时间：2022-07-30 06:10:04
迎泽二大队主要担着省城北起府西街、南至南内环街、东起解放路、西至滨河东路的中心区域面积约7.3平方公里和辖区单位26460名驾驶员、9174台车辆的交通管理工作。辖区共有灯控路口26个、学校32所（10所幼儿园、12所小学、8所中学、2所大学）；设标准示范岗1个（天龙岗），全天定点岗1个（省委岗），高峰定点岗8个（天龙岗、大南门岗、省人大岗、市人大岗、市政协岗、市委岗、市政府岗、省交警总队岗）。大队下设综合中队、安全中队、车管分所、事故中队及六个路面勤务中队。
交警队作为窗口单位，每位民警的形象都代表着党和政府的形象，大队将执法规范化建设、民生警务建设作为各项工作的出发点和落脚点。按照太原市政法委开展“率先转变作风，争创一流窗口”活动的要求，大队将量化办公环境、转变民警作风、提高服务质量、创新管理模式，使之贯穿到交通管理工作的每个环节，努力让群众感受到交通民警的新气象、新变化。山西省委常委、省纪委书记李兆前、公安部交管局局长许甘露、太原市副市长薛忠晋等领导在大队调研时，对大队的各项工作都给予了高度评价。
树立标兵大队旗帜
大队新一届班子于2013年3月15日成立，在支队党委的支持下，大队对党、团支部进行改选，选出新的支委委员。按照市局、支队党委的部署要求，将民生警务理念灌输到交通管理工作的每个环节，提出每名干部、党员必须带头学习开展党的群众路线教育实践活动的相关文件精神，努力改进工作作风，不断提高群众满意度。密切干群关系是改进工作作风的第一步，大队党支部要求干部党员对于各项工作都要率先垂范。队干部必须上路站好高峰岗为民警作出表率；民警婚、丧、嫁、娶、病的“五必访”，大队、中队干部必须到访，由此拉近干部与民警的距离；每个党员、干部都要勇于开展批评与自我批评，坚决剔除思想深处脱离群众、高高在上的念头。
为了强化队伍民生警务和执法规范化建设，迎泽二大队会在每周二对民警的政治思想和业务技能进行定期教育和培训。大队通过邀请山西青年报副总编陆祁国和山西高速交警三支队警官作家高冉，举行“《弟子规》与执法为民”、“做好自己、发展自己”的专题讲座，疏通民警思想，让民警树立正确的事业观、价值观和人生观。大队安排市交警支队法制专家岳鹏、执法标兵王海潮、专职法制员郝伟、违法处理窗口负责人崔燕斌等同志对民警进行酒驾、涉牌涉证、走私车的查缉、执法文书的规范书写等方面业务的培训；组织民警进行“100-1=0”的执法规范化经验交流会，每个民警轮流上台演讲，以案说法、以人说法，目的都是为了提高民警的执法水平、法制意识和民生警务理念。大队团支部还在五四青年节组织青年民警参加义务植树、走进太钢对标双良精神活动，党支部在七一前夕组织入党积极分子瞻仰高君宇故居。
大队利用业余时间组织全体民警参加保龄球比赛、篮球比赛、登山野炊、郊外采摘等丰富多彩的警营文化活动，使民警缓解了工作压力、释放了生活活力，以更加饱满的精神状态投入到交通管理工作中去。为了解决一线民警的吃饭问题，大队在辖区中心新建路中段，协调山西省林业厅提供场所开设小食堂，为民警提供后勤保障，让民警切实感受到集体的温暖和组织的关怀。为了充分调动民警的工作积极性，保障民警休息，大队主动调整岗位，实行双休制度，从优待警。大队还制定了严格的考核、奖惩机制，使民警更加主动地工作，形成干多干少不一样、干好干坏不一样的良性竞争氛围。
以群众满意为目的
由于大队等级勤务多，辖区各中队警力不足难以承担所有的勤务任务，大队对各中队的警力进行统筹部署，提高民警的跨中队作战能力。为了让每个民警熟悉大队整个辖区的街道及交通状况，对各中队民警进行不定期的调整，并形成灵活机动调整警力的保障机制。
大队在开展治理酒驾、涉牌涉证等重点交通违法专项行动中成效显著，各项工作指标在支队名列前茅，有力打击了各类严重交通违法行为，为辖区市民创造出安全、畅通、有序的出行环境。
为了保障省城重点工程建设、中高考勤务的万无一失，大队全体民警疏堵保畅夜以继日，用顶烈日、冒暴雨的实际行动，向市民展示太原交警形象，践行“群众不回家，民警不下班”的诺言。
努力筑牢交通安全的第一道防线
大队所辖单位以党政机关为主，特别是省委、省人大、市委、市政府、市政协都在大队辖区；安全中队所辖交安委76个，其中包括党政机关、文化部门、医院、学校、银行、出租营运企业等等。民警进单位、进社区、进家庭、进校园，大队的安全宣传工作紧紧围绕重点单位、重点人群开展。
按照市交警支队开展“大排查、大教育、大整治”货车违法行为专项行动和道路交通安全大检查的要求，大队安全民警到公交公司对运输油料的10台重点车辆展开“大排查”行动，消除货车源头安全隐患。通过进行“4.30全省交通安全反思日”宣传活动，民警前往建工集团施工工地对150余名返乡农民工开展安全教育，杜绝使用和乘坐报废车、无牌车等不符合安全技术性能的车辆，将事故隐患消除在萌芽状态。
开展机动车所有人和驾驶人管理基础数据集中清理补录工作，目前大队采集补录信息39320条，变更驾驶人信息23007条，变更车辆信息16313条。这项工作，大队除了依靠交安委采集以外，还通过办理车驾管、违法处理、事故处理等业务捆绑采集，确保信息采集的广泛、准确，并在全支队率先推出了信息采集录入的“无纸化”，为交通管理智能化打下良好的信息基础。
率先转变作风服务群众
车管分所、事故处理中队、违法处理大厅是大队的服务窗口，尤其是车管分所和违法处理大厅，每天接待群众办理车管、违法处理业务有500起左右，群众接待量大，对待群众的服务要求高。大队通过设置警风监督栏、业务流程公示栏、加强警营文化建设对办公环境进行了亮化，对民警的执法形象、服务质量作出硬性规定。为了创建一等车管所，大队在提高车管民警的业务能力、服务质量的同时，将车管分所民警的廉政教育作为常抓不懈的工作。
一、基层交警队伍现状
1、警力不足，保障基层警力的制度也不完善，队伍老化问题越来越严重。xx县交警大队现有警力90人，其中正式民警32人，从警力与全县总人口对比来看，民警占全县人口的万分之二，也就是说，一名交通民警平均要管理4395余人的交通安全出行。大队现有6个基层中队，除城区中队外其余中队警力都在5人左右，普遍只有1名正式民警，那么在目前各中队管理3—4个乡镇的道路交通安全管理工作，点多、线长、面广的情况下，这样的警力势必无法满足各项工作任务的需要。同时，从2005年到现在，全大队只增加了1名正式民警，随着部分所队负责人逐渐离岗、退休，导致个别部门目前没有一名正式民警，队伍老龄化现象越来越严重，随着经济的发展，机动车与驾驶员数量正迅猛增长，警力严重不足与社会发展的矛盾已日益突出。
2、工作任务繁重，身心压力大，民警职业健康状况令人担忧。随着近几年经济快速发展，机动车及驾驶员数量正不断迅猛增长，交通参与者的增加，带给交通管理部门的压力也在不断增加。同时在日常工作中，上级公安机关和政府各部门各种各样的检查、评比、考核、会议太多太杂，本系统内的整治工作一个接着一个，使得基层民警难以应付。再加上每年承担的各种警卫、保卫任务，往往是还没完成这个任务又紧接着投入下个战役，身体长期得不到休息，精神长期得不到缓解，长此以往，民警的健康问题让人担忧。
3、基层中队组织建设缺乏活力。由于警力不足、中队领导认识不到位等原因，各中队普遍都将主要精力放在完成各项工作任务和开展各项整治活动中，导致中队政治思想工作薄弱，组织建设和组织活动进展缓慢，战斗堡垒作用不强，成为基层单位一个根本性的短板。
4、执法环境恶劣。有事找交警，无事躲避、找茬漫骂交警、报复交警是当今交警执法环境的一大辩证统一体。中队民警在正常路面执勤执法过程中被群众侮辱漫骂普遍存在，其次民警在路面查处违法行为、处理事故时难免就要对违法行为人进行依法处罚，因此群众的满意率就大打折扣。在近年的行风评议工作中党政机关领导和监督员对交警各项工作的满意率普遍较高，但群众的测评结果始终不高就是这个原因。
5、执法不规范。主要表现在：第一，重实体，轻程序。有些交警在执勤执法活动中，只重视适用法律正确，对交通违法行为认定准确，认为依法进行处罚就完成了执法工作，而忽视了对当事人的告知义务，不愿听取当事人的陈述和辩解，不按规定程序进行处罚，使行政处罚应遵循的程序形同虚设。第二，重处罚，轻教育。有些交警在执法中，往往只对当事人讲违法事实，处罚依据，然后就开具处罚决定书，不注重对当事人进行教育，使当事人不能认识到自己行为的危害，使群众认为交警只会开罚单，造成群众对我们交警的工作不理解，不支持，最终也就达不到执法的目的。第三，重执法，轻服务。有些交警上路执勤执法，认为就是为了纠章处罚，忽视了人民警察的宗旨和根本任务，不能全身心地服务群众，从而严重影响了警民关系和人民警察的形象。第四，基层中队的协警队伍素质参差不齐，在执法过程中，少部分民警存在“吃、拿、卡、要”现象，影响了交警在群众中的形象。
二、完善新时期基层交警中队建设的七点对策和建议
基层交警中队的工作比较细碎、繁琐，既要管好人，还要做好事，中间还要协调各级的关系，上到党委、政府，下到村委会，真正要做好基层中队的工作却是件不容易的大事。正所谓“麻雀虽小，五脏俱全”，笔者认为要想建设好一个先进的基层交警中队，至少要做好以下几个方面的工作：
1、确保基层中队选好配强领导班子。“火车跑得快，全靠车头带”。实践证明，没有一个好的领导班子，就不能带出一支作风过硬、训练有素、有战斗力的队伍。要按照政治素质好、业务水平高、协调能力强、实干精神足的标准，选好配强中队领导班子。必须确保不论在什么情况下，遇到什么样的问题，中队领导都能站在第一线，身先士卒，起到模范带头作用。确保领导干部能上能下，优中选先，只有配好配强基层中队的领导班子，才能防止“软弱涣散”等问题的出现。
2、确保基层中队建立健全与之相适应的规章制度。“没有规矩，不成方圆”。习近平总书记多次强调：“讲规矩是对党员、干部党性的重要考验，是党员、干部对党忠诚度的重要检验”。同样，基层中队也要讲规矩，这个规矩就是依法办事，按规章制度工作。在建立健全例会制度、学习培训制度等规章制度的基础上，要重点完善工作考核奖惩制度。要用制度来约束和规范民警的言行，把民警的工作效率、出勤情况、执勤规范、执法质量、廉政建设、业务学习和工作实绩进行细化、量化，严格兑现奖惩。特别是要优先考虑基层优秀民警的提拔使用，以调动民警的工作积极性。
