时间：2022-10-10 22:02:30
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇运输实训总结，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
【关键词】物流专业 实训课程体系 建设 成效
【中图分类号】G【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2013）03C-0085-02
针对物流这一新兴专业尚未建立较为完善的实训课程体系的状况，广西交通运输学校物流专业总结了20多年交通运输管理、物资管理专业教学与实践经验及多年物流管理专业办学情况，借鉴其他学校成功经验，依托交通行业优势，致力于建立和完善物流专业实训课程体系，取得了较好效果。为使物流专业的发展更能适应社会和行业需要，促进学校人才培养与行业需求顺利对接，广西交通运输学校物流专业组建了研究小组，确立课题，在深人物流企业对其岗位能力进行调研的基础上，确定物流专业的核心职业技能，本着以培养核心技能为目标的原则，拟定物流专业实训课程体系建设方案，对学生进行专业技能的综合训练，以进一步提高物流专业学生的实践技能。本文拟对该校物流专业实训课程体系的建设情况及成效进行综述。
一、物流专业实训课程体系建设
（一）做好前期调研与规划工作
围绕物流专业核心技能，要想在原来课程体系和模式下实现开发一套基于行动导向教学法的物流实训课程体系，提高物流专业学生的职业能力，比较困难。为此，广西交通运输学校物流专业项目组首先进行市场调研，发放《广西中职物流专业毕业生岗位需求调查表》，分析并综合调查情况，同时通过学生实习与就业反馈、企业对毕业生的评价，对物流专业岗位群进行分析，确立物流专业毕业生所需的岗位能力与综合能力；其次，对专业教学方案、课程标准等进行规划，如进行必要的修改与开发；最后结合实践能力需要，初步建立教学综合实训体系。这是进行实训课程体系建设的前提。此外，陆续完善职业能力培养的教育教学管理制度，包括教师素质提高、学生学业考核认定、教学效益评价与反馈、校企合作等方面的制度，以保证实训体系的顺利实施。
（二）建立一支实训教师队伍
能否有效地进行实训体系的开发和建设，教师是关键。因此，必须建立一支充满活力、全身心投入教育教改工作的教师团队，把握教改方向和人才培养目标。为此，广西交通运输学校物流专业做了以下工作：
1 选送教师参加企业一线的实践活动。这是教师建设与实施物流专业实训体系的重要一环。近两年，广西交通运输学校物流专业项目组四名教师先后到防城港务集团有限公司、广西万通国际物流有限公司等企业参加实践锻炼，清楚地了解物流企业对人才的需求情况，熟悉物流企业各岗位对能力的具体要求及各岗位群工作流程、工作内容和企业文化。回校后，他们根据企业对专业的要求调整教学方案，设置实训环境等，有针对性地指导学生进行专业模拟与实际训练，使教学、实训与社会和行业良好对接。
2 选送教师参加培训学习。近两年多时间，广西交通运输学校物流专业项目组成员先后参加全国中职物流专业国家级师资培训、新加坡一广西项目培训、广西中职物流专业师资培训等，特别是到新加坡学习“教学工厂、教学企业”的理念，不仅使项目组成员了解到省内外、国内外物流行业发展的概况，开阔了眼界，而且亲身体会到行业发展对人才需求的迫切性和教学改革的紧迫性。该校物流专业项目组教师在提高理论水平的同时，其办学理念、实践教学思路也得到升华，在如何建设物流专业实训体系上得到极大的启发，从而使物流专业实训课程体系建设更具有针对性和实效性。
3 鼓励并组织教师参加教学活动与专业技能比赛。广西交通运输学校物流专业课题组教师大部分是30岁以下的年轻教师，大学所学的专业均不是物流专业。为此，课题组经常组织教师参加教学活动，如实训教学研究、教师间互相听课与评课、教师基本功比赛、课堂教学竞赛。同时，一方面让项目组老教师带领年轻教师进行教案撰写、实训教学指导、讲课示范等，另一方面邀请学校和企业资深教师及行业能手进行具体的指导。此外，鼓励并组织教师参加各种比赛，如参加教学课件、说课、全区优质课等比赛。
4 提高教师参与教研教改活动的积极性。一方面，增加教师间听课与评课次数，营造教师间互相探讨教学与实践经验的氛围。另一方面，引导教师主动参与课题研究。
（三）建立校内实训基地
广西交通运输学校物流专业的校内实训基地从无到有、从有到完善，经历了一个曲折的过程。2007年之前，学生的实训主要依托交通系统的企业，如防城港务集团有限公司、广西物资集团有限责任公司等，主要方式是外出参观；其次是采用多媒体实训教学，实训效果较差。该校项目组经过两年多的调研，走访兄弟院校，发现学校没有自己的专业实训基地，很难达到提高学生实践技能的要求。因此，从2007年起，除与企业进行合作关系，充分依托海尔集团广西配件物流中心、防城港务集团有限公司、广西万通国际物流有限公司等企业合作的优势，对学生进行真实环境的专业训练外，立足于校内实训基地建设，按照“以我为主，借助行业”的模式，构建提高专业技能的教学情境，组建了3D物流模拟实训中心、超市物流、电子商务模拟实训及计算机操作能力实训中心，改造了海尔广西备件物流中心，完成了物流综合实训基地的规划、设备设施采购方案等相关工作，并计划尽快完成该基地的建设。到时，物流专业实训基地将实现模拟仿真与真实环境并举，集教学实训、培训、上岗考证、服务广西等的功能，保障模块化实训教学的实施。
（四）对学生进行多环境、多渠道、多角度的实训教学
实施模块化实训教学，能使学生在完成理论学习的同时，集中时间在校内实训基地和合作企业进行专业综合实训，让学生在教学活动中领悟知识、掌握技能。广西交通运输学校物流专业从物流2007级（三年制）开始，在3D物流模拟实训中心对学生进行物流各岗位模拟操作实训教学，在海尔集团广西物流备件中心进行真实岗位工作训练。教师通过细心观察，发现学生的积极性不高、动手能力也较差，为此组织了如何提高学生参与实训的积极性和实训效果、如何改善实训方式等的讨论会，大家认为，必须进行模块实训教学，并要有一定的实训标准等。于是将确立的实训模块及实训标准在2008级（三年制）学生中进行试验，发现实训效果有了明显提升；接着进行总结，结合物流行业工作流程和行业对各岗位能力的要求，对现有实训课程内容进行完善。将实训课程分为3个模块，确定每一模块实训项目（课程），修改实训课程标准，编写相应的实训指导书，初步构建物流实训课程体系。将修改和制定的实训课程标准、指导书等运用于2009级、2010级物流专业学生实训，取得较好效果。此外，通过一系列的实训工作。在总结2009级、2010级物流专业学生实训基础上，进一步修改与完善，完成了物流专业实训课程体系的开发与建设。
（五）组织学生进行顶岗实习
按照中职办学要求，广西交通运输学校严格按照“2+1”模式组织教学，物流专业学生经过两年在校理论学习和实践技能训练，第三年即走向社会、走向企业进行顶岗实习，实习一年后适应社会、顺利就业。
二、物流专业实训课程体系建设取得的成效
（一）校内实训教学取得新进展
在物流专业实训体系不断完善过程中，广西交通运输学校物流专业通过不断改进物流专业的实训教学，近两年效果明显。一方面，学生参与实训的积极性提高，表现在2008级学生实训比2007级学生在积极性和主动性、到课率、各岗位工作模拟完成情况、订单录入速度与准确度等方面均得到提高；另一方面，组织学生参加广西中职学校物流专业技能大赛，获得个人多项二、三等奖及团体项目二等奖（第二名）的好成绩。
（二）学生顶岗实习表现突出
广西交通运输学校物流专业项目研究是从2007级顶岗实习阶段、2008级第三学期、2009级第一学期开始，通过防城港务集团有限公司、苏州工业园等20多家用人单位、班主任和学生本人的反馈，发现不同时段的学生实习情况大不相同，学生顶岗实习的表现越来越令人满意。具体表现在：适应社会的专业理论水平上升，实践技能水平得到提高；善于学习别人的长处、改进自己的弱势，虚心请教，适岗能力明显提升；积极投入工作中，勇于承认自己的不足；遇事善于思考，遇到挫折时不气馁，顺利时不骄傲；工作时，遇到不明白的地方，大胆与同事、领导沟通与交流；遵规守纪，爱岗敬业。可用表1说明2007级～2010级学生顶岗实习的表现。
（三）学生就业情况越来越好
【关键词】运输管理，高职，项目化教学，课程改革
项目化教学是现在高职教学中一种比较新的教学模式，现在很多高职也在跟风，很多课程都说已经采用了项目化教学。但是，大多数项目化教学存在问题，例如，简单把课程项目化理解为案例教学，课程改革开发的项目缺乏实践性教学环节的有力支撑，考试形式单一，教师缺乏企业实践经验，等等。上海邦德职业技术学院物流专业的《运输管理》课程在这方面做了一定的改进。
1、《运输管理》课程实施项目化教学改革的主要内容。基于项目化教学改革的思路，《运输管理》课程将教学内容共分为九大项目。项目一运输认知、项目二公路货物运输、项目三铁路货物运输、项目四水路货物运输、项目五航空货物运输、项目六特殊货物运输、项目七集装箱与多式联运、项目八货物运输保险、项目九物流运输管理决策。我们在每个项目下又设定了几个具体的学习任务。上课过程的第一步是学生跟学任务，跟学任务主要是通过教师讲授的方式，跟学的每个任务都有很多个问题对学生进行提问，这样既可以启发学生，引导学生主动思考问题，也可以提高学生学习的积极性。第二步是老师根据学习任务的学习内容布置一个或几个学生独立完成的任务。布置的任务有的是小组讨论案例，有的是个人分析案例，有的是方案规划，最后都是以书面报告的形式上交老师。特别是需要团体合作的任务，可以让学生各展所长，各尽其才，其积极性、创造性被极大地激发出来，学习的热情空前高涨，真正成为了学习的主人。为了拓展学生的知识面和能力，每个项目下增加了知识拓展或能力拓展方面的内容，可以让学有余力的学生利用课余时间学习更丰富的知识，开阔视野，真正实现因材施教。
