时间：2022-05-02 08:23:37
[论文关键词]管理科学与工程 选题方向 研究趋势
一、管理科学与工程专业硕士研究生选题方向分析
近年来，管理科学与工程学科的研究生教育发展非常迅速，其中，硕士研究生已成为管理科学与工程学科研究的重要力量之一。硕士研究生在完成基础课和管理类必修课学习后，根据社会需求和个人志愿可在信息管理与信息系统、工程管理、物流工程等领域选择研究方向，进行更深入的研究学习。
本文依据《中国优秀硕士学位论文全文数据库》检索，该数据库是目前国内相关资源最完备、高质量、连续动态更新的中国优秀硕士学位论文全文数据库，至2010年11月1日，累积博硕士学位论文全文文献87．5万多篇，文献的来源是全国530多家硕士生培养单位的优秀硕士学位论文，本文统计出管理科学与工程专业硕士研究生2000年——2010年论文选题的主要方向，具体步骤如下：
第一步：输入榆索控制条件。“发表时间”输人从2000年1月1日一2010年10月l8r：t，“学位单位”输人模糊，“优秀论文级别”输入不限，“作者”及“作者单位”输入模糊。第二步，输入内容榆索条件。“主题词”输入管理科学与工程的研究方向，如电子商务、物流、管理信息系统等，点击“检索文献”。第三步：按文献分组排序方式选择文献。文献分组点击“学科专业”在下拉菜单中选择“管理科学与工程专业”即可。其统计结果如图1：
从图可以看出，物流、项目管理、人力资源管理等是2000年～2010年管理科学与t程专业硕士研究生主要的研究方向，说明管理科学与工程的研究热点越来越受到信息技术、经济一体化和知识经济的影响。出现这种格局的原因是由于信息技术的深远影响和国家的信息化战略已得到管理科学与工程研究界的重视，并日．在企业信息化、决策支持系统和政府信息化等方面已能与实践很好的结合，产生重大的经济效益。
目前，在物流管碑研究方向中，循环经济与绿色物流的发展、以信息技术构建传统物流业的核心竞争力体系、物流系统优化的工具化与工程化、物流金融的合作与创新是研究热点。在项目管理研究方向中，供应商和项目外包管理项目成为焦点，高级管理层更加接受项目管理和项目群管理的价值，在金融危机之后要追求项目的项目组合管理得到重视。在人力资源管理研究方向中，心理契约与员丁绩效、组织公平感与组织绩效是研究热点。
二、管理科学与工程专业硕士研究生研究趋势分析
根据以上二管理科学与工程专业研究生选题向的分析，可以看出：
1、管理科学与工程的研究趋势越来越受到信息技术的影响
由于网络技术、通讯技术和计算机科学的快速发展所带来的管理变革，管理科学工程专业硕士研究生的主要研究领域集中在电子商务、管理信息系统、物流管理等方向。信息技术是利用电子计算机和现代通讯手段获取、传递、存储、处理、显示信息和分配信息的技术。信息技术的研究包括科学、技术、工程以及管理等学科以及这些学科在信息的管理、传递和处理中的应用，相关的软件和设备及其相互作用等方向。当今世界，以计算机和网络为代表的信息技术高速发展，对整个人类社会产生了极其深刻的影响，所以信息技术和知识资奉的发展，不仅丰富了管理科学的研究内容，也给管理科学研究提出了许多新课题：
2、管理科学与一f程的研究趋势越来越受到经济全球化的影响
由于经济全球化所带来的生产与流通的变革而产生了如供应链管理、物流管理、服务管理等研究领域与-向。物流管理和供应链管理的研究具有重要的科学意义，在社会经济的发展中具有越来越重要的地位和作用。我国学者在营销与运作的整体优化、多渠道供应链管理、综合物流等方向已做出了重要的研究和应用成果，并且未来一段时间还将是管理科学与工程专业研究的热点。
3、管理科学与工程的研究趋势越来越向知识经济的影响
随着知识经济的到来，知识作为一种新的资源的观念已经逐渐为人们认识和接受，知识管理成为最为关注的话题。当前，市场竞争越来越激烈，创新的速度越来越快，所以企业必须不断获得新知识，并利用知识为企业和社会创造价值。知识管理为企业实现显性知识和隐性知识共享提供新的途径。知识管理包括几个方面工作：建立知识库；促进员工的知识交流；建立尊重知识的内部环境；把知识作为资产来管理等。在未来几年知识管理的研究将主要集中在以下四个方面：知识本身的特征；知识管理效益的定量分析；新知识产生知识在企业间的传播机制；个体知识与组织知识的相互作用关系。
4、管理科学与工程的研究越来越侧重系统管理理论和方法的研究
用复杂性科学的方法探索管理问题成为研究的热点。复杂系统管理理论基础包括：从确定性到不确定性；从线性到非线性非线性理论，其中的非线性理论涉及到耗散结构论、突变论、协同论、混沌动力学以及分形理论；从他组织到自组织；从时间的可逆性到不可逆性；从简单性到复杂性；从复杂系统到复杂网络；从硬系统到软系统方法，这里主要指的是钱学森的综合集成方法；从单元系统到系统集成。例如，运用复杂性科学的方法从组织内部的各组元间以及组织与环境间的相互作用中寻找组织发展和进化的动因和规律，以使组织能适应社会、经济及技术的迅速发展。
5、管理科学与工程的研究趋势越来越向低碳管理方面发展
（一）将科研能力的培养贯穿于硕士四年的教学。
1.课程教学要注重能力的培养。改革“满堂灌”的教学模式，引进慕课、微课、翻转课堂等教学模式，增加案例教学和实践教学，教学中强调以学生为主体、教师起主导作用，引导学生自主学习，促使学生在课程学习中主动参与、乐于探究、勤于动手，培养学生搜集和处理信息的能力、获取新知识的能力、分析和解决问题的能力以及沟通协作能力。
2.制定硕士生科研能力培养计划。高校要制定硕士生科研能力培养计划，为培养硕士生科研能力做一系列工作。一是给硕士生设立科研导师，硕士生从大学一年级开始就与科研导师接触，协助科研导师做科研方面的工作，跟随科研导师感受课题申报、调研、撰写研究报告、课题结题的整个科研过程。二是开设论文写作必修课，系统讲解选题、写开题报告、查找资料、制作调查问卷、研究方法等。三是要求学生在大学期间至少参加三次社会实践活动，学生自己选题、制定调查问卷、撰写调研报告。
（二）改进硕士毕业论文的管理。>>《计算机硕士论文优秀与良好的区别分析》
1.加强指导教师的管理。应制定指导教师管理制度，包括硕士毕业论文指导教师的条件与职责、硕士毕业生分配办法、硕士毕业论文指导教师评价办法、奖惩办法等。通过这些制度，明确哪些教师有资格指导硕士毕业论文，每位教师分配多少学生，对教师的指导质量进行评价并予以奖惩，以此促使教师提高指导质量。
2.建立硕士毕业论文各个工作环节的操作规程并实行全程监控。硕士毕业论文包括选题、开题、指导与写作、提交与评阅、答辩与成绩评定、论文资料装订与归档等多个环节。首先，学校要对每个工作环节制定具体的操作规程，使教师和毕业生明确如何去做。其次，建立硕士毕业论文全程监控制度，学校或学院对各个工作环节定期进行检查，督促教师切实负起指导责任。
3.改变论文写作和答辩时间。由于毕业生大四阶段尤其是第八学期事情很多，影响了毕业论文的写作，建议把毕业论文工作提前到大三放暑假前即第六学期期末，进行学生与指导教师的双向选择，将毕业生分配给指导教师，指导教师开始毕业论文的指导；大三暑假里，要求学生进行论文选题，与指导教师沟通后确定论文的题目；指导教师指导学生确定调查提纲或调查问卷，要求学生利用大三暑假的时间进行调研，为撰写毕业论文收集实际资料；大四开学后的一两周内，组织学生完成开题报告工作；安排毕业生撰写论文初稿，年末前提交；元旦后以及放寒假的两个月时间，毕业生和指导教师闲暇时间较多，指导教师可以利用这段时间集中精力指导毕业生完成论文的修改；第八学期开学的一两周内，完成毕业论文的答辩工作。
4.加大硕士毕业论文选题的指导与审核力度。选题是硕士毕业论文的基础环节，在一定程度上决定着毕业论文的质量。首先，指导教师要加大对毕业生选题的指导，强调毕业论文选题要与所学专业挂钩，选题要针对当前社会经济发展的热点、难点问题以及实习单位面临的突出问题，选题要理论联系实际，不要选择纯理论研究的题目，选题的难易程度要适中，选题宜小不宜大、宜具体不宜抽象、宜限制不宜宽泛、等等。其次，学院要加大毕业论文选题的审核力度。学生选定题目后，提交给学院，学院要组织专家对毕业论文选题的新颖性、实用性、可行性、深度等方面进行评审，要求选题不当的学生重新选题。
5.优秀硕士毕业论文实行首位参选制。每位教师指导的成绩最高的论文，应该是该教师指导的质量最优的论文。审核不合格的，要求学生进行修改，修改后再次审核，毕业论文审核合格后，才给学生颁发学位证和毕业证。毕业论文的末位审核制对督促毕业生认真写论文、督促指导教师认真指导、杜绝教师给“同情分”、提高毕业论文质量有积极的作用。
关键词：全日制工程硕士；专业学位；质量保障；CIPP
作者简介：吕璞（1981-），男，陕西西安人，大连交通大学经济管理学院，副教授；陶玉萍（1980-），女，河南南乐人，大连交通大学研究生学院培养管理办公室主任，讲师。（辽宁 大连 116028）
