时间：2023-02-19 04:42:57
[关键词]维修电工；技能训练；技能测试；培训机制
中图分类号：F27 文献标识码：A 文章编号：1006-0278（2013）03-028-03
一、引言
近年来，公司设备大规模升级换代，现有设备均采用了国际上最先进控制技术。PLC、现场总线控制、驱动技术以及先进自动控制技术的引进让生产力得到极大提升，但同时也对电气维修工的技能水平提出了更高的要求。公司为切实提高维修电工的技能水平进行了卓有成效的探索，如师带徒、技能鉴定培训考核、各种委外培训。但以上各种手段，还不能有效保障维修电工技能持续提升，其培训存在不同漏点。为有效解决目前维修电工训练时间不够，训练内容不切合公司实际，训练内容不系统等难点，并利用该系统有效检验维修电工的真实水平和发掘人才；单位计划以国家职业标准为指导，以国家教育与培训部门所颁布的教学大纲、鉴定题库为依据，以职业技能各知识点技能点的实现为重点，结合当前生产实际，利用当前机电一体化的所有典型技术建立维修电工技能训练系统。
二、维修电工基本现状
1.单位目前在岗员工4500余人，而在岗的维修电工定员175人，占在岗员工近4%，但确保障了近200万箱卷烟生产的设备运行。截止2012年10月，单位目前维修电工岗位人员见下表
2.单位在岗员工平均年龄38岁，从卷烟生产的劳动强度和技术要求分析，不存在老龄化的问题，应能满足生产的血药。截止2012年10月，单位目前维修电工的年龄结构如下表
3.单位目前高技能人才较为缺乏，从事维修的近500人中，取得高级技师资格的人员不到20人，只占维修队伍的近4%。截止2012年10月，单位目前维修电工的技能水平如下表
单位目前高级工和中级工及以下人员合计127人，占总人数78%，技师、高级技师人员占22%，高技能人才缺乏，与公司教育培训规划40%以上为技师人员的目标还有一定差距。
4.单位从事维修的近500人中，大专及以上学历的占44.4%，中专、技校学历的占32.51%，高中及以下学历的占23.32%；学历结构偏低。中专中技学历人员中，较大一部分属于函授学历，接近50%的维修人员未受到系统的专业知识训练，能力提升受限。截止2012年10月，单位目前维修电工的文化程度如下表
目前单位大专以下人员为34人，占总人数21%，大专及以上占79%，从其文化程度和所学专业情况分析，能有效支持公司的人才队伍建设目标。
5.单位维修电工有效工作时间现状。随着单位陆续开展的技改和购买先进设备，使单位设备大规模升级换代，现有设备均采用了国际上最先进控制技术。因而目前单位设备故障率较低，卷包设备有效作业率保持在90%左右，制丝设备停机率为1.4%左右，故单位维修电工的有效工作时间不足50%。
6.单位维修电工目前培训现状。目前单位维修电工培训主要是送外培训，如与高校密切协作，进行钳工基础知识培训；与鉴定机构培训，进行职业鉴定培训；针对维修电工日常工作中遇到的难点和困难，与生产厂家联系，送外培训。
今年，随着用工分配制度改革深化，在聘任的技师和高级技师的任务工作单中，添加了带徒任务，加大了师带徒培训。
三、单位维修电工培养过程中需要解决的问题
单位四个分厂先后进行了整体技改和局部技改后，技术装备水平全面提升，四个分厂目前的设备在国内也处于领先水平。但随着先进设备的使用，其对维修电工的要求也越来越高，从目前维修电工人员现状分析，需解决以下几个问题，才能有效对接单位“一流竞争力卷烟制造基地”的战略目标。
（一）维修电工技能整体水平不高，不能有效支持单位十二五规划目标
从单位维修电工人员的年龄结构、文化程度分析，按目前鉴定的要求，技师及以上人员应该占维修电工人员的绝大多数，但实际情况是单位的技师及其以上人员只占维修队伍人员的21%。而按照单位的十二五教育培训规划目标，技师及其以上人员必须占到公司维修电工队伍40%以上，才能有效保障公司先进设备有效运行，支持单位十二五战略目标的实现。
从单位近几年鉴定情况和公司的发展历程来看，单位维修电工技师及以上人员缺乏主要有以下3个原因：
1.行业从1999年开展职业技能鉴定，但维修电工未包含在内，一直以来，维修电工基本是靠维修工志愿参加地方鉴定，这种局面直到公司2009年出台了《职业技能鉴定办法》以后才得到改善。
2.用工制度改革以前，职工的薪酬与其职业技能等级基本无关系，只和职工所在岗位有对接，取证与否，对职工的收入影响不大。这种情况也影响了职工申报职业鉴定的积极性。
3.单位维修电工的来源基本为大中专毕业生，历史上这类型职工都走的职称路线，以取工程师等职称为目标，但在单位成立之前，由于各种原因，职称评定工作未有效开展，也使部分职工对取证或评定职称失去兴趣。
（二）维修电工技能培训方式单一，缺乏完善的培训规划
从目前维修电工的培训现状我们可以总结出一个问题，就是维修电工技能培训方式单一，缺乏完善的培训规划。一是单位缺乏实训设备，员工在工作间隙无法利用设备加强动手能力的培训，只能通过看图纸来熟悉，培训的有效性和针对性不够。二是遇到维修难点和困难，只能送外培训，无法通过实训设备进行专研和攻关。三是维修电工的培训，基本靠送外培训，但送为培训有明显缺陷就是因工厂的生产导致送培人员少，费用高，其系统性不够，导致员工培训规划不完善。
（三）维修电工有效工作时间不足，不能从工作中有效提升技能水平
单位先进设备的引进，标志着单位设备具有多功能、高效率、高智能、高可靠性，同时又能省材料、省能源，并且产品轻、薄、细、小、巧，充分满足了生产的省力化、自动化需求。但同时也标志着机器电气故障减少，维修电工动手维修机器的时间减少，表明员工通过工作演练进行培训的时间减少，因而不能从工作中有效提升水平。
（四）社会鉴定机构鉴定的内容与工厂实际情况不符，不能有效检验维修电工技能水平
目前由于行业未开展维修电工技能鉴定工作，单位的鉴定工作主要依托社会力量。但从社会鉴定机构的培训教材和员工鉴定后反馈的情况看，其教材明显落后于现今主流技术，并且与工厂实际运用技术不符，不能有效检验单位检验维修电工技能水平。
四、通过建立维修电工技能训练测试系统持续提升维修电工技能水平
随着行业用工分配制度改革和持续深入以及单位相关制度的建设和完善，如《职工竞赛管理办法》、《职业技能鉴定管理办法》。职工的收入与其贡献和技能水平挂钩，从思想上解决了职工提升技能水平的问题。但要真正使职工提高技能水平，我们不仅要在制度上保障，也要利用国内先进培训模式并结合公司实际在硬件上给予支持。
目前，各大院校和国内各大中型企业都陆续建立职工（学生）训练中心，单位这套系统的设计将充分借鉴当前控制技术和这些现有训练测试系统的成果，尽量涵盖机电一体化的所有典型技术并结合车间实际将卷包、制丝、辅联、动力涉及的各种设备工作流程包含进来。卷烟生产的过程中，制丝、卷包、辅联以及动力虽然需要掌握的技术大同小异，但侧重点不同且具体器件也有差异，所以本项目的技术关键就是通过大量调查研究设计出的综合实验系统要求符合车间大部分电工工作实际，并能用于招聘、训练学习、技能考核等。
（一）运用维修电工技能训练测试系统，招聘合适的人才
虽然目前单位维修电工只缺员12人，但考虑到单位技改后，大量先进设备的应用，单位现有维修电工有部分员工由于基础差、底子薄，且年龄偏大，随着单位的发展和生产实际的需要，部分维修电工会调整到其他岗位。因此，单位在今后几年内会招聘一些维修电工，充实维修队伍。
运用维修电工技能训练测试系统。一是我们可以测试招聘人员对常用电工工具、仪器仪表操作技能的掌握程度；二是我们可以测试招聘人员对常用低压电器（断路器、熔断器、按钮开关、各种继电器、接触器、启动器等）、传感器、常用电动机、变压器等的结构、特性、工作原理等的理论知识掌握程度；三是我们可以测试招聘人员电气识图和绘制简单电气控制图能力。通过这些测试，我们可以招聘到合适的员工到维修电工队伍上。
（二）建立维修电工培训规划，开展技能竞赛形成比学敢超文化氛围
建立了维修电工技能训练测试系统，我们充分利用其涵盖机电一体化的所有典型技术并结合单位车间实际包含了卷包、制丝、辅联、动力涉及的各种设备工作流程的特点。一是我们结合维修电工现状，制订每一个维修电工的训练规划及年度训练计划，利用训练测试系统持续提升其技能水平。二是利用训练测试系统，我们可以开展一系列与公司生产设备维修技术紧密相关的维修竞赛活动，通过奖励竞赛活动的优胜选手，营造必学赶超的学习氛围。
（三）利用维修电工技能训练测试系统，保障维修电工训练时间，提升技能水平
维修电工技能训练测试系统，涵盖机电一体化的所有典型技术并结合公司车间实际包含了卷包、制丝、辅联、动力涉及的各种设备工作流程。我们的职工在工作时，利用维修电工技能训练测试系统，按照维修电工训练手册，根据不同人员实际情况进行训练。一是训练维修电工对常用低压电器、气动元件、传感器、常用电动机等进行拆装、检修；二是训练维修电工对复杂电力拖动系统的快速识图、安装、调试、故障检修；三是训练维修电工对交流变频调速技术的熟练；四是训练维修电工对常用PLC（西门子S7-300/400、罗克韦尔/AB）的各功能模块的快速拆装、功能配置、故障检修；五是训练维修电工使用计算机辅助绘设计、仿真软件、组态软件、PLC（西门子/罗克韦尔）编程软件进行设计、组态、编程；六是训练维修电工掌握工业以太网、工业组态相关知识，熟练使用组态软件设计现场所需的组态程序。从而有效解决维修电工不能通过工作演练提升技能水平的问题。
（四）通过维修电工技能训练测试系统，有效检验维修电工技能水平
鉴于社会鉴定机构的培训教材明显落后于现今主流技术，并且与工厂实际运用技术不符，不能有效单位检验维修电工技能水平。我们一是通过维修电工技能训练测试系统，在维修电工参加社会鉴定前，对其依据公司依托系统开发的测试试题进行检验；二是通过加快维修电工培训教材的开发和建设，力争将与公司实际设备相符的考题纳入到社会鉴定机构的考题中，准确检验维修电工技能水平。
关键词：中职教学 汽车运用与维修专业 改革措施
近年来汽车工业发展迅速，已经成为我国经济增长的新热点，社会对汽车维修人才的需求量越来越大。随着汽车电子控制技术和机电一体化程度的提高，汽车维修演变成为“性能检测―故障诊断―换件修理”这样一种全新的模式，以诊断、检测为主，更换新件，缩短车辆在厂维修时间，已成为新的维修理念和维修方式。中职学校迫切需要进行教学改革，使学生尽快掌握维修技能，成为高素质、高技能的汽车维修人才。
一、中职汽车运用与维修专业教学存在的问题
1.教学形式落后，学生学习积极性差
目前，中职学校虽然教师应用了大量的图片、视频资料辅助教学，但中职学生文化基础普遍较差，缺乏空间想象力，普遍感到“专业技术理论”难学易忘，存在厌学心理。在相应的实训教学阶段，虽然学生有较高的参与实操的积极性，但对相应的专业技术理论知识理解不透，往往只限于进行模仿性的操作训练，不能触类旁通、难以形成系统技能；对汽车零件的装配关系及传动路线、工作原理难以形成完整的认识；对“故障排除”学习时，思路不清、无从下手。学生的专业兴趣得不到激发，积极性难以进一步调动。
2.实训设备落后，课程设置不合理
汽车运用与维修专业是一个对实训环节要求较高的专业，要求实训设备的投入非常大。目前大多数中职学校的设备配备情况基本不能满足技能实训的要求，并且实训设备落后。课程设置仍然主要沿袭着传统的以机械维修为教学重点的设置，而目前汽车大多是以先进的信息传感技术和数据处理技术为基础的汽车控制与故障诊断系统。这就决定了汽车维修人员不仅要具备相关的维修技术，而且还要具备检测设备的操作能力。另外专业基础理论课教学内容有交叉、重复，教学安排时间跨度大，彼此链接不一致。例如在汽车电器构造与维修、汽车电源与启动系统检修课程中蓄电池、发电机和电压调节器部分的内容重复；同一个汽车部件总成“构造”“故障分析、诊断”“修理工艺”教学时间分两个学期，学生对某一总成结构的认识学习是断续、分散的。学生对相关内容的整体认识不透彻，又缺乏对汽车结构、故障诊断、修理方法的系统技能知识，因此培养的学生往往不能满足用人企业的要求。
3.教师的专业技能水平不高
汽车运用与维修专业涉及的知识面比较广，教师不仅需要具有理论知识和实践经验，又需要有动手操作的指导能力。目前，专业教师有相当部分从物理、化学、机械、电子等其他学科或专业转行而来，自身没有接受过有关汽车专业的系统学习和训练，而且绝大部分教师是从各类学校毕业直接进入中职学校担任教师的，缺乏相关汽车行业、企业的实际工作经验；另外汽车维修本身是一个技术更新很快的行业，即使具有企业实际工作经历的教师，若长期脱离生产实践，也会存在知识、技能落后的情况。总之，教师的专业技能水平普遍不高，需要进一步通过培训学习，尽快提高教师自身的综合职业能力。
二、中职汽车运用与维修专业教学改革的措施
1.实施一体化教学模式，提高学生学习兴趣
汽车维修的工作过程是根据故障现象（仪表盘显示、听声音等）发现故障、判断故障原因、制定维修方案、实施维修方案、检验维修效果以及对维修过程进行反思的系列活动，要求汽车维修人员能在实施过程中构建出一套自身独有的工作知识体系。因此，在实际教学中采用工学结合的一体化教学模式，教师以实际工作任务为载体，通过工作任务的完成，教会学生独立制订计划、实施计划以及评估学习效果等，提高学生的综合职业能力。
例如设置“汽车蓄电池自行放电故障排除”的工作任务，通过真实的工作情景激发学生的学习兴趣，并协助学生排除汽车故障。在整个教学过程中，教师对关键的操作技能、维修技巧及关键知识进行讲解、指导，学生则在实际的工作过程中构建属于自己的知识体系，从而获得关键的技能。并且一体化的教学模式建立了职业能力的评价体系，将过去由教师主导的单一评价方式转变为学生自评、小组互评以及教师点评的三维立体的评价模式，评价重点由过去的只评价结果转向评价学习过程，包括学生的情感、态度、习惯、方法以及创新能力等方面的表现；同时在教学过程中利用数字化教学资源的优势，以Flas演示、视频播放等方式，充分调动学生各种感觉器官接受多种信息刺激，激起学生的学习兴趣，提高学生学习的主动性，使学生更好地掌握、运用所学内容，提升教学效果。
2.增加实训、实验设备，优化课程设置
