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市政技术论文

时间:2022-03-22 10:25:41

开篇:写作不仅是一种记录,更是一种创造,它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感,将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇市政技术论文,希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友,陪伴您不断探索和进步。

市政技术论文

第1篇

【关键词】 市政建设 排水管道管道工程 施工技术

中图分类号:TU74 文献标识码:A 文章编号:

一.引言

排水系统就如同城市道路一样,是城市的血管,对于一个城市而言排水系统至关重要,在城市建设中市政管道的建设也越来越被受到重视,可以说排水管道是城市其他工程设施能够正常运行的保证和前提,真是因为如此。排水管道工程才显得如此的重要。一般来说市政排水管道的施工程序并不是十分的复杂,但是我们必须考虑的是每座城市的具体情况,对于不同的城市其环境不同,其中大多数的环境是较为复杂的.我们在施工的时候不仅仅要保证施工的安全进行,还要保证城市道路的畅通,这是十分困难的工作,有时候正是为了这些因素而导致无法保证工程施工的质量。为此,笔者就市政管道工程施工技术进行了相关的论述,这对于保障城市的正常运行,意义重大。

二.施工准备阶段的技术论述

施工图纸的设计、施工管材的选取以及放线的测量这都是施工前的一些重要环节,每个环节都对施工质量产生重大影响,所以各个环节我们都要认真做好,一步一步按照规定做好前期工作,这样才能保证后续工作的顺利进行。

1. 施工图纸的设计

图纸设计是工程开始的第一步,市政排水管道的图纸设计要求是相对较高的,这就要求施工单位要从实际出发,具体的考虑施工区域的施工条件,尤其是地理条件。其主要包括地层的勘察,地下水水位以及其他有关情况的考察,同时要根据城市规模的大小,在充分考虑排水量的前提下,合理设计排水管道结构及管道尺寸。做到施工图纸的设计能够满足城市排水的需求,这是排水管道合理的前提。

2. 对施工图纸的熟悉

在排水管道施工的图纸设计完毕之后,施工人员必须对图纸进行深入的了解。城市管道是一个体系,而不是孤立的,因此施工过程中各个环节都是相互衔接的。施工人员必须对整个工程有一定的了解,并且详细的掌握施工区域的地理情况,才能保证施工的准确性。

3. 管道材料的选用

管道材料质量的好坏对于整个工程的施工质量起着关键性的作用。质量不达标的管道材料经常会引发一系列质量问题,比如质量差的管道的抗压能力差可能导致管道受压变形,甚至破裂。因此,为了防止类似这样的工程事故的发生,所以管道的选用必须按照规定严格执行。对于质量不达标的管道坚决不能用,只有这样才能保证施工的质量。

4. 放线的测量

在排水管道施工的过程中,放线的测量是很容易产生误差的,我需要做的是把误差控制在允许的范围之内,超过误差则不合格。因此,在进行放线测量时,施工的技术人必须严格按照施工测量的步骤和规范进行测量,保证测量的准确性。

三.施工阶段的技术论述

施工阶段是工程实施阶段,在具体的施工过程中必须严格按照设计方案进行,与此同时,在具体的工作中必须注意一些施工技术要领。

1.沟槽的开挖及支护

在具体的排水管道程施中,沟槽的开挖工作量是十分大的,所以我们在做这个工作时必须合理安排挖掘机械和挖掘人员的工作,采用机械与人工相结合的方式开展挖掘工作,但是必须注意的是在开挖前要探明地下既有管道、电缆和其他构筑物的位置,以便进行相应的保护、迁移等措施,保证开挖工作的持续进行。

2.对选用的管道进行质量检测

管道质量对施工质量产生直接的影响,在施工前必须对管道质量进行相应的检测。其方法包括目测和外压实验。在使用管道前要对管道进行目测,有质量问题的不能使用,没问题的然后进行外压实验。

3.下管技术要领

根据测放的中心线,用细绳控制好管道的一侧边线。宜采用吊车下管,吊车应沿沟槽开行,且距沟边缘应大于一米,以避免沟壁坍塌,影响沟槽边坡的稳定。下管时用专用吊钩或柔性吊索,严禁用钢丝绳穿入管内起吊。同时有专人指挥,绑管子应找好重心,平吊轻放,避免扰动基底管道相互碰撞。在施工现场狭窄不便机械下管的地段,采用人工压绳下管。有架空线路时,保持一定的安全距离。管节下人沟槽时,避免与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞。严格控制水平与方向。管道的安装一定要符合质量要求:管道必须垫稳.管底坡度不得倒流水.缝宽应均匀,管道内不得有杂物;管座混凝土应捣实,与管壁紧密结合;管座回填粗砂应密实。在砌井时既要使砂浆饱满、流槽通顺,也要使井壁尺寸符合要求。下管阶段是管道工程施工的重要阶段,其工作要求高,工作时要求施工人员严谨认真,不能粗心大意,否则不仅很容易导致工程的不合格还很可能损害管道材料。

4做好闭水试验

是保障工程质量的重要措施闭水试验是检测水管施质量的重要环节;首先应明确足否要做闭水试验,污水管道、雨污合流管道以及设计要求闭水的其他排水管道都必须做闭水试验.闭水试验合格后才能进行回填土。对于闭水试验的管段,应仔细检查每根管材是否有沙跟裂缝若管材出现沙眼裂缝现象。若出现裂缝,可用细砂浆修补;若有渗水部位,可调水泥浆刷补实。此外,管口接口处必须严密。对闭水管段应不急网填,也不需要进行管材下部与条基的连接。待闭水试验合格后,再进行傍管混凝上的回填。对闭水不合格的管段,则应采取补救措施或尽快返工。

5施工场地恢复

在管道安装完成之后,如果通过了水压测试,经批准后则要时及时的进行管沟回填工作。一般而言管道的回填工作都必须采用人工完成。在管沟回填工作开展之前,工作人员必须认真清除管道槽内遗留杂物,且槽内不能留有积水。回填土的含水量是有规定的,我们必须严格控制回填土的含水量,将含水量控制在最佳含水量的附近。在还土时需要按基底排水方的向由高到低分层还土,同时对管道两侧进行还土。还土工作完工后,迅速仔细地打扫恢复所有的施工地面,使之恢复到施工前的状态,得到监理认可才可以。

四.结束语

城市排水工程至关重要,市政排水与每个人的生活息息相关,所以,在施工过程中必须进行严格的质量管理,在施工的过程中要遵循科学合理的施工原则,发挥主观能动性,努力克服各种困难,努力攻克在施工过程中经常会遇到的质量通病,施工人员在施工过程中必须认真按照规定要求完成各项具体的工作,注意各项工作的技术要领,精益求精。这样就可以保证市政管道建设的高质量完成。

参考文献:

[1]李小丹 论市政排水管道工程及施工控制与管理 [学士论文] 《中国科技信息》 -2006年14期

[2]蓝振勤 城市市政排水管道工程施工技术论述 [期刊论文] 《城市建设理论探讨》 -2012年13期

[3]陈滨 浅析市政排水管道工程施工技术要领 [期刊论文] 《商品与质量·建筑与发展》 -2007年13期

[4]李维 黄春生 工程案例分析市政排水管道工程顶管施工技术 [期刊论文] 《城市建设理论研究(电子版)》 -2012年9期

[5]马宇 如何加强市政排水管道工程施工质量管理的探究 [期刊论文] 《科技致富向导》 -2012年2期

[6]韦熠辰 论市政排水管道工程施工的质量控制 [期刊论文] 《城市建设理论研究(电子版)》 -2011年20期

第2篇

关键词:市政工程,质量控制

 

一、漳州市政工程管理现状

近年来,随着我市市场经济的不断发展,市政工程建设投资和建设管理体制也在不断改革和发展中。市政工程建设投资已从单纯由政府投资发展为政府投资、企业等其他社会投资共同参与建设的新格局;市政工程质量管理也由以施工单位自控为主发展为政府监督、社会监理和企业控制相结合的较为完善的质量管理体系。市政工程质量控制涉及的内容和环节较多,遇到的问题也是多种多样的,主要有:

1、质量意识方面。由于市政工程的特殊性,有的为了献礼或应付检查,往往重视工期而忽视质量,有时出现抢干和蛮干。各责任主体不严格执行强制性标准,或对强制性标准不熟悉。有的认为道路工程、排水工程与结构安全无多大关系大不了坏了再修,人为地降低了质量。

2、技术标准方面。现在的市政设计、施工标准与实际发展相比,有的标准滞后,有的标准空缺,这制约了工程质量水平的提高,造成先天不足。

3、设计方面。现在有些市政设计人员的专业素质能力与实际科技发展水平相比,还有待于进一步提高,有些设计人员对现在国家新上的项目如污水处理厂等的设计缺乏应有的知识及经验,使得在施工单位按图施工时,出现图纸自相矛盾,各专业图纸之间相互打架,设备无法安装,因设计不合理造成的经济损失现象时有发生。

4、施工图审查方面。现在国家有建筑施工图设计文件审查办法,但无市政工程施工图设计文件审查管理办法,这使市政施工图审查机构在审查市政施工图时有些审查难以操作。其次,许多地市县施工图审查机构,无市政施工图审查资质,无相应资格专业人员,这就使施工图审查批准制度难以得到切实贯彻,并难以发挥其应有的作用。

5、建设单位方面。市政工程的建设单位多为建设行政主管部门或其授权(委托)的单位(部门),有些单位由于自身的权力,不执行基本建设程序,不执行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制。有的工程开工多日还没有签订正式施工合同、监理合同;有的工程不办理规划许可证、工程质量监督手续和施工许可证,检查时才补办,时常出现“三边工程”;有的政府投资工程为追求所谓“政绩”,一味压低工期,甚至缩短设计周期,这极易导致工程项目设计上的功能不全或其他缺陷和施_工质量隐患,造成工程质量内在品质的降低,运行后出现大量质量问题。

6、施工方面。现在施工企业质量管理存在薄弱环节,有些建筑企业搞内部项目承包制,项目部只给公司交管理费,这种类似转包挂靠的行为削弱了企业对项目部的质量管理,极易导致质量低劣;有些施工单位不具备相应资质,只好挂靠施工;有的以包代管,质保体系不健全;有的不按图纸施工,擅自变更设计。另外,随着建筑业的高速发展和结构调整,原来的许多分包企业逐步成长为总包企业,这些新兴的总包企业往往在分包工程的质量管理控制和现场施工质量控制上存在薄弱环节。

7、监理方面。工程监理不到位,监理制度执行不严,部分监理单位存在资质问题和缺乏专业人才。在实际监理过程中,对于施工单位擅自变更施工设计、偷工减料等行为,监理单位往往缺乏有效的监理措施。硕士论文,质量控制。

