时间：2022-08-12 03:41:00
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇钢结构施工总结，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
中图分类号：TU391文献标识码： A
0、前言
钢材和其他建筑材料诸如混凝土、砖石和木材相比较强度要高很多，适合建造跨度大，高度高，承载重的厂房；同时，钢结构环境效果好，施工时大大减少砂石、灰的用量，减轻了对不可再生资源的破坏，施工环境好，将大大减少灰色建筑垃圾，由于政府部门的引导和支持，钢结构作为绿色环保产品得到公认和发展，我国在“十一五”期间，钢材产量将达到四亿吨。因此，我国钢结构行业存在着较大的发展空间，厂房钢结构也将被更大量的采用。下面结合本人从事的上海外高桥造船有限公司二期工程厂房钢结构的安装施工，简略谈一下厂房钢结构安装施工技术。
工程概况和特点
本工程地址位于上海市浦东新区洲海路3001号，项目范围包含切割中心（含理料间）扩建及部件生产中心。其中切割中心（含理料间）扩建建筑面积9480，部件生产中心建筑面积27079，露天配套场地（二）占地面积7180。共计约43739。
本工程属单层厂房钢结构工程。本工程钢架柱子为实腹式焊接H型钢断面柱；柱脚用插入式，直接插入承台杯中，屋面梁为实腹式焊接H型钢断面，屋面梁为人字型形式；吊车梁为实腹式焊接H型钢钢梁。吊车梁系统为12m实腹式钢吊车梁中级工作制Q345B和重级工作制Q345C。
钢结构安装施工要点
树立系统的观点和服务的观点，加强钢结构制造管理和其他前期施工技术准备。
做好施工部署工作。
加强基础复测。
加强过程管理，以资料为主线，严格控制重点部位的安装精度。
加强高强螺栓连接施工的质量控制。
工艺流程
4、安装前准备
4.1. 加强钢结构制造管理和其他前期施工技术准备。
开工前必须科学合理的进行施工安排，合理安排施工机械和施工作业人员，并做到有计划、有步骤的进行施工。本工程重点在施工详图转换，材料采购，制造交工顺序，制造过程重点环节项目部进行质量复检等几个方面的前期施工技术准备工作进行了重点控制，取得了很好的效果。
4.1.1做好施工详图转换的进度控制，节点优化，和图纸质量控制工作。
施工详图是钢结构厂房施工的第一工序，其进度质量和节点形式对后续工序进展顺利影响巨大。第二，根据现场的安装顺序确定了施工详图转换顺序，要求施工详图转换按照钢柱，吊车梁，屋面的顺序出图。第三，积极和设计院沟通和协调对设计的部分节点进行优化，进一步方便钢结构制造和安装。比如本工程中，我们对系杆的节点，屋面梁连接节点对设计进行了优化，使现场施工进度更快施工质量更容易保证。第四，做好图纸质量控制工作，在接到工程施工图纸后，对图纸自审、会审工作必须认真地进行，避免施工详图错误或者遗漏对工程造成不好的影响。
4.1.2做好材料采购的质量控制和进度控制
材料预算编制的先后严格按照施工顺序编制，对材料进行适当的分批编制，先使用的先编制，材料采购周期长的先编制，为材料配套供应保证生产打下基础同时也可以缓解公司资金的压力。第二，和设计院积极联系和沟通，对一些材料进行变更或者代用。
4.1.3做好制造交工顺序的控制工作
4.1.4 做好制造过程重点环节项目部进行质量复检工作
4.2 施工部署
4.2.1施工平面布置图和吊装顺序
4.2.2 吊装机械选择：
安装位置 具体构件安排
钢柱 吊车梁 屋面梁
（2台抬吊） 屋面支撑等其他构件
切割中心 25吨汽车吊 25吨汽车吊 25吨汽车吊 16吨汽车吊
理料间 25吨汽车吊 25吨汽车吊 25吨汽车吊 16吨汽车吊
部件中心 50吨汽车吊 25吨汽车吊 25吨汽车吊 16吨汽车吊
5. 吊装施工
基础复测
5.1.1 根据土建单位提供的中间交接资料重点检查基础标高及中心线，每组基础上应划有明显的纵横中心，标高三角标记。注意土建单位提供的中间交接资料中的数据是否和设计要求一致，是否和复测数据一致。
5.1.2 基础养护强度必须达到要求后方可进行结构安装。
钢柱吊装
5.2.1 钢柱吊装前应在地面上固定好临时脚手架、攀登梯子，划好中心标高三角标记，挂好固定缆风绳。
在钢丝绳和钢柱接触处用橡胶垫垫好，以免钢丝绳滑动造成钢柱油漆破坏
钢柱吊至基础部位，插入基础杯口中，使柱中心与基础中心对齐，调好标高用缆风绳和斜铁调整柱的垂直度和水平偏差，使钢柱稳定后再挪钩，再用缆风绳和垫铁调整柱垂直度、水平偏差，达到要求后，作好隐蔽记录，通知土建单位进行一次灌浆。
厂房钢柱分单元依次吊装，吊完各单元钢柱后，再安装相连的柱间支撑，最后安装屋架及吊车梁。钢柱吊装宜先从柱间支撑开始，使第一两根钢柱能成为稳定单元。
待吊车梁、屋架安装完毕，校正合格后，钢柱底部再二次灌浆固定。
吊车梁安装
吊车梁进场后,吊装前要进行质量复查，有无运输产生的扭曲变形，下挠等情况，制动板边缘被钢丝绳拉成浪形弯曲，辅助桁架的旁弯和下挠变型。
吊车梁就位先初校后临时固定，精校工作在屋架吊装后进行，以免因屋架系统吊装引起柱变形，而使吊车梁移动。
吊车梁校正包括平面轴线、标高、垂直度三方面。吊车梁中心轴线校正，是以钢柱车间轴线为依据。
屋盖系统安装
5.4.1将屋面梁先在地面进行拼装，在地面上紧固高强螺栓，并补好节点处的油漆。5.4.2 在吊装前在屋面梁上绑上生命绳。
5.4.3 用两台25吨汽车吊抬吊屋架梁。
5.4.4 屋架吊装就位后，两端高强螺栓节点先采用临时螺栓固定，吊装完第一、二片房架，立即拉上安全网，防止操作人员高空坠落，然后安装屋架之间的系杆，使两片屋架形成一个稳定单元。
5.4.5 按以上方法继续吊装屋架，每吊装4-5榀房架后，检查屋架的垂直度、间距，质量符合标准后，就可打屋架与钢柱连接的高强螺栓。
其他安装注意事项
5.5.1 构件进场要配套，避免构件不配套造成时间浪费，也要避免构件进场先后顺序不对造成构件堆放困难和二次倒运。
5.5.2 有的构件设计容易产生问题，要注意安装的时间安排：1.车档，最好安排在行车进场安装的同时安装车档。2.上行车的楼梯。为了上下方便和安全需要先安装楼梯，应重点核查平台的高度和行车驾驶室的高度是否一致，是否和下方的半门吊的轨道位置冲突等尺寸。3.女儿墙短柱。最好安排在所有屋面梁已经安装完成并校正好之后安装女儿墙短柱。
5.5.3 屋面水平支撑的角钢在吊装时要注意角钢肢背方向，保证水平支撑安装的外观质量。
6、高强螺栓施工
6.1施工流程
6.2．高强螺栓连接副的安装
6.2.1 摩擦面应保持干燥，不得在雨露天安装高强螺栓。
关键字：钢结构 施工质量控制
Abstract: through the analysis of the characteristics of the construction steel structure, summarized the steel structure during the construction of key quality control links: engineering survey, welding construction, construction and installation of coating, and detailed analysis of the four links in the quality control technology.
