时间：2022-02-17 14:35:06
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇路桥专业技术总结，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词：花卉苗木；产业；分析；对策
1 发展现状
1.1 浙江花卉苗木产业发展现状
目前，浙江省花卉苗木种植业从业人员34.6万人，平均产值79695元/ hm?种植业第1位，花卉苗木产业已成为浙江省十大农业主导产业之一。
1.2 路桥区花卉苗木产业发展现状
至2010年，路桥区共有苗圃20余处，苗木花卉总面积140hm?，全区年产苗量为240万株，其中容器育苗13万株，良种育苗220万株；鲜切花、切叶植物面积为20hm2，盆栽植物46.7hm?，绿化观赏苗木73.4hm?。花木业总产值达2950万元，占全区农业总产值的2.3%。
2 存在问题
2.1 土地资源相对紧张，土地价格高
路桥经济水平高，民营经济发达，土地价格较高；全区人口43.96万，人口密度较高，用地较为紧张。同时较高的地价成本对吸引外资或民间资本进入花木产业具有一定的负面作用。
2.2 土地流转难度大
台州市花木园区地处路桥区东南城乡结合部位，目前尚处城市化发展的初期阶段，随着大规模的工业开发和城市化进程的加快，土地征用频繁，农业用地在迅速地减少，发展花木业存在严重的土地要素的制约，土地矛盾越来越突出，工业企业可以征用土地，而农业企业只能租用土地，土地是农业生产最基本的生产资料，花木生产又是个周期较长的项目，土地问题不解决，将严重挫伤花木企业的生产积极性。
2.3 土壤污染严重，立地条件不佳
园区内土壤主要为水稻土和红壤。目前生态环境较差，大部分土地、水体已遭金属拆解作业污染，主要污染物为重金属（镉、铜、铅、锌、汞等）和多氯联苯，土壤的保肥供肥能力、耕作和生产性能受到一定的影响。另外，园区内局部土层较薄，承载力不佳。
2.4 劳动力成本高，劳动力短缺
路桥位于浙江沿海中心地带，工业经济发达，用工需求量大，劳动力和耕地成本较其它地区高出许多。另外，近年来沿海地区的工厂劳力荒也波及到花木产业，这将对路桥花木产业的发展带来一定的负面影响。
2.5 专业人才短缺、流动性大
由于路桥区花木产业的起步较晚，投入不足，没有形成优势产业，对相关人才的吸引力不足，主要表现在高层管理人员缺乏，实践型的专业技术人才缺乏，专业技术队伍的不稳定。
3 结论和对策建议
3.1 加强政府调控，加大政策扶持
改造生态环境理应由政府来买单，要最大限度争取市、区两级政府财政支持，通过政府搭台，企业唱戏，出台一系列有利于路桥花卉苗木产业发展的各项扶持政策，等形成一定规模后政府才可放手。
3.2 加快土地流转，加大招商引资
加强政策调研，创新土地流传机制，及时、认真总结各地在土地流转工作中的经验，指导各地做好土地流转工作，在农民群众自愿的基础上签订相关协议，确保连片开花和承包（租）者生产经营的需要。同时应考虑出台更为优惠的花木生产激励政策。要广泛动员和鼓励有实力、有志向的苗圃、苗木生产、营销大户加大投资，扩大规模。努力做好宣传和引导工作，吸引非农资金和市外资金的投入，实现优势互补，实现双赢。
3.3 加强基础设施建设，推进土壤修复工程
政府首先要安排一定资金建设好道路、沟渠、排灌系统等基础工程，同时鼓励企业以自筹资金为主，政府补助为辅的形式建设一批智能温室大棚、钢管连栋大棚等高科技基础设施；建立客土储备基地，利用道路建设等政府工程建设需要移山、挖湖的，可以将黄土、表土以低价买入，集中储备，为花卉苗圃提供土壤修复之需。
3.4 实施科技兴花，加快科技推广
加强与高等院校、科研院所的科技合作，提高花木生产的科技含量和出口创汇能力，通过不断技改创新，探索市场需要的、适宜路桥花木发展的新路子，加快优良品种的引进和先进栽培技术的研究和推广，重视花卉苗木专业队伍建设和人才引进，包括专业技术人员和熟练工人，为花木生产提供人才保证。
3.5 注重特色产品，品种多样化
抢得先机，超前品种的发展形成特色拳头品种，带动整体发展才能够赢得市场。在先机已失的情况下，只有在形成特色拳头产品和发展超前品种上做文章，才能占领一定的市场份额。减弱常规苗木的发展，转向以发展适应整个市场需求发展方向的彩叶苗木、庭院绿化苗、室内盆花和中高档盆景为主。
3.6 健全服务体系，建立信息网络
重视发挥现代信息手段的作用，建立信息化服务中心。利用互联网等先进的信息手段，建立服务中心，及时准确地搜集国内外最新的花卉市场信息，为政府决策及企业生产经营提供依据。
关键词：高职;道路桥梁工程技术专业;教学模式改革
高等职业教育是以培养技术技能人才为主要目标的应用型教育，明确的职业属性要求高职道路桥梁工程技术专业教师秉承“以培养职业素质”为主线的职教思想，立足学生的职业发展规律，潜心研究学生现状、教学内容与学生职业需要的关系，积极实施教学模式改革。以求突出专业和课程特点，促进学生综合职业素质的提高，为学生的求职就业和职业发展奠定坚实的基础。
一、教学理念的改革
教师是教学的主导者，教师的教学理念直接影响着教学质量和学生的培养效果。根据教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》，高职道路桥梁工程技术专业教师应深化自己的教学理念改革，在深刻理解“高职教育必须以就业为导向，以培养生产、服务、技术和管理第一线的高级应用型人才为目标”这一教学指导方针的基础上，明确就业是高职教育的生命线，潜心研究社会职业岗位要求和人才培养与社会需要的对接问题。要清醒地认识到对于高职学生而言，求职就业过程中的主要竞争优势在于较强的实践能力和动手能力。教师在专业教学中要关注学生的情感因素，全面掌握学生的学习现状与学习能力，摒弃过分强调理论教学的落后教育理念，以实用、够用为原则，不过分追求课程理论的高深性，突出教学的实践性，重视校内学习与未来实际工作的对应性，通过工学结合培养学生的动手操作技能。以此增强学生的职业适应性，使学生既能在竞争日益激烈的就业市场占得先机，又能形成较强的职业发展潜力。
二、教学内容的改革
为使高职道路桥梁工程技术专业培养的学生适应职业岗位的需要，教学内容的选择至关重要。学校和教师应根据道路桥梁工程职业岗位的相关要求，参照职业资格标准，能动地调整课程，并对通用的教材内容进行梳理，在教学内容安排和处理上打破统编教材的设置与结构，以工程项目的工作过程为主线，以少、精、新为原则实施教学内容的改革。如在课程的开设上，按照职业基本素质和能力、专项能力、综合能力和职业素养协调发展的原则，以《道路建筑材料检测与应用》、《公路工程检测技术》、《桥梁施工技术》、《路基施工技术》、《路面施工技术》和《工程测量技术》组建核心课程网络，根据学生施工测量、施工技术、现场管理、质量检测、工程监理、养护维修等不同求职方向，对相关课程教学内容进行适当的增删，强化教学针对性。同时，对应学生的职业资格证书考试，更多地关注全球卫星定位系统GPS在公路勘测中的应用等新知识、新技术，使学生掌握道路桥梁工程一线最需要的技术技能，提高学生的学习效率和道路桥梁工程技术人才培养效果。
三、教学方法的改革
从某种意义上讲，高职道路桥梁工程技术专业教学模式改革的一个重要标志就是在现代职教理念指导下的教学方法改革。从学生认知规律出发，把教学重点由传统的知识传授，转变到培养学生自主获取知识的能力上来是现代职业教育专业教学必须坚持的方向。结合高职道路桥梁工程技术专业特点，教学方法的改革应侧重以下几个方面。①行动导向教学。以道路桥梁工程真实或模拟的职业工作任务为导向，把课程学习、职业技能培养融入工作任务的完成之中。如对于路桥工程监理员的工作任务，将工程质量、进度、投资的监理方法，合同管理、招投标的管理方法以及利用所收集的各种工程特征数据判断工程的最终特征值构设为一个模块，让学生在任务的完成中实现模块教学目标。②案例教学。通过剖析道路桥梁工程技术应用案例，在专业实践活动中应用所学的知识。如教学“公路工程施工测量与放样”内容时，引入高程控制测量、角度测量、距离测量等案例，培养学生发现问题、分析问题和解决问题的实践能力。③项目教学法。以某一道路桥梁工程项目为依托，通过专题研究的方式，实现理论与实践结合。
四、教学评价的改革
