时间：2022-05-02 13:20:22
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇物流管理概论，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词：教学模式；自主学习；物流管理教学
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）01-0032-02
《流管理概论》是物流管理专业的基础课程，课程设定的目标是掌握物流管理的基本理论、知识和技能。《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010―2020年）》提出，要大力提升人才培养水平、增强科学研究能力、服务经济社会发展、推进文化传承创新，全面提高高等教育质量，提出了要创新人才培养模式。改革教学管理，探索在教师指导下，学生自主选择专业、自主选择课程等自主学习模式。在我校《物流管理概论》课堂教学为48学时，一周课程实习，主要讲授的内容是物流管理的基本原理、知识与技能。由于刚刚申办的物流管理专业，对于实验室的建设还欠缺，尚未开设出实验教学的环节。
一、自主学习课堂教学模式的要求
自主学习课堂教学模式，是指学生在教师的科学指导下，通过能动的创造性的学习活动，实现自主性发展。实现自主性发展是教育教学活动的目的和本质要求。自主学习要重视学习者的主动性和探究性学习，同时强调教师要创造性地教学，教师的引导和帮助对学生的知识建构和自主发展极为重要。
1.教学理念需要改变。高校重视教学工作，需要新的教学理念。目前我校的教学方式依然是“接受型”的课堂教学模式，不利于人才培养。这就需要教师树立新的教学理念，要由“以教师为主体”向“以学生为主体”进行转变，实现新型的教与学的关系。高等教育的教学过程本身就是一个知识创新的过程，同时也是育人创新的过程，在这个过程中应更加强调育人创新，使学生建立新思维、新理论，培养学生的问题意识和批判精神。
2.教师备课的要求。教师在备课时要求“备学生”，课程教学中的应用研究要求教师在上课之前要充分了解所授课班级学生的情况，充分了解学生对于本门课程的知识需求，关注学生的学习兴趣。教师要善于创建有利于自主学习的师生关系。要求教师要遵从约翰・杜威的民主交往理论，使自己成为“民主交往型”的教师。“民主交往型”教师，能够充分信任并尊重学生，同学生一起探讨研究问题。对学生的学习要及时给予积极客观的评价，鼓励学生，善于创设自主学习氛围，调动学生参与教学的热情，在不知不觉中培养了学生的自主学习能力。
3.创设自主学习情境。作为一门新兴的综合性学科，物流管理涉及的内容极为丰富，其课程的许多内容比较枯燥难懂。这就要求教师在教学过程中能够围绕培养目标，结合物流学科本身的特点，坚持以“教师为主导，学生为主体”的教学理念，灵活运用各种教学方法，采取多种方式培养学生的学习兴趣，引导他们自觉学习并掌握物流管理知识。首先，教师要根据物流管理专业学科特点、专业要求，为学生设置课程目标。其次，教师应为每个教学单元及每节课设定学习目标，让学生明确知道在这一单元或这一节课必须掌握的知识点。这些知识点的设立即要富有挑战性，也要符合学生的认知水平。而且要求教师在设立知识点时应与现实生活相结合，维持学生对于学习内容的兴趣，提高学生参与教学的积极性，变“我要学生学”为“学生自己要学”。
4.传授适宜的学习方法给学生。约翰・杜威曾说：“学校中的求知的目的，不在于知识本身，而在于使学生自己获得知识的方法。”中国有句古语：“授人鱼不如授人以渔。”教师在教学过程中，必须结合教学内容和自己的学习经验，传授给学生适用的学习方法。大学教育中一个主要的任务就是培养学生自主学习的能力，学生学习有法可循，自然会提高自主学习的兴趣。
二、《物流管理概论》自主学习课堂教学模式的构建
1.建立《物流管理概论》课程教学研究小组。物流管理专业系室建立《物流管理概论》课程群教学研究小组。小组的主要任务有：一是在对本课程的课程体系、教学内容、教学设施的建设和改革进行充分研讨的基础上，修订课程教学大纲，学要求与课堂教学、实验教学及其考核等环节的具体安排；二是开展教学法研究活动，包括交流国内外同类课程的课程建设、教学改革的经验和成果，探讨具有特色和创新性的教学模式，研究本课程的建设目标和实施方案，研讨如何构建自主学习的课堂教学模式。
2.适应物流管理专业特点，把教学内容进行三分。把《物流管理概论》教学内容分为三个部分，即教师精讲部分、学生参与部分和学生自学部分三个方面。对于教师精讲内容，是由教师进行详细的讲授，而且这部分的知识应是本门课程所要求掌握的基本知识。对于参与部分，在学生参与情况下完成这部分的教学任务，对于学生自学部分，是根据教师设立的知识目标，让学生自主进行学习。如在第一章物流概述中，教师精讲的部分为物流的概念及其含义、特点等，这部分教师可花一至两个学时进行详细的讲解，而这部分的内容应完全由教师传授给学生；对于物流的相关理论则是学生参与的部分，这部分由教师用十到二十分钟的时间进行简单的介绍，提出相应的问题，由学生思考，并同教师一起在探讨中进行学习。对于物流的产生与发展则是学生自学的部分，通过小组的学习，由学生汇报自己学习的成果，并在课堂上进行展示。
3.在教学互动中探索。在课堂教学中，教师与学生要互动，教师要扮演多重角色，使学生处于“教与学”的博弈之中，教师不仅是知识的传授者，组织者和指导者，同时也是与学生共同探索的伙伴，师生间应具有更加密切和深度的交流，在互动中，一方面要强调学生的主观能动行为，另一方面也要通过教师的提示或引导，促使学生发现真理、发现问题和提出问题，并共同寻求解决问题的途径和方法。通过学生的自主学习，使得每个学生于自主求索的场景之中，最大程度的发挥学习的积极性，在相关的知识领域中施展自己的智慧和才能，有所发现，有所提高。教师可在课堂教学中根据学生对物流管理知识的需求情况为学生提供选题建议。如通过目前我国的物流企业运营的状况，分析物流与经济的关系，查找相关的数据分析物流费用与GDP之间的关系，通过实战掌握知识。这样，既保证了学生对必须掌握的专业知识的学习，又培养了学生的学习兴趣，提高了学生的学习积极性和主动性。
4.适当运用案例教学法。在《物流管理概论》自主学习课堂中应适当运用案例教学法。案例教学法以学生讨论为中心，采用学生喜闻乐见的物流案例，激发学生的学习兴趣，提高其学习积极性和主动性，通过学生的独立思考或集体协作，提高其分析和解决具体问题的能力，培养其分析判断能力，提高他们的表达讨论技能。在案例教学中，教师不仅是教师而且也是学生。一方面，教师是整个教学的主导者，掌握着教学进程，引导学生思考、组织讨论研究，进行总结、归纳。另一方面，在教学中通过共同研讨，不但可以发现自己的弱点，而且可以从学生那里了解到大量感性材料。教师与学生共同探讨问题，由于调动集体的智慧和力量，容易开阔思路，使学生通过问题解决来学习，可以激发学生的思维活动，培养学生学习的独立性和自主性，有利于加深学生对知识的理解，收到良好的教学效果。
5.教师对于学生自主学习成果进行评价。著名教育评价专家斯塔佛尔姆强调：评价“不在于证明，而在于改进。”课堂教学中，教师应对学生的自主学习活动的表现如学习方式、情感、态度、结果等进行及时的肯定、鼓励和表扬，使学生明确学习方向，正确控制自己的学习行为，积极实践尝试、创新学习方法。进行学习评价时做到正面激励多而负面激励少，努力实现定量与定性相结合，主要是帮助学生建立积极的心态，建立对自己潜能开发的强烈自信心。让学生充分体验到自主探究活动的乐趣，感受到学习的主体角色。在学习的过程中学生更希望得到教师的赏识，教师要学会赏识学生，在自主学习课堂中这是树立学生自信心和个性发展的重要保证。
我国著名的教育学家叶圣陶先生曾说过：“教是为了不教，教学的最高境界是不教。”因此，教师在教学活动过程中要做到有所为，而有所不为。高等学校的教育最高境界在于学生能够自主的进行学习。在高校教育改革的实践中，我们越来越认识到，教师的“能动的与时俱进的教学”与学生的“互动能力”培养是互相联系互相渗透的。理想的课堂教学模式，应该是教师掌握多种教学模式的基础上选择适合本门课程的教学模式。学生的智力差异也决定了任何一种教学模式都不是固定不变的，因此在《物流管理概论》的教学过程中自主学习课堂教学模式并不是教条的，永恒不变的，是要根据教师、学生及相应的条件来进行创新的。
参考文献：
[1]张利远.“以学生为中心”教学模式在《大学计算机文化基础》[J].软件导刊，2012，（4）：25.
