时间：2022-02-09 05:26:33
——管理系2006年暑期社会实践总结
管理工程系分团委
为认真贯彻落实中共中央《关于进一步加强和改进大学生思想政治教育工作的意见》和全国大学生思想政治教育工作会议精神,响应学院团委号召,帮助,引导青年学生进一步学习,宣传和实践"三个代表"重要思想,树立和落实科学发展观,，全国公务员公同的天地大力弘扬和培育民族精神,引导广大青年学生在实践服务中受教育,长才干,作贡献.我系于今年七,八月份组织广大党,团员青年进行"大学生就业见习行动",社会调研活动和科技,文化,卫生三下乡活动,认真贯彻和实践了"三走进,三了解,三提高"口号(走进农村,走进社区,走进厂矿企业;了解社情,了解民情,了解省情;提高党员思想意识,提高思想素质,提高实践能力).
在总结历年社会实践经验的基础上,我系结合专业特色和社会经济发展的实际需要,以实践基地为依托,紧紧围绕"创''''三有一好'''',树公民典范"的活动主题,根据"按需设项,据项组团,双向受益"的原则,提出"争创''''三有一好'''',争做时代先锋,走有特色,有成效,有意义的当代大学生社会实践之路"的口号,组织开展了一系列内容丰富,形式多样,卓有成效的社会实践活动.实践期间,我系广大学子坚持用先进思想武装头脑,发挥吃苦耐劳,艰苦奋斗,不折不挠的作风,充分展现了当代大学生应有的精神风貌.
一,活动简介
暑期期间,我系同学积极响应号召,纷纷参加学院,系开展的各项社会实践活动,如学院的"三下乡"活动,我系的服务队等.还有大批同学留校或返乡进行各种形式的实践.我系今年充分考虑实际情况,采取社会实践与专业实习结合,重点组队的形式开展各项社会实践活动.点上,有113名学生参加了系组织的社会实践,主要有党员服务队,南方物流实习队,调研队,新港队和邦众信息队.其中,男生62人,占总人数55%;女生51人,占总人数45%;学生党员30人,占总人数27%.特别强调的是,由15名学生党员组成的党员服务队,切实把大学生暑期社会实践与保持大学生党员先进性教育有机地结合起来,使学生党员在服务中践行共产党员的先进性,在实践中加深对共产党员先进性的理解;我系的南方物流一,二队,调研队,新港队和邦众信息队分别为我系学生量身定制,充分突出专业特色.整个实践活动下来,共提交社会实践报告,心得体会及实践总结119篇,撰写工作日志和实践日记800多篇.面上,我系其他同学纷纷主动出击,进行了形式多样,切实有效的社会实践活动,如参加工厂实习,乡镇调查,义工等,参加人数达1200多人,共计提交社会实践报告898篇.我系的暑期社会实践活动收获颇多,再次呈现百花齐放的景象.
活动特色
大学生暑期社会实践是促进大学生素质教育,是学生接触社会,了解社会,服务社会,培养创新精神,实践能力和动手操作能力的重要途径,也是响应团中央"三走进,三了解,三提高"的号召而开展的教育活动.过去一个多月的社会实践,我们扎扎实实的开展着,也取得了扎扎实实的成效.今年我系的暑期社会实践活动主要有如下六个特色:
(一),以专业为特色,量身定制相关实践项目
今年的暑期社会实践活动,我系从实际出发,采取专业与实践队一一对应,实践队与专业一一结合的组队方式,充分考虑专业特色与学生专长.如我们的南方物流实习队,由物流专业学生组成,到物流公司提前见习,让学生提前应用相关物流软件设施,熟悉物流运作;我们的新港队由秘书,商务和物流专业学生组成,秘书专业学生主要负责行政助理,文档管理,办公日常事物处理等工作,商务专业学生主要配合网站建设信息管理等,物流专业学生主要配合社区管理,社区宣传等;我们的邦众信息队由商务,营销专业学生组成,主要进行网页策划,网页制作,网页调试和网页管理等;我们的党员服务队由物流,秘书和商务专业学生组成,百分之一百学生党员,主要实践内容有协助新港街道办进行"保持党员先进性教育"宣传,开展"三走进三了解三提高"活动—走进街道社区,走进工厂企业,走进基层群众,了解市情,了解社情,了解民情,提高党员意识,提高思想素质,提高实践能力,完成"城中村信息化扫描"的调研课题.
(二),实行专业老师和管理老师双重指导
实行专业老师和管理老师双重指导是我系社会实践的又一重要特色.每一支实践队我们都配备专业教研室教学经验丰富的专业老师指导实践如物流教研室的缪兴锋老师指导南方物流一队,赵霞老师指导南方物流二队,黄巨龙老师指导调研队,曾洁雯老师指导邦众信息队,整个实践过程中,我们的专业老师谆谆教导学生分析,讲解,传授相关专业知识,及时为学生们在实习中进行难题答疑,让学生更好把专业知识应用与实际工作,再通过实践使专业知识得以升华,巩固.我们每个实践队都安排了相应的思想教育老师进行指导,主要负责我们生活管理方面的指导,如心态的调整,上下班的安全问题等等.
(三),实行社会实践课程化,优化课程体系
此次社会实践活动与专业实习,我系大胆改革创新,逐步探索,改进社会实践学分制,把暑期社会实践活动纳入教学课程.参加社会实践的同学有学校开出的实践证明,实践单位的实习证明与鉴定,经学校相关部门的审核合格后均可获得相应学分.实习期间,我们的专业老师定时为实践队同学授课,45分钟一节课,老师认真备课,同学认真听讲,深入思考,课堂上讨论气氛活跃.
(四),实践中进行理论讲座,实现理论实践互动
实践中,我们的同学白天进行专业实习,晚上及时总结,写报告.我们的南方物流实习一队,在南方物流公司,公司领导和工作人员为我们的队员提供了多次深入浅出的专业培训,如"食品生产企业物流流程简介","物流企业信息化的认识和建设原则","谈判"等等.培训班上,我们的队员精神高度集中,视线不停地跟着老师转,生怕错过一次小环节.通过理论讲座,使我们实习队的同学更清晰更系统的接受与消化实践工作经验,真正实现了理论与实践的互动进行.
(五),与就业密切结合,逐步实现专业实习的常态化
在往年就业见习的基础上,我系加大步伐为同学联系专业见习基地,如我们的新港街道办实习,南方物流公司黄埔见习基地.整个实习过程中,我们的学生认真思考,勤恳劳作,把实际工作于专业理论知识相联系,从实际出发,在实习工作中找就业方向,到实际操作中去把握,争取就业.
(六),严密组织,强化管理,升华经验
此次社会实践得到了系党政领导的高度重视,在几次系务会议讨论之后最终确认实践原则,在此原则的基础上由系主任出面进行专业见习基地的联系如南方物流基地,新港街道办事处等.在系主任和专业教研室的共同努力下初步成立了六支社会实践队伍.
在此基础上对系内进行了广泛的动员,并严格要求报名队员如要求参与实习的大二同学拥有相关的职业资格证书,能吃苦耐劳,有勇于,善于克服困难的准备.商务班同学拥有计算机二级证书与助理电子商务师证;秘书班的同学要求熟悉礼仪,文档处理,办公系统操作,办公器材的使用熟练等特点.实习的同学在参加过程中,要服从安排,服从老师及队长的领导,不可半途而废.且每天要做好工作记录,工作总结,以及日记.在实践结束之后,我们将总结,记录进行整理,提炼,写成了社会实践报告,且我系及时召开了社会实践总结大会,让我们的知识,经验得以升华.通过紧张的招聘最终我们于7月8日晚上进行了培训,分团委书记从组织纪律,处事方式,成果汇报等方面进行了多方面的细化和强调.
经过紧张的准备我系2005年暑期社会实践于7月11日早上在系部办公楼前进行了出征仪式,刘主任,李书记分别进行了讲话并叮嘱同学们要严肃对待,认真学习,仔细总结.
在为期一个多月的暑期社会实践中,院系领导多次到实践基地看望实践的同学,如学院党委周书记亲临新港街办进行交流,刘主任,李书记分别到南方物流的黄埔基地,东莞基地进行了解.
各队在进行的过程中每天坚持日记,周记并及时总结和汇报,在结束后都进行了总结和实践报告的撰写,9月6日下午新港街实践队的总结大会在广州校区隆重举行,通过总结大家交流心得,互相学习,互相升华.
心得体会
(一),积累了生活阅历,积累了实践经验
通过开展广泛的多角度的社会实践活动,同学们对地区经济文化的发展,国家经济文化的运行,有了较为深刻的认识与见解.通过三下乡,专业见习等社会实践活动,同学们深入社会,深入农村,切身体验我国农村现状,加深了阅历.在新港街道办,邦众信息公司,物流基地等企业公司实习,有很多事都要靠自己或整个团队去完成.实习,锻炼了我们的组织能力,增强了我们的团队合作精神,培养了科学的发展观.树立和落实科学发展观是贯彻落实"三个代表"重要思想的具体体现,是全面建设小康社会的必然要求,是妥善应对我国经济社会发展关键时期可能遇到的各种风险和挑战的正确选择.
(二),激发了专业情感,激发了学习热情
很多参加实习的大二学生都感慨万分:实习让我们更好地看清了目前就业形式的紧迫,明确了自己的就业方向,更清晰地看到了自己知识的浅陋,在今后大三的日子里,我们要倍加珍惜时光,更加努力于我们的专业学习.确实,社会实践带给学生的是一种动力,是一种信仰的升华.实践,让他们将社会与"象牙塔"生活相对照,从而找出自身的不足及需要改进之处,再而激发了学习热情.
(三),了解了市情,社情,民情
经过社会实践,学生走进了工厂,乡镇企业,街道社区,他们深入调查,综合分析.实践过程的一切,他们都看在眼里,想在心里,做在手里,切切实实地查市情,观社情,思民情.参与社会实践,同学们对"三个代表"重要思想有了更加深入的认识,对市情,社情,民情有了进一步了解,在奉献社会服务基层的过程中,加强了思想修养,树立起高尚的道德情操,提高了解决问题的能力,综合素质得到全面提高.
(四),提高了党员的意识,提高了思想素质,提高了实践能力
大学生党员是党的事业的接班人和生力军,在学生党员中开展保持共产党员先进性教育活动具有重大意义.我系紧抓"保持共产党先进性教育"活动的开展契机,结合专业特点,把保持共产党员先进性教育和大学生暑期社会实践相结合,重点组织了党员服务队进行社会实践活动.我们的党员学生利用自身优势和特长开展了各类调研和服务活动,在实践中锤炼党性.实践证明,学生党员在社会实践中进一步接受了爱国主义教育,更加深刻地理解历史和人民是怎样选择了共产党,选择了社会主义制度,坚定了在共产党领导下走中国特色社会主义道路的信念.
社会实践,增强了我系学生对党的感情,对中国特色社会主义的热爱,激发他们全面建设小康社会,实现中华民族伟大复兴的责任感
结语
回首过去几个月的辛酸,我系取得的成绩是骄人的,正如在我们的社会实践总结会上,周书记所说的:领导重视,计划周密,措施到位,效果良好.
好的成绩是值得肯定,但我们深知还存在着很多不足及需要改进之处.展望未来,我们深感任重道远,我们会继续发扬优点,改进不足,坚定信念,以积极向上的实际行动,朝气蓬勃的精神风貌,充分发挥系的专业优势和实际情况,不断地创造新的社会实践辉煌!