教学评价是高职道路桥梁工程技术专业教学的总结性环节，科学、客观的评价能够有效促进教学的创设与生成。根据现代高职生视野宽广、头脑灵活、自我意识强烈的特点，教师要立足人文理念和精神，不仅关注学生对道路桥梁工程基本知识和基本技能的掌握，更要对学生的学习状态、情绪表现、学习态度、情感意识、意志品质等非智力因素进行科学的判断。要做到对学生的全面、公正、客观的评价，在评价方式上就应有所创新。要尊重学生的人格与天性，用发展的眼光审视每个学生，客观地看待学生的个体差异，本着欣赏、发现和激励的原则，运用理论考试与实践操作相结合、过程评价与结果评价相结合、定量评价与定性评价相结合、教师评价与学生自评相结合等多种方式。使不同学习能力的学生都能从评价中获得成就感和自豪感，以学习过程和谐性的不断增强促进学生职业素质的提高。
参考文献：
关键词：路桥；施工管理；问题；对策
中图分类号：TU997 文献标识码： A
一、路桥施工项目管理概述
路桥工程项目不是一般的项目工程，其具有财务投资规模庞大、资金需求量大、回收资金周期长和施工工期长等特点。相应承担规模如此巨大工程的能力，一般的路桥公司不具备，需要多方力量相互借助建设路桥的资金联合筹措。对其进行投资、设计、完工和施工后的评价在足额资金到位的基础上。
通常包括项目实施方法与项目管理方法为路桥项目工程的管理方法。一般在一个项目的具体执行过程用这2种方法。在工程项目实施的过程中项目实施方法是实现预期的目标，比如施工、设计而运用的技术方法对某一个路桥项目；可以应用于路桥建设工程大多数的项目管理方法，是全局性规划对路桥项目工程。
在路桥项目的管理上，项目管理人员要组织资源对某个路桥建设项目予以实施和设计依据先后顺序，有时还必须进行监理为了保证项目按时顺利完成，尽量避免出现 “推掉重来”“停工等料”的不利局面。所以，在一个科学的、合理的项目组织机构中，项目经理要与体系结构设计师有效合作，才能使得项目能够顺利实施。
二、路桥施工管理重要性分析
路桥工程施工管理是一项综合性的复杂工程,在施工过程中必须针对工程开展的具体情况,进行及时的调整。路桥施工管理主要包括合同管理、成本管理、安全管理、质量管理和进度控制等多个环节,如果上述任何一个环节出现问题都可能会影响到工程项目的施工质量,进而给国家和人民带来生命财产威胁。因此在路桥工程项目中加强施工管理是非常有必要的,对于工程质量具有十分重要的作用和意义。
三、路桥施工管理工作中存在的问题
1、路桥施工人员专业化问题
路桥施工行业对于工作人员的专业化水平要求较高。然而，当前路桥施工企业的施工人员专业化技术水平不够高，降低了施工工程的整体质量；加上施工企业的管理人员缺乏系统、完善的工程管理体系，在对施工过程进行管理、控制方面缺乏有效的管理方法，导致工程质量难以得到保证。
2、路桥施工设备问题
路桥施工工程复杂且庞大，所需机械、设备众多，当前我国路桥施工管理过程中，经常出现设备闲置，包括设备正常情况下闲置及设备损坏后闲置。对设备的管理不规范，未能以系统、全面的设备使用规划及制度作为设备的使用规范准则，导致设备闲置，使用混乱，甚至加大了施工企业的成本投入，造成浪费。 3、路桥施工技术问题
路桥施工工程不仅工序繁多，而且施工工艺较为复杂。包括施工工程中的施工图纸设计方面、完善技术培训方面、工程质量检测技术等方面都较为复杂，施工企业缺乏大量专业化水平较高的专业施工人员，导致施工企业难以保证工程的技术质量。
4、路桥项目采购进度与路桥工程施工进度不配套
项目的采购是路桥工程建设的一个很重要的组成部分之一。项目采购管理是施工工程顺利完成的坚实后盾。良好的采购管理需要一定的技术性和规范性。如，材料的质量一定要过关，合理选购性价比较高的材料，材料的性能要达标，同时要与工程进度对应。这些组成部分密切相关，一个出疏漏就可能引发环环相扣的连锁反应，甚至会使工程承包单位利益受损。
5、路桥施工质量低下问题
我国一些路桥工程项目中,存在工程分包,甚至是层层分包、以包代管情况,使得路桥的施工质量控制比较难。工程施工过程中,存在一些施工人员的质量意识比较薄弱,施工能力比较差的情况,一旦需要较高施工技术的工程项目很容易引起质量安全事故,再加上很多工程项目的工期一般比较紧张,出现赶工期的情况,在一定程度上减低了工程的施工质量。
6、施工安全问题
道路桥梁工程的施工安全管理，是一项很细致的工作，由于道路桥梁施工线路长，交叉作业面多，设备投入量打，且一般都为露天作业，所以安全管理的难度较大，需要考虑诸多因素。
四、路桥施工管理措施
1、提高施工作业人员的综合素质水平
因施工人员大半部分都是农民工，专业知识掌握力度不够，这样就会导致现场施工作业人员的综合素质水平不高，很容易出现违规操作、不听指挥、任意蛮干等现象。施工作业人员要不断提高自身的专业技术水平，施工企业应对这些施工人员进行专业的系统的岗位培训、安全培训和相关法律培训，使其对相关知识和法律有一个深刻的了解，保证施工的质量。
2、建立完善的施工管理体系
对机械要定时的做相应的维护和保养，这是保证施工顺利安全进行的重要前提。专业的检修人员这时就应该认真负责，至少做到一日三查，监督配合工作要做好。由于公路桥梁的施工，所需要的机械设备不仅多，而且高技术，例如吊机、架桥机等等高端技术设备的管理一直都是施工管理的重中之重，如何保证设备保持良好的使用状态，而且到达最好的经济效益是管理中的一门大学问。
3、抓好施工进度工作
公路桥梁施工进度工作控制主要是指工期定额定量进行，主要依据工程的难易程度以及工程的条件情况，同时，工程进度总目标也有重要影响作用。施工进度可以由月、季度及年度组成，通过实物工程量，明确进度要求，从而有效的进行监督工作和检查工作。进度目标越明确、越仔细，就越有及时采取解决措施的优越性，在相应的计划中，分次的控制长短目标，并有效的结合起来，从而达到工程的总进度目标，也就达成公路桥梁建筑项目的最终目标。
4、培养质量和安全意识
工程质量是工程成果的重要体现, 对于路桥工程更是涉及社会责任的大事"要加强质量教育, 明确保质保量的重要意义。近几年,路桥工程出现残次的事件屡见不鲜, 给社会带来极坏影响,造成许多悲剧事件。对此企业要深刻反省,严把质量关是企业的长久生存之道。有必要要统一企业内部的质量意识。在施工现场, 安全是施工现场的重要管理内容"除了管理机制上的完善外, 还要加强管理人员和施工人员的安全意识。安全问题无小事, 而且安全问题往往出现在忽视的地方，要经常的组织安全教育,使员工将安全明确于心，切实的保障安全生产建设。
5、建立和完善竞争、激励、约束和监督四大机制
路桥项目工程管理的发展与应用在于它的方法。要致力于建立和完善一套有效的竞争、激励、约束和监督机制，在建设一流工程的同时，首先要建立竞争机制，制订各项规章制度，使各项管理工作有章可循、有法可依。通过竞争机制，可以促进机关作风的转变，提高工作和办事效率，激发职工的学习热情，提高广大职工的劳动生产积极性。要建立监督机制，围绕提高工程质量和企业经济效益这一中心，切实建立有效的项目管理监督机制。要建立全方位的质量监督与责任追溯系统，实行目标管理，责任到人。
6、路桥工程施工技术的创新管理
路桥工程的施工多是属于点多线长的施工类型，包含多道施工工序和多种施工工艺，就需要投入大量的施工人员和机械设备。在路桥施工的过程中，存在着很多的交叉施工的环节，不仅需要做好自己负责环节的施工工艺，还要不断的协调与其他施工工艺的关系，保证路桥工程施工的顺利进行。在路桥工程施工的过程中，如果进行技术交底的话，需要全部的施工人员都参加，保证路桥工程施工过程中的每个工作人员都明确的知道自身的责任和任务，同时还知道整个施工班组的工作任务，以对自己的工作任务进行合理的安排，从整体制定，提高路桥工程施工的科学性和合理性，保证路桥过程施工的顺利进行，最大努力的降低路桥工程施工中存在的难度。
7、加强路桥施工设备的使用及维护制度管理
由于路桥施工工程具有工序繁多、工艺复杂、工期长的特点，在施工过程中需要将大量的施工机械、设备投入使用。因此，路桥施工企业必须制定一套完善、合理的施工设备使用与维护制度，包括对设备的使用频率、力度规范，设备的维修、保养期限、方法规范。确保施工设备的利用率最大化，降低施工企业的成本投入。在设备出现问题时应当由专门的施工设备检修小组进行检查，及时修理、解决设备存在的问题，确保施工设备在施工工程中能尽快正常运作。
结束语
总之，管理是每个路桥工程的核心所在，决定了工程的进度和质量。为了保证路桥工程项目的顺利开展，并顺应当今建设的发展趋势，应建立起完善的路桥施工项目管理制度。
参考文献
[1] 黄云峰.我国建筑工程项目招标管理中存在的问题及对策[J].建筑施工，2011，（05）.