中职学校是以培养高技能的人才为教学目标，实训、实习基地建设是中职教学特色的重要保证，另外汽车的维修是一项技术实践性很强的工作。因此，为培养学生的实践技能和工作能力，必须配备先进、齐备、典型的汽车电器、汽车零部件总成和现代化检测诊断仪器设备等实训、实验设施，保证每一位同学都能亲自动手反复操作。同时学校与企业“零距离对接”，根据企业的岗位要求来设置课程，制定课程教学大纲；也可以由企业提供有针对性的汽车零部件设备和企业岗位来实训、工作，这样学生既接受了专业基础能力训练，又提高了岗位职业能力。
3.通过多种方式，加快双师型师资队伍建设
双师型教师要具备教师资格和职业资格，既要有扎实的专业技术理论知识，又要有熟练的实际操作技能；既能胜任理论教学，又要能胜任实践教学环节。对于汽车运用与维修专业来说，急需既有理论教学能力又有实践工作能力的双师型教师队伍，所以说加快双师型师资队伍的建设是培养高素质、高技能学生的前提。
首先，非汽车运用与维修专业教师要进行自学，尽快了解汽车运用与维修专业相关的理论知识，并及时参与专业相关的各种培训，包括市级、省级和国家级的培训，增强专业理论水平和实操技能；其次，实施“走出去，请进来”模式，安排专业教师“走出去”，或外出参观、进修，或深入到汽车行业与企业的生产第一线中实践、调研，了解国内外本专业最新的技术发展动态和成功的教学经验，及时进行知识更新、拓宽视野和调整知识结构，使专业教师成长与技术发展同步。另外利用企业专有的技术和资源，“请进来”企业专家和有实践经验的师傅作为专业的客座教授，定向、定期给教师授课，大幅度提高专业教师队伍建设的水平，为职业教育发展提供强有力的人才保障。
三、小结
1医疗设备维修发展过程
二十世纪六七十年代，医疗电子设备以电子管为主，模拟电路设计，整机电路简单，生产厂家提供详细的原理说明图，设备一旦发生故障，用户自己可修复;八九十年代，医疗电子设备以晶体管、集成电路为主，数字电路设计，生产厂家提供整机电路图，设备发生故障，医院工程技术人员能及时修复;到了九十年代中期，高档医疗设备都是以电子计算机为平台进行设计，全数字化电路，多层电路板安装，使用大规模和超大规模集成电路，厂家自行设计定制专用模块电路，手册上查不到，市场上也买不到，生产厂家不提供电路图、维修密码等维修技术资料，用户无法自行解决故障;近几年来，生产厂家看到售后维修利润可观，便将维修工程人员划出去单独核算，规定维修收费任务。医院工程技术人员在厂家垄断维修资料和配件形势下，修理工作困难重重，维修费用激增，致使医院对工程人员重视程度大大降低。
2医院医学工程技术人员现状
许多医院对工程技术人员的人才培养重视不够，与设备的发展不成比例;医院工程技术人员少、任务重，无暇进行系统学习其知识储备难以满足维修需要。由于厂家对设备维修技术控制越来越多，技术资料保密以及无处不在的密码都限制医院工程技术人员自己开展业务，很难做到精通。厂家对设备维修的垄断造成配件价格昂贵，严重影响了医院工程技术人员的专业能力和维修速度。第三方维修公司的出现，也使得医院技术工程人员处境被动;现代医疗设备技术含量高，电路高度集成，传统维修手段以不能满足维修工作的需要，价格昂贵的专业维修工具配备不全也制约了维修事业的发展。
3医院工程技术人员的发展
3.1首先，作为医院维修工程人员应该有热爱本职，高度责任心，服务于临床的意识;有自强自信，坚忍不拔，刻苦专研的精神;有善于观察，理论分析，遵守检修规程等严谨的科学态度。有脚踏实地，不计名利的品德。同时，还要不断学习新知识和别人的经验，总结自己的教训，探索医疗设备维修技术的新方法，苦练自身能力。
3.2如何利用医院院方的优势，给设备科工程人员创造利于维修的条件，以增强医院自己维修能力至关重要。呼吁医疗卫生领导部门或医院组织的招标会上，要充分利用消费者地位优势，要求厂家进行维修培训，提供维修密码、原理框图、电路图等维修技术资料。
3.3医院工程技术人员要进一步拓宽知识面，增强基础知识。另外随着进口设备的不断增多，软件技术的广泛应用，设备智能化程度的极大提高，医院工程技术人员要重视英语和计算机技术的学习，这对于提高技术人员的综合素质大有益处。
3.4建立广泛的学习渠道，医院给工程技术人员学习、进修和参加各种专业技术培训机会，以增强工程人员能力。
3.5在购入新设备时，应要求厂方对医院工程师进行设备培训，让医院工程师基本掌握仪器的工作原理，能解决一些常见故障，在厂方安装设备时，医院工程师应全程陪同，详细了解设备的性能指标并能进行简单操作。医院工程人员维修工作中除本人的专业理论水平和经验累积外最大的困难是维修资料和配件。
3.6医院工程技术人员在做好日常维修工作的基础上，要善于总结，对于一些典型经验，修理案例，常用数据进行文字记录，把这些总结材料保存下来，有利于温故而知新，这样能丰富自己的实际知识储备。
【关 键 词】 维修案例实训平台；中职；电子电工；教学
随着科学技术和市场经济的快速发展，汽车电子技术也得到了飞速的发展，汽车电子电工已经成为汽车应用与维修专业的一门重要课程，而且是一门理论性和实践性都非常强的课程，而目前中职学校汽车电子电工课传统的教学模式往往是理论与实践脱节，或是实践与实际应用脱节，培养出的学生不能满足汽车维修市场的要求，这就需要中职学校创新汽车电子电工的教学模式，而利用汽车维修企业的维修案例构建中职学校的汽车电子电工实训平台并运用于教学当中，是一种行之有效的教学模式之一，对创新中职学校汽车电子电工教学模式具有现实意义。
一、利用企业维修案例构建中职汽车电子电工实训平台的进行教学的内涵
汽车维修企业维修案例，是指汽车维修企业将汽车维修过程用文字、表格和图片等形式记录下来，并依法建立机动车维修档案，随时备查，主要内容包括：维修合同、维修项目、使用材料、维修方法、具体维修人员及质量检验员、检验单、竣工出厂合格证及结算清单等。
如果问诊单中只是将故障现象、诊断结果和维修内容作了简单记录，而对初学者最重要的故障诊断思路和测试过程并没有描述，教师如果直接利用企业原始的维修案例运用于教学，对理论知识和实践经验都匮乏的中职生来说往往不易理解和学习，教学效果也就不会好。因此，要利用企业维修案例进行汽车电子电工教学，必须选取与教学内容密切相关的典型案例，根据教学需要进行必要的加工，融入教学理论知识和实践知识，不但以文字和表格的形式表现，而且要大量引用维修现场图片、视频和后期制作的动画等，最后以多媒体的形式呈现给学生，而教师在其中同时运用各种教学方法，利用实训平台，理论结合技能实训，使学生切身感受真实的维修体验，从而提高学生学习兴趣，切实提高教学效果。
二、汽车电子电工维修案例实训平台建设方案
（一）维修案例库建设
1. 维修案例采集。企业的维修案例多种多样，反映了各式各样的问题，体现企业新技术、新工艺，蕴含着企业技术骨干的工作方法和工作经验，在建设维修案例平台中，要采集与教学内容密切相关的案例，主要采集两类案例：一类是选取典型的、科学的和先进的维修案例；另一类是不恰当、不科学、落后的，甚至是失败的案例，这样可以两相对比，让学生汲取更多的、更宝贵的维修经验。
维修案例的采集可以采取两种方法，一是直接在企业维修档案中直接筛选，可以很容易取得维修案例，但缺点是主要取得的是文字资料，日后需要补充各种图片或视频资料，还原难度大，说服性不强，这种案例要尽可能少地选用；二是通过长期深入企业维修现场，跟踪拍摄适合教学需要的维修过程，从车主描述、故障现象、故障分析、维修设备、维修方法、故障排除和修复检验等，一一通过视频真实记录，这种采集案例的方法优点是能真实再现案例，说服力强，用于教学效果最佳，案例应尽可能采取这种方法获取，但缺点是案例采集时间长，需要企业维修人员与采集案例的教师密切配合，工作量巨大。
2. 维修案例的加工。维修案例加工是将采集到的、使学生不易理解的原始案例根据教学内容加以编辑和整理，融入相关的教学理论知识和实践技能知识，以文字、图片、动画和视频等形式加工形成。加工好的维修案例应具备以下特点：①典型的、具有代表性的；②维修技术具有先进性；③可以直观的显示故障现象；④难易程度符合学生实际；⑤故障的诊断和排除过程可以通过实训平台现场操作。如一个“丰田卡罗拉小轿车汽车发电机损坏故障”的原始案例的视频是：车主描述维修人员试车检测蓄电池检测电压调节器检测发电机确定发电机损坏更换发电机故障排除，而加工好的维修案例在原始视频的基础上增加了以下内容：用文字、动画和视频等形式呈现汽车发电机原理、充电系统原理、电压调节器的检测方法、发电机的检测方法和更换方法、丰田卡罗拉发电机的型号和价格等。
3. 维修案例归类和建库。将加工整理好的维修案例按故障现象或教学知识点等归类，建立维修案例库，方便教学中调用。
4. 维修案例的更新。随着电子工技术更多地运用于汽车领域，新的维修技术和新设备也在不断发展和更新中，中职学校汽车电子电工的教学要与汽车维修企业发展同步，要紧跟维修技术发展形势，就必须不断地充实、更新和修改维修案例。
（二）维修案例实训平台硬件建设
1. 多媒体设备。主要包括电脑、投影仪、高清数码摄像机、数码照相机等，用于案例的加工和呈现等。
2. 汽车电子电工模拟实训平台。汽车电子电工模拟实训平台目前已普遍运用于中职教学当中，它是利用电子电工技术和计算机技术等将汽车的一个或多个系统制造成一个实训台，它功能齐全，使用方便，让学生更直观地学习到汽车各系统的原理、结构、故障诊断与检测等知识，缩短了理论到实践的距离，解决了实训教学成本高、效率低等问题。
如某品牌的全车电器实训台，以上海大众桑塔纳全车电器实物为基础，展示全车电器系统的组成结构及原理，如灯光系统、仪表系统、点火系统、起动系统、发动机电控系统等等，操纵各种开关及按钮，可真实演示汽车电器各系统的工作过程，面板上绘有彩色喷绘电路图，学员可直观对照电路图和实物，认识和分析整车电器各系统的工作原理，自带的故障模拟系统可模拟实际运行工况，并且教师可以设置多种常见故障，方便学生进行排故实训。
3. 实车实训平台。实车实训平台就是用汽车直接作为学生实训设备，它是汽修专业必不可少的实训设备。让学生能运用所学知识在实车上进行各种检测、故障判断和故障排除，是教学的最终目的，也是学生学习的重点和难点。
三、案例实训平台在教学上的应用
教师利用维修案例进行教学，就是将案例与教学内容、教学方法、模拟实训平台和实车实训平台有机结合起来，根据学生的实际情况灵活应用，以达到最佳教学效果，教师在组织和实施教学过程中应注意以下几方面。
（一）精选案例，精心组织
精选案例，就是选取能揭示教学内容、适合学生实际的典型案例（教学中可同时引用多个案例），尽可能选取能在模拟实训平台上可以显示直观的故障现象、故障的诊断和排除过程的案例。精心组织就是要教师根据案例和教学内容，精心制定教学方法和教学组织方案。
（二）循序渐进开展教学，精心引导，最大限度发挥学生潜能
由于学生往往理论欠缺，实践经验匮乏，因此采用“维修案例”教学应注重教学中的循序渐进，案例由易到难，由简到繁，同一个知识点引入多个案例反复论证，举一反三，教师要从传统的讲授和灌输，转变为组织和引导、启发，走到学生中间与学生交流、讨论、共同学习。同时，案例教学是一种动态的、开放的教学方法，教师要尽可能有效地引导，使学生与学生、学生与教师充分交流观点，最大限度地激发学生的思维。
（三）维修案例、模拟实训平台、实车实训平台和学生的主观能动性需要教师将它们有机结合，让案例贯穿整个教学过程，才能发挥案例教学的最佳效果
教师要根据教学内容、学生的实际情况和实训平台的条件选择恰当的维修案例，根据维修案例制定教案，组织好课堂教学，让理论知识在案例的分析和诊断中悄无声息地发挥巨大的作用，让理论教学消化在实训平台当中，在整个教学过程中，维修案例始终作为主线贯穿其中，教师和学生的教学活动紧紧围绕它开展。如在课程的开始阶段，教师适当地和学生一起分析案例，再现维修现场，让学生仿佛身处企业维修车间当中，经过反复训练，学生的能力就会提高，经过一段时间的观摩、引导和训练后，学生能够自己去分析、解决问题，真正实现“教、学、做”一体化的教学。
四、维修案例应用于教学实例
1. 教学内容：汽车供电系统维修实训
2. 教学过程：需4个课时连续教学
（1）相关知识准备：
理论知识：串联电路电阻的分压原理、汽车发电机及充电系统工作原理。
操作技能：万用表的使用方法、交流发电机好坏的检测方法、电子电压调节器好坏的检测方法。
案例准备：引用三个维修案例。①一个主案例：某品牌小轿车蓄电池负极搭铁连接点接触不良引起的故障。②两个与主案例相似的维修案例：蓄电池正极端子到发电机输出端子间电路电阻过大引起的故障；与发电机磁场线圈相连保险丝插脚松动引起的故障。
（2）实施过程：教师首先对理论相关理论知识和操作技能进行复习，之后是通过主案例材料中的车主故障描述开始逐步引入，再到试车结果、故障分析、故障确认、维修方案和故障排除，教师不断引导学生在模拟实训平台和实车实训平台上运用理论知识进行分析、讨论和测试，激发学生积极思索，着重让学生尝试分析维修原理和思路，作出故障诊断和故障排除方案，再对比案例上维修人员的诊断结果和维修方案，总结成功和失败经验，然后引入一个失败的维修案例和两个相似案例供学生讨论和实训，以达到最佳的教学效果。
五、案例教学优势
运用维修案例实训平台进行教学与传统教学模式相比较，具有以下优势：
1. 学生在教师的积极引导和启发下进行学习，课堂气氛明显活跃。
2. 理论知识在故障诊断等过程中潜移默化地发挥着作用，使学生对理论知识的重要性有更深刻的认识和理解。
3. 由易到难、循序渐进的教学方法，学生经过努力可达到教学目标，使学生充分享受成功带来的喜悦，消除学生的畏难情绪，增强了学习自信心和求知欲望。
4. 来源于维修企业真实的案例，使学生产生真实的维修体验，对未来就业前景充满希望，加深对汽修专业的热爱。
总之，利用企业维修案例构建中职汽车电子电工维修案例实训平台，并灵活运用于教学当中，实现了教学知识与企业技术的同步对接，教学中真实再现企业维修流程，使教学与企业环境相结合，让学生切身感受企业环境，感受真实的维修体验，切实提高学生的动手能力，逐步成为实用型和技能型人才。同时，这种教学模式也要求教师要长期与企业保持密切合作，教师自身的理论知识和实践技能水平也会得到大幅的提高。
【参考文献】
[1] 李英. 理实一体化企业案例的开发[J]. 中国职业技术教育2013（8）：57～59.
