时间：2022-03-10 16:59:29
维修电工，从事机械设备和电气系统线路及器件的安装、调试与维护、修理的人员。维修电工在日常工作中遇到了一些问题,如果这些问题不能得到有效的结合,将严重影响电力运营的安全与稳定。今天小编给大家整理了维修电工年终工作总结，希望对大家有所帮助。
维修电工年终工作总结范文一今年我公司在安全生产工作当中，加强领导、严格管理、采取措施、杜绝隐患，认真贯彻执行国家有关安全工作的方针、政策、法规，并按照安全工作会议上提出的“实现一个目标、健全两个体系、突出三个重点、做好四项工作”的会议精神和工作目标，来开展安全生产工作。牢固树立安全第一的指导思想，贯彻执行“预防为主，防消结合”的工作方针，进一步完善了各项安全规章制度，实行安全管理目标责任制。
坚持安全与生产相一致，“谁主管，谁负责;谁受益，谁负责”的原则，强化安全管理，提高安全认识，进一步落实了电工安全生产责任制，完善了各项安全管理考核制度，按部门划分了安全管理责任区，层层落实各部门的安全生产管理责任和签定责任书，形成了一个安全管理，领导有力、组织健全的管理体系。
具体工作如下：创业教育整理
一、健全两个体系、实现一个目标安全工作对于我们这种特殊行业的企业来说，责任重大关系到千家万户和社会的稳定，绝不可掉以轻心。虽然安全工作本身不产生经济效益，但只有实现了安全生产，才谈得上经济效益和社会效益，才会有公司的健康发展。
安全管理是一个系统性的工作，应该把企业内部的安全管理目标置于全体员工的控制下，首先在公司内部从公司到各部门进一步完善了安全抢险应急预案，然后实行分级管理，使其达到各尽其责的目的，形成齐抓共管的局面。
为了提高全体员工的整体素质，今年年初公司制定了培训，分期分批派出人员到外地系统地进行专业知识学习取证(特种工ic卡)，提高了职工的整体素质和日常维护的业务技能，增强了处理突发事故的能力。
我们还经常开展一些有关安全知识业务知识的培训教育，并进行了达标考试，合格率为100%，使全体员工做到了人人懂安全、事事重安全。天然气的安装从设计、施工、到竣工通气的每个环节，我们都严格按照城市燃气有关技术规范进行，对不符合安全规范的决不通气，坚持“一票否决制”，对各个环节的技术资料存档备案。
为杜绝事故发生，施工中严格实行动火制度，分管领导签字后方能实施。对天然气管网及用户的后期管理，今年公司新添燃气泄漏巡检仪和智能管线控测仪各一台，实行专人长期的巡回检查，对供气设备定期保养，使其随时保持良好的工作状态，按日作好检查记录，每月将检查结果及整改情况存档备查。
二、加强重点部位安全检查，和“一岗双责”的落实安全检查是安全管理的一个重要环节，由于公司全体员工对安全工作的重要性达成了共识，所以形成了雷打不动的安全检查制度。今年对全市天然气主管网再次进行了安全评估检测，对发现的15个泄漏点及时的进行了整改，使事故防患于未然。
对私拉乱接，违章用气，违章建筑压管等状况，我们严格执行有关规定，坚决予以取缔，并限期进行整改。
为杜绝事故的发生，真正做到了“以检查促整改、以整改保安全。为抓好重点部位、重点环节、重点时段的安全，我们特别注重对全市大、中、商业、工业用户以及居民小区的安全检查。通过多年来的实践，由于坚持了安全检查，就能够防止不必要的事故发生，为公司的发展，创造了一个安全稳定的环境。
维修电工年终工作总结范文二自从事本职工作以来，我一直在不断地加强自身修养，努力地提高思想道德水平，认真地进行各项文化和专业知识的深化学习，不断地探求新知，锐意进取，积极地开展智能范围内的各项工作，完整履行好一个技师的工作职责，起好模范带头作用。积极参与技术交流和科技创新活动，大地做好了传、帮、带的作用，并全面完成了上级下达的各项任务及指标，在公司的生产和发展中发挥了应有的作用。现将本人任职以来的专业技术工作总结如下：
一、自觉加强理论学习，努力提高个人素质
没有坚定真确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去，保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。有人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。这也就是说：一个人的事业要想得到成功，必须先要学会怎样做人!特别是干我们这项技术性很强的工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。
二、端正工作态度，起好带头作用
自从进入公司参加工作开始，我就从事所有了所有的机电事务，包括所有基建时期的安全和质量的监督巡查。我深知机电管理工作在建设期间的重要性，特别是含有大部分隐形的电器基础设施与工程，要随时监督检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，否则后患无穷且再无法根除，这就摆机我们作机电管理的面前是一种考验和责任。作为我是一位机电班班长和一名电工技师，身上的责任和重担我义不容辞。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在监督巡查时，要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求：一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技术性难题是挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难关;我始终坚持以尽我最大努力做好每件事，以公司利益为重。包括建成后的生产过程中，有时是抢时间争分夺秒地处理了大大小小的电气设备故障有几十起，为公司赢取了宝贵的生产时间，为公司的发展打下了坚实的基础，为公司创造经济利益和社会效益提供了坚强的后盾和强有力的保障。三是我要求自己能勇于承担责任;我认为既然自己是一名技师，那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时，在一般工人完成起来比较困难的任务时，自己要主动踊跃承担，更不能与工人推诿扯皮，要做出师者风范，勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的，在实践中，我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了公司领导和职工的一致好评，发挥了我作为一名技师应有的作用，树立了一名技师应有的良好形象。
三、加强业务学习，提高技术水平
长到老，学不了这句话是我的座右铭。科学技术不断发展的今天，一天不学，就被落后。特别是电气自动化这一块，没有谁能百分百的什么都精通完了，它是不断地在开发在更新，就和电脑软件一样，天天在更新，时时在发展。说不定你昨天还认识它，过两天它就变了样了，就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。一年来，我搜集了大量的新的专业书籍资料，不断地充实自己，不断地掌握新知。例如《电气设计制图》、《电子技术》、《现代变频技术》、《直流在工业中的应用》等等，在学习这些知识的过程中，我学到了很多新的知识，如：PLC编程控制原理，ABB变频器设置和控制原理、SIPMOS大功率双向可控硅的控制原理等等使我的确受益匪浅!不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。
维修电工年终工作总结范文三我叫___，是___村一名普通电工。在201_年度在供电所关心和支持下较好的完成了各项经济技术指标和工作任务，工作取得圆满成功首先归公于各级领导，归公于我周围的同事们，我只不过做了一点应该做的工作，尽了一点应尽的责任。经过多年的培训和锤炼，使我充分理解上级领导所倡导的“忠诚敬业、开拓进取、学习创新、优质服务”的企业精神及一系列先进企业文化的深刻涵义，在回龙寺村，作为一名电工，虽然不能像其他商家那样直接为地方创造经济效益，但却起着保驾护航的重要作用，如同是一架机器上的一颗小小螺丝钉。
回顾一年来的工作历程，我主要做了以下几方面的工作：
一、较好的完成了所下达的术指标。
截止到12月份，我村足额完成供电量，电费回收达到了月月结零，安全生产实现了“三无”，保持了较长周期的安全记录，优质服务诚信服务取得了较好的成绩，全年达到 “零”投诉。
二、安全生产保持了较稳定的局面。
一年来，我按照所年初提出的“明责任、严纪律、强监督、重奖罚”的要求，把安全检查生产放在一切工作的首位，加强安全工作落实，建立建全全方位，全过程的安全生产，积极参加局、所组织各项安全活动，在安全上重视调查研究到施工现场了解实情，解决实际问题，注重工程建设期间的安全管理，在今年紧张的农网改造中，由于配合得力，确保了全过程的安全生产，杜绝了事故的发生，设备检修和树障处理到位，减少了配电事故率，配电设备完好率100%，针对实际工作抓重点，查隐患，查事故苗头和不安全因素彻底清除安全死角。
三、认真落实服务承诺和规范化管理。
一年来，以政策法规为准则，以优质服务为宗旨，认真为农户服好务，提高服务质量，多购多供电的积极性，规范工作程序，对客户实行承诺服务，坚持全天24小时电话保持畅通，随叫随到。对孤寡老人不方便的客户坚持上门服务，把”心连心”工程落到实处。只要接到报修电话就立即上门检修，一般事故立即修，特殊事故说明情况作好解释工作不过夜。对于行动不方便的用户，主动上门去收费，一个月跑上三四趟，诚信服务尽最大努力减少欠费停电，受到用户好评。在实际工作中更是积极主动，今年8—9月份，在北京举行举世瞩目的奥运会和残奥会，为了确保群众能收看到电视节目，安全、及时保电，我放弃休息时间，每天工作都在十多个小时以上，查看线路、设备，及时处理各种隐患，从而保证了在此期间没有停电现象发生。在今年的秋季用电高峰中，没有发生一次因我的责任造成停电的情况，保证了农户生产用电。用辛勤的汗水和热情的服务，换来了客户满意。总之，不论是白天、夜晚、刮风、下雨，只要接到事故电话，都能以最快的速度去帮助客户排忧解难,抄、核、收是我们工作的重点，直接牵涉到我们的经济效益，在工作中，我们实事求是，每月按时抄表，不估抄，不漏抄，抄后及时审核，把该收的收回来，不多收，不少收，按照供电所制定的考核办法，按月计算，把电费回收工作责任落实到位，做到有电送的出，一趟找不到人就早上去堵，晚上到家里去要，真是费尽千辛万苦，想尽千方百计，经过不懈努力，保证了每月电费的按时回收结零。全年无投诉案件，使农村用电管理走向规范化，减轻了农民负担，也在农户中树立了我们供电企业的良好形象。
尽管在201_年的工作中，我取得了一定的成绩，但也要正视存在的问题和不足，在新的一年里行业作风和工作作风为更高目标进行提高，工作纪律要进一步加强。优质服务诚信服务的意识需要进一步加强。
以上是我个人工作总结，有什么不足之处，敬请领导批评指正!
