时间：2022-02-07 11:14:04
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇数车实训总结，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词：车工实训；改革；教学体系；双证书
中图分类号：G71 文献标识码：A 文章编号：1005-5312（2012）02-0231-01
车工专业的特点具有职业性和实训性等特点，所以实训教学是车工专业的重要环节。车工实训教学的主要目的是培养学生的技术应用能力与实训素质，它对形成职业岗位能力与中职教学特色、提高职业教学质量具有重大意义。中职机械类车工实习实训教学的改革包括实训教学体系、内容、方法与途径、三项基本建设和实训教学管理与质量评估等方面。
一、车工实训教学体系
车工专业的整体教学体系采用“前后两段式”的“宽基础、活模块”结构，与此相配套的实训教学体系采用模块式结构体系，它由实训系列、实训实、综合训练系列三部分构成。各个系列的实训性环节，都融入了实训素质教育的内容，主要包括部分显性实训环节和隐性实训环节。实验系列由基础课程与基本素质课程组成。它穿插在相应课程的车工理论教学中，是实训教学体系初级阶段。实训实由基本素质实训环节组成。它一般采取集中学习的形式，安排在相应课程理论教学的中间或结束后进行，是实训教学体系的中级阶段；综合训练系列由岗位群基础课课程设计，它进一步培养学生综合应用所学知识，完成就业前的职业技能综合训练，是实训教学体系的高级阶段。
二、车工实训教学内容的改革
（一）加强基础知识
主要通过实训系列来完成。为提高学习车工理论课程的学习积极性和学习效果，车工专业的各门理论课程都含有课内实验。通过参观认识实训、演示、动手和实验等方式，达到巩固基础理论知识，训练基本技能、掌握基本方法，培养学生接受新事物的应变能力和创新意识。
（二）一般能力与专业技能相结合
主要通过实训系列来完成。实训教学各环节除应包括适应学生未来岗位的专业技能外，还应包括与专业技术能的相关的一般能力。
（三）突出专业核心能力与综合能力
专业核心能力的培养要坚持不断线。车工专业的核心能力是普车和数车操作技术应用能力，主要通过看懂图纸――选择刀具――编制程序――粗加工――精加工――精度测量等实训教学环节来逐步完成。
三、车工实训教学的方法与途径
（一）教学方法
充分发挥实训指导教师的主导作用，积极采用启发式、讨论式、现场教学和模块式教学等多种教学方式，鼓励学生独立思考，激发学习的主动性，培养学生的科学精神、创新意识和个性。
（二）学习方法
努力发挥学生的主体作用，做到实训前有预习，明确每个车工实训模块的目的、内容和要求，独立拟订实训环节的方案；实训过程中有步骤，做到认真听讲与记录，仔细观察，牢记要领，不耻善问，勤于分析与训练；实训后有总结，及时写总结报告，归纳技术与操作要点，分析不足与改进方法。
（三）推进“双证书”教育
车工专业“双证书”教育的主要思想是：立足本校，面向社会，实现培训、实训与考试三位一体。具体做法是：理论教学课程应综合相应工种的应知部门，实训教学环节要融合相应工种的技能部分，通过正常的理论和实训教学，自然达到普车或数车的职业技能鉴定标准，经过考试与鉴定，获得相应的职业资格证书，实现职业资格的培训。
四、车工实训教学的基本建设
（一）实训基地建设
实训基地的建设是实训教学的基本保障，主要有：(1)校内实训基地建设，要注重综合性和先进性的改造；(2)校外实训基地建设，要充分利用周边地区的优势和冶金行业优势，建立稳定的车工专业院外实习基地，为培养学生的技术应用能力提供了保证。
（二）实训教学教材建设
根据实训教学计划进度，车工专业的实训教学部分采用了中等职业学校通用教材，对于无教材的实训环节，组织行业企业的专家和校内“双师型”教师，结合实训基地的实际状况，体现岗位的针对性、内容和实用性和先进性，编写校内车工实训教学教材和校外车工实训教学讲义，包括生产实习、部分课题毕业设计指导书等，完善和建设车工实训教学教材体系。
（三）实训师资队伍建设
建设一支结构合理、素质优良、专兼结合的车工专业实训教学师资队伍的关键，主要有以下措施：(1)招聘引进，优化结构；(2)进修和内部培训，提高教师的业务水平和素质。
