时间：2022-10-07 00:32:43
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇物流沙盘实训总结，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
11本校物流企业经营管理沙盘实训室
本实训室由工商管理学院与中海物流校企合作建立，利用沙盘形式（电子沙盘、物理沙盘）模拟物流企业的整体运营过程，让学生进行运输调度、仓储选址、配送线路选择、库存管理和客户服务水平确定、成本管理等战略、战术、运营层面的决策与实施。本实训室包括物理沙盘教具一套、沙盘电子软件一套、沙盘桌24张、电脑49台（其中教师机一台）、投影仪一套，最多可96名学生参加物流沙盘实训。
12实训对象和时间
实训对象为高职物流管理专业大三学生；实训时间为第5学期为期一周集中实训。
13实训内容
实训内容既包括管理层的战略决策，也包括各个物流环节的战术制定；物流成本管理贯穿沙盘演练的始终，学生时时面临成本控制与客户服务的双重压力；同时强调队员的团队合作。
根据班级人数可以按照赛区分配学生，每个赛区有8个团队，每个团队4名学生，各团队在初始年份拥有140万元资产，经营良好的虚拟第三方物流公司，按照既定规则，通过连续2期（每期6周，每周5天）的经营活动，最终以订单满足率、营业收入、成本费率、利润率和期末净资产为依据进行综合排名，计算成绩。
2物流企业沙盘实训的教学内容与安排
根据我校校内现有的实训条件和人才培养方案，我院在2013年引入了中海物流沙盘实训课程，根据近几年的物流沙盘实训教学，形成的物流企业沙盘实训的教学内容与安排如下。
21准备阶段
教师介绍物流企业沙盘实训的内容，激发学生对该实训项目的积极性和学习的主动性；引导学生自主完成组队、角色分配、公司命名和公司使命和目标的确定，各个角色的岗位职责如下。
总经理：总经理作为团队中的最高领导者，要认真听取团队成员的意见和建议，尤其在成员意见不一时，能够站在战略的高度，找准企业的发展方向，敢于拍板，做出最终的决策，并协调好成员间的关系。
仓储及库存经理：由仓储及库存经理根据企业的经营策略和目标来决定是购买还是租赁仓库，购买还是租赁几个，是中心仓储还是普通仓库以及仓库的位置的确定，无论是中心仓库还是普通仓库，所存货物的数量和天数的统计、库存成本的计算等均由仓储及库存经理来确定。
运输及配送经理：运输及配送经理不仅制订计划和实施计划，还要监控物流运作的整个过程，对企业目标的实现负有重大的责任。由运输及配送经理根据企业的经营策略和目标来决定是购买还是租赁车辆，购买还是租赁几辆车，是配送车还是运输车，还要规划物流企业的运输能力、制订车辆配载计划、优化配送路线等，并填好车辆统计表。
财务经理：财务经理主要是负责物流企业的现金收支管理，财务经理根据企业所报的服务费率和拿到的订单总额来计算营业收入，做好现金预算，对企业订单处理费用、管理费用、仓储与库存成本、运输及配送成本、缺货费用及积压?M用等一一进行分析和核算，填写管理报告单，配合团队其他成员搞好投资决策，保证现金流顺畅，使财务费用最小。
以上各个角色的工作职责紧密相连，环环相扣，需要团队各个成员的团结协作，为企业的共同利益做出合理、有效的决策，从而实现企业既定的目标和使命。
22制定策略阶段
首先，教师要给学生详细讲解物流企业沙盘实训的服务/订单处理规则、仓储管理规则、运输/配送规则、财务管理规则等，并带领学生模拟操作一期的沙盘实训。
其次，学生在理解物流沙盘实训的运营规则，并进行为期6周的模拟操作之后，小组成员共同讨论，制定自己的经营策略。尤其是在第一期结束之后，第二期抢单多的一个制约条件就是第一期的安全库存，安全库存多的话会形成积压成本，安全库存少的话会产生缺货费用，还会影响订单满足率。所以，在实训开始之前就要确定企业的经营策略，这是模拟经营取得成败的关键。
221冒险型策略
冒险的经营策略要确定合理的服务费率和安全库存量，企业经营者需要认真分析完成订单的收益和成本，还要认真分析竞争对手的经营策略和经营风格，果断决策。如果竞争对手均是冒险型策略，企业通过稍微低一点的服务费率拿到大单，则企业会带来比较好的收益，根据一期的效益来判断下期是继续冒险还是保守，从而选择一期期末的安全库存，但是同样存在风险，因为竞争对手也会改变策略。需要注意的是，在所有进攻型策略中，要保证服务费率的合理，至少要保本经营，风险太大的事情不要去做，特别是在第一期竞争激烈的情况下尽可能不要冒太大风险，否则企业的损失是严重的，这对于企业也是非常致命的。