邦众信息队
商务专业15人
营销专业15人
营销渠道铺设
商务网站建设
物流一队
物流二队
物流专业30人
了解物流流程,熟悉物流程序,
新港调研队
秘书专业15人
物流专业5人
实践调研方法,掌握调研知识
新港一队
商务专业15人
高职教育工学结合人才培养模论文联盟式的基本内涵是,遵循职业教育基本规律,以适应现代经济建设、产业发展和社会进步需求为原则,建立行业(企业)与职业院校密切协作、相互促进、互利共赢的机制,以着力培养高素质技能型人才为根本目标的高职教育模式。《国务院关于大力发展职业教育的决定》,教育部出台的《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》(教高[2006]16号文)中都明确指出大力推行工学结合,突出实践能力培养,改革人才培养模式的要求。因此,高职院校大力推行工学结合人才培养模式,是新形势下高职教育改革的重要方向,是加快高职教育发展的根本出路。
近年来,物流行业发展迅猛,社会对专业人才的需求急剧上升,各地物流人才缺口巨大,而高职物流管理专业旨在为社会培养高技能的应用型人才,满足社会对物流专业人才的需求。
1 当前高职物流管理专业人才培养现状
据不完全统计,目前我国有500多所高职院校开办物流专业。从我国高职院校物流专业教育发展的历史来看,大部分高职院校的物流管理专业都是从物资管理、交通运输管理或商业储运等专业发展演变而来的,办学时间普遍较短,办学规模较小,在专业人才培养方面有待改进,主要存在以下几个问题。
1.1 物流管理专业的课程体系不完善
20世纪90年代以来,虽然我国物流管理理论和专业教育都得到长足发展,但物流理论的研究和专业学科体系的建设还不够完善,现有的物流理论不成熟,几乎都是从国外引进,还没有形成与本国本地区物流发展实际相结合的物流管理专业教学课程体系。
目前绝大多数学校所开设的课程普遍存在过分强调理论知识教学的现象,实践课程较少,不符合物流管理专业实际操作性较强的特点,不能适应物流企业发展的需要。
1.2 师资队伍的教学水平有待进一步提高
由于我国物流管理专业教育起步较晚(2001年,北京物资学院首次开设物流专业),当前,从事高职院校物流专业教育的教师大多数是从管理学、经济学、工业工程、计算机科学等专业转行而来,对物流管理专业知识的理解和掌握上不扎实、不系统、不全面,而且,如本院物流管理专业的教师基本上是从高校毕业直接进入学校教学,严重缺乏物流行业的实践经验,专业教师队伍中真正具有物流专业背景和实践经验的教师比例很低,而高职物流管理专业更注重于学生实践能力的培养,这样就在很大程度上影响了高职物流管理专业的教学的质量和专业教育的发展。
1.3 校内实训设施不足,难以满足实践教学要求,毕业生不能凸显“高职”特色
物流管理专业的实践性很强,对实践教学要求较高。另一方面,物流实训设施价格较高,占用空间大,在校内实习实训基地建设方面存在诸多困难,校内实习实训条件不能满足课程实践教学的要求,导致培养出来的学生理论教育比不上本科教育,实践教育又不能满足职业岗位的需要,不能突出高等职业教育的特色,毕业生与市场吻合性差,满足不了物流企业的需求。
2 高职物流管理专业“工学结合”人才培养中存在的主要问题
2.1 实习学生实践操作能力不足,不能满足企业需求
如上所述,由于学生在校期间实践教学不足,学生实践能力较弱,达不到企业的要求。到企业实习期间,只能简单地打杂,无法做到真正的“顶岗实习”。部分“顶岗实习”的学生存在角色转变慢,不能尽快适应岗位要求;缺乏责任心,组织纪律性较差;与人沟通能力较弱,心理承受能力差不足等。有些企业还反映,一些学生的价值取向不正确,要求工作条件好一点,待遇高一点,轻松一点;一些学生对自己的职业生涯缺乏科学的规划,不肯脚踏实地,逐步提高,只想一步登天。有些货代企业反映,许多学生实习时不愿意当业务员,到企业去揽货找业务,吃了几次闭门羹就认为太难了,一般连两个月也坚持不下来。
转贴于论文联盟
2.2 实习学生管理制度不完善
实习学生既是在校学生,又是企业员工。从学校的角度来看,实习学生在遵守校纪校规的同时,更应遵守所在实习单位的规章制度,所在单位有责任对实习学生进行严格管理。然而,从企业的角度来看,实习学生虽然暂时是企业的“员工”,但又与真正的企业员工不同,企业对他们缺乏约束力,所谓“名不正,则言不顺;言不论文联盟顺,则事不成”。最终导致实习学生纪律散漫,学校不知道学生是不是真正在实习,而企业地学校的学生管理存在较大怨言,甚至很多企业提出部分实习学生影响了了企业的正常运作,学生“顶岗实习”的时间与企业工作安排相冲突等。因此,实习学生管理制度亟待完善。
2.3 企业参与的积极性不高
如上所述,由于学生自身的实践能力不强和实习学生的管理制度不完善,企业在接收学生“顶岗实习”过程中需要付出较大的时间和精力,对学生进行培训,辅导,安排工作岗位,工作场地等。在很多时候,实习生刚能真正顶岗作业的时候,甚至还没有能真正顶岗作业的时候,实习的时间也结束了,而企业辛苦培养好的学生最终毕业以后也不一定能到该企业去。这些都使得企业的付出较多,而收益存在较大的不确定性,最终导致部分企业参与“校企合作,工学结合”人才培养的积极性不高,有些参与的企业也很难长期坚持下去。失去企业的参与,这无疑又给“工学”结合的人才培养提出了难题。
3 高职物流管理专业“工学结合”人才培养策略
3.1 深化高职物流专业课程体系改革,实施校企共建,促进人才培养模式一体化
实现高等职业教育校内教学与校外教学或理论教学与实践教学的深度融合即一体化,是提升职业教育水平的必然选择,也是创新人才培养模式的主要内容。义乌工商职业技术学院物流管理专业积极与物流企业合作,实施“校企共建”,即共建“师资队伍”,共建“实训基地”,共建“人才培养计划”,共建“课程”,共建“课堂”。校企双方通过这五个“共建”,促进物流管理专业人才培养模式一体化的有效实现。
(1)共建“人才培养计划”。专业积极聘请相关行业、企业领导和专家,成立专业建设指导委员会,制定本专业符合社会和企业需求的人才培养目标,参与人才培养方案、课程设置、教学计划、教学大纲的制订和修订工作。通过校企之间的密切合作、企业全过程参与的人才培养目标和计划,使毕业的学生就业更有保障。
(2)共建“师资队伍”。一方面,聘请物流企业及相关单位经验丰富的中高层管理人员、高级技术人员、操作人员作为兼职教师,扩大“双师型”队伍数量。例如:物流管理专业聘请了浙江中道物流有限公司总经理王朝丰,义乌国际物流中心主任朱丽娇为兼职教授;另一方面,校内专职教师可以利用节假日及业余时间深入企业进行调研,顶岗实习等,提高专职教师实践技能。
(3)共建“实训基地”。按照专业建设和提高人才培养质量的要求,着眼于培养学生的实践能力,专业与物流企业及相关单位互动,先后在义乌国际物流中心,义乌民航机场、江东货运站,浙江中道物流有限公司挂牌建立实训基地。
(4)共建“课程”。专业紧紧围绕物流及相关企业的实际运作情况和企业对人才的需求规格标准,不断进行课程改革,认真听取专业指导委员会的意见,聘请企业领导、技术骨干参与课程改革。同时对物流管理专业职业岗位进行具体剖析,根据物流企业的工作流程、岗位技能和综合素质的要求,设置了《现代物流管理概论》、《运筹学》、《运输管理》、《物流信息管理系统》、《生产与运作管理》、《商品存储与配送》、《采购与供应链管理》、《货运实务》等专业主干课程,在课程内容的设置上,深化改革,压缩理论课时,强调实际训练,以训代讲。转贴于论文联盟
(5)共建“课堂”。一方面,专业从物流行业、企业聘请一大批具有丰富实践经验的兼职教师,定期或不定期给学生授课、开设讲座、作学术报告,把来自企业经营管理和实际操作第一线的最新知识、最新技术、最新经验传授给学生；另一方面,企业为学校提供场地,方便本专业教师和学生进行现场教学,如:义乌市易开盖实业有限公论文联盟司为本专业《生产与运作管理》课程的现场教学提供生产车间,《商品陈列与礼仪》由教师组织学生在世纪联华、好又多、有加利等各大超市进行现场教学,效果显著。而且企业为学校提供校外实训基地的同时,由企业的专业技术人员、业务骨干担任实训指导教师,现场解答学生疑难问题,使学生和教师都受益匪浅。
3.2 开辟各种途径,提高学生的实践能力
物流实训设备价格高、占用空间大等客观因素,都给校内实训基地建设造成了较大的困难。但作为高职院校,培养高质量的专业人才是首要任务。专业建设更不能坐以待毙,而应积极开辟各种途径,以提高学生的实践能力。事实上,学生实践能力的提高也可以通过教学方法的改革等途径来实现,例如:培养供应链管理的实践能力,可以采用案例教学法,通过对企业真实案例的分析讲解,让学生身临其境地感受岗位环境,分析实际形势,寻找科学的解决方案;培养学生国际货运业务中的单证操作能力,可以通过对企业真实案例和单据的学习和填制,来提高学生实际操作能力。总而言之,在校内,也可以尽力营造企业的真实环境和氛围,通过采用各种教学方法,以提高学生的实践能力,从而满足企业的需求,让学生走入企业以后,能真正地做到“顶岗实习”。
3.3 加强学生的职业素质教育,完善实习学生的管理制度
专业学生在进行顶岗实习之前,必须具备相应的职业素质,对于物流管理专业而言,主要指具有“守时、守信、高效、服务”的职业道德和专业素质,具备国际商务活动所必须的法律素质和人文素质。对于实习学生的管理,学校与企业应加强沟通,实现制定切实可行的管理制、实施细则和应急措施等,签订学生管理协议。本院物流管理专业还为每位实习学生制定一名的校内指导教师和一名企业指导教师,双方定期沟通,了解学生的实习情况,针对具体问题共同商议解决方案,以确保实习顺利进行,并达到较好的实习效果。
3.4 充分发挥政府部门的主导作用
一、前一阶段工作基本情况
根据县学习实践领导小组办公室《工作方案》的要求和部署，我局认真开展了学习实践科学发展观活动。经局党支部研究决定，全局全体党员干部职工都参加了学习实践活动。在前一阶段，主要做了以下几项工作。
（一）加强领导，认真部署。县委召开动员大会后，为更好地开展科学发展观的学习实践活动，局党支部召开了专题会议研究我局如何开展学习实践活动，制定了《工作方案》，明确了这次学习实践活动要解决的主要问题和达到的目标要求，明确了方法和步骤。局党支部成立了以我为组长的学习实践科学发展领导小组，下设办公室，负责日常工作。10月20日，我局召开了学习实践活动动员会，对全局学习实践活动进行了部署，在会上传达了县委动员会精神，我作了动员报告。为保证我局学习实践活动有序进行，根据局《工作方案》，编制了《物价局学习实践科学发展观活动工作日程表》，将整个学习实践活动按照时间安排和内容要求，落实到每一个环节，使每项活动超前安排，将活动阶段任务进一步细化，具体到每天的工作目标和重点，明确每项任务实施时间和步骤，便于指导全体党员干部有条不紊地开展学习实践活动。
(二)组织学习，相互交流。坚持把理论学习作为学习调研阶段的重要任务，突出抓好三个结合：一是个人自学与集中学习相结合。下发了科学发展观的有关读本和学习材料，制定了详细的学习活动安排表。将学习书目分专题落实到每一天，便于党员干部按要求学习。组织机关全体党员干部坚持以自学为主、自学与导学相结合的形式认真开展学习活动。由局党支部组织全体党员干部开展了三次科学发展观专题集中学习，并结合实际进行了讨论，交流学习体会。二是读原著与专题讨论、撰写心得相结合。领导班子成员带头精读十七大报告、《邓小平论科学发展》和《科学发展观重要论述摘编》，结合个人思想和工作实际，撰写了读书笔记和心得体会。并组织全体党员干部围绕《制约物价工作根本问题》这一专题进行了讨论。三是领导干部上党课与专家学者辅导相结合。局里三位领导干部每人上一次党课，并邀请了县委党校教师进行了专题讲座。四是进行学习考试。为了督促和了解党员干部理论掌握情况，在学习调研阶段结束前进行了学习测验，收到了很好效果。
(三)科学谋划，深入调研。为找准并解决好影响和制约物价工作科学发展以及群众反映强烈的突出问题，针对局领导班子成员的分管工作，局党支部研究确定了13个关于推动物价工作科学发展的课题，明确了领题人，落实到科室，三位局长每人一个课题，每个科室一个课题，领导班子成员及科室的领题人深入到相关单位和部门，以及服务对象，通过座谈会或实地调研等方式进行调研，全面、客观、准确地掌握有关情况。目前，各调研小组已形成初步的调研报告。