2、《运输管理》课程实训的改革。本课程的实训采取校内实训与校外实训相结合的方式。校内实训主要是在机房里使用计算机操作物流软件，分成四大类软件，包括角色扮演软件、单证操作软件、流程操作软件以及物流地理信息软件。每个项目下都有一定的实训内容相对应，每个实训软件下配备了相应的实训场景，每个实训场景里又有一些具体的实训任务。角色扮演软件主要是给定某个运输情境，然后把全班学生分组，组内学生进行分工，扮演运输过程中涉及的各个角色，有的学生扮演托运人、有的扮演船公司、有的扮演船代、有的扮演报关员，等等。学生可以在角色扮演过程中学习知识、理解知识，并利用已有的知识和经验来解决实际问题，而且改变了学生心态，活跃了课堂气氛，也锻炼了学生的团队合作精神。单证操作软件主要是练习各种运输相关的单证如何填写、修改等。流程操作软件主要是让学生掌握各种业务的整个流程。物流地理信息软件主要是培养学生的全球视野，了解和掌握世界物流设施和节点、国际运输线路及国际资源分布等。物流地理软件里有世界港口的信息、物流地理、世界经济贸易图形展示、物流运筹优化以及物流运作过程动画模拟等模块。
校外实训主要是到校外实训基地实践。有的学校有专门的实训基地，可以让学生去直接实践；但是有的学校没有专门的实训基地，也可以联系几家企业，进行实地参观。在这里我们没有介绍顶岗实习，因为顶岗实习一般需要的时间比较长，大多数学校都是放到毕业的前一学期进行，我们这里主要介绍的是上《运输管理》这门课期间进行的实训。通过校内实训和校外实训的锻炼，学生掌握了过硬的知识和技能，实现了学生能力与工作岗位要求的“零距离”。
3、考核方式的改革。传统的考核方式为期末统一安排考试，考试的内容一般都是理论知识。很多学生平时不听课，不学习，喜欢搞考前突击，考前死记硬背，并寄希望于教师考前划考试范围，或者考试打小抄。更可悲的是，确实有一些平时不学习但搞了考前突击或打了小抄的学生考试分数较高，而有一些平时认真学习的学生有可能分数还不是最高的。这样的后果不仅限制了学生学习的范围，造成学生知识面狭窄，而且打击了平时认真学习的学生的学习，降低了他们的学习兴趣。
《运输管理》课程在考核评价方面进行了改革，采取过程性考核。因为教学是一个动态的持续的过程，考核评价应贯穿整个教学过程。改革后的总成绩是分几大部分累加的，每个部分有一定的权重。考核的内容包括期末考试、实训、每个项目下所布置的独立完成任务的书面报告、考勤和态度五大部分。第一部分，期末考试的内容要突出能力考核，摈弃死记硬背的内容，不考书上原封不动的内容，而是要考有利于学生总结与发挥、激发个人思考的问题。第二部分，实训的成绩主要是平时在每个实训内容做完后，教师都要给一个成绩，每个实训内容有一个权重，最后教师根据每个实训内容的成绩和对应的权重得出最后的实训成绩。第三部分，每个项目下所布置的独立完成任务的书面报告的成绩与实训成绩的计算方法类似，也是每个试训内容有一个成绩和权重，最后计算得出实训告总成绩。第四部分，考勤成绩部分比较简单，就是根据出勤情况计算成绩。第五部分，态度成绩，很多人听起来可能是个比较奇怪的部分。虽然教师不能说有的学生聪明，有的学生笨，但是确实有一些学生很用功，考死记硬背的知识会考得比较好，考需要灵活运用知识的内容就要考得差一些。如果没有态度部分的成绩，很有可能会打击他们学习的积极性。态度部分的成绩，主要就是根据平时学习的认真程度打分。
上述考核方式考核的内容全面，考核的阶段是整个学习过程。经过层层考核，层层监控，既确保了本课程的全程监控，也确保了对每个学生都是公平公正的。
4、双师团队的建设。教师是整个课程项目化教学最根本、最关键的要素，双师团队的建设是高职课程项目化改革的根本。课程项目化不仅要求教师要精通专业理论知识，更要求教师要具有十分熟练的业务操作能力。所以，高职应积极创造条件，帮助教师外出深造，提高学历层次，对现有青年教师进行物流实训培训或到企业进行挂职锻炼，提高实际操作能力，支持鼓励教师参加物流各种证书的考试。
高职的培养目标是培养技术应用型人才，在《运输管理》课程中采用项目化教学不仅能够使学生轻松地掌握相关的理论知识，更能够提高学生的动手能力，使学生的职业综合能力大幅度地提高，实现高职的培养目标。
参考文献：
[1]王善勤. 项目化教学实施中存在的问题与对策研究. 赣南师范学院学报，2012.12
产教融合的内涵是高等职业教育与产业深度合作，是高职院校为了提高人才培养质量，与行业企业展开深度合作[1]。高职院校通过产教融合，充分利用学校与企业不同的教育环境和教育资源，发挥各自在人才培养方面的优势，将课堂传授式的学校教育与实践有机结合。高职民航运输类专业属于应用型、实用型专业，产教融合的教育模式对于此类专业的发展极其重要。高职民航运输类专业产教融合一方面能够提高高职院校的教学质量，促进持续发展，另一方面，产教融合能够为社会培养高水平、高技术的技能型人才，满足社会发展的需要。对于高职院校而言，产教融合不仅可以解决专业实训基地不足的问题，还能够充分调动了院校师生的积极性，促进?{职院校民航运输类专业的长远性发展。
二、高职民航运输类专业产教融合现状
（一）国家十分重视，但投入仍显不足
2010年以来，教育部多次强调过高等职业院校实施产教融合的重要性和必要性，提出要充分调动社会力量，为高等职业院校引进更多资源，把高等职业院校教育发展成为产教深度融合的现代职业教育。实施产教融合符合职业教育的发展规律，符合经济社会的发展规律，也符合职业教育发达国家的发展规律[2]。高职民航运输类专业的产教融合有利于院校为民航运输业储备人才。但是，高职院校办学成本较高，尤其是民航运输类专业，尽管国家各级政府部门不断加大对高职院校教育的投入，但是这些投入对民航运输类专业而言仍有不足，政府对经济发展较快的地区的资金投入较高，而有些地区由于资金限制等因素，制约了高职民航运输类专业的产教融合。
（二）高职院校自身发展不足，认识有待提高
现阶段，多数高职院校的教学设备和与产业合作配套的课程体系不甚健全，一方面高职院校的课堂教学达不到“教、学、做三合一”效果，另一方面，民航运输类专业的人才培养成本较高，实习、实训等活动耗费较大，实训等活动基地的维护成本也较高，使得高职院校产教融合的开展较为缓慢。高职院校除了受自身发展限制以外，对产教融合的认识也有待提高。我国一部分高职院校对产教融合工作也有比较明确的认知，产教融合是促进企业和高职院校发展的重要途径之一，对产教融合工作积极支持并参与，与企业合作，优势互补，资源共享。但是有些高职院校则把产教结合当作解决学生实习、就业的一个途径，而不是为了让学生将理论与实践相结合，从而提高院校高职教育的针对性。还有一些高职院校缺乏产教融合的积极性和主动性，在产教融合中对职高院校的角色认识不足，缺乏责任意识。
三、推进高职民航运输类专业产教融合的对策
由于高职民航运输类专业的特殊性，产教融合的实施受到各种因素的制约，高职院校的产教融合仍存在较大差距，需要进一步加强。
第一，政府要发挥其在高职产教融合教育中的调控作用，加强对高职产教融合的统筹与协调，使社会人士到高职教育的重要性，提升社会对高职院校的认可度，从而营造一个重视产教融合的良好氛围。一方面，政府要加大对高职民航运输类专业的投入，特别是要加大对专业实习、实训等基地建设经费的投入，建设有助于学生把理论与实践相结合的校内外实训基地。另一方面，政府要鼓励校外相关企业与高职院校进行合作，给予优惠政策，推动企业接收高职院校的学生实习、实训，进行实习指导和顶岗实践等任务，提升高职院校学生的时间能力，充分体现高职院校的特点，培养实践能力强、技能一流的实用型人才。
第二，对于高职院校而言，从思想层面提升对产教融合的观念和认识是极其重要的。高职院校要提高对产教融合的重视程度，将人才培养从课堂理论授课的形式延伸到生产一线的实践形式，通过理论与实践的结合掌握民航运输类行业的人才需求状况，然后反过来协助高职院校调整课程设置和授课内容等。只有在思想上重视产教融合，才能够提高行动上的积极性。高职院校要与民航运输类企业联合起来，展开校企合作，注重学生的综合素质以及实践能力，要求知识和能力的全面发展。高职院校需要要求学生在生产一线经过实践获得相关职业证书，以同时获得学历证书和职业资格证书为目标，培养具有高级技能型的专门人才。
第三，要鼓励高职院校的教师在企业任职，通过参与企业是实践生产，把理论与实践进行比较，提高授课内容的广度和深度。高职院校也应该吸纳民航运输类企业的技术人员，指导学生的相关课程，只有这样才能丰富产教融合的形式与内涵，才能使产教融合的平台上取得更加丰硕的成果。
一、我国物流业发展的现状
随着我国经济国际化的步伐逐渐加快，现代物流业发生了很大的变化，运输产品的单位产值的重量由重变轻，产品价值逐渐增大，短、小、薄、轻的产品将占主流。运输需求量的增加速度逐渐放缓，但运输质量、效率和服务需求越来越高，时效性越来越强。