基金项目：本文系2012年度辽宁省教育科学“十二五”规划课题立项（JG12DB059）的研究成果。
中图分类号：G643.0 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2014）02-0020-02
我国开展工程硕士的培养工作已有近30多年的历史了，这期间为国家经济建设输送了大批高层次的工程类人才，在一定程度上满足了社会对高水平工程类人才需求。但是由于种种原因造成这类工程硕士的总体培养数量和在整个研究生教育中所占有的比例依然很小。而我国目前正处在经济结构转型调整的关键时期，急需大批具备高层次专业知识和高水平实践能力的专业人才。2009年为适应社会需要，国家开始面向应届本科生招收全日制工程硕士研究生。全日制工程硕士的出现加大了国家高层次应用型人才的培养力度，也满足了社会的用人缺口。但是由于在职工程硕士的培养质量受到社会各界的许多诟病，因此全日制工程硕士在发展之初就应建立合理有效的质量保障体系，才能保证人才培养的质量。
一、相关研究评述
目前相关研究主要可以分为培养和质量保障两个方面。
工程硕士的培养方面：郑冬梅[1]通过详细分析北京航空航天大学工程硕士的课堂、实践教学和论文培养情况，提出了加强实践教学的重要性，并强调制定相适应的培养方案和体系。王钰[2]等，以清华大学为例，在总结多年培养经验的基础上，提出培养具有创新能力和活力的工程实践人才，并建议建立综合质量评价体系，对培养适量进行评价。杨宁[3]在其论文中，将我国工程硕士的培养模式和发展历史与美国专业学位硕士进行了较为详细的比较，总结了美国专业学位硕士培养中的先进经验，对我国全日制工程硕士培养提出了意见和建议。
工程硕士质量保障方面：姜尔林[4]等采用问卷调查的方法，分析得到了影响工程硕士培养质量的主要因素，并在此基础上给出了保障工程硕士培养质量的措施。古瑶[5]等对工程硕士的培养管理体系进行了研究，结合工程硕士的培养目标和特点，引入内控机制理论，构建了较为科学的培养过管理体系。仇国芳[6]分析了培养质量在工程硕士教育中的重要性，建立了科学准确的培养质量观，并以此为基建立了较为完整的工程硕士教育质量评价体系。此外还有一些学者（刘惠琴等、祈保华[7]）从政府和社会对工程硕士教育质量起到监督与引导的作用方面进行了研究。
从以上评述可以看出，大多关于培养质量的研究都侧重于对结果的评价分析而忽视了对培养过程的评价。因此本文拟借鉴CIPP全过程评价思想，构建一整套适合我国全日制工程硕士培养的有效内部质量保障体系，为我国研究生培养和管理的理论与实践提供参考。
二、基于CIPP模式的全日制工程硕士质量保障体系构建
CIPP评价模式是在美国教育评价家斯塔弗尔比姆提出的课程评价模式的基础上演化发展而来的，又被称为决策导向或改良导向评价模式。它主要包括背景评价（Context Evaluation）、输入评价（Input Evaluation）、过程评价（Process Evaluation）、结果评价（Product Evaluation）这四个方面。每一种评价的首字母放在一起就变成了CIPP，因此CIPP这个名称实际是这四种评价的缩写。
对照CIPP模式这四个评价，具体到全国日制工程硕士的培养的质量保障方面，可以从教育背景、教育输入、教育过程、教育输出这四个方面来构建质量保障体系。但是，首先需要对全日制工程硕士的教育背景、教育输入、教育过程、教育输出这四个方面进行分析，明确各个方面需要进行质量评价管理与监控的关键点。表1是全日制工程硕士质量保障各环节的关键着眼点。
依据以上对全日制工程硕士质量保障关键着眼点的分析，构建全日制工程硕士质量保障体系，如图1所示。
1.教育背景
2009年教育部开始面向应届本科毕业生招收全日制工程硕士专业学位，并且招收比例逐年上升。教育部对全日制工程硕士的培养目标的界定是“工程硕士专业学位是与工程领域任职资格相联系的专业性学位，全日制工程硕士的培养目标是培养应用型、复合式高层次工程技术和工程管理人才。”各工程硕士培养单位应根据教育部培养目标结合本单位的教育总体目标和办学特色制定各自的培养目标。全日制工程硕士是为适应社会经济发展应运而生的，因此所制定的培养目标必须能够满足社会经济的总体发展需要，使培养出来的人才真正为社会所用。
2.教育输入
全日制工程硕士培养的教育输入包括培养方案制定和各类教育资源的投入。其中培养方案的制定必须建立在对相关行业领域充分了解的基础上，结合行业企业自身特点和全日制工程硕士的培养宗旨进行具体设置，要体现全日制工程硕士“厚基础理论，博前沿知识，重实际应用”的培养理念。
教育资源的投入主要包括人力投入、财力投入和物力投入。
人力投入方面首先要确保优秀生源。通过大力宣传转变社会上对工程硕士原有的认识和看法，提高其社会认可度，强调工程硕士与工学硕士的地位平等，使全日制工程硕士受到足够的重视，这样才能吸引更多更优秀的学生报考。其次是师资配备，与传统的学术型硕士相比，全日制工程硕士教师必须具备较强的工程实践能力，同时具有较为丰富的实际经验。因此，学校一方面可以从企业聘请高级工程技术人员授课或担任学生导师，另一方面要加强对已有师资工程实践能力的培养。
财力投入主要包括用于全日制工程硕士培养的各类人员薪资、科研教学经费、实验室建设经费和实践基地建设经费等，为全日制工程硕士的培养提供经济基础和财力支撑。财力资源是否充足和是否应用得当将影响到全日制工程硕士的培养质量。
物力投入主要包括全日制工程硕士培养所需的各类教学教学设施设备。这其中包括教学设备、实验设备、图书资料资源和学习生活设施设备等等。由于全日制工程硕士对实践教学提出了更高的要求，因此，培养单位往往需要在这方面投入更多的物力来保证其培养质量。
3.教育过程
全日制工程硕士教育过程评价是其质量保证体系的重要环节，主要包括课程体系、实践环节、学位论文三大组成部分。
课程体系是工程硕士培养的关键，全日制工程硕士偏重培养高层次的工程领域复合型人才，课程设置要突出这样的特点，要在体现面向工程的实用性的同时体现出多学科交叉的综合性和知识的先进性与前沿性，使工程硕士具有科学合理的知识结构和稳固扎实的专业素养。在课程教学方面，全日制工程硕士要以理论教学为基础，注重对学生实践能力的培养，采取结合实践的多种教学手段和创新的考试考核方法，从而提高工程硕士学生的综合素质水平。
全日制工程硕士培养的一个重要方面就是对实践能力的培养，这也是其与传统理论硕士培养的重大不同点。因此，培养学校应该积极创造条件与企业合作，给全日制工程硕士提供机会到科研条件雄厚的大中型企业参加生产实践，促使他们将所掌握的理论知识应用到实际中，帮助企业解决实际问题。此外，高校可以结合科研项目，构建多种实践基地、创新实验平台等，从而保障实践教学的教育质量。
学位论文是综合体现全日制工程硕士的科研水平和工程实践能力水平的方式。与理论型硕士不同，论文选题应来源于工程实际或具有明确的工程技术背景。论文的写作过程需要校内导师和企业导师共同进行指导，同时对论文完成的全过程进行控制和监督，成立包括企业专家和校外专家的专家组对论文的开题、中期和答辩整个过程进行质量把关，严格控制学位论文质量。
4.教育输出
对全日制工程硕士的教育输出结果进行评价，实际就是对最终培养出的人才进行评价。这种评价关键是看所培养的人才能否真正满足社会需要。这可以从两个方面来看，首先是全日制工程硕士的就业情况，就业情况可以直接反映全日制工程硕士受用人单位的欢迎程度。另一个方面是社会对这种全新的研究生培养体制的认可程度，社会对全日制工程硕士的评价是这种培养模式是否成功的最终体现。在评价的基础上，对评定结果进行总结分析，形成反馈来改进全日制工程硕士的培养体系。
三、结束语
全日制工程硕士是我国硕士培养的新模式，如何建立与之相适应的质量保障体系是目前面临的新问题。本文在分析以往研究的基础上，借鉴CIPP质量控制方法，构建了全日制工程硕士培养的全过程质量保障体系，并就保障各环节的培养质量进行了较为细致的分析。全日制工程硕士的质量保障不只是一个评价、保障的过程，更是一个通过不断的实时反馈对培养体系进行改进和完善的过程。衷心希望本文的研究可以为我国全日制工程硕士的培养实践提供有效的参考和借鉴。
参考文献：
[1]郑冬梅.产学研相结合探索全日制专业学位研究生培养模式[J].中国高校科技与产业化，2009，（6）：46-47.
[2]王钰，康妮，刘惠琴. 清华大学全日制工程硕士培养的探索与实践[J]. 学位与研究生教育，2010，（2）：5-7.
[3]杨宁.我国全日制专业学位硕士研究生培养模式研究[D].大连：大连理工大学，2010.
[4]姜尔林，马桂敏.工程硕士教育问题调查[J].学位与研究生教育，2004，（4）：17-24.
[5]古瑶，杨秋波.工程硕士研究生教育内控机制的建构及思考[J]. 学位与研究生教育，2006，（3）：50-52.
