时间：2022-10-16 20:22:31
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇安全驾驶知识，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词：汽车驾驶专业；教学方法；教学模式
随着我国经济的不断发展以及工业现代化进程的加快，我国私家车数目越来越多，人们越来越多的选择汽车作为自己的出行工具，汽车驾驶已经成为现代人的一项基本技能。目前，部分高校开设了汽车专业，汽车驾驶逐渐成为必须教学课程之一。规范合格的汽车驾驶专业教学可有效培养学生的交通安全意识，并对社会的安全具有重要的意义。因此，我们应注重对汽车驾驶专业的教育，不断提高教育教学质量，保障驾驶者的人身安全及生命财产安全。
一我国汽车驾驶专业教学现状
（一）安全驾驶规范制度尚不完善
目前我国已具备较为完善的法律体系，但就针对驾驶专业来说，合理完善的安全驾驶规范制度还未健全。因为没有配套的法律法规，导致我国的汽车驾驶专业教学无据可依，很容易出现不规范的现象产生，对我国汽车驾驶专业带来了不小的挑战。完善合理的安全驾驶管理规范保障汽车驾驶专业教学质量的有效手段，可对我国目前的汽车驾驶专业形成良好的指引作用，使得学生的安全驾驶意识不断增强，有利于提高社会的整体安全指数。如今的大部分汽车驾驶专业教学盲目追求速度，以学生能够驾驶汽车为最终目地，忽略了向学生传达安全驾驶法规的重要性，其实这也是我国汽车安全驾驶行为规范不够完善、推广力度不足的直观体现。
（二）汽车驾驶专业教师综合素质有待提高
在汽车驾驶专业教学中，教师的整体综合素质直接影响着学员的驾驶习惯。如果驾驶专业的教师在教育的过程中暴露出各种不良习惯，学生由于经验不足，以为教师的做法是正确的，那这无疑会给不熟练汽车驾驶的学员带来很大的安全隐患。目前我国的汽车驾驶专业教师由于长期教学，很容易脱离社会实际，对实际驾驶了解不够深入，安全意识较为薄弱，这样就无法在教学过程中进行深入教学，仅停留在教会学生汽车驾驶的基础层面，这种缺乏安全意识教育、不注重培养学生心理素质的教学方式、教学模式显然是不符合社会对驾驶人才需求的。
二汽车驾驶专业教学方法探究
（一）提高学员的交通安全意识
汽车驾驶专业的教学过程涉及很多方面的因素，包括人与车、车与路况、人与路况之间的关系，因此必须要提高学生的交通安全意识，认真向学生灌输安全驾驶是第一原则的思想。在教师对学生进行课堂教学活动的过程中，首先还要注重学生基本安全意识的培养，培养学生的安全责任意识是汽车驾驶专业的第一教学目标；其次，对于一个合格的驾驶员来说，最重要的不是驾驶技术有多么优秀，而是驾驶员的驾驶态度决定驾驶员与其他人的行车安全，因此，在汽车驾驶专业的教学活动中，需要加强对学生的思想政治教育，提高学生在汽车驾驶方面的思想觉悟。对于学生来说，学校所教的知识可能会帮助他们提高自己的驾驶技术，而学校对他们进行地思想政治教育则能够保证他们的生命安全；最后需要注意的是让学生加深对安全驾驶的了解，教师有义务为学生提供更全面的安全驾驶方法教学，安全意识能够让学生约束自己不去触犯交通规则，掌握安全驾驶的方法才是保证学生生命安全的实际措施，意识与实际方法相结合才能够使得学生对汽车驾驶方面的知识了解地更为透彻。
（二）根据学生的实际情况制定教学计划
由于汽车驾驶专业的学生并不是通过同一种招生方式进入学校，有的学生可能是通过自主招生的方式进入学校，有的学生则是通过全国高等院校统一考试进入汽车驾驶专业进行学习，所以每个学生的实际教育经历也存在着不同。在进行汽车驾驶专业的教学活动中，需要针对不同的学生制定不同的汽车驾驶教学计划，只有对学生进行因材施教，才能保证所有的学生都能跟上学习进度，班级内才不会出现汽车驾驶水平参差不齐的状况。此外，每个学生都具有自己鲜明的性格特征，性格特征不同将会导致对教学方法的认可程度不同，学生的性格特征也需要作为制定教学计划的参考因素。因此，在进行汽车驾驶的教学过程中，教师需要对学生的受教育经历、性格特征等基本情况进行初步的调查，并且要随着教学时间的不断增加，加深对学生基本情况的了解，只要充分了解学生的实际情况，才能保证汽车驾驶专业的教学质量稳步提升。
（三）培养学生理论与实践结合的能力
