时间：2022-05-28 06:20:02
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇阶段性施工总结，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词：高层建筑；建筑施工；成本管理
在房建工程的施工过程中，工程成本控制始终贯穿于施工的整个过程。在施工阶段，成本控制和合同管理、劳动力、材料、机械设备、工期等方面存在着一定的联系，特别要加强和单位内各个部门之间的协调合作，加强对各方面的控制，进而对工程成本进行有效的控制。梳理现阶段的相关文献可知，许多同行在探讨建筑项目造价控制问题时，习惯于从工程技术领域寻找答案，且聚焦于增大项目建设过程中的原材料成材率，以及强化成本控制监管方面。然而结合笔者的工作体会认为，前者将因工程技术的相对稳定性，而使得原材料的成材率存在着提升极限；对于监管方面，则因普遍存在着信息不对称现象而难以达到预期目的。另外，又因建设周期长，因信息不完整、不及时、不准确等影响而导致不确定性风险。
1.造价概算阶段存在的难点
随着建筑项目施工设计图的完成，紧接着便面临着造价概算工作。由造价人员所开展的造价概算工作一般是基于工程图纸而完成的，这从行业规范来讲并没有什么问题，但这种处于被动的造价概算活动却难以为单位的资金节约提供切实帮助。笔者所在单位为中国水利水电集团公司旗下企业，该公司在承担这一建筑项目建设的同时，还有其它诸如水电站、公路、桥梁、铁路、隧洞、风电、火电等工程的建设任务。因此，若单凭工程图纸来实施造价活动，难免与实际施工现场所发生的各种不确定因素不相符合，或者造成漏项等情况，并有可能抬高或降低项目建设资金需求数量，将不能准确地统筹资金配置，从而给工程施工进度造成影响。从建筑施工管理的流程来看，结算可以分为阶段性结算和最后的竣工结算两类。阶段性结算则是在施工期间所执行的结算活动，而竣工结算则是针对整体工程完工验收合格后的结算。由于是自筹自建项目，因此笔者所负责的工程主要以竣工后的结算为主，这样一来就可能出现“三超现象”。从系统论的角度而言，这应是系统性监管缺失而产生的。
2.高层建筑成本控制模式定位
2.1造价概算方面
改变造价人员较为被动的工作局面十分必要，这不仅是提高造价概算精确度的要求，也是实现企业统筹资金配置的需要。针对目前所存在的问题，需要在建筑项目可行性论证阶段就让造价人员参与。笔者对此深有体会，作为长期从事水利水电工程建设的企业，在面对高层建筑项目时往往缺乏造价控制意识，在本科研大楼的功能定位上就可以看出。即可能因功能设计超出实际需求而产生资源浪费。那么造价人员的职能就在于通过建立起资金约束机制，来防止论证阶段和工程设计阶段偏差。
2.2项目结算方面
高层建筑项目在施工中不仅存在着信息偏在问题，还面临着诸多不确定性风险。对于后者而言，将显著提高该项目的造价。为此，将滚动计划发应用于项目施工中，借助两类结算活动的开展来减少不确定性风险的影响便十分必要。为此，应在这方面进行模式定位。以上三个方面的模式定位固然没有穷尽全过程下的造价和成本控制环节，但作为主要方面的来说，解决好这三个方面的难点问题将极大的优化造价和成本控制效果。
3.造价与成本控制模式构建
3.1建立造价准备小组
项目勘测人员、工程制图人员、造价人员之间应形成协商机制。以便建立起前置性风险管控机制。在进行“成本―收益”比较的前提下来确定引入信息化平台的程度，但应通过制度设计来增强项目小组成员间的信息互动程度。对于诸多文献提到的全流程负责制度，其核心点就在于：成本控制各环节的成员对其工作的好坏不仅负全部责任，还对因工作的缺失而导致的下一环节的损失负相应责任。可在确保施工进度顺利推进的同时控制了风险和成本。
3.2挖掘结算制度控制功能
在项目施工中结算发生在两个领域，即阶段性完工时的结算和整体工程竣工时的结算。对于充分挖掘结算制度功能而言，则主要指向阶段性完工时的结算。在合约规定下，将倒逼施工小组尽最大努力在规定时限内按质完成项目施工。充分发挥他们的潜能作用，将会减少信息不完美对企业整体施工的影响。针对不可控风险（如暴雨导致地基垮塌，或土地拆迁存在的村民冲突），则需要企业建立风险基金来给予应对。以上基于高层建筑项目的造价与成本控制问题讨论，也在一定程度上引入了水电项目建设中的管理经验。但其中在解决信息偏在问题时的方案设计，则是笔者在此次项目管理中的体会。
3.3进行预结算管理
实践证明，预算管理出现偏差主要存在于子项目施工过程之中。由于子项目往往由独立的法人实体承包，在盈利动机的驱动下可能采取维持造价降低质量，或者维持质量提高造价的行为来与总发包方进行博弈。关于前者不在本文讨论范围之内，而对于后者则需要发包方针对子项目，建立起中期结算机制来给予造价控制。可见，这里的结算就为预算管理提供了保障。根据笔者的工作体会可知，在对子项目额定好资金使用量的情况下，项目承包商仍可以通过虚开票据的方式抬高造价成本。若只是从票据的形式要件上进行考察，则难以确认该票据数额的真实有效性。因此，还应针对项目资金使用展开票据稽核工作。其主要在于确认，票据背后经济事件的真实性与合理性要件。对此，则依靠对超预算部分进行严格审核。
4.结束语
本文主要如何解决施工造价控制中面临的主要问题，并提出加强建筑施工管理造价管理控制的一系列措施。本文作为笔者的工作总结，也算是起到抛砖引玉之作用。不难预期，在今后的工作实践中笔者还将从工业经济学的视角来总结工作经验，并发挥和应用到公司各工程项目管理中去。
参考文献：
关键词 公路；施工管理；组织计划；成本控制与质量管理
中图分类号U41 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）98-0051-02
1概述
公路作为我国国民经济的重要基础设施，近年来得到快速发展，同时对于公路工程的施工质量、技术水平也提出了更高要求，公路工程施工管理也作为一门专业学科被确定并进行研究，其内容涵盖：公路工程定额的分类和运用，生产过程的组织作业，公路施工组织设计，公路工程概（预）算，公路工程施工招投标，公路工程项目施工管理等；在实际施工过程中，由于其涉及面广泛、建设周期较长、影响因素较多的特点，在施工过程中的管理措施也是具有相当的难度和复杂性，经常会产生不按计划执行的恶性后果，所以，加强施工管理的措施是很重要和必要的。
2编制施工总计划和阶段性计划
公路项目部在建立后的首要工作，就是要以工程承包合同为依据，编制一套与各项工程的施工组织设计内容相连接的合理的施工计划。计划是对建设工作任务的细分和保障工程按合同完成的建设依据。
施工计划按照进度可分为：总进度计划和阶段性计划；按照生产要素可以分为：材料计划、机械调配计划、劳务供应计划、建设资金使用计划等。工程施工计划一旦被监理工程师审核并通过后，就具备了一定的法律效力，承包人必须要在规定的时间内按照计划执行施工过程。
2.1施工进度总计划
1）要在标书中规定的天数内完成施工总进度计划，并报送监理工程师审核通过；
2）要根据现场工作量由难到易进行施工，根据工期要求和环境条件进行编制；
3）要以质量和工期为核心，合理调配现场的人员、材料及设备，确保主体工程的完成。
2.2阶段性施工计划
1）根据各单位工程各工序的具体情况还要制定详细的阶段性计划，一般为季度计划和月计划；
各施工班组科根据阶段性计划具体安排和落实每天的施工计划；
2）其中施工计划应填写各单项工程本月关键线路的分部分项工程计划完成情况、次月计划安排，施工进度应以具体工程量、投资额表述完成工程量和计划量，做到项、量对应；
3）施工过程中要加强调度，统一指挥，每周召开生产调度会进行总结和协调平衡，集中力量攻克关键及薄弱环节，各道工序均应互相密切配合，协调一致，避免干扰，减少窝工。
计划不只是要做出来，贴到墙上就了事；而是包含编制、执行、监督、检查、调整一个完整的过程，所以说要在施工过程中，通过不断地调整，做好计划的综合平衡，努力实现施工的连续性和均衡性。
3施工的成本控制与质量管理
3.1施工成本控制
3.1.1编制完善的成本计划
施工项目的成本计划是把目标成本层层分解，落实到施工过程的每个环节，从而确定技术上可行、经济上合理的降低成本的方案。编制时，要根据企业的施工特点，管理模式、组织结构等特点有针对性的编制，并且要注意搜集真实、可靠的企业生产经营信息作为成本控制的依据；有层次的编制成本计划，首先编制企业总成本计划，再编制部门或单项工程成本计划，先编制年度计划再编制季度、月度计划。
3.1.2重点控制直接工程费
