时间：2023-01-19 02:12:23
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇汽车活动营销方案，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
满足用户合理需求、减少用户抱怨、降低用户投诉、提高用户满意度、确保不发生媒体曝光事件、保障市场稳定，确保顺利渡过XX年度“3·15”消费者权益保障日，提升上海**汽车美誉度。
二、 活动内容：
(一) 重点用户的排查及处理：
ø 定义
1) 用户的背景特殊性(电台、报社、记者等)。
2) 用户直接致函、电至新闻媒体(电台、报社等)。
3) 用户因同一性故障(包括一般性的故障维修)投诉800热线两次以上且问题未处理完毕。
4) 重大责任事件(如火灾、事故等)，但迟迟未完全处理完毕。
5) 服务网点因技术类问题一直未能解决，致电/函我部要求处理类。
6) 保修期内同一辆车单月索赔次数在3次以上的;
7) 三包期内非正常损坏的同一故障，在二个月内更换过二次以上的。
8) 用户将车放置服务站内拒绝维修的。
ø 范围
所有上海**汽车用户(包括美鹿、杰士达用户)。
ø 级别分类
1) aaa级用户(已联系媒体或消协等部门，并极有可能采取曝光或其它极端形行为)，定为急需处理，处理周期不得超过5天;
2) aa级用户(到经销服务商处闹事，扬言曝光，或具有一定社会背景)，定为协商处理，处理周期不得超过3天;
3) a级用户(提出无理要求，可能造成投诉升级)，定为协商、稳定和安抚，处理周期不得超过2天;
ø 排查
由各大区销售服务经理负责自管辖区的服务网点，跟进并收集网点填报的《上海**汽车重点用户排查表》(表附后)，销售服务经理对网点填报的真实和有效性进行审核后，报大区经理和协理，同时于2月25日前统报一次，25日之后出现的重点用户另行当日申报，以e-mail(server@c-xxxx.com)方式申报。
本通知将纳入服务站日常考核顶，如逾期不报的，公司将根据考核结果给予处罚。
(三)售后服务活动的实施
ø 必须督促服务商根据上海**汽车“3.15”服务活动进行仔细作业，(具体操作按照服务活动通知执行)，达到以下目的：
1) 作好用户参与活动的登记工作，完善终端客户档案。
2) 提前发现重点用户，及时处理，杜绝用户投诉或抱怨的升级。
3) 筛选出忠实用户，进行正面宣传。
4) 为服务商增加客户保有量，防止用户流失。
(四)配件组织工作
ø 备查各服务网点的备件库存量，督促各服务网点制订“3.15”配件保障计划，进行合理的配件库存准备，确保各服务网点配件合理、齐备、充足。
ø 3月5日至3月25日之间，对于重点用户的缺件调用，可直接从配件中转库调出，大区协理或大区经理签字后，向配件中转库办理代借手续。如配件中转库无此配件，立即联系当地经销商拆商品车修复处理，或致电公司后，航空发运。
ø 服务网点的担保发货：
1)1万元以内的配件货款，由区域经理、大区协理签字即可从配件中转库出库，或直接由公司以快运或航空方式发运。
2)2万元以内的配件货款，由区域经理、大区协理、大区经理签字即可从配件中转库出库，或直接由公司以快运方式发运。
3)2万元以上的配件货款，由区域经理、大区协理、大区经理签字后报统筹组组长廖雄辉签字即可从配件中转库出库，或直接由公司以快运方式发运。
3月25日至3月31日之间进行前期配件担保的补办事宜。
(五)经销、服务网点应对方案：
设立“3.15”专项岗位，人员名单及方案报备公司，具体要求如下：
ø 实行24小时热线服务制度。
ø 确保一次性故障解决率，注重服务态度。
ø 实行“3.15”现场活动监督、参与及派人蹲点。
ø 协助销售、服务经理对当地媒体、消协、工商、质检等单位进行拜访。
ø 建立重点用户台帐，并建立危机预警机制。
ø 对重点用户的挖掘和排查。
ø 建立市场用户回访机制，并对重点用户进行不定期电话回访，必要时进行上门走访，个别用户实行24小时监控。
六步循环教学法在汽车营销教学中的应用
第一步:能力分解具体到汽车营销课程，首先就是要明确学习本课程需要培养学生哪些能力，然后将能力分解到课程各部分。汽车营销课程已经实施项目导向、任务驱动的教学内容改革，将整体内容分解成4个模块、10个项目、28个具体任务，对应学生应掌握的具体能力，具体内容如表1所示。
第二步:任务设计虽然汽车营销课程设计了28个具体任务，但在课堂上完全运用六步循环教学法还不现实，主要受到任务性质、任务类型以及学时的制约。所以，在实际应用中，从每个项目中选择最有代表性的一个任务，并进一步细化为若干子任务(情境)，便于学生选择和操作。
第三步:招标就每一项任务下的子任务(情境)进行招标。按一个教学班60人计算，每组4－6人，通常分为8－10组，各小组可以起一个个性化的名字，各成员分别任项目经理、创意总监、策划总监、文案、制作、发言人等，分工协作。
在每个项目基础内容完成后，教师对任务进行分解，一般分为3－5项子任务，并附说明，各小组需要研究具体参与哪项子任务，根据任务期望、竞标时间及所完成初步方案的质量等因素确定中标数额，每项最多中标三组，保证选题的广泛性。
第四步:方案设计中标后，各组需要根据承诺，在广泛调研的基础上，分工协作，经过若干轮讨论后制定详细解决方案，时间一般为1周。
第五步:提案每组将方案制作成PPT，在课堂上对全班进行演示、讲解，时间10－15分钟，然后接受质疑并答疑。
第六步:任务回放10－20分钟。教师对每组方案进行点评、当场打分、亮分并说明依据(包括方案结构的完整性、分析的逻辑性、措施的可行性、创意、演讲、答疑等六个方面)。最后对任务要点进行分析，提出建议，并给出参考方案。课后各组修订方案和提案，提交纸质文稿和电子文稿，并写出总结报告。
教学效果
通过2010－2011学年第一、第二学期和2011－2012学年第一学期共3个学期的教学实践，总体效果良好。具体表现为:
1．充分调动了学生学习的主动性和创造性学生的积极性得到充分发挥，课堂气氛、学生的主动性、创造性得到极大的激发。比如，开始在将任务分解成具体教学情境时，老师主要是围绕汽车行业、汽车品牌或车型设计的。经过实践，2009级汽车营销2班的同学建议增加一项“其他行业、企业”，原因是很多同学刚接触汽车及汽车营销，对有些情景体会不深，又没有机会深入调研，感觉无话可说。而每一个同学身边都有相对熟悉的行业或企业，并且将来也不一定就从事汽车营销。所以不能仅仅局限于汽车营销领域，这样就拓展了学习范围，让每个同学都有话可说。
2．学生的实践动手能力大大提高教学改革后，同学们的动手能力、团队协作能力得到很好的锻炼和提高，在校内外取得了一系列的成绩。
(1)校内比赛包揽前三名。2011年上半年，学校组织了“河南商专首届品牌策划大赛”，2009级汽车营销1班和2班组成4个参赛队，在入围总决赛的8个队中，占据3席，并最终勇夺前三名。这对2005年才开始招生的汽车营销专业来说，以往是不敢想象的。
(2)勇夺全国比赛第一名。河南商专首届品牌策划大赛第一名、2009级汽车营销2班学生代表我校参加中国工商联合会全国品牌策划大赛，最终入围总决赛，并在80多个参赛代表队中，勇夺高职高专组第一名，创我校参加全国比赛历史最好成绩，充分展示了我校汽车营销专业学生的综合实力，为学校赢得了荣誉。
