时间：2023-02-16 23:14:57
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇设备安全总结，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词运营安全管理
中图分类号：TU714 文献标识码：A 文章编号：
地铁运营的根本任务就是将旅客安全及时地运送到目的地。地铁运营的目的、性质和特点，决定了地铁运营必须把安全生产摆在首要位置。 从系统论的观点出发，与运营安全有关的因素可以划分为四类：人、机器、环境及管理。以管理作为控制、协调手段，协调人、机器、环境之间的相互关系，并通过反馈作用将系统状态的信息反馈给管理系统，从而改进安全管理方法，最终得到更为安全的系统。
安全系统管理的基本内容可包括:总体管理、重点管理及事后管理
一、总体安全管理
在运营管理工作中，一切服务于安全生产的各管理部门，为确保运输安全所做的工作都应纳入总体安全管理的范畴。
包括：安全组织、安全法规、安全技术、安全教育、安全信息、安全资金等。
运营安全总体管理
1.安全组织管理
是安全管理的实施主体，负责安全的组织领导、协调平衡、监督检查工作，使安全管理体制有效地正常运转，保证安全目标的实现。
2.安全法规管理
任务是严格遵循国家有关轨道运营安全的法律、法规等条文规定，对各种运输规章制度和作业标准进行研究、制定、修改、完善、贯彻和落实，使运营安全管理工作做到有法可依、有章可循。
运营安全总体管理
3.安全技术管理
任务是正确执行国家有关技术政策、标准、规程和城市轨道交通主要技术政策，为运营安全提供可靠的技术依据和技术措施，充分发挥科技是第一生产力的作用，不断吸收现代科技先进成果，促进运营安全管理科技含量日益提高。
运营安全总体管理
4.安全教育管理
为了实现运输安全，必须通过各种形式和方法，对广大干部和职工进行经常性的安全思想、安全知识、安全技能、事故应急处理等内容的教育。
运营安全总体管理
5.安全信息管理
安全信息是指在运营生产过程中，对一切有利于安全生产的指令和系统安全状态的描述或反映，它既是安全管理的对象，又是安全管理的重要支持。
从某种意义上说，运营安全管理就是准确、及时、经济地收集、加工、传递、存储、检索、输出安全信息。
运营安全总体管理
6.安全资金管理
包括对保证运营安全所需资金的筹集、调拔、使用、结算、分配等，并进行安全投资的经济评价与经济分析，实行财务监督等。
二、运营安全重点管理
运营安全重点管理包括对人的安全管理、对设备的安全管理、对环境的安全管理及对作业的安全管理 。
对人的安全管理
在地铁运营工作的每个环节、每项作业中，都是由人来参与并处于主导地位的，人操纵、控制、监督各项设备，完成各项作业，与环境进行信息交流，与其他作业协调一致。正是由于人在运营管理中的重要地位，使得人的因素在运营安全中起着关键的作用。
运营安全对人员素质的要求：影响运营安全的人的因素，是指人的安全素质，包括思想素质，技术业务水平，生理、心理素质，群体素质等，且对不同人员有不同的素质要求。
人员的安全管理就是通过建立安全活动、安全教育培训、安全奖惩、劳动组织等制度来控制人的不安全行为，预防事故的发生。
大力进行员工的思想道德和职业道德教育。充分发挥广大员工安全生产的积极性、主动性和创造性。对违反作业标准、规章制度的人与事，应实事求是地予以批评教育，对事故责任者根据损失和责任大小给予相应的处罚。 全面强化员工业务培训。重点提高全员实际操作技能，特别是非正常情况下作业技能和设备故障应急处理能力，落实作业标准化。
人员安全重点管理。提高安全管理人员的综合素质。安全管理人员具备良好的思想、业务和身心素质是运营安全方针政策得以贯彻执行，安全技术、安全工程和安全管理得以推行和落实的重要基础条件。 构建运输人员生理心理安全保障体系。对主要工种建立并逐步完善人员生理、心理指标体系及其标准，以便对人员管理更加科学可靠。
设备安全重点管理
设备安全管理的重点工作主要包括加强对设备的养护维修，加快设备更新改造速度，保证安全技术装备重点项目顺利实施等。 主要提高基础设备的安全管理水平、安全技术设备的安全性能和基础设备的安全管理水平
提高设备质量，加强设备管理，必须坚持定期检查制度，建立各种检查记录台帐，立卡建档，定期保质保量地做好维修保养和病害整治工作。对设备的惯性故障、重点病害、严重隐患要集中力量加以整治，采取严密的安全防范制度和措施，杜绝简化检查、检测、维修作业程序的现象发生，确保运营安全。对设备的养护维修，应坚持预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，处理好设备维修与运输生产的关系，正确合理地使用设备，提高操作技术和保养水平，防止超负荷、超范围、超性能地使用设备，使设备质量可靠稳定，逐步形成“修、管、用”良性循环的发展模式。
环境安全重点管理
对人――机――环境系统而言，环境对运营安全的影响可分为内部环境条件和外部环境条件影响两个部分，前者包括作业环境和由管理行为营造的内部社会环境，后者指自然环境和外部社会环境。
在众多的影响因素中，作业环境和内部社会环境是可控的，而外部社会环境和自然环境是不可控的，但企业管理可通过改善可控的内部小环境来适应不可控的外部大环境，其作用就在于保持良好的工作、作业和生活秩序，保障员工身心健康，保证运营安全。
运营安全管理的出发点和落脚点是现场作业控制，对现场作业重点控制的内容主要包括：标准化作业、非正常情况下作业、系统“结合部”作业。
标准化是指“在经济、技术、科学及管理等实践活动中，对重复性事物和概念通过制定、和实施标准，达到统一，以获得最佳秩序和社会效益”。运营标准化作业是对既有作业标准，从学习标准、对照标准到达到标准（学标、对标、达标）所进行的全部活动，只有在组织、制度、措施和监控等方面严格管理，才能使标准化作业得以实现并持之以恒。
非正常情况下，由于部分作业标准无法得到实施，不得不执行特殊规定，稍有不慎极易造成事故。非正常情况下的作业控制，主要是研究解决非正常情况下的作业控制问题。非正常情况下的作业应严格遵守有关作业标准和原则，此外，还必须根据非正常情况下的作业特点，采取相应的措施和办法。
三、运营安全事后管理
