时间：2022-05-28 03:58:26
修理公司新班子工作汇报及发展设想
总公司：
修理公司整合工作已告一段落，根据总公司进一步深化保修体制改革，按照有利于改革和发展、有利于资源优化配置、有利于提高经济效益的原则和相关精神，新修理公司班子成员于8月2日中午召开第一次工作会议。
会议结合新公司的生产实际和进一步深化管理、优化资源配置的需要，对公司领导分工进行了调整：由何鹭同志主持行政全面工作，分管财务科、三包服务站、中心库、综合办人力资源、后勤保障、行政文秘档案、基建维修、三产物业管理；由董鲁榕同志主持党务全面工作，分管综合办公室党群工团、保卫消防；黄滔同志分管白湖亭车间生产工作（原南厂），南站检验室；陈霞同志分管工业路车间开发工作（含轿车中心）、旅汽车间，西站检验室，并负责协调统筹中心事故车定损工作；林云光同志分管北站一、二车间生产工作，北站检验室；林修忠同志分管闽运机动车检测有限公司、闽运机动车性能检测中心生产工作。
根据总公司闽运人[20__]52号文件精神，结合新公司两科一室的机构设置和岗位编制，会议按照“条件公开、双向选择、平等竞争、按需设岗、按岗聘用、最佳配置”的原则，结合新修理公司生产经营实际需要，研究并初步圈定了各职能科室领导人选，下一步将正式行文请示总公司。为保证日常的生产工作正常进行，在各科室领导没有正式到位前，会议决定从圈定的职能科室领导人选中指定临时科室负责人，暂时主持各科室日常工作。暂由李瑛同志主持财务科工作；暂由肖少平同志主持生产科工作；暂由许鹏雄同志主持综合办公室工作。
为进一步落实总公司“小科室、大车间”的精神，将原北厂修理一、二、三车间整合为修理一、二车间，抽调部分原生产科骨干充实到车间进一步加强车间的技术和管理力量，为进一步加强车间管理、工艺规范，进一步提高维修质量，将车间行政管理与过程检验员职责进行分离，设立车间主任和过程检验员岗位，各司其责，明确责任。自8月1日车间整合后，通过2天的运行，效果较好，两个车间在管理、工艺、质量各方面较整合前都有了明显提高。
进一步落实总公室走动式管理的精神，公司将各职能办公室向生产一线前移，要求全体后勤人员改变机关作风，公司分管领导带头将办公室设在生产现场，强化一切工作服务生产一线的意识。首先整顿了综合办公室，进一步加强了公务车管理，严格公务派车审批制度，按照综合办职能底边定编定岗，对综合办人员作了具体分工并对口接收了整合小组的相关档卡、资料。
新修理公司下一阶段工作设想：
进一步调整车间分布，充分利用现有资源。目前在北站大院内的生产车间受地理条件限制已濒临饱和，下一步我们将充分利用工业路大院和白湖亭地理资源，拟将肇事车维修车间以及二级维护专项车间放在白湖亭，在白湖亭现有车间的基础上建议总公司结合肇事车维修以及专项二级维护的生产需要进行必要的车间修建、修缮和相关生产设备、设施的配置。
结合工业路旅游中心站建设，进一步开发工业路大院资源，依据工业路大院的地理环境做好动态商圈的规划，力争三产物业效益的最大化。拟将售后三包服务基地设在工业路大院，立足售后三包和轿车车间带动配件材料销售。设立工业路维修车间以服务旅游车及售后三包车辆维修为主，兼顾部分北站一、二车间承修车辆的一保及小修，缓解北站一、二车间的生产压力。为保证工业路大院的顺利开发以及今后的正常生产，建议总公司协调凤凰旅游尽快完成搬迁以及工业路维修车间的修缮和设备设施添置。
个人总结都是为总结个人工作情况而写的,都是对个人某段时间工作的总体情况、成绩、经验和不足的回顾和反思,下面是小编为大家整理的优秀员工个人自我总结范文，希望对您有所帮助。欢迎大家阅读参考学习!
优秀员工个人自我总结范文1自2016年--月担任了混凝土搅拌站材料员，负责工程的各种材料、设备以及车辆管理。在项目上我的主要工作是对砂、石、水泥、粉煤灰等工程材料进行整理及管理工作，认真处理好施工中的各项材料采购、验收、周转和使用，不能够结合工程需要进行施工设备以及车辆的调度。尽可能的配合甲方、监理及各单位的工作，在施工期间能够较好的协助项目管理人员及工程相关人员，为他们供给所需的材料、设备和车辆的支撑。现将我的工作情景总结如下。
一、加强材料计划管理
施工项目材料计划是对施工项目所需材料的预测、部署和安排，是指导与组织施工工项目材料的订货、采购、加工、储备和供应的依据，是降低成本、加速资金周转、节俭资金的一个重要因素。材料计划可根据其资料和作用分为：材料需要计划即供应计划、采购计划和节俭计划。我在工程项目开工前或开工后15天内保证完成整个项目的材料用量计划，并根据施工生产计划编制季度、月度材料计划。季度材料计划使项目材料计划具体化，是根据施工计划编制的，可对项目材料计划进行调整，它是用来核算项目季度各类材料的申请量，落实各种材料的订货、采购和组织运输。月度材料计划是以单项工程为对象，结合施工作业计划的要求而进行的施工前供料备料计划。它是直接供料、控制用料的依据，是项目材料计划中的重要环节，所以要求全面、及时、准确。
二、加大成本控制力度
严格限额领料，坚持节俭预扣、余料还库，收发手续齐全，并记好单位工程台帐，促进材料的节俭和合理使用。施工中使用的材料、工具随时进行清理，做到工完场清，现场无剩料。施工班组完成施工任务办理任务书验收时，应同时办理边角余料、残、旧废料的退料手续，若发现场地不清、余料不退，现场材料员及班组长不予签证验收。旧料按使用价值划分等级，回收利用。已无使用价值的残旧模板、脚手架料、金属配件等都进行回收处理，材料的包装品也应及时回收处理。
三、加强周转材料管理，提高利用率
周转材料价值高、用量大、使用期长。对周转材料管理的要求是在保证施工生产的前提下，减少占用，加速周转，延长寿命，防止损坏。周转材料应由队或项目部统一管理，及时做到随拆、随收、随清理、随修理、随保养，包干到人，堆放整齐，对于手持小型周转材料列户到人，以损换新。对丢失或保护不善给予照价赔偿。
四、加强工程设备车辆的维护和保养
工程设备、车辆的维护保养质量是工程设备、车辆使用的前提和基础，工程设备、车辆在长期的使用过程中，设备、车辆内部零部件磨损，间隙增大，配合改变，工程设备、车辆应有的静平衡和动平衡被破坏，工作稳定性、可靠性和机械的工作效率都显著下降，甚至会造成某些总成和零部件的永久性伤害。我建立了有效的管理机制，加强了对工程设备、车辆的维护保养的管理力度，严格落实各项规章制度，根据工程设备、车辆近几年来的使用情景和完好状况，制定了工程设备、车辆的年度维修计划、季度维修计划和当月维修计划，由专人负责和检查，按时按级做好工程设备、车辆的维护保养工作，定期进行维护保养情景检测，并认真做好工程设备、车辆的维护保养记录。
五、做好机械防护
机械停放场地贴合安全要求、停放位置合理;能适应机械运动所需的空间、周围环境对机械运动不构成危险;场地平坦、坚实，机械能进能出，能便于在紧急情景下疏散;消防器材布置合理，并在周围及机械出入口设立警示标志;冬季做好设备的越冬保养;夏季做好设备防洪、防雷电;一年四季做好设备防火、防盗工作。工程机械设备安全管理工作是机务管理工作中的重点，是完成好生产任务的首要条件，仅有做好安全管理工作，才能杜绝或减少事故的发生，才能创造较好的经济效益。
在过去的时间里，我所做的工作既有必须的成绩，也存在必须的不足，我将在接下来的时间里，再接再励，在材料、设备、车辆管理方面创造更大的经济效益，为公司的蒸蒸日上贡献更大的力量。
优秀员工个人自我总结范文2我叫---，是在今年的时候加入--公司，在大学的时候我是在机械工程学院学习的内燃机制造及维修专业，一向想从事和专业相关的工作，-司是我们本专业的龙头老大，能来那里工作，我十分荣幸。还记得刚来公司的时候，会遇到好些问题不太明白，领导及同事都细心的为我解答，经过领导的帮忙及自身的努力，慢慢的有了一些提高。此刻将我这段的时间的工作做一个简单的工作总结，不足之处，敬请指出。
一、书山有路，技海无涯。
到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，并且不是合格工人。我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自我“加油充电”。工夫不负有心人，经过刻苦钻研，我提高很快，可是我没有丝毫的自满，我深知，自我虽是一名大学生，可是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自我的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
二、勇于攻坚，解除难题。
我用自我聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。
三、爱岗敬业，热情服务。
“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足;制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足;制动鼓与制动蹄片间隙不适宜;制动蹄接触面积太小。根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进行拆检。
四、加强修养，向党靠拢。
俗话说：“活到老，学到老”。我一向在各方面严格要求自我，努力地提高自我，以便使自我更快地适应社会发展的形势。经过书籍及网络等，进取学习政治理论;经过阅读很多的道德修养书籍，勇于解剖自我，分析自我，正视自我，提高自身素质。遵纪守法，认真学习法律知识;爱岗敬业，进取主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。在工作期间，我深切的感受到职工群众的力量和自我肩负的使命，善良淳朴的职工群众在极其艰苦的环境中默默无闻尽职尽守，勤奋工作，他们应对困难时表现的大无畏精神，深深感动着我。未来的道路上我必须要向他们学习。
优秀员工个人自我总结范文3本人--，是--公司一名管工，从入职这个岗位到目前为止已经--年有余，在工作期间未发生过安全生产事故，按时、按质、按量完成了的各项工作任务。近年来，在管道安装方面涌现了一些新技术、新工艺、新材料及新设备等，为了更好适应时代变化，我工作中始终紧跟发展形势，及时了解管道发展新方向，学习新知识，不断积累工作经验和工作技术，为自身综合实力提升奠定基础，力求自我能够在自身水平上得以提升，现就自我几年来管道工作情景进行总结：
在从事管道工作期间，我始终认真学习管道专业知识及其他文化知识，致力于自身专业水平、综合素质及自我修养的提升。在工作与生活中，我时常跟一些高级技师进行交流沟通和学术探讨，这对我技术水平的提升有很大帮忙，让我对更高层次的理论及技术知识有了必须了解。
随着工作时间的延长，我自身的技能水平有了质的飞跃，对于管道施工工艺图纸设计中存在的弊端及不合理情景，能够及时指出并进行修改，提出合理补救措施，得到了同事及领导的一致好评。从宏观上来讲，管道施工工程的重点资料能够总结为八个字，即为“契合流程、三查四定”，在贴合规章制度及工作流程的基础上，重点进行“三查四定”，便能够大大降低管道工程中出现的问题，提高管道工程施工质量和效率。并且工作中我还能够合理将理论与实践进行结合，注重新技术、新方法的钻研，长此以往自我的专业技术水平得以明显提高。在进行管道施工、安装和维修过程中，我深知施工质量对整个建筑物管道系统运行影响的重要，所以在工作中始终秉承认真、负责、一丝不苟的态度，努力攻克技术难关，且虚心听取他人意见，严把建筑工程管道施工质量关。此外，在工作接到工作任务时，我都会事前熟悉图纸、做好预算，并进行现场考察，尽量做到节俭资源，保证利益最大化。
另外，我还注重人才队伍建设，配合公司做好后备力量培育工作，进取发挥自身师傅带徒的作用，注重新人独立作业本事的培养，所带出的徒弟基本上在工作中都能够独挡一面，一些能够称之为公司管道技工中的优秀人员，为管道施工生产第一线供给了主力人员。
总之，在工作的这些年来，我始终严格遵守各项规章制度，不断提升自身专业水平，能够熟练运用各项管道工作技能，且在工作上取得有较优异成绩，自认为目前工作技术水平达能够满足高级管工技师的要求。在未来的工作中，我将以更饱满的工作热情继续努力，提高自身管道技工水平，努力让自我的工作完成得更加圆满，为自我今后和公司发展贡献力量。
优秀员工个人自我总结范文4今年14年初调入-物业管理处以来，我努力适应新的工作环境和工作岗位，虚心学习，埋头工作，履行职责，较好地完成了各项工作任务，下头将14年工作总结如下：
一、自觉加强学习，努力适应工作
我是初次接触物业管理工作，对综合管理员的职职责务不甚了解，为了尽快适应新的工作岗位和工作环境，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，现已基本胜任本职。一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，经过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地进入了工作情景。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮忙指导下，从不会到会，从不熟悉到熟悉，我逐渐摸清了工作中的基本情景，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
二、心系本职工作，认真履行职责，做好个人工作总结报告
(一)耐心细致地做好财务工作。自接手-管理处财务工作的半年来，我认真核对上半年的财务账簿，理清财务关系，严格财务制度，做好每一笔账，确保了年度收支平衡和盈利目标的实现。一是做好每一笔进出账。对于每一笔进出账，我都根据财务的分类规则，分门别类记录在案，登记造册。同时认真核对发票、账单，搞好票据管理。二是搞好每月例行对账。按照财务制度，我细化当月收支情景，定期编制财务报表，按公司的要求及时进行对账，没有出现漏报、错报的情景。在经常性开支方面，严格把好采购关、消耗关和监督关，防止铺张浪费，同时提出了一些合理化提议。
(二)进取主动地搞好文案管理。半年来，我主要从事办公室的工作，-的文案管理上手比较快，主要做好了以下2个方面的工作：一是资料录入和文档编排工作。因为之前在学校的时候在社团做过这个工作，所以一切做起来还是比较顺手的。二是档案管理工作。到管理处后，对档案的系统化、规范化的分类管理是我的一项经常性工作，我采取平时维护和定期集中整理相结合的办法，将档案进行分类存档，并做好收发文登记管理。
(三)认真负责地抓好绿化维护。
三、主要经验和收获
在2014工作一年来，完成了一些工作，取得了必须成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
(一)仅有摆正自我的位置，下功夫熟悉基本业务。(二)仅有主动融入团体，处理好各方面的关系。(三)仅有坚持原则落实制度，认真理财管账。(四)仅有树立服务意识，加强沟通协调。我觉的做到这四点才能把这份工作真正的做好。
四、存在的不足
由于工作实践比较少，缺乏相关工作经验，2014年的工作存在以下不足：1)对于物业的管理服务费的协议资料还不是太了解，异常是以往的一些账目了解不是异常及时，对于一些工作有些影响，在新的一年里，必须要加快速度了解这些账目，为了更好的开展工作;2)食堂的伙食开销把握度不是太好，在新的一年里，要和有经验的同事及时的讨教;3)小区绿化工作形势比较严峻，在新的一年里必须要在这方面多下功夫;4)对以后的工作做好计划，以便更好的开展工作。
优秀员工个人自我总结范文5四个月的实习生活似弹指一挥间，实习期间，对于任何工作一贯谦虚谨慎、认真负责。此刻我就对我的这段实习工作做一个个人的工作总结吧!