(3)自创车展品牌。学生自主组建成立了“河南商专汽车营销协会”，在老师的指导下，开展了卓有成效的工作。在2010年和2011年相继成功举办了第一届和第二届“北大学城汽车文化节”，吸引了20多家主流汽车厂商的30多种车型参展，效果显著，在为参展厂商带来效益的同时，也扩大了汽车营销专业、营销系和河南商业高等专科学校的社会影响，展示了我校汽车营销专业学生的创新意识和社会服务能力。
(4)积极参加行业活动。结合“郑州国际车展”和春秋两季“大河车展”，汽车营销专业学生积极开展相关活动。我校汽车营销专业有100多位同学为郑州国际车展提供宣传、推介服务，开阔了自己的眼界，锻炼了自身的能力，扩大了学校的影响。
存在问题及解决思路
不可否认，在六步循环教学方法的应用中，还存在一些问题，需要逐步解决和完善。具体表现在:
1．任务和情境的设计还需进一步完善
要想充分调动学生学习的积极性，关键在于老师课前有充分的准备。只有全面了解学生的兴趣、水平和知识背景，设计的任务和情境才有针对性，学生才有话可说、有事可做。
2．循序渐进，张弛有度
实施本教学法不可急于求成，要给学生适应和熟悉的时间。一般来说，开始的1－3个任务，同学们还不太适应;到第4－6个任务，同学们才开始比较熟悉相关流程;到第7－9个任务，各组才真正进入状态，各环节都能做得连贯流畅。由于总体教学时间有限，目前只针对9个典型任务进行了具体情境的分解，这显然是远远不够的，需要进一步加大实施范围。
3．教学资源和教学条件不足
目前主要采用分组课堂PPT提案的形式。由于教学条件和教学资源所限，比如学校网络使用管理方面的限制，同学们上网还不是很方便，有电脑的同学较少，由于上述客观原因，同学们在查找资料、形成方案和制作PPT上，还有很多局限，往往不能及时提交，进而影响教学进程。所以，系部实施教学改革必须协调好各方关系，如果能得到教务处、现代教育中心以及图书馆等职能部门的支持和配合，有良好的教学条件和教学资源作为保障，教学改革才能更好进行。
4．团队合作不充分，小组成员参与性不够
小组作业的好处之一是可以锻炼学生的团队合作能力，但是，如果操作不好，也可能导致一人做、其他人看的局面。避免这种尴尬局面的关键，一是分组要科学合理，二是任务要有针对性、独创性，三是沟通要充分。
5．教学手段较为单一，需要进一步多样化
跟汽车广告主一样发生态度和阵地转移的还有网民。统计数据显示，早在2011年底，腾讯网的汽车频道单日最高流量就突破了2.35亿，UV（独立访客）超过800万，遥遥领先其他门户，而腾讯微博车友会更吸引超过1000万活跃汽车专业用户，形成了中国最大的车友微博社区。
得益于客户端和用户端的双向发力，腾讯正在快速成长为汽车行业的新据点。
客户端：产品+战略，颠覆汽车在线营销
冰冻三尺非一日之寒。在谈到腾讯平台的快速成长时，腾讯网络媒体业务总裁刘胜义认为，其核心还是得益于腾讯的提前布局和长期坚持不懈的积累。如今，这种坚持在行业的变革中正在产生实效。
2010年前后，社会化媒体在中国蓬勃兴起，随之而来的是，可视化的视频产品，移动化的客户端产品，这些新兴产品的齐齐发力令国内互联网媒体生态环境发生了质的变化，也令传统汽车在线营销进入了新的转折点。汽车客户开始对在线营销平台重新考量。
2010年世博会期间，宝马和腾讯首次达成战略合作，此次合作开启了腾讯在高端汽车品牌营销市场的全新局面，同时也帮助宝马中国在线营销进入了一个新高度。据宝马相关负责人介绍，在世博的合作中，共有6500万网民在腾讯平台直接和宝马实现互动，涉及合作的产品包括腾讯的IM、Qzone、QQshow、QQ拼音等全系列产品。
尝到甜头的宝马开始进一步加大其在腾讯平台的投入力度。在宝马一系的上市推广期间，宝马选择了腾讯的QQ音乐进行深度合作。在该案中，最值得一提的营销活动就是，宝马在QQ音乐平台上发起的“制作属于自己的音乐CD”的活动。在该活动中，用户可以根据自己的喜好和主题，任选十首正版音乐组成属于自己的音乐专辑，然后由网民进行投票，最终把排名前三的专辑制成实体CD，供网民分享。活动后期，主办方还把实体CD作为网民到店（4S店）奖励，实现大量网民向线下客户的转换，直接拉动销售业绩。
在后来宝马内部每年的全球案例分享例会上，来自全球的市场营销人员都对这些案例投以赞许乃至惊讶的眼神，让他们惊讶的不仅仅是活动所产生的受众数量和效果，更重要的是此次合作背后完整的营销解决方案，以及该方案所基于的前瞻性营销方法论。
早在5年前，腾讯就开始坚持以MIND理念经营网媒业务，努力尝试门户与各种在线媒体产品配合、尝试无线产品和在线平台紧密结合、打造全媒体发展路径、力求为广告主提供全媒体营销解决方案。经过多年的实践和不断丰富，如今腾讯智慧方法论MIND更是成为国内唯一在国际社会广受认可的营销方法论，其“足迹”遍及美国纽约、新加坡、哈佛大学、新加坡、印度等全球各地。
媒体产品配合、尝试无线产品和在线平台紧密结合、打造全媒体发展路径、力求为广告主提供全媒体营销解决方案。经过多年的实践和不断丰富，如今腾讯智慧方法论MIND更是成为国内唯一在国际社会广受认可的营销方法论，其“足迹”遍及美国纽约、新加坡、哈佛大学、新加坡、印度等全球各地。
用户端：携6S创新汽车在线营销体验
在谈到客户端的业绩时，腾讯相关负责人强调说，其根本动力还是来自于腾讯在用户端的快速成长。
2011年，腾讯汽车频道已经从汽车网站第三阵营提升至第一阵营，奠定了很好的流量基础。无论是流量还是独立访问人群数稳居业内第一。目前，腾讯网的汽车频道单日最高流量突破2.35亿，UV（独立访客）超过800万，遥遥领先其他门户，而腾讯微博车友会吸引了企业精英、行业专家、车友、经销商等，总共超过1000万活跃用户，拥有大批年轻活跃的车迷族，形成了中国最大的车友微博社区。
对于任何一个汽车品牌来说，拥有7亿用户资源的腾讯在潜在用户方面无疑有着巨大的优势。那些闪动的小企鹅中，只要有5%的购车需求，其市场诱惑就足以让所有汽车品牌绝对无法抵挡。
用户的成长来自于产品的丰富和完善。今年北京车展前，平台化、立体化、多维度运作下的创新产品体系亮相，成就了腾讯汽车与其他汽车类网络媒体截然不同的全新特色与优势。这种优势不仅仅会体现在这次北京车展，也将给整个汽车网络营销上的变革带来深远的影响。
经过多年积累，腾讯汽车平台已经完成了清晰的产品布局，升级后的平台价值，将以产品带平台，突出重点产品的关键作用。
2012年1月，腾讯汽车与北京交通广播台等联合举办“会买车”栏目，就已经让全平台优势出尽风头。腾讯开动QQ客户端、视频、新闻等全平台传播；“会买车”微博借3亿多腾讯微博人气，短时间内就聚集了活跃“微粉”30多万人。只要是腾讯任何一款产品的用户，只要有购车意向，都可以迅速找到入口，参与到节目中来。
对广大车友而言，腾讯汽车是融合汽车企业、经销商、行业专家、评论员、资深车友在内的海量汽车信息互动共享平台，车友可以第一时间得到最新的汽车资讯分享。
全平台、立体化、多维度的产品体系，覆盖了车市全产业链，这无疑为腾讯汽车的媒体价值开启了全新的篇章。在外界看来，这个平台的价值在于充分整合了网络产品的社会化属性，在营销上更利于使出合力，好比将五指攥起拳头，更能发挥出整体的威力。腾讯广告销售部副总经理栾娜透露，腾讯汽车今年的重点就放在打造一站式购车平台上，从产品角度实现“理想购车，一站到位”。