3、确保基层中队交通安全基础管理工作得到强化。“基础不牢、地动山摇”。要想建设一个政治思想强、作风纪律过硬、执法规范、警民关系和谐的新时期基层交警中队，笔者认为应该从夯实基础工作着手，确保基层工作扎根于群众心中。一是突出抓好日常路面巡逻管控工作。要把主要警力投入到交通秩序混乱和事故多发路段，有针对性的加大重点时段的巡逻频率和密度。改善巡逻勤务机制，提高路面见警率，最大限度地减少交通违法，削除事故隐患。二是突出抓好重点对象管理工作。要结合辖区实际，突出抓好重点车辆、重点单位、重点人员、重点违法行为的整治工作，对重点路段进行重点监管。如国道上的超员、超速、超载，农村道路的无证驾驶等都应是长期坚持的整治重点。新时期，现在又增添了如：查处酒后驾驶、醉驾、毒驾，乱停、乱放等重点交通管理内容。
4、科学用警，科技强警，缓解基层一线警力不足的问题。坚持科学用警，科技强警的思路，树立科学用警出警力、出战斗力的理念。科学配署警力，整合优化警力资源，进一步精简机关，充实基层，解决一线警力不足的问题。增强科技强警意识，增加科技投入，充分发挥电子警察、电视监控设备、查缉布控系统等现代科技手段在交通管理中的重要作用，加大非现场执法力度，把民警从人海战术的传统工作方式中解放出来，减轻工作压力。同时加强中队民警的业务知识提高、岗位培训、知识更新培训、体能训练和处置各种突发事件的预演训练，确保基层中队科技强警有保障，队伍的战斗力提高有支撑点。
5、加强基层中队思想政治工作和队伍正规化建设。在全部公安工作中，队伍建设是根本，也是保证。公安队伍建设，是事关公安工作成败、事关维护国家安全和社会和谐稳定大局的一项长期而艰巨的工作。基层中队作为交警部门的窗口，要通过加强对党员、民警思想政治教育，以当前开展的“两学一做”学习教育为契机，以“全员对标全面合格”活动为抓手，强化党员和民警的一点一滴、一言一行养成，做到行为规范、警容严整、精神振奋，时时处处展现新时期交警队伍的风采。同时，要坚持用新时期党“为民务实清廉”的重要思想和要求武装民警头脑，强化民警艰苦奋斗、爱岗敬业、扎根基层、建功立业的信念。不折不扣地贯彻执行各项警令警规和“中央八项规定”等纪律要求，加大检查督导力度，把违规违纪隐患削除在萌芽状态。
6、确保基层中队依法行政，坚持“处罚与教育并重”的原则。党的十八大将全面依法治国确立为重大战略布局一环，标志着依法治国按下了“快进键”、进入“快车道”，作为党执政的最基层执法力量，要紧跟时代步伐。一是要培养法制意识，加强对法律知识的学习了解，不仅要学习和熟悉交通管理法规和执法办案程序，还要学习国家的基本法律，让依法行政的思想在头脑中生根，克服特权思想和有法不依、随意执法的错误倾向。二是要依法办事，自觉地用法律要求来规范自己的行为。执勤执法或处理问题，都要在国家法律法规允许的范围内进行，严格按照法律规定的内容和程序办事，做到实体合法、程序合法。三是要建立有效的监督制约机制。通过监督发现问题、解决问题，建立依法行政的长效机制。另外，一线民警要充分运用法律赋予的职责，综合运用各种法律手段，加大对严重交通违法行为的处罚力度，杜绝“认罚放行”的现象发生，同时，要加强交通安全法律知识的宣传教育，使其真正认识到所犯交通违法行为的危害性，做到“以法醒人”。
一、迅速贯彻市委动员会精神，精心组织，狠抓落实
4月28日，市委召开动员会后，支队党委高度重视，立即召开党委会和党委扩大会进行研究部署，按照市委和市局的方案要求，调动全市交警积极性，确保创先争优活动在全市交警系统扎实有效地开展。
一是建立了组织。支队成立了由市公安局副局长兼交警支队长李建民挂帅的全市交警系统创先争优活动领导小组，从支队政治处、办公室、宣教科抽调精干力量，组建了活动办公室，由副支队长孙书田兼任办公室主任，明确分工、落实责任，确保了各项工作措施落实到位。
二是制定了实施方案，明确了工作思路。按照市局方案要求，支队结合工作实际进一步细化了实施方案，明确了开展创先争优活动的工作思路：以学习实践科学发展观为主题，以“筑坚强堡垒、树先锋形象、促和谐发展”为主线，以争创“五个好”党组织和“五个模范”共产党员为主要内容。同时支队明确了“服务大局要有新思路，思想观念要有新转变，交通管理要有新举措，交警队伍要有新形象，交通环境要有新局面”的总体目标，认真做好“四个阶段”的工作，确保活动取得实效。
三是层层召开会议进行动员部署。5月21日全市公安机关开展创先争优活动动员会后，支队立即组织召开了党委会，对全市交警系统开展创先争优活动进行了深入部署。会上，李建民副局长对全市交警开展好创先争优活动提出了明确要求，要求在认真完成好市委的“规定动作”的同时，结合交管工作实际，完成好“自选动作”，并以此次活动为契机，使全市交警“思想观念得到进一步更新，工作作风得到进一步转变，执法行为得到进一步规范”，为加快衡水发展创造安全、文明、和谐的道路交通环境。会议要求全体班子成员要迅速组织召开分管科室、大队人员会议，对开展创先争优活动进行深入部署。通过细化工作方案，层层召开会议传达贯彻会议精神，创先争优活动在全市交警系统迅速展开。
四是狠抓学习教育。在创先争优活动中，支队把学习教育作为基础，认真组织，确保实效。支队规定各单位每天要组织民警不少于两个小时集中学习和一个小时自学。创先争优活动办公室不定期对民警的学习笔记本和心得体会进行检查，用制度保证学习活动不走过场，不漏一人。民警在学习有关政治理论的同时，支队还开展了法律法规、作风纪律、警察礼仪、文明用语等方面的学习。同时加强与交管工作相联系，注重解决实际问题。学习讨论中注重三个结合：与个人思想实际结合、与工作实际结合、与交管工作结合，通过学习，提高了民警的思想认识，为顺利开展创先争优活动打下了坚实的基础
五是严格落实责任。为把创先争优活动引向深入，支队实行了领导包片责任制，包片领导与所包单位责任同担，荣誉共享，包片领导不但对所包单位创先争优开展情况督促检查，还要参与到学习教育、开门纳谏等各项活动中。同时，明确了奖惩措施和责任追究制度，进一步调动了各部门开展创先争优活动的积极性。
六是强化舆论宣传。支队结合公安部、省局部署实施的“文明交通行动计划”，突出主题，强化载体，进一步深化了对创先争优活动的舆论宣传。目前，支队及各大队已经悬挂宣传标语、口号26条，制作宣传展板13块。
二、创先争优活动取得了初步成效
虽然开展创先争优活动时间较短，但是通过加强对党员民警的学习教育，通过加强基础党组织建设，活动取得了初步成效。
一是服务全市经济发展、项目建设能力明显提升。支队紧密结合“创先争优”活动，全力提升服务能力和水平。近一段时期以来，支队将四大项16小项业务下放到县级车管所，12项业务实现手续内部传递“一窗式”服务，在所有建制中队全面办理“三小”车辆牌证业务，检测、驾管、考试部门在业务高峰期取消周六日休息，相关业务随来随办，即来即办，形成了“下放权限服务群众‘零距离’、关注民生便民利民‘零门槛’、服务发展经济发展‘零迟滞’”的服务格局。与此同时，为规范民警的执法行为，支队为一线民警配发了执法记录仪，在办证大厅、违法处理大厅、事故调解处理室安装了电子监控系统，并全部接入公安专网，执法监督实现全程化、实时化、动态化。同时，为缓解市区交通压力，更好的方便群众办理各种车驾管业务，支队投资近亿元的武邑苏正驾驶人考试场将于6月8日正式启用。目前，支队已经在各大新闻媒体对启用武邑苏正驾驶人考试场的相关事项进行了
公告。二是打击严重交通违法行为“春雷行动”成果丰硕。支队将“争先创优”活动作为打击严重交通违法行为、遏制重特大道路交通事故的重要载体，保持对严重交通违法行为高压严管态势。从4月15日开始，支队开展了为期两个月的以整治客车超员、农用车违法载人、无牌无证、酒后驾车、使用伪造、变造机动车号牌、非法安装使用警灯警报为重点的“春雷行动”。行动中，共查处酒后驾驶违法行为164起，涉牌涉证违法行为1608起，非法安装警灯警报66起，其他严重交通违法行为18262起，全市道路交通环境得到有效净化。1-5月份，全市道路交通事故总起数、死亡人数、受伤人数、直接财产损失四项指数同比分别下降-38.78%、-31.09%-39.19%、-25.46%，没有发生重特大道路交通事故，全市道路交通安全形势持续趋好。
三是信息化应用技能全省比武勇夺桂冠。支队将开展创先争优活动与“三项建设”有机结合，明确提出了基层党组织履行职责创先进，广大党员民警立足本职争优秀，把公安交警的政治优势转化为推进“三项重点工作”和“三项建设”健康发展的强大动力的要求。在5月26日全省公安（交管组）信息化应用技能第一次大比武竞赛中，支队参赛民警力挫群雄，勇夺桂冠，获得全省交管组团体第一名，民警杨海龙以精湛的应用技能获得全省第二名，充分彰显了衡水支队公安交管信息化实战应用水平，同时也体现了党员民警立足本职争优秀的坚强决心。
在业务工作方面，我队面对辖区道路交通事故呈快速上升的严峻形势，重锤出击，开展了声势浩大的交通秩序整治工作，有力地维护道路交通安全畅通和社会治安良好秩序。一年来共纠正交通违章***起，处理违章牌证***件，其中查扣无牌无证、假牌假证和报废的摩托车***辆，治安拘留无证驾车人员***人，吊扣驾驶证***本。
在队伍建设方面，我队始终坚持从严治警的方针，一如继往地贯彻“抓班子、带队伍、促工作、保平安”的总体思路，认真抓好“三个代表”重要思想的学习教育，开展落实“五条禁令”、“公安大讨论”和警务规范化建设等活动，抓好党建和广大民警综合素质的提高等工作，从而转变了广大民警的工作作风，增强了民警的敬业、服务、法纪意识，提高了队伍凝聚力和战斗力，确保今年各项工作任务的顺利完成。主要做法和成效是：
一、搞好道路交通管理工作，维护辖区良好交通秩序
我队针对交通事故节节上升的严峻形势，上半年突出抓了交通秩序整治的各项专项行动，有效地预防和减少交通事故的发生，具体采取如下五项措施：
一是集中警力严密监控辖区道路交通安全秩序
