时间：2022-10-08 08:53:28
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇中专汽修毕业总结，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
尊敬的各位评委老师
大家上午好!
我叫xx，今年32岁。来自呼和浩特市第三职业中等专业学校，是汽修专业的一名普通老师。自参加工作以来我严格要求自己，无论是在教学中还是在班级管理中都认真履行一名人民教师所赋予我的神圣职责。多年来通过学校的培养和自己的不断努力，无论是在思想素质方面还是专业技术能力方面，都有很大的进步。下面介绍一下我的工作情况。
一、 班级管理
自参加工作我一直担任汽修专业的班主任。我给自己的工作定位是：不光要成为知识的传授者，更要做学生全面发展的引导者。我们职业学校的学生文化基础较差，部分学生缺少关爱，所以在带班当中，我采用和谐的管理方式。首先尊重学生与学生平等相处，其次进行必要的家访及时了解学生的实际情况。鼓励学生发挥自己的长处，正确面对自己的不足，为自己制定一个短期的奋斗目标，自信的生活和学习。
我班曾经有位同学名叫王建国，家庭条件很差，父母又在外地打工，而且他存在语言障碍，不能清楚的与别人进行交流，这在他的内心产生极大的自卑感。在了解情况后我多次与他进行交谈，并鼓励他与同学们主动交流。我也利用班会时间，告诉学生，同学之间应该平等有爱、团结互助。应该学习别人的长处来弥补自己的不足，经过一段时间的交流和引导，我们班的同学都能和睦相处。而且王建国同学也从自卑、内向，慢慢变的开朗、乐观，对学习和生活的态度表现积极。毕业后分配到内蒙古环城汽贸有限公司从事汽车喷漆维修技术，于XX年荣获呼市技能大赛汽车喷漆组第二名的好成绩。根据毕业后学生的信息反馈，我的这种和谐管理的方式取得了良好的效果。
在学生获得成功的同时，我也不断总结班级管理的教育成果，在XX年《浅谈职业中专学生心理健康问题及心理健康教育策略》获中国教育报心理健康教育三等奖。我踏实的工作作风，被学校多次评为校级优秀班主任，并于XX年获呼市教育系统社会治安综合治理先进工作者称号。
二、 教学情况
工作期间我一直从事汽修专业一线教学。在学校的安排下我参加了自治区级和国家级专业骨干教师培训，并获的国家级专业骨干教师优秀学员称号。于 XX年参加了由德国赛德尔基金会组织的赴德国学习汽车新技术的专项培训，经过80多天的系统学习，我不仅在专业技术方面有所突破而且也学习了先进的教学理念和教学方法。通过德国双元制教学模式的学习，结合我校实际情况，在教学中我采用项目教学法，将我的理论教学完全放在专业实训室，充分实现理论与实践相结合。在每次授课前我都明确制定教学项目，提出具体的教学要求，并且将学生分成小组，以小组合作的形式来学习和讨论。
教学过程中，我采用五步行为导向教学法，第一步：兴趣激发，上课前要激发学生学习本节内容的兴趣。第二步：提出问题，讲授新知识同时要提出新的问题。第三步：小组合作，小组成员根据已经掌握的知识解决新问题。第四步：发表方案，小组发表问题的具体解决方案。第五步：点评，老师和学生一起点评问题的解决措施。在教学中为了更好的激发学生学习兴趣，完成学习任务，我采用多媒体、投影仪和实物等多种教学手段来辅助完成教学任务。
当下社会竞争激烈，无论家长还是孩子，都知道不接受良好的教育将面临就业困难。但由于大多数父母望子成龙，加上传统观念的影响，他们只希望自己的孩子将来做白领、当公务员，而把走职业教育之路做蓝领排除在选项之外，其结果是，孩子大学毕业后面临激烈的就业竞争，大多数本科生甚至研究生难圆白领梦，反而在就业路上以“低就”告终。一边是就业难的呼声越来越高，一边是坊间盛传16万年薪难聘高级技师，充分说明了不少家长的成才观与现实需求的巨大矛盾，也表明了做蓝领的前途美好。其实近几年，蓝领的求职优势渐显，易就业，薪水起步赶超白领，工作的技术含量大幅提升，工作环境大为改善，早已不是人们观念中的“两手油一脸黑”的工人形象，甚至有媒体预测：蓝领未来前景将超越白领。那么，父母们的成才观里，是不是该加入“蓝领”选项呢？
就业调查：
蓝领比白领更加受宠
家住上海市崇明新河经济小区的葛叔，是左邻右舍公认的“神通眼”，原因在于当年他力排众议，让自己的两个孩子报考了普通的职业技术学校。那会儿，大家都不明白葛叔为何让两个儿子放弃考大学，有勇气让他们做“低人一等”的蓝领。现在葛叔的儿子月薪过万，从毕业、就业到今天，一路顺风顺水，比同小区好多大学毕业却找不到工作的年轻人要风光得多。
亲朋好友和邻居的艳羡让葛叔颇感欣慰。他告诉笔者，十年前双胞胎儿子初中毕业时，作为家长，葛叔面临是让儿子上高中还是考职业技术学校的选择。通过与老师沟通，葛叔得知儿子们的考试成绩在全市考生中处于中等偏下，不够优秀，又听老师分析了今后社会需要大量蓝领工人的就业形势，他决定：让孩子们报考铁路技校，毕业后当蓝领。妻子听闻此事坚决不同意：“蓝领工资再高，也是工人，逢人都说不出口。”
“做父母的总有白领情结，我老婆极力反对孩子将来下车间、干司机之类的劳苦活，她是希望孩子坐在办公室里养尊处优。谁不想呢？可我始终觉得，孩子成绩不太理想，勉强考大学读研究生也会掉队，将来就业也困难。”葛叔以过来人的经验解释自己当初的选择。
三年后葛叔的双胞胎儿子从铁路职业技术学校毕业，顺利走上了工作岗位，一个当了副司机，一个当了连接员。接着，他们又边工作边函授学习，几年后，二儿子函授本科毕业，大儿子函授大专结业。另外，他们还努力做好本职工作，加强技术学习，先后考上了火车司机和车站值班员。
从儿子们求学和就业的经历中，葛叔总结出，家长在给孩子做升学决策时要符合实际。智商高，学习勤奋，成绩一直名列前茅的孩子，当然可以考高中、上大学；智商一般，学习成绩处于中等的，可考中、高等职业技术院校，毕业后当蓝领，免得孩子在竞争激烈的就业独木桥上被挤下来，导致就业困难。
葛叔的明智抉择，令曾经嘲讽讥笑他的人大开眼界。遇到自家孩子学习成绩不是很拔尖儿，有人就来向葛叔讨主意。笔者调查采访期间，受惠人邓姓邻居一直赞叹葛叔的“择校神眼”。她说，自己上初中的儿子学习成绩很一般，担心儿子考不上高中将来没出路，她特意跟葛叔讨教了一番。