竞争：推社会化平台深化汽车在线营销变革
正如大家所见，在影响力为王的聚众时代，大门户一度受到汽车品牌广告主的追捧。但随着个性化、社会化和移动化趋势的兴起，游戏规则开始发生改变。追求视觉的展示广告和追求传播的社会化营销开始明显的分野，一条从Myspace到Youtube，从Twitter再到Facebook，各种转型路径不断被门户所尝试，但无奈门户的基因各有不同，不少在媒体时代将影响力基因发挥到极致的门户，其新闻门户的模式无法轻易被颠覆，这最终成为其无法突破的业务天花板。
发力于门户时代的腾讯网媒却不局限于此，除了一直秉承QQ的社交基因，尝试按照用户习惯打通各种社交产品，包括QQ、QQ空间、朋友网和微博等，另一方面，腾讯开始着手构建基于社交化和个性化构想的“下一代腾讯网”。
“营销闭环的每一步都要有‘技术’做支撑，这是数字营销的关键点。”陈良怡表示，技术的发展为人们提供了与传统完全不同地主动、快速、精准洞察消费者的可能性，而这也成为所有客户营销投放最有价值的依据。
在搜索引擎上也能开新车会？
如今，数字营销已经成为汽车企业的必修课。一方面受限号、经济面不景气等因素影响，汽车市场告别了此前高速增长态势。汽车企业的广告投放希望更加有针对性，有更高的转化率。另一方面，消费者购买汽车不是冲动消费，需要大量信息支持自己的消费决策，互联网成为消费者购买汽车决策的主要信息渠道。
“数字营销是最大的趋势，通过借助互联网营销平台的技术和产品洞察消费者，整合出最大效果的一套方案。”令陈良怡比较自豪的，是由她的团队策略并执行的朗动汽车上市营销活动。
朗动汽车的上市时间定在8月23日。在7月底，线上线下传播全部启动，包括电视、平媒、户外广告、网站等等各种体现形式。这些广告都含糊地指向8月23日的直播，而并不给消费者提供更多的信息，故意勾起大家的好奇心。好奇心会转化为搜索的行为，他们会在网上搜索有关朗动的一切信息，并热切期待8月23日的时间点的到来。
8月23日的直播设在百度品牌专区，也就是所有的发散广告都指向百度品牌专区，百度将作为这个活动的最后引爆点。“活动开始后，网民对这个款车型的检索量剧增。”作为朗动活动的执行人，安吉斯全国搜索营销总监李微思告诉记者。同时，通过百度的大数据挖掘，安吉斯随时掌控用户在搜索朗动时，最关心一些什么，还会搜哪些类似级别的车。通过这些数据反馈，安吉斯还会随时调整方案，使用户搜索得到最佳结果。
在8月23日当天，从早上9点开始，启动每小时一次的抽奖。奖品一轮比一轮丰厚，网民的参与热情被不断激发，最终在晚上有近8万人同时收看了朗动的在线会。这8万守在电脑前看直播的消费者，就是通过系列预热聚焦起来的精准用户。而之前通过对大量的搜索行为的研究，也能更好的洞察成为朗动最有价值的销售线索。“在那晚的活动引爆之后，我们后续的工作就是把之前的搜索用户，转化为真正的消费者。”活动的结束，也是销售的开始。
在陈良怡看来，搜索营销与传统营销手段最大的不同，其实是让需求与产品及早对接，产品和服务还能根据客户需求改进。“而数据的实时反馈，消费者诉求的挖掘分析，与消费者建立实时的互动，让营销成为一种有迹可循的‘技术活’，不再是拍脑袋主观臆断，这在朗动汽车的营销上得到充分的体现。”
如何利用大数据挖掘提升ROI
诺基亚是安吉斯多年的大客户，但这个大客户的市场形势也在发生着快速的变化。2010年是诺基亚的鼎盛时期，不仅占据着全球手机行业的老大，更是在中国市场上占据着重要的市场份额。到2013年，诺基亚的品牌覆盖度已经非常高，但其在手机市场的地位却在快速下滑，广告投放也随之缩减，好在精明的诺基亚并没有缩减搜索营销的投放。安吉斯在给其做方案时尝试着改变思路：“在做品牌的同时，更要做效果，把相当的投入放在线索的跟踪以及转化上，提升整体的ROI。”
以前在做品牌传播的时候，考核标准只有一个—CPC（平均点击成本）。但现在越来越多的企业意识到，所有的投入在执行方式上都必须围绕消费者洞察精密而准确地进行，通过技术和数据把流量在消费者决策的每一个环节做最大化的转换。
诺基亚2013年的投放在CPC一个标准的基础之上，又增加了CPUV（独立访客成本）、CPHQE（高质量访客成本）、CPL（流量引导成本）等多个标准，而这些标准是考核产品与消费者之间沟通和销售的推进，将投放的效果最大化。这几个新维度的考核，则有效依赖用户在百度上的搜索以及搜索后的行为分析。
按照这几个维度来规划，安吉斯不仅为诺基亚重点选择了百度优质的产品，如品牌专区等。也十分看重百度在大数据方面的优势，由此来实时监控和指导整个数字营销的决策。陈良怡告诉记者，在方案执行的过程中，需要依赖百度的大数据分析、挖掘，“我们每天都会有效果报告，看营销平台的选择好不好。根据报告再随时改、随时加。”
没有哪种商品比汽车更适合网络营销了：高昂的价格、复杂的技术使得人们需要搜集更多的信息才能做出购买决策，网络恰好能提供海量而精准的信息辅助决策；汽车消费依赖品牌拉动，网络既是人们娱乐休闲的工具，也是锻造品牌的首要场所；同时，汽车消费与文化密切相关， Web2.0时代，各种“亚文化”网络群组和社区为用户分享使用体验提供了便利，也成为汽车厂商重点关注的“敏感地带”。
市场的表现支持以上判断：市场咨询公司艾瑞（iResearch）预计，今年中国网络汽车广告市场将由去年的13.8亿元增长至 17.5亿元。然而，汽车网络营销不仅仅是把传统营销方式和思路搬到网络上而已，在国内众多汽车类门户网站中，腾讯汽车频道依托腾讯独有的 “IM+门户 +社区”的整合在线营销平台，与汽车厂商共同打造出了创意与效果兼备的网络营销案例，实践了其“理想购车一站到位”的核心频道理念。
从“知名度到忠诚度”的品牌路径
在腾讯汽车看来，购车行为是一个理性与感性同时发挥作用的过程：消费者从对某个汽车品牌产生认知、到形成好感，最后变成忠诚甚至乐于向朋友推荐，在其与品牌情感由弱到强的整个过程中，一个整合的在线营销平台都能以最有效的方式发挥作用，而这正是其他媒体平台所不能比的。
腾讯的汽车频道首先是一个以潜在购车者为中心的资讯新闻平台，购车者需要了解的最新资讯，都能在这个平台上找到。对于汽车厂商，这个资讯平台同样成为与潜在消费者沟通的桥梁。由于内容充实、信息量大、传播速度快，覆盖中国 90%的网友，能在最短的时间把最新的产品资讯带给潜在用户。同时， QQLive等流媒体平台也能够提供新车上市的视频，更丰富了潜在消费者感受新车的方式和渠道。以此为基础，腾讯开发出数字接触点广告投放工具、以 Banner和Richbutton为资源，使面对潜在用户的精准告知成为可能。
当消费者对特定的品牌从认知向喜爱，并最终向忠诚发展时，就需要能够承载更多情感互动的网络应用。这时候， “IM和QZONE”在沟通和分享上的价值，就比单纯的门户更能满足品牌主的深度沟通要求。用户在 QQ群里分享对某个汽车品牌的整体感受，并组成车友会、训练营、进行自驾游等活动，通过人与人的沟通和交流，加深和强化人与车之间的情感联系，这也是打造品牌忠诚的必经之路。如果没有腾讯整合平台对用户强大的粘合力做保证，要进行这种深度的情感分享，就无处下手。正因为此，基于 Web2.0的沟通与分享渠道，也逐渐成为汽车厂商对网络营销平台最为看重的核心价值点，也恰好是腾讯的竞争优势所在。
