时间：2022-05-07 19:37:02
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇汽车服务工程论文，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
【中图分类号】G642.0 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2013）10-0242-01
引言
教育部“卓越工程师教育培养计划”（简称“卓越计划”），是贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》和《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》的重大改革项目，也是促进我国由工程教育大国迈向工程教育强国的重大举措。该计划旨在培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量各类型工程技术人才，为国家走新型工业化发展道路、建设创新型国家和人才强国战略服务。
盐城工学院汽车服务工程专业自2007年成立以来，已培养近400名学生。针对我校汽车服务工程专业人才培养现状，结合卓越工程师人才培养模式，拟采用应用型工程师培养模式，即采取“3+1“模式，三年在校实习，累计一年在企业学习和做毕业设计。作为教学型院校，工程人才培养目标定位应突出应用型，为下一步的工程硕士培养奠定坚实的基础。
一、现有汽车服务工程专业人才培养模式存在问题
1.人才培养目标中没有突出工程教育，导致培养的毕业生与社会需求有脱节。
2.应用型本科院校教师的教学评价体系、职称晋升体系、成果奖励体系仍以论文、项目、获奖级别为标准，导致专业缺乏双师型教师。
3.本专业在校企合作培养工程人才方面进行了研究与探索，与森风集团等汽车服务类企业建立了合作办学，但是效果尚需提高。另一方面政府没有出台相关的优惠与鼓励政策，校企双方对实践教育的管理、认识上认识不够，人才培养的目标难以满足要求。
二、研究计划
1.根据企业需求合理确定人才培养目标
应用型卓越工程师培养目标的确立应当根据企业实际需要，进行差异性定位，走与学术型培养目标错位发展的道路，培养目标的制定应突出应用型特点。
2.围绕培养目标科学构建三大教育平台
为满足工程应用型人才对上述知识、能力、素质的要求，达到应用型人才培养目标，必须构建适应经济社会需求的工程应用型人才培养方案。依照卓越工程师人才培养要求，进行三大教育平台建设，即课程平台建设、技能平台建设、综合素质平台建设。
3.更新观念，探索应用型卓越工程师培养新途径
应用型人才培养应当消除传统工程教育的弊端，把促进人的全面发展、适应经济社会发展需要作为人才培养的出发点和落脚点。作为传授知识的教师是人才培养的主体，教师应当更新观念，树立责任意识，全面改革人才培养方式，跳出传统教学模式，在教学内容上强调面向工程实际，尤其是新技术、新成果等要及时进入课堂。
三、研究内容
1.制定基于卓越工程师计划的汽车服务工程专业人才培养方案
培养德智体美全面发展，基础扎实、知识面宽、实践能力强、综合素质高、具有创新精神，系统地掌握专业基础理论、专业知识和基本技能，具有从事工程制造、工程施工、工程运行或专门技术工作的理论基础和实践能力，具有工程师的文化素养和职业道德的工程应用型高级专门人才。
2.课程网站建设
卓越工程师计划的培育离不开课程建设的改革，汽车服务工程专业的核心专业课程有汽车服务工程、汽车营销学、汽车保险与理赔、汽车服务企业管理等，将汽车服务工程专业课程建设成精品课程势在必行，有必要对这些专业课程按照卓越工程师的培养要求进行课程网站建设。
3.实践教学改革
实践教学内容对卓越工程师的培养起到了至关重要的作用，针对学院自身的实验条件，充分利用现有设备，同时增加设备台套数，增加对实践教学环节的课时投入，科学合理地组织实践教学环节，使之符合卓越工程师的能力培养要求。卓越工程师的培养必须有企业的参与与支持，汽车服务工程专业将进一步加大顶岗实习的力度，增加企业顶岗实习实践的力度，培养学生的劳动意识和职业素质，实现由学生到职业人的无缝对接；在企业学习期间，工程师作为兼职教师，由给学生讲授理论教材转向实践教材、传授理论原理转向传授实用高端技术、基础理论研究转向应用技术研究，注重成果转化，实现了理论与实践的有机结合。
4.实习基地建设
目前汽车服务工程专业有江苏森风集团、东风悦达起亚汽车有限公司、江苏奥新新能源汽车有限公司、马恒达悦达（盐城）拖拉机有限公司等，根据卓越工程师的培养要求，在进一步做好上述企业的实习基地建设的同时，争取更多地安排学生进行顶岗实习，加强工程实践能力。另外联系2-3家汽车服务企业作为实习基地，进一步加大实习基地建设力度。
5.师资建设
培养高素质的工程师，这对师资提出了更高地要求，汽车服务工程专业将安排中青年教师进入一线企业进行实践锻炼，鼓励教师考取汽车工程师等资格证书，提升教师的工程实践能力，使教师开阔视野，提高水平，同时制定更加优惠的政策聘请企业人员作为学校的兼职教师。
四、结论
为响应教育部的卓越计划，盐城工学院正在积极开展卓越工程师实施计划，汽车工程服务专业作为机械类学科，有必要实行卓越工程师培养计划，而汽车工程服务专业又被列为学校重点建设学科，按照卓越工程师的培养要求对汽车服务工程人才培养方案和教学体系进行改革与创新势在必行。以培养卓越工程师的建设计划为契机，对汽车工程服务专业进行教学改革，有助于毕业生能够更好地学习到工程实践的真知识，毕业后能够更快地融入到企业的实践环境中，同时也必将带动教师的工程实践能力的提高。
参考文献：
[1]刘春生.“卓越工程师计划”实施的关键问题研究，2013（14）：25-27
[2]陈秋林.德国“双元制“对我国卓越工程师计划实施的启示.价值工程，2010（9）：26-27
[3]戴建国.汽车服务工程专业应用型人才培养模式的研究.常州工学院学报，2009（06）：92-96
一、TRIZ理论
用中文来解释TRIZ理论，其实质意识就是:发明问题解决理论。1946年，前苏联发明家根里奇阿利赫舒勒（G1S1Altshuller）创立了TRIZ理论,该理论的创立是建立在研究世界各地250万份高水平专利基础上,发展出的面向人、基于知识的的解决发明问题的系统化方法学。普遍认为TRIZ理论就是使人变聪明的理论,TRIZ理论一度成为了前苏联国家的较为重要的机密,在工业、军事、航天、航空等领域TRIZ理论发挥着举足轻重的作用。被西方国家称为”点金术”,自1970年起,前苏联开始为将TRIZ理论引入中小学生教学课程，取得了喜人的成绩。美国、西北欧、台湾、日本等地出现了以TRIZ为基础的咨询机构、研究机构以及公司,有一部分大学甚至将TRIZ技术列为大学必修课程之一。转眼间，已经过去半个多世纪了,TRIZ理论和方法也已经逐步发展，成为一套解决新产品开发实际问题的方法体系和成熟理论,TRIZ理论和方法经过多年的实践检验，已经具备了超强的实用性,现已经广泛应用于世界各地,创造出成千上万项重大发明,为众多知名企业取得了重大的经济效益和社会效益。
二、TRIZ理论在汽车电子技术课程教学中的应用
随着TRIZ理论的不断发展，TRIZ理论和方法的应用也越来越广泛,现阶段，TRIZ在创新教学、创新设计、创新科研等得到了广泛的应用,取得了傲人的成绩,笔者从TRIZ理论和方法的角度出发并在汽车电子技术教学中应用这一理论，旨在促进汽车行业的进一步发展，为汽车服务工程的创新性人才培养提供一条途径。
（1）改革汽车电子技术课程教学的内容,进一步培养学生的创新意识。
众所周知，汽车电子技术课程涉及到的较多内容,如汽发动机原理、汽车构造、汽车故障检测、汽车电子技术等等,在涉及的这些课程中，有的课程具有很强的实践性和设计性,对于这样的课程，就必须对其教学内容进行改革,对学生的创新意识进行强化。从实质上来说,想要灵活的运用汽车教学过程中的基础理论，最重要的一点就是创新，正因如此，在讲授这些实践性和设计性较强的课程的时候，一定要调动学生的主动性，启发学生的思维，采用不同的应用实例来解释一个原理或一个方法。教师在授课过程中，如果在讲到电子巡航中应用的磁阻式转速传感器时,可以通过与学生之前学过的转速传感器的各种形式与现在学的内容进行比较，帮助学生记忆。从实际出发，理论联系实际是改革汽车电子技术课程教学内容的关键所在。汽车电子技术作为汽车服务工程的重点，其自身具有很强的实践性,如果在运用“偏理论、清实践”传统的教学模式，那么必然会打击学生的积极性,使学生产生畏惧心理。所以一定要加大汽车电子技术课程教学的实践性，充分利用学生的视觉、感性认识，将汽车电子技术的应用过程以及应用的不同形式,鼓励学生积极的动手实践。