Key word: steel structure construction quality control
中图分类号：TU391文献标识码：A 文章编号：
前言
钢结构具有塑性和韧性好的特点，适合承受振动和冲击荷载。建筑物抗震、抗风性能好，大大提高了建筑物的安全可靠性[1]。尤其在遭遇罕见地震、台风灾害的情况下，能够避免建筑物的倒塌性破坏。同时，由于钢结构具有结构形式变化特别大，结构复杂，工程量大，质量要求高等特点。因此，钢结构在施工方面难度大，技术要求高，有必要对其施工质量控制技术进行研究。
1钢结构施工特点
钢结构的施工大体上可分为三大部分：钢构配件的制作、现场的拼接安装、防腐防火处理。钢结构在施工方面具有四大特点。
首先，钢结构施工对施工测量要求严格[2]。钢结构在进行结构计算时，力学模型非常清晰，尺寸变化对模型影响明显。因此，在制作和安装阶段，施工测量是较为重要的问题。例如，下料不精确，会造成构件的变形；安装时不能就位，影响承荷效果钢结构施工现场焊接的环境特点。
其次，钢材具有热胀冷缩的特性，其在安装过程中对天气、温度等条件敏感。钢结构焊接有其专门的技术规程要求，实际工作中，自然条件不能满足工作要求时，往往要采取人工措施给施工创造条件，比如焊条的预热、钢板的预热加温等。如果钢结构在施工过程中尺寸变化较大，温度过高或过低都会对安装精度产生影响。
再者，钢结构易锈蚀，防火性能较差，需对其进行涂装保护。把钢结构防火涂料涂在钢结构件表面，以起到防火隔热保护作用，防止钢材在火灾中迅速升温而降低强度，避免钢结构失去支撑能力而导致建筑物垮塌。
2质量控制技术
2.1工程测量环节
工程测量工作的好坏，是关系整体钢结构安装质量和进度的大问题。钢结构在工程测量方面，应重点做好以下工作：设计图纸的审核、测量定位依据点的校核与校测、测量器具的检定与检校、测量方案的编制与数据准备、建筑物测量验线[3]。
钢结构在施工过程中的测量控制工艺。1、建立平面控制点与标高控制点。控制点宜从城市控制网直接引测，并设置在建筑物主体范围内。平面控制点构成建筑物的控制网。2、控制点的竖向传递。平面控制点的竖向传递一般采用内控法，投点仪器宜选用天顶准直仪。当按设计标高安装时，每节柱的标高都应从地面传递上来；若按相对标高安装，则无需进行标高传递。3、柱顶放线：利用投测点，运用全站仪进行排尺放线。4、安装监测：钢结构安装精度的控制以钢柱为主。钢柱在自由状态校正时，垂直度偏差应校正到零。
2.2焊接施工环节
焊前进行清理，使用电动钢丝砂轮对坡口内及两侧的浮锈打磨清理，并进行必要烘干处理。焊接顺序和焊接方向的合理性。先焊收缩量大的焊缝，以保证焊缝能够自由收缩；从部件相互之间相对固定的位置朝向彼此间有更多的相对运动自由的位置。拼板时，先焊错开的短焊缝，后焊通直的长焊缝。在焊接的过程中，注意保护气体对焊接点的保护，限制空气侵入。
厚钢板的焊接是钢结构焊接质量的一个重要因素[4]。厚钢板的焊接主要是要解决层状撕裂和焊接变形二大问题。应该采取如下措施提高焊缝质量：采用有Z向性能要求的钢板、采用合理的节点设计、采用合理的焊接工艺，如双面坡口时采用两侧对称多道焊，避免收缩应力集中、采用塑性过渡层等。
对于重要的焊接结构，若焊接接头的组织和性能不能满足要求时，可采取焊后热处理（退火、回火、淬火)以改善焊接接头的组织和性能，同时也可以消除或减少焊接应力。
焊接变形的控制。通过合理的坡口角度和焊接间隙减少焊缝的截面积；焊接时采用多层焊代替单层焊；采用双面对称坡口，并在多层焊时采用与构件中和轴对称的；采用刚性夹具固定方法控制焊后变形。
2.3涂装施工环节
钢结构存在明显的弱点：容易腐蚀和防火性能差。因此，钢结构的防火防腐，对于提高钢结构的安全性以及延长其使用年限有着重大意义。
为了防止或减少钢结构的腐蚀，并延长其使用寿命，而采取的各种措施叫作防护方法。通常有如下几种保护层：金属保护层、化学保护层、非金属保护层。钢结构的防火一般采用防火涂料或防火板材。应用钢结构防火涂料涂覆在钢基材表面，其目的在于进行防火隔热保护，防止钢结构在火灾中迅速升温挠曲变形倒塌。防火涂料分为超薄型、膨胀型与厚型三种类型。对于钢结构防火防腐的涂装应严格按照相关规范操作[5]。
涂装前钢材表面处理是涂装施工中的重要一步。对即将进行涂装的、构件，应经验收合格后，方可进行表面处理；验收合格后，用有机溶剂或碱液对构件进行清洗；采用除锈的机械或工具去除旧漆，也可采用化学方法除旧漆；除锈验收合格的钢材，应于当班涂完底漆。
2.4安装施工环节：
安装施工主要是螺栓连接施工。钢结构工程中螺栓连接一般用高强螺栓和普通螺栓。 普通螺栓连接，每个螺栓一端不得垫2个以上垫片，螺栓孔不得用气割扩孔，螺栓拧紧后外露螺纹不得少于2个螺距。
高强度螺栓连接的安装顺序及初拧、复拧扭矩检验。检验人员应检查扳手标定记录，螺栓施拧标记及螺栓施工记录，有异议时抽查螺栓的初拧扭矩。高强螺栓长度应按连接厚度加螺母和两个垫圈厚度及外加2～3扣丝扣长度，并取5mm整数。高强度螺栓的穿入，应在结构中心位置调整后进行，其穿入方向应以施工方便为准，每个节点整齐一致；螺母、垫圈均有方向要求，要注意正反面。高强度螺栓的安装应能自由传入孔，严禁强行穿入。高强度螺栓连接中连接钢板的孔径略大于螺栓直径，并必须采取钻孔成型。
3总结
钢结构的施工质量直接影响着钢结构的使用以及后期维护。钢结构施工质量控制技术主要体现在：工程测量、焊接施工、涂装施工以及安装施工四个方面。本文详细分析这四个方面的具体内容，在钢结构施工中应该进行重点关注，全过程对质量严格把关，确保产品满足质量标准的要求。
参考文献
[1]李 荣.谈钢结构施工全过程的质量控制[J].工程与建设,2009,(1).
[2]赵鸣真.超高层建筑施工管理质量问题及提高措施[J].黑龙江科技信息,2011,(4).
[3]严 晗.对钢结构工程施工的质量控制分析[J].中国新技术新产品,2011,(24).
1钢结构施工中人为失误影响因素
在建筑工程施工过程中，由于人为因素导致的失误是多方面的，主要包括以下几个方面，第一，钢结构施工人员经验不足和技术较差;第二，钢结构施工没有统一的规范;第三，钢结构施工人员的职业素养较差;第四，建筑工程钢结构施工现场的环境混乱;第五，建筑工程施工管理人员的工作能力较差，因而在钢结构施工阶段不能形成规范化的管理流程。因此，分析清楚影响钢结构施工中人为失误的因素显得非常关键。
2钢结构施工人为失误分析及防范
2．1钢结构施工阶段的人为失误详情介绍为了了解钢结构施工阶段人为失误的基本状况，首先需要将钢结构施工过程中的人为失误影响因素进行整理，从钢结构施工过程中找出一定的规律性和主次性。因此，在钢结构施工阶段导致人为失误的详情一般需要遵循以下几个方面的原则，第一，对于由于钢结构施工人员的技术问题导致的钢结构施工质量问题，这方面的因素也是钢结构施工阶段人为失误的最为重要因素。第二，由于建筑工程施工单位对钢结构施工阶段的管理不规范，这方面也是钢结构施工阶段人为失误的重要方面。第三，由于钢结构施工阶段中某些设备的问题，同时钢结构施工人员对设备操作不熟练，就会影响钢结构施工的质量。
2．2钢结构施工阶段人为失误导致的质量问题在钢结构施工阶段的人为失误一般会发生在每一个工序，同时每一个工序施工过程中导致的人为失误的原因也是不一样的。因此，在实际的钢结构施工过程中，建筑工程施工单位应该重视钢结构施工阶段经常发生人为失误的工序，从而将钢结构施工阶段的质量问题进行统一分析，第一，在钢结构施工阶段所使用的钢材不能满足建筑施工设计的要求;并且钢结构施工现场人员对钢材的检查不到位，进而影响整个建筑工程施工的质量;第二，由于钢结构施工人员的粗心大意，导致钢结构尺寸出现了偏差;第三，钢结构焊接施工人员的焊接技术差，导致钢材的焊接质量较差;第四，钢结构施工阶段，各个构件之间的安装衔接也不到位;第五，钢结构施工人员不能严格按照钢结构施工的图纸进行施工，甚至出现随意改变施工方案的现象，这些人为是因素都会直接影响钢结构施工的质量。