关键词：高职生；导游实训；教学效果；提升
中图分类号：G642.44 文献标识码：A 文章编号：1671-0568（2014）08-0085-02
对于高校旅游管理专业的学生而言，在校期间考取导游证是重要的学习任务，也是日后走上工作岗位的敲门砖。导游证的获取，一方面在于考核学生对政策法规与职业道德、导游基础、导游实务、汉语言文学等知识的掌握程度，另一方面考验学生的现场讲解、特殊问题处理及应变能力。对于还没有拿到导游证的在校“准导游员”，各校在夯实学生基础理论知识的同时，都会安排导游实训课程。其目的是为了培养、造就服务于旅游一线的高素质应用型人才，提高考证通过率。校外实训是导游实训教育的关键环节，是旅游管理专业实践教学的主战场，也是理论应用于实践的飞跃所在。优化校外实训教学，是旅游管理专业教学改革的重中之重。
一、导游实训主要内容
我国导游翻译界著名人士王连义认为，当今导游员要真正做好导游服务工作，真正成为旅游者和自身工作单位所喜欢的导游人员，必须当好“员”，即国情讲解员、导游翻译员、旅游协调员、生活服务员、安全保卫员、情况调查员、座谈报告员和经济统计员。要当好这“员”，导游需对其服务工作做到细致周到、无微不至。一般而言，导游服务大体分为导游讲解服务（沿途讲解、参观游览现场的实地讲解及座谈、访问和某些参观游览地的口译服务）、旅行生活服务（旅游者出入境迎送、旅途生活照料、交通安排、安全防范、购物与娱乐引导及上下站联络等）、短途交通服务（兼任驾驶员，为旅游者在市内或市郊旅行游览时提供交通、讲解服务）。
导游实训教学内容设置基于导游员真实带团任务及其工作过程，一般采取“任务导向、情境教学”的教学活动模式。受教学时间、场地、资源配置等条件限制，教学一般采取校内实训和校外实训两种方式。在课堂实训中，教师一般安排的内容有行程计划表分析、团队分析、导游词创作、导游词讲解、沿途导游设计、行程单设计、讲故事与做游戏、歌曲与诗词表演等。有的内容在课堂实训中无法实现，或无法达到应有的效果，就需要借助课外实训，火车站/机场接团、办理酒店入住手续、核对商定旅游日程、旅游产品促销、购物退换货的处理、游客就餐服务等。此外，校内的情境模拟缺乏真实性，要增强实地带团气氛，让学生了解导游带团的全过程，提高实际带团技能，校外实训的方式技法就显得尤为重要了。
二、校外跟团学习的流程
增加导游业务课程的实习实训机会，一般而言，班级组织出游活动，学生跟随专业导游学习带团服务流程、操作技能，以及节假日到旅行社、景区景点兼职锻炼，都是不错的方式。在每次带团实践中，学生按照“接受导游任务、制订行程计划、组织实施旅游团队活动、处理团队的各类事件、顺利送团、回社总结”等导游员岗位工作流程进行职业技能训练。
具体而言，以资深导游带队、班级出游跟团学习为例，对于一次完整的校外郊游，教师在指导过程中，需要做好以下环节的工作：①出游前，教师要求学生以跟团准导游的身份熟记沿途景点、旅游目的地的景点知识，做好心理准备、形象准备，备好相关的物品；②到指定地点集合后，练习集中清点人数、行李。在随后的行车途中，可考核学生对于漏接、错接、空接旅行团及误机（车、船）的处理，并请资深导游当场点评；③去往景点途中，让学生轮流致欢迎词、做沿途导游讲解。依次组织途中游戏，表演节目。到达目的地后，分组引导下车；④分组分配好入住房间、掌握住房分配名单，协助导游办理住店手续，照顾行李进房。在此过程中，教师可酌情安排要求调换房间等“事件”，锻炼学生的应变处理能力。离店时，协助导游集中交运行李、办理退房手续、集合上车；⑤到达景区景点，学生依次轮流充当实习导游，给大家介绍游览景点。讲、导、游相结合，观摩学习资深导游的现场讲解。在游览过程中，还提醒学生做好监督协助、联络协调等工作，注意保护旅游者安全；⑥到达饭店，向导游学习如何做好餐饮服务。此时，教师可酌情安排要求换餐、单独用餐、提供客房用餐、增加菜肴饮料、自费品尝风味等“事件”，现场教导学生对个别要求的处理方法；⑦返程途中，学生再次轮流做返程导游讲解。回顾当天活动，宣布当晚或次日的日程安排，提醒注意事项，安排叫早服务。若是行程结束，学生还需练习致欢送词、发放“游客意见表”、引导下车、移交行李、办理离站手续。
三、注意事项