关键词：路桥工程；地基处理；技术探讨；弊端
一、加强路桥施工中地基处理的重要性
在路桥工程建设过程中地基处理水平的好坏，不仅影响到整个工程质量的高低，而且还降低企业的经济效益与业主的投资效益，甚至威胁到整个公路工程使用寿命、安全性能以及舒适性能，进而威胁到人们出行安全，因而作为新时期背景下的路桥施工企业必须紧密结合我国交通事业发展需要，着力提高自身的专业技术水平，切实做好路桥施工中地基处理工作，以全面提升企业的核心竞争力和市场适应力，从而在促进企业走向可持续发展道路的同时助推我国交通事业稳健、快速的发展。
二、路桥施工中地基处理中存在的弊端
1.设计的施工方案与施工现场实际情况不相符
在设计施工方案前，应进行实地考察，对施工现场的地质地形结构、水位条件，气候温度等因素进行仔细考察了解，设计时，应对考察资料进行认真分析，从而设计出最合理的施工方案，否则出现设计的施工方案与施工现场实际情况不相符问题，就会对地基的施工进度和质量造成严重影响。若是地基施工受影响，就将导致高速公路桥梁工程质量与进度面临严峻的挑战。设计的施工方案与施工现场实际情况不相符问题造成的后果就是： 施工中容易出现断桩、孔斜、桩位裂缝、缩孔、坍孔等情况。孔斜、缩孔将导致钢筋笼不能下放； 桩位裂缝将会出现漏浆、坍塌等情况； 这些现象将对施工质量、施工进度以及施工成本造成严重影响。
2.地基处理技术落后
路桥工程是一项复杂的工程，其对地基处理技术要求较高，而我国在路桥施工中的地基处理技术仍较为落后，这就导致路桥的施工进度、质量得不到有效保障。现阶段，多数的路桥施工企业在进行高速公路桥梁地基处理时，仍是采用传统的地基处理技术，其主要依据就是根据以往类似工程的经验，极度缺乏系统性与前瞻性，具有诸多不确定因素，从而令地基处理施工的开展十分被动。此外，在各种不确定因素中，施工人员最为突出。地基处理的依靠施工人员来实现，施工人员技术水平高低直接影响地基处理的优劣。还有就是施工企业的观念问题，施工企业认为引进先进技术会增加成本，而采用传统的方法也未必就会出现问题，因而拒绝引进先进技术，严重阻碍了地基处理技术的进步。因而，必须针对导致地基处理技术落后的原因进行仔细分析，从而采取相应的解决对策，有效解决地基处理技术落后问题，促进地基处理技术的进步，为地基工程施工奠定坚实基础，为路桥工程质量提供良好的保障。
三、路桥施工中的地基处理技术措施
1.制定符合工程实际情况的施工方案
地基工程施工前，制定符合工程实际情况的施工方案是进行路桥建设的基础保障。所建路桥地区的地形地质结构、水位条件及气候温度情况均与路桥地基处理施工密切相关，且还决定着路桥工程的施工质量与施工进度。这就对施工方案设计人员提出了更高要求，其不仅应具备专业的地基处理技术知识，还应具备将理论与实际相结合的能力，并充分重视地基处理施工方案设计这项工作，综合考虑对地基处理施工造成影响的因素，且根据地基处理的规范要求，善于总结经验教训，针对地基处理施工中存在的问题，针对性的进行地基处理施工方案的设计，做到因地制宜，有的放矢。任何一个工程都具有不重复的特性，任何一个施工现场的地质地形环境与水文条件都具有不完确定性与复杂性，因而在高速公路桥梁的地基处理中，都必须充分考虑这些不确定因素，因地制宜，针对性的制定科学、合理的地基处理施工设计方案。杜绝出现使用同个工程项目中的子项目方案直接套用在地基处理施工中，这样更有可能弄巧成拙。
2.引进并采用先进的地基处理技术
科技是第一生产力，科技的作用不容被忽视，必须得到充分重视和利用，以便做到物尽其用。采用先进的地基处理技术，不仅能确保工程质量，提高工程效率，还能以此为我国建筑事业的发展与社会主义现代化建设作出贡献。引进并采用先进的地基处理技术是一项极为重要的措施，亦是一项极为重要的建筑技术，能为路桥建设奠定坚实的基础。地基处理施工人员必须重视先进技术的应用，从而保证路桥地基的施工质量、施工进度以及安全性。现阶段，较为先进的地基处理技术就是CFG桩复合技术，其在国际上已经得到广泛应用并取得了良好的反馈。CFG桩复合地基处理技术具有施工快速、便捷、省成本且施工质量有保障等诸多优点，随着CFG桩复合地基处理技术在路桥工程中的广泛应用，其受到的关注也越来越多，相较于传统的地基处理技术，CFG桩复合地基处理技术具有明显的优越性，因而值得大力推广和应用。
3.软土地基处理
在我国路桥地基处理中经常会遇到软土路基，因而除了做好上述地基处理外，还应加强软基的处理，在软基的处理的施工过程中常见的软基处理技术有以下几个方面：
（1）灰土挤密桩技术
软土地基的含水量不符合标准时就应采用灰土挤密桩技术，软土地基含水量大时应直接在其孔内部添加石灰粉，软土地基含水量小时应预先将范围内土层进行侵润，而后顺序的进行成孔，并还应迅速进行回填夯实。若是桩孔相对密集且土质又较为松软时，最宜采取间隔跳打夯实的方法，一旦在夯实过程中产生疏松、断裂等状况，就必须重新进行填土夯实，直到满足设计需求为止。应合理配置灰土比，并均匀进行搅拌且确保干湿适度，然后应在施工时按照相关质量评定标准进行抽样检查。
（2）轻质路堤
采用轻质路堤能有效降低地基承载力，对于轻质路堤国家已经进行了多次试验，并都取得了良好的效果，获得了不少的成功经验，且通常能降低 25% 左右。为了确保轻质路堤边坡的稳定性，保证边坡植物的生长，宜在轻质路堤的表层上采用粘质土进行包裹。
（3）土工合成材料
对软土地基薄弱地段进行加固，应采取在其表面铺设土工布的措施，而后再进行路堤施工，土工布在路堤的主要作用就是加固、分隔、过滤、排水，还能一定程度减轻局部载荷，从而让地基土与填料位移现象得到有效制约。
关键词：道路桥梁；管理；养护
中图分类号：TU997文献标识码： A
桥梁是道路建设的重要组成部分，随着我国道路建设德尔迅速发展，对道路桥梁的承载能力和通行能力的要求也越来越严格。对桥梁的养护维修和加固工作也越来越尖锐地提到各级公路管理部门的议事日程上来。
1. 道路桥梁养护的重要性
近年来，公路沉降、桥梁坍塌事件时有发生，这些事件的发生给广大人民群众的生命和财产造成了很大的损失，在社会上造成了一定的不良影响。而道路桥梁的养护管理是整个交通运输线的重要组成部分，只有提高对道路桥梁养护工作的重视程度，针对路桥的实际现状，采取有效的措施，加强道路桥梁的维护工作，才能实现道路桥梁的畅通，才能确保交通事业的可持续发展，并为我国经济的快速发展打下坚实的基础。因而应强化对路桥养护工作重要性的认识，并贯彻预防为主、防治结合、依靠科技、强化管理、主附并重、全面养护的方针。为确保交通的畅通无阻奠定基础，为我国国民经济的发展提高保障，从而使运营的经济收益和社会效益得到提高。
2. 道路桥梁管理及养护中存在的问题
2.1养护技术力量薄弱，专业技术人员缺乏
道路桥梁的管理和养护工作，从某种程度上来说，要比建设更加重要。因为管理好、养护好道路桥梁是实现道路可持续发展的关键所在。当前，由于受传统道路管理和养护经验的影响，各级部门尤其是一线的部门对道路桥梁的管理和养护不够重视，不能及时发现问题，更做不到防微杜渐。另外道路桥梁是专业性和技术性都比较复杂的建筑，对技术人员的要求也比较高。在路桥检测过程中，技术人员不能客观全面检测和记录路桥的病害及其运行状况。尽管在养护技术人员配置中，配备有专门的路桥工程师和技术员，也配备了路桥检测设备，但人员素质参差不齐，造成不能准确描述和判断路桥性能，且对一些病害处理不当，造成路桥的管护缺乏科学性，影响道路桥梁的安全使用。
2.2道路桥梁的技术档案不全面
由于历史及档案管理方面的原因，档案资料不够齐全规范、技术状况不明确等。一方面是由于变更技术资料的归档不及时，第一手资料难以掌握；另一方面是由于历史及管理方面的原因，在移交和多部门管理过程中造成资料不规范或缺失现象；再一方面是对路桥的各种检查检验、路桥病害处理资料不齐全等。这样在对道路桥梁进行检查时，桥梁的技术状况在各类报表中混乱出现，对道路桥梁的检查增加困难。
2.3道路桥梁的超负荷承载
随着现在运输业的大力发展，我国的公路利用率越来越高，据调查，干线以上交通量平均增长5%到8%，大吨位车、超重车和集装箱车等的出现，也加大了道路桥梁的负荷，导致很多道路桥梁在投入使用后不久，就会出现路面损坏、桥板断裂等现象，加速了对道路桥梁的损坏，严重缩短了公路桥梁的使用年限，加速公路桥梁的损坏。由于受养护经费的限制，目前进行的维修工作也主要是针对影响承载能力方面的病害进行维修处治，而对于影响耐久性方面的病害维修却远远不够，如宽度较小的裂缝、钢筋锈蚀和混凝土碳化等病害。任何工程从状况良好到出现病害都是一个动态变化的过程。因此，及时对路桥病害进行维修，能有效阻止病害的继续发展，延长其使用寿命，产生较大经济效益。
3. 道路桥梁养护管理策略分析
3.1及时采取加固修补措施
桥梁的养护首要工作是采取加固措施，桥梁梁体结构的混凝土露筋、钢筋锈蚀等病害，都需要及时采取预防措施，一般采取的措施是将松动的保护层除去，清除钢筋的锈迹，然后使用环氧树脂混凝土等高一级强度的混凝土进行加固。但是在经过加固措施后 ，并不能将桥梁病害发生的可能性降低为零，还需要对已经产生的病害进行及时修补，这样可以预防更加严重的病害发生，防止对因为病害造成结构的耐久性降低。
以保证桥梁的正常运行，将桥梁的使用寿命延长到最大。
3.2做好检测工作，定期检查
养护人员应对桥梁及各种附件设施进行日常养护巡查。在加固措施采取的前提下，桥梁病害问题产生的概率降低，但是并不是把这种发生的概率降到零，所以定期检查是必不可少的，桥梁的检测是对结构的主要维护措施之一，包括对桥梁的上部结构和附属结构进行测量、 观察，它是整个道路桥梁维修与加固的基础，不同道路桥梁的病害种类与程度不同。只有检测工作做好了，才能根据检查结果，对桥梁的技术状况作出全面评定，提出合理的维修加固方案，才能对危旧桥做精确的维修和加固工作，对道路桥梁技术状况作出正确评价，科学决策道路桥梁的维修养护对策，使有限的养护经费得到最优化使用。
3.3培养专业道路桥梁养护工程师队伍
加强桥梁养护管理的另外一个重要工作，是对各级人员的培训，因为养护工作人员是进行桥梁养护的直接参与者，他们的技能是否符合技术标准，是保证桥梁养护质量的基础。随着道路桥梁结构体系日趋复杂。道路桥梁管理采用信息化、数字化的要求也不断提高，养护管理人员的素质也需不断提高。道路桥梁养护管理工作，要做到一个“专”字，努力用专业的方法，走专门的程序，成为一个专业人员。这就要求道路桥梁养护管理人员在具备专业理论知识的基础上，还要有丰富的实践经验，并且要经常参加相应的业务培训，以提升专业水平；同时，还应配备必要的道路桥梁检测设备，如道路桥梁检测车等。可以随时掌握道路桥梁的使用状况，处治各种危急突发事件，以保证道路桥梁的工作部署落实到位，并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备进行道路桥梁中、小修甚至大修的能力。
3.4建立健全完善的道路桥梁档案
管养单位要对路桥的养护给予高度的重视，并设立专门的路桥养护管理机构，。道路桥梁竣工验收后，管理单位应及时要求建设单位提交完整的竣工资料，还要与建设单位技术人员一起，按照相关资料，对所有桥梁进行一次全面详细的检查。对桥梁的检查，应按照桥梁定期检查的要求进行，检查结果交管理单位留存。管理单位要按照道路桥梁管理系统的要求采集桥梁的静态数据和动态数据，建立数据库，输入计算机立档保存，并对所属路桥制定合理科学的路桥检测计划和养护维修计划，严格进行路桥普查登记，建立和完善路桥技术档案。提倡使用公路桥梁管理系统，实现电子化管理，特大型桥梁建立单独的档案管理系统和养护管理系统。同时要加强监管力度。
3.5 提高对道路桥梁的养护管理意识
桥梁是道路构建的重要组成部分，养护中常有重路面轻桥梁的养护倾向，因此需要使大家充分认识日常养护是提高道路桥梁通行能力和延长桥梁使用寿命的必要措施，要实施路桥养护管理规范化建设，进一步明确工作内容、规划目标、总体要求、管理流程和具体指标，全面提升路桥养护管理水平。路桥养护也需要专门的技术依托，养护技术也在由最初的人力养护向机械化、自动化养护转变。整理提供提高高速公路养护还要做到预防性养护，这对路况检测提出了更大挑战，可能需要庞大的路基、路面、积水性、桥梁承载能力等数据整合系统，这种预防措施更需要养护人员不断提高养护知识水平，以适应预警养护工作。
4. 总结
综上所述，道路桥梁的养护管理依旧是一个薄弱的环节，对道路桥梁的养护除了建立系统完整的巡查制度，提高桥梁养护工作的重视，还要加强养护管理工作能力，抓好公路桥梁养护与管理的质量，从而做好道路桥梁的管理和养护工作，确保道路桥梁的畅通和安全。
参考文献
[1] 聆国华，陈国华.浅谈城市道路桥梁施工与养护管理.黑龙江科技信息2011.
