时间：2022-07-02 05:26:12
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇驾驶员心得体会，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
文明交通心得体会一制度形同虚设，操作就会乱来，自然而然安全事故就会临门。道路安全关系到人民群众生命、财产安危的头等大事，切实保障人民群众的生命财产安全，体现了最广大人民群众的根本利益。每一个驾驶员一定要把道路安全作为一项长期艰巨的任务，警钟长鸣，充分认识加强安全重要意义和自身的责任，努力做到尊重生命，安全第一。
牢固树立安全行车法制意识。 一个合格的驾驶员，不但要有最佳的身体状况，而且应该具有良好的驾驶作风：遵章守纪，安全第一。遵守道路交通法规和安全操作规章，确保车辆和自身以最佳的状态投入驾驶中，机车三不漏(不漏油、不漏气、不漏水)、五良好(调整、、电器、仪表以及各连接部位的坚固)，事故隐患消灭在萌芽中。服务主动、热情、周到、耐心，文明行车，礼让三分。 严格遵守一慢二看三通过，时刻谨记宁停三分，不抢一秒， 不开英雄车、冒险车，不开赌气车、带病车，主动减速，鸣号，靠右行，争当文明驾驶员;顾全大局，团结协作。服从交通指挥和调度，遇有事故帮助救护伤员，遇有追逃等特殊情况，主动配合，顾全大局，集体行车不抢前恐后。广大驾驶员一生都应牢记谨慎驾驶三条原则：集中注意力、文明行车，平安出行。
文明交通心得体会二一、稳定是基础
收费站作为高速公路运营体系的基层单位，处在高速公路所有运营工作当中的第一线，条件相对艰苦，人员普遍年轻，要想把工作干好做起来不简单。建设一直团结稳定的干部职工队伍在我们所有的工作之中显得尤为重要，是我们做其他任何工作的基础，是保持工作长期发展、长期进步所必不可少的。只有思想稳定的干部职工队伍才是有向心力和战斗力的队伍，才是能够打大仗、打硬仗的队伍，这样一支队伍是我们取得好的工作成绩的根本保障。
要建设一支和谐的收费队伍，我想首先要从自我做起、从细微做起、从根本做起。作为管理人员，尤其是做一名与时俱进的管理人员，首先应该对自己有一个准确的定位，把自己作为一个和收费员同甘共苦的带头人，一个行得正、做得端的榜样，一个关心职工冷暖、为职工办实事的兄长，而决非一个独断专行、蛮横粗暴的封建家长。在日常的工作、生活中，应该采取鼓励与表扬、批评与处罚相结合的方式，勤于走到收费员中间去，勤于和大家进行沟通和交换意见，勤于和大家一起工作、娱乐。坐进办公室，高高在上、冷冰冰要不得，不苟言笑、板着面孔也许能换来威严，但得不到威信。管理者和职工之间应该是一种相互信任、相互理解、相互支持的关系，而不应该是职工见了领导就害怕、紧张、拘束，取而代之的是相互之间的亲切、平等、随和。消除管理者和职工之间的距离感和隔阂致关重要。
作为管理者，在做事情的时候应该把握几个不做，不做让收费员戳脊梁骨的事，不做搞特殊、搞特权的事，不做伤害收费员人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于团结的事。只有先约束好自己，才能去约束别人，只有以身作则才能发挥表率和带头作用。用一句话来说明就是我们应该说;同志们，跟我来!而不是弟兄们，给我上!。此外还要多关心体贴收费员，尽力为他们提供帮助，解决困难，为大家做实事、做好事。收费站的工作有别于其他地方单位，相对单调辛苦，应该努力为大家创造良好的生活条件和工作条件，让大家的生活丰富多彩，调节好收费员的情绪，把握住年轻人精力充沛、活泼好动、积极进取的特点，不能扼杀年轻人的天性，让大家以一种积极主动的态度去工作，避免产生被逼的、消极的工作态度。相信年轻人的冲劲和干劲，把这种冲劲和干劲充分利用起来投入到工作中去。
让收费员感觉到收费站就像自己的家，这里有家的温暖、有家的欢乐，这里的同事就是自己的兄弟姐妹，他们有理由像爱护自己的家一样爱护收费站。收费站的气氛应该是和谐和融洽的，是一个团结友爱的集体，有凝聚力，不是一盘散沙，更不能四分五裂。年轻人的朝气蓬勃在这里体现，健康之美在这里发扬，积极向上是他们的特点。这些是我们工作的基础，进步的前提，作为一个现代的管理者，我们应该去赢得职工的拥护和爱戴，尊敬和支持，这样才能带领大家完成自己的使命，无愧于领导的信任。
二、规范是条件
收费站是一个准军事化管理单位，严格的管理是我们的特点，没有规矩不成方圆，只有严格的管理才会带来效益，只有严格管理才能够达到规范化，而规范化是我们取得工作成绩完成收费任务的先决条件，没有一个规范化的管理，就不能够做到令行禁止，更做不到各司其职，也就谈不上工作上的进步和成绩。那么规范应该主要包括：规章制度的规范，岗位职责的规范，行政管理的规范，收费业务的规范，教育培训的规范，还有工作纪律的规范和生活制度的规范以及人员行为的规范等几个方面。
文明交通心得体会三城市交通环境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、畅通快捷为主要取向的交通文明建设，是文明城市建设的重要组成部门。打造交通文明，是交巡警部门的职责所在，也是一项社会工程。
打造交通文明，首先要着力营造一个良好的社会氛围。随着城市化进程加快，城市建成区面积逐步扩大，但为数不少的城市居民是洗脚上岸的农民，交通安全意识相对较差。应当以这部分群体以及车辆集中单位、学校、企业和城市周边的乡村为重点，通过交通安全知识讲座、案例分析、警示宣传、创建交通安全村等形式，强化交通行为人的文明意识。
《小王子》是一本清澈心灵的书，正如书中所说的，水对心是有益处的。而《小王子》这本书就如水一般澄清透彻，使人安宁并且心生暖意。下面是小编为大家整理的小王子品读心得体会2022，更多阅读心得点击“读书心得”查看！
小王子品读心得体会1因为喜爱，我曾看了好几本不同译者所翻译的《小王子》，其中最钟爱的还是首都师范外语教授刘华所翻译的版本，其译文如原作者圣埃克絮佩里的文字般细腻干净、清新明快，宛如儿童的口吻，处处透着纯洁无暇的天真。
小说所讲述的故事很简单，六年前主人公“我”在撒哈拉沙漠遭遇飞机事故，当“我”一个人躺在荒无人烟的沙漠上时，遇见了来自一颗小星球的小王子，并与小王子度过了一段奇异的时光，小王子与“我”分享他在各个星球上的经历，最后小王子离开了“我”回到了他生活的星球。
作者以孩子的视角观察世界，通过小王子的离奇经历，阐述了对社会不同现象的看法，赞美了深厚的友谊和纯真的爱情。把深刻富有哲理的思想与最简单的语言结合起来，带给读者一种全新的体验，让读者在童话故事里，慢慢悟出了人生的真理。它神秘简单却富含哲理，这正是大人和小孩都喜爱这本小说的原因，因而这本小说才能如繁星一般，在法国文坛乃至世界文学的浩瀚星空中，发出平淡却直达人心的光芒。
在这个故事里，始终带着一种神秘的色彩，如同小王子的身世。小王子生活在一颗只有房子般大小的星球上，有一朵美丽却虚荣的玫瑰花，养了一只狐狸，每天可以看到四十四次日落，小王子时常露出一种让人无法理解的伤感，他说为什么大人总是如此地奇怪。尽管小王子是如此的奇怪，“我”却因为小王子的出现而感到高兴，“我”也是一位大人，当初“我”也有那么多天真的想法，却慢慢地被这个社会侵蚀，直到遇见小王子。每每读到主人公与小王子分别的片段，心里都有一种难以舒缓的情感，它并不强烈，只有淡淡的哀伤，眼睛干涩。在“我”终于明白“每一位大人当初都是孩子”的时候，小王子却离开了，独独留下“我”对这混沌的世界说一声：“我累了……”
它有的是一种深沉而又无法言喻的疼痛，作者生活的年代，战火纷飞、人性泯灭，道德的背影不知蜷缩在哪个角落。作者虽然是一位飞行员，但是他始终相信唯有文字才可拯救人类的灵魂，因此他在艰苦的环境下仍坚持创作，希望可以用他的文字感动他的读者。有人说《小王子》是一部充满了感伤的故事，它表达了对现实的讽刺，它是对大人世界无声的谴责。指尖抚摸书页，我常常在想，小王子因每天看到那么多次日落而感伤，这一种沉痛，是否也是作者在表达对他生活的时代、永不消减的战火的一种沉重的情感呢?