作为一名维修工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己。今天小编给大家为您整理了维修电工试用期转正工作总结，希望对大家有所帮助。
维修电工试用期转正工作总结范文一时光飞逝，短暂而充实的试用期在这白雪皑皑的冬季结束了。加入汇置这个大家庭已经快有三个月了，这一段时间里，在公司领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过认真学习，立足本职工作，自觉履行职责，较快地熟悉和适应了新的工作岗位和工作环境，较好地完成上级领导交办的任务。在试用期的这段时间里，我深深的被公司的文化所感染，非常期待能够真正成为公司中的一员，为公司建筑事业的发展贡献自己的力量。与各位同事相处的这段时间，发现自己努力了很多，也进步了不少，在这个团队里，让我学到了很多以前没有过的东西，在这不仅是工作，更重要的是这个大家庭给了我锻练自己和展示自己的机会，为我提供了一个非常好的舞台。在此衷心的感谢汇置的家人们对我的关照和帮助。 现将这三个月的工作和学习情况做一下总结：
一、思想方面
在工作初期，我认真了解公司的发展情况并学习公司的管理规章，熟悉维修工程师的日常工作事务，同时努力完善工作的方式、方法，提高自己的工作能力，以不断迎接工作中的挑战。在工作中严格遵守公司各项制度，将“诚信求实、责任承担、卓越品质、有效沟通、以人为本”的公司价值观牢记于心，时刻提醒自己。
本着对工作积极、认真、负责的态度，遇到不懂的事情就虚心向领导和同事请教，同时努力学习各项业务知识，不断学习，不断积累，使工作效率和工作质量有了较大提高，较好地完成了各项工作任务。
二、工作方面
我的工作主要是二期工程的后期维修管理。11月初李经理要求我以业主的角度对二期示范区进行检查，尽可能多的发现些问题，为明年的顺利交房打好基础。经过半个月的细心查看，发现了一些以前不太关注的问题，主要以露台、墙面抹灰层裂缝、门窗缺少密封胶、墙面由于修补造成色差等问题为主。整理完成后我编制了初步的维修方案，并请经理帮助我对维修计划进行把关。由于现在已
经不具备维修的条件，要求总包单位在明年4月份后组织人力展开维修工作。我抱着非常积极的态度对待工作，监督施工单位做好交付前的准备工作，为打造我们汇置的精品工程添砖加瓦。
在检查二期示范区的同时，我还约同万工多次检查一期的空置房，细化渗漏的原因以及明确维修的责任方。一期的空置房及托管房共40户，发现了较多的渗漏问题，经过检查属于总包单位质保范围的有18户共计41处渗漏问题，全部整理完成后，给三家总包单位发送维修函件，要求总包单位明年4月份左右必须进场维修。如不能及时维修，将委托其他单位，所发生的相关费用由原总包单位承担。并将详细情况通过邮件的形式发送给各位领导及同事检查，指导我做好方案编制、责任判定等工作。经过对一期渗漏的梳理，希望能为明年的一期维修工作提供一些帮助。
最近领导安排我熟悉二期样板间的精装修图纸，协助管理二期样板间精装修施工。经过仔细阅读，已经把装修图纸基本印在了我的脑海中，并将图纸上有疑问的部分记录下来。尽可能为将来样板间施工管理工作打好基础。把公司最完美的一面呈现给业主。
三、学习生活方面
在工作过程中，我深深感到加强自身学习、提高自身素质的紧迫性。一是向书本学习，坚持每天挤出一定的时间不断充实自己，端正态度，改进方法，广泛汲取各种“营养”;二是向周围的同志学习，工作中我始终保持谦虚谨慎、虚心求教的态度，主动向领导、同事们请教，学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法;三是向实践学习，把所学的知识运用于实际工作中，在实践中检验所学的知识，查找不足，提高自己，防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向。
三个月来，我在领导和同事们的帮助和支持下取得了一定的成绩，但我深知自己还存在一些缺点和不足，理论基础还不扎实，业务知识不够全面，工作方式不够成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒骄戒躁，坚定信念，加强理论学习，积累经验教训，不断调整自己的思维方式和工作方法，在实践中磨练自己，成为让领导满意的维修工程师。
要做好一份工作，我认为最重要的是要有责任心，有了一份责任在身上，
就会努力去完成它，并完成好，只有这样爱你的工作，工作才会喜欢你。即使失败了也不要气馁，总结失败教训，争取下次成功。不论怎样，在工作和生活中要始终保持积极乐观的态度，才能工作的更好，生活的更精彩。在此我提出转正申请，恳请领导给我继续锻炼自己、实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来!
维修电工试用期转正工作总结范文二我被分配在第二车间，跟随师傅工作。刚进入公司时，由于对公司还不是很了解，工作经验也不足，很多工作一时还不能上手，幸好有黄主任、胡师傅以及好心的同事的耐心指点和教导，我的工作才开始有起色，慢慢能够做一些比较简单的电气维护工作。
试用开始，首先要做的是熟悉工作环境，熟悉要维护的机床设备，这是展开工作的基础。试用期的前两周，工作的重点都是熟悉车间，通过观察车间里的各种各样的设备，增加自己对车间设备的感性认识，初步了解各设备的功能和作用，还有就是通过和车间里的同事交流，建立良好的关系，增进大家的感情，机床操作人员对各自操作的机床比较熟悉，对机床的常见故障也比较了解，如能得到他们的悉心指导，这对自己的维修工作将是很有帮助的。
在熟悉了车间的环境和设备后，重点就是通过查阅相关的资料、手册、图纸、说明书和软件，进一步深入了解各机床设备的电气操作、电气原理、常见故障现象以及常用的故障排查方法。这些资料是很有用的，是维修手段方面应具备的条件。现在的机床越来越先进了，特别是数控机床，具有很完善的自诊断能力和故障显示功能，对比较常见的故障都能自我诊断，并把故障原因和维修方法显示出来，供维修人员参考。就算有些故障无法自诊断，如对机床的电气原理比较熟悉，维修时能熟练地查找相关的资料，维修起来也是比较简单比较快的。
搞电气维修，特别是数控机床维修的，要知识面广，现在的科技发展很快，电子元件和电气设备更新换代快，类型又多又广，除了要掌握常用的电气知识和电气维修技术，除了要掌握电子电气的维修技术，还要掌握一定的机械维修技术，现在的机床故障，不再是电气故障机械故障分得那么清的了，很多都是电气、机械、甚至液压气压等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空闲时间，我就找来大量与电气、电子以及机械有关的书籍，不断充实自己和增进自己的知识水平，另外还要通过请教师傅、上网查找资料等各种途径来了解有关的最新消息和资讯。
除了掌握好理论知识外，主要的是要不断实践，积累大量的工作经验，有了丰富的实践经验，加上扎实的理论知识，检修起电气故障来才能得心应手。胡连春师傅经验丰富，维修起电气故障来得心应手，每次有维修任务时，我都会跟着他到维修现场，通过观察他维修的过程，了解师傅是怎样询问现场人员，怎样查找故障原因，又是怎样排除故障的，通过做他的维修副手，参与维修工作，从实践中锻炼自己的维修能力，掌握一定的维修方法和技巧，以及增加自己的维修经验。除了跟师傅学习，积极主动参加维修工作外，还要设法找一些东西来维修，办公室里有很多损坏的电路版、驱动器、plc等各种各样的电气部件，有时间我就拿来解剖、分析，查找故障原因，并设法维修。虽然大部分修不好，但通过实践，加深了自己的理论知识，增加了自己的维修经验。另外，胡师傅因事没来上班时，虽然经验不是很足，维修技术不是很熟，也要敢于独立维修，要抓住一切机会锻炼自己，从实践中摸索，找到一套适合自己的维修方法。
在参与维护、维修工作中，也发现目前车间电气管理工作的一些不足，维护工作做得还不够好，车间机床很多电气设备陈旧破损，线路潮湿、零乱、老化，加之车间长年潮湿，充满油雾粉尘，很容易引起各种电气故障。虽然油雾不导电，但夹带着大量磨屑铁粉的油雾粘在电气设备和线路上，也会引起漏电、短路等现象，车间里有好几台风扇和去磁器就是因为这个原因造成漏电的。电气工作人员不应是有故障就维修，无故障就闲着，应该经常到车间去逛逛，查看一下电气设备的运行状况和线路情况，做好维护工作，发现异常就立即着手排除。虽然有些异常很微小，但也要重视，要不时间长了就会引起故障。还有有些电线是多余的，为了减少故障因素和维修方便，最好拆去。只有平时维护得好，机床正常工作，才能充分利用好机床，创造大的效益。而一但机床(特别是数控机床)出现故障，即会影响车间的生产，要是出现大故障，造成停车时间过长，对公司来说就会造成巨大的经济损失。
要做一个合格的电气维修人员，除了以上这些外，还要有高度的责任心和良好的职业道德，要有比较齐备的知识、技能和经验，要有比较广的电气安全常识，还要有一颗谦虚的上进心。这些我相信会随着我维修经验的增加而增强。
维修电工试用期转正工作总结范文三过去一年里在公司的领导下、同志们的支持和帮 助下，我坚持不断地学习各种知识、总结工作经验， 加强自身思想修养，努力提高综合素质，严格遵守各项规章制度，完成了自己岗位的各项职责，在这里将自己的工作情况做个简要总结：
作为一名普通的设备维修人员，机械设备是企业 生产的坚实基础，有了设备的良好运行，才能确保工 艺生产的连续稳定，现代企业应从实际出发，时刻树立“维护保养为主、计划检修为辅、技术革新不断” 的宗旨，在总结自身经验的基础上，结合学习外部先进的设备管理理论和方法，通过观念的转变，创造出适应改革要求的并适合于本企业特征的设备维修体制。
一.遵守各项规章制度、认真工作、使自己工作效率 不断得到提高。 爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障，遵守公司的各项规章制度、兢兢业业做好本职工作是我自己的工作原则，用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务、并履行好自己的岗位职责。在工作岗位上勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率。实际上勤于思考在工作中 是很重要的，在思考如何提高工作效率的同时，自己 也能够学到更多的知识，掌握更多的技能。
二.积极配合领导、团结同事、相互学习。 在工作中发扬团队合作精神，努力完成车间的各项任务，尊重领导、服从命令、积极配合工作;平日里多关心同事、团结一体、互相学习。工作中我们彼 此交流,往往从别人的身上看到自己的影子，有好的 也有坏的，在面对问题的时候，我们又成为了彼此的后盾，相互并肩扶携着。从我个人而言，在工作的过 程中我受益非浅，从做事、到做人;从看问题、到解 决问题上都认识到了新的机会和经验。
三.加强政治理论和技术知识学习，全面提高自己的政治文化素质和业务水平。 按规定要求对设备进行日常清洁、检查、润滑、紧固、调整等，以保障设备正常运行，同时做好日常的维护保养工作，要求坚持做到“三好、四会、五良 好”( 。“三好”即对设备用好、修好、管好; “四会” 即对设备会使用、会保养、会检查、会排除故障; “五 良好”即使设备性能良好、密封良好、润滑良好、调 整良好、坚固良好) 。
【关键词】技工学校；高级维修电工
经济的发展成就了电力电子工业发展，带动着各行各业的就业前景，有基础要求的电力维修工，也有高级的编程师技术型人才。依企业发展的需要，人力资源部门招募一个优秀的维修电工技师更优先考虑的是具有权威性证书，进入岗位工作后，会根据能力来定级定薪。因此，如何在新的教学模式下，结合就业前景培养高级维修电工是技工学校需要重点考虑的问题。
以下浅谈技工学校应从几方面培养高级维修电工。
一、实训基地
邓小平曾经说过“实践是检验真理的唯一标准”。维修电工是门技术性的学科，课本的内容大多是抽象性的知识，理论性强，学生在很多时候不能理解还很枯燥，只有结合实践授课方能培养出动手能力强的学生，故而，学校应该第一步需要建立一个实验场地，供老师、学生“工学结合”，上线操作。
二、师资力量
韩愈在《师说》里也曾表态过：古之学者必有师。师者，所以传道受业解惑也。自古以来，教师的能力、品德影响着学生，学校要培养优秀的学生，师资力量很重要。师资的建设可以体现在两方面：
（一）专业技能出身的博士、教授
虽说维修电工的课程理论性强，但是动手能力教学的要求也会高。基础的电压、电流、功率等相关概念，串并联电路、支路电流法、叠加原理、戴维南定律等各电路、数字、模拟电路的应用知识，具有一般专业技能的教师都可以讲授，在一些中等的技工学校里常见的师资力量。但是要往培养高级储备人才的方向发展，就需要更深层次、资历更深的教师给学生“传道授业解惑”。
