时间：2022-05-16 23:33:35
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇中级工程师论文，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
1、助理工程师 (初级职称)：大学本科毕业后从事本工作满半年以上；大学专科毕业后从事本专业工作满一年以上；中专、高中、初中毕业后担任员级职务三年以上。
2、工程师 (中级职称)：大学本科毕业后，担任助理级职务满三年以上；专科毕业后，担任助理级职务满四年以上；中专、高中毕业后担任助理级职务满五年上。
3、高级工程师 (高级职称):大学本科毕业后，从事本专业技术工作 10 年以上，取得中级职务任职资格,并从事中级职务工作 5 年以上；参加工作后取得本专业或相近专业的大学本科学历，从事本专业技术工作 10 年以上，取得中级职务任职资格 5 年以上。
工程师分类：园林建筑工程师、风景园林工程师、园艺工程师、园林工程师、园林绿化工程师、古建筑园林工程师
三、材料要求
为了保证申报材料的真实性，凡涉及申报对象的学历、专业年限、考试成绩、任职年限及本人的工作能力和主要业绩、奖惩情况，须由申报单位核实后，按规定的要求提交以下主要材料：
1、《专业技术职务评审表》（中、初级一式二份）、附件表（一式一份）；
2、上一年度的《专业技术人员考核登记表》；
3、专业论文和业务工作总结；
4、其它能反映本人工作能力和重要业绩的相关材料；
5、《专业技术人员水平能力测试合格证》；
6、一寸免冠彩照5张、身份证复印件2份、最高学历证书复印件2份。
关于2011年度全国专业技术人员
职称外语等级统一考试有关问题的通知
市人考中心函[2010]13号
各区、县人力资源和社会保障局，市级各委、办、局（公司）人事（职改）部门、有关驻地单位：
为做好西安市2011年度全国专业技术人员职称外语等级统一考试工作，现将有关事项通知如下：
心
关于完善职称外语考试有关问题的通知
各有关单位及个人：
（一） 国家及省部级有突出贡献的专家、享受政府特殊津贴人员、新世纪百千万国家级人选、陕西省“三五人才工程”第一、二层次人选；西安市有突出贡献专家和青年专家申报中级职称。
（二） 晋升正高级专业技术职务任职资格的人员，在评审副高级职称时参加过国家职称外语A级考试成绩合格者。
（三） 年满50周岁并长期从事专业技术工作的；女专业技术人员满47周岁申报中级职称的。
（四） 在县属单位从事专业技术工作的；在乡镇及以下基层单位从事专业技术工作的。
（五） 在野外长期从事农业、林业、地质、采矿、勘探、水利水电、水文勘测、测绘、公路施工、铁路施工的专业技术人员；从事以上专业工作满8年申报中级职称的。
（六） 具有国家认定的相应留学经历的。
（七） 取得博士学位的。
（八） 取得外语大专及以上学历，包括申报职称有第二外语要求的；通过全国出国培训备选人员外语考试（BFT）的；全国公共英语考试五级（PETS5）的。
（九） 参加国家外语六级以上水平考试成绩合格申报中级的。
（十） 独立或作为第一作者出版3万字以上的外文专著、译著的。
（十一） 获二项以上国家发明专利、并经推广、转化已经产生显著经济和社会效益的；业绩突出，获市政府二等奖以上奖励前五名的；厅局级一等奖前三名的；获市政府三等奖前5名申报中级的。
（十二） 申报各系列初级职称的。
从事传统中医药、民族医药的专业技术人员可参加医古文考试；从事工艺美术、古籍整理、历史时期考古、图书资料、档案、文学创作、群众文化、表演艺术的专业技术人员可参加古汉语考试。
符合职称外语免试条件的人员在申报高级职称时，必须如实填写《陕西省职称外语考试免试申请表》，经单位人事部门审核后，逐级上报，由省职改部门审批；晋升中级职称的外语免试，经单位人事职改部门审核后，区、县及市级主管部门要严格按照免试条件，在评审表中填写免试意见。加盖公章，将有关获奖证书或其他免试证明材料随审批文件上报市职改办。
这是我国的特有职称评定方式，是从前苏联引进的，和国际通用的‘工程师’有区别；我国的是行业职称，国外是执业资格；我国正在施行的‘建造师’、‘建筑师’、‘造价师’等等，会慢慢取代现有的技术职称，都是向国际通用法转轨。但是，在我国，不论在国企还是民企，目前仍然具有一定的价值，正如2#楼版主所说【有用，公司升级、组建公司，都有很大的用处，注册证是你的上专业认证，工程师是你的通用技术水平认证】中级有用，考监理工程师就是要中级工作3年后才有资格考。现在公司升级还是需要的，有些要求技术负责人必须是中级或者高级职称的。单位和个人都需要，个人主要是涨工资了。
工程师 (Engineer)
望文生义,便是指具有从事工程系统操作,设计,治理,评价能力的人员。实在,工程师是职业水平评定(职称评定)的一种。其下,有技术员,助理工程师等职称;其上有高等工程师,专家等职称。该然,那也只是对于从事工程修设或管理人员技术程度的一种本定而已。
工程师的称呼通常只用于在工程学其中一个范围持有学术性学位或相等工作经验的人士。
在欧洲海洋一些国度，工程师称呼的使用被法律所限造，必需用于持有学位的人士，而其他出有学位人士使用，属于背法。在好邦大部份州及加拿大一些省份亦有相似法律具有，通常只要在专业工程测验与得合格才可被称为工程师，而法律的范畴普通只在蓄意欺诈的情形下才会施行。
技术专野（technologist）一词有时取工程师同义，当词是由技术（Techno-）和后缀（-ologist）组成，意义是研讨技术的己，彼实称普通正在欧洲海洋一些有规管农程师称号使用的国度中被使用，由于已蒙法律管造。在一些推丁邦野，technologist只是正在工程师取技术员之间的专业资历。
迷信野摸索世界以发明广泛规律，但工程师使用广泛规律以设计实践物品。
在好邦，Engineer一词也用于指操作机械引擎（Engine）的己，好比铁道 Engineer 是指火车司机，轮舟 Engineer 是指轮机员，流动引擎机械师通常是负责流动引擎。
因为工程项目有许多品种,那么,工程师也天然有良多类品种,例如:网络工程师,电气工程师,出售工程师等等等等。
纲前,农程师认证方法有良多类,测验是最广泛的一类认订方法。
像针对于疑作工业的工程师方背认证考试便是又普及,露金质又高的-齐国计算机技术与软件专业技术资格（程度）考试，俗称软考。
跟着国度科技开展天不时加快化，以及高新工业天没有续尺度化。工程师职员仍是缺心很大的，大批的岗位须要使得如今如斯剧烈的便业环境带来了春天的气味。尽力吧，看诸位梦念成实。
按职称(资格)高下,分为:学受级高档工程师(正高职),钻研员级高等工程师(正高职),高等工程师(副高职),工程师(中职),助理工程师(始职)
通常所道的工程师是指中级工程师，工程师职称是要上级主管部分评定，齐国通用。其中要考中级英语职称考和利用计算机考试。
中级工程师评订准绳
《工程技术人员职务试止条例》划定的任职基础前提：
担任工程师职务，当具有下列前提：
1、具有下列部分之一的前提
（1）出产、技术治理部分
①基础控制古代出产治理和技术治理的方式，有独立解决比拟庞杂的技术答题的才能。
②可以机动应用本专业的基本实际学问和专业技术学问，熟习原专业海内外隐状和开展趋向。
③有必定自事出产技术治理的理论经验，获得有适用价值的技术结果和经济效益。
④可以指点帮理工程师的工做和进修。
（2）研究、设计部门
①有独立承当较庞杂项目标研究、设计工作能力，能解决本专业范畴内比拟繁杂的技术答题。
关键词：定位桩；导向架；GPS；滑移油缸；桥梁建设 文献标识码：A
中图分类号：U655 文章编号：1009-2374（2017）04-0109-03 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.04.056
1 概述
基于已完成的港珠澳大桥桥梁试桩工程情况以及杭州湾大桥的定位桩安装，采用传统打桩船打设钢管桩，其垂直度只能做到1/200L，平面误差在10cm左右，而现在越来越多新的跨海工程设计的要求垂直度已达到1/400L，平面误差在5cm以内。传统大型打桩船依靠锚泊系统来实线船舶在海上的定位和移船，而锚泊系统一般采用钢丝绳或锚链作为锚缆，锚缆在锚抛出去数百米后，即使由锚机将钢丝绳拉紧，但由于受到钢丝自身重量影响，会形成一个弧度。锚缆自身具有一定的弹性，造成了船体在波浪或风、水流的影响下，产生一定程度的位移或倾斜，位移量一般都远超过10cm，且产生极频繁的晃动，从而造成上述两项指标都难以达到。