网络营销：整合带来价值
事实上，无论是在门户还是社区，作为广告客户，面对的选择都不可谓不多。那么，怎样进行营销投放组合，才符合 ROI最大化的要求呢？业内人士认为，厂商需要考虑的一个重要因素是如果用户不得不在多个不同的平台间迁徙，可能导致他们中途对营销活动失去兴趣。举例来说，如果在一个纯粹的门户上做营销活动，而客户发现需要重新注册一个 ID才能参与和分享，那他可能会因为怕麻烦而放弃，而在腾讯这样的整合平台上，用户的 QQ号就能注册，并可以直接用 IM、QQ空间等方式来分享和参与，这种由无缝连接带来的用户感受的流畅，是网络营销成功的关键。
正是整合平台所具备的协同效应，使得腾讯汽车与奥迪在 2009年车展前后进行的“奥迪上海车展体验”活动无论是在影响力、网友参与程度，还是线上线下的整合性上，都取得了成功。（具体见《奥迪携联手腾讯 开拓营销新视野》）
业内人士认为，腾讯广告平台以整合取胜，并非巧合，而是与腾讯自身的业务布局现状密切相关。目前，腾讯已经在几乎每一个重要的互联网业务领域布下了棋子，而支持这些业务蓬勃发展的“酵母”，就是腾讯在QQIM上积累的巨大用户资源。这种资源为 “IM+门户 +社区”的整合平台提供了坚实的后盾，其活跃度又恰好符合2.0主动参与的互联网精神，成为品牌主急需的消费者深度沟通平台。“对于广告主，如今的腾讯网有点像当年的 IBM，借助其优势的软硬件产品和服务，为客户提供完整的解决方案。 ”某业内人士预测说。
腾讯智慧：平台加方法论的胜利
2008年，腾讯推出了 MIND高效在线营销方案。通过可衡量（ M）、高互动（ I）、精准导航（ N）和有效区隔（ D）四大核心要素，建立起腾讯在线营销的方法论，从此，腾讯完成了由授人以鱼到授人以渔的转移。有了 MIND，很多传统行业广告主进行网络营销就有了方法论的依据，也为网络营销的深入发展奠定了坚实的基础。
关键词：汽车服务工程；课程体系；专业建设
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1000-8772（2013）09-0211-02
为适应汽车工业和汽车服务行业的发展，推动社会主义市场经济建设，2003年经国家教育部批准增设汽车服务工程为普通高校本科专业，专业代码080208。通过十年的发展，汽车服务工程专业建设已小有收获，为该专业的持续稳定发展，笔者结合所在学校的基本情况提出一些专业建设构想，仅供探讨。
1 专业建设的意义
据中国汽车维修行业协会对部分一、二类维修企业抽样调查，一线技术人员中，有38.5%文化程度在初中以下，接受过正规技术培训的仅为11.7%。文化水平不高、服务意识不强、专业知识匮乏已成为普遍存在的问题。不仅仅是汽车维修领域如此，在汽车销售、配件营销、市场预测、车辆损伤评定以及车辆保险与理赔等领域也存在同样的问题，甚至更为严重。
为缓解汽车服务行业对高素质技术人才需求压力，促进国民经济发展，根据汽车后市场的实际情况与学科发展需要，设置汽车服务工程专业并依据市场完善该专业的建设就成为必需。
2 新专业建设的方案与设想
2.1 确定培养目标及培养方向
汽车服务工程专业应培养具有扎实的汽车产品及技术基础，必要的市场营销、经营管理知识，具有一定的现代信息技术和网络技术知识，具备“懂技术，善经营，会服务”的能力素质，能够适应汽车产品设计服务、汽车生产服务、汽车销售服务、汽车技术服务、汽车运输服务、车辆评估及保险理赔等领域工作的高级复合型人才。加之对我国汽车后市场对高级技术人才的需求量及需求方向的考量，设置汽车运用工程、汽车与配件营销、汽车评估与保险等三个专业发展方向是比较合理的。
2.2 制定有针对性的人才培养方案
考虑到综合素质的培养，将人才培养方案分为基础课与专业课两部分。基础课为公共课程，为专业课程的展开及继续深造夯实基础；专业课则有针对性地分方向单独授课，为学生的未来就业做好铺垫。同时，为加宽学生的就业面，利用选修课程交叉补充，以实现毕业生既是多面手又是业务尖子。
汽车运用工程是我国设置较早的一个本科专业，因学科划分问题，1998年教育部公布的专业目录中将其并人交通运输专业。但考虑到汽车后市场的需求及专业建设的完整性，将汽车运用工程做为汽车服务工程专业的一个专业方向还是可行的。该方向的毕业生将主要从事汽车维修、检测、运输等方面的技术工作以及汽车类企业的规划、设计、经营等管理工作。
随着我国汽车制造业的发展及进口车辆的不断增加，汽车整车及配件营销人才严重匮乏，现阶段的从业人员部分来自汽车类专业，部分来自贸易或营销类专业，其余则为转专业人员，即懂汽车专业知识又善于经营、策划的从业者甚少。根据这一实际情况，应设立汽车与配件营销方向，主要培养从事整车营销、汽车配件营销、销售市场预测及市场信息反馈等方面的专业人才。
随着保险业的发展，汽车保险已成为各大保险公司的主要经营业务。由于汽车保险业起步较晚，汽车保险类专业人才的稀缺可想而知。同时，二手车市场的发展对车辆评估、损伤鉴定以及车辆质量与事故纠纷处理等方面的人才需求量也急速增加。为缓解这一领域人才需求的压力，应设置汽车评估与保险方向，培养从事车辆评估、车辆定损、汽车保险与理陪、车辆质量与事故纠纷处理等方面的专业技术人才。
三个专业方向均是根据汽车后市场的发展需要而设置的，专业方向不同学习重点和主攻方向自然不同，考虑到人才素质的综合培养以及拓宽毕业生就业渠道的需要，学生在完成各自专业方向的必修专业课程后，根据自己的意愿有选择地完成专业选修课程的学习，可跨专业方向选修，也可跨年级选修。这样就使学生完成本专业方向学习并兼顾其他专业方向成为可能，使学生在未来的就业市场上具有更强的适应性和竞争性。
2.3 建立完善的实验实训基地
汽车服务工程专业是实践性很强的专业，学生只有理论知识是不够的，必须有大量的实践做基础，才能成为汽车后市场所需的专业技术人才。因此，在专业建设中必须加强实验、实训基地的建设。
2.3.1 校内实验、实训基地的建设
设置汽车服务工程专业的院校多为曾设置汽车类专业的院校，其汽车类专业实验室基本形成规模和体系，完成汽车服务工程专业基本的实验、实训教学不成问题。但积累多重在汽车制造及汽车运用方面，汽车与配件营销、汽车评估与保险方面的实验、实训条件则略显不足。组建单独的汽车服务类实验室，以增强汽车营销及汽车评估与保险方向的实验、实训能力是当务之急，应重点入力度，以完善校内的实验、实训环节。
2.3.2 校外实习、实训基地的建设
校外实习、实训基地的建设主要通过校企合作方式，多数汽车类院校与大中型汽车制造企业、汽车维修企业、汽车4S店以及保险公司等都有着良好的合作。力争将汽车服务工程专业的学生分散到相应的单位实习，让各单位借此机会观察和挑选合适的学生毕业后到自己单位服务。若建立这一关系，就可以解决几方面的问题：首先，校外实习基地得以建立，实现多样化和多元化实习环境；其次，学生熟悉实际工作岗位，有利于毕业后直接上岗工作；再次，学生与企业面对面，既完成了实习又有利于学生的就业。
2.4 建设“双师型”师资队伍
专业发展速度和发展方向的源动力是教师，建立一支素质优良的“双师型”师资队伍，是培养合格的技术应用型人才的关键。所谓“双师型”教师，是指具有工程实践经验或具备工程师、技师、评估师等其他系列职称或职业资格，同时获得教学系列职称的具有较高的专业知识素养和教学能力的教师。对于应用型专业而言，“双师型”教师是师资队伍的核心。
