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电子产品质检报告

时间:2022-04-24 03:42:07

开篇:写作不仅是一种记录,更是一种创造,它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感,将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇电子产品质检报告,希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友,陪伴您不断探索和进步。

电子产品质检报告

第1篇

2月5日。国家质量监督检验检疫总局公布了汽车GPS导航产品质量抽查结果的“红黑榜”。其中广东好帮手公司的“卡仕达”产品再一次检测合格达标。卡仕达因此成为行业内唯一连续两年荣登“红榜”的知名品牌。而与此形成反差的是,行业内17家知名企业都在此次质检中上了“黑榜”。这一质检结果,令行业媒体瞠目结舌瞠目结舌。有专家指出,国家最权威的质检报告出台,势必给消费者带来更可靠的消费指引,同时。这份报告必将引起行业内的震动和变化。

据悉,国家质检总局每年都会不定时抽查相关产品,而这些突击性检查多数会在比较大的厂家中提取样品,检查项目也不会固定统一。在此次GPs导航系统的抽查中,国家质检总局对汽车GPS导航产品的定位精度、位置更新率、捕获、效率、车辆定位及地图匹配功能、地图显示功能、目标检索功能、路线引导功能、高温工作试验、低温工作试验、电源端子骚扰电压、辐射骚扰等12个项目进行了检查。

在检查中,企业因产品辐射骚扰和电源端子骚扰不合格的占多数。这两大问题直接产生的危害主要表现为:一是在汽车GPS导航使用时,会严重影响其他车载电子产品的正常使用,尤其会干扰汽车雷达、车载收音机以及汽车控制系统的正常工作,以致产生汽车系统故障。导致事故发生;二是会干扰驾车人或乘车人携带的电子设备正常工作,如手机、蓝牙耳机或其它便携式电子设备,以及一些病人的生命维持电子设备等;三是由于汽车需要加油,这就使得在使用汽车GPS导航时,会干扰到加油站的电子设备,甚至存在因干扰信号导致点燃石油气的危险。

以上这些危害因素无疑让消费者感到恐惧,大家对产品的选购将会更加谨慎。各厂家只能凭借综合实力和过硬的品质才能赢得消费者的信赖。在这方面,广东好帮手公司独具优势。

质量是产品的生命。好帮手成立之初就把精益求精、品质至上的精神,始终贯穿在开发、采购、制造、销售及售后整个业务链中。公司的省级技术中心拥有各类世界先进的质检设备、实验仪器数十台,还拥有满足GB/T17619、GB/T18655标准、欧洲E-MARK(CE)标准、美国FCC标准的EMC电磁辐射、与辐射抗扰性实验室,材料实验室(材料耐久、材料分析、ROHS检测等)、音频实验室(消音室)、试音室(听音室)、实车分析与验证的半隔音室、国际主流车型CANBUS/LIN/MOS总线测试实验室等。优良的设备加上严格的质量管理,保证了公司产品的品质。如今好帮手旗下产品已先后通过FCC、E-MARK、FDA、CE、ROHS、EMC等认证,这更让消费者买得放心、用得称心。

第2篇

【关键词】电装质量检测;器材设备;智能化管理

电装质量检测的目的

随着社会的发展,客户对产品质量的要求越来越高,为了使焊接结构更完整,更可靠,更安全,我们会对工件焊接质量进行检测,这不但满足了焊接工艺的要求,也使得产品外观符合产品标准。另一方面也对焊工的工作起到了一定的监督作用。

1、电装质量检测

作为一名检验员一定要把鉴别功能、把关功能、预防功能、报告功能做好做到位。所以要科学地判定电装后的产品特性是否符合要求,剔除不合格产品,分析不合格产品质量的因素,确保产品质量达到技术标准要求,为产品质量改进提供准确的信息。

1.1印制板检验

对于印制板的检验可分为裸板检验和焊装完工的印制板的检验。

裸板检验标准是:外形尺寸与图纸一致;印制板、焊盘及孔径与图纸一致;印制线无短路、无断线、无翘箔、焊盘无脱落;孔金属化无偏孔、无破孔、无漏孔、孔壁光洁无节瘤;镀金属层无结瘤、镀层均匀光洁、无堆积;阻焊膜膜面无粘性、色调均匀无污染、未污染焊盘及焊孔;印制板外观板面无重划伤、板面未变形、多层板未分层。检查符合要求,再用激光打标机在裸板上打印检验标识。

对焊装完工的电路印制板检验人员必须遵守响应的ESD规章和流程,带好防静电腕带并穿好防静电工作服再进行检验工作。

焊装完工的印制板,分电子组件的插件焊装检验和电子组件贴片焊装检验。那么我们将怎样检验印制板焊装后的缺陷呢?对插件焊装印制板用目测方法进行检验,目测检验顾名思义就是从外观上检验产品是否符合标准和受控文件的要求,用眼观测印制板是否错焊、漏焊、虚焊、短接、焊点有无缺陷等。对于电子组件贴装的印制板可用AOI自动光学检测仪进行检测。这种方式是利用光学知识对贴装电路板进行全方位扫描,通过CCD摄像头记录焊接图形,然后用记录的图形经过图像数字化处理转入计算机内部与已编好的程序里的标准图像进行对比。

测试时仍旧按检验标准和受控文件的要求作为检验依据,进行首件印制板的编程和检测,合格后再对后续生产的印制板进行检测。一般测试结果可实时跟踪分析出SMT生产线上产生的各种缺陷原因并及时反映出信息,达到优化生产线的目的;从而提高产品质量,保证最终的缺陷产品不流入客户手中。

AOI光学检测仪自动化程度高、技术先进,对于检验部门来说不仅需要高素质的检验人员,而且还需要检验人员有与时俱进的专业精神并开拓新的检测方法和良好的执行能力。

1.2机箱和机柜焊装检验

首先要懂得电子技术,了解和熟悉各种电子元器件的性能和作用,再按企业检验标准、设计图纸的技术要求、工艺文件规定的操作规则来对产品装焊质量进行全数检验,并及时记录检验结果。

对机箱、机柜电装完工后的产品检验内容是:导线、电缆端头处理、焊接端子上导线的正确处理、屏蔽导线接地端的处理;压接件上压痕的判定、焊接方法的选择、整机布线扎线的要求、焊点的标准和机箱机柜上焊接连线的错对等是否符合要求。如果发现不合格项应及时帮助生产工人分析产生原因,提出改进建议直到复检合格为止。

1.3机箱和机柜的电钳装配检验

在电子产品的装配中,会遇到大量的机械组装工作,统称为电钳装配。如印制板上的紧固件、压板、线夹、胶粘、扎线、铆接;电子元器件、零部件组装成机箱机柜等。

电钳装配检验涉及到的知识面是很广的,且还需要丰富的实践经验。首先要熟知电钳装配知识、机械制图基础知识、机装的通用要求和电子装联的相关知识,要有较强的识图能力,对配装所用材料的理解运用判断能力等。再按企业的标准、设计图纸的要求、工艺文件的操作规则,对产品的电钳装配质量进行全数检验。检验内容是:先检查图纸和工艺文件是否一致,机箱机柜上电子元器件的型号是否符合要求,零部件选用是否正确,装配是否紧固牢靠,零部件放置方向是否正确,组装顺序是否正确,是否有漏装、错装、多装及有无肉眼可见的缺陷,实物与图纸是否一致,产品的外形、尺寸是否符合要求(零件、部件的尺寸上到工序已检合格再流入电钳装配工序中),产品外观油漆的颜色是否符合要求、是否有划伤或油漆脱落现象等。而机柜还需检查导轨的型号及配装是否符合要求,分机拉出后用手轻推分机,观察分机是否晃动大,内导轨上的弹片是否锁住分机,配装后的导轨是否有变形,分机推拉是否灵活;再检查分机与机柜骨架的平行度和垂直度,分机之间上下左右间隙是否一致;每层分机的信号地和机壳地上的接线、信号汇流排和大地汇流排上的接线是否牢固;机箱机柜内是否有多余物等。如果检查有不合格项需要及时记录并分析原因,若是图纸和工艺的错误应告诉工艺设计者,提供图纸或工艺更改单;若是生产工人装配错误应及时告知操作者返工直到复检合格;若是上道工序加工错误应及时通知相应人员及时返工,直到复检合格。

