时间：2022-04-17 08:52:19
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇路桥建设情况报告，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
一、路桥建设企业财务报告内部控制管理体系的重要意义
在正处于发展阶段的路桥建设企业，都普遍存在着一些共性的特点，比如企业股东掌握企业的财务管理权，对于企业的物产人财供销都实行“一把抓”。在这样的前提背景下，会将路桥建设企业的财务管理重要性工作带入一个认识误区。
由于我国的路桥建设企业单位属于城市建设机构，其财务的控制效果和水平，对国家的社会发展和经济发展的水平有着相当大的影响。随着我国社会的不断进步，这就对路桥建设企业单位的财务报告内部控制管理有了更高的要求，只有使用科学合理的管理手段，才能将路桥建设企业单位资金的使用效益进一步的提高。因此建立健全完善的路桥建设企业单位财务报告内部控制管理体系，对于路桥建设企业单位管理水平的提升有着相当重要的意义。
二、我国路桥建设企业财务报告内部管理现状
1.财务报告内部管理模式过于传统
我国相当多的路桥企业都存在着经营权和所有权的高度统一，为了保证自身的领导权力，这些企业的领导者往往会选择传统、老旧的管理模式，并不关注财务报告内部管理创新以及改革，但是如此一来，这些老旧的模式会导致企业各岗位、各部门的职责和职权相对来说比较模糊，进而使得财务管理的效率和质量大大降低，一些监管不严、财务信息失真以及管理混乱的问题屡见不鲜。另外，这些传统财务报告内部管理模式的实施也令社会经济环境和企业的财务管理难以相互融合，无法满足市场经济发展的实际需要，严重阻碍了企业在市场竞争中的发展和生存。
2.财务报告管理内部监控力度不够
如今，在路桥建设企业集团中，往往由于财务管理分权或集权管理模式的限制，而造成内部审计的不健全，其主要因素在于没有完善的审计机制。首先企业缺少强有力的审计部门，而是通过对企业高层管理性质作对比，将财务管理工作进行了高层定位，这就使得审计实际性造成缺失，其次，企业集团缺少监督力度会造成审计工作往往只局限于形式，丢失了其存在的实际意义，这就导致财务管理工作的效能性大大地降低，严重影响了公司的管理，对于公司内部造成一些可以避免但却未曾避免的损失。
3.路桥建设企业财务报表管理方式单一
财务报表是指路桥建设企业在进行财务管理策略、进行财务管理工作中，对企业潜在的或者已有的资源，包括固定资产、现金以及银行存款等进行具体核算的表现形式。财务报表的详细程度，直接标显着路桥建设企业的内部资源结构，能够对路桥建设企业的竞争优势进行分析。但是目前仍有一些路桥建设企业对于财务报表管理的方式并不是很到位，在分析时过于单一，严重制约了企业经济的发展，也对企业的生产和经营造成了巨大的影响。
三、路桥建设企业财务报告内部控制体系建设方案
1.解决增值税转型前企业报表存在问题的对策
在增值税转型后，由于企业的固定资产的入账价值、企业的入账数量都会发生变化，入账价值、企业的入账数量的变化也会使得企业财务报表和企业的总资产结构发生变化，因此，增值税转型对企业财务报表的影响，应该从企业固定资产报表中的利润变化、支出变化等方面进行讨论。增值税转型后虽然会引起企业所得税的波动，其整体的波动呈现上升的趋势，但是企业所得税的上升幅度不大，由于增值税转型会对利润表中的利润项目、营业税金项目和管理费项目产生一定的影响，因而，将生产型增值税转变为消费型增值税可以有效的降低企业的购买固定资产的价钱，与此同时，还会适当的降低固定资产折旧比例，帮助企业增加利润，为企业的发展提供保证。因此，增值税转型对于企业的发展和国家的发展来说是至关重要的。
2.建立风险内部控制机制
建立有效的风险内部控制机制，强化风险防范能力，是企业规避风险、查漏防弊的重要保障。因此，路桥建设企业应培养内部成员正确的风险意识，建立专职风险评估分析及管理防控部门，扎实推进风险“预警”建设，强化内部控制对风险的管理力度，形成科学严密的风险管理系统，有效地防范各类风险的发生。
3.完善内部控制监督，实现内控的自我诊断
在实施内部控制的过程中，坚持贯彻以预防为主的路线方针，健全内部控制监督制度，以审计部门为主体，采取主动措施，进行有效监控，并在此基础上，提高应对各类突发事件和风险的能力。
内部控制的有效执行需要审计进行客观公正的评价，建立独立的审计体制，有利于保证企业财政信息的真实可靠性和企业资源的安全性，发现内部控制的薄弱环节，通过分析和评测，提出应对策略和发展建议，从而达到完善内部控制的目的，最终实现内控的自我诊断，实现计量的精准、客观性，促进企业收益的提高。
4.通过建立健全财务管理制度来提高财务报表管理水平
制度是任何工作中的管理依据，没有健全的制度，有效的管理也就无从谈起。因此，在企业管理中的财务报表管理也要建立并完善相关的管理制度，包括资金监督、预算管理、财务活动分析、利润的分配等等，并确保制度的有效落实，加强执行力。
5.加强路桥建设企业的资金管理
路桥建设企业发展的根本就是为了收益更多的“资金”，因此做好企业资金的管理，对于企业的发展有着不可估量的作用。首先要做好资金的配置和调动工作，实现对企业资金的统一管理和分配，尽量做到开源节流，保证资金的合理使用，其次，企业要加强企业结构的调整，寻求并开拓低成本的筹资渠道，提高固定资产的使用率，减少闲置资金。最后，对于路桥建设企业的应收款要进行严格的把控，多管齐下全面防止企业资金的坏账情况。
关键词：施工技术；技术管理；改进
1 引言
目前我国大部分路桥都存在承载力下降和使用寿命短的问题，引起这些问题的因素很多，设计不合理与施工技术落后是影响路桥质量的关键因素，使用不合格材料以及对路桥维修不及时都会引起路桥的质量问题。道路桥梁施工的质量高低直接影响到交通运输业的发展，也关系到国家的经济建设发展前景。近年来接连不断的出现工程质量事故，给国家带来巨大的损失，质量控制也引起了社会的广泛关注。施工技术、工程设备、工作管理任一方面除了问题都会影响到整个项目的工程质量，要想对工程质量控制就必须发挥工程建设各环节质量保障体系的作用，即全面质量控制。我国路桥建设施工技术及管理制度都存在不足地方，这些不足促使建设者不断的改进施工技术，提高路桥质量。
2 路桥存在的问题
公路桥梁是交通运输系统中的重要部分，其重要性不言而喻。在科学技术高速发展的新时代，人们的生活生产水平不断提高，因此人们对公路桥梁的质量和性能也提出了更高的要求。而随着科学技术的发展，建筑行业的发展速度也随之加快，在现代的建筑工程中，涌现出了各种先进的施工技术和施工材料以及施工设备，从而为现代的桥梁建设奠定了坚实的基础。然而就目前公路桥梁使用的实际情况而言，却通常由于各种原因使得公路桥梁难以满足人们对交通运输的要求，而这些原因主要是桥梁设计问题和施工水平的欠缺。而这些原因将会直接导致公路桥梁不堪重负，从而严重的影响到交通运输的质量和效率。
3 路桥施工技术管理
3.1 施工准备阶段的技术管理
进入路桥施工的准备阶段，所有工作必须是围绕创造更加优良的外部和内部施工条件，保障工程任务如期顺利向前推进。施工方通过建立相应的管理体系及对应的管理制度确保工程整体保持良性运转，最终使施工过程上升到一个新高度。
（1）逐级树立施工技术管理负责制。在项目整体的施工过程中，需不断完善并健全以总工程师到普通工段施工者的分级管理制度。从制度上保障整个项目各级技术管理机构的管理者有全局观念、恪尽职守、真心实意负责。
（2）工程图纸专家会审制度。一般来讲，通过图纸会审环节，基本上可以保障图纸的科学性、全局性、合理性、合法性等，还可以避免因各环节施工图纸自身的技术性错误导致的严重施工问题。
3.2 施工过程中的技术管理
在施工过程中，公路施工现场的技术管理是至关重要的，它是为了保障施工人员能按科学的施工技术正常施工；是为了提高施工单位的管理水平，以及施工人员的技术水平；是为了早点发现并解决在施工过程中出现的问题；是为了保障公路施工质量的同时，降低施工成本，从而提高经济效益。要想施工过程技术管理工作做的好，需要施工人员在实际施工过程要具备严谨的态度，如果发现问题，就要及时改正，从而保证公路施工工程以高标准、高质量按期完成。
3.3 竣工验收技术管理
公路施工完成以后，工程验收必须达到合同规定的质量标准。当公路施工单位组织验收人员预验收工程质量时，要进行以通车为主的实验检查，同时填写验收报告以及技术总结。公路工程只有符合工程质量的合格标准，验收人员才可以评定工程为合格，当然单项工程也必须满足生产要求或达到使用条件。只有通过技术管理，才能保保障施工的正常进行，并且促使施工技术不断提高，进而保障公路工程的质量，树立比较好的企业形象，使单位的社会竞争力不断提高。
4 路桥施工技术的改进措施
4.1 运用高科技信息技术
现在是一个信息时代，在公路桥梁的施工过程中，或多或少的会运用到现在高科技信息技术，而且会越来越多的应用到信息技术，这是历史发展的必然。在现代公路桥梁施工的过程中，关键技术是以保证工程质量为核心。需要综合考虑多方面的因素，比如有安全、进度和成本等多方面的要求，现代高科技信息技术可以很好的平衡多方面的要求，来最大程度的保证工程质量。优化技术是用于对工程中的规划、设计、施工、管理等进行全盘考虑，在此基础上，实现效益最大化，使得整个工程在技术、经济和时间上实现最优。
4.2 强对施工人员的培训工作，优选施工队伍
对施工人员进行定期的培训，向工作人员宣传施工质量对路桥建造过程的重要程度，并提高安全和规章制度的意识，加强各部门的团结和协调性，提高所以工作人员的综合能力和职业素养，增加他们的责任观念，以便控制更高的工程质量，为桥梁建筑奠定基本的质量基础。
4.3 提高对结构组织耐久性的重视
桥梁的持久性影响侨梁的使用寿命，既关系到桥梁的质量，又牵制着经济等方面的增长。混凝土式的桥梁建筑，容易出现裂缝现象，造成路桥不同程度的劣化，所以我们应该重视路桥结构的耐久力的提高，以提高其使用年限。对此问题可以重点从以下两个方面进行分析：一是提高混凝土材料的质量，合理控制水灰比和水泥用量，选用等级较强的混凝土，控制最大碱含量和氯离子含量；二是提高施工技术水平，高度重视混泥土振捣方式和保护层的厚度，提高施工过程中浇筑工作的质量。
4.4 重视混泥土质量