直接工程费包含人工费、材料费、机械使用费，它是工程造价的大额费用类别，一般可以占到工程总造价的85%左右，所以成本控制重点在于对直接工程费的控制。
人工费的控制：要充分利用工作时间，有效提高生产人员的工作效率，制定劳务奖惩制度，对于工作效率高的班组及人员进行奖励，避免窝工、虚报工日现象。
材料费的控制：采购人员要选定多个材料供应商进行价格和质量的比对，避免在出厂价上不必要的浪费；合理组织材料运输，就近购料；加强施工现场的材料保管，合理堆放，降低仓储损耗；选择忠诚、可信的采购人员，避免其从中索要回扣而提高材料价格；仔细研读项目招标文件及工程合同，对于价格上涨幅度加大的钢材、水泥、油料等，可根据文件规定获得材料调差的涨幅补偿。
机械费的控制：要根据施工工艺及工序，制定合理的机械调配方案，最大程度的在单位时间内，提高机械的使用率；尽量选择可以多种用途的机械，并加强机械的保管养护，从而降低机械的修理费用开支。
3.2质量保证措施
3.2.1做好技术、质量、施工工艺的技术交底
一般由总工程师总体负责施工的质量管理工作，项目技术负责人具体实施各类技术工作，在各项工程施工前，必须对施工技术管理人员与施工人员进行书面、口头的技术交底，施工工艺操作交底。
3.2.2执行自检、互检、专检的质量检查制度
实行施工项目自检、互检、专检相结合的质量检查制度。加强班组自检，当班次下班前自检、互检，发现质量隐患及时纠正，否则造成的返工损失由责任人全部承担。每一项分项工程及隐蔽工程，由技术负责人组织各施工班组长自检，专职质检员评定，不合格工程不验收，导致的返工损失由责任者承担。同步做好施工内业资料的编写、归类、整理工作，确保施工与资料同步。
3.2.3原材料及半成品的质量检验制度
原材料应有合格证及出厂试验报告，应分批按品种、规格、分类堆放，做好标识并取样复验，经复验或复验不合格的严禁使用，并要有防潮、防雨措施。
砼、砂浆必须经具有资质的试验单位进行配合比设计及试配，严禁无试配报告进行施工。严格按验收标准涉及到的强制性条文要求，根据各分项工程的结构部位，随机抽样，留置标养及同条件养护试块，并做好标识，真实反映各结构砂浆、砼的强度等级。
4结论
对于公路工程施工全过程的管理远不止此文章写出的简单，涉及面从人员到物料，从外部协调到内部计划，从时间要求到质量要求，方方面面，既考验施工企业的整体管理水平、管理模式，也对管理人员提出了非常全面和高难度的要求。但是，要做到有序、高效的科学管理也不是不可能，这要求企业和管理人员在施工的全过程中不断学习、不断实践，不断总结，不断调整，才能有效的提升公路工程施工的管理技术和管理水平。
参考文献
[1]闫丽丽.浅谈施工组织设计的几个要点[J].山西建筑，2003（5）.
【关键词】田兴矿产；地面预注浆；施工方案
引言
河北省钢铁集团矿产公司田兴铁矿是一座规模较大的、采选联合的矿产企业，田兴铁矿铁矿主井井筒地面预注浆工程的实施，在近几年取得了一定的成绩。随着地矿工程施工领域的不断延伸，为了使企业的工程发展战略得以实现，提高企业的核心竞争力，田兴铁矿经过不断的技术创新与经验总结，编制了本适合企业的《矿井注浆技术手册》、《主井井筒地面预注浆工程注浆孔施工技术规范》等铁矿主井井筒地面注浆技术要求的相关文案，根据阶段性的升级目标，田兴铁矿加大对资质所需的建造师进行人员的培养和对工程业绩的积累总结，不断的提升地矿在全国的地质钻探领域的竞争力。
1井筒方案的实施
田兴矿产的地貌特征主要表现在：位于滦河冲积平原区，主要分布在河床的两侧，根据河流的走向呈条带状的分布趋势，西北高东南低，地势相对平坦，地表岩的局部湖泊沼泽有淤泥沉淀其中，由于地形地貌的限制，使矿区的河流流量与水位的变化悬殊。根据田兴铁矿的水文特征与地质地貌情况，田兴铁矿在主井井筒的施工中制定合适的地面预注浆技术应用方案，保证井筒的安全堆砌，行之有效的井筒方案的制定，能够保证地面注浆技术的施工工艺和施工情况顺利进行。
1.1实施井壁加固方案
井壁的加固要根据田兴矿产的实际情况而定，施工中井壁的强度如果出现不能够满足地面注浆的要求、影响施工进度、施工安全得不到保障等情况，应该拆除此段井壁，进行重新砌筑，加强井壁的厚度，检测井壁的等级强度，进行打钻、注浆工作。
1.2实施基岩段的施工方案
边探水边注浆掘进的施工方案，探水注浆段高50m施工中注浆到40m时，停止掘进，留出10m段数保护岩柱，由于基岩暴露时间较短，能够保证施工安全，且不需要临时的支护，立模时间、拆模时间较短，能够进一步的提高施工速度。
1.3实施矿井主井井筒机械化配套方案
根据主井的深度、直径等条件制定配套的设计施工方案，调整机械化水平，完善施工设备和施工工艺，发挥设备技术创新的能力，使机械能力适应生产力的发展，以获得高效益的经济技术指标为目标，。
2地面预注浆技术的施工工艺
注浆钻孔分为单号钻孔与双号钻孔，采用两台SGZ-III型液压钻机钻进，钻杆采用50mm×6mm的地质钻杆，采用复合片无芯钻头，单孔注浆的注浆压力达到规定设计量时可以结束注浆，探水注浆施工后要检查每个钻孔的涌水量，并计算井筒承受的最大涌水量，涌水量超过规定范围时，要及时的打注浆孔，继续注浆。钻孔施工阶段完成后，先清洗钻孔，启动排水系统，并及时的与项目管理者进行沟通，同意后进行钻孔，钻孔完毕后立即关闭孔口的高压阀门，并连接注浆装置进行注浆，安装注浆管时，对钻孔的水压和用水量进行测定，先将浆管里先注入清水，随后再进行注浆工作，将配置好的水泥浆放入吸浆池中，防止浆液出现沉淀，同时要进行不定期的密度测试，保证供浆的连续性。
（1）施工中保证有两台注浆泵，一台正常运转，另外一台作为备用。施工过程中准备两台注浆泵，防止其中一台在运作过程中发生故障，而影响施工的整体进程，耽误施工工期的准时完成。
（2）注浆过程中，要不断的观测和记录注浆量与注浆压力的情况变化。及时的分析注浆效果，对泵压和泵量进行适当的调节，使浆液的浓度与凝固时间适当的改变，严格按照要求比例注浆，观察注浆是否有异常情况，提高注浆的质量。
（3）在注浆的初始阶段要保证，吸浆量大于200L/min。采用水玻璃浆液，从浆液的反应到凝固，岩石裂缝中的浆液粘度会逐渐的增加，注浆的压力会逐渐上升，注浆的初凝到变稠阶段，受注浆压力作用的影响，浆液会沿着裂缝向前扩散一段的距离，不易造成地下水稀释浆液的现象，造成不必要的资源浪费。
（4）根据注浆结束标准，重复的注入浆液。每段经过一次注浆后，有一些裂缝不能达到全部的封堵，甚至一些小的裂缝较少进入或无法进入，只有不断的注浆才能达到施工标准，由于注浆的吸水量较小，单液水泥浆的使用，可以防止注浆过程因出现堵孔达不到注浆的要求与标准的现象发生。
3地面预注浆技术的效果
地面预注浆技术的在田兴铁矿主井井筒中的应用结果检测，通过对注浆孔的压水、实验抽水及潜孔钻进水量等方面的检测，注浆结束以后，由注浆技术员整理钻孔过程中注浆的全部数据，填制相关绘图、并上报存档，以便为今后的注浆工作提供参考依据，地面注浆技术的实施效果是否实现预期的目标，通过注浆的质量评价作进一步的研究。
（1）浆液的注入量符合注浆的设计标准。注浆的压水吸水量也符合注浆的结束标，达到重点注浆的设计要求。
（2）堵水效果明显。地面预注浆技术较打破了传统的注浆模式，技术方面有了新兴领域进展，地面预注浆技术在施工速度方面用时较短、注浆技术加强了井筒的堵水能力，成为地下水治理的必要措施，铁矿主井井筒施工流程有了一定的安全保障。
（3）矿产的综合效益有所提高。当岩石裂缝含水厚度较大时，会拉近与地面的距离，地面预注浆技术方案已经成为主井井筒防水治理的重要手段，尤其是建井前期，地面的施工条件优越，钻孔机器可以多台同时进行作业，使施工工期减短，安全的进行掘进工作，进一步提高井筒的综合效益。
4总结
针对企业发展战略阶段性的目标要求，田兴矿产结合近几年的地质灾害、与施工经验制定有针对性、合理性、计划性的铁矿主井井筒施工方案，施工前根据施工工程的地质条件、挖掘面积、开掘方法等进行研究分析，与相关参数预测计算，最大程度的降低施工风险，根据工程设计进行打孔、注浆、检测等，由于注浆孔吸收浆液的速度较快，初始阶段要采用水玻璃浓浆，注浆的后期阶段，特别到复注阶段注浆孔较小，吸浆量会相对减弱，单液水泥浆的运用可以充分的使浆液注入微小的裂缝中，在进入裂缝以后。形成高强度与低透水性的结石体，从而起到堵塞裂缝截断水路的效果。注浆钻孔在设计位置过程中，冲洗注浆孔保证了注浆的质量，使注浆的的堵水效果有可靠的保证，每一次注浆后，有些裂缝不会全部的封堵，再经复注才会达到注浆的结束标准，进而能够使液浆在预定的扩散范围内充分的堵塞裂缝，降低液浆的消耗量。
参考文献：
[1]昌修林.地面预注浆技术在立井井筒施工中的应用.建井技术，2007（5）.