同时，由于某些海域（如江河入海口、洋流经过处）水流流速大，风浪影响频繁，这些环境因素都会对传统定位桩的安装施工造成极大的不确定性。
所以，采用常规^泊定位的打桩船及导向架已经难以达到目前的工程工艺要求的，为此我们专门研究了能适应各种复杂海况的GPS打桩导向定位架系统。
2 工作原理
该导向定位架参考港珠澳大桥的一个桩点四根桩的安装模式设计，主要是采用起重船将该架在指定位置进行安装并粗定位（粗定位精度为±200mm范围内），将该架放置在泥面上，该架底部设有防沉板以防止下沉。然后采用四根钢管桩作为导向架辅助桩腿穿过该架位于四角的四个导管插入泥面至并沉桩至泥面以下50m，通过调平油缸将导向架调平并固定在桩上，利用该架上下两层夹桩器通过液压油缸及平面滑移系统在一定范围内（±300mm）产生四个夹桩器整体平面滑移。因调整层的四个夹桩器均形成一个整体，所以桩的相对位置不会发生变化，而通过上下调整层的相对平面滑移，可精确调整桩的平面位置及垂直度，先用振动锤施打，在施打过程中严密监控桩的垂直度变化，垂直度一出现变化马上采用振动锤进行纠偏，一直将桩振动至-50.0m标高处。此时桩已基本稳定，并进入较硬的土质（N=10以上），再更换液压打桩锤在定位架的导向下打至设计标高
-70.0m处，即满足设计要求。
3 打桩定位导向架基本构造
打桩定位导向架主要材质为船用钢，主体由四根钢管作为导管，导管间距为13m×10.9m。采用Φ800mm×δ12mm钢管作为主横撑杆焊接成一个四方立体导管式定位导向架。定位导向架设置上、下两个精确调节导向层，两层导向装置间距为12m。导向定位架底部设置防沉板，防止导向架在安放到泥面后下沉。见图1所示：
4 导向架主要系统装置
4.1 上层调节装置
上调整层由下滑板、上滑板、四个夹桩器、八个滑移油缸、导向板以及支撑系统组成。
下滑板焊接在导向定位架主体上，可支撑上滑板及四个夹桩器并使其可在上面滑动。
夹桩器的主要功能是让桩通过，并对桩进行位移限制，仅允许桩进行轴向的移动及夹紧桩。四个夹桩器按桩位的间距，焊接布置在上滑板上形成一个整体。
上调整层的主要功能是使四个夹桩器形成一个整体，使四根桩分别通过导向板进入夹桩器后的相对位置固定不变。在夹桩器将桩夹紧后，可将四根桩在保持相对位置不变的情况下，整体在±300mm的范围内进行任意方向的平面精确移动，当四个桩位的平面误差均达到设计要求后，可通过机械方式对上滑板以及其上的四个夹桩器进行锁定。
上滑板与下滑板之间可通过八个滑移油缸（每侧两个）调节，进行平面任意方向滑动，使焊接在上滑板上的四个夹桩器产生平面移动，从而达到调整桩位平面位移的目的。
下滑板焊接固定在导向定位架本体上，起支撑上滑板及焊接在上滑板上四个夹桩器的作用，同时提供给上述构件在上面滑动的平面。面层采用磨平加工，以减少滑动摩擦力。
上滑板按桩位尺寸开孔，将四个夹桩器焊接在开孔的相应位置，可让桩通过并将桩夹紧。上滑板下表面须进行磨平加工，以减少与下滑板之间的滑动摩擦力。
夹桩器由以下主要部件组成：圆形箱体、导向板、夹桩油缸、夹桩滚轮、滚轮滑道，夹桩器焊接固定在上滑板上，夹桩导轮由液压油缸推动，也可用机械形式锁定。
下层导向装置：下层导向调节装置同上层调节装置结构及工作原理相同。在上层导向装置调整四根桩的平面位置达到设计要求并采用机械锁定后，当桩进入下层导向调整装置后，通过对下层位置的精确调整，可精确调整桩的垂直度。
4.2 液压系统
每个导向架调整层有24个液压油缸（其中16个夹桩器夹桩油缸、8个滑移油缸），上、下两个层导向装置，有48个液压油缸（其中32个夹桩器油缸、16个滑移油缸）。四个导管下部用于固定导管与桩的油缸2个×4=8个，共有56个油缸。此外，导管架调平系统在每根导管顶部设置一台液压千斤顶，共四台。液压系统将上、下两层分成两个系统，在导向架顶部设置两台型号相同可相互替代的液压动力站及油缸控制台。
4.3 GPS定位系统
GPS定位天线设置在上层导向装置的轴线上（此轴线与大桥纵向轴线重合），数量为两个，固定处为上滑块两端。当滑移油缸推动上滑块微调时，天线达到预定位置，且大桥设计轴线与天线两点连线垂直并经过其中点时，则精确定位成功。
5 导向定位架详细工作过程
进行必要的施工准备：导向定位架的承台基坑开挖整平，导向定位架运输到位，起重船牵引工程船定泊就位。
在导管架安装前，首先要调整校核下层导向装置的四个夹桩器的中心位置及夹桩滚轮的相对位置至设计要求值，再用机械式锁死四个下夹桩滚轮的位置，下夹桩滚轮在导管架下水安装后不再进行调整，以保证下层四个夹桩器中心位置不变。
起重船吊装导向定位架时，用起重船艏的两台卷扬机通过钢丝绳水平拉紧导向定位架。在起重船艏对面方面由配合工程船的上卷扬机用两根钢丝绳水平拉紧导向定位，使导向定位架在下水至安装到泥面的过程平面位置得到有效的控制，在GPS定位装置的监控下通过钢丝绳来调节初步到达预定位置，确保导向定位架的粗定位精度控制在±200mm以内（如下图）：
5.1 导管架辅助桩腿打桩
导向架的粗定位完成以后，由起重船吊起导管架辅助桩插入到导向定位架导管内，再吊起电动振动锤对钢管桩进行振动沉桩，将桩沉至底标高-50m处。然后对其余三根导向定位架固定桩用相同方法沉桩。导管架辅助桩腿沉桩后，采用机械锁死。此时，固定桩桩尖已经穿过淤泥层到达较硬土层，能够固定整个导向定位架。
5.2 导向定位架调整水平度
导管架辅助陡止艹磷完成后，需对该架进行调平。
通过在四个导管顶部及相应导管架辅助桩钢管顶部焊接牛腿，设立四个导管调平油缸（见图1），在水平仪的监控下对导向架进行调平，导向定位架不平整度不超过5mm。
5.3 上层导向装置桩体定位
利用上层导向装置的上滑板中心线两侧的GPS接收天线，根据GPS定位系统的数据，通过调节上滑板上四个方向共八个滑移油缸对其进行微调，使上层四个夹桩器桩位的平面位置达到设计要求，重新校核夹桩器四个夹桩滚轮的相对尺寸及中心线位置，再次确定四个桩位及中心线位置达到设计要求后，采用机械形式对上滑板位置以及四个夹桩器的导向轮位置进行锁死，确保上层夹桩器的四个桩位及中心线位置不产生移动，使上滑板四个夹桩器的桩位及中心线成为该墩台桩位基准点。
5.4 工程桩插桩
用起重船将目标钢桩吊起至导向架上部，桩通过夹桩器的导向板向夹桩滚轮中心进入，逐步下放桩至下层夹桩器处。
5.5 调节钢管桩的垂直度
通过全站仪观察钢管桩的垂直度情况，然后调节下层导向装置的滑移油缸，通过其水平方向的滑移来调节桩的垂直度，下层导向装置的八个滑移油缸通过伸缩器可调整相应的上滑板，使下层导向装置的四个夹桩器整体做水平移动，使桩的垂直度产生变化，从而达到调整垂直度的目的。因为滑移油缸的调整平稳，速度可控制快慢，通过下层导向装置八个滑移油缸的位置调整，可使桩的垂直度达到设计要求。当桩的垂直度达到要求之后，锁紧下层导向装置滑移油缸，使桩位不再变化。在整个调节过程中要不断微调，并实时监测，严格控制精度，以达到精确调整的目的。
5.6 振动锤稳桩并纠偏
水平精度和垂直度调节达标之后，将上下两层导向装置的所有滑移油缸锁定。然后用电动振动锤进行振动沉桩作业，在沉桩过程中要对钢管桩的垂直度进行实时的监测，发现垂直度超过设计要求时，利用振动锤可纠偏的特性，及时纠偏，振动锤沉桩施工至约-50m的深度。
5.7 液压打桩锤沉桩
振动锤沉桩施工至约-50m标高时，钢管桩的平面位置及垂直度已经基本稳定，再采用液压锤进行吊打，在导向架的导向下将桩施打至-70m处。上述的沉桩技术和工艺，沉桩的平面误差及垂直度要求应该能满足设计要求。
5.8 导向架吊离
四根桩全部施打结束后，上、下两层的所有夹桩导向轮全部打开，使钢管桩与夹桩器产生200mm的间隙，然后用起重船吊运导向架离开施工现场。
6 结语
本文旨在通过增加辅助系统，以实现在各类不利海况下，保证定位桩施工精度跟上现代越来越高的施工要求。截至论文完成时，本方法已在港珠澳大桥圆满完成多个桩基任务，接下来将会在我国沿海各桩基工程中得到大力推广。
参考文献
[1] 中国船舶工业总公司.船舶设计实用手册[M].北京：国防工业出版社，1999.
[2] 徐灏，邱宣怀，等.机械设计手册[M].北京：高等教育出版社，1992.
[3] 陈启松，等.液压传动与控制手册[M].上海：上海科学技术出版社，2006.