除了班级组织出游进行现场模拟导游外，校外实训通常还有定期组织学生到旅行社参观、到校外实训基地顶岗实习等方式。在学生正式进入社会走向导游工作岗位之前，班级出游模拟带团实践无疑是最好的学习体验方式。要想取得实质性的学习效果，教师还需注意以下几点：
1.旅行之前做好调研。为了让大家有一次愉快的旅行，教师要多比较几家旅行社，挑选几个旅游目的地，询问学生的旅游意向。一方面尊重学生的意愿能得到最大范围的支持，另一方面也是顾及学生的经济能力，让大家体验性价比最高的旅行。除此之外，教师要先自行考查景区，了解实训路线，做到心中有数。还应与旅行社协商，请求派遣该社最优秀的导游带队前往，以便学生效仿学习。
2.旅行前制定计划、布置作业。出行前，教师应制定导游实践教学活动的具体计划，并为学生做实训教学的专题讲座，校外实训不是纯玩，而是带着实训目的。因此，学生也要制定任务计划书，包括每位同学扮演的角色、具体的任务分配情况及承担的职责等。例如，准备好导游词讲解、游戏活动、节目表演等。上交实训指导教师进行审核，由指导教师提供指导意见。
3.全程有效控制引导。在实施过程中，每个环节的工作都由学生来操作完成，教师负责指导监督。保证学生充分体验导游服务的全过程，掌握每个环节的具体内容及环节之间的衔接。学生完成任务后，导游、指导教师对学生的服务技能和水平做现场点评。鉴于学生的知识能力，教师还需合理引导审美，全程可利用相机、摄像机把典型的实训教学过程场景记录下来。
4.全程关注学生的安全。外出旅行最重要的是学生的人身安全，校领导也会千叮咛万嘱咐，带队教师应深知责任重大。因此，每逢旅行车中途停车、到达一个景点、住宿、自由活动时，都要反复清点人数，交代注意事项。
5.做好总结评估。回校后，教师和学生共同回顾、分析实训情况，教师对照教学目标从教学过程、教学效果、经验和措施等几个方面撰写实训教学总结，学生写出实训小结，分析利弊得失。
通过校外实地实训，学生对导游的实际工作有了更深切的了解，掌握了必备的带队技能，对可能出现的问题也有了应对策略。只有具备这些旅游知识和专业技能，才能为以后的工作打下坚实基础。
参考文献：
[1]湖南省旅游局.导游实务[M].长沙：湖南科学技术出版社，2010.
[2]江波.模拟导游[M].长沙：湖南大学出版社，2009.
[3]宋一兵.大学生导游职业认知形成及其改善[J].旅游学刊，2012，（10）.
关键词：数控车床 课堂管理 方法
教师要上好一堂课，首先就要管理好自己的课堂。笔者是一名数控车床方面的实习带班教师，专门负责中技生的数控车床实习。目前的中技生，大多部分学习基础及自觉性较差。另外，数控车床的使用需要较强的专业知识，在操作中要求学生要非常小心，只要有一点差错就有可能导致撞坏机床，伤及学生，出现安全事故，所以学生在使用的过程中不得有一点马虎。因此要提高学生的学习积极性，上好数控车床实习课，确保学生的安全，必须先要管理好数车实习课堂。怎样管理好数车实习课堂呢？笔者主要从以下几个方面进行探讨。
一、课堂管理的概念
课堂管理是指在课堂教学过程中所进行的管理，即在课堂教学中教师与学生遵循一定的规则，有效地处理课堂上影响教学的诸因素之间的关系，使课堂教学顺利进行，提高教学效益，促进学生发展，实现教学目标的过程。课堂管理是一种动态的过程，课堂是一个小型社会，集学习生活、情感生活、人格社会化过程、互动竞争生活于一体。管理的重点和核心是组织教学。
二、数控车床实习课堂管理方法
参加数控车床实习的学生是需要经过学习一定的相关理论知识之后才能进行操作实习的，如数控车床编程基础知识、数车加工工艺知识、数车编程仿真加工等等，另外最重要的就是要让学生先学习一些相关的安全操作及安全生产知识。虽然这些学生有些课前准备的知识，但在数控车床实习中还是不能独立有秩序地进行数控车床实习，还必须进行有效的管理。那么课堂管理的方法有哪些呢？笔者从以下几个方面进行阐述。
1.数车实习课前、课堂结束时的组织
在每次上实习课之前，最好先让学生集合。集合后可以检查学生的考勤情况、讲解并派发当天的实习任务，提示给学生一些相关的安全操作、安全生产知识等等。
在临近课堂结束前，也要让学生集合。集合后可以总结当天实习情况，可以先让学生代表总结，接着教师总结，总结的内容可以是学生当天的实习情况，如表扬当天实习中表现突出的学生或批评表现差的学生、简单讲解分析实习任务的加工方法、学生的安全操作问题、实习室的卫生情况、机床的保养情况等等。
