时间：2022-08-26 21:31:46
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇小学生交通安全教育，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
尊敬的各位老师,同学们：
大家好!
伴随着一首好听的音乐《红灯停绿灯行》。我们开始了今天的广播。音乐很好听吧!在我们刚入校时，老师就教育我们要遵守交通规则。请同学们回想一下，你真正做到了吗?
从今天起，我们将通过广播一起学习各项安全知识。希望各班班主任组织好学生认真收听。
今天我们一起学习《交通安全知识》。
很多时候，我们走路都是步行的，所以我们先来了解一下交通法规对行人的要求。交通法规对行人的要求有：
1、遵守车辆、行人各行其道的规定，借道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行;
2、遵守“红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意”的原则;
3、必须遵守交通标志和标线的规定，服从交通警察的指挥与管理;
4、不要在道路上爬车、追车、强行拦车、抛物击车或在道路上躺卧、纳凉、聚众围观等;
5、不要强迫、纵容他人违反交通法规，同时对任何人违反交通法规都有劝阻和控告的权利。
作为小学生，我们在放学和集体外出时应怎样做?
在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。
集体外出活动，要有教师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。过公路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。
大家知道吧!未满12周岁的儿童不准骑车。为什么未满12周岁的儿童不准骑车呢?因为骑车人必须具有一定的体力、智力和骑车技术，还需要有一定的交通常识以及对各种事物的识别、分析和判断能力，才能安全使用车辆。
根据医学、生理学和心理学资料分析表明，一个人的发育期通常要满十二、十三岁，才能初步达到上述最低要求。因此交通规则从保障少年儿童的安全出发，规定十二周岁以下儿童不准骑车。
作为一名小学生，我们要做文明人。那么文明乘车应当尊守哪些秩序?
文明乘车，确保安全。等乘公共汽车，应在站台上有秩序地等候。车停稳后，让车上的人先下，然后依次上车，不要争抢。上车后要主动买票，遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外，不能在车厢内大声叫嚷，乱扔果皮、纸屑，要做一个文明的小乘客。此外，我们还要注意，千万不要去乘坐车况不好或者没有合法手续的车，比如我刚才给大家讲的黑龙江的那起车祸，翻车的一个原因就是车况差。
在我们上街和横过道路应该怎么做?
1、行人上街要走人行道，不要走车行道。
2、横过街道和公路要走人行横道，不要斜穿或猛跑。行人横过道路时，应站立在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。通过时，须先看左右方向是否有来车，确认来车距离远无危险后才能通过。行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防来车驾驶员措手不及，发生危险。横过同方向有两条以上机动车道的道路时，要十分注意驶近或停下的车辆旁边是否还有车辆驶来，没有看清时不要冒险行走。横过未设人行横道线乡镇街道或公路时，要看清左右有无来车，千万不要奔跑，不要同来车抢道。
3、行人横过人行横道信号灯的人行横道时，必须遵守信号灯的规定：绿灯亮时，准许行人通过;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，已进入人行横道的，可继续通行;红灯亮时，不准进入人行横道。还须注意：即使信号灯已经变成绿色，也应看清左右的车辆是否停稳，然后再穿越道路。
4、设有人行过街天桥或地道的地方，行人过街要走人行天桥或地道，不要横穿街道和公路。
5、列队横过车行道时，每横列不准超过二人，队列须从人行横道迅速通过，没有人行横道的，须直行通过;长列队伍在必要时，可以暂时中断通过，待车辆过去后，再继续通过。
以上是交通法规中和我们学生相关的一些规定。只要我们严格按照规定做，就可以减少交通事故的发生。
总之，我们的交通安全，不光要靠全社会的方方面面来关心、支持，还要靠我们自觉地遵守交通法规，也只有这样我们的道路交通才会有序、安全、畅通，我们的社会才会更加和谐，大家的生活更加美满幸福!
今天的交通安全知识就学习到这里，老师们、同学们再见!
小学生交通安全教育优秀演讲稿 篇【2】
同学们：
你们好!今天我主要给同学们讲一讲交通安全常识。随着社会的发展，交通安全显得越来越重要，我们每个同学都是社会的参与者，也就是说我们每天上学路上或出外旅游等，只要上了马路就参与了交通，因为道路上人多车多，交通参与者时常由于没注意遵守规则或疏忽大意而发生交通事故，车撞车、车撞人的事时有发生，因此，我今天专门给同学们讲讲交通安全常识：
1、安全走路
走路，大家可能觉得是一件再简单不过的事了。其实不然，如果我们不注意交通安全，走路也会闯祸。因此我们上学读书、放学回家、节假日外出时走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。我们走路要走人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱过马路，也不要追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戏。一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。学校也有相关的规定。放学时要排三路纵队，一路是不过马路向顾家岗方面走，一路是过马路的，必须走天桥，一路是不过马路向火车站方面走的。各班学生放学时必须在班级门口排好三路纵队后，在班主任及科任教师的带领下，安全走出校门，并按指定路线安全回家。
2、汽车不是一刹车就停的
有的同学认为乱过马路没有什么关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地身前冲几步一样。何况还有可能驾驶员不注意，刹车不灵等。所以，乱穿马路是十分危险的，不少交通事故就是因为行人乱过马路造成的。血的教训应该引以为戒。
3、不在车前车后急穿马路
有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。所以我们横过马路要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才横过马路。在有“人行横道”和“人行天桥“上行走，这样才比较安全。
4、文明乘车
我们在等乘公共汽车时，应在站台上有次序地候车。要做到等车停稳后，让车上的人先下来，然后依次车。车辆行驶时，要坐好或站稳，并抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将身体的任何部分伸出车外下来后，要注意安全，不要从车前车后突然穿出或猛跑过马路，以免发生伤亡事故。
5、让特种车辆先行
在马路上，我们经常可以看到警灯闪亮、警报呼叫的车辆，这些是警车、消防车、救护车或工程车抢险车等特各车辆。特种车辆担负着特殊紧急任务。交通法规规定;一切车辆和行人都必须让执行任务的警车、消防车、救护车和工抢险车先行。所以，我们如在以路上骑车或行走时，遇到上面这些车辆，要让他们先通过，千万不要争道抢行。
6、不吊车不玩车
有一些同学喜欢随便玩弄停在马路上的汽车，甚至在道路中间拦车、追车、吊车、向车辆投掷石块，以此作乐。其实这是十分危险和不道德的行为。最容易造成事故。当我们发现这种不良行为时，应该及时提醒，大胆劝阻。
7、十二岁以下儿童不准骑自行车
城市道路复杂，车辆繁多。由于儿童缺少生活经验，应变能力差，同时《中华人民共和国道路交通法实施条例》也明确规定：“不满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车”，同学们应自学遵守。如果到了法定的骑车年龄，也必须先认真学习有关骑自行车的规定，掌握好安全骑车的基本要领后再上道路。
同学们，你们是祖国的未来。为了你的健康成长，请你自觉遵守交通法则!