桥梁质量受建筑材料的影响，最为常见的施工材料是混凝土，所以。施工单位要提商溯屈凝土的质量管理，高度重视j昆凝土的质量问题，严格根据国家材料建筑的规定进行采购村料，既保证水泥的强度又要注意混凝土凝结的时间。最大限度地降低钢筋表面的裂纹，使钢筋尽量保持表面光滑平直。工作人员在施工过程中，要根据相关规范来配比混凝土，及时对混凝土进行养护，各项指标都得严格按照没计要求达到合格水平。在混凝土浇筑工作时，防止变形或者变位，保证模板的高强度和高稳定性，另外保证混凝土保护层的厚度合理。
4.5 提高桥梁超载现象重视
不难发现，我国的桥梁建筑中，存在严重的超载观象。由于早期修建的桥梁受当时条件的限制，技术人员对桥梁的结构和施工都有些许的漏洞，使它们难以适应先进的交通压力。其次，桥梁重载高频率的不断运行着，造成桥梁衰退过快，普遍老化。另外，很对运输车辆违规，超载现象频繁发生，使承裁力受到很对的威胁，对路桥超载问题应该使广大人民群众引起高度的重视。
5 结束语
路桥施工技术的管理及改进措施是一项系统工程。路桥施工单位应将路桥施工技术及质量掌控当成企业发展的生命源泉。在掌控过程中，通过学习国内外经验，引进先进的信息技术，施工单位提高人员的安全意识，使用施工标准的原材料，来提高施工单位经济效益。我国的路桥建设正处于蓬勃发展时期，快速发展路桥建设同时，作为路桥建设者，要严格路桥建设章程办事，严格执行国家相关政策和法规，精心施工、精心管理、精心设计，牢固树立“质量优先”的思想，科学有效的建立路桥施工技术质量安全规范，确保国家路桥建设投资效益，为经济又快又好的发展作出自己的贡献。
参考文献
关键词:路桥；工程管理；问题；对策
社会经济的飞速发展带动了我国路桥工程的发展。然而，路桥工程管理状况不容乐观。根据调查和统计结果显示，路桥工程安全事故逐年增多，严重影响着施工人员的人身安全、施工质量及进程等。因此，加大对路桥施工管理的重视、投资力度尤为必要。本文在论述路桥施工管理的基础上，从路桥工程管理存在的问题、加强路桥工程管理的对策两个方面进行了深入探究，以期对确保我国路桥建设安全、质量等有所帮助。
1对路桥工程管理的论述
所谓的路桥工程管理指的是，对一个路桥工程的全面(包括设计、分析工程投资的可行性、施工等所有环节)管理。对于路桥工程管理来说，其的性质属于社会公益范畴，换句话说，以城乡规划、城乡布局下产生的社会效益评价为参考依据，并通过分析路桥建设的可行性，进而决定是否进行投资。严格意义上来讲，基于可行性预估工作基础之上，政府在做出建设路桥工程相关决策。由此可见，政府的决策职能在路桥工程建设中得到了充分体现。倘若，将路桥公司作为论述主体，则路桥工程属于企业行为范畴。就路桥公司而言，其注重“降本增效”(在路桥工程质量得到确保的情况下，企业以“投入低成本、最大程度获取经济效益”为建设目标)，也就是说，企业高度重视投资的回报。众所周知，路桥工程与寻常工程存有很大的区别，主要表现为:极大的资金需求量、漫长的施工工期、大规模的财务投资等［1］。通常，很多路桥公司无法独自承担工程量较大的路桥工程，在筹措资金时，其需要联合多方力量。值得注意的是，设计、投资、施工、完工后的评价工作的顺利开展，须以足额资金到位为基础。在路桥施工管理中，项目实施方法及项目管理方法的应用较为常见。一般来说，上述两种方法主要适用于单个施工项目。其中，项目实施方法指的是，在具体施工中设立、实现确切的预期目标，比如:路桥设计、施工中体现的技术方法。项目实施方法的应用比较局限，其的适用范围是路桥的设计、施工;项目管理方法指的是规划路桥工程，其的应用范围十分广泛，对全局性规划路桥工程具有重要的意义。工程管理人员在开展管理工作时，资源组织的顺序应遵循“先后”原则。待科学组织资源之后，进行设计、实施路桥建设。为确保路桥建设质量、进程，工程管理人员须进行适度的监管、管理，从而降低“推掉重来”、“停工等料”等误工现象发生的概率。因此，路桥工程经理及体系结构设计务必要注重、加强联系和协作，以促使路桥工程组织机构更趋科学性、合理性，进而有效推动路桥工程建设进程。
2路桥工程管理中存在的问题
我国路桥工程管理起源于上世纪90年代中后期。经过多年发展，我国路桥工程管理取得了一定的成绩，例如:我国于2009年引进、借鉴国外优秀的管理经验，极大的改善了路桥工程管理的质量［2］。尽管如此，我国路桥工程管理水平仍旧有待提高。当前，我国路桥工程管理暴露出施工现场管理缺乏条理性、采购管理与施工进度不相符、施工流程中的浪费等问题。首先，施工现场管理缺乏条理性。经调查研究发现，施工现场管理在整个路桥施工管理中，占据着举足轻重的位置。施工现场作为路桥工程形成场所而存在，其为人流、物流、信息流等提供了广阔平台。然而，较发达国家而言，我国路桥施工现场管理不尽人意。长期以来，国家相关部门虽然极力倡议“注重管理施工现场，以确保施工文明”，但对施工现场管理毫无作用，其现状仍然表现为“脏、乱、差”。其中，所谓的脏指的是施工现场清洁度不达标:未及时清理工程建设产生的建筑垃圾、未及时维护仪器设备(仪器设备缺乏美观性)等;所谓的乱指的是施工材料、设施等较乱:乱扔建筑材料、乱占施工现场道路、乱用及乱停机械设施等;所谓的差指的是施工人员工作状态:缺乏工作热情、专业技能，精神面貌差等。其次，采购管理与施工进度不相符。采购管理对整个路桥工程管理至关重要，两者之间存在着密切的联系。据调查结果显示［3］，采购管理对技术性具有很高的要求，其严格遵循采购物品价格、进度、质量等方面的规定。与此同时，采购管理的任务量、风险等较大。因此，在采购过程中，一旦出现工作失误，极易阻碍整个工程建设进程，给工程质量、效益等带来严重的负面影响，甚至直接造成相关承包单位损失自身利益。此外，落后的采购管理在很大程度上制约着路桥工程项目建设利润的提高。最后，施工流程中的浪费。从施工流程(包括整个施工过程，具有连续性特点)角度来看，其存在着严重的浪费问题。在进行施工时，主要以价值论作为衡量标准。所谓的价值论指的是在企业整个运转过程中，其包含多个连续性活动，以为外部顾客、内部最终使用者等创造客观价值经营目标。倘若，路桥工程建设未达成上述目标，则表明造成了一定的浪费。当前，路桥施工流程中大都会出现浪费现象。
3加强路桥工程管理的建设性对策
3．1完善路桥工程管理责任制、机构
中标的施工企业往往通过制定管理责任制、构建管理机构的措施，来加强路桥工程管理有效性。此外，施工企业将质量管理体系分为三级:项目经理部、工程施工处及施工队(项目经理在责任制中具有首位，主要工作是全面检查、管理路桥施工质量，其可对具体工作进行科学、合理分工，通过分工协作，落实好工作;工程施工处的主要负责人为各处处长，主要工作是质量自检;施工工程队主要责任人为各队队长，主要工作是质量自检，通过层层分工、制定相关施工规定等，以保证工程质量管理工序有序开展)，并严格遵循分级管理制度［4］。
3．2加大路桥质量控制力度
在正式开展路桥施工之前，须上报必要的报告。施工时，质量检查主要包括施工企业自检、现场监理工程师抽检，待检验合格才能开展下一步工作。此外，路桥工程项目经理应对施工目标、方案、组织等进行详细编制，为技术交底奠定坚实的基础，以确保全体施工人员明晰与施工相关的内容，例如:施工技术准则、质量目标等，从而有效推动工程建设进程。
3．3注重路桥施工现场管理
注重路桥施工现场管理，可从加强控制原材料质量、施工试验检测两个方面入手。在具体施工中，严格把关、控制原材料质量，防止劣质原材料进入施工现场。对于防排水材料、钢绞线、水泥等的购买审查，除了要求其具备生产合格证，还须对其进行使用前的试验，从而确保其质量合格［5］。与此同时，加强对砂浆、混凝土等材料的质量控制。此外，及时发现、分析、处理不达标的工程项目。
4结束语
总而言之，管理在路桥工程建设中居于核心地位，对确保工程质量、推动工程建设进程等，具有不可替代的作用。希望我国路桥企业能够不断优化工程管理工作，提高相关工作质量，以更好地适应路桥建设潮流。
参考文献
［1］张华宝．关于路桥施工管理存在的问题及对策研究［J］．四川水泥，2015(07):173．
［2］邹鹏．路桥施工管理存在的问题及对策［J］．四川水泥，2015(07):276．
［3］甘文．浅析路桥施工管理存在的问题及对策［J］．科技创新与应用，2015，19∶199．
［4］易文龙．刍议路桥施工管理存在的问题及对策［J］．江西建材，2015(17):154－155．
关键词 路桥工程；问题；对策
中图分类号U44 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）114-0057-02
路桥工程建设时刻联系着人们的生活、出行，合理的路桥工程建设，对社会经济发展具有十分重要的作用。随着新理念与新技术层出不穷，对路桥工程建设具有更高要求，在路桥工程管理过程中，必须不断强化学习，创新管理方式，利用科学、先进的新技术，使路桥工程建设与时代步伐同步。笔者根据自身多年的路桥管理经验，分析我国路桥工程管理中存在的问题，提出一些有针对性的管理策略。
1 路桥工程管理存在的问题
随着我国社会经济不断发展，国家愈加注重路桥工程建设，大幅度增加路桥建设的资金投入，增设路桥工程项目，也逐渐完善了施工条件、经营收入，路桥施工企业规模也正在逐渐扩大，然而我国路桥工程管理过中，仍然存在诸多问题。
首先，路桥工程缺乏质量保障。主要有3个方面的表现：1）由于路桥市场竞争过于激烈，施工企业过分压低中标价格，希望以低价格获得项目，中标后，施工企业只好以牺牲质量来降低成本；2）在路桥施工管理过程中，经常出现管理职责不到位，资源配置不合理、不科学的问题，导致施工质量缺陷；3）对于路桥工程的验收，检测方法较为落后，工程检测形式化较为严重。
其次，不合理的成本控制。主要有3个方面的表现：1）因路桥市场竞争激烈，使得投标与报价风险逐渐增加，路桥工程成本控制具有一定风险；2）缺乏统一、标准的项目评价依据，工程评估方法与评估思路的随意性较大；3）较为薄弱的成本核算，使得成本管理流于形式，未配套科学的成本管理机制，路桥施工人员的成本控制意识较差。
第三，管理问题。主要有3个方面的表现：1）施工企业的“重视建设、轻视管理”观念较为突出，对于路桥工程新建投入，路桥企业比较重视。对于施工时间较长的路桥工程，未建立相应的维修机制；2）管理体制缺乏，现阶段，由于路桥工程管理缺乏科学性，定位方向不够准确，各施工部门之间的管理，存在权责不分明、关系复杂等问题；3）规章制度不完善。要想确保路桥工程稳健运行，需凭借科学、完善的规章制度，由于制度不完善，使得路桥工程管理存在管理混乱缺陷。