2.数控车床实习课堂文明生产及安全操作技术
数控车床实习文明生产、安全注意事项必须贯穿于整个数控车床实习中，一定要让学生熟知。
（1）文明生产。文明生产是企业管理中一项十分重要的内容，它直接影响产品质量、设备和工夹量具的使用效果及寿命以及操作工人技能的发挥。中等职业技术学校的学生是工厂技术工人的后备力量，教师从开始进行数控车床实习时，就要重视培养学生文明生产的良好习惯。因此，操作者在整个操作过程中必须做到以下几点：①进入数控车床实习室后，应服从安排，听从指挥，严格按照教师的教学安排，由浅入深展开学习，不要擅自启动或操作数控车床系统，防止安全事故发生；②操作前，应该仔细检查车床各部分机构是否完好；③操作数控系统时，对各按键及开关的操作不得用力过猛、过大，应轻触慎用；④虽然数控车削加工是自动进行的，但不允许随意离开生产岗位。
（2）安全操作技术。在操作时，学生必须按照课堂规定，自觉遵守安全技术条例，并认真做到以下几点：①刀具装夹要牢固，刀头伸出部位不要过长，刀具下垫片的形状和尺寸应与刀体形状、尺寸一致，垫片应尽可能少而平；②装卸工件时，卡盘扳手应随手取下，不得留放在插孔上，避免开车时飞出，造成伤人及设备事故；③完成对刀后，要认真检查程序（或传真图形）才能加工；④在数控车削过程中，一定要关门操作，防止铁屑、崩刃、工件等飞出；⑤切削时产生的带状切屑、螺旋状的长切屑由于温度高，卷切力强，对操作者危害较大，应尽量改变加工参数、刀具角度等，避免意外发生。在清理切屑时应使用钩子及时清除，严禁用手拉拽。
3.强化数控车床课堂管理规范
在数控车床实习课堂上，教师可以根据个人管理方法的不同以及学生的个性制定相关的纪律，并监督学生的操作规范，养成良好的操作习惯。
（1）纪律规范。实习也是课堂，所以实习课堂的纪律不能放松。上课时有以下的纪律规范：①进入实习室，衣着要符合安全要求，严禁穿拖鞋、背心入实训室。②在实训室内，学生要按照实习教师指定的位置入座操作，不得大声喧哗，随意走动。有问题可以向实习指导教师示意，不得随意私自设置实习内容，如果不听指挥或违规操作而损坏设备者，除了需要赔偿经济损失外，还要停止下阶段的实习。③不得将食物或饮料带入实训室内，要保证室内整洁干净。④实训结束后，做好工量具、刀具的归位工作，要认真填写好设备使用纪录，并按要求搞实训室的卫生及机床的保养工作，班长及每组的组长要负责检查。
（2）操作规范。①工量具的使用与摆放。在开始每一次数控车床实习时，一般都会派发工量具，每台机床派发一套工量具。为了防止搞乱，每种工量具都要有标号，并按领取人的姓名登记在表上。每天在工具使用后，必须检查有没有损坏，如果有损坏要及时报告，并检查能不能及时维修，如果不能维修就要追究相关学生的责任；在没有损坏的情况时，要按要求将工具放到指定的箱子里。在测量工件的过程中，学生有可能在测量完后将量具摆放在床头箱上，如果一不小心掉到正在旋转的机床主轴上就会发生事故，这是极其危险的。因此，必须要求学生将用完的工具摆放在工具箱里，这些习惯要让学生从一开始就养成。②机床的操作规范。可以参考安全操作技术。
4.数控车床实习课堂分组教学法
实习过程要进行分组学习，以培养学生的互助意识。在技能教学中，学生分成数组，每组大概5～8位学生，每台机床可以安排2～3位学生，每组选一个动手能力较强的学生，由他组织本组学生的实习。组长做完之后要帮助其他同学，纠正他们的错误，组员之间可以相互讨论加工方法。在实习中采用分组教学，不但可以增进同学们的互助意识，还能增进同学之间的友谊。
分组教学有利于锻炼学生的竞争意识。教师在实习过程中可以适当安排一些技能训练，以分组竞赛比武的形式完成。有了比赛竞争，学生的学习热情会更加高涨，他们能在比赛中体会到满足感和自豪感，从而增强学习的信心。教师也可以根据竞赛的结果给予他们一定的奖励，这更加能够增强他们学习的积极性。
三、小结
实践证明，采用好的课堂管理方法，是成功上好一堂实习课必不可少的一部分。没有管理，没有规则，整个课堂将会是一盘散沙，教学效果可想而知。所以我们要想提高教学效果，就必须先在课堂管理上下功夫。
参考文献：
[1]黄丽芬.数控车床编程与操作――广数“GSK980TD”车床数控系统[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2007.