运营事故发生后，主管部门和有关单位需要做大量的调查和处理工作，如减少事故损失和防止事故扩大的抢险、救援及事故定性定责，总结经验教训，采取防范措施等，以防止同类事故重复发生。对于导致事故的直接和间接原因及其相互间的内在联系进行实事求是、深入细致的分析，形成有利于改善安全状况的共识和对策。
运营安全事后管理主要有两个处理阶段：
运营事故调查处理
主要工作包括：事故通报、调查处理、责任判定、统计分析、总结报告等。
运营事故应急处理
各种事故应急中立均应及时与调度指挥人员取得联系，听候指示办理。
针对今年上半年，我省的安全生产形势非常严峻，为全面贯彻省、市安全生产工作会议精神，由公司决定组织公司安全生产领导小组对全公司进行安全生产大检查工作。
一、检查安全制度建设
对公司的安全生产管理制度检查，发现备案存档工作较好，各制度健全，应急预案完整，演练可行，各项操作规程公布考核成果较好，制度得到落实，并在实践中得到不断更新，各级机构及干部职工自觉遵守制度和规程内容，无违章现象。
二、安全教育工作
公司生产部门每周开展安全总结会议，分析总结安全生产工作的成绩和问题，公司每月对各部门进行安全考核与教育，实际制度落实较好，对突出问题敢于及时发现及时报告，安全教育上墙公司情况良好，警示教育时刻长抓，教育注重成效，不达标准不放过。
三、各项安全硬件设施情况
消防栓有部分没有水龙带或个别没有喷头，个别消防箱陈旧，没有人看管，分部职工对消防器材使用不熟悉。安全防护用品配备较充足，可满足安全生产要求，现场施工标志牌缺少，介工人对标志牌的使用摆设较熟悉。水厂氯气消毒车间已安排专职人员看管操作，配电设备良好，没拉乱接现象。矿泉水厂臭氯发生器操作配备专职人员，并配有防护用具。电厂对高压源按规范设置有效的隔离措施。但电厂的陂头挡土墙出现下陷断裂，存在安全隐患。
四、安全意识
各部门的安全意识较以前有所加强，粗心大意现象较少，杜绝了盲目作业现象，操作记录较齐全，对问题的存在有记录，并存整改意见与成效记录。
五、安全监控
各部门对安全生产职责和责任制有较深认识，落实各制度、规程的自觉性较强，监控框架结构健全，操作效用性较强，并有严格的奖惩制度，对危险源认识和处理机制，处理能力得到加强，监控工作较以前成效较好。
一、加强政治修养，坚持勤政廉洁
作为铁路工程项目的负责人，负责全面工作，手中有一定的权力，我始终牢记手中的权力是公司员工给的，是公司领导对我的信任。因此，我要切实履行自己的职责，用好权，坚决维护公司和人民群众的根本利益。在日常的工作中，我始终把公司员工队伍对我拥护不拥护,同时对我的工作满不满意作为衡量一切决策和实践的根本标准,抱着对集团公司负责、对铁路各个工程的建设负责的精神，牢记为铁路公司的宗旨，端正工作态度，率先垂范，以身作则。
在铁路各个工程项目工作时，为了确保项目的安全建设，我定期组织组织工作人员去排查各种问题（例如：由于受到铁路建设项目的影响，使得当地的水利系统受到破环，我们及时发现了问题，立刻委托完成对场外改水工程的设计，并组织施工人员开挖四个蓄水池，解决了当地人民群众的用水问题）（客户可以根据工作的实际情况改写）。通过认真细致的工作，让各种问题能够早发现、早控制、早处理，以此来杜绝或者解决各种问题，为保障铁路工程项目的建设能够顺利完成奠定坚实的基础。
二、勤记善思，努力学习，提高自身业务素质
这一年的工作经历使我充分认识到学习的重要性，不敢有丝毫的懈怠之心。在工作中，我积极参加各种学习，及时学习掌握国家的方针、路线、政策，领会全国铁路发展总的战略部署和要求，不断提高自身的思想素质。在铁路公司工作的时间里，为了能够成为一名合格的项目书记兼安全总监，在工作中不断结合自己工作实际特点努力学习相关工作理论知识，详细记录各个工程每项工作的操作技巧。通过自己所学的知识，不仅安全、高效、准时的完成了各项工程任务，全年都未出现任何安全事故。
三、勤勤恳恳，以行为家，积极塑造敬业意识
随着铁路公司的快速发展，铁路工程的建设也来越多也越来越复杂，公司对我们项目的开发要求也越来越严格。突如其来的变化，让我们一时不适应，加上以前一些铁路工程项目建设中养成的惰性，需要大量时间来整改。更重要是目前担任两个既有线项目的安全总监和书记之职，工作量大，安全压力大，在经过共同努力之后，将两个项目的协调工作落实到位。因为我热爱这份工作，热爱公司，所以我们愿意花费比别人更多的时间在铁路工程项目的安全管理工作上，一心只想把工作做好做好。
四、开拓创新，积极开展各项工作（客户可以根据工作的实际情况改写）。
做为铁路工程项目书记兼安全总监的负责人，负责铁路各个项目的安全。在项目安全生产及外部协调工作主要是与铁路设备管理单位签订安全协议。
1、树立安全理念
在铁路工程项目的设计阶段，我们就制定了安全管理理念，在整个的建设中融入人性化等安全理念。各个项目的安全得到了可靠保证，全年未出任何安全事故。
2、创新一体化建设体系
在铁路工程的项目中，我们始终坚持实施一体化建设体系，其中包含一体化的决策、组织、控制、技术支撑以及工程保障，整个铁路工程项目做到同步运行，协调推进。在建设过程中通过强力的组织、强大的保障、强势的管理、强劲的合力，以此来推动铁路工程项目的安全建设。
3、开创新型惠民政策
在铁路工程的修建过程中，切实加强与地方政府、基层组织的协调沟通，希望能够最大程度的获取他们的理解和支持，保障在铁路建设项目中的征地拆迁工作能够进展顺利。通过与他们提前进行沟通协调，不但节约了耕地占用税，同时还减免了配套设施建设工程的手续费。
根据xx信息化领导小组办公室下发的相关通知，我院依照通知精神成立了信息安全工作领导小组，制定计划，明确责任，具体落实，对我院的信息网络与信息安全进行了一次全面的调查。发现问题，分析问题，解决问题。确保了网络安全，更好的为检务工作服务。
一、 加强领导，成立了网络与信息安全工作领导小组
为进一步加强网络信息系统安全管理工作，xx成立了网络信息系统安全工作小组，做到分工明确，责任到人。安全工作领导小组组长为xx，副组长xx，成员xx。分工职责如下：xx为信息安全工作第一负责人，全面负责信息安全管理工作。xx负责信息安全管理工作的日常事务。xx负责计算机网络与信息安全管理工作的日常协调、网络维护和技术管理。
二、 信息安全工作主要方面
1、技术方面，网站服务器计算机设置防火墙，拒绝外来恶意攻击。安装正版防病毒软件，对计算机病毒、有害电子邮件有效过滤。