第四，安全问题。对于路桥企业，政府缺乏安全生产机构和质量监督机构来加以约束，无基本的经费来源与人员编制，处罚缺乏具体依据，无法充分发挥监督机构作用，尤其某些城市具有地方保护主义思想，为保证区域经济可持续发展，即使是个体投资与招商项目、旧村改造与开发区建设，均存在部分违规、违法行为，导致路桥工程埋下安全隐患，很难给予安全监督。同时，由于高位管理模式趋向瘫痪，使得施工管理失控，施工企业不重视安全文明施工，减少安全生产经费，使得安全管理存在较大缺陷。
2 路桥工程管理中的强化管理策略
首先，加强成本控制。1）制定科学、合理的成本计划。对于路桥工程项目，在编制目标成本计划时，需趋向科学化、准确化。路桥施工前，由专业经济人员研究、核算工程成本费用，制定目标成本控制测量，明确成本责任，向全体施工人员灌输成本控制观念；2）路桥工程实施过程中，必须严格调查各项费用的出入情况，开始分项工程前，对于工艺与项目，必须给予经济性分析与比较，再优化成本计划，进而降低成本。针对采购计划编制，编制详细、具体的施工计划。如果采购计划与施工计划不相符合，会引起严重积压与浪费问题，极大增加现场管理费用，进而使得整个路桥工程的成本费用增加；3）加强成本分析与核算。通过制定成本核算机制，按照路桥工程的进度、目标、结算等成本情况，给予监控与严查，若发现错误，给予及时纠正，实时监测执行情况，动态掌握执行效果；4）认真分析路桥施工合同。对于整个路桥工程的变更与索赔，必须完善其数据收集与结算，在具体施工时，加强工程结算，准确分析变更与索赔资料，储存好原始资料，向业主、监理单位及时反映。编制费用出入报告，给予及时监督、批复，以便于加快资金的回收，防止发生成本流失问题，保证成本目标可顺利实施与完成。
其次，建立质量保障体系。1）提升施工人员的全体质量意识，对于路桥工程管理，需完善质量保障体系，构建最高管理制基层的管理体系，使全体施工人员均树立质量意识；2）建立质量责任机制，实现职责与分工明确，构建合理奖惩制度，以质量为基点，完善路桥工程施工管理；3）加强质量控制，由材料采购开始，一直到路桥成品，必须强化质量保护，加强工序验收，按照国家统一规程实施验收；4）建立合理的监督机制。同监理单位紧密配合，加强质量检测与验收。对于路桥工程质量检测，需参考准确、公正的数据，依靠第三方机构完善质量检测。
第三，解决安全问题。路桥管理是结合路桥企业内外条件，根据施工环节与企业运行状况，实行生产要素合理配置，动态化管理企业资源，确保路桥工程效益，建立科学合同目标。强化安全文明施工，针对路桥施工实践，时常发生各类恶性事件，技术水平落后，安全管理较为缺陷，严重阻碍了社会发展。路桥管理行业因安全管理状况较差，路桥工程成本逐渐上升，路桥建设周期明显延长，生产效率显著降低，无法保证路桥质量水平。所以，路桥施工企业需强化安全管理，事先预防可能出现的问题，保证路桥工程的文明施工、安全施工。
3 结论
综上所述，现代化路桥管理若缺乏管理创新，难以立足于竞争激烈的路桥市场，所以，在路桥施工管理中，加强成本控制，制定科学、合理的成本计划，建立质量保障体系，提升施工人员的全体质量意识，有效解决安全施工问题，重视安全文明施工，进而保证路桥工程安全、质量。
参考文献
[1]刘麦良.试论现场施工管理在路桥工程管理中的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2013（13）.
[2]章煦.路桥工程管理发展趋势探析及建议[J].城市建设理论研究（电子版），2012（12）.
【关键字】路桥建设 施工技术 质量
Abstract: In recent years, China road and bridge construction has achieved rapid development, road and bridge construction is a key part of the road and bridge construction, road and bridge construction technology level of a direct impact on the development of road and bridge construction.Key words: road and bridge construction; construction technology; quality
中图分类号：K928.78文献标识码： A 文章编号：
随着我国经济建设的不断发展，桥梁建设正以前所未有的规模和速度在全国各地展开，而质量问题也越来越成为人们关注的焦点，桥梁工程质量的好坏直接关系到成桥的使用效果，进而影响到整条公路的使用效果，在桥梁建设中，质量是关键。
近年来，我国路桥建设在不断发展，而对于路桥建筑来说，路桥施工是整个工程的关键环节，路桥施工技术水平的高低也直接影响到整个路桥建设的发展。
市政桥梁施工受施工场地有限，干扰较大，工期较短等多种因素的综合影响，保证施工质量的难度较大，对于出现的不同质量缺陷需要反复思考，不断总结经验，避免形成周而复始出现的通病。
路基是道路线性的主体，贯穿公路全线，与沿线的桥梁、涵洞和隧道等相连接。路基是在天然地表面上按照道路的设计线形(位置)和设计断面(几何形状)的要求填筑或开挖而成的岩土结构物，是路面结构的基础。路基工程具有土石方量大、分布不均匀、施工时间长的特点，它不仅与路基工程相关的设施，如路基排水、防护和加固等相互制约，而且同公路工程的其他项目，如桥涵、隧道、路面及附属设施相互交错。因此，路基工程施工在技术操作、质量标准、施工管理等方面具有特殊性。就整个公路工程施工而言，路基施工往往是施工组织管理的关键。
而路面是用各种建筑材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物，它的作用主要是保证汽车在道路上能全天候、高速、舒适、稳定、安全以及经济的运行。
随着桥梁施工技术的不断发展，新的施工方法不断涌现，施工设备也在不断更新。
首先，针对于桥涵施工来说，有相应的技术要求。
（1）桥梁应根据公路功能、等级、通行能力及抗洪防灾要求，结合水文、地质、通航、环境等条件进行综合设计；
（2）特大大桥桥位应选择河道顺直稳定、河床地质良好、河槽能通过大部分设计流量的河段，不宜选择在断层、滑坡、岩溶、泥石流等不良地质地带；
（3）桥梁设计应遵循安全、适用、经济、美观以及有利环保的原则，并考虑因地制宜、便于施工、就地取材和养护等因素；
（4）桥涵的设置应结合农田基本建设考虑排灌的需要；
（5）特殊大桥宜进行景观设计，上跨高速公路、一级公路的桥梁应与自然环境和景观相协调；
（6）桥梁结构应考虑桥面铺装进行综合设计，桥面铺装应该有完善的桥面防水和排水系统；
（7）采用标准化跨径的桥涵宜采用装配式结构，机械化和工厂化施工。
其次，预应力技术在受弯构件中的应用：
由于碳纤维具有较高的强度，并且施工也比较简单，因此采用碳纤维片材对钢筋混凝土受弯构件进行加固的方法得到广泛的应用。但是由于在对受弯构件进行加固前结构已存在初始内力，混凝土已具有初始的压应变和拉应变。因此当受压区混凝土的压应变达到混凝土的极限压应变时，受弯构件达到了极限承载力。
桥梁预应力技术之所以得到快速的推广应用是因其用途最为广泛。然而。预应力张拉施工工艺相对较复杂，要求预应力结构施工的专业性强，造成施工中仍存在许多的不足，还需要结合工程实践，不断总结经验，使其更好地服务于建设工程的需要。
下面主要谈一下斜拉桥梁的施工方法：
（1）悬臂拼装法。主要用在钢主梁的斜拉桥上。此种方法具有钢主梁和索塔可以同时在不同的场地进行施工，并且施工快捷和方便的特点；
（2）悬臂浇筑法。主要用在预应力混凝土斜拉桥上。其主梁混凝土悬臂浇筑与一般预应力混凝土梁式桥的基本相同。而这种方法的优点是结构的整体性比较好，施工中不需用大吨位悬臂吊机和运输预制节段块件的驳船。
而在预应力桥梁施工中，预应力筋的张拉是非常重要的一道工序。由于该工序施工工艺要求高，技术难度大，且具有其特定的隐蔽性和复杂性，所以在施工中常常出现各种缺陷，不仅会给工程质量带来隐患，还会对预应力构件的质量产生影响，因此，发生此类情况，要查明原因，采取措施予以纠正，加强施工质量的控制。
预应力混凝土技术在公路桥梁工程中的具有很大的优势，应用比较普遍，只有做好各种预案措施，才能保障工程的顺利施工，从而提高施工效率，缩短施工周期。
对于桥梁施工技术来说，其质量问题仍是整个工程的关键。在桥梁施工过程中，难免会出现钻孔灌注桩法发生偏斜，有可能会造成成孔后不垂直，钢筋笼不能顺利入孔。这主要是由于钻机未处于水平位置或施工场地未整平及压实，在钻孔过程中发生不均匀沉降；钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。为了避免出现这样的问题，就要提前预防：1）钻机就位前，要对施工现场进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。水上钻机平台在钻机就位前，必须进行安装验收，其平台要牢固、水平和钻架要稳定；2）应使钻机顶部的其中滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进的过程中防止钻机移位或出现过大的摇摆；3）使用冲击钻施工时冲程不宜过大，尽量采用二次成孔，以保证成孔的垂直度。
下面总结一下桥梁工程及混凝土实体质量安全检查要点：
1.桥涵工程：
（1）基础施工。明挖基础施工，对照设计文件抽查施工方案，施工记录，地基承载力记录，勘查设计单位地质确认及相关资料；
（2）钻孔桩施工。对照施工工艺方案抽查工艺试验资料，施工与监理记录，成孔检查记录，现场查看；
（3）成桩质量。抽查检测报告，现场查看，实测。2.墩台身施工 高墩模板及支架应有检算资料和相对应的措施，抽查施工方案现场查看安全质量措施落实情况。
2.桥梁施工安全作业：
（1）基层坑施工，对照设计抽查专项施工方案，施工检查验收记录。开挖方法和支护方式都应该符合专项施工方案或设计要求，基坑四周的防护措施要到位以及对支护结构的唯一和应力、邻近建筑物的沉降与位移、地下水变化等检测要到位。
（2）高空作业，对照设计文件主要检查高度大跨及特殊结构桥梁工程、跨路跨河桥梁工程的专项施工方案中的安全措施以及安全检查资料、人员培训记录、安全技术交底、施工验收记录，现场检查。上桥梯道、挂篮、移动模架、高墩模板支架、脚手架和满堂支架、架桥机周边防护栏杆等安装与搭设符合要求；临边防护应牢固到位，现场警示标志要到位，施工人员的防护用品要佩戴齐全。