（一）全国性物流基础设施日益完备
在全国大中城市、主要商品生产、集散地和交通枢纽，已建成多个合理规模、运作规范的现代化物流中心和专业配送中心，构建了全国性物流配送网络，培养了多个国家物流骨干基地，有条件的地区如深圳、上海已发展成亚洲乃至国际的重要物流中心。在此基础上，培育和发展了一大批具有全国性经营网络的专业化骨干物流配送中心。
（二）第三方物流企业蓬勃发展
信息产业的迅速发展，对工商企业和电子商务企业的经营管理方式产生重点影响，使之更加强化核心业务，加强企业联盟，进一步实行社会化分工，不断将核心业务之外的供应、仓储、运输、配送等环节剥离出来。互联网的普及，是运输业进一步贯穿于国民经济的生产、分配、流通和分配的全过程，体现了运输业的基础性作用，同时也提出了更高更新的要求。因此，一大批规范的第三方物流企业蓬勃发展起来。
（三）物流专业人才需求持续旺盛
从国外物流发展的经验来看，企业要求物流方面的从业人员应具有一定物流知识和实践经验。为此，国外物流的教育和培训非常发达，形成了比较合理的物流人才教育培训系统。相当多的大学和学院设置了物流管理专业，同时在各国物流协会的领导下，全面开展了物流的职业教育。而我国在高等院校中设置物流专业和课程的尚为数不多，职业教育更加贫乏，远远不能满足物流业的发展对人才的需求。
二、对教学方法的认识
教学方法不只是教师的教学法，同时还是学生的学习法。过去传统的教学方法太过于保守，只是一味的想让学生把课文上的知识都了解即可，甚至有时候就直接让学生死记硬背，这样学生学习知识就会显得很被动，给学生主动学习、思考的空间太少了，学生的接受能力也会变得很低。但如果说传统的教学模式没有任何的优点，那也是对传统教育方法的一种偏见，虽然它有一定的弊端，但这不代表它就是一无是处的。我们应该持辩证的态度去看待它，而不是一味的否定。推陈出新，所有的新方法都是从旧的方法中衍生出来的。新方法的出现，是为了适应新的社会环境，体现了它在这个社会发展中起的作用也是不容小觑的。它是社会生产力发展进步的生产物，是从传统的教学方法中变革而来的，所以它是随着社会的发展而前进了。当然不容否认是事实是它虽然与传统的教育教学方法有着相同的出发点，那就是一切都是为了学生的需要，培养出更多优秀的人才。但是方法就不是尽然相同的了。它是从传统教育教学方式中一味的灌输知识转变成为了今天的以开发学生智力能力能力以及动手能力为主的新教学方式。在教学理念上，提倡因材施教，注重学生在各方面的能力，挖掘他们身上更多的新能源。把教学重心从之前的老师占主导地位的局面改为让学生占主导地位，把原来着重教的局面改为着重于学，两者相互结合。把学生的主观能动性调动起来，积极主动学习更多的知识。这相比于传统的教育模式来说，学生自主学习的机会变多了，思考的空间也变得多看起来，不会有什么局限性了，能够学习到的知识相对来讲也会多许多。
三、物流管理专业教学方法改革―以《物流信息管理》课程为例
我院开设《物流信息管理》课程为物流管理专业核心课，B类课，理论+实践为主要模式，整体课程为64个课时，开设于第四学期。我通过几学期的这门课程的教学实践，认识到传统的教学方法已经不能再吸引学生们的兴趣，改革教学方法迫在眉睫，势在必行。
该门课程的理论部分的教学方法改革主要体现在以下方面进行：
1.教学手段，教学主要在网络教室和实训室进行。
2.任课教师，根据教师专业技能和素质不同特点，把过去一个教师教一门课，改为一个教师教若干内容模块。
3.学生分组抗衡，根据我们对学生的细分，我们实行分组学习，不同的小组，问题不同、作业不同、辅导不同和考核标准不同。
4.具体的教学方法，从教法上总结，主要有讲授法和直观演示法，讲授法我们主要采用抽象概括和逻辑推理法，从学法上看，主要采用课堂讨论法和课下练习法。大体做法如下：
（1）课程组根据教学任务，提出本门课程大纲（若干模块），对各个模块的教学提出要求；
（2）课程组在教研室甚至在系部范围内，选择任课教师，任课教师初步设计各个模块的教学方法，任课教师利用多媒体和网络在课程组进行说课；
（3）班主任初步细分学生，结果给任课教师参考，在课堂教学实施初步的教学方法，实施过程是先由教师讲授和演示、然后分组讨论和课下练习；
（4）任课教师自我评价教学方法实施的效果并及时反馈给课程组，课程组和任课教师一起继续完善教学方法
实务操作部分的教学方法改革也从以下几个方面进行：
1.教学手段。操作部分教学主要在校内的物流实训室模拟训练和校外的实训基地实地学习。
2.任课教师。操作部分任课教师具有较高水平的物流实际操作能力。
3.学生生学习，采用团队练习方法，一个组一个团队。
4.具体的教学方法，从教法上总结，主要有示范法和研究法，研究法主要是老师提问题，学生自己动手解决；从学法中总结，主要有观察法和实验法，重点是模拟实验法，学生自己动手，提高能力。做法如下：
（1）任课教师根据模块化大纲要求，制定实训计划。
（2）教师把学生分为若干小组，在物流实训室，按照教师示范和要求分组实训。
（3）教师在实训过程中适时检查实训情况，实训结束写出实训报告，根据实训报告，教师从每组中随机抽出2名同学进行实训考核。
关键词：高职教育；实训教学；精细化管理
近年来，高职教育规模不断扩大，依然走进了我国教育核心。精细化管理本身是企业管理中的一种理念，在高职教育领域的运用，从教学到实训等各个层面，有利于培养学生专业水平，以便其更好地应对今后的工作。基于此，加强对高职教育实训教学精细化管理的研究具有十分现实的意义。
1高职教育实训教学内容精细化管理
高职教育实训教学内容管理精细化主要包括实训项目、实训内容、实训要求、方法等进行精细化描述，指引教师教学以及学生学习。第一，针对各个专业岗位实施调研，根据实际调研的结果，对岗位工作的要求、工作内容、实际过程等分析，最好能够形成规范性的文字描述；第二，对各个专业职业要求、技能要求进行明确分析。对岗位任务中列举典型进行分析，将典型工作中职工需要掌握的专业技能、知识以及态度提炼归纳出来。教师选择若干个技能作为改专业的核心技能，围绕核心技能展开实训教学，构建系统化的教学内容，有针对性的进行重点训练。第三，确定核心专业技能后，需要根据学生的实际情况等，对职业技能实训方法进行制定，同时形成指导性文件，保证实训内容实现精细化。
2高职教育实训教学场地精细化管理
第一，对于高职教育实训场地内的标识，必须保证其醒目，具有合理的分区，这样才能为生产组织提供方便，也有利于相关设备的运输、摆放，同时也便于工作人员通行。第二，在实训过程中，实训场地中设备的功能、型号、名称、实训中的用途等都需要标明，能够让参与实训的学生清晰的了解相关信息，更能够便于实训教学的开展；第三，关于实训场地的整体布局，应该模拟实际工厂企业等布局，保证设备按照一定的间距摆放，尽可能地与企业生产条件一致，这样才能够让学生提前熟悉工作岗位，为今后的工作打下基础。
3高职教育实训教学任务精细化管理
实训项目任务精细化管理符合高职院校人才培养标准与目标，主要是通过对实训项目任务量化描述等，为实训提供更加详细的参照。第一，根据本行业市场人才需求调研的结果，对岗位核心技能以及职工需要掌握的核心技术进行确定。同时根据岗位归纳出具体的实训项目任务，然后根据确定的实训任务进行操作与训练。第二，明确项目任务操作的具体目标要求、任务实施按照岗位技能的具体要求，结合技能抽测标准，职业资格标准，提练并明确每个职业岗位所需要进行操作实训的技能种类、操作内容、实施过程、实施办法等。最终总结并编写科学、全面的实训项目任务教学指导文档、项目任务标准，在此基础上，落实岗位技能实训和职业素养培养的依据和标准，达到实训项目任务教学内容的精细化。
4高职教育实训教学过程精细化管理
第一，实训教师应该精心的准备实训的项目任务，同时明确实训的目的，在此基础上合理的进行组织，对学生、设备进行合理的安排，保证各个学生物尽其用，保证参与实训的学生能够遵守实训的要求；第二，实训任务的实施是高职教育实训教学的重点，精细化管理主要是根据生产实际要求，对实训过程进行严格的控制，参照项目教学方法，让学生养成良好的职业习惯。具体来说，可以将任务实施分为五个流程，包括讲解、演示、点评、考核、总结。第三，在实训过程中，会用到一些物料，还需要根据项目的实际需要，坚持不浪费以及循环利用的原则，制作物料管理一览表等，对物料实施精细化管理。
5高职教育实训教学结果精细化管理
实训教学结果评价是保证实训效果的最后环节。第一，实训教学的评价必须简单明了，能够结合实训任务目标等，保证实训评价方式的操作性、可靠性；第二，对于学生的实训评价，一般采取现场评价的方式，在实训期间表现、安全文明、任务完成效果等几个方面入手，及时做好现场的记录，这样才能将学生参与实训的实际情况反映出来。第三，对于教师的评价也是保证实训效果的重要体现，可以采用问卷调查、抽查等方式，并做好记录。
6总结
通过上述分析可知，高职教育在我国教育事业发展浪潮中得到了长足的发展，实训教学作为高职教育中关键的环节，将精细化管理理念融入到其中，能够有效提升高职教育质量，促进高职实训教学健康发展，对高职生今后的职业发展大有裨益。
参考文献：
[1]陆伯庸.结合技能抽查标准的高职实践性教学精细化管理研究[J].电子世界,2012,14(9):74-76.
[2]东晟源.试论高职院校中的教学精细化管理[J].黑龙江教育学院学报,2013,36(11):85-88.
