时间：2023-01-11 02:50:20
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇施工技术论文，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
1、地区性以及流动性
建筑幕墙的施工技术作为建筑施工的一部分，必然随着建筑地点的不同而分布在世界各地不同的施工现场或者一个施工现场的不同地方，因此，建筑幕墙的施工管理具有地区性以及流动性的特点，受环境的影响较大，各地风俗习惯以及气候特点不同，幕墙的施工工艺也有所变化。
2、露天作业
建筑幕墙作为建筑外体立面的一部分，属于围护结构，这也就注定了建筑幕墙施工必须在露天环境下进行作业，此外建筑幕墙作为建筑物最外面的一层结构，施工时所使用的脚手架在长期遭受日晒雨淋后，更加容易出现安全事故。
3、协作配合关系复杂
一项施工作业的进行要经过多个步骤之间的相互配合，比如施工技术方案首先要经过建设单位的认可，然后由施工单位进行施工，监理单位进行监督，建设行政管理部门定期进行检查等。一般来说，在进行建筑幕墙施工时应该注意以下几个方面的问题：如施工材料所用的铝材质量不达标、玻璃强度不达标、连接件普通塑钢不达标等。这些都会严重影响建筑幕墙的施工过程。而这些材料上的缺陷使得幕墙在施工完成后外观质感很差，板缝歪歪斜斜，板面不平整并且存在污点等，使外墙的装饰效果存在很大的落差。此外施工时的一些技术操作缺陷也会影响建筑幕墙的效果，如安装位置不准确、防水措施不达标、温度湿度控制不严格等，因此，建筑幕墙施工的每一个步骤都应该严格要求，才可以使得成品符合预期要求。
二、控制建筑幕墙施工质量措施
1、严把材料检查验收关
对于控制建筑幕墙施工质量来说，首先就要严把材料检查验收关。建筑幕墙材料包括骨架材料、密封填缝材料、板材以及结构粘结材料等，每种材料进入施工现场前都要进行实际的质量检查，并出具实际检验报告，比如对于铝材要提供力学性能实验报告。只有手续齐全的材料才被允许投入施工使用，严禁使用不合格产品或者性能不明确产品进行施工。
2、加强施工质量控制
建筑幕墙施工过程中，必须设置专门的检查监督小组对幕墙施工的进度以及质量进行监督检查，严把幕墙施工的质量关。各个过程按照规范的程序进行，材料进入现场要有实际检验报告、一些特殊原材料如结构胶等必须进行密封试验，施工的密封工程是否合格等都应该是检查监督小组的职责范围，并且检查监督小组还应该定期撰写相关报告上交质量监督检查部门进行验收。
3、幕墙的验收
建筑幕墙施工完成后的验收工程也是非常重要的一个步骤。幕墙验收时，施工图纸、设计说明、结构计算书以及建筑设计单位对幕墙所出具的工程设计确认文件等都应该作为依据，在幕墙清洗完毕后，按照规定的程序进行验收，并对存在的问题提出整改意见，可以局部调整的进行及时整改，从而达到合同所规定的的预期要求标准。
三、高层玻璃幕墙施工流程分析
1、测量放线
幕墙施工时的测量放线应该在建筑主体施工的测量放线下进行，并相互配合。水平标高时要注意应该采取逐层从面上引的方式，如果进行累加，难免加大误差。正确的做法应该是沿着楼板外边沿使用墨线设定平面基准线，确定立柱的前后位置，然后向外确定幕墙平面，确定整片幕墙准确位置。
2、立柱的安装
立柱是幕墙中的重要组成部分，影响整片幕墙的施工安装。因此在施工过程中要注意幕墙的平面轴线与建筑物的外平面轴线之间的误差不应该超过2毫米，尤其是处于建筑物90度转角处、或者两边封闭的幕墙时，其距离偏差会严重影响的幕墙的周长。
3、横梁的安装
幕墙中横梁进行安装时应该注意以下几点要求：（1）横梁连接件与弹性橡胶垫以及立柱之间的连接安装应该精确位置、接缝紧密；立柱作为承重件通过螺栓或者T型槽连接，横梁与立柱之间使用螺栓连接。（2）相邻横梁之间的水平标高误差应该限制在1mm以内，同层时控制在4mm以内。（3）横梁安装应该采取由下至上的安装方式，且在同一高度的横梁安装完成后及时进行检查、调整、固定。
4、玻璃板材的安装
为了保证连接的可靠性，在进行玻璃板材安装前，要保证各个连接部位的清洁性，包括玻璃表面、四边铝框等，此外，在玻璃板材的朝向室内方向处进行镀膜。
5、耐候胶嵌缝
玻璃板材或金属板材安装完毕后，各个连接件之间的缝隙需要使用耐候胶进行填补嵌实，以隔绝空气与雨水。
6、幕墙结构细部的处理
无论是什么形式的幕墙，在安装完毕后，都需要进行细部处理。玻璃幕墙与主体结构之间的空隙中应该填充以防火保温材料，并用装饰板进行覆盖。如使用功能方面对内装修提出很大的要求，仍需进行幕墙吊顶的处理，底层勒角部位进行装饰、防水处理。
7、幕墙的保护和清洗
细部处理完成后，应该对幕墙整体进行一个清洁防护，将施工过程中留在幕墙表面的粘附物清除。
四、结语
1土木工程中吸浆加大灌注方法的运用
土木工程的地基施工过程一般要在60分钟到180分钟内完成，因此，对岩缝进行灌浆施工所需的水泥量有限。但是如果出现岩缝大量吸浆现象，就必须采取对应的解决措施，不然就算灌注再多的水泥浆也达不到预期的施工目标。为了解决这种情况，首先要进行限流，对单位时间内进入岩缝的砂浆体积进行限制，并且减缓灌注的速度，实现使灌注到岩缝的泥浆快速凝结的目的。其次，可以通过降压的方式来处理这个问题，这种方式是通过将灌浆的压力降低来使砂浆的流速减缓，使砂浆在较小的压力下进行自流，并在自流中逐渐凝结，当砂浆自流现象停止时可以适当增加压力，之后就可以采用一般的灌浆技术来进行灌浆施工。最后，可以进行多次灌浆，具体说来就是间歇性地对岩缝进行灌浆，每进行一次灌浆施工，都要隔一段固定的时间后再进行下一次灌浆，间隔时间一般不超过8小时，具体时间可以根据土工程要求来确定。
2灌浆施工技术在严重漏水情况下的应用
地基漏水在土木工程施工过程中是很常见的现象，但是如果是严重漏水现象，那么最可能的原因就是在施工过程中出现重大失误，严重漏水现象在岩溶地区施工中尤为常见。因此，在进行岩溶地区施工的时候，可以采取膜袋灌浆方法，但是在采用这种方法的时候，一定要注重膜袋的质量和选择，要选择高质量且耐磨性很强的膜袋，例如聚丙烯膜袋、尼龙膜袋等。灌浆过程中，将水泥浆装在膜袋中，水泥浆在膜袋中相互挤压就会使其水分降低，进而提高其凝结速度。此外，还要严格控制填充材料的砾石和泥浆配比，将水泥泥浆与砾石混合起来，这样才能达到更好的灌浆效果。在狭窄的地方要加大粒料的使用量，使其形成桥架，采用巧匠在中途阻塞住缝隙，进而堵死整个通道[2]。
3结语
综上所述，随着灌浆技术在土木工程中的广泛应用，灌浆技术在实际操作过程中存在问题的关注度也越来越高，我国必须进一步研究土木工程中灌浆施工的技术与方法，并且根据不同的施工地质选择不同的灌浆技术，使灌浆技术能够更加科学有效地应用在土木工程施工过程中，促进我国灌浆技术的完善。同时，将灌浆施工技术与方法运用在土木工程中，不仅要确保灌浆技术含量，而且要对施工过程中的各项重要参数进行严格把握，这样才能确保我国土木工程的安全和质量。
作者：边彩云 单位：赤峰市阿旗住房和城乡建设局工程质量监督站
1.1建设工程监理
我国建筑施工主体包括业主、建筑商以及建设工程监理单位的主要作用是确保建筑施工质量、项目施工安全、维护业主正当权益和国家公共利益。客观评价，我国的建筑监理起步较晚，尚处于初级发展阶段。建设工程监理一方面要控制好建筑施工质量、施工进度以及相关投资三方面工作;另一方面，要负责管理合同和相关信息，对业主和建筑商之间的关系加以协调，保证施工项目按照合同要求如期完工。1997年颁布实施的(建筑法)对建筑施工项目监理制度做出明确规定，但随着时代的发展，一些新出现的问题难以单纯依靠该法得到妥善解决，对于各个监理单位和行业协会而言，要对相关法律法规的修正高度关注，并积极开展深入的调查研究。