公路、桥梁是国民经济发展的重要基础设施，高速公路的拓宽对社会经济的发展、人民生活水平的提高会产生巨大的影响。近年来，日益繁重的交通量及大量超载车量的运行不仅加快了道路病害产生，也加快了桥梁病害的发生，使桥梁的寿命大大降低。因此，只有掌握好道路、桥梁的施工要点，才能保证路桥工程的质量，从而使整个建筑工程得以顺利进行。
参考文献：
【1】《桥梁构造与施工（第二版）》作者：王穗平出版社：人民交通出版社 出版时间：2007-1-1
关键词：道路桥梁；工程管理
中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：
管理是无边界的大概念，任何事物都需要管理。管理是使事物的发展从混乱、无序走向有序、有效发展的唯一方法管理与人类发展并存，人类从原始走向现代，管理也从低级走向高级，从自发走向自觉，从分散孤立的思想和方法，走向综合统一的学科体系。这种学科体系的建立是不断探索、逐渐完善的过程。
1 路桥项目管理
路桥工程项目管理就是从路桥工程的投资可行性分析到该项路桥工程的设计、施工到最后项目竣工评价的管理过程。路桥工程建设是一项社会公益性投资工程建设，首先得从整体上对一项路桥工程在结合城乡布局和城乡规划的基础上，进行社会效益的可行性分析， 然后在作出投资的决策，上述决策很大程度上是属于一种政府性决策行为，它属于一种政府基础设施建设工程决策行为，重点分析其投资的社会效益。
2 路桥工程控制
一般情况下，我们把涉及到业主的投资、财务和费用等方面的监理工作统称为工程控制， 这种处理对监理中的主要业务工作进行了概括，但却模糊了不同的概念和方法，可能会导致忽视某些重要问题。事实上，路桥工程的工程控制一般包括工程项目的投资控制和成本控制。
2.1 工程投资控制
路桥工程投资控制是一种“事前”行为，业主为了实现一项工程的经济效益最大化，事前需要聘请专业咨询人员研究投资的最佳机会，测算项目的投资额，分析项目投资的经济效益和选择最经济的投资方案以及进行工程投标标底的编制、投标价的审核、投资额的变更控制、竣工决算审查、项目建成后的新增固定资产价值的核定、投产项目投资效果的分析考核和项目使用费的经济分析与管理等一系列工作。工程投资涉及到从工程项目的投资机会研究、可行性研究、设计、施工和运营，直到工程项目寿命终结贯穿于工程项目的各个阶段。
2.2 工程成本控制
相对投资控制而言，路桥工程的成本控制一般发生在路桥工程项目设计以后，即是一种“事后”控制，更体现在路桥施工阶段。一般而言，业主需要委托监理单位的监理工程师来编制业主在该项目上的资金支出计划，分析工程成本的变化和进行工程成本控制。
3 路桥项目工程控制的若干建议
提高路桥工程的质量和效率可以从两个方面来分析，一个是提高工程的投资效益，即促使建设工程收益最大化，一个是降低工程投资的建设成本，即促使路桥工程成本最小化。投资效益包括经济效益和社会效益，投资的效益控制重点在于对工程项目在其设计前进行经济和技术的可行性分析；而工程项目的成本控制不仅包括工程设计时对其成本进行控制，还应将重点放在对工程施工阶段的成本进行控制。
3.1 工程投资控制阶段
工程投资控制关系到项目投资效益，在建设项目前期决策中，有关部门应该深入调查研究，反复认真地进行全面决策，最后在审批可行性报告的同时，审批建筑项目的投资估算。（1）优化工程设计，是减低工程投资的主要途径。优化建筑工程设计，减少工程量， 无疑可以降低工程投资，还减少了许多其他相应的费用。优化工程设计还包括合适的施工方法和材料选择。工程投资都是以工程单价乘上一定系数求得，那么在保证工程质量的前提下，减少工程的工程单价，同样是降低工程投资成本的主要的途径。减少工程单价可以从施工方法和材料选择两个方面考虑。优化工程设计也包括对施工设备的选择，选择先进实用的设备是降低工程投资的重要途径，机电和金属结构部分的直接投资由设备费和安装费构成，所以，选择合适的施工设备要切合工程的实际，同时减少或取消某些不必要的设备。（2）健全预算管理。施工图预算是安排施工计划、统计工程进度、办理工程结算、进行成本计算的依据。凡签定了“工程项目经济责任书”且工程已开工，应在一个月内编制出施工图预算并据以编制责任成本范围内的工程或部分项工程的工料、机械及有关费用的预算，十五日内编制出工程项目经济责任成本计划”，报分公司审核，批准后作为财务部门控制成本、核算成本的重要依据。
3.2 工程的成本控制阶段
相对投资控制而言，路桥工程的成本控制一般发生在路桥项目设计以后，即是一种“事后”控制，更体现在工程施工阶段，控制路桥工程成本可以从以下方面入手：
3.2.1 认真核定工程投资，实施项目承包。承包内容包括投资、工期和质量三部分，在保证工程质量的前提下，进行成本控制，坚持依据工作量，制定工期要同生产需要结合起来，依据设备周期、工程难易程度而确定，整个工程质量必须合格，标准一律按国家质量验收规范执行。承包内容确定后由项目承包人与总厂签定承包责任书，项目承包人要求必须是假设单位的主要负责人。承包内容中，控制投资既是难点，也是重点，只有把建设单位积极性调动起来，共同把关，才能收到实效，基于此，将总投资分解切块、细化管理，将总投资分解到土建、安装等各个单位工程中，使总承包人作到心中有数，总承包人可将分项指标落实到各专业工程负责人，实现靠分项控制达到总目标控制的目的。
3.2.2 建立项目调度会制度，对建设过程实行有效控制。在地形复杂，施工难度大的路桥项目要实地考察，有些问题涉及设计、机动、安全、运输等部门，需要共同解决，建立现场调度会制度，及时解决施工中的问题，每次调研会都要认真检查上次调研会所安排的各项工作的完成情况，下一步需要解决的问题。通过项目调研会，实施对工程进度、工程材料等的控制。
3.2.3 加强资金平衡，管好、用好有限的资金。资金问题是保证工程顺利进行的关键因素，资金能否及时到位，在很大程度上影响了项目承包人能否全面完成承包任务。所以，我们必须从强化资金管理入手，对所有的项目根据轻重缓急分类排队，合理安排资金，每月下达正式的资金使用计划，计划下达后，任何单位和个人均不得改动或挪用资金使用指标，确保建设工程资金的安全，以确保把有限的资金用于重点项目的建设中。通过加强资金平衡，强化资金的控制，确保各个项目进度用款和确保项目各阶段的用款标准，从而控制工程的工程成本。
3.2.4 建立健全会计核算制度。确定成本会计科目，对一项工程进行分解，分解出最小的工作单元，即为成本会计科目，在此基础上，对成本会计科目建立相应的分类账；而后建立标准成本系统，对每一分类账事先建立标准成本，作为该项成本的控制依据；最后在业绩考核时，将实际发生成本与标准成本做比较，节约和超标的视程度不同予以不同的奖惩。
此外，完整的路桥项目管理还包括一系列专题管理，如：变化管理、风险管理、财务管理等。这些专题管理并不完全停留在项目范畴内，它们的实施要依赖路桥公司、政府部门等诸多相关部门的配合。在进行路桥工程成本控制时还应该建立奖惩激励制度，严格考核各项目业绩，本着责、权、利相结合的原则，制定相应的奖惩措施。
参考文献：
[1] 宋士杰;公路工程项目施工的安全管理[J];劳动保护; 2003年.
[2] 谭海彦等，路桥工程质量控制点决策模型探讨[J];西部探矿工程; 2007年.
关键词：公路；桥梁；监理
随着市场经济步伐的不断加快，我国路桥建设事业也迅速发展起来。在国家有限的人力、物力和财力的投入下，保证路桥工程项目建设的质量，合理把握建设进度，控制工程造价，受到了路桥工程项目建设单位的广泛关注。但与此同时，路桥建设中存在的一些问题也随之暴露出来，究其原因，不外乎相关部门、企业在路桥工程建设中疏于监管、路桥工程建设监理功能发挥不到位、建设单位偷工减料等，给路桥工程建设和监管部门敲响了警钟。因此做好公路与桥梁工程的监理工作显得尤为重要。
一、公路与桥梁工程监理分析
工程建设监理组织机构是除建设、施工单位之外的一个重要责任主体，在项目实施过程中，切实履行好安全监理职责，是确保项目投资、进度、质量目标实现的基础性工作，也是避免发生重大安全事故的重要环节。因此，监理单位对路桥工程安全生产实施有效的监督和严格把关，对于消除施工现场安全隐患，避免造成人员伤亡具有重要作用。工程监理是指监理单位按业主的委托和授权，根据有关法规和监理合同以及其他相关工程建设合同，对工程的施工进行全面的监督和管理，即对所监理工程项目进行三控制（质量、进度、投资）、两管理（合同、信息）、一协调（对工程项目参与各方进行组织协调）。
二、施工前的监理工作
监理单位应配合业主、管理单位、协助施工单位做好工程前期各项准备工作。监理项目部应结合工程特点，组织编制相应的监理规划及实施细则，对施工单位进行监理交底，在保证安全、质量及文明施工的前提下，精心组织，循序渐进，开展全过程监理工作，稳步实现各阶段目标，将监理和施工单位的履约行为纳入程序化、规范化、标准化、系统化、科学化管理。
三、抓好过程控制，确保工程质量
质量监管，是路桥工程质量“企业自检、社会监理、政府监督”管理模式中的重要组成部分，也是监理工作的核心，要通过科学认真严谨的监理工作，促使施工方确保工程质量，从而为打造精品工程及工程后安全运行奠定基础。同时，路桥工程施工中不可避免地会对周围生态环境造成一定程度的破坏和污染，因此，在路桥工程监理中要破除重发展、轻环保的思想，加强施工中的环境污染防治。
监理工程师首先要编制好监理规划，明确在全过程监理中做什么、怎么做、何时做等一系列问题，使各阶段的监理活动走上规范化、标准化的轨道。其次，要通过全过程监理，贯彻全面质量控制的措施，确保工程质量，在系统全过程实施中，对人、机、物、财、环实行全面质量控制。具体可以采取“三段工作法”，即加强事前、事中和事后三个不同阶段的控制；严格“三检制”控制，对单位工程、分项和分部这三个层次的质量进行全面的认定和评定。第三，要加强关键路段或部位的监理，通过联合现场办公等形式，及时解决关键路段和部位存在的问题，以关键环节高质量的施工带动工程的全面进展。
（一）认真审阅设计图纸
监理项目部首先对设计图纸进行认真仔细学习、阅读，将发现的问题与施工单位审图中发现的问题进行汇总，在设计交底会上，书面提出，得到设计单位一一解答和书面回复，从而保证工程施工准确顺利进行。
（二）质量控制
1．首先抓施工组织设计和部位开工申请及施工方案。监理审批的施工组织设计和部位施工方案是承包人施工的依据，也是评估承包人履约行为的依据。要求对施工单位编制的施工组织设计和部位施工方案，都逐一认真、细致、及时地审核，严格把关，凡有不符合技术规范和工期目标，要求施工单位反复修改，直至符合有关规范要求，尽量减少和避免工程损失，采取优化方案，找出关键工作和关键线路。