（2）改进和完善汽车电子技术课程的教学手段和教学方法,培养学生的创新思维
首先，在汽车电子技术课程教学中可以制作精美的电子课件,如果能够在汽车电子技术课程的教学过程中引入CAI技术，那么势必会给汽车电子技术课程的教学带来质的改变。随着社会的不断发展，网络技术和多媒体技术也日趋完善，CAI技术（computerAssistedInstruction）以其特有的效果（直观性和互动性）,被广泛应用在课堂教学中。将CAI技术应用到汽车电子技术课程教学中，采用动画、三维等描述，既可以提高学生的兴趣，还能够加深学生的印象，可谓是一举多得。在汽车电子技术课程的教学过程中，培养学生对汽车服务工程类课程的学习兴趣,尤其是汽车电器、汽车构造这些课程,要尽可能的多加一些视频,以最直观的方式帮助学生了解汽车部件的装置远动过程，以帮助学生深入的了解汽车的基本原理和基本结构。其次，对于学生的作业形式，笔者认为可以采用论文作业的方式，之所以采用这种方式，其主要原因是它能够引导学生的创新思维。在授课接近尾声的时候，用论文的形式布置作业，有利于培养学生的发散思维，培养学生的创新意识，激活学生的创新思维。最后，要训练学生的思维方法和创新思维技法，讲完一个基础理论，我们就可以采用TRIZ理论中40个发明创造原理中的一个方法,促进学生之间的相互启发,激发学生他们的联想思维、想象思维、灵感思维,进而得到创新的成果。
（3）在汽车电子技术课程教学中应当重视实践环节,进一步提升学生的实践创新能力
首先，要对汽车电子技术的课程设计进行改革。汽车电子技术课程教学涉及多门学科，如汽车维修工程、汽车构造、汽车电器等等,正因如此，注重实践环节有利于进一步培养学生的创新能力。这些实践课程采用团队合作、兴趣组合、相互帮助和启发的方式,有利于帮助学生在实践的过程中培养学生学习的兴趣，增强学生学习的动力。其次，对于汽车电子技术课程教学实践内容进行改革，通常情况下，我们会将汽车电子技术教学课程的内容分为几类，即验证性、综合性、设计性等,在汽车电子技术课程中进一步加强设计性和综合性的实践设计,能够培养学生的创新思维，只有在实践中加入自己的创新思维，我们的汽车电子技术实验才能够顺利的展开。三.结语总而言之，在汽车电子技术课程教学中应用TRIZ理论，能够进一步促进我国汽车电子技术课程教学的进一步发展，为我国汽车工程服务行业输送大批的人才。
作者：冯林武 单位：四川交通职业技术学院
论文摘要：中国汽车业的高增长也带动了汽车服务业的发展，但在中国这个快速发展的市场汽车服务业的蛋糕还等待分享，通过分析国外成熟市场的服务业，和国内服务业的环境分析，探讨汽车服务业应该如何发展，目标客户，服务重点在那里
一、汽车服务产业背景
1国内汽车业的兴起
据工信部数据显示.2009年上半年，中国汽车销量完成608.81万辆，同比增长17.66%创中国汽车半年销量历史新高，跃居全球之首。2009年以来，为应对国际金融危机、确保经济平稳较快增长，国务院及有关部门相继出台了一系列促进汽车消费的政策，有效刺激了机动车消费市场。
由于国家的鼓励中小排量汽车的政策还在延续，刺激经济的政策方针还要延续，可以预见2010年的汽车产量仍然以增长为主。那么，每年1000多万的新车销售就意味着每年增加1000多万的旧车，增加了1000多万汽车服务的市场，这个市场庞大而且不断增长，如何分享这个蛋糕呢?
2.国外汽车服务行业的发展
根据欧美国家统计，在一个完全成熟的国际化的汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%，零部件供应的利润占20%，而50%一60%的利润是从服务中产生的。美国的汽车服务业的营业额已经超过汽车整车的销售额，其中，单单一个汽车美容业年产值已超过2500亿美元。
3.汽车服务业的未来发展趋势
用品销售将更加超市化专业化汽车用品超市也好，普通超市也好，总之，用品的超市化将会加剧，汽车服务中心的用品销售业务在不久的将来会被彻底分割出来。在中国风行的汽车美容业务在美国会日益萎缩。
分工更加细应该说美国汽车服务业的分工已经很细，但还会进一步加剧，一站式的汽车服务中心除非在特别的地理位置.否则空间会越来越小。在某一领域《比如说贴膜、音响等)特别专业的服务商会得到更大的发展空间。
这一行业的进入条件会更高这一市场已经相当成熟，除非有雄厚的资金去进行购并，否则很难打破由很多连锁网络组成的这张大网。这一市场在相当的时间内表现都会比较稳定。
信息技术的应用电子商务正逐步成为包括PEPBOYS、AUTOZO N E、NAPA等汽车服务商的一致选择，电子的虚拟网络与实际的连锁网络及配送网络相结合，以不可预测的倍数扩大了企业发展的空间，美国人也越来越习惯于在电子网络上接受服务并进行支付。
二、分析汽车服务市场机会
1.扫描营销环境
目前，中国的汽车服务业主要包括4S店、快修点、汽车美容、汽车用品店。
4S店，服务齐全，但规格高，由整车厂家直接的指导和培训，其服务和维修非常到位，但其由于成本较高，服务价格也偏高。但由于目前该行业的诚信体系还不完善，因此4S仍作为汽车服务的主要服务提供商。
快修店目前比较多，但真正连锁店比较少，主要是规模还不大，无法达到盈亏平衡店，因此许多店都是采用低成本的配件和服务，质量和服务难以保障。无法提供专业的品牌服务。
汽车美容都以单一店为主，主要就是洗车，条件好的店能同时提供打蜡，漆面修补等工作，但都是低质量的。
汽车用品店目前出现一些连锁的雏形，如美车饰，其提供出汽车销售以外的所有服务，但价格高，没有竞争力，主要原因还是连锁规模未达到。
而对于汽车服务商的对立面，消费者而言，买车后便开始了漫长的使用历程。当前中国的有车者族已经不再像几年前一样，简单的根据市场的导向来决定自己的采购，而更多的是满足个性化的需求。在整车质量已得到大幅度的提高的同时，人们已不满足于价廉物美，更看重整车的维护保养的质量和成本。
作为汽车服务公司而言，在这个迅速发展的市场中立足，建立起诚信、贴心、合理的服务(这也与现在某些汽车厂商追求顾客满意度的概念一致)，并建立起品牌将有助于与汽车厂商进行合作，并谋求更大的市场发展空间。
2.分析消费者行为
首先，国内厂商与国外厂商所面对的客户是不一样的。中国大部分的消费者是第一次买车，他们对车的概念、对车的理解、对车的想法往往是不成熟的。因此，在汽车养护时，维修工程师能和车主进行充分的解释和传授经验，更容易引起车主的好感，维持客户的忠诚度。
其次，由于现在的买车族中坚力量属于有一定收入实力的中产阶级，他们的特点是有钱没时间，因此，有效建立起与车主的联系，改被动服务为主动服务。
第三，由于私家车的增加，车主对维修保养时使用的零配件有着更高的要求，他们往往宁愿多花些钱来选用比较正宗的产品。因此，车主对价格敏感度有所下降。故我公司对汽车零部件的选用上必须以诚信的态度，不以短期利益来牺牲客户利益。
最后，由于现在的私家车主都属于事业小成的中产阶级，都又一定的文化层次，因此，在服务客户时要注重服务的态度和礼仪。
3.营销战略
可以考虑采取的营销战略是市场集中战略，竞争者分析
(1)直接竞争对手的分析
目前中国市场还是以个体的经营方式为主，各自为政，服务公司连锁还为出现，虽然以连锁加盟的形式出现了部分品牌，但相对于百亿级别的市场规模来说，都不大，并未形成强有力的品牌，对汽车服务市场的经营方式并不大。
如果参照一下汽车行业成熟国家的经验就会发现，他们的汽车服务业大量采用”大卖场”和“便利店”的连锁经营模式。在美国，一大批汽车服务连锁企业已充分发展，比如，pepboys号称是汽车用品行业的“沃尔玛”(PepBoy成立于1921年，是美国唯一一家能为汽车配件市场的整个四项领域—包括自己动手(DIY)、维修服务(DIFM)、转售(buy-for-resale)和更换轮胎(replacement tires)-提供服务的配件市场零售与服务链厂商。目前，Pep Boys在美国36个州和波多黎各地区拥有628家店，每家面积近2000平方米，被称作汽车服务行业的沃尔玛，美国的汽车连锁服务发展非常迅速，以NAPA、AUTOZ0NE和PEPB0YS为代表的三家汽配连锁经营企业，其配件销量占据美国汽配市场70%。以汽车专业维修、快速养护为主的汽车养护中心和以事故车维修、保险理赔及紧急事故处理为主的事故车维修中心是美国汽车连锁服务的两种重要业态，也是当今美国汽车服务业的主流。