(四)征求意见，查找问题。为了做好分析检查阶段工作，找准问题，我们把征求意见环节前移，结合专题调研，充分发扬民主，吸收群众参与，认真听取了党代会代表、人大代表、政协委员，以及有关专家学者、基层群众和服务对象的意见和建议。座谈会讨论激烈，代表们各抒己见，出谋划策，在物价工作科学发展、物价管理等问题上都提出了建设性的意见和建议。
（五）注重督导，务求实效。根据局学习实践活动《工作方案》，将督查目标任务进一步细化，制定了督查工作任务表，使督查工作落到实处。不断督促党员干部按照要求开展学习，撰写心得体会，实现了督导工作的全覆盖。由局综合科对机关全体党员干部撰写读书笔记和心得体会等情况进行检查，对完成情况不理想的党员进行督导，督促整改到位。重点对领导干部和中层干部学习调研活动进行督导。领导班子及成员个人带头，要求中层党员干部、向全体党员干部分别通报学习调研情况，并在全体党员干部会上进行研讨交流，深化对科学发展观的认识和实践探索每个党员干部必须向所在党全体党员干部大会上汇报学习情况，及时交流学习体会。
通过前一阶段工作开展，我局学习实践科学发展观活动取得了一些收获，为进入下一阶段奠定了良好的基础。我们的收获主要有以下四个方面：
(一)统一了思想，提高了对科学发展观的认识。通过学习调研活动，深刻领会了科学发展观的科学内涵、精神实质、根本要求，切实增强了贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性，改变了原来部分人思想观念陈旧的现象，由以前的具体管理思维模式变成了现在服务思维模式，对事关物价工作和物价管理重大问题进一步形成共识。树立符合我县物价实际的科学发展理念，党员干部的工作主动性得到增强，开拓精神不断提升。
(二)开展了调研，探讨了影响物价工作科学发展的主要问题。根据物价发展和基层党建的新形势，局领导班子确定了“物价部门如何服务于社会主义新农村建设”等13个关于推动物价工作科学发展的课题，由局领导带领有关科室负责人深入开展调研，并就调研发现的问题进行现场研讨交流，最后形成调研报告。这些调研报告为我们今后做好物价工作具有很强的指导意义。
(三)加强了交流，增强了局内各科室、党员干部之间的沟通。以学习实践科学发展观为契机，通过学习讨论、交流学习体会，使各科室工作相互了解，干部的思想相互沟通了，增进了科室之间工作的配合，干部之间的团结，改进了作风，做到了理论学习与解决实际问题相结合，促进了全体党员干部学风和工作作风的改进。
(四）促进了工作，确保了活动与日常工作的两不误、两促进。以开展调研为出发点，思考发现的问题，促进了日常工作的开展。各科室都能按照局里工作安排认真做好各科室工作，使工作质量有了很大提高，增强了局班子的凝聚力和向心力。同时我们开展了爱心捐助活动，加深了对“以人为本”为核心的科学发展观的认识。
总的来说，局深入学习实践科学发展观活动试点工作第一阶段取得了一定的成效，但与县委的要求相比，还存在一些差距，主要表现在：一是政治理论学习不平衡，理论学习的时间安排得很具体充实，但党员干部个人学习情况存在差距，部分党员干部读书笔记达不到要求。二是理论联系实际查找问题有待于继续深入。三是边学边改、边整边改见诸行动的力度还有待进一步加大。
二、认真扎实做好分析检查阶段的各项工作
经局学习实践活动领导小组研究，并报县学习实践领导活动小组同意，我局学习实践活动将转入分析检查阶段。分析检查阶段既是巩固和发展学习调研阶段成果的关键，也是解决问题、完善制度的基础，是整个学习实践活动中承上启下的重要阶段，做好分析检查阶段各项工作，对于确保学习实践活动取得实效至关重要。这个阶段的主要任务是按照学习实践活动工作方案要求，检查分析落实科学发展观的状况，近而查找不符合科学发展观的突出问题，深刻分析产生这些问题的主客观原因，总结经验教训，进一步明确科学发展的思路。根据县委学习实践活动办公室要求，突出“一项中心任务”，抓好“四个重点环节”。一项中心任务，就是完成好领导班子及党员干部个人贯彻落实科学发展观情况的分析报告。“四个重点环节”:一是开好领导班子专题民主生活会；二是开好党员组织生活会；三是搞好贯彻落实科学发展观分析报告的群众评议工作；四是做好贯彻落实科学发展观分析报告的公布工作。要结合自身实际，细化措施，实化步骤，把分析检查阶段各项工作抓实抓好。
（一）要在搞好分析总结上下功夫。以领导班子名义起草好贯彻落实科学发展观的分析报告，是分析评议阶段的中心任务和关键环节。分析评议既要总结过去工作，又要谋划长远发展；既要找准突出问题，又要提出重要措施。因此，必须高标准、严要求。一要坚持以科学发展观为指导搞好分析检查。要进一步深化对科学发展观的认识，深化对物价工作实际的认识，认真分析总结经验和不足。局领导班子要紧密联系实际，重点围绕对科学发展观的理解力、执行力、操作力和创造力等方面查找存在的突出问题，深入分析原因，总结经验教训，提出解决问题的思路、举措和办法。班子成员和中层以上党员干部在分析检查时，要注意相互沟通思想，交换看法，提高分析检查的质量。其他党员干部也要结合自己的思想和工作实际进行分析检查。二要坚持以宽阔的视野搞好分析检查。要自觉把全局的发展置于全省乃至全国的物价行业发展格局之中，要敢于与先进物价部门进行比较，找出问题、找出差距、找出原因。要在现在物价管理和服务发展现状的基础上，认清物价工作发展的趋势和潜力，进一步解放思想，积极探索，形成促进物价工作科学发展的广泛共识，进一步推动物价工作又好又快发展。三要以改革创新的精神搞好分析检查。要以改革创新的精神研究问题，解决问题，着力破除影响和制约物价工作科学发展的体制机制障碍，力求在加强行业管理、服务社会主义新农村建设、改进干部作风等方面提出新思路、新办法、新举措。
（二）要在组织开好“三个会议”上下功夫。“三个会议”即领导班子专题民主生活会、党员专题组织生活会和群众评议会。开好“三个会议”是分析检查阶段的重中之重，会议质量如何，效果如何，取决于会前准备工作做得如何。首先，要认真开展会前谈心活动。班子主要负责同志要与每一位班子成员谈心，班子成员之间互相谈心，并与分管科室主要负责人、科室主要负责人与党员谈心，党员之间也要谈心。在谈心沟通、交流意见的基础上，要根据调研报告和收集到的相关意见、建议，精心做好会议的发言准备，班子成员和科室主要负责人要有发言材料，党员要有发言提纲。其次，要认真召开领导班子专题民主生活会、党员组织生活会和群众评议会。领导班子专题民主生活会重在分析问题、重在总结经验、重在明确方向。要通过认真分析梳理收集到的各方面意见建议，找准在思想理念、工作思路、工作作风、长效机制、工作成效等方面不符合、不适应科学发展观的突出问题，深入分析原因，总结经验教训，明确努力方向。在此基础上还要召开班子扩大会，深入研究讨论，广泛听取意见，集中各方面智慧，对以领导班子名义写出的贯彻落实科学发展观情况的初步分析报告进行讨论和修改，最后形成一份指导性、针对性、操作性较强的领导班子分析总结报告。要认真召开党员专题组织生活，围绕学习实践科学发展观主题对每个党员开展民主评议。最后组织召开群众评议会。坚持走群众路线是马克思主义认识论和唯物史观在党的领导方法上的具体运用和体现，是无产阶级政党区别于其他政党的显著标志，也是这次学习实践活动的基本原则。要进一步深入听取群众意见。特别是要听取群众对领导班子和成员个人工作理念、工作思路、落实措施、工作成效的意见。要邀请党代会代表、人大代表、政协委员、局党员干部和服务对象参加群众评议会，要充分发扬民主，让职工群众全程参与领导班子的分析检查，督促领导班子查找问题、分析原因、改进工作。既要调动群众参与的积极性，又要保护干部发展的积极性。
一、学生的团队合作意识得以培养
团队合作对以物流行业而言至关重要，合作紧密程度与否关系到物流行业的效率高低，对于物流行业专业人员而言是必须具备的基本素质之一。作为物流专业教学人员，在学校教学环节就应培养物流专业学生的团队合作意识。具体操作过程可通过两种方式来实施：一是通过完成课内实习实训任务来实施。二是通过课程的技能比赛来实施。具体操作步骤如下：（1）下任务，同学自愿组合（4－6人为宜）为学习小组（或比赛小组）并选出小组长。小组成员在组长的带领下，对实习实训任务（比赛项目）进行讨论，统一认识。小组长根据实习实训任务（比赛项目）和小组成员特点进行任务分解、角色分工。（2）分角色，完成自己承担部分的实习实训任务（比赛项目）设计，小组汇总讨论后，形成实施方案（参赛方案）。（3）具体实施，在小组长带领下，到仓储实训中心按实施方案（参赛方案）进行实际操作，小组成员按角色（如收货员、拣货员、发货员等）完成实施方案（参赛方案）。操作（比赛）过程中，小组成员之间的沟通、配合非常重要，学生通过操作体验，充分认识到了团队合作的重要性。
二、学生的安全意识得以培养
安全性是从事任何行业均需要重点强调的要素之一，作为物流行业更应注意安全性问题。在基础教学过程中就需要向学生灌输安全性意识，不仅仅是自身的安全问题，还要注意各个操作环节以及货物的安全问题。无论是在装卸、运输过程中，还是对于货物的防火防潮防盗，甚至是货物的病虫害也应提到安全性的高度来加以重视。对于易形成风险的环节进行保险是一种降低物流企业风险的方式之一，但是更重要的则是加强对于相关人员的专业知识培训，提高业务人员的业务素质。
三、学生的学习意识得以培养
在任何岗位均需要不断的学习，掌握最新的行业动态和专业知识，不断更新自己的知识体系。同时，还应不断扩展自己的知识体系，不仅仅是物流行业内的知识，还应进行扩展式学习，进行跨学科的知识整合，做到学以致用以及创新能力的培养。仓储管理人员的学习主要是两个方面：一是学习商品养护方面的知识，二是到其他仓储企业学习，以便更好地改进工作。由于物流行业所面临的发展机遇，国家在相关政策法规上也不断进行更新，这都给物流行业的工作人员提出新的要求，物流管理专业学生也需要自觉提升自身素质和工作水平，及时进行学习。
四、学生的组织协调意识得以培养
组织协调意识及实践能力是学生应该具备的关键技能，一个完整的仓储与配送过程，需要不同部门与环节之间共同协作才能顺利完成。职业院校学生在教学的学习环节以及实践的实训环节均需要注重理论与实践的结合，在教学过程中培养较强的组织协调能力。在仓储与配送过程中，需要注重与生产部门、采购部门、销售部门以及财务部门等等之间的良好协作配合，只有协调到位才能做到物流的顺畅进行。作为物流相关专业的教学人员，我们更应该在教授学生理论知识的同时，不断强化自身业务素质，提高自身实践水平，以更加有说服力的教学来提高学生整体的组织协调能力。因此，如果我们的学生毕业后进入物流行业从事仓储管理人员，一定要有组织协调意识，而不是仅仅把眼光只放在自己的岗位上。
五、总结
通过《仓储与配送管理》课程不断的教学实践，物流管理专业学生的职业素养有了较大的提高，职业能力基本胜任物流企业的需求，学生的服务意识、团队合作意识、责任意识、安全意识、学习意识和组织协调意识等职业素养得到了用人单位的一致好评。
作者：王鑫丽 张迪 武立栋 单位：石家庄信息工程职业学院
Abstract: Production practice is an important link of biotechnology undergraduate teaching, and students will be guided to integrate theory with practice. This paper takes the Shaanxi Normal University for example to analyse the importance of production practice, and finds in the problems of teaching and practice. What’s more, some measures are proposed to improve the quality of production practice.