医药物流，作为物流领域的一个特殊分支，在当今中国的物流发展中具有自身的特殊性，由于国家对医药产品的生产与流通均制定了严格的药事法规，决定了医药物流在管理和操作的层面都具有其特殊性。对医药物流管理人才的培养，不仅需要一般的物流管理知识，还需对医药商品的生产、流通乃至使用等相关知识有系统地掌握和了解。由于医药物流的专业理论与技术的跨度很大，专业的培养目标应在确定培养层次的基础上进行准确定位。医药院校具有丰富的教学资源，深谙医药行业特点并具有开办管理类专业的经验。开办物流管理专业，医药院校须借鉴和吸收国内外院校的办学经验，形成具有特色的学科框架和核心课程，开辟一条高起点、跨越式发展的道路，以培养满足社会需要，具有较强创新能力的现代应用型高级物流管理人才。基于此我们结合物流和医药行业特点制定专业培养目标如下：培养掌握物流管理理论和医药相关知识，具备物流规划及经营管理能力，能在生产、流通企业，特别是医药生产、流通企业和各级医疗机构从事物流管理工作的应用型高级管理人才。
2专业课程设置原则
物流管理尚属新专业，目前并没有统一的物流管理专业课程体系，各院校对物流专业的认识还处于摸索阶段。我们认为在课程体系的设计上不能“盲目跟风”地生搬硬套。应结合自身的优势和市场需求，做出清晰的办学定位。在保证课程设置系统性的前提下，凸显专业特色，在培养学生综合能力的同时，突出学生的专业特长。因此，我们的课程体系设计基于以下原则。
2.1紧密围绕培养目标课程体系设计应在考虑一般物流管理类课程的同时，围绕培养目标合理恰当地安排医药管理类课程和医学、药学类课程，注重人才培养与行业需求相一致，由一般的物流管理专业教育向“医药管理”与“物流管理”相交叉的医药行业物流管理专业教育方向转变。
2.2保证课程安排的科学性各专业课程顺序安排应符合教学规律，注重课程之间的合理衔接，避免课程内容的交叉重复，医学、药学类课程和管理基础类课程应安排在一、二年级，各门专业课程安排应符合认知规律。
2.3合理处理“专”和“宽”的关系课程设置既要能培养学生的综合能力，又能让学生熟悉医药领域的专门知识，形成既有专业特色，又比较完善的课程体系。处理好“综合性”与“专业化”的关系。在课程设置过程中，可以聘请教育界和企业界专家充分论证专业课程体系，处理好二者的关系。
3专业课程设置的实践
围绕培养目标，遵循课程设置原则，结合学校的教学资源和办学优势，我们进行了课程设置的有益探索和实践，将专业课程划分为医药类课程群、管理类课程群、卫生管理交叉类特色课程群以及实训类课程群。医药类课程群：要求学生对医药理论有初步了解，总体上的认识，因此我们充分整合医学、药学理论，开设概论性的课程，如中医药学概论、现代医学概论。管理类课程群：通过大量调研综合类和财经类院校物流管理专业的课程设置情况，在课时有限的情况下，对课程进行了一定的整合，开设的专业基础课有西方经济学、管理学原理、物流学概论、会计学原理、管理运筹学、市场调查与预测、公共关系、经济法、电子商务等课程；专业课有仓储管理、国际贸易实务、运输与配送管理、连锁经营管理、物流企业管理、物流信息管理、第三方物流、物流成本管理、采购与供应链管理、物流系统设计与规划、物流企业战略管理和商务谈判。卫生管理交叉类特色课程群：医药商品学、药事管理学和医院管理。实训类课程群：物流管理是一门实践性很强的专业，需要进行必要的课间实训。我们利用现有实验条件，开设医药商品识别和物流沙盘实战对抗课程。
4专业课程设置的未来设想
4.1充分借鉴成熟专业的课程设置经验专业突出特色并不仅仅是几门特色课程的问题，还包括各专业课程如何与医药行业有机结合，如何开展课外实训等问题。物流管理类专业课程设置可以通过不同管理类专业发展的共性规律，把其他领域已有的成功培养模式和课程设置经验合理移植于物流管理专业加以吸收利用。目前很多高等医药院校都开设了市场营销、公共事业管理等专业，并且它们的培养模式日趋成熟，很多宝贵经验值得我们学习和借鉴。
【关键词】航空物流 国际物流 课程建设
【中图分类号】F252 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2015）10-0253-02
《国际物流》是我校物流管理专业的专业选修课。在《国际物流》之前，学生已经学习了物流管理专业的主要基础课程，包括：《航空物流管理概论》、《供应链管理》、《电子商务与快递》等；同时还学习了与《国际物流》密切相关的，如：《国际贸易理论政策与实务》等课程。因此，学生在学习《国际物流》课程之前，已经基本掌握了物流的基础理论和实务。如何利用学生已掌握的知识，通过《国际物流》课程的学习，帮助学生掌握国际物流区别于国内物流理论及相关实务，是《国际物流》课程的建设重点。
一、《国际物流》课程现状
在我校08版教学计划中，《国际物流》课程是在大四的上学期开课。在《国际物流》课程之前，学生已经学习了物流管理专业的基础课程和航空物流的特色课程，如《航空物流管理概论》等课程，对航空物流有了一定了解。同时学生经过实践课程和实习，也有了一定的实践经验。因此，学生在学习《国际物流》课程时，已有良好基础，有助于理解和掌握国际物流理论和实践，也取得了效果。但是在国际物流08版教学计划四年的实施过程中，也产生了一些问题：
（一）教学内容与其他课程有重叠的地方
《国际物流》作为物流的专业课程，涵盖知识面广，包括国际物流的概念和国际物流系统与国际物流网络、进出口贸易的程序、进出境检验检疫、进出境货物的通关、国际货物的保险、国际商品的采购、装卸搬运、流通加工等内容，同时涉及物流、贸易、法律、政治等多个层面的知识体系。因此，不可避免地与物流专业的其他课程在内容上有重复的现象，如国际贸易实务、民航货物运输等课程。
（二）实践教学环节薄弱
国际物流实际操作性很强，但就目前的情况来看，由于实验室建设落后，我校国际物流课程理论教学与实践严重脱节，教学仍旧以传统的教师课堂灌输为主，缺少实践和实验环节，理论不能很好地与实际相结合。在这种情况下，学生理论基础普遍不牢，动手能力较弱，甚至对国际物流课程的作用和意义感到困惑。
二、《国际物流》课程建设思路
（一）结合本专业情况，梳理授课内容
因为《国际物流》在08版教学计划实施过程中存在上述问题，结合我校物流管理专业综合改革项目，我们对《国际物流》课程建设进行了深入研究。本专业教师进行说课活动，介绍自己教授课程的大纲、教学内容和存在的问题。在此基础上，我们将《国际物流》与其相关课程，如《国际贸易实务》等，教学内容进行了深入的探讨和分析，对重叠的内容如何在各门课程中分配进行了讨论。
我们《国际物流》课程组在此基础上，对课程内容进行了深入地讨论，确定了课程的重点。比如因为我校的航空物流特色，设置有《民航货物运输》课程，对航空物流的流程，单据、运费等已经进行了详细的讲解，同时还设有《航空物流运行模拟》实验课程。因此今后在《国际物流》中，对空运物流部分就不必再次讲授了。但同时，应当对空运物流与海运物流、陆运物流关系进行分析，帮助学生理解空运物流在整个国际物流中的地位和作用。
通过对《国际物流》课程内容的梳理，我们课程组基本确定了《国际物流》的教学内容和授课重点，在12版教学计划的实施过程中，将据此组织《国际物流》的教学活动，并根据学生学习的反馈信息进一步的对《国际物流》的教学大纲进行调整。
（二）加强实践环节
由于我校物流管理专业起步较晚，实验室建设相对落后，因此《国际物流》课程还是以教师课堂讲授为主。这种教学模式使得学生在遇到物流的实际问题时，往往束手无策。近两年由于学校的支持，我校的物流管理实验室有了很大的发展，因此《国际物流》课程组也开始研究如何加强实践环节。
国际物流专业应用型人才不仅要求会运用所学的仓储知识、配送知识、运输知识、物流信息技术等完成国内物流业务的操作，还要求具备基本的国际物流知识与专业技能，完成国际物流业务的操作，如国际商品与物料的储存、保管、包装和装卸业务；出入境商品检验检疫业务；国际货物的通关业务；集装箱运输和国际多式联运业务；国际货运业务；国际货物运输保险业务等。当然，这些能力的培养，同时也需要其他课程的配合。因此我们《国际物流》课程组已经在开始联合其他课程的教师一起研究物流实验和实践课程的开发。通过软件建设、增开模拟实训课程以及利用校外实践基地等措施，通过实践教学注重提高学生实务运作能力，缩短岗位适应期，使学生成为受企业欢迎的实战型应用人才。
参考文献：
关键词：商品学；技能；教学
一、高职物流管理专业商品学课程的教学特点
(一)商品学课程的基础性
商品学课程是物流管理专业课程体系的必要组成部分，对物流管理专业学习能够发挥较强的理论基础作用，其基础知识和技能的学习有助于物流管理专业技能的掌握。因此，商品学课程的教学中需要强调基础知识的理论体系的掌握和基本技能运用能力的培养。
(二)商品学课程的实用性和技能性
高职物流管理专业培养的是具有一定物流管理知识，能够熟练掌握各项物流功能操作的高等技术应用性专门人才，学生就业主要集中在物流企业、配送中心等业务部门中的基层操作、基层管理，工商企业内部物流的基层作业和管理等岗位。因此，商品学的教学应围绕高职物流管理专业人才培养目标来定位，集中考虑职业岗位能力要求，突出职业化、技能化特点，在基本理论“必需、够用”的基础上，重点“增强实操技能、提高职业素质”，切实起到对专业能力培养的支撑作用，使学生掌握的商品学知识和技能能够满足职业岗位的实际需要，并适当兼顾学生的后续发展需要。
二、高职物流管理专业商品学课程教学中存在的问题
高职教育是一种适应市场需求、培养高等技术应用人才的职业教育，但目前高职物流管理专业的商品学教学存在着许多的问题：
(一)教学目标定位模糊，缺乏物流管理专业培养特色
商品学在很多学校许多专业都有开设，但商品学的教学目标较为模糊，仅是通过教学使学生充分了解商品的特性，较为系统地获得商品使用价值的基本知识，熟悉并了解生活中主要的商品。物流管理专业对商品学的学习目标有其自身的需求特点，更强调的是其基础知识对物流核心课程学习的服务性，需要通过从理论上掌握研究商品使用价值的方法和途径，为其今后学习后继课程，解决实际物流作业问题打下扎实的基础。
(二)教学内容涉及面广，物流管理的专业性不够突出
商品学是一门研究商品使用价值及其变化规律的应用学科，知识体系上有自身相应的系统性和完整性，其教学内容包括了商品学概论和各类商品知识，即包含了商品质量、商品标准、商品检验、商品分类、商品包装、商品贮存、商品养护等基础知识，以及日用百货、针纺织品、服装、鞋帽、家用电器、文化用品、首饰、工艺品、家具、食品等商品知识。因此，商品学基础性理论知识较多，所涉及的学习范围较广，并且内容中穿插着与物理学，化学，医学，生物学等自然科学和技术科学以及市场学、物流学，价格学，经济学等社会科学的相关知识。但是物流管理专业所研究的对象是流通中的商品，物流管理专业对其商品学的认识和了解也有其相应的重点和难点，商品学的教学常常不能突出物流管理的专业性。