关键字：工程造价；阶段性管理；管理探究；
中图分类号：TU723文献标识码： A
1.工程造价管理的现状
1.1工程造价管理理念落后
在我国的工程建设领域中，国际承包工程和合资工程已经习惯于在工程造价的管理工作中借鉴国外先进的造价管理理念，但在国内的其他性质的工程中项目造价管理工作仍然比较普遍的存在估算、概算、预算、结算相分离的问题，结果造成概算的数值超过估算的数值、预算的数值超过概算的数值、结算的数值超过预算的数值的现象，进而造成工程造价的管理难度加大。因此，为提高工程项目造价管理的效率和效益，在工程管理中必须注入”全方位、全过程、动态管理“理念的新生力量。
1.2造价工程师的业务能力较低并且业务知识掌握不全面
造价工程师在工程建设中发挥着较为重要的作用，其主要负责建设工程的工程造价的相关组织工作。造价工程师的主要职责是对工程进行计量审核、对工程进度所需的款项的支付进行审核和对工程造价进行审批等，由此看出造价工程师在工程建设中的责任之重，但多数的造价工程师只对与工程建设相关的理论知识比较了解而对于工程现场经验和对工程的理解程度方面则存在不足，往往导致造价工程师对项目造价的管理力不从心。
1.3项目的前期阶段的造价往往缺乏管理
在进行项目造价管理的工作中应该采取全过程的新理念，即对项目的决策阶段、设计阶段、施工阶段和竣工阶段综合进行造价控制。据相关调查表明，建设项目过程中，前期的决策和设计阶段的造价占建设项目总造价的30%~70%，而施工阶段的造价却仅占总造价的5%~25%。由此可见，工程造价管理的重要阶段是项目建设前期阶段的决策和设计。而在我国现行的造价管理模式下，建设工程中往往将造价重点放在施工阶段，对变更造价和承包价格比较重视，形成了造价管理失调的局面。
2.工程造价管理中存在的问题
2.1项目投资决策阶段项目决策的正确性缺乏保障
项目决策的正确与否对项目建设产生重要的影响，其正确性有助于在项目建设中作出科学合理的判断，有利于在项目建设中选择最佳的投资方案，从而实现对项目中的资源进行合理配置，进而实现对工程造价进行合理准确的预算和控制。项目决策的错误或造成错误的选择投资行动方案或错误的将大量的建设资金投入到错误的投资性对象上，从而造成资金浪费或较为严重的经济损失。在现行的工程造价管理中，对项目投资决策的正确性仍无法实现有效的控制。
2.2项目设计体制中的协调与监督机制不健全
受目前存在的专业壁垒的影响，在建设项目的过程中概预算人员只会片面的依据图纸套定额进行概预算工作，对于项目中相关的专业知识和技术知之甚微，由此概预算人员的工作失去实际作为基础，进而影响到对项目造价的控制。同时在市场经济下，项目的招标工作中片面的追求方案设计阶段，忽略了对技术设计和施工图设计方面的招标评估，造成项目招标工作缺乏全面性，进而导致在项目建设中不断地对设计方案进行修改，失去对工程造价的控制。
2.3项目施工中常常出现工程变更提高工程造价
施工阶段直接影响着工程造价，在此阶段对工程造价造成影响的因素主要有物价、地质条件、天气状况及工程量的多少。对于其中的物价因素是受经济市场的影响，个人或个体无法对其实施控制；天气状况因素虽然呈现一定的规律性但也无法实现有效控制；唯有工程量的多少可以人为的控制，工程量的多少主要受工程是否变更的影响。工程变更将直接引起工程量的增加进而造成工程造价被提高。
3.加强工程造价阶段性管理的合理措施
3.1在招标阶段对工程造价实施控制
招标过程中重视对潜在投标人的审核，对潜在投标人的工作经验、人力资源、技术能力以及财务状况进行较为深入的了解，使其中的有优势的潜在投标人入围。同时对工程量进行严密准确的估计并将其列出清单，以便投标人参考。组织相关人员对工程影响因素及合同进行认真的分析和编制。在招标过程中重视评估工作，切忌片面的追求低价，要综合考虑，在有实力保证质量和工期的投标人中对价低者进行考虑选择。在招标之后利用合同谈判对招标文件中欠缺条件进行弥补，避免出现合同纠纷，实行对工程造价的有效控制。
3.2项目设计阶段的工程造价管理
工程图纸的设计质量直接决定着工程的施工质量，所以在项目建设过程中，图纸审查中心应该充分发挥其有效职能，实行对设计单位设计的图纸的质量监查，同时实行图纸设计质量奖惩制度，对设计优秀的单位及个人给予一定的物质奖励或荣誉奖励，对设计质量不过关的单位和个人给予批评和警告。同时在项目设计阶段为提高设计质量和设计水平，设计单位应该努力实现将新技术、新材料、新的设计思维等运用到图纸设计中。限额设计标准的制定，有利于对投资规模控制，是现行的比较有效的控制项目造价的策略。
3.3施工阶段的工程造价管理
在施工阶段应该选择相对合理的施工方案并依据其进行组织管理。要明确对施工组织设计方的要求，对施工组织设计方的技术、施工速度、工资条件等综合考虑做出选择，以避免由于技术问题导致资源过度浪费及延误工期造成不必要的经济损失。依据合同中的总造价对施工过程中的阶段造价进行合理分配，避免在某一个阶段上过度投入资金。同时在施工过程中应该合理调节工程进度、工程质量和工程造价的关系，在对工程进行整体监控的情况下实现对工程造价的控制。
3.4工程竣工阶段的项目造价结算的管理
工程结算环节是建设单位和施工企业对项目造价进行管理的重要工作内容，其工程结算的准确度将直接决定项目造价。因此，项目造价的管理工作对造价工程师的业务能力提出了挑战，工程造价工程师应该将工程过程中的相关资料收集齐全，并依据投标阶段所签发的合同准确的实现工程结算任务，进而完成对项目造价的管理过程。
总结
工程建设中实现对工程造价的管理是工程实现收益的关键性工作。作为企业的管理者应该加强对工程造价的管理工作，将实行合理有效的造价管理与实现企业高收益进行紧密结合。工程造价阶段性管理工作的复杂繁琐对工程造价管理工作的相关人员的专业知识和技能提出了高要求，同时要求造价管理人员具备较强的管理意思。实行造价的阶段性管理将有效的提高工程建设质量，为实现建设工程利益的最大化而服务。
参考文献
[1]魏立翠.工程造价管理工作的几点思考[J]. 甘肃科技. 2013(23)
[2]贾振秋.土建工程的造价管理[J]. 中外企业家. 2013(29)
以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》等有关安全生产法律法规和标准为依据，以治理建筑施工企业不符合安全生产条件和“三违”行为为重点，以建立安全生产长效机制和遏制建筑施工重、特大安全事故为目标，抓住重点，集中整治，务求实效，促进建筑施工安全形势的进一步稳定好转。
二、总体目标
通过专项整治，进一步加强建筑安全监管工作力度，完善建筑施工安全监管体制和机制；强化企业的责任主体，落实安全责任制；集中解决建筑施工安全管理中存在的突出问题，提高建筑施工安全生产的总体水平；进一步提高从业人员安全意识和防护自救能力；实现建筑施工坍塌、坠落等重、特大事故上升势头得到有效遏制、建筑业事故死亡人数较2005年总体下降3%以上的目标。
三、专项整治重点和部门职责分工
（一）房屋与市政工程建设：由建设部负责组织实施，以预防建筑施工高处坠落等事故为重点开展专项整治工作。
（二）公路工程建设：由交通部负责组织实施以地质条件复杂地区的高速公路长大隧道、高架桥梁为主，重点预防隧道坍塌、突水突泥、瓦斯爆炸事故，以及脚手架坍塌、高处坠落等事故的专项整治。
（三）铁路工程建设：由铁道部负责组织实施，以地质条件复杂地区的长大隧道、高架桥梁为主，重点开展预防坍塌、高处坠落、隧道突水突泥以及瓦斯爆炸等事故的专项整治。
（四）重点水利工程建设：由水利部负责组织实施，对水利部直属在建水利工程建设项目和地方所管辖的在建重点水利工程建设项目，开展以预防坍塌、坠落等事故为重点的专项整治。
（五）通信工程建设：由信息产业部负责组织实施，以检查通信工程施工企业安全生产条件等为重点，开展专项检查工作。
（六）电力工程建设：由电监会负责组织实施，针对水电、火电和核电工程建设，重点开展以预防坍塌（特别是高宽棚架坍塌）、高处坠落等事故的专项整治。
四、主要任务和措施
各有关行业主管部门开展建筑施工安全专项整治工作的主要任务和措施是：