以往邓女士认为，让孩子上职业学校是件丢人的事，随着葛叔育儿的成功经验传开，她的观念才因此慢慢转变。“我请教葛叔后考察了上海很多的中职学校，发现这些学校的教学质量和办学规模都很不错，反正考不上高中，我就把儿子送进了中职。”
姜鹏程是威海工业技术学校2006级数控铣床专业的毕业生，目前就职于威海市一家大型企业，堪称“金蓝领”。“因为技术过硬，毕业后在这家企业干了两年多我就当上了车间主任，月薪1.2万元，远高于普通白领。”姜鹏程跟笔者讲述他的成功历程，强调他当初选择专业的时候，就是想选择技工类专业，幸亏自己的想法得到了家长支持。“如今国内稀缺的就是技工类人才，所以今后我们这类蓝领会非常有出路，普通脑力劳动者工资将明显低于我们这类技术性体力劳动者……”
调查过程中不难发现蓝领就业市场的火爆，但任何时候动手能力强都是优秀蓝领最重要的标志。田继辉出生在河北省蓟县马申桥镇一个普通农家，初中毕业后没考上高中，本想到市里打工挣钱贴补家用，但被父亲阻止。“我爸说我这么大点的孩子啥也干不了，还是要上学。”因此，根据自己“理科稍好，文科很差，爱动手操作鼓捣电器”的特点，他选择了某职专的机电专业。
“职校的课业负担很轻，如果自己不主动学，就很可能一事无成。”田继辉说，进入职校后他的第一感觉就是轻松，再也没有辛苦的早、晚自习和没完没了的测验考试，取而代之的是更多的实践、操作。一根管子哪怕外观看不出什么区别，但一个好的技师，一摸就能够知道它的材质、薄厚，并能判断出它适合的用途。“所以需要多上机器，多动手。”三年职专，田继辉几乎将所有课余时间都消磨在了实践教室里，到毕业时甚至蒙上眼睛他都能说出手掌触碰到的机器的位置，都能熟练准确地操作机器，因技能突出，他荣获了中等职业技能考核大赛状元称号。谈及自己的蓝领身份，田继辉十分自豪。他相信只要好学、肯干，付出多收获就大，要拿高薪，不一定非要做白领，改变观念勇于转身之后，蓝领也是一个好选择。
调查显示，技能实用型蓝领人才需求量不断增加，企业技术改造后充实的技术工人，94%以上来自职业院校，仅天津市每年新增劳动力28万人，其中97%是从职业院校挑出来的。蓝领就业前景持续看好，受宠指数也高于普通白领。
白领情结：
陈旧观念已不适应时展
蓝领市场需求的旺盛毋庸置疑，可许多父母都希望孩子出人头地，脱离流汗阶层。他们把成功理解为“劳心者治人”，对蓝领或多或少有些歧视。
广西南宁某小区展开“认识职业教育专项调查”，相关部门回收了近300份调查问卷，参与者多是中学生家长，70%的家长并不太了解职业教育，认为这是一种低学历教育，拒绝孩子去职业学院就读，觉得上大学才是孩子真正的“好出路”。针对工作性质，家长也更倾向孩子进入科学家、教师、医生、公务员等比较白领化的阶层，几乎没有父母愿意让自己的孩子做工人。
陕西下岗女工莲嫂认定，她儿子必须考大学当白领才算有出息。她说：“我已经下岗好几年，孩子的爸爸几个月前也下岗了，儿子现在上初二，学习成绩不太理想，但无论怎样我都要让他考大学。”莲嫂表示，她跟丈夫就是因为文化程度低才落得下岗的结局，她不希望自己的孩子将来重蹈覆辙，所以下决心要让孩子考大学。这几年莲嫂当送奶工，三班倒，生活不规律，对孩子照顾太少，儿子在学习方面比较懒散。老师多次找莲嫂的丈夫谈话，希望他们量力而行，在中考填志愿时考虑报中职。老师还举例说，他教过的一名学生，在辽宁工程学院学习三年，毕业后到深圳生产汽车喷油嘴的机械公司上班，月薪6000多元；另一名学生在附近一家公司当文秘，月薪只有2000元。莲嫂并未因此而动摇。她跟笔者坦言：“管机器哪有管人风光啊，我宁愿大人受点苦，也不能亏了孩子，要是几年的学习就为了在厂里操作机床，我接受不了。”
在福建莆田高新区工作的周先生，年轻时留学过日本，可他的思想观念依然保守。他向笔者透露，如果孩子中考成绩不是特别理想，他希望通过花择校费的方式让孩子上高中，不愿意让孩子到职业学校就读。在周先生的心目中，职业学校招收的都是差生，教学质量也不行，孩子学不到什么。他更希望自己的孩子读完大学出国留学：“我想把他送到日本去继续深造，最好是在东京大学或早稻田大学学习，日后就留在日本工作。日本人很重视你是哪个大学毕业的。如果听说你是名牌大学毕业的，马上肃然起敬；如果听说你是一般大学毕业的，态度平淡；一听说是东京大学毕业的就大加称赞。我想把孩子送到东京大学去继续深造。”
哈尔滨高一学生晓磊近日不堪压力欲跳楼。据了解，晓磊家是低保户，父亲把希望都寄托在他身上，如果他考试成绩不理想就大发雷霆，甚至对他大打出手。“不打行吗？不打能上大学吗？他只有上大学，没有别的路可以走。要是他以后和农民一样日出而作，日落而息，我就白养他了。”晓磊父亲振振有词。
可以说，无论家庭状况好坏，父母们都希望孩子上大学做白领，把成功理解为将来可以“劳心”“治人”，当官或坐写字楼当白领，彻底脱离体力劳动。其实这种观念已经不适应时展要求，目前就业已成头等大事，通过劳动实现发展才是出路。
甚至有一部分已经学成毕业的职校生也不愿意从事技工工作。采访中，教育界人士认为，这主要是传统的人才观和职业虚荣心在作祟，很多家长对蓝领存在偏见，还有不少人认为自己的孩子理应高人一等，怎么能在生产一线呢？所以哪怕企业给高薪，父母也不愿意让孩子当工人，自觉丢不起人。相反，他们认为做管理比较体面，哪怕是低级白领。
父母的态度直接影响到孩子不愿意加入蓝领队伍，导致不少蓝领工种面临断代危险。年轻人既不在车间，也不在田间，技术工人难招，缺口巨大，比如哈尔滨，目前技工缺口高达53%。
“蓝领的岗位供大于求。只要想干，技术工人今天找工作明天就能上岗。”哈尔滨市道外区人力资源市场副总经理赵冷说，某蓄电池厂在该市场招工两个月，月薪开到5500元，才招到需求量的30%。某外企HR赵先生说，目前他所在的单位最紧缺的不是管理和销售人员，而是高级技工，“我们打出月薪1万元的招聘启事，但应聘者寥寥。”
黑龙江正大实业招聘机械维修工和制冷工也并不顺畅，只能寄希望于多渠道招聘。该公司工作人员说：“现在除了在网上招聘和现场招聘，就没有其他渠道与技术工人对接了，不知道技工们都在哪里。”
即使招工成功，多数应聘者在岗位上也做得不踏实，甚至中途离岗。南京市江宁区一家大型数控机床制造企业谢总给笔者举了个例子，他们厂里曾经招过6个本科毕业生到生产一线当技术工人，后来走了5个。谢总说：“主要是他们太不安分，眼见研发部工作的同事坐享空调写字间，就心理不平衡，认为同样是大学毕业，凭什么人家是白领我却要做蓝领，跟工人一起干活？其实从基层做起才更有前途，死守着白领情结只可能高不成、低不就。”