2、智能化管理

为了保证工件的质量,使电装质量检测规范化进行,达到对工件的控制和监督,必须对检测进行智能化管理。管理可涉及到各个方面,如:检测人员管理,检测设备和器材的管理,检测资料管理,检测的环境和防护管理等。

2.1检测人员的管理

检测人员管理可分人员资格管理,人员培训与考核管理,人员技术业绩档案管理等。首先应当有技术工作简历表,以及学历,资格,技能等级证书,待通过后对上岗新手进行培训和考核管理,并做好考核记录。做好工作人员的业绩资料,像,取得研究成果等,要适当奖励。对于无损检测人员,应具备高尚的品质,严谨的工作态度,有责任心,严于待己,减少漏判,具有企业责任感。

根据企业设计的要求,合理安排工作时间,及时反映检测结果,做到早发现,早返工。对于检测要人员赏罚分明,体现绩效考核作用,激发员工的创造性和积极性,让他们明确检测质量的责任,使检测人员管理更加的规范。对于难道较大的焊接检测应让操作技能强,经验丰富的检测人员先进行模拟练习,考核通过后再进行检测。

2.2检测设备和器材的管理

2.2.1设备的存放和保养:对于一些精密,价格昂贵的仪器,要做到合理存放。有些仪器不使用时,应注意保洁和收放。如AOI自动光学检测仪的保养工作,可分为日保养,周保养和月保养,日保养由电装的质检人员完成,主要清洁机器表面尘土,清洁轨道两侧的异物,检查电线是否接触良好等;周保养和月保养由电装质检技术人员完成,主要检查机器是否有损害,查看电动马达的情况做好保洁,散热风扇是否良好,以便及时修复。

2.2.2器材的采购和使用:器材采购时要严把质量关,如检查器材误差度是否在误差范围以内,器材的规格是否和订购时的一致,器材灵敏度是否达到标准等。对于器材的使用用做到节约,杜绝浪费,精密器材使用时要小心谨慎,保持其完整性,使用完后要及时放盒封盖,并做好保洁保养工作。

2.2.3检测资料管理

在单位的内部应备有相关的技术指南,参考资料,质量检测说明书等,以便员工查阅。制定出企业的质量检测规程,检测记录和报告。

(1)检测规程:可以在检测规程中总结出一套合理的检测思路,记录最新的检测技术及方法,分析各种检测方法的特点。制定出详尽的检测规程可以提高工件的检测效率,降低检测时间和成本,减少人力物力,对于一个企业有不容小视的作用。

(2)检测记录:检验人员按项目分类进行检验状态的实时记录,记录应一件一卡保证其追溯的需要,检验人员应严格按照企业质检部门所制定的检验工作规范进行贯彻执行。

(3)检测报告:质量检测报告是对检测工艺质量的评价,制定检测报告可以从根本上监督检测的进行。另一方面,检测报告能够科学的反映出产品质量的好坏,使得检测有一个明确的标准。因此,做好每份检测分析报告是必不可少的。

2.2.4检测环境管理

为防止环境污染,保证检查人员的身体健康,以及拥有一个舒适的工作环境,做好电装质量检测环境管理必不可少。使用过的化学残液不能随处排放,一定要及时环保处理。对于一些有辐射的设备,检测人员应做好射线的防护,每年定期检测身体,以免射线损害健康。无论是厂房还是厂区都要做好卫生工作,不得随便摆放堆积杂物。

总结

随着科技的进步,工业技术的发展,电装质量检测在工厂企业中的作用越来越大,它能确保产品的可靠性,提高企业的经济效益,在不久的将来会有更好的发展。在质量检测的基础上建立合理的智能化管理制度,对于一个企业产品生产的运转具有重要意义。严格的质量检测,健全的管理制度是一个企业得以生存的根本,是其维护长治久安保证。

参考文献

[1]周得俭.SMT组装质量检测中的AOI技术与系统[J].电子工业专业设备,2002,31(2),87-91

[2]周敏惠.焊接缺陷与对策.上海:上海科技文献出版社,1989.197—198

第3篇

三星公关“黑历史”

三星的公关危机管理并不如它的宣传所展示的那么光鲜亮丽,尤其是在中国市场。2012年10月,中央电视台连续三次曝光三星手机的各种质量问题,包括预装软件通过正常途径无法删除,多媒体内存卡存在缺陷导致频繁死机,手机屏幕无法点亮(字库门),售后维修对中国消费者实行“中外双重标准”等。就在央视曝光后的第二天,三星公司才正式发表声明向中国消费者致歉,对涉及问题的手机进行免费修理。尽管认错态度良好,但三星这种做法是在顶不住央视带来的舆论压力下被迫做出的回应,缺乏主动性。

同期,艾媒咨询调研报告显示,三星手机以37.6%的比例位列“存在质量问题的手机品牌”之首,存在频段门、噪音门、字库门、屏幕破裂等比较严重的质量问题。而且三星在产品频繁出现问题后,从来没有主动与用户沟通,也没有给用户相应的赔偿,直至迫于舆论压力,才会以一种“诚恳”的态度致歉。

此次Note7爆炸门事件中,当三星宣布在美国、新加坡等海外市场全球召回有问题的Note7手机时,中国市场出售的手机不在召回之列;当中国消费者购买的国行Note7发生爆炸后,三星公告称爆炸系“外部加热导致”,随后韩国发行量最大的报纸《朝鲜日报》报道称三星宣布正在讨论对主张虚伪爆炸的2名中国消费者进行刑事等法律应对,更是引发舆论哗然;当中国国家质检总局介入之后,三星才决定有限召回涉事手机,直到10月11日三星才宣布全部召回Note7手机。

当三星宣布全球召回Note7后,各国的召回方案又重现“区别对待”。美国消费者如果选择换取三星其他型号的智能手机包括S7 edge,将获得最高100美元的优惠券,如果全额退款则可获得25美元优惠券。而中国消费者如果选择更换三星其他型号手机,可退还两个产品之间的差价(中国市场Note7和S7 edge的售价相同),赠送购物券300元人民币,或者直接全额退款,没有优惠。这样的双重标准再度引发中国消费者反弹,随后三星调整了召回方案,实现一碗水端平。

雇水军黑对手

三星公关的黑历史不止于此。为了宣传自家产品,三星不遗余力耍尽各种手段。2013年4月,三星被曝在中国台湾雇用学生充当水军,针对竞争对手HTC的恶意评论,并推荐三星产品。事后三星发表声明承认这一行为,并被处以34万美元罚款。后来其他行业人士指出,三星还曾经用网络水军言论诋毁的手段对付索尼和苹果等对手。

