时间：2022-02-24 20:05:22
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇故障维修论文，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
论文摘要：生化分析是临床诊断常用的重要手段之一。可帮助诊断疾病，对器官功能作出评价，并可鉴别并发因子及决定以后治疗的基准等。自动生化分析仪不仅提高了工作效率，而且也稳定了检验质量，减少了主观误差。
生化分析是临床诊断常用的重要手段之一。通过对血液和其他体液生化分析测定的数据，再结合其他临床资料进行综合分析，可帮助诊断疾病，对器官功能作出评价，并可鉴别并发因子及决定以后治疗的基准等等。自动生化分析仪就是把生化分析中的取样、加试剂、去干扰物、混合、保温反应，P检测、结果计算和显示，以及清洗等步聚自动化的仪器，它不仅提高了工作效率，而且也稳定了检验质量，减少了主观误差，通常可分为以下几类：按反应装置的结构分为连续流动式、分离式和离心式三类；按同时可测项目分为单通道和多通道两类，单通道每次只能检验一个项，但项目可更换，多通道每次可测多个项目；按仪器复杂的程度及功能分类小型，中型和大型三类；按测定程度可变与否，分为程序固定式和程序可变式分析仪两类。
临床化学分析基本包括以下步骤：标本定量吸取和转移，通过沉淀、过滤、离心、层析或透析技术分离并去除大分子干扰物试剂的定量吸取及同标本混合，在一定温度下反应显色，通过光学或各种电极技术进行测量、数据处理、显示、打印报告结果，以及测定后的反应容器，管道系统的清洗等。
根据仪器计算机功能的不同，自动生化分析仪一般分为全自动和半自动两种，本文对几种常见半自动生化分析仪故障进行探讨。
一、开机机器长鸣报警
在机器设置中，若设置是外置打印机打印，则必须先开打印机，后开主机，使主机自检时能检测到打印机，不然机器就会报警；红外自动感应器窗口上有污物或感应器灵敏度不够或失灵，清洗器应器窗口，排除错误进样信号，如感应器失灵，则更换红外自动感应器，无备用件时，可用Val+F1键代替。
二、开机调零显示“measurementproblem”
BASIC用蒸馏水调零，显示上述信息表示测定有故障，通常的原因是：
1、蒸馏水不干净。
2、流动比色池内有气泡，检查管道是否有破损或比色池是否有泄漏。
3、流动比色池内太脏，用5%的次氯酸钠或双缩脲浸泡半小时后冲洗；流动比色池外灰尘太多，用镜头纸擦拭。
4、石英卤素灯的电源是从电源开关取出来的，电源开关有三组接头，一线给主机供电，一线为电源地，还有一组给灯供电，测试该组接头并没有导通，拆下检查，发现是该组接头的弹簧及电源开关，故障排除。
5、拆下滤光片，用镊子除去粘胶，取出凸透镜，安装在机器上，重新调零，故障排除。
6、即使做了上述工作，调零仍然通不过。拆下比色池加热器底座，打开硅光二极管检测系统部分的盖子，进行光路调节，把室内灯光关闭，用一张白色纸片放在硅光二极管的前部，左右移动比色池加热器底座，同时调节比色池下面的高度调节螺钉，进行调零操作。当灯亮时，观察光分出来的光线是否和硅光二极管的位置吻合，反复调整，直到调零通过为止。上好比色池加热器底座的螺钉，重新开机调零，仍然出现上述故障，仔细观察，发现比色池加热器底座的底部有热溶胶，当把底座的螺钉上好后，改变了已调整好的光路，故而再次出现上述故障，在相应位置滴上热溶胶，重新安装进行调零，故障消失。
三、按动吸样开关后不吸样
首先听泵是否在动作，如泵不动作，检查吸样开关是否有信号产生，调整吸样开关中顶珠的位置，检查泵的内阻是否正常；其次检查泵管理否有泄漏或老化，从而更换泵管；如上述部分正常，打开机器顶盖，拆下流动比色池，发现流动比色池有漏液现象，用耐酸碱，无色的粘合剂进行粘接，等粘合剂凝固后，重新安装好流动比色池，故障消失。
四、机器测定结果不正确
首先用以下推荐的清洗剂进行流动比色池和管道的清洗：
1、0.1N的NaOH（KOH）溶液，加入少量表面活性剂。
2、有分解蛋白作用的酶溶液。
3、生化试剂中本身具有去蛋白作用的试剂，总蛋白试剂（双缩脲），肌肝试剂中的碱性组份。
然后进行标准管的测试，如果结果仍不正确，开机检查Peltier电子温度控制器中的加热块是否有电压，电压是否正常，电源线是否连接完好，通过控制流过Peltiier电子元件的电流的方向来产生加热和冷却两种不同的状态，电流正向时为加热，反向时为冷却，如加热块损坏则更换加热块，更换时注意它的方向性，保证正压时加热块处于加热状态，否则有可能烧毁加热块；还有可能就是灯泡老化，需要更换灯泡，灯泡更后需进行位置调整。具体调整方法参照机器的说明书，检查流动比色池底部的热敏电阻，热敏电阻性能降低或损坏也可能造成温度控制的不正常，从而影响测试结果的正确性。
关键词：汽车电控发动机；故障；排除；维修
0前言
电控汽油喷射发动机是装有电脑、传感器、执行元件的智能控制发动机。它可以精确控制空燃比，使燃烧充分，显著减少排气污染。同时，由于发动机工作稳定性得到加强，从而降低了噪音。其传感器采集瞬息变化的空气进气量、发动机负荷、水温、进气温度等信号输入电脑，由电脑计算出适时的、恰当的汽油量和最佳点火提前角，并输出控制信号给喷油阀和点火器，使得发动机在各工况下得到最佳性能。
1汽车电控发动机常见故障及排除方法
当汽车电控发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车电控发动机常见故障总结为以下：
1.1发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；B11检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
1.3发动机怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。
1.4混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障；③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
1.5加速不良故障
（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。
2电控发动机故障诊断与排除流程图
2.1发动机不能起动故障诊断与排除流程图
电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：
2.2加速不良或熄火故障诊断与排除流程图
2.3发动机怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：3检测与维修时的注意事项
3.1电控发动机维修要点
（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。
（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。
（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。
（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
3.2电控燃油系统检查要点
（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。
（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。
（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。
（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。
（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。
参考文献
［1］汪贵平.汽车发动机电控汽油喷射系统故障诊断与排除［M］.北京：人民交通出版社，2005.
［2］齐志鹏.汽车传感器和执行器的原理与检修［M］.北京：人民邮电出版社,2006.
［3］张宪，舒华.汽车电器原器件与零部件的检则与维修［M］.北京：国防工业出版社,2005.