论文关键词：创新能力；港口物流；实践教学体系；保证措施
一、创新型港口物流人才是港口持续、高效发展的关键
随着经济的发展和经济全球化进程的加快， 作为交通运输枢纽的港口，在交通运输网络中处于十分重要的战略地位，在国际贸易和国际物流中起着极其重要的作用。现代化的港口不仅具有使货物增值的功能，而且已经开始向“国际物流中心”转型，具有综合物流服务功能。
港口物流发展所带来的经济效益，不仅体现在港口本身，而且体现在对港口城市及周边地区经济的带动作用上。它是推动区域经济持续增长的重要动力，对优化和提升产业结构具有重要作用。我国港口物流虽然得到了迅猛发展，但是在科技和创新方面落后于世界著名港口，港口物流专业人才缺乏，从业人员素质不高，创新能力不强。要促进我国港口物流持续、高效的发展，培养创新型港口物流人才是关键。
二、我国高职院校港口物流专业的特点
高等职业教育作为一种新的教育类型，肩负着培养大批量技术应用性人才和高素质技能性人才的使命，在我国加快推进新型工业化建设和现代化建设进程中发挥着不可替代的作用，这种教育体系本身就有很强的创新力，越来越受到我国政府和企业的重视。发达国家政府对职业教育也十分重视，不仅在资金上给予大力支持，而且以立法和制定政策法规的方式来保证高等职业教育的发展，确立高等职业教育的地位。
高职院校港口物流专业人才培养的目标是培养具有国际物流、港口管理供应链管理、国际贸易等理论知识，熟悉国际物流、国际贸易的相关法律法规，了解国内外先进的物流技术与技能，英语水平高、动手能力强、综合素质好、有一定创新能力的高级应用型人才。高职院校港口物流专业人才不仅需要课堂教学的培养，更需要加强对于港口物流操作能力、管理能力的实践教学培养。因此，培养创新型港口物流人才，就要以创新能力培养为目标，构建高职院校港口物流专业实践教学体系。
三、基于创新能力培养的高职院校港口物流专业实践教学的具体目标和内容体系
（一）港口物流专业实践教学的具体目标
1.培养港口物流专业的基本技能。高职院校港口物流专业的基本技能掌握是国际物流、报关报检、港口管理等基础理论和基本知识;具有较强的计算机应用能力，能够熟练应用办公自动化软件及相关业务软件;英语水平较高，有一定的听、说、读、写能力，能够通过大学英语四级;能够较快适应和融入到企业的工作岗位中，有较好的人际交往能力;具有一定团队合作精神和组织协调能力等。
2.培养港口物流专业的职业技能。港口物流专业的职业技能分为港口物流基础业务能力和国际物流业务能力。基础业务能力是掌握港口物流企业的工作流程，熟悉运输、仓储等所需的工作技能，解决在企业中出现的实际问题.国际物流业务能力是在国际物流背景下，要求学生能够应用英语与国外客户进行沟通联系，能进行国际货物报关、报检、单据制作、国际集装箱运输等业务操作。
为培养学生在工作岗位中具有较强竞争能力和适应能力，要求毕业生参加报关员、报检员或助理物流师等考试，并至少取得一向证书。为适应港口物流和国际贸易发展要求，要求学生有选择的考出国际物流方向的国际商务单证员证书、跟单员证书、国际货代员证书等。
3.培养良好的社会适应能力和创新精神。培养学生具有良好人际交往能力，具备较强生理和心理承受能力，掌握创新思维方法，具有一定的创新能力。具备就一定主题进行市场调研能力，并能应用专业知识，进行市场分析。
（二）港口物流专业实践教学内容体系
港口物流专业实践教学体系的设置是以专业技能应用为主线，兼顾综合素质、外向业务拓展能力与创新能力的培养。实践教学体系划分为四大部分，即课堂实训、专业技能实训、第二课堂、毕业实训等4个环节。
课堂实训内容的设计要体现以学生为中心和主体，以能力培养为主线，注重教学模式、教学方法的改革与研究。把理论教学转化为生动的实践教学，采用启发式、讨论式、现场教学等多种教学方式，鼓励学生独立思考，激发学习的主动性，培养学生创新意识。
专业技能课程实训是针对一些实务性强的课程实行的单设实训，即课程学完后，在计算机房或者场景实训室用一周或两周时间集中来完成整门课程的实训教学，对整门课的内容加以运用和融会贯通，以达到巩固已学知识，解决实际问题的目的。专业技能综合实训是根据工作岗位的要求设置，综合相关几门课程的主要内容，对学生进行综合训练，使其在毕业后能够很快适应相应的工作，并能在工作中实现创新。专业技能课程实训和专业技能综合实训的内容设置与学生要考取的职业资格证相结合，通过实训帮助他们复习考证需要的相关知识，提高考证的通过率。
在第二课堂活动中可以经常邀请企业有一定资历的专家给学生开设专题讲座，组织学生参加青年志愿者活动和社会实践活动，让学生在活动中得到良好的锻炼，提高工作能力、思想素质、和社会责任感。同时可以举办各种文体活动，把教育寓于活动，在活动中深化教育。
社会实践教学体系主要包括参观交流、专题调研、假期社会实践和毕业实习等。安排教师带队到企业参观交流或进行专题调研，或者利用假期参加一些社会实践活动。在第六学期，学生到校外实训基地或者自行落实的单位进行毕业实习。
四、港口物流专业实践教学质量的保证措施
（一）提高指导教师的实践能力
教师的实践能力的高低是实践教学效果好坏的重要保证，实践教学的指导教师要求具有"双师"资格。既要有较高的港口物流方面的专业理论知识，又要有较强的实际操作能力，最好是有在港口物流企业实际工作的经验。学校要不定期的派教师到相关企业挂职锻炼，使教师了解企业的新技术、新工艺、新方法，提高教师的实践能力。同时还要聘请港口物流工作岗位上的工作人员作为兼职教师来进行实践教学指导，补充实践教学的教师资源。
（二）注重课堂环节的实践教学，内容和形式应多样化
不同的课程，知识体系存在很大的差异，课堂实践教学，在时总量得到保证的前提下，要抓好实践教学的质量，课内实践教学的形式允许而且应当多样化，要突出特色。
1.案例教学法。课程教学方法由传统的学习国际物流基本知识、掌握物流基本技能的方式转变为通过解决企业实际问题来总结出需要的国际物流基本知识和基本原理。教师在案例分析中启发、鼓励学生发现问题，提出问题，培养创新能力。通过学习，学生们可对物流行业的情况有总体上的认识，使他们进一步巩固所学知识，并培养其洞察和判断能力。 转贴于
2.归纳教学法。教师根据课程的内容，设计问题，并安排学生进行理论问题的讨论，然后针对学生的观点进行适当的点评和统一讲解，把学生感性的、零乱的知识系统化，分析总结出实训的结论，从而提高学生的专业技能。
3.小组项目法。教师在专业课程的设计，如对港口物流企业流程设计、仓储配送优化等内容中，把学生分组，布置一组人员共同参与某个具有实际意义的项目。要求每一个学生充分发挥主观能动性，根据实际情况完成各自分配的任务，然后将大家的结果汇总，项目小组负责人整合提交设计方案。通过这种方式，可以使得不同性格、不同爱好和不同基础的学生在合作的氛围中得到协调能力和解决问题能力的提高。
4.模块化课程。有些课程可以按照工作流程和岗位能力的需要重新构建课程体系，如:《国际集装箱运输》课程可以打破常规的章节划分，按照集装箱运输的流程将课程分成以下课程模块：集装箱运输中外贸部门的工作、货代部门的工作、仓储配送工作、集装箱堆场作业、报关与报检工作、运输协调管理等。通过模块教学可以使学生了解所学的知识是在何种情况下应用的，并应用理论知识去解决实际问题，调动学生学习的积极性。
（三）以企业环境为背景，建设高起点、高标准的校内实训项目
校内实训项目的规划，要根据我国港口物流业的新理念和模式，对现有的实训项目进行整合与优化，剔除重复和过时的实验项目，补充反映港口物流发展前沿知识的新实训，注重学生创新能力的培养。
校内实训项目可以在计算机房进行，以专业的教学软件为基础，让学生根据教学软件的内容独立分析问题和解决问题，完成实训项目。这就要求软件的设计要高水平、高起点，可以采用学校、软件开发公司和国际物流企业专家共同讨论研究、设计实训模块的形式，使教学软件与当前港口物流企业使用的主流软件一致，但要更加适合教学和学生练习。硬件环境可以采用当前企业使用的或者尺寸按比例缩小的真实设备。
校内实训项目还可以在场景实训室进行，场景实训室是把实训室设计成企业办公的环境，以实际工作的流程为基础来设计实训模块，以港口物流企业不同部门、不同工作岗位来分角色，让学生置身于模拟的工作角色中来进行现场的工作岗位演练。每个岗位都具有相应的责、权、利，学生既要独立完成各自的任务，又要各部门之间紧密配合，通过相互协作来完成整项“工作任务”。场景实训可以让学生熟悉物流企业中各部门的工作职能，明晰物流企业业务的处理流程，全面提高物流实训者的工作实践能力和解决实际问题的能力。
（四）积极探索校企合作模式，培养创新型技能人才
港口物流专业实践教学中的参观交流、专题调研、社会调查、毕业实习等大多必须在现场进行，实现这些实践教学环节的一个重要途径是建立共赢的校企合作办学模式。校企合作办学模式，是彰显高职高专教育特色、培养高素质创新型应用人才的基本途径。
校企合作模式首先可以通过产学研合作的方式，建立校外实习基地，聘请企业的专家、技术骨干作为兼职教师，指导学生在真实的环境中提高实践操作能力，熟悉企业的工作环境，把港口物流的基本理论、基本方法和基本技能应用到实际工作中，并提出解决问题的新思路、新方法。
其次是采用“订单”式培养。校企双方共同制定人才培养方案，由学校和企业共同完成学生的培养，学生毕业后直接到企业就业。通过这种模式可以为企业“量身打造”符合企业需要的高技能人才。对于学校来讲，可以了解和把握行业最新人才需求、研发动向及技术需求，培养学生专业综合素质、专业核心能力和创新精神。在深化校企合作模式上要特别注重建立一套行之有效的教学活动质量保障体系。
（五）丰富第二课堂，建立创新人才评价机制
一、课程定位
从上面民航特色物流管理类专业开设危险品运输课程情况可知，本课程的定位有的学校是必修课，有的作为选修课。因为它是一门以物流管理、民航货物运输管理等专业知识为基础，具有航空专业特色的课程；它以航空危险品运输安全为目的，对空运危险品的收运程序，各种危险品运输文件的填制、航空危险品运输的安全技术措施和安全管理措施进行规划管理；本课程深入系统讲授危险品的基础知识和航空危险品安全运输管理方法。通过学习本课程，使学生熟悉航空危险品运输的安全管理与有关法律、法规和标准，掌握危险品基本专业技术知识、航空危险品运输的安全技术措施和安全管理措施。为学生今后从事航空危险品运输奠定一定理论和实践基础。基于这门课的以上重要地位及作用，并根据课程的设置目的和学科基础，结合民航物流类专业的实际，将本门课程定位为民航特色物流管理类专业的一门必修课更合适。