关键词：趣味实验启发式教学法；高职；网络基础实验实训课；实训教学；应用实例
中图分类号：G712？摇 文献标志码：A？摇 文章编号：1674-9324（2014）16-0175-02
高职是现代性职业技术人才的培养基地，也是现代创新性人才的培养基地。如何让高职生上好计算机网络基础实训课，让学生们学到扎实的理论基础，为以后的就业拓宽方向，是现代教学改革应明确的方向。本文提出将趣味启发式教学法和与网络基础实训课相结合的教改探索方案，重点分析了趣味教学法的改革难点，提出了“设计有趣的案例，总结归纳实验结果”思路，对多个网络基础理论知识进行了趣味方法的游戏演绎，检验了教学改革的成果。
一、趣味启发式教学法实行难度分析
趣味启发式教学法是一个寓教于乐的教学法，使学生在轻松和愉快的气氛中学会枯燥的理论知识，运用一系列的探索方法，使学生学会教学内容和创新的教学方法，才能使学生在以后就业处于不败之地。高职中的网络基础课程与趣味启发式教学法相结合的课题研究很少。由于网络基础课程属于理工类的课程，偏重数理逻辑和实际操作，设计一套针对高职生的理工类的趣味启发式教案还是比较有难度的。首先是必须有一定的趣味性，能吸引学生的注意力，又要涉及专业基础知识，还要留有空间给学生发挥。其次也是对老师提出更高的要求，对高素质和高创新性的老师提出新的课题。
二、趣味启发式教学法的改革思路
网络基础实训课的教学方案的整个流程都是创新性教学。如何实施？整个过程分为以下三个部分。
1.趣味启发式教学法的教案。在整个网络基础实训课的趣味游戏的策划和编制中，把网络基础理论的知识点融入整个游戏。策划者根据教学内容的不同，把不同的游戏放入课堂，有针对性进行游戏，让学生饶有趣味地玩游戏，从游戏中学习知识。比如FTP服务器配置实验，不能像传统教学一样一味地灌输演示，而是让他们在竞赛中掌握配置实验的准确性和速度，掌握有关的知识点，从而达到教学目的。
2.趣味启发式教学法的实施（教学过程）。在整个趣味启发式教学法的实施过程中，我们要用以设问为主的方式引导学生探索有关知识点，主要是要在设置场景中下一番工夫，让学生在设定好的场景完成本次实验，目的是让学生积极探索有关的知识点。在实验中，老师要让学生尽快地完成有关实验，实验完成后，并对完成最快的小组进行奖励。老师在教学过程中，为了不使游戏偏离有关知识点，要对游戏内容进行调控，影响学习进度。并针对不同的学生设计难度适中的游戏。
3.趣味启发式教学法的归纳总结。游戏完成后，教师应对游戏过程中发现的问题进行指导，并请有代表性的小组代表上台发言，讲述实验的全过程和心得体会，老师应在学生说完心得体会后给予有针对性的评价和归纳总结。对实验的正反两方面，并留有余地和发展空间，鼓励学生进一步探索有关的知识点并做创新性研究。
三、趣味教学案例
在计算机网络基础实训课，如何应用趣味启发式教学法，让学生在身心愉悦的气氛中接受知识和理解知识，对学习产生浓厚的兴趣，这是广大教师普通关注的问题，也是教师希望达到的效果。而实训课中，老师如何用通俗、幽默、趣味化的语言会让学生产生浓厚的兴趣，使学生在愉悦的状态下学习，从而极大地提高学生对网络基础理论知识的理解和记忆。下面谈一谈我在网络基础实训课教学的几个游戏案例。