一、装订顺序：
1、封面页：首页为封面，按照学校统一的封面样式打印(见附件1)；
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3、开题报告(见附件3)；
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5、英文摘要和关键词页：根据中文摘要和关键词翻译；
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8、参考文献页；
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表1.1表1.2表2.1表2.2……
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摘要：
关键词：；；
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范文赏析：
对高职中级维修电工实训中采用“互助式教学”的探讨
【摘要】现在的高职学生，理论知识较薄弱，中级维修电工实训中采用“项目教学法”等方式进行教学，效果不太理想。在中级维修电工实训教学中，作者采用“互助式教学”方式进行教学，经过几年实践，教学效果较好，现写出供同行参考。
【关键词】高职电工实训互助式教学
引言：
所谓互助就是基于学习小组的建立和小组内外的互动、合作、交往，由学生问学生、学生教学生、学生帮学生、学生影响学生、学生评价学生、学生检查学生。在中级维修电工实训教学中采用互助式方法进行教学，不仅可以提高教学效果，而且能提高学生综合素质。现以Z3050摇臂钻床“圈故障范围”实训为例，阐述“互助式教学”实施的方法和步骤，供同行参考。
一、为什么要采取互助式教学
新时期高职教育除了教书以外，更看重育人，这是历史赋予高职院校的职责，更是高职院校的义务。中国要实现工业现代化，需要一大批技术过硬的技术工人，更需要综合素质高的技术工人，而高职院校就是培养这种工人的摇篮。现在的高职学生，理论知识较薄弱，以往在中级维修电工实训中采用“项目教学法”等方式进行教学，效果不太理想。经过探索，作者在中级维修电工实训教学中，采用“互助式教学”方式进行教学，经过几年实践，不但教学效果较好，而且還能提高学生的综合素质，这些素质包括：
1）、提高了学生集体荣誉感
2）、培养了学生的团队意识
3）、增加了学生学习的主动性及能动性
4）、加强了学生的口语表达能力
二、如何实施互助式教学
1、分好分组
分好小组，是保证“互助式教学”顺利进行的基础。由老师任命任组长，让组长选择组员，以确保他们有良好的“互助环境”。老师要注意好生及差生的搭配。组长人选由责任心较强、学习成绩较好、组织能力较强的同学担当，以保证小组互助学习的顺利进行。
2、严格考核
好的考核办法是保证互助式教学顺利进行的关键。
1）考核内容。每次学习、考核的内容宜少不宜多，这样易学习、易讨论、易考核。在中级维修电工实训教学中，将每一个综合项目分成若干个小项目，并对每一个小项目明确提出学习内容、考核要求。由于项目小，考核要求明确，而且采用了互助式教学，同学们学起来困难较小，积极性较高，学习效果较好。以钻床排故为例，将整个项目分成若干个小项目，这些项目包括：能认识元器件、会操作、能观察并阐述每次操作后各个接触器和各台电动机得电情况、能正确阐述故障现象、能正确圈出故障范围并说明理由、能排除故障点并阐述排故思路等。
2）考核成绩。在互助式教学时，小组内每个成员的考核成绩一样，这是确保互助式教学的关键。如果只是采用互助式教学，而考核时小组成员的成绩不一样，小组的互教、互学、互帮、互评的氛围就不够，同时还增加了考核的工作量。在实施互助式教学时，对每个小组实施统一考核，一个小组抽取1-2人来考试。考试时，一般先抽较差的学生回答，然后再抽取较好的同学来补充。这样就能促使小组的每位同学相互监督、相互教、相互学，激发学生学习，增加他们学习的主动性和能动性，让学生在学习过程中占主导作用。
3）考核方式。一般是单个项目练习时才采用对小组统一考核，综合练习时只对个人考核，这样，既能保证每位同学的成绩差异，也能保证每位同学的共同进步。
3、对个人成绩的综合评定
为了保证成绩真实反映学生的水平，学生的综合成绩应包括：平时表现20%（包括考勤、学习态度）+实训报告10%+每次的作业10%+互助式教学考核成绩30%+个人综合考试成绩30%。
三、“互助式教学”实例
以钻床“圈故障范围”实训为例，阐述在中级维修电工实训中如何实施“互助式教学”
先分好小组，给每个小组下任务，如：今天该小组必须完成正确圈出10个故障的范围。任务下达后，由小组长去安排谁记录，谁操作，并组织该小组开展讨论。实训时，由小组内的一个学生设置故障（其他同学不能看），然后每个同学分别操作，并说出故障现象，圈出故障范围，经小组讨论后得出一个统一答案，记录在实训报告上。
对小组的讨论强调几个原则：每位同学必须参与讨论，必须有自己的见解，必须有自己的理由，每个问题只能有一个统一的答案。当意见不能统一时，再由老师进行解答。
考核时，老师从每个小组的实训报告上抽取2-4个问题，然后抽取该组1-2名学生进行考核。需要他们回答三个问题：对该故障你圈的是什么范围？小组最终圈的是什么范围？圈出该范围的理由是什么？根据他们的回答情况评定成绩，而且该成绩为该小组在该项目的统一成绩。
四、效果
通过几年的教学实践，在中级维修电工实训教学中采用以互助式教学方法进行教学，能让学生互助、互教、互学，能增加学生学习的主动性及能动性，还能提高学生的综合素质，而且教学效果较好，值得同行们的借鉴。
参考文献：
[1]蒋依文.中级维修电工实训的探索与研究[J].教师，2015（03）.
[2]施剑凡.高职院校中高级维修电工考核实训教学的探索和研究[J].科技信息，011（03）.
作者简介：熊小刚（1970.10），男，重庆工贸职业技术学院机电工程系，高级实验师，“高职中级维修电工实训教学改革研究与实践”教改项目主持人。
关键词：点火故障简析、供油故障、发动机故障
当今世界汽车工业飞速发展，迫切需要更多合格的高素质汽车专业技能人才，为更好的满足汽车专业教学的要求，根据教学过程中出现的故障，通过全面分析，理解，实际操作解决故障，最终撰写该文。
该文主要围绕一汽威志实训车点火不着故障展开，通过分析该车点火系统、进排气系统、供油系统等可能引发点火不着故障的原因，并且将实际检测与维修以文字的形式写入该论文，通过解决该故障，可以将问题扩散到其他车辆，希望可以为大家提供一个更加清晰系统的维修分析思路及相应的维修办法。
同时，希望能与同行交流，对文中的不解或疏漏，敬请批评、指正。
1.概述
在日常生活中，汽车发动机常见几类故障，启动不了、能启动但是点火不着、点火正常但马上熄火等。首先描述该车故障现象：打开威志车点火开关至ON档，各类仪表指示灯显示正常，燃油表显示燃油充足。启动车辆，启动机带动发动机转动，但一直不着火。第二步从各个方面进行系统分析故障原因。然后根据故障原因制定并实施维修计划，维修完成，启动车辆，一切正常。最后，对此故障进行简析总结，并提出反思，为何出现此故障。
2.系统分析
根据故障现象对该故障进行原因分析，主要从点火系统、进排系统、供油系统等几方面进行分析。
2.1点火系统分析