作为一名维修工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己。今天小编给大家为您整理了维修电工试用期转正工作总结，希望对大家有所帮助。
维修电工试用期转正工作总结范文一时光飞逝，短暂而充实的试用期在这白雪皑皑的冬季结束了。加入汇置这个大家庭已经快有三个月了，这一段时间里，在公司领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过认真学习，立足本职工作，自觉履行职责，较快地熟悉和适应了新的工作岗位和工作环境，较好地完成上级领导交办的任务。在试用期的这段时间里，我深深的被公司的文化所感染，非常期待能够真正成为公司中的一员，为公司建筑事业的发展贡献自己的力量。与各位同事相处的这段时间，发现自己努力了很多，也进步了不少，在这个团队里，让我学到了很多以前没有过的东西，在这不仅是工作，更重要的是这个大家庭给了我锻练自己和展示自己的机会，为我提供了一个非常好的舞台。在此衷心的感谢汇置的家人们对我的关照和帮助。 现将这三个月的工作和学习情况做一下总结：
一、思想方面
在工作初期，我认真了解公司的发展情况并学习公司的管理规章，熟悉维修工程师的日常工作事务，同时努力完善工作的方式、方法，提高自己的工作能力，以不断迎接工作中的挑战。在工作中严格遵守公司各项制度，将“诚信求实、责任承担、卓越品质、有效沟通、以人为本”的公司价值观牢记于心，时刻提醒自己。
本着对工作积极、认真、负责的态度，遇到不懂的事情就虚心向领导和同事请教，同时努力学习各项业务知识，不断学习，不断积累，使工作效率和工作质量有了较大提高，较好地完成了各项工作任务。
二、工作方面
我的工作主要是二期工程的后期维修管理。11月初李经理要求我以业主的角度对二期示范区进行检查，尽可能多的发现些问题，为明年的顺利交房打好基础。经过半个月的细心查看，发现了一些以前不太关注的问题，主要以露台、墙面抹灰层裂缝、门窗缺少密封胶、墙面由于修补造成色差等问题为主。整理完成后我编制了初步的维修方案，并请经理帮助我对维修计划进行把关。由于现在已
经不具备维修的条件，要求总包单位在明年4月份后组织人力展开维修工作。我抱着非常积极的态度对待工作，监督施工单位做好交付前的准备工作，为打造我们汇置的精品工程添砖加瓦。
在检查二期示范区的同时，我还约同万工多次检查一期的空置房，细化渗漏的原因以及明确维修的责任方。一期的空置房及托管房共40户，发现了较多的渗漏问题，经过检查属于总包单位质保范围的有18户共计41处渗漏问题，全部整理完成后，给三家总包单位发送维修函件，要求总包单位明年4月份左右必须进场维修。如不能及时维修，将委托其他单位，所发生的相关费用由原总包单位承担。并将详细情况通过邮件的形式发送给各位领导及同事检查，指导我做好方案编制、责任判定等工作。经过对一期渗漏的梳理，希望能为明年的一期维修工作提供一些帮助。
最近领导安排我熟悉二期样板间的精装修图纸，协助管理二期样板间精装修施工。经过仔细阅读，已经把装修图纸基本印在了我的脑海中，并将图纸上有疑问的部分记录下来。尽可能为将来样板间施工管理工作打好基础。把公司最完美的一面呈现给业主。
三、学习生活方面
在工作过程中，我深深感到加强自身学习、提高自身素质的紧迫性。一是向书本学习，坚持每天挤出一定的时间不断充实自己，端正态度，改进方法，广泛汲取各种“营养”;二是向周围的同志学习，工作中我始终保持谦虚谨慎、虚心求教的态度，主动向领导、同事们请教，学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法;三是向实践学习，把所学的知识运用于实际工作中，在实践中检验所学的知识，查找不足，提高自己，防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向。
三个月来，我在领导和同事们的帮助和支持下取得了一定的成绩，但我深知自己还存在一些缺点和不足，理论基础还不扎实，业务知识不够全面，工作方式不够成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒骄戒躁，坚定信念，加强理论学习，积累经验教训，不断调整自己的思维方式和工作方法，在实践中磨练自己，成为让领导满意的维修工程师。
要做好一份工作，我认为最重要的是要有责任心，有了一份责任在身上，
就会努力去完成它，并完成好，只有这样爱你的工作，工作才会喜欢你。即使失败了也不要气馁，总结失败教训，争取下次成功。不论怎样，在工作和生活中要始终保持积极乐观的态度，才能工作的更好，生活的更精彩。在此我提出转正申请，恳请领导给我继续锻炼自己、实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来!
维修电工试用期转正工作总结范文二我被分配在第二车间，跟随师傅工作。刚进入公司时，由于对公司还不是很了解，工作经验也不足，很多工作一时还不能上手，幸好有黄主任、胡师傅以及好心的同事的耐心指点和教导，我的工作才开始有起色，慢慢能够做一些比较简单的电气维护工作。
试用开始，首先要做的是熟悉工作环境，熟悉要维护的机床设备，这是展开工作的基础。试用期的前两周，工作的重点都是熟悉车间，通过观察车间里的各种各样的设备，增加自己对车间设备的感性认识，初步了解各设备的功能和作用，还有就是通过和车间里的同事交流，建立良好的关系，增进大家的感情，机床操作人员对各自操作的机床比较熟悉，对机床的常见故障也比较了解，如能得到他们的悉心指导，这对自己的维修工作将是很有帮助的。
在熟悉了车间的环境和设备后，重点就是通过查阅相关的资料、手册、图纸、说明书和软件，进一步深入了解各机床设备的电气操作、电气原理、常见故障现象以及常用的故障排查方法。这些资料是很有用的，是维修手段方面应具备的条件。现在的机床越来越先进了，特别是数控机床，具有很完善的自诊断能力和故障显示功能，对比较常见的故障都能自我诊断，并把故障原因和维修方法显示出来，供维修人员参考。就算有些故障无法自诊断，如对机床的电气原理比较熟悉，维修时能熟练地查找相关的资料，维修起来也是比较简单比较快的。
搞电气维修，特别是数控机床维修的，要知识面广，现在的科技发展很快，电子元件和电气设备更新换代快，类型又多又广，除了要掌握常用的电气知识和电气维修技术，除了要掌握电子电气的维修技术，还要掌握一定的机械维修技术，现在的机床故障，不再是电气故障机械故障分得那么清的了，很多都是电气、机械、甚至液压气压等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空闲时间，我就找来大量与电气、电子以及机械有关的书籍，不断充实自己和增进自己的知识水平，另外还要通过请教师傅、上网查找资料等各种途径来了解有关的最新消息和资讯。
除了掌握好理论知识外，主要的是要不断实践，积累大量的工作经验，有了丰富的实践经验，加上扎实的理论知识，检修起电气故障来才能得心应手。胡连春师傅经验丰富，维修起电气故障来得心应手，每次有维修任务时，我都会跟着他到维修现场，通过观察他维修的过程，了解师傅是怎样询问现场人员，怎样查找故障原因，又是怎样排除故障的，通过做他的维修副手，参与维修工作，从实践中锻炼自己的维修能力，掌握一定的维修方法和技巧，以及增加自己的维修经验。除了跟师傅学习，积极主动参加维修工作外，还要设法找一些东西来维修，办公室里有很多损坏的电路版、驱动器、plc等各种各样的电气部件，有时间我就拿来解剖、分析，查找故障原因，并设法维修。虽然大部分修不好，但通过实践，加深了自己的理论知识，增加了自己的维修经验。另外，胡师傅因事没来上班时，虽然经验不是很足，维修技术不是很熟，也要敢于独立维修，要抓住一切机会锻炼自己，从实践中摸索，找到一套适合自己的维修方法。
在参与维护、维修工作中，也发现目前车间电气管理工作的一些不足，维护工作做得还不够好，车间机床很多电气设备陈旧破损，线路潮湿、零乱、老化，加之车间长年潮湿，充满油雾粉尘，很容易引起各种电气故障。虽然油雾不导电，但夹带着大量磨屑铁粉的油雾粘在电气设备和线路上，也会引起漏电、短路等现象，车间里有好几台风扇和去磁器就是因为这个原因造成漏电的。电气工作人员不应是有故障就维修，无故障就闲着，应该经常到车间去逛逛，查看一下电气设备的运行状况和线路情况，做好维护工作，发现异常就立即着手排除。虽然有些异常很微小，但也要重视，要不时间长了就会引起故障。还有有些电线是多余的，为了减少故障因素和维修方便，最好拆去。只有平时维护得好，机床正常工作，才能充分利用好机床，创造大的效益。而一但机床(特别是数控机床)出现故障，即会影响车间的生产，要是出现大故障，造成停车时间过长，对公司来说就会造成巨大的经济损失。
要做一个合格的电气维修人员，除了以上这些外，还要有高度的责任心和良好的职业道德，要有比较齐备的知识、技能和经验，要有比较广的电气安全常识，还要有一颗谦虚的上进心。这些我相信会随着我维修经验的增加而增强。
维修电工试用期转正工作总结范文三过去一年里在公司的领导下、同志们的支持和帮 助下，我坚持不断地学习各种知识、总结工作经验， 加强自身思想修养，努力提高综合素质，严格遵守各项规章制度，完成了自己岗位的各项职责，在这里将自己的工作情况做个简要总结：
作为一名普通的设备维修人员，机械设备是企业 生产的坚实基础，有了设备的良好运行，才能确保工 艺生产的连续稳定，现代企业应从实际出发，时刻树立“维护保养为主、计划检修为辅、技术革新不断” 的宗旨，在总结自身经验的基础上，结合学习外部先进的设备管理理论和方法，通过观念的转变，创造出适应改革要求的并适合于本企业特征的设备维修体制。
一.遵守各项规章制度、认真工作、使自己工作效率 不断得到提高。 爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障，遵守公司的各项规章制度、兢兢业业做好本职工作是我自己的工作原则，用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务、并履行好自己的岗位职责。在工作岗位上勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率。实际上勤于思考在工作中 是很重要的，在思考如何提高工作效率的同时，自己 也能够学到更多的知识，掌握更多的技能。
二.积极配合领导、团结同事、相互学习。 在工作中发扬团队合作精神，努力完成车间的各项任务，尊重领导、服从命令、积极配合工作;平日里多关心同事、团结一体、互相学习。工作中我们彼 此交流,往往从别人的身上看到自己的影子，有好的 也有坏的，在面对问题的时候，我们又成为了彼此的后盾，相互并肩扶携着。从我个人而言，在工作的过 程中我受益非浅，从做事、到做人;从看问题、到解 决问题上都认识到了新的机会和经验。
三.加强政治理论和技术知识学习，全面提高自己的政治文化素质和业务水平。 按规定要求对设备进行日常清洁、检查、润滑、紧固、调整等，以保障设备正常运行，同时做好日常的维护保养工作，要求坚持做到“三好、四会、五良 好”( 。“三好”即对设备用好、修好、管好; “四会” 即对设备会使用、会保养、会检查、会排除故障; “五 良好”即使设备性能良好、密封良好、润滑良好、调 整良好、坚固良好) 。