1.2建设施工技术管理
建设工程监理人员首先要对自身的职责有全面准确的认识，在对建筑施工项目实施监督和管理的过程中，要综合考察当时的气候环境以及资金等各个方面因素，确保各个部分的建筑工程均在有效监督和控制范围之中，以便更好地开展建筑施工技术监督和管理工作。当前的现实状况是，监理人员的专业知识基础不扎实，亟待改进。对此，建设工程监理单位要引起高度的关注和重视，积极组织监理人员开展专项培训，以便从事监理工作的相关人员可以及时掌握最新的建筑施工工艺以及新材料等。另外，建设工程监理单位要对施工技术所存在的缺点和不足开展深入的调研和分析，从建筑项目实际出发，跟踪监控施工单位的工序作业过程，采取见证、旁站、平行检验的方式，严格把好建筑项目的工程质量关。
2建设工程监理与施工技术创新的关系
2.1相互促进
建设工程监理与施工技术创新之间相互促进的关系体现在建筑项目施工质量以及施工进度两方面：一方面，建设工程监理与施工技术创新在建筑项目施工质量方面是相互促进的。准确把握建设工程监理的现状以及未来的发展趋势，促进监理工作人员素质的提高、加快本领域法律法规的制定进度以及建立健全建设工程监理机制等一系列措施都在客观上起到确保建筑项目施工质量的作用。先进的建筑施工技术也对建筑施工项目起到极大的推动作用。另一方面，建设工程监理与施工技术创新有利于加快建筑施工进度，而改进和创新建筑施工技术，有利于实现建筑成本的节约、提高效率、有效控制不必要的时间付出，这样，建筑施工项目的施工进度就可以大大提高。现代建筑施工技术对于加快施工进度、促进建筑行业整体水平的提高以及建筑监理行业的发展发挥着十分重要的作用。
2.2共同发展
从长远角度分析，建设工程监理制度的发展与完善以及建筑施工技术的不断进步和创新，对于建筑施工行业的整体发展和壮大具有十分重要的促进作用。建筑行业步入现代化之后，在建筑施工项目监理方面表现出极大的需求，从而衍生出了建筑施工项目监理机构以及相关制度。建设工程监理单位对建筑施工技术实施监督和管理，一方面促进了建筑行业的有序健康发展，另一方面，建设工程监理单位自身也获取了一定的发展。首先，要集中主要力量提高建筑工程监理队伍人员的素质以及监理能力。一方面，要切实做到以人为本。对于建设工程监理企业而言，竞争的核心和本质就是人才的竞争。因此，占据有利的市场地位，谋取更广的发展空间的出路就在于培养人才、吸引人才以及留住人才，培养一支素质过硬并且稳定可靠的职业人才队伍。具体来讲，主要包括以下几方面的内容：第一就是职业监理工作人员的职业道德；第二是监理工作队伍的业务能力；最后就是监理队伍的待遇。另一方面，要注意加强廉洁自律的教育。对于监理人员工作而言，基本的行为准则就是守法、诚信、公正、科学。对于广大的建设工程监理企业而言，不但要关注企业监理人员职业素质的培养，还要注意对其进行政治以及职业道德的教育，加强对行业内的廉洁自律的管理，真正使监理人员独立工作依照相关的规定办事。建设工程监理工作的性质就决定了监理人员需要具备较高的职业素质和业务能力，只有这样进行建设工程监理才有意义。
3我国建设工程监理存在的不足对施工技术创新的影响
（1）监理人员的素质普遍较低、业务能力不强。为了争取较大的市场，不少的监理企业忽视了工作人员的素质，拼凑现象较为严重，人员素质参差不齐，很多缺乏实践工作经验的年轻工作人员只有硬着头皮上，这样导致的直接结果就是对于建筑项目施工过程中所暴露出来的问题不能进行有效的监督和管理，更不要说进行具体的指导，这显然不利于建筑施工技术的发展。
（2）建设工程监理市场不够规范。一方面，建设工程监理的行业性以及区域性在一定程度上给建设工程监理企业的发展设置了障碍。另一方面，监理企业的承揽业务的方式也需要进一步加以规范。这些问题的存在都为施工技术的创新设置了层层的阻碍，不利于技术的创新发展。
（3）监理企业同质发展、层次少、特点单一，不能满足市场各种层次的需求。
4对策
（1）强化监理队伍建设。监理队伍建设对于搞好建筑施工管理，促进施工技术创新至关重要。因此，可以从如下三个方面着手强化监理队伍建设：①招聘一批具有较强潜力的监理人员；②培养现有队伍里的监理人员，提高其执业能力；③留住一批经验丰富的监理人员。
（2）健全收费制度。监理行业的收费制度混乱是整个监理行业混乱的根源，同时也是影响施工技术创新的源头。因此，健全收费制度至关重要，一方面行政主管部门要加强行业的监管。另一方面，行业协会要制定行业自律规章，规范收费制度。
（3）规范市场秩序。建设行政主管部门以及行业协会要加强市场秩序的规范。建设行政主管部门要积极地推进相关立法的完善，并且坚决地依法行政，改善市场环境。行业协会要促进行业自律，提高行业的规范化程度。
（4）监理企业要根据自身条件去转型，去适应市场发展的需要，占领市场不同的层次、不同的位置、不同的领域，各自要有独特的发展空间，多元化发展；企业只有提升服务水平，加快企业业务转型步伐，完善现代企业制度，打造工程管理与咨询一体化服务的品牌核心能力，才能使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。
5结语
1.1混凝土配比存在的问题
在道桥混凝土施工过程中，对混凝土搅拌和配比的要求是十分高的。在混凝土配比之前首先应该对混凝土的配比比例做相应的实验，然后根据实际的情况确定相应的比例。但是在实际的施工现场很多施工单位都做不到这一点，在混凝土配比过程中操作人员主要根据自身的主观经验去判断，这就导致了浇筑过程中很容易出现开裂的现象，此外，混凝土在搅拌过程中，由于缺少人看管，导致中途停止现象十分严重。
1.2混凝土浇筑所产生的相关问题
在实际的操作作业过程中，混凝土浇筑的施工工艺比较复杂和繁琐，所以在施工过程中总是会出现这样或者那样的问题。因此，在施工过程中应该格外的小心和谨慎，浇筑过程中应该对每一个流程都加以注意。此外，在浇筑之前的运行过程中，虽然对混凝土的浇筑以及道桥的结构不会产生多大的影响，但是忽视了运输环节对混凝土浇筑的影响，同样会影响到道路桥梁的整体施工进度，最终影响到施工的质量。另外，混凝土应该现用现配，运输时间不应该过长，因此要求混凝土搅拌的搅拌厂要接近施工现场，方便运输。
1.3混凝土水化热的相关问题分析
混凝土水化直接受到了水泥水化热的放热速度以及其大小的影响。因此，从水化热这个角度对混凝土结构进行分析我们发现，浇筑完毕之后其水化的速度越快所产生的温度收缩就会越大，而所产生的温度收缩越大就会对道桥结构整体的质量造成的影响也就越大。所以我们可以说，收缩过程裂缝的产生不仅会严重影响到整体道桥结构的质量，同时还会对结构物的耐久性和稳定性产生重要的影响。
2、道桥施工过程中混凝土施工应该注意的技术要点
2.1科学合理的配比混凝土
在选择混凝土过程中，应该将经济节约放在首位，并且还要保证混凝土中能够添加一定量的对降低混凝土绝对升温有利的物质，如水泥、搀和物以及外部添加剂。从而在最大程度上降低混凝土内部的水化反应，进一步减缓该反应的发生进程，降低因为温度收缩对混凝土结构产生的影响，避免混凝土裂缝的产生。同时在配比混凝土过程中，要进一步的优化混凝土的配合比，也就是要根据实际的混凝土材料进行合理的配比实验，以此来满足道桥工程施工的要求。同时，混凝土在生产过程中其中会混有一定数量的砂石，因此，在施工过程中如果更换了新的混凝土应该对混凝土的砂石率和含水率进行实验室测定，然后根据测定的结果重新确定混凝土的配比。