“我的秘密在此，它很简单：只要用心去看才能看得明白，本质是肉眼看不见的。”
“正因为你为你的玫瑰花费了时间，这才使你的玫瑰变得如此重要。”
如果你曾看见一个孩子向你走来，如果他浅笑盈盈，时常仰望那美丽的日落，那么请帮我告诉他，我想再见到你，我想再见见你……因为世界如此的繁华，像个万花筒一样让人迷失，如果没有他，我该怎么去抵挡外面的_，我又该怎么样才能一直保有最初那颗纯洁的心灵呢，怎么让自己幼稚的快乐不随时光的流逝而离开。
当我每一次翻阅《小王子》的时候，那如水的文字总能平复我波涛汹涌的情绪，心间都会溢满如同童稚般单纯的快乐，心灵又复水晶一样晶莹剔透，或许还会有一丝难以察觉的、关于成长的伤感。
小王子品读心得体会2就在这几天，小王子的足印在我的记忆中留下了深刻的痕迹。埃克絮佩里用幼稚，天真的笔调描绘出了拥有一颗永远童心的小王子。这种一部耐人寻味的童话，一颗天真可爱的童心，一幅引人入胜的画卷。
小王子，一个天真可爱的小男孩，住在一个小而无烦恼的星球，由于与玫瑰花的争吵开始了一段宇宙的漫游，用一颗童真的心灵看遍了宇宙，遇见了高高在上的国王。虚荣的人，躲避现实的酒鬼，忙碌的生意人，勤勤恳恳的点灯人和地理学家，这些人物都让我们在内心深思，最后小王子来到了地球，用童真的心灵驯化了狐狸和蛇，最后又因对玫瑰的眷恋，永远地躺了下来，让人的内心十分震撼。
故事结束了，但我们的启发和深思不会结束，其实我们每个人内心深处都保持一份童真和开朗，因为我们深知一个人总会老去，但心灵是不会衰老的。但可能对一些人来说，原先的童年，我们的心中都有一个小王子，乐观、天真、幼稚。生活在一个没有烦恼的世界中，但我们正在慢慢成长，压力也会慢慢增加，心中的小王子也会慢慢淡化，直到消失。所以让我们一起保护和保持这份珍贵的童真，让欢乐围绕着这个世界。
一个人的童年总是最难得可贵，它会给你快乐，赶走伤心。其实我的弟弟就是这样保持着天真，拥有一颗永远的童心。在跌倒时，童真会给予他鼓励，只会摸摸自己的脑袋，哭泣时，童真会带来安慰，让他停止哭泣，快乐地面对人生的道路。其实这就是童真，让我们每个人心中充满一个天真的小王子吧。
小王子品读心得体会3故事很简单，没有骑士披荆斩棘的惊险画面，没有女巫对公主的种种刁难，没有爱丽丝梦游仙境那样浓厚的魔幻气氛，有的只是一片干净的纯白，埋葬在那广袤无垠的沙漠里。
我不知道该用怎样的语气去描述这个故事，描述那个略带忧伤的小人，他有着棕色的头发和细碎的奇妙的声音。就像，就像是从童话里走出来的一样。他来自一个很小的星球，在偶然的机会与一个飞机驾驶员相遇，那个飞机驾驶员因为飞机失事停留在撒哈拉大沙漠里。就是这样相遇的。不知听谁说过，相遇就那么简单，对的时间，对的地点，遇上对的人。
飞机驾驶员给小王子看被抛开肚子的蟒蛇，它吃掉了一只大象。小王子看懂了，也许这就是所谓的“对的人”。别的被称为“大人”的人一点都看不懂，他们只会奇怪你为什么拿出一顶帽子。这很奇怪吧，作者用近乎单纯的语调，模仿的小孩子的说话方式，给我们构造出一个认真执着，却无比幼稚的世界，这不就是小孩的世界么?
小王子给飞机驾驶员讲驯养的玫瑰和狐狸。小王子很怜爱那朵玫瑰，因为她是那样的美，那样的独一无二啊。因为玫瑰的骄傲，小王子离开了她出去旅行。在一个叫地球的星球上，他看到了无数朵和他驯养的玫瑰一样的花朵，他觉得很悲伤。就在这个时候，出现了一只狐狸，它是这样对小王子说的：“如果你驯养了那朵玫瑰，你们就互相需要了。你为你的玫瑰失去的时间，是你的玫瑰变得更重要了。”狐狸告诉他，“驯养”就是互相需要，就是爱与责任。爱与责任?这是大人才懂的事，我们学会了，是否意味着我们一只脚迈入了“大人”的那扇门。童年，终于被风吹到很远的地方。
每一个优美的童话都有一个悲伤的结局。最后小王子死在沙漠里，是被一只毒蛇咬死的，“他的脚踝边闪着一道黄光。他凝然不动。他没有叫喊。过了好一会，他像大树似的倒下。因为这是沙地，他倒下去的时候，一点声音都没有。”就这样，死了么?那时我冒出了这样一个悲伤的念头。我回想起了他与飞行员的第一次相遇，在朝霞初露的时候，一个细细的奇妙的声音打开了这篇童话的序幕;想起他请飞行员帮忙画一张绵羊，却怕绵羊吃了他的玫瑰;想起他去过六个星球，遇见了一些所谓“大人”的生物;想起他驯养的那朵骄傲的玫瑰和神奇的狐狸，它们使他懂得了爱与责任。这是一个多好的孩子，我多舍不得他啊!
合上书的时候，我突然发现，我舍不得的不是小王子，而是我的童年。我从小王子身上看见了自己的影子，以前的自己和他一样的幼稚、异想天开，却无比怀念。我们现在的社会速度太快，我们追寻很久的干净纯白，终于在沙漠里找到，只是它早已结束，留给我们的只是漫天纷飞的黄沙和无尽的深思。
小王子品读心得体会4《小王子》是我在前几天读的，对于这种梦幻的名字，我认为是一部童话，所以我是打心底不愿意去看得。母亲说：“这书又不是童话，别瞧不起人家，每一部书都是值得我们去看的。”我听了，懵懵懂懂。《小王子》这部书的作者是安托万·德·圣埃克苏佩里，他是法国文学最神秘的飞行员作家，毕生崇尚自由，致力于从航空探索人生与文明，他在1943年写下这部书，而在1944年一次航拍侦察任务中失踪，他的传奇生涯，伴随着小王子的脚步共同消失天际。
有人说，它是一部童话，却不知它是一部悲剧。对于书中小王子来说，他的爱是忧伤的，沉重的。每一部童话的结局都是灰姑娘与王子幸福的生活在一起，而小王子却在刚发现爱的真谛后，死在了沙漠中。
故事的情节十分简单，主要讲了小王子因为他爱的玫瑰，离开了属于自己的星球，先后游览了五个星球，作者让小王子以小孩的眼光，说明了大人们的空虚，愚蠢以及狂妄，也说明了大人的孤独与寂寞。当面对地球上万千朵玫瑰时，小王子发现自己的玫瑰不是独一无二的，而在狐狸告诉他：“对你驯养过的东西，你永远负有责任”时，他选择回他的星球，找他心爱的玫瑰。小王子驯服了狐狸，而玫瑰驯服了小王子。小王子是脆弱的，他无法忍受思念的苦楚，他选择用毒液抛开那份笨重的身体，但是，小王子的灵魂得到自由，而他却再也不能回到他的星球，看他心爱的玫瑰。
我们终究做不了小王子，因为我们并不了解他，但是我们有这和他一样的纯洁的心，带着他，在繁华的世界中找到属于自己的彼岸。
失去了才懂得珍惜，遗失了才想去拾回，如同书中所描述的，童年是美好的，我们不能祈求上帝让时间停止，让现在成为不朽，但是我们可以珍惜现在的每一分每一秒，让自己的人生充满着阳光。
小王子品读心得体会5《小王子》的叙述者是飞行家圣埃克絮佩里。六年前他因飞机故障迫降在撒哈拉沙漠时遇见小王子，交谈中得知小王子来自另一个星球，接着，小王子向作者讲述了关于自己星球的一些事，尤其是小王子的那只玫瑰花。作者又向我们转述了小王子在除了地球以外，其它六颗星球上小王子的所见所闻，以及小王子在地球上发生的事情，最后，小王子要走了，作者很伤心，写了这本书来纪念小王子，纪念与小王子共同生活的日子。
故事中的小王子是单纯的，好奇心强的，对什么事情都抱以认真的态度，什么事情都要问到底，从不在心里留下问号;小王子是孤独的，喜欢坐在椅子上看日落，欣赏着日落时斜晖脉脉的忧伤，小王子的心同样也是忧伤的。有一只玫瑰花骄傲又美丽，用自己独有的柔情眷恋着小王子，小王子也深深地爱着她。但是，敏感的小王子因为玫瑰的一次恼怒而对玫瑰的爱产生怀疑。小王子走了，离开了他爱的星星，离开了他爱的玫瑰花。一段孤独的旅行就此开始。
小王子先后来到了六个星球，先后遇见了国王，爱慕虚荣的人，酒鬼，商人，点灯人，和一个老先生。直到他来到地球，碰到了小狐狸，并在小狐狸的主动申请下驯养了它。小王子终究是要离开它的，但是它是知足的。它拥有的麦子变成了金黄色，看到麦子，就会想到小王子金黄的头发，孤独的心有了一丝希望。在与小狐狸在一起的日子，小王子学会了爱，懂得了要对玫瑰负责，因为他驯养过玫瑰，就永远负有责任。小狐狸送走了小王子，并告诉他，实质性的东西用眼睛是看不到的。
小王子发现自己无法回去，他徘徊着，思念着玫瑰。在充满思念却不能回去的日子里，小王子望着自己的星星，说：“如果你爱上了一朵生长在一颗星星上的花，那么夜间，你看着就感到甜蜜愉快。所有的星星上都好像开着花。”仿佛是一种情感的寄托。小王子是脆弱的的，他又无法忍受思念的孤独，他必须回去，却用毒液结束自己的生命，好抛开笨重的身体，快点回到玫瑰的身边。最后，小王子抛开了笨重的身体，却永远失去了见到玫瑰的机会。小王子就像一棵树一样轻轻倒了下去，柔软的沙地，连一点声音也没有。
一切的一切只因他深爱着玫瑰，他的心被玫瑰驯服了。
小王子的故事是哀伤的，关于爱情，他尽力了。但他对玫瑰的爱是那么认真，那么纯洁，他把痛留给了自己，痛得令人心酸。