222保守型策略
保守型策略所报服务费率可以是30%，拿到8号单，企业跟随竞争者进入市场，开始属于沉默型竞争对手，在一期的第6周，保有较高的安全库存，在第二期发起进攻。换句话是说，别人冒险时你保守，别人保守时你冒险。但这种策略主要受影响因素是竞争对手的经营策略和安全库存的多少。受沙盘实训相关规则的限制，采取保守型策略的企业一般不会成为经营最为成功的企业，而冒险型的无论客观条件发生怎样的变化，一般不会成为经营最差的企业，在物流企业沙盘比赛中，参赛队员为了获得好成绩，一般都会选择冒险型，但在教学过程中，部分学生因为学习的积极性不高等，会选择保守型策略。
此外，以上两种策略要根据企业内部条件和竞争对手的策略改变而进行调整，随时对策略进行适当的改变，结合冒险和竞争策略的特点综合使用，让对手把握不住自己的经营策略，以订单满足率、营业收入、成本费率、利润率和期末净资产5个指标整体最优化作为实施标准，提高得分。
23企业模拟经营阶段
231市场信息
一期：需方会在1W、3W、4W、5W、6W就F1产品向物流公司订货，交货期逐渐缩短，最短为1天。公司拿到的订单为一个月的订单，只有F1产品订单。
二期：需方会在7W、8W、9W就F1产品向物流公司订货，交货期最短为1天；F2产品拟在8W与9W的时间进行促销活动；需方会在7W、8W、9W、11W就F2产品向物流公司订货，交货期最短为1天； 某些路段在第9周预计将检修3周。
232市场投标
一期：订单按投标服务费率的高低分配，竞标费率相同的公司以掷硬币的方式决定选单顺序。
二期：公司拿到的订单为一个星期的订单，有F1和F2两种产品订单。以上期实际发生的需方订单满足率修正本轮竞标之物流服务费率，从低到高顺序排列，确定选单顺序。计算公式：本轮竞标之物流服务费率+（供应商要求服务水平-上期实际服务水平）。
233公司运营
教师根据每个小组选单的情?r下发订单（二期订单按周下发），小组成员根据选择好的订单制定并执行经营策略，同时填写库存变化统计表、运输及配送车辆情况统计表。
234支付费用
在沙盘上模拟现金流动支付经营过程中发生的各项成本费用。若现金不足，则到老师那填写贷款申请（贷款额不得超过上期末资产总额的1倍）。
235填写管理报告
填写需方订单满足率，结算物流公司营业收入，核算物流运营发生的各项费用，计算成本费率和利润率，统计公司的期末净资产等。
236公司排名
根据订单满足率、营业收入、成本费率、利润率和净资产5个指标进行排名，每项指标最高分20，以2分依次递减，计算5项指标的综合得分，两期公司排名的得分=一期综合得分×40%+二期综合得分×60%。
24总结阶段
物流沙盘实训是针对物流企业真实经营状况和业务数据为基础的背景资料，对学生进行分角色扮演，学生应用所学知识进行讨论、分析，进行模拟经营，最后需要对模拟过程出现的问题进行分析总结。
（1）自我总结。由总经理进行总结，并提交实训报告，分别就三个方面进行：
①业绩汇报：公司目标是否达成，制定的经营策略的原因及策略的实施情况如何，以及原因的分析，得出了哪些经验与教训。②自我评价：作为总经理，也是团队的第一责任人，在此次的运营中，自己对团队的贡献是什么，哪些还有待完善。③团队评价。
（2）老师点评。
3物流沙盘实训项目的教学评价
物流沙盘实训从准备阶段到总结阶段，是一个连续的过程，公司人员制定及实施策略，填写相关表格都是耗时且不间断的过程，因此，则此实训项目时参考仓储实训采取集中实训教学，学生可停课实训或安排在周末连续上课，对学生的考核由以下四部分组成：
31考勤（20%）
主要包括课堂出勤率，早退及迟到等，由于沙盘实训是团队作战的方式，它的考勤与理论课不同，一人缺席会导致公司不能正常运营，尤其是市场投标阶段，影响的就不仅仅是自己所在公司，会导致整个市场其他公司不能如期拿到订单，所以考勤这部分非常重要，若一人缺席，整个公司的成员的考勤全部扣分，若是公司成员考勤的分数扣完，那么公司宣布退出市场，小组成员全部缓考。当然，总经理也可以考虑开除公司该成员，这样只是该学生一人缓考。这样既考察学生各司其职和团队合作的能力，也考察了“总经理”的领导及决断能力。
32公司排名（40%）
公司的排名是小组在模拟经营中最终的企业经营成果，根据小组两期的运营情况来得分的，两期公司排名的得分=一期综合得分×40%+二期综合得分×60%，对于小组成员内部来说，不分彼此，得分相同。