关键词： 生物技术；生产实习；质量；措施
Key words: biotechnology；production practice；quality of practice；measures
中图分类号：G42 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）01-0277-02
0引言
生产实习是生物技术专业教学计划的重要组成，是课堂教学的延续和发展，是学生步入社会的“练兵场”。如何提高生产实习质量，充分发挥生产实习作用，推行生产实习改革，是新形势下摆在高校教学管理及专业教师面前亟待解决的问题。笔者仅就陕西师范大学近几年生物技术专业生产实习的推行情况和存在的问题作以探讨，以期为进一步提高生产实习质量提供参考。
1陕西师范大学生物技术专业生产实习现状
陕西师范大学从2001年起开设生物技术专业（非师范类），生产实习安排在第七学期进行，包括参观见习和生产实习两个环节，历时八周。参观实习阶段，主要带领学生到一些现代企业或科研机构进行短期参观学习，汲取现代企业的科学经营理念，并熟悉科研机构的研究模式和工作流程。生产实习是整个实习工作的主体，涉及基地选择、队伍建设、教学和考核等多个环节。
1.1 实习单位的选择选择专业对口、技术力量雄厚、规模适当的实习单位是确保实习成功的前提和基础。我校先后与多家企业、科研单位合作开展生产实习，并且在此基础上建立了3-5个长期的合作实习基地，为生物技术专业生产实习的顺利实施奠定了基础。各实习单位的具体情况详见表1。
1.2 组织形式生物技术专业的生产实习以集中实习为主，随着近几年招生规模的扩大，加之实习单位接纳能力及实习经费的限制，散点实习也作为重要的补充形式。为了确保实习质量，参加散点实习的学生要提前作出书面申请，并提交监护人同意书、实习单位接收函等文件，方可进行实习。
1.3 实施过程
1.3.1 动员与准备实习前，教学院长和各带队教师将提前考察实习单位的运营状况和实习接纳情况。尽管有长期合作的实习单位，但依然不排除会有企业因经营不畅而影响当年实习计划的顺利开展。在充分调研的基础上，制定本年度实习计划，申请实习经费，并召开“生产实习动员大会”，引导学生从思想和行动上做好实习的各项准备工作。
1.3.2 实习实践实习实践是生产实习的主要阶段，耗时最长，细节最多。一般情况下，每个实习点安排10-15名学生和一位带队教师。实习单位将根据生产情况对学生进行分组，并安排指导教师，负责实习工作的各个环节。带队教师与实习单位配合，协助学生完成实习计划规定的各项任务，同时兼顾学生的思想和生活状况，确保学生按时按量完成实习任务。
1.3.3 考核与总结实习考核是针对学生和带队教师进行的整体评价。学生的实习成绩由考勤表现、实习单位成绩、实习日志及总结报告四部分组成。带队教师的考核则由学院、实习单位及学生三方共同评定，考评分为优秀、良好、及格和不及格四个等级，其结果将纳入教师的年终考核内容。实结包括小组总结和交流总结两个环节。小组总结在实习单位进行，由带队教师牵头，组织学生、指导教师及有关负责人员进行交流，及时客观地总结实习各项工作，并集中反映实习中存在的问题。这种面对面的交流方式有助于增进双方情谊，促进更为有效的实习合作。返校后的总结交流在各小组总结的基础上进行，一方面交流不同实习点的情况，另一方面探讨目前实习中存在的问题及解决措施，为进一步提高生产实习质量提供思路和方法。
2生物技术专业生产实习存在的问题与困难
2.1 实习经费紧张经费相对不足是高校生产实习普遍存在的问题[1]。目前，我校生物技术专业主要的实习方式包括住习和走习两种，由此产生的交通、伙食等费用由学生、学校及实习单位共同承担。为此，学校每年划拨一定的专项经费用于生产实习，但依然无法满足日益增长的物价需求，从而给生产实习的顺利推进设置了障碍[2]，而如何解决经费短缺的问题就成为生产实习组织者和管理者需要面对的首要问题。
2.2 实习人数逐年增多与日益增长的物价水平相比，招生规模的不断扩大，也给生产实习带来了同样严重的问题。每年需要进行生产实习的学生人数不断增多，需要更多的配套经费，而实习单位的接收规模却因近两年金融危机的冲击而受到较大影响，一些单位甚至不愿再接收生产实习学生。
2.3 实习时间有限我校生产实习时间为八周，教学计划要求学生在此期间了解公司或企业的管理体制，基本掌握主要产品的生产工艺和流程，参与生产劳动和经营管理。但实习单位普遍反映实习时间太短，现有的时间只够保证学生入门，基本没有独立操作的机会和时间。如此一来，学生没有真正生产实践的体验，而实习单位更是抱怨实习流于形式，走过场[3]。在这种情况下，学生不能较好的掌握企业生产的全过程，也很难做到理论联系实际[2]。
2.4 实习效果不佳企业经营的主旨是追求最大的经济效益，这与生产实习之间就产生了一定的矛盾。以GMP制药企业而言，一般在原料、人员、设施设备、生产过程、包装运输、质量控制等方面都有严格的作业规范，企业员工尚且需要花费三两个月的时间进行岗前培训，而实习学生理论知识尚不稳固，实践经验缺乏，因此也绝无法在短期内掌握规范的操作过程，这无疑会在一定程度上影响企业的生产进度，降低生产效益。面对这种现状，企业接纳生产实习的热情势必不高，而学生由于不受重视，积极性也屡屡受挫，生产实习的质量亦被大大削弱[4]。
3进一步提高生产实习质量的措施
3.1 进一步加强生产实习的组织管理生物技术专业的学生不仅要有扎实的理论基础和丰厚的专业知识储备，同时还要有一定的创新精神和解决专业实际问题的能力，而这样的能力和素质，只有在生产实习的实践中才能得以培养。为此，学校、学院及教研室等部门高度重视生产实习的重要作用，特制订了《陕西师范大学生产实习工作条例》，以确保实习工作的顺利开展。依照《条例（简）》要求，生产实习的组织管理由院系、教务处和实习单位三方协调组织开展。对于学院而言，要成立专门的实习领导小组、拟订实习计划、选择实习单位、选派带队教师、做好实习动员、实习检查、实结、实习档案建立等各项工作。教务处作为直接管理部门，需要在协调学院工作的基础上，制定生产实习规范；监督实习计划的制订和执行情况，并协同财务处审核实习经费开支情况；在实习结束后，积极开展先进集体及个人的表彰工作；配合院系建立和拓展实习基地，加强合作。在实习单位，成立由单位主管领导、指导教师及带队教师组成的实习指导小组，负责安排学生食宿，提供上岗机会，协助学生完成实习任务；组织相关的经验交流活动，解决实习中的具体问题，并最终完成实习成绩评定，建立实习工作档案。实践证明，只有学院、学校、实习单位三方协同管理，才能真正确保实习工作顺利高效地完成。
3.2 建立综合全面的考核评价体系综合全面的考核体系可以客观地评价生产实习的效果，同时也可以为进一步提高实习质量提供参考[5]。经过几年的生产实习实践，我们不断改进实习考核方式，将实习过程与实习成绩有机结合，力图使考核更加真实有效地反映实习情况，充分调动学生的实习热情，培养学生的综合素质和创新能力，为后期专业课程的学习和就业奠定基础。我校生物技术专业生产实习的考核内容见表2。
3.3 建立多样化的实习模式随着专业要求的不断提高，企业经营状况的改变，招生规模的不断扩大，以往单一的实习模式已无法适应生产实习的需要，迫切需要出台多样化的生产实习模式以适应专业发展的需要。
3.3.1 集中实习与散点实习并举生物技术专业的实习主要采取集中实行与散点实习并举的模式[6]。散点实习打消了部分学生在兴趣、择业等方面的顾虑，同时也缓解了实习单位接收能力有限的矛盾，形成了各取所需的实习局面，明显促进了实习质量的提升。经过实践，散点实习单位同样能够达到专业实习要求，同时由于接收学生人数少，学生反而能够更加认真和高效地完成实习任务；而个别学生如果表现突出，还有望留在实习单位工作，也成为解决学生就业的一种有益探索。
3.3.2 大力推广研究型实习研究型实习并不等同于在实验室做实验，更不是违背了生产实习初衷，而是提供给学生更多的选择。学生可在科研院所了解科研工作的完整流程和相关知识，提高动手能力；同时这种实习模式还可以加强学校和科研院所的沟通，增进学术交流与合作。学生可以在这样的实习氛围中，体会浓厚的科研气氛，学习坚忍不拔、团结协作的科研精神，为今后有志于在科研岗位工作和深造的学生提供了极好的学习机会。
3.3.3 促进产学研结合，加强校企合作，搭建生产实习平台产学研结合是实现人才培养和服务社会的重要纽带[7]。积极探讨校企合作的有效途径，促进产学研结合，建立相对稳定的生产实习基地，实现企业、学校和学生三方共赢，将是保证实习质量的重要条件。近年来，陕西师范大学生命科学学院先后组建了“西北濒危药材资源开发国家工程实验室”、“药用植物资源与天然药物化学教育部重点实验室”和“陕西省GAP工程技术研究中心”等多个以中药材生产和开发利用为主的实验室和工程中心，与国内各大中药制药企业开展了广泛合作，也以此搭建了生物技术专业生产实习的良好平台，同期建立了几个长期稳定的生产实习基地（见表1），确保了实习工作的顺利开展。当然，实习基地建设是一项长远的工作，学院还将在实习基地的软硬件建设方面继续努力，争取创建更多具有专业优势特色的实习基地。
3.3.4 生产实习与毕业设计相结合生产实习与学生毕业设计相结合，能够有效解决生产实习时间不足的问题。学生可以针对企业特点选择合适的课题，可以是企业遇到的技术问题，也可以是优化生产过程等，形式不拘[4]。如此可以大大提高学生参与实习的热情，同时也有可能为企业解决某些生产实际问题。这种实习模式的建立，可以促进高校产学研人才培养模式的建立，学生可以创造更多的就业机会，是一种较为理想的生产实习模式。
参考文献：
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姜大源教授对于工作过程系统化教学改革有深刻的研究，他认为职业教育是对社会职业群和岗位群分析归纳的结果，因此更多的具有职业的属性，更关注对知识的运用。物流服务与管理专业在开展工作过程系统化的课程建设，就要从物流岗位群出发，了解物流的通用岗位，再去确定物流课程内容，主要流程如下：
1.1工作任务分析——筛选典型工作
学校要根据物流学生毕业后所从事的物流岗位进行工作任务分析。物流教研团队要切实根据毕业生实际情况进行大量的市场调研，围绕职业院校人才培养就业领域分析物流岗位。在调研过程中，避免只调研个别毕业生，而是采取大面积撒网的策略，尽量了解多数物流毕业生的就业岗位。调研完成后要从大量的物流工作任务中筛选出典型工作任务，要有代表性、实用性、共性。例如，我们在对物流企业的相关岗位调研过程中，发现学生从事的主要岗位有叉车工、库管员、理货员、订单员、采购员、质检员、报关员、拣货员、制单员、配送员、业务经理、营销专员等几十种岗位，但在教学过程中不可能涉及所有岗位，就要对工作岗位进行选择，抽取中职物流培养的经验层次的具有熟练操作技能的物流岗位进行教学。
1.2行动领域归纳——整合典型工作任务
在分析、归纳物流岗位群后，选择合适的典型物流岗位，如接单员、仓管员、操作员等岗位。由于典型工作是筛选的结果，是企业现实业务呈现出来的工作岗位，不能完全应用于教学领域，这就需要对这些物流的典型工作任务实施进一步归纳形成具有完整的工作流程和工作要领的工作领域，即行动领域，如仓储、运输、快递、港口等。行动领域要能够满足物流企业实际需求，保证学生达到企业用人标准，得到企业认可。
1.3学习领域转换——构建课程体系
在物流课程建设过程中，根据物流学生职业成长和认知规律以递进方式重构行动领域，将其转换为课程。职业教育提倡校企合作、工学结合，但不能走偏路，作为教育，就要从教育的角度来设计课程，不能一味考虑企业需求，还要结合学生一生的发展进行课程体系构建。提高学生的综合素质是职业教育的重要理念，课程设计过程要遵循职业成长规律，即从入门到熟练，从单一到综合，从新手到专家。人的职业能力的发展，是按照从初学者到专家的过程进行的，这个过程总共经历5个阶段，即初学者、高级初学者、有能力者、熟练者和专家。职业教育要体现这样的特色。同时，也要遵循认知学习规律，即由简单到复杂。这就需要在物流课程开发过程中，把行动领域结合教育过程转换成学习领域，搭建合理、科学的物流课程体系，由简入繁实现物流理实一体化教学。例如，我们根据河北发展特色，京津冀区域物流的特色，设计出仓储配送、运输快递、国际货代、物流市场营销四个学习领域。
1.4学习情境的设计——创设学习单元