(三)教学方法落后，缺乏灵活性和主动性
商品学作为专业基础课，开设的时间一般早于专业核心课。此时，学生对专业的认识尚处于感性阶段，急需要增加他们对物流管理专业的了解和学习的兴趣。但如果教学方法依然采用教材加粉笔的形式，只注重于其教法而不注重于学生的学法，课堂中教师将商品学知识讲得过细过多，学生只能被动接受知识，缺乏对商品的感性认识和相应的互动性，学生就容易失去对学习和专业认识了解的兴趣。
(四)教学过程中操作技能的培养较弱，实践性较差
物流管理专业的操作性，实践性的特点要求在教学中着重对学生实践技能的培养。但因商品学基础知识和理性认识都较多，在教学过程中对学生技能的培养关注较少，实践性教学也较为薄弱。许多学生虽然认真听讲，认真做笔记，但在面对商品实物时依然是摸不着头脑，不知所措。例如，商品检验和商品条码等知识点，如果只采用理论教学，缺乏实践性教学，不仅所用课时多，而且学生也不一定能真正掌握所学商品学知识，将此学以致用就更为困难。
三、高职物流管理专业商品学教学的改革对策
(一)重新确认教学目标
高职教育是一种适应市场需求、培养高等技术应用人才的职业教育，而物流管理专业的实践性和操作性特点也迫切需要培养以就业为导向，增加对物流人才职业技能的培养。商品学课程内容的基础性又要求学生扎实掌握其商品学基本知识体系。因此，将传统的商品学教学目标与物流管理专业的培养目标相结合，重新确立高职物流管理专业的商品学教学目标，形成以掌握商品学知识为基础，增强对商品学知识在物流管理中的应用能力和相应的专业操作技能，并逐步培养具有责任感的物流人才职业意识。
(二)重构教学内容
依据所确立的教学目标，基于对商品学知识体系和物流管理的核心课程的认识，打破传统的章节体系结构，重新组织教学内容。根据教学方法和教学组织的不同，可以把课程分成两大部分：基础知识部分和专业技能部分。基础理论知识部分内容包括商品质量、商品分类、商品标准等。专业技能部分包括商品包装、商品检验、商品贮存、商品养护等内容。依据这两部分内容的特点可灵活掌握相应的教学方法和教学组织。
(三)丰富教学方法
关键词：物流管理；电子商务；企业发展
电子商务为物流企业提供了技术条件和市场环境，为物流功能集成和物流企业实现规模化经营创造了有利的条件。分析电子商务支持下的企业物流特点，以及建立宏观和微观双控型的电子商务物流管理模式，就成为企业面对现代市场竞争的必然选择。
一、物流业国内与国际发展现状
1991年5月12日国务院批准建立天津港保税区。天津港保税区瞄准了与国际物流服务贸易接轨的方向，同世界上100多个国家建立了进出口贸易联系，初步形成了三大功能体系，即国际物流的集散、分拨、配送体系，成为我国北方最大的国际物流中心。
世界著名物流企业美国的“联邦快递公司”，对货物配置通过电子信息进行动态跟踪和信息自动处理。美国摩托罗拉实行24小时全天候物流管理，实现年销售收入20亿美元，使公司成功实现现代“物流”管理。
上海APEC通关系示范系统工程的建立，全球四大物流快递企业，联邦快递（FEDX），中外运敦豪（DHL）、联合包裹（UPS）、荷兰天地快运（TNT ）入主联合快递中，加速了向中国物流市场的扩张。
我国于1997年，国家批准建立全国库存商品调剂网络中心，目前拥有83家分支机构，123家会员企业。该中心推出七大电子设备模式，形成电子商务的物流配送系统。这是中国目前最大的库存商品在线交易专网。“全库网”采用的是B2B电子商务模式。虽然物流业有了一定的发展，但是，当前我国物流业发展总体滞后，具体说存在以下问题：
（一）物流观念陈旧，缺乏现代物流理念。对现代物流在提升运输产业水平、推动经济发展和增加经济效益方面作用认识不足。
（二）商业环境相对落后，造成物流布局不合理，专业化服务程度低，自营物流比例过大，专业物流服务得不到充分利用，一家一户小规模经营模式也制约着物流管理的发展。
（三）我国物流信息服务体系和网络体系的落后也制约着物流业的发展，制约着物流产业向专业化、一体化方面的发展。
（四）物流产业目前发展的制度环境有待完善。物流发展要跨越地区和部门的限制，需要统一化、标准化。我国目前还没有一部完备的物流法规，因而制约了我国现代物流产业集约化经营优势的发挥。
（五）物流方面专业人才缺乏，我国高等院校中设置物流专业和课程的很少。物流在职人员的总体水平较低制约了我国物流业的发展。
二、信息化是企业物流发展的基础
通过发展信息产业推动电子商务下物流管理的模式创新，合理高效配制物流资源，推动我国信息流、物流、商流合理组合。通过培养高素质的人才，利用已有的网络优势，建立能同国内和国际物流网相连结的物流配置中心，实现电子商务物流配送专业化管理；物流信息处理现代化管理；建立和强化有关电子商务物流管理的相关法规。物流信息化管理具体应做到：
（一）运用新的信息技术，建设宽带网域，提升完善信息交换平台，联合构建电子商务平台。
（二）建立电子商务物流信息控制中心，实现物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平。
（三）培养一支专门从事电子商务物流信息管理的高素质专业人才队伍。同时要调整现有物流管理人员结构和组织结构，对要求从事专业物流管理人员必须具备相关的专业知识。
（五）要通过现代化信息建立起电子商务物流管理的良好外部环境和条件，实现物流系统，运送方式，装卸、仓储、物流配送一体化，降低物流配送成本和风险，提高物流配送的效益，要同国家宏观调控措施保持一致，要同国际先进物流配置网接轨，做到四化：
1、物流运作系统化
企业物流是一种系统性的经济活动。主要通过物流目标合理化，物流作业规范化，物流功能集成化，物流技术一体化来实现。
2、物流服务网络化
电子商务发展要求企业物流不仅以较低的成本提供高质量的物流服务，而且还要求物流服务向多样化、综合化、网络化发展。
3、物流管理信息化
物流现代管理最重要的是通过信息管理来实现的。应用现代信息技术改变传统企业物流管理，实现物流管理信息化。利用低成本物流信息交换平台，拓展业务和市场，大幅度降低企业生产成本。
4、物流经营全球化
由于电子商务的发展提高了全球商务信息交换能力，促进了全球经济一体化进程，企业要在全球化物流经营上进行战略定位，建立以供应链为基础的国际化物流新观念，实现物流经营资源的全球化配置。要建立按照国际化惯例进行物流经营的专门机构，实现物流经营的规模化发展。
三、进一步完善电子商务物流管理的相关法规
联合国国际贸易委员会于1996年通过《电子商务示范法》，主要包括“电子合同法规”，“电子商务税收法规”，“电子商务物流管理法规”。我国目前还没有一部完整的电子商务物流管理法规，相关法规的建立是物流产业发展的基础。我们需要建立符合我国国情的中国物流法规，即包括“法律法规”，“行政法规”和“部门法规”的中国电子商务物流管理法规，以推动我国物流产业健康、快速发展，尽快使我国物流业适应中国入世后国民经济发展的需要。
建立和完善电子商务物流管理的相关法规，对物流主体的资格和权益进行规范，制定了物流活动的行为规范，保障了国家对物流运行的干预和监督。目前，中国物流法规基本内容可分为三类：（1）法律，包括《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国铁路法》等。（2）行政法规，包括《公路货物运输合同实施细则》、《水路货物运输合同实施细则》、《铁路货物运输合同实施细则》、《航空货物运输合同实施细则》、《关于进一步发展国内集装箱运输的通知》等。（3）部分规章，包括《关于商品包装的规定》、《国家物资储备局管理办法》、《铁路货物运输规程》、《公路运输管理条例》、《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》、《危险货物运输规则》等。
通过实施以上电子商务与物流管理的新模式，必将推动我国经济能够实现跨越式发展。
参考文献：
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关键词：高职；物流管理专业；课程体系
进入21世纪以来，中国物流行业保持较快增长速度。我国物流业现有从业人员约2000万人，物流业每增加1个百分点，就可以新增10万个就业岗位。因此，培养高端技能型物流人才迫在眉睫。为此，必须加强对高等职业教育教学体系的研究，积极探索和构建适合专业培养目标需要的、以职业能力培养为主线的、体现高职教育特色的课程体系。
一、高职物流管理专业课程体系构建的前提
1.为区域经济发展服务
高职人才培养要为区域经济服务，教学内容与课程体系的特色主要体现在与地方经济的结合上。山东水利职业学院位于山东省日照市，学院的现代物流管理专业就是结合山东半岛蓝色经济区的地区优势，以培养港口物流人才为主，服务区域经济。
2.基于“职业岗位能力”的需要
高职物流管理专业课程体系要突出物流的职业定向性，以职业能力作为配置课程的基础，使学生获得的知识、技能，真正满足职业岗位的需求。通过调研日照20多家生产企业、流通企业和物流企业，相关的物流岗位群主要有：物资采购管理、物流客户服务、物流市场营销等。
3.以人才培养目标为依据
我院高职物流管理专业培养目标是培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，具备物流管理的基本技能和能力，能够胜任物流的客服专员、单证员、采购员、仓储与配送业务操作员、运输调度、港口调度、货运和报关员等职业岗位的高端技能型专门人才。
二、构建基于职业岗位能力的课程体系
1.课程体系构建过程
由物流行业、企业的专家和校内专任教师共同组成的专业建设指导委员会，根据物流管理专业人才培养目标，通过与物流企业合作，深入企业调研就业岗位群，确定岗位的典型工作任务，且根据完成典型工作任务所需的职业能力，构建基于职业岗位能力的课程体系。
2.构建逐层深入的理论课程体系
按照人才培养递进规律将学生三年的理论学习划分为公共基础层、职业通用层、职业核心层和职业提高层四个紧密衔接、交替上升的层次。
公共基础层主要开设英语、数学、体育、思想品德、毛邓理论等公共基础课程；职业通用层主要开设经济学基础、会计学、国际贸易实务、物流学概论等专业基础课程；职业核心层主要开设仓储与配送实务、货物运输实务、采购管理实务、物流市场营销、国际货运实务、港口物流管理等专业核心课程；职业提高层主要开设供应链管理、物流企业管理、职业生涯规划与就业指导等课程，提高学生的综合能力，为就业及将来的职业生涯发展打下坚实的基础。