例1：在讲述介质访问存取控制技术时，如果只是按书本讲时，说它是一种协议，广泛应用于局域网中，说一个站点要发送数据时，要检查网络看一看是否有其他站点正在传送数据，如果没有则传送数据，如果有，则信道忙，在等待，直到信道空闲，再发送数据。如果有两个站点同时发送数据，则会有冲突，无冲突则继续发送数据。若有冲突，则立即停止发送数据，则在网上发送一个堵塞信号，告知全网都有冲突。若无冲突，则发送数据。如此讲，给学生留下的印象不深。而我做了一个网络游戏，给学生玩，让学生在玩游戏的过程中，了解介质访问存取控制技术。游戏名是“站点发车疏导游戏”，这个游戏的玩法是这样的：一条公路上有几辆汽车，比如A、B、C、D四辆汽车今天就要发车了，A车辆启动了，经过了公路，这时马路上没有什么车过，马路很宽，B车启动了，看一看公路上没有车，就开过了。这里C车和D车也启动了，这时马路堵塞了，发了一个堵塞信号（MSA），告知公路全部被堵塞了，不能开车了。
例2：在讲述OSI七层模型的原理上，按书本上说，物理层将数据转换为可通过物理介质传送的电子信号。数据链路层是数据链路协议数据单元。网络层是提供端到端的透明数据传输服务。会话层是组织和同步不同主机上各种进程间的通信。表示层为上层用户提供共同的数据或信息的语法表示变换。应用层是用户的应用程序与网络之间的接口。是在网络层完成。这样说给学生留下的印象不深。而我做一个网络游戏，给学生玩，让学生在玩游戏的过程中，了解OSI七层模型。游戏名是“寄包裹游戏”，这个游戏玩法是这样的：应用层（厦门：应用层）7用户的应用程序与网络之间的接口老板；表示层（厦门：展现层）6协商数据交换格式，相当于公司替老板写包裹的助理；会话层（厦门：会谈层）5允许用户使用简单易记的名称建立连接，相当于快递公司中收寄信、写包裹与拆包裹的秘书；传输层（厦门：传输层）4提供终端到终端的可靠连接，相当于公司中跑快递公司的送包裹职员；网络层（厦门：网络层）3使用权数据路由经过大型网络，相当于快递公司中的排序工人；数据链路层（厦门：资料链路层）2决定访问网络介质的方式，相当于快递公司中的装拆箱工人；物理层（厦门：实体层）1将数据转换为可通过物理介质传送的电子信号，相当于快递公司中的搬运工人。以上是游戏各个阶段的人所做的事情，具体如何游戏呢？
综上所述，游戏是为了给学生创造更好的教学气氛，让学生更好地理解网络基础知识而创造的游戏。在教学中，我们不断地总结教学经验，并且进行艺术性的再创造，最后呈现给学生。学生在游戏的体验中了解网络基础知识，为以后的就业打下良好的基础。
参考文献：
[1]黄志丹.高职《离散数学》的趣味教学法尝试[J].快乐教学大纲，2011，（6）.
[2]王剑，钟元生，罗成，陈颖.高职数据结构课程趣味教学的实践[J].春华秋实，2010，（11）.
[3]赵志平.趣味教学法应用实例[J].教育实践与研究，2011，（10）.