根据物流学习领域设计相应的学习情境。学习情境要能够呈现出物流工作的流程，体现物流相关要素。学习情境设计过程要注意以下几点：（1）关注物流工作过程的特征，即工作过程六要素：对象、内容、手段、组织、产品和环境，注意这些要素是运动变化的。（2）关注行动领域、学习领域的过程的完整性：资讯、决策、计划、实施、检查和评价。（3）学习情境一定是可以实施的活动过程，而不仅仅是个“场景”，物流学生要能对情境进行业务操作。例如，在仓储学习领域，可以创设一个自动化仓库入库作业的学习情境，学生可以根据场景资料，设计自动化仓库里入库的作业环节，完整的模拟作业流程，完成咨询、决策、计划、实施、检查、评价的整体过程。（4）重复的不是内容，而是过程。例如物流市场营销的学习，原来设计是设计调研问卷、发问卷调研、总结问卷，学生做完后觉得还是空洞。经过重新改革后，我们设计学校后勤的调查与分析，仓储企业的调查与分析、快递企业的调查与分析，重复的不是内容，而是工作流程。学生学会的不是内容，而是可持续发展的能力。
2开展基于工作过程系统化教学改革应注意的问题
2.1典型工作任务不是具体的物流工
作或物流作业环节它在一个复杂的物流活动中具有结构完整的物流工作过程，包括计划、实施以及工作结果和评价等步骤。
2.2工作任务的表述要求采取“对象+动词”的格式
通常不超过8个字。工作任务的表述必须明确，能体现行业的职责或实际要做的事情，并且必须是行业能接受的术语，如“仓库盘点”、“订单处理”。
2.3设计学习情境要有针对性
要针对专业、工作岗位。例如物流的学习领域《仓储与配送》的学习情境设计为：学习情境一：入库；学习情境二：补货与拣货；学习情境三：出库。此设计没有针对性。更改为：学习领域名称为《仓库储配》，学习情境设计为：学习情境一：传统仓库的进出库作业；学习情境二：机械化仓库的进出库作业；学习情境三：自动化仓库的进出库作业。
3结论
[关键词]北部湾地区;国际物流;模式
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.11.020
1 报关与国际货运专业所属学科大类：国际物流
从本质上来说，报关与国际货运专业本身属于国际物流专业的一个分支。按照国际物流系统运作流程和功能对本专业的人才培养类型进行分类，它的主要岗位集中于报关员、报检员、国际货运、国际船务、单证员、外销员、跟单员、外贸经理等。这在国内很多高职院校已达成共识。
2 报关与国际货运专业的发展前景展望
物流是一个跨行业、跨部门的复合产业，同时它又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业。根据教育部高校物流专业教学指导委员会公布的统计数据，截至2010年，我国大专以上物流人才需求量为30万至40万人，物流人才已被列为我国12类紧缺人才之一。2008年2月，国务院批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，决定把广西北部湾地区作为区域性国际物流基地来进行建设和发展。根据《广西北部湾经济区2008―2015年人才发展规划》人才需求预测，到2010年，北部湾经济区物流人才总量需求超过6万人，到2015年超9万人。未来几年北部湾物流业人才增长迅速，成为人才需求的热点领域，只有大力发展高职物流专业人才教育，才能更好地为北部湾经济区港口物流、林浆纸与木材加工、钢铁等九大重点产业提供服务。
报关与国际货运专业依附于国家的对外经济贸易活动。从国家的外贸行业发展趋势看，加入世界贸易组织以来，中国进出口贸易总额呈井喷式快速增长，从2003年不足9000亿美元，到2007年首次超过2万亿美元，在世界贸易大国排名稳居世界第三。2013年，中国货物进出口4.16万亿美元，增长7.6%，一举成为世界第一货物贸易大国，也是首个货物贸易总额超过4万亿美元的国家，创造了世界贸易发展史的奇迹。至于北部湾地区方面，2015年1月30日，中国―东盟商务理事会30日在北京了2014年第四季度《中国―东盟自贸区季度报告》，2014年中国―东盟贸易持续增长，贸易额达4803.94亿美元，增长8.3%，中国―东盟贸易增速较中国整体对外贸易平均增速高出4.9%，双方贸易的增长惠及了中国与东盟的经济增长。以上一切表明，报关与国际货运专业的发展后劲十足、潜力无限。
3 报关与国际货运专业发展依据及模式探究
《国家中长期教育改革和发展规划纲要》提出职业教育要实行工学结合、校企合作、顶岗实习培养模式，坚持教育与职业培训并举，加强“双师型”教师队伍和实训基地建设。这为报关与国际货运专业的教学改革及专业发展模式指明了方向。报关与国际货运专业的发展模式必须以提高就业率及就业质量作为专业生存和发展的第一要务，按照北部湾国际物流行业的发展需求来调整专业布局，优化专业课程体系结构以实现为地方经济服务和促进专业的高水平发展的双赢。
结合专业的发展规律及区内外示范高职院校的成功办学经验，报关与国际货运专业发展的模式创新应从以下几个方面着手：
（1）以岗位技能来搭建专业核心课程体系。综合考虑北部湾国际物流岗位群对应的报关员、报检员、国际货运、国际船务、单证员、外销员、跟单员、外贸经理等的工作任务、工作流程和岗位技能，以此作为基础来整合和开发特色的专业核心课程，实现职业岗位与支撑核心课程（群）一一对应，突出专业技能、职业素质的培养。
（2）开发建设实用型教材。要以工作过程为导向，按照国际物流业务岗位能力培养的要求，参照特定岗位的职业资格标准，突出岗位能力和职业素质培养，淡化专业基础课、专业理论课和专业实训课的界限，按照专业群相关工作流程和岗位技能的要求，重组课程体系和课程内容。以职业岗位核心技能培养为目标，按照国际物流业务系列职业岗位对技能的要求来设计教学内容，实现课程体系整体优化。
（3）推行“课证融合”、“课赛融通”的教学改革。推行“课证融合”，以就业为导向，在专业课程学习中融入职业考证，将职业资格考证与人才培养方案实现深度融合，实现两者在教学内容、教学进度等方面的一致，使大多数学生在毕业时获得“双证”，提高其就业竞争力。深化“课赛融通”，可以以赛促学，以赛促教，建立起各级职业技能竞赛与学科竞赛等专业竞赛与对应专业课程相关联的融通机制。学生学习相应专业课程，打下坚实基础;参加专业竞赛可以反映出对专业知识的掌握程度。也可以通过参加专业竞赛来替代相应专业课程的学习，获得相应课程成绩。“课赛融通”可以最大限度发挥学生学习的主体作用，调动其职业技能训练的积极主动性。此外，通过竞赛，教师也可以了解到本专业发展的最新动态，并以此作为检验本专业教学质量、提高教学水平的重要手段。
（4）加强与企业的合作，建立“工学交替”和“顶岗实习”的教学模式，开展人才培养的合作。可以根据企业的具体需要，建立企业冠名班，实现“订单式”培养。这也为教师定期下企业建立相应培训基地，促进“双师型”师资队伍的建设。同时，教师可以根据市场的具体需要编写教材或者开发科研课题，主动融入市场，为相关企业和单位的发展提供技术支持和智力保障，向市场求办学效益，形成企业发展与学科建设的良性互动。
（5）整合部门内部其他专业的教学资源组建精品课程。比如与电子商务专业共建精品课程《物流管理基础》，与市场营销专业共建精品课程《国际贸易实务》，以达成专业之间的强强组合，提高专业的办学质量。
（6）对北部湾地方经济发展、专业的发展脉络都要有很清晰的认识，建立丰富的教学教改及专业发展调研资料，包括：①国内示范院校报关与国际货运专业教学改革发展动态与主要课题研究成果信息库;②国家教育教学改革的指导性文件，比如《国家中长期教育改革和发展规划纲要》、《教育部关于以就业为导向，深化高等职业教育改革的若干意见》、《国务院关于大力发展职业教育的决定》、《广西北部湾经济区发展规划》;③其他调研报告资料：《桂林电子科技大学职业学院考察团赴北部湾城市调研报告》、《南宁职业技术学院国家示范性高等职业院校建设方案》、《深圳职业技术学院国家示范性高等职业院校建设计划项目总报告》、《江浙地区示范性高职院校办学经验总结》;毕业生信息库，包含毕业生就业地区分布、薪酬待遇情况、用人单位对毕业生的反馈等。
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对南昌物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。
实习时间：20**年元月5日-元月12日
实习地点：江西省南昌市
实习步骤：
一、前期准备工作
1 、 元月4日下午2:00在北-b104教室参加本专业认识实习周动员大会。
2、 元月5日上午10:00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进行明确分工，并拟定实习计划。
3、 元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
1、 元月6日，走访南昌市物流行业协会。
2、元月8日，参观、调查江西交远物流有限公司。
3、元月9日，走访江西省南昌商业储运总公司。
4,元月11日-12日收集并整理资料，收集各成员的初稿，统一商讨分析并定稿。
实习内容：
(一)备战认识实习，英雄所见略同。--准备工作篇
元月4日下午2:00我们参加了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。
元月5日上午10:00,我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
(二)山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。--寻找对象篇
元月5日下午我们开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在江西物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们
有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与南昌物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。
物流专业认知实习报告范文【二】
七月初的第一个星期是我们的物流专业认识实习周，在这周里我们去参观了两个地方。一是位于常熟市的隆力奇集团;二是位于太仓东部的太仓港。虽然这次只去了这两个地方但它们却能让我们浅层次的认识社会，认识了自己的专业。
备战认识实习，英雄所见略同。
七月二号上午八点半我们在综合楼的教室里召开了以“认识社会，认识专业”为目的的专业认识实习周动员大会。会议由我们的物流专业认识实习王小雪老师主持，王老师在会上对次此的实习周工作做了详细的说明，并提出了这次实习的目的，方法等。并说了我们第一站要去的地方，时间等，还有下一站准备去的地方。
山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。
七月二号在召开动员大会时，物流认识实习老师就说了，次此认识实习我们也许会去两个地方，一个是已经联系好的并且已经答应接受我们次此物流认识实习参观的江苏省隆力奇集团，还有一个是正在联系和争取中的苏州园区物流园。
当我们七月三号参观完隆力奇集团回来时，王老师告诉我们苏州园区物流园不接受我们，原因就是我们人太多了，他们无法承担如此多的人前去参观。真令人失望``````后来也因为人多的原因被大田物流给拒绝了，在我们等候的这段时间我以为我们次此的物流认识实习会到此结束。但令我们惊喜的是在各位认识实习老师和领导的争取下，我们终于能在七月六日去参观太仓港。这对我们来说是兴奋的，当然这一切都得归功于我们系的老师和领导``````
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
七月三号我们去了江苏隆力奇企业。大约在九点半我们到达了隆力奇企业的本部——江苏省常熟市辛庄镇。前来接待我们的大概是接待员许小姐，她看上去如此的年轻。她首先带领我们参观了他们的工作生产车间，还有就是原材料车间。一进入车间你就会闻到扑面而来的香味，那是真的很香。它的原材料车间相当的庞大，而且堆放的很整齐，彼此之间的空隙很大，外面是用铁丝网围着，据许小姐说这样是为了能让原材料车间更好的空气流通，保证原材料的质量。
隆力奇企业当初设计时就是按着工业参观的标准设计的，我们在外面，通过玻璃就能很好的看到里面的每一道的生产工序。其中让我感触最深的就是生产的工业化和科学化，可以说它是以最少的人力生产出最多的产品。走出生产车间，在许小姐的带领下我们来到了产品的储藏仓库，仓库的占地面积很大，而且隆力奇企业它拥有几家像这样的仓库。仓库里的产品都是按标准堆放，在里面拥有叉车道，这是供叉车取货，存放货物时用的，设计的相当好。在仓库里我们实习老师帮我们请来了专业的隆力奇企业物流部的赵主任，他给我们详细地介绍了他们企业的物流等相关方面的知识，以及向我们表达了他们企业对我们这种物流对口专业型人才的需求。