8、检测方面。个别施工企业的企业试验室,未能本着科学、公正原则,出具虚假试验报告。

二、加强我市市政工程控制的路径

1、重视培育全员质量意识。人是直接参与工程建设的决策者、组织者、指挥者和操作者,管理、施工及操作人员自身素质的高低对工程质量起决定性的作用,所以人应作为控制的核心。要通过岗位教育和技术交底树立全员的质量意识,形成重视质量的风气,增强人的责任感和质量观,达到以工作质量保工序质量、保工程质量的目的。硕士论文,质量控制。

2、重视原材物料质量。工程所用原材物料是形成工程实体的原料,也是工程质量形成的基本要素。保证原材物料按质、按量供应和使用是项目质量控制的重要内容。对原材物料的质量控制应采用“三把关,四检验”的制度,即材料供应人员把关,技术质量检验人员把关,操作使用人员把关;检规格,检验品种,检验质量,检验数量。

3、重视施工机械设备控制。施工机械设备一般不直接用于工程实体,对工程质量不产生直接影响,但不能忽视它的间接影响。在工程方案的确定中,必须考虑施工现场条件、建筑结构形式、机械设备性能、施工工艺和方法、施工组织与管理、建设技术经济等各种因素来参与承包单位机械化施工方案的制定和评审,使之合理装备、配套使用、有机联系,以充分发挥建筑机械的效能,力求获得较好的综合经济效益。

4、重视施工方法控制。施工方法控制主要包含工程项目整个建设周期内所采取的技术方案、工艺流程、组织措施、检测手段、施工组织设计等的控制。硕士论文,质量控制。施工方案正确与否,是直接影响工程项目的进度控制、质量控制、投资控制三大目标能否实现的关键。硕士论文,质量控制。往往由于施工方案考虑不周而影响质量。硕士论文,质量控制。为此,制定施工方案时,必须结合工程实际,从技术、组织管理、工艺、操作、经济等方面进行全面分析、综合考虑,力求方案技术可行、经济合理、工艺先进、措施得力、操作方便,有利于提高质量、加快进度、降低成本。硕士论文,质量控制。

5、重视现场跟踪检查。现场跟踪检查是工程质量控制的最实用办法。工程质量的许多问题,都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查,要在施工现场发现问题、解决问题,让质量事故消灭在萌芽状态中,减少经济损失。

6、重视营造良好环境。影响工程项目质量的环境因素较多,有工程技术环境,如工程地质、水文、气象等;工程管理环境,如质量保证体系、质量管理制度等;劳动组合、劳动工具、工作面等。环境因素对工程质量的影响,具有复杂而多变的特点,如气象变化万千,高温、台风、暴雨、酷暑都直接影响工程质量,往往前一工序就是后一工序的环境,前一分项、分部工程也就是后一分项、分部工程的环境。因此,根据工程特点和具体条件,应对影响质量的环境因素,采取有效的措施严加控制。对环境因素的控制,涉及范围较广,在拟定控制方案、措施时,必须全面考虑、综合分析,才能达到有效控制的目的。

结束语:市政工程现场质量控制涉及的内容较多,遇到的问题也是多种多样的,而且贯穿于施工阶段的全过程。只有紧紧抓住关键性措施,才能在工作中做到科学有序,从而有效地控制工程质量,避免不必要的质量事故发生,提升市政工程的整体质量水平。

第3篇

【Abstract】With the rapid development of urban construction, the market competition between municipal and construction enterprises has been increased. In order to obtain the profit, the enterprise must realize the maximization of the enterprise value, improve the work efficiency and reduce the labor cost and material cost under the condition of guaranteeing the project quality. The essence of municipal engineering is to provide infrastructure for the city, improve people's quality of life. A large portion of engineering funds of municipal engineering comes from masses tax,therefore, reducing the cost of municipal engineering construction project is not only the premise of reducing social pressure, but also a social responsibility of municipal engineering.So,it is of great significance to study the cost control and management of municipal engineering construction projects.

【P键词】市政工程;施工项目;成本控制;成本管理

【Keywords】municipal engineering; construction project; cost control; cost management

【中图分类号】TU99 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069(2017)05-0015-03

1 引言

市政工程的施工项目一般包括城市公共设施和基础建设,具有一定的公益性质。论文浅谈市政工程施工项目成本控制及管理的研究,将从成本管理的意义入手,结合市政工程施工成本相关概述,找出市政工程施工项目成本控制及管理中存在的诸多问题,根据相关问题,论文将提出解决市政工程施工项目成本控制及管理问题对策。希望论文的研究,能为我国市政工程施工项目的成本控制及管理方面的工作提供参考性建议。

2 成本管理的意义

成本管理,概念上是指企业在生产经营过程中各项成本的管理。具体包括成本的核算、分析、决策和成本控制等一系列的科学管理行为。成本管理是一个企业的重要组成部分,也是一个企业提升竞争力的重要因素,对于市政工程也是一样。从战略角度讲,成本管理不仅包括制造过程中的成本,还涉及整体价值链系统的预期及信息成本。正确的成本管理可以保障企业的健康长期发展,具有长期性、全面性、竞争性、开放性及预防性的特点。成本管理是企业运营日常的管理活动,其战略选择与管理,决定着企业目标实现。另外,成本管理可全面考量企业战略,找出影响成本的条件与因素,保持企业活力,使成本结构最优化。因此,综合来看,成本管理是以战略眼光的角度,将企业的成本结构进行分析,根据成本管理活动的信息,为企业制定战略管理决策,使其管理更加规范化。系统而全面科学的管理,可以最大程度促进企业增产,为提高企业整体管理水平提供物质条件[1]。

3 市政工程施工成本相关概述

市政工程项目一般与人们的生活息息相关。主要包括城市的道路、桥梁、排水、供热、交通、环境维护等工程,与普通企业建设工程不同的是,市政工程项目为了保障工程质量,在工程实施的整个过程中起到监督作用。因此,工程种类的繁多和其社会责任决定了市政工程成本管理的多元化。市政工程大部分施工地点在城市内部,施工现场的树木、住宅等障碍较多,影响因素较多,涉及主体较多。例如,在施工材料的采购方面,既涉及与政府合作的建筑企业,也涉及政府多个部门职能的履行与监督。因此,市政工程施工成本管理具有复杂性。市政工程项目成本管理过程一般包含几个阶段。

第一阶段事前管理,是对工程的经济活动进行规划和审核,主要包括成本预算、决策、计划制定等,规划消耗成本数值后,建立成本数据档案。

第二阶段的成本管理是最重要的环节。主要是施工过程中的成本控制,主要包括人工、材料、设备、管理等费用。

第三阶段事后管理,主要包括施工成本核算和分析,确认各环节的费用超标情况,从中汲取教训,明确日后的成本管理方向。

4 市政工程施工项目成本控制及管理中存在的问题

4.1 缺少成本控制思想认识

目前,我国市政工程成本管理中的首要问题,主要是建筑施工企业的工作人员缺少成本控制思想认识。主要体现在几个方面。

第一,与成本管理相关的工作人员没有形成成本观念,市政工程施工项目的成本管理大多只对施工过程和事后成本管理,对项目的成本预算等细节核算没有给予重视。而且,建筑施工企业中的大部分工作人员,将成本控制管理视为财务部门的专项工作,与自己并没有关系,忽视了与自己工作相关的成本问题。

第二,有不少建筑施工企业以自身经营利益为施工的唯一目的,在实际施工的过程中未从政府的公益性角度进行考虑[2]。技术人员负责部门只有工程质量问题,采购人员只关注于对材料的采购和验收。这种情况下,很容易发生为了在规定工期内完成,使建设成本大大提高的现象。各个部门若只负责做好自己的一分部,必定会失去对整体工程的考虑。市政工程项目繁多,却是一个有机整体。无论是工期成本和人工成本,还是质量成本,任何一项成本管理环节都离不开对整体宏观考虑。因此,要以综合的眼光,增强每个员工的成本控制思想认识。

4.2 没有完善的成本控制及管理体系

没有完善的成本控制及管理体系,表现在决策体制不完善。部分的市政工程项目对前期的成本预算等准备工作不够,项目的可行性报告以及成本核算报告内容没有说服力,数据不精准,以应付领导而存在。在成本预算不精准的条件下,施工中必定会出现成本管理失去控制的现象。针对奖惩机制,企业有关部门没有加以重视。缺乏奖惩机制,使员工在落实成本管理中缺少限制和动力,对成本管理的落实不利。

4.3 成本控制及管理方式不当

在进行成本控制时,市政部门和企业相关部门并没有结合工程的基本特征,实施相应的成本管理手段。建筑企业虽然制定了相应的成本管理具体措施, 但是没有在实施手段时给予重视,这就导致采取的措施过于表面化和单一化,起不了根本性作用。很多项目对于建筑施工企业来说,只是根据以往经验,借鉴其他企业管理方式进行成本管理。忽略了本身工程的根本性质,甚至是工程的现场进度、施工条件和工程功能要求。因此,成本控制及管理方式缺乏合理性和科学性,一旦施工现场发生突发事件,当下的成本管理根本起不到挽回损失的作用,对后期的成本管理造成影响[3]。另外,针对成本控制及管理的具体内容,建筑施工企业没有真正明确。导致工程的工艺工序、进度质量、材料人工等方面造成浪费。导致这些问题的根本原因就是,成本控制及管理方式缺少针对性和科学性[4]。

5 解决市政工程施工项目成本控制及管理问题对策

5.1 加强成本控制及管理的认识

加强员工对成本控制及管理的认识。首先,需要全面地宣传成本管理理念。市政工程施工过程中,建筑施工企业要充分发挥工程性质的优势,加大成本管理观念的宣传,使全员做到在整个项目施工过程中,保持以成本的思想进行管理和工作。施工建筑企业在确立成本目标后,对目标进行细化和分解,从施工制图开始,严格控制每个环节的经济成本。企业应当在市政部门的支持配合下,全面跟踪整个施工进程。根据工程进度与完成情况,实施改变施工方案,最大限度节约成本,对每一个环节都进行审查。其次,施工工程要提升先进的施工技术水平,对施工成本进行科学预算,以缩短工期节约成本。将成本核算结果与目标成本进行对比分析,根据实际目标实现情况,进行动因分析,为日后市政工程的成本管理提供理论和数据依据。最后,强化管理者的成本管理观念。树立成本意识,利用相应的奖惩机制实施,激发员工的工作动力,提升工作效率,强化其降低项目成本的责任心。建立责任机制,分配给管理者不同级别的内容,工作内容相互制约和加强。从管理层到具体实施层,形成整体项目成本管理格局。

5.2 完善成本控制及管理体系

完善成本控制及管理体系,首先要确立责任制度。经济成本的责任制度是成本管理的根本保证,也是落实成本管理的关键措施。完善成本责任体系,需要从细节中着手,例如,施工建筑企业内部考勤、采购支出记录、成本核算分析、目标分解、审核等各个环节,使各个流程责任到人,划分不同员工和管理者的责任范围。在项目成本控制制度中,同样要实现企业全体员工的动员。细化到预算人员、规划人员、采购人员、设备管理者、技术管理者、行政人员、财务管理人员等,再到各个部门下的员工,基于每个员工的工作职责,制定相应的成本控制制度。然后,建立相应的激励机制,根据市政施工的实际情况,确定各阶段的成本目标后,使各个部门提供降低成本的方案,对于优秀可行的方案,企业和市政部门要给予物质奖励和精神奖励。这样做不仅能够激发每个员工成本管理的潜能,而且为全体员工树立了成本意识,使员工全部参与成本管理活动中。