论文摘要：中职教育是培养适应生产、经营、管理服务第一线需要的中等技术应用型人才为根本目的的专门教育。中职应体现其职业和岗位的特点，培养目标和定位要适应本行业对人才的要求。
论文关键词：汽车维修；中职教育
一、结合汽车行业的发展要求，体现职业教育特点
中职教育是培养适应生产、经营、管理服务第一线需要的中等技术应用型人才为根本目的的专门教育。中职应体现其职业和岗位的特点，培养目标和定位要适应本行业对人才的要求。据调查表明，在汽车行业里，目前以“四位一体”品牌企业为主，集销售和售后服务为一体。同时，汽车维修方法发生了很大的改变，传统的整车或总成大修作业已经不适宜，行业的重点转向检测诊断技术和售后服务，但既掌握汽车专业技术、又懂服务管理的人才奇缺，特别是掌握先进的故障诊断技术的人才。为此根据中职的指导思想，确定出中职汽车维修专业人才培养的目标：学生在具有必备的基础理论知识和专业知识的基础上，重点掌握从事以汽车维修为主，兼顾具有汽车营销和售后服务的实际能力。根据这一培养目标，确定毕业生必须要达到的实践能力要素和结构，将各要素分解到各个实践教学环节中，构成合理的实践教学体系。根据培养目标和实践能力素质结构要求设置实践课程，形成了汽车维修专业基本操作训练、基本专业技能实训、顶岗实践的循序渐进的实践环节。
二、改革实践教学内容，突出技能培养
（一）教学大纲的制定要与汽车发展相协调或超前。教学大纲是学科教学的指导文件，是开展教学的依据，修订教学大纲应以企业的发展和要求为依据。汽车维修专业重点是抓好专业核心课程教学大纲的改革，将其分为理论课教学大纲和实践课教学大纲(或者是教学标准)，把汽车构造、汽车电器设备、汽车电控技术和汽车检测与维修等四门课作为改革对象，突出实践教学的地位，把实践教学和理论教学放在同等重要的位置，实践课与理论课的课时比例约为1：1。各门实践课程都编制有规范化的教学大纲和明确具体的质量标准，大纲的内容包括：课程的定位和目标、课程内容和基本要求、课程的教学进度和学时分配、课程质量标准与成绩考核、教学方法与教学手段(技术)指南等，特别是实践教学内容要服务于汽车维修专业的培养目标。
（二）实践教学要面向实际应用。实践教学要与汽车维修专业实际生产结合起来。要让学生了解企业实际生产和经营，使教学更主动，激发学生学习的兴趣和积极性。为加强实践教学的应用性，一方面聘请企业工程技术人员担任指导教师；另一方面让学生直接参加企业生产，进行顶岗实践。
（三）积极推行职业资格考证培训。中职教育培养的是面向某一职业岗位的应用技术型人才，职业特征明显，将职业资格考证纳入实践教学内容，让学生在毕业前完成岗前培训，毕业后可直接上岗；同时可让学生在毕业前获得与本专业相关的职业资格或技术等级证书，提高就业竞争力。汽车技术服务与营销专业要求学生考取汽车维修中级工等级证、汽车营销师证和汽车驾驶员证等证书。
三、加强校内实训室和实习车间的建设与管理，保证实践教学的需要
（一）加强实训室和实习车间的建设。汽车维修专业的实训室和实习车间应有一定的规模，能够满足实践教学的需要，场地面积和设备布置要求与实际的企业接近，最好能开设校办汽车维修企业，与品牌企业联营，提高相应的职业仿真的程度，并且要规范操作规程和管理制度等。
（二）加大对实习实训设备的投入。为了适应汽车修理企业的需要，实习实训基地应配套先进的设备和检测仪器。由于中职教育起步比较晚，中职院校大部分对实习实训设备投入少，现有的实习设备陈旧、数量少，不能满足实践教学的需要。为此，必须加大实习实训设施和设备的投入。南宁职业技术学院比较重视对实习实训的投入，引进500万欧元的西班牙政府贷款购买实习实训设备，加上南宁市政府给予的配套资金，在未来几年内该院将建成设备先进、配套完善的实践教学基地。从而发挥整体的培养优势，完成本专业所有必要的技能训练，成为实现专业培养目标的保障。
（三）加强实习实训设备的更新。充足完善的实习设备是保证实践教学质量的重要条件，但汽车技术日新月异，要跟上现代汽车技术的发展步伐，应注重实习设备的及时更新换代，以便及时给学生补充新技术、新知识，适应企业的需要。
四、加强校企合作，提高实践教学的效果
为让学生毕业后即可上岗，在学习期间就必须对全部学生进行顶岗实训，让学生都有机会接触到汽车维修企业的实际生产全过程，了解汽车维修工艺等。因此，必须建设校外的稳定的实训基地。校外实训基地的建设要与汽车维修企业建立良好的合作关系，争取得到企业的大力支持。聘请企业的工程技术人员和部门经理进行定期或不定期的专题讲座，使学生加深对实际生产的了解。学校的教师要深入校外实习企业，经常了解学生定岗实习的情况，征求企业对办学的意见，为实践教学的改革提供依据。顶岗实习是提高学生就业竞争能力的一项有效措施。在顶岗实习过程中，学生能很快掌握汽车维修工艺和基本操作技能以及生产组织和管理方法。同时，企业也可以对学生进行综合的考察，作为录用员工的依据，从而为学生的就业拓宽路子。
论文摘要:文章通过对中铁隧道集团二处有限公司人力资源管理的调研，探讨了在人力资源管理方面的成功经验，以及今后尚需完善的工作，从而为其它施工企业人力资源管理提供有益的借鉴。
现代企业的生存与发展受众多因素影响和制约。其中，最重要也是最根本的因素就是企业的劳动者―人力资源。但是在实际操作中，许多企业更关心的可能是它的资金和市场问题，人力资源管理常常为其所忽视。然而恰恰可能是人力资源的瓶颈阻碍了企业的进一步发展。因此，要想在建筑市场的搏击中发展壮大企业，必须变革现有的企业人力资源管理方式，以适应形势和任务的需要。
1、建筑企业人力资源管理现状及存在的问题
中铁隧道集团二处有限公司(以下简称中铁隧道二处)是以建设长大隧道和复杂地下工程为主的大型机械化国有施工企业，河北省高新技术企业，全国优秀施工企业。中铁隧道二处同其他国有建筑施工企业一样，经历了中国经济由计划经济向市场经济转变的洗涤，在“僧多粥少”的建筑市场求生存、谋发展。2001年5月企业改制成立有限责任公司以来，公司经营生产规模不断扩大，企业综合实力逐年攀升，新签施工合同额从2002年的11亿元，增长到2009年的67亿元;施工营业额从2002年的8亿元，增长到2009年的37亿元。目前，公司在册员工3210人，各类专业技术人员1448人，其中:高级技术职称61人、中级技术职称284人、初级技术职称1103人;技术工人1762人，其中:高级技师48人、技师127人、高级工1056人、中级工113人、初级工418人。
中铁隧道二处目前在建的工程项目有71个，分布在全国二十多个省市。企业的人力资源绝大部分分布在大大小小的工程项目上，并随着工程项目建设周期的变化而变化，人员流动非常频繁，人力资源的布局具有分散明显、流动性强的特点，并存在以下问题:
1.1队伍庞大，人员构成复杂，管理难度大
作为国有建筑施工企业，属于劳动密集性行业，员工队伍较为庞大，既有各类管理技术人才，又有大量的专业技术工人和普通型员工。随着公司生产规模的扩大，社会劳动力已成为公司施工生产人员的重要组成部分，现使用混岗劳务工约8000多人。以农民工为主的社会劳动力为公司快速发展提供了人力保障，但也存在一些问题:农民工队伍庞大松散，无序流动，给管理带来困难;从业人员素质低，给工程建设质量带来隐患，等等。
1.2缺乏合理的淘汰机制，人员结构性矛盾突出
同大多数国有施工企业一样，普遍缺乏合理的淘汰机制，导致一方面富余人员较多，劳动生产率较低，人工成本不堪重负;另一方面，熟悉市场经济的高素质经营管理人才和复合型人才却十分短缺，制约了企业的进一步发展。
1.3缺乏科学的激励机制，人才流失现象严重
具体表现在企业内部工资待遇的差距没有真正拉开，高中级专业人才和操作人员工资收入差距不大，而外部公司的高薪待遇诱惑力太强。经营管理和关键技术岗位上的职工收入低于劳动力市场价格，而一般岗位上的职工的收入又高于劳动力市场价位，这种分配上的平均主义造成激励错位，对企业人员流动起到了逆向调节作用，人才留不住，冗员出不去。
2、人力资源管理的改进措施
2.1围绕企业发展目标，认真搞好人力资源规划
为解决好人力资源管理中存在的问题，中铁隧道二处在企业2006一2010年五年发展规划的基础上，正抓紧制定2011一2015年五年发展规划，特别是对人力资源的开发管理提出了具体的发展目标和改进措施，确定了以结构合理、专业配套、素质复合、数量充足为人才规划着力点，加大施工项目开发建设管理人才、职业技能人才的引进和培育力度，重点培养一批在经营、施工、财经、外经和法律等专业领域的多元化经济所需要的复合型专业技术管理人才;聚集优势科技资源，加大培养针对性，重点培养一批在本行业系统乃至国内同行业的知名专家。确定到2015年底，公司员工总数3375人，其中管理人员和专业技术人员1877人，技术工人1498人，管理人员、专业技术人员和技术工人的比例为56:44。研究生、本科生、大中专生学历结构比例为1:48:45。高级、中级、初级职称结构比例达到1:3.7:6.1。高级技师、技师、高级工比例为1:3.7:16.7。
2.2严格控制员工总妞，持续优化员工增量
为解决好员工规模扩大和人才持续引进的关系，中铁隧道二处十分注重加强员工劳动合同管理，注重合同到期续订合同的考核工作，纠正以往“看面子，轻考核”的合同管理倾向，通过作业班组、项目单位和公司人力资源部对合同到期人员进行三级考核，使“优胜劣汰”制度落到实处，优秀者续订合同期限可以放到五年以上，特别优秀者可续签无固定期长期合同，考核不胜任者一律不再续订合同。通过实施主辅分离、分离社会职能，加大人员分流力度。同时，大力推进用工制度改革，建立健全“能进能出”的用工制度，积极实施管理层与劳务层分离政策，建立、培育和发展作业层实体，逐步把作业层建设为明晰、面向市场、独立经营、自负盈亏的法人实体。目前，以各类技术工人为主、少量专业管理技术人员为辅的劳务分包型的法人公司已成立2家，吸纳员工125人。在严格控制员工总量的同时，有计划、有重点招收高校优秀毕业生，提高人才增量起点;积极引进专业技术人才，实现人才高地扩容，从而达到队伍精简、素质提高的目的。
2.3加快人才多元化建设，构建员工终身教育体系
为适应企业发展需要，占稳国内隧道和地下工程施工领域、拓展国际市场，公司在加快人才多元建设、提供技术和人才支撑方面取得一定成效。他们针对公司实际需求，立足长远，制定了详细的培训计划，有步骤地将管理层、技术层、操作层人员，按照个人的学历、专业、工作表现、理论水平、智力潜能等要素，分清层次，分类开发;注重从改善人才结构出发，大力加强专家队伍建设，切实抓好专业学科带头人和专家培养制度的落实;特别是对关键性人才的培训，如职业项目建造师(项目经理)和项目总工程师等，制定目标和培训规划，为符合条件的人员积极提供培训考试机会，以满足企业资质、生产经营的需要。同时，根据企业的发展目标，将教育培训与管理人员的职业生涯发展联系起来，设计不同的个性化培训方案。通过构建员工终身教育体系，努力培养造就一批职业化、现代化、国际化的高级经营管理人才队伍和省部级以上知名专家队伍，培养造就一批优秀的高级技术工人队伍。
3建设优秀的企业文化
【关键词】 高职院校；流体力学泵与风机；精品课程
【中图分类号】G712 【文献标识码】B 【论文编号】1009―8097 (2008) 12―0125―03
课程建设是高等职业技术学院教建设中最具基础性的核心工作，其水平、质量和成果是衡量学校办学水平和教学质量的重要标志。加强精品课程建设是深化教学改革，实现培养目标的保证。“流体力学泵与风机”课程被安徽省教育厅评为2005年度“省级精品课程”，2007年被评为国家级精品课程，现谈谈“流体力学泵与风机”精品课程的建设和实施过程。
一 “流体力学泵与风机”精品课程的培养目标