专业技能出身的教授在授课年限和资历上而言，对企业的用人要求和学生的学习接受能力都有一定的了解，并且有针对性的教学方法，因材施教。在电动机及变压器知识上能准确的教导学生熟练的操作拆、装三相异步电动机，熟练掌握电动机绝缘材料的选用方法；电力电子与电机拖动工作原理及电路调试和性能测定；检查排除三相交流电机的故障；电力变压器的维护和故障排解，掌握电磁调速电动机等修理方法，除此之外的电工仪器、仪表、电气元件、电气控制电路安装与调试、机床电路故障排除等高级维修电工需要熟能生巧的操作内容，教师都能在授课与实操中让学生领悟、吸收，为企业需要的人才而培养人才，为学生的就业质量而授课。
（二）经验丰富的专家
很多大型的电子电力的企业在经济条件允许下，都会考虑邀请知名的专家给内部员工进行培训，以提升企业的总体实力，也给予员工一定的福利。技工学校可以选择这类有着丰富经验的专家给学生进行适当的讲座，让学生明白一个高级的维修电工在企业里扮演的是什么样的角色，处理常出现的问题有哪些，对此进行针对性的演练操作，提升学生的整体技能，为就业前景拓宽出路。
三、教学课程体系的重新整合
高级的维修电工最主要培养的是学生的职业技能，技术性、专业性、理论性强的一门学科，在过去的教育模式中一直都是使用“填鸭式”的教育，学生不感兴趣也无法领会课堂精髓，课程枯燥无味且答不到教学的效果。缺乏学习的能动性，不善于思考问题，也因缺少实操能力而不能满足市场需求，为此，要调整新型的一套教学模式，让学生在难以理解的PLC编程、电气控制、数字电子、调试及排故等学科中体会到技术学习的乐趣，学到一技之长并且精通。
四、建立兴趣小组，学习方法引导
学生自主学习的方法是十分重要的。好的学习方法能提高学习的效率，帮助学生领悟知识，在完成学习任务时，还能体会其中的乐趣。
（一）组队建立学习小组
根据学生的性格和喜好，自由分成小组，自由推选带头人，在接受课题任务后，小组进行分工合作，互相讨论学习，在每次课题任务结束后可评比出优秀的三组加分，作为学期结束的考核分数，这样小组内的成员会互相帮助、积极讨论，一起成长进步。
（二）网络资源利用
学生在课堂上学习的知识永远都是有限的，在网络普及的时代，要获取更多的知识，开拓眼界，最好的办法就是合理的利用网络资源。在课堂上布置学习任务，要求学生利用网络资源查找资料，往往让学生获得意想不到的知识。建立专业校园网站，在遇到不明白的时候，学生腼腆不敢在课堂上咨询的时候，也可以在网站上与老师沟通，及时解开疑惑。
五、实践训练
只有结合人才市场的需求，将电子电力类学生之前学习过的专业课程，进行完整的综合，并且在条件许可的情况下安排每周在实验基地授课与实操同步进行，每期末结束前两周学校可以安排学生在电子电力型的企业实训，将学到的知识运用在工作中，也能在工作中发现自己薄弱的环节，加强学习。
六、结束语
在社会劳动力市场环境下，高级的维修电工是企业需索的岗位，新时期的高级维修电工异于传统，不仅要对传统的机床控制线路维修，在当今电工技术发展迅速的环境下，新的技术、新的器件、新的设备维修给高级维修电工提出了更高的标准。 技工学校如何在新技术、设备要求下培养高级的维修电工，一方面要建立一个实训的操作基地，同时也要引进师资力量，更要在新潮流下打磨过的专业人士前来给学生讲授知识；另一方面，加强学生的学习兴趣，提高动手能力。安排期末到企业进行实训，能提前了解以后的工作重点，补足薄弱环节。鼓励学生参加高级维修电工技术职称的考试，为自己的能力提供一份依据。以上几方面就是我就技工学校如何培养高级维修电工浅谈看法。
参考文献：
[1]葛胜升. 高级维修电工职业技能人才培养模式探讨. 《科技论坛》，81.
4s店售后服务礼仪
预约礼仪
预约的重要性不言而喻。通过预约服务，可以提高服务速度，并且因为提前合理安排能得到更为周到的服务，经销商的资源也得到有效利用。
在预约过程中沟通礼仪显得非常重要。比如通过电话预约，服务顾问主动电话预约，应先确认对方姓名，是否方便接听电话，然后自报家门，告知对方电话来意。在这个沟通过程中措辞很关键，让对方感觉到我们关心他的爱车使用情况，而不是去打扰他。
被动预约时注意礼仪：听到电话铃响时，建议服务顾问在铃声响3声内接听;主动报出自己的姓名和特约店名称，如：您好!***有限公司，我是***，很高兴为您服务，请问怎么称呼您?同时迅速记下客户姓名;电话结束前确认客户需求;等客户挂断电话后再挂电话，并发短信给客户确认预约成功。
接车与预检礼仪
1、接车环节
很多经销商售后服务顾问人员配置紧张，一到早上10点高峰时间，很容易出现客户扎堆现象，导致客户车到了却没有人接车。合理的人员配置及预约分流是不错的举措。最理想的是做法，提前把预约的名单给保安师傅，客户一来，门口的保安师傅已经通知服务顾问，某某客户过来了，服务顾问能第一时间出来接待，也有出色的做法是设置引导台，保证不空岗。售后的客户第一时间过来就受到关注和接待，提高了刚接触时的满意度。
2、环车检查
标准着装的服务顾问见车辆进入接待工位时，应在客户停车1分钟内迎接到左前门车旁。主动为客户打开车门，自我介绍。环车检查经常出现的问题是，有些服务顾问自己一个人在检查，也不邀请客户一起参与，或者即使参与了，也是目无表情，如果沟通过程又缺乏眼神交流，自己自顾自的环车检查，就容易给客户留下冷漠、服务态度不佳的印象。建议多一些微笑、多一些眼神的交流，在环车过程中注意手势的运用。
在某豪华品牌售后服务礼仪辅导过程中有一位服务顾问给我留下深刻印象，他着装得体，笑容亲切，环车检查后备箱时，他会提示我后退一步，因为关后备箱可能有灰尘;在回办公室制作工单时，他会提示刚下过雨小心路滑;环车检查后他引导我至维修接待台前就座，他先挪出座椅请我先入座，等就坐后，他为我倒上一杯水后自己才入座。我感受到这是一位专业、细致和周到的服务顾问，顿生好感。细节您做到了吗?
中途等待
如果客户表示要在经销商等待，优秀的服务顾问会带客户到客休区休息，介绍客休区情况并介绍工作人员给客户认识，始终表现彬彬有礼。
结算收银
结算后，服务顾问应陪同客户到收银处，向收银员说明付款总额和付款方式。优秀经销商收银员也是热情得体，他/她见到客户会起身欢迎，并向客户说声：您好!收银员向客户确认费用总额，并用双手递单据和笔，请客户签字确认。客户离开时起身微笑道别。
交车送行
结算完成后，服务顾问引导回到交车区，在门口或客户车旁处向客户道别感谢并目送客户离店.
用户期望
第一次就把车修好
质量检验
角色
技术总监
质量检验员
工具
任务委托书
每日维修质量巡检异常报告
每日维修质量终检异常报告
重要环节、执行要点、注意事项
维修人员专业化操作
落实三级检验制度
三级检验制度自检/互检
对车辆进行维修保养操作过程中，同班组维修技师之间互相检查、提醒、指导、督促
操作结束之后，维修技师自检
检查更换下来的零部件的真假判断及是否确实损坏
反思更换下来的零部件损坏是否会导致被维修的故障
自检之后，维修技师之间互检
检查被维修故障是否再现
检查被拆装部件借口或线路连接是否完好
检查被拆装力矩(车轮、发机、转向机、悬挂等)是否准确
发现问题则再检修
三级检验制度巡检
技术总监在车间巡视，观察各维修班组的工作表现
每日定量间隔抽查10~30台再修车辆，重点是互检异常较多和较少的班子作业的车辆
对疑难故障，重点询问维修技师的诊断，排除思路
对一般故障或简单拆装，重点询问维修技师相关拆装参数及方法
使用关键仪器时，重点观察维修技师的操作正确性
维修技师不清楚时给予指导纠正
适时填写每日维修质量巡检异常报告
三级检验制度终检
试车判断故障是否再现
检查是否产生新的故障
拆装部位连接是否到位
保养操作是否缺项、到位
车辆的内、外部清理
是否对车辆内、外产生表面伤害
不合格则返修，返修结束后再次检验
合格后方可做交车前准备
根据“三集五大”体系建设中“大检修”的要求，运行及检修专业的工作模式将发生较大改变。由于电网整体规模的不断扩大和人力资源成本的显著提高，电网检修模式将转变到以状态检修为基础，以设备全寿命全周期管理为抓手的动态检修模式，这就要求员工不但要懂得变电设备的维护检修，还要求员工能够进行倒闸操作以及做好相关安全措施。创立新型培训模式，培养运维一体化复合型人才，建立基于运维一体化的大检修模式势在必行。
运维一体化培训模式的提出
运维一体化培训“234”模式的概念
为更好开展运维一体化培训创新工作，特提出“234”模式，其中：“2”是指部门培训管理一体化、班组培训管理一体化的“两化”管理；“3”是指培训的三个阶段，分别为岗前培训、试点研究、岗位技能提升；“4”是指培训的四个步骤，分别为跟班学习、业务帮带、班组实践和试点带动、学习团队提升弱项业务。
运维一体化培训的策略
分析现有体制下运行、检修人员的知识结构，优化培训管理模式，制定有针对性的培训方案；以技能实训基地为依托，分阶段开展运维及检修人员技能培训；通过运维人员跟班学习、业务帮带、班组实践等步骤，提高运维人员的技能水平和创新能力；建立试点，以点带面，稳步推进“运维一体化”体系建设。
运维一体化培训的范围和目标
以变电运行及检修人员为培养对象，强化运维、检修人员的理论知识以及实际技能操作培训，改变运行、检修专业人员的传统工作模式，通过两化三阶段四步骤的“234”培训模式，培养具有运行和维护一体化的复合型人才，全面推进“大检修”的落地，为“三集五大”体系的建设提供坚强的人才资源和智力保障。
运维一体化培训的指标体系
建立两化三阶段四步骤的“234”培训创新模式，培养运维一体化的复合型人才；构建运维人员现场培训考核体系，切实提高人员知识和技能水平；制定现场培训的评估反馈体系，确保培训取得成效。
运维一体化培训模式的具体实施
工作流程
具体培训工作流程如图1所示。
培训模式的实施
（1）优化培训组织模式，实现“两化”管理。部门培训管理一体化：将变电运行、维护性检修培训业务统一纳入变电运维中心，在部门管理层面实施运维一体化培训的统一组织。班组培训管理一体化：在变电运维站内将运行和维护的培训职能归属同一班组，实现班组层面运维一体化培训的统一实施。
通过部门和班组两个管理层面分别统一和实施运维一体化培训，让员工有序进行现场实践培训，达到快速培养既熟悉变电运行业务又掌握C、D类检修维护的技能人才。
（2）创新技能培训三阶段四步骤的过程管理，快速培养运维人才。
①第一阶段：运维人员岗前培训――对运维人员开展以检修基本技能、安全知识、操作规程为主要内容的岗前培训。
第1步：分批次开展运维人员跟班学习，每批次分别从各变电运维站安排1-2人到检修班组进行为期一个月的跟班学习。采用“师带徒”的“一对一”帮带、组建学习型技能攻关团队等形式，检修部门为跟班学习人员制定“培训计划安排表”，详细安排每个培训阶段的学习安排，并为每位跟班人员安排一位师傅，签订师徒协议，师傅负责每个培训项目作业卡编制以及作业卡内容理论讲解培训、现场实际技能操作培训，在每个培训项目完成后对所带徒弟的学习效果进行考核，考核合格后方可进入下一个培训项目的学习。每个检修班组的师带徒成绩纳入班组月度培训统计。修试中心负责提取每对帮带人员技能难点，由本批次人员组成学习型团队，对技能难点进行技术攻关，由运检部相应专责组织对学习型团队进行技能考问或考核，实行逐个过关考试。
第2步：以业务帮带为手段，开展全体检修人员和运维人员培训。在跟班学习的基础上建立运维人员C、D类检修单元制、模块化培训课程。参加检修班组跟班学习的两名变电运维人员，培训结束后，负责对本运维站其余人员C、D类检修维护项目110个单元制、模块化课程的培训，通过单元制、模块化培训后，开展每个项目考核，直到使每位变电运维人员均能掌握C、D类检修维护工作内容。
变电运维中心组织对从检修试验中心抽调至变电维护班的人员进行变电运行业务的现场培训，现场培训内容包括各级调度规程、安规、两票实施细则、变电站运行基本知识、倒闸操作技能等，并指定正值以上人员与变电维护班人员签订师徒培训协议，并严格按照明细表的培训内容及完成时限进行培训，使检修人员逐步掌握变电设备巡视、倒闸操作技能。达到变电站副值班员水平后，由变电运维中心组织考试，并经人资部确认相应任职资格。同时，变电维护班人员对运维人员进行维护性检修业务培训，包括理论知识、现场技能等。
②第二阶段：建立试点研究，以点带面。