半年来，我队始终把大部分警力摆上路面，严查严处各类严重交通违章行为。结合春运及交通秩序整治活动的需要，我队主要采取设置临时固定与流动相结合的 “公安交警整治交通秩序值勤点”，在**道路口、**大道**转盘等处，对各类违章行为实行“点上查、线上纠、面上控”。负责值勤点的**、**、**中队以值勤点为依托，定点查处与流动查处相结合，对过往车辆进行安全检查，重点查处了无证驾车、无牌无证车辆，客车和摩托车严重超载等严重违章行为。**、**中队重点巡逻监控交通事故易发、多发的险、杂路段，坚决纠正各类严重违章行为。大队主要领导还经常组织***多名机关民警，机动灵活地分别到各中队协同作战，有效地震慑了交通违章者，维护了道路交通安全和畅通。
二是开展各种专项整治活动，确保辖区良好的道路交通秩序
针对今年交通事故的严峻形势，我队根据市支队的统一部署，从**月**日(**)开始至今，开展了一场打击面广、时间特长的整治摩托车行驶秩序的工作。整治采取超常规措施，统一调配**多名民警，不定时、不定点到各重点路段采取围、追、堵、查等办法，严查严纠驾驶摩托车的各类严重违章行为，并坚决按规定从严从重处罚，该吊证的给予吊证，该扣车7天后处理的，一律扣车7天。经过整治，摩托车行驶秩序有了明显改观。
为创造文明城市、平安大道、畅通工程的需要，我队从*月*日至今，开展了整治城郊结合部、穿城(镇)公路交通秩序的工作。**中队联合城监、工商等部门对**市场路段的水果摊、小食摊等违章占道经营者和摩托车随意停放行为进行多次的治理整顿，保证了该路段道路交通安全畅通。**中队对圆盘附近道路上交通违章行为加大执法力度，治理整顿违章占道经营的摊挡，禁止车辆乱停乱放，查处摩托车随意变道兜客、超载等违章行为，维护了**港大道、**大道等路段的良好交通秩序。
三是大力开展交通安全法规宣传和交通标志标线建设等工作
综合分析去年的交通事故，相当部分与交通参与者的交通安全意识淡薄有直接的关系，为此，我队加强了交通安全法规的宣传教育工作。宣传设施股和各中队根据自身的实际，确定宣传教育重点对象，在广大驾驶员、村民、中小学生和外来民工中，广泛开展形式多样的交通安全法规宣传教育活动。一年来，我队组织**公司、汽车客运公司等单位驾驶员召开交通安全座谈会**次，讲授交通安全法规课***课时，印发宣传资料***多份，悬挂大小横幅标语***条。通过开展深入细致的宣传教育活动，营造了严管的社会氛围，增强了广大交通参与者的交通安全意识。另外，我队还针对交通事故的隐患，多方筹集资金进一步完善道路交通标志标线的建设。半年来共设置交通标志牌**个，拆除旧标志牌**个，设置交通标线***平方米，为广大交通参与者提供很好的交通安全指引和警示的作用，同时也进一步提升我区市容市貌的形象。
四是对车辆和驾驶员进行严格管理
为确保车辆有良好性能，驾驶员有良好的交通安全意识和驾车技术，真正达到消除交通事故隐患、压减交通事故的目的，我队通过启动运用“**工程”规范车管业务操作，以及购置废气检测仪等设备来严格把好年检审关。首先，做好摩托车入户、年检工作。检测中心、车管股对每一辆摩托车的“检测”、“二保”和有关手续都进行严格把关，确保不合格摩托车不能合法上路行驶。其次，做好驾驶员的年审工作。车管股联系区人民医院严格把好驾驶员年审的体检。再次，做好摩托车驾驶员的培训、考核和发证工作。半年来，我队年检摩托车****辆，办理摩托车入户***辆，办理驾驶员年审***人，培训出合格的摩托车驾驶员***人，同时还办理了一批补、换、过户、变更证件的业务，极大地方便了群众。
五是加强交通事故的审结和逃逸案的侦破力度
上半年，我队共受理交通事故***宗、死亡**人、受伤**人、直接经济损失**元，对比去年同期的**宗、**人、**人和**元分别下降**%，上升**、下降**%、上升**%，交通事故四项指数升降各半，但死亡率和直接经济损失的上升幅度比较大;发生事故逃逸案***宗破**宗，破案率为**，对比去年同期的**宗破**宗，破案率**相比，上升**。交管股民警面对接连不断的交通事故逃逸案毫不气馁，本着对人民群众生命财产高度负责的精神，在大队领导班子的正确领导下和各中队的密切配合下，团结协作，克服重重困难，深入细致地开展艰难困苦的侦查工作，半年来一连破获影响较大的“**”、 “**”等**宗逃逸案，维护了法律尊严。同时圆满地调处错综复杂、一触即发群体闹事的“**”重大交通事故，确保今年我市“三会”期间社会治安秩序稳定。
二、积极推进队伍建设各项工作，确保队伍健康发展
(一)认真学习和实践“三个代表”重要思想
“三个代表”重要思想是我们国家的立党之本、执法之基、力量之源。我队根据上级的要求和部署，联系自身实际，在全队有计划地开展“三个代表”重要思想的学习教育活动。我队组织全体民警认真学习“三个代表”的内容，讨论“三个代表”的精神实质，让广大民警端正思想认识，树立“为谁执法，为谁服务”和“管理就是服务”的观念，摒弃“以管理者自居”，“我是执法者、我怕谁”等错误思想。工作中，广大民警能努力实践三个代表，对照**市公安机关便民服务十六项举措，实实在在地做到为民执法、为民工作，受到广大群众的称赞。**中队在三个代表重要思想学习活动中，深刻认识到在上下班时间到管委会路口站岗的形象工程，实质就是摆样子工程，脱离了警察的根本宗旨。也是与三个代表的精神实质相背离，予以坚决纠正。我队还按照区委开展“固本强基”活动的工作要求，指派******民警到****村具体实践三个代表，帮助该村搞好党建、村务等工作。
(二)贯彻公安部“五条禁令”，解决队伍中“枪、酒、车、赌”等方面存在的突出问题
<一>、领导重视，严密组织
今年**月**日，公安部颁发“五条禁令”，我队领导高度重视，迅速成立相应的领导小组，以此作为严肃的政治工作来抓，按上级要求逐项贯彻落实，通过组织民警学习、考试、签订责任书，自查自纠，排查帮教，清查枪支弹药，张贴和携带“五条禁令”等措施，增强民警执行“五条禁令”自觉性。为使该项工作落到实处，领导小组组织**名民警分成**个检查小组，从*月1日开始到各单位蹲点检查，主要以调查问卷、随时提问、默写等形式轮流向全体民警逐一检查考核，使广大民警对“五条禁令”做到入耳、入脑、入心。在市、区局检查组的抽查考核和区局组织的考试中，得到各级领导的好评。
<二>、抓好教育，转变观念
“五条禁令”颂布之初，不少民警认为：“五条禁令”与已无关，甚至把“五条禁令”说成是小题大做。我队针对民警存在的这一认识问题，及时组织民警学习有关领导的重要讲话，采取集中学习、个人自学、以案说法等多种学习形式，促使民警深刻领会贯彻“五条禁令”的重要意义，扭转以上错误思想。广大民警深刻认识到“五条禁令”是一条不可逾越的高压线，纷纷克服了麻痹松懈和与已无关的思想，自觉用“五条禁令”来规范自己的一言一行，不在枪、酒、车、赌方面出问题，不给自己添烦，不为警徽抹黑。
<三>、建章立制，成绩斐然
我队借贯彻“五条禁令”的东风，认真查摆“枪、酒、车、赌”等方面的问题，对清查出来的问题绝不袒护、隐瞒，坚决严加整改。同时，分析问题成因，制定处罚严厉、行之有效的规章制度，起到警钟长鸣的作用。通过贯彻落实“五条禁令”，许多民警改掉了不良习惯，过去交牌友酒友，自甘平庸，如今与书与电脑作伴的与日俱增，学文化、学业务之风逐步形成。半年来，在完成各项公安工作任务中，我队涌现了一批舍己为公、热心为民的好民警。如大队长***，春运开始前刚从医院住院出来，身体仍在康复阶段，但面对繁重的春运防护工作任务，他不顾自己身体有病，经常下基层与广大民警一起战斗在春运第一线。*****民警为保障巡逻工作正常运转，不分白天、黑夜、节假日四处奔波，想方设法找亲戚、朋友筹得资金，更换一辆已近报废的巡逻车。****以队为家，一年未休过一天假，一心扑在工作上，工作中身先士卒、率先垂范。********两人工作积极肯干，经常代替同事值班，热心帮助有困难的群众。
三、充分发挥一警多能作用，维护社会治安秩序
我队在维护道路交通安全和畅通的同时，充分发挥路面情况熟、路面经常有民警巡逻的便利，尽职尽责地做到既管交通又管治安，狠狠打击发生在道路上的各种违法犯罪活动，维护了所管辖道路的治安秩序。在区局的直接领导下，还密切配合兄弟警钟参加“严打”、“反双抢”、“禁毒”等专项斗争，以及执行道路交通保卫任务。一年来，我队配合、参与有关统一行动**宗，出动警力**人次，有效地维护了社会治安秩序。成绩突出的有**中队，平时注重与沿线派出所、村委会和村民的沟通，及时了解掌握**大道的治安情况，对易发生治安事件和刑事案件的偏避路段或多发点加强巡逻监控，使该大道社会治安秩序良好。今年元月***日晚，该中队接**区公安局警情，快速出警，成功截获一辆当晚在**被盗，途经**大道的面包车。据统计，仅**中队半年来就执行保卫任务**宗(其中一级保卫任务***宗)，受理各类报案**宗，协查案件****宗。
半年来，我队虽然做了一些工作，取得了一定成绩。但也存在一些问题。归纳起来主要有如下几方面：
1、缺乏行之有效的激励竞争机制，挫伤了部分民警工作积极性。
2、重大交通事故力压不下，严重交通违章行为屡禁不止，严重事故隐患仍未消除，特别是交通安全宣传工作是预防和压减交通事故的根本，但我队此项工作的力度、深度不够，往往流于形式，以致日常宣传教育工作力度不够。
3、民警整体素质仍需进一步提高，以适应新时期公安交通管理工作的需要。
4、经费严重不足，影响业务拓展。
5、民警宿舍楼急需完善。
在明年的工作中，我队将继续发扬成绩，戒骄戒躁，克服困难，着力解决存在问题，把队伍建设推上一个新的里程碑，业务工作迈上一个新的台阶，为*******项目和我区经济的建设发展保驾护航，努力做好如下几项工作：
1、实行竞争上岗，为民警筑起公平竞争的平台。
2、抓好队伍建设，加强党建工作，切实转变工作作风。
公安交警大队一中队，主要担负着地区城区的交通管理任务，全中队共有民警30人，其中中队长、教导员各1名、副中队长两名、民警26名，民警均达到本科以上文化程度，4名民警具有学士学位。
一中队是一支团结协作、作风顽强、善打硬仗的队伍。近年来，一中队以创建东新街示范岗、解放路示范街为己任，在大队的正确领导和具体部署下，团结一致，齐心协力，克服各种困难，做了大量卓有成效的工作，并在奥运安保、治乱缓堵、抗震救灾等活动中表现出色，受到各级领导的肯定和群众一致好评。中队被大队评为优秀中队，先后有一个岗点、四名同志在岗位练兵竞赛中受到支队表扬。
一、严格队伍管理，夯实交通管理工作的队伍基础