此项内容是实训的核心环节，无论人员分工还是制定及实施策略，目的就是提升企业的综合排名，反映了同学们将理论应用于实践的能力。企业经营的好坏，主要也是通过排名来体现，所以，此项分数所占比值最高。
33角色完成情况（20%）
因为物流沙盘实训是以小组为单位进行，小组是分角色来运营的，如果我们“一刀切”，不区分对待，以小组成绩来作为每位成员的最终成绩，有失公平公正，还会出现个别学生“搭便车”现象，一方面为了防止个别学生不作为；另一方面是选拔出虽然公司整体运营不好但角色完成较好的学生，因此我们根据5项评分标准的指标对应的角色完成情况一一给小组成员打分。
34实训报告（20%）
关键词：物流沙盘模拟；体验式教学；情景教学；实践教学
中图分类号：G642 文献标识码：A
Abstract： For the training of professionals to meet the needs of modern logistics enterprises， Binhai College of Nankai University continues to improve the level of practical teaching. The separate“logistics sand table simulation training”course is introduced which is an experiential and situational context teaching mode. The course mobilizes the students' autonomous learning interest and enhances the students' professional competence by strengthening the process assessment. These measures greatly improve the quality of courses and teaching level of teachers.
Key words： logistics sand table simulation； experiential teaching； situational context teaching； practical teaching
0 引 言
体验式教学是指根据学生的认知特点和规律，通过创造实际的或重复经历的情境和机会，呈现或再现、还原教学内容，使学生在亲历的过程中理解并建构知识、发展能力、产生情感、自主学习，是一种很有意义的教学观和教学形式。情景教学模式是以案例或情景为载体引导学生自主探究性学习，从而提高学生分析和解决实际问题的能力。“物流沙盘模拟”源自西方军事上的战争沙盘模拟推演，最早由瑞典皇家工学院的KlasMellan于1978 年开发而成。南开大学滨海学院（以下简称学院）物流沙盘模拟课程采用基于体验式的情景教学模式，让学生在惊醒中学习和思考，并对大学前三年所学物流管理相关知识进行综合应用。
课程以信息技术为主，辅以物流实体模型，对第三方物流企业的实际运作进行模拟。把企业的战略规划、资金筹集、市场预测、市场开拓、物流资源管理、物流系统规划、物流组织运营、财务核算与管理等关键环节设计为情景模拟的主要内容，把物流企业运营所处的内外部环境抽象为一系列的规则，由学生组成若干个相互竞争的模拟企业。通过沙盘模型表现物流概念、设施、设备等，让学生从物流沙盘模型中了解物流主要运输工具和港口、公路以及仓储等相关设施；学生设计方案中直接标出各个企业物流过程的运输路线、库存水平、现金流量等情况，能够总体上了解物流活动的主要过程，并根据实际情况进行决策。通过模拟物流企业活动，使学生在物流Y源管理、物流系统规划、物流组织运营等一系列活动中，掌握管理规律，全面提升物流管理能力。
1 基于体验式情景教学模式的物流沙盘模拟课程实践
1.1 创建基于体验式情景沙盘教学新模式
学院自2013年新建成物流实训实验室并单独开设“物流沙盘模拟”课程以来，极大调动了物流管理相关专业学生的自主学习热情。课程首先由全体学生自由组合，分成8个小组，每小组6～7人，每人选择总经理、财务经理、仓储经理、运输经理、订单客服经理、总经理助理等岗位，学生需要按岗位完成自己的职责。8家“公司”初始运营情况相同，需要共同经过四期模拟经营，经过竞标，选单，制定运输路线，制定仓储决策，选择运输方式，共同完成订单配送任务，核算财务报表，最后8家“公司”做经营排名和总结汇报。通过以上体验式情景模式完成教学任务和目标。