（一）依法加强建筑施工安全的监督管理，健全机构，完善机制，落实责任。
（二）通过专项整治，对不符合安全生产条件的施工企业进行限期整改。对整改不合格的，由有关职能部门暂扣或吊销其安全生产许可证。
（三）落实建设工程各方的安全生产主体责任，建立健全安全生产责任制。
（四）指导、督促建设工程的各方责任主体，认真贯彻执行《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规。不断增强各级管理人员，特别是企业法定代表人、工程项目经理的安全意识，以及农民工的安全培训教育。要依据法律法规、标准规范组织施工活动，增强事故预防能力和应急处置能力，提高建筑施工企业本质安全水平。
五、工作进度安排
专项整治工作总体上分四个阶段进行。
第一阶段：3-4月上旬，研究制定专项整治方案，部署有关工作。各有关行业行政主管部门根据本行业（或部门）建筑施工安全的特点，研究制定具体的专项整治方案，并部署实施。
第二阶段：4月中旬-9月份，具体实施。各有关行业行政主管部门将专项整治方案及有关要求贯彻落实到建设工程各有关责任主体单位和地方有关部门，开展自查和整改。各有关行业行政主管部门应加强分类指导、监督和检查。
第三阶段：10月份，组织督查和抽查。对重点地区、重点企业、重点项目进行抽查和督查，发现存在突出问题和重大隐患的，要责令认真整改，并严肃处理。
第四阶段：11-12月份，总结评估。各有关部门对已开展的工作进行分析、研究，全面总结，形成阶段性成果。同时，研究进一步深化完善的意见等。
六、工作要求
（一）加强领导，落实责任
各有关行业行政主管部门应成立本行业（或部门）建筑施工安全专项整治工作领导小组，切实加强组织领导，落实责任，精心组织，周密部署。领导小组要定期汇总分析、研究解决有关情况和问题，并于每季未将有关情况和年未将专项整治工作评估情况及总结报告抄送国务院安全生产委员会办公室。
（二）突出重点，务求实效
各有关行业行政主管部门要依据本行业建设工程的特点，抓住主要问题和薄弱环节，制定有针对性的，且切实可行的，操作性强的实施方案和细则，明确具体要求，以点带面，整体推进。同时，专项整治工作还应与部门安全监督管理工作，与企业日常施工现场安全管理工作有机结合起来，不搞花架子，不做表面文章，切实把专项整治工作抓好、做细、做实，力争年内取得阶段性成效。
（三）强化监督，严格督查
为确保专项整治工作的进度和质量，各有关行业行政主管部门要适时对重点地区、重点企业和重点工程项目进行监督检查，及时发现问题，限期整改，消除事故隐患。要总结工作经验，稳步推进整治。在专项整治期间，对整治工作不认真，走过场，工作不实的，要严肃批评，并予以通报，责令整改。列入专项整治重点对象仍发生重、特大伤亡事故的，要依法从重从严查处有关责任人和责任单位，并追究有关行政领导的责任。
关键词：建筑工程、预结算、因素、控制措施
一、前言
工程预算是对工程项目在未来一定时期内的收入及支出情况所做的计划。它可以通过货币形式来对工程项目的投入进行评价并反映工程的经济效果。它是加强企业管理、实行经济核算考核工程成本、编制施工计划的依据；也是工程招投标报价和确定工程造价的主要依据。随着社会经济的快速发展，建筑业成为国民经济的重要支柱产业，并获得了长足的发展，建筑工程预结算工作也在不断地规范化，但是在实际工作中还存在诸多问题亟待解决。
二、影响预结算的因素
1、设计变更的因素构成对预结算的影响
工程设计受到很多客观因素的制约和影响，比如说地质勘察的资料、设计标准和技术规范、设计的手段、建筑材料等等，在工程的具体实施过程中，只要有客观原因导致建设计划需要发生变化时，设计为了适应建设的需要也必然要相应地变化，但是在设计阶段做预算的时候不一定能将所有的可能情况预见到，由于不具备这种预见性，势必对预结算结果构成影响，常常超出预算。
2、工程具体实施的阶段性因素构成对预结算的影响
工程实施的环境是市场经济，工程所涉及的建材价格随行就市，是市场即时值是动态变化的，而预算材料价格却是一个定值，是结合工程造价站定期公布信息价和调查价而定的，具体的一项建设工程是一个系统工程，涵盖了决策、设计和施工三个主要阶段，预算是形成于设计阶段中，而具体的材料价格则是在具体的实施阶段，这样的时间差极有可能材料价格有明显的差异，如此注定了预算有一定的局限性。大量工程实践经验表明，阶段性影响可以分为以下几个：
（1）在市场经济条件下，材料价格的波动对预算的影响。
（2）由于工程具有阶段性因素，而国家在每一个阶段都有可能进行宏观上的政策性调价，这势必对预算构成影响。
（3）预算没有特殊施工技术措施。从统计学数据和工程实践经验来看，工程成本主要有两大部分决定，即工程实体性消耗和措施性消耗两部分。其中前者通常是按施工图及说明所描述的工程实体部分计算，影响有限，差异性不大；而后者则受到多重因素的影响，常常会由于施工的环境、手段工艺和方法不同产生较大的差异。
3、工程量计算误差构成对预结算的影响
大量工程实践经验告诉我们，工程量计算是一个重要的环节，施工图纸编制的质量，工程前期的准备情况，设计的水平高低，施工过程中变更的多少，现场签证的多少，施工组织设计的合理性如何等等这些因素都将直接作用于工程量计算误差的大小，构成对预算与结算之间差距大小的重要影响因素。
三、建筑工程结算超预算的成因
1、两者编制的时间不同
预算和结算两者编制的时间上跨度较大，前者是在施工图设计阶段，施工之前编制的；而后者是在工程实施竣工阶段完成编制的，工程阶段性因素构成两者之间必然存在一定的差异。
2、两者编制的依据不同
预算和结算两者的依据不一样，前者的依据是施工图，这是一种纯理论角度、理想状态下实施编制的产物，具体的形成过程是综合分析施工图纸及其说明，依据预算定额、费用定额和材料预算价格等参数编制出来的；而后者，在编制结算的依据增加了很多，包括施工方案、施工组织设计、设计修改或变更、图纸会审纪要、材料价差、隐蔽工程记录、现场签证等等工程实施中实际发生的全部费用。
3、监督管理不善对工程造价的影响
现阶段，工程项目通常较大，尤其是工程的实施阶段，看似设计阶段已经将工程的发生费用有了一定的预计，但是动用资金最多的是施工阶段，加上工期较长、场面较大、工序繁多，涉及到很多的细节，需要对施工情况进行有效的监督，并及时反馈施工实际，如果由于种种原因，导致监控和管理上的缺失，容易造成资金的浪费，有时甚至会给工程留下一定程度的质量隐患，直接对工程造价构成影响。
四、工程预结算审核管理措施
1、工程预算审核管理
（1）审核编制依据，确定审核方法
审核工程预算编制的依据是否符合国家地方的相关规定，预算材料是否完整、有效。再根据项目规模、预算材料情况、审核进度要求等确定审核方法，如工程量较小、工艺简单、预算编制较粗糙、时间较充裕时，可使用全面审查法；项目规模较大时，可采用重点审核法审查价值较高或较重要部分的工程量，而价值低、次要部分不查工程量，而重点审核定额套用和单价。
（2）工程量审核
工程预算工程量审核工作的重点是在把握施工图纸、招标文件等资料基础上，依据工程分项分部的工程量计算规则进行核查。审查时注意工程量计算单位是否与套用定额的计量单位一致，检查有无重算、错算、漏算等现象。
（3）单价套用审核
审查套用定额的项目，检查工程项目与所套用定额项目的工作内容是否一致；审查套用定额的方法是否合理准确；审查定额换算是否符合换算条件，符合换算条件的换算时是否符合定额规定等。
审核预算材料价格的取值是否合理，主要是看材料型号、规格、数量等是否与施工图要求一致；计取标准价格的是否符合相应的规定；按市场价格取值的是否与市场实际行情相符。
（4）措施费用审核
需要根据施工组织设计或施工技术方案，审查取费方式是否合理，费率是否准确。对于采用工程量清单计价模式报价的，要将其与工程实体项目分别对待，因为措施项目可由企业自主报价。
2、工程结算审核管理
（1）招投标文件、承包合同审核