一中队人员以年轻民警为主，平均年龄31.5岁。尤其是新分配的五名新警思想活跃，在工作中富有朝气，干劲十足，但工作经验明显欠缺，处理执法中出现的问题尚欠火候。为保护民警工作积极性，防止发生各类问题，中队以加强思想政治教育工作为切入点，中队长周康孟、教导员宗英杰经常与中队民警进行面对面的教育谈话，随时掌握民警思想动态。同时中队能认真落实政治、法制、纪检学习活动要求，定期组织民警进行集中教育学习，使民警熟知各项执法工作规定和纪律要求，提高执法能力和水平。在今年开展的大学习、大讨论活动及人性化执法整顿教育活动中，中队每位民警都做了5000字以上的学习笔记，教育活动扎实、有效。在平时管理中，中队完善各类规章制度，每月从执法行为、六要一敬礼落实情况、工作责任心、纠违量等几个方面对民警进行全面考核，奖优罚劣，激励先进，鞭策后进。针对工作中出现的一些问题也都能定时按制度处理，绝不姑息迁就。通过加强民警思想教育和纪律监督，一中队全年未发生一起民警违法违纪和执法被投诉事件，队伍积极向上，斗志高昂，各项工作均走在大队前列。
二、牢固树立宗旨意识，全心全意为人民服务
解放路临近火车站，是对外的形象窗口，国内外游客络绎不绝。为了切实做好服务保障工作，展示交警的良好素质和形象，中队充分在“为民服务”上下功夫。“五一”期间，在中队长周康孟、教导员宗英杰的指导下，中队民警自发利用节假日通过对解放路沿线公交站点的实地考察记录、到酒店实地询问、利用__电话查询等多种方式，编写了《一中队便民服务手册》。该手册中有辖区附近三十余家酒店资料，辖区六十余条公交车的行车线路、票价及运行时间，三十余家医院的地址、等级、电话等。《便民服务手册》编撰完成后，中队长周康孟积极联系省外事办翻译人员对其中涉及英语的部分进行勘误，并邀请其每周为中队民警开展一次英语培训，提高了民警英语交流和口语水平。教导员宗英杰亲自为《便民服务手册》撰写目录，并组织民警背诵、记忆手册中各项内容，要求烂熟于胸，做到“一口清”。通过学习、训练，一中队民警基本人人都能用英语进行简单的对话，对周边公交线路、酒店、银行等情况也十分熟悉，面对群众的询问能快速、准确的回答，一年来为数以千计外来游客提供了问讯服务。
中队在日常工作中，能积极回应群众新期待、满足群众新要求，为群众排忧解难，树立了交警亲民、爱民的良好形象。今年9月12日早上8点左右，中队民警高鹏驾警车巡逻至尚德路实验小学时，突然一名男子怀里抱着一个已经重度昏迷的小男孩(名叫曹嘉林，11岁，该校四年级四班的学生)冲到跟前，拦下警车，请求将他们送到第四人民医院。高鹏同志见事态紧急，立即打开警灯、拉响警报，载着病重的孩子和焦急的家长，从尚德路由北向南一路逆行向第四人民医院驶去。由于是早高峰，车辆比较多，在驾驶警车穿行于车流时，高鹏同志当机立断，打开执行紧急公务使用的车载扬声器不停的喊话，恳请并要求其他车辆让出一条通路。患病小孩以最短时间被送至四院，得到了及时救治。事后，孩子一家人专程到大队送来锦旗，表示感谢。据统计，中队今年以来，共为群众办好事20余起，收到锦旗一面，感谢信三封。
三、狠抓规范化执勤，建立和谐的警民关系
一是坚持开展岗位技能训练。一中队东新街示范岗是支队确定的十二个交通示范岗之一。为达到交通指挥正规化、标准化的要求，切实发挥示范带动作用，中队每天早上组织示范岗执勤民警开展指挥手势、队列站姿训练，苦练基本功。经过寒暑不断的苦练，民警执勤动作进一步规范，真正达到了精神饱满、哨音响亮、手势标准、配合默契的要求。在今年八月份支队组织的交通指挥手势比赛中，东新街什字班长杨浩获得规范化执勤标兵称号，翁甲根同志获得优胜个人称号。今年，东新街示范岗又被支队授旗为杨浩示范岗，示范岗更成为我市一道靓丽的风景线，给广大市民留下了深刻的印象。
二是严抓人性化执法举措的落实。支队推行人性化执法举措以后，一中队严格按照支队安排组织大家学习、讨论、撰写 心得体会，经过学习，中队贯彻人性化执法取得了显著的成效。9月8日下午，值勤民警杨浩查获一辆无牌证的白色小型机动车，在调查过程中，民警杨浩发现当事司机浑身充满酒气，有涉嫌酒后驾驶的嫌疑，遂将其带回做进一步调查，由于当事司机饮酒过量，在整个调查过程中胡言乱语拒不配合，杨浩同志本着对社会负责、对当事人负责的态度，为当事司机泡上了浓茶解酒，并在其酒意稍退之后，耐心地向其宣读交通安全法关于酒后驾驶的有关规定，并从危害社会及危害个人的角度向其揭示酒后驾驶的危害性。杨浩同志通过从不同层面的教育和解说，使得当事司机对自身行为危害的严重性有了深刻的理解，并主动积极配合，自觉接受行政处罚。
四、以有序、畅通为目的，加大对路面交通秩序的管控
1、科学调研，合理勤务布防和交通安全设施设置。为提高道路通行率，一中队对解放路交通情况进行了细致调研，查找交通乱点、堵点、盲点，并认真分析原因，寻找对策，加以解决。一是修剪了解放路公交站点上方的树枝,使公交车进站更加方便安全;二是将东新街十字至民乐园公交车站点处五十米的中央隔离护栏向西移动0.5米,使公交车进站上下乘客时其他车辆依然可以顺利通行，有效解决了原公交车进站导致车辆堵塞现象;三是高峰时段加派警力，在公交站点指挥、引导公交车进站靠边上下乘客，杜绝公交车随意停放的情况;四是印制了数百份《给公交车司机的一封信》，向途径解放路的各公交车司机广泛发送,提醒驾驶员能够更好的遵守道路交通法律法规,提高交通参与意识。中队经过认真调研、充分论证后采取的这些措施，针对性强，效果明显，在规范行车秩序，提高道路通行率方面起到了良好作用,也到了过往司机和周边群众的交口称赞。
2、加大交通疏导、整顿力度。一中队辖区解放路是我大队主干道之一，解放路如堵塞，整个辖区交通压力倍增。为此，中队加大警力投入，每天从早上7点上到晚上10点，在东新街十字每班岗安排两人，负责指挥疏导。每天早7：30分至晚7：30分，每班岗至少保证一辆汽车、两辆摩托车在解放路巡查，遇交通违法，及时纠处，规范交通秩序。在加强日常警力上街的同时，中队还延长管控时间，经常开展集中整顿，每少组织一次夜查活动，全队民警一起上街对违法摩托车、三轮车、电瓶车进行查扣。特别是在近期大队开展的违法三轮车专项整治行动中，一中队全警出动，加班加点，经常在早上6-7点，中午12-1点等警力薄弱时段放弃休息，组织警力上街整顿，取得良好效果。通过整顿，解放路摩托车、电瓶车载客营运现象已基本消失，交通环境得到明显改善。
随着交通事业的不断发展和进步，道路里程越来越长，极大地推动了社会经济的发展和进步。但是，与此同时，也加剧了道路里程不断增加和警力严重不足的矛盾。这就给公安交通管理部门提出了严峻的课题，如何解决这一矛盾势在必行。虽然科技强警是解决这一矛盾的主要手段之一，但是，一些实际工作还需要大量的人力区实际操作完成。仅靠现有的警力远远满足不了实际工作需要，因此，协警员的作用就显而易见的体现出来，而如何加强协警员管理已经成为交警部门亟待解决的问题。下面，笔者结合实际工作，浅谈一下加强协警员管理的几点看法。
一、 公安交警队伍管理现状
当前，交警队伍警力不足的现象非常突出，笔者在走访中得知，一些基层大队有执法资格的民警只有20多人，包括工勤人员也不过50多人。并且在这一部分人当中年龄偏高的现象非常突出。造成这一问题的主要原因，就是十几年单位没有分配人了。因此，也就产生了民警年龄偏高这一现象。就拿笔者所在的xx市交警支队陵县大队来说，警力严重不足，而陵县的道路总里程包括国道、省道以及县乡道路和村村通公路却达到了2300多公里。道路里程长，警力不足的矛盾非常突出。这和公安部有关规定每五公里道路一位民警的要求相差很远，如何让解决这一矛盾已经成为交警部门的难题。因此，很多基层交警队伍就只能靠招聘协警人员来解决这一难题。
我们知道，各地积极采取有效措施，不断加大力度开展科技强警活动，极大地提高了队伍的执法和管理水平。但是，我们也要看到，由于区域限制和经济发展的不平衡，以及道路实际状况等问题，很多地方还不能达到要求。再说，很多管理工作需要民警现场去实际操作，仅凭科技强警是解决不了的。所以，招聘协警员就是解决这一问题的重要途径。虽然协警员没有执法资格，但是，他们在民警的带领下可以开展一些不是执法行为的工作，减少民警的工作量，使民警从繁重的管理工作中得到缓解，增加有效警力。
二、 协警队伍的现状和存在的问题
协警作为交警队伍的编外人员，通过努力为道路交通管理工作做出了很大的贡献。而有的地方在警力非常不足的状况下，使用协警员执法的现象也是存在的，其实这也是没有办法事情。因此，加强协警队伍的管理更加重要。首先，我们对协警员的思想状态进行一下分析，从中可以找出解决这些问题的方法，防止在协警员的使用上出现问题，给公安交警队伍的形象带来不利的影响。
（一）协警员存在不稳定思想。作为协警员，由于其工作性质是临时性的，所以，在实际工作中很容易出现思想不稳定现象，认为自己不过是临时工，只要在工作上能说得过去就行，工作不扎实，存在着当一天和尚撞一天钟的想法，这样，对于工作的开展极为不利。
（二）付出和投入不成正比。在实际工作中，协警员由于其本身用工性质是临时人员，虽然在工作中兢兢业业，尽职尽责，但是，无论在政治上还是在经济收入上和正式民警相差很多，投入和付出不成正比。因此，这样就会造成协警员心理上的不平衡，工作起来就可能不真正竭尽全力。
（三）把这里当成一个跳板。有一些人当协警员还有一种想法，就是把这里当成一种跳板，在这里先暂时过渡一下，然后，一旦有机会就会跳槽。很多协警员不能从事执法活动，而是从事的技术性的工作，在一定程度上是一些工作的业务能手，如果时机成熟，很可能就会离开这里另谋出路。长此下去就会造成人才流失，不利于工作的开展。
（四）工作方式不对，容易在工作中造成不利影响。一些协警员由于业务知识不熟悉，基础能力差，工作起来随意性大，特别是一些在路面上从事管理的人员，态度粗暴，形象不好，很容易在工作中和群众发生矛盾。这样就会影响交警队伍的形象。
三、 应该采取的措施和办法
目前，协警队伍在交通管理工作中发挥着很大的作用，特别是在警力严重不足的情况下更是一种辅助力量，需要引起交警部门领导足够的重视。xx市交警支队陵县大队在协警队伍的管理上取得了很大的经验，大队共有协警员近百名，他们在公安交通管理工作中发挥着积极作用，极大的推动了道路交通管理工作的顺利开展。他们具体采取了以下几点措施：