5.3 优化成本控制及管理方式

优化成本控制及管理方式,首先要引进科学的成本管理手段。利用现代技术,加强成本管理各部门的沟通,保证信息的畅通。市政部门要建立管理信息系统,以便于成本备案,对相关成本核算资料进行分析整理。建筑施工企业要加深对当前市政工程相关政策的了解,加强与政府监督人员的交流,及时汇报成本管理情况,以便协商接下来工程的成本管理规划。另外,优化成本控制管理,尤其要关注在工程支出方面,例如采购部门。建筑施工企业自身要对建筑材料市场进行调查,与相关部门人员进行交流,有针对性地确立成本控制及管理方式。

6 结论

市政工程项目的实施,主要是为了建设基础设施,完善城市功能。对发展区域经济和提高居民生活质量具有重要意义。随着经济的发展,为了避免市政工程施工项目受其他企业影响而变得市场化,建筑施工企业必须在实际施工中,加强工程成本控制和管理,将成本管理作为市政工程项目的主要目标。论文针对浅谈市政工程施工项目成本控制及管理的研究,是从成本管理对企业的意义出发,根据市政工程施工成本相关概述,找出市政工程施工项目成本控制及管理中存在的诸多问题,包括建筑施工企业缺少成本控制思想认识,没有完善的成本控制及管理体系,成本控制及管理方式不当等。接着,论文根据以上相关问题,提出解决市政工程施工项目成本控制及管理问题的几点宏观对策。第一,加强成本控制及管理的认识;第二,完善成本控制及管理体系;第三,优化成本控制及管理方式。希望论文的研究,能为降低我国市政工程施工项目成本提供一份借鉴。

【参考文献】

【1】李胜江.市政工程施工项目成本控制措施分析与思考[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2011(10):237.

【2】谢飞.浅谈水利工程施工项目中的成本控制及管理方法[J].科技资讯,2011(31):145.

第4篇

【关键字】市政工程,工程施工,地下管线,原因与对策

中图分类号:TU99 文献标识码:A 文章编号:

前言

近年来,随着城市化建设规模的扩大,各类市政建设项目越来越多。在市政工程施工中,因建设施工单位地下管线的保护意识的欠缺,导致市政给排水、供热、绿化、燃气、电力电缆、通讯线缆等地下管线频繁遭到损坏,造成安全隐患。同时也造成工程局部或全面停工,并导致施工成本的增大和工期的延误。因此,如何避免在地下管线埋设密集的市区因施工破坏地下管线,加强地下管线的保护,是市政施工人员关注的一个重要课题。

市政工程建设过程中地下管线损坏的原因

1、、原有地下管网资料不齐全

市政档案馆/施工区域内业主方无施工区域内相关地下管网施工资料或者资料不齐全、不详细;

城市设计院无施工区域内相关地下管网的设计图纸;

各相关产权单位(供水公司、供电公司等)无施工区域内详细的管网走向、埋深等相关资料;

由于后期施工等原因造成地下管网附近地貌发生变化,但未将变化资料汇总至档案馆或相关产权单位,造成原有存档资料与实际现场情况不符;

施工区域内管网地面标示不全或缺失等。

市政工程建设中的规划设计不合理

有些施工单位在对施工现场原有管线的资料和施工现场地下资料了解不充分的情况下,就盲目的进行施工规划和设计,这必然导致在施工的时候碰到原有管线或者出现其他的地下情况,造成管线的破坏。

由于市政工程建设不是一下子就完成的,它是一个长久的过程,所以这必然会导致出现,早期的市政工程建设时,由于当时的技术水平等等其他因素的影响,造成当时建造的地下管线技术水平和现在的技术水平不一致,可靠性不强。规划设计难度大。

市政建设过程中,由于早期的规划人员缺少超前意识,对城市未来的发展方向和发展水平没有一个明确的评估和定位,导致工程建设有短暂性,盲目性,同时由于各个不同的领导的思想水平和执政理念的不同,这也会导致一旦一个城市更换了一个领导,市政工程建设的方向就出现变动,导致地下管线建设情况复杂,甚至严重一点,资料更新无法跟上,地下管线的情况模糊不清。

对施工现场的原有管线缺少必要的保护

一些施工单位在施工的过程中对施工现场的原有管线缺少保护意识,没有意识到保护原有管线的重要意义,对地下管线的保护没有采取安全管理措施。在施工时,对已有的管线没有进行明显的标示,在不同的气候,土质等变化的周边环境下也没有采取必要的保护措施。

4、施工方责任心不强、野蛮施工

施工方不重视地下管网安全,在未采用人工探明地下管网性质、材质、走向、埋深等详细信息的情况下就组织人力、设备进行盲目施工造成;相关产权单位(供水公司、供电公司等)将施工区域内的地下管网相关信息告知施工方后,施工方未将信息及需采取的应对措施、保护方案等层层传达、交底到具体施工作业班组人员, 以致在施工过程中发生地下管线被破坏的事故。对施工过程中发现的不明管线,施工过程中未按相关程序进行详细调查、移位等保护处理,致使在工程施工过程中发生地下管线被破坏的事故。施工过程中对已发现的地下管线未采取有针对性的保护措施,管理人员责任心不强或心存侥幸,只采取了简单的防护加固措施,未能从根本上保证地下管线的稳定和安全,人为造成地下管线被破坏的

隐患。对已发现的地下管线缺少安全管理措施,如:现场未设置明显的警示标识标牌;未严格进行安全技术交底;施工过程中未派专人进行监护等;造成在施工过程中将前期已发现的地下管线破坏。

5、管线受力情况变化造成管线变形损坏

(一)管线周围土体受力发生变化引起管线损坏

如:由于进行工程土方开挖、打桩、震动碾压等施工会对施工区域周围土体产生挤压,在施工区域附近的一些年限长、管壁锈蚀严重、壁薄、强度差、结头不紧固的管线在土体的受力挤压作用下损坏。

管线周围土体变形引起管线损坏

如基坑开挖边坡失稳现象引起较大的土体变形,当变形量超过管线变形极限时,就会发生管线损坏。回填土的不均匀沉降也常常造成管线损坏。如管线下部土方回填不密实或回填不当、基坑降水、顶管施工过程中均可产生土体不均匀沉降, 当不均匀沉降或隆起值较大时,可致使管线断裂、焊口断裂或接头错位。管线上部荷载过大,如大型施工机械、车辆在管线上部施工区域的往复行驶、管线上部有较多的材料等荷载均可使下部管线变形损坏。

市政工程施工过程中保护地下管线的方法

1、加强市政工程的综合规划与设计

(一)市政工程总的规划和设计需要

充分的掌握原始的资料,经过多方面收集原有地下管线的资料信息,尽量不要让新的规划设计同原有的管线出现冲突。如果无法避免,需要在施工的图上作出明确的标示,防止施工的单位不能明确管线位置而盲目的施工,这样就可减少管线的损坏。

(二)新的地下管线规划设计应有长期性

国家城市行政主管部门应该积极的组织城市的规划、法律、经济、经营管理等方面的专家与学者,加强理论的研讨,用政策理论去指导规划设计。在规划设计的过程中应该按照不同的需求选择适合本城市的综合管沟,这样就能减少市政工程建设时造成的管线损坏。

2、严格控制施工方案

严格遵守建设工程安全生产管理条例规定,对危险性较大的分项工程编制专项施工方案,并附具安全验算结果,经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施;对深沟槽的专项施工方案还应当组织专家进行论证、审查。施工方案必须对因建设工程施工可能造成损害的毗邻建筑物、构筑物和地下管线等采取专项防护措施。施工方案必须考虑雨水的影响,采取有效的地面排水措施和暴雨应急措施。施工方案中必须采取有效措施,避免地面大范围、长时间堆载或过量抽取地下水而引起地面沉降,导致管线损坏。施工方案中必须采取有效措施,如隔离法、悬吊法、支撑法、卸载保护法等等方法来避免土方开挖引发的土体运动、塌方等,使地下管线损坏。

3、制订和执行有效的管线保护方案

施工单位应严格执行国家和地方的安全生产,文明施工的法律法规,制订科学的管线施工保护方案,并且委派专人贯彻落实。在施工过程中要不断完善和改进施工保护措施,要充分地考虑周边环境的变化因素,准备好应急措施,在施工前,对土方开挖作业段的管线进行标识。对施工作业单位和现场施工人员进行详细的施工安全交底,同时应通知相关管线的产权单位参与管线保护方案的审核,并在施工过程中派员现场监护施工。

4、编制管线损坏事故应急预案

编制管线损坏事故应急预案,配备经培训合格的急救人员和采取急救设计措施(如沟槽两侧卸荷、沟槽内回填和设立应急支撑)。以减少事故的损失,避免事故扩大和次生事故的发生。

参考文献:

[1]陈建堂 黄华 浅析市政工程施工中地下管线的保护问题 [期刊论文] 《科技与生活》 -2010年13期

第5篇

论文摘要:近些年,随着我国经济的飞速发展,国内各个城市基础设施建设的数量、规模日益增加。在市场经济体制下,我国进一步加大了对经济宏观调控的力度,从而大幅提高了工程建设项目的筹资难度,为保证基础设施建设任务的顺利实施、有效运行,各城市内的有关部门、学者经过长期的分析、研究而得出了BT融资模式。以下,本文就市政基础设施工程的BT建设模式作简要的分析、探讨。

随着我国百姓生活水平的快速提升,现代城市的规划与建设越发频繁,其不仅直接加大了市政基础设施工程的建设规模与数量,同时对于项目资金的需求也越来越大。对此,国内各个城市的主管部门、建设部门以及社会学者,针对BOT建设模式进行了深入的研究与分析,并通过不断的实践与改进,创新研发出了BT建设模式,有效推动了市政基础建设项目的建设与发展。以下,本文针对BT建设模式的涵义、特点进行分析、探讨,同时提出市政基础设施项目应用BT模式的几点注意事项与建议。

一.BT建设模式的涵义与特点

BT 是政府利用社会资金来建设城市基础设施项目的一种投资方式,BT 是“ 建设”( Build) 和“ 转让”( Transfer) 的英文缩写,其涵义是:政府特许外商或国内企业投资者从政府部门或其委托人手中获得城市基础设施工程建设的特许权, 在一定的期限内,由投资者负责该项目的投融资和建设,工程竣工后,由政府按BT 合同进行回购,其目的主要在于解决城市快速发展与短期建设资金紧缺的矛盾。