专家观点：
最好让孩子根据兴趣来选择
沈阳建筑大学首席教授兼学术委员会主任毕岩和中国教育学硕士张维平，都一致强调父母要“因材施教”，就是要让孩子发挥自己的特长。有的孩子擅长音乐，有的孩子喜欢独立思考，有的孩子喜欢动手操作，只要发挥自己的特长，不一定要死读书考大学。就如广州万通汽修学校毕业的谭小楠，虽然只是技校毕业，但是目前已经拥有自己的汽车维修公司，月收入超过10万元。
谭小楠从小就喜欢拆装玩具，上小学后，将家里的收音机、自行车都拆了再重新装好，到了初、高中，他更是迷上了汽车，看汽车杂志，自己买汽车维修方面的书钻研。高中毕业后，他毅然选择了到广州万通汽修学校学习汽修。
谭小楠说：“我就是喜欢维修，开一间属于自己的汽车维修公司是我的梦想。来到广州万通汽修学校后，我系统地学习了汽修知识。在创业期间，汽修学校的老师给了我许多帮助。我的汽修梦想真正是在技校起航的。”现在谭小楠的公司发展得很好，他成了母校的成功典型，还回学校给学弟学妹们传授经验。
谭小楠的经历值得借鉴，父母们不应该给予孩子过多的成长压力，要顺应孩子的天性，给予孩子充分的成长自由。传统的观念应改变，死读书不一定就能够改变命运。与其千军万马挤高考独木桥，不如结合自身实际，有选择地或进入职业技术学校学习，或拜师学艺，掌握过硬的技术本领。
早在2011年的“两会”上，多名政协委员就呼吁，大家不要鼓励农村的孩子上大学了。当时曾引起各界高度关注。全国政协委员、北京中华民族博物馆馆长王平表示，一旦农村孩子读了大学，就回不到自己的家乡，回不去自己的家乡就是一个悲剧。现在大学生找工作并不容易，农村的孩子上了大学也可能连工作都找不着。现在的大学费用如此之高，这是农民家庭难以支付的，而且供完了孩子，孩子进城以后就不回农村了。一边是就业难，一边是年轻人不愿回农村，也就造成了越来越严重的城市蜗居现象。王平认为，农村的孩子如果读的是中专、高中或者职业技能学校的话，他就会回到农村，他们不用来城里，在农村也许就发展起来了，有技术，有目标，有幸福。
虽然两会代表的提议引起了社会各界的大讨论，但当风波平息后，人们也会理性地思考：农村的孩子是不是非上大学不可？的确，孩子上大学对于大多数农村家庭来说，经济负担很重，更像是一笔大额风险投资，因为谁也不知道孩子四年后大学毕业是否能找到工作，是否能还得起家里的债务。为了供孩子上大学而返贫的农村家庭并不鲜见，因为大学毕业后找不到工作而产生不愉快甚至悲剧的事例也屡见不鲜。
中国家庭教育指导师林高龙指出，为孩子筹划未来，可以加入蓝领选项，而根据他们的兴趣择校是关键。当然，最重要的还在于父母应该放下架子正确认识蓝领，因为在我们的社会文化中普遍存在着重视脑力劳动、轻视体力劳动的倾向。按照一般人的认知，脑力劳动的岗位肯定都是给那些高学历的人才准备的。有了高学历，才有资格做白领，从事脑力工作；只有那些没有受过高等教育的人才会不得已去当蓝领。反过来，具备了高学历的人只能做白领，如果去当蓝领就是纡尊降贵，就是浪费资源，就是没面子！学历越高，就会越轻视体力劳动，越对蓝领岗位不屑一顾。
关键词：汽车维修；经营现状；发展对策
近些年来由于人们生活水平在逐渐的提高，汽车市场也得到了飞速的发展，汽车的保有量在呈直线增长，其中私家车的数量所占的比例也在不断的提高。在这样的情况下，汽车保有量的大量增长特别是私家车数量的增长给汽车维修行业带来了很大的影响。汽车逐渐加快着步伐走入千家万户，随之而来的社会焦点问题汽车维修服务也就出现，另外在汽车进出口关税的不断减少，汽车市场的告诉增长，必然维修行业也会带动增长。随着我国不断增长的汽车数量，每年支付用于汽车维修和保养的费用以及相关的服务费用都是一笔不小的数目。所以中国的汽车维修业在汽车数量增长的情况下有着很好的发展前景，有较大的利润空间。而且在改革开放的大格局下，我国政府对于公路的建设投资也在逐年的增加，无论是引进外资还是西部大开发等重点建设项目都使得公路建设的比重在不断地提升，公路建设的蓬勃发展给汽车的发展提供了有力的保障，在这样的情况下，汽车维修业也得到了发展的空间。
然而现阶段我国的汽车维修行业还存在着很多的问题，严重制约了维修业的发展。我国汽车修理行业的管理还不太完善。维修管理工作的涉及范围很广，系统性比较强，包括修理人员、作业步骤、检查故障、性价比分析等问题，其中任何一个环节如果出现问题都一定会影响到最终的修理结果。目前我国的汽车修理行业的管理存在一些不足的地方，首先，修理行业的行业标准不是很完善，开业技术条件不适应市场的发展。其次，汽车配件市场无序经营现象非常严重。并且，对个体汽车修理户没有统一的管理，那些个体修理户处于没有统一领导的无组织状态，而相关部门对于汽车行业的监管力度明显不够。这些问题在一定程度上对我国汽车修理行业未来的发展有很大的影响。
我国的汽车修理行业的维修制度存在着一定的缺陷。从全国范围内来看，我国现在执行的主要的维修制度是“定期强制保养、计划预防修理”。“以预防为主”是这个制度的指导思想，它的理论基础和具体方法是根据磨损规律曲线，即劳伦茨曲线来制定的。它实施的具体内容是：保养定期、经常保养、大修机械、大修总成和临时修理。这种制度虽然可以保证完好的机械技术状况，但是还存在一些缺点：首先，制定保修年限及作修理业内容所根据的磨损规律与当前的汽车技术实际的状况差距比较大，造成维修不足或维修过剩的情况很容易。其次在检修过程中所根据的磨损规律具有一定的局限性。
与发达的国家比较，我国的汽车在使用投入后仍然处于所涉及到的各种服务的初级阶段。汽车生产率在修理行业较低、管理的水平也较低、服务的质量比较差、修理成本较高。目前，国内汽车修理行业的从业人员技术素质偏低，修理行业总体的修理技术水平不能适应汽车新技术的发展需要，修理工作人员的法律意识不是很强，这些现状已成为限制我国汽车修理行业不断持续发展的主要原因。据统计，现有汽车修理行业的工作人员中大部分都是初中、高中甚至小学毕业，部分人员来自中专或各类技术学校，极少数是大专以上相关专业院校毕业。就修理行业的工作人员分布来看，很多低学历毕业生都在一线工作，他们的技术水平提高较慢，由这些方面来看，汽车修理行业的工作人员技术需要经过正规的培训，然后他们再通过不断地实践锻炼，能够迅速提高专业技术水平。