xxx年，我们**中队在公司领导及机关各组室的关心指导下，克服困难，大胆创新，在各项工作中均取得了较好的成绩。
下面就我中队在管理方面特别是体系管理方面的一些做法与大家作一交流。
在体系安全管理上，我们坚持教育为先，预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，及时规范和完善安全基础资料，广泛宣传交,广泛宣传交通安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们以健全和完善“预防为主”的安全生产管理体制、构建安全生产长效机制为重点，以提高驾驶员的安全意识和安全技术素质，杜绝各类安全事故发生为目标，结合安全生产专项整治活动的开展，通过学习、教育、检查、考核等多种方式，把安全生产理念、制度、方法灌输到每个人的头脑中，以实现 “以制度管安全”的安全生产文化理念。如在“反习惯性违章”活动中，结合习惯性违章的特点和**安全生产的实际，在制定实施意见的基础上，广泛宣传，层层发动，强化措施，注重实效，使“反习惯性违章”成为操作人员的自觉行为。在“安全生产月”活动期间，我们通过开展“十看”活动（看各级领导对安全生产工作的重视程度、看安全生产首位意识树立情况、看安全生产教育是否到位、看安全生产制度落实情况、看安全生产事故隐患排查整改情况、看生产设备设施的安全状况、看对“三违”人员的处罚情况、看对以前发生的一些小事故的反思情况、看安全生产投入及安全生产技术管理和创新情况、看对上级和公司有关安全生产文件及会议精神的落实情况），深入排查安全生产工作中存在的隐患和问题，做到了注重实效，不搞形式，不走过场，真正在措施上行动上体现“安全第一”的要求，从而在全队范围营造出了“关注安全，关心生命”的浓厚氛围。
安全工作的全面提高需要全体人员的共同努力，而对驾驶员的安全教育是重中之重。如何做好基层安全教育工作，作为基层管理者应该有耐心、有恒心，有创新，需要平时做多方面卓有成效的工作，以人为本，提高人的素质是关键。素质的提高，教育是最有效的途径，我们发现在驾驶员安全教育过程中，做好以下几个方面十分重要：
一是教育内容突出针对性。安全教育的内容广泛，在有限的安全活动里，只能集中精力解决一两个突出问题。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很难收到良好的效果。
二是教育对象要突出层次性。安全教育不能一个模式，不能新老职工“一锅煮”。我们根据驾驶员的工作年限，违章记录等情况，划出不同层次，依据各个层次的实际情况，对症下药，确定不同的教育内容，做到“一把钥匙开一把锁”。力求达到安全教育实用、有效。
三是形式要突出灵活性。在长期的安全教育过程中，我们发现如果总是以一种模式进行，驾驶员会容易产生厌烦心理，因此安全教育形式要多样化，灵活安排，要因地制宜，可以采取黑板报、宣传栏、安全知识问答，安全座谈会等驾驶员喜闻乐见的形式，使驾驶员易于接受。我们还根据天气变化情况，通过电话等形式及时提醒驾驶员应注意的事项，在日常工作中，随时随地的与驾驶员进行交流，既温暖了职工的心，也使得安全教育的效果更佳。
四是语言要突出趣味性。以前，我们在周一安全教育例会中总是老一套，教育干巴巴的，驾驶员听得昏昏欲睡，重要的一条原因是知识性、趣味性不强，老生常谈，语言单调平淡，平铺直叙，缺乏吸引力。而现在，我们把典型事故、安全警句等穿插运用，做到内容丰富、语言幽默、寓意深刻，把安全教育渗透到员工日常工作学习和生活娱乐中去，把知识性和趣味性有效地结合起来，使职工在娱乐中受到了潜移默化的教育。
五是事例要突出典型性。安全教育少不了列举事故案例，现在我们很注意改变案例只讲远、不讲近，只讲大、不讲小，一个案例讲半天的状况。而是根据教育内容，精心选择具有普遍性和代表性，能引起员工警觉的案例，使大家印象深刻。
让老人平安乘车的“车厢让座”
在公交226路车宁夏路车站，一位70岁左右的老大娘蹒跚地向停在车站的226路公交车走来。驾驶员见状马上拉好手刹车，下车将老人扶上车，车内一位年轻的乘客马上起身让座。驾驶员搀扶老人做好，从驾驶室拿出一张写有“美德卡”的卡片送给让座的年轻人，并叮嘱他与卡片上的电话联系，争做“最美乘客”。自2015年2月起，青岛公交集团先后在42条线路，1000余部车厢里开展了‘排队乘车、车厢让座’文化宣传活动，并邀请市民参与，在乘车的过程中主动照顾老、幼、病、残、孕等有需要的乘客，集团将每月22日设立为‘让座日’，还将让座次数多的乘客评为“最美乘客。”公交集团相关负责人介绍说，一年来已经有千余位“最美乘客”受到奖励。
周到的敬老“十一法”
“老人上车没有人让座怎么办？”“老人上车拿伞应该怎么办？”公交220路线驾驶员结合实际工作总结出的“敬老十一法”从观察老人气色面色、提醒老人注意安全、揣测老人外出目的等几个方面，给老人送上最贴心的服务。驾驶员见到老人上车，就会主动扶老人上车，问清楚老人下车地点，并提醒其他乘客给老人让座。到站后，驾驶员总是把车停稳，搀扶老人下车。他们还将《敬老十一法》画成漫画，集结成册，分发给线路驾驶员，在全线路进行学习推广。根据老人们的需求和日常工作中的观察体验，线路驾驶员共同配备了敬老“百宝箱”，里面有创可贴、方便袋、雨衣、雨伞、手套、纸巾、矿泉水……今年夏天雨天多，驾驶员们发放的雨衣就达到1000多件，得到乘客的认可和支持。
路队还成立了“敬老服务交流课堂”，定期组织驾驶员学习交流敬老服务心得体会，利用职工会播放敬老服务视频、定期制作敬老黑板报，不断完善敬老服务的内容，创新敬老服务方法。
温暖人心的“每天奉献半小时”
在220路线起点站靠近大润发超市，当老人提着大包、小包蹒跚而至的时候，几名身穿公交制服的志愿者主动迎过去，帮老人提物品，搀扶老人，送到车上安排好座位。这是路队“敬老服务志愿者团队”开展的“每天奉献半小时，给老人当‘儿女’”活动，路队驾驶员每天上班早来半小时，下班晚走半小时，为乘车的老人提行李、搀扶他们上车，让老人安全乘车。因为220路线从高邮湖路大润发超市发往团岛，始发站和终点站都是购物场所，中途还有榉林山公园、中山公园小西湖、青医附院等，乘车的老人特别多，有时超市搞活动，满车都是花白头发的老人，老年乘客也占到80%以上。集F在一些老年乘客较多的站头上设置了敬老候车亭、爱心椅、爱心遮阳伞，在车上设置的敬老爱心方便伞、敬老爱心方便袋、敬老宣传卡片等。
为了给乘客提供更好的服务，220路线志愿者们经常下了班就去逛一逛大润发超市，将超市搞活动的打折信息记录下来，可以给老年人提供一些便宜实惠的物品信息。遇到商场发放赠品，他们还在发车间隙帮年纪大的老人排队领取赠品、让老人坐在调度室等候。线路驾驶员经常为老人提供温馨的服务，得到了众多老人的好评。
车厢之外敬老服务在延伸
我的春节心得体会范文2022
年伸出双手召唤游子。弥天大雪便再不能阻挡回家的脚步。年的魅力可见一斑。
我们的车被堵在高速入口前的乡村路上。一辆货车与一辆面包车相撞，横在路中央。未见损伤，然为保住现场，谁也前进不得。有勇敢心急者，试从侧旁窄道穿行，快成功时，却因路滑，车轮陷进泥沼，再难出来。眼见天光越等越暗，我们想调头从别处进高速，于是便在前方车辆前钻之时，有意停着留点空间。未曾想，准备发动之际，一辆白色宝马昂然插一进来。朋友忍不住嘀咕一句：这个时候挤有什么用！然都知道没用，可一辆更比一辆挤得快。眼看调头无望，便只好不耐烦等在车中。未待片刻，有更心焦者，下车发动有力之士，帮着推第一辆车。不少人积极响应。当我们走到前面白色宝马车旁，恰逢西装革履风度翩翩的司机摇下前窗，吐痰。朋友幸亏躲闪及时，否则痰便会沾到衣服上。我忍不住瞪了西装男子一眼，他却若无其事地跟旁边一翘着兰花指吃着瓜子的披发女郎说：他们急他们推，我们不急，慢慢等。在素不相识的十几双手的共同努力下，第一辆车终于爬出泥坑，驶过窄道。见第一个顺利吃完“螃蟹”，后面的车便跃跃欲试。然窄道窄得只容小车勉强通过，大车驾驶员便只好无可奈何让路。正当大家减速缓行之时，原说不急的宝马车，却突然按起喇叭，“嘟嘟”直往前冲，速度快得差点撞掉前面小车的屁一股。
或许是车堵得太久又担心路被封的缘故，直至驶上高速，我们才都松了口气。朋友说，进了高速，心便安了，仿佛已经到了家。雪后的路面很滑，朋友将车速保持在80码。或许大家都有同感吧，前后车辆的速度也都不快。可后来偏有一大客车呼啸而过，速度太快，竟将沿途的雪水溅成一面面胜过人高的雪帘。雪帘打在沿途小车玻璃上，“啪啪”声如同下起阵阵雪雨。那一瞬间，我感觉雪水仿佛要打着我的脸，便一边往朋友身边躲，一边忍不住骂道：赶着去投胎呀。倒是朋友，不急不恼，只笑笑，说我少见多怪。