试用期我被分配在第二车间，跟随胡师傅工作。刚进入公司时，由于对公司还不是很了解，工作经验也不足，很多工作一时还不能上手，幸好有黄主任、胡师傅以及好心的同事的耐心指点和教导，我的工作才开始有起色，慢慢能够做一些比较简单的电子维护工作。
试用开始，首先要做的是熟悉工作环境，熟悉要维护的机床设备，这是展开工作的基础。试用期的前两周，工作的重点都是熟悉车间，通过观察车间里的各种各样的设备，增加自己对车间设备的感性认识，初步了解各设备的功能和作用，还有就是通过和车间里的同事交流，建立良好的关系，增进大家的感情，机床操作人员对各自操作的机床比较熟悉，对机床的常见故障也比较了解，如能得到他们的悉心指导，这对自己的维修工作将是很有帮助的。
在熟悉了车间的环境和设备后，重点就是通过查阅相关的资料、手册、图纸、说明书和软件，进一步深入了解各机床设备的电子操作、电子原理、常见故障现象以及常用的故障排查方法。这些资料是很有用的，是维修手段方面应具备的条件。现在的机床越来越先进了，特别是数控机床，具有很完善的自诊断能力和故障显示功能，对比较常见的故障都能自我诊断，并把故障原因和维修方法显示出来，供维修人员参考。就算有些故障无法自诊断，如对机床的电子原理比较熟悉，维修时能熟练地查找相关的资料，维修起来也是比较简单比较快的。
搞电子维修，特别是数控机床维修的，要知识面广，现在的科技发展很快，电子元件和电子设备更新换代快，类型又多又广，除了要掌握常用的电子知识和电子维修技术，除了要掌握电子电子的维修技术，还要掌握一定的机械维修技术，现在的机床故障，不再是电子故障机械故障分得那么清的了，很多都是电子、机械、甚至液压气压等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空闲时间，我就找来大量与电子、电子以及机械有关的书籍，不断充实自己和增进自己的知识水平，另外还要通过请教师傅、上网查找资料等各种途径来了解有关的和资讯。
除了掌握好理论知识外，主要的是要不断实践，积累大量的工作经验，有了丰富的实践经验，加上扎实的理论知识，检修起电子故障来才能得心应手。胡连春师傅经验丰富，维修起电子故障来得心应手，每次有维修任务时，我都会跟着他到维修现场，通过观察他维修的过程，了解师傅是怎样询问现场人员，怎样查找故障原因，又是怎样排除故障的，通过做他的维修副手，参与维修工作，从实践中锻炼自己的维修能力，掌握一定的维修方法和技巧，以及增加自己的维修经验。除了跟师傅学习，积极主动参加维修工作外，还要设法找一些东西来维修，办公室里有很多损坏的电路版、驱动器、PLC等各种各样的电子部件，有时间我就拿来解剖、分析，查找故障原因，并设法维修。虽然大部分修不好，但通过实践，加深了自己的理论知识，增加了自己的维修经验。另外，胡师傅因事没来上班时，虽然经验不是很足，维修技术不是很熟，也要敢于独立维修，要抓住一切机会锻炼自己，从实践中摸索，找到一套适合自己的维修方法。
在参与维护、维修工作中，也发现目前车间电子管理工作的一些不足，维护工作做得还不够好，车间机床很多电子设备陈旧破损，线路潮湿、零乱、老化，加之车间长年潮湿，充满油雾粉尘，很容易引起各种电子故障。虽然油雾不导电，但夹带着大量磨屑铁粉的油雾粘在电子设备和线路上，也会引起漏电、短路等现象，车间里有好几台风扇和去磁器就是因为这个原因造成漏电的。电子工作人员不应是有故障就维修，无故障就闲着，应该经常到车间去逛逛，查看一下电子设备的运行状况和线路情况，做好维护工作，发现异常就立即着手排除。虽然有些异常很微小，但也要重视，要不时间长了就会引起故障。还有有些电线是多余的，为了减少故障因素和维修方便，拆去。只有平时维护得好，机床正常工作，才能充分利用好机床，创造大的效益。而一但机床(特别是数控机床)出现故障，即会影响车间的生产，要是出现大故障，造成停车时间过长，对公司来说就会造成巨大的经济损失。 要做一个合格的电子维修人员，除了以上这些外，还要有高度的责任心和良好的职业道德，要有比较齐备的知识、技能和经验，要有比较广的电子安全常识，还要有一颗谦虚的上进心。这些我相信会随着我维修经验的增加而增强。
电子维修员试用期工作总结(二)
短暂又漫长的试用期里，我认真学习公司章程，严格履行个人职责，让领导放心，使业主满意。总结如下：
一、勤奋学习，总结提高
刚进入魅力保修中心，我就被委以重任，作为10、11区现场维修分管工程师。面对着352户业主，第一次接触服务类职业的我，对业务不甚熟悉，不免对工作产生担心和忧虑——很多地方不是很懂，让我一方面感到“隔行如隔山”，另一方面又觉得任重而道远。
但这种担心随着领导的关心和同事们的帮助很快便烟消云散了。遇到困难，大家都很耐心的教导：无论是带业主验房、检查验房单问题点维修，还是反馈通知业主复验签字、发布晨会，或者写函发函、基本礼仪和现场取证照片采集等，都得到了各位同事的支持，尤其是前台信息员，屡次慷慨相助。大家知道我是初来，对我特别照顾，每次都有人善意提醒我别遗漏，甚至手把手教我怎样消单及关闭问题点等……一切的一切，让我很感动。哲人说过，完美的团队是取得成功的保证，在魅力这个大家庭里，我深深感受到了这一点。
为了迅速融入，我随身携带着小笔记本，同事提醒某事，便当场记下，此后时常翻看，以此警醒;经常总结自己的不足，学习别人的长处，提高自己的业务水平。从不懂到懂，从初通到细致，受到了不少业主的赞扬和支持，让我非常开心，觉得自己的努力得到了回报。
二、敬业爱岗，热情服务
刚到10、11区负责，正好是集中交付。
带业主验房时，我认真回答着业主提出的每一个问题，并详细讲解小区的规划、室内装修材料品牌以及和房屋保养注意事项。对于业主提出的不满意处详细记录，并及时将验房单问题点派发给各分包单位进行维修;对完成的问题点通知业主复验，在验房单签字。大多业主对我们的服务都很满意，我们的劳动得到业主的称赞，也是为xx团队增添了一抹亮色。
房子交付完毕后，随着业主入住率的提高，报修的问题点也越来越多了。每次收到报修后，我都迅速前往现场查看，确定非人为损伤，填好维修方案并告知业主，然后派单给工人安排进入业主家维修，完成任务后给业主签字确认。继而一直负责进入房修平台进行消单，在公司CM网关闭问题点。
三、秉公办事，真诚待人
有时候业主不注意造成的人为损伤，如某家养花浇水，导致地板膨胀变形，打电话抱怨是我们用材质量问题。遇到这种情况，我在现场勘察后便加以解释，无论业主大声咆哮还是冷嘲热讽，我都以诚挚的态度对之。
圣经上说过，当别人怒火燃烧的时候，你唯有平静对待，才能使其熄灭。业主大多会被我们的态度所感化，我相信用一颗真诚的心对待别人，人家也会设身处地为你着想。公司的制度不能乱，唯有自身不乱，他人方莫能使之乱。
四、严谨细致、律人律己
每到业主家，无论主人在意与否，必穿鞋套，人家客气说“房屋乱，不必”是一回事，个人是否遵守公司制度又是一回事。
某次在一家维修，主人性格开朗，看起来是文化人士，自己抽烟的时候也给施工人员递上，我坚决制止“不能在业主房中接烟、抽烟”。主人劝“规矩不外人情。”我对答“人情不坏规矩。”主人大笑，不再勉强，称赞我们xx“自律者，人恒敬之”。
五、情系业主，及时反馈
抱着“为业主着想，以业主为中心”的服务思想，每次维修后，我都致电询问业主是否满意，哪些需要改进提高。经常跟业主交流，也增进了彼此间的信任与了解。
有时候热情的业主还要赠予某些小礼物，如矿泉水、小零食之类，我深表谢意，一律不取“为大家服务是我的工作职责。”还有业主在魅力论坛上发帖表扬，甚至写诗相赠“飒爽英姿气凛然，谈笑之间解忧难……情系千家志万里，谁说女子不如男?”如此雅意，只能谢其厚爱了。
我虽然年纪较轻，工作阅历不太深，经验有限，但我会发挥年轻人的好学勤快、吃苦耐劳、精力充沛等优势，努力成为一个优秀的人才，为公司的发展贡献自己的力量。在领导和同事的关怀下，我将更有信心做好10、11区维修工作。
电子维修员试用期工作总结(三)
20xx年3月，我有幸来到公司工作。在这样一个有约舒适而又能充分发挥个人技能的环境中，不觉已经工作了将近四个月的时间。 在这月个月的工作中我深切感受到的是领导无微不至的关怀、公司管理人员认真务实的工作作风、同事们团结奋发的干劲，这对刚刚走上工作岗位的我来说，谁受益匪浅的，同时也为我迈向正确的人生道路打下了良好的基础。现在我将试用期间的工作情况作以简单总结。
在思想上，我深刻地认识到，在工作中认真、负责，和团队的协作是提高自我和发展自我的主要因素，对我来说再这里是个良好的发展机遇，也是很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。在工作初期，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，进行了解和学习。
在工作上，我主要下哦那个是的是，机装，在这一工作岗位上，必须认真负责，名对小小的工作器件，我强化了工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率等等，以达到更好的技术，刚进公司时，我从最基础的做起，首先是辅助同事工作，同时学习，和了解个器件的型号，分类及作用，接着是做清洁，并检查产品是否有上的失误，并且在工作不忙的时候，练习自己的技术，力求更快的进入到工作状态。平时也对公司所需的工作软件，进行了解和学习。
四个月的时间转瞬即逝，我虽然做了一些工作，但仍然存在不少问题，主要表现在，刚刚毕业初到公司，实践能力弱，技术不好，尽管如初，我在很多方面得到了公司领导正确的指导和帮助，所以我在较短的时间能适应了这份工作，作为一名刚刚踏入社会的大学生，身上缺乏青年人应有的朝气，学习新知识，掌握新东西不够，自身也存在眼高手低，懒于动手的毛病，不能专注于学习，很多东西虽然了解但不精。
在今后的工作中，我将努力改正自身缺点，以更大的热情投入到工作中去。首先，加强学习，主动学习，以严肃的态度，饱满的热情，严格的纪律，全身心的投入学习和工作，为我的工作积累必要的基础知识和基本技能。同时，我也将注重锻炼自己的动手能力、协调能力、沟通能力以及创造能力，同时对公司工作所需要工作软件进行学习和了解，不断在工作中学习、进取、完善自己，以便更好的完成自己的本职工作。
以上是我四个月来工作的总结，说的不多。但我认为用实际行动做出来更有说服力。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，在今后工作中我将努力奋斗克服自己的缺点，弥补不足，争取做得更好。
电子维修员试用期工作总结(四)
时光飞逝，短暂而充实的试用期在这白雪皑皑的冬季结束了。加入汇置这个大家庭已经快有三个月了，这一段时间里，在公司领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过认真学习，立足本职工作，自觉履行职责，较快地熟悉和适应了新的工作岗位和工作环境，较好地完成上级领导交办的任务。在试用期的这段时间里，我深深的被公司的文化所感染，非常期待能够真正成为公司中的一员，为公司建筑事业的发展贡献自己的力量。与各位同事相处的这段时间，发现自己努力了很多，也进步了不少，在这个团队里，让我学到了很多以前没有过的东西，在这不仅是工作，更重要的是这个大家庭给了我锻练自己和展示自己的机会，为我提供了一个非常好的舞台。在此衷心的感谢汇置的家人们对我的关照和帮助。 现将这三个月的工作和学习情况做一下总结：