高职教育是培养适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高等技术应用型专门人才，是以就业为导向的高等教育，高职课程突出特点是理论与实践并重，强调的是“职业性”和技术的“应用性”。精品课程的定位应体现为“职业性、技术的应用性和示范性”。
学生通过“流体力学泵与风机”课程的学习，掌握流体在系统中的运动规律和泵与风机热力设备的性能特点，具备泵与风机的检修和运行的基本技能，为在日后从事动力设备运行和检修专业技术工作打下扎实的基础。同时，学生通过该门课程的学习，掌握流体的压力、流速和流量的测量方法和管道的布置等工程实际问题，能比较熟练地进行泵与风机的运行操作、拆卸、组装、检修、分析故障和排除故障等。同时该课程的考核与劳动和社会保障局的上岗证书统一考试相结合，强化操作技能的掌握，采取学生自愿选择“辅机检修工”、“水泵检修工”“水泵值班员”其中一工种的原则，考取国家职业资格证书。
二 持续深入的课程建设与教改，保证了精品课程的含金量
我院已有四十年的办学经验，为电力行业培养了大批生产技术骨干，通过几十年的教学实践，我们在“流体力学泵与风机”教学方面积累了大量的实践与教学经验。我院的“水泵检修”、“管阀检修”、“300MW机组的全仿真”实训基地，有专兼职教师，进行全省电力系统泵与风机的运行和检修的技能培训。并且一直承担全省“水泵值班员”、“水泵检修工”“辅机检修工”中级工、高级工、技师的培训与技能鉴定任务。
2004年，作为院级教改课题“‘流体力学泵与风机’教学与实践环节的融合”,提出在教学内容和教学方式上将理论教学模块、实验教学模块和实训教学模块交错进行，将“双证书”制度的实施纳入教学计划，围绕国家职业资格证书（水泵检修工、辅机检修工、水泵值班员）的培养要求，从教学内容的安排上满足行业的需要，增加了二周的水泵检修与安装大实训环节，给予学生充分的锻炼时间和相应的技术指导。实行“考鉴合一”，即该门课程的理论成绩和技能成绩作为学生参加职业资格证书考核成绩的一部分，在毕业前再通过鉴定站组织的综合考试即可拿到劳动和社会保障部颁发的《职业资格证书》。这样既保证培养出的学生具有较强的专业动手能力，同时学生也获得了相应国家职业资格证书，可满足社会的需要。
2005年“‘流体力学泵与风机’教学模式改革建设的研究与实践”作为院级重点科研课题立项。课题组教师自主开发出课程的全部CAI课件，拥有独立知识产权的用3D MAX开发的水泵、风机等动画，并开展了网上辅助教学，有效地提高了课堂教学质量。在授课方式上，实现了教、学、做一体化，该课程的部分单元讲授移至流体力学实验室、泵与风机实验室、检修实训中心、仿真机房。在讲授理论的同时，学生当场就能进行实验和实训。通过这种教、学、做一体化教学模式，理论与实践相结合、讲与练相结合、不同实训场所相结合、课程内容安排与职业资格证书相结合的教学方式，学生已能够非常牢固的掌握流体力学的理论和流动参数的测量技能，泵与风机拆装技术与检修技能，基本达到生产现场检修中级工水平，优秀学生可达到高级工水平。在参加平圩电厂、妈湾电厂的顶岗检修实习中，师傅和厂方都给出了极高的评价。
三 一支技能精湛的“双师型”教师队伍，是精品课程建设的支柱
该课程组教学队伍的人员配置合理，既有教学经验丰富，从事理论、实验和实训教学十余年的“双师型”教师，又有在企业从事多年现场泵与风机设备维护和检修的工程师作为专职的实训教师，同时还定期聘请企业的的高级技师作为我院的兼职教师，高职特色鲜明。其中主讲教师5人，后备主讲教师4人，专门配合该课程的相关实训模块的辅助教师3人，校外实训教学基地的高级技师4人。教师按照一专多能、复合型培养，针对学院的授课场所和课程设置要求，其中9人具有“双师证书”，既能讲授理论、又能讲授实验和实训课程。能够保证学生专业知识的学习、消化、吸收和专业技术技能的培养、动手能力的提高，特别是提高专业技术综合应用能力、现场设备检修和故障排除能力，以及职业素养的培养。
四 多种教学手段，保证学生职业技能的培养
实践教学是培养学生职业技术应用能力的重要环节，我们坚持以强化培养学生的工程实践能力为目标,坚持理论与实践相结合，厚德重技，知行合一，增加综合性、应用性、主动性的实验和实训项目,改变了过去那种只做验证性实验的模式。
1开放和自主的实训环节
实践的教学组织中我们采用“五步教学法”，即“下达任务―学生自学―教师示范―学生操作―综合考评”，教学方法根据需要采用多种形式，有任务驱动法、团体协作法、教学做一体化等[1]。
任务驱动――以完成老师布置的任务为目标。流体力学实验根据教师下达的实验任务书,学生查阅有关技术资料,指导教师先集中演示实验CAI课件的使用方法，集中演示其中一项实验，后面所有的实验分组，利用实验CAI课件自学为主，教师巡回答疑。学生们分批先在电脑上弄懂实验原理和实验步骤，在电脑上操作虚拟实验，然后在实验台上真实操作，保证每位同学的动手并可缩短实验时间提高实验效率，最后按要求写出实验报告，教师根据实验过程与实验结果评分。
团体协作――泵与风机的性能实验6人一组，分工协作。实验前教师以提问的形式帮助学生掌握实验的原理和注意事项，避免了实验的盲目性和实验设备的损坏。小组成员自行拿出速度、流量、压力、功率等流动参数测量方案，在实施过程中确定可行性，制定出最终的实验方案，分工协作，测定出不同流量下的功率、压力等，最终绘制出泵或风机的性能曲线 。
教学做一体化――教师边演示、学生边操作。二周的水泵检修大实训环节分小组进行，10人一组，每组安排一位实训辅导教师。“五步教学法”的贯彻通过下述步骤①布置任务；②自学《水泵检修指导书》大致了解整体拆卸与组装过程；③授课教师先集中演示，分布详细讲解，学生边操作，实训辅导教师巡视指导；④开放实验实训场所，反复训练熟练掌握；⑤对照技能鉴定规范考核标准进行分组自评，教师点评,最后给出综合成绩。
这一改革既对教师提出了更高的要求，又给学生以更大的主动性、灵活性，在实践环节中，应用了“三自”原则，即自学、自练、自评，调动了学生的自主学习的积极性和创造性。
2 成立学生专业技能社团
依托该课程的师资，成立了动力系学生专业技能社团，将专业课程的学习延伸到第二课堂，利用一切可能的条件加强对学生动手能力的培养。开放水泵检修基地、管阀检修基地，专业技能社团定期开展活动，受到学生的欢迎，经常组织学生开展电子课件制作、水泵零件测绘、水泵拆装大赛等活动，激发学生的学习热情。一名学生的科技作品还获得了安徽省大学生“挑战杯”合肥锻压科技作品大赛三等奖，提升了校园文化的层次和品味。08年动力系学生专业技能社团获安徽省首届大中专院校学生社团评比一等奖。
3 有效开展工学结合
合肥热力公司负责合肥市城区的冬季供暖，在供暖前需要对城网水力管道进行维护检查，水泵、阀门进行检修，经过协议，由我校城市热能应用的在校生在每年的12月份承担此项任务，顶岗实习。实践结果显示，很好地完成预定任务，合肥热力公司以及实习生对此评价很高，达到双赢。
4 独创出新颖的实践项目考核方法
为了创新人才培养模式，组织课题组对实践项目的组织形式和考核方法进行探讨与实践。水泵检修分解成“水泵拆卸”、“水泵组装”、“转子瓢偏度的测量”、“动平衡、静平衡”和“转子找中心”五个分部，每个部分对照职业技能鉴定规范制定出详细的操作步骤和评判标准，使学生的检修操作达到标准和精细化。泵与风机的运行在仿真机实训中通过模块化进行训练，制定了“炉循泵的启动”、“并泵运行”、“送、引风机的启动与调整”等模块，仿真机操作过程中模拟电厂运行管理制度，学生职业角色扮演，操作考核以班组形式开展，组长抽签确定考试的模块。
通过强有力的实践教学环节设计，学生的工程意识、技能、专业综合素质得到了很大提高，实践教学改革为培养学生掌握专业技能和解决生产实际问题起到了重要作用。
五 具有职业特色鲜明的国家级“十一五”规划教材，是建设精品课程的有利条件
教材是教师从事教学所用的材料，是教学改革成果的固化。教材建设是精品课程建设的一项重要内容。课题组围绕课程目标，抓好主教材和实验、实训等教材的配套建设，《流体力学泵与风机》教材已作为国家级“十一五”规划教材出版，很受欢迎，目前已第二次印刷。
教材的体系设计按照“工学结合、职业导向、能力为本”的理念[2]，以学生岗位能力培养为核心，以真实工作任务为教学内容，以真实工作环境为教学情境。选择锅炉运行值班员、汽轮机运行值班员、水泵检修工三个工种为工学结合平台,以上述三个工种的职业技能要求为出发点，以完成泵与风机的运行、泵与风机的检修工作任务为导向,构建课程体系，从而使教材更具有针对性、实用性。并适当引入流体力学、泵与风机领域中的一些科技内容、新工艺和方法，教材语言简练、通俗易懂，便于高职学生学习。
课题组还编有《流体力学泵与风机实验指导书与报告》和《水泵检修实训指导书》，作为校内使用教材已使用十余届。购得与实验项目紧密配套的模拟实验多媒体软件，从实验设备、装置、操作、流态、流动测量的调节和实验原理，数据处理等方面形象、逼真地模拟了实验的全过程，使学生在现代化的实验手段等诸多方面得到进一步的锻炼。
该课程充分反映出精品课程的特色，已基本建设了纸质教材、课件、教学资源和网络教材集于一体的立体化精品教材系列。
六 拥有一体化教学、三延伸的教学体系
1 教、学、做一体化教学模式[3]
除了进一步加大实验实训比例外，把泵与风机的结构、泵与风机的检修、泵与风机的运行等课程单元的安排在实训室进行，安排“双师型”教师担任主讲与实训指导，这种方式使得教、学、做紧密的联系在一起。本课程教学环节的设置，旨在使理论与实践交叉进行，多层次的实践教学环节，尽管有影响因素较难控制，但学生做起来感兴趣，学生对知识和技能的提高经历“看实物（感性认识）-动手操作（实践认识）-理论（实践操作的理论依据）-动手操作-理论”这样一个循序渐进，螺旋式上升的过程，更加符合认知规律，教学效果更为显著。
2 “三延伸”为特色的学生培养模式
为激发学生的学习主动性和自主性，学习内容的现实性。我们开放实验室与实训基地，同时学院与省内多家发电厂、电建公司合作建立校外实训基地，在校外实习基地，学生在企业兼职教师和师傅的指导下，在认识实习和参与厂方的检修实习中对实际设备的性能掌握和动手技能的提高极有帮助，练成了解决实际问题的技能。与企业的良好接触也为日后的就业打下基础。做到了课内延伸到课外、校内延伸到校外、知识和能力的培养延伸到全面综合素质的培养――“三延伸”的学生培养模式。
3 建立“网上教学平台”
对全部课程制作了教学辅助课件（CAI），实现了多种信息融为一体的特殊功能，对于无法直接观测的设备生产过程情况，如液力耦合器的工作过程、水泵风机的内部结构、泵的组装与拆卸等，我们制作了3D MAX的动画演示。
采取网络技术，建立了“网上教学平台”。该课程提供了丰富的网络资源，包括：课程大纲、授课教案、三维动画、课后习题与解答、模拟测试、常见问题解答等教学相关的资料，实现网上辅导答疑，学生可以通过访问课程的网站，自主学习或发送e-mail给授课老师，均可获得及时的帮助。“网上教学平台”突破了课堂的局限，更使教学实现了课堂内外的结合，有效地激发了学生的学习兴趣、学习欲望，进而提升了学习动机。“网上教学平台”使学生既能看又能练，这些多感官的信息，既利于学生知识量的增长，又利于知识的保持。学生可以根据自己的兴趣爱好、知识考验、学习任务选择学习途径。总之，“网上教学平台”把交互性、参与性和刺激性有机地组合在一起，把教师的主导作用与学生的主体作用有效地体现在教学过程，实现了教学方式的深刻变革和教学效益的极大提升。
参考文献
[1] 俞仲文.高等职业技术教育实践教学研究[M].北京:清华大学出版社,2004:32-56.
