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运营工作思路

时间:2022-10-05 23:13:40

开篇:写作不仅是一种记录,更是一种创造,它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感,将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇运营工作思路,希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友,陪伴您不断探索和进步。

运营工作思路

第1篇

1.国际形势。国际节能减排形势在2009年12月的哥本哈根气候大会上,中国作出了“到2020年中国单位GDP二氧化碳排放量比2005年降40%-45%的承诺。

2.国内形势。2010年3月26日国资委出台《中央企业节能减排监督管理暂行办法》,2010年5月4日国务院办公厅“国务院关于进一步加大工作力度确保实现"十一五”节能减排目标的通知”,国家“十二五”规划纲要已明确提出大力发展绿色经济,建设资源节约型、环境友好型社会。

二、节能减排现状分析

1.能耗总量。重庆公司2009年至2012年能耗统计如表1:

2.工作思路。集团节能减排的工作思路:在创新和服务双领先的规模发展思想指导下,进一步通过加强技术进步和技术创新来深入开展节能减排工作,做好重点能耗单元的节能降耗和绿色运营工作,控制能耗过快增长,支撑企业降本增效。加强中国电信信息化产品绿色内涵的宣传力度,推进工业与信息化的深入融合,提升中国电信绿色运营商的形象。结合重庆具体情况,重庆公司节能减排思想是:以集团工作方针为基础,因地制宜,把节能减排同企业发展紧密结合,实现降本增效,支撑企业战略转型,推动企业可持续发展,助推社会节能。

三、基础管理、机制创新与宣传

1.组织管理。根据重庆公司2010年3月颁发的《关于调整节能减排领导小组和工作机构的通知》(中电信渝【2010】55号)文件,重庆公司重新调整了节能减排管理机构,成立了市公司主要领导担当组长,网发、网运、生产管理部门均参加的节能减排领导小组,并设立了节能减排办公室,各生产部门和分公司设立了节能减排工作组。管理机构的建立为节能减排工作的顺利开展提供强有力的组织保障。

2.统计监测。重庆电信已完成的能耗监测平台是搭建在原C网动环监控平台上的,通过对原有C网动环平台的扩建,增加了能耗监测模块。通过能耗监测系统的建设,对重庆电信的能耗统计和分析,提供了较大的帮助,新增的能耗监测系统实时采集能耗数据,及时掌握重庆电信能耗信息,通过各种比较分析,找出节能改造工作的重心,并在使用过程中通过能耗监测数据的持续监控,逐步对能耗使用情况进行优化。

3.考核奖惩。2011年4月重庆分公司根据集团公司《关于开展中国电信节能减排劳动竞赛活动的通知》(中国电信(2011)226号)文件要求,市公司和市电信工会下发《关于开展节能减排劳动竞赛活动的通知》(中电信渝(2011)98号)决定在全公司范围内开展节能减排劳动竞赛活动,充分调动广大电信员工节能减排工作的积极性,激发员工创造性,促进节能减排人才队伍的培养建设。大力推进全公司节能减排工作的深入开展,认真落实完成本年节能减排的工作目标。

第2篇

(一)岗位调整前的人力资源部工作

1、根据公司下达的经营指标,编制整理集团所属各公司各岗位管理目标责任书。

2、招聘工作

随着集团公司的快速发展,业务量不断扩大,各公司各部门空缺岗位较多,人员需求量较大并需求紧迫,因此人力资源部在人员招聘工作方面投入了较多的时间和精力。根据各公司的人员需求,人力资源部本着网上搜、报纸上招、内部推荐等方法,认真完成各公司所需人员招聘工作。

3、培训管理工作

为使公司各级管理人员熟悉掌握公司各项规章制度,认清管理职责,增强公司员工的使命感,年初组织全体员工进行了为期一周的集中培训,主要就公司《企业文化》、《公司基本制度》、《如何成为一个好的管理者》、《打造一流员工团队》、《执行能力提升培训》等内容进行了培训;根据考务中心下发的考试文件,及时下发考试通知,并协助报考人员完成报名工作。上半年集团公司共有19人报考二级建造师、8人报考一级建造师、11人报考注册安全师。

4、离职管理工作

办理员工离职手续,进行离职面谈,避免劳动纠纷的发生。截止到6月,集团公司共有50人离职,离职率高达24%,管理层员工与基层员工各占一半,离职高峰期为冬休结束后的3月份,约占50%的比率。

(二)岗位调整后物流园区招商运营工作

因工作调整,我于9月8日调整至欧安达物流招商运营部,并工作至今,由于欧安达领导班子及招商运营部同事对招商前期的基础工作进行的很扎实、很有效,使得后期的招商较为顺利,并取得较好的招商业绩。

1、完成了《欧亚国际物流中心可行性研究报告》、《欧亚国际物流中心项目计划书》的定稿;《招商手册》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手册》开展招商工作;公司文化墙的制作及上墙。

2、完成了公司物流园区招商目标商户的调研、走访、座谈等工作,将商户提出的问题进行汇总及解答,并完成了客户资料的分类整理、归档。

3、完成了物流园区招商重点目标商户的现场洽谈,确定其投资意向和定金收取签订意向书。

4、完成了乌市南郊货场、亚中机械交易市场、华南市场的大型机械市场、乌市赛博特汽车城、石河子及克拉玛依汽车交易市场的调研走访,为园区的招商工作奠定了良好的基础。

欧亚国际物流中心在一期陆路物流园区共开工建设16栋单体建筑,分为大型机械区、汽车交易城、汽修汽配区、物流信息服务区及生活区五大块,共计开发可租赁的商铺577间,目前以招商完成438间,剩余待招商的空铺139间,商铺招商完成率为82%;

另外,公司根据市场调研,又开发建设了钢材市场交易区及铁艺加工区。钢材市场交易区及铁艺加工区共建设办公室74间,目前招商完成58间,剩余16间,收取办公室租赁费共计30.15万元。钢材市场经营场地租赁面积为97100平米,共计收取经营场地租赁费183.75万元。

二、其他方面的汇报

因目前在招商运营部任职,心里想的是如何圆满完成园区的招商工作及如何处理在招商过程中所遇到的问题。以下为自己所遇到的一些问题及尚不成熟的想法,望各位领导指正。

1、一期陆路物流区开发建设的16栋单体建筑未能按前期宣传如期交付使用,这对预定商铺的商户有一定的影响。

2、因同行“北疆机电交易城”的招商开展,在我们原有的商户中产生了一定的影响,个别已定商铺的商户在公司的回访中含蓄的表达了要求退房的想法。因此,公司目前当全力抓工程进度,抢时间,及早让商户顺利入住并经营,以此形成浓厚的商业氛围。

真诚的希望举集团之力,力争园区于2011年5月前整体开业,以此奠定欧亚国际物流中心在北疆物流行业的龙头地位。

三、存在的不足和今后努力的方向

一年来,虽然做了一些工作,取得了一些成绩,但和公司上级领导的要求还有很大的差距,主要表现是满足于完成上级布置的任务和常规事务工作,大胆开展工作的力度还不够。

面对明年的挑战,我将按照公司领导的总体部署,结合公司实际,以创新的思路做好职责内的所有工作,并带领好我们的团队,努力使我们的招商工作再上新台阶。

回顾一年来的工作,我感到困难虽比预想的多,但解决困难的办法更多,能取得这些不错的成绩。这主要得益于我们有一个坚强有力的领导集体,得益于集团所属各公司的理解与支持。我深信,我们的规模会越来越大,我们的前景无限美好,我们的效益更会越来越好。

第3篇

本文主要为增值业务质量管理体系的研究与实施,通过品质管理现状情况的分析,找出移动互联网环境下传统品质管理模式存在的问题,基于“一个中心、两条路线、三大措施”的整体创新思路,制定并实施了构建端到端产品质量管理体系的管理创新方案,实现了品质管理优化、用户体验优化、营销能力提升三个方面的管理创新成果,并取得显著经济效益及无形效益。

二、研究背景

随着智能终端和无线宽带网络的日趋成熟,特别是4G时代的到来,使移动互联网井喷式发展,环境的颠覆式变化要求我们不仅要关注数据业务量化质量指标,还要关注用户在使用产品的主观感觉,即客户体验。在移动互联网竞争环境下,客户体验对产品是否成功尤其重要。市场竞争已从产品技术、功能的竞争转向品质的竞争,增值业务品质管理和用户体验水平已成为决定市场竞争成败的核心要素。

论文从内蒙古移动自身特点出发,结合集团要求及移动互联网的趋势来探索与实践具有内蒙古特色的构建端到端的产品品质管理体系方案,具有创新性、特色性、可复制性、可衍生性及可推广性。

三、传统品质管理模式存在的问题

在质量提升工作经验日趋成熟的道路上,常存在这些问题:产品质量指都达标了,客户仍然不完全满意?用户总认为我们的产品使用起来不顺手?产品的资费比互联网同类产品还低,客户仍不愿持续使用。显然,客观数据不等于主观感受,更不等于用户的满意度。移动互联网竞争环境下,质量管理对产品是否成功尤其重要。

基于集团的要求和移动互联网的现状需求,内蒙古公司对于质量管理及客户体验提升工作仍存在以下四点问题:

问题1:品质管理流程不完善

品质管理协同:缺少部门内部及网络、终端、支撑等团队的跨部门协调管理 ;端到端流程:品质管理存在低效、单一化等问题,缺少端到端2的闭环管理;只关注自己的产品,不了解其他竞争产品的发展及优势。

问题2:对用户体验了解分析不够

体验指标体系:较多关注客观指标,对用户的真实需求了解不足 ;体验信息收集分析:用户体验数据收集及分析模式存在定义模糊、获取不准、分析滞后、落实困难等问题;

问题3产品营销能力不足

客户信赖度:缺少品质融合运营工作流程,影响产品认知,客户有流失趋势 ;营销运营能力:业务推广流程不完善,缺少品质点相关的营销 。

基于上述问题,需要进行品质管理创新研究,突破传统品质管理模式,通过创新产品品质管理体系,全面解决目前存在的主要问题,改进产品品质及用户体验。

四、管理体系内涵及主要措施

4.1研究思路及内涵

创新研究突破传统品质管理模式,总结为123的工作思路,以用户体验至上为中心,坚持用户体验至上的品质管理理念贯穿从产品设计开发到用户使用的端到端各个阶段,改进用户感知。质量管理体系贯彻两条路线:管理流程端到端、客户体验端到端,完善品质管理流程。通过三大措施实施品质管理创新:全周期品质管理优化、全过程用户体验优化、全流程产品营销能力提升。