2、设备方面，内网与外网严格分开，并按xx高院要求，安装密码机，有效维护网络安全。机房按照“三铁两器”要求设置，即铁窗、铁门、保险柜、监控器、报警器齐全。
3、应急处理方面，我院具备专业技术人员，一旦发生网络安全事故可立即报告相关人员，对突发网络安全事故可快速安全处理。
4、容灾备份，对重要信息采取备份，当遇故障时能够保障重点重要数据的完整。
三、自查中发现的主要问题及整改情况
经过自查，我院信息安全总体状况良好，未发生信息安全事故。在本次检查过程中也暴露了一些问题，机房设施投入不足，个别人员计算机安全意识不强等。
由于本项工程施工部位受现场条件限制，部分设备只能安装在原有管道沟内。而管道沟内空间狭小细长，金属管道和支架纵横交错，加之通风不畅，对施工安全造成很大威胁，必须针对各种不利因素采取有效措施，防止安全事故发生。
1、坚持安全第一，预防为主的方针。加强安全教育，提高施工人员的安全意识，实行班前安全交底班后安全总结，杜绝事故苗头。
现场指**全员，安全员落实安全操作规程和施工现场的安全生产制度的执行。对作业环境、安全措施、设施、生产设备进行认真检查，随时制止不安全的苗头发生。
现场施工人员必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁酒后作业。
2、分析不利因素可能导致的事故和采取针对预防措施：
A、通风：
不利因素：
管道沟内空气流通不畅，沟内腐败物产生积存的废气和电气焊施工产生的有害气体不易排出，容易发生气体中毒，对施工人员的人身安全构成严重威胁。
预防措施：
沟口安装送风或抽风机，保证通风设备工作正常，强制通风，避免废气积存。确认沟内无有害气体后方可进沟作业。
B、触电
不利因素：
管道沟内环境潮湿，金属管道和金属支架密布，用电设备绝缘不良极易发生触电事故。
预防措施：
注意用电安全，符合现场用电规定。工作环境采用低压照明，变压器置于沟外，灯具必须有防护外罩。电焊设备接电线外皮无破损、绝缘可靠，设备外壳按规定接地。
电线应置于沟壁或沟边，防止施工时挤压碰砸，造成漏电、短路。配电箱内设置漏电开关，开关应灵敏可靠。配电箱应放置于施工现场就近位置，紧急情况下便于拉闸断电。
C、防火防爆
不利因素：
管道沟内有易燃管道保温材料，电气焊作业时稍有不慎极易引发火灾事故，且管道沟作业面狭小，障碍物多，一旦发生火灾，人员逃生困难。
预防措施：
及时清理施工场地，减少障碍物。保持热源与易燃物间的安全距离，采取必要遮盖，严格执行电气焊安全操作规定，避免事故发生。
处理事故预案：
保持通讯畅通，万一发生事故及时报警和采取自救互救。遇事故要保持头脑清醒，积极采取相对措施，切断事故来源，无法处理时迅速撤离现场。
附：
气焊安全操作规定
l、焊炬带有乙炔气和氧气时，不得放在金属容器内。
2、点火时，焊炬口不得对着人，不得将正在燃烧的焊炬放在工件或地面上。
3、作业中发现气路或气阀漏时，必须立即停止作业。
4、作业后应卸下减压器，拧上气瓶安全帽，将软管盘起捆好，挂在室内干燥处；检查操作场地，确认无着火危险后方可离开。
5氧气瓶应与其他易燃气瓶、油脂和易燃、易爆物品分别存放。
6、严禁使用无减压器的氧气瓶作业。作业中，如发现氧气瓶阀门失灵或损坏不能关闭时，应待瓶内的氧气自动逸尽后，再行拆卸修理。
7、焊炬和割炬点火前，应检查连接处和各气阀的严密性，连接处和气阀不得漏气；焊嘴、割嘴不得漏气堵塞。使用过程中，如发现焊炬、割炬气体通路和气阀有漏气现象，应立即停止作业，修好后再使用。
电焊安全操作规定
1、操作时应穿工作服、绝缘鞋和戴电焊手套、防护面罩等安全防护用品，高处作业时系安全带。
2、操作前应首先检查焊机和工具，如焊钳和焊接电缆的绝缘、焊机外壳保护接
地和焊机的各接线点等，确认安全合格后可作业。
3、施焊地点潮湿或焊工身体出汗后而使衣服潮湿时，严禁靠在带电钢板或工件上，焊工应在干燥的绝缘板或胶垫上作业，配合人员应穿绝缘鞋或站在绝缘板上
4、焊接时临时接地线头严禁浮塔。必须固定、压紧，用胶布包严……
5.操作时遇下列情况必须切断电源：
a）。改变电焊机接头时。
b）。更换焊件需要改接二次回路时。
c）。转移工作地点搬动焊机时。
d）。焊机发生故障需进行检修时。
e）。更换保险装置时。
下班后必须拉闸断电，必须将地线和把线分开。并确认火已熄灭方可离开现场。
安全管理人员安全生产先进个人事迹材料
XXXX现任XXX公司XXXX
XXX 2018年，本人在工作中能恪尽职守、认真落实公司各项安全工作部署及要求，作为一名安全管理人员能以身作则，始终贯彻“安全工作重在落实”的工作思想，积极参与公司各类安全生产活动，做好各部门安全工作督导及检查，同时能不断学习拓宽知识面，努力提高自身安全管理能力和水平，现将2018年主要工作事迹汇报如下：
1、近年来获奖情况：XXXXXx年公司安全生产先进个人。
2、负责组织开展公司安全生产月系列活动，协同公司各部门开展安全宣誓签字活动、消防安全知识培训、燃气科学馆参观学习、“送安全进社区”消防安全宣传、消防疏散应急演练、安全管理周、事故案例学习等活动。
3、作为公司项目、价格监督组成员参与各项目价格、监督评审工作，2018年期间，共对XXXXXXX等40余小项目开展了项目价格、监督检查。
4、作为公司专职安全员负责公司各部门特种作业现场监督工作，X年期间，累计开展特种作业现场监督工作X次，所开展的特种作业均安全无事故。
5、组织开展公司生产技术创新工作。起草编制了《深圳市深燃物业服务有限公司关于开展2018年度推进生产技术创新活动的通知》，协助安委办主任协调及动员公司相关部门落实XXX年度安全生产技术创新工作，参与电容柜电容放电工具、有限空间使用的小工具、电梯停电应急平层等五个创新项目的现场核实和运用试验。
6、作为XXXX双重预防机制试点工作小组成员，参与深燃大厦双重预防机制建设工作。起草《XX公司双重预防机制建设工作方案》、《XX公司XX年双建工作总结》，编制完成《xx公司事故隐患排查治理管理制度》、《xx公司安全隐患排查表》、《xx重大事故隐患判定标准》，协同组员制定火灾风险评估模型和开展xxxx火灾风险评估工作。
6、参与公司岗位标准化建设工作。根据公司年度重点安全工作计划安排，督导及组织各班组落实岗位标准化工作，先后完成设备运行班、监控巡查班、前台会务班等班组岗位标准化手册初稿。