关键词：模块化多电平换流器 电磁暂态模型 梯形积分理论 诺顿等效电路
中图分类号：TP391.9 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2016）10-0055-04
1 引言
传统高压直流输电采用的是电压源变流器技术，由于这种多电平变流器控制复杂、制造和工程实践难度大，实际运行的装置多使用二极管箝位的二电平或三电平变流器，输出谐波含量较大，为保证电能质量满足要求，需配有较大容量的滤波器，损耗较高。通常，变流后输出电压的电平数量越多，谐波含量越少，若同时能以较低的开关频率实现，则损耗也能够控制在较低的水平。为此，2001年文献[1]中首次提出了MMC技术，这种基于串联半桥模块的技术，克服了高压输电电压高与电力电子器件耐压低之间的矛盾，也克服了变流过程中谐波大、损耗高的缺陷。当电压等级提高时，无需复杂的控制，只需要简单的增加SM的数量，就可以保证装置的可靠运行，是目前最具前景的高压直流输电技术。
实际工程中，MMC单个桥臂采用的SM数量已经超过400个，考虑到SM器件均压、驱动以及整个系统的保护，通过电路仿真详细的模型然后再使用计算机计算，时间长，以320kV单极运行直流输电为例，仅双端电源、输电线路换流器及其控制部分，在I7 4790k主频4.5GHz，16G/2.4GHz内存的计算机上，仿真步长40μs，对运行3s的直流线路进行故障仿真以验证保护是否正确动作，需要的机器时间5077s，更复杂的电力系统时，如多端MMC直流输电线路，仿真时长将达到数千小时[2]。修改一次参数都要重新仿真，降低工程设计效率。因此需要在满足MMC装置控制和运行特性的前提下，满足工程误差允许内，简化MMC仿真模型，降低仿真所需r间。
目前MMC简化模型有许多研究，最新研究主要分为三类，如图1所示。
（1）戴维南电路的等效模型，通过子模块电力电子电路的简化加速仿真速度，但每个SM的运行状态准确获取的难度较大[3][4]；（2）开关函数模型，忽略桥臂内SM的串联均压关系，将桥臂简化为一个开关器件，但该方法无法研究MMC故障时其内部模块的保护，是仿真速度非常快的方法；（3）平均值模型，与开关函数模型类似，同样忽略了内部SM连接方式，交流侧和直流侧分别用可控电流源和电压源代替，是仿真速度最快的方法，缺点与开关函数模型一样[5]。戴维南等效电路的模型比较符合需求，除了可以仿真MMC正常时的运行特性，也可以仿真故障时的保护特性，而开关函数模型和平均值模型主要用于研究MMC的谐波和功率输出特性。戴维南电路的等效模型应用较多，但子模块数量没减少，计算效率还有优化空间。
本文提出了一种状态空间离散电路分析方法，对上述模型进行改进：引入通断电阻，采用诺顿等效的方法进一步简化了戴维南等效后每个桥臂的模型，利用电磁暂态算法中的梯形积分原则，用等效历史电流源和并联电阻代替SM中的电容，基于离散状态空间分析将每个桥臂简化成等效离散诺顿电路，既保留了每个SM的状态空间特性，使得仿真过程每个SM的电气量均保存在计算结果中，又有效降低仿真电路中的节点数量，提高仿真速度。最后对MMC简化模型与详细建模的仿真进行对比。
2 MMC离散化SM戴维南等效模型分析
MMC电路拓扑结构如图2所示，每个桥臂由N个子模块组成。
每个子模块的详细模型和4种开关状态，如图3。K1高速短路开关在SM非正常触发时起保护作用；K2晶闸管检测到故障电流时导通用于保护SM中的IGBT模块不损坏。
正常工作时，每个SM均由门级信号g1i和g2i控制（i表示SM的编号），交替导通，SM的电压VSMi等于电容电压Vci；还有一种特殊状态是MMC启动或者故障时，SM的两个门极信号均为关闭状态，此时VSMi取决于此时电流的流向，可能为图3（b）中的1或4，处于这种状态时，SM中的电容仅能通过二极管S1i充电，无法放电。
SM详细建模时，需要用理想可控开关、考虑VI特性的二极管以及缓冲电路模拟IGBT器件，能够真实的反映IGBT处于开关状态时的非线性特性，这在原型机验证时非常重要，但在工程应用时完全可以忽略IGBT的非线性对实际运行的影响。为了简化上述模型，本文使用开关电阻Ron和Roff代替IGBT模拟SM的工作状态，如图4（a）所示，图中R1i和R2i为第i个SM的开关电阻，当IGBT导通时值为Ron，截止时为Roff。
根据隐式梯形积分理论[6]，若时间步长为，则此时SM中的电容可以等效为图4（a）中电流源和电阻RC（）并联，上标h表示时间为时的历史值，图4（a）可等效为图4（b）的电压源和RC串联。则单个桥臂的电压为所有SM电压之和，即
则电路可继续简化，如图4（c）所示。
其中第i个SMi等效电阻为，
传统的戴维南等效法虽然能将MMC桥臂简化为电阻和电压源串联的3节点电路，但等效过程中忽略了每个SM的运行特性，因此只能用于研究MMC的谐波和功率输出特性，无法研究内部SM模块的均压或保护等问题。
3 MMC桥臂诺顿等效模型及其算法实现
为了改进MMC桥臂传统戴维南等效分析方法，本文提出的诺顿等效电路降低了MMC每个桥臂的节点数量，从3节点降低为2节点，同时与该电路配合的算法还可以保留每个SM的输出状态。
3.1 MMC桥臂诺顿等效模型
根据状态空间节点法[7]，任何一个线性电路的输入输出关系均可以用式（5）表示，
由式（7）可知，若yt表示某时刻线性电路中的输出电流，上式等右边第一项可表示为历史电流源，而第二项可以表示为恒阻抗与电压源的乘积。因此可将式（1）转换成诺顿电路的表现形式，
可得到MMC桥臂诺顿等效电路，如图5所示。
3.2 MMC桥臂等效电路的算法
MMC每个桥臂等效为诺顿等效电路，但是每个桥臂的电压和电流在等效过程中均存储在仿真结果中，因此也就保存了每个SM的工作特性，相比传统戴维南简化电路无法获知每个SM特性而言，是重大的改进。由于采用开关电阻等效，仿真时长相比详细建模极大的减小，算法实现如下：
（1）利用式（8）将初始电压代入，根据开关的初始状态，计算出桥臂电流。
（2）根据触发信号状态，调整图4中每个SM的R1i和R2i值：当SM为导通状态，则R1i=Ron，R2i=Roff；当SM为截止状态，则R1i= Roff，R2i=Ron；当SM为启动或故障运行状态，若iarm大于零，且vSMi大于vCi，则等同于SM导通状态，若iarm和vSMi均小于零，则等同于SM截止状态，其余状态均视为R1i=R2i=Roff。
（3）计算图4中通过每个SM电容的电流和端电压：
（4）利用式（2）以及式（3）计算SM戴维南等效电路中的和。
（5）利用式（1）计算每个SM的电压和桥臂的总电压。
（6）利用式（8）-（10）计算MMC每个桥臂诺顿等效电路中的和桥臂电流。
（7）返回步骤1，将此次计算中得到的作为下次计算的初始电压，重复步骤2到7直到仿真结束。
4 仿真验证
为了验证本文所提方法的有效性，在EMTP软件中搭建了MMC单极运行的详细建模和诺顿等效仿真模型，两端对称配置，仿真模型如图6所示，以送端为例。即400kV电源经主断路器与YD11降压变压器连接，在于与MMC主电路之间设置涌流抑制断路器BK2限制启动时的充电电流，与其并联的电阻设置为1000Ω，待稳定后合上断路器BK2短接限流电阻。送端MMC经70km直流电缆输送到受端，并在受端电源处设置三相对地短路故障。总仿真时长为3s，运行1.5后发生故障，持续0.2s。
基于诺顿等效的模型在176s后得到运行结果，相比详细建模提高了29倍，送端MMC上下桥臂电容电压在装置启动时和故障时的仿真对比如图7所示。
等效模型在两种工况下的波形与详细模型基本一致，能够正确的反映每个SM的电容运行状态。
篇幅限制，波形比较不全部罗列，上述仿真结果已经能够满足工程对MMC仿真快速性和准确性的要求。大幅度提高了MMC的仿真速度，仿真结果误差小。
5 结语
本文基于诺顿等效电路，提出和实现了一种MMC电磁暂态建模方法，算法实现简单易于实现。仿真算法所需的节点数相比传统的戴维南等效建模方法更少，在仿真速度上相比SM详细建模建立的MMC模型提高了29倍，同时还解决了传统的戴维南等效建模方法无法正确反映各SM工作状态的难题，仿真结果准确。本文所提出的模型更具有工程实用意义，为实际中MMC的运行、保护整定和参数设定提供了研究平台，为MMC的推广应用奠定了良好基础。
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收稿日期：2016-09-05
[关键词]三维管理理论 “双师素质” 培养体系
[作者简介]朱清（1975- ），女，安徽安庆人，上海电子信息职业技术学院人事处副处长，助理研究员，研究方向为人力资源管理。（上海 201411）
[基金项目]本文系2009年度上海高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金项目“高职院校‘双师素质’教师培养体系研究”的研究成果之一。（项目编号：dxz09013）
[中图分类号]G647 [文献标识码]A [文章编号]1004-3985（2014）11-0078-03
三维管理理论是应用系统理论，从组织、任务、制度三个维度进行有效整合企业管理过程，形成上下贯通、左右协同、有机一体、高效运行的企业管理体系，实现工作可视、运营可控、考评可依的管理架构。同样，培养高素质“双师素质”教师队伍是一项系统工程，过程复杂，涉及多种因素。根据三维管理理论，可以将这些因素归结为三个方面：一是组织因素，即“双师素质”教师培养的组织和渠道；二是设施因素，即培养“双师素质”教师的基地、场所和设备；三是制度因素，如职称评审制度、薪酬分配制度、考核评价制度等。
一、构筑“双师素质”教师培养体系
构筑“双师素质”教师培养的体系，是确定“双师素质”教师培养的渠道和途径。在“双师素质”教师培养的渠道上，一方面加强校内专任教师队伍的建设，另一方面加强企业兼职教师队伍的建设。在“双师素质”教师培养的具体途径上，包括校内专任教师的培训、引进外部师资和加强兼职教师队伍建设三个方面：
