时间：2022-12-31 07:35:00
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇运输企业工作经验总结，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
随着科技的日益发达，为适应铁路提速的需求，大量的新技术、新工艺、新材料、新设备广泛应用在铁路上，职工在接受新事物的同时，对新设备、新技术、新工艺、新材料进行不断实践、探索、总结，整体素质得到很大的提升，特别是技师等高技能人才在攻坚方向也往多领域涌现。集结各领域的技师人才、融合各领域的技术才能，成立技师小组，形成优势互补、资源共享、团结协作的氛围，将极大地挖掘技术潜能、最大限度地提高技师整体力量、充分发挥技师作用。
当前，铁路正处在改革发展的深化期、关键期，随着管理机制创新、安全风险细化、客货运输提速、铁路建设拓展等各项任务的深化推进，人才的作用更加凸显，人才的需求更加强烈。太原铁路局2014年成立了技师小组，依托技师、高级技师组建工作团队，发挥技师作用，解决现场安全生产实际问题，促进提升职工队伍的业务素质，为技师、高级技师能够充分发挥作用提供了平台。这是深入实施人才强局战略，释放质量更高、效益更好人才“红利”的重要举措。
一、技师小组现状
按照太原铁路局发展需求、结合基层单位实际状况、经详实论证，我局建立了441个技师小组。技师小组均签订了目标责任书，明确了各小组的职责和年度工作目标，为做好技师小组的各项工作奠定了基础。
二、技师小组工作进展情况
技师小组组建以来，各单位全力组织推进技师小组开展工作，各技师小组积极围绕运输生产安全，结合各自的工作实际，积极开展了提出合理化建议、技术攻关、师带徒等活动，在活动中涌现了许多典型做法。
（一）领导重视确保了技师小组工作有序推进
大同西供电段为确保技师小组各项工作的有序推进，将技师小组按专业性质分别由机关相关业务科室进行了对口包保，每月由段领导组织相关业务科室、部分技师小组组长召开技师小组攻关活动推进会，汇报工作进展情况，对存在的问题进行通报、考核。
（二）技师小组在安全生产中的作用凸显
太原车辆段动车组机械师小组，紧密围绕高铁安全，正在积极开展“CRH5A型动车组单检78步和CRH380AL单检68步作业法技术攻关”课题的攻关。
（三）技师小组的特色做法已在单位推广
湖东车辆段制动钳工技师小组结合运用、检修生产需要，独创设计了运用检测尺和16、17号车钩调整装置，经段推广后，原来的3人作业工作量缩减为1人作业即可，显著提高工作效率。
（四）技师小组成员防止事故、排除安全隐患效果显著
目前，技师小组成员防止事故、排除安全隐患受到总公司、路局表彰奖励52次，受到单位表彰奖励128次。例如，原平车务段车站值班员技师小组，发现处理典型设备故障2次，分别是列尾受到异常干扰、无法正常置号1次；调车作业中道岔失表1次，发挥了应急处置能力作用，保证设备技术状态良好，为行车安全提供强大保障。
三、开展技师小组活动取得的成效
随着我局技术装备快速提升、运输能力特别是重载运输的不断扩充，迫切需要一大批能够解决生产一线技术难题的高技能人才。启动“技师小组”活动项目以来，各成员积极开展技术攻关、提出合理化建议解决生产过程中的难题，充分发挥了高技能人才专业特长。
（一）技师小组攻关课题等活动进展情况
2014年全局441个技师小组，共确定攻关课题462个，其中：已完成了424个，有38个因资金不足等原因截止年度未完成。
（二）技师小组主要工作进展情况
2014年441个技师小组共开展活动2709次，车间进行业务指导2049次，站段业务部门进行专业指导1165次；提出合理化建议2887条，完成技术性论文或总结1149篇，培养高技能人才862名，在段、车间推广新成果或特色做法628次。
（三）技师小组模范带头作用发挥情况
各“技师小组”紧密围绕运输生产，充分发挥技术业务特长，积极开展小改小革活动，参加技术技能革新和技术攻关项目，破解运输安全生产技术难题，有计划、有目标定期培养一定数量的技术技能骨干。现已出版技师小组成果集，且经过评委会评审，“太原北站货运员技师小组”等十个技师小组，被评为“年度示范技师小组”，颁发奖牌并给予一次性奖励10000元。
四、技师小组工作中存在的问题
（一）部分单位对技师小组不够重视
部分单位对技师小组不够重视导致制度落实不到位、业绩不明显，部分“技师小组”存在基础管理工作较差，未下达年度工作目标、未制定本小组各项管理制度、各项阶段小组活动总结不及时等问题。
（二）部分技师小组组织开展活动滞后
按照太原铁路局文件要求，2014年5月份各单位技师小组开始运行，但通过劳卫处前期检查，发现部分单位的技师小组仍未组织开展活动。例如，6月份检查朔州车务段怀仁站调车长技师小组尚未开展活动，无任何活动记录。
（三）个别“技师小组”成员思想松懈
个别成员从思想上未真正认识到“技师小组”是高技能人才在安全生产中发挥重要作用的最佳平台，是确保铁路运输安全、促进铁路快速发展的有效捷径，工作消极、滞后，阶段性“技师小组”的各项活动敷衍了事。
五、提升技师小组作用的建议与思考
技师小组是由技师、高级技师组建的技术攻关团队，是集结各领域拔尖人才组建技术创新团队，是各类高技能人才在安全生产中发挥重要作用的最佳平台。建立健全技师小组制度、深入挖掘技师小组潜能、大幅提升技师小组能力、充分发挥技师小组作用，将能更好地促进生产、提高效率、确保安全。经对我局开展技师小组活动的分析、探索，对下一步技师小组工作推进进行了思考，特提出几条建议：
（一）加大宣传，挖掘人才
各单位要以学习、宣传和践行铁路精神为主线，把镜头对准一线高技能人才，通过专题、专栏、专版、专场巡回报告和音像图文、报台网刊等形式，深入宣传高技能人才的典型事迹；宣传他们“职业就是事业、本职就是天职”的价值追求；宣传太原铁路局对人才建设的方向和目标，宣传路局、路局党委对高技能人才工作的政策导向和务实举措。要善于发现培养新的高技能人才和专业技术人才，精心营造更多有利于人才涌现的新平台、新环境，不断发展壮大我局的人才队伍，营造人才涌流、薪火相传的生动局面。传递好声音，激发正能量。
（二）加强组织，重在落实
（1）各单位要建好用好“技师小组”等高技能人才发挥作用的平台，主动给高技能人才交任务、压担子，通过立项攻关、导师带徒、帮扶结对等方式，引导各级各类人才在工艺造新、创效出新、技术革新、育人带新中发挥更大优势、展示更大作为。
（2）各单位要结合技能岗位大比武、大练兵活动的有关要求，结合各自岗位特点，重点将培养岗位技术能手、培训参赛选手、举办车间技术比武、练兵等活动纳入技师小组年度目标，制定切实可行的推进措施，形成培养练兵能手的专业技术骨干培养培训机制，充分发挥好技师小组的作用。
（三）表彰成果，转化效益
（1）做好成果转化工作。各单位要将“技师小组”攻关活动与日常运输、安全、经营等工作紧密结合，做好日常融入和经验总结、成果推广工作，用实实在在的攻关效果，凝聚起推动全局改革发展的强大能量。
（2）做好站段考核评价工作。每年底，单位根据要求和单位技师小组管理办法，对技师小组工作情况开展检查，经单位高技能人才振兴工作领导小组研究，对优秀技师小组予以命名表彰，对表现突出的优秀技师小组组长及成员予以表彰奖励。
（3）做好路局表彰工作。每年底，经路局高技能人才振兴工作领导组评审，确定多个示范技师小组，发文命名表彰，颁发奖牌、奖金。
（4）做好技师小组的总结宣传工作。一是每月底前将各单位技师小组工作推进情况、工作动态进行收集整理，对月度推进工作进行小结。二是每年组织召开一次技师小组攻关情况推进会。组织各系统技师小组代表，在技师小组攻关情况推进会上进行经验介绍。三是每年底，组织各业务处将系统内技师小组的攻关内容、做法、效果形成攻关课题资料册，在本系统内进行推广。
（四）提供保障，发挥作用
（1）路局业务部门突显指导作用。路局各主管业务部门要加强对本系统技师小组活动的帮助和指导，发挥好专业职能作用，对技师小组活动开展进行实时跟踪，及时提出整改完善措施意见，做好日常融入和经验总结、成果推广等工作，明确责任，强化保障，科学操作，按步骤推进，确保攻关活动稳健、有序开展，以推动全局运输安全生产持续稳定发展。
（2）基层站段发挥第一位责任。各单位要建立健全技师小组管理机制，明确各级管理职责和工作流程，结合本单位情况完善技师小组管理、考核、奖惩和评比等各项制度，切实发挥第一位责任，要有一名行政领导亲自负责，各部门要协调配合，分工负责，确保攻关活动取得实效。要与受到命名的技师小组组长签订年度目标任务责任书，明确技师小组权利和义务，建立年度工作计划，确定技术攻关课题，积极开展技术攻关活动，确保各项工作有序推进。
（3）技师小组发挥职能作用。各技师小组要紧密结合生产实际，发挥技术业务特长，开展小改小革活动，参加技术技能革新和技术攻关项目，破解运输安全生产技术难题，有计划、有目标定期培养一定数量的技术技能骨干。
（五）创造平台，交流学习
（1）利用先进网络技术。利用互联网成立网络交流、咨询平台，让广大技师小组成员积极参与，利用网络平台积极交流工作经验，工作技巧，并小改小革，技术创新等心得体会，促进比技能、拼业务的学技创新的工作干劲；在咨询平台上可以让全路职工参与，对日常技术问题，理论知识或实操规范等工作难题进行咨询，让职工与高技能人才进行学术互动，在全局形成“学、比、拼“的良好氛围，锤炼使命感，提高荣誉感，切实激发广大职工干事创业、岗位成才的工作热情。
（2）到兄弟局观摩学习。定期组织高技能人才到其它局参观学习，学习先进的工作经验和优良的技术，掌握全路各专业最先进的技术与方法，争取让我局技术上在全路处于领先水平。
（3）到职业院校进修。每年输送高技能人才骨干到技术院校进行脱产学习，只有掌握了国内外最先进的铁路知识与技术，才能在铁路改革发展的大潮中成为领头军。
（4）在本局切磋学习。定期组织高技能人才在本局兄弟单位互相观摩学习，吸收经验与长处，相互促进，相互帮助。
（六）激励机制，发挥潜能
（1）路局重奖机制。对于“技师小组”小改小革，攻坚克难过程中项目，如有突出贡献，路局应给予重奖，以鼓励高技能人才岗位创新的积极。
（2）路局经济支持。在每个“技师小组”每年奖励基金的基础上，对于技术革新中进行了可行性研究报告审核通过的课题，路局要给予一定的启动资金，以使项目能按计划有序开展。
（3）路局技术支持。对“技师小组”攻关克难课题被路局相关部门认可的情况下，路局要派业务部门骨干进行针对性的帮扶指导、实时跟踪，对于遇到的难题要积极解决，必要时可以将本系统兄弟单位本专业技师小组成员抽调组成临时攻关小组，这样不仅从时间上来保证专攻课题，也可以同行之间资源共享、技术共享，这将在很大程度上保证项目保质保量完成，为路局技术创新、技术改造、技术攻关提供坚强后盾。
（4）站段大力支持。单位应为技师小组开展活动提供必要的资金支持，保证和鼓励技师小组积极开展活动。同时，若小组内特殊情况可以向上级部门申请资金或技术支持。对单位、车间确定的技术攻关课题，单位可集中安排时间开展活动。
（5）车间积极配合。车间应提供技师小组活动场所，以及必要的设备、工具及材料，确保技师小组正常开展活动。
（七）落实考核，完善制度
