时间：2022-08-16 03:33:03
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇飞机维修员实习工作，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
改革开放30年，我国民航事业快速发展，年均增长17.2％，高于GDP增长8.4个百分点。2005年以来，我国航空运输总周转量仅次于美国，位居世界第二。随着民用航空维修技术的发展，对相关技术人员综合能力的要求也越来越高。作为民航特色之一的航空电子维修工作是一项复杂的系统工程，是应用多学科知识从事复杂系统的运行、维护的工作，内容涵盖相关理论、工程技术、技能、规范、流程、人为因素等，维修质量的好坏直接关系到飞行安全及航空公司的经济效益。
1实践教学改革的重大意义
“工程训练”作为高等工程教育的一个重要组成部分，其核心特征在于实践性。因此，根据民航发展对航空电子维修人员的实际需要，建立适合民航专业人才培养模式的实践教学体系、教学内容、教学方法、教学手段和师资队伍是一项十分重要的任务。
2以能力培养为核心，构建航空电子维修工程实践教学
课程体系通过调研、分析航空公司对航空电子维修人员的知识、能力、技能的需求及标准，根据航空电子维修工程学科专业知识结构、内容和特点，开展实践教学体系的改革与建设。以培养学生的严实作风、安全意识、团队精神、基本技能、专业技术和创新能力为目标，建立符合本科教学及航空电子维修特点的工程训练三层次课程体系：工程基础平台、航空电子系统训练平台和航空电子系统维修工程平台。明确课程结构和相互关系及其在实践教学中的地位和作用，使课程设置科学、合理、实用。
2.1工程基础平台引导学生初步建立工程意识、安全意识、质量意识、环保意识，具备专业需要的基本技能、实践能力和技术规范。通过学习基本加工技术、航空维修规范性技术资料、飞机的总体布局和工作概况，使学生对飞机维修技术有初步的理解及感性认识。同时参照航空公司适航维修标准和维修流程，对学生进行维修工程技能基础训练，使学生学习掌握航空维修基本操作技能，为后续课程的学习打下一定基础。
2.2航空电子系统训练平台以高年级航空电子专业学生为基本服务对象。主要使学生养成工程意识、安全意识、质量意识、环保意识，掌握专业必备的专业技术、实践能力和技术规范。该平台课程以航空电子系统为对象进行基本训练，以飞机典型电子系统为载体开展综合训练，使学生掌握实际飞机电子系统的组成、工作原理及实际工作情况，熟悉各系统间的相互关联和影响，建立完整的飞机电子系统概念，培养学生综合思维能力和实际应用能力。
2.3航空电子系统维修工程平台以高年级航空电子专业学生和航空公司培训学员为基本服务对象。主要使学生牢固树立工程意识、安全意识、质量意识、环保意识，熟练掌握必备的专业技术、实践能力和技术规范。该平台课程着眼于让学生综合运用相关知识，独立解决飞机维修的实际问题。以实际故障案例，培养学生自主解决航空电子维修工程问题的基本能力，熟悉航空电子维修工程的工作规范和流程，提高学生的综合素质，培养创新意识。
3完善教学内容，加强综合性、创新性能力培养
通过优质课程和精品课程建设，校、民航局各级教学成果奖评选，编写民航统编教材，推进课程建设的整体水平，逐步使课程内容达到科学、合理。及时跟踪国际、国内民航维修技术、维修方法的发展，更新、完善训练项目的内容，对于专业实习构建全方位、多层次的实习科目，在涵盖现有项目的基础上，提出通用性强、应用范围广的，更有利于专业技能培养的综合性、创新性实践项目，以适应民航发展实际需要。研制一批集电子拆装、通电测试、模拟排故和标准线路施工于一体的新型机务培训平台。将课堂与生产实践相结合，模拟再现飞机维修现场环境与工作流程，使学生掌握航空电子系统维修的操作方法、操作程序和操作标准，对学生毕业后参加实际工作有直接的现实意义。为提高学生的创新意识和创新能力，实施大学生科技创新训练计划，给学生提供科技训练机会，以期培养更多具有创新意识与能力的高质量人才；使学生接触和了解学科的前沿，明晰学科的发展动态；培养学生理论联系实际，科研创新实践能力和独立工作能力；加强学生团队合作精神和交流表达能力。
4采用形式多样的教学方法和手段，激发学生的潜能和兴趣
充分利用现代教育技术，将实习飞机、多媒体技术、网络技术等资源构建仿真与实训相结合的航空维修工程训练环境，以满足工程训练的综合性、多学科交叉的要求，通过实践全方位提高学生的综合素质。
4.1理论与实践相结合边讲边做，通过理论讲解、实物演示并配以图片，教学内容由浅入深，结合航空典型事件，激发学生的学习兴趣，提高教学质量和效果；通过深化相关理论知识、基本操作训练、分析故障、排故操作，培养学生独立工作的能力及运用综合知识解决实际问题的能力。
4.2注重启发式、探究性教学强化课堂教学和课外创新实践的探究性和学术性，使学生在获取知识和互动研讨的过程中学会思考、学会合作、学会创新。
4.3充分利用现有实习飞机进行实践教学通过真实的飞机进行教学，使学生在真正的航空维修环境中进行学习，动手操作，熟悉并掌握各项专业维护和排故要求。
4.4通过软件虚拟实现，提供一个高真实度的现代民航客机操作环境学生可通过该平台学习各种仪表在不同飞行状态下的变化以及数字式飞行控制系统的组成、操作、显示和衔接条件，并可利用视角切换，观察机舱外各操纵面的动作，深入体会自动飞行操纵系统的工作过程。
OJT培训的含义是（ON JOB TRAINING），这虽然是针对实习教员的培训，但实际培训内容相当丰富，含概了教学技巧、PTT制作、教育心理学、CAR147规章、OJT培训程序、OJT教学技巧、OJT培训手册使用等多项内容。
在本人培训经验不足的情况下，这次培训恰似一场及时雨，让我学到了培训方面的许多技巧和需要注意的细节，同时也让我深深感到对航空维修部门的人员培训需要规范和标准。
总之这次培训让我受益非浅，下面将培训内容以及如何作好企业员工培训的心得和体会作一总结。
一、了解成人培训的特点，因材施教，作好课程设计开发。
成年人学习的特点：注意力持续时间短，遗忘快，目的性强，自我意识强。
企业的员工的培训往往都是对成年人进行培训，培训效果受到，如；培训执行技巧，培训流程管理，培训方案设计等多种因素影响。
针对成年人学习目的性强，自我意识强的特点，做培训之前首先作好培训需求分析：通常方法有问卷调查法，人员访谈法，现场观察法，记录分析法等，
其次作好课程开发设计，成年人学习动机时常有两种，成长动机、匮乏动机，针对其学习动机：,用良好的课程内容往往能激发学员的学习动机，吸引学员，让学员知道学习的结果可以提高自身能力，使自身职业生涯道路得到不断拓展。
二、充分掌握培训技巧，加强互动教学，花足够时间进行课程准备。
培训技巧方法主要有：讲授法，演示法，研讨法，视听法，角色扮演，案例教学法，游戏法。
根据调查：讲授法，听可记住10%;讲授+示范 ,听+看可记住25%;作练习，听+看+读+写，可记住45%,角色扮演，听+看+读+写+互动，可记住85%.
所以为成年人培训多采取互动式教学，效果是最好的。
机务维修人员常常在休息期间进行培训，有的是在上早晚班期间过来培训，他们从心理上抵触培训，所以培训效率极低，一个好的培训教员首先应该引导学员，让他们了解为什么需要花时间过来培训。
培训过程中通过案例分析、通过互动如做游戏，或讨论会等让学员感到培训生动有趣，从中确实能够学习到自己想要的东西，同时培训教员必须花费足够的时间进行课程准备，才能作好课程开发设计。
三、了解OJT培训的特点和方法。
OJT（ON JOB TRAINING）培训实际就是在实际操作中进行培训，这种培训方式，培训效果好，在培训过程中要求在保证飞机能正常营运的前提下，使学员掌握维护飞机和系统的方法，懂得如何操作使用机载设备，懂得如何正确使用飞机手册和维护飞机的工具设备。
最终目的是快速提高学员的维修能力。
1、OJT培训首先注意培训安全。
在飞机上，或模拟机上进行培训必须牢记安全，尤其是在飞机上操作一定要保证人员安全，飞机安全，飞机上设备安全，工具设备安全，要求学员必须遵守安全程序，使用有效的技术手册，同时必须按照教员的指导要求完成相应的操作。结束后飞机必须复原。
2、OJT培训要制定好计划，而且多让学员亲自动手。
计划不但要有总体计划，还要有每天的具体工作计划。总体计划要确定培训目标，确定实施级别和培训内容。
每天的工作计划要包括每天的工作任务，教员的工作项目，制定日程表。工作前教员要把工作分派好，合理分组。而且多让学员动手操作，在过程中，要善于发现学员实习操作存在的问题，及时纠正，警示其他学员，同时使用工具设备耗材要作好记录，工作完成后作好清点总结。
四、OJT培训带来的启发。
成年人往往喜欢通过"做"来学习。他们学习新知识，新技术时，总希望亲自动手干一下。而且习惯通过自己的知识和经验的联系比较，来学习新的知识和技能，所以教学内容越真实，效果就越好。
教员最好将课堂教学与学员的工作、生活实践结合起来，使学习过程和工作过程相互促进，形成一个良性循环。
在了解并抓住成人学习的特点后采用适用的培训方式，不仅能够达到事半功倍的效果，也能更大程度地调动学员的学习积极性。
OJT培训就是基于这种培训方式，所以作好OJT形式的培训有利于民用航空维修企业人员素质快速提高，有利于企业长远发展。
"师傅带徒弟"这种"传帮带"培训模式，有着OJT培训的影子，在短期内为现代民用航空企业发展培养了大批的技术人才，推动和促进了企业的发展。
实践证明，"师傅带徒弟"培训模式，在企业培训还没有发展成熟的年代，确实起到积极的作用，目前现代民用航空企业的维修部门不但面临安全压力，同时面临人员匮乏影响生产的压力，"师傅带徒弟"的培训模式，仍然还会长期存在，无法取代。
老师傅有操作经验，但知识相对老化；年轻人虽然掌握了不少新知识，但动手能力较差，思想作风，工作习惯还存在许多不足，而且有的师傅不愿或不真心带徒弟，有的师傅不会带徒弟，如何让师傅的经验和年轻人的知识有效的结合到一起？
本人认为目前解决问题的较好的方法是培训"师傅",设法打造一支与现代航空企业发展相适应的优秀的培训启蒙教练员队伍。
充分重视培训"师傅"的好处有很多。
首先新员工的思想作风和工作习惯通过短期培训是无法实现的，只有通过"师傅带徒弟"这种"传帮带"培训模式，潜移默化才能更好实现。
其次可以节约培训成本，以点带面，解决企业发展与人员匮乏的突出矛盾。而且良好的师傅团队更容易宣传企业文化，更容易使优良的维护作风和精湛的维护技术得以传承。
常言说的好："严师出高徒";"强将手下无弱兵",所以建议维修部门应该制定出当一名合格师傅的准入标准，定期培训师傅，并列入档案管理。
同时要求师傅带徒弟要有工作计划，要制定相应目标，而且对师傅徒弟都要有相应考核和奖励机制，保证培训的落实到位。
五、总结。
关键词：素材库；计算机辅助教学；航空电子；虚拟仿真
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）29-0080-02