2．3钢结构施工阶段人为失误的关键因素目前，由于建筑工程施工中钢结构施工过程非常复杂，因而影响钢结构施工阶段人为失误的因素很多，一般需要导致钢结构施工阶段人为失误的关键因素，第一，钢结构施工人员的个人因素。钢结构施工人员的个人因素不仅包括他们的施工技术，还包括他们的情感和质量意识。第二，建筑工程钢结构施工过程中的信息化程度不高，一旦钢结构施工操作者出现失误，就会影响整个建筑工程施工的效率和质量。第三，钢结构施工的方案不规范。由于建筑工程施工单位没有加强对钢结构施工技术人员的操作性培训，由于钢结构施工技术人员对操作施工方案不了解，很容易引起钢结构施工过程中出现人为失误。第四，建筑工程施工单位缺乏对钢结构施工人员的培训。只有建筑工程施工单位加强对钢结构施工人员的培训，才能提高钢结构施工人员的技术水平，从而大大降低钢结构施工阶段人为失误的可能性。第五，钢结构施工现场的环境。目前，建筑工程钢结构施工环境主要包括自然环境和工程施工环境两个方面。第六，钢结构的施工强度。当钢结构的施工强度过大时，钢结构施工人员就会由于体能问题，就会由于操作能力下降而导致一些人为失误的发生。第七，钢结构施工人员没有较好的协调工作能力。在钢结构施工阶段中，由于建筑工程管理人员与钢结构施工人员之间缺乏必要的协调工作能力，导致钢结构施工人员在施工的过程中没有按照管理人员的意识进行，甚至出现钢结构施工人员与建筑工程管理人员出现冲突的现象，进而就会导致一系列的人为失误。第八，建筑工程施工单位的整体管理和组织能力。由于建筑工程存在管理制度方面的问题，导致钢结构施工阶段的监管制度、质量管理制度和责任制度等都存在问题，由于建筑工程没有合理的组织管理，使得钢结构施工各个阶段都存在人为失误，从而影响整个建筑工程的施工质量。
3总结
总而言之，随着钢结构施工在建筑工程施工中越来越重要，并且钢结构在我国现阶段的建筑工程施工过程中也得到了更加广泛的使用。但是，钢结构施工阶段的人为失误也越来越多，由于造成钢结构施工阶段人为失误的因素是多方面的，这也给解决钢结构施工阶段的人为失误造成了很大的困难。因此，现阶段研究钢结构施工阶段人为失误具有非常重大的现实意义。
作者：章福全 单位：厦门建兴工程管理有限公司永安分公司
关键词：钢结构；施工质量；质量控制；监理要点
中图分类号：TU391 文献标识码： A
随着我国材料工艺、建筑施工工艺的不断发展，钢结构在建筑结构中的运用已经非常普遍。在工业厂房、桥梁特别是有大空间要求的建筑物中，钢结构所具有的轻质、经济、施工周期短、抗震性能好等优点十分明显。作为监理人员，在钢结构施工过程中如何把握监理工作实施的要求，准确地对工程各个环节进行准确有效控制意义重大。本文以钢结构施工过程中各个环节为纽带对相应环节的监理工作控制要点进行阐述，希望能对同仁有所帮助。
一、钢结构工程施工准备阶段
1、对现场施工单位质量管理人员配备以及质量保证体系进行监督检查，并督促其做好工期目标控制与工程质量控制计划；此外，监理单位还应严格根据国家的相关规定以及工程实际情况配备拥有执业资质以及工程经验的监理人员，适当增加具有多专业能力监理人员的配备比例。
2、监理在工程施工准备阶段应从全局角度对从钢结构构件制作到安装完毕直至扫尾的施工全过程制定完备的监理实施细则。监理实施细则的编制必须建立在详细阅读理解工程施工图纸、规范标准并熟练掌握工程施工工艺、施工现场客观施工条件的基础之上，防止后续实施过程中出现矛盾错误，对工程质量产生不利影响。
3、督促施工单位组织相关技术管理人员编制符合工程实际的施工组织设计，并按照规定时限对施工单位提交的施工组织设计的一致性及合理性进行审核并提出相应的修改完善意见。
4、对于涉及分包的工程，监理单位还需会同业主方、设计单位以及总承包单位对分包单位资质、生产条件开展专项审查。对于过程中的重点部位、重要施工工序必须进行统计并严格落实旁站与平行检验制度。
二、钢结构构件制作阶段
1、重视对原材料、构配件的监理
（1）检查施工单位是否制定完备可行的材料、构配件保管、收发制度，对焊接材料所用烘焙、保温设备等的可靠性进行检查。此外，还应督促施工单位建立详细的焊接材料收发台账；
（2）对材料的质保书进行审查，确定材料复查内容并且参与材料的复查试验。
2、协同技术、质保部门商定工程中使用到的质检报告内容与格式、质量控制方案中涉及监理工作的内容。
3、应对进场钢结构专用除锈、涂装设备的规格、质量是否符合相关关技术要求进行严格检查。
4、加强钢结构构件制作过程中焊接施工的监理
（1）严格执行施工单位焊接工艺评定任务书审查制度，对于存在问题的任务书应提出修改意见并责令施工单位予以修正，在修改确认无问题后应及时签字批转，此外，监理单位必须安排专人参加焊接工艺评定试验；
（2）应对焊工等特种作业人员资质证书及有效期进行检查。此外，为保证焊接检测的准确可靠性，监理人员还应对无损检测（NDT）人员资质及其检测设备的鉴定证书实施严格审查。
三、钢结构工程各实施阶段
1、焊接及焊缝检测监理
（1）应严格查验焊接原材出厂质保书以及焊接工上岗证书，同时督促并参与施工单位开展的相关焊接工艺试验；
（2）焊缝无损检测
①事先确定RT检测具体部位并对其进行核查确保达到相关技术要求；②系统审查各类焊缝检测类别及长度是否符合工程相关技术条件规定；③审查检测单位出具的超声波探伤报告，并根据业主委托进行部分焊缝的复检；
（3）焊缝质量检测
应针对结构构件中全部一、二类焊缝的表观质量进行系统检查，此外还应对贴角焊缝以及全焊透角焊缝的质量进行抽查；
（4）在焊接过程中，还应有监理人员进行巡视，确保各项技术措施的落实。
2、结构监理
该阶段中监理人员需完成的监理工作内容见表1：
表1结构监理阶段监理工作内容
3、涂装监理
为保证钢结构工程的涂装施工质量，监理人员应从以下几方面着手控制：
（1）认真检查各类进场涂装原材料出厂质保书、检测报告以及防火涂料消防认可证书等材料；
（2）执行严格全面的涂装外观质量以及涂层附着力检查验收制度；
（3）在涂装施工开始前应对结构构件表面的洁净度进行检查，保证涂装表面无泥渍、油污等残留；
（4）严格控制涂装施工作业环境的温湿度以及粉尘量在规范限值之内；
（5）应严格控制施工过程中涂刷遍数以及涂层厚度以保证达到设计文件的要求；
（6）对于涂装层出现损坏部位，需要采取细致的处理措施以保证该位置处的涂装质量。
四、钢结构安装施工阶段
1、安装施工是钢结构工程施工的重要环节，在这个阶段监理人员应当充分履行监理自身的职责，确保施工单位严格执行自检、互检与专业检验相结合的综合检验制度。
2、为防止因施工人员素质不高、施工规章制度不完善等客观问题影响工程的安装施工质量，监理人员需增加对施工现场的巡视、旁站及平行检验频次，确保安装施工质量达标、安全无虞。
五、钢结构工程施工扫尾阶段
在工程施工扫尾阶段，监理人员应及时对工程监理工作进行总结并对工程质量实施评估，以此为后续参与工程初验、核收、终验和定级等工作打下基础。监理工作总结必须包含：工程质量指标检测结果与监理复检结果对比、监理过程与监理方法、监理发现的质量问题等。
六、结语
总之，作为施工监理人员，在钢结构施工准备阶段、施工阶段以及施工扫尾阶段中准确把握质量控制要点，对于保证工程施工质量，促进钢结构工程在我国的发展有着重要的现实意义。
参考文献：
[1] 李毓采. 钢结构监理需注意的几个问题[J]. 山西建筑，2013 (2).
[2] 刘伟；黄秀霞；刘艳茹. 钢结构工程施工监理的研究 [J]. 吉林建筑工程学院学报，2009(1).
