，逐步细化应急处置预案，进一步完善了应急组织指挥和保障体系，提高了应急处置效率。
(四)健全预案，开展演练，加强安全应急处置能力
市处十分重视安全预案的制度建设，今年年初对原有制订的预案进行了全面整理完善。结合公路行业自身特点，对可能出现的突发事件进行了细化分类，对各部门应当承担的职责进行了明确。针对夏季台风、暴雨多况，市处要求各公路站组织养护公司开展应急演练。7月12日，长江流域发生日全食天象，各单位根据各自特点制定了应对预案。上半年，我处在兴化与当地消防大队组织了一次消防应急救援演练，通过演练提高了广大干部职工的安全意识和应急救援能力。
二、下阶段工作打算
围绕迎国检工作目标，强化监管机制，落实安全责任，全面夯实安全管理基础管理工作。下一步突出抓好以下工作：一是健全完善公路系统安全基础台账;二是完善公路突发事件应急预案，修订安全管理制度;三是强化隐患排查，做到治理除患务尽;四是强化在建工程、养护施工现场安全监管;五是加强公路桥梁隐蔽部位治理力度;六是加大应急装备的投入提高快速处置公路突发事件的能力。
安全质量工作总结报告三
_月以来，我公司在公司董事会的正确领导下，在市安监局和相关安全部门指导下，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，深入落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，夯实基础，细化责任，强化现场监督监管，深化隐患排查治理，以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产，实现了“零死亡、零伤害、零事故”的安全目标，为全年实现安全目标奠定了坚实基础。
我们主要从以下五方面做好安全工作：
一、统一思想认识，坚持“安全第一”思想不动摇
安全，对企业来说，是一个永恒的主题，是企业一切工作的基石。在企业生产经营的系列管理中，安全唯此为大。年初，公司董事长在工作动员报告中就把安全工作作为一项重点工作，给全体员工注入了“安全大如天，安全无小事”的理念。在安全与生产中处理好两者的关系，两者相辅相成缺一不可，要强调安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。
要求我们全体员工从思想观念上高度重视起来，要有为龙海事业而奋斗的激情与信念，每个人都从心底里真正爱这个企业，将自己切实融入到龙海这个大家庭当中来，为了公司的安全生产，从自身做起，从认真学习各项安全规章制度开始，严格按标准化作业，不断增强企业的向心力和凝聚力，营造出良好的氛围。
二、实施目标分解，狠抓责任落实。
制定安全目标，实施责任分解，落实结果考核是企业安全管理的根本。每年公司都制定详细的量化目标、细化的方针、措施等，公司总经理与各单位主要负责人签订了安全目标责任书，分厂负责人与班组、员工签订目标责任书，确保了目标责任的分解、细化;为强化责任落实，让安全生产人人有责的目标得以体现，公司领导能坚持每月召开安全生产调度会，每天听取安全生产工作汇报，及时掌握安全生产的情况，研究新情况，解决新问题，形成了安全目标众人挑，人人肩上有指标，将安全生产人人有责的安全原则落到实处，真正实现全员管理。
三、强化安全教育培训，实施以教育保安全的战略
从事故致因理论看，不安全行为、不安全状态是事故发生的根本要素，而其最根本的是人，思想认识不到位、安全技能(术)差，是企业安全生产中最大的安全隐患。为此，我们实施了以教育保安全的战略。从思想意识上入手，不断加强各级管理人员责任意识和员工遵章守纪意识教育，同时有针对性的开展了业务技术、事故应急处理和自我防护能力的教育培训。
1、强化宣传教育，排除思想隐患。思想隐患是安全生产中最大的隐患。排除思想隐患的唯一方法，就是深化安全教育、提高安全意识、强化安全责任。为此，我们采用多种方法、多种形式，坚持对各级领导和广大职工进行居安思危、警钟长鸣的安全教育。利用每月的安全生产调度会、每周的工作例会、班前班后会学习事故案例，并及时传达学习公司、上级部门下发的安全文件、法规制度，以强大的舆论力量营造人人讲安全的积极氛围。
2、抓好安全教育，坚持特种培训持证上岗。公司根据上级领导的整体安排，组织开展了多种形式的宣教活动。一是深入开展普法教育，通过召开安全生产会议，宣传和学习《安全生产法》等法律法规。二是举办安全知识专题培训，通过组织职工进行安全知识教育，参加消防安全演练，提高员工安全意识和相关能力;三是办宣传橱窗、书写横安全标语、建立安全教育警示牌等形式，宣传各种安全知识、安全法规。使广大员工深入了解安全，广泛重视安全，极大提高了全员安全生产意识。
_月来，公司共组织安全生产知识培训3次，通过这些形式的学习宣传，使员工明确自己岗位存在的危害因素及预防措施，明确在危害发生时的救护措施。培养员工熟练掌握小型工伤的紧急处理技能，将伤害控制在最小程度。使职工能够熟练的使用劳动卫生防护用品，降低职业病危害，预防职业病的发生。使职工能在突发事故中正确熟练地采取自救和互救措施。
_月有2名主要负责人、2名安全管理人员、3名特种作业人员、2名危化操作人员依法参加了培训，并取得相应的证书，做到持证上岗。对上岗、转岗人员能做好三级安全培训，经培训合格后方可上岗，公司做到了作业人员有效持证上岗。
四、加强生产现场安全管理，强化过程监控。
隐患发现在现场，消除在现场。多年来我们坚持以生产现场为重点，加大了隐患排查治理力度。
一是各分厂每日巡查自检、操作工现场巡检确认等，实施对现场人、物、环境随时控制管理，随时就巡查问题进行整改。
二是公司安排每月由办公室、保卫科、生产部对各厂、部、室进行严格的安全及现场、环境监督检查，认真、细致、全面的开展隐患排查治理工作，不走过场，不留盲区、死角、治理不留后患，对发现的隐患及问题及时以简报形式在公司进行通报并限期整改，并跟踪隐患整改落实情况，及时消除了事故隐患，保证了企业安全生产。
结合公司生产产品种类多，工艺过程复杂，为此加强工艺安全操作过程和装置安全检维修过程的控制尤为重要。强化工艺安全操作过程，重点做好生产系统控制和人员操作管理，生产系统控制重点抓好水、电、人员的综合协调，均衡生产，装置合理匹配，工艺调整优化，杜绝超温、超压、超负荷运行，装置开(停)做到有序、安全、可靠。加强设备安全检维修，按照安全管理要求，加强检修安全措施管理，严格员工操作规程，连续三年实现大修无一人轻伤，无一起非伤亡事故，开停机顺利、检修效果理想。
五、做好危化品安全运行的监管，提高应急能力。
_月我们又根据相关安全部门的要求加大了对危化品仓库的监管，对公司范围内的视频监控系统进行了重新改造，特别是加大了危化品仓库的监控范围，做到了无间断、无死角。我们还强化了危化品管理的各项基础工作，健全各类工作台账，不管是入库、领用，还是人员出入都详细记载，严格按照要求对台账进行管理。
为防止突发事故的产生，今年重新修订了《安全事故应急预案》，并根据综合预案制定了三个专项预案。公司针对部门员工进行了2次突发事故预案的学习，(消防安全学习和危化品管理等学习)在学习的基础上针对单位生产的特殊性，模拟了突发火灾消防演练和危化品泄漏演练。
在演练上着重考察了员工应对突发事故的能力、对突发事件的排查处理及人员自我防护措施等情况。通过实地开展应急预案演练，提高员工和管理人员的安全思想意识，使员工清楚认识到了安全在生产上的重要性，增强了员工应对突发事件的能力，逐步健全和完善应急救援预案，提高员工应急处理及实地救援的技能。通过演练提高了综合处置能力和全员安全意识。
做好月度工作总结，努力使自己每月都进步一点点。下面是小编给大家带来的月度工作总结例文，我们一起来看看吧，希望大家能喜欢!