汽车驾驶专业对学生的实践能力要求比较高，相比于其他专业来说，专业理论知识占的比重不是特别大，汽车驾驶专业的理论知识只是作为指导实践的工具。因此，汽车驾驶专业的教学方法需要重视培养学生理论与实践结合的能力。首先，在课堂上要有目的地增加真实的汽车驾驶过程演示，学生将课堂上所学的理论知识与演示的汽车驾驶过程相结合，可以有效提高学生对于所学知识的理解和运用；其次，汽车驾驶专业的教学方法应该增加学生进行实际操作的机会，给予学生亲身体验汽车驾驶的机会，结合课堂上曾经学过的理论知识提高自身的汽车驾驶能力。只有将汽车驾驶的理论知识与实际操作相结合，才能保证学生不是在僵化死板地学习驾驶知识，才能使学生真正地了解汽车驾驶方面的知识。
三汽车驾驶专业一体化教学模式
汽车驾驶专业一体化教学模式指的是通过对教学过程以及各个教学环节进行优化，把汽车方面的基础理论知识教学与汽车驾驶专业技能进行有效结合，通过落实教学过程的每个教学环节达到汽车驾驶技能培训与理论培训的教学目标。结合上文中的汽车驾驶教学方法，一体化的汽车驾驶教学模式将会达到显著的教学效果。汽车驾驶一体化教学模式由教师根据实际需求指定专门的教学内容、培训方法以及特长设定，将教学实际与教学理论一体化教学，使学生在实际驾驶操作中对基本理论知识进行有效吸收。
（一）车辆构造与驾驶教学一体化
汽车结构构造是一门专业性很强的学科，对于普通学生来讲难于理解、不易掌握，但汽车驾驶专业的学生在车辆构造方面必须具备一定的专业知识，当汽车部件出现问题时能够及时发现，减少车辆出行。在汽车驾驶教学过程中，教师应以实体车辆为中心，通过车辆构件的拆除以及基本构件的理论讲解，让汽车驾驶专业的学生能够基本掌握汽车结构，并对发动机及底盘进行深入学习，弄清楚汽车发动机的发动原理、动力传向以及车辆制动状态等。当驾驶汽车时可通过车辆构建各部分的声音判断车况，为安全驾驶打好基础。
（二）车辆使用常识与驾驶教学一体化
在汽车驾驶教学过程中，学生处于被动的学习地位，一味按照教师的要求进行实际操作，导致学生只知如何进行操作，却不知其中的所以然。这样的被动式教学无疑会延长学生的驾驶培训周期，教学效果也不理想。在汽车驾驶教学一体化的教学模式中，教师在进行学生汽车驾驶技能教学时积极向学生讲解各种操作使用的原理，而不是让学生在汽车驾驶过程中套用“公式”。例如在起步教学过程中，教师可向学生讲解我们采用离合器半联动的基本操作原理，这样对车辆使用常识进行正确的解释会让学生的记忆更加深刻，从而促进学生快速掌握汽车稳定起步的基本技能；在进行换挡操作教学时，向学生讲解汽车齿轮传动转换原理，告诉学生车速与档位匹配的必要性，而不是简单地要求学生记住每个档位对应的速度区间。这种将汽车操作常识与驾驶操作进行一体化教学的方式，将在汽车驾驶专业教学中起到事半功倍的教学效果。
（三）驾考项目与驾驶教学一体化
在汽车驾驶培训结束后，教师需要对学生教学效果进行考察，一些教师为了盲目追求教学成效只针对考试项目进行重点教导，忽略了对学生其他动作的配套教导。学生虽可顺利完成考核要求，但在考核结束后仍有较多学生不敢驾驶汽车上路现象的产生，对我国的道路交通安全带来了一定的威胁。“倒车入库”是汽车驾驶的一张基本技能，大部分教师为了提高教学效率，在对学员进行讲解时仅告诉学生在某个确定的点进行的相应操作。教学及考核时的车库形式较为单一，倘若教师可将不同车库的具体操作及基本思路进行讲解，便可避免学生在汽车驾驶学习中刻板、形式化思维的产生，提高学生的驾驶自信心，避免遇到不同车库使慌乱心理的产生。这种汽车驾驶教学一体化的教学模式可有效培养学生在今后遇到的道路状况时的灵活应变能力。
四结语
汽车驾驶专业的教学效果与我国道路交通安全工作息息相关。为了切实保障我国的道路交通安全，促进和谐社会的建设，必须加强对我国汽车驾驶专业的教学。在进行汽车驾驶专业技能的同时还应提高学生的交通安全意识，结合道路实况要求学生灵活应变。本文提出了一系列汽车驾驶专业教学方法及一体化的教学模式将有效提升汽车驾驶专业学生的综合素质。
作者:周斌 单位:浙江交通技师学院
参考文献
[1]陈波.汽车驾驶课“以学为主”教学模式的构建及其特点分析[J].中国校外教育,2014,(11):138.
[2]王建华.提高汽车驾驶教学质量须突出“六个注重”[J].交通职业教育,2009,(03):20-21.
