时间：2022-07-20 23:18:59
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇酒店实习工作报告，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
第一次实践，第一次工作，使我明白现在的我们只不过是开在温室中的花朵，没有经历过任何的风吹雨打，所以在我们被移栽到户外的时候，我们就会枯萎。所以多参加社会实践活动是必须的也是必要的。这样我们就可以在走出校门时，更好的迈向社会，接触社会，了解社会，从而投身社会。实践还可以让我们在社会中去开拓我们的视野，增长我们的才干，明确我们在未来生活中的目标。社会是一个大课堂，它可以让我们来学习，也可以让我们受教育，更可以激励我们为以后的生活打下坚实的基础。
一 挣钱的辛苦
整天在酒店里辛辛苦苦的工作，天天都面对着同样的事物，做着同样的事情，真的感觉到好无聊，好辛苦。在那时我才真真正正的明白，原来父母在家里挣钱真的很不容易。
二 人际交往
在这次实践中最让我有感触的就是在人际交往方面。大家都知道社会上的人际交往是非常复杂的。我想大家都很难说的清楚，只有经历了才能了解，才能有深刻的体会。
酒店就像是一个大染缸什么样的人都有，大家为了工作走到了一起，每个人都有自己的思想和个性，要想和他们搞好关系好就需要许多的技巧。在交往中如果我们不能够去改变什么东西，那么我们就要采用各种方法去适应它。这次实践让我掌握到了许多的东西，但最重要的就是在待人处事，如何处理好人际关系方面有了很大的进步。同时在这次实践中也让我深深的体会到，在实践的过程中，我们应勤于动手，不断琢磨，不断学习，不断积累，不懂的地方要多问，请教师傅，多和同事们沟通，共同协作。
三 管理者的管理
在一个酒店里面有许多的管理员，他们就如同我们学校里面的领导和班上的班干部。要想成为一名好的管理员就要有一套属于自己的好的管理方案。以最好的管理方法去管理好自己的每一位员工。但在管理的方法上我们要因人而异，面对不同的员工要有不同的管理方案，这样你的员工才会服从你。
四 自强自立
在家里的时候我们有自己父母的照顾、关心、呵护，生活过的无忧无虑。但是只有我们走进了社会，参加工作的时候，不管我们遇到了什么样的困难、挫折，都要靠我们自己独自一个人去解决，去承担。在这一个月的实践中也让我懂得了自强自立。凡事2src.com都要靠自己，现在就算父母不在我的身边我也能够自己独立。
在这一个月的实践中我中途差点就放弃了，工作的单调，脚上的病痛，天气的炎热，身上的痱子，都差点使我放弃。但是我还是撑了过来，我战胜了自己，我也能自强自立。
五 专业的重要性
选择学烹饪专业的我，在这次实践中自然也比较关注和自己专业相关的事物。虽然在厨房我只是一个打荷的，但是能把我在学校学到的知识真正的运用出来也使我颇然起劲。在学校上课的时候，实践的时间一般都比较的少，自己对专业的掌握大多属于理论的部分，在实际的操作当中有时根本就利用不到。这使我明白如何把自己学到的理论知识与实际操作结合起来是一个非常重要的环节。所以我们要更好的学好我们的专业知识，为我们以后的工作打好更为坚实的基础。
六 我是蚁族
在这一个月的实践中，由于我们工作的地方到我们的住处还有一段的距离，所以我们都是做公交上班，下班的时候走着回宿舍。就这样我好像也成为了蚁族中的一员，也融入到了蚁族中的生活。这样的生活也过的有滋有味的，我在想我奖来的生活会是这样的吗？在将来我会怎样去看待我的工作，怎样去看待我的生活。
七 认识来源于实践
伴随旅游企业的国际化，着眼于基本技能和基层管理的传统旅游管理课程体系，已不能满足旅游企业国际化人才的需求，亟待进行调整[1-2]。以市场需求为导向，探索旅游管理国际化人才培养的课程体系，培养具有国际视野、战略管理的国际化旅游管理人才，满足旅游企业国际化发展的人才需求，提升学生就业的核心竞争力。
一. 旅游管理人才市场需求较大
江苏师范大学地处徐州市，旅游管理学生就业主要面向长三角。长三角是我国改革开放的前沿、经济发展的重要引擎，区域经济的快速发展推动长三角旅游业的迅猛发展。2010年，江浙沪共接待入境游客2189.72万人次，实现外汇收入151.15亿美元；接待国内游客8.7亿人次，实现国内旅游收入9856.34万元，长三角已经成为我国旅游产业发展的高地。
2010年，江浙沪共有1807家星级酒店，其中五星级酒店139家，678家a级旅游景区，4311家旅行社。三大旅游行业共吸纳劳动力43.5万人，其中星级酒店吸纳劳动力28.8万人，成为提供就业岗位最多的旅游行业，a级旅游景区安排9万人就业，旅行社从业人数为5.7万人。按照江浙沪地区每年旅游从业人员需求以10%的速度增加，则每年新增从业人员4万人，旅游人才需求较大。
旅游市场的不断扩大，为旅游从业人员提供了大量的就业机会[3]。据世界旅游组织和国家旅游局预测，中国未来十年，每年将增本文由收集整理加旅游从业人员100万，而全国旅游院校仅能提供10万毕业生，旅游管理人才短缺。2012年，我国政府工作报告指出“要鼓励旅游消费、落实带薪休假制度”，对旅游业来说无疑是一个新机遇。江浙沪地区旅游业将再次进入快速发展阶段，实现旅游产业结构调整、升级，而旅游高级管理、专业技术、服务技能型人才短缺将成为旅游产业升级的瓶颈。因此，迫切需要加大对旅游管理（本科）的培养力度。
二. 国际化旅游管理（专转本）课程体系构建