月度工作总结例文(一)
一、以踏实的工作态度，适应办公室工作特点
办公室是公司运转的一个重要枢纽部门，对公司内外的许多工作进行协调、沟通，做到上情下达，这就决定了办公室工作繁杂的特点。每天除了本职工作外，还经常有计划之外的事情需要临时处理，而且通常比较紧急，让我不得不放心手头的工作先去解决，因此这些临时性的事务占用了很多工作时间，经常是忙忙碌碌的一天下来，原本计划要完成的却没有做。
但手头的工作也不能耽误，今天欠了帐，明天还会有其他工作要去处理，因此，我经常利用休息时间来进行补课，把一些文字工作带回家去写。
办公室人手少，工作量大，特别是公司会务工作较多，这就需要部门员工团结协作。在这一月里，遇到各类活动和会议，我都积极配合做好会务工作，与部门同事心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把活动圆满完成。
二、尽心尽责，做好本职工作
一个月来，我主要完成了一下工作：
1、文书工作严要求
(1)公文轮阅归档及时。文件的流转、阅办严格按照公司规章制度及ISO标准化流程要求，保证各类文件拟办、传阅的时效性，并及时将上级文件精神传达至各基层机构，确保政令畅通。待文件阅办完毕后，负责文件的归档、保管以及查阅。
(2)下发公文无差错。做好分公司的发文工作，负责文件的套打、修改、附件扫描、红文的分发、寄送，电子邮件的发送，同时协助各部门发文的核稿。公司发文量较大，有时一天有多个文件要下发，我都是仔细去逐一核对原稿，以确保发文质量，共下发红文份。同时负责办公室发文的拟稿，以及各类活动会议通知的拟写。
(3)编写办公会议材料，整理会议记录。每个月末对各部门月度计划的执行情况进行核对，催收各部门月度小结、计划，并拟写当月工作回顾，整理办公会议材料汇编成册，供总经理室参考，办公会议结束后，及时整理会议记录，待总经理修改后，送至各部门轮阅。
2、督办工作强力度
督办是确保公司政令畅通的有效手段，今年以来，作为督办小组的主要执行人员，在修订完善督办工作规程，并以红文的形式将督办工作制度化后，通过口头、书面等多种形式加大督办工作力度。抓好公司领导交办和批办的事项、基层单位对上级公司精神贯彻执行进度落实情况以及领导交办的临时性工作等，并定期向总经理室反溃。
3、内外宣传讲效果
宣传工作是公司树立系统内外社会形象的一个重要手段和窗口。今年在内部宣传方面，我主要是拟写分公司简报，做好《_报》协办的组稿工作，以及协助板报的编发，外部宣传方面完成了分公司更名广告、司庆祝贺广告、元旦贺新年广告的刊登，同时每月基本做到了有信息登报。
4、秘书工作。
秘书岗位是一个讲责任心的岗位。各个部门的很多请示、工作报告都是经由我手交给总经理室的，而且有些还需要保密，这就需要我在工作中仔细、耐心。对于各部门、各机构报送总经理室的各类文件都及时递交，对总经理室交办的各类工作都及时办妥，做到对总经理室负责，对相关部门负责。因为这个岗位的特殊性，为了更好地为领导服务，保证各项日常工作的开展，每天我基本上6点多钟才下班。有时碰到临时性的任务，需要加班加点，我都毫无怨言，认真完成工作。
5、企业文化活动积极参与
积极参与了司庆拓展训练、员工家属会、全省运动会、中秋爬山活动、比学习竞赛活动等多项活动的策划和组织工作，为公司企业文化建设，凝聚力工程出了一份力。
面对新的任务新的压力，我也应该以新的面貌、更加积极主动的态度去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，取得更大的进步。
月度工作总结例文(二)
安全是电力行业生产的基础，“安全为了生产，生产必须安全”也是每个人耳熟能详的口号。由此可见安全生产的重要性，而作为生产一线的运行人员，则肩负着重要使命。作为一名运行值长，在职期间是电厂安全生产的第一责任人，我深感责任的重大。一年来，在上级领导的关怀和兄弟部门及班组的支持下，班组未发生不安全情况，圆满完成了全年的安全目标。
一、安全生产的工作目标落实情况
每年一月，就制定安全生产目标，部门与班组之间签定《安全生产责任书》，然后再分解安全生产目标到个人，由值长与值班员之间再签定《安全生产责任书》，做到下级对上级负责，人人都明确知道自己的安全生产目标和责任。同时班组每个人都签定了《告别违章承诺书》，从思想上也保证了我们在以后的工作中，杜绝违章，保证安全生产。
二、安全生产管理程序是否规范
《调度规程》、《运行规程》、《运行值守制度》、《两票三制管理制度》、《应急处理及on—call现场管理标准》是我们工作的主要依据，在实际工作中，我们都能较好的按照这些制度来执行，但也有一些不足之处，如梯调与值守之间接发令不够规范等，我们将在今后的工作中加以改进。
针对操作票、工作票、巡回检查等工作，运行部分别制成《运行操作控制流程图》、《工作票控制流程图》、《紧站运行巡回检查流程图》，悬挂于值班现场，以提醒大家时刻牢记、处处遵守。
同时定期开展安全活动，学习事故快报和安全简报，吸取电力系统中发生的事故的教训;每年举行运规和安规的考试，认真开展每年的春、冬季安全大检查及防汛等各专项安全大检查，对不足之处及时进行整改。因此在安全生产管理上，我们是做的比较全面的，职工在实际工作中也是执行的较好的。
三、安全生产的薄弱环节
运行人员工作责任心还需要加强，梯调人员监盘还不够严，虽说目前误发信号仍很多，在客观上给我们的监盘工作带来了极大的不便，造成了我们在思想上的麻痹，但我们还是要从自身去查找原因，对信号认真分析，不放过任何可疑信号。
近几年设备改造步伐快。新设备上马投运快，对新设备的性能、原理、特点、运行注意事项、事故处理原则等的真正掌握运行人员需要有一个过程，所以造成目前设备先投运然后人员逐步适应的局面，不能满足先掌握后投运的要求。
同时，设备改造后运行现场的图纸未能及时更改，一些辅助设备的改造或异动程序不规范，也给运行安全生产工作埋下隐患。
保证安全生产与上级领导一贯来重视是分不开的，同时也与生产上的每一位职工的努力是分不开的，俗话说“上下齐心，其力断金”，相信只要我们共同努力，我厂的安全生产一定能再上一个台阶。
月度工作总结例文(三)
沐浴春风的八月就像是下半年开始的起跑线，跑出去的第一步是否成功?方向是否正确?想到这些，就有必然要回顾这起跑月的成绩、所积累的经验以及不足之处，以扬长避短、更创佳绩。
一、齐心协力创业绩
(1)经营创收
