时间：2022-07-08 22:12:57
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇市政工程工程师论文，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词：市政工程 项目质量 控制
现阶段，随着城镇建设步伐不断加快，市政工程项目越来越多，质量水平也在不断的提升中，但仍然存在着不少问题，这与质量实践中出现的诸多偏差有密切关系。通过对现有市政工程项目质量控制中存在的问题以及执行中遇到的障碍进行分析，进而完善质量保证的体系，对纠正我国大型工程项目质量控制中的诸多偏差，提高工程质量水平具有现实指导意义。
1市政工程建设项目特点
市政工程是城市建设的重要组成部分，是为城市居民生产和生活服务的，市政工程建设为城市的繁荣与发展提供了必要条件。它主要包括道路工程、桥涵工程、给水工程、排水工程、燃气工程等。随着城市总体规划的发展要求，市政工程的发展必须坚持为生产、为人民生活服务的方针，它的特点主要表现在以下四个方面：
①周期短，时间性要求高。市政工程建设项目通常由政府投资，为尽量减少工程建设期间对城市的干扰，对工期往往有十分严格的要求。②施工场地狭窄。市政工程一般在市内的大街小巷施工，常常影响实施地段的交通和环境，因此，可以留给施工作业的场地往往非常狭窄，增加了施工进度控制和质量控制的难度。③地下管线复杂，综合协调事项多。市政工程建设实施过程中，常常遇到地下管线位置不清的情况，容易发生事故，造成重大经济损失和严重社会影响。而且工程建设过程中，牵涉征地拆迁，与周边单位和居民协调的事情也特别多，需要业主投入大量精力去搞好各方面的协调工作。④综合性强，管理难度大。随着建筑材料的更新、机械化程度的提高，市政工程特别是大型市政项目(如特大桥梁、隧道、轨道交通等)往往牵涉十几个甚至几十个专业方面的知识，这 对市政工程的质量的保证提出了更为严峻的挑战。
2我国建设工程项目质量管理存在问题
纵观我国建筑业的现状，建设行政主管部门通过各种措施对施工质量管理作了严格的要求，并取得了良好的效果。目前，我国的建筑施工质量及管理水平比较以前有了很大提高，并且在国际上也有一定的竞争力，与此同时，也仍存在随意混乱、不按程序管理的情况。有些项目管理是由非专业人员组成的工程指挥部来组织实施，项目依然处于“项目来了搭班子，项目完了散摊子”的状态，往往只有一次教训，没有二次经验。目前市政工程项目质量控制主要有以下三个方面的问题：
1）项目只重实施过程的质量控制，忽视项目的前期策划和后期评价。前期策划阶段是项目质量控制的关键，它的成功与否直接关系到整个项目后续阶段的成败。而对于大型市政工程项目，前期策划往往由政府部门负责组织和领导干部负责决策，而不是由专业的管理团队通过科学论证来确定项目的目标和范围，工程的实施过程，最多也只是在项目细节上做适当的调整，使工程尽可能的发挥最大的使用功能，这对于一些前期决策先天不足的项目始终只是一种治标不治本的作用。项目后评价是指对已经完成的项目实施过程、效益、作用和影响等方面进行的系统客观的分析，并通过项目活动实践的检查总结，确定项目预期目标是否达到，项目规划是否合理有效，项目的主要指标是否实现。然而对于市政项目，对于工程的后评价，往往也是容易忽视也不愿投入精力的一项内容。
2）实施过程中只重视对施工单位的选择和管理，忽视对业主管理团队的要求。大型市政工程一般都具有规模大、工期短、结构复杂等特点，在市政工程施工过程中会受到外界各种因素的干扰，如水文气象、地质条件的变化、规划以及设计的变更、及其他人为因素等，这些因素都会对工程项目的工期和费用造成影响。在这种模式下，没有专业的管理队伍，许多管理人员甚至可能没有接触过工程管理，质量难以保证。
3）追求短期效益，缺乏对工程整体的策划。市政工程的建设质量水平是城市建设和管理的依据。无疑，市政基础设施的建设对城市的发展具有重要意义。但在城市建设中，许多情况下为追求短时间的社会效益和经济效益，往往在工程决策阶段不能对基础设施建设进行整体筹划、分期实施的目标管理，导致一些工程项目建成后反复整治或使用期限只有短短3~5年已经不能满足城市发展的需要了。
3提高市政工程项目质量对策
3.1重视施工组织设计及前期的质量策划
市政工程质量控制贯穿整个施工过程，尤其以预控为主，如要能很好的对整个工程项目施工过程进行预控，在市政工程工项目开工之前就应对整个工程项目进行统筹合理的安排，主要表现在施工组织设计及相关施工方案的编制上。市政工程施工组织设计是指导整个施工活动的技术经济文件，作为文件的核心内容，市政施工组织设计强调建立和健全工程施工质量的保证措施,保证工程质量达到施工合同和设计文件所规定的质量标准。同时，做好建筑（删掉）施工质量控制管理,是保证施工方案实施的保障和手段,是保证施工质量的重要基础，对提高工程项目的经济效益、社会效益和环境效益均具有重大意义。为了保证建设项目的施工质量,项目在施工组织设计文件中制定一系列的质量保证措施，以保证工程质量达到施工合同和设计文件所规定的质量标准。
3.2工程实施过程中的质量控制
1）优选监理单位。通过资质、业债、信誉度的考核审查和招标，择优确定监理单位。2）通过委托监理合同，充分下放工地管理的相关权力。例如施工组织设计的审批权、设计变更现场的处置权、组织协调参建各方关系的主持权、对全部工程的所有部位及其任何单件材料或设备的检查检验权、对全部工程的施工质量和工程上使用的材料或设备的检验确认权、安全生产和文明施工的监督权、工程施工进度的检查监督权和工程建设合同工期的签认权、工程款支付的审核和签认权、工程结算的复核确认和否认权等，全力支持监理工程师管理好工地事务。3）监督监理工程师正确行使监理权力，主要措施包括：出席监理工程师主持的工地会议，随时听取和掌握工地动态，发现异常情况及时与监理工程师和施工方共同协商并督促及早解决;经常调阅监理质量月报，对月报所述一切质量缺陷及质量隐患，及时督促有关参建方研究补救方案，争取及早解决，以防事故发展和升级。4）建立、完善质量信息情报工作。建立质量记录档案。即要求按照统一的规定和格式，将所有的质量检验数据、原始记录、验收记录、业主意见、监理工程师指令等信息资料全部记录归档。这些资料不仅是工程质量的真实反映，而且在以后的竣工总结以及可能出现的施工签证等工作中还极具参考价值，适时掌握工程各个部位的质量动态，便于做到及早发现质量问题，积极主动地采取应对和补救措施，从而避免或者把可能出现的损失降低到最低限度。
4结语
总之，对于大型市政基础设施项目来说，它一般具有项目投资大、建设周期长、不确定因素多、参与方多以及影响面广等特点，论文通过分析当前大型市政工程质量控制问题的根源，并提出了针对性建议，希望能为提高业主方在大型市政工程项目的管理水平起到一点借鉴与推进的作用。
参考文献：
[1]张明轩.市政公用工程项目管理(应用新规范)[M].北京:机械工业出版社，2008
那么，是什么样的力量推动她今日的成就?是什么样的因素促成她今日的成功?
“我只是在一个好时代里，赶上了一个好机会。”对于自己取得的超乎同龄人的成就，时年28岁的上海市市政工程研究院女工程师姚启明显得很淡然。
敢于挑战：“偶然”引领她走向成功
“我是偶然闯入赛道设计领域的。”2003年，在设计上海F1国际赛车部分配套设施的施工图时，姚启明和赛道有了近距离的接触。2004年2月的一天，姚启明下班后仍在单位加班，耳朵里忽然飘进“防撞墙”这样的字眼。
“或许是冥冥之中自有天意吧，我居然听到了同事小声的谈论。”若在平时，一向只专注于本职工作的姚启明是根本不会对同事的日常谈论过多留意的。但是这次不一样，他们是被防撞墙难住了，而当初姚启明硕士研究生毕业后曾准备去美国攻读碰撞领域的博士。
喜欢挑战的她抓住了这次机会，得以在其中小试牛刀，并以此为契机，开始了她在汽车赛道设计领域的卓越之旅。短短两年时间内，她从一名普通的市政工作者，成为第一个设计国家赛车场的中国设计师，开创了两个“第一”――
2004年，作为总设计师，短短3个月的时间内，她出色地完成了DTM上海国际汽车街道赛赛车场从总体方案到施工图的全部设计工作，被国内外专家誉为“中国汽车运动发展史上的一个里程碑”。
在这次设计中，姚启明充分发挥自己GRE、TOEFL高分的英语优势，在较短的时间内遍览国际汽车运动联合会(以下简称“国际汽联”)的所有网页，灵活运用自己在防撞墙领域的积累，提出了一种适合中国国情的、更加经济合理的新型赛道防撞墙结构方案。这一方案改变了国际汽联延用了几十年的赛道防撞墙设计方案，得到国际汽联安全顾问的赞赏和好评，仅材料费就为国家节约了近百万元人民币，那一年，她年仅26岁。
上海DTM街道赛结束以后，姚启明并没有停止在这一领域的探索，而是开始向更高的目标进军。当时国内有四个国际标准赛车场，但都出自国外设计师之手。强烈的民族自尊心和使命感涌上姚启明的心头，中国的赛车场为什么不能由中国人自己设计?
“我希望中国的下一个赛车场能由中国人自己设计!”姚启明的这一想法得到了中国汽车运动联合会(以下简称“中汽联”)的大力支持。2005年6月，长春市决定兴建中国第一个F3000标准国际赛车场，设计重任交给了时年27岁的姚启明。
“这是中汽联第一次尝试让中国人自己设计赛车场，我必须在规定的时间内给中汽联领导一份满意的答卷，才能不负厚望，在国际汽联官员的面前为中国人赢得一份尊严!同时，也给长春市政府和人民一个交代。因此，这是一次不允许失败的尝试。”
在中国，国际标准赛道的设计是一个全新的领域，牵涉到规划、建筑、结构等十几个专业，却没有任何经验、没有任何参考资料，有的只是交出成果的最后期限!
在最无助的时候，姚启明曾经鼓足勇气尝试着给世界知名的赛道设计公司，德国TILKE公司发了一封E-mail，向他们请教赛车场设计方面的国际规范，但是回信的内容却让她刻骨铭心：“Unfortunately we can’t give you becauseit is a part of our knowledge but of course we can do thisfor money。”(遗憾的是，我们不能给您任何答案，因为赛道设计参考规范也是我们知识产权的一部分；不过，如果您付费，我们可以给您作赛道设计。)
他们的拒绝并没有挫败姚启明征服困难的勇气，相反激发了她内心深处强烈的民族责任感。经过6个月的日夜拼搏，在中汽联有关专家、领导的帮助下，姚启明终于突破一道道难关，模拟出赛车在赛道行驶的理论走向、速度曲线、滑行轨迹和运动模型，完成了赛车场全部规划设计方案。
作为项目负责人，姚启明永远也忘不了，在巴黎国际会议上，长春赛车场设计方案顺利通过国际汽联的安全模拟测试后，中汽联主席从法国发给她的报喜短信――中国从此正式具备了设计国际赛车场的资格。
与会各国专家对设计方案一致肯定的同时，也不得不对中国人在这一领域取得的飞速突破表示震惊。该成果填补了国内这一领域的空白，打破了此前中国赛车场只能由外国人设计的局面，被中汽联誉为“中国汽车运动发展史上的又一个里程碑”。其中，仅设计费一项，就为国家节约了近千万元人民币。
而这只是姚启明在“副业”领域取得的成就之一二。在其“主业”――市政领域，同样是硕果累累。从2003年3月毕业参加工作至今，姚启明共参与设计、检测、评估、咨询的道路与桥梁工程项目达20多个。与此同时，她笔耕不辍，陆续发表学术论文13篇。
由于表现突出，姚启明先后被授予“DTM国际汽车街道赛杰出贡献奖”、共青团上海市市政工程管理局委员会“优秀青年突击队员”荣誉称号、上海市市政工程研究院“优秀员工”荣誉称号、上海市市政工程管理局“青年岗位实践成才奖”，还被选人参加上海市市政工程管理局青年干部读书班。
“她的工作，不仅打破了此前中国赛车场只能由外国人设计的局面，同时，还打破了国际上建筑行业设计赛车场的格局，为市政行业在汽车运动领域争得了新的市场，为上海市市政行业赢得了骄傲，也为我们研究院赢得了社会效益与经济效益。”上海市市政工程研究院一位领导在接受本刊记者采访时，
优秀是一种习惯：“必然”铸就她的辉煌
姚启明的成功更多的是一种必然。在姚启明的成长字典里，有这样一句话：优秀是一科习惯。当良好的品行变成一种习惯时，你会惊奇地发现，想不坚持都难!