7、负责公司安全生产责任制修订起草工作xx年对《xx公司安全生产责任制》进行了xx次的修订，主要完善了总经理、分管安全总监的安全责任范围和安全职责，明确了各生产经营部门的安全生产主体责任及安全管理部门的安全生产监督管理责任，完善了安全生产班组、生产经营部门、职能部门、部门负责人及部分关键性安全生产岗位的安全职责，同时协助安委办主任组织开展修订意见征集工作，切实按照集团公司要求落实《安全生产责任》的修订、发文及宣贯工作。
2012年3月运行分析会发言稿
X—X一、二线定检准备工作
尊敬的各位领导、同事们、大家好！
首先，借此机会对帮助、支持我们单位运行工作的各位领导表示衷心的感谢，近段时间来，我公司送变电和超高压公司的正确领导下，在电力公司的监管指导下，以保证***的安全运行做为检验我们工作的唯一标准，坚持以“安全第一，预防为主，综合治理”的安全总方针，进一步提高了***运维水平，营造良好的运维环境。今天，超高压公司召开三月运行分析工作会议，总结上月工作，对下月的工作进行安排。借此机会，我单位把X—X一、二线定检工作的准备情况给在座各位进行汇报。X—X一、二线定检工作工期有原来的30天缩减为20天，又因停电时间的长短，缩减为10天，电力公司充分考虑各方面原因后，最后把X—X线定检计划时间定为8天，时间的连续压缩打乱了我单位最开始制定的工作计划，前期的工作计划已经不能满足本次X—X线定检计划的要求，我单位立即组织有关人员对定检工作重新进行分类分析，结合运检公司人员情况，在总公司生计办指导下，最后决定把更换绝缘子工作交付送电二分公司负责实施。对于本次X—X线定检公司领导非常重视，组织相关人员进行人员、工器具、材料的准备工作。
一、结合运行现场分析确定检修项目。对于此次定检工作，公司领导召开检修会议，相关领导、生计办各专责及现场运维人员共同召开检修方案确定检修内容。
二、遵循 “应修必修、修必修好”。对于本次检修，我单位结合运行工区对***巡视的结果及状态分析，对***中存在的缺陷及隐患进行检修，按照“应修必修、修必修好”的原则对***进行检修。确保***设备的安全稳定运行。
三、充足的物资保障。根据检修计划的内容我单位组织相关人员做好材料的采购工作，保证***检修时的材料的供应，对现有的工器具进行统计，是否能满足检修工作的需求，对于不够的工器具和过了检测期的工器具进行购置和检测。充分保证本次定检工作的有序开展。
四、足够的人员配备。本次工作参与的班组有750运检一工区、二工区、三工区、敦哈工区、带电检修工区共五个工区，人员62人，现场技术指导为750运行专责，现场安全监督为750安全专责，现场到岗到位领导为公司经理米和勇，副经理李照新。参与本次作业的人员达到81人。
五、完善的安全措施及技术措施。组织有关技术人员编制 《750kV乌鲁木齐-吐鲁番输电***停电检修 “四措一案”》及《750kV乌鲁木齐—吐鲁番输电***停电检修作业指导书》，严格按照有关规范、标准、安规作业，保证***检修的质量及作业人员的安全。
六、合理化的安排检修任务。由于工期的缩减，运检公司现有的作业人员无法完成全部的检修工作任务，为此公司生计部与运检公司商量把更换绝缘子的工作交付送电二分公司负责实施，保证在有限的时间内，把原定的检修工作内容全部完成。
“3.16”跳闸事故整改措施的落实情况
一、2012年3月16日，X—X一线发生跳闸事故，事故发生后我单位组织相关人员对X—X一、二线进行绝缘子盐、灰密取样测试工作，对现场绝缘子污秽程度进行分析，重新校核绝缘配置，检测结果已经上报超高压处，
二、同时在750X—X一、二线开展红外、紫外检测工作，对检测结果进行分析，了解***运行状态。
三、组织运检750一工区人员进行特巡，对***设备进行隐患排查，是否有危害***安全运行的缺陷及隐患，X—X一线182#加强监控随时注意故障绝缘子运行状态，每天有运检750一工区人员向公司生计办报告现场情况，保证***的安全稳定运行。
四、排查750吐哈一、二线瓷瓶绝缘子使用情况，对不合格的绝缘子进行记录，在4月停电检修工作中予以更换。
为深入贯彻党的十精神，进一步推动《甘肃省质量发展纲要（2012-2020年）》的实施，根据酒泉市质监局等十二部门联合下发的《关于开展2013年全国质量月酒泉系列活动的通知》（酒质监〔2013〕264号）的精神，自9月初以来，我局联合相关部门在全县范围内开展全国“质量月”XX系列活动，通过活动进一步增强了全县企业质量责任意识，积极营造了人人重视质量、关注质量、追求质量的良好氛围。现将相关活动情况总结汇报如下：
一、 加强组织领导，细化责任分工
为使今年的“质量月”活动扎实有效开展，我局领导召开了专门会议，传达了上级文件精神，提高了全局职工思想认识，并结合省局、市局的“质量月”活动的安排和我县的实际情况，制定了切实可行的“质量月”实施方案，细化各自责任分工，明确了目标任务。我局紧紧围绕“打造经济升级版、实现质量强国梦”这一主题开展活动，确保了今年的“质量月”活动落到实处。
二、 深化质量意识 营造良好氛围
XX县紧紧围绕“打造经济升级版、实现质量强国梦”主题积极开展以下几项活动。
一是广泛开展宣传咨询活动。组织相关部门和单位，在广场、商场等人员密集型场所开展质量月现场宣传咨询活动。发放“质量月”宣传画，宣传手册等宣传材料，悬挂“质量月”标语横幅。至目前已开展了质量月现场宣传咨询活动3场次，发放宣传资料3500余份，此外还充分利用广播电台、电视台等新闻媒体，开展质量月活动系列宣传。
二是广泛开展群众性质量活动。积极推动企业开展“以质取胜，创先争优”群众性质量提升、攻关活动，广泛发动企业职工围绕改进质量技术、创新质量方法、提升质量水平，提出合理化建议，鼓励和引导职工争当“创新能手”，争创“工人先锋号”。
三是开展质量安全知识普及活动。质监局职工在工作过程中积极向服务对象讲解和普及质量、计量、特种设备等方面的知识，帮助和促进企业及时掌握相关新知识、新规章内容，强化依法生产经营、提高守法意识，进一步提高了我县企业的质量安全总体水平。
四是扎实开展计量惠民活动。当前我县棉花收购市场活跃、瓜敦高速建设工程开工、风电二期工程稳步推进、煤炭市场进入旺季、两节前农产品市场活跃，对计量检定服务的需求量增大，XX县质监局通过积极有效地安排协调，及时、准确、高效地完成了计量检定服务工作，确保市场公平交易、重点工程及时开工。