（一）加强校内专任教师队伍建设
为建设一支素质优良、结构合理的专任教师队伍，必须大力加强校内专任教师“双师素质”的培养。高职院校可根据教师的职称、学历、年龄等要素，将教师专业带头人、骨干教师、青年教师、普通教师等不同类教师的特点，制订“双师素质”教师培养计划，对全体专业基础课及专业课教师分期分批地进行培养。现根据上海电子信息职业技术学院“双师素质”教师培养经验，主要有以下措施：一是鼓励专业教师和实习指导教师考取相应专业技术资格或职业技能证书。二是通过组织教师参加教师专业发展工程“产学研践习计划”“企业实践活动”，鼓励教师前往企业、科研院所、政府等实际部门参与研发、工作或实习，增强高校教师自觉投身经济社会发展主战场的意识与能力，提升教师教育教学能力，学术、技术和实践能力，促进学院教育教学、学科专业和课程建设，并将教师参加“产学研践习计划”或“企业实践活动”作为职称评审的必要条件之一。三是利用寒、暑假期对在职教师进行培训，培养一批高水平的骨干教师和专业带头人。四是加强学校教师和企业人员的交流，聘请的来自于行业及企业的领军人才作为兼职专业带头人，聘请企业技术人员和能工巧匠作为兼职教师，实现校企双方共同努力建设“双师素质”教师队伍。五是通过安排专业教师参与和指导学生顶岗实习，提高教师的专业实践技能和动手能力。专业教师必须承担实践教学和毕业实践设计，如实训教学、毕业设计、课程设计、技能比赛指导等。在指导过程中，要结合实际，真题真做。六是实施“产学研”结合，跟踪高新技术。将新技术、新工艺、新科学与教学、生产紧密结合，提高教师科技开发能力和创新能力。有计划地安排教师到企事业单位进行专业实践和交流，提高教师的专业实践水平。每年安排部分专任教师到校内、校外实习实训基地工作，逐步提高“双师素质”教师的比例。
（二）合理引进“双师素质”教师
加强现有教师的“双师素质”培训是根本，但对于那些发展较快、师资缺口较大，或操作性较强、培训周期长的专业教师，可从科研院所、社会企事业单位、服务行业引进。引进“双师素质”教师要注意三个方面问题：一是引进人才要注重引进质量，尤其是专业带头人的引进。专业带头人不仅是教学改革领头人、专业发展领航人、教学团队领军人、专业领域引路人，更重要的是能够提升学校的影响力和美誉度的关键人物。二是引进企业技术人员和能工巧匠充实专业教师队伍，改善学校“双师素质”教师结构，适应专业建设和人才培养方案。三是要协调好引进教师和内培教师的关系，避免引进人才后，由于各种原因，使学校自己培养的“双师素质”教师流失。
（三）加强兼职教师队伍的建设
在引进内培的同时，学校也可根据人才培养和专业建设的需要，聘请来自于行业及企业的专业领域专家、领军人才来校讲学，教授本专业的前沿科学技术知识和发展动态。建立兼职教师队伍，不仅可以带来科研生产第一线的新技术、新信息，有利于加强学校的实践性教学环节，而且还可以弥补学校专业教师的不足，有利于缓解专业转换过程中新专业教师短缺的问题。高职学院聘请兼职教师，要根据学院人才培养、专业建设、实践教学等需求，聘请来自于行业及企业的专业领域专家和生产一线能工巧匠。一是专业领域专家（校外专业带头人），要具备良好的思想政治素质，有强烈的事业心和良好的职业道德；要具备高级及以上专业技术职务或以上职业资格等级，能够胜任教学工作；熟悉本专业技术领域发展的前沿技术，把握行业发展动态，在行业、企业内具有一定的影响，具有丰富的工作经验、较强的专业理论和专业技能，较强的整合校内外教学资源能力，对专业建设具有前瞻性见解。二是能工巧匠，要具备良好的思想政治素质，有强烈的事业心和良好的职业道德；具备中级及以上专业技术职务或高级工以上职业资格等级，能胜任教学工作。
二、构筑“双师素质”教师培养的硬件设施体系
在“双师素质”教师的社会服务能力和实践能力培养中，高职院校要发挥学校培养的主导作用，推进校际、校企、校协深度合作，集聚优质教学资源，组织相关专业课教师特别是青年教师定期参加技术培训和实践锻炼，产教结合，以干代培，通过加强实践教学环节提高教师的专业实践技能。
（一）校企合作交流
建立以学校人事处（或校企合作办）和企业人力资源部为基础的校企互动交流平台。通过校企双方的定期会议、企业需求和技术信息、校企开放活动日等多种形式，在人才交流、学生就业、员工培训、技术应用与开发等方面定期交流，共同探讨技术开发和人才培养等相关事宜，促进教师与企业技术人员的交流。校企人事部门间每年组织两次以上的校企人事部门负责人会议，了解企业发展情况、人力资源需求情况和在岗员工技术、技能提升的需求，落实“双师”交流计划，分析、交流工作的开展状况，及时为企业发展提供人才培训服务。
（二）校企共建实践基地
学校按照各专业人才培养方案要求，与企业共商实践基地的建设方案，共同对校外学习型实习基地和校内生产性实训基地进行管理，并结合行业技术动态信息分析，对实践基地建设内容进行动态调整。学校和企业制定以校企双方“双赢”为宗旨的各项政策和制度，促进学校和企业共同建设学习型实习基地，共同完善校内生产性实训基地和模拟仿真型实训基地建设。校企合作共同办学，发挥生产性实训基地和学习型实习基地的作用，学校将实行权属清晰、共同使用、共同监管的固定资产管理机制，保证在现代市场经济条件下，有效促使资产资源的优化配置，最大限度地发挥其使用效益和社会效益，在资产使用部门建立起激励机制和约束机制，促进资产管理机制的可持续发展。学校积极落实专业教师到实践基地参加企业实践或产学研践习，增强专业教师的技术应用能力和社会服务能力，积累在企业和生产性实习基础一线的实际工作经验，同时，积极鼓励和支持高职院校教师参加专业技能培训，使教师全面胜任指导学生进行专业实践实训活动。
（三）校企双向服务机制
学校和企业根据自身的内在需求，制定校企双向服务的政策和机制。如企业以项目形式，借助于学校的师资、场地、技术服务等优势项目，进行新产品的研发、新技术的应用、设备的技术改造等；学校可根据自身需要，派专业教师参加“产学研践习”或“参加企业实践”，提高教师的技术应用能力和社会服务能力。
三、构建“双师素质”教师培养的制度体系
只有构建完善的制度体系才能保证“双师素质”师资队伍建设有序稳步地进行。“双师素质”师资队伍建设涉及的制度很多，如“双师素质”教师准入制度、“双师素质”教师聘任制度、“双师素质”教师培训制度、“双师素质”教师评价制度等。本文将这些制度归结为以下三个方面：
（一）“双师素质”教师的激励制度
目前，许多高职院校都制订了“双师素质”教师培养计划和措施，但由于监督奖惩机制和定期考核聘任机制不健全，管理缺乏激励机制，教师的积极性没有被充分调动起来，“双师素质”教师培养工作没有落到实处。因此，“双师素质”教师培养的制度核心是加强考核，落实激励制度，促进教师主动发展。
一是加强考核。有效考核是促进教师“双师素质”提高的有效途径。没有压力就没有动力。因此，要严格执行岗位职责履行情况考核，完善教师考核办法。建立分级、分层的教师考核制度，包括建立专业带头人考核办法、骨干教师考核办法，更加客观、科学评价教师师德和工作业绩。考核除了涉及师德师风、教育教学、科研等内容外，还要加强对教师参加企业工作实践、教育教学改革和社会服务等方面的考核，考核结果作为岗位聘任、专业技术职务聘任（低职高聘，高职低聘）的依据。创造有利于优秀人才脱颖而出、发挥才干的良好氛围。激励教师教书育人和参加专业方向调整、人才培养方案制订或修订、实训实习基地建设等教育教学改革，激励教师参与技术研发、科技成果转化、新技术培训等社会服务。
二是优化激励制度。根据按需设岗、优劳优酬的分配原则，进一步优化激励制度；在收入分配上坚持向一线教师倾斜，向为学校教育教学改革和技术开发与服务做出贡献教师倾斜的原则。完善“教师收入分配模块”，实施包括课时量、教改工作量、科研工作量和社会服务工作量等计发的多元化收入分配模块改革。其中，课时和教改工作量是经常性收入的依据，科研、参加企业实践和社会服务工作量则是单项性专项收入的依据，进一步拉大不同级别和同级不同层次教师之间的收入差距。通过加强考核和优化激励制度，引导专业教师积极参加企业锻炼，加强与企业的联系，确保全体专业教师深入企业岗位实践锻炼，切实提高操作技能，增强专业教师“双师素质”，培养“双师素质”教师。
（二）“双师素质”教师的培训制度
目前各高职院校倍感困扰的不仅是教师数量的严重不足、知识陈旧、能力不强、高学历和高职称方面比例明显偏低等问题，更为重要的是师资培养制度的不健全，如培养渠道不通畅、观念滞后、内容不切实际、形式过于单一等。很多新教师上岗前缺少在实际工作中的训练，从教后适应期较长，心理压力大。而发达国家，如美国、德国、日本形成了比较完备的职业教育教师的准入制度、培训制度、评价制度和激励等制度。发达国家职业教育教师的师资培养模式可以作为我国“双师素质”教师培养模式的参考。结合上海电子信息职业技术学院的培养，“双师素质”教师培训制度建设要注重以下六方面：一是及时制订每学年详细的教师培训计划，并按计划组织实施。二是在坚持工作岗位，完成岗位职责的前提条件下，采取自学，参与各种短期培训以及参加各种教研活动。三是围绕企业锻炼、实践教学和理论教育教学中存在的问题，以教研室为单位，定期组织教研会、展开讨论和交流，让教师介绍自己的研究成果和经验做法，展示自己的教育思想，促进教师间相互学习、相互提高。四是每年推荐部分专业教师参加各级培训及高级工培训，推荐优秀教师出国培训。五是每年组织部分专业教师下厂锻炼参加生产实践，提高技能水平，并及时做好考查。六是每学年进行一次专业教师业务考试，将考试成绩及教师培训层次形式记入教师业务档案，纳入教师的综合评估。
（三）“双师素质”教师的职称聘任制度
职称评定“双师素质”教师是反映最强烈的问题之一。传统的教师职称的评定导向侧重于学历学位、论文和专著，与高职院校教师较强的实践能力不相适应，职称评聘缺乏高职特色，致使师资队伍群体不够稳定，引进人才难，高职教育的专业发展、课程建设、人才培养也因此受到较大影响。