实习生活，给我仅是初步的经验积累，对于迈向社会是远远不够的。“吃的苦中苦，方为人上人”，我要恪守吃苦精神。所以，在今后，我会继续努力拼搏，抓住每一个机遇，迎接每一个挑战，相信自我必须会演绎出精彩的一幕。
我把在大学学习到的理论知识进取地与实际工作相结合，从而使学习和实践融为一体。在今后的工作当中我也要进一步充实自我的专业知识，为自我更好的适应工作打下良好基础。经过此次实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自我一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢去应对人生中的每个驿站!这让我清楚地感到了自我肩上的重任，看清了自我的人生方向，也让我认识到了文秘工作应支持仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要总代表地去思考，多听别人的提议，不要太过急燥，要对自我所做事去负责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现。
一、国内外成本管理实训教学现状
从国外研究应用情况来看。英国采用讲授、辅导、研讨多种教学方式和教学手段授课，以此培养学生自学能力。开发学生创造性思维，并为学生提供各种展示自己能力的机会。美国大多采用案例教学增加教学实习课程的比重以此加强学生职业能力的培养，掌握继续学习，终生学习的技能。加拿大采用实地训练课程开设，以此培养学生的实践能力，让学生在毕业前获得有价值的工作经验。德国注重专业实习，以此培养学生的实务操作能力和综合职业能力。从国内研究情况来看。目前，无论是在教学计划还是实际教学工作中，成本管理教学都包括理论教学和实践教学两个部分。但实际教学效果与预期培养应用型成本管理人才的目标相距甚远，其原因主要有以下几个方面：（1）传统的教学理念使成本管理实践教学的重要作用被忽视。课程教学计划中用于实践教学的课时比例小，实践教学的形式单一，技术手段落后，实践能力差，直接影响了毕业生的岗位适应性。多年来，许多财经类专业的学生，毕业后很难马上胜任本职工作。如何加强成本管理实践教学，提高学生的实际操作能力一直是中等职业学校会计教育关注的主题。（2）传统的教学模式使成本管理理论教学与实践教学严重脱节。成本管理教学一直沿用理论实践教学模式，先完成成本管理理论教学，然后用很短的时间让学生集中进行模拟实验，这样，理论教学与实践教学被人为地分成两块，由于在校学生在学习期间从未接触过实体企业成本管理工作，在理论学习中往往感觉成本管理理论很抽象，对成本管理理论知识不能深刻理解，甚至是一知半解；而学生在最后进行模拟实验时也只是局限于假设企业的固定条件下进行，缺乏发现问题、分析问题、解决问题的空间，从而学生在校期间实践能力的培养和锻炼得不到有力的保证。（3）现实的成本管理实践教学形式和手段不利于培养学生的实践能力。现实的成本管理实践教学的主要形式包括模拟实验和会计专业实习。其中，成本管理模拟实验被融于财务会计模拟实验之中，而且仅对生产费用分配和产品成本核算进行模拟实际操作。专业实习，因为接纳单位、学校、学生各方面的原因，有的学生不能落实实习单位，使专业实习不到位。即便落实了实习单位，因一些单位成本管理业务少，会计处理方法简单，实习也不可能达到预期目的。
二、搭建实训平台进行情景教学的意义
（1）情景教学的含义。情境教学是一种在实际情境或通过多媒体创设的接近实际的情境下进行学习的实践性教学形式。在教学中，可安排学生到某一工业企业参观产品生产技术过程，也可组织学生观看根据产品生产技术过程、生产组织特点录制的录像片，对成本计算对象的经济内容予以直观、形象、生动的显示与剖析，增加学生的感性认识。在此基础上，让学生结合企业产品生产实际，设计成本计算方法的技能。（2）情景教学的意义。情景教学模拟制造业现场，目的是使学生参与，教与学互动。在教学过程中从教学需要出发，引入实际制造业与教学内容相适应的具体场景和氛围，从而是教学具有鲜明的特色。在情景教学环境下，教学通过设计现实主题情景以支撑学生积极的学习活动，帮助他们成为学习活动的主体，创设真实的问题情景或学习环境以诱发他们进行探索与解决问题。在有效教学与有意义学习的对立统一基础上，通过师生共建合作交流与对话互动的课堂教学大平台，让教师的有效教学与学生的有意义学习活动能真实落到实处。情景设计贴近学生生活实际，学生把所学知识放在问题中，创设问题情景，使问题处在学生的学习心理最近发展区。这样，对学生学习兴趣的激发，思维能力的培养，升华成本管理实训教学改革起到重要的作用。
三、搭建实训平台进行成本管理实训创新实践
（一）某汽车减震器有责任公司模型展示。某汽车减震器有责任公司教学模型展示了该公司整个生产流程。作为成本会计教学,着重展示原材料名称及物料流向、车间名称、辅助生产车间名称,学生在模型前如同置身于工厂。1、部门设置。（1）基本车间及工艺流程：冲压车间—连杆车间—制管车间—成品车间冲压车间—下料—冲—车—转总装车；制管车间—下料—车—酸洗—防锈—转总装车间；连杆车间—下料—车—镀前粗磨—镀前精磨—电镀—镀后精磨—总装车间；总装二车间—领料—组装—电泳—包装—入库；总装一车间—领料—组装—涂装车间；总装三车间—领料—组装—涂装车间；涂装车间—领料—外联—静电喷涂—包装—入库（成品减震器）。（2）辅助车间：机修车间（加工料架、挂具、修补）、动力车间（供水、电、汽）。（3）非生产部门：后勤管理、采购部、物流中心、销售部门、技术研发部门、质保部门（一线品质检验、测量、化检、外协检验、体系认证、售后服务）2、公司成本核算相关制度。（1）本公司原材料核算采用计划价；（2）自制件采用实际价格；（3）月底按归属单位分摊材料成本差异；（4）辅助车间水、电、汽按各单位使用量进行分配；（5）机修的加工费按各单位加工工时进行分配；（6）成本费用核算设置：制造费用、生产成本分基本生产成本、辅助生产成本，下设三个明细核算项：直接材料、直接人工、制造费用；（7）各车间之间半成品结转用逐步结转法；（8）各车间计算完工产品成本是按约当产量法，完工产品入库按实际成本；（9）成本核算岗位分工及工作范围：成本岗位：分材料会计岗（2人），成本核算岗（2人），投入产出审核岗（1人）、产成品岗（1人）；（10）内部转移价格的制定依据是：上年12月未实际成本价3、所需相关数据资料。（1）冲压领料汇总；（2）工资、福利预提；（3）辅助车间发生资料，如：折旧、水电等4、成本控制。（1）部门降低成本的方法及成效：各部门费用按预算执行，超额在工资中兑现。不同部门降成本方法及成效不一，简要举例如下：①采购部降价年目标是3%，去年实际完成降价3.5%，②研发部门新材料替代，此项工作审核中，数据不定③车间采用投入产出核算法，超定额耗用及超定额废品实行追索，在工资发放中兑现。（2）成本定期进行分析：月度分析，具体资料有投入产出工作报告，财务经营分析
（二）某汽车减震器有责任公司模型教学的要求。一是每个小组在教师讲完具体要求后,独立开展实训,小组内成员可自由交流。各组员按要求完成自己任务。二是先完成的成员可帮助未完成的同学整理资料,未完成的同学应按要求完成自己的任务。三是各小组在模拟实训完成后,将实训成果交由教师初审,教师给出整改意见,并交小组讨论修改,定稿后再上交。四是以小组为单位将其学习过程和成本计算结果进行公开展示,在教师的带领下与其他小组实训结果进行对比并综合点评。五是学期末,要求每位学生根据小组综合实训结果,自己整理一份实训结果并上交指导教师,目的是让学生全面掌握某汽车减震器有责任公司综合实训内容,消除因成员间岗位差异而出现的技能差异。
（三）根据某汽车减震器有责任公司模型进行成本会计岗位设计。综合模拟实训以小组为单位,每小组设计为10人,成本会计6人，其中材料会计岗（2人），成本核算岗（2人），投入产出审核岗（1人）、产成品岗（1人）；出纳1人对应现金、银行日记账；会计2人对应明细账、多栏账、总账；财务经理1人负责稽核原材料、工资、其他支出、制造费用、明细账、总账、报表的审核；财务总监1人负责车间成本核算、报表分析及成本报表说明。
（四）成本管理实训模型教学法的实施步骤。（1）教师指导学生了解工艺流程。（2）对各类费用进行归集与分配。各小组可自行选择费用分配方法。（3）辅助生产费用对外分配。某汽车减震器有责任公司辅助生产车间的核算是比较复杂的,因各厂而异。可将辅助生产车间划分为机修车间、运输车间、动力车间。其中机修车间含供电、供水、供气,教师指导学生开设基本生产成本、辅助生产成本、制造费用等多栏账,其中辅助生产成本多栏账包括原材料、人工费、辅助车间制造费用等二级科目。具体业务指导如下:其一,指导学生(会计)登记辅助生产多栏账。其二,准备交互分配法、顺序分配法的相关数据资料。其三,按组分别计算辅助生产成本,其中第一、第二组采用交互分配法,第三、第四组采用顺序分配法。（4）车间制造费用分配。第一步,教师引导学生开设制造费用多栏账,并按车间核算。根据原料汇总表、工资汇总表、折旧汇总表、其他费用汇总表、辅助生产车间费用分配表,逐项登记各车间制造费用。因钢管、连杆均为半成品,故三大车间制造费用不要放在一起分配。制造费用的总额按三个基本车间的固定资产原值比例进行分配，减震器成本计算表，成本还原与否学生自定。（5）完工产品成本的计算。
（五）某汽车减震器有责任公司模型教学预期效果。从上述模型教学案例可看出,综合模拟实习场景教学直观,简明。会计岗位与会计任务分配合理,并按照"岗位会计任务会计技能模拟训练交流互动上交报告提高创新"的实训教学步骤,指导学生扮演好岗位角色、完成工作任务、增强专业技能,效果是明显的。其一，搭建实训平台是成本会计感性知识过渡到理性知识的桥梁,模型教学法优点是其他教学方法不可替代的。其二,每组学生初步做完某汽车减震器有责任公司模拟实训后,也许收获不大,但经过每组成员中各个会计岗位的人员对所负责的任务进行演说和交流后,学生的技能前后相比截然不同,他们所分享的成果是巨大的。这样做可以使得学生及时发现自身的不足之处,学习他人的先进方法,开拓自身的思维,树立合作创新意识。其三,学生通过模拟实训后,逐步明白了会计与出纳、财务经理与财务总监是不同的财务角色;明白了成本会计因不同的辅助生产方法,不同的制造费用分配方法计算的成本结果是不同的;明白了分步法成本计算的步骤,分步法与品种法是相互依赖、不可分离的；明白了总账、明细账、报表、科目汇总表的钩稽关系。其四,学生通过模拟实训后,与期初相比,对成本会计工作更熟悉,对成本会计理论理解更透彻。