[2]李世华.道路桥梁养护手册[M].北京：中国建筑工业出版社.
关键词：道路桥梁；问题；对策；施工管理
1引言
当前我国的经济和科技都取得了明显进步，这极大地促进了我国的房地产、道路、园林绿化等方面的建设。道路桥梁建设与人们的生活质量息息相关，随着世界一体化趋势的加强，人们的生活水平与知识结构在发生变化的同时，审美水平与生活观念也发生了相应变化，因此必须更加注重道路桥梁建设的实用性，使其与人们当前的实际需求相适应[1]。
2道路桥梁工程管理中存在的问题
2.1进度问题
施工条件的变化、相关单位的影响、技术失误、施工组织不当、突发事件等都有可能致使道路桥梁工程施工进度缓慢，加之道路桥梁工程本身存在着工序复杂以及工种多的特点，使得其进度管理存在一定的困难。这些影响因素相互作用，极大地增强了道路桥梁施工的不确定性。确保道路桥梁施工顺利进行的重要因素有质量控制、进度控制和投资控制，其中进度控制对目标工期能够实现、资源利用是否合理、成本是否降低有着重要影响，在施工过程中必须利用多种措施对施工组织、技术等方面进行合理管控。
2.2安全问题
道路桥梁工程施工人员大多是农民工，而他们教育水平相对较低，安全意识和自我保护能力相对较弱，在施工过程中缺乏使用安全性产品的意识和降低安全漏洞的能力。没有对施工人员进行必要的安全培训、没有进行严格的施工管理是引发安全事故的重要原因。其中因为没有安全用电导致的事故较为常见，在施工过程中，施工单位没有注重施工现场的安全用电以及没有专业的电力职工，造成相关人员在电力采购、安装电源时操作不规范，缺乏相关安全措施以及注意事项导致工程存在很大的安全隐患。
2.3环保问题
节能环保是当今时展的主题，在道路桥梁工程施工过程中，把质量、进度、造价、安全等的相互平衡置于重要位置，忽视环境保护的现象十分普遍[2]。施工垃圾随意堆放、施工引起的噪音污染、污水随意排放、植被被乱砍乱伐、倾倒渣土引起的空扬尘污染等现象屡见不鲜，加之施工管理不当，造成生态环境破坏、城市污染，施工企业必须加强对相关环境问题的重视，只有这样生态和谐发展的目标才能真正实现。
3优化道路桥梁施工管理的对策
3.1控制进度政策
要想按时完成道路桥梁工程，在开始施工之前，施工单位就要创建出切合实际的施工及资源配置方案，确保把施工资源按时提供给相关人员，避免因此而延缓施工进程。每到月末及季度末，施工单位都要总结施工的进度，并认真分析延缓施工进度的主要原因，只有这样施工进度问题才能得到最根本的解决。施工要有完善的技术方案，保证每一项工程的进度，除此之外，还要认真审核项目，及时调整工作计划，防止工期延缓。
3.2确保施工安全管理
为了保证施工安全，要合理安排休息时间，通过轮班制等保证施工人员在长时间工作之后得到充分的休息，使他们放松身心，减少工作中的疲惫，还可以适量开展一些文体活动，促进施工人员身心健康发展。此外还要对施工人员进行必要的培训，增强他们工作的熟练程度以及工作的自信心，从而减少安全隐患，提高施工效率。
3.3加强环境保护
在施工过程中，施工企业要意识到环境保护的重要性，合理设计和优化线路，防止因为设计不当造成的植被乱砍乱伐；有效处理施工垃圾，在转运砂石过程中，注意对其进行遮盖；通过有效措施降低噪声污染，使用先进的施工设备，降低能耗，减少环境污染；对于施工污水要经过有效处理之后再进行排放，只有这样在施工过程中才能使环境获得最大程度的保护。
3.4提高施工管理者及施工人员的素质
在道路桥梁施工过程中，由于施工管理人员的能力有高有低，在管理过程中消极怠工，忽视管理工作的重要性，从而导致管理混乱、问题频出。要想加强施工的质量就必须提高施工管理者的综合能力。对于施工人员来说，因为道路桥梁的工程施工大多条件艰苦，因此，必须增强他们的工作信念。要想增强施工质量，也必须通过一系列培训等措施增强施工人员的专业知识，提高他们的专业技术水平。
3.5严格工程施工技术管理
对混凝土裂缝、预应力构件预制过程、孔口高程以及钻孔深度误差都要予以严格的控制[3]。要想确保桥梁基础稳定以及桥墩的质量必须对混凝土裂缝有效控制，受水热化的影响，由较大体积的混凝土构成桥梁基础与墩柱会在外力约束下发生膨胀，所以必须有效控制混凝土的浇筑温度及其内部最高温。当误差得到有效控制时，桥梁各构件将会更加准确。道路桥梁中使用了非常多的预应力构件，所以要保证预应力构件的质量，要由工程的技术负责人对预应力张拉施工进行有效把控，具体的作业人员要考核之后再上岗。
4结语
道路桥梁是人们出行的重要交通道路，在整个国民经济建设中有着不可忽视的作用。面对当前暴露出的问题，必须加强对其施工过程的管理，只有这样才能确保施工的质量，为整个国民经济的发展提供良好的交通条件。
作者:张云 单位:普洱公路规划勘察设计院
参考文献：
【1】张佳雄.探讨道路桥梁施工管理中存在的问题及对策[J].城市建设理论研究:电子版,2014,11(8):11-12.
关键词：道路桥梁施工；问题；控制措施
中图分类号：K928文献标识码： A
引言
当前我国交通运输业取得了快速的发展，而桥梁建设在这其中具有不可替代的作用，对经济的发展有着极大的促进作用，同时也能有效的拉动其他产为的发展壮大。所以桥梁工程的质量越来越受到大家的关注。在桥梁工程施工中，如果方法和手段运用的不当，则会导致施工中一些质量问题和安全隐患的存在，对桥梁工程的质量造成较大的影响，所以保证桥梁工程科学施工具有非常重要的意义。
一、桥梁施工中出现的质量问题
1、高填土路基下沉
在桥梁施工完工之后，进行桥头引道的高填土往往会因为进行一段时间的通车后出现局部或整体的下沉，而造成这种现象的原因往往有很多：首先，因为路基的填料不均匀，密度差别太大，同时在路基的接合部分的处理没有到位，使之压实度相当不足；其次，由于施工过程中有的地方难以操作，碾压机无法到达压实，而且施工人员不能进行严格的把关，控制不严。
2、桥面颠簸不平，桥梁出现伸缩缝
在桥头和路面联接处属于施工中的薄弱区域，如填土质量不合格、路基深陷、标高出现误差等原因都是导致桥头发生跳车现象的因素，严重威胁了行车的安全性，同时在桥面施工时，由于施工人员及操作人员的操作的不规范及技术水平所限，从而导致路面施工的质量受到影响，造成路面不平整的情况发生。
3、局部区域出现了蜂窝、麻面以及气泡现象
如果局部区域出现了蜂窝、麻面以及气泡现象，就有可能降低混凝土的严密性，并导致混凝土疏松时具有的结构强度减少到最低点，这就使得混凝土在实际的使用过程中，比较容易遭到损伤或者腐蚀，大大地降低了城市道路桥梁的承载力以及耐用性。通常情况下，造成局部区域出现了蜂窝、麻面以及气泡现象的主要原因如下：首先，在具体施工过程中，没有依照实际标准进行混凝土的配比，施工的工艺比较差，没有依照程序进行操作，极易进行随机性的调整；其次，在对混凝土进行浇筑以后，振捣的不太规范，并且振捣不均衡，导致有些振捣部位所具有的结构比较疏松；最后，对混凝土模进行加工过程中，其精度较低，周转的次数较多，使得局部发生变形漏洞。由于接缝不够密封出现了漏浆现象，使得骨料的间隙没有浆，当骨料干硬以后就会出现蜂窝现象。
二、桥梁施工中质量问题的解决措施
1、强化道路桥梁施工质量控制
强化道路桥梁施工质量控制是保证道路桥梁的重要环节。在道路桥梁施工中，我们要不断强化路桥梁施工质量控制。公路桥梁施工的质量控制事一个公路桥梁工程质量可能产生问题的综合控制，质量控制人员需要收集一些相关数据，并且对这些数据进行处理，从而使我们对道路桥梁施工的质量有评定依据，对道路桥梁施工中存在的问题进行分析，并进行相应的对策，从而使道路桥梁更有保障。在经济水平高速的时代，我国也在建筑工程有着越来越大的改变。但是道路桥梁施工一直在建筑工程施工中非常重要，我们要不断的对其进行完善，使它能够满足人们的需要，也使道路桥梁施工更加有保障。
2、对原材料的选用进行控制
施工单位要依照国家颁布的建材标准严格进行原材料的选用和组织，以此来避免在施工中出现的各种施工质量问题，而且从始至终一定要对原材料自身质量的稳定进行保障，使其不出现变质。进行材料的组织时，一定要注意水泥以及所需掺合料的各个品种，大规模的混凝土运用水泥应当水化热低，以此预防因为早期温度应力是混凝土出现开裂。与此同时在进行骨料的级配时以避免出现不合理的情况发生，避免裂缝的发生。桥梁工程施工过程中原材料的选用时一定要控制好其质量，以此来保障桥梁施工的质量。
3、提高道路桥梁施工人员水平
首先要加强对道路桥梁施工的管理，提高道路桥梁施工人员水平，不断的加入新的血液。在道路桥梁施工中有着很大的作用就是施工人员水平的水平，因此对道路桥梁施工人员水平有着很大的要求。道路桥梁施工人员要有着认真负责的态度，并且有着浓郁的责任感是道路桥梁施工人员的基本素质。在工作中，要求的专业性很大，一定要掌握有各种各样的专业性知识。我们也应该进一步完善道路桥梁施工的管理，加强监管队伍建设，提高监管效能，全面促进我国建筑工程质量的稳步提升。道路桥梁施工人员要经过专业部门的有关专业技能培训后，符合要求才能够获得工作资格。施工人员要不断提高自身的专业技术水平，不断总结经验，即时学习新标准和新规范，充实自己与时俱进，适应社会的发展要求。施工人员要熟练掌握施工技术的同时，还要要多接触管理、关法律法规、计算机等各个方面的知识，了解索赔程序及合同条款等相关知识，要要懂得维护工地单位的合法权益，做到全方面发展。