针对我国汽车维修行业所存在的各种问题，要采取相应的措施及时解决，首先汽车修理行业要实现经营连锁化。这种经营的特点是在经营中过程比较简单、很标准、够专业、更集中，因此发展十分迅猛。很多行业主要的业态形式已是连锁经营模式，而且连锁经营正在成为未来汽车修理行业经营方式的发展方向。
汽车修理行业管理网络化。随着计算机与网络的发展，各行各业普遍受到了高科技的影响。对汽车修理行业而言，采用计算机进行网络化管理，可以提高信息的利用率，缩短各工作流程的等待时间，在降低管理成本的同时提高了工作效率。因此，这种现代化技术手段，网络化管理手段，在很大程度上会促进我国汽车修理行业生产、经营管理的发展，使得我国的汽车修理行业迈向一个新的领域。
汽车修理行业的人才专业化。近年来，随着我国汽车保有量的不断增加，汽修高新技术的发展，我国的汽车修理行业发展迅猛，并已开始走向成熟，汽车修理行业不断向高档次、大规模、高水平发展。同时，汽车修理行业技术工人更加注重专业化，必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训，首先，要改进汽车修理人才的培养模式，重点培养学生的实践动力手能力。其次，汽车维修人才逻辑分析能力需要培养。对汽车故障，汽车修理人员要懂原理、会分析，要有独特的逻辑分析能力。再次，要培养汽车维修人才的服务意识、法律意识，在汽车修理工作中综合运用各项能力，更好地为顾客服务。
总结：
综上所述，随着科技的不断发展，汽车工业已经趋于机械化、电子化和智能化，汽车的结构已经发生了很大的变化，这就要求现代的汽修人员具备更加现代化的知识，以便适应更新换代的维修设备，同时也要有一定的维修组织能力，以此来促进我国的汽车维修行业的蓬勃发展。
参考文献
[1]王宏威，浅析我国汽车维修业现状及发展策略，工业技术。
论文关键词：汽车专业；职业任务驱动；任务设计原则；教学模式
随着近几年我国汽车工业的飞速发展，相关人才严重缺乏，尤其是合格的汽车维修人才短缺。尽管我国各个教育层次的学校包括综合性大学、高等职业技术院校、中专、技校和职业中学等纷纷开设与汽车相关专业，每年有很多汽车专业毕业生，但仍不能满足市场的需要。主要原因是汽车专业教学不能很好地与就业市场衔接和匹配，教学内容与实际职业技能需求脱节，未能很好地与企业各岗位的职业任务相结合，没有跟上技术更新步伐，导致产品与客户需求之间的距离愈来愈大。之前许多职业院校大力推行的一体化模块教学取得了一定成效，但仍存在一些与实践岗位不适应的问题，如课程体系学科化，教学内容理论化，忽视了企业之间规模、条件、工作过程、工作情境的差异，淡化了岗位工作任务的完成，人才培养难以实现与企业需求“零距离”接轨。为此，近两年一些职业院校开始尝试新的教学改革——职业任务驱动型教学改革。
职业任务驱动型教学模式简介
任务驱动型教学是基于建构主义理论的一种教学模式，是将所要学习的新知识隐含在一个或几个任务之中，学生通过对任务进行分析、讨论，明确它大体涉及哪些知识，并找出哪些是旧知识，哪些是新知识，在教师的指导、帮助下找出解决问题的方法，最后通过任务的完成实现对所学知识的意义建构。“任务驱动”教学法体现了“任务为主线，教师为主导，学生为主体”的特征，在任务完成过程中培养学生的创新精神和创新能力以及自主学习能力。而“职业任务驱动”是在“任务驱动”的基础上，将任务与职业岗位工作挂钩，更强调适应岗位工作需要这一教育目标，更强调岗位工作任务的完成，并考虑到企业差异性而专注于职业核心任务。在职业任务驱动型教学中，教学要求的落实、教学目标的实现都体现在每一个具体的任务之中，因而任务的合理确定十分关键。
任务设计的原则
考虑学生现有的知识结构，任务要有连贯性任务不能超出学生的知识及能力范围，学生以现有的知识结构应能顺利完成任务。任务的提出最好有连贯性、综合性，能承前启后，应把学生学过的知识和即将学的知识综合进去，使学生既学到新知识，又复习旧知识，真正做到温故而知新，同时综合运用新旧知识，使所学知识系统化、条理化。以冷却系主要部件的检修为例，可以设计子任务“桑塔纳AJR型发动机节温器的拆装与检修”。在完成这一任务的过程中，可以让学生回顾之前学过的冷却系大小循环、节温器的结构功用等知识，把新旧知识通过这个任务串接起来，让学生融会贯通，形成知识链。而不是让学生看完教师的示范操作后机械地拆装与检修，以致检修完还搞不清节温器到底有何作用。
要注意学生特点、知识接受能力的差异由于学生接受能力的差异和已有基础的不同，设计任务时要将任务分为不同的层次，尽量让所有学生在每次学习中都有所收获，体验到完成任务的喜悦和成就感，从而激起学生的学习兴趣和动力。布置任务时最好能分为基础和提高两个任务层次。基础任务要求每位学生必须完成，这类任务规定了比较明确的学习目标、任务主题、任务要求，教师给出样例或示范演示，学生照着自主完成。学有余力的学生可去完成提高任务，这类任务具有延伸扩展性，可发挥学生的自主能动性，能激发学生创造欲望。这样可以在不分班教学的前提下实现分层次教学，因材施教，有效解决分班分层次教学带来的一系列问题。如“传统点火系”的教学，关于检测可以设计“点火线圈的检测”、“火花塞的检测”、“分电器的拆检”等基础任务，要求每位学生在教师示范后都能独立完成。另外设计提高任务“传统点火系接线”，让学有余力的学生去完成，教师只提供指导，不做示范操作。
应结合生产实践设计任务时应尽量结合汽修企业的生产实践，能反映企业技术进步，避免设计出不切实际的、概念化的任务。例如，在讲《汽车电气设备构造与检修》课中的“硅整流发电机”时，关于发电机的检修，通常的教法是先将发电机实物分解，然后分成转子、定子、整流管、电刷组件四部分分别检测，但实际维修过程中多是采用就车检测。开展职业任务驱动型教学在设计任务时，就可设计“发电机的就车检测”这一任务，而不要设计成总任务“发电机的检测”，子任务1“转子的检测”，子任务2“定子的检测”，子任务3“整流管的检测”和子任务4“电刷组件的检测”。这样可使学生更快更好地适应职业岗位能力的要求。