另外，根据学生的爱好，我们还开设了物流信息技术、物流法律法规、物流运筹、人力资源管理等专业选修课和公共选修课作为职业能力拓展课程，全面提高学生的综合素质。
3.构建能力进阶的实践环节
实践教学和理论课程相辅相成，我们将三年的实践环节划分为岗位认知阶段、岗位模拟阶段和岗位实践阶段。
岗位认知阶段主要通过入学专业教育和物流企业认知实习来熟悉职业环境，增强感性认识，培养认知能力，了解具体的工作岗位，培养学生学习物流的兴趣。
岗位模拟阶段主要通过校内实训基地的实训软件和实训设备进行专业核心技能的模拟实训，熟悉工作岗位，为下一步的轮岗实习和顶岗实习打下基础。
岗位实践阶段主要是企业与学校共同管理，让学生在校外的实训基地进行轮岗实习和顶岗实习，使学生完全胜任相关职业岗位，并能实现顺利就业。
三、基于职业岗位能力课程体系实施的保障
1.实施“工学结合、校企合作”的人才培养模式
高职物流管理专业要大力推行工学结合、校企合作的人才培养模式，坚持以服务为宗旨，以就业为导向的职业教育办学方针。我院于2009年10月成立了“物流管理专业建设指导委员会”，聘请5名行业企业专家与6名校内专任教师作为专业建设指导委员会成员，深入行业企业调研，制订物流管理专业人才培养方案；与10家大中型物流企业签署校企合作协议，共同建立实习基地。
2.拥有“双师素质”教学团队
高等职业教育是以培养具有一定理论知识和较强实践能力，面向生产、服务和管理第一线职业岗位的高端技能型专门人才为目的的教育，所以这就决定了我国高职专业课教师应具备“双师素质”。我院物流管理专业现有专职教师12人，全部具有双师素质，同时从物流企业中聘请8名技术专家、能工巧匠担任兼职教师，使专业初步形成了一支专兼结合、“双师”结构较为合理的教师队伍。
3.具有校内、外实习实训基地
职业教育更要注重于实践操作技能，也就是高端技能型人才的培养。这就要求学校必须具备教学实训基地。教学实训基地由校内实训基地和校外实训基地组成。校内实训基地方面，我院已初步建成速递工作室、物流信息技术综合实训室、仓储与配送实训中心、国际物流实训室等4个校内实训基地；校外实训基地方面，我院已与省内外10家大中型企业签署校企合作协议共建教学基地。这些企业全程参与物流管理专业建设，稳定接收物流管理专业学生实习、就业，确保学生在毕业前有半年以上的顶岗实习工作经历。
四、基于职业岗位能力课程体系实施的成果
经过三年多的研究与实践，山东水利职业学院物流管理专业通过实施基于职业岗位能力的课程体系，培养了一批具有较强实践能力的适应地方经济发展的高端技能型人才。我院08和09级物流管理专业的400多名毕业学生就业率达98%，企业满意度达90%。学生主要就职于北京京东商城、顺丰速运青岛分公司、中储发展股份有限公司青岛分公司、山东荣庆物流有限公司、青岛福兴祥物流有限公司等大中型物流企业。
参考文献：
[1]吕永壮.物流管理专业“三循环”工学交替模式下岗课证融通课程体系的构建[J].教育科学与人才培养，2010（1）.
关键词：物流管理；课程标准；应用性
一、标准与物流管理专业课程标准
近几年来，对于标准的研究越来越多，如质量标准、物流标准、安全标准等，“标准”通常被解释为：一是衡量事物的准则；二是本身合于准则，可供同类事物比较核对的事物。根据这个定义，“课程标准”应该是衡量与课程有关的事物的准则，如衡量课程的内容、课程方案、课程组织与实施、课程教材、课程评价等的准则。目前，在许多高校中都展开了关于该方面的研究。从国外关于课程标准的发展状况来看，许多国家或地区已经建立专门的研究机构。
物流管理专业课程标准是指规范或衡量物流管理专业核心课程的准则或尺度，是确定物流管理专业的课程水平及课程结构的纲领性文件。其制定依据是社会对物流管理专业学生需求的特点及物流管理专业就业岗位群的岗位规范标准，确定物流管理专业必修的核心课程内容，在此基础上制定核心课程标准，从而保证课程标准系统性与应用性。
二、物流管理专业课程标准的建设原则
第一，系统性与规范性原则。一方面，物流管理课程标准的建设是在物流管理专业建设这一大系统中课程建设子系统中的一部分，它必须紧紧围绕物流管理专业人才培养目标，设计核心课程，并建设核心课程标准，这里的核心课程既包括理论课又包括实践课，系统地涵盖《物流学概论》、《采购管理与库存控制》、《物流市场营销》、《物流运筹学》、《运输学》、《仓储与配送》、《供应链管理》等所有核心课程；另一方面，每门课程标准的设计也具有系统性与规范性，根据课程建设目标系统地设计课程标准的具体内容，从课程描述到课程目标、从课程内容到课程实施与考评，环环相扣，层次清晰、内容规范、系统。
第二，实践性与应用性原则。课程标准的设计来源于实践，又反过来指导实践。课程标准的制定应以能力为核心、项目为导向，根据物流管理专业人才培养目标就业岗位群的岗位规范标准来进行设计，把课程纳入专业环境中进行系统的思考，了解该课程在物流管理专业人才培养中所处的地位和作用，使得按照该课程标准讲授的课程对学生的实际应用能力的提高有所帮助，提高学生的实践能力及理论知识的应用能力，为学生将来的实际工作提供帮助。
第三，指导性与可操作性原则。课程标准就是要给出该课程的具体教学目标，也就是说学完这门课程之后，学生应该知道什么，知道到什么程度；应该会做什么，会做到什么程度以及如何评价这种程度。因此，课程标准的制定一定要规范、具体、详细，无论教师还是学生都能从课程标准中获得本课程具体内容、掌握的深浅程度、具体的考核方法，从而指导教师的教学和学生的学习，使得师生双方都能够在课程标准的指导下完成各自的任务，具有较强的操作性。
第四，创新性与科学性原则。首先，物流管理专业课程标准设计的理念科学先进。它打破了传统的完全按照理论体系设计课程内容的思路，而是从培养目标就业岗位群的实际出发。其次，知识体系密切结合物流管理实际的最新发展，把先进的物流管理方式、方法渗入到教学中，做到教学内容适时更新。再次，考核方法根据不同课程教学目标的具体要求进行改革，更加注重理论知识的灵活掌握和学生实践能力的提高，创新性地构建考评体系，实现本课程的建设目标。
三、物流管理专业课程标准的建设内容
根据上述设计原则，物流管理专业课程标准包括以下几个方面的内容：
第一，课程描述。课程描述包括课程定位、课程学习要求、课程整体设计思路等内容。物流管理专业课程标准设计的总体思路是：以物流管理专业的社会需求为导向，根据物流管理专业的培养目标与就业岗位特点，在职业标准基础上，基于实际工作场景、实际项目导向的办学模式，建立物流管理专业的培养体系，构筑物流管理专业核心课程标准及相应的评估体系，从而实现应用型人才的培养目标。
第二，课程设计目标。课程设计目标是指学完本课程后学生应达到的基本要求。应根据物流管理专业就业岗位群涉及到该课程的工作任务而设计。分为总体目标和具体目标。总体目标是指学完该课程后学生应达到的总体水平，是对学习该课程的预期结果的综合概括；具体目标包括专业知识目标、专业能力目标、方法能力目标等。
第三，课程内容。课程内容包括总体内容、具体内容、课程重点、难点等。课程总体内容是对本课程的总体概括，明确本课程的内涵与外延；课程具体内容可根据工作任务、课程建设目标具体设计课程的知识模块、要求及详细安排等；课程重点、难点的设定是为了教师在授课时能够很好地把握中心内容，以促进学生更好地学习。
第四，课程实施。课程实施主要包括教学方法与手段、教学环境、教材的开发与选用、课程教学组织等内容。在课程标准的制定过程别注重教学方法与手段的改革与创新，在教学环境中，从实习场所与设备方面进行描述，提出实现本课程所必备的校内外实习实训条件；在教材选用与开发方面，优先选用规划教材与获奖教材，以任务或项目为载体实施教学，注重学生实际应用能力的提高；采用科学有效的教学组织形式，注重教学效果。
第五，教学评价。主要指学生对本门课程掌握程度的评价。应注重把教学过程评价与期末评价、理论知识掌握评价与实际应用能力评价相结合。教学过程评价主要由平时作业成绩、出勤、课堂表现、小组讨论等方面构成。
四、物流管理专业课程标准的实施建议
第一，树立正确的教育观念，注重教师自身素质的提高。目前，在物流管理专业的教学中，真正熟悉和了解物流企业实际工作任务与流程并能够把这些工作任务和流程很好的应用于教学的教师还很少，因此，应该加强对专业教师的培训，树立先进的教学理念，提高教师的实践能力与水平，鼓励教师从事教学研究，积极采用先进的教学理念、教学方法和教学手段，做好在课程标准的指导下课程教学的组织工作，营造良好的教学氛围，这是物流管理专业课程标准实施的前提与基础。
第二，加强工学结合，实现校企合作。课程标准的建立是在物流管理专业岗位需求的基础之上进行的，因此，本着高等学校为地方服务的精神，物流管理专业课程标准的实施应从老工业基地经济建设对物流管理人才的需求出发，在物流管理岗位需求、职业资格标准的基础上，以提高教学质量为目标，以创新课程体系和改革教学内容为重点，最终形成涵盖物流管理专业的所有核心课程标准，这就要求在实施过程中，与物流企业密切合作，实现产学研结合。
第三，改进教学条件，营造与课程标准相适应的软硬件教学环境。物流管理专业课程标准制定出来后，必须要求有与其相匹配的教学环境，这种教学环境包括两个方面：一是指校外物流企业作为产学研实践基地；二是指校内模拟实训基地，包括软件及硬件实训基地，否则难以实施。如在讲授物流仿真系统设计时，必须借助于物流仿真软件来完成；在学习《仓储与配送》这门课程时，根据课程标准的要求，学生应该具备基本的仓储管理能力，这就要求学生在学习本课程时进行企业现场或校内实训基地模拟操作，因此，学院必须具备稳定的校外实训场所或校内模拟仓储中心，能够进行产品的出、入库或库存商品管理的实践活动。所以必须加强办学条件的建设，保证课程标准的实施。
第四，注重过程控制，加强课程标准实施过程的监督与检测。制订课程标准后，最关键的是实施，而实施的效果如何与实施过程中的监控具有很大关系。实际上，往往是物流管理课程的教学实际与课程标准具有很大差距，造成这种情况的原因很多，教师的教学习惯、教学能力与方法、教学理念、对课程标准的接受程度以及学生的状况等都有很大影响。因此，必须加强课程标准实施过程的监督与检测。
首先，应该监督与检测物流管理专业课程标准的教学条件是否能够实现。包括师资条件、教学准备、软硬件实习实训场所及设备等是否能够满足教学需要。其次，监督与检测教学内容与教学标准是否一致。这里的教学内容不仅仅限于理论知识体系，还包括实践环节、教学方法与教学手段的运用、教学组织与实施过程等。再次，监督与检测物流管理专业课程标准的实施程度。在课程标准的实施过程中，规定的课程标准目标是否能够达到或者达到什么程度，这直接关系到课程标准的实施效果。
参考文献：
1、丁容仪,张恩祥,勒包平,林中忖.论高等职业教育的课程标准[J].职业技术教育,2002(22).