通过创新实施,建立了完善的端到端质量管理体系,全市各项指标得到明显提升,取得显著经济效益及社会效益。

4.2全周期品质管理优化:强化品质管理协同

依托数据部的质量管理专岗人员,成立了横向联动部内产品和运营团队,纵向协调网络、终端、支撑团队的跨部门用户体验管理团队,分为质量管理专岗人员为主的体验管理组、产品经理牵头的虚拟工作组及及综合排障组,确保用户体验问题有人看、有人管、有人修。

建立体验提升团队,体验师队伍参与产品线全过程体验环节,将合理化建议准确转化为开发需求,提升产品品质。针对内蒙古移动的自身特点,对客户体验信息收集渠道进行了探讨,整理出相关的方法论。

4.3全周期品质管理优化:制定业务质量评估规范

通过对用户、市场、渠道和投诉的分析研究,设计业务质量评估规范,并在体验过程中不断修正该规范,使得增值业务的运营与用户体验统一起来。通过卡片分类法和专家评估采用验证、优化、调研、设计的端到端管理体系从可用、好用、爱用到品牌来增强用户的体验效果。

从业务发展质量、投诉分析、竞品对比、用户体验等方面对业务运营进行评估,实时监控产品运营过程,指导产品运营,提高用户满意度,提升用户对产品的体验。

4.4全周期品质管理优化:进行全面竞品对标分析

通过学习互联网优秀企业体验管理经验,开展常态化产品体验竞品对标,打造选择标杆竞品、建立指标体系、分析主要差距的全面竞品对标机制。分别从性能对标测试、特色功能对比、行为对比挖掘三个方面来进行全面的竞品对标分析。

将集团的专项性的方法论进行横纵向扩展,选择多个重点业务进行竞品分析,加深研究深度和广度,把研究结果转化为当前的质量提升思路及方案,指导各业务的相关工作开展。

4.5全过程用户体验优化:进行了全面体验触点分析

通过案头研究、用户行为品质轨迹分析、多方访谈、现场实测、用户验证的方法,对用户使用产品的全流程中与产品接触的品质触点进行梳理。梳理处46个触点进行进一步分析,共挖掘出12个痛点,针对用户的接触痛点需求进行品质优化提升。

其中多方访谈过程中确定产品接触渠道、各渠道接触触点及各渠道的重要触点。用户验证从真实用户确认、重要的触点确认两方面进行。

4.6全过程用户体验优化:建立体验指标体系

构建用户体验指标体系,具化用户体验关注点,使得体验可量化、可评估、可改善。 用户体验评估体系覆盖用户使用产品的全过程:把用户在产品的认知、获取、使用、计费、退订等各环节的用户体验感知和需求都管理起来。创新构建了完整的用户体验指标体系:通过大量用户研究、竞品调研、指标设计和验证优化等环节,定义了详细的体验指标、设立了每个指标的权重以及目标值等,且指标体系随产品的演进动态更新。

4.7全过程用户体验优化:改进体验调查平台及体验信息的智能分析

完善体验调研平台,增强样本筛选能力,多场景触发能力及智能化语义分析能力,从而加强对用户体验信息的获取、筛选、分析的能力。主要通过标准化调研问卷模板库、多维度调研样本筛选能力、 多场景触发式能力、智能化语义分析能力。

结合客户体验生命周期,确定各阶段产品的体验提升重点,通过过滤、筛选和模糊匹配等技术,实现客户体验信息的智能分析,减少人工数据分析工作量,加快用户体验问题分析及改进响应周期。

4.8全过程用户体验优化:制定了体验优化次序表

基于用户体验数据的分析,执行体验优先次序表,问题优先级设置主要是用来区分不同问题之间的重要程度,将问题的优先级由高到低进行排序,用来统一各部门对同一问题的认识,有利于品质提升工作的有序开展。优先次序表主要根据影响范围、严重程度、可克服度三个因素综合确定。

影响范围:影响范围很大,涉及产品的各个界面展示;影响范围一般,影响部分产品性能和视觉;影响范围较小,仅涉及用户部分不常使用的功能。

严重程度:非常严重,直接影响产品体验;较严重,对用户感受具有一定的影响;不严重,对产品客户服务感知影响小。

可克服度:难以克服,需要对架构进行大幅调整,投入大量资源;一般困难,需要团队在一段时间内集中精力加以克服;比较容易,仅需对配置、参数等部分进行调整即可。

4.9全流程产品营销能力提升:确定以品质为营销核心

策划营销运营方案时,以品质点为营销核心,通过在各类渠道不断向用户强化品质点宣传,提高用户对产品的感知,从而吸引、激发用户使用和业务持续发展。

建立挖掘产品品质点、提炼产品卖点、评估验证卖点市场竞争力等品质融合运营工作流程,保证品质营销效果。

4.10全流程产品营销能力提升:优化增值业务推广流程

通过实地验证及工具拨测等手段对各类产品品质触点进行端到端体验,确保用户便捷开通退订业务,消费明白透明,客服答复客户疑难问题准确。通过使用传统渠道和新型渠道,采用实地检查、人工拨测、自动化拨测等方式对主要用户触点进行挖掘,并制定了四个要求:所有渠道都要有展现产品品质卖点;渠道展现的内容与品质卖点内容一致;所有渠道宣传资费清晰,消费明白;所有渠道办理顺畅。

五、端到端品质管理体系实施成果

5.1建立了完善的增值业务质量管理体系

建立起完善的端到端品质管理体系。该管理体系以“12345”品质管理金字塔模型为基础,确定了具体工作流程及方法,贯穿产品全生命周期品质管理的各个工作环节。

1个标准:制定一套端到端的产品质量与用户体验评价标准;2个切入点:产品推出前:不达标不推出;产品推出后:不达标不推广;3套支撑体系:自动拨测系统、质量监测平台、发烧友俱乐部,实现端到端体验分析及优化;4步管理闭环流程:寻找问题,发现问题,分析问题,解决问题流程贯穿各项机制,形成各环节、各部门的端到端管理闭环;5种工作手段:日拨测进度表、VGOP质量投诉预警体系、产品经理质量责任制、关键质量指标通报制、质量问题专项治理制等。

5.2产品品质指标明显提升, 经济效益和社会效益显著

拨测指标达标率提升9.8%,产品质量类投诉占比降低17.1% :拨测指标达标率从88.04%提升至97.83%;产品质量类投诉占比从32.14%降低至15.09%。

第4篇

大家好

转眼之间,2012年就又过去了,恍如小沈阳说的那句“眼睛一闭一睁”就在昨天。回首这一年来的工作、生活,可总结的东西很多。做得好的、成功的地方固然可喜,但更让我感怀的是这一份生活的历练。作为公司的一名中层管理人员,要作好工作就要首先清楚自己所处的位置;清楚自己所应具备的职责和应尽的责任;正确认识所处的位置和所要干的事。就地位而言:从领导决策过程看,我处在“辅助者”地位;从执行角度看,则处在“执行者”地位;对处理一些具体事物,又处在 “实施者”的地位。因此,我在工作中努力做到尽职尽责,不越权,不越位,严格要求自己作一个为人诚恳、忠于职守的中层管理者。

虽然今年自己的发生了岗位变动,由熟悉的工作变为自己不曾接触的工作,但在公司领导的关心支持及大力帮助下,再加上同事们的大力支持及认真努力的工作。因此,这一年来的工作相对还比较顺利。较好的完成了领导交给的各项工作任务,取得了学习上的收获,思想上的进步,业务上的提高。这一年来的点点滴滴,心中感触颇多。值此机会,现简要述职如下,请各位领导评议。

一、一年来主要工作回顾

(一)岗位调整前的人力资源部工作

1、根据公司下达的经营指标,编制整理集团所属各公司各岗位管理目标责任书。

2、招聘工作

2010 年随着集团公司的快速发展,业务量不断扩大,各公司各部门空缺岗位较多,人员需求量较大并需求紧迫,因此人力资源部在人员招聘工作方面投入了较多的时间和精力。根据各公司的人员需求,人力资源部本着网上搜、报纸上招、内部推荐等方法,认真完成各公司所需人员招聘工作。

1 2 3 43、培训管理工作

为使公司各级管理人员熟悉掌握公司各项规章制度,认清管理职责,增强公司员工的使命感,年初组织全体员工进行了为期一周的集中培训,主要就公司《企业文化》、《公司基本制度》、《如何成为一个好的管理者》、《打造一流员工团队》、《执行能力提升培训》等内容进行了培训;根据考务中心下发的考试文件,及时下发考试通知,并协助报考人员完成报名工作。2012年上半年集团公司共有19人报考二级建造师、8人报考一级建造师、11人报考注册安全师。

4、离职管理工作

(二)岗位调整后物流园区招商运营工作

因工作调整,我于2012年9月8日调整至欧安达物流招商运营部,并工作至今,由于欧安达领导班子及招商运营部同事对招商前期的基础工作进行的很扎实、很有效,使得后期的招商较为顺利,并取得较好的招商业绩。

1、完成了《欧亚国际物流中心可行性研究报告》、《欧亚国际物流中心项目计划书》的定稿;《招商手册》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手册》开展招商工作;公司文化墙的制作及上墙。

2、完成了公司物流园区招商目标商户的调研、走访、座谈等工作,将商户提出的问题进行汇总及解答,并完成了客户资料的分类整理、归档。

1 2 3 43、完成了物流园区招商重点目标商户的现场洽谈,确定其投资意向和定金收取签订意向书。

4、完成了乌市南郊货场、亚中机械交易市场、华南市场的大型机械市场、乌市赛博特汽车城、石河子及克拉玛依汽车交易市场的调研走访,为园区的招商工作奠定了良好的基础。

另外,公司根据市场调研,又开发建设了钢材市场交易区及铁艺加工区。钢材市场交易区及铁艺加工区共建设办公室74间,目前招商完成58间,剩余16间,收取办公室租赁费共计30.15万元。钢材市场经营场地租赁面积为97100平米,共计收取经营场地租赁费183.75万元。