2．工程定位。工程定位控制要点是：承包人要有合格的测量人员、测量设备及合理的技术措施，保证工程定位的准确性。监理项目部一一核对测量相关人员的资质证书和测量仪器的检测证书，保证测量人员持证上岗，仪器检测都在有效期内，从源头上保证测量精度。
（1）基准点的精度。基准点的精度是工程定位的重要保证。由业主和管理单位组织，测设单位与监理和施工单位在现场进行基准点交接桩工作，基准点通过施工单位和监理测量工程师复测闭合，并根据工程现场情况进行加密，从根本上保证整个工程的定位精度和使用需求。
（2）施工放样的控制。从平面和立体空间位置进行全面控制。部位的放样控制必须经监理测量工程师复核无误后，方可进行下一道工序的施工。
（3）材料报验。每批进场所用钢筋、水泥等按规定取试件到有资质的实验室做试验，监理见证取样达到20%以上，以实验室提供的实验检测报告为依据，达到相关标准才能允许使用。
四、工程投资控制
通过监理工作，加强费用控制，可以达到给施工方节约开支，为监理方获得声誉，为社会节约成本的多赢目标。这样既可以体现经济效益，也可以体现社会效益。但在实际操作中，施工方总是希望把工程成本费用降到最低，但这样做又往往会影响到工程质量，监理工程师就需要做好费用控制的监理，使施工方降低成本和最终取得合格的工程产品这一对矛盾达到平衡。
1．工程变更。无论是承包商、业主，设计提出的工程洽商、变更设计申请、施工变更等均应通过业主有关部门签署意见，作为承包商实施的依据和申报计量的依据。未经业主批准，承包商不得擅自实施，否则由此造成损失由承包商自负。在工程变更实施过程中，监理要对变更项目的实施情况严格进行监督，并对所发生的工程项目数量进行实测实量。
2．现场工程量确认。需现场确认工程量的项目是那些不能由图纸直接计算或不能直接确定工程数量的工程项目，如土方开挖、原有结构的破除、地基处理换填等。在监理例会上，明确现场确认程序和时效性，现场确认必须有甲方代表、监理、施工三方在场，经实测实量后，各方在现场确认单上签字，作为支付的原始依据。
3．承包人在完成某项或某部分工程并经监理验收合格后，及时填报相应项目的计量单，经监理确认承包人申报的计量项目及数量准确性，真实性，凡予以计量的工程项目均达到了质量评定标准规定，所有计量的工程量均通过监理工程师的签认同意，再报建设单位造价控制部门。通过上述各项工作层层把关，保证了计量项目的真实性、准确性。
总之，要加强费用控制监理，必须要求监理工程师对工程项目的工程量、合同进行管理和控制，明确各个环节的控制关键点和督促检查要求，制定投资控制工作流程，从而达到对整个项目的投资进行有效的控制。因此，监理工程师首先要做到提前熟悉合同，并按合同办事，及时解决存在的问题。同时，要谨慎地审批施工组织设计及施工计划，保证既不损害施工方利益，又维护业主利益。
五、做好安全保障监理
做好安全保障监理，要求监理工程师一方面全面检查工程安全设施、警示标志，及时提醒施工单位和施工人员注意施工安全，保障工程施工安全；另一方面要加强质量监管，以高质量的工程产品确保工程后运行安全。路桥工程监理是路桥工程监理科学发展的必然要求，其实现需要有一支思想、业务素质高的监理工程师队伍。这就要求相关单位加强培训，监理工程人员加强学习，积累深厚的知识基础和丰富的施工管理经验，提高法律法规意识，为确保路桥工程监理综合效益的实现奠定基础。
关键词：路桥工程；监理；安全；质量；投资；进度；
U448.14
随着国民经济的飞速发展，基础建设尤其是路桥建设发生了质的飞跃，高等级公路与桥梁呈现跳跃式的增长势头，但与此同时，路桥建设中存在的一些问题也随之暴露出来，故研究和总结以往道路与桥梁工程监理工作经验和不足，取长补短，更好地适应新形势下道路与桥梁建设和工程监理发展需要，加强工程各方面管理，提高道路与桥梁使用质量和资金效益，是非常必要的。
1．道路与桥梁工程监理概述
工程建设监理组织机构是除建设、施工单位之外的一个重要责任主体，在项目实施过程中，切实履行好监理工作职责，是确保项目安全、质量、投资、进度目标实现的基础性工作，也是避免发生重大安全事故和质量事故的重要环节。
工程监理是指监理单位按建设单位的委托和授权，根据有关法规和监理合同以及其他相关工程建设合同，对工程的施工进行全面的监督和管理，即对所监理工程项目进行四控制（安全、质量、进度、投资）、两管理（合同、信息）、一协调（对工程项目参与各方进行组织协调）。工程建设监理是利用监理人员自己的工程建设知识技能和经验为业主提供的监督管理服务，目的是力求使工程项目能在计划的投资、安全、进度和质量目标内建成使用，它不直接进行生产活动，对生产活动提供技术咨询，对生产过程提供监督和管理。在监理过程中，监理工程师承担服务责任。
2．加强监理工作的自身建设
2.1 建立监理组织机构，明确监理岗位职责
首先要建立健全监理组织机构，才能有效地开展监理工作。这需要有监理办公地点，配备专业监理人员，监理工作所必需的仪器设备及物资。制订完善监理岗位制度，明确监理工作程序，明确岗位职责，做到责任到人。根据工程情况，配备总监理工程师，总监代表和一定数量的专业监理工程师及监理员。所有人员均应持证上岗，并有一定的工程管理经验。实行总监理工程师负责制的管理体系，总监代表协助总监进行全面管理工作。各专业监理工程师和监理员在自己的岗位职责范围内，实施监理工作，直接对总监理工程师负责。只有健全的监理组织机构加以完善的管理体系，才能更有效地对工程进行全方位，全过程的多目标管理工作。
2.2 提高监理人员的专业水平和业务素质
工程监理是高层次且高技术含量的咨询工作，也是一项技术性、法规性、经济性、管理性很强的综合监督管理工作，需要多方面都要懂得复合型人才。目前我国的监理队伍存在着总监理工程师人数偏少，具有一定学历或职称的技术和管理人员少，缺少监理工作的中坚力量。原建筑相关行业转行做监理的多，聘职人员多，存在工程现场经验不足以及知识结构不完善等问题。而现代监理工作需要既有专业之长，同时又要懂法律法规、懂经济合同、懂管理、会协调的复合型人才。如何才能改善目前的情况，笔者觉得，一方面，要不断的吸收新鲜血液，吸纳和培养更多的高学历的复合型人才进入到监理行业中，扩大监理队伍。另一方面，针对目前的监理人员还要组织学习先进的技术知识和法规规范，进行管理艺术方面的培训，充分提高其监理业务水平。最后，不能忘记对监理人员进行职业道德培训，做到公平、公正的开展监理工作，杜绝索、拿、卡、要现象。监理单位也应制定相应的奖惩措施，充分调动监理人员的积极性。
3． 抓好过程控制，确保工程质量
质量监理，是路桥工程质量“企业自检、社会监理、政府监督”管理模式中的重要组成部分，也是监理工作的核心，要通过科学认真严谨的监理工作，促使施工方确保工程质量，从而为打造精品工程及工程后安全运行奠定基础。控制工程质量，可以从三个大的方面着手。
3.1 审核施工组织设计，编制监理规划细则
施工单位根据施工图纸和现场实际情况，编写施工组织设计，确定本工程的施工工艺。监理单位要认真审核，确保施工工艺的先进性和可靠性，从根源上确保施工质量。监理单位应根据已审核的施工组织设计，编写监理规划和监理实施细则，指导监理工作，从事前、事中和事后三个阶段对施工过程实施全过程监理。
3.2 控制工程材料质量，做好平行抽检工作
工程材料包括原材料、半成品和构配件，是构成工程主体的根本，它的质量直接决定着工程本身的质量，所以，必须严格控制工程材料的质量，杜绝不合格的材料进场使用。
①选择合格的材料供应商，材料进场之前，施工单位应先将相关资料比如营业执照，材料合格证明，检测报告等报监理审核，必要时，可以组织建设，监理和施工三方进行现场考察。对其现场材料质量，加工工艺，管理制度和供应能力等进行评估，择优选择材料供应商。
②加强进场工程材料的检测工作。
施工单位和监理单位应该在进场材料中见证取样，送委托的试验检测单位进行检测，检测频率不能低于规范要求和建设单位要求。监理单位根据规范要求和建设单位要求进行平行检测工作。检测不合格的一律不得进场使用，复检仍然不合格的，应该做好标记，及时组织退场，并做好相关记录说明。
3.3 执行监理工作程序，强化隐蔽验收工作
监理工作程序包括监理实施过程中的工作环节，步骤和顺序，表明了各项工作之间的逻辑关系，是一种动态的管理程序，同时也是工程质量的有力保障。在施工过程中，监理工程师按照监理工作程序在事前审查、事中检查以及事后验收的各个环节进行层层把关，确保每道工序都在监理可控范围。监理工作程序是强制性的措施，施工单位必须严格执行。对于违反监理工作程序的行为要及时进行口头或书面通知整改，对拒不执行的，上报建设单位，并拒绝支付。
施工单位对工序自检合格后，报监理进行验收。监理单位应该根据相关规范图纸等对隐蔽工程进行认真验收，对不符合质量标准的地方，坚决要求整改，重新报验。监理验收合格后，方可进行下一道工序施工。
4. 工程进度控制
4.1、主动控制影响进度因素
要有效的控制工程施工进度，就必须对有影响工程进度的因素进行分析，事先采取措施，以避免或尽量缩小计划进度与实际进度的偏差。通常影响工程项目施工进度的因素有以下几方面：施工单位本身的施工方案和管理能力，相关配套单位工程进度，由于工程出现变化而进行设计变更，工程原材料构配件的供应进度，不可预料的不良地质条件和周围环境因素和不可预见事件等诸多因素。
4.2进度控制的方法和措施
①进度的事前控制
协助业主编制项目实施总进度计划，制定科学合理的工期目标，并以为作为审核施工单位进度计划的标准工期。审核施工单位提交的施工进度计划，是否符合总工期控制目标，同时审核施工进度计划与施工方案的协调性和合理性。
②进度的事中控制
对施工进度进行跟踪，对施工单位的人力物力和财力方面的投入情况进行检查。掌握施工动态，审核施工单位每月、每周提交的工程计划与实际进度的差异，要求施工单位提交完成计划的措施并付诸实施；
③进度的事后控制
从施工现场获得施工进度信息后，通过对实际进度与计划进度相比看其是否超前，滞后还是基本一致。一旦出现滞后时，必须及时地进行相应地调整，分析实际进度与计划进度出现偏差的原因，并提出修正后的进度计划和人力物力财力方面的相关措施。监理审核后，依照新修订的进度进行监督实施。
5. 工程投资控制
通过监理工作，加强投资控制，可以达到给建设单位节约不必要的费用，为社会节约成本的多赢目标。这样既可以体现经济效益，也可以体现社会效益。监理单位控制投资一般从下面几个方面着手。
5.1工程变更