【关键词】工业钢结构；质量管理；施工技术
钢结构自身具有承载力高、自重轻、施工速度快等的特点，在工业装置中应用广泛。以2001年建成投产，耗资16 132亿元的安庆石化80×104/年柴油加氢精制装置为例，其工程大量使用钢结构制作框架及工艺管架，其中框架梁及柱主要使用H型钢，用了2010t的钢结构。该工程仅用了一年时间就完成了从破土动工到竣工再到投入生产并成产出大量高质合格产品，展示了优良的工程技术及质量，荣获2002年度安徽省“黄山杯”奖。下面以该工程中钢结构施工实践为例，对工业钢结构施工技术及质量管理进行简单分析。
一、施工原则及程序
（一）工业钢结构工程的进行原则主要根据设计要求、工程特点、现场条件及工程网络计划要求等确立，在此基础上的工业钢结构工程原则是：1、以“先大后小，先内后外”为原则来设计施工顺序，即大片钢结构应先进行安装，小片钢结构要后进行安装；2、钢结构构架及管架的施工原则是集中预制、现场成片吊装，这样可以极大的节约场地，提高施工进度。
（二）施工程序。具体的施工顺序可按下列步骤进行：原材料 （半成品）验收放样下料构件组焊矫正基础验收成片组对焊接吊装找正钢平台及附件安装。
二、对原材料进行检验
所谓的原材料即指钢材，质量证明书是必须具备的，此外，钢材要符合设计和专业标准要求，若存在质疑，必须及时按国家标准取样化验和进行力学性能试验。钢材表面锈蚀、麻点或划痕等缺陷的深度要小于或等于钢板厚度负偏差值的一半，并且其表面不得存在裂纹、结疤、折叠、气泡、夹层和分层等缺陷。焊接材料必须符合设计和国家标准规定，有质量证明书，严禁使用受潮变质、药皮破损、焊芯生锈的焊条。应根据表1的要求设计外型钢的形尺寸。钢材运输时要对其进行捆扎，并将零部件装箱，经验收后分别堆放在平整的场地上，还要设置垫木或条形墩。
三、钢结构构件预测
对外形尺寸偏差超标的型钢，可采用冷矫正和热矫正的方法进行矫正处理，保证矫正后外形尺寸符合要求，在保证钢材表面没有明显凹面、损划，痕深度
四、钢结构成片组队
由于工业装置设备布置紧凑，且有较多的专业工种要交叉作业，导致施工场地常常受限，条件允许的情况下，钢构件在场外预制最为理想，成片组对在构件预制后进行，在钢结构基础上可直接进行钢结构成片处理。在实际工作中，为准确简便的安装找正，安装找平线一般通过在H钢柱离下端1.0m处划基准线来确定，先进行立柱的安装，然后将横梁、斜撑三角架等安装完成后，最后再对其组对、检查，合格后进行焊接处理。将道木铺设在第一片上，然后依照上述同样的方法摆放第二片钢结构，以此类推。在组焊完要进行最后的验收在工作，经检验合格后进行吊装。
五、钢结构安装
（一）基础验收。在安装钢结构前，要认真检查基础的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓位置等，并进行交接验收的办理。基础的轴线标志和标高基准点准确严密，且有明显标记。安装前应对露出基础顶面的螺栓在钢结构采取保护措施，以避免或减少螺纹锈蚀、损伤。
（二）垫铁的摆放位置和找平。将基础进行验收并合格后，在基础上放置好各个立柱脚板垫铁，应放置8组垫在铁构架基础上，放置4组垫铁在管架及设备平台基础上，应注意不得在同一组同放置超过4块的垫铁，且应放置在柱脚板的立筋下，然后找平柱脚。各柱脚板上表面的水平偏差不大于2mm，标高偏差不大于2mm，找平后拧紧螺栓。
（三）钢结构的安装。尽量在地面完成对钢结构的刷油工作，根据设计需要，在各构架安装完后做梁柱表面防火层施工工作。通常采用成品弯头代用劳动保护转弯处。
六、钢结构的现场焊接及检验
施焊焊工持证上岗是首要条件。焊接过程中，必须禁止药皮脱落或焊芯生锈的焊条的使用，经烘焙后的低氢型焊条应放入保温箱，以保证取用方便，焊工要保证遵循焊接工艺。应对角焊缝转角处进行连续施焊，起落弧点宜距焊缝端部，要保证填满弧坑。要用熔透的对接和角接组合焊接对T型接头、十字接头、角接头进行焊接，焊脚尺寸要大于或等于应穿透件厚度的1/4。必须依照合理的顺序对立柱拼接缝和节点角缝进行焊接，拼接缝应先对翼板外侧进行焊缝，然后对焊腹板进行焊缝，且为防止受热不一致而变形应对称焊接。为防止变形过大，对称交叉焊也应运用到节点板的焊接上，不能在同一节点连续焊接。裂纹出现在焊缝时，应查清原因，制定相应的修补工艺，以便对其后期处理，完成焊接后，应及时对焊缝表面熔渣及两侧飞溅进行处理，并对焊缝外观质量进行检查。
七、总结
工业钢结构比起一般的建筑钢结构，工程量大，且施工技术要求严格，加之由于其专业性较强的特点，在工程中应用最为广泛。为了更好的保证工业钢结构的施工质量，承包单位和监理单位必须各司其职，既要保证较强的施工技术和完善的质量体系，又要加强工业钢结构的监理工作，使每道工序都可以尽善尽美。以上理论是笔者结合多年实践经验总结得出，希望广大同仁可做参考。
参考文献：
近期，为推动我国建筑业在“十二五”时期健康发展，住房和城乡建设部印发了《建筑业发展“十二五”规划》（简称《规划》），要求各地相关部门认真组织贯彻落实。《规划》在对我国建筑业“十一五”时期的发展成就进行总结、回顾的同时，确定了“十二五”时期建筑业发展的指导思想、基本原则、目标、任务等。《规划》有3处涉及建筑钢结构行业，明确了我国建筑钢结构行业未来5年的发展思路。
《规划》在总结、回顾“十一五”时期我国建筑业主要发展成就时提到：“超高层、大跨度房屋建筑，钢结构等领域的施工技术达到国际领先或先进水平。”《规划》明确，“十二五”期间将增大钢结构工程所占的比例，推进资源节约型社会建设，把超高层钢结构工程和住宅工程关键技术作为基础研究课题，为开展钢结构住宅产业化课题研究提供依据，推广钢结构住宅。
《规划》指出，未来5年，国家鼓励采用先进的节能减排技术和材料，尽量少用碳排放量大的建材，逐步增大高强度、高性能建材的使用比例，推动建筑垃圾的有效处理和再利用等。此外，《规划》提出了建筑钢结构行业的新课题，即如何开发和推广环保、节能的建材。
值得一提的是，“十一五”期间建成了很多设计理念超前、结构复杂、施工难度大、世界瞩目的钢结构建筑，如2008年北京奥运会主体育场鸟巢、首都机场3号航站楼、2010年上海世博会中国馆、杭州湾跨海大桥、上海环球金融中心等，全面运用了建筑钢结构行业的最新技术成果和施工工艺，标志着我国钢结构建筑已经达到世界领先水平。
“十二五”期间，国家以推动建筑业转变发展方式和产业结构调整为主线，以节能减排为重点，为钢结构行业发展带来新机遇。钢结构工程强度大，抗震性能好，建设周期短，技术含量大，能为社会提供结构安全的工程。因为钢结构工程生成的建筑垃圾可回收再利用，所以钢结构工程在发达国家备受推崇。一些国家还从战略物资储备的角度考虑，出台了产业扶持政策，大力推广钢结构建筑。随着我国经济的发展和综合实力的增强，钢结构建筑将迅速发展。
当前，我国是产钢大国，但还不是钢结构强国。建筑钢结构在城市公共设施、体育场馆、交通基础工程等方面迅速发展，但在住宅建设领域一直处于低水平、低层次的发展阶段。钢结构可以减少土地污染、实现工厂化生产、迅速组装住宅的优点尚未被社会充分认知，钢结构行业技术人员素质、设计水平、产业政策、产品质量还落后于世界发达国家，在行业技术标准规范、企业的发展环境、生产管理水平等方面还存在不少亟待解决的问题。
据业内人士分析，随着《建筑业发展“十二五”规划》的实施，国家将更加重视研发钢结构技术，进一步推广建筑钢结构，必将为钢结构生产和安装企业带来新的发展机会。中国建筑金属结构协会建筑钢结构委员会作为钢结构领域的行业组织，要围绕《规划》的落实，积极向相关部门反映行业、企业的诉求，加快修订和完善行业标准和规范，充分发挥技术的引领作用，通过开展人才培训、科技推广、国际交流等活动，推动钢结构施工企业和从业人员提高技术素质和管理水平，推动钢结构行业快速健康发展。
关键词：建筑；钢结构；施工技术
1引言
随着中国国民经济发展和人口城市化进程加快，我国高层建筑建设持续空前发展。中国已成为第一产钢大国，钢结构住宅适宜工厂大批量生产，工业化、商品化程度高，可以将设计、生产、施工、安装一体化，提高建筑产业化水平。建筑钢结构的优点是质量轻，强度高、具有良好的抗震性能、钢结构的基础造价低、施工速度快、质量能够得到很好的保等一些优点。钢结构与钢筋混凝土结构等传统住宅建筑的结构形式比较而言。钢结构是一种最具备“绿色建筑”特征即“环保、节能、工厂化”的新型结构形式，正越来越受到广大开发商、用户，以及工程建筑师的欢迎。
2建筑工程钢结构施工技术分析
在进行建筑工程钢结构施工的时候，一般的工艺流程包括以下几个步骤：构件验收、吊装、高强螺栓、焊接以及检测。在建筑工程钢结构的施工过程中，需要重视其施工技术，根据建筑工程钢结构的施工流程，其施工技术主要分为以下几个方面：选择塔吊、安排装拆塔吊、吊装、焊接、测量以及工期控制、验收、安全施工。
因此做好施工前的准备工作也是非常重要的。首先是强化施工图纸的会审工作，图纸是工程施工的依据，工程开工前项目监理机构要组织监理人员熟悉工程图纸与项目有关的规范标准、工艺技术条件，充分领会设计意图。同时，要组织施工单位专业技术人员对图纸进行会审。检查施工图纸中的“错、漏、碰、缺”，力争把问题解决在施工之前，减少因图纸问题对工程质量，进度的影响。其次是认真审查钢结构安装施工组织设计，旆工组织设计是施工单位全面指导工程实施的技术性文件，施工组织设计的完善程度直接影响工程的质量、进度．因此．钢结构安装工程施工组织设计审查要针对性和重点，主要内容有：①质量保证体系和技术管理体系的建立；②特殊工种的培训合格证和上岗证；③新工艺的应用：④对工程项目的针对性；⑤质量、进度控制的措施和方法；⑥施工计划(工期)的安排。
3建筑钢结构施工塔吊的选择及使用
3.1钢结构塔吊的选择与安装
塔吊是建筑工地上的必要设备，也是建筑工程钢结构施工的关键设备之一，塔吊的选择决定于建筑物的特点、工地的具体条件、钢结构的重量等因素，在塔吊的装拆过程中，一定要遵循安全第一的原则，并且需要考虑塔吊的方便性以及可靠性。对于建筑工程钢结构施工来说，最好选择内爬式塔吊，因为如果选择这种塔吊，可以不用加固楼层，并且在选择起重机的问题上，自由性较大，另一方面，采用内爬式塔吊进行钢结构高层建筑吊装施工，对塔吊起重能力和幅度要求不像采用附着式塔吊那样苛刻。从经济上考虑，为节约成本，优先选用内爬式塔吊进行钢结构超高层建筑的施工。
3.2吊装的注意事项