对于专业教师力量薄弱的问题，应采取“走出去、请进来”的方式，加强对专业教师、尤其是青年教师的培养。通过攻读学位、进修、开展科研活动等使专业教师逐步提高学术水平；通过各种教学研究活动发挥老教师传、帮、带作用，以帮助青年教师逐步提高教学水平；选派精干教师赴相关高校、相关企业及技术培训单位接受新知识、新技术及实践技能培训。在立足内部培养、挖潜的同时，还要考虑引进学术造诣深、理论基础雄厚、实践经验丰富的教师，逐步形成教学科研能力强、综合素质高的教师群体，从而带动整个师资队伍的建设。
另外，兼职教师队伍也是不可缺少的部分。应聘请科研院所、企业的技术人员做学生实训的指导教师，让他们参与重要教学文件的制定，对专业建设和发展提出意见和建议，将新技术和信息带进学校，使所培养的学生更贴近社会，更适应社会。
2.5 引导学生完成专业学习
专业发展建设的实施对象是学生，再完善的方案，没有学生的参与也是空架子。如何引导学生按照培养方案完成学业并取得良好的效果，是专业发展建设成功与否的关键。
2.5.1 配备专业导师
专业导师负责在业余时间为学生提供专业学习和技术培训的指导。虽然加大了专业教师的工作难度，但学生的学习及技术需求可在第一时间得到满足，易于激发学生的学习兴趣和进取心，抑制学生的学习惰性，也有利于教师对学生的了解，便于因材施教。
2.5.2 组建学生科技小组
学生在学习过程中，根据自己的兴趣和爱好容易形成小的群体，利用这一趋势，引导学有余力的学生组建不同类型及方向的科技小组，由专业教师负责指导。科技小组可以进行学习心得及技术交流，开展小的发明创造及与专业相结合的科学研究活动。不同小组之间合作与竞争并存，有利于促进学生间的交流，使学生认识到合作的可贵，增强责任感和抵抗竞争压力的能力。
2.5.3 倡导自修，提高综合素质
中国有句俗语“师父领进门，修行在个人”，教师的教授及指导只能是以点带面，不可能面面俱到，最终的学习效果完全取决于学生的自修能力。因此，应着力增强学生的自修能力，使学生在教师的指导下，通过自主学习不断积累理论知识和必要的实践技能，不断提高个人的综合素质，成为汽车后市场所需的合格的专业技术人才。
3 结束语
因汽车服务工程专业属于新建专业，如何进行专业建设，培养出具有合理的知识结构、能力结构和素质结构的应用型专业人才，还是一个需要不断探索的课题。随着相关研究的不断深入、人才培养方案的不断完善，汽车服务工程专业必将成为特色鲜明的专业，为我国的经济建设输送更多、更好的应用型专业技术人才。
参考文献：
[1]樊晶明，等，汽车专业发展方向和课程设置初探[J]，广东工业大学学报，2004，（6）：123-125
“申请电子账单，节约一张纸，还后代一片森林”，这是最近一家银行对于其信用卡客户取消直邮账单的一种宣传口号。当电子信函开始广为流行的时候，直邮还能够作为一种营销工具吗?
事实上，即使在互联网还不发达的时代，直邮的营销功能也是值得商榷。很多人都有这样的经验，经常有人在信报箱里、家门口或办公室门口得到一大堆自己、自己家或所在单位并不需要的直邮产品。给人的感觉就是一个字――烦。
现在，自称为全球营销技术和服务领导者的美国安客诚公司(Acmom，纳斯达克：ACXM)要联合中国邮政对中国的汽车营销提供直邮服务。这看起来是反其道而行之的做法。为什么?
《汽车商业评论》认为，这里体现的是一种反传统智慧。当你报刊箱里乱七八糟的直邮产品越来越少的时候，为你定制的汽车直邮产品突然降临，人们心里的感觉或许是一种惊奇，而不是厌烦。
当然，这种反传统智慧一定是建立在数据管理和分析的专业基础之上。对于汽车销售企业来说，如何在既定的产品条件下能够吸引有效的来店顾客仍然是第一位的营销难题。
安客诚公司客户咨询分析业务全球副总裁程杰说，他们和中国邮政正致力于将客户的数据转换成发挥实效的商业智能，他们组成了能对客户进行“一对一”精确把握的数据分析及优化平台，能为有大存量数据的汽车企业提供包括深度数据有效性评估、数据清理、唯一客户视角的建立及维护、数据质量提升及优化等服务。
成立于1969年的安客诚公司，总部位于美国阿肯色洲的小石城，子公司遍布全球，服务于北美洲、欧洲、亚太和中东和南美洲的客户。2000年起开始在中国运营，并在上海，北京，江苏等城市设有服务据点与世界级的数据中心。2009年在南通设立其全球服务中心。
程杰认为，它和中国邮政的合作，可做到在好时机向消费者抛出橄榄枝，换回商机。
比如“试驾邀请”方案，这种“触发式营销”理念能让有购车意向的潜在消费者即刻收到试驾邀请。它通过在邮政数据库中筛选出既匹配目标车主特征、又对购车有潜在意向的消费者数据，并采用直邮配合电话、短信等多管齐下的营销方式，把最新的试驾活动邀请送达给目标消费者。
再比如客户忠诚度管理解决方案。过对各种市场活动，热线电话等方式收集到的车主数据进行积累整理和分析，并整合销售、市场及售后等多部门的数据，逐渐形成“客户唯一”的核心视角。同时对客户价值及其流失概率进行评分，并深度分析客户流失原因，从而形成对客户忠诚度的完整理解。由此制定客户关系的管理方式和投放预算的市场策略，可进一步优化汽车厂商的优质客户。
关键词：冠名班 培养方案 岗位标准 工作任务
笔者所在学院汽车检测专业冠名班创办于2008年，目前已与山东金万通公司、鸿发集团、润华集团等企业设立冠名班。随着学院校企合作的不断深入，合作方式多元化，合作过程融合化，合作效果获双赢，冠名班的培养质量得到不断提高，也积累了不少经验。
一、冠名班的组织实施
根据企业需求，在新学年招生前，将冠名企业需要培养的人才列入招生计划，组织专门的定向招生，或从在校生中未冠名的学生中选择。冠名班培养方案由企业和学校共同制定，将企业的专业技能、企业文化、生产经营理念纳入教学计划。教学由学校教师和企业技术人员共同完成，学生按照计划定期到企业进行顶岗学习。学生毕业后全部由冠名企业安置就业。
由校方及企方人员组成校企合作人才培养工作小组。主要负责冠名班管理工作，如培养方案的构建与实施、课程的具体安排、师资的调配、企业顶岗学习的安排等。
培养方案的构建过程如下。一是共同确定校企合作人才培养标准，包括培养岗位、工作任务、岗位素质标准、岗位技能标准、评价方式。二是共同确定人才培养目标。如校企双方培养时间、培养目标、培养内容、培养方式。三是根据岗位标准确定开设课程以及由哪方承担。四是制订教学进度计划，确定学时、学分、上课地点及师资。
二、“润华班”培养方案的构建与实施
1.构建培养目标
掌握现代汽车结构原理的基础理论和最新技术，能使用先进的智能化仪器进行故障诊断和性能检测，具备熟练的汽车检测操作技能，具有一定的汽车保险理赔知识，具有较熟练的汽车美容装饰和汽车二级维护技能。
2.确定培养岗位
职业领域：汽车维修及检测、汽车定损、汽车营销、汽车美容与装饰，汽车维护和快修。
主要就业岗位为：汽车的检测、维修、汽车美容装饰、技术管理等。
主要拓展岗位为：汽车营销、配件管理、定损理赔、二手车评估等。
3.主要工作任务
确定四项主要工作任务：汽车美容与快修、发动机检修、汽车电器与电路检修、底盘检修，具体工作任务67个。
4.企业开设主要课程