一、引言
目前，民航机务人员培训包括理论培训、实践培训、在岗培训，理论培训采用课堂教学方式，实践培训在模拟维修环境进行模拟维修操作培训，而在岗培训是在飞机维修现场进行，但是由于维修成本以及维修安全的要求，学员在岗培训过程中大部分都是以参观的形式进行的，因此在培训结束后，学员对飞机结构、操作以及工作过程了解甚少。为了提高培训效果，减少培训成本，在理论培训过程中引入虚拟维修，将实践培训与在岗培训过程中部分内容转移到虚拟操作中。随着虚拟现实技术的蓬勃发展和广泛应用，民航机务人员的培训转入以模拟机辅助教学为主的模式，利用虚拟现实技术将需要在维修现场进行的维护训练操作转入虚拟维修系统，大大降低培训成本，避免培训过程中出现工作失误，提高飞行安全。当前世界的虚拟维修模拟器主要有美国Aerosim Mechtronix、加拿大CAE以及法国Faros三家公司，虚拟维修系统涵盖机载系统，按照空客公司和波音公司的数据包提供的系统设计文档进行仿真建模。但是，这些虚拟维修系统的采购与维护等成本巨大，不适用于教学过程中。本文提出的机载电子系统教学素材库以民航行业需求为导向，分析目前主流机型（例如B737NG、A320等）的机载电子系统逻辑，基于虚拟仿真技术实现机载系统原理、基本操作等内容，能够应用于课堂教学过程中，同时适用于课外自学机载系统的相关知识，方式灵活，大大降低了维修模拟机的教学成本。
二、民航维修培训关于机载电子系统内容的需求分析
机载电子系统的教学内容的制订应以民航行业需求为导向，以民航规章要求的专业知识为着眼点，以培养应用型人才为目标，在适度的基础知识和理论体系覆盖下延伸工程技术应用的内容和关键点。因此机载电子系统教学素材库建设内容设计过程中需要注重理论的应用，引入专业基础课程理论，实现专业课程与基础课程的纵向链接，达到理论和实践统一。
（一）基于民航法规的机载电子系统培训需求
民航作为国际性运营行业，从机载电子设备的设计到机载电子设备的报废整个生命周期都必须满足国际通用标准，作为机载电子设备使用和维护者的培养也不例外。在机务维护领域，所有维护工作必须遵从飞机注册国的民航规章与标准，我国范围内的飞机维护人员资质要符合CCAR-66部的要求，民航培训机构在培养机务维护人员时要满足CCAR-147部的要求，这些民航规章的制定必须遵从国际规范ATA-100。因此，机载电子系统素材库的建设内容，必须符合CCAR-66部、CCAR-147部和ATA-100规范的内容要求。综合各民航规章总结民航飞机的机载电子系统主要包括：通信与监视系统、导航系统、飞行管理与自动飞行控制系统以及机载维护系统，如图1所示。
（二）机载电子系统教学素材库内容设计
通过分析机载电子系统的组成、工作原理、操作逻辑等内容，总结任何电子系统都是由输入输出接口、电源管理、核心计算机等部分组成，如图2所示。
输入接口实现模拟信号、数字信号、离散信号等输入，包括来自导航系统以及通信系统的无线电模拟信号、来自飞行控制系统控制机构的离散信号、来自控制面板的数字信号等内容。
输出接口以灯光、音频、数字显示等方式将机载电子系统参数、状态等内容呈现至机组人员，包括控制面板的各种状态灯、飞机各站位的声音提示以及驾驶舱电子飞行仪表系统的显示等内容。
电源管理实现仿真电子组件电源供应以及系统通电逻辑，实现各种电源供应状态的仿真。
计算机是机载电子系统的核心组件，在通电正常情况下，根据输入接口的信号，生成输出信号，其中包括正常信号处理、故障处理以及自测试逻辑。
三、基于虚拟仿真技术的教学素材库设计
（一）虚拟仿真对象建模
虚拟维修仿真对象建模主要包括几何建模和物理建模两个部分。
1.几何建模。首先通过3dmax、Creator、AC3D等三维视景建模软件构建机载系统各组件的外观，在设计与实现中按照机载系统实际尺寸进行构建，实现三维的几何模型，然后通过OpenSceneGraph系统实现几何模型渲染，该系统支持VRML2，AC3D，DXF等不同3D文件格式，使呈现出的模型与实际机载系统各组件外观相近，达到真实感官效应。
2.物理建模。物理建模准确反映机载电子组件的物理运行状态和物理特征，仿真机载电子组件在不同外部环境和电源条件下的正常和异常操作。机载电子组件功能复杂多样，依赖的物理原理也各不相同，需要根据实际研究对象建立相应的组件仿真模型，利用数值方法来进行模拟计算。通过分析机载电子组件，分别从组件输入输出接口、电源接口、故障处理逻辑接口、自测试逻辑接口、音频警告接口和系统功能接口等几部分进行物理建模，实现真实飞机环境中机载电子系统运行状态的复现。
（二）三维虚拟场景生成
基于虚拟仿真的机载电子系统教学素材库系统采用一台计算机、一个显示器、音箱等组成，通过计算机图形技术仿真驾驶舱的仪表系统显示、各控制面板的模拟操作、电源跳开关的闭合状态、头顶面板操作与灯光显示灯内容。（1）计算机是系统控制中心，包含几何模型、物理模型、系统工作逻辑等内容的仿真以及信号源的模拟，计算机对模拟信号源以及来自于其他系统的模拟输入进行处理，生成输出信号，分别与其他系统接口、显示输出、音频输出等相连；（2）显示器实现驾驶舱各仪表板显示以及控制面板、电源面板的操作，显示器所呈现的仪表、控制面板等按照实际机载系统的位置进行仿真，使学生能够直观了解驾驶舱仪表、系统操作等相关内容。
四、结语
基于虚拟仿真技术的机载电子系统教学素材库系统呈现出以下特点：
1.系统能够直观呈现机载电子系统的显示、布局以及操作，课堂教学过程中能够为学生展示实际机载系统的相关内容，学习效果较好。
2.占用场地较小，解决了实习场地不足的问题。仿真系统采用一台电脑与一个显示器组成，比传统的维护训练器的体积大大减小。
3.维修成本很低。由于采用了仿真技术，实际维护过程中仅需要解决软件的bug以及部分硬件出现的问题，相对比维护训练器维修成本大大降低。
参考文献：
[1]李妍，崔永利.仿真技术在实践教学中的应用与研究[J].信息技术，2006，（11）.
[2]王晨.高校教学素材库建设探讨[J].教育与职业，2014，（12）.
[3]吴学敏.高职共享型专业教学资源库建设的探索[J].中国高等教育，2010，（21）.
关键词：高职飞机维修专业 技能比武 以赛促教 以赛促学
高职教育主要目标就是培养适应行业发展和岗位需求的技能型人才。随着我国民航强国战略的推进，近几年民航行业发展迅速，航空运输量和飞机保有量剧增。我院是中国民用航空局第一所实施高等职业教育的国家示范性全日制普通高等院校，肩负着培养大量高素质飞机维修专业人才的使命，因此我们坚持探索基于行业标准的以赛促学、以赛促教的教学模式改革，以求寻找出一条高效实用的人才培养之路。
我院从2007年以来每年举办一次全院机务技能大赛，规模越来越大，参赛人数逐年递增，竞赛内容不断丰富，已成为组织良好、比赛项目多元、竞技效果明显、有一定影响力的赛事。目前技能比武已经成为具有师资培养、师生交流、校企交流、教学改革研究等多功能平台。本文通过总结以往技能比武的经验，阐述针对飞机维修专业逐步实现“以赛促教”、“以赛促改”、“以赛促培”、“以赛促学”的教学特色的探索过程。
一、飞机维修专业技能比武的意义和特色
我院于每年6月份举办飞机维修专业技能比武，截至今年已经成功举办了6届。从效果上我们不难发现，通过技能比武可以在团队精神培养、专业技能提升、促进师生交流、促进教学改革、加强校企联系、选拔优秀选手等方面都起到积极的意义。
1.促进专业教学模式改革
学生是应用型人才的培养对象，学生能力的提高是培养方案成功与否的评判标准。通过比武可以在一定程度上检验参赛学生对机务知识与技能的掌握水平，从而间接反映出我们教学质量存在的问题，为更新教学内容、改进教学方法、完善人才培养方案和学生评价体系等提供了有价值的平台。
2.提升学生的综合能力
我们建立了非常完善的题库，题目的等级分为基础和综合两个部分。基础部分包括的是基本技能部分，比如打保险、常用工具识别等。综合部分主要是系统部件拆装和系统故障排除，这部分的内容对学生的综合能力要求较高，有利于培养学生的现场应变能力、知识和技能的综合应用能力，比较好地贴近就业岗位的能力需求。
3.促进校内多方的交流
师生同台竞技是我院技能比武的一大特色，在比武过程中促进学生之间、师生之间的多向交流，活跃校园的学习气氛。在比武期间我们邀请学院相关部门领导现场观摩，让他们掌握学生和教师的学习和教学情况，便于加强制度建设帮助解决教学的实际问题。
4.促进校企交流
邀请企业领导和专家成为技能比武的专家和裁判提出改进意见和建议，然后对现有比武细则进行改革，使细则日趋合理和成熟。企业的专家参与比武过程可以增强学生与企业之间的认识与交流，展现本校学生的技能水平，提高企业招录我校学生的意愿，拓宽就业渠道，提高学生就业质量。
我们利用现有平台积极与企业合作举办了多期在职人员的岗位比武大赛，比如南方航空公司和白云机场集团公司等，先后在我院举行了全国性的技能比武。我们的部分教师也被邀担任裁判和专家组成员，对于提升我院的技能比武水平以及促进校企交流起到了很好的示范性作用。
5.形成选拔优秀选手的平台
以校内机务技能大赛为平台，选拔素质高、能力强、业务精的学生去参加全国性甚至世界性的机务技能比赛，拓宽学生在民航业的视野，提升学校的影响力与知名度。
二、比武细则的介绍
制定完整和可操作性强的比武细则是成功举办比武竞赛的关键。在每次的技能比武之前我们都成立领导小组专门研讨比武细则的相关问题，成员主要由教学线和学管线的骨干教师组成，分院院长和书记亲自主抓。教学线的教师负责完成专业技术性的工作，而学管线教师则是负责完成组织方面的工作。经过多年的探索，我们已经摸索出一套比较完善的比武细则。
1.比赛分类
比赛按照飞机维护过程中机务工作的特点，分为个人赛和团体赛。个人赛——通过机务基本技能与飞机系统维护的实操题目，主要考核学生个人的动手能力、逻辑思维能力、创造力、快速解决问题的能力。团体赛——在飞机或者发动机上设置2到3人才能够完成的综合性项目，考核参赛学生团结协作、迅速和保质地完成任务的能力。
2.内容设置
比赛项目依据不同专业的特点来设置，既有不同专业特定的项目，又有跨专业统一的竞技项目。内容主要以各专业的机务基本技能为主，如《自制简易抢答机》、《飞机线路捆扎》、《飞机蒙皮修理》、《角铁锯缝》、《飞机紧固件保险》、《常用工具识别》等；也有飞机系统的内容，如《涡轴发动机部件拆装》、《B-737机轮拆装》等；除此之外，更有体现学生业余爱好、平时积累的《自制飞机模型比赛》以及《机务小常识抢答比赛》。
表1 比赛项目设置
比赛项目 参赛专业 时间
制作简易抢答器 飞机电子设备维修专业 2小时
飞机线路捆扎 飞机电子设备维修专业 30分钟
飞机蒙皮修理 飞机结构修理专业 2小时
涡轴发动机部件拆装 飞机机电设备维修专业 40分钟
B-737机轮拆装 飞机机电设备维修专业 60分钟
角铁锯缝 机电、部件、特设专业 2小时
飞机紧固件保险 机电、部件、特设专业 30分钟
常用工具识别 所有机务专业 30分钟
自制飞机模型比赛 所有机务专业 60分钟