工程结算审核时需要仔细研读招投标文件、承发包合同，认真推敲其中相关条款的真实意图是提高工程结算审核质量的关键环节，应明确审核项目的合同形式和结算方式，并据此审核工程量和单价。结算审核时一定要以工程施工的相关合同以及招投标文件的相关条款为依据，使审核的结论工程造价与工程的施工实际严格相符。因此，审核过程中应该对送交的相关施工文件进行严格地检查，保证施工文件的完整、准确与真实性，使工程各项费用的计算都在相关合同、国家规范和标准的指导下进行，保证施工图纸要求完成但实际未施工的部分全部扣除其造价费用。既不少算漏算，也不高估多算。一般合同对结算方式有约定，又不违反相关法律法规制度规定的，应以合同约定方式结算；没有约定或约定不明确的，应以工程量计价规范和省、市有关计价规定结算。
（2）编制依据的审核
结算审核与预算审核不同的地方是结算时有变更发生，因而有各种签证材料的审核，另外隐蔽工程的验收记录也是审点。变更签证审查时应查其完整性和真实性，看其有无设计变更通知，对工程变化较大的必须有交付使用时的竣工图，且竣工图签字栏上必须有监理人员签名。审核隐蔽工程的验收记录需查其合法性与有效性，时间记录应真实有效，防止记录事后补办。
（3）工程量审核
工程量审核时需要特别注意变更和签证引起工程量增减的审查，有些施工单位只提供工程量增加的联系单，而不出示工程量减少的联系单，并且在竣工图中忽略工程量减少的部分，因此所有签证都应由建设单位审核无误后再拿来报送，同时还需要深入工地，现场核查竣工图与实物是否相符。
（4）其他内容审核
工程结算单价套用和措施费用的审核与工程预算相应部分的审核大致相同。对于采用市场价格计价的部分，需要进一步深入市场核查材料的价格。
五、结语
综上所述，程预结算工作是一项非常复杂和繁琐的工作，但是同时也是一项要求非常高，非常严谨的核对工作，尤其是在一些大型工程中，涉及的范围非常广，参与人员非常多，使用的资金数目大，一旦预算或者结算环节失误，会严重地影响工程的参与方的利益。所以，做好工程的预结算的审核工作就有着非常重大的意义。
参考文献：
[1]李艳：《如何把好建筑工程土建预结算审查关》，《建材技术与应用》， 2011年02期
[2]高建莉：《浅谈工程预结算人员应注意的几点问题》，《山西建筑》， 2011年21期
关键词:PDCA；公路工程；建设管理；应用
PDCA循环作为一种现代化的科学管理法，应用于公路工程建设管理中，实现了公路工程建设的系统性管理，将工程管理划分为若干个阶段，从前期制定管理方案与计划，然后，按照特定的目标与标准来执行计划，再依照计划来执行方案，方案执行过程中不断发现问题，再逐步处理与解决问题，最终达到高质量的工程建设管理，打造出高质量工程。
1PDCA的内涵分析
PDCA循环，别名:质量环。分解开来:P—Plan，计划，制定方针，目标与活动计划;D—Do，执行，实现计划中的内容;C—check，检查，总结执行计划的结果，找出问题;A—Action，行动，对问题的总结与处理。管理学范围内的通用模型，出现于上个世纪30年代，从产生经历了一个复杂的发展过程，直到上个世纪五十年代被质量管理专家再次挖掘，同时，将其深入、广泛地运用于经营管理，用来提高管理水平，改善产品质量，从而达到预期的管理工作目标，实现更好的经济效益。PDCA作为一项现代化、先进的管理模式，将其应用于企业管理，具有一定的科学性、合理性。公路工程建设管理本身属于阶段性的管理工作，将PDCA应用于公路工程建设管理中，通过制定计划、设定目标与活动计划等来强化管理，并根据所设定的目标来执行管理计划，逐步操作管理，在计划执行过程中来不断地检查、核查与分析，分析计划执行中存在的问题，并针对问题采取行动，逐步深入地解决问题，以此从整体上达到最优管理效果，实现最为高效、高质量的管理，创造预期的公路工程建设管理效益。
2PDCA应用于公路工程建设意义
PDCA循环是一个质量管理的系统性策略，它的运用通常是建立在大规模数据、信息以及调查的基础上，全面深入地采用多种管理型技术、方法等，形成一个计划执行核查处理的循环圈。公路工程建设管理本身也是一个系统性管理，是建立在全面质量管理理论基础上的循环系统，所谓的质量管理其中既涵盖工程质量管理又涵盖工作质量监督。工程质量主要指的是按照国家技术规程、规定以及技术文件等的要求和标准等来确保高质量施工，工程质量管理是工程建设管理的核心，因为只有高质量的工程才能体现工程建设管理的目标和意义。公路工程质量管理的重点应该放在前期阶段，也就是要本着预防为主的原则来强化工程管理，将质量问题控制在初始阶段，创建一个质量管理系统，依托于PDCA系统有利于实现质量管理目标，从计划、方案制定的初始阶段入手，预测工程建设、方案执行过程中可能出现的质量问题，以及一切可能对工程质量构成威胁的因素，从而在决策阶段采取措施，将质量问题控制在萌芽阶段，预防为主的工作思路来全面防范工程施工问题，强化工程质量控制与管理，从而防范工程质量，确保交通运输的安全。
3PDCA在公路工程建设管理中的应用
3．1决策时期———计划Plan公路工程建设管理应该根据公路工程的建设进度、工期特点等来分阶段、分时期来管理，建设管理的初始阶段就是决策时期，所谓决策时期最关键是要制定计划、编制方案。所谓“plan”时段，此时期主体工作:参照公路工程项目施工的实际特点、现实条件等来设定合理的工程建设目标，围绕该目标来编制施工计划，施工策略与方案等，其中安全施工计划为核心。实际的plan(计划)与goal(目标)等的制定应该重点参照以下方面:第一，国家、行政机构所制定的政策制度、法规章程等，以及上级领到单位所设定的标准，下发的任务等;第二，施工企业自身条件，例如:人力资源水平、材料设备质量、施工环境条件等。在设定科学的建设目标基础上，施工单位同样需要围绕目标内的关键环节来编制科学的施工计划表，以此计划表来监督、约束施工部门开展施工管理工作，从而确保工程施工质量，确保所建设的公路工程能够切实依照标准、规定等来执行管理。安全决策阶段需要编制的计划其中应该涵盖以下内容:工程项目建设的目标值、责任人、工期、工程建设中可能遇到的问题，解决对策等。
3．2计划执行阶段———执行Do公路工程建设管理的执行阶段是一个关键阶段，简单说就是DOit，此时期最关键是要践行所设定的目标，实际的工作开展主要集中于以下几大方面:第一，围绕工程建设施工所设目标来为岗位人员授权、分配任务，让各个岗位人员的工作都有所针对，有所侧重，明确自身承担职责、任务，自身具有的权力等。实际的工程建设与管理执行过程中，要最大程度地发挥他们的能力、水平，使他们能够在责任的约束下高效开展工作，主动承担自身的工作职责。第二，强化工程建设的质量控制，加强管理与监督，要深化工程管理者与施工人员之间的协作、交流，同时，参照实际的工程进度给予科学的指导。第三，切实执行施工计划。按照特定的工程建设目标，围绕所编制的施工计划与任务等来执行任务，同时，也要参照施工进度来高效指导。现实工作中，无论是工程建设还是工程管理都需要高效执行，重点强化施工进度的安排与管理，提供科学的指导。
3．3工程建设管理核查阶段———CheckPDCA中第三个管理阶段为:Check核查时期。公路工程建设管理过程中需要制定一定的目标，围绕特定目标来编制计划与方案，并围绕方案来执行任务，实际的任务执行过程中必然可能存在一些问题，对此就要加大对问题的重视力度，积极发现计划实施中的问题，同时，随着公路工程建设的进行与发展，难免存在多种意外的情况和问题，工程动态建设中可能出现多种新的问题，以及随着工程建设的进展，会发现初始的计划与方案中存在不足，需要结合工程建设实际来修改与完善，只有不断地分析、总结、发现问题并解决问题，才能真正意义上提高工程建设管理水平，实际的核查项目应该涵盖:工程项目进度、工程施工质量、成本管控等，具体的核查阶段一方面要确保所核查的内容符合相关的标准与规定，另一方面也应该结合实际的工程建设进度与进展，以及一些新的问题、新的进展等来深入核查，从而提高工程管理水平。
3．4工程建设管理的处理阶段———Action处理阶段是工程建设管理的最末尾阶段，是工程建设的总处理时期，也是较为重要、关键的阶段。在这一时期最关键的是要求工程建设单位、管理单位、施工单位重点围绕工程建设管理方案、建设计划等的执行情况、落实情况等进行全面、综合的评价与评估。因为质量控制是核心与重点，工程建设管理部门则有必要将一切与工程建设施工相关的单位、企业以及责任人等集中起来，共同针对工程项目建设质量来进行系统、全面、细致地协商，并统一记录、汇总协商内容，同时，依照具体的流程、顺序等把各种工作程序纳入管理标准范围内。在此基础上，要将工程质量、管理工作质量等上报给相关部门。