由于电源电压正常，启动机正常转动，固首先考虑点火系统是否出现问题。那么从下面几个方面去分析点火系统故障。
（1）点火相关保险首先考虑点火系统相关保险是否烧毁，导致点火系统故障。
（2）点火低压段分析完点火相关保险原因，在分析点火低压段线路是否正常，点火保险仍属于点火低压段线路。
（3）传感器及ECU考虑是否有正确的点火信号传输，对各类传感器进行分析；电脑ECU是否正常，是否点火正时正常。
（4）点火高压段分析高压段出现的故障。
通过对点火系统故障全方面具体的分析，做出相应的检测。
2.2进排气系统分析
（1）进排气管道故障发动机不着火，很多情况跟空燃比有关系，可能出现“闷缸”现象，致使点火不着。发动机缸进排气口可能堵塞。
（2）节气门故障节气门出现故障。
2.3供油系统分析
在供油系统分析时从供油管道、供油系统电路、燃油泵几方面进行分析。
（1）供油系统电路供油电路出现故障，会导致不供油。
（2）供油管道供油管道堵塞或断裂，且这是一个常见的故障现象。
（3）燃油泵燃油泵是供油的主要动力，燃油泵不工作，供油无动力，则点火无法正常经行。另由于燃油泵堵塞，也会导致不供油。
2.4其他故障分析
分析完可能出现的主要故障原因，还有部分其他原因，虽然这些故障现象很少出现，但也不排除有一定的可能性，如：气缸无压力；气缸漏气；发动机缸体或活塞严重变形等等情况，这些故障因为排除困难，故可将其放在最后进行检查排除。
3.该车辆故障检查与排除
3.1点火系统检查及故障排除
（1）点火相关保险检查
分别取下100A主保险，50A（B+）保险，用万用表测量通段，测量结果：正常；检测保险阻值正常。分别装上主保险及50A保险，在用试灯进行检测，正常。结论：点火保险正常。
（2）点火低压段检查
用万用表或试灯对低压段线路进行检查，检查结果：所有常火线路端电压均为12.7（负极打铁），试灯测量均亮；检测负极线均正常。分别检测各缸点火线圈插接头三颗端子线路，正常。结论：点火低压段线路正常。
（3）点火信号相关传感器及ECU检查
利用示波器检查曲轴凸轮轴位置传感器，传感器正常；检查进气温度与压力传感器，正常。分别取下各缸点火线圈插接头，检测点火信号线正常，用示波器测得点火信号波形正常。检测点火正时，正常。结论，点火信号相关传感器及ECU检查正常。
（4）点火高压段检查
拆下各缸点火线圈，观察正常。利用“跳火”实验，检测各高压线圈是否跳火，工作正常；用火花塞套筒分别取下各缸火花塞，检测正常。通过“跳火”实验得到结论：点火高压段正常。
综上所述，点火系统相关元器件及线路检测均正常，且能正确产生点火信号。故进行下一部检测与维修。
3.2进排气系统检查及故障排除
通过以上关于进排气系统故障分析，对其进行检查与维修。
（1）进排气系统检测
拆下发动机进气管，检查未堵塞，检查空气过滤器，正常。查看排气管道，启动发动机，有排气现象，正常；用手稍微阻挡进气口，有明显压力，进气正常。
（2）节气门检测
检查节气门，转动正常，检查节气门位置传感器，正常。气缸各阶段压力检测正常。
通过对进排气系统检测，检查进排气系统正常。故进行下一步检测与维修。
3.3供油系统检查及故障排除
通过分析供油系统故障，从下面几项对供油系统进行检测维修。
（1）供油系统电路检测
首先检测供油系统相关电路继电器，分别拆下主继电器和油泵继电器，测得阻值正常，打开点火开关至ON挡，主继电器工作正常。燃油泵继电器在开关打开一瞬间，检测正常，燃油泵继电器工作正常。检测燃油泵端，燃油泵端均正常。得出结论：供油系统电路正常。
（2）供油管道检查
检查供油管道正常，畅通，无泄漏。检查回油管及燃油气收集管道均正常。用大力钳取下燃油进油管，流干管道内燃油，打开点火开关，燃油并未连续泵出，得出结论：供油管道正常，但无燃油泵出。
（3）燃油泵检修
对燃油泵进行检修。用万用表测量燃油泵各端子，正常。打开点火开关，燃油泵电机工作，转动正常。拆下油箱盖，取出燃油泵，测试燃油泵电机工作正常，但无油从出油口泵出。取下过滤网端过滤网及相应部件，正常泵油。得出结论：过滤网端堵塞。
检修：用化油器清洗剂对过滤网进行喷洗清洁，直至清洗过过滤网的清洗剂变正常颜色。装复过滤网，从新测试泵油正常，故障解除。打开点火开关，启动发动机，发动机着火，工作正常。
4.总结反思
4.1总结
通过简析并排出此故障，可得到结论，出F此类故障，我们可能从各方面去进行分析，影响车辆不点火的主要因素：点火系统、点火正时、进排气系统、供油系统、以及其他发动机变形等原因。通过分析检查，该故障为燃油泵过滤网堵塞。
关键词：非智力因素，技能培训，技能考核
所以，我们在注意发展学生智力﹑传授理论知识的同时，又着重培养学生的能力，发展非智力因素。从国外﹑国内的许多数学材料上分析，可以得出这样一个结论：智力因素和非智力因素二者有机的结合，才能使一个人获得成功。论文格式。即：在其他条件相等时，成功=智力因素+非智力因素。这就告诉我们，在教学中既要培养学生智力因素，还要重视非智力因素的培养，培养学生自主能力，并使之学会学习，从而培养学生的动手技能。
为此，我们“音响”备课小组经过研究，在不脱离教学大纲的前提下，根据学生实际基础，由深入浅，循序渐进对学生操作技能进行培训。从培养学生认识能力，熟悉音响相关的知识开始，过渡到全面掌握专业知识，提高分析能力，在加强练习，理论联系实际，进行操作练习，进而形成技能。具体培训方法可以分为以下四个步骤：
第一步，培养学生认识能力，打好学习基础。
我们在实际教学中，首先从沉重的专业理论学习入手，学习专业基础性知识以及专业原理性知识。知识的结构依据教学大纲由浅入深，循序渐进。在此基础上我们利用音响示教板作为认识能力培养的演示设备，在讲述原理的同时让学生认识实际电路在整机中的位置，电路的作用及结构，以及电路中个别主要元件的外形及其检测的主要方法和它在电路中所起到的作用。通过直接观察认识电路元件，丰富感性认识，培养学习兴趣，学到了基本知识。
第二步，培养学生分析能力，学会分析问题。
在实际的教学中，我们还注意学生分析问题能力的培养。在实习课中，首先向学生提出问题，利用音响示教板回顾音响全面的原理性知识，然后对于所出现的故障从全部到局部进行引导式分析，在学生最初接触实物之时，我们利用整机的电路方框图首先作为分析故障的引入，而后根据提出的故障现象以及部分电路的工作原理逐步分析故障的原因，而后根据所提出的故障现象以及各部分电路的工作原理，从感性认识上升到理性认识，再回到实践。在教学中，我们始终把分析电路原理及看图的方法作为重点内容讲述给学生，让其掌握分析电路及看图的方法。在具体教学中我们熟练地分析DL8306型与D3101型音响图纸，精读两种图纸，再过渡到其它音响图纸的分析，练习分析音响图纸，自己看图，识别电路作用，掌握一般电路图，做到触类旁通。
第三步，培训学生维修技术，形成能力。
职业教育其关键是能够让学生掌握一门专业技术以服务于社会。对于家电类学生，我们在让其更好地掌握专业理论课的同时，着重培养学生的专业技能（即维修技能）在实际教学中，我们采用这两种机型的目的，前者是家族普及型的、该机型得到民众的广泛应用。后者是青少年普及应用的机器，能够向高档次的随身听机过渡的一台微型收录机。在掌握这两种机型的基础上，我们还让学生组装了eq-3089型MP3，在整个的维修技能的工作中，我们首先对学生进行实习有关设备使用的培训，讲述了“双踪示波器”的使用，“高、低频信号发生器”的使用，“立体声信号源”的使用，“立体声毫伏表”的使用，“直流中频稳压源的”使用，“矢真度测量仪”的使用，“直流扫频仪”的使用，“频率计”的使用，“抖晃测量仪”的使用等。通过使用这些仪器，学生自己动手查找故障，分析故障出现的部位，不断排除故障，积累维修经验，从而形成维修的能力。