要涵盖本专业工种的鉴定标准职业教育受技能考核鉴定标准的约束，学生必须考取相应工种的等级证书，故只能在鉴定标准与实际能力需求两者间找结合点，在涵盖鉴定标准的前提下注重学生实际能力的培养。如汽车维修中级工实操考核项目之一是传统点火系的故障诊断。但传统点火系目前几乎被淘汰了，现代汽车都采用电子点火。鉴于这种情况，设计任务时不仅要让学生学到这一知识点，更要注重对学生的理解、分析及应用综合能力的培养。如设计任务：“……缸不工作故障诊断”，通过这个任务，学生首先要分析故障是出在低压电路还是高压电路，若分析出问题在高压电路后，接着进一步找出是高压电路的哪个部分出了问题。在这个过程中，学生要运用之前学过的传统点火系的工作原理及各元件的结构作用等知识来判断故障和排除故障，既培养了学生的综合能力，又达到了教学目的。
加强专业课程整合，增强教学效果在进行任务设计时，要充分关注其他学科的教学进度和学生学习情况，加强与其他学科的横向联系，实现课程整合。以《发动机构造与检修》课中的点火正时的调整为例，可以联系《汽车电器设备构造与检修》课中的分电器——真空式和离心式点火提前机构，把点火提前角的调节与发动机点火正时的调整进行整合。这样的好处是能使学生体会到汽车各专业课之间的联系，有利于学生将所学专业知识融会贯通，形成系统的专业知识体系。
应注意渗透职业素质教育教育部公布的统计数据显示，2008年中职生全国平均就业率达到95.8％。与大学生“就业难”截然相反，中职学校针对企业生产一线培养的有技能的“蓝领”成为就业新宠，有些学校的毕业生甚至供不应求。然而，相关研究资料也显示，中职生高就业率中隐藏着一些令人担忧的现象：中职毕业生普遍表现出就业稳定性差，“跳槽”频繁，不讲诚信，盲目随从。出现这种现象的主要原因是中职生职业素质缺乏。职业素质主要包括职业道德、职业意识、职业态度与职业技能。其中职业技能是显性的，通过学习和培训容易获得，而职业道德、职业意识与职业态度属世界观、人生观和价值观范畴，是隐性的，学生难以通过学习和培训获得。而恰恰是这部分素质支配和调控了人的全部的职业行为，直接决定了员工自身发展潜力和成功的可能。因此，职业教育的重点与难点应当是学生隐性素质的培养。然而，仅仅依靠思想政治课来完成这项任务显然是不够的，学生会感觉比较枯燥，纸上谈兵，抱之以轻视、不以为然的态度，教育效果不明显。如果能在专业课程中融入职业素质教育，进行潜移默化的渗透，则会起到事半功倍的效果。在汽车专业课职业任务驱动型教学中，设计任务时可考虑隐性素质教育的渗入。可模拟职业岗位工作情境，设定职业岗位任务（需要小组合作完成），按照企业生产要求让学生完成岗位任务，在任务完成的过程中，培养学生的合作意识、沟通能力和奉献精神。
【关键词】技校学生； 英语兴趣； 教学方法
飞速发展的科技和全球化的经济社会对我国技工学校的英语教学提出了更高的要求。特别是我国加入世贸组织后，英语学习成为各个专业的必修课，随着生产技术的发展，生产现场使用英语的机会日益增多，如进口设备、仪器的说明书；计算机专业软件的使用说明，互联网络调用命令；财会专业知识，旅游用语、饭店日常交际等，又对英语有着不同层次的要求。但是我国技校的生源主要是没有升入普高、中专、职高的初中毕业生，且录取时几乎没有分数线，他们的英语基础普遍很差，对英语不感兴趣，再加上多数学生和家长都认为读技校就是学技术、当工人，学不学英语不重要，主观上已把英语拒之门外。中国古代教育家孔子说："知之者不如好之者，好之者不如乐之者。因此，要想提高技校学生的英语水平，首先就得培养他们学习英语的兴趣，让兴趣成为学生学习英语的最大动力。本文从信阳高级技工学校（以下简称“我校”）学生学习英语的实际情况和笔者多年的教学实践经验出发，对培养技校学生学习英语的兴趣方面进行探讨。
第一、教师的教学艺术直接影响着学生的学习兴趣。一位著名外语教学专家说，情感对外语学习的作用至少与认识技能同等重要，甚至更重要些。因此，在教学中必须不断创造能使学生产生浓厚兴趣的条件，环境和气氛。然而相当一部分教师忽视对学生学习兴趣的培养，在课堂上讲得太多；加之教学方法陈旧、呆板，讲解抽象、枯燥，课堂气氛沉闷。本来技校学生的英语基础就不太好，久而久之，学生不但失去了学习英语的兴趣，更别说学好英语了。有的教师还在课堂上对回答不出问题的学生进行指责和讽刺、挖苦，这不仅不能激发学生的学习兴趣，而且严重挫伤了学生的自尊心和学习积极性，从而使这些学生渐渐放弃了英语这一门重要的学科。多年的教学实践表明，技校生的学习外语的动机最直接的来源是外语教师的情感动力以及对他们的态度。教师的教学态度直接影响着学生的学习兴趣，影响着学生学习的积极性和克服困难的意志，影响学生的认知活动效率。我们要抱有“耐心，爱心，恒心”的态度去对待每一位技校生，去见证他们重新恢复对英语的热爱，英语水平的提高。
第二、创造课堂英语教学的安全感。我校大部分技校生来自于周边县区农村，英语底子薄，英语口语又常常带有口音；大部分学生十六七岁，处于一个敏感脆弱的年龄，怕说英语出错，怕被老师同学嘲笑，因此很多学生在课堂上不愿意开口说英语，这也是很多技校英语老师比较头疼的一个问题。为解除学生困惑、紧张和害怕出错等不利学习的消极心理因素，我的方法是在课堂上充分利用集体、小组、同桌组织各种语言实践活动，创造一种互助协作的气氛，使学生有学习安全感。发音较难的单词通过集体跟读和朗读，让学生有机会自我改正。如果马上指定某位学生去发言，一般情况下学生就会显得很紧张，产生不安全感，所以多种多样的课堂集体活动形式最能创造出学生的安全感。另外，当学生犯错误时，我总是正面鼓励，而不是处处纠错。因为学生是尝试着进行言语操练的，犯点错误是不可避免的。在课堂上我毫不吝啬我的表扬和鼓励，满足学生们的心理需要。
第三、对刚刚进入技校的学生进行基础知识补习。首先， 针对技校学生基础较差的现状， 我在上新课前， 先给学生重点补习初中英语基础知识， 如音标的正确发音及英语单词的拼读规则、名词的单复数形式、时态的转换、动词的时态等。“磨刀不误砍柴功”，在经过一个阶段的基础学习后， 学生就不再觉得英语学习一无所知了， 不少学生还表现出了浓厚的兴趣。
