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道路桥梁施工总结

时间:2022-08-31 12:51:22

开篇:写作不仅是一种记录,更是一种创造,它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感,将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇道路桥梁施工总结,希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友,陪伴您不断探索和进步。

道路桥梁施工总结

第1篇

关键词:道路桥梁施工,问题,措施

中图分类号: TU997 文献标识码: A

前言:道路建设的桥梁施工工程往往具有工程线长、工程面广、季节性要求较高、施工条件不稳定等特点,一旦在桥梁施工中出现经验不足,或者道路检测技术落后等问题,就会对施工的进度造成一定的影响。因此在道路桥梁的施工中,就要抓住一切条件,争取在漫长枯燥的施工过程中,多多总结经验和注意问题,最大限度的克服一切不利条件,无论如何要控制道路桥梁施工的质量。最终为促进我国桥梁事业的健康发展贡献一点微薄的经验和力量。

一、我国道路桥梁施工中应该注意的问题

要想加强对道路桥梁施工的认识就要了解道路桥梁施工具有的特点,即外观构造具有多样性、道路桥梁具有不可移动性,其产品具有固定性、道路桥梁的施工周期较长,且跨度较大。了解了道路桥梁施工具有的这些特点,就会对道路桥梁中出现的质量问题加以分析:

1.注意道路桥梁施工中出现的裂缝

混凝土是道路桥梁建设中常用的原材料,如果使用的混凝土质量有问题,或者是施工中施工人员没有按照要求对混凝土合理配制和使用都会造成桥梁道路中出现裂缝。施工人员对混凝土的不合理使用一般体现在以下几个方面:施工人员对应该使用的混凝土等级没有严格要求,以至于引起混凝土的变质;混凝土的浇筑技术采用的不合理,或者是浇筑过程中振捣的程度不够,或者是振捣的力度过大,导致混凝土浇筑的质量出现问题。以上这些原因都是直接造成道路桥梁施工出现裂缝的导火线。因此在建筑工程施工中设计时,要考虑裂缝会产生的一些原因,同时也要依据自身的一些实际情况进行具体分析,使用最安全有保障的设计方案

2.注意钢筋锈蚀问题

在道路桥梁施工中的出现道路桥梁施工所用的原材料是混凝土,而混凝土在浇筑时需要的应力部件是钢筋,因此钢筋质量的好坏和其寿命的长短将会对道路桥梁的寿命和质量造成直接的影响。混凝土中钢筋出现锈蚀是一种常见的问题,也是道路桥梁施工中应该注意的三大问题之一,一旦道路桥梁中的钢筋出现锈蚀现象,道路桥梁的安全和寿命都会受到最直接的威胁。造成道路桥梁钢筋锈蚀的原因有原料本身的问题、钢筋使用的环境条件问题以及道路桥梁施工工序选择的问题等。此外,钢筋所承受的其他剪切应力状态不同也是造成钢筋锈蚀的原因之一。总结以上内容可以发现道路桥梁钢筋的锈蚀问题是十分复杂的,不能从单一条件出发对其治理,要从多方面入手,对该问题进行综合治理。此外,道路桥梁施工中出现的质量问题还有出现局部的蜂窝、麻面和气泡等。

3.注意铺装层松散脱落问题的出现

道路桥梁的铺装是桥梁建设中相对来说工程量并不大的部分,但对道路桥梁的质量却起到至关重要的作用。一般情况下,道路桥梁的铺装工程是最容易被忽略的部分,因为其接近道路桥梁工程的结尾,往往对该施工工序的控制不足,导致了铺装不久的道路桥梁铺装层出现,或者这是浇筑的混凝土出现了松散或脱落的现象。桥面铺装层是要承受车辆的重量,更重要的是一些环境因素都对其有影响。 坚固的桩基是一个建筑工程长期发展且不断壮大的基础,好的桩基具有良好的承载力和稳定性,它可以保证建筑物的基础坚固及稳定。因此,在道路桥梁的施工中不能对该工序偷工减料。铺装层是道路桥梁的刚性构件,直接承受来自交通运输中的载荷冲击,如果铺装层的质量不合格,那么越来越大的道路交通压力竟会导致铺装层出现问题的概率不断增加。

二、减缓道路桥梁施工问题出现的有效途径

针对道路桥梁建设中出现的问题,经过多年的经验总结是技术发展,也概括出了一些有效减缓以上问题出现的措施,主要有以下几点:

1.加强道路桥梁质量安全的控制

道路桥梁施工质量控制目标的确立是保证道路桥梁施工质量的前提和基础。加强道路桥梁施工的质量检查是最根本有效的保证施工质量的措施,在道路桥梁的施工中要及时的对施工进行质量检查,及时发现和解决施工中出现的质量问题。此外对施工机械设备、施工人员、施工方法、施工建筑材料以及施工内外部环境的控制和检查也是十分必要的。在施工中,负责质量控制的人员要及时对以上因素出现的数据进行记录和整理,根据这些数据的汇总情况来判断道路桥梁施工质量是否存在问题。

2.强化道路桥梁施工质量控制

强化道路桥梁施工质量控制是保证道路桥梁的重要环节。在道路桥梁施工中,我们要不断强化道路桥梁施工质量控制。公路桥梁施工的质量控制是一个公路桥梁工程质量可能产生问题的综合控制,质量控制人员需要收集一些相关数据,并且对这些数据进行处理,从而使我们对道路桥梁施工的质量有评定依据,对道路桥梁施工中存在的问题进行分析,并进行相应的对策,从而使道路桥梁更有保障。在经济水平高速的时代,我国也在建筑工程有着越来越大的改变。 但是道路桥梁施工一直在建筑工程施工中非常重要,我们要不断的对其进行完善,使它能够满足人们的需要,也使道路桥梁施工更加有保障。

3.加强对道路桥梁的养护

随着社会的发展,道路桥梁的养护也成为道路桥梁质量保护的施工后措施。为了做好道路桥梁的养护工作,要根据根据道路桥梁养护里程的不同、辖区内桥梁数量的不同,派送专职的道路桥梁养护工程师,做道路桥梁的养护、检测、维修以及改造工作。只有这样才能更好的延长道路桥梁的使用寿命。

4.注重道路桥梁施工中的细节问题

道路桥梁中的细节问题是施工中必须注意的问题,上述内容提到道路桥梁的裂缝问题多半是由混凝土使用不当引起的,所以在对混凝土的使用中,必须按照我国相应的标准来进行配合比设计和施工。解决钢筋锈蚀问题最直接的办法就是对钢筋表面涂层,采取保护措施,防止锈蚀的出现。此外对于道路桥梁中经常出现的铺装层问题,施工人员要按照设计要求,合理的确定道路桥梁铺装层的厚度,尽量选取弯曲性能较好的铺装材料,使得铺装层尽可能地出现弯曲开裂等情况。

5.提高道路桥梁施工人员水平

首先要加强对道路桥梁施工的管理,提高道路桥梁施工人员水平,不断的加入新的血液。 在道路桥梁施工中有着很大的作用就是施工人员水平的水平, 因此对道路桥梁施工人员水平有着很大的要求。道路桥梁施工人员要有着认真负责的态度,并且有着浓郁的责任感是道路桥梁施工人员的基本素质。在工作中,要求的专业性很大,一定要掌握有各种各样的专业性知识。我们也应该进一步完善道路桥梁施工的管理,加强监管队伍建设,提高监管效能,全面促进我国建筑工程质量的稳步提升。道路桥梁施工人员要经过专业部门的有关专业技能培训后,符合要求才能够获得工作资格。施工人员要不断提高自身的专业技术水平,不断总结经验,即时学习新标准和新规范,充实自己与时俱进,适应社会的发展要求。施工人员要熟练掌握施工技术的同时,还要要多接触管理、相关法律法规、计算机等各个方面的知识,了解索赔程序及合同条款等相关知识,要要懂得维护施工单位的合法权益,做到全方面发展。

三、结语

综上所述,道路桥梁建设对于国家和人民来说都具有重要的意义,所以任何施工单位在进行道路桥梁建设时,更应该看到桥梁建设对于社会和人民的影响。所以在实际的施工中必须要做到事事谨慎,严格按照施工标准进行施工,促进其经济建设的发展。

【参考文献】

[1]赵哲燕.浅谈道路桥梁施工中易发问题及防御措施[J].中国新技术新产品,2013,2.

第2篇

关键词:道路桥梁 存在问题 预防措施

1 前言

道路桥梁是当今社会不可缺少的交通枢纽,也对经济的迅速发展起着非常重要的作用,是人们安全出行的前提。因此必须加大对道路桥梁质量的管理力度,对质量问题严格把控,确保道路桥梁的质量安全。就目前而言,我国道路桥梁质量问题时有发生,因此为了杜绝安全隐患及时发现道路桥梁质量问题,采取必要的措施迫在眉睫。

2 道路桥梁施工中存在的问题

2.1裂缝问题

道路桥梁施工中存在的主要问题就是裂缝,而桥梁多是由混凝土制成的,因此,混凝土浇筑的技术对道路桥梁施工有着很大的影响。在混凝土浇筑施工过程中,我们要确定混凝土材料一次浇筑时要用多少,哪里比较容易出现裂缝等各种各样的原因,减少施工中的混凝土浇筑出现问题。混凝土材料一般本身都具有一定的渗水能力,再加上一些因素的作用下会有裂缝出现,所以还要在混凝土材料的表面有一个一次压抹处理的过程,裂缝不仅直接影响桥梁的使用性能,而且破坏了桥梁的外观结构,直接削弱了桥梁结构的强度和刚度,进而增加施工过程中工程事故的发生率,我们可通过永久式的伸缩方式控制温度的变化,减少混凝土浇筑施工中产生裂缝的可能性。

2.2锈蚀问题

钢筋的使用寿命与桥梁的使用寿命密切相关,桥梁钢筋出现锈蚀的话会严重危害道路桥梁的使用寿命和安全。影响钢筋锈蚀的因素有很多,如原材料、环境、施工等,以及其他诸如钢筋应力状态等因素也会导致钢筋锈蚀。桥梁钢筋锈蚀的机理很复杂,因此道路桥梁钢筋防腐是一项系统工程,需要诸多措施综合治理。施工工人在建设道路桥梁过程中就要加强桥梁钢筋防护意识,要使用涂层钢筋,这种钢筋就是在普通低碳钢表面加上防腐涂层,使其与腐蚀性环境(酸雨、尾气、除冰剂等)隔离开来,这样就能达到普通低碳钢防腐目的。涂层材料不能被破坏,不管是在运输、储存还是在安装过程中,这种材料在恶劣条件下具有一定的耐久性和持续性,在道路桥梁钢筋使用寿命周期内均能保持其结构功能。此外,施工工人还可以使用电化学防护法阻止桥梁钢筋锈蚀。