全局各运输单位要加强技师小组的动态管理，针对考核评价过程中检查发现的问题，逐项分析原因、修订完善制度、规范工作程序、强化责任落实，加快问题整改，不断提高技师小组的管理工作质量，力争在较短时间内使技师小组管理工作有新的改进和提高。
（1）加强对技师小组的监督检查。劳卫处每年组织相关业务处，对技师小组的运行情况、日常管理、攻关课题、作用发挥等情况进行一次督导检查，单位是否提供技师小组活动场所并已挂牌、是否建立了相关活动制度、是否将技师小组的活动纳入车间日常管理、是否组织开展了技术攻关活动并有活动记录等内容。检查结束后，下发检查情况通报，总结单位好的做法，通报存在的问题。
（2）加强对技师小组的考核。一是加强路局对单位技师小组管理工作的考核。劳卫处每年督促各单位做好技师小组的考核工作，发现未落实对技师小组考核工作的单位，追回路局下拨单位的技师小组奖励基金；考核工作落实不到位的单位，核减路局下拨单位的技师小组奖励基金。二是加强对技师小组攻关课题的考核。对单位每个技师小组的攻关课题兑现情况由业务处审核通过后，在劳卫处进行销号，截至每年年底仍未在劳卫处销号的，将追回该技师小组的奖励基金。
【关键词】造价；工程安装；控制要点
安装工程是工程建设过程中一个非常重要的组成部分。工程安装造价控制部分，在工程施工造价的控制与管理中占有重要的地位。在现代建设过程中，施工企业对于造价工作的重视越来越重视，其不仅影响到工程建设成本与经济效益，对于施工有序性、工程建设质量都具有非常大的影响。因此，建设过程中必须结合工程实际，认清影响工程安装造价控制与管理的主要原因，并通过长时间的工作经验以及相关资料的总结，抓住工程安装造价管理与控制的要点，提高企业施工效益。
一、对影响安装造价的相关原因进行的简要分析
工程建设行业不断的发展，对安装造价控制问题不断的深入研究，工程安装造价控制方面积累丰富的经验，但是在这一过程中同样存在着诸多问题。而通过长时间的工作经验总结，逐渐的发现了一些影响工程安装造价的一些因素。先从企业的的工程安装工程的造价组成结构上来看，有直接的费用和间接的费用以及一些相关的税收费用。从这三方面可以知道影响工程安装费用大体可分为三个部分。直接费用又包括直接的工程费和相应的措施费，那么在直接费用影响工程安装造价的因素为人工管理、材料管理、施工机械的使用管理；在措施上的使用，也对安装造价产生影响，这些因素包括：对于环境的保护、安全施工费用、临时的设施的设立、夜间施工、大型机械设备进出场要进行安装与拆卸、混凝土以及钢筋混凝土的支架、施工时的排水等费用，这些直接的因素都影响着工程安装的造价。另外还有一些间接造价的产生，如工程施工时的污水的排解，危险作业的意外伤害保险等间接的影响着工程的安装造价。企业的管理费用属于隐性的对工程安装造价影响的因素，企业中管理人员的工资，办公的费用，差旅产生的费用等都对工程安装造价产生着影响，很多在进行工程安装造价时忽略了这一点，而这一点也非常重要。在进行工程施工之前要交一些城市的建设费用等税金这些也是影响工程安装造价的因素。这些可以大体概括为企业的管理体系问题，造价的编制问题，材料的管理问题以及施工过程的控制问题。在现代工程安装造价的管理与控制过程中，施工企业应当具有针对性的对影响造价的因素进行科学、合理的管理与控制，进而达到合理控制安装造价的目的，促进企业取得更好的经济与社会效益。
二、对控制要点进行的细致研究
1.应当树立起良好的管理观念，完善管理体系
针对工程的安装控制造价在施工企业以及投资企业中所占有的重要性，在现代的工程施工建设过程中必须建立起科学、正确、合理的造价控制的思想观念，明确造价控制在工程安装、在整个工程建设中的重要性。在实际工作过程中，首先应当有一个明确、透明并且完善的管理体系，以此作为造价控制管理工作有效开展的基础。其次要结合企业自身的管理结构、人员职责配置结构等基础的管理结构，对企业的管理构架与体系进行优化。通过理论与实际的相互结合，使管理工作能够与工程的实际情况更加契合，为工程的安装造价管理控制奠定思想策略上的基础。此外，还要依照相关的管理体系对各个工作岗位的职责进行落实，使全体工作人员都能够提高造价控制意识，使工程的安装造价管理与控制形成规范化、科学化、制度化，提高整体的管理水平。
2.重视造价的编制管理工作
科学合理的进行造价编制对于企业有效的实施工程造价控制具有重要的意义，可以说其是造价控制的先决条件与基础工作。因此，现代工程造价管理工作应当从造价编制的管理入手，进而实施科学合理的造价编制工作。第一，提高编制人员的专业素质。对造价编制人员进行定期的培训，并且实施常规考核，分层次有步骤的对编制人员的抓也素质与技能进行培训，进而提高企业整体的编制水平。其次要有完善的、科学的造价控制指导，建立相关的专家组，对出现的问题进行及时的解决与分析。工程安装的施工企业要与实际情况相结合，通过科学的造价编制对造价工作进行指导与控制。
3.重视材料的造价管理工作
在现代的施工建设过程中，材料的造价可以达到工程整体造价的百分之七十左右，因此，重视工程安装材料的造价管理与控制是提高造价管理效率的重要举措。首先，对材料的选购价格进行控制与管理。在选购材料之前，应当对材料市场进行充分的调查，对所需材料的市场价格以及其变动趋势进行明确的了解。搜集多家材料供应企业的材料质量以及价格资料，结合施工建设的实际情况选择质量符合、经济合理的材料进行采购。其次，材料储存应当建立相应的管理机制，对材料的摆放、材料的存取、运输都要进行相关的记录与检查，并且在入库时对材料进行抽样复查，避免质量不合格的材料进入到施工场地，影响建设质量，造成返工，提高工程造价，进而影响整体的安装造价控制。最后，在实际使用的过程中应该避免材料浪费。浪费是材料造价管理过程中最为主要的问题，因此，在实际施工过程中，施工人员应当严格按照施工规范与要求，严格执行材料使用管理条例，正确使用材料，对残余无法应用于安装施工的材料进行，用于其他可应用的作业中。通过对材料造价的合理控制来促进安装施工过程中的造价控制。
4.重视安装施工过程中的消耗管理
在工程的安装施工过程中，施工消耗是影响造价控制的主要因素之一。在工程安装建设过程中，因消耗无法得到良好有效控制而造成工程造价失控，降低工程经济效益，甚至造成巨大经济损失的例子屡见不鲜。因此，在安装造价管理中，企业应当注重材料成本对于施工建设的影响，对材料消耗进行合理有效的控制，制定科学合理的材料消耗标准。为了促进施工人员对于消耗控制的积极性，企业应当制定相关的奖惩制度，对于严格遵守消耗标准的工作人员进行精神以及物质上的奖励，进而全面提高消耗控制与管理。而通过对消耗的有效控制与管理，存进工程在安装施工过程中的造价控制与管理，提高工程的经济效益。
总结：
通过文章相关的轮式，在现代工程的安装施工建设中，其造价的控制与管理对于企业的经济效益有直接的影响。而在造价控制与管理过程中，企业本身的管理体系，管理工作是否切实有效的开展，造价编制工作是否科学合理都将对工程安装的造价控制造成巨大的影响，因此，要想有效的控制安装造价，就应该针对以上问题制定出科学合理的方法与措施，进而提高造价控制的科学性、合理性与有效性，确保工程建设的经济效益。
参考文献：
[1]王子宁，胡小果.加强建筑安装工程造价之管理[A].土木建筑学术文库（第14卷）[C].2010年
[2]魏玉梅，陶学明.建设项目施工阶段安装工程跟踪审计研究[J].四川建筑，2012（05）
通过高会或高审考试后,接下来就是评审,通过评审后才能获取高级会计师或高级审计师资格.怎样撰写高级会计师或高级审计师业务工作总结呢？
专业技术工作总结，应该属于总结类的文章，与一般的总结类文章差不多。但也有独特的特点，是职称评审重要组成部分，是评委评价自己的重要依据，也是自己水平、能力、成果的展示，同时也是任职以来重要经验总结。总结写得好不好，影响到专家对你的评价，也会影响到自己能不能通过。所以写好专业技术总结很重要。
如何写？
一是先简要介绍自己是基本情况，如现任职称、任职时间、毕业学校、政治面貌、现从事的专业技术工作。担任那些社会职务。
二是自己政治思想，工作态度，履行岗位职责情况。
三是详细地叙述自己任职以来从事的专业技术工作。即主持那些课题，课题进展，有那些创新，取得那些突破，通过那类鉴定，获得什么奖励，专家对此评价。 四是发表那些论文。
五是获得的奖励。
总结，就是把某一时期已经做过的工作，进行一次全面系统的总检查、总评价，进行一次具体的总分析、总研究；也就是看看取得了哪些成绩，存在哪些缺点和不足，有什么经验、提高。
（一）基本情况。
1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。
2．成绩和缺点。这是总结的中心。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。
3．经验和教训。做过一件事，总会有经验和教训。为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。
4．今后的打算。根据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改进措施等。
（二）写好总结需要注意的问题
1．总结前要充分占有材料。最好通过不同的形式，听取各方面的意见，了解有关情况，或者把总结的想法、意图提出来，同各方面的干部、群众商量。一定要避免领导出观点，到群众中找事实的写法。
2．一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。这是分析、得出教训的基础。
3．条理要清楚。总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。
4．要剪裁得体，详略适宜。材料有本质的，有现象的；有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。
5．总结的具体写作，可先议论，然后由专人写出初稿，再行讨论、修改。最好由主要负责人执笔，或亲自主持讨论、起草、修改。
申报高级会计师业务工作总结（供参考）
本人XXX，男，生于19XX年X月，大学文化，现任XXXXXX有限公司财务经理。20XX年11月通过全国经济专业工商管理子专业中级资格证书考试，获得经济师（工商管理）资格。20XX年5月通过全国会计专业技术资格中级资格证书考试，获得会计师资格。20XX年9月通过注册会计师全国统一考试的全部科目，20XX年加入中国注册会计师协会，为非执业会员。20XX年3月加入中国会计学会。20XX年9月参加全国高级会计师资格考试成绩达到XXX合格标准。现根据人事部、财政部“国人厅发[2004]14号”文件和《XX省高级会计师资格评价试行办法》的精神，申报评审高级会计师。
一、本人概况
19XX年9月毕业于XXXX学院会计系XXXX专业，学制X年，并于同年XX月参加工作。20XX年1月开始参加全国高等教育自学考试会计专业本科段考试，于20XX年12月取得由XX省高等教育自学考试委员会和XXXX学院联合颁发的自学考试会计专业本科毕业证书。20XX年4月考入XXXX大学MPAcc（会计硕士）专业进行在职硕士学位学习。