二、其他方面的汇报

因目前在招商运营部任职,心里想的是如何圆满完成园区的招商工作及如何处理在招商过程中所遇到的问题。以下为自己所遇到的一些问题及尚不成熟的想法,望各位领导指正。

1、一期陆路物流区开发建设的16栋单体建筑未能按前期宣传如期交付使用,这对预定商铺的商户有一定的影响。

2、因同行“北疆机电交易城”的招商开展,在我们原有的商户中产生了一定的影响,个别已定商铺的商户在公司的回访中含蓄的表达了要求退房的想法。因此,公司目前当全力抓工程进度,抢时间,及早让商户顺利入住并经营,以此形成浓厚的商业氛围。

1 2 3 4真诚的希望举集团之力,力争园区于2011年5月前整体开业,以此奠定欧亚国际物流中心在北疆物流行业的龙头地位。

三、存在的不足和今后努力的方向

一年来,虽然做了一些工作,取得了一些成绩,但和公司上级领导的要求还有很大的差距,主要表现是满足于完成上级布置的任务和常规事务工作,大胆开展工作的力度还不够。

面对明年的挑战,我将按照公司领导的总体部署,结合公司实际,以创新的思路做好职责内的所有工作,并带领好我们的团队,努力使我们的招商工作再上新台阶。

回顾一年来的工作,我感到困难虽比预想的多,但解决困难的办法更多,能取得这些不错的成绩。这主要得益于我们有一个坚强有力的领导集体,得益于集团所属各公司的理解与支持。我深信,我们的规模会越来越大,我们的前景无限美好,我们的效益更会越来越好。

各位领导,我将以本次述职作为一个重要契机,认真做好总结,遵照集团的部署和要求,认真规划自己今年的工作思路,力争在来年的述职报告中有更好的成果汇报给大家。

以上是我的述职报告,请予审议,不足之处,请予指正。

第5篇

2003年,已在开滦参加工作3年的我利用业余时间参加成人教育取得了会计大专学历,并有幸成为一名会计工作者。从一名技校毕业的锅炉钳工成为一名办公室会计。说实话,当接到通知的那一刻我自己也十分高兴,终于可以不用每天换上工作服在锅炉里钻进钻出、呼吸着锅炉里冒出的烟尘了,每天可以干干净净、轻轻松松的在办公室工作了,这是我在接到通知时的真实想法。但是当我从事会计工作以后,让我真正感受到了会计工作的艰辛、繁重和责任重大,特别是到新疆工作以后,让我对会计的公正严谨、坚持奉献、创新进取精神有了更加深刻的认识,也使我为成为一名会计人而感到骄傲。

在我从事会计工作的第一天,同一办公室有个老会计曾经对我说过,会计是一项公正而严谨的工作,要做好一名会计就必须做到工作坚持原则、细致入微。说它公正是因为国家制定的会计法、会计制度、企业会计准则以及企业制定的会计准则实施细则对每一项会计业务都有严格规定,在处理会计业务时必须严格遵守,要求每一笔业务都要以真实、合法、合规、完整的原始凭证为依据,面对金钱的诱惑、朋友的情面也不能有半点违规,否则必然造成会计核算信息的不真实、不准确,给企业决策、经营管理带来失误和重大损失。说它严谨是因为作为会计必须要具有“一分钱”精神,在工作中对每一笔业务都要认真对待不能有分毫差错,即使一分钱的差错都要找到出错的原因,及时调整。要做好会计工作,对企业的各项经营管理制度、内控制度、生产流程等必须熟悉和掌握,只有对企业的生产经营工作有了全面了解,才能够规范地做好每一笔会计业务、准确核算企业经营成果、履行好会计监督、审核职能。正是在诸多这样的前辈、老师的教诲和指引下,才能够使我在以后的工作中不断学习进步,严格遵循“坚持原则、不做假账”的基本信条,逐步成长为一名企业中层财务管理人员。

由于会计工作对时间要求的特殊性,每到月底、月初、年末、年初都是会计工作最忙的时候,经常要连班加点,每当别人在享受节假日休闲时光的时候,会计却要在办公室里加班,为做好核算、报表工作而忙碌。特别是到新疆工作以后让我对会计的坚持奉献精神感触更为深刻,由于新疆公司及所属子公司无法用财务核算系统进行会计核算和报表,为了能够及时反映新疆公司所属各单位的经营核算信息,新疆公司采取了平时手工记账核算,集中回唐山进行系统录入的核算方式。为此,新疆公司本部及所属单位会计每次都要利用回唐山集中休假的机会,放弃休息时间到集团公司集中录入会计核算信息,每次20天的休假中要有一半时间在工作中度过,但是没有一句怨言,用实际行动践行着奉献精神。

要做好会计工作不能只是把数算准、报表作平就行,必须加强学习,注重综合素质的提高。自从2008年到新疆工作以后,我参与了多项企业管理创新项目和集团财务部开展的财务系统调查研究课题、征文等活动,2010年参与的“建立资金远程异地管控机制,提高资金运营效果”管理创新项目获得了集团公司二等奖、河北省煤炭协会一等奖、中国煤炭协会三等奖;提交的“关于建立健全新疆公司财务管控体系的探讨”调研课题获得了集团公司财会调研课题二等奖,参加的财会系统征文也都获得了一定名次。其实获得什么名次只是次要,重要的是通过参加管理创新项目和征文活动,使我的组织能力、逻辑能力、表达能力、写作能力等都有了很大提高,拓宽了工作思路,在处理财会业务时能够想得更加全面、周到,为进一步做好财务管理工作打下了良好基础。

近几年开滦财务系统组织实施的全面成本管理、内部控制制度管理、项目经济评审管理、财务风险管理、会计基础工作规范化管理、资金集中管控、扭亏增盈工作、降本增效“金点子”征集推广活动等一系列财务管控工作,无一不在企业的成本、效益、项目建设、资金管控及内控管理等各项工作中发挥着巨大作用。通过参与上述工作,使我深切感受到会计参与企业管理的重要性,要改变事后算账的工作方式,积极参与企业的日常管理,并针对企业管理流程特点制定相应的管理制度,使企业各级管理人员树立成本意识、效益意识,提高成本控制的主动性和自觉性,从而实现财会工作从核算型向管理型的转变。同时要通过加强财务管控进一步提高会计核算信息质量,为企业领导决策提供真实、准确、有用的信息,为企业发展出谋划策,逐步从管理型会计向决策型会计进行转变,发扬会计人锐意进取、改革创新的精神,为企业发展助力。

十年的会计工作经历让我体会到了会计人的酸甜苦辣,让我为成为一名会计人而自豪,更让我为会计人公正严谨的工作作风、无怨无悔的奉献精神、积极求变的创新精神而感到骄傲。

第6篇

关键词农村自来水工程;问题;对策;青海互助

互助县农村自来水工程,自20世纪80年代的供水点工程到现在的入户工程,已走过了30多年的历程。现已建成运行的农村自来水工程[1-4]有270项。解决了4.6万户、21.56万人和19.27万头(只)牲畜的饮水问题。根据多年农村自来水工程运行管理经验,笔者对工程运行中出现的问题进行归纳,并提出解决问题的建议,以供参考。

1 运行管理中出现的问题

1.1水源供水不足

互助县农村自来水工程,都以上游地区的泉水为水源。近年来,随着气候变暖等原因,互助县大部分地方的泉水渗水量逐年减少。加之随着农村经济不断发展,农民生活水平不断提高,用水量不断增大。因此,在每年的3—7月经常出现工程水源供水不足的问题。

1.2经常性管道破裂

除部分因管材质量问题破裂外,最主要是在运行过程中管道内产生了负压或管道内压力过大而造成的。其原因:一是管理中操作不当,如快速关闭进水阀,短时间内使阀门后面的管道内形成真空而产生负压。二是管道缺设进排气阀。由于没有进排气阀,在管道进水阀门被关闭时,空气无法进入管道,使管内形成真空而产生负压。脆性管材易被外压压碎,柔性管材容被外压压偏(特别是埋在砂砾层中的管道更易被压偏);而当进水阀门被快速打开时,因空气无法排出,使管道内压力迅速增大造成破裂。此外,互助县海拔高,气候较寒冷,且海拔高程差异大。冬季冻土层在1.5~2.0 m。若埋管深度小于冻土层厚度,冬季常发生管道冻裂现象。

1.3供水主管道输水不畅

互助县地处丘陵地区,山大沟深,地势复杂。因自来水管道随地形埋设,管线起伏不平。在输水过程中管道内形成一定量的气体。随着时间的增长,这些气体汇集停溜在管道拱起的部分,阻挡着管内的水流,造成主管道供水不畅。

1.4溢水管不排水

多年来在建设和管理中,蓄水池溢水管的作用未被重视。一旦蓄水池溢水管堵塞,蓄水池就会漫溢,轻的造成下游农田、道路等被冲;严重会造成蓄水池基础被冲毁、蓄水池倾倒事故;甚至冲毁下游农户房屋,造成农户财产损失的现象时有发生。溢水管不排水主要有以下情况:一是蓄水池内的漂浮物流进溢水管后,在溢水管的接头、变径接口等处累积而形成堵塞,造成溢水管排水不畅;二是排水管在埋设时,某一点被拱起,在运行过程中,拱起处的管道内产生的气体阻挡造成溢水管排水不畅;三是冬季溢水管出口处结冰后,堆积起来的积冰堵住出口,造成溢水管排水不畅。

2对策

2.1加强日常管理

一是加强水源工程的日常检查,及时清除水源地的淤泥、杂物等,防止水源进水口堵塞;定时清理水源滤水层,确保水源水量不减少。二是加强用水管理工作力度,合理计量收费,加大对偷漏水现象处罚力度,减少水的浪费。三是寻找第二水源,有条件的可建小型水厂。

2.2防止管道破裂的方法

应规范操作程序,做到关、开阀门时速度适中,避免因快速关闭阀门使管道内形成真空。在没有进、排气阀的管道上,增设自动进排气阀门,以便在进水阀门关闭时空气及时进入管道,防止管道内形成真空;进水阀门打开时空气及时被排出,防止管道内积气而压力增大。为防止管道因冻胀破裂,浅山地区管道埋设深度不小于1.7 m;脑山地区管道埋设深度不小于2.0 m。

2.3改造主管道及排除溢水管堵塞

每隔一段距离(1~3 km),在供水主管道上设置自动排气阀门。排气阀门安置在管道拱起的地方。这样就可以使管道内形成的气体随时自动排出,不影响管道内水流畅通。封闭蓄水池,保持蓄水池内无杂物。排除溢水管堵塞的隐患。选择坡降较大、地势平坦的地址埋设排水管道。并要保持管道埋设平直,减少排水管内积水积气的现象。排水管道埋设在当地冻土层以下,防止管内结冰而堵塞管道。冬季加强对蓄水池及溢水管出口处的日常巡查,及时清除溢水管出口的积冰,防止排水管口被堵死。

3结语

随着新农村建设的不断推进。互助县农村自来水工程建设规模不断加大,建设标准不断提高。控制区域涉及全县19个乡(镇)。管好用好这些工程,关键是要解决好上述这些问题。另外,工程运行管理中一定还会出现许多新情况、新问题。在今后的管理中要不断总结和实践管理经验,不断提高管理水平,才能保证工程安全正常运行。

4参考文献

[1] 赵世军,秦旭华,蔡森.招远市农村自来水工程管理现状及对策[J].山东水利,2008(12):40-41.