作为一种融资模式,BT建设模式主要适用于由政府负责实施的市政工程建设项目。在实际的应用中,基础设施项目的实施,主要是由融资、投资企业按照与项目业主、当地政府之间的约定及合同内容,通过银行借贷等方式,或利用自由资金来筹集项目的建设资金,而项目投资方、建设单位可以是在具备一定融资能力的同时,又具有相应资质、技术条件以及生产能力的联合体单位,即建设管理公司。据有关分析、比较,在应用BT建设模式的市政基础设施项目中,优选施工能力、融资能力兼具的市政建设施工单位,不仅能够保证项目资金的有效运转,同时还能在保证项目质量的前提下进一步节约、降低项目的建设成本。

值得注意的是,BT融资模式与BOT模式之间的最大区别在于,采用BOT模式的市政工程,项目的投资单位不仅需要直接负责项目的施工建设,同时还需在项目竣工后掌管经营,而投资单位的收益主要依靠项目施工的利润以及项目运营期间合同约定中的收入部分;应用BT模式的市政基础设施项目,投资方的收益主要是通过项目的施工直接获利,或依据项目合同中的各项约定、条款来获取投资回报率,在项目的整个实施过程中,投资单位只需要负责工程建设任务而并不需要掌管项目的经营。对于已竣工建成的市政基础设施项目,倘若采用的是BOT建设模式,在项目合同的特定期限内,投资单位负责经营、管理,当特许经营期已满后,则需要将项目无偿转让、归还于当地政府,而采用BT建设模式的市政工程,投资单位应将项目有偿转让给当地政府。

二.市政基础设施工程应用BT模式的注意事项与建议

(一)项目实施过程中的管理:

作为我国的地方行政主管部门,市政基础设施工程的当地政府,虽然不直接参与应用BT建设模式项目的筹资与施工建设,但应组建一个管理部门或委托项目法人,代表政府机构监督、管控项目的实施,充分履行项目业主的义务、权利,从事具体的经济活动。

(二)承建单位资质的审核:

采用BT融资模式的市政基础设施工程,对于承建单位的施工能力、筹资能力有着一定的要求,为保证项目的施工建设能够在约定的期限内高效率、高质量的完成,项目的承建单位必须拥有一定的资金储备,并科学、合理的调度资金、使用资金。因此,在进行项目的投资招标时,应事先明确资格预审文件中的具体内容与规定,全面了解、严格审核参建单位的资产情况、财务状况、信用评级、历史业绩等信息,避免出现弄虚作假现象,保证项目的顺利实施。

(三)投资单位的确定:

当市政基础设施工程采用BT融资模式时,倘若项目的投资单位不具备相应的施工资质,应另行寻找一个技术条件、行业信誉、生产能力较好的施工单位与其协同合作,以联合体的形式参与到项目的投标中。值得注意的是,无论是单一投资单位还是由施工、投资单位组建而成的联合体,均需要严格依照我国有关的施工招标规范、标准、制度等文件中的具体要求,参与到投标竞争中。

(四)项目回购期限的确定:

采用BT融资模式的市政基础设施工程,当地政府需要支付财政资金来回购项目。对此,政府与项目的投资单位应作进一步的协商与沟通,对项目的预算、造价、施工组织计划等影响建设成本的资料、文件进行分析,不仅需要考虑到投资单位的利润、效益,同时还要尽可能的节约、减少项目的建设成本,最后在合同中明确具体、合理的回购期限与回购原则,以保证项目的实施能够按照约定顺利的施工与回购。

结束语:

综上所述,作为一种全新的融资模式,在市政基础设施工程中应用BT建设模式,必须充分了解、掌握其特点,科学选择合作单位,以满足建设资金紧缺时的项目融资需求,保证工程的顺利实施、有效运转。

第6篇

第一条为推动我市科技进步和经济社会的加速发展,促进科学技术的普及和推广,促进科技人才的成长和提高,市人民政府设立**市自然科学优秀论文奖,每两年评选一次。

为保证评选工作的规范化、制度化,参照《浙江省自然科学优秀论文奖评选条例》,结合我市实际,制定本办法。

第二条**市自然科学优秀论文的评选,坚持学术水平和应用价值并重,以及公开、公平、择优的原则。

第三条**市自然科学优秀论文奖以精神奖励为主,物质奖励为辅。

第二章组织

第四条**市自然科学优秀论文奖评审委员会是本奖评选工作的领导机构(下称市评审委)。市评审委主任由市政府联系科协的副市长担任,成员由市有关部门的主要负责人组成。

第五条市评审委下设若干个专家评审组,由相关学科、专业领域中学术造诣高、公道正派的专家组成。专家评审组的成员不作固定,每次从专家库中选定。每个专家评审组人数不少于5人,其中至少3人应具有高级职称。专家评审组设组长、副组长各一名。

第六条市评审委下设办公室(简称市评审办),负责市自然科学优秀论文奖评审的日常工作。办公室设在市科协,办公室主任由市科协分管该项工作的领导担任。

第三章申报

第七条凡在**市的科技工作者和自然科学学会会员的论文均可申报。与市外人员合作的论文,我市作者必须是第一作者。外市作者受我市有关单位委托,承担我市有关项目的研究成果也可以申报,但需提供委托方的证明。

第八条申报评选的论文必须是在市级以上公开出版刊物上发表的论文,或在省级以上学术会议上交流并被选入学会正式刊印论文集的论文。

第九条申报评选的论文要求论点明确、论据充分、论证可靠、结论准确、文字简炼、逻辑严密。凡属综述文章、考察调研报告、工艺文件、翻译文章及出版的书籍等均不列入申报。

第十条申报评选的时间应为该次评选年限范围的第一年1月1日至次年的12月31日。

第十一条申报评选的论文必须由第一作者提出申请,填写《**市自然科学优秀论文申报评审表》(一律用中文书写),申报论文文种为中文(外文版的须翻译成中文)。市级自然科学学会会员的论文由所在学会汇总后统一向市评审办申报;县区自然科学学会会员的论文经县区科协汇总后统一向市评审办申报;没有参加自然科学学会的科技工作者论文可以送同一专业的自然科学学会或市级主管部门汇总后向市评审办申报;高校、省市科研单位科技人员的论文经所在单位推荐后直接向市评审办申报。

第十二条数人合作的论文,申报作者最多不超过5人,署名次序应与时一致;以协作组、课题组名义申报的论文,必须署主要完成人名字,人数不超过5人。

第四章标准

第十三条**市自然科学优秀论文奖设一等奖、二等奖和三等奖,设奖数量比为1:2:3,原则上一等奖设10篇,二等奖设20篇,三等奖设30篇。实际评奖数量根据申报论文质量情况具体确定,可以少于上述奖项数,但不能超过。

第十四条评奖标准:

(一)凡在理论上、学术上处国内先进、省内领先地位,对经济社会的发展能产生重大影响或产生重大经济社会效益的论文;在科学实验手段或技术上有重大革新或有发明创造的论文;对本学科发展有重大突破或在推动学科发展上有较大贡献的论文为一等奖。

(二)凡在某一研究领域中有创新的观点,其学术水平属省内先进、市内领先地位;或对经济社会的发展有较大影响的论文为二等奖。

(三)凡具有一定的学术理论观点,其水平属市内先进、行业领先地位;或有一定的推广价值,对经济社会的发展能产生一定影响的论文为三等奖。

第十五条在坚持评选标准的前提下,要兼顾工、农、医、理、综合交叉等学科的论文分布。对同一作者、同一研究领域的多篇论文,一般只可获一项奖。第一作者为40周岁以下(含40周岁,指时的年龄)青年科技工作者的,同等条件下应优先入选。

第五章评选

第十六条评选工作按专家评审组初评和市评审委终评两级进行。

第十七条专家评审组对论文进行评审,并对每篇论文进行评分(评分标准和办法由市评审办另行制定)。

第十八条市评审办根据各专家评审组对论文的评分情况,从高分到低分排序后向市评审委提出评奖建议。

第十九条市评审办向市评审委推荐一、二、三等奖建议论文时,应附下列材料:

(一)参评论文目录清单;

(二)专家评审组人员名单;

(三)专家评审组评分汇总表及推荐为一、二、三等奖论文的名单。

一等奖论文原则上须附检索报告。

第二十条市评审委对市评审办提出的评奖建议进行审定。

第二十一条市自然科学优秀论文拟奖作品应当在市级主要媒体公示,公示期一般为10天。任何单位和个人对市自然科学优秀论文奖拟奖作品有异议的,可以在公示期内向市评审办提出,由市评审办组织进行调查,并提出处理建议,报市评审委作出处理决定。

评选结果报市人民政府批准,并发文公告。

第六章奖励及经费

第二十二条评选工作经费和奖励经费由市政府拨款。一、二、三等奖的奖金额度由市评审委确定。

第二十三条市评审办向获奖者所在单位书面通报获奖结果,存入个人档案,作为论文作者考核、晋升、评定专业技术职称等的依据。

第七章纪律

第二十四条获奖者如有弄虚作假、剽窃他人成果的,一经查实,市评审办报请市评审委撤销获奖者有关奖励,收回证书和奖金,并通知其所在单位给予批评教育或行政处分。

第二十五条获奖者因著作权等引发的纠纷,按《中华人民共和国著作权法》等有关法律、法规的规定解决。

第二十六条参加评审工作的人员必须严格遵守评审纪律,认真执行评审标准,团结协作,秉公尽职,按时完成评审工作。

第二十七条评审人员如有等违反评审纪律的行为,一经发现立即给予其取消评审资格等处理。

第八章附则

第7篇

关键词:Google Earth;现状;原理;方法

中图分类号:C1文献标识码: A

1引言

目前,基于地球模型的三维演示系统已发展的非常成熟,在各领域的应用也已开展的广泛深入。本文以Google Earth为例,探讨三维演示系统的应用现状与前景。

Google Earth是一款Google公司开发的地球模型三维演示系统,于2005年正式推出,它集合了航空照相图片、间谍卫星图片和很多其他卫星拍摄的城镇照片。它针对桌面推出三种不同版本:Google地球、Google地球专用版和Google地球企业版。飞往任何地方,查看卫星图像、3D建筑、3D树木、地形、街景视图、行星等。软件支持多种终端浏览应用,如PC、手机及平板电脑等。

2三维演示系统优势

2.1完美结合航空图片、卫星影像及地图

Google Earth将航空及卫星图片、地图、Google的强大搜索功能完美的结合在一起,可以随时随地浏览全球地理信息,真正实现了遨游全球的功能。

2.2图像清晰度高、更新频率快

Google Earth包括大气效果、海床和简要的星象,当离地面最近切图像最清晰时,大多数地区的图像清晰度都在5英里左右。一般数据获取的时间都在3年以内,重点地区少于一年。

2.3支持车辆指南、城市夜景功能

驾驶员可实时利用Google Earth获取车辆指南信息。只要简单的操作,便可使用“地球城市夜景”功能,浏览全球夜晚灯光情况。

3三维演示系统主要应用领域

3.1数字城市

3.1.1城市规划

广州市用Google Earth提升广州市移动通信网络规划优化:

GoogleEarth卫星地图具有较为直观的三维影像,可清晰地观测楼盘建筑以及周边的地形环境。在导入相关基站数据以及室内覆盖系统、室外方案数据后,工程师就可方便地进行规划选点、方案设计、资料存档、后续优化工作,这样大大提高了工作效率。运用GoogleEarth 创建室外综合覆盖管理平台

GoogleEarth属于卫星地图软件,通过卫星图像和数据运算处理,可得出较为清晰的三维地图。广州地区的分辨率精度虽然不及欧美大城市,但对于室外综合方

在网络规划优化中的实际运用GoogleEarth工具进行室外综合网络规划与优化的实际应用包括规划选点、方案设计、资料存档、后续优化等。

3.1.2市政管理

北京市西城区利用GoogleEarth,实现了城市市政信息化“无缝隙”管理,提高了市政管理水平和为市民办事的效率。西城区位于北京市中心城区,面积31.66平方公里,有西长安街、展览路、新街口、金融街、月坛、德胜、什刹海七个街道办事处。为加强西城区市政管理,西城区市政管委正在组织对全区市政设施进行分期、逐步普查,掌握全面的市政设施信息,为实现市政的“精细化”管理打下基础。在此基础上,建设城市市政管理地理信息系统,为全面实现城市市政“无缝隙”、“精细化”管理提供支持。

西城区市政管理信息系统结合数据库、地理信息技术、网络技术、嵌入式技术为基础,完成了市政综合信息数据库的建立、市政综合信息平台和市政综合信息网上查询系统以及智能手机查询系统。

集成了以下一些市政信息:地名地址库、遥感影像数据库、基础地理信息数据库、道路清扫库、绿地养护库、违法建设库和城市部件库等。

方便了政府部门和市民进行市政管理查询。

3.2专家服务

3.2.1地质研究

Google Earth在惠州地质灾害信息管理中的应用:

在GE平台上,通过整合现有的地质灾害信息,以及图片和现场视频等资料,来实现地质灾害信息海量数据查询、显示和管理。主要是将获取的数据进行有效的处理,保证数据在内容和空间上的完整性、逻辑性和准确性,对图形和视频进行编辑,利用GE的空间数据管理功能完成地质灾害信息的存储、维护、更新等,并以图形形式以及多媒体形式显示。

现有的惠州市地质灾害信息包括惠东县、博罗县、龙门县、惠城区、惠阳区和大亚湾经济区的地质灾害点的信息数据。其中包括灾害点的名称、位置、现状、诱发原因、地质灾害类型等。首先将地标按地理坐标分成6个区域,每个区域在按照地质灾害的类型分成滑坡、崩塌、地面塌陷、泥石流和塌岸5类。已有的地质灾害点位置信息是经纬度信息,按照其经纬度将各个点标注在GE中。由于GE免费版的地理信息精度略差,不能反映精确的地形地貌,给我们的管理工作带来了一些不便,为了消除这个不利的影响,在GE上开发定点链接说明文字、现场照片和视频的方法。

3.2.2地震

地震的虚拟浏览:

“谷歌地球”对1906年旧金山大地震进行了虚拟浏览。这一虚拟浏览利用“谷歌地球”解释这一大地震的科学、工程以及人类方面,从而帮助人们“看到”和理解这次地震以及未来地震的成因及其所造成的影响。通过“谷歌地球”上的显示,解释了地球的板块构造和在美国西海岸的板块间的相对运动、圣安德烈斯断层以及旧金山海湾地区的其他断层活动与1906年大地震的关系、1906年大地震的发生地点和发震过程、旧金山大地震的历史照片以及100年后(2006年)旧金山地区的现状和潜在的巨大地震危险性。

3.2.3气象

Google Earth新添的天气预报功能:

Google Earth主要通过访问Keyhole的航天和卫星图片扩展数据库来实现这些上述功能。该数据库在上星期进行了更新,它含有美国宇航局提供的大量地形数 据报道,未来还将覆盖更多的地形,涉及田园,荒地等。当我们打开新版Google Earth的界面后,便会在左侧“Layers”区中,看到新增加的“Weather”图层了。勾选之后会发现,原本清澈透明的地球图标,忽然间出现了片片白云。而当再次将“镜头”拉近到“国家”一级时,还会在每个城市的名称之后,看到一组组醒目的天气图标。

3.2.4资源调查

Google Earth海洋资源调查:

Google公司正在研发类似Google Earth新的海洋地图产品“Google Ocean”,为使用者带来世界各地海洋的水下全景图。Google Ocean可以让人们观察海底地形,搜索特定海域或名胜的情况,还可以在某些需要的区域展示高清晰图片,以提供气候模式、洋流、温度、沉船、珊瑚礁、海藻生长等信息。在近期的项目中,Google Ocean还包括了英国海岸线沿岸的濒危物种的栖息地。Google Ocean对人们加强海洋知识,提高海洋环保意识有着重要的意义。

3.3 游戏

基于Google Earth的3D游戏Ships:

PlanetInAction推出了他们首个基于浏览器的Google Earth插件的3D游戏Ships,你可以在一个3D的环境里驾驶各种轮船,在Google Earth描绘出的世界里环游地球,你可以用键盘操作轮船启动、抛锚和转向,甚至你可以转换游戏视角。除了Google Earth API还使用了Flash 8和Javascript,音效由Soundmanager 2制作,3D建模则是Googles收购的SketchUp。

4结论

第8篇

关键词: 市政工程识图 项目化 课程改革

市政工程技术专业是杭州科技职业技术学院浙江省省级特色专业、省级优势专业,我们通过在市政企业广泛调研的基础上,校企合作研讨,对市政工程技术专业职业岗位、岗位工作过程和任务及相应的职业能力进行分析,以浙江省教育厅立项新世纪教改课题“以岗位能力培养为核心的市政专业项目化课程体系改革与实践”为载体,制订了全新的专业人才培养方案,构建了项目贯穿的课程体系,强调岗位能力的培养,尤其是工程识图等基本能力的培养。

《市政工程识图》课程是市政工程专业项目贯穿课程体系中的一门重要的专业基础课程,同时是一门技术应用性很强的课程,直接承担着施工员等岗位识图基本能力的培养,在市政工程技术专业中处于非常重要的位置。

通过本课程的学习,能使学生进一步掌握工程制图的三面投影理论,掌握市政工程图纸绘制的基本规则与生成方法,初步识读市政工程施工图纸。

一、目前状况

高职人才培养的重点是职业能力培养,目前出版的教材、上课内容等还是基于学科体系进行压缩和组编,没有体现工作过程的环节和任务载体,缺少过程知识和能力培养的要素,主要表现如下:

1.现行《市政工程识图》课程虽然表面上与行业企业合作,但课程教学内容学科性、理论性较强,大量篇幅集中在三面投影理论介绍上,还是延续以前本科的教学内容,缺乏与培养岗位的针对性,没有体现以就业为导向的指导方针,与高职的培养目标不相符合。

2.现行《市政工程识图》课程在实际授课过程中存在课程内容理论多而实践少的现象,教学中选用的实际工程项目过少,学生缺乏动手练习,课程教学不能很好地承担市政工程技术专业“项目贯穿”课程体系中的课程任务,与专业的培养目标不匹配,所培养的学生动手能力差,职业能力得不到很好的锻炼。

3.教师在授课过程中,受职业习惯的影响,比较关注课程中的知识、技能等具体内容,往往认为学生只要获得了这些知识和技能,便会具备能力,因而不重视课程结构设计,按照原有教材编排体系完成教学,能力培养效果较差。

鉴于此,我们以《市政工程识图》课程不合理的教学内容及课程体系作为研讨对象,以岗位需要和职业标准为依据,以岗位能力培养为核心,打破原有的以理论为主的课程学科结构,重构以能力为本位的课程结构,即改变以三面投影理论知识为基础设计课程的传统,换之以工作任务为中心组织课程内容,以岗位所需求的识图能力为基础设计课程。

二、改革研究和实践

1.课程改革理念及思路

在市政工程技术专业“项目贯穿”课程体系的总体框架指导下,对本课程实施项目化课程改革,打破原有的以立体三面投影理论为主的内容结构和课序,重构教学内容,以工作任务为中心整合相应的知识、技能,实现理论与实践的统一,以岗位需要和职业标准为依据,将考证所需的专业知识融入项目化课程中。

(1)基于工作过程的项目化课程内容设计

在《市政工程识图》课程内容的设计上体现能力本位,以施工员岗位需要和职业标准为依据,基于工程项目工作过程进行课程教学的整体设计与课程教学的单元设计,打破原有的以理论为主的内容结构和课序,重构教学内容,以工作任务为中心整合相应的知识、技能,实现理论与实践的统一,体现其内容的先进性、典型性、适用性、拓展性,培养学生在复杂的工作过程中做出判断并采取行动的综合职业能力。

(2)基于任务驱动的教学活动组织设计

以工作过程为主线,以完成任务为目标,教学活动组织由易而难,结合工程实际选择典型工程项目为载体,配以相应的教学方法,在不同的教学场地,建立工作任务与知识、技能的联系,再现真实工作情境,激发学生学习兴趣,完成工作任务,为学生提供体验完整工作过程的机会,逐步实现从学习者到工作者的角色转换,满足学生职业生涯发展的需求。

2.课程改革实践的主要工作

(1)构建以各种市政工程项目为载体,市政工程施工图纸为主要教材,设置市政道路工程图、市政管道工程图、市政桥梁工程图、市政隧道与涵洞工程图四个识图项目贯穿教学,将原来教材中立体三面投影关系分散在设计项目中,全面围绕四个项目任务的完成开展教学;基于工程项目工作过程进行课程教学的整体设计与课程教学的单元设计,完成了其项目化教学方案设计及课程标准的编写。采用真实工程图纸为案例,编印出版了《市政工程技术专业教学配套施工图册》。

(2)以“市政工程施工图纸”为核心,以“工程识图任务”驱动教学。将市政工程制图标准与真实工程图纸内容相互融合,形成一个有机整体,建立统一的课程体系,课程设计既避免了过去市政识图与真实工程脱节的弊端,又使教学内容以就业为导向,以职业能力为培养目标的职业教育的课程属性更加准确。创设以典型范图为载体的真实职业情境,使学生直接识读真实工程图纸,培养学生识图能力。

(3)基于行动导向教学模式,教学中遵循“信息、计划、实施、检查、评价”这一完整过程为行动回路,注重教学的实践性和学生的主体性,在项目化教学方案的指导下,开展教学,使学生在自己动手的实践活动中,掌握职业技能,习得识图知识,掌握识图技能,从而构建属于自己的经验和知识体系;采用过程性考核形式对学生的学习质量水平进行评价。已在本院市政工程技术专业2012级、2013级、2014级三届学生中实践。