关键词：精馏；实训教学；任务驱动
实训是高等职业教育教学中的重要实践教学环节，它是为了熟练掌握某种技术或技能而在真实或仿真的环境中进行反复训练的活动，主要包括对学生进行单项能力和综合技术应用能力的训练，也包括职业岗位实践训练，其目的是使学生熟练掌握职业技术技能，并培养学生的职业素质。所以，实训教学的设计与实施对高职课程实施、提高人才培养效率、增强人才培养质量都有积极的意义。精馏操作单元是化工生产过程中最重要的单元过程之一，也是化工企业应用最广泛的单元过程之一，熟练地掌握其操作方法是化工类学生必备的基本技能。
一、精馏实训的特点
1.工程背景较强
在化学工业中，物质的分离是不可或缺的重要一环，而精馏则是应用十分广泛的一种物质分离提纯方法。精馏塔是化工厂的关键设备，它的操作直接影响整个工厂的产品质量、生产成本和利润，广泛用于化工、石油、石油化工、动力、冶金等工业部门，特别是在石油炼制和产品加工提纯工艺中，更是占有重要地位。可见，精馏是化工生产中必不可少的单元操作，对于化工及相关专业开设相关精馏单元过程的实训是必不可少的。
2.仿真与现场教学相结合
化工仿真实训是利用计算机模拟显示的操作控制环境，为实习受训人员提供安全、经济的离线训练条件，具有很强的实践性和可操作性。精馏塔仿真实训，主要包括精馏塔的冷态开车、正常停车、事故处理等过程的操作技能的培训。
学生可以在仿真系统中反复进行装置的开车、停车、正常操作等训练，还可以进行事故的设置与处理、工艺指标的调整等训练。学生可以从屏幕上感受到工艺参数，如温度、压力、流量、液位等的变化情况，有一种身临其境的感觉。仿真系统具有实际装置无法实现的开放性、灵活性、多样性和实时交互性等功能特点。因此，它是职业技能培训的理想平台。
3.现场精馏装置动手操作
学生除了通过仿真练习操作之外，还可以通过现场精馏装置亲自动手操作。通过近距离观察和操作，可以让学生了解精馏塔的结构和各部分的功能。通过亲自动手操作，可以增强学生的动手能力，并可以加深对理论的认识，比如，学生可以观察到液泛、气沫夹带等现象，了解回流比的改变对产品浓度的影响。
4.注重培养独立解决问题的能力
在实训过程中以小见大，及时捕捉或提出实际工程问题，探讨解决方法，是建立工程观念的一条有效途径。［1］实际工程问题可以在实训讲解时提出，也可以在实训操作过程中提出，关键是要让学生充分思考后，独立提出解决方法。如在精馏操作中，出现漏液现象应该如何排除？精馏塔出现液泛现象该怎么办？如何提高塔顶馏出液浓度？要求学生能根据精馏分离的物料性能和分离的工艺要求，对指定的精馏装置进行开车、停车操作，通过对工艺参数的调节和优化从而稳定整个操作的处理过程，能根据获取的各种操作数据正确判断精馏操作的发展趋势。在精馏过程出现故障时，能根据仪表显示的参数及时做出判断，并分析产生故障的原因，选择消除故障的正确操作措施。通过理论来指导实践，同时通过实践来加深对精馏的认识，这样逐步地在实训过程中通过各种各样的问题来引导学生分析现象，剖析原因，既能培养学生分析问题，解决问题的能力，同时也能够提高学生的工程意识。
二、实训教学的实施
1.布置预习任务
指导教师实训前要布置好实训任务，提出具体要求：（1）让学生明确实训的目的和要求――a、熟悉精馏流程及精馏塔的结构；b、掌握精馏塔的操作；c、分离酒精水溶液。（2）让学生自主熟悉现场装置，自己讲解整个装置及各部分的作用，并绘制出流程图。（3）复习操作原理，让学生明白操作原理以便更好地实践；让学生带着问题去观察传热设备，并思考、得出自己的结论，最后实训教师要对学生的结论进行点评并进行总结。
2.任务驱动法教学
实训开始，以提问形式让学生熟悉现场装置的名称、作用、操作方法和注意事项，摸索工艺流程。视学生掌握的情况进行有针对的讲解，然后给学生下达任务。
本实训任务为操作精馏塔来分离提纯13%～15%乙醇水溶液，使其产品纯度在90%之上。这一大任务里再分为下面几个小任务：一、全回流操作稳定并测试数据；二、部分回流操作稳定并测试数据，然后是每个小任务又分为下面几个小部分。（1）熟悉工艺流程，了解各部分功能；（2）会开车、停车操作；（3）会正确记录数据；（4）仪表会调试；（5）会判断系统稳定性；（6）产品的质量能够达到分离指标要求。