【关键词】高速公路；长直线路段；驾驶员 ；交通安全
随着高速公路里程的不断增加，交通安全问题也日益凸显，交通事故死亡率也越来越高。如何尽快解决日趋严重的高速公路交通安全问题，则引起很多国内外专家的高度重视。在高速公路长直线路段上，出现了大量的交通事故，有些事故表面看来是由于驾驶员的粗心大意或失误造成的，但仔细研究就会发现，导致事故的因素还包括由于周围的道路线形变化对驾驶员心理、生理产生影响。
1. 驾驶员对高速公路交通安全影响分析
在高速公路交通安全诸多因素中，人是最活跃、最重要的因素，车辆和道路都是由人使用。引发高速公路交通事故的最主要原因则是因为人的不安全行为，而交通安全的首要任务也是保护人的安全。在分析导致交通事故的影响因素时，驾驶员因素占很大比重，其中疲劳驾驶、操作失误等则是驾驶员肇事的主要原因。
1.1 疲劳驾驶
疲劳驾驶是由于长时间或超强度的操劳，精神和体力消耗过多，使心理功能和生理功能发生障碍，这样的身体状况和精神状态很难短时间恢复，驾驶员由于长时间开车，没有足够的睡眠和休息时间，容易产生头晕、疲劳，特征如下：
（1）生理症状
疲劳开始时，驾驶员只是从事劳动的那一组肌肉感到疲倦，如果任由其继续下去，就会使全身感到不适，接着则感到精神恍惚，周身酸痛。驾驶员在产生疲劳后，生理机能逐渐下降，随之伴随着出现一些症状。如视觉模糊、头重、手脚酸痛、注意力分散、视野逐渐变窄、分辨不清方向等。
（2）心理症状
驾驶员疲劳后，精神状态会改变很多，如反应变慢、判断迟缓、动作僵硬和思维能力降低，抑郁、嗜睡、兴奋、烦躁、开快车，这些都是常见的心理疲劳等症状。相比身体症状，心理症状会导致更大的安全问题。
1.2 操作失误
操作失误是指在正常条件下，没有正确地控制车辆或没有在一定时间内完成一个操作过程 ，从而导致车辆失去控制或发生事故。操作过程包括反应、判断、操作三个环节。
（1）反应
驾驶员通过自己的感觉器官获得道路和交通环境中一切信息，然后做出判断，这也是外界信息从感官传到大脑的过程。反应时间是衡量反应的一种指标，人对于视觉信号的反应时间一般为0.150～0.225s，而对听觉信号的反应时间一般为0.120～0.182s。
（2）判断
判断是对传入大脑的信息进行处理的过程。驾驶员运用自己的知识、经验，做出自己认为正确的判断。由于视觉特征的变化，依靠行驶经验，很难准确地确定车辆行驶速度和行车间距。由表1.1可知，当车速变化时，驾驶员主观感觉到的速度差异，总比实际速度差异大，且随着汽车行驶速度增加，判断误差越来越大。
（3）操作
操作是将判断后大脑所发出的指令，通过神经系统传给手脚，以产生动作的过程。上述从反应到操作的传送过程是连续的，全过程所用时间极短，正常人只有约0.3秒～1秒的时间。上述环节不断地进行循环，其中任何环节出现延迟或错误，都可能导致交通事故。
2. 基于驾驶员的高速公路长直线路段安全隐患的改善措施
合理设计高速公路交通安全设施能够有效地诱导司机的视线，消除交通流之间的干扰，实现畅通的目的。同时，急弯、陡坡、能见度差和其他自然地形陡峭的道路，加强安全设施强度可以更有效地保护司乘人员的人生安全。
2.1 加强长直线路段安全设施
高速公路交通安全设施是公路的重要组成部分，是充分发挥高速公路“高效、舒适、安全、经济”的关键因素。交通安全设施系统一般包括防撞护栏、交通标志标线、视线诱导设施、防眩设施和其他附属设施。
（1）护栏设施
防撞护栏对防止交通事故起着重要作用，是高速公路交通安全设施的重要组成部分。护栏形式可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。在高速公路长直线段的后半部应增加护栏的刚度，防止车辆冲出路基范围。
（2）交通标线
交通标志由线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓等构成的一种交通安全设施，交通标线则是确保交通流分道行驶，在设置时应确保驾驶员能够清晰的看懂图示的含义，并保证在夜间的有效辨识性。在长直线路段应增加相应的交通标志，提醒驾驶员保持安全车距，不要超速行驶，不要疲劳驾驶等信息。
（3）视线诱导设施
视线诱导设施以指示道路轮廓为主要目的，通过线形诱导标志指示或警告前方道路将要改变，突起路标起协助和加强标志的作用，诱导司机的视线，使驾驶更安全、舒适。
2.2 加强驾驶员管理
（1）安全知识教育
定期对驾驶员进行安全知识教育，主要包括以下内容：车辆的结构和性能；复杂路况驾驶技巧；消防安全知识；车辆日常维护，包括日常维护和行车前、运行中、收车后的维护检查，特别是对涉及到安全机件的检查知识；交通事故的基础知识和自救措施。
（2）驾驶技术素质教育
驾驶技术素质教育，包括以下方面：驾驶技术知识；湿、滑、雨、雪路面的驾驶、制动等安全操作要领；增强驾驶员处理不同路况问题的能力；货物运输知识，包括普通货物运输和特种货物运输，以及危险品货物运输知识；旅客运输知识，包括旅客运输的特点和要求等。
（3）职业道德教育
职业道德教育主要是培养驾驶员良好的驾驶作风和职业习惯，教育的内容包括对职业的认识、职业感情、职业理想等，教育驾驶员自觉遵守《道路交通管理条例》，坚持文明行车，礼貌让车，关心客货安全和爱护车辆等方面。
3. 结语
本文用系统工程的方法，从驾驶员的角度出发，对我国高速公路交通事故原因进行了分析，特别针对长直线路段的安全隐患进行了分析，提出了基于驾驶员安全需求的有效防护措施，以及通过加强驾驶员的管理来提高行车安全性的具体做法。
参考文献：