2.2严格按照要求进行混凝土搅拌
在理想条件下要想保证混凝土的施工质量出了要选择合理的、性能优良的搅拌机之外，还应该严格遵守混凝土的搅拌原则，具体的内容主要包括首先，应该控制好搅拌的时间，并应该将投料的量控制在搅拌机的额定容量以下，这样做就能够有效的避免在搅拌过程中由于物料过多而产生搅拌不均匀的现象；其次，不同的搅拌机在工作过程中，其所要求的额定容量是不尽相同的，应该根据具体的机器容量限额对物料的配比进行合理的确定，计算出该型号机器的原料投放量和产出量，从而切实满足搅拌的需求；最后，在投料过程中应该严格按照投料的顺序进行，搅拌时应该按照原材料缴入搅拌同内容的顺序不同做出合理的调整。
2.3缩短混凝土运输时间
在整个混凝土工程施工过程中，合理、科学、持续的运输对于提高混凝土的施工质量有着显著的影响。科学合理的运输主要是在运输过程中应该尽量缩短混凝土从搅拌厂到施工现场的时间，并且还要保证运输的连续性，不能间断。因此，在混凝土浇筑过程中，对于采用滑升模板施工的项目工程和不允许遗留施工缝隙的混凝土结构应该保证混凝土运输的持续性，同时在混凝土运输过程中对其要求还是比较严格的，在运输过程中不仅需要保持混凝土原来的特性，同时还需要尽量降低在运输过程中出现的分层和流失的现象。
3、结语
1．1施工要点
钢管桩梳理。钢管桩在进场前在仓库即进行梳理，对钢管桩的规格型号及外观进行检查验收，去除失圆、变形及规格不符要求的钢管桩，按照尺寸要求进行钢管的焊接接长。技术准备。熟悉图纸掌握结构尺寸及地质情况。测量水域情况。
1．2围堰施工
(1)总体思路。
用全站仪定出钢管桩的方向和中心位置，先打内层钢管桩，内层钢管桩大于承台轮廓1.0－2.0m，利用水上专用打桩船插打。钢管桩施打前，测量组放样定位，控制围堰长、短边的钢管桩位置，定出围堰的角点及长、短边的间距。每点处打两根钢管桩，两相邻点的钢管桩用槽钢焊接，做为打钢管桩的导向。钢管桩由工程船直接运至现场。钢管桩间距为100cm，浮吊挂锤，副勾起吊钢管桩。插打时不能一次打到底，待钢管桩插入河床2—4m，初步稳定后对桩身垂直度进行检查，及时纠偏，并打设至设计深度，最终钢管桩顶面要求高出水面1m。内层钢管桩施工完成后，开始打设外层钢管桩，外层钢管桩距离内层钢管桩按2m间距控制，施打方法同内层钢管桩。在内外层钢管桩的外侧采用【30槽钢作为围囹，围囹与桩身进行焊接，如出现围囹与钢管桩不密贴的现象，采用木契塞缝。填土完成后采用L5角钢将内外层钢管进行拉接。
(2)钢管桩插打的方法。
第一根钢管桩插打。确定围堰整体布置，先进行辅助导向桩的插打施工。先根据第一根钢管桩的位置对辅助导向桩进行放样，然后用浮吊起吊辅助导向桩，按放样位置将两根辅助导向桩打入地下，打入深度7m。辅助导向桩插打完成后设置导向架，导向架用型钢焊制而成，高度2m。最后用履带吊起吊第一根钢管桩，插入导向架，启动柴油打桩锤，将其打入地下，顶面标高控制在+2.0m，完成第一根钢管桩的插打施工。拆除导向架，拔除辅助导向桩。第二根钢管桩插打。放样后重新插打辅助导向桩，设置横向导向横梁，采用与第一根钢管桩同样的起吊方式吊起第二根钢管桩，在导向横梁上焊接临时导向卡，启动柴油打桩锤，将其打入地下，顶面标高控制在+2.0m，完成第二根钢管桩的插打施工。第二根钢管桩施工完毕后，解除临时导向卡，按第二根桩的施工方法进行其余钢管桩的插打施工，直至全部钢管桩插打完毕。施工过程中要注意角桩的情况。施打时先将钢管桩逐根施打到稳定深度，然后依次打到设计深度，并由上游分两头向下游合龙，注意检查桩身的垂直度。钢管桩打完后，横向之间先用槽钢连接连接起来，形成一个整体，然后依次用竹栅、土工布，回填土施工，依次推进，最后用横向槽钢将两根双排方向的钢管连接。
(3)安装竹隔栅和土工布。
将小块竹隔栅按照围堰尺寸在岸上采用竹签进行分组编排，每组不大于3m，在格栅上敷设土工布，并将其固定在竹竿上，运输至现场沿钢管桩内侧徐徐放下，到位后，用铁丝将竹隔栅和土工布和钢管桩进行紧密连接，防止填土过程中侧翻。
(4)填土。
钢管桩内填土采用粘性土，不透水，驳船运输至施工现场，抓斗船卸土，直至填至水面上1m处。填土过程中，要随时检查钢管桩的垂直度，防止一次填土过高，钢管桩外倾。
(5)抽水施工。
当围堰堰体填土，固结后，采用大功率砂泵抽水，抽水至河床顶，向围堰内填土挤淤，填土从围堰一端向另一端进行，用粘土块置换出淤泥，待围堰内粘土填筑高度大于河床底标高后，采用挖泥船清除淤泥，继续分层填筑粘土至围堰顶。然后进行桩基钻孔施工，抽水水时设专人进行堰体观测，抽水速度，不宜过快，现堰体变形较大，立即向堰内回水，以平衡内外压力差，确保人身安全。在围堰外侧设置靠船桩，在进行围堰填土时，不得将船与围堰进行联接，且不得碰撞围堰。填土和抽水时人员不得入堰体内作业。当发现局部大量漏水时，应采用在外侧补桩填土的方式进行堵漏。
(6)安装护栏。
围堰顶安装钢管护栏，竖向钢管与钢管桩焊接牢靠，间距1.5m，水平钢管用扣件与竖向钢管连接，距围堰顶高度1.2m，挂设安全网及救生衣具。
(7)围堰拆除。
待钻孔桩和承台、驳岸施工完成后，进行围堰拆除。钢管桩围堰拆除工作与围堰施工程序相反进行。钢管桩拔除先行由下游方向开始，对称施工至上游方向，采用振动锤配浮吊进行施工。拆除过程必须时刻注意施工安全。拆除后利用挖泥清除填土。
2效益分析
小钢管桩土围堰经测算平均桩长在12m时，单价为1900元/米(含围堰填土及拆除)，10*10m的围堰最终成本为:76000元。如采用13m钢板桩:租金为:1元/m．d，104根*13米*1元*60天=81120元，打拆费用:400元/t，0.06t/m，104*13*400*0.06=5408元，围堰填土:10*10*3*40=12000元，(还不计算大型设备租赁费用)，共计:98528元所以说在水深合适的情况下，采用小直径钢管土围堰还是比较经济的。社会效益。设备材料容易组织，降低了工程成本。整个施工工艺易于掌握，容易提高生产工人施工的熟练程度，便于施工队伍建设，为企业带来无形的经济效益。如果使用单层钢板桩围堰，钢板桩刚度差，容易变形，不安全，如使用双层，费用将翻番，不经济。拆除周期短，节约工期。
3结语
1混凝土无缝施工技术设计
1．1设计思路
对大面积混凝土进行浇筑时应对裂缝控制进行设计方能使得混凝土的裂缝数量减少。根据混凝土的温度应力和混凝土长度呈现非线性关系的特点，且混凝土随时间和温差的变化具有较大的收缩变形特点，将混凝土伸缩缝布置在垂直方向上，具体施工方案为将混凝土分块浇筑，每一块称为一仓，浇筑时采用跳仓处理。采用此法浇筑可释放混凝土内部应力，待混凝土应力释放后再将结构浇筑成整体，采用这种方法可称为“先放后抗，抗防兼施，以抗为主”［1－3］的施工原则。
1．2跳仓间距
根据混凝土筏板基础的平均伸缩间距计算公式和展览馆的基础尺寸将跳仓间距设置为17m，根据结构垂直缝进行分仓，因此将整体结构分为30个网格。
2混凝土施工工艺
混凝土浇筑时按照网格的编号进行跳仓浇筑，每仓浇筑应一次性成型，并且相邻混凝土浇筑时间间隔不得小于7天。
2．1混凝土工程