江苏师范大学旅游管理（专转本）从2005年开始招生，生源主要来自旅游专科学校和相关专业院校，学生已经接受过酒店、导游、景区管理等基本技能的培训，但需要进一步提升英语能力和旅游管理管理能力。鉴于此，我院探索“平台+模块+课程群”的课程建设模式，构建一个基础厚实的平台，设置酒店、旅行社、景区三个专业模块，贯穿专业必修、选修、实践项目（包括技能和管理项目）三大层面，构建三大模块的课程群。课程群遵循以人为本、中国特色的国际化、注重实践环节等原则，依据旅游业国际化发展的人才需求，科学合理设置课程，具体特色如下。
1.专业英语课程。为适应国际化人才培养目标，开设导游英语，鼓励学生在取得中文导游证以后，积极报考英语导游证，提升自身素养；开设饭店英语，适应国际化品牌酒店的需要，引导同学报考并取得中高级饭店英语等级证书。
2.补充基础课程。搭建旅游管理本科知识框架体系，夯实专业基础，开设旅游经济学、旅游心理学、旅游市场营销、旅游规划与开发、旅游法规等课程。
3.提升管理能力课程。针对旅游管理（专升本）学生在专科段以技能型培训为主的特点，亟待提升其管理能力。开设饭店管理、前厅客房服务与管理、餐饮服务与管理、旅行社管理、旅行社计调管理、旅游景区管理、旅游危机管理等课程。
4.提升人文素养课程。开设中国旅游文化、旅游美学、世界文化遗产旅游、中国饮食文化、文物考古与旅游、人际沟通艺术等课程，提高学生的人文素养，体现中华文化的渊博。
三. 国际化路径支撑体系建设
1.教师队伍国际化。首先，鼓励教师出国研修，与开设旅游管理、酒店管理、休闲等专业的国际知名大学建立合作关系，学习旅游管理专业建设的成功理念，提升自身办学、教学水平。目前，境外研修主要包括国际化双语教学培训项目（3个月）、专业境外研修计划（6-12个月）等形式。此外，通过建立境外酒店实习基地，教师担任其指导教师，一起进驻境外酒店，加快了教师队伍国际化的进程。其次，聘请酒店、景区的国际品牌旅游企业的高级管理人员，走进课堂，进行讲学，与同学、教师进行座谈，拓展其视野。最后，配合学校153人才建设工程，引进具有境外教育背景的旅游管理博士，加速国际化教师队伍建设。
将近两个月的暑假已经过去了，俗话说：“没有实习，就没有发言权 ” ,只有亲身经历过才会有那种超乎平常的感觉。我与社会的接触并不多。在这次的实践中，我更好的接触了这个社会，了解了这个社会。我想在我毕业之后走上社会的时候能够更好的找到生活的重心。实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。实践就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。所以这个暑假，我选择了留在学校，在肯德基做了将近两个月的工作，这不到两个月的时间，让我获益良多。
总的说来，这次社会实践活动锻炼了自身的社会活动能力，了解乐社会现实，从实践中拉进了与社会的距离，认清一些社会问题,看到好多美好的，丑陋的社会现象,在社会大课堂里，经风雨、见世面，检验知识，培养能力，磨练意志，使自身得到启迪，增强社会责任感。刚进肯德基的第一天，我以为这是一项很容易的工作，服务员们点点餐，收收盘子，做做清洁。可是等我正真接触到这些工作的时候，才真正知道这一切是多么的不容易啊。俗话说：“台上一分钟，台下十年功。”我们只看到点膳员流畅的点餐，却不知道这一项简单的工作他们要付出多少。他们要记住众多变幻不同的电脑界面，我的记性不差，要背出这些条条框框以及菜单等都不是难事。但收银不是在学校做考卷，死记硬背不能解决实际问题。
第一次上柜台我收银不能很好的做到收银七步骤，而且师傅只是给你做最简单的讲解，肯德基众所周知的就是快，我没有想到的是带徒弟也是这么快，三天就出师。速度是他们一直强调的，顾客在进入5秒钟内要受到招呼；对每一位顾客的配餐要在1分钟内完成；每位顾客排队购买餐点的时间都应该在5分钟以内。这些明确的数字标志着一旦穿上制服，站到柜台上，一切行动都必须是迅捷的，不能有半点拖沓。但是在呆了几天之后，我选择了去大厅。我想这里是最适合我的工作。在柜台上，我看到的只是机械的语言。在这两个月中，我更多的体会到赚钱的不易，以及现实社会的残酷。大学只是个象牙塔，太单纯了。所以当梦想照进现实之后，很多人都崩溃了。所以我觉得这是一个给我锻炼的最佳机会。每一位新人的到来，在这里都会经历一个相当困难的时期。在这里，老员工会依仗自己的老资历对新员工呼来换去，我想到了放弃，可是很多人告诉我，现在的状态只是将来进入职场的一个缩影，所以，我无论如何都坚持了下来。
在实践中认识社会、增长才干、提高自身素质、为日后真正走进社会铺定基石。我现在理解了学院为什么一直强调加强我们社会实践能力。在那里，我学到许多书本上所没有的社会实践知识，体会到了工作的一些难处，学会了如何处世，怎样把事我们怎样才能把事情做对做好，清楚了自身的不足更明确了自己以后要怎样努力去完善自己，为毕业后走上工作岗位而奠定基础。我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？我想我们确实该好好思考一下我们的将来了！
回到校园的我已经懂得了什么才叫自食其力，什么才叫社会的残酷了，在实践中更好的锻炼自己，我坚信自己能够得到更多的进步。以往我对自己的未来并没有什么特别的关注，可是现在我已经对自己的将来极度的关心了，我相信自己会在不断的努力下取得更好的进步的，只要自己不断的努力，我坚信自己能够成功。在实践中我还认识了很多的同事，我相信我会在今后的日子中过的更好的，因为我一直都在努力！
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如果说我们在实践中增长才干，那么年终工作总结也是增长才干的一种好方法。以下是小编整理的关于2019前台人事工作年终总结范文四篇，仅供参考，希望能帮助到大家!