机务小常识抢答比赛 所有机务专业 60分钟
注：其中，《B-737机轮拆装》为团体项目，3名参赛者为一组进行同台比拼。
3.评分人员与评分标准
公平公正是人类社会发展中客观产生的一种需要，是举办任何性质的比赛所追求的基本原则。因此，比赛裁判组成员由校内教师和企业专家组成，并避免老师作教过的学生的裁判。校内教师与企业专家的搭配比例为2：1，个别项目甚至达到1：1，从而确保了比武的公正性。经历了六年大赛的累积，目前已经与企业共同建立了专家库，以方便校企双方举办技能比武时能够资源共享。
评分标准和评分过程主要参考CAAC-66部机务执照考试的模式，比赛评分标准以评估单模式为主，每个操作步骤都划分了详细的得分标准，方便裁判员根据参赛学生的完成情况进行客观评分。评分过程裁判只是负责扣分，不负责计算分值，最终得分由记分员负责计算。
4.奖项设置
每个项目分别取前三名，并颁发获奖证书。此获奖证书可作为学生找工作时提供给用人单位的材料，以展示其个人能力，提高其找到理想工作单位的成功率。对于成绩优异的同学，再经过选拔之后，指派专业老师进行专项培训后，可获推荐代表我院参加全国性或世界级的机务技能大赛。教师奖项同样取前三名，并颁发获奖证书。取得第一名的教师可以获得等同于年度教学质量优秀等级，评职称可以优先推荐。
三、取得的成果
随着六届技能比赛的成功举办，我校从当初缺乏内涵的技能比武，到成功搭建“以赛促学”、“以赛促教”、“以赛促改”、“以赛促培”的平台并取得了一定的成果。
1.建立长效激励机制
在师资培养层面制定了“以赛促培”、“以赛促改”、“以赛促教”的激励机制。我校鼓励教师与学生们同台竞技，获得优胜的教师可等同于当年的教学质量评比优秀等级，在评定职称方面获得优先推荐的权利。这样既能鞭策教师尽快熟练掌握技能，成为了培养教师的重要补充途径，又能从某种程度上检验自身的教学效果，促进教学质量的提升和教学改革的实施。
在学生层面制定了“以赛促学”的激励机制。作为一项最直接反映学生专业技能的比赛，技能比武中获得优异成绩的学生除了获得相应的奖金、奖状之外，还会在其毕业实习课程中获得加分，从而更好地体现学生的专业能力。如果参加全国性技能大赛获得奖项的学生，还可以获得抵消学分的优惠政策。
2.建立了完整的流程和竞赛题库
国内许多高校都举办过各自领域的技能比武赛，有许多值得我校借鉴学习的经验。在将外校的成功模式与我校自身特点融合的过程中，建立起了带有自身专业特色的机务比赛流程。
为了更好地贴近实际工作要求，在举办第一届技能比武之前，我校就邀请了企业专家联同我校的骨干教师，建立起了机务技能比武题库。经过六届比赛的积淀，技能竞赛题库又发展为针对不同专业的子题库，包括飞机机电设备维修、飞机发动机维修、飞机部件维修专业的题库，飞机电子设备维修专业的题库，航空地面设备维修专业的题库。在每次比赛前，会邀请企业专家对比赛的题目进行审核，确保每个比赛项目的可行性与实用性。而在每次竞赛后，又会组织各个专业的骨干教师，针对竞赛中所遇到的问题，对题库进行修改和完善。
3.建立与企业联系的长效机制
我校与多家企业签订合作共建技能比武平台的协议，邀请企业人士参与技能比武活动中，为顺利举办技能比武打下扎实基础。一方面，聘请企业人员作为我校的客座教授，通过定期来我校当裁判的方式指导竞赛和教学的相关事宜，同时邀请教师们到企业一线获取教学素材，形成良性互动的交流环境；另一方面，邀请企业领导对技能比武进行观摩指导，促进了企业领导对我校教学的认识，使他们更了解我校培养学生的职业素质，从而更愿意招聘我校的毕业生，形成了良好的校企人才长效合作机制。
综上所述，技能比武是一个非常值得重点打造的平台，已经对飞机维修专业教学改革产生了良好影响，有利于推动课程内容更新和教学方法的改革。特别是在教师培养、教改课题研究和校企合作等方面起到了积极引导和推进的作用。另外对于激发学生的学习主动性和技能水平的提高，形成规范操作习惯和团队合作精神都是难得的平台。
参考文献
[1]徐朝胜，叶爱芹，权悦.以竞赛为平台提高大学生实践动手和创新能力的探讨[J].长春师范学院学报，2013，32（1）：185-186
高职院校的实践教学基地的功能应当是多元的，包含实践教学（实训、实验、实习）、开发生产（产、学、研、贸相结合）、培训鉴定（职业培训、技能鉴定、资格认证）、科研开发等。因而，一个比较成熟的实践教学基地应当既是培养第一线需要的高等技术应用型人才的实训基地，是职业技术教育师资的培养基地、又是高新技术的开发、应用、推广基地和职业技能的培训、考核、鉴定基地，要按照这样一个定位来规划和建设实践教学基地，其功能为：
1.具有培训受训者职业技术能力的功能：为接受职业培训者提供理论验证性实践教学、单项技能、岗位技能、关键能力培养等职业能力培训的环境。
2.社会：开展对外培训、技术咨询、技术服务、技能考核鉴定等业务。
3.研发功能：通过实训基地的科研开发，将条件成熟的项目进行技术转让或进行独立实体化经营并提供连续性技术支持。可以对市场需求的项目进行前期预研和开发。
二、高职高专实训基地建设原则
为满足实训基地的基本功能，达到构建目标，顺应产业需求，同时考虑它与高等职业教育人才培养目标实现的关系，如何引进行业标准，实现真实或仿真的职业环境等因素，在实训基地建设上必须坚持以下原则：
1.开放性和开创性。高职院校的校内实践教学基地应当实行几个面向：面向学生，面向企业，面向社会，面向国际先进的高等职业技术教育，借鉴国外先进的经验和模式。
2.先进性。高职院校的校内实践教学基地应有一定的高新技术内涵，所增置的教学设备和所采用的工艺技术应具有一定的前瞻性。即便是购置以往实验室常用的器具，也要了解当地先进企业仪器使用的现状，尽量贴近当地区域经济发展的实际，这样才可能为学生提供更多的符合实际水平的专业理论和专业技能训练，以满足企业对第一线技术应用型人才的需要，满足高等职业技术人才培养目标层次逐步高移的需求。
3.职业化。高职院校的实践教学基地应当借鉴现代企业的管理模式，重视形成企业文化，努力营造现代生产、管理、建设、服务第一线真实的或仿真的职业环境，强调对学生的职业素质培养，以确保实践教学基地能够真正体现出职业教育的功能和特色。
4.实用性。高职院校的实践教学基地应尽量按照产业群或技术应用大类集中布局和建设，而不应强调与所设专业的一一对应。这样可以避免设备的重复购置，做到资源共享，提高投资效益；还可以保障设备的配套齐全和达到相当规模；可以根据高等职业技术教育专业设置多、转换快的特点，紧跟市场需求和形势变化而采取灵活增减的态势，增强基地对新增专业的适应能力促进技术交叉发展，提高研发生产的综合能力。
5.产学结合。实训基地的建设，必须加强与企业的联合、与产业的结合、与社会的融合，保证其科学先进性，使学生和受训者参与生产、管理、服务、建设等的实际运作，通过实践，使受训者更深刻的了解并准确的把握岗位技能、要求、社会环境、市场环境、企业运作管理模式等，才能构建起以紧跟现代社会发展前沿为目标的新型实训系统。
三、我国示范高职高专院校实训基地建设基本模式
1．校企结合、企业投资建立校内实训基地。依托行业背景以为行业培养人才为主的高职高专院校，像广州民航职业技术学院、郑州铁路职业技术学院等高职院校等，由于具有一定的行业背景，专业设置依托行业，企业提供实训设备，其实训设备比较先进。如广州民航职业技术学院建成的校内综合实训基地，包括一个占地2000多平方米、拥有八架具有型号合格证飞机和一架已分解飞机的大型停机坪，三个专业教室（发动机结构、电气、电子），拥有43台发动机的陈列室及外场工作间，拥有8个飞机系统的部件实训室和多个配套设施间。该基地为民航系统2000多名飞机维修人员进行了维修执照的实训培训，为香港机场公司、广州飞机维修公司、深圳航空公司等机务人员提供了培训和实习场所，接纳了兄弟院校机务维修专业本科生实习等。达到了实训基地的社会性、研发性和职业技能培训的功能.
2.实训基地建在企业型。校企双方自主联合，建立伙伴关系.企业无偿提供学生的培训环境，接受毕业生就职和依托学校进行本企业员工的再培训。在企业或行业建立定点实习单位，学生在校内接受专业知识学习和专业技能训练后，到定点单位实习。如：湖南永州职业技术学院的高级护理专业，其医学类相关专业与中南大学三所附属医院、广州市第一人民医院等签定协议，依托他们为学生提供实习实训场地，并接纳部分毕业生就业，把实训基地建在企业.再如：湖南铁道职业技术学院由中国南方机车车辆工业集团公司主管，湖南株洲电力机车厂主办，学院利用自己与行业、企业的密切关系，与企业签定协议，在企业建立稳固的专项实习基地，企业免费为学校提供学生生产实习实训和毕业实习场所，学生可以在企业的真实工作环境中学到新工艺、新技术、新知识、学会操作设备，同时也培养了学生的职业道德和职业技能。
3.企业主动寻求合作，校企订单关系的联合，生产场所建在学校。这种类型的合作具有“双元制”基本特征，形成“学校―企业培训基地―企业”构架，学校与企业建立稳定的合作关系，按照企业所需“量身定做”来培养学生，实现“零距离零就业”，如：贵州交通职业技术学院与贵州汽车修理公司合作“双元制”加“订单式”办学模式，把企业的生产场所建在学校，实训基地既是企业的生产车间又是学生的实训基地，车间的职工又是学校兼职实训教师，实现企业、学校、学生三赢。再如：浙江机电职业技术学院，工学结合，实现培养的学生与用人单位之间的“零距离”对接，从入学开始，请行业、企业或校友作就业指导。烟台职业学院，与企业开展多渠道、多层次的合作模式，企业投资共建实习车间、实训基地，企业在校园建设生产实习车间，使学生的实习过程由“仿真”迈向了“实战”。
4.政府介入形式的校企共建。经政府考核与评价，批准企业为指定相关专业的校外实训基地。企业担负提供培训环境的责任，为学校提供实习实训场所。政府与学校、企业共同管理。比如：新疆昌吉职业技术学院，是昌吉州人民政府主办的一所全日制普通高等职业技术院校，针对区域经济发展要求，灵活调整和设置专业，专业建设上“学―企―研一体化”坚持“职业教育就是就业教育，就是校企共同培养技能型人才”的理念，坚持三个一工程（一个系要有一个行业；一个专业要有一个企业；一个教师要有一个师傅）从专业设置，人才培养方案制定，课程开发\教材编写\实践教学组织等方面与企业“深度融合”；在实训基地建设上与乌鲁木齐市海尔工贸有限公司\与新达凯锐磨具有限公司\与山东烟台惠丰公司等签订了校企共建合同，共建校外实训基地.
5.组建高职教育集团，建立股份制集团化实训基地。利用股份制的形式多方筹集资金，创立一个专门负责接纳学生实习培训的集团化股份公司，挂牌成立股份制实训基地。利用股份制的形式多方筹集资金，创立一个专门负责接纳学生实习培训的集团化股份公司，挂牌成立股份制实训基地。例如：正德职业技术学院\郑州华信职业技术学院，后者是由华信集团有限公司投资兴建的，校企结合、校企一体、产教结合，企业投资建校，企业为学院提供良好的实训场所和雄厚的师资力量，公司的工程师、经济师、会计师等承担学院的专业课和实习、实训课程.