19XX年12月至19XX年9月，在XXXXXX公司负责会计核算、报表编制等财务会计工作。19XX年9月至20XX年2月，分别在XXXX有限公司（XX合资企业）、XXXXXXX（中方投资者）、XXXXXX有限公司（由XXXXX重组更名）先后担任主管会计、主任、财务副经理等职位，开始主要负责账务处理、报表编制、报表分析、税务核算等工作，担任财务副经理后主要负责预算管理、财务分析、融资管理、内部审计、会计稽核等财务管理工作，协助部门经理对公司财务工作的管理。20XX年3月至20XX年9月，在XXXXXXXX有限公司担任财务负责人，负责公司内部财务管理方面工作，协调外部与税务、银行、外汇等相关管理部门的各类事项，规避公司潜在的风险，为公司健康快速地发展提供有力保障。20XX年10月至今，在XXXXXX有限公司担任财务经理，全面负责公司财务管理工作。
从事财务、会计工作以来，始终坚持党的四项基本原则，遵守《中华人民共和国宪法》和各项法律，认真执行《中华人民共和国会计法》和国家统一的会计制度、
准则，以及有关财经法律、法规、规章制度，无违反财经纪律的行为，具有良好的职业道德和敬业精神。
二、学识水平
1、学习情况
财务工作需要边工作边学习，我一直也是这样做的。19XX年9月至19XX年9月，在XXXXXX学院会计系XXXX专业学年，系统学习了会计、财务管理等基础理论知识，为毕业参加工作奠定了坚实的基础。20XX年参加并通过了全国经济专业工商管理中级资格证书考试，取得经济师资格。20XX至20XX年参加了全国会计专业技术资格中级资格证书考试，并以《经济法》81分、《财务管理》78分、《中级会计实务一》80分和《中级会计实务二》88分，平均成绩81.75分的高分通过考试取得会计师资格。20XX年9月通过注册会计师全国统一考试的全部5门科目，获得全科合格证书。从20XX年1月至20XX年10月，利用业余时间参加全国高等教育自学考试会计专业本科段考试，以全部专业课一次性通过、平均72分、论文优秀的成绩在20XX年12月获得本科毕业证书。20XX年10月参加在职硕士学位全国统一联考，被XXXX大学录取为MPAcc(会计硕士)，经过系统的理论学习后，目前正在撰写毕业论文。20XX年9月参加全国高级会计师资格考试成绩达到XXX合格标准。
在工作过程中，我不断进行具有针对性的学习并参加各类资格考试，学习与工作的相互促进，使我不断提升自己的专业能力。总之，从学习情况看，已经较系统地掌握了财务、会计专业知识和理论，具备了应有的职业判断能力，具有了履行高级会计师职务的学识水平。
2、对会计理论、专业知识的运用情况
担任会计师以来，结合工作实际撰写了理论文章6篇、重要调查报告3篇、业务工作总结8篇，规章制度和办法等若干。以理论文章为例，20XX年在XXXXXX有限公司工作期间，与XXX、XXX二人就高科技企业的组织结构、风险等级、产品特点等使其内部控制区别于传统产业，探讨高科技企业内部控制模式对完善其管理的重要意义，撰写的文章《XXXXXXXXX》发表在《XXXXX》20XX年XX期。20XX年在XXXXXX有限公司工作期间，通过案例进行具体分析，对房地产企业涉及的税收问题进行分析探讨，提出完善我国房地产税制的建议，撰写了《XXXXXX》、《XXXXXXXXX》两篇文章，分别刊载于《XXXX》20XX年XX期和XX期上。20XX年新的营业税暂行条例及其实施细则颁发后，针对营业税新老办法在政策衔接上存在的一些问题，撰写了《XXXXXXXXXXX》，文章发表在《XXXX》20XX年XX期上。此外，还有《XXXXXXXXXXXX》、《XXXXXXXXXXX》两篇文章分别对新会计准则实施后对土地使用权的核算及税务影响，购进走私进口货物涉及的税务问题进行探讨，文章成稿投出尚未发表。从上不难看出本人了解国内外财务、会计方面的发展趋势；了解宏观经济政策，能够熟练掌握并运用会计准则、财务通则以及与财务、会计工作相关的法律、法规、制度，具备了运用会计理论和专业知识解决实际工作中的问题，并将之总结形成文章的能力。
三、工作能力和工作成就
工作XX年多来，从事过会计核算、财务分析、内部审计、预算管理、资产管理等工作，工作岗位也从开始的一般财务人员逐渐提升到现在的财务经理，供职的单位主要是外商合资、独资大中型企业。具有了较丰富的工作经验，包括XX年以上的企业中层领导经历。具备较为全面综合的企业管理经验，尤其在财务会计方面专业能力突出。本人具有较高的政策水平和丰富的财务会计工作经验，能担
负起一个地区，一个部门或一个系统的财务会计管理工作，能够草拟和解释一个地区、一个部门、一个系统或在全国施行的财务会计法规、制度、办法，组织和指导一个地区或一个部门、一个系统的经济核算和财务会计工作，培养中级以上人才，具有全面履行高级会计师岗位职责的能力和水平。
为人诚恳、谦虚、勤奋，性格开朗，富有责任感和事业心，勇于面对困难和压力，擅于创造性地解决问题，有艰苦创业、开拓进取和团队合作精神。熟悉企业的财务工作流程，能够胜任企业的各项财务管理和会计工作，有较为丰富的团队领导和管理经验，有较强的组织协调和社会活动能力。下面就本人符合高级会计师职称条件的能力和工作成就作一介绍。
20XX年，在省内上市公司XXXX介入XXXXXXXXX有限公司公司的收购重组运作中做了大量实际的工作，提出了多项决策性建议。随后在20XX年再次全程参与了深市上市公司XXXXXX受让XXXX，并部分收购XXXX投资者股权后，对XXXXXXX有限公司的股权重组工作，克服困难解决了上市公司收购外商投资企业的法律法规尚不健全，同时限制繁多的各类问题，平衡各方利益最终达成收购，使XXXXXX在专用车领域扩张的目的得以顺利实现，而且为XXXXX有限公司（收购后更名为“XXXXXXX有限公司”）进一步的发展减轻了包袱、扩大了融资渠道，取得双赢效果。
20XX年，为了XXXXXX有限公司加快发展，抓住国内道路运输车辆需求快速增长的有利时机，参与起草了XXXXXXXX建设项目的可行性研究报告，利用所掌握的财务管理等专业知识，论证了投资可行性，推进了XXXXXX在XXXXXXXX开发区基地的建设投产。
20XX年，担任XXXXXXXX有限公司财务负责人期间，结合公司实际经营需要，组织制定了《财务管理制度》、《会计核算制度》及《日常费用管理办法》等财务会计制度，完善了财务制度建设，强化了内部控制，对规范、保障公司经营活动的合规性起到重要作用。
20XX年进入现在的XXXX公司后，参与到投资总额XXXX美元、自有资金XXXX美元的XXXXXX建设，全面负责公司的财务管理，这对从原来熟悉制造业财务的我而言也是一种挑战。进入公司XX年来，我带领部门财务人员先后完成了建设项目可行性研究报告编制，以及在国家发改委的立项批复；两次增加投资在商务部门的层层审核，最终由商务部批复；克服国家对房地产项目的外汇政策变化，解决项目的境内融资；及时跟进税务政策的完善，协调解决境外设计单位作为非居民企业在境内的营业税、所得税完税等问题，确保项目发展建设和公司财务管理工作顺利进行。
关键词：监理企业；财务管理
中图分类号：U415.1 文献标识号：A 文章编号：2306-1499（2013）03-（页码）-页数
1.资金管理
“项目管理以财务管理为中心，财务管理以资金管理为中心”。现金流是企业的“血液”，因此，其流畅与否，关系到企业运行的质量和存亡。强化资金集中管理，首先要通过网上银行，实现资金异地监控与划拨，对项目闲置资金及时进行集中，实现公司本部与各项目之间资金的灵活、高效，缩短资金在途时间，避免资金分散，节约资金成本，实现了企业对资金的远程管理。同时也可以加大各开户银行间的业务流量，增加授信规模，进一步拓展公司的融资空间。湖南和天工程项目管理有限公司（以下简称和天监理）是以工程监理为基础，集项目管理、招标、造价咨询、试验检测于一体的国有综合型的企业。按照工程监理企业的功能定位，将财务管理融入到生产、经营、经济运转全过程中，从传统的业务核算拓展并延伸到企业筹资、预算管理、财务战略管理、资本运作和风险防范管理等方面。根据企业发展和管理的要求，我们要不断调整财务战略，转变财务职能，创新财务管理方法和管控模式，逐渐形成有自己特点的财务管理体系。湖南和天工程项目管理有限公司对资金实行集中管理，统筹安排使用。各项目的银行账户通过网银进行实时监控，及时回笼资金。公司本部加大资金考核力度，把应收账款和降低资金占用纳入项目部和的业绩指标考核体系，从而促进资金加快周转，迅速回笼，安全使用。
2.投资管理
对外建设投资是工程监理企业通行的经营方式之一，是创造利润的积极行为，在量力而为的前提下，稳妥可靠地进行投资运作，常常可以为企业赢得较高的商业信誉和丰厚的经济利益。反之，如果控制不好，也会给企业带来风险或损失。基于上述认识，我们坚持把对外投资管理作为财务工作的一件大事来抓，针对投资项目进行全方位的调查研究以及可行性分析。投资决策作出以后，要慎重的组织好方案的实施，尤其是编制项目投资预算，是决策方案具体化、行动化。对那些资不抵债、长期亏损、缺乏参与权、丧失控制权的投资项目，要彻底进行审查清理、撤资转让、收回投资，以盘活存量资产，减少投资损失。
3.债务管理
债务是一把“双刃剑”，一方面债务资金具有成本低于权益资金，而且不分散股东控制权，还可能会提高股东权益资金的收益率的特点，另一方面，债务资金具有使用上的时间性，需要到期还本付息，从而形成监理企业固定的财务负担，给企业带来财务风险。因此，要保持合理的债务比率，根据具体的投资收益率与负债利息率的大小，充分利用财务杠杆带来的利益，同时避开财务杠杆可能存在损失的风险。
4.资产管理
企业资产是企业资金的物化形态，资产是否安全，关系企业稳定与资本增值。按照合法、有序、规范的要求抓好资产管理，明确职责权限、严把资产使用的审核关、规范单位资产日常管理。监理企业资产的日常管理要做到制度健全，专人负责，准确核算，定期清查，保证资产安全有效，随时保证工程监理需要。企业购建固定资产必须经集体决策后编入固定资产投资预算，严格按照预算执行。由于监理行业的特殊性，目前还存在资产分布过于分散、资产使用效率有待提高、资产动态管理有待加强、资产处置有待规范等问题。在实际操作过程中，要根据各项目部的人员编制和业务需要，合理核定、分配、调整办公用房，职工住房、运输设备及实验检测设备。机构或编制如有变化，随时予以调整，逐步实现资产集中归口管理。按照现有资产的分布及优劣状况，通过余缺调剂、重新优化配置等方式进行整合，逐步消除资产分配苦乐不均、使用效率低下的现象。
5.风险管理
风险管理是企业财务管理的一项新课题。虽然有法律法规保障企业的经营秩序和自身利益，但来自内部或外部的风险依然客观存在。无论监理企业面临的内部风险，还是外部风险。最根本的控制措施应该从自身做起，要本着“事前防范重于事后处理”的原则，建立健全风险预防评价体系，从源头抓起，加强过程控制，在各个环节降低运行风险，减小风险发生的概率。风险管理不是某一部门的工作，也不是某一项业务或某一个人的工作，而是全体员工共同的工作，企业各部门、各员工必须相互支持和配合，确保企业风险管理的有效性。监理企业要通过监理内部绩效评价体系和激励制度，调动监理人员的积极性，给予工地项目监理机构充分的，足以保障监理工作需要的日常费用支持，赋予各级监理机构相关的管理职权。监理公司的管理层应关注全局，季度检查调度，规范和约束下层的人、财、物管理行为。一个日趋成熟的监理企业，虽然难以左右外部大环境和市场变化，但只要作到准确定位、超前应对，先学会识别风险、回避风险，将来一定能挑战风险，将风险转变成机遇。
