时间：2022-03-31 07:19:03
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇施工工程总结，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
我公司在上级主管部门的领导及社会各界人士的帮助支持下，全体员工共同努力，扎实工作，取得了较好的社会效益和经济效益，全年实现总产值×××万余元。全面完成了各项经济指标，同时全年没有发生一起安全责任事故，安全生产局面进一步稳定，现将一年来的工作回顾总结如下。
一、执行合同方面
对于每个承包的工程项目我们企业都依法与建设单位签订工程承包合同，并含有明确的双方对安全管理的责任，合同并经县工商局鉴证。对于应办理施工备案登记的工程项目在开工前即办理备案登记手续，遵守合同承诺，公司与项目经理同时签订安全管理目标责任书，及时为参加施工的员工办理意外伤害险。保证工程项目按合同规定的目标管理要求顺利竣工。
二、工程质量方面
一直以来我们企业对所施工的工程项目质量相当重视，在工程质量监督机构的监督检查下，我们依据设计文件和技术标准进行精心施工，对于工程使用的设备和主要建筑材料、构件必须具有产品质量出厂检验合格证明和技术标准规定必要的进场试验报告。对于每个完成的工程项目都签署工程质量保修证书。二00九年我们主要重视工程管理，对于符合条件的施工班组继续签订协议，各施工班组长在质量、安全和施工进度上全面向公司负责，公司定期召集各班组长开会，交流通报一些工程管理上的进展和问题，对于施工中发现的问题进行解决，这样使得班组长们的工程质量管理意识得到了增强。在材料、施工上加强管理，公司工程部人员经常到工地进行监督检查，发现问题及时处理。材料部严格把好材料的质量关和价格关，及时组织工程施工所需的物资材料。对每个工程项目，首先进行成本核算，根据预算，承包到施工班组，实行奖赔制度，凡工程中所需的材料，必须由工程部根据预算列出工程材料清单，仓库按单发料，这样一来杜绝了浪费和外流现象，提高了工程的效益，同时把责任制落实到每一个施工人员身上，广大员工责任性普遍得到加强，基本杜绝了由于质量引起返工而浪费材料的现象。面对市场建筑装饰的激烈竞争，我公司认识到提高服务质量和保证施工工程质量同等重要。我们认真做好工程的保养维修工作，专门设立了维修班组，由专人负责，做到了有求必应，及时为用户排扰解难。
三、安全生产方面
安全对于每个企业来说都显得尤为重要，它不仅关系到企业员工在生产中的自身安全，还涉及到因工程的施工质量对广大用户使用后的安全。为此，为了确保工程施工安全，我们建立了规范的安全生产责任制，实行各级、各部门层层控制，明确安全生产指标和各项安全保证措施，与各个施工班组签订安全生产责任书，安全员不定期下施工场所进行监督检查，对查出的安全事故隐患及时签发事故隐患整改书，要求及时做出整改。
企业积极进行职工安全培育教育宣传和职工的业务技术培训工作，对于新职工进行企业、项目部、班组的三级安全教育，并经考核合格，才准进入操作岗位，并且对每一位新职工都指定一名有经验的老师傅传授技艺，对其进行传、帮、带，使每一位新职工都能迅速掌握和熟悉业务技术，公司对于特种作业人员组织他们到市劳动局进行培训，取得特种操作证方可上岗。由于建筑工程施工环境较复杂，所以在接受每一项工程前，公司都仔细现场勘查，熟悉施工环境，制订施工组织设计方案和安全施工措施，在施工中严格按照行业安全操作规程，每天进行班前三上岗活动，确保工程施工安全。公司加强安全管理，严格考核制度，制订考核实施细则，确立安全生产的地位，明确年内安全工作各项指标，组织全体职工参加上级开展的百日安全生产活动，落实安全技术措施，增加安全防范意识，明确各级人员的责任，建立和健全监督制约机制，把安全管理各项工作贯穿整个施工过程。公司在每个安全例会上，把安全生产作为一个重要内容，结合上级有关安全生产法规、制度及安全生产事故通报等，进行专题部署，教育全体职工从思想上高度重视安全生产，树立起强烈的自我保护和保护他人的意识。
关键词：土木工程；基础施工；关键点
中图分类号：TU7文献标识码： A
在土木工程施工过程中，常见土木石方工程内容有:场地平整、基坑(槽)与管沟开挖、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土、路基填筑以及基坑回填等，以及排水、降水、土壁支撑等准备工作和辅助工程。土木工程施工一般都是工程量很大，劳动繁重，操作空难，施工条件艰苦复杂等多个方面，土木工程容易受到气候，地质，人文，场地等多方面的影响和限制，往往会因多个因素引起的施工变化造成施工困难那，在土木工程施工前，必须要制定详细计划，详细分析和核对各项技术指标，同时进行现场查看，同时根据气候条件作出施工所需要的所有准备，制定出可行技术与施工方案，保证土木工程施工的顺利进行。
1 土方工程的施工要求
土方工程的施工工艺包括：开挖、运输、填筑与压实。
1.1 基坑(槽)的土方开挖
采用“分层开挖，先撑后挖”的开挖原则。合理确定开挖顺序和分层厚度，连续进行施工。防止对地基土的扰动。开挖过程中作好检查控制工作。在地下水位以下挖土，应采取降水措施。
1.2 土方的填筑和压实
土料选用:碎石类土、砂上、爆破石渣及含水量符合压实要求的黏性土可作为填方土料；淤泥、冻土、膨胀性土、有机物含量大于8%的土、含水溶性硫酸盐大于 5%的土、含水量不符合压实要求的黏土不宜做填土用。填土压实方法有:碾压法、夯实法、振动压实法以及利用运土工具压实法。影响填土压实质量的因素:压实功、土的含水量以及每层铺土厚度。填土应由低到高，由下向上整个宽度分层铺填碾压或夯实。填方应分层进行并尽量采用同类土填筑。应在相对两侧或四周同时进行回填与夯实。当天填筑应在当天压实。填土压实质量符合规范规定。
1.3 土方机械施工的适用范围和施工方法
1.3.1 推土机
(1)适用范围：用于场地清理和平整、开挖深度 1.5m 以内的基坑，填平沟坑以及配合铲运机挖土机工作。
(2)常用施工方法:下坡推土法、并列推土法、槽形推土法、多铲集运法、铲刀附加侧板推土法。
1.3.2铲运机
适用范围：用于大面积场地平整，开挖大型基坑填筑堤坝和路基。最适宜于开挖含水量不超过27%的松土和普通土。开行路线:环形路线和“8”字形路线。常用施工方法:下坡铲土法、跨铲法、助铲法。
1.4常见基坑开挖与支护方法
1.4.1 浅基坑开挖
(1)土方边坡(边坡坡度、坡度系数):应根据土质、开挖深度、开挖方法、边坡留置时间的长短、坡顶荷载状况、排降水情况及气候条件确定。
①当土质均匀、湿度正常，地下水位低于基坑(槽)或管沟底面标高，且敞露时间不长时，在一定挖土深度内可以不放坡，也可以不加支撑，但挖土深度不宜超过有关规定。
②在土的湿度、土质及其他地质条件较好且地下水位低于基坑(槽)或管沟底面标高时，挖方深度在 5m 以内可放坡开挖不加支撑。
③永久性挖方边坡应按设计要求放坡。
④高度在 10m 以内，使用时间较长的临时性挖方边坡坡度，在山坡整体稳定的情况下可按规定放坡。
(2)土壁支撑方法:横撑、板桩、灌注桩、深层搅拌桩、地下连续墙等。
1.4.2 深基坑开挖
一般采用支护结构临时支挡，以保证基坑的土壁稳定。
(1)透水挡土结构：H 型钢(工字钢)桩加横挡板挡土；间隔式混凝土灌注桩加钢丝网水泥抹面护壁；密排式混凝土灌注桩 (或预制桩)；双排灌注桩；连拱式灌注桩挡土；桩墙合一，地下室逆作法;土钉支护。
(2)止水挡土结构：地下连续墙、深层搅拌水泥土墙、密排桩间加高压喷射水泥注浆桩或化学注浆桩、钢板桩。
(3)支撑部分：自立式(悬臂)支护、锚拉式支护、土层锚杆、钢管(型钢)水平支撑、斜撑。
2 施工中的关键点
2.1 稳定土壁
土壁的稳定，主要源于土体内摩擦阻力和粘结力之间的平衡。土体一旦失去平衡，就会塌方，影响工期，危及附近的建筑物，甚至造成人员伤亡。
2.1.1 放足边坡
边坡的留设应符合规范的要求，其坡度的大小，应根据土壤的性质、水文地质条件、施工方法、开挖深度和工期的长短等因素确定
。例如，粘性土的边坡要陡些，明沟排水、人工挖土或机械在坑上边挖土时边坡应平缓些；当基坑附近有主要建筑物时，边坡应取 1:1.0～1:1.5；在工期短，无地下水的情况下，可留设直槽而不放坡时，其挖深度不得超过下列数值：密实、中密实的砂土和碎石类土(充填物为砂土)为 1m；硬塑、可塑的轻亚粘土及亚粘土为1.25m；硬粘、可塑的粘土和碎石类土(充填物为粘性土)为 1.5m：坚硬的粘土为 2m。
2.1.2 设置支撑
为了缩小施工面、减少土方量，或受场地的限制不能放坡时，可设置土壁支撑。此外，尽量避免在坑槽边缘堆置大量土方
、材料和机械设备；坑槽开挖后不宜久露，应立即进行基础或地下结构的施工；滑坡地段的挖方，不宜在雨期施工，并应遵循先整治后开挖和由上至下的开挖顺序，严禁先切除坡脚和在滑坡体上弃土；如有危岩、孤石、崩塌体等不稳定的迹象时，应先妥善处理。
2.2 施工排水
在土方施工中，做好施工排水工作，保持土体干燥是尤为重要的施工排水可分为明排水法和人工降低地下水位法两种。
明排水法：就是采用截、疏、抽的排水方法。截，是截住水流；疏，是疏干积水：抽，是在基坑开挖过程中，在坑底设置集水井，并沿坑底的周围开挖排水沟，使水流入集水井中，然后用水泵抽走。
人工降低地下水位是在基坑开挖前，先在基坑周围埋设一定数量的滤水管(井)，利用抽水设备从中抽水，使地下水位降落到坑底以下，直到基础工程施工完毕为止。这样，可使基坑始终保持干燥状态，既防止流砂发生，又改善了工作条件。但降水前，应考虑到降水影响范围内的原有建筑物和构筑物可能产生附加沉降、位移，从而引起开裂、倾斜和倒塌，甚至地面塌陷，因此必要时应事先采取有效的防护措施。
2.3 填土压实
为使填土满足强度及水稳性的要求，必须合理设计填方边坡，选择正确的土料和填筑方法。有机物含量大的土壤、石膏或水溶性硫酸盐含量大于 2％的土壤、冻结或液化状态的泥炭、粘土或粉状砂质粘土等，一般不作填土之用。同时选择合适的土料及填筑方法，可以确保填土的强度和水稳性。施工时，填方工程宜分层铺土然后压实，若用同类的土壤来填筑最好。如采用了不同类型的土壤填筑时，应当把透水性较小的土壤放置于透水性较大的土壤之上。为了避免填方内有水囊形成，填方工程应分层铺土压实，最好采用同类土壤填筑。如采用不同土壤填筑时，应将透水性较大的土壤置于透水性较小的土层之下。严禁将不同土壤不均匀地混杂在一起使用，以免在填方内形成水囊。
结束语
土石方工程的特点是工程量较大，而且又必须在其他分部分项工程施工之前完成土石方开挖，因此土石方工程施工应尽量选用先进的施工机具和合理的施工方法，并力争土方调配平衡，以降低工程成本，保证工程质量和工期。
参考文献
[1] 邓寿昌 . 土木工程施工 [M]. 科技出版社，2006.