四.校企合作是高职高专人才培养的必由之路
为期三周的实习就要过去了，在这里，我对三周来的生产实习情况做一个小结，并谈谈自己的体会。
生产实习从8月22日开始。第一天，系里做了动员大会，在老师的教导下，同学们进一步认识到生产实习的重要意义，明确的实习的方向和应当注意的问题，为即将开展的实习活动做好了准备。
进入企业的实习活动从厦华电子开始。通过对企业发展情况的了解及企业生产线的参观，我们对企业的生产流程，尤其是检验、注塑和模具制造流程有了一定的了解。在参观生产线的过程中，企业对于质量和成本的严格控制和科学管理，给我们留下了深刻的印象，让我们进一步体会到“质量是企业的生命”这句话的深层含义。而在模具厂生产车间和设计室的参观，则让我们机电系的同学对自己专业相关的内容有了形象的认识。
8月24号下午，我们参观了太古可口可乐公司和太古飞机维修公司。在太古可口可乐公司的参观，从他们的污水处理系统开始，企业对于环保的重视和先进的污水处理系统让在场的同学都深有感触，让我们认识到，一个负责任的企业不仅应当追求利润的最大化，也应当对社会的可持续发展承担相应的责任。而随后参观的公司的三条饮料生产线，其生产效率让我们叹为观止。而技术人员关于检验汽水容量的介绍则让我们测控的学子体会到本专业知识在生产实践过程中的应用。随后我们来到了厦门太古飞机工程有限公司（TAECO）。在培训中心，技术人员为我们简要介绍了太古飞机工程公司的业务范围和企业文化。太古公司对于工人的培训和企业文化的培养，给我们留下了深刻的印象，而公司对于技术的一丝不苟，精益求精也体现了公司对安全和责任的高度重视。
8月25日，我们参观了厦门卷烟厂。该厂高度的自动化生产线和先进的物流管理系统，经我们留下了深刻的印象。全新的制丝线由德、英、意等国的当今世界最先进设备组成，是国内首家采用“一头两尾”生产工艺的制丝线，确保了不同牌号产品的风味，更能达到降焦降害、提高产品质量的要求；卷包车间的卷接包、装封箱、入库全部实现了自动化；从日本引进的高架物流系统，能实现辅助材料和卷烟成品储存及进出库的高度自动化、智能化；初步建立的计算机集成制造系统（CIMS），实现了多方面技术与信息的广泛集成，优化了资源配置，确保了信息流、物流、资金流的统一、通畅、及时，促进了企业生产效率和管理水平的全面提升。
8月29日，我们驱车来到晋江，参观当地的两家知名企业：福建七匹狼实业股份有限公司和福建亲亲股份有限公司。虽然在这两个企业停留的时间较短，没能详细参观它们的生产线，但是，对公司的品牌战略和营销手段的了解则让我们从不同的角度学到了工科学生所不可少的经营管理知识。七匹狼公司是福建省服装龙头企业，也是国内经营休闲装著名的企业之一。七匹狼公司注重品牌培育经营，从狼文化、狼故事的传奇中一路走来，演绎成功男人的故事，体现奋斗中男人的衣着生活状况，设计着全新的生活方式。而亲亲食品有限公司遵循着”以人为本、创造价值、立足本土、展望世界”的经营理念，不断提升企业的市场竞争力。下午，我们来到了青岛啤酒（厦门）有限公司。在青岛啤酒的参观活动，持续了一个下午。首先，我们来到公司的电教室，听取管理人员对于生产流程的介绍，并品尝了清凉冰爽的纯生啤酒。随后，我们在王工程师的指引下，按生产流程参观了生产线。通过对生产过程的了解，我们对整个啤酒的生产工艺有了进一步的认识。而企业对于啤酒口味和品质的严格控制和以消费者为中心的产品研发策略，让在场的同学都感慨良多。一个企业要在市场上长久立于不败之地，必须始终从客户的需求出发，让客户满意，同时不断提升产品质量与售后服务，企业才能不断发展壮大。
8月30日，我们来到夏新电子股份有限公司参观学习。虽然我们去的时间不巧，没能赶上企业的生产时间，但我们也有其它更为重要的收获。我们与在厦新工作的三位师兄进行了座谈。在座谈中，大家就关心的就业及发展问题与师兄展开了讨论。师兄首先各自介绍了现在的基本工作情况，并对我们提出了希望。师兄提到，刚到一个企业中，薪资并不是最重要的，重要的是自身的学习及发展。学校里所学的知识只是给我们一个引导，重要的是在工作过程中不断地探索与学习。虽然我们在学校所学的知识与工作中所需要的知识有一定的差距，但只要在工作中努力地提升自我，必然会得到成功。针对部分同学提出的：“参加工作经验不足，怎么办？”以及“与工科强校毕业生相比，没有竞争优势”的问题，师兄解释说，工作经验不足，是本科生的共同特点，这需要依靠在工作中多向他人学习来弥补。至于专业背景不对口的问题，师兄认为影响不是太大，而且还可以化弊为利，在工作中增长自己的才干。还有一位师兄提到，在学校中学习的，不仅仅是知识，更要学会与人沟通的技巧。与师兄的交流是轻松愉快的，在交谈中我们学到了许多书本上所没有的知识，更明确的自己的方向和目标。
而在接下来的一周时间中，我们参加了系里组织的电工技能实训。实训的主要内容为安全用电教育和车床排故的训练。虽然生活中经常与电打交道，但我们的安全用电知识没达到专业水准，经过培训，我们更清楚地认识了常见触电的方式和处理方法，进一步增强了我们安全用电的意识。而机床排故培训，则让我们有机会将已经学过的电工知识运用到实际生产中去解决问题。经过实训，我们进一步复习和巩固了Y-接法的原理和应用，掌握了机床工作的过程，并对常见故障有了一定的了解。
为期三周的实习让我们受益匪浅，通过对企业的参观，我们对生产工艺、流程有了更深的认识，对企业品牌、企业文化的塑造有了进一步的了解；而电工实训的过程，是亲自动手实践的过程，在实践中学习理论、巩固理论，让我们对所学知识的掌握有了进一步的提高。
论文关键词：工学四合；人才培养；教改
一、“工学四合”高职教育人才培养模式的提出
西安阎良国家航空高技术产业基地，是我国唯一的集航空产业研发，航空人才培养，航空装备生产及整机制造、零部件加工，航空服务为一体的国家级航空高技术产业基地。西安航空职业技术学院便位于其中，得天独厚的行业背景和地域优势，为学院在工学结合高职人才培养模式上有所创新、有所突破创造了重要条件。
2006年，学院从与国家航空基地关系、与航空企业的联系、教学领域改革、实训基地建设，校办工厂发展五个方面入手，在比较借鉴国内外工学结合模式的基础上，提出了贯穿了哲学思想的高职人才培养新模式—“工学四合”的系统化模式。其中，“工学四合”是指“教育与产业结合、学校与企业结合、教学与生产结合、学习与就业结合”。
二、“工学四合”模式的研究和实践
（一）“工学四合”模式在示范院校建设中引发的思想观念的解放
“工学四合”是一个系统的人才培养模式，体现的是系统思想、系统方法以及系统原则。在对“学院示范院校建设”认识的变化中，这一思想体现得尤其明显。按照示范建设方案和“任务书”，学院共设计了七个专业、三大社会服务平台和工学结合模式创新研究等11个重点建设项目。在实施过程中，由于重点项目有具体的指标要求，大家往往把注意力主要放在了重点项目上，容易用重点建设项目“代替”整体推进，由此在工作中会产生一些不协调现象。示范院校建设工作中发生的这种偏颇，随着对工学四合认识的不断深化，学院都会及时调整并予以纠正，并明确提出了“项目带动，整体推进，系统实施，协调发展”的原则，坚持统筹兼顾，全面推进，卓有成效地解决了示范建设工作的协调运行问题。
（二）“工学四合”模式在教育教学领域中引发的革故鼎新的改革
1.在教育教学领域，基于对工学四合的认识，掀起了以专业建设为龙头，以课程改革为切入点，系统推动教学改革的浪潮。“工学四合”人才培养模式要求学院在办学过程中必须打开学校大门，实现教育与产业结合，学校与企业，教学与生产，学习与就业的结合。在开放办学过程中，学院发现内部教学与企业技术进步、生产岗位要求存在很大差距，教学工作中滞后的、制约的东西很多，许多方面感到了“不适应”，如果不尽快改变现状，学院就有被淘汰出局的危险。因此，尽快转变观念，推动教学领域改革，已经成为全院教职工的共识。
在专业建设上，学院按照工学四合的模式，根据国家航空资源的战略重组和产业化发展的实际，确定了建设航空机电设备维修、机电一体化技术、电气自动化技术、电子信息工程技术、数控技术、软件技术、航空服务七个重点专业。并以七个重点专业的发展为基础，带动飞机制造技术、模具设计与制造等36个相关专业的整体发展，形成七大专业群的共同发展。
在课程改革方面，重点以专业建设为基础，加大了课程改革的力度。如航空机电设备维修专业，《飞机铆接与装配技术》课就成为课程改革的首选。为了保证课程改革取得实效，学院成立了由企业科技人员、学院教研人员联合组成课程开发小组，采用“任务驱动、项目导向”的方法，结合生产岗位要求进行课程设计。课程具体针对飞机制造厂、修理厂的铆接装配和机体修理岗位，组划了10个项目、18个任务，进行普通铆接、密封铆接、干涉配合铆接、特种铆接、螺栓铆接、部件对接等方面的教学，培养飞机装配、机体修理的高素质技术工人和工艺技术员。经过一年多的努力，《飞机铆接与装配技术》被批为国家精品课程，取得了课程改革与建设的重要突破。
此外，学院还引进国外优质课程，重新构建基于完整工作过程的课程体系。如通过cdio方法，以教学计划、实施、评估、调控的过程管理为主线，吸纳生产技术人员全程介入，落实各个教学环节，完善“教学做一体化”的教学过程、教学管理体系和教学督导体系，相应推动教学领域以及教学管理领域的改革。
2.在实习实训基地建设方面，学院按照“工学四合”模式，内外兼顾，不断优化实践教学基地建设，构成了实践教学基地的多样化体系。基于“工学四合”思想的影响，学院注重实践教学基地建设，整个教学基地建设呈现多样化趋势。从数量上来说，目前，学院共有校内外实训基地近80家。从种类上来说，有数控加工、普通机械加工、电工电子多种类型。从运行模式上来说，有学院自主建设管理的，有合作办学的、共同管理的，也有独立二级法人单位单独管理的等多种运行模式。其中现有数控设备不但能够承办全国数控大赛，而且还承接了陕西北人印刷机械有限公司的印刷机配套件生产任务。独立二级法人单位单独管理的校办工厂，产品远销13个省市，其中为中国重型机械总公司生产的真空抬包产品，出口至塔吉克斯坦。
3.在师资队伍建设方面，学院着力完善各级各类教师的培训、奖励、考核等制度，促进“工学结合”的师资队伍建设稳步进行。从产业界、科技界、教育界聘请专家、学者作为客座教授或兼职教师，研究学院发展战略，提供决策咨询，开展教学指导，推动教学改革；以校企结合为导向，充分利用航空产业基地航空高技术人才密集的优势，聘用来自于行业企业生产一线的技术人员作为学院的兼职教师讲授实践技能课程。他们具有较强的动手能力，先进的职业理念，他们的加入使学院建成了一支独具特色的兼职教师资源库，为专业核心课程建设提供了有力保障；制定优惠政策，加大专任老师的培训力度，改变专任教师的能力结构，提高专任教师队伍的综合素质。学院重视抓好各个层级教师的培养培训工作。对于新入校的教师，重视抓好岗前培训；对于中青年教师，鼓励带工资攻读高一级学历和学位，报销学习期间的相关费用；对于专业课教师，每年暑假期间，都有计划地选派一批骨干教师深入大型企业参加相关专业的生产实践，提高他们的双师素质；近两年内，学院先后组织近50名教师奔赴德国、新加坡、香港等地学习交流，并派100多名教师前往深圳、西安、北京、咸阳机场等地区的企业进行“顶岗”实践，实习单位涉及交通运输、航空航天、电子、计算机、管理等诸多行业；通过修订和完善学院专业教师岗位聘任制度、学习进修管理办法、分配制度、“三师”（名师、骨干教师、专业带头人）评定办法等各项管理制度，加强对系部教学团队建设的指导。如航空维修电子设备维修专业的教学团队共由9名成员组成，其中企业工作经历超过16年以上者有7人，工程实践经验丰富，双师结构合理，能够满足高职教学要求。
（一）当前自贸试验区建设现状
自2015年4月挂牌运行以来，福建自贸试验区坚持以制度创新为核心，推出了一批独具特色的改革试点任务。一是创新监管模式。已推出实施100多项贸易便利化创新举措，初步建立符合国际规则的贸易便利化服务体系。二是推进金融开放创新。有序推进跨境人民币业务、外汇管理体制改革、两岸金融合作等金融改革任务，初步形成有效服务实体经济的金融体系。三是推进闽台深度合作。率先实施一批对台交流合作的创新举措和开放措施，实现闽台之间货物、服务、资金、人员流动更加便利。四是扩大开放的广度和深度。加快推进与“海丝”沿线国家和地区的交流合作，初步形成更高水平的对外开放新格局。
（二）当前自贸试验区实务型专业人才需求情况
当前，福建自贸试验区主要在3方面、12类岗位出现实务人才紧缺。一是经营管理实务型人才。挂牌以来，自贸试验区加快发展第三产业，鼓励发展“互联网+旅游”，探索“互联网+医疗健康”服务模式。这些新兴行业涉及招商策划、经营管理、旅游运营等岗位，需要大量公共管理、电子商务、旅游策划等实务方面的专业人才。二是国际贸易实务型人才。挂牌以来，自贸试验区共推出贸易便利化创新举措128项，在全国率先探索“双模申报”做法，国务院批准平潭、大嶝对台小额商品交易市场扩大商品经营范围。这些行业涉及贸易实务、商务谈判、法律咨询等岗位，需要大量航运、贸易、法律等实务方面的专业人才。三是产业服务实务型人才。挂牌以来，自贸试验区积极引导和促进项目落地，备案总投资1亿元以上企业投资项目27个。这些行业涉及金融服务、国际物流等岗位，需要大量工商管理、物流管理等实务方面的专业人才。
二、高等职业技术教育的特点及该学院专业设置情况
（一）高等职业技术教育的特点
高职教育的特点是把教育和培训有机结合起来。一是从教育过程来看。高职教育是把企业的培训提前到学校，让学生得到系统的训练，使技术能力更加扎实、完备。二是从专业设置来看。高职教育是培养某行业或某种职业的技术性专门人才，并根据社会经济发展设置、改造和调整专业。三是从教学内容来看。高职教育侧重于实用技术知识的传授。四是从知识结构来看。高职教育主要侧重于培养扎实的职业技能、专深的岗位知识和较强的技术再现能力。
（二）当前该学院专业设置基本情况