2.3耐久性问题

桥梁铺装层虽然在桥梁中所占的体积并不大,但是它对道路交通的顺利运行十分重要。桥梁施工中,桥梁铺装层的施工质量往往被疏忽,施工工序控制不严,只注重表面功夫,在外观质量上做文章,致使桥面铺装层过早出现裂缝,松散、脱落等问题,维修周期越来越短。桥梁铺装层在构造上属于刚性结构,目前,我国的重载交通及超载现象越来越严重,铺面层直接承受着车辆和行人荷载的冲击,现行桥梁铺装层与重型或超重型汽车数量的迅速增多已不相适应,这样就加重了桥梁铺装层的负荷,因此施工人员在建设桥梁铺面层的过程中,要注意确保桥梁铺装层厚度,铺装材料应具有良好的弯曲性能,这样可减弱或避免铺装层的弯曲开裂,要保证铺装材料在使用期间不出现明显的开裂和其它问题。还要注意确保铺层材料的防水性。对于处于非冰冻地区的道路桥梁,可以在桥梁面层铺上一定厚度的防水混凝土(厚度可达到8至10cm);对于处于冰冻地区而可能出现裂纹的道路桥梁上,可以铺上沥青混凝土或者贴式混凝土,这种混凝土是柔性的,可以有效预防桥梁铺装层出现裂纹。道路桥梁施工中存在的桥梁铺装层耐久性问题是一个很重要的问题,铺装层极易发生松散脱落的现象,不但影响到桥梁的正常使用的时间,同时也直接影响了人民的人身安全。

2.4局部区域出现了蜂窝、麻面以及气泡现象

如果局部区域出现了蜂窝、麻面及气泡现象,就有可能降低混凝土的严密性,并导致混凝土结构强度降低,这样混凝土在使用过程中比较容易遭到损伤或者腐蚀,大大地降低了城市道路桥梁的承载力以及耐用性。根据实践经验总结了造成局部区域出现了蜂窝、麻面以及气泡现象的主要原因:

2.4.1在具体施工过程中,没有依照施工配合比设计进行配比,施工的工艺比较差,没有按照规范进行操作,对各项指标进行了随机性的调整;

2.4.2混凝上浇筑后,振捣不规范,振捣不均衡,导致有些振捣部位的结构比较疏松;

2.4.3混凝土支模环节,精度较低,模板周转次数过多,使得局部发生变形漏洞、漏浆现象,使得骨料的间隙没有浆,当骨料干硬以后就会出现蜂窝现象。

3 道路桥梁施工质量问题的预防措施

3.1加强道路桥梁施工质量控制

强化道路桥梁施工质量控制是保证道路桥梁使用寿命的重要环节。在道路桥梁施工中,我们要不断强化道路桥梁施工全过程质量控制。质量控制人员需要收集一些相关数据,并且对这些数据进行处理,从而使我们对道路桥梁施工的质量有评定依据,对道路桥梁施工中存在的问题进行分析,并进行相应的对策,防范于未然。通过对施工进行全过程的控制,及时掌握各种相关数据,指导施工,施工中发现问题及时处理。质量控制要贯穿施工的全过程,需要每个人都能提高质量意识,加强全方位控制,做到有目标、有成效。

3.2完善道路桥梁的养护体系

在规定范围内的道路、桥涵、隧道、附属设施等的一切都是道路桥梁的养护机构应该负责的,因此道路桥梁的养护工作是延长道路桥梁使用寿命必不可少的一部分。应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师,由桥梁养护工程师主持辖区内桥梁的养护、检测、维修、改造工作,考核桥梁日常养护质量,收集和整理辖区桥梁的技术档案。完善养护体系,各级公路局领导应高度重视路桥的养护工作,要逐步培养专业人员,成立专业养护队,随时掌握桥梁的使用状况,并使队伍逐渐从日常养护过渡到具各对桥梁进行检修,从而更好的保证道路桥梁的正常使用寿命。严格桥梁检查制度,养护队对桥梁以及各种防护设施应坚持日常养护巡查,并做好巡查记录,同时各级桥梁养护工程师应该积极的进行检查,分别组织经常性检查、定期检查和专业检查等检查工作。

3.3提高道路桥梁施工人员水平

首先要加强对道路桥梁施工的管理,提高道路桥梁施工人员的综合水平,不断的注入新的血液。在道路桥梁施工中有着很大的作用就是施工人员的水平,因此对道路桥梁施工人员水平有着很大的要求。道路桥梁施工人员要有着认真负责的态度,并且有着浓郁的责任感是道路桥梁施工人员的基本素质。在工作中,要求的专业性很大,一定要掌握有各种各样的专业性知识。我们也应该进一步完善道路桥梁施工的管理,加强监管队伍建设,提高监管效能,全面促进我国建筑工程质量的稳步提升。道路桥梁施工人员要经过专业部门的有关专业技能培训后,符合要求才能够获得工作资格。施工人员要不断提高自身的专业技术水平,不断总结经验,及时学习新标准和新规范,充实自己,与时俱进,适应社会的发展要求。

4 结语

道路桥梁施工是一件复杂的事情,只有从施工前、施工中、施工后各个环节重视施工质量,加强质量监督,重视易发问题的防范,才能使道路桥梁工程健康发展,确保道路桥梁的质量安全。作为一线施工管理工作者,更应该在确保工程安全的前提下,严格进行质量控制,才可以真正做好工程,把工程做好。

【参考文献】

[1] JTG D61-2005.公路圬工桥涵设计规范[S] 人民交通出版社,2005

第3篇

关键词:道路桥梁;工程设计;关键问题;经济发展;有效性

道路桥梁的设计方案是否合理直接影响到道路桥梁建设的实施,其对交通行业的发展和网路建设的发展都有着至关重要的作用。在当今经济快速发展的时代下,人们对交通和出行方面的需求也随着对生活水平的需求逐渐提高,因此,欲使道路桥梁工程中的安全和质量同时得到保障,就必须重视工程设计中的关键环节问题,达到高科技、高技术、高系统的发展要求[1]。

1道路桥梁工程中设计方案的选择

道路桥梁建设要想达到预期的效果,在设计方案上的选择必须非常谨慎,这也是道路桥梁在实施过程中的重要基础和前提。一份科学、合理的设计方案必须以实事求是为工作原则、从实际出发具体问题具体分析。因此,在面对诸多形式各异的道路桥梁设计方案时,必须从众多因素中找到一个平衡点[2],选择最适宜施工和建设的设计方案。

1.1确立道理桥梁设计方案的选择要素

在确定道路桥梁设计方案过程中,必须以工程实施经济性、施工技术性以及建设适用性等作为基本原则。工程实施的经济性是指道路桥梁在实施前必须根据实际状况进行对工程成本上的预算与审核。通常情况下,在工期较长的道路桥梁建设上影响工程质量的因素大多数为施工过程中的设备和建设材料等,在正式施工前工作人员根据当前的市场情况对施工成本进行合理预算与科学性分析,将成本降至最低是道路桥梁设计方案中的经济性标准。同时,在施工过程中引进一些新的技术与科学理论方法,能够有效提高道路桥梁工程的质量,推动道理桥路建设的发展道路。高科技的技术方法必须经过严格的审查和技术交底才能够更好地进行道路桥梁工程建设[3]。同时,道路桥梁工程建设又好又快发展亦是城市建设发展的迫切要求。

1.2确立道路桥梁设计方案的选择方法

实际上,在进行道路桥梁工程施工过程中,影响工程设计的因素多、选择难度大。为此,在设计道路桥梁施工方案时,必须根据实际情况结合施工特点来进行。这就要求工程设计人员需要拥有较高的科学文化程度及专业性的设计理念,对道路桥梁设计中的不足进行分析和总结。其次,要充分掌握影响道路桥梁建设的各项因素对道路桥梁设计方案进行综合性、对比性的分析,继而优选,得到最合适的道路桥梁施工设计方案。最后,在选择设计方案的过程中,要注重客观性、科学性以及合理性的选择方式,不能仅凭实际施工经验。总之,必须严格做好道路桥梁施工设计方案的选择工作。

2道路桥梁工程的设计关键

道路桥梁的质量问题、材料问题、工程建设的耐久性以及道路桥梁的美观性等方面均是道路桥梁设计中需考虑的关键要素,以确保设计方案满足工程施工的实际需求和项目要求[4]。

2.1道路桥梁设计中的质量问题

在保证道理桥梁设计质量合理性的同时,对施工过程中使用的设备和材料质量也必须进行严格管控。特别是在道路桥梁设计中的加固性问题上,需要注意的问题很多,其必须要对施工区域的地基进行详细的勘察,根据勘察结果和实际需求对容易出现地基不均匀沉降的区域着重关注,在设计方案中明确标注此区域的处理措施。在道路桥梁工程实施的过程中,道路桥梁出现裂痕的现象较为普遍,因此,在实施过程中,设计方案必须对施工所用的车辆提出载重量的要求,避免出现过度的碾压造成裂缝,同时必须做好相应的防治措施。当出现问题时,及时分析并提出解决方案,确保工程质量与工程进度。

2.2道路桥梁设计中的材料问题

在道路桥梁建设施工过程中,出现裂缝的现象有一部分是来自施工材料的质量问题,因此在进行道路桥梁设计方案时,必须将施工材料作为重要因素,对其进行严格监控,确保道路桥梁工程稳定耐久。基于满足成本上的经济性和合理规划性,在设计上需要保证材料的质量是否合格、施工操作是否规范以及结构整体是否协调统一是实现道路桥梁长久安全的重要保证。

2.3道路桥梁设计中的耐久性

目前,在我国道路桥梁的设计中,对道路桥梁的耐久性设计仅停留在概念性上成为导致其出现安全事故的主要原因之一。诸多工程实践表明,道路桥梁耐久性差主要体现在水泥质量不合格、混凝土配合比不合理、维护保养策略不恰当以及防范措施不科学等方面。

2.4道路桥梁设计中的美观性

目前,中国道路桥梁建设技术突飞猛进,在这种背景下,企业投资方对整个工程的审美要求也不断提高。因此,在道路桥梁工程设计中,在确保工程质量前提下,必须重视道路桥梁的美观性,与周围建筑环境相协调。表1为某市航空道桥设计方案基本参数。

3确保道路桥梁设计的实行性

在道路桥梁设计中,还应考虑到施工过程可行性。要确保施工过程顺利又高效地进行,并将质量和安全作为核心目标认真贯穿落实,其中对道路桥梁的维护养修工作更要加强重视。施工人员必须以道路桥梁结构作为维护重点,实行定期的维修保养工作,并开展定期监督检查,防患于未然。另外,对于已经修建好的伸缩缝要加强日常清理工作,确保缝隙中没有杂物堆积。通过科学合理的道路桥梁维修养护,可以保障道路桥梁质量,延长其使用寿命,利于人们出行安全[5]。

4结语

道路桥梁工程建设的目标是能更好地促进经济发展和满足人们出行需求,因此,在道路桥梁工程实施过程中,必须确保其经济成本合理、材料质量合格、工程建设耐久及后续维护工作科学化与合理化。以上均是道路桥梁工程设计中需要考虑的重要因素。

总之,在工程实施前做好建设方案的设计和优选,是一项十分重要的工作,必须予以高度重视。

作者:张明 单位:青海省公路科研勘测设计院

参考文献

[1]黄高虎,钟安欢.道路桥梁设计的关键问题分析[J].城市建设理论研究(电子版),2015,5(33):2637.