一、思想方面
在工作初期，我认真了解公司的发展情况并学习公司的管理规章，熟悉维修工程师的日常工作事务，同时努力完善工作的方式、方法，提高自己的工作能力，以不断迎接工作中的挑战。在工作中严格遵守公司各项制度，将“诚信求实、责任承担、卓越品质、有效沟通、以人为本”的公司价值观牢记于心，时刻提醒自己。
本着对工作积极、认真、负责的态度，遇到不懂的事情就虚心向领导和同事请教，同时努力学习各项业务知识，不断学习，不断积累，使工作效率和工作质量有了较大提高，较好地完成了各项工作任务。
二、工作方面
我的工作主要是二期工程的后期维修管理。11月初李经理要求我以业主的角度对二期示范区进行检查，尽可能多的发现些问题，为明年的顺利交房打好基础。经过半个月的细心查看，发现了一些以前不太关注的问题，主要以露台、墙面抹灰层裂缝、门窗缺少密封胶、墙面由于修补造成色差等问题为主。整理完成后我编制了初步的维修方案，并请经理帮助我对维修计划进行把关。由于现在已
经不具备维修的条件，要求总包单位在明年4月份后组织人力展开维修工作。我抱着非常积极的态度对待工作，监督施工单位做好交付前的准备工作，为打造我们汇置的精品工程添砖加瓦。
在检查二期示范区的同时，我还约同万工多次检查一期的空置房，细化渗漏的原因以及明确维修的责任方。一期的空置房及托管房共40户，发现了较多的渗漏问题，经过检查属于总包单位质保范围的有18户共计41处渗漏问题，全部整理完成后，给三家总包单位发送维修函件，要求总包单位明年4月份左右必须进场维修。如不能及时维修，将委托其他单位，所发生的相关费用由原总包单位承担。并将通过邮件的形式发送给各位领导及同事检查，指导我做好方案编制、责任判定等工作。经过对一期渗漏的梳理，希望能为明年的一期维修工作提供一些帮助。
最近领导安排我熟悉二期样板间的精装修图纸，协助管理二期样板间精装修施工。经过仔细阅读，已经把装修图纸基本印在了我的脑海中，并将图纸上有疑问的部分记录下来。尽可能为将来样板间施工管理工作打好基础。把公司最完美的一面呈现给业主。
三、学习生活方面
在工作过程中，我深深感到加强自身学习、提高自身素质的紧迫性。一是向书本学习，坚持每天挤出一定的时间不断充实自己，端正态度，改进方法，广泛汲取各种“营养”;二是向周围的同志学习，工作中我始终保持谦虚谨慎、虚心求教的态度，主动向领导、同事们请教，学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法;三是向实践学习，把所学的知识运用于实际工作中，在实践中检验所学的知识，查找不足，提高自己，防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向。
三个月来，我在领导和同事们的帮助和支持下取得了一定的成绩，但我深知自己还存在一些缺点和不足，理论基础还不扎实，业务知识不够全面，工作方式不够成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒骄戒躁，坚定信念，加强理论学习，积累经验教训，不断调整自己的思维方式和工作方法，在实践中磨练自己，成为让领导满意的维修工程师。
要做好一份工作，我认为最重要的是要有责任心，有了一份责任在身上，
就会努力去完成它，并完成好，只有这样爱你的工作，工作才会喜欢你。即使失败了也不要气馁，总结失败教训，争取下次成功。不论怎样，在工作和生活中要始终保持积极乐观的态度，才能工作的更好，生活的更精彩。在此我提出转正申请，恳请领导给我继续锻炼自己、实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来!
电子维修员试用期工作总结(五)
首先非常感谢公司领导提供给我这次转正的机会，让我倍感荣幸。自XX年7月加入明都宝达这个集体，无论从做人还是工作方面我都觉得学到了很多东西，让我觉的受益匪浅。
关键词：10 kV配电线路；运行维护；检修
中图分类号：TM72 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）29-0105-02
城乡最重要的电力线路就是10 kV配电线路，通过连接
10 kV配电线路，基层生活和生产所需要的电力才能得到保障，所以，基层电力的工作重点就是对10 kV配电线路的运行进行维护与检修，以确保10 kV配电线路运行的稳定性与安全性。为此，笔者对影响10 kV配电线路安全运行的原因进行了分析，并对10 kV配电线路的运行维护及检修工作中的重点进行了探讨，旨在期望我国电力事业实现更好、更快的发展。
1 影响10 kV配电线路安全运行的原因
1.1 外力原因
因为10 kV配电线路存在比较长的路径，需要跨越设施、建筑或道路等，所以10 kV配电线路及其设备极易因外力活动而受到影响，在10 kV配电线路遭受破坏的同时，极有可能导致安全事故的出现。
1.2 管理原因
对10 kV配电线路来说，其仍缺乏较为健全的管理体系及制度，这使得10 kV配电线路的维护与检修工作存在一定的难度，继而导致10 kV配电线路的质量无法得到保障，且没办法落实施工质量的责任，从而导致无法有效地管理10 kV配电线路，进而给10 kV配电线路的运行带来了极大的安全隐患。
除此之外，10 kV配电线路的管理人员、检修人员以及维护人员都缺乏较高的职业道德水准及专业技能水平，在工作过程中经常会出现应付的现象，从而导致无法及时地察觉10 kV配电线路的安全故障，进而给线路埋下了巨大安全隐患。
1.3 配电装置原因
当下在监管及维护10 kV配电线路方面缺乏足够的资金，导致无法及时地对很多陈旧的配电装置进行替换。另外，有些配电装置的运作是在工作人员没有根据标准规定进行操作和施工的前提下进行的，这样极易导致配电装置和配电线路出现虚接或破坏的情况，从而使10 kV配电线路的功能受到严重的影响，进而严重地阻碍10 kV配电线路的稳定、安全运行。
1.4 自然条件原因
在规划10 kV配电线路的过程中，没有对地理环境及气候等进行全面的考量，从而导致10 kV配电线路的运行会因自然条件而受到极大干扰。比如，10 kV配电线路会因雷电而断电，同时，10 kV配电线路也会因大风而摇晃，这些都将对10 kV配电线路运行的稳定性及安全性造成严重的干扰[1]。
2 10 kV配电线路维护及检修工作的具体途径
2.1 对外力破坏加以把控
外力破坏中最常见的现象就是车辆撞击10 kV配电线路杆塔，为了减少此类事故的出现，甚至彻底规避此类事故，应当从道路两旁的栏杆着手。譬如将反光贴张贴于道路两旁的栏杆上，或者将反光漆涂抹于道路两旁的栏杆上，这样可以使车辆驾驶员增加对栏杆的注意度。
在每年冬季，应当对线路周边的树木以及道路两边的树木加以剪修，以使10 kV配电线路的周围具有一定的宽度。对于违章建筑，应当选用积极的处理对策，不仅应当对其加以劝阻，还应当积极地与规划部门、城建部门以及政府进行交流与沟通，共同整治声音建筑。
此外，还应当把安全生产中的施工预案及有关的规划设计工作加以统筹，以使安全事故得以有效的减少。
2.2 对自然原因加以把控
自然原因中对10 kV配电线路影响最严重的就是雷击，所以，在检修与维护10 kV配电线路的过程中，应当着重提高
10 kV配电线路的防雷水平[2]。首先，应当将避雷设备安置于整个10 kV配电线路体系之中，同时将各种类型的避雷器设置于各个位置及区域，以防止雷电影响10 kV配电线路的正常运行。
此外，在安置避雷设备的过程中，应当有效的控制好接地电阻，在减小接地电阻的同时，还应当将避雷设备的功能充分地展现出来，以防止雷电对10 kV配电线路造成损害。
2.3 采用先进的配电装置及先进的技术
在当今我国社会主义经济不断发展的新形势下，社会各界对电力的需求量也在日益攀升，用电负荷也随之日益增大，有关的10 kV配电线路的规模也得到了迅速的扩大，10 kV配电线路中的支路和节点也越来越多，这使得维护及检修10 kV配电线路变得越来越困难。然而，借助电压监视继电系统，工作人员可以加大对电网系统运作的监测力度，以使电网系统运作的安全性得到有效的提高。
同时，伴随着GPS导航系统在电力系统中的广泛使用，检修人员可以利用导航系统对配电变压器及线路杆塔所在的位置进行正确、快速地定位，这使得工作成效得到有效的提升[3]。自动化的配电系统可以实现实时监测配电线路，同时，检修人员也能够对配电系统中所有设备的运作状况进行更好的控制，从而使配电装置中的安全隐患得以真正的去除。借助接地自动设备，检修人员可以自行地对出现故障的配电线路进行选择，这样一来，可以有效的节省时间，而且还能提高精确度，同时还能在一定程度上减少检修时的断电时间，减小配电线路的故障范围，从而使10 kV配电线路运行的安全性得到有效的提高。
此外，还可以将相关的接地故障报警设备设置于10 kV配电线路的接点部位，以便实时地监测10 kV配电线路的故障及故障范围，而对于改建后或刚建成的10 kV配电线路，选用的装置必须具有较好的灭弧性及绝缘性，以使装置的使用寿命得以延长。
2.4 落实好危险点的检修工作
为了确保10 kV配电线路的安全运行，必须将方案设计及检修工作落实好。
首先，必须周密地对方案进行设计，譬如在改造技术、小修及大修等方面，负责人应当深入现场，对平时工作中的各项注意事宜及工作任务加以掌握，并编制相应的操作预案，同时还应当保证其具有可行性；
其次，还应当加大现场检修工作的力度，结合10 kV配电线路运行的实际状况，将巡回监察工作落实好，同时还应当切实做好检验措施；
另外，有关技术人员应当将监督及巡查等工作切实做好，而且还应当对检修对策及检修预案加以优化；
此外，还应当落实每个阶段的交底工作，负责人应当下发检修预案，并对检修重点及危险点加以强调，以确保检修工作的实效性及针对性。每五年至少进行一次登杆检查，每三年至少进行一次拉线检查，如图1所示，检查拉线是否松动、锈蚀，各金具是否损坏或变形，水平拉线的对地距离是否符合要求，拉线是否妨碍交通，或者存在被车撞的情况。
2.5 健全有关管理制度
对10 kV配电线路的运行维护及检修加以健全，可以有效的保障10 kV配电线路的稳定、安全、高效运行。
所以，首先必须加大对操作人员的管理力度，操作人员在检修与维护10 kV配电线路的过程中，应当严格按照有关职业准则来操作，利用奖惩办法来调动工作人员的积极性，继而促使工作人员更好地维护10 kV配电线路；同时，还应当将有关的问责制落实好，把检修及维护10 kV配电线路的责任落实到每一个人的身上，倘若10 kV配电线路中发生了故障，必须负责人进行追责，以避免发生推卸责任的情况[4]。
3 结 语
总而言之，唯有保障电力供应的稳定性，才能促进我国经济的可持续发展。而电力系统中一个主要的基础载体就是
10 kV配电线路，其直接关乎着线路的可靠性及安全性。但从目前的状况来看，有很多原因都会对10 kV配电线路的运行造成影响，为此必须对有关的管理制度加以健全、落实好危险点的检修工作，保障10 kV配电线路的安全、稳定运行，从而促进我国电力事业的更好、更快发展，进而推进我国社会主义经济的可持续发展。
参考文献：
[1] 邓艳华.10 kV配电线路的运行维护及检修工作探讨[J].科技与创新， 2015，（07）.