对高职院校来说,专业是核心,专业设置是否合理、是否具有前瞻性,决定着职业技术教育能否持续发展。该学院现有经济贸易系、外语系、工商管理系、人文艺术系、信息技术系、军体部、财贸教学点等7个教学系（部），开设了国际经济与贸易、国际商务、商务英语、国际金融、商务日语、会计、物流管理、动漫设计与制作、广告设计与制作、软件技术专业。近年来，新设休闲服务与管理、农产品流通与管理、导游和数字展示技术、村镇建设与管理等5个人才紧缺专业，学院的专业数达到50个。
三、当前该学院实务型专业设置存在的不足之处
（一）新兴专业的培养还需加快步伐
挂牌以来，福建自贸试验区积极培育重点业态，促进物联网、跨境电商、融资租赁等一批新型产业快速发展，逐步形成了新兴产业聚集区。目前，该院在专业设置上还偏传统，对新兴专业的设置上还需加快步伐。
（二）专业设置超前性还不够
挂牌以来，自贸试验区建设日新月异，急需大量熟悉国际化物流、金融、贸易等实用性、交叉性人才。该院在实用、交叉专业方面的毕业生与实际需求还有差距。
（三）与自贸试验区相关企业合作深度不够
近年来，虽然与政府、企业有过合作，但合作领域偏窄、深度不够，特别是与自贸试验区一些新兴行业、企业合作还有待提升。
四、该院实务型专业设置的思路
（一）实务型专业要围绕自贸试验区新兴行业而设置
自贸试验区获批后，人才的支撑力度决定其发展前景。同样，高职教育只有紧密结合自贸试验区新兴行业发展，主动调整专业设置，才能达到“互惠互利”双赢的目的。一要围绕新兴融资租赁行业。目前，自试验区已入驻融资企业645家，业务已拓展到飞机、船舶、医疗器械、智能设备等。如厦门片区累计开展飞机融资租赁34架、境外融资35.5亿美元，成为全国第三大飞机融资租赁聚集区。二要围绕新兴物联网产业。挂牌以来，福建自贸试验区积极建设物联网产业公共服务平台、技术创新中心以及产业孵化器。如福州片区已通过认定的物联网企业有65家，关联企业100多家,2016年物联网产值达540亿元。三要围绕新兴航空维修产业。挂牌以来，福建自贸试验区积极打造“全球一站式航空维修基地”。目前，厦门片区已拥有太古飞机、新科宇航等12家成规模的航空维修企业，2016年实现航空维修产值121.06亿元。
（二）实务型专业设置要适应自贸试验区综合性人才的需求
福建自贸试验区成立两年多来，初步实现了一批重点领域的创新突破，需要大量投资贸易方面的综合性人才。因此，必须及时对专业进行整合，使毕业生不但具有较高层次的专业知识，而且还具有较强的综合实践应用能力。一要重视综合性贸易人才的培养。目前，自贸试验区已推出并实施了100多项贸易便利化创新举措，通关更方便、更快捷、更便宜，企业对跨境电商、国际贸易、货运、报关报检以及保税物流等专业的人才需求更加强烈。二要重视综合性金融、类金融人才的培养。截至2016年底，自贸试验区已设立金融机构157家，比挂牌前增长30.8%；各类准金融机构6100多家，比挂牌前增长358.8%。企业融资更便利、渠道更宽、成本更低，对金融、类金融方面的实务型人才需求强烈。三要重视综合性跨境保险人才的培养。自贸试验区的成立，为保险行业的发展带来了新机遇，海峡金桥财产保险等保险机构相继获批并开业，高职院校要从跨境金融创新与社会服务需求角度出发，在专业设置、课程开发、岗位设定等方面下工夫。
（三）实务型专业设置要适度超前自贸试验区建设
福建自贸试验区成立以来，逐步形成了一批新兴产业聚集区，对一些新型工作岗位需求强烈。一要提前做好专业布局。由于人才的培养具有一定的周期性，因此要准确把握自贸试验区产业发展趋势，科学预测人才需求远景，提前做好专业布局，确保新开设的专业具有适度的超前性。二要超前新型岗位要求。自贸试验区的创新发展对职业的种类和内容影响很大，它会使新旧岗位的更替周期加快。作为培养实务型人才的高职院校，要适度超前地重构课程体系，使课程内容与潜在岗位需求提前对接。三要及时停办可能遭淘汰的专业。准确把握自贸试验区发展的变化，对预计数年后可能遭淘汰的专业要及时停办，减少人力、物力和财力的浪费。
（四）实务型专业要通过校企合作来拓展提升
自贸试验区建设是一项全新的工作，高职教育要适应形势发展需要，必须通过校企合作，才能使实务型专业得到融合发展。一要加强双向师资的合作。学院可选派教师定期到自贸试验区新兴企业工作，掌握新工艺、新技术，同时，学校也可从新兴企业聘请人员担任兼职教师，这样专业设置工作才能摸准市场变化的脉搏。二要加强学工结合。只有将院校学习和企业工作交替进行，才能学用结合。例如，学生头一两年在校内学习基础理论，后一两年到自贸试验区新兴企业顶岗实习，或者采用边学习、边实习等方式，只有这样，才能使专业学习的内容在市场需求的变化中得以调整充实。三要共同制定专业和内容。自贸试验区新兴企业要与院校签订人才培养协议，共同制定企业急需的实用性专业和内容，共同组织实用性教学和实习。
作者:林玲 单位:福建对外经济贸易职业技术学院
参考文献:
[1]国务院.关于同意设立中国（福建）自由贸易试验区的批复(国函〔2014〕178号)[Z].2014-12-31.
[2]国务院.关于印发中国（福建）自由贸易试验区总体方案的通知(国发〔2015〕20号)[Z].2015-4-8.
[3]李凯.高等职业技术教育专业设置市场化研究[J].现代商贸工业，2011（4）:227.
关键词：中职；物理教学；五结合
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2012）12-0114-02
中职教育培养生产、建设、管理、服务一线有一定理论知识水平和较强工作能力的“专才”，目的是让学生掌握某一种谋生手段，确保“上岗”兼顾“转业”。理论知识是必需的，但不一定要求系统、完整，重点应在技术应用和能力培养，突出岗位能力的开发。中职教育要以行业为依据，以就业为导向，以技术应用能力为主线，使学员上岗快，在岗位上最大限度地发挥作用。
物理是中职校的基础课，由于安排课时较少，要使学生掌握教材所有内容是较为困难的。要在有限时间里，让学生掌握教材里的真正实用的知识内容，符合学以致用的原则，为学习专业课、专业技能训练课打下坚实的基础，培养中等技术人才以服务社会，笔者的见解是要结合实际开展物理教学。
结合学校实际
中职学校多是由普通中学转制，或由职业中学、各级成人专业学校、技工学校、其他类型的职业培训学校等转变或合并而成立的。学校的基础设施、设备缺乏，实验、实训、实习室仪器陈旧，设备落后，先进设备和仪器很少或没有，实习场地少，实训条件不足，从而影响“操作技能”和“实际应用”教学。因此，更要充分利用现有的设备、仪器，最大限度地利用现有器材，进行实验和开发新实验，亲自动手修复损坏的设备、仪器，拼装残缺的设备、仪器，制作模型、教具、设备、仪器，借助计算机和多媒体教学，把难理解的内容或不易观察到的事物直观地展现出来，化抽象为具体。必要时，向兄弟学校借用仪器设备，或到实习基地、工厂及生产企业实习。
学校力量薄弱，知名度不高，招收的学生基础不牢固，学习目标不明确，主动性差，教学难度大，影响教学质量。因此，物理教学要选择和研究中职物理教材，对纯理论和脱离实际应用的内容要进行压缩或删减以优化教学内容。改变用普通学校的教学方法来培养中职人才的观念，强化学生主体地位，改革教学方法，运用各种教学手段，开展多种形式的教学，利用图片、动画、音频、视频等展示物理现象、知识，实施理实一体化教学，加强直观、实验、实习教学。照顾多数基础薄弱的学生，循序渐进地开展教学，千方百计地调动和提高学生主动学习的积极性。
结合专业实际
中职学校开设有数控技术应用、机电技术应用、制冷与空调技术应用、电子电器应用与维修、计算机软件应用、计算机硬件应用维修、农村电气技术、农业机械应用与维修、汽车运用与维修，以及财务会计等专业。学习这些专业都要应用物理知识，但不是应用所有的物理知识。因此，物理教学要结合各专业的实际，以“必需，够用，实用”为原则，内容应有取舍、侧重或增加，部分课程内容可变为选修或自学。如数控技术、农业机械使用与维修、汽车运用与维修专业，应以力学和运动学为重点。制冷与空调技术、电子电器应用与维修、农村电气技术专业，应以电磁学和电路为重点。计算机软件、计算机硬件专业，应以光学、电磁学和简单电路为重点。可增加新的如核能、合成材料、航空航天技术和环境保护等，以适应变化发展。
把物理学内容分成模块，进行模块教学，要紧贴实际需要，简化理论推导，不问过程，只知结论，注重实效，有针对性，使学生掌握专业科目必需的知识和解决问题的能力。加大实验、实习比例，实验、实习内容要突出实用，现实的条件和发展的要求均为考虑的方面，多手段、多层次、多方位、多形式培养学生的实验、实习能力和实际技能。理论探究、制作探究、操作探究、专题研讨探究相结合，让学生从科学探究中得到感悟和体验，既学好物理知识，又能进行实际操作，为今后学习专业课打下良好基础。
结合生活实际
物理源于生活、自然，物理学是以实验为基础的自然科学，研究物质的基本结构、相互作用、运动规律，是对自然规律的探索和总结。经典物理带动两次工业革命，近代物理推动了信息、生物、新材料、新能源、航空航天技术等的迅速发展，造福人类。如电动车、摩托车、汽车、火车、轮船、飞机成为代步工具，起重机、抽水机、播种机、收割机、生产机械减轻劳动强度，电灯、电话、手机、电视、电脑、空调机提高生活质量，人造卫星在通信、探测天气变化并预报天气方面给人类提供巨大帮助，为防、避、减、抗灾做准备。
因此，物理教学要结合生活实际，与时俱进，加入新鲜、有时代特征、使学生感兴趣、贴近生活并实用的内容。如带电粒子在电磁场的运动规律应用有电子显微镜、电视显像管、磁控管；光电技术应用有光控、声控路灯；原子核应用有核能发电、骨伤的病人拍照X光片、用放射线治疗患肿瘤的病人；激光技术应用有激光制造刻录、医疗激光刀和国防激光武器；电磁感应应用有发电机；电磁波应用有电报、广播、电视、通信等。要让学生真切体会到物理就在自己的身边和日常生活中。
以学习电路为例。（1）认识组成电路的元器件，包括电源、导线、控制、保护装置、用电设备和电器。（2）电路的结构和组成（观察实物连接观看实物连接图观看符号连接图电路原理图）。（3）电路的工作原理，认清电路的通或断。（4）动手设计和连接电路。（5）查找电路故障的部位。（6）亲自动手排除故障，恢复电路正常。引导学生将电路向日常生活和生产进行扩充和延伸，如家庭照明电路、电饭锅电路、摩托车电路、汽车电路、办公设备电路、机床控制电路、各种生活和生产设备电路等。
学习日光灯，传统镇流器和电子镇流器都介绍，学习电磁波和阐述质点的位置，联系全球卫星定位系统北斗星和GPS，讲解位移、路程，联系学生家庭至学校的交通路线。学习电磁场、声音、频率时介绍数码产品MP3、MP4。作业应引导学生关注周围生活，如家庭炊具、通信、交通工具、公路桥梁、游乐场、车站、码头、楼房建筑的物理等。
使用一次性杯、玻璃杯瓶、钢笔、可乐瓶、易拉罐、饮料吸管、胶带、纸等生活中的常见物品来做物理实验，理论联系实际，激发学生学习、探究物理知识的兴趣。
利用传统媒体和计算机多媒体及辅助教学软件，恰当地采用文字、挂图、照片、图表、模型、电影、幻灯片、投影片、录像带、视听光盘以及多媒体软件等，创设形象生动的物理情境，充实物理教学的内容，激发学习兴趣，促进学生对知识的理解和掌握。
结合学生实际
大多中职学生是没能升入普通高中的初中毕业生，基础知识薄弱，主动学习的动力不足且学习方法欠缺，对于学习理论知识尤其感到惧怕。若使用旧的教学手段，学生学完物理课程后，感到什么也没学到，理论不通，实践不行，技能不强，技艺不精。因此，教学中要结合学生实际，用鼓励的言语与学生交流，表扬学生，消除厌学情绪。教师只有站在学生的立场去看待问题，知道学生是怎样理解物理问题的，才能有针对性地指导学生学习，使每个学生都有收获。
中职生富于幻想，注意力不能集中，因此，教学中要简化理论，突出实用，增加趣味性内容，能定性的就用定性教学，多向学生提问题，提问题也要结合学生的实际，让大部分学生都能回答，回答问题不能局限在几个人，应使每一个学生都有机会回答问题。笔者的做法是用日期与学生座位号码相关联的方法，如今天是28日，座位号28的学生第一个回答问题，接着是座位号尾数8的学生，再下面是尾数9的学生，以此类推至全体学生都回答完毕。这样就能牢牢地吸引学生，始终使学生的注意力高度集中，掌握知识，完成教与学任务。
中职学校生源参差不齐，用分层教学，可取得一定的效果，但有缺陷。如按学生成绩分低、中、高三个层次，或让学生选择层次，都会造成师生间的隔阂，束缚学生的求知欲，挫伤学习积极性。因此，宜采用中间教学法，既顾及水平较差的学生，又能促使基础较好的学生更加努力学习，对下有拉动，对上有推动，各层次都有收获和进步。课后作业最好分两类，一类为必做题，规定全体完成，第二类为选做题，让学生自由选择，这样能调动所有学生主动参与学习的积极性。
实训是培养实践能力的主要手段，物理实验、实习是实训的第一阶段，要加强管理，正确引导，让学生掌握思考、研究、分析、处理问题的方法，中职生有强烈的好奇心和好胜心，他们把实验做得生动、有趣，同时，也满足了自己的好奇心。让学生亲自动手做实验和处理问题，可满足学生好胜心。如学习了电路知识后，让学生亲手检查、修理学校或家里的用电设备和电器。学弹力、杠杆后，让学生自制弹簧秤和杆秤。不但可提高动手能力，且可加深对理论知识的理解，掌握得更牢固，主动学习的意识会更强。
结合就业实际
发展学生个性，结合就业实际，以学生今后工作、就业为先，以企业对人才的要求为纲，培养学生各方面的能力，使学生成为具有高度的觉悟，强烈的敬业精神，良好的职业道德，能熟练进行各种生产、劳动操作，能熟练运用新工艺和新技术，独立解决生产技术难题，有较强的创新意识和发展后劲的劳动者。如要求所有专业的学生都要学习照明电路，会安装、能检查、懂维修。考虑到职业流动、转换岗位的需要，教学内容适当扩充延伸，基础知识学习和普适性能力的培养要同步，结合就业和发展需求，增加新的如信息技术、核能技术、生物技术、合成材料技术、数控技术、航空航天技术以及环境保护等方面的知识，使学生知识不断丰富，综合能力不断提高，为中职学生的可持续发展打下良好基础。
参考文献：
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[6]张丽宏，张丽娟.职业道德与就业创业指导[M].北京：机械工业出版社，2008.