一、工序管理
1、人员安排：由于新的工序开始及增加，技术人员需要加强，以保证整个工区各种工作能够安全高效兼管到位(包括库管员、电工、普工等各个岗位工作人员)。
2、XX年2月至5月基坑开挖阶段，目前是基坑初开挖期人员、机械设备、应急物资都基本到位，按照基坑开挖方案有条不紊进行施工中。这个阶段至关重要，前期基坑的开挖位置、开挖方向决定了后续的施工，我工区严格按照方案执行，并及时向领导汇报现场的各种情况。接下来在基坑开挖施工阶段，多台挖机相互配合，我们将努力保证各个开挖面的安全、快速的前进，并及时架设钢支撑、处理鼓包和侵线的连续墙。在基坑开挖见底后，做好首段验收工作，以保证主体施工前的准备工作。
3、XX年6月至10月主体结构施工，本阶段是本年的重点，更是整个车站施工的重中之重，前期的各个工作都是为了主体结构施工而展开的，所以在这个阶段我工区更需要加强各个环节的管理，例如综合接地、大队伍的管理(人数多)、多处大范围的预留孔洞、大方量砼浇筑、大面积钢筋绑扎、大范围脚手架和模板的搭设，以及多层次高频率的吊装作业，特别是在铺盖区的施工，这就需要我们技术人员要把各个工作面盯住、盯死，学习梁溪大桥站的各种成功经验，把梁溪大桥站的各种失误之处引以为戒，并对半铺盖区和全铺盖区的施工积极进行创新，以保证xx广场站主体结构施工的安全、快速、高质量的完成。把xx广场站铸造成精品工程。
4、XX年10月至12月为车站回填土、盖板拆除、附属结构施工阶段。本阶段主要是完善整个车站的施工，并对道路进行恢复，主要难点就是交通导改，场地的合理规划，安全、高效的控制。
二、技术管理
1、认真审核图纸，确保基坑开挖的深度、砼围檩的位置、钢支撑的间距、格构柱的加固，组织大家学习研究车站的主体结构施工图、建筑图，认真的进行核量，并指定专人进行专项管理(钢筋、砼)。
2、认真做各个工序、各个工作面的技术交底和安全技术交底，并请工程部领导审核，然后让每名技术人员了解其负责的工作面，加强对协作队伍的管理，从而使现场的每一名工人，知道其工作内容、要求、安全注意事项。技术问题做到预控在先，交底在前，为工程的施工质量，安全、进度奠定基础
3、认真开好现场交班会，对当天的工作进行总结、对明天的工作进行安排，确保各个工作面的衔接。要求技术人员和协作队工班长必须参加交班会，要求他们在和下一班组交班时必须要在现场进行交接，并对工作面的各种不稳定因素要特别说明。
三、现场管理
1、工程质量、安全控制：按施工规范和设计要求检查各开挖面的标高、钢支撑间距、钢筋绑扎、模板的安拆、砼成型养护、脚手架搭设等情况，都要落实到人，各工序、工作面都有技术人员盯看。在现场检查中发现质量、安全隐患，要及时了其解施工过程，分析产生隐患的根源，协调施工人员处理问题，待处理完毕后，再进行检查验收，最终达到消除质量安全隐患。
2、工程进度控制：抓紧基坑开挖，促使各开挖面向前施工，保证材料设备的供应，想方设法使挖掘机等设备发挥其最大功效，积极联系出土单位，让其保证出土量，尽快早日完成基坑的开挖，为车站主体结构施工创造良好局面。
3、文明施工：响应项目部领导的号召，努力将xx广场站打造成无锡文明工地，在去年这方面我工区做的不够，今年将两个场地分成若干个块，由每名技术人员责任一块，对有场地达不到要求的，就对其负责人进行处罚。并加强对门卫的管理。
4、人员管理：由于我工区增加一些新人，缺乏工作经验，所以在接下来各种工作展开的同时，将会以我为首的对资料和规范的学习，工作上有不懂的地方及时向梁溪大桥站和领导请教学习。
四、工程成本方面的控制
1、油料控制：目前现场已有多台挖机在工作，首先在加油方面就要进行三检制(库管员、技术员、司机)，从源头杜绝浪费。让每台挖机发挥其最大功效，缩短运输距离和倒运次数。
2、钢筋、砼等原材料：涉及钢筋半成品的加工，要求技术人员反复对图纸进行核实，确保半成品的准确性、必要性和实用性，保证对钢筋原料的合理利用，确保不报废、不浪费。涉及砼使用时，要求技术员报一份计划使用量，工队报一份计划使用量，采取双控制，留有余量不够再补，从而使砼用量能够得到有效控制。
3、收方工作：仔细查看合同，确定收方部位和内容，会同工程部领导、计合部共同收方并确认。做好收方资料的整理，并及时向工程部领导汇报收方结果。做到收方的及时性、真实性和准确性。
五、个人想法
1、现场文明施工加强管理：21世纪国家提倡和谐、文明，无锡市政府要求我们“一模、两化”，项目部领导要求我们高标准文明施工，我工区坚决响应号召，加强文明施工管理，增强文明施工力量，对门位进行高标准培训，严格执行其岗位职责。对协作队伍进行整训，让协作队伍必须达到“一模、两化”标准。
2、对协作队伍的管理：技术交底和安全技术交底必须对其交底到位，坚决杜绝反工工作的出现。促使协作队伍能安全、快速、高质的完成各种任务。对其在工作中产生的违规行为必须严厉打击。
3、个人工作改进：由于个人工作经验及知识的欠缺，导致之前在工作上出现不少错误，所以需要改进和学习的地方还有很多，首先要起到表彰作用，第一、多学习，要时常学习方案、改进方案，以避免不必要的损失。第二、多学习，要时常学习主体施工图、建筑图等，以方便在工作出现困难时能想出好的办法解决问题。第三、多学习，要时常学习各种工程案例、工程资料等，提高处理意外事件的能力，对于突发事件能够及时有效的解决。第四、多学习，要时常学习演讲资料，要时常看些娱乐节目，从而加强自己的沟通能力，提高与业主、监理、领导的沟通能力，使工作能高效的完成。
一、建立质量保证体系，健全质量管理组织机构体系
自项目部组建成立以来，质量管理部门迅速建立质量、技术管理组织机构，并建立了以项目总工领导负责，质检科监督检查，各个部门实施的质量保证体系。
二、进行制度建设，完善质量管理制度。
为保证质量管理工作有章可循，根据公司《质量管理办法》和《公司管理手册》制定了各项质量管理制度和岗位职责。
1、职责到岗，制度到人
项目部以总工为核心的质量保证体系，明确部门，各个部门的质量工作职责与职责人，同时，在关键工序和新工艺施工时重点控制，设置专人负责过程质量控制。
2、质量与进度奖挂钩
结合各个单位工程实际状况及工程特点，在工程质量管理上，实行质量与进度奖挂钩，即在每个月进行的生产形象进度，把质量指标作为一项重要条件，
如果质量指标完不成，进度指标完成的再好也不能得奖，这样以来调动了班组的质量主观能动性。使质量管理由被动变为自觉，提高了工程的施工质量。
质量管理规章制度的制定与落实状况。
A、由项目部牵头，质量技术在施工现场进行重要施工工序环节的交底。
使施工人员了解施工内容的概括，资料，施工目的，重点，难点，明确各个施工过程，质量标准，安全措施，环保措施，节约措施和工期要求等，做到心中有数，使施工技术管理水平大幅提高，保证了施工质量。
B、推行质量职责制，强化“三检“制度。
实行质量职责制，明确质量职责，严格实行班组自检、区域工长复检，质量技术部门终检的“三检“制度，上一道工序不合格，下一道工序不开工，经过”三检“制度合格后，申请监理验收，
C、实行交接班制度，严格质量值班
每班做好施工记录，质量记录，并对下一道工序进行签字交接，对施工过程中出现的问题进行个性说明，并查找分析问题出现的原因，解决问题，不能使存在的问题过夜，为加强现场技术指导与质量控制，要求现场值班人员，质检员严格控制施工质量。
3、质量保证体系运行状况
项目部的质检、技术、实验、测量、物资、生产等各自认真履行自己的质量职责，质量保证体系运行正常。由于各班组的建设任务不一样，所以根据实际状况定出合理的专职质量检查人员。每月质量技术部对巡检发现的问题，下发质量整改通知单，限期限时整改，通过整改单，取得了明显的效果，同时每月根据不同的质量问题召开针对性的质量专题会议，针对发现的复杂问题进行技术讨论，分析，根据分析结果确定下一步的施工方法。通过专题会议的研究，使施工得以顺利进行，施工质量得到了保证。
4、主要质量控制活动
迎接质量监督检查，组织质量检查，进行互检，互相学习，不断提高。
在施工过程中，迎接质量监督站对4#标段质量监督检查2次，分别检查出问题21项、15项，项目部经理张华领导质量技术部门及安全生产部门针对检查出的问题认真落实整改，并及时回复问题整改情况。认真学习监督检查问题项，并总结经验、吸取教训、举一反三。
由项目部总工牵头组织项目例行检查制度，对发现的问题及时下发整改通知单，限期整改，对发现的技术难题，由质量技术部门研究整改措施，并组织技术交底，认真整改，并进行质量巡视监督。
由项目部质量技术部门牵头，组织各个工区的施工员，质检员分别到公司进行质量、安全和技术学习。取他人之长，构成互补之势，不仅仅优化了施工工艺，而且提高了施工质量和施工进度。
召开质量专题会议，加强质量意识。
根据各个阶段的工序质量状况，每月在施工现场会议室召开了质量例会和质量专题会议，会议由主管质量技术的总工主持，由质量技术部负责人、项目负责人，技术员，质检员参加，分析了当前施工质量的形式，通报上个阶段的施工质量存在的问题及整改状况，并总结。制定下个阶段的质量管理计划，加大施工现场的质量管理力度。
进行专项工艺交流，完善施工工艺。
在每个工程开工后，根据各个工程的状况，组织专项工艺交流，编制一整套的施工组织方案。提高了新工艺在施工管理中的应用。
4组织专项质量培训，提高员工的质量素质。
在整个施工项目管理过程中，公司质量技术管理部门坚持一视频会议的形式进行技术培训，由有经验的技术人员主讲，对施工技术管理人员及工人轮流培训，通过培训，不仅仅提高了管理人员的技术技能，也提高了质量意识，从而保证了施工质量。
5、工作总结
在质量保证体系有效运行下，通过质量控制措施的有效实施，得到了业主、监理单位的一致好评。验收批次，全部合格，合格率100%，完成了年度质量目标。取得了良好的社会效益。
三、存在的不足或需进行改善之处：
1.质量管理新上岗人员业务不熟练，还不能熟练地运用各种质量管理手段改善过程绩效，有的甚至不能正确填写报表。
2.质量体系运行有盲区，个别班组由于质量管理工作不正常，已经出现了影响外观质量的质量问题。
3.沟通仍有差距，主要表此刻班组不能按要求上报不合格品的处置记录。
四、2019年的年度工作计划：
1.明年工作的主导思想是管理质量工作的关键过程，管理今年存在不足的管理过程。通过目标思想消除沟通上的差距，通过不定期的过程监管和质量大检查狠抓质量管理。
2.根据施工进度的状况，合理确定创优目标，并按创优计划实施。
3.通过质量保证体系的有效运行，确保质量目标的实现，保证一次交验合格率达到100%。
工程名称：大庆市党校、体育场、体校系统配套工程道路
建设单位：大庆奥林匹克公园项目建设指挥部
施工单位：大庆建筑安装工程集团有限公司
日
期：
2010年10月5日
一、工程概况
（一）设计概况
1.概述
大庆党校、体育场、体校系统配套工程；道路工程分为一号路、二号路两条路，其中一号路全长437.8米，二号路全长574.21米，主路宽16.0米，双向4车道，双侧4.0米人行道，双侧路灯，双侧雨排。
2.道路标准
道路等级：城市次干路
设计行车速度：4km/n
路面形式：沥青混凝土路面