课程主要教学模块有财务管理、客服管理、仓储与库存管理、配送管理及运输管理五大模块，通过本课程的学习，学生能够通过体验式情景沙盘教学主动获取知识，加强思考，全面提升物流企业管理人员必备的基本管理素质与物流专业能力：企业整体运营的全局观；团队合作和协调能力；战略分析规划能力与决策能力；物流服务质量的持续改进能力；运输与配送管理能力；仓储与库存管理能力；客户服务与订单处理管理能力；财务管理与成本控制能力；全面综合运用所学管理知识。
该沙盘教学新模式有一套适应独立学院本科教学的方法和手段，能够根据课程内容和学生特点，灵活运用传统教学手段和现代教育技术和多种教学方法，调动学生学习的积极性，促进学生学习能力的提高。
1.2 注重学生自主学习，教学效果显著
关键词：五年一贯制 高职教育 物流管理 课程结构 实践教学
职业教育是我国教育事业中实践性最强、与社会企业联系最为紧密的部分，是我国现代教育体系中的重要组成内容。高等职业教育是我国高等教育中的半壁江山，江苏省是我国高等职业教育发展规模最大和速度最快的省份，是我国高职教育事业的先锋军。据相关资料显示，1996年江苏省五年制高职试点招收人数为960人，到2006年年招生量增加到9万多人，2008年的年招生人量约8万多人。江苏省的高等职业教育形式有三年制和五年制高职两大类，五年制高职又细分为五年一贯制与“3+2”中高职衔接制。其中五年一贯制高职教育模式得到快速发展，截止2011年江苏省五年一贯制高职学校已经高达34所。
徐州经贸高等职业学校作为我省五年一贯制高职教育的典型代表，近年来也得到了突飞猛进的发展，它不仅为本省市的教育事业做出突出贡献，还为实现全国高等教育大众化、推动中职教育发展等都起到了积极的作用。作为江苏省的品牌专业――物流管理专业也取得了一定发展。当然，随着形势的发展，其专业课程体系与结构也需要不断进行调整和优化。
一、我校五年一贯制物流管理专业的课程设置现状
物流管理专业是与生产生活实践紧密相连的一个专业。随着商品经济的不断发展，社会对物理管理方面的人才需求呈现多层次和多元化，我校于2002年开始设置物流管理专业（三年制中专），于2006年开办五年一贯制高职物流管理专业。之后，我校结合五年一贯制模式的特点，始终坚持以就业为导向，注重理论与实践相结合，走校企合作之路，积极探索物流行业的人才需求变化，及时调整人才培养方案。迄今为止，物流管理专业已发展为在省内外有较大影响的江苏省的品牌专业，并已初步形成了自己的一些专业特色。
1.初步形成理论与实践并重的课程结构
经过大量的实践调研和专家研讨，我校制定出物流管理专业的实践性教学思路，构建出一个理论课与实践课相结合的专业课程结构体系。具体而言，我校物流管理专业的课程体系主要分为理论课与实践课，理论课包括基础文化课，如语、数、外、德育、体育、计算机等；还有专业理论课，如条码基础知识、现代物流概论、仓储与配送、物流市场营销、电子商务、物流信息系统、物流设施与设备、第三方物流与管理等。核心专业课程设置最能体现一个学校的教学和专业水平，针对物流管理专业，笔者对比了我校（五年一贯制高职）和徐州经贸高等职业学院（三年制高职）、交通职业教育教学指导委员会（三年制高职）物流管理专业的专业课程及课时、学分设置。
从以上三个表格中的数据可以明显看出，我校关于物流管理专业的核心课程设置明显多于徐州工业职业技术学院和交通职业教育教学指导委员会的标准，不仅种类齐全，而且课时和学分也明显多于其它两校。
我校实践课（如图所示）则包括校内实践和校外实践，主要内容有职业资格考证实训、条码模拟实习、仓储运输业务模拟、国际物流与货运实习、物流企业认识实习等等。可见，我校物流管理专业的课程体系已经较为完备，课程结构较为合理，已经初步形成了理论知识与实践教学相结合、校内实训与企业实习相结合、单项练习与综合训练相结合的一体化课程结构体系。
图 我校物流管理专业实践教学体系
总的来说，无论是基础文化课、专业核心课还是校内外实训课程，我校（五年一贯制）都具有明显的优势。如表4所示，我校的基础文化课和专业核心课教学时数远远高于三年制高职，有利于学生将来的升学和进一步发展；在实训课方面，无论是校内实训还是校外实训，我校开设的训练课程种类多、课时长，实践周期也长，远远超过三年制高职学校。