4总结
公路工程建设管理需要不断地改革创新，公路工程建设的系统性、阶段性决定了要有一套行之有效的系统性的管理方法，PDCA形成了从方案计划的制定到制定再到核查以及解决处理等阶段，形成了对公路工程建设的系统性管理，从而确保了工程建设与管理质量。
参考文献
［1］凌立新．PDCA循环在水泥路面施工中的应用［J］．公路工程，2011，36(2):103．
［2］胡叙良，钱利芹．PDCA在公路工程建设管理中的应用［J］．科技信息，23(22):134．
［3］张松奎，朱可胜，王颖．建筑安全管理的PDCA循环［A］．第14届海峡两岸及香港、澳门地区职业安全健康学术研讨会暨中国职业安全健康协会2006年学术年会论文集［C］．2006．
［4］魏亚．公路工程建设管理系统的研究与开发———质量评定管理系统．东南大学硕士学位论文，1999．
关键词：建筑工程；造价管理；预算
前言
随着我国经济实力的不断增长，我国的基础建设工作也逐渐拉开了帷幕。建筑工程的建设是我国基础建设工作的主要内容和重点内容。因此建筑工程的实际施工质量受到了较为广泛的关注，相关的施工单位也就建筑工程的施工质量的管理采取了不少措施。其中通过提高建筑工程的造价管理工作的质量和加强预算管理工作是较为广泛、有效的保证建筑工程的施工质量措施。本研究将针对我国建筑工程的造价管理中的预算工作的实际情况进行详细分析，全面总结其中存在的具体问题和有效的解决措施。
一、建筑工程的造价管理中预算工作的应用和存在的问题
（一）建筑工程的造价管理中预算工作的应用
建筑工程的造价管理工作是指通过有效的控制措施切实保证建筑工程的实际质量和建筑工程的成本，避免成本超出早期的预算，提高施工单位的盈利。结合建筑工程的造价管理工作的实际内容，我们可以清楚地总结出预算管理工作对造价管理工作和建筑工程的实际质量的重要作用。建筑工程的造价管理工作的各项任务都是围绕早期的预算目标而具体采取相关的控制措施，因此建筑工程的预算管理工作的合理性从根本上决定了造价管理工作的质量和其科学性。建筑工程的预算管理工作的重要性不仅仅体现在它对后期的造价管理工作的顺利开展和建筑工程的实际质量的深远影响，更表现在它对建筑企业的深远影响。早期合理的预算目标的设置，会在一定程度上指导施工企业进行更为科学的决策，加大施工的管理力度，从物力资源、人力资源等多方面进行全面的建筑工程的成本的管理规划，减少不必要的资源浪费和成本开支，更大程度保障施工企业的盈利。建筑工程的预算管理工作对施工企业的工作人员也有一定的影响，成本预算目标的存在为相关的工作人员指明了工作的具体目标，明确的工作方向切实激励了工作人员，建筑工程的造价管理工作的实际质量也有了更坚实的保障。
（二）建筑工程的造价管理中预算工作投资失控
建筑工程的预算管理工作对于后期的造价管理工作的顺利开展、建筑工程的实际质量的影响都是极为巨大的，但是从我国建筑工程的造价管理中的预算工作的实际情况来看，预算管理工作虽然在我国众多施工企业中实现了广泛的应用，却由于相关管理工作经验不够、专业人才较少等原因，预算管理工作的实际应用中还存在较多问题。投资失控即是目前预算管理工作应用中较为突出的问题之一。投资失控是指相关施工企业由于不了解建筑施工实际地点相关的预算定额的规定、收费标准而设置的不合理的预算规划，导致建筑工程实际施工过程中预算与投资严重不合。随着我国经济实力的不断增长，我国各城市也逐渐开展了相关基础建设工作，但是由于不同城市的发展情况、经济实力以及相关地理因素的差异，每个城市相关建筑工程的成本预算的标准也有一定的变化。但是在施工企业进行建筑工程的成本预算工作时，并没有相对全面、详细的资料了解该建筑工程的城市的取费基础、预算定额的规定和收费标准，对建筑工程的实际施工地点也没有进行有效的考察，对相关的地理因素掌握的不透彻，导致早期的成本预算工作并没有可靠的实际资料作为有力的理论基础。
（三）建筑工程的造价管理中预算工作预算超概算
预算超概算也是我国建筑工程的造价管理中预算工作的一个较为显著的问题。预算超概算是指早期的建筑工程的成本预算规划虽然结合不同阶段进行了一定的细化，但该预算工作对建筑工程的整体的调整、控制力度有限。目前我国建筑工程的施工中和相关的施工企业虽然广泛推行了工程成本预算管理工作的应用，但是由于管理工作的经验有限和认识的不到位以及相关工作的管理制度的限制等，施工企业在进行建筑工程的成本预算管理工作时局限于建筑工程阶段性的成本预算规划。阶段性的成本预算规划虽然对建筑工程的成本管理工作进行了有效的细化，有力保证了建筑工程的预算管理工作的合理性和后期的造价管理工作的顺利开展，但是阶段性的成本管理规划无法实现对建筑工程的整体成本的规划和控制，设计单位和施工单位又没有及时、全面的沟通，导致各环节的成本预算规划和管理工作严重断节，不仅加大了成本预算的工作量和工作难度，在实际应用中存在较多的麻烦，投资相对偏高。
二、改善我国建筑工程的造价管理预算工作的相关措施
（一）开发动态造价信息系统
结合我国建筑工程的造价管理中的预算工作存在的具体的问题和产生的根本原因，我们应该及时采取有效的改善措施，充分保障工程预算管理工作的广泛应用和优越性的发挥。对于我国建筑工程的预算管理工作的现状，我们最迫切需要采取的措施就是结合建筑工程预算管理工作的具体内容，开发动态的造价信息系统。动态的造价信息系统通过全面、详细地收录全国各城市建筑工程预算规划的标准和收取的费用价格，一方面为施工企业制定相关的成本预算规划奠定坚实的理论基础，切实保证了建筑工程成本预算的合理性，另一方面也在一定程度上加强了全国不同城市各施工企业间的交流，促进了施工企业之间的良性竞争和共同进步。
（二）加强设计质量的监管
建筑工程的成本预算规划工作主要是根据相关的建筑设计图具体展开的，建筑工程的成本预算管理工作中出现预算超概算、预算超估算等问题的根本原因就是相关的建筑工程的设计图、施工方案设计等存在一定的不合理，从而导致早期的工程成本预算规划与实际的管理工作有较大出入。因此为充分提高我国建筑工程的造价管理中的预算工作的科学性和合理性，我们需要有效提高建筑工程设计工作的质量，加强对设计质量的监管工作。加强建筑工程的设计质量的监管工作需要从图纸的设计、施工方案的设计等全方位提高工程设计工作的实际质量。建筑工程的设计图是建筑工程的科学性、合理性的根本决定因素，因此施工企业一定要就建筑的图纸设计工作制定明确的管理制度和奖惩措施，严格控制设计图的科学性和实际质量。保证建筑工程的设计图的科学性的同时，也要加强对相关施工方案的设计的管理。施工方案的设计是结合建筑工程的设计图和施工的进程选择最为合适、性价比较高的施工技术和施工原材料。所以设计的施工方案对建筑工程的具体进展和实际质量也有较为深远的影响，我们必须通过全面考虑建筑工程的实际施工地点和建筑工程施工技术的发展选择最为合适的施工技术，施工的原材料也要结合具体的施工方案和建筑工作的实际需要进行适当的选择。在有力保障施工技术和施工原材料的合理性的基础上，才能充分保证工程成本预算管理工作的实际质量。合理地完成建筑工程的设计图和施工方案的设计，及时采用较为先进的施工技术和相应的原材料，在一定程度上加快建筑工程的施工进展的同时也实现了资源的节约，降低了建筑工程的投资和保证了预算管理工作的质量。
三、结语
本研究通过对建筑工程的造价管理工作的具体应用和内容进行了全面的总结，在进一步阐释造价管理工作对建筑工程的实际施工质量的重要作用的同时也揭示了增强造价管理预算工作的可行性和有效性。我国建筑工程的造价管理中的预算工作中还存在不少问题，这些问题在一定程度上影响了后期的造价管理工作和建筑工程的实际施工质量，因此我们必须切实提高对建筑工程的造价管理的预算工作的认识，结合这些问题的根本原因采取有效的解决措施，切实提高我国建筑工程的造价管理的预算工作的科学性。
参考文献：
[1]谢燕春.建筑工程造价管理存在的问题及对策分析[J].中国高新技术企业,2009(24).