在此之前的2012年9月,就有报道称三星(印度)公司为一些科技博客作者提供机票到德国柏林参加IFA2012大会,让这些博客作者身穿三星制服在大会期间宣传三星产品,并且不得将此事上网曝光。

此外,三星电子多年来一直涉嫌在面板、内存等领域操纵价格,遭到多个国家和地区的巨额罚款,今年5月英国地方政府就三星操纵液晶面板价格。尽管遭到诸多判罚,三星依然我行我素。

为了保持在智能手机市场的领导者地位,三星不惜花费巨资提升品牌形象。相比于苹果、谷歌等科技企业,三星每年的公关费用是最高的,2014年三星全球公关费用接近5.59亿美元,比2011年增加了0.83亿美元。除了公关活动,三星在广告宣传方面的投入也是大手笔,2012年三星在市场推广方面的支出就超过120亿美元,这一数字已超过其在研发上的投入。“重推广轻研发”,也被认为是三星产品质量频发的原因之一。

自三星与苹果在高端智能手机的竞争进入白热化后,三星一直走得很被动,不得不通过“速度第一”,抢在苹果最新款手机之前,及时推出采纳各种先进组件的新款手机。

速度第一主义不可避免地引发一定程度的失误,首尔大学经济学院教授李京默建议:“速度战是三星电子的核心竞争力,不能要求三星电子完全摈弃,但是鉴于产品的复杂性日益增大,应在品质管理过程中投入更多的时间。”

成功历史难复制

在此次关于Note7爆炸门事件的报道中,另一个被频频提起的危机公关案例是20年前三星掌门人李健熙的焚机之举。1995年,李健熙发现他当做新年礼物送人的三星手机居然无法操作时,立刻叫下属将15万台手机堆放在Gumi工厂外,在两千多名员工的集体注视下,将其付之一炬。李健熙当时对员工说过:“如果你们再继续做出这种质量低劣的手机,我还会回来做同样的事。”

李健熙愤怒焚烧劣质手机是有其背景的。1987年,三星创始人李秉哲去世,其三子李健熙接任三星董事长,短短5年间公司利润就增长了两倍半。公司内部许多人对这样的业绩表示满意,但李健熙有一种沉重的危机感,他总是说“危机是永恒的”。1993年李健熙巡视全球分公司,发现情况不理想,于是结束在德国法兰克福的行程,召集三星全球高层管理人员展开为期3天的检讨会,制订了改造三星的“新管理计划”,改变以前“重数量轻质量”的经营策略。就是这项计划让三星从一家无足轻重的消费电子产品企业转变成世界领先的电子品牌。李健熙在这次会议上留下的名言――“除了你们的老婆孩子,其他一切都要变”――也成为三星重要的经营理念之一。所以在三星已经开始推行“新管理计划”的情况下,手机质量依然堪忧,这不得不让李健熙大为恼火,才有了焚烧低质量手机的举动。

在1997年亚洲金融危机、2008年全球金融危机、2012年欧债危机等关键时刻,三星决策层的危机公关战略,使得三星一次次化险为夷。但近几年来,三星电子的公关战略受到不少诟病。

第4篇

[关键词]市场经济;团购;发展

[中图分类号]F712[文献标识码]A[文章编号]1005-6432(2012)52-0009-02

1改革开放后市场经济体制的发展

改革开放以来,我国经历了30多年的风风雨雨,从计划经济逐步向市场经济转轨。国有资本渐渐放松了对多数经济领域的控制,公有和集体所有制经济体制渐渐变成了多种经济体制共同发展的成熟的市场格局。我国逐渐借鉴世界发达国家的经济发展经验,结合本国的基本国情,进行了社会主义市场经济的有益探索,并且,在探索中不断地前行。到了21世纪初期,我国的市场经济体制已经日趋完善和成熟,由此带来的经济效益得以显著的发展。

2市场经济背景下电商时代的到来及团购业务的出现在各类电商中,较后兴起的自然是团购业务。由此发展起来的电子团购业务,也就成为市场经济时代的一个显著标志。

简单通俗地说,团购,就是团体购物,也就是一些消费者联合起来,增加消费者议价能力,以求得价格优惠的购物方式。而团购,目前最流行的就是网络团购。

网络团购最早起源于美国。最早发源于北京、上海、广州、深圳等城市。现在,在全国各大城市团购已经成为消费者追求的一种时尚、现代的购物方式,因为它利润薄、消费理性。网络团购就是通过互联网这一平台,由各种团购网站将具有某类商品购买意向的零散消费者集中起来,批量购买商品的行为。也可以是消费者在团购网站上自行组织团购业务。

3团购业务的发展现状

团购目前已在各大城市流行起来,并逐渐发展成为一种新型的消费模式。从2010年到现在,团购业务在我国商业上所占的份额已经由几十亿元上升到了几百亿元以上。

现在,小到图书软件、家电数码等小商品,大到家居建材等商品,都出现了大规模的团购现象。除此之外,团购也扩展到健康体检、金融保险、美容健身等多个更加广泛的领域。

当前,流量排名靠前的主要有拉手网、美团网、糯米团、千品网等。目前,团购网站有数量越来越多,规模越来越大的趋势。

目前,我国网络团购的主力是年龄在25~35岁的年轻群体,在北京、上海、广州、深圳等大城市十分普遍。团购网的公司提供网络监督,确保参与厂商资质,监督产品质量和售后服务。团购的核心优势是价格更优惠。当消费者及团购商品达到一定数量的时候,消费者就能得到最多达40%左右的常规优惠。

对于广大消费者而言,团购可以达到让消费者以优惠的价格获得商品的目的,并且,可以更快捷的享受应有的服务。

目前在团购类网站中相对成熟的赢利模式主要包括厂家直销、活动折扣、商家展示、广告宣传、会员售卡、网站加盟等。

而团购网站的支付方式也多种多样。第一种网上银行支付,就是只要有银行卡开通网上银行业务就能在线支付的方式;第二种支付宝支付,也就是只要团购网站装有支付宝,就能使用支付宝付款的方式;第三种是财付通支付,也就是只要团购网站装有财付通,那么消费者有QQ就能开通财付通付款交易;第四种是手机支付,也就是面向中国移动、中国联通、中国电信的手机用户提供的一项综合性移动支付服务。

4团购业务的发展面临的问题

作为团购业务来讲,团购是一种促销手段,但是,并不是一种独立的商业模式,其经营,也最终会向传统的商业销售模式转变。小型的地区性团购网站在一定时期内必然会继续存在,但是各类团购网站要么依托于大的电子商务网站得以发展,要么自身必将面临被各类大型电子商务网站兼并的结局。

而团购业务在近几年的发展,面临的问题,则日趋显现,主要表现如下:

4.1网络诈骗

现在,有很多小的不规范的商家借助正规的团购网站,进行小额度的团购财务诈骗的现象越来越多,因而,也值得广大消费者警醒。另外,非法的不规范的团购网站的出现,也会模糊消费者消费的界限,而出现虚假的团购买卖,不法分子借机骗取金钱。

4.2团购陷阱

目前,由于团购价格还尚待规范,一些商家,为了更多的获取经济利润,在团购的同时,抬高了商品原来的价格,因而,即使是团购商品,可能也会出现团购价与正常价相差无几甚至超出正常售价的情况,因而,这种现象也值得警惕。