第四、适当迁移学生的兴趣，重新激发对英语的热爱。我校学生多为90后，性格活泼、开朗、大胆，他们个性张扬，有时行动叛逆。我校的专业又以机械、数控、电工电子等专业为主，因此男生居多。这些90后男生大都喜欢上网玩游戏、听歌、看电影、打篮球，甚至某些学生逃课去网吧上网。我利用课下时间了解到这些学生喜欢玩“穿越火线（CF）”，“英雄联盟（LOL）”， “地下城与勇士（DFO）”。在课堂上我引导学生们，告诉他们CF的全称为cross fire， LOL的全称League of Legends， DFO的全称为 Dungeon Fighter Online，为他们讲解每个单词的意思。为他们翻译玩游戏过程中可能出现的英文指示。对喜欢打篮球，看NBA的学生，告诉他们一些球星的英文名读法，比如KOBE BRYANT（科比・布莱恩特），LEBRON JAMES（勒布朗・詹姆斯），TRACY MCGRADY（麦迪），教会他们一些英语篮球术语，像dunk（灌篮）、layup（带球上篮）、jump shot（跳投）、set shot（立定跳投）、three-point shot（三分球）等等。通过这种方式，我发现经常逃课上网的学生又重新回到了课堂。爱因斯坦说：“兴趣是最好的老师”。可见，巧妙地迁移学生的兴趣，正如“四两拨千斤”，对培养学生学英语的兴趣大有裨益。
第五、充分利用多媒体教学手段。90后学生好奇心强、接受新生事物能力强，对新知识新事物新信息很渴望。如果还是按照传统英语教学方式，按部就班的教书上课，学生的学习积极性就会不高。而利用多媒体手段，再者根据学生喜欢音乐，喜欢娱乐的特点，在每堂英语课开始或结束时，为学生播放一首精心挑选的简单的英语歌曲或歌曲视频，让学生用课下时间找到此歌曲的歌词，有能力的学生可以用中文翻译下来。或者根据学生的兴趣和课文内容，把词汇和语法教学做成各种多媒体课件，老师教学与声光视频文件穿插在一起，学生们表现出很大的兴趣。我把每周的一晚上定为“MOVIE NIGHT”（电影之夜），组织学生聚集在一起观看英语原声电影，电影的选择也很很重要，一般选择简单快乐的英语动画片电影，如 Shrek（怪物史莱克）、Up（飞屋环游记）、Mulan（花木兰）。
第六、英语教学与实践教学紧密结合。我校的英语课程一般有机械英语，汽修英语，日常英语三门课程。其中机械英语，汽修英语专业性较强。作为授课老师，备好课很重要。在备课时，需要查阅中文汽修，机械专业书籍，学习掌握轴承、数控机床、发动机、活塞等专业术语。就地取材，我校的实习车间具有完善的实习设备，其中的零部件可以拆卸下来，我把轻重量的零部件带到课堂，这样使学生更直观的学习英语知识，强化了教学效果，提高了学生对英语的兴趣。
第七、组织英语课外活动。技校学生的自我调控性较差，多组织些课外活动，能丰富他们课余生活，提高学习能力有很大帮助。开展英语诗歌朗诵，英语歌曲演唱比赛，英语小话剧诸如此类的活动，对学生加强团队合作，提高个人英语能力有很大的帮助。
《教育法》明确规定教育的目标是“培养德、智、体等方面全面发展的社会主义事业的建设者和接班人”。但是，在职业教育实践中，也清楚地看到毕业生的总体质量不高，社会竞争力不强。学生厌学混日子的现象较多，学生管理困难，教育目标难以实现。基于此，作为一名德育工作者，怎样结合学生的专业特点来开展德育工作，使专业科教学与德育自然融合，和谐统一，这已迫切地提上议事日程。通过自己几年的教学实践，笔者认为应做到以下几点。
一、探究专业学科理论，将其自然融入德育之中
在职高，高一第一学期开设的德育课就是职业生涯规划，在学校安排的课程中专业基础课程和技能训练课程之和比基础文化课程要多，专业素质要求比较明确；同时，面对目前严峻的就业形势，每个职高生最关心的问题就是能否找到一份适合自己发展的工作。所以，他们对专业知识的求知欲相对比较强烈。因此，在德育课中自然穿插某些专业科理论，能使教学目的的实现有“事半功倍”的效果。由于职高生的生源，主要是初中阶段成绩较差的学生。因此，职高德育切忌空洞说教，道德说教只能让学生从心理上就厌倦、抵触。在德育教学中，要使专业学科的教学点融为德育教学过程的有机组成部分，最重要的就是突出专业科的“寓意”，使专业科在德育中渗透，德育在专业科中升华。另一方面，学生因生活费花光向同学甚至向老师借钱的现象，因想“不劳而获”而聚众赌博的现象，最近几年也越来越多。如果任其发展，久而久之，学生便会养成奢侈、浪费、攀比、好逸恶劳等坏习惯，甚至走向犯罪的道路，对自己、家庭、社会都会带来很大的危害。所以，在高二政治课教学中讲到“树立积极合理的消费观”一课时，针对会计专业学生利用其专业课财政与金融中有关“银行储蓄”“债券”“股票”等金融知识要求他们根据自己的个人情况、家庭条件、国情等通过分析比较选择一种适合自己的投资组合方式。结果，学生踊跃参与讨论，主动、自觉地发表自己的见解，这不仅使学生掌握了专业知识，还培养了学生的理财能力，在市场经济中成为一个有经济头脑的人。同时引导他们的消费行为，让他们懂得“成由勤俭败由奢”的道理，树立积极合理的消费观念。
二、挖掘专业科的“思想性”，将其渗透于德育教学中
作为教育工作者都深知各学科的教学目标不仅包含知识要求、能力要求，还有德育要求。虽然，在形式上，专业科与德育似乎相互独立，并无联系；但是，在内容、思想上，都是为了培养我国社会主义事业的接班人，为实现社会主义现代化贡献力量。因此，我们要尽量挖掘专业科的“思想性”。在传授知识过程中，看似?o意，实则有心。如“真、善、美”是人类普遍、永恒的道德观就蕴藏在财经法规、网络营销、心理学等职高开设的具体课程之中，教师在传授知识的同时只要稍加点拨，水到渠成。如果长此以往，可以使学生潜移默化，最后自然内化为职高生自觉的道德追求，并通过日常生活的言谈举止表现出来。例如，汽修专业的《机械识图》教材中，读组合体视图的基本原则之一是几个视图联系起来读，教师在讲解中可提示学生看问题要全面，要透过现象看本质，树立全面地看问题的世界观，学会识别假象，明辨是非。又如，网络营销是中等职业学校电子商务专业开设的一门综合性的基础学科，如果教师对教材中的思想性内容不进行深入地挖掘，极易使学生产生“学商务、赚大钱”“当老板”“金钱至上”等消极的思想。
三、突出专业科中的“职业道德”，将德育与专业科教学和谐统一