作者:陈风云 单位:南阳理工学院
作为以技术密集型为特点的xx车间，培养一支德才兼备的高素质员工队伍一直是车间工作的重点。一直以来，车间领导特别重视员工的培训和学习，不断为员工创造学习机会，要求他们不断更新、扩展自己的知识，掌握和学习新知识、新技术，并号召员工利用一切可能机会提高自身业务素质和技术水平,争做学习型员工。
今年车间在公司受国家宏观政策调控的影响、内外环境异常严峻的形势下，向全体员工提出了“工作学习化，学习工作化”的口号，在总结了以往技术培训中的经验基础上，在培训管理上深入探索、不断创新，建立了符合车间员工教育的职教管理考试、考核制度及员工培训计划：一、采取了以业务培训、事故预想、导师带徒和思想教育相结合的多种方式进行培训；二、专门抽派理论知识和实践经验都拔尖的技术人员对各班工作人员进行系统的业务培训；三、以实物教学及现场实际操作的方式进行同步讲解，同时针对电气设备运行过程中容易出现的故障，以提问、现场解答的方式进行解惑；四、把员工的培训考试成绩纳入车间“月明星”考核。迄今车间共组织三次系统的培训，学习课时一百多节，参加培训学习人数达九十多人次，提出和解答事故预想十二题，组成导师带徒对子十二对。通过这样的方式方法，在员工中营造了良好的学习氛围，员工在不断的积累中提高了实际操作、故障判断及应急处理的能力，提升了业务素质。
一个具备良好素质的员工队伍不仅需要过硬的专业知识，更需要一个端正的工作态度。车间在注重员工学技术、学业务的同时，更注重员工的思想、政治教育，定期开展各种政治学习与交流活动。为了让员工进一步了解并适应公司各项制度的改革，车间专门组织各班学习公司下发的有关文件，各大报刊的优秀文章和先进管理经验，以提高员工的思想觉悟，树立良好的工作态度，从而增强员工队伍的凝聚力。
车间通过技术培训和思想学习，转变了员工的学习和工作态度，业务素质和思想道德水平有了更进一步的提高，为车间的安全生产打下了坚实的基础。
强抓安全生产，确保平稳供电
车间自投产以来就一直把“安全第一,预防为主”作为生产的核心内容来抓，在安全生产方面，严格落实各项安全规程、规章制度，各项工作坚决围绕“安全”进行精密部署和细致策划，力求提高工作效率，确保万无一失。
一、签定安全承包责任书，明确责任，牢固树立安全意识。今年年初，在结合公司与车间签订的安全承包责任书和车间工作安全责任特别重大的基础上，车间充分考虑各工作面的实际，分别与各班组第一责任人、车间安全员签定了2011年度安全承包责任书，要求车间全体员工充分认识安全工作的重要性，牢固树立安全意识，各自承担起应有的责任。
二、利用公司活动，大力宣传安全生产，强化安全意识。在公司今年“安康杯”竞赛活动和“安全月”期间，车间充分把握活动精神，在有效开展该活动的同时，对该活动进行了大力的宣传，办“安康杯”黑板报专栏，写安全标语，召开“安康杯”活动动员会，学习公司关于开展“安康杯”竞赛活动精神，学习《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《劳动法》、《工会法》、《安全生产法》、《职业病防治法》、《工伤保险条例》等国家有关安全生产的法律、法规和技术标准，大大提高了员工的安全生产防范意识。
三、召开安全生产会，开展安全检查进行督促，促进安全生产。车间每个月召开两次安全生产会和开展一次安全生产大检查，要求各班做好安全生产、清洁生产、岗位自查互查，并对存在的问题提出了整改意见和措施。通过这个活动消除了设备的危险隐患，消除了员工的违章行为和麻痹思想，今年通过这个活动共查找、排除故障隐患30项，有效的促进了车间的安全生产。
四、关键时期特别安排，特殊设备特别对待。车间在针对设备工作不正常、人员变动大或思想不稳定，及环境天气可能影响设备工作状况时，在人员上进行特别的安排和对设备进行特别的处理，为设备提供有力的保证。在今年
六、加强设备维护，保证设备的完好率，确保安全运行、平稳供电。车间在公司面对日益严峻的市场形势下，除了及时圆满的处理好了各种设备隐患和故障外,还积极主动地开展设备维护、保养和预防性试验工作。在2月开始的春季设备预防性试验和设备维护工作中，试验检修工作人员共对三万吨6kv系统及下属变压器进行了绝缘电阻、泄漏电流、介质损耗等预防性试验和设备维护等工作一百余项次，为设备的安全平稳渡夏打下了坚实的基础。在9月开始的秋季设备预防性试验和设备维护工作中，车间本着“安全合理，详细周密，检修到位，不留隐患”的原则，集中人力、物力逐个击破。完成了二万吨、三万吨系列整流机组及所有辅属设备的预防性试验和检修工作。通过这样有计划的预防性试验和设备维护，车间设备以百分之百的完好率，保证着车间的安全生产。
由于车间在思想上提高了对安全生产的重视，在行动上进行了实施，车间的安全生产记录又一次被延续了。
积极响应公司号召，管理工作与时俱进
管理是生产力，是车间正常运行的保证，建立创新机制，必须靠管理来保证，为了促使管理工作的与时俱进，更好的为车间安全生产服务，车间将加强内部管理列入工作重点：
一、进一步完善全员责任目标管理，提高车间内部整体水平。把车间内部安全责任制与班组考核、员工个人经济效益有机结合起来，全面建立量化责任目标体系。车间制定了《车间明星班组竞赛办法》、《安全考核管理奖惩制度》等一系列相应的制度、措施，充分调动了各班组和个人加强成本管理的积极性。今年车间在经费特别紧张的时候，仍然拿出了大量资金对活动中脱颖而出的三个先进班组、22位明星个人、15位三岗先进个人进行了奖励。
二、夯实车间基础管理工作，加强安全生产和现场管理。车间针对过去基础管理中存在的一些薄弱环节，重点强化了以生产现场管理为核心内容的基础管理工作，强化安全意识，加强现场检查，对改进和提高生产现场管理水平提出了新的要求。为了预防重特大安全事故的发生，车间加强了安全重点要害班组的管理，始终把安全工作纳入每次检查中。车间在年初就制定了车间安全网络，做到了主要领导总体抓、分管领导具体抓、车间安全员配合抓的管理程序，并严格履行“谁主管，谁负责”原则，建立健全了车间质量管理网络和安全管理责任制。
三、建立和健全安全管理规章制度，做到有章可循。在完善质量体系的基础上，建立健全了车间各岗位的安全责任制。要求车间工作人员严格执行操作票、工作票、工作监护制度，从而保障了在生产操作过程中涉及的各类事故发生有了规范性的约束及控制。今年车间共完成的15xxxx次大型倒闸操作，证明我们的措施是得力的，管理是到位的，尽管在诸多不利条件下，还是做到了无一起事故的发生，为生产建设起到了保驾护航的作用。
四、响应公司号召，开展党员先进性教育活动，促进车间管理上台阶。车间根据公司精神，从八月份开始就开展起了党员先进性教育活动，经过三个多月的学习、交流、总结、反思及改正提高，车间党员充分发挥了其应有的模范带头作用，有利地促进了车间管理工作的进一步的提高。由于党员模范作用，车间员工再次捐助了凉水河中学两名贫困同学，凝聚了车间党员、团员、员工的力量。
工作中的不足和明年工作思路
在过去的一年里，车间虽然作出了些许成绩，但在某些方面仍存在缺陷或不足，如工作创新能力有待进一步加强，求真务实的作风不够牢固，车间管理工作的针对性、规范性和激励性不强，以及员工的业务和思想素质需进一步加强等。
针对上述不足或缺陷，在明年车间必须做好以下工作：
一、进一步提高员工素质，继续抓好员工技术培训和班组管理工作，制定合理的员工教育目标，采取有效途径鼓励员工参与技术创新、五小改造和合理化建议工作，促进安全生产；
二、充分发挥基层组织职能，积极配合公司的各项改革，继续做好员工的思想政治工作，因利势导，引导车间员工转变观念、提高认识，参与改革、支持改革，确保生产和员工队伍的稳定；
三、进一步挖潜增效，节能降耗，积极探索新时期特定情况下确保做好安全生产、文明生产的新路子；
四、创建学习型车间，抓好企业文化管理工作；
五、继续落实安全生产责任制，坚持一月两次的“例会制”，加强各项管理工作，提升管理水平；
总结过去：一：操作维修人员的技能；
1：因公司组建到生产时间短，一线生产操作工和维修人员对所使用的设备性能原理熟悉时间短入职前基本上没有相关设备的操作和维修工作经验，新工中刚从学校毕业的没有任何经验的新人占各工种的80%以上；一操作工没有相关的工作经验设备得不到的正确使用及时合理保养；人为操作增加了设备的故障率，维修工的技能不足使设备的维修期加长和以换代修的现象增加，这样降低了机床的使用率增加了维修成本，下表为现维修组人员结构和工作经历，可知真正一线有经验的机、电维修工状况：
序号
姓 名
现从事岗位
入职前工作经历
备 注
1
刘千禄
维修钳工
30年工具钳工
2008.10
3
张其兵
卷板工
卷板机操作工
2008.10
4
刘 信
维修钳工
37年机修经验
2009.10
5
田志友
车工
37年车工经验
2008.10
6
牛文宏
水暖工
10年水暖维修经验
2008.04
7
高同乐
焊工
阀门总厂24年焊工经验
2010.04
8
任晓东
维修电工
中慧集团安装电工1年
2010.05
9
许振东
维修电工
达茂电厂运行维护
2010.06
10
杨 超
维修钳工
半年包钢钳工维修经验
2010.07
11
刘 伟
维修钳工
半年包钢钳工维修经验
2010.08
12
战 胜
维修钳工
包钢机总
2010.10
13
王 会
设备管理员
富士康两年的工作经验
2010.06
14
杨 静
设备统计员
2010.7本科毕业生
2010.07
15
苏 博
学徒工
包头职业技术学院实习生
2010.10
维修技能是需要一定的时间积累渐渐提高且机、电和操作技能相互交错的一个复合型的技能。维修又分故障的定位也就是说问题到哪里，故障的处理就是具体到针对故障怎么处理。1：故障的定位：维修人员在分析确定故障部位的及时性和准确度就体现的他对设备的结构工作原理工件方式的熟悉程度上，对设备的各种性能越了解发现定位的故障部位就越准确及时。