2、鲍杰.高等职业教育课程标准框架体系[J].职教通讯,2007(2).
关键词： 案例教学法 民办本科院校 物流管理教学
自20世纪80年代中期案例教学法作为一种新的教学方式被引进我国以来，它在教学实践中不断被证明是一种行之有效的、具有特殊效果的教学方法。在民办本科院校的教学过程中，我们急需这样的一种先进的教学方法对教学内容进行深化和补充，达到期待的教学效果。作为一门实践性极强的课程，案例教学法在物流管理在教学过程中的施行显得更为迫切。
一、什么是案例教学法
案例教学不是复制性地让学生被动地接受知识和技巧，而是运用开放式的教学方法，侧重于学生未来岗位工作技能的培养，教师只起着一个启发者的作用。在案例教学的过程中，教师通过对于案例的吸收和学习，借助案例本身的吸引力，使学生主动探索，积累知识，提升处理问题的能力；通过案例的学习和讨论，培养学生注重实际操作，勤于思考，主动把理论知识和实际岗位工作相结合，形成正确的学习、分析、讨论、解决问题的习惯。
二、民办本科院校物流管理教学中存在的问题
随着近几年电子商务及物流行业的发展，社会对现代物流人才的需求出现爆炸式的增长。在这样的大背景下，各民办本科院校也在经管类的专业中纷纷开设了物流管理的相关专业课程。物流管理这门学科的强大生命力在于它的高度实践性，其研究的出发点和归宿点都是为社会流通实践服务。但是，在实际的教学过程中却存在不少问题，具体体现在以下几点。
1.教学的对象基本没有工作实践的积累，在接受“物流”这门实践性要求高的课程时，由于缺乏感性认识而常觉得一头雾水、不知所云、无法理解，而过多的理论学习也削弱了学生学习的积极性。
2.民办本科院校建校时间短，由于经费或其他特殊条件的限制，物流管理相关工作所需要的实操知识很少能全面配套到位。综合实训的设备设施欠缺，实训课程的开设一般都严重不足甚至是不开，学生很少有实践操作的机会。
3.教材及教学辅助资料选用不当，影响了教学的质量。纵观现有的物流专业教材，有些教材理论性太强，内容过于抽象，不适应民办本科院校的实用性要求；有些教材的内容过于陈旧，跟不上经济发展的需要；有些教材内容不适合我国当前的国情，让学生感到理论与实践不符合。
在这种状况下，如果教师在教学中仅仅局限于讲授物流管理理论，其教学效果就可想而知，因此在该课程推行案例教学法就显示出它的必然趋势。
三、案例教学法在民办本科物流教学中的施行
教师在物流管理的教学过程中应施行案例教学法，把教学、实践、研究结合在一起，将实践性教学引入到课堂中来，充分培养学生的专业性、实用性和综合性。在民办本科物流管理的案例教学实行过程中，教师可以参考以下的思路。
1.案例的收集和积累
教师应充分利用案例教材、参考书、报刊杂志与网络资源，时刻关注物流管理案例的积累工作。可以积极参加教学研讨会，开展企业调查或主动走出去参与企业挂职，将企业经营的实际问题，以及成功策划与运营实例转化为教学案例。另外，针对国内物流案例较少且过时的情况，建议相关院校可组织物流专业教师编写新的案例，充实自己的案例库。同时让学生参与案例库的资料调研工作，让学生主动接触相关企业，在解决现实问题的过程中提高分析能力。
2.引导学生积极讨论案例
课上的讨论交流是案例教学的主体部分。讨论可以以小组的形式开展，交流是全班学生经验与知识的共享过程，在这个过程中教师应当鼓励学生拓宽思路，积极表达，进行必要的争论和观点的创新。这一阶段要求教师具有良好的组织把握能力和洞察力。
在学生中积极推行案例讨论的前提是学生对于案例的熟悉和一定程度的思考。这就要求教师在条件允许的情况下预先布置学生案例的预习工作，当然，对于一些特殊的案例，也可以当堂布置，学生以头脑风暴的方式讨论解决，亦能收到良好的效果。
3.给出中肯的评价
在学生讨论交流和分析案例的过程中，教师进行适当的点评是很有效的。针对学生在案例讨论中的积极表现，教师适时地给予表扬和鼓励，可激发学生的学习兴趣。此外，教师应把学生在讨论中不够深入或有遗漏的地方指出来，在原有讨论分析的基础上有所升华，从而使学生在案例教学中所获得的知识更具有完整性、条理性、系统化。
4.将案例讨论纳入学生考核
每组学生在案例教学中的表现都要与总评成绩挂钩。考评方式可以灵活多变，使学生更能全面、客观、系统地回顾自己的学习情况，端正学习态度，找准学习差距，让学生感受到压力，并使其在平时学习中产生动力，提高学习的积极性。
四、结语
教师除了掌握基本理论的来龙去脉、相互关系之外，还需要强化自己的企业实战能力，二者结合才能从整体把握案例脉络，理顺逻辑关系，更好地引导学生。教师的企业实战能力可通过多做横向课题、去企业调研等方式得到锻炼。
参考文献：
［1］张丽华.管理案例教学法［M］.大连：大连理工大学出版社，2000：18-27.
［2］周德峰.案例教学法与管理类课程改革［J］.广东外语外贸大学学报，2007，（1）：106-109.
［3］陈代芬.物流管理操作型人才培养的研究与实践［J］.物流技术，2002，（5）：38.
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［5］张德航.案例教学的特征与应用［J］.咸阳师范学院学报，2006，（6）：78-80.