我的春节心得体会范文2022
好不容易放个假，过年了还不得安宁，我大声埋怨道，控诉起命运的不公。过年时，我是不太喜欢到各家去拜年的，一是由于亲戚众多，平时见都未见过的人，一见面就让我叫什么叔啊，舅啊，姨啊。我就奇怪，他们是从哪儿蹦出来的。二是实在不合口味的饭菜。
今天，我们拜访得却是我姑姑家，姑姑可是从小带我长大的，这份情谊可不薄啊！肯定是要去赏光地。她们家有十几口人回来过年，她家有我的侄儿及几个小侄女{本人年方十六}我侄儿十四，侄女们七、八岁的样子。原本我们都属于同一代人，就因为辈分的缘故，捞了个舅舅来做。还挺不赖。我们这辈人都是独生子女，所以这舅舅的名号可是一号难求啊！
到达姑姑家时，她们全家人对我们表示了热烈的欢迎，我们也带去了几份新年的祝福和“大礼包”。
六点，准时开饭。他们大多是在温州和宁波生活的人，偶尔回来次把过年。阿姨背负着艰巨的使命，开始做菜。叫海边人烧山里菜真是要命，气刹我也，青菜基本不放油，辅材永远比主料多，最气人的还是那年糕煮盘菜，我酷爱年糕却对盘菜望而生厌。一上菜，我急忙伸筷去夹年糕，怎知盘菜和年糕都是白色，大小也切的差不多，我“住箸观看”，半天分不开是年糕还是盘菜，一抬头，看见满座疑惑的目光，我避开目光低头急忙夹了一片放在碗里，不管三七二十一就往下咽，呀！是盘菜，可周围的人都看着呢！
我的春节心得体会范文2022
新的一年来到了，新的春天来了，新的春节来了。
除夕晚上我在电视机旁边看《春节联欢晚会》，守到新的一年的到来；随着新的一年的到来我们又大了一岁，变的更加懂事了；随着新的一年的到来我们又走过了童年的一大部分；随着新的一年的到来各地离家的人们又回到自己的家团团圆圆；随着新的一年的到来那些回不来的华侨华人又在海外想念家乡了……
新的一年来了，万物复苏各种动物都从树洞，地下，墙缝里……在乡间小道上长出了嫩嫩的小草，这是见证春天的最好证件，在新的一年中我们都会快乐的成长，我很高兴，很多人给我压岁钱，还有很多地有很多的小朋友一起玩。
新年来了，家家忙着过大年，家家吃团圆饭，家家接客，家家放烟花炮种，家家庆新年。过年以后我天天有肉吃，妈妈过年后天天炒肉我吃，今天吃羊肉，明天吃牛肉，后天吃鱼肉就这样吃下去，我感受到了父母对我的一份人间真爱，我感到无比的快乐，我就用表现来回报父母，让父母开心。
记得上次我去婆婆家玩，在婆婆家玩的第二天，我刚一起来婆婆就给我了100元的压岁钱，这时妈妈看见了就说：“不能要，这是老人的钱。”我就和婆婆相互推辞了起来，一会你推我，一会我推你的，推了半天最后妈妈终于同意了，我很高兴又有了100元，从那以后我就源源不断的收到压岁钱，现暂时已有400元了，过年就是快乐。
关键词： 激发动力；增强活动；提升；创新
分公司每月组织一次党课教育，通过各种事迹、事例，让党员通过身边人讲身边事，使每个党员逐渐走上讲台，增加每名党员在组织中、教育中、管理中的互动平台，使“微型党课”灵活直观的方式让党员受到教育。
一、激发党员学习动力
让党员熟知讲课内容。分公司支部为了确保讲课质量，提前确定教育主题，布置落实到每个党员。授课党员围绕主题提前备课，查找资料，消化内容，提炼观点，确定学习思路及讲义内容。支部书记郑岗对讲课内容进行必要的筛选，使其更精更优更切合教育主题。如每周三利用早上十五分钟时间组织党员学习党课知识，党员围绕“形势目标任务责任”主题教育、打造数字化油田、创建资源节约型企业、十精神和等学习主题，谈观点、谈认识、谈体会，有效提高了党员的综合素质。党员通过“微型党课”的学习，改变了以往“听多、看多、思考少、参与少”等问题，进一步增强了对党的重大理论知识的学习和理解，同时使党员口头表达能力和理论水平均得到了提高。
二、增强支部工作活力
党课教育的效果是将“微型党课”与实践相结合，与党员思想特点相结合，从自己身边人身边事进行阐述，注重与员工生活实际紧密联系，同时鼓励有特长的党员，将自己擅长的知识点融进党课教育上去，寓教于乐，是党员对党课教育的关注，吸引更多的群众参与。讲课材料有解读学习理论体系、学习体会，有讲诉身边优秀党员的先进事迹，交流如何以实际行动立足岗位、服务油田，争做合格的优秀党员，进一步拓宽党课的实效性。“微型党课”逐步形成了多向互动、浅显生动、自觉参与的党员教育新模式，成为党员学习课堂，交流思想的精神家园。
三、创新党课教育载体
针对以往党课教育由支部书记在会上讲述，到现在党课学习注重“短小、灵活”上下功夫。分公司党员以自己的行动积极营造“微型党课”的良好氛围，精心准备每一堂党课。提炼出理论与实践，课上与课下交流的最佳结合点，增强了党课的感染力和说服力。
“短时间”见“硬功夫”。“要给别人一杯水，自己必须要有一桶水”。基于这样的认识，我们在准备课件时认真对待每个细节，免得到讲台出现尴尬问题。我们只要有时间，根据提议展开讨论，注重从一个小角度、一件小事入手，以小见大，入情入理。让听课者深有感触，使党员听起来感兴趣，议起来有内容，干起来有目标，收到了事半功倍的效果。
四、提升党员整体素质
深入贯彻党的十六大和十六届三中、四中、五中全会精神，全面落实科学发展观，坚持以人为本，内强素质，外树形象，大力开展以提高市民素质为主题的“育人工程”，掀起新一轮市民素质集中教育活动新，为**大跨越发展、加快全面建设小康社会营造坚强的思想保证、有力的精神支撑、坚实的道德基础和良好的文化条件。
二、教育内容
1.《公民道德建设实施纲要》，重点是公民基本道德规范、社会公德、职业道德、家庭美德。
2.《**市文明市民须知》。
3.《城市市容和环境卫生管理条例》。
4.《**省城市市容和环境卫生管理条例》(**省人大常委会通过，**年6月1日起实施)。
5.《**省物业管理条例》。
6.《道路交通安全法》。
7.各行各业服务规范、文明用语、礼貌礼仪礼节等。
三、责任分工
各地各部门各单位要按照教育内容的统一要求，认真抓好本地本部门本单位的集中学习活动。特别是以下单位在抓好本单位干部职工学习的同时，要切实抓好本系统、本行业的集中教育活动。
1.市直机关工委负责抓好机关单位干部职工的教育。要督促各机关单位组织干部、职工进行集中学习，重点围绕“如何做合格干部、人民满意公务员”进行教育。
2.市教育局负责抓好各级各类学校教师、学生的教育。要督促各级各类学校组织教职员工、学生进行集中学习，重点抓好师德校风、学生行为规范、礼仪礼貌、环境意识、民主法制的教育。
3.市旅游局负责抓好星级宾馆从业人员的教育。要组织宾馆从业人员分期分批进行集中学习培训，重点抓好宾馆服务规范、旅游从业人员文明礼貌、礼仪礼节的教育。
4.市政法委负责抓好公检法等执法队伍的教育。要督促各执法单位组织执法队员进行集中学习，重点抓好执法队伍的公正执法、文明执法、热情服务的教育。
5.市交通局负责抓好出租车和班线车驾驶员的教育。要组织出租车和班线车驾驶员分期分批进行集中学习、培训，重点抓好出租车和班线车驾驶员的文明礼貌、礼仪礼节、文明待客、热情服务的教育和车容车况的整治。适时开展“文明出租车”评选活动。
6.市建委负责抓好公交车驾驶员、售票员的教育。要组织公交车驾驶员、售票员分期分批进行集中学习、培训，重点抓好公交车驾驶员、售票员的文明礼貌、礼仪礼节、文明待客、热情服务的教育和公交车车容车况的整治。适时开展“文明公交车”评选活动。
7.市城管执法局负责抓好城管执法队伍的教育。要组织城管执法人员进行集中学习、培训，重点抓好公正执法、文明执法、热情服务的教育。
8.市卫生局负责抓好各医疗单位医务工作者的教育。要督促各级各类医疗单位对医务人员进行集中学习、培训，要重点抓好医德医风、救死扶伤、规范服务、合理收费的教育。
9.市国税局、市地税局负责抓好税务干部、职工的教育。要组织税务干部、职工进行集中学习、培训，重点抓好依法治税、公道办事、文明服务、热情待客的教育。
10.市中小企业局负责抓好各厂矿企业干部、职工的教育。要督促各厂矿企业组织干部、职工进行集中学习、教育，重点抓好爱岗敬业、诚实守信、注重质量、提高效益的教育。
11.市文化局负责抓好各网吧、游戏厅经营业主的教育。要组织网吧、游戏厅经营业主分期分批进行集中学习、培训，重点抓好合法经营、诚实守信的教育。
12.市妇联负责抓好各界妇女的教育。要督促各级妇女组织对广大妇女进行集中学习、教育。重点抓好勤俭持家、孝敬父母、提倡节约、反对铺张的教育。
13.市商务局负责抓好商业企业干部、职工的教育。要督促各商业企业对广大干部、职工进行集中学习、教育，重点抓好尽职爱岗、文明礼貌、热情服务、顾客至上的教育。