在日本，最大的汽车服务连锁店autobacs拥有500多家分店，遍布日本和东南亚。这种模式的优势在于，通过合理布点，统一品牌和服务，可以让消费者更加信任，同时通过统一采购、强大的物流支持，也便于管理和降低经营成本。我国的汽车服务业即将面临国外实力强劲的同行的挑战。因此，规模经营、连锁经营、品牌经营已经成了刻不容缓的事。
(2)潜在竞争对手:汽车制造商
巨大的汽车服务业市场，已使许多汽车制造商看得眼热。美国福特公司就明确提出:要把21世纪的福特变成为消费者服务的企业，福特要为用户提供全套的服务。东风公司也提出一个新观念:用户买车只花了20%的钱，80%的钱是在其用车过程中。但是整车公司会多大程度的控制汽车服务业还是未知，目前国内的汽车销售高增长，整车还无暇顾及这一领域，对于不断成熟的汽车市场，汽车的后续服务不但影响到企业的品牌，还可能产生后续的利润来源。目前整车商通过整合汽车服务用品，在4S店推行服务产品的标准化.已经渐渐开始，而且涉及深度养护、改装配件、美容等不同服务内容。
(3)客户市场分析
我国的汽车行业正处于高速发展的阶段。由调查公司和媒体发起的最新调查结果表明:如果消费环境宽松，大城市将有8.4%的家庭在半年内买车，11.8%的家庭在1至2年内买车，33%的家庭在3年内买车。
目前未来可以发展的领域，包括远距离汽车诊断、汽车监控、驾驶监控、销售商系统整合。如远距离诊断，汽车监控、驾驶监控等，虽然客户存在潜在的需求动机，但现在科技发展技术还不可能达到由信息系统来解决这样水平。如果换一个角度息考，汽车服务公司指定专人对客户的汽车进行定期服务保养，对客户汽车的保养维修都了如指掌的话，通过现代化的通讯手段对客户的汽车故障进行远程指导，作为替代需求可以在一定程度上满足客户。
三、汽车服务公司的战略考虑
下面我们针对目前最有潜力的中产阶级为定位，讨论如何规划汽车养护服务公司。
1.汽车服务业公司的目标市场分析
这里引用新华信关于汽车购买几个方面的调查数据。首先，看半年内购车的消费者调查(附图)。可见，在买车过程中最看重三项内容分别是“销售商展厅的硬件设施条件”，“售后跟踪服务”，以及“人员专业知识”;其次是“定价及付款服务”，“初始车况”，“接待阶段服务”以及“提车环节”。可见目前消费者对汽车的品牌、车型已经有了一定的认识，在买车是往往已经决定了所需的车型，因此对销售商和售后服务更为看重。
再来看售后跟踪服务，新华信连续3年的满意度研究数据结果显示，车主对于这一项的看重程度正在逐年提升。售后跟踪包含对服务投诉的处理、定期提醒用户进行保养与免费检测和对使用中的问题进行解答等。对于普通消费者来说，汽车已经成为他们除住房以外最大的一项投资，新华信另有调查显示，近70%的车主为首次购买轿车，他们对于汽车的相关知识和使用技能还比较匾乏，完善的售后跟踪服务体系，对他们使用中的问题进行解答，可以解除车主们的后顾之忧。
这里再做一个对比东京汽车保有量达到了800万辆，而北京300万，因此，随着汽车的普及化，售后市场也将随着汽车保有量同步递增，这也进一步证实汽车服务市场存在越来越多的机会。
2.汽车服务公司的服务特色
首先，有针对的突出汽车售后服务方面的专业化、服务的特色化，管理的平台化，使之成为轿车销售商与消费者之间紧密的桥梁。特色服务中，可以通过提供一对一的贴身服务为消费者带来更加周到细致、专业化的服务。为达到此目标，如采取车管家、汽车改造美容、汽车俱乐部等方式来实现。
车辆维修、保养的贴身的“管家式”服务以前往往面对高档的客户群，但电子平台(包括远程登录、电子诊断)等手段可以节省管家式服务的人力成本，可以覆盖到更广的客户群。在目前的情况下，我国中产阶级家庭不断壮大，他们具备购买轿车的能力，但是不具备全面维修保养轿车的能力和时间。我们进入这个市场，就是要解决中产阶级这方面的矛盾，使他们从接到钥匙的一刻开始，就能有“一对一”的贴身“车管家”为他们提供全方位的服务，简而言之就是使车主除了享受驾驶的乐趣之外消除一切后顾之忧。其服务内容包括:a.汽车保养服务，在建立并采用具有高度针对性的客户关系管理系统的基础上，在车主还没有意识到要进行保养的时候提醒车主进行相关的保养，在车主意识到要保养的时候给车主提供最具有性价比的服务，这是这项服务的指导思想。b.汽车维修服务，在车辆保险已经确定的情况下，通过与技术过硬的维修站签定服务协议的方式，快速车主进行维修、保险理赔等工作，主要包含以下内容:为替顾客节约宝贵的时间，开展事故维修、车险鉴定的，事故现场紧急接送等服务;常规故障分析诊断与维修，尽可能的替顾客节约维修费用和零件更换的费用;常见车辆使用问题解决方法免费培训，例如如何在车辆电力不足的情况下借电启动.车辆过热情况下的应急降温等。
其次服务对象的细分化。面对高档车的服务对象，其定位是与为轿车企业一起提升品牌的满意度与忠诚度，提供事无巨细的优质服务:面对日益壮大的中产阶级家庭，提供满意与惊喜，在服务的同时与车主分享维修的经验和知识，驾驶的理念等，安车乐业、享受生活;面对低端的用户.主要提供的服务是方便，快捷。相对与这3种定位。中产阶级的市场是最大的，也是最有发展空间的。 针对中产阶级的需求，可以做进一步分析，如目前的情况下，即使生产厂商能开展定单式的生产，也不能满足大部分中产阶级的车主对车辆配置、外观、性能等多方面的日益加剧的个性化需求，于是部分车主自己动手，造成车辆产生严重的安全隐患;另一方面，由于汽车更新换代的加快，面对轿车生产企业更加丰富的选装配置，却很难再更新自己的配置，从而造成车辆的相对贬值。并且随着消费者对车辆的进一步熟悉，改装改造服务的需求将越来越大。针对这种情况，可按照顾客需求来提供车辆美容与个性化改装、酉己置升级等服务。
由于我国的部分地区刚刚进入轿车家庭化的阶段，因此许多车主在车辆使用上也存在许多疑惑和困难，例如正确驾驶习惯的培养、冰雪路面的操控技术等。另一方面，许多中产阶级车主在经过一段时间的驾驶之后对驾驶乐趣提出更高的要求，如高速情况下的紧急变线如何操作等。同时，由于中产阶级的工作需要，许多人经常需要提供司机服务。
最后是诚信问题，在市场为成熟时，诚信一直是一个公司发展的利器。其建设也要付出额外的成本，但诚信的建设作为服务行业长远的发展战略是必须的。以“诚信至上、服务第一、伦理经营”的态度对待资金监护人、顾客及社会其他团体。利益的增长是建立在利益有关单位的基础之上，是建立在顾客满意、消费增值的基础之上的，是建立在与公司经营相适应的品牌、管理系统、俱乐部平台，以及实现相关人员的招募、培训和工作筹建。
3.汽车服务公司的运营平台
根据调查，买车族的大多数人都具有较高的消费能力，对新事物接受较快，因此利用网络平台作为服务沟通的主要手段，同时，某些增值服务如车辆定位，需要IT技术的支持。前面探讨过中产阶级是目标客户群众很大的一部分，而这一部分大多以青壮年为主，这一代是互联网的一代，对网络的熟识和依赖，为在网络平台上建立沟通渠道提供很好的基础。目前设想的服务技术平台的主要子系统如下图:
各个系统的功能大致如下:
(1)市场推广系统:这是服务技术平台中最核心的功能之一，在起步阶段，几乎不可能直接投放大量的平面广告，因此需要采取IT技术来让目标客户了解我们的服务。这个系统包括以下功能:
A.电子邮件营销:系统可以在网上收集电子邮件，也可以购买相应的电子邮件列表，并自动抽取我们提供的产品和服务广告发送给客户，以及对客户的回复进行自动分类和处理;
日.链接交换:通过与汽车服务产业的各个厂商建立合作伙伴关系，交换广告和公司链接，统计流量，并向某些厂商收取广告费用;
C.短信营销:通过短信群发推荐产品。
(2)客户服务系统。主要作为客户接受服务的追溯，并提供客户远程登录了解自己车辆的使用保养情况，以及需要做的服务。并提供菜单式选择和远程预定。本系统提供以下功能:
A.客户服务数据管理
B客户消费行为分析
C.客户投诉处理
D.客户回访管理
(3)增值系统。可以提供销售保险公司、配件、金融服务、二手车交易等各种产品和服务的平台，客户可以在这个平台上选择和定制产品与服务组合，供应商也可以通过这个平台向客户推荐产品。它主要包括以下功能:
A.供应商产品和服务数据管理
B.客户需求自动分析
C.客户积分管理
D.促销管理
(4)财务管理系统。用于和供应商以及客户结算，方便支付手段，并管理内部的帐务工作，并进行利润指标分析，寻找增长较快、利润较丰厚的业务类型。
(5)呼叫中心系统。是客户服务系统的支持平台，提供电话、电子邮件、短消息的综合接入服务，其业务层包括电话营销、邮件营销、短信营销等。
自学考试时间