6.债权管理
工程监理企业在生产经营过程中，因为种种原因造成业主拖欠工程款，从而形成企业债权。加强债权管理也是企业财务管理的一项重要任务，必须做到债权形成要合规、合法；债权确认要手续完备、计算准确；定期核对债权金额，与债务人要保持良好的沟通；账款清收要责任到人，兑现奖惩。在当前监理行业竞争激烈的形势下，在考虑发展业务、开拓市场争取更多份额的同时，应注意权利与义务相适应，考虑到欠款所带来的风险，避免过分的对方权利大义务轻，我方权利小义务重风险大。应注意对新型结算工具的学习和使用，如银行承兑商业票据，国内信用证结算等。对客户应考察其盈利能力、偿债能力（资产负债比例）、信用状况等。根据调查与判断结果，确定各客户的信用等级及赊帐限额。对赊销业务的批准，应明确各级人员的权限。对一次性或累计欠款数额较大的客户，应作为重点，对对方进行充分的、足够的调查，对方应具有相适应的、足够的资信状况。对资信状况不佳的客户，如能提供担保，也可与其交易。不能不加选择地盲目扩大赊销的范围、数额，尽量避免坏账的发生。
7.成本管理
控制项目成本是工程监理企业财务管理的重头戏。在当前监理费偏低、市场存在压价竞争的情况下，监理公司应学会在困境中适应市场的变化，合理控制工程监理的成本，提高企业经济效益。
抓好项目成本管理，财务部门要建立科学的目标成本管理机制和严格的成本预算制度，帮助各项目部和作业区对成本指标进行层层分解，实施成本动态管理，对各个环节投入产出情况进行滚动测试，有效提高项目经济运行质量。合理的成本控制，能够在保证利润的同时，确保工程质量和现场监理工作的顺利开展；或者在确保监理成本的同时争取更多的监理利润。
对于我国在物流专业人才的培养方面，无论是从物流专业人才的学历水平，物流行业的职业技能培训和上岗资格培训等方面都远远的不能满足我国物流业快速发展的需求。如果不能进行正确的引导，专业人才的数量与市场需求之间的缺口将会越来越大，会对其他行业的发展，甚至是我国总体国民经济的提高产生不良的影响。本方将结合我国实际情况，以就业需求为导向，对物流专业中不同方面的人才培养的可行性方案进行深入的探讨。
【关键词】
物流；就业需求；人才培养；竞争力
随着当代科学技术的不断进步和世界经济全球化的快速发展，特别是互联网应用的普及，使得物流也在全球范围内得到迅速的发展，已成为各国国民经济中一个非常重要的行业。自从我国于2001年加入世界贸易以来，经济以高增长的发展速度，从事不同行业的公司也是越来越多，各种同类型公司之间的竞争也越来越加剧，都在积极寻求新的经济增长点，加之当前经济发展形式的变化，物流业已经受到了人们的普遍关注。
随着外资企业在我国的数量越来越多，国内企业与外资企业之间的竞争会变的日益加剧，而作为可以给企业带来巨大商业利润的物流业也受到国内外各个企业越来越多的重视。对于现在的国内或是外资企业而言，在企业的内部设立自身的物流部门或者是通过第三方专业的物流服务日益成为各个大中小型企业需要妥善处理的问题。就实际情况而言，我国的物流业发展水平与其它的发达国家相比仍存在着不小的差距，仍处在高速发展的起步阶段，各物流企业的专业人才水平也是参差不齐，没有形成系统的管理运营模式，远远不能满足国内外日益不断壮大的各个企业对物流服务的需求。
物流业能否获得快速的发展壮大关键在于人才。目前，我国在物流人才上的明显短缺也已经成为严重制约我国的物流业蓬勃发展的根本原因。对于物流专业专门进行教育出来的人才，没能很好的跟上我国物流产业的快速发展。在我国国内，对物流专业人才的培养上，无论是从数量上还是从质量上都远远无法满足我国的物流市场需求，急需从根本上得到解决。本方将结合我国实际情况，以就业需求为导向，对物流专业人才进行培养的可行性方案进行深入的探讨。
1 物流人才供需矛盾分析
物流企业以其对所需的物流人才不同的分工，在结构上可被大致分为高层次的物流人才、中层次的物流人才和基础层次的物流人才三个等级。
高层次的物流人才是物流企业所需人才中处于最高层次的人才，通常在物流企业中扮演着对物流政策进行管理的角色，例如高级别的行政管理人员和物流咨询师等，是物流企业中最稀缺和最宝贵的人才。企业对高层次的物流人才的需求数量并不大，但对其职业素质和专业能力要求较高，这类人才对企业的管理、运营和发展都起着相当大的影响作用。因此，企业对这类人才常常要求专业素质要好，学历要高，从事本行业的经验要丰富，人际关系面要广，不仅要对物流行业的操作技能非常熟悉，而且要具备应用现代物流技术的最新成果和先进的管理方法管理对物流行业运营中的各个环节进行统筹分析，并对物流系统整体给予科学的规划和管理的能力。要想满足物流企业对高层次人才的要求，就必须要接受较高的学历教育，并且要有更多的能够解决实际问题的工作经验。这类高层次人才一般都是通过对中层次的专业人才进行系统的培养而得来的。
中层次的物流专业人才处于企业运营管理的中游位置，一般是作为企业的组织、执行、管理和监督的实施人员，例如在物流行业中担任经理或项目部经理等职务的人员。对于中层次的物流专业人才，企业一般要必须要求其最少接受过专科水平以上的学历教育，具有一定的本行业的实际工作经验，能够准确掌握物流行业中所需的基础性理论，掌握各个运营环节的基本操作技能，熟悉有关业务的操作流程，并要对下属人员具有一定的管理能力，要有一般事务的处置能力，能够充分协调和配合各个相关部门之间的工作，使整个物流运营系统的各个环节流畅化和科学化。
基础层次的物流人才处在整个物流企业的底层，是基层的管理和工作人员，例如仓管员、客户服务人员、调度员、物流销售人员、理货员和叉车司机等职位，其在企业中主要是从事各项具体的物流作业的人员，如分拣配送、信息录入、订单处理和货物的出入库等具体工作的执行人员。基础层次的物流人员由于要进行大量的实际劳动，所以要求其要有不怕吃苦的精神，同时要具有一定的知识文化和职业素质。
从以上各层次的物流人才在企业中所担任的角色来看，处于中高层次位置的物流专业人才都需要经过多年的具体实践，积累了一定的工作经验之后才能够完全胜任，对于那些刚刚开始参加工作的高职高专的毕业生和一些刚进行该行业的人员而言，最开始也都只能从基础层次的工作岗位开始。市场对中高层次专业人才的缺乏正在引导着物流专业人才的培养模式，而针对广大的学生群体的专业技术培训更是重中之重。
2 以社会需求为导向培养有高素质专业技能的人才
目前在我国很多高职院校纷纷开设了物流的相关培训专业，在有关的课程设置上仍沿用本科院校的教育体制，往往忽视了高职院校对准备就业人员的教育方法是不同于本科院校教育这一基本概念，使得目前针对物流专业人员的培训与实际脱节，所学知识在企业中无用武之地的现象发生。因此，对当前物流专业人才的培养模式进行调整和改革以成为当务之急。
2.1 采购与供应方向的专业技能人才
本专业方向人才的培养主要是面向商贸流通、生产制造和第三方物流等企事业单位以及诸如物流园区等类型的单位，培养在服务管理和生产第一线能从事环境分析、采购、绩效管理、供应商关系管理、仓储管理、信息采集与处理和物流客户服务等工作任务，做到德、智、体、美等各方面全面发展的高素质技能型专门人才。
对于这类人才的培养在综合素质的培养上要重点培养其树立正确人生观、价值观和世界观，要具有较强的事业心和高度的责任感和较好的团队合作精神；应具有较强的各项法规和政策的理解与应用能力，以及最基本的遵纪守法意识。应具有良好的职业道德和良好的身体和心理素质，注重诚信为本的理念。此外还应具有较好的语言表达能力以及人际沟通和协调的能力，并且在工作中要有一定的创新思维，做到终身学习和在具体的实践中接受再教育的自觉意识。
通过专业技能的培训应使学生具有一定的对物流市场进行不断开发，对供应商挖掘以及对与供应商关系进行正确处理的能力。此外还要具备编制采购计划并进行组织有效实施以及具有对商品储存和保管进行计划和组织的能力，并能够正确处理客户们的意见投诉，做到全心全意帮助客户和服务客户的职业服务素养。
2.2 国际物流方向的专业技能人才
该专业方向人才的培养主要是面向对配送中心、外贸易企业、大型商业企业、国际货运公司、工业企业以及各类物流管理咨询公司等不同单位，主要目标是培养能够掌握关于国际贸易的采购、运输与相关物流专业理论和技能，并能够扎实掌握外语沟通能力的国际货物运输及物流行业中的技能型或经营型的高等专业人才。
对于这类人才的培养在综合素质的培养上也要完成其正确的人生观、世界观和价值观的树立，同样要求具有较强的事业心，高度的责任感还有良好的团队合作精神。同时在职业道德、身体素质、人际沟通协调能力和创新思维方面也有较高的要求
通过该方向相关的专业技能培训，应使学生具备对物流各个部门的管理能力，能够了解本行业的发展动态，具有实时跟踪现代物流管理领域中产生的新技术和新思想的能力，基本具备运用有关国际贸易协议和货代方面的基本知识从事一些货运业务的能力。此外，对内部还要具有采购计划的编制并组织进行有效实施的能力，对商品进行妥善储存和保管的规划和组织的能力，具有业务接单和对各部门进行组织协调的能力，同时还应具备组织对商品进行合理配送的业务能力。
2.3 商业物流方向的专业技能人才
该专业方向人才的培养主要是面向各个快递公司、连锁公司和第三方物流等各类型单位。对本专业方向的人员，要求其要具有良好的实践能力、职业素质和创新精神，能在商业零售业不同商店担当配送、理货、采购和职能主管等工作岗位，能在第三方物流公司和快递公司中担任仓储员、快递员和理货员等工作岗位，是在各个快递公司和连锁企业从事一线管理工作的高素质和技能型人才。
对于这类人才的培养在综合素质的培养上也要注重如采购与供应方向和国际物流方向所要求的在身体素质、职业道德、创新思维和人际沟通协调能力等方面的素质。
该方向上的培训人员在经过相关的专业技能培训后，应使学生具备连锁企业相关的专业知识、营业能力和管理能力，此外还要具有商品储存保管的计划组织能力和快递收派件和处理等能力。
2.4 网络物流方向的专业技能人才
随着互联网的普及和网络购物的兴起，对网络物流方向的专业技能人才的需求也不断扩大。该专业方向人才的培养主要是培养人员在德、智、体、美等方面的全面发展，对物流领域和电子商务等相关领域具备扎实的理论知识和较强的实际工作能力，同时还应具备进行销售与推广、网络支付和结算、网上谈判与签约、物流配送、订单履行能力和对客户进行服务并对出现的问题进行即时处理的能力的高素质和技能型人才。
欲从事网络物流方向的人员应具有与电子商务企业相关的管理能力、专业能力、营业能力、商品储存保管的计划组织能力和快递收派件和处理能力。
3 经验总结
随着我国加入世界贸易组织之后，属于服务产业范围的物流业也不断的加快对外开放步伐，外国有实力和有经验的众多物流企业也大量涌入我国。外部生存环境的变化和市场对物流人才需求的大量增加使人们越来越关心我国物流在今后激烈的竞争中的发展状况。只有坚持以就业需求为导向的物流人才培养才能真正的满足物流企业对各层次专业人员的需求。
【参考文献】
[1]何.基于企业需求的高职院校物流人才培养研究[J].物流科技，2013.
[2]王军华.浅析中职物流人才培养模式[J]. 人力资源，2011.
[3]祝凌燕.浅议物流人才的培养与专业建设[J].无锡南洋职业技术学院论丛，2009.