通过调整、拓展销售渠道，推出房提等相关措施大大提高了员工的销售热情，直接为酒店增加了营业收入。
截止今日本月共计售房2679间，出租率达到63.20%，所收取房费_元，平均房价_元，产生的收入约占一至三月的34%，是指标完成比较理想的一个月。
(2)管理创利
通过狠抓管理、强化《员工行为基本准则》，对于仪表、微笑、问候等软的培训、现场督导和质量检查，逐步完善前台的窗口形象，不断提高员工的服务水准，为酒店留住了老顾客的同时也带来的新面孔。
二、方式与体会
(1)方式
前台的工作相对其他岗位是较繁琐的，看似简单，要在细节方面要做的完善、专业就要求员工的整体素质达到一定的高度。如何将繁琐的工作井然有序的展开，每个人虽有不同的方式，但大同小异。
例如：
1、在顾客进店时起身站立;
2、在距离4~5米处问好;
3、询问客人需求;
4、为客人办理业务，并告知相关注意事项;
5、为客人指引方向，祝其入住愉快。
工作主线简洁明了，为让顾客满意，却必须在细枝末节来展现我们的待客之道。对客人要尊称，尽可能的记住客人的姓名;双手为客人递送物品;对客微笑，让他(她)们体会到服务来自真诚，满意来自科苑;要用最短的时间、最快的速度为客人办理业务。
其中缩短时间的有效方法就是同一时间做多项任务，比如：为客人办理入住时告知客人早餐地点、时间以及回应客人的询问，同时收银员收取客人相应押金或做相应金额的预授权。快速办理要求了解房间类型、内置配备、价格、朝向以及适合什么类型的客人居住，做到完美接待。
(2)体会
工作中为更好、更快、更准确的对客服务，当班接待员与收银员始终设定为定向组合，两个人的默契是影响工作质量的关键点，在这个月中，虽有新员工的加入，但丝毫没有影响到工作的正常进行，老员工也起到了表率作用，带领新员工共同发展。
月度工作总结例文(四)
阳光五月，我们共同成长，在学习上汲取了不少精髓，在工作上也同样取得了进步。现我将我部门在五月份所做的工作做个总结。
在管理工作上我们不敢怠慢。学生会的领导班子带领下，我们把各部门工作职能细化，分工明确，对各部门进行干部培养，使学生会成为具有战斗力的整体。日常学生会的事务管理上，学生会照样每两周开一次例会，对工作进行总结，交我部门整理归档，并对目前活动进行协作调整及下周工作计划。
在五月，学院举行了趣味运动会，我系拿了第二名，取得这个成绩离不开我们学生会成员的团结精神和组织这个运动会人员的辛劳。在整个活动中，我部门每天早晨都是去得最早，负责考勤与组织大家训练，一直给大家鼓劲，付出了不少的心血。还有一道亮丽的风景线——环保志愿者，我院作为环保学院，对环保事业的倡导与宣传有义不容辞的责任，因此建立了青年环保志愿者服务队。
大学生渴望能够全方面的发展，同时学生会也需要补充力量，在五月份我秘书处实行了招新活动，经过书面材料表格审核及面试，有了几位新干事参加了我系学生会，这次活动不仅使我们学生会更充满生气，也是对大家工作提高紧迫性的有效措施，是金子就该挖掘，有人才就需利用，不能让他们湮没。再者，学生会成立了一个新的部门，心理部。成员原属于心理协会。这使我们将看到学生会更新的一面。
各部举办活动我部门均积极参加筹划及具体实施，本月卫生部承办了一次汽车系观看电影的活动，其意义非凡，本次活动实行分班分场地观看，我们秘书处负责考核各班观看人数和保持会场纪律，做细心的工作，服务于大家，对别的部门工作的开展进行调解、帮助、合作。
学生会所有日常工作和活动的开展，我们秘书处是随叫随到，配合大家，有求必应，工作上也有突出的地方，但也有不足的地方。我们将总结经验，及时弥补不足，在工作中起到模范带头作用，使秘书处的工作完成得更好。
月度工作总结例文(五)
回顾过去的一个月，我抱着极大的热情投入到本职工作中，严格要求自己，时刻保持“谦虚”、“谨慎”、“律己”的态度，在领导的关心栽培和同事们的帮助支持下，始终勤奋学习、积极进取，努力提高自我，认真完成任务，得到了领导和同事们的肯定。现将九月来的学习、工作情况简要总结如下：
一、尽心尽责，做好日常工作
(一)公文管理。为提高写作能力，我细心揣摩，购买公文写作书籍用于学习参考，并请公司领导和部门经理帮忙把关，提出改进意见和建议，再经过反复推敲后定稿。一个月来，我起草各类通知和请示等公文共22份，会议纪要10份，简报5期，严格遵照公司办文制度，九月份共下发红头文25份，函件6份，会议纪要16份，简报5期，文件均准确无差错。
为确保收文发文管理不混乱，我以电子表格形式制作了收文登记薄，结合手工登记的《文件交接记录表》，在电子表格上详实登记文件的办文时限、要求、流转情况和办文结果，做到实时跟踪，确保领导阅办各类文件、传阅的时效性，并及时将领导批示及文件精神传达至有关部门，同时追踪文件执行进度及落实情况，及时向领导反馈办理结果，保障了政令畅通;手工登记的《文件交接记录表》，完善了文件交接手续，做到有据可查。
(二)档案管理。将档案归集周期缩短为一周归集一次。实时更新电子索引档案目录，积极配合各部门的查询档案要求，无一例错漏遗失档案。
(三)印章、证照管理。根据公司制度，严控印章使用程序，使用完毕均及时登记在《印章使用登记簿》上。根据不同证照的月检要求，及时准备月检资料，保证营业执照等证件均在有效期限范围内。
三、精打细算，降低办公费用
节能减排，从小处着手。我在日常工作中，严格控制低值易耗品的耗用，例如打印机优先只补充碳粉不换硒鼓，签字笔只换笔芯不换笔，打印纸尽量双面打印以节约纸张,并就超范围文具申请与各部门积极沟通，使得各部门将文具申报控制在预算范围内，较好的控制了低值易耗品费用支出。
为降低办公话费支出，我随时关注通讯供应商的推出的各项优惠活动：与电信公司沟通，为公司的外线固定电话提供包月服务，外线电话的国内通话费用均按包月费用计算;在办文时尽量将文件扫描后以电子邮件的形式发文，以节约传真的话费开支，更保障了文件的传输质量。在多重举措下，_月办公话费实际发生额仅占全月预算62%，办公话费控制成效明显。
四、积极主动，做好办公设备维护
为提高工作效率，我积极学习电脑使用中的相关知识，帮助各部门工作人员做好电脑日常维护工作，能自己解决的就立即解决，避免因报修等待时间过长而影响了办公效率，也节约了维修开支。同时与大桥局办公室保持良好的沟通渠道，及时反馈网络使用情况。在公司领导的帮助下，_月办公网络稳定，非正常断线等情况大大降低。
五、协助各部门，完成领导交办的各项工作
