时间：2022-06-12 13:25:27
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇地铁工程分析报告，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
随着我国地铁市场的不断扩大，和铁路、公路等其他行业相比，地铁的施工利润相对要高。同时施工企业的竞标越来越激烈，而地铁施工企业之间竞争，最终是地铁施工企业全过程成本的竞争。因此必须加强地铁工程施工阶段的成本控制。
一、地铁工程施工成本管理的重要性
地铁工程施工成本控制就是地铁工程在施工管理中各个环节、各个周期内的人力、物力、财力、设备的所有消耗的资源和现金。
1、地铁工程实施成本管理，是降低地铁施工单位消耗的必要条件。随着社会人工工资及各种材料的市场价格上涨，实施整个工程建筑中各个环节的成本管理，有助于降低工料机消耗，提高工程施工能源资源的利用效率，有助于减少浪费，从各个细节降低施工成本。
2、良好的成本管理有助于提高地铁工程施工企业的市场竞争力。当下地铁工程施工行业的市场竞争越发激烈，地铁施工企业工程建设的竞争，归根到底，是施工企业对施工各个环节的工程成本管理的竞争，同样的市场需求，如果在人力、物资、施工方案上，加强成本管理，做好成本控制，就可以节约大量成本，从而降低施工整体成本，必然会为地铁施工企业带来强大的市场竞争力，让地铁工程单位获得无与伦比的战略优势。
二.地铁工程施工成本管理的影响因素
1、施工组织设计方案。施工组织设计是指导施工的纲领性文件。在施工组织设计的具体方案中，施工方法、施工工艺和施工设备的采用等内容是计算分项工程单价的基础和依据。施工组织设计确定的施工临时设施和辅助企业的规模、生产工艺以及施工总体布置、施工顺序和总进度，又是计算临时工程投资、价差预备费必备的基础数据。实践证明，如果没有严密、优良的施工组织设计方案，就不可能合理组织各项资源的投入、保证资源在现场有效流动，也不可能在工程结束后统计出准确合理的竣工决算数据及工程成本指标。
2、成本管理体系因素。成本管理是项目的各个业务部门相互配合，全员、全过程参与、主动控制的工作过程，任何一个环节出现纰漏，都会造成项目成本不必要的损失。比如有的项目片面的追求降低成本而忽视工程质量，更有甚者采取偷工减料，粗制滥造等歪门邪道来降低成本，使企业丧失信誉，忽视企业的可持续战略发展。
3、物资设备管理因素。地铁工程建设的材料和设备费使用费是工程成本的重要组成部分，钢筋、混凝土等主要材料通常占到工程成本的60%以上，是项目成本控制的重要环节。近些年，受市场原材料价格不稳定因素的影响，地铁工程材料采购费用对工程成本的影响更加突出。材料采购与其相应的供应市场关系极大，管理的关键是项目施工阶段应建立与市场相对应的材料供应体制。
三、地铁工程施工成本管理的措施
1、重视合同管理，合理选择分包方。随着公司内部机制的改革，进一步完善逐步精减队伍，优化结构。为了满足项目的劳动力需求，必须选择一定数量的劳务施工队伍，建立相对稳定而又定期考核的动态管理合作制度。公司制定了合格劳务分包供方名录，按照核心型、紧密型、普通型实行分类管理，对工序实行招投标制度，公司成立招标领导小组，按照参与方的报价、资信等确定中标队伍，劳务分包从招标到签约自始至终要在公平、公开、公正的原则下运行，杜绝暗箱操作。签订劳务合同，谨慎制定合同条款及制约条件，项目部每月对劳务队伍的当月完成工作量进行核算计量，按合同及时支付劳务费用，按合同约定进行奖罚，提高劳动效率，刺激队伍参与项目成本管理积极性。
2、设备、材料采购的费用和人员成本的管理
（1）严格控制设备材料的采购成本.建筑材料和施工设备是保证整个地铁施工正常进行的基础。设备和各种建设材料的采供是项目工程施工中的关键环节，材料、设备的质量将直接影响到地铁工程的施工质量和工程寿命，材料设备的价格将直接影响到地铁施工成本，影响到项目的整体效益。物资材料管理必须是全方位、全过程的目标管理，建立采购、验收、计量、发料和盘点环节的监控管理制度。项目部应严格落实公司成本管理办法的各项规定，严格执行限定额发料制，主要物资和重点材料依据施工进度分次、分批发放，严禁一次性或超计划供应。坚持“月核算、季分析”的核算原则，认真组织开展月末物资盘点，每季度应进行一次详细“量、价、费用”三方面的物资成本核算分析，明晰节超原因，完善管控措施。对劳务企业施工用主要材料消耗月核算、定期考核；分析节超原因，提出改进措施，并对超耗材料按合同约定进行结算。要对采购工人进行严格的管理和监督，保证采购费用在控制范围内，制定限额采购工作包及工作包价格，并对限额采购进行跟踪，对各种超出范围的费用要严格审核对比，严格将采购清单和实际支出费用做出整合。