[2] 彭杰.10 kV配电线路的运行维护与检修[J].山东工业技术，2015，（23）.
维修管理基本模式
当前机电设备的维修管理已经发展成为了一门学科。它的发展主要经历了四个阶段。自人类进入工业社会后就有了维修的问题。最开始因为设备简单，维修与维护的费用低，手段一般是发生故障后再维修的管理模式，即出现了故障再修。但是后维修的后果导致维修期间的时间浪费，影响了生产。工业革命之后，生产技术和工艺的不断更新，流水作业生产的广泛应用，生产严重赖于设备的正常运行，故障后维修管理所造成损失逐步凸现出来。预防故障发生的管理模式就被提出了。
科技进一步发展，精细化的生产引进了以可靠性为中心的维修管理模式。以可靠性为中心的维修管理模式是预防维修管理模式的进一步完善和发展，是确定设备在其运行条件下维修需求的方法。它更加地注重故障的原因、影响、预防三方面的研究，通过运用现代维修计划软件来监测设备运行状况，然后制定出详细的维修计划和方案，设置维修与维护的备忘录。该模式颠覆了设备损坏后再被动维修的模式，这方法采用计算机辅助可靠性维修技术，提高了设备运行可靠性，确保了设备在要求的寿命周期内安全、高效地运行，这样可以基本消除故障维修耽误的时间，提高了生产效率。
随着新型状态监测和故障诊断以及故障预防技术的发展，现代设备向自动化、智能化程度不断提升，对故障预知的要求不断提高，新型的故障预测与管理系统开始被广泛研究。由于设备运行状态监测、故障诊断技术和先进理论方法（如人工智能、专家系统等）的逐步完善与成熟，新的预知维修管理模式被提出，这将成为未来煤矿等行业现代化设备维修管理的发展方向和研究重点。
煤矿机电设备管理与实践
当前我国煤矿机电设备还停留在预防与现场维修相结合，还没有实现免维修，零事故，但我们的煤矿机电设备维修者们在大量的实践工作中，结合实际总结出了很多切实可行的经验，值得我们探讨和学习。这些工作方法和现场维修经验是广大煤矿机电设备维修者集体智慧的结晶。本文结合多年的工作，浅谈一些机电设备管理与实践的个人理解。
(1)日常维护和修理在煤矿生产实践中起着举足轻重的作用。它是煤矿安全、高效生产的基础，是煤矿生产的重中之重。作为一个煤矿企业，必须把机电维修管理与现场操作作为安全生产的头等大事，确定机电维修的总体目标，建立、健全机电维修责任制，修改、校定、细化机电维修标准，做到机电维修工作有标准可依，有标准必依，实现机电维修工作的科学化、标准化、精准化。
(2)管理制度的完善。通过建立完整的维修制度，从上到下，从左到右，从横向到纵向，覆盖了煤矿机电设备维修的方方面面，有利的从制度上保障了煤矿机电设备维修工作，为煤矿实现安全生产，机电设备本质安全，打造机电设备零事故现场，为实现煤矿本质安全奠定了基础。
(3)提高维修人员的技术水平。通过实践经验总结，及结合我国煤矿现有的实际情况，我认为要提高煤矿机电设备维修从业人员的素质应从这几个方面入手。我们要制定详细的、科学的员工培训计划和完善员工岗位考核制度，督促鼓励员工进行自我能力提高，给员工提供自我升造的机会，使从业人员的素质快速提高。
结论
关键词：现代船舶；电气设备；维修决策；故障排除；信息技术；船舶事业 文献标识码：A
中图分类号：U672 文章编号：1009-2374（2016）36-0129-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.36.064
计算机技术的蓬勃发展与日新月异的进步态势成为现代船舶电气化、自动化发展的重要推动力，电气设备的研发以及投入使用越来越成为现代船舶发展的关键点。据有关资料可知，船舶中的电气设备主要包括船用变压器、开关柜、CESC系列岸电箱、控制台、CEDP系列分配电箱、主配电板以及应急配电板、海洋平台变压器等。这些电气设备在内的管控工作对于整个船舶行业的正常运作具有至关重要的作用，并呈系列化、通用化以及模块化的态势处于发展过程中。在现代船舶电气设备的研发与改进工作中，维修及其决策方法作为整个电气系统的基本保障，一直以来都是相关部门关注的重中之重。如何构建一个具有高水平自动化、科学化以及动态化的船舶电气设备维修养护体系，就成为相关专家与学者探讨的热点。对此，笔者通过查阅文献、结合实践经验，从现代船舶电气设备维修决策方法的必要性与现状入手，对其具体方法展开进一步论述。
1 现代船舶电气设备维修决策研究的必要性及其发展现状
机电设备是我国各行各业发展的基本构成要素，对于现代化的船舶行业而言，其具备研发与应用的时代价值。任何一个机电系统都包括零部件的选用与优化、系统构架、系统操作与管理以及机电设备维护等环节，其中维修以及维修决策对于船舶的气设备来说不仅具有维持其正常运作保障船舶质量安全的作用，同时对于整个船舶电气设备的先进性发展也同样存在推动性价值。在现代的船舶电气设备维修工作中，主要包括周期性维修以及状态维修两种维修策略。其中，周期性维修属于定期检修工作的一种，是我国长期使用的、较为传统的维修途径。具体而言，周期性维修主要分为计划大修以及预防维修两个策略；其以既定的检修项目标准与流程为依据开展维修工作，且未到检修日期不进行相关的维修探查。计划大修所覆盖的维修方面极广，将带来一次规模较大的成本支出，且不一定能获取相应的检修效益。周期性维修的具体内容相对固化，不利于新问题、弊病的检出，可见传统的维修模式虽然具有一定的有效性，但随着技术的发展和时代的进步，其也逐渐表现出较强的局限性。
另一种维修模式即相对新兴的状态维修策略。状态维修模式属于动态检修体系的一种，其主要检修依据为具体的船舶电气设备运行状态，具有实时性、连续性以及可靠性，相较于传统的周期维修模式更科学、合理。其中，对于状态维修模式而言，在线状态的监测是核心，如何在设备的运作过程中提高监测的真实有效性，是状态检修的关键。具体来说，状态维修中应注意的工作内容包括监测的频率、范围、时间点参数设置、应急的可能性等方面，尤其要关注故障可能性检出时间与设备故障时间的监测，从而为整个维修策略的计划提供可靠依据。然而，从另一方面看，若船舶的电气设备不在常规的检修环节中发生故障或者设备的故障风险并不存在时间的相关性，此时状态维修则需要与周期维修策略相结合，进而提高整个维修决策的有效性。另外，除了周期性维修以及状态维修以外，为了提高现代船舶电气设备维修的全面性与有效性，相关部门还可以指定常规的重点设备检修策略，对于故障频发、联动性特征强、对于设备正常运作十分重要的部分进行主动检修，对于相对次要且不会带来致命损害的部分则进行故障后检修。
总而言之，现代船舶的电气设备对于其安全使用、可持续发展具有重要的保障作用。一个真正有效的现代船舶电气设备维修决策应该包括定期与实时维修、主动与被动维修、故障检修与预防检修等在内的维修策略方案，只有将各种可能性的检修应对策略有机结合进而促进维修体系的发展，也只有建立相对完善的维修决策体系，充分提高日常电气设备维修的全面性、科学性、有效性，才能真正促使船舶的电气设备运行长期处于最优状态，并达到在优化船舶电气设备维修成本体系的基础上提高其运行安全与效益的目的。
2 现代船舶电气设备维修决策方法总览
电气设备是现代船舶正常有效运作的重要部分，其作为一个复杂的整体，要求相应的日常维修工作具有全面性、时效性以及技术性。笔者认为，要提高现代传播电气设备的维修效率，应从决策计划出发重点关注包括维修前的准备、检修原则与流程、检修的具体方法三方面，具体如下：
2.1 维修前的安全措施准备工作
船舶的电气设备属于高强度的机电设备，其运行需要较大规模的电力能源支持，且整个设备体系结构复杂，因此具有一定程度的风险性。笔者认为，在开展日常的维修决策工作前，必须首先做好安全措施的准备工作，争取在最大程度上避免事故的发生。其中可包括：（1）保证在断电状态下进行故障检修，在此基础上方可开启电气护罩，并做好重要的安全标识工作，以避免出现非检修人员失误触电的事故；（2）确保整个电气设备的维修工作一直处于足够的照明状态下，若需使用手提灯进行检修工作，应将手提灯的电压时刻控制在安全值范围中，并在必要时对手提灯的灯泡进行护罩设置；（3）检修人员一定要对检修环境进行重复排查，确保检修工作附近无不相关人员的存在，在此基础上方可进行带电测试；（4）为了保证检修人员的工作安全，在进行带电检修的过程中，应配备一名专业人员进行应急辅助，确保当不良情况发生时能及时帮助切断电源从而防止事故发生。
2.2 船舶电气设备的故障排除原则及流程
船舶的电气设备检修属于一项体系工作，具有其一定的结构性，要求工作人员根据其固有的规律以及检修的效率采取相应的检修策略。笔者认为，电气设备的故障排查首先应遵循三个必要原则，分别为先易后难原则、先动后静原则以及先外后内原则。（1）先易后难要求检修人员先从相对简单的部分入手进行检查，包括控制回路的测量、保险丝的检测等，对于结构复杂的部分应从结构简单的入手进行拆检，并在此基础上先从故障可能性大的入手进行拆检；（2）先动后静原则要求检修人员对在运行状态的设备先进行检修，包括隔离开关、机械运动的相关设备部分等；（3）先外后内原则要求检修人员从故障可能性较高的外部结构入手进行检修，如限位开关、动作元件以及传感器等。总之，遵循相应的故障检修原则有助于提高维修工作的有效性，避免人力、物力以及财力的浪费。