关键词：澳大利亚；职业教育与培训；TAFE
作者简介：万力维（1967－），女，湖南沅陵人，琼台师范高等专科学校教授、副校长、教育学博士，研究方向为高等教育基本理论、高校课程与教学论。
中图分类号：G71 文献标识码：A 文章编号：1001-7518（2011）33-0093-04
随海南省赴澳大利亚教育考察团，笔者于2010年12月3日―12月22日对新南威尔士州（New South Wales，简称NSW）技术和继续教育学院（Technical and Further Education，简称TAFE学院）的西南悉尼学院进行了为期19天的考察调研。新南威尔士州聚集了全澳约1/3的人口，共有10所TAFE学院，135个校区，雇佣教职员工4万多人，在籍注册学生65万人。其中，西南悉尼学院是全澳历史最悠久和规模最大的TAFE学院，提供悉尼市区西南地域的职业技术教育与培训，属下设有10个校区、1个国际学院，135个专业领域，4000多名教师，年度注册学生75000名，其中外国留学生3650名，国际交流生1100名。通过现场考察该学院的班克斯顿（bankstown）、格兰维尼（Granville）等7个校区的实训室，参观夏之屋餐馆（Summer House Restaurant）、悉尼特富俱乐部（Sydney Turf Club）等3个行业合作伙伴，听取能力为本位培训（Competency Based Training，简称CBT）、澳大利亚资格培训框架（Australian Qualifications Training Framework，简称AQTF）、培训包（Training Package，简称TP）等16场讲座，与西南悉尼学院领导层和航空与物流、社区健康与服务、旅游管理等院系举行10次座谈交流会，对澳大利亚职业教育与培训（Vocational Education and Training，简称VET）的特点获得了一些管窥之见。
一、质量管理体系具有标准化、阶梯化的特点
TAFE学院十分完备的质量管理体系是近年来澳大利亚教育工作者引以为豪的教育成果之一。
（一）标准化的质量管理
澳大利亚职业教育的核心成果就是开发出了150多个专业领域的、体现当代职业技术教育新理念的培训包。培训包以其准确的岗位能力标准描述透明的考核评估方式广为称道。培训包的开发工作由澳政府根据社会经济发展的需要提出任务并配套经费，由相应领域内有资质的专业机构和行家、专家学者，主要是由行业培训顾问委员会（ITAB）进行系统性开发，再由国家职业资格证书主管部门审核批准后实施。每个专业领域的培训包主要包括能力类别和技能标准、资格获取指南和考核评估方式、课程教学建议及学习方法指导等[1]。
培训包作为一种规范性文件，既是培训标准，也是岗位操作规范，为TAFE学院各个课程计划的实施提供了一种国家标准，成为教育与培训机构的指导手册、教师备课的指南和学生求学的向导。TAFE学院依据培训包提供的各种规范实施培训，可避免因不同的理解而发生偏差，保证培训达到质量标准。有了培训包，教师无须再去根据自己的认识考虑教什么，他们只需根据学生的不同背景、基础和特点，思考如何有效地因材施教，达到质量要求。培训包将培训的所有要求和可能性都公告给了社会和学生，学生在信息明确的前提下，可以根据自己的实际情况，选择不同的专业、时机、路径，成就自己的职业生涯规划。可以说，标准化的培训包，奠定了澳大利亚职业技术教育的特色，提高了它的质量标准，并获得了国际声誉。
（二）阶梯化的质量管理
澳大利亚职业技术教育资格证书体系一般分为一级到四级，外加文凭和高级文凭共6个级别，学习阶梯划分十分清晰[2]。不同级别的职业资格需要掌握不同程度的知识、技能、态度，从事不同等级类型的工作，承担不同的责任。如通讯领域培训包的客户服务类部分包括从二级、三级、四级证书到服务主任文凭、服务管理高级文凭5个职业资格证书，涉及52个能力标准单元；通讯技术类部分包括13个职业资格证书，下含146个能力标准单元。学生可以根据整个通讯领域多岗位、多层次工作的标准和要求，根据转岗和晋升的需要终身学习提高。获得高级文凭的学生可以入合作的大学修读本科，免修1―2年的课程。如西南悉尼学院与卧龙岗大学（Wollongang University）合作，很多课程可以与该大学学位课程实现学分减免和课程衔接。通过逐级递升、学分转接，为学生提供了一个学历提升、学分积累以及在某专业领域持续提升技能水平的立交桥式的教育和培训平台，贯通终身学习渠道。
之所以建立标准化和阶梯化的培训质量体系，是因为：一是员工流动性强，需要不断培训新员工，使他们达到共同的服务质量标准，让顾客体验到满意的产品和服务；二是产业变化快，需要持续发展员工技能，不断改善生产和服务能力，不断共享新的经验，提升整个行业的工作水准。正是得力于完备的质量管理体系，TAFE学院发挥了其他教育难以达到的“两个规范”作用：一个是对受教育者行为的规范，即受教育者必须掌握相应的技术规范；另一个是对产品质量的规范，以掌握操作规程的员工保证产品能达到国家规定的质量标准。
二、办学机制具有灵活性、多样性的特点
为更好的适应学生就业，满足雇主与产业发展的多样化需求，TAFE学院的办学机制十分灵活。
（一）办学定位灵活多样
为服务当地产业需求，不同的TAFE学院办学重点各异，同一学院的不同校区办学各有特色。如悉尼西南TAFE学院属下10个校区的管理模式都不一样，135个专业领域在各个校区由于所在社区产业重点的不同而有不同的布局。每个校区都根据本区域的社会需求选择不同的重点专业领域。如班克斯顿校区侧重经济管理、社区健康与服务、旅游管理，格兰维尼校区侧重工程制造与环境，威泽瑞・帕克校区（Wetherill Park）侧重自动化、航空、运输、物流、重型机械，尼德康泊校区（Lidcombe）侧重通讯技术和艺术设计，切姆派顿校区（Champelltown）侧重酒店与餐饮管理等。尽管采矿和农业是澳大利亚的重点产业，但班克斯顿校区因所在社区无相关产业，所以并不开设采矿和农产类课程。
（二）招生灵活多样
TAFE学院的办学宗旨在于培养各级各类实用型人才，着力提高从业人员胜任岗位的技能，有效帮助劳动者就业转岗。基于此，TAFE“有教无类”面向全民开放，招生时没有年龄、学历、工种等门槛限制，既招收受完10年或12年教育的学生，又招收在职从业人员，不分男女，不分老幼，既可来TAFE学院进行严格的学历教育，又可作为转岗培训的熔炉，或发展个人兴趣爱好的场所。不少学生既把TAFE学院作为技能训练的渠道，又作为进入大学的阶梯。TAFE学院在校生中，全日制学生占30％左右，非全日制学生占70％左右。学员年龄分布在14－70岁之间，平均年龄在45岁以上，其中22岁以下占26%，50岁以上占10%，最大年龄85岁。
（三）学制灵活多样
TAFE学院课程以1－2年的证书和文凭课程为主，从一级证书、二级证书、三级证书、四级证书到文凭、高级文凭等至少有6种学制，也有几周、几个月到半年不等的短期培训课程计划。西南悉尼学院全日制设置有730多门课程计划，还有部分时间制课程计划。TAFE学院下联中学的职教课程，为中学开设职业教育课程，开展一、二级职业教育证书认证。一般学生学习3-40周职业教育课程可以获一级或二级证书；通过20-40周学习，获三级或四级证书；通过1-2年学习获得文凭（diploma)，2-3年学习获高级文凭(Advanced diploma)。10年级学生，如不想读11、12年级，也可进入TAFE学院，经过相应时间学习，获得文凭。学生获得文凭后，能再转学到大学继续相关专业的学习，高级文凭证书可以免修约1/3的课程学分，一般在此基础上再学1―2年，可获得学士学位。通过“下联上挂”和多种学制，TAFE学院建立起中等职业教育、高等职业教育、大学教育的立交桥，为每个社会成员构建起终身教育进阶体系，便于社会成员实施“持续进修发展计划”[3]。
（四）学习过程灵活多样
在TAFE学院，学生来源复杂，基础各异，需求不同，学习过程可以因人而宜。如TAFE学院的“新学徒制”由雇主招聘，学徒、学院、雇主签署三方协议，学徒前三年每周工作4天，学习1天，其中第一年学习基本技能，领最低级别的学徒工资；第二年学习深一点的知识技能，工资级别增加；第三年学习综合运用知识的技能。第四年，每周工作5天，由雇主考评，通过则按照程序颁发学历证书。
重型机械课程计划的学徒第一年采用每五周安排一周在TAFE学院学习，工作现场与学校交替。也有学生每周工作35―40小时，周三晚上到TAFE学院学习工程课程。第二年在TAFE集中学习2周拆装卡车引擎，直到装回后能正常运行，没有任何毛病算通过。第三年到TAFE学院训练更高级的操作，包括空调引擎等。卡车维修专业的学员，部件的维修考50分算通过，但刹车系统的维修作为最重要的学习领域，必须达到70分才算及格。当然，在学徒制外也提供12个月全日制的集中培训课程。
学员如果有相关的教育经历或已经具备相关的工作经验，可以申请参加技能鉴定、能力展示、考核评估，通过后则可以免修相应证书中部分课程。有的也可以通过交一份简历、工作证明，做过什么工作的详细描述，学校采取直接与间接确认相结合，与学生面谈了解工作中如何运用这些能力。如果面谈测试确认学生已经具备相应能力，则可以直接通过该项能力测试，颁发相应等级证书。
（五）课程设置灵活多样
TAFE学院面向不同年龄、不同行业社会群体，提供社会变革和职业转变过程中所需的各种知识和技能。培训包虽然规定了能力及标准、获得的成果形式和课程内容、实施方式建议，但对培训包的应用、培训课程的开发，则比较灵活，每个学院对培训包建议的教学材料会灵活增减，为客户设计、开发、量身打造课程，如学生短缺技能鉴定与培训、在岗培训、本校培训、学习方法培训、中长短期培训、行业更新换代分析培训等[4]。
（六）教学方式与时空灵活多样
TAFE学院打造了一系列以技术和继续教育为特征、以学为主的教学方式。主要有以下几种：课堂学习、现场学习、不同时间学习（选择白天或晚上到校学习）、利用CDROM等媒体学习、利用互联网学习、协议学习（学生与教师商量，哪些内容自修，哪些内容需要教师辅导，共同做出学习安排，残疾人甚至可以要求教师到家中辅导）等，对全日制、夜校制学生评估标准也不一样，基本上做到了从以教师的教为主向以学生的学为主设计教学模式的转变。
同一门课程，在不同校区轮番开设，为学生学习提供方便。如儿童保护培训的幼儿伤害危险状况的鉴别和应对课程（2天）、案例管理导论（2天），从2011年的2月―6月，在悉尼市区、新州北部、新州东部、新州南部、猎人谷与中央海岸地区轮番开设，同一门课程在某一个区域一学期开设1―3次。学生可以就近根据自己的时间灵活安排修读时间[5]。
（七）社会服务灵活多样
TAFE学院既承担政府部门拨款资助的培训任务，也面向社会开展各种培训与技术服务。如西南悉尼学院的工程制造与环境系开设的教育与培训项目有社区伙伴培训（Community Partnership）、雇主项目（Masters Program）、火星项目（Mars Program，帮助年轻人就业的学徒教育）、加速学徒项目（Accelerated Apprenticeship Program，面向资质优秀的年轻人）。同时，还为某公司开展员工技能水平鉴定，诊断员工欠缺的技能给予培训，开办员工三级证书培训班。当该公司产品出现质量问题时，该系教师和工程师与公司一起工作，帮助公司发现、分析技术中的问题所在是热水器焊接方法的问题，然后对员工进行科学的焊接方法培训，并承接该公司产品质量监控体系标准的项目研制。
（八）教师聘任灵活多样
TAFE学院对不同专业领域教师学历要求不同，如会计要求教师必须至少具备学士学位，汽车维修专业教师只需汽车维修专业的四级证书，因为汽车维修专业没有大学学士学位。教管道工三级证书课程的，教师有四级管道工证书或文凭即可。TAFE学院60%―65%聘任短期合同制兼职教师，如西南悉尼学院聘任的4000多名教职工中，全职教师仅400多名，教辅后勤员工300多名，其它均为兼职。虽然不利于教师队伍的稳定，但有利于保障教师提高业务水平，不断优胜劣汰筛选教师。