2：故障的处理：具体的故障点上就细化为单个零部件的工作原理性能工作方式，一台设备由成百上千个配件组成，在区分故障的表象和实质，如何修需先处理什么后处理什么，如何防止故障的进一步扩大。修复到何精度为合格，故障产生的原因如何预防。此时需要的维修经验就占相当比重。
个人的维修经验是不能一下子提高的，但集体的整体水平可以通过互帮互学，取长补短来相互协作来提高。
针对上述情况下年在提高员工的操作技能和维修技能上采取
一：自立互学方式：对新入职员工安排一定时间针对工种安全机床性能工件原理进行的理论学习和实际培训。考核通过方可正式上岗。定期组织员工进行相关的操作和各种技能的交流活动，提供一个共同学习提高的平台。
二：走出去请进来的方式：对某些特种设备可以派相关人员去设备厂参加各种培训。外培人员再回来传授一批，带动一批。也可以请相关的专业人员来我公司组织员工进行培训。
三：油品的管理：油对机械设备可等同与人体的血液一样重要，正确使用合格的油可以廷长设备的使用寿命，降低设备的故障率，提高利用率。
1：合格的油品一目前在成品油入库检验我公司也没有相关的检测设备，油品供应商对部分油品不能提供合格证或第三方检验证明，只能靠目测和经验来鉴定油品质量，
2：正确使用：
1）：本年度中后期也对油品进行了相关的工作按排，但因管理制度的不细致人员的调动更换，新员工对油品的不熟悉，在使用和库存管理上的要求有所下降，目前还发现有的操作工将含水油加入设备的，合格油品容器与废油品容器混用的情况，尽快制定油品的详细管理规定，加大使用过程控制，保证油品的正确使用和废油的及时回收。
2）：分批组织操作、维修工针对所使用、维修责任区内的设备进行点部位，油的牌号、使用更换周期的要求进行讲解。
3）：编制设备的油更换、过滤周期表，油品领用去向，做到有据可查。加强监督检查。
三：备品备件的出入库管理、维修成本的控制；公司主要设备大多是在2008年至2009年安装投入使用，此类设备的滤芯、液压油、易损件也相继进入了一个更换、调整维修周期，相对前两年备品备件的零星、单件、单批采购，零库存。转变成批套；维修量的增加，对维修成本的控制就显得相对重要啦。
备品备件的出入库管理
1：备品备件的采购及入库验收：主要配件采购原则上以设备生产厂商提供为主，验收环节上应由有相关经验的质检员检验，而不是流于表面形式；拒不合格品于入库前。
2：加强库存管理，1）硬件上专用备品备件，分类专架，明码标号，（型号，生产日期，所属设备，）做好防锈防尘。软件上做到帐物相符，每月进行一次盘点汇总。
2）做好大件备件的质量保证文件的存档，为联系保修提供可靠依据。
3：备品备件的出库，严格管理，能修不换。
四：其它
1：生产车间形象方面
1-1：各车间机加班组工具箱，大小、形状、颜色不一、（附照片现各车间工具箱），建议统一定制。
1-3：车间西大门可增设一公示栏，（车间设备、工段布局、生产情况、通告、、、、等）；
1-4：立车，钻床铁屑建议一是用沉坑（安全问题可以解决，一次性投资大）。二每班清理车间外放置（一次投资小但长期人工费增加）
1-5：车间北侧原氧气存放点拆除，可再建于集中供气区适当位置，内钢丝绳等完好材料应入库存放，杂物清理。
1-5：定期清理车间角落杂物，拆除自建躺坐椅。
2：加强仓储管理：应让它们存在于应该在的位置上（各车间螺栓，焊丝、焊剂、油漆：采取计划多少领多少固定统一摆放规范使用）半成品（吊具、模具、PVC管等）控制。
3；生活方面：食堂饭盘，汤桶，残菜回收，确有许多不尽人意之处；真是汤撒饭盘；饭粒黄，饭盘地上，饭粒躺。汤桶周围，似海洋。
4：安全方面：
4-1：车间大门原为上挂式，现下加滑轮，门重且高，年久恐风吹门倒生隐患，改之。
4-2：部分配电箱，消防栓前安全操作距离不够，或有杂物等堵塞操作区，有个别消防箱门还无法打开。
4-3：2、4号起重机小车跑偏，起重机明年五月份需进行安全及质量验收，在此前需进行整改。
走进百家支部，抓好固本强基：
走进冶炼厂
月25日开始，调研组走进冶炼厂，拉开了“走进百家支部”调研工作的序幕。调研组采取听、看、查、问四种形式，分别对冶炼厂的直属党组织、工段党支部、党小组和党员代表进行了提问，其后对冶炼厂直属22个党组织中的12个总支（支部）进行了5天的调研。
年冶炼厂创先争优活动以“六比六争六赛”为载体，与党员先锋岗、党员量化考核相结合，以经济的手段抓党建，每季度对在党建检查中前三名的先进党总支（支部）进行经济奖励（奖励党务经费），变年终一次性综合表彰为阶段性党建奖励，以此推动各总支（支部）间的比学赶超，促进全厂党组织的均衡发展，齐头并进。
创特色，“三项共建”促发展
冶炼厂党委开展的“三项共建”活动已经坚持了几年，“结对共建”的途径主要是自愿结对和党组织安排结对相结合，“结对共建”的方式主要有，一是党群部室与主要生产车间开展共建，把形势任务的宣讲做到了基层，把统一思想，鼓舞士气活动开展到班组；二是机关党小组与生产一线党小组共建，把为一线解决生产技术难题，提供技术指导作为开展党小组共建的主要内容；三是生产工艺相关联的党小组共建，为解决上下工序之间的矛盾，提高产品产量、质量发挥了积极的作用，同时党小组的自转能力也得到提高，党小组还根据生产的需要，自行将共建链进一步向下延伸，为系统的均衡生产提供了良好的生产条件。“结对共建”的活动内容主要有以“四个开展”为主线，即开展形势任务教育暨党课开放日活动，开展党员义务奉献日活动，开展党小组民主生活会活动，开展政治生日活动；以“四个共同”为基础，即共同上党课，共同召开民主生活会，共同组织工作创新讨论活动，共同学习交流生产工艺流程，进行跨支部结对，相互之间开展共建，以达到互补互强，共建共进的目的。
诺兰达炉和转炉停炉间歇时容易影响硫酸生产，硫酸车间党小组和这两个岗位党小组开展共建，加强了工序间的协调配合，及时开关烟道钟罩，防止冷空气进入，维护了正常生产，减少了低空烟气。，电一总支与电二总支联合召开互学共建动员大会，厂领导肖勇、史建远和两个车间班长以上管理人员参加了大会，对互学共建活动进行动员部署。共建时，大家针对生产中出现的如何提高种板系统电流密度及始极片加厚的难点进行分析、讨论，两个车间互派人员到对方车间学习，电一车间引进电二车间先进工艺，提高电流密度，每槽减少6块钛板，电流密度提高为m2，厚度增加到8mm，重量达到8kg，厚度及柔韧性明显提高，符合新机组工艺要求。特别是新钉耳机组使用后，大幅度降低了电调工的劳动强度，始极片合格率明显提高。同时加强内部管理，制定新的管理办法，完善基础台账，深化过程管理、细节管理，互学人员普遍感受到精细化、精益化管理对生产经营的促进作用。
讲奉献，党员示范树形象
身教重于言传，党组织和党员的威信是通过平时的实干树立起来的。冶炼生产大多是单台设备，一旦发生设备故障，早一分钟抢修就少一分钟生产的压力，特别是碰到晚上和夜间设备发生故障，速度和效率更能检验党员的素质。受矿源品质的影响，硫酸三系高温风机叶轮经常粘结，常常是三四天就要停风机清理一次粘结的灰尘。直径只有1.5米的风机叶轮内，又热、又脏、又呛，只能靠人工一点一点地铲，劳动强度大，工作时间长，恶劣的环境下干一会儿就受不了。困难时刻党员突出队员冲上来了，他们轮番上阵，在转不开身的风机叶轮中用小型电铲代替人工手铲，大大提高了清理的速度，也减轻了劳动强度，用20多个小时就完成了清理任务。去年的一天夜晚十一点多钟，电解一车间整流配电冷却水塔电机烧坏，引起整个车间停产。维修工段党支部的党员抢修突击队，第一时间赶到配电室，他们有的拆卸，有的检查、有的赶忙到公司库房去调运，一直忙到凌晨三点多钟才恢复送电。一名党员班长说：“都说维修班组是最不好管理的，但我感觉工作特别顺心，我们班组有10名职工，4名是党员，一个党员一个点，什么问题总能解，一个党员带个班，什么工作都心安。”
比钻研，学用结合解难题
电解二车间党总支以创建学习型党组织为抓手，每周五下午组织车办和工段办公室人员学习，内容丰富，学习氛围浓厚，对公司和厂开展的5s、全面预算化管理、企业文化和技术管理等重点工作，开展集中学习与自学相结合，班子成员轮流作不少于15分钟的主题发言；汇编了《车间学习心得》、《学习应用征文》、《党员、专业技术人员论文及攻关》等专题资料。通过学习，去年一名党员班长在全国铜行业湿法冶炼电调工技术比武中获得第十二名的好成绩。第一党支部书记汪明清通过日常经验的积累，带领小组党员将阴极洗涤机组水箱改用动态补水装置，该装置的应用使阴极铜煮洗质量明显提高。针对拉罗克斯过滤机开车带来的质量波动和电耗损失这一问题，第三工段党支部主动请战，发动党员骨干找问题，想办法，经过反复试验，提出了新的开车方案，将添加剂加入量由原来的20公斤改为10公斤，过滤机的净化时速由原来的80m3/h提高到180m3/h，最终啃下这块“硬骨头”，确立了拉罗克斯过滤机先进开车操作法。
熔炼党总支开展“服务奥炉，争当技术带头人”为主题的创先争优活动，在全体党员中开展“自学、互学、帮学”活动，提高党员的操作技能，要求党员“一知两会”，即知道所有生产工艺流程，会操作、会管理，抽调党员充当班组“讲师”，还开展导师带徒活动，党员技师与普通职工结成技术帮扶对子。车间还建立了“党员直通车”和“通讯员之家”两个qq群，方便大家交流工作经验和学习心得，尽快熟悉奥炉工艺，早日试生产成功和达产达标。奥炉试生产后，开功率由92%提高到96%，日处理量由80吨/日提高到1980吨/日。发电党支部紧扣生产，注重让学习成效“实”起来，为降低35吨锅炉的成本，他们通过学习摸索，提出了科学调整煤和天然气比例的合理化建议，将每天两粉一气作业改为两气一粉作业，仅此一项每天就节约成本1.4万元。
重自主，基础活动形式丰
仪控车间是个职工年龄相对年轻，知识结构相对较高，以技术职工为主的车间，车间党支部每次组织党小组学习时，把支部两个党小组集中组织在一起，采取规定内容结合实际节选学、专业技术内容辅导学、针对问题启发讨论学，每次确定一个主讲人，帮助党员学习知识，提高技术。为促进党员自觉钻研意识不断提高，支部要求党员在仪表抢修时，每季度至少要担当一次主修手，检修时至少担当一个项目负责人。质计科党支部针对进出原料把关的工作性质，把党课学习放在检验现场上，通过提问解答式、现场宣讲式等形式，增强党员的技能水平和检验能力，去年党员发现问题率占总问题率的90%。转炉党总支将党员先锋岗标准量身定制，将先锋岗标准细节化，精细化，使每名党员都有一份量身定制的先锋岗量化考核细则。同时总支还将党建工作目标分解化，每月将党建目标任务与行政工作同步下达。针对改造与生产的双重压力，发挥党支部的自转作用，组织四个工段党支部书记到硫酸车间去学习支部党建工作经验，同时还根据两个车间生产的相关联性，开展工序间的生产业务交流，最大限度地提高硫利用率，降低环保压力。