五是开展“两个安全”专项整治。对风险监测、风险分析、日常巡查、监督抽查中发现的食品安全问题突出的重点区域、重点行业、重点企业，特别是两节期间食品重点生产企业以及小作坊，开展了食品安全专项整治行动，营造放心的食品消费环境，切实维护消费者的合法权益。围绕特种设备安全，进一步推进特种设备“三化”管理，开展了人员密集型场所特种设备专项大检查，确保人民群众生命财产安全。
六是开展执法打假专项活动。质监局以关系人民群众身体健康和生命财产安全为打假重点，对农资、建材等产品集中开展打假专项行动，从源头严厉打击假冒伪劣违法活动，调处产品质量纠纷1起，立案查处违法案件3起。
七、各相关单位质量月活动有序开展。XX县总工会通过广播、电视、研讨会、知识竞赛和宣传画等形式，大力宣传“2013年全国质量月”活动，为质量月活动的开展营造了良好氛围。XX县教育局在全县各学区组织全体教职工认真学习“质量月”的相关知识，对学校及周边环境开展了大检查，立足防范、强化监管、突出重点、深化整治，对检查中发现的问题和安全隐患，督促其进行整改。其他部门也深入开展了质量月活动。
三、活动成效
通过“质量月”系列活动的深入开展，不仅使XX县企业强化全方位、多层次的质量管理，来促进各项工作质量的提升，而且调高了全县人民群众的重质量意识，为推进XX县经济转型跨越，实现质量强县的目标提供了保障。
关键词：汽车吊、吊装作业许可证
中图分类号：TE42 文献标识码：A
1 工程概况
宝马铸造车间项目 ，地上二层（局部三层），建筑面积72024O，建筑高度23.85m。屋面钢结构共计3000吨，屋面压型钢板3.5万平米，岩棉板5000立，TPO防水卷材3.6万平米，屋面天窗57樘，护板1.5万平米，外墙檩条吨。
2 原因分析
宝马铸造车间工期紧，任务重。钢结构施工时间仅有30天，外墙及屋面施工仅有45天。且二项施工同时，正值土建施工的收尾阶段，有大量模板、钢管料具退场。建筑物周围的6台TC7030式塔吊，其吊力有限，即使一天二十四小时作业，每吊吊次仅能达到50次，根本无法满足施工现场水平及竖向运输需求，所以各项施工均需采取汽车吊弥补调运的需求。项目高峰期间汽车吊台数达到28台，如何确保汽车吊安全高效的运转，避免交叉作业和安全事故的发生，对项目的安全管理提出了更高的要求。因此安全部制定了详细的管理措施，通过本现场实践，汽车吊平稳安全的保证施工进行。
3 应对措施
针对上述情况，为确保现场汽车吊的安全使用，项目制定如下措施：
一、严把进场关。
任何一个分包商进场前，均上报汽车吊的相关证件（ 其中机械首次检检验报告、中华人民共和国机动车驾驶证、行驶证、操作证、信号工证件、起重机械综合保险单），相关证件齐全后办理特种车辆准用手续。同时汽车吊进场时，对其进行实体检查，严禁带故障作业，检查内容包括吊钩的安全锁、保险、限位等。见附件一《汽车吊安全验收表》
二、编制吊装作业计算书。
由责任工程师根据所管分部分项工程编制吊装方案。在方案中确定吊车支设位置，并严格要求吊物重量控制在吊车吊力的85％，项目管理人员在审核方案及签署吊装作业许可时，必须严格把控。见附件二
三、执行吊装许可制度。
汽车吊检查合格后，项目部在汽车吊进行作业前编制了汽车吊作业的《安全工作分析》，见附表三，同时使用单位管理人员到项目机械管理员处签《吊装作业许可》，见附件四。
四、配备各构件的标签。
因为本工程所用的钢构构件及其他吊物有上万吊之多，司索工及汽车吊司机不能熟悉掌握每个构件的具体重量，所以要求项目责任工程师会同分包商将工程编制所有构件重量表，并将其张贴到构件上，让司索工及汽车吊司机知道构件的重量。（其格式见下表）
构 件 明 细 表
构件名称 安装位置 构件重量 构件数量 其他要求
五、工程机械例会
项目部将汽车吊纳入大型机械管理，每周召开项目的工程机械例会，要求项目的生产经理、机械管理员、安全总监、汽车吊司机、司索工、安全员参加。汽车吊司机总结上车工作过程中存在的问题及需要项目部给予解决的问题，会议上生产经理告知下周的吊装任务；机械管理员对项目本周机械管理存在的问题进行指出，并要求进行整改；最后安全总监对项目的机械管理进行总结发言。同时对其进行安全警示教育，观看一些警示案例，以增强其施工责任心。
六、现场的每天巡检
开展上述工作，只是前期的预防工作，汽车吊的管理还是在日常的检查与纠偏，所以项目要求机械管理员及安全员每天根据《吊装作业许可》对项目的汽车吊进行检查。见附件五《汽车吊日检表》
4 应用前景及使用范围
本项目对汽车吊的管理，重点以表格形式体现。即使对汽车吊不了解的人员，只要按照表格的进行管理和检查，也能做到管理受控。故其适用范围广，应用方便，便于大面积推广应。
5结束语
本项目利用以上措施对汽车吊进行管理，行之有效，不但保证了汽车吊的安全使用，也为现场生产进度做出了较大的贡献。现今社会，汽车吊凭借其移动方便灵活的特性，有广阔的使用市场，其安全事故也时常有发生，希望本项目的管理方法能对汽车吊的安全管理起到重要的作用。
参考文献：
秦春芳，魏忠泽.建筑施工安全技术手册［M］.北京：中国建筑工业出版社，1991.
陈少梅，梁泽雄.浅谈建筑施工现场塔吊的安全管理[J].湖南农机.2010(37)
王 敏.工程施工现场安全管理的对策研究[J].科技致富向导.2010（35）
附件一：汽车吊安全验收表
吊车型号：检查时间： 年 月 日
序号 项目 内容 检查情况 备注
1 管
理 1、特种设备安监部门的登记标志应当置于显著位置
2、有效期内的督促检验（2年）证明
3、至少每月行一次的自行检查并有记录
4、起重机械安全操作规程
5、是否有维修保养制度
6、是否有关于司机、司索工和信号指挥工的培训制度
2 外
观 1、汽车吊整体外观观察是否有破损、开裂等安全隐患。
2、查看汽车吊驾驶室内仪表是否显示正常？
3、查看轮胎磨损及气压是否正常，有无铁钉或石子等在轮胎上?
4、查看空滤器卫生状况及滤芯的干净程度，保证发动机的安全
5、查看汽车吊所有灯具是否齐全，包括行驶用照明、转向，机械作业照明灯具，保证齐全有效
3 吊钩 1、吊钩必须是锻造的，非锻造
2、有防止吊重意外脱钩的保险装置
3、表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等
4、不得有焊补情况
5、吊钩的危险断面、开口度、和颈部是否超标
6、转动是否灵活
4 钢
丝
绳 1、钢丝绳应保持良好的状态