小学生交通安全教育优秀演讲稿 篇【3】
关爱生命、平安出行、从我做起、从小做起
亲爱的同学们：
为使同学们进一步的熟悉和掌握相应的交通安全法律常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，维护道路交通秩序，确保道路交通安全，下面我讲二个方面的问题：
一、 怎样走路
1、在道路划有机动车道、非机动车道和人行道的道路上，行人应当在人行道内走，在没有划分上述车道的道路上，行人要靠道路的右侧通行。
2、在通过有交通信号灯、班马线等交通设施的路口时，要按信号指示走人行横道线。
3、在通过没有交通设施路口时，要注意过往车辆，在确定安全后方可通过。
4、不许在公路上、街路上和机动车道上坐卧、停留、打闹、来回奔跑、相互追逐，随意突然横穿公路。
5、不许追车、扒车、拦车、向车上抛物。
6、不许在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。
7、不许跨越、倚座道路隔离设施，或在有隔离设施的路段上逆向行驶。
8、学龄儿童应当由监护人或者对其负有管理、保护职责的人带领方可在道路上通行。
二、怎样乘车
1、乘座公共汽车或者长途汽车时，要在站台或者指定地点依次侯车，待车停稳后，依次上下。
2、不得在机动车道上拦乘机动车。
3、不得在机动车道上，从机动车的左侧上下车。
4、乘座公共汽车和客运车辆时，不得将身体的任何部位伸出车外。
5、乘座摩托车时，必须戴头盔。
6、不准跳车，乘货运车辆时，不准站立，不准坐在车厢栏板上。
7、上下车时，不要拥挤，要排队按先后顺序上下车。
8、不要乘座家用车，拖拉机，报废车，超员车上下学。
唯物辩证法告诉我们，任何事物在发展变化过程中都具有两重性。如按国家教改要求，中小学校取消了早晚自习课，这是对强化学生素质教育，提高中小学生身心健康水平的有力措施。但另一方面,也给学生的道路交通安全教育管理带来了一些难点和问题。本文就是就对中小学校取消早晚自习课后，给中小学生道路交通安全教育管理带来的问题，及应采取的对策做一些探讨。
随着中小学校取消早晚自习课教改措施的实施，虽然学生在校的时间少了，但是出现了“三多”:就是学生校外自由活动的时间多了；个人或结伴参与道路交通活动的机会多了；道路交通对学生构成的危险增多了。从心理学角度讲，做为中小学生，老师讲的话要比家长说的话更具有权威性;在校的班集体生活，对学生有一种自然而然的约束性。因此，取消早晚自习课后，学生离开学校，离开老师，离开班集体的时间延长了，学生分散活动的自由度增加了，单独或结伴上街，外出活动的机会增多了。加之中小学生所独具的好奇、好动、好强等特点。在路上行驶时，见什么都新鲜，总要多看上几眼，极易造成精力分散，而且一旦结伴而行，极可能因玩兴大发而忽视了交通安全，一旦在公路上因争强好胜比起车技、赛起车速、追逐打闹起来，更会险象环生。针对中小学生取消早晚自习课后，对学生在道路交通安全畅通方面派生出来的“三多”问题，笔者认为应注重发挥好学校、家庭、社会三个方面的作用，采取三抓之策，才能使学生校外活动期间的道路交通安全教育管理水平得到有效的提高。
一是抓源头，学校要强化中小学生的交通法制教育。《道路交通安全法》是规范人们道路交通行为的法律依据。做为学校一是认真按照唐山市政府在20__年创建平安畅通县区活动方案中提出的，关于在全市中小学校每一周或两周要上一节道路交通安全法律知识课的要求。对中小学生实行正规化、系统化、经常化的道路交通安全法律知识教育。法治教育到了位，学生的道路交通安全法律知识水平提高了，依法行路的自觉性增强了，就等于抓住了对学生道路交通安全教育管理的根本。同时学校还应在每周给学生安排一定的社会活动，在有组织，有安全保障措施的前提下，让学生接触社会，开阔视野，增长知识，满足学生的心理和健康成长的需要。只要抓好了上述两点，无论学生校外活动的时间多长，其自身的道路交通安全必定得到有效的保障。
二是抓引导，家长要妥善安排学生的校外活动内容。好奇、好动、好强是青少年的天性。一味的严管，放学后就把学生封在家中与世隔绝。就会背离了中小学校取消早晚自习课教改措施的初衷，磨灭了青少年的天性，使他们由书呆子变家呆子，不利于中小学生的身心健康。为此，做为学生家长，就要针对学生的性格特点，结合取消早自习课后，学生在家中的时间变长的实际，科学安排学生的校外活动内容。更要特别注意经常安排自己或成人亲属、亲友带孩子出门购物、串门、郊游或一些有益孩子身心健康的社交活动。在确保安全的前提下，满足孩子好奇、好动、好强的心理需要，有利于学生的身心健康成长。
三是抓联动，社会各界要对中小学生献出关爱之心。社会各界要对中小学生的校外道路交通安全教育管理倍加关注。各级政府要结合物业管理等部门和社会热心人士，通过科学规划，合理安排，政府拨款，公益赞助来增建、完善农村、城区、社区中小学生校外活动的设施和场所，为中小学生创造一个安全、健康具有吸引力的校外活动环境。青少年宫、科技场馆要为中小学生提供更多更好的校外活动内容，吸引中小学生积极动手动脑和参加社会实践活动。文艺工作者要在多创作适应少年儿童的读物和文艺作品方面下功夫，为中小学生提供充裕的科学向上的课外读物和作品,为他们安全、快乐、健康的成长提供充足的精神食粮。
只有学校、家庭、社会都立足本职紧紧围绕“三多”来思考学生的道路交通安全教育管理，各尽所能，采取有效措施，来应对和解决中小学生在取消早晚自习课后在道路交通安全方面所面临的问题，才能在新的情况下对中小学生校外活动期间的道路交通安全教育管理水平不断得到加强，才能收到既有益青少年健康成长发育，又防止他们无序上路威胁生命安全，使他们远离交通事故的双重效果。
为进一步提高小学生交通安全法制意识，杜绝各类交通安全事故的发生，保障全校师生的人身安全，结合我校实际，决定在校园内开展交通安全教育宣传活动，特制定如下工作方案：