3.存在的不足

(1)多媒体课件从内容和形式上都有待改进,互动效果须进一步增强。

(2)课程内容还有待进一步序化,教学内容需要整合与调整。

(3)加强教师教学经验的总结和教研论文的撰写,教学团队的整体教学水平有待进一步提高。

第9篇

【关键词】市政道路设计 道路设计 道路规划 市政规划 市政设计 设计

中图分类号:TU99文献标识码: A

一.引言

随着我国经济的快速发展,很多地区开始新建、扩建、改建城市,原城郊结合区域开始城镇化。在城市建设步伐加快的同时,市政道路作为城市主要设施,其功能及服务被广泛关注。在市政道路设计过程中,要着眼于未来的需求,奠定发展基础。

二.市政道路设计。

1.道路特色设计。

由于人民生活水平的持续提升以及经济的发展,人类对文化生活也提出了新的要求,同时,其对于自身生活的文化环境的需求也呈现出多元化趋势。身为人类日常生活的关键集中地,城市形象的特性占据着极其关键的地位。而对城市个性而言,城市街道的规划设计就显得至关重要。所以,在设计、规划城市街道的时候,一定得综合思量城市所处环境的现实状况,强调并突显城市的人文历史特性,促进城市道路与整个城市的文化氛围实现和谐、统一。每座城市对交通运输的需求各不相同,同时又有各自的文化底蕴和环境特色。这就要求市政道路的设计要考虑城市的整体要求,在符合交通运输方面的要求的同时还要尽可能的体现城市的人文文化、自然特色,使道路与城市融为一体,成为城市风景的一部分。

市政道路在设计方面要注意两个方面的问题:一方面随着城市居民生活水平的提高,人们从对物质的追求慢慢升华到对精神的追求,越来越多的居民开始对居住环境的文化水平提出更高的要求。在道路设计中这就要求道路不能破坏城市固有的完整性,不能破坏城市特色、城市形象,尽可能的在设计工作中融入城市文化和特色,突出城市优势,提高城市形象。另一方面,市政道路的设计要符合城市的功能要求。道路的设计必须满足城市交通量的需求,实现交通、生活等诸多方面的功能。道路的规模要符合实际,不可华而不实。只有同时符合这两个方面的要求,设计出来的道路才能和城市成为一个整体。

2.路基及路面设计

(1)路基设计

市政道路路基设计应当采取因地制宜、就地取材的原则,充分利用机械化施工方法、应用新技术、新材料、新工艺。根据沿线地形地貌、地质、气象、地震等资料,结合环境景观选择适当的路基横断面形成,进行路基排水、防护、弃土等的综合设计,加强环境保护及水土保持工作。

为了有效地确保路基压实度标准及压实度满足设计要求,根据设计要求本路段路堤采土质或土石混合填料,按《路基设计规范》土质路堤或土石路堤的填筑要求执行。路堤分层填筑、采用机械分层压实。土质路堤最大松铺厚度不超过30cm,土石路堤最大松铺厚度不超40cm。

(2)路面设计。

路面设计需要根据城市道路功能要求,结合当地的气候、地质、水文等自然条件,对设计方案进行综合比选。设计中要注意城市施工条件、施工材料来源、养护条件、安全使用等多个方面,尽量满足功能需要且经济合理,同时减少对周边环境的影响。城市道路设计中大多以沥青路面为主,因为与混凝土路面相比,沥青路面颜色为黑色,对交通的影响较小且与交通标线的颜色形成鲜明的对比,利于行车安全和交通管理。 在满通量及使用要求的前提下,遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则。路面结构选择技术先进、经济合理、安全可靠、施工方便、快捷的方案。

城市道路设计中,在新老路拼接时往往采用挖台阶、铺设土工格栅、提高新填土压实标准等技术措施进行处理,保证路面的拼接平整。对于地质条件差、存在软弱土地基时,必须要控制道路拼接新老路两侧的沉降差异,防止不均匀沉降导致的纵向裂缝的产生。

对于路面基层中水泥稳定碎石层,为了防止水泥稳定碎石层开裂影响沥青路面,导致开裂,影响道路平顺以及行车安全。在水泥稳定碎石层的设计中必须提高石料的品质和砂当量。同时细集料需降低含沙量,粗集料需减少针片状含量和压碎值,采用骨架密实型级配。还要适当的选择水泥稳定碎石抗压强度,保证路面的平整、顺畅,减少安全隐患。粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石。本项目水泥混凝土路面使用的集料不应低于Ⅱ级。粗集料不得使用不分级的统料,应按最大公称粒径的不同采用2~4个粒级的集料进行掺配,并应符合施工规范中粗集料合成级配范围的要求。细集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的机制砂,使用的集料不应低于Ⅱ级。机制砂应检验砂浆磨光值,其值宜大于35,不宜使用抗磨性较差的泥岩、页岩、板岩等水成岩类母岩品种生产机制砂。填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水,高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂,负温拉伸量大,低温时不脆裂、耐久性好等性能。根据不同施工方法选用合适的材料,其性能应满足规范要求。

设计道路不可避免的会与桥梁进行连接,其中普遍存在的问题就是桥头跳车。导致桥头跳车的原因涉及到多个方面,较为复杂,其中最为直接的原因就是桥台和路堤的沉降存在差异,在连接处形成高差,汽车以一定的速度驶过,产生跳车现象,既降低了行车的舒适度又存在安全隐患。在设计中,一方面要加强地基的处理强度、提高路基的压实度来减少地基沉降。另一方面可以在连接处设置一大尺寸的搭板,对两边进行连接,起到过渡作用。另外,也可以在桥台和路堤之间设置一定距离的过渡路面结构来缓解两边的沉降差。

路面基层中的水泥稳定级配碎石和水泥、稳定碎石等,选送材料至具备资质的材料实验室,做击实实验并取得最佳含水量和最大干密度标准,制作为现场压实度的对照值。水泥稳定碎石结构层宜在气温较高季节组织施工,气温低于5℃时不得施工。在雨季施工时,应特别注意天气变化,勿使水泥稳定材料遭受雨淋。降雨时应停止施工,但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。雨后重新开始施工时,应彻底排除下承层表面积水。基层在满足强度标准的前提下,采用较小的水泥剂量(通过试验确定),应在水泥稳定土材料处于最佳含水量时进行碾压,并达到重型击实法确定的压实度要求。对于基层,压实度应大于98%,对于底基层,压实度应大于97%。每一段碾压完成并经压实度检查合格后,应立即开始养生,底基层和基层应使用塑料薄膜保湿养生。

3.给排水管道工程设计。

(1)给水管道工程设计

市政道路给排水管道工程的设计应积极以消防规范、室外给水管道设计规范和给排水设计手册等相关规范和法律法规为根据,对管道的管材、管径排水量及设计施工要点进行合理的选择和确定。通常来讲,市政道路给水管道大都敷设在非机动车道和人行道下,也可根据情况敷设在机动车的慢车道下。基于给水管道在城市建设中的重要地位,负责给水管道设计的人员应严格按照城市管线综合设计规范及相关规划进行设计,在条件允许的情况下将给水管道敷设在非机动车道或人行道下。

除上述外,市政道路给水管道管线的设计应尽量遵循“避急选缓、避曲选直”原则,即对管道敷设情况进行综合考虑,并尽量避开急而陡的变换,选择较为平缓的布线方式;尽量避开弯曲的变换,选择较为顺直的布线方式。另外还应注意给水管道管线的纵向变换幅度和频率,尽量避免给水管道深埋与浅埋的频繁变换,从而有效降低水头损失、减少排气排泥点和隐患点等的存在。

(2)排水管道工程设计

市政道路排水管道主要用于排除雨水和污水等,以确保城市免受雨水和污水的侵害,从而营造出舒适、优美的城市生活环境。对于市政道路排水管道的设计,首先要进行前期规划,即主要针对排水体制的选择,具体的排水体制选择应根据实际情况而定,一般新城区采用分流制;其次是排水管线的定位,通常情况下将排水管线定位在城市建设其他管线的里侧,同时尽量将排水管道敷设在非机动车道或人行道下,如此可有效降低工程造价,并方便于日后的维护检修。另外排水管道埋设的深与浅,也将对工程造价产生一定的影响,因此排水管道工程设计人员应立足于实际情况,在保证排水系统有效的前提下,减少埋设深度,并灵活、有效的处理排水管线与其他管线的交叉问题,以确保排水管道工程的质量和有效性。

(3)给排水管线的管位布置。

目前城市道路的宽度较典型的有三种分别是24m,42m和60m,按照《城市工程管线综合规范》的规定:道路红线宽度大于30m的城市干道宜两侧布置给水排水管线和燃气配气管线,道路红线超过50m的道路城市干道应在道路两侧布置排水管线。由于雨、污水管线—般管径较大,埋深较深,—般将其布置在车行道下。又遵循习惯做法,将雨水管布置在道路中心线的东、北侧的位置,将污水管布置在道路中心线的西、南侧的位置。60m宽的道路—般为景观道路,两旁建筑均沿着管线保持一定距离,将该范围用作绿化带。《城市工程管线综合规范》要求这种道路的给水、排水均采用双管线布置。为了避免破坏板块的整体性和板块受力时造成应力集中而使板块出现裂缝,将检查并布置在板块正中或齐缝式布置来适当调整管位。

(4)给排水管材的确定。

给水管道常用管材有承插式给水铸铁管、球墨铸铁管、焊接钢管、镀锌钢管、预应力(自应力阚筋混凝土管、玻璃钢管、塑料管、复合管等。无压排水管—般很少采用金属管,只有当排水管道需要承受较高压力或对渗漏要求严格的地方洳污水泵站的进水管和出水管韵才采用金属管材。较为常见的为混凝土及钢筋混凝土管,近年来,双壁波纹管、HDPE高密度缠绕管等也在室外排水工程中得到较为广泛的应用。

4. 其他方面的设计

(1)人非共板的设计。

人非共板就是把非机动车道和人行道合并成一条道路,称之为“人非共板”路。把非机动车道和人行道合并成一条道路,主要是为了满足机动车道道路通行的需要,减少车辆堵塞现象。但这给行走在“人非共板”路上的人们增加了许多交通隐患。特别是现在出行骑电动车的人越来越多,电动车不仅行车速度快且无声音,这样就会对行走在共板断面上的老年人更危险。

(2)车道宽度的设计。

伴随着我国经济的快速发展,汽车保有量已迅速提高。市政道路的交通组成已经发生了巨大的变化,由过去大车、客车为主,逐步转变为以小车、私车为主。由于目前使用的市政道路设计规范是20 世纪80 年代末制定的,当时市政道路上行驶的主要是大车,行车道宽度和转弯半径等指标的数值都偏大,这对中心城区,特别是繁华地段的土地利用很不合理。

(3)盲道设计 。

在实际中,由于盲道设计不规范、管理不到位等原因导致盲道不能达到预期的效果,主要存在以下问题:行进盲道与圆点形提示盲道均不能明确地提示方向,导致盲人不能辨别方向而出现走错道路的现象。提示盲道路砖缺乏针对性。提示盲道缺乏对盲道的起点、终点和转变处,以及地铁入口、人行横道入口和汽车站等提示作用的设计内容。