[1] 赵样平.浅谈人的需求在高速道路线形和景观设计中的运用[J].道路交通与安全，2008，3（3）
[2] 周骊巍，曾伟.道路线形设计对驾驶员心理的影响[J].道路交通与安全，2005，5（4）：28-30
[3] 矫书静，刘锦河.交通安全设施对交通安全的影响分析[J].北方交通，2008，（16）：173-175
【关键词】驾驶员；心理健康；交通事故；分析
1.前言
随着现代交通的发展，人们日常生活离不开道路车行，同时也给道路交通安全带来诸多隐患。在影响交通安全事故诸多因素中，人的因素占着主导的地位。因此本文从机动车驾驶员违章的行为现象分析出发，对其产生的根源心理健康状况因素对交通事故影响进行深入探究，并对控制驾驶员违章行为，及提高驾驶员心理素质，保护心理健康提出合理化建议和措施，为减少交通事故做出贡献具有现实的重要意义。
2.驾驶员心健康状况对交通事故安全的影响
2.1危险知觉
要做好行车安全，驾驶员在行车过程中，必须随时充分的获得有关信息，在危险发生之前对可能引起安全事故危险信息能有准确的感知能力，可是在行车过程中，各种信息，无论是有关的、还是无关的，是安全的、还是危险地，这些信息总是混杂的，还要靠驾驶人直接利用感觉器官对客观事物做出整体的反映，这就是知觉。危险知觉应该是驾驶重要技能之一，是对外来环境潜在危险因素进行主观认知、及判断和评价，以及应该具有的准备行为，危险知觉能力高低与驾驶员的年龄、以及实际经验有关，还和驾驶员身体状况有关。对感知能力的提高可以可通过培养和实际的训练来完成，尤其是瞬间筛选判断有用信息的能力。假如感知外界的信息发生了失误，比如驾驶员在患病，疲劳，酒后，压力过大，精神过于紧张都会对大脑产生不良的影响，这时极易发生感知错误，就会造成人们对信息的记忆、思维、以及对信息作出的判断和决策等一系列都发生错误，严重的会造成事故。所以，加强驾驶员的危险知觉能力测试及训练是尤其重要的。
2.2 驾驶风格因素
驾驶风格实质上就是指驾驶员长期行车过程中养成的驾驶习惯，其包括是否好超速，是否好超车以及是否好违章等，驾驶员危险的驾驶风格甚至能掩盖了高超驾驶技能，不安全的驾驶风格主要有两个来源。首先，来源于不正确的驾驶态度和对事故发生的可能性不够重视。其次，来源于驾驶员对其驾驶技能过高评价，太过自信，以及对安全水平不能正当的评估，因而有可能增加他们发生事故的危险性。
2.3感知运动能力因素
是指驾驶员的在行车时的反应速度、知觉能力、注意力、判断力等基本能力。驾驶员对复杂情况反映能力主要表现在其完成驾驶动作的准确、及时、协调以及可预见性方面。尤其是发生紧急情况时操作动作是否失误取决于操作的熟练程度。还表现对注意的分配上。驾驶员要安全可靠地进行驾驶，既要正确地完成操作动作；同时又要观察好道路交通情况，及时发现和判断有关的危险信息。这就要求对驾驶员的注意力进行有效地分配。要完成这种分配，这就要求驾驶员具有高超熟练的驾驶技术，以保证各种驾驶动作能“自动化”地完成。
2.4人格因素
在人心理特征个性化方面，个性心理特征是驾驶能力的核心部分，所以驾驶员培养和塑造良好的性格可以大大提高安全行驶的可靠性。据有关交通心理学研究，具有冷静、沉稳、温和开朗热情、情绪不易冲动、为人谦虚等性格特征的驾驶员不容易发生交通事故.要有良好的性格特征，离不开高尚的职业道德素养和情操，良好的性格和道德情操可使驾驶员在行车中正确处理好各种个人和他人的关系，理智处理行车中的各种问题，自觉地接受交通法规的约束，以确保行车的安全。
3.加强驾驶员考核、安全培训及心理健康教育减少交通事故的措施
3.1加强对驾驶员的选拔、安全培训与考核
对驾驶员的身体健康条件要有硬性标准规定之外，还要对其进行立体视觉检查和测试。对于专门从事运输的专职的驾驶员，还要增加一些有关心理健康标准进行考核选拔。对驾驶员的培训要以驾驶知识、驾驶技能训练及安全驾驶心理健康为主要内容，其中驾驶知识包括交通法规相关知识、车辆保养、性能及操作，安全行车和道路常识等。驾驶技能训练主要是掌握和反复训练动作要领，保证动作熟练协调，形成一个的动作整体；以保证驾驶动作“自动化”地完成。培养驾驶员安全驾驶的心理品质的培养主要针对职业道德和工作责任心方面，重点是解决工作的态度问题及解决交通活动的社会关系，并且制定相关的考核标准。
3.2加强交通法规的宣传力度和执法力度
对新驾驶员考执照前要对交通法规进行系统地学习，特别对第五条第六条的主要条款，不仅要理解还要熟记；还要学好交通安全方面的知识，特别是交通心理学方面的知识，提高行车安全意识；强化交通管理以及违章处罚力度；特别对故意违章行车的驾驶员，对其学习班进行安全教育，调整驾驶员的心理素质，保证其心理健康，减少和预防心理违章，同时也利用广播电视做好交通法规的宣传，用来提高全社会的交通安全意识，形成大众交通安全文化。
3.3加强心理训练，提高心理素质
加强对驾驶员的心理素质健康教育，按着交通心理学研究成果要求，对新驾驶员要进行适应性心理培训，及相关知识的学习，引导驾驶员进行自我心理调适，做好针对驾驶员心理健康问题的各项安全措施，从而控制交通事故的源头。
4.结束语
本文对交通事故中起主导作用的人的因素进行了分析研究，先从驾驶不安全行车行为分析，对其产生的根源心理健康状况进行了深入地探讨，得出驾驶员的心理健康因素是产生交通事故主要因素的结论，进而提出加强驾驶员安全意识，强化安全及心理素质教育培训，积极保护驾驶员的心理健康的合理化建议和措施，可以有效降低交通安全事故，大力发展交通事业。
5.参考文献
[1]李辉，张涛，崔军等《宁波大学生心理健康状况调查.》上海预防志，2007，19（9）：4540，4587.