14.市文行办负责抓好各窗口行业干部、职工的教育。要组织各窗口单位干部、职工进行集中学习、教育，重点抓好文明之窗、热情待客、规范服务、顾客至上的教育。
15.团市委负责抓好团员、青年的教育。要督促各级团组织对广大团员、青年进行集中学习、教育，重点抓好追求知识、遵纪守法、公平正义、文明礼貌的教育。
16.市工商局负责抓好各个体工商户的教育。要组织广大个体工商户分期分批进行集中学习、培训，重点抓好合法经营、诚实守信、文明礼貌、热情待人的教育。
17.市委宣传部负责抓好各新闻媒体的宣传。各新闻媒体要开辟专题、专栏，播放有关教育内容，刊登新闻、通讯、评论，轮流播刊公益广告，营造浓厚的宣传氛围。
18.屯溪区文明委负责抓好屯溪老街经营户的教育。要组织各经营业主和员工分期分批进行集中学习、培训，重点抓好各经营门点的守法经营、诚实守信、文明服务、货真价实、不欺不诈的教育。
19.屯溪区文明委负责抓好各社区居民的教育。要督促各社居委利用业余课堂组织辖区居民分期分批进行集中学习、培训，重点利用宣传栏、宣传橱窗、黑板报、展板对广大居民进行形式多样的宣传教育活动。
20.其他区县要按照本实施意见的统一部署，同时同步抓好本地本单位的市民素质集中教育活动。
四、时间安排
集中教育活动从**年元月20日起至4月底止，各单位每周必须开展一次。
五、组织领导
成立**市市民素质集中教育活动领导组，市委副书记朱文根任组长，市委常委、宣传部长汪建设，市委宣传部常务副部长李强任副组长，19家责任单位的主要负责同志为第一负责人，分管负责同志为直接负责人，集中教育活动下设办公室，设在市委宣传部宣传科，具体负责整个活动的组织、协调、督促、检查。
六、检查考核
1.开展抽查活动。集中教育活动期间和结束之后，市集中教育活动办公室将对各地各单位的学习、教育情况进行抽查，好的表扬，差的批评。
2.实行不文明言行举报、登录制度。市文明办公布举报电话，接受社会广泛监督，凡是党政机关干部在社会上发生的不文明言行，由市文明办汇总，定期通报，并通过新闻媒体向社会公布。
3.进行教育成果测试。集中教育活动结束以后，由市集中教育活动办公室，对各地各单位的学习、教育情况进行一次全面测试，测试结果作为各单位年终岗位目标考核精神文明建设分值的重要依据。
七、几点要求
1.各单位的学习、教育活动必须做到“六有”，即有教材、有计划、有阵地、有台账、有教员、有成效。
2.各单位主要负责同志要高度重视此次集中教育活动，亲自过问、亲自抓、亲自担任教员，带头做好笔记和撰写心得体会。
我叫黄泽勇，现任商城县通信分公司设备维护员，兼职汽车驾驶员，几年来，在公司领导和同志们的亲切关怀和精心指导下，刻苦努力，勤奋工作，在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春，使自己从一名退伍军人成长成为一名合格的技术工人，由于勤奋好学，踏实肯干，技术过硬，工作出色，连续六年被公司评为“先进工作者”一次获市公司“交通安全先进个人”殊荣。
一、理论学习当尖兵
近年来，随着通信事业的飞速发展，特别是邮电分营，电信重组以来，对在职人员理论素质的需求越来越高。为适应新形势下做好本职工作的需要，我十分注重加强自身的理论学习，不断增强爱岗敬业的意识。凡公司里组织的理论学习活动，我都积极参加，认真听讲，做好笔记。工作之余，还有针对性的选读有关建设有中国特色社会主义理论和十四届四中全会以来的重要文献，联系思想实际写了大量的心得体会，理论知识的丰富，政治觉悟的提高，使好自己的本职工作更加如鱼得水，得心应手。
二、作风纪律过得硬
过硬的作风纪律，对于一个人工作的好坏有着十分重要的影响。近年来，公司里出台的一系列规章制度，我总是不折不扣贯彻执行。一年365天，除外出，学习的特殊情况外，我总是严格按照上下班制度上下班，遇到特殊情况，我冲锋在前，任劳任怨，我在公司的岗位是设备维护员，兼生产车辆驾驶员，工作的性质就决定我比别人多要付出，工作七年来，我创下了连续72小时没有睡觉的工作记录，大年三十有三年没有和家人团聚，印象上根本没有过过节假日和双休日，早出晚归更是家常便饭，深更半夜出发早已不是什么新鲜事。记得99年7月20日，我的儿子出生还不到20天，突然患肠硬 阻，当时由于我没有时间照顾妻子和孩子，就把妻儿送到乡下父母那里照顾，父母打电话叫我把孩子送到县医院，此时我正在乡下搞通信设备安装工程。想到第二天，设备就要开通，不能因为我而误了大事，于是我没有吭气，扑下身子，严格按照工程规范要求，认真细致，一丝不苟?岢职压こ套鐾辏?捎谙缦乱搅铺跫?睿?缴?碛靡┝浚?剐『⑷?硭?祝?胍褂眉本瘸蹈系较匾皆菏保?丫?皇∪耸拢?谝皆旱木×η谰认拢?胄∈焙蟛庞兴?米??诙?煳宓愣嗍保?掷镆?宜桶旃?已蠲厥榈绞欣锟?幔?矣执蚱鹁?瘢?白琶皇乱谎?下妨恕M砩匣乩春螅?秩?硇陌淹度氲阶蛱斓墓こ讨腥ァ：罄次颐窃宋?客踔魅沃?狼榭龊螅??笪倚菹⒓柑欤?倚ψ潘担骸懊皇拢?疑硖灏糇拍兀 痹谖业木?窀姓傧拢?蠹彝沤崞床??沼诒V时A康赝瓿闪巳挝瘛S捎宋?ぷ鞯奶厥庑裕?D杲?幸辜渥饕担??烀τ诠ぷ鳎?苡械募椅穸悸湓谖移拮右桓鋈耸稚希?页M?拮铀担骸肮ぷ鞫啵?挝裰兀?魑?幻?璞肝?ぴ保?绕浠辜婕菔辉保?冶匦敫珊米约旱墓ぷ鳎?行矶喙ぷ鞅匦氲酶献抛觯?也荒芡瞎ぷ鞯暮笸龋?鄄荒茏苁窍胱抛约赫展诵〖摇U?窃谄拮拥睦斫夂椭С郑?也诺靡园讶?硇牡木?Χ挤旁诹斯ぷ魃稀?/SPAN>
三、业务天地显身手
近年来，通信业务日新月异，通信设备不断更新，技术含量越来越高，为了积极探索和积累工作经验取大限度地提高工作效率，我一言面订阅一些有关通信行业的技术刊物，潜心钻研，努力学习，另一方面，充分利用外出学习，培训的机会，虚心向专家同行学习，取长补短，精益求精，同时，我还注重把学到的知识同具体实际相结合，在学中干，在干中学，巩固提高从而使业务水平发生了质的飞跃，目前，我对通信专业方面传输，交换电力等都有了一定的掌握，如在2003年度的几个机房搬迁，公安专线调测和一些日常维护和障碍处理上都做了一定的工作，得到公司运维部门，和公司领导的认定和好评。
四、任务面前当标兵
近几年，由于通信企业改革力度的不断深入，我们的通信公司的各项收入都得到很大损失，为此公司制定了一系列的营销措施。作为一名通信公司员工，在自己的工作时间不允许的情况下，积极发动亲戚朋友，家属帮宣传我们的业务，年年都能保质保量的完成公司下达的各项任务指标。
一、取得如下成绩：
采购调度也是采购后勤，在人员少的情况下，积极配合质检部、物管部、环保部、安全部、生产部对来往车辆进行安全宣传和检查，发现问题及时解决，加大对原料质量的检测和管理。（如对商标和检测报告的及时跟踪和入库处理）。尤其是配合安全部做好各自货源厂家的“安全技术说明书”的收集工作。积极配合物管部清理废旧桶的回收和变卖处理工作。将二乙醇胺空桶全部变卖和有关乳化剂空桶处理工作，清理个车间回收桶堆放处。（约有7千5百多只废旧桶。）同时催促需要回收的厂家尽快前来将空桶拉走。
二、自我工作评价：
xxxx年全年工作中，本人自始至终坚持以厂为家，服从领导安排的工作任务，没有多请一天假，不迟到、不早退。节假日坚持上班安排到货。每周采购计划详实细致，做到勤查库存、勤跑车间、多方沟通供应商和生产车间之间的输纽。本人不仅业务熟悉、协调工作能力强，很少给领导带来麻烦，加班加点任劳任怨、不计个人得失。在全厂所有大小原料进货电话中最忙，有时候一晚接驾驶员问路电话3-5起。在同各部门协调工作中，调度有方协同到位，身入现场主动提出解决可行办法，多次节省资源做出应有的奉献。
三、内部协调管理：
遇到物流公司车辆或急待下货的驾驶员，我能方便就给予协调尽快跟下货班商量即时下货，必须要等质检报告的货物我会耐心做好说服工作，尤其是过磅缺少吨位的驾驶员，更要细致耐心说明情况，帮他们寻找原因，让人信服防止争吵过激言论和行为。中午下班前没有下完货的驾驶员安排就餐，提供可行性的方便。质检部在我们调度制单后方抽样化验，在停电或电脑出故障时，我们需要主动请质检部不按电脑操作程序工作，即时提供化验开据产品合格单。针对相关原药我们需要物管部保管员配合，先下货后抽样化验，由我们采购部调度签字（认证货物数量、注明化验未果）。在同一原料多个车间使用中，及时通知车间监磅员到磅房，跟车间协商好分灌下货，防止后续原料一时跟上，确保各车间生产的需要。在每周清查库存中，经常要催促车间打领料单，协同保管员核对好数据，灌区要抄写记录（换算准确）。有时要协助保管员夜晚加班、过磅、安全下货工作。