2019前台人事工作年终总结范文(一)
人事行政部公司的关键部门之一，对内管理水平要求不断提升，对外要应对劳动部门，安监部门、环保、技监等机关部的各项检查。20x年人事行政部工作紧紧围绕公司的经营方针，目标展开工作，紧跟公司各项工作部署，现将20x年的工作作如下简要总结如下：
一、人事管理方面
1、根据各部门人员的实际需要，有针对性，合理地招聘员工，配备到各岗位，20x年度总人数x人，离职x人，20x年度招聘部人数x人。
2、较好完成各部门人员的入职、离职、调岗等人事审批工作。
3、规范员工档案，对资料不齐全的作出补齐。
4、确定员工劳动合同签定人数达100%，工伤保险、社会保险办理事宜。
二、行政、后勤工作方面
1、加强保安日常纪律管理，不定期组织全体保安学习消防知识并开展实操演练、检查厂内灭火设施是否齐全。
2、对现场清洁卫生进行巡查。
3、加强食堂管理，尽量提高员工伙食质量，确保饮食卫生。
4、合理安排员工人住宿，巡查员工宿舍安全用电，卫生等情况。
三、20x年工作尚存不足之处
1、作为公司的综合管理部门，在对部门的管理、协调方面还有很多的欠缺，对部门工作情况，人员纪律的检查力度还不够。
2、公司内部的监、管理(如环境、卫生等的检查)不力。
3、缺乏对公司企业文化及工作氛围的建设。
4、员工培训机制的待完善和加强。
5、对外接待能力有待提高。
6、人事工作还处于传统的劳动人事管理，应从传统的劳动人事管理逐步向现代化人力资源管理过渡。
四、20x年工作重点将从以下几方面着手工作
1、继续完善公司制度特别是在日常行政管理和人事管理方面加大制度建设的力度，修订和完善奖惩规定，激励机制等制度。
2、加强培训力度，完善培训机制企业的竞争最终归于人才的竞争，目前公司各?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽钡淖酆纤刂势毡橛写岣撸绕涫遣棵鸥涸鹑耍炕芾碇贫鹊呐嘌担阌谑导使ぷ鞯恼2僮鳎韪菔导是榭鲋贫ㄅ嘌导苹古嘌倒ぷ髂芷鸬角惺档男Ч?/p>3、协助各部门工作，加强与员工沟通，加强团结，迅速营造良好办公环境。
4、加强劳动人事管理工作劳动人事管理工作实现规范化管理方面仍有待加强，提升管理水平，完善人事档案管理，从单纯的事务性工作向现代人力资源管理过渡。
5、提升对外部门接待能力，避免公司蒙受损失。
6、组织员工活动，加强企业文化建设工作，以员工对企业有良好的认同感和归属感。
人事行政部在20x年度的工作表现虽不算太理想但我们会继续努力工作，加强学习，积极配合各部门工作，尽的努力使公司的整体形象，工作水平上升到一个新的台阶。
2019前台人事工作年终总结范文(二)
光阴似箭，岁月如梭，转眼进入x公司已经将近一年的时间，在这一年的时间里，我从一个初出茅庐的大学生转型成为了一个职场人士，期间曾经茫然曾经执着，但为了自己最初的梦想，我一直在不断的奋斗着。
我是20x年x月x日进入公司工作的，那时的我还没有毕业，按照领导分工主要负责人事行政方面的工作。由于有上级领导的正确指导和帮助，有全部员工的大力支持，再加上自己的不断努力，能够顺利的完成领导交给的任务。在拿到毕业证书以后，受领导的错爱，提升为综合管理部主管一职，由于赵总身体原因退居二线，整个部门的担子落在我的身上。刚开始接手这个重任的我多少有些不适应，多亏了领导和同事们热情的鼓励和帮助，我才鼓起勇气在这个岗位上坚持了下来。
回想起来，在公司已经工作了将近一年。在工作中我能够忠实履行职责，不断自查、反省自己，不断开拓进取，把自己全身心的投入到学习和实践中去，总的来讲，自己基本上能够胜任工作，还是称职的。虽然面对困难时曾经不知所措，虽然太累的时候想到过放弃，但是在这个集体中，在领导和同事们的关心和关爱下，这些念头也只是一闪而过，因为最初的梦想一直在引导着我，这么多关心我的人在鼓励着我，我不能放弃。下面就将20x年的主要工作情况总结如下：
一、适应从学生到职员的角色转变，在不断的学习和实践中掌握工作的基本技能和知识
2月份出校门，在别人还迷茫不知所措的时候我就已经踏上了工作岗位，开始了从学生到职员的角色转变。在学校只是学过理论知识并没有切身实践过，谢谢公司领导给了我一个好的平台让我充分的施展所学。近一年来，我经常把自己放在公司的角度来反思自己，审视自己，看自身能力和素质的提高幅度能不能适应公司发展的需要、能不能适应完成正常工作的需要。自己刚刚毕业，相当于一切从零开始，无论从哪个角度讲都处在起步阶段，必须在工作中不断提高自己，同时在不断的学习中提高自己的能力，增强对本职工作的胜任力。
二、怀有感恩的心，用积极的心态来工作和生活
工作近一年，接触了不少人和事，在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，我也明白自己尚有许多缺点需要改正。其中最重要的便是自己尚显浮躁的心态。有时候做事只求速度而忽略了质量，出现了一些数据上或文字上的错误;有时在做一件事的时候忽略了其他事情与此事的关系，造成前后矛盾或者数据不符。如果不是领导及同事们及时为我指正，恐怕到现在我也不自知而无法提高自己，谢谢这些可爱又可敬的人。经过将近一年的学习与磨练，我逐渐认识到，只有怀有一颗感恩的心，对工作感恩，对生活感恩，对生命感恩，才能体会出生活的真滋味。并且要用积极的心态来面对这一切，这样生命才会更精彩。
三、以树立良好的形象为牵引，激发部属工作热情
俗话说“喊破嗓子，不如做出样子”，作为部门主管，如果说的一套，做的又是一套，就会对部门员工造成非常不好的影响，因此，在日常工作中，我学会了注重自身的形象，要求员工做到的，我首先自己坚决做到，要求员工不做的，我带头不去违反。开始时，并没有注意到这方面的重要性，有时自己会忽视了自身形象的重要性，久而久之，便体会到了自己的失职。在以后的工作中，争取做到眼勤、腿勤、手勤、嘴勤，日事日毕。
四、将理论用于实践，为公司做出薪酬和绩效方案