混凝土施工过程中用水量和水泥用量越大则收缩变形也越大，并且收缩变形延续时间也较长。因此在配置筏板基础和地面工程混凝土时可以采用0．43的水灰比，减少由于混凝土收缩变形而产生的裂缝。在配制抗折性能混凝土时可掺入FDN减水剂，在混凝土中掺入水泥用量的0．75%的减水剂可明显改善混凝土的和易性和减少混凝土用水量，极大程度降低混凝土出现裂缝的可能。拌制混凝土时采用中砂和粗砂可明显降低混凝土用水量［4］，如采用细度模数2．79，粒径0．38的砂比采用细度模数2．12，粒径0．33的细砂，每立方米混凝土拌合用水减少20～25kg，同时也可降低水泥用量，即减少28～35kg。若采用细砂进行施工时可加大减水剂的用量避免增加用水量，减小混凝土收缩变形的程度。混凝土配合比设计时也可掺入适量粉煤灰进行搅拌［5］，掺入粉煤灰后的混凝土尽管早期强度增长较慢但是发生水化反应时变形小，并且变形时是以膨胀的形式散发能量和水泥相反，这对混凝土而言是有益的，同时加入粉煤灰后可改善混凝土的和易性也可做到减少用水量的目的。
2．2主要技术措施
(1)混凝土搅拌。混凝土搅拌应在室内或棚内进行搅拌以免阳光直射温度过高使拌合物内水分散失，原材料仓库应保持通风散热以免混凝土浇筑后昼夜温差较大使混凝土产生可避免裂缝。混凝土用搅拌机应2小时清洗一次，输送管道外部应铺盖稻草并洒水降温。(2)坍落度。混凝土坍落度应稳定在12．2cm左右，混凝土浇筑前应对混凝土进行适配，确定混凝土的坍落度和入模温度。浇筑时应每1小时对混凝土进行坍落度测试，待混凝土坍落度稳定后每2～4小时进行测定。对混凝土入模温度测试应保证每台班不少于2次。
2．3振捣入模后
首先采用插入式振捣器进行振捣，继而采用振捣梁进行振捣至结构表面，最后采用提浆滚碾压平整。浇筑完毕后采用覆膜养护洒水养护7d以上。覆膜后根据天气情况加强保水措施，以防混凝土失水过快出现早期裂缝。对混凝土进行加强养护保证混凝土完全发生水化反应保证混凝土强度满足设计要求。当养护温度相同时、养护龄期相同时，对混凝土进行湿养护可使混凝土强度达到最高。混凝土浇筑后由于水化反应产生大量水化热进行湿养护可降低水化热带来的温度增长，并且延缓混凝土温度增长，使温度增长速率降低，并且可减小混凝土后期的强度损失［6］。
3施工控制措施
3．1搅拌站施工技术
(1)搅拌站应严格根据配合比设计配置混凝土，在施工过程中可根据现场混凝土情况调整配合比以保证混凝土具有较好的和易性和强度。(2)混凝土搅拌后应及时进行坍落度测试，并且观察混凝土情况，判断是否出现离析和分层等，对不满足情况的混凝土禁止出厂。(3)混凝土运输至施工现场后浇筑前也应进行坍落度测试，运输至施工现场的混凝土坍落度应控制在160～180mm，并且观察混凝土的和易性，如出现离析等不满足施工要求的混凝土应坚决退场处理。(4)振捣过程中应避免欠振、漏振和过振，以振捣时间和混凝土表面情况确定是否满足施工要求。(5)混凝土浇筑完毕抹平后进行覆膜养护至指定龄期，并且保证混凝土处于潮湿状态进行养护。
3．2表面防裂施工技术要点
(1)由于混凝土振捣后上部有较厚浮浆，容易导致混凝土表面出现裂缝。因此在进行最上层混凝土浇筑时应控制振捣时间，以免浮浆较厚产生裂缝。(2)水泥水化反应产生的热量会使混凝土内部产生较多裂缝，同时混凝土所处环境温度也会影响混凝土裂缝的产生和发展。振捣后采用括尺将混凝土表面的浮浆刮去，并且根据施工技术人员设定的标高点经混凝土表面拍平整。在混凝土达到初凝前进行二次抹光。(3)在混凝土凝固施工期间禁止在未干混凝土表面上行走，以免对混凝土造成破坏。
4现场监测与分析
浇筑后应根据结构的不同尺寸和形状、厚度等，应在结构表面布置温度监测器，对混凝土温度进行实时监测，对混凝土表面温度进行记录。根据大体积混凝土和大面积混凝土升温快，后期降温也快的特点，根据温度收缩应力将温度监测时间定位30d。对大面积混凝土结构采用“分块跳仓浇筑无缝施工技术”不仅可以达到结构整体性，而且可以使得混凝土具有足够强度避免裂缝产生。具有较好的经济价值和实用价值，通过跳仓施工既可以缩短工期又可以保证施工要求，实现混凝土的高性能化。
5结论
1施工前准备
在幕墙安装前，需要做好相应的施工准备工作。首先需要在主体结构完工、外墙保温施工完成;做好工程各工序交接工作，避免其他施工环节对幕墙造成影响;对于施工材料、构件等，需要根据施工设计，结合使用地点进行存放;在施工前还需要对施工材料实施检查，保证型钢规格尺寸，避免出现刮痕、变形等现象。对于质量不合格的构件，需要及时的更换，加强现场存放管理，采取必要的保护措施避免破损和生锈。在施工前，还需要进行简单的辅助加工，包括钻孔、连接附件安装、装配方钢套芯等。在加工过程中要严格的按照设计图进行。此外，还需要全面的了解施工图纸，了解建筑风格以及幕墙施工意愿，掌握幕墙施工主要的控制点，并结合实际情况制定完善的施工方案。在施工前，还需要进行测量放线工作，从定位点开始，用20#细铁线拉水平线，保证水平线平直，并用螺丝固定，在拉完水平线后就需要进行严格的复核，将误差控制在1毫米以下。
2幕墙连接件安装
在幕墙与建筑主体结构之间需要用连接件进行连接，连接件的质量关系着幕墙结构的稳定性。所以在连接件安装前，需要结合图纸，对安装工序进行合理的安排。连接件的安装需要靠预埋铁件进行固定，所以连接件安装首先就需要找准预埋铁件的位置，若预埋部分位置不符合要求，按放线和图纸采用后置锚栓处理，并按要求做拉拔试验。型钢按照立柱中心线的位置进行安装，将误差控制在2毫米以内。连接件安装完成后需要进行验收，并采用焊接的方式进行固定，连接件按规范和图纸要求满焊，满焊后焊渣除锈涂防锈漆。
3幕墙立柱安装
连接件安装完成后，根据放线的具置，在预埋件上焊接上按图纸要求槽钢，并实施适当的调整，调整后实施全面的烧焊。在焊接过程中，所用的焊条要严格的按照设计图纸上具体要求，并在完成烧焊后将焊渣进行清除，并采取防锈措施。幕墙立柱悬挂在建筑主体结构上，在安装过程中应该及时的将误差消除，保证误差不累计，最终消除误差后的立柱位置应该与设计位置相符，在立柱安装完成后将所有的辅助设置移除。
4幕墙防雷系统安装
防雷系统是建筑幕墙中重要的组成部分，干挂石材幕墙施工中要做好幕墙防雷系统的安装。首先，严格的按照图纸逐个连接每一个幕墙的防雷网，连接导线应该在保护膜除掉部位进行，并将建筑主体结构的防雷系统与幕墙防雷网进行焊接。从设置均压环的主体楼层开始，每二层设置一道规格为40×4的镀锌扁钢均压环，并与预埋件实施连接，连接方式为焊接。在焊接冷却后应该及时的将焊渣敲掉，并涂刷防锈油漆。在焊接过程中，要保证焊接牢固、焊缝饱满，避免漏焊现象，防止防雷电位置发生不必要的变动。
5幕墙石材面板安装
该工程幕墙采用石材为花岗岩，必须使石材的材质符合设计规范，控制花岗岩材质的关键在于石材的加工，并做好六面防护处理，控制好色差，加工环节也是最容易发生问题的。通过对花岗岩的加工，要保证其表面光滑、切割平整、色泽统一、没有裂痕杂质、没有掉角等。花岗岩板材采用短槽式，采用不锈钢勾板挂件，挂件与石材连接的孔位采用燕尾槽式;在横梁相应位置，将不锈钢挂件用配有弹垫的不锈钢螺栓固定于横梁角钢上。安装时，将花岗石板材通过挂件直接挂上，充分体现出挂接式安装方式的快捷、方便的特点，使整个石材幕墙形成具有良好吸震性能和主移适应能力的系统。花岗岩安装由下向上进行，对于正面主要石板至少需要有二个固定并按图纸要求，还需要对其进行认真的检查，在操作过程中利用连接件将上一块石板抬起，避免其重量传到下一块石板上。在石板安装后，要对石板进行垂直度、水平度进行检测，并及时的进行调整。
二、建筑工程干挂石材幕墙施工质量控制
对于建筑工程干挂石材幕墙施工质量的控制，需要从施工材料、施工工艺、施工管理等方面进行。
1施工材料质量控制