[2] 王正林,王春华,任立民.农村通自来水工程管理运营工作探讨[J].山东水利,2008(6):41-42.

第7篇

一、提高认识,真抓实干。认识问题,看来似乎是个老生常谈的问题,每次会议都要,但它的确是我们开展工作成败的关键。因为认识决定行动,如果一个人愿意干这件事情,那么,不管这件事有多么难做,他都要千方百计地去做好这件事情。反之,如果一个人从内心里就根本不愿做这件事,你硬让他去做,可想而知,这件事是肯定做不好的。所以,今天我还是要认识问题。我们作为支部书记,一定要清楚地认识到,实行党委工作绩效管理,并不是集团公司党委一时心血来潮,也不是空穴来风,而是当前潞安改革与发展的形势和任务的要求,最根本的目的是为了探索在社会主义市场经济条件下,在建立现代企业制度过程中,在潞安新一轮的改革发展过程中,党委如何更好地开展工作、发挥作用。党委工作绩效管理评价体系是集团公司经过十年的探索和实践,在集思广益、认真总结、反复研究基础上形成的,集团公司党委王书记把它形象地比喻成一部指导我们党建工作的“工具书”。因为它不仅告诉了你工作标准,做到什么程度,同时还告诉你工作方法,怎样去做。这一点,我们在推行评价体系两年多的工作实践中,已经有了比较深刻的体会。推行评价体系,我们支部书记是第一责任者,是职责所在,使命所系。集团公司党委王书记多次,推行评价体系面临的考验并不是模式本身,而是核心团队是否具备长期驾驭、管理和运营的能力,这将最终成为推行成败的关键。我感到,这不仅是对我们司马煤业公司的考验,也是对公司每个党支部的严峻考验。所以,大家必须全力以赴,要进一步增强责任感和使命感,丢掉侥幸和应付的念头,安下心来,扑下身子,真抓实干,要亲自过问、亲自研究,虚心向好的支部学习,不甘落后,迎头赶上来。

二、加强学习,提升素质。这是我们推行好党委工作绩效管理评价体系的根本保证。因为党委工作绩效管理评价体系是一个新生事物,需要我们学习的东西很多很多。作为一名政工部门人员,不仅要熟悉党务方面、政工方面的知识,同时还需要掌握安全生产、经营管理等方方面面的知识。因为体系四大板块中有个“促发展”板块,如果你不懂生产经营管理,就无法去作评价。比如,什么叫“成本”?什么叫“利润”?等等。我认为都应该去了解一些,虽说不需要十分精通,但是一定要大体了解。反过来讲,行政干部也需要掌握党务方面的知识,因为有许多工作你要参与,你不掌握这方面知识,就无法参与到党委工作绩效管理评价体系当中,党政工作就不能实现真正意义上的融合,所以说,要求我们党政干部都要实实在在坐下来,钻进去,认真学习,丰富知识,提高自身素质,适应新形势的要求。

前段时间,公司党委组织政工干部、支部书记和行政干部开展了党委工作绩效管理评价体系的轮讲,我认为这就是一种好的形式。因为它会逼着我们去学习,不学习就无法给别人去讲。今后这种论讲,我们还要继续坚持下去。在这个基础上,公司党委还会安排安全、生产、经营、销售等各部门的部长来给政工干部讲课。通过互讲、互学的形式来提高党政干部的综合素质,从而为绩效管理评价体系的推行创造好的条件。

三、规范运行,保证质量。抓好规范是顺利有效推行绩效管理评价体系的基础。因此,集团党委对此非常重视,了“14321”的工作模式,并且把今年确定为评价体系的“规范运行年”,这就要求我们必须下功夫做好规范运行这篇文章,确保体系推行到位、有效。具体讲,就是要抓好三个方面:

第一是要抓好制度的规范。从公司来讲,推行评价体系以来,我们先后制定、完善了体系基本制度和保障制度46项,为实现党委工作制度化、规范化奠定了基础。我今天要的是,基层支部也要结合自身实际,从管理的角度出发,制定和完善相关的制度。因为党委的制度是管宏观的,指导全公司的,但是具体到微观层面来讲,还应当结合自身实际,相应地制定一些制度,做到每项工作都有章可循,这两者并不矛盾。

第二是要抓好流程的规范。流程是绩效管理评价体系实施的工作载体。集团公司党委实行的“三书、两评价、一通报”,就是这一工作载体的具体体现。我们公司推行党委工作绩效管理评价体系以来,在具体推行过程中,紧密结合自身实际,在实践中提炼并形成了具有我们司马特色的“34563”的推行规则,这个规则是集团公司“14321”模式的具体化,体现了司马的个性,进一步明确了操作的方法和要领,希望大家一定要熟悉并很好地掌握。在此基础上,还要严格按照集团公司今年以来重新修订的“三书”、“评价表”格式,规范执行,绝不能我行我素,最后造成返工。上半年评价结束的时候,我们已经对基层支部评价文本存在的不规范之处进行了修改,希望大家一定要很好地坚持下去,并形成长效机制。另外,包保部门要严格贯彻落实“包保责任制”,每个月到包保支部检查工作不少于3次,并要将发现的问题汇总后送交绩效办公室,我也要定期深入支部进行检查。

第三是要抓好评价。无论是自我评价还是组织评价,都要实事求是,切忌空话套话,要敢于暴露自己存在的问题,对产生问题的原因要从深层次上分析,这样才能起到自我反省、自我激励、自我提高的作用。今后,绩效办公室和四个评价组要定期或不定期深入基层支部检查自评情况,随时发现问题,随时纠正。对一些应付支差、评价走形式的要严格进行考核,同时,我们还要追究支部书记的责任。在这里,我特别要,支部书记、队长要从自身做起,带头搞好评价。只有自己做好了,才能理直气壮地要求你们的下属做好,才能真正提高评价的质量。

四、创新工作,追求特色。党委工作绩效管理评价体系是思维方式的变革,更是工作方式的变革。要推行好评价体系,就必须解放思想,转变观念,拓宽思路,有所作为。我们重点要在以下三个方面进行创新:

一是要创新工作思路。刚才,集团公司党委办公室王科长也讲到了,创新非常关键。俗话说,思路决定出路。我们做支部工作,如果没有一个好的思路,那么,你的工作只能是前进无目标,奋斗无方向,死气沉沉,没有出路。这就要求我们的支部书记要不断加强学习、开阔视野,要紧紧围绕本单位的生产经营工作实际,找准结合点,选准切入点,确立支部工作的具体思路。只要这样,才能真正实现党政工作的有机融合,才能有效地发挥支部在安全生产和经营工作中的战斗堡垒作用。

二是要创新工作内容。对支部来讲,推行评价体系之后,要突出“精简”二字。在制定年度计划书、月度任务书时,要与生产、经营紧密结合,但并不要求包罗万象、事无俱细,把一些日常的工作都加进去,而是要求工作有创新性,哪怕只有一两项也行,关键是要看是否有创新,是否有效果。

三是要创新工作方法。实践证明,同样一件事,在具体办的过程中,采取的方法不同,效果也会大不一样。采取的方法好,事情就会办得漂亮,反之,事情不但办不漂亮,反而会砸了锅,前功尽弃。我们推行评价体系也是这样,必须动脑筋多想法,怎样做才能把体系推行好?多问几个为什么,怎样做才能体现出自己的风格和特色,才能取得成效?而不是人云亦云、随波逐流。

借今天的会议,我还要一下国庆前后的安全生产和矿区稳定工作。建国六十周年大庆马上就要到了,因此,稳定就成为当前压倒一切的中心任务,我们绝不能掉以轻心、麻痹大意,要从思想上引起高度重视,迅速行动起来,采取强有力的措施,把安全生产和矿区稳定工作抓紧抓实抓好。

第一,要落实责任,强化管理,确保安全生产无事故。今天在座的各位都肩负着维护矿区稳定的重任,希望大家都要像任董事长讲的那样,当明白人,做明白官,要恪尽职守,认真负责,扑下身子,脚踏实地,在安全管理上下功夫,要认真执行“三必到,三走到”规定,从严过细查找安全管理方面存在的漏洞,绝不放过一个隐患。各支部要加强对职工的安全思想教育,绝不能让职工带着情绪上岗,坚决杜绝“三违”现象的发生,确保安全生产。

第二,要加强对民爆物品的管理。保卫部近期要深入井下火药库,检查火药、雷管的领退情况,加强对井口检身的检查,尤其是要加强对外委队伍的管理,确保不留一个死角、不留一个隐患。

第三,要加强对矿区要害部位和生活区的保卫和防范。特别是要加大夜间巡逻的力度,对可疑人员和可疑迹象绝不能放过,必须严厉打击。小区管委会要加强对小区的管理,对单元防盗门的关闭情况要加强监督检查,加强对小区门卫的管理,严格执行出入登记制度,确保小区的安全。

第8篇

关键词:地铁 给排水工程 市政管道接驳

Abstract:Xian metro line 2 at a phase project already in September 2011 trial operation open to traffic in the subway construction, municipal water supply and drainage station construction related to all shuttle fire acceptance and subway normal operation, involved in the process of connecting with the pipeline design and construction, the administrative examination and approval formalities and later problems such as maintenance, water supply and drainage pipeline connecting to subway station, the author analyzes the work.