在总经理的安排下，由我负责公司薪酬方案和绩效方案的设计。刚刚接手这个任务，我感觉肩膀上的担子一下子加重了好多。这还是初次将学校中学到的理论用于实践中，一时间不知从何下手。多亏总经理的指导和公司所有员工的全力支持，我理清思路，收集了大量这方面的资料，由咨询了一些学长和老师，终于为公司做出了只属于我们的薪酬和绩效方案。虽然有些地方还不尽人意，但是我努力了，第一步终于迈出去了，所以心里还是很欣慰，也感谢公司的领导和同事们对我的帮助。那些不尽人意的地方我会全力以赴的把它改好，尽量做到完美。
回顾这一年，由于年纪较轻，工作方法过于简单，有些问题的处理还是不够妥当，在业务理论水平和组织管理能力上还有待于进一步提高。再次，自己在综合素质上距公司要求还相差很多。这些不足，有待于在下步工作中加以改进和克服。
在以后的工作中，我要虚心向其他同事学习工作和管理经验，借鉴好的工作方法，努力学习业务理论知识，不断提高自身的业务和管理水平，使自己的全面素质再有一个新的提高。并时刻关注国家出台的各种劳动方面的法律法规以及一些地方性规章制度，不断进步，争取为公司在新年度的工作中度过难关、再上新台阶贡献出自己的力量。
2019前台人事工作年终总结范文(三)
2019年，我酒店人事部，在酒店领导正确领导下，坚持“以人为本”重要思想为指导，深入贯彻落实x总在2019年度酒店工作报告的指示精神，在人事工作日益繁重，酒店管理标准大幅度提高的新形式下，通过本部门全体员工的共同努力，取得了一定的成绩。
加强人事政策宣传，使“顾客、员工”达到质的统一
宣传工作是社会精神文明建设的重要组成部分，而加强酒店员工的人事政策的宣传，是提高管理人员、普通员工的竞争意识，对于酒店“平者让、能者上、庸者下”的用人机制得以顺利健康的发展，具有很强的现实意义。酒店以员工满意、客人满意、业主满意为准则，以资产经营与资本经营相结合谋取回报率比，使酒店有更为广阔的发展前景，这所有的一切均与用人政策有密不可分的关系。年前，酒店首先提出一个口号“顾客、员工”。
有的人从逻辑上指出它的矛盾性，认为只有一个，而不可能有两个，也许在形式逻辑中，它违背了逻辑法则。两个的并列，说明我们酒店对经营、管理的不同视角，从酒店的服务对象而言，当然以顾客的需求为对象，它是位的，从管理而言，摆在首位的则是员工。员工是酒店稳以自下而上的宝贵财富，只有员工，以“员工”才有可能造就“顾客”，员工是基础，顾客是员工的展现，是员工造就的成果。
在这一年里，我们广作宣传，倡导“顾客、员工”的并列存在，并采取了“人尽其本”的用人原则，充分调动员工的工作积极性，大限度地激发员工潜能，一个有能做的事，决不让两人去完成，充分利用了“宁缺勿滥”的原则，使酒店员工队伍越来越齐整，员工素质有了大幅度的提高。在用人方面，我部广开贤路，征招能人志士，以前只用比自己矮的人这种现象，在今年里，这种用人方式得到了彻底的杜绝，在人与人的工作当中，我们建立了良好的人际工作氛围，畅通了员工向管理层提供信息的渠道，减轻了员工的工作压力与不快，增加了员工的参与感。
在这一年里，我们合理运用了“后勤、前台、顾客”这三者之间的关系，倡导“后勤为前勤服务，女士为先生服务，先生为先生服务”，提高员工的地位，树立了员工在服务过程中的自信心，又倡导“客人永远是对的，客人是朋友，而不是上帝，把虚荣让给客人”等，我们通过向员工做了上述的有利宣传，从而使“顾客、员工”达到了质的统一。
重点服务环节、服务质量再提高工程取得新成效
为确保重点服务环节的服务质量达到酒店标准，人力资源部全面在酒店实施了服务质量再提高工作，今年初，特别在季度末，人力资源部针对酒店员工的服务质量的现实情况，又走访了周边几家大型酒店，从而确定了“礼节礼貌再提高工程”“食品卫生再提高工程”“工作效率再提高工程”，这三大工程在酒店领导重视、全体员工积极参与下，取得了较好的成效。
礼节礼貌是酒店服务质量的核心，一家酒店缺乏先进完善的设备，固然不能成为一流的酒店，但如果有现代的设备而不能提供优质服务，那富丽堂皇、齐全配套的设施也只能是如同虚设，在设备条件相同情况下，服务就成了酒店竞争致胜的决定性因素，而酒店要提高服务质量，就不能不讲究礼节礼貌。
2019前台人事工作年终总结范文(四)
辞旧岁，迎新春，过去的2019年是忙碌而又充实的一年，也是加入公司从陌生到熟悉的一年，一年中工作的点点滴滴，让我不断地学习着、成长着。 详细内容请看下文酒店人力资源个人年终总结。
一、制度建设方面
1)年初整理、完善了各部门岗位职责，包括行政人事类、财务类、店长类、商场类、售后类、业务类。
2)在公司总经理的领导下，与总裁办配合，对公司各项管理制度进行了梳理。
3)规范了人力资源部工作流程，整理、修改、制定了各项人事日常运用表格共计26份。
4)在公司总经理的领导下，按公司的实际情况，对公司的定员、定编进行了核定。
5)根据公司架构的改变，修改各部门管理架构图。
二、招聘、培训方面
因部门内部分工，年初的招聘、培训工作是由盛燕负责，后因盛燕私自收取营业员服装费被公司开除，接手招聘、培训工作后对盛燕前期的遗留问题，如私自承诺营业员全额退还服装费、人员档案管理混乱等等进行了处理，对入职培训内容进行了整理，并组织了x月的一次招聘活动。
2019年x月x加入公司，将招聘、培训工作转出，并与之进行积极配合，使工作顺利交接。x月底x辞职，再次接手招聘工作，整理了x交接的营业员资料，与各招聘公司、猎头公司进行联系，梳理并对公司的招聘渠道进行了选择。
x月接手招聘工作后，共办理入职3x，离职1x(均包括商户营业员)，共有1x商户要求代聘营业员，其中已落实的有x，其余为商户要求太高，不到合适的人，或商户给出的待遇低无人愿意去。
三、考核方面
1)公司，设计了360°考评表，涉及的部门有：财务部、一般行政管理人员、实习营业员、商场管理人员。在年初进行了运用，不过随着公司架构、管理人员的不断变更和我工作量的变化而没有得到延续。
2)根据公司x月调整的要求，设计了各部门的绩效考核表，包括：副总、售后部、财务部、商管一部、商管二部、招商部、市场部、策划部。
【关键词】创客教育；组织模式；案例
【中图分类号】G434 【文献标识码】A
【论文编号】1671-7384（2016）07-0064-04
创客教育进学校的源起