三、培训模式具有实践性、行业性的特点
（一）重视实践能力培训
TAFE学院教学基本依据培训包，其基本内容就是根据职业岗位的实际工作需求，按工序和内容相关度排列组合成为能力单元，而不是以学科知识传统体系的逻辑关系排列。所有这些能力及各种相关技能和知识都符合能力为本位的操作要求，都是任务驱动和操作行为导向的，而且一般都是可以直接向学员进行演示、操作的能力（部分知识和工作态度除外）。课程内容排序的过程性、可视性和实操性，有利于实现从以知识目标为中心的教学向基于能力的教学的转变。
TAFE学院课程设置以实用技能训练为教学重点，主要是教学生怎么做，怎么做得更好，课程考核要求学生必须展示他们的能力和技能，很少进行理论知识考试。这一点从课程名称也可见一斑。如旅游管理证书开设的课程有：“学习在服务业工作” （其中的内容包括“管理3人以上的排队顾客”，“前5秒印象”，“没问题”，“祝你今天愉快”，“5分钟内跟顾客打招呼”等）、“学习在赛马俱乐部工作”等。幼儿服务高级文凭开设的课程有：幼儿早期身体发育的培育、幼儿早期认知发展的培养、幼儿早期社会成长的培养、使用音乐强化幼儿的讲演和成长、为幼儿建立和维持一个安全和健康的环境、收集解读和运用有关幼儿的信息、提供经验支持幼儿的玩乐和学习、与家庭合作为幼儿提供合适的照料、幼儿伤害危险状况的鉴别和应对等。
为提高实践能力，TAFE学院重视实习实训。餐饮证书课程要安排学生到游艇、度假中心、酒吧、赌场、咖啡店等场所实习，帮助学生适应不同的工作环境。酒店管理证书课程要求实习6周，每周1天，按照质量样板房间，学生要达到4个小时内摆设、打扫、整理好4个房间的速度和质量标准。赛马课程按照实际赛马时间安排上课时间，学生与员工一起工作，诸如赛马俱乐部的餐饮管理方法、活动赛事管理流程等课程就由赛马俱乐部高层管理者现场为学生授课。旅游管理专业学生每年要做1次行业问卷调查，做2个旅游展览，由学生布置展位、分发资料、推销产品，学生还要参与游船船票营销实习等。TAFE学院还规定，每班不超过24名学生，分2组上实训课，保证一个教师指导的学生不超过12名，学生能2人一组操作设备。
为保障技能训练，政府和TAFE学院十分重视实训设备的投入，如卡车维修实训室有不同国家的新旧汽车发动机和刹车系统供学生实训，也有在温带、沙漠、热带等各种环境都行驶过的汽车样品供学生实训。为航空公司提供飞机维修技能培训的航空引擎实训室，包括了用于航空引擎的碳纤维冷藏室、固化室、打磨室、切割室等一整套高技术含量的实训设备，还包括有大小10多架飞机原型的维修实训室，为学生学习引擎、机身、通信、导航系统等的维修提供条件。
（二）重视与行业合作培训
TAFE学院办学以行业实际需求为导向，认为优质的教育需要与产业合作，与行业合作可以为学生提供在正式环境、真实工作场景和工作过程的学习机会，更有利于学生提高技能水平适应工作和获得晋升。TAFE学院每个系设一名行业协调员负责与行业联系所有合作事宜，一个系通常有10―20家合作伙伴，如旅游管理专业与赛马俱乐部等15家单位合作办学。合作单位也为TAFE提供培训设备，如诺基亚捐建的通讯实训室，丰田汽车捐建的丰田轻型汽车实训室等。
为及时、充分体现行业最新的技术要求，TAFE学院规定至少30%的课时应由兼职教师授课，所有的全职教师必须有5年以上行业经验和职业资格证书，其中2年以上行业经历要在获得学历后获得。全职教师每三年可以休一年保留工作资格的假，去行业自谋职业，但不在TAFE学院领工资。目前，80%的全职教师仍在相关行业兼职，所以可以提供给学生最新的方法和技术。为吸引兼职教师到TAFE学院任教，全职教师、兼职教师还执行不同的课酬标准，兼职教师为60澳元/课时，全职教师为45澳元/课时（普通职工20澳元/小时）。兼职教师大部分课程在网上教授，每周安排一天的时间来校上课，以每周20课时计，加上10小时备课时间，TAFE共付给兼职教师每周30个课时费，大约1800澳元，高于在行业工作的报酬。
通过开展以能力为本位的培训和与行业的全面合作，TAFE学院办学体现出很强的实践性、针对性和应用性，满足了产业部门、行业协会和雇主对中、高级职业人才的需要。
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>> 教育资助在美国 体育教育在美国 婚前教育在美国 惩罚教育在美国 在“航天飞行”中彰显素质教育 美国航天靠“土豪” 美国肯尼迪航天中心及其航天飞行 航天运输在崛起 在美国亲历性教育 美国为何终止航天飞机项目? 基于问题的学习在航天工程教育中的应用 美国防部对在轨卫星维修飞船服务于军用航天器感兴趣 军工航天:美国军事战略东移形成利好 后航天飞机时代的美国 美国6大商业载人航天公司 美国航天员的训练设备 中国年度航天发射首次超美国 美国军事航天战略转型大揭秘 美国“航天飞机时代”画上句号 美国航天业开启商业模式等 常见问题解答 当前所在位置：l）。网页中的主版块称之为“NASA，教育”（NASA，education），此外还有许多其他的辅助版块。
在NASA教育网页的主版块下，设立了四个主栏目：“关于NASA教育”，“适合于教师”。“适合于学生”和“儿童俱乐部”。在“关于NASA教育”的主栏目下，有7个子栏目：“关于NASA教育计划”、“教育领导层”、“NASA中心和设备”、“NASA任务主管”、“绩效考核”、“教育计划”和“联系方式”。我们来看看NASA是如何介绍它的教育计划的：“NASA航空和航天发展的历程，加深了人类对宇宙的了解，实现了先进技术的突破，增强了航空旅行的安全和扩展了前沿科学的研究。这些成就都是来自于一个共同的起源：教育。现在，美国进入了第二个世纪的飞行，必须恪守自己的诺言，进行卓越的科学、技术、工程和数学方面教育，确保下一代美国人能完全承担起建设美好未来的重任。NASA将继续继承以往的传统，投资美国教育计划，支持美国的教育者们，这些教育者在准备、激发、鼓励、培育今天幼小的心灵成为明天的劳动力中起着关键作用。”其中，规定了今后NASA将继续奉行三个主要的教育目标：1）加强NASA和学生们的联系；2）激发学生们对科学、技术、工程和数学的兴趣，为这些领域的研究培养接班人；3）为NASA培养接班人。在“教育计划”子栏目下，按照字母的顺序，列出了NASA的教育计划项目，多达80项，可见NASA对学生教育是多么重视。
此网页的特点是分别针对学龄前儿童和小学低年级（Grades K-4）、小学高年级和初中（Grades 5-8）、高中（Grades 9-12）、大学生和研究生（Higher Education）知识水平的不同，提供适合他们的阅读材料或者教材，使老师和学生可获取精确到年级的科普资料。在“适合于教师”主栏目下除设立了上述4个子栏目外，还设立了“非正规教育”、“教学材料”、“教育TV时间表”、“最近的机会”。对航天教育感兴趣的教师们点击这些栏目，不仅可以获得适合自己教学所需要的教材和教学用具，而且可以了解最近NASA为学生们提供参加航天活动的计划，有心的教师有可能通过它为自己的学生争取到参加太空实验的机会。例如，老师点击“Grades 5-8”一栏的“教学材料”，就可以找到很多教学材料，例如，银河系中的运动物体、天空中的星星的发现、空间站介绍、太空植物的生长、空间站进行的实验等。
在“适合于学生”主栏目下，也设立了上述4个子栏目和“最近的机会”栏目。学生们可以根据自己学识，从不同栏目中学习感兴趣的航天知识和参加NASA有关的活动。例如，“Grades K-4”适合学龄前儿童和小学低年级学生的栏目，这个年龄段的孩子主要是以“玩”为主，或刚刚转入正规的学习，他们好奇多问、活泼好动、行为和学习缺乏目的性，要让他们掌握深奥的航天知识很困难。因此，NASA根据他们年龄的特点，在这个栏目中，采用讲故事、看图片、放视频、在玩中学、形象化的教学等方式，向孩子们灌输航天知识，激发他们对航天的兴趣，例如，有一个游戏是“帮助我穿上航天服”。但是，Grades 9-12的高中学生，学习的课程多，所学的各门学科基本上反映着自然、社会和精神现象的客观规律，逻辑性、系统性很严密。在学习中要求他们不仅要发挥更大的独立性和自觉性，而且还要具有独立分析问题和解决问题的能力。同时，这是一个人独立走向社会生活的准备时期，也是一个人开始严肃考虑自己未来生活道路的时期。对这个年龄段的学生，NASA采用介绍比较专业性的航天科普知识、为他们提供参加航天实验机会、鼓励他们参加NASA的航天任务和参加航天知识大赛等方式进行航天知识教育，这些教育可发展他们的智力和能力，促使他们良好个性品质的形成，把他们培养成今后自然科学研究和航天事业的建设者和接班人。
NASA还根据孩子们的特点，设立了“儿童俱乐部”栏目。这个栏目让孩子们充分体验到学习航天知识的乐趣，孩子们可以通过游戏，过一把当“火星航天员”的瘾，也可以随着卡通小动物“雷蒙”参观美国肯尼迪航天中心和航天飞机，“雷蒙”与真正航天员的访谈节目还可以使孩子们了解航天员的太空生活，在不知不觉中接受了很多航天知识。
NASA的另一项传统是希望可以培养高质量的科学、工程学和数学学科上的本科生和研究生，而这种培养往往是通过科学竞赛或者提供实习机会的方式来实现的。2010年3月，NASA开始为公众中的申请者提供到NASA实习或者参加科研工作的机会，藉此鼓励学生积极参与到科学技术、工程学和数学的研究和空间探索研究任务。其中，表现优秀申请者还可以获得由NASA提供的总额高达970万美元的奖学金。更可贵的是，公众参与过程十分简单和公开透明，所有申请者都可以在NASA的网站上找到并且申请所有的职位和参加NASA的工作。这些内容在NASA教育网站中也充分地体现出来。
形形的航天教育计划
NASA充分认识航天飞机和国际空间站是一个很好的航天教育平台，它利用这个平台开展了一场声势浩大的学生实验和教育活动。概括起来，包含了以下五方面内容：
为学生设立、由学生独立完成的实验。这些实验是学生在教师或者科技导师的指导下进行的，是专门为学生设立的，由学生自己来完成。例如，“中学生获得地球知识观测”是一项对学生进行地理知识教育设立的项目。为了进行此计划，美国航宇局特意在国际空间站上安装了专用9罩相机，学生通过遥控拍摄了他们需要的地球照片和负责照片的整理工作，国际空间站上的航天员只负责安装和撤卸照相机及传输照片。
在教室中完成的太空实验。为了让学生们了解太空特殊环境（如，微重力、辐射）的影响，学生们在他们的自己的教室中完成模拟太空相应条件的实验，或者进行空间站上专业研究人员正在进行的实验。这些实验的目的是让学生们通过对比地面实验和太空实验的结果，寻找出它们之间的差异，就可以知道太空的微重力等特殊环境的影响。这种类型实验的一个典型例子是学生们在地球上的教室内种植种子，与此同时，航天员在国际空间站上种植同样的种子，对比两组种子发育过程的不同，就可以了解微重力对种子发育的影响。
参加美国航宇局的研究实验。美国航宇局的很多研究是招募学生们来帮助完成的。其中的一些试验是专门安排来“激发下一代探索者灵感”的。另一些是学生们作为“配角”，参加到太空实验中。例如，美国航宇局在国际空间站上进行的一项毛细流动实验，目的是观察微重力环境下，复杂几何形状容器内的毛细流动和液体流动情况，其结果可应用到未来太空船的低重力流体系统设计的计算机模型中。在此研究中，招募了很多学生：中学生参加了分析和地面实验，大学生提供实验支持，研究生和博士生进行建模模型和缩减数据的工作。