4.3隐形消费

很多商品,在团购的过程中都可能存在远远低于正常价格的情况,这时,部分消费者由于一时冲动,可能就会毫不犹豫地购买此类商品。但是,殊不知,很多这种情况下的团购,都带有隐形消费的性质。要么这类商家就是标明到店再支付多少金额,要么就是不标明,但是到点以后强加各种消费金额,这必将给不知情的消费者带来一定的损失。

4.4商品质量不过关

不论是实体商品还是非实体商品,团购的时候,质量都可能存在一定的问题。比如,购买某电子产品出现了翻修机、团购某美食时分量减少等情况,都是极其可能出现的。

4.5团购服务不完善

很多消费者看重购买团购商品快捷这一点,所以,忽略了与在实体店购买相关商品的服务上的差别。很多团购的商品,并不能像实体店的商品一样提供完善的售后服务,这样的商品,一旦出现质量问题,必然对于消费者来讲,是一个不小的麻烦。

4.6团购市场秩序混乱

团购是新兴的商业模式,在近几年的发展中,出现了大大小小的几百上千家团购网站,但是,多数的团购网站竞争秩序混乱、团购程序混乱。甚至,在全国范围内不断的有很多的团购网站起起伏伏,不断地出现、不断的消失、不断的整合。

5团购业务问题的解决办法

基于以上团购业务发展面临的问题,需要提出以下几点改进建议,希望这个可以有所裨益。

5.1针对“网络诈骗”

对于正规团购网站上的团购商家信息,要进行有效的甄别,尤其是要对其所在地址、品牌知名度、商品满意度等方面有所了解,以便充分确认团购的可行性;对于虚假钓鱼网站等,要学习基本的网络知识,发现其不甚正规的地方,防止直接在这类网站上购物付款。

5.2针对“团购陷阱”

对于抬高底价的行为,有违于企业良知。因此,对于商品价格定位模糊的商品,比如说家具建材等,一定要事先了解相关商品、品牌的一般市场价格,查看团购后的价格是否低于其市场零售价、优惠价等,之后,再进行团购。

5.3针对“隐形消费”

凡是购买商品,当出现超值低价等现象的时候,尤其是娱乐休闲等类商品,一定要事先打电话联系商家,详细询问整体的消费成本。防止已经到店之后,坐地要价,不消费就白支付的情况存在。

5.4针对“商品质量不过关”

商品的质量是广大消费者购买某些商品的主要原因,因此,对于商家的产品质检报告、商家信誉等方面,要详细查看并且通过常识来判断,以防被不良商家所欺诈。

5.5针对“团购服务不完善”

对于一般商品而言,在实体店购买所获得的服务保证可能更为可靠。但是,对于团购商品,由于一般不是厂家直销或者到店开票质保的形式,因而,必须详细查看和询问售后服务的项目以及售后服务联系的地址方式等。

5.6针对“团购市场秩序混乱”

任何商业模式的成熟,都是随着时间的推移,不断地积累经验和教训的结果。但是,必须通过国家和社会的力量,使团购网站的竞争机制、团购机制等日趋成熟,该整合的整合,不断的达到团购资源的优化配置,实现团购市场稳定的效应。

6团购业务的未来展望

综合而言,团购业务在我国的发展还是一片光明的,而其目前发展中所遭遇的问题,也是可以一一得到解决的。不管目前的团购市场表现如何,毋庸置疑,在中国这一世界第二大经济实体和具有接近14亿人口的国家来讲,其消费潜力都是无比巨大的。因此,可以确定,在社会主义稳定的市场经济条件下,团购业务必将日趋合理和规范。

团购的商品,未来也全部需要具备一定的品牌知名度、服务体系完善良好、企业及产品证明等信息真实有效等特征。

第5篇

绿色计算、节能电脑、绿色数据中心、无铅工艺……每次翻开报纸和杂志,经常能看到有关绿色IT的话题讨论和报道。今年3月份在德国的CeBIT展会上,绿色IT成为大会的主题。而9月份举办的lDC亚太区绿色IT大会,节能减排是IT企业、CIO们的共识。市场机构Gartner更是把“绿色IT”排在了2008年10大战略性技术的首位。

可以说,绿色IT的概念非常火,厂商们都竭力宣传自身在绿色IT上的优势。但由于各厂商的业务领域不同,所呈现的往往只是绿色IT的“冰山一角”。事实上,绿色IT包涵了非常广泛的范畴:从绿色制造的无害材料,到绿色计算的节能技术,再到健康关怀的低噪低辐射、以及电子垃圾的绿色回收等等,都是绿色IT的组成部分。本文从政策环境、经济趋势、绿色制造和人文健康等几个方面,多角度探索绿色IT的背景和发展趋势,力图呈现一个全方位的、广义的绿色IT概念。

全球变暖催生绿色IT

绿色:全球变暖下的政策趋势

在十年前,全球变暖可能还仅仅是气象专家、环保分子以及政府机构的窄众话题。但在今天,它已经成为寻常百姓的“家常话”。

从2006年的重庆特大高温干旱,到2008年初肆虐南方的雪灾,人们亲身感受到全球变暖给日常生活带来的深刻影响。在2008年初的“汉语盘点2007”年度关键字词网络征集活动中,“全球变暖”获选年度国际词。

关注气候变化是全球范围的一个潮流,今年7月在日本北海道举行的八国峰会上,气候变化成为主要议题。八国元首达成了“2050年将全球温室气体排放量减少至少一半”的共同目标。而联合国环境规划署刚刚的一份公告中说,明年“世界环境日”主题是“团结起来应对气候变化”。

我国政府一直非常重视推动节能减排来应对气候变化。2007年,我国政府公布了外界期待已久的《中国应对气候变化国家方案》。国家总理在中外记者见面会上庄严承诺:“虽然我们是一个发展中国家,但是我们还是根据关于温室气体排放的国际公约,制定了中国应对气候变化的国家方案。”国家的“十一五”规划纲要也提出“单位GDP能耗在五年内要降低20%左右、主要污染物排放要减少10%”的目标,充分体现了政府推动节能减排的决心。

一切迹象表明,绿色、环保也不仅仅停留在空洞的口号层面,一场以“绿色”为标志的革命,已经在各个行业领域拉开序幕。尤其在IT领域,政府也非常重视对绿色IT的政策鼓励和推动。以国务院办公厅2007年下发的《节能减排综合性工作方案》为例,方案要求认真落实《节能产品政府采购实施意见》,尤其对计算机、打印机等办公设备,由同等优先采购改为强制性采购高效节能产品。

工业和信息化部副部长娄勤俭也在2007年明确表示,“作为电子信息产业的主管部门,信息产业部已经将节能减排工作列入今明两年的重点工作,并已经从不同角度积极推进和落实各项工作计划。”

可见,政府对推动绿色IT发展下了很多的决心和力度,这也给绿色IT发展提供了良好的政策环境。

节能顺应低碳经济潮流

正如娄勤俭副部长所说的,“节能减排工作不仅是政府工作的重要内容,同时也应该是产业界和广大电子信息产品用户努力的方向,只有政府、产业、用户等各方都积极行动起来,节能减排工作才能真正取得实效并不断深化。”因此,绿色IT要获得可持续发展,不能仅依靠政策支持,还要依赖于整体的经济环境,企业、个人消费者都扮演着核心角色。