4、进行严格的技术控制
桥梁工程施工过程中，其主要的施工即是混凝土的施工，所以在施工过程中要严格遵照混凝土施工工艺和技术标准来对施工进行控制，无论是混凝土的配合比、浇筑、振捣、拆膜还是后期的养护，都需要严格的按照相关技术标准来进行，从而使施工的质量得以保证。
5、加强道路桥梁的施工安全控制
道路桥梁的安全对于所有人都是相当重要的，尤其像桥梁建筑这种大型施工技术，它的本意是造福人类，决不能因此而伤害了人类，发生无法挽回的悲剧，所以我们必须注意建筑的安全这方面的问题。进行施工建筑的工作人员必须携带安全带，防止出现意外事故，还要给施工人员购买保险，以防万一。在施工外侧隔离安全带，挂上安全网，防止高空落物伤人。加强用电网安全管理，施工重地的电量需求非常大，我们一定要确保用电安全，安装漏电保护器，停止施工时要切断电源。选择具有高级技能的工程师来操作施工，任何操作技术人员必须严格按操作规程进行操作。安排专职的安全员随时进行检查，发现安全隐患及时排除。对于使用的钢筋材料一定要严格把关，不能因为节约成本而忽视质量安全问题。时刻把人命安全放在首位。
6、完善道路桥梁的养护机构
在要求范围内的道路、桥涵、隧道、附属设施等的一切都是道路桥梁的养护机构应该负责的，因此完善道路桥梁的养护机构是必不可少的一部分。要加强对道路桥梁进行保养，应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师，由桥梁养护工程师主持辖区内桥梁的养护、检测、维修、改造工作，考核桥梁日常养护质量，收集和整理辖区桥梁的技术档案，提出那些使用时间比较久的，进行过中修以及改造计划的，负责道路桥梁的质量问题。应该设立专业养护队伍，实行养护机制改革后，各级公路局领导高度重视桥梁养护工作，要逐步培养骨干，成立专业养护队。随时掌握桥梁的使用状况，处治各种危急突发事件，并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备对桥梁进行检修，从而更好的保证道路桥梁的正常使用时间。严格桥梁检查制度，养护队对桥梁以及各种防护设施应坚持日常养护巡查,并做好巡查记录，同时各级桥梁养护工程师应该积极的进行一些检查，像分别组织经常性检查、定期检查和专业检查这些检查方式。
结束语
道路桥梁施工并不是一个简单的事情，道路桥梁施工是有很多部分组成的，每个部分都对道路桥梁施工的质量有影响。如果一个环做不好，不仅影响整个道路桥梁施工质量，还对工程经济效益和人们的生命财产都带来了危害。只有保证道路桥梁的质量问题，才能使人们的人身安全得到保障。我们要努力的解决道路桥梁施工中出现的问题，使我够的道路桥梁发展起来，也使我国走向更美好的明天。
参考文献
[1]阙兴伟.浅谈桥梁施工中的问题及对策[J].城市建设理论研究（电子版），2012（5）：64.
关键词：路桥施工；软土路基处理；对策
Abstract: this paper first analyzes the road &bridge construction in southern China in soft soil subgrade treatment problems, and put forward the countermeasures and the effective, the hope can give road &bridge engineering staff to the reference.
Keywords: road &bridge construction; Soft soil subgrade treatment; countermeasures
中图分类号：U213.1文献标识码：A 文章编号：
在路桥工程的施工和设计中，经常会遇到路基强度不够的情况，也就是遇到软土路基，需要对此进行合适的处理才能保证路桥工程的质量。路桥工程中对软土路基的处理方法有很多，比如抛石挤淤法、塑料板排水法、化学固结法等，每种方法有可取之处也有不足，所以，在进行路桥工程施工中处理软土路基时，要根据地基条件，目标要求、应用材料等多个方面，合理应用并优化处理方法。
现有软土路基处理方法存在的问题分析
首先，在选择方法时没有充分考虑路桥施工地点的地质状况，比如我国南方和北方的地质特点有很大不同，在进行路基处理时必须因地制宜；第二，许多施工单位忽视了地下的基础工作，注重表面的完善；同时，熟练从事这一行业的专业技术人才比较缺乏，使软土路基处理的质量不高；第三，施工过程中监督不够，存在许多漏洞，偷工减料问题严重，施工中偏离了原来的设计要求，使路基处理的质量不高；第四，理论方法在实践过程中出现了偏差。路桥工程中软土路基的处理方法都是根据实践的施工经验中得来的，由实践总结成理论，再进行下一次的实践指导，但是一些方法虽然已经总结出来，但不够成熟，导致施工实践的偏差；第五，许多工法缺乏合理的质量验证方法。
南方路桥施工中软土路基的特点
由于南方地质的特点，在路桥施工中的软土路基也呈现出相应的特点，必须了解这些情况，才能采取合理的方法和有效的对策。
软土路基是指粘土或者粉土颗粒含量大的土质，一般为软弱土；另外，孔隙率较大的有机质土、砂土类土质，由于地下水位较高，容易引起路基的下沉，造成工程设施的不稳定，也属于软土路基的行列。软土路基的分布特点受地质地形以及其他地理环境的影响比较大，比如，我国的软土路基在南方有大范围的分布，首先是在近海区域分布多，因为受海水潮汐的影响导致了地下水位较高，这些软土基的组成主要是细粉沙层和一定比例的有机质土；二是我国南方地区盆地地形多，而且降水量丰富，造成了水塘多、低洼地带多的情况，近代沉积软土广布，软土的粘性大。因为软土的以上特点，作用到软土地基上就会造成排水不畅，透水性能低，孔隙水压力大，土粒骨架承载力小的后果，经过填造后，需要很长的时间才能压实，但会发生沉降和不同程度的变形；还容易产生侧向位移引起滑移，稳定性大为降低，无法作为持力层。
软土路基处理的有效对策
表层处理法
填筑路基之前，可以采用挖排水沟的方法排除地表水，使地基表层的含水量得到有效的降低和控制，回填时选择砂砾，因为其透水性能好；做以上准备的目的是确保施工的条件要求。
为了使固结过程大大缩短，可以在软土地基顶面铺设砂垫层，厚度控制在1米左右，根据情况进行增加或减少，目的是形成上部排水层，适应于软土层固结的需要；砂垫层法施工比较简单，需要的设备和工具也简单，适应的软土层为厚度小，或者能够双面排水，并且软土表面没有不透水的硬质土。砂垫层需要级配良好的中、粗砂。为了进一步提高地基的强度，可以在软土地基中混合稳定材料，这些材料可以选择土壤、水泥和土壤稳固剂等；还可以在机械作业方面进行改善，使压实效果得到优化。南方的气候特点之一是降雨量多，水湖河塘比较丰富，路基含水量较多，可以先进行排水处理，然后进行其他方面的加固。
（二）水泥搅拌桩法
采用水泥搅拌桩的方法进行软土路基的处理原理，是根据水泥和水即周围的土体经过一系列的并且极其复杂的物理反应和化学反应，达到加固的作用；经过这些反应后，会形成强度很高的桩体，桩体和周边的土体进行结合，就形成了复合地基，从而在共同作用下提高软土路基的稳固性，同时路基的负荷能力大大增强，沉降的现象也得到明显改善。南方地区的地质中，淤泥土质和含水量较高的黏性土质较多，水泥搅拌桩法正适用于建立在这种土质之上的路基，具体要求是：软土路基的不排水抗剪强度在45千帕以下；不能采用这种方法的路基中，天然含水量在70%以上并且PH值在4以下；另外，当软土路基土体中包含碎石以及氯化物等矿物时，理应慎重采用这种方法；水泥搅拌桩法的优点很多，比如施工方便、效率高、质量可靠等。
水泥搅拌桩法有湿法和干法两大类，湿法的好处是可以控制水泥的用量，干法虽然不能很好地控制水泥量，但是能够吸收路基中的水，适用于含水量大的软土路基处理。浙江余姚市梁周线拓宽改造工程桥头段处理运用高压旋喷桩，施工控制良好，达到设计预期目的，未发现不均匀沉降！
（三）预应力管桩法
南方地区地基中普遍存在着软土分布广泛，厚度指数大，指标差，对整个工程的质量有不良的有影响，而预应力管桩承载的能力比较强，具有很好的耐打性，比较适合南方地区的地质条件；同时，预应力管桩法的施工周期不长，容易监控施工的质量，并且成本低，因此得到了广泛应用。浙江余姚市古乍线桥头段软基处理运用此法进行施工，目前使用效果良好，没有发现不均匀沉降。应用此法进行施工前，应该先铺设工作垫层，即在软基上铺设40厘米左右的中粗砂，缓冲机械对管桩的冲击；然后进行试桩；打桩的过程是吊桩、插桩和沉桩。
总结：
以上是对我国南方地区的路桥施工中软土路基的处理方法探讨，首先由存在的问题入手，以寻求有效的对策。通过工地实际施工工艺方法、过程控制、工后试验检测等取得好的软土实用处理方法。处理好软土路基，能够提高路桥工程的终身质量，从而使路桥工程设施更好地造福于民！
参考文献：
[1]林慕清.试论水泥搅拌桩在公路软基加固处理的应用[J].科学之友,2011(02)
很多的在建筑行业出现的新技术得到了空前的运用，结合了实际问题做出了修改是加速了施工技术的发展以及在施工质量方面的控制，在现代化的建设下很多的路桥施工得到了有效的措施。
一、路桥施工技术及质量控制的重要意义