参加国际空间站的工程活动。参加者主要是高等学校和大学生，他们参加国际空间站硬件的研发，或在科学支持中心工作，学习如何参与科学操作活动。典型的例子是麻省理工学院的学生们参与了“球面”零重力实验卫星的研发工作，这颗卫星是放置在国际空间站上用来示范卫星编队飞行的动态过程。学生们参与了概念论证、实验设计、装配、检测和运行全过程。
教育性示范活动。为了提供航天教育的特殊资源和为了激励学生们学习航天知识的兴趣，美国航宇局将航天飞机和国际空间站作为一个特殊的“教室”，让航天员在太空进行简单有趣的太空实验，并将它拍摄下来，做成视频教材，提供给学生们，以便进行航天教育。或者，允许各个年龄段的学生向太空飞行的航天员提问题。这些变化多样的活动，开阔了学生的眼界，扩展了他们的课堂知识。
这些计划为学生们提供了丰富和扩大想象力的机会，并吸引了具有各种水平的学生（小学生、中学生、本科生、研究生、博士后）参与此活动。甚至是大一的学生也有机会设计自己在空间站上想进行的实验。很多中学生参加了国际空间站的研究项目，这些项目有助于他们今后选择数学、自然科学和其它技术领域作为自己终身的职业。很多大学生直接参与国际空间站的研究工作，完成了很多与国际空间站有关的项目。
可能没有其他的方法可以像这种方法一样能够更好地激起下一代科学探索的欲望。这些活动除了使学生们获益外，对教师也有益。在进行每项实验前，首先要培训教师，为教师们召开一些研讨会，让他们首先了解有关的航天知识和如何进行实验操作，以便能够指导学生进行实验，扩大国际空间站的影响。教师是激发探险精神的巨大源泉，教师们将所学到的知识用于他们的教学，能够吸引更多的学生加入此活动。
创新夏季计划
[关键词]高职院校 四阶递进 工学结合 人才培养模式
[中图分类号]G7]9.21 [文献标识码]A [文章编号]1005—5843(2012)03—0096—04
[作者简介]丛文龙，吉林工业职业技术学院科研处处长、教授(吉林吉林 132013)
人才培养模式是高职教育改革的关键和突破口。在德国、加拿大等职教发达国家，职业教育与经济社会发展联系紧密，并逐步形成了以校企合作为基础、以能力培养为主线的工学结合人才培养模式，如德国的“双元制”模式、澳大利亚的“TAFE”模式、加拿大的“CBE”模式、日本的“产学官合作”模式、韩国的校企合同“订单”培养模式等。近几年来，随着我国高职教育的迅速发展，尤其是开展百所国家示范性高职院校立项建设计划以来，高职教育逐步得到社会认可，高职“以能力为本位，以就业为导向，走产学研结合的发展道路”的办学方针逐步确立，对高职工学结合人才培养模式改革的研究与实践也不断深入，并形成了一些各具特点的高素质技能型专门人才培养模式，如吉林工业职业技术学院的“依托吉化、学工结合”人才培养模式、长春职业技术学院的“五国”人才培养模式、长春汽车工业高等专科学校早期的“2+1”人才培养模式和目前的“工学交替、教学伴随”人才培养模式、克拉玛依职业技术学院的“校企共育、教训融合”人才培养模式等。这些模式各具特点，并在高素质技能型专门人才培养中取得了良好效果。但人才培养没有固定模式，也没有最好的模式，只有必须遵循的教育规律和正确的教育理念。吉林工业职业技术学院正在构建的“四阶递进、工学结合”人才培养模式是在教育规律和现代职业教育理念指导下的一种_丁学深度融合办学的探索。
一、“四阶递进、工学结合”人才培养模式的内涵
在“四阶递进、工学结合”人才培养模式下，人才培养过程体现为仿真教学、“教学做一体化”教学、生产现场教学、顶岗实习四个阶段(如图l所示)，在这个过程中实现了三个递进：环境上实现了从虚拟仿真到实际生产的递进，能力(技能)上实现了从生疏到熟练的递进，身份上实现了从学生到准员工的递进。
第一阶段为仿真教学，在仿真教室进行。利用仿真设备和仿真软件进行工作过程模拟，远离现场，是人才培养的入门阶段。仿真教学可以根据需要设定各种工况，甚至可以设定出现事故的_T况，从而使学生体验误操作的后果，增强其安全操作意识；也能到达实际情况下无法到达的区域，如化学反应的内部、微观世界，便于其掌握抽象的原理、微观结构等；解决了真实设备投入较大、环境影响难以解决等困难，也不受工厂生产秩序安排的限制，不存在安全问题。将其作为人才培养的第一阶段，能够较好地起到熟悉、了解岗位工作的作用。对于那些易燃易爆、有毒、危险性大，难以开展现
第二阶段为教学做一体化教学，在教学做一体化教室进行。学生可以利用模型或真实设备进行操作，无生产任务要求，可随时运行。这一阶段的教学活动体现为教师集中讲授(理论教学或示范)、学生操作、学生研讨、网上学习交叉进行。
第三阶段为生产现场教学，在校内生产性实训基地或校外实训基地进行。所有活动要保证在生产正常运行的前提下开展。由于受设备的维修周期与学院教学不同步、设备维修所需的时间不固定等因素的影响，需要有适应工学结合模式的管理制度以保证教学的正常开展。这一阶段的教学多为“学徒制”，学生跟着“师傅”完成工作任务。
第四阶段为顶岗实习，在校内生产性实训基地或校外实训基地进行。学生以临时员工身份独立完成某一生产岗位的生产任务，承担相应的责任，相应地获得作为员工的报酬。
二、“四阶递进、工学结合”人才培养模式的合理性分析
1.符合循序渐进的认知规律
在“四阶递进、工学结合”人才培养模式下，对学生的培养从远离现场的仿真操作入手，经过模型或真实设备的操作训练，然后过渡到生产现场的学徒制训练，最后是生产现场的独立操作，环境上实现了从虚拟仿真到实际生产的递进，能力上实现了从生疏到熟练的递进、身份上实现了从学生到临时员工的递进，符合循序渐进的认知规律。
2.符合校企合作、工学结合的现代职业教育理念
“四阶递进、工学结合”人才培养模式的实施场教学的专业(如石油化工类专业)来说，是一种比较理想的教学形式。需要良好的校企合作关系以保证充足的校外实训基地数量及企业指导师傅的数量和质量；“四阶递进、工学结合”人才培养模式实施了仿真教学、教学做一体化教学、现场教学和顶岗实习结合的教学形式，工学结合贯穿于整个培养过程及每一门核心课程之中。所以，该模式符合校企合作、丁学结合的现代职业教育理念。
3.符合“以能力为本位、以就业为导向”的高职办学方针
“四阶递进、工学结合”人才培养模式培养的是“具有熟练的技能、熟悉和适应企业环境的准员工，到企业后不需技能培训或经过简单培训即可上岗”，可减少企业的培训时间和成本，这样的学生无疑具有较强的就业竞争力，符合以能力为本位、以就业为导向的高职办学方针。
4.体现全面素质培养的教育观念
“四阶递进、工学结合”人才培养模式的培养过程注重专业能力、社会能力和方法能力的全面培养。专业能力培养贯穿于整个培养过程的专业理论知识和操作技能的“理实”一体化学习；社会能力(团结协作、劳动纪律、工作态度等)则通过一体化教学阶段的分组学习、顶岗实习阶段的准员工身份要求等予以培养；方法能力(分析和解决问题等方面)是顶岗实习和生产现场教学阶段的主要训练内容。
三、“四阶递进、工学结合”人才培养模式的应用
按照“四阶递进、工学结合”人才培养模式设计的工业分析与检验专业的教学计划计划表明，该专业在第3学期实施了仿真教学，在第4学期实施了教学做一体化教学，在第5学期实施了生
“四阶递进、工学结合”人才培养模式既适用于整个培养过程，也适用于具体课程的内容设计与教学安排。为工业分析与检验专业“仪器分析检验技术”学习领域课程的内容设计及教学组织安排，该课程设计了电化学方法对物质的测定、光度
四、“四阶递进、工学结合”人才培养模式的实施条件与要求
1.环境要求
适合“四阶递进、工学结合”人才培养模式实施的教学环境主要有三种：仿真教室、“教学做一体化”教室和生产现场。
学生在仿真教室内利用仿真设备可模拟现场操作；设定真实生产环境下所不允许的操作，了解其可能产生的后果；进入到真实环境不可能进入的空间，了解事物的内部结构和微观结构。仿真学习为学生的真实操作奠定了基础。最简单的仿真教室类似于机房，由电脑、普通或专用的键盘等组成，安产现场教学，在第6学期实施了为期半年的顶岗实习。
法对物质的测定等5个学习情境作为教学内容，遵循由简单到复杂、由单一到综合的认知规律进行组织安排，采取仿真教学、教学做一体化教学、生产现场教学和顶岗实习“四阶递进、工学结合”的培养模式(教学模式)。
装有专用仿真软件，化工单元操作仿真教室即属于此种类型。随着当前3D投影技术在虚拟仿真教学中的应用，虚拟仿真的效果更为真实，虚拟仿真飞机、帆船等“仿真教室”为学生(学员)提供了超真实的体验。
教学做一体化教室代表着职业院校教室(实验、实训室)的建设方向。其与传统教室的主要区别在于不只拥有单一的教学功能，而是兼具教学、操作、讨论等功能；不只拥有教学区，还有操作区、工具材料库(备品间)等设施。教学区相当于传统教室，配备有黑板、讲台、桌椅及多媒体等教学设备，可进行理论教学、观看操作录像、浏览国家精品课程资源，或在线学习、测试，或进行小组或更大范围的讨论，以便制订计划或解决疑难问题等。操作区用于完成典型工作任务，如泵的拆卸、检测与维护、车床电气系统的运行维护与检修、传动轴的车削等。操作区的环境应尽可能接近生产实际，如“机床电气系统的运行维护与检修”课程可配备机床实物，其中的CA6140车床、Z3050摇臂钻床、M7130平面磨床、XW62铣床还应配备拆卸、测试、修理等必需的工具、仪器等等。工具材料库(备品间)用于存放完成典型工作任务所必须的工具、仪器、材料、元器件等。
生产现场教学环境包括校内生产性实训基地和校外实训基地。校外实训基地的建设能利用社会资源的教育功能，提高社会资源的利用率，其真实生产环境对学生就业经验和职业素质的培养具有不可替代的作用。但目前受企业参与职教的政策不完善、企业安全生产以及企业生产周期与教学安排的不同步等因素的影响，校外实训基地的建设和运行还存在一定困难，一些办学条件较好的学校纷纷自建校内生产性实训基地或引企入校建设校内生产性实训基地，由学校提供场地，企业投入设备、技术人员并负责生产运营。校内生产性实训基地的建立能够最大程度地满足校内现场教学及校内顶岗实习的需要，但因受校园场地、安全、周边环境等因素的影响，一些占地较大、危险性较大、环境影响较大的行业，如化工、水电等是很难也不宜建设校内生产性实训基地的。
2.师资要求
“四阶递进、工学结合”人才培养模式的实施除要求教师具有较高的理论水平外，还需要具有较强动手能力和较高实践水平，即具有较高的“双师”素质。目前我国高职院校的教师因缺乏实践锻炼，大多在动手和实践能力方面有所欠缺。解决这一问题的办法是聘任行业企业的能工巧匠、工程技术人员、专家为兼职教师，与专任教师组成教学团队来共同完成教学任务：专任教师发挥理论特长，负责理论教学和安全管理；企业兼职教师发挥实践特长，负责实践教学和设备管理。这样的师资队伍组成被称为双师结构。要求专任教师具有较高的理论水平，有实际工作经历，熟悉相关工作，并具有环保和安全意识，能进行操作现场管理；企业兼职教师要具有较高的实践水平，一般应为技师、高级技师或工程技术人员，应具有一定的教学能力和良好的思想道德修养。
3.制度要求
“四阶递进、工学结合”人才培养模式对教学环境、师资队伍素质结构、教学管理等提出了新的要求，对原有管理制度进行改革和创新成为必然。需要改革创新的制度主要有适应基于工作过程课程需要的“工学结合课程管理办法”，适应顶岗实习需要的“顶岗实习管理办法”，适应企业运行周期、保证企业实践实施的“工学结合实践教学异动管理规定”，适应双师素质培养需要的“专任教师培训学习及企业实践管理办法”，适应双师结构师资队伍建设需要的“企业兼职教师聘用管理办法”等。
4.校企合作要求
“四阶递进、工学结合”人才培养模式的后两个阶段，即现场教学和顶岗实习阶段可能要安排到校外实训基地进行，这就需要学校密切与企业的合作，建设数量充足的校外实训基地，为教学提供较好的条件保证。同时，“四阶递进、工学结合”人才培养模式的每一阶段都需要兼职教师的指导，没有良好的校企合作是做不到的。所以，必须加强校企合作，以确保“四阶递进、工学结合”人才培养模式的实施。