企业主要开设四个学习领域：润华文化，主要包括润华企业文化、企业理念、润华服务连锁发展现状及远景、润华商务礼仪四个教学模块；润华技能培训，包括汽车美容、招牌服务、轮胎服务、客户接待、设备使用等五项教学内容；润华工学结合，对前期学习内容进行实践，边工作边学习；润华轮岗，主要实践内容是汽车美容实训、汽车维护保养、汽车快修、汽车轮胎服务、汽车理赔、汽车快速补漆。
5.教学方案设计
冠名班教学方案除增加企业必需的课程外，主要考虑学生的职业发展，重点考虑汽车检测与维修通用能力的培养。学习领域由基础教学领域、专业核心教学领域、拓展学习领域三部分组成。专业核心领域主要有：机械零件与装置的认识与功能分析、车辆的维护与保养、发动机机械系统的检测与维护等等。拓展学习领域增加了汽车营销、汽车维修企业管理、汽车保险与理赔。基础教学领域主要考虑企业文化及学生综合素养的形成。
6.培养模式及教学模式
采用校企合作、工学结合、订单培养的模式，将工学交替融入到教学安排中，定期到企业进行实践学习。推行一体化教学模式。课程体系采用基于工作过程的课程体系，使用人力资源和社会保障部新出版的一体化课程课改教材，将企业工作任务及工作标准纳入到教学内容中。
7.学生管理
冠名班的学生管理工作采用企业化管理模式。在班级中按照企业的模式设岗、定人、定责、定“薪”，通过不同的企业角色定位，让学生感受到企业的管理氛围。学生每天必须穿工作服，轮流按照部门负责教室卫生、板报、活动等，部门经理对学生的出勤、工作态度、业绩进行考核，每周召开例会总结工作，布置安排下周工作。
8.考核评价
“润华班”的学生考核采用综合学分制评定办法，考核注重过程考核。理论知识考核平时作业、综合报告占40%，考试成绩占60%；综合实践考核平时学习课题成绩占40%，考试成绩占60%。企业考核标准依据《润华维修投资培训手册》规定。毕业需完成本专业规定学分，同时获得国家职业资格证书方可准予毕业。达到企业考核标准并获得毕业的学生方可进润华企业。
9.学生奖励
2014年，戈尔特斯TM乐行俱乐部将以乐行天下、乐行游记、乐行装备以及乐行百科四大板块为主，承载活动招募、游记分享、装备介绍及户外徒步知识普及的重要功能，通过丰富的出行活动、专业的户外知识以及经验分享互动吸引更多人认识户外运动并完成第一次徒步出行。与此同时，今年的乐行俱乐部将会推出全新体制，完成出行并在乐行俱乐部的游记被评选为优秀游记可以成为乐行达人；而通过严格筛选成为乐行领队则会获得由乐行俱乐部认可并颁发的领队勋章，同时的出行活动将有机会被推荐至绿野专题页面及微信平台。不仅如此，戈尔特斯?品牌也将为乐行达人与乐行领队提供专业支持与装备奖励。
此外，戈尔特斯TM乐行俱乐部还开通了微信渠道，户外爱好者们不仅可以通过微信加入乐行俱乐部，还可以直接报名参与乐行天下的出行活动。
德国马牌助威2014年FIFA世界杯
4月10日，世界领先的轮胎制造商德国马牌在上海MAO LIVEHOUSE正式启动“德国马牌球神争霸”2014巴西FIFA世界杯系列体验活动，并正式宣布成为2015年澳大利亚AFC亚洲杯的赞助商。沿袭了品牌在全球范围内的市场营销战略，德国马牌中国希望通过本土足球营销举措为快速提升品牌知名度奠定基础。
作为2014年巴西FIFA世界杯官方赞助商之一，德国马牌一直视足球营销为品牌的重点战略，并致力于长期为消费者和合作伙伴创造价值。“此次在中国正式落地的FIFA世界杯市场活动对加深我们本土化足球营销策略意义非凡。”大陆马牌轮胎贸易（上海）有限公司总经理邓杰先生在会上表示：“中国是德国马牌最重要的市场之一，我们希望能够借鉴欧洲在足球营销方面的成功经验，在中国建立品牌和消费者之间的纽带，为消费者创造更大的价值。”著名球星徐亮作为第一位受邀参与活动的嘉宾也亮相启动仪式现场。
雪佛兰全新一代科鲁兹动力总成
4月11日，上海通用汽车正式雪佛兰全新一代科鲁兹动力总成。作为率先运用通用汽车全球最新一代Ecotec小排量发动机技术的车型，雪佛兰全新一代科鲁兹将搭载全新开发的同级首款1.4L中置直喷涡轮增压发动机和首款1.5L中置直喷自然吸气发动机，分别配以通用汽车全新DCG7速双离合变速器、欧洲团队研发的全新6速手动变速器，以及第三代S6六速手自一体变速器，不仅在确保性能领先的同时实现同级最优比油耗，更在静音舒适性、排放和轻量化方面树立同级标杆。
第十二届“米其林必比登挑战赛”将于11月在中国成都举行
3月25日，米其林集团和成都市政府联合举行新闻会，共同宣布第十二届“米其林必比登挑战赛”将于2014年11月11日至15日在中国成都国际非物质文化遗产博览园举行。本届挑战赛以“推动以促进经济增长与优化城市生活质量为核心的交通创新”为主题，在为期5天的活动中，来自世界各地交通领域的使用者、供应商和决策制定者云集于此，共同寻找可持续交通的解决方案。
米其林集团战略规划及可持续发展高级副总裁、米其林必比登挑战赛主席欧立伟（Patrick Oliva）先生表示：“‘必比登挑战赛’旨在描绘人类对未来可持续交通的共同愿景。我们坚信可持续交通不仅会创造新的商业机遇，而且将造福每个个人乃至整个社会。”米其林集团于1998年创立“必比登挑战赛”。迄今为止，该活动是惟一一个能够聚集所有交通领域利益相关方，讨论与可持续交通相关问题和挑战的全球性盛会。本届活动也被确认为庆祝中法建交50周年系列活动中的重要一环。
第10届无锡国际汽车改装展将于6月上旬举办
2014第10届无锡国际汽车改装展将于6月7日至9月在无锡太湖国际博览中心举行，作为国内最重要的汽车改装展览会之一，展会承办方点金国际传媒于3月25日在北京酷车小镇举办了首场新闻会。
本届改装展计划总面积达55000平方米，将汇聚全球各类改装和性能提升方案，集中展示各类整车改装、汽车外饰件、内 饰总成、音响改装、大灯总成、轮圈等，为行业提供真正的“全车改、个性改、财富改”！相比往届，此次展会将全面升级，集结中国大陆、香港、澳门、台湾 1000辆各类改装车和房车，为您奉上最豪华的改装盛宴！值得一提的是，首届汽车音乐"格莱美"锦标赛，作为本届改装展的最大亮点也将华丽呈现，势必会吸引不少改装发烧友的眼球，72万豪奖打造的汽车音响嘉年华也为本届无锡国际汽车改装展增色加分。
首届中国（房山）
中华牙膏通过大型社会化活动使销量提升了18%，东风标致308的音乐电台创造了相当于43张白金唱片的收听数，雀巢笨NANA深度植入QQ宠物，平均每场线下活动直接销售4千根。这些品牌无疑成功的调动了大规模目标受众群体，进行了精准敏锐的用户洞察，并从策划、传播到效果评估，选择在腾讯媒体平台上探索出一套灵活高效的营销解决方案。正如联合利华数字营销与电子商务北亚区副总裁刘盛雪所说，“腾讯是我们信赖的长期合作伙伴，我们共创了许多创新案例。”
作为一个媒体平台，腾讯覆盖7亿受众，15年来的发展积蓄了大量的受众基础;作为一个营销平台，依托多平动和大数据沉淀，能为品牌提供多种高效在线营销方案。规模Scale、洞察Insight、高效Solution便是这个数字营销平台的核心价值所在。实力传播全球首席执行官SteveKing对此表示，“腾讯有移动、社交、游戏等方面资产和优势，在任何地方都很难有这样的公司，能够把不同的资产整合在同一个平台上。”
Scale规模有效触达