[2]张大鹏,高业友.道路桥梁设计的关键问题分析[J].城市建设理论研究(电子版),2015,5(24):1659-1660.

[3]陈丽丽.道路桥梁设计中的关键问题分析[J].城市建设理论研究(电子版),2014,(18):374-374.

第4篇

关键词 道路 桥梁 安全

一、概述

近年来,随着社会经济的快速发展,人们对于出行的要求,极大地催生了道路桥梁的发展,工程质量参差不齐,各类“豆腐渣工程”比比皆是,老百姓怨声载道。我们如何保证道路桥梁建设的安全、稳定、可靠,如何在设计、制造和维护等方面做足文章,让老百姓走上安全路,放心出行,是我们道路桥梁建设专业人员的工作重心和主要思路。

二、影响道路桥梁安全的主要因素

近年来,我国的道路桥梁建设取得了举世瞩目的成就,但仍然存在着一些不容忽视的安全问题。

(一)设计方面

桥梁结构设计的任务就是以最经济的途径来满足结构的功能要求,使桥梁结构在施工和使用期内能承受各种预期的荷载作用。受现在某些不良思潮的影响,设计人员略显心浮气躁,过于注重道路桥梁的美观,忽视了结构的安全性和耐久性。在面对“安全、适用、经济、美观和有利环保”的道路桥梁基本原则时,不由自主的将安全放在了最后。大量的病害实例也证明,除了施工和材料方面的原因,影响结构耐久性的决定性因素是设计上的缺陷。安全设计裕度较低,设计荷载偏低,交通发展后车辆荷载增大,道路桥梁可能会因此承载能力不足而产生损害,一旦出现超载或是自然灾害,很容易对道路桥梁造成损害。

(二)施工方面

由于工期短,任务重,而且想追求最大的利润,经常会将工程分包给缺乏资质和施工经验的工程队。桥梁施工质量差,为了追求利润的最大化,常常以次充好、偷工减料,未按设计要求和施工规程实施。而且市场上充斥着一些假冒伪劣产品,钢筋、水泥以及其他的基础工程材料质量无法保证。此外监管不利,导致工程质量不受控。

(三)维护方面

道路桥梁在使用过程中,一定会受到环境、有害化学物质的侵蚀,并要承受车辆、风、自然灾害、疲劳、人为因素等的影响,同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化,从而导致结构各部分不同程度的损伤。在道路桥梁的维护方面缺乏明确的有效地管理体制,不重视桥梁后期养护工作,没有及时消除已产生的病害。近几年来,国内外已有多起桥梁坍塌事故是由于保养维护不力所致。目前我们经常是在道路桥梁出现了明显的问题时才采取维修,此时更是由于时间紧迫,仓促施工,维护质量不能保证,维护效果显而易见。

超载问题没有很好的解决。超载会造成道路桥梁出现应力过于集中,长期会导致出现疲劳问题,会使得道路桥梁的内部构件损伤,对其结构造成不可恢复性的破坏,对道路桥梁的耐久性和安全性造成极大地隐患。

三、道路桥梁常见的病害及加固措施

1、道路桥梁常见的病害有:主拱圈裂缝病害,钢筋锈蚀病害,墩台基础病害,主梁裂缝及主梁变形病害。

2、在桥梁结构发生病害后,需要采取措施进行加固维修或者更换。加固方式一般有桥面铺装加固法和加大截面加固。通常采用重新浇筑混凝土面板和桥面补强层加固法。

3、道路桥梁的加固工程一般要进行结构的可靠性鉴定,然后根据鉴定情况编制加固方案,经方案评审通过后进行加固设计。需要进行加固方案的设计评审,当评审通过后进入施工阶段。施工完成后协商有关部门进行工程验收。

4、道路桥梁的安全性维护

近年来随着经济的快速发展和道路桥梁的大量兴建,建设养护体制的不健全,导致了道路桥梁养护责任不明、养护监管缺位。对此相关部门不能等闲视之,要尽快行动起来,进一步加强和完善体制建设,明确权责,加强监管。

落实道路桥梁定期检测检验制度。各县、区、街道对所监管的道路桥梁定期组织检测检验,并依据检测检验结果强化管理,严防病桥、险桥冒险运行酿成安全事故。

由交警部门负责,加大执法力度,强化道路桥梁路面管控,保障桥梁安全运行设置道路桥梁的限载标识;由道路桥梁管理单位在每一座桥梁上公示管理单位、检测单位、隐患举报电话。

城市道路管理部门应当加强城市道路桥梁设施运行安全管理,运用桥梁结构安全监测系统等信息管理设施,监控城市道路桥梁设施安全运行状况和技术状态,增强城市道路桥梁设施服务效能。加快科研,尽快研究和进一步完善桥梁结构自动监测系统的应用。随着计算机和通讯技术等的不断发展,桥梁结构自动监测系统必将越来越广泛地被应用,更是今后加强特大型桥梁检查、监测技术手段的必然发展方向。对特殊桥梁,养护管理单位应当定期采集和分析相关数据,采取特定的检查手段、监控措施及养护方法。

发现严重病害隐患桥梁,养护管理单位应当立即采取设置警示标志等措施,同时上报上级道路管理部门。对道路桥梁进行养护维修作业时,应当设置警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区等养护作业安全保护区,作业区两侧应当采取安全防护与隔离措施。

四、结语

安全管理是道路桥梁设计、施工和维护的重要组成部分,是一门综合性系统科学,安全管理的水平高低,直接关系到企业的社会信誉和经济效益。道路桥梁维修养护管理单位要实行企业化管理,进一步打破大锅饭,不断探索企业化管理的新路子。实行目标责任制,建立健全各项规章制度。强化内部基础管理工作,加强档案管理,建立数据库、为科学维修养护道路桥梁提供数据。

道路桥梁建设和维护中的安全意识要深入到我们每个公民的思想里。各级道路主管部门必须切实行动,加强监管,使得道路桥梁安全畅通,切实做好道路桥梁的安全管理工作,确保所有运行的城市桥梁始终处于安全受控状态,使其发挥出本身应有的社会经济效益。

参考文献:

[1]王燕.公路工程施工员培训教材[M].中国建材工业出版社,2010.

[2]中交公路规划设计院. JTG D62―2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].北京:人民交通出版社,2004.

第5篇

Abstract: The paper discusses the road& bridge department of construction engineering technical college of Heilongjiang college of construction actively taking the road of work-integrated learning under the new situation,a new and changeable method in the road bridge construction course is adopted. Combing the market need and the school characteristics,a set of theory and course reform scheme of work-integrated learning are made. An excellent teaching effect is achieved which promotes thecultivating of higher vocational college high quality applied talents.

关键词:高职院校;工学结合;道路桥梁施工;课程改革

Key words: higher vocational school;work-integrated learning;road bridge construction;course reform

中图分类号:G71 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)27-0185-01

1工学结合的项目课程模式

工学结合的项目课程模式是高职教育课程模式改革的科学选择。一直以来主导高职教育的课程模式是学科课程模式,其基础体系是学科体系的知识体系。研究者们常按照学科本身发展的需要进行研究,而不是按照生产或生活的需要进行研究,这就导致学科的发展往往与生产、生活的发展有所脱节,其培养的目标也是以学术型专门人才为主,而这已不符合当今高职类院校人才培养的方向。

针对此种情况,道路桥梁工程技术专业高等职业技术教育定位就是要针对高等职业院校学生的特点,培养学生的社会适应性,提高学习能力,学会交流沟通和团队协作,提高学生的实践能力、创造能力、就业能力和创业能力。根据职业技术领域和职业岗位(群)的任职要求,分析高职学生职业岗位素质要求,调查路桥专业职业岗位群能力要求,参照交通部行业相关的职业资格标准,按交通土建企业的路基工程、路面工程、桥梁工程的三个工作岗位中完成某一具体的施工工作任务时所需遵守的程序工作过程分别采取了问卷法、座谈会法、直接观察法、某工程项目跟踪法进行了调查,形成了职业行动领域的典型工作任务。

2道路桥梁施工项目课程教学设计

课程设计理念主要包括两个方面:①《道路桥梁施工》课程知识选择与工程实践相结合。通过对道路桥梁工程技术专业按基于工程施工过程的工作岗位对知识、综合素质、职业技能的任职要求,参照相关的职业资格标准,对道路桥梁工程技术专业职业岗位的知识内容进行选择,初步形成了《道路桥梁施工》课程的知识内容。②《道路桥梁施工》课程技能培养与工程实践相结合。通过对道路桥梁工程施工过程的职业能力培养的需要,按照“项目化教学”课程的开发步骤,确定施工工作过程施工能力和素质。在施工技能培养时采取与道路桥梁施工过程中的路基施工、路面施工、桥梁施工等要求的相结合培养学生的职业技能,从而体现《道路桥梁施工》的工学结合的教学理念。

3道路桥梁施工项目课程教学思路设计

根据道路桥梁施工技术专业培养目标,要求学生必须掌握道路桥梁施工过程中所必需的施工应用知识和基本技能,因此确定了《道路桥梁施工》课程的培养目标。分析道路桥梁工程施工过程岗位的具体典型工作任务,结合本地区情况,通过企业专家、专业带头人和骨干教师共同分析道路桥梁工程技术专业施工职业岗位能力要求与职业素质、知识结构关系,确定了《道路桥梁施工》课程内容。

考虑到《道路桥梁施工》课程是一门实践性较强的课程,因此采取“工学结合”的方式进行学生的职业能力的培养,因此该课程设置为项目(任务)课程,在教学方法选择时采用模拟教学法、项目(任务)驱动法、工程案例法、现场操练法等进行教学,在教学手段选择时采取多媒体教学手段和传统教学方式结合起来进行教学。

对课程教学效果评价,主要是按照突出职业能力培养的课程标准和交通行业测量中级工的行业规范的目标来进行综合考核和评价,最终实现并达到《道路桥梁施工》课程培养目标。

4道路桥梁施工课程教学内容设计

4.1 教学内容选取针对性

《道路桥梁施工》课程内容的选择主要是针对道路桥梁工程施工技术专业的教学目标(能力目标)的要求,按照道路桥梁工程施工过程工作岗位的工作任务来进行选择。

4.2 教学内容选取适用性

《道路桥梁施工》课程内容的选择主要是基于道路桥梁工程施工过程为导向,考虑“工学结合”的课程观,按照职业岗位和职业能力培养的要求,整合道路桥梁工程技术专业的理论教学内容和实践教学内容,汲取新知识、新技术、新设备、新标准的内容,构建了以真实的工作任务为目的课程教学内容的模块化课程结构。

5总结

《道路桥梁施工》课程经过一年多的改革实践取得了良好的教学效果。在近一年的教学实践中,学生对本项目课程的教学都给予高度评价,认为教学方法先进灵活,知识和能力吸收掌握较好。经院系两级教学督导组检查、听课,认为本课程的教学充分体现了以学生为主体,以培养学生的施工职业技能为目的,将传统的教学方式与现代教学手段相结合,改革力度大,教学效果好,得到院督导的肯定。

道路桥梁施工课程在依托“2+1”教学模式的同时,通过工学结合课程改革,建立和完善了基于工作过程的课程体系,使道路桥梁施工相关学科的主要内容在新课程体系的框架下很好的融合,这更好的促进我院高素质应用型路桥人才培养的需要,而且充分利用了企业的优势资源,避免了学校资源的浪费,更节约了学校设经费的投入。

参考文献:

[1]李丽娅.高职教育中校企合作教育模式的探索[J].黑龙江高教研究,2005(4).