2.建立特色物流实训中心，丰富校内实践课程
自2007年起，我校在国家相关部门的支援下，在校内建立起了一个占地面积约3400余平方米的实训基地。其中配备了自动化立体库、货架仓库、条码实训室、流通加工室、商品养护室、物流沙盘实战室、电子商务模拟实训室、商务洽谈室、多媒体教室，以及物流模拟实训室等硬件设施；还有运输管理系统、配送管理系统、集装箱码头管理系统、仓储管理系统、国际货代管理系统、以及国际物流系统等丰富的物流软件系统。校内实训中心的建立，为我校五年一贯制物流管理专业学生的实践提供了优越的条件，开辟了校内实训的新天地，发展了我校的校内实践课程体系。
3.加强校企合作、扩展校外实践课程
我校不仅重视校内实训，同样注重校外实训。近年来，我校与一些企业加强合作，不仅为企业提供了大批技术型人才，还结合企业需要改进专业实践课程建设。例如我校物流教研室已经与北京中欧管理现代研究院合作开发了物流沙盘实训指导手册，为学生模拟物流企业经营决策，系统化地训练学生的决策能力提供了平台。此外，学校还与企业合作，举办职业培训项目，以丰富校外专业实践课程体系，实现五年一贯制高职教育在“产、学、研”三维一体化教学。
4.构建基于能力培养的选修课体系
经过几年的建设和发展，我们已初步形成了基于能力培养的选修课体系。既突出人才培养的针对性和实用性（主要通过专业方向限选课程加以实现），为学生毕业后多渠道择业提供方便，又培养了学生一定的可持续发展能力（主要借助于公共选修课开展实施）。
二、我校五年制高职物流管理专业课程结构的反思及优化
1.我校五年制高职物流管理专业课程结构的反思
我校五年一贯制高职物流管理专业的课程，是严格遵循新形势下高职教育的发展方向进行安排和设置，有着独特的特色与优势。但是，由于开办时间较短，在实践教学过程中也暴露出一些问题：
第一、课程选择与安排上的缺陷。在课程内容上，追求知识的严谨性、系统性和完整性，而一定程度上忽略了理论在实践中的应用性和操作性；在课程安排上，沿用学科本位课程形式，一定程度上忽略了课程内容对学生能力的培养。第二、师资力量跟不上课程体系改革的步伐。近年来我校一直在追求课程结构的优化、课程体系的改革，课程内容等调整幅度较大。而我们的师资力量却显得有些单薄，教学观念跟不上、教学方式落后等等，这都部分影响学校课程改革工作。第三、个别实训环节还流于形式，效果不够理想。近年来，我校大力挖掘实践课程资源、建设校内外实训基地。但是真正付诸实践时，还存在一定问题，部分学生草草应付导师、马虎对待实践环节，实践教学效果不尽人意。第四、“多元化、多主体”的考评体系虽已初步形成，但是仍有问题存在。比如个别专业教师对学生的情况了解还未做到面面俱到，对于学生的一些弱点抓的不准确；个别实训指导教师和企业对学生的评价过于中庸，碍于情面、未能一针见血地指出学生的问题。这样是不利于真正考察一个学生的综合素质和能力。
2.我校五年制高职物流管理专业课程结构优化设想
五年一贯制高职院校物流管理专业课程改革是一项长期而复杂的系统工程。我们必须要做到课程设置符合社会人才需求，坚持“以技能实训课为主线、贯穿整个教学过程，以基础文化课和专业理论课为两个基本点，以校内实训中心、校外实训中心、及其他拓展实习岗位为发散方向”的原则。除了对课程本身的调整，在教学方法、师资培训、评价体制等方面也要进行改革和创新。具体思路如下：
（1）优化课程内容，整合课程体系。五年一贯制高职物流管理专业的课程内容，首先要与社会物流人才需求相符合。比如我校位于江苏省北部，邻近有京杭大运河，且机械工业较为发达，那么我们就要考虑重点与水路通运、机械重工业相关的物流人才。在课程设置时，侧重于安排与机械产品货运及管理等相关的课程和模拟实训。这样，就能够让课程设置与职业岗位紧密结合起来，有重点地培养学生的职业意识、职业素质和职业能力。此外，我们还要认真评估、仔细推敲现行课程之中，是否有重复现象，是否满足特长生的需求。并做适当的调整，将重复的课程整合，根据学生的实际情况，开展有层次的教学，从而促进各层次的学生都学有所获。
（2）加强师资力量建设，以适应新课程体系要求。五年一贯制高职教育，学长时间长、课程任务重，对教师的要求自然较高。一方面，教师自身要有危机意识，不断学习，提升自我的业务水平和教学能力。专业理论课教师要深入到企业一线，熟悉物流专业的工作环境、现场、作业流程等，将理论与实践融合，得出更新更符合实践的研究成果。另一方面，学校要有针对性地加强师资培训，栽培出一批观念新、意识强、师德高、水平硬的教师人才。学校可以组织教师到其他学校的物流管理专业进行学习和交流，丰富教学经验、拓展思路；也可以组织教师参与校企合作的科研项目，提高教师的科研水平。