第3步：以班组为单位，通过试点带动，开展技能实践。国网泉州供电公司以清运维站为现场培训的试点，从检修试验中心抽调6名检修工作负责人（一次专业2人、二次专业2人、试验专业2人），加上清运维站原值班人员24人，共30人成立变电维护班，与清运维站合署办公，归属变电运维中心管辖；变电维护班人员会同清运维站运维人员，共同开展清运维站所管辖10个变电站（5个220kV站、5个110kV站）的110项单元制运维一体化维护性检修项目等业务。变电维护班开展维护性检修工作时，由检修人员担任工作负责人，由运维站人员担任工作班成员，开展倒闸操作时，由变电人员担任工作监护人，检修人员担任操作人员，通过交叉实践培训，以工作带培训，促进检修及运行专业相互融合。
其余各运维站同其组建帮带关系，由清运维站带动其它运维站人员的110项检修维护项目的单元制培训，通过以点带面的帮带培训，全面促成运维业务的开展。
③第三阶段：岗位技能提升――重点攻克运维、检修人员知识及技能的薄弱环节。
第4步：建立帮带团队，开展业务能力提升培训。根据清运维站的实际运行情况，梳理运维、检修人员在运维体系工作中的业务薄弱项目，建立“专责（运检）+专业人员（检修）+运维人员”分专业团队帮带队伍，对变电维护班人员开展业务能力提升培训。
集中授课：采取“每周、每月”集中授课的方式，由专责和专业人员每月汇编典型运维消缺项目案例库，对团队内运维人员开展理论和业务技能培训提升专项活动。利用变电检修实训基地，各专业团队分批次到检修基地开展部分维护性检修项目的实战演练。结合现场缺陷处理，开展省公司2013年82项运维一体化维护性检修项目实战演练。
专项培训后通过组织各运维人员对移交业务逐项进行业务技能考核和资格考试，同时将考核情况列入运维人员晋升和岗位级别薪金上调的主要依据。按计划，周期性调整各变电运维站人员到运维站，继续深入学习掌握110项运维一体化维护性检修项目内容。
构建现场培训考核体系
（1）现场培训激励政策。现场培训过程中，以“月”为单位，由各供电公司专业部室组成考核小组，对培训学员进行月度考核，考核内容包括月度培训计划中所列的理论知识及实际技能操作，对于连续3个月考核优秀者，按个人年度绩效+1分嘉奖；2次优秀，1次良好者，按个人年度绩效加0.5分嘉奖；考核1次不合格年度绩效扣0.5分。对每一位参与现场培训授课的人员，根据国网公司、国网福建电力等有关教育培训经费管理规定，发放授课津贴。
（2）优秀“师带徒”团队评选。成立评选小组：现场培训结束后，各供电公司人力资源部牵头，运维检修部主要领导共同组成评选小组，负责运维一体化现场培训优秀“师带徒”团队的评选工作。
评选方式：由评选小组根据培训学员的月度考核成绩，以及班组、部门评价意见，选出培训过程中表现优秀的“师带徒”帮带团队，各供电公司人力资源部颁发“优秀师带徒”证书。结果应用：获得优秀“师带徒”的帮带团队，优先推荐参与部门年度评先评优，且“师傅”在兼职教师选聘上享有优先权。
制定现场培训的评估反馈体系
（1）成立培训沟通反馈小组。各变电运维中心、检修试验中心以及人力资源部共同组成培训沟通反馈小组，负责制定现场培训方案、政策，组织、协调现场培训事宜。
（2）评估反馈方式。现场培训过程中，“师傅”负责以“月”为单位，填写《师徒协议跟踪监督卡》，每月反馈上个月的培训情况至沟通反馈小组处；
培训沟通反馈小组根据每月帮带团队反馈的月度培训及考核情况，进行汇总分析，形成月度培训报告，根据报告分析结果，调整下一个月的培训计划。
运维一体化培训的评估与改进
运维一体化培训的评估方法
在“两化三阶段四步”的培训过程中，定期对每个培训阶段成果进行总结分析，检查参培人员的知识及技能提升情况，由专业部室领导对培训人员及参培人员分别进行访谈，了解培训过程中出现的问题及难点，总结出经验，用于下一阶段的培训。
在试点实践过程中，每月定期评估生产运行各项指标，评估运维一体化建设对生产运行的改善成果。
运维一体化培训的改进
针对运维一体化人才培养实践过程中存在的问题，可利用变电检修实训基地，对运维人员开展设备结构、原理、检修工艺培训，同时将运维人员送到厂家，开展厂家带客户培训，全面提升运维人员技术水平。
组织调度相关专业技术人员，对运维人员开展不同负荷潮流、运行方式下电网运行的特点，同时开展操作票填写，促进操作票填写的正确性。
开展技术规程、技术标准专场培训，由省公司相关专家担任讲师，开展技术规程和标准培训与讨论，推动规程标准的深入理解和掌握。
运维一体化培训的开展成效
精简人员及用车，提高资源配置效率
变电运维一体化的工作模式使变电运行人员从所辖变电站的运行维护、倒闸操作、事故及异常处理、设备巡视、设备定期试验轮换等运行管理工作，转变为变电站的运行维护、倒闸操作、事故及异常处理、设备巡视、设备定期试验轮换、一次设备维护性检修、二次设备维护性检修等工作。检修人员从过去的只管检修、消缺，转变为应在原有的基础上再掌握运行维护、倒闸操作、设备巡视等，使运维人员能“人尽其才、物尽其用”，极大提高了资源配置效率。
优化工作流程，提高工作效率
以一个常规缺陷的处理为例，需经过：在巡视、试验、检查中发现设备缺陷进行记录（分析、分类后）审核（批）汇报2名运行人员进行设备停电操作2-3名专业技术人员进行继电保护或一次设备消缺处理运行人员验收”等最少6个流程步骤，实行运维一体后，变电运维人员仅需经过“在巡视、试验、检查中发现缺陷进行记录（分析、分类后）审核（批）汇报进行现场处理”4个工作流程即可完成整个缺陷处理工作，极大地提高了人员的工作效率，实施专业管理前后流程的优化对比如图2所示。
缩短停电时间，提升生产效率
当工作进行到一定阶段或告一段落时，需要回过头来对所做的工作认真地分析研究一下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，提高认识，明确方向，以便进一步做好工作，并把这些用文字表述出来，就叫做工作总结。下面就让小编带你去看看电工维修工作总结报告范文5篇，希望能帮助到大家!
电工维修总结报告1今年我公司在安全生产工作当中，加强领导、严格管理、采取措施、杜绝隐患，认真贯彻执行国家有关安全工作的方针、政策、法规，并按照安全工作会议上提出的“实现一个目标、健全两个体系、突出三个重点、做好四项工作”的会议精神和工作目标，来开展安全生产工作。牢固树立安全第一的指导思想，贯彻执行“预防为主，防消结合”的工作方针，进一步完善了各项安全规章制度，实行安全管理目标责任制。
坚持安全与生产相一致，“谁主管，谁负责;谁受益，谁负责”的原则，强化安全管理，提高安全认识，进一步落实了电工安全生产责任制，完善了各项安全管理考核制度，按部门划分了安全管理责任区，层层落实各部门的安全生产管理责任和签定责任书，形成了一个安全管理，领导有力、组织健全的管理体系。
具体工作如下：
一、健全两个体系、实现一个目标安全工作对于我们这种特殊行业的企业来说，责任重大关系到千家万户和社会的稳定，绝不可掉以轻心。虽然安全工作本身不产生经济效益，但只有实现了安全生产，才谈得上经济效益和社会效益，才会有公司的健康发展。
安全管理是一个系统性的工作，应该把企业内部的安全管理目标置于全体员工的控制下，首先在公司内部从公司到各部门进一步完善了安全抢险应急预案，然后实行分级管理，使其达到各尽其责的目的，形成齐抓共管的局面。
为了提高全体员工的整体素质，今年年初公司制定了培训，分期分批派出人员到外地系统地进行专业知识学习取证(特种工ic卡)，提高了职工的整体素质和日常维护的业务技能，增强了处理突发事故的能力。
我们还经常开展一些有关安全知识业务知识的培训教育，并进行了达标考试，合格率为100%，使全体员工做到了人人懂安全、事事重安全。天然气的安装从设计、施工、到竣工通气的每个环节，我们都严格按照城市燃气有关技术规范进行，对不符合安全规范的决不通气，坚持“一票否决制”，对各个环节的技术资料存档备案。
为杜绝事故发生，施工中严格实行动火制度，分管领导签字后方能实施。对天然气管网及用户的后期管理，今年公司新添燃气泄漏巡检仪和智能管线控测仪各一台，实行专人长期的巡回检查，对供气设备定期保养，使其随时保持良好的工作状态，按日作好检查记录，每月将检查结果及整改情况存档备查。
二、加强重点部位安全检查，和“一岗双责”的落实安全检查是安全管理的一个重要环节，由于公司全体员工对安全工作的重要性达成了共识，所以形成了雷打不动的安全检查制度。今年对全市天然气主管网再次进行了安全评估检测，对发现的15个泄漏点及时的进行了整改，使事故防患于未然。
对私拉乱接，违章用气，违章建筑压管等状况，我们严格执行有关规定，坚决予以取缔，并限期进行整改。
为杜绝事故的发生，真正做到了“以检查促整改、以整改保安全。为抓好重点部位、重点环节、重点时段的安全，我们特别注重对全市大、中、商业、工业用户以及居民小区的安全检查。通过多年来的实践，由于坚持了安全检查，就能够防止不必要的事故发生，为公司的发展，创造了一个安全稳定的环境。
电工维修总结报告2我叫______，是____村一名普通电工。在20____年度在供电所关心和支持下较好的完成了各项经济技术指标和工作任务，工作取得圆满成功首先归公于各级领导，归公于我周围的同事们，我只不过做了一点应该做的工作，尽了一点应尽的责任。经过多年的培训和锤炼，使我充分理解上级领导所倡导的“忠诚敬业、开拓进取、学习创新、优质服务”的企业精神及一系列先进企业文化的深刻涵义，在回龙寺村，作为一名电工，虽然不能像其他商家那样直接为地方创造经济效益，但却起着保驾护航的重要作用，如同是一架机器上的一颗小小螺丝钉。回顾一年来的工作历程，我主要做了以下几方面的工作：
一、较好的完成了所下达的术指标。
截止到12月份，我村足额完成供电量，电费回收达到了月月结零，安全生产实现了“三无”，保持了较长周期的安全记录，优质服务诚信服务取得了较好的成绩，全年达到“零”投诉。
二、安全生产保持了较稳定的局面。
一年来，我按照所年初提出的“明责任、严纪律、强监督、重奖罚”的要求，把安全检查生产放在一切工作的首位，加强安全工作落实，建立建全全方位，全过程的安全生产，积极参加局、所组织各项安全活动，在安全上重视调查研究到施工现场了解实情，解决实际问题，注重工程建设期间的安全管理，在今年紧张的农网改造中，由于配合得力，确保了全过程的安全生产，杜绝了事故的发生，设备检修和树障处理到位，减少了配电事故率，配电设备完好率100%，针对实际工作抓重点，查隐患，查事故苗头和不安全因素彻底清除安全死角。
三、认真落实服务承诺和规范化管理。
一年来，以政策法规为准则，以优质服务为宗旨，认真为农户服好务，提高服务质量，多购多供电的积极性，规范工作程序，对客户实行承诺服务，坚持全天24小时电话保持畅通，随叫随到。对孤寡老人不方便的客户坚持上门服务，把”心连心”工程落到实处。只要接到报修电话就立即上门检修，一般事故立即修，特殊事故说明情况作好解释工作不过夜。对于行动不方便的用户，主动上门去收费，一个月跑上三四趟，诚信服务尽努力减少欠费停电，受到用户好评。在今年的秋季用电高峰中，没有发生一次因我的责任造成停电的情况，保证了农户生产用电。用辛勤的汗水和热情的服务，换来了客户满意。总之，不论是白天、夜晚、刮风、下雨，只要接到事故电话，都能以最快的速度去帮助客户排忧解难，抄、核、收是我们工作的重点，直接牵涉到我们的经济效益，在工作中，我们实事求是，每月按时抄表，不估抄，不漏抄，抄后及时审核，把该收的收回来，不多收，不少收，按照供电所制定的考核办法，按月计算，把电费回收工作责任落实到位，做到有电送的出，一趟找不到人就早上去堵，晚上到家里去要，真是费尽千辛万苦，想尽千方百计，经过不懈努力，保证了每月电费的按时回收结零。全年无投诉案件，使农村用电管理走向规范化，减轻了农民负担，也在农户中树立了我们供电企业的良好形象。
尽管在20____年的工作中，我取得了一定的成绩，但也要正视存在的问题和不足，在新的一年里行业作风和工作作风为更高目标进行提高，工作纪律要进一步加强。优质服务诚信服务的意识需要进一步加强。
电工维修总结报告3转眼20____年即将过去了，一年来，我积累了丰富的工作经验，我们的检修行业充满着竞争，只有更好的服务态度，更好的技术水平，才能在同行中领先，但这些必须从每个员工做起。我们在工作中，在把个人技能提升的同时，应该有以人为本的意识，把事想在别人前面，把事做在别人前面，这样才会在竞争中抢占先机，在检修时，车间对安全防护方面做的比较全面，使我在检修时有很大的安全感，在技术方面我们电气区域也组织过多次的培训学习，每次设备出现不常见的故障时，都会组织讨论分析，从而提升个人技能水平，确保在次出现类似故障时，能很快的，很好的，把故障处理，为确保安全生产，更好的把工作做好。