吊装是建筑工程钢结构施工的重要环节，吊装的速度直接影响到整个工程的进度，吊装的质量也间接的影响到整个工程的质量。钢结构吊装要保证安全性，但是更要注意变形，对长大的钢构件一定要有措施防止变形，在吊装操作之前，需要首先考虑建筑物的分布状况与现场的施工条件，根据实际情况，确定塔吊的数量、安装位置以及安装顺序。如果整个工程分为两个作业组，每个作业组单独完成自己施工范围的吊装任务。
3.3钢结构的焊接施工
（1）明确钢结构的焊接顺序
在焊接流程操作之前，需要准确的确定焊接的整体顺序，总起而言，焊接过程遵循以下几个原则：首先，在一个平面内，应先焊接平面的中心位置，然后逐步向周围拓展，可以选择节点或结构对称的形式依次焊接；其次，在竖直平面内，对于框架梁，焊接顺序为上层、下层、中层框架梁。对于柱与柱的焊接，应由两位焊工从两边开始对称的进行焊接，并且在焊接的过程中，两名焊工需保持相同的速度。对于梁与柱节头的焊接，应先焊接下翼缘板，在焊接上翼缘板。对于梁的焊接，应先焊接梁的一端，待其完成并冷却以后，继续焊接另一端。
（2）选用科学的钢结构焊接工艺
有些工程焊接的难度相对较大，比如，建筑物的结构为双曲面结构，并且整个建筑物设计了较多的斜柱以及斜撑，再加上钢板相对较厚，这种建筑物结构比较复杂，需要大量的立焊与斜立焊操作，施工过程以及防护工作难度较大，对于这种建筑物，需要确定合适的焊接工艺。有些建筑物不仅焊接量较大，并且工期比较紧迫，对于这类工程，可以采用二氧化碳气体保护半自动焊，这样可以加快工程焊接的速度，为整个工程的施工节约时间。
（3）确定标准的钢结构焊接参数
确定焊接工艺之后，焊接质量控制小组需根据整个工程的具体要求，对焊接工艺进行相应的评定，确定一套适合这项工程的二氧化碳气体保护半自动焊接的具体方法以及焊接参数。首先，确定焊接的目标，分析影响焊接质量的各种原因，并对焊接中可能出现的各种问题，制定出合适的解决策略，然后为了保证焊接的质量，制定焊接工艺指导书。经过多次试验以后，确定平焊、横焊、立焊以及斜立焊等各种焊接的工艺参数；根据焊接过程中对焊丝的伸出长度以及焊接角度等方面实际经验的概括与总结，制定一套实用的操作要领；此外，为了保证焊接过程中的安全性，需要加强施工的防护工作。
3.4加强安全施工的管理工作
安全施工是建筑工程钢结构施工技术的重要组成部分，对于建筑工程钢结构施工而言，它的主要特点是高空作业比较多。在建筑工程钢结构的整个施工过程中，大约需要四十万颗高强螺丝，虽然螺丝体积较小，但是倘若从100多米的高度落下来，后果不堪设想。为了确保施工人员的安全，在建筑工程钢结构的施工之前，安排必要的措施设备，比如，布置安全梯、防坠板、缆风绳等设备，预防意外事故的发生。在建筑工程钢结构的施工过程中，也要加强防护措施。比如，安装高强螺丝的过程中，在梁端设置一个吊篮，在架设掉框架梁的过程中，设置一个临时性的走道，焊接的过程中建立一个操作平台。另外，还需要对工程施工人员进行安全培训工作，加强他们的安全意识，教授紧急事故的处理方法，制定每日安全巡视检查的制度。
4结语
在进行建筑钢结构施工的过程中，要合理的进行施工工艺的选择。根据建筑工程的特点选择合适的施工机械，尤其要注意塔式起重机的选择，并对装拆的方便性做出前期的考虑。按照不同的建筑钢结构特点，焊接的方法以及施工的气候条件等，使用最优的焊接工艺进行施工。钢结构构件的加工顺序和材料进场的数量，要在施工现场存放条件和吊装设备的调运能力允许下来决定。严格工厂制作工艺，减少现场处理数量。测量控制要做到分区段、分层次、分阶段进行闭合、校正，防止累计误差的产生。加强钢结构施工技术的研究和优化，是提高钢结构施工质量，保证整个工程质量的重要措施。
参考文献：
[1]王继红.浅谈施工现场环境对钢结构焊接质量的影响[J].现代焊接,2008,(10).
【关键词】钢结构建筑；标准化；施工设计
钢结构建筑的施工设计在整个钢结构建筑项目中占有至关重要的作用。钢结构建筑的建造速度快，耗时短，但是，在整个建筑过程中，设计的时间站到80%上，工作量非常大，由此可见设计工作的重要性。前期设计工作的好坏会直接决定工程的质量水平和使用寿命。由于钢结构建筑前期是在工厂中进行焊接、组装，然后将组建由各个工厂运至工地进行拼接，这就对各个组建的精确度提出了较高的要求，精确度的不足很有可能会影响钢结构建筑的后期施工，甚至使施工工作发生停滞。设计的缺陷需要在最终拼接时进行弥补，这就会使组件上产生较多切割、钻孔的痕迹，严重影响工程进度和工程质量。因此钢结构建筑物的标准化施工设计是工程顺利进行的重要保证。以下对钢结构建筑标准化施工设计的内容和优势进行叙述和探讨。
1 标准化施工设计的内容和流程
1.1 标准化施工设计的内容
以目前最为常用的钢结构系统为例，施工设计的内容主要包括三大部分，即零件图、安装图、材料清单。对于各个主要部分可以再进行细分，其中零件图包括定制件图和标准件图。安装图包括定制安装图和标准安装图。
标准件图和标准安装图是基于标准化程序确定的标准化零件与操作方式，在前人总结的标准化规范的前提下，运用相关技术指导和标准化指导原则，选用具有明确标号的钢材及螺栓，根据标准化要求和施工规范，安装在预先确定好的部位。这些标准件和标准安装位置的选择和确立是由前人通过严密的力学计算和在施工中的经验总结而来的，具有很强的参考价值，在施工设计中使用这种标准化的设计理念和设计参数，可以在很大程度上减少设计工作的劳动强度和工作量，大大提高设计速度和工程质量。定制件图和定制安装图是根据施工建筑的具体形式以及施工地点的具体情况而确定出来的，对于不同的建筑物，往往在定制件图和定制安装图上有着较大的差别，一般情况下对于不同的工程，在设计时对于定制件图和定制安装图只能作为参照，不能作为模板来使用，定制件图和定制安装图的确立有很强的地域性，对于不同的工程，应当因地制宜的设计最能符合工程要求的结构，且设计要以标准件图和标准安装图为主体，不能因为定制部分的设计而使标准化部分受到影响，更不能使用定制件图和定制安装图来取代标准件图和标准安装图，这是有其客观原因的，定制件图和定制安装图的确立过程往往是由某个施工设计团队独立完成的，其人力、财力、技术水平有限，难以对设计的结果进行大规模的验算测试，更不可能以实物进行试验，这就使得这种设计具有先天的局限性，往往会出现一些瑕疵和漏洞，但是标准件图和标准安装图的制定过程出现此类问题的可能性就小得多，由于通过前人大量的运算和实践进行总结和归纳，使得可靠程度有着很大的提高。对此，在定制件图和定制安装图的制定过程中，应当秉承严格设计的要求，对材料的受力情况和选材的力学性能进行严格计算和验算，针对不同的项目要求，制定符合施工要求和使用要求的图纸。
1.2标准化施工设计的流程
钢结构家住的标准化设计流程对于整个设计工作的进行具有重要的意义，一个科学的设计流程可以在很大程度上减少设计工作的负担，也降低了设计出现错误的发生率，同时一套流畅的施工设计流程也是工程能够达到较高质量水平的保证，以下对目前最为常用的标准化施工设计流畅进行介绍。
1.2.1 为主、次结构设计组件、零件图
在设计初期，应当首先将整体工程分为主要结构和次要结构，在设计时，优先考虑主要结构的设计，以主要结构为主体，发展和完善次要结构，保证次要结构不对主要结构进行干涉。
对于主结构，目前常采用Tekla Structures（Xsteel）软件进行模型搭建，这款软件是通过创建工程建筑物的三维模型以后自动生成钢结构详图和各种报表，在报表中有各个零件的具体规格参数，并能够估算材料的使用量，为工程预算和工程管理提供依据。在报表中，会对每个零件进行编号，将各个零件图发给加工工厂后，工厂会根据要求进行制造，最后根据报表中的零件编号将零件安装至对应位置，大大减少了出错的可能。在Xsteel软件中，也可以对建筑物进行预先模拟组装，以在设计时期就可以发现建筑的缺陷，并进行相应的弥补。
对于次要结构，目前常采用的是预冲孔系统，这在Xsteel软件中也有出现，预冲孔的作用是通过具有对应编号的连接孔，保证主结构和次结构连接的准确性。在以往的设计中，对于主、次结构的链接，常采用耳朵是焊接檩托板的方式，这种方式会增加制造时的工作量，同时可能会发生误差的积累，导致精度水平的下降。目前广泛采用的预冲孔系统，在大大降低工厂劳动强度的前提下，可以尽可能的提高安装精度和安装速度，同时，由于其可以使用螺栓进行连接，在日后建筑使用寿命到期时的拆除工作也提高了便利。
1.2.2 设计安装图
安装图的作用是为日后的安装工作提供参照，并将此提供给客户，为日后的维修管理工作服务。安装图的设计应当以施工地点的具体情况和客户的具体施工要求为基础，参照主、次结构的组件、零件图，对于建筑主体，应当有详细的节点图，并配备有详细的材料汇总清单，与此同时，配备施工地的组织图，对于吊车、雨棚等的布置，也应当尽可能详细。
2 钢结构建筑标准化施工设计的优势
钢结构建筑的标准化施工设计是目前钢结构建筑的主流施工设计方式，其在很多方面均具有明显的优势，以下对其详细探讨。
2.1 降低人为因素对工程的影响
在制定出详细的标准化施工设计方案和图纸后，可以尽可能的降低施工人员的因素对工程的影响。减少了施工人员的操作习惯和操作失误对建筑整体质量产生的隐患。通过详细的设计图纸，根据零件的编号，对零件进行安装、拼接，使之对号入座，大大降低了工程建造的难度，同时降低了施工人员的技术水平要求，对于大规模工程，需要较多的人力，此时标准化施工设计可以使新进的施工人员在进行简单的技术培训后就可以投入工作。对于同一种建筑的大批量建造，也可以受益于标准化施工设计，使得建筑质量、外形更为统一、美观。
2.2 缩短工期
工期是影响工程成本的重要因素，工期长意味着所需要付出的人力、管理成本就高。钢结构建筑标准化施工设计可以大大缩短工期，据权威统计，施工方可以有效缩短工期达35%以上。工期的缩短意味着工程可以尽快交付使用，可以创造更大的使用价值。
总结：
施工设计是目前建筑行业一直研究与发展的课题，如何能够使钢结构建筑标准化施工设计达到最高的水平，使工程能够最大程度的从中受益，依旧有很多的问题有待解决。新技术的引进为钢结构建筑标准化施工设计提供了帮助，同时也为相关的研究、设计人员提出了更高的要求，对此，如何能够完善标准化施工设计，我们需要继续探索和努力
参考文献：
[1]安丽. 钢结构建筑系统的标准化施工设计.《广东建材》，2012年08期.