江苏隆力奇生物科技股份有限公司是目前国内规模最大、技术力量最先进的日化产品、保健品的研究、开发和产销基地。公司拥有200多个营销公司，员工总数33000余名，其中大学生、研究生、高级工程师、专家比例超过30%;发展20年来平均每年以40%以上的增长速度高速、健康地向前发展，成为本土日化行业的领军品牌。
公司主要经营的有化妆品、家用洗涤品、保健品、酒类、皮革制品、家具、房地产、物流八大系列1000多个品种。隆力奇将继续抢抓机遇，全力做好、做强、做大、做壮，坚持服务无限的营销战略，加快隆力奇、阿庆嫂、龙美人、扁鹊、娅妃的品牌综合优势新突破，加速文化、品牌、知名度、信誉度跨越提升。
物流也是隆力奇的主要经营项目，为此隆力奇拥有自己的物流公司——隆力奇东源有限公司。它就在总部的对面，赵主任带我们参观完总部后，就带我们参观了此公司。它是由香港东源大地物流集团有限公司和江苏隆力奇生物科技股份有限公司合资成立的专业物流公司。公司总部位于江苏省常熟市隆力奇生物工业园，现有仓储面积60000平方米，员工200人;可利用社会资源车辆近100(银行实习报告)0台，按公司发展计划将增加自有车辆达30-50台;公司发展计划是逐步在全国各大城市设配送中心，计划在每个省份设立2-3个，网点达50-100个。
中午我们是在隆力奇大酒店用的餐，这也让我们看到了隆力奇集生产，旅游，餐饮，宾馆，购物一体的集团化经营方式。
七月六日我们来到了太仓港。这是一个非常难得的机会，是实习老师帮我们努力争取的机会。太仓港位于太仓东部、长江入海口南岸。这里古称刘家港，历史上曾是明代著名航海家郑和七下西洋的起锚地。太仓港深泓近岸，岸线平直，边滩稳定，风景独特，海景优美，正以她独有的潜在魅力，展示出非常广阔的前景。太仓港是江苏省重点规划和建设的港口。随着上海国际航运中心建设和长江口深水航道的治理开发，太仓港将成为上海国际航运中心的重要组合港之一。
万里长江第一港太仓港，自古漕运万艘，四方商贾咸至毕集，史称“天下第一码头”,已列为上海国际航运中心的重要干线港和对外开放一类口岸的太仓港，紧依上海，背靠苏、锡、常等经济发达地区，腹地辽阔。拥有38.8公里的黄金深水岸线，已建成泊位21个。正在进行的二、三期开发建设，将建成成吨级、千吨级泊位114个。不久的将来，太仓港将成为吞吐能力超亿吨的东方大港。美丽的长江口岸也将成为一道秀丽的风景线。我们也是第一次看到那么多的集装箱，第一次真真的看到了大海，也是第一次“出国”。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。
经过一周的认识实习，我们收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。
关键词：高职教育;顶岗实习;教学研究
中图分类号：G712 文献标识码：A
Abstract： Practice is an important part to ensure the quality of higher vocational education， is to cultivate and one of the important teaching methods to improve students' professional skills and professional core ability. At present， our country's higher vocational colleges practice post due to the influence and restriction of various factors， so there are many problems. According to the logistics management discipline of Hunan Vocational College of Commerce in the actual development situation of post practice process， analyzes the characteristics of organization， internship teaching activities in the teaching process， curriculum content， teaching methods reform.
Key words： higher vocational education; internship; teaching and research
《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》中明确提出：大力发展职业教育。把提高质量作为重点。以服务为宗旨，以就业为导向，推进教育教学改革。实行工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式。国务院《关于加快发展现代职业教育的决定》（国发[2014]19号）中也明确提出：提高人才培养质量。推进人才培养模式创新。坚持校企合作、工学结合，强化教学、学习、实训相融合的教育教学活动。推行项目教学、案例教学、工作过程导向教学等教学模式。加大实习实训在教学中的比重，创新顶岗实习形式，强化以育人为目标的实习实训考核评价。高等职业教育是以服务为宗旨，以就业为导向，以培养生产、建设、管理、服务第一线需要的高技能人才为目标，走产学结合的发展道路。《教育部关于加强高职高专教育人才培养工作的意见》明确指出：高等职业教育的人才培养目标是培养拥护党的基本路线，适应生产、建设、管理、服务第一线需要的，德、智、体、美等方面全面发展的，学生应在掌握专业必须的文化基础知识和专业知识的基础上，重点掌握从事本专业领域实际工作的基本能力和基本技能，具有良好的职业道德和敬业精神。《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[2006]16号）中明确指出，要积极推行与生产劳动和社会实践相结合的学习模式，把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点，探索工学交替、顶岗实习等有利于增强学生能力的教学模式，引导建立企业接收高等职业院校学生实习的制度，加强学生的生产实习和社会实践。由此可见，传统的理论教学、课堂讲授、实验实训、试卷考核、分数衡量的方式无法满足当前培养高技能人才的需要，革新人才培养模式势在必行。企业顶岗实习是高等职业教育实行工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式当中的一种重要形式。是指学生通过在校学习、教学实验、实训、实习之后已经初步掌握了专业知识，能按照企业员工的岗位独立开展工作的一种教学形式，是直接安排学生到企业具体实际工作岗位上独立完成或在指导技师的指导下完成工程任务的一种教学活动。企业顶岗实习是高等职业教育的一个重要的且必要的组成部分，是提高高职学生动手能力和专业核心技能的关键环节和重要途径之一。
1 高职物流管理专业顶岗实习现状
1.1 校企合作双方主体缺乏紧密性
高等职业教育以为社会经济发展、为企业生产发展培养高素质和高技能人才为己任，企业定当以追求理论最大化为目标。原本两者之间存在着必然的内在相互作用、相互需求的联系，但是在实际推行过程中还是存在校企合作双方主体不够紧密。一是表现在时间安排上，企业受产品的研发时间、生产周期、销售周期等因素影响较大，而学校的授课计划在授课时间方面相对而言比较固化。从而在时间安排方面，企业需要顶岗实习学生与学校组织学生正常上课之间存在着一定的矛盾;二是表现在课程内容取舍上，虽然制定教学计划和人才培养方案都是由各物流企业、各行业主管和各科研、教学单位的专家组成的“专业建设指导委员会”共同开发，但是毕竟各个物流企业中存在着不同的具体工作岗位及其要求，所以课程内容教学与顶岗实习存在着一定的矛盾。
1.2 顶岗实习学生缺乏必要的指导
信息化程度较高、物流实施设备相对完善的物流企业往往接纳企业顶岗实习的学生数量极为有限，而劳动量相对较大的物流企业很难派出经验丰富的实习指导老师来全程跟踪顶岗实习学生。事实上进入企业顶岗实习的学生布点是相当的广泛，由学校派出的专业老师很难顾及到所有在岗顶岗实习的学生。甚至出现派出去指导的老师只是简单的了解学生顶岗实习的基本情况或只起到纪律检查的作用。学生在企业具体的工作岗位上真实地从事生产劳动，确实可以学习到课堂上和书本上不曾有的专业知识和相关技能，但同时在实际生产中不免会出现这样或那样的问题，而此时很难在第一时间内获得有效的专业技能指导，而只能靠学生自己去摸索或需要花费更多的时间和精力慢慢领悟。学生在学校里所学到的专业理论知识很难和实际工作岗位所需的技能要求联系起来，此时学生最需要专业指导老师的指点，帮助他们分析并解决问题，使得学生在分析和解决实际出现的问题的同时积累经验。无论是学校还是企业派出的指导老师，都存在着数量不够、素质不高、责任心不强等情况。
1.3 顶岗实习管理制度缺乏科学性
当前各物流企业的业务和生产经营都受市场因素和经济杠杆的影响与作用。而政府和教育行政主管部门以及高等职业院校主管单位和行业主管对企业顶岗实习的政策优势不明显，也缺乏毕业的指导和政策、经济方面的支持。导致企业生产经营旺季时需要接受大量的学生到企业顶岗实习，而在生产经营淡季时便不太愿意接收顶岗实习的学生。多方面因素的影响和制约，导致顶岗实习管理出现多头且混乱的状况。第一，有些学校把学生交到企业去之后就在整个顶岗实习过程中把对学生的生活、生产、学习、思想等各方面的管理工作全盘交给实习企业。企业站在组织生产的角度很难从思想上引导学生，也很难在生活上真正关心学生。第二，有些企业把追求利润和实现经济效益作为唯一的目标，而忽视对工作人员特别是对顶岗实习学生的关心与管理。
1.4 顶岗实习学生定位缺乏准确性
学生是整个顶岗实习过程中的主要参与者。对学生而言，通过企业顶岗实习既是自己对所学理论知识的总结和应用，又是进一步锻炼和提高专业技能较为理想的环节。就当前我国职业教育而言，企业顶岗实习是“零距离”地实现了学生与员工对接、专业与产业对接、学校与企业对接的一种有效方式。但是，在物流管理专业学生的顶岗实习中却出现了顶岗实习学生定位不太准确。第一，学生没有适用“准员工”的角色。有较大一部分同学的思想还停留在“我是学生，我只是学生，我就是学生”的认识水平上，没能真正地将自己由学生转变为一个“准员工”，由此必然出现很难全身心地投入的顶岗实习的工作中去的情况。第二，学生的工作态度不端正。正是因为受没有进入“准员工”角色的影响，导致有些学生出现迟到、早退，甚至中途离岗等现象。在学校上课时，往往迟到、早退等只受到老师的批评教育，而在企业顶岗实习当中，诸如此类不遵守劳动纪律的现象对企业的生产和经营会带来不利的连锁反应，甚至会导致“蝴蝶效应”的出现。
1.5 学生考核评价机制缺乏科学性
由于顶岗实习的时间是短暂的，顶岗实习的过程也是阶段性的，学生在顶岗实习阶段身负学生和“准员工”的双重身份。“准员工”毕竟不是企业的正式员工，学生来企业顶岗实习不会长期、长久，影响到企业的发展，有些企业的人力资源部门或指导老师就做顺手人情，在实习鉴定意见栏中都写上好听的话。学校把学生推向企业，校方指导老师由于没全程参与学生的顶岗实习，便很难对学生作出客观的考核评价。由此导致现有的考核机制不能科学、客观、公正地考核、评价学生。企业方面往往以工作最终成果来简单地评价学生，而学校老师的考核评价方法更单一，一般只是从学生撰写的顶岗实习报告来考核学生。这样很难对学生在顶岗实习过程中的事务分析能力、事务处理能力、应变能力、学习能力、人际交往能力、劳动纪律、团队协作精神、工作过程进行科学、全面、客观的考核评价。
2 高职物流管理专业顶岗实习教学特征分析
在分析和总结当前物流管理专业在企业顶岗实习现状的基础上，充分利用湖南现代商务职教集团会员物流企业、长沙高新产业区麓谷工业园区相关企业的优势资源和在“专建委”的指导下有声有色地开展物流管理专业顶岗实习。湖南商务职业技术学院自2007年开设物流管理专业以来就一直在探索校企合作、工学结合的人才培养模式。近10年来，学院先后与御家汇集团、湖南全州医药物流、红星冷链、白沙物流、华瑞物流、中外运久凌物流公司、德班物流等企业开展深度合作，组织物流管理专业学生在上述公司的采购、仓储、入库、出库、在库、运输、配送、跟单、信息处理等岗位开展顶岗实习。根据多年来的顶岗实训情况，现将高职物流管理专业顶岗实习教学特征分析总结如下：