关键词：预应力；张拉伸长量；计算；对比分析
0 引言
本文主要对现浇连续梁预应力张拉伸长量进行计算与分析。预应力混凝土连续箱梁桥因其能较好地适应地形地物对桥址的限制，降低工程造价，满足路线整体线形连续性和城市环境美化等设计要求而日益得到广泛应用。对于预应力混凝土桥梁结构，预应力设计和张拉施工工艺都直接关系到桥梁结构运营状态下的受力状态及结构的耐久性。
1 理论伸长量计算
4 结论
预应力张拉伸长量计算方法有多种，本文是将现行规范中精确计算法及施工中伸长量量测值作了简单对比分析，经某高架桥预应力钢束张拉伸长量计算值与理论值对比分析发现，预应力钢筋的实际伸长值与理论伸长值之间有一定的误差，究其原因，主要有：预应力钢筋的实际弹性模量与计算时的取值不一致；千斤顶的拉力不准确；孔道的摩擦损失计算与实际不符；量测误差以及计算时对锚具的回缩、混凝土的弹性变形以及箱梁内部的弯转角度均会对伸长量造成影响疏忽。特别是弹性模量的取值是否正确，对伸长值的计算影响较大。必要时，应通过预应力钢筋张拉试验测定的预应力钢束弹性模量；通过预应力管道摩阻试验测定管道偏差系数和摩阻系数，在计算伸长量时适当予以调整，并在计算时适当考虑锚具的回缩、混凝土的弹性变形以及箱梁内部的弯转角度均会对伸长量造成影响。
参考文献
[1] 赵臣江.后张法预应力钢绞线张拉伸长量计算[J].科技创新导报，2012
[2] 魏明明.后张法施工中预应力筋延伸量计算及影响因素[J].中国市政工程，2011
[3] 包创.连续箱梁预应力张拉伸长值的计算方法研究[D].重庆交通大学硕士论文，2012
关键词：市政工程 竣工结算 阶段 工程造价管理
中图分类号： TU723.3文献标识码：A 文章编号：
0 引言
随着市场经济体制的运行与发展，各个企业为了在激烈的市场竞争中求得生存，就必须做好成本控制与造价管理工作。市政基础设施工程通常由政府财政投资，属公共利益和公共安全的基础设施，是花纳税人钱的一项工程。从开工到竣工都需要贯彻科学的造价管理方法，然而竣工结算是整个工程造价的最后一个环节，它影响到建设单位与施工单位的经济收益，也是整个工程造价科学确定的重要依据，编制工程结算一方面涉及到工程建设一方与施工方的收益，另一方面也是对社会资源的充分利用与配置。
1 工程竣工结算时期的造价控制关键点
每当一项建筑市政工程完工后，做好工程造价控制要从下面诸多方面进行：第一，对建设成本进行控制。要在这一阶段严格加强对竣工决算的审核，确保其真实性，科学性，控制一些不必要的超出预算之外的花销被列入投资成本；第二，要有效控制工程决算编制依据。具体涵盖了：施工建设合同，施工协议，事先的预算定额，费用定额，设计变更以及图纸会审记录，涉及到施工变更的地方是否有设计单位的签字以及甲方与乙方的盖章等等；此外，要对工程建设中的一些不科学的因素认真进行审核，例如：工程施工量，重复计算取费。在这一阶段对竣工决算进行有效管理，来使计划中没有全面考虑的问题得到解决，从而制定出与客观事实相一致的竣工决算报告，要科学分析工程投资的利用情况，进而对工程施工经验做出总结。
2 竣工结算时期的造价管理的影响因素
首先，竣工的报告总结内容是否与合同中的条款相一致，对工程的最后验收是否达标；其次，结算价款是否已经与合同约定的结算方法相一致，在一些隐蔽工程方面有无监理人员的验收合格签证；再次，设计变更方面的签证，要依照合同的规定对设计方面出现的变更进行科学检查；最后，在工程建设数量方面，要严格依照竣工图纸，设计变更单据以及现场签证进行有效核算，此外，在数据计算方面有无错误出现。
3 竣工结算阶段造价控制的有效措施
在工程建设的整个过程中，竣工决算是非常关键的一个阶段，因为正是这一环节的结算才真实地反映出了整个工程建设的真实造价，从中也表现出了甲方和乙方对工程造价管理的能力，要想做好这一环节的造价决算，就需要首先要搜集与整理竣工结算材料，这些材料涵盖了：竣工图、设计变更资料，以及各种各样的鉴证资料，要确保被收集的资料与证件具有有效性。从当前工程竣工结算结算时期造价控制中出现的问题结合永龙隧道及道路市政配套工程-永龙隧道（土建）施工A标的审核实例对竣工结算阶段造价控制的有效措施进行阐述：
3.1，不同级别、不同部门要相互配合，共同把关。在永龙隧道（土建）施工A标竣工阶段的造价管理中要积极从审核机构处获得专业意见并对隐蔽工程以及设计发生变更的地方进行有效核对，要严格根据合同中的规定以及制度把工程造价贯彻工程建设的整个过程。要针对审核结果广泛征求当地财政局、建设局、农林水利等部门的意见，有效杜绝了事后刁难的现象。
3.2，加强对审查工程签证与变更的审查。在永龙隧道（土建）施工A标在结算时从送审的文件中首先分析得到增加投资的原因是：①设计变更增加了1487万元；②人材机价差调整增加1275万元；③塌方等签证增加758万元。并将以上三点为审核重点。这样就保证了工程量的最后核算的细致、精确，结算的价款与合同结算的方法保持一致，保证了结算价格符合市场价格要求，要公平合理。
3.3，要选取信誉度高、具有高度责任心的造价评审机构。本次选择诚信可靠并有实力的评审机构，就可以全面地、准确地对施工过程进行掌握和了解，找到竣工结算阶段中存在的问题并逐个标明，并要对这些错误进行修复与整理，再制定出令各方都满意的审定书。对永龙隧道（土建）施工A标进行财政结算评审时选择了工程造价甲级资质的广州恒生润业造价咨询有限公司，送审造价为178,779,072.00元，审核造价为173,284,808.66元，核减造价5,494,263.34元，核减率达到3.07％。在审核中发现的问题有：需要对隧道土建工程量核减和单价核减；调整送审结算人材机调差工程量，核减2009年以后混凝土材料调差等；送审结算中的新增单价下浮率计算有误，送审结算的下浮率为7.1%，经复核，下浮率为8.6%。
3.4，要实行建设施工全过程跟踪审价。按照合同条件要求以及事先的约定的结算方法，定期或者不定期对施工图纸进行预算，涉及到工程索赔的项目等加以审核，保证结算价格的精确、合理。永龙隧道（土建）施工A标的预控和计划工作准备充分，协调工作到位没有出现工程索赔情况。
3.5，将工程结算文件中的分包项目、自经营项目进行扣除计算。最新制定的工程管理制度多数都对工程的分包形成了限制，工程施工企业制定的结算书也经常把施工图纸当中的所有内容都编入结算文件中，只有把分包扣除，才能防止投资方对分包以及自行经营的项目被重复买单。永龙隧道（土建）施工A标全程由中标单位总承包施工，不存在分包项目。
3.6，将建设的实际情况与合同中的条款相互对照。在建筑市政工程建设过程中，对于实行总价承包的项目，就要对已经完成的部分一一审查核对，对于那些尚未完成的，没有动手建设的项目要对价款全面进行核对，以此来免除扩大不必要的开销。永龙隧道机电安装部分审核时对内电源部分，照明器具，闭路电视系统，光端发送机，交通工程等方面进行一一核对，合计核减金额近180万元，免除大笔不必要开销。
3.7，甲乙双方账目的核查。对于甲方所供应的材料的数量，预付的工程建设款项，以及备料的款项等要进行全面核查，将这些资料核对完成以后，再从审定的结算书中将其扣除，当预付工程款以及预付备料款项核对准确无误以后，才能精确地计算出工程尾款。
3.8，扣除甲方垫付的款项。一些款项，原本被包含在工程结算文件中，原则上是施工单位的任务，但是现实中却多数都由甲方垫付，如水电费用，施工建设中的通话费，施工保险费等，要将这部分垫付的款项从施工单位工程款中扣回。
3.9，对于整个的工程结算，要保持决算人员的稳定，不发生变动。永龙隧道（土建）施工A标评审单位审核时成立项目造价审核小组，并由项目经理和造价工程师领衔，小组成员稳定，组成合理，在工作中小组严格履行自身职责，深入施工工地现场，定期进行对项目审核工作进行交流，保证了审核工作的顺利进行。
完善工程造价资料的收集与管理。建筑预（结）算是整个工程建设造价最重要的专业性技术工作，它贯穿在建筑建设项目投资的整个过程，工程预（结）在不同的机构，不同的领域都发挥着十分重要的作用，做好这项工作的前提是有大量的有价值的造价资料的支撑，所以要加强对工程造价资料的收集与管理。永龙隧道（土建）施工A标施工过程中对施工过程每一项子工程都进行严格审核，并及时将相关资料进行存档，保证施工和审核资料的完整。此外，还有严格把握签证关，科学对工程造价加以控制。在工程竣工结算阶段要完善对签证程序以及内容的分析，要有区分地对待，科学地利用。第一，要检查签证的签字有无真正的效力，签字人员是否为合同中规定的权威人物，对签证的内容进行分析，思考其公正性与合理性，有效防止乱签证的现象发生。
4 结束语
竣工结算阶段的工程造价管理工作是建筑市政工程建设造价管理中非常重要的一个环节，要不断完善对这一环节的造价管理，建立工程量清单核对备案制度，完善对相关工作人员的业务素质培训，提高其工作水平，认真检查各项预算与决算中的错误，减少违法乱纪的现象出现，在对整个工程实施竣工结算时要亲自深入施工现场进行巡查、核对，对工程量进行科学的评审与核算，确保工程造价结算的科学，精确。
参考文献：
[1]刘剑.关于我国工程造价管理体系改革的几点建议[J].青年科学,2010,(01).