着重培养学生的维修技能是三年级教学的一个重点内容。论文格式。通过实际检修与组装收录机、MP3，学生基本上掌握了故障的排除了方法，掌握了维修基本技能。
第四步，对学生实行技能考核，全面考察学生学习能力。论文格式。
对学生技能的考核，我们打破了以前考试方式 ，即在试卷上笔答原理与维修的方法，而采用分组单独进行技能考核方式。这种考核方式能够全面考核学生学习能力，了解学生情况和教师的培训效果。为此，我们编写了考核套题，每套分六道大题，分别考核学生的基本概念、焊接能力、检测元件、机芯操作、电路的检测与判断、整机电路图的分析与故障检修，对学生掌握的操作技能进行了比较全面的考查。
考试时每个座位一个监考官，考查学生的真实能力。例如，在“音响”技能测试题第五套考虑不周第五题中，考核学生“用干扰法演示DL8306机前置放大器左右声道工作情况，并判断和说明结果。”用这种方法可逐级查找故障所在。又如第四大题中，考核学生机芯操作能力。“1·将电机引线正确接入。2·按下放音键，说明传动装置工作情况，调整电机转速。”这道题比较全而地考核了收录机机芯工作状况以及录音机常见故障、电机转速的调整方法，考题结合实际，提高了学生的维修能力。还有其它一些题对学生技能培养与考核也很符合实际。随着科技的发展，MP3使用功能增加，MP3上标有英文字母。要求学生全面掌握其含义，如第一套题第一题中，说明英文标记含义，：“BAN、VOL、TONE、MIC、TAPE/RADIO、STEREO”等。
通过实际培训与技能考核，学生在理论上、能力上都比以往有了很大提高，考核成绩较好。如二年二班有38名学生，及格率达100%，优秀率达21%。
总之，要做到学以致用，熟练掌握维修方法，必须在培训过程中，不断积累经验，不断完善培训方法，提高学生动手操作技能。
关键词：研究生教学；实践教学；故障诊断；教学改革
中图分类号：G642.0 文I标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）10-0135-02
一、引言
长期以来，人们一直认为汽车故障诊断主要由专业的维修工程师借助专业设备来完成，靠维修工程师的丰富经验来实现准确的故障诊断，认为理论基础不深。其实不然，随着汽车技术的日益发展，其整体结构已经形成了一个集机械、液压、电器与电子控制于一体的综合体，诊断技术也逐渐从传统的人工经验模式向智能化仪器方向发展。《汽车故障诊断学》被许多高校列为机械工程、车辆工程专业的研究生和本科生的专业课。在研究生教学过程中，通常采用理论讲授和实践相结合的方法开展教学，这种教学模式，往往收不到理想的教学效果。根据研究生教学培养的要求，在专业课学习时，应注重理论学习、文献阅读、工程实践、归纳总结等环节的提高，笔者结合自己在美国俄克拉荷马州立大学做访问学者时经历的美国高校研究生专业课学习中课堂教学、文献阅读、工程实践等几个环节，结合美国高校在工科研究生专业课教学中的一些做法，提出在《汽车故障诊断学》的研究生课程教学中的几个改进点，并应用于实际课堂教学，提高教学效果。
二、教学改进方法
改进的教学方法主要是在完成基本的理论教学的同时设置专业文献阅读、工程实践与课程设计、总结报告撰写等环节，每个环节要求学员认真阅读资料、严密组织实验、详细分析实验数据、撰写总结报告，并在课堂上进行讲解报告，课终按正式论文格式撰写学术论文，并以各环节的打分来综合评定最终课程成绩。
1.基本课堂教学。《汽车故障诊断学》的教学内容涉及了工程数学、可靠性理论、计算机技术、人工智能技术等，在课堂教学中，除了介绍基本的概念、诊断参数的获取、特征信号分析、状态识别方法外，还需要给研究生灌输本领域的一些最新研究方法，如小波分析、神经网络诊断原理、模糊诊断与模糊神经网络、专家系统诊断原理等内容，这些内容的学习需要一定的数学基础，在讲解时以笔者从事汽车故障诊断方面的科研项目为牵引。
采用这种方式可以让学员进一步了解本课程学习内容与工程活动的密切关系，并结合自己未来的研究方向展开联想，激发学员的学习兴趣。
2.文献阅读。文献阅读是研究生学习期间的一个重要的环节，为提高学员的学术能力，在课程教学中引入文献阅读模块。多年来有一些重要的学术期刊，如国内期刊《振动、测试与诊断》、《振动工程学报》等，国际期刊《Advances in Mechanical Engineering》、《Shock and Vibration》等，这些期刊为本环节的教学提供了丰富的资源。具体做法是课前搜集本领域的最新研究论文，布置给学员带着问题去阅读这些论文，进行归纳总结，提出存在的问题，最后总结形成报告，在课堂上做口头报告，并接受其他同学的质疑。这样既锻炼了学员的文献阅读、分析归纳、口头演讲的能力，也使学员对投稿期刊有所了解，对于研究生学习有着重要帮助。
3.工程实践与课程设计。工程实践是专业课学习的一个重要环节，尤其对于《汽车故障诊断学》这门理论与实践紧密结合的课程，这个环节是必不可少的。在这个环节中，合理设计工程实践过程、确定课程设计题目是调动学员学习积极性的关键。在本课程的教学中，结合知识点设计工程实践内容，如以“柴油发动机故障信号采集与分析”为题设计工程实践内容，如表1所示，明确了实验对象和实验工具，涉及内容涵盖了故障诊断研究必须经历的信号采集、特征提取、模式识别等内容，并对实验过程提出了具体要求。
完成实验后，要求学员写出实验报告，对数据处理与计算结果进行分析，并在课堂上向其他同学进行口头汇报，分享实验过程的心得与体会，通过交流，使学员能充分掌握实验中的细节问题，形成完整的实验报告，给出合理的数据计算结果，熟悉相关知识点。
4.课终论文。在完成专业课的课程教学后，需要学员根据课堂教学和实践环节的学习，撰写学术论文，该部分的要求应紧密结合教学的知识点，依据实验中采集的数据，也可以根据论文题目的需要，引导学员自主完成需要补充的数据，为论文撰写提供支撑。具体实施时采用教师命题、学员自主组合选择的方式来开展，表2列出了最近一期教学中布置的论文题目与完成人员。
5.成绩评定。课程考核根据各教学环节的学习情况给出综合评定。在课程学习之初，对各环节成绩的比例、评定方式给出明确说明，在每个环节完成后按照评定标准进行严格打分，最终根据各环节的打分计算本课程的成绩。具体成绩组成与标准如表3所示。
三、结论
在《汽车故障诊断学》中进行教学改革，引入文献阅读、工程实践、论文撰写等环节，使学员在学习本课程基本知识点的同时，还锻炼了文献理解、归纳总结、动手实验、语言表达、综合分析等能力，通过在实际课程教学中的应用，学员普遍反映本课程的学习信息量大、内容丰富，对自主开展科学研究的能力有较大提高。
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Research on Teaching Reform of "Automobile Fault Diagnosis" under New Situation
ZENG Rui-li,MEI Jian-min,ZHAO Hui-min,SHEN Hong
(Military Transportation University,Tianjin 300161,China)