[2]陈爽.驾驶员《心理应激与事故倾向性的相关研究》.山东交通学报，2005，13（4）：77-81
[3]陈晓明《交通安全指南》.杭州：浙江大学出版社， 1989.
安全理念是驾驶员对安全工作的一种观念和认识。人的思想决定行为，这个公司运输中心在驾驶员中积极开展安全理念教育，通过多种形式增强驾驶员安全责任，强化“红线”意识。
1.深入开展安全理念教育
运输中心以“狠抓安全生产”为全年工作的主线，在员工中大力宣贯“环保优先、安全第一、质量至上、以人文本”及“一切事故都是可以控制和避免的”HSE理念，通过网络、广播、黑办报、安全展览、安全条幅签字、驾驶员安全宣誓等多种方式使安全理念深入人心。
2.采取多种形式强化驾驶员“红线”意识
一是积极开展安全经验分享。运输中心在每周驾驶员安全活动前都要进行安全经验分享。由分享人通过在工作和生活中看到、听到或亲身经历的交通事故为例，说明事故发生的经过，分析事故产生的原因，使驾驶员易于吸取事故教训。分享中，中心还经常采用观看视频的方式，通过再现一幅幅惨痛的交通事故场景，一幕幕惊心动魄的事故画面催人警醒，发人深思，为驾驶员安全行车敲响警钟。二是经常开展安全生产大讨论活动。运输中心在驾驶员中连续多年组织开展“安全在我心中”大讨论、安全征文、演讲及警句征集等活动。讨论中，驾驶员结合岗位实际就如何开展安全工作谈思路、认识和体会，对公司安全管理、安全制度及安全文化建设提出建议。通过讨论，使驾驶员深刻认识到安全工作的重要性，安全就是效益，安全就是最大的节约，驾驶员表示在行车中要严格遵守道路交通法规，加强自我约束，规范岗位行为，严守安全“红线”。
二、行为文化建设
行为文化主要是规范驾驶员岗位操作行为。通过落实各项安全管理制度、组织开展驾驶员学习、加大违章查处力度等方式，让安全理念持续深化，安全制度牢记于心，安全生产警钟长鸣。
1.落实各项安全管理制度
运输中心认真落实渤海钻探及测试公司的各项安全生产管理制度，用制度规范行为。加强驾驶员“一日三检”和“三交一封”管理，严格执行特殊天气作业许可审批、车辆长途施令等制度。通过严格管理，筑牢安全生产基础。
2.积极开展驾驶员学习
运输中心每周二固定为驾驶员安全学习时间。组织驾驶员认真学习体系文件、安全生产知识、应急预案等内容，通过反复学习和考试，增强驾驶员对制度的理解和记忆。学习中，中心结合一年四季风、雪、雨、雾、沙尘等不同气候特点，有针对性地开展安全行车教育，使驾驶员掌握丰富的安全行车知识。
3.加大安全监督检查力度
一直以来，运输中心以“抓一次违章送一次关爱”为理念，持续开展对驾驶员岗位操作行为的检查。今年以来，中心以暗查、抽查为主加大了安全检查力度。利用人员路查、车辆GPS监控等方式，加强对驾驶员不系安全带、开车接打手机、超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶等违章行为的检查，对发现的违章现象按照制度严肃处理，绝不姑息。通过检查，有效规范了驾驶员岗位操作行为，避免了行车中的侥幸心理，时刻敲响了安全行车的警钟。
三、亲情文化建设
亲情文化是把亲情因素注入到日常管理中，对驾驶员常怀人文关爱，实施“零距离”管理。运输中心每年都组织开展驾驶员家属座谈会、写一封安全家书等活动。活动中，中心在驾驶员家属中发出了“当好贤内助，确保安全行车”的倡议。使家属朋友们更多地理解驾驶员工作的辛苦，安全责任的重大，她们在家庭中主动承担家务，积极支持驾驶员工作，努力经营幸福家庭，做好驾驶员坚实的“后方”堡垒；同时也使驾驶员牢记亲人的嘱托与叮咛、期盼和关爱，从对亲人珍惜的角度增强安全责任，把握好手中的方向盘，保障安全生产。
四、可视文化建设
可视文化是通过视觉冲击，使安全责任、操作规范和风险意识在员工头脑中牢固扎根。
1.目视化管理。运输中心重新粉刷了车场安全标语，规范车场停车位，在办公室、车库及楼道里，悬挂安全生产制度、警示标语、“交通事故责任划分图解”等标牌，设置了HSE理念、安全文化长廊等展板，公示栏随时更新安全管理的最新文件和安全要求，使员工能够随时随地学习安全生产知识，掌握安全生产动态，无形中对员工起到安全警示和教育作用。
车辆安全管理直接影响现代企业的发展，现代企业车辆安全管理的重要性不容忽视。虽目前各企业一直在抓安全管理，但实际工作中还需要加强落实工作。本文针对这一问题，做了一个简单的探讨。
1 现代企业车辆安全管理的对策建议
1.1 建立健全管理制度，做到事事有法可依、有规可循
首先要有好的、严格的、合理的制度。要以“制度”管人，避免“人”管人。在制度的制定中，要尽可能细化，将车辆运行过程中有可能出现违反法规的行为详细罗列，包括奖惩金额、处理程度等，避免只规定无具体奖惩的现象。同时结合管理实际，针对管理过程中出现的新问题、新情况对制度进行阶段性的修订、完善，使制度能更接近实际，与时俱进，更好地为管理服务。
1.2 加强宣传教育工作。首要任务是树立“安全第一”的意识，多动脑筋，提高驾驶员的安全意识，搞好车辆安全生产工作，在宣传教育上多下力气，采取多样化宣传教育方法，把“安全第一、谨慎操作”的职业要求落实到具体行动中。