2.1道路红线控制40m，道路标准横断面采用一块板型式，主行车道双向四车道16m，局部路段路边设置5.0m停车位。
3.路面结构设计
新建沥青混凝土路面结构：
40㎜A（16中粒式沥青混凝土）
洒布粘层油（0.6C/㎡）
150㎜干压混凝土，抗折温度3.5MPa
200㎜60％水泥稳定砂浆
200㎜60％水泥稳定砂浆
新建人行道铺装结构
60㎜彩色荷兰砖
30㎜M10水泥砂浆底座
200㎜60％水泥稳定砂浆
4.雨排设计
本工程为党校周边地区市政基础配套工程一、二号道路排水工程。设计沿道路双侧布置雨水管线，根据道路及竖向设计，雨水就近排至热源街D800雨水管线。
管道在检查井内采用管顶平接，雨水管线在城市段距人行道2.5米。设计采用埋地排水用钢带增加聚乙烯螺旋波纹管，环刚度为SN8，路面下环刚度为SN10。
设计雨水管线是雨水主干线，考虑道路及其服务的汇水面积范围内雨水汇入。
5.路灯设计
1）路灯设地人行道内。路灯采用双侧双灯布置。负荷400W＋250W。机动车道侧路灯负荷400W，非机动车道侧路灯负荷250W。光源均为高压钠灯。每个灯杆预留灯箱负荷500W。各路灯均设单杆保护。保护断路器安装位置：在灯杆根部开小门，中心距地0.5M，内设防水接线盒，盒内C45N/P-10A空气开关。各路灯按图中相序接线，采BV-0.52X4导线沿杆内明设，经开关进灯，每个金属灯杆均设一接线端子，与接地极可靠连接不。接地极为镀锌角钢50X5X2500，连接线为Ф10镀锌圆钢L=1000。接地电阻小于10欧。
2）路灯电缆为YJV22-1.0KV-4X35，直埋敷设，过道口及绿化带断接处穿钢管SC150保护。
3）路灯联线请按照图中标注A.B.C相序，路灯间距55m,灯杆高为12.0m，路灯基础中心距主路边0.7米。
4）路灯基础可根据现场实际情况做适当调整，但间距不大于60米。
6.交通工程设计
本项目对交通设施按国家标准（GB5768-2009）《道路交通标志和标线》以及实际需要布设。
路面标线按现行的《道路交通标志标线》（GB5768.2-2009）规定施划。沥青路面道路中线采用热熔型黄色反光漆，道中边线采用热熔型白色反光漆。
新建道路工程共设计4处板涵
K0＋024净—4.0m板涵L=44m
K0＋408净—4.0m板涵L=18m
K0＋014净—4.0m板涵L=18m
K0＋550净—4.0m板涵L=18m
混凝土标号：
盖板，台帽为C30，基础为C25，涵墙用M7.5水泥砂浆MU30块石，M10水泥砂浆勾缝。
二、工程完成情况
（一）工期情况
大庆党校、体育场、体校系统配套工程道路工程，于2010年7月1日开工，至2010年10月5日完成要求的项目。
（二）工程完成情况
表1.道路工程完成情况及主要工程量一览表
路
段
项目名称
一号路
K0＋000～K1＋437.8
二号路
K0＋000～KO＋574.25
备注
道路长度
（m）
437.8
574.25
主路面宽度（m）
16
16
主路面面积（含停车场）（㎡）
8850
10450
人行道（㎡）
2500
4420
路缘石（m）
769
1210
路侧石（m）
769
1210
交通标线（㎡）
390
470
净4.0m板涵（m/2）
62/2
36/2
Ф529×10钢管（m/根）
53/2
Ф159×6钢管（m/根）
60/3
填方量（m3）
4950.96
4521.32
挖方量（m3）
756.132
788.524
增强钢筋网Ф10、16（㎡）
16×20
16×20
特殊路基处理工程量一览表
路段
起讫桩号
长度（m）
平均宽度（m）
地质情况
处理方式
工
程
量
清草皮（m3）
清淤泥质土（m3）
挖软土
（m3）
回填砂砾
（m3）
回填％10白灰土（m3）
1＃路
KO＋000～KO＋300
250
18
杂填土、建筑垃圾
清除杂填土及建筑垃圾0.5m，换填6%白灰土0.75m
3375
3375
KO＋250～KO＋437.8
215.8
18
草地、季节性积水
清除
杂草及淤泥质土0.5m，换填天然砂砾0.5m
1945
1945
2#路
KO＋OOO～KO＋O3O
30
18
水坑深2.1m
清除坑底淤泥2.1m，回填天然砂砾0.5m，6％白灰土1.6m
1134
270
864
KO＋030～KO＋150
120
18
淤泥质土
清除淤泥质土0.5m，回填天然砂砾0.5m，
1080
1080
KO＋150～KO＋574.25
564.25
18
草地、季节性积水
清除草根及淤泥质土0.5m，换天然气砂砾0.5m
3818
3818
合
计
表2.雨排工程完成情况及主要工程量一览表
路
段
项目名称
一号路
K0＋000～K1＋437.8
二号路
K0＋000～KO＋574.25
备注
钢带增强聚乙烯螺旋波纹管
447.8×2
m
574.25×2
m
雨水检查井（座）
24
28
雨水口井（座）
24
28
表3.路灯工程完成情况及主要工程量一览表
路
段
项目名称
一号路
K0＋000～K1＋437.8
二号路
K0＋000～KO＋574.25
备注
路灯（盏）
16
20
电力电缆YJV22-1KV-4×35（m）
1150
1432
电力电缆YJV22-1KV-4×150（m）
40
交通信号用电缆YJV22-1KV-4×16
860
路灯控制箱（套）
1
基础（个）
16
20
钢管SC100（m）
55
55
钢管SC50（m）
40
拆除原有后新增电力电缆
YJV22-1KV-4×35（m）
130
表4.交通工程完成情况及主要工程量一览表
路
段
项目名称
一号路
K0＋000～K1＋437.8
二号路
K0＋000～KO＋574.25
备注
交通标志（块）
5
4
信号机（台）
1
人行信号灯（套）
8
电子警察摄像机（套）
2
手孔井（座）
13
信号灯钢铠电缆（m）
3589
过路套管DN159*6（m）
130
半硬聚乙烯管FPC100（m）
238
独立基础
5
12
三、工程特点及措施
（一）
土方作业难度大、工期紧
进入现场初期，新建的所在区域，杂草密布，芦苇茂盛，建筑垃圾散落成片，积水、淤泥坑星罗散布，给施工造成了一定的难度。
首先按照工期要求，所有房建单体的土方场平工作必须在20天内完成，而且场平工作包括开挖淤泥、土方、运输、回填等工作，工程难度大，涉及的工程量大。弃土场地难于解决；其次刚开工遇到连雨天，从而造成土方作业时间长，不利于施工组织。
（二）
道路工程受管线施工动力电缆、通讯电缆、天然气管线等工程的制约，无法形成持续性作业。
项目部充分分析了当时的形势，以施工进度管理为重点，采取以下积极有效的措施，取得良好的效果
1、作好施工组织工作
针对土方工程量大，各单体要求时间紧的情况，投入三支土方作业队，按单体分工，同时又有合作，增加土方机械设备，高峰期时挖掘机8台、推土机5台、自卸车10辆，压路机2台。夜间加班，人停机械不停。同时成立后勤保障队，专门负责各种机械的维修和油料保障工作。
土方施工采取填挖平衡的方法，减少不必要的浪费。先行完成区域内的土方工作，在进行填砂和填白灰土作业。
沥青混凝土路面等专业强的工程，项目部则组织专业作业队来完成，即保证了工期，同时也保证了质量。
2、认真协调，合理调配，加强配合
每天由工程管理部牵头，举行各区域施工管理人员参加的协调会，同时市政也相应举行内部作业层参加的每日例会，发挥检查、总结、协调、计划等职能，确保目标明确，配合一致。
在外部关系上，及时与、监理工程师、作好沟通和协调，尽量避免矛盾激化，并为顾全大局适当作出让步，调整施工安排。
针对后期管道多的特点，要求各专业分包服从总包统一协调管理管理。
对于设计问题，认真组织技术人员钻研设计图纸，理解设计意图，经常而及时的将疑义、建议与建设单位代表、监理工程师、设计单位沟通，使问题得到有效解决。
四、工程变更及洽商情况
市政道路工程发生的主要变更有：
1.一号路与中八路交叉口、二号路与热源街交叉口由于地下障碍物（天然气管线、电力电缆、通讯电缆、热力管线等）多设计出方案增加增强钢筋网。
2.二号路热源街交叉处需拆除原路灯一盏，拆除后按大庆市路灯管理所要求需重新铺设一条新电缆及套管连接两边两盏路灯（原路灯电缆无法利用）。
五、主要施工方法
（一）现场条件创造及准备工作
1.三通一平
（1）通水：对部分有条件的地区，就近采用现场的水塘作为水源；对没有条件的地区，由临时用水接驳至现场；
（2）通电：首选柴油发电机发电供应施工用电，临建区由附近电源接驳；
（3通路：在施工区附近设置若干个料场。临时道路进行硬化；
（4）场地平整：根据设计要求的桩顶设计标高，将施工现场的地面进行平整遇到场地地下有障碍物，清除大块石、散落的建筑垃圾等；
（5）根据设计图纸的要求，在图纸设计确定的软土地基区域建立标高控制点，测放道路轴线，使用木桩根据桩位平面布置图，布设桩位。
2.测量放线布设桩位
首先请勘查设计单位来施工现场进行GPS定位放线交桩，并用混凝土浇筑制成半永久性桩。
对图纸中确定的软土地基区域地面标高进行测量，再根据图纸设计的桩间距，在现场用经纬仪和钢尺配合，将桩位准确的标定在地面上，用木桩固定，做醒目标记桩号。
（二）路基土方
1.挖方路基
按设计要求确定开挖边线，自上而下进行挖土，采取横挖与纵挖相结合的施工方法：即先沿路线方向挖通道，再沿横断面方向挖掘。挖土时注意挖填平衡，不合要求的土及多余的弃方堆放于指定地点。
在路床以下的土不适合做路基时，进行必要的换土或按设计要求处理后，进行碾压，达到要求的压实度。
2.路基填筑
使用自卸车卸土和装载机拌和白灰土，采用翻晒和洒水的方法调整白灰土土壤含水量，使白灰土土壤达到最佳含水量要求（最佳含水量±2%之内）。由自卸车按照一定的间距卸于土基上，在路基两侧予留50cm的宽度，使用推土机按松铺厚度整平，根据设计要求做好横坡，每层松铺厚度根据试验路段结果确定；试验段确定的机具组合及碾压工艺，首先静压，然后振压，先慢后快，由弱振至强振；一般路段，先两边后中间，先轻后重，曲线段由内侧向外侧进行；压路机沿路线纵向行进，先从每段的最低处压实，重叠15-30cm轮迹。碾压速度控制3~4km/h。
（三）路面结构层
1.运输和摊铺两层6％水稳砂
，每层200mm。
6％水稳砂集中机械搅拌，先进行第一层6％水稳砂摊铺，水泥、砂砾根据试验确定的参数，通过自卸车按一定的距离卸置于摊铺机内，将水稳砂摊铺在要求的宽度上，并形成相应的路拱。人工配合机械整平（七天后，第二层与第一层施工程序一至）。
2.碾压
初压：用6-8t两轮压路机碾压3-4遍，速度25-30m/min，使水稳砂稳定；铺厚20cm；使用12t以上振动压路机慢速碾压，随振动碾压，碾压至表面平整、稳定，并用12t以上碾压，无明显轮迹为止（七天后，第二层与第一层施工程序一至）。
3.成品保护
垫层完成后，在铺筑基层前禁止任何车辆通行，并采用土工布在湿润情况下进行养生7天（七天后，第二层与第一层施工程序一至）。
（五）路面结构层（150mm砼层，抗折强度3.5MPa）
混凝土浇筑前，路缘石砌筑完，槽钢模板安装完并采用水准仪操平。
1.