施工材料的质量直接关系着工程的质量，所以要对施工材料的质量进行严格的把关。一般来说控制施工材料的质量，要从材料的采购、进场、存放、施工等阶段进行，这样才能确保工程施工材料合格，施工质量也才能得到保障。在施工材料进场时，要对其质量进行严格把关，要确保施工材料具有质量合格证书等，对建筑材料还应该按规范进行检验，确保其质量过关方可进场。对于那些“三无”材料以及质量不合格的材料，要及时的进行更换等操作，严禁其进场。进场后的材料要进行科学合理的存放，并做好相关的防护措施，避免材料在存放过程中质量遭到破坏。合理的使用施工材料也是工程质量的保证，也是避免造成资源浪费的有效途径之一。主要的措施有:(1)在材料使用前要做好材料的加工，结合施工工程实际的情况，科学合理的使用材料;(2)对于建筑幕墙工程施工中需要用到的机械设备、仪器仪表等要定期的进行检修，避免由于设备问题造成的工程质量问题。
2施工过程中质量控制
在干挂石材幕墙施工过程中，对其质量控制要点包括以下几个方面:(1)确保预埋件位置，控制预埋件施工的精度，确保施工过程中预埋件不发生变形、生锈、移动等现象，做好相应的防锈措施。(2)对于连接件的安装，需要控制加工精度，做好连接件焊接质量以及防锈工作。(3)做好相关构件、五金件、石板等安装，确保安装精度。(4)对幕墙与主体结构嵌缝进行注胶，确保嵌缝的密封性，并确保外观优美、色泽圆润。(5)在幕墙安装后需要进行四性实验，使其符合相关设计规范。(6)在施工过程中要做好现场的清扫工作，确保清扫物遗漏。
三、总结
1.1钻孔灌注桩的定义
钻孔灌注桩施工技术也就是使用机械钻孔、钢管挤出土壤或采用人力挖掘等手段在地基土中打出桩孔，然后其内不放入钢筋笼、混凝土而做成的桩，加以固定。
1.2钻孔灌注桩的特点
与传统的打入桩中的锤击方法相比，钻孔灌注桩施工技术具有施工噪音小、震动程度小的特点；其次，还能够建造比预定桩直径大的多的桩，缩小桩的误差范围；钻孔灌注桩施工技术可以在各种各样的地基上进行使用。
2钻孔灌注桩施工技术在建筑施工中的现状分析
目前，许多施工方建筑施工中钻孔灌注桩施工技术还不够成熟，经常会出现以下几个问题：
2.1成空速度慢，费时费力，残留物污染环境
钻孔灌注桩施工技术虽然具有一些优势，但是还存在着一些缺陷，例如，成空速度较慢，施工耗费时间较长，残留泥渣污染环境等。由于使用的是先进施工设备与工具，施工前需要准确考察地形和钻孔的位置，成空速度较慢。而且虽然钻孔的施工噪音和震动非常小，但是比较费时间，影响效率。钻孔过后残留的泥渣难以回收，会严重污染环境。
2.2导管易出现泄漏
导管泄漏是建筑工程施工过程中极易出现的问题，主要有两个方面的原因：①泥浆过于粘稠，施工人员在钻孔灌注桩导管需要埋藏的深度时，不易分析混凝土需要浇筑的高度，导致导管出现滑脱，脱离了混凝土的堤面，出现漏管现象；②导管出现被堵住的情况，主要是由于导管下埋的深度较浅而影响的。出现这种情况多半是建筑施工方没有进行准确系统的检测和校准而导致的，使其出现了很大的误差。
2.3混凝土比例配合不标准
在建筑施工过程中，混凝土的比例配合极为重要，关系着工程能否顺利施工，以及施工完成建筑物的建筑质量。一些建筑施工队施工时，对混凝土的比例配合不清楚，经常会使用不符合标准的混凝土，混凝土的砂率需要控制在40~50%之间，水灰比例也需要是0.4~0.5，混凝土坍落度需在16~18cm之间，钻孔灌注桩施工技术在建筑施工中需要严格调配混凝土的比例，保证工程建筑的质量，否则会出现极为严重的后果。
2.4钻孔处理不干净
使用钻孔灌注桩施工技术在建筑施工过程中，经常会出现桩的底部出现大量的沉积的残渣，在进行第一次灌注时不能正常泛浆，钻孔的底部距离导管很远，混凝土的灌入量有时又很少，导致不能完全掩埋住导管，影响了建筑施工的工程质量。这种情况出现的原因在于钻孔没有完全处理干净，施工人员对钻孔的检查不到位，没有仔细进行检查。
3钻孔灌注桩施工技术在建筑施工中的策略分析
钻孔灌注桩施工技术在建筑施工中十分重要，关系着工程的建筑质量和人们的生命安全。针对钻孔灌注桩施工技术在建筑施工中出现的问题，本文将给出以下几点建议：
3.1制定系统的钻孔灌注桩施工计划
在做一件事情前，先制定一个完备的方案计划，能够有效的帮助事情的有效实施和开展。在钻孔灌注桩技术施工中，同样需要制定一个系统的施工计划：
3.1.1先清理干净施工场地
在对建筑地进行钻孔灌注桩施工前，首先需要对施工现场进行清理和检验，把桩的基底埋藏的杂物仔仔细细的清理干净，还需要对施工地面进行厚压，以提高地面的硬度与厚实度，保障钻孔灌注桩施工的顺利进行。
3.1.2准确测量桩位
在施工时，施工人员需要结合现场施工的实际情况，根据已经设计好的图纸，使用定位仪，对地面高程以及桩位高度以及深度进行精确测量，缩小测量误差。
3.1.3设置护筒并安装打钻机
首先使用铁质的护筒，然后对护筒的周围进行加固，防止脱离，护筒的掩埋深度应该为100~200cm；然后进行钻机的安装，在孔位上安装钻机，确保钻机处于完全垂直状态，与钻孔的误差必须小于5cm，使用时合体控制钻机力度。
3.1.4下钻并清理钻孔内壁
下钻开始时，结合实际情况，在钻机到达钻孔70cm左右时开启泥浆汞，然后使用清洗剂清洁内部；使用换浆清洁钻孔内壁，并且需要严格控制泥浆中的沙量。
3.1.5将泥浆合理排放
在施工过程中经常会出现泥浆蹦出的情况，施工队需根据要求对泥浆进行合理排放，将其排至污水排放区，尽量减少环境污染。
3.2加强施工人员的钻孔灌注桩技术水平
在对工程使用钻孔灌注桩施工技术时，要严格挑选施工人员，并对施工人员进行严格系统的考核，考察技术人员的专业技术水平与操作能力。在施工时需要对施工人员所进行的每一项环节都进行严格的把控和管理，必须确保施工质量上的过关，并根据施工所要求的各项内容进行必要的把关。例如，在选择施工人员时，挑选一些经验老到，并且技术水平高的施工人员来施工，并且还要对施工中心的人员进行系统的培训，学习相关专业知识，提高钻孔灌注桩施工的实践能力。
3.3混凝土的严格配比
使用钻孔灌注桩技术进行施工时，混凝土的配比是十分关键的，需要施工方，严格按照国家规定的施工要求，挑选合适的混凝土材料，使用专业的技术型人才进行混凝土合适的配比，使混凝土在质量上得到必要的保障。
3.4信息化科技设备的使用
随着经济的不断发展，科技越来越发达，建筑施工方面的设备也得到了新的提升。钻孔灌注桩施工技术在建筑施工时，可以利用现代信息化技术，对建筑施工进行系统的规划。例如，使用地理信息系统对施工地的地理环境及地面土地情况进行系统分析，获得完备的信息数据，根据所得数据在进行科学的钻孔灌注桩。亦可使用现代遥感技术，对施工地的地下进行探测，选择合适的打桩地，对打桩的桩位进行精确计算，严格控制误差，可以提高桩位的精确度，以及工程的高效性，有利于钻孔灌注桩施工技术的顺利实施。在钻孔灌注桩施工过程中，钢筋笼上浮是一个最常见问题，其产生的主要原因是灌注速度未能有效控制且埋设导管位置不当。因此，在钻孔灌注桩施工前，应对灌注速度进行有效控制，避免由于混凝土增高造成地面形成较大冲击力。同时，混凝土浇筑时应将导管及时拔除，避免出现钢筋上浮现象。
4总结
黑格尔曾经说过：“就存在或出现的次第来说，建筑是一门最早的艺术。”建筑业目前正迅猛发展着，而钻孔灌注桩施工技术作为一种目前国内工程使用最为广泛的一项技术，需要对其进行严格的要求和积极的创新。综上所述，现今我国钻孔灌注桩施工技术在建筑施工中还存在一些问题，不过随着科技的不断发展，此技术将会不断发展创新，推动着我国建筑业快速发展。
作者:胡庆国 单位:江西建工第四建筑有限责任公司
参考文献
[1]陈鹏.建筑施工中的钻孔灌注桩技术应用探讨[J].江西建材，2015，11：69+75.
[2]王健.钻孔灌注桩施工技术在房屋建筑工程中的应用[J].中华建设，2012，09：320~321.