①形象教育法。把安全驾驶理论变成能看得见、摸得着的实际具体形象的内容，充分利用录像等形式播放一些交通事故的场面，起到震慑作用。②灌输法。组织驾驶员系统学习安全生产技术知识，通过举办各种安全教育培训班、轮训班，不断提高驾驶员的安全生产意识。③启发引导法。为树立“高高兴兴出车，平平安安回家”的思想，通过摆事实、讲道理，发挥组织、家庭和社会的作用，从各个方位角度对驾驶员进行安全教育。④提示教育法。要及时提醒驾驶员杜绝各种侥幸心理，避免发生交通事故。⑤正反对比法。积极宣传安全驾驶的先进典型，又要批评“三违”的思想和言行，使正反两方面形成明显的对照。
1.3 加强安全知识学习。要教育驾驶员严格遵守交通法规和安全制度，力争做到《汽车行车安全管理规定》的各项要求，它是由本单位制定的符合实际的规章制度。具体有以下几点要求：①杜绝侥幸心理。车辆安全管理要做到寓教于乐，提高职工安全意识，增加安全行车知识，组织安全知识竞赛，经常开展安全活动，通过竞赛和活动，提高职工安全技能。②熟知法规内容，掌握精神实质。交通法规是机动车驾驶员安全行车的行为规则，必须掌握它。③严格要求，遵章守纪，事事处处、时时刻刻都要认真执行法规，一丝不苟，使每一名驾驶员都要严格要求自己，逐步形成遵纪守法的良好风尚。
1.4 切实落实安全措施，防范安全事故风险。定期开展安全生产检查。及时消除事故隐患。认真贯彻“安全第一，预防为主”的原则。尤其是在重大节日时，要进行重点检查，把好驾乘人员上岗关、车辆技术关，有效遏制安全事故的发生。同时，还要加强车辆维修管理，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。
1.5 坚持人性化管理。人性化管理强调的是人的角色置换，人性化管理是贯彻“以人为本”思想的主要体现。制定人性化的管理制度，提高职工的福利待遇，重视人的主观能动作用，更好的完成工作任务，使车队全体驾驶员有高涨的工作热情。目的是化解各种矛盾，使驾驶员们能保持平和安静的心态，营造宽容谦让、轻松活泼的内部环境，在办实事上一定要进行人性关怀。
研究驾驶员真正所想所需，使每项工作都能够符合驾驶员思想实际，解驾驶员之急，排驾驶员之忧，在强化管理上要人性关怀，组织驾驶员针对发现的问题按规章要求逐条学习，学懂弄通。
2 建立激励机制，调动驾驶员工作积极性
随着市场经济体制的发展，各个行业的竞争日趋剧烈。在这种形势下，企业必须根据自身情况进行革新，尤其要建立健全激励机制，激发员工的工作热情，为增强企业实力而努力。奖勤激励是奖励激励和惩罚的合称。在汽车队中，对驾驶员必要的奖励和惩罚，加强整体建设。于驾驶员，惩罚的形式有批评、检讨、处分等。管理者的良好、模范作用、以身作则无声的命令，有力地激发驾驶员的积极性。权威是暗示成功的心理条件，领导者良好的具有权威性，使下属很快受到良好影响。汽车队管理者对驾驶员的尊重是有力的激励手段，以尊重驾驶员的劳动成果到尊重驾驶员的人格；以关怀驾驶员政治进步到解决工作与生活上的实际困难，都能产生积极的心理效应。
在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。
xx年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。
xx至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。
回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：
一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。xx年参加市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试，取得了高级技术工人资格;xx年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;xx年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。
三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。
科目三考试需90分方可过关，科目三又称道路安全驾驶考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。
科目三的内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。
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目前这个规定有的地方实施的政策不一样的。
部分地区是不用熄火，不会扣分。但是部分地区是需要熄火，没熄火是扣100分。 在考试之前做好询问清楚。
科目三，又称道路安全驾驶考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。