2015年，《地平线报告（基础教育版）》[1]预测，“创客空间”在未来1年内将是教育技术在基础教育中的重要进展。2015年《地平线报告（高等教育版）》[2]也显示，创客教育将给高校教师的教与学生的学带来深刻变革。2015年1月4日，总理来到深圳“柴火创客空间”，让更多的人了解了创客的影响力；2015年3月，“创客”一词首度进入政府工作报告，报告指出要让众多创客脱颖而出；2015年9月，《关于“十三五”期间全面深入推进教育信息化工作的指导意见（征求意见稿）》，提出利用信息技术探索创客教育等新的教育模式，提升学生的信息素养，使学生养成数字化学习的习惯。
创客教育结合了创新教育、体验教育、项目学习等思想，符合学生好奇又富有创造力的天性。欧美国家的很多学校开设创客课程，建立创客空间，为学生的创造性学习提供资源和平台。近几年来，创客教育也逐步地走进中国校园。
创客教育进学校的四种组织模式
创客教育，如何才能成功地进入校园呢？根据已有的国内外创客教育进学校的成功案例，我们总结出创客教育进学校的四种组织实施模式（如图1），这包括：项目学习模式、社团活动模式、统合课程模式、校企合作模式。
1. 项目学习模式：以东莞市虎门镇东方小学为例
模式介绍
基于项目学习开展创客教育的方式，对于学习者来说是参与了一个长期的学习任务。在开展项目学习的过程中，要求他们扮演现实世界中的角色，通过工作、研究问题、得出结论。学习者选择和利用最优化的学习资源，在实践体验、内化吸收、探索创新中获得较为完整而具体的知识。通过接触各个学科领域，学习者会更容易理解概念，明白不同学科是如何相互联系和相互支持的。基于项目学习组织开展创客教育时，可以选择跨学科的项目，如设计可以调节速度的小车，这就要用到物理、数学及编程方面的知识，而对学生来说需要自己来寻找学科之间的联系，单靠教师解释是比较困难的，此时项目学习就是一种不错的选择。
目前，以项目学习模式组织开展创客教育的学校不在少数。我们以东莞市虎门镇东方小学为例，分析其开展创客教育的路径、方式，并从中汲取优秀的经验。
项目学习组织模式案例介绍
案例名称：项目学习――“设计旅游产品”
开始时间：2012年
背景说明：创客教育就是将自己的创意转换成实际产品，东莞市虎门镇东方小学为了让学生能自己设计旅游产品，采用项目学习的组织模式：教师在信息技术课堂让学生以小组合作的模式设计出一款“旅游产品”，包括：出行路线、日期、天气等，引导学生自己动手。
实施步骤：
第一步，确定项目主题。
学生先各自调查并选择一个项目，再经过小组内部投票决定小组项目的主题――“设计旅游产品”。
第二步，项目分析，分配任务。
（1）通过协商，小组的同学将任务分为如下四项，分别由不同的人负责。
（2）从旅行社找到已有的旅游指南，作为参考。
（3）从书本和网络上查找资料，下载附近的酒店信息。
（4）用Excel筛选价格合适、离景点较近的酒店。
（5）查找天气信息，确定出行计划包括购买车票、目的地和日期的确定。
第三步，小组合作，动手实践。
每个小组的组长将收集回来的信息进行综合调整，制作出一份完整的旅游计划，包括出行的线路，出发的时间，当地的天气、出行的交通工具等。
第四步，成果展示。
班上的各个小组推选一位代表小组出任“产品经理”向全班同学介绍“旅游产品”。
实践效果：
这个活动进行过程中，学生学习兴趣很高，觉得这样的方式贴近生活，又能学以致用。同时对家长的一项问卷调查结果显示：绝大部分的家长对这样的组织方式表示支持。
2. 社团活动模式：以上海大学附中机器人社团为例
模式介绍
基于社团活动模式的创客教育是学校组建社团，以学生社团为载体的拓展性、研究性课程，创客活动以社团的形式运营，形成校内社团联盟，开展集体创客。学校可以为社团选派经验丰富的指导老师，促进优秀生多维度、多方向发展，各社团成员在指导教师带领下，在工作室开展一系列探索、研究，学生通过自己的动手实践，使创造性思维和动手能力、团队协作能力得到了很好的培养和锻炼。
青岛三中、上海大学附属中学、深圳市第二高级中学等学校都有以社团活动模式组织开展创客教育的实践。其中上海大学附属中学倡导学生团队合作、动脑动手，学校大力支持各项创新研究活动。本文选取上海大学附属中学的机器人社团为例，分析其创客教育进学校的做法。
社团活动组织模式案例介绍
社团名称：上海大学附属中学机器人社团
创立时间：2006年
社团介绍：上海大学附属中学机器人社团旨让学生了解和掌握以机器人为载体的基本技术知识，并配有常规活动点及现代化加工车间。通过竞赛和社团活动，培养学生对工程技术的兴趣，在活动中提升学生的信息素养、发挥学生的创造力和动手能力。
社团活动模式：
常规管理：每学期开学之初完成新社员的招募后，每周将以年级分组来正常开展活动。在完成了学习计划中的基础知识和技能学习之后，将以小组为单位，分别设计出自己小组的创意方案，方案通过后小组成员全力以赴地完成作品，学年结束之前通过评判小组的评判得出每个小组的最终成绩。
学习模式：根据年级不同，安排的学习内容也不同。低年级的先接受有关激光切割、三维打印、编程等系列短课程的培训，高年级的则以自主探究为主，综合运用以前学习过的知识，参加与机器人相关的比赛或自主完成一项创意作品。
运作方式：社团采取高年级带低年级，阶梯式成长方式运作。为提供针对性的辅导，学校还为社团选派了经验丰富的指导老师，促进优秀生多维度、多方向发展，并专设2000多平方米的创新活动中心，活动中心中有15个各类工作室。
实践效果：社团成员在社团组织的活动及竞赛中不仅学习了技能，掌握了技术，还开拓了知识面。通过探究学习的方式更提升了自己的科研能力，许多优秀创意发明还申请了国家专利。
3. 统合课程模式：以纽约州立大学波茨坦分校为例
模式介绍
统合课程是指把多课程融合，特别是科学和人文技术等不同领域的课程内容整合开展的形式。在开展创客教育时，此类相似的课程表现形式有统合课程、STEAM，以及无边界课程等。STEAM是Science（科学）、Technology（技术）、Engineering（工程）、Arts（艺术）、Mathematics（数学）的缩写，旨在将原本分散的多门课程融合成一个新的整体，尝试让学生在综合的学习环境中提升动手、合作以及问题解决的能力，在实践中创新，激发创造力。