在现代化的建设下路桥的施工技术以及质量问题一直是人们关注的焦点，在不断进行改革、完善的措施下加强对技术以及质量的监督也是相关部门必须进行的项目之一。施工工艺及质量控制的有效的应用，在道路和桥梁建设中不仅可以避免道路和桥梁的建造一些常见故障的发生，还可延长道路的使用寿命，提高中国路桥施工企业的整体实力和信誉，帮助企业在激烈的市场竞争中赢得主动。在这样的条件下，路桥施工的技术以及质量的控制就必须得到重视。路桥施工技术在专业的角度讲是一个施工项目最基本的条件之一，只有在严格的技术条件之下才可以建造出完美的项目，质量是一个建筑项目的根本之一，合格的质量才避免了路桥施工出现事故的概率。
在很多的路桥施工企业，在建设项目开始的时候就强调了路桥施工技术以及质量的重要性，很多的企业在技术方面不断的进行改革和学习，在质量方面进行的是严格的把关，路桥施工它特殊的建筑场地对于施工人员的专业技术是有很严格的技术要求的，尤其是进行现场施工的人员，材料质量对于技术完成度也是有一定的影响的，所以路桥施工技术以及质量控制对路桥施工的意义是很重要的。
二、路桥施工中对于技术以及质量控制的措施
根据本文对于道路与桥梁施工的技术以及质量控制的重要性，在路桥施工的企业就必须进行加强的技术管理以及质量控制体系为基础，通过科学的管理以及严格的执行来提高对路桥施工技术以及质量控制效果，促进了对道路桥梁施工的企业的健康发展。本文对于路桥施工的技术以及质量控制的重要性的探讨表明了技术以及质量控制在路桥施工作用，也是加强了在现代化的建设下路桥施工技术以及质量控制得到了相应的重视度。
（一）路桥施工中技术措施
在很多的路桥施工项目中我们了解到了一些对于路桥施工技术的有效措施。由于我国在软基的处理上有换土法的要求，对于一些超载的预压法，减少的附加的应力法，排水的固结法，深层的搅拌法以及对于高压的喷射的注浆法，振动的碎石基础桩法等系列进行加工的方法。我们也可以通过提高对地基的性能，提高地基的承载力，减少对路基以及桥台间沉降差。避免对错台情况的发生，并在软土的地基的桥台上，我们一般是采用打桩的方法作为的基础。如果在很厚的软土的地层上修筑路桥基础的高路堤，软土会出现因为回填材料的质量而侧向挤动对桩实施很大的力。其后果是使桥台水平位移或旋转产生的角位移。这也将损害支座和膨胀伸缩缝接头。有时它还可以破坏桥梁桥面和桥台。还有就是在进行路桥施工的时候，很多的路桥施工团队在进行施工的时候由于土质的原因在进行地基夯实的时候出现土质的松软，在路桥施工基础方面土质夯实也是一个十分重要的基础之一，在进行夯实的时候要严格的对土质进行检测，还有就是很多的施工团队在对路桥施工技术出现的路基的修改方面也是要特别注意的，很多的施工团队在路基处理方法上面做出的技术处理对于现场环境没有进行及时的分析，在进行路基处理的时候环境也是相当重要的，所以要结合实际的情况进行充分的分析，在结合技术方法进行合理的探讨以及改革。
（二）路桥施工中质量控制的措施
对于现代化的道路与桥梁的施工技术以及质量控制，从完善的企业管理的水平进行分析，尤其是针对一些企业的实际情况分析企业技术的力量以及在管理的过程最基本的管理的制度而出发的，本系统就是建设和完善路桥施工企业在施工技术以及质量控制方面的体系，要通过对企业有针对性的分析和探讨使它适合现代化的路桥施工企业进行的所有项目，并在存在不足的企业中进行完善和补充。施工技术控制和管理是有效保护工程质量的基础，是现代路桥建设管理的关键。路桥施工企业应重点开发科技管理目标的道路与桥梁施工技术控制和管理工作。在对路桥施工企业出现的质量控制问题中出现对材料方面的管理和监督都是要进行严格控制的，材料在质量上若是出现了问题，那么对于路桥这样一个特殊的建筑群体来说出现危险的可能性就是相当的大的了，很多在材料质量上出现问题导致路桥施工发生意外的新闻也是屡见不鲜，本队这样的情况，材料的质量是路桥施工质量的基础。还有就是在质量监督管理力度不断加强的今天，质量控制也是在不断的进步，很多的路桥施工企业在进行建造的路桥施工项目中严格把关质量问题，现在也是出台了对质量监督的法律法规，不仅是为了企业施工项目的进度，也是为了企业自身的声誉，质量控制是越来越得到重视了。
在很多的路桥施工企业进行的材料监管控制方面也注意的是对基础材料的监管以及控制，由于路桥施工所出现的图纸进行变更的次数而言很多的，每次进行变更都有可能在改变路桥建设的结构，在不同点结构所运用的施工技术以及使用的材料都是不同的，所以面对这样的情况时刻的注意图纸在材料上面的变化以及材料在结构上面的运用。很多时候我们在材料质量控制方面尤其要主意到的是材料的合格程度以及材料与实际情况中所运用的程度，材料是建设的基础，只有在合格的基础上面才能够建造出完美的建筑。材料的质量控制不仅要严格的运用合格的材料，更是要结合实际的情况以及周围环境、施工技术、施工结构部位不同的条件进行有效、具体的考虑。
总结
在现代化的建设下，对于路桥施工出现的施工技术以及质量控制等问题也是得到了重视，很多的路桥施工企业面对现代化不断改革的高新科技，还有在不断得到创新的建设材料，很多的路桥施工企业在进行项目施工的时候对于路桥施工的技术以及质量进行了彻底改革和完善。在现代化建设的进程下，技术的创新以及质量的强力监督都是为了确保路桥施工的进度以及路桥建设的安全指数，在加大对技术的管理以及质量的监督都是在不断的取得进步。
参考文献
[1] 贾荟，路桥施工的技术及质量控制方法探析[J]城市建设理论研究，2012（12）.
[2] 郑联昌，浅析路桥施工的技术及质量控制措施[J]价值工程，2010，29（33）
关键词：无损检测；桥梁；桩基
中图分类号：U41文献标识码： A
引言
我国的公路桥梁检测技术在经济发展的带动下快速的发展，传统的检测方法已经不能对公路桥梁的情况作出准确的检测和判断，无损检测技术正是在这样的背景下发展起来的。计算机技术的进步改变了传统检测的公路桥梁检测的现状，使得公路桥梁的检测更精准安全，实现了检测技术由有损检测到无损检测的转变，为公路起来建设的发展创造了有利的条件，所以检测时要加强运用。
一、无损检测技术简介
无损检测技术就是指在对结构与主体不产生影响的前提下，通过某种物理方法对指标进行确定，从而判断结构是否发生性能改变，能够达到使用要求。无损检测技术基本与最前沿的科学技术相关，借助科技的发展，实现了在现实工程领域的应用。道桥工程中的无损检测技术主要是为了在不影响正常运营使用的前提下完成对质量的检测，应用了机械力学、材料力学与物理学等技术，同时是对电子技术与计算机技术的结合。
二、桥梁桩基的无损检测技术
（一）声波无损检测
声波无损检测主要是利用在混凝土结构声学检测技术的基础上发展而来的，其主要检测桩基的完整性。其主要对在撞击中传播的应力波进行分析，如果应力波的波形、波速、波峰值保持不变，如果应力波在桩基中均匀传播，则表明桩基的完整性比较好。如果应力波的波形、波速、波峰值发生变化，则表明沿桩基在长度方向上存在缺陷。同时，在桩基存在缺陷部位应力波将发生突变，从而使得应力波发生透射波、反射波或者散射波等现象。由于，无损检测对桩基不产生破坏，所以特别适用于桥梁工程的桩基完整性的检测工程中。
（二）高应变检测
这种检测手法应用的时间已经相当长，它主要是对桩的竖向抗压承载能力与设计要求是否相符进行判定。使用这种方法对桩身的预制桩接头以及水平整合型的具体缝隙等各种缺陷进行判定时，能查明其是否能够对竖向抗压的具体承载能力产生影响，并在此基础上对缺陷的程度进行合理判定。这种方法已经普遍应用于一些地区。就目前情况来看，国内外运用的高应变法的测试与结果分析的主要基础还是一维杆拨动的相关理论，没有将桩和土之间互相作用的相关机理考虑在内，因此，在对承载力进行测试时，运用这种方法有一定程度的局限性。
（三）低应变法
这种方法主要是对桩身的完整性进行检测。很多缺陷或者是质量事故都在流水处或者是底层的变化处发生，底层的变化会导致反射波的产生从而影响波形，所以要对地质资料进行查看，了解施工的具体记录，从而确定缺陷的具置。定量分析软件能帮助我们判定基桩缺陷的具体程度，虽然这一软件有一定的不足之处，但是它对应力波在桩身进行传播的具体过程进行了分析，只要保证桩周选择合理的土参数，就能起到一定的效果。在运用低应变法进行检测时，不断缺陷属于什么样的类型，其共同的表现就是桩的阻抗减小，不能区分缺陷性质。
1.低应变动测法的适用范围介绍
公路桥梁工程桩基低应变动测法的适用范围对测量影响是十分巨大的，其中公路桥梁工程桩基测土阻力是主要因素，测土阻力包括两个部分:动土阻力和静土阻力，后者是主要影响因素，其特点可以概括如下:(1)消减反射波峰值；(2)加快应变力衰减；(3)动土阻力波的产生限制了可测桩基的长度。
通过总结实际公路桥梁工程桩基施工过程中的经验教训，在公路桥梁工程桩基中采用低应变动测法对公公路桥梁工程桩基进行检测时，公路桥梁工程桩基的长度通常在5～50m的范围之间，公路桥梁工程桩基的半径一般需小于0．9m，尽管一些长度大于50m的公路桥梁工程桩基仍能够获得桩底的应力波信号，然而因公路桥梁工程桩基的承载力较大，公路桥梁工程桩基的一些局部缺陷、深度缺陷的反映不够准确，同时也会受到公路桥梁工程当地地质条件的影响。
2.低应变动测试过程分析
低应变动测试过程中，测量人员为了提高公路桥梁工程桩基测量结果的精确性和准确性，要特别注意以下几点:选取测量点和锤击点、安装传感器等。