一、 课题管理的组织制度
学校课题管理组织分三级管理模式：由学校课题评议组—教科室—课题组构成，以学校课题评议组为领导，以教科研室为核心和以课题组为基层单位，对课题的申报、立项、开题、结题、存档等工作进行全面管理，其中：
（一）学校课题评议组主要负责：（负责人：校长）
全面规划、监督和评价学校各类课题的组织和实施。
1. 确定召开课题的申报、立项、开题和结题会议，对课题报告进行审核。
2. 确立、组织和实施学校课题的研究。
3. 邀请专家加盟指导。
4. 课题经费的审定和发放。
1. 课题奖惩的审定。
（二） 教科室
（二）教科研中心主要负责：（负责人：教科室主任教科室主任）
1. 向全校传达每年的课题规划。
2. 组织课题的申报、立项、开题、阶段总结和结题工作。
3. 参与和组织学校课题研究的实施工作。
4. 组织参与课题研究的教师进行理论学习、座谈、思想交流、研讨、外出培训和观摩的活动。
5. 组织开展关于课题研究的讲座。
6. 联络和组织课题会议的召开工作。
7. 对学校和教师的课题的整个过程和所有内容进行备案。（包括：申报、立项、阶段性报告、相关论文和结题报告等）。
（三）课题组主要负责：（负责人：各课题题长）
1. 组织教师参与课题的研究。
2. 向本组教师传达每年的课题规划。
3. 督促教师及时写出阶段报告和结题报告。
4. 及时向教科研室反馈教师在课题研究中遇到的问题，以便于及时得到解决，使每位教师能按时完成课题研究。
二、 课题实施的管理制度
（一）关于课题申报的管理：
1. 每个课题组，只能申报1项课题。
2. 凡是已被立项的课题在没有结题时，不再申报个人课题研究。
3. 对于35周岁以下的青年教师，每人都要积极参与课题研究。
4. 对于45周岁以下的中学高级教师，要积极承担课题研究。
5. 学校教科研对个课题组申报的课题进行整体平衡，确定理论价值、实践意义较高，课题组力量较强，预期效果较好的课题，作为学校申报新的市级规划课题。
（二）关于课题立项的管理
1. 对于申报立项的科研课题必须认真分析、研究国内外同期课题的研究现状，并在立项后一个月以内，召开本课题组成员会议，研究开题报告、研究实验方案。
2. 课题组必须有明确的研究目的和研究方向，研究方案。课题组成员间必须有明确的分工。
3. 各课题必须制订切实可行的研究计划，至少每两个月召开一次本课题组成员会议，总结分析上一个阶段的工作，研究布置下一阶段的工作。
4. 各课题组负责人每学期需向教研室汇报一次课题研究的进展情况，并上交课题研究阶段报告或阶段成果，成果以总结报告、论文、论著等形式上交。
（三）关于课题结题的管理
1. 课题研究在结题前，要及时上报结题材料，经学校课题评议组审核合格后，方可上报上级部门申请结题。
2. 每个课题组都要积极准备结题材料。力争研究成果通过学校课题评议组或上级专家的鉴定，并及时做好成果的推广工作。对不能按期结题的课题，要提出延期要求，经批准后方可继续研究。
3. 对于已经结题的课题，要及时将课题材料备份上报到教科研室，材料要齐全，包括：申报表、立项表、阶段性报告、实验研究报告、调查问卷、相关论文和结题报告等。
（四）关于课题监督的管理
对于每个课题都要建立监督和评价制度，从申报、立项、阶段性报告、相关论文和结题报告等都要经学校课题评议组
1. 审查申报表的填写和做好审核工作，对于不符合要求的要提出整改意见，直至合格为止。
2. 审查课题组的研究实力。对于有困难的课题组给予适当的扶持和帮助。
3. 对当年要结题的课题要加强督促和评审工作。
（五）关于课题保障的管理
学校对各课题组在政策上、财力适当照顾。
三、课题档案的管理制度
沿青藏公路南行百公里，有一座海拔4000米的青藏铁路配套输配电工程——纳赤台变电站。该站在2003年12月17日凌晨四时一次投运成功。这标志着青海电力人在青藏铁路建设中取得了重要的阶段性胜利。
纳赤台变电站属青藏铁路（二期）配套工程，于今年的四月份动工，线路工程本期共两回线路，总长116．863公里，其中一回从330千伏格尔木变电站至该站，另一回从格尔木大干沟水电厂至该站，线路与国道109线和新建青藏铁路两侧同行。施工单位青海送变电工程公司组织精兵强将，克服高山缺氧、气候寒冷、风沙大、雷雨多、工期短等重重困难，监理单位严把质量关，不放过丝毫的差错，同施工部门一道，历时8个多月，建成目前世界上海拔最高的变电站。
在纳赤台输变电工程建设中，国网西北公司、省电力公司领导多次亲临施工工地指导工作，视察慰问，各级领导的到来极大地鼓舞着一线施工员工的斗志和士气，更激发了他们为青藏铁路配套工程而勇于奉献，甘于吃苦的信心和决心，同时青藏铁路协调领导小组对工程的建设管理给予了充分的肯定。投运前施工、运行、监理、设计等单位和部门积极协作，多次召开专题会议协调解决相关问题，使投运的各项准备工作有理有序。投运现场各路人马各司其职，以严谨的工作态度，一丝不苟、高度负责的敬业精神，严格按着每条投运方案逐步实施操作，使各项工作忙而不乱，紧张有序。12月17日凌晨四时许，各项投运方案全部操作完成，设备一切正常，处于试运行状态，设备投运一次成功。:
期间，青藏铁路建设领导小组发来贺电表示慰问。慰问电称：纳赤台变电站的投运，是青海省电力部门在青藏铁路建设中取得的重要阶段性胜利，值此，青藏铁路建设领导小组办公室谨向参建单位和全体人员表示热烈的祝贺，并致以亲切的慰问和崇高的敬意！并希望青海省电力公司和全体参建人员发扬拼搏奉献精神，扩大已经取得的战果，以党的十六大精神和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻十六届三中全会和中央经济工作会议精神，坚持以人为本，依靠科技创新，认真总结经验，完善配套设施，再接再厉，乘胜前进，为建设世界一流高原铁路做出更大贡献！
转眼间一个月试用期已过，在这一个月的时间里，充分的感受到，公司领导和家人对我工作上的帮助和支持，生活上的关心和照顾，心灵上的接纳和包容。使我能够更加清楚的认识自己，定位自己，为做一个合格的项目经理而奋斗。
为什么做
时光如水，光阴似箭，看到公司营业额蒸蒸日上，同事们的激情和斗志，我内心感到无比欣慰和骄傲。我想一个人只有经过不断努力，不断奋斗，才能克服自身的缺点，才能不断的超越自我，实现梦想和人生的价值。
做什么
l 以提高自身素质为突破口，在不断的学习中掌握干好工作的基本技能和知识。
熟悉公司新的规章制度和业务开展工作。公司在不断改革，订立了新的规定，特别是在工程方面安排了更加完善的工作流程和计划。作为公司的一名工程项目经理，必须以身作责，在遵守公司规定的同时全力开展项目工作。
l 自己毕竟是刚来公司不久，从哪个角度讲都还是处在起步阶段必须在工作中不断的提高自己，为了提高自身能力素质，上让领导放心，下要客户满意我必须要参加公司内部的专业技能培训和爱无界心灵成长培训，等学习科目，全面提高自己，力争在语言表达的能力上有突破，在协调关系的能力上有突破，在组织管理的能力上有突破，在完成工作的标准上有突破。通过学习，感到既开阔了眼界又丰富了头脑，既学到了知识，更看到了差距，在不断的学习中提高自己的能力素质，增强了干好本职工作的本领。
l 以提高工作效率为根本，在坚持原则和遵守公司新的规章制度基础上保证完成工作的标准和质量。
l 以强化服务质量为目标，以协助赵总工作为主，安全施工，文明施工，为公司赢得更多光辉形象和品牌价值。
l 己所不欲，勿施于人。树立良好的形象为动力。俗话说的好：喊破嗓子，不如做出样子，作为一个项目经理，如果在台上说的一套，台下做的又是一套，就会对领导和同事造成非常不好的影响，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求他人做到的，我自己首先坚决做到，要求他人不做的，我带头不去违反。什么事都能以公司利益为重，以部门利益为重，讲团结，讲协作，出色的完成各项工作任务。