辽宁锦州2020年上半年理论课考试时间为4月11日星期六、12日星期日（上午9:00-11:30；下午14:30-17:00），各专业考试课程和时间安排详见（附表四、五）。2020年上半年实践环节考核和论文答辩的时间由各主考学校确定，各专业实践环节考核课程及时间安排详见（附表六、七）。
停考专业和遗留问题处理
（一）停考专业
1．能源管理（专科和独立本科段）专业自2017年下半年起停止接纳新生报名，2020年下半年起不再安排课程考试。
2.会计、会计（会计电算化方向）、护理学、船舶与海洋工程（航海技术方向）、船舶与海洋工程（轮机工程方向）、法律、日语、机械制造及自动化（数控加工方向）、焊接、视觉传达设计、广告、环境艺术设计、饭店管理和信息管理与信息系统等14个专科专业和电厂热能动力工程（应用本科）、数控技术（应用本科）、园林（应用本科）、计算机器件及设备（应用本科）、英语、物流管理、日语、石油工程、机电一体化工程、采矿工程、珠宝及材料工艺学、模具设计与制造、广告学、旅游管理、工业工程和新闻学等16个本科专业自2018年上半年起停止接纳新生报名，2021年上半年起不再安排课程考试。
3.艺术设计（人物形象设计方向）1个专科专业和服装设计与工程（应用本科）、营养、食品与健康、应用化学、机电设备与管理（矿山方向）、电子信息工程和教育技术等6个本科专业自2018年下半年起停止接纳新生报名，2021年下半年起不再安排课程考试。
以上停止接纳新生报名的39个专业的专业代码和专业名称不进行调整，仍按照原专业名称和专业代码报名考试及办理转考、免考和毕业，2021年下半年起停止颁发毕业证书。
（二）停考专业遗留问题处理
停考专业停止安排课程考试后，该专业的考生可按下述办法选择遗留问题处理方式：
1、停考专业中未合格的课程，可选择其它专业中名称和课程代码相同的课程进行考试。
2、停考专业中，尚有二门以下（含二门）理论课没有合格成绩不能毕业的，可自主选择自学考试其它原则上相近专业的相关课程参加考试，取得原专业考试计划规定的课程门数和学分即可按原专业申请毕业，最后办理毕业时间为2021年6月30日。
3、停考专业中，尚有二门以上理论课没有合格成绩不能毕业的，可按自学考试相关规定转入其它专业参加考试，取得专业考试计划规定的合格成绩后，按照转入专业申请毕业。
开考专业
专科专业：汉语言文学、英语、连锁经营管理、汽车检测与维修技术、数控技术、机电设备维修与管理、文秘、学前教育、计算机应用技术和物联网应用技术等10个专业。
专升本专业：汉语言文学、旅游管理、电子商务、计算机科学与技术、动物医学、电气工程及其自动化、软件工程、视觉传达设计、机械设计制造及其自动化、市场营销、动画、土木工程、护理学、药学、中药学、眼视光学、公安管理学、社会工作、化学工程与工艺、过程装备与控制工程、自动化、交通运输、人力资源管理、汽车服务工程、学前教育、环境设计、数字媒体艺术、小学教育、国际经济与贸易、金融学、船舶与海洋工程、会计学、工商管理、工程管理、法学和物联网工程等36个专业。
根据《教育部办公厅关于印发〈高等教育自学考试专业设置实施细则〉和〈高等教育自学考试开考专业清单〉的通知》（教职成厅〔2018〕1号）文件精神，我省制定了《2018年辽宁省高等教育自学考试专业调整工作实施方案》，从2018年下半年起，开考的专业全部调整为《高等教育自学考试开考专业清单》（已下简称《专业清单》）内专业，原开考专业不在《专业清单》内的，专业调整后全部取消，并停止接纳新生报考，2021年下半年起停止颁发毕业证书。专业调整对照情况详见（附表一、二、三）。专业调整后，原本科专业“第二学历”专业计划文件已不适用，2018年下半年起停止接纳新生报考“第二学历”，不再按照“第二学历”专业计划给新生办理课程免考。
旅游管理、电子商务、市场营销、人力资源管理、金融学、会计学（AB计划）和工商管理（AB计划）等九个专业，按照教育部文件要求，计划中增加公共政治课“基本原理概论”（课程代码：03709）。2019年下半年起报考该九个专业的新生，须考“基本原理概论”（课程代码：03709）。符合《辽宁省高等教育自学考试学历认定和课程免考实施细则》（辽招考委字〔2009〕21号）要求的考生，可以申请课程免考。
附表四：辽宁省自学考试2020年4月考试课程安排表（开考专业）（点击链接查看）
附表五：辽宁省自学考试2020年4月考试课程安排表（停考专业）（点击链接查看）
自学考试时间
辽宁抚顺2020年上半年理论课考试时间为4月11日星期六、12日星期日（上午9:00-11:30；下午14:30-17:00），各专业考试课程和时间安排详见（附表四、五）。2020年上半年实践环节考核和论文答辩的时间由各主考学校确定，各专业实践环节考核课程及时间安排详见（附表六、七）。
停考专业和遗留问题处理
（一）停考专业
1．能源管理（专科和独立本科段）专业自2017年下半年起停止接纳新生报名，2020年下半年起不再安排课程考试。
2.会计、会计（会计电算化方向）、护理学、船舶与海洋工程（航海技术方向）、船舶与海洋工程（轮机工程方向）、法律、日语、机械制造及自动化（数控加工方向）、焊接、视觉传达设计、广告、环境艺术设计、饭店管理和信息管理与信息系统等14个专科专业和电厂热能动力工程（应用本科）、数控技术（应用本科）、园林（应用本科）、计算机器件及设备（应用本科）、英语、物流管理、日语、石油工程、机电一体化工程、采矿工程、珠宝及材料工艺学、模具设计与制造、广告学、旅游管理、工业工程和新闻学等16个本科专业自2018年上半年起停止接纳新生报名，2021年上半年起不再安排课程考试。
3.艺术设计（人物形象设计方向）1个专科专业和服装设计与工程（应用本科）、营养、食品与健康、应用化学、机电设备与管理（矿山方向）、电子信息工程和教育技术等6个本科专业自2018年下半年起停止接纳新生报名，2021年下半年起不再安排课程考试。
以上停止接纳新生报名的39个专业的专业代码和专业名称不进行调整，仍按照原专业名称和专业代码报名考试及办理转考、免考和毕业，2021年下半年起停止颁发毕业证书。
（二）停考专业遗留问题处理
停考专业停止安排课程考试后，该专业的考生可按下述办法选择遗留问题处理方式：
1、停考专业中未合格的课程，可选择其它专业中名称和课程代码相同的课程进行考试。
2、停考专业中，尚有二门以下（含二门）理论课没有合格成绩不能毕业的，可自主选择自学考试其它原则上相近专业的相关课程参加考试，取得原专业考试计划规定的课程门数和学分即可按原专业申请毕业，最后办理毕业时间为2021年6月30日。
3、停考专业中，尚有二门以上理论课没有合格成绩不能毕业的，可按自学考试相关规定转入其它专业参加考试，取得专业考试计划规定的合格成绩后，按照转入专业申请毕业。
开考专业
专科专业：汉语言文学、英语、连锁经营管理、汽车检测与维修技术、数控技术、机电设备维修与管理、文秘、学前教育、计算机应用技术和物联网应用技术等10个专业。
专升本专业：汉语言文学、旅游管理、电子商务、计算机科学与技术、动物医学、电气工程及其自动化、软件工程、视觉传达设计、机械设计制造及其自动化、市场营销、动画、土木工程、护理学、药学、中药学、眼视光学、公安管理学、社会工作、化学工程与工艺、过程装备与控制工程、自动化、交通运输、人力资源管理、汽车服务工程、学前教育、环境设计、数字媒体艺术、小学教育、国际经济与贸易、金融学、船舶与海洋工程、会计学、工商管理、工程管理、法学和物联网工程等36个专业。
根据《教育部办公厅关于印发〈高等教育自学考试专业设置实施细则〉和〈高等教育自学考试开考专业清单〉的通知》（教职成厅〔2018〕1号）文件精神，我省制定了《2018年辽宁省高等教育自学考试专业调整工作实施方案》，从2018年下半年起，开考的专业全部调整为《高等教育自学考试开考专业清单》（已下简称《专业清单》）内专业，原开考专业不在《专业清单》内的，专业调整后全部取消，并停止接纳新生报考，2021年下半年起停止颁发毕业证书。专业调整对照情况详见（附表一、二、三）。专业调整后，原本科专业“第二学历”专业计划文件已不适用，2018年下半年起停止接纳新生报考“第二学历”，不再按照“第二学历”专业计划给新生办理课程免考。
旅游管理、电子商务、市场营销、人力资源管理、金融学、会计学（AB计划）和工商管理（AB计划）等九个专业，按照教育部文件要求，计划中增加公共政治课“基本原理概论”（课程代码：03709）。2019年下半年起报考该九个专业的新生，须考“基本原理概论”（课程代码：03709）。符合《辽宁省高等教育自学考试学历认定和课程免考实施细则》（辽招考委字〔2009〕21号）要求的考生，可以申请课程免考。
附表四：辽宁省自学考试2020年4月考试课程安排表（开考专业）（点击链接查看）