二、活动主题
以人为本、关爱生命、安全出行。
三、宣传活动的内容
1、召开一次交通安全教育宣传动员会。
利用早晨国旗下讲话时间，对全校师生进行交通安全教育宣传动员，要求全体教师和学生必须高度重视交通安全，认真学习有关交通安全知识与法规，严格遵守交通法规，努力避免交通安全事故的发生。时刻注意交通安全。
2、开展2次交通安全教育知识讲座。
请派出所的民警同志来校对学生进行2次交通安全知识讲座，使学生进一步懂得更多的交通安全知识，在思想上观念上引起高度重视，晓之以理，付之实践。
3、开展一次安全教育图片宣传展览活动。
学校会同交通部门在校园内设立交通安全栏，定期刊出交通安全法制常识及相关信息，交通部门负责提供交通安全法制宣传资料。
4、认真上好交通安全知识教育课。
各班结合《小学生交通安全常识》宣传卡片，充分利用晨间活动课、班队活动等时间对学生认真进行宣传教育，有些知识要背熟，学以致用。
5、出好一期交通安全知识黑板报和进行1——2次红领巾广播宣传教育。
6、组织全校学生观看安全教育宣传片。
7、落实交通安全教育，加强对接送学生车辆的管理，并加强非法接送学生车辆排查和通报。
四、组织领导
（一）成立校宣传活动领导小组，负责组织实施全校宣传活动工作。
（二）领导小组下设办公室，办公地点设在少先队辅导员室，负责宣传活动具体工作。联络员：殷宪元
五、工作要求
（一）加强领导，精心组织。加强小学生交通安全教育工作，事关下一代的健康成长和千家万户的幸福安宁，要高度重视，把开展宣传活动作为当前一项重要工作来抓。结合本校实际，认真研究制定和落实具体的工作措施，在人力、物力和财力上予以保障。建立小学生安全教育的联系协作制度，成立相应的工作班子，加强对活动的组织领导。
（二）加强宣传，严格检查。要充分利用黑板报、红领巾广播和宣传橱窗等阵地，加强对宣传月活动的宣传报道和道路交通安全知识方面的宣传。
安全演讲比赛心得篇【1】通过这几天的学习，使我更深刻的认识到学校安全工作的重要性和抓安全工作的紧迫性、长期性。学校是人群集中的地方，是培养人才的重要阵地，安全卫生工作显得尤其重要。学生的安全问题关系到千家万户，学校就必须把保护学生的安全放在首要地位。下面我就安全教育学习谈几点自己的体会：
安全教育讲座中重点谈到了“教师”这一部分，它涉及面较宽广，不但谈到了教师所应该具备的职业道德规范，学校的安全责任，而且谈到了教师必须应尽到的安全责任等方面。
我觉得安全教育讲座给我们广大教师提供了教书育人的行动指南。一名合格的农村教师，必须明确自己的权利和义务，要有安全理念，要懂得安全基本常识，要有安全第一的思想。作为教师更应把职业责任变成自觉的道德义务，更应知晓安全教育常识和掌握安全保护基本方法，更应在保护好学生的安全前提下教书育人。作为班主任教师更应把抓安全工作放在班务工作的首要地位，要不厌其烦的讲安全，要关注全体学生。必须自觉地做到对学校安全负责， 对学生家长负责， 对教师集体负责， 对社会负责。 在社会主义社会，教师职业态度的基本要求，就是树立积极主动的劳动态度，努力培养社会主义新人。教师必须有主人翁的安全责任感，必须具有从事教育劳动的光荣感与自豪感，必须有安全工作奉献精神。
思想品德课中讲到生命健康权是人的一项重要权利，安全教育讲座中谈到了“学生”，学校保护学生生命安全是学生应享受的一项最基本权利。而这一基本权利所对应的是国家和政府的基本义务。制定安全法，宣传安全法，实施安全法，落实安全法，正是国家和政府履行这种义务、落实学生权利的必由之路，安全教育不仅是适龄儿童家长及监护人的责任和义务，更是国家和政府的义务。国家和政府必须采取各种有效措施确保每一个适龄儿童入学接受规定年限的学校安全教育，提供安全的教育教学设施。学生在校的安全更是学校的重要职责，让学生了解安全常识，掌握安全自我保护方法，这是学校义不容辞的责任。学校要充分利用升降旗仪式、广播、电视、班会、集会、板报等宣传阵地或聘请相关人员到校，认真开展安全知识宣传和讲解。利用多种形式认真开展安全活动，让每一位教师明确，让每一位学生知晓。学校要根据不同季节的特点，抓好安全卫生工作，学校要有安全提示牌、警示牌、人行横道线设置，学校要做到安全制度落实，人员到位，责任明确。学校只有把安全工作抓好，学校的各项工作才能正常开展，教育教学质量才能提高;才能让家长放心，让学生安心，让社会满意。
在中小学安全教育讲座中也明确了社会应该对教育履行的安全义务，社会各部门要充分利用电视、电台、广播、报刊、杂志、宣传栏、宣传车、宣传单、信息简报等宣传阵地，广泛深入地开展法制知识、交通、消防、公共卫生、意外伤害、网络、信息安全、自然灾害以及影响学生安全的其他事故、安全事故图片巡展等活动，在社会中营造一种“安全工作人人有责”的氛围。定时播出提示中、小学生安全的宣传画面，特别是推出动画片等中、小学生喜欢的节目时，有意识地插播一些宣传教育公益广告，此种宣传方式长期坚持，久而久之将会收到事半功倍的效果。社会、家庭、学校联动抓好了安全工作，一个“和谐、文明、平安”的社会、家庭、学校将促使国家发展，国民素质提高，社会稳定，国家繁荣昌盛。
在社会迅速发展的时代，作为教育工作者必须不断学习，不断更新，适应时代对学校安全教育的要求，关注学生的安全，为国家、社会培养合格人才不懈努力。
安全演讲比赛心得篇【2】校长不仅要抓好教育教学常规管理，更应以学校师生生命财产安全为第一，常抓不懈，做到防患于未然。
近年来，随着社会的不断发展，中小学生的交通安全事故呈上升趋势。加强中小学生交通安全教育工作，为学生创造一个良好的交通安全环境，事关下一代的健康成长和千家万户的幸福安宁。那么，如何做好中小学生的交通安全教育，预防和降低交通事故对中小学生的侵害呢?从当前中小学生安全教育现状和形势来看，加强中小学生交通安全教育刻不容缓!