无论是施工单位、建设单位，设计单位提出的设计变更或施工方案变更等均应由参建各方共同商议，签署工程设计变更单作为施工单位实施的依据和工程款结算的依据。施工单位擅自进行工程变更，投资增加部分监理单位不予认可。在工程变更实施过程中，监理要对变更项目的实施情况严格进行监督，并对所发生的工程项目数量进行实测实量。
5.2现场工程量确认
需现场确认工程量的项目是那些不能由图纸直接计算或不能直接确定工程数量的工程项目，如土方开挖、原有结构的破除、地基处理换填等。明确现场确认程序和时效性，现场确认必须有建设、监理、施工三方在场，经实测实量后，各方在现场确认单上签字，作为支付的原始依据。
5.3工程款支付
施工单位在完成某项或某部分工程并经监理验收合格后，方可在申请相应对的工程款，监理要认真审核，未完成或未经验收合格的产品，一律不得申请工程款。
总之，要加强投资，必须要求监理工程师对工程项目的工程量、合同进行管理和控制，明确各个环节的控制关键点和督促检查要求，制定投资控制工作流程，从而达到对整个项目的投资进行有效的控制。
6． 做好安全文明监理
在安全文明施工监理过程中，我们从事前、事中、事后三个方面进行控制：
6.1事前控制
督促施工单位落实安全文明施工保证体系，建立健全各级、各部门安全生产责任制。、对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底，严格执行“三级安全教育”制度。审查施工方案中的安全技术措施可靠。督促施工单位按规定配置劳防用品，消防器材，洒水车，清扫设备等；对进场特种作业人员必须持证上岗，机械设备必须有年检合格证明。
6.2事中控制
主要强调施工现场安全检查；主要检查施工现场暴露出的安全事故隐患和苗头，如设施的不安全状态、机械设备存在的安全缺陷、人的违章操作、指挥的不安全行为，施工中的不文明行为等，实施动态跟踪监理，发现问题及时下发安全监督整改指令单，要求施工单位及时整改并复查。
6.3事后控制
对检查中发现的问题及时要求施工方整改。如整改不力,监理可发书面通知，如发现严重违反安全生产操作规程的可责令停工；对发生安全事故的情况，坚持“四不放过”原则：事故原因没查明不放过；事故责任者没有严肃处理不放过；广大职工没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过。
7 结束语
【关键词】市政路桥；软土地基；施工技术
1、软土地基的定义及特点
软土地基是一种由淤泥质土、淤泥以及其他高压缩性土组成的，含粉土、粘土等细微颗粒较多的空隙大、松软土的有机质土组成的地基形态。软土地基的特点主要包括以下几个方面：透水性差，软土含水量相对较大，但是透水性相对较小；抗剪强度低，软土的抗剪强度通常为30kN/?O，在外部荷载的作用下，抗剪性非常差；压缩性高，淤泥以及淤泥质土的压缩系统通常a1-2都大于0.5MPa-1，在软土地基上建造建筑物，通常会产生严重的沉降，导致建筑物出现损坏、开裂等问题；孔隙比相对较大，软土的孔隙比通常在1-2之间，相对较大；含水量相对较高，软土地基通常是由河滩、谷底、湖沼、滨海等沉积形成的，土质中的含水量相对较高；固结系数相对较小，固结时间相对较长，扰动性非常大。
2、当前软土地基主要问题与施工现状
2.1主要问题
地基处于路桥工程结构最下层，也是路桥整体结构的基础，其稳定与否直接决定着路桥工程整体结构的安全性与稳定性。在实际施工过程中，软土地基造成的路桥工程破坏问题主要有三个：首先，在软土地基本身结构稳定性差的影响下，导致建设材料硬化进而使路桥表面硬化不理想，出现沉陷、膨胀现象；其次，由于路桥工程的路面构成以水泥、砂、石等小颗粒性材料为主，在铺设初期抗水性差，在水环境中结构性密实性差，刚铺设好的路面易变松散；最后，因软土路基内部结构粘合度小，稳定性差，因此在其基础上建设的路桥结构面临着非常大的路桥面沉降威胁，进而降低路桥工程的安全性。
2.2施工现状
由于软土地基本身结构性质复杂，可预见性比较小，因此在路桥工程的设计与施工中极易出现质量问题。比如：设计阶段的地基勘察工作不够细致、准确，以致于没有对软土地基段做出提前施工设计处理；路桥施工中明知该段是软土地基段，却没有做相应的技术处理，或者只做了一定的软土地基处理，但工艺有失科学性，导致路堤稳定性受到威胁，甚至危机到附近建筑物；在施工过程中路桥建设堆料放置失当，没有依照有关规定进行分层填筑，填土速度过快、料面碾压失当、“硬壳层”被破坏，导致路堤失去应有的稳性定。
3、市政路桥工程中的软土地基的处理
3.1严格控制地质勘察、设计及施工质量
软土地基具有复杂的地质条件，在施工的设计阶段，必须要对施工现场的土质进行详细的勘察，对土质进行详细的了解。通常情况下，地质勘察都是通过钻孔的方式来进行的，因此有可能会存在对软土地基的错误判断，在基础工程施工阶段才能够发现软土地基的存在，如果发生这种情况，就要将情况及时、真实的反应到设计单位和地质勘察单位，对软土地基的具体分布范围和情况做出详细的判断，并且提出处理方案。方案的设计不仅要符合当地的实际情况，而且要对路桥工程的基础设计进行详细的设计。首先就需要根据地质勘察报告中的软土地基情况，设计科学的处理方案。如果软土比较浅，可以将路桥的基础深度设计在软土层以下，这样就不需要对软土地基进行处理。而如果软土层较深，则其处理过程相对较为繁琐，而且会造成工程施工成本的增加，可以通过混凝土灌注桩作为路桥工程的基础。在对软土地基进行处理时，要确保其使用材料的数量和质量都能够符合工程施工要求，进场的材料要有合格的质量证书。同时，确保各项机械设备的使用要满足施工的要求。在工程施工过程中，要严格遵守相关的技术规范和标准，确保工程质量得到有效的保证。在对软土地基进行处理时，要对其填土率进行有效的控制，避免产生路堤滑移或者是其他的意外。
3.2软土地基的表层处理办法
表层处理：主要适用于对较浅的软土地基进行处理，主要通过排水、敷设等方式对路基进行处理，使其各项指标达到工程施工的要求。表层处理方法主要包括以下几种：
1）表层排水工艺：对于自然土质比较好但含水量过大的地基，进行填土前，应开挖一些铺设有反滤层保护下的多孔排水管和宽度为0.5m、深度约0.5～1m的地表沟槽进行排水，以降低地基含水量，确保施工设备可以正常通行。在此过程中，沟槽的布置应顺着地表本身的自然坡度，且相互间隔越小越能增强沟槽排水量，在填土之前应往沟槽内加透水性强的碳砂砾使其变成盲沟，填土沉降时注意防止附近地表水的回渗。
2）砂垫层工艺：对于含水量大而软土层非常薄的软土地基，其上层可以铺垫一层厚度为0.5～1.2m的砂，以起到排水的作用，在具体施工时需注意：后期需要用到机械设备，须确定机械轮胎带来的接触性压力，如果地基过软而又需要满足大型施工机械的运行，要求砂垫层厚度要足够厚，因此实践中可以与其它工艺结合使用，另外，砂垫摊铺时应当设放样板，以保证粉土铺洒均匀。
3）铺垫材料工艺：对于土层不均匀的软土地基来说，因其有出现局部不均匀沉降以及侧向变位的可能性，所以有必要在地基上铺垫一些化纤无纺布、土工布、玻璃纤维格栅等材料，以这些材料本身的抗剪、抗拉性能来达到增强地基稳定性的要求。
4）添加剂工艺：对于表层为粘性土的软土地基，可以向其中添加生石灰、熟石灰、水泥等添加剂，以起到降低地基含水率、增强土壤的固结程度，改善粘土性质，提高土体稳定性的作用。
3.3沉降方法
地基沉降时制约软土地基施工的首要问题是它能够破坏路面稳定结构。要解决这个问题，施工单位就就必须要对施工的条件和施工的环境进行具体的分析，继而在分析结果的基础上采取石灰、管桩等技术来解决沉降问题。在这里我们所说的石灰技术就是指施工人员以相关的技术流程为依据，先用工程机械清除软土再填放生石灰，继而进行反复碾压。生石灰具有良好的吸水性，可以有效地增强软土地基的抗裂能力和抗震能力，强化其密实度。管桩技术适用于软土的厚层区域，在进行操作时，要根据软土地基的情况选择与之相适应的管桩结构，在进行管桩施工时，要采取预应力的管桩的方法。此外还要实施有效的养护技术。养护技术就是采用科学的养护方法来对地基的强度进行保护，确保路桥工程能够顺利的完工。
3.4挤密法
挤密法也是施工中运用得比较广泛的软土地基处理技术，它是利用挤密桩间土，将桩孔用灰土或者素土进行分层密实夯填。由于使用的土质类型不一样，其方法略有差异，使用素土的称为土桩挤密法，使用灰土的称为灰土桩挤密法。该方法主要适用于厚度大的填土地基以及湿陷性黄土，使用方便，能够就地取材，并可以进行深层挤密和原位处理。石灰桩法采用人工地基和机械地基成孔方式，并灌入一定量的火山灰、炉渣、粉煤灰等等，通过夯实和振密，从而形成桩体。砂石桩法通过利用冲击和振动的方法，在软土地基中成孔，并填入砂、碎石、卵石、砾石等等，该方法能够形成大直径密实砂石桩体，在软土地基处理中具有良好的效果。
4、结 语
不同的路桥项目工程所遇到的软土地基本身内部结构也有所不同，因此需得采取差别性的处理方法。软土地基施工处理方案的确定需要在结合施工现场的地质特点、路桥工程材料的供应、工程投资预算设计、工程工期预算以及所处环境情况等各种因素的基础上，建设出经济实用、经久耐用、安全稳固的精品路桥工程。
参考文献：
关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；控制
中图分类号：U41文献标识码： A
1、钻孔灌注桩技术施工前期的准备工作
1.1、对施工方案进行严格核查
施工方案是对一项工程从开始的材料准备、人力物力筹措、建设施工中的管理、以及安全防护和意外时间的处理等做出的准备方案。严格依据图纸进行施工，在施工前期，应该着重检查设计图纸和地勘报告等，在施工过程中严格按照国家的相关标准执行，不允许出现一点偏差。对施工方案进行严格的审查，审查的内容包括施工的程序、建筑材料的运用、施工工期是否合理，施工是否做好安全防护等，涉及到各个方面。对施工方案进行审查，是为了对未来的工作有前瞻性，做好积极的预防措施，以免出现事故措手不及，变被动为主动。当然在方案的审核过程中，如果有不懂或者不清楚的地方，应及时提出，要求解答，不能带着疑问开工。
1.2、对施工准备情况进行严格检查
施工的准备情况检查项目比较多。这里分步说明:对建筑材料的检查上，主要观察质量是否合格，是否正规厂家生产，是否是三无产品，是否有售后保障，比如说水泥，查看水泥的厂家、质量、标号等；对泥浆池进行检查。看泥浆池的运转能力，是否有完善的循环系统，是否能够承担工程的生产标准。对机械进行检查。查看机械的保养情况，是否需要更换零件或者维修，是否缺少油料；对钻井机检查，看是否满足设计的需要，看工作效率如何，产品指标是否合格。对工作人员进行检查，看是否具备劳动能力和工程所需的技术；对安全措施进行检查，看是否安装了安全警示牌，是否对意外时间发生需要的紧急药品和其他救助物资做好准备。所有这些检查情况都应该有所记录，以备后查。