关键词：全日制工程硕士；培养特色；质量保障；措施
作者简介：张华杰（1973-），男，河北保定人，北京信息科技大学研究生部，讲师。（北京 100192）
基金项目：本文系北京信息科技大学高等教育科研立项课题（课题编号：2012GJZD05）的研究成果。
中图分类号：G643 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）13-0008-02
随着招生数量的逐年递增，全日制工程硕士培养已成为我国规模最大、涉及面最广的专业学位研究生教育。它作为学位与研究生教育的一种类型，在培养目标、培养方式和知识结构与能力等方面都与工学硕士有着不同的特点和侧重点。培养质量是工程硕士专业学位教育的中心和生命线，在规模扩大的同时如何确保培养质量、突出工程应用性和加强实践能力培养则是各高校面临的亟待解决的一大课题，对此采取措施应对。
一、在培养方式上，应充分发挥“双导师制”的优势
“双导师制”是工程硕士研究生教育培养的一大特色。在培养过程中要充分发挥双方导师在工程硕士研究生教育指导上的特长，落实好专兼职导师的岗位责任，做到分工明确、各司其职。校内专职导师除了要具备较高学术水平，还要具有丰富的实际工程经验。工程硕士在校内学习过程中如果遇到理论上的问题可以请教校内导师加以解决。校外兼职导师一般是常年工作在工程一线具有丰富工程实践和工程管理经验的工程科技人员、企业高管、技术精英，如果遇到工程实践上的问题可以向校外兼职导师请教研讨，帮助解决。通过这种双方导师制的培养方式共同保障工程硕士研究生的培养质量。如北京信息科技大学近几年就根据合作培养协议聘任了145名工程硕士校外兼职导师，他们在全日制工程硕士培养的工程实践指导、论文环节、课题具体实施过程中把好技术质量关等方面发挥着重要作用。
二、在培养方案上，应充分体现工程针对性的特点
培养方案是结合培养目标确定的，是全日制工程硕士培养的主要依据，明确了工程硕士的培养过程和主要环节。工程硕士培养方案要与工学硕士培养方案有明显区别，应突出工程硕士培养的目标要求，按企业和工程部门的实际需求宽口径培养工程技术应用型和管理型人才。培养方案的制订要充分体现工程性特点，突出鲜明的实践性，要能够体现培养学生解决工程实际问题的能力和工程创新能力，加强实践环节的培养。培养方案在要求掌握工程领域坚实的理论基础和宽广的专业知识的同时，更要强调掌握解决工程实际问题的先进技术方法和现代化的工程管理方法，培养其创新能力，提高综合素质。应实行灵活的选修制度，提供足够的选修课程，让学生根据自己的意愿和爱好进行选修。可探索实行弹性学分制，学生可根据自己的实际情况在规定的时限内进行学习，拿到规定的学分就可以进入论文环节，进行答辩。
三、在课程设置上，应强调知识的应用性和复合性
构建工程硕士合理的知识结构首先要建立科学完善的课程结构体系。全日制工程硕士研究生因生源中没有实践经验的应届本科生较多，因此在课程设置中应强调专业实践和解决实际问题能力的培养。课程体系应针对工程特点和企业需求按领域设置，由过去以“学科为中心”转变为“以工程为导向”，突出“厚基础理论，博前沿知识，重实际应用”的特点，把培养目标牵引和适应企业需求作为工程硕士课程计划应坚持的基本原则。课程设置既注重学生综合素质和创新能力的培养，又以符合企业需求为第一标准。同时，课程应按一级学科甚至跨一级学科来设置，以体现多学科相互交叉、渗透、融合和综合的特点。设置宽口径课程不是简单地进行学科专业的“拼盘”，而是以某一专业为主，向邻近学科、专业拓宽，并按主体专业授予学位。拓宽培养口径的核心问题是依据学科、专业的内在联系，坚持以综合为主的原则，重新组织课程体系，着眼于为学生构建“厚基础、宽口径、重实践、高素质”的知识结构。根据相应职业岗位对人才规格和口径的要求，不仅要掌握本工程领域的基础理论知识、专业知识和各种解决问题的方法，而且要掌握跨学科领域的相关知识，强调复合性、应用性、创新性。
四、在教学方法上，应注重理论与实践的紧密结合
全日制工程硕士的教学改革要着重改变传统单一的课堂授课方式，避免出现单纯知识传授的填鸭式教学，将课堂搬进实验室、工程现场，在保证学科知识体系系统性的同时将理论与实践相结合，有助于启发、活跃思维，开拓学生的视野。在教学方法上要将课堂讲解、案例研讨、团队学习、专题讨论、现场教学、实验模拟和专题讲座相结合，注重培养学生掌握分析与解决工程问题的先进技术方法和现代技术手段以及创新能力和研究实践问题的能力。授课教师要将课程教学内容进行优化提炼，重点突出，使之能体现学科领域发展的前沿。因此，应选派具有较丰富实际工程经验的教师任课，他们能较好地将基本理论应用于实践，做到有的放矢，同时又教会学员如何将这些知识运用到工程实践中解决实际问题。可聘请行业、企业具有丰富实践经验的专家、学者给全日制专业学位研究生进行授课或开设讲座，让学生了解各行各业的发展动态和前沿成果。
五、在教材建设上，应编写系列工程硕士专用教材
编写适合全日制工程硕士培养需要的教材是目前的迫切需求，也是培养工程硕士研究生的基础性工作。考虑到工程硕士专业学位研究生与全日制研究生的区别，工程硕士的教材内容不宜等同于工学硕士，应多着重阐明理论基础，讲清基本概念；要联系实际，列举典型案例；要与时俱进，注意拓宽和加深工程技术知识；要削枝强干，删减繁琐推导，对数学模型进行不失真的简化。另外，工程硕士的教学应该强调案例教学的作用，特别是针对专业核心课程应组织相关学科、有丰富教学经验和工程实践经验的教师、工矿企业的高级技术专家，借鉴国外先进的案例教材并结合我国的实情合作编写一系列适合工程硕士特点的教学用书。工程硕士教材建设问题是一个宏大的工程，需要做大量的工作和搜集翔实的资料，并通过实践检验，这方面必须下苦功夫花大气力。
六、在师资选拔上，应强调具有实际的工程背景知识
教学师资、导师的工程背景和素养是保证全日制工程硕士实践教育水平的关键因素。提高工程硕士研究生的教育质量必须要针对性地加强“教师—工程师”双师型师资队伍建设。要坚持校内选拔、兼职选聘、人才引进相结合的原则，突出工作背景、项目研究背景，高标准建立专兼职相结合的“双师型”教师队伍。一方面可以选拔校内具有丰富教学经验和工程实践经验的优秀教师进行授课；另一方面，应主动与企业建立密切的交流与合作，通过从实践工作部门引进一些高水平专家、聘请兼职教授等方式形成一支相对稳定的工程硕士教育师资队伍。此外，还应积极探索全日制工程硕士指导老师的准入制度，改变以往按照教学课时数、论文数、得到的科研经费数、获得奖项数等的教师考核模式，在指导教师应聘过程中注重对实践能力的考核，实施竞聘上岗、定期评估制，综合专家评估组、学生、院系、教学点的意见，给予综合评价，提高全日制工程硕士指导老师的准入门槛。
七、在实践环节上，应搞好产学研联合培养基地建设
提高全日制工程硕士研究生培养质量的重点是要在实践教学环节下功夫。实践环节应反映学科的发展，应与理论教学相适应，并在培养目标、培养方案中明确规定实践环节的地位和作用及应达到的目标。而充分利用社会资源，建立常态化的产学研结合的研究生联合培养基地可弥补培养脱离工程实际、实践创新能力培养不足等问题，可有效提高工程硕士培养质量和学科建设水平。对于进一步促进学科融合、实现资源整合、打造实训平台、拓宽人才培养模式具有重要意义。联合基地建设及校企合作的深层次融合也对促进企业技术进步、提高市场竞争力起到重要作用。同时，也为全日制工程硕士结合专业学科背景、选择就业发挥更大作用。基地的建设应以企业为主导，让学生在企业中进行将所学直接应用到实际工作中的生产实践训练，培养学生的实践能力。同时建立反馈机制，学校根据反馈调整教学，从而将教学机制和创新实践机制有机连接起来，并形成良性互动。
八、在学位论文上，应加强对各关键环节进行有效控制
全日制工程硕士学位论文的质量要通过对论文选题、论文指导、中期检查、论文答辩等环节的有效控制得到保证。
1.选题应有工程背景和实用价值
首先可结合实习单位或预就业单位，本着来源于生产实际和具有实用价值的原则进行选题。论文应能应用学科前沿新理论、新知识、新方法解决企业在工程技术中的急需难题；应结合企业单位的技术引进、技术改造、生产关键，或开发出新技术、新工艺、新材料，特别注重研究成果的经济效益和社会价值，突出论文选题的应用性、现实性和经济性；论文形式可以多种多样，如专题研究、案例编制、工程设计、调研报告等。选题时除了研究生必须撰写文献综述及选题报告外，应由学校和企业共同组成工作评议小组对选题是否科学、有无研究前景、依据是否充分及研究方法、工艺流程是否合理进行审议，然后就开题是否通过给出结论性意见。[1]这些都对提高学位论文选题质量起着非常重要的作用。
2.双导师密切配合进行论文指导
在论文指导方面，为保证学位论文的质量，要充分发挥校企联合培养模式下实行密切配合的双导师制的指导优势，加强校内外导师的合作。学校导师主要从专业理论的高度提升论文的水平，并且按照工程硕士学位论文的规范来进行要求；企业导师主要负责帮助和引导工程硕士的学位论文与企业的生产、工程实际密切结合起来，把好应用关。[2]这种基于校企联合的相辅相成、互相取长补短的双导师制的确对工程硕士做出较高质量和较高水平的学位论文大有裨益。
在选题后论文撰写约一年左右时学校组织专家对全日制工程硕士学位论文的研究进度情况进行中期检查，对论文研究存在的问题提出建设性意见。工程硕士应汲取良好的建议及时调整技术路线，改进研究方法，[3]以使学位论文的研究工作沿着正确的方向和轨道持续下去。
3.严把论文评审和答辩质量关
工程硕士学位论文实行“双盲”评审制度，盲评通过才能参加答辩。应在相关领域挑选一批工程实践经验丰富的企业技术骨干作为评审专家，并调整评审指标体系中的构成和权重，就论文的工程实际背景、研究方式是否科学、论文内容是否合理、研究成果是否具有经济和社会效益、工程应用性是否明显、是否表现出解决工程实际问题的能力作为考核评审重点，并给出中肯公正的专家意见。[1]在答辩时学生先就所完成的论文进行汇报，然后答辩委员会专家组进行提问质询，只有通过答辩者才能申请学位，通不过者还要根据意见继续修改，准备二次答辩。通过这些措施有力地保证工程硕士学位论文质量。[4]
综上所述，全日制工程硕士教育是一种特殊的学位教育。在整个教育过程中，工程硕士教育必须能够在培养方案、培养方式、课程体系、教学内容、教材建设、实践环节、论文撰写、师资队伍等方面充分体现其特点，这样才能使全日制工程硕士教育健康蓬勃发展。
参考文献：
[1]李成峰.全日制工程硕士学位论文质量保障体系的构建[J].技术与创新管理，2012，33（3）：336-337.
[2]王钰，康妮，刘慧琴.清华大学全日制工程硕士培养的探索与实践[J].学位与研究生教育，2010，（2）：5-6.