关键词：市政工程；给排水管道；管道施工；质量控制
1铺设给排水管道的施工前的准备
1.1认真审核设计图纸
工程施工前，首先对设计文件、施工图纸等进行会审、检查核对。检查其是否符合现场和施工的实际条件设计深度是否满足施工要求，尽量避免因设计疏忽或考虑不周给后续施工带来矛盾和困难，避免施工中出现各种管道之同、管道与电缆、桥梁，管线与粱柱冲突等现象。对需要预留、预埋的内容，应在专业图纸上进行查漏补缺，纠正错误，明确施工要求等等。
1.2开工申请及监理细则
根据排水管道工程特点、设计要求、规范规定和承包人中报的施工组织设计（包括施工工艺、施工方案、组织措施以及准备工作，各类进场技术人员、工种、材料和机具设备检查结果情况及现场施工条件等因素），审批排水管道工程开工申请，并制定工程质量监理工作细则等。
1.3对材料、成品的控制
认真检查工程所用的混凝土管、水泥、沙石等规格、性能、质量标准是否符合设计要求，尤其是混凝土管和水泥，需要到厂家进行实地考察和抽检
1.4挖槽前准备工作
在街道上施工，无论工程大小，挖土前应在沟槽两端设立安全设施，如路障及危险旗之类的警告标志，当日不能完工的，夜晚应悬挂红灯，每3 0 m左右一盏，交叉路口适当增设灯数。挖槽前还要了解该段的土质，水文及地下构造物的位置，靠近建筑物挖槽时，应事先做好地面清障工作及制定安全防护措施；准备好板、桩等支撑材料和施工排水设备。
2 给排水管道的施工过程质量控制
2.1沟槽开挖与支护
市政工程给排水管道的施工项目中，土方的工作量占整个工程的很大比重，在安排上采用轮胎式挖掘机、推土机配合开挖与人工开挖相结合，在需土方运输的地方配备一些自卸汽车。在开挖前逐一探明地下既有管道、电缆和其他构筑物的位置，将调查结果和处理方案送交业主和相关管理单位确认，以便进行相应的保护、迁移等措施，保证开挖工作持续进行。当地下水位较高或雨季施工时，要求采取排水措施，保证水位低于工作面2 m，防止沟槽内长时间积水，造成浮管现象。此外考虑到基槽暴露时间过长会引起基槽变形，应尽可能减少晾槽时间（不超过2～3h）。施工时应掌握天气变化，严禁基槽泡水；当遇到沟槽底部为岩石基础时，要求增加开挖深度30cm；当遇到软弱基础或有其它埋置物时，会同有关部门研究后处理。
2.2施工测量
施工测量是一项技术性很强的工作，贯穿于排水管道施工的始终，必须设专人专项来完成，以确保测量的及时性和准确性。为保证每道工序完成后的数据准确无误，应在自检自测的工序中要求允许偏差精度比规定的再提高50％，并由专业测量施工工程师进行测量，再由另一测量工程师进行复核。测量仪器必须经标定后方可使用。
2.3管基制作
管沟开挖验收合格后，可按照图纸设计尺寸、标号及中心线等要求进行管基的施工。管基施工时，土质基底不得裸落过久，同时考虑到保养、气候、混凝土远距离运输等不利因素，混凝土可提高一个强度等级或采取加早强剂等措施，待管基达到一定强度后再下管。
2.4管材安装
2.4.1工程塑料埋地排水管道的施工技术
2.4.2塑料埋地排水管道的选材与敷设
塑料埋地排水管主要承受的是外压的荷载，包括管顶土重荷载和地面上汽车带来的活荷载等。根据前面的理论分析，敷设的条件和质量对于其是否能够安全工作起到决定性的作用。国内外应用埋地塑料排水管的实践证明，工程成败常常取决于敷设。
2.5沟槽回填
在《给水排水管道工程施工及验收规范》中，对沟槽回填土的压实度没有提出具体要求。所以当施工单位问及此事时，回答多种多样，而且具体数字也相差较大。在《给水排水管道工程施工及验收规范》中，对回填土的压实度就说得比较详细，可在工程设计中直接套用。现将其3 5 1 2～3517条的内容选摘如下：
第一，管道沟槽位于路基范围时，管顶以上25cm范围内回填土表层的压实度不应小于87％，其他部位回填土的压实度应符合相关的规定。
第二，管道两侧回填土的压实度应符合下列规定：
a.对混凝土、钢筋混凝土和铸铁圆形管道，其压实度不应小于9 0％；对钢管道，压实度不应小于95％。
b.矩形或拱形管渠的压实度应按设计件规定执行。设计文件无规定时，其压实度不应小于90％。
第三，当管道覆土较浅，管道的承载力低，压实工具的荷载较大，或原土回填达不到要求的压实度时，可与设计单位协商采用石灰土、砂、砂砾等具有结构强度或可以达到要求的其他材料回填。
第四，没有修路计划的沟槽回填土，在管道顶部以上高为50cm，宽为管道结构外缘范围内应松填，其压实度不应大于85％；其余部位，当设计文件没有规定时，不应小于9 o％。
第五，管道沟槽回填土，当原土含水量高且不具备降低含水量条件不能达到要求压实度时，管道两侧及沟槽位于路基范围内的管道顶部以上，应回填石灰土、砂、砂砾或其他可以达到要求压实度的材料。
3给排水管道的施工常见问题的质量控制
3.1管道位置偏移或积木
3.1.1产生原因
测量差错，施工走样和意外的避让原有构筑物，在平面上产生位置偏移，立面上产生积水甚至倒坡现象。
3.1.2预防措施
（1）防止测量和施工造成的病害措施主要有：一，施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。二，施工放样要结合水文地质条件，按照埋置深度和设计要求以及有美规定放样，且必须进行复测检验其误差符合要求后才能交付施工。三，施工时要严格按照样桩进行，沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收。
（2）施工过程中如意外遇到构筑物必须避让时，应在适当的位置增设连接并，其何以直线连通，连接井转角应大于135°。
3.2管道渗漏水，闭水试验不合格
3.2.1产生原困
基础不均匀下沉，管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生漏水现象。
3.2.2防治措施：
管道基础条件不良将导致管道和基础出现不均匀沉陷，一般造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口开裂。预防措施是：
一、认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性。当地基地质水文条件不良时，应进行换良处治，提高基槽底部的承载力。
二、如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖除松软土层后和超挖部分用砂或碎石等稳定性好的材料回填密实。
三、地下水位以下开挖土方时，应采取有救措施做好抗槽底部排水降水工作，确保干槽开挖，必要时可在槽坑底预留20cm厚土层，待后续工序施工时随挖随封闭。
4结束语
城市给排水管道系统是现代化城市不可缺少的重要城市市政基础设施，也是城市水污染防治和城市排涝、防洪的骨干工程。对市政给排水管道工程施工监理中要注意的几个方面,仅供各位工程施工人员参考,以便能在未来的市政给排水工程施工监理中起到一定的借鉴和参考作用。使城镇给排水工程在施工中不断的得到改进和完善。
参考文献
关键词：CM模式；管理；项目；
中图分类号：TU198 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2015）-09-00-01
引言
CM模式适合于投资规模大、建设周期长的复杂项目；从工程管理的角度看，CM模式与我国边勘察、边设计、边施工的“三边”工程有着本质上的区别，在我国同样具有应用的条件。但实际上，由于我国要求严格按照基建程序审批工程项目，并且按照建筑管理程序进行施工，使得CM模式有较大的执行难度。加上设计审查制度的强制执行，从管理体制上要求更加严格，设计图纸未完成且未进行设计审查的工程项目不能开工。这样从我国的建设工程管理体制上就限制了CM模式的开展。
一、CM模式概述
CM 是一种承发包模式，同时也是一种建设项目的管理模式。但是，如果要给 CM 模式下一个简单的定义，却是非常困难的。但是随着国际建筑业不断发生的各种变化，国际上对 CM 的概念有许多不同的解释。因此，对 CM模式上的概念应该从它的合同结构、组织结构以及在工程管理和目标控制方法上的特点等几个方面理解。根据查阅资料，CM 模式在理论上的创始人是美国的Charles B.Thomsen。1968 年，Charles B.Thomsen 等人受美国建筑基金会的委托，在美国纽约州立大学研究关于如何加快设计与施工的速度以及如何改进控制方法时，通过对国内许多大建筑公司的调查，在综合各方面的经验和体会的基础上，提出了一份题为《Fast Track》的研究报告。这份报告详细研究了设计与施工的搭接、施工阶段的管理和系统工程的管理方法。
二、CM 模式的合同结构
CM 模式不论在承、发包双方的责任、权利和义务，还是在合同订立的条件、招标的时间和方法等方面与其他承发包模式都有很大的区别。因此，在引进这种承发包模式时，必须首先弄清楚它的合同结构以及合同条件的组成，以便抓住 CM 合同的特定，借鉴国外经验，确保 CM 合同订立的全面、准确、严密，使承发包双方在执行过程中严格按照合同条款顺利履行自己的责任和义务。
所谓合同结构、指业主与参与项目各单位如：设计单位、咨询单位、施工单位、物资供应单位等之间的合同关系，以及这些单位相互之间的合同关系。
三、CM模式与我国工程管理方式的比较
（一）型方式
从合同关系上看与我国的工程管理模式一致，设计、CM、施工承包商等主要参与方都与业主签订合同，分包商和供应商与施工承包商签合同，CM代表业主对工程进行管理，协调设计、施工之间的关系。业主可以另外聘用咨询工程师参与或直接由建筑师进行规划和概算控制。CM商代表业主负责工程项目的现场管理和目标控制，建筑师可以从业主和咨询工程师得到指示，但与现场的协调都通过CM进行，工程的分阶段发包都由CM介入，CM对工程的全过程全面进行管理。
（二）风险型方式
与我国的建筑工程管理模式相比较可以看出，采用这种形式，CM实际上要担任施工总承包商的角色。但是，由于CM同时要对工程进行管理，一般情况下，业主为了减少投资风险，且对工程投资额有总体限制，通常要求CM提出保证最大工程费用GMP，以保证业主的投资控制。如最后工程结算超过 GMP，则由CM自行支付超出部分，业主不再支付；如工程结算低于GMP，则节约的投资归业主所有，但由于 CM额外承担了保证施工成本的风险，对投资进行了有效地控制，因而可以得到业主的额外奖励或合同约定的余额分配比例。这种管理模式与我国的现行工程管理制度相比主要区别在于监理单位工作内容的规定和对施工单位工作内容的界定，这些属于我国资质管理的范畴。
1、监理单位只能在业主授权范围内进行工程实施阶段的工程管理。
2、监理单位不能承接工程，只能为业主进行智力服务。
3、监理工程师没有对工程投资使用的实际控制权。
4、不允许总承包单位自行管理工程，必须由监理单位参与工程管理。
四、CM模式在我国应用的可能性
CM模式的出现是建筑市场的需求造成的，它顺应了投资商缩短投资回收期，仅早获取投资效益，减少投资风险的要求，所以CM模式又被成为快速轨道法。仅从国内的实际情况看，许多工程特别是大型工程和房地产项目，业主或房地产开发商为尽快发挥项目的投资效益和社会效益，缩短建设周期，不可能在设计全部完成后再进行施工，有些项目往往在施工过程中随着市场需求的变化还需要变更设计。由于资质管理的限制，多数工程做不到一家承包商一包到底。实际上工程项目是由多家承包商共同合作生产的产品，一些业主采用先进行基础设计，基础施工单位先进场施工；同时进行上部结构施工图设计和主体土建施工单位招标和专业安装施工单位的招标，然后再进行装饰工程的设计和施工。这种做法基本符合型CM的模式，这说明型CM模式不仅是国际上采用的模式，而且也适用于国内工程管理，只是国内受管理体制的制约，没有做得更好，特别是监理单位没有能够发挥应有的作用，按照工程监理的管理范围和能力，完全可以业主进行CM模式的工程管理。