（2）对项目部使用的大型设备要进行单机单车核算，建立有效的激励机制，定时奖惩，提高操作人员成本管理的积极性。严格控制人工费用和机械设备的保养成本.对于在施工过程的人工费和设备的保养等成本的控制，同样是至关重要的。加强对员工技术和综合素质的培养，使员工在工作岗位，身兼多职，少出现或不出现工作差错，保证工作高效有序进行；加强对施工设备的管理和保养，使工程施工能够保证在稳定正确的机械操作中顺利进行，不出现误工、怠工、停工现象。
3、建立健全成本管理体系。全面成本管理体系就是以围绕项目施工生产为对象的成本预测、控制、核算、分析、考核兑现环节管理为中心，以技术成本、质量成本、安全生产成本、工期成本、文明施工成本、现场管理及独立费用成本管理为补充，事前、事中控制，事后分析；对将来未发生的成本或可能发生的成本进行预测，详细核算已发生的实际成本；形成以财务收支数据为依据的成本分析报告，补充以方案技术、工期、质量、安全、管理等成本管理数据编制成本分析。
4、优化施工方案，合理进行变更索赔。项目成本管理应优先考虑技术方案的节约，始终把“技术领先，方案预控”作为成本控制的关键。从项目总工到现场技术员，逐级对施工组织设计、施工方案和工艺进行优化，对各种施工过程中的设计变更做出分析，并通过科学的比较，结合工程投标报价中的各种信息，做出对比分析，综合论证。做到减少投入、提高工效、降低消耗。方案优化及预控是项目成本控制的源头，给项目技术责任中心确定一个方案优化及变更索赔工作成本控制目标，强化技术人员的成本责任，从技术方案的优化到施工中的变更索赔，都要做到投入最少、效率最高；多方面、多思路开源节流；分解目标、落实到人，制定合理的奖罚措施，发挥个人的主观能动性，想方设法完成各自的成本目标。
结束语
地铁作为一种城市公共交通的重要工具，随着地铁工程施工的难度加大，紧临既有建筑物、穿越铁路和地下密布的既有管线等复杂建筑物，地铁工程成本普遍过高，制约了中等城市地铁工程的建设和发展。因此，加强对城市地铁工程成本的控制探讨具有十分重要的意义。
参考文献：
[1]马海勤 浅谈工程施工项目成本管理[J] 科技信息2009/12
【关键词】地铁工程；调度人员；工程调度
1.工程概况
青岛市地铁一期工程（3号线）试验段保儿站～河西站区间隧道左右线平行布置，左线长1360.7m，右线长1358m，隧道断面为标准马蹄形断面，最大开挖宽度6.2m，高度6.5m，面积约33.8m2，隧道穿越地层由II级过渡到VI级，其中Ⅱ～Ⅳ级（约2100m）花岗岩需爆破开挖占开挖总量的77.4%。
本工程的施工需要涉及到多单位、多规模的施工，施工场地工作人员多、工务、电务、供电、水电、通讯等缺一不可，因此，项目部组建工程调度指挥中心对各相关单位、人员、资源、业务等进行统一的协调、联系。
2.工程调度实施
2.1进度调度
（1）调度主任在接到施工许可证后，应积极贯彻执行上级指令，组织协作，交流信息，促进生产，在总工程师和工程部门领导下，根据施工组织设计和技术组织措施，协助编制项目施工计划，施工计划应做到施工平面布置合理，既能满足施工要求，又能最大限度地减少投入和施工中产生的相互干扰。根据合同规定和投标书已确定的总工期，分解成子项目的分目标，利用网络技术进行目标优化，制定出优化的网络图。根据工程的规模与数理合理科学的进行施工的划分，是工程生产效率的前提。
本工程河西站采用明挖顺筑法施工，按照试验段总体工期和施工现场实际情况，河西站主体按顺序分为围护结构施工、坑内降水、土方开挖及支撑架设施工、主体结构施工。车站附属结构按顺序分为围护结构施工、土钉墙施工、土方开挖及支撑架设施工、附属结构施工。车站主体围护结构施工完成后，车站土方开挖按照自南向北进行土方开挖。按结构送审图将车站主体结构分为8个结构流水段进行主体结构施工。调度人员应根据施工进度安排，合理安排、布置各施工工点的日计划和任务计划，并且及时签发调度命令或通知，这样才能保证生产效率的实现。
（2）调度人员应积极主动地协调好与地方政府、业主、监理、设计单位之间的关系，尽快解决好现场交接桩、设计技术交底、临时道路、临时用地、临时工程、开工审批等问题，做到设备、材料、人员快速进场，路料到达卸车时应及时负责调车指挥，保证按期开工。及时的进行统筹安排，才能保证各个环节按时连续的进行，这样才能提高工程生产效率。