怎么做
以下职责以协助x总工作为主，以公司的总目标为核心。
一 确保项目目标完成，保证客户满意。
l 制定项目阶段性目标和项目总体控制计划，项目总目标一经确定，项目经理的职责之一就是将总目标分解划分出主要工作内容和工作量，确定项目阶段性目标的完成和总目标的实现。
l 同施工方，监理方，厂方保持密切沟通，获取工作量和工作要求，保证在预定时间内完成目标。
l 把握工程质量，进度，安全。
l 经常与施工方进行沟通、与甲方保持亲密联系，及时与甲方进行技术沟通和交流，解答及反馈甲方的技术问题。
二 注重自身修养，努力做好表率。
l 领导的行动就是无声的命令，“其身正，不令而行”。因此，我把加强自身修养，努力做好表率，做为实现领导的重要方法。
l 一是不断丰富知识，提高工作能力。
l 二是认真履行岗位职责，精心做好本职工作。
l 三是严格约束自己，力求做到严谨，坚持和开放。
l 自觉遵守各项规章制度，不搞特殊化，注意勤俭节约，控制奢侈浪费。
三 时总结，及时调整
l 项目部定期组织进行对施工安全、质量、进度等有关方面的检查与总结，总结成功的经验和存在的不足，成功的加以推广，不足的采取措施防止再犯，使工作在一个良好的循环状态中前进。
l 以安全保质量、以质量保进度，全面细致，人性化的管理，以人为本，有制度、有落实，人人重视安全质量，人人实施安全质量
存在的问题及下步打算
回顾一个月来的工作，对照职责，认为自己还是称职的。虽然在工作中取得了一些进展，但也存在着不足。首先，在工作中由于年龄较轻，工作方法过于简单，在一些问题的处理上显得还不够冷静。其次，在技术水平和组织管理能力上有待进一步提高，再次，自己在综合素质上距公司要求还相差甚远。这些不足，有待于在下步工作中加以改进和克服。
进入xxxx工作已经有一年的时间了。这段时间里，我得到了领导和同事的关心和帮助，更被大家忘我的工作精神感动着。我为能成为这个项目部的一员而感到自豪，也希望能在今后的工作中留下自己的辛勤汗水。
在刚来的一周里，我身边的同事，在工作中他们让我感触最多的就是一种责任，一种执着，一种勤奋，一种敬业。从他们进入工作后每一个专注的眼神，每一个动作，每一次仔细的探究，每一次无怨无悔的夜班，每一次风雨无阻的外出作业，无时无刻不在诠释着“责任”的含义。他们的兢兢业业深深震撼并感染了我！是他们用最真实的行为向我诠释了什么是“责任”,什么是爱岗敬业，什么是各尽职守，是他们给我上了工作精神上重要的一课！
我是主要负责施工现场的，在这段时间的工地生活中我总结出四点主要分安全管理、质量管理、进度管理、成本管理四个方面。
一：安全管理
安全管理的目标是保证项目施工过程中没有危险、不出事故、不造成人身伤亡和财产损失。“安全第一，预防为主”是安全管理必须遵循的原则，安全为质量服务，而质量必须以安全作保证。
安全管理必须贯穿于施工管理的全过程，首先应建立安全生产文明施工保证体系，加强职工安全生产文明施工的教育，并针对分部分项工程的特点，制定有针对性的安全技术措施和专项安全生产施工方案，做好班前安全技术交底工作，并突出抓好阶段性的安全工作重点，针对不同阶段的工程特点作重点防范，基础施工阶段重点抓好支护及围挡；主体施工阶段重点抓好洞口防护、脚手架的稳定、防高空坠落、高塔电梯防倾倒、防避雷等；装修阶段突出抓好防火工作，而施工全过程必须抓好安全用电管理。
其次在施工过程中应认真贯彻执行《建筑工程文明施工标准》，实行总平面管理和文明施工责任制，创建“两型五化”施工现场，全面提高施工现场的文明施工程度，改善建筑工人的工作和生活环境。
二：质量管理
质量管理是施工项目现场管理中最为重要的环节，施工质量是施工企业的生命，是企业立足市场的基石，靠质量出信誉，靠信誉争市场，靠市场增效益。
在质量管理方面，首先应建立完善的质量管理保证体系和领导体系，强化质量意识，落实质量责任，并强化质量技术管理工作，及时对工人进行技术交底，强化工人的质量责任心，同时层层签订质量责任保证书，明确质量责任，使质量目标的实现落实到每一个人，并按规定建立奖罚制度，与各级工作人员的经济利益挂钩。
其次应严格执行质量验收制度，对工程质量进行巡回检查，走动管理，对发现的问题必须查明原因，追查责任，并跟踪检查整改措施的落实情况，同时在全面抓好施工质量的同时，应针对不同阶段的工程特点有针对性地加大管理措施，严把材料采购和进场质量验收关，杜绝不合格品材料混入现场。
三：进度管理
进度管理是施工项目现场管理中最主要的环节，是施工项目按照合同工期顺利完成的有力保证，是企业信誉、竞争力、履约能力的有力体现。
首先在进度管理方面，应严格执行公司各项管理制度，层层落实责任，加大奖罚力度，督促全体管理人员、群策群力、克服困难，确保工期目标的实现，分工明确、各负其责，对工期、安全、质量、成本等各项指标进行预控，同时与业主、监理、设计共同配合协调一致，对工程实行有效管理。
其次在进度管理过程中应狠抓“两头工期”:一是加快开工前准备，一旦中标，项目部人员和工人立即进场，以最快的速度组织材料设备进场，搭设临建、布置临时用水用电线路，做好测量定位等工作，建立各类台帐，做好管理准备工作，将开工前的准备时间压缩到最短；二是竣工收尾阶段加大管理协调力度，采取强有力措施，防止因各分项工程同时施工可能发生的混乱，使各项工序积极有序地进行。
再次应运用微机管理和网络技术科学安排各工序和分部分项工程的施工作业计划，以总进度为大纲安排好月、旬、日施工作业计划和主要工期控制点，并以此为依据，合理安排劳力、材料设备进场计划，科学的组织好各工种的配合，实现分段并进、平等流水、立体交叉做，以创造更多的作业面，投入更多劳力加快施工进度，做到宏观控制好、微观调整活，各关键工期控制点均在控制期内完成；同时加大协调力度，确保各施工方按计划有序的进行施工，做到各负其责，确保政令畅通，协调有力，确保各分项工程按施工进度计划组织施工。
四：成本管理
成本管理是施工项目管理中的核心内容，是增加企业利润，扩大企业资金积累最主要的途径。
在成本管理方面，现场管理人员应责任明确，实行归口管理，管好项目控制投入，降低消耗，提高工效，将安全、质量、进度、成本四方面结合起来进行综合管理，并根据成本管理的目标与劳务施工队伍签订劳务施工合同，明确责任与目标，根据施工项目的实际情况编制降低成本的技术组织措施，深入挖掘各分项工程中存在的降低成本利润点，降低成本。
其次项目部应分期搞好“三算”: 开工前搞好预算，对施工头预算和施工预算进行两算对比，以便对盈亏作出预测；在施工中搞好阶段结算和内部承包结算，确保收入兑现；竣工后抓好施工项目成本竣工结算。
项目部定期定阶段进行成本分析，并对存在的问题进行分析，找出原因采取措施，控制成本支出加强成本管理。成本分析既要贯穿施工的全过程，服务于成本形成的过程，又要在竣工后进行整体分析找出成本升降的原因，作出成本管理效果的判断，总结项目成本管理经验，制定切实可行的改进措施，不断提高成本管理水平。 项目经理圈子服务于成本形成的过程，又要在竣工后进行整体分析找出成本升降的原因，作出成本管理效果的判断，总结项目成本管理经验，制定切实可行的改进措施，不断提高成本管理水平。
施工项目现场管理是全方位的，要求项目管理者对施工项目的安全、质量、进度、成本等方面都要纳入正规化、标准化、制度化管理，这样才能使施工项目现场管理的各项工作有条不紊顺利进行。成功的项目管理，能促进项目和企业的发展，能推动建筑市场的不断进步。与时俱进，开拓创新，总结经验，在项目的实践中不断探索，最终探索出一条施工项目现场管理的成功之路。