(一)完成固定资产盘点工作
九月，公司各部门及管理中心、路政大队共同对某某公司的固定资产进行了一次详细清查，此次固定资产清查盘点工作主要是核实固定资产实物、数量及使用状态，我也参与了此次清查工作。此次清查共涉及电子设备838件，办公家具317件，车辆14辆。为便于统计固定资产清查结果，提高清查效率，我编制了“盘点注意事项”发到各部门，规定了盘点清查范围，统一了各类资产的名称、规格型号、固定资产编号等各项要求，并在清查结束后，完成了公司本部的固定资产清查盘点工作报告。
(二)协助部门经理，完善制度建设
根据总经理办公会要求，我配合部门经理，拟订了综合事务部安全制度中的《信息安全管理制度》部分，同时协助营运部，完成了《安全管理制度》汇编工作。根据国家的相关法律法规，草拟了某某公司的《固定资产管理办法》。
六、十月份我计划完成以下几项工作：
(一)协助综合部经理，草拟《档案管理制度》。
(二)完成固定资产编号工作。
(三)完成某某公司的《制度汇编》样本。
(四)实现行政档案电子化。
九月份，我无论在思想认识上还是工作能力上都有了较大地进步，但差距和不足仍然存在，比如工作上还不够细致，我将在这方面继续努力，认真检查各项工作，避免因粗心导致的工作失误。将九月份的不足之处作为十月份的改进目标，在今后的工作中，我还要继续学习，戒骄戒躁，更多的发挥主观能动性，在岗位上发挥更多的积极作用。
第一章 总则
第一条 为了加强天津市京津高速公路机电系统软件管理，保证应用软件高效、稳定运行，避免应用软件受到外部和内部的侵害，以及收费及监控业务数据准确、完整、恢复及时，根据《天津市高速公路联网收费系统软件管理办法》、《天津市高速公路联网收费系统应用软件维护管理办法》、《天津市高速公路联网机电系统维护管理规程》等相应规定，特制定本办法。
第二条 本办法的应用范围为天津市京津高速公路机电系统所涉及收费软件、监控中心软件、服务器传输软件、操作系统。
第二章 指导思想
第三条 天津市京津高速公路机电系统维护管理的指导思想：根据系统建设、管理和维护工作的内在规律，编制内容具体、管控有力的维护办法，全方位提升天津市京津高速公路机电系统维护的专业化管理水平。
第四条 天津市京津高速公路收费系统维护管理的实施方式：以组织体系为保障，以完善的维护工作流程为主线，以集中管理、集中监控为重点。
第五条 天津市京津高速公路收费系统维护管理理念：严肃、细致、稳妥。
第六条 天津市京津高速公路设备部维护人员必须根据设备部的统一要求，通过扎实的日常维护工作，确保应用软件高度稳定，尽全力避免出现因软件系统故障导致天津市京津高速公路收费管理业务停顿的重大事故；并根据本地维护水平，提高应用软件的运行处理效率和硬件故障的维修速度。
第三章 系统维护职责
第七条 组织对本地高速公路联网收费系统软件（含应用软件和数据库等）的日常维护，定期检查系统软件的功能、性能指标和存储空间，发现问题应及时处理，保证系统软件高效、稳定地运行，确保数据准确、及时，定期向信息中心系统部汇报软件的运行情况；
第八条 定期对外场、广场以及车道设备进行B级维护（维护内容详见B级维护管理规定），并做好维护记录工作。
第九条 做好系统故障的责任认定和及时修复工作。系统运行发生重大障碍和事故，要迅速组织技术骨干查明原因，尽快恢复运行，事后要认真分析原因，总结经验，汲取教训，制定防范措施。
第十条 做好软件和数据的备份管理、人机命令管理、软件资料文档管理等。
第十一条 收集、分析、和保存软硬件故障信息，建立系统运行变更档案，及故障维护维修档案。
第十二条 组织维护人员的岗位培训，不断提高维护人员的技术水平和处理障碍的能力。
第十三条 收费站车道设备要保证能够使用的车道在百分之八十以上，通讯设备故障恢复时间不得超过24小时，监控设备故障恢复时间不得超过72小时。
第十四条 机电设备未经允许不得私自拆改，如维修时需借用设备进行测试，则维修后要将借用设备恢复完好，如需要拆改设备则必须由系统维护负责人批准后方可实行
第四章 中心与收费站维护员的工作职责
第十五条 收费站维护负责收费站内所有机电设备的维护与维修，没有维护员的收费站由中心维护员负责维护与维修，外场设备由中心维护员与部分收费站维护员共同负责。
第十六条 收费站维护员对设备维修后要认真填写维修记录单与交接班记录并将维修的设备及简要过程通知中心维护员，中心维护员要详细、真实的做好记录，不得遗漏。
第十七条 收费站维护员无法维修的设备要及时通知中心维护员，由中心维护按情况安排维修，如情况严重则由中心维护立刻通知设备部领导进行处理。
第十八条 设备故障需厂家进行维修，要由中心维护员在核实设备故障后通知设备厂家（缺陷责任期内），通知时要做好通知记录。
第十九条 维护员在缺少配件或工具时要及时上报给设备部领导进行准备。
第二十条 在遇到停电情况下，系统维护员要及时查看设备工作是否完好，出现故障要及时抢修，并及时将停电后关闭的空调开启以保证设备正常运行。
第二十一条 中心与收费站维护员每月月底进行一次各收费站维护与维修工作总结，并在月初交于系统维护负责人。
第五章 工控机使用管理规定
第二十二条 各级操作人员应严格按照《收费系统操作程序》进行操作。
第二十三条 除设备部允许外所有车道和站内设备禁止无关人员使用。
第二十四条 未经设备部允许禁止在收费期间关闭票据打印机。
第二十五条 平时不使用的车道要将高速显示器和外埠显示器与外埠工控机关闭。
第二十六条 禁止在收费设备上安装（或连接）与收费系统无关的设备，更不允许使用存储设备在收费系统上进行各种操作。
第二十七条 外埠工控机操作规范：（1）上班之前班长去监控处领取外埠工控机钥匙，将所有车道外埠工控机进行倒班操作，并且监控将操作所用时间记录在交接班记录本上；班长操作完倒班后要先将不用的车道的外埠工控机关闭，并且将外埠工控机的门锁好，全部操作结束之后将钥匙交回监控处。（2）任何人不得在倒班操作之后领取外埠钥匙和打开外埠工控机箱，如遇外埠设备出现问题要先上报，经设备部允许后才可从监控处领取外埠钥匙进行操作，并且领取钥匙时监控必须记录好使用钥匙的详细记录。（3）如遇换道操作需领取外埠钥匙时可直接报告监控，由监控将领取钥匙时间、换道时间、归还钥匙时间、车道号、操作人等信息详细地记录在交接班记录上。（4）工控机设备钥匙放在监控室由监控进行保管，但监控只有保管权没有使用权，如要借用工控机设备钥匙必须由设备部同意并由监控写好钥匙领用记录和交接班记录，用完钥匙必须将设备门锁好。