今年世界环境日提出了这样的主题――“转变传统观念,推行低碳经济。”

所谓“低碳经济”是以低能耗、低污染为基础的绿色经济,即在发展中排放最少的温室气体,同时获得整个社会最大的产出。在全球气候变化的背景之下,“低碳经济”被越来越频繁的提及:今年两会上,全国政协委员吴晓青将“低碳经济”作为讨论议题;中国人民大学环境学院副院长、联合国气候公约谈判中国政府代表团成员邹骥教授也表示,中国需要应对低碳经济的挑战。

很多人认为,一台台式机的功耗不过200W左右,其“碳排放”与冶金、化工、火电等重型工业相比,简直微不足道。这种观点也使得IT产业一直给人以“无烟产业”的印象。但事实上,IT产业“积少成多”产生的“碳排放”非常惊人。根据国际信息技术调研机构Gartner公司估计,因使用信息技术设备增排的二氧化碳量占到人类二氧化碳总排放量的2%左右,与航班产生的二氧化碳量基本相同。另据英国政府环境调查报告,到2020年,办公设备能耗占全社会总能耗30%,其中65%来自IT设备。

我国是全球IT大国,按照CNNIC的数据,网民总数今年6月就达到2.53亿人,超过美国居全球首位。数以亿台的PC,加上林林总总的服务器、网络设备、打印机、投影机等等,其总耗电量预计超过500亿度。按每度电间接产生的700多克二氧化碳(按我国火电比例约80%而设计),其间接造成的温室气体将以数千万吨计。

要避免这种情况,比较有效的方法就是推广节能计算。对于PC,耗电部件来自芯片平台、显示器、硬盘/电源周边设备等三大部分。如果采用节能的处理器,就会节约相当数量的能源。比如威盛的全线处理器产品最大设计功耗不超过20W,相当于其他对手的1/3到1/4。而英特尔的酷睿2双核在能效比上,比高主频奔腾D有着明显的提高。与此同时,威盛的无碳净氧计算更进一步针对二氧化碳(CO2)排放量对环境的影响下手,推出了全球第一条通过无碳净氧认证的PC产品线,并生产出了全球第一款无碳净氧处理器――威盛C7-D处理器以及威盛无碳净氧电脑的参考设计,希望借此为缓解大气污染做出自己的贡献。

在服务器方面,根据美国环保署提交给美国国会的一份研究报告显示,在数据中心的电力消费中,IT设备、整体机房和电源设备分别为“五、四、一”的关系,即服务器、交换机的电力消耗占总能源消耗的50%,而机房制冷电力消耗占40%,UPS等电源设备耗电占10%。采用虚拟化等技术手段是实现降低能耗、实现数据中心绿色化的关键。

推动绿色IT,CIO和普通消费者不能仅仅认为是节省电费,只有重视高能耗带来二氧化碳排放的危害,才能有更多的动力去推动绿色IT,为“低碳经济”做出贡献。仅拿PC来说,如果全国1亿台PC全部采用威盛低功耗芯片,每年就能节约90亿度,减少近千万吨的二氧化碳排放。“拯救气候计算机行业共同体”提出的目标是:到2010年要将能源消耗减少到10%,这样每年可减少的温室气体排放将达到5400万吨。

其实,近年另一种环保技术“电子阅读”也正悄然兴起,它将有望替代传统纸质阅读物,成为未来信息的载体,这对环境改善的意义更为重大。来自国内电子出版厂商方正阿帕比的资料显示,目前我 国每年仅在教科书上的消费就约300亿元,如果把其中部分图书集中起来制作成电子书统一循环使用,每年可以省下约十几亿元,约可少伐45万棵树,可见这项技术的潜在价值。目前,电子阅读正在全球迅速发展,仅2007年美国全年电子图书渠道的销售额就达到3180万美元,同比增长24%。而2007年韩国的电子书销售额也达到3000亿韩元。在国内方正阿帕比、汉王等一批公司近年来也都一直在努力推动电子阅读产业的发展。截至2007年底,中国数字出版产业电子书收入也达到2亿元,全国500国家出版社开展电子书出版业务,使用方正阿帕比技术出版的电子书已达40多万种,是目前全球最大的单语种正版电子书库。

电子书的出现不仅让我们的阅读更加轻松,也节约了大量的纸张消耗。

而汉王“电子本”N510也是全球首款5英寸显示屏产品,其机身更为小巧,携带更加方便,拥有更高的性价比。N510应用了电子纸显示屏和智能电源管理两大技术。而且N510用作正常读书的平均功耗是手机等同类电子产品的百分之一。在PC World中国实验室实际测试中,其采用电子油墨技术的电子显示屏的阅读效果的确极为接近真实纸张,且非常省电。配合字号缩放自如的功能,N510也打破了一般电子书翻页慢的局限,使用户获得无法比拟的流畅、舒适、健康的阅读体验。这些都为我们勾勒出一个真正无纸化的绿色IT生活。

IT企业以“绿色”为己任

电子垃圾土壤污染巨大

温室气体主要是IT产品使用中因耗电产生的间接污染,另一方面,IT产品普遍使用的有毒有害物质所造成的污染和堆积如山的电子垃圾现状,也迫切需要引起人们的重视。2007年3月1日,由信息产业部与发改委、商务部、海关总署、工商总局、质检总局、环保总局七部委联合制定并的《电子信息产品污染控制管理办法》,开始正式实施,拉开了国内推动IT制造绿色化的序幕。

资料显示,制造一台电脑,一般需要700多种化学原料,含有300多种对人类有害的化学物质。其中以铅、汞、镉、六价铬、聚溴联苯、聚溴二苯醚这六类有害物质,对人体健康威胁最大。而我国正成为电子垃圾的主要“出口国”和避风港,以每年5%~10%的增速产生大量的电子垃圾,它们每年会产生5亿多吨的危险有毒废物,会对土壤、地下水、动植物形成巨大污染。因此,关注IT产品的绿色制造非常重要。

在几种物质中,铅被公认为推动IT绿色制造的关键。该元素几乎可以对人体所有的器官都能造成损害,具体表现为影响智力的发育和骨骼发育,造成消化不良和内分泌失调,导致贫血、高血压和心律失常,破坏肾功能和免疫功能等。即便人体内有0.01μg(1克的亿分之一)铅,也会对健康造成损害。并且,就算脱离了污染环境或经治疗使血铅成分明显下降,但受损的人体器官或组织已经不可修复,将会伴随终身。

铅虽有毒,但其焊料所独具的物理化学性能、工艺性能以及可靠性,使它在半导体制造过程中非常有用,被广泛用在电脑处理器、芯片组、主板和各类板卡等部件集成电路的封装焊接工艺中。考虑到铅带来的巨大危害,上世纪90年代初,美国最先提出了无铅工艺。但在当时限于无铅工艺还不成熟,由此带来的产品品质无法保障,加上这样做会加大厂商的制造成本,无铅标准最终未能执行。但是无铅工艺的发展没有停滞,在欧洲、日本以及中国越来越多的厂商开始重视此项工艺,积极探索能替代铅的焊接材料。

寻求替代材料实现绿色制造

威盛是较早推动无铅工艺的半导体厂商之一。2005年底,威盛电子的生产线基本实现了完全采用无铅封装工艺。通过用锡、银和铜的合金来取代焊接球中的铅,目前威盛主推的处理器、芯片组、显示芯片等产品全都实现了无铅工艺。