一、当前中小学生交通安全教育现状
1、学校教育方面：一是导向的错误。在片面追求升学率的今天，学校都以学生升入重点中学或考入重点大学的人数多少作为衡量教育质量的唯一标准，教育导向的错误，必然造成管理重心的偏移，因而不可避免的出现学校忽视学生交通安全的问题。二是学校交通安全基础教育薄弱。学校主动开设安全教育课程的很少，即使有交警部门来督促，多半都是走走过场而己;学生的交通安全防护差不多都处于一种自发状态，学校将学生的安全责任完全寄希望于家庭和社会;学校对学生遵守交通法律的情况掌握不实，缺乏必要的考试、考核和督导;教育的对象层面窄，仅限于小学生或低年级的学生，中学生很少有上交通安全课的，更不用说参加交通安全实践活动了。三是对校园周边交通环境的规范欠思考。学校对接送学生的机动车是否合法全然不知，也不闻不问;对学校的安全提示牌、警示牌、人行横道线设置缺乏必要的考虑和规划，各种标志、提示、警示牌等交通安全设施很不完善。
2、学生自身因素方面：一是由于中小学生自身具有生性好动、好奇心强等特点，在进行与道路交通活动有关的行动时，往往比较盲目，不计后果盲撞参与，道路交通违法行为时有发生，极易引发道路交通事故。当前，中小学生存在的主要违法行为有：过马路时随意抢道，在车辆临近时突然横穿道路;骑车在公路上互相追逐、胡闹玩耍等;乘坐无牌无证、超员、超载车和农用车、拖拉机等等。二是中小学生道路交通安全知识普通较少。由于中国的应试教育，造成了学生“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”现象，中小学生道路交通安全知识相对较少，对110、122、120这些常识性的报案电话也不太熟知，因而常常出现中小学生骑车上车、成群结队，步行上路，不守交规，搭乘公车、不守秩序等现象发生，为道路交通事故的发生埋下了隐患。
3、公安交通管理部门方面：一方面从警力而言，警力严重不足是普遍存在的客观现实。由于基层中队及一线交警承担的道路交通安全管理工作任务重，工作忙，日常交通管理勤务已显得捉襟见肘，因而面对交通安全宣传教育工作，少数同志确实存在为完成任务而走过场的现象。另一方面宣传形式和内容单一、枯燥。上交通安全法制课、作交通安全宣传教育报告、播放电视光盘和图片展览几乎是惯用的几种宣传方式。缺少针对性、新颖性，中小学生接收效果相对较差。
二、如何加强中小学生道路交通安全教育工作
1、针对学生特点，对症下药。要借助其好动性，组织学生开展交警警体操训练;借助好奇性，组织学生开展行式新颖、灵活多样的普法活动。如在校园设置模拟道口及复杂路况。让学生搞好模拟规范道路交通行为训练;借助学生的好强性，组织学生开展道路交通安全法律知识竞赛，道路交通知识漫画比赛等项活动;借助学生记忆力强的特点，组织他们观录像看展板、搞典型案例剖析，通过直观形象的教育形式增强他们对道路交通安全知识的消化吸收。
2、形式新颖、内容创新。随着社会的发展，时代的进步，中小学生日趋成熟，以往灌输式的宣传教育方式必将被“按需求接受知识”所取代。这就要求交通民警在宣传教育方式上要推陈出新。一是在内容上。交通安全图片展，可以使用卡通形象设计制作，尽量搜集内容涉及中小学生违反交通法律法规而导致的交通事故案例，要将正确的交通行为用简洁、通俗易懂的语言文字和图片学生传播;二是在形式上。可以以开展“少年儿童平安才能回家”活动为载体，推广小学生交通安全“小黄帽”路队制，开展交通安全知识竞赛和演讲比赛，“小手牵大手”等活动，以提高学生自我保护能力。
3、要充分利用电视、电台、广播、报刊、杂志、宣传栏、宣传车、宣传单、信息简报等宣传阵地，广泛深入地开展交通法规、交管动态、事故图片巡展等活动，在社会中营造一种“交通管理人人有责”的氛围。定时播出提示中、小学生安全出行的宣传画面，特别是推出动画片等中、小学生喜欢的节目时，有意识地插播一些宣传教育公益广告，此种宣传方式长期坚持，久而久之将会收到事半功倍的效果。各广播电台的交通频道，是广大驾驶人最喜爱的一档节目，在学生上、下学的重点时段，连续播出提示驾驶人集中精力注意观察路面学生行走动态及谨慎驾驶的语言，使驾驶人既觉得温馨又不致感到枯燥乏味。新闻、出版要充分发挥本行业的独特优势，刊发一些事故案例，供广大驾驶人和中小学生在平时阅读时潜移默化地接受教育。电信、移动等部门，也可以借用短信的方式，向广大驾驶人群发提示短讯，提醒其在特别的时段应倍加提高警惕，慎防一不留神闯下滔天大祸。
总之，在社会快速发展的今天，我们要加强学习，做好当家人，全心全意为学校服务，为师生服务，将学校办成社会满意，人民放心的地方。
安全演讲比赛心得篇【3】最近，全国各地的学校安全事故频发，于是六沟初中开展了全校规模的安全教育活动。
学生的安全，是一件牵一发而动全身的敏感事情：学生安全，家长放心，学校顺心，政府安心。尤其是初中的学生们，正值美好的青少年时期，他们肩负着家庭的希望和民族的未来，万万不能因为一个安全事故就断送了他们美好的将来甚至年轻的生命。稳定的教师队伍，安全的教育教学设施设备，融洽的师生关系、同学关系，都对和谐校园建设起着重要的作用。所以，学校集中开展安全教育培训，对学生的人身安全、社会的稳定团结都有至关重要的作用。
加强安全宣传教育，不断提高学生的安全意识，思维，习惯，安全防护，应急和自救的技能和知识，做到安全教育“天天讲、月月讲，安全教育常挂心、大家生活才安心”，这是具有重要现实意义和深远战略意义的大事。
学校在对全体教师进行安全教育培训时，主要从以下几点强调了校园安全：
一、加强门卫值班室的管理，严格门卫工作职责，杜绝社会闲杂人员及车辆进入校园，谨防意外伤害事故的发生。
二、每周要对校园内的所有设施、场所检查，消除一切安全隐患。尤其注意电、火、体育设施等方面的安全隐患排查。努力为广大的同学们、教职工创造一个安全的学习、工作环境。
三、经常对全体学生进行安全知识讲座，做好学校晨训的安全教育工作，使广大学生树立“安全重于泰山”、“珍爱生命，平安一生”的观念。
四、对校园外公路必须要高度重视，设交通警示牌，每时每刻提醒学生随时注意安全，提高警惕。
五、学生普及必要的意外事故处理的方法，学会自救，他救的常识、记住几个重要的报警电话：“119”----火警、“110”----报警、“120”----急救、“122”----交通事故报警、打电话时要说清地点、相关情况、显著特征。
同学们，你们知道全国小学生“安全教育日”吗?