Key words: Key words: the subway, water supply and drainage engineering, municipal pipeline connecting

中图分类号:U231+.3 文献标识码:A 文章编号:

1. 引言

西安地铁二号线一期工程北起铁路北客站,线路沿西安市南北中轴线主干道布设,经铁路北客站、市行政中心、经济开发区、北大街、钟楼、小寨商业文化中心、高新开发区、西安国际展览中心至长延堡,线路全长约20.3km,设17座车站,该地铁线路已于2011年9月通车试运营。为保证地铁运营及车站消防的要求,西安地铁二号线给排水接驳工作于2010年年底开始实施,并在试运营前完成,确保了地铁线路的正常运营。

车站市政给排水接驳虽然位于地铁车站外部,属室外工程,但与地铁运营工作息息相关。接驳工程实施的好与坏,直接影响到地铁后期运营中给排水功能是否能正常使用。室外给排水工程由于管材选用、施工工艺、地理位置等因素,而与室内给排水有所不同,另外室外工程还涉及到市政管网规划及行政审批手续办理等诸多相关问题。本文结合西安地铁二号线各车站市政接驳实施及后期维护中遇到的情况,并结合目前正在实施的西安地铁三号线工程,对市政给排水管道接驳工作进行简要分析。

2. 给水接驳

西安地铁二号线给水接入按照两路供水的原则,每座车站设两个接水点,就近分别从市政两路给水管道接入。接驳给水管道为带压管,管材多采用PE管,因此在管线布设上相对较为灵活。一般情况下,车站给水接入点设计确定后,市自来水总公司综合现场给水管线情况即可作出接水方案。在具体实施过程中,有如下几个问题:

2.1车站附近无市政给水管网配套

由于地铁建设的远期预见性和城市管网建设进度之间的矛盾,在城市远郊区或城乡结合部等地铁线路末端,市政管线配套建设往往还未到位,车站所在区域近距离内无给水管网或管网内无水的情况时有发生,在这种情况下,就需要根据地铁线路规划设计,提前考虑投资建设给水主管道,从距离较远的给水管网上接水,管线长度在500m至1000m不等。例如二号线北客站处于远郊区,周边原本没有市政给水管网,国铁建设时市政管网配套才到位。且由于国铁车站整体建设要求,地铁车站给水接驳点表井距车站约600米,双路给水共计1300米。接驳表井距离太远不但增加接驳费用,影响供水压力,而且不便于后期维护管理。二号线运动公园站位于城乡结合部,最近的给水管道距车站接水点为500m,后来随临近道路整体建设,才在二号线通车前完成给水接入,是整条线路最后一处完成给水接驳的车站。因此,对于位于城市郊区的车站,应提前与规划、建设等部门进行对接,提前考虑市政给水管道配套建设事宜,尽可能提前实施,缩短给水接驳周期,降低接驳难度。

2.2 车站无法满足两路供水要求

这种情况一般也出现在城市远郊区或城乡结合部等地铁线路末端,原因是周边单位少,市政管线配套建设还不完善。由于车站所处区域内只有一道给水管线,因此无法满足地铁车站消防两路供水的要求。例如二号线北苑站,区域内仅在凤城东路有给水管线能提供水源,三环给水管道内目前无水,且因客观原因,短期无法解决。针对这种情况,如果在市政给水配套难以解决的情况下,就需要从设计角度提前考虑,在地铁车站内增设消防水池,以满足地铁消防需求。在西安地铁三号线建设中,我们就吸取二号线的经验教训,积极与市水司、国际港务区等部门联系,对接接驳设计方案,提前对车站消防设计进行调整和完善。

2.3 施工临时用水与车站永久供水分别考虑

在西安地铁二号线建设伊始,因各种因素制约,未将施工临时用水与车站永久供水一并考虑实施,而是采用分别单独报装的方式。西安地铁二号线一期土建工程共21个标段,按照施工临水接入一个标段一个考虑,需临时用水接驳点21个,而车站永久给水接驳点为34个。

由于施工临时用水用水量较小,预埋管道及水表都较小,无法满足车站永久供水需求,因此在工程结束后都全部报停,永久给水全部为重新报装。这种做法不但造成了一定费用的浪费,而且重新报装手续繁琐,施工难度也较大。西安市水司、市政等部门对此也有意见,认为在相邻管道位置重复开口,对给水管道安全运营造成影响,且报停给水管道在道路上检查井难以废除,容易形成安全隐患。因此建议地铁给水接驳采用永临结合的方式,在开工时就一并考虑。

在西安地铁三号线的建设中,我们就调整工作思路,要求设计单位提前完成地铁车站给水接驳设计,在施工单位进场后,全面统计施工临时用水需求,并积极与市水司进行沟通和联系,在保证施工正常用水的情况下,将临时用水点和车站永久用水点合并,在车站位置一次性按永久用水需求设置管道,前期供施工使用,地铁运营后也能满足供水需要。按照目前三号线的情况来看,可节省用水接驳点约二十余处。

2.4 工程竣工前给水设施保护有难度

一般情况来说,房建项目会在工程完工,恢复地平时再进行永久给水接驳工作。但对于地铁二号线来说,由于要考虑设备联调等诸多因素,永久给水接驳工作需提前实施。这时,地铁车站建设往往还未完成,地铁工程施工中,给水管道被损坏、水表井被渣土掩埋、消防铅封私自开启等现象时有发生。这不但会造成一定的经济损失,也影响水司进行正常的抄表巡查。

如果在接驳采用永临结合的方式,前期由施工单位维护,后期一次性移交运营管理,也能在一定程度上避免设施损坏问题的发生,但这一点还需要在三号线的建设过程中予以论证。

2.5 给水接入手续办理较繁琐

图1单位用户申请用水流程图

针对单位用户用水接入,西安市水司有一套固定的办理流程,涉及用户申请、规划报建、勘察测绘、管道设计、开挖审批、施工组织等方面。特别是对于需投资建设管线的情况,需要用户自行到规划、市政等部门进行管线规划、市政道路占用挖掘等手续的办理。手续繁琐,办理周期也较长。本文仅列出具有代表性的“单位申请用水流程图”,其余规划、市政开挖手续不再细述。其他城市可能在办事流程上有所不同,但总体要求基本类似。

3. 排水接驳

排水接驳按照出入口、风亭和冷却塔排水需求进行设置,就近接入市政排水主管网。与给水管道相同的是,排水管道也存在车站周边无排水主管道的情况。另外,因排水系统的特点,还存在以下情况:

3.1 化粪池设置

由于车站内卫生间未设置化粪池,按照市政排污要求,需要在车站外部设置化粪池、压力井等排污设施,其规模由车站排污能力要求设计。由于要占用地面面积,在二号线实施过程中,出现过没有地方设置化粪池、压力井等设施,导致排水管道难以建设的情况,如钟楼站、安远门站等。

3.2管线高程冲突

排水管道为重力流管道,因此在设计施工中需避开其他市政管线,才能顺利接入市政排水主管道。在地铁建设中,排水、给水、燃气、热力、供电管沟等又常常密布放置,不可避免的会发生管线高程冲突的情况,造成排水管道难以实施,如大明宫西站在施工时就曾经出现过管线高程冲突,按照原排水设计无法施工的情况。

3.3 后期维护工作量大

排水管道在使用过程中不可避免的会出现杂物淤积、管道堵塞的情况,加之地铁车站大多位于地面以下,需要用泵进行提升排放,管道堵塞的可能性更大。因此,排污管道的定期疏通维护就十分必要。按照每个车站5个排水点估算,二号线22个站点就有排水接驳点110个,维护工作量较大。

4. 思考与建议

综合二号线车站给排水接驳中发现的情况,一个最根本的问题就在于要将市政管网接驳工作与车站建设一并考虑。有关建议如下:

4.1在车站设计过程中,进一步加强与市政管线产权单位的沟通,充分考虑车站室内外给排水现场实际情况,确定好管道接驳方案,以便于在后期施工中同步实施,避免出现管网配套建设不到位、市政管道接驳点与车站管道出口相距较远、化粪池等给排水设施无地放置等情况。

4.2针对给排水接驳手续繁琐、设施保护有难度的问题,考虑到地铁公司要提供“三通一平”施工环境,建议采用“永临结合”的方式,将车站给排水接驳与施工给排水一并考虑。前期由施工单位使用,后期过户给地铁运营方,既能减少管线建设投资,又能减少各种手续的办理,缩短建设周期。

4.3 在室外给排水管道的维护方面,上海、深圳等城市地铁运营单位多采用招标方式,将室外给排水管道的日常维护工作委托给有相关资质的专业单位进行,一是能够确保地铁室外给排水管网的正常运行,二是将地铁运营方从室外给排水管网维护的繁琐工作中解脱出来。个人认为这种模式值得西安地铁借鉴。

第9篇

一、学习传达情况

县“两会”和农村暨经济工作会议结束后,我局立即行动起来,分别召开局党组会议和全体职工会议,传达会议精神,部署贯彻意见。党组会议传达了两个会议的精神,研究了建设社会主义新农村的工作思路、200年主要工作任务以及招商引资工作落实奖惩办法。全体干部职工会议介绍了两个会议的召开情况,组织学习了肖书记和杨县长的重要讲话,在全面总结2005年工作的同时,对2006年的工作进行了全面地分析和部署,并要求全体干部职工认真学习和贯彻落实两个会议精神,牢固树立成就感、紧迫感和责任感,紧紧围绕社会主义新农村建设、经济大发展的主题,积极参与、服务于全民创业活动,努力开创我县国土资源管理工作的新局面。[网文章找文章到网]

二、工作目标任务确定情况

根据两个会议确定的目标任务,结合我局工作实际,研究确定了2006年的主要工作目标任务,即抓好六项重点工作。

(一)服务地方经济发展。围绕“东向发展”和“一主两翼”战略的实施,坚持服务发展的意识不动摇,正确处理好严格土地管理与经济建设的关系,充分发挥土地资源在城市建设中的基础性保障作用。坚持“有保有压、区别对待”,科学编制和严格实施土地利用年度计划,加强建设项目用地预审,优先保障重点建设项目用地需求,支持有利于结构调整的项目建设用地。

(二)加强基础业务建设,奠定坚实基础。加强城镇居民住房土地使用权登记、发证工作,扩大土地登记覆盖面,推进农村宅基地和集体土地所有权登记发证。进一步完善城镇地籍调查成果,全面完成城镇地籍数据库的建设任务。加快土地利用更新调查工作进度,6月底前完成土地利用数据库建库任务。启动基准地价更新工作,力争年内完成更新任务。大力推进电子政务,完善政务信息网上公开制度,以信息化推动国土资源管理的现代化。