关键词:高速公路；滑移；仓格式挡土墙；技术应用
中图分类号：TU476+.4文献标识码：A
近年来道路工程面临着一系列的改造活动，以边坡围挡工程为主要改造方案的支护结构得到应用，仓格式挡土墙技术成为了道路改造阶段的常用方式。作为工程单位，其不仅要分析道路施工现场边坡存在的滑坡病害，还要考虑边坡围挡失效造成了不利影响，积极采用仓格式挡土墙技术强化防护工作。
一、施工地段挡土坡的危害性
近年来实地勘测发现，挡坡结构存在着不同程度的损伤情况，尤其是挡坡滑落损坏了周边的防护体，给车辆行驶造成了不便。根据目前道路挡护勘测情况判断，道路挡坡受损现象越来越普遍，这将对现场施工安全造成巨大的安全隐患。公路是道路建设的重要构成，边坡作为公路两旁的防护结构，其对现场作业安全具备了全面性的防护作用。相反，若公路边坡土体出现滑移、受损等问题，势必对公路建设活动造成诸多不便，阻碍我国公路现代化整改的发展进程。
二、仓格式挡土墙工艺原理
根据道路建设行业现有的技术条件，挡土墙技术是保护现场土体层的最有效方式。仓格式挡土墙工艺原理：是用3.05m长钢构件在施工现场以铆钉组装固定的轻型、坚固封闭系统。经适当回填土回填后，以回填土与钢构组成的围挡系统来抵挡主被动土压力对仓格的破坏，仓格式挡土墙一般适用于高速公路以及铁路周边边坡的围挡。
图1仓格式挡土墙工艺
根据仓格式挡土墙工艺原理，国内道路基础设施工程建设有了新的技术方案，并且根据现实施工经验总结了一套完整的挡土墙工艺流程，其工艺流程如图1。为了保证高速公路施工活动的持续性，施工单位应根据现场边坡结构的具体情况，设计一套完整的围挡安全防护系统，以仓格式挡土墙为中心建造防护系统，保障公路建设处于良好的作业流程。
三、仓格式挡土墙施工技术方案研究
鉴于科学发展观指导下，道路建设行业有了新的工艺与技术方案，采用仓格式挡土墙技术对边坡防护具有优越的性能，为施工队伍现场操作营造了安全可靠的环境。结合笔者工作经验，对仓格式挡土墙施工技术方案进行了整编，主要技术流程如下：
1、前期准备。仓格式挡土墙选用钢材料作为结构主体，其对钢构件拼装、组装操作质量的要求较高，正式施工前需做好多方面的准备工作。首先，技术交底，现场总工负责人需把挡土墙施工规范、流程、图纸等详细转述给作业人员，按照基础平面要求选定挡土墙位置线；其次，材料检查，仓格式挡土墙主要材料有钢波纹片、高强螺栓，这类材料运输至现场前后都要详细检查，对材料的型号、规格、材质等检查，对缺损钢片执行整修处理，保证材料使用后发挥正常的结构性能。
2、测量放样。考虑到公路工程所处路段条件不同，仓格式挡土墙在组装操作环节面临着不同的施工要求，操作人员必须要做好测量放样工作，也是挡土墙施工中比较重要的环节。一般情况下，仓格拼装前，首先应准确定出仓格中心及纵横轴线，这是指导后续流程操作的关键，保证仓格布局位置与设计图纸一致；其次，边坡坡度可依据土量情况按设计和规范要求适当放坡，这样可以配合不同施工路段的作业要求，维持现场人员及设备操作的协调性。
3、基底开挖。现场开挖采用机械式操作，严格参照基底构造的组合条件执行操作。通常，施工人员需坚持“浅层开挖，检查基底”的原则，采用人工配合机械开挖方法，开挖沟槽深度小，通常不用开挖到整个挡土墙基地标高区域，但需要锚固和回填的空间。为防止滑动，挡土墙底部需埋入土中0.5-0.9m。检查基地，如果在坚硬的地基上，必须在仓格式挡土墙底部托座下挖除600mm X 600mm的区域替换为200mm厚的沙石垫层以作缓冲带。
4、仓格组装。仓格组装分为拼装、连接两个步骤，每道工序施工需相互检验，使挡土墙分布位置符合现场地质情况。首先固定底部托做与垂直连接条，然后用2跟近底部横向间隔条将前后垂直连接条连接成整体。在前后组装2个纵向檩条，一个独立的仓格就已经完成。开始校正仓格齐整度，确保垂直连接条的垂直度。对于倾斜的墙体，确保斜率的正确性。为了保证仓格的整体性，需要纵向檩条加劲杆暂时性设置安装。
四、回填土回填压实施工要点
道路建设是城市交通设施改造的主要对象，有助于提升城市交通运行水平。边坡挡护是道路施工不可缺少的建设内容，对现场施工作业具有良好的挡护作用，避免施工地段土体滑移、变形等造成的不便。回填土回填压实是现场作业的重要环节，其施工要点包括：
1、材料。选择合适的回填材料，有助于保证挡土墙结构的性能状态，同时防范其它土体结构形成的破坏作用。按照仓格分布的结构特点，本次回填土必须压实至150mm至200mm厚度，并且夯实。仓格内回填土为分选好级配大的土粒，其最大土颗粒不超过25mm，且通过筛眼孔径100的土颗粒不超过10%。
2、排水。保持排水通畅是防范边坡滑移的常用方式，对土体结构病害形成也有较好的保护作用，增强了仓格式挡土墙的耐久性。通常，回填土操作中的排水施工，主要是排水管在墙后或墙内安装，需要于回填前安装完毕，先安装，后回填。
3、流程。按照编制好的工艺流程，才可保证挡土墙使用的最佳状态，否则工艺流程混乱将会给现场施工造成不便。结合多年的施工经验，仓格式挡土墙回填需由里至外，从仓格内部开始回填至1200mm，再回填外部与内部的回填土。
4、压实。此阶段是挡土墙施工的重点环节，压实度好坏影响着围挡性能，回填土必须压实至200mm厚度。在下层回填土铺设前，每一层回填土都必须整平充分压实。当回填横向间隔条与纵向檩条构件的波纹凹槽处时，注意回填压实机械在工作中不损坏构件。
五、结论
新城市建设改造中发现，早期道路边坡结构存在着明显的安全问题，尤其是边坡发生滑移现象而影响了围挡设施的整体性能。为了避免公路路段现场作业受到影响，选用高质量围挡结构参与支护是不可缺少的，仓格式挡土墙凭借其独特的性能特点，在道路建设中得到了普及推广。
参考文献
[1]廖炜，李升甫，刘平.山区高速公路挡土墙选型与设计[J].西南公路.2011(01)
[2]曾革，周志刚.公路挡土墙抗倾覆稳定性设计方法[J].中南大学学报(自然科学版).2009(04)
【关键词】岩土工程 勘察 土工试验 样本采集
岩土工程勘察能够反映出某地区的地质条件、岩土体形态等内容，因此对于建筑工程具有重要的作用。但是，当下建筑工程数量呈现出不断增长的态势，再加上勘查工作繁琐细致的要求，加大了岩土工程勘察的难度。存在偏差、错误的勘察报告不仅影响了正常的工程施工，导致经济损失的产生，更重要的是还可能导致安全事故的发生。因此，了解岩土工程勘察土工试验中的常见问题，并根据这些问题有针对性地提出解决策略，有助于提升建筑工程的质量。
一、岩土工程勘察土工试验中的常见问题
作为岩土工程勘察的重要一环，土工试验直接针对的是施工建筑区域内土和岩石的物理数据。但是当下，在进行土工试验的过程中，出现了一些问题。
1.土工试验仪器故障老化
目前，我国许多土工试验室使用的设备还是上世纪六七十年代购买的仪器。由于使用的年限较长，许多设备都出现了磨损、老化的现象。这种现象的出现可以在一定程度上说明，这些土工试验仪器测量的准确性与可靠性很可能受到了影响。当仪器出现明显故障时，部分实验室会对仪器进行维修，但是也有实验室为了最大限度地获取利益，使用即将报废的设备。使用这种设备得到的数据可靠性较低。另外，当下我国对于土工实验室的监管力度较小，缺少成熟的体系，导致检查更像是例行公事，很少涉及到土工试验仪器的检查。
2、岩土工程勘察土工试验设备不符合规范
随着建筑施工行业的飞速发展，岩土工程勘察的需求也不断增多。在这种市场环境下，许多企业开始从事土工试验设备的生产。这些企业往往成立年限较多短，经验不足，导致其产品的质量难以获得保障。还有的企业规模较小，资金周转常常出现困难，为了维持企业的生产，只能降低产品的质量水平，以价格低廉在市场中竞争。这恰巧迎合了一些人的心理，为了获取不正当的利益，一些岩土勘察部门购买这些低价的土工试验设备。这种现象的出现，暴露出了我国土工试验设备生产缺乏规范管理的问题。正是由于政府相关部门并没有完整的管理体系，对于土工试验设备质量的监督不够严格，才有生产厂家铤而走险，生产出质量差的土工试验设备。
3、实验操作人员不重视土工试验
当下，还存在个别实验操作人员忽视了土工试验的重要性。首先，在进行实验的股构成中，没有按照行业规范为实验提供适合的室内环境。由于土工试验中涉及到对于岩土样本湿度、温度的数据测量，外界环境有可能会对其结果造成影响。但是一些实验操作人员在实验室中使用电扇、空调、暖气等设备，影响了试验的结果。其次，一些实验操作人员认为土工试验对整个工程的作用较小，因此往往消极怠工。还有的实验操作人员进行实验时只是象征性地对样本进行采集、分析，最终的数据填写往往根据自身的工作经验。这样忽视土工试验重要性的操作人员，即便发现了实验数据存在问题，也因为对土工试验的不重视忽视了存在的隐患。
4、土工试验样本处理不规范
在进行土工试验样本采集的过程中，一些实验人员为了尽快收集到足够的样本，就随意取样。这样的取样方式并不具有代表性，因此得到的数据也并不准确。在样本保存、运输、检测的过程中，实验人员没有按照相关的规范进行，就会对样本的性质造成影响。例如，不同的土质含水量也各不相同，在收集、检测的过程中很有可能出现较大的变化。无论是取土样方法不规范、取土样本不标准或是在运输过程中出现问题，都会导致样本的含水量出现偏差，也会对最终的实验数据造成影响。最后，一些实验人员为了尽快完成土工试验，仅仅采集数量较小的样本进行检测，这无疑增加了实验的不确定性。
二、 岩土工程勘察土工试验中常见问题的改善对策
1、定期检查更换实验仪器
针对实验室仪器设备老化的现象，应当积极争取资金对使用年限较旧，无法准确检测的设备进行更换。如果实验室的资金较为紧张，就应当定时定期对设备的使用状况进行检查，确保设备正常运行，并能够提供准确的测量数据。对于已经无法准确提供测量的设备，需要请专业的维修人员对仪器设备进行评估。能够修理的设备应当积极修理，不能修理的设备必须及时更换。同时，实验室的上级管理部门也应当重视实验仪器的使用情况，不能纵容实验室使用故障的实验仪器。
2、 制定、完善与土工试验设备有关的规范
市场的正常运行离不开政府的监管，针对当下土工试验设备生产中暴露出的质量问题，工商管理部门应当加强管理。从土工试验设备生产厂家、工商管理部门、土工实验室三个方面入手，杜绝不符合规范的土工试验设备投入使用。可以建立起一套土工试验管理规范，首先，可以根据土工试验的设备要求，对市场上土工试验设备提出统一的生产要求。其次，可以不定期检查土工试验设备生产厂家，一旦发现厂家生产的土工试验设备不符合标准，就要勒令其停业整顿，并处以一定金额的罚款。强制性地杜绝厂家为了经济利益生产劣质设备。最后，还应当对土工实验室购买设备有所规定，要求土工实验室购买符合相关标准的设备，不能使用粗制滥造的设备。
3、强调土工试验的重要性
针对实验操作人员忽视土工试验重要性的问题，应当强调土工试验的重要性，从根本上让实验操作人员意识到土工试验对整个岩土勘察，乃至于整个建筑工程的影响。首先可以定期举办土工试验交流会，邀请其他单位的土工实验人员出席，共同交流土工试验的问题与重要性。其次，可以邀请土工试验专家进行讲座，讲授土工试验的关键内容和重要作用。
4、不断规范样本采集
在进行土工试验的过程中，岩土样本的质量会对实验的结果造成影响，其重要性不言而喻。首先，在进行岩土样本采集过程中，应当注意规范采集方法，先用销土将两个断面修理平整，不能随意取样。然后再结合样本的颜色、软硬程度等物理性质对岩土进行物理学估值。其次，在室内进行岩土实验时，应当细致描述岩土样本的物理学性质。针对样土中含水量不稳定的问题，应当通过妥善保存样本，方式样本的含水量出现较大幅度的变化。最后，为了保障样本具有一定的代表性，能够准确地反映土质的特征，应当将样本采集的频数控制在30以上，以避免因采集样本数量过少，出现较大的偏差。
结束语
岩土工程勘察土工试验关系到整个工程的质量，因此应当引起人们的关注。当下，我国土工试验的水平也在不断的提升，通过土工试验结果的分析，也有效地避免了一些工程出现安全事故。但是，目前土工试验仪器故障老化、实验设备生产不符合规范、实验操作人员不重视土工试验以及土工试验样本处理不规范等问题缺失存在。只有针对这些问题对症下药，通过定期检查更换实验仪器、完善与土工试验设备有关的规范、强调土工试验的重要性以及不断规范样本采集等手段，减少土工试验常见问题出现的频率，更好地保障岩土工程勘察的正常进行建筑工程的安全施工。
参考文献：
【关键词】木材检验；缺陷；质量；检验技术
截至目前，我国林业工作仍然是以销售木材为主要的经济来源，这种林业经营体制的存在使得业内人士在工作中对于木材检验技术提出了新的看法和管理标准。同时，也正是因为这些原因的存在，才使得林业生产中各种木材检验技术和方法受到人们的重视，成为提高木材利用效益和林业企业经济的关键。时至今日，我们在工作中已经形成了多种木材检验方法，为林业经济的持续发展提供了保证依据[1]。
1.木材检验概述