目前国内外开展STEAM教育的较多，本文选取纽约州立大学波茨坦分校的STEAM课程项目为例，来分析统合课程如何开展。
统合课程组织模式案例介绍
案例名称：纽约州立大学波茨坦分校进行跨学科STEAM课程项目
背景说明：Margaret E.Madden等人[3]在纽约州立大学波茨坦分校进行跨学科STEAM课程项目实验，这个项目使用SIIM（Student-Initiated Integrative Major，学习者中心的整合模式）模式[4]，目的是通过设计并实施跨学科整合的课程，培养该校理工科学生的科学训练与创新发展能力，提升创新认知技能。
实施模式：SIIM模式由一组有经验的教师组成，以一个需要应用多学科知识的问题为基础来设计课程，共同开发他们各自的学科，包括生物学、计算机科学、数学、音乐教育、心理学、戏剧、视觉艺术和声乐表演。该项目为每个学生开发出一个独一无二的课程项目安排表，且每个学科会涉及一个主要领域和两个细化的专业领域。教师还会邀请该专业领域的社会人士参与，以帮助学生学习[5]。
教师组经过协商针对某一年级的学生制定好一个适合用来进行综合性探究的问题，并规划好教学周期（如图2），以明确学生和教师的任务。
实施过程：通过这个综合学习安排，学生根据自身的兴趣爱好、认知水平提出值得探究的问题。教师据此设计出学生为了解决该问题需要学习的知识，形成项目学习课程安排表。这种以学生为导向的教学模式围绕领域知识、综合学习模块、解决问题研讨会三个层面进行。每个人的项目学习课程表会因学生自行设计的不同而不同。这里以解决沼气和解决能源问题的两个学生为例，列出他们的项目学习课程安排见图3，可以看出在整合核心方面，都涉及入门课程（创造性问题的参与）、综合学习模块、两个9难度综合学习、三个6难度综合学习模块、介绍以学生为中心驱动的整合课程。除了上述课程之外，他们都需要拥有实习经验并需要辅修一些必修课，如通识教育。
实践效果：通过这个跨学科STEAM项目的设计，每个人的课题都会包括以下四个要点：（1）跨学科专业（25%-48%）：这个项目是基于学生设计的，具有前瞻性的至少两个不同专业领域。（2）综合核心（42%-49%）：基于问题的多学科、学生驱动的应用学习在课题中出现。（3）实习经验（2%-10%）：学生远离家乡的校园去真实环境中探索、实验。（4）其他要点（5%-14%）：生活教育和文学艺术教育。
纽约州立大学波茨坦分校现有的课程结构允许与其他机构中的课程予以替换调整。每门课程或活动将确定与这两个学科相关的专业知识，以确保课程效果与计划目标一致。最后，通过适当的前、后检测手段和学生的电子档案将成为审查项目成功的重要依据。
4. 校企合作模式：以美国福赛大学为例
模式介绍
美国比较注重创新，在整体上推进全民创客行动，政府要求企业尤其是技术类、制造类企业要积极提供创造工具，为学校开展创客教育提供支持。美国众多企业除了为中小学提供免费的技术支持外，还注重与高校的合作共赢，为高校提供相关资源支持的同时又充分结合高校的研究与开发能力推动企业自身的发展。而美国不少高校也正是借助校企合作大力推动本校创客教育的发展。
校企合作组织模式案例介绍
背景介绍：美国福赛大学（FullSailUniversity）是一所享誉世界的专门培养娱乐、媒体、技术、艺术专业人才的高校，自建校以来就非常强调让学生基于真实世界体验的学习，提出了“真实世界教育（realworldeducation）”理念，其培养模式重在让学生在真实世界直接体验、参与创作，取得成果，该校一直将创新教育作为其核心教育目标。
合作方式：福赛大学通过与美国Youtube最大的视频提供商MakerStudio合作，双方发挥各自优势，共同打造一个创作创新中心，该中心是集在线视频传输系统、视频制作技巧、数字故事于一体的新的、整合性的创客空间。（1）企业的作用：为福赛大学提供创客教育技术及相关资源；（2）学校的做法：研究与开发新产品推动企业的发展。
合作效果：校企合作的方式为学生提供了参与真实场景的制作机会、支持学生基于创造的学习，发展学生的专业创造与制作能力，为学生的创造力提供了平台，让他们更有机会和能力去掌握专业的技术技巧，成为数字内容生态系统中的一部分。
[关键词] 广州;国际航运中心;港口;物流;对策
[中图分类号] F640 [文献标识码] B
截至2015年12月，国务院先后批复了4个国际航运中心：上海国际航运中心、大连东北亚国际航运中心、天津北方国际航运中心和厦门东南国际航运中心。除此之外，国内还有青岛、宁波等其他城市纷纷提出要建设国际航运中心。2015年2月，广州市市长陈建华在《政府工作报告》中，明确提出将广州打造成“国际航运中心”。港口物流业是国际航运中心的核心产业，也是形成国际航运中心的重要支撑。因此，大力发展港口物流业对于广州国际航运中心的建设也是十分必要的。
一、广州港口物流业发展面临的机遇与挑战
（一）机遇
1.“一带一路”战略。2013年9月，提出了建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。2015年3月，国家发改委、外交部、商务部联合颁布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。其中，提出充分发挥深圳前海、广州南沙、珠海横琴、福建平潭等开放合作区作用，深化与港澳台合作，打造粤港澳大湾区。广州港是“21世纪海上丝绸之路”的战略重要支点，也是我国重点发展的15个港口之一，这将给广州港口物流基础设施建设、国际合作等带来发展机遇。
2.国际航运中心建设。2015年1月，广州市委书记任学峰明确提出，广州要开展加快建设国际航运中心。2015年9月，广州市政府正式出台《建设广州国际航运中心三年行动计划（2015-2017年）》，将围绕国际航运中心建设60个项目投入逾1000亿元，建设智慧型国际航运物流枢纽。广州国际航运中心建设将给港口、航运、汽车等相关产业带来发展机遇。