英特尔为了其芯片中剔除出铅,也付出了巨大的代价。在2005年,英特尔曾透漏已投入了1亿美元来开发在封装芯片时用做焊接材料的铅的替代产品。去年5月,英特尔宣布从采用45纳米制造工艺的Penryn产品线开始,全面走上无铅化道路。

除了铅之外,IT产品中常采用的汞、六价铬、溴化阻燃剂等,也存在重大危害。汞有一个显著的潜能:会生物累积及生物放大,并会影响中枢神经及肾脏系统。震惊全日本的环境公害“水俣病”就是汞中毒的“杰作”。溴化阻燃剂在焚烧时会产生二恶英及呋喃等致癌物质,会使甲状腺荷尔蒙紊乱和使胎儿畸形等危害。而六价铬的化合物具有致癌并诱发基因突变的作用,长期接触对人身体损害极大。

戴尔通过国际电子制造业协会(iNEMI)成立了一个行业工作小组,来寻找一种安全可靠的物质来替代印刷电路板中的四溴双酚-A(TBBP-A)成分,并承诺在2009年前逐渐停止所有溴化阻燃剂(BFR)及聚氯乙烯(PVC)在产品中的使用。威盛的处理器产品制造也采用无卤素封装、去溴化物等措施,完全符合RollS和WEEE等规章,实现了真正的绿色制造工艺。

在产品材料、包装的回收和降解上,日本企业意识比较超前。富士通开发出以玉米为原料支撑的可降解塑料,作为笔记本电脑外壳。东芝在产品包装上也采用可降解材料替代石油制造的泡沫塑料,减少污染危害。

毫无疑问,在绿色制造方面走在前沿的IT企业,必将会投入更多的技术研发成本,短期内也未必能实现经济效益。但从长远来看,它体现了企业高度的社会责任感和环境保护意识,对于提升在消费者心中的品牌形象大有裨益。

绿色IT之人文篇

健康IT回归人本需求

绿色IT对于全球变暖、电子垃圾等宏观问题,体现在节能低耗、无铅无卤素的绿色工艺等方面,对于消费者个人的微观层面,绿色IT还更多表现在强调设计的人性化,对使用者健康的保护和关怀。目前IT产品对人体健康造成的负面影响,主要来自辐射和噪音两大方面。

世界卫生组织将水源、大气、噪声、电磁辐射列为四大环境污染源,可见后两者的危害程度。很长时间以来,人们对IT产品的电磁辐射问题没有太多的关注和讨论,对电磁污染究竟有多大也是众说纷纭。但越来越多的事实证明,过分渲染和完全忽视IT产品的电磁污染,是不正确的。

首先谈辐射色变是不可取的态度。我们生存在一个电磁辐射无所不在的宇宙之内,杜绝它是不可能的事情,只要不超过安全卫生标准限值,一般是安全的。因此我们接触很多IT产品和家电产品,并没有感受到健康上的危害。

第6篇

“31座森林星之旅”作为斯巴鲁结合“森林生态保护项目”宣传森林生态保护理念而推出的首个活动,受到了社会各界人士的广泛关注和支持。目前已经有多位演艺、体育明星达成参与意向,担任星之旅各站“明星秀”环节的公益明星。在本次启动仪式上,吴彤、吉克隽逸、杨宗纬、沙宝亮4位即将参与“星之旅”活动的歌手也到场表示对这一生态保护活动的支持,而著名音乐人吴彤还特别演唱了他专为斯巴鲁森林生态保护行动而创作的歌曲《31座森林》。在本次仪式上正式启动的“31座森林星之旅”将于2013年7月到11月间分别在北京、杭州、广州举办3站活动,每站活动都将按阶段进行“选拔赛”、“明星秀”和“森林音乐会”3个以宣传生态保护理念为主线的内容。在“选拔赛”中,获得参与资格的报名者将在所属区域斯巴鲁专卖店的组织下赴所在城市最近的自然保护区完成不同的环保任务,同时上传活动记录照片到活动相关网站参与评比。“选拔赛”的胜出者将有机会参加北京、杭州、广州任意一站的“森林音乐会”,而“选拔赛”成绩排名前30名的幸运者还可以与“星之旅”活动邀请的公益明星一起在每站的“明星秀”环节中联手完成驾驶、环保、运动等任务挑战,并有机会赢取公益大奖和斯巴鲁汽车一年使用权。

上海大众斯柯达第100万辆轿车下线

7月9日,随着一辆明朗白昕锐缓缓驶下上海大众汽车仪征分公司总装生产线,上海大众斯柯达迎来了第100万辆轿车的下线。这一历史时刻不仅见证了上海大众斯柯达过去6年的辉煌成就,同时也掀开了品牌成长的崭新一页。6年来,凭借在产品、服务以及品牌建设等领域的精耕细作,上海大众斯柯达从中国汽车市场一个默默无闻的新人迅速成长为主流品牌,走出了一条稳健高效的发展之路。而随着新车型的不断推出、品牌建设的持续深入,上海大众斯柯达也将进入高效发展的全新阶段。

博世集团董事任命调整

在监事会提议下,博世任命泰瑞来自2013年7月1日起接替瑞世轲负责亚太区业务。泰瑞来将负责博世在亚太区的所有国家,工作地点位于上海的博世中国区总部。“博世在亚太区的发展将继续成为博世集团业务增长的主要动力,我非常荣幸能够接管这个重要的地区。”泰瑞来在谈及新的任命时表示。泰瑞来自2006年起成为博世集团董事,此前一直负责市场销售、整车厂销售业务以及汽车售后市场业务部。

漫步者魔砖M5来袭

2013年6月19日,国内多媒体音响市场引领者漫步者推出了全新的子品牌——“魔砖”,同时也了“魔砖”品牌旗下的首款蓝牙便携音响M5。据悉,作为独立品牌,“魔砖”定位于高端无线便携音响,将目标人群瞄准时尚年轻群体。更酷、更自由、更随性的新“乐”享主义,成为“魔砖”的品牌标签。

魔砖M5除了出色的音质和便捷的外联功能之外,附加的蓝牙免提通话功能等也让这块“小砖头”更加不简单。开车时接电话,相信是很多“有车一族”最头疼的问题。用手拿手机,不安全;带蓝牙耳机,时间长了不舒服……现在随着魔砖M5的上市,让“有车一族”多了一个时尚新选择。M5内置高灵敏通话麦克风,轻松实现无线免提通话功能,让你行车时安全接听电话;并且让你的车中多了一个时尚动感的音乐新宠,让音乐带给你更多的驾驭乐趣。

霍尼韦尔涡轮增压器连续14年助奥迪登顶

2013年7月4日,霍尼韦尔涡轮增压技术部再次助力奥迪车队在勒芒24小时耐力赛夺冠。奥迪R18 e-tron Quattro 2号赛车率先迎来方格旗,而其余3辆应用霍尼韦尔涡轮增压技术的奥迪赛车也都进入了比赛前5名。这是霍尼韦尔涡轮增压器连续第14年为世界最知名的耐力赛冠军提供支持,此次也是奥迪第4次在该赛事中夺冠。在过去的14年里,霍尼韦尔涡轮增压器与这个著名的赛事齐头并进,帮助奥迪在14年间获得了12次冠军。此外,霍尼韦尔涡轮增压器还曾助力宾利Speed 8在2003年获胜,以及标致908在2009年夺冠。更让人印象深刻的是,霍尼韦尔为奥迪夺冠的多个发动机类型提供涡轮增压解决方案,涵盖从3.6L~5.5L的6缸、8缸、10缸和12缸汽油和柴油发动机。