（3）落实实践环节，加强实践教学。实践教学永远是五年一贯制高职院校教学的重点，物流管理专业也是如此。在实践课程体系安排上，要坚持以物流活动为主要线索，以工学结合、产教结合为培养模式，以校内实训中心、校外实训中心、及企业实习岗位为任务驱动，重点发展物流管理职业的实践训练课程体系。另外，针对具体实训中心的软硬件环境、具体岗位中所需的能力、技能等，有针对性地开设相应的训练课程，单项提升学生的职业能力。在实践教学方法上，坚持教师引导、学生主体的学习方式，多采取合作讨论、自主探究、启发体验、任务驱动等教学方法。
在训练学生技能方面可分为三个层次进行：第一层次，是进行基础技能练习，即理论课与校内实训、观摩相结合，提高学生对本专业的感知和认识。第二层次，是进行专业技能训练，即在校内实训的基础上，参与更多的校外实训、企业实训、现场操作等，提高学生的实践操作与动手能力。第三层次，是综合职业技能提升，即通过大量的企业实习、岗位实践，促使学生将专业理论知识运用到实践之中，同时训练了其职业道德、职业素质等综合能力，为就业打下了扎实的基础。
（4）落实多元评价机制，保证课程质量与目标的实现。新形势下，我校五年一贯制高职教育的评价方式也相应改革，基本形成了“多元化、多主体、多层次、多角度、全方位”的考评模式。与此同时，还必须要将多元化的评价机制落实到位，而非走形式。专业课教师力争做到对每一个学生都“了如指掌”，才能有针对性、差异化地帮助学生；实训导师和企业也要认真观察学生的表现，严格要求学生，发现问题立即提出。只有这样，才能及时发现学生学习中的问题与不足，有效保证课程体系的有效实施，保证实践教学目标的实现，促进学生知识与技能的真正提升。
参考文献：
[1]薛文静.三年制高职物业管理专业人才需求与专业开发调研报告[J].长沙民政职业技术学院学报，2011（06）.
[2]司银霞.中高职3+2模式有效衔接的问题思考[J].教育研究，2011年第12期.
Abstract： Through the investigation and analysis， the quantity and quality of talents in China higher vocational agricultural products logistics management culture are far from meeting the market demand and enterprises. Through the research， the construction of “training model of agricultural product logistics management personnel of production and teaching， the alternation of fusion， enterprise， enterprise post parallel”， and put forward the model of curriculum system construction and research on practice teaching system and cultivating talents， and finally puts forward the feedback of quality evaluation and vocational agricultural product logistics management professional personnel training. In order to meet the training mode of social and business demand for professionals in logistics management of agricultural products through the construction and innovation of talent， further promote the agricultural economy to promote the development of China's.