一年来，在工作中只要遇到不懂的问题时，我会及时的查看资料，并像甲方技术人员求问，再加上我抓住每一个可以锻炼自己的机会，将书本上面的知识应用到实际操作中去，掌握了一定的作业技能。如;大包回转系统的检修，中包车的检修，大包电气滑环的更换，大中包称重的维修，结晶器振动系统的更换及日常维护，扇形段传动系统的检修，变频器日常维护及参数设置，三相异步电动机的检修及下线修复保养，火焰切割机维修及更换，气动调节阀的校验，______的外部接线及维护，等，在检修时我们一定要细心，比如我们在检修编码器过程中，在紧端子时一定要细心，要控制好紧线的力度，因为编码器的接线为____平方毫米，特别的细，如果用力过大就会伤到导线皮层，看似不大重要的一个细节，如果电机连续长时间运行，应为电机的振动影响，慢慢的导线就可能会断，若我们铸机的几个重要部位的编码器故障，则可能会对设备带来很大的损害，所以我们在检修时一定要对设备负责，对自己负责，检修时一定要细心。
作为一名检修电工，我觉得在检修时我们一定要铭记一下三点：1.贯彻落实公司上级文件精神，提高自我用电意识，增强自我责任心。要做到三不伤害，即，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。安全交底一定要落实到位，检修作业时必须两人以上，停电挂牌，三方确认一定要到位，要做到不确认不开工。
自年月份我任职三班电气班长以来，在这八个月里我班未发生过一起安全事故，我班严格执行三班运行管理规定，我班人员的技能水平在日常的检修与多次的培训中，得到了很大的提升，使我班人员在设备出现故障时，能在最短的时间里排除。
在年里我们连铸机因为电仪原因出现了多次影响生产事故，____月____日晚，8#机检修，在更换11段外弧接触器时，因为施完工后没有仔细确认，导致______v串如____v模块，将本体plc部分模块烧毁，此事故虽然不是我们班造成，但此事故是个典型的例子，反映了我们在检修时还存在着很大的缺陷，检修时施工人无责任心，没有进行三方确认，我们班组对事故进行了全班学习，以提高我班组人员的责任心，我全力要求我班人员在检修时对设备负责，对自己的工作负责，万不可马虎大意，以免造成不必要的损失，以保证工作的正常有序的运行。
尽管在我工作的一年里，我向自己的目标迈进了一大步，可是我依然看到自己还有很多的不足，理论水平的欠缺，思考问题有时过于草率，想的不够周全，都是我在新的一年里需要努力的方向，在20____年里我会吸取____年里的经验教训，把自己的工作做的更好。使我们的设备更加的稳定。我会总结20____年里出现的一些不常见的故障，组织全班人员进行学习。从而提升班组的整体检修实力，综合20____年里发生的一些安全事故，进行学习。
电工维修总结报告4自从事本职工作以来，我一直在不断地加强自身修养，努力地提高思想道德水平，认真地进行各项文化和专业知识的深化学习，不断地探求新知，锐意进取，积极地开展智能范围内的各项工作，完整履行好一个技师的工作职责，起好模范带头作用。积极参与技术交流和科技创新活动，大地做好了传、帮、带的作用，并全面完成了上级下达的各项任务及指标，在公司的生产和发展中发挥了应有的作用。现将本人任职以来的专业技术工作总结如下：
一、自觉加强理论学习，努力提高个人素质
没有坚定真确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去，保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。有人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。这也就是说：一个人的事业要想得到成功，必须先要学会怎样做人!特别是干我们这项技术性很强的工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。
二、端正工作态度，起好带头作用
自从进入公司参加工作开始，我就从事所有了所有的机电事务，包括所有基建时期的安全和质量的监督巡查。我深知机电管理工作在建设期间的重要性，特别是含有大部分隐形的电器基础设施与工程，要随时监督检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，否则后患无穷且再无法根除，这就摆机我们作机电管理的面前是一种考验和责任。作为我是一位机电班班长和一名电工技师，身上的责任和重担我义不容辞。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在监督巡查时，要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求：
1、在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干，而且要比工人干的多、下得力。
2、在遇到技术性难题是挺身而出，尽自己的努力攻克技术难关;
我始终坚持以尽我努力做好每件事，以公司利益为重。包括建成后的生产过程中，有时是抢时间争分夺秒地处理了大大小小的电气设备故障有几十起，为公司赢取了宝贵的生产时间，为公司的发展打下了坚实的基础，为公司创造经济利益和社会效益提供了坚强的后盾和强有力的保障。
3、我要求自己能勇于承担责任;
我认为既然自己是一名技师，那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时，在一般工人完成起来比较困难的任务时，自己要主动踊跃承担，更不能与工人推诿扯皮，要做出师者风范，勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的，在实践中，我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了公司领导和职工的一致好评，发挥了我作为一名技师应有的作用，树立了一名技师应有的良好形象。
三、加强业务学习，提高技术水平
长到老，学不了这句话是我的座右铭。科学技术不断发展的今天，一天不学，就被落后。特别是电气自动化这一块，没有谁能百分百的什么都精通完了，它是不断地在开发在更新，就和电脑软件一样，天天在更新，时时在发展。说不定你昨天还认识它，过两天它就变了样了，就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。一年来，我搜集了大量的新的专业书籍资料，不断地充实自己，不断地掌握新知。例如《电气设计制图》、《电子技术》、《现代变频技术》、《直流在工业中的应用》等等，在学习这些知识的过程中，我学到了很多新的知识，如：PLC编程控制原理，ABB变频器设置和控制原理、SIPMOS大功率双向可控硅的控制原理等等使我的确受益匪浅!不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。
电工维修总结报告5本人19____年参加工作，____年至____年在工矿企业工作，____年调至现服务单位________学校工作。从当学徒做起至今四十多年一向从事维修电工工作，____年取得高级电工资格。多年来在身边师傅同事、学校电工专业高级讲师及领导的帮忙指导下，透过自学和工作实践，使自己的专业知识和维修技术水平有很大的提高。较好地完成本岗位工作并取得一些成绩，现将几年来的维修工作总结如下：
一、电气线路，机电设备的安装维修工作。
我校是一所工科类省级重点中专学校。设置有金工、塑模、数控等实习车间及各专业实验室。配置超多先进的教学、实验与实习设备。如：数控车床、数控铣床、三维投影成像仪、塑料注塑机、线切割及电火花机械加工等机电设备。在专业老师帮忙下，参与了大部份机电设备的安装调试工作，并做好机电设备日常维修保养工作。
透过多年的维修工作实践认识到：维修电工的职责是保证学校教学、生活照明等系统的正常运行。作为一名维修电工，在工作中除了对设备及线路的合理安装，良好的调试和日常保养与检查外，如何在出现故障时，能迅速查明故障原因，正确处理故障，是保证设备正常运行的重要前提。要到达快速决定;正确处理故障的过硬维修技能，务必做好以下几方面：
1.不断学习新技术，新知识，熟悉新设备、新电器。
2.理论指导实践，在实践中不断总结积累经验，更快地排除故障。
突发奇想造句
3.在排除故障的过程中，采取分析、检测和决定相结合，逐步缩小故障范围。
4.要做好流水线设备的安装、维修工作，除了具备电工专业知识和过硬维修技能外，还应具备多方面的专业知识。
几年来利用在工科类学校工作的有利条件，发奋学习《机械基础》、《机械加工基础》、《机械设备安装与维修》、《设备控制基础》等课程。扩展知识面，提高维修技术水平。
二、电器设备自动控制与安全运行工作
由于学校远离市区，城市自来水供应不上，周边区域又缺乏水源，生活、消防用水全部靠打机井抽取地下水解决。全校共有五口机钻深井，一口人工浅井，配置五台深水电泵，二台离心水泵，五座屋顶水箱。为确保供水和节约用水，对供水管网进行联网改造，安装液位器、电磁阀等自动控制装置。为确保水泵电机安全可靠运行，除安装电机过载、过热及短路等保护外，加装电机缺相保护装置。采用二只交流接触器主触头串接三相电路中，每只接触器线圈(380v)分别接于A-B、B-C相，当三相电路任何一相断路，定有一只接触器线圈失电而断开电机三相电源，到达保护电机。透过多年实践，证实这种缺电保护方法即简单又安全可靠。
三、变压器增扩容工作
随着学校教学规模的不断发展，教学、实验和实习设备，办公及生活设施日以增加，用电量剧增，原有电力变压器超负荷运转，急需增扩容。透过对全校用电设施用电量的统计，测试用电高峰期最大用电量。根据学校根据各部门的用电需求及学校持续发展要求，确定扩容量，制定变压器增扩容方案，经校领导批准。委托业局进行设计施工，____年__月__日扩容工程竣工交付使用。
四、备用电源运行及维护工作
学校地处郊区，配有一台柴油发电机组，以备应急供电。由于条件的限制，发电机容量小，市电停电后，自发电量远远不能满足学校用电需求。透过调查计算，并根据白天以教学、实习设施用电为主，晚上则是以照明用电为主的用电特点，确保重要部门的用电，编制自供电配送表，科学、合理地调配供电，使自发应急供电到达最佳状态。认真学习柴油机的构造原理、维修技术，做好发电机组运转数据记录及日常维护工作，对启动蓄电池定期检查、维护、充电。保证发电机组全天候应急启动供电。
五、安全用电、节约用电工作
1.在维护工作中严格遵守安全操作规程，使用合格电工产品、材料。
2.加强学校学生宿舍安全用电管理工作，参与制定学生宿舍安全用电细则，严禁学生在宿舍内使用大功率电器，对每间宿舍电路加装限流控制装置，确保学生宿舍用电安全，消除火灾隐患。
3.定期检查各部门、各系统安全用电状况，发现安全隐患，及时整改。
4.每年定期检测建筑物防雷接地，电器设备保护接地系统的接地电阻。
对接地电阻达不到规范要求的系统，限期整改达标。
5.用电器安装漏电保护装置，个性对金工实习车间电焊机安装二相漏电保护空气开关。
6.对学校原有电力架空线路进行全面的优化改造，将架空明线按规范改为地下铺设，确保供电安全，使校园环境整洁优雅。
7.根据学校下半夜用电量骤减，电压升高，校园道路、走廊、通道、大门等场所的照明灯需整夜长明，并且大部分使用白炽灯的状况，采用加装二极管降压方法，解决了这些场所白炽灯使用寿命短，更换维修率高的难题。
【关键词】发动机；电控系统；教学
一、引言
汽车发动机是汽车最重要的总成之一，是轿车的心脏。各大汽车制造厂家都致力于发动机新技术的研发，电控系统的发展更是突飞猛进。我国要求在2001年后生产的轿车，全部配置电喷系统，因此，掌握电喷系统维修技术是每个汽车维修技工必备的技能。
高等职业院校作为培养高技能应用型人才的主力军，培养的人才应能满足社会的需求，所开设课程应紧跟企业的要求。汽车发动机电控系统课程是汽车类专业的一门核心课程，该课程构建于发动机构造、电工电子基础、汽车传感器等课程的基础上，讲述电控系统的组成、工作原理，主要培养学生利用诊断、检测仪器进行电控系统故障诊断、分析和排除的能力。
二、课程的设计思路
职业教育的基本特点是：把学生引导向工作体系，其学习过程是一个“工作”与“学习”一体化的过程，通过具体的工作任务反映工作对象、内容及要求。因此，职业教育的课程体现实践性、职业性、开放性的原则。
1.按照工作过程的要求，教学内容具体化和有形化，采用相应的教学情境，在理实一体化的实训室进行教学，体现课程的实践性。
2.课程设计的重点是培养学生的职业技术能力，这就是职业性。通过实施不同的教学情境，学生在不断的学习和训练中，获得所需的理论知识和实践技能，同时在协作的团队中，与人沟通、合作交往，全面提升专业能力、方法能力、社会能力，培养学生的综合职业能力。