2、钻孔灌注桩技术的具体施工工序
2.1、护筒的埋置
钻孔灌注桩施工技术护筒的埋置，程序的具体操方法有以下三个方面，即一是坐标放样需要精确的进行，这可以借助全站仪来实现；二是对桩的位置需要精确的鉴定，切记不能出现任何的误差；三是埋置护筒，这一指标的标准是，桩与护筒二者的中心线需要精确无误的重合。
2.2、泥浆的制备与护壁
桩灌注所需泥浆的最大作用在于护壁以及悬浮泥渣。在工程的实施中，需要根据实际情况对泥浆进行科学合理的调配，其中需要将施工现场的土质情况考虑在内，这样做可以避免在施工过程中配置出太稀或太稠的泥浆，最终影响整个工程的操作质量和安全性。在工程的实施过程中，泥浆的制作首先需要对粘土进行打碎，然后把打碎的粘土移置到护筒内，最终用过冲击椎有节奏地对其进行冲击作用，最终的效果是实现粘土到泥浆的转变，进行钻孔。
2.3、钻孔、清孔
一、需要对钻孔前的准备工作进行严格的监管；二是钻孔，对于在钻孔中途遇到障碍物，需要把表面用粘土垫平再钻孔，工作人员对其中的实施记录需要认真的填写，仔细观测其中的土层变化，并且对泥浆的检测进行严格的鉴定与检测。
2.4、钻孔清空
钻孔环节是灌注桩的前提工作，孔深、孔径必须严格按照设计进行。若成孔不符要求，后续工作难以开展。作业区域地面平整，可保证钻机的稳定性，校准调整后便可开始钻孔。开始时速度不能过快，在确保方向正确、力度均匀后，才能加快钻进速度。严禁发生倾斜，否则会破坏护筒。地表土壤中可能会有些硬质卵石，需加大冲程。科学地制定钻孔步骤，并熟悉其中的注意事项，以免费时费力。钻孔过程中记录好每一个细节，包括调整、处理等。每钻进3m左右，需检查钻机的垂直度，尽量不要倾斜。钻孔时会产生渣滓，需及时清理，否则易破坏孔的稳定。清孔工作不得以加深钻孔的方式代替。
2.5、钢筋笼
多在清孔之后，钢筋笼的性能和安放工艺十分重要，直接关系着桩基础的质量。在制作时，有几点需要注意，如场地选择较硬的场地；在箍筋上穿上圆形的混凝土预制块，能够确定桩的保护层厚度；安装过程中应保证钢筋笼的正放，将倾斜度控制在允许范围内，不得出现松动、摆动等情况，否则极易和孔壁相撞，损坏孔壁。
2.6、混凝土浇筑
(1)混合比率要依据工程所需而定，水泥的初凝时间控制在2.5h之内，等级通常要在42.5MPa以上；(2)混合物的和易性要好，运输中能够有效避免泌水、离析等情况发生。灌注过程中，应保持混凝土良好的流动性，坍落度控制在180mm~220mm之间；(3)在水下混凝土的浇筑过程中，应使用导管法，且导管应提前做好闭水试验，达到要求后才能使用。整个浇筑工作不可间断，需连续进行；(4)灌注过程中，可能会出现钢筋骨架上浮的情况，所以在混凝土顶面距离钢筋骨架底部1m时应减缓关注的速度，直至超过骨架4m时，速度方可恢复。
3、公路桥梁钻孔灌注桩的施工控制分析
3.1、控制成桩质量
对桩基优化主要就是表现在质量方面，根据桩孔的桩身、厚度以及定位选择各方面的材料，在成桩方面就应该看其本身具有怎样的程度，这个方面就一定需要高质量。
3.2、钻孔灌注施工前为保障质量的准备
在钻孔技术之中，主要就是对整体的技术与质量进行保障，这样才能够建设出真正质量好的建筑物。如果想要达到这个目的，首先就是要在对钻孔技术进行施工之前，做好准备，采取一定的措施，其主要的措施包含了以下这些方面：
首先就是要提出钻孔灌注施工方案，然后就是对于这些资料需要审核，所准备的资料主要有设计师图纸、勘察现场的报告、现实施工的标准以及地质报告。通过这些方面的评价，就能够知道这个工艺流程符不符合施工标准，是不是对施工依据符合，是不是有效又安全的措施，是不是在技术方面达到了一定的要求。
然后就是检查施工的情况，对泥浆系统进行整改，对水资源与灌注桩需要进行检测，例如必需查证导管出厂的合格证，承压实验水的密度，初灌量不一样，混凝土就有不一样的尺寸，材料检测不合格，就不能够应用，所以有关于需要严格把关材料质量。桩位置可能出现了一定的偏差，对于这种偏差尽量减少，最好就是在规定的范围之内具有的偏差，才有实现的可能。
3.3、钻孔灌注桩控制质量的重点
对钻孔灌注桩的质量控制包含了许多要点，主要就是表现为(1)地基承栽力应该适合设计方面的要求，要不然灌注桩将不产生任何作用，对地基承载力、摩擦桩的强烈程度是由地质土层决定。(2)桩基质量的关键还体现在桩身强度，控制桩身质量，重要是控制混凝土质量，桩基质量之所以存在一些缺点，是因为没有合理的工艺，所以措施方面一定要到位，对桩基工程进行严格控制，对施工工艺严格控制。
总之，路桥施工对桩基基础要求较高，若基础不稳定，必将埋下质量隐患。作为一种常用的施工技术，钻孔灌注桩工艺简单、适应性强，且成本适中，有良好的质量保障，在当前路桥建设中有着广泛应用。该技术需要对现场进行清理，通过专业机械成孔后，将预制好的钢筋笼放入孔中，再浇筑混凝土，最终形成高强度的桩基础。整个施工过程紧密联系，有一环节出现问题，很有可能会影响到整体建设质量。这就要求在施工中严格按照要求进行每一步操作，做好每一项工作。
参考文献
[1]罗大庆.公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制[J].西部探矿工程,2004,09:23-25.
[2]方志成.公路桥梁钻孔灌注桩的施工质量控制[J].交通建设与管理,2014,06:41-42.
关键词：路桥工程；施工管理
中图分类号：U448.14 文献标识码：B 文章编号：1009-9166（2009）017（c）-0093-01
一、路桥项目管理概述
路桥工程项目管理就是某项路桥工程从路桥工程的投资可行性分析到该项路桥工程的设计、施工到最后项目竣工评价的管理过程。路桥工程建设是一种社会公益性投资工程建设，首先得从整体上对一项路桥工程在结合城乡布局和城乡规划，在基础上进行社会效益的可行性分析，然后再做出投资的决策，上述决策很大程度上是属于一种政府性决策行为，它属于一种政府基础设施建设工程决策行为，重点分析其投资的社会效益。对于路桥公司而言，路桥工程建设是一种企业行为，在保证工程质量的前提下，决策应该做到投资经济效益的最大化和投资成本的最小化，重点分析其投资的经效益。路桥项目的财务投资规模巨大，资金需求量大，工期长，所以其资金的回收期长。对于一般的路桥公司不可能有足够的资金以投资这种规模巨大的工程，所以这就需要借助各方面的力量来进行路桥筹资，在足额筹资的基础上，对其进行设计、投资、施工而后进行事后评价。
在路桥项目管理方法上，一般一个项目的执行过程中有两种方法：项目管理方法和项目实施方法。路桥项目管理方法是关于如何进行路桥项目管理的方法，是可在大部分路桥项目中应用的方法，它是对路桥工程项目的整体规划。而项目实施方法指的是在项目实施中为完成确定的目标如某项路桥工程的设计、施工而采用的技术方法。项目实施方法所能适用的项目范围会更窄些，通常只能适用于具体路桥项目的设计和实施。在路桥项目管理上，项目管理人员需要根据一定的优先次序关系组织资源去对具体路桥项目进行设计、施工，在必要的时候进行监理，从而保证项目的顺利实施，而不至于出现“停工待料”甚至是“推倒重来”的局面。因此，在一个合理的项目组织机构中，必须保证项目经理和体系结构设计师的有效配合。
二、提高路桥施工管理方法的研究
（一）充分发挥工地试验室对工程质量的控制功能。工地试验室是开展全面质量管理的基础部门。是质量保证体系中的重要一环。路桥建设的施工、必须有功能完善的工地试验室。为此，应按规范要求配备试验所需的仪器设备和相关的试验人员。建立试验报告反馈制度，最大限度地实现过程控制。试验人员必须服务到现场，用检测数据监控施工。（二）建立和完善工期控制网络系统。从领导到生产班组都必须树立强烈的工期意识。工程进入筹备阶段，项目经理部应将各项目纳入工程工期网络控制系统之中。以甲方要求的竣工时间为终点。倒排生产计划。确保工期正点运行。在工程工期总体网络图中，通过网络分析．分阶段地寻找影响工期的关键项目，然后将项目一一细划。绘制关键项目网络分析图。通过科学计算和周密预测，找出关键工序。集中力量予以突击，如此一阶段地抓住重点。突破关键工序和项目。扫除工程中一个又一个“拦路虎’从而保证了总工期按计划向前推进。（三）强化路桥施工质量管理。质量是项目的生命。在路桥施工中，注重深化全面质量管理。提高全员质量意识。以预防为主，对质量实行超前控制。在组织形式和职能上建立健全以项目经理为首的项目质量保证体系。并按照不同专业性质和管理职能建立质量保证体系。明确每个部门层次和个人的质量责任。同时根据工程的不同部位以及施工条件和要求。分别采取不同措施、进行质量控制、监督、检查及验收，保证每一分项目和每个关键工序控制点的质量。（四）强化成本管理。1、实行会计委派制。实行会计委派制，企业总部对各项目的会计人员直接进行统一管理，其人事关系留在企业总部，收入由企业总部统一发放。会计人员成为和项目部没有任何经济利益关系的企业总部的管理者，保证其客观、公正、独立的立场，防止了项目经理迫使会计人员舞弊等不良现象的发生。因此，在路桥施工企业实行会计委派制有着重要的意义。2、设立企业内部银行。企业内部银行是将商业银行的信贷与结算职能和方式应用于路桥施工企业，在企业内部设立银行，统一调剂、融通资金，吸纳企业的闲散资金，在企业内部各部门问调剂余缺，减少资金占用，活化与加速资金周转速度，提高资金使用效率、效益。在企业内设置内部银行，有利于融通资金。在企业内部，各单位可以把暂时多余的资金放入内部银行，银行内部引入信贷机制，实行资金的有偿使用，运用利息杠杆进行调节，可以减少对外贷款，节省了对外贷款银行利息；同时也改变了过去资金使用苦乐不均的现象，使企业整体的资金流动更顺畅，从而促使各下属单位精打细算，提高资金使用效率。3、进一步提高财务人员的素质。施工企业要制定长期培训规划，把财务人员的培训工作纳入今后一个时期的工作重点。通过多种渠道的培训，使财务人员成为既精通财务管理，又懂得施工生产管理的复合型人才。财务人员除了做好日常的会计核算和报表工作外，应更加重视为企业的生产管理出谋划策，积极参与各项预算决策活动，探求降低施工成本的新方法、新思路。（五）强化安全管理。1、提高安全认识，端正安全观念。路桥施工企业一定要从国家、社会、人民的角度，去认识和关注安全生产管理问题，只有高度重视员工生命的企业才是一个有社会责任感的企业，才是一个能不断做大做强的企业。一定要破除“项目越多越好、产值越大越好”的不尊重科学、不尊重企业自身资源条件的“好大喜功”思想，生产经营不能贪多求大，更不能没有金刚钻忙着接瓷器活。一定要量力而行，有多大能力干多大事，接一个工程干一项精品。谁都知道没有安全事故就是企业最大的效益，而对庞大的施工摊子背后暗藏的安全风险视而不见，这是十分危险的。2、落实制度与资源到位，开创安全生产管理的新局面。切实加强制度落实十分重要。在制度完善、规章齐备、加大宣传的基础上，要切实加大落实的工作力度，将各项有关安全生产的法规制度及操作规程在具体的项目施工管理中体现出来。对落实的情况要及时进行检查，对落实中的不足要及时指出并要求加大整改力度，力求安全生产管理“制度全、落实严、成效大”。