CM管理模式是国际上流行的一种管理模式，它对建筑工程的从设计、施工到监理的整体管理水平提出了更高的要求，这种模式在我国的应用只是时间问题，只要我们对工程管理上存在的问题提高认识，认真分析，及时调整，尽快制定相应法规，首先开始型CM的应用，然后探索风险型CM模式的应用（比如我国政府工程代建制的试点），就一定能够让CM模式在我国得到广泛应用和发展。
参考文献：
[1]朱岗营 CM合同模式在中国工程领域的应用问题[期刊论文]-经济视野 2014（23）
[2]何伊君.HE Yi-jun 对CM模式合同类型的探讨[期刊论文]-中国市政工程 2007（5）
关键字：市政给排水；管道；质量；管控措施
中图分类号： TU99 文献标识码： A
一、市政给排水工程施工的重要性
市政给排水管道工程是城市的基础排水管网系统，属于城市建设的基础工程。随着人们环保意识的加强，在工业设施、现代化设施以及公共服务设施等地方都设有排污管道。因为一些环境因素及施工中管理和操作的失误以及从事该专业的技术人员太少，所以还不能满足工程需求；而且劣质管材流入市场、企业施工管理力量相对比较薄弱、建设工程中大量使用民工，并且没有经过熟练的专业技术人员来进行指导，从而导致施工质量不能达到设计的要求，导致市政管道发生断裂泄露、水倒流以及排水不畅等现象的发生，而且也容易诱发给排水管道周围的地面或者路面发生沉陷或者变形的现象，致使市政给排水管道的工程质量不能得到有效的保证。
二、市政给排水工程在施工准备阶段的注意事项
（一）熟悉图纸。开工前首先必须了解图纸、熟悉图纸,以免施工过程中忙中出错。至少要做到以下几点:
1、会同建设方、设计方、监理方和施工方进行四方图纸会审及交底;
2、结合图纸深入施工现场了解本工程的基本全貌,如管线总长度、管线走向、管材直径、检查井数量等,还有与工作面开挖有关的地形、地貌、地物等,特别要注意查明煤气、电力等交叉管线的位置,做好标志及保护措施;
3、依照图纸确定的桩号走向水平测量复测一遍,避免出错。
4、每隔一百米左右设置一个水平高程参照点,建立起准确的水平高程控制网, 便于对管道施工进行测量。
（二）现场情况的调查与故障排除。开工前,除保证三通外,还要结合管线走向及施工开挖工作面和堆土堆料所占场地与地形地貌、地物、交通问题等。任何妨碍施工的因素都要笔录,呈请有关单位或部门协助排除。另外,管线有时与城市道路交叉等,这些都是丝毫不可忽视的障碍因素,开工前就应会同有关单位研究解决。
（三）测量放线。地面可见障碍排除后,即可进入测量放线的准备工作。施工放线是整个排水工程中的一项重要程序,指导着整个后序工程的施工,放线前必须做好严密的准备工作,如排水工程的工期较紧,道路施工方交出一段排水施工作业面后,排水施工方在未交出道路中桩的情况下立即组织进场施工,放线前利用计算机CAD 软件输入道路中桩坐标绘出中线图,然后根据管线距中桩距离在软件中自动计算出该段工作面各个井位的XY 坐标,再根据各个井位坐标,利用全站仪现场放出各个井位。打桩撒灰放线时,要考虑中心线、边坡系数加宽后因开挖受限制,开挖面非变窄不可就要考虑沟槽内设置支撑保证安全施工,以免塌方伤人造成事故。
三、施工中应注意的要点分析
市政道路给排水管道工程的施工环节较为复杂，在整个施工过程始终都要将质量放在第一位，下面对一些施工的要点进行分析。
（一）测量并放线
在将地面障碍物清理干净后，开始按照设计方案进行撒灰放线工作。对开挖区域进行测量时，一定要保障测量的精度，同时要注意需要开挖的面积，要充分考虑开挖后是否后对道路两侧造成影响，在道路有边坡时要注意开挖是否会引起边坡的不稳定，避免引起塌方。
（二）沟槽开挖阶段
在沟槽开挖前，要对地下设施和管线进行调查，根据调查的结果将地下的所有设施表明，经过研究后确定开挖时采取的一些措施，以便开挖过程顺利进行。
利用机械进行开挖时，要按照测量放线的区域进行开挖，采取底端开挖的方式，并辅助以横挖和人工进行修正。将挖出的土壤堆放在距离沟槽3米以外的区域，而且高度不得超过3米，以保障沟槽的稳定，当工程整体完成时再进行回填。在施工的过程中要注意做好防雨工作，使沟槽底部免于雨水浸泡。
（三）施工测量
市政道路给排水管道工程对测量的准确度要求十分严格，因此在施工过程中要不断对其进行检测，通过采取测量的方式，来确定工程的进展是否准确。在进行施工测量时，要有专人负责此项工作，在工程进度不断推进的过程中，跟随每一道工序的完成进行测量，为了使测量的结果满足设计的要求，要对测量的结果严格要求，自测的结果要比规定的标准还要严格才行，在一名工作人员测量完成后，交付给另一面工作人员重新进行测量，以确定测量的准确无误。另外要注意保证测量仪器的精确，在每一次开始测量前，都要进行标定。
（四）管基制作
管基的质量对整体管道的安全是非常关键的，因此在管基的制作时，要严格按照设计方案规定的尺寸、强度等进行。在施工过程中要保障整体厚度和强度，在碎石上准备好所需的管道材料，以便管道能够得到及时的固定。在整体管基制作过程中，要注意雨水的影响，采取相应的防范措施。
（五）安装管道
安装管道是整个工程的核心，因此要注意以下几方面的要点：
1、要特别关注管道的质量，当管道进入施工现场后，要对管道的质量进行检查，确保没有裂缝和焊接等情况，对于无法从外观判断质量的管道，要采取抽检的方式进行内、外压试验。
2、在安装前要对管道进行防腐处理，根据设计规范进行，对于管内防腐可以用水泥进行喷涂，厚度控制在8毫米左右，管外的防腐开始之前，首先要进行打磨除锈，在涂刷防锈油后用玻璃纱布和环氧沥青对其进行四油两布的处理，管外防腐的厚度要控制在6毫米以上。3、在安装管道时，要根据设计确定管道的长度合适，确定管道之间预留的间距合适。利用吊车将合适长度的管道放入到管槽中，首先将接头对好之后进行点焊处理，在固定好后对接缝进行全面牢固的焊接。
4、在安装阀门时，要对阀门的表面和零件进行检查，是否能够正常开关，在安装时要根据设计图纸进行，利用钢管短法兰连接两种管道，如果是铸铁与钢管的接头要利用水泥和石棉接口。在安装过程中，要首先确定好位置，将管口杂物去除，之后利用吊车将阀门吊到指定的地方，均匀地拧好螺栓，保障接缝密封好。
（六）闭水试验
为了检查管道安装完毕的密封效果，要对其进行闭水试验，在试验进行的过程中，通过空气压缩机适当增加压力，并注意观察每一个管道是否存在漏水和渗水的现象，观察阀门是否密封良好。对于发现漏水情况的管道，要及时进行重新检查，采取相应的措施后，重新进行闭水试验，直到合格了为止。
（七）沟槽回填
在施工临近尾声时，沟槽回填工作同样不能放松，回填质量的优劣直接能够影响给排水管道整体的安全，因为回填的不合格是导致地面发生下陷的主要原因，同时回填的平整度对市政道路的质量也有直接的影响。在回填时要一定要对压实度进行控制，对于管道顶部的压实度要控制在85%左右，管道两测的区域压实度控制在90%以上，对于其他的区域可以根据道路要求的压实度进行处理。通过采取不同压实度的回填方式，不仅能够保证管道的正常使用，而且可以保证路面的平整度的合格。
四、市政给排水管道施工中的常见质量问题
（一）管道的位置偏移或者积水问题
造成此种现象的原因可能是，施工测量时，由于测量存在误差，或者施工走样和避让意外出现的构筑物，使管道在平面上产生位置偏移，在立面上产生积水甚至会出现倒坡现象。
（二）管道渗漏水
管道渗漏水问题比较常见，同时也存在闭水试验不合格的问题，其原因多数为基础出现不均匀下沉问题，或者是管材接口施工时处理不严密，闭水段的端头封堵不好、井体的施工质量不达标准等，导致管道出现渗漏。
（三）钢管腐蚀
产生原因 是在钢管安装时，施工单位不做防腐或只做外防腐，防腐材料不合格，工艺低下，防腐前未做除锈，后果将缩短使用寿命。
（四）检查井变形
检查井的变形和下沉，通常是由于安装的质量较差，基层和垫层没有处理到位。检查井的砌筑质量没有控制好，导致井体变形。另外，检查井的配套设施质量不合格也会影响检查井的外观质量。
（五）回填土沉陷
导致这种问题的原因通常是回填材料不标准，或者回填材料的含水量过高。回填的压实度没有得到保证，都有可能导致回填沉陷现象。
（六） 给水管道水压实验不合格
产生原因主要是水压实验前管道浸泡时间不够，水压实验时沟槽已回填，实验时采用闸阀做堵板，后背没有设在原状土上，压力计精度不合乎要求，10分钟实验压力降压值超过标准。
（七）给水管道水质化验不达标
产生原因是管道施工完毕后不进行冲洗消毒，严重时通水时堵塞用户上水管道，未采用消毒剂浸泡，或浸泡时间不够，或消毒剂剂量不足。
五、市政工程给排水管道的施工过程技术控制措施
（一）沟槽开挖与支护施工控制
市政工程给排水管道的施工项目中，土方的工作量占整个工程的很大比重，在安排上采用轮胎式挖掘机、推土机配合开挖与人工开挖相结合，在需土方运输的地方配备一些自卸汽车。在开挖前逐一探明地下既有管道、电缆和其他构筑物的位置，将调查结果和处理方案送交业主和相关管理单位确认，以便进行相应的保护、迁移等措施，保证开挖工作持续进行。当地下水位较高或雨季施工时，要求采取排水措施，保证水位低于工作面2m，防止沟槽内长时间积水，造成浮管现象。此外考虑到基槽暴露时间过长会引起基槽变形，应尽可能减少晾槽时间（不超过2- 3h）。施工时应掌握天气变化，严禁基槽泡水；当遇到沟槽底部为岩石基础时，要求增加开挖深度30cm；当遇到软弱基础或有其它埋置物时，要同有关部门研究后处理。
（二）施工测量部分的控制
施工测量是一项技术性很强的工作，贯穿于排水管道施工的始终，必须设专人专项来完成，以确保测量的及时性和准确性。为保证每道工序完成后的数据准确无误，应在自检自测的工序中要求允许偏差精度比规定的再提高50％，并由专业测量施工工程师进行测量，再由另一测量工程师进行复核。测量仪器必须经标定后方可使用。
（三）管基制作质量的控制
管沟开挖验收合格后，可按照图纸设计尺寸、标号及中心线等要求进行管基的施工。管基施工时，土质基底不得裸落过久，同时考虑到保养、气候、混凝土远距离运输等不利因素，混凝土可提高一个强度等级或采取加早强剂等措施，待管基达到一定强度后再下管。
（四）管材安装
1、市政工程塑料埋地排水管道的施工技术
塑料埋地排水管道的选材与敷设：塑料埋地排水管主要承受的是外压的荷载，包括管顶土重荷载和地面上汽车带来的活荷载等。根据前面的理论分析，敷设的条件和质量对于其是否能够安全工作起到决定性的作用。国内外应用埋地塑料排水管的实践证明，工程成败常常取决于敷设。
目前，我国已经陆续出版一系列塑料埋地排水管道技术规程，这些规程对相应管道的设计和施工，包括管道施工的沟槽、基础、管道安装及连接、沟槽回填等都有明确要求，尤其是沟槽回填土的密实度要求很高。总之，技术规程是设计者和施工人员重要的参考资料，只有设计者和施工人员严格按技术规程的要求设计和施工，就一定能保证各种新型埋地排水管的正常使用。
2、管材安装技术
为保证闭水试验的成功，管材进入工地时要仔细检查有无裂缝和孔眼漏洞，若有上述问题，应及时调换管材或予以修补；下管前，既要仔细检查管基中心线、边线及井基等尺寸和高程是否符合图纸要求，又要检查井位置、井距、各种部位混凝土基础的强度等级、接口防渗砂浆的调配是否符合国家标准的规定；安装两管结口处时，应及时处理因挤压造成的管内接口部位3 cm的凸出接缝，否则会造成流水断面减少的现象，影响流速和排水的通畅，造成杂物的堆积和管道堵塞；每根管的安装都必须用拉草包法将挤出凸起的砂浆拉平。对于D400mm以上的管材，可采用工人钻入管内的办法将接口挤出的砂浆抹平，将不严实的接缝部位填满砂浆，使其饱满不漏水，并清除管内杂物。
（五）钢管腐蚀防治措施
1、钢管道水泥砂浆内防腐层施工应符合下列规定：
（1）管道内壁的浮锈、氧化铁皮、焊渣、油污等，应彻底清除干净；焊缝突起高度不得大于防腐层设计厚度的1/3；
（2）先下管后做防腐层的管道，应在水压试验、土方回填验收合格，且管道变形基本稳定后进行；
（3）砂应采用坚硬、洁净、级配良好的天然砂；
（4）水泥砂浆采用人工抹压时，应分四层实施，即素浆层、过渡层、找平层、面层；
（5）水泥砂浆内防腐层成形后，应立即将管道封堵，终凝后进行潮湿养护；普通硅酸盐水泥养护时间不应少于7d，矿渣硅酸盐水泥不应少于 14d；
（6）通水前应继续封堵，保持湿润.