有关数据显示：我国中小学生安全防范知识匮乏，每年约有1.6万名中小学生死于食物中毒、溺水、交通事故等。为推动中小学安全教育工作，降低少年儿童伤亡事故的发生率，保证少年儿童的健康成长，1996年，国家有关部门发出通知，决定建立“安全教育日”制度，将每年三月最后一个周的星期一确定为全国中小学生“安全教育日”。 “安全教育日”每年确定一个主题，今年全国中小学生的“安全教育日”主题确定为“珍爱生命，安全第一”。
说到交通安全，是一个沉重而又永恒的话题，中国每年因交通事故死亡人数居世界第一，均超过10万人，这是个什么概念呢?打个比方，平均每5分钟就有一人丧生车轮，每一分钟都会有一人因为交通事故而伤残，每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。围绕“增强交通安全意识，提高自我保护能力”这一主题，学校向全体师生再次发出倡议：
1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹，密切注意机动车的行驶情况，预防交通事故的发生。
3、当我们穿马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快横穿马路。
4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。
5、放学后不要在校门口因等人而堵塞交通，有家长接送的同学，要告诉家长尽量不要把车停在校门附近而影响同学们进出，停车时离校门要远一些。
同学们，交通安全是关系到我们每一个人生命的大事，因此我们不能有丝毫的疏忽大意。为了你，为了他，为了大家，我们要牢固树立交通安全意识，自觉遵守交通法规，掌握交通安全知识，提高自我保护能力。
随着经济的日益发展，我们的城市已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语淹没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。
红灯短暂但生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：
1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德；
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹；
3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路；
4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊？”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧！
随着经济的日益发展，平湖已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的"头号杀手".而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。s0100
红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为"增强交通安全意识，提高自我保护能力".为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：
1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德；
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹；
3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路；
4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问："你们会不会游泳啊？"学者们异口同声地说不会。老者叹口气说："那你们就失去了全部的生命。"
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
今天是第十个全国中小学生安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
关键词:学校 交通安全 教育
小学生的交通安全是关系到小学生能否健康成长的大事,是关系到千百个家庭安定的大事。多年来北京市崇文区景泰小学始终把交通安全作为学校安全工作的大事来抓,把对学校的安全教育作为学校教育工作的重要组成部分,始终坚持从组织领导、强化安全教育、落实安全措施三个方面入手来抓好学校交通安全工作,收到了明显成效。
一、健全组织领导,保障交通安全工作有力地实施
为加强学校交通工作的组织领导,从组织上保障交通安全工作的顺利实施,学校成立了由校长任组长,教导主任、少先大队辅导员任副组长,各班主任任组员的交通安全领导小组,负责制定交通安全工作计划,加强对学生交通安全常识及遵规守纪教育;落实各项保障学生交通安全的措施。领导小组每月召开一次全体会议,汇报一个月的工作情况,对工作中出现的新情况、新问题及时地协商解决,防患于未然,及时消除交通安全隐患,把交通安全事故消灭在萌芽之中。为了保证学校交通安全领导工作能够依法实施,学校从天坛交通队聘请了杜海成警官作为学校的交通安全顾问,每学期放假时请他到校指导交通安全工作,对学校交通安全工作提出建议、为学生讲解交通安全知识,保证了学校交通安全领导决策工作的科学、合理、合法。
二、加强交通安全教育,认真落实交通安全宣传“五进”工作实施方案,充分发挥小学生“小手拉大手”的带动和辐射作用,促进每一个小学生,每一个家庭对道路交通安全意识的提高
学校结合“交通安全示范学校”的创建工作,大力加强对小学生的交通安全宣传教育,在校园设立了交通安全宣传橱窗、宣传栏,张贴宣传挂图,免费发放小学生交通安全教育教材,利用校园广播站、电视台等手段宣传交通法律法规和安全知识。在宣传教育中,学校还结合安全教育进社区、进农村、进单位、进学校、进家庭的“五进”工作实施方案的落实,充分发挥“小手拉大手”的带动和辐射作用,促进每一个家庭的道路交通安全意识的提高。
学校对学生进行交通安全教育,着重从三个方面着手。一是让学生掌握交通安全知识常识,使学生了解交通规则;二是对学生进行交通安全法规教育,使学生知道遵守交通规则是国家的法律规定,是每个公民必须遵守的,谁违反了交通规则,就是违反法律的行为;三是对学生进行遵守交通法规的必要性教育。通过大量活生生的事例让学生深刻地领会到违反交通法规就会带来不可挽救的悲剧,增强了学生遵守交通法规的自觉性。为了保证交通安全教育落到实处,我们采取了“三个一”的系列教育,收到了较好的效果。