此外，船舶的电气设备一般流程可参照以下模式：（1）设备的故障情况表述；（2）提取电气设备相关线路图与资料；（3）讨论设备的故障因素；（4）故障定位；（5）制定拆检设备的具体维修计划；（6）维修；（7）修复并试验。根据船舶电气设备故障的具体情况可对该流程进行细化以及具体优化。
2.3 船舶电气设备维修决策的若干方法
在上文论述基础上，笔者总结了现代船舶电气设备维修决策的若干方法，包括直观法、比较法、短路法以及经验故障排除法。（1）直观法指检修人员通过对电气设备包括看、摸、听、闻等感官检验途径进行的初步故障判定，其中看包括电气设备外观是否平整、颜色是否异常，听设备运作时机组声音是否异常，闻设备运作时是否存在异常气味，摸设备运作中是否存在异常颤动并判断其运作温度等；（2）比较法即检修人员在进行故障的排查过程中，在疑似故障的元件基础上，对其进行更换，若替代元件造成设备运行差异，则可判定为故障并进行进一步排查。一般来说，现代船舶的电气设备具体元件结构均具有其备用材料，因此灵活采用替代法有助于提高检修的效率；（3）短路法是电气维修工作中最为常见的方法，其主要旨在通过对包括开关、继电器、接触器触点等构成的电路排查进行检修，由此检出故障。一般来说，检修人员可通过将鳄鱼夹等工具进行疑似故障触电连接，在故障消失时可判断该设备部分存在故障，应对接触不良的电气元件进行维修或更换。在采用短路法时，要保证检查后的短接线材料拆除，避免短接线造成电气设备运作风险的情况发生；（4）经验故障排除法是以检修人员的固有技术经验为基础的维修策略，该策略对检修工作人员的专业技术水平要求较高，维修人员也只有在长期的维修实践、记录、学习以及总结的基础上才能真正快速、有效地组织和开展维修工作，相关企业应注意培养该类型的工作人员，以提高船舶电气设备维修队伍的综合素质。
3 结语
综上所述，船舶行业作为社会运输业发展过程中的基A动力，其研发技术、质量以及安全等均对整个行业产生重要的促进作用。随着现代船舶电气化的发展，电气设备的结构复杂化、技术先进化趋势对维修工作提出了新时期的难题。因此，将传统的周期性维修与自动化的状态维修、综合维修策略相结合，在安全保障、标准以及原则基础上不断对维修决策的方法进行实践、总结、尝试与创新，是船舶电气设备正常有效运作的发展动力。只有不断对船舶电气化领域进行技术研发，才能真正提高维修的可持续发展水平，进而为船舶运输的安全性与有效性奠定坚实基础。
参考文献
[1] 温立达.引起船舶电气设备常见故障的因素[J].中小 企业管理与科技（中旬刊），2016，（6）.
[关键词]汽车电器；项目化教学；教学方法；课程改革
中图分类号：U472-4；G712 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）35-0007-01
在传统的“汽车电器”课程教学模式中，普遍存在着“重理论，轻实践”的问题，特别对于电路图的识读，学生分析时没有头绪，检修时无从下手。因此，进行课程改革势在必行。通过充分的市场调研和企业岗位分析后，将本课程内容以工作过程作为导向，采用项目化教学的方法，学生作为项目实施的主体，形成“做、学、教”一体化教学，在实现教学知识目标的基础上，重点培养学生的职业综合能力，将汽车维修标准工作流程与“六步法”紧密结合，使学生能够尽快地适应今后的工作环境。
一、 “汽车电器系统检修”课程项目化教学所需条件
1. 校内实训条件
汽车实训中心使用面积为2592平方米，能容纳300人实习培训，拥有汽车整车、零部件及检测、诊断、维修和模拟仿真实训设备，满足了汽车类各专业实训、实习教学的要求。汽车实训中心包括电器实训工作区、发动机拆装实训工作区、电控实训工作区、汽车整车实训工作区等七个实训功能区，形成了集教学、培训、对外服务、职业技能鉴定于一体的开放性、共享性、现代化的理实一体实训基地。
2.教学环境
基本教学环境：教材采用《汽车电气与电子技术》，钱强主编，同济大学出版社。参考资料：《汽车电器设备构造与检修》任春晖主编，机械工业出版社。《汽车电器设备构造与检修》胡光辉主编.机械工业出版社。以及车辆维修手册、维修车辆全车电路、汽车电器、汽车维修、汽车维修技师期刊等参考资料。网络教学环境：主要用于促进学生自主学习的扩充性资源，包括汽车电器视频和动画、景格汽车维修仿真软件、多媒体课件和计算机等。
二、“汽车电器系统检修”课程内容及要求
1. 课程内容设计
根据“汽车电器系统检修”课程项目化教学改革的需求，选取7个具有代表性的典型故障作为课上项目，分别是桑塔纳2000轿车全车线路基本故障的排除、充电指示灯显示异常故障的排除等课上7项目，包含21个子任务，总计88学时。同时，设计“丰田凯美瑞轿车电器系统检修”作为课下项目，学生提交具体检修方案，由教师和企业专业共同进行验收考核，课下项目最终记录在成绩中。
2. 教学情境建立
利用4S店接待与维修相关视频向学生展示今后的工作场景，汽车实训中心为4S店，教师为4S店维修总监，学生是4S店维修部的维修工。将学生分成5个维修小组，每组5～6人完成维修作业，小组分工明确：组长1名，主要负责统筹安排工作；安全员1名，主要负责维修作业过程中设备和人员的安全工作；记录员1名，主要负责记录数据和作业现场清洁工作；操作员2～3名，主要负责故障的诊断与修复工作，小组内分工采取每次任务进行角色轮换制度。要求学生严格遵守企业的各项规章制度。
3 课程实施过程
以课上项目“桑塔纳轿车灯光不亮故障排除”中的“桑塔纳轿车转向灯不亮故障排除”子任务为例，结合项目化教学六步教学法要求，具体实施过程如下。
资讯：学生分别扮演客户和维修工，客户向维修工反映其驾驶的桑塔纳轿车转向灯不亮，要求维修工查找故障原因并将故障排除，同时将故障原因和修复方法告知客户，得到客户签字同意后提交一份维修工单存档。
决策：通过客户反映的情况确认故障，并进行小组讨论，制定出“桑塔纳轿车转向灯不亮故障”维修方案，选择合适的检测仪器及工具，明确各自分工职责，老师扮演的维修总监负责巡回指导。
计划：维修小组组长汇报维修方案，其余维修小组及维修总监帮助其优化维修方案，待方案完善后，填写维修工单，将故障原因及修复方法告知客户，得到客户签字认可并存档，由维修总监派工到车间。
实施：各维修小组按照维修方案合理分工，进行故障的检测与排除。
检查：维修工完成检修后，对故障部位进行再次检查，并完成现场5S整顿。维修总监进行过程检查和结果检查。
评估：维修工完成自我评定与小组互评工作，整理维修工单。维修总监根据维修工的维修作业表现对各维修小组进行打分。
4. 成绩评定方式
建立过程考评和期末考评相结合的评价体系，其中过程考评成绩占70%，期末考评成绩占30%。过程考评中课上项目占80%，课下项目占20%。课上项目作为重点考核，具体分为技术总监评定（60%），自我评定（20%），小组互评（20%）三部分。同时，不同的任务所占的权重有所不同。最终考核成绩取每项成绩的加权平均成绩。
三、“汽车电器系统检修”课程设计情境和真实场景的关系
为了激发学生学习兴趣，培养学生自主解决实际问题的能力，将授课场所“汽车实训中心”设置成“4S店”，学生作为汽车维修工，教师为维修总监。
以工作过程作为导向组织实施教学，对课程的教学方法进行改革，实现知识、技能一体化，做、学、教一体化，将专业知识、技能培养、职业素质等贯穿于工作任务中。完成学习任务采用项目化教学法中的六步工作法“资讯决策计划实施检查评估”与维修企业标准工作流程“预约接待客户诊断车辆制作工单、车间派工检修车辆质检验收、清洗车辆服务跟踪”相对应。
项目实施过程中的维修工单与企业的施工单相对应，考核单计算出的考核成绩又与维修企业员工考核绩效相对应。
四、实施产生的效果及思考
1. 效果分析
（1）课程通过对企业调研基础上选取典型项目的实施，模拟今后真实的工作场景，引入行业企业技术标准，学生获得真实职业体验，锻炼提高工作能力，达到从业基本要求，学生毕业后竞争力大大提高，并且深受用人单位好评。
（2）激发学生学习潜能，由原来被动接受，变为现在主动学习，学生的参与度与团队协作能力得到进一步提升。
（3）通过教学情境的建立，学生成为课堂的主体，在教学过程中积极参与项目的实施，充分调动学生的学习兴趣与工作热情，故障现象排除后，学生具有成功的喜悦感。
2. 需要解决的问题
（1）加强校企合作力度。通过校企共建汽车快修厂，实现产学结合的人才培养方式，更好地适应职业教育发展，促进职业教育改革不断深入，起到引领、示范和辐射作用，推进合作企业成员参与课程建设。
（2）加快“双师型”教师培养。以现有的专业教学团队为基础，以专业带头人培养、专任教师双师素质能力提升和专兼结合双师结构教学团队建设为重点，以提高专业教师的职业实践能力和职业教育教学能力为目标，强化教师基于工作过程导向的教学过程设计、实施能力，着力打造出一支高素质的“双师结构”教学团队。
五、评价总结
“汽车电器系统检修”课程教学方法的改革，以任务为驱动的教学模式，有助于提高学生的学习积极性和自学能力，符合高职高专院校以“岗位需求”为出发点、以培养“职业能力”为宗旨的人才培养目标，增强了学生就业竞争力。同时，通过对 “‘汽车电器系统检修’课程的开发研究” 课题的研究，重构了教学模式，优化了教学内容，改进了考核评价方式，对于培养生产、管理、服务一线高素质、高技能的应用型人才效果显著。
参考文献
[1]钱强.汽车电气与电子技术[M].上海：同济大学出版社，2011.