二、教学设计及教学方法
1.航空危险品运输涉及航空运输方式的众多内容和环节，具体教学内容在国内尚没有一个统一的标准，能满足教学内容要求的教材很少。同时，国际航协出版的《危险品运输规则》即DGR每年更新一次，因此航空危险品运输这门课程要想始终站在理论及实践的最前沿，单靠教材是远远不够的，教材永远没有更新那么快和频繁。因此必须是教材和当年有效的《危险品运输规则》有机结合，才能保证这门课程教学始终立足于理论和实践的最前沿。从设置航空危险品运输课程的初衷出发，本课程的主要教学内容应分为三个模块：理论、操作和实践。其中理论模块是基础，操作模块是在一定理论基础上的实际操作，实践模块是理论和操作相结合的实践。其中的实验，学校如果有实验条件可开诸如：易燃液体的闪点测试、易燃粘稠液体的粘度测试这样学生可操作实验。如无此条件，可结合自身特点做成实训。根据课程教学需要和物流管理专业教学的实际情况，可以考虑本门课程的教学时数为36~44，可适当增加实训课时。本课程作为民航特色物流管理类专业的必修课，有较强理论性和非常强的实践性，在教学方法上，宜采用课堂讲授理论的讲授教学法、课后自学完成作业的指导自学法与课堂讨论相结合的讨论教学法，中间穿插案例教学法等多种教学方法有机结合的教学形式，同时在教学中应注意如下几个问题：一是增加案例教学比重。本课程涉及较多的法规、标准条文，学生学习过程中难免觉得枯燥。
2.教师应尽量联系法规产生的背景、目的和作用，采用案例教学形式，血肉丰满、活灵活现的案例会让学生切身体会到法规的由来及其重要性，提高学生的兴趣和认识。因此案例收集和设计尤为重要，这需要老师平时下大力气才行。二是化理论为实际。本课程涉及较多的化学知识，教师应联系生产生活实际，特别是结合物流管理专业毕业后工作岗位中可能遇到的危险品，注重化学反应的理论与现象比较，让学生从案例中总结掌握各类危险化学品的性质，对其危险特性和事故特征有明确的认识，了解如何预防危险事故的发生，掌握发生事故后的应急处理处置方法。同时要注意学生的化学基础不同（文理科）因材施教。三是注意学生自学能力的培养。精心挑选合适内容，提供相应资料及网站资源，采用指导自学法，课上教师只给出自学提纲，不作过多详细讲解，课后学生自学并完成相应作业，老师课上再进行讲评，这样能培养学生整理归纳、综合分析和解决问题的能力。四是学生是主角。采用讨论教学法时，教师应认真设计、组织好课堂讨论，教师是课堂的引导者，是配角，学生才是主角，要充分调动学生的学习积极性，活跃气氛，开拓思路，提高学生主动学习危险品运输课程的参与度，教师不要马上评判学生的观点或方案，让其充分阐述，同时加以适当引导，使其意识到问题所在，让其自己主动修改方案和纠正不正确观点，最后教师再加以总结。
三、结语
航空危险品运输是一门综合性课程，不但要求教师有扎实的理论基础、与时俱进的学习实践能力，而且要求教师不断创新教学方法，以适应社会对民航危险品运输从业人员的更高要求。本文针对民航特色物流管理类专业危险品运输课程的定位、教材应用及教学设计进行了研究探讨，提出了相应建议。希望能为各位同行提供参考，同时也希望能为中国民航运输教育事业做出一丝贡献。
作者：刘铁男单位：中国民航大学经济与管理学院
首先，本文对电子商务环境下商务英语人才职业能力要求的变化进行了分析，分别从交易准备阶段：涉外网络营销能力及交易磋商阶段：在线磋商谈判能力这两方面进行论述;接下来，对基于电子商务环境的商务英语综合实训设计展开了集中讨论。
【关键词】
电子商务;商务英语;业务实训
前言
随着信息技术手段的不断进步，社会生产中的各个领域都受到了不同程度的影响。其中，跨国贸易领域受到的影响尤为显著和深刻，信息化的国际贸易时代已经拉开了序幕，使电子商务拥有了更加广阔的发展空间。国际贸易的走势和发展动向将很大程度上取决于电子商务的发展状况。目前我国的对外贸易已十分活跃，为了在电子商务环境下赢得更好的发展机会，商务英语方面的综合实训正急需进行与时俱进的改革，使商务英语人才的培养能够适应复杂多变的国际贸易需求。
一、电子商务环境下商务英语人才职业能力要求的变化
（一）交易准备阶段：涉外网络营销能力
在开展电子信息平台支持下的国际贸易之前，应预先安排交易准备阶段，主要工作目的在于对市场进行深入调查，完成市场开拓。对于进出口企业来说，这一阶段应努力寻求合适的贸易合作方，从而为今后的紧密业务联系提供保证。具体来说，可采取的措施主要包括利用一切可行的渠道对相关企业及产品或服务的信息进行收集整理，做到跟踪式调查了解，对客户、供应方以及竞争对手的各项信息内容进行动态的跟进了解，从而使企业充分掌握目前国际市场的走势和行情，做到有备无患。由于处在电子商务的交易环境下，供求双方均可利用互联网作为技术依托，完成所需信息的和采集，对业务开展所需的各项信息进行互通有无的沟通合作，主要包括企业基本信息、产品或服务信息、供求信息等等。因此，对于商务英语人才来说，在交易准备阶段需进行有效的跨国市场营销工作。为了提高这一阶段的营销能力，可从以下几方面入手。第一，应保证具备熟练的网络应用能力，尤其是国外搜索引擎的操作能力，在操作中应准确查找到所需的客户信息，完成信息的筛选。第二，必须能对阿里巴巴或e-bay等跨国贸易中常用的第三方电子支付平台进行熟练的应用。第三，对于一些需面向国际市场的外贸网站，应做到良好的信息维护，并准确使用英语完成产品信息的和刷新。
（二）交易磋商阶段：在线磋商谈判能力
交易磋商阶段属于贸易往来中的核心阶段，贸易双方将通过询盘、发盘、还盘和接受这四个基本环节的循环进行来完成业务合作细节的磋商，主要包括合同标的、价格、合作条件、结算方式、运输方式、保险以及纠纷处理等多个方面。在电子信息技术的支持下，跨国贸易已无需采用传统的邮寄或传真等信息交换手段来完成业务磋商，更具安全性和可靠性的电子邮件或新闻组、实时讨论组（主要指MSN、SKYPE等网络工具）将为国际贸易的开展提供更优质的磋商平台。其中，Electronic Data Interchange（可缩写为EDI）能够支持报价单、订单或其他商业文件的实时传递。而当磋商双方取得共识之后，电子商务平台可谓贸易双方生成一份电子订单，从而无需签订纸质的贸易合同。在这一技术背景下，商务英语人才就需要对电子商务环境下的业务谈判能力加以提高。首先，应熟练掌握E-mail等邮件形式的电子平台，从而有效展开与外商之间的询盘、发盘、还盘与接受等业务谈判环节;其次，能能够利用电子数据交换完成订单签订，取得电子文件形式的贸易合同。
二、基于电子商务环境的商务英语综合实训设计
（一）综合实训项目一：交易准备阶段的实训
此阶段的主要实训要求在于使商务英语人才能够熟练掌握以阿里巴巴或e-bay等为电子商务平台的电子商务营销。在这一阶段的实训中，应至少包括以下两个实训项目。
分类实训项目一：利用模拟外贸网站作为实训基地，展开网站设计、内容编辑以及英文产品信息的。与此同时，还应参与英文网络推广文案的创作，并将其在外贸网站上。
分类实训项目二：充分利用电子商务平台的信息收集优势，认真筛选重要的国外客户信息，确定合作对象，并向选定的客户发送本企业的促销外贸函电。
（二）综合实训项目二：交易磋商阶段的实训
此阶段的主要实训要求在于使商务英语人才能够合理使用电子邮件、MSN、SKYPE等信息沟通方式，将其作为商务合作洽谈的平台，并使用英语来完成口头或书面形式的业务磋商和谈判。这一阶段的实训同样包括两大基本项目。
分类实训项目一：使用电子邮件这一信息交流方式完成国际贸易中的询盘、发盘、还盘及接受等一系列环节，并在这一过程当中配合使用MSN、SKYPE等在线沟通工具对业务洽谈的细节部分展开讨论，主要是就商品数目、商品规格、价格、支付手段、运输手段、有效日期、保险、索赔方式、仲裁处理方式等多方面内容与外商进行谈判。
分类实训项目二：通过在线洽谈的形式与外商进行商定合同的签订并对其中的具体事项展开执行，与此同时应完成电子发货确认证明的制作。
（三）综合实训项目三：善后处理实训
国际贸易合作中涉及到的善后处理同样需专门展开一定的实训，实训要求在于能够使商务英语人才通过网络交易方式进行核销退税与交易纠纷的妥善解决。
分类实训项目一：通过电子口岸将出口退税、外汇核销及进口付汇核销等事宜办理好。
分类实训项目二：利用模拟航运电子信息平台，对商品运输情况、货损情况进行准确统计，并将统计结果通过电子邮件或在线沟通工具与保险公司及发货方进行协商，解决理赔方面事项。
三、结论
本文通过对电子商务环境下商务英语的综合实训设计进行分析研究，指出电子商务平台的运用将在当前及今后的国际贸易中发挥更大的作用。因此，商务英语人才必须认清当前发展形势，努力使自己适应新的业务环境。本文对子商务环境下商务英语人才职业能力要求的变化进行了研究总结，同时也对基于电子商务环境的商务英语综合实训设计提出了建议。
参考文献：
[1]谢凌江，王菁.国际商务谈判双语综合实训课程建设研究[J].教育与职业，2010，17（23）：278279
关键词：运输管理实务 技能培养 途径
《运输管理实务》是高职物流管理专业的专业核心课
程之一。面向物流行业运输服务领域，培养物流一线运输管理高实战型人才。目前，国内各高职院校物流管理专业普遍开设了《运输管理实务》（或称物流运输管理实务）这门课程，如何设计运输管理的教学环节，实现“教、学、做”一体化，从而达到培养和发展学生的职业素养和能力，实现学校与企业对接的目标，是《运输管理实务》课程建设中的一项重要任务。
1 高职《运输管理实务》课程技能培养目标分析
1.1 掌握“够用”的理论知识 职业教育的理念其实就是以就业为导向，以服务为宗旨。在具体教学的操作上也应从以“知识为本”向以“能力为本”进行转变，着重培养学生的实践操作能力。因此在课程设置时不用学得太深太广，要突出以应用为主旨，以能力为核心，以“够用”为标准这一主题，充分体现“能力本位”的课程设置理念。