（3）在施工过程中，对施工进度实施动态控制和协调。施工调度员应收集和整理各种施工信息，同时收集整理项目部的调度日报、施工日志和地质素描等资料，日报内容包括：完成的实物工程量和达到的形象进度，特别应记录关键线路上工程完成情况；劳力、设备和材料情况；施工中发生的问题、影响进度范围时间及程序等。施工计划管理员应负责编制公司年度、季度、月份施工计划，督促施工计划的完成。调度主任应组织定期召开的生产计划会议。施工调度员应参与公司生产小交班会和生产大交班会，负责汇报各工程项目的情况，同时还应收集和整理领导对施工生产的决策意见，并跟踪决策的执行情况。
（4）调度主任应负责调度动态分析，包括分析项目进展情况、查找不足、提出整改或调整措施。
2.2报告调度
（1）调度主任应按时上报日、旬、月、季调度报表，掌握生产情况，在生产调度会上向各部门汇报生产进度和有关问题。施工统计员应工程实际情况，进行统计分析，编制统计分析报告，并向领导及相关科室提供所需的统计资料。
（2）调度人员在接到施工许可证后，14天内向监理递交整个工程的施工计划，每年12月25日前向监理递交下一年度的施工进度计划。每月25日递交下月修正的施工进度计划，其内容包括拟按期完成的工程量、材料的耗用量、劳动力安排、材料（设备）的计划安排等。以上进度计划报告文件报送监理审批。按时的进行工程计划的汇报，才能确保计划能够按时的进行，保证了工程生产效率的实现。
（3）调度人员应每日向驻地监理递交进度报表，每月25日向监理递交当月施工进度实施报告，报告应附说明以及形象进度示意图和照片，以满足监理有效地审议工程进度，及时做出指令，有效的提高了工程生产效率。
2.3施工调度
施工过程是进行工程调度的一个主要环节，调度人员应做好如下工作：
（1）调度人员应按照施工组织设计方案提前进行施工准备，以批准的施工计划进行组织，最后以下达的施工电报进行具体实施，充分利用人力资源、合理科学统筹安排，尽量不让劳力闲置，力争更快、更多的完成施工任务，同时抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高工程生产效率，保持稳产高产。
（2）充分利用网络技术，搞好工程的统筹、网络计划工作，做到技术超前。施工时制定周密的网络计划，牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制循环作业时间，缩短工序转换和工序衔接时间，提高施工效率；对施工计划实行动态管理，及时进行信息反馈，不断把实际进度与计划相比较，找差距，找原因，及时调整。同时，进度计划安排充分考虑现场的各种因素，进度安排留有余地。
施工过程都应该严格按时进度指标进行，如有出现意外，应及时采取措施进行修正。这样避免了未解决的工程隐患问题影响工期，保证了施工进度的顺利进行，确保了工程生产效率。
（3）根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施中对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工，提高生产效率。
（4）按生产计划情况编制材料供应计划，超前订货加工，近期供货，并备有足够的库存量，保证工程物资供应，不间断进行施工，确保了生产效率不停滞。
（5）调度人员应认真填写日志和电话记录，对于每天的施工信息变化及时做好搜集和记录工作，每天按时进行施工数据的统计，明确施工的进度安排以及已发生的进度，检查每日计划是否按时按量的完成，最后将记录的数据资料和相关的问题汇报给上级。
（6）密切与建设单位、监理单位、设计单位和地方政府的紧密关系，同心协力为本工程建设工期献计献策，努力提高工程生产效率。
（7）严格执行交接班制度，认真填写交接班记录。交班清楚后，接班人应检查移交的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车试运转，确认妥善无误后方能进行工作。
（8）加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，做到合理配备机械，保证各道工序的平衡作业，提高工作效率。积极应用现代化微机管理，建立设备台帐和技术档案，建立检测、大修项修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库，提高机械管理水平。
3.结语
从工程实践效果表明，工程调度作为工程管理的重要组成部分，其对于提高工程生产效率具有重要意义。文章通过结合地铁工程施工，针对地铁工程施工的复杂性，其更需要在施工中运用调度方法，合理地提出了该工程调度的人员配置、调度网络和工作制度等，为同行运用调度来提高生产效率提供参考借鉴。
参考文献
[1]黄波.既有线改造施工中的工程调度[J].铁道建筑，2009（25）：30-31.