关键词：专业型硕士；培养模式；课程体系；考核体系
中图分类号：G643 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）16-0073-02
专业型硕士（后简称专硕）是为满足对高素质专业应用型人才需求而设立的新学位[1]。自1990年设置专业学位以来，我国专业学位教育发展迅速，然而工学的专业学位仅有建筑学学士、硕士及工程硕士，难以适应专业人才的需求。为克服专业型硕士过少，学术型硕士（后简称学硕）过于理论化而实践太少的问题，教育部于2009年设置并招收全日制专业型硕士，同时减少招收学术型硕士[2]。然而，由于专硕目前的培养模式多传承于学术型硕士，导致人才培养的同质性，难以适应国家及用人单位的需求。培养模式的要素包括：培养目标、培养规格、培养过程和教育评价[3]。由于专硕是新设置的学位形式，其培养模式仍在探索完善过程中。以交通运输工程（0823）一级学科为例，其四个二级学科研究内容各具特色，但均按照一级学科统一招生，因研究内容差异较大，各二级学科独立制定培养目标及培养方案[4]，致使研究生入学考核、生源质量等方面均存在诸多问题。而在专硕的培养过程中，因学生基础知识水平差异、学制过短、培养内容沿用学硕、考评体系不完善等多种原因，其培养效果未达到预期，就业情况相比学硕有一定差距。以长安大学为例，专硕的就业率约比学硕低10%～20%。为规范专硕的培养，提升专硕的素质，应针对其培养要求，优化及完善培养模式，即明确培养目标、调整培养过程、优化课程体系、完善教育评价。
一、全日制专业硕士培养模式深化策略
世界上主要国家硕士学位的设置类别及学制信息，大都将硕士学位分为学术型和专业型两类。学术型硕士着重培养对应学科领域中知识掌握程度和理论修养水平，拥有继续攻读博士学位的资格，学术型硕士一般分为理学硕士和文学硕士，学制多为2～3年，培养方式一般为授课、部分课程实践加毕业论文。专业型硕士主要培养应用型开发性研究与设计能力，对理论修养和创造性的研究成果没有特定要求，专业型硕士名称根据学科确定，如工程硕士或工商管理硕士等，其学制多为1～2年，教学及考核方式多样化，案例教学、研讨教学、行动教学、公司实习、课程实践等形式都可灵活的应用于教学过程中，专业型硕士在国外综合采用论文、设计、报告甚至结业考试等形式来考核研究生是否具备了从业的实践能力。同学术型硕士相比，专业型硕士更注重对研究生实践能力的培养，专硕的培养目标是掌握某一专业（或职业）领域的坚实基础理论和宽广专业知识，具有较强解决实际问题能力，能够承担专业技术或管理工作，具有良好职业素养的高层次、应用型专门人才[5]。国家对专硕和学硕的定位同等重要，两者培养方向虽有不同，但对毕业生能力的要求一致[6]。专硕的培养应遵循从理论到实践再到理论，从基本技能到创新能力的思路，专硕培养过程中应以职业需求为导向，以综合素养和应用知识与能力的提高为核心，以产学结合为途径，以提升职业能力为目标，强化实践能力和创业能力培养。
专硕培养模式中存在课堂学习环节偏理论化、实践环节对动手能力培养不够、培养时间偏短、考评体系未针对专硕培养特点等问题。在优化专硕培养模式时，应依据职业领域的知识能力和职业素养需求，科学制订培养方案，具体实施策略包括以下几方面。
1.优化专业型硕士的学制，依照专硕在不同阶段的培养要求，优化各培养阶段的培养计划，确保专硕能力的培养。
2.优选教学内容，创新教学方法，加强案例教学、模拟训练、现场观摩、实践操作等教学方法的运用；加大实践性课程的比重，参照行业资格认证知识体系设计课程，充分体现应用性、实践性，实现课程学习与行业需求的接轨。
3.完善课程教学评价标准，转变课程考核方式，着重考察学生运用所学基础知识和技能解决实际问题的能力和水平。
4.引导和鼓励行业企业参与人才培养，强化专业型硕士实践能力和创业能力的培养，大力推动专业学位与职业资格的有机衔接。
二、专业型硕士培养过程优化
1.学制。按硕士培养要求，硕士的培养应分为基础知识学习阶段、专业知识实践阶段、理论总结升华阶段、综合能力提升阶段及创新能力培育阶段等，上述培养阶段分别对应专业型硕士培养过程中的基础课程学习、课程设计（学校）、学术论文撰写、项目实践（校外）及毕业设计等环节。教育部建议全日制专业型硕士采用学分制培养，其学制一般为2年，在学期间需保证不少于半年的实践教学，可采用集中实践与分段实践相结合的方式[7]。在专硕培养过程中，第一学年为基础课程学习、课程设计等环节，第二学年为项目实践、毕业论文撰写等环节，多数学校对专硕没有发表学术论文的要求。专硕作为和学硕有同等能力培养要求的学位，难以在2年或更少时间内达到学术型硕士2.5～3年的培养要求，加之未设置有效的退出机制，使其培养要求较难达到，建议延长其培养年限至与学硕相同，从而使专硕成为具有组织协调能力、科学研究与技术应用能力及创新能力等的高级专业应用型技术人才。
2.课程体系。目前国内各专硕的课程体系多沿用学硕，仅在学制及所修学分等方面有差异，课程体系、课程内容及课程考核要求等差异很小。建议专硕的课程设置以实际应用为导向，以职业需求为目标，以综合素养和应用能力的提高为核心，根据硕士研究生所开设课程的性质，研究生课程分为基础型课程、实践型课程及科研型课程[8]；专硕课程体系的优化思想为加强实践型课程体系的建设，适当减少科研型课程；为夯实专硕的基础，需开设足够的基础型课程，其中与专业方向相关性不强的基础性课程可适当合并；可根据专硕的培养要求及优化的学制，将专硕课程体系分为基础素质培养、学科基础实践、综合能力培养及创新能力培养等环节。第一学年第一学期着重基础性课程的培养，在第一学年第二学期集中开设校内实践型课程；第二学年主要为校外实践环节，在此期间除完成所实践项目外，还应将所实践内容进行总结与提升，若培养机构校外培养条件不成熟，可由通过参与或主持校内导师的工程或科研课题等形式完成；第三学年为所学内容的升华，完成毕业考核。
3.考核体系。建立科学的研究生培养过程管理体系是研究生培养质量的基本保障。按照专硕的特点，优化课程教学、中期考核、论文审核和答辩等培养环节的检查和评估制度。通过健全的规章制度、科学的管理组织、完善的管理信息系统提升专硕的培养效果。为实现专硕的培养目标，完善培养过程的监管体系，提出建立“五级考核体系”。五级考核体系分别为：入学考核、课程考核、实践考核、中期考核及毕业考核。五级考核体系同传统硕士考核体系相比，增加了入学考核及独立的实践环节考核两个环节，并对其他环节的考核结合专硕特点进行优化。实践环节分为校内实践环节及校外实践环节，在实践环节完结后，由实践负责人对专业型研究生在实践中的表现进行考评，考核通过后，获得实践环节的学分；考核不通过者，需重新参加实践环节，直至考核通过后获得实践环节学分。
4.质量监控体系。健全研究生的培养监控体系是保障全日制专业硕士培养水平的重要措施。为保证专硕的培养质量，从质量监控体系、强化过程管理及突出指导教师作用等方面出发进行保障。质量监控体系是培养监控体系的重点，宜成立研究生培养指导委员会，专门负责制订专业型硕士学位基本要求、完善培养方案、建设课程体系、开展质量评价等。专业型学位应注重高水平工程应用和高层次职业胜任能力评价，研究生教育的人才培养质量评价要坚持在学培养质量与职业发展质量并重，培养监控体系中还应强化过程管理、完善专业型硕士生的管理办法和管理流程，加强入学初、课程教学、实践教学、中期考核、论文审核和答辩等培养环节的检查和评估制度。通过健全的规章制度、科学的管理组织、完善的管理信息系统实现管理过程的规范化和精细化。
三、结论及展望
我国的专业型硕士仍处于起步阶段，在培养模式、培养方法及保障体系等方面仍有待进一步优化。针对全日制专业型硕士存在的问题，在国内外硕士的培养方法的基础上，讨论优化了专业型硕士的学制、课程体系及考核体系等内容，以提升专业型硕士的综合能力，其结论可作为其他相似工程学科专业型硕士培养的参考。
参考文献：
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[5]梁茜，段全安.把握特点，严格要求，精心培养工程硕士[J].高等工程教育研究，2003，（6）：65-66.
[6]教育部.关于做好全日制硕士专业学位研究生培养工作的若干意见[EB/OL].2009.