关键词：电子商务；信息；物流
1我国物流业与国际物流业发展的现状
我国于1997年，国家批准建立全国库存商品调剂网络中心，目前拥有83家分支机构，123家会员企业。该中心推出七大电子设备模式，形成电子商务的物流配送系统。这是中国目前最大的库存商品在线交易专网。“全库网”采用的是B2B电子商务模式。虽然物流业有了一定的发展。
随着上海APEC通关系示范系统工程的建立，全球四大物流快递企业，联邦快递（FEDX），中外运敦豪（DHL）、联合包裹（UPS）、荷兰天地快运（TNT??）入主联合快递中，加速了向中国物流市场的扩张。据了解，四大外资国际快递价格均低于中国邮政EMS的10％～15％。??这四家国际物流企业先后在上海的APEC通关系统工程采用的高科技快递工具DIAD（速递资料收集器），是业内第一个可将货件签收人的签名数字化的便捷式高科技设备，收货公司只要用它扫描包裹上的条码，便完成快递记录。高科技成为现代国际物流发展的重要推动力。
但是，当前我国物流业发展总体滞后，具体说存在以下问题：
（1）物流观念陈旧，缺乏现代物流理念。对现代物流在提升运输产业水平、推动经济发展和增加经济效益方面作用认识不足。
（2）商业环境相对落后，造成物流布局不合理，专业化服务程度低，自营物流比例过大，专业物流服务得不到充分利用；同时条块分割的管理体制也制约着物流管理的发展。
（3）我国物流信息服务体系和网络体系的落后也制约着物流业的发展，制约着物流产业向专业化、一体化方面的发展。
（4）物流产业目前发展的制度环境有待完善。物流发展要跨越地区和部门的限制，需要统一化、标准化。我国目前还没有一部完备的物流法规，因而制约了我国现代物流产业集约化经营优势的发挥。
（5）物流方面专业人才缺乏，我国高等院校中设置物流专业和课程的很少。物流在职人员的总体水平较低制约了我国物流业的发展。
2信息化是电子商务条件下企业物流发展的基础
以信息为导向，以电子商务为手段，开创现代物流管理的新模式是物流管理的重要命题。通过发展信息产业推动电子商务下物流管理的模式创新，合理高效配制物流资源，推动我国信息流、物流、商流合理组合。利用信息网络化发展三大规律：（1）信息技术功能价格比的摩尔定律（Moore''''s??Law）；（2）信息网络扩张效应的梅特卡夫法则（Metcalfe??Law）；（3）信息活动优势与劣势反差强烈的马太效应（Matthews??Effect）。通过电子商务实现物流管理现代化和信息化，开创新型物流产业。
信息产业发展，推动电子商务下物流新技术发展的关键是：拥有高素质的人才；利用已有的网络优势，建立能同国内和国际物流网相连结的物流配置中心；实现电子商务物流配送专业化管理；物流信息处理现代化管理；建立和强化有关电子商务物流管理的相关法规。物流信息化管理政策和措施如下：
（1）运用新的信息技术，建设宽带网域，提升完善信息交换平台，逐渐改变企业商贸运行模式，促进经济运行和经济增长方式转变。实现物流信息化包括商品代码、数据库的建立和运输销售网络电子化管理。
（2）建立电子商务物流信息控制中心，实现物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平。控制中心包含以下功能模块：①集中控制功能；②运输流程管理功能；③车、货高度管理功能；④仓储管理功能；⑤统计报表管理功能；⑥财务管理功能；⑦客户管理功能；⑧客户查询功能。
（3）培养一支专门从事电子商务物流信息管理的高素质专业人才队伍。长期有计划的培养专业队伍。对从事物流人员在物流管理中心进行定期培训，要求必须具备相关的专业知识，持证上岗。只有建立一支专业化队伍，才能保证物流信息管理专业化、现代化、高科技化发展。
（4）要通过现代化信息建立起电子商务物流管理的良好外部环境和条件，实现物流系统，运送方式，装卸、仓储、物流配送一体化，降低物流配送成本和风险，提高物流配送的效益，实现企业零库存、无积压、无等待、全天候24小时，快速有效的物流配置体系。要建立一定的铁路、公路以及仓储物流配置的专门机构，实现快速、准确、无差错、高效益传递的物流配置，做到四化：①物流目标合理化、物流作业规范化、物流功能集成化、物流技术一体化。②物流服务网络化电子商务发展要求企业物流不仅以较低的成本提供高质量的物流服务，而且还要求物流服务向多样化、综合化、网络化发展。③利用低成本物流信息交换平台，拓展业务和市场，大幅度降低企业生产成本。④物流经营全球化由于电子商务的发展提高了全球商务信息交换能力，促进了全球经济一体化进程，企业要在全球化物流经营上进行战略定位，建立以供应链为基础的国际化物流新观念，实现物流经营资源的全球化配置。
3我国电子商务企业物流管理中模式创新
通过电子商务最新现代技术实现物流管理信息化。物流信息化表现为物流信息收集的数据库化和代码化；物流信息处理的电子化和计算机化。因此要用电子商务推广物流管理的四大新技术：条码技术（通过扫描对信息实现自动控制技术）、EDI??技术（电子数据的交换和自动处理）、GIS技术（通过地理信息系统实现物流配送的最佳模型）、GPS技术（通过全球卫星定位系统实现物流配置国际化）。以上四大新技术的结合，将在物流供应链上建立一个高新的供应链集成系统。物流信息能在开放供应链中实现物流的及时、准确的配置。
EDI技术即电子数据技术交换，是使用一种商定的标准来处理所涉及交易或电文数据的结构、商业或行政交易事项，从计算机到计算机的电子传递。具有快速、?精确等传统信息传递方式无法比拟的优点，能够降低成本，高效、快速、准确地传递物流信息。GIS技术即地理信息系统，是地理学、计算机科学、测绘遥感学、城市科学、环境科学、信息科学、空间科学、管理科学和信息科学融为一体的新兴学科。实现了各种信息的数字化处理，为系统地进行预测、监测、规划管理和决策提供科学依据。完整的GIS物流分析软件集合了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型。GPS??技术由三大子系统构成：空间卫星系统、地面监控系统、信号接收系统。空间卫星系统均匀分布在6个平面上的24颗高轨道工作卫星所构成，可在地球的任意地点、任一时间向使用者提供4颗以上可视卫星。地面监控系统是由5个监测站构成的。其作用是对空间卫星系统进行监测、控制，并向每颗卫星注入更新的导航电文。信号接收系统是由GPS卫星接收机和GPS数据处理软件所构成的。GPS技术可以提高铁路、公路等物流路网建设的质量和速度。目前，国内已逐步采用GPS技术建立高精度控制网，如沪宁、沪杭高速公路的上海段就是利用GPS建立了首级控制网，??然后用常规方法布设导线加密。实践证明，在几十公里范围内的点位误差只有2cm左右，达到了常规方法难以实现的精度，同时也大大提前了工期。GPS??技术可以实现货物跟踪，实现有效物流配送方式，建立电子商务在企业内部和企业外部物流管理的新模式。
（1）电子商务在企业内部实现“业务流程再造”（注：“业务流程再造”是指通过企业对现有流程的重新分析，改进和设计组织流程，以使这些流程的增值内容最大化，其他非增值内容最小化，从而有效地改善组织的绩效，以相对更低的成本实现或增加产品对顾客的价值。核心作业流程包括企业的各项设计和生产的作业活动，以确保企业作业流程以最小成本及时、准确运行的管理活动，以及提供必要的信息技术以确保作业活动和管理活动的完成。“再造”的观点即打破旧有模式，建立新的管理程序，实现管理理论的重大突破。经过综合评价筛选出最基本的、关键的功能，并将其优化组合，形成企业新的运行系统。）物流管理模式，适合于在大中型企业集团内部，通过高新技术产业化实现物流管理现代化，推动我国企业内部物流管理水平的提高，建立起高新的微观物流配置模式。
（2）电子商务在企业外部建立起最佳“企业物流管理模式”（注：“企业物流管理模式”是指物流管理社会化的物流一体化管理模式。不同企业之间的物流运作可以由供方和需方以外的第三方完成，实现了物流管理的高级化和社会化管理的目标。这将是信息化时代的一种新兴产业。这种以企业物流管理为基础的现代化物流管理体制模式是物流管理高级化发展的标志。它将促使企业实现以“物流战略”为纽带的“企业联盟”的形成，使物流从企业专业化管理中获得宏观规模经济效益。国内“物流管理模式”的发展，为中国入世后进入国际物流产业打下了重要基础。）。根据这一模式建立起现代化的“物流配置中心”，实现地区物流合理配置和提高物流业的经济效益，突破区域的局限性，实现国内物流与国际物流高新配置，建立起有效的宏观物流配置模式。
4完善电子商务物流管理的相关法规
我国目前还没有一部完整的电子商务物流管理法规，相关法规的建立是物流产业发展的基础。我们需要建立符合我国国情的中国物流法规，即包括“法律法规”，“行政法规”和“部门法规”的中国电子商务物流管理法规，以推动我国物流产业健康、快速发展，尽快使我国物流业适应中国入世后国民经济发展的需要。
建立和完善电子商务物流管理的相关法规，对物流主体的资格和权益进行规范，制定了物流活动的行为规范，保障了国家对物流运行的干预和监督。目前，中国物流法规基本内容可分为三类：（1）法律。包括《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国铁路法》等。（2）行政法规。包括《公路货物运输合同实施细则》、《水路货物运输合同实施细则》、《铁路货物运输合同实施细则》、《航空货物运输合同实施细则》、《关于进一步发展国内集装箱运输的通知》等。（3）部分规章。包括《关于商品包装的规定》、《国家物资储备局管理办法》、《铁路货物运输规程》、《公路运输管理条例》、《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》、《危险货物运输规则》等。
通过实施以上电子商务与物流管理的新模式，必将推动我国经济在加入WTO以后实现跨越式发展。
参考文献
[摘要]供应链管理是一种有效的管理方法，而物流管理是供应链管理的重要组成部分。物流是为实现商品价值，使物质实体从生产者到达消费者之间的物理性活动。供应链管理体系下的物流管理是一种统一规划下的物流系统，它具有供应链的管理特征，表现出集成化优势，进一步带来了物流系统的敏捷性，更加有效地提高了企业的运作效率，使企业创造更大收益成为可能。首先阐述了供应链管理和物流管理的基本概念，分析了供应链管理体系下的物流管理，并对应注意的问题进行了说明。
[关键字]供应链管理物流管理供应链物流系统
20世纪80年代，随着物流一体化由企业内部物流活动的整合转向跨越企业边界的不同企业间协作，供应链管理（SupplyChainManagement，简称SCM）的概念应运而生。能够真正认识并率先提出供应链管理概念的也是一些具有丰富物流管理经验和先进物流管理水平的世界级顶尖企业。这些企业在研究企业发展战略的过程中发现，面临日益激烈的市场竞争，仅靠一个企业和一种产品的力量已不足以占据优势，企业必须与原料供应商、产品分销商和第三方物流服务者等结成持久、紧密的联盟，共同建设高效率、低成本的供应链，才可以从容面对市场竞争并取得最终胜利。