关键词：钢结构桥梁；防腐涂装；质量控制；问题；建议
一、涂装体系的建立
涂装施工通常是钢结构工程的最后一道工序，加工质量管理涉及到的单位较多，通常包括工程业主、监理、设计、总包钢结构制造商、涂装单位、涂料供应商等。而施工中常存在的问题包括：设计未完善有关防腐涂装的设计要求即开始施工；厂内制作、现场安装防腐涂装分开承包而导致的防腐工艺流程不一致；涂料供应混杂等。
现代桥梁施工标准特别强调：母材的表面处理最好选用优质的重防腐涂料、正确设计、涂装的油漆趋合世界涂装发展趋势，力求符合4E标准即经济（Economy）、效率（Efficiency）、生态（Ecology）、能源（Energy）。同时力求做到以下几点：高膜后化、涂料选择高档化、高固化、低VOC化、表面处理严格化、性价比最大化。
因此在桥梁的防腐涂装要考虑以下两方面因素：一、设计过程中考虑桥梁所处的环境，钢结构各部位与大气接触的面积以及风吹、日晒、雨淋等客观条件的差异；二、施工过程中要考虑施工队伍的人员素质、材料供应、工艺流程以及工序间的相互配合。其中大气环境主要考虑雨水的最高PH值及平均PH值，常年的温度、湿度及日照时间；钢结构的不同部位的防腐要求须考虑工序间的防护及外表面、桥面、支撑工作面、高强螺栓、结合部位、摩擦面、重点磨损部位、行车道护栏、人行道护栏等不同部位的不同防腐要求；施工过程应选择同一施工队伍、同一施工工艺流程及同一标准、同一厂家的涂料，同时协调好各工序之间的施工，合理安排涂装工期。故全面考虑并确定合理的涂装体系，是保证防腐涂装质量的首要环节。
二、工程业主
业主是整个质量管理体系的核心，由于涂装施工是钢结构桥梁施工过程的最后一道工序，加之前面工序对工期的影响，业主往往会对防腐涂装的工期一压再压，实践证明赶工期是造成工程质量无法保证的重要原因之一，所以业主应要求施工单位做好足够的施工计划和施工准备，并积极加强管理，确保各阶段的施工时间，为防腐涂装预留足够的施工时间。因此业主对涂装质量控制的影响至关重要。
三、监理单位
监理是整个质量管理的主体。钢结构桥梁一般附属在整个工程的标段内，监理单位大部分是结构工程的技术人员，无防腐涂装的专业技术监管人员。一般有结构工程师代管。同时存在涂装检测设备不齐全，所以监理单位必须加强培训涂装专用人员，建全各项检测设备，并建立严格的检查流程和相应的检测记录。
四、涂料供应商
在目前涂装施工过程中，由于市场管理混乱、同行业竞争激烈等原因，加之业主、监理、施工单位认为只要购买符合设计要求的涂料，取得合格证书，复验合格后便可使用。忽视了涂料供应商在涂装质量控制中的作用，特别是中小型桥梁，都是市场购买，有时还出现不是同一厂家、同一品牌的涂装材料，造成施工人员对涂料性能配合比、注意事项等了解不够清楚，严重影响涂装质量。涂装材料供应商应获得GB/T 19001（ISO9001）、GB/T 24001（ISO14001）和GB/T 28001（ISO18001）质量体系证书，不仅具备合格的涂装材料和履约能力，同时应具备相应的技术服务能力，应派出具备行业资格证书的技术服务人员常驻现场监督指导施工，及时处理现场出现的技术问题，保证现场施工人员按要求标准化、规范化施工。
五、施工单位
涂装界有句行语“三分料七分做”，说明施工对涂装质量的重要程度。但目前大型涂装施工企业比较少，即使有也是采取施工队挂靠的形式经营，由于涂装工作辛苦、收入相对较低，施工中VOC挥发对工人身体健康有一定伤害，高空作业存在一定的风险，所以涂装队伍普遍以民工为主。民工具有工作流动性大，社会保障低、工作收入少等特点，这些特点很容易导致涂装工没有受到足够的专业培训，所以造成施工中存在一些问题：①施工人员对涂料的性能、配合比、施工要点了解不详；②自由边、切割边等处理不到位；③对焊缝局部死角、难以喷砂的部位处理不彻底；④在兑制涂料时不按工艺要求进行；⑤预涂不到位；⑥二次涂装事不按工艺要求施工；⑦各道工序交接检查不到位。
钢结构涂装施工单位应获得GB/T 19001（ISO9001）、GB/T 24001（ISO14001）和GB/T 28001（ISO18001）质量体系认证，同时应具备防腐涂装二级及以上或国家一级及以上企业资格，并具备保证安全质量的能力，施工人员应通过涂装专业培训，关键工序施工人员（喷砂、喷涂、质检）应获得涂装中级及以上证书，特种作业人员应具备相应的资质。
施工人员在施工前应在涂料供应商技术服务人员的指导下充分了解涂料的性能、特点及注意事项。在兑制涂料时应充分搅拌，控制好粘度、稠度、稀度，使油漆色泽粘度均匀一致，接茬整齐，并控制好层间间隙，防止流坠发皱。钢板自由边的尖角毛刺用砂轮打磨致R=2mm的圆角，切割边锋各差超过1mm时打磨致1mm以下，熔渣进行打磨处理。焊接产生的飞溅要打磨光顺，对焊接局部，死角，难以喷砂的部位采用（风）电动工具打磨，掌握好除锈与底漆喷涂的间隔时间，在相对温度小于80%的环境下，应确保4小时内进行。钢结构涂装工程中的预涂是保证涂装质量的重要环节，一般针对焊缝各种切割边缘，结构上的死角，如H型钢、T型加肋，桁架背面，特殊加强梁过焊孔，等喷涂难以喷到的位置，喷涂车间底漆后的第二次锈蚀等特殊部位先进行预涂，预涂的涂料必须按涂装配套方案中的与钢板接触的底漆相同，为增加底漆的渗透力且易于操作应作适当稀释，预涂装用刷涂方法。二次涂装是指涂装油漆间隔时间超过1个月以上再涂装的涂装应满足表面除去油泥、灰尘等污物。一般可用清洁水冲，布擦或溶剂清洗等方法，清洗后应用钢丝绒等工具对原用漆膜进行拉毛处理。再用无水、油的压缩空气清理表面，二次涂装前应对前几道涂层有缺陷的部位进行修补，最后必须加强各道工序之间的检查、验收从除锈到面漆层层把关，质检人员并做好详细记录。
结束语：随着钢结构桥梁的不断发展壮大，防腐涂装质量是每一个桥梁人关注的焦点。希望各级领导和所有桥梁施工人员认真学习国内外先进经验，不断总结实践经验，改进工艺从点滴做起，为提高钢结构桥梁的使用寿命，降低运营成本而共同努力。
关键词：钢结构工程；质量控制；缺陷
建筑工程的质量直接关系到人们的生命和财产安全，影响到社会的稳定和国家的长治久安。因此，加强对建筑工程质量的监理工作，消除施工过程中存在的安全隐患，确保工程质量，不仅是对人民负责、对社会负责、对国家负责的表现，同时也是引领我国建筑行业健康长远发展的有力保证。
1．钢结构工程施工准备阶段的监理质量控制
1.1 仔细审查施工图纸
施工图纸是建筑工程施工的主要依据，因此在工程正式施工前，总监理工程师一定要让全体监理人员熟悉施工图纸、规范、标准以及工程的操作规程等，领会建筑工程的设计意图。此外，工程监理人员还要仔细检查施工图纸中是否存在错误或没有涉及到的内容，及时发现和解决问题，避免在施工过程中出现问题影响到工程的质量和进度。
1.2 严格审查工程施工单位的资质和能力
钢结构工程相对于其他结构的工程来讲，专业性比较强，对于人员素质、施工场地以及施工单位的技术标准、工程质量控制和检验标准等都有着较高的要求。因此，在工程施工前，监理单位对施工单位的资质和能力进行严格审查，防止在施工的过程中，由于施工单位的技术水平和能力达不到要求而影响工程的质量和进度，延误工期。
1.3 认真审查工程施工的组织设计
针对工程施工的组织设计，需要审查所投入的人力、物力和财力是否能够满足工程的质量、安全以及工期的要求，是否与工程的施工方案和进度计划安排相吻合，资源配置和工程安排是否合理，选择的施工方案是否可行以及所采取的技术措施和施工工艺是否科学、是否适用于钢结构工程施工等。
2．钢结构工程中施工阶段的监理质量控制