工业工程（IndustrialEngineering，简称IE）是一门工程技术与管理技术相结合的综合性工程科学，它以降低成本、提高质量和生产率为导向，采用系统化、专业化和科学化的方法，综合运用多种学科的知识，对人员、物料、设备、能源和信息所组成的集成系统进行规划、设计、评价、创新和决策等工作，使之成为更有效、更合理的综合优化系统，并对系统的运行及效果进行鉴定、预测和评价。
IE在19世纪末起源于美国，并在欧洲、日本等国家得到迅速应用和发展。到了二战期间，美国多数大学的工学院都已经相继成立了正系，并开始招收IE硕士生，到1990年美国已有150所大学的工学院设有IE系，其中92所可以招收硕士生。1992年国家教育部批准西安交通大学和天津大学首批设立IE专业，1993年正式招收IE专业本科生，目前，我国已有150多所高校设立了IE专业。1999年国家教委批准设立IE工程硕士点。
2.工业工程专业硕士研究生的特点
IE最初主要应用在机械制造、电气工程、材料工程等领域，随着现代管理发展，IE的应用范围已扩大到服务行业、公用事业甚至政府部门。工业工程强调“系统观念”和“工程意识”重视研究对象的“统筹规划、整体优化和综合原理”。目前现代工业工程涉及的研究方向主要有：人因工程、生产及制造系统工程、现代经营工程、工业系统分析方法与技术等。
IE专业硕士研究生都是具有四年以上实践经验的企业及事业单位的在职专业技术人员和管理人员，他们经过了一定的工程技术和工程管理工作的训练，积累了丰富的实际工作经验，独立工作能力较强。但是，由于他们本科毕业已多年，外语水平不高，计算机基础和应用能力较弱，基础及专业理论知识相对薄弱和陈旧，但分析和解决问题的能力较强。另外工业工程专业硕士研究生大多是作企事业单位的骨干或重要领导者，他们是带着工程实践中的实际问题而来的，具有强烈的求知欲。工程硕士学习方式是“进校不离岗”，集中在每周六和周日集中授课，保证了工程硕士在不耽误本职工作的前提下，学习专业知识。
3.创新工业工程工程硕士人才培养模式
3.1 工业工程专业硕士培养的总体目标
工程硕士的培养应该按照“积极发展、规范管理”的指导思想，认真分析和把握工业工程硕士培养的特点，努力提高工业工程硕士培养质量。工业工程领域硕士学位获得者应具有坚实的自然科学和社会科学的基础理论知识，系统的掌握某一门工程专业知识和工业工程的基本理论与方法，懂得现代工程经济和现代工程管理理论，掌握解决工程技术问题的先进技术和手段，并能综合应用这些理论和方法，分析、解决生产实际问题。
3.2 创新工业工程人才培养模式
在体现新时期社会发展需求的前提下，我们在以下几个方面加强正专业工程硕士创新型人才的培养：注重科学研究能力、工程实践能力、组织协调能力、创新能力的全面培养，突出创新能力；重视知识、能力和素质的协调发展；加强管工结合，因材施教，灵活教学，注意IE领域工程科学技术发展前沿知识的传授。
（1）优化培养方案，完善课程体系
工业工程硕士是工程领域里的一种专业学位，它侧重于工程应用。课程设置强调较宽的学科覆盖面，因此必须对工程硕士生加强基础理论和拓宽专业知识，建立起一个合乎工业工程工程硕士知识结构、能力结构和素质结构的培养方案。管理领域的工业工程课程设置主要包括：①学位课程。科学社会主义理论与实践、自然辩证法、外语、运筹学、计算机软件基础、工程经济学、战略管理、工业工程理论与实务、先进制造技术。②选修课。现代生产与管理、人因工程、质量系统工程与管理、新产品开发学、设施规划与物流分析、价值工程等与工程结合的工程领域或相关的技术课程。学位课学分19分，累计学分33分。
（2）有效利用现代信息技术
信息技术的飞速发展，为教育和教学方式的变革提供了可靠的保证。应用远程教育和多媒体等手段进行教学，可以凭借其信息量大、交互性强，覆盖面广等特点，突破传统教学的时空限制。这种新的教学手段可以适应工业工程硕士生不能像全日制学生那样集中时间学习的特点，学生可以在业余时间和工作的空闲时间里进行自修，老师可以通过网络手段如电子邮件等给学生布置作业和答疑等。
（3）抓好工程硕士学位论文质量关
①论文选题与开题。工程硕士论文研究题目一般直接来源于企事业单位生产经营和管理工作实际，工程背景明确、应用性强。论文有一定的技术难度、先进性，体现作者综合运用工业工程科学理论、方法和技术手段解决工程实际问题的能力。论文开题报告由导师审查通过后，由学校组织3-5名具有副教授以上职称的专家小组论证，通过者方可进入论文阶段。②论文指导。工程硕士的指导采用双导师制，有校内具有工程实际经验的导师与企事业单位内经单位推荐的业务水平高、责任心强、具有高级技术职称的兼职导师联合指导，保证工程硕士论文的质量。③论文答辩。论文经过导师审查通过，且工程硕士生完成了培养方案中规定的所有环节并成绩合格，才可以申请参加学位论文答辩。工程硕士生学位论文应有3位专家评阅，其中一位为校外专家评阅，另外两位为校内专家。答辩委员会由5位专家组成，并聘请校外工程领域具有高级职称专家作为答辩委员会主席。
4.结论
关键词 民航背景 工程硕士 培养模式
1 研究背景
民航是一个特殊的行业，作为国民经济的基础性行业，其高投入、高风险特点突出，民航高素质人才的过程及质量培养不仅事关国家和人民生命财产安全，更与整个行业的健康发展息息相关。随着国际民航组织对民航相关企业从业人员在专业及规范性等方面要求的不断提高，民航业对高素质人才的要求已从传统意义上的理论知识过硬提高至需切实具备快速将理论与实践结合起来解决实际问题的能力，高等教育大众化背景下传统的群体性管理教育模式的弊端慢慢显露出来。民航高校正通过调整办学方针，细化培养环节等方式积极探索适应行业和社会发展要求的民航人员培养新模式。对想要继续深造的在职人员来说，报读工程硕士研究生无疑是补齐工作所需的更高层次理论短板的最佳途径。工程硕士是与工学硕士处于同一层次的学位，是工程领域任职资格的重要评判标准。我国工程硕士研究生的录取大多通过两种方式：参加全国在职研究生入学考试或高校自主命题入学考试。针对攻读工程硕士研究生的在职人员，其主要的培养方式是“进校不离岗”，但要求学生在校学习的时间累计不少于6个月。本文针对目前国内民航高等院校工程硕士培养过程中出现的问题提出切实可行的解决办法，指出现行培养模式的不足并给出合理建议。
2 民航类工程硕士培养面临的问题
2.1 新生入学基础偏薄弱
民航业的快速发展促使我国对现行的民航运营机制及从业人员的素质培养体系进行与之相适应的改革。在新的管理体制下，民航从业人员解决包括管理理念、规章制度、资源配置及生产实践中遇到的各方面问题能力的大小直接决定了民航企业运营效率的高低。只有高素质的综合型人才，才能合理利用系统资源，充分发挥好系统的整体优势，使民航系统的运行效率、管理水平、服务质量迈向新台阶。南京航空航天大学2014级工程硕士研究生基本信息统计结果显示，在156位来自近70所不同本科院校的工程硕士研究生中，本科为工学专业的学生人数不足总人数的50%，更进一步的统计结果显示，在取得工学学士学位的学生中具有民航知识背景的学生仅占总人数的30%，可知民航专业招收的工程硕士研究生入学基础普遍薄弱，而后期由于工作原因又将面临在校时间短，学习资源占有量少等问题，直接导致培养质量的提高面临很大的困难。
2.2 工程硕士研究生培养质量有待提高
首先，工程硕士的培养以源源不断地为国有大中型企业及工程建设部门输送工程技术应用、管理等高层次复合型人才为宗旨。得益于丰富的实践经验，申请攻读工程硕士学位的在职人员结合实际发现、分析问题的能力普遍很强，他们最缺乏的是与前沿科技相结合的理论知识。
其次，由于学校软硬件资源有限，全日制与非全日制硕士研究生共用的教材不能及时反映民航业最新技术动态和需求。
再次，非全日制学生无法保证充足的在校学习时间。我国工程硕士研究生的录取大多通过全国在职研究生入学考试或高校自主命题入学考试两种方式，在职培养的学生占多数，动机多为加强专业技术水平获得学位的同时提升自己在职场中的竞争力。但学生仅利用周末及业余时间攻读硕士学位，很可能由于工作与学习时间的不合理分配，使正常的学习进度受到影响。
最后，由于民航运输系统的组织机构、保障体系、投融资等方方面面的实践操作都有严格的规范和标准，极大地限制和阻碍了民航相关的问题研究、技术改进及体制机制的创新。目前，已有相当一部分学者对民航业亟待解决的航班延误、航线规划及空域分配不合理等问题进行了深入研究并提出了相应的优化改革方案，然而，民航业内部繁琐的运营机制及各部门间的密切联系使得现有体制内任意微小的调整和变动都将产生牵一发而动全身的影响，创新的研究成果得不到及时的验证和应用，优化改革无异于纸上谈兵。而工程硕士研究生由于其本身注重科学与实践相结合的观念，很容易对民航大背景下纯科学研究的意义产生怀疑。
3 工程硕士培养过程中产生问题的应对措施
首先，工程硕士研究生普遍存在实践经验丰富但理论知识储备不足的问题，其课程设置应注重学生综合素质的提高和创新能力的培养，同时，还应根据企业及学生自身发展的规划增设如下几类课程：一是前沿型课程，这类课程不只是局限于某些课题的研究，更着眼于学科未来的发展，如专题讲座。二是交叉型课程，根据不同学科发展和交叉渗透的趋势，适当设置跨学科及交叉学科的课程。三是技术应用型课程，为加强工程硕士生参与工程实践的能力而开设。四是信息类课程，为训练学生追踪、收集和分析信息的能力，培养其对信息的敏感性而开设。考虑到工程硕士生大部分都是单位骨干，为长远发展做准备，还应设置计算机应用类、经济管理类、行业发展类等宽口径课程供学生根据自身的时间安排自主选择。
其次，工程硕士研究生所沿用的现有教材，在前沿科技理论的传播和教授方面存在不同程度的滞后性，高校在充分考虑民航业对前沿科技发展需求的同时，应结合自身科研进度，组建相关领域的科研小组，鼓励并督促教师编适用于工程硕士培养的创新型教材，为工程硕士的培养提供更专业的平台。
再次，针对工程硕士研究生在校学习时间有限的问题，可以对工程硕士生进行时间相对集中的课程教学，系统学习专业理论的同时，学生也能真切感受学校严谨的治学态度和良好的学术氛围，这对学生端正学习态度起到至关重要的作用。结合工程硕士生“进校不离岗”的就读方式进行集中授课，既可以按时完成培养方案规定的学时数，又解决了工程硕士生平时忙于工作难以合理安排学习时间的问题。但由于授课时间过于集中，容易增加学生消化吸收知识的难度，如果在每次集中授课结束后暂不考试，前后两次课程之间安排一定次数的答疑，及时帮助学生解惑，待下次上课时再进行考核，就可以很好地改善集中授课产生的吸收率偏低的现象。