一、供应链管理和物流管理的概念
1、物流管理的概念
物流管理有狭义和广义之分。狭义的物流管理是指物资的采购、运输、仓储和配送等活动，是企业之间的一种物资流通活动。广义的物流管理包括了生产过程中的物料转化过程，基于这种广义的物流管理，供应链管理也常常被人们认为即是物流管理。物流管理与供应链管理具有相似性，但在管理范围、管理角度、组织内部关系等方面又有明显的区别。由此可以看出，供应链管理源于物流管理，物流管理是供应链管理的重要内容，供应链管理的实效很大程度上取决于采购、运输、仓储和配送等物流作业环节的管理和运作状况。因此，物流管理是供应链管理发挥整体效益的前提和基础。
2、供应链和供应链管理的概念
供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料、制成中间产品以及最终产品，由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商和零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。
供应链管理是指人们在认识和掌握供应链各环节内在规律和相互联系的基础上，利用管理的计划、组织、指挥、协调、控制和激励职能，对产品生产和流通过程中各个环节所涉及的物流、信息流、资金流、价值流以及业务流进行的合理调控，以期达到最佳组合，发挥最大效率，以最小成本为客户提供最大价值的过程。
供应链管理是在满足服务水平需要的同时，为了使系统成本最小而采用的把供应商、制造商、仓库和商店有效结合成一体，并把正确数量的商品在正确时间配送到正确地点的一套方法。供应链管理把对成本有影响和在满足顾客需求过程中起作用的每一方都考虑在内，从供应商、制造商、仓库、配送中心到零售商，甚至是供应商的供应商及客户的客户，其目的在于提高效率、降低成本。供应链管理把企业管理的范畴从单个企业
扩大到整个供应链并对之进行有效管理，通过信息共享将错失销售机会的可能性降到最低，减少整个供应链上的库存，降低操作成本，缩短交货时间，改善现金流量，将市场需求变化的风险降到最低。
二、供应链管理下物流管理的应用
1、供应链管理在物流中应用的必然性
物流系统是一个社会化系统，制约其发展的因素很多:不同消费区域的客户情况和环境条件，配送环节，物流成本，库存控制等等。供应链管理应用于物流是一种统一规划下的物流系统，具有供应链的管理特征和集成化优势。供应链管理中“业务流程重组”的思想使得作业流程快速重组能力极大提高，促进了物流系统的敏捷性，通过消除不增加价值的部分为供应链物流系统进一步降低成本和精细化运作提供了基本保障。
供应链是一个整体，合作性与协调性是供应链管理的重要特点。在这一环境中的物流系统也需要无缝连接，它的整体协调性应得到强化，例如运输的货物要准时到达，顾客的需要才能及时得到满足。采购的物资不能在途中受阻才会增强供应链的合作性，因此供应链物流系统获得高度的协调化是保证供应链获得成功的前提条件。
物流管理主要关注企业内部的功能整合，而供应链管理则是把供应链中的所有节点企业看作一个整体，强调企业之间的一体化，关注企业之间的相互关联。物流管理是计划机制，而供应链管理是协商机制，是一个开放的系统，通过协调分享“需求与存货”的信息以减少或消除供应链成员之间的缓冲库存。供应链管理的概念不仅仅是物流的简单延伸。物流管理主要关注于组织内部对“流”的优化，而对供应链管理仅仅认识到进行内部整合的重要性是不够的。所以，供应链应用于物流不但优化了传统的物流系统，更使物流系统向更高一级发展，使物流的支链变大变广，使供应链管理发挥最佳效果。
2、供应链管理体系下物流管理的特点
物流管理是供应链管理的一个重要组成部分，其显著特点就是整体性。供应链管理过程中的信息传递很重要，其信息传递是在企业间逐级进行的，信息偏差也会沿着传递方向逐级变大，难免会出现信息失真，信息的利用率随之降低。另外，一般环境下的物流管理缺乏整体规划的观念，链上的每个组织只关心自己的资源（如库存），相互之间很少有沟通和合作。这经常导致一方面库存不断增加，另一方面当市场需求出现时又无法满足，因而企业库存成本很高，企业间因为物流系统不善而错失市场机遇。在供应链管理体系下，各环节之间是战略合作关系，具有利益一致性，各方的信息交流不受时间和空间的限制，信息的流量增加，信息的传递方式实现网络化，进而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失真现象。除此以外，供应链管理体系下的物流管理还有以下特点。
（1）提高了物流系统的快速反应能力。供应链管理以Inter作为技术支撑，其成员企业能及时获得并处理信息，通过消除不增加价值的程序和时间进一步降低供应链的物流系统的成本，为实现其敏捷性、精细性运作提供基础性保障。
（2）增进了物流系统的无缝连接。无缝连接是使供应链获得协调运作的前提条件，没有物流系统的无
连接，顾客需求得不到及时的满足、物资采购中途受阻等等而造成的有形成本和无形成本的增加会使供应链的价值大打折扣。
（3）提高了顾客的满意度。在供应链管理体系下，企业能够迅速把握顾客的现有和潜在（一般和特殊）需求，使企业的供应活动能够根据市场需求而变化。这样企业能比竞争对手更快、更经济地将商品或服务供应给顾客，极大地提高了服务质量和顾客满意度。
（4）物流服务方式的多样化。随着现代信息技术和物流技术的不断发展，物流服务方式日益表现出灵活多样的特点。为了适应国际化经营的要求，出现了发生在不同国家间的国际物流、专门从事物流服务的第三方物流企业及进行联合库存管理的分销中心等等。
3、供应链管理体系下物流管理的功能
（1）库存管理。通过库存管理缩短订货—运输—支付的周期，加速库存周转，减少及消除缺货事件的发生，有利于整个供应链的协调和运转。
（2）订购管理。订购是给供应商发出订单的过程，主要包括供应商管理、订购合同管理及订购单管理。通过供应链管理，企业可利用配销单据等对整个补充网络制定计划，并向供应链自动发出订货单，通过合同管理在供需双方建立长期关系，通过检查订购数量将订购单送达供应商并对已接收货物进行支付。
（3）配销管理。对进入分销中心的物资，其管理过程主要有以下几个方面:配销需求管理、实物库存管理、运输车队管理、劳动管理等。
（4）仓库管理。仓库管理除了入库货物的接运、验收、编码、保管及出库货物的分拣、发货、配送等一般业务外，还包括代办购销、委托运输、流通加工、库存控制等业务。
4、如何协调供应链管理和物流的关系
物流是供应链的重要组成部分，并贯穿于整个供应链，连接供应链中的各个环节，成为企业合作的纽带。在制定供应链物流战略的过程中，一般需要注意以下问题:要对客户进行细分，对不同类型的客户确定相应的客户服务水平，如订货周期、运输方式库存水平等；要根据销售情况对产品进行分组，针对每一类别的产品可以采取不同的策略。定单录入、定单执行及交货作业处理占物流活动很大比例，因而需要通过技术和管理使整个供应链的物流流程更有效率，特别是对于成员企业间的接口部位，通过集成能剔除多余工作流，提高物流效益。各个成员企业应通过改善合作关系、使用现代管理手段和技术来实现准确预测、信息共享，从而减少不确定性因素带来的负面影响。
供应链与物流有着密切联系，在现阶段如何协调物流与供应链的相互关系，已经成为管理方向的一个重要研究课题。只有协调好物流和供应链的相互关系，才能使企业更有条理、更有针对性地进行配置、调控，应用更加适应企业发展的管理模式，使企业获得更大的效益。
三、总结
供应链管理在物流中的应用已经得到了广泛认同，如沃尔玛公司的销售配送系统计划、台湾雀巢与家乐福的VMI计划等，这些供应链管理环境下的物流更加具有实效性和成效性。企业通过供应链管理环境下的物流来建立新的企业管理模式，克服了传统物流的缺陷，更适应企业发展，更能为企业降低成本、创造利润。
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1.专业技能素养教育
职业岗位近期和长期所必需的理论知识。专业理论课是基础理论课沿专业应用方向的综合与发展，如现代物流管理概论、仓储管理、配送管理与实务、物流运输管理、物流营销实务、电子商务概论、物流信息系统、国际贸易实务、国际物流、物流机械设备等，这类课程应根据专业需要精选提炼，强调实践技能和专业技术的培养。必须加强对学生非智力因素的培养，应根据各专业的不同特点，广泛开展心理学及其分支学科；并在思想政治课中渗透和融入关于品格、意志、兴趣等方面的实践训练内容，创造更多的机会，进行非智力因素的开发。由于物流管理专业毕业生重视生产第一线操作技能的培训，使得本专业毕业生“超越”了其他专业毕业生“纯理论化”的缺陷，具有重实践、会动手的特性，而且物流管理专业毕业生的职业定位比较明晰，在就业时不像其他专业毕业生那样容易“朝三暮四”。这些特点更符合企业注重职员的踏实肯干精神和忠诚企业的意向，因此，企业择人趋向于毕业生就业态度和个性表现的契合，使得他们在就业时具有比较优势。
2.职业道德素养教育
（1）职业教育必须以加强学生适应经济和社会发展的能力为第一目标，培养较强的信息处理能力。一是职业学校以就业为导向，按订单培养人才，有的学生刚进学校就被用人单位“预订”；职业学校毕业生具有实训和顶岗实习的机会，如果学生们能够用好这些机会，将使得自身在岗位职业能力储备上具有一定的先发优势。二是由于职业学校的职业生涯教育前移，对毕业生就业的准备工作做得早，使职业学校学生较早地做好了就业心理准备，这使得职业学校学生的职业道德素养得到了提前锻炼，职业学校毕业生在就业心理准备上就具备了一定的先发优势。（2）职业道德素养实质上就是两种对立的道德意识之间的斗争，是善和恶、正和邪、是和非之间的斗争，对于从业者来说，要取得职业道德品质上的进步，就必须自觉地进行两种道德观的斗争。职业道德素养上的两种道德观的斗争，有其自身的特点。我们必须认真检查自己的一切言论和行动，改正一切不符合社会主义职业道德的缺陷，才能不断提高自己的职业道德的水平。
二、提高物流管理专业学生职业素养的方法
1.提高学生人文素养的方法
（1）通过军训和素质拓展训练，训练学生的纪律意识，使学生能够遵守学校的各项规章制度，磨炼学生的意志，培养学生勇于克服困难、超越自我、团结合作的精神，为学习生活打下坚实的基础，是学生人文素养教育的第一课。（2）社会实践。社会实践是学生认知社会的桥梁，融入社会的纽带，奉献社会的途径。通过社会实践可以让学生们走出校园，在实践中了解社会，增进对社会的认知与认同。（3）通过组织各种主题团课。例如，、一二•九运动、国庆、建党等纪念活动，引导学生树立正确的思想政治意识，形成正确的人生观和价值观，增强学生的爱国情感和集体观念。