(三)整顿和规范矿产资源开发秩序,推进矿业权市场建设。按照《国务院关于整顿和规范矿产资源开发秩序的通知》要求,进一步整治和规范矿产资源开发秩序,坚决查处无证勘查、开采等违法行为,强化矿业权转让管理,严格按规划要求设置矿业权,按法定权限、程序登记发证。认真做好矿产资源总体规划和地质灾害防治规划实施前的宣传工作,努力形成领导支持、矿业主配合、投资者遵守的良好工作氛围。同时,进一步加强地质灾害防治工作,完善群测群防网络和监测预警体系,全力协助、指导版书乡政府实施白杨岭山体地裂缝地质灾害搬迁避让、工程治理项目,按要求及时上报有关资料和数据。

(四)规范发展土地市场,推进土地收储运营。严格落实经营性用地“招拍挂”出让制度,进一步扩大土地有偿使用范围,逐步实行经营性基础设施用地有偿使用,禁止非法压低地价招商。建立土地有形市场和土地市场动态监测制度,促进土地市场秩序的公开、公平、公正。重点做好张家坝开发区、南门原汽车八队、交通局配载中心等地块的收储运营工作,为城市建设与发展提供财力支持。

(五)坚持依法行政,规范执法行为。深入学习贯彻国务院《条例》和《国土资源规定》,妥善处理好国土资源问题。进一步完善工作制度,对各类案件按照“属地管理、分级负责”的原则及时加以处理,切实做到来访有记录、问题有答复、处理有反馈。坚持依法行政,进一步加大土地执法力度,规范执法行为,完善城建国土联合执法机制,严肃查处非法批地、占地等违法案件。

(六)巩固活动成果,加强队伍建设。积极巩固先进性教育和机关效能建设活动成果,建立健全长效机制。进一步加强国土资源管理干部队伍建设,深入推进完善体制提高素质活动,为全面履行国土资源管理职责提供有力保障。根据县政府确定的乡镇国土资源管理体制改革方案,按照具体的改革办法和实施步骤,组织实施并完成乡镇国土资源管理体制改革工作,促进基层国土资源管理工作到位。

三、建设社会主义新农村工作思路

(一)进一步加强基本农田保护工作。巩固基本农田保护检查工作成果,强化保护责任,完善保护标牌,确保基本农田数量不减少,质量不降低。每年对基本农田保护工作进行考核评比,对成绩突出的乡镇、村和农户予以表彰奖励。严格项目用地审批,占用基本农田保护区的项目一律不予通过。加强农村居民建房用地规划管理,严禁零星占用土地建住宅,引导农民建房按规划要求向中心村集中。

(二)深化农村征地制度改革。一是依照法律规定制定符合我县实情的征地补偿标准,目前正在开展制定征地统一年产值标准工作,成果将逐级上报省政府批准后公布实施。二是修改和完善征地程序,建立土地征收的协商机制和司法裁决机制,把征地工作纳入规范化和法制化轨道。三是建立和完善切实可行的社会保障体系,切实解决失地农民的后顾之忧。

(三)切实抓好土地开发整理。一是成立县土地开发整理机构,要求各乡镇确定专人负责,将土地开发整理工作纳入年度目标考核。二是从规划、申请、立项、施工到监督检查,竣工验收,全程搞好服务。三是走因地制宜、综合开发整理的路子,将土地开发整理与滩地改造相结合,与落实村庄规划相结合,与改造中低产田相结合。2006年重点抓好江村和庙首两个省级项目实施过程中的监督管理工作,做好三溪土地整理项目的申报立项与报告、预算的编制。

(四)抓紧抓好重点地质灾害隐患点治理。我县是地质灾害易发县之一,全县约有200个地质灾害隐患点。为进一步加强重点地质灾害隐患点治理,根据《全省重点地质灾害隐患点治理方案》,我县已有3个隐患点列入省批准同意实施避让搬迁或工程治理计划,2006年安排版书白杨岭,2007年安排白地洪川和俞村下周家,以彻底消除其地质灾害隐患。我局将全力协助、指导当地政府作好治理项目的实施工作,按要求收集、上报有关数据和资料,切实做好关系人民生命财产安全的实事。

第10篇

城建副县长

主任、各位副主任、各位委员:

我从2002年10月起负责城建口工作。两年来,按照县委、县政府的总体部署,与分管部门一道,攻坚克难,真抓实干,较好地完成了各项工作任务。现将两年来的思想工作情况报告如下,请评议。

一、履行职责情况

(一)城乡建设工作。自分管城乡建设工作以来,坚持深入调研,认真分析城乡建设发展现状,努力运用经营城市理念调整工作思路、强化工作重点,借助市场力量加快城市发展步伐。

--基础设施进一步完善。通过多渠道筹集资金,加快了基础设施建设。一是从2003年7月开始收取城市基础设施配套费,并将其作为城市建设资金投入的重要来源。二是围绕污水处理、垃圾处理等环保项目,狠抓了专项资金的争取工作。三是全面推行经营性土地招拍挂,通过经营土地、增加土地收益筹集建设资金。两年来,城市基础设施建设总投资3118.25万元。新建白色路面5.23万平方米、黑色路面9万平方米、供排水管线9550延长米、公共及小区绿地2.42万平方米。

--基本建设稳步增长。重点抓了招投标制、工程竣工备案制和工程质量终身责任制的落实;强化了对房地产二级市场的管理,组建了房地产交易大厅;通过规范拆迁工作程序,有效控制了群众上访。两年来,基本建设建筑总面积49.87万平方米,旧城改造拆迁面积4.63万平方米,城市居民人均住宅面积由8.79平方米增加到11.98平方米。

--村镇建设得到加强。两年来,全县村镇建设总投资1.87亿元,砖瓦化率增加3个百分点;自来水普及率增加4个百分点。

(二)城市管理工作。一是强化城市规划管理。投资90万元编制完成了城市总体规划修编及重点区域控详规划;查处违法违章建筑72户,其中拆除12户;通过现场办公,强化了城区民用建筑的审批。二是加大城市综合治理力度。重点加强了对牌匾、露天烧烤、流动商贩、早晚市场等方面的集中整治和规范管理。三是建立制约机制。通过采取在施工放线前收取抵押金的方法有效控制了基本建设挤占公厕不予还建、建筑工程竣工收尾不清运建筑垃圾等现象的发生。四是加大环卫投入,深化环卫改革。投入资金56.2万元购置除雪机、强力吸污车等设施。同时,通过“晨清扫、日保洁”,强化对保洁人员的日常管理和监督检查,使环境卫生有所改观。

(三)招商旅游工作。一是立足地方特色,组织重新修订了招商引资项目册。二是积极组织参加各级各类经贸洽谈会。三是对重点项目,组织有关部门进行现场办公,协调解决投资者遇到的困难和问题。四是加强旅游开发,九龙山庄、高峰公园等景点景区建设取得较大进展。高峰公园“嫩江云杉”新树种已得到省林业专家确认;国家级鸟类环志站的项目申报工作已完成。

(四)环境保护工作。一是积极推进生态县优先规划项目的组织实施。三北防护林四期工程已落实国家投资700余万元;黑宝山矿区恢复、临江复垦和卧都河冷水鱼保护区项目已通过国家和省批准立项。二是完善环境监测网络。设立了省级嫩江源头监测站。三是加强农村生态保护工作。海江镇已被确定为省级生态示范乡镇;伊拉哈镇正申报全国优美乡镇;种畜场正争取建设省级湿地自然保护区。

(五)国土资源管理工作。一是加强土地整理复垦。长福镇土地整理面积571公顷,总投资307万元,已完成60%;种畜场整理项目预算资金842万元已由国家拨付到位。二是就千吨电解铜项目与哈尔滨金宏达投资公司达成协议,该公司已投入资金1530万元。三是组织有关部门对全县砂金矿区进行了清理整顿。四是对1999年以来的土地使用情况进行了清查,依法查处违法供地2宗。通过治理整顿,全县土地资产市场化运营工作取得了良好成效,土地“两金”收入1919万元,经营性土地全面实施了挂牌出让。

二、思想作风建设及廉洁从政情况

作为党外领导干部,我一直注重加强政治理论学习,认真参加民主生活会。坚持用“三个代表”重要思想指导工作。及时向主要领导请示汇报分管工作,切实为领导当好参谋,与其他班子成员注意沟通,维护班子的团结和统一。

依法履行职责,认真向人大常委会报告工作,高度重视人大、政协开展的视察、调研活动,自觉接受人大、政协和群众的监督。认真接待群众上访,通过对福满2号楼回迁户上访等遗留问题的妥善解决,有效维护了社会安定。

自觉遵守廉政准则,认真履行廉政承诺,不弄权勒卡,不,不借职务之便为自己和家人谋利,不插手干涉土地出让、工程招投标等事宜。在公务活动中廉洁自律,不奢侈浪费。

经常组织现场办公解决遗留及突出问题。在重点工程施工组织过程中,做到深入调研,仔细论证,为政府决策提供依据。

三、存在的问题和今后努力方向

回顾两年来的工作,虽取得了一定成绩,但也存在不足。一是建筑市场管理还不尽完善;砂金开采造成的植被破坏和水系污染还没有得到根治;城市大气低空污染还很严重。二是思想解放得还不够。在处理改革、发展、稳定的关系中,由于侧重保稳定,使市政公共行业体制改革进展较慢。三是对电脑等科技知识学习不够,忽视了采用科技手段更多更快获取信息的重要性。

在今后工作中,我将努力做到:

(一)加强学习,努力提高自身素质。积极参加理论学习。深入实际搞调研,为领导决策当好参谋。坚持依法行政,树立大局意识,切实维护政府形象。

(二)廉洁自律,塑造领导干部形象。面对土地、工程、房地产等“热点”问题,时刻保持清醒头脑,带头执行廉政准则,绝不搞权钱交易,绝不利用职权为个人谋私利。

(三)开拓进取,全力推进分管工作。积极协调和带领分管部门加快城市基础设施建设步伐。做好重点项目的向上争取工作。认真实践经营城市理念,加快体制创新和机制创新,积极探索经营城市的新途径、新办法,为城建塑县做出应有的贡献。

第11篇

创人民满意教育工作纪实

区教体局坚持“凝神聚力抓教学,持之以恒抓安全,以人为本带队伍,一心一意谋发展”的工作思路,全面实施中长期教育改革和发展规划纲要,全面推进群众体育与竞技体育协调发展,推动全区教育体育事业又好又快发展。

推动基础教育优质均衡发展。坚持义务教育段学校“划片招生,就近入学”,保障义务教育阶段学生公平、公正入学。按照教育部及省教育厅关于学籍管理的最新规定,审核注册新生学籍,推动义务教育均衡发展。制定义务教育阶段外来务工人员子女入学办法,保障外来务工人员子女入学。