1.2 强化专业技能操作 对于物流工作者来说，过硬的物流专业技能就是指在熟悉物流专业理论知识的基础上，掌握物流领域的相关技能并熟练操作[1]。因此，课程设计要以学生的操作技能为最终目标，加大实训环节的力度。如在课程教学中要求每位学生掌握运输费用、单证填写、合同制定、软件操作等技能，从而达到企业对人才的需求标准。
1.3 培养良好的物流职业素养 物流职业素养主要体现在敬业精神、团队合作的态度上。敬业精神不仅要求具有吃苦耐劳的精神，更要求“用心”做好企业分配的每一份工作[1]。要树立团队合作意识，要有集体荣辱观。只有具备了良好的物流职业素养的人才能在现代社会竞争中取胜。因此，课程设计中多选取知名企业、知名人士的案例事迹，以此为引导，激励学生积极进取；学习上多采用合作学习的方法，充分调动学生的学习主动性。
2 实现《运输管理实务》课程专业技能培养的途径
2.1 进行项目化课程体系重建 “项目教学”（Problem-Based Learning） 法是以问题为导向的教学方法。PBL设计真实性任务，强调把学习设置到复杂的、有意义的问题情景中，通过学习者的自主探究和合作来解决问题，从而学习隐含在问题背后的科学知识，形成解决问题的技能和自主学习的能力。
《运输管理实务》课程的整体设计需以职业需要为导向，对物流专业相应运输岗位的任务和职业能力进行分析分解，以应用为目的，以必需、够用为度，来确定课程的教学内容和实训项目。同时参照国家职业资格标准，将物流职业资格证书考核的内容融入专业课程教学中，将职业证书课程化。教学内容以各种运输方式的货运组织流程、单证流转、费用计算为主线，以运输组织、决策能力培养为核心，分为认知运输、铁路货运组织、公路货运组织、水路货运组织、航空货运组织、集装箱运输管理、运输纠纷解决、运输决策等8大任务项目，又依据企业具体运输作业流程和不同运输方式的运输作业组织设计出31个工作任务。以公路货运组织项目为例，分为公路运输工具选择、公路运输计划编制、公路运输调度安排、整车货物运输组织、零担货物运输组织、特种货物运输组织6个工作任务，进行基于工作过程的项目化教学。
2.2 创新教学模式，进行情境环境下的项目驱动教学 情境环境下的项目驱动教学是把情境教学法和项目驱动教学法进行有机融合，设置较为真实的教学情境，用“项目导向、任务驱动”为教学手段来组织编排教学活动。教师通过使用多媒体课件、视频资料、网络资源及各种教具、教辅设备，为学生营造一个集视、听、做、说于一体的教学环境，根据职业岗位能力培养的需要，以项目为载体实施教学与考核[3]。在项目或任务实施的整个过程由学生作为主体，教师只起引导、指导和辅导的作用。通过项目的实施，让学生了解和把握该项目完成的每一个环节的基本要求和实践技能。通过情境化项目教学使学生有如亲临其境，不仅能够吸引学生注意力、激发学生的学习兴趣，增强学生的学习能动性，还能加深对课程内容的理解，完成对知识的掌握，真正做到边学边做，学中做，做中学。在教学过程中教师遵循情境设置、任务描述、任务解析、技能训练、学生评价、总结提高等环节完成每一个教学情境下的工作任务。
下面以公路零担货物运输组织为例来说明该教学法的设计思路。
2.2.1 情境设置。通过仿真教学情境的设置，凸显实践教学，突出职业能力的培养，并能吸引学生注意力，激发学生的学习兴趣，让学生变被动学习为主动学习，从而顺利完成任务。例如，可以创设如下的情境。先飞达物流有限公司是主要从事公路汽车货物整车、零担运输、仓储配送等物流综合服务的一家公司。现有三批货物，第一批：100箱方便面，每箱体积620×350×300（mm），总重1.5吨。第二批：50箱娃哈哈矿泉水，每箱体积350×350×250（mm），总重0.9吨。第三批：10筐香蕉，重300公斤。要将三批货物从农副产品批发市场运到万佳丽超市。
2.2.2 任务描述。根据上述的信息资料，进一步向学生布置任务和分配角色。首先让学生明确任务可以按照零担承运的有哪些货物？然后让学生分配角色，包括货主、调度员、装卸员、收货人、运单审核人等角色，明确各角色所承担的责任，要求完成整个运输过程。
2.2.3 任务解析。学生为了完成上述任务，会自主地分析该任务所需要掌握的知识，从而确定学生学习的目标和内容。为了完成零担货物的运输。学生事先就会对以下内容进行学习和准备。如：公路零担货物运输条件、零担货物运输组织形式、零担货物运输流程管理（托运、交货、仓储、配载装车、中转、卸货、交付）。各角色小组同学对各自角色明确工作任务后，由教师审查并给予指导。
2.2.4 技能训练。各角色小组同学对任务剖析并做好准备后，进行模拟操作。在该过程中教师充分发挥主导作用，对整个过程进行监控，让全体学生分角色参与整个过程。各角色小组还可以轮换角色进行模拟，使学生在学习中发现问题、解决问题，逐步丰富学习经验和提高学生完成任务的能力。
2.2.5 学生评价、总结提高。学生评价是学习者学习情况反馈的一种有效途径，也是最能体现学习者掌握知识，运用知识解决问题能力的一种方法。评价可以通过自评、组内互评、小组互评三个环节完成，最后由老师集中点评，既要让学生有完成任务的成就感，体验到成功的喜悦，也要让学生明白自身的不足，今后加以改正。
2.3 加强实践教学环节
2.3.1 充分利用实训模拟条件。充分运用运输管理模拟软件，模拟企业实际业务环节，模拟整车、零担货物运输组织的过程，模拟单证的填写和流转等，加深学生对本课程所学知识的理解和运输业务运作全貌的了解，逐步提高学生的实践操作技能。
2.3.2 加大校企合作力度。校企合作工作是高职学校改革发展的内在要求和必然趋势，要推进校企合作工作，学校必须完善各项制度和体制，采取多种形式、多个途径推进校企合作工作。如通过建立健全专业教学指导性组织、推行“契约式”校企合作、校企共建实训基地等多种途径；校内外专家教师交流座谈、学生顶岗实习、教师下企业锻炼等多种形式来充实实践教学环节，培养出更加适合企业需求的应用性人才。
2.4 重视师资队伍的培养建设
2.4.1 注重双师素质队伍建设。教师本人应该树立“活到老、学到老”的理念，不断充实自己，提高自己的实践能力与技能水平。积极争取学校支持，以脱产或半脱产形式进行生产岗位实际锻炼；积极引导和鼓励教师开展教学和科学研究；积极发挥物流行业专家对教师的指导作用，通过与物流行业专家的交流，提升教师的教学、科研能力。同时教师应努力获取行业资格证书，全面提高自身的专业技术。
2.4.2 开展教师知识更新与拓宽的培训。积极组织教师参加各类学术研讨会、长期和短期培训活动，了解国内外物流行业发展最新动态，有效调整教师的知识结构，拓宽教师的知识领域，不断提高教师的学术研究能力和理论水平，做到“为教一天，学习一天”。
2.4.3 培育合作式的“双师型”师资队伍。随着知识的快速更新，学生的技能训练需要一个具有理论和实践双重能力、精于物流领域的、善于完整育人功能的“双师型”教师团队来共同完成。因此，课程教学模块可以分别由擅长该模块的教师进行强化攻关，利用教师集体的智慧解决问题，从而提高整体技能水平。
3 总结
《运输管理实务》课程要想让学生的物流专业技能得到更大提高，需要教师在教学实践中不断完善和探索，但有一点必须明确，只有确立了学生的学习主体地位，才能激发学生的学习兴趣，真正达到理想的教学效果。
参考文献：
[1]丁原祖.对高职物流专业技能培养途径的思考[J].山西煤炭管理干部学院学报，2010年3月：70.
[2]邵华，韩洲熊.高职院校《运输管理实务》课程情境化项目教学实践探索[J].陕西青年职业学院学报，2012年第1期：21-23.
1物流管理专业应用型人才培养内涵
“应用型”主要指人才培养单位培养的毕业生动手能力强，能迅速适应社会需要。毕业生重点是而向生产一线，对应用知识要求较高的领域。应用型人才培养应强调以知识为基础，以能力为重点，知识、能力、素质三者协调发展，具休培养目标应强调学生综合素质和专业核心能力的培养，应用型人才培养的核心和落脚点是应用型课程休系建设，应用型课程休系建设包括人才培养方案设计、课程休系设计、教学模式设计、教学内容设计、教学方法选择等方而，应用型课程休系建设应以知识的应用为重点。
其中，人才培养方案设计应突出应用与实践能力的培养，在培养方案中，应加大实践教学的比例。要从过去以学科为中心，片而追求理论系统性、完整性的教学模式转变为以能力为本位，突出学生动手能力、解决实际问题能力、二次创新能力的教学模式。课程休系建设方而应与行业、用人单位合作，共同设置课程休系，根据行业需求以能力培养为基础来设计课程。教学模式设计上应遵循“理论与实践结合”、“课内与课外相结合”的原则，构建多样化教学模式。把以注重传授知识为主的教学模式转变为以培养学牛的知识转化能力、专业设计能力、职业行为能力、团队合作能力为主的教学模式。教学内容设计上，必须保证学生既有一定的知识水_平，又能够将所学知识应用于实践中的能力。因此，在教学内容安排上，可以分三步走:基本原理的课内讲授，校内实验、训练及课外科技活动，社会实习三位一休的教学模式。教学方法选择上应突出学牛能力培养，充分调动学牛学习的主动性、创造性。可采用启发式、互动式的教学方法，如现场教学法、研讨教学法、案例教学法、模拟教学法。采用案例分析、分组讨论（或分组操作）、启发引导、模拟训练、角色扮演、情景教学等教学方法，融“教、学、做”为一休，特别是要实施以真实工作任务和产品作为载休的教学方法，提卨教学效果，强化学牛能力培养。
2物流管理专业应用型人才培养课程体系建设思路
物流管理专业应用型人才培养课程休系建设应强调课程休系和教学内容的内在联系和整休优化，将显性课程、隐性课程及第二课堂通盘考虑，以素质教育为前提，以培养人的全而发展为目标，充分考虑提高学牛知识、能力、素质要求，在此基础上更新教学内容，建立课程模块，培养方案要课堂、课外统筹兼顾，更好地发挥学牛自主学习的主动权和选择权，真正实现以学牛学习为主休，在保障基础的前提下压缩第一课堂的理论教学时数；将实验、实践教学单独组成一个模块，分解到各年级，强化实践，使学牛素质和创新能力的培养得到提高。
应用型人才培养从人才培养方案的顶层设计抓起，以应用型课程休系建设为核心和落脚点，以培养适应于地方经济文化建设的应用型人才为目标，兼顾学牛长远的发展和就业的现实需要。物流管理专业应用型人才培养实践课程休系建设应以社会经济发展人才需求为导向，培养而向基层、而向牛产第一线的高素质应用型人才，在充分调研行业发展情况、行业岗位及岗位成长目标的基础上，对岗位工作内容深入分析的基础上总结岗位能力需求，进而理顺课程内容与能力培养的关联，最后形成完整的应用型人才培养课程休系。