附表五：辽宁省自学考试2020年4月考试课程安排表（停考专业）（点击链接查看）
除了类似于宁诺、西浦等具有独立法人资格的中外合作办学机构之外，还有一些非独立法人的中外合作办学机构。跟前者一样，后者也采用中国知名高校跟外国著名高校合作的模式，只不过后者在中国所开办的多是几个重点专业。
中国人民大学中法学院就是一家以人文科学为主的中外合作办学机构，由中国人民大学跟法国巴黎索邦大学、法国保罗-瓦莱里大学、法国马赛商学院共同合作创办，位于人大苏州校区内，其定位是创立世界一流、独具特色的人文社科类学院。
学院拥有国际一流师资，由中法双方资深教授及著名学者长期任教，集中了这几所名校的强势专业，并从全国统一高考中选拔优秀学生入学。学院实行三语（汉语、法语、英语）教学，三分之二课程采用国际师资授课。从2010年起，学院还开展了中法联合培养本科阶段试验性教学。本科四年后，学生将获得中法两国名校学士学位，并于第五年优先进入法方合作大学攻读硕士学位。中法学院现在所开设的优势学科有金融学专业、国民经济管理专业及法语专业（含财政金融传播、法国历史与外交国际关系方向）等。
跟人大一样，北京航空航天大学也是跟法国合作办学，不过其致力于培养的是顶尖工程师人才。北航中法工程师学院在2005年成立，融合了北航与法国中央理工大学集团（由法国四所中央理工大学组成）的优质教育资源，旨在培养适应性强、综合能力高、潜力巨大的工科人才。学院的完全学制为6～6.5年，即预科教育阶段和工程师教育阶段。在第四学年初将对应届学生进行严格、全面的评估，只有合格者才能进入工程师教育阶段。完成预科教育阶段且成绩合格者可获得北航四个专业（数学与应用数学、信息与计算数学、应用物理、工程力学）之一的学士学位，而工程师教育阶段结束且达到要求，则可获得北航硕士学位和法国工程师职衔委员会认定的北航中法工程师学院工程师文凭。
同济大学中德工程学院也是一个旨在培养优秀工科人才的特色学院。学院继承了同济大学的优良学科传统，也很好地借鉴了德国应用科技大学应用型工程教育的成功经验。学院于2004年正式挂牌成立，实行中德双语教学（为满足企业需求，也进行英语教学），部分课程由德国教授以及企业资深工程师讲授。根据教学计划安排，前三学年，课程在国内进行，成绩优秀且德语合格的学生可以赴德国完成第四年的学习、实习、撰写毕业论文等学业。学生在毕业后可获得同济大学和德方大学的双学位的学士证书。
中德工程学院开设的专业主要有汽车服务工程、机械电子、建筑设施智能技术、经济工程等。需要注意的是，尽管学院以工科为主，但仍对学生的语言（尤其是德语）天赋和水平有较高的要求。德语要是不过关，学好工科也是不可能的。
在上海，还有一个中外合办教育机构值得关注，就是上海交通大学密歇根学院。该学院是由上海交大与美国密歇根大学合作创办的，在2006年成立，按国际最先进大学的通用实践，在师资聘用、晋升考核、学生培养和管理体制等方面采用新的模式。学院在上海交大和密歇根大学的全力支持下，拥有充分的办学自。从课程体系到任课教师，从多模式国际化合作到沉浸式国际化学院的氛围，密歇根学院都给了学生一个国际化的全面培养。
关键词：以岗定学;以赛导学;以网促学;人才培养;改革与实践
中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）36-0260-02
职业教育目标是职教改革和创新的根本依据。本论文在2014年国开立项《开放大学与高职院校汽车服务工程专业教学内容和课程体系改革的比较研究》和2015年武汉市重点立项《现代课程理念下多维现场情境教学改革与实践》等课题研究的基础上，结合在2015年湖北省“3+2”技术技能型本科试点专业建设和2016单独招生，总结2014―2015年全国汽车空调检测与维修大赛和2015年湖北省职业院校技能大赛汽车检测与维修赛项经验，针对现代学徒制汽车检测与维修技术专业人才培养的岗位要求和现代化的学习过程，创新提出了“以岗定学、以赛导学、以网促学”的新理念，在专业建设、人才培养、课程考核体系建设、精品资源库建设和职业能力培养等方面进行了一系列的研究。
一、研究内容
1.以岗定学，现代学徒制人才培养目标具体化。按照“维修技师―技术总监―服务经理”的职业岗位，结合现代学徒制汽车检测与维修技术专业有三种招生形式：2016年湖北省单独招生考试专业，湖北省普通高考招生专业，2015年湖北省“3+2”技术技能型本科人才试点招生专业，制定了“中职―高职―本科”培养目标（如表1所示），铺设了高职院校应用型人才培养教学的实现途径。
2.以赛导学，现代学徒制人才培养手段职业化。根据“中职技能大赛考核操作熟练化、高职技能大赛项考核分析系统化、本科方程式赛车考核设计―制造―使用合理化”等特点，把技能竞赛训练立足于日常教学，全面融入行业企业和生产现场要素，促进企业、岗位、职业资格与专业教学的有机衔接。
3.以网促学，现代学徒制人才培养方法现代化。开发“互联网+”汽车检测与维修技术专业国家资源库建设，创新研发了数字课程“汽车发动机机械系统检修”和“汽车电器与电子设备”，编写了“十二五”职业教育国家规划教材《汽车行驶、转向与制动系统检修》和《汽车车身电器检修》，适应了新形势下教育改革发展要求，为学生搭建了个性化自主学习的新平台，对于推进现代学徒制课程考试改革提供了有力的支撑和保障。
二、具体措施
职业教育目标是职教改革和创新的根本依据，职业教育如何满足越来越高的岗位要求？技能竞赛的成果转化怎样才能体现职业教育目标？如何引导专业建设、课程开发、课堂教学这三个原点性的基本问题呢？
1.人才培养目标与岗位一致，更新现代学徒制专业建设理念。以岗位能力制定人才培养目标，实施了“教学资源转化、专业建设创新、文化体验活动”为一体的培训组织方式，开展课程体系建设和课程标准，研讨教学资源建设，力求为职业院校的专业与产业对接、课程实施载体与典型现场装备结合、教学与企业管理运行联系搭建一个共通的“桥梁”。
2.日常教学内容与赛项对接，引导现代学徒制教学改革方向。研究竞赛内容，制定与教学一致的课程标准，研讨教学资源建设。将竞赛理念、内容、考核方式融入日常教学，将现代生产流程、技术标准、服务规范引入实践教学，将生产过程和教学过程一体化、专业核心技术与课程系统设置一体化、职业资格取证和企业顶岗实习一体化，构建了“赛项+教学+岗位”三维一体的教学方式。
3.“互联网+”数字化与教学结合，打破现代学徒制传统课程开发。借助“互联网+”技术，结合国家资源库建设、数字课程和国家规划教材，提高现代学徒制管理的系统化、网络化和自动化，充分解决学生在公司学习过程中与学校即时联系的时空限制问题及实践过程中的助学等问题，提高教学效果;为学生搭建了个性化自主学习的新平台，对于推进课程考试改革提供了有力的支撑和保障。
4.专业建设积累与动态发展，确保现代学徒制人才培养能力。汽车检测与维修技术专业经过10多年的建设积累与动态发展，确保了现代学徒制人才培养能力，近两年来相关建设情况如表2所示。
三、结论
通过“以岗定学、以赛导学、以网促学，现代学徒制下汽车检测与维修技术专业人才培养改革与实践”研究，解决了如下教学过程中的问题。
1.解决了汽车检测与维修技术专业人才培养目标笼统问题，铺设了高职院校应用型人才培养教学的实现途径。
2.解决了技能大赛引领专业建设途径不明晰的问题，引导现代学徒制职业教育教学改革方向。
3.解决了现代学徒制教学理念下教学载体和资源短缺问题，为学生搭建了个性化自主学习的新平台，对于推进课程改革提供了有力的支撑和保障。
参考文献：
Abstract： In the new period requirements of "Industry-Academy-Research-Application"， the management systems of graduation project of vehicle engineering was systematically researched， which mainly involved in the process， problem choice， tutoring， operation process， reply and effect of graduation project. Practice has proved that the result of this program in improving engineering practice capacity and engineering innovative capacity of students are evident.