科目三的内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。
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1、根据自身实力来衡量。
2、科目三：又称大路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。科目三的内容一般包括上车准备，起步，直线行驶，加减挡位操作，变更车道，靠边停车，直行通过路口，路口左转弯，路口右转弯，通过人行横道线，通过公共汽车站，会车，超车，夜间行驶。安全文明驾驶常识考试内容包括安全文明驾驶操作要求，恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识，爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。
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[文秘站网-]一．饭店驾驶员必须牢固树立“安全工作，责任重于泰山”的思想，坚持“预防为主”的方针，加强和服从领导，明确责任，认认真真地抓好驾驶和行车安全工作，确保博雅财产和博雅员工、博雅顾客的生命安全。
二．根据饭店安全管理分级责任制要求，该部门经理或主管为该部门驾驶工作的主要责任人。必须在饭店分管总经理指导下，依法对部门驾驶安全工作进行全面领导和管理，并指导驾驶安全工作的开展。驾驶员为具体责任人，在总经理和部门领导的指导下，对行车安全和车辆财产安全负责。
三．配车部门，要加强对所属驾驶员工或车乘人员的安全教育。宣传行车和乘车安全知识，强化安全意识，增强应急和安全防范能力。不定期组织学习《道路交通安全法规》，做好驾驶和行车安全工作。
四、驾驶员要加强责任心，切实做好的行使和车辆安全管理工作，严防出现行车安全事故。
1、驾驶员必须持有符合驾驶车型的有效驾驶证，妥善保管车辆证件，出车时必须带齐所有行车证件。不得擅自同意无关人员搭乘车辆。更不得将车交与他人驾驶，由此造成的损失由当车驾驶员自负。
2、树立爱岗敬业的思想，认真钻研驾驶和修理技术，爱护车辆。勤检查，勤维修，勤保养，车厢内经常打扫，保持整洁，车体经常洗刷、养护。始终保持良好的车况，不准带病车上路。
3、严格遵守《交通法规》及饭店对驾驶安全责任的有关规定，严禁酒后或疲劳驾驶。严禁开“斗气车”、“霸王车”。若违反交通法规肇事，一切后果自负。
4、驾驶员要自觉遵守派车规定，遵守劳动纪律，工作时间严守岗位，服从调度，服从大局。做到不见派车单或主要领导未批准，不随便出车；无派车单私自出车者，以旷工论处，
5、驾驶员没有出车任务时，车辆无特殊情况应停放在指定的停放地点。未经批准不得擅自外出（包括驾车外出），有事找不到的视为旷工，驾车外出产生的一切费用自理；因擅自驾车外出造成伤亡事故或经济损失的一概由驾车者承担责任。
6、及时办理有关车辆的技术检测、年检、年审、养路费、保险费等手续。
7、熟悉并学习必要的安全救护知识，制定行车安全应急预案，配备必要的车载消防及急救器材，遇事沉着冷静，及时报告，把损失降到最低程度。
8、认真参加交警部门或饭店组织的安全培训活动，平时要刻苦学习，对技术精益求精。
9、增强保密意识，领导在车上谈论的不宜外泄的有关问题，驾驶员不得对外泄漏。
10、要服从并认真做好饭店安排的其他事务工作。
五、用车部门要服从车管部门和驾驶员的指导，部门间要通力协作，切实做好驾乘人员的安全防范工作。并根据“谁用车、谁负责”的原则，严格报批手续，认真落实安全责任制。
六、用车部门或个人及车管部门，要对汽车本身和车内的所有设备设施安全负责，严防损坏、丢失。如出现损坏、丢失事件，将追究有关责任人和相关部门负责人的责任。
七、严格执行责任追究制，如发生车辆和人员的重大安全事故，按照有关法律、法规，严肃追究驾驶员及有关责任人的责任。
八、按照饭店要求，部门与所属的驾驶签订的《驾驶员安全工作安全责任书》要及时上报行政部存查，便于分清和落实责任。
九、本责任书一年一签，有效期一年。签订之日起生效。
十、本责任书一式三份，饭店档案室、车属部门、驾驶员各一份。
格林博雅饭店部部门负责人：
科目一：
1、道路交通安全法律、法规和规章；
2、地方性法规；
3、交通信号；
4、安全行车、文明驾驶基础知识；
5、机动车驾驶操作相关基础知识。
科目四：
主要内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处理方法，以及发生交通事故后的处理知识等。
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1.1农业机械操作人员自身意识淡薄
农业机械操作需要具备一定的相关专业知识，要求操作人员在使用机械工作前参加相应的农业机械技术培训，掌握操作基本流程以及应急措施，并且需要通过相关机械使用的考核，通过正规渠道考取农业机械相关驾驶证明，以及操作相关许可证明。而在现实情况中，农户认为农业机械操作只是简单的农业工作，购买完农业机械设备就直接上手，在这之前没有参加相关的农业机械安全技术教育、考核和考试，也未考取专业的农业机械操作许可证明，对机械操作相关的注意事项并不清楚，这都为农业机械安全事故的发生埋下了安全隐患。