第二十八条 未经设备部允许禁止非设备部人员对服务器进行操作，禁止对收费系统专用程序外任何应用程序进行操作，禁止对工作站进行文件删除、修改操作，更不允许进行系统的重新设置、修改等工作。
第二十九条 禁止在工控机设备、稳压器电源和UPS上及周围放置任何物品，也不允许将水具、废纸、杂物放在操作台、收费桌上。
第三十条 工控机设备出现死机状况时或导致不能正常收费的状况时，收费站人员要严格按照故障申报流程进行操作。
第三十一条 如出现系统错误、设备故障、死机等现象则立刻由站级监控通知中心监控，再由中心监控通知设备部，并且收费站各级人员要配合设备部将故障解除，站级监控与中心监控都要认真填写好故障记录，故障解除后设备部人员要在中心监控的记录上签字。
第三十二条 如出现上述故障影响到收费、结帐、或紧急需要解决的情况则立即通知设备部解决，如并不影响收费或暂时可以使用的情况则可由中心监控掌握在12小时之内通知设备部即可。
第三十三条 如遇停电等有关电力方面的情况出现设备故障，可先通知电工解决，不用填表，如造成设备不能正常使用再通知设备部解决。
第三十四条 在故障没有按时解除时，中心监控要督促设备部排除故障，维修后要督促维护人员签字。
第六章 服务器、工作站管理规定
第三十五条 病毒防护管理办法
1、 未经允许任何人都不得在机电系统计算机（包括收费工控机、监控计算机、票务计算机、服务器）中安装软件、删除软件、使用外来的光盘及软盘等移动存储介质。
2、 任何人都不得将收费系统计算机接入其他计算机网络。
3、 设备部每月对所有机器的杀毒软件及病毒库进行升级，如遇病毒日或近期流行某些病毒时要及时对杀毒软件及病毒库进行升级。
4、 设备部每周对所有计算机进行病毒检测和清查工作并且做好病毒检测的文档记录与整理工作。
第三十六条 车道工控机、服务器、监控与票务计算机的登陆密码由设备部保管，并定期更新。除设备部允许外任何人都不得私登陆收费系统服务器。
第三十七条 服务器、工作站中的数据属公司机密，任何人员不得将数据向外透露。
第三十八条 服务器、工作站均以关闭USB与光驱接口，如需使用必须上报信息中心进行申请，待信息中心将接口打开后方可使用。
第三十九条 禁止在服务器与工作站上对系统进行设置及删改，不得运行与工作无关的软件，并且严禁玩游戏。
第四十条 系统应用软件的配置参数、配置文件是天津市高速公路联网收费系统应用软件的重要组成部分，对系统应用软件配置参数的禁止擅自修改，如需修改应报信息中心系统部审批。
第四十一条 系统应用软件修改配置参数前，应制定出详细的技术方案，提出应用系统配置参数修改申请，报分中心或中心职能部门领导审定，然后报信息中心系统部审批；收费系统中费率表、拆分费率表、里程表、拆分里程表等参数修改工作由信息中心收费部负责核定，并汇同信息中心系统部审批完成修改工作；
1、 系统应用软件修改配置参数前，应确认修改后系统可正常运行；
2、 系统应用软件修改配置参数前，应进行系统应用软件软件备份和相关数据备份，并填写备份记录；
3、 系统应用软件配置参数修改完成后，填写应用系统配置参数修改记录，维护文档归档。
第四十二条 设备部定期对应用软件、配置参数进行备份，填写备份记录。
第四十三条 定期测试天津市高速公路联网收费系统应用软件的性能和功能，检查应用软件运行的准确性（如数据上传抽查、拆分统计报表的比较分析等），确认系统功能正常、运行准确。
第四十四条 定期完成定天津市高速公路联网收费系统应用软件的数据清理、日志清理、数据库表更新等工作。
第四十五条 每月分析天津市高速公路联网收费系统应用软件的运行状况和性能参数，提出系统改进建议。
第四十六条 每月对本地系统应用软件的运行状况、故障情况进行分析总结，并完成系统应用软件每月的运行维护总结报告。
第七章 软件备份管理规定
1、 天津市京津高速公路收费系统数据涉及各联网路段公司企业机密和用户利益，应确保天津市高速公路联网收费系统各类数据的安全性、保密性。未经设备部的确认，严禁任何数据以任何方式从系统维护部门流出。
第四十七条 天津市京津高速公路收费系统应用软件维护备份策略：
一、 系统应用软件及配置文件每个月进行1 次备份；系统应用软件进行修改升级时或配置参数进行修改时要及时备份；备份数据至少保留3 年。
二、 天津市京津高速公路公路联网收费系统应用软件备份策略维护规定：
1、 定期检查在用存储介质的使用情况，确保介质的完好，对于标签注明已经过了数据保存期限的介质，及时做好循环再利用工作，登记存储介质使用情况。
2、 定期对不同类别、不同时间、不同批次的备份介质抽样检查，抽样率不小于10%，测试其可读性和可恢复性，填写恢复记录。
3、 每天检查备份任务的完成情况，如发现故障，进入故障处理。
三、 天津市京津高速公路收费系统应用软件备份策略维护作业计划：
1、 根据天津市京津高速公路收费系统数据量，估计备份系统下一个计费周期的备份容量，检查存储介质及备用品是否满足近期的备份需求。
2、 分析备份系统的有关监控日志、故障处理报告，结合备份系统最新技术发展情况，提出备份系统性能调试、扩容、升级及建设计划；并报信息中心系统部组织各方面技术人员进行论证，组织实施。
第八章 库房管理规定
第四十八条 库房由库房所在收费站的维护员负责管理，所有入库出库操作均由维护员进行不得由其它人员代替。
第四十九条 任何物品都要核对并登记在册，月底进行一次库存盘点，填写库存明细单并将复印件交于系统维护负责人。
第五十条 任何物品进行拿入与拿出库房时维护员要认真填写出入库单，月初时要将上个月出入库单的记账凭证与回执联交于系统维护负责人。
第五十一条 物品领用后维护员要认真填写物品领用记录表，领用表月初上交要保证物品使用得当。
第五十二条 中心与收费站维护员要按各收费站情况准备充足的备品备件，如有需求则通知系统维护主管统一进行调配。
第五十三条 系统维护主管要不定期进行库房的检查。
第九章 机电系统维护管理规定
第五十四条 机电系统车道设备、服务器及工控机维护分为ABC三级维护。
一、A级维护：A级维护是指对设备外围、表面及环境的除尘维护，，由收费站人员自行完成，如果收费站没有相关的岗位设置，可以安排其他人员完成。
主要维护内容：
1、车道设备
维护内容
责任人
维护周期
收费亭内收费桌