木材检验工作主要指的是林业企业在木材生产和经营中所采用的重要环节，是检查木材质量的一种主要措施。在工作中，木材检验工作效果的高低直接关系到森林资源的合理使用，同时也与木材产品质量以及企业经济效益紧密相关。在木材检验工作中，检验工作的合理进行对于林业产品的利用率十分关键，是从整体上提高我国林业经济效益的主要手段，也是实现资源配置合理化的平台基础。因此来说，在目前的企业工作中做好木材缺陷的检查以及合理的做好预防和储存方式十分重要，是每个林业工作人员应当掌握的基础性知识之一。
1.1木材缺陷及木材损伤
所谓的木材缺陷通常指的是受到外界因素或者内部原因的影响使得木材产品的价值受到一定的影响的总称，也被人们普遍的人为是用于木材产品应用中存在天然缺陷或者在用途上存在的质量缺陷。通常情况下，木材出现缺陷极容易造成木材强度的降低，同时也影响到木材的加工质量以及产品外观等多个方面，还给木材的经济价值带来了影响。就目前常见的木材缺陷分析，其主要可以分为木擦腐朽，木材中存在着虫蛀、裂缝等现象，同时也包含着树木在砍伐的时候受到了影响而出现了材质缺陷和美观影响等现象。
1.2木材缺陷的表现形式
在目前的木材检验工作中，通常对于木材缺陷的判别主要是针对木材产品中存在的木节、裂缝、斜纹、虫蛀、髓心等问题加以详细判别，同时还需要对木材产品中存在的扭曲、损伤、顺弯等环节加以认真分析和检测[2]。
1.3木材缺陷的分类
一般情况下，对于木材产品中存在的缺陷检查主要是针对表面进行的。经过多年的检查总结得出，木材的缺陷一般都出现在表面，但是我们在工作中也不能够忽视木材产品内部的缺陷。就木材产品分析，其一旦出现缺陷，极容易造成整个木材的使用质量受到影响，甚至会造成木材产品的无法使用。经过实践工作经验总结得出，目前木材缺陷主要可以分为以下几类：首先是将树木的树干部分以及木材的枝头部分进行分析，其中主要表现出的缺陷为木节不完整；其次，在木材生长中由于腐蚀而造成了木材质量影响，这种问题的出现主要是由于各种腐朽细菌浸入到树干部分而引起了整个树木腐朽；再次是虫蛀缺陷，这主要是由于树木生长中受到外界虫害影响而使得树木枝干上出现了虫洞现象，造成了树木整体性、美观性和使用质量受到影响。
2.木材缺陷以及影响
2.1节子造成的材质影响
节子也被称之为木节，是整个木材缺陷中最为常见的一种，这种缺陷的出现与存在一方面会造成整个树木材质的均匀性受到损伤，同时也严重的影响了木材的完整性。节子又可分为活节和死节，活节是指与周围的木材紧密连生的节子，它们的质地通常比较坚硬；而死节一般是由树木枯死的枝条形成的，死节与周围的木材脱离，在板材中会脱落或形成空洞。节子不但会影响到木材表面的美观性，同时也会降低木材的强度和硬度，不利于木材的有效使用。节子的材质、分布位置以及尺寸大小都会影响到木材的用途。通常来说，树木的节子对顺纹的抗拉强度的影响较大，其次是对木材抗弯强度的影响。
2.2木材的腐朽和虫蛀对木材的影响
树木的腐朽是由于腐朽菌的侵入而形成的。木材腐朽的性质分为白色腐朽和褐色腐朽两种，分别是由于不同的细菌导致的不同颜色的腐蚀。白色腐朽会出现大量的浅色或者白色的斑点，也会露出纤维状的结构，类似蜂窝和筛孔。褐色腐朽是由褐腐菌破坏木材细胞而形成的，其外观呈红褐色或者棕褐色。此外各种木材由于生长的环境也容易受到各种昆虫的侵蚀，它们在木材的表面上留下虫眼和虫沟以及虫洞等等。
2.3各种裂纹及木材的损伤对木质的影响
木材的裂纹一般分为径裂、轮裂、冻裂和干裂几种，通常是由于木材生长时期的气候环境等因素造成的。裂纹会导致木材的完整性的破坏，同时也降低了木材的强度，进而导致木材的出材率下降。而斜纹通常是天然形成的，但是由于加工不当也会造成斜纹的出现。斜纹对木材的顺纹抗拉、抗弯以及冲击的韧性等影响都比较大。此外树木如果受到了外部的损伤例如机械的损伤、火烧、兽害等原因也会形成伤疤等，都会影响木材的使用质量：
3.做好木材检验工作的必要性
3.1木材检验的检验范围
木材检验技术是把木材检验标准、木材检验理论与木材检验实践经验相结合的新学科。主要研究是对木材缺陷以及木材品质的研究，同时研究木材的大小、尺寸的检量和计算等，除了检验操作以及研究检验理论，检验人员还要担负研究改进、应用以及发展木材检验工具和检测手段等问题。
3.2木材检验工作的必要性
木材检验工作从木材产品的生产到经营过程中必不可少的环节.检验工作贯穿于木材产品生产经营的全过程。木材检验工作可以为提高木材的销售打下基础，也关系到林业企业的经济效益。有效的运用木材检验的技术.会提高辨别不同材质木材的性能和品质，也有助于大大减少树木的浪费率和砍伐率。
3.3进行岗位培训，加强检验队伍建设
木材检验工作涉及面广、政策性强，搞好木材检验监督，要求工作人员既要有良好的素质，熟练掌握木材检尺、木材运输查验等业务知识，熟知和运用国家有关法律、法规、规章及政策处理相关事务，又要有坚定的防腐拒变立场。因此，要加强队伍建设，提高检验丁作人员的整体素质。一是要加强学习。采取办培训班、座谈讨论、定期测试等多种形式，组织全体]_作人员深入、扎实、有效地学习林业法规、木材检验技术等知识，以求学以致用、学用结合，切实提高理论素养和业务水平，确保工作人员素质高、业务精；二是把好质量关。木材检验也是一项技术性很强的丁作，为了能使每一根木材产品拥有最大的价值，要严格按照《木材检验标准》的规定，对其进行精确的尺寸检量和等级评定，做到材尽其用，以避免木材的损失浪费。检验人员在实际工作中，必须熟练精通检验业务，做到游刃有余，以提高木材售价，促进企业经济效益的不断提高；三是定期进行有实效的业务考核评定工作，进行量化考核，考核与工资挂钩；四是加强行风建设，树立行业新风，使检验队伍整体素质大为提高。
4.结束语
随着近年来改革开放的逐步深入，我国对木材需求量日益增加，但是目前森林资源却在随之减少。因此，在社会发展中如何把有限木材资源实现最大经济效益是林业工作中面临的主要难题，因此，在工作中加强木材检验工作有着重要的作用。
【参考文献】
关键词：路桥工程；施工技术；工程质量；控制措施
中图分类号：TU74 文献标识码： A
近年来，我国对于基础设施建设投入不断增加，交通运输事业蓬勃发展，人们对汽车的需求量也越来越大，使得公路承受的压力也越来越大。同时，交通事故的发生率也越来越高，所以我国必须要加大对路桥施工技术及质量控制措施的重视。加强路桥施工技术、工程质量控制工作，不仅有利于提高路桥施工技术水平，保障路桥工程施工的安全性。同时也有利于提高路桥施工企业的经营效益，促进我国交通事业的快速发展。近年来，我国加大对路桥施工技术和质量的监控，虽然获得很好的成绩，但还是存在很多问题需要进一步改进、完善。笔者就自己多年来的工作经验总结了几点路桥施工技术、施工技术质量控制措施。
一、路桥施工技术
1、现浇箱梁支架预压
1.1、观测点的布设：考虑施工期间雨水量影响，若使用砂石袋作为预压负载时，雨水会增大砂石袋的重量，存在因荷载过大导致支架不稳的隐患，所以一般使用加水水袋预压；在对水袋进行充水时可使用三千瓦的压水泵配以水管进行，而加满水的水袋可使用离心泵对其它的空水袋进行充水，有助于压缩工期，而空水袋铺平时的面积较大，且易堆叠，在进行水袋充水时，水量会因水袋本身的状况进行移位，而充满水后因底板不平会向较低处移位，因此在水袋充水前设置的观测点存在充满水后被掩盖住的情况，为确保测量的顺利进行，特设置两组观测点，分别对支架的弹性形变与非弹性形变进行观察与测量。
1.2、沉降观测：在测量沉降量时可采用水准仪，首先对加载至总荷载一半时的前后进行测量与记数，此间当加载总荷载一半后需静观24小时，上午测量一次、下午测量一次；紧接着对总荷载（即加满）的加载前后进行测量与记数。静观3天，每天均需上午测量一次、下午测量一次；当支架沉降量不再变化后，需卸除荷载进行读数。而该过程中水准仪能够实时追踪测量支架的沉降量，并进行记数，等到加载结束后支架的沉降量不超过2毫米，即标志着预压完成。标高调节的具体步骤如下：在预压准备工作中，需依照施工方案对支架进行标高调整，避免支架横向与竖向的杆件间的空隙等引起的非弹性形变，并以支架的预压计算出支架的形变量，调整梁底标高梁底立模标高=设计梁底标高+支架弹性变形值。当支架沉降量不再变化时，即支架稳定后，经申报批准后对水袋进行放水，卸除荷载后对各观测点进行观测，记录各个观测点卸除荷载前后的标高，并求得差值，即各个观测点的形变量，然后计算全部观测点形变量的均值，即支架的形变量。
1.3、拱度预留：结合支架的现状及预压测量的结果，沿桥纵向按二次抛物线布置。
2、混凝土裂缝
2.1、选择粉煤灰硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等低热水泥。如果只能选择普通硅酸盐水泥，则尽量避免使用早强水泥。
2.2、国内外的很多试验研究与工程实践都显示，如果在混凝土里添加部分优质粉煤灰，则可以有效替代水泥，不但如此，因为粉煤灰颗粒是球状的，可以产生滚珠效应，实现良好的，对混凝土拌合物的粘聚性、流动性以及保水性有很好的改善作用。
2.3、减水、增塑、缓凝外加剂等添加剂的掺加，可以使混凝土拌合物的粘聚性、流动性、保水性得到有效改善。这些添加剂的分散作用和减水作用不但能节约用水量、提升强度，还能使得水化热得到缓解，延迟放热峰产生的时间，使得温度裂缝的数量得到控制。
2.4、如果有需要，还可以将冷却水管埋放在混凝土中，其内部温度可以明显降低6℃～10℃。
2.5、控制混凝土入模温度：浇筑温度应该控制在25℃以内；同时混凝土表面与内部温差也不应超过25℃。若气温太高，应该尽量降低浇筑混凝土的出机温度，避免采取搅拌运输车罐体、降低原材料、泵送管道的保温冷却等应对手段的实施；尽量不在高温阶段进行混凝土施工，应选择夜间进行浇筑。
2.6、适时拆除侧墙模板，加强混凝土保湿养护措施。出现最大温度梯度之后，等待72小时，进行拆模处理，拆模时间必须在浇筑混凝土之后5天后进行，拆除墙模板的时候，应该确保混凝土表面温度跟环境温度之间所存在的温度差低于10℃。完成拆模之后还需要进行养护剂的刷涂，避免延误与漏刷的情况。
3、沥青路面再生技术
3.1、必须正确选择合适的沥青再生剂（添加）：沥青再生剂（添加）的技术特性随其技术配方的不同而变化，这与再生剂配方的组成与可调性、混合料的技术质量、合理的成本效益、再生剂的合理用量等有着直接关系。所以，对沥青再生剂（添加）的选择应考虑旧沥青原来的标号、旧料油石比、气候旧沥青的使用龄期等诸多要素。
3.2、选择合适的搅拌设备：沥青再生设备基于不断提高的生产力水平而进一步创新和完善。现阶段已出现了相对环保的沥青原生、再生设备，可实现厂拌沥青一机两用，对于各种、各等级沥青路面病害的沥青均可做到再生处理。现阶段已不必搭建沥青混合料拌和站，只需采用先进的维持现场再生技术专用设备即可满足需求，大大缩减了成本。由于该设备体积比较大，所以保障沥青再生技术的关键要素之一是要结合现场的施工条件，以沥青再生技术的实际需求为依据对搅拌设备进行合理选择。
3.3、添加沥青再生剂方法：再生剂的添加方法随着设备的不同而不同，就间歇式拌合机而言，以间歇出料量为依据对合理用量进行计算，并使用易熔化的容器对包装进行计量，再随机进入拌和机；而对于连续式拌和机来说，再生剂的添加应以进料速度（流量）为依据，计算出用量后与需添加的新沥青或集料通过进料系统一起进入拌和机。
二、道路桥梁的施工质量控制管理措施
2.1强化施工技术管理
过硬的施工技术作为路桥工程质量的重要保障，是项目顺利开展的重要保障，使用先进的施工技术，不仅可以节省人力、财力、物力，同时对缩短工期也有很大作用。因此，在实际施工中，必须根据路桥工程施工流程，在施工工艺复杂的要求中，根据路桥施工现实情况，严格要求施工人员，做好施工技术准备工作。
2.2加强设备与材料质量把控
从料源地获取砂样经过室内试验测试，确定合格后，应提前进行细砂填料的挖取和堆放，以减少过多水分的无效运输和处理，达到节约能耗的目的，再经过运输，将细砂填料调运进入施工场地。对于长江口细砂，除了填料常规的技术要求，还必须满足含泥量，以及颗粒粒径的特殊要求，一般含泥量要求不超过20%，粒径不大于150mm。由于砂性土有明显的双峰或多峰击实特征，因此在现场施工时，填料的施工含水量存在多种选择。应根据现场料源情况，以及施工机械设备情况选择合适的施工含量，从而提高工效、保证质量。依据室内试验，以及现场试验结果，长江口细砂的施工含水率一般控制15%左右。
2.3加强道路桥梁施工质量指标管理
严格遵循国家相关技术标准进行道路桥梁施工，以确保工程质量使之满足社会需求，发挥出其使用功能和具体价值。此外，由于道路桥梁工程的特殊性决定在建设中，须在规定的时间、资金、技术条件下完成施工并达到既定的指标，因此对于道路桥梁工程的管理必须要做到严格。
三、结束语
综上所述，我国路桥工程事业取得了高速发展，而对于路桥施工技术和工程质量有更高的标准。施工企业必须高度重视对施工技术和工程质量控制工作，对施工材料严格检查，对施工技术人员和施工设备及施工环境实施全过程、多方位的动态管理，以确保路桥的整体工程质量。
参考文献
[1]徐友虎.路桥工程施工项目质量管理及一些问题探讨[J].科技信息，2010，（19）.