2.提高学生专业技能素养的方法
以物流实训中心为实训场所，综合运用仓储、配送、社会调研、运输组织管理等专业知识，进行仓储、配送岗位职业能力实训。南京下关中等专业学校积极鼓励物流管理专业学生参加全省乃至全国的物流专业技能大赛，让学生广泛参与，让学生充分地“走出去、请进来”。不但对学校的文化学术氛围的营造有很大提升，对于扩大学校的知名度和影响力也有很大的帮助。另外，还可以通过以下方法提高学生的专业技能素养：（1）举办学生职业生涯规划大赛，引导学生如何以科学的态度规划自己的职业生涯，掌握职业生涯规划的理念和基本方法，进而激发学生的学习热情和学习动力，促进学风建设。（2）以专业为基础，依托专业老师和合作企业举办“创业计划大赛”“物流技能大赛”“操作员技能比赛”等专业技能大赛，并推荐学生参加全国、全省的比赛。在与企业的零接触中，切实提高学生的专业素质和职业能力。（3）举办就业指导讲座和模拟招聘、岗位模拟小品大赛等活动，使学生掌握丰富的求职知识和技巧，帮助学生调整就业难的心理压力，为学生成功走向社会做好准备。
3.提高学生职业道德素养的方法
第一，职业道德意识的培养。职业道德意识方面包括职业道德认识、职业道德情感、职业道德意志、职业道德信念四个部分。职业道德的培养，应当首先从明确认识开始，这是培养职业道德情感、意志、信念等问题的基础。第二，职业道德情感的培养。指人们在处理自己和职业的关系及评价职业行为过程中形成的荣、辱、好、恶等情绪和态度。职业道德情感一旦形成以后，必定会成为一种稳定而强大的力量，深刻影响人们职业道德行为的形成和发展。例如，学生对于工作岗位的持久力程度、吃苦耐劳的程度、对工作岗位认真负责的积极态度等。第三，职业道德意志的培养。这是人们在履行职业义务过程中所表现出来的自觉地克服一切困难和障碍的力量和坚持精神。此种坚毅且持久的职业道德意志，是评价和衡量每个物流从业人员道德素质高低的重要标准。第四，职业道德信念的培养。这是物流从业人员都应具备的道德观念、道德准则和道德理想，是他们发自内心的真诚信仰和强烈责任感。
三、结语
【关键词】TAFE模式；《物流学导论》；独立院校；物流管理专业
TAFE的全称是“Technical and Further Education”，即技术与继续教育，是澳大利亚教育体系的重要组成部分。TAFE直接与岗位工作能力挂钩，以为行业提供高素质应用型人才为目标，是以终身教育理念为基础、能力为本位、就业为导向的职业技术教育和培训体系。其特点是：明确课程考核要求、制定标准测试方法和突出对学生实践能力的考核等。TAFE教学模式引起了我国的教育工作从事者，特别是独立院校的教育工作从事者的广泛关注，并进行不断的创新研究，为提高我国独立院校的教学质量提供了重要的借鉴。
一、《物流学导论》课程分析
（1）基础性。《物流学导论》是学生接触到的第一门物流管理专业的专业课程，因此《物流学导论》是引导学生对物流管理各要素有一个初步的、基本的认识，引导学生入门。同时也能够很好的为学习《配送管理》、《运输管理》、《供应链管理》等其他专业课程的打下坚实的基础。因此，积极探索《物流学导论》教学的新方法和新理论，提高《物流学导论》课程的教学效果，对于物流管理专业的人才培养，具有重要的意义。（2）综合性。《物流学导论》作为专业基础课程，包括包装、装卸搬运、采购、库存、运输、配送、流通加工及物流信息等主要内容，涵盖了物流管理的各个要素，是对整个物流管理实践所涉及到的相关理论、方法和工具，进行综合性的介绍和导入。（3）概括性。《物流学导论》主要将相关要素的基本概念和方法及工具介绍给学生，对物流活动所涉及到的各项活动以及物流的应用进行概括性的介绍，对于各项物流活动的细分知识则同后续的专业课程的开设来进一步的探讨。（4）专业性。尽管《物流学导论》课程具有基础性、综合性和概况性，但其仍然是一门专业课程。其涵盖的各要素，直接源于企业管理和营运的实践。
二、TAFE模式下《物流学导论》课程体系的改革
（1）TAFE模式下人才培养目标的要求，确定课程定位。TAFE模式下物流人才培养的目标是根据物流岗位需求和市场需求市场需求和学科理论的要求来确定的，其重素质、重基础、重知识面的协调发展，努力培养和提高学生创新精神和实践动手能力，强化基础知识和实务操作技能，力求培养出具备物流管理规划设计等较强实务能力的高素质应用型人才。学生通过对《物流学导论》课程的学习，要掌握现代物流的基本概念、现代物流基本理论及物流实际运作流程，因此，作为物流管理专业学科基础课，该课程定位为物流管理专业的入门性质的课程，其基本目标是通过问题和实例入手的多元化教学方式让学生了解物流是什么、物流管理干什么、要知道怎么干以及如何干好，从而激发培养主动学习物流管理专业的兴趣，训练与现代物流管理相适应的系统化思维，强化重视实践的意识，培养分析、解决实际问题的能力。（2）以技能化的模块为基础，整合《物流学导论》课程。TAFE学院的《物流学导论》是物流管理专业必修课程，也是经济与管理学科大类其他专业的选修课。根据《物流学导论》的课程定位和TAFE模式教学的要求，在教学内容选择上，将《物流学导论》课程知识进行模块化，依次分为模块一认识物流、模块二物流功能要素、模块三物流应用等，模块一主要让学生们认识物流、模块二主要让学生们知识物流是干什么、模块三主要让物流在应用中展示。在日常教学过程中，重点介绍模块二和模块三，这也是适应TAFE模式下人才培养目标的要求而进行的。《物流学导论》课程教学内容如图1所示。
（3）教学方法改革。《物流学导论》传统教学以课堂讲授为主，是一种“填鸭式”教学，学生只能被动地接受知识，不利于学生创新意识和创新能力的培养。一是启发式教学。启发式教学是指在学生学习的过程中遇到问题时，不直接告诉学生答案，而是采用启发提问的方式予以点拨和诱导，这种教学方式不仅有利于提高学生学习兴趣、发挥学生学习的主观能动性、加强学生自学能力的培养还有理增强教学效果。启发式教学在《物流学导论》课程的教学过程中，根据每章的课程内容，采用启发式提问的方式，提出学生比较感兴趣又和本章知识点相关的问题，启发学生去积极思考这些问题的答案，然后让学生带着问题来学习本章的知识，从而能够增强课程的应用性和趣味性。同时还可利用多媒体、图形直观等手段进行辅助教学，帮助学生理解概念。比如要介绍供应链管理这部分知识时，老师开始讲相关的理论知识之前，采用这样的发问形式使学生对供应链有一个初步的了解：找一个学生代表发言，教师按以下逻辑顺序进行发问：你最喜欢的一样商品是什么？（答：某某商品）——这个商品你事从哪里买来的？（答：某某零售店）——某某零售店的此种商品又是从哪里购进的？（答：批发店）——批发店的此种商品又是从哪里购进的（答：制造商）——制造商生产此种商品的原材料是从哪里购进的？（答：原材料的供应商）。在教师和学生一问一答的过程中，教师根据学生的回答将此种商品达到消费者手中之前经过的所有企业以圆圈表示描述在黑板上，并用直线将有直接供需关系的企业连接起来——一个特定商品的供应链模型就出来。二是讨论式教学。讨论式教学是指鼓励学生集思广益发表自己的见解，通过学生相互之间的讨论得出正确结果，这种教学方式能够提过学生在考虑问题的全面性，有说服力并且印象深刻，从而能够很好的掌握理论知识。首先要求学生对将要学习的内容进行提前预习，在预习的过程中遇到的问题和困难，做好相应的记录，有些基础较好的学生，通过课前预习基本上能够掌握所学内容，根据具体情况，教师可以叫些学生代表上讲台，根据自己的理解对相关内容进行讲述。在教学过程中遇到学生比较难懂的知识点，可以通过举通俗易懂、生动有趣的例子在来进行说明，比如通过“囚徒困境”的例子来说明供应链管理中个体利益和团体利益之间的矛盾。三是案例教学。教师在教学实施过程中，充分利用多媒体等先进教学手段，当然这就要求教师必须要从多方面、多渠道收集教学用的第一手资料，在组织案例教学时，首先对学生如何充分的剖析案例进行引导，与学生互动，启发学生思维，激发学生学习兴趣，增强学生的创新意识。（4）改革考核方式，完善考核体系。课程考核是教学模式中的一个环节，它可以反映出课程开发、课程运行的意义和效果。通过借鉴TAFE教学模式，在教学过程中，采用过程性评价和总结性评价相结合的课程考核方式，重视学生在课堂、活动、实验、讨论等方面的评价，不赞成以书面考试为唯一的评价方式，并充分利用学生的评价能力，适时引导学生进行自我评价、互相评价、使学生了解自己的优势和不足，在互评中相互学习、共同提高。第一，总结性评价。总结性评价是指在教学活动结束一段时间后，为教学活动的最终效果的了解而进行的评价。因此，总结性评价重视的是结果，借以对被评价者做出全面鉴定，区分出等级，并对整个教学活动的效果做出评定。因此总结性评价主要强调的是记忆性内容的考察，而忽视除记忆和简单推理之外的技能，比如学生利用所学知识解决实际问题的能力，学习过程中的情感、价值、态度等，如此易造成“一考定成败”，最后导致学生学习只是为了考试过关，不利于学生解决实际问题能力的培养。总结性评价在《物流学导论》中的应用主要是考察学生对《物流学导论》基础知识的掌握、实践操作技能和利用《物流学导论》解决实际问题的能力，进而找出教和学的薄弱环节以改之。然而《物流学导论》是一门实践性比较的学科，其应用性和实操性显得比较重要，应尽量全面考察学生物流管理素养的协调发展。当然，这要结合过程性评价，以避免一次总结性评价定终身的情况。第二，过程性评价。过程性评价是全面评价学生在教学过程中对知识、技能的培掌握和能力培养的过程，因此，过程评价相对于总结性评价“结果”而言，强调的是学习过程，重视非预期结果。过程性评价在《物流学导论》中的应用，采用学生自评、同学互评和老师点评的小组评价形式。其基本程序如下：一是被评价的学生进行自我讲述；二是被评价的学生展示教学过程中的学习成果；三是同组同学对被评价的学生惊喜评议，并提出相应的学习建议；四是其他同学根据评价情况，分别从“学习态度”、“学习过程和学习方法”以及“学习成果”三方面对该学生给出一个等级成绩；五是组长综合该组同学意见，确定改同学的最终等级。主要针对学生在自评和互评中，好的学习方法、好的学习经验、好的评价方法等进行引导性评价，从而引导学生从不同的角度来思考、观察、分析和理解，不要用一个标准来衡量学习。的理解和掌握、对专业能力和通用能力的培养。
三、总结
《物流学导论》课程的教学改革不能一蹴而就，需要在实际的教学过程中不断的改进和完善，本文首先通过对《物流学导论》课程科学合理的定位，分别从教学内容、教学方法、考核方式等方面提出改革方案，希望通过本方案的提出，能够进一步促进物流管理专业其他课程的教学，培养出物流市场所需要的真正物流人才。
参 考 文 献
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