着力抓好镇中心幼儿园建设。根据《__区学前教育三年行动计划》,确定2013年新建、改扩建项目,指导各镇充分利用闲置校舍改扩建中心幼儿园。启动全区幼儿教师素质提升工程和幼儿园提升工程,开展城乡幼儿园结对帮扶活动,全面提高保育保教质量。

大力发展职业教育。认真做好全省职业学校达标验收准备工作,将__一职专和区教师进修学校合署办公;积极争取中央财政资金支持,建设汽修实训基地,__一职专现已基本达到省级合格中等职业学校标准。申报学前教育、数控、旅游餐饮等特色专业,大力发展特色职业教育。加强职业学校教师队伍建设,招录10名职业学校实训指导教师,37名教师成为“双师型”教师。

加强校车安全管理和校园周边环境整治。对全区各学校安全负责人、安全管理人员、校园安保人员和校车驾驶员进行业务培训。完成全区48辆校车及接送学生车辆的资格审批、开学前临检及校车运营工作。启动全区校园视频监控系统建设工程,积极推进__区中小学生安全教育基地建设,投入50余万元,完成了部分项目建设任务。高度重视校车安全管理工作,扎实推进道路交通安全专项整治行动。

校舍安全工程顺利推进。__六中综合楼完工并投入使用,建筑面积5407平方米;__一中重建综合楼及餐厅项目主体完工,建筑面积6693平方米;池上镇中心学校综合楼已开工,建筑面积2553平方米;崮山镇中心学校餐厅楼内外装修完毕,建筑面积980平方米;石马镇教学综合楼主体完工,建筑面积1679平方米;夏家庄中心学校新建综合楼项目完工并投入使用,幼儿园楼已完成招投标,近期开工建设,建筑面积2700平方米;北__中学重建科技楼及餐厅楼项目主体已完工,建筑面积3946平方米。__中学工程正在抓紧施工,学生公寓1#、2#楼外墙装饰完成,基本具备竣工条件;学生餐厅正在进行外墙装饰,内部地面铺设安装工程基本完成;新建综合楼主体完成,正在进行内外装饰施工;二期工程田径场看台、后勤楼桩基施工完毕,正在进行检测;校园内部道路管网景观绿化工程正在进行室外地貌回填整形。

全面提高教育教学质量。开展送课下乡活动,先后在崮山镇裕禄学校、石马镇中心学校、白塔镇中心学校和山头镇中心学校等举行送课下乡活动。组织高中学校参加山东省2014年高考“3+综合”研讨会,45人被评为市课程与教学先进个人;积极参加全市“课堂教学改革攻坚年活动周”课堂教学展示活动,15名小学教师、16名初中教师作了课堂教学展示。举行全区中小学教师教学基本功比赛、优质课评选等活动,在全市小学和初中心理健康优质课评选中,我区有1人获得市一等奖、3人获得市二等奖。做好省课题立项及结题工作,在全省2013年中小学教育科研优秀成果评选中,我区获得一等奖49项、二等奖196项、三等奖49项。在全省教研室组织的首届普通中小学、特殊教育学校、幼儿园优秀课程资源评选活动中,我区获得一等奖3项、二等奖3项、三等奖4项。区实验小学、山头镇中心学校、__七中和白塔镇中心学校被确定为全市义教段“课程建设市级联系点”学校。在全市首届教育科研优秀成果奖评选活动中,我区有8项成果获奖,其中一等奖1项、二等奖2项、三等奖5项。

全面提升竞技体育水平。在山东省第十二届中学生运动会上,我区初中健美操队代表淄博市参加健美操比赛,获得集体徒手操、集体轻器械操、舞蹈啦啦操三个项目的冠军;区实验中学代表淄博市参加体能测试项目比赛夺得冠军。在淄博市第十六届运动会上,我区代表团以168.42枚金牌、20枚银牌、31枚铜牌,总分2557.5分的成绩获全市第五名,并被评为体育道德风尚奖代表团。在全国第十二届运动会射箭比赛中,我区运动员马玉婷勇夺团体冠军,受到省市表彰,这是近4年我区运动员获得的首枚竞技体育国家级金牌。

截至目前,区教体局共发放救助金184.085万元,资助家庭经济困难学生2824人。认真做好义务兵学费补偿工作。配合区征兵工作 办公室,完成高校毕业生服义务兵役学费补偿及贷款代偿工作,共为43名义务兵办理补偿代偿手续,实现代偿资金80余万元。今年暑假期间,共为1396名__籍大学生办理生源地助学信用贷款手续,涉及金额824.268万元,较好地解决了这些大学生的学费问题。

第12篇

道路运输管理人员是道路运输市场管理的主体,是推动现代道路运输业发展、促进综合运输体系建设的重要力量。下面是小编整理的一些关于道路运输管理客运年末工作总结,供您参考。

道路运输管理客运年末工作总结范文一为规范我县客运市场秩序,保障出租车、班线客车经营者和广大人民群众的合法权益,按照县政府的统一部署和安排,我所在公安派出所和交警大队的积极配合下,在全县范围内深入的开展了一次为期一个月的客运市场秩序专项整治大行动,有力的打击了非法营运的嚣张气焰,使客运市场秩序明显好转,现将工作开展情况总结如下:

一、确立了指导思想

我所确立了以_理论和“_”重要思想为指导,全面落实科学发展观,以省、市交通工作会议精神为指导,紧紧围绕全县发展大局,以纠正损害群众利益的问题为重点,以群众满意为标准,通过加强部门联动、标本兼治、疏堵结合的原则,综合法律、行政、经济等手段的综合运用,多措并举、齐抓共管,认真、细致的抓紧抓好这次专项整治行动,切实担负起维护经营者合法权益,净化运输市场的职责。

二、组织领导、夯实责任

为确保专项整治工作的顺利开展,县政府成立了吴堡县客运市场专项整治工作小组,由马福堂担任组长,王振平、王爱华、孙泽龙担任副组长,成员有张来荣、王茂虎、丁爱年、李亚雄、周明照。领导小组下设了办公室,设在县交通局,由办公室具体负责本次活动的组织实施与协调。

三、整治工作开展情况

为期一个月的整治行动从20__年7月20日开始,分了三个阶段进行:

第一阶段:宣传动员(7月20日-7月25日)

开展了形式多样的宣传教育活动,通过制定实施方案、整治通告、组建联合执法工作组、组织动员、分配工作任务、做调查摸底工作等措施,为下一阶段整治行动打好了基础。

第二阶段:全面整治(7月26日-8月15日)

一是抽调各成员单位精兵强将,组成由公安2人、交警2人、交通系统10人的联合执法队,兵分三路,通过采取明与暗、定时与不定时、定点与不定点相结合的方式,对客运市场进行全面整治。

二是明确整治重点。依法全面清理从事非法营运的各种“黑车”,包括公然悬挂明显出租标志在街上载客的;公然在大街上招揽乘客的;挡风玻璃上写“出”、“售”、‘为人民服务’等字样,实质上在搞非法营运的;车上无标识,但在从事客运盈利活动的。坚决纠正长途客运车辆不进站经营,站外拉客等行为;严格查处出租车营运证件不全、服务态度恶劣、拒客、宰客、拼坐等违法违规行为。重点整治汽车站附近、粮食局三岔口及城乡结合点等乘客集散地的非法营运和扰乱客运市场秩序的行为。

三是各相关部门都能高度重视此次整治行动,通力配合、密切协作,在整治行动中严格按照规定依法行政、文明执法,做到着装整齐、统一佩戴执法标志。对抗法的非法营运经营者,动用拖车强制扣车,对寻衅滋事、打击报复的,将由公安严肃查处。

四是畅通渠道、接受监督。我们面向社会公开了投诉电话,广大群众可以直接举报、投诉非法营运车辆,我们会对举报的情况及时去查证核实。整治过程中,记者跟踪报道,对非法经营者的违法违规行为及时曝光。

五是政务公开。所有非法营运车辆一经查扣,将严格依据《陕西省出租汽车客运条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等相关法律法规进行处理,坚决抵制说情风歪风。截止目前,共查扣了黑车30辆,其中“黑蛋蛋”车15辆、黑出租10辆、摩托三轮5辆,暂扣车辆正在处理之中。

第三阶段:总结验收(8月16日-8月20日)

通过这次整治行动,有力的打击了非法营运的嚣张气焰,对本地“黑车”和外地“黑车”都起到了一定的震慑和警示作用,切实维护了客运市场秩序,促进了道路客运规范、有序、健康、平稳发展。

四、存在的不足

1、有残疾人从事非法营运,管理难度较大。

2、非法营运者法律意识淡薄。

3、“黑蛋蛋”车的营运给农村带来方便,举报非法营运车辆的群众很少。

五、今后的打算

1、我所将认真总结整治行动中的工作经验、成果及存在的不足,积极探索关于加强道路运输市场监管的有效方法和建立打击“黑车”等非法经营行为的长效机制。

2、强化宣传,在各运输企业、车站、广场、街道等散发文件、材料等,并上街开展咨询活动,使全民参与打击非法营运工作。

3、经常组织联合执法行动,形成合力,重锤出击。

4、我所将一如既往的打好客运市场秩序保卫战,坚决遏制“黑车”等非法经营现象的反弹,为吴堡县道路运输健康发展保驾护航,也为创建“平安吴堡,幸福吴堡”做出更大的贡献。

道路运输管理客运年末工作总结范文二根据省交通厅、公安厅、安全生产监督局《关于印发的通知》(甘交运【20__】29号)要求,我集团于20__年7月至12月底,分三个阶段开展了为期半年的主题活动。通过开展活动严格落实了道路运输企业安全生产主题责任制,全面提升了客运驾驶员的安全意识和应急处置能力、完善了我集团客运安全管理机制、健全了客车动态监管制度、解决了客运安全生产中存在的薄弱环节和突出问题,切实提高了我集团客运安全生产的管理水平。现将我集团开展“道路客运安全年”活动的具体情况总结如下:

一、落实安全生产主体责任,保证安全工作有效落实

活动开展以来,按照《“道路客运安全年”活动实施方案》的要求,结合我集团客运安全生产管理工作的实际,集团领导召开专题会议组建了活动领导小组,层层分工明确主体责任,并按照活动内容制定了详细的实施方案,划分活动阶段制定相应的目标任务,为活动的顺利开展奠定了坚实的基础。