职业道德是所有从业人员在职业活动中应该遵守的行为准则。职高学生比起普高的学生就业欲望较强烈，就业时间比较早，所以他们的职业道德问题显得更为突出，有“德”无“才”办不好事情，有“才”无“德”会干坏事情。当今世界进入了高科技和信息化的社会，来自四面八方的信息对职高学生来说，既可以拓宽他的知识面，又能够腐蚀他的灵魂；同时，由于其世界观、人生观的不成熟，导致他们有时看问题较片面。因而，在校学生中，享乐主义、拜金主义、利己主义、服务意识淡薄，敬业精神淡化等为数不少。然而，目前，在大学生就业问题日益严峻的今天，职高生的就业状况也越加困难。大部分学生从事的将是社会基层的各种服务性工作，如文员、服务员、业务员等。这样，在理想和现实之间出现了脱节，处理不好，极容易使学生产生厌学、消极悲观等情绪，无疑将会增加德育工作的难度。
德育老师在进行教学时，应通过教学活动，努力强化学生各专业、各行业的职业道德，针对不同专业的学生把与其专业相对应的职业道德中有关爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会五条道德规范的培养放在重要的位置。在“行业职业道德规范”的讲解中针对财会专业的学生，指出在会计行业中存在的假凭证、假账、假报表、假审计和假评估的问题对社会造成的危害和后果，结合教材第47页小沈拒绝关系好的同事“挪用公款”的请求一事，使学生从中悟到“踏实做人，认真做事”和“诚信为本”等启示。从而自然总结财会工作者的职业道德准则是：诚信为本，不做假账；当好参谋，严于监督；珍惜资产，讲究效益；守法奉公，顾全大局，使各专业的“职业道德”在教学中潜移默化，“润物无声”地扎根在学生心中。
总而言之，作为德育工作者，应当拥有发现“道德”的意识。教师应当清楚地知道什么是道德的，什么是不道德的。并且，还要掌握社会道德具有一定的时代性，从而顺应时代的发展树立积极进步的道德观，自觉抵制不良的道德观。另外，要根据职高生的心理特征，结合学生专业特点，把德育和专业科教学有机结合，融为一体至关重要。我们要把激发学生的学习兴趣，增强学生的学习内驱力，多形式、多途径地营造职高生的成就机会，发挥各自特长，作为出发点和基本工作来抓；逐步培养学生形成良好的品行习惯和学习习惯，使职高生经过职校的培养，各方面都能有所提高，有所发展，进而推进职业高中素质教育，培养高素质的劳动者。
——摘自吴礼奇日记
从普通中职学校到国家级重点职业学校，再到国家中职改革发展示范学校，自1985年走上教育岗位以来，池州市职教中心校长吴礼奇带领着他的精诚团队，完成了自己从教经历中的一次次“转身”。
他是老师、学生眼中的“亲民校长”，工作中尽显谦和、儒雅的学者气质。他也是冷静、果敢的教育改革者。26年前，当吴礼奇结束了学生生活被分配到安徽交通成人中专学校时，他便将自己全部的精神和情感安放于此，他的人生之旅也自然与教书育人、办学治校联系在了一起。26年来，他始终以开拓者的勇气、耕耘者的勤劳、改革者的睿智走在教书育人和教育改革的前沿，用执着与真诚书写着一名教育工作者的无悔人生。
当我们聆听到他对教育发展的真知灼见，当我们走近他的工作和生活，亲耳听到同事、学生和家长对他的评价和赞赏时，无不被他的精神所感动，被他的人格魅力所折服，被他情牵教育、心系人民的高尚品德所震撼。
严整校风，让濒临关闭的学校“活过来”
始建于1981年的安徽交通成人中专学校，占地近40亩，建筑面积还不到2000平方米，只有10个标准教室和五间辅助用平房。2002年吴礼奇刚任校长时，由于生源少、自身办学条件差、学生就业困难，学校招生遇到前所未有的困难。因经费紧张，学校面临难以为继、无法生存下去的尴尬局面。一般人可能会这样想，学校就这么一点大，二十几个教师，办好与办不好都没有多大区别。可吴礼奇却没有这样想，他认为上级领导能把自己放到这个岗位上，是一种期待，也是一份责任。因此，他苦苦探求学校发展的新思路。
他认为学校招生困难，更深层次的原因，一是学生的就业问题没有解决好，二是办学形式单一。根据学校实际，吴礼奇在征求教职工意见的基础上，大胆在校内进行人事和工资制度改革，所有教职员工竞聘上岗，工资向一线倾斜。吴礼奇任安徽省汽车技工学校书记时就负责学校改革，将汽车维修专业向社会拓展，对年轻女教师和教职工进行培训，扶助她们开办幼儿园及出租车公司，这样一来一下子就分流教职工30余人，既解决了学生实习中遇到的问题，又为学校增加了收入。到了交通成人中专学校后，他再次运用这一成功经验。为了抓住机遇、吸引生源，同时也为地方企业服务，他带领校招生就业办的同志主动出击，与省内外多家企业的负责人商谈，签订定向培训协议。为保证教学质量，他设法共享他校的教学资源。2001年开始与长沙理工大学等高校联合办学；2004年开设奇瑞班、星马班；建立了马鞍山瑞安汽车有限公司、芜湖新福利公交公司、芜湖运泰集团等校外实训基地14处，可同时安排500人进行实训。2005年，学校下辖的汽车驾驶培训学校成为独立法人单位，安全生产培训获三级资质，驾驶培训、安全生产培训实现了跨越发展。
此外，学校还开展了多种形式的成人教育及社会培训。自2003年以来，累计开展社会劳动力培训30000余人次，成人教育年毕业人数达500人，成人教育、职业技能培训工作成效显著，得到了社会的认可。
在吴礼奇的领导下，经过几年的不断探索，学校形成了一条服务社会、发展自己的办学思路，办学面向市场，主动为社会培养各类所需人才。
经过近十年的努力，安徽交通成人中专学校办学规模日益扩大，学校由创办时的在校生不足150人发展到2010年在校生近2000多人，专业涉及汽车应用技术数控、汽车维修、电子、计算机等多个专业。2004年，学校兴建了一栋可容纳近500人的学生宿舍。从2005年开始，相继兴建教学楼、实训楼，又征地40亩作为驾校，建筑面积达70000多平方米，并兴建了两个篮球场，办学条件得到了较大改善，办学成就也获得了上级主管部门及社会的认可。
“思想有多远，职业教育的路子就能走多远”
从2008年9月开始，短短三年时间，池州市政府先后将原池州职教中心、池州体校、综合技工学校、安徽交通技术学校等教育资源整合在一起，组建成新的池州市职教中心，任命吴礼奇任职教中心校长。
摊子大了，头绪多了，担子重了，面对眼前的困难，吴礼奇没有犹豫，他义无返顾地走马上任了。他的思绪在现实与未来之间跳跃着，他要用自己的智慧与赤诚，继续谱写池州职业教育事业的新篇章。
那么，怎样才能开辟出一片新的绿洲，把池州职教中心办成一所有特色的名校，继而实现把池州打造成皖南职业教育基地的发展目标呢？怎样才能使职业教育为地方经济的发展做出更大的贡献呢？经过反复的思索之后，吴礼奇给出了破解这些难题的最佳答案：“抢抓机遇，搭载全国职业教育高速发展的列车，以创建国家级重点职业学校和国家中职改革发展示范学校为契机，创新办学理念，规范办学行为，深化内部管理，改善办学条件，优化育人环境，实现学校的超常规发展。”