一是每周一节课,将“交通安全常识课”列入校本课程内。由各班主任老师担任授课任务,与其他必修课科目一样,教师课前必须有备课,每月一次的备课检查,“交通安全常识课”的备课也列入其中。期终考核时,学校对“交通安全常识”进行抽测,成绩列入班主任教学成绩之内。这样就有力地调动了教师的工作积极性,保证了“交通安全常识”教育深入扎实地进行。
二是每季度进行一次交通安全讲座。学校每个学期进行两次交通安全讲座,聘请天坛交通队杜海成警官到校作报告。他们通过放录像、照片以及鲜活的案例,结合实例对学生进行交通安全知识、法规教育。血淋淋的事实,失去亲人的悲恸场面,震撼了每一位师生的心。师生们都深切地感到交通安全无小事,任何一个小的疏忽都会酿成大祸,必须时时刻刻把交通安全牢记心中。干警每次到校做报告都深受师生们的欢迎,都热切地期盼着下一次报告会。报告会对推动学校交通安全教育,增强师生遵守交通安全的自觉性起到了重要的作用。
三是每年一次总结表彰大会。每年学校都要结合“庆元旦”大会,对一年来遵守交通法规的先进学生进行表彰。学校领导亲自为他们颁发奖品,号召全体学生向他们学习。表彰会上还要结合交通知识方面内容进行文艺表演,宣传遵守交通安全的重要性,寓教于乐,收到了良好的教育效果。
三、强化交通安全措施,保障学生的交通安全
景泰小学地处狭窄的胡同,而且校门口的大道西高东低,过往的车辆多,每天上下学时间接送学生的车辆多,我校近一千三百名学生和安乐幼儿园四百名学生上学、放学时间集中,而且往往与上下班高峰期一致。因此,对学生的交通安全构成了极大的威胁。为了有效保障学生的交通安全,学校除了在加强对学生的安全教育外,还采取了一系列的措施。主要有:
1.调整学生进出学校的时间,学校在征得区教委同意的情况下调整了学生进出学校的时间。上午7点20分入校,中午11点45分出校。晚上随年级不同也调整了放学时间,一、二、三年级4点40分放学,四、五、六年级4点55分放学,这样在不影响学校教学工作的前提下,避免了交通的高峰期,减少了事故发生的机率。
2.实行教师值勤制。每天只要学生上学,学校在校门口都派出两名值勤教师,学校后门处也有一名教师,配合保安帮助学生横穿马路。无论是朔风凛冽的冬季,还是烈日当头的酷暑,每当学生进出校门时,都会看的到马路上教师、保安忙碌的身影,成为大路边上一道令人称赞的亮丽风景线,一道保障学生交通安全的生命线。
各位老师、各位同学：
大家早上好！
随着经济的日益发展，平湖已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通 安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。 而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。
今天，3月29日是第十五个全国中小学生安全教育日，教育部将今年中小学生安全教育日主题定为“珍爱生命，安全第一”。为了更好地宣传安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：
1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德；
2、提高自我保护能力，学会碰到突发事件，能冷静对待，学会自我保护；
3、珍惜生命，拥有健康的心理，从容面对学习和生活中的各种困难；
同学们，当灾难的发生对每个人来说，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
在私家车越来越多的今天，如何从小培养孩子自我保护的交通意识，已成为一个全社会的课题。据世界卫生组织统计，每年有18万以上的15岁以下儿童死于道路交通事故，数十万儿童致残，交通意外伤害已成为儿童意外伤害的“第一杀手”。
这也就不难理解为何每次训练营都会有那么多家长带着孩子们来参加BMW儿童安全训练营活动。而作为该活动的亲历者，笔者也见证了BMW爱心团队在这八年来对这一活动上所倾注的巨大热情。显然，透过大家对这一活动的热情参与，我们看到了“小活动”背后的大意义。做一件事不难，难的是八年如一日的专注与持之以恒。一个简单而有说服力的数据是，到2011年底，BMW儿童交通训练营累计受益的中国儿童数量已经超过33万，而它给整个社会带来的影响，则更加深远浓厚。
记得第一次接触BMW儿童交通安全训练营是在2008年，那是训练营进入中国的第四个年头，至今还清晰地记得当时的活动主题是“过马路要走斑马线！”很简单直接的一个口号，不过对于那些4～6岁的儿童来说，这也正是在如今复杂道路环境下，需要家长和老师循循教导的一个交通安全好习惯。
当时，给我留下最深刻印象的是训练营寓教于乐的“情境教育”模式。不同于简单的说教， BMW针对小朋友们的接受能力和天真好动的天性，为孩子们精心设置了一个模拟真实交通环境的交通安全公园。车行道、红绿灯、斑马线，以及一辆辆漂亮的BMW迷你小汽车，通过有趣的角色扮演游戏，有的孩子充当司机，有的则充当交警，既学到了知识，也玩得不亦乐乎……
之后的这几年里，笔者一年不落地参加了这项活动，也见证了BMW这一经典社会责任项目的成长历程。应该说，宝马在儿童交通安全领域的坚持、努力和贡献，使训练营收获了孩子的笑容和家长的感激，更引起了各级政府和媒体的广泛关注。2008年底，训练营被媒体评为“2008中国创新公益项目”。2009年3月，训练营入选“2008跨国公司履行企业社会责任优秀案例”、“2008中国汽车工业蓝皮书”的“最具社会责任感企业奖优秀案例”、2011年，荣获“最具公众影响力企业社会责任杰出事件奖”。
不得不说，凡事最怕认真，在八年如一日的坚持、用心的做事和不断创新的促动下，BMW儿童交通安全训练营不断给人以更多的惊喜和启迪。
创新之源
如何让听惯了老师和家长叮咛的孩子们，真正接受关于交通安全意识的培训，BMW的工作人员们也为此倾注了很多心血。一直以来，BMW在坚持创新教育内容和活动形式的同时，更不断拓展活动范围、扩大受益人群，把安全知识和快乐时光送到中国更多的小朋友身边。
例如从2010年开始，BMW即与教育部合作，将项目直接送进小学校园，出版好读易懂的《BMW小学生交通安全读本》，下发给全国数十万名小学生，并在此基础上，着手实施“儿童交通安全教育示范课计划”，帮助外来务工人员的孩子接受系统、规范的交通安全教育。