关键词： 毕业设计;产学研用;应用型本科;车辆工程
Key words： graduation project;Industry-Academy-Research-Application;application-oriented colleges and universities;vehicle engineering
中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）04-0278-03
0 引言
应用型本科院校的人才培养目标是培养能够将科学理论转化为可操作应用的工程方案或设计图纸的人才[1-2]。“产学研用”是一种生产、学习、科学研究、实践运用的系统合作工程[3]。毕业设计工作是应用型本科院校专业教学中的一个最为重要的实践教学环节[4]。在当前“产学研用”的背景下，工程教育应回归工程，即以提高学生的工程实践能力和创新能力为目标，重点强化毕业设计工程性或实用性，在提高毕业生工程实践能力和工程设计能力的同时，力争在提高毕业生工程创新能力上取得明显成效[5-9]。
1 毕业设计现状分析
1.1 教师 对于应用型本科院校的教师，在完成较为繁重的教学任务的同时，也面临着科研任务的巨大压力，由于扩招导致的师生比较低，教师很难保证有足够的时间和精力来指导每一个学生的毕业设计工作上。另一方面，对于大部分教师，从高校毕业后直接进入大学承担教师工作，其本身缺乏工程经历和工程实践经验，导致毕业设计题目的工程实践性不强，或完全脱离工程实践。
1.2 学生 绝大多数应用性本科院校将毕业设计过程全部安排在第八学期，因此，很多毕业生由于面临找工作、实习、研究生复试和公务员考试等问题导致没有时间和精力顾及毕业设计，甚至出现了抄袭现象。因此，最为实践教学中最为重要的一个环节，毕业设计并没有完全达到全面检验学生综合素质和工程实践能力的效果。
1.3 管理 不同于集中式教学，毕业设计期间学生相对较为分散，且毕业设计历时近四个月，周期较长，再加上学生的就业压力和指导教师的教学、科研任务繁重，客观上给毕业设计的管理工作带来困难，往往流于形式。
2 产学研用视角下的毕业设计过程管理
为规范毕业设计管理、提高实践教学质量，学校制定了《黑龙江工程学院本科生毕业设计工作管理规定》，在此基础上，黑龙江工程学院汽车与交通工程学院出台了《汽车与交通工程学院毕业设计实施细则》等相关系列文件，对毕业设计选题、导师选派、过程安排与管理、成果考核等作出了明确的规定，加强了过程管理和目标管理。
2.1 工作流程 考虑到第七学期学生面临就业找工作的客观问题，通常将理论教学安排在前12周，在13-20周为实习等实践教学环节，学生在第七学期后半部分相对而言时间较为灵活。因此，调整了毕业设计工作流程的时间节点，将图1汽车与交通工程学院车辆工程专业毕业设计工作流程中“第一项指导教师填写、提交题目”至“第八项组织学生收集资料撰写开题报告”安排在第七学期的第16周至第19周完成。这样，学生提前开始进行毕业设计，缓解了第八学期学生和教师时间和精力投入不足的状况。
2.2 选题 作为该校七个“卓越工程师计划”试点专业之一，汽车与交通工程学院车辆工程专业坚持“产学研用”相结合的毕业设计指导模式，即依托本专业拥有的黑龙江省重点实验室、省部级教学科研平台、校外实践教学基地及具有多年工程实践经历的企业教师，实行指导教师与校内与企业导师（双导师）共同申报与院系二级（必要时校院系三级）的选题审查制度，要求申报课题数量大于学生人数20%。对在毕业设计过程中有要求变更题目（中期检查之后不许再变更）的情况，需填写《汽车与交通工程学院毕业设计题目变更审批表》。严格按照“一人一题”、“真题实做”的模式开展毕业设计工作（由多名学生共同参加的项目，必须明确每名学生应独立完成的任务，并在毕业设计题目上加以区别）。
由于采用双导师指导毕业设计，车辆工程专业毕业设计题目大多来自教师的科研项目和工程需求，进而保证毕业设计与工程实践、科研实际相结合，提高学生的工程能力。车辆工程专业毕业设计题目包含实际工程项目、科研项目等类型，如表1所示。
2.3 指导 车辆工程专业毕业设计实施指导教师负责制，指导教师应对学生毕业设计质量负责，企业指导教师应具有中级以上职称，指导教师要求责任心强，在指导过程中注重对学生独工程实践能力培养的同时，注重对学生思想和心理健康方面的引导。同一组指导教师（双导师）指导的学生数量原则上不得超过8名。对在毕业设计过程中有要求变更指导教师的情况，需填写《汽车与交通工程学院毕业设计指导教师变更申请表》。
通过校企合作，部分学生到签约单位参与实际工程项目完成毕业设计，将毕业设计与科研生产一线结合起来，取得了良好的效果。如车辆工程专业与日本丰田汽车公司共建T-TEP培训中心，“订单式”培养丰田汽车服务工程师，因此，“丰田班”学生毕业设计题目大多来自丰田汽车公司生产任务;如签约到北京亚新科天纬油泵油嘴有限公司的车辆工程专业学生，这部分学生基于油泵油嘴产品市场调研、产品设计、产品制造与过程控制、产品销售与服务的全生命周期，开展毕业设计工程，毕业设计过程在亚新科天纬公司完成。
2.4 过程管理 学院对毕业设计指导过程进行开题答辩、中期检查和毕业设计审阅（预答辩）等多次检查。开题答辩主要检查学生的对选题和任务书的理解、调研资料的整理和开题报告的撰写质量、主要技术指标和拟解决关键问题的正确性及毕业设计路线和进程安排的合理性等，对检查结果进行通报。中期检查在毕业设计主要检查题目或指导教师的变更情况、毕业设计进度情况、过程管理材料的填写情况、学生所做工作与设计任务的符合度及预期达成情况、遇到的困难和解决途径等情况，重点检查督促在初期被警告学生的情况，对检查结果进行通报。毕业设计审阅（预答辩）之前，指导教师对所指导学生的毕业设计完成情况进行审核评价，并对是否同意参加答辩及推优给出初步意见。毕业设计审阅（预答辩）主要采取分组答辩的形式，查看学生毕业设计的完成质量，过程管理材料的填写情况、答辩安排组织情况的合理性，并让学生熟悉答辩的流程，在此过程中，近三年还对部分学生的成果进行外审和检查。其中毕业设计过程管理材料中的《毕业设计指导记录》，是检查整个毕业设计期间师生的互动情况，指导记录内容包括：指导内容、存在问题及解决思路、指导时间、学生签字、教师签字等，可以评价指导教师的指导到位情况，借此督促指导教师定期检查学生的工作进度和工作质量，解答和处理学生提出的有关问题，并随时做好记录，认真填写指导记录。指导教师（包括企业导师）检查学生进度每周不少于2次，指导时间不低于2学时/人・周。在签约单位进行毕业设计的同学，要求定期向学院指导教师以邮件或电话的形式汇报工作，系主任定期检查《毕业设计指导记录》。
2.5 答辩 答辩是毕业设计最后一个环节，是全面检查和评估毕业设计质量的重要手段[4]。毕业设计成绩由平时成绩（占10%）、指导教师成绩（占20%）、预答辩成绩（占20%）和答辩成绩（占50%）构成，其中平时成绩主要考查学生出勤、开题和中期检查的综合情况，根据考勤表和各小组上报的成绩按照4：3：3的权重给出。毕业设计答辩由毕业设计答辩委员会主持，下设若干答辩小组，其成员包括院系领导、专业教师、企业或科研院所技术人员，每组设一名秘书。对于在签约单位完成的毕业设计，与企业导师单独成立答辩小组，小组成员中企业导师人数比例不得低于40%。
各答辩小组根据各项成绩的权重，确定该生的最终毕业设计成绩，成绩等级分为优秀、良好、中、及格和不及格五个等级。对获得优秀毕业设计的学生还要填写优秀毕业设计推荐表上报答辩委员会进行审查，答辩委员会从获得优秀毕业设计的学生中，推选“黑龙江工程学院优秀毕业设计”（简称“校优”），评选数量为各教学单位本科生毕业论文（设计）总数的2%。再从“校优”中推荐产生黑龙江工程学院“创新杯”优秀毕业设计，评选数量为各教学单位本科生毕业设计总数的1%，采取公开答辩的方式进行。与工程实际结合的毕业设计优先推选“校优”，评选依据为《黑龙江工程学院本科生优秀毕业设计评选标准》。
2.6 效果 经过近三年的探索与实践，建立了严格且规范的毕业设计过程管理体系，坚持开展毕业设计自检工程，结合学校专家组的反馈意见，进一步完善了毕业设计过程管理体系，使毕业设计的质量呈现上升趋势，近三年车辆工程专业毕业设计成绩分布如表2所示。
3 结语
毕业设计是应用型本科院校人才培养的最后也是最为重要的一个环节[10]，在坚持“产学研用”相结合的前提下，着重培养学生的工程实践能力和创新能力。通过多年的探索与实践，建立并完善了车辆工程毕业设计过程管理体系，培养应用型人才的目标得以保证，促进了毕业设计质量的全面提高。
参考文献：
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[3]王迎军.深化产学研合作教育-培养拔尖创新人才[J].中国高等教育，2010（21）：9-11.