2.1 控制对原材料的选购
在钢结构工程施工中，严格控制对原材料的选购，是保证工程安全、保障工程施工质量的一个重要方面，因此要确保所有的建筑材料都符合国家产品质量标准，达到设计要求。在实施监理过程中，需要对钢材、焊接材料、连接用配件、以及防火涂料和防腐材料等的质量进行严格控制。
2.2 控制钢结构基础工程的质量
一般钢结构基础工程采用的是混凝土独立柱基础，这就决定质量控制的关键是基础顶面与钢柱底板之间连接螺栓进行控制，螺栓的施工情况与工程的安装质量有着较为密切的关系。在基础工程的施工中可以通过以下方式进行监理质量控制：首先制作安装模板，然后再固定螺栓组，最后做好中间交接工作。
2.3 控制钢结构工程的主体工程质量
主体工程质量控制主要是指对钢构件质量的验收工作。在钢构件进入施工现场时，不仅要根据账单仔细核查钢构件的实际数量，还要对其外观、尺寸等各个方面进行严格检查，同时还要检查钢材的材质证明以及无损检测报告。
2.4 钢构件安装的质量控制
在对钢结构工程的柱和梁安装钢结构时，要仔细检查梁是不是平直、柱是不是垂直、底板下面的垫铁有没有垫平、垫实等，同时对摩擦面的清理和螺栓松紧度的验收合格之后再进行起吊工作。此外，在钢结构的安装形成固定的空间单元后，还要再进行验收，直到验收达标后才可以要求工人把钢结构工程的基础顶面与柱底板之间的空间用混凝土进行密实处理。
2.5 螺栓安装的质量控制
钢结构工程施工中所使用的螺栓一般包括普通螺栓和高强螺栓两种。普通螺栓在进行连接时，螺栓一端所垫的垫片不能超过两个，不能使用气割扩孔，同时露在外面可以看到的螺纹要大于两个螺距。高强螺栓在使用前，需要首先检查其合格证与复试单，并且在安装时，板叠间的接触面不能低于百分之七十五，边缘的缝隙要小于0.8毫米。
1.6 焊接质量控制
在对钢结构进行焊接时，焊缝的表面不能有焊瘤或裂纹，同时在规定的焊缝位置需要对焊工的钢印进行严格检查。对于达不到质量要求的焊缝施工人员不能擅自进行处理，要在制定出具体的修改措施之后系统处理，并且对于同一个部位的焊缝返修次数按照规定不能超过两次。
1.7 涂装工程的质量控制
在进行钢结构涂装工程施工时，要着重注意一下几个方面：1）在钢结构涂刷工作开始前，首先要检查材料是否合格，确保材料质量符合钢结构工程建筑设计的要求；2）在对钢结构粉刷时，要检查周围空气温度和湿度是否符合涂料粉刷的要求；3）涂料的涂层厚度和粉刷次数要符合设计的要求；4）钢构件的表面不要漏涂，不能发生涂层脱皮和返绣的现象；5）要保证防火涂料涂层的厚度达到耐火极限的要求。
3．钢结构工程中常见问题的控制和处理
3.1 钢柱底端的预埋螺栓和预留孔之间难以对中
经过设计人员的同意后，在施工中可以沿着偏差方向扩大预留孔使之成为椭圆形状，之后再把垫圈加大。同时一旦螺栓孔的位移相对过大，就可以选择把螺栓切除，然后加上一块和预埋钢板厚度相同的钢板，采取铆钉塞焊法重新焊接。
3.2 底角螺栓和轴线的相对位置容易超出许可范围
针对这一情况，可以用氧乙炔火焰使柱底座板的螺栓孔增大，在进行安装时把钢垫板加厚，或者把螺栓底部的混凝土凿掉一部分，使螺栓稍微弯曲，然后再烤直。
3.3 连接板的拼装不太严密
在钢结构工程中，连接板之间的拼缝往往会出现间隙，造成一定的结构质量问题。为了解决这一问题，可以让厚薄不均的连接板之间形成一个缓坡，或者填入垫板，把垫板的表面和钢构件进行同样的处理。
4．总结
钢结构工程的出现是建筑行业的一个新突破，标志着建筑行业的发展迈向了一个新阶段，具有较为广阔的发展前景。但是由于我国的钢结构工程发展还很不成熟，因此在钢结构工程施工中要着力加强施工监理质量管理工作，在真正意义上发挥工程监理的作用，从而保证钢结构工程施工的质量，维护人们的生命和财产安全，促进我国建筑行业的健康有序发展。
参考文献：
[1] 俞春法. 钢结构工程的质量控制[J]. 经营管理者. 2009(12)
众所周知，钢结构产品是工业产品，它是在工厂制作完毕之后运到现场，然后再现在进行组装，架设。它对设计以及施工的质量要求都非常高，钢结构设计时要严格控制误差，尤其是累计误差。而为了保证设计目标得以实现，施工当然是一个非常重要的环节。那么在这里我想简单的谈谈关于钢结构桥梁施工的施工工艺，施工质量以及是施工控制。
关键词：
钢结构桥梁、施工要点控制、施工工艺的控制、质量验收、损坏原因。
中图分类号：TU391文献标识码： A
1 钢结构施工特点的分析
我们都知道，现代社会都是以人为本的年代，无论是建筑还是桥梁方面的施工，安全控制是施工控制的主要内容。随着我国经济的快速发展，国民的机动车的持有量也不断上升以及城市交通的大规模建设，我国钢结构桥梁建设仍然存在着数量不足，布局不均衡，管理力度不够，景观效果欠佳等问题。作为设计人员应在设计上有所突破，施工单位严格控制质量关，为人民创造一个安全，舒适的交通环境。由于钢结构工程结构性能好，自重轻，是施工速度快，大量的钢结构工业厂房，住在小区,高层建筑，桥梁相继出现，由于钢结构的在建筑领域的广泛应用，施工质量的好坏直接影响工程烦结构的安全，如何控制施工质量以引起业内人士的重视，因此，桥梁建筑对钢结构施工质量的控制就显得尤为重要，对于全焊接钢结构施工监视，我们认为制作阶段的监理工作非常重要，要充分重视，像土建工程烦人监理一样，要做好事前控制和事中控制，对各工序，各分项工程都要检查，并且要及时而认真，严格而到位，因为钢结构的产品出现一点误差就有可能导致很严重的后果，造成巨大的损失。所以要避免那种放松工厂制作过程烦人监理，仅靠钢构件完成后进场验收的错误工作方式。对制作单位距离桥梁的施工现场比较远时候更加要注意。否侧将造成钢构件因为不符合要求返工而耽误工期，加之桥面现场的作业条件一般比工厂要恶劣些，施工周期比在工厂内拉的更长，所以把所有能在工厂加工的尽量都在工厂完成，到现场组装即可。
2 施工要点控制
1，结构参数的控制
结构参数是指施工过程中模拟分析的资料来源，是影响分析结果的直接因素。结构参数控制是钢结构桥梁施工过程中心必须经历的步骤。但事实上，实际操作不可避免的出现误差。施工人员的任务之一就是将这个误差控制在桥梁误差容许的范围内。下面主要说明几点施工过程中需要注意的结构参数：
结构的断面尺寸，这种误差会影响钢结构桥梁的承载力，导致桥身变形的严重后果。所以施工控制过程中对构件的截面尺寸动态取值和误差分析是非常有必要的。
材料的弹性模量，材料的弹性模量是影响桥身变形的主要因素，对施工中经常会碰到的超静定结构的分析结果影响会更大。所以，在施工过程中要根据施工进度经常到现场抽样检查，试验。随时在控制分析中对材料的弹性模量的取值进行分析，若有偏差以及纠正。
材料容重，裁量容重是影响是影响桥身变形的主要因素。在施工过程中要根据施工进度到现场抽样检查，试验。若有误差在容许值以外的要及时报告。
施工荷载在所有桥梁设计，施工过程都是要考虑的。以为其对受力与变形的影响在控制分析中是不可忽略的非常重要的一项内容。所以一定要根据实际情况取值。但是钢结构桥梁涉及到架设的问题，这样的话就会出现设计时受拉的部分在架设过程中有可能会受到压力，设计时受压的部分架设时候有可能是受拉的，因此钢结构桥梁在设计做完之后还得进行架设检讨，检讨强度不足的部位再补强。
预加应力，预加应力是影响桥身变形的重要参数，施工控制过程中需要对误差作适当的估算。
3 施工工艺的控制
主桥梁钢结构制作工艺流程准备⇒放样⇒下料⇒拼装⇒除锈⇒运输⇒安装⇒安装扶手⇒栏杆⇒桥面铺装等。
4 质量验收
做好验收组织与验收工作