3.教学过程的工作任务模拟于企业的工作过程，学生要获得真正的职业技能，必须到企业进行顶岗实习，学校也可聘请企业的技术人员做兼职教师，通过“走出去、请进来”的方式，把企业的真实工作过程与学校的学习过程有机融合，这体现课程的开放性。
三、确定典型的工作任务，促进教学内容的更新
1.典型工作任务的形成
典型工作任务(如表1所示)是教师深入企业调研，由教师与企业专家共同对汽车人才培养目标所需的职业技能进行分析、归类、总结，最后得出发动机电控系统5个典型工作任务，每个工作任务都是来源于企业的实际生产过程，是维修工作常遇到的故障，每个任务都具有完整的工作过程，它将学生要掌握的知识点和技能都融入在内，任务的设置按照从易到难的顺序，循序渐进。
2.学习单元的实施
在选定工作任务后，将任务拆分为若干个学习单元，学习单元由七要素构成：教学设计、教学课件、教学录像、演示录像、学生手册、维修资料、任务工单。
教学设计是教师采用教学“六步法”进行整个学习单元教学组织过程的设计，主要内容包括：任务的名称、任务的目的、学时、实训场地、实训设备、客户任务描述、以及教学过程的组织等。
教学课件是教师在学生资讯阶段，针对任务需要所作的必要理论知识内确容，主要包括与任务相关重点的陈述性知识和过程性知识的讲解。
教学录像是教师采用教学课件进行理论讲授的录像。
演示录像是教师或企业技术人员进行任务实操演示，以供学生学习使用。
学生手册是学生自主学习的文字材料，学生手册的内容是和某个学习单元相关的陈述性知识和过程性知识。
维修资料是和实训任务相关的车辆维修资料，以便学生在资讯阶段查阅。
任务工单是引导学生完成具体实训任务的引导性文字材料，是学生在实训中过程中的核心文件。主要培养学生查阅资料、制作计划、书写、记录数据、绘制图形、分析结果等多种岗位工作能力。
学习单元的教学过程需将学生分为学习小组，每组人数为5-7人，组内选出1个组长，组长负责协调教学各环节，在资讯、计划、决策、实施、检查、评估等教学六步法中，起领导者作用，能带领组员完成学习任务。
四、引入高职技能竞赛模式到课程教学中，以赛促教
高职技能竞赛在展示院校学生风采、宣传办学成果、引导教学改革等方面发挥了重要作用。到2012年，广西高职院校技能大赛己经举办了三届，其中汽车类项目有：汽车维修与故障排除。技能竞赛标准对接行业标准，其由维修企业技术总监、教育专家参照教学标准反复修订而成；竞赛内容对接岗位标准，引导学校革新课程内容，因此，参赛的队伍逐年增加，竞赛水平也越来越高。
汽车技能竞赛中与发动机电控系统相关的内容是：丰田卡罗拉发动机综合故障诊断分析与排除。重点在于：考察参赛队的汽车综合故障诊断、排除及逻辑分析能力、计划组织能力、团队协作能力；操作过程中，要求进行必要的安全检查、保证正确的仪器连接、操作步骤合理、故障点确认准确；用时大约为30分钟，排除两个故障点。
从以上竞赛要求中，可以看出：
选手应熟练掌握卡罗拉发动机的工作原理，正确使用仪器、设备检测发动机故障，完整记录相关故障码、数据流，准确分析、确认故障点。三个选手应分工明确、配合默契，逻辑思维清晰，心理素质过硬，应对自如。
1.将竞赛内容融入教学过程，培养学生的自主学习能力
教学过程：学生在完成第一阶段的5个典型工作任务后，对电控系统的故障诊断、分析和排除己有了一定的基础。现把学生分成4人为一小组，教师将小组长集中训练，让组长胜任企业技术总监的角色，技术总监应熟悉电控系统的工作原理、并能设置合适的故障点，对组员进行技术问题的提问。经过训练、考核后，组长成为教师的得力助手，充当技术总监。现在我们设置一个逆向思维方式，让组长设置故障点，教师来进行故障排除，但教师不一定要亲自动手排故，只是需要逻辑分析，让组长按照老师的思路进行，通过师生的交流、角色的变换，组长的理论知识水平和逻辑分析能力有了极大的提高，加强了教学过程的趣味性。
情境设计：专业教师将上一年参赛的选手训练情境拍成录像，上课时，教师边放录像，边讲解竞赛各环节的具体要求，并派发选手需填写的作业工单，让学生有亲临其境的感觉。现在让组长成为真正的技术总监，组员成为参赛选手，教师担任裁判。按照竞赛的规则和要求，根据选手在30分钟内完成故障排除，教师依据评分表的技术标准给予参赛选手打分，按参赛队数，评出一等奖10%，二等奖20%，三等奖30%，获奖队伍给予适当的奖励，并计入课程考核分数。
2.以赛促教，培养学生的临场应变能力
技能竞赛的内容虽然和课堂教学有一定的差别，技能竞赛的故障点设置由维修企业技术总监完成，具有一定的权威性，同时也接近于实际生产过程，对教学有一定的指导意义。技能竞赛在安全生产、规范操作、逻辑分析、分工协作等都有较高要求，也是课堂教学欠缺的一面，值得其他课程教学学习。故障点判断需要有理有据，对应于修车要找到故障原因是一致的，这样也可以尽量减少返工率，与提高顾客的满意度是不谋而合的。
因为我们团队教师对技能竞赛的重视，在课堂教学中，精心设计教学内容，利用多种整车实施教学，拓宽知识面，所以能激发学生的浓厚学习兴趣和求知欲，学生的综合技能得到明显提升。学生己参加了三届汽车技能竞赛，第二、三届都获得二等奖，成绩逐年提高，汽车专业的办学规模迅速扩大，毕业生的就业渠道也得到扩宽。实践证明，以技能竞赛为突破口，以赛促教，学生不仅能牢固掌握理论知识，而且加强了运用知识，分析问题的能力；特别是在规定时间内，完成任务的应变能力。
五、让学生共同参与课题的研究，拓展创新能力
高校承担着培养人才、科学研究、社会服务三大职能，这决定了教师在完成教学的基本职能后，必须积极参与科学研究。科研作用：为教学服务，能促进教学的发展，提高教学质量。科研过程需要教师不断学习、思考，促进自我知识结构更新，培养教师的开拓创新和拼搏精神，提高教师的逻辑思维和表达能力。科研活动也需要教师有敬业精神、强烈的进取心；通过科研，教师能了解社会对人才培养的要求，对教学有反馈作用，从而能促进教学模式的改革。
我们汽车教学团队教师每年都承担院级、区级的教改课题和科研项目，学生都参与到项目中，我主持的区级课题《汽车发动机电控系统课程教学改革的创新研究》正在研究中。经反复比较和筛选，我选用日产汽车公司VQ2.0发动机作为研究对象，并挑选二年级的学生参与设备的制作，因为这些学生己经完成发动机的机械结构、电控系统的课程，同时也掌握了一定的计算机基础知识，能够完成发动机支架的布局、电控系统的分析和线路图的绘制。只要有老师的合适提示、引导，学生经过查找资料，提出设计方案，拆分项目的子任务，通过分工合作，在制作过程中，不断完善方案，最终可以协助完成课题任务。
制作时，我将学生分为三个小组。第一组负责台架的基础设计，包括铁架的选料、框架布置、焊接、喷漆等；第二组负责线路图的设计、电路焊接、发动机性能调试；第三组负责线路图在计算机上的绘制、彩色喷画。各小组按照总设计方案，各自分工，又相互协作。在实施过程中，不断修改原来方案的不足之处，使方案更合理。
设计的线路板能一目了然反映原车的电控系统工作原理，在板上需设置相关的测量孔，可以用万用表测量电阻、电压等，用示波器测量相关波形，如曲轴信号、点火线圈、喷油器等波形；在板上设置发光二极管，可以直观反映发动机运行时的喷油器工作状况；另外再设置燃油表、真空表，可以分别观察燃油压力、真空度。
在整个制作过程中，学生查阅汽车维修手册，逐步提高自主学习能力，分析、解决问题的能力，对汽车专业知识做到融会贯通。学生能熟练运用汽车检测仪，读取故障码、数据流，并结合示波器的功能，检查传感器、执行元件的输出波形，最终达到分析故障原因、排除故障的目的。参与设备制作的学生职业技能有明显提高，也包括实际操作能力、调试能力、综合设计能力、创新能力。
六、开展生产性实训，提高学生的综合职业能力
在完成理实一体课程教学的基础上，为打造真实的职业情境，培养学生工作的综合职业能力，需以实际工作任务为载体开展生产性实训。教学中，教师和学生都是双重身份，采用教师指导、学生自主的教学方式；引入企业工作流程、标准化技术规范、技术手册、工作任务书，培养学生的职业道德和职业素养。
在现有实训条件的基础上，增加维修设备，可以开展真实性的汽车服务。由于我们汽车教学团队教师大部分来自汽车维修组企业，有企业工作经验，按照企业模式开展教学，汽车维修流程有：预约、接待、诊断车辆、制作工单、车间派工、检修车辆、质检验收、清洗交车、服务跟踪。按维修流程作业，让学生体验到真实工作任务。
以“汽车协会”为依托，在汽车实训楼，添置汽车美容设备，学生利用课余时间，为校内老师的车辆进行美容服务。在此基础上，针对需要保养或有故障需维修的车辆，我们组织了有强烈的责任心、综合素质高的学生，成立维修、保养班组，按企业的要求开展业务。遇到典型故障时，我让学生用相机拍下照片，做成课件，详细为学生讲述故障原因、技术标准、排除的方法。
我曾维修过一台本田飞度轿车，该车在急加速或上斜坡时，加油不顺。经检查油电路时，发现火花塞间隙明显过大，己达到1.5mm，远超过标准值1.0mm，更换火花塞和清洗喷油器后，故障排除。另外我们也维修过一台丰田佳美发动机，该车油耗大，加速变差。经检查：第三缸汽缸压力为8.3bar，低于标准值12bar，经拆解发动机，按照大修标准维修；维修后，压力恢复到标准值，历时五天，我拍下详细的照片，制作成教学录像，增加学生的成就感。
在校参加过维修组的成员己积累了一定的经验，综合职业技能得到迅速提升，无论是安全生产意识、故障诊断能力，还是团队沟通、协作能力，都远远走在前头，因此，这些毕业生，成了用人单位的抢手货。下一步，我们构想：增加场地和设备的投入，按照企业经营的方式，开展对外汽车服务，输送更多技术型、管理型的汽车人才。
七、开展校企合作，加强实践教学，教师跟踪顶岗实习
开展校企合作的意义在于校企双方互相支持、互相渗透、优势互补，体现了“以就业为导向”的职业教育办学方针。通过校企合作，可使学生获得实际的工作体验，并顺利解决就业。
汽车专业的学生顶岗实习安排在三年级的第五学期，顶岗实习的学生需要完成岗位工作任务，同时还有实习周记、实习报告等课程任务。汽车发动机电控系统课程也穿插在其中，在4S店或综合维修厂，发动机保养、维修的工作量占机电工种工作量的三分之一以上，因此，学生在真实的工作环境中，遇到各种不同的故障。由于企业追求工作效率，班组长或技术主管对故障的答复不全面，学生在工作存在的疑惑问题，难于归纳、总结。我们采用的方法是：将实习学生分组，指导教师分组负责，并为学生提供参考书目、网站和远程帮助，定期巡回指导，使学生顺利完成顶岗实习，并为毕业设计、毕业论准备。
我院汽车专业与东风柳汽公司、广汽本田北部湾店等多家企业签订了校企合作协议，与广州华胜汽车服务公司建立了校企合作关系。这些企业每年都接纳顶岗实习的学生，学生到企业后，能够安全、顺利地完成顶岗实习，毕业后，在企业发挥自己一技之长，有些毕业生己经成为企业的中坚力量。我们汽车教学团队教师经常深入企业调研，探讨专业课程改革的方向，双方建立了良好的合作关系。
八、教师到企业锻炼，提高职业能力和水平
教学模式的改革关键在师资队伍的建设，教师是课程的设计者和组织者，也是教学过程的实施者和执行者。工学结合的教学模式要求“双师型”的教师，教师不仅有教师的基本能力和素质，而且有职业能力和素养，“双师型”的教师来源有两个，一是从企业招聘，二是自主培养，校内专任教师定期到企业挂职实践。
近年来，汽车教学团队教师在学院的支持下，利用假期时间，到企业锻炼。在维修企业，教师可以接触到汽车最新技术，了解汽车发展的方向，熟练使用检测仪器、设备。通过实际操作，能够学会书本之外的知识和能力，掌握故障排除的技巧。在企业，每天维修的车辆种类较多，可以拓宽教师的知识面，掌握不同车型的维修方法。到企业，教师能深刻感觉企业文化，这种文化是企业长期发展过程积累下来的，体会到企业经营的哲理，了解企业对人才的需求。反过来，正是企业的需求，又会影响到教学模式的改变。
九、小结
综上所述，课程的改革能促进专业迅速发展，发动机电控系统课程教学要从学校的实际情况出发，包括设备、师资、培养目标、教学计划、教学手段等因素，抓好校内的课程教学；同时要开拓多渠道，让企业参与办学，深入开展校企合作，兼顾双方利益，培养企业所需的人才。重点抓好教学三个环节：理实一体化课程、生产性实训、顶岗实习，环环相扣，以能力为本位，注重培养学生的职业道德和职业综合能力，使学生成为一名合格的高技能应用型人才。
参考文献
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[3]赵玉庆.日产风度轿车维修手册[S].辽宁科学技术出版社,2000.
[4]张传慧.汽车发动机电控系统的检修[M].北京理工大学出版社,2010.