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[10]李万全，高长银，史丽萍.电子信息工程专业毕业设计改革探索[J].黑龙江教育（高教研究与评估），2007（5）：71-72.
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基金项目：本文系黑龙江工程学院教育教学改革工程项目
历
层
次
星期五（7月8日）
星期六（7月9日）
星期日（7月10日）
上午
（8：30—11：00）
下午
（2：00—4：30）
上午
（8：30—11：00）
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（2：00—4：30）
上午
（8：30—11：00）
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（2：00—4：30）
本
科
计算机及其应用
080702
02324 离散数学
02326操作系统
02325 计算机系统结构
00023高等数学（工本）
03709基本原理概论 04741 计算机网络原理
00015 英语（二）
03708中国近现代史纲要
建筑工程
080806 02439结构力学（二） 00420物理（工） 03709基本原理概论 02442钢结构
03708中国近现代史纲要
00015 英语（二）
汉语言文学
050105 00037 美学
00819训诂学 00538 中国古代文学史（一）
03709基本原理概论 00537 中国现代文学史
00015 英语（二）
03708中国近现代史纲要
英语语言文学
050201 00087英语翻译 00840日语 00832 英语词汇学
03709基本原理概论 00604 英美文学选读
03708中国近现代史纲要
会计
020204 00058 市场营销学
00051管理系统中计算机应用
00139西方经济学
00150 金融理论与实务
00054管理学原理
04184线性代数（经管类） 03709基本原理概论 00158 资产评估
03708中国近现代史纲要
04183概率论与数理统计（经管类）00015 英语（二）
工商企业管理
020202 00151企业经营战略
00139西方经济学
00051管理系统中计算机应用 00150金融理论与实务
04184线性代数（经管类）
00054管理学原理 00153质量管理（一）
03709基本原理概论
00152组织行为学
00015英语（二）
03708中国近现代史纲要
04183概率论与数理统计（经管类）
金融
020106 00139西方经济学
0051管理系统中计算机应用 00150金融理论与实务
04184线性代数（经管类）
00054管理学原理 00078银行会计学
03709基本原理概论 00079保险学原理
00015英语（二）
04183概率论与数理统计（经管类）03708中国近现代史纲要
市场营销
020208 00139西方经济学
00185商品流通概论
00051管理系统中计算机应用 00150金融理论与实务
04184线性代数（经管类）
03709基本原理概论
00015英语（二）
00183消费经济学
03708中国近现代史纲要
04183概率论与数理统计（经管类）
国际贸易
020110 00097外贸英语写作
00051管理系统中计算机应用 04184线性代数（经管类）
00045企业经济统计学 00096外刊经贸知识选读
03709基本原理概论 00099涉外经济法
04183概率论与数理统计（经管类）03708中国近现代史纲要
物流管理
020229 04184线性代数（经管类）
03709基本原理概论 00015英语（二）
03708中国近现代史纲要
04183概率论与数理统计（经管类）
法律
030106 00249国际私法
00264中国法律思想史 00246国际经济法概论
00265西方法律思想史 00167劳动法
03709基本原理概论
00258保险法 00226知识产权法
00233税法
03708中国近现代史纲要
公安管理
030401 00369警察伦理学 00370刑事证据学 03709基本原理概论
00015英语（二）
04729大学语文
03708中国近现代史纲要
00371公安决策学
00859警察组织行为学
行政管理
030302 00318公共政策 00315当代中国政治制度 01848公务员制度
00034社会学概论
00923行政法与行政诉讼法（一）
03708中国近现代史纲要
护理学
100702 03202内科护理学（二）
03200预防医学（二）
00018计算机应用基础 03201护理学导论 03007急救护理学
03004社区护理学（一）
00015英语（二）
03708中国近现代史纲要
机电一体化
080307 02199复变函数与积分变换
02245机电一体化系统设计 00420物理（工）
02243计算机软件基础（一） 02200现代设计方法
03709基本原理概论 03708中国近现代史纲要
应用化学
081209 08291环境影响评价 08306环境分析与检测 03709基本原理概论
基础教育
040120 00266社会心理学（一） 04577中国通史 03709基本原理概论
04578中国小说史
软件工程
080720 07028软件测试技术 07169软件开发工具与环境 03709基本原理概论
07172信息安全 07171项目管理软件
民商法
030116 00865证劵法 08957法律逻辑
03709基本原理概论
05560破产法
汉语言文学教育
050113 06414汉语言文学教育学 00539中国古代文学史（二） 00541语言学概论 00456教育科学研究方法（二） 0538中国古代文学史（一）
03709马克思主基本原理概论 03708中国近现代史纲要
英语教育
050206 00830现代语言学 06421中学英语教学研究 00600高级英语 00456教育科学研究方法（二） 00832英语词汇学
03709基本原理概论
地理教育
070702 02094人文地理学导论 06858中学地理专题选讲 02105地理教育学
00466发展与教育心理学 06452中学地理教学
00456教育科学研究方法（二） 03709基本原理概论 03144环境科学基础
02099经济地理学导论
思想政治教育
040202 00312政治学概论 00479当代资本主义 00033当代世界政治经济与国际关系 00480中国传统道德 00483科学思维方法 05629思想政治课教学法
历史教育
060102 00768中国古代经济史 00775历史教育学 00771中国现当代史专题 00773世界现当代史专题 00774史学理论与方法 05632中学历史课专题精讲
生物教育
070402 02081 进化生物学 02084组织胚胎学
02078生物统计学 02082 生物学基本实验技术、
02085 细胞生物学 02079 生态学概论 03709 基本原理概论 03708 中国近现代史纲要
00015 英语（二）
法律教育
030113 04337中学法律教育专题选讲
00228环境与资源保护法 00261行政法学
00230合同法
05678金融法 00466发展与教育心理学
00249国际私法
00264中国法律思想史 00246国际经济法概论 00016劳动法
03709基本原理概论 00226知识产权法
信息技术教育
080713 04340电视编导与制作 04344中小学信息技术教学法 04347信息技术与课程整合 02141计算机网络技术
计算机科学教育
080745 07839计算机教学法 02197概率论与数理统计（二）
00023高等数学（工本） 00441多媒体教学系统
数学教育
070102 02010概率论与数理统计（一） 02009抽象代数 06855微分方程 02018数学教育学
物理教育
070202 06129固体物理 02035热力学与物理统计 02032高等数学（三） 00413现代教育技术
化学教育学
070302 02053结构化学 00413现代教育技术
03708中国近现代史纲要
音乐教育
050408 00733音乐分析与创作 00735音乐教育学
美术教育
050410 00745中国画论 02200现代设计方法
体育教育
040302 00502体育管理学
教育学
040108 00471认知心理
00452教育统计与测量 00465心理卫生与心理辅导 00472比较教育
00468德育原理
03709基本原理概论
00453教育法学
00467课程与教学论
03708中国近现代史纲要
00015英语（二）