（一）把住招录关。根据本地实际和道路交通管理队伍的现状，大队从本地招收协警员，协助交警从事各种工作。为确保协警员队伍的高素质，大队认真抓好招录环节，从招录人员的学历、工作经验、技术能力、人品等方面都严格进行把关，对不符合要求的坚决不予录入。他们从社会上招录复员退伍军人、大专院校毕业的学生、有实际应用技术的人员等等，采取综合考试的方式，笔试和面试相结合，达到符合条件才能录用。
（二）把好培训关。
为确保协警员队伍在实际工作中发挥真正的作用，大队积极做好协警的教育培训，采取培训上岗的措施，采取定期和不定期培训相结合的办法，系统学习法律法规、政治、业务、岗位技能等实际应用知识，聘请专业律师结合交 警工作实际，进行法律法规讲座，不断提高协警人员的整体素质。培训结束后，进行考核，对于考试不合格的人员继续学习，直到合格为止方能上岗。
（三）把好竞争激励关。为鼓励广大协警的工作积极性，不断推进协警员队伍的整体素质提高，大队积极引进竞争激励机制，把好竞争激励关，为此，大队每半年进行一次业务知识和岗位技能以及政治业务考核。同时，采取单位领导和民警投票的方式进行考评，对于前十名在原来的基础上予以提高工资的待遇，对于后十名保基本工资。经过采取一系列措施，极大的提高了协警员队伍的整体素质。
以此为基点，省交警总队直属支队（以下简称“直属支队”）坚持三大发展战略，在推进贵州高速公路公安交通管理工作跨越式发展方面作出了有益的探索实践。
科技强警是实现贵州高速公路公安交通管理工作跨越式发展的基础工程
科技强警是公安交通管理在新形势下实现科学发展的必然要求，也是推进贵州公安信息化建设的唯一选择。
把握科学发展关键环节，树立正确的信息化建设理念。公安部《关于深入实施科技强警战略的决定》提出：“深入实施科技强警战略，就是要将科学思想、科学方法和技术手段、技术装备切实应用到各项警务工作中，普及到每一个执法岗位上，融入到公安队伍建设各个方面。”这清楚地强调，科技必须为实战服务。
我们必须把科技强警战略作为“一把手工程”摆在重要位置，不断摸索适应信息化发展的路径，向科技要警力、向科技要素质、向科技要秩序、向科技要规范、向科技要安全，把信息化打造成提升贵州高速交警核心战斗力的重要支柱。
走有贵州特色的信息化科技强警之路。一是按照“三边”（即“边建设、边应用、边见效”）的建设思路，加强与科技企业联手进行公安交通管理科技设备的开发，形成“共同研发、产权共享”的市场化运作模式。到2008年12月，我们初步建成了由执法管控、指挥调度、智能研判、综合管理、便民服务5大类共计20个科技应用系统（96122接处警指挥调度系统、远程可视化警务管理系统、警务绩效考核管理系统、警务后勤保障管理系统、非现场执法系统、交通事故办案系统、公路卡口监控与拦截系统、公路区间测速系统、多功能警务巡逻车系统等）组成的信息化应用网络，为全面实现贵州高速公路科学化管理夯实了基础。
二是遵循有章、有序、有节的“三有”建设途径，紧紧围绕公安基层实战需求，恪守勤俭节约、吸纳创新、前瞻研发的原则，力求建设一支更高效、更强、更具战斗力的高速公路公安管理队伍。
三是不断推进信息化建设的全方位发展，努力完成信息系统平台的全方位整合，实现信息资源全方位服务公安道路交通管理工作的“三全”建设目标。即在2009年将科技强警战略引向纵深发展，持续稳步地推动信息化建设，并在维护良好交通秩序、预防重特大交通事故、打击涉路治安、刑事违法犯罪活动等工作中加以深度应用，全面提升高速交警队伍整体战斗力。
素质强警是实现贵州高速公路公安交通管理工作跨越式发展的根本途径
多年以来，民警个体素质与承担任务的要求不相适应的矛盾日渐加深，这严重制约和困扰着我省高速公路公安交通管理事业的发展。由此，素质强警成为实现贵州高速公路公安交通管理工作跨越式发展的根本途径。
从本级班子、大队班子抓起，一级抓一级，以班子带队伍，着力提高支队、大队决策者的素质，促进直属支队工作的全面发展。主要是在提高领导班子的“五个能力”上狠下功夫。一是表率能力。对各级班子成员从严要求、从严教育、从严管理，以铁的纪律约束人、以制度机制规范人、以光辉典范激励人、以示范作用感化人，支队班子成员靠前指挥，大队班子领导带头积极参与。二是学习能力。制定完善各类学习制度、计划和目标，大力营造领导班子成员讲学习、爱学习、勤学习、善学习的良好氛围，使支队、大队领导班子成为“学习型班子”。三是谋划能力。搭建“抓大事、议大事、谋大事”的平台，让各级领导班子成员在制定各类工作规划、方案中充分发表意见，全程参与各类工作规划和方案的研讨、出台和实施。四是决策能力。要求各级领导班子积极组织开展经常性的社会形势分析、专题调查研究、工作科学研判，并使之规范化和制度化。五是创新能力。组织支队、大队班子领导外出交流学习，拓宽眼界，增长见识。强化对各级领导班子成员的思想教育，增强以工作创新适应新形势、新任务、新挑战的紧迫感和责任感，提高学习新思维、新知识、新经验、新成果的自觉性。
创新教育方法，着力解决民警素质低的难题。利用可视化远程内务管理信息系统开展民警思想政治教育、业务培训，直属支队每星期二、五上午与所属各大队民警“面对面”进行可视教育，并适时抽查学习内容。把工作重心从职前教育向职后教育转移，从学历教育向业务培训转移，从注重理论学习型向注重技能型转移，全面强化和提高民警的业务素质和工作技能，通过强化岗位应知应会知识的学习，培养业务能手，以好带差，以强带弱，带动队伍整体素质达到岗位要求。从实战角度，多形式、多途径、广泛地向当地刑侦、治安、缉毒等其他警种学习，着力提高民警的观察力、应变力和战斗力。进行随时、随地、随人、随事在岗练兵，以实战检验为平台，在工作中不断应用和实践，总结提炼出“闻、摸、敲、显”四检、“四必查”等工作方法，全面提升了我们在高速公路上的涉路违法犯罪防控能力。
创新强警是实现贵州高速公路公安交通管理工作跨越式发展的不竭动力
在发展的浪潮中，唯有坚持科学发展观，用科学的理念、科学的精神、科学的方法着力研究解决新时期出现的新情况、新问题，以改革的思维、发展的办法、创新的思路着力研究破解制约公安交通管理工作和队伍建设的难题，才能在前所未遇的变革时代中，推动贵州高速公路公安交通管理工作不断前行。
首先，创新警务运行机制，以机制为保障，规范信息化建设和应用工作。一手抓科技系统建设，一手抓应用机制的建立，从理念、方法、内容、手段、程序等方面将信息化科技系统融入到日常警务运行机制中进行科学的改革。一是以指挥中心为平台，建立集信息采集、统计、研判、、调度功能为一体的综合警务信息应用平台，实现信息资源的大集中、优整合、高共享，积极构建新时期信息化下的网上协同作战体系。二是以人、财、物为核心，建立和完善综合警务保障体系，科学分配有限经费，提供质量监督科技保障。三是有机整合管理手段、执法质量、服务效果、基础建设、创新工作方法等警务保障因素，形成程序化、制度化和规范化，具有“精确打击、动态防控、高效管理、细节服务”多功能的综合性新型警务运行机制。
同时，在道路交通秩序管控方面，积极突破警力不足瓶颈。在警力资源没有明显增长的前提下，直属支队以高速公路交通管理指挥中心为龙头，依托强大的警务信息支撑，以信息主导警务，将有限的警力和先进的动静态违法监控系统科学投放到重点时段和重点路段，突破了警力不足的瓶颈，探索出了一条以信息精确指导交通管理工作的新路子。
在重特大交通事故高发问题方面，努力催生科学有效的事故预防措施。自2006年以事故预防和处理机制引领事故预防工作变革以来，我们在事故预防的主动性、事故处理的创造性和事故研判的科学性上都大大提高，辖区道路百公里死亡数由2005年的32.5降至2007年的17.64。
一直在解放路岗亭工作，年初调入交警大队。提任岗亭班长至今，组织带领下，开展了一系列创建举措，取得了一定的成绩，首先是围绕“工程在青年文明号怎么办”展开讲座，制定了明确的创建目标，并立足岗位广泛开展便民利民服务，率先在全市推行青年文明号服务卡，并开展了丰富多彩的少年交警活动。三年来，组织下，与晚报联合开展了一次“便民伞哪去了社会大讨论，与电视台、有线电视台拍摄善于岗亭建设的专题片四部，解放路岗亭也因此在市窗口行业“十佳十差”评选活动中第六资荣获最佳单位称号，年又被市公安局确立为文明示范单位，年、年、年连续三年被团中央、公安部授予“全国青年文明号”从而获得“全国青年文明号”永久性称号，成为省公安系统、市各战线唯一获此殊荣的集体，岗亭荣立集体三等功一次。本人也先后获得区优秀政法干警、省青年岗位能手等称号。
在解放路岗亭的这三年里，培养了我勇于创新、敢为人先、求真求实的工作见和独立分析的思维能力，提市了管理水平，如果我当选交警大队副大队长，我将紧紧围绕市局、支队党委制定的大局方针，当好大队长的助手，身先士卒、率先垂范、谋求治警的方略，带出一流的警队，不辜负组织对我的信任。
我的工作思路和打算是：
三个突破、三个转变、三个联系，最终达到三个目标。
三个突破：
1、在文明创建上选准突破口，我们辖区中队以“十佳十差”的创建为切入点，中队以文明单位的创建为切入点，并继续发所解放路岗亭在我市精神文明建设中的作用；
2、在队伍建设上选准突破口，即以师徒结对为载体，搞好队伍建设，师徒结对就是让师傅和徒弟形成利益的共同体，做好了两人都在奖，做不好两人都得受罚，这样才能更好的发挥互帮互助、互相监督、提高队伍的战斗力，预防和减少违纪现象的发生。
3、在业务管理上选准突破口，即以路全线整治为切入点，狠下功夫，抓出典型，作为驾驶员文明行车的示范，以线带面，最终使整个交通秩序得到根本好转。
三个转变：
1、民警管理意识上转变。变管理交通参与者为服务交通参与者；
2、交通安全意识上转变。变要我遵守交通规则为我要遵守交通规则；
3、民警工作职能上的转变。从单一的管理好交通秩序转变为既管好道路交通秩序，又管好公路治安秩序，坚决打击车匪路霸。
三个联系：
1、要和人民群众紧紧联系在一起，以走出去，请进来的方式，搞好群众监督；
2、要和新闻媒介紧密联系在一起，不但要搞好正面宣传，更要敢于对反面典型进行宣传教育。自我加压，变压力为动力，搞好舆论监督；
3、上级和下级要紧密联系在一起，领导要深入一线，和民警同甘共苦，爱惜警力，这样才能充分发挥队伍的战斗力。
最终达到三个目标：
1、道路交通秩序和公路治安秩序得到根本好转，重特大事故发生率大幅度下降，车匪路霸得到有效遏制；