1.1施工难度较大
公路桥梁施工比一般桥梁工程建设难度更大，施工环境更加复杂，特别是一些高墩桥梁建设，对施工的持续性提出了更高的要求。由于施工环境复杂，加上地形、交通等诸多因素的影响，都给桥梁施工增加了难度。同时，由于公路桥梁工程量很大，施工期限紧张，所需投入的人力、财力、物力很大，在公路桥梁施工过程中，必须通过有效的措施，才能够克服一系列困难，从而有效保证公路桥梁工程的质量与安全。
1.2裂缝及下沉
一是施工技术缺陷引发裂缝增多。在公路桥梁工程中，正是因为施工技术存在缺陷，才会导致桥梁裂缝增多，严重影响公路桥梁的质量与安全。正是裂缝的出现，严重影响了公路桥梁的安全性，降低了桥梁的刚度和强度。如果不对施工技术进行改进，就会留下诸多裂缝给公路桥梁造成影响。二是施工技术导致高填土下沉问题严重。在公路桥梁施工时，由于施工技术不足，特别施工时分层过厚，就会造成压实不到位，从而导致高填土下沉。此外，如果没有严格选择好材料，或是压缩技术不到位，也会造成高填土下沉的问题。三是技术导致路面损坏。在公路桥梁施工过程中，如果路基施工技术不到位，就会因为路基下降而导致路面损坏。四是因为没有控制好配合比而影响路基承载能力下降，从而使路面损坏。
1.3施工技术缺陷降低桥梁使用寿命
随着我国交通建设步伐的加快，公路桥梁所承受的荷载急剧增加，给桥梁工程的使用寿命造成了严重影响。特别是由于施工技术不到位，而导致一些公路桥梁工程质量隐患多，很容易出现裂缝、混凝土脱落，甚至出现变形等问题，对桥梁的安全性和耐久性造成一定的影响。一是路床不平问题。在进行路床施工过程中，由于碾压不到位。如果在此情况下就投入使用，路床下的软土地基具有很大的空隙，导致含水量较大，从而降低了路床的稳定性，影响了路面的平整度。二是裂缝问题。裂缝是公路桥梁工程中最为常见的病害问题。裂缝会直接威胁桥梁建筑的安全和稳定，如果桥梁混凝土裂缝数量过多或是裂缝过大，就会严重影响路桥的承载力，影响整体结构强度。如果裂缝不断扩大，就会增加安全风险。
2公路桥梁施工技术改进措施探讨
针对公路桥梁施工技术中的不足，笔者联系当前公路桥梁施工技术实际，就如何采取有效的改进措施进行探讨。
2.1做好技术交底及控制
在公路桥梁施工前，应该对施工设计图纸进行严格会审，一旦发现设计图纸中有缺陷，就应该予以调整更改，从而将可能造成的工程隐患降到最低。在图纸会审时，不仅要认真审核数据、项目、规格，还要对这些设计内容是否与实际相符合进行核对比较。同时要加强对施工人员的施工技术交底培训工作，让施工人员全面掌握施工技术要求和质量规程，做到心中有数、手中有法。在施工过程中，要对施工人员的施工行为进行严格控制，确保他们严格按照设计要求进行施工，这样就能减少人为因素施工造成的失误。
2.2充分运用高科技技术
针对传统施工技术存在的缺陷，要加强对现代信息技术的应用，这样才能提高公路桥梁工程质量与安全。一是对建模技术进行优化。通过应用建模技术，对桥梁结构施工技术进行优化，通过模拟数据计算，根据要求对计算结果进行判断，从而增强桥梁工程施工安全性。要充分利用建模技术，为公路桥梁技术的实施提供可靠的参考依据，以切实做好公路桥梁工程的规划、设计与施工，将工程施工成本降到最低，以提高工程效益。要充分利用信息技术，以确保工程质量，将工程质量与安全隐患降到最低。二是要充分利用网络技术。通过网络技术的应用，能够增强工程施工的科学性和准确度，能够将施工管理成本降到最低，最大可能提高工程质量。同时，还要充分利用网络资源，切实增强公路桥梁工程的质量与安全。通过利用网络信息技术，能够将公路桥梁工程大量复杂的资料、记录等信息记录下来，还可以借助网络为公路桥梁施工技术的改进提供丰富的信息来源，极大增强施工技术管理的便捷性。三是充分利用仿真技术。通过仿真技术，可以辅助设计人员，进行模拟施工方案建设，从而有效地发现设计方案中的缺陷，不断优化施工方案，以提高公路桥梁施工质量与安全。
2.3改进沉降控制的施工技术
一是合理控制桥头填土厚度。在施工时，施工人员要结合工程状况，对路面进行分层，合理控制填土厚度。在夯实路基过程中，要严格夯实到位，避免夯实不足或漏夯等问题。二是合理选择填土材料。尽可能选择密度大的填土材料，一般可以选用砂石和渗水能力较强的土壤或是具有良好压实性和水稳性的材料。此外，要做好对新旧土衔接部分的处理，对填土衔接长度严格控制。特别是对于软土路基，还要通过置换法、填充法、排水法等措施，对路基进行硬化处理，以增强桥梁路基硬度，提升公路桥梁质量。三是采用土工格栅技术。土工格栅的弹性，能够缓冲车辆反复碾压的荷载影响，增强桥梁抗变形能力。通过使用土工格栅，能够增强路基填土的整体稳定性，确保其具有足够的整体稳定性。由于土工格栅与路基的摩擦，能够有效分解上部的荷载，从而减少桥台的台背垂直应力，实现有效控制沉降的效果。四是合理设置过渡段。从刚性方面相比而言，路基的刚性要弱于桥梁。故此，在进行过渡段施工时，必须是强度较大的过渡段，从而使不均匀沉降降到最低。
2.4增强桥梁使用寿命的施工技术
一是严格做好裂缝防控。充分利用基坑作用，利用其侧限条件，将膨化剂掺入混凝土中，从而构成预压力，使其内部温度得到有效的补偿，从而避免裂缝的产生。充分利用温度应力，使构造得到有益的改善。二是增强路床碾压质量。严格施工程序，严格按照要求施工，对路床标高、横坡要严格控制到位，从而确保路基与平整度的要求相符合。在施工之前，要采取必要的防水及排水措施，尽可能地避免出现积水问题，保证排水的通畅性和防水的有效性。重点检查路床结构。对其密实度要作为检查的主要对象，进行重点检查，切实按照要求做好路面的碾压和压实。在进行碾压的过程中，应按照从低到高、从轻到重、从慢到快等原则，多遍碾压路面，以确保其达到密实度和平整度的要求。
3结语
1.1页岩气隧道施工工艺流程
页岩气隧道施工管理的重点是防止甲烷燃烧和爆炸的灾害性事故的发生，页岩气地段隧道的防治手段主要从4个方面考虑，即：隧道页岩气的超前预测、通风设备的选定及管理、确定检测和监控系统、施工用机械和电气设备的选用和管理。施工中采取超前钻孔探测预测隧道前方页岩气的发育情况，通过加强通风降低页岩气的浓度，采用有效的页岩气检测监控系统监控页岩气的浓度，控制隧道各个不同作业面内的页岩气浓度在安全作业许可条件内，选用防爆的电气设备控制火源等手段，确保了隧道的安全施工。
1.2隧道开挖
1.2.1洞身开挖页岩气地段隧道施工根据地质情况选择施工工艺。
1.2.2钻爆设计
根据隧道地质条件，Ⅲ级围岩段可采用中深孔光面爆破，Ⅳ、Ⅴ级围岩段可采用浅孔微振动控制爆破。根据围岩条件选用不同的炸药，页岩气隧道爆破作业必须采用煤矿许用炸药。
1.2.3出渣运输
出渣采用无轨运输方式，在出碴过程中必须加强页岩气浓度检测，当页岩气浓度超过规定值时停止出碴作业。隧道出渣弃于指定弃土场。
1.2.4不良地质段防坍塌措施
根据超前地质预报的反馈情况，对有可能发生塌方的地段的施工遵循：“管超前、短开挖、弱爆破、快衬砌、勤检查、勤量测”的原则施工。
1.3隧道支护
1.3.1喷射混凝土支护
掌子面开挖后，为减少工作面页岩气溢出，必须立即进行喷射混凝土支护，及时封闭页岩气。喷射采用湿喷施工，分初喷、复喷和终喷（保护层）三阶段进行，喷射机选用湿喷机。
1.3.2小导管径向注浆支护
在围岩较破碎，页岩气溢出较多,易风化段落，为防止围岩坍塌，提高围岩密实性，减少页岩气排放，采用小导管径向注浆。
1.3.3气密性混凝土衬砌支护
页岩气地段衬砌采用C35气密性混凝土，混凝土掺加气密剂，其气密性混凝土透气系数不应大于10-11cm/s，气密剂掺量为水泥用量的10%，气密性混凝土的配合比应根据取样化验结果和采用外加剂的技术要求进行调整配置。低页岩气地段采用C35普通砼进行衬砌施工。
①页岩气隧道结构衬砌复合防水施工要点。