由于高职院校的教师总体数量不足，大部分教师承担较多的理论教学任务，处于超负荷状态工作，参加企业实践的时间较少，积极性较低，缺少企业实际的实践经验和动手操作能力，导致开展实践教学能力不足，因此，在实践教学过程中，其教学方法、教学手段和教学内容等方面难以达到职业教育的要求，与培养出适应生产、建设、管理和服务第一线需要的高技能人才还存在很大差距。
在“双师素质”教师的职称聘任过程中主要考核教师的技术应用能力和技术、社会服务能力：一方面，将教师参加企业实践经历作为45岁以下青年教师聘任职称的首要条件之一。另一方面，制定和完善相关制度，引导教师参加各种职业技能资格考试，如中级工、高级工、技师和高级技师等，积极鼓励教师参加全国统一开展的各种专业技术职务资格考试，如会计师、经济师、审计师、工程师等，让更多教师取得相应的专业技术职务资格证书和职业技能资格证书。
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3月22日，教育部副部长鲁昕表示，我国即将出台方案，实现两类人才、两种模式高考。第一种高考模式是技术技能人才的高考，考试内容为技能加文化知识；第二种高考模式就是现在的高考，学术型人才的高考。技能型人才的高考和学术型人才的高考分开。鲁昕说，“在高中阶段，16岁就可以选择你未来发展的模式。当然不管你选择的是什么模式，你都可以实现你的人生目标。”
教育专家认为，此次改革，将缓解高校毕业生就业难和技术技能人才供给不足的矛盾。也有观点认为，这一改革相对阻力小，但效果也有限。高考改革难啃的骨头还在后头。
逐步实现了高等教育从“精英教育”向“大众教育”过渡的中国社会，正面临着高校毕业生数量过剩、就业压力过大的问题。与此同时，身处制造业转型关口的大量中国制造业企业，却遭遇着无法招到高素质工人的困境。毫无疑问，只占高等教育知识结构10%比例的职业教育发展过于滞后，导致了上述“尴尬”的存在。
对此，主管全国教育工作的教育部并非没有被触动。近期，中国高等教育结构将发生重大调整，近700所地方本科院校将逐步转型，做现代职业教育，重点培养工程师、高级技工、高素质劳动者等。这样的改革，对于饱受高级技工稀缺的中国制造业企业来说，也算是一个略显遥远的福音。
人才差距造成产业差距
中国过去几十年创造的经济奇迹，其原因历来众说纷纭，但无论何种说法，都不曾忽略中国规模庞大并且价格低廉的劳动力的要素。2012年的《全国职工教育培训统计报告》中显示，4634.28万名职工中，高级技师占0.76%，技师占2.34%，高级工占7.34%，89.56%均为中级工和初级工。而国际劳工组织的调查显示，发达国家的产业技术工人中，高级工占35%，中级工占50%，初级工占15%，与之相比我国还存在很大差距。再从2010年公布的《国家竞争力蓝皮书》来看，在劳动力素质层面，中国只能排在G20国的第18位，所公布的指数值仅为美国的1/12，日本的1/10。
在经济全球化的时代，劳动力素质高是占据产业链的高附加值环节的基本条件。没有一流的技工，就没有一流的产品。哪些国家高技能人才的数量越多，经济腾飞的速度就越快，可持续发展的后劲就越足，人民的生活水平就越高。充满危机感的美国人曾写道：“日本人与欧洲人在很多年前就已认识到，经济成功的关键在于高素质的一线劳动力”，“尽管在培养一线工人的高职业技能方面，日本和德国所采取的方法大相径庭，但结果是一样的：两国都拥有世界上技能最高的劳动力”。
长江商学院创办院长、教授项兵曾这样表示，“中国制造”必须从低附加值的加工组装走向高端制造业，这一升级必须对我国现有的职业教育体系进行改革。如何实现这一转变？“双元制教育”是“德国制造”的基石，德国产业工人的培养模式是可以参考和复制的。为了借鉴这一模式，政府必须从法律、投资方面给予高度重视，和企业及行业协会运作，避免职业教育脱离市场需求。中国社会要建立起尊重技工与制造的文化，还需要倾斜社会资源，鼓励企业提高产业工人的生活保障。
除此之外，还需打破职业教育的尴尬境地，全方位提升职业教育人才的社会地位，扭转社会对人才的评价标准，因为只有“体面”了，才会觉得“高大上”。
改变人才评价体系
技能型高考，其实并非新词。早在2012年，湖北省就率先实施以技能考核为重点的中职毕业生升入高等院校的办法，力图在中职与高职、职教与普教之间搭建起沟通衔接的“立交桥”。目前在北京、上海、浙江等省市也已经开始探索高职招生与普通高考录取的分离。而此次鲁昕的表态，更透露出面向普通高中生实行技能型高考的改革意向。
那么，高考模式为何要实现这样的“一分为二”？
国家教育咨询委员会委员袁振国解释称，职业院校和普通高校对学生知识、能力的要求，以及学生未来工作去向都有所不同，所以在考试招生方面需要有所侧重。但在目前高考“全国一张卷”的大背景下，职业院校和普通高校的招生无法体现这种区别。
参与此轮考试招生制度设计的21世纪教育研究院院长杨东平也表示，将技能型人才选拔和学术型人才选拔分开，进行两种模式的考试，这一做法的目的是将占考生数量近一半的中等职业院校学生“解放”出来，不再与高考“陪绑”。
而在厦门大学考试研究中心副主任张亚群看来，这种分类考试办法更适合现代社会对人才选拔的要求，“过去是‘一张卷子考各类考生’，很难体现不同类型高校对人才选拔的特定要求，也使高考低分者不免有挫折和自卑的感觉”。不少专家也表示，在国际上普教与职教“分类考试”已是普遍做法。
不过，在习以为常的“职教是二等教育”“技能型人才低人一等”的观念面前，此次改革能否不再像由职教“扛大旗”的春季高考一样寂寞收场？
“这项改革举措的真正落实，需要加强四方面的配套工作。”张亚群表示，根深蒂固的“重学术轻应用”观念或将成为最大阻力，为此，“首先应提升对技能型人才的价值及选拔方式改革意义的认识，营造人才选拔的适宜环境；其次，要精心组织技能型高考，从命题、选拔标准到组织管理，必须严格要求，不能‘降一等’来考，缺乏应有的含金量；三要加强教育配套，充分重视高职及应用型本科建设，提高技能型人才培养质量；四要解决好技能型人才的出路问题，这将提高人才选拔的吸引力。”
对于此项改革的意义，著名教育学者熊丙奇认为：“为技术型人才创造一个平等的入学机会和学历被认可的社会共识，才是至关重要的。”他表示，虽然当前社会上，很多职业院校因毕业生技术突出而看起来就业率高，但大多数毕业生社会地位并不高。例如，一个技术型人才很可能因为他是职业院校出身，而晋升空间受到限制。
熊丙奇分析，从中考开始，职业化教育就被排在教育选项的最末，很多人认为差生才去读技术型职业院校。因此，要加快发展现代职业教育，必须提升职业技术学校以及技术型人才的社会地位。这需要人才评价体系和学历社会观念的改变。
毕业生的社会地位和实际能力会直接影响学校的口碑，而学校的口碑也是促进学生更好就业的重要因素。“要将对学校的评价权交给社会，而不是以行政手段去划分三六九等。”熊丙奇说。
高考改革还有哪些“硬骨头”
也有观点对于此次“技能型与学术型分开”高考改革方案的效果持怀疑态度。
熊丙奇认为，分类考试、分开录取并不能解决人才选拔机制的问题，最为根本的还是应该彻底改革高考录取制度，通过建立社会化考试和高校自主招生，让学生拥有多次考试的机会。
更多的人将关注的目光投向了下一步的高考改革方向。
根据此前教育部“考试招生改革总体方案”的征求意见稿显示，在改革考试评价制度方面，重点包括两个方面：一是推行高中学业水平考试和综合素质评价，引导学生学好每门课程，并选择自己感兴趣的课程，充分发展个性潜能和学科特长，同时引导学生参加公益服务和社会实践等。二是全面实施高中学业水平考试制度，探索“减少考试科目”“不分文理科”“外语科目实行社会化一年多考”等改革。
教育部基础教育二司副司长申继亮称，教育部正组织修订普通高中课程方案和各学科课程标准，研究缩小必修课比例，增大选修课比重。教育部副部长刘利民表示，要减少高考科目、探索不分文理科设置高考科目，需建立在健全高中学业水平考试的基础上，学业水平测试要实行“一门一清”，主要考查学生高中学业的完成情况，计分方式将变成等级制，避免分分计较，还要为考生创造一科两次考试的机会。
而外语不再在统一高考时举行，由学生自主选择考试时间和次数，增加学生的选择权，并使外语考试、成绩表达和使用更趋于科学、合理。
“相对于其他高考改革，这一改革相对阻力小、难度小，学生、家长、学校都比较认同。”袁振国如是说。国家教育咨询委员会委员刘海峰也认为，在本次考试招生制度总体改革中，职业院校分类招考是较为容易进行的，反倒是公众更为关注的外语实行社会化一年多考、减少高考科目和不分文理科，改起来较难一些。
能否倒逼教育改革
作为“牵一发动全身”的选拔环节，此次改革能否倒逼教育改革？
“最有可能发生变化的是一批地方本科院校，不再一味地争办研究型、学术型大学，而是该认真思索如何办出特色。对于一批坚持技能型人才培养的高校，这种鼓励性政策则可以提升其办学自信。”北京师范大学高等教育研究所教授洪成文表示，随着两种高考模式的深入推进，一些成绩中上游的学生可能会因为就业压力等因素主动选择技能型高考。
这样的预测也和未来改革不谋而合。据统计，中国普通高校共1200所左右，但仅在办学水平和质量上有分化，在办学功能上并没有明显区分，办学模式趋同。3月22日，鲁昕表示，教育部未来将推动600多所地方本科高校向应用技术、职业教育类型转变，最近已成立联盟，150多所地方院校报名参加转型改革。
对于处于高考前端的基础教育，洪成文认为要适应这样的双轨选拔，必须变革已有的“重知识训练，轻实践训练”的教育模式，一些学校可能面临新问题，须同时提供两类教育。“还要思考两个问题：一是学生分轨年龄的科学性，为什么是16岁，不是更早或更晚？二是学校是否有合适的师资、科学的评价体系去帮助学生规划，科学地选择好自己的发展轨道。如果这些条件不具备，那么分轨考试的设计终将遇到麻烦，改革能否取得预期效果，也值得怀疑。”