转炉总支的精炼炉党支部，结合支部特点，开展党员学习活动日，每月选定一日作为党员学习活动日，将支委会讨论确定的内容作为活动日主题，保证活动效果。备料党支部的党课突出落实执行力教育上，组织党员观看《赢在执行力》电教片，通过主题教育，帮助党员提高认识；车间党支部以“创先争优”活动为切入点，定每周五上午为车间办公室党员义务劳动日，帮助清理回收精矿，对不符合5s管理的地方进行整理、整顿，为生产班组职工减轻一些劳动量。同时，各党小组也坚持每月一次到艰苦岗位上义务劳动。修炉党支部结合5s管理和党员身边无事故活动开展创先争优，党员提问题票和解决问题最多。党员在奥炉和电炉砌筑的关键阶段，不仅自己注意安全，同时还当好现场安全监督员与质量管理员，积极做好奥炉现场安全检查和砌筑质量，及时制止纠正生产操作中的不安全行为，严把质量关。
关键词 总装车间 工艺质量控制
一、汽车总装生产车间的规划思路
国内汽车企业针对顾客关注的影响产品安全性能的关键工序，通过事前进行认真研究这些关键工序的过程性能和过程能力，并根据每个影响关键特性的过程性能和过程能力水平，及其对汽车性能的影响程度来考虑资本集中投入。配置相应的自动检测、自动显示、自动控制及自动补偿等功能为一体的生产设备，这些设备既能防止产品关键性能失控造成人为判断错误，达到确保汽车产品的安全性和可靠性，又能把装配汽车技术状况立即显示出来，并储存在计算机中作为数据分析和交通事故处理的重要依据。
二、汽车总装车间的工艺布局
国外汽车企业总装车间根据产品特点和生产规模均采用精益化、模块化，并按汽车工艺流程进行工艺布局。设计特点都是以适应大批量、多品种、高质量要求为目标。因此，国内汽车企业总装车间工艺布局应注意以下几方面。
1.汽车总装车间工艺布局基本原则
（1）按工艺路线和生产流程进行设备布局。各种设备应根据工艺路线生产节拍和工序要求按“U”字型排列组合，每3台或4台设备及物料输送装置构成一个生产单元，形成一个流生产方式。“U”字型生产线是一种具有多品种混流，多任务位操作的柔性生产线，其优点是缩小操作者行走路线，从而提高生产效率。
（2）合理利用厂房生产作业面积，充分发挥车间有效面积的作用。正确地规定装配设备与通道的距离，合理考虑工人作业活动面积，工具箱、工作台、工位器具和物料摆放位置都应在车间布局时充分加以考虑。
（3）考虑特殊设备的工作特性。对于有特殊工作要求的设备，在现场布局时应给以特殊的考虑。如高精度设备应布置在光线好、振动小、灰尘少的工作环境，以利于维护设备精度。如易受电流、电压影响的设备应考虑独立的工作线路，或装有可靠的稳压电源，以保证这些设备的工作稳定性和正确性。
2.汽车总装车间工艺布局
（1）总装车间应按照“精益规划”原则建立生产组织。所谓精益规划就是运用现代化的管理方法、针对汽车企业多品种的生产特点，在关键生产过程合理组合人员、机器、材料、方法、环境和检测诸要素，从而实现用最少的投入得到最大产出的效果。
（2）总装车间应以顾客关注点来研究工艺布局。企业应从部装质量和总装质量的稳定性出发来实施工艺布局。要实现部装质量的有效控制，在工艺布局中就应以顾客关注的质量、价格和服务，作为工艺布局中部装策划输入，并对影响部装的关键工序的人员、机器、方法、材料、环境和检测合理策划，才能保证部装策划的输出为优质产品。要实现总装质量的有效控制，就应对影响产品总装质量的最终检验按国家标准规定的试验项目配备合适的检测设备。
三、汽车装配工艺和质量控制
1.汽车总成的质量控制
（1）成套仪表总成装配成套仪表总成包括仪器、控制开关、无线电、烟灰盒及其他零件的装配。在装配前这些零件都已进行检验，且在独立装配线上进行装配，其装配过程比较容易。成套仪表总成接线装置是复式布置且与主装配线连结，而不是由单独联结器与主仪表相连结。
（2）车门总成装配车门总成装配包括车门内饰、车门玻璃、车门控制系统及其他零件的装配。在装配前这些零件已进行检验，并在独立的装配线上进行装配。车门总成装配后采用检测仪进行性能检查，在检查过程中能准确地识别缺陷和排除故障。装配好的车门总成由输送机构传送到汽车总装线。
（3）底盘总成装配底盘装配线是一条特殊的装配支线，支线轨道是在总装线一边，其所装配部件由2条相邻的部件装配线运送，各自进行前后桥总成装配。这些部件装配线是吊置的，其前进速度与总装线上主传送器保持同步。车架吊在架空轨道上，吊起高度可自由变换，装配时不用翻转，工人可自由地在车架下面的空间走动。当车架吊到一定高度时，在车架下面装配底盘零件，装配好的底盘经过调整后装车轮。当车轮装到底盘上时，底盘降到架空的轨道上进行打气，每个车轮各自与空气管连结，空气供应回路是一个连续的封闭系统，有一个总的活动开关。车轮打好气后，底盘沿着轨道经传送设备到达装配线，吊挂链条自动脱开，滚动式支架在中途返回到总装线起点，然后底盘进入总装线。
2.汽车总装的质量控制
制定相应的《岗位作业记录表》，要求工人严格按规定执行；制定相应的《关键工序过程能力研究指导书》，要求技术人员定期进行关键工序过程能力测定；制定相应的《关键设备点检表》，要求工人严格按规定执行；制定相应的《关键设备机械能力研究指导书》，要求技术人员定期进行关键工序机械能力或者设备精度的测定；制定相应的《关键设备预防性管理计划》，要求管理部门严格按设备预防性管理要求执行。
3.汽车总装后性能检验
在汽车总装完成后，汽车将进行检测线检测、调试和道路行驶等检测环节。其检测项目有：轴重、制动、车速表、侧滑、废气排放、喇叭声级、灯光、外观等。其中，在检测线检测之前，需依据检测设备进行车轮定位及灯光照射位置的调试，在数据满足技术条件要求后保存结果，性能检验项目除常规检测线检测内容外，还有底盘测功、发动机测试、油耗、转向角检测、底盘间隙检测等。检测线一般按单线布置，工位数量按4～6个设置，软件系统是按模块化系列设计的，各系统之间应具有较强的通用性和直接性，检测线必须具有较强的稳定性、可靠性及齐全的功能性，并有强大的数据库存储功能。在数据库中需存贮每辆受检车辆的各项数据，可随时查询并统计日检、月检、年检车数并打印出所需报表，同时软件系统应进行注册登记，符合GB7258《机动车运行安全技术条件》、GA 468《机动车安全检验项目和方法》、JT／T478《汽车检测站计算机控制系统技术规范》及国家质检总局关于《机动车安全技术检验机构常规检验资格许可技术条件》等最新标准和规定的要求。
四、结语
总之，汽车总装工艺是一个不断更新发展的技术领域，随着国内外汽车企业对汽车总装工艺研究的不断深入，并针对其产品质量要求进行原因分析和制定相应的质量改进措施，将使汽车总装生产线的规划水平不断提高。
光阴荏苒，岁月如梭，紧张而忙碌的2011年转眼间又将过去了。回顾即将过去的一年吗，有得有失，收获颇多。现在将自己的工作做一下简单的总结，目的是总结经验，吸取教训，争取在明年工作中能有新起色，新突破。
2011年，我紧紧围绕公司提出的“提精度，调结构，上质量”的指导思想开展各项工作。立足本职，扎实工作，在领导和同事的帮助下，努力做到“我会干的活我干好，我会管的事我管好”，力争做到让公司放心，让领导省心，让员工满意。现将工作总结如下：
一：在化验室管理方面做了一些工作。一是对化验人员统一思想教育，要求他们日常工作当中要“说真话，办真事，出真数”。用严谨的工作作风对待从事的工作，用及时准确的检测数据去指导车间生产。二是对新来人员，新增加检测项目加强培训，指导。由于三厂化验人员变换很频繁，上来的新手大多理化知识知道的很少，操作实践更是没有，这样就要对他们进行岗前培训，工作中加强指导，让老师傅采取帮带的方式尽快让他们熟练掌握要领。由于环保要求，公司加强了对全厂污水排放的管理。自今年5月份以来，化验室增加了对三厂各排污口出水，聚纺车间排污口出水，设备冷凝水等进行COD检测。之前没有这方面的工作经验，通过向汽车厂，工业园水处理单位的同志们学习，通过对相关资料的学习，很快对这一块进行了全面的掌握。我们的检测数据与县环保局检测结果完全相符。对三厂的污水排放起到了有效地检测控制。三是通过化验结果对聚纺车间的产品质量，生产过程及时进行有效监督。聚纺车间各工序之间生产连续性很强，一个工序出现故障，很多工序都会受到影响。例如如果聚合铸带工序故障停车，聚合工序料位就会发生波动，两天之后，干燥工序切片质量肯定会受到影响。化验室就是要及时把切片质量状况反馈给中控室，通知相关人员对问题切片进行处理。切片质量出现波动立即通知中控进行工艺调整，避免不合格切片产生。四是对化验人员的工作质量进行考核监督。对每天的监测数据进行审核，发现书写不规范、填写失误及时更正。对严重违纪现象比如弄虚作假现象严厉处罚。通过抽检、互检等形式不定期对每个人进行考核。通过加强对化验室的管理，切片质量得到了严格控制，今年共销售切片100余万吨，基本无质量问题反馈。
二、加强了对原材料质量的控制。原材料验收严格按技术标准，不合格材料严禁入库使用。今年7月份，在郝经理的精心领导下，锦纶工业布项目顺利通过了TS16949汽车质量管理体系认证。锦纶工业布项目整体质量控制水平上了一个很大的台阶。对原材料质量保证体现在一是让供应商完善了质量承诺机制，二是让供应商制定不合格品纠正预防措施，三是向供应处推荐质量稳定的供应商。对质量不稳定的原材料采取加大抽检力度的控制方式。比如中石化是公司己内酰胺原材料最大的供应商，产品质量却一直有波动。这样在验收时就要加大抽检频次，一有波动就立即反馈给厂家，如果到了质量标准上线就建议供应处暂停供货。另外对新供应商生产的原材料严格把关。由于我们的产品对应不同的客户，有些客户对原材料的使用也有特殊的要求。比如安徽嘉元工业纤维有限公司要我们的原丝时就要求必须使用日本竹本油剂，对这种油剂我们没有检测标准，也没见过实物，后来就进了2吨，车间想当然的认为这是客户专门要求的，又是原装进口的，直接用就行，我觉得还是慎重些好，就立即按我们的油剂检测标准进行检测，在测试油剂开口闪点时观察到温度加热不到100度油剂形态就变成了果冻状，而我们的常用的油剂加热到200度以上形态也不会发生变化，我立即把这种情况反馈给技术部门，鲁工通过电话询问才知道是厂家发错了货，说这是一批建筑方面用的原料，千万不敢用在纺丝上，否则后果将不堪设想。