最后，关于民航大背景下，工程硕士研究生难于将研究成果及时应用于实践以验证其有效性的问题，本文从两个方面提出以下几点建议：在教学方面，应选派实际工程经验丰富的教师来任课，同时加大邀请业内高级工程技术人员和管理人员参与现场教学和课题指导的力度。在科研方面，可以通过建立服务国家重点工程项目的校内培养基地，工程硕士通过校内实践培训与导师共同研究、解决企业难以克服的工程难题。通过依托工程硕士的校内培养基地，有望使校企联合申请重大科研项目的构想成为现实。学校还可以与企业合作，安排学生承担项目中的具体工作，使其在理论知识与课题实践综合运用的过程中推动产学研的有机结合，切实帮助学生通过科研技术和工程实践能力的提高，实现自身为企业和国家的经济发展做贡献力量的远大理想。
4 对现行培养模式的思考与改进
研究生教育是高等教育的重要组成部分，而高校的研究生培养模式与质量则是其办学层次的重要评价标准。
目前国内的硕士生培养模式为导师负责制，但工程硕士由于其“进校不离岗”的特殊就读方式容易造成学生无法与导师进行实时沟通的问题。其次，术业有专攻，由于导师精于自身研究专业的深度挖掘而在知识的广度方面有一定的局限性，可能无法做到对各方面知识样样精通，从而阻碍了科研的顺利进行，由此引发了我们对导师队伍建设的思考：
建议实行导师组制度，由教授、专家任组长，与多位导师共同构建研究生指导团队，每个研究生有一位直属导师，同时接受团队其他导师的辅助指导，导师组共同研究制定并实施该团队研究生的培养方案和计划，导师与学生进行团队性质而非个体的一对一培养。这也是目前导师制度改革在各大高校推行进程中的导向型方案。
众所周知，工程硕士研究生与学术型研究生在理论储备和实践经验积累方面有很大差别，但目前国内高等院校并没有根据学生的实际情况就培养模式进行区分，仍为传统的培养流程，即：阅读文献书籍，建立庞大的理论知识储备库；探寻现有理论的不足及科研盲点，确定研究方向，综合所学知识并将其上升到系统的理论水平；将科研成果应用到实际工程生产中。
但这种传统的培养模式存在一个弊端：理论知识摄取的针对性相对较差。很多学生为破除后期学术研究过程中可能遇到但尚不可知的知识壁垒，将大量时间和精力分散在多个知识领域中，而最终相当一部分知识并没有在研究中得到有效利用。
针对工程硕士操作能力强、实践经验丰富的特点对其培养流程做相应调整。即：从工程实践及企业需求出发，以目前亟待解决的问题为参考，确定研究对象；针对性的积累实用型专业知识，结合企业及学校资源深入探讨并解决相关问题；将研究成果以实践报告的形式呈现，对科研全过程中遇到的问题及可能存在的知识壁垒进行总结作为以后研究的有益借鉴。
最后，就工程硕士最终的学位论文考核而言，工程硕士专业学位设置方案中指出，工程硕士专业学位的论文（设计）选题应直接来源于生产实际或具有明确的生产背景和应用价值，可以是技术攻关、技术改造专题，也可以是新工艺、新设备、新材料、新产品的研制与开发。由此可知，工程硕士学位论文的评判标准更侧重于实用性，这与真正学术意义上的“论文”有所不同，我们建议将工程硕士最终的学位论文以“学位报告”的形式呈现，将学术报告成果是否有助于企业运营效率的提高为评价标准，这更符合工程硕士的培养宗旨。
5 总结
工程硕士研究生培养工作的不断推进改变了我国工科学位类型单一的状况，符合现阶段大中型企业对高素质工程技术人才的需求。民航背景下的高校只有坚持以提高人才培养质量为中心，以不断加强校企合作为重要途径，完善适用于民航工程硕士人才培养的教育模式，才能培养出切实推动企业发展的技术应用复合型高层次工程技术管理人才，为促进民航业的繁荣发展做出贡献。
参考文献
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关键词:化学工程;全日制;工程硕士;培养模式
起步于1991年的专业学位研究生教育作为我国研究生教育的重要组成部分，发展至今为我国的经济建设与社会发展输送了大量人才。为了更好地满足国家经济社会发展对高层次应用型人才的迫切需要，优化研究生教育类型结构，完善其培养体系，推动硕士研究生教育从培养学术型人才为主向培养应用型人才转变，2009年全日制工程硕士开始招生。正是由于全日制工程硕士与在职工程硕士在培养方式、招生等方面有所区别、存在差异，因此，过去对在职工程硕士的培养经验不能完全照搬到全日制工程硕士的培养上来，这就要求对全日制工程硕士的培养模式进行创新。但如何创新以及如何真正在具体的培养实践中体现出“创新”，是值得思考与研究的问题。
1全日制工程硕士培养中存在的问题
全日制工程硕士专业学位是全日制专业学位的一种，旨在培养应用型、复合型、高层次工程技术人才和工程管理人才。国内工程硕士研究生教育发展至今，其教育体系和培养模式已较为完善，研究也比较深入。其中，对工程硕士培养模式的研究主要集中在培养目标、课程设置、导师制、论文标准、实践方式等方面。因此，尽管国内外对工程硕士研究生教育进行了较深入的研究，并取得了许多积极有益的研究成果。但对全日制工程硕士培养模式的研究则处于起步和探索阶段，仍存在不少不足和问题，主要体现在以下三个方面［1－3］。
1.1培养目标形同虚设
培养目标是培养模式中的重要因素，也是理顺整个全日制工程硕士培养过程思路的关键因素。我国全日制工程硕士专业学位尽管与对应的工学硕士学位的培养目标有较明确的文字表述差异，但在实际培养过程各环节却与工学硕士学位有极大的重合，并未表现出其培养目标所设定的差异所在，尤其是培养目标在反映全日制工程硕士专业学位的实践性特点方面存在不足。美国全日制工程硕士专业学位尽管与对应的工学硕士学位的培养目标没有很明确的文字表述差异，但在实际培养过程各环节中，无论是学制、学分、课程设置或是学位论文考核等各方面均表现出明显区别。
1.2培养过程缺乏实践性
培养过程是培养模式中的最重要因素，也是全日制工程硕士培养质量的最关键因素。我国高校的全日制工程硕士在具体培养环节与原有的学术型工学硕士相比没有体现出明显差异，其实践性和应用性在全日制工程硕士培养过程中存在明显不足。如，课程设置缺乏实践性课程，专业实践环节薄弱，指导教师工程实践意识淡薄等等。
1.3质量评价体系模糊不清
质量评价是培养模式中的重要环节，也是综合反映全日制工程硕士培养水平的重要环节。目前，我国全日制工程硕士的学位论文评价体系仍停留在对论文选题类型的探讨之中，至于学位论文考核的其他环节(学位论文的选题及形式、考核方式、评阅答辩等)则仍处于模糊不清的状态。
2化学工程领域全日制工程硕士培养模式研究
为了解决全日制工程硕士培养中存在的培养目标形同虚设、培养过程缺乏实践性、质量评价体系模糊不清等主要问题，从以下四个方面对基于化学工程视角的全日制工程硕士的培养模式进行了研究。
2.1建设校内和校外“两支”师资队伍
为了更好地针对全日制工程硕士的实践性与应用性特点展开教学与培养指导，培养高层次应用型人才，通过建设校内和校外“两支”师资队伍，为全日制工程硕士的培养提供及时有效的指导。每位全日制工程硕士配备两名导师，校内导师为主且主要负责研究生的理论指导，校外导师为辅且主要负责研究生的实践指导，校内外导师各负其责，共同商定研究生的个人培养计划。校内师资队伍。校内师资队伍主要来自化学工程与技术一级学科学位点硕士导师，具有工科背景，工程实践经验丰富，结构合理。根据学校硕士研究生指导教师管理办法，每年选聘、培训2～3名校内导师。校内导师实行任期考核制度，每三年考核一次，考核合格者方可延续任职资格，考核不合格被取消导师资格。校外师资队伍。根据学校硕士研究生指导教师管理办法，校外导师每年由化工企业负责组织推荐，被推荐专家应是实践经验丰富、理论学术功底深厚、主持省部级及以上应用研究项目或企业技术革新和改造项目的高级工程技术人员，符合学校有关导师聘任条件，由学校负责认定导师资格，并聘任为全日制工程硕士校外导师，与校内导师合作指导全日制工程硕士。校外导师应严格按照学校学位授予和研究生培养工作等规章制度，履行导师职责。
2.2构建“一个”突出实践性与应用性特点的培养方案
为了突出实践性与应用性，化学工程领域全日制工程硕士培养方案遵循“强化基础理论、突出实践与创新、着重综合素质”的原则，培养方案科学、合理。课程设置以实际应用为导向，以职业需求为目标，以综合素质、工程实践和创新能力的提高为核心，要符合学校定位，具有学校特色。教学内容强调基础理论与应用实践的有机结合，突出案例分析和实践研究。论文课题应来源于企业，或有明确的生产技术背景和应用价值，涉及化学工程领域的新产品、新工艺、新过程、新技术、新装备、新软件或新材料的研制、开发、放大、设计与优化。可以是一个完整的工程项目，也可以是某一个大项目中的子项目。论文所涉及的课题要有一定的技术难度和工作量，论文要有一定的理论基础，具有先进性与一定的创新性。
2.3打造校内实验平台和校外实践基地“两个”培养平台
为了更好地实施校企联合培养机制，践行突出实践性与应用性特点的培养方案，通过打造校内实验平台和校外实践基地“两个”培养平台，形成有利于全日制工程硕士自我学习、工程实践、创新应用的环境和条件。校内实验平台。主要包括教育部重点实验室、湖南省基础课(化学)示范实验室、湖南省普通高等学校重点实验室、湖南省高校科技创新团队、湖南省大学生创新训练中心等省部级教学科研平台，是全日制工程硕士创新应用能力培养的主要场所［4－5］。校外实践基地。主要包括国家级大学生校外实践教育基地［6－7］、湖南省校企合作人才培养示范基地［8］、湖南省高校产学研合作示范基地、化学工程领域全日制工程硕士联合培养基地等校外实践基地，是工程实践能力培养的主要场所。2.4完善“一个”符合学校办学定位和企业实际的校企联合培养机制为了培养和提升化学工程全日制工程硕士的工程实践能力和创新应用能力，通过实践教学方式方法改革、工程实践采取校内外导师联合指导方式等，完善“一个”符合学校办学定位和企业实际的校企联合培养机制［9］。实践课程设置。为了提高全日制工程硕士的工程实践能力和创新应用能力，实践课程主要有专业实践A(集中实践)、专业实践B(分段实践)。实践课程由校内外导师联合指导，其中专业实践A以校内导师为主，专业实践B以校外导师为主。实践教学方式方法改革。基本实施了校内导师与校外导师相结合、理论学习与工程实践相结合、自主学习与现场实习相结合“三结合”实践教学方法。逐步实施了学校教育与企业培养相结合、工程实践与创新训练相结合、工程创新与科技创新相结合“三结合”实践教学方式，充分利用校企优质教学资源，开展现场演示、专题讲座、案例分析等多元化的教学活动，积极开展项目式、案例式、体验式等实践教学改革。工程实践基本要求。工程实践是全日制工程硕士培养中的重要环节。工程硕士在学期间，必须保证不少于半年的工程实践，应届本科毕业生的实践时间原则上不少于1年。工程硕士采用集中实践与分段实践相结合的方式到企业进行工程实践。通过工程实践，使工程硕士熟悉本领域中的项目规划、产品研制、设备设计、工程强化、环境保护等某一或多个环节中的工程知识，并撰写总结报告。通过工程硕士在工程实践中的态度、表现、过程、实践内容和总结报告质量，对其工程实践课程成绩进行整体评价。工程实践采取校内外导师联合指导方式。在双导师指导下，工程硕士通过在企业参加工程实践活动，巩固和深化理论知识，提高发现并解决工程实际问题的能力。工程实践成绩分为优、良、中、及格和不及格五个等级，由校外导师、校内导师和企业相关技术人员组成的考核小组给出。