盲道设计时,在方形路砖面设计上,采用徐高的方式,制出一端低另一端高的搓板样棱条,用箭头棱条指明方位。方位定位砖采用与行进盲道相垂直的横向棱条,用不同的棱条数目对应不同的商场、公交车站、医院、公共厕所等的方位。盲人可通过踩着方位定位砖辨明其指向,轻松到达上述与生活密切相关的场所。在盲道两侧、交叉口处等合适的位置,设计分别用汉字和盲文指示的导盲路牌。

(4)城市道路景观一方面展示城市风貌,另一方面是人们认识城市的重要视觉和感觉的场所,是城市综合实力的直接体现者,也是城市发展历程的忠实记录者,它总是及时、直观的反映着城市当时的政治、经济、文化总体水平以及城市的特色,代表了城市的形象。城市道路景观的设计应该遵循以下几个原则:第一,以人为本的原则。道路上的人流、车流都是在动态过程中观赏街景,出于不同的交通目的和采用不同的交通手段,产生不同的行为规律和视觉特征, 所以应在设计中考虑以人为本的设计原则;第二,坚持可持续发展。表现为自然资源、生态环境和经济社会发展三方面统一。在道路景观设计中,要尽量加强自然要素的运用,恢复和创造城市中的生态环境,让城市道路中的硬质景观融入自然并与自然共存;第三,考虑综合效应和整体性原则。注重观赏与功能并重,将城市自然景色、人文景观有机地联系在一起。

三.结束语:

市政道路设计涉及内容繁多,设计水平的好坏通常能反映城市现代化建设水平。随着经济增速、城市化进程的不断加快,对市政道路建设提出了更高的要求。

参考文献:

[1] 陈聪 城市市政道路设计探讨 [期刊论文] 《科技致富向导》 -2013年7期

[2]王扶乾牟小军 市政道路人性化设计探讨 [期刊论文] 《城市建设理论研究(电子版)》 -2013年2期

[3]周雅芳 李佳 张璐平 市政道路给排水工程设计探讨 [期刊论文] 《城市建设理论研究(电子版)》 -2012年10期

第10篇

【关键词】 市政工程 质量通病 控制措施

市政工程质量是指市政基础设施、公用事业基础设施、市容和环境卫生、园林绿化设施工程的新建、扩建和改建的工程特性满足国家现行的有关工程建设的法律、法规、技术标准、设计文件及工程合同的综合要求的能力之总和。市政工程是城市经济和社会发展的基础条件,是与广大城市人民生产和生活密切相关的、直接为城市生产、生活服务的基础设施,市政工程质量的好坏直接关系到人。民群众的生命财产安全及社会的公共利益。近年来,伴随国民经济的持续增长、城市化的推进,市政建设的迅速发展,但市政工程的质量却不容乐观。重大工程质量事故时有发生,粗制滥造的豆腐渣工程的存在,给国家和人民的生命财产安全带来巨大隐患,也给社会带来不良影响。市政工程质量控制的改进,对加强工程质量管理,提高工程质量水平有着极其重要的意义。

一、当前市政工程存在的普遍问题

1、质量意识不强由于市政工程的特殊性,有些工程为了“献礼”或应付检查,往往重视工期而忽视质量,有时出现抢干和蛮干。各责任主体不严格执行强制性标准,或对强制性标准不熟悉。更有的人认为,道路工程、排水工程与结构安全无多大关系,大不了坏了再修,人为地降低了质量标准。市政工程施工技术资料与工程不同步,表格不统一,后补资料,甚至出现假资料。

2、部分工程资金来源没有保证市政工程多为应付重点工陧,其资金多来源于地方财政,而且有时是先开工后立项,资金不落实就仓促上马,一旦资金出现缺口就没有保障,就会影响工程质量和工期,使工期一拖再拖,出现“胡子工程”。

3、在市场规范化管理方面存在一些缺陷市政工程的业务多为政府或主管部门,有些单位由于自身的权力,不执行基本建建程序,不执行项目法人制、招投标制、工程监理制、合理管理制;有的工程开工多日还没有签订正式施工合同、监理合同;有的工里不办理规划许可证、工程质量监督手续和施工许可证,检查时卟办,经常出现“三边工程”。

4、参建各方质量行为不规范有些施工单位不具备相应资质,只好挂靠施工;有的以包代管,质保体系不健全;有的不按图纸施工,施工到哪儿就变更到哪儿;有的设计单位也不具备相应资质,只好挂靠或联名,因缺乏经验,不能解决施工中存在的阿一题,边施工边变更,有的施工完了变更才到,耽误了工期也造成了.浪费;部分监理单位也存在资质问题和缺乏专业人才,不能严格履行监理职责。

5、监督处罚力度不够由于市政工程的业主多为建设行政主管部门,监督站是其下属,对一些违反《建设工程质量管理条例》及工程强制性标准的行为迁就的多,处罚的少,或由于处罚难以执行,就不处罚。低调处理助长了各责任主体违法、违规行为,监督站的权威性不能树立起来,违法、违规行为得不到遏止。

二、提升市政工程的质量控制措施

1、提高全体人员的素质和技术水平在施工过程中,人是最不稳定因素,由于管理水平不高,职工技术水平较底,不利于工作的开展,而且影响工程项目的建设质量,必须加强对相关单位和人员的法律、法规和质量意识的宣传和教育工作,逐步形成尊重科学、尊重客观规律的良好氛围,并充分认识质量工作的重要性和口原则性。必须对工程各类人员的生产技能、文化素养、生理体能等各方面素质进行培训,因此在工程开工前对特殊工种如水下作业、高空作业、技术难度大、要求高的作业工人,有计划的组织培训,控制培训效果及上岗认证。经过合理组织充分发挥其潜在能力的群体素质,从而保证劳动主体在质量控制系统中发挥主体自控作用,避免由于操作不当或不符合规范、标准而产生的一些危险的工程质量隐患,同时实行竞争机制,激励机制和奖惩机制,确保工程质量达到要求。转贴于 中国论文下载中心 studa.n

2、严把工程所用材料的质量关原材料、半成品、设备是工程实体的基础,其质量是工程项目实体质量的组成部分。故加强一原材料、半成品的质量控制,不仅是提高工程质量的必要条件,也是实现工程项目投资目标和进度目标的前提。如控制混凝土所用原材料特别是水泥的品种和标号,应采用425号以上硅酸盐水泥或普通水泥,禁止使用小厂水泥。混凝土配合比应根据水灰比与强度关系曲线进行计算和试配确定,宜高于设计强度的10%~15%。对原材料、半成品进行质量控制的主要内容为:控制材料设备性能、标准与设计文件的相符性;控制材料设备各项技术性能指标、检验测试指标与标准要求的相符性;控制材料进场验收程序及质量文件资料的齐全程度。并采用“三把关,四检验”制度,即对材料供应人员把关,技术质量检验人员把关,操作使用人员把关;检验规格,检验品种,检验质量,检验数量。

3、控制工程所用机械设备管理对施工所用的机械设备,包括起重设备、各项加工机械、专项技术设备、检查测量仪表设备等,应根据工程需要从设备选型、主要性能参数及使用操作要求等方面加以控制。对施工方案中选用的模板、脚手架等施工设备,除按适用的标准定型选用外,一般需按设计及施工要求进行专项设计,对其设计方案及制作质量的控制及验收应作为重点进行控制。

4、控制施工工艺的质量施工工艺的先进合理是直接影响工程质量、工程进度及工程造价的关键因素,施工工艺的合理可靠还直接影响到工程施工安全。因此在工程项目质量控制系统中,制订和采用先进合理的施工工艺是工程质量控制的重要环节。对施工方案的质量控制主要包括以下内容:①全面正确的分析工程特征、技术关键及环境条件等资料,明确质量目标、验收标准、控制的重点和难点;②制订合理有效的施工技术方案和组织方案,前者包括施工T艺、施工方法;后者包括施工划分、施工流向及劳动组织等;③合理选用施工机械设备和施工临时设施,合理布置施T总平面图和各阶段施工平面图;④编制工程所采用的新技术、新工艺、新材料的专项技术方案和质量管理议案;⑤为确保工程质量,尚应针对工程具体情况,编写气象地质等环境不利因素对施工的影响及其应对措施。

5、提高市政工程政府监督的实效首先,要推进政府质量监督市场化。我国市政工程质量政府监督机构改革的方向就是社会化、市场化,以确立监督主体的法人地位,独立承担监督责任,有效配置市场资源,提高市政工程质量政府监督的有效性。其次。要规范政府市政工程质量委托行为。监督机构社会化,监督业务市场化后,公正授权问题至关重要。为减少和避免授权过程中的寻常行为和腐败现象,必须成立专门管理机构,形成有形的监督授权市场,规范政府授权程序和授权行为提供场所,把授权行为纳入规范管理中。最后,要完善质量标准、加大监督处理力度。国家质量标准管理部门,要根据市政基础设施工程建设科学技术和建设事业发展的需要,及时地组织有关单位对正在施行的质量验收标准进行复审与修订。施工单位不按图纸施工和违反工程强制性标准偷工减料的,监理单位不履行自己的职责,不执行强制性标准或与其他单位串通一气、弄虚作假等违法、违纪行为给予严厉处罚,以确保质量监督的权威性、强制性。

参考文献:

[1]郭成华.市政工程施工组织设计范例精选[M].北京:中国电力出版社,2006.

第11篇

关键词:市政工程;粒子群优化算法;应用

Particle swarm optimization algorithm and its application in Civil Engineering

Wang E

Abstract: with the continuous development of society, the increasing size of the municipal engineering, it has become more complex. This paper studies the particle swarm algorithm basic principle, and discusses the application in municipal engineering.