2、钢丝绳在卷筒上按顺序整齐排列
3、钢丝绳与卷筒连接牢固，放出钢丝绳是卷筒至少要保留三圈
4、任何一节距内的断丝是否超过报废标准
5、外层表面钢丝磨损不应超过报废标准
5 制
动 上升（运行）极限位置限制器
回转锁定装置
超载保护装置
6 伸
缩
臂 1、伸缩臂缸筒是否存在开裂、变形
2、有无油缸渗、漏油问题
3、有无异响
7 回转 回转机构有无明显变形及破损？螺丝紧固件有无松动
8 其
它 1、液压支腿有无漏油、渗油情况
2、查看油压系统是否存在漏油、渗油情况
3、查看俯仰角指示器、水平仪等是否完好
4、查看液压油是否保证应有的数量？是否变质
5、查看平衡阀等重要部件是否正常？有无破损、渗油等现象
9 行为安全 1、司机、司索工和信号指挥工的特种工上岗证
2、个人防护用品（安全帽工作服工作鞋和手套）
3、吊车司机是否进行上岗前安全教育培训
4、是否熟悉常说的“十不吊”内容
验收结论
验收人 项目技术负责人 项目安全负责人 责任工程师 分包负责人 分包安全员
附件二：×××分项工程吊装方案（实例）
彩板吊装施工方案
概述：
因临建项目施工屋面彩板吊装，为了保证装车安全顺利进行，特编制彩板吊装施工方案。彩板的重量、外形尺寸如下表所示：
设备名称 彩板
描述
尺寸（长×宽×高） 8M×0.95M×0.07M
重量 75kg
吊卸方式 放在指定位置
吊耳
吊装起升高度 EL±3.600.00
关键
位置 主吊起重机
型号 基本配重 吊
钩 吊钩
重 臂
长 最大半径 额定
能力 载荷 负荷率
吊车
参数 QY25K-1 0 0.2T 24M 8M 6.6T 0.2t+0.75t 14%
1、吊装
采用QY25K-1全液压汽车式起重机单独吊装设备。
吊装参数：25吨起重机伸杆米，回转半径米，起重量吨，附属设备最重约0.75吨，负荷率为(0.2+0.75)/6.6＝14%。选用20mm钢丝绳2根，两头用4吨卡环挂于彩板各0.5米处（两端）。
2、吊装步骤：
1）吊装前对吊车进行安全检查并检查钢丝绳
2）根据位置确定核查吊车载荷是否在允许范围内。
3）25吨吊车进场检查合格、确定吊车站位具置，打腿做吊装前准备工作。
4）25吨吊车出杆落钩，挂于彩板两端，并拴系麻绳。
5）关注钻机重心，避免吊装偏心现象
6）检查吊索吊具变形及起重机支腿处地基下陷情况。
7）吊装作业半径范围内无关人员严禁进入，安全员或管理人员在现场
8）上述检查完毕后，无问题继续吊装
9）摘除钢丝绳收车。
3、技术安全要求
1）吊装前核对现场实际情况是否满足吊装要求（地基/地下电缆等）
2）刚刚起吊时，检查钢丝绳受力情况和桩头的重心。
3）起重机支腿根据现场情况打在钢板或枕木上，吊装前吊车应旋转360°检查吊车支退的稳固性、有无下沉，并安排专人看护。
4）五级风以上禁止吊装。
5）在起吊作业前，吊车信号指挥人员应鸣笛或其它声音警告在吊车吊装区域附近工作的人员。
6）吊装前应进行联合安全检查。
7）吊装过程中发现问题则进行处理直到保证安全继续起吊，无问题由指挥发命令，无关人员与车辆撤离吊装区，继续起吊。
8）撤离吊装周围受影响人员，对作业半径区域进行警戒隔离
9）起重机司机、起重工及其它参员人员必须遵守国家有关安全规定、操作规程。
10）起重机正式吊装前必须移走起重机行走及站车处空中及地面各种障碍物。
11）所用工、机具及起重机用前先检查，确保使用性能良好。
12）在吊装过程中，各参吊人员必须坚守岗位，严禁擅离职守；在操作过程中，必须服从统一指挥，严禁各行其是。
13）吊物下严禁车辆及人员行走和逗留。
14）在施工区域周围应设立警戒线，无关人员禁止进入。
15）吊车司机及起重工必须持证上岗。
16）吊装前组织技术交底。
附件三：
吊装作业许可证
第一部分：申请－－由分包商填写
吊装作业组长: 吊装作业指挥:
吊装机械操作人: 吊装作业位置:
工作日期： 工作时间段 开始时间 结束时间
申请吊装作业许可之前应达到的安全要求，符合的请在方框内打“√”，不符合要求的打“×”
序号 检查内容 是否符合
1 是否有操作证和检查表
2 场地是否平稳安全
3 吊车支脚是否完全撑开
4 支脚是否安放在撑脚板上
5 是否清除吊装障碍物
6 是否有吊装指挥
7 吊装器具和转动部分是否无缺陷
8 吊装区是否有警戒线
9 吊钩上是否有安全锁
10 吊装机械操作人的视野是否开阔
11 吊装物是否绑扎牢靠
12 吊钩是否挂在重心以上的部位
13 是否超载限位器是否完好
14 吊装指挥站在司机可见范围
15 枕木是否被放在软硬不均的地面上
16 是否有吊装警示标志
工作描述： 申请单位：
签名:
日期/时间:
第二部分：由项目施工部门 认可： 第三部分：由项目安全部批准：
认可该工作将进行
意见:________________________
上述提及的工作被批准
未批准
签名：
签名：
日期/时间 日期/时间
本原件应张贴在驾驶室内，作业完成后此证归还安全部
附件四：汽车吊日检表
吊车车牌号码
使用单位
吊装作业组长:
吊装作业指挥:
吊装机械操作人:
吊装作业位置:
工作日期
工作时间段 从
到
吊装作业许可之前应达到的安全要求，符合的请在方框内打“√”
是否有操作证
场地是否平稳安全
吊车支脚是否完全撑开
支脚是否安放在撑脚板上
是否清除吊装障碍物
是否有吊装指挥
吊装器具和转动部分是否无缺陷
吊装区是否有警戒线 吊钩上是否有安全锁
吊装机械操作人的视野是否开阔
吊装物是否绑扎牢靠
吊钩是否挂在重心以上的部位
超载限位器是否完好
吊装指挥站在司机可见范围内
枕木是否被放在软硬不均的地面上
钢丝绳是否超过报废标准
一、按照国网公司、省公司和分公司<<关于开展安全生产“反违章”活动的通知>>的要求，9月至10月，支公司集中开展了一次反违章专项活动：
1、9月20日至25日，成立反违章活动领导组，制定工作计划、工作内容和切合实际的检查提纲，于9月26日召开全支公司各部门负责人会议，将此次反违章活动专项活动进行了安排，并将工作安排以文件的形式下发至班组；
2、9月26日至10月16日，各部门开展反违章活动，结合自身实际，列出本部门存在的违章行为的各种表现，组织职工分析学习，加强反违章教育，领导组进行针对性的检查指导。一共发现违章行为16项，其中
管理违章现象3项
1)、传达贯彻上级安全生产文件、指令或会议精神不及时，落实不够.