关键词：城市地铁；气体灭火；管理控制；维护检查
中图分类号：U231文献标识码： A
1、地铁对气体灭火系统的要求
结合地铁工程特点和消防要求，地铁气体灭火系统应满足：
1)快速、有效地控制火势蔓延，尽快恢复地铁运营；
2)灭火剂不导电，喷射到设备表面后不残留污染物，易清理，不会对设备造成二次损坏；
3)不会对人体造成伤害及不良影响；
4)对大气臭氧层不会造成破坏，不产生温室效应，满足低碳环保要求；
5)造价经济合理，运行安全可靠。
2、气体灭火系统的选择
目前，国内应用较多的气体灭火系统主要有七氟丙烷和 IG541，与其他气体灭火系统相比较，由于其灭火特性比较适合地铁火灾灭火的条件要求，比其他气体灭火系统具有明显的优势，故已被广泛应用，并均已达到国家消防要求。 笔者对这两种气体灭火系统的特点做以下简单介绍：
1）FM200气体灭火系统。
FM200定名为七氟丙烷，（HFC-227ea），是一种碳、氟、氢的化合物，其灭火机理既有物理作用灭火，（分子汽化阶段能迅速冷却火焰温度），又有化学作用灭火，（中断燃烧的链式反应）。 七氟丙烷气体灭火系统灭火剂可低压液化储存，无色、无味，在正常设计灭火浓度下不会对人体造成伤害及不良影响；七氟丙烷灭火剂灭火后无固、液残留物，不导电，不会对被保护设备造成二次损坏；它不破坏大气臭氧层（ODP=0），不产生温室效应，满足低碳环保要求；它汽化速度快，灭火时间短（喷射时间不超过10s），分布均匀，灭火效率高。
2）INERGEN（IG541）气体灭火系统。
INERGEN又称 IG541，是由 52%的氮气（N2）、40%的氩气（Ar）和 8%的二氧化碳（CO2）3种气体混合而成的灭火剂。其灭火机理属于物理灭火方式。该气体灭火系统灭火剂释放后以稀释的方式将保护区内的氧气含量由21%降到12%~15%之间（当空气中氧气含量降低到15%以下时，大多数可燃物即可终止燃烧）从而使保护区内的火灾被扑灭；同时它能把保护区内的 CO2含量提升到大约 4%；另外，IG541中的氩气还能起到促进 IG541 气体在保护区内的流动作用，从而进一步提高气体灭火系统的灭火效率。
3、气体灭火系统的操作与控制
3.1系统的启动方式
气体灭火系统一般具有自动、手动、机械应急 3 种启动方式。
3.1.1自动启动方式
自动启动方式是指系统从火灾探测报警到关闭联动设备，最后至释放灭火剂到气体保护区，均由系统自动完成，不需要现场人员介入的操作与控制方式。
七氟丙烷（FM200）气体保护区域内设置有感烟探测器、感温探测器，并被分成两个相对独立的探测报警组合。 当气体保护区发生火灾时，其中任一组探测器报警后，火灾报警控制器接收现场探测报警设备的火灾报警信号，并在火灾报警控制器上显示出火灾报警信号的现场具体点位，此时消防值班人员应立即去现场处理与确认火警。 当另一组探测器也报警时，火灾报警控制盘会输出如下联动控制信号：
1）启动保护区内的警铃，通知着火保护区域及其它相关区域的人员尽快撤离。
2）停止保护区域内的通风设备以封闭房间。
3）关闭保护区范围内所有通风口处的防火阀以封闭房间。
4）输出报警信号至气体灭火控制盘。
5）点亮保护区内外的声光报警器，警告所有人员不能进入保护区域，直至确认火灾已经扑灭。
6）经过30s倒计时延时后，气体启动瓶组上的电磁阀和对应保护区的选择阀被打开，七氟丙烷（FM200）药剂在启动气体的作用下沿管道和喷头输送到对应的保护区域内进行灭火。
3.1.2 手动启动方式