四、工作中发现如下问题：
跟踪原料产品的质量和使用中出现的问题：如铁达的煤化验合格但是烧不发火（安排及时退货处理）；凹凸棒土2次不合格退货；如运煤不合格但是考虑还可以烧（安排高燃烧值煤掺半使用，并对不合格的420吨煤作降价处理）永大三氯化磷游离磷三次超标，还有包装物不合格的退货处理。张家港宽景驾驶员后备箱带水，企图弄虚作假（罚款2000元）；东禾送煤驾驶员随地大便和抽烟被罚款等。还有送货驾驶员没有带送货单和质检报告，都需要耐心说明情况，请厂家尽快传真。少数驾驶员把防火罩不小心压坏（作罚款处理）等。以上情况都将严格执行工规厂纪，严格执行质量管理标准。该退货的退货，该重新检测的再次双方人员到场认真对待，该罚款的罚款，做到以纪罚人、公平公正。
五、工作中建议：
努力树立华星人的形象，热情、主动引导夜晚驾驶员行驶线路，多提供方便，少走弯路。针对首次送货客户（驾驶员）要帮助他们安全把货送到目的地，同时做好接待工作，把化验（不合的产品多化验2次。）、过磅（多则多之、少则少之。）、入库及其车辆入场安全管理规定说明清楚。特别强调严禁烟火带入厂区，反复强调不要弄虚作假。要求各部门工作人员做到主动热情、耐心、细致。在合同中强调说明：送货时需带送货单和质检报告单。
六、新年工作计划：
加强思想学习。积极配合合肥采购员工作，认真做好每周计划申报，做到每周二查验库存、核对使用结果，保持和车间沟通、密切跟踪产品质量，确保生产正常运转。周三按规程上报采购计划。并即时跟踪计划到货情况。尤其是灌区随着车间使用量的变化（包括临时停电停机）而需要即时调整。针对工作中出现问题要及时和相关部门协调解决的更好，不能解决的要电话汇报或书面文字汇报。努力把后勤保障工作做好！为华星再创辉煌作出最大的努力！
采购内勤年工作总结
首先感谢领导对我的信任，将我调到采购部这个如此重要的位置，给我个学习的机会，让我从对采购一无所知道认识更多的人与事，接触更多的新鲜事物，学到了一些新知识，增长了更多见识!在刘经理的工作指导之下，经过四个月的采购，也积累了一些工作经验，同时也明白，还有很多事要继续学习的，继续去完善的，继续去提高的，在这一年里，我没有做出轰轰烈烈的事，但对每一件事我都会用心去想，用头脑去思考，用行动去做事。我每天按采购计划基本完成了所负责的剂型，值此辞旧迎新的时节对一年来的工作做一个总结，更多地便于自己以后的工作中总结今年的经验教训，提升综合素质，找到更好的方式方法去迎接20**年的到来。
我们主要采购的供货商来自“太华、九州通、东龙、汇康源、华辰等”我们所购进药品的质优价廉，关系到采购成本的高低，直接影响到整体效益的快慢，药品的价格始终抢占商机，起着至关重要的作用，我作为一名经验不足的采购员，经过一段时间的了解，深知做采购的，要了解各药品信息的重要性，为确保采购药品的质量好，价格低廉，今后我要做好每一项工作，要用敏锐的眼光看待事情的变化与发展，主动和个部门沟通!经过这几个月的采购，深知并不是单单做个计划表和打电话报计划，那么简单的事，公司现在的采购数量是以开票处订的数量为准，个人认为开票处与销售部每个星期要有个总结，把客户所需要的信息反馈给采购部、我们采购人员也要对公司畅销品种有个基本的了解，在采购大量数量的情况下，我们要采取价格策略，与供货商业务员联系，尽量降低药品的成本，为了满足我们所需的库存，满足质管部要求，还要总结质量问题的因素，反馈给供货商，并与供货商达到共识，共同解决质量问题，做到及时退货。今后我们要更注重保质优价廉，货比多家，我发现要做好“质优价廉”是作为一个采购员的工作精髓，这个过程的操作与实践，是需要平时的细心积累才得到的经验，改进工作方法，提高工作技能才能更深入地做到“质优价廉”降低成本。20**年里我主要从以下方面去做：
1.认真做好采购计划，货比多家，做好内勤工作,多多与各部门的人员沟通，每次计划做好的反馈表与涨价表，做到及时通知开票处与销售部，并分析调查市场价格是否适合客户需求!
2.报计划时要细心、多多了解各品种的信息变更、变更的信息要及时反馈给质管部、开票处、销售部、当有新品种引进时，要授集好信息，及时与销售部、开票处沟通，并快速备货，还要多多了解供货商与厂家在各个时间段的优惠政策等。
3.采购不同品种，要灵活运用不同的方法询价、讲价、仪价以达到降低成本的最终目的。
4.对已知涨价的畅销品种，要尽快的调查原因，根据市场，和部门领导商讨应该涨到什么价，对于销售部反馈如是客户已订品种，销售部要提供大概价格，采购部根据各公司销售的价格来做价格调整。
5.对于业务员提供的新品种，要注意看月销量，畅销品种要经常查看库存是否断货，要保证库存不缺货，如因天气原因或流行病因要结合现实分析，针对不同品种做好备货准备。
6.对于采购了的品种要及时跟踪货是否到库，在第二天早上查看是否入完库，查清楚原因，以免做重复计划。
自从进入采购部以来，让我更明白总成本的优先原则，和灵活运用各种采购技巧的重要性。，在这里，感谢领导这几个月来对我的工作指导，今后的我还需领导的支持与培养，请领导放心，我会继续努力学习、努力工作的，昨日的成绩已成过去，现在重要的是在新的一年里好好珍惜时间，珍惜机会发扬优点，改正缺点，改进工作的方式方法，全面提高综合素质，更完美地完成新一年的采购工作。
采购内勤年工作总结
20xx年的脚步即将迈向身后，回想走过的脚印，深深浅浅一年时间，有欢笑，有泪水，有小小的成功，也有淡淡的失落。20xx年这一年是有意义的、有价值的、有收获的。在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上廉洁奉公、务真求实。为了能够更好地指导自己今后的工作，是应该好好静下心来面对自己过去一年中的得失，展望一下未来。我将过去一年中工作的心得体会作如下总结。
一、在过去的一年中，充分发挥主观能动性，全心全意,克尽职责完成本职岗位工作，并积极配合业务部工作需要开展工作，及时完成公司和部门领导布置的各项工作。终于不辱使命，没有因为怀孕而影响到工作。
二、与各供应商及客户建立并保持良好关系，确保药品供应顺畅。面对今年来势汹汹的甲流的挑战(部份药品一周用量已经超过平时六周的用量)，也没有出现大的断货现象，深表欣慰。
三、按照gsp质量标准，及时听取与反馈质管部的意见，与各供应商沟通协调，尽最大努力保证药品质量。
四、贯彻领导的思想，做好市场部的招投标工作。
五、做好新品种的物价备案工作，及时做好调价工作。
六、做好销售内勤工作，为销售员做好后勤保障工作，解决销售员的后顾之忧。
不足：
一、对于流行性疾病预测力不足，导致对此次的甲流事件手忙脚乱一阵。
[关键词]船舶精通急救 教学 探索
中图分类号：R-4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）07-0240-01
为了提高船员的基本安全和专业技能水平，保障水上人命安全，《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（1995年修正）、《中华人民共和国船员培训管理规则》和《中华人民共和国船员精通急救和船上医护专业培训、考试和发证办法》都规定，凡在船舶上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员、无线电人员和指定为在船上提供急救的其他船员，必须完成船舶精通急救培训，并取得《精通急救合格证》，因此，船舶精通急救教学与培训就显得尤其重要，我校不仅开展轮机、驾驶专业而且还是船员精通急救专业培训的培训机构，本人一直承担《船舶精通急救》的教学任务，对目前的教学培训有一些心得体会，现提出来供大家一起探讨。
1、目前教学、培训的现状
船员精通急救专业培训培训机构师资要求担任教学的教员应具有医科类院校大专及以上学历，主治医师及以上职称的医生，所以船员精通急救专业课的教学任务主要由校属医院具有相应资历的医生担任。教材采用中国海事局组织编写的《全国海员培训系列教材----船舶精通急救》。培训学时数24小时，每班培训人数不超过40人，其中理论15小时，实操9小时。教学内容包括两大部分，一部分为船舶基础医学知识，第二部分为海上救护（精通急救），重点讲解海上航行及作业中可能发生的意外事故、损伤和各种急症的诊断、紧急处理措施、治疗方案等。教学方法主要以口授为主，辅以人体结构模型、供操作演练的人体模型、人体解剖挂图和与培训内容有关的药品和器械等。
2、目前教学、培训存在问题的分析
2.1 培训机构对任课教师培训欠缺