2、人民群众对交警队伍十分满意，警民关系进一步融洽，杜绝重大违纪事件的发生；
打造明星交警 ，推广标准作业，深化规范执法
在苏州市公安局交巡警支队学习考察时发现，每位交警都有一本《五大明星交巡警工作法》的小册子。苏州市公安局交巡警支队政委王林林介绍说，他们在深化标准示范岗创建、推进执法规范化建设工作中，坚持典型引路、标准作业，通过总结提炼各岗位业务骨干的先进经验和做法，在完善“郭晓红执勤工作法”的基础上，又推出了“路口作业法”、“时刚假牌证识别法”、“袁明治安卡口实战法”、“叶青车管窗口服务法”，形成了五大明星交巡警工作法，相应建立了“五个工作室”，并将“五个工作室”作为全支队民警随岗培训的重要基地，带动队伍执法能力素质的整体提升。
近年来，苏州市公安局交巡警支队始终将规范执法作为构建和谐警民关系、改善执法环境、提高公安公信力的重点工作加以推进。特别从去年11月份，该支队被公安部交管局确定为全国交警系统执法规范化建设示范单位后，他们以素质能力为根本，以制度建设为保障，以和谐执法为要求，先后出台了《执法规范化建设示范单位标准》《随岗培训工作方案》《开展创建执勤执法“示范标准岗”活动方案》和《“示范标准岗”八条标准》等相关文件和制度规范，推出了干将桥、饮马桥、接驾桥等17个首批标准示范岗，在更高起点上推进执法规范化建设，并形成了一系列特色亮点。
为帮助民警牢固树立理性、平和、文明、规范的执法理念，他们邀请苏州市副市长、公安局局长张跃进和分管副局长王锡忠为民警作专题辅导，在基层所队全部建立民警心理咨询室，引入民警心理调适干预机制，促使民警在执法工作中做到以法为据、以理服人、以情感人，真正融法、情、理于一体。
为提高民警的执法技能，他们积极改革创新教育训练机制，在基层所队配建计算机训练考试室、多媒体投影机，开辟网上学习、辅导、考试等培训新渠道，并选聘16位岗位能手作为教官，建立了“五大随岗培训基地”，分批组织基层民警进行随岗培训，确保每个民警每年训练时间达到15天。
为进一步规范民警执勤执法行为，他们还建立健全了执法质量群众评判机制，定期开展警营开放日、开门评警等活动，推广民警现场执法“表扬本”制度，实行民警执法等级评定办法，推出和谐执法十条措施，全面提升交巡警执法素质和执法水平。 结合我们运城交警自身工作实际谈几点自己的感想和体会。
第一，精神饱满是交警形象的基本要素。我们看到的交警，制服整洁，帽套手套，以及武装带保持洁白，个个看上去显得非常有精神，在指挥交通时的手势十分准确而且有力，不但体现自己的良好精神面貌，更向驾驶员提供准确的行驶信息。能够做到以上这几点，老百姓肯定会认为这名交警是闪亮的，至少是威武的。
第二，勤奋管理、有违必究是规范执法的基本要求。在工作当中我们必须做到勤奋管理，只有你在工作当中不停地流动，不停地在路口的四个角之间巡视，加大控制范围，加大管理力度，才能防患于未然，做到万无一失。现在的交通形势越来越复杂，我们交警不能再象以前那样，往路中间一站，做几个指挥动作就可以了。现在的交通已经体现出了立体化的形式，路口也比以前宽大了许多，如果不勤加走动，努力管理的话，肯定不能全面地控制这个路口。那么隐患就会出现。可以这样说，我们交警不能单纯地做红绿灯的翻版，而要做到红绿灯不能做到的事情，体现出一个路口管理的灵活性。在工作当中要做到见违必纠。一切交通事故的发生，其根本原因就是交通违法行为，一个小小的，不经意间的违法行为，可能造成的后果是相当可怕的。所以，在我们平时的工作当中，一旦见到路口有违法行为，一定要积极上前阻止，切忌姑息了事。只有把违法行为扼杀在萌芽状态，才能保证道路上的安全与畅通。
第三，依法纠违、程序规范是规范执法的核心所在。处理违法与交通事故，在交警的日常工作当中也是占据很大一部分的。可以说在处理这两项工作的时候，民警所面对的当事人的心情和心态都不是很好的，一旦民警在处理过程中的言语不当，或者处理有失公允。那就很可能给自己造成不必要的工作麻烦。所以，在执法中，我们一定要严格依法办事、语言一定要规范，程序一定要规范，要做到有理有节，公正不阿，使当事人心服口服，这样才是我们规范执勤执法的最根本的目的和核心所在。
第四，热情服务、以人为本是交警灵魂所在。随着时代的发展，警察这个职业越来越体现出它为社会服务性的一面，这个社会存在着不少的弱势群体，所以我们在路口值勤的时候，见到比如说老人，小孩，残疾人，孕妇等要过马路的时候，可以上前进行搀扶。遇到群众问路，要耐心地解答。要带着爱心去服务，主动为群众排忧解难，把困难留给自己。我想，只要我们具备了对待工作的认真态度，整齐美观的规范手势，娴熟于心的业务素质，以人为本的为民热情这四大要素，就能变成人们眼中的明星“人民警察”。
发挥信息警务，提升管理效能，服务人民群众
由苏州市公安局交巡警支队研发的“四色预警”系统通过设定四种不同的警情阈值，对路面交通拥堵状况、车辆行驶速度以及车辆事故进行实时监测、自动报警，不仅极大提高了排堵保畅工作效能，还改变了传统的接处警等勤务机制。
以往，路段上发生的交通拥堵或交通事故大多先由群众打110报警，再转至交警大队处理，当民警到达现场时，交通堵塞已形成了较长时间。现在，通过实时警情发现，及时出警，最大限度地减少了警情对道路交通的影响，每起警情由原来的警情出现到警情排除，平均需20分钟以上，减少至现在10分钟之内。
近年来，苏州市公安局交巡警支队充分运用交通科技化、信息化、智能化手段，依托建立“四色预警”为核心的快速警情响应机制，不断提高交通管理精确制导能力。两年来，他们共投入上亿元资金用于改造、升级执勤执法科技装备，建成自动控制交叉路口144个、交通信息视频检测点103个，无人看守的智能化电子卡口20个、违法行为自动监测路口、路段285处，对所有基层执勤大队和重点公路中队建立交通分控室、网上巡逻执法室及二级接处警平台。
他们还通过大力推进交通管理控制中心九大系统建设，整合指挥调度、信号控制、电视监控、电子警察、交通诱导、接处警等交通管理功能，运用自动检测、电子监控技术实现交通拥堵等突发事件的自动识别和gps定位技术就近调度警力进行应急处置，利用监控设施开展网
上巡逻执法，远程抓拍交通违法，推广运用“网上巡逻”、“鼠标执法”等新的执勤执法方式，大大提高了警情快速响应能力和科学管理效能，非现场执法率从两年前的42%%迅速上升至目前的64%%，XX年重大交通事故逃逸案件侦破率达96%%以上。
执法之本就是追求群众满意，纠违投诉：不到十万分之一。 数字有着异乎寻常的说服力
城市越大，行路越难。无论在哪一座城市，交警都是矛盾的焦点。可以说，交警要让群众满意简直是个奇迹，但是在苏州交巡警支队，奇迹出现了。近几年，苏州交巡警支队每年查处交通违法行为都在300多万起，每年平均接到的群众投诉仅30起左右，而且基本实现了有效零投诉和零违纪。纠违投诉十万分之一不到，这对一支拥有近千名民警的执法队伍意味着什么？是什么样的信念在支撑着他们？又是什么样的制度在约束着他们？市交巡警支队支队长张仁发一语中的：“要带出一支勤政廉政、执法为民的交巡警队伍，打牢思想基础是关键，每一个民警都必须树立社会主义法治理念，都必须深刻领会‘立警为公、执法为民’的指导思想，没有这一点，就不能当好一个执法者，手中的权力就会被滥用，人民群众当然不会满意。”
在交巡警支队，经常性的思想政治教育和“立警为公、执法为民”理论学习，产生的是一种潜移默化的效果；再加上发挥党员先锋模范作用，打品牌抓典型等一系列制度激励，争当城市“活雕塑”成为很多民警的自觉追求。在他们中间，涌现出了以全国优秀人民警察、全国交警系统执法标兵郭晓红，全国优秀人民警察刘军、何伟，一等功荣立者薛伟忠，反盗抢车辆能手时刚等为代表的一大批先进典型。支队连续四年被评为苏州市文明单位，XX年被评为江苏省文明单位，今年又被市委、市政府评为“文明示范单位”。全体民警用实实在在的工作实绩和良好的群众口碑，对“立警为公、执法为民”作出了全新注解。
在去年市公安局统一组织的对民警执法质量满意度调查中，社会各界群众对交巡警执法态度、办事效率、办案质量及公正执法等情况的综合满意度达到97％。在“大接访”活动中，支队接待的180多起上访案件，有95％得到圆满解决，5％得到妥善解决。执法质量是执法工作的命脉，简单机械甚至野蛮粗暴，最终只能是加深群众的抵触情绪，既不利于交警开展正常的执法活动，还容易恶化警民关系。为此，市交巡警支队相继出台了一系列执法规范和工作举措，不断强化执法形象，提高执法水平。
支队领导在以身作则的同时，还制定了一系列的执法规范措施，强化民警“执法公正、一心为民”的执法理念。城市道路、公路巡逻、高速公路、车管事故等都出台了执法执勤规范，从语言到着装、从程序到法规，交警的每一个执法行为、每一项执法措施和每一个执法环节，都有明确、严密、标准的操作规定，真正让执法民警有法可依、有章可循。支队还为每一个路面执勤民警配发了录音笔和无线“警务通”，前者记录民警整个执法过程，后者有效落实执法告知制度根除说情风，有效监督民警的执法过程。
没有政治上的成熟，就不可能有理性的思维。我清醒地认识到，只有不断地用科学理论武装头脑，才能提高根本素质，切实担负起巩固共产党执政地位、维护国家长治久安、保障人民安居乐业的政治和社会责任，才能找到解决当前国家深化改革和公安队伍正规化建设中出现的新情况、新问题的新对策和新方法。因此，无论工作多忙、时间多紧，都能自觉主动地挤出时间学习“三个代表”重要思想和党的十六大精神。积极参加局里开展的保持共产党员先进性教育活动。根据党委工作分工，我在抓好自身学习的同时，还及时组织交警、巡警、禁毒大队和联系的XX、XX派出所等单位的民警认真学习。学习中，我注重在全面、正确领会和掌握“三个代表”和十六大精神体系和实质上下功夫，把学习科学理论同改造世界观、人生观，树立“立警为公，执法为民”、激发昂扬的精神状态结合起来，同端正执法指导思想，提高执法质量和执法水平结合起来，同解决公安规范化建设重点难点问题，特别是新时期公安队伍正规化建设等问题，指导工作落实结合起来，使理论学习成为抓工作落实的驱动力，转化为在工作实践中落实讲政治要求的具体能力。使广大民警更好地坚持立警为公、执法为民，更好地做到求真务实，开拓创新，勤政高效，廉洁清正，使公安交通管理工作、禁毒工作、派出所基层基础工作体现了时代性，为建设平安XX、构建和谐社会创造了良好的交通安全环境和社会治安环境。自身科学判断形势，准确把握大局，驾驭治安局势、严格公正执法的能力显著提高。