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多国酝酿“高考”改革
美国SAT一年可考7次
美国并不施行统一的全国大学入学考试，对中学生上大学影响最大的考试是“学业能力评估考试”（SAT）和“美国大学测评考试”（ACT）。
ACT考试更像一种学科考试，强调考生对课程知识的掌握，与中国的“高考”有相似的地方。
SAT考试每年举行7次，考试内容与高中教材没有直接的关系，主要是考查学生的逻辑、分析、推理等方面的能力。
改革后的SAT将更重视考查学生的综合能力。比如，批判性阅读中将增加经济学相关的文章，数学部分也将增加对运算过程的考查，线性函数、推理等题目也将更多地出现。最近有消息称，SAT改革将从2015年延迟到2016年。
英国“高考”从高二开始
在英国，中学生在接受5年的中学教育后，要参加GCSE考试，即“普通中等教育证书考试”。希望上大学的学生，可以接着进行A-Level课程学习。
在A-Level两年中，学生们可以根据个人兴趣和将来大学本科要攻读的专业，从经济、语言、数学、计算机、法律、音乐等70多门科目中选择，一般选3-4门，参加“高级水平普通教育证书”考试。所以A-Level考试即英国高等教育的入学考试，相当于中国的“高考”。考生只有在A-Level考试中取得优异成绩的，才能被一流大学录取。
英国计划把A-Level考试改革成为两年学习后进行的统一考试，改革将会在2015年生效。
韩国高考改革凸显综合素质
韩国教育部于2002年初实施新的高考制度。新制度的最大特点是，考试成绩不再计算总分，而将各科目的考试成绩分别打分，然后依据分数段确定各科目的等级以及综合等级。等级划分为九个级别，每年的等级比例根据考生人数确定。
各大学根据考生各科目考试等级、学生手册、面试成绩、专长等情况招生。实行等级制后，考生不会像过去那样因差一分或零点几分的差异而落榜。
根据韩国近期公布的高考体制改革方案，韩国的高考将从目前的每年一次改为今后的一年两次。考生可自愿选择参加考试的次数，最终考试成绩取两次成绩中较高的一次，以避免“一考定终身”的情况发生。
日本“达成度”考试
日本的“高考”制度经历了由各大学分别组织考试，到全国统一考试――“大学共通一次学力考试”、“中心考试”的变革历程。
关键词:曲面工件；超声自动检测；碰撞干涉
1碰撞干涉检测
碰撞干涉检测问题是确定不同的物体在空间是否占有相同区域的问题。该问题可描述如下:“给定N 个物体s1 ， s2 ，… ， sn ，它们在空间中的位置是由定义在时间域[t 0 ， t 1 ] 上的函数f 1 ，f 2 ，… ， f n 来确定的，判定在这个时间域内相同时刻是否存在任何一对物体占有公共空间”。该问题的描述说明了这样的意义，物体占有的空间决定于时间，由此又引出静态干涉和动态干涉检测的定义。
静态干涉检测: 物体在空间中的位置是可移动的，但不随时间变化，位置的变化是由其它参数定义的，判别是否有任何一对物体占有公共空间。空间布局和装配干涉检测等即属于此类问题。
动态干涉检测: 动态干涉检测与时间相关，即碰撞检测。物体在空间中的位置是随时间变化的，它可分为二种情况: ( 1) 运动空间中只有一个物体是运动的。例如一个机器人在车间里运动，机器人是运动的，车间里的其它障碍物是静止的；( 2) 一对物体都必须是运动的，例如车间里两个运动的机器人。无论是静态干涉检测还是动态干涉检测，目的都是要求避免物体间的碰撞。
2碰撞干涉检测技术
2.1二维平面碰撞检测
Tetsuya，Toshiaki和Mario等人提出了一种称为空间占有的方法，即物体在目标空间移动，当试图占有相同的球体时来检测它们的碰撞。这种算法基于这样一条原理没有任何物体和其它物体占有同一个球体，也不需要特殊的计算来检测碰撞。并且，在它们的方法中，每个物体连同它们所占有的球体在三维空间中都被赋予一个名字，因而其它物体知道它们和哪个物体发生碰撞。
chin和wang研究了两个多边形的相交和最小距离问题。利用可视边链和凸的顶点相对于其内部点的单调性，提出了判别凸一边形和一个简单非凸m-边形的相交问题的最优算法，并且研究了当两个多边形相交时一个多边形是否被另一个多边形完全包含的问题，其时间复杂度都为o(m+n)。
汪嘉业利用单调折线研究了在一个多边形的凸包和另一个多边形不相交的条件下，确定两个多边形是否碰撞，并在碰撞时确定全部碰撞部位的问题，提出了时间复杂度为o(m+n)的最优算法，并且其算法还可推广到确定包含有圆弧边的多边形之间的最初碰撞部位。
李辉利用最大最小坐标的顶点子集的方法研究了一个凸多边形沿一给定方向移动时是否与另一凸多边形发生碰撞，并且利用斜支撑线的方法来研究一个凸多边形相对于另一个凸多边形的可移动区域问题，提出了时间复杂度为o(log(n+m))和o(m+n)的算法，在常数意义下，它们都是最优的。
2.2三维空间碰撞检测
三维空间碰撞检侧干涉有两大类静态干涉和动态碰撞检测。动态碰撞检测就是沿特定轨迹移动的物体的干涉检测。动态碰撞检测算法又可分为两大类①判断移动的物体之间是否发生碰撞亦即可碰撞问题②检测到碰撞的存在并采取措施进行规避，也就是碰撞规避问题。根据所用实体表示模型的不同，静态干涉检测算法大致可分成两类。一类算法主要基于B-rep模型，提高算法效率的关键是如何减少被测元素的数量。在这方面Ganter利用空间分割技术作出了新的尝试。另一类算法是以层次模型为基础的，如八叉树干涉检验算法和层次Sphere检验算法等。由于层次模型中相邻两层节点的检测过程之间缺乏直接联系，即一个层次上的干涉检验结果并没有反映出下一个层次节点的状态信息，因此无法对检验过程进行优化，以减少不必要的运算。
动态碰撞检测先后利用到两类技术。第一类技术是基于给定轨迹反复利用静态干涉检测被称为“单步检测”的方法，即当物体移动过程中将轨迹划分为很多时间步，在每一个时间步都进行静态干涉检测，来判定运动的物体之间是否发生碰撞。Maruyama介绍了多面体之间的静态干涉检测的第一种一般方法，提出了一种递归空间分割算法和一种一般的面对面相交算法然而，提出了第一种可用的单步检测系统，。计算几何领域对许多其它相交测试技术进行了规范化和分类。其中有许多技术是二维相交技术的延伸和扩展。第二类技术是基于产生称之为“扫描实体”的物体。这些物体代表了物体在给定轨迹上移动过程中所占有的体积空间。如果环境中的物体在它们各自的轨迹上行进时会发生碰撞，那么它们各自的扫描体将会发生静态干涉。因而，扫描体可用简单的静态干涉检查来对动态碰撞进行测试，这些扫描体的产生是运动学和实体模型的结合。由于实体模型具有多种表示方式，因此，多种形式的扫描体被提出。
虽然扫描体可用于许多有趣的工程问题，但在现在的计算机图形硬件条件下，单步检测方法更适合于实时计算机图形显示。并且扫描体方法也没有单步检测方法所具有的决定碰撞时间的灵活性。而且用扫描体来进行碰撞检测需要利用一个独立的步骤来产生扫描实体。和发展了单步检测方法，提出了一种空间分割技术的方法，这种空间分割技术将包含物体的空间划分为一个个子空间，将所有的测试限制在两个物体的重叠局部区域来进行。并且在重登区域内的所有的子空间都按照它们的最小、最大值来排序。然而在空间分割技术中，子空间的个数将影响到检侧结果的正确性和算法的效率。
Hahn采用层次包围盒技术来加速多面体场景的碰撞检测。Moore则提出了两个有效的碰撞检测算法，其一是用来处理三角剖分过的物体表面。由于任一表面均可表示成一系列三角面片，因而该碰撞检测算法具有普遍性该算法的缺点是当景物为一复杂的雕塑曲面时，三角剖分可能产生大量的三角片，这会大大影响算法的效率。而另一算法则用来处理多面体环境的碰撞检测。Moore和Wilhelems根据Cyrus-Beck裁剪算法提出了一种凸多面体碰撞检测算法，即通过检测多面体顶点是否相互包含来判定它们是否发生碰撞。对于具有n个凸多面体、每个多面体有m个顶点的问题，此算法的时间复杂度为o(n2m2)；对于凹多面体则分解为多个凸多面体来处理Ganter和Isarankura提出了一种空间分割的方法，即将给定物体所占有的空间划分成一系列子空间，将碰撞测试限定在两物体的重叠子空间中进行，并且在重叠子空间里的元素都按最大、最小来排序，从而进一步减少了测试时间。Alonso，Serrano和Flaquer采用定义碰撞影响矩阵及体元的数据结构等一些优化策略来加快碰撞检测，它们的算法分四步来检测两个物体的干涉①检测碰撞影响矩阵②计算每对容器之间的干涉③计算体元之间的干涉④计算面与面之间的干涉。算法的基本思想是每一步都比它的下一步快，因而，假如在某一步发现两个物体不会碰撞，就不必进行下面的测试，从而可节省计算时间。
3碰撞干涉在超声自动检测中的应用
和数控加工、产品装配一样，超声自动检测过程中可能存在碰撞干涉，如探头和工件的碰撞、工件夹具和探头的碰撞等。在实际检测过程中如果发生了碰撞，不仅可能造成工件的报废、探头和设备的损坏，严重时还可能威胁到操作者的人身安全。因此有必要在实际检测之前对扫描路径进行校验，找出发生碰撞干涉的运动点位，重新进行路径规划，避免碰撞带来的损失。
超声检测的曲面工件一般具有复杂的外形，碰撞干涉检测时运算量很大，同时对检测的精度和效率都有较高的要求。尽管现有碰撞干涉检测的方法很多，但针对超声自动检测过程中碰撞干涉检测的性能有限，如包围盒算法计算简单，容易实现快速碰撞检测，但该方法的精确性不高；空间分解法将整个虚拟空间划分成相等体积的小单元格，然后对占据同一单元格或相邻单元格的几何对象进行相交测试，精确性高但运算复杂。
参考文献：
[1]张旭辉，马宏伟.超声无损检测技术的现状和发展趋势，机械制造，2002，40（7）：24-26
[2]罗雄彪，陈铁群.超声无损检测的发展趋势，无损检测，2005，27（3）：148-152