[2]邹林斌.高等职业教育校企合作培养人才之探析[J].教育研究,2004(6).

[3]黄亚妮.高职教育校企合作模式初探[J].教育发展研究,2006(5B):68-73.

第6篇

关键词:道路桥梁;施工技术;存在问题;解决措施

中图分类号:TU74文献标识码;A

道路是国民经济的重要命脉,发挥着非常重要的作用。我国地域辽阔,各个区域经济发展不平衡,总体上水平不高,所以我国的道路建设更显其对我国经济发展的特殊重要性。从某种程度上我们可以说,道路桥梁的质量问题往往是由于施工人员的麻痹大意造成的,对于道路桥梁施工过程中的应该注意、应该得到重视的问题,而施工人员没有予以必要的注意。为此,对于道路桥梁的施工问题,有关人员必须予以足够的重视,把好质量关,保证其施工的顺利进行。[1]

一、道路桥梁的施工现状分析

道路桥梁的施工受许多因素的影响,其中包括施工当地的地质条件、选择的道路桥梁施工工艺、施工人员的技术水平以及施工原材料的选用等。受这些因素不同程度的影响,对道路桥梁的施工质量也造成了或多或少的影响,道路桥梁裂缝的出现和桥梁钢筋的腐蚀都与这些因素有关系。这些施工质量的出现大大降低了道路桥梁施工的耐久性,大大缩短了道路桥梁的使用寿命,进而对道路承载的运输效益造成不可估量的损失,严重的还会对道路行人和车辆的安全造成危害。所以只有对桥梁施工采取具体预防措施,制定具体管理制度,才能使桥梁工程的施工质量不断提高。

二、道路桥梁施工技术的特性

(一)路桥施工生产周期长

通常来讲,建筑施工由于受到多种因素的影响,施工周期较长,有些施工项目甚至出现间断式的停歇,道路桥梁施工建设,对于城市经济发展建设而言,起到了至关重要的推动作用,对此,必须严格的按照施工周期进行施工,这也将有助于调动施工人员的积极性,进而减少施工中更多质量问题的出现。

(二)施工人员的流动性较大在建筑施工行业中,由于大多数的施工人

员都没有正式的签订劳动合同,很多施工人员都没有经过正规的学习与培训,大多数都是农民工,对此在一个工程项目上的不同岗位之间进行任意的流动,有些甚至出现不同地区,不同项目上的人员流动,这就严重影响了道路桥梁的施工建设,进而不能形成一支好的施工队伍。

三、道路桥梁施工过程存在的问题

(一)钢筋锈蚀问题在道路桥梁施工中的出现

道路桥梁施工所用的原材料是混凝土,而混凝土在浇筑时需要的应力部件是钢筋,因此钢筋质量的好坏和其寿命的长短将会对道路桥梁的寿命和质量造成直接的影响。

混凝土中钢筋出现锈蚀是一种常见的问题,也是道路桥梁施工中应该注意的三大问题之一,一旦道路桥梁中的钢筋出现锈蚀现象,道路桥梁的安全和寿命都会受到最直接的威胁。造成道路桥梁钢筋锈蚀的原因有原料本身的问题、钢筋使用的环境条件问题以及道路桥梁施工工序选择的问题等。此外,钢筋所承受的其他剪切应力状态不同也是造成钢筋锈蚀的原因之一。总结以上内容可以发现道路桥梁钢筋的锈蚀问题是十分复杂的,不能从单一条件出发对其治理,要从多方面入手,对该问题进行综合治理。[3]

(二)铺装层松散脱落问题的出现

道路桥梁的铺装是桥梁建设中相对来说工程量并不大的部分,但对道路桥梁的质量却起到至关重要的作用。一般情况下,道路桥梁的铺装工程是最容易被忽略的部分,因为其接近道路桥梁工程的结尾,往往对该施工工序的控制不足,导致了铺装不久的道路桥梁铺装层出现,或者这是浇筑的混凝土出现了松散或脱落的现象"因此,在道路桥梁的施工中不能对该工序偷工减料。铺装层是道路桥梁的刚性构件,直接承受来自交通运输中的载荷冲击,如果铺装层的质量不合格,那么越来越大的道路交通压力竟会导致铺装层出现问题的概率不断增加。

(三)道路桥梁施工方法设计不当

技术是指导实践的最关键的因素,只有掌握了高效的技术手段和实施方法,才能保证道路桥梁施工的顺利进行。目前,我国很多施工单位对于道路桥梁施工的重要性并没有深刻的了解,在没有掌握道路桥梁施工的基本的技能和技术要求,在理论不扎实的情况之下盲目的进行施工,对于道路桥梁施工的安全维护方法更加是无法掌握,以至于造成了道路桥梁施工中出现很多的安全隐患,使得施工人员和城市道路本身的安全性能大打折扣。在道路桥梁施工的设计施工中包括很多环节,其中有勘察、设计、施工和监测等工作环节,整个工作环环相扣,是紧密联合在一起的,如果一个环节出现了问题,会造成整个系列的崩溃和坍塌,所以掌握良好的道路桥梁施工理论和实践基础知识,对于设计者和施工人员都是十分重要的,理论工作和众多的实践经验是完成道路桥梁施工相关工作的重中之重。[2]

四、道路桥梁施工中出现问题的解决措施

(一)加强道路桥梁的施工安全控制

道路桥梁的安全对于所有人都是相当重要的,尤其像桥梁建筑这种大型施工技术,它的本意是造福人类,决不能因此而伤害了人类,发生无法挽回的悲剧!所以我们必须注意建筑的安全这方面的问题。进行施工建筑的工作人员必须携带安全带!防止出现意外事故,还要给施工人员购买保险,以防万一。在施工外侧隔离安全带,挂上安全网,防止高空落物伤人。加强用电网安全管理,施工重地的电量需求非常大。我们一定要确保用电安全!安装漏电保护器,停止施工时要切断电源。选择具有高级技能的工程师来操作施工,任何操作技术人员必须严格按操作规程进行操作。安排专职的安全员随时进行检查,发现安全隐患及时排除。对于使用的钢筋材料一定要严格把关,不能因为节约成本而忽视质量安全问题,时刻把人命安全放在首位。

(二)加强对道路桥梁的养护

随着社会的发展,道路桥梁的养护也成为道路桥梁质量保护的施工后措施,为了做好道路桥梁的养护工作,要根据道路桥梁养护里程的不同、辖区内桥梁数量的不同,派送专职的道路桥梁养护工程师,做道路桥梁的养护、检测、维修以及改造工作。只有这样才能更好的延长道路桥梁的使用寿命。

(三)解决道路桥梁混凝土的结构裂缝问题

道路桥梁最常发生的一个问题就是裂缝,这会影响到道路桥梁的使用、外观等,产生这一问题的主要原因是所使用的混凝土材料不过关"施工人员操作失误!如采用劣质混凝土材料,未按标准进行混凝土调配或者搅拌力度不够等!解决该问题的措施主要有以下几方面:

1、施工时根据温度裂缝使用隔热设备;

2、根据实际情况使用合适的混凝土;

3、制定恰当的施工工艺,控制好水灰与水泥的用量,控制好浇灌温度与搅拌力度;

4、施工人员在施工的过程中,尽量避免操作失误,减少裂缝的产生;

5、要对产生裂缝的原因进行及时的分析,采取合理的办法治理,以确保道路桥梁的正常使用和外形美观。[4]

五、结束语

总之,道路桥梁建设对于国家和人民来说都具有重要的意义,所以在实际的施工中必须要做到事事谨慎,严格按照施工标准进行施工,加强对施工质量的控制力度, 不仅能够保证工程质量、 确保行车安全、 延长道路的使用寿命, 还能避免因返工或大修而给国家带来经济损失,进而促进其经济建设的发展。

参考文献:

[1]刘广强.道路桥梁施工中存在的问题和措施[J].中国城市经济.2011(18)

[2]赵金彬.浅谈道路桥梁施工中应注意的问题[J].黑龙江科技信息,2012,11:278.

第7篇

关键词:道路桥梁;施工技术;裂缝危害;控制措施

一、道路桥梁施工中存在裂缝问题的危害

之所以要在道路桥梁的施工建设过程中加强对于裂缝问题的关注,其最为根本的原因就是这些裂缝对于道路桥梁的危害是比较严重的,尤其是在后期的使用过程中这种危害表现的更为明显,具体来说,其危害主要表现在以下几点:

1.影响结构的稳定性

首先,道路桥梁中的裂缝能够严重的造成其结构的损坏,进而影响其结构的稳定性,有的裂缝正是发生在其主体结构上,因此,其本身就能够直接影响到整个道路桥梁的结构稳定性,还有些裂缝虽然是发生在表面,但是随着这些裂缝的渗透作用使得道路桥梁的内部必然也会随之受到一定的损害,进而影响其结构;

2.影响使用安全

其次,一旦道路桥梁出现裂缝问题,那么必然也会使得原来处于道路桥梁内部的一些钢筋暴漏在表面,进而在风吹日晒下就很可能出现腐蚀问题,最终影响到道路桥梁使用的安全性和稳定性;

3.影响使用年限

道路桥梁一旦出现了裂缝问题必然也会严重的缩短其服役年限,这一影响主要就是间接影响,比如上面的结构损坏或者是钢筋的腐蚀都会影响到道路桥梁的使用安全,进而就会缩短其服役时间。

二、道路桥梁施工中裂缝的成因

道路桥梁施工中出现裂缝的原因无非分为三种:设计中的问题导致的裂缝,施工过程中的问题导致的裂缝以及外在因素导致的问题引发的裂缝。

1.设计问题导致裂缝的出现

在进行道路桥梁建设的过程中,设计是施工能够顺利进行的前提,一些裂缝虽然是在进行施工的时候产生的,但究其根源还是由于道路桥梁设计上存在问题,具体来说可能有以下几点:首先,在道路桥梁设计的时候对于其受力情况分析存在问题,从而导致整个设计存在问题,致使在施工时受力不均,出现裂缝;其次,没有对实地进行认真的勘探导致公路桥梁设计的时候没有考虑施工现场的实际情况,进而导致设计的道路桥梁在施工过程中出现裂缝;第三,对于道路桥梁的设计标准把握不够,忽视掉了一些重要的细节,导致设计的方案在进行施工时出现裂缝和其他问题。