二、勤奋敬业，工作作风扎实
一是始终保持了昂扬的精神状态。身为公安局副局长兼交警大队大队长，除了抓好道路交通安全管理工作外，还分管了禁毒工作和交巡警工作，联系了XX派出所和XX派出所，我始终坚持高标准、严要求，创造性地开展工作。今年，XX市政府开展了道路交通安全“百日大会战”等一系列交通安全专项整治行动，XX市公安局开展了“秋季攻势”系列行动，我按照市局党委的总体部署，和交警、禁毒大队班子同志一道，主持制定了道路交通安全“百日大会战”和“秋风行动”工作方案，并积极组织实施，两项专项行动受到了XX市局的肯定，“秋风行动”禁毒专项斗争排名XX市局前十名。二是深入基层抓落实。针对新形势下出现道路交通安全管理、禁毒工作和派出所建设中出现的新情况、新问题，我积极深入基层调研，了解各基层单位建设中存在的困难和问题，摸清民警思想状况，督促和帮助各单位领导化解各种矛盾，提高了解决自身问题的能力，促进了各项工作。三是高标准、高质量狠抓各项工作任务的落实。我结合分管工作的实际，根据调研所掌握的情况，整理成一手资料，积极向党委汇报，争取党委对所分管工作的领导和支持，确保了工作的顺利开展。其次是发挥好表率作用。在所分管的每项工作中，我总是认真的按职履责，主持制定了全市道路交通安全管理工作计划和方案，狠抓了交通安全宣传教育工作，全面加强了对重点车辆、重点场镇和重点路段的交通安全管理，加强了事故处理及预防工作，筹建了县级车管站，加强了所联系派出所的基层基础工作，派出所工作取得长足进步；强化了禁毒人民战争，全市禁毒工作取得明显成效。其三是工作作风扎实。在工作中，我敢于坚持原则，坚持党性，坚持走实事求是的群众路线，注重调查研究，不搞形式主义，不搞花架子，不弄虚作假走过场，注重工作实效，善于与基层民警打成一片，注重听取他们的呼声，积极向局党委反映基层单位和民警的意愿，急基层之所急，想基层之所想，帮基层之所困，解基层之所忧，帮助他们解决实际困难。
三、强化思想政治工作，狠抓队伍建设
我十分重视思想政治工作对人的影响，严格落实政治建警的要求，始终坚持政治工作生命线地位不动摇，狠抓队伍思想政治建设，强化作风纪律，收到了良好的效果。一是完善考核奖惩激励机制。每月定期对交警大队内设机构进行全方位考核，按排列顺序奖优罚劣，推进了队伍建设。二是积极开展健康向上的业务文化生活。我在交警大队倡导积极健康的文明生活，先后成立了篮球、足球、田径和歌手合唱队，极大丰富了民警的业余文化生活，陶冶了他们的情操。三是积极开展“双四一”谈心活动。要求领导干部做到“四个知道一个跟上”即（知道民警在想什么、在干什么、在哪里、需要什么，思想工作要跟上），民警要做到“四个报告一个依靠”即（向领导报告自己在想什么、在干什么、在哪里、需要什么，有困难依靠组织）。通过开展这项活动，交流了思想，沟通了感情，增进了友谊，凝聚了警心，增强了战斗力。
四、加强廉政建设，确保队伍政治上的坚定性和思想道德上的纯洁性
按照市纪委、监察局和市局党委的统一部署，我团结交警、禁毒、XX、XX派出所支部一班人，紧紧围绕交通管理、禁毒工作和派出所建设，认真贯彻总书记提出的“为民、务实、清廉”的要求，以深入贯彻公安部“五条禁令”为契机，从严治警，取得了党风廉政建设的实效，全年所分管和所联系的单位无一名民警受到党纪、政纪处分。
一是加强财务管理。我严格按照市局财务管理的规定，认真抓好落实。坚持经费审批制度，防止政出多门；坚持重大开支交支委会讨论决定，杜绝个人说了算；坚持财务公开，防止暗箱操作。严格控制经费开支，厉行节约，反对利用公款大吃大喝。通过采取上述措施，交警大队财务管理规范，未出现座支、挪用和贪污的情况，接受了上级部门的审计和检查，均未出现违规和违纪的行为。
二是严格落实党风廉政建设的各项规定。我组织民警认真学习《中国共产党纪律处分条例》、《中国共产党党内监督条例（试行）》等党风廉政建设的各项规定和党的三代领导人关于党风廉政建设的论述，提高民警的自律意识。定期召开队伍建设形势分析会，认真分析队伍在作风、工作、廉政建设方面存在的不足和薄弱环节，提出切实可行的整改措施，落实专人负责进行检查督促，确保各项措施和党风廉政建设责任制落到实处，确保党风廉政建设不走过场，不走形式。同时，我还严格按照“五条禁令”的要求，狠抓队伍作风纪律建设，确保了队伍政治上的坚定性和思想道德上的纯洁性。
三是严格落实党风廉政建设谈话制度。今年，我按照上级的要求，先后组织分管和联系单位的支部一班人进行党风廉政建设谈话，我告诫自己和要求他们要常怀律己之心，常思贪欲之害，常弃非分之想，立身不忘做人之本，为政不移公仆之心，用权不谋一己之私，要经得起考验，要耐得住清贫。我分管和联系单位的领导一班人都在党风廉政建设上做到了“一身正气，两袖清风”，推动了各单位党风廉政建设顺利开展。
四是积极开展严肃的党内思想斗争。我严格落实双重组织生活制度，坚持局党委、交警大队支部民主生活会和党小组生活会，无论是当着领导、还是同事和下级的面，都能严肃认真地开展批评和自我批评。民主生活会上，不因大家多年共事，彼此熟悉而不点问题，而是开门见山、直截了当地批评帮助同志；党小组生活会上，不因当着部属的面而放不下架子，而是以普通党员的身份首先自我批评，并请大家批评帮助。通过开展严肃的党内思想斗争，我进一步明确了自己努力和改进的方向，明确了肩负的重任，增强了自律意识和他律意识。
五、存在问题及不足
一是政治理论学习的着眼点不够高，在用学习成果指导工作、转化为推动工作的驱动力上有待加强；
二是对新形势下队伍建设中出现的新情况、新问题，探索解决的新思路、新方法、新对策研究不够深；
三是对同志的关心还不够，对民警的冷暖疾苦等具体困难还要积极依靠组织认真想办法解决。
六、今后努力的方向及打算
一是深入贯彻学习党的十六大精神，特别是十六届五中全会精神，坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观统揽公安工作，全面加强队伍建设，提升队伍整体素质和整体形象。
二是认真抓好“基层基础年”各项工作，加强交警队、巡警队、禁毒大队和派出所建设，夯实公安工作根基。
一、加强警务工作站建设的背景当前，政治稳定，社会安定，经济持续快速发展，社会事业全面进步，人民群众安居乐业，公安工作面临着前所未有的发展机遇。但是我们也必须清醒的认识到，在社会治安方面，刑事犯罪持续严打的高压态势下，仍然较为突出，特别是重大恶性案件时有发生，“高速公路飞车盗窃”、“服务区破窗偷盗”，村民哄抢事故车辆所栽货物、行人、自行车、牲畜上高速公路，以及盗窃高速公路沿线供电、通讯设施等多发性案件屡打不绝。同时犯罪暴力化、团伙化、低龄化倾向明显，危害程度加剧，交通肇事逃逸犯罪的增多，严重影响人民群众的生命财产安全。加强警务工作站建设，健全治安防控体系建设，尤为必要。交警，作为公安机关的一个重要警种，长期奋斗在基层一线，直接与人民群众打交道，确保道路24小时不失控，交警可以依托警务工作站进行交通管理，同时与刑警、派出所相结合，打击刑事犯罪，交警在警务工作站发展过程中，能发挥长久的持续的重要作用，具有现实性。因此，基层交警队建设警务工作站从长远看操作性、实用性都比较强。
二、警务工作站的建设情况根据公安工作的总体发展规划，在高管支队党委的直接领导下，高管十三大队按照加强社会治安防控体系建设的工作需要，经过充分调查研究，20__年4月开始，高标准规划、高标准建设，在出入高速公路的主要卡口规划了7处警务工作站，20__年10月，已经建成投入使用5处，在预防交通违法行为、打击违法犯罪、执行堵截查缉任务、提供信息查询、服务和救助群众等实践工作中，发挥了不可替代的作用，显示了科技强警的强大威力，有力地推进了高管十三大队的“三基”工程建设工作。
为推进“平安湖北”建设工作的深入开展，大队党委在认真学习全国“二十公”、全省“二十一公”，以及上级有关文件精神的基础上，提出了“一二三六五”总体公安工作思路，力争通过不断加强社会治安防控网络建设，全面提高公安基层基础工作水平。根据这一工作思路，20__年3月中旬，高管支队报请省公安厅党委同意，研究制定了《关于在出入高速公路主要路口新建警务工作站的意见》，并把警务工作站的建设任务交给了高管十三大队。对此，高管十三大队高度重视，精心策划，自20__年4月起，高管十三大队按照“高标准、高起点、出精品、创一流”的工作思路，在工期紧、任务重、要求高的情况下，统一思想、高度重视，克服重重困难，投资200万元，8月份建成了十堰东、六里坪、土关垭、谷城、龙王五处警务工作站，10月份四五处警务工作站全部投入使用。每个警务工作站都由2名民警驻守。各警务工作站安装了科技先进的安装了公路交通智能监控系统，将各警务工作站卡口融合成一个有机的整体，并与汉十高速公路指挥中心相连结，形成一个指挥高效、反应灵敏、处置快捷、防范有效、控制有力、保障可靠的治安防控体系。大队为每个警务工作站配齐了当班巡逻警车、对讲机、防弹衣、头盔、酒精测试仪、爆胎器、交通事故现场勘查箱以及急救箱、车辆维修工具箱、便民服务箱等警务装备和服务设施，完善的警务设施，保障了警务工作站高效运转。支队张政委多次到此检查工作，提出：
一是要加强管理和民警日常养成严格规范民警的行为，切实做到“人要精神、物要整洁，说话要和气、办事要公道”，以良好的精神状态和优异的工作业绩擦亮窗口
二是要发挥好作用。充分发挥警务工作站查处交通违法、查堵被盗抢车辆、查获肇事逃逸车辆和快速接处警等几大功能的作用，实行多警种联合作战，严格交通管理，严格社会面的控制，及时查获被盗抢车辆，从而达到管好交通、预防事故，增强防控能力，预防减少盗抢机动车辆案件发生的目的。