Key words： higher vocational education； agricultural products logistics； training mode
通过调查研究和分析，当前我国农产品物流专业人才培养在数量和质量上都存在着严重不足，不能满足市场和企业的需求。在对我国农产品物流和高职农产品物流管理专业人才培养现状分析基础上，依据企业对物流管理专业涉农人才需求，提出农产品物流管理专业人才培养目标、就业面向和知识、能力、态度进行分析，构建农产品物流管理专业涉农人才培养模式，提出课程体系改革的思路和目标。
人才培养是要以社会需求为目标，以促进学生的高质量就业为价值取向，注重职业道德和以职业素质培养，注重学生农产品物流基本作业技能的训炼和组织农产品物流作业管理能力的培养，全面实施素质教育，培养学生的职业核心能力、专业技能能力和职业综合素养。依据企业对农产品物流人才需求，基于学生毕业时的就业职业岗位能力和未来职业生涯发展需要，确定专业人才培养目标和人才培养规格；以农产品物流工作任务或工作过程为导向，构建工学结合的模块化课程体系；创建“产教融合、工学交替、企业顶岗、校企并行”的新模式，培养适应于农产品物流企业岗位需求的高素质技术技能型人才。
1 “产教融合、工学交替、企业顶岗、校企并行”的农产品物流管理人才培养模式构建
“产教融合”就是结合生产实际进行专业知识的教学；“工学交替”中的“工”和“学”的主体都是指学生，具体是指学生的工作范围和学习内容相互交替进行，也就是生产或工作和学习将结合；“企业顶岗”是指根据企业生产情况和实际需求，安排学生到企业具体工作岗位上顶替原有工作人员，独立承担并完成工作任务；“校企并行”包括校企双方互派并共同培养师资和共同制定人才培养方案、共同开展校企合作办学、共同考核学生等。
通过与农产品物流公司、农产品集散中心、农产品专业合作社等农产品生产、流通企业合作，结合农产品物流的特点，改革课程体系与内容。以校企并行专业教学团队和生产性实训基地、合作企业顶岗实训为保障，以培养为建设社会主义新农村服务的物流管理人才为目标，以课程改革为核心，以职业能力形成为主线，在对专业目标精准定位的基础上构建“产学结合、工学交替、企业顶岗、校企并行”人才培养模式。
2 人才培养课程体系构建
2.1 课程体系构建基本思路。在认真整理物流企业对农产品物流人才培养需求的调查报告基础上，详细分析企业对各层次农产品物流人才需求、企业对农产品物流的岗位需求、企业对各岗位工作人员能力（包括专业技能能力和职业核心能力）需求、企业对学生拥有职业资格证书的态度等四大方面。根据市场调研明确专业定位，再根据专业定位确定人才培养目标和规格；根据市场调研和企业调研，以对接物流师职业资格标准，在现代商务职教集团和专业建设指导委员会（以下简称“专建委”）的专家、学者指导下，明确企业各岗位职责再根据岗位职责确定典型工作任务，结合岗位职业标准确定教学内容；最后根据人才培养规格和教学内容构建基于工学结合、职业标准的课程体系。
2.2 课程体系架构。根据专业人才培养目标，深化课程体系改革，引入物流行业及农产品物流企业岗位职业标准开发专业课程，以国家职业资格（助理物流师、助理电子商务师、助理营销师、农产品经纪人、国际货代员、外贸物流员）标准构建职业核心能力和专业技能能力以及职业素质培养课程标准。
改革教学方法和手段，开展与企业深度合作，融“教、学、做”三位一体，充分利用校内生产性实训基地、校外合作企业实训基地，形成“产学合一、校企并行”的基于工学结合的人才培养模式。学生在专业教师的指导下，在校内生产性实训基地中模拟企业生产情境与学生在企业实践教师指导下，与企业真实工作环境下定岗实训相结合。融合校内生产性实训基地和校外合作企业的实训资源，职业标准和教学内容相对接，工作任务和学习任务相对接，学校和企业共同构建基于工学结合的高职农产品物流管理专业课程体系。
2.3 课程体系构建模式
2.3.1 职业岗位能力分析。根据农产品物流管理专业人才需求分析，我们培养的专业人才的职业岗位主要分为就业岗位和发展岗位两大类。就业岗位的工作任务和职业核心能力与素养分析情况如表1和表2所示。
2.3.2 课程体系构建原则
（1）产学结合原则。农产品从采摘、采购、集货、运输、验收、入库、在库、配送到农产品市场开发、客户服务、大宗货代等各个工作环节都具有很强的实际操作性。为了提高学生的职业能力，在教学内容选取上，要根据农产品物流企业对物流管理专业人才的需求将农产品在生产、流通各个环节中的所需知识点和技能点融入到教材中去。使学生有目标性、有针对性地学习专业知识和提高专业技能。