【关键词】机床电气设备；故障；维修方案
前言
在迅速现代化的今天，机床电气设备是一家工厂持续运作的枢纽，它的故障不仅会带来经济损失，严重时甚至会威胁到工厂工作人员。因此如何检测机器故障、如何根据故障维修、如何有效防止故障发生的可能性尤其重要。故障可大致分为自然故障、人为故障两类，在检测时不可贸然拆卸，需采取相对应的检测方法。
1造成故障的几种类别
机床电气设备作为零件众多、结构复杂的大型生产机器，微小的失误或者磨损就可能使机器发生故障。论文试图从各方面分析入手，探讨机器有可能发生故障的各个可能性。
1.1软硬件故障
软件主要是机床电气设备的系统出现问题，运行程序错误、丢失等等都属于软件故障。它基本需要联系专业人员维修或返厂维修[1]。硬件故障指机床设备自身的某一个实体部位出现故障，如电路板、导线损坏等等，它只需调换零件、调试机器即可。
1．2环境不适宜导致的故障
机床设备制作精密，若长期于潮湿的环境下工作很容易会造成机器耗损，从而导致故障易发。可为机器设备安排适宜环境，或者使用抗氧化等低耗损设备。
1．3年久失修带来的机器老化
机器长期使用会使其操作的精确度下降，当制造的商品已经无法符合企业标准时，这时的机床设备已经可以划入故障一类。可返厂维修、为机器更换新零件等等。
2检测故障时需要注意的事项
现代化的机床电气设备是具有复杂运算程序和精密硬件内核的，因此它的维修不能简单查看拆卸来解决，应使用科学的检测方法，有效避免检测过程中造成的不必要的损耗和隐患。在故障原因明显的情况下可以采取相对应的的方法快速维修故障，而部分故障无法在外表体察出来，我们可以采取排除法检测故障。在检测故障时需要注意以下几点：1）断电查看。专业技术人员在初步维修时需保证人身安全，可先断电查看是否是硬件损坏。2）如非硬件损坏，需要通电查看，建议局部通电排除检查。因为机床设备设计复杂，贸然通电可能会导致整个机器出现问题，局部检查也是效率较快的检查方法[2]。3）检测出故障所在后，需积极备案记录，以免下次发生。或者下次故障发生时又耗费时间检测维修，拖捱工厂运行，影响企业运转周期。
3故障的检测方法
在严格按照机床电气设备操作手册使用的情况下，检测人员也需要有专业过硬的知识储备，对于各个情况都有相应的解决办法，了解不同故障发生的原因，心细谨慎，才能效率的解决故障问题。
3．1从外观检测故障范围
外观检测是最直观的方法，通过观察机床设备的硬件损耗、电路是否毁损、表层是否老化等等直接找出故障所在，再与之相对应的施以维修。
3．2从局部实验故障节点
在机床设备发生故障后，由于其结构复杂常常会无法直接观察出故障。此时可以在保证电流畅通的情况下，通过局部检测来排查故障所在。需要注意的是在检测过程中应严格按照机器说明操作，避免因操作失误导致的耗损。
3．3用测量法缩小检测范围
测量法在不同领域中都有运用，在机器设备维修中，是通过不同时间测量电气设备的不同指标，将几组数据综合评定，来判断电气元件是否发生损坏，电路何处不畅通等等。机床电气设备的维修需要结合多方面因素，由专业技术人员操作，达到最快解决问题的目的。维修人员应谨慎心细，不可疏忽大意。
4机床电气设备的后期维护
作为工厂运转核心的机床电气设备，它的后期维护也同样重要。将故障发生率减低到最小，使其长期处于运转良好状态，才能更好为企业创收，保证其经济效益。在具体实践中，可以根据其构成来做出以下维护：
4．1输出输入装置维护
输入输出装置是机器正常运行中极其重要的一环，应定期检查其是否运行正常。机床电气设备数量繁多，常常存在年久失修的问题，这直接影响到机器的运转。
4．2重点检查电动机的日常运行
电动机是机器设备主要的动力装置，长期使用导致的磨损、运行程序错误、温度过高等等都会导致它出现问题。应保持日常的表面清洁、积灰除尘，环境是否过热或不适宜电动机工作。时常通风；避免电动机超负荷运行。
4．3加强机床电气设备元件的保养工作
主要的几个设备元件有：电气柜的门柜、门框周边的耐油密封垫、电路板、机床设备主传动链、接触器等等。对于这些机器设备，最好做到常常清理积灰和异物；修改即将损坏或老化的零件；使每一处连接导线接触良好；多数接触器和继电器的触头均采用银或银基合金制成,其表面会形成一层Ag2O或Ag2S[3],这是为了承受频繁切合电路所受的机械冲击和电流的烧损,并不影响导电性能,因为在电弧的作用下它还能还原成银。但铜质触头表面烧毛后则应及时修平。
5总结
这次烟机设备维修电工技师鉴定是国家实行技师资格鉴定后昆明卷烟厂第一次组织的通用工种类技师鉴定，鉴定工作由云南省第155国家职业技能鉴定所负责实施。参加鉴定人员自愿申报，然后由部门推荐经昆明卷烟厂技师(高级技师)资格审查推荐领导小组严格按照申报条件进行审核。考生先经过集中培训，然后由云南省第155国家职业技能鉴定所根据维修电工技师国家职业技能鉴定标准对考生分别进行基础理论、模拟电子电路、电路故障排除、变频调速、plc编程、教案编写及授课技能、论文写作与答辩等项目的考核，全部考核项目都及格者，才能取得烟机设备维修电工技师职业资格证书。
现就维修电工职业技师资格鉴定的申报条件、鉴定程序和鉴定内容摘抄如下：
鉴定对象和申报条件：
从事维修电工职业的专业人员，经过规定学时技师资格培训合格，并具有下列条件之一者可申报维修电工技师资格鉴定：
1.取得本职业三级(高级)资格证书后在本职业连续工作4年以上;
2.高级技工学校毕业，并取得本职业三级(高级)资格证书后，在本职业连续工作2年以上;
3.本专业大专以上毕业，并取得本职业三级(高级)资格证书后，在本职业连续工作3年以上;
4.连续从事本职业工作15年以上，并取得三级(高级)资格证书。
知识考试范围：
电子技术：晶体管多级放大电路分析;运算放大器组成的典型线路分析及参数设定;典型逻辑组合电路，时序逻辑电路的分析及设计方法;综合性电子电路的分析及设计方法。
电力电子技术：电力电子器件、晶闸管整流电路、逆变电路基本概念。
电气自动控制技术：自动控制基本原理;双闭环直流调速系统工作原理和参数设定;常用传感器工作原理及检测电路分析;复杂设备电气系统安装、调试知识及电气检测与诊断技术。
可编程控制器：用plc基本指令、常用功能指令，进行程序设计;用plc控制生产工艺流程的步骤及设计方法;将继电气线路改造成用plc控制的流程图、程序表。
新技术：数控系统的基本概念;微机应用及接口-技术基本概念;网络通讯基本概念;交流变频调速系统基本概念;交流电机矢量控制调速系统基本概念;专业发展方向。
熟悉气动控制、液压控制的基本原理以及识图、分析及排除故障的方法。
检修工艺编制：能够制定电气系统与电气设备检修、大修工艺，了解电气设计基本方法。
关键词：设备电气；电气故障；电气维修；故障排除；电气技术 文献标识码：A
中图分类号：TM07 文章编号：1009-2374（2017）04-0072-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.04.037
电气设备在工作运行过程中容易发生故障，从而导致设备停工检修。从原理上来看电气故障具有多样性，对于维修人员来讲进行电气设备的维修与故障排除是非常复杂的工作，没有固定的模式与方法。在实际的工作当中，需要技术人员根据事故发生的实际情况进行处理，大部分技术人员都感觉到处理的难度大，需要摸索着进行维修与故障排除。这样的处理方式对于企业生产来说是致命的，常给企业带来很大的经济损失。因此制定相应合理周全的设备电气维修与故障排除方法具有重要的意义，可以起到保障企业正常生产的作用。论文对当前电气设备故障的特点做了全面的综述，对维修的一般步骤进行了阐述，最后对故障排除的方法进行了全面的研究。