2.施工问题导致裂缝的出现

施工阶段出现裂缝的原因也可能是由于施工上存在不合理的操作导致的,其中包括以下情况:首先,施工材料出现问题会导致道路桥梁施工的过程中出现裂缝,尤其是混凝土部分的问题则更加明显;其次,在施工过程中对于相关工艺的把握出现偏差也可能是道路桥梁施工出现裂缝的原因之一;第三,在施工过程中没有严格遵循道路桥梁施工的设计方案,从而导致施工^程中裂缝的出现。

3.自然因素导致裂缝的出现

由于道路桥梁工期较长,且受外部环境影响较大,因而因为环境和天气的突然变化而引发施工过程中道路桥梁出现裂缝也是一个很常见的情况,特别是在混凝土结构尚未稳定的时候气候突变,很容易使得道路桥梁施工的过程中出现裂缝。

4.施工材料不合格

道路桥梁对于原材料的质量有着很高的要求,施工的过程中要保障原材料符合标准和要求,混凝土再生产过程中对于沙石、水泥以及外加剂的配比有着严格的要求,因此在生产的过程中要保障原材料符合施工标准,水泥的强度和稳定性要符合行业标准,保障混凝土耐久性、塌落度、以及强度,同时要控制水泥的含碱量,因为骨料与水泥中的碱在一定的条件的影响下,会发生化学反应,进而影响混凝土的质量,导致道路桥梁出现裂缝。

三、防治道路与桥梁施工中裂缝的措施

1.改善施工设计

在进行道路桥梁设计的过程中要结合道路桥梁的实际情况,吸取国内外先进的设计经验,严格制定设计方案,保障设计方案的可行性,对于施工过程中可能出现的问题要有一定的预见性,制定出相应的解决措施,同时要注重施工细节的处理,尤其要对混泥土的施工进行技术处理,综合考虑混凝土的特性,分析道路桥梁施工中产生裂缝的原因,只有这样提出的解决措施才能更加具有针对性,才能保障道路桥梁的质量,减少裂缝的产生。

2.加强施工管理

第一,要加强对于原材料的管理和控制,对水泥、砂石、钢筋等的质量进行严格把关,避免不合格产品流入施工现场;第二,要加强对混凝土配合比的控制,通过科学合理的试验,确定混凝土的最佳配合比,从而提升混凝土的抗裂性能;第三,要加强对于混凝土的养护工作,通过覆盖草席、麻袋,洒水湿润等,防止混凝土在凝结过程中因水分蒸发过快或者温度的剧烈变化而出现裂缝;第四,要加强现场施工管理,对施工人员、施工材料和施工设备进行协调管理,规范施工流程,避免出现违规操作的现象,减少施工中的质量漏洞和风险隐患,同时做好质量监督和管理,及时发现并处理施工中存在的问题

3.温度的控制

骨料是混凝土中起骨架和填充作用的粒状松散材料,作为主要材料的骨料,在建筑中起着支撑的作用,所以必须要保证骨料的品质,其中包括各级粒径颗粒的分配情况,选择较为坚硬的混凝土、加入添加剂等拌合物从而来降低混凝土中的水泥的使用程度;在对混凝土进行搅拌时,会产生多余的热量,可以用水使得碎石的温度降下来,直到降到正常的浇筑温度,在继续施工。在夏天,尽量避免在过热的天气进行混凝土的搅拌。此外,还可以减少浇筑的厚度,增加浇筑时间的间隔,使得浇筑表面可以进行有效的散热,其次可以在混凝土内部安装降温管,使用冷水或冰水降温,或者在表面喷洒干冰,切记不要过量,否则,将会导致温度过低,混凝土冻结。同时还要计算出准确拆除底膜的时问,当温度急速下降的时候要对其表面温度进行一定的保护,防止混凝土表层出现忽高忽低的温度变换,使得混凝土出现裂纹;在工程施工过程中,一些长期暴露在空气中的混凝土和骨架且以薄板件为蒙皮组成的结构,比较容易受到破坏,在天气寒冷的时候需要运用保温等相关保护设施进行防护。

4.对材料的严格控制

工程前期要对原材料进行严格的选拔,监督,以及最后的审核,不符合施工标准的,坚决不予使用,并且在施工过程中,要不定期,不定时的对材料进行抽查,以免出面滥竽充数的情况,如果出现了材料不合格的话,必须要责任追究到个人,并严惩不贷。

总结:

总之,在道路桥梁工程施工过程中,裂缝现象是十分普遍的,不仅影响到了公路桥梁的施工质量,还会影响到公路桥梁的耐久性和美观性。鉴于这些现状必须采用先进、科学、合理的应对措施才能有效地将其制止,最终才能提高桥梁施工质量,才能促进交通行业又好又快的发展。

参考文献 :

[1]张昭.桥梁施工技术和裂缝成因分析[J].工程建设与设计,2016,(02):109-111.

第8篇

关键词:城市建设;道路、桥梁建设;防水问题;解决措施

中图分类号: TU98 文献标识码: A

1引言

随着我国道路和桥梁建设数量的增多,如何保证道路桥梁施工质量,提高道路桥梁的防水、排水能力已经成为建设热议的话题。虽然我国针对道路、桥梁的防水工程建设也研究了一些合理施工方法,但是由于至今为止国内仍然没有一套完整的防水标准和施工规程,因此道路、桥梁施工仍然没有一套系统施工标准,很多道路、桥梁应防水、排水问题处理不当而直接影响到道路桥梁使用的耐久性和持久性。本文在了解国内外道路桥梁施工最新发展动态的基础上,就目前道路桥梁施工中仍然存在的不足进行总结,并针对这些问题,提出合理的技术建议。

2道路桥梁建设发展现状及存在问题浅析

早在20世纪20年代,丹麦就已经针对桥面防水问题展开了研究,至上世纪五六十年代,美国、日本、法国、德国等国也就加入了该问题的探究,且取得了不少研究成果,这些成果让欧美已经初步建立其了桥面防水施工设计的一系列准则。但是因为各种因素的影响,我国目前也没有太多关于桥面防水材料、施工设计和技术规范等方面的法规及使用通则。很多桥面施工建设的材料选材取决于生产厂家的推销质量,而施工设计则依赖于桥梁工程师的个人经验,这种“非规范”式施工建设让我国桥梁桥面屡屡发生工程问题。自上世纪60年代意大利等国家利用改性沥青防水材料进行桥梁防水施工以来,美国、日本等国规定城市道路施工必须设置防水层。西欧十一国不但就聚合物改性沥青制定了各自标准同时还针对结构类型、层面材料、防水技术等问题制定了联合标准。到目前为止,一些发达工业国家已经基本完成了防水材料的产业结构调整同时实现了材料生产工业的系统开发并完善了相应的市场管理和制度体系。

我国自上世纪80年代开始也开始重视桥面防水技术的开发,且目前应用于我国桥面防水建设的技术施工主要包括:采用厚4mm的热熔法APP改性沥青桥面专用防水卷材;采用1mm的聚合性改性沥青桥面防水材料。但是就实际应用效果而言,这两种材料均 存在不同程度的缺陷。APP改性沥青防水卷材厚度偏厚,过多的沥青在水泥砼面板和沥青层之间产生作用,温度过高时沥青层面会因为抗剪度较低而出现滑移和脱落。聚合物改性沥青桥面防水材料则因为沥青层面过薄而易受到损坏,从而影响到桥面整体防水效果。

在我国1993年颁布的《城市桥梁设计准则》中规定,城市桥梁钢筋混凝土桥桥面是否另设防水层 ,视桥梁结构的型式而定:“桥面系产生负弯矩(悬臂梁、连续梁、刚架 ,及连续板和大挑臂板等),桥面顶面产生拉应力,则全桥面(包括车行道和人行道部分)均须设置柔性防水层;若上部构造为双向预应力混凝土结构 ,在设计荷载下,主梁上缘及桥面板上缘(纵、横向)不产生拉应力,则可只设铺装,不另设防水层。规定具有钢筋混凝土桥面的钢筋,全桥面应设置柔性防水层。规定柔性 防水层可用饱浸沥青料的卷材,以 3~4层沥青料逐层粘贴构成。”而通过研究总结发现,我国目前桥梁防水施工主要还存在3个方面的问题:(1)桥梁设计问题;(2)防水材料问题,主要是因为目前国内仍然没有研发出桥梁专用的防水材料;(3)施工环节的问题,有关桥梁防水施工质量的操作规程和验收标准仍然没有达成统一。

3城市道路桥梁防水技术分析

3.1提高道路桥梁的防水和排水能力

目前,道路桥梁施工中主要是通过粗粒式沥青混凝土上设土工布防的方法来提高道路桥梁抵抗雨、雪水渗透的能力。使用的土工布防水层采用的是二油一布的形式。要想道路桥梁能够迅速将深入表层的水排出,就必须提高道路桥梁的基层综合排水能力。此时基层必须具备足够的孔隙率同时建立完整的排水通道来提高其综合排水能力。具体施工中一般都是通过掉正水泥稳定碎石基层等基层混合料的比例配合来实现基层的排水功能,从而让其满足受力基层的相关力学性能。

3.2使用土工布防水层

传统的乳化沥青防水层虽然在一定程度上能够提高道路桥梁表面的防渗能力,但是却很能满足日益增加的城市交通量对路面和桥面的要求。且随着乳化沥青防水道路使用时间的延长,如网裂等问题的出现直接让乳化沥青防水层失去了其防渗作用。因此目前施工中主要是采用粗粒式沥青混凝土和细粒式沥青混凝土中加加土工布防水层的方式进行施工,这样一方面能够提高路面的抗裂能力,另一方面也大大提高了路面的防渗水能力,使得路面防水层的耐用性和防渗透性都得到了很大程度的提高。细粒式沥青混凝土主要是填充粗粒式沥青混凝土的表面空隙,让土工织物能够和粗粒式沥青混凝土能够更紧密的结合在一起。粗粒式沥青混凝土一般选取快裂型乳化沥青即可,这样不仅方便铺设土工织物。土工织物选取时以结构较稀为佳,这样既可以保证上下乳化沥青能够融为一体,同时也可以很好的纺织网裂。

4道路桥梁防水材料选择

4.1桥面防水材料的选择

经分析发现,适合桥梁路面铺设的防水材料主要有三种:(1)聚氨酯弹性防水涂料,这种材料是以聚氨酯为主加入其它材料组合成的,固化后能够形成橡胶装防水层。这种材料耐高温、防水性能好、抗老化,但是使用时与沥青混合料亲和性差,施工成本高;(2)环氧胶乳防水涂料,其是环氧树脂乳和氯丁胶乳的混合体。与水泥混凝土亲和性好,造价适中,但与沥青混合料亲和性差。针对此种材料的特性可以将其作为边梁外侧的涂料和下部结构的防水材料;(3)阳离子氯丁胶乳沥青防水涂料,该种涂料是由氯丁胶乳、石油沥青和水配置而成的,由于其对干燥度要求低,因此即使外界气温低也能够进行施工。雨季施工后10小时内应保证施工材料不被雨水冲淋,否则还需进行材料补涂。但是因为这种材料耐高温性能差,对混凝土的附着力不够,因此施工全程都必须是人工操作。

4.2城市道路方式对策

道路的防水对策可以分为以下四种:(1)在粗粒式沥青混凝土和细粒式沥青混凝土间加设土工布防水层;(2)土基选用透水性良好的砂性土时,水可直接通过基层向下排如土基;(3)土基不允许水侵入时应修设排水通道;(4)道路挡土墙若为片石和预制块浆制成,则应及时修置泄水孔。

5结语

为了提高道路桥梁的防水施工质量,我们必须重视其城市道路桥梁防水技术的标准化建设。及时了解国内外道路桥梁防水建设的最新动态,通过总结各国防水建设的技术和经验来提高国内道路桥梁施工建设的质量并在此基础上制定出一套合适的施工规程和质量检验标准,通过切实提高防水技术和规范施工来保证道路桥梁的使用寿命。

参考文献:

[1]孙宁玲.浅谈城市道路与桥梁的防水问题.城市建设理论研究(电子版).2012.(10).