收费员
1次/每班
显示器
收费员
1次/每班
收费员键盘
收费员
1次/每班
IC卡读写器
收费员
1次/每班
内部对讲机
收费员
1次/每班
脚踏开关
收费员
1次/每班
自动栏杆
收费员
1次/每班
手动栏杆
收费员
1次/每班
通行信号灯
收费员
1次/每班
摄像机与抓拍摄像机
收费员
1次/每班
费额显示器
收费员
1次/每班
雾灯
收费员
1次/每班
检测线圈的路表除油
收费员
2次/每月
光幕箱表面玻璃
收费员
1次/每天
光栅清洁
收费员
1次/每班
称体清洁及检查
收费员
1次/每班
控制柜外观清洁
收费员
1次/天
配电箱外部
收费员
1次/每月
2、监控室设备
维护内容
责任人
维护周期
监控机房清扫
管理员
1次/每班
内部对讲机
管理员
1次/每班
计算机桌
管理员
1次/每班
计算机外壳
管理员
1次/每班
显示器
管理员
1次/每班
键盘鼠标
管理员
1次/每班
打印机
管理员
1次/每班
IC卡读写器
管理员
1次/每班
报警控制盒
管理员
1次/每班
监视器机柜
管理员
1次/每班
监视器操作台
管理员
1次/每班
监视器控制面板
管理员
1次/每班
监视器屏幕
管理员
1次/每班
二、B级维护：B级维护是指对硬件设备的内部的维护，由设备部系统维护人员来完成，或由联网单位的专职维护人员或由联网单位委托专业维护维护公司来完成。维护时不得影响收费人员的正常运营，维护后要进行设备测试以保证设备的正常。
主要维护内容：
1、收费亭内工控机箱
维护内容
责任人
维护周期
工控机箱内的除尘清理
维护员
2次/每月
工控机箱内线路的整理及除尘
维护员
2次/每月
工控机箱内电路板的除尘清理
维护员
2次/每月
工控机箱内接线端子的检查与紧固
维护员
1次/每月
检查各设备的固定插座
维护员
1次/每月
检查电缆接口是否严密
维护员
1次/每月
检查机箱内各个装置是否潮湿
维护员
1次/每月
检查联线胶皮是否破裂需更换
维护员
1次/每月
检查各标签是否完整、可读和正确
维护员
1次/每月
检测接地电阻是否正常
维护员
1次/每月
检测防雷模块是否正常
维护员
1次/每月
工控机的外表除尘清理
维护员
2次/每月
工控机内部除尘清理
维护员
1次/每月
用测试软件测试各外部设备是否能正常工作
维护员
1次/每月
工控机硬盘整理
维护员
1次/每月
2、自动栏杆
维护内容
责任人
维护周期
栏杆控制柜内除尘清理
维护员
1次/每月
控制柜内接线端子的检查与紧固
维护员
1次/每月
各活动部位的
维护员
1次/每月
栏杆臂的安装需要时弹簧的除锈上油
维护员
1次/每月
机座内部是否潮湿
维护员
1次/每月
检查联线胶皮是否破裂需更换
维护员
1次/每月
测量接地电阻是否正常
维护员
1次/每月
3、IC卡读写器
维护内容
责任人
维护周期
IC卡读写器的测试
维护员
1次/每月
4、计重设备
维护内容
责任人
维护周期
秤重台面与框架间隙异物清理
维护员
1次/每月
秤台在框架内四角着实
维护员
1次/每月
限位调整
维护员
1次/每月
基坑清理
维护员
1次/每半年
光栅维护
维护员
1次/每月
控制柜内部维护
维护员
1次/每月
5、监控室设备
维护内容
责任人
维护周期
监视墙机柜内除尘
维护员
1次/每月
监视墙机柜内视频
维护员
1次/每月
线路、供电线路除尘整理
维护员
1次/每月
录像机磁头的清洗
维护员
1次/每月
内部对讲机接线检查
维护员
1次/每月
内部报警器的检测
维护员
1次/每月
机柜内部是否潮湿
维护员
1次/每月
联线胶皮是否破裂
维护员
1次/每月
视频线电缆是否破裂接头是否完好
维护员
1次/每月
6、站级、中心级计算机
维护内容
责任人
维护周期
计算机的内部除尘清理
维护员
1次/每季
软驱除尘及磁头的清洗
维护员
1次/每季
光驱除尘及磁头的清洗
维护员
1次/每季
应用系统内核的清理与调整
维护员
1次/每月
硬盘存储空间的检查
维护员
1次/每月
硬盘整理
维护员
1次/每月
抓拍文件的备份清理
维护员
1次/每月
病毒检查
维护员
1次/每月
7、其它设备
维护内容
责任人
维护周期
亭内摄象机
维护员
1次/每月
车道摄象机
维护员
1次/每月
广场摄像机控制柜内除尘
维护员
1次/每月
广场摄像机控制线的整理
维护员
1次/每月
高空摄像头的除尘清理和维护
维护员
1次/每月（或根据情况而定）
金额显示器的内部除尘
维护员
1次/每月
金额显示器接线检查
维护员
1次/每月
监控室及车道显示器内部除尘
维护员
1次/每季
通信系统机柜外部除尘
维护员
1次/每月
线井、地坑内水位监测及抽水
维护员
1次/每季
检查地坑内线路
维护员
1次/每季
三、C级维护：C级维护为设备的硬件测试、技术性维护，通讯和电源等高精尖设备的内部维护，可由设备厂家、专业维护公司来完成。各级软件测试、维护及应用程序版本的升级，由信息中心及北京泰克所共同完成。C级维护工作可由联网单位委托设备厂家或专业维护公司进行维护和维修也可由信息中心牵头委托设备厂家或专业维护公司进行维护和维修。
主要维护内容：
1、UPS
维护内容
责任人
维护周期
电池组的除尘清理
维护员
1次/每半年
综合维护
维护员
1次/每年
2、监控设备
维护内容
责任人
维护周期
摄像机的调整与检测
维护员
1次/每半年
矩阵控制器的检测
维护员
1次/每半年
编解码器的检修
维护员
摄象机、监视器
维护员
1次/每年
综合维护
维护员
高空摄像头的除尘清理和维护
维护员
3、站级、中心级计算机
维护内容
责任人
维护周期
系统参数的检查与调整
系统管理员
1次/每月
数据库备份与整理
系统管理员
1次/每季
网络综合维护
系统管理员
1次/每季
系统及应用程序的升级
系统管理员
不定期
4、通信系统
维护内容
责任人
维护周期
通信系统内部的除尘和维护
维护员
根据合同而定
通讯骨干网的维护和维修
维护员
根据合同而定
可变情报板的维护和维修
维护员
根据合同而定
四、外场设备的维护：外场设备由通信管道、紧急电话、摄像机、气象检测器、车检线圈、可变情报扳及限速标志牌等设备组成，设备维护由维护人员完成。
1、 外场设备每月按照设备标准检测一次状态参数，并做好记录与存档工作。
2、 外场设备机柜每月进行一次除尘工作。
3、 紧急电话每周巡检一次，如发现故障24小时之内排除。