1 电气设备的故障特点分析
电气设备在工作当中，由于某种原因就会导致故障的出现，使设备不能正常工作，需要技术人员准确地查找到故障的位置并进行维修。针对电气设备的故障原因，我们做以下分类：
1.1 损害性故障和预告性故障
损害性故障主要是指设备的部分零件出现严重故障不能正常发挥其功能，从而导致整个设备的正常工作。常见的情况有电动机绕组烧毁或是断股、灯泡完全不发光、灯丝烧断、电动机无法转动，这些都是属于损害性故障。
对于损害性故障而言，必须进行部分零件的更换才能消除故障。另外有些非正常工作现象的出现也需要加以重视，比如电动机温升偏高、灯泡壳度下降等，应该及时地加以处置，否则就会慢慢演变为损坏性故障。
1.2 使用故障和性能故障
使用故障主要是指，电气设备的一些故障对设备的安全运行没有影响，但是不能满足工作使用需要。常见的有发电机发出的电压偏低、频率偏低等故障，它们都能正常运转，但是不能满足外部对电压和频率的要求。性能故障主要是指设备能正常工作不影响使用，但是对设备本身有损害，比如变压器空载的情况就容易增加其损耗，导致变压器的损坏。
1.3 内部故障和外部故障
从电气设备的结构来分的话，可以分为内部故障和外部故障。内部故障包括因电磁力、电弧、发热等设备引起的故障，发生故障后可以导致设备结构损坏、绝缘材料的绝缘击穿相关问题，对设备的损害非常之大，需要重点去关注。外部故障的表现主要是由电源电压、频率、三相不平衡，外力及环境条件引起，导致发生事故不能正常的工作。
2 设备电气排除故障的步骤分析
2.1 症状分析
设备电气发生故障后，需要对设备的症状进行详细的分析，主要是针对相应的原始数据进行采集分析。相应的信息获取方法主要有以下三点：
2.1.1 对设备操作人员进行询问，从而获得相应的设备操作和使用情况的相关原始信息。
2.1.2 可以对设备采取看、听、闻、摸的方式去进行全面的检查，重点需要关注设备是不是出现杂音、破损、奇怪的味道和过热的情况。
2.1.3 在保障设备安全情况下进行通电试车的形式，从而进行相关症状分析。
在症状分析阶段，主要是做好收集设备故障的原始信息，才能准确进行相应的故障问题的判断和推导，以减少判断失误。
2.2 设备检查以及确定故障点
按照对故障症状的分析得到初步的结论和在这一过程中出现的问题进行设备检查，尤其是故障常发位置更是需要重点关注。另外需要根据设备的运行原理和控制的特点来对故障进行科学合理的判断，才能缩小故障的范围，完成故障的查找。
2.3 故障排除
故障排除是重中之重，只有了解了故障的原因及部位才能去进行维修。故障排除的技术和方法比较多，当前一般使用的有经验法、检测法、推理法、图形变换法等，我们会在下一节进行详细的阐述。另外在故障排除后还需要进行现场验证，交由设备操作人员进行，看设备是否能正常运转。另外还需要把一些注意事项同设备操作人员进行明确，减少工作误差导致故障发生。
3 设备电气故障排除的技术方法分析
查找电气故障，需要工作人员实事求是，理论联系实际，按照设备电气的具体情况进行维修。但是在此之前需要掌握最基本的故障排除技术，打好理论基础，只有这样才能做好维修工作。当前设备电气故障的排除方法主要包括经验法和检测法两大类，另外还有状态分析法、类比法、推理法等。
3.1 故障排除经验法
在当前电气故障排除的过程当中常用的经验法有以下三种：
3.1.1 压活动部件法：接触器的衔铁、按钮和开关等活动部件常使用弹压活动部件法。采用前需要进行断电，主要做法是通过反复弹压活动部件，使活动部件动作灵活，使触头得到摩擦。长期没有使用的控制系统长期需要进行弹压活动部件法来消除其相关部件的氧化现象，对于长期处在潮气过程的一些电气设备也需要使用弹压活动部件法进行相应的故障排除。
3.1.2 电路敲击法：电路敲击法的具体做法与弹压活动部件法相同，区别主要在于电路敲击法是在设备带电工作状态下进行检查。具体的做法是，使用橡皮小锤轻敲工作中的元件，若电路故障突然排除或者出现了另外的故障，这样都能说明被元件及附近元件的正常与否。电气设备一般都可以经受一定敲击发生异常现象，就说明存在着相应的故障隐患，需要及时地进行查找。
3.1.3 黑暗观察法：电路在发生故障时，通电情况下产生的火花和声响都会与平时不同，如果把它放在一个黑暗和安静的环境下，可以明显地观察到相关的火花现象以及相应的“嘶嘶”、“劈啪”声。根据观察火花的产生及要关的位置就可以达到我们对故障的判断。当然黑暗观察法只是确定故障的位置，对发生的原因都无从了解，还需要其他技术和方法进行进一步的测试，从而进行更准确的维修。
3.2 故障排除检测法
检测法主要是使用相应的检测仪表来对电气线路进行故障判定，当前随着科学技术的发展，很多技术都有了更新，检测法也得到了很大的发展，不过目前比较实用的主要还是利用欧姆表、电压表和电流表对电路进行测量。
3.2.1 电阻法：电阻法原理，在被测线路两端加一电源后，被测线路流过的电流与其电阻成反比。电阻法过程中可以直接在电流表的刻度盘上标出电阻的大小。利用电阻表进行测量，主要判断线路是否通断。例如对熔断器管座两端进行检测时，检测结果小于0.5欧姆表示正常，如果为数欧表示，超过10欧姆肯定就是断线不
通了。
3.2.2 电流法：在使用电流法进行检测时，一般都是选用灵敏度较高、量程较小的电流表。常采用在电流表上并联一个阻值很小的电阻来扩大电流表的量程。电流法的优点在于确定用电设备的工作状态，另外可以直接判断故障范围，缺点在于需要断开线路串接电流表，造成使用上的不便。
3.2.3 电压法：采用电压法进行测量时，一般先测电源电压，然后测支路电压。如果两点之间的电压不为0，则可以肯定两点之间不是完全导通的。接触器线圈两端电压为电源电压而接触器不动作，则线圈回路肯定不通。
3.3 故障排除推理法
故障排除推理法的做法主要是观察设备的故障现象，由表及里，寻根溯源，层层分析和推理的方法。当前我们主要是采用顺推理法和逆推理法二大类来进行排除。顺推理法一般是根据故障设备，从电源、控制设备及电路，一一分析和查找的方法。逆推理法则采用相反的程序推理，即由故障设备倒推至控制设备及电路、电源等。
3.4 图形变换法
故障排除当中需要把实物和图进行对照。但是在实际的工作当中，电气图形种类繁多不利于故障的查找，这就需要我们使用图形变换，从而可以达到轻松找到发生故障的位置。一般设备布置接线图看不出设备的工作原理及工作过程，在有些情况下需要变换为电路图进行故障的查找就更容易了。另外还有单元分割法、状态分析法、类比法等各种各样的办法，这都需要工作人员根据现场情况进行及时的调整和使用，才能找出故障的问题所在，从而进行维修。
4 结语
当前的电气设备都是光机电液压一体化，复杂程度比较高，另外电气技术的发展也使得电气故障比例较高，维修难度大。这都使得我们技术维修人员一方面需要加强电气方面的理论知识学习；另一方面需要提高自身的电气故障排除能力，掌握好电气设备的安装、调试、检修、保养和检查等工作，只有这样才能保障设备的正常运行。本论文对设备电气的维修与故障排除问题做了研究，主要是对电气故障的分类、检修步骤以及技术方法做了研究，期望可以给同行一些参考和学习。