准备工作。钢结构桥梁烦安装工程施工组织设计重点内容有：计算钢结构构件和连接件数量，选择安装机械，确定流水程序，确定构件吊装方法，确定质量标准，安全措施，特殊施工技术。
适量验收工作。钢结构构件加工已经实行工厂化生产，钢构件的进场质量验收就非常重要，构件进厂除了按明细表检查数量，外观，几何尺寸，合格证的检查外，还应检查一下资料，钢材材质的复试单，钢材的材质说明，构件的无损检测报告。
钢结构桥梁制作时的质量控制要点
➀，材料的选定。进厂材料在加工前，对其出厂烦人合格证，质量保证书，批号，化学成分和力学性能进行验收，并按国家现行有关标准以及焊接材料必须有出厂合格证，并且符合国家的有关规定，而且还必须和所焊接的钢构件相适应。
➁，焊缝焊接。对于主要焊缝，特别是对接焊缝或有要求的焊缝，在焊接结束后应及时进行检测。焊缝的检测方法主要有外观检查和用检测仪器检验。仪器检测有超声波探伤，x射线探伤，磁粉探伤等检测方法。若焊缝检测不合格应返工处理直至合格。
➂，桥体防锈防腐。钢材表面涂装时不允许表面有潮气和冷凝水，钢和混凝土表面不允许有轻软物，灰尘等附着物。结露期或其他恶劣天气不得进行涂装施工。
5钢结构桥梁施工损坏原因及措施
钢结构也是有损坏环境的，我们要及时发现并且采取措施，钢结构损坏的主要原因有,荷载变化，规范改变导致结构承载力不足：构件由于各种意外产生变形，扭曲，伤残，凹陷等，致使构件截面削弱，杆件翘曲，连接开裂等：温差作用下引起构件或连接变形，开裂，翘曲；由于化学物质的侵蚀而产生的腐蚀以及电化学腐蚀致使结构构件有效截面变小；其他包括设计，生产，施工中失误及服役期中的违规使用及操作等。钢结构必须注意防护，特别是薄壁构件，因此，处于较强腐蚀性介质内的建筑物不宜采用钢结构。钢结构在涂装之前应彻底除锈，油漆质量和涂层厚度都应该符合相关规定。在设计中应避免构件受潮，漏雨，构件上应避免存在于检查，维修的死角。新建的钢结构一般隔一段时间都要刷涂料。维护费较高。
总结
桥梁工程施工历来与安全，质量是分不开的，做好桥梁工程施工的安全监理工作是整个工程能顺利实施，达标竣工的有力保证。
【参考文献】
1.胡耀辉，市政桥梁的监理体会[j]，建设监理 2009（05）
关键词：建筑钢结构；关键技术；安装质量
中图分类号：TU391 文献标识码：A 文章编号：
1引言
结构钢建筑具有自重轻、施工速度快、强度高、抗震性好、环保等多项优点，是目前国内重点推广的项目之一。在利用钢结构建筑进行高层建筑建设过程中，合理确定钢结构建筑的安装施工顺序、尽量采取合理的安装措施来控制安装质量是保证整个建筑施工质量的关键。下面笔者就先结合建筑钢结构自身特点开始本次论文的分析。
2建筑钢结构的特点
2.1钢结构材质均匀
从机械功能的角度来看，刚才自身材质符合力学假定条件。同时因为钢材内部结构近乎同向，因此在受外界环境作用时，其所受波动范围相对较小，只要其所承受的应力在其可承受能力范围内都具备很好的弹性。另外其实际受力状态和利用工程力学计算出的结果是相近的，更容易进行选材。因为说钢材的材质相较于其他材料更好。
2.2钢材的塑性和韧性相对较好
钢材的塑性和韧性都不错，一般的压力环境不会引起钢材的断裂或损伤，因此选择钢材作为建筑材料即使遇到超载情况，钢材也能够及时分配建筑内部各部分作用力，从而达到建筑各部分应变力的平衡，而不会引起建筑自身的损害。另外因为钢材自身适应载荷能力强，因此即使遇到强震，钢材也能够保持很好的整体性，不会致使建筑物坍塌。实践经验证明，钢材作为建筑材料具备其他材质建筑材料所没有的抗震能力。
2.3钢材自重轻且强度高
众所周知，钢材具有很高的强度，且和一般的建筑材料钢筋混凝土结构相比，钢结构建筑的竖向构件截面积更小，这样就大大增加了建筑的可使用面积。且钢材料自身自重相对较轻，在同样高度的建筑物中，同样高度的钢结构的重量仅有钢筋混凝土的一半。此时建筑内部的设计内力相对较小，所以即使遇到地震等外力，建筑物也具备较高的抗震稳定性。且钢结构材料的施工造价成本大大低于钢筋混凝土材料。
3建筑钢结构安装过程中的关键技术
3.1普通单层钢的结构安装技术
安装普通单层钢时应注意以下几个方面：（1）要遵循规定的构件吊装顺序。吊装平面构件时需考虑到该类构件主要是为了形成建筑空间结构体系的稳定性；在实际施工过程中应先吊装竖向构件其次才考虑平面构件。而在吊装竖向构件时，首先应吊装柱，其次才是吊车梁，再者是制动桁架最后才是托架；（2）标准样本间的安装。安装时柱和柱之间已形成排架，因此实际施工中最好选择柱间间隙较大的钢柱。施工中必须将安装系统误差降至最低，且不能超出规定的误差范围，通常只要制作孔位合适，不仅安装效率高且安装误差也会相对较小。
3.2多高层建筑结构的安装
多高层建筑结构的安装需注意以下几个方面：（1）总平面体系规划设计。该种规划设计必须全面考虑到建筑施工中起重机的布置、排水系统的布置、纵横轴线尺寸的选择；机械开行路线等多个因素。因为这些因素都决定着高层建筑的最终结构体系；（2）钢框架吊装的基本顺序。建筑工程中的钢构件多为竖向结构钢柱体，一般施工条件下一节2—4层即可。另外在实际施工中还需考虑到吊塔爬升过程中工程对吊塔框架稳定性及吊装进度的要求。若是进行流水段施工作业划分，还需先组成标准的框架体系结构然后再进行流水作业段的划分。
4建筑钢结构安装过程中需要注意的质量控制要点
4.1钢结构件制造过程中重点工序的控制
建筑钢结构制作过程中需要进行一下几项重点工序控制：（1）钢结构的组装工艺。钢结构的组装工艺需考虑每个组装零件的尺寸精度，另外钢结构的组装工艺对工装精度的要求相对较高，因此在组装时需看准图纸，编制最合理、切实实际的组装工艺同时在组装过程中经常对工装精度进行检查；（2）钢结构的焊接技术。进行钢结构焊接时，要确实施工焊接在焊接前能够制定一套完善的焊接工艺指导书来对施工中的焊材、焊剂和配套气体进行严格选材。同时焊接易变形构件时可以通过严格控制温度的方法来进行焊接矫正。施工中若用到焊条、焊剂和粉芯焊丝，需在使用前严格按照说明书或相关工艺文件进行烘干。若施工中某钢种首次接受焊接，需进行焊接工艺评定同时制定对应的焊接工艺。为了减少焊接过程中焊接对焊材造成的压力，需对钢材需要焊接的部位进行预热处理，同时在焊接过程中确保焊材能够随时进行加热处理，从而保证实际操作中能够一次性焊接一条焊缝。焊接完成后，还需依据相关标准对焊材进行后热处理。
4.2建筑钢结构紧固件连接的质量控制
建筑钢结构紧固件连接的质量控制可以从以下几个方面进行考虑：（1）首先连接件本身的质量要符合国家标准，为了确保连接件的质量，需在实际安装之前对连接件进行高强性的螺栓摩擦面的抗滑移系数实验，在此基础上对螺栓的出场证明、螺栓批号等进行仔细检查，符合要求才可使用；（2）利用刚强性螺栓连接钢结构体时需确保摩擦面的加工质量，尽量减少摩擦面的污染和锈蚀，只有这样才能够保证摩擦面的抗滑移系数；（3）安装高强性螺栓时必须是自由穿入，不能通过敲打和扩张的方式进行螺栓固定。
5结语
钢结构施工在我国仍然处于起步阶段，但是随着经济的发展以及城市化进程的加快，钢构件建筑材料的性能优势必将显现出来，而其在高层建筑中的应用范围也会越来越广泛。在利用钢结构进行建筑施工时，我们应当加强施工控制管理，做好施工的进度管理和质量管理。同时及时总结钢结构建筑施工中钢结构材料应用的关键技术同时对如何保证建筑钢结构的质量进行深层分析，只有这样才能够确保钢结构工作的施工质量，保证建筑施工最终质量。
参考文献：
[1]陈海涛．建筑钢结构安装技术及质量控制要点 中国新技术产品．2013．（11）．