3 基于应用型人才培养的物流管理专业课程体系建设方案
3.1物流专业初次就业岗位及成长岗位定位物流专业就业行业及岗位主要包括普通第三方物流企业(运输、仓储业务为主）、制造企业物流部门、连锁企业物流中心(物流部门）及其他企业及岗位。
普通第三方物流企业中：
初级岗位：物流市场开发、仓库管理、车辆调度、物流信息处理、客户关系管理、行政管理等；
成长岗位(2〜3年）：市场部主管、仓储主管(经理）、运输主管、分公司（办事处)经理等。
制造企业中：
物流部门初级岗位：物流计划员、统计员、仓库管理员、物资采购、运力采购、供应链专员等；
成长岗位：物流部主管、仓库主管、物流外协业务主管、供应链主管等。
连锁企业物流中心(物流部门）中：
初级岗位：仓储管理员、车辆调度员、物流信息员、客户管理员、供应链专员等；
成长岗位：物流中心仓库主管、运输主管、配送部主管、供应链主管等。其他企业岗位有货代业务员、货代公司操作员、快递业务员、快递公司仓储员、客服人员、信息处理员等。
3.2岗位典型工作任务及工作过程分析通过对典型物流企业、物流岗位的调研，可以得出下列物流相关岗位典型工作任务及工作过程。
业务开发的工作过程：寻找、筛选目标客户一客户及业务评估一递交物流方案书一客户确认一会同运作部门进行实施确认一签定物流服务合同一资源准备(计划履行合同）。
运力采购的工作过程:明确需求一分析需求和供应市场一编制采购计划一询价和报价分析一认证确定供应商一谈判一签订合同一关系维护一评价采购工作。
仓储的工作过程:接收入库（出库)指令一货物接运前的准备一货物接运一审核订单与进货单一货物或商品检验一接运信息的处理一储位的规划管理一货物或商品上架储存一储存环境条件的管理控制一盘点一盘点结果的处理一系统确认。
分拣的工作过程:接受订单一商品订单资料分析一确定拣货作业方式一制作拣货作业单据一安排拣货作业路径一拣货作业人员安排货物拣取一分货一系统确认。
配送的工作过程:领取装车单与配送单据一点验单据一按单清点货物一装车作业一按路线进行配送一配送异常信息反馈一领取并审理验收单据一返回验收单据。
运输的工作过程：接收指令一调度车辆一提货一在途跟踪一收货安排一费用审核。
合同维护与修改的工作过程：新客户合同登记一合同归档一按月对登记文件进行查询，看是否有需要续签合同一通知客户续签一如果客户提出新的需求，对需求进行处理一完成续签或终止合同工作。
关务工作的工作过程:接到报关资料及报关指令一根据运作的具体产品情况配合海关完成产品的清关流程一反馈清关过程中的异常情况和海关临时要求一协调海关处理相关问题。
商务工作的工作过程:接到客户业务信息一录入订单一根据业务需要牛成不同合同一根据合同拟制打印相关单据一传递相关单据到关务部和物流配送部并发出相应操作指令一搜集运作中的相关信息并反馈客户一协调客户及公司处理异常问题一配合财务完成与客户的对帐工作一跟催账款的回收。
客户服务的工作过程:①接受客户需求订单一录入信息系统一订单实施的组织和监督一对配送、运输过程中出现的异常情况进行跟踪处理一协调客户关系，进行投诉处理一对问题处理的情况进行记录和反馈;②客户服务指令确认（仓储、运输、配送、综合)一录入信息系统一分单一应收费用审核一回单确认一电iS回访。
3.3岗位能力分析
根据不同的岗位工作分工，物流工作岗位能力需求差别主要休现在岗位工作内容上。物流岗位工作能力需求主要休现在以下几个方而：岗位工作知识储备、信息的搜集及处理能力、语言表达与沟通能力、处理突发事件的能力、团队合作意识及基础的外语听说读写能力，具休能力要求如下：物流市场开发能力、仓储与配送运作能力、运输的组织与运输流程优化能力、电子商务与物流信息运作的能力、（国际、国内）货物运输业务运作能力、设计物流项目方案能力。
3.4基于应用型人才培养的课程体系方案
按照应用型人才培养要求，在充分调研物流工作岗位的基础上，以工作岗位任务及能力要求为基础设计物流专业课程休系，得出如下基于应用型人才培养的物流专业课程休系方案设计。
工作岗位属于普通第三方物流企业、制造企业物流部fJ、连锁企业物流中心(物流部门）。
工作任务包括物流市场营销、项目客户开发、仓储作业管理、库存管理、商品养护管理、公路运输组织、运输调度、运输业务管理、运输流程优化、运输场站规划与布置、电子商务运作、物流信息处理、国际、国内货物运输及进出口业务报关、物流项目方案设计、物流业务流程优化。
职业能力涵盖岗位工作知识储备、信息搜集及处理能力、语言表达与沟通能力、处理突发事件能力、团队合作意识及基础的外语听说读写能力：物流市场开发能力、仓储与配送运作能力、运输的组织与运输流程优化能力、电子商务与物流信息运作的能力、（国际、国内）货物运输业务运作能力、设计物流项目方案能力。
物流专业是工贸技师学院通州校区的老牌专业,之所以建校7年来发展迟缓,是由于很多因素共同影响的,因此选用了SWOT模型对其进行分析,S代表strength(优势),W代表weakness(弱势),O代表opportunity(机会),T代表threat(威胁),即根据专业自身的既定内在条件进行分析,找出的优势、劣势及核心竞争力之所在,应对外在环境的机会和挑战提出相应对策(其中,S、W是内部因素,O、T是外部因素)。
1.1内部因素
优势早在7年之前就用发展的眼光投入物流专业的建设,超前的理念一直指导着专业的发展;7年的专业建设,通州校区总结了丰富的专业教学经验,在不断的教学实践中选择了最实用有效的教材及课程设置;课堂管理工作认真细致,学生的学习氛围良好。劣势目前物流专业的招生能力在一个班左右,仅有的物流专业教师可以完成理论课程教学,然而2011年招收新生后,两个年级五门专业课,加上大量的物流实训课程,教师在时间分配上必然力不从心;又由于原有教学与计算机合并,教材及课程安排欠缺系统化专业化。
1.2外部因素
机会自上而下,学校各级领导都十分重视并且大力支持校区物流专业的发展,不仅如此,国家政策及相关部门对校区的专业化建设也提供了诸多支持;加之物流行业在市场经济的大潮中蓬勃发展,就业岗位的不断增多导致物流人才的紧缺。挑战市场经济竞争异常激烈,物流行业现代化水平不断增高,对物流人才提出更高的要求;北京市各大院校都在重视并加大物流专业发展投入力度;中职院校生源日趋紧张,对招生部门提出了更高的要求。根据以上分析,可以建立物流专业发展的内外部影响因素分析模型。结论:机会与挑战并存,优势与不足参半的现状给通州校区提出了想发展就必须进步的课题,因此,应以科学发展观为理论基础,分析职业前景,找到物流专业的发展思路和有效对策及途径。
2物流专业发展对策
2.1结合物流专家意见,明确培养目标
美国的大学教育体系已经充分证明,物流专业的培养目标必须细分,要以培养学生擅长某一、两项专业技能为目的,而不是样样通样样松,具备某一方面物流技能的专业化人才更有竞争力[2]。此外,目前用人单位欣赏的是上岗就能胜任的学生(即“零距离”上岗),因此结合本校多年教学经验及已有仓储设备,可大力培养仓储配送方向的学生,包括商品保养、仓库管理、堆垛、码货、库存管理、分拣、配送、包装等专业知识和技术以及相关计算机、机械知识,建立其牢固的“仓储”专业知识体系。根据这个理念走访了物流专业教育培养专家,得出以下结论。(1)肖艳玲(东北石油大学物流教研室主任、上海大学物流专业博士研究生),认为大学物流专业主要是培养程序设计人员,而技工学校的物流专业应该立足于技能操作,一方面可以作为组长进行设备及系统的维护以及产品升级,另一方面可以进行高精密产品等特殊物流的人才培养。(2)武晓钊(北京财贸职业学院信息物流系主任、高级职称)认为,技工学校物流专业应以为企业的物流部门输送技能工人为培养目标,加强实训操作,掌握叉车、堆垛、理货、检验等操作,在条件允许的情况下增加难度,提高到电脑操作信息系统层面。(3)刘俐(北京物资学院物流学院物流管理系副主任、副教授)认为,技工学校教育学生的职业素养比传授技能更加重要,让学生在规范自我中学习操作技能,提高学习知识的能力,应该以大量的实训课程为支撑;可以在盘点库管、填单制单、仓库选址规划、包装速递等方向上培养学生做事严谨认真、注意细节程序。(4)耿主任(京城工业物流有限公司配送中心主任)认为,目前物流公司中的各个岗位分工定位比较明确,技工学校教育培养的学生主要从事车间及厂房内的物料搬运及仓储管理工作,主要以电脑操作与手工操作相结合完成,并且目前高级技师与高级工程师的比例为1∶6,企业急需有专业技能、经验丰富的高技能操作人员,因此技工学生在仓储配送领域的工作具有相当可观的可持续发展前景。综合专家的建议,本专业的培养目标应该定位在大型零售超市、物流集散中心以及企业物流中的运输业务、仓储业务、配送业务、客户服务、信息管理等岗位担任初、中级物流作业及基层管理人员[3],包括保管员、盘点员、分拣员、跟单员、内勤员、驻站员、速递员、调度员、票务员、超市收银员、行政管理人员、电子商务自由职业者等。
2.2加强教学团队建设,优化培养模式
物流专业的建设也不是一朝一夕的事情,技工学校作为适用型人才的培养基地,务必要根据自身实力,严格控制招生规模,努力做到招生规模与教学设施、设备的投入、师资力量相匹配,保证教学质量,努力办出技工教育的特色,中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发先生在前段时期也提到过类似的问题,认为在物流专业人才培养上一定要处理好“质”与“量”的关系。根据多年办学经验及目前招生形势,拟定每学年招收1个班,每班40人。专业定位为仓储配送方向,拟定配备6名专业教师,完成在校80名学生理论及实训课程。对物流专业教师需要投入大量力度进行培训,通过以下几方面进行。邀请专家教授前来讲解最新最前沿的理论知识,通过鲜活的视频实例,循循善诱的讲解;加强实践操作能力,提高职业道德水准和综合素质,参观物流企业学习工作经验,与同行和各学校的教育骨干交流;多读书撰写文章,提升自我业务水平。
2.3调整课程设置,改善教学实践环境