通过对原材料的严格控制，杜绝了因原料不合格对产品造成的损失。
三、加强了对聚纺车间生产过程的质量控制。一是积极宣传质量文化，提高员工质量意识，在车间内开展“三问”“三检”活动。二是狠抓基础管理，细节管理。在原丝质量控制方面：规范标签填写、严查不贴标签现象、加强半筒丝纤度抽查力度、提高现场质量管理水平，禁止乱扔纸管、脚踏纸垫板，污染原丝等违反工艺现象。在纸管使用方面，实行分类管理，日清日高的管理方式。对车间长期挑出的纺丝车间不能用的纸管进行了集中分类处理。捻织车间能用的纸管单独入库存放，可报废的纸管分成正常报废、厂家质量问题报废纸管和人为破坏造成的报废纸管。要求分别挑出，各自处理。同时制定了可报废纸管验收标准，非正常报废处罚规定。通过一系列措施的实施，车间内积压的旧纸管明显减少，纸管的使用频次增加，降低了纸管使用成本。三是制定了《切片包装工序质量控制标准》规范了包装标签填写格式，封口热合标准，计量标准要求，切片外观质量标准，切片存放标准等。通过对生产过程的严加控制，切片质量，原丝质量都有了明显提升，下序质量问题反馈明显减少。
四、创新管理工作有所提高。今年共提出创新举措11项。各项举措，或者提高了管理水平，或者是降低了生产成本都取得了一定的效果。比如建议化验室责任区分片到人，既能很好的落实责任，又能保持好化验室的现场管理。建议930型号的纸管按厂家不同挑出分别集中使用，从而减少了成型不良原丝的产生，既降低了废丝率降低了生产成本，有给下道工序减少了麻烦。总之，所有的创新思路都来源于实践，今后工作中，还要深入实践，用心思考，不断提出新的管理思路，不断提升自己的管理水平。
五、工作不足及今后打算。1、工作中虽然没有大的失误但是工作方式呆板、守旧，创新思路不开阔，按部就班思想重。今后工作中要解放思想，大胆创新，处理问题要灵活多变，工作每天要有新起色。2、学习主动性差，专业知识缺乏。今后要加强专业知识学习，特别加强对聚合纺丝工艺的学习，要熟悉掌握各工序工艺，加强对各工序产品质量的控制。3、市场竞争意识不强，危机意识淡薄。今后要多与市场接轨，关心市场反馈的质量信息，有目的有侧重的对产品进行质量控制，生产市场需求的产品。
最后，我相信在公司领导的英明领导下，在全体员工的共同努力下，我公司的明天会更加美好，更加辉煌！
××今年36岁，是××公司××运输分处××站副站长，中共党员，高级车站值班员。他将铁路运输工作视为自己的事业，倍加热爱。他刻苦钻研业务技能，敢于向行车专业技术挑战，在他分管××车站在安全、效率、学习、工作等方面取得了突出的成绩，连续多年××公司验收评比中名列前茅，连续实现安全运输七周年， XX年被××铁路公司命名为“标准中间站”。
××从事铁路运输工作时，只有高中文化，参加××运输七年多来，面对激烈的联合运输竞争和不断更新的铁路行车设备、技术，他注重自身的能力培养，博采众长，将学习与工作有机地结合起来，坚持做到“在工作中学习、在学习中工作”，使自己很快成为了既掌握先进的铁路行车专业知识，又有文化技能的学习型技术员工。
XX年7月，××从条件最艰苦的寺铺尖线路所调到太行山腹地的××车站。中间站的管理工作和先进的6502电气集中设备，对他又一次提出了严峻的考验。俗话说：打铁还需自身硬，××首先从自己做起，苦练技术。他拿出在工程局人不畏艰苦、坚韧不拨的精神去学、去钻。从《铁路技术管理规程》到《××联合运输安全管理细则》，从6502实作到接发列车标准，从安全规章到企管知识，××夜以继日的学习，两年多以来，他经常是学习到凌晨一点多，早晨五点又准时来到行车室把关。不懂就问、不会就学、不精就练，他不断地在书本中丰富自己，在实践中锻炼自己。
××车站职工有14人，其中党员3人，身为党小组长的××同志从来到××站的那一刻起，就思考如何通过学习，更好的在运输生产中发挥党员先锋模范的作用，筑牢安全行车的防线?首先他结合公司、分处开展的创建“学习型组织”活动要求，利用休息时间带头加强政治理论、业务知识、企业管理等知识的学习，树立终身学习的观念，自觉加强政治理论学习，坚持用“三个代表”重要思想武装头脑，不断提高自身的政治素质。他自己通过不断提高自身的政治修养，开展“岗位练兵”、“技术演练”、“对规查标”，组织车站员工进行业务学习、讨论等，带领基网层党员和职工勤奋学习，充分发挥了党员先锋模范作用，有效地帮助职工提高业务技能。一份耕耘，一份收获，XX年在分处党员技术比武中，××夺得优异的成绩。
在努力学习行车专业技术业务知识，掌握现代企业管理知识的同时，××同志在日常工作中注重创新工作、开拓思路，并能理论联系实际，把所学到的知识运用到实际工作中去联系群众解决实际问题。他针对车站技术作业特点及过程，先后为车站6502延续进路接发列车作业、车站非正常行车安全卡控、××站装车作业程序及安全控制措施等难题出谋划策，总结并参与撰写了《如何确保非正常行车作业安全》等qc攻关技术论文。他把十多年积累的行车知识和工作经验总结提炼，毫无保留网地传授给自己的徒弟和车站员工。他带过的5名徒弟都已成为××分处车务专业的生产骨干。
“发挥党员作用，促进团队学习”，这是××分处党委开展“创建学习型组织”活动以来，对全体党员的要求，也是××自己默默追求的目标。XX年随着××铁路自动闭塞设备的开通及××铁路换铺长轨施工，××日均车流量达到90对，既要保证现场作业的绝对安全，又要抓好职工的业务培训，这对接触自动闭塞行车法不多的车站职工显得极为重要。作为车站副站长的××在既要兼职车站值班员工作的情况下，挤占一切个人时间，从自身做起，放弃休假，一心扑在新设备、新技术、新标准的学习上，同时不断总结、反复演练，通过开展技术党课、党员示范、岗位练兵、专项考核等活动，带领党员和职工能够尽快地掌握的自动闭塞设备的使用操作和应急处理知识，了解了长轨施工的程序、安全重点和防范措施，先后防止了各类安全隐患和行车险情6次，保证了××站自动闭塞设备顺利开通和施工情况下的车站作业安全。
进入XX年，××开通运营已达六年，大部分信号、线路、接触网等行车设备超期“服役”，故障增多。仅一季度，××就道岔无表示、轨道电路红光带、信号突变、接触网停电等设备故障10多次，给行车安全工作带来相当大的难度。身为副站长的××，他及时赶到现场，结合实际情况，运用自己掌握的运输专业知识和多年来的实作经验，抓住重点、卡住关键，妥善地处置好一个个故障和问题，及时恢复行车，保证了车站作业的安全畅通。为此，××站的作业标准及工作效率，多次得到××公司调度和上级领导的高度赞扬。
在带领员工刻苦学习、抓安全、保畅通的同时，××坚持职工违章、返岗、思想波动的座谈制度，有效地保证了职工思想稳定，促进了安全运输生产。同时，他通过组织党员认真开展“党员争星”、“党员身边无事故”、“党员先锋号”、“创岗建区”等活动，极大提升车站党员和职工的工作责任心，提高了车站整体战斗力、凝聚力。现在的××站职工思想稳定，勤于学习、乐于学习，到处呈现一片祥和景象。
××在学习和成长的过程中，不断总结经验，通过坚持不懈的学习掌握先进专业技术的同时，更注重创新实践。这些年来，他所带领的××站XX年度荣获××铁路公司“标准中间站”、“安全优秀车站”、“红旗车站”等称号。他个人先后荣获XX年度“××公司优秀党员”、XX年“××铁路公司优秀党员”、等称号，XX年9月被公司党委命名为优秀党员党员标兵.
汽车维修质量取决于从业务接待到竣工出厂全过程中各个环节的工作质量。因此，为保证汽车维修质量，就必须对每个环节制定具体的管理制度。
在制定质量管理制度时，要结合本企业的具体情况，制定出管理目标、服务规范、业务和工艺流程、关键质量控制环节、工艺纪律、维修仪器设备管理、操作规程和维修检验制度等。
(1)前台业务规范
前台规范化服务是展现窗口行业现代企业风采和树立企业形象的重要手段。只有规范化的服务，才能体现企业的整体风貌。因此，应教育企业的全体员工把自觉遵守服务标准作为自己的职责，并时时、事事、处处用规范化服务标准来约束自己的举止。
前台规范化服务管理制度要对着装、仪容、用语、电话接打以及部门间配合等方面做出详尽的规定。
(2)车间管理制度
车间管理制度要对车间日常工作进行规范。规范应涉及劳动纪律、劳动态度、基本操作、班前班后交接、车间环境和维修自检、互检等方面。
(3)职工考核管理制度
考核制度是以职工的工作业绩为依据的，并以工资发放的形式体现出来。考核与下列管理制度相关联：返修处理办法、漏项处理办法、违章操作处罚条例、质量责任事故处理办法、仪表仪容管理办法、现场奖罚制度、管理人员岗位职责管理办法、配件质量管理和常用件停工待料处罚条例等。
(4)业务接待规范
该规范主要规定了业务接待人员对客户接待的具体过程，以及完成委托书制订、修理费估价、掌握车间工作进度、建立维修业务档案以及客户跟踪回访等方面工作的细则。
(5)维修作业规范
该规范主要对维修人员的行为及操作方法做出规定，并对维修人员与客户的交流方式进行明确要求。
(6)工具设备维护保养规定
此规定是保证正常生产及维修质量的重要条件，其目的是通过加强对维修工具设备的管理，保证维修工作的顺利进行。
(7)维修工艺流程
它是对从接车到维修作业、中间检验和最终检验、返修直至竣工出厂的全过程所做出的流程化规定。
(8)零配件采购及出入库检验制度
用以规定汽车配件、附属件和装饰件等商品的进货渠道，制定对供货商的考察制度及配件出入库检验管理制度。
(9)进厂车辆尾气排放监测及治理制度
这一规定是为满足日益严格的环保法规和交通部对机动车维修企业的要求而制定的，同时也为了提高维修人员通过尾气检测来诊断汽车故障的能力。
6.汽车维修质量检验方法
(1)汽车维修质量检验的任务
汽车维修质量检验是通过一定的技术手段对所维修的整车、总成和零部件等的性能进行测定，并将测定的结果与厂家的技术标准相比较，从而判断维修是否合格。汽车维修企业中，维修质量检验人员的基本任务包括以下几个方面。