②页岩气施工缝施工要点。由于页岩气工区页岩气浓度大，施工缝是衬砌渗漏的关键，施工缝必须严格按照设计要求施工，施工完成必须对施工缝进行气密处理。
③隧道洞内页岩气排放施工要点。在排水管终点处设置气水分离装置－窨井，井身和井盖采用气密性混凝土，井盖周围缝隙采用玻璃胶密封，分离出的页岩气气体用金属管道引出洞外在山坡高处放散。
④气密性混凝土施工。
⑤隧道空隙回填施工方法。页岩气工区页岩气段均采用复合式衬砌，在二次衬砌拱顶刹尖部位常有大量空隙，为防止页岩气聚积，确保拱顶密实，在二次衬砌需预埋注浆管，待二次衬砌混凝土施工完毕后，用压注水泥浆充填拱顶板后的空隙。
⑥隧道仰拱气密性混凝土施工方法。仰拱气密性混凝土原材料要求与二衬气密性混凝土原材料相同，仰拱必须尽早开挖，尽量确保边墙与仰拱能同步施工防止底部页岩气溢出。
⑦材料与设备。页岩气隧道页岩气溢出浓度较大，且页岩气需向洞外排放，电气设备和作业机械以及固定设备和照明也必须采用防爆型。
⑧质量控制。页岩气隧道施工的防爆通风和气密性质量是关键。页岩气隧道施工通风采用材料的品种、规格、性能和等级，应符合设计要求及国家产品标准和工程技术规范的规定。防水板、施工缝、气密性混凝土施工质量必须严格控制。
1.4其他施工要点
1.4.1防排水施工页岩气工区铺设全封闭防水板，低页岩气工区铺设防水板。防水板在具备条件时均采用热熔焊接工艺。
1.4.2施工用电
页岩气地段隧道施工可采用双路供电：其一洞内洞外用电相分离；其二洞内施工用电与照明用电相分离。洞内洞外相分离可保证任何一处有问题不影响其他电路，洞内施工用电与照明用电相分离有利于洞内电路标准化管理。在使用过程中可按照页岩气浓度＜0.4%时，正常供电；页岩气浓度≥0.4%且＜0.5%时，通过加强通风降低页岩气浓度；页岩气浓度≥0.5%时，停止施工供电，关闭机械，撤离人员，查找隐患，加强通风。
1.4.3施工防火
①页岩气隧道洞内施工中可能产生高温、明火的电气焊、防水板焊接等工序界定为特殊工序，实行动火管理制度。其它特殊工序的界定由项目分部总工程师根据施工具体情况组织相关部门予以确定。
②特殊工序施工确定后，由项目分部工程部编制特殊工序的作业指导书，制定出切实可行的安全保证措施及操作细则，经项目分部总工程师批准后实施。
③特殊工序施工前，首先由技术主管根据施工计划提前一天提出计划，经架子队队长审核后，报项目分部总工程师审批，并由分部项目副经理下达操作指令，架子队队长监督按计划实施，实施过程中必须严格按作业指导书进行。
④特殊工序施工时，瓦检员必须全过程监测页岩气浓度，同时作业地点采用局部通风措施，保证该范围内页岩气浓度不超标。
⑤特种工序施工现场无专职瓦检员监控和消防设施不齐不得实施作业。
2页岩气地段隧道施工工法效益分析
①本工法在页岩气地段页岩气隧道施工可进行推广和运用，可为以后在页岩气隧道施工中积累了经验，具有指导意义。
②在施工过程采用的页岩气隧道综合施工技术很好地规避了页岩气突出、爆炸造成的人财损失。
③施工过程锻炼了施工队伍，培养了一批页岩气隧道施工的技术人才。
3小结
本文浅析了页岩气隧道施工工法，总结如下：
①分析了页岩气地段隧道快速施工的总体技术思路，把握好洞口施工、洞身施工、监测、通风、运输、防排水、支护等各个隧道施工的流程关键技术，为施工安全、稳定、快速地进行打下了基础。
某住宅小区总建筑面积为100056.4m2,由多栋多层、小高层、高层不同结构的钢筋混凝土组成,其中D型结构为6层钢筋混凝土框架,半地下室;C区由6栋G型结构和4栋B型结构组成,G型结构为5层钢筋混凝土框架,地下两层;B型为18层钢筋混凝土框剪结构,地下一层;地下室总面积为15000m2,作车库用。基础为天然基础上的柱下独立基础,持力层为中风化粉砂层,地基承载力f≥1500kN/m2,本工程抗震设防烈度为六度。砖墙砌体采用容重≤18kN/m2的粘土多孔砖,梯间墙户墙为200mm厚,M5砂浆砌筑,内墙厚120mm,用M5水泥石灰砂浆砌筑。
二、地下室结构施工技术
1、工程施工条件
因为地下室结构施工不同于地面建筑施工，对其有更严格的施工条件，只有符合这些条件才能允许施工，那么，应该满足哪些条件呢？笔者总结如下：第一，施工单位必须具备施工许可证，否则绝不允许其施工；第二，检查施工方案是否符合工程要求，尤其是基坑支护方案，如果不能达到满足工程挡土要求，也不能进行施工，直至满足要求为止；第三，做好施工前的准备工作，首先应该确定施工单位，然后设计人员与施工人员要做好沟通，将设计意图完全的传达给施工人员，最后，管理人员要做好技术交底工作，考察该施工队伍是否具备施工资格，其施工水平是否能胜任该工程的施工要求；第四，因为要读地下室进行施工，所以要事先准备好足够的排水设备，避免工程土方工程出现渗漏的现象；第五，要做好基坑监测的布置，实时对施工工程进行检测，防止出现违规操作的现象。
2、边坡施工方法
在施工开始前应该对边坡进行确定，其确定原则主要有以下几点：第一，按照基槽开挖深度进行确定；第二依据施工现场的具体情况进行确定；第三，根据施工规范以及施工人员自身的经验进行确定，如果要求十分要求，就要进行可行性的实验，这样才能完全避免施工中出现事故；第四，在边坡施工的过程中，要时时进行检测、时时进行修整，避免边坡坡度出现偏差。边坡确定之后，就要进行边坡施工，其开挖深度要根据工程的具体特点来确定，不同的工程对基坑深度有不同的要求，本工程要求基坑深度不必太深，以挖掘机为标准，处在其有效深度之内即可。
3、机械选择与配置
一般情况下住宅小区地下室结构施工所使用的设备主要是反铲挖掘机再加上自卸汽车，本工程同样采用该机械设备。选择挖掘机时，要按照施工层段来选择，还要考虑施工现场的环境因素，尤其是土质因素，挖掘机的数量要求多少，这要根据工程规模以及要求的施工进度，赵祁丹鹤岗市建筑设计院黑龙江鹤岗154100还要考虑施工工作面的大小，最为重要的是要考虑施工成本；确定挖土机的数量以及类型之后就要确定运土的车辆，这要按照施工工程道路情况来选择，运送的距离以及工作面都是考虑的因素。机械选择与配置只要进行初步确定即可，等到具体施工时，在做出具体的调整。
4、土方回填
该项施工对时间要求比较严格，因为如果不能及时的将土方进行回填，施工现场很容易出现混乱，影响施工环境，也直接关系到下一环节的施工质量，对土方进行有效及时的回填，也可以扩大施工面积，有利于施工队伍施工，更为重要的是有利于现场的施工管理。
三、地下室混凝土结构施工
1、地下室底板施工
地下室底板采用整板结构形式,厚度为800mm,属于大体积砼,设计砼强度等级为C35,要求砼掺膨胀防水剂。地下室底板施工关键是防止底板出现各种裂缝,为此,我们在施工方法、原材料、改善边界约束条件、养护上采取综合性措施。
2、施工要点
地下室底板以后浇带为界,分块浇筑,施工缝处加钢板止水带,用V型快易收口网作侧模。无后浇带进应一次浇筑；地下室底板支模，地下室底板直接在混凝土垫层之上。考虑到地下室外墙的防水需要,对地下室底板和外墙交接处做如下处理；地下室外墙和底板接头施工缝设在距底板表面500mm高处；在施工缝中设置钢板止水带,止水带为300mm×3mm钢板。
四、地下室模板工程
1、地下室外墙模板
地下室外墙采用18mm厚夹板模,模板竖楞采用50mm～1000mm木枋,横楞采用483.5mm钢管,为加强支撑,在底板上留设25的短钢筋头(间距2000),用其作为支撑点,为保证模板的侧向刚度和地下室外墙的防水需要,在模板中间加设一次性的12止水对拉螺杆,呈梅花型布置,对拉螺杆的纵横间距均按500mm布设,支模要注意将模板支撑牢固,处理结点,要防止出现爆模、漏浆等质量通病。
2、墙(剪力墙)模板
墙面支撑时,要控制好墙面的垂直度。墙面垂直度控制包括平面和立面两方面。要先在基准层上准确的放出混凝土墙的边线,然后扎筋支模。扎筋时要采取相应的措施控制好钢筋的垂直度。支模时,通过吊垂来控制墙面的垂直度,水平方向上通过水平拉线来控制。对调整好的墙模用对拉螺栓和斜撑固定牢固,墙厚由对拉螺栓套管控制。内墙(剪力墙)模板与地下室外墙模相同,只是所设对拉螺杆不焊止水片。