2、钢管道外防腐层施工应符合下列规定：
（1）外防腐层的构造应符合设计规定；
（2）外防腐层施工最忌基面潮湿、不洁。基面潮湿、不洁，影响粘结、防腐效果；
（3）外防腐层材料沥青应采用建筑10 号石油沥青，玻璃布应采用干燥、脱腊、无捻、封边、网状平纹、中碱的玻璃布，外包保护层应采用可适应环境温度变化的聚氯乙烯工业薄膜。
（六）给水管道水压实验不合格防治措施
1、管道灌水应从下游缓慢灌入。灌入时，在试验管段的上游管顶及管段中的凸起点应设排气阀，将管道内的气体排除。判断管道内气体是否排除，可以从以下三个方面确定：
（1）管道内已充满水，当升压时，水泵不断向管道内充水，但升压很慢；
（2）当用水泵向管道内充水时，随着手压泵柄的上下摇动，表针摆动幅度较大，且读数不稳定；
（3）当水压升至80%试验水压时，停止升压，然后打开连通管道的放水节门，放水时水柱中带有“突突”的声响，并喷出许多气泡。
以上三个现象的出现，表明管道内气体未排除。
2、当采用弹簧压力计时精度不应低于1.5 级，最大量程宜为试验压力的1.3---1.5 倍，表壳的公称直径不应小于150mm，使用前应校正。
3、试验管段灌满水后，宜在不大于工作压力条件下充分浸泡后再进行试压，浸泡时间应符合下列规定：
（1）铸铁管、球墨铸铁管、钢管无水泥砂浆衬里，不少于 24h；有水泥砂浆衬里，不少于48h；
（2）预应力、自应力混凝土管及现浇钢筋混凝土管渠的管径小于或等于1000mm，不少于 48h,管径大于1000mm，不少于 72h。
（七）给水管道水质化验不达标防治措施
1、给水管道水压试验后，竣工验收前应冲洗消毒。以流速不小于1.0m/s的冲洗水连续冲洗，直至出水口外浊度、色度与入口处冲洗水浊度、色度相同为止。
2、管道应采用含量不低于20gm/L氯离子浓度的清洁水浸泡24h，再次冲洗，直至水质管理部门取样化验合格为止。
（八）砌检查井
挖沟槽时，可使检查井中心桩依井基圆圈尺寸挖好井基，待高程无误后再与条基同时浇注，经保养达到一定的强度后即可下管，并预留井筒位置；不同管径的管底高程与井底高程的连接要一致；管材放稳后，调节直管线管口，待高程正确后即可砌井。砌井时，既要使砂浆饱满、流槽通顺，也要使井壁尺寸符合要求；管材与井筒砌筑完毕后，应立即埋入闭水试验的弯管接头。为了闭水试验时弯管接水管的牢固，应及早做好弯管接头为宜；管底高程、井底高程和井盖高程必须完全符合图纸设计的要求，避免通水查验时出现积水、漏水甚至倒流水现象。
（九）排水管道渗漏水，闭水试验不合格防止措施
1、管道基础条件不良将导致管道和基础出现不均匀沉陷，一般造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口开裂。预防措施是：
（1）认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性。当地基地质水文条件不良时，应进行换良处治，以提高基槽底部的承载力。
（2）如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖除松软土层后和超挖部分用砂或碎石等稳定性好的材料回填密实。
（3）地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，确保干槽开挖，必要时可在槽坑底预留 20cm厚土层，待后续工序施工时随挖随封闭。
2、管材质量差，存在裂缝或局部砼松散，抗渗能力差，容量产生漏水。因此要求：
（1）所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等数据。
（2）管材外观质量要求表面平整无松散露骨和蜂窝麻面形象，硬物轻敲管壁其响声清脆悦耳。
（3）安装前再次逐节检查，对已发现或有质量疑问的应弃之不用或经有效处理后方可使用。
3、管接口填料及施工质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂。防治措施：
（1）选用质量良好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工。
（2）界面缝内要洁净，对水泥类填料界面还要预先湿润，而对油性的则预先干燥后刷冷底子油，再按照施工操作规程认真施工。
4、检查井施工质量差，井壁和与其连接管的结合处渗漏，预防措施：
（1）检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏；抹面前清洁和湿润表面，抹面时及时压光收浆并养护；遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑及时完成，不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝。
（2）与检查井连接的管外表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，并座浆就位后再做好内外抹面，以防渗漏’
5、闭水段封口不密实，又因其在井内而常被忽视，如果采用砌砖墙封堵时，应注意做好以下几点：
（1）砌堵前应把管口0.5m左右范围内的管内壁清洗干净，涂刷水泥原浆，同时把所用的砖块润湿备用。
（2）砌堵砂浆标号应不低于M7.5，且具良好的稠度.
（3）勾缝和抹面用的水泥砂浆标号不低于于M15。管径较大时应内外双面较小时只做外单面勾缝或抹面。抹面应按防水的%层施工法施工。
（4）条件允许时可在检查井砌筑之前进行封砌，以利保证质量。
（5）预设排水孔应在管内底处以便排干和试验时检查。
6、 闭水试验是对管道施工和材料质量进行全面的检验，其间难免出现三两次不合格现象。这时应先在渗漏处一一做好记号，在排干管内水后进行认真处理。对细小的缝隙或麻面渗漏可采用水泥浆涂刷或防水涂料涂刷，较严重的应返工处理。油膏接口可采用喷灯进行表面处理，一般可凑效，否则挖开重填。严重的渗漏除了更换管材、重新填塞接口外，还可请专业技术人员处理。处理后再做试验，如此重复进行直至闭水合格为止。
十、管沟回填
管道安装完成后应该及时进行管沟回填工作。槽底至管顶以上50cm范围内，不得含有机物、冻土以及大于50mm的砖、石等硬块；在抹带接口处应采用细粒回填材料回填。回填材料分层填筑压实，表面平整，无明显碾压轮迹，不得有松散、离析现象。回填材料应与槽边、构筑物、管道紧贴且平整密实。分段施工时，层次分明，应每层留设台阶，清除未压实部分。回填顺序从管道两侧填筑管道底部的空隙，管道两侧和管顶以上50厘米内的回填材料，应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上，回填其他部位时，应均匀运入槽内，不得集中推入。井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行，当不便同时进行时，应留台阶形接茬。回填材料压实后应与井壁紧贴。工程施工完毕，要将施工地面恢复到施工前的状态。
在管道回填过程中，应该注意：
（一）管沟内如果有积水，应该立即进行排水，排完管沟内的积水方可进行回填土施工；
（二）管子两侧0.5m范围内应该采用人工夯填，控制夯填的密实度；
（三）分段回填的交界处应该做成台阶形，逐层进行填筑，保证接合密实。
五、市政给排水管道施工管理问题分析
工程管理对于一个工程的进行有着至关重要的作用, 很多问题的出现都是由于管理不善引起的。上文提到的管道位置偏移或积水、闭水试验不合格、回填土沉陷等问题都与市政给排水施工管理有着直接的关系，故在此对市政给排水施工管理中存在的问题进行了适当的分析。
（一）市政给排水施工质量管理中出现的常见问题
1、给排水施工质量标准不完善
城市市政给排水工程设施在不断扩充，然而我国的施工质量标准还不完善，如给排水工程施工中的测量、沟槽开挖与回填、闭水试验、管道的安装都应有相对应的质量检测标准，也就给我国给排水工程的实施带来一定的困难，必须有据可依，才能保证给排水工程的顺利实施与施工安全，否则，会造成质量检测标准滞后，无法适应不断更新换代的市政给排水工程建设，项目工程质量也就难以得到保证。
2、质量责任制落实不到位
施工单位管理不严格，使得质量管理存在问题，权、责、利落实不到位。有些施工单位对项目管理意识不强，项目管理体系不健全，没有很强的质量意识，对施工质量不在意，对施工要求不关心，技术力量不强，施工过程混乱，导致项目管理问题重重。市政给排水公告称施工质量管理与控制是一项事无巨细的系统工作，施工单位主要是作为质量管理与控制的主体，应对工程的施工质量负主要的责任。但现在不同施工企业之间经常出现“分包代管”或转包的行为，这些现象使得工程当出现质量问题时，找不到责任人，影响施工质量的保证。这样一来就给施工质量的管理与控制增加了难度，工程施工质量就更难以达到预期的质量要求。
3、监理机构的监理工作不严格
目前市政给排水工程监理单位多，大多数监理人员结构不合理，水平参差不齐，内部机构混乱，监理程序不完善，监理标准达不到要求，监理处罚力度也不够。依照规定监理机构是受建设单位的委托主要监督管理现场的施工质量，而在我们的监理技术人员现场施工的监理工作中会遇到很多外在的干扰因素，例如现场监理人员自身的道德素质水平低下、责任心不足、工作态度不严谨、专业技能不足，或者施工企业不主动配合现场监理人员对施工质量监督与管理工作，这些问题都极有可能对市政给排水工程的监理管理工作造成消极的影响，从而导致工程监理不严格、不到位。
二、市政给排水管道工程施工质量管理的控制措施
1、要有一支高素质有经验的工程管理团队
市政给排水工程项目复杂程度高，综合考虑因素多，造成施工质量控制难度大， 项目能否成功，前提和基础就是一支高素质有经验的工程管理团队，这与项目管理与项目质量的好坏有直接的关系。选择高效合理的管理模式，必须要有高素质有经验的工程管理团队从整体上对各个工作任务进行统一质量管理，统一协调进度。
2、施工准备与施工过程的质量控制
（1） 前期准备时期的质量控制活动
首先，城市市政给排水工程项目在其施工准备阶段，就要对设计图纸中发现的技术问题进行专门性的探讨和研究，并于设计单位、施工单位、建设单位、以及监理单位交流达成共识，确定最佳的设计方案。
其次，在进行管道活动的时候肯定会牵扯到相应的路面活动，比如要对关联路面进行拆除，为了确保活动安全以及道路的质量不受到影响，具体的开外之前首先要结合图纸认真的推算出相应的挖掘尺寸，然后用颜色标注后进行适当的切割处理，进而进行开挖活动，当完成活动以后要对其进行回填活动，而该项施工对于道路的质量有着非常大的影响，特别是在高原区域更是要认真地关注回填的质量，首先要对其进行压实处理，然后分层次的进行压实活动，要注意分层次进行，而且要控制好单层的厚度，当压实之后对其进行密度测量，如果指针达到已有的百分之九十五的话就可以开展后续的活动。
（2）施工过程的质量控制
市政管道施工的过程包括：测量、沟槽开挖、管道安装、沟槽回填等等。在施工阶段，施工测量工作所需要的技术性较强，在整个给排水管道施工中都不可缺少，为了保证测量工作的质量，应该由专人来完成，并采用专业的测量工具进行测量，然后进行严格的复核；开挖断面在确定时，要充分考虑开挖施工的安全性和施工的质量，尽量做到开槽的断面合理，防止沟槽两边坍塌或管道下陷，尤其要注意对槽底上方开挖时，不能出现超挖，如果超挖了，要及时回填并夯实，防止槽底低注处进水和积水，夯实时不能使用腐植土、拉圾土或者淤泥等不良土；管道安装之前，应该对管道所需要铺设的长度进行计算，然后在管道下管时，要求管材要符合一定的质量要求，沟槽内的杂物、积水要清除，严格按照施工操作程序，做好管道的下放、铺设以及管道的接口工作；管道及附件安装完成，经验收合格后，应及时进行沟槽回填，不允许将已安装完成的管道长期外露，更不允许将其跨越雨季和冬季，回填前清除沟槽内杂物,并且排除积水，不得在有积水的情况下进行回填。在整个管道施工中，回填工艺非常重要，回填质量优劣直接影响整个道路运行状态，沟槽回填分两次进行，管道水压试验合格后的大面积回填，宜在管道内充满水的情况下进行。
给排水管道施工过程中的质量控制是保证整个给排水工程质量的关键，所以只有对施工中的各个环节和各个流程都加以有效的控制才能从根本上保证城市给排水工程的质量。
3、规范施工质量监理制度，提高监理人员的专业技能与自身素质
我国工程建设行业中的监理机构的监理技术人员的专业技能水平低，实践经验很少，而且没有能够达到给排水工程现场施工质量管理的要求。鉴于我国目前的现状，市政给排水工程施工监理人员要通过在不同工程项目中总结个人的工作经验，通过彼此的交流学习以及研究讨论，共同提高专业的施工技能，同时还要加强自身的道德素质与修养，从而做到工作态度严谨，对工作认真负责，发挥监理人员在市政给排水工程施工管理中应有的作用。在工程施工的过程中，如果发现施工队伍大肆偷工减料或者大胆擅自更改给排水系统管道的设计路线，作为监理人员就要做到不收受贿赂，坚决履行自己应有的责任和义务。
总之，由于城市给排水管道施工对城市的经济发展和社会的稳定有着重要的影响，所以对城市给排水管道常见的事故进行科学合理的处理是十分必要的，同时如果要保证城市给排水管道的质量就必须重视城市给排水管道的重要性，并且在施工的前期就得予以高度的重视，而且在施工的管理中也要严加管理，从各个方面各个环节保证给排水管道施工的质量，为城市的健康发展和社会的稳定作出巨大的贡献。
参考文献：
[1] 邱旭昕. 市政给排水管道施工质量控制要点分析[J]. 科技传播,2014,(2).