活动开展期间,严格坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,对照各个阶段的目标任务开展活动,并对活动中出现的问题认真进行梳理、分析,找到切实可行的改进办法,在集团安全生产会议上予以通报、整改;对先进的经验和做法及时予以推广。整个活动期间我集团各部门之间相互协作、互相沟通、齐抓共管,形成了全员参与抓安全的良好管理风气,为我集团客运生产工作顺利开展作出了安全保障。

二、加大宣传教育,保证常抓不懈

集团公司十分重视安全宣传工作,通过候车室广播、发放安全教育彩页、车站院内悬挂安全标语横幅及事故现场图片等方式来加强安全宣传,使乘客自身的安全乘车意识不断提高,从源头上大大降低了事故隐患。公司在“百道路客运安全年”活动中制作车内安全宣传标语500余幅,全部贴于营运车内醒目位置,在客运站场利用横幅、黑板报、上路稽查时派发传单等方式加大安全教育力度,发放安全生产知识宣传资料800余份。

为加强对驾驶人的安全教育,我集团公司对相关安全管理人员和驾乘人员已建立起一整套全员培训教育及考核制度。结合车辆和驾驶员证件检审验工作,对所以营运车辆和人员进行严格地摸底排查,对技术状况达不到要求的车辆,一概进行强制维护保养。此外,根据客运车辆和驾驶人资格审定的有关要求,我司对驾乘人员严格执行上岗考核制度,并对其进行培训教育。

三、加大监督检查,确保动态管理

我公司一直注重车辆的运营管理,坚持每天由安检人员对车辆运行路段检查,严厉查处超速超员、抢超抢会、疲劳驾驶、酒后驾驶及准驾车型不符等违法行为,并保证每周至少四次由集团公司主管或分管安全的领导亲自带队上路稽查。同时,有效利用GPS监控系统,实行24小时监控,对超速违章车辆及时发送语音信息或打电话予以警告,对连续超速者给予经济处罚及停班处理,让每一个驾驶员时刻都能感受到安全行车的重要性和紧迫性。

四、加强站场管理工作,确保源头安全有序

汽车客运站是车辆运行体系中的重要环节,历来是集团公司安全源头管理的重点,始终按照“三不进站、六不出站”的要求进行管理,各车站充分利用_光机“三品”检测仪对乘客行包进行检查,坚决将“三品”堵在车站外。同时,严格执行安检报班制度,确保车辆性能保持良好技术状况,从源头上确保安全运营发挥了积极的作用。

在“黄金周”节假日,公司制定了一系列安全保障措施,将一切可能导致事故的隐患消除在萌芽状态,组织安排好各项应急预案,做到有备无患。冬季遇冰雪天气,对所有营运客车逐台进行冬季防滑设施、消防器材等进行检查。对配置不齐或无效的,坚决不准运营;对出现的超员、超载、客货混装、超速行驶、疲劳驾驶、带病驾驶、不按规定配备驾驶人员等违法违规现象有针对性的进行查堵;对查出的违法违规驾驶员、车辆,采取辞退、再培训教育、停班限期整改等手段。

五、加大安全投入,降低安全风险

近年来,公司将安全管理放在企业管理的核心位置,不断加大安全管理的投入力度。首先,加大保险投入力度,逐渐将承运人保险由30万提高到40万,现在又加大到50万;其次,购置设备加大车站的安全源头管理,斥资为车站购置_检测仪、车辆安检门设备,增强了车站的安全保障能力;第三,从集团公司到基层客运单位建立起了安全监控平台体系,对所有单车安装了车务通管理系统,达到了对车辆的实时监控;第四,加大流动稽查力度,确保车辆安全运行,监督无遗漏。

以上是我集团在开展20__年“道路客运安全年”活动过程中的一些做法,如有不到之处请批评指正。

道路运输管理客运年末工作总结范文三二__年度,我所客运部门全面贯彻党的十七大精神,以_理论和“_”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,积极应对燃油税费改革给道路运输行业带来的机遇和挑战,探索道路客运行业快速发展,安全发展、协调发展、科学发展的新机制,努力提高“三个服务”的能力和水平,重点围绕农村客运“全覆盖”及农村客运公交化运营开展工作,同时全面推动客运行业其他各项工作。为我县客运行业发展,做了部分工作,现对一年来所做的工作总结如下:

(一)、二__年所做的工作

1、加强客运企业安全生产监管

道路运输安全事关社会和人民群众生命财产安全,客运运输更是此项工作的重中之重。为了在去年道路运输行业安全生产专项整治的基础上,继续推进道路旅客运输安全生产专项整治工作,切实搞好我县客运企业安全生产管理,我所客运管理人员认真落实省、市、县安全生产专项整治工作部署,深入企业进行宣传、发动,认真细致的进行安全生产隐患排查。同时,客运管理人员坚持对客运企业加强监管,每月实施监督检查不少于两次,对检查过程中发现的问题,立即下达隐患整改通知书实施整改,今年来,共实施监督检查44次,下达隐患整改通知书3份;坚持参加客运企业的司乘人员安全培训例会,监督企业的安全生产教育工作,从多方面入手,加强了我县客运企业的安全生产监管工作,确保了安全生产整治工作落实到实处。

2、积极制定客运行业发展规划

今年初,我所将编制辖区内客运线路发展和运力投放规划,以及公交行业规划编制工作放在重点位置,专门组织相关管理人员及相关企业负责人进行了专题讨论调研,认真研究规划内容,为市处和我县编制“十二五”规划奠定了良好的基础。

3、积极开展客运行业文明创建活动

文明客运班线创建,是提升客运行业服务水平的有利举措,去年,我所客运科按照市处确定的“沁县—长治”创建文明线路安排,开展了大量的工作。今年,我所按照市处要求,在所有长途客运线路上推广文明线路创建工作。按照新的要求制定了实施方案,并多次召集企业负责人督促落实,截止目前,我县参与创建文明线路的客运企业、车辆的软硬件设施已基本准备就绪,司乘人员培训已经完成,准备迎接省市验收。

文明客运站创建工作,我所按照市处的要求进行了认真的安排部署,会同我县客运站制定了具体的实施方案,并认真进行了实施,但由于长运沁县汽车站是驻沁单位,与我县政府职能部门未能协调到位,虽然我所也做了大量的工作,但受名额限制,今年未能被评为文明单位。

4、推行农村客运线路公交化运营工作,推进农村客运行业发展

农村客运公交化运营是提升农村客运行业服务水平的方式,今年来,市处把农村客运“全覆盖”和农村客运公交化运营工作放在了重点位置,我所也根据我县的经济情况、人口状况、城市规模、道路通达情况积极开展工作。制定了具体的实施方案,并多次与我县城乡公交公司探讨方案,制定运行办法,积极开展了此项工作。我县的所有农村客运企业及车辆都积极的参与了此项工作,目前,我县杨安—县城、南涅水—县城线路已基本实现定时、定点的公交化运营模式,其余的工作也正在继续完善当中。

5、继续推进村村通客车工作

今年来,按照市处目标考核要求,根据我县村村通公路通达情况,我所

6、驻客运站办公室工作

今年,我所驻沁县汽车客运站办公室工作人员积极开展工作,监督客运站严格按照《客运站安全生产规范》运营,完善了进站营运车辆台帐及管理,制定了详细的制度,有力的规范了客运站点及经营户的经营行为。顺利完成“春运”“十一”等假日运输工作。

7、配合参加我县“打击非法营运车辆百日专项整治”行动从2月25日起,按照县政府要求,我所联合公安、交警、城建、农机等部门,开展了“打击非法营运车辆百日专项整治”行动,由于涉及到辖区内客运行业利益,客运科积极抽调人手,参与配合此项工作。

此次行动,共查处非法营运车辆90余辆,没收自制线路牌60余块,有力的规范了我县道路运输市场秩序,维护了合法经营者的利益,取得了很大的成果。

8、完善应急预案,储备应急车辆

应急保障能力是检验客运管理单位和客运企业组织运营能力的一场“战斗”,今年来,我所按照省、市文件要求,认真制定了《沁县道路旅客运输应急预案》,储备了应急保障车辆,并确保其召之即来、来之能战。

9、完成春运、十一黄金周等运输工作

为了完成好“春运”、“十一”等黄金周的旅客运输工作,我所客运科及驻站办积极配合,制定实施方案,完善应急预案,提前布置,认真落实,对参运的车辆和人员进行认真的排查,并从所里抽调管理人员充实到第一线,加强节假日期间的驻站管理工作,加强信息报送工作,较为顺利的完成了“春运”、“十一”等黄金周的旅客运输工作。

10、开展的其它工作

(1)、认真落实《行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》和《道路运输管理工作规范》要求,依法实施行政许可,推行政务公开。

(2)、配合市处完成客运车辆年度审验工作

客运车辆年度审验是确保车辆技术状况符合营运条件的一种手段和方法,为了做好此项工作,我所客运科积极按市处文件要求,配合市处客运科,精心组织,按照要求在规定时间完成年度审验工作。

(3)、配合市处完成破损停车亭、招呼站牌的修复工作,共修复候车亭两个。

(4)、上报20__年我县停车亭、招呼站牌安装计划。

(5)、配合省局、市处完成我县汽车站质量信誉考核工作。

(6)、积极完成农村汽车客运站修建工作。

11、推行七十岁农民免费乘车

为了提升农村客运行业的公益服务能力,更好的服务农村群众,我所制定了实施方案,并上报县人民政府和交通局,在我县推行七十岁农民免费乘车工作。截止目前,免费乘车证正在制作发放中,已经发放33个。

(二)工作中存在的问题

1、工作创新能力不强

我们所做的工作大部分是围绕市处及县所要求开展,不能创新工作思路,不适应新形势的要求,工作没有特色和亮点。

2、深入企业调研少,不能真实了解企业情况

今年,我所因工作需要对科室进行了从新分工,客运科组成人员全部为其他科室抽调的新人。由于以前工作接触企业少,导致今年来,较少能深入到企业进行调研,不能深入掌握企业在今年新形势下面对新挑战有什么要求,有那些不利因素和难题。

总之,二0__年,沁县道路运输管理所客运科积极应对新的机遇和挑战,科室人员团结一心,认真工作,细致落实市处和县所交办的工作,为我县客运行业发展出了一份力。在今后工作中,我们要科学分析和准确把握经济形势,深化交通行业改革,加快建设,努力实现我县交通运输行业快速发展、科学发展、安全发展、协调发展,为我县经济平稳较快发展做出新的贡献。