[2]周丽.高职汽车电器课程项目化教学改革研究[J].大学教育，2012，1（12）：77-78.
[3]陈宇鹏.《汽车电路综合实训》课程项目化教学实践[J].教育理论与实践，2012，32（3）：51-52.
【关键词】变电运维一体 检修操作 集中消缺模式 专业化巡视
1 变电运维一体概念的提出
一直以来的，变电站的工作一般由各地电力系统的运行及检修部门来分别承担其运行管理及设备维护检修工作。而这两种工作是完全不同性质的，从形式上来看，运行管理工作是一项单工种的工作，维护检修工作是一项多工种协同的工作；而从工作实质上来讲，运行管理工作是注重全流程的变电工作，而维护检修工作注重结果的变电工作。故从这两方面来本文作者用两句话形象比喻两种工作：对运行管理工作而言“简单而不安全”；对维护检修工作而言“复杂而不危险”。总所上述，可以看出运行和检修工作是完全两种不同性质的作业模式，以前由于变电设备的原因，这两种不同性质的作业模式无法完全能融合于一体。而今随着变电站的不断增加，各地电力系统对如何提高电力员工的工作效率迫在眉睫，同时结合变电设备可靠性大幅的提高、网络化和智能化设备的大量应用等有利因素，在这种情况下，变电运维一体工作的概念就应运而生。
2 目前变电运维一体工作存在的问题
（1）工作思路的改变，目前从事实际变电运维一体工作的人员主要有原从事运行工作的人员和原从事检修工作的人员来担任。而根据本文作者长期的从事实际工作心得，形象点概括两种工作的特点，运行工作是一种“静”的作业方式，而检修工作是一种“动”的作业方式，如何在实际的运维一体工作把这两种作业方式有机的结合起来，做到“动中有静，静中有动”是保证运维一体工作安全顺利开展的基础。
（2）、人员培训机制需不断完善，由于目前从事变电运维一体工作的人员的各方面技能水平参差不齐，如何建立一个培训平台，使从事这一工作人员的技能水平得到有效的提高，是保证运维一体工作安全顺利开展的有效保障。
3 变电运维一体工作的一些作业模式探讨
从消缺班到现在的运检班，其间工作的作业模式也经历了不少，以下这些就是本文作者对目前班组的进行一些作业模式进行归纳总结：
（1）检修操作：检修操作为当时消缺班的主要作业模式，其不但极大地提高了变电故障设备的消缺效率，同时也使检修人员第一次接触了运行工作，为以后变电运维一体工作的顺利展开奠定了基础。
从下面的表上就可以看出其工作效率：
（2）集中消缺模式：在消缺班成立的初期，由于要承担工区的绝大部分变电设备的消缺工作，但考虑到当时的消缺班人手少（总共才8个工作人员）并且绍兴电力局修试工区（现检修试验工区）要管轄绍兴地区的所有变电站的检修工作，工作范围比较大，故提出集中消缺模式来进行消缺工作。
其作业模式分四个阶段：
第一阶段：先对所进行集中消缺区域变电站的缺陷情况进行统计及排查，并合理安排作业顺序计划、停电计划、作业人员及作业车辆等。
第二阶段：根据上述第一阶段的情况准备消缺工作的备品备件、作业工器具等。
第三阶段：在消缺区域变电站进行实际的消缺工作。
第四阶段：对上述集中消缺的工作流程进行闭环及总结。
（3）集中消缺作业模式的特点：集中消缺的作业模式有效的提高了变电设备的消缺效率，这可以从以下的数据中得到时答案。在2007年月-2007月消缺班共消除 只变电设备的缺陷，人均消缺率达到 %。但集中消缺作业模式也对作业人员的要求比较高，同时也需要在其第一阶段能制定详细完善的计划才能达到预期的效果。
（4）专业化巡视的作业模式：所谓专业化巡视的概念是在运检班成立后，由于检修人员加入所管辖的变电站的巡视工作后提出的，其本质是发挥检修人员的技术优势，在实际的变电站日常巡视工作中有效提高巡视质量、准确判断变电设备的故障性质并结合现场的实际运行情况及时消除隐患，保障设备的安全运行。
（5）运维一体化作业模式：运维一体化模式是在检修操作的作业模式上演变而来，在该作业模式下，作业人员充分压缩了工作许可、结束的等待环节，实现了设备停役、工作、验收、设备复役无缝衍接，极大提高了工作效率及设备运行效率。同时，最大程度地缩短了大型集中检修停、复役操作中处理设备异常的过程，并通过实行“检修质量自验收、设备状态自验收”，使得工作许可、验收流程得到优化，许可、验收时间得到缩短，检修工作的有效时间得到保证。
4 变电运维一体工作模式下的班组建设工作
（1）目前从事变电运维一体工作绍兴电力局检修试验工区运检班由现有班员30名，均具备变电检修、运行双重资格；班组成员涵盖了变电运行、变电检修、继电保护、运动自动化、变压器、高电压试验等专业。班组根据优化配置的原则成立5个由原从事运行工作的人员担任值组负责人的运维值组，对所管辖的市区16座110kV及以下变电站进行24小时不间断运维管理。同时由于班组已全面接手市区16座110kV及以下变电站的管理工作，故在日常运行管理及检修工作外，班组增加了不少变电站附属设施的日常维修及维护工作，这也是对班组管理工作的一种挑战吧。
（2）作为电力企业，安全始终是放在第一位的。而作为创新性班组的运检班由于其创新的作业模式使其在班组的安全生产上面临不小的考验。同时也对班组的管理人员提出了新的课题，只有创新的班组管理模式才能适应创新的作业模式。
（3）实际上现在运检班的班组管理上已结合了运行部门及检修部门的班组管理的特点，主要表现为班组管理上分纵橫两条主线，纵线即运维值组之间的纵相管理上，而橫线即班组各专业管理上。对运检班而言，只有紧紧抓住这两条主线并找到适应自己的管理方式，才能在保障安全生产的基础上使班组建设工作得到有效运转。
作者简介
王伟（1970-），男，浙江绍兴人，大学本科学历，技术员，主要从事变电运检工作。
2019年上半年设备部在公司领导的正确领导及各部门大力支持下，按照公司的生产目标，保证安全生产、节能降耗、设备安装、设备改造、设备检修、设备维修、安全管理等工作，为公司上半年的生产任务顺利完成提供了保障。总结如下：
2019年上半年工作总结
一、做好设备维护、检修工作
1、设备保养：按每月制定的设备检修计划、在不影响生产的前提下每天对设备进行日常巡检维护有故障及时处理。实行预防为主、维修为辅的检修原则。在日常工作中，加强设备的基础保养，并设立设备区域负责人，采用定点、定期、定人检查、使维护保养人员掌握设备的运行状况。设备的检修保养与日常维护相结合。
2、设备维修：对各车间设备出现的故障要快速的排除故障、尽量不出现托修现象；设备出现的重大故障隐患与车间协商，安排合适的时间增加人员加班加点组织维修。通过实行设备计划检修、把以前的设备故障抢修转变为设备预知性维修，从而最大程度的利用设备和发挥设备效率。
二、做好设备技改工作
积极配合生产部门提出的各项技改任务，逐步落实整改到位与满足生产的需求；对在生产中发现故障频率多的设备、积极探索、收集资料大利的改进，确保公司的生产任务顺利完成。
三、改造项目与新安装项目：
1、维修小线砂箱20套。
2、焊发货托盘359个
3、焊各车间除尘系统斜爬梯9处。
6、新真空泵安装止回阀5个。
7、配合数控加工中心厂家安装数控加工中心4台。
8、改造涂装车间烤漆房进风口2个。
9、改造涂装车间面漆流水线进风口2个。
10、配合铸造设备厂家安装机械手机械手1台。
11、配合除尘设备厂家安装小线浇铸除尘设备一套。
12、整理电炉加料机电源线、加装电缆卷线筒一个。
13、北车间楼房架设95平方电缆线150米。
14、安各车间电表8块。
15.更换宿舍楼道LED人体感应灯50盏。
四、工作中存在的不足：
1、机械设备没有跟踪到位、安排的工作有时缺少落实。
2、维修人员和电工在工作中缺少工作技能和V法设备、行车的维修经验。
2019年下半年工作计划
1、努力为生产服务在有保证生产的前提下、我部精心管理和维护、各车间的设备设施。
2、在完成设备维修工作管理的同时，加强制度的落实和考核、促进三级点检、设备润滑、以及其他设备管理工作的全面展开。并通过推行预知性和计划性设备定修，扭转2019年上半年故障时间长、设备维护靠抢修的被动局面。
3、2019年下半年加强设备润滑工作、积极展开润滑五定、每次定修都会安排润滑项目，保证设备的每一个运转部位都得到良好的润滑，延长设备的使用寿命。
1提高维修管理工作人员的综合素养
众所周知，地铁机电设备的维修并不是仅仅依赖于维修管理人员的理论素养或者专业素养就可以解决的，它需要的是全方位的技术型人才。而这些人才当中，除了必须得具备很强的专业素质以及理论素质外，维修管理工作人员的职业精神、团队精神等等都是十分需要的。这就需要地铁机电设备维修管理工作人员必须得全方位的提高自己的综合素养。只有这样才能更好的处理技术问题，也能够极大的提高工作效率。
2地铁机电设备维修管理工作的问题与改进方法
在中国，常见的关于地铁机电设备维修管理工作主要可以分为两大类，一个是：计划性的维修工作，这种工作又被人们称为是强制性的维修。对于这种维修方式，它所体现出来的特色是无论地铁机电设备是否出现了问题，只要到达了起始规定的维修时间，就必须得对其进行维修管理。这种维修管理工作不仅费时费力，而且无法检测出地铁机电设备真正出问题的原因，不能够及时的对地铁机电设备的一些故障进行维修，一旦耽误了其维修就必然会影响人们的出行，造成一定的损失。而另一种则与第一类不同，这种工作方式是当地铁机电设备出现了问题后对该设备进行维修，这种维修方式也被称之为被动维修。虽然这种维修方式能够及时的对出现故障的部分作出维修，但仍有其不足之处。比如：这种传统的维修与管理方式很难做到从根本上解决设备出现的故障，只能从表面去进行维修维护。那么究竟如何能够提高工作效率，增大经济效益呢？可以从以下几点进行讨论。1）不定时的展开地铁机电设备的检查工作。这样一来就能够从根本上杜绝存在的安全隐患，能够很好的保障地铁机电设备的完整性从而保证地铁的正常运行。2）对于技术的监督体系要逐步完善。因为在保证地铁机电设备维修工作的质量的同时，技术的监督体系占据着不可或缺的重要角色的地位。对于技术监督来说，它的作用是不言而喻的，因为它不仅仅能够对于维修管理工作人员的实际能力的提升有着督促作用，还能够根据以往的经验确定出地铁机电设备出现问题的原因，并找出对应的解决方法，使得地铁机电设备问题变得简单有序，包装地铁的正常运行。3）可以开展关于预防的维修工作。在平常的机电设备的维修管理工作中，工作人员应该常常注重在地铁机电设备的维修管理工作中，要着重的把预防性修养维护理论用于其中，并且工作人员还要重视总结和归纳出将理论付诸于实践所产生的一些影响以及分析出这种做法的优劣之处。通过对实践结果的分析和总结，工作人员可以得到相当多的经验，并且能够根据实际中出现的某种状况，确定出小范围的需要维修的地方。这样一来，不仅仅大大的提高了工作人员的工作效率，更不会耽误地铁的正常工作，而且还能够极大的降低维修管理工作对地铁自身产生的一些影响。通过提前做好的预防工作，针对地铁机电设备会出现的一些情况进行预测并提出相应的解决方案，这样一来，当地铁的机电设备出现故障的时候，工作人员能够在第一时间内解决这些故障，从而保证了地铁的出行情况。在地铁机电设备的维修管理工作的设计，更多的是要考虑实际情况的运用。工作人员只有在不断地提高对地铁机电设备维修管理的预防性，才能够提高地铁机电设备的维修管理工作，从而地铁机电维修管理工作才能够得到相应的发展。4）提高维修工人的工作热情。工人心情的好坏自然也会影响着他的工作效率，因此企业提供一个良好的工作环境将会大大的改善工人的工作热情，工作效率自然也会提高，这就保证了地铁机电设备维修的高效性。
3结束语
随着社会发展的步伐不断加快，科学技术水平已经深深的影响到了社会经济水平的发展。这也就表明了在处理地铁机电设备维修管理工作过程中不能够单单的依靠一下传统手法，这些方式已经不能够适应社会的快速发展。最好的方式就是将科学融入进去，这样的工作方式是可取的，是有效率的。科学有效的工作方式不仅能够保证地铁设备的正常稳定的运行，而且良好的运输方式能够极大的促进当地的经济发展。中国的地铁行业已经有了相当长的一段时间了，这段时间的发展为今天的优化地铁机电设备维修管理工作带来了一定的经验，让现代的工作人员能够设计出最优的维修管理方案。地铁机电设备维修管理工作的完善与科学的设计，极大的保障了地铁的正常与稳定的运行，这在根本上缓解了中国城市地区的交通拥堵状况。
作者：文龙 单位：无锡地铁集团有限公司运营分公司
工作总结的正文也分为开头、主体、结尾三部分，各部分均有其特定的内容。下面是查字典小编精心准备的电厂检修工人年终总结参考，欢迎大家借鉴。
20xx年是我公司腾飞的一年,各分公司捷报频传,做为基础单位的电厂提前一个月,完成了全年生产任务,这和全体电厂干部员工的共同努力是分不开的,今天我们来了解一下,3000机组维修班长***同志.