广汽集团与HONDA就ACURA的

中国事业规划达成基本协议

广州汽车集团股份有限公司(简称:广汽集团)与Honda就Acura(讴歌)品牌在中国的事业发展规划达成基本协议,并于7月17日签订基本协议书。基本协议书签订后,双方开始进行具体探讨,以共同实现2016年在广汽本田汽车有限公司(简称:广汽本田)生产Acura品牌汽车的目标。今后,双方将对具体扩大合作内容开展研究,以顾客满意为目标,推动实现Acura品牌汽车的高品质国产。

【新闻背景】广汽集团与Honda于1998年合资成立广汽本田,开始生产并销售Honda品牌汽车,迄今为止,双方已拥有15年以上的良好合作关系。此次,双方决定通过引进新品牌进一步深化合作,以应对快速增长的中国高端汽车市场及消费者多样化的需求。即将国产的Acura品牌于1986年在美国创立,2006年9月开始投放中国大陆,中文品牌名称为“讴歌”,随后产品线不断扩大,目前在中国大陆地区销售的车型包括MDX、RDX、ILX和RLX等共6款轿车及SUV车型。讴歌一直提供“4年或10万公里”的高标准免费保修和保养服务,得到了市场的认可。在2013年4月的上海国际车展上,Acura了主要针对中国大陆市场开发的紧凑型SUV概念车Acura Concept SUV-X,并宣布以概念车为基础开发的量产车将在3年左右实现国产。

天津一汽千辆威志出国门,N7两月销量破万

近日,天津一汽在俄罗斯首都莫斯科举行了隆重的新车仪式,正式向俄罗斯市场推出了威志V2和威志V5两款车型。作为一个新兴市场,俄罗斯已经成为众多车企竞争的重点市场,此次天津一汽携两款威志车型进入俄罗斯市场,标志着天津一汽的海外战略已经进入了一个全新阶段。天津一汽一季度整车出口1699辆。其中威志V5出口999辆,全部销往俄罗斯市场。根据天津一汽的规划,未来5年,海外市场将占天津一汽销量的10%,可以说,威志V5的海外表现,让天津一汽的海外战略迎来了“开门红”。此外,3月初上市的时尚Mini SUV夏利N7,上市不到2个月,销量便已突破1万辆,创下了细分市场的销售奇迹。

新车计划助推铃木中国战略

铃木为尽快适应中国市场变化、满足中国消费者新需求,频繁派遣产品开发精英到中国实地调研、研发新品。在今年的上海车展,铃木宣布S-Cross欧洲量产车和AuthenticS概念车将分别于2013年底和2014年底在中国量产,而这两款新车型是针对当下中国市场的新兴需求,专项研发,表达出长安铃木希望在未来通过量产城市SUV和C级轿车完善自身产品线、全面发力、攻城掠地的市场雄心,展现出其全力加速中国战略的重大举措。

新奥拓20周年限量版粉妆上市

作为开启中国家轿普及浪潮的知名微轿,奥拓自上世纪90年代进入中国就广受青睐,历经20年,更是收获无数荣耀。时值20周年之际,长安铃木推出新奥拓20周年限量版车型。限量版车型采用粉色外观,时尚靓丽不失动感,为用户带来了新的惊喜。新车型已经于6月上市。历经20年更新换代,新奥拓的外观更为时尚动感,内饰设计清新,此次20周年限量版以粉色外观面市,既有萌萌的可爱意味,又带来时尚靓丽的感觉,讨喜的设计令人眼前一亮,体现与众不同的纪念价值。

GKN传动系统继续扩张在华业务

2013年7月19日,中国武汉——GKNDriveline(吉凯恩传动系统)继续大力扩张在华业务,其在华合资企业上海纳铁福传动轴有限公司下属的武汉二厂于近期举行了隆重的开业庆典。一期项目建设总建筑面积1.1万平方米,投资额约1500万英镑,目前计划年产1100万件等速万向节传动轴精密锻件。GKN首席执行官Andy Reynolds Smith表示:“中国是全世界最大的车辆市场,车辆制造业在中国各地继续蓬勃发展。纳铁福武汉工厂位于中国中部汽车城,拥有得天独厚的地理位置和优异的产业发展环境,这确保了我们能够在实现本地化生产的同时提供高品质的客户服务。”中国是GKN传动系统的重要增长市场之一,中国汽车产量预计将在2014年达到2200万辆,到2020年有望达到3000万辆。

2013 SMART城市大派对在北京启动

7月13—14日,2013 Smart城市大派对第二站在北京拉开帷幕。整个活动由城市嘉年华、Smart大派对以及Smart城市大巡游3个部分组成,现场多种互动专区与Smart互动游戏让北京的车迷在智趣游艺中体会Smart的灵动魅力,也展示出了Smart独具匠心的创意理念和为城市而生的独到生活哲学。与此同时,2013 Smart城市游侠特别版也来到活动现场,让北京的粉丝进一步体验最新款的Smart车型。

兰博基尼驾驶学院首度

开启新西兰挑战之旅

7月3—7日,意大利超级跑车制造商兰博基尼首度在南太平洋岛国新西兰开启兰博基尼驾驶学院课程,邀请亚太地区兰博基尼用户在赛道上感受挑战极限的驾驭乐趣。该学院每天仅向8位用户提供训练课程,此次新西兰挑战之旅完美诠释了兰博基尼“极致、纯粹、永不妥协”的品牌精神。

2013“雪佛兰杯”中职汽修

技能大赛圆满落幕

由教育部和交通部联合主办、上海通用汽车有限公司首次协办的2013年全国职业院校技能大赛中职组“雪佛兰杯”汽车运用与维修技能大赛在江苏无锡圆满落幕。作为国内规模最大、影响最广泛的职业技能比赛,全国中职汽车维修技能大赛已经进入第7年。在赛事活动期间,大赛组委会授予上海通用汽车突出贡献奖,以鼓励通用汽车在中国汽车维修人才培养上所作的努力。

长城汽车与科世达签署战略合作协议

长城汽车与德国科世达签署了战略合作协议,根据协议,双方将在传统机电产品、舒适安全电子产品以及创新技术领域等方面展开战略合作。长城汽车技术中心主任黄勇,副总裁赵国庆,德国科世达亚洲总裁吕克勤、副总裁马汀内斯出席了此次签约仪式。

部分进口三菱帕杰罗劲畅被召回

三菱汽车销售(中国)有限公司首次向质检总局报告如下产品缺陷并公布召回计划,自2013年7月15日起,召回部分2012款进口三菱帕杰罗劲畅汽车(型号为KH6WGYPYL1C):

1.生产日期为2011年8月25日—2012年6月15日的进口三菱帕杰罗劲畅汽车,被召回车辆在中国大陆地区涉及2338辆。这一批次的车辆召回原因是,车辆驾驶员电动座椅靠背调节开关在使用中(或是掉落后重新安装)会与周边零件产生干涉,无法复位,导致电动座椅电机一直处于通电状态,并且发热有可能造成电机周围零部件熔损及烧损,存在安全隐患。