2)、“作业指导书”未进行审批
3)、现场规程未及时审核或随着设备的变化而未及时修订
装置性违章现象5项
1)、设备编号名称不规范
2)、配电室缺少安全警示牌
3)、深沟、深坑四周无安全警戒线，夜间无警告指示红灯
4)、防小动物措施不全或不完善
5)、风扇叶片外侧无护网。设备室通风扇无防鸟网
行为违章8项
1)、操作前不详细检查安全用具，不正确使用安全用具
2)、操作前未进行地刀、地线六统一核对
3)、不按规定使用解锁钥匙或者随意进行解锁操作
4)、倒闸操作不认真、不唱票、不复诵，不核对设备标示牌、位置及设备状态
5)、倒闸操作不录音或假录音，录音文件不保存
6)、倒闸操作未戴安全帽，不按规定使用绝缘手套或绝缘靴
7)、使用调度术语不严谨，不规范
8)、行车中司机使用手机或与乘车人谈话，精力不集中
3、10月17日至25日，各部门就发现的违章行为进行了分析整改。
4、10月26日至28日，各部门对此项反违章专项活动进行了总结。10月31日，支公司召开会议此次反违章专项活动进行了总结。
二、在迎接冬季高峰而进行的秋检工作中，我支公司共消除10KV线路严重缺陷5处，一般缺陷30处，低压线路严重缺陷9处，缺陷存在的共性问题是：杆基倾斜、跌落开关严重烧毁、杆身破裂、UT线卡丢失。低压设备缺陷5处未消除，主要是有些综合表箱电源侧未装空气开关。10月份，针对110KV昔阳站近期发生几次10KV出线避雷器爆炸事故，对昔阳站11条10KV出线避雷器全部进行了更换。
三、10月26日，和顺出现洗油泄漏险情造成昔阳杨家坡水库污染，危及下游县城生产生活用水，“险情就是命令”，我支公司在接到县里通知架设抢险专线后，迅速组织62人的施工队伍，仅仅用了3天的时间就将3公里的10KV抢险专用线路架设到抢险现场，并将4台容量为315KVA变压器安装到位，这次专项工作以积极响应、迅速动作和不计报酬的精神，受到了抢险总指挥、晋中市副市长杨随亭的高度评价，大大地树立了我支公司在人民正常的生产生活受到严重威胁时，能够挺身而出，急公好义的良好社会形象，是我支公司在开展优质服务和树立“国家电网”品牌形象活动中，打的又一个漂亮仗。在这次超常的工作中，我们没有因为时间紧、任务重而忽视了安全工作，在接到了抢险命令后，立即成立了以张健经理为组长，相关部门人员组成的电力抢险领导组，明确抢险人员的工作任务及安全责任，领导组成员多次到现场指导工作，并交待施工人员现场安全注意事项，制止了一些施工人员不戴安全帽、不带安全带、戴安全帽不系帽带或帽带不紧的违章行为，在发现一些安全帽和安全带有破损，影响人员安全施工的情况后，紧急调配一些合格的安全工器具到施工现场，使施工虽然紧张，但安全有序，圆满地完成了施工任务。
四、对正在进行的110KV昔阳站综自改造和城网改造工程中，我们加强了对施工队伍的管理，对施工人员进行了安全教育培训，并按计划开展了安全日活动。加强了对施工现场安全的管理，要求必须做到安全施工、文明施工，配备了一定数量、合格的安全工器具。
五、吸取兄弟单位的事故教训。要求各班组在11月3日的安全日活动中，对10月27日“计量所人身轻伤事故的通报”进行学习，对安规中需办理一种票和二种票工作的相关规定重点学习，加深认识。对今后在工作票上有疑问的，要查清楚再办理工作许可手续，如有不合格票要坚决拒绝执行和办理工作许可手续。
六、在每月的两票检查中，我们发现有的班组对新的两票在执行过程中，不能严格按照<<新两票补充细则>>执行，主要是在执行工作票中，存在以下问题：
1、不按要求用统一黑色中性笔填写；
2、工作班成员不填写或填写不全，工作班成员总人数中不将工作负责人算进去
3、接地线组数填写为接地线编号；
4、有不少供电所人员还不清楚工作票签发人、工作负责人、工作许可人、专职监护人和工作班成员这五种人各自的职责，在工作票中还有互相充当角色的情况
5、危险因素控制措施的制定不切合实际，泛泛而谈，
针对以上情况我支公司专门对相关人员进行了“两票培训”，对两票执行过程中出现的普遍问题和五种人各自职责进行了重点讲解，同时给相关人员配发了黑色中性笔。建议上级也要对相关人员特别是供电所人员，加强两票培训。
在新工作票的执行中，发现1、变电一种票中，“应装设接地线、绝缘隔板”一项比旧电气一种票少了“共__组”，可能是在印刷过程中遗漏。
2、在新线路一种票中将旧线路一种票的应“装设接地线的编号”一项更改为“接地线组组数”，而不少人对此项更改没有注意到，还是填写成“接地线编号”，同时是否可以增加“共__组”字样，请上级研究。
下阶段我支公司安全工作重点：
1、继续加强对110KV昔阳站综自改造和城网改造现场的安全管理，深化作业现场危险因素和危险的分析，确保各项工程按时、保质、保量完工。
2、继续深入开展秋季安全大检查，做好消缺工作，确保支公司输配电设备顺利渡过冬季高峰。
3、12月15日前完成六座35KV变电站的撤人工作，从根本上杜绝因值班人员本身原因面造成的变电人员伤害事故。
4、继续深入开展反违章活动和两票培训执行，力求把反违章活动和两票执行与正在开展的城网改造、变电站改造工作结合起来，在确保现场安全的同时，进一步促进支公司安全管理上个新台阶。
5、做好下半年安全大检查准备工作。
[关键词]桥梁施工 风险 安全管理 管理机制
[中图分类号]U445 [文献码]B [文章编号]1000-405X（2013）-6-229-1
1 桥梁施工安全管理的内涵
安全管理的对象是生产中一切人、物、环境的状态管理与控制，是以实现生产过程安全为目的的现代化、科学化的管理。安全管理的基本任务是按照国家有关安全生产的方针政策、法律、法规的要求，从企业实际情况出发，构建企业安全生产长效管理机制，规范企业安全生产经营活动，采取相关的安全管理对策措施，以期科学地、前瞻地、有效地发现、分析和控制生产过程中的危险有害因素，制定相应的安全技术措施和安全管理制度，主动防范、控制事故和职业病的发生，避免、减少事故的发生。随着国家基础建设投资不断加大，高速铁路、高速公路大跨度、高难度桥梁的大量应用，桥梁施工过程中发生安全事故频发。因此，如何确保桥梁工程的施工安全，是当前一项重大的现实课题。
2 桥梁施工安全管理的模式
安全管理总的思路是以三阶段风险分析与防控管理为主要抓手，辅以常规手段的管理模式。人员管理模式上以专职安全员为主，将群众安全监督员、兼职安全员纳入安全管理体系，形成一套完整的安全管理体系。
2.1 三阶段风险分析与防控
三阶段风险分析与防控是桥梁的一种全新的安全管理模式，它分为预案阶段、预控阶段及预警阶段三个阶段。
预案阶段主要是指应急救援预案、各种安全专项方案的编制，从源头上实现“安全生产、预防为主”。这个阶段贯穿全年甚至项目施工全过程，根据工程实际情况可以制定安全事故综合应急救援预案。
预控阶段主要是指每个月的危险源辨控，即这个月月末对下个月的危险源进行辨识并采取防控措施，这个阶段具体到了月，主要目的是实现安全管理理念中的过程控制。项目部坚持每月对下月的危险源辨控工作，并积极予以落实，确保了安全生产的过程控制。
预警阶段主要是指每天的安全危险源告知或警示，这项工作主要通过每个危险源点的单元预警牌、班前会来体现。即每天通过每个危险源点的单元预警牌内容的更新和召开班前会来告知施工人员本日工作存在的危险因素，让工人做到有知有畏。项目部根据实际情况在重大危险源点设立了单元预警牌，并根据施工工序每天进行内容的更新；各工点每天施工前均召开了班前会，通过以上措施，确保每天的安全生产。