同时，延续BMW对弱势儿童群体的关爱，2012即将开展的BMW儿童交通安全训练营，还计划在沈阳、成都、厦门、杭州的“BMW童悦之家”长期设立交通安全教室，为经济条件相对落后地区儿童的安全成长提供必要的援助。
而为了让交通安全知识深入到每个家庭，BMW从2010年开始，还在多个城市特别举办“家庭日”活动，邀请父母们与孩子一同参与：孩子们在儿童安全主题乐园中快乐游戏，在小影院里观看卡通片，在“汽车总动员”里同做手工，和父母一起学唱交通安全拍手歌……孩子们在家长的陪伴和呵护下学习交通安全知识，同时，家长们也在陪伴孩子的过程中更加规范和完善自身的安全意识。
坚持创新，是BMW不断获得成功的重要基石，也是BMW儿童交通安全训练营能够年复一年地给人带来不一样惊喜的重要原因。通过寓教于乐和多元化的形式，BMW没有将训练营做成儿童安全教育的“教科书”，而致力于成为孩子们健康安全出行的“大伙伴”。这一切看似平凡，却孕育着无限创新和活力。
尤其是这几年来，BMW儿童交通安全训练营在普及交通安全知识、唤醒公众关注儿童交通教育的道路上，可以说是屡创新招：从专题安全教育项目，到儿童交通安全乐园；从好读易懂的儿童交通安全读物《安娜&保罗和贝贝鼠》，到“BMW儿童交通安全拍手歌”；从与教育部合作出版《BMW小学生交通安全读本》，到精心制作“BMW儿童城市安全生活电视系列动画片”；从儿童安全教育的大本营，更兼 为孩子了解环保、珍爱地球资源的启蒙课堂……
事实上，不仅仅是BMW儿童交通安全训练营，纵观BMW企业社会贡献系列活动，无论是BMW中国文化之旅带领公众播撒华夏文明的旅程、倡导低碳环保的BMW绿阴行动创造绿色生活的喜悦、抑或传递关爱的宝马爱心基金带给人们的关爱体验，BMW正试图将“BMW之悦”传播到每一个角落。
新场馆，新惊喜
从今年4月开始，训练营将携手“安安家族”再次与全国小朋友一起，踏上第八年的快乐之旅，共同开启“安安2012完美任务”了。那么今年，训练营又给我们带来了怎么样的惊喜呢？
相较于往年，2012BMW儿童交通安全训练营最大的亮点之一，就是在原有的“安安影院”和“交通安全主题公园”之外，又新增了多个具有不同功能的新场馆，如“安安奥运体育馆”、 “安全座椅体验馆”等。因此，今年孩子们不仅可以继续在“安安影院”中观看安全教育小电影，还将共同在全新的“安安奥运体育馆”里感受奥运精神，为奥运助力，以及在“安全座椅体验馆”中感受4D体验的震撼，充分了解儿童安全坐椅的重要作用。
除了全新的场馆外，今年的训练营还打破了以往各个场馆相对比较分散的布局，并更加突出了“交通安全主题公园”这一传统明星项目的模拟驾驶概念，将原有的各个场馆都整合进升级版的“交通安全主题公园”中，因此整个训练营将成为一个拥有真实交通环境的微型社区。而“小司机们”也将驾驶升级版的迷你电动车，自己开车前往各个场馆进行学习，并在实际的“路况”中，更好地理解与运用自己所学到的交通安全知识。
与新场馆、新环境相匹配的，还有全新的学习内容。今年，除了交通安全教育，训练营还将新加入日常生活安全教育的内容。小朋友们将与“安安”一起，在安全教育辅导员的指导下学习如何进行人工呼吸、外伤止血包扎、伤员护送等常用的急救知识，以掌握应对突发事件、意外伤害和自然灾害的方法，提高自身保护能力。从最初的交通安全教育层面，扩展至更为广泛的日常生活安全教育，在这一变化的背后，凸显的却是BMW持之以恒关怀儿童成长的拳拳之心。
另外值得一提的是，在经过近一年时间的精心制作后，由“安安家族”共同出演的“BMW儿童城市安全生活电视系列动画片”也将在今年与全国小朋友见面。该部动画片以深受孩子们喜爱的“安安熊”为主角。而BMW也通过制作这部动画片，为孩子们搭建起了一个学习交通安全知识的新平台，让安全教育走出训练营，进入千家万户。
4月12日，2012BMW儿童交通安全训练营就将正式从北京起航，并在随后的半年多时间里，陆续到达济南、沈阳、昆明、深圳等10座城市，预计迎接过万名小营员，让他们在愉快的氛围中学习安全知识。与此同时，BMW也将在每一站活动中都开设“家庭日”，鼓励更多家长和孩子们一起参与训练营项目，学习安全知识，并在生活中实践安全绿色交通。
八年坚守 与中国孩子共成长
八年来，BMW儿童交通安全训练营已成为企业公民参与儿童交通安全教育的成功范例，并使超过33万名中国儿童从中受益。
2005年
BMW在中国推出主题为“为了儿童，请减速”的专题安全教育项目，BMW儿童安全训练营正式进入中国。
2006年
儿童交通安全教育读物《安娜&保罗和贝贝鼠》，通过经销商在全国分发,推广交通安全意识和交通文明意识。
2007年
推进针对幼儿园小朋友的儿童交通安全训练营，共有15个城市的近2000名4～6岁儿童接受交通安全教育。
2008年
与中国儿童中心合作，BMW在全国10个城市的少年宫开展以“过马路要走斑马线”为主题的BMW儿童交通安全训练营活动，全国共有3500名4～6岁的儿童从中受益。此外，BMW还与知名幼教专家合作开发了“儿童交通安全大礼包”，并通过10个城市的少年宫发放给全国500家幼儿园，使受益儿童的数量增加到10万人。
2009年
以“我做交通安全小先锋”为主题的2009 BMW儿童交通安全训练营开营，18个城市250个幼儿园的6000余名小朋友参与到训练营活动中。
举办BMW车贴设计绘画比赛，超过250个幼儿园的6000名儿童通过画笔表达了自己对交通安全的理解。
为迎接BMW儿童交通安全训练营5周年纪念，BMW特别创作了《儿童交通安全拍手歌》作为训练营活动的主题歌。同时，BMW还为主题歌拍摄了MV，并通过中国儿童中心，将光盘赠送给全国各地的幼儿园。
2010年
以“交通安全伴我健康成长”为主题的2010年BMW儿童安全训练营，10个城市、80个小学和幼儿园的3200名儿童参加了活动。
首次与教育部合作，在全国20站活动城市的小学校园搭建交通公园，并出版好读易懂的《BMW小学生交通安全读本》下发给全国12万名小学生，让交通安全走进校园，融入更多孩子的日常生活。
在2010年BMW儿童安全训练营里，BMW融入了其在德国成功推广的“宝马少年学院”元素，让4～9岁的小朋友不仅可以在交通安全公园里学习交通知识，还能够通过参加“环保小影院”、“安全小讲堂”、“汽车总动员” 了解环保的重要性和迫切性。
2011年
以“交通安全我当家”为主题的2011年BMW儿童安全训练营在全国20个城市展开。其中一些城市的活动时间从以往的3天延长至5天，有万余名儿童参加活动。
连续第二年与教育部合作，并将继续出版《BMW小学生交通安全读本》，下发给全国小学生。
在北京、广州等7个城市举办“家庭日” 活动，鼓励更多父母和孩子以家庭为单位入营学习。