材料拌和、运输
混凝土采用商品混凝土，混凝土到达现场首先提供开盘鉴定，控制塌落度和水灰比，材料使用商品专用自卸车运输。
2.
摊铺及整型
人工配合三辊摊铺机摊铺，在摊铺机无法作业或路面宽度狭窄区域由挖掘机、推土机整平摊铺，并以人工辅助成型的方法施工。
摊铺机根据水平基准线及松铺厚度就位并调整好，由自卸车向摊铺机送料，摊铺机匀速行进，人工在摊铺机后面进行振捣，及时铲除粗集料聚集等离析现象，补以新拌的均匀混合料。并根据要求的坡度和路拱人工予以整形，坡面采用平板振捣捣实。
3.
养生、成品保护
每一段完成，采用土工布覆盖养生。洒水保证表面湿润。在养生期间封闭交通、禁止除洒水车外任何车辆通行。
（六）沥青混凝土路面
沥青混凝土采用商品沥青混凝土，自卸车运输。沥青路面宽度在16m，采取摊铺机分2幅摊铺。振动压路机及轮胎压路机碾压成型。
1、基层准备及透层油施工
铺筑下面层沥青混合料前，清理基层，保证基底稍干、清洁，无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采用沥青洒布机，喷油管与路表面形成约30度角，高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层一定深度，并不形成油膜。
铺筑上面层前，对下面层表面进行清洗，保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。
2、测定基准线
在准备好底层后进行测量放样，标出的沥青料松铺厚度，并放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。路边根据以平石确立基准面，中部采用钢桩定位，使用钢丝绳做引导高程。
3、沥青混合料的拌制与运输
（1）沥青混合料拌制
采用间歇式拌和机，沥青砼拌和设备每台实际生产能力为150t/h，，拌和时间为40S。经计算已保证铺筑能够连续进行。按照试验室配合比，确定各种材料每锅用量，对配料系统进行设定。沥青加热温度控制170~180℃（改性沥青高10~20℃），矿料比沥青高10~20℃，控制沥青混和料生产温度在150~175℃范围内。
拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象。当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时，予以废弃，并采取纠正措施。
（2）沥青混合料运输
装料时，通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象，一车料最少分三次装载。沥青混合料在运输过程中采用防水的篷布遮盖整个运料斗；发现其温度低于要求、颗粒有花白斑点、离析、结块、含水等不符和规范要求的情况，将混合料废弃说指定位置，并不用于本工程。
5、沥青混合料的摊铺
采用自动找平装置的沥青摊铺机铺筑，根据摊铺机的摊铺界限和路面宽度、横坡等划分摊铺板块，单面路拱的道路一次性摊铺路面全宽，双路拱分两幅摊铺。
摊铺前30min，把整平板加热至80-100℃，用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器，安装自动找平装置，超声波控料器，并检查操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺1m长的基准面，顶面为松铺顶面，按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。摊铺时，按路线方向纵向行走，摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机，以保证面层平整，起步速度为1m/min，正常速度3m/min。混合料溢出储料斗，落在前方，则迅速清除，在摊铺过程中及时用直尺检测是否满足要求。
雨、污检查井圈采用钢板覆盖，附近由人工铺筑混合料，并进行热夯。对机械不能到达的死角，用人工扣锹法进行摊铺，局部作适当整平以补齐漏铺处，检查平整度，及时修正路拱。保证摊铺温度不低于110～130℃；
6、接缝施工
路面分两幅施工时，纵向缝采用采用自然缝。摊铺前，清除界面处松散的混合料。
沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，下面层采用斜接缝、上面层采用平接缝。平接缝当天施工结束后进行切割、清扫、成缝。
7、沥青混合料的碾压：
在正常碾压之前，先对横向接缝进行碾压。碾压时，按垂直车道方向沿接缝进行，并在路面纵向边处放置支承木板，其长度满足压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但保证在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不在接缝处转向。
沥青混合料摊铺整形后应立即组织碾压。碾压的程序为：初压复压终压。
初压：采用钢轮压路机时速控制在2~3km/h静压2遍。碾压时，先消除纵缝，然后从断面低的一侧向高的一侧碾压。驱动轮靠近摊铺机。压路机在启动、停止时减速缓行。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。。
复压：采用振动压路机时速控制在4~5km/h振动碾压3~5遍。复压后达到要求的压实度，并无明显轮迹。
终压：紧跟复压进行。采用轮胎压路机时速控制在2.5~3.5km/h，静压两遍，使路面无轮迹。
碾压方向与路中心线平行，直线段从路两边到路中心，超高段由路内侧到外侧，依次连续均匀进行，压完全幅为一遍。碾压速度要先慢后快，碾压终了温度控制在65℃以上。AC-20I碾压时，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽。对于AC-13I改性沥青混凝土使用振动压路机碾压时轮迹的重叠宽度不超过20cm，使用静载钢轮压路机碾压时，轮迹重叠宽度不少于20m。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。
碾压过程中，保持碾压轮面的清洁，若发生粘轮现象，将黏附的混合料认真地清除，并向轮面撒少量水，然后再碾压。对局部缺麻不平处用洗料一次找齐。一些压路机无法碾压的角落，平板振捣器热夯。
8、成品保护及放行
沥青混凝土路面终压完成后，路面温度降至于室外温度时，清除路面上的工具等杂物后，开放交通。
六、工程质量情况
经过数月的奋战，并对工程的自检和整修，工程达到了验收的要求，施工过程中未发生任何质量事故，各分项工程合格率达到100%，已完单位工程达到了优良以上标准。
（二）施工过程中的质量控制
在工程之初，便确立了明确的质量目标。在工程质量管理方面，以质量为中心按照公司有关质量体系要求，建立了质量保证机构，由项目经理和总工程师直接领导，严格执行质量体系的有关规定，突出质检部门的权限，坚持“质量第一”的宗旨，切实将质量意识贯彻到整个施工过程中以及各施工人员。
（一）主要质量控制措施
1.组织技术人员认真会审设计文件与图纸，了解和掌握工程的要求、技术标准，理解设计意图，并对不清楚或不明确之处及时提交书面报告业主和监理工程师解决。
2.根据工程的要求和特点，编制实施性施工组织设计以及碎石桩、基层、沥青混凝土路面专项施工方案，确定施工方法、场地布置、进度计划及劳动力、机械、材料计划，并于施工过程中及时修订以更能够指导施工。
3.按工程施工时间段不同配备充足的劳动力资源，配齐工程需要的各类设备。各种机械设备经检验合格后方可以进场，设备的型号、功能满足施工工艺的要求，并严格执行“设备维修保养管理制度”及“机械操作规程”。
4.认真作好技术交底工作，使各级施工人员清楚的掌握将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及控制要点等，作到高标准、高质量的作好每道工序的“第一”，以高标准的起点约束日后的施工，确保施工操作的准确性和规范性。
5.严格执行工程“三检”制度，确保符合标准、规范的要求，对于自检和监理工程师提出的不满足要求的部位、工序，一律进行整改或返工。
6.严格实施测量复核制度：对工程使用的导线点、水准点，进行复核，复核无误后建立使用于本工程的测量控制网，并报监理验收审批。所有点位、高程测量，在工区测设完成后，由测量组复核，项目测量队抽查的方法进行，控制所有放样、水准测量准确，误差符合规范要求。
7.严格进行材料控制。工程所使用的材料经过检验合格、报验允许使用的情况下方可用于本工程；除甲供材料外，所有自行采购的材料，在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，选取合的供货方；
8.严格的过程检验及试验。严格执行“过程检验和试验控制程序”，作业班组长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检查、指导及反馈，作到每个部位、每道工序均达到优良标准。
9.质量记录控制
各种资料形成过程中执行“文件及资料控制程序”。项目部各职能部门对各自形成的各类资料、质量记录进行收集、保存、归档的工作，同时以技术部、质检部牵头，对整个资料的形成、收集及归档进行检查，确保工程资料的准确性、及时性及完整性。在工程后期，根据工程档案编制要求进行竣工资料的编制，保证按时、合格的移交竣工资料。
四、工程安全、环境保护以及文明施工情况
施工过程中无火灾事故，无死亡事故，无重伤事故。基本实现了文明施工的目标，未发生环境违规事件，保证了生产活动与生态环境的和谐统一。
（一）
主要安全及文明施工措施
工程之初，根据对市政道路工程特点进行评估，明确本工程安全防范重点以及环境保护文明施工重点。建立有效的安全、文明施工机构，突出安全部门的重要性，严格执行奖惩制度。保证重点监察，细节不错过。
1、施工现场及临建
（1）按照局集团公司有关CI形象统一规定进行临建建设，对部分临时道路进行硬化处理；施工现场及办公、生活区配备充足的防火、防雷电用具，设置足够消防器材；
（2）设置安全标志，于危险地点基坑坑边等设置安全围栏就、警示灯、警示牌等；施工道路出入口处设置标识，确保出入口及道路的通畅及安全；
（3）职工宿舍办公区域由专人保持清洁，定时消毒，严格卫生制度，预防传染病的发生；
（4）由专人清理洒落于临时道路上的土、材料等，并洒水减少扬尘，定期维护和保养施工道路。
2、机械作业
（1）建立机械及机械操作人员档案,各种机械操作定车定人；
（2）操作人员按照机械设备说明书及相关操作规程进行操作，认真进行机械检查及保养维修制度；
（3）驾驶室内保持整洁，严禁存放易燃易爆物品，严禁酒后操作机械
，严禁机械带病运转或超负荷运转；严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业，向机械加油时严禁烟火
（4）严格执行机械操作规程,定期维修保养施工机具
，保证其正常运转，不发生漏油，油料燃烧不充足的情况，并在修理过程中集中收集处理废油、废布等物品；
（5）自卸车装运散体物料时采取覆盖措施
3、土方施工
（1）由专人全程监督管理,作业前，查明施工范围内的各种明、暗设置物（电线、管道等）的位置及走向,作业过程中
按根据边坡坡度根据土质及规范要求设定坡度挖方采取放坡开挖，边坡或基坑顶部设置防护栏杆及防护网和警示标志.