2.生产日期为2011年10月1日—2011年10月18日的三菱帕杰罗劲畅汽车。被召回车辆在中国大陆地区涉及51辆。召回原因为,因零部件制造失误,上述车辆前传动轴的套筒和短轴轴颈的焊接位置发生偏移。在车辆行驶中加减速及其路面阻力等作用下,该焊接处可能发生断裂,存在安全隐患。

3.生产日期为2011年8月24日—2012年6月7日的进口三菱帕杰罗劲畅汽车。被召回车辆在中国大陆地区涉及2678辆。召回原因为,因零部件制造失误,上述车辆的前下摆臂的衬套与摆臂下板端部焊接不良。车辆行驶中的震动及其道路阻力等有可能造成前下摆臂后侧的衬套安装部发生断裂,造成操作不稳及无法行驶,存在安全隐患。

大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司补充召回部分进口大众和奥迪汽车

大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划,自2013年7月3日起,将前期在中国市场实施的变速器机电单元缺陷召回范围进行补充,在中国大陆地区共涉及如下3863辆进口汽车:

1.大众汽车(中国)销售有限公司进口的2011年6月13日—2011年9月23日期间生产的部分尚酷1.4TSI、2011年7月6日—2011年9月11日期间生产的部分高尔夫旅行车、2011年6月10日—2011年9月21日期间生产的部分跨界高尔夫,共计972辆。

2.一汽-大众汽车有限公司进口的2011年6月23日—2011年10月3日期间生产的部分奥迪A1 1.4T、2011年5月25日—2011年9月30日期间生产的部分A3 1.4T和1.8T,共计2891辆。

本次补充召回是由于部分涉及的进口车辆未能涵盖在2013年4月2日已经开始实施的召回范围内。上述范围内的车辆因变速箱内机电单元的电子故障,可能导致动力输出中断。

福特汽车(中国)有限公司召回

部分进口福特探险者汽车

福特汽车(中国)有限公司宣布自2013年7月15日起,召回部分进口2013款福特探险者(Explorer)汽车,生产日期为2012年1月31日—2013年1月10日。被召回车辆在中国大陆地区涉及409辆。缺陷原因是由于车辆油箱燃油输送模块接头长时间使用后可能会产生裂纹,从而造成燃油渗漏。燃油渗漏可能会导致车辆起动困难、发动机停转、故障指示灯亮、车厢内燃油异味,如果燃油渗漏到附近存在火源,可能会导致起火,存在安全隐患。

长安汽车股份有限公司

召回部分长安CS35汽车

长安汽车股份有限公司决定自2013年6月21日起,召回2012年8月14日—2013年6月5日期间生产的长安CS35汽车,共计27624辆。本次召回范围内部分车辆发动机舱保险盒电源线束端子存在装配问题,导致线束接触不良,在一定情况下电阻过大,造成线束端子烧蚀,引起发动机熄火或车辆无法启动,存在安全隐患。

克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司召回部分进口大切诺基、指挥官汽车

克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司自2013年7月15日起,召回部分2007—2010款大切诺基(3.7L、4.7L、5.7L)和2007—2009款指挥官(4.7L、5.7L)越野汽车。召回数量为:2006年9月26日—2010年4月20日期间生产的大切诺基汽车3192辆、指挥官汽车1961辆,共计5153辆。上述车辆是由于分动器的编码器故障,导致分动器误挂空挡,从而可能在未启动驻车制动的情况下,车辆发生滑移,增加碰撞或人员受伤的风险,存在安全隐患。

大众5座新厂

年内在华开张

大众汽车管理委员会董事、大众(中国)总裁兼CEO海兹曼日前重申将加速在华扩张产能。早在两年前的规划中,大众就准备未来在全球兴建10座工厂,其中7座位于中国。

德国之声(Deutsche Welle)和《工业杂志》(Industriemagazin)等媒体指出,这7座工厂包括4座整车厂(佛山、乌鲁木齐、宁波和长沙)以及3座零部件工厂(佛山、长春和天津),大众宣称其中5座将在2013年年底之前开始投入运行。根据大众汽车官方的数据,一汽-大众佛山工厂和上海大众乌鲁木齐工厂有可能在今年第三季度运行,最晚不会超过9月;而上海大众宁波工厂则将在年底前开张;上海大众长沙工厂将在2015年下半年投入使用。零部件工厂方面,佛山和长春零部件厂今年也将开始运作,天津变速箱厂将于2014年投产。

雷诺-日产将在印度

投资25亿美元

雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩日前表示,两家公司未来5年内将在印度市场联合投资25亿美元,通过新车型获得更大的市场份额。雷诺-日产目前已经在印度投资25亿美元,包括兴建一座技术研发中心,并联合开发一款低价车平台。上财年雷诺-日产占据印度车市超过3%份额,而今年的目标是达到5%,数年后将力求提升至15%。

三菱开始在

俄罗斯工厂投产帕杰罗·劲畅

三菱汽车日前宣布,其已开始在俄罗斯工厂投产帕杰罗·劲畅,该公司希望通过此举大幅提升该车型在当地市场的销量。三菱汽车通过位于俄罗斯卡卢加(Kaluga)的PCMA Rus工厂投产帕杰罗·劲畅,该工厂是由标致雪铁龙与三菱汽车公司共同组建的一座组装厂。

通用与本田合作

开发燃料电池技术

通用汽车和本田汽车联合声明称,在2020年之前,两家公司将合作开发下一代燃料电池技术,以削减研发成本。通用和本田将以目前各自的燃料电池技术为基础展开研发工作,并共享零部件供应商,达到削减氢燃料电池车的成本。两家公司还将开发加注燃料的基础设施,这对于从长期角度向消费者推广燃料电池车至关重要。

丰田氢燃料电池车明年上市

丰田汽车看好氢燃料电池动力车前景,最快明年将旗下燃料电池车产品投放到市场。丰田2011年在东京车展上展出了FCV-R氢燃料电池概念车。今年11月的东京车展上,丰田将展示未来投产的型号,该车型可能为雷克萨斯品牌,是一款氢燃料电池轿车,预计将作为2015款车型在美国上市,最快明年可交付美国经销商。丰田希望氢燃料电池重现普锐斯油电混合动力车的辉煌。

与Up!共平台 大众新款小型SUV或3年内上市

大众汽车在新一代小型车平台NSF(New Small Family)的基础上推出了Taigun概念车,作为新款小型SUV蓝本。该车型与大众目前最廉价的车型Up!采用相同的平台。

在NSF平台基础上,大众开发了Up!、西亚特Mii和斯柯达Citigo几款小型车。去年巴西圣保罗车展上,Taigun作为概念车首次与公众见面。该车型全长3.86m,轴距为2.47m,搭载了一台1.0L 3缸涡轮增压发动机,功率为110马力(81kW),转矩为176N·m。量产型Taigun可能将采用4缸发动机,而四驱模式或成为选配。

雷诺-日产CEO将出任伏尔加汽车董事长

雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)日前被任命为俄罗斯伏尔加汽车董事长,而该公司前任董事长谢尔盖·切梅佐夫(Sergey Chemezov)将担任副董事长的职位。业内人士预计,俄罗斯汽车销量到2014年超越德国,成为欧洲最大汽车市场。雷诺-日产希望通过伏尔加汽车提升其在这一市场的销量,目前大众集团、福特等车企均纷纷着手在俄罗斯扩充产能。

长城将在俄斥资6亿美元