Key words :Municipal Engineering; particle swarm optimization; application

引言

市政工程,又称城市公共设施或城市基础设施,是指为城市的物质生产和人民生活提供一般活动条件的具有公共服务性质的设备、设施的总称,是城市赖以生存和发展的基础。城市基础设施主要包含能源设施、供水及排水设施、交通设施、邮电通信设施、生态环境设施以及防灾设施等六个方面。

随着生产力的高度发展和社会化程度的提高,市政工程的规模、结构、行为及其环境日益复杂,由此产生的各种现象和问题日益复杂。因此,在市政工程规划设计中如何寻找和确定最优方案是摆在工程研究人员面前的难题。

市政系统优化方法是应用其他市政系统工程方法的基础。优化方法实际上是一种搜索过程或规则,是基于某种思想和机制,通过一定的途径或规则得到满足用户要求的问题求解方法。根据优化算法机制的不同可分为经典算法和智能算法两种。本文主要探讨粒子群优化方法及其在市政工程中的应用。

一、粒子群优化方法

粒子群优化算法(PSO)是一种随机搜索的全局优化方法,起源于对鸟群觅食行为的研究。PSO算法求解优化问题时,问题的解对应于搜索空间中的粒子。每个粒子都有自己的位置和速度,可用矢量(xi, vi, pbest)表示。所有粒子都由一个评价函数f(x)决定其适应度值。在解空间中各个粒子记忆、追随当前的最优粒子。如果找到较好解,将以此为依据寻找下一个解。在每一次迭代找到这两个最优解后,粒子xi更新信息的规则如下:

式中,pbesti为粒子经过的最好位置,gbesti表示的是群体中所有粒子经过的最好位置;c1、c2为学习因子。r1、r2为随机数。当粒子在某一维度上飞出问题的搜索范围时,令它在这一维度上等于搜索区间的上界或者下界。对于求解min f(x)问题,个体极值点pbesti根据 f(pbesti)的大小按照下述规则更新:

全局极值点gbest取所有个体极值中的最优值进行更新。

二、在水环境质量评价中的应用

水环境质量评价的一般步骤包括确定评价目标和评价对象系统。建立评价指标体系,对复杂评价系统的评价指标体系,一般需要建立评价指标的层次结构模型。评价模型是把一个多指标问题综合成一个单指标的形式,包括确定各评价指标的权重和各无量纲化评价指标及其权重的组合形式。把评价对象的评价指标值代入评价模型,得到各评价对象的综合评价指标值,据此对各评价对象在总体上进行分类排序。评价模型的建立是城市水安全系统评价的核心工作。从数学变换的角度看,各评价对象是由评价对象各指标所组成的高维空间的一些点。城市水安全系统评价模型就是一种从高维空间到低维空间的映射,要求这种映射能保持评价对象样本在原高维空间的某种“结构”,其中最重要的是与分类排序有关的结构。

在求解未确知测度的指标权重时,目前最常用的方法是近似按等权处理和“专家打分”这两种方法,而实际问题中指标不是等权的占大多数。而“专家打分”因为不同的专业知识背景、看问题的角度和喜好,导致“专家打分”有很大的主观性。若采用蒙特卡洛方法在标准评价等级附近模拟大量样本,进而采用粒子群算法计算出这些样本最属于那个标准评价等级时的权重,由于它不涉及人的主观性,计算结果更具客观性、一般性和合理性。

三、在供排水管网规划中的应用

供排水管网规划是以经济性为目标,将管径或水头损失作为优化变量,而将其余的作为约束条件的表达式,以求出最优的管径或水头损失。由于水质安全性不易定量评价,正常时和损坏时用水量会发生变化、二级泵房的运行和流量分配等有不同方案,所有这些因素都难以用数学式表达,因此管网规划主要是在考虑各种设计目标的前提下,求出一定设计年限内,管网建造费用和管理费用之和为最小时的管径或水头损失,也就是求出经济管径或经济水头损失。

给排水管道系统的造价对于整个给排水系统工程来说尤为重要,管道的造价按管道单位长度造价乘以管段长度计算。通过建立水管单位长度造价与管道直径的关系,通过优化算法以最小化水管建设投资。传统的方法应用作图法和黄金分割最小二乘法。作图法本身就很粗糙,并且还要画图,受每个人的眼力影响较大,因此应用性不大。黄金分割最小二乘法作为一种迭代方法,容易陷入局部最优解。粒子群优化方法在解空间上随机搜索技术,逐步改善每一代的结果,最终获得最优解或近似最优解,它不同于以往的任何一种迭代方法。它不需将目标函数进行转换,直接对目标函数进行优化即可,并且可同时优化多个参数,因此其结果明显优于其他方法。

四、在层次分析评价模型中的应用

作为定性分析和定量分析的一种常用方法,层次分析法是将人们对复杂系统的思维过程数学化,将人的主观判断为主的定性分析进行定量化,帮助人们保持思维过程的一致性,将各种判断要素之间的差异数值化,为复杂系统的分析、预测、评价、决策、控制和管理提供易于被人接受的定量依据,目前已在工程技术、经济管理和社会生活中得到广泛应用,是当前复杂系统建模的重要理论和方法之一。在实际应用中存在的主要问题是如何检验和修正判断矩阵的一致性问题,这也是目前理论研究的热点和难点。为此,提出应用粒子群算法用于确定各评价指标权重的判断矩阵的新思路,用于检验和修正判断矩阵的一致性和计算各要素的权重,并用于城市污水规划方案评价的实例中。把粒子群优化方法应用到城市污水规划方案优选的工程实例中,从而使得工程设计人员在进行方案优选时可以更客观更细致地选出最优方案,可以解决因几个方案相近时靠经验无法判断时的难题。用粒子群优化方法计算的结果与工程实际情况更一致,且计算结果精确、稳定,因此该方法对于城市雨水、污水规划方案的综合评价等都具有一定的应用价值。

五、结论

针对目前市政工程系统问题的复杂性,实际工程中的评价、优化和优选等常用方法的缺点和问题,研究了粒子群优化算法,并探讨了将其应用到市政工程问题的水环境质量评价、供排水管网规划、层次分析评价模型等若干实例。粒子群算法是作者根据研究与经验的一种尝试,如想在今后的工程实例中更好、更广泛地应用该算法,还需对其作不断的改进和研究。

参考文献

1、刘宝辉. 市政工程管线综合优化研究, 硕士学位论文. 西安建筑科技大学,2010年.

2、林川. 粒子群优化与差分进化算法研究及其应用,博士学位论文. 西南交通大学, 2009.

作者简介:

第12篇

关键词:排水;管网;管理;政府

        1  市政管网建设管理技术存在的问题

        就目前我国大多数城市的排水管网来说,按照“谁排污谁负责”的要求,管网系统基本上分为公用主干管网和专业管网两大类别,其中,公用管网一般由政府出资建设,由排水管理处进行审批、管理维护;而专用管网则由工矿、企业出资建设,其所有权属于工矿、企业。无论在功能还是在结构上,城市排水的管网系统都是一个不可分割的整体,但是,由于主干管网与专用管网之间管理主体的不同,造成了一些两类管网之间的衔接问题。

        1.1 管网管理真空问题  如责任管理单位土地产权结构发生变化后,土地的使用权可由所有者自由支配,因此导致了专用管道的所有权及维护责任不清晰;又如随着一些工矿、企业的倒闭,其专用管网则将失去正常的维护保养;这些问题都会造成该部分专用管网成为无人管理的“真空地带”。[1]

        1.2 管线情况复杂,排水设施存在未交接等问题  根据调查,新疆排水管理处现辖的人行道、房产直管房院内及开放式物业小区排水管线均未经过正式的交接验收,设施极不规范且管线情况不明,部分设施超期服役情况严重,养护维修困难;此外,近年新建的道路排水设施,由于施工单位众多,施工质量良莠不齐,造成交接困难,市民反应强烈。

        1.3 责任单位不负责任问题  如在地下管线施工过程中,排水设施经常遭到破坏,由于排水管线出现问题后反映周期较长,发现问题后责任单位一般不能及时处理,造成了排水管理的被动和对城市环境的污染。

        这些问题的解决,依赖于公用主干管网与专用管网之间管理的良好衔接,依赖于政府管理体制和方式的改进,依赖于政府与社会相关方面之间的无隙合作。

        因此,如何借助于现代经济理论和管理理论,结合国内外市政排水事业的运作模式和改革经验,在调查研究的基础上,建立城市排水管网的长效管理机制,消灭城市排水管网衔接管理方面的空白和缺位,将是本论文研究的核心问题。[2]

        2  市政管网建设解决管理问题的对策

        2.1 政府机构的调整  对于城市公共事业管理部门调整的依据,在理论上,依据系统集成方法,根据当前各职能部门之间的密切程度,相互之间耦合程度较高的,可以通过重组形成新的系统,相互之间耦合程度不高,可通过设立公共模块,将其中的有一定相互关系的模块,构成非实体的子系统。而在实践当中,可以参考的重新调整公共事业管理部门的依据是:①管理的对象,如供水、排水管理部门管理对象是水及相关设施等;②部门的职能,当前公共事业管理部门的职能主要包括,城市规划,法规制定,法规的执行和监察等;③部门之间的协调程度,即在发挥部门职能时,需要同其他部门进行配合的程度。[3]

        2.2 政府职能改进  为了使得当前具有不同资产属性的管网能够发挥协同效应,第三方的政府应在其中扮演相应的角色,除了制定相关法律法规,并按照规定执行之外,还包括下列的职能。

        2.2.1 经济措施的支持  排水管网和附属处理设施的建设和运营是关系到居民生活,关系到城市经济发展和环境治理的大事,因此,包括我国在内的各级政府都通过各种经济措施支持其建设和运营,主要的方式有:①政府直接投资。当前,我国政府的国债方面的一个重要的应用,主要就是在公共设施的建设上,未来应继续这方面的应用,并可以通过财政直接投资的形式加以建设。[4]②财政转移支付。对于城市主干网等设施的运营企业,由于当前各地排污费尚未完全征收,征收标准也尚未到位,监管力度也尚未达到应有水平,这些原因都可能导致管网以及相关设施的运营企业出现排污费用不能弥补其运营费用的情况,需要通过财政转移支付的形式进行补贴。

        2.2.2 加强对管网运营的监控  政府对管网运营监控的职能主要体现在两个方面:①对专用管网的监控。由于管网运营企业没有处罚的权限,因此,对于专用管网的监控就必须掌控在政府相关职能部门的手中,通过技术的手段,对专用管网的排污情况进行监控。此外对于产权分散的业主所拥有的专业管网,需要对物业运营进行一定的监控,提前干预,以避免业主和物业之间的矛盾所导致的群体性事件。②对排水主干网的监控。监控体现在两方面,一是以资产所有人的身份,对于管网运营者的运营行为进行监控,并实施所有人的相关权限;其次是以政府管理者的身份,对运营情况进行监控,并接受投诉等,特别是对于资产可能不属于国有资产的污水处理厂的处理进行有效地监控。

        3  结语

        城市排水是城市市政工程的主要基础设施之一,有效地控制城市排水,同时也是控制水污染、改善和保护环境的重要措施,对城市社会和经济发展具有全局性的重要影响。加强城市排水管理,对于保障城市排水设施安全正常运行,防治城市水环境污染,对保护环境、促进经济社会可持续发展和保障人民的健康安全,具有巨大的现实意义和深远的影响。但从目前的理论研究和实践改革来看,或局限于污水处理领域,或局限于排水管网的技术性问题,对于多元责任主体下的管网管理模式的研究还基本属于空白,本文的研究将不仅具有一定的理论意义,对于更好的开展我国城市排水管理的实际工作,解决实际管理工作中的困惑和难点,更具特别的实践应用价值。

参考文献:

[1]刘建华.论市政排水管道工程施工质量控制[j].大众科技,2008(5):36-37.

[2]黄丹.市政排水管道工程的施工控制与管理探讨[j].工程科技信息,2008(13):16-18.