3结语
针对全日制工程硕士培养中存在的主要问题，通过研究和实践，建立了基于化学工程视角的“2121”全日制工程硕士培养模式，即，建设校内和校外“两支”师资队伍、构建“一个”突出实践性与应用性特点的培养方案、打造校内实验平台和校外实践基地“两个”培养平台、建立“一个”符合学校办学定位和企业实际的校企联合培养机制。该研究将为化学工程领域全日制工程硕士培养模式的创新提供依据，为其他领域全日制工程硕士培养模式的创新提供借鉴，为全日制工程硕士研究生教育的改革与实践提供参考，具有重要的理论和实际意义。
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根据国务院学位委员会《关于开展对博士、硕士学位授权点定期评估工作的几点意见》（学位[20*]19号)，以及《关于委托省级学位委员会和军队学位委员会开展硕士学位授权点定期评估工作的通知》（学位[20*]11号）精神，自20*年起，由省学位委员会开展对本省区域内的硕士学位授权点（军事学科除外）的定期评估工作。现就有关20*年定期评估的具体事项通知如下：
一、评估范围与组织
本次评估的范围是*年以前（含*年）获得授权的硕士学位授权点（不包括已获博士学位授权或硕士学位一级学科授权内的硕士点）（具体名单见附件一）。评估范围内的所有硕士学位授权点均应参加本次评估，不参加者视为自动放弃授权。
省学位委员会负责组织对本省区域内(含部委、军队院校和科研机构)硕士学位授权点的定期评估工作。
二、评估内容与方式
本次评估主要针对被评学科获得硕士学位授权以来，学术队伍的变化情况、人才培养情况特别是人才培养质量、取得的科研成果及承担的科研项目情况等方面进行评价。硕士学位授权点的基本要求见附件二。
评估包括自我评估、基本状态评价和硕士学位论文抽查三个环节，必要时可组织专家进行实地考察。在此基础上，由省学位委员会确定评估结果，报国务院学位委员会批准。
（一）单位自我评估
各有关单位要在认真开展参评硕士学位授权点自我评估的基础上，提交本单位自评总结和参评硕士学位授权点自我评估报告。单位自评总结应扼要反映本单位自评工作的主要做法，研究生招生、培养和管理等方面的经验和存在的共性、突出问题，以及解决问题的具体措施；各参评硕士学位授权点提交的自评报告，要围绕自评结果，客观全面地反映本学位点在导师队伍建设、科学研究、人才培养和质量保证等方面采取的措施及其效果，包括学风建设、培养机制改革和提高研究生创新能力，优秀导师和毕业研究生的典型情况介绍，以及存在的问题及其整改方案。单位的自评总结和每个参评硕士学位授权点的自评报告，均不超过2000字。
各单位在自评工作结束后，要对每个参评硕士学位授权点按合格、基本合格、不合格三个等次给出自评结果。被评为基本合格的硕士学位授权点，还要针对存在的问题提出专项整改方案;被评为不合格的硕士学位授权点，要提出相应的处理意见，可申请暂停招生，两年后重新评估，对达不到基本要求的硕士学位授权点，鼓励主动申请放弃其学位授予权。
（二）基本状态评价
参评的硕士学位授权点要按照规定填写《硕士学位授予权学科、专业简况表》（表一，表格样式见附件三）。
省学位委员会办公室通过通讯评议和会议评审等方式,在全国范围内组织同行专家对硕士学位授权点的基本状态进行评价。
（三）硕士学位论文抽查
本次评估要抽查每个参评硕士学位授权点的3篇硕士学位论文。被抽查的论文连同填写的《硕士学位论文简况表》（表二，表格样式见附件四）送同行专家进行评审。抽查论文清单及报送要求另文通知。
专家评估意见分为合格、基本合格、不合格三个等次。专家组如认为有必要，可对参评的硕士学位授权点进行实地考察。
三、评估结果与处理
省学位委员会最后确定评估结果分为合格、不合格两个等次。合格的硕士学位授权点继续行使学位授权，其中，对在某些单项指标存在有一定问题的硕士学位授权点，还要就存在的问题提交整改报告，省学位委员会将据此对其研究生培养质量和整改情况进行重点跟踪；对不合格的硕士学位授权点，将作如下处理：
（一）对于存在影响学位授予或研究生培养质量问题和现象的，暂停招生并限期整改，二年后重新申请评估。
（二）对于学位授予和研究生培养方面存在严重问题，不能保证研究生培养质量的，撤销其硕士学位授予权。
评估结果需报经国务院学位委员会批准。
四、评估材料与报送
各学位授予单位须将《硕士学位授权点自我评估报告》、《硕士学位授予权学科、专业简况表》（表一）、《硕士学位论文简况表》（表二）各一式十五份及其电子文档，单位自评总结和各参评点评估结果电子文档（格式见附件五），被抽查的论文（原件复印）一式四本，答辩委员会决议（原件复印）及答辩委员会组成人员名单（原件复印）一式四份，以及表一、表二中填报的导师最具代表性的成果（获奖项目、论文、专著）证明、目前承担的主要科研项目和研究生在读期间获得与硕士学位论文有关的成果证明（原件或复印件），于20*年5月10日前送达省学位委员会办公室。
五、评估项目收费
根据国家计委、财政部《关于调整学位与研究生教育评估收费标准等有关问题的通知》（计价格[2000]545号）文精神，本次评估实行收费。硕士学位授权点的定期评估，按每评估一个硕士点1200元的标准收费。
有关单位需将上述收费于20*年5月10日以前按下列帐号汇至省教育厅学位办公室。汇款用途请注明“学位点申请评估费”。逾期未缴费的单位，按自行放弃其相应学位授予权处理，所报送的材料将不再送审。
关键词： 专业硕士；合作培养；案例分析；培养模式；科研项目
中图分类号： G643 文献标识码： A 文章编号： 1673-8381（2013）03-0100-04
随着我国高等教育的快速发展，硕士研究生招生规模不断扩大，其中专业学位硕士的招生规模扩大得最快。根据教育部公布的硕士研究生招生计划，2012年我国硕士研究生计划招生51.72万人，比2011年招生计划增加4.44%。专业学位硕士计划招生18.75万人，比2011年增加26.09%。表1是近3年我国研究生招生计划数据及增长率分析。
从表1的数据分析可以看到，我国硕士研究生招生计划数以每年4%―5%的增长速度在增加，而且招生类型结构发生了很大变化。其中学术型硕士招生计划3年累计减少超过20%，而专业学位硕士招生计划累计增加了两倍多，数量增加了13万余人。
专业学位硕士招生规模不断扩大是社会对应用型高层次人才迫切需求的正确反映。目前国家设置了19个专业的硕士专业学位、1个专业的学士专业学位和4个专业的博士专业学位。但对专业学位硕士研究生的培养还缺乏经验，特别是对工程硕士专业学位研究生的培养，相对于比较成熟的教育硕士、临床医学硕士等专业学位硕士，在实践应用能力培养方面，存在一些问题和困难。
对于工程硕士，不仅要求掌握深厚的专业理论知识，还需要具备较强的工程实践应用能力和专业技术。而工程实践能力培养和专业技术教育仅靠课堂教学和学校的实验室设备是难以完成的。
为了对工程硕士研究生培养进行探索，五邑大学信息工程学院和东莞市神州视觉科技有限公司、江门市奥维斯电子有限公司进行了全日制工程硕士的合作培养实践，目前已培养两届毕业研究生共9人，其中4人留在了合作培养企业并成为技术骨干。本文对该合作培养实践情况进行了总结分析。
一、 研究生校企合作培养的动机
在工程硕士培养中，高校非常希望与专业技术相关的企业合作建立实习基地或研究生工作站，但大型国企往往对此兴趣不大。对于大量的民营企业来说，则非常缺乏高层次专业技术人才，直接招收到满意的硕士毕业生比较困难。为此，他们有兴趣与学校合作进行工程硕士合作培养，提供实习和研发实践机会，同时将企业专业技术与工程硕士的整个培养过程相结合，并希望最后培养的工程硕士留在企业成为专业技术人才。
对于被培养的研究生来说，也有接受合作培养的意愿。由于工程硕士的实践应用能力要求，研究生需要有将理论与实践相结合的机会和综合应用、项目研发的培养、锻炼机会。进行合作培养，既提高了工程硕士的理论水平，更能有效培养其实践应用能力和提升专业技术水平。
学校教育的特点是理论性强，知识系统全面，教育效率高，但无法在校内完全真实模拟工程实际工作环境，不可能跟上设备和技术的更新变化，而且理论和实践相结合需要通过实际研发项目来实现。通过和企业合作培养工程硕士，可以较好地解决高校工程硕士培养中的这些问题。民营企业通过与高校进行工程硕士合作培养，可以解决企业对高层次专业技术人才的需求，同时可以解决企业的一些实际工程技术难题。所以在工程硕士校企合作培养中，高校、企业和研究生三方都是有进行合作的意愿的。
二、 工程硕士校企合作培养实践
（一） 合作制定培养计划
我们的工程硕士校企合作培养首先从合作制定研究生培养计划开始。制定培养计划的指导思想是既要考虑合作企业的技术专业性，更要坚持注重知识的全面性。所以在工程硕士的合作培养计划中没有减少传统必修课程和重要的专业课程，而是增加了2至3门与合作企业专业技术相关的课程。
同时对于实践环节，直接将最后两年的学习放在企业，在导师指导下参与企业技术研发工作。最后的毕业论文也选与企业技术工作相关的课题。
设置学校和企业双导师，以学校导师为主，企业选择有经验的工程技术人员担任副导师，主要负责企业技术工作的培养指导。
（二） 参与技术项目研发
专业学位硕士研究生的培养目标是应用型高级专业技术人才，所以在我们的工程硕士校企合作培养中，注重了培养目标的高层次。核心是科研项目的支撑，即合作培养中导师带领所培养的研究生全面参与学校与企业合作的科研项目。
五邑大学信息工程学院与东莞市神州视觉科技有限公司联合承担了广东省产学研项目“表面贴片安装生产线焊膏印刷质量在线三维检测仪的研制”，有4名研究生参与了该项目。具体从前期调研、项目规划、申报书的撰写到项目实施，研究生都在导师的指导下全程参与。