作者单位：广东汕尾陆河县泰安水建公司
参考文献：
关键词：市政建设；路桥工程；施工质量管理；项目管理
中图分类号：U448.14文献标识码： A 文章编号：
一、影响市政路桥工程质量的主要因素
市政路桥工程涉及范围较广、施工过程中涉及的专业众多、交叉作业较多，施工过程中的影响因素众多，因此，施工质量控制及项目管理的难度较大。分析影响市政路桥施工质量的主要因素，可以有针对性开展质量控制及项目管理工作。影响市政路桥施工质量的因素主要包括人员管理、机械设备、材料及施工方法及方面的因素。
（一）主观人为因素
工程的质量是由人创造的，在
施工过程，人的主观意识在很大程度决定了工程的施工质量。施工技术人员的主观意识包括对施工过程的管理、施工方法以及操作人员责任心等方面，这些都直接影响着施工质量。施工人员素质高低主要表现在工作质量上，在施工质量管理及项目管理中，要加强施工质量管理，就必须加强工作质量的管理。提高工作质量的前提是加强和岗位教育，在质量控制及项目管理过程中，应通过技术交底和岗位教育树立全员的质量意识，充分调动员工的工作积极性和主动性，形成全员关心和重视施工质量的风气。
（二）设备因素
设备是工程建设中不可或缺的重要内容，现代路桥建设工程越来越依赖先进的施工设备。随着建设事业的发展以及机械化程度的不断提高。机械设备的质量在施工质量控制及项目管理中越来越重要。一般情况下，施工机械设备不会直接在工程实体中应用，因此对工程质量不会产生产生直接性的影响，但其间接性的影响却不能忽略。因此，在确定工程方案时，就应注意选择可靠的、先进的、符合技术要求的、适用的设备，以确保工程质量。尤其是一些对有计量作用的设备，应定期对其进行检查和维护，确保其达到额定的性能，从而满足工程质量的要求。
（三）施工材料因素
现代建设工程的材料大致可以分为成品、半成品、原材料和构配件四类。材料是工程的基础，材料的质量直接影响着建筑工程的质量，如果材料的质量不符合要求，工程的质量得不到保证。尤其是在市政路桥工程中，由于材料的用量比较大，而种类相比于普通的建筑工程较少，因此，材料的质量对整个工程的质量影响较大。工程材料的质量是工程质量的保证。
（四）施工方法的影响
在建设项目中，施工方法主要是指在整个建设项目中采用的技术方案、组织措施、工艺流程、施工组织设计以及检测手段等。其中，施工方案是决定整个工程的施工质量、进度及投资效益等三大控制目标是否能够顺利实现的关键。而施工组织的设计、施工组织以及操作要求等都施工质量、进度及投资有较大的影响，在确定过程中都必须以质量为目标进行严格控制。
二、施工质量控制
要提高市政路桥工程的施工质量，首先应加强人员的教育培养与管理，加强对工程材料、施工设备设施的质量控制及现场管理等。
（一）加强人员的教育培养与管理人是质量的创造者，要确保工程的质量，需要拥有一支纪律严明、富有创造力、技术过硬的工队伍。施工技术管理人员应注意加强团队合作精神，在职责分明的同时加强全员的责任意识和荣辱与共的团队精神。其次，应建立健全施工队伍的管理体制，以明确各岗位权利和职责，将施工管理制度和办法落到实处，从而确保工程质量。
（二）加强施工技术管理
市政路桥施工的规模较大，工程量较大，施工技术对工程进度及工程质量的影响极大，并且先进的施工技术及管理办法可以节省人力、物力，还可以在一定程度上缩短工期，有利于提高工程的施工质量。市政路桥工程的施工工序较多，施工工艺存在较大的差异性，现场施工人员应根据施工现场的实际情况，做好技术准备。对于施工人员来说，除了应具备过硬的施工技术，还应具备能够根据现场资源以及自然气候条件优化施工工序的能力。因此，应加强对施工技术的培训，做好技术储备。
（三）加强材料及设备采购管理，严把质量关
材料设备等施工要素是路桥工程的重要组成，是影响路桥工程质量最重要的因素之一。如果对这部分控制不严格，很容易出现质量问题，并且一旦出现问题将很难弥补。由于材料及设备的采购影响因素众多，受多方面的限制，如会受到施工难度、材料属性及工程造价等的影响，因此，在材料及设备的采购过程中，应权衡各方面因素，以实现最优质量和效益。目前，市场上的材料设备质量参差不齐，以次充好、以假乱真的现象非常普遍，在材料及设备的选购过程中应严格筛选，不能有现偷工减料行为。在完成材料设备的采购后，应尽量将其分类堆放和发放，并合理地安排材料的安放环境，防止材料受热、受潮而变质。对于一些精确度较高的设备，为维持其精密度，需对其进行定期维修和保养，以确保其其使用率和寿命。对于一些易燃易爆的材料，应加强安全保护措施。
（四）加强现场监理
应加强施工现场的管理，监理部门应在每个分项工程开工前，应各分项工程进行明细管理。在施工过程中，施工单位应加强自检，自检合格并由监理工程师审查确认后才能进行下一步的工作。同时，应加强现场巡视，对与重点工程应实行全程旁站监督，以便及时地发现并解决问题。设计单位应派代表常驻工地，以便及时地解决与设计施工相关的问题。
三、加强市政路桥工程项目管理的具体措施
（一）建立科学有效的路桥项目施工管理机制
1、加强各项目之间的协调配合
在工程管理过程中，应将路桥项目的施工管理思想融入到整个建筑管理系统中，加强路桥项目施工管理与其它管理体系之间的联系，加强个项目之间的协调配合。
2、合理整合和分配资源
在项目管理中，应分析资源优势，加强各种资源的配合，充分发挥资源的能动性，实现资源的优势互补。对项目方案质量的分析，是路桥项目施工管理的一部分，应在方案的进程中介入监控、重视与设计单位之间的共同合作，以有效保证设计质量。
3、建立健全路桥项目施工管理体系
路桥项目施工管理要想取得成果，就必须和处于市场经济下的路桥建筑市场紧密相连。注重科技与管理的相互融合，这不仅因为任何生产活动都要有一定的技术条件作为基础，同时也只有在一定的技术要求和规范的控制下管理工作才能顺利进行。
（二）建立健全施工质量保证体系
1、加强施工现场试验室建设与管理
工地试验室是工程质量管理的一个基础设置部门，是质量保证体系的重要组成。在进行路桥建设时，必须具备功能完善的工地试验室。试验室中必须配备相关的完整的仪器设备以及专业试验人员，建立试验报告反馈制度，以最大限度地实现对施工全过程的数据控制、监测。
2、建立健全内部质量监理制度
应建立健全工程质量内部监理制度，工程内部监理工程师对于对不按图纸施工、外形尺寸不符合规范和设计要求的；不符合监理程序而施工的工程项目和使用原材料、外购构件不符合要求的、没有进行工序交接检查的工程以及未经驻地工程师签证的隐蔽工程有否决权。在检查中，如有造成返工损失或质量事故的，有权作出扣减项目经理部工资含量的裁决；对弄虚作假、违反操作规程、隐瞒质量事故的班组或人员，有权向项目经理提出给予处罚的建议；对提高质量有突出成绩者有权建议项目领导给予表彰和奖励。
（三）制订企业工法，落实合同规范
在合同规范中，对半成品、原材料以及竣工工程都有明确的技术要求和质量标准，有时还规定使用的施工手段。施工单位应在充分学习并理解合同规范之后，严格按照工序编制企业工法，用工法规范施工活动和施工行为，以落实合同规范。
（四）建立适应项目法施工特点的运行机制
1、加强管理机制运行
（1）定定期召开生产例会
定定期召开生产例会，对现有问题进行讨论分析和解决，并安排下半月的施工。经理部应加强施工动态管理，对劳动力使用、材料供应、机械设备运转以及形象进度等进行分析，找出与计划之间的差异，并及时进行调整和补救。
（2）加强预防控制，落实责任制
在施工中应注重深化全面质量管理，提高全员质量意识，以预防为主，对质量实行超前控制，在组织形式和职能上建立健全以项目经理为首的项目质量保证体系，并按照不同专业性质和管理职能，建立质量保证体系，明确每个部门层次和个人的质量责任。同时，应根据工程的不同部位以及施工条件和要求，分别采取不同措施，对工程进行质量控制、监督和检查验收，确保每一个子项目和每个关键工序控制点的质量。
2、加强成本管理
依靠推行科学的管理方法来实现成本目标，提高施工及管理人员的成本意识，变单一控制为多方控制，以全过程控制代替阶段控制，提高企业经济效益。
（1）以预防为基础，对各队担负的工程项目费用进行预测分解，成本计划落实到每一个项目，实现超前控。
（2）采取责任成本管理办法，建立健全成本保证体系。
（3）应控制材料消耗，根据工程进度的现场要求，重点控制钢材及水泥等，合理有效地降低材料费用。
（4）合理地组织生产，以提高施工效率。兵营根据不同的施工阶段，做好不同工种人员的余缺调剂，以节约人工费。
3、加强安全管理
在施工过程中，应把安全生产放在第一位，加强全体施工人员的安全教育，明确责任分工，签订安全生产责任书。并划分安全责任区，坚持上岗前安全教育，施工中严格执行劳动纪律和安全操作规程。施工后总结安全生产情况，加强定期安全检查，确保施工安全。
四、结束语
市政工程的质量直接诶影响着城市的形象以及人民的生产和生活。市政路桥工程的施工面积较广、涉及的专业众多、参建单位较多、影响因素众多、地上障碍物较多且交叉作业多，而市政路桥施工点具有很强的分散性，这使得市政路桥工程的质量控制以及项目管理难度较大，在施工质量控制及项目管理过程中，必须严格按照相关质量控制标准，加强施工全过程的管理，建立健全各种质量管理办法及措施，从而提高工程管理水平，确保市政路桥工程的质量。
参考文献：
[1] 赵卫东.市政工程项目管理中的质量控制[J].中国新技术新产品,2010，（2）：119.
[2] 黄木良.浅谈市政路桥施工质量控制措施[J].中国科技纵横,2011,(13):244
[3] 张卫斌.浅议路桥施工管理过程的创新管理[J].价值工程,2010,29(30):27.
[4] 渠开河.浅析路桥施工工程安全施工管理的措施[J].科技创新导报,2012,(17):102.