［关键词］建筑工程经济；经济管理；管理措施；管理创新
“家”是一个人一生梦想追求的归宿，而“家”的载体也就是那可大可小的数十平米的住房，也就是那可大可小的平米数却带动了一个行业的发展———房地产业。房地产行业隶属于建筑行业，建筑行业是一个可以为商家带来无限利益的行业，但是有好的一面当然也有坏的一面，建筑行业同样也有亏损的时候，一个商家想要从中得到利益而不是亏损，那么就一定要对即将进行的工程进行经济评价，当然只是评价是远远不够的，在工程实施过程中的经济管理也是同等重要的，经济管理是掌握着工程施工的命脉。
1建筑工程经济管理的现状及影响因素
1．1建筑工程经济管理的现状
由于我国建筑行业长期受传统经济管理体制的影响，使得项目管理水平还在较低的层次上，建筑工程项目管理方面还存在较多问题，以下现状对建筑项目的管理水平做出了分析。我国建筑工程的项目管理中存在管理模式不合理现象，是以行政措施来代替科学的管理方法，这在国内的一些大型企业中表现较为明显。在工期制定方面表现的总体规划不够重视，所做的中国管理信息化ChinaManagementInformationization2017年8月第20卷第15期Aug.，2017Vol．20，No．15110计划不符合实际，主要结合以往的工作经验制定出的工期方案。在管理控制方面表现为企业内部没有对管理模式做出足够的重视，缺少完整的控制体系。对检查出现问题的结果方面没有做出系统的分析计算，对事前和事中控制没有做出足够的重视。在材料购买方面建筑企业使用大批量集中采购的方式联系供应商，没有与供应商建立一种长期稳定的合作关系，式的采购方式缺乏灵活性，从而增加了采购的成本［1］。
1.2建筑工程经济管理的影响因素
1.2．1建筑工程经济管理人才
一个行业中有一个至关重要的角色是不能缺少的，那就是人才，当然对于建筑行业来说，整个过程，无论是设计还是施工都是需要人才的。在一个工程开工前、开工时、开工后，都需要这种人才的配置，开工前需要设计人才、材料采购管理人才等等；开工时需要项目监督人才、专业技术人才等等；开工后需要经营管理人才、售后服务人才等等。
1.2．2原材料控制管理
建筑当然离不开原材料，原材料的好坏最直接的影响建筑体的好坏，一个建筑体无论设计得再好看，如果选择的材料是劣质的，那么这个建筑也是劣质的、腐朽的。原材料的选购、运输、管理、使用是需要严格把关的。
1.2．3质量保证
质量是检验建筑的唯一标准。建筑的质量问题直接影响了它的销量问题，销量问题也就影响到了经济问题，同时，质量问题还关系着入住人员的生命安全问题。所以质量无论是在道德层面，还是在商家的经济利益层面，在建筑工程方面，质量都是一个不能忽略的因素。
1.2．4费用控制
说到经济，人们脑海里第一个想到的就是“钱”，诚然“钱”是最能与经济挂钩的一个物体。在建筑工程实施过程中，建筑费用也是相关负责人需要思考的问题，那就是如何能在最低的成本费用的情况下，完成优质的建筑；如何能在短时间内完成该项工程，因为时间花费的越长，那么需要的资金费用也就越多。
2建筑工程经济管理的具体措施
2.1加强建筑工程施工质量，建立完善合理保障机制
建筑工程实施应该在保障人员和财产的安全的基础上进行，这也是为了能够更加有效的利用现有的社会资源，最大化的体现工程的管理优势。同时建立一个完善合理化的保障机制，让各个部门的相关负责人能够明确自己的责任，监督工人们的施工情况，密切注视施工中出现的各种现象。
2.2转变传统的经济管理观念，建立科学化的经济管理新模式
随着时代的发展和计算机信息技术的提高，传统的经济管理模式已经不再适用于现如今的建筑工程项目中，一系列的问题又亟待解决，所以建立一个新的经济管理模式，成为至关重要的提高建筑工程质量的手段。树立可持续发展意识，节约社会资源，创造一个经济安全的优良环境。
2.3注重经济管理人才的培养和配置
在工程实施过程中必须要有人时刻进监督检查，但是建筑行业的经济状态又在时刻发生着变化，所以现在最关键的就是注重人才的培养和创新。如果是一味地按照原来的思想模式来解决当下的建筑工程经济问题，肯定是行不通的，因此，创新人才的培养对于该项工程的顺利进行以及完工起着至关重要的作用。
2.4加强政府规划和政策引导作用
随着我国经济发展的速度加快，资源环境破坏与经济持续发展的矛盾日益加重，高投入、高消耗、高污染的发展模式已不能适应当今建筑经济的发展需求，在这种形势下，发展绿色经济、循环经济、低碳经济成为建筑经济发展的必然选择，在这方面政府应当起规划和引导作用。首先，在建筑工程领域中对科技创新和节能减排的重要性进行宣传，创新节能意识和理念深入人心；其次，在政府办公建筑、大型公共建筑大力推广使用新材料、新工艺、新技术，从实践中检验效果；最后，经验总结建章立制，形成长效机制［2］。
3建筑工程经济管理的创新
保持知识信息畅通，提高建筑工程经济管理的创新能力。随着我国进入了重大的转折时期，无论是个人还是组织，其学习知识在实践中总结经验的能力已经成为组织走可持续发展并保持竞争优势的重要原因。如今，经济组织正朝着学习型组织方向发展，在建筑工程管理实践当中不断汲取、更新建筑工程经济管理方面的知识。这不仅仅对单位自身的充实有着非常明显的作用，同时还对员工个人的学习以及进步有着非常重要的意义。在单位的学习型组织建立过程中，应当完善建筑工程经济管理创新机制，能够在这个机制下激发员工个人的创新能力，并且在研究创新的过程中分享交流，共同进步。同时，进行建筑工程经济管理的创新，还必须将员工的创新能力激发出来，这就要建立相应的创新奖励机制。在实际管理过程中，增加管理中的人文关怀，并将这一要点视为生产过程中的重要因素之一，以此激励员工和挖掘员工个人的创新潜力，并能够有效发挥职工个人的工作积极性。在新的工程经济管理制度下，完成了由管理物到管理人的转变，这一重要阶段时与新时期发展过程中的特点紧密相连的［3］。
作者:周雷 单位:重庆市设计院
参考文献
［1］汤道宏．浅谈建筑工程项目管理现状及对策［J］．江西建材，2014（10）：298－299．
关键词：路桥施工；高速公路；高速公路路桥过渡段；钢纤维混凝土施工；质量控制
前言
近年来，随着我国交通基础设施建设的大力快速发展，桥梁施工各方面技术得到了很大的提升。桥梁建设是公路建设的重要组成部分．存存施工难度大、施工环境差、施工人员素质不高等问题．这些都加重了桥梁施工质量和安全控制的难度。工程质量是关系国家建设、社会进步和国民经济持续发展的大事．桥梁的工程质量关系到交通运输能否顺利进行和国民经济能否健康发展。严抓桥梁工程质量管理，有利于国家经济建设的发展和人民生命财产的安全． 所以对于桥梁施工管理，加强材料设备的监管、采用现代先进的科技成果，提高人员素质和施工技术、完善规章制度、加强验收工作等都势在必行。
1施工控制的目的与意义
桥梁施工监控是随着桥梁向大跨度方向发展而逐步发展起来的。以前，对于各种中小跨径的桥梁，均采用有支架的施工方法，整个施工过程中主梁结构基本处于无应力状态。随着我国交通事业和经济建设的快速发展，急需修建跨越能力更强的大跨度桥梁结构， 以跨越大江、大河、甚至海湾。对于这些大跨度桥梁，若仍采用有支架的施工方法，施工将变得非常困难，有时甚至是不可能的。因此，出现了缆索吊机施工法、悬臂拼装施工法和挂蓝悬臂浇筑施工法及其他多种自架设体系施工法。自架设体系施工方法的采用，在施工过程中必然给桥梁结构带来较为复杂的内力和位移变化，给桥梁的建设带来了新的任务一桥梁施工过程中的施工控制。
2高速公路路桥过渡段设置的建议
1)台后地基的处理。控制台后路基的沉降变形中，控制地基的沉降是其中的重要组成部分，在软土及松软土路基地段，地基处理应采用水泥搅拌桩、粉喷桩等半刚性复合地基。经过多条高速公路软土路基试验研究表明，半刚性桩在处理深度较深、基本打透软弱层且桩身强度达到设计要求的情况下，复合地基的总沉降量、沉降速率、工后沉降都很小。挤密砂桩、挤密碎石桩在软土中的挤密约束作用小，桩体质量不易达到要求，其加固效果得不到充分发挥。袋装砂井或塑料排水板处理软土地基，处理时间较长，需进行堆载预压，处理中地基的沉降值也较大，但处理费用相对较低。
2)台后基坑的回填。基坑应采用素混凝土或片石混凝土回填，面积较大时采用碎石分层夯填，达到规定的压实要求。
3)过渡段填料的选择。过渡段应使用强度高、变形小的优质填料。资料上反应日本、法国、德国通常采用级配碎石或级配砂砾石中加入6A左右的水泥进行过渡段填筑。我国高速公路在过渡段大多采用级配碎石填筑，桥台背后大型机械压实困难的情况下，在级配碎石中加入水泥、使用小型机械进行夯实，实践证明效果良好。
4)桥台与路基间设置钢筋混凝土搭板。高速公路的大量事实证明，台后过渡段设置钢筋混凝土搭板可显著改善路基与桥台在抗垂直变形能力方面的巨大差异，有效实现路基与桥台的刚度渐变。对软土、松软土地基地段更应加强钢筋混凝土搭板的设置与研究。
3 加强路桥过渡段的施工组织设计
1)加强路堤填料的选择。实施台背路堤填筑之前，要有目的地选择施工路段的填料，对要采用的各种土壤做对比试验，其试验项目包括：
①土壤的液塑限联合测定，实验筛分和击实试验；②不同土壤在相同压实机具下达到同等压实度时的压实变数和松铺厚度的关系，从试验结果比较各种土壤的技术指标，选出最适宜的土壤作为填料；③从经济角度考虑，以就地取材为主，就地取材不仅经济而且取材方便不误工，材料的选择原则上应选用干容重较大的砂类土或渗水性好的材料。
2)加强压实要求。台背路堤填土应与锥坡填土同时进行，并按设计宽度一次填土，分层填筑过程，每层的压实厚度不超过15cm，其施工
顺序为汽车卸土、推土机平整、洒水或凉晒、人工平整、压路机碾压、压实度检测，压路机碾压过程中，既要保证压实度，同时又要注意不损伤台身，具体要求为：①检查填土松铺厚度、平整度和含水量，符合要求后进行碾压；②根据压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行压实；⑧采用振动压路机碾压时，除对台背路堤填土与路基土方连接处必须加以振动，增强碾压效果外，桥台附近采用不振动静压，并慢速碾压，以免损伤桥台。
4钢纤维混凝土施工技术
4.1钢纤维混凝土路面施工的特殊要求
（1）由于钢纤维混凝土的凝结时间短、硬化快，因此钢纤维混凝土必须尽量加快施工速度。在浇筑和摊铺过程中严禁因拌和物干涩而加水，但可喷雾防止表面水分蒸发。
（2）必须使用硬刻槽方式制作抗滑构造，不得使用粗麻袋、刷子和扫帚制作细观抗滑构。
（3）钢纤维混凝土路面板长一般为6-10m，最大面板尺寸不应大于8 × 12。钢纤维掺量较大，尺寸用大值；掺量小，取小值。面板长宽比应符合设计要求。