目前，就我校情况看培训与任课是分开的，任课教师是校属医院够资格的医生担任，但他们只是单纯地从医学角度就教材甚至只有教学大纲而教课，而且他们没有得到作为教师而应受到的相关的指导和培训，例如教学方式方法的指导、听课等培训，更重要的是，他们对于船员培训方面的信息不足，不了解船员与陆地上人员对于教学内容的区别，教学缺乏针对性。
2.2 系列培训教材有待进一步完善
我们知道，一般教材基本都配有教学参考书，而目前的船员培训系列教材则缺少相关的教参书籍，同时教学大纲要求的内容很多，而课时相对较少。医学本来专业性就特别强，在如此短的时间内要求非医学专业的学员掌握如此专业的医学急救知识是非常困难的。当然这也变向地对任课教师提出了更高的要求，如果培训机构不对任课教师加以培训和指导，提供便利教学的条件，那么培训简直就是流于形式。另外，相关配套试题也不足以满足学员的需求，自我检验学习成果的途径有待拓宽。
2.3 教学方式方法比较落后
我们知道目前多媒体教学模式已经占据教学主导地位，而医学教学的特殊性和专业性，临床学科的教学方法与一般学科的教学方法相比有其共性和个性。临床兼职教师普遍存在的问题是未接受过系统、规范的教学方法培训，他们对教师教学的基本能力即“备教材、备教案、备学生、备环境、备自己”缺乏足够的理解，更不知如何应用启发式的教学思想去引导学生学习以及如何激发学生的学习热情和求知欲望。
临床教学是医学教育中必不可少的重要阶段，理论讲授和临床实习相结合是临床教学的必要手段，教学医院是学生进行临床知识学习的课堂，不能仅仅依靠实操实验室教学代替医院实习。临床兼职教师在临床教学中发挥着极其重要的作用，临床兼职教师对教学方法的理解和应用对临床教学质量的保证有着重要的意义。
3、改进现有教学的建议
3.1 加强任课教师的管理与培训
任课教师医学专业方面的资质是不容质疑的，是教学必备的硬件之一，但相应的软件辅佐则要求培训机构为之提供，比如正常专职教师所需的相应教学相关的培训、指导，作为急救兼职教师也应全有，同时，也要给他们作为船员的实习经历，我们知道医学专业更强调的是理论与实践相联系，理论最终为实践服务，任课教师对于所教学生专业相关知识毫不知情，则很难担任好其中任一门的课程。
3.2 培训系列教材及时更新、完善
我们知道医学知识日新月异，更新速度很快，医学教材大致五年一更新，而我们急救系列教材却远远落后于医学教材。任课教师掌握的是最新医学知识，而急救教材却是很早以前的医学知识，以致任课教师不知是按照哪个标准去讲，如果按照医学新知识去讲，但培训考试却是按照培训教材而定，所以造成所学为何所用之难题，是专门为了考试而学，还是为了真正掌握一些急救常识而学，作为教者，被推上了做一两难的地位。另外，相应教参、习题也应同步跟上，这样，更利于巩固学生学习成果。
3.3 教学方法进一步改进
因为本培训教学学时较少而又集中，往往不被受到重视，只要学员考试通过就算完成任务，再加上学员没有经过医学基础课的学习，突然学习深奥的、专业性比较强的临床医学课，是非常难的，这就对任课教师提出了更高的要求，既要掌握各种教学方式方法，更要会灵活应用，尽可能增添部分通俗或科普医学知识的讲解，最好配以多媒体教学，以促进学生的理解。
参考文献
[1] 1978年海员培训、发证和值班标准.
[2] 陈兵.船舶精通急救.大连：大连海事大学出版社，2002，12：64=70，75-76.
关键词：住宅工程 基坑开挖 基坑支护
在实际工程施工中，影响基坑开挖工作的因素很多，同时基坑施工也存在一定的危险性，对基坑工程的影响因素主要是基坑开挖过程中许多因素是不断变化的，并且不可预测的，所以基坑工程能够按质量如期顺利完成，还必须在施工过程中进行大量定期和不定期的监测工作，建立动态信息档案；通过对前期开挖监测得到的各种数据进行分析，为后续开挖方案、开挖顺序和开挖速度提供依据，对施工过程中可能出现的险情进行及时的预报，保证基坑支护结构的稳定性及周围环境的安全。下面就一具体案例进行分析介绍，详细说明基坑施工的关键工作。
一、案例概况：
1、工程特点：
本工程为四栋多层建筑，1、2、3#楼为砖混结构，4#楼为框架结构。基础全部为大开挖，1、2#楼基坑开挖尺寸：混凝土条基外放2米，长70.84米，宽19.93米，深5.18米，开挖面积1411.8 m2，开挖土方工程量7893 m3。3#楼基坑开挖尺寸：混凝土条基外放2米，长70.84米，宽21.13米，深5.18米，开挖面积1370 m2，开挖土方工程量7751 m3。4#为综合楼，基坑开挖尺寸：柱外皮外放3.8米，长73.05米，宽27.425米，深3.63米，开挖面积2003.4m2，开挖土方工程量6576.25 m3。基坑土方开挖依据现场情况，计划采用基坑放边坡处理，其放坡系数为1：0.33。计划基础开挖回填工程用两个月的时间完成。
2、地形地貌：
（1）、原自然地坪与相对①点高差0.036米，现定室外地坪高于相对①点0.5米，室外需回填0.464米。
（2）、东西两侧距原建筑物太近，为保证原建筑物的安全，计划局部采用混凝土土钉墙支护及相应的支护方案确保施工安全。
（3）、施工条件：
①、测量定位已完成。高程控制点，以人行道相对点以上1.5米为工程±0.000。
②、现场临时设施施工完毕，能正常使用。
③、施工道路基本畅通，施工用临时用水、电已连接。
④、机械、劳动力已完成调配，现已进入施工现场。
二、施工准备：
1、施工要求：
（1)、标高水准点依据建设单位给定的高程点已引入施工区。
(2)、熟悉施工图纸及地质情况，埋设好轴线控制桩，了解地下管线情况，检查挖土及运输机械的准备情况，进行施工前技术质量和安全交底工作。
（3）、制定土方开挖施工方案，安排工期计划。
2、现场准备：
（1）、进行定位放线，放出基坑开挖线和边坡线。
（2）、落实基坑支护队伍，以便开挖与支护同时进行。
3、施工方案：
（1）、施工工艺：测量定位机械进场土方开挖人工修边角基底平整基底普探。
（2）、施工流向：清理地表垃圾土并外运，先开挖2#楼，自东向西，自上而下，依次开挖，依据施工开挖线进行开挖。将2#楼土方倒运至4#楼堆放，然后开挖3#楼土方回填2#楼，同时开挖1#楼，将1#楼土方全部外运，二次开挖4#楼将4#楼土方回填于1#楼，形成一个流水作业线，确保工程顺利进行。
（3）、施工方法：采用两台挖掘机，两台装载机，8辆自卸汽车配合外运。人工刷坡：待基坑开挖出一定范围后进行人工刷坡，依据现场土质和周围环境情况计划坡比，放坡系数为1：0.33，人工刷坡与机械开挖同时进行。要求配合机械挖土的施工人员清楚挖土区域及机械前后行走范围及回转半径，严禁在机械前后行走范围及回转半径内行走及施工配合作业。
（4）、基坑支护：
本工程设有地下室，且周边建筑物较近，开挖深度至-6.65米(自然地坪标高为-1.47m)，因而依据《建设工程安全生产管理条例》和《强制性条文》的有关规定进行安全防护，东西两侧必须做土钉墙进行支护，土钉墙支护与机械开挖同时进行，做到随挖随支护，支护设计与施工有专门的施工方案。基坑四周设置扣件钢管栏杆，并绑密目网，设置警示牌，防止人员及物体坠落。采用扣件和钢管搭设爬梯，供施工人员上、下基坑。
（5）、施工排水：
地面排水遵循先整治后开挖的施工顺序，施工前先做好地面排水，地面排水随地形坡势沿开挖基坑外边缘设30公分高阻水带，再修200×300水渠排水，以防地表水流入坑内。坑内排水沿基坑横向中线向基坑东西方向挖四个积水坑，用水泵抽水。
三、普探与验槽：
1、普探：基坑挖至设计深度后进行普探，普探应按《建筑物场地基坑探察与处理暂行规定》对基坑进行探察，会同建设单位有关技术人员进行全面的地质情况负荷，符合设计要求及有关规定后，即可进行灰土回填。如有地下墓坑、软土层等情况，需由设计单位、监理单位提出处理方案，处理完毕后方可继续施工。
2、验槽：基坑施工完毕后，会同勘察、设计、建设、监理等相关单位进行验槽，在相关单位人员签字盖章后方可进行下道工序的施工。
四、质量保证措施：
1、土方工程施工中，应经常测量和校正其平面位置、水平标高和边坡坡度。平面控制桩和水准控制点采取可靠的保护措施，定期进行复测和检查，保证其正确性。
2、基坑开挖过程中应对土质情况、地下水位和标高等变化情况经常检查，做好原始记录，若发现地基土质与设计不符时，需经有关人员研究处理并做好隐蔽工程记录，确保基坑工程质量。
五、安全施工措施：
1、 土方工程施工过程中必须遵循国家、省、市及公司的安全施工法规、制度，严格执行各专业操作规程。
2、 对施工人员进行安全教育、施工前进行安全技术交底。