（2）工学交替原则。基于农产品物流企业正常运作的时效性、时段性、集中性、复杂性等特点，在根据企业岗位运作实际和结合学生已学专业知识的基础，在教学活动安排上，基于工学交替的原则构建课程体系。第一是有计划、有步骤、有效地安排学生进企业、顶岗位开展实战学习；第二是由校企合作企业和职教集团、“专建委”安排专家、学者、工程师等高水平、高技能人才来校教学；第三是充分利用生产性实训基地和校内实训基地开展理论教学和提高专业技能。
（3）循序渐进原则。为了更好地、有效地组织学生开展教学活动，依据一般的职业教育规律并根据农产品物流管理专业教学的实践和经验，以“从简单到复杂、从实例操作到理论总结、从具体到普遍”的原则构建课程体系。
（4）全面发展原则。根据《教育部关于加强高职高专教育人才培养工作的意见》中指出的：高等职业教育的人才培养目标是培养拥护党的基本路线，适应生产、建设、管理、服务第一线需要的，德、智、体、美等方面全面发展的，学生应在掌握专业必须的文化基础知识和专业知识的基础上，重点掌握从事本专业领域实际工作的基本能力和基本技能，具有良好的职业道德和敬业精神的根本要求，要在课程体系构建上充分考虑到不仅要求学习专业理论，还要提高职业技能，不仅学好专业知识，还要具备良好的职业道德和敬业精神。并以此为原则，通过课程教学、实验实训、生产实习等渠道努力做到使学生全面发展。
2.3.3 课程模块与教学内容设置
（1）职业素养模块：入学教育与军训、思想政治理论课、大学体育、大学英语、计算机应用、大学语文、心里健康教育、职业生涯与规划、就业指导、安全教育；
（2）专业基础与技能模块：物流导论、商品基础知识、运输管理实务、采购与供应管理、经济地理、仓储与配送管理、物流企业财务会计、物流专业英语、物流市场调查与开发、国际货运理论与实务、快递实务、物流市场营销、货代英语、物流信息管理、供应链管理、沟通与协同、物流客户服务；
（3）专业能力拓展模块：商务礼仪、电子商务、生鲜商品养护、企业管理、统计数据处理与分析、冷链物流运营实务、物流法规、管理学原理、物流成本管理、商品包装技巧、企业物流实务、物流设备、第三方物流项目管理；
（4）实验实训环节：运输管理实务实训、采购与供应管理实训、仓储管理实训、物流市场调研实训、电子商务实训、物流专业综合实训、物流沙盘实训、农产品物流专业技能抽查实训。
3 实践教学体系建设
实践教学是高等职业教育教学的必要环节，也是极其重要和最为关键的环节。通过实践教学提高同学们的专业技能、职业能力并培养职业素养和职业道德等。农产品物流管理专业以市场为导向，构建由课程实验实训、专业实训、技能综合实训课、企业顶岗实训或企业预就业实习构成的实践教学体系。
3.1 课程内容与职业标准对接的实践教学。农产品物流管理专业中的采购、运输、配送、仓储、物流市场调查与开发、国际货运等核心课程都开设有相应的实验实训内容，将这些课程内容与职业标准要求对接起来，按照真实或模拟职业岗位情景，建设实验实训基地，利用校内生产性实训基地和单元模块实验室、现代物流综合实训室开展实践教学。
3.2 教学过程与生产过程对接的实践教学。根据校企合作企业和现代商务职教集团成员单位生产实际情况，有计划、分批次、按步骤地安排学生到企业生产一线以顶岗实训、顶岗实习和预就业等方式开展实践教学。将教学过程与生产过程充分融合、无缝对接，使学生在真实的工作岗位和环境中练习、提高专业技能。
3.3 专业教育与产业发展对接的实践教学。面向市场、依托行业、服务“三农”是高职农产品物流管理专业办学的出发点和服务宗旨。农产品物流产业的发展直接影响到专业教育的开展，专业教育的结果也直接作用于产业的发展。因此，将专业教育与产业发展对接起来开展实践教学是培养高素质农产品物流管理专业技能人才的重要途径。
3.4 学历证书与职业证书对接的实践教学。根据基于工学结合的新农村高职经贸类专业人才培养模式和农产品物流管理专业人才培养方案的要求，农产品物流管理专业相关的职业资格证书有：助理物流师、助理营销师、助理采购师、国际货代员、报检员等职业资格证书。将这些职业资格证书的考核内容根据专业人才培养方案和教学的需求，有效地融入到专业教学中来，使学生通过学习、实践获得毕业证书的同时能达到通过相应职业资格鉴定的水平。为此，将职业资格证书中相应的技能要求与课程教学、专业技能培养对接起来开展实践教学。
4 人才培养质量评价与反馈
人才培养质量评价与反馈是对基于工学结合的高职农产品物流管理专业人才培养模式改革并对实施结果的检验和总结，是人才培养模式改革中重要的有机组成部分，是有效指导人才培养模式进一步改革直到适应市场需求、用人单位需求的有效途径和重要方法之一。
4.1 构建“学生―学校―企业―行业”四位一体的人才培养质量评价反馈体系。“学生―学校―企业―行业”四位一体评价体系是指学生、学校、企业和社会四个评价主体共同对人才培养质量进行评价和对评价结果有效反馈，持续作用并逐步完善人才培养模式。质量评价以定性评价和定量评价相结合的方式进行。