理论课共分为三类,第一类为基础专业课程,是任何一个物流专业学生都应学习的课程,如《现代物流概论》、《物流信息技术》;第二类是核心课程,是突出专业特色的课程,体现专业细分的课程。如物流管理专业仓储方向的《仓储管理》、《包装学》、《配送学》、《运输实务》、《供应链管理》;第三类是相关课程,是与这个细分专业相关的但不是很密切的课程,如《市场营销学》、《企业管理学》、《礼仪素养》等。对于第一、第二类课程可以详细讲述并注重实践教学,对于第三类课程只需介绍性教学。为使教学课程更加优化,避免概念讲得多,实际方法讲得少;理论讲的多,动手操作少,第一年安排基础课程学习,并且进行计算机基础训练(Word\Excel\Power-Point);第二年安排专业课程学习,并结合理论进行相应的计算机仿真操作练习,并在第四学期开始物流实训室教学。全部理论教学和实操技能训练学时数比例基本掌握在1∶1;第三年安排实习课程,由学校和企业共同完成教学工作。在理论教学上讲究广而浅,专业技能教学上要求熟而精,学生毕业后具备“一广三强”的特点,即知识面广,动手能力强,适应能力强和应变能力强[4]。实训课为完成实训课程教学实践活动,拟建设4个专门的物流实训室,具体需要购置设备信息如下。(1)全自动演示实训室(中心实训室):包括立体仓库自动堆垛、输送带自动分拣、自动出库入库等功能。(2)半自动操作实训室(连锁、运输、配送实训室):包括手工分拣作业、电子标签分拣作业、超市/商场配送、接收、调度、干线运输监控等功能。(3)模拟操作实训室(信息技术实训室):包括国际货代报关填单制单、电子商务管理、供应链管理等功能。(4)手动操作实训室(口岸、机械、装卸实训区):包括叉车、货架、集装箱的使用,完成全手动装卸货物出库入库等功能。
【关键词】 专业课程；项目教学法；探索研究
【中图分类号】G642.4 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2013）17-00-02
随着社会的发展和高职高专发展步伐的加快，传统的职业教育已经不能适应市场经济发展对人才的需求。因此，加快职业教育教学改革已成为一项重要任务，在物流专业课程的教学教改过程中，根据我院实际情况研究如下。
1 为什么要选择在专业课程中进行项目教学法探索研究
在高职高专物流专业课程中进行“项目教学法”的探索研究，使学生在专业课中将“项目教学法”的理论和课堂教学与实践教学有机的结合起来，不仅有利于学生加深理解和掌握书本的理论知识，更使他们懂得怎样灵活应用这些知识。“项目教学法”充分发掘了学生的创造潜能，全面培养了学生分析问题解决问题的思想和方法，提高了学生的各种能力，既体现了教师的主导作用，又体现了职业教育的特色。
2 在专业课程中进行项目教学法项目研究设计
项目教学法要求课程单元与任务设计必须达到的前提指标是：
①实践的同时，注重理论的渗透；
②项目有激发学习兴趣和创造力的因子；
③项目完成过程突出独立完成与合作完成的能力；
④有明确的评分标准，可以对完成的项目是否达到教学目的进行评价。
2.1设计项目
设计项目是项目学习中最重要的一环，对学生来说，所设计的项目至少要具有“三性”：一是价值性，即项目本身要具有学习价值，能充分调动学生去探索研究的兴趣。
2.2项目介绍
教师在课堂上介绍项目时，除了使学生能清楚了解项目的目标外，教师还应该根据项目的内容来设计情景，引发学生的学习兴趣和动力。
2.3学生分组
组建高效率的项目小组必需要注意以下几点：
①分组应以“组内异质、组间同质”为原则。组内异质可为小组成员的互助合作奠定基础，而组间同质则可为各小组之间的公平竞争创造条件。
②项目小组的规模要适中，最满意的小组一般不大，大概4-6人为宜。过大过小都会出现一些问题。
③要注意小组成员之间的相容性和互补性。小组成员一定要配合默契，具备良好的沟通能力，同时各个组员之间需要互补短长，能发挥各自的特长和优势。
2.4小组项目立项
各小组根据自己的兴趣特长选择相应的项目，并初步提交项目计划书。教师审核各小组的项目是否具备可行性，并给出相应修改意见。
2.5自主学习、项目开发
在小组项目立项之后，各项目小组就进入具体的实施阶段。各小组根据具体的项目要求学习相应知识，由于项目涉及的知识通常是跨学科综合性的。
2.6阶段小结、交流
在整个项目开发的过程中，需定期的进行阶段小结，各小组汇报项目进展情况，并提交初步的阶段成果，各小组对所遇到的问题进行交流、讨论。
2.7成果提交、评价
教师通过举行小型的成果会，让各项目小组在全体同学面前自己的项目成果，小组之间进行相互学习和评价。同时结合学生自评、小组内互评和教师评价，给学生的项目成绩给出一个合理的评定。
3 在专业课程中进行项目教学法研究的主要过程
3.1开发课程资源、选择合适项目
教师在专业课程中进行项目教学法探索研究的工作重点，首先是大家要明确项目的目的，在工商管理系中的《进出口贸易实务》、《现代物流管理》、《市场营销》、《会计学基础知识及应用》、《创业与就业》等课程中，可以进行“项目教学法”的推广与应用，结合每个教师自己授课的课程内容，有目的，有针对性的进行研究，在项目的选择上，根据学生学习的实际需要，来设计应用，达到预期的效果。参加项目探索研究的工作的教师有赵凡、刘慧琴、李昌梅等教师，大家在会议中统一了认识，会根据各自上课的需要采取不同的方法进行操作，在教学过程中不断总结经验，努力提高学生的创造积极性和掌握基本知识的能力。决定根据自己所教课程的特点，结合实际来选择专项课题，目的是使学生懂得灵活应用课本知识，培养他们分析和解决问题的方法。
3.2组织教师研究教学，制定了教改目标和步骤并加以实施。
①李昌梅老师在09物流（1）班、（2）班两个班的《商务谈判》课程中进行《商务知识》的专项项目研究，运用商务报的形式让学生分组进行收集资料，了解掌握有关商务知识、案例、成功企业的创业过程、故事等。
②刘慧琴老师在09工商管理班《连锁超市》课程中进行《连锁超市地址选择和策略》的项目，让学生在网上查询、实地调查、运用多媒体教学掌握幻灯片制作形式，通过学习，使学生增强集体主义的团结互助、加强班级凝聚力、提高理论与实际运用结合的水平，通过教学使学生完成本课的内容，最后各组进行评比展示，总结交流，写心德体会。各班学生都能根据教师给出的项目来进行实际操作，学生们的积极性和创造性提高了，掌握了所要求的知识，丰富了自己的学习知识面，更好的完成教学任务。
③赵凡老师在《物流运输与配送》课程的教学中针对物流运输作业训练，还模拟配送中心进行拣货、配货和送货作业训练，通过实训基本让学生掌握了物流运输技术。这一节运用了项目教学法，组织学生进行教学实践，靳林老师把“物流运输与配送”的技能融入到“物流运输与配送实训”的“项目教学”中，使同学们既了解了“物流运输与配送”要求又掌握了“物流运输与配送”的技能。
3.3通过课程的实施教师的教学质量不断提高、教学能力不断增强，科研水平也有所提高
（1）教师能熟练运用多媒体教学，教师为每堂课制作课件和幻灯片，并运用到教学中去，改变了以往的教学模式，激发了学生学习的兴趣，提高了教学质量，在学科教学中，效果显著。
（2）整合教学的能力提高：随着课题研究的逐步深入，几个教师把课件制作与教学实践紧密结合起来，并进行信息技术与学科知识整合的研究，激发起教师们应用现代教育技术进行课堂教学模式研究的热情。老师在教学过程中，都能充分发挥计算机辅助教学和现代网络技术的特殊优势，吸引学生主动探究学习，
3.4通过项目教学，把学生融入有意义的任务完成的过程中
李昌梅老师在课程《物流营销策划》中，为了让学生能认识且学会方法，探究最佳方法，了解方案收集过程。通过项目教学活动，培养学生收集和处理信息的能力，分析和解决问题的能力以及交流合作的能力；培养学生的实验能力；提升学生的职业技能。激励学生勤于实践、乐于探究的科学精神，形成严谨、务实、求真的科学态度。
赵凡老师在《仓储作业实务》课程的教学中针对物流中心进行商品入库、商品堆垛、商品盘点、商品出库作业训练，模拟配送中心进行拣货、配货和送货作业训练，通过实训让学生掌握仓储作业流程，配送流程。本课运用了项目教学法，组织学生进行教学实践，同学们收获是：
（1）同学干自己想干的事情，充分调动学习的积极性；
（2）此法开拓同学的思维、发挥同学的潜能、培养同学的个性；
（3）通过协作学习，取长补短、互补不足；
（4）由同学自己解决问题，提高自学能力和查找资料的能力；
（5）利用书本知识解决实际问题。大大提高同学的成功感和自信心；
（6）小组交流学习，提高协调能力，培养团队精神；
（7）小组之间开展学习竞赛。增强竞争意识。赵凡老师把“仓储作业实务”的技能融入到“仓储作业实训”的“项目教学”中，使同学们既了解了“仓储设备和装卸搬运设备”使用要求又掌握了这些设备的操作技能。
3.5教学方法应用―――加强直观教学，重视教学实验，激发学习兴趣
在物流管理专业课程中我们选择“项目教学法”作为教学方法的改革内容，在一些适合的课程中进行教学方法的试点，如在《模拟库管员岗位实训》，《仓储作业实务实训》，《物流信息技术》，《物流沙盘实训》中采用了项目教学法，由学生小组自己设立题目，独立解决自己设立的课题，使学生的专业知识、能力在教学中获得发展，调动了学生学习的积极性、参与意识，使同学们的实际能力得到提高。我们以试点为主，积累经验，待成熟后全面推广。
4 教学设想与设议
1.学生参与项目小组学习，在一个个孤立的、特殊的情景中，所得到的知识和经验是零碎的、不具体的，不易掌握有普遍指导意义的通用规律，它难以提供系统的知识和理论，所以不能代替课堂讲授。
2.“项目学习”教学法需定期占用一定的课堂时间用于汇报和交流各小组的工作，必然会冲击课堂授课时间，教师对基本理论、基本概念的讲解必须压缩，可能影响学生的基本理论学习。
3.“项目学习”教学法是一种开放式教学法，对教师的综合素质要求较高，在教学中经常会遇到一些随机的突发事件，教师需不断积累实践经验和理论涵养才能胜任此教学法。
4.由于“项目学习”通常是对一门学科多个课程的综合，如果放在某一门具体的课程来进行，会加大该课程老师的工作量，冲击正常的课程教学。建议根据不同学科的特点，设计出适合该学科的学习项目，独立计算学分，每周抽出时间来进行项目小组的讨论学习，有需要还可以通过一两周的实训来完成项目。
参考文献
[1]李生《现代市场营销》中山大学出版社，2004.7
[2]王卫红《“项目教学法”在市场营销专业的应用》广东外语外贸大学学报，2003.9