（2）施工过程中遇到以下任何一种情况时，由安全部或现场安全员下发施工暂停令，待安全条件允许时，方恢复正常作业：
土体不稳定，可能发生坍塌或滑移时；暴雨、涨水、台风发生时；地下水较大，出现陷车或难以行进时；作业面不足无法保证安全作业时；施工标志、防护设施遭到破坏或失效时。严重影响其它结构物安全时；阴雨天严禁在基坑内作业。
（3）着重作好临边维护，在基坑边缘、路口等位置设置醒目的安全标志，并排专人现场管理。
5、沥青混凝土路面施工
（1）沥青搅拌站有可靠的防火、灭火措施，站区内严禁明火，安全员经常进行巡检，确保不发生安全事故；
（2）进行沥青透层油、粘层油及沥青混凝土施工时，远离火源，特别是使用柴油等清洗设备时，严禁使用明火；
（3）所有使用的易燃、易爆、易挥发物品使用符合要求的容器装运，定点仓库存放，有良好的通风措施，仓库照明等电器符合安全防火规定，以上物品运输和使用必须遵守相关规定。
（4）用柴油清洗摊铺机时，场内严禁有明火，摊铺现场另备充足的灭火器。
（5）沥青搅拌、运输、摊铺等施工过程中，工人使用必要的劳保用品（安全帽、防热靴、手套、面具、工作服、口罩等）；
（6）现场配备水和防暑药品.
（7）沥青废料废油等回收后按要求进行处理
七、项目管理经验和教训
1.项目部对各区域管理缺少整体的协调和通盘的考虑，未形成管理核心、统一的认识和整体的协作；
由于整个标段内专业多，单位工程多、交叉作业多，而项目部没有核心的部门对整个工程进行总体控制，未能充分发挥总包的的计划、协调、控制的职能，各区域项目部及专业分包各自为政，缺乏必要的沟通和配合，未能实现力量整合，从而出现混乱和内耗的情况，严重影响了整体工期目标的实现。特别是房建工程临建长期占据市政道路，虽然多次协调仍不能及时提供工作面，导致部分线路已滞后很多。
2.施工作业层能力欠缺，项目部缺少强有力的手段实现管理意志。
作业层各施工队缺乏进行类似工程施工的经验和技术能力，面对大学城建设如此紧迫的工程任务则更难以适应。区域项目部缺少必要的权利和行之有效的手段对施工队进行管理和控制，从而在严峻的形势面前表现软弱，力量不足。
（三）建议
希望类似的工程实施过程中，必须进行详细的规划和勘测，选择合理的设计方案，各专业能够综合考虑，避免施工中出现较大的变更，而影响工程进度和质量。建设单位的部门应精简高效，同时监理单位应获得更大权利。
希望其他施工单位作好成品保护。
施工单位应以质量、安全为重点，杜绝不考虑客观实际、盲目而不科学的缩短工期的情况发生，而造成质量和安全上的隐患和问题。百年大计、质量第一！
一、提高认识是抓好文明施工现场创建工作的关键。
文明施工是以人为本建设理念的重要体现，是改善环境的一项重要内容，是“三个需要”和“一个保障”的综合体现。抓好文明施工现场创建工作是构建和谐社会的需要、企业长足发展的需要、建设者自身的需要，也是安全生产的有力保障。建设工程施工中的文明施工程度，体现了党和政府对广大人民群众利益维护的程度，也是实现“三个代表”重要思想的具体体现。构建和谐社会，创建文明城市，就必须时刻抓好文明施工工作，营造人与自然和谐相处的氛围。
抓好了文明施工现场创建工作，可以产生“三力一产”的效应，即：可以转化成企业团结员工，促进企业发展的凝聚力；企业“内强素质、外树形象”，占领市场的竞争力；企业树立品牌，提升知名度的推动力；工程荣上市级文明施工红榜，成为企业巨大的无形资产，为企业创造了二次经营，促进企业的长足发展。
二、规范落实是抓好文明施工现场创建工作的重点。
抓好文明施工现场创建工作必须规范文明施工行为，强化文明施工责任目标，形成齐抓共管的格局。
文明施工管理与生产经营紧密相联，我们抓文明创建做到了“三个到位”：一是组织领导到位：党政领导亲自抓，主管部门专门抓，政工部门重点抓，各个部门配合抓；二是制度措施到位：建立组织机构，细化文明施工管理的考核标准和工作目标，明确严格的奖惩制度。三是具体工作到位：把文明施工现场的创建工作当成工程项目来抓，坚持做到经常检查督促，严格考核，注重实效，强调落实。
我们把文明施工现场创建工作纳入党政的目标管理，做到“四同”：文明施工现场创建工作与生产经营一同布置、一同检查、一同评比、一同奖惩。施工时，遵循“宁可自己麻烦千万遍，不给市民增加麻烦一点点”的原则，设置了不少“施工给您带来不便，敬请原谅”等温馨的提示标牌，得到了过往行人和周边居民的谅解。
三、不断创新是抓好文明施工现场创建工作的动力。
文明施工管理是一项长期而艰巨，任重而道远的工作，只有与时俱进，不断创新，高标准、严要求，才能使文明创建工作不断进步。
首先，我们注重学习别人的成功经验。工程开工前，我们组织人员到兄弟单位的施工现场参观学习，按要求规范文明施工，加大工地围档、进出道口路面硬化、渣土清运等重点工作的监管力度，确保文明施工管理工作落到实处。
其次，明确责任，严格奖惩。对上市级文明施工“红榜”的大力奖励而对上文明施工“黑榜”的则严厉处分，确保文明施工落到实处。
关键词：电力工程、施工安全管理、方法
中图分类号： F407.6 文献标识码： A
前言
随着我国经济的快速发展，各行业的电力需求也大幅上升，电力工程的规模也在不断扩大。这也给电力工程系统带来了一定的挑战。电力工程施工工序较为复杂，流动性较强，且多为高空作业，交叉作业，如果安全管理不当，容易发生事故，因此，电力施工企业应该做好施工安全管理工作，不断完善相关制度，从而保障电力工程施工建设的顺利进行。
1、电力工程施工安全管理的现状
现在，发生电力工程施工事故已是比较常见，这主要是由于电力施工与建设等单位在安全管理这方面管理还不到位，各级责任划分的不够明确造成的。归根结底主要是在安全管理这方面，相关的各级安全管理人员没有做到在其位谋其职，没有做好自己的本职工作，没有将技术措施与安全组织措施落实到实处，没有将安全工作规程与安全管理制度认真的贯彻，没有深入的开展安全管理工作，只是一味的应付，做样子给上级领导看，这就使得安全管理形同虚设，同时也造成了安全隐患。
此外，一些电力工程施工安全管理人员没有较高的安全观念，思想浮躁，对安全管理的认识不够深刻，一味的追求效益，殊不知只有做好了安全管理的工作才能有好的效益。没有监督、检查施工现场，对施工现场的情况不了解，不能正确的指导安全生产，也不能对一些安全隐患提早进行防范。
目前一些电力施工企业仍然没有意识到安全管理的重要性，无论是施工管理人员，还是施工操作人员安全保障意识都较低，对安全管理工作不够重视，自然无法将相应的安全教育培训工作进行全面落实。一些安全教育培训通常是在国家的强制要求下进行的，无论是培训机构，还是培训对象都存在一定的应付心理，根本无法适应当前电力工程建设施工需要。而且在安全管理教育方面，相关的安全培训教材不完善，培训内容缺乏有效性与针对性。
2、电力工程施工安全管理面临的问题
2.1对安全问题不够重视
在电力工程施工过程中，很多单位企业对安全问题的重视程度不够，甚至为了追求更大的经济效益，不惜忽视安全生产，不能正确处理安全问题与经济效益之间的关系。 特别是一些施工企业的领导，注重抓施工单位的经济增长，强调经济效益增长的重要性，漠视企业的安全生产。对于一个企业来说，追求经济利润、增加本企业竞争力也无可厚非，但是，部分企业在施工过程中偷工减料，对安全生产抱有侥幸的心理，由于电力施工的特殊性，使得现在留下的隐患会给未来造成更大的损失。
2.2施工人员素质偏低安全教育培训工作不到位
随着我国电力工程企业的不断增加， 员工队伍也在不断壮大，但施工人员的素质水平跟不上企业的发展需求。 我国劳动力十分丰富，但大部分是廉价的劳动力，素质水平不高，缺乏专业化的人才。 因而，施工人员的安全意识、安全技能不强，缺乏全局意识;同时还可能缺乏责任心，自我意识严重缺乏为企业的考虑;缺乏主动意识，发现问题和解决问题的能力较弱，因此，就可能给电力施工安全带来一些问题，影响安全监管工作，对企业的发展壮大也十分不利。且企业对安全管理工作不够重视，自然无法将相应的安全教育培训工作进行全面落实。一些安全教育培训通常是在国家的强制要求下进行的，无论是培训机构，还是培训对象都存在一定的应付心理，根本无法适应当前电力工程建设施工需要。而且在安全管理教育方面，相关的安全培训教材不完善，培训内容缺乏有效性与针对性。
2.3生产设备、生产资料引起的安全问题
在电力施工过程中，生产设备和生产资料也会引起安全问题。 在电力施工中，机械设备和生产资料是必不可少的，施工所使用的机械设备如果保养维护不到位，如设备老化、部分机械部件损坏等都会给施工人员带来安全隐患，同时如果不按操作规范操作机械设备也会引起安全问题;施工过程所用到的生产资料应当全部是合格产品，一卷电线，一个螺丝钉如果存在问题，可能会给整个施工队伍带来损失。预防生产设备、生产资料出现问题还需要执行人把好关，消除隐患防止事故发生。
3、电力工程施工安全管理措施
3.1落实制度强化施工现场安全管理
在电力工程施工过程中，施工现场要认真落实国家的相关安全管理的法规，还应该结合自身实际，制定出合理的安全管理制度，然后进行分层落实，以部门、班组、个人为落实的目标，对安全生产进行全面规范的管理；对现场施工安全必须严格监督，杜绝各类安全管理漏洞的出现。施工现场安全监管人员应该对各类安全措施的落实情况进行监督和检查；应该结合现场的实际情况，对现场的安全风险进行有效评估，从而制定符合实际的安全管理措施。对安全管理薄弱环节进行严格控制，并及时进行完善，全方位做到安全预防工作。