学前教育
040102 00024普通逻辑
00398学前教育原理
00885学前教育诊断与咨询 00881学前教育科学研究与论文写作 03709基本原理概论
00402学前教育史 00467课程与教学论
03708中国近现代史纲要
00015英语（二）
教育管理
040107 00452教育统计与测量 00455教育管理心理学 00445中外教育管理史
03709基本原理概论 00453教育法学
03708中国近现代史纲要
00015英语（二）
人力资源管理
020218 06092工作分析
00051管理系统中计算机应用 06090人员素质测评理论与方法00054管理学原理 06088管理思想史
03709基本原理概论
00041基础会计学 00034社会学概论
03708中国近现代史纲要
00015英语（二）
旅游管理
020210 00199中外民俗 00200客源国概况
道路与桥梁工程
080807 06082筑路机械及施工 06076结构设计原理
06080高速公路 06079城市道路
03709基本原理概论 06078交通工程（二）
006081隧道工程
应用电子技术
080735 02358单片机原理与应用 05694制冷技术与控制 02141 计算机网络技术
05693音响及视频技术
英语翻译
050134 05350中级英语笔译 05384科技英语翻译 05355商务英语翻译
03709基本原理概论 05351高级英语笔译
汽车服务工程
082232 06904汽车保险与理赔 04946汽车发电机原理与汽车理论 04447汽车维修工程
03709基本原理概论
04444汽车鉴定与评估
小学教育
040112 00542文学概论（二） 00472比较教育
03709基本原理概论 06230小学艺术教育
制药科学与工程
081204 03031药物分析 03026药理学（二） 03709基本原理概论
07781药事管理学（一）
关键词：理论力学；启发式教学；教学方法；教学内容；职称论文
1 引言：理论力学是一门专业基础课，它是材料力学、结构力学、机械原理、机械振动等课程的基础。理论力学课程是研究物体机械运动一般规律的学科，它既是高等院校工科专业的一门核心技术基础课程之一，又是一门能直接用于工程实际的应用学科，理论力学对工科学生学习后续专业知识（材料力学 、机械原理 、机械设计 、弹性力学等）过渡起到桥梁作用，也在开发学生智力、培养学生敏锐的观察能力、丰富的想象能力、科学的思维能力和创新能力以及解决工程实际问题的能力方面有重大影响。对该课程的传统教学模式进行改革，能够改变学生原有的被动学习模式，在活跃课堂气氛， 启迪学生思维， 使学生在较短时间内获得更多更扎实的知识方面有积极作用，也能显著提高学生的综合素质。
2教学的现状：理论力学的内容极其广泛，并且具有力学概念抽象，内容繁杂，所分析的研究对象多，解决问题方法灵活多变等特点，但同学们普遍感觉到该课程学起来比较难，枯燥乏味，学习热情不高，主动性差。在解决实际问题中学生表现出对基本概念和规律的理解不深，对所研究的问题的物理过程分析不透，解决问题的思路不清晰，更不善于举一反三和灵活运用，在作业或考试中遇到较复杂的情况或覆盖几个知识点的综合问题便无从下手；当后继课程中涉及到力学内容时，往往比较生疏，甚至对一些基本概念模糊不清。
3 教学改革
3.1 教学内容改革
力学学科具有鲜明的基础性和实用性， 随着科学与技术的发展， 理论力学课程面临着深化基础理论与加强工程实际应用的双重任务。结合机械类各专业的特点， 加强工程概念和实践性内容， 在例题、思考讨论题、理论与实践的应用方面增添具有工程背景的问题；理论力学是各工程专业的基础学科， 需要和各专业课有紧密的联系中，同样，各专业课内容也要和理论力学课相沟通。两类学科的交叉与相溶应是教学体系改革的良好途径[1]。
在理论力学动力学部分，重点介绍普遍定理（包括动量定理、动量矩定理、动能定理）综合应用以及动静法和虚位移原理，要研究在工程实际中的应用，特别是如何运用这些基本定理和方程对实际构件进行受力分析并建立力学模型，使学生能够把理论与实践结合起来，为后续课程的学习打下基础；其次，由于理论力学教材大都比较注重自身的系统性，因此教材中有不少内容与大学物理重复。在理论力学教学中，凡是与大学物理中重复的地方，对公式不再推导，可以直接给出结论，而节约出的时间用于难点和重点的学习。教师讲述的应是各章节的主干内容，是教学的重点内容和关键所在，而对一般内容或者比较简单的章节则可略加指点，或提出思考问题，请学生自学并联系到主干内容上来。
3.2 教学方法改革
教学方法的好坏直接影响学生学习的积极性和主动性。理论力学教学中根据学生和理论力学课程的特点，采用过程启发式教学，这种方法是培养创造性的好方法，启发式教学的特点是通过启发、引导使学生独立思考、主动获取知识。过程启发式教学的一种方法就是问题式教学，即在讲课过程中不断提出合适的问题，及时解决问题。提出问题后可以让学生在课堂上开展讨论然后回答，也可以在学生思考的基础上教师自己总结归纳。尤其是在例题和习题的讲解过程中，要不断提出难易适中的问题，并留一定的时间让学生自己去思考，通过学生自己的努力把问题解决，这样能增强学生学习的自信心，充分调动学生学习的主动性。对于比较复杂的问题，可以提前布置，学生课下找资料并思考，下次课讨论。
4过程启发式教学具体的实施方案：过程启发式教学的一种方法就是问题式教学，即在讲课过程中不断提出问题，解决问题。提出问题后可以让学生回答，开展讨论，也可以在学生思考的基础上教师自己解答。
（1）、精心准备课堂：理论力学的整个结构严密而完整，逻辑性很强，要进行过程式启发教学，授课教师首先必须对本学科的全部内容融汇贯通，从知识结构和逻辑思维规律两方面对整个内容进行归纳总结，形成知识结构树和认识逻辑树。
（2）、设置情境：对于理论力学课，只有不断的设置合适的问题情境，才能引起学生的强烈的求知欲望。在启发学生再发现的过程中，要注意培养引导学生细心观察，广泛联想，大胆猜想，求新求异，这些都是点燃创造思维的火花。比如，学生已知作平动物体动能表达式，不妨启发学生通过联想猜想作定轴转动刚体的动能表达式，而后再加以证明，验证。实践证明十分有效，猜想成功对学生无疑是一种可喜的发明和创造。又如，对于明明是运动的复杂机构，启发学生别出心裁的想出可以用更熟悉的静力学方法来求解，从而引出动静法[2]；再如，还可启发学生利用一类问题在时间，空间，应用等方面的相似性进行联想。例如，由动量定理章节中的反冲运动联想到乌贼鱼的运动，由乌贼鱼的运动联想到浅水喷水拖船的设计。诸如此类，学生的发明意识和发现欲望将会逐步增强，长此以往，发现能力和创造能力将会得到极大提高。
（3）、启发诱导：适时启发
（4）、头脑风暴：一般情况下，率先得到思路的只是一小部分反应快的同学，大部分同学还在苦苦思索，此时授课教师千万不能急着收场，这会让大多数同学享受不到成功的喜悦。这时，教师可以让已经得到答案的学生在黑板上讲述自己的思路，然后教师做归纳总结，接着再提出：其实该问题还有不同解法，率先发现其他解法的同学可以及时上台讲述自己的思路。由于有了例子可以参考启发，因此思路中的一些死结被解开，新的想法如春笋般冒出来，此时达到教学的最．一个学生上去讲述自己的解法，其他的学生又受到新的启发，形成了新的解法。
（5）、归纳总结
(A)教师应该合理控制课堂，让学生比较不同思路的特点，评选出最佳解法，有时这些最佳解法就是课本上需要得到的结论和推荐的解法。
(B) 在每章结束时， 针对学生课后阅读和练习中的难点，，由学生确定一个主题分组进行讨论后，选出一至两个学生代表走上讲台阐述解决该问题的思路和步骤，最后由老师进行评述。
5 总结：
本学期在汽车服务工程专业的学生中进行了改革，学生认为这种教学方式条理清晰、思维连贯，完全不同于填鸭式的知识教学方式，在学习过程中培养了思考和自主学习的习惯。改变了学生原有的被动学习模式，在活跃课堂气氛， 启迪学生思维， 使学生在较短时间内获得更多更扎实的知识方面有积极作用，能显著提高学生的综合素质。也能促进教师教学能力的提高。通过教学方法改革，促使老师对本学科的全部内容融汇贯通；也能促使教师树立起正确的课程观，明确课程是以能力本位与人格本位为核心，认识到在学习过程中，利用各种机会提高学生素质的重要性。
总之，结合目前理论力学课程特点和教学状况，只有改革才能适应时代的要求。有利于培养学生的学习能力、创新能力、实践能力和利用力学知识解决实际工程的能力是我们改革的方向。 [1] 王爱勤.《理论力学》课程教学改革探索[J]. 中国地质教育，2004.2
[2] 哈尔滨工业大学理论力学教研组. 理论力学(下)[M].高等教育出版社.2009(第七版)
Teaching Reform and Practice on the Course theoretical mechanics
Chen yun-xin