小组成员：
组长：李国磊 00446219
组员：张中前 00446251 刘薇 00446078 李辉 00446215
朱家秋 00446218 陈风萍 00446081 曹晓慧 00446080
章丹 00446241 刘婧 00446087 匡小丽 00446254
邹玲 00446079 蒋鹏锋 00446090
指导老师：蒯海章、易涛
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对南昌物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。
实习时间：XX年元月5日—元月12日
实习地点：江西省南昌市
实习步骤：
一、前期准备工作
1、 元月4日下午2：00在北—b104教室参加本专业认识实习周动员大会。
2、 元月5日上午10：00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进行明确分工，并拟定实习计划。
3、 元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
1、 元月6日，走访南昌市物流行业协会。
2、元月8日，参观、调查江西交远物流有限公司。
3、元月9日，走访江西省南昌商业储运总公司。
三、后期总结工作
元月11日—12日收集并整理资料，收集各成员的初稿，统一商讨分析并定稿。
实习内容：
（一）备战认识实习，英雄所见略同。——准备工作篇
元月4日下午2：00我们参加了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。
元月5日上午10：00，我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
（二）山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。——寻找对象篇
元月5日下午我们开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在江西物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与南昌物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。
（三）听君一席话，胜读十年书。——人物访谈篇
元月6日上午7：00，我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发，大约在8：45分我们来到了南昌市洛阳路61号，这是我们本次实习的第一站—南昌物流行业协会。按照预约的时间，协会的高副秘书长热情地接待了我们，她马上带领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当我们讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。
各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。江西省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为江西经济发展的基础产业。江西经济要率先在中部地区崛起，需要充分发挥其区位优势。省委省政府也给予了四条、八项优惠政策。由于江西位于中国中东部，与中国经济最活跃的三个区域（长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲）紧密相连。在这些区域经济结构梯度转型期以及西部大开发战略中。江西将扮演重要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把目光注视在江西这片红土地上。省政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间江西经济发生了翻天覆地的变化。江西物流业也正是在这样的环境下应运而生。
政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。大约经过一年多的酝酿与筹备，协会于XX年11 月份正式成立。接着，陈会长对南昌市的物流现状进行了分析，他指出南昌市的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。
但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业（如：江西省南昌商业储运总公司）、民营企业（如：兴发物流、宏达物流等）、中外合资企业（如：江西交远物流有限公司、华宇物流等）。陈会长还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，全国将投资70个亿发展物流业，其中南昌市就占20个亿，可见国家政策的倾斜和对南昌物流业发展的高度重视。因此，南昌物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。
后来，樊秘书长对协会目前的工作做了阐述，他讲到协会正在申报一个课题即“南昌市物流现状和物流市场需求状况调查”，他们希望得到政府和业内知名人士的支持，该课题立项并完成后将指导和推动南昌市物流企业的发展，同时对政府制定方针、政策提供可靠的依据。最后，小组部分成员结合专业知识向几位领导提了问题，他们认真地作了回答，并对我们提出了要求和希望。访谈在热情洋溢的气氛中结束。
（四）纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。——实地考察篇
元月8日上午，我们组有幸走访了一家中外合资企业——江西交远物流有限公司。大约在9：00中，我们来到胜利路287号证券大厦八楼，这是该公司的总部，由于公司的总经理出差，接待我们的是两位业务主管，王先生首先向我们介绍了公司的基本状况：交远物流是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流资源，打造完整物流产链的要求，由江西远洋运输公司和香港利祥国际有限公司共同投资组建，是目前为止商务部对我省此类物流项目唯一的特批的企业。
交远物流是一个建立在国际物流领域前列，与国际管理水准同步的现代物流名牌企业。投资双方资金的雄厚以及投资规模的超前宏伟、在江西省物流业拥有码头、保税仓库、赣江航道支线专用权等战略优势资源；并在省内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势, 凸映出交远为江西省内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业, 这一切构成了交远物流强大的后盾。
王先生还提到他们公司正在投资建设南昌保税物流中心（b型），该项目将分两期建成，总投资达3亿元人民币，具备海关、商检、监管等一站式通关办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起南昌及周边地区水路集装箱国际运输的业务。
其一期工程建设用地面积为333.26亩，投资额为2亿元人民币，主要建设综合办公大楼以及5万平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、6000平方米重箱堆场、3500平方米空箱堆场等基础设施；二期工程建设用地面积为366.74亩，投资额1亿元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与南昌国际集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、南昌昌北国际机场航空物流信息、南昌进出口物流服务区有机结合起来，联手打造“江西省物流口岸信息平台”，建成省内目前最大的商品货物集散中心，从而大大提高南昌市乃至江西省的物流综合服务能力。
元月9日下午，我们组又走访了江西省南昌商业储运总公司，接待我们的是陈董事长和周长禄经理，同样两位高层领导先介绍了总公司的发展状况：总公司始建于1953年，是全国15家大型商业储运企业之一，也是国内贸易局确定发展商品物流配送重点企业281家之一，为江西省规模最大、实力最强的国有专业储运企业，资产总额1亿元。公司下属有物流配送中心及物业管理部门，在南昌地区拥有两大储运基地，其一南站仓库位于南昌市内火车站200米处，占地面积11万平方米，仓储面积6万平方米，铁路专用线618米及配套设施；
其二乐化仓储分公司位于昌九工业走廊昌北机场附近，占地面积26.67万平方米。 该公司是江西省最具规模的商业储运企业，公司总部占地面积近十万平方米，公司是一个具有近五十年经营历史的老企业，有十一个经济实体。处在总公司本部的仓储分公司和运输分公司是企业的龙头，拥有各类专用库房60000多平方米和与之相配套的客、货电梯8台，且备有各种运输车辆和大型龙门吊车，年吞吐量可达30万吨。
总公司在本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积50000平方米，店面200余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，上千个品种。市场日客流量10000余人，日车流量XX余辆，最高年销售收入达3.7亿元，上交国家税利200多万。
接着，陈董事长还特别提到了目前物流市场上存在的问题，比如那些货运部、信息部等，它地没有合法的经营执照和许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从周经理那了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。
随后我们与两位领导进行了互动：我们问到客户对物流服务的要求时，陈董事长回答说：这要具体问题具体分析，我们要按照和客户签定的合同办事，其中企业的信誉和形象非常重要，我们要做到及时、安全、高效的服务，不断提高工作效率来使客户达到满意。我们的问题还涉及到公司对毕业生的要求，他诚恳地向我们提了三点要求：1、具备扎实的专业知识。2、到公司后，首先从基层做起，物流业工作比较艰辛，要注意培养吃苦耐劳的精神。3、要有强烈的社会责任感和团结协作的精神。我们小组成员围绕“物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题，他们都实事求是的做了回答和解释。两位领导知识渊博、谈吐风趣，让我们受益非浅、感受颇深。最后，周经理带我们参观了公司的建材市场和物流中心。
（五）路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。——认识感想篇
经过一周的认识实习，我们收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。
没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
XX年10月15日—23日
二、实习内容
本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流这三家企业，了解这些企业的业务，熟悉业务运作流徎，对这些企业有初步的认识。
1.吉林机械制动厂
业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3—4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。
然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。
最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。
这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。