3.港口物流需求增加。近年来，广州进出口贸易保持良好发展势头。2013年、2014年进出口贸易总额分别为11188.88亿美元、1306.00亿美元，增长率10%左右。2013年、2014年、2015年广州港集装箱吞吐量平均增长率为5.84%，2015年广州港集装箱吞吐量达到1757万TEU，位居全球第6位。2014年12月，国务院批准设立广东自由贸易试验区，涵盖广州南沙、深圳前海、珠海横琴三大片区。其中，广州南沙片区重点发展航运物流、国际商贸、高端制造等产业，这将有助于进出口贸易稳定增长、港口物流的需求进一步增加。
（二）挑战
1.港口之间竞争日益激烈。从全国沿海港口来看，广州港位于珠三角港口群，与环渤海港口群、长三角港口群、东南沿海港口群、北部湾港口群之间存在竞争。2015年，天津港的集装箱吞吐量与广州港十分接近。从珠三角港口群内部来看，广州港位于珠江水系的中心地带，珠江水系有入海口，方圆180km范围内密集分布香港、深圳、珠海、惠州、虎门等大小港口10余个，港口之间的竞争异常激烈。与广州港竞争最大的港口是深圳港，珠三角地区高速公路都可以直达两港口，佛山港、肇庆港的货物也可以通过水运喂给两港口再转运至其他国内外大港，且两个港口对外的一些航线也是重合的。
2.其他运输方式的冲击。近年来，我国公路、铁路、航空运输发展迅速。2015年年底，我国高速公路通车里程12万公里，居世界第一;铁路运营里程达12万公里，仅次于美国。第二欧亚大陆桥已经运营使用多年，泛亚铁路玉磨段已经开工，第三欧亚大陆桥（深圳昆明缅甸印度伊朗土耳其荷兰）正在构建中。目前，白云机场已开通直达亚洲、大洋洲、欧洲、北美洲的国际航线128条，从白云机场出发3-4小时航程可以直达亚洲各主要国家。水运受自然条件的限制、运输效率低，势必受到其他运输方式的冲击。
3.国内外经济下行压力较大。目前，中国经济增长已经进入“新常态”阶段。自2015年8月以来，中国制造业采购经理指数（PMI）连续6个月低于50%。其中，2016年1月PMI为49.4%，创下近4年来新低。2015年，中国国内生产总值（GDP）实际增长率为6.9%，是过去25年以来最低增速。2015年，新兴市场国家中，俄罗斯、巴西、南非等国经济出现不同程度的萎缩。其中，巴西经济下滑问题最为突出。欧洲在希腊债务危机、乌克兰危机、恐怖袭击事件影响下，经济增长缓慢。日本经济持续下行，央行已实施负利率政策，以刺激经济增长。受暴力、排外因素的影响，至2016年2月，内地游客访港人数减少，香港旅游业、零售业业绩持续8个月下滑。国内外经济不景气，会减少对货物运输需求，港口物流业也受影响。
4.船舶大型化发展趋势。船舶大型化是未来海洋运输发展的一大趋势，也符合节能、低碳、环保的社会发展理念。船舶体型越大、载货越多，其吃水深度也越深，对港口及航道的深度要求越高。如马士基3E级18000TEU集装箱船的满载吃水深度为16米，该船舶进出港口水域深度、航道的水深深度都不得低于16米。另外，船舶大型化对港口装卸搬运的设备（如集装箱岸桥）作业高度、速度提出了更高的要求，港口泊位要充足，港口存放货物的堆场空间容量要大。
5.港珠澳大桥、珠中通道建设。港珠澳大桥建成后将增强香港港口物流的竞争力，珠海、澳门的货物可以经港珠澳大桥运抵香港，通过海运发往全球各地，强化香港港口在珠江口西岸、广西、贵州、云南等地的辐射力。港珠澳大桥全长55公里，建有海底沉管隧道和跨海大桥，跨海大桥的桥墩影响广州港船舶进出海的通行效率。同样，深中通道会增强珠江西岸及西部内陆地区与深圳的联系，珠江西岸的货物水路运输可以绕开广州，从深圳港进行中转。另外，珠中通道的桥梁净高不够会阻碍珠江航道，而且桥梁会导致泥沙淤积，不利于广州港船舶的出行。
二、广州港口物流业发展具有的优势与劣势
（一）优势
1.港口发展历史久远。广州港最早可以追溯到秦汉时期，至今已有2000多年的历史，是中国古代“海上丝绸之路”的起点之一。唐朝时，广州港已是较发达的对外贸易港口。宋朝时，广州港成为海外贸易第一大港。明朝时，广州港的航线已经扩展至非洲、拉丁美洲。清朝时，作为唯一的对外通商口岸，广州港航线四通八达、遍布全球。悠久的港口发展历史，积累一些港口运营管理经验，提高广州港在海内外的知名度，传播源远流长的中国文化。
2.自然条件得天独厚。广州港位于珠三角地区的几何中心、三江汇合点（东江、北江、西江）、珠江入海口，与深圳、珠海、中山、东莞、珠海五市隔江相望。广州拥有海岸线550多公里，海域面积约437平方公里，海岛13个。由于广东属于亚热带季风气候，全年雨量充沛，珠江流域河水流量大、含泥沙量少、风浪小，不会出现航道水面结冰的现象。目前，南沙港拥有深水岸线47公里，南沙港区区至珠江出海口航道水深为-17米，可满足世界最大集装箱船进出港要求，具备深水良港条件。
3.经济腹地范围较广。广州港的经济腹地主要是珠三角地区，核心区是广州市，也包括粤北地区、湘赣桂等周边省份。广州是华南地区中心城市，制造业体系较为完备，汽车、钢铁、石化、纺织、粮食等腹地产业港口物流需求旺盛。珠三角地区是我国改革开放的前沿阵地，市场经济发育较为成熟、外贸交易较为活跃、集装箱运输生成量大的地区。珠三角地区经济持续快速发展，为广州港提供充足的货源。另外，云南的烟草、湖南的有色金属、江西的陶瓷出口也经广州港水运至国外。
（二）劣势
1.港口基础设施欠缺。目前，南沙港还未有开通疏港铁路，货物实现海铁联运需要借助于“穿梭巴士”专用班轮进行中转，运输效率低且不便捷，导致南沙港辐射能力受限。目前，南沙只开通地铁4号线，且速度较慢，从车陂站到金洲站需要70多分钟。由于地铁4号线不能直达南沙港，给南沙港的工作人员带来诸多不便。南沙港港口吞吐能力仍存不足，南沙港三期工程还未整体完工，南沙港四期工程还未开工，国际汽车物流码头、国际邮轮码头、国际通用码头还缺乏。南沙连接中山、深圳、东莞的路网密度有待提高，虎门二桥、凤凰大桥、新蕉门大桥还未修通，影响货物运输中转效率。黄埔港属于内河港，港口水深11米，无法靠泊10万吨级大型的船舶，港区作业面积狭小、进出港通道拥挤、堆场空间不足，部分港口设施陈旧落后，一定程度上限制了港口物流的发展。