与设计规范的要求一致，钢纤维路面应先试切缝，在钢纤维不刮坏边缘时，才允许开始切缝。注意：此次新修订的水泥路面设计和施工两部规范所采用的钢纤维混凝土路面的面板尺寸比其应力计算结果和教科书中都要小（最大10 × 20m），面板尺寸划分较为保守。原因一是考虑我国实际路面上的超载和偏载严重，强度储备不足；二是钢纤维掺量体积率由1.2% 降低到0.6-1.0%，尽管板厚的折减系数略有加大，但在长期高应力强度比的疲劳荷载作用下，疲营强度和使用寿命仍嫌不足；三是尽管钢纤维路面允许在使用后期带裂缝工作，处在裂而不离，离而不开的状态，但这不是正当设计工作状态，而属于破坏状态，开裂后的钢纤维路顺平整度很差，行车既不舒适，也不安全，只具有路面残值，而不满足使用要求。
4.2钢纤维混凝土路面修补
1施工材料
1.1原材料
水泥：425＃普通硅酸盐水泥；
细集料：用中粗砂，平均粒径0．35mm～0．48mm，含泥量＜2％；
粗集料：碎石5mm～20mm，含泥量＜1％，质地坚硬；
钢纤维：选用长度30mm、当量直径0．60mm由浙江某厂生产的低碳结
钢剪切扭曲型，型号DN－30，其强度380MPa以上。该产品性能稳定，使用效果良好。
1.2配合比
钢纤维混凝土配合比设计按照抗折强度和抗压强度双控标准要求及施工的工作度采用以抗折强度为主要指标进行设计。设计抗折强度6.5MPa、抗压强度35MPa。经试验室进行几种配比方案确定：水泥∶黄砂∶碎石∶钢纤维∶水并强度试验。
2施工工艺
2.1基层处理及路面浇筑
在钢纤维混凝土浇筑前，为提高水泥混凝土面层下基层和垫层的刚度，做好对旧混凝土板及板底基层的处理工作，即在破损板及板底脱空破裂的旧混凝土板块凿除后，对部分板底基层进行补强处理。凿除旧混凝土板时，凿除深度必须满足原路面设计要求，再将原基层松动部分全部清除。被清除后的基坑及深度一律用C15贫混凝土进行处理。待混凝土半干状态时即可浇筑路面。按要求先用C15普通混凝土浇筑至路面面层厚度12cm时，经底面层整平处理后再用钢纤维混凝土浇筑。
2.2钢纤维混凝土搅拌
钢纤维混凝土搅拌采用滚筒式搅拌机。为使钢纤维在混凝土中分散均匀，采用二次投料三次搅拌法，即先将石子和钢纤维干拌1min，加入砂子、水泥再干拌1min，最后注水湿拌1．5min左右，总搅拌时间控制在6min内，搅拌时间过长会形成湿纤维团。
2.3运输与浇筑
混凝土运输采用自卸运输车，运至施工地点进行浇筑时的卸料高度不得超过1.5m，以防混凝土离析。钢纤维混凝土采用人工摊铺，用人工将其大致摊铺整平，摊铺后用平板振动器振捣，振捣的持续时间以混凝土停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准，且不宜过振。振捣时辅以人工找平，混凝土整平采用振动梁振捣拖平，再用钢滚筒依次滚压进一步整平，整平的表面不得钢纤维。在做面时需分两次进行，即先找平抹平，待混凝土表面无泌水时，再做第二次抹平，抹平后沿模板方向拉毛，拉毛深度1mm～2mm。拉毛时避免带出钢纤维，如采用滚式压纹器进行处理则效果更佳。
2.4养护与切缝
钢纤维混凝土设有多种切缝。胀缝与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得有连浆现象，缝隙内应及时浇灌填缝料，当混凝土达到强度25％～30％时，采用切缝机进行缩缝切割，切缝深度3cm。施工缝位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合，施工缝与路中心线垂直，不设置传力杆。对胀缝、缩缝均采用10＃石油沥青，灌式填缝。
混凝土做面完毕后，及时采用湿法养护，终凝后及时覆盖草袋，并每天均匀浇水，保持潮湿状态，养护10d～15d。与此同时做好封闭交通，待强度测试达到规定要求后即可开放交通。
5施工质量管理
桥梁施工控制的对象就是桥梁施工本身，施工管理好坏直接影响桥梁施工质量、进度等。特别是施工进度一旦不按计划进行，必然给施工控制带来一定难度。以悬壁施工的混凝土连续梁、连续刚构桥为例，如果梁相对悬臂施工进度存在差别，就必然使悬臂在合拢前等待不同的时间，从而产生不同的徐变变形，由于徐变变形较难准确估计，所以容易造成最终合拢困难。桥梁施工质量控制是对施工全过程各工序进行检查、监督和管理，消除影响工程质量的各种不利因素，使所建造的工程符合设计图纸、技术规范和验收标准的要求。桥梁施工控制就是对桥梁施工过程中结构的受力、变形及稳定进行监控，使施工中的结构状态处于最优状态，保证施工过程安全和成桥状态(包括内力和线形状态)符合设计、规范要求。
【关键词】建筑；电气安装；问题；对策
影响建筑工程质量的因素多种多样，建筑电气安装工程质量是其中主要的影响因素之一，并且也是在建筑施工中经常发生的，由于其普遍性，因此对建筑工程质量危害极大，是阻碍工程质量进一步提高的关键。即便如此，还是有很大一部分施工队伍不顾工程的施工质量，对于安装工程也不够重视，所以当下仍有很多电气安装工程质量问题。本文主要结合工作经验总结了建筑电气安装过程中存在的主要质量问题，并提出相应的改善措施。
1.建筑电气安装工程常见质量问题
1.1电气配管问题
金属管口的毛刺不做处理，直接对口焊接；管子在通过结构变形缝时不设过路箱，通过中间接线盒时接地跨接不规范；管子弯曲半径不足，现死弯、痛折、凹痕等问题。管口不整齐，管口插入箱、盒体不顺直成束状、长度不一致，钢不套丝不上锁扣；暗配管埋设深度不够，有些甚至埋在墙体外的粉刷层中，造成墙面、地面开裂；设置的支吊架及固定点距离过大，管子直接用铁丝或导线固定，钢管和支吊架不做防腐。
1.2配电箱体、接线盒不符合
配电箱体、接线盒不按图设置，坐标偏移明显，箱盒体开孔不整齐；布线不整齐，导线未绑扎，有的甚至被剪断；现浇混凝土墙面、柱子内的箱盒体变形、移位，四周嵌缝不严，被振动移位或混凝土浆进入箱盒，盒内砂浆、杂物未清理干净，箱盒不作防锈防腐处理。
1.3灯具、扇叶、开关、插座安装不符合要求
在建筑物中，照明灯具、扇叶、安装要牢固、整齐，讲究美观。开关、插座应该按照不同的安装地点，高度统一。但在电器安装过程中，常常出现灯具的挂钩直径不足，扇叶距地高度不足；线盒预埋太深，盒内留有砂浆杂物；暗开关、插座安装不牢固，盒内导线余量不足；插座接线类型不合适，开关切断零线，开启方向不一等质量通病。
1.4防雷、接地存在的问题
避雷带采用非镀锌圆钢，质量差；避雷带带间及引下线连接采用对焊、单面焊或搭接长度不足，搭接处有夹渣、虚焊、焊缝不饱满、锈蚀等缺陷；不敲掉焊渣，焊接处不刷防锈漆，防腐处理不好；避雷带变形严重，转弯处、引下处呈锐角，引下点间距偏大；直接利用对头焊接的主钢筋作防雷引下线。
2.建筑电气安装工程常见质量问题产生的原因
2.1施工人员的技术水平不足
施工技术人员必须具备较强的施工质量规划和一定的技术能力，当前我国的建筑电气安装工程施工队伍素质不高，与现代电气工程的要求有一定差距。有些施工人员是由上世纪老一辈电工担任，他们虽有较丰富的现场施工经脸，但缺乏专业理论知识；有些是临时工，他们往往对施工图纸的理解不深刻，甚至看不懂图纸；还有些是由于本岗位人员不足临时从土建施工部分抽出的，结果是代而不管，根本达不到电气工程所需的技术能力。
2.2常用电气主要设备和材料不符合要求
随着市场经济竞争日益激烈，很多生产厂家在利益的驱使下降低了产品的质量，导致常用电气主要设备和材料不符合要求，如导线的各项指标如电阻率、熔点、性能、尺寸不符合要求；电缆耐压差、抗腐蚀能力差、绝缘电阻小，内部线芯、绝缘层等均不符合要求；电线管壁薄，强度差，镀锌层质量不符合要求。灯具、扇叶粗制滥造，使用寿命短；开关、插座导电值与标称值不符合，导电金属片弹性差，接触不好，不能满足安全要求等。这些劣质产品在使用中会对电气安装的质量影响巨大，甚至酿成大祸。
2.3土建、电气部门配合不够
土建施工人员没有按照电气施工人员的设计要求完成预留过程也是导致质量问题的重要原因，尤其是导致配电箱的安装歪斜，开关距门太远，插座不在一个水平线上等问题的主要原因。
3.解决建筑电气安装工程质量问题的对策
3.1提高施工人员的素质
从施工人员的工作技术和职业素质方面来保证电气安装工程质量是一个重要手段。为此，施工队伍应注意引进人才，尤其是工程设计经验和理论知识丰富的专业人员，让整个施工队伍逐步知识化、专业化。应定期对各专业施工班组进行培训，提高他们的质量意识和操作水平，管理人员应有较强的质量规划、检查和技术指导能力；施工人员应有精湛的技术技能、有质量为首的观点，有一丝不苟的工作作风，用实际工作成效与数据来说话；服务人员则应做好技术和生活服务，间接地保证工程质量。还应给与员工精神和物质激励相结合的激励机制，让员工有积极向上的动力，让个人效益与企业效益相结合，使各分项工程质量实现预定管理目标。
3.2严格控制设备和材料质量，打好工程建设物质基础
建筑电气安装工程的材料、设备必须符合设计要求和质量要求，为了给工程施工打好基础，国家在材料、设备方面做出了相关的规定，为此就要保证在材料、设备采购、运输、使用等方面达到标准。首先，要优选采购人员，提高他们的政治素质和质量鉴定水平，既要保证材料符合要求，也要保证采购人员不在材料采购中获取私利而选择那些不合格产品；其次，掌握建筑材料市场的动态信息，厂家要有相关运营的资格，产品要有合格证、有社会信誉，材料要在符合施工要求的基础上价格不会超过同类产品；最后要对进场材料要按规定进行必要的检测，对材料进行综合分析、检测、鉴定。
3.3严格按照质量验收标准验收工程质量
建筑电气设备安装工程，必须符合设计要求和《建筑电气工程施工质量验收规范》，对管线、电缆、配线，电线、接地线连接、避雷网埋设、下引线的连接等，必须严格按设计要求验收，逐一检查，不符合设计要求和规范规定于电气安装工程，应及时进行返工处理，以确保工程质量。
4.结束语
影响建筑工程质量的因素有很多，电气安装工程质量是直接影响建筑工程质量的一个重要因素。电气安装工程质量问题是建筑施工中普遍存在的，为了保证建筑电气安装工程的施工质量，从最初的人员控制到最后工程完工的整个施工过程都要进行严格的管理，才能保证整体工程的施工质量。首先，在施工全过程一定要分析常见的质量通病，并制定切实可行的预防措施和治理对策，把质量问题消灭在萌芽状态；其次要提高安装施工人员的技术水平和素质，培养安装人员的质量意识和责任心；最后要严格控制设备和材料质量、严格按照质量验收标准验收工程质量。
总之，建筑电气工程是一项技术含量较高的过程，作为电气安装工程的设计和施工人员，必须要把电气安装工程放在重要的位置上，确保电气安装工程质量，保障广大人民生命财产的安全。
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