第9篇

关键词:道路桥梁;质量问题;维护

引 言:随着当前经济的快速发展,道路和桥梁的施工速度越来越快,道路和桥梁的施工质量直接影响着人们的出行安全。因此,我们在施工的过程中要对存在的相关问题进行解决,避免各种质量问题的出现,为道路桥梁施工建设奠定基础。

1 道路桥梁工程施工质量重要性分析

道路桥梁施工建设过程是一项非常复杂的工作,其中包括了施工环境、建设员工、原材料以及施工技术等因素的制约,所以在工程建设过程中应注重对质量管理和控制的力度,对于经常出现的施工质量问题进行防控,同时有关从业人员应充分重视该问题的严重,将工程建设质量的维护和管控工作做好。

拿工程中需要用到的材料检测试验工作为例,如果在质量检测期间出现哪怕一点点的错误,就会让不合格的材料参与到道路桥梁建设工作中,这对工程质量有着最直接的影响,如果出现这种情况,就无法将优质工程建设出来,在使得业务和施工单位受到经济损失的同时,还可能给施工人员和后期工程使用者带来危险,引发重大交通事故等。

比如像前些日子黑龙江省出现的桥梁坍塌事故。施工质量问题不但会对施工单位的社会形象造成影响,同时也会给施工单位带来巨大的经济损失。所以,在施工中应该严格按照有关技术标准和施工规范操作,运用先进的技术方式和结构将施工方法优化,选择合理性和经济性高的方式管理材料使用情况,避免各种不利因素给道路桥梁工程建设带来的影响,将优质工程建设出来,确保道路桥梁使用年限与预计年限相吻合,保证车辆和行人的出行安全。

2 道路桥梁施工质量存在的问题

2.1 道路与桥梁过渡段不均匀沉降

道路桥梁桥头跳车的根本原因是桥台与邻接路段的沉降差异超过一定的界限值,致使车辆在通过桥梁时产生颠簸、不稳。这主要是因为在施工中缺乏适宜的压实机具,压实度很难达到规范要求。台背填料与台身的刚度差别大,造成沉降不均匀。当分层压实厚度过大时,压实度检测不能准确反映实际情况,而且无法发现内部空洞。当桥梁承受大的荷载量时桥台与相邻路堤之间产生沉降差,造成错台或纵坡不顺以及构造物的附加变形(指伸缩缝),导致跳车。

2.2 桥梁裂缝

我国建设道路主要使用的材料是混凝土,而混凝土结构裂缝问题目前在道路建设的技术问题中具有普遍性,这其中除了桥梁混凝土原材料质量差等原因,还有一部分原因是施工人员没有合理使用混凝土造成的,如:在施工过程中对混凝土的配合比没有达到规范要求,只凭个人经验不按标准规定随意配比;在浇灌混凝土过程中对混凝土振捣不足或力道过猛;在混凝土模拆除后,没有给予必要的养护,导致混凝土体表缺水出现干裂等。

2.3 路面不平整

路基是路面的基础,在城市道路建设过程中,由于路基填料不当或路基防护排水不完善等原因造成路基不均匀沉陷,必然引起路面的不平整。一是沥青混合料的配合比不合理,油石比较大,已铺筑的路面会产生壅包和泛油;油石比较小,路面会出现松散;矿料的质量不好,集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高,使路面混合料的稳定度降低。二是城市道路的地下部分一般铺设了很多不同的管线,其沟槽回填的密实程度对路基产生地影响极大。回填土压实过程中的施工质量通病主要包括:倾斜碾压、超厚回填及填土不符合要求等。这些质量通病均会造成回填土的密实度达不到标准要求,从而会导致路基路面结构的沉陷,以及管体上部的破裂。

3 道路桥梁工程质量管理的维护措施

3.1 强化工程质量意识,提高施工人员的素养

在施工过程中,人是第一要素,工程建设的质量保障离不开建设队伍人员的素质建设。因施工人员大半部分都是农民工,专业知识掌握力度不够,这样就会导致现场施工作业人员的综合素质水平不高,很容易出现违规操作、不听指挥、任意蛮干等现象。这就需要我们建立一支专业素质过硬,知识较为全面的队伍,要重视建设人员的素质教育,对队伍中每一个人进行严格专业的训练,对于经验丰富的,素质较高的人员要重点培养,以便他们在施工中明白自己的各个职责,保障成品的质量。其次,就是在内部开展质量标准的培训机制,这样做的主要目的就是让建设者充分掌握道路桥梁工程的质量标准。

3.2 完善质量管理的组织机构

要建立一套完整的安全网络体系并进行实践总结归纳,科学开展道路桥梁施工工地质量管控,配备充足的检验测试仪器机械,履行实时报告反馈管理体制。对于可能发生的安全事故要进行合理科学的分析,针对道路桥梁工程要合理确定安全管理目标和制定相应的安全责任制度,注重实践工作和落实制度,能够组织起一个由企业领导高位负责,底层施工管理人员配合管理控制的安全网络体系,对道路桥梁施工现场作业进行全面管理,落实到每个人负责的环节。完善质量管理的组织机构,这就要求我们在形式上设置一个机构,而且要制定相应的制度和措施,也可以针对每个项目成立专门的质量管理机构。对施工队的每一道工序进行严格的评定,对施工中每一位施工人员出现的情况,都详尽的制作赏罚制度,并及时检查施工情况,这样不仅可以提高工作人员的积极性,而且可以保证工程建设的质量。对可能发生安全事故通过项目的各种施工资料数据、技术方案机械科学合理的分析和总结以往的相关施工经验,作为一项重要依据,依据现实状况全面调节管控,进而营造良好的施工环境,杜绝质量隐患问题,提升道路桥梁工程综合建设水平。

3.3 将现代化技术引入质量管理中

随着时代的进步,科学技术在各行业内所起到的作用越来越明显。因此,在进行道路桥梁施工的过程中,也应该将现代化技术引入,使道路桥梁工程的质量管理逐渐向科技化,信息化的管理方面转变,做到信息资源的共享,这样就能够为道路桥梁工程质量决策以及管理提供准确以及全面的信息与资料。这就要求技术和管理两个方面有所创新与突破。

3.4 加强道路桥梁工程建设过程中的监督检查

在道路桥梁工程建设中加强工程建设中的监督检查可以随时发现在建设中存在的问题,从而做到预防问题的扩大化。在施工阶段,质量监督具有十分重要的意义,因此对于每道工序都应该严把质量关。要求监督人员以严谨负责任的态度对待每一项施工工作,对施工机械、设备和材料要严格把关,经常的,及时地进行监督机械设备的使用情况,保证设备的完好无缺,也要定期对现场操作人员和维修人员进行考核,保证工程施工的每项工作都能够到位。

3.5 做好工程质量评价

在道路桥梁施工的全过程中,工程质量评价是整个桥梁工程质量最有力的保证,造成道路桥梁工程出现质量问题的主要原因,除了在工程设计,监理以及施工方面所存在问题,工程质量评价的不准确也是主要原因之一。桥梁在建设过程中和建成以后的工程质量检验评价的不准确,往往会对道路桥梁工程事故带来很大的隐患。我们要根据实际情况的测评,做到早发现,早处理,防止严重后果的发生。

4 结束语

总之,通过道路桥梁的施工管理工作提高道路桥梁工程的整体质量,道路桥梁建设利国利民,道路桥梁的质量是道路桥梁建设的关键,所以必须要重视质量控制管理的同时也要重视技术管理,才能建设出百年不坏的公路,带动国民经济的同时,也造福了一方人民。

参考文献:

[1]马立新.道路工程施工质量问题与控制[J].山西建筑,2009(10).

第10篇

关键词:城市建设;道路桥梁;施工设计

近年来我国城市建设速度不断加快,基础性项目建设力度不断增大。道路桥梁作为重要的市政项目,可及时解决城市中的交通堵塞问题,优化城市交通空间。在城市道路桥梁设计过程中会涉及多方面的内容,难以获得预期的设计效果,影响道路桥梁的后续施工质量。相关城市道路桥梁设计部门应结合具体施工需求,将新技术、新材料应用到城市道路桥梁设计工作中,满足道路桥梁项目的设计需求。

1我国城市道路桥梁施工情况概述

我国城市化建设速度不断加快,对道路桥梁等基础设施的建设力度逐步加大。部分道路桥梁在经过一段时间的使用后,会出现较多的公路病害,对市政道路桥梁的使用质量、行驶安全性会产生较大的响。我国目前已制定了道路桥梁设计规范,随着市场经济的不断发展,相关施工工艺、设计理念的更新速度较快,导致传统设计理念、设计方案,无法满足我国道路行业的发展需求。在现阶段的市政道路桥梁设计过程中,应不断创新设计理念,在结合道路市场发展的基础上,将新型施工材料与设计理念融入设计工作中,提升设计效果。在具体操作过程中,要求道路桥梁设计人员重视道路桥梁的实际结构、环境条件、交通运输条件、技术材料等内容,满足道路桥梁的实际设计需求。设计人员在城市道路桥梁施工设计过程中,由于过于追求经济效益、施工进度,未预留充足时间进行设计方案研究,无法保障设计方案的合理性、可行性,影响后续城市道路桥梁施工进展。

2城市道路桥梁设计工作中存在的不足

2.1未按照市场发展设计桥梁

从我国城市道路桥梁的设计角度出发,部分道路桥梁未依照城市的发展规划进行设计,未实现市场化,阻碍了道路桥梁设计工作的开展。随着我国社会经济的不断发展,城市化建设步伐的加快,对道路桥梁的需求不断增加。我国部分城市道路桥梁工程在设计过程中,会受到城市规划等多因素的影响,在具体设计过程中无法保障设计的科学性,难以结合市场化需求开展桥梁设计工作。