手动启动方式是指将火灾报警控制器上的控制方式选择键置于“手动”位置后，当保护区内的火灾探测器发出火灾信号时，火灾报警控制盘不会输出启动气体灭火系统信号，此时需要经过值班人员确认火灾后， 按下气体灭火控制盘或紧急启停按钮的启动按钮，由现场值班人员下发联动指令关闭联锁设备（如关闭通风空调，防火卷帘门等），气体灭火系统即可按程序打开启动瓶及灭火剂储瓶，释放灭火剂实施灭火。
3.1.3机械应急启动方式
机械应急启动方式是指当保护区发生火灾时，因控制系统出现故障导致气体灭火系统自动与手动启动方式均无效时，由值班人员确认火警，并通知人员撤离现场，人为关闭联动设备，拔出气瓶间内对应保护区启动瓶组上的手动保险销，用力压下启动瓶上的手动启动按钮，即可使启动瓶组阀门开启，启动该气体灭火系统。 如启动瓶组装置也失效时，可直接用手扳打开着火保护区对应的选择阀转臂杆，开启选择阀，再逐个手动打开相对应的灭火剂储气瓶上的瓶头阀，释放灭火剂实施灭火。
3.2控制方式要求
1）气体灭火系统在自动启动方式下，为防止因系统误动作而造成灭火剂误喷，一般在保护区内设置感烟探测器和感温探测器两种不同类型的火灾报警探测器，只有当两种不同类型的火灾探测器同时发出火灾报警信号时，系统才能联动启动并释放灭火剂。
2）机械应急操作装置应设在气瓶间或气体保护区外便于操作的地方，且应能在一个地方完成全部气体灭火的操作。
3）火灾自动报警系统应能联动控制保护区内的其他相关设备，如保护区通风口、防火阀、送排风设备等。灭火系统启动时，应首先自动关闭保护区内通风口，关闭防火阀，停止送排风，开启声光报警装置等。
4、气体灭火系统的检查与维护
设置气体灭火系统的场所，都是相对比较重要的场所，气体灭火系统一经投入使用，就应该时刻保持处于良好的运行状态。为此，应加强系统的日常检查和维护工作，确保系统正常良好运行。
4.1检查维护方式及内容
气体灭火系统的检查维护大体分为巡视、检修和检测,3种检查方式。
4.1.1巡视检查
巡视检查主要是对气体灭火系统进行直观属性的检查。
巡视检查内容包括：
1）检查气体灭火系统装置的启动瓶、药剂瓶压力表指示是否在正常范围，瓶体外观有无变形，选择阀、高压软管、集流管、阀驱动装置、管网与喷嘴等系统管部件外观和控制设备是否处于良好运行状态；
2）检查气体灭火系统控制盘运行状态是否良好，火灾自动报警系统显示器是否处于良好运行状态；
3）检查气体灭火系统是否存在故障及报警信息，如系统存在故障或报警信息，应立即通知系统操作维护人员进行处理。
系统操作维护人员应在24h 内对系统故障或报警信息处理恢复，并对故障或报警原因进行深入研究分析，形成故障分析报告，以确保系统处于良好运行状态。
4.1.2检修检查
检修检查是对气体灭火系统各项功能进行技术测试性检查.
检修检查的主要内容包括：
1）检查灭火剂储存容器及灭火剂储存容量；
2）检查现场控制装置，包括紧急启动、停止装置，声光报警装置，选择阀和喷嘴，气体灭火系统控制盘，气体灭火系统单体控制及联动控制功能。
4.1.3检测检查
检测检查是指依照国家消防规范标准要求，对整个气体灭火系统进行联动功能测试及综合技术性能评价的检查。
检测检查的内容主要是通过报警和联动控制，检查气体灭火系统功能，并对系统仪器仪表进行核校，存储容器进行称重等。
4.2 检查维护注意事项
1）从事气体灭火系统设施检测、检查及维修的人员，应当是专业技术人员，并具备国家承认的消防资格。
2）系统巡视检查、检测检查，可以由本单位自行实施，也可以委托具备消防检测资质的单位或具备相应消防设施安装资质的单位实施。
5、结语
1）由于七氟丙烷气体灭火系统具有灭火效率高，工程成本投资小，系统存储压力相对较低，气体输送距离短等特点，因此，对于防护区相对集中、气体输送距离较短的地铁车站，可优先考虑选用七氟丙烷气体灭火系统。