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关键词：PLC，皮带运输机
0 引言
选煤厂皮带运输机是选煤厂生产的关键设备之一，一旦其电控系统出现故障，将影响选煤厂整个生产，带来重大的经济损失和安全隐患。由于选煤厂皮带运输机的电控大多为继电器控制系统，存在线路复杂、故障点多、可靠性低、稳定性差等缺点，不能满足煤矿安全生产的需要，因此，笔者采用PLC控制系统取代原来的继电器控制系统，并用组态王实现对整个皮带运输机的运行过程进行监控。
1 系统构成及控制过程
该皮带运输机控制系统由两级系统构成：一级基础自动化系统，二级完成监控和操作的人机界面系统。
基础自动化系统采用SIEMENS S7-200系列PLC，由完成控制功能的PLC、完成系统监控和操作的人机界面操作员站、现场执行机构和传感器组成；上位机监控系统采用亚控的组态王软件进行设计。论文参考。
一级基础自动化控制主要控制出现异常情况时进行报警和紧急停车，二级主要用来进行参数设定，启动和人工紧急停止。
2系统设计
皮带运输机系统是以PLC为核心、对皮带运输机的运行情况进行实时在线控制和监督的自动化系统，通过PLC和组态王。该系统可以实现对所有现场在线设备的程序控制管理、安全联锁控制等功能，并显示各种操作画面和模拟现场，对事故信号进行报警以及打印报表等。
该系统主要特点：
(1) 开放式的结构，具有极大的灵活性、可扩展性；
(2) 便利的维护手段，可在线维护；
(3) 先进的硬件控制设备，具有高抗干扰能力、高可靠性；
(4) 高可靠性的检测仪表；
(5) 集中操作，分散控制的思想；
(6) 通用的软件开发平台，智能的设备管理和监控软件。
该系统主要功能具有检测皮带机速度、温度、撕裂、烟雾、跑偏等功能，当出现异常情况时，PLC控制电机紧急停止，同时报警并把信息传到上位机，由操作人员进行分析检修，完成后重新启动。
2.1 系统硬件设计
SIEMENS S7-200系列PLC适用于各行各业，各种场合中的检测、检测及控制的自动化。论文参考。S7-200系列的强大功能使其无论在独立运行中，或相连成网络皆能实现复杂控制功能。此处选用CPU226模块（集成24输入/16输出共40个数字量I/O点，且可连接7个扩展模块）和模拟量扩展模块EM231（4路模拟量输入）、EM232（两路模拟量输出），它们的特点如下：
(1) 6个独立的30KZ高速计数器和2路独立的20KZ高速脉冲输出；
(2) 实现分布式系统和扩展通信能力都很简便，组成系统灵活自如；
(3) 随着应用的扩大，系统扩展无任何问题；
(4) 具有更快的运行速度和功能更强的内部集成特殊功能；
(5) CPU可以高速处理指令并且具有友好的参数设置功能。
CPU模块：负责程序的运行等工作，电源不仅向CPU模块供电而且还要满足与CPU模块相连的其它模块的用电需求。
数字量输入模块DI：将外部采集到的信号输入到PLC，例如保护PLC的DI将皮带撕裂、烟雾、跑偏等信号采集进来；以完成监视保护功能。
数字量输出模块DO：将PLC内部运算结果输出，例如保护PLC的DO将正常启动，自动控制、手动控制、综合故障等输出；操作PLC的DO输出来控制继电器，以完成监视、控制和保护功能。
模拟量输入模块AI：将外部的模拟量采集进来送给PLC，如皮带的速度和温度，以完成监视保护功能。
模拟量输出模块AO：将PLC计算好的数字量，如皮带的速度等转换成模拟量输出到上位机上，以完成监视功能。
2.2 系统软件设计
该系统中，PLC程序执行变频器的启动/停止控制和皮带机的行程和速度监控任务，变频器根据给定的信号和反馈的信号控制皮带机的速度；PLC通过传感器得到信号来控制皮带机是否停止、报警器是否报警。为了更加安全可靠运行，本设计还设置了自动手动切换，自动/手动程序如图1所示。
2.3 PLC与上位机之间的通信
在现场环境恶劣的条件下，采用上位机监控措施可直接将故障显示出来，从而提高整个系统故障的诊断效率，减少故障的维修时间，提高整个电控系统的可靠性。论文参考。本系统利用CAN总线与上位机进行通信，可将各种信息传输到上位机，从而实现对系统的实时监控。部分子程序和中断程序分别如图2、图3所示。
3 结束语
根据选煤厂皮带运输机系统的实际情况，研制开发了选煤厂皮带运输机智能控制系统。该系统经过严格的选型、合理的配置及完善的程序设计，使系统维修方便，自控功能强，可以自动显示故障，可靠性高、稳定性好，极大的改善了皮带运输机的运行状况，确保矿山安全生产。
参考文献：
[1]廖常初 . PLC编程及应用. 北京：机械工业出版社，2002.9
[2] 罗宇航，罗建国等. 流行PLC实用程序设计.西门子S7-200系列.西安：西安电子科技大学出版社，2006.12
关键词：电子衡器；故障类型；检测方法
电子衡器是现代生产主要的计量工具，是国民经济生产不断发展的必要组成部分。电子衡器作为物料称重设备，在矿山、港口、油田、工厂、工地、科研单位、医院、家庭等各种场合被广泛应用。当然，由于衡器在生产生活中使用的次数频繁，工作环境较为复杂，经常受到碰撞、潮湿、异物粉尘污染、腐蚀等各种因素影响，在使用操作过程中，各式各样的故障也不断产生，直接或间接影响人们的生产经营，因此现阶段对电子衡器故障检测方法的研究非常有必要而且刻不容缓。
一、电子衡器概述
1.衡器的基本原理和分类
衡器的发展很快，种类也相当多样化，在下文中我们将首先介绍一下衡器的主要原理及分类。
衡器的之所以能够标定物质的质量，主要依据两个基本原理：即我们所熟知的胡克定律，根据弹性体的弹性形变量确定物质的质量；另一个则是杠杆原理：通过杠杆受力点与支点距离确定物质的质量。
衡器有三个主要的组成部分，分别是承载物料的称体结构，传力转换系统以及量值显示系统。衡器按结构原理可分为机械秤、电子秤、机电结合秤三大类。
2.电子衡器的优势及类型
在衡器中，最为常用的是电子衡器。电子衡器不同于其他两种衡器的主要部分则是传力转换系统，电子衡器的转化系统主要由称重传感器构成。目前，电子衡器在市场中所占的份额最大，因为电子衡器具有很明显的优势：显示系统直接以模拟或者数字展现，非常直观，读数准确快速，称重灵敏、操作简便，使用稳定可靠，维护方便，因此在使用环境比较不理想机械称和机电结合称无法投入使用的情况下，可以使用电子衡器。
在我国市场上，常用的电子衡器主要有汽车衡、料斗称（包括钢材称、搅拌站称、包装秤）、皮带秤、轨道衡、吊秤等。下文将针对电子衡器进行详细的探讨和研究。表1介绍了电子衡器的主要类型。
表1 电子衡器主要类型
二、电子衡器的常见故障
在实际生产过程，电子衡器经常出现一些故障，主要总结为以下几种情况：（1）打开电源后，仪表系统没有读数；（2）仪表有显示，但是显示不全、不清晰或者是示数闪烁、跳动等；（3）示数显示正常，称重不准确，显示值或偏大或偏小；（4）物料上称后，示数仍然显示为零，或者物料卸载之后，示数显示不为零，（5）显示器显示正负极限超载；（6）操作键盘失灵。除此之外，在实际使用中，还有一些特殊不常见的故障。
三、衡器主要的故障检测方法
电子衡器一旦出现故障，第一步首先需要进行故障分析。及时准确找出在衡器哪个部位发生了问题，是由于什么原因引发的，是检修工作最为关键的一道工序，若不进行故障分析，盲目操作维修，将会影响检修工作的效率。