3.2提高安全管理意识加大安全投入
安全生产管理可以说是电力工程施工的最基本工作，只有做好施工安全管理，才能确保施工现场人员的生命、健康安全，保证电力工程施工的顺利持续进行，进而保证电力施工企业的稳步发展。因此，电力施工企业应该认识到安全管理的重要性，认识到安全管理与企业长远效益之间的关系，将安全管理当成一项重要任务来完成。在工程施工过程中，每一位相关的管理人员都要正确处理好项目安全与效益、进度以及其它工作的关系，将安全生产放在管理工作的第一位。每一个施工单位都应该加大安全的投入力度，加大对各项安全设施的投入，提高施工现场的安全保障与服务功能。
3.3加强安全教育与培训工作
通过安全知识培训和安全生产技术培训等措施来提高项目安全管理人员的安全管理能力。定期组织安全管理人员对相关的法律法规、行业标准以及安全管理知识等进行学习，以提高安全管理人员自身素质为手段，从根本上提升项目安全的管理水平；另外，施工人员的安全意识也是搞好安全生产的条件，所以也要加强施工人员的安全教育培训。同样也可通过安全知识培训、技术培训等方式来使施工人员获得长期、稳定的安全保障能力和技术能力，以保证其在施工操作过程中能够按照规程进行施工，不违章、不大意。将安全教育、思想教育与技能培训有机结合，通过开展各类教育与培训活动，来提高人员的安全防范意识和能力，使其充分认识到安全事故的危害性，从而积极主动的去配合、支持安全管理工作。
3.4打造成熟的企业安全文化
企业文化是企业发展的灵魂和动力源，是企业提高市场竞争力，展示企业形象，扩大社会影响力的有力武器，所以企业文化的打造非常重要。而对于电力企业来说，安全文化的打造也同样重要，它可以说是电力工程安全生产工作的灵魂。有什么样的安全文化就会有什么样的安全生产与管理面貌。因此，电力企业应该将安全管理问题，放在企业文化建设的战略层面上去，在总体布置与具体规划方面，采取有针对性的措施，使企业内部形成良好的安全文化理念
结束语
电力工程建设施工过程中安全管理关系重大，为了防止和减少安全事故的发生机率，必须将安全管理落到实处，从而保障电力工程建设的顺利进行。在进行电力工程项目施工时将安全管理理论与经验结合起来,提高电网安全稳定运行。
参考文献：
[1]严启明.电力工程施工安全管理[J].广东科技，2008，（4）
关键词：管线 综合图 剖面图 设计协调
中图分类号：TU81 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）03（b）-0-01
机电各专业图纸深化设计的目的是为了更好地协调各专业设备、管线的布置、走向，以保证各专业占有的空间位置是最合理的。一方面能保证施工的正常进行，另一方面也有助于整个机电系统在竣工后有足够多的维修空间。其主要工作内容如下。
依照初步设计和国家有关规范，参照土建结构、专业分包商图纸，细化各专业的设计图，以保证各专业的协调施工。
综合协调各楼层平面区域或吊顶内各专业的路由，确保在有效的空间内合理布置各专业的管线，以保证吊顶的高度，同时保证机电各专业的有序施工。
综合协调竖向管井的管线布置，使管线的安装工作顺利地完成，并能保证有足够多的空间完成各种管线的检修和更换工作。
1 管道深化设计流程
管线深化设计主要方法：绘制断面图、管线综合图、剖面图，采用计算机进行立体建模，模拟空间排布的方式。
首先按照进度计划要求选择深化部位，并挑取其中管线较集中的几个位置选为节点，依据设计图纸中提供的顶板、梁以及装饰单位提供的吊顶标高及做法等参数进行建筑剖面的制作。
剖面绘制完成后一般情况各专业将自己此平面节点位置上的管线按照风、水、电的顺序在剖面中表示出来（例如电桥架较大，水管较小等情况可按实际情况调整绘图顺序）。
在进行管线综合过程中各专业应注意以下问题：
（1）对照结构图一次墙体的留洞位置以免绘制管线出墙时位置不能对应；
（2）管道保温一定按原比例绘制以免施工过程中遇到空间不够的情况；
（3）水管在绘制过程中尽量保持在电气桥架以下；
（4）如无特殊情况风管绘制尽量将风管上皮贴梁或顶板；
（5）遇到如重力排水管等无压水管时尽量对其进行避让；
（6）注意防排烟管道在走廊内需下引排烟风口以保证消防排烟的需要，在进行走廊内管线综合深化设计时需予以充分
考虑。
2 管道综合排布
由于机电工程中，部分位置是风、水、电、专业管线集中密集的地方，在这些空间窄小的部位机电施工安装，首先必须保证排水管、凝结水管、透气管等管道的坡度要求；电气桥架内缆、线的管理维护及更换；风、水专业的各种阀门开启的操作距离
等等。
基本布置原则应遵循有压管道让无压管道、小管让大管、小断面让大断面的管，决定各管道的最终安装标高的优先排序是排水管，电缆桥架、线槽、暖通管道、通风管道。施工的顺序原则上是先上后下、先里后外，各专业间的施工距离符合有关合规定，电缆桥架、线槽尽量高位安装，通风管道低位安装，水管与电缆桥架、线槽应尽量错位安装，保证水管与电缆桥架平面不在同一路由。安装是要充分考虑安装工序及条件，机电设备、管线对安装空间的要求，合理性确定管线的位置和距离。为了达到上述要求在施工可采取下述措施。
施工前根据设计图纸深化图纸，画出专业综合剖面图、节点图。剖面图要选择在管线密集、管线交叉拐弯、电管及桥架进强、弱电气小间，风、水管道进竖井等关键的部位。剖面图中其管线的最低标高保证要吊顶主、次龙骨、边龙骨的安装及灯具的安装空间。综合剖面图绘制要和建筑专业及机电各专业协商确认，一经确认后各专业要严格按照综合剖面图施工。剖面图中要注明以下内容。
（1）各管线的标高、距墙距离、管径以及管线符号。
（2）各管末端设置如灯具、风口、喷淋头、报警探测器等线引出支管的出口的
位置。
（3）照明灯具所需嵌入吊顶内的高度。
各专业根据确认的综合剖面图在施工前要先放线，放出中心标高、底标高线以及管道所需的位置标高，保温管道要放出保温后的位置标高。标高线放完要经检验核查，各管线之间无冲突影响时方可施工；施工中如再有交叉矛盾需经专业总体负责人综合考虑修改后再施工，如须更改图纸则要经设计、监理同意确认，各专业无权自行修改标高及位置。
空间窄小部位的风、水管道保温和水管的试压、冲洗，桥架内缆、线敷设等工序时间的安排要做到施工即不互相干扰又不会交叉作业，损坏成品。当水管在桥架上方时水管的试压、冲洗尽量安排在缆、线敷设前，试压、冲洗采取局部分段进行随后即保温；但是试压必须征求监理意见，以减少后续交叉作业。当水管在桥架下方时水管的保温尽量安排在缆、线敷设后，以减少缆、线敷设损坏保温；否则应对保温完的管道采取有效的保护措施，以减少保温的
损坏。
风、水、电末端设置（风口、照明灯具、喷淋头、报警探测器等）除要根据建筑平面图定位又要符合本专业规范要求，同时又要不影响其他专业的功能如（风口的设置和喷淋头的距离、喷淋头的保护距离和照明灯具的距离等）。因此在支管引下配置时要尽量准确，不要引下支管过长，造成互相交叉缠绕。
机电管线排布须满足室内吊顶或净空的要求，并尽可能提高室内净空高度。
3 深化设计在各施工阶段应注意的问题
（1）结构施工阶段。
画预留孔洞时应该结合结构、建筑专业布局、窗户上沿标高等。对于大管线过梁、过墙、过楼板的预留洞，认真按照穿越管道种类及管径的不同，分别核对土建预留预埋图纸图与机电施工图纸的异同，查漏补缺，以保证数量、位置的准确性。
（2）装修阶段。
进行更细致的综合套图工作，例如：电气竖井、机房中配电箱的安装，以及管线、桥架的布置；吊顶内管线的布置，并考虑检修及操作空间；各种管线应该在符合规范要求的前提下尽可能的往上分层合理布置，以避免下压吊顶的标高。
4 结语
深化设计的程序化、制度化的开展，对提升施工单位的知名度、增加市场竞争力，有利于加快我国建筑行业施工承包单位与国际的接轨。
通过深化设计不仅能有效的控制工程项目的投资、质量和工期进度，提高了经济效益和工程的品质，也能为企业打造核心竞争力起到巨大作用。在国家提倡节能环保，企业为自身可持续发展绞尽脑汁的今天，通过深化设计进而提升总承包能力无疑是建筑企业提高自身能力的有效方式。
参考文献
【关键词】 地铁；隧道工程；施工现场；监测方法；总结
【中图分类号】 TU712.3 【文献标识码】 B【文章编号】 1727-5123（2011）02-135-02
The Subway Tunnel Engineering Construction Spot Mmonitor Method Summary
【Abstract】 For construction safety that insure the subway tunnel, enhance to round in start construction process the rock monitors,
according to further round the rock variety circumstance excellent turn the design with adjust to start construction project, practice the
information turns monitoring construction, becoming an important work mission.Monitors to the spot of the some item tunnel engineering
now the method make the textual summary.