2.2 常规安全管理手段
2.2.1 建立健全安全组织机构和安全生产领导小组
项目部必须成立由项目经理、副经理、安全总监、安环部和相关职能部门负责人等成员组成的安全生产组织机构。并下发正式红头文件给各施工班组，同时成立安全生产领导小组，做到有组织、全员参与安全管理。
2.2.2 层层落实安全生产责任制
项目部必须建立完善的安全生产责任制，并层层进行分解，项目经理和项目部领导以及职能部门负责人及协力队伍必须逐级签订《安全生产责任状》，把安全生产工作落实到每个队伍、每个人，真正做到“横向到边，纵向到底”。
2.2.3 编制安全规整制度和安全操作规程
项目部可根据工程施工实际情况，编制包括安全检查、施工用电、动火作业、登高作业、特种作业、特种设备、安全奖罚等安全管理制度，同时制定各工种的安全操作规程，从制度上规范一线人员施工行为和操作，避免习惯性的违章行为。
2.2.4 提高安全意识，加强安全培训
项目部成立一线工人业余培训学校，制定安全培训计划，利用工余时间，每月对工人最少进行一次安全知识培训，内容可涉及安全生产法律法规、安全规范、安全操作规程及制度，教授必要的安全知识和应急处理能力，逐步提高一线工人的安全意识，降低安全事故的发生。
2.2.5 确保安全生产费用的投入
安全生产费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。安全生产费用是安全生产管理工作开展的基本保证，没有有效的费用投入，安全管理绝对是空口说白话，无从谈起。
2.2.6 建立安全例会制度
为更好地总结施工中出现的安全问题，加强施工安全管理。项目部要根据工程的进展情况，在每月月底前组织项目部安全、技术管理人员和各工班组安全负责人召开安全工地例会，总结上月会议明确应落实事项，对当前安全状态进行总结，分析上月在安全生产施工中所存在的安全问题，制定相应对策，根据工程施工情况明确下月安全检查工作重点。当发现施工中存在重大安全隐患时，应立即组织召开专题安全生产会及时消除安全隐患。
2.2.7 定期安全检查，排除安全隐患
为加大安全隐患的排查力度，项目部安全工程师要坚持每天对工地进行巡查，对关键工序和危险性较大的工程实施全过程旁站，适时开展安全检查，专业安全检查和季节性检查，突出重点。以劳动条件、生产设备、现场管理、安全卫生设施及生产人员的行为为主，加大巡查和检查的力度，对安全检查中出现的问题或隐患，口头或书面通知、督促相关单位或责任人限期整改，并对整改情况进行跟踪，直至消除安全隐患或问题，确保安全工作不留死角，不留隐患，不留遗憾。通过对整改情况的复查、验收和签认，使安全检查工作形成闭环控制。
2.2.8 加强特种作业和特种设备安全监控
特种作业和特种设备由于作业人员所处工作环境往往较一般人员更加危险，更加容易发生事故，必须是安全监控的重中之重。特种作业人员及特种设备作业人员必须经政府相关主管部门培训、考试合格后取得相应资格证书才能从事相关的施工作业活动，否则给予严厉的处罚。
2.3 安全人员管理模式
安全生产工作绝对不是靠一、两个人的力量所能控制，必须发挥全员的力量。项目部可以在安全管理人员模式上进行创新，设置群众安全监督员、兼职安全员等广大安全监管力量。并将此纳入项目部的安全管理体系中去，充分调动全员参与安全管理的积极性，才能更有效的减少安全隐患的出现，杜绝安全事故的发生。
这是我来到东幼第七次和大家分享安全后勤工作，每次静下心来脑海里努力搜索发生在后勤管理的大事件，可是映入脑海的却是一个个忙碌的身影、一件件平凡的琐事。随着后勤队伍的不断壮大以及管理日渐规范，一路走来我们后勤人的服务意识没有变，肩负的责任没有变，充实的工作节奏没有变。下面我从安全、膳食、后勤服务三方面和大家作简单汇报。
一、安全保障重落实。
1.安全排查，形成常规。
安全排查落实到期初、期中、期末，落实到每月、每周、每日。期初、期中、期末对校舍、设施设备、水电进行安全排查，并邀请家长参与。每月总务处联合相关人员对幼儿园设施、消防设施设备等进行安全排查。每天保育员和老师对班级环境安全自查；保安、门卫对周边环境大环境的排查，技防设施排查。食堂对用电用气的安全排查。本学期迎接了各级各类安全检查：溧城镇安全检查、校园周边每月安全排查、安全督导平台每月上报。今冬明春火灾防控自查汇报。这些检查和上报工作促使我园的安全工作更规范和细致。
2.安全演练，提升能力。
本学期中，每个月确定安全主题，九月全园安全排查、十月家园结合熟悉逃生路线、十一月份消防安全系列活动、十二月全园开展防爆教育安全主题。一月防拐演练安全主题。
时间
安全主题
备注
九月份
熟悉逃生路线
十月份
防食物中毒主题教育月
十一月份
消防安全月
十二份
防恐防暴安全主题教育月
一月份
防拐安全教育月
二、膳食管理求精细。
本学期，食堂有四名工作人员是新员工，但是在老员工的帮助和自身的努力下，她们很快掌握了食堂的的操作流程。食堂工作每天严格按照五常管理的要求操作。每天的验菜、索证索票制度、餐具的消毒制度、48小时留样等环节按要求操作。周师傅是食堂组的组长，除了日常烹饪工作，食堂管理工作也是尽心尽责。班前会上的工作布置，让工作更有序；各类台账的记录，让工作更规范；五常+的细节管理，让工作更富有创新。第三方每天都会通过视频对全市的食堂进行监控，这学期中我园几乎没有因为操作不规范而在群里通报。
在大家的共同努力下，我园食堂在社会上赢得了较好的声誉，我园在溧阳市品质食堂的评选中榜上有名。
我园申报了常州市级课题《基于生活体验的食育活动的实践研究》，同时依托“常州沈凤君老师的名师工作室”的指导，对我园食育课程的开展和幼儿营养餐的制定不断研究探索，不断提升幼儿的健康饮食的质量。
三、后勤服务重完善。
1.完善分工，提高效率。
这学期中，小王园长主管安全后勤工作，总务处分管，保育组长及食堂组长、保健组长具体落实。工作的条理比较清晰，特别是保育组长和保健组长的积极性得到了很大的提高，有了任务后很多时候是她们具体落实，要和班组的老师去协调，付出得更多，也非常辛苦。
2.绿化维修，保障教学。
本学期各类维修233件。如：教室的小床坏了、卫生间的水龙头坏了、灯坏了……大部分是周师傅利用下午或者周末时间来维修，技术比较高的有外请专业人员进行修理。为了节约成本，周师傅主动承担了校园绿化工作，暑期杂草重生，烈日炎炎下，周师傅在开学前把杂草清理干净，尽管汗流浃背，但丝毫没有半点怨言；严冬来临，周师傅查阅书籍，为节约成本，从淘宝上买来石灰粉等给大树刷白、治虫，把绿化工作做精、做细、做实。
3.临时工作，热情参与
保育老师们不只是把自己当成后勤兵，而是把自己推到教育的前台，和教师一起共同担负起教育的责任，在一日保教配合中，接受了行政、保健室、外来专家的一次又一次观摩，在这个工程中她们也是尽心尽力，也不断提升了自己的。
每次有临时的任务，保育老师们从不推脱，周末玩具的包装堆满了走廊，在群里布置任务后，保育老师会来得比平时早，干净整理干净。每次大活动来临，处处都已见到她们忙碌的身影。在《欢欢喜喜过新年》的活动前期，保育老师也是做了大量的准备工作，舞台的布置、物品的搬运、活动的协助，大家也是毫无怨言，尽力做好。
四、静心反思促提升。
静下心来，回顾本学期的工作，仍有需要不断完善的地方。
1后勤人员需要加强培训学习。
2.物品报修较多，损坏的原因是有质量原因也有使用不当。怎样减少维修？这是我们下一步需要思考关注和解决的问题。