作者简介：
严景明（1967—），男，广东湛江人，大学本科，广西电力职业技术学院工程师，主要从事汽车机械、电子领域的科研和教学工作。
陈国庆（1964—），男，广东兴宁人，讲师，高级技师，广西电力职业技术学院电子与信息工程系副主任，研究方向：电气自动化及节能技术。
数控技术应用。
二、入学要求与学制
初中毕业生或具有同等学力者，3年。
三、培养目标
本专业主要面向装备制造类行业企业，培养从事数控设备操作等工作的生产一线高素质劳动者和技能型人才。
四、职业面向、职业资格与继续学习专业
主要接续专业：
高职：数控技术专业；
本科：机械设计制造及其自动化专业。
五、综合素质及职业能力
（一）本专业毕业生应具有以下职业素养（职业道德和产业文化素养）、专业知识和技能：
1.职业素养
（1）具有较强的安全生产、环境保护、节约资源的意识，遵守操作规程；
（2）具有优良的职业道德、团队合作精神和人际交流能力；
（3）具有获取、分析、处理信息的能力和一定的创新意识。
2.专业知识和技能
（1）掌握机械识图的一般知识；
（2）掌握机械制造相关知识；
（4）初步掌握机床数控技术的基本常识；
（5）了解常用数控机床的种类及工艺范围；
（6）掌握数控设备维护保养的相关知识；
（7）初步掌握产品质量管理和质量控制的知识；
（8）具备识读中等复杂程度机械零件图样和运用一种CAD软件绘制中等复杂程度机械图样的能力；
（9）具备选用数控机床的初步能力；
（10）具备操作和使用常用普通机床（车床、铣床）的初步能力；
（11）具备对机械制造类企业生产一线产品质量进行检验、分析的初步能力。
（二）专业（技能）方向
1.数控车削加工
（1）具备操作使用常用数控车床的初步能力；
（2）掌握数控车削加工的工艺分析与编程技术，达到数控车工中级工技能等级标准，通过考核鉴定，取得相应的职业资格证书；
（3）初步具备数控车床维护保养的能力。
2.数控铣削加工（加工中心加工）
（1）具备操作使用常用数控铣床（加工中心）的初步能力；
（2）掌握数控铣削加工（加工中心加工）的工艺分析与编程技术，达到数控铣工（加工中心操作工）中级工技能等级标准，通过考核鉴定，取得相应的职业资格证书；
（3）掌握一种CAD/CAM软件的使用技巧，具备熟练运用一种自动编程软件的能力；
（4）初步具备数控铣床（加工中心）维护保养的能力。
3.数控装调与维护
（1）掌握机械测量和电气测量的基本知识；
（2）掌握数控设备装调的相关知识；
（3）能进行数控设备的安装、调试、运行和维护；
（4）会操作常用数控设备，能进行数控设备的精度检测；
（5）能进行数控设备的安装、调试、机械维护维修、电气的维护维修，达到该工种中级工技能等级标准，通过考核鉴定，取得相应的职业资格证书。
六、教学安排建议
说明：
1.本方案是为数控技术应用专业三年制教学安排的参考方案，课程开设顺序与周课时安排可根据学校实际情况自行确定。
2.本方案中，总学时3278学时，总计191学分。其中公共基础课总计1028学时，65学分，约占31.36%；专业核心课总计818学时，48学分，约占24.95%；专业（技能）方向课总计490课时，23学分，约占14.95%；认知实习、顶岗实计600学时，38学分，约占18.30%；选修课分公共选修课和专业选修课，总计342学时，21学分，约占10.43%。学校制订的教学实施方案，应保持各部分现有比例基本不变。
3.本方案中：军训安排在第一学期开学初集中进行；入学教育安排在第1学期开学后利用业余时间集中进行；社会实践1到4学期每学期安排一次；就业指导安排在第4学期业余时间集中进行。
4.本方案中，课程分为必修和选修两个部分。选修课内容多选自课程大纲中规定的选学模块，其中数理类选修建议课程：物理、专业数学（可含三角计算及应用、坐标变换与参数方程、复数及应用、逻辑代数初步等模块）；人文类选修建议课程：心理健康、数控技术专业英语、职场英语口语、阅读与欣赏、口语与交际、应用文写作等。学校可结合实际情况参照此方案调整执行。
5.钳工工艺与实训、车工实训、铣工实训、数控车削技术训练、数控铣削（加工中心）技术训练、机械拆装实训、数控加工技术训练、数控机床装调维修技术训练等均为理实一体化课程。有条件的学校，CAD/CAM技术应用、设备控制技术、精密测量技术等课程也可采用理实一体化形式开设。
6.学校应在数控车削技术训练、数控铣削（加工中心）技术训练、数控机床装调维修技术训练课程完成后，组织学生参加相应的职业技能中级鉴定考核。
7.本专业可选考的职业资格证书：计算机绘图员国家职业资格四级、数控程序员国家职业资格四级、车工国家职业资格五级、铣工国家职业资格五级等。
七、实训实习环境
本专业应配备相应的校内专业实训实习室（每班40人计）。
1.机械测绘室1个。
2.测量实训室1个。
3.普通机加工设备。
（1）钳工设备：台钳等50台套；
（2）6140车床20台套；
（3）砂轮机10台套；
（4）铣床20台套。
4.CAD/CAM机房2个（含CAD软件、数控仿真软件、CAM软件各50个接点；电脑各50台套）。
5.电工实训室1个（50工位）。
6.电子实训室1个（50工位）。
7.数控车床15～20台；配备较完整的工、夹、量、刃具15～20套。
8.数控铣床（加工中心）15～20台，配备较完整的工、夹、量、刃具15～20套。
9.数控机床机械装调与维修实训室（12台/套）1个。
10.数控机床电气装调与维修实训室（12台/套）1个。
八、教学评价
（一）教学评价应体现评价主体、评价方式、评价过程的多元化，注意吸收行业企业参与。坚持教师评价与学生自评、互评相结合，过程性评价和结果性评价相结合，定性描述和定量评价相结合，倡导采用表现性的评价方式。
（二）校内校外评价结合，职业技能鉴定与学业考核结合，教师评价、学生互评与自我评价相结合。过程性评价与结果性评价相结合，不仅关注学生对知识的理解和技能的掌握，更要关注运用知识在实践中解决实际问题的能力水平，重视规范操作、安全文明生产等职业素质的形成，以及节约能源、节省原材料与爱护生产设备、保护环境等意识与观念的树立。
（三）根据不同地区、不同专业和不同学生的特点，对课程教学目标和教学要求可做进一步的细化，考核与评价的标准要与教学目标相对应。
九、专业师资
建立适应本专业教学改革发展要求，符合本专业教学要求的“双师”结构专兼职师资队伍。
专业专任教师应具有本专业或相应专业本科及以上学历，并具有中等职业学校教师资格证书，获得本专业相关工种中级以上职业资格。专业带头人应有较高的业务能力，具有高级职称和较高的职业资格，在专业改革发展中起引领作用。教师业务能力要适应行业企业发展需求，了解企业发展现状，参加企业实践和技术服务。
聘请行业企业高技能人才担任专业兼职教师，应具有高级及以上职业资格或中级以上专业技术职称，参与学校授课、讲座等教学活动。
关键词：技工院校；数控机床装调与维修；教学改革
中图分类号：G718 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2013）07-0154-02
随着我国制造业和加工业对数控技术的广泛使用以及数控设备保有量的增加，数控设备应用、装调、维修人才的需求量越来越大，素质要求也越来越高。提高数控机床装调维修从业人员的知识和技能水平，必将进一步促进我国数控机床行业的发展，对于提升我国现代制造业及加工业的国际竞争力有着非常重要的意义。
开设数控机床装调
与维修专业的背景
专业开发的前提是社会需要。随着装备制造业和机械加工业的发展，数控机床的需求量也愈来愈大。数控技术是集机、电、气、液等技术于一体的高新技术，数控机床装调维修技术有工种的复合性、人员素质的综合性、技术含量的高科技性等特点。然而，目前我国掌握数控技术的机电技术复合型人才奇缺，培养掌握数控机床装调和维修技术的高技能人才的要求也越来越迫切。广东是我国的制造加工业大省，据调查，高级数控装调与维修人员缺口很大，这严重影响了数控机床行业的健康发展。因此，将从业人员的素质管理纳入标准化、制度化、规范化的轨道，提高数控机床装调维修从业人员的知识和技能水平，必将进一步促进我国数控机床行业的发展。
因此，数控机床的广泛应用，急需大量的数控机床装调与维修人才，亟须在短期内培养出一大批数控机床装调与维修的高技能型人才。
专业培养目标与要求
本专业人才培养目标：以行业需求为导向，以学生就业为目的，融入国家数控机床装调维修工的职业标准及数控行业规范，面向数控机床生产厂家、数控加工等单位，培养具有数控机床装调与维修专业必需的基础理论和专业知识、基本技能和专业技术应用能力，在工业生产第一线从事数控设备的操作、维护、参数调整，机床设备故障的诊断与维修，对数控机床进行装配、调试，对机床设备进行数控化改造以及机床产品营销服务等工作的高技能应用型人才。
本专业毕业生必须获得以下职业技能证书：数控机床装配与维修高级工、机修钳工、维修电工、电工上岗证。
本专业人才培养要求：遵守法律、法规，具有良好的安全生产知识，严格执行机械设备操作规定；具有对新知识、新技能的学习能力和创新能力；具有一门以上的外语阅读能力和团队协作能力。同时具有下列专业能力：一是具有机械、电气、计算机基础知识，液压、气压基础知识，数控机床原理、测量与误差分析、数控设备机械结构、数控机床手工编程、PLC、变频器等基础知识。二是能读懂数控机床机械、电气总装配图，并能熟练使用机械与电气绘图软件；具有钳工、电工基本技能；具有数控机床操作技能；具有进行数控机床总装后的几何精度、工作精度的检测与调整，使用系统参数、PLC参数、变频器参数对数控机床进行调整的技能；具有通过仪器、仪表检查数控机床的故障点的技能；具有通过数控系统诊断功能、PLC梯形图等诊断数控机床常见电气、机械、液压故障的技能等。
师资队伍建设
高水平的师资队伍是课程实施的重要保证，是教学的关键。数控机床装调维修专业是一门新型专业，必须建设一支优秀的“双师型”师资队伍来保证本专业的建设。
结合我校的实际情况，培养和引进本专业教师。一是充分挖掘我校教师的内部资源，鼓励相近专业教师利用假期参加数控装调与维修专项培训学习，提高教师的理论知识和实践能力水平。从2007年起，广东省每年暑假都举办本专业教师技能培训。二是积极鼓励专业教师通过本专业职业技能鉴定拿到相应的职业技能等级证书。通过这几年对本专业教师的技能培训，广东已有100多名教师取得了本专业高级工等级证。三是加强师德建设，培养广大教师热爱技工教育事业，树立敬业奉献精神，鼓励教师提高学历，编写校本教材，进行课题研究和产学研活动，打造精品课程，参与校内实训基地建设，培养教师的组织及协调能力，建设一支“双师型”师资队伍。四是积极引进知名企业的数控机床装调与维修高级技术人才来校任教。学校要出台相应的政策吸引优秀的数控维修人才加入到技工教育的行列。加强兼职教师队伍建设，聘请行业企业的专业人才到学校担任兼职教师，聘请企业有实际经验的技术人才举办知识讲座，指导学生实践，促进教师队伍的多元化。五是加强学科梯队建设，培养本专业中青年骨干教师，培养本专业中青年学科带头人和课程建设带头人。
建立完善的校内外实习实训基地
校内实训基地建设 校内实训基地是开展实践教学的重要场所，应逐步完善本专业的校内实训室建设。根据学校的实际情况和资金状况，分阶段购置设备，以拓展社会服务功能，逐步建设电工电子实训室、可编程控制器实训室、数控加工实训车间、钳工实训车间、机床控制电路实训室等，应重点建设数控机床装调与维修虚拟仿真实训室、数控设备装调维修实训车间、液压与气动实验室、数控设备拆装实训室等，满足数控机床装调与维修专业的教学需要。这些校内实训室都要紧扣本行业特点，突出职业技能训练，具有仿真性、实用性、先进性的特征，为学生综合职业能力培养和形成提供有力保障。
校外实习基地建设 依据行业优势，积极与数控设备生产厂家和数控加工厂家联系，合作建立校外实训基地，建立一套良好的校外顶岗实习基地运行和管理机制，通过校企共同建设，搭建数控设备维修服务、数控设备安装调试服务的平台，引进企业管理机制，完善实践教学制度。实行校企合作共建校内实训室和校外实习基地，办“校中厂、厂中校”；通过校企合作、校区合作、校会合作，使学生掌握实践技能的同时培养职业能力和与人合作的能力。近几年，广东利用本地区优势，打造“百校千企”，通过地方政府的牵线搭桥，技工院校和企业的合作越来越紧密，达到了合作共赢的目的；数控机床装调与维修专业更是结合本地区的行业优势，把企业引进到学校，学校与企业共同开发本专业，取得了良好的效果。
课程设置
数控设备是集机、电、仪、液、气、传感器等于一体，是典型的机电一体化设备，课程面较广，牵涉的课程较多，但技工院校以就业为导向，以培养学生的实践能力和职业能力为宗旨，不单纯追求学科的系统性和完整性，而是筛选出与培养专业能力直接相关的内容。课程由三部分组成，即公共课、专业课、实训课，其中实训课要占50%的课时量。公共课包括语文、数学、德育、体育、专业英语和计算机办公软件等；专业课包括机械制图、计算机辅助设计（CAD）、机械基础、公差配合与技术测量、液压与气压传动技术、机床装配工艺、电工电子技术基础、数控机床原理与结构等；实训课包括钳工基本功、电力拖动与机床控制线路、可编程控制器与变频器技术、数控机床操作、液压与气压传动、数控机床整机性能检测与调试、数控机床故障诊断与维修、数控机床维修仿真等实训以及校外顶岗实习。
总之，数控机床装调与维修工是一个朝阳职业，是新职业之一。然而，本专业教师相当匮乏，学校应当与企业合作，实行校内培养、校外引进的措施人才来建设本专业师资队伍，不断完善教学体系和课程体系，加强校企合作办学，为企业发展培养出更多合格的数控维修人才。
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