在分析时，最开始需要进行直观检查，即通过观、闻、听、触等方法直观判断故障发生的部位。除此之外，还可利用万用表测量电压和电阻、替换可能损坏元器件等办法来进行故障部位的判断分析。然后，再进一步进行调理和维修。最后，进行检验核定，只有通过检验合格后，最后才能继续工作。检修过程需要维修人员很大的耐心，同时还需要丰富的实践经验和扎实的理论知识作铺垫。
我们知道衡器主要由仪表显示系统、称体机构和称重传感器等组成，因此出现故障时，应从这三个方面进行检测分析。在下面的文章中，我们将从仪表显示系统故障、称体机构故障、称重传感器故障三个方面探讨相应的检测方法。
1.仪表显示系统故障检测方法
其一，仪表显示系统故障检测。检测仪表系统是否发生问题的最好工具是模拟器，断开接线盒至信号显示器之间信号电缆，在显示器借口接入模拟器的插座，打开电源开关，观察显示器工作是否正常。如果仪表显示系统能够正常显示工作，说明故障出现在称体或者是传中传感器部位；如果显示系统无法正常显示工作，那么证明故障出现在显示系统部分。如果故障出现在仪表部位，需检查接地线是否接触良好，信号线是否完好，当然还需确认电源是否正常工作，检查电源线插座是否插好，稳压电源、仪表电源是否插好、保险器是否插好，同时检查自动归零范围是否设置过小、零位跟踪设置是否过小、感量设置是否过小等。
2.称体机构故障检测方法
其二，称体故障检测。称体故障主要是限位故障和称台故障。在检测称体故障时，首先需确定校正称台是否水平，称台是否晃动不稳。其次要检查称台四周有没有杂物存在，调整限位间隙，检查限位是否存在卡死现象。最后要检查接线盒内各条电缆是否存在断路、接线不牢固、电缆表皮脱落等问题，同时检查各个焊点是否存在焊点不牢固、虚焊等现象。
3.称重传感器故障检测方法
其三，称重传感器故障检测。判断称重传感器是否出现故障，首先要检测输人和输出阻抗是否正常。拿掉传感器之后，需使用万用表测量阻抗，如果阻抗值异常，不在规定范围之内，则传感器出现故障，应检查线路是否存在接触不良、断路，如果线路良好，则说明传感器的应变片失效。若测量时阻抗值读数不稳，则有可能是信号线老化。此外我们可以借助万用表测量电压值，来判断称重传感器是否存在故障，在衡器处于空载状态时，用万用表的200mV档测量信号±SI间的电压值应该处于2到3mV之间，在衡器满载状态下，测量信号±SI间的电压值应处于30mV以下，如果电压值不在此范围内，则说明传感器存在异常，同时检查传感器是否积水受潮，电缆是否完好可靠。
四、总结
电子衡器在我们的经济交易中使用频繁、不可或缺，是不可或缺的计量工具，直接影响经济生产的公平性和准确性，与我们的生产生活息息相关。在使用时，我们应按照说明书进行安装和操作，注意定期进行衡器的保养和维护，尽量避免故障的发生。当然，衡器故障的发生也在所难免，为避免对人们的生产生活造成经济损失，在发生故障后需要检修人员需要运用自己的理论知识和实践经验，及时检查维修，运用多种方法，逐一排查，找出故障的发生部位和原因，并及时解决，确保数据的准确可靠。本论文简单阐述了一些常见的故障类型以及检测方法，希望为维修检验人员提供一些关于衡器故障检测的方法和建议。
参考文献：
[1]张红勋.电子衡器故障分析和处理方法[J].科技论坛，2011，7：15-15
论文摘要:本文主要对油田企业设备维修管理方式的优化问题进行了研究。首先概述了设备维修的概念，然后分析了设备维修管理的常见问题，最后探讨了设备维修管理方式的优化。
一、设备维修的概念
1、设备维修的定义
设备维修是对设备进行维护和修理的总称，维护是为保持设备良好状态所做的所有工作，包括清洗擦拭、涂油、检查调校等;修理是为恢复设备设一计功能所做的所有工作，包括故障诊断、故障排除、故障排除后的测试以及全面翻修等。
2、设备的运行状态分析
设各在其整个寿命周期中都处于运行状态，分别表现为物质运动和价值运动两种形态，设备的物质运动是指设备在使用中，由于物理的和化学的作用而产生磨损、疲劳和腐蚀等性能劣化，从而需要修复、改造和更换，直至报废处理的过程。设备的价位运动是指设备在制造产品或提供服务的过程中的资金转化，即将设备原有的价值和维持费通过提取折旧和计人生产费用，逐步转移到产品成本中去，从而导致设备净值的不断下降。
二、油田企业设备维修管理的常见问题
1、维修管理模式单一
油田企业目前采用的维修制度是强制保养，定期维护、事后修理，在维修方式上，基本上分为日常维护、项修及大修，这种维修模式缺乏针对性，对设备无故障运行的保障能力较弱，同类设各的维修策略可能会不同，原因是:(1)同一设备在不同应用场合，有不同的期望性能;(2)同一设备在不同应用场合，其故障模式会有很大的变化;(3)同一设备的同一故障模式可能会有不同的故障后果，而预防不同的故障后果，需要不同的维修策略，这就要求我们积极采用针对性维修。
2、重维修轻改造
在汕田企业的成本管理中，维修费用可直接进人成本，而更新、改造的费用不能进成本，需走投资渠道。由于渠道等方面的问题，技改资金较难到位，更新改造较难实施，减缓了设备新技术的应用，如此反复的结果使设备越来越旧，性能、精度下降、能源消耗增多，经济效果越来越差。
3、执行力度不够
在汕田企业一方面维修机构重鬓造成一些维修设备闲置或利用率低另一方面，作为维修资源中最活跃的人，特别是技术全面的维修人员却较缺乏，面对庞大的日常保养及小修作业量，有时真的是穷于应付，致使保养项目漏项时有发生。
三、油田企业设备维修管理方式的优化
1、更新设备维修管理观念
随着科学技术的不断发展，新设备新工艺的广泛应用，设备维修管理也在不断发展，但是，由于长期受计划经济下保生产、保安全而不计成本思想的影响，人们在设备维修方面的观念落后于技术的发展。历史已经证明，人们观念的改变，对生产力的推动作用是巨大的，因此，要对设备维修管理创新，必须先更新人们的观念，主要包括以下几个方面:(1)变单一的计划预修为状态维修，计划预修易造成修理过剩或修理不足，而状态维修根据设备的实际情况制定相宜的维修策略，减少了盲目性;(2)变单纯修理为修改结合，维修的宗旨不应狭隘地体现在设备状态的自身效果上，只有在维修中不断完善、提高设备的性能，才能最大限度地满足生产的需求;(3)变追求设备完好目标为追求设备无故障运行，目标设备只有在运行时才能创造财富，过分追求设备的完好率既不经济，也无意义;(4)变不计成本为追求成本最低，设备维修费用的高低是衡量设备管理与维修好坏的一个重要标志，追求降低维修成本，将促进人们采用先进的维修策略。
2、动态选择维护方式
现代维修观念中，维修方式不是固定不变的，而应针对设备的故障性质、状态及对生产、安全的影响而制定相应的维修策略。对于维修费用很高的，又无法维修的，可考虑为维修设计和无维修设计;对于维修费用高，零件难更换，如故障性质可监测，状态监测费用又一般的，可以实施以状态为墓准的预防维修。对于维修费用低，零件易更换，故障性质属有规则的，可以实施以时间为基准的定期维修;对于无法实行预防维修的，只能采用事后维修。即现代维修突破了仅以时间为基准的定期维修方式的框框，引导企业，根据不同设备的不同故障和企业的条件、生产需要等情况，选择建立以状态为基准的预知维修方式，比如按一设备的重要度选择维修方式，对重要程度大的设备，应按规定的检修周期、范围定期检修，建立规范的检修记录;对重要程度中等的设各，应以计划检修周期作为依据，视设备状态进行针对性维修;对重要程度小的设备，采用事后修理。