2.2桥梁设计理念陈旧

在进行城市道路桥梁设计过程中,应保障桥梁结构构造体系与设计理念的合理性,以获得良好的道路桥梁设计效果,为后续工程施工提供指导。就现阶段道路桥梁的使用与设计角度出发,车辆的逐渐增加,会导致车辆对路面荷载进一步增大,使损耗情况严重,对路面维护工作提出了更高的要求。在部分比较偏僻的公路区域内,无法在第一时间内对道路桥梁路面中存在的病害进行修复,难以控制道路运行中的安全隐患,影响人们的行车安全性。在进行道路桥梁设计工作中,需要不断更新现有设计理念,在遵循实际施工需求、施工状况基础上,获得良好的设计效果。

2.3桥梁设计审核不合理

设计审核是桥梁设计工作中的重要内容,应做好设计审核工作,保障设计方案的可行性。目前我国对道路桥梁设计审核工作的重视力度不足,未严格遵循相关行业规范审核设计方案,将影响道路桥梁的后期使用。桥梁设计过程中应符合相关标准,保障审核部门工作人员可达到相关素质要求,强化审核工作的应用效果。在道路桥梁设计方案的审核过程中,应严格按照相关要求进行操作,保障设计方案的合理性,为后续的工程施工奠定良好基础。

2.4其他方面的隐患问题

除了城市道路桥梁自身存在的设计问题外,外部社会环境会影响设计工作,会形成新的交通应用需求。部分负责道路桥梁设计工作的人员,在进行设计工作开展过程中仅采用以往设计理念,设计思路不满足现有的设计需求,目前设计条件存在诸多限制性的问题,设计人员未从宏观角度分析设计作用,未综合性考虑工程造价,易导致道路桥梁建设过程中出现预算问题,阻碍后续道路桥梁工作的开展。设计人员在进行城市道路桥梁设计过程中,应在工程全局基础上开展设计工作,明确道路桥梁各部分设计情况。有效控制道路桥梁质量,避免出现片面追求经济效益、其他效益等情况,提高道路桥梁施工建设行业的可行性,严格控制设计时间,避免对后续工程施工活动造成影响。

3提升道路桥梁设计工作的具体手段

3.1优化道路桥梁设计工作方案

近年来,随着我国城市化建设力度的不断加大,道路桥梁项目的实际规模不断扩大,阻碍了项目设计工作发展。在城市道路桥梁施工设计过程中,设计人员应分析当地的文化、经济、社会等因素,再合理制定道路桥梁设计方案。在项目方案设计过程中,需要兼顾方案的经济性与合理性,勘测道路桥梁设计环境中可能存在的变动因素,不断完善现有的桥梁结构形式,优化城市道路桥梁的设计方案。如果施工团队自身具有良好的施工素养,在工程施工过程中,可开展装配式的施工活动,将道路桥梁的施工难度控制在合理的范畴内。

3.2做好质量控制工作

应根据设计方案设定道路桥梁施工环节,设计方案水平将影响道路桥梁的施工质量、后期使用安全性。(1)在城市道路工程设计中,建设单位应预留充足的时间,强化设计人员专业水平的审核工作,保障设计人员自身的专业能力满足城市道路桥梁施工作业的后续要求。(2)设计人员在城市道路桥梁施工设计过程中,需要结合我国相关制度政策、设计标准开展桥梁设计工作,创新、完善现有的设计方案,确保设计方案的合理性、先进性。在对城市道路桥梁设计方案进行创新过程中,设计人员需要充分掌握新型技术,避免在桥梁设计中应用不成熟技术,减少安全隐患的发生概率。(3)设计人员应明确相关项目施工工艺、施工技术,降低施工风险。在项目施工方案设计中,应将质量控制工作作为重要内容,并制定完善的施工方案,做好对项目重点工程的审核与计算工作,反复探究城市道路桥梁设计工作的科学性、可行性,保障城市道路桥梁工程的施工质量、后期使用安全性。

3.3维持道路桥梁的持久性

在道路桥梁项目施工、后期使用过程中,会受到气候环境、人文因素、地质条件等诸多因素的影响,如地震、风化、雨水侵蚀、车流过载等因素均会导致桥梁发生质量问题,如桥梁裂隙、老化、断面等质量问题。在进行城市道路桥梁设计过程中,应加强对综合环境的考虑力度,将道路自身耐久性能的设计作为重要内容。设计人员在进行设计方案制定过程中,应分析项目特点、施工现场的情况,根据国家经济政策制定施工方案,提升桥梁自身的使用耐久性以及安全性。

3.4强化计算机技术的设计应用

我国科学技术不断发展,计算机技术在工程设计领域获得了良好的应用效果。在城市道路桥梁设计工作中,通过应用计算机技术,可对工程项目进行精细化设计,可借助三维建筑模型形成对应的道路桥梁结构模型,提升设计结果的精准性、有效性。通过应用BIM施工技术,可有效分析道路桥梁设计方案,及时发现设计方案中存在的问题,并采取针对性的方式进行处理。通过应用计算机技术,可快速计算设计过程中的相关数据,提升设计效率、设计质量。在此期间,设计人员应不断强化自身的信息化意识,提高对BIM技术功能特性及利用价值的正确认识,对道路桥梁设计过程进行可视化分析,获取参考利用价值大的设计成果,为现代城市基础设施的不断完善与路桥建设事业的可持续发展奠定坚实的基础,实现对BIM技术的科学应用。

3.5有效审核设计方案

在城市道路桥梁施工设计过程中,为了达到预期的设计效果,应形成完善的管理制度。在具体设计工作中应制定责任制,提升工作人员的责任感、安全意识。对设计工作中存在的问题进行针对性处理。通过落实责任制度、审核制度,可实现设计人员的自我约束,避免设计人员个人因素影响设计方案。相关单位应严格落实审核制度,强化对设计方案的审核力度,若发现设计方案中存在不合理的地方,应及时进行处理,提升设计方案的后续应用水平,达到预期的设计效果。在审核道路桥梁设计方案的过程中,需要工作人员保持高度责任感,明确自身职责范围,对存在设计缺陷的方案及时与设计单位进行沟通,全面提高路桥设计质量,避免影响后续作业计划实施效果,为城市道路桥梁建设发展水平的不断提升奠定坚实的基础。

4城市道路桥梁设计中的注意事项

为了满足城市的长远发展要求,高效完成道路桥梁设计工作,需要明确设计中的注意事项。(1)审查道路桥梁设计过程中的管控机制,明确精细化、创新理念的运用情况,为具体设计工作的高效完成提供科学指导,使道路桥梁设计质量更可靠,避免影响后续施工计划实施效果。(2)分析设计方法、设计工作思路,使道路桥梁设计工作水平可保持在更高的层面上,为城市发展中的路桥建设效果增强提供科学保障。(3)全面明确设计人员的素质状况,探究设计方案形成中的管控体系构建、执行状况,降低设计问题发生的概率,使道路桥梁施工更高效,实践中可处于良好的建设、应用状态。应不断更新设计理念,合理选用设计方法,使具体的设计工作开展可达到预期效果,获取参考利用价值较大的设计方案,促进路桥建设事业发展。

第11篇

关键词:道路桥梁;施工问题;施工管理;质量控制;措施;

前言

在道路、桥梁施工过程中可能会出现种种质量缺陷,比如,桥梁出现裂缝,桥梁钢筋出现锈蚀,路桥的养护问题等,这就需要施工工人和有关人员吸取经验,采取种种措施避免不良因素,保证公路、桥梁的质量.道路桥梁建设是一项规模宏大的工程,需要各方面因素共同努力,共同建设。

1路桥工程常见问题

1.1桥梁的裂缝问题。

对于桥梁裂缝问题而言,其不H仅是桥梁的主要病害之一,还是一直影响我国道路桥梁施工质量与安全的重要因素之一。裂缝的产生原因有很多,例如:大型货车超载超运输、施工过程中混凝土制拌,出现了外加剂添加的错误、混凝土的后期浇筑工作不完善以及混凝土的振捣工作出现工作异常的现象等,都会使得我国的道路桥梁出现严重的质量问题与安全问题。其不仅仅使得道路桥梁的整体结构与美观性遭到了破坏,更加使得我国的道路桥梁的行车安全与人身安全遭到威胁。

1.2道路桥梁钢筋被腐的问题。

对于该问题而言,其主要发生在桥梁钢筋在桥梁施工的过程中,遭到外在元素的影响(施工人员的保管不利、外来人员的破坏以及土壤化学成分的影响等),使得整个道路桥梁的钢筋受到腐蚀的现象发生。这种外在的腐蚀会使得整个道路桥梁的钢筋的质量性严重下降,降低了钢筋的可靠性,使得道路桥梁经常发生质量问题,影响结构的耐久性,不仅仅使得其自身的维护困难,还增加了经济负担。

1.3道路桥梁施工人员综合素质水平参差不齐的问题。

虽说近十几年来,我国的桥梁施工技术伴随我国的教育事业的不断改革与深化,我国的培养出来的桥梁施工技术人员的综合素质水平有所提升,但是我国的道路桥梁施工仍存在施工技术人员综合素质水平仍处在参差不齐的现象。

1.4道路桥梁的养护问题。

对于该问题而言,其主要是由于现今的道路桥梁施工工作而言,其主要发生的原因,是由于现今的施工队伍,在施工之后,就一点都不重视对桥梁的维护工作,使得其发生了问题,也置若罔闻、不管不顾,这在一定的程度上,势必会使得整个桥梁出现的问题会越来越大,最终使得整个桥梁出现瘫痪与质量安全问题。

2我国道路桥梁施工中相关性问题的解决对策探析

面对如此众多的道路桥梁施工问题,我国的施工企业如若在不出适当的调整与解决对策,势必会严重影响自身企业的发展与改变。因此,施工企业势必要针对这些问题采取一定的解决措施,才能真正意义上解决现今我国道路桥梁施工的现状。

2.1裂缝的相关性解决对策

对道路桥梁的裂缝而言,其不能再根本上对其进行系统性的解决,这是由于我国的道路桥梁的裂缝产生的原因众多,并不能使得其一次性解决所有的裂缝产生的原因。因此,在桥梁施工管理过程中,从一开始就要注重质量管理精细化,注重每个施工细节,落实责任,加强质量管理,在管理层面上作侧重的分工,明确责任领导和有关人员负责人,做到重点把关,严防死守。强化监理责任,充分调动监理积极性,发挥好第三方监理的职能,严格执行监理程序,理顺沟通协调机制,抓好关键工序的旁站和检验,及时对不合理工艺进行纠编。要大力推进施工标准化建设,在混凝土质量方面要以抓混凝土拌合站、梁板预制场标准化为重点,从进场材料就严把关,集中拌合,规范质量管理行为,严格各道工序、工艺管理,监理加强平衡试验,使混凝土质量控制达到规范化、程序化,进一步提升混凝土质量。抓好细节管理,质量管理要精细化,关口前移,把问题解决在施工过程中,因此施工管理人员必须通过不断的学习,提高自己,建立健全质量意识,认真组织,精心施工,在建设过程中收集相关数据和图片资料,不断总结经验,分析公路工程各种常见病、多发病和通病的问题及产生的原因。在施工中尽可能地避免质量问题的发生。从而全面提高公路建设项目整体的耐久性、安全性和可靠性,保证其在设计使用年限内的有效使用。