在北京、沈阳、深圳和上海的农民工子弟学校开设交通安全示范课程，系统规范地向孩子们传授安全知识；同时，还设立“爱心义卖角” ，让父母和孩子一起送出爱心。
2012年
以“争当交通安全小冠军”为主题的2012BMW儿童交通安全训练营将陆续在全国10座城市展开，预计迎接过万名小营员，并将在每一站活动中都开设“家庭日”。
经过近一年时间的精心制作后，由“安安家族”共同出演的“BMW儿童城市安全生活电视系列动画片”也将在今年与全国小朋友见面。
在原有的“安安影院”和“交通安全主题公园”之外，又新增了多个具有不同功能的新场馆，如“安安奥运体育馆”、 “安全座椅体验馆”等。
【关键词】学校教育交通安全提高意识
中小学生的安全健康成长一直以来倍受国家和社会的关注，更是时刻牵挂着无数学生家长的心。因此，如何提高中小学生的安全意识，防范和减少安全事故的发生是国家政府各职能部门过去、现在都在探索和实践的问题。毋须讳言，从当前严峻的交通安全形势及中小学生伤亡事故屡屡发生的情况来看，探讨如何提高中小学生的安全意识，切实预防和减少中小学生安全事故的发生，在现在和将来，仍然显得极为重要。结合当前中央五部局联合下文要求开展的“保护生命，平安出行”交通安全宣传教育工程和交通安全宣传“五进”活动。笔者就如何提高中小学生的交通安全意识，谈一些粗浅的看法。
一、当前中小学生的交通安全意识现状堪忧
由于中小学生的交通安全意识淡薄或者是不掌握交通安全法律法规、安全常识等，造成道路上中小学生交通违法行为随处可见，屡禁不止。表现在道路上行走时：一是侵占机动车道，没有遵守行人靠边行走的规定；二是在道路上追逐、嬉闹，影响交通安全；三是横过马路或通过路口，不遵守相关的规定，不注意观察和避让来车，有的甚至在车辆临近时突然横穿，险象环生；四是从停在路边的车辆前后或是视线不良的地方横过公路时，没有做到认真观察，确保安全，而是匆忙横穿公路，致使类似的交通事故频频上演。诸如以上中小学生的交通违法行为在涉及学生的伤亡交通事故中占了很大比例，解决了中小学生以上的交通违法行为，中小学生的伤亡交通事故必定会大大减少。
二、造成中小学生交通安全意识淡薄的原因分析
一是一些中小学生没有掌握相关的交通安全法律法规和安全常识，在参与交通时就谈不上怎样遵守交通安全。二是一些职能部门对加强中小学生交通安全宣传教育重视程度不够，作为交通管理职能部门之一的交警部门，在强化交通安全宣传教育方面，无论是人力、物力、财力的投入都是很大的，但面对警力少，需要宣传的学校学生分布广、数量多的情况，光靠交警的“单打独斗”式工作，实则杯水车薪，无能为力。道路交通安全由于涉及社会每个角落、所有层面的人，其宣传教育必然走社会化的路子。观念还是把交通安全宣传认为是交警一家的事，交警忙不过来，相关职能部门行动迟缓，由于中小学生的宣传教育工作没能做到全覆盖、形成经常教育的长效机制，中小学生的交通安全意识也就难以提高和巩固。三是成年人屡纠不止的交通违法行为给中小学生带来了负面影响，特别是一些教师和学生家长没能做到言传身教和表率作用，使学生对交通安全重视不够，遵守交通安全的意识不高。表现为：一是没有带头学习掌握道路交通安全法律法规及安全常识，对有关安全知识知之甚少，在对学生进行教育时讲不出所以然，仅停留在“注意安全”上，但应怎样注意才能安全则讲不出，造成安全两字天天讲，隐患天天有的局面；二是不注意以身作则，重言传，轻身教，一些家长、教师在参与交通时，甚至在进出学校的途中，存在骑摩托车不戴安全头盔、驾驶汽车不系安全带、乘坐没有安全坐位的超员车、“带病”车以及行走在道路上随意违反交通法规等等，使学生对交警和老师讲课时强调的交通安全也不以为然。四是校园内及附近没有形成宣传交通安全的氛围，学校自己开展的交通安全宣传教育活动也很少，学校周边的宣传氛围也不浓，学生耳濡目染的都没有交通安全方面的内容，与学生天天面临的交通安全是不合拍的。
三、对提高中小学生交通安全意识的几点意见
中小学生的交通安全不容忽视，提高中小学生的交通安全意识，预防和减少学生伤亡事故的发生是全社会共同的责任。
一是作为道路交通安全管理主力军的交警部门，应不断地健全和完善中小学生交通安全宣传教育工作机制，除按照“三定三包”落实民警到学校宣传教育责任外，应加强通过政府和教育行政主管部门做好全市中小学校交通安全宣传和指导、协调及监督工作。具体操作可以由教育局下文，每所学校指定一名领导或教师负责抓师生的安全教育，明确职责和任务，以及倒查责任，交通民警则定期对分管的教师进行培训指导，提供宣传素材，会同相关部门进行督察，切实解决宣传民警少、学校多、分布广的矛盾。
二是真正发挥政府在交通安全宣传中的主导作用。孩子们的教育工作不只是教育部门的事，如在开展大型安全知识竞赛、文艺表演、救援演练等活动时的组织、策划、人力、物力、财力方面，还需要政府各部门的大力支持、鼓励和拥护。事实证明，政府下决心办的事就没有办不成的事，只要政府下了决心，动了真格，落实监督、检查、考核、责任追究并重的机制，各个职能部门就不敢怠慢，职能部门各司其职的格局就可形成，从而带动社会共同参与的氛围。
1.构建交通安全教育高架主体交叉桥
“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。这个寓言告诉我们一个道理:实践出真知。因此,开展“以实践为主的自主性教育”的活动,让学生在实践中自我认识、自我体验、自我觉悟、自我教育,充分发挥学生的自主性,这才是实现能自觉遵守交通法规的根本动力。
1.1在班队活动中渗透交通教育
综合班队活动、课外活动进行有机穿插渗透交通安全教育,可以收到意想不到的效果。
1.2在争章活动中渗透交通教育
为了确保学校交通安全切实有效,大部队积极开展自律争章活动。通过一系列活动,队员们对《中华人民共和国道路交通管理条例》等法规有了进一步的了解,为走上社会做一个遵守交通规则的合法公民奠定了扎实的基础。
1.3到实践的熔炉里锤炼交通意识
学校可从抓学生放学站对为抓手,建立学校“交通安全服务队”,由学生自已管理自已,自已约束自已。达到自我训练、自我教育、自我服务的我目的。
2.建立一支学校交通安全教育师资队伍
“其身正,不令而行”教师的举止言行,神态气质甚至习性,无不作为信息传导于学生的脑海,给学生留下深深的烙印。学校在规范教师的行为、树立教师良好形象地同时,要渗透交通安全的意识规定教师要做到严于律已,率先垂范,这有利于学生模仿、自我发展,形成良好行为习惯。
3.自编教材,使交通安全知识系统化
学校可根据低、中、高不同年级学生的年龄特点,有侧重地选择交通安全教育内容,编写交通安全教育教材,将其纳入思想品德课、思想政治课教学之中。
4.引领家长开展交通安全教育