（1）选取测试点。测试点的选取应该以公路桥梁工程桩基直径为选取依据，选取原则要保证公路桥梁工程桩基测试点满足实际测量的需求，通常情况下，公路桥梁工程桩基直径不小于0．15m，基桩测量点的选取应该大于5个，而且要保证和钢筋笼的间距在15cm以上，选取的方式要保证公路桥梁工程桩基测量点均匀，打磨处理应该仔细认真，保证后续公路桥梁工程桩基施工正常进行。
（2）选取锤击点。公路桥梁工程桩基检测过程中的锤击点适宜点为相距传感器20～30cm的位置，如果锤击点与传感器间距离太近，锤击的冲击力可能对传感器造成干扰，而若锤击点与传感器间距离太远，就可能有横波的影响产生波形震动现象，这将无法准确反映公路桥梁工程桩基的状况。所以锤击点和传感器位置选取的好坏直接决定着公路桥梁工程桩基检测效果，可以聘请公路桥梁工程桩基检测专业技术人才进行测量检测，保证公路桥梁工程桩基检测结果满足设计要求。
（3）传感器的安置。按照公路桥梁工程桩基测试点的选取情况来确定传感器的安装，粘贴方式是最为常用的安装公路桥梁工程桩基检测传感器的方法，因此这就要求在公路桥梁工程桩基的顶部干燥的时候，比较常用的粘贴剂包括:橡皮泥、黄油、石蜡、等，粘贴层的厚度应该适中，避免过厚造成公路桥梁工程桩基检测传感器应力波接收不准确的情况。
三、加强无损检测技术在桥梁中应用的措施
（一）加强无损检测技术的创新
技术创新是将无损检测技术充分运用到公路桥梁检测中的首要前提。因为公路桥梁建设技术的发展会带动公路桥梁结构、用材等的变化，使得检测的难度加大，现有的检测方法不一定都能完成相应的检测工作，所以需要新的测量方法才能有效的完成，所以将加强技术的创新尤为重要。例如引进国外先进的检测技术、建立实验室进行相关研究、对现有检测技术进行改进、结合公路桥梁检测的实际进行相关研究等都是加强技术创新的有效方式。
（二）提高相关检测人员的素质
在公路桥梁的检测中，经常要用到各种仪器设备和各种检测技术，而且使用这些仪器设备和技术的要求很高，因此需要相关工作人员具备较高的专业素质，才能顺利的完成检测的任务。提高相关工作人员的素质可以进行岗前培训、定期组织员工学习无损检测技术的各种知识、开展无损检测技术知识的讲座、录用专业的高水平的相关人才等。只有这样才能为公路桥梁检测的顺利进行提供更多的人员基础，最终取良好的测量效果。
结束语
随着我国交通业的不断发展，已建成的道路桥梁的检测成为维修、维护的重要依据，通过正确有效的检测技术应用，管理者能够更加明确地了解道路与桥梁目前的运营状况，从而形成科学决策，另外检测技术还对道路与桥梁的设计产生正反馈的影响，不断提高。无损检测技术是对道路桥梁进行无损伤性的检测，能够保证交通正常进行，经济活动不受干扰。我国目前要不断加强无损检测技术的研发与人员培养，不断进行技术推广试验，提高适用性，通过技术与管理双重作用，实现道路与桥梁的质量保证。
参考文献：
[1]谭敏,揭选红.无损检测技术在桥梁桩基检测中的应用思路研究[J].科技资讯,2010,10:92+94.
[2]徐晓东.超声波无损检测技术在桥梁健康状况评定中的应用研究[D].吉林大学,2008.
[3]李波.桥梁桩基缺陷的声波透射法检测及其对承载力的影响[D].长安大学,2013.
[4]李学军.在役桥桩病害导波无损检测的数值模拟与实验研究[D].中国地质大学（北京）,2012.
关键词：公路桥梁；施工；技术质量；对策
中图分类号： TU71文献标识码： A
一、影响桥梁施工技术质量的因素
1、施工队伍质量意识不强
在公路桥梁施工的过程中，施工队伍是影响施工质量的一个直接和关键性的因素，施工队伍的专业素质和专业的技术水平对于施工的质量有着十分重要的影响。而且，在一定的条件下，施工人员的素质和技术水平还会起到决定性的作用，因此，在公路桥梁施工的过程中，要加强施工队伍建设，提高施工队伍的技术水平和专业素质，更好的保证工程的质量。从近几年可以看出，施工队伍的素质普遍性不高，由于施工人员大多都是农民工，没有经过专业的培训，对于施工中遇到的一些技术问题，并不能熟练的操作，这就给工程的质量埋下了隐患。另一方面，施工单位内部的一些负责人和领导，也缺乏相应的质量意识，为了追求利益的最大化，加快施工的进度，忽视了施工的质量，缺少必要的责任感，甚至进行一些违规的操作，这就为工程的质量埋下了安全隐患，造成了无法挽回的损失。
2、施工材料不合格
在公路桥梁施工的过程中，一些施工企业为了追求更高的利润，就会购买一些廉价以及劣质的材料，以次充好，为施工质量埋下隐患，造成了施工质量问题的发生。近几年，对于一些因为劣质材料造成桥梁出现断裂以及坍塌的报道不在少数，影响着人们的顺利出行，给人们的生命安全带来了很大的威胁。桥梁出现裂痕或者是裂缝，就会使混凝土强度降低，使桥梁的受力能力减小，承载力降低，对整座桥梁带来不利的影响。
3、缺少施工质量控制和质量检验措施
在公路桥梁修建单位中，缺少一整套完善、健全的施工质量检验措施，也缺少良好的施工质量控制方法。有些单位即使制定了相应的施工质量控制、检验措施，也仅是作出了表面工作，在实际工作中并没有真正发挥出相应的作用。对于上一道工序完成之后并没有认真的对施工质量进行检验，只是草草了事便进入了下一道工序，这种做法不仅不能保证每一道工序的施工质量，还会影响整个施工工程项目的质量。
二、提高公路桥梁施工的技术质量的对策
1、加强施工组织的管理
对于公路桥梁进行施工和建设的时候，要根据具体的施工状况来有效地明确施工项目目标，组织和建设强有力的施工管理团队，为进一步实现管理 目标提供必要的保障，同时还要不断地完善和保障质量体系的建立，完善《质量控制措施及要求》、《岗位职责》和《项目管理办法》等，通过对公路梁施工的过程、施工技术和施工的工序等项目进行有效地管理和控制，充分的掌握好相对应的要素，建立健全的公路桥梁工程项目的管理和控制机制。人是确保工程的质量和进度的主导力量，要不断的加强施工人员素质、技术和安全意识的培养，要建立合同制度，实施奖惩机制的建立，加大在安全的基础上保证施工的质量，有效地促进公路桥梁工程的质量、进度安全文明进入良性循环。
2、加强施工技术、工艺的管理
2.1施工工艺和工法
在公路桥梁项目进行施工之前，项目的组织部应该组织所有的管理人员和技术人员对图纸进行审核，对所要开展的线路要进行调查和分析，根据施工的环境条件制定施工的计划，合理的结合本单位所要的机械设备、人力。管理水平和经验技术，制定出一套切实、可靠、可行、科学、合理的实施性施工方案。对于特殊的施工项目，要实施责任到人的制度，并制定相应的措施。施工工艺、技术一旦经过相关部门的批准，就要严格的落实和执行，坚决的杜绝在施工的现场出现不按照审批的施工方案、施工工艺、工法等违纪、违法、偷工减料不良行为的出现。
2.2技术交底要严格
要严格的执行技术交底制度，施工的工艺和操作过程要进一步的具体化，要真正的让每一位进行安全施工。在公路桥梁施工的过程中，都要注重“以为人本”的观念，将人的理念作为重要的战略思想和原则，要把安全、质量看做第一位，要达到“零事故”的施工原则。在具体的施工过程中，加强对施工人员的教育和培训，杜绝不带安全帽、不系安全带等现象的出现，要建立专门的安全小组进行检查和管理，将安全落到实处，将人们的生命财产落实到第一位。
2.3技术创新
技术创新就是为了更好地为以后的施工留下良好的资料和数据，是一种比较综合的经济行为方式，是进行生产和活动的总和，受益者和推动者都来源于每一位员工，技术的创新主要来源于工程的进度、质量、成本、安全和环保等因素，实现了节能降耗、经济效益、降低成本个提高效率为目的。
3、确保建筑材料的质量合格
桥梁开始施工建设之前必须确保建设原材料的质量达标，能有效防止因建筑原材料不合格而造成的质量问题。因此，桥梁施工单位应严格按照相关部门对原材料规定的标准来要求施工人，以确保建筑原材料质量具有的稳定性。因此，控制好建筑材料质量的重要方法就是对建筑材料进行严格管理，层层把关确保施工建设所用材料的质量合格。施工单位领导者必须了解对原材料进行安全管理的重要性，提高对施工材料以及工序等方面的科学、有效管理，做好确保施工质量的最基本工作。桥梁建设主要采用的原材料就是钢筋、混凝土等，在购置原材料时应进行严格检验才能使用。妥善存放原材料，特别是预应力筋、钢筋材料等不能受到雨水侵蚀，防止因存放地点不合理或外界雨水淋湿而造成钢筋材料和预应力筋强度减弱。
4、加强施工质量检测工作
为了保证桥梁施工技术质量，质量检测工作是至关重要的，也是不能缺少的一项措施。某些施工企业不会特意制定详细、具体的项目施工方案，也没有严格依照有关技术规定要求进行操作，从而导致出现很多技术质量方面的问题。所以，作为施工方应做到自觉进行施工工作自检，并积极配合相关监理部门做好抽检工作。而监理单位或监理部门应真正做到层层把关监督，做好施工前、施工中以及施工后的监督管理工作，若在监理过程中发现问题应进行及时处理。在工作中还可以利用计算机等相关先进电子设备做好技术质量监控工作，对于比较重要的施工环节或工序应进行全程监控，并妥善管理好材料。在监管工作中，管理部门应积极发挥其监督管理作用，做好工程验收评估工作，利用权威公正的职能做好施工技术质量的监理工作。而企业进行桥梁施工质量管理的首要工作就是从企业自身不断完善各方面质量监控措施，制定科学、有效的质量管理模式，进而确保桥梁施工质量。实现从根本上防止出现桥梁质量问题，减少因桥梁质量差而造成的质量事故。施工单位也应加强施工人员自身专业技术水平，不断提高施工管理水平和综合能力，确保桥梁施工质量。