3、 土方工程的边坡坡度、排水坡向等必须按审批后的施工方案执行，确保边坡支护的稳定和基坑的施工安全。
4、 机械前后行走时必须看清楚前后方是否有人或障碍物，机械回转时必须看清楚3600回转半径内是否有车辆和行人。且机械施工至围墙处时必须有专人配合指挥挖掘机驾驶员，防止由于驾驶员的距离错觉造成对围墙的碰撞而导致事故的发生。
5、 确定地下管线的位置，开挖及运输过程中有专人看守，防止对地下管线造成破坏。
6、 人员刷坡与机械开挖保持一定的安全距离且夜间施工时不能同时进行。
7、 土方开挖需要使用的机械应具备国家法定检测机构检测合格属正常使用范围内的机械。
8、 工地各专职安全员进行预防监测及检查工作，发现隐患及时处理确保施工安全。
总之在实际施工中，往往一些问题的处理方法是由几种方法共同组合进行处理的，我们作为技术人员一定要严格按照图纸和规范施工，并且尽量避开雨季施工，避免由于降雨带来的施工质量与安全隐患。施工前根据地基土质条件，精心编制施工组织设计或施工方案，施工过程中严格执行基坑施工方案，分层分段开挖，分层分段支护，杜绝一次开挖到位，不可超挖，坚决杜绝盲目追求降低造价、赶工期而忽视基坑工程安全的行为发生。
参考文献
公司党委：
09年，我分公司党群工作是在面临“三大压力”的前提下展开的，一是经济责任制目标大幅度增加；二是队伍中出现了严重的行风问题；三是油品运输市场极不稳定。针对这种情况，分公司党总支拟定了三条工作思路，现将具体的工作情况汇报如下：
一、盯住重点，不懈努力，确保预期目标的实现
1、举分公司之力，打好服务油气生产开门红的攻坚战。作到了：一个加强、三个坚持、两个落实。“一个加强”即：加强了对竞赛活动的组织领导，成立了领导小组，明确了领导的职责和任务，制定了竞赛活动管理制度，使各项工作环环相扣，紧密相连。“三个坚持”即：一是坚持24小时干部值班制度。每天保证有一名分公司领导、车队干部在岗，解决了许多突发事件和重点难点问题；二是坚持定期与用车单位沟通制度。定期收集原油生产信息，全面掌握各站点的液量和罐存情况，提前与采油厂及重点油站加强联系，了解他们的用车需求，较好的避开了营运高峰，争取了工作的主动权。三是坚持机关“三服务”的工作制度。机关干部和后勤人员，经常深入现场，服务生产，深入车场，服务安全，深入群众，服务员工。“两个落实”即：一是班组与班组之间“五比五赛”活动的落实。“比任务赛业绩，比服务赛质量，比安全赛尊章，比设备赛完好，比作风赛奉献”。二是检查、考核、促进措施的落实。通过以上工作，取得了比较好的成绩，活动中，共出车4737车次，拉运原油62767.74方、稠油5034方、成品油5024吨、渣油1355吨，全面完成了“大战一百天，服务油气生产开门红”目标任务，受到了管理局的高度评价。
2、强化学习实践活动，解决好油品运输可持续发展的重点和难点问题。今年三月份至六月底，在党员干部中开展“学习实践科学发展观”主题活动。分公司，一是准确的把握了正面教育为主，把学习提高贯穿始终；深入工作实际，把调查研究贯穿始终；坚持解放思想，把探索创新贯穿始终；突出实践特色，把推动发展贯穿始终；贯彻群众路线，把群众参与贯穿始终等五条原则。二是采取有效措施，扎扎实实开展了学习调研、分析检查、整改落实等三个阶段的工作。活动中，党员干部都按要求做了读书笔记，写了心得体会，达到一万字以上的有12人，领导班子成员撰写心得体会8篇。并对分公司提高油品运输的整体服务质量和水平还存在着哪些问题？需要采取哪些具体措施？管理系统、管理环节有哪些不科学的地方？哪些制度需要修改完善或建立新的管理制度？人文管理中存在哪些问题？需要采取哪些措施落实以人为本的方针？发挥全员聪明才智，调动全员积极性的机制建设中存在哪些薄弱环节，今后的目标是什么？等八个方面的课题进行了调研，其中深入生产工作实际调查40余次，召开座谈会3次，征求群众意见32条，拿出了4份比较有份量的调查报告。在此基础上，分公司领导班子及时召开由基层干部、机关后勤人员和生产一线职工代表参加民主生活会，查找单位、班子、个人存在的问题，就存在的问题人人找原因，个个谈打算，相互之间开展了批评与自我批评。同时，形成了8500多字领导班子分析检查报告。综合起来认为：分公司影响最大的问题是行风问题；风险最大的问题是安全问题；最紧迫的问题的市场问题；最关键的问题是管理问题；最薄弱的问题是设备问题。并针对问题制定出切实可行的整改措施和限改时间，落实到主管领导和相关组室，真正把整改工作落到实处。
3、大搞治理整顿，促进单位行业风气的根本好转。去年底今年初，钻井油料贪污案暴露以后，直接牵连着我们单位的有关人员，给油品运输的形象和声誉造成了极坏的影响，单位上报到管理局的各类先进，一个一个被否决。为此，分公司党总支在今年的工作中，把扭转行风的被动局面提到了重要的议事日程，花大力气大搞治理整顿。一是学习提高。我们先后3次组织相关人员学习国家关于廉洁从业的规定，学习分公司关于油品运输廉洁从业的管理制度，让大家充分认识到廉洁从业的重要性，让所有员工懂得那些属于、损害国有资产权益的行为，让大家知道违反廉洁从业规定会受到什么样的处理。通过学习引导职工真正从思想上筑起拒腐防变、走向犯罪深渊的思想防线。学习后，有10名司机写了保证，2名司机对自己所犯的错误进行了深刻的检查。二是专题辅导。一方面，党总支3次组织开成品罐的司机上专题辅导课；一方面利用2个周一的安全例会给全体司机讲课辅导。给大家讲，一台车就是一个小经济实体，一台车每年运输的国家财产上千万，一台车就是一个贪污盗窃的关口，稍微放松了警惕，稍微有点私心杂念，稍微产生一点贪欲，就会走向国家和集体的对立面，就会丢失自己来之不易的饭碗，就会破坏自己幸福的家园。与此同时，我们还给大家讲，油品运输人员应该有一个什么样的职业操守，应该遵循什么样的职业道德，应该执行什么样的服务承诺。认每一个员工树立起正确的人生观和价值观。三是法制教育。今年四月二十日，分公司在俱乐部会议室召开了“廉洁从业法制教育大会”，分公司近120名员工参加了会议。5月13日，我们又会同公司纪委，组织分公司领导、机关组室长、车队干部和部分司机共10人，前往广华监狱第七监区现场参观受教育，有8名同志还写了观后感。四是建章立制。分公司党总支和分公司制定了《成品油、原油运输廉洁从业的规定》，与84名油品运输司机签定了《廉洁从业责任书》，制定了《油品运输重点岗位定期轮岗实施办法》，制定了《油品运输分公司油料管理责任追究制度》。通过以上工作，进一步增强了全体员工的遵纪守法意识、廉洁从业观念，逐步构建起了廉洁从业的长效机制，取得初步的成效。分公司的油料消耗与产值比，由一季度的25.18%，下降到了六月份的21.14%，以往销售公司反应的成品油运输自然消耗超标的问题也再没有出现了。
4、全面开展“我要安全”主题活动，全方位提高全员的安全意识。安全始终是运输行业重中之重的工作，对危险品运输单位来说，更是只有开始，没有结束的工作，一时一刻也不敢麻痹和松懈。主体活动中，第一是，认真在职工中组织开展了“我要安全”大讨论，首先是分公司领导带头讲，在干部会和职工大会上，每人讲一个题，每人说一个观点。其次是车队干部天天讲，详细给司机讲出车前、行驶中、收车后的安全事项。再次是司机人人讲，如何在工作实践做到我要安全。第二是，组织干部大搞安全工作理论研究。其中经理张剑书撰写的《浅谈安全与生产、安全与效益、安全与进度的关系》，副经理叶卫兵撰写的《初探危险品运输管理中的薄弱环节及对策》，车队队长陈善武起草的《09年油品运输风险评估的报告》等文章，受到了上级领导和部门的好评。第三是，在班组车队开展了争当“六无驾驶员、安全型班组”竞赛活动的落实。“无安全隐患、无电子眼罚款、无违章违法现象、无缺席安全会记录、无车辆维护空白点、无任何大小事故”。第四是，组织员工开展安全案例分析活动。其中政工干事张利分析的《当心无形的杀手》、司机林波分析的《交通安全不可忽视》、押运员朱静分析的《交通安全从我作起》的多某体讲议，受到了单位员工和公司团委的好评。第五是，督促车队和押运队做到三个坚持。一是坚持把每周一的安全会开出质量，开出水平。每周一分公司领导、机关组室长都要分别参加车队和押运队的安全会。二是坚持把每天出车前的安全讲话，讲出针对性，讲出时效性，三是坚持把司机执行不同任务的安全提示到位，每天出车前，都要根据司机执行任务的情况，在路单的正上方加盖不同的安全提示语言。通过以上工作，应该说全员的安全意识有了大幅度的提高，一季度我们因为一起不应该发生冒罐问题，造成了责任事故，单位挂了绿牌。二季度挂了红牌。