【Key words】 subway； Tunnel engineering； Construction spot； Monitor method； Summary
1工程简述
广州地铁三号线设计自花都白云机场北往南到番禺广场，线路长，开挖深度大。北半段从花都白云机场北到广州东站线路多丘陵起伏，地面高差大，建构筑物复杂。由于深度大，且穿越地层多为花岗岩石，北半段难以采用盾构或明挖的施工方法，整个线路需要开凿大量的隧道，隧道工程的施工技术安全成为该地铁工程项目的重点与难点。
为确保隧道的施工安全，在施工过程中加强围岩监测，根据围岩变化情况进一步优化设计和调整施工方案，实行信息化监测施工成为一项重要工作任务。现对该项目隧道工程的现场监测方法作本文的总结。
2现场监测安排
该项目隧道工程施工现场监测项目及内容列于表1。
全断面开挖时水平收敛基线布置3条，起拱线处水平布1条，起拱线下2m处布置1条，轨面以上1m处布置1条；正台阶开挖时水平收敛基线亦布置3条，起拱线上1m处布置1条，起拱线下1m处布置1条，轨面以上1m处水平布置1条。拱顶下沉测点的位置在每个断面内布置3点，各测点布置如图2和图3所示。
3监测方法
3．1周边水平位移监测。喷锚支护施作后，用风钻凿?准40mm、深200mm的孔，先用1：1水泥砂浆灌满后再插入测点固定杆，尽量使同一基线两测点的固定方向在同一直线上，等砂浆凝固后，即可进行监测工作。采用SWJ－Ⅳ隧道收敛计监测，SWJ－Ⅳ隧道收敛计结构见图4。
3．2拱顶下沉监测。拱顶位移监测的测点用风枪打眼埋设好固定杆，并在外露杆头设挂钩。测点的大小要适中，如过小，测量时不易找到；如过大，爆破时易被打坏。支护结构施工时要注意保护测点，一旦发现测点被掩埋，要尽快重新设置，以保证数据不中断。
采用水平仪、水准尺、挂钩式钢尺配合测量拱顶下沉，精度可达1～2mm。监测时用一把2～4m长的挂钩式钢尺挂上即可。拱顶下沉量监测见图5。
3．3地表下沉监测。与洞内收敛、拱顶下沉监测断面里程对应，地表下沉监测点集中设在隧道中线附近，并在开挖面前方H＋h1处设测点，（H为隧道埋深，h1为上半断面净高），直到开挖面后方约3～5B处。
采用水平仪、水准尺配合测量地表沉降，精度可达2～4mm。用经纬仪将所有测点布设于同一直线上。测点钢筋安设就位后，表面磨平，并用钢钉等锐器在其表面冲眼标记。地表沉降监测区间及测点布置见图6与图7。
4监测实施与处理
各个隧道工程初期支护施作2h后即埋设测点，进行第一次监测数据采集。测试前检查仪表设备是否完好，如发现故障应及时修理或更换；确认测点是否松动或人为损坏，只有测点状态良好时方可进行测试工作。测试中按各项监测操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次；三次读数相差不大时，取算术平均值作为观测值，若读数相差过大则应检查仪器仪表安装是否正确、测点是否松动，当确认无误后再按前述监控监测要求进行复测。每次测试都要认真做好原始数据记录，并记录掘进里程、支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准确性。监测数据应在现场进行粗略计算，若发现变位较大时，应及时通知现场施工负责人，以便采取相应的处理措施。试完毕后检查仪器、仪表，做好养护、保管工作。及时进行资料整理，监控监测资料须认真整理和复核。
该项目的监测频率见表2。
在实施过程中，将监测数据进行处理和分析，绘制时间――位移曲线。一般情况会出现如图8所示的两种时间─位移特征曲线。
①图表示绝对位移值逐渐减小，支护结构趋于稳定，可施作模筑混凝土衬砌。
②图表示位移变化异常，出现反弯点初期支护出现严重变形，这时应及时通知施工管理人员，该段支护须采取加强措施，确保隧道不坍方；严重时施工人员须迅速撤离施工现场，保证施工人员安全。
5结语
在该工程的施工过程中，通过现场监测，及时了解了围岩及支护变形情况，以此调整和修正支护参数，保证了围岩的稳定和施工安全，并提供了判断围岩和支护系统稳定的依据，确定混凝土衬砌施作时间。
该工程项目的整个监测过程与数据，基本上都没有超过设计规定的限值，但没有超过并不等于完全平安无事。在该线路地铁隧道的梅花园至燕塘区间，采用的是正台阶爆破开挖方法，虽然所有监测数据都在施工管理允许范围内，但爆破基本完成时发现该区段隧道附近居住小区部分房屋开裂。经过对房屋的鉴定，虽然造成的开裂并不影响结构的安全使用，但也造成居民一定的心理负担，遭到投诉并为处理而造成一定的经济损失。
从该工程项目所出现的问题看，对于城市地铁隧道，尤其是对居民区附近采取爆破开挖的地铁隧道，有必要制定更严格的监测管理值与上限值，同时应增加洞内弹性波速度测试（采用各种声波仪及配套探头）与增加地中岩体垂直位移及水平位移等B类监测项目，以便在施工监测过程中，依据更为全面的监测资料反映的问题，及时采取相应措施，更好地保证工程的施工安全并加快施工进度，并以此积累现场监测数据资料，总结经验，提高施工技术水平。
现场监测是在隧道施工过程中对围岩和支护系统的稳定状态进行的，通过该工程项目的施工监测分析，可为初期支护和模筑混凝土衬砌的参数调整提供依据，把监测的数据经整理和分析得到的信息及时反馈到设计和施工中，进一步优化设计和施工方案，以达到安全、经济、快速施工的目的，是施工管理中的一个重要环节，是施工安全和质量的保障。
参考文献
1于书翰等主编。隧道施工.人民交通出版社，2001.5
关键词：建筑工程；资料管理；存在问题；解决措施
引言
依据《黑龙江省的房屋建筑工程资料管理标准》（《DB23/1019-2006》）的相关要求分为ABCD四类。依据《黑龙江省建筑节能工程施工质量验收标准》（《DB23/1206-2008》）的相关规定。A类是建设开发资料管理，是建设单位按照基本建设程序开展工作，配备资料管理人员，负责及时收集，基本建设程序各个环节所形成的文件资料，并按类别、形成时间进行登记、立卷、保管，竣工后按规定进行移交。B类监理资料管理，是监理单位按照合同约定，在勘察、设计、对勘察、设计文件的形成、积累、立卷和归档工作进行监督、检查；在施工阶段，对施工资料的形成、积累、立卷和归档进行监督、检查，由项目总监负责。C是类施工资料管理 ，施工过程中形成的资料，通过施工单位的自审，报送建设（监理）单位，总包单位负责资料的整理和归档，实行项目技术负责人负责制，建立逐级健全施工资料管理岗位责任制。D类是竣工图，是建设单位负责完成的资料。
1 组卷目录要求
施工资料按单位（子单位）工程、分部工程、专业、阶段等组卷。专业化程度高、施工工艺复杂。应用技术先进的子分部（分项）工程应分别单独组卷。单独组卷的子分部（分项）工程见参见《黑龙江省的房屋建筑工程资料管理标准》（《DB23/1019-2006》）第49页的表格，及《黑龙江省建筑节能工程施工质量验收标准》（《DB23/1206-2008》）第6页的表格。
目录层次分明、清晰，资料总目录-卷内目录-分目录，尽可能做到全面到位；总目录应看到整个结构工程技术资料内容提纲，卷内目录可以看到一卷或一盒内资料内容，分目录反映一册资料的编号、资料形成日期、部位、结构等，但某些资料的目录有特殊性，例如基础分部工程资料目录要依次注明：材料报验资料（材料的合格证、资料、见证取样送检台账等）、施工记录资料（混凝土施工记录、砌筑记录等）、施工抄测资料（定位抄测记录、验孔线记录等）、隐蔽验收记录（钢筋、混凝土、砌体、防水、保温、防水等）、分部报验资料（检验批验收、分项验收等）。组卷目录分类参见《黑龙江省的房屋建筑工程资料管理标准》（《DB23/1019-2006》）第46页表6.1.4。
2 资料及时、真实性要求
工程资料检查按照浇筑时间进行检查资料的完整性、及时性、真实性等，例如对资料真实性的检查，采取对某时间点对监理单位的《监理日志》、《旁站监理记录》、《监理抽检记录》及《监理单位平行检验记录》等，与对施工单位《施工日志》、《混凝土施工记录》《混凝土抗压强度检查报告》、《隐蔽验收记录》及《检验批验收》等进行时间上的检查核对。
3 施工组织设计、方案、技术交底的编写要求
3.1 施工组织设计编写
施工组织设计是对项目施工、决策的指导性文件，施工组织设计内容要全面、概念要分清。项目经理负责组织编写，经公司的技术部门、质量部门、安全部门等审核，施工单位公司技术负责人审核后，报审项目监理部，经项目监理部审核后报监理单位技术负责人审核。在施工组织设计施工准备中，新技术应用：根据本工程情况，列表写出新技术应用项目，内容、使用部位、落实到人、计划并写出总结报告。施工组织设计规划中的总平面图除对现场围墙内各种布置要画出位置外，对施工围挡外的道路、原有建筑物位置等环境要予以标注，施工现场道路硬化情况标注，施工机械、垂直运输的机械的平面位置，办公区、生产加工区的位置、材料堆放位置、施工临时用水、临时用电走向的标注等，总施工平面图按照施工阶段分为基础、主体、装饰三个阶段分别绘制。施工进度计划也是总的阶段性计划。施工组织设计中的主要施工方法从“宏观定性”角度去写，而在方案中应进行“微观定量”编写。
3.2 施工方案的编写
施工方案强调“可行性”和“针对性”，抓住重点，难点。对专业性强的必须编写专业施工方案，例如水暖专业、电气安装、钢结构安装、桩基础、节能、基坑支护、土方工程、钢筋工程、模板工程、装饰工程、幕墙工程、住宅工程质量通病防控、住宅分户验收工程施工方案等等。方案编写依据是图纸、规范、规程要求，进一步明确具体要求，结合建筑工程安全的要求，掌握必须进行专家论证方案的条件。
3.3 技术交底的编写
技术交底要全面、通俗，针对工人操作层，与方案相比，要有明显界限、层次区别，对每项专业的质量验收标准进行交底，对操作安全、工期进行等交底。
建筑工程涉及的施工技术交底记录按照专业分为：土方、钢筋、模板、抹灰、砌筑、混凝土、防水、保温、钢结构、电气、水暖、消防、脚手架工程等。每项交底记录必须有项目技术负责人组织编制，并且负责向操作工人面授交底，组织完成交底记录签字手续，并且留有影像记录。
4 施工记录要求
4.1 建筑与结构工程测量记录
《工程定位测量》是依据城市规划部门提供的工程落位通知单及红线桩、施工总平面，测定建筑物定位、主控轴线及尺寸、建筑物的+-0.000决定高程，并且填写记录。《基槽（孔）验线》应附水平剖面图、垂直剖面图。《楼层平面放线》、《楼层层高放线》、《建筑物垂直度、标高、全高测量》、《建筑物沉降观测测量》要简单叙述放线依据、顺序，垂直传递方式，并且附简图。《安装抄测记录》是现在组装、吊装工程的验收用表，要求附加简图。
4.2 隐蔽检查记录
隐蔽记录的内容专业划分，例如土建工程的钢筋、混凝土、砌体、防水、保温等，电气的暗敷设管等，水暖工程的地暖工程铺设等。
5 建筑施工工程资料的移交及归档
建设单位组织工程竣工验收工作，监理单位负责工程的预验收工作，施工C类资和监理B类料移交建设单位，建设单位应提请当地的质量监督单位进行工程备案核查工作，向城市档案管理部门归档，并且取得认可文件。
6 结束语
从项目的验收和奖杯的获得程序，资料必须能全观整个工程项目管理：参加验收组成员先检查验收工程实体质量，然后检查验收工程资料，要求工程资料内容必须与现场实体施工内容、方法、用材料相一致。建筑工程内页资料体现出工程资料是建设、监理、施工单位共同完成的结果。
【关键词】应力吸收层罩面；工程；技术总结
1.概述