结束语
提高公路桥梁施工的技术质量是当今现代化管理的一种新理念，也是新时期 企业进行有效管理的发展趋势，将其更好的应用在公路桥梁的施工管理中，可以更好的发挥其优势和特点。对于公路桥梁施工技术质量的大力提高，是公路桥梁承建企业能力和实力的体现，施工技术质量对企业产生良好的经济效益有强有力的推动作用。能不断地促进企业的发展，推动公路桥梁市场的不断进步。开拓创新，总结经验，最终创造出一条适合公路桥梁施工技术质量的成功之路，达成最终目标，实现企业整体经济效益和提高其竞争力。
参考文献
关键词：高速公路；桥梁养护；对策
中图分类号：U412文献标识码： A
一、高速公路桥梁养护管理工作的主要内容
1、健全高速公路桥梁养护巡查与检测制
高速公路桥梁养护巡查与检测制度是确保高速公路桥梁安全的重要保障。通过必要的巡查与检测，可以及时发现桥梁本身及周围设施的损坏和安全隐患，并提出有针对性的改进建议。通过记录桥梁的损坏情况和可能出现的不良状况，可以掌控桥梁的整体状况，为高速公路桥梁的养护和管理提供可靠的依据。桥梁的定期检查可以对桥梁进行全面的检测。另外，除了日常的定期检查外，还应该针对性的加以检查，在桥梁发生自然灾害后检查受损部位，避免出现安全隐患。
2、建立完善的桥梁技术档案
建立桥梁技术档案，保留桥梁的技术资料，及时更新桥梁的技术数据，确保高速公路桥梁技术的完善性。高速公路桥梁部门应该建立完善的桥梁技术档案，针对每一座桥梁建立独立的桥梁技术档案，并实现网络电子化管理，确保档案的完整性和真实性。资料的内容主要包括工程地质和水文勘探资料、桥梁的施工图设计、竣工验收资料、检查记录及维修记录等。因此，建立完善的桥梁技术档案，可以更加直观的了解桥梁的真实情况，以便于加强桥梁的养护和管理。
3、高速公路桥梁的安全防护
高速公路桥梁的安全防护主要包括两大方面。第一是指在地震、洪水等大型自然灾害发生后对桥梁进行保护；第二是指部分大型车辆或违法的超载车辆通过桥梁后采取的保护措施。高速公路桥梁的安全防护是对预防桥梁出现隐患的重要手段。
4、高速公路桥梁的养护维修与加固
对桥梁进行按时的日常性的养护可以有效防止桥梁出现重大安全问题。在出现问题后也可以避免不良状况的扩大，确保桥梁一直处于安全状态下。而桥梁的加固则是对高速公路桥梁进行大规模的检修，对于桥梁的主结构进行必要的加固，提高桥梁的整体承载力，提高桥梁寿命。
二、桥梁养护管理工作中存在的问题
1、缺乏专业技术人才
高速公路桥梁结构相对复杂，这就对养护人员的技术水平提出较高要求。在高速公路桥梁养护过程中，要能够客观检查并记录公路桥梁的使用状况及存在的问题。虽然公路管理部门配置了专门的工程师与技术人员，但是养护队伍整体素养良莠不齐，再加上检测仪器准备不齐全，这就使得检查结果不准确、养护措施不科学，存在的质量隐患得不到及时解决，最终影响高速公路桥梁的正常使用。
2、桥梁的耐久性较差
由于高速公路桥梁本身的工程量较大，导致桥梁出现问题非常之多，维修养护工作难以全面兼顾。只能针对主要承载方面的部位进行维护管理，采取必要的维修措施。由于工程经费或其他方面的影响，桥梁耐久度并未得到足够的重视，出现问题也不能及时维修。桥梁部门的工作人员往往默认桥梁使用的钢筋混凝土耐久性良好，短时间内不会出现严重的问题。然而由于混凝土碳化和钢筋腐蚀等问题的出现，使桥梁的耐久度受到负面影响。同时由于桥梁耐久性方面检查的时间不及时且出现问题的普遍性较大，这样就容易造成严重的病害，出现许多本不应该出现的经济损失，甚至导致桥梁严重受损，后果难以想象。因此，及时检测桥梁的耐久性问题可以有效的延长桥梁的使用寿命，带来更加突出的影响。
3、桥梁技术档案不完善
由于高速公路桥梁部位对桥梁技术档案重视度不足，导致档案在使用过程中出现一定的损失。档案管理不善和长时间的历史遗留，桥梁技术档案资料残缺情况严重，一部分重要资料出现丢失破损情况，技术内容不明确。由于档案管理部门不能及时更新桥梁信息资料，桥梁设计人员难以得到最新的桥梁信息资料，使设计过程出现障碍，延误工期，造成不必要的经济损失。除此之外，在桥梁的检测维护过程中，未及时的记录桥梁的真实情况，在存档时缺乏完善的技术记录。
4、桥梁管理制度不健全
在桥梁维护管理过程中，健全的桥梁养护管理规定是确保桥梁安全使用的重要保障。桥梁管理部门应该严格管理超载车辆通行桥梁，禁止在河流的上下游进行采砂作业，加大力度打击桥梁范围内的违章占地行为，避免河道受到不良影响。在桥梁下方的通航河道处应该设定必要的防撞、限高、限载及照明装置等警示标志。因此，完善桥梁管理制度可以有效减少桥梁受到不必要的破坏，降低桥梁的受损程度，延长桥梁的使用寿命。
5、桥梁设计不便于养护
高速公路桥梁的高度较高，在设计时往往没有配置检查梯或养护通道，这就使得检查桥梁的上部结构较为复杂，通常都需要借助检测车才能够完成。但是桥梁检测车的费用较高，用于检修养护的时间也有限，由此可见，检测桥梁的上部构造就具有一定难度，更何况日常养护了。
三、桥梁养护管理工作的优化思路
1、加强桥梁日常检查
高速公路桥梁日常检查主要包括：桥面是否有裂缝、是否有积水；泄水管是否通畅；桥梁的护栏是否完好无损等等。公路管理部门应该安排人员每天检查一次，将检查结果及需要进行养护的部位认真记录下来，每个月需要做好公路桥梁的检查结果总结工作，有针对性地提出养护措施。如果在公路桥梁的日常检查过程中发现公路桥梁出现病害，检查人员应及时做好隔离措施。
2、规范机构制度
健全的机构设置和完善的规章制度是确保高速公路桥梁养护管理工作的重要基础。目前，我国高速公路养护管理机构设置主要以工程科为主，通过这种设置可以及时的应对突发的问题事件，在资源调动与协调的过程中，运用这种设置可以使资源的使用更加方便。同时运用该设置也存在一定的弊端，导致养护管理的责任分化，养护管理的成本过高，因此，规范机制制度是提高高速公路养护的核心任务。制度完善之后应该建立起一支业务熟练、技术全面的专业养护管理队伍。此外，桥梁管理相关的规章制度也应得到进一步完善。尤其要建立量化考核制度，严格监督桥梁养护管理工作人员，将责任确定到每个人身上，制定完善的奖惩制度，增强工作人员的兴趣和积极性，从而提高工作效率。
3、加强桥梁养护管理
根据养护修理程度，可以将桥梁养护工程分为四个等级：即小修、中修、大修与改建。对于病害不严重的、检修技术状况为一、二类的，可以采取小修措施，这样能够有效控制病害的恶化；对于中等病害、检修技术状况为三类的，应该采取中修措施，这样能够减缓病害扩展速度，保证高速公路桥梁运营安全。公路管理部门负责高速公路桥梁的小修与中修，地市级及以上的公路管理机构则负责大修与改建。省级交通主管部门必须要建立健全桥梁养护工程管理制度，对相关单位及人员加强信用管理，严格考察其资质水平，从而有效保障养护工作水平。交通管理部门还需要对桥梁检测、加固设计、施工监理等过程加强管理，营造一个公开公平、竞争有序的市场环境。高速公路桥梁的中修、大修及改建结束之后，相关部门需要根据相关规定进行验收。各级交通管理部门需要采取有效措施，提高桥梁养护管理水平。对于需要封闭交通或养护时间极长的公路桥梁养护工程，必须要在养护工程开展之前的半个月相关信息，突发性情况除外。对于高速公路及国道上的桥梁养护施工信息，必须要根据相关规定，在第一时间内上报给交通部备案。最后，高速公路桥梁养护单位在开展养护施工活动的过程中，要能够严格遵循相关规定，合理布置施工区，科学安全标志及防护设施，以此来保障往来车辆的安全，同时还需要做好交通疏导工作。
4、裂缝病害的养护
对于裂痕长度没有超过特定值的裂缝病害，为了有效避免气候因素对其的进一步损害，可以通过涂刷水玻璃或环氧树脂来进行封闭处理；对于裂痕长度超出特定值的裂缝病害，可以利用空压式的方法来灌注外氧树脂，从而填充裂缝；对于裂痕长度介于0.4~0.5mm的裂缝病害，首先需要凿开裂缝、将其清理干净，然后再使用高强度等级的水泥砂浆进行填补，如果裂缝较为严重，可以使用加固或更换构件的办法来解决。
5、墩台基础的养护
利用砖石、混凝土及钢筋混凝同修筑桥梁墩台是为了增强墩台的稳定性与牢固性，有效降低外界因素造成的影响。《养护规范》对墩台基础养护做出明确规定：对于大型高速公路桥梁，需要定期做好河床的疏浚工作，及时将河面上的杂物清理干净，确保水流通畅；在未经批准的情况下，不得任意修建对桥梁有影响的建筑物，如果有修建的必要，那么必须要采取桥梁防护措施。必须要将墩台表面打扫干净，将其周边的苔藓、杂草及垃圾清理干净。污工砌体在外界环境影响的影响下，会出现灰缝脱落，这就需要重新勾缝。如果桥梁的混凝土表面存在蜂窝麻面等病害，必须要及时将其清洗干净并用水泥砂浆抹平。对于砌体镶面受到严重破坏的，必须要在第一时间更换。可以使用石料或混凝土预制块来进行修补或重砌，要确保新旧砌体紧密结合，色泽及质地一致。
结束语
综上所述，高速公路桥梁养护管理工作对于公路正常运营有着重要作用。公路桥梁相关管理单位要从思想意识上提高重视，加强日常检查工作力度，及时发现公路桥梁存在的质量问题，有针对性地开展养护工作，提高桥梁养护管理水平，以此来保障高速公路桥梁安全畅通，有效遏制恶通事故的发生。
参考文献
[1]任剑.高速公路桥梁养护管理对策分析[J].广东科技,2014,20:122+87.