***同志自担任维修班长以来,针对设备运行维护中出现的难点难题,勤于动脑,大胆实践.先后完成十几项革新,并总结出一此简易实用的操作方法,在设备维护维修中发挥了巨大作用,保证了机组的安全运行.
3000机组机械设备结构复杂.维修量大,维修时间短,随着兄弟单位生产能力的提高,用电量大增,致使机组长期满负荷运转,设备整体的安全性能大大降低,故障频出,严重制约着生产服务.因此,电厂职工有这么一句话:千难万难,检修最难.
面对每况日下的维修难题,作为维修班长,他看在眼里,急在心头.他深知公司领导不会因维修困难延缓生产,更不会因此原谅任何影响生产的事情发生.责任和压力驱使他常常焦急不安,也给他增添了无穷的智力支持和精神动力.在从事维修工作之初,他就有一股满腔热情,立志在设备维修中顶大梁.做尖兵,实现人生价值.为不断提高理论水平和实践能力,他如饥似渴地学习专业知识,多角度工.多层面研究分析火力发电设备结构,反复揣摩器械.配件配置作用,并把掌握的知识技能应用到设备维护中,创造出一个个闪亮的工作业绩.今年以来,他以成熟的业务技能,刻苦钻研,积极探索.设备维修工作，既不轻松责任又大，***同志苦学苦干一丝不苟。夏天维修时要钻进高温炉膛，经常要经受孙悟空进八卦炉的考验。为了让全班的人都认真起来，他制订了“三不放过”的原则，即故障原因不明不放过，违章作业不放过，简化维修程序不放过。他自己带头，经常在别人完成任务后自己再钻进炉膛重新检查一遍才放心。这么多年来，在他的带动下，抓检修，“三不放过”成了人人遵守的铁律。他带领维修班的哥们还创造了很多合理科学的工作方法,受到车间领导和赞扬和公司领导的重视.
作为维修工人,他以大无畏的精神,高度负责的态度,敢于打破常规,勇于革新实践,为较好地服务生产做出了积极贡献.而且成为"岗位诚信.工作诚信.质量诚信"和创建学习型班组的表率典范,多次被评为劳模和先进工作者,成为大家学习的榜样.
提到北京燕宝汽车服务有限公司，相信从事汽车相关行业工作的人们都会有所了解。成立于1995年的北京燕宝汽车服务有限公司是国内较早的宝马和MINI品牌汽车经销商。而位于北京市朝阳区金港汽车公园旁的北京燕宝汽车服务有限公司金港分公司中，有一位年轻有为的技术主管，他就是薛飞。通过对薛飞学习、工作经历等方面的深入了解，完全可以体现出他是广大维修技师执着、自信的成功典范。
丰富的人生阅历，为走向成功奠定了坚实的基础
薛飞是从2000年开始接触汽车维修行业的，当时他在县城里一家修理桑塔纳车型比较有名的修理厂工作。之前薛飞并没有系统地学习过汽车基础知识，只是接受师傅带徒弟那种传统模式的培养，整天只从事简单的拆装工作，而且接触电器部件较多。
之后，薛飞参加了高考，并顺利考入了吉林交通学校的汽车检测与维修专业。就是在这段时间里，薛飞对发动机、变速器、车辆电气系统、波形分析以及钣喷技术等进行了系统地学习。
2004年毕业之后，薛飞就在长春的一家上海大众4S店工作。当时电子版的维修资料极为稀少，而且原厂维修资料不允许拿出维修车间。没有其他办法，薛飞只能拿笔、纸将这些原厂维修资料抄下来。用彩色笔很潦草地将总线的电路图画出。
2005年初，薛飞来到了北京。经过很多阻碍，才被一家一汽一大众4S店录用。到这家4S店适应性工作几个月之后，薛飞就开始处理一些疑难的故障。之后工作部门的领导就让薛飞利用业余时间去参加一些培训。
薛飞是2005年11月年来到北京燕宝汽车服务有限公司的，由于当时对宝马车型不是很了解，于是就白天工作，晚上下班后继续利用维修资料进行学习。经过了不断的接触和研究，薛飞逐步对宝马车型的故障特点有了进一步的了解。
在薛飞的职业规划中，将来还会沿着技术道路继续发展。当今汽车消费市场中，混合动力车、电动车等新能源汽车发展迅猛。新能源车辆的发动机、变速器以及车身电器系统等都发生了翻天覆地的变化，新能源车辆所发生的故障跟传统车辆也会有所不同。这是继化油器到电喷时代之后的又一次技术飞跃，所以要紧跟新技术发展的脚步，不能放弃技术基础。
孜孜不倦、事必躬亲的工作态度是取得成功的有力基石
薛飞每天早晨来到公司后，首先要做的，就是在车间里与维修技师共同研究，做一些相关的检查、检测工作后，制定出一个一整天的维修计划。之后，薛飞会与客户去试车。当每辆车辆检修完毕后，薛飞还需要验证车辆的状况，跟客户确认故障现象彻底被排除。当客服部门反映客户对于相应车型有一些抱怨时，薛飞就需要向客户解释相应车型故障的成因以及对应的解决方法，让顾客了解相应故障，达到客户满意的结果。
利用难得的工作空闲，薛飞会将工作中出现的一些故障现象和排除方式以及新车型常出现的问题进行总结。在每周的培训中，薛飞会将总结的内容与每一名维修技师共同分享，避免下次遇到此类故障时无头绪，造成需要漫长的排查过程。薛飞有时还需要配合公司市场部的工作，在每个月公司举办的“客户开放日”活动中，为不太了解宝马相关车型的客户，讲解使用和保养注意事项。
永不言弃、善于思考的工作方式是取得成功的有力保障
薛飞通过多年的工作，发现在故障排查的过程中，如果觉得这个故障在诊断过程中遇到瓶颈、一无所措的情况下，只要不放弃，继续坚持下去，可能就会在不经意间找到解决方法。
薛飞曾经遇到过1辆5系E39宝马轿车，发动机总是报警，每天报警2-3次，每次提取故障码都是显示节气门的故障，之前维修过很多次。薛飞对车辆电路图进行分析并对车辆进行路试，最终确定车辆之前更换的新线束存在问题，结果将这条故障线束更换后，之前的故障现象消失了。这个故障充分说明，替换之后的新部件，不能肯定就是完好的，如果不将这个因素考虑在故障排查的范围内，会百思不得其解。
薛飞还遇到过一辆5系E60宝马轿车，动态稳定控制系统(DSC)时常会报警，通过故障诊断仪调取故障码，提示有制动踏板总是踩下。在陪同客户试车的过程中发现，当前方车辆减速或者制动时，该客户左脚不由自主的就会放到制动踏板上。有时施加的力度稍重，就会将制动踏板略微踩下，造成加速踏板和制动踏板同时踩下的情况发生。动态稳定控制系统(DSC)模块接收到了制动踏板位置传感器的信号后，认为加速踏板和制动踏板同时踩下的情况不符合逻辑，被认定存在故障，所以就会报警。一般情况下，汽车维修检测工序中很难想象车辆并不存在问题，而是驾驶者本身存在某些不良驾驶习惯造成的车辆异常。
结合多年的一线工作经验，提出对汽车维修行业新人的建议
薛飞认为优秀的维修技师要学会自我缓解压力。如今的汽车维修工作中，有很多客户都有时限要求，这给维修技师造成了一定的压力。现代汽车维修行业就需要多进行沟通，4S店都开始公开、透明，有时就需要跟维修接待或者客户进行解释，需要多与客户去沟通。通过与客户的沟通，就是一种自我缓解压力的方式。