2.长春市长久物流
业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。
首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达XX余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。XX年9月长久物流通过iso9001：XX标准质量管理体系认证。XX年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。
其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。
然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。
最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。
3、京铁物流
业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。
该企业创建与XX年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%—45%。 走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。
首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。 我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。
最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。
邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。
三、实习心得
【关键词】校企合作，人才培养模式，双师结对，文化互融
校企合作既体现了职业教育与经济社会、行业企业联系最紧密、最直接的鲜明特色，又是职业教育改革创新办学模式、培养模式、教学模式、评价模式的关键环节。
近年广州市番禺区职业技术学校（以下简称“番禺职校”）物流专业积极实施和推动校企合作，以创新人才培养为切入点，不断拓宽校企合作渠道，深化校企合作模式，推进校企文化融通，使学生就业质量、学校办学质量、企业用人质量等相互提升，相得益彰。
一、“三标融通，分模块递进”中职物流专业人才培养的典型个案。
1992年出生的朱景锐是广州市嘉诚国际物流有限公司的一名班组长，他所担任的叉车组组长责任重大，控制着每天货物进出仓的搬运装卸作业，影响着现场的作业进度。小锐最初是一名叉车司机，至今已在这个岗位上干了3年，对于这个勤勉的小伙子，主管梁任有这样深刻的印象：“踏实、好学、在仓内、在班组，都是绝对的骨干，班内有不少人成了他的徒弟，开叉车的水平比很多老师傅都稳当。”
对于领导的肯定，小锐深知，能够成功在企业立足，除了几年来坚持不懈的努力外，当初在学校时期，自己接受番禺职校校企深度融通的培养和教育，为今天的成熟打下了坚实的基础。
回首2008年9月，小锐来到了番禺职校开展为期三年的中专学习，他报读的是物流专业。
入学第二天，学校给同学们安排了一场别开生面的专业介绍，专业部长、任课老师、毕业的师兄师姐代表，还有一位穿着物流公司工服的主管逐一“登场亮相”，给同学们娓娓道来介绍物流发展的情况、人才需求状况、从事物流工作需具备的专业知识和技能、学校专业课程的安排、职业资格证的要求……，近一天的介绍让许多跟小锐一样对“物流”模糊不知的新生们一下豁然开朗，意兴盎然，大大坚定了学习物流的信心。
接下来在整个一年级的学习中，除了课程学习，小锐和同学们还一起参加了学校安排的《企业认知――沙盘模拟》实训、听取了企业优秀员工成长经历分享、到企业现场参观开展认知学习等等。
尽管还是低年级的同学，专业课程教学和实训内容并不多，但通过系列“专业认知与体验”活动，同学们能深刻感悟物流岗位工作、物流作业流程、物流企业文化内容，提升了对专业学习的兴趣，做好物流职业规划，为日后的专业学习奠定基础。
番禺职校物流专业依据技能型人才培养的规律，在学校“分类定制、校企融通”办学理念的指导下，提出了“三标融通，分模块递进”的工学结合人才培养模式。
如图1所示，在课程设置上专业突出“行业企业标准、职业资格证标准、课程标准”三标融通，培养过程按“专业认知与体验――岗位实训与技能考证――综合实训与顶岗实习”层层推进，构建了职业基础、职业技能、职业拓展、职业训导四大模块课程体系，以具有良好的物流职业道德，扎实的物流服务与管理专业及其他相关专业知识，了解现代物流的运作流程、掌握现代物流管理的基本理论和信息技术，具备一定职业生涯发展基础的中端高素质物流专业技能型人才。
二年级期间，朱景锐和同学们开始了更多的专业学习，如《仓储作业实务》、《物流客户服务》、《ERP供应链管理系统应用》等等，很多时候他们都被分成了若干个小组在教师的引导下分岗位来模拟完成物流业务。“今天各小组均接到了一家公司的送货通知，各位将分工来完成货物的验收入库工作，请大家仔细阅读老师下发的任务书，验收的工作流程该如何进行？该用什么方法来完成本次的验收工作呢？……”在实训的过程中，基于不同货物验收的标准、验收的方法、验收的要点均不相同，教师们给出了有真实的小批量多品种货物、有模拟的大批量少品种货物，各小组需根据不同的任务要求分别进行“资讯、决策、计划、实施、检查、评估”，并需要随时应付教师设计的突况，如“某一组员突然身体不适”，“某一工具出现设备故障”等等。这一阶段，同学们完成了主干专业学习，同时还考取了物流员职业资格。
“专业课上培养的不仅仅是技能，还渗透了关键能力及职业道德的培养，这一教学转变与行业企业的深入指导是分不开的，调研中我们发现企业表示用人时非常看重职业道德的占了95%以上，这是我们改革的一大依据。”学校余久宏校长对物流专业近年与企业深度对接，促进教育教学改革表示了充分的认可。
三年级的课程，以综合实训与顶岗实习为主。学校课程安排了《模拟公司综合实践》、《电子商务模拟实训》、《物流综合实践》、《叉车驾驶》、《EXCEL应用》等课程，综合实践课程以模拟公司商品交易会、校园乐购网真实交易平台为基础，要求学生们以小组为单位完成交易期间的订单处理、采购、仓储、包装、配送、信息处理等物流业务操作。综合实训结束后，小锐通过面试进入了学校合作单位嘉诚物流开展为期三个月的顶岗实习。“实习期间，学生的情绪波动很大，一方面他们不理解企业的生产经营需要，另一方面个人定位不准、吃苦耐劳精神不足。但是我们与番禺职校在顶岗实习阶段的共同管理做得非常精细，一方面老师已经给家长、学生做了很多思想工作，另一方面，我们也是基于长期合作而投入了一定的人力来对实习生进行管理，发现好苗子、留住好苗子。”企业总监郑玉明对双方的合作给予了充分的肯定。得益于校企合作，像小锐一样获益在起跑线上被各合作企业吸收的物流专业学生每年达20余人。
二、“三标融通，分模块递进”中职物流专业人才培养的校企合作基础
番禺职校物流专业按照“企业全程参与学校教学，学校全面服务企业发展”的思路，促进了课程设置、教师队伍、实训基地建设等与企业相融通，全面提升了办学质量。
1.校企共同建设专业，专业与社会需求衔接更为紧密
近两年，物流专业根据学校有关修订专业人才培养方案指导意见等精神，密切联系广东省物流行业、广州伟鸿货运公司等企业，在广泛调研、研讨、分析、论证基础上，遴选出适应区域经济物流企业行业发展需要的岗位群。蓝仁昌博士应邀到校为物流专业建设把脉，以广东怀远物流实业有限公司张程等为代表的近10名物流行业、企业专家应邀聘任为我校物流专业建设指导委员会成员，与专业带头人、骨干教师等共同制订专业发展规划、人才培养方案等，实现动态设置、调整专业和开发课程。
广州豪伦斯钟表有限公司龙永洋等10位知深骨干专家参加实践专家研讨会，举办近30人规模的往届毕业生典型工作任务职业能力分析会、理清专业职业岗位能力及学习领域，原嘉诚物流有限公司骆福才总监、广州名优特农产品物流有限公司徐九洋总经理等企业专家共修订专业核心课程标准6门、共同开发教材4本，使得专业教育教学与社会需求衔接更紧密。
2.校企共同培养师资，专兼互补，队伍素质明显提高
学校出台“百名技师进校园、百名教师进企业”活动，通过校企合作平台，形成专兼互补、双向培养的教师培养机制。近两年，物流专业从企业聘用经验丰富、教学能力强的专业人才作为兼职教师并组织培训，组成专兼结合的双师结构教学团队。学校修订完善教师到企业实践管理制度、教师社会实践方案、兼职教师管理办法等，建立完善了校企合作专业教师双向培养运行机制。专业骨干教师与至少1名兼职教师结对培养，合力打造专业四大“讲台”，促进专兼职教师双师素质提升，提升学生对企业和专业的认识。
（1）企业高管进校园。每年邀请1-2名行业企业主要领导来校做企业文化、行业发展、行业关键技术等方面的讲座，促进了师生对企业文化、行业发展的了解，培养学生的企业意识，使学生心理上融入企业，价值取向上认同企业，以便学生更顺利地面对就业。
（2）名工程师进校园。每年聘请4名左右的企业知名工程师担任兼职教师，通过来校授课或者网络授课的方式，承担专业核心课、实践技能课教学任务，改善师资队伍结构，形成了专兼互补的教学团队，使人才培养更符合企业需要。
（3）岗位技术能手进校园。每年邀请3―5名行业企业岗位技术能手、高级技师来校，结合自身的岗位工作经历和创业成长历程，向学生宣讲岗位
成才之路，鼓励学生扎根一线，从基层艰苦岗位做起，增强学生对行业的归属感和自豪感。
（4）优秀毕业生进校园。每年邀请5―10名优秀毕业生为在校生做报告并开展互动活动，通过介绍自己在学校和企业的成长、发展经历和成功的经验，为在校学生树立榜样，提升学生的竞争意识，促进学生进一步明确了学习方向，为今后发展打下坚实基础。
3.校企共同打造实训环境，校内外实习实训互相促进
物流专业与环众物流等合作，实现校内实训基地与职场环境对接，在原有专业实训基地基础上，引入行业技术标准和服务标准，引入3D物流软件、模拟叉车驾驶仪、模拟岗位工作环境、物流企业文化氛围等元素。改造后的专业实训基地环境布置，融物流发展历史、职业要求、企业文化标语、专业活动宣传栏等于一体，特色鲜明，营造了仿真的职场氛围，实现校内实训基地整体水平的提升。校外实训基地以满足人才培养、师资挂职锻炼等需求为目标，修订完善校外实训基地管理制度，突出校企一体组织体系与评价机制。两年来，物流专业共新增校企合作单位8家，合作企业接收学生顶岗实习学生数、接收就业的学生数稳步上升。在企业、学校、家长、学生四方协商一致的基础上，180余名学生到企业现场完成了认知实习工作、230余名学生到企业完成了三个月以上的顶岗实习工作，顶岗实习学时总数累计4200多学时。
此外，学校大力深化校外实习实训基地遴选办法、找准合作双方合作点，遴选了一批流程规范、安全条件好、企业文化有内涵、管理制度完善的企业建成校外实训基地。一方面，通过广东省物流行业协会牵线搭台，与广州立白（番禺）有限公司、百世物流等公司达成了紧密合作的协议。另一方面，与广州嘉诚物流公司在多年稳定合作的基础上，通过双方领导互访、多方协商，共同制定了与订单班的人才培养方案，出台了《订单班的管理暂行规定》等制度，探索订单班人才培养新路子，保障企业的用工需求之余，将为企业输送更多的合适人才。
4.推进平台建设，校企合作形成良性循环
广东省物流行业协会是番禺职校发起的番禺工贸职教集团的副董事长单位，番禺职校是广东省物流行业协会会员单位。通过这一平台，专业教师可以深入了解物流行业企业的发展现状及人才需求情况，更新专业知识、拓宽视野，更深刻的认识物流企业文化；行业企业能够更深入一线员工的“输送地”深入了解“准员工”们的个性、特点和未来工作诉求，为应对“90后”员工做到未雨绸缪，达到真正的文化交融。
三、“三标融通，分模块递进”中职物流专业人才培养需要加强的方面
1.找准校企合作切入点。校企合作的稳定性和双方效益是机制建设是否有效的直接体现，它需要较长时间才能充分显现，要整合双重优势实现双赢共荣，关键在于找准校企合作的切入点。实践中，中小企业很需要职业教育为其提供后备人力资源，但是没有能力参与深度的特别是全面深度的合作，人员稳定性不高制约着企业参与校企合作的热情和投入。职业学校要找到与企业的结合点，就要跟上产业发展的步伐，就要随着经济发展方式转变而“动”、围绕企业技能人才需求而“转”、适应市场需求变化而“变”。