品牌声量必须足够大，才能覆盖并有效触达目标受众。既有用户规模优势，又可以提供一站式整合解决方案的营销平台，无疑能够与品牌展开360度合作。
腾讯整合了QQ空间、微博、IM、微信、视频等社交平台，推出了业内大且活跃的社会化营销平台。基于品牌微空间提供丰富便捷的营销工具，为广告主提供一站式的积累和运营品牌粉丝的社会化营销服务。宝马(中国)市场部电子行销高级经理张倩表示，“宝马奥运活动首次运用腾讯社会化媒体平台，取得了意想不到的点击和转化效果，引发数以千万用户关注与深度参与。腾讯多年积累的用户数据、强大的关系链和活跃的社会化媒体平台，相信会成为引领社会化媒体潮流的关键驱动力。”
2012年9~11月，中华牙膏用自制剧《微博达人》来传递“梦想闪亮未来”的品牌理念。用腾讯视频作为核心媒体、内容、运营推广平台，叠加腾讯Minisite互动，整合腾讯社交关系链传播，创造了3.6亿播放量。用腾讯视频作为核心媒体、内容、运营推广平台，叠加腾讯Minisite互动，整合腾讯社交关系链传播，创造了3.6亿播放量。2013年春节，中华牙膏与腾讯微博打造了一场全民社会化“为了家人的微笑”运动。通过腾讯微博遴选，用纪录片记录了帮助3位普通网友完成春节愿望的过程，获得了408万人真实参与，网友7434万次社交话题讨论，销售同比提升18%的传播佳绩。而多芬则以定制植入腾讯视频节目“秀发微课堂”，用微博话题、微空间嵌套节目精剪版、QQ备忘录定时提醒的方式软性推介产品获得关注。
刘盛雪认为，“联合利华一直致力于为消费者创造更美好的未来，通过提供优质产品和服务，帮助超过十亿人口改善健康和生活状况。腾讯已经并正在影响和改变着七亿网民的沟通方式和生活习惯，与我们有着共同的使命。我希望联合利华和腾讯整个大团队可以有更紧密的合作，从品牌到销售，体现endto end的真正价值。”
Insight洞察精准优化
覆盖目标群体之后，就是在深刻理解真实数据的基础上，通过精准的消费者洞察，根据用户的地域、年龄、行为和观点差异等典型特征，完成更接近用户“自然人”的细分画像。以此帮助品牌倾听、理解、挖掘最合适的人群，用价值观的引导触及方式，优化接触消费者的场景、媒体，时机，加强品牌在人脉关系中的发酵和持续传递。
主打年轻人群体，口号是“选择出色”的东风标致308，在新车上市之际，按照目标人群的年龄、喜好，选定演员陈坤和音乐营销的方式实现品牌区隔。东风标致在腾讯QQ音乐PC和手机双屏建立了308风尚电台，影响QQ音乐的受众中25～35岁的新一代目标消费者，获得了相当于43张白金唱片的4300万收听数。还利用MV、微信音乐首发、QQ空间音乐盒、微博等方式，立体传播品牌与都市年轻人一致的人生态度达到了MV播放次数300余万，网友自发分享超过57万的效果。
“腾讯社会化整合营销平台，让我们轻而易举地触达百万车主，带来32亿次品牌曝光”，东风标致市场部部长吴少革表示，“我们把腾讯平台的优势总结为四点：广、精、活、丰。广即广泛：7亿广泛用户群，包括海外的1亿微信用户;精即精准，腾讯用户分类很精细、精准，让我们触达目标用户群，比如商务、汽车、妈咪人群等。活即灵活，我们与腾讯双方团队灵活沟通，共同风暴出创新想法，这种长期合作不仅限于广告投放，也包括品牌、营销等多方面;丰即丰富的平台和方案，腾讯拥有整合平台，如视频、门户、微博等独特优势，带给我们更多价值。”
Solution高效灵活解决
规模到达受众、精准洞察营销需求都是营销的必备过程，而实践中灵活并有的放矢地整合各类营销产品，例如针对汽车、快消、日化、网服等行业量身定制的，跨门户、视频、社交、无线等的解决方案，也是营销效益最大化的成功因素。
雀巢笨NANA以“可以剥开吃的冰淇淋”为卖点，借助病毒视频推波助澜，引发了社交网络热议，让晒笨NANA成为时尚。然而雀巢品牌不满足于此，希望能更精准地影响7~12岁的目标受众，带来直接销量。
“给我一支雀巢笨NANA，我就能创造一个神奇岛!”在腾讯平台中，雀巢笨NANA通过游戏化营销，深度绑定目标受众使用率最高的产品之一，腾讯游戏的QQ宠物，定制了Mini-site神奇岛互动环节吸引小玩家。还在全国6大核心城市建造“真实神奇岛”，让小朋友和家长大朋友共同体验童真乐趣。从线上主题活动到线下真实乐园再回归线上口碑热传，形成传播闭环，创造了笨NANA腾讯微博粉丝增至7.6万，参与人数664万，品牌曝光量12亿的线上成果，推动了线下每场活动平均4千根的销量飙升。
中华牙膏通过大型社会化活动使销量提升了18%，东风标致308的音乐电台创造了相当于43张白金唱片的收听数，雀巢笨NANA深度植入QQ宠物，平均每场线下活动直接销售4千根。
这些品牌无疑成功的调动了大规模目标受众群体，进行了精准敏锐的用户洞察，并从策划、传播到效果评估，选择在腾讯媒体平台上探索出一套灵活高效的营销解决方案。正如联合利华数字营销与电子商务北亚区副总裁刘盛雪所说，“腾讯是我们信赖的长期合作伙伴，我们共创了许多创新案例。”
作为一个媒体平台，腾讯覆盖7亿受众，15年来的发展积蓄了大量的受众基础；作为一个营销平台，依托多平动和大数据沉淀，能为品牌提供多种高效在线营销方案。规模Scale、洞察Insight、高效Solution便是这个数字营销平台的核心价值所在。实力传播全球首席执行官Steve King对此表示，“腾讯有移动、社交、游戏等方面资产和优势，在任何地方都很难有这样的公司，能够把不同的资产整合在同一个平台上。”
Scale规模 有效触达
品牌声量必须足够大，才能覆盖并有效触达目标受众。既有用户规模优势，又可以提供一站式整合解决方案的营销平台，无疑能够与品牌展开360度合作。
腾讯整合了QQ空间、微博、IM、微信、视频等社交平台，推出了业内大且活跃的社会化营销平台。基于品牌微空间提供丰富便捷的营销工具，为广告主提供一站式的积累和运营品牌粉丝的社会化营销服务。刘盛雪表示，“腾讯提供的整合微博、视频、门户、无线大平台，帮助我们轻而易举地触达中国7亿用户并实现直接、顺畅的沟通和对话，通过用户真实故事进行口碑传播，迅速提升了品牌亲切温暖的形象和美誉度。”
2012年9～11月，中华牙膏用自制剧《微博达人》来传递“梦想闪亮未来”的品牌理念。用腾讯视频作为核心媒体、内容、运营推广平台，叠加腾讯Minisite互动，整合腾讯社交关系链传播，创造了3.6亿播放量。用腾讯视频作为核心媒体、内容、运营推广平台，叠加腾讯Minisite互动，整合腾讯社交关系链传播，创造了3.6亿播放量。2013年春节，中华牙膏与腾讯微博打造了一场全民社会化“为了家人的微笑”运动。通过腾讯微博遴选，用纪录片记录了帮助3位普通网友完成春节愿望的过程，获得了408万人真实参与，网友7434万次社交话题讨论，销售同比提升 18%的传播佳绩。而多芬则以定制植入腾讯视频节目“秀发微课堂”，用微博话题、微空间嵌套节目精剪版、QQ备忘录定时提醒的方式软性推介产品获得关注。
刘盛雪认为，“联合利华一直致力于为消费者创造更美好的未来，通过提供优质产品和服务，帮助超过十亿人口改善健康和生活状况。腾讯已经并正在影响和改变着七亿网民的沟通方式和生活习惯，与我们有着共同的使命。我希望联合利华和腾讯整个大团队可以有更紧密的合作，从品牌到销售，体现end to end的真正价值。”
Insight 洞察 精准优化