2.港口物流人才匮乏。目前，广州高层次港口物流、航运人才比较缺乏。广州本地开设港口物流、航运专业的高等院校不多，如广州航海学院、广东交通职业技术学院。既懂航运、外贸，又熟悉法律、金融的复合型港口物流人才相对短缺。高端的物流科技、冷链物流、海铁联运等专业人才太少，影响高端物流服务的提供。人才方面，与国内的上海、香港等港口相比较，还存在一些差距。中高端航运经营管理、深水港建设、港口机械装卸、引航等专业技术人才的缺乏，难以适应广州国际航运中心建设的需要。
3.港区称谓混乱。广州港位于珠江沿岸，属于内河港，有多个港区，主要包括广州内港区、黄埔港区、南沙港区。南沙港务有限公司成立于2003年3月，南沙港一期4个十万吨级深水泊位于2004年9月建成投产。2007年9月，南沙港二期建成投产。目前，南沙港三期已经完工，但一些国内外客户并不知晓南沙港区，或将其与广州内港区、黄埔港区混为一谈。同时，新沙港区距离黄埔港区较近，但其行政区划属于东莞麻涌镇，也容易产生港区混淆。
3.配套服务功能不足。近年来，广州港的配套中介服务有所改善，如设立南沙国际仲裁中心、实施DIT业务模式、跨境电商模式推广、口岸查验配套服务费改革等。但港口物流的配套服务功能还有有待进一步完善。目前，广州港的多式联运设施较为薄弱，南沙港还不具备海铁联运、海空联运的能力。南沙保税港区还没未设立保税船舶登记机构，航运资金结算、海损理算的区域航运金融结算中心尚需设立。航运保险、融资租赁、海事法律服务等服务机构、公司的服务功能存在不足，有的还处于试验阶段。港区较为分散，银行、酒店、超市、餐馆等设施还不能满足港区的发展需要，报关、拖车、船代、货代等相关配套服务功能需要进一步改善。
三、国际航运中心建设背景下广州港口物流业发展对策
（一）加强基础设施建设，完善配套服务功能
扩宽广州港深水航道，推进黄埔港疏港道路、广中江高速公路、虎门二桥、南沙港四期项目（2个10万吨级、2个5万吨级集装箱泊位）建设。加快地铁4号线南延段、南沙疏港铁路（鹤山至南沙）建设进度，规划新建地铁18号线、南沙港至黄埔港、南沙港经新塘至白云机场铁路、南沙至深圳宝安机场跨海隧道。在南沙新建500千伏变电站1座，220千伏变电站13座，110千伏变电站53座，满足南沙港区用电需求。在南沙港区设立广州国际航运交易中心，让货代、船代、经纪、金融、交易、评估、仲裁、咨询等各类企业或机构入驻，实现港航业务“一站式”服务。在黄埔港区设立华南国际港航服务中心，提供报关、船代、金融、贸易、物流信息、教育培训等服务。建立珠江船务大厦，提供船舶、船舶经纪、船舶、船舶管理、拖船、船员培训等服务，方便船公司办公和船员住宿。
（二））巩固港口货源腹地，积极发展临港产业
因地制宜建设番禺、花都、增城内河港物流功能区，发挥集多种运输方式于一体的集疏运网络优势，强化对广州周边的惠州、清远、韶关等地的辐射力度。加强与肇庆港、梧州港、三水港等喂给港的合作，加快湖南、广西、贵州、四川、江西等地货源市场开发，新增怀化、黔东南、桂林、贺州、南宁、南昌等内陆港或办事处。依托南沙汽车工业园、黄埔汽车工业园，推动新能源汽车发展，打造广汽本田、广汽丰田、东风日产三大汽车产业集群。依托南沙龙穴造船厂、广船国际、中船黄埔文冲厂及现有船舶配套企业，加强高技术船舶、海洋工程装备制造设备研发，做大做强高端游艇及船舶制造业。进一步推进汽车、石化、机械装备、环保家电、电子信息、纺织服装等产业优化升级。
（三）推进校企协同育人，培养港口物流人才
依托广州港集团建立校企协同育人信息平台，收集港口企业人才需求信息，与学校合作共同培养物流人才。尝试广州港集团与广州航海学院共建港口与航运管理学院，共同编写教材，校企共同授课，实现学校港口物流人才培养与社会需求无缝对接。以企业需求为导向，工学结合，设立订单班。如广东交通职业技术学院可以与南沙海港集装箱码头有限公司合作，设立港口与航运管理订单班，为企业定向培养员工。校企共同制定学习计划，安排学校学生去广州港航企业顶岗实习，培养学生职业技能，提高实践操作能力。在广州港技工学校的现代物流（港口）、港口机械操作与维护、机电一体化专业推行现代学徒制，“招生即招工、入学即入厂”，让企业师傅进学校，将学生输送到企业做学徒，培养工匠型港口物流人才。
（四）鼓励港口科技创新，提高物流技术水平
广州港集团每年提供3000万元产学研专项资金支持，依托广州中科院（软件应用技术研究所、先进技术研究所）、中大南沙科技创新产业园、广州香港科大霍英东研究院，对接广州港口物流技术改造需求，提高广州港的智能化、自动化水平。广州市政府通过举办科技创新成果推介会，加强科研机构与港口物流企业互动，促进港航科技成果转化。如广州港集团与交通部水运科学研究院合作，对RTG调速柴油机超级节能发电机组进行改造，节能比例达42.3%，减排效果达50%。拓展港口企业一线员工创新平台，设立劳模技师创新工作室，进行技术攻关，如港口大型装卸机械电器设备改进。在黄埔港区集装箱码头推行龙门吊“油改电”技术，降低运输成本，减少对环境的污染。
（五）借鉴先进管理经验，加大品牌推广力度
广州港集团定期安排部分年度考核为优秀等级的工作管理人员赴伦敦、鹿特丹、汉堡、安特卫普、釜山、新加坡、墨尔本等港口参观考察、交流培训，学习优良港口的先进管理经验，培养国际航运中心建设和管理的后备力量。将港口规划、港口管理、港口建设一些成功案例、先进做法，结合广州港的实际情况，加以应用。由中国港口协会牵头，定期举办研讨会、培训班，与国内其他港口进行港航问题探讨、交流经验。制作广州港的宣传片并上传至政府官方网站、港口网站，建有中英文网页，详细介绍南沙港区、黄埔港区、内港区，避免产生港区混淆。对进出广州港的船舶，发放广州港的宣传册、视频，在港区附近的一些政府、酒店、办事机构的大厅播放港区的宣传片，让更多的人了解广州港。
[参 考 文 献]
[1]彭澎.国际航运中心对广州意义非凡[N].南方日报，2015-2-10：A02
[2]广州市政府.建设广州国际航运中心三年行动计划（2015-2017年）[Z].2015-8-31
[3]袁炎清，程军.广州港物流发展战略研究[J].广州航海高等专科学校学报，2010（3）：2
[4]陈敏怡.基于SWOT模型的广州港口经济发展分析[J].中国水运，2009（8）：72-74
[5]左正.论广州港口与对外贸易的历史发展[J].暨南学报（哲学与社会科学版），2002（8）：72-74