[2] 丰幸福. 浅谈城市给排水管道施工质量管理与控制[J]. 科技信息,2010,(7).
[3] 秦传记. 对给排水管道施工相关问题的探讨[J]. 2014年全国科技工作会议论文集[D].2014,(1).
[4] 王艳艳; 薛志芳; 武树忠. 中小城市给排水管道的常见问题及预防[D]. 河南省建筑业行业优秀论文集.2004,(9).
[5] 王长洪. 城市给排水工程施工问题探讨[J]. 民营科技,2011,(5).
[6] 叶建忠. 城市给排水管道现状及设计应注意的问题[J]. 江西建材.2012,(2).
论文摘要:陈述了建筑工程投标报价中遇到的问题，并提出了一些处理措施，以利于建筑行业的健康发展。
施工招标是招投标双方依法进行的经济活动，通过公平竞争确定中标人，能充分发挥价格杠杆作用和竞争机制，降低工程投资。但在现实中投标企业面临着各种各样的问题。
1.建筑工程投标报价的常见问题
1.1谨防机构的不规范操作
目前招标全面推行，招标机构的数量在不断增长，业务不断扩大。但许多招投标机构依托咨询公司一套人马，两块牌子，既做监理业务，又搞招投标，人员素质参差不齐。而管理部门对其的监督管理却相对滞后。一些项目业主将项目委托给招标机构招标，不是为了选择满意的承包单位，而是为了逃避本单位有关部门的监督，希望通过招标机构的运作，达到个人的目的。
1.2工程量清单编制方面的问题
工程量清单的编制是一项极其重要的基础工作，对建设项目的投资、投标人的投标报价、过程中资金管理拨付及竣工结算产生直接影响，极易造成清单分项单价不合理，导致政府投资的巨大损失。常见的工程量清单投标编制主要存在以下问题:
(1)清单项目有遗漏、清单数量有出入、清单描述内容与实际不符。如某市政工程中污水管道基础项目按照满包混凝土进行编制，内容实际为砂基础，仅此一项多计工程造价20余万元。(2)工程量清单计算方法不符合规定。由于部分清单编制人员混淆工程量清单与传统定额计算规则，如土石方工程量计算时将放坡产生的土石方量计入清单工程量内等，为投标人通过多计取工程量获取不正当利益埋下极大隐患。
1.3评标、定标办法存在不足
根据《招标投标法》第四十一条规定，中标人的投标应符合下列条件之一:(1)能够最大限度地满足招标文件中规定的各项综合评价标准;(2)能够满足招标文件的实质性要求并且经评审的投标价格最低，但是投标价格低于成本的除外在上述定标条件中，由于第二条“评审的投标价格”中包含了工期、质量、承诺等非定量货币的因素，难以确定"评审的投标价格"，所以目前的定标办法基本都是按定标条件中第一条执行。
1.4投标人报价风险偏大
现行的工程量清单报价模式，为建设市场的交易双方提供了一个平等的交易平台，有利于风险的合理分担。由于建设工程本身存在的特点:资金使用量大、工程受外部环境影响大、不确定和变更的因素多、工期较长等等。工程建设过程中存在着较大的风险。采用工程量清单计价模式，投标人只对自己所报单价、费用负责。而对于工程数量的变化、计算错误、材料的异常涨价等不负责，由于这部分原因造成的风险由业主负责。但由于目前建筑市场的过分竞争，不少工程的招标文件及工程量清单设置已偏离了上述原则，造成了建设工程整个施工过程的风险均由投标人负责的局面。
2.建筑工程投标报价常见问题的处理措施
2.1增强主体意识，运用法律手段维护自身权益
企业在遇到不正当招投标竞争行为时，一定要敢于运用法律武器，维护自己企业的合法权利，而不能忍气吞声，助长不正之风蔓延，只要参与投标的每个企业都有主动地维权意识，参与到整个招投标环节的监管，当发现问题时，集体联合向相关部门提起质疑，久而久之，建筑市场就会形成“公开、公平、公正”竞争的环境，让有实力的企业获得更多机会的发展，所以在相应的法律责任的设置上，企业应当配合监管部门应当有针对性地在经济、资质等方面设立相对较重的法律责任。从而让那些资质不全、信誉不高的企业排除市场外，从而净化建筑工程招投标市场的不正之风。
2.2认真做好工程量清单的编制工作 工程投标报价应从以下几个方面去考虑的:①认真研究招标文件，弄清承包者的责任和承包范围，以避免在报价中发生任何遗漏，弄清工程中需要使用的特殊材料、设备，以便在计算报价之前调查市场价格，避免因盲目估价而失误;②现场勘踏，主要了解施工现场的自然地理条件，市场情况，现场的施工条件，业主的情况，竞争对手的情况，根据这些情况来确定需要考虑的因素;③在计算工程报价中要按照本地区现行的定额、规定计算，正确了解市场供应情况。
造价出来后，最后要确定一个合理的投标总报价，确立工程总投标价应建立在工程的盈亏预测基础上，可用类比法，将以往类似的工程进行比较，或用分析法，把工、料、机单价、工程直接费、间接费相互对照，看是否有漏算或重算的项目，然后分析费用的各个组成部分，看哪些可以采取措施降低成本，增加盈利。在确定工程投标总报价上要坚持“既能够中标，又有利可图”的原则，同时，既考虑到前面投标成败的得失，又着眼于长远发展目标，比较合理地确定最后的投标报价。
2.3多方案报价，争取中标几率
投标人应该采用多方案报价法采取万全的准备措施，利用招标文件中不够明确的地方加以实施，以争取达到修改工程说明书和合同的目的，以此提高在投标中取胜的概率。即按原招标文件报一个单价，并加以注释，如工程说明书和合同条款可作某些改变时，可降低某项费用等，使报价成为最低价，以吸引业主修改招标文件某些条款(使用该方法时注意不要违反招标文件中规定的投标一致性原则，否则有可能作为废标处理)。如果招标文件中规定，可以提一个备选方案，即可以部分或全部修改原设计方案，提出投标人的方案。这时投标人应组织一批设计和施工经验丰富的工程师，对原招标文件的设计和施工方案仔细研究，提出更合理的方案以吸引业主，促成自己的方案中标。这种新的备选方案必须有一定的优势，如可以降低总造价，或提前竣工，或使工程运作更合理。但要注意的是对原招标方案一定也要报价，以供业主比较。
2.4利用不平衡报价尽量减低风险
工程量清单报价的关键技巧亦就是充分利用不平衡报价方法。当然，在利用不平衡报价方法报价前，最重要的基础工作就是核算工程量清单所提供的工程数量与实际施工的工程数量的差异，只有充分掌握了这一点，才能做到心中有数，减低风险。若工程量清单某分项所提供的工程数量比实际施工的工程数量少，则在报价时尽可能的把该分项的报价提高，若工程量清单某分项所提供的工程数量比实际施工的工程数量大，则在报价时尽可能的把该分项的报价降低，如此处理，承包商将会得到相应的超额利润。
以上是笔者对目前建设工程报价存在的问题的简析，希望能引起读者的注意，在以后的招标工作中加以防范并改进。
关键字：隐蔽工程 质量监理质量管理
Abstract: Theconstructionindustryinour national economyhas occupiedan important positionin the construction industryhave been expandingat the same time,the quality ofconstructionhas becomea hot topicof social concern.Among them, thehidden worksasprevalent inmunicipal engineeringprojectswith special attributessite,ifconstruction qualitycan not be guaranteedonce into theuse phaseof the enterprisemay causeirreparable damageto society.Thispaperdiscusses theproblem ofhidden engineeringqualitysupervision.Keywords:Project QualitySupervision and QualityManagementconcealed
中图分类号：F407.9文献标识码： A文章编号：
建筑业在我国的国民经济产业中已经占据重要的地位，在建筑业规模不断扩大的同时，建筑工程的质量问题也成为社会关注的一个热点问题。目前，我国工程质量管理法律法规体系已初步建立，工程质量监督管理体系初步形成，工程质量管理制度不断得到完善。但是，由于法律体系不完善;多头管理、条块分割;监督机构定位不明确;监督管理体系不科学;加入WTO 之后的不适应性.等不利因素的存在，我国目前工程质量政府监督管理的模式面临着极其严峻的形势。
隐蔽工程在现实施工过程中随处可见，具体的说，隐蔽工程是指该工程完工后，需要后续工程对其进行覆盖、掩盖的工程项目，具有不可见的特点。这就使得隐蔽性工程容易发生一些质量上的问题，而一旦发生质量问题，会造成返工、停工而导致整个工程无法按时交付使用等非常大的损失，甚至有的工程因为隐蔽工程质量存在问题题，而导致在使用阶段安全事故的发生。首先分析监理工作的重要性：
一、监理工作的重要性
1.1监理工作是施工的关键，是工程的保障
监理人员要想做到“独立、公正、科学、廉洁”，就必须了解和掌握施工现场的第一手资料，这就要求监理人员经常性的进行巡查和旁站。监理人员的巡查，是监理人员对正在施工的部位或工序在现场进行定期或不定期的监督活动；对于工程项目的重要部位、关键工序、隐蔽部位和薄弱环节等则要进行旁站监理。只有真正的深入施工现场，并随时做好记录，为业主真诚服务，科学决策，才能发挥监理应有的作用。
1.2促使承包商把好质量关，促进工程进度
监理是经常性的检查工作。对工程质量可进行动态控制，监理方一旦进入工程质量监理，就要审查施工单位的施工现场质量管理是否有相应的施工技术标准，健全的质量管理体系，施工质量检验制度和综合施工质量水平评定考核制度，并督促施工单位落实到位。监理工作要仔细审查施工组织设计和施工方案，检查和审查工程材料、设备的质量，杜绝质量事故的隐患，确保工程质量，促进承包商加强质量和进度，完善施工工序，加快工程进度。
1.3监理是业主控制的重要资料
监理过程中的记录是工程施工的原始资料之一，具有系统性和不可间断性，是解决施工中技术问题的重要依据，是处理变更和索赔的重要参考资料，是进行投资控制的有力素材和工程质量评定的证据。它对防止不法承包商做假变更和假资料的索赔起重要的作用，对投资控制非常重要。