覆盖目标群体之后，就是在深刻理解真实数据的基础上，通过精准的消费者洞察，根据用户的地域、年龄、行为和观点差异等典型特征，完成更接近用户“自然人”的细分画像。以此帮助品牌倾听、理解、挖掘最合适的人群，用价值观的引导触及方式，优化接触消费者的场景、媒体，时机，加强品牌在人脉关系中的发酵和持续传递。
主打年轻人群体，口号是“选择出色”的东风标致308，在新车上市之际，按照目标人群的年龄、喜好，选定演员陈坤和音乐营销的方式实现品牌区隔。东风标致在腾讯QQ音乐PC和手机双屏建立了308风尚电台，影响QQ音乐的受众中25～35岁的新一代目标消费者，获得了相当于43张白金唱片的4300万收听数。还利用MV、微信音乐首发、QQ空间音乐盒、微博等方式，立体传播品牌与都市年轻人一致的人生态度达到了MV播放次数300余万，网友自发分享超过57万的效果。
“腾讯社会化整合营销平台，让我们轻而易举地触达百万车主，带来32亿次品牌曝光”，东风标致市场部部长吴少革表示，“我们把腾讯平台的优势总结为四点：广、精、活、丰。广即广泛：7亿广泛用户群，包括海外的1亿微信用户；精即精准，腾讯用户分类很精细、精准，让我们触达目标用户群，比如商务、汽车、妈咪人群等。活即灵活，我们与腾讯双方团队灵活沟通，共同风暴出创新想法，这种长期合作不仅限于广告投放，也包括品牌、营销等多方面；丰即丰富的平台和方案，腾讯拥有整合平台，如视频、门户、微博等独特优势，带给我们更多价值。”
Solution高效 灵活解决
规模到达受众、精准洞察营销需求都是营销的必备过程，而实践中灵活并有的放矢地整合各类营销产品，例如针对汽车、快消、日化、网服等行业量身定制的，跨门户、视频、社交、无线等的解决方案，也是营销效益最大化的成功因素。
雀巢笨NANA以“可以剥开吃的冰淇淋”为卖点，借助病毒视频推波助澜，引发了社交网络热议，让晒笨NANA成为时尚。然而雀巢品牌不满足于此，希望能更精准地影响7～12岁的目标受众，带来直接销量。
关键词：项目教学法；高职；市场营销；教学实践
中图分类号：G718 文献标识码：B 文章编号：1672-1578（2015）12-0480-01
1.项目教学法概述
项目教学法是广泛应用于职业教育的一种教学思想，具体来说，它指的是：在教学过程中，教师通过引入一个与课程相关的具体工作项目，围绕这个项目，开展教学的一种方法。相较于传统教学体系下，课程教学以"书本为中心"的模式而言，采用项目教学法的思想，构建教学情境，能够将课堂所学理论知识与实践应用有机结合起来，让学生在学习过程中，真正感受到知识的实用性和连贯性。
2.项目教学法的实施阶段
在高等职业教育教学中，引入项目教学的理念，实施教学，是一种十分高效的教学策略。而具体的实施流程一般分为以下几步：
2.1 引进项目阶段。教师结合课程教学的内容，引进合适的教学项目，项目的引进途径多种多样，可以是企业中实实在在的真实项目，也可以是与教学内容有关的模拟项目，总之，项目的内容必须与教学的内容紧密相关。
2.2 规划项目阶段。为使项目的实施能够做到有的放矢，在实施项目之前，教师应与学生一起，对项目的具体操作进行规划，具体的规划方法可分为调研规划法、探究规划法等。以调研规划法为例，教师可与项目组学生一起，深入到项目实施的的现场，进行调研考察，收集详尽的一手资料，进行综合整理，并以专业知识进行分析，最终形成完善的规划方案。
2.3 实施项目阶段。在该阶段中，采用"教师引导，学生自组"的形式，构建若干个项目小组，一般每个小组的人数以5-8人为宜，每名同学应有明确的工作分工，围绕编订好的项目规划方案，进行实施。在整个过程中，教师应对每个小组的项目实施情况进行监督，并给予适当的指导，确保各小组能够按期、保质、保量完成项目任务。
2.4 评价项目阶段。当所有小组完成既定项目任务，并上交项目成果后，教师应采用专业的方法，对各小组的成果进行评价。评价的方法应体现出职业教育的实践性、岗位性特征，尽量采用企业化的考评模式，如：BSC绩效考核法、KPI绩效考核法等策略，对项目实施情况展开评估，让学生体会到在项目学习中自己的优缺点，了解存在的问题，明确今后的努力方向。
3.项目教学法在高职市场营销课程教学中的应用案例
3.1 实施背景。以笔者供职的单位――上饶职业技术学院为背景，结合教学实施涉及到的市场营销课程中的《市场调研》相关内容，设计和组织相关的教学活动。在具体的实施中，以本院2014级市场营销班30名同学为具体对象，通过实施具体的项目教学流程，构建《市场调研》项目教学情境，展开项目教学。
3.2 引进项目。在此次教学实践中，我引进了一个实际项目案例，展开教学活动。项目的背景为：本院周围有5个大型的汽车营销4S店，分别为大众店、沃尔沃店、奇瑞店、别克店和长安店，学院周围的经销商刘先生想从事汽车营销和售后的服务业务，预对这5个4S店的市场营销情况进行调研，但由于人手不足，特委托本院市场营销专业师生代劳。刘先生提出的要求主要为：通过市场调研，收集5家4S店近3年的营销数据、售后维修数据和市场供需数据，并进行整合分析，提供具有参考价值的报告，以达到帮助他进行市场预测的目的。
3.3 规划项目。在接受委托后，我立即组织全班同学，围绕项目需求，结合日常专业所学，展开规划，编订了具体的项目规划方案。该方案涵盖了以下内容：
（1）调研时间：2015年9月10日-15日
（2）调研内容：5家4S店2012-2015年期间的销售数量、售后数据、产品价格、客户购买可行性、购买原因、购买需求。
（3）设计调研问卷
（4）展开调研，收集数据，整理分析数据
3.4 实施项目。在项目实施过程中，我将全班30名同学分为5个小组，每组分配一个4S店项目调研任务。我以小组1的安排来举例说明：（1）刘刚为组长，负责项目调查总体策划与安排；（2）许甜甜负责编订调查问卷；（3）张东、刘夏、孙力负责分发问卷，上门访谈，收集数据；（4）王燕负责记录数据，并进行统计分析；（5）小组所有成员共同探究、交流，写出调查结论报告。上述实施过程为期3天，期间，教师应对各组进行巡视指导，答疑解惑。
3.5 评价项目。当整个调查活动结束后，各小组集合在一起，采用小组汇报，综合评价的方式，展示自己的成果。为凸显此次项目教学的实效性，项目成果评估组由教师、刘先生和企业代表三方组成，在具体的汇报评价中，同学们结合自己的专业所学和调查数据，采用直线预测法等市场营销学科中的专业预测方法，给出了每一家4S店的市场营销预测报告，整体的调查结论显示：本地区汽车销售和售后服务业务尚处于空白，刘先生自身具有雄厚的资金实力，可重点拓展国产家用汽车品牌，如奇瑞、长安汽车的销售和售后服务业务。
此外，整个项目总结报告会以先由同学们评议，再进行小组内部评议和分组汇报，最后由三方代表进行综合评价的流程展开，评价以"BSC绩效考核理论"为依据，从而使每个小组的调研成果得到了定量评估。
4.结束语
综上所述，将项目教学法引入高职市场营销课程的教学实践中，能够将理论与实践有机结合起来，培养学生独立思考、分析问题、解决问题的能力，是对理论教学的很好补充。在今后的教学中，各级高职院校市场营销专业的一线教学工作者应以项目教学为核心，创设出更多、更好的教学策略，不断提升市场营销课程教学的实效性。
参考文献：
[1] 宋丽华.浅议项目教学法[J].市场周刊.2005（12）.