①认真收集、学习汽车维修质量检验的有关法律、法规和规章。
②对所有维修竣工的车辆按维修标准进行质量检验。检验包括耳听、眼看、手摸、仪器检测和路试。
③按企业要求对所承修的车辆进行竣工检验。
④认真将各类维修质量检验结果填入检验记录表或技术档案。
⑤向托修方签发《汽车维修竣工出厂合格证》。《机动车小修竣工出厂合格证》由业务室随同施工单一同装订保存；对于《机动车大修竣工出厂合格证》由签发部门统一保存副联，并建立汽车维修竣工出厂合格证台账。
⑥参与汽车返修或因此造成的事故原因分析和质量判断。
⑦认真完成上级领导交给的其他检验任务，秉公行使质量检验和技术鉴定的职权。
(2)汽车维修质量检验的工作内容和步骤
①掌握标准
根据汽车维修技术标准和规范，明确检验项目、质量特性及参数，掌握检验规则和数据处理方法。
②进行测量
按规定的检测方法对检测对象进行测定，得出维修质量的各种参数。
③数据比较
将所测得的数据与汽车的技术标准进行比较，判断其是否符合汽车维修质量要求。
④做出判定
根据比较的结果，判定本项维修作业质量合格与否。
⑤结果处理
对维修质量合格的维修作业项目签署合格意见；对汽车维修竣工出厂检验合格的车辆，签发维修合格证：对维修质量不合格的车辆提出返工处理意见。
工作流程图：
7.汽车维修质量检验的类别及检验内容
汽车维修质量检验是贯穿于整个汽车维修过程的一项重要工作，按照其工艺流程可分为进厂检验、过程检验和竣工出厂检验3类。
(1)进厂检验
进厂检验是对送修车辆的装备和技术状况进行检查鉴定，以便确定维修方案。进厂检验的主要内容和步骤如下。
①车辆外观检查。
②车辆装备情况检查。
③车辆技术状况检查，并听取驾驶员或用户的情况反映。
④填写车辆进厂检验单。
⑤查阅车辆技术档案和上次维修的技术资料。
⑥判断车辆技术状况，确定维修方案。
⑦签订维修合同，办理交接车手续。
(2)汽车维修过程检验
汽车维修过程检验是指汽车维修过程中，对每一道工序的施工质量、零部件质量和装配质量等进行的检验。汽车维修过程检验的主要内容如下。
①零件分类检验
零件分类检验是在汽车或总成解体并进行清洗后，按照零件损伤程度将其确定为可用件、待修件和报废件3类。并将检验结果与用户沟通，确定更换维修方案。按照规定，机动车维修经营者对于换下的配件、总成，应当交托修方自行处理。根据实际情况，现在待修件的比例已经大大降低。
零件检验分类的主要依据是汽车维修技术标准，凡零件磨损量和形位公差在标准允许范围内的，即为可用件；凡零件磨损量和形位公差超过标准允许范围，但可以修复使用的，为待修件；凡零件损伤严重无法修复使用的则为报废件。
零件分类检验是汽车维修中重要的过程检验内容，对汽车维修质量和汽车维修成本都会产生直接影响。
②零件修理加工质量检验
对修理的零件，在修理加工之后，应依据汽车维修技术标准进行检验，检验合格的才允许装车使用。这部分内容在发动机大修、自动变速器修理、音响修理等需要外加工的项目上尤为重要。因为这一过程是不同企业间的合作。如果出现质量问题，2个企业很难就责任问题达成一致。因此，对于外加工要有更为严格的质量检验手段。
③各总成装配及调试的过程检验
汽车维修过程检验是汽车维修质量控制的关键。对影响重要质量特性的关键工序或项目，应作为重要的质量控制点进行检验，以确保汽车维修质量的稳定。对汽车维修过程中，故障发生率高、合格率低的工序或项目，以及对下一道工序影响大的工序，应多设几个质量控制点，以加强检验。使影响工序质量的各种因素都能得到控制。
汽车维修过程检验一般采用岗位工人自检、互检和专职检验员检验相结合的检验方式。因此，必须建立严格的检验责任制度，明确检验标准、检验方法和分工，作好检验记录，严把过程检验质量关。凡不合格的零件、装配不合格的总成都必须返工，不得进入下一道工序。
(3)汽车维修竣工出厂检验
汽车维修竣工出厂检验就是在汽车维修竣工后、出厂前，对汽车维修总体质量进行的全面验收检查，检验合格的车辆签发机动车维修合格证。汽车维修竣工出厂检验的主要内容和步骤如下。
①整车外观技术状况检查。
关键词：老式小区 停车问题 交通出行 管理改造
中图分类号：C913文献标识码： A
一．研究背景
随着汽车保有率的不断提升，上海中心城区停车泊位大约78万个，缺口高达36.7万个，缺口比例为32%。其中，居住小区车位缺口27.2万个，缺口比例37%，其中老式小区和弄堂问题尤为严重，原因有如下三点：
1.设计规划滞后：里弄及老式小区建设之初，私家车尚未普及，因此均未或较少考虑停车问题，泊位规划不足，无法满足业主的需求。
2.物业管理缺失：多数老小区和弄堂没有专门的物业，管理上的真空造成私家车随意停放，空间利用率低下。
3.公共空间遭侵犯：老小区内常有业主私搭乱建现象，弄堂也常被周边居民、摊贩当成“后花园”。
2005年10月，新华街道综合治理办公室为解决新华路拥堵治安问题，召开新闻会，进行新华路交通管治方案招标，由长荣大厦中标。这是一次政府、物业公司与居民联合进行的老式小区停车改造尝试。笔者选取上海市新华路569弄进行实证调研，希望通过研究其停车问题成因、通过改善软性组织管理方式最大化利用现有设施的改造过程及管理措施，为老小区及老式里弄停车问题寻求可行的解决措施。
二．实地调研
新华路569弄位于上海市长宁区，两边有长荣、田渡等5个居民小区，约1200户人家，还有10多家单位。早在2005年，小区车辆数就达到650辆左右，每日交通量多达2000余车次，交通问题十分严重，被列为长宁区当年急需解决的实事项目之一。它主要存在的交通问题是：(1)私家车增多，周边车位不足，车辆在弄堂内乱停； (2)交通无序且量大，高峰时常有拥堵、纠纷； (3)步行环境差，步行居民安全得不到保障；(4)管理不力，各个部门无权或无暇管理，出现拥堵时得不到及时疏散； (5)通行量大于道路承载能力，路面遭到破坏。
三．现行方案
3.1 人员与设施配备
首先，弄堂停车目前容纳了14名工作人员，其中2名领班，负责登记收费工作。工作实行轮班制，一班4人，高峰时间段则增加2人；改造中配备安装全小区联网摄像头，设置警卫亭；出入口设置计费刷卡机、电动升降杆，方便管理；为了提高工作效率，保证停车记录的准确性，569弄采用“提成+监督”管理制度，领班抽查停车记录以防漏记，月末根据停车量发放奖金，提高工作人员积极性。
3.2 管理系统
569弄经过整治管理，共设置60个车位，均匀分配给各个小区、单元，居民轮流排号，以年为单位获得停放资格，发放停车证以严格区分内外部车辆。569弄经过停车改造后，共发放了3类停车证以管理弄堂内车辆：
(1)全天停车证：可在全天任意时段在该弄堂内停车。主要针对在附近办公的人群。
(2)北/南区专用停车证：弄堂内因分布了多个小区及公司，为了便于管理，故根据车辆归属将车辆停放区以新华苑为界，划分为南北两区。区别于“专用停车证”，使用该类停车证的车主只能在对应路段停车。
(3)长荣大厦夜间停车证：长荣大厦物业身为改造的主要管理者，从为居民服务的角度考虑，拿出自己的部分停车位来填补弄堂内停车位的不足。
3.3 错时停车与应急预案
初期弄堂采用一车一位制，造成一定资源浪费。后采用错时停车制度，车位资源得到了双倍利用。白天居民外出上班，利用空置的停车位停放附近安全局、保密局等工作单位或公司的工作人员的车辆；下班后工作人员车辆驶出，居民回家后继续使用车位。白天可容纳40多车次的短时停车，夜间也可容纳5车次左右的夜间停车。
四. 改造成效
为了了解停车改造的实施效果，调查中向42位弄堂居民发放了调查问卷，其中19位为持有私家车的居民（5位持有弄堂停车位），23位居民为纯步行居民。
(1)停车：弄堂通过改造和错时停车，每日可以解决110车次的停车问题。5名在弄堂停车的车主中，有四位认为停车便利，一位反映夜间晚归时有时会碰到外来车辆占用了车位停车不便的现象。
(2)交通：13名在改造之前就住在弄堂周边的居民中，有77%认为改造后弄堂的交通状况得到了改善，拥堵有所减少；
(3)步行环境：43%受访者认为弄堂步行环境未受影响，但以私家车车主为主。16%居民认为停放的车辆使得弄堂更为狭窄，车辆会车时行人只能紧靠墙脚避让，步行体验不愉悦；42%居民认为弄堂内有幼儿园，老人、儿童的步行安全受到了一定影响；
(4)社会影响：569弄停车改造管理进入了上海市“万人就业项目”，目前容纳了14名失业下岗人员，具有积极意义；。
五．经验总结与改进方案
5.1 成功经验
弄堂停车因其空间局促、管理较难，更需要管理人员注重技巧、总结经验。
(1)总结工作经验：保安人员需灵活把握停车规律；保安人员应该熟记居民车辆和经常在此处停放的通勤车辆的驶入、驶出时间，以方便临时停放车辆的安排。
(2)注重管理方法：应当注意管理方法，使员工主动挖掘弄堂的资源潜力。如可实行“底薪+提成”制度，促进保安人员的工作积极性。
(3)加强与政府合作：主管人员应积极寻求政策倾斜，以获得管理的合法性，便于管理车辆。如新华路改造中雇佣者为下岗员工、失业人员，由此进入上海市“万人就业项目”，得到了相关部门的支持。
5.2 改进措施
569弄的停车改造虽然有机动性强、可操作性好、成本低、见效快等优点，但由于其自上而下、公司管理的改造过程，仍难免有其局限性，需要在推广过程中克服改进。笔者针对569弄现状，拟定进一步具有普适性的改进措施如下：
(1)人车分流，提高停车位设施合理性，保留充足步行空间
兼顾路旁空间利用和步行空间的平衡，在现有问题路段处不再设置停车位，还给步行居民充足的空间，而不是一味追求停车位的数量。在具体方法上，可沿弄堂西侧间隔一定间距种植绿化（如小乔木、盆栽），利用盆栽宽和司机的心理间距形成行人专用通道。
(2)限制车速，保证步行者的安全性
弄堂内应当适当设置路障以使车辆穿行速度降低，尤其是有托儿所、学校、养老院的弄堂，更应考虑弱势群体的权利诉求，保证空间的公平性。在具体措施上，可以隔固定间距人行道突起，进而限制弄堂车速。定政策倾斜，使改造管理更高效。
(3)绿化上墙，适当改善步行环境
如可利用结余资金增添绿化，为避免不必要地占用道路资源，可以和周围小区达成协议后栽种在小区靠弄堂的地块，由小区内蔓延至弄堂墙头，或者增加垂直绿化，从而减少汽车尾气影响。
参考文献
1. 张芳琴. 缓解老旧居民小区停车难的设计方案探析. 山西建筑，第39卷第6期，2013.