对于隐蔽工程的管理工作是非常重要的。对于组织施工准备工作，安排工人施工，施工进度的管理以及保证施工过程中的质量保证均需要相关的管理工作。
在施工单位也应该要加强思想教育和专业培训，通过参加施工单位组织的培训班，学习和处理相关的工程事故，努力提高施工人员的质量。
二、如何做好隐蔽工程的质量监理工作
2.1要加强施工质量管理，健全政府工程监管模式
在管理的过程中，要建立完善的施工质量检验制度、施工技术复核制度、隐蔽工程检查验收制度以及质量责任负责制，并且在实施中得到有效落实，保证在施工的过程中不存在任何的安全隐患。
随着工程投资主体的多元化，国务院《关于投资体制改革的决定》提出“对今后不使用政府资金的投资项目，一律不实行审批制度，而是改为核准制和备案制，‘完全由投资方承担风险”。对政府投资工程实施全过程的质量监督管理，但是如果对工程的监管是由代表政府投资业主身份的质量监管机构去进行质量监管，可能就会出现建设单位不在监管机构监管范围之内的窘境，从而导致监管工作角色混乱。因此对于政府工程和一般工程的质量监管要区别对待。
2.2加强施工组织设计管理
工程项目的施工组织设计是进行施工准备工作与施工全过程控制的指导性文件，所以施工组织设计的编制将会直接影响到建筑工程的进度、质量以及投资等预定目标的实现。施工组织设计还是监理单位对工程施工实行监督、管理、检查的重要依据。因此监理单位必须重视对与工程施工单位编写的施工组织设计进行的审查工作，我们监理人员还要重点的对于工程施工质量的保证措施、施工方案以经济相关的施工部署等内容检查，检查其能否拥有相当完善的施工质量保证与管理组织措施，其所制定的工程施工顺序是否拥有良好的可操作性，当发现施工组织设计中发现有问题的地方，我们监理单位应该以书面的形式通知施工单位，并要求其进行修改，重新进行报审。
监理人员在对施工组织设计进行审查时，还对其工期、成本以及质量这三个之间的关系的合理性进行分析，并对一些工程质量的通病制定有效的质量预防控制措施，相关的技术措施，施工部署以及方案也要满足工程建筑质量的要求，对季节性的施工措施也应合理。
施工组织设计管理至关重要，设计是施工的前提，因此在管理过程中应根据建设工程的特点进行有针对性且操作性强的施工组织设计，工程的重要部位及专项要有施工方案，在施工方案中明确的表明各环节的注意事项，保证施工者在施工的过程中确保工程质量。
2.3按照设计图纸和施工规范进行施工
对于施工工人应该严格管理，要求施工人员按照设计图纸和施工规范进行施工操作，但在实际施工过程中，往往施工结果与设计图纸发生偏差。材料，机械设备，质量控制均应该严格防止施工单位的偷工减料。众所周知，施工材料质量直接影响到整个工程的质量的好坏，而对于隐蔽工程更是如此。由于在隐藏施工的项目建成后，施工材料往往被隐藏，而在后面的验收过程中很难检测其质量好坏，所以在施工阶段必须加强对材料的检查，杜绝一切不合格材料进入施工现场。
而对于如何做到能保证材料以及设备的优质质量。首先，相关的质量检测人员必须在之前该材料进入施工现场就对材料以及设备进行检查，如果不合格的材料，不得进入施工现场。其次，施工单位应该加强在施工过程中对材料的抽样检测，加强监管，确保材料的质量。同时，为了防止承包的商偷工减料，隐蔽工程在施工过程中，可以采取只包工不包料的做法，而由业主提供隐蔽工程的相关建筑材料。
三、结束语
综上所述，隐蔽工程作为市政工程中普遍存在的具有特殊属性的工程部位，若施工质量不能得到保证一旦进入使用阶段可能会造成对企业对社会不可挽回的损失。而监理是一种高智能的服务,其性质决定了监理工程师必须要有善于学习、勇于开拓进取的精神。因此只有在施工过程中严格把控好隐蔽工程的施工质量监理工作，才能再今后的使用过程中降低事故风险
参考文献：
[1]周方游;基础建设项目隐蔽工程分析和质量管理[J];山西建筑;2007年15期
[2]王世乾.建筑工程质量监理的重要性浅析[J].中小企业管理与科技(下旬刊). 2011(08):198-198
[3]黄国章;未雨绸缪,防隐蔽工程变隐患工程[N];中国建设报;2007年
关键词:建筑工程 投标报价 问题措施
施工招标是招投标双方依法进行的经济活动,通过公平竞争确定中标人,能充分发挥价格杠杆作用和竞争机制,降低工程投资。但在现实中投标企业面临着各种各样的问题。
1.建筑工程投标报价的常见问题
1.1谨防机构的不规范操作
目前招标全面推行,招标机构的数量在不断增长,业务不断扩大。但许多招投标机构依托咨询公司一套人马,两块牌子,既做监理业务,又搞招投标,人员素质参差不齐。而管理部门对其的监督管理却相对滞后。一些项目业主将项目委托给招标机构招标,不是为了选择满意的承包单位,而是为了逃避本单位有关部门的监督,希望通过招标机构的运作,达到个人的目的。
1.2工程量清单编制方面的问题
工程量清单的编制是一项极其重要的基础工作,对建设项目的投资、投标人的投标报价、过程中资金管理拨付及竣工结算产生直接影响,极易造成清单分项单价不合理,导致政府投资的巨大损失。常见的工程量清单投标编制主要存在以下问题:
(1)清单项目有遗漏、清单数量有出入、清单描述内容与实际不符。如某市政工程中污水管道基础项目按照满包混凝土进行编制,内容实际为砂基础,仅此一项多计工程造价20余万元。(2)工程量清单计算方法不符合规定。由于部分清单编制人员混淆工程量清单与传统定额计算规则,如土石方工程量计算时将放坡产生的土石方量计入清单工程量内等,为投标人通过多计取工程量获取不正当利益埋下极大隐患。
1.3评标、定标办法存在不足
根据《招标投标法》第四十一条规定,中标人的投标应符合下列条件之一:(1)能够最大限度地满足招标文件中规定的各项综合评价标准;(2)能够满足招标文件的实质性要求并且经评审的投标价格最低,但是投标价格低于成本的除外在上述定标条件中,由于第二条“评审的投标价格”中包含了工期、质量、承诺等非定量货币的因素,难以确定"评审的投标价格",所以目前的定标办法基本都是按定标条件中第一条执行。
1.4投标人报价风险偏大
现行的工程量清单报价模式,为建设市场的交易双方提供了一个平等的交易平台,有利于风险的合理分担。由于建设工程本身存在的特点:资金使用量大、工程受外部环境影响大、不确定和变更的因素多、工期较长等等。工程建设过程中存在着较大的风险。采用工程量清单计价模式,投标人只对自己所报单价、费用负责。而对于工程数量的变化、计算错误、材料的异常涨价等不负责,由于这部分原因造成的风险由业主负责。但由于目前建筑市场的过分竞争,不少工程的招标文件及工程量清单设置已偏离了上述原则,造成了建设工程整个施工过程的风险均由投标人负责的局面。
2.建筑工程投标报价常见问题的处理措施
2.1增强主体意识,运用法律手段维护自身权益
企业在遇到不正当招投标竞争行为时,一定要敢于运用法律武器,维护自己企业的合法权利,而不能忍气吞声,助长不正之风蔓延,只要参与投标的每个企业都有主动地维权意识,参与到整个招投标环节的监管,当发现问题时,集体联合向相关部门提起质疑,久而久之,建筑市场就会形成“公开、公平、公正”竞争的环境,让有实力的企业获得更多机会的发展,所以在相应的法律责任的设置上,企业应当配合监管部门应当有针对性地在经济、资质等方面设立相对较重的法律责任。从而让那些资质不全、信誉不高的企业排除市场外,从而净化建筑工程招投标市场的不正之风。
2.2认真做好工程量清单的编制工作 工程投标报价应从以下几个方面去考虑的:①认真研究招标文件,弄清承包者的责任和承包范围,以避免在报价中发生任何遗漏,弄清工程中需要使用的特殊材料、设备,以便在计算报价之前调查市场价格,避免因盲目估价而失误;②现场勘踏,主要了解施工现场的自然地理条件,市场情况,现场的施工条件,业主的情况,竞争对手的情况,根据这些情况来确定需要考虑的因素;③在计算工程报价中要按照本地区现行的定额、规定计算,正确了解市场供应情况。
造价出来后,最后要确定一个合理的投标总报价,确立工程总投标价应建立在工程的盈亏预测基础上,可用类比法,将以往类似的工程进行比较,或用分析法,把工、料、机单价、工程直接费、间接费相互对照,看是否有漏算或重算的项目,然后分析费用的各个组成部分,看哪些可以采取措施降低成本,增加盈利。在确定工程投标总报价上要坚持“既能够中标,又有利可图”的原则,同时,既考虑到前面投标成败的得失,又着眼于长远发展目标,比较合理地确定最后的投标报价。
2.3多方案报价,争取中标几率
投标人应该采用多方案报价法采取万全的准备措施,利用招标文件中不够明确的地方加以实施,以争取达到修改工程说明书和合同的目的,以此提高在投标中取胜的概率。即按原招标文件报一个单价,并加以注释,如工程说明书和合同条款可作某些改变时,可降低某项费用等,使报价成为最低价,以吸引业主修改招标文件某些条款(使用该方法时注意不要违反招标文件中规定的投标一致性原则,否则有可能作为废标处理)。如果招标文件中规定,可以提一个备选方案,即可以部分或全部修改原设计方案,提出投标人的方案。这时投标人应组织一批设计和施工经验丰富的工程师,对原招标文件的设计和施工方案仔细研究,提出更合理的方案以吸引业主,促成自己的方案中标。这种新的备选方案必须有一定的优势,如可以降低总造价,或提前竣工,或使工程运作更合理。但要注意的是对原招标方案一定也要报价,以供业主比较。
2.4利用不平衡报价尽量减低风险
工程量清单报价的关键技巧亦就是充分利用不平衡报价方法。当然,在利用不平衡报价方法报价前,最重要的基础工作就是核算工程量清单所提供的工程数量与实际施工的工程数量的差异,只有充分掌握了这一点,才能做到心中有数,减低风险。若工程量清单某分项所提供的工程数量比实际施工的工程数量少,则在报价时尽可能的把该分项的报价提高,若工程量清单某分项所提供的工程数量比实际施工的工程数量大,则在报价时尽可能的把该分项的报价降低,如此处理,承包商将会得到相应的超额利润。
以上是笔者对目前建设工程报价存在的问题的简析,希望能引起读者的注意,在以后的招标工作中加以防范并改进。
参考文献:
关键词：桥面铺装；防水体系；典型结构；设计方法
中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：
0引言
随着西部大开发战略计划的实施，我国西部地区公路建设事业得到了大规模发展。桥梁作为公路建设项目中的重要组成部分，其结构的耐久性及桥面使用功能也越来越受到重视。合理和可靠的桥面铺装体系，不仅能提供行驶性能良好而耐久的桥面，而且能作为桥面的有效防护体系，防止水份的渗透，保证桥梁结构的耐久性[1]。