随着交通量的快速增长和气候等因素的影响，大多数沥青路面在没达到设计使用年限就出现了各种各样的病害，沥青路面反射裂缝就是其中常见损坏形式，反射裂缝主要是由于半刚性基层或者其他下承层的裂缝、施工缝等反射上来的。当裂缝产生后再进行处理时，路面已经受到了严重损坏，而且处治效果不明显，重新罩面成本又高，所以在裂缝产生前采取一些预防措施是非常有必要的，应力吸收层在预防沥青路面反射裂缝中取得了一定的效果。
柔性的沥青碎石应力吸收层结构，以其优良的应力、应变消减和吸收能力减缓沥青混凝土罩面层反射裂缝的产生；形成1厘米厚的沥青膜，其胶结材料对半刚性基层的各种空隙和缝隙有封闭作用，能有效防止水浸入路基；具有优良的粘结作用，与下面层和上铺装层的粘结力强，能将路面铺装层与基层粘结成一个整体，有利于结构整体受力，延长路面使用寿命。
1.1工程概况
今年我段在303省道K26+500-K37+000段实施了应力吸收层罩面。该路段除坑槽及车辙外龟网裂及大面积裂缝较为严重，为了彻底解决反射上来的裂缝，增加路基整体稳定性，确保行车安全，对原路面病害进行了彻底处治。补强个别路段基层后在铣刨铺筑90#沥青应力吸收层，用3cmAC-13沥青混凝土罩面。
1.2应用材料及技术指标
采用壳牌90#道路石油沥青，宁夏萌城5-8mm单级配碎石，经检测各项技术指标符合技术规范要求。
2.沥青应力吸收层罩面施工工艺
2.1首先对工程路段内的原路面病害进行彻底处治，特别是翻浆、沉陷要深挖换填。以确保路基整体的稳定性。水泥稳定基层是应力吸收层的直接受力层，如果基层出现大面积裂缝要对其挖除换填，并进行洒水覆盖养生，养生时间不得小于7天。强度不得小于设计值的90%。
2.2铣刨原路面。路面铣刨尽量半幅铣刨，在上半幅完成罩面后开始下半幅，铣刨病害面积控制得当，尽可能留够一个工作日的铣刨面即可。铣刨出的废料用机械集中统一运输至指定地点废弃，不得随意倾倒污染环境。
2.3施工前将下承层清理干净，在洒布沥青前，进行机械清扫并回收表面浮渣，同时安排人工配合使用便携式吹风机将边缘死角工作面清理干净，保证工作面洁净干燥。
2.4洒布沥青：采用可有效控制洒布量、具有加温、保温和搅拌功能的专用沥青洒布车进行沥青的洒布，洒布过程中，洒布车保持匀速行驶，设计洒布量约为1.2-1.4kg/m2，洒布温度控制在180-190℃范围内，为了避免泛油，洒布量尽量采用低限，由于在该路段路面处治工程中只罩面3cm厚，实际施工过程中个别地方由于洒布量较大，出现泛油现象，这种情况洒布量改为1.2 kg/m2比较合适。
2.5沥青和预拌碎石（碎石通过拌和楼除尘预热），通过同步封层车进行撒布量为面积覆盖率60～70%，碎石的规格为8-10mm的单级配预拌碎石，撒布量按11kg/m2控制。
2.6撒布碎石后，及时用16T胶轮压路机紧跟同步封层车车碾压2遍，禁止车辆驶入，以免车轮粘带形成油渍。同时摊铺沥青混合料进行罩面。
2.7罩面。罩面采用3cm厚AC-13沥青混凝土，按照骨架密实级配进行掺配。油石比采用5.8-6.2%。用6.5m摊铺机进行铺筑，20T双钢轮压路机和16T胶轮压路机进行碾压。对于已做好应力层的路段尽量当天铺筑面层，以防下雨或车辆驶入粘带沥青造成污染。
3.应力吸收层施工注意事项
3.1为了确保沥青洒布量和预拌碎石撒布量达到要求，在施工前要进行试验，调试好设备的洒布量。
3.2施工过程中要安排专人跟在洒布车后边，当发现成团的沥青时要及时铲除，发现碎石重叠撒布时要将多余的碎石清扫干净。
3.3摊铺要保证厚度的均匀性。碾压按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行，碾压时特别要注意压路机吨位的选择，防止粘轮现象发生。
3.4必须严格控制好摊铺和碾压的温度，摊铺温度控制在165℃左右，初压温度在160℃左右，在90℃左右完成碾压工作，温度小于50℃才可以开放交通。
3.5由于路况不同，个别路段面层厚度小于3cm，所以这样的路况不适应做应力吸收层罩面。
3.6原路面基层破坏严重的，例如翻浆、沉陷等病害要处治彻底达到设计要求后才能进行应力层罩面。
3.7个别原路基未设置基层的路段，由于没有基层，底基层强度低，稳定性、抗渗性较差，此类路段不适应做应力吸收层罩面。
4.施工经验及体会
4.1应力吸收层罩面的技术优势
沥青碎石混凝土应力吸收层采用壳牌90#道路石油沥青制备，根据交通特点选择层厚，设置于沥青混合料下面层与上面层之间。该混合料的抗裂、抗渗功能主要通过沥青的高弹和超柔韧性，以及高含量沥青混合料的自愈合能力和能量消散作用实现。其主要技术优势主要集中在以下六个方面；
4.1.1优良的延缓裂缝扩展能力。该沥青混凝土密实、粘结力强、不渗水，与下承层有良好的结合性能，能随之发生协调变形，具有优良的自愈能力。
4.1.2结构密实，能有效防止路表水下渗和毛细水上升，避免路面产生水损害。
4.1.3 良好的层间粘结作用。由于采用沥青含量大于5.8%的富沥青混合料，从而将沥青面层和下承层路面联结成一个整体。
4.1.4优越的抗疲劳性能。该应力吸收层混合料的低弹性模量体现出优越的变形特性及疲劳耐久性能，与其他抗裂措施相比更能确保路面结构的稳定性。
4.1.5施工相对简单，质量更易控制。利用普通混合料施工设备及合理的工艺参数进行施工即可保证铺筑质量。
4.1.6施工时间短，便于后期路面养护和再生回收利用。
4.2应力吸收层罩面的技术劣势
尽管该应力吸收层技术具有明显的优势，在我段应用和施工中取得了成功。但在施工前期及在个别路段也曾出现过失败，分析原因主要有三点：
4.2.1应力吸收层结合料性能达不到要求，矿料级配不合理，形成的混合料不能满足抗裂、高粘结性、高稳定性、弹性恢复能力强等技术要求。即使采用的沥青能达到应力吸收层的性能分级标准，但其老化后的回弹模量较差，抗疲劳开裂能力变差。
4.2.2应力吸收层施工厚度不合理。如果该层太薄则抗裂效果不佳，起不到应力消散的作用。太厚则会使加铺层产生高温变形。
【关键词】空心楼盖 空心块 定位混凝土
中图分类号：TU761文献标识码： A
一、前言
现浇混凝土空心楼盖结构作为一种新的、舒适的、技术经济效果好的钢筋混凝土体系，具有自重轻、刚度大、保温、隔声、防渗漏、抗震性能好、综合造价低、施工周期短等特性，能够实现降低楼层高度、实现大空间、满足灵活分隔、降低楼层噪音、提高抗震性能、防止混凝土楼板出现贯通裂缝等优点，具有显著的经济效益和社会效益，适用于大跨度、大空间和大荷载公共建筑和民用建筑项目，具有广阔地发展运用前景。由于目前现浇混凝土空心楼板设计施工处于起步阶段，技术人员缺少经验，在推广的过程中，也出现了一些问题。
二、空心楼板的选型：
为了在现浇混凝土空心楼盖结构的设计与施工中，做到安全适用、技术先进、经济合理、确保质量。在房屋和一般构筑物中，现浇钢筋混凝土和预应力混凝土空心楼盖结构的设计、施工应根据建筑功能要求和材料供应与施工条件，选用轻质实心的筒体、椭圆体、块体或者空心的筒芯、箱体作为混凝土楼板的内膜，内膜尺寸设计制作时应控制空心块的宽厚比，以利混凝土浇筑，对空心块采用倒角、切角措施避免应力集中，有利于结构受力，按一定规则将内膜放置于楼盖区格板内形成空腔时，应保证板顶厚度、板底厚度、暗梁肋宽，避免内膜移位在混凝土浇筑过程中形成结构缺陷，从而影响空心楼盖整体或局部受力和力的传递，确保空心楼盖满足空间受力结构体系的要求。
目前，空心内膜自身刚度大、强度小，混凝土浇筑振捣过程中易造成破裂且不易更换，导致混凝土进入空腔，形成实心体，增加混凝土浇筑量和楼盖自重，设计时应考虑适当的自重增加系数。
实心轻质内膜自身刚度小、柔软、不易固定，在混凝土浇筑振捣过程中易偏位，导致空心块侵入暗梁，造成暗梁截面变小、削弱，设计时应控制内膜平面尺寸，保证内膜与暗梁箍筋外皮间距30~50mm，以确保暗梁的受力强度。
在空心楼板内膜选型时，对于单向受力楼板应选择圆形轻质实心内膜，对于跨度大于6米的单向楼板，结合预应力技术，采用现浇预应力空心楼盖结构会取得较好使用效果。对于双向受力的楼板，应选用轻质实心矩形切角的内膜。
三、空心楼板施工过程中遇到的问题、原因分析、处理方案：
北京市某工程空心楼板选用聚苯填充体（PCM）俗称泡沫块，PCM箱体容重为11kg/m3,在混凝土浇筑施工过程中，泡沫块受扰动后，在不同区域和不同的混凝土浇筑条件下，分别出现了向上、向下、水平移位现象，并导致三种减弱空心楼板受力的问题：(1)水平偏位挤压暗梁箍筋，减弱暗梁抗剪承载力；(2)上浮造成板顶厚度不足，减弱板顶混凝土受压承载力；(3)被混凝土压住下沉造成板底厚度不足甚至露底，减小板底钢筋混凝土保护层，减弱混凝土对力的传递和结构耐久性。
针对第一种问题，泡沫块水平偏位挤压暗梁箍筋，主要原因是泡沫块水平尺寸偏大和平面定位绑扎不牢固造成的，通过采取减小泡沫块平面尺寸、增加平面定位铁丝绑扎固定点后，此种问题得以避免。
针对第二种问题，泡沫块上浮造成板顶厚度不足，考虑到后期装修铺地板砖能够补充板顶厚度不足的影响，采取剔除厚度不足60mm的部分，用掺加微膨胀剂的高一级强度的细石混凝土浇筑补强，保证了板顶的受力要求。
对于第三种问题，泡沫块被混凝土压住下沉造成板底厚度不足甚至露底，减小了板底钢筋的混凝土保护层，减弱混凝土对力的传递和结构耐久性，并导致后期装修时，吊顶吊杆无法固定，工程各方进行了认真分析。
1、主要原因:
a、设计方面：楼板厚度280mm,泡沫块按方形设计，尺寸1000x1000x150mm偏大，未采取控制空心率、矩形加倒角的设计方案，造成泡沫块底部高度65mm,相对于实际工程振动棒影响半径350mm的情况，楼板设计空心率偏大，泡沫块厚度和平面尺寸偏大，不利于混凝土浇筑。
b、混凝土的原因：未采取减小粒径骨料、加大砂率和水泥用量以增加塌落度，以及增加缓凝剂延长初凝时间的措施，按照普通商品混凝土供应，混凝土流动性不足。
c、施工的原因：混凝土浇筑时，未严格采取先浇暗梁、后浇板顶的方案，而是平行浇筑，造成局部空心块上部先浇筑混凝土受压下沉，造成泡沫块下部空间减小，砼不能完全充满空心块底部；未根据空心楼板混凝土浇筑需要即时振捣的特点，在每个浇筑点配置3根振捣棒，及时振捣，使局部混凝土因气温高快速失水固结，影响混凝土向泡沫块底部流动。
2、修补措施：对于楼板拆模后，对板底泡沫块外露和通过敲击确认厚度不足的部位，将板底厚度不足70mm的部分剔凿，并保证板底钢筋上部空隙高度（保护层）不少于20mm，然后，在板顶开孔，灌浆孔应设在中间，排气孔应设在周边，板底支模，用高强微膨胀灌浆料灌实，灌浆时在板底用小锤敲击震动，保证密实。若框架梁围护范围内板块底部形成空腔、厚度不足的部位连续超过2块，应间隔处理，避免同时剔凿，减弱楼板刚度。
3、经过上述原因分析，设计和混凝土搅拌站分别调整了空心楼板的内膜设计方案和混凝土配合比，现场施工方面
主要采取了在内膜上下放置2Φ18长度300mm的短钢筋（或方形钢管），每个浇筑点配置4根振捣棒，保证随浇筑随振捣。浇筑现场配置水管，随时浇水，保持模板湿润光滑。管理人员要到位交底，随时处理问题，保证顺利浇筑。
四、结语：
1、空心楼盖是一个特殊的钢筋混凝土结构工程，它在具有较多使用优势（如防水、保温）的同时，因为内膜在具有流动性的混凝土冲击下产生的浮力和移动变形能力，也需要设计和施工技术人员更多的空间想象能力和动态管理能力。
2、空心楼盖施工过程中，内膜在空心楼板上下排钢筋中间的悬空位置能否被绝对固定，是整个空心楼盖结构施工质量控制的关键，其次应保证混凝土的高流动性。
3、空心楼盖的内膜材料应选用轻质实心体，避免采用的空心体破裂，形成实心楼板，而达不到设计预期目的；内膜形状选择应与楼盖厚度相对应，楼盖厚度小于400mm时可选圆形、矩形，较大时可选方形。
参考文献：