4、 视频设备出现故障保证24小时之内排除，并且如发现视频摄像头清洁度低于80%，则在24小时之内进行擦洗干净。
5、 每月月底将外场设备的各种数据图表打印一份进行存档。
五、系统出现故障时按照以下程序进行处理：
1、 维护人员要本着保证第一收费数据正常上传，第二不影响收费与结账原则进行设备的维护与维修工作。
2、 故障解决分三个阶段：第一阶段，收费站维护人员要对发现故障及时采取措施进行处理，如能解决则要在3个小时内进行解决；第二阶段，如不能及时解决则要上报设备部由设备部组织人员在12小时内解决。如认为与中心提供的路段收费监控有关则应同时将情况通知信息中心进行协调；第三阶段，如还不能解决设备部应立即寻找厂家进行维修，并在保证收费站正常工作的情况下进行有故障车道的隔离，并要求厂家最多在半个月内解决故障。
3、 如遇重大故障则站级维护人员应先按照应急处理方案进行处理，并由设备部进行最终解决。
4、 每次维修之后要做好详细的维修纪录并进行存档。
六、设备损坏赔偿方法
a) 由设备部确认设备是否损害，并且确认损坏原因及责任人。
b) 如属车户或与收费站无关人员造成的设备损坏，由设备部提出设备损坏需维修或更换的费用，并告知路政大队对其按照设备部提出的金额照价赔偿。设备部有权察看与指导路政罚款的金额。
c) 如属公司人员造成损坏，则由设备部提出设备损坏需维修或更换的费用，由各部门进行处理。
七、设备部每月月末按照检查标准进行AB级维护的检查评比，并存入档案。
第十章机电系统硬件及软件维护标准
一、A级维护检查标准：
设备名称
维护要求和检查标准
分数
票亭设备
票亭地板
1、地面干净，无灰尘、无污迹
2、无水、地板较干燥
3、地板上物品摆放整齐。
总分3分，2、3项每发现一项不合格扣1分，第1项1分，酌情评分。
票亭玻璃
1、玻璃明亮、表面无灰尘、无污迹
2、窗户框上无灰尘、无污垢
总分2分，酌情评分。
票亭桌面
1、桌面整洁，无灰尘、无污迹
2、桌面上物品摆放整齐
3、线路捆扎整齐。
总分3分，2、3项每发现一项不合格扣1分，第1项1分，酌情评分。
票亭显示器
1 、外壳、底座和屏幕干净，无灰尘、无污迹
2 、连接线路干净，无灰尘，线路接口处无灰尘。
总分2分，每项1分，酌情评分。
收费员键盘
1、表面干净无灰尘、无污迹
2、连接线路干净、无灰尘，线路接口处无灰尘。
总分2分，酌情评分。
IC卡读写器
1 、表面干净无灰尘
2 、连接线路干净、无灰尘，线路接口处无灰尘。
总分2分，酌情评分。
内部对讲机
1、表面干净无灰尘
2、连接线路干净、无灰尘，线路接口处无灰尘。
总分2分，酌情评分。
自动栏杆
1、机箱外表面和栏杆表面干净，无明显的灰尘和污迹
2、机箱门上锁
3、栏杆反光条基本无灰尘。
总分3分，每发现一项不合格扣1分。
费额显示器
1、表面干净，无明显的灰尘和污迹
2、玻璃干净无破损。
总分2分，每发现一项不合格扣1分。
雾灯
1、表面干净，无明显灰尘
2、灯罩及玻璃罩干净
3、雾灯能正常工作。
总分2分，酌情评分。
检测线圈路表除油
检测线圈的路表油垢较少，能看到路的原始表面。
总分2分，酌情评分。
光栅分车器
1、 表面干净
2、光幕玻璃无灰尘污迹。
总分2分，每发现一项不合格扣1分。
称体
1、 称芯和称体之间无异物
2、称体基本干净。
总分2分，每发现一项不合格扣1分。
计重控制柜
1、外表干净无污迹。发现不合格扣2分。
监控室和票务室设备外围、表面除尘维护（因为监控室内有许多重要设备，并且是室内，所以该部分要求较严）。
监控机房清扫
1、地板干净，无灰尘无污迹
2、墙壁干净，无灰尘蛛网，室内环境清爽
3、室内物品文件摆放整齐。
总分3分，每发现一项不合格扣1分。
内部对讲机
1、表面干净，无灰尘无污迹
2、线路及接口处干净，无灰尘。
总分2分，每发现一项不合格扣1分。
报警控制盒
1、表面干净无灰尘
2、连接线路干净、无灰尘，线路接口处无灰尘。
总分1分，每发现一项不合格扣0.5。
监控器机柜
1、外表面干净无灰尘无污迹；
总分2分，不合格扣除2分。
监控器操作台
1、 桌面整洁，无灰尘、无污迹
2、桌面上物品摆放整齐、线路捆扎整齐。
总分2分，每发现一项不合格扣1分。
监控器控制面板
1、面板及按钮干净，无灰尘。
总分2分，酌情评分。
监视器屏幕
1、屏幕干净，无灰尘。
总分2分，酌情评分。
不间断电源UPS
1、外表干净，无灰尘无污迹。
总分2分，不合格扣2分。
配电箱外部
1、外表干净，无灰尘无污迹
总分2分，不合格扣2分。
监控机房无闲杂人员，工作人员穿拖鞋，否则扣1分。
票务室
计算机桌
1、桌面整洁，无灰尘、无污迹
2、桌面上物品摆放整齐
3、线路捆扎整齐。
总分1.5分，每发现一项不合格扣0.5分。
计算机
1、外壳和底座干净，无灰尘、无污迹
2、屏幕干净无灰尘
3、连接线路干净，无灰尘，线路接口处无灰尘。
总分1.5，每发现一项不合格扣0.5分。
打印机
1、表面干净无灰尘、无污迹
2、纸盒与纸张出口处无灰尘无纸屑
3、连接线路干净、无灰尘，线路接口处无灰尘。
总分2分，酌情评分。
IC卡读写器
1、表面干净无灰尘
2、连接线路干净、无灰尘，线路接口处无灰尘。
总分1分，酌情评分。
A级维护得分
二、B级维护检查标准：
设备名称
维护要求和检查标准
分数
车道内B级设备维护要求和标准。
收费亭内工控机
1、设备工作正常，界面清楚，用测试软件测试外围设备均能正常工作
2、工控机内表面干净，无灰尘，工控机内无蛛网和灰尘3、工控机内线路排列整齐，线路和接口处无灰尘
4、线路板干净无灰尘
5、各连线端口接触良好，端口严密，固定良好
6、工控机内各模块干燥，不潮湿
7、各连线胶皮无破裂
8、工控机内风扇运行正常
9、接地电阻正常。
总分9分，1、5、6、7、8、9项每发现一项不合格扣1分，2、3、4项每项1分，酌情评分。
配电柜
1、设备工作正常
2、外表、各线路及其接口无灰尘，无污垢，柜内电气装置无灰尘
3、连线排列整齐、接触良好，10芯40芯扁平缆插牢，转接板上COM口接线插牢，固定螺丝紧固。
总分3，如1、2项每发现一项不合格扣1分，2项酌情评分。
亭内摄像机
1、 设备工作正常，图像清楚
2、摄像机内外表面无灰尘，摄像机镜头干净。
总分2分，每发现一项不合格扣1分。
字符叠加器
1、工作正常
2、表面干净
3、连接线路干净无灰尘、整齐、接口紧固。