2.2.施工现场的钢筋加工场地一定要规范

防止钢筋锈蚀,对于道路桥梁的“骨架――钢筋”而言,其是主要支撑整个道路桥梁整体结构的重要组成结构之一,所以,道路桥梁施工企业对于一个桥梁的钢筋选取以及维护保护工作就显得尤为重要了。因此,道路桥梁的施工人员一定要提高自身对道路桥梁的质量意识,让其可以更好的为道路桥梁工作。我们可以是适当的采取以下措施,进行道路桥梁钢筋的保护工作:

(1)保证混凝土强度,做到最大程度的保护钢筋不被腐蚀的情况发生;

(2)适当再加深混凝土的保护层厚度,增加钢筋的防腐性能;

(3)最大限度地减少混凝土微观、宏观裂纹,合理养护、温度控制、纤维混凝土、聚合物改性混凝土等。

2.3.道路桥梁的施工企业要最大限度的自身员工的综合素质水平

由于现今社会上严重缺乏综合素质能力水平高的管理人员与技术人员,这就导致了我国各个企业都严重匮乏综合素质高的人才,当然对于我国的道路桥梁施工工作而言,其也不例外。因此,道路桥梁的施工人员一定要最大程度的提高自身的技术员工的综合素质水平,以期达到符合自身企业不断的发展的重要。另外,道路桥梁的施工企业的领导者还要不断增强自身的企业员工的培训工作,做到完善自身质保体系,业务素质高、操作能力强的从业人员,确保工程质量和安全保证。

2.4道路桥梁的施工企业要不断增强自身的维护工作

道路桥梁的施工管理者,要不断改变自身的管理意识,注重发展企业自身的养护工作以及桥梁的检查、检测工作,做到最大限度的提高道路桥梁的工程质量以及安全的作用。另外,道路桥梁的养护单位不断增强养护工作,规范道路桥梁的监督规章制度以及科学的对道路桥梁进行系统性的改变与完善。而对于我国道路桥梁的养护工作,笔者在这里给出了以下建议以供参考:

(1)国家政府要不断加大对现已成型的桥梁养护工作的资金投入,经济上最大满足养护工作的开展;

(2)国家政府要不断完善养护工作的规章制度,使得养护工作的有章可循、有法可依;

(3)成立一个专门的养护队伍,及早期发现问题解决问题不断提升道路桥梁的质量与安全。

第12篇

[关键词]道路桥梁;病害;类型;处理

中图分类号:U445.4 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2016)24-0018-01

道路桥梁工程是我国道路交通非常重要的一部分,直接关系到了我国交通运输与经济的发展。因此,需要更加重视道路桥梁工程施工的质量,尽量避免常见病害的发生。在预防病害发生的同时,也能提高道路桥梁的寿命,保证道路交通的通畅。因此,关于如何加强道路桥梁病害的预防、提高道路桥梁的使用寿命,提高道路桥梁的社会效益与经济效益,成为当前我国道路桥梁工作人员研究的重要课题。

1 道路桥梁工程常见的病害类型

1.1 裂缝

道路桥梁工程在施工以及运营中最常见的病害就是出现裂缝。由于混凝土材料自身的抗拉性能弱特性,导致道路桥梁出现裂缝的情况很容易发生。并且,道路桥梁由于受拉而产生裂缝的形式多种多样,从安全、成因、力学机理和结构等角度考虑,可以将裂缝分为安全裂缝与非正常裂缝、先天裂缝与后天裂缝、弯曲裂缝与次裂缝、结构裂缝与非结构裂缝等几大类[1]。在发现道路桥梁出现裂缝时,需要先将不同裂缝区分出不同类别,依据区分出的相关类别,采取相应的处理措施。

1.2 剥蚀

剥蚀很容易对道路桥梁工程造成外观形态的破坏。常见的剥蚀现象有:路桥面的酥松起皮、路桥面的剥落、蜂窝麻面等。剥蚀现象也分为风化剥蚀、水质剥蚀以及冻融剥蚀等。当路桥面出现剥蚀现象时,会造成构件截面的减小,使应力增大,从而加剧空气对道路桥梁的侵蚀作用。

1.3 钢筋锈蚀和混凝土碳化

当前道路桥梁损坏的主要原因是钢筋锈蚀和混凝土碳化。当道路桥梁中的钢筋由于锈蚀而膨胀时,会使混凝土受到较大的拉力,从而导致道路开裂。并且,在混凝土碳化到一定的程度时,路面就会开裂,从而造成道路桥梁的使用寿命缩短,给道路桥梁造成极大的安全威胁。在混凝土内部和气泡混凝土中,存在毛细管孔[2]。空气中的水、氧气和其它气体能透过毛细管孔进入混凝土内部,造成混凝土内部的腐蚀,并且使钢筋生锈。

1.4 地基不均匀下降

有些道路桥梁工程是建设在地质条件特殊的山区、湿地等,常常会出现地基下沉的情况,造成道路塌方、桥面开裂等道路桥梁灾害。因此,在建设道路桥梁工程时,需要注意对地基的处理,尽量考虑到对地基沉降灾害的预防[3]。

1.5 其它道路桥梁病害

除了上述的道路桥梁病害之外,还有许多其它原因造成的病害,比如由于自然原因,发生洪水、泥石流以及冰冻灾害等造成道路的塌方、沉降道路开裂等。对于这些无法预知的自然灾害,道路桥梁工程研究工作者也需要提前做好预防工作,尽量减小自然灾害对道路桥梁造成的影响,同时降低自然灾害对道路交通安全的影响。

2 对道路桥梁工程常见病害的处理

2.1 提升施工设计的合理性

在道路桥梁工程的施工设计中,需要对施工工期进行合理安排,对施工中可能出现的问题要周全的考虑,尽量保证施工设计的合理性。在对施工材料进行选择时,需要尽量保证材料供应充足,避免因材料供应问题影响到施工进度。选择符合相关规范的材料,尽量避免由于材料质量问题而导致工程质量问题。

2.2 清理破碎或松动的混凝土

当道路桥梁表面受到腐蚀、疏松或脱落问题时,需要及时清理劣质的混凝土,同业也将钢筋下面的混凝土清理掉,从而保证修补材料的填充。这是对道路桥梁工程常见病害处理的重要一步。

2.3 保护暴露的钢筋

当道路桥梁内的钢筋受到锈蚀时,需要将钢筋表面的锈迹清理干净,对钢筋表面使用相关材料进行处理,从而避免因风吹日晒而加快钢筋腐蚀。

2.4 修复混凝土裂缝

造成道路桥梁出现裂缝的原因有多种,比如钢筋锈蚀、路面温度变化以及混凝土收缩等都可能造成道路桥梁出现裂缝。而当道路桥梁出现裂缝,就会加快混凝土结构的腐蚀速度,对道路桥梁造成更大的影响[4]。以此,需要及时对混凝土裂缝病害采取相应的处理措施。在对道路桥梁混凝土裂缝病害的处理,当混凝土结构裂缝小于0.2厘米,需要先对混凝土裂缝构件的表面进行清理,将酒精倒入裂缝内,然后用环氧树脂浆液对裂缝表面进行涂刷。并且,对混凝土构件裂缝表面进行涂刷的时间在三到五分钟,涂刷层的厚度需要控制在一米的范围内。当混凝土结构裂缝大于0.2厘米,则需要使用到化学压力灌浆技术。目前,处理常见的混凝土裂缝病害的方法有两种:表面修补法与填充封堵法。

(1)表面修补法。混凝土裂缝处理技术中的表面修补法,是目前较为常用,并且简单方便的一种处理方法。表面修补法可以用来处理表面的浅层次裂缝,还有对整体承载力影响不大的生层次裂缝。表面修补法的修补流程为:用水泥浆涂抹在找到的混凝土裂缝表面上,然后,对混凝土裂缝表面涂抹上可以防腐的沥青或油漆等材料,并用玻璃纤维布覆盖主混凝土裂缝,防止其继续扩展。

(2)填充封堵法。填充封堵法的修补步骤是:先将胶结物如树脂、水泥浆等填入混凝土裂缝中,然后等待材料发挥其加固效果。并且,可以将裂缝开凿出槽位,然后选择防水性能良好的丁基橡胶填充到槽位中,然后等待材料发挥其加固效果[5]。

2.5 加强对道路桥梁的养护工作

在当前的是在道路桥梁工程中,普遍对于道路桥梁的养护不重视,而一旦忽视对道路桥梁的养护工作,就很容易造成道路桥梁病害的出现。并且,在道路桥梁工程完成之后,需要进行交通管制,尽量避免道路桥梁受到破坏,从而最大程度上减少病害的发生。对于常见的道路桥梁病害,可以采用最新的高科技手段对其进行处理。为避免对道路桥梁造成严重的磨损,应严格限制大吨位的车辆通行。

3 结语

道路桥梁在我国道路交通中发挥着非常大的作用,直接关系到了我国交通运输与经济的发展。因此,需要高度重视道路桥梁工程的质量,对可能发生的道路桥梁病害要及时做好预工作,尽量避免常见病害的发生。当前道路桥梁常见的病害类型主要有这几种:裂缝、剥蚀、钢筋锈蚀和混凝土碳化、地基不均匀下降等,这些病害的发生严重的影响了我国道路桥梁的使用,对交通安全造成极大的危害。因此,对出现的道路桥梁病害,要及时采取相应的处理措施,从而提高道路桥梁的使用寿命,保证道路交通的通畅。对道路桥梁常见病害的处理方法有几种,首先是做好对施工材料的选择,提高施工设计的合理性,以此做好对常见裂缝灾害的预防,对于出现的裂缝灾害,需要清理破碎或松动的混凝土、对暴露的钢筋涂刷相关防腐材料、然后采用修补混凝土裂缝病害的方法,对混凝土裂缝进行填补修复。在完成道路桥梁工程之后,需要对道路桥梁进行养护,尽量避免道路桥梁受到破坏。通过对道路桥梁工程常见病害的分析,并对相应的处理方法进行探究,对提高道路桥梁的使用寿命,保证道路交通的通畅,以及对提高道路桥梁施工的质量具有非常重要的意义。

参考文献

[1] 金晓华.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术的研究[J].四川水泥,2015(08):280-214.

[2] 冯胜球,周雨林,吴军.道路桥梁工程的常见隐患及施工处理技术探讨[J].建筑知识,2016(05):220-64.