2010年11月，池州市职教中心成功通过国家级重点职业学校评估验收，2011年5月，正式被确立为国家级重点职业学校。紧接着学校又启动了争创国家中职改革发展示范学校工作。申报“国家中职改革发展示范学校建设计划”谈何容易！吴礼奇倔强地对自己说：“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索！”明知山有虎，偏向虎山行，他描绘着自己心中的美好蓝图：一定要把池州职教中心建设成为高起点、高规格、高标准的现代化职业教育基地。
创业，需要创新意识、创新精神，更需要创新思维。 “只要思想不滑坡，办法总比困难多”，吴礼奇是这样说的，也是这样做的。没有钱，做什么都无从谈起。为了拓宽融资渠道，有效解决资金问题，吴礼奇一步步开始实施自己的一系列大胆设想。
他首先想到的是利用现有条件搞创收。学校在扩大驾校基础上很快建起了汽车修理专业的实习厂部，可对外营业；与企业合作，利用机电专业设施为企业加工零部件，既培养了学生的专业技能，又增加了学校收入。目前，学校正在兴建培训中心，扩大短期培训业务。
吴礼奇不辞劳苦奔波于安徽省市教育和各级行政部门之间，跑项目、要资金，接连申报了三个项目，一是校安建设资金项目，争取到校安工程资金1002万元，用于图书馆综合楼、学生公寓建设；二是申请到中央财政支持资金1000万元，用于实训楼、培训中心建设；三是国家财政支持的汽车专业维修实训基地项目，获得中央和市政府扶持资金320万元。这些资金大大改善了学校的办学条件。
2011年6月，学校正式启动了争创国家中职改革发展示范学校的工作。“国家中职改革发展示范学校建设计划”在安徽省的名额仅有30个，首期申报过后，已有10所学校捷足先登。若申报“国家中职改革发展示范学校建设计划”成功，将获得1000万元专业建设资金，有了这笔资金，学校的机电技术、电子技术、旅游管理和汽车运用四个重点专业以及安全生产培训和数字化校园两个重点项目建设都将获得有力的支持，对学校发展将会产生巨大影响。面对机遇，面对众多强手，吴礼奇校长带领全体教职员工同心协力，同舟共济，最终在今年安徽省15所成功申报的学校中取得了第三名的好成绩。
多措并举，倾力打造优质专业品牌
职业教育是与产业行业关系最密切的一种教育形式，专业建设是职业教育的生命线。专业的设置必须具有广阔的市场需求和生命力，能为学生一生的事业发展夯实基础。吴礼奇带领学校始终遵循“以服务为宗旨，以就业为导向”的职业教育方针，瞄准市场办职教，对接行业办专业，为地方经济特别是支柱产业和特色产业源源不断地输送技能型人才，为企业转型升级提供优质的人力资源支撑。学校在校企合作、工学结合、职教集团化办学等方面举措连连，成效显著。
池州市职教中心按照池州市中职教育发展规划和专业结构调整计划设置专业，一方面利用池州体校的丰富资源，与省体院联合招收五年制运动训练专业高职学生；另一方面利用安徽省交通技术学校的优势资源，与省内高职院校联合办学，招收机电、汽车等专业五年制高职学生，尝试建立中职向高职发展的立交桥。2011年，在生源减少、普高扩招的不利条件下，学校采取了行之有效的措施，早动员、早宣传、早发动，分片领导和分校教师群策群力，招收各类全日制学生950余人。在开展学历教育的同时，着力开展各类短期培训工作，充分利用技工学校、驾校的平台，积极与劳动部门、交通部门以及开发区和江南产业集中区横向联系，运用现有的优势实习实训和师资条件，主动承担为池州经济发展培养大批紧缺技能人才的任务，年均培训达7000人次。
目前，池州市职教中心专业建设实现了市场化，汽车、机电、电子、旅游等四个重点建设专业已成为品牌专业。其中汽车运用与维修专业为中央财政支持建设的重点实训基地、省级重点建设专业，机电技术应用和旅游服务与管理专业是省级重点建设专业；电子电器专业成为皖江城市带承接产业转移创新试点专业，英语和汽修两门课程被省教育厅作为精品课程予以立项。学校与省内海螺集团、美菱股份、奇瑞汽车、星马汽车，市内白鹰集团、九华股份、颐和新能源，省外如昆山富士康、浙江仙鹤集团等20多家企业建立了紧密的校企合作关系。
让每一个学生都抬头走路
吴礼奇经常跟学校的老师说：“领导者，要求别人做到的，自己应该先做到，要求别人不做的，自己坚决不要去做。”职教中心的学生来自全省各地，学校实行半军事化、封闭式管理，任务重、责任大。吴礼奇总是带头值班，严格执行教师值日要求，从不懈怠，尤其是周六、周日，他总是主动要求多值班而让其他教师多休息。招生期间，他总是带头跑学校，真诚待人，以情感人。
到职教中心念书的孩子，大多初中时文化课成绩不太好，也常常是被忽视或被批评的对象。“这些孩子是学生当中的‘弱势群体’，本来就自信心不强，容易有‘破罐子破摔’的心态。所以，他们更需要关爱、鼓励和认可！”吴礼奇常常对教师们这样说，他大力倡导“赏识教育”，让学生在鼓励中找回自信。
每年新生入学，池州市职教中心的班主任在向学生讲明学校规章制度的同时，也会让每个学生进行“自我表扬”——让每个学生说说自己都有什么优点。一个学期下来，再让同学之间相互“评长论短”。最后，由学生进行自我总结，看看自己哪些方面进步了，哪些方面还需要引起注意、加以改正。
“总之，只要学生稍有进步，都要在全班或者全校进行表扬。”吴礼奇说，目的就是要让学生“看到自己的进步”，让他感到“只要努力了，就会有回报”。
吴礼奇要求老师们用“放大镜”找学生身上的闪光点，用爱构建一个规范化、科学化、立体式的德育模式。他十分重视学生的德育教育，常说：“学校无小事，学生的安全教育与管理是大事”，并且建立起一整套学校管理制度，确定岗位，责任到人。学校定期检查安全设施，定期开展法制与安全教育活动。近十年来，学校没有发生一起人身伤害事故，在校生犯罪率为零。如今，走在池州市职教中心的校园里，你会发现校园里没有一个人乱踏草坪，所有的设施都一尘不染，学生充满了感恩之心，对学校感恩、对老师感恩。
在吴礼奇和全体师生的不懈努力下，池州市职教中心获得了一系列的殊荣：2001年获“全省职教工作先进集体”称号，2010年获“全省中职德育先进集体”称号，2011年获“全国青少年普法教育先进集体”称号。