时间过得很快，转眼又过了一个学期。这一学期或许会感到了压力、紧张和忙碌，但我们一定收获了很多，那就写一份总结吧。下面小编给大家带来关于年度个人工作总结，希望会对大家的工作与学习有所帮助。
年度个人工作总结120__年即将度过，回顾自20__年9月19号正式开业以来来人事部的各项工作在总经理和总经理助理的正确领导下以及在其他部门的紧密配合和大力支持下，通过以深入学习实践科学发展观为指导，在认真贯彻落实国家有关劳动用工的方针、政策和规定的基础上，坚持以人为本的管理理念，维护员工的合法权益，积极营造和谐、稳定的企业环境。同时加强本部门所属员工政治教育和管理，牢固树立责任意识和管理意识，严格按照大厦管理制度做好各项人事管理工作，一年来取得了一定的成绩，现将20__年人事部工作具体总结如下：
一、加强所属员工政治思想教育，强化责任意识，明确管理分工，逐步提高人事管理水平和效率
人事部门属大厦职能部门，现共有人员5名，其中经理1名，主管2名，员工餐厨师2名，发挥着组织、协调、培训、管理和员工基本生活保障等作用，工作琐碎，主观能动性强，因此要求所属人员要有一定的综合素质，一年来人事部在组织实施大厦各类政治教育活动的同时，不断加强了本部门政治思想教育，切实将做好政治思想教育视为做好人事管理工作的基础，通过利用每周、每月开部门例会和工作不忙的情况下，以总结工作，查摆和纠正不足，开展学习大厦行政管理制度和工作职责、工作程序和各项大厦政治理论学习内容的方式，不断提高了所属人员的政治修养，教育所属员工树立爱岗敬业的工作思想，以饱满的工作热情和十足的信心全身心的投入到工作当中，严格落实工作责任制，年初对所属部门人员工作进行了明确分工，并制定了人事部日常工作明细表，认真予以执行落实，为人事部各项工作全面、正常、有序进行打下良好的基础。同时也逐步提高了人事管理水平和工作效率。认真做好大厦招聘工作，合理定岗定员，降低人员成本，提高工作效率。
二、认真做好大厦招聘工作，合理定岗定员，降低人员成本，提高工作效率
酒店行业属人员密集性行业，人员流动性较大，有时因人员不能及时招聘到位，势必会影响工作的正常进行，因此，今年人事部重点抓好招聘工作，通过在晨报发布招聘广告、户外放置招聘水牌、以及与技校取得联系，签订实习协议等方式进行人才的选用，并对应聘资料进行筛选、储备，除此之外，人事部加强与各部门员工之间的联系，鼓励员工推荐身边的朋友到酒店工作，这是一种人才来源途径较广的方法，也起到了良好的效果，通过以上的举措，保证了各岗位工作的正常开展，与此同时，对各工作岗位深入进行分析研究，进行合理定员，确保工作效率最大化。
大厦现有人员情况：酒店现有员工共计91名，其中人事部、办公室7名(含总经理)，司机班3人，财务部6人，工程部6人，保安部9人，客房部11人，前厅部11人，餐饮部29人(含厨房14人)，服务中心8人，在所有人员中，总经理1名，总经理助理1名、现役官兵9名，经理7名，副经理1名，主管4名，领班7名，员工61名，督导层以上人员占总人数的23%，员工占总人数的67%，现役官兵占总人数的10%。认真做好各类档案资料的管理工作。
三、认真做好各类档案资料的管理工作
档案管理也是人事部的一项重要工作，今年人事部在档案管理方面，通过对各类资料进行统编归类，将各类资料大体归类为办公室档案和人事档案2个部分，其中办公室档案分为精神文明、爱国卫生、健康教育、计划生育、总部来文、上报和下发文件、安全生产、文化活动等8个类别，人事部档案分为绩效考核、员工考勤与花名册、员工工资、各类总结、离职人员、图片资料、劳动合同、社保资料、员工应聘信息等9个类别。要求办公室主管和人事主管每月对档案资料进行整理，定期进行检查，确保各类资料的全面完整和便于查找，今年在总队考核组和上级部门对大厦的档案资料的检查中，均没有出现问题。
四、认真抓好员工薪酬管理工作，维护员工合法利益
薪酬是单位对员工的贡献包括员工的态度、行为和业绩等所做出的各种回报，是员工比较关心和敏感的问题，今年人事部在员工薪酬管理方面，首先根据总经理的指示，在年初1月份开始对全体员工的工资水平进行了重新调整，结合工作岗位分析和社会平均工资水平，重新制定了各岗位工资标准。同时在员工工资调整和职位晋升的工作中坚持公平、公正原则，对符合条件的员工及时上报总经理给予调整工资和职位晋升。共有28名员工工资得到调整，11名员工被任命为经理、主管、领班等职务。
极大的促进了员工的工作积极性和工作热情。同时人事部能做好每月工资核算工作，对各部门每月上报的考勤表、过失单、员工的各项扣款、工龄工资认真进行审核，确保工资的准确，维护员工的切身利益。
年度个人工作总结2车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。现将公司车队年终工作总结如下：
一、安全：
车队作为特种运输行业，承担着特殊而艰巨的工作任务。因此，车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：
1、坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。
2、坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。
3、根据车辆使用调配情况，制定了f版交通安全程序及作业文件。
4、根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。
5、根据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。
6、07年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。
二、日常管理
狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。
1、根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。
明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。
2、每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。
在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。
3、加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。
4、对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。
5、严格执行派车单制度。
派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。
6、注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。
7、随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
三、问题
1、由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
2、部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除，无法进行长途运行。
3、由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。
尽快消除监控盲点迫在眉睫，也是公司资产不受损失的保证。
虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为一、基本情况切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。
年度个人工作总结3在过去的一学期里我深刻体会到了作为一名教师的艰辛和快乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的教育事业上，倾注于每一个学生身上。一年的工作已经结束，一直以来坚持以体现“学生为本”的办学理念为主要任务，收获不少。为了更好地做好今后的工作，总结经验、吸取教训，本人就这一年的工作总结如下：
一、思想认识
本人能认真学习党的路线、方针和政策。热爱党的教育事业，热爱本职工作，全面贯彻教育方针，加强自我修养，真正做到学高为师、身正为范，热爱学生，真诚对待学生，受到学生的好评。特别是在此期间，我努力地学习政治理论，积极参加学校组织的一系列政治活动，将学到的理论知识切实运用到工作实践中。
一年来，我服从学校的工作安排，配合领导和各位同事做好校内外的各项工作。对待工作任劳任怨，体现了一个人民教师良好的工作作风和道德风范。每当接到领导下达的任务，我总是不折不扣地完成，并能虚心听取他人的批评意见，对自己的不足加以改进。我相信在以后的工作学习中，我会在组织的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。
二、教学工作
在教学工作方面，整学期的教学任务都非常重。为了提高自己的教学水平，在教学过程中坚持经常听课，从中学习其他老师的长处，领悟其中的教学艺术。平时还虚心请教有经验的教师。在备课过程中认真分析教材，根据教材的特点及学生的实际情况设计教案。认真备课、上课、听课、评课，及时批改作业、讲评作业，做好课后辅导工作，广泛涉猎各种知识，形成比较完整的知识结构，严格要求学生，尊重学生，发扬教学民主，使学生学有所得，不断提高，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，并顺利完成教育教学工作任务。
教书育人是塑造灵魂的综合性艺术。在课程改革推进的今天，社会对教师的素质要求更高，在今后的教育教学工作中，我将立足实际，认真分析和研究好教材大纲，研究好学生，不辜负学校领导、师生的期望，创造性地搞好信息技术课的教学，使我们的工作有所开拓，有所进取，更加严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，开拓前进，为学院美好的明天奉献自己的力量。
年度个人工作总结4在公司领导的正确领导下，在同事们的团结合作和帮助下，较好地完成了各项工作任务，在业务素质和思想方面都有了更进一步的提高。现将一年来取得的成绩和存在的不足作工作总结如下：
一、思想及工作表现、品德修养及职业道德方面
1年来，本人认真遵守劳动纪律，按时出勤，有效利用工作时间;坚守岗位，保证工作能按时完成。具有强烈的责任感和事业心。工作态度端正，认真负责地对待每一项工作。
二、工作能力和具体业务方面
我的工作岗位是项目管理。主要负责西昌州一医院小区项目、普格教育云平台建设及装机项目、昭觉教育云平台建设项目及小区光缆预埋项目、美姑教育云平台建设项目及小区光缆预埋项目、20__年OLT安装项目、西昌片区零星迁改项目等。
我本着“把工作做的更好”的目标，工作上发扬开拓创新精神，扎扎实实干好本职工作，完成了1年来的各项项目如下：
一、美姑教育云平台设备安装、小区光缆预埋：
1、云平台设计点位42个，增加2个。
设备安装及开通完成32个，(未开通8个，原因是各点PTN不通)。5个点位因建设光缆过长及协调原因不建，资管完成32个。
2、美姑小区预埋完成光缆布放68个小区及街道。
分纤箱安装200个左右。未溶纤、跳纤。资管完成40个小区。
3、个人用户装机完成20户，抢修完成瓦候等5个，无线IP安装5个。
二、昭觉教育云平台光缆建设、设备安装及小区光缆预埋：
1、昭觉云平台设计点位75个，设备安装开通完成42个，未开通33个，现有光缆建设未完成15个、建设中。
18个光缆布放完成未溶纤，资管未走。
2、昭觉小区设计36个，光缆布放及分纤箱安装完成36个，资管完成36个。
三、普格教育云平台光缆建设21个，设备安装开通21个，及部分抢修等工作。
四、西昌州一医院项目小区光缆预埋完成18个，资管完成18个。
五、20__年OLT设备安装及开通12个，越西2个已安装未开通，昭觉2个已安装未开通，金阳2个已安装未开通。
六、西昌监狱线路迁改已完成，泸沽二干线路迁改已完成。
三、存在的不足
总结一年来的工作，虽然取得了一定的成绩，自身也有了很大的进步，但是还存在着以下不足：
1、是有时工作敏感性还不是很强。
对领导交办的事不够敏感，上报情况不够及时。
2、是领导的参谋助手作用发挥不够明显。
还不能主动、提前的谋思路、想办法。
四、明年的工作打算
明年我将进一步发扬优点，改进不足，拓宽思路，求真务实，全力做好本职工作。打算从以下几个方面开展工作：
1、是加强工作能力。
根据公司领导的年度工作要求，明确内容、时限和需要达到的目标，把各项工作有机地结合起来，理清工作思路，提高办事效率，增强工作实效。
2、是加强工作作风培养。
始终保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取的工作作风。
3、要提高公司员工管理制度，后勤管理制度，完善于县分公司及其它部门的沟通、协调等工作。
4、因这1年来工作做得不是很出色，各项工作压力大，不合格作为管理人员，愿与领导协商另聘管理人员。
年度个人工作总结5转眼间，来到焦化公司已经有__年时间了，在工作中，经历了很多酸甜苦辣，认识了很多良师益友，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。在这几年的时间里，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：
一、工作总结
硫氨段工作自己总结一下。
二、在工作中主要存在的问题有：
1、由于几年来对业务的学习，对相关的流程有了越来越深的认识。
2、在工作中，有很多新的技术问题，但是深知发现问题、解决问题的过程，同时也是学习的过程，通过不断的学习和总结，遇到的问题都得到了很好的解决。
3、有时候对工作认识不够，缺乏全局观念，对硫胺工段还缺少了解和分析，对工作定位认识不足。
从而对工作的最优流程认识不够，逻辑能力欠缺，结构性思维缺乏。不过我相信，在以后的工作中，我会不断的学习和思考，从而加强对工作的认知能力从而做出工作的最优流程。
三、工作心得
1、在工作实践中，我参与了许多集体完成的工作，和同事的相处非常紧密和睦，在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。
在信任自己和他人的基础上，思想统一，行动一致，这样的团队一定会攻无不克、战无不胜。
工作中，很多工作是一起完成的，在这个工程中，大家互相提醒和补充，大大提高了工作效率，所有的工作中沟通是最重要的，一定要把信息处理的及时、有效和清晰。
2、工作的每一步都要精准细致，力求精细化，在这种心态的指导下，我在平时工作中取得了令自己满意的成绩。
能够积极自信的行动起来是这几年我在心态方面最大的进步。
现在的我经常冷静的分析自己，认清自己的位置，问问自己付出了多少;时刻记得工作内容要精细化精确化，个人得失要模糊计算;遇到风险要及时规避，出了问题要勇于担当。
3、在工作中，经过实际的教训，深刻理解了时间的滞延是对公司很大的伤害，这就需要我们在工作前，一定要对业务流程很了解，在工作之前，多辛苦一下，减少因为自己对工作流程不能很好的表达的原因，耽误公司的生产。
在工作中，我学到了很多技术上和业务上的知识，也强化了生产的质量、成本、进度意识;与身边同事的合作更加的默契，都是我的师傅，从他们身上学到了很多知识技能和做人的道理，也非常庆幸在刚上路的时候能有他们在身边。我一定会和他们凝聚成一个优秀的团队，做出更好的成绩。
四、工作教训
经过这几年的工作学习，我也发现了自己离一个职业化的人才还有差距，主要体现在工作技能、工作习惯和工作思维的不成熟，也是我以后要在工作中不断磨练和提高自己的地方。仔细总结一下，自己在半年的工作中主要有以下方面做得不够好：
1、工作的条理性不够清晰，要分清主次和轻重缓急;
在工作时间很仓促的情况下，事情多了，就一定要有详实而主次分明的计划，哪些需要立即完成，哪些可以缓缓加班完成，今年在计划上自己进步很大，但在这方面还有很大的优化空间。
2、对流程不够熟悉;
在工作中，发现因为流程的问题而不知道如何下手的情况有点多，包括错误与缺漏还有当时设计考虑不到位的地方，对于这块的控制力度显然不够。平时总是在开发，但说到底对业务很熟悉才是生产很好完成的前提
3、工作不够精细化;
平时的工作距离精细化工作缺少一个随时反省随时更新修改的过程，虽然工作也经常回头看、做总结，但缺少规律性，比如功能修改等随时有更新的内容就可能导致其他的地方出现错误。以后个人工作中要专门留一个时间去总结和反思，这样才能实现精细化。
4、缺乏工作经验，尤其是现场经验;
今年的现场经验有了很大的提高，对整个工段有了新的认识，但在一些细节上还缺乏认知，具体的做法还缺乏了解，需要在以后的工作中加强学习力度。
5、缺少平时工作的知识总结;
在工作总结上有了进步，但仍不够，如果每天、每周、每月都回过头来思考一下自己工作的是与非、得与失，会更快的成长。在以后的工作中，此项也作为重点来提高自己。
6、做事不够果断，拘泥细节，有拖沓现象;
拖沓现象是我很大的一个缺点，凡事总要拖到后面，如果工作更积极主动一些，更雷厉风行一些，会避免工作上的很多不必要的错误。其实有时候，不一定要把工作做到细才是最好的。进度、质量、成本综合考虑，抓主要矛盾，解决主要问题，随时修正。事事做细往往会把自己拘泥于细枝末节中，学会不完美也是工作中的一个进步，也是对精细化工作的一个要求。
在以后的工作中，我一定时时刻刻注意修正自己不足的地方，一定会养成良好的工作习惯，成长为一名公司优秀的职业化人才。
五、工作计划
其中，以下几点是我下年重点要提高的地方：
1、要提高工作的主动性，做事干脆果断，不拖泥带水;
2、工作要注重实效、注重结果，一切工作围绕着目标的完成;
3、要提高大局观，是否能让其他人的工作更顺畅作为衡量工作的标尺;
4、把握一切机会提高专业能力，加强平时知识总结工作;