同时，五邑大学信息工程学院与东莞市神州视觉科技有限公司还合作进行了“COB邦定机器视觉检测系统研发”项目，有两名研究生参与了该项目。五邑大学信息工程学院还与江门市一家电子企业合作进行了“车载多媒体系统研发”项目，有4名研究生参与。
（三） 理论与实践间的循环螺旋上升
工程硕士校企合作培养的实践环节，不是简单地在企业工作，而是在一年理论学习基础上，在导师指导下进行实践活动。企业解决技术问题的传统方法是经验和尝试，往往比较盲目、片面，效率低。经过工程硕士培养的研发方法是：首先进行调研，分析已有的方法、技术现状，然后是基于前人的研究成果，在理论指导下进行尝试和解决相关问题。往往效率高，考虑问题更系统、全面，可以找到最佳解决方法。
另一方面，工程硕士在实践中又会发现新问题，发现知识和能力的不足，将这种不足反馈到理论学习，将问题反馈到理论研究，可以提高理论研究水平，从而有针对性地提高知识和能力水平。
经过理论研究和理论再学习，又可以将理论研究成果推广到广泛的实践应用中。这样通过从理论、实践的反复循环，既可以做出有推广应用价值的理论研究，提高学生的知识水平，又可以较好地将理论应用于实践，培养研究生的实践应用能力，提高其专业技术水平。
三、 培养效果满意度调查及分析
为了评估工程硕士校企合作培养实践的效果，我们对该合作培养已毕业的9名研究生做了满意度调查。调查对象分别是用人企业、合作培养企业、导师、研究生本人、毕业论文评阅人和答辩评委。调查内容主要是评价这9名研究生基础和专业理论知识、研发能力、毕业论文3个方面情况以及对合作培养的满意程度。评价分为5档或直接按百分制打分：优秀/很满意（90―100分）、良好/满意（80―90分）、中等/一般（70―80分）、及格/不太满意（60―70分）、不及格/很不满意（低于60分）。
表2是对这9名参与合作培养的研究生的评价调查结果的平均值数据。
对比分析可以看出，参与工程硕士校企合作培养的研究生，总体培养效果要明显好于传统培养模式。表4是合作培养效果与传统培养模式相比提高的百分比。
与传统培养模式相比，合作培养研发能力提高最多，理论知识特别是专业知识也有比较明显的改善，满意程度明显提高，但毕业论文质量略有下降。
进一步对合作企业、研究生和导师进行调研得知，合作培养实践效果不完全一致，与两个不同企业的合作培养效果差异很大。其中，与东莞市神州视觉科技有限公司的合作培养效果很好，企业、导师、学生都比较满意，即表2中编号1―5的研究生。而与另一家江门市电子企业的合作培养，则三方均不很满意，参与的4名学生意见最大，但碍于各种因素在问卷中不能完全反映。这4名学生都没有在企业坚持完成最后两年的合作培养，而且最后的毕业论文也是与企业实践几乎无关的重新选题，所以质量较差，也导致了表4对比中毕业论文质量比传统培养的下降。
分析工程硕士校企合作培养中存在的问题，其原因有：（1） 导师没有完全参与合作培养，没有进入企业；（2） 没有校企科研合作项目支撑；（3） 企业研发方向与导师的科研方向、研究生培养方向有差异；（4） 开始进行合作培养时没有考虑学生的意愿。
四、 总结与展望
总体看来，经过校企合作培养，较好地提高了工程硕士实践应用能力。在我们的合作培养实践中1人获评优秀毕业生，两人获评优秀毕业论文，申请发明专利1项。合作成功的重要因素是：企业研发方向与学生培养方向一致，导师进入企业指导，有合作科研项目支撑。导师几乎每周去企业一次，学生主要住在企业，因为企业有更好的研发设备和环境，同时可以通过VPN访问学校的信息资源。
当然，工程硕士的校企合作培养仍然存在很多困难，仍然有许多问题需要解决：如何在培养计划中处理好理论与实践的关系和比例，如何处理理论知识宽泛与专业深度的问题，如何对工程硕士的研发实践进行评价，如何找到好的合作企业建立合作培养基地或研究生工作站等。
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关键词：全日制专业学位 培养质量 定量分析 定性分析
一、问卷设计与调查
（一）问卷设计
本问卷主要围绕全日制专业学位研究生培养的过程监控和论文把关展开，过程监控包括培养方案、课程设置、实践基地建设、导师队伍配备、导师指导情况、教师实践基础，论文把关包括论文选题、论文形式、论文撰写、论文答辩、论文审核。
（二）问卷调研与基本信息统计
本次调查采取定量与定性相结合的方法，定量为针对学生的线上与线下相结合的抽样调查，定性为针对专任教师和导师的专家深度访谈；调查对象为全日制专业型硕士、专任教师以及全日制专业型硕士导师；调查时间为2015年10月7日至11月5号，历时30天，回收有效问卷539份。
二、全日制专业学位研究生培养质量满意度定量分析
（一）总体满意度调查结果与分析
全日制专业型硕士与全日制学术性硕士在教育方向定位上有明确的的区别，但在我们的调查过程中发现，仍然有329人认为全日制专业型硕士与全日制学术性硕士并无区别，这个比例占到了总人数的61%。
（二）过程监控满意度调查结果与分析
过程监控对全日制专业型硕士至关重要，但从满意度调查来看，满意程度偏低。从图1中得以得出，培养方案、课程设置、实践基地建设、导师队伍配备、导师指导情况、教师实践基础的不满意比重（包括不满意与很不满意）分别占59%、28%、54%、26%、31%、48%。
（三）论文把关满意度调查结果与分析
学位论文是研究生培养的最后关口，是研究生的代表性学习结果，是培养质量的主要标志。从调查结果来看（图2），论文选题、论文形式、论文撰写、论文答辩、论文审核的不满意比重（包括不满意与很不满意）分别占36%、39%、16%、9%、43%，其中论文选题、论文形式和论文审核不满意程度较高。
三、全日制专业学位研究生培养质量满意度定性分析
（一）应用性目标被弱化，未与学术型硕士区分开来
从全日制专业型硕士培养目标来看，培养过程中要把学生职业化能力培养作为重点，向专门化、职业化和应用性方向发展。但在实践过程中，专门化、职业化和应用性的目标并没有得到落实，培养单位实际执行过程中，模仿学术型硕士人才培养方式，偏离和模糊了培养目标，弱化了应用型目标。其中培养方案的设置是以科学研究为导向的，学位点设置具有鲜明的学科性，偏重理论研究和科学探索，与学术学位研究生培养方案基本相同，唯一的差别就是要求宽松些。我国大多数高校在全日制专业学位硕士培养方案制定、课程体系设置等环节仍然存在“偏理论，轻应用”的情况。
（二）双导师制形同虚设，教学实践未落实
师资队伍作为教育质量保障的重要部分，其作用毋庸置疑。全日制专业型硕士采用双导师制度，校内导师主要沿用已有学术型导师，校外导师主要聘任专业领域相关工作中具有高级专业技术职务的专家。沿用的学术型导师队伍长期居于理论研究前沿，在指导过程中还是注重理论研究，远离实践。
实践教学是专业学位研究生培养的核心内容，国家专业学位教育指导委员会要求实践教学的时间原则上不少于一年，但实际教学过程中，专业实践只是流于形式。
（三）论文选题实践性不足，缺乏论文审核标准体系
目前，我国专业学位研究生在学时间短，不少学生选题准备时间仓促，并且很多导师对专业学位研究生指导还是按照学术型模式进行，导致他们学位论文仍然较大程度上地遵循学术型研究生的传统形式，毕业设计内容及方法难以体现应有的实践能力。
此外，在论文审核上也缺乏区别于学术性硕士的论文审核体系。学生无法精确获取专业型硕士论文的具体要求，教育部也无相应的规范，只能沿用W术性硕士论文的模式，这导致专业学位硕士研究生的论文无法体现出应该具备的实践性和职业性。
四、全日制专业学位研究生培养质量满意度提升的建议
（一）制订实践诉求的专业学位培养方案
专业学位培养方案制订中既要考虑与学术性学位之间的知识结构与能力标准的显著差异，又要结合其全日制教学方式的特点，突出其多元参与性与实践性，尤其要加大实践环节的比重，合理安排课程学习、科研训练、专业实践、论文撰写的时间比例与内容衔接。
（二）培养实践型师资队伍，加大实践教学投入
全日制专业学位研究生培养的关键在教师队伍，这需要建立一套完善的全日制专业学位导师遴选标准，使得校内导师具备理论和实践相结合的能力，校外导师能够充分深入学校指导学生实践。为了培养全日制专业学位硕士研究生的实践性，加强实践课程建设势在必行高校应制定适用于全日制硕士专业学位研究生的学业考核标准，稳打稳抓学生的实践学习，鼓励学生在实践过程中积极创新，将学生的学业考核焦点应放在全日制硕士专业学位研究生校外培养过程上，从而来培养学生的实践性和职业性。
（三）提倡论文形式多样化，健全论文审核机制
高校应倡导专业学位的论文以应用为导向，论文选题必须来源于专业实践或者急需解决的现实问题，研究成果要有明显的实际应用价值，论文的选题与在学期间的实践学习相结合，并且在校内导师和校外老师的共同指导下定题。针对全日制专业型硕士论文标准尚不明确的问题，相关部分应制定详细的专业型硕士论文审核标准，使得导师在指导论文时有据可依，放心大胆的将专业型硕士论文往实践性和职业性方向引导。
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摘要： 构建有效的创新及应用能力培养模式是工程硕士教育的当务之急。文章在界定工程硕士创新能力和应用能力内涵的基础上，分
>> 机械工程硕士创新及创业能力培养模式研究 机械工程硕士创新、创业能力培养模式及质量保障体系 全日制工程硕士研究生创新能力培养模式探索 全日制工程硕士研究生实践能力培养模式探索 以实践能力为核心的工程硕士校企合作培养模式研究 基于企业自主创新需求的工程硕士培养模式研究 面向企业需求的机械工程硕士创新培养模式研究 我国工程硕士培养模式研究 关于轻工院校培养工程硕士模式的研究 论工程硕士研究生英语语言应用能力的培养 德国工程硕士培养模式述评 非全日制制药工程硕士专业学位研究生创新能力的培养 兵器工程领域工程硕士研究生能力培养研究 工程硕士“实践―论文―就业―创新”四结合培养模式 “双创型”工程硕士研究生培养模式研究 “开放型”工程硕士研究生培养模式研究 全日制工程硕士培养模式存在的问题及对策 科教用相结合的工程硕士专业学位研究生培养模式 服务地方产业发展需求的软件工程硕士培养模式研究 面向产业需求的全日制工程硕士培养模式研究 常见问题解答 当前所在位置：l，2009-3-5.
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