五、结语
关键词：隧道断层破碎带支护施工
东风隧道是朔黄铁路线上第四长大隧道，系双线隧道，全长3290m，我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段，长1364m.其中DIK47+880-Dm48+040段通过Ⅱ类围岩断层破碎带，岩性主要为片岩、页岩、砂岩且夹薄层泥灰岩，节理、层理及裂隙发育，层面交错，风化极为严重，呈压碎状态，致使围岩自稳能力极差，成型困难。
针对上述情况，结合施工生产要素及施工生产能力，按照“管超前、严注浆、短开挖、不（弱）爆破、强支护、快封闭、勤测量、速反馈”的施工原则，在拱部超前小管棚注浆预固结围岩的保护下，采用三部台阶法进行施工。拱部预留核心土，周边采用风镐开挖，核心土及中槽运用PC200挖掘机开挖。
一、超前小管棚施工
1.1工艺原理在破碎松散岩体中超前钻孔，打入小导管并压注具有胶凝性质的浆液，浆液在注浆压力的作用下呈脉状快速渗入破碎松散岩体中，并将其中的空气、水分排出，使松散破碎体胶结、胶化，形成具有一定强度和抗渗阻水能力的以浆胶为骨架的固结体，从而提高围岩的整体性、抗渗性和稳定性；使超前小管棚与固结体形成一个具有一定强度的壳体，在壳体的保护下进行开挖支护施工。
1.2小管棚及注浆设计采用4m/根的∮42mm小导管布设在拱部，外插角5°～7°，环向间距33cm，纵向环距2.5m，即每施作一排小导管，开挖支护2.5m；压注1：1水泥浆液，采用525#普通硅酸盐水泥，浆液中掺水泥用量3～5％的40Be‘水玻璃，以缩短浆液的胶化固结时间，控制浆液的扩散范围。
1.3施工要点1.3.1小导管加工4m／根的∮42mm小钢管一端加工成尖锥形，距另一端100cm的位置开始至尖锥端之间按梅花型间距为20cm布设∮6mm的孔眼4排，以利于小导管推进和浆液渗入破碎岩体。
1.3.2小导管安设如岩体松软，采用YT-28型风动凿岩机直接推送，如遇夹有坚硬岩石处，先用YT-28型风动凿岩机钻眼成孔后再推进就位。
在施作小导管前应注意：
第一，喷3～5cm厚混凝土封闭掌子面作为止浆墙，为注浆作好准备工作；
第二，准确测量隧道中心线和高程，并按设计标出小导管的位置，误差±15mm；
第三，用线绳定出隧道中心面，随时用钢尺检查钻孔或推进小导管的方向，以控制外插角达到设计的标准；
第四，施工顺序为从两侧拱腰向拱顶进行，为提前注浆留好作业空间。
1.3.3注浆选用UB6型注浆泵注浆，采用浆液搅拌桶制浆。为防止浆液从其他孔眼溢出，注浆前对所有孔眼安装止浆塞，注浆顺序从两侧拱脚向拱顶。由于岩体孔隙不均匀，考虑风镐环形开挖的方便，同时要达到固结破碎松散岩体的目的，保证开挖轮廓线外环状岩体的稳定，形成有一定强度及密实度的壳体，特别是确保两侧拱脚的注浆密实度和承载力，采取注浆终压（0.8～1.2MPa）和注浆量双控注浆质量，拱脚的注浆终压高于拱腰至拱顶。通过现场试验确定拱脚终压为1.2MPa，拱腰范围为1.0MPa，拱顶为0.8MPa.注浆时相邻孔眼需间隔开，不能连续注浆，以确保固结效果，又达到控制注浆量的目的。
二、开挖为控制超欠挖及减少对围岩的扰动，拱部弧形及边墙周边均采用风镐分台阶开挖，核心土及中槽均采用挖掘机开挖，开挖进尺根据围岩稳定性确定为l—2棍钢格栅的间距，即0.5～1.0m，边墙按钢格栅的两个单元分两个台阶施工，上下台阶相距2m，左右边墙错开2m.
三、锚喷初期支护
3.1初期支护参数系统锚杆采用3m／根的WTD25型中空注浆锚杆，纵向、环向间距均为100cm，梅花型布置；拱墙设钢格栅，间距50cm，钢格栅每侧拱脚设4m／根的WTD25中空注浆锁口锚杆，按梅花型布置在钢格栅的两侧，环向间距50cm；挂∮6双层钢筋网，网格尺寸为15cm×15cm，喷射混凝土厚25cm.
3.2喷射混凝土材料及机具选定
3.2.1机具喷混凝土采用Bz—5型混凝土喷射机，压力为0.2～0.4MPa.
3.2.2水泥及细骨科采用425并普通硅酸盐水泥；细骨料选用山西原平市忻口砂，砂率控制在50％，含泥量≤3％。
3.2.3粗骨科采用规格为7～15mm的碎石，经试验选用石灰岩生产的各项指标均达到设计要求的碎石。
3.2.4粘稠剂选用STC型粘稠剂，经现场试验，最佳掺量为水泥用量的10％，3min初凝，6min终凝，而且可大量减少回弹量。
3.2.5水灰比水灰比过大、过小都会使混凝土回弹量增加，浪费大量的材料；经现场多次试验确定，水灰比为o.47的混凝土喷射效果最佳。
3.3喷射混凝土开挖后为缩短围岩的暴露时间，防止围岩进一步风化，必须先初喷混凝土3～5cm厚再封闭围岩；待钢格栅及钢筋网安设好后，再喷混凝土10～12cm°；最后在下一循环喷射混凝土时分两次喷射至设计厚度。
（1）采用掺STC型粘稠剂半湿式喷射混凝土工艺，减小洞内粉尘污染及回弹量。
（2）喷射前用高压风将岩壁面的粉尘和杂物吹干净，水泥、粗、细骨料加少量水，用搅拌机干拌，水量按水灰比配制混凝土应加入水总量的20％；拌好后将干料运至喷射作业点再进行人工拌和，并按水泥用量的10％掺入粘稠剂。
（3）喷射作业分段、分片由下向上依次分层进行，每段长度为3m.为加快混凝土强度的增长速度及提高混凝土的喷射效果，用多盏碘钨灯提高作业环境温度。
（4）喷头喷射方向与岩面偏角小于10°，夹角为45°；喷头至受喷面距离在0.6～1.0m之间，喷头呈螺旋形均匀缓慢移动，一般绕圈直径在0.4m为宜。
3.4注浆在初喷混凝土封闭围岩后按设计布设锚杆和注浆。锚杆孔位误差控制在《铁路隧道施工规范》规定的误差范围之内。
3.4.1钻进用YT—28型手持式风动凿岩机凿孔并清孔，应沿径向进行钻孔，确保锚入稳定岩层的深度。
3.4.2插入锚杆将安装好锚头的WTD25中空注浆锚杆插入锚孔，锚头上的倒刺立即将锚杆挂住。
3.4.3安装止浆塞、垫板、螺母在锚杆尾端安装止浆塞、垫板和螺母。
3.4.4注浆通过快速注浆接头将锚杆尾端和UB6型注浆机连接。开动机器压注1：1水泥浆，掺水泥用量3％的40Be‘的水玻璃，为了保证锚固质量及改良围岩结构，注浆终压必须达到0.8MPa.3.5挂钢筋钢筋网片采用∮6圆钢，除锈处理后按设计加工成100cm×200cm的网片；挂设时网片必须随受喷面的起伏铺设，与受喷面间留3cm作为保护层，网片与系统锚杆焊接牢固，确保喷射混凝土时不移动。
3.6安设钢格栅钢筋除锈后按设计要求分节加工成型，钢格栅分节间通过钢板用螺栓联接。
（1）钢格栅严格按设计间距架立。
（2）为充分发挥钢格栅的承载能力，首先要求钢格栅必须垂直且与线路方向垂直；其次，架立拱部钢格栅时，严格控制左、右拱脚标高，以防拱架偏斜，影响与边墙钢格栅架的圆顺连接或侵入衬砌厚度。
（3）为方便拱部钢格栅与边墙钢格栅的连接，在拱脚连接处铺不小于20cm厚的粗砂或石屑。边墙钢格栅底部必须置于基岩上，以防下沉变形。
四、监控量测初期支护完成后，在拱顶、拱脚及边墙的内轨顶面标高处埋设测点进行拱顶下沉和水平收敛量测。测试元件用∮12圆钢加工而成，每根元件长25cm，锚入初期支护体20cm，外露5cm，以防震动影响量测结果。水平收敛量测采用铁科院武汉岩体力学研究所研制的收敛仪进行观测。量测频率开始6h观测1次，然后根据变形量的减小而减小量测频率，即12h、24h、48h、72h、168h，根据量测结果及时调整工序及预留变形量、开挖进尺等，便于指导施工，确保施工安全。量测点每隔5m布设1组。经量测，拱顶最大累计下沉量为11mm，水平最大累计收敛量为13mm.通过对断层破碎带采用超前小导管棚预支护、人工环形及周边开挖技术和锚喷初期支护措施，且通过现场监控量测得出以下结论：
（1）周边人工开挖可减小对围岩的扰动，有效控制超欠挖。