三、警务工作站的管理警务工作站科技含量高，在预防和打击违法犯罪、保护人民，维护稳定、促进和谐建设等方面具有单纯人力不可能达到的明显优势。发挥优势，关键是要按照建管并重的原则，建立完善工作运行和保障机制。根据支队《关于在高速公路主要路口新建警务工作站的意见》，警务工作站主要具备以下几个方面的重要职能作用。围绕确保发挥作用，高管十三大队对新建警务工作站进一步加强了以下几个方面的工作。一是建立完善了管理制度。根据上级有关对警务工作站的建设使用情况的文件要求，结合高管十三大队警务工作站的现行制度，先后制定了《警务工作站职责》、《警务工作站创人民满意标准》、《公路车辆监测记录系统使用管理规定》、《执勤民警检查车辆制度》、《多警种联动制度民警值班制度》等一整套运行管理制度。二是充实了警务工作站警力。三是强化了警务工作站民警的教育培训工作。各警务工作站认真落实“四统一五规范”，按照建设和管理并重的原则，狠抓了内务管理、教育训练、执法执勤、监督制约以及警务保障，实施准军事化管理，苦练精兵，全面提高了队伍正规化建设水平。围绕大练苦练基本功，抓好民警的岗位练兵，实行每日理论学习、每周集中教育、每月小结讲评、每季分析通报，采取集中教育、个别教育、重点帮教和“五必访”等思想教育方法。深化岗位练兵，苦练基本功。从推广识别假牌假证经验、全警动员侦破恶通肇事逃逸案件入手，树立“本职岗位就是练兵场所，执法执勤就是练兵过程”的理念；强化对民警进行队列和交通指挥手势训练；聘请专家教授开展法制、痕迹物证检验、查缉战术运用等知识讲座，进行了法律文书制作、查缉堵截车匪路霸和肇事逃逸车辆、交通事故现场保护、创伤急救等内容的培训，还组织了五个警务工作站的大比武实战演习，努力使每个基层民警成为公安交通管理的“多面手”，真正为警务工作站建设提供 强有力的人力资源保障。卓有成效的练兵活动，构筑起坚固的基层战斗堡垒，锻造出一支作风硬、战斗力强、能打硬仗的“铁军”队伍。四是加强了对警务工作站运行工作监督考核。大队完善奖惩激励机制，加大目标考核力度，对警务工作站实施班子成员每日到警务工作站现场办公制度、“逢学必考”、“逢会必考”制度，坚持十天一调度一月一通报，对各项工作情况及时调度，及时调整，及时整改。拓宽外部监督渠道，主动接受国家权力机关、纪检、监察部门的监督，主动接受新闻媒体监督，主动接受人民群众监督，进一步规范执法行为，提高服务质量。
四、警务工作站所发挥的作用打击犯罪、维护治安、管理交通、服务群众是警务工作站的锐利剑锋。警务工作站在现实中发挥的作用，犹如利剑出鞘，攻守兼备，谱写了一首首和谐平安的“交响曲”。
（一）“巡、控、纠”保路畅。大队采取“巡、控、纠”的公路交通秩序管理模式。民警在巡逻执勤时，利用智能监控系统24小时实时监控反馈的信息，对影响交通安全、治安秩序的因素，及时采取有效措施进行控制纠章，做到人机结合，进一步加强了路面管控力度。通过实行符合实际的勤务方式和勤务制度，将有限的警力最大限度地摆在路面上，把专人多责与专人多能发挥到极致，极大提高了公路管理效能。警务工作站运行4个月以来，共查纠各类交通违法行为38100余起，其中查纠无牌无证1120余起，假牌假证230余起，客车超员426起，消除了大量事故隐患，交通事故比去年同期下降了21。
（二）“查、堵、缉”保民安。在经济大发展、社会大开放、人员大流动的环境下，面对利用机动车犯罪多、乘车逃窜多的特点，高管十三大队紧跟支队党委要求，牢固树立全局观念，大力加强同其他警种协作，充分利用交通智能监控系统，采取“查、堵、缉”打击高速公路治安、刑事犯罪战术模式，形成了交警搭台、多警种唱戏的良好局面，有力地维护了公路沿线社会治安秩序。警务工作站设在路边，方便了群众报警，缩短了出警半径，提高了出警速度，工作站民警对接警和巡逻中发现的各种案件，采取先期处置措施，有力地打击了各类公路违法犯罪，维护了良好的社会治安秩序，为确保高速公路和谐平安筑起了一道道坚实的防线。
一、坚持正确的政治方向，把围绕大局作为开展工作的立足点。
我感到，作为基层公安机关的党员干部，必须有坚定的政治方向，这是做好一切工作的前提。在这方面我注重把握三点：一是注意加强对党的十六大等政治理论的学习，提高自己的理论政策水平和政治素养、政治鉴别力；二是始终保持清醒的头脑，坚持正确的政治方向，通过学习和研究有关文件，把握党和国家的政治走势和基本态势，使自己在思想上、行动上和党中央保持高度的一致。三是紧紧围绕公安大局做工作，把落实支队党委的各项部署作为开展工作的出发点和归宿，对党的方针政策和支队党委议定的事情坚决落实，保证政令警令在自己工作涉足的范围内畅通，这一点在大队开展工作中都得到了充分的体现。
二、理清工作思路，注意工作方法，突出工作重点
基层大队是支队派驻城区、负责公安交通行政管理工作的职能部门，上任以来，本人主要分管政工工作。我认为，作为基层大队的政工领导，必须按照警务规范化建设工作的要求，切实履行所任职务的岗位职责。为有效地发挥所分管部门的职能、履行职责，我在工作中注意把握五点：
首先，凡是支队党委和上级党委政府交办的事情，积极主动办，力争办得快、办得好，保证办事质量。
其次，深入研究，吃透情况。为掌握第一手材料，我在勤务与业务管理、队伍建设、人事管理与改革和基层党务工作等方面及时了解和掌握带倾向性、方向性的东西，加以分析形成自己的观点，以口头或文字等形式及时报告上级党委，提出合理化建议和建设性意见，尽可能地提在领导之前，为其提供决策依据。如大道、大道等主干道塞车问题，我多次主动与大队其他领导以及支队有关职能部门同志到现场，针对现状，不断提出问题、分析问题，通过增加警力保障和完善交通设施，尽可能地解决问题。
其三，注意与支队和大队领导、各中队、支队各处室以及各有关单位主动沟通情况，把工作做在前面，取得理解与支持，如对于民警量化考核的标准问题，我在前任领导所定标准的基础上，在工作量、工作职责、工作技能等方面进行了调整，并在队务会上与同志们一起讨论，形成统一的意见，取得了干部们的支持，从实施的情况来看，效果较好。
其四，我认为，小平同志指出的“领导干部就是服务”的观点，为我们如何当好领导指明了方向。所以，一年来，为注重强化自己和负责内勤管理方面工作的同志的服务意识，从思想上确立内勤管理部门就是为基层民警提供服务、解决问题的，必须心系民警、关心民警生活与疾苦，及时帮助他们排忧解难，尽可能把内勤管理部门办成“民警之家”，使民警有问题、有困难敢于找领导、找内勤管理部门，尽量减轻支队党委的压力，因此我做到了：凡遇到同志们来谈思想，在工作、生活等方面要求帮助的，只有没有很特殊的事情，我都能耐心听完，并帮助理出解决问题的办法。此外，我还坚持了以前制定的关于内勤人员加派辖区岗位的做法，有效地充实了警力。
其五，注重加强队伍的自身建设，首先是自己做到，同时也要求每个同志注意自身的业务和政治素质的提高，能够精心钻研业务，成为工作的行家里手，体现出新时期人民交通警察的新素质。要求同志之间团结协作，互相理解和支持，大事讲原则，小事讲风格，按规矩按程序办事，群策群力做好工作。作为我本人，月份我到大队任政委后，上对主管领导负责，下对全队同志负责，注重调动各方面积极性，靠集体的智慧，靠大家的力量搞好工作。坚持大事集体研究，分工负责，分头落实，坚持民主集中制，坚持推进警务规范化建设，遇有大事，注意和各位大队领导以及中队长通气。在和同志们相处中，坚持以诚待人，以理服人，以德感人。这样，大家共同营造了一个比较宽松的工作环境，在此基础上，注意抓大事，突出工作重点。在支队党委的领导下，一年以来我所做的工作主要有下面几项：
第一，在支队党委和支队领导的领导下，抓好大队政工工作。通过积极推进警务规范化建设，坚持组织民警学习政治理论尤其是党的十六大精神以及业务知识，提高民警的综合素质；坚持定期组织政工人员进行队伍分析，了解和掌握本单位人员的思想动态，并及时向上级领导汇报工作；坚持抓好党建和团组织工作，以新思路抓好党团员的思想教育工作和管理以及发展党团员的工作；今年以来，还根据上级党委的部署，严格抓好“五条禁令”、公安机关大讨论等活动，积极组织民警贯彻落实上级的各项要求，重点加强对“立警为公、执政为民”转变执法思想观念的教育活动，使大队的队伍建设上了一个新台阶。
第二，认真抓好大队勤务业务工作和分管中队的思想政治工作，通过经常深入中队和岗段、路面了解掌握情况，掌握和熟悉与勤务工作有关的实际，检查各项规章制度、岗位责任制的落实情况，并认真总结经验。在工作中做到亲力亲为，组织、带领和指导民警有效地开展道路交通疏导和交通秩序的管理，对于警卫保障工作做到思想和行动上的“双重视”，根据新时期警卫工作新模式的要求，积极组织民警开展讨论，做到心中有数，并科学、合理地安排警力，确保交通警卫对象、车队的安全和道路畅通。
第三，重视“科技强警”，抓好道路交通设施的改造和完善。科技是第一生产力。在日常工作中，我对道路交通设施的作用十分重视，到大队工作后，我在前任领导工作基础上，继续加强与支队勤务管理处、科技设施处等职能部门的沟通，积极抓好信号灯、道路标志标线、隔离护栏的建设和安装工作，先后在路至路段安装了三个信号灯，在路口安装了隔离栏，有效地遏制了道路交通事故特别是死亡事故的发案率。今年以来，我还积极争取上级的支持，联系市政、建委等职能部门，对辖内路、大道等事故黑点、堵塞点进行改造，有力地促使辖区交通秩序朝好的方向发展。
三、用党员的标准要求自己，努力做到勤政廉政。
作为基层大队思想政治工作的负责人，我所做的工作头绪多，情况比较杂，而且牵涉到每个人的利益，政策性、时间性都很强，而现实又是人员少，经常要加班加点。我深知“自身正，不令而行；自身不正，虽令不行”的道理，感到要带好队伍，做好工作，就必须从自身做起，在勤政廉政方面做出表。因此，在工作中我常常和大家一起干，同时，由于白天忙于事务，往往是利用晚上时间处理文件，有时因工作紧张而累病。
在廉政方面，能够按照中央有关文件要求自己，做到高标准严要求，不吃请，不请吃，在生活待遇上不攀高，在住房、办公、坐车等方面不搞特殊化，对家庭和身边的工作同志严格要求，照章办事。
以上是我对一年的工作情况汇报，如果说有些成绩的话，是支队党委正确领导和全队民警共同努力的结果，工作都是大家干的，不少同志经常加班加点，从不讲任何条件，这本身就是对我工作的最大支持，我很受感动。我在工作中确实学到不少东西，也取得了一定的成绩，但认真反思起来，自己的工作做得还很不够，还有不少不足之处。比如，对公安队伍建设的内在规律研究还不够，对公安交通管理工作和公安队伍建设出现的一些新情况、新问题研究还有待深入。另外，工作方法、领导艺术还有待进一步提高，对工作要求过高过严，有时使大家超负荷运转，这些都有待于进一步改进和提高。借此机会，对大家对我一年来工作的理解和支持表示感谢，同时，也向同志们表示歉意，请大家谅解。