本文在现有桥面铺装研究成果和工程应用实例基础上，进一步通过理论与试验研究，系统开展水泥混凝土桥梁桥面铺装材料和技术研究，逐步完善现有桥面铺装材料及结构体系，并开发研究新的铺装技术，形成适用于我国西部不同地区气候，交通状况的不同体系的桥面铺装成套技术[2]。以切实提高我国西部地区桥梁桥面铺装铺筑水平，延长桥面铺装使用寿命，防止早期病害的发生。
1沥青混凝土桥面铺装病害调查
（1）桥面铺装病害调查结果[3]显示，水泥混凝土桥梁的桥面板均存在微孔和裂缝，从而为水进入桥梁结构提供了通道，并导致桥梁结构钢筋锈蚀、以及因为冻融循环引起混凝土的损坏，最终造成桥梁的耐久性降低。
（2） 沥青混凝土桥面铺装的主要病害类型为坑槽，松散、剥落，占被调查桥梁总数的55.2％，且西北季节性冰冻地区的发生率明显高于西南地区。其病害原因与沥青混凝土路面的水损坏相似，也与西北地区冬季在桥面撒除冰盐、冻融循环的破坏作用、调平层在负弯矩的作用下或因调平层过薄而损坏并引起沥青层损坏有关。其次病害类型为车辙、推拥，占被调查桥梁总数的43.8％，不论是夏季炎热的西南还是夏季凉爽的西北，其热稳性病害均较路面严重，这主要与桥面铺装较薄、混凝土调平层刚度较大、铺装层内剪应力较大、以及桥面铺装沥青层的温度大部分高于沥青路面温度等原因有关。裂缝病害，占桥梁调查总数的30.2％，并以桥梁结构原因所致的裂缝为主，包括伸缩缝附近刚柔交替行车荷载的冲击作用、负弯矩处的拉应力、空心板的湿接缝强度不足、箱梁横向刚度不足、腹板顶面产生较大的弯拉应力等所致的裂缝，还包括由施工原因造成的面板裂缝、拱上拉杆受力复杂桥面受力不匀、墩台沉降等原因所致的裂缝。
2沥青混凝土桥面铺装设计方法
（1）根据桥梁的设计安全等级和桥梁所处的气候环境条件，将桥梁对桥面的防水等级要求分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ，其中Ⅰ为最高防水等级并以此类推，桥面铺装的防水结构选择将依据桥梁的防水等级要求进行；我国沥青路面施工技术规范中关于沥青路面的气候分区仍将适用于桥面铺装的沥青混凝土材料和防水层材料的选择[4]。
（2） 防水层材料在桥面防水结构体系中所贡献的防水性，与防水材料自身的防水耐久性、防水材料的施工性能、防水材料的抗裂缝能力、防水材料与基面的连接性能等多方因素有关，并且还与这些因素在桥面防水中所占的权重系数有关，考虑所有综合因素后组合成四类与防水等级相匹配的防水结构体系。
（3） 桥面铺装设计方法，就是根据桥梁设计安全等级和所在的气候区，拟定的桥面铺装防水等级，确定桥面铺装防水体系，并结合我国沥青路面施工技术规范中关于沥青路面的的气候分区，确定铺装用沥青用沥青混凝土材料和防水层材料，通过对防水结构体系的抗剪强度、粘结强度试验确定铺装结构的容许剪应力和容许拉拔应力，以此为设计指标，确定铺装层厚度，并对沥青铺装层在特殊部位和负弯矩区最大拉应力，负弯矩区防水层最大拉应力进行验算，以满足沥青混凝土的容许弯拉应力和防水层的容许弯拉应力的要求；防水层合理厚度主要取决于获得最大层间抗剪、法向抗拉拔强度，并满足防水结构体系的防水性指标要求。
（4）根据代表性防水结构体系的抗剪强度和拉拔强度，得出推荐的沥青层最小值5cm。结合沥青路面的舒适性对沥青层的厚度要求，推荐桥面铺装的沥青层典型厚度为5～12cm。
（5） 卷材、涂膜、热融沥青碎石、沥青玛碲脂等防水层的厚度一般为1.2～5mm。稀浆封层的厚度一般为5～10mm、沥青砂的厚度一般为20～25mm，并以防水结构体系获得最大层间抗力、达到体系的防水性指标所对应厚度为防水层的合理厚度。
3桥面铺装典型结构
本文研究并提出了基于不同地区气候和桥梁设计的桥面铺装防水等级分类，建立了砼桥梁桥面铺装结构组合体系、设计方法，形成了数种适应于不同条件的铺装典型结构，如图1所示。
图1 桥面铺装典型结构图
4结论
1、 研究并提出了基于不同地区气候和桥梁设计的桥面铺装防水等级分类，建立了水泥混凝土桥梁桥面铺装结构组合体系，形成了数种适应于不同条件的铺装典型结构。
2、研究并提出了沥青混凝土桥面铺装结构设计方法。
5参考文献
[1]长安大学.水泥混凝土桥面防水系统设计与施工技术研究.河南省交通厅研究报告.2003
[2]重庆交通科学研究所等.桥面铺装材料与技术研究.西部交通建设科技项目.2005
[3]张占军.水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装结构研究[D]:[硕士学位论文].长安大学.2000
[4]张占军.混凝土桥桥面防水系统性能及设计方法研究[D]:[博士学位论文].长安大学.2004
姓名：徐进 性别： 男出生年：1986.07 籍贯：陕西省韩城市人
职务：职称（或 学历）：助理工程师
关键词：燃气长输管道；施工原因；安全运行；维护管理
中图分类号：K826文献标识码：A
1长输管道事故原因分析
（1）管道的腐蚀。包括管道外腐蚀、内腐蚀及腐蚀开裂等。
（2）管体制造与施工缺陷。如管体制作过程中的沙眼、裂缝，焊接过程中的夹渣未焊透等。
（3）第三方损坏。如施工时挖掘机开挖破坏，不法分子打孔盗气等。
（4）地质灾害等不可抗因素。如：洪水、地震、山体滑坡、坍塌等。
（5）误造作。如人为因素导致的管道运行压力超出其设计压力等。
以上几种因素，可能会在施工过程中产生，也可能会在以后的运行维护过程中产生，一旦留下，将会对管道的安全运行造成影响，因此，需要弄清以上各种因素产生的原因，加强对施工及运行各个环节的管理，避免以上几种影响管道安全的因素产生，保证管道的安全运行。
2燃气长输管道安全运行的措施与对策
对于管道的腐蚀，长输管道压力级制多为次高压以上，管道必须采用钢管，需要对管道进行防腐处理。目前，管道外侧多采用3PE加强级防腐，管道内侧一般不做防腐处理。同时安装牺牲阳极保护系统或强制阴极保护系统加强对管道的保护。为更好避免管道腐蚀，我们应从以下几个方面去努力。
（1）管道施工过程中尽量避免防腐层划伤，如有划伤应及时修补。
（2）管道完成小回填后应对防腐层应进行全面检测，发现防腐层破损应及时修补。
（3）管道输送气体气质应符合《城镇燃气设计规》GB50028-2006的要求，避免气体对管道造成内腐蚀。
（4）投运后的管道应按《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51-2006及其它相关规定要求对牺牲阳极保护系统、阴极保护系统进行测试工作，保证系统对管道处于良好的保护状态。
（5）对投运管道按《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51-2006及其它相关规定要求对管道防腐层进行检测评价工作，发现问题及时整改。
（6）管道进出站时应设置绝缘接头，并定期按《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51-2006及其它相关规定要求对绝缘接头进行检测工作。
（7）根据管道运行状况和运行年限对管道进行内检测工作，对于检测出的问题及时整改。
对于管体制造与施工缺陷，牵扯到管材的制造与施工两个方面。其一，尽量选购较大规模厂家生产的管材，并安排监造人员赴生产厂家对生产过程进行监造工作。其二，钢管到货时甲方应联合监理单位和施工单位对钢管进行验收工作，对钢管的外观、壁厚等进行检测和抽检工作，并索要产品合格证书。其三，焊接过程中对焊口按设计要求进行无损探伤检测工作，最好对所有焊口都进行无损探伤检测工作。
对于第三方破坏，与管道所处的位置、巡线人员的素质、巡线频率、管道埋深、管道上方是否设置完备的标志物等均有关系，可从以下几方面减少第三方破坏。
（1）按设计要求在管道上方设置警示带，地表设置标志桩等警示物。
（2）按《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51-2006及其它相关规定要求对对管道进行巡线工作，巡线时应注意以下内容：其一，若发现有威胁管道安全的施工，应立即向施工管理人员提出口头警告，查明相关信息后，向公司汇报，下达书面通知书。其二，对有威胁管道安全的施工进行全程监督工作，可设立临时警示标志；施工过程中造成燃气管道暴露、悬空等，应及时采取有效的保护措施。其三，对燃气管道标志桩等丢失或损坏，应及时修复。
（3）加强对燃气管道安全保护宣传工作，增强公众安全保护意识，既可以让公众监督第三方施工，也可以避免公众打孔盗气现象发生。
对于地质灾害等不可抗因素，在选择管线路路径时要尽可能把管线选择在地势较平坦，不易坍塌不易被洪水冲刷地段，同时应做好以下工作。
（1）对于管道穿越跨越处、斜坡等特殊地段应进行风险识别，视情况砌筑保护管沟、包封、护坡等设施，并加大巡线频率。
（2）在暴雨、大风或其他恶劣天气过后应对管道穿越跨越处、斜坡等特殊地段及时巡查。
（3）管道沿线不应有燃气异味、水面冒泡、树草枯萎和积雪表面有黄斑等异常现象或燃气泄出声响等；在燃气管道设施的安全保护范围内不应有土壤塌陷、滑坡、下沉、人工取土、堆积垃圾或重物、管道、种植深根植物及搭建建（构）筑物等；有上述现象发生时，应查明原因并及时处理；
对于误操作，与操作人员的责任心、操作熟练性、设备是否具备安全保护系统等有关系,我们除应加强对人员的管理外，增加设备的各种性能也是误操作的措施之一。
(1)制定场站各种设备的操作规程和作业指导书，让操作人员在作业时有章可循，有章可依。
（2）加强对操作人员的培训，让操作人员真正做到“三懂四会”。
（3）增强设备的安全保护性能，如调压器的超压切断超压放散等功能，这样即使出现误操作，也不至于引起严重后果。
3小结
综合所述，以上影响管道安全的因素既有施工过程中的因素，又有运行过程中的因素，当然也有地震、洪水等不可抗拒因素。其中又以第三方施工造成的安全事故最多。因此，既要保证燃气管道工程的施工质量，又要做好燃气管道后期的运行维护工作，两者都做好了，就一定会将人为可控制安全事故发生率大大降低，甚至会彻底消除，从而保证燃气管道安全运行正常供气。
参考文献：
[1] 中国市政工程华北设计研究院等单位编写.《城镇燃气设计规》GB50028-2006.北京：中国建筑工业出版社，2006-11-01.