总分2分，第1项不合格扣1分，2、3项共1分，酌情评分。
自动栏杆
1、 工作正常
2、栏杆控制柜内基本干净无灰尘，柜内无蛛网，MUD MID紧固，接线紧固整齐无老化破损
3、电机的轴和传动装置良好
4、拉杆臂弹簧无锈迹，表面油迹均匀
5、主栏杆臂及传动臂紧固
6、主栏杆臂缓冲垫无老化坏损
7、电机固定螺丝紧固
8、栏杆与地面保持平行或略微偏高
9、线圈信号线均匀双绞。
总分9分，每发现一项不合格扣1分。
计重控制柜
1、正常工作，面板无报错，计重数据显示正常
2、柜内基本无灰尘和污渍
3、卡板指示灯正常，卡板与插槽接触良好
4、卡板上基本无灰尘
5、线路连接紧固。
总分10分，每发现一项不合格扣2分。
车道摄像机
1、设备工作正常，车辆抓拍图像清楚，能够看清车牌号2、摄像机挡尘玻璃干净，外表面基本无灰尘
3、摄像机内无灰尘，摄像机镜头干净
总分2分，第一项不合格扣1分，2、3项每发现一项不合格扣0.5分。
费额显示器
1、设备工作正常，能清晰地显示通行费额
2、挡尘玻璃干净，内表面基本无灰尘
3、设备内部模块基本无灰尘
4、设备内部线路基本无灰尘，接口紧固，接触良好
5、设备外部接线接触良好
总分3分，第一项不合格扣1分，2、3、4、5项每发现一项不合格扣0.5分。
监控站和分中心的B级维护要求和标准
控制柜内维护
1、各工作站、计算机、控制设备工作正常
2、各设备摆放整齐、线路捆扎整齐
3、控制柜内表面和底座干净无灰尘
4、连接线路和接口处无灰尘
5、接口紧固，连线胶皮无破裂老化。
总分5分，每发现一项不合格扣1分。
监视墙内维护
1、视器运行正常
2、机柜内各种设备表面干净，运行正常
3、监视器内表面和底座干净无灰尘
4、连接线路和接口处无灰尘
5、接口紧固，线路排列整齐，连线胶皮无破裂老化；
总分5分，每发现一项不合格扣1分。
正常运行车道数
对四个车道的小站，要求在检查的时候务必全部能正常工作；四个以上车道的站，在检查的时候，必须至少有80%的车道能正常运行，否则，每减少一个车道扣1分数。
每月维护、维修项目汇总以及维护计划定时报业务部，每少
一项扣1分。
B级维护得分
第十一章 三大系统管理工作范围
三大系统主要负责收费站和车道系统的运行，负责做好收费站数据库、计算机及网络的软硬件设备的日常维护管理工作，使收费站和车道系统处于良好的运行状态，外场监控设备正常运转。三大系统分为收费系统、监控系统、通讯系统。
收费系统
1、 车道设备
a、 负责范围：自动栏杆机、手动栏杆机、计重设备、线圈、摄像机及抓拍设备、费额显示器及通行信号灯、雨棚信号灯。
b、 维修：接到故障报修后24小时之内维修完毕。如遇配件或由厂家解决问题可按实际情况推迟，除特殊原因最多不超过三天。（收费站能开启的车道不得低于90％）。
2、票亭内设备
a、 负责范围：车道机、显示器、对讲分机、打印机、键盘、脚踏报警器、摄像头、监听头、所有机电设备用线缆。
b、 维修：接到故障报修后24小时之内维修完毕。如遇配件或由厂家解决问题可按实际情况推迟，除特殊原因最多不超过三天。（收费站能开启的车道不得低于90％）。
3、收费站设备
a、 负责范围：电视墙及墙内视频设备、操作台内线缆、监控工作站、对讲主机、报警主机、矩阵设备、打印机。
b、 维修：接到故障报修后24小时之内维修完毕。如遇配件或由厂家解决问题可按实际情况推迟，除特殊原因最多不超过三天（对讲设备24小时之内必须恢复完毕）。
4、机房设备
a、 负责范围：各收费站及分中心服务器、磁盘阵列、交换机、路由器、UPS设备。
b、 维修：服务器、磁盘阵列交换机、路由器接到故障报修后12小时之内要恢复到收费站能正常运营收费状态，24小时之内必须将设备维修完毕。UPS设备接到故障报修后24小时之内修复完毕，如遇配件或由厂家解决问题可按实际情况推迟，除特殊原因最多不超过三天。
5、分中心设备
a、 负责范围：大屏幕、条形显示屏、电视墙及视频矩阵、工控机设备、事件检测器、矩阵键盘、打印机、传真机。
b、 维修：工控机、矩阵键盘、电视墙及视频矩阵、打印机、传真机接到故障报修后24小时之内维修完毕，如遇配件或由厂家解决问题可按实际情况推迟，除特殊原因最多不超过三天。大屏幕、条形显示屏、事件检测器根据实际情况进行维修，最晚不得超过7天。
6、 软件
a、负责范围：车道用软件、监控用软件、票务用收费软件、分中心用软件、服务器软件、杀毒软件。
b、维修：以上接到报修后8小时内维修完毕，如遇硬件造成故障则需要根据硬件维修情况进行恢复，原则上不得超过48小时。
监控系统
1、情报板
a、 负责范围：大型可变情报板、单悬臂情报板、限速标志牌、包括控制柜及控制柜内设施。
b、 维修：接到以上设备报修后48小时维修完毕。如遇配件或由厂家解决问题可按实际情况推迟，除特殊原因最多不超过七天，并且在未修好情况下现将已坏情报板关闭。若因通讯问题故障则根据通讯故障恢复时间进行恢复。
2、 外场摄像机及其控制柜
a、接到以上设备报修后48小时维修完毕。如遇配件或由厂家解决问题可按实际情况推迟，除特殊原因最多不超过三天。若因通讯问题故障则根据通讯故障恢复时间进行恢复。如摄像机需要高架车进行配合则根据当时实际天气进行维修。
3、 车辆检测器、道路状态检测器、能见度检测器、气象检测器、太阳能设备及其控制柜
a、接到以上设备报修后24小时维修完毕。如遇配件或由厂家解决问题可按实际情况推迟，除特殊原因最多不超过三天。若因通讯问题故障则根据通讯故障恢复时间进行恢复。
通信系统
1、 电话系统
a、 负责范围：保障各收费站与分中心内部电话正常通话，保障开通外线的电话能正常与外界进行通话，保障电话开通功能正常。
b、 维修：接到报修后12小时之内进行故障恢复，如遇配件或由厂家解决问题可按实际情况推迟，除特殊原因最多不超过三天。如遇外线故障问题则根据外线维修时间进行恢复。
2、通信设备
a、保障所有的收费及监控数据在收费站之间传递正常。
b、 维修：接到报修后24小时之内进行故障恢复，如遇配件或由厂家解决问题可按实际情况推迟，除特殊原因最多不超过三天。
3、办公网络
a、保障办公网络通畅，能正常访问互联网，管理办公网络及网络安全。
b、维修：接到报修后24小时之内进行故障恢复，如遇配件或由厂家解决问题可按实际情况推迟，除特殊原因最多不超过三天。如遇外线故障问题则根据外线维修时间进行恢复。
其它