1.2机械操作人员操作有误
农业机械的操作人员由于机械操作技术水平不高、相关专业知识匮乏、不了解农机具体性能，导致在实际操作过程中容易出现操作失误。一般在农业过程中，机械操作有时还需要搭配各种不同的农业机械用具，像是和大中型拖拉机相配套的旋耕机的使用，需要周围的农田作业负责人员和机械驾驶操作人员共同了解相关配套农业机械设备所具有的作业性能，现实中由于机械操作人员了解不全面，错误操作旋耕机会导致最终发生严重的事故。
1.3作业农田环境比较差
农村中存在的农业机械作业安全情况还与作业农田的环境有关，农村中狭窄的机耕道路，面积过小的田地，以及田块与田块之间较大的坡度落差均不利于驾驶操作。拖拉机和收割机在作业过程中，时常因为路窄、埂高、坡陡、田沟、水洼等造成翻车事故。
1.4疲劳驾驶操作农业机械
农机操作人员缺乏灵活的突况应变能力，未能及时处理突况会引发严重的农机事故；抢收抢种的时节，由于作业量大、人手不足，很多农机驾驶操作人员由于没有合理安排作业时间，高强度连续作业，导致疲劳驾驶操作从而引起反应迟钝、判断有误等一系列连带反应最终造成农机安全事故的发生。
1.5农机日常保养不到位，埋下事故隐患
想要使农机具保持正常性能更得注重保养。许多农机驾驶操作人员认为即使农机具有点小毛病，但只要机器还响、各部件还转，就可以继续使用，不必理会小毛病，农机，糊弄糊弄，现实是这种理念非常危险。小病拖成大病，其实就拖成了大隐患；一些农机驾驶员通常多拉快跑，长时间连续工作，没空保养农机设备，也没有按时检修，从而导致农业机械状态越来越差，造成最终的事故的发生。
2减少或避免农机安全事故的发生
2.1多纬度进行农业机械驾驶操作安全的教育培训
要让广大农业机械驾驶员操作员形成更系统的安全机械作业意识，需要通过以下几种方式来实现农业机械驾驶操作的安全教育培训。第一，作为农机部门的一线工作人员需要首先清楚了解农业机械相关使用操作知识，然后下到人民群众中去，向机械操作人员、农业相关作业人员宣传机械操作，并定期展开相应的培训，组织专业有效的考核，以从根本上提高农户人员的机械操作专业技术水平；第二，对农业机械使用人员提出严格的限制，需要其考取相对应的机械驾驶操作证明；第三，严禁身体感觉不适、过度疲劳、睡眠不足、酒后驾驶等精神状态不佳的人员，以及特殊人员如孕妇、色盲、精神不正常、未满18岁的人员进行机械操作；第四，在进行农业机械作业、检查和维修过程中，严禁儿童靠近机器，避免造成伤害；第五，农业机械严禁在坡地和倾斜地面上行驶，同时注意在夜间行驶过程中，必须打开前照明灯，并且关闭其他设备指示灯；第六，农业机械配套农机具在进行田间作业时，农业机械倒车和农机具挂接期间，人不能站在或靠近农业机械和农机具之间的位置；第七，当农业机械和悬挂农机具一起长距离行驶时，要使用锁紧手柄将悬挂的农机具和机械锁住，防止在行驶中出现悬挂农具意外脱落的情况；第八，设立专门的安全宣传员，定期进行全方位的农业机械安全知识法规和农业机械实际操作的宣传，提高广大农户的农机使用安全综合素质，让广大农户真正意识到安全农业机械作业的重要性，明白安全是机械作业的根本，是创造财富的重要前提。
2.2积极创建农机合作社
加快创建农机合作社，形成更加全面化、一体化的组织服务，创新农机服务新机制，是减少或者避免农机安全事故发生的一个重要保障。农户的农业机械驾驶操作整体水平从根本上限制了农业机械化的正向发展，导致人民生命财产安全存在隐患；因此从现状来看，依托农业机械合作社实现农户与现代农业机械发展有机结合，培养现代化农民，普及农机操作知识、生产安全知识，让农民真正参与专业技术培训，掌握农机具基本构造原理、故障排除、维修保养方法以及安全驾驶操作知识，根本上提高农户机械使用的理论和实操水平；在培训过程中有目的地总结以往的事故案例，避免类似的事故再次发生。
2.3大力开展农机安全生产培训
以各农业机械驾驶操作人员为重点，培养懂农机的合格驾驶操作员队伍，是提高农机化发展先决条件；将农机推广和农机操作的相关技术人员作为重点培训对象，定期组织技术推广人员的能力培训，并进行相关专业能力的考核，以壮大精通农机技术的专业人才队伍，从而承担起普及农机技术的重任。
2.4加强农业机械监督管理的力度
农业机械监督管理人员要亲自深入乡村，走进农村田间、农机合作社、当地农机经销企业或者是农业机械停放处，对农业机械安全进行定期检查工作，提高乡村农业机械安全排查意识，加强治理力度；严格规范并遵守检验程序，一切失职、渎职的行为要严肃处理、绝不姑息。同时还可以联合公安等当地监管部门对上道路的农机加强监察力度，对一些无证驾驶、违章载人甚至酒后驾驶等直接危及他人或社会的行为，进行严肃的制止和处理，从而拔除农机安全事故隐患，从源头上切断重特大农机事故发生的可能性。成立专门的机械作业安全检查小组，轮流在乡村道路等一些农机作业场地进行巡逻，及时纠正和处理违章现象，将事故萌芽消灭在摇篮中，从而保证农村道路畅通，促进农机安全生产整体形势持续健康稳定发展。