任务布置下去以后，先让学生分组进行讨论，逐步摸索装置和设备，然后提出方案，教师根据学生的设计方案进行点评。整个过程采用讨论形式，当最后达成一致后，让学生动手完成此项目，并在学生解决任务的时候从旁辅助。采取“任务驱动”教学法组织实训教学，可以帮助学生明确训练目标，充分调动学生的积极性，使学生从被动应付转变为主动投入，真正让学生成为学习的主体，教师只是辅助。这样能从根本上改变一人做多人看的现象，有助于团队协作精神与创新意识的培养。通过任务驱动，在调动学生自主学习、激发学生创新意识的同时，用“任务”来控制课堂教学的程序，用“任务”来管理教学活动，能够保质保量地完成教学任务。
3.团队协作
在实验场所中，学生是学习的主人，始终处在主体地位，教师则是学生学习的组织者、导航者和服务者。学生自主协作学习，突破难点（如全回流如何向部分回流跨度），完成学习任务。在尊重学生自愿结合的基础上，根据男女性别、个性差异、能力强弱等情况进行分组，这样有利于学生的协作学习，有利于开展公平竞争。我们将根据精馏实训平台特点，给每个组分配一个大任务，然后学生自己考虑把任务再具体分解给每一个成员（如有的同学负责取样分析样品，有的同学负责控制现场的阀门，有的同学负责监控参数的变化，有的同学负责操作）。这样能从根本上改变一人做多人看的现象，还有助于培养团队内部的协作与小组之间的竞争意识。
三、实训效果的检查
实训教学的考核是确保实训质量的重要手段。应规范实训教学考核办法，保证实训教学质量。首先要制定实训教学考核办法及实训成绩评定办法等实训教学文件。实训考核重操作。考核分为两部分，一部分是基础知识问答，另一部分是操作题目。前者强调学生专业知识根基，后者强调实践能力，让学生学会把理论知识应用到实践中，培养和提高解决化学工业生产过程中的实际问题的能力。
四、结语
综上所述，通过在精馏单元过程实训中科学地组织和实施教学，激发了学生的学习热情和进行创造性思维的积极性，使学生所学的精馏理论知识得到了巩固，增强了理论联系实际的能力，培养了学生的工程意识，锻炼了学生处理化工实际问题的能力，有利于把学生培养成高素质的技术应用型人才。
[关键词]理论教学 实训教学 CA6140车床电气故障分析
“常用机床的电气控制线路”是中等职业技术学校机电类专业课程《工厂电气控制设备》中的重要的一章内容，知识点主要是普通车床、平面磨床、摇臂钻床、万能铣床、卧式镗床等常见机床的电气控制原理，以及各类机床常见的故障分析及排除。
为了帮助学生更直观地了解各类机床的电气工作过程，我校引入了亚龙YL-ZKT智能实训考核系统，学生可以在这种教学设备上进行各种电气故障的排除、训练和演示，以达到熟悉各种故障现象和熟练排除各种电气故障的训练目的。
我校亚龙YL-ZKT智能实训考核系统共有36台各种类型的机床智能实训考核台、多媒体计算机及智能实训考核系统软件组成。其中，YL-ZC型CA6140车床电路智能考核台共有6台，该机床智能实训台是由多种电气元器件组成各种电气控制线路，并配有89C52型单片机、LED、键盘等组成的智能答题器，学生根据故障现象找到故障点，在电气原理图上找到故障点两端的编号后，只需在答题器上输入这两个编号，再按“确认”键即可，操作简单方便。
在《工厂电气控制设备》的教学中，各类机床故障的分析与排除是学生学习上的一个难点。要帮助学生突破难点，就要在教学方法上多下功夫。笔者在多年的教学实践中，通过采用多媒体课件辅助教学以及理论实训相结合的一体化教学模式，在理论教学中采取讲解法、演示法、设疑法，在实训环节中采取小组讨论、合作学习、自主学习等授导型教学方式，取得了较好的教学效果。下面，笔者就以《工厂电气控制设备》课程中“CA6140车床电
气故障分析”的教学设计为例，谈谈自己的教学实践。
一、理论教学
笔者在教学过程中，根据教学内容制作相关的多媒体课件，利用多媒体课件直观形象的特点进行理论教学。教学过程设计如下：
1.讲解工作原理。根据教学内容制作好多媒体课件，利用投影仪进行多媒体教学。首先，通过课件播放CA6140车床的电气原理图，教师对照原理图详细分析电路的工作过程，原理图如下。
在讲解和分析整个电路的工作过程中采取化整为零的方法，将整个电路图分为三部分，第一部分是主电路，第二部分是控制电路，第三部分是照明电路。先要分析主电路的组成，主电路由主轴电动机M1、冷却泵电动机M2、刀架快速移动电动机M3组成，这三台电动机分别由三个接触器KM1、KM2、KM3的主触头来控制；然后分析控制电路的工作过程，按钮SB2是主轴电动机M1的启动按钮，SB1是M1的停止按钮，开关QS2是冷却泵电机的控制开关。另外，控制主轴电动机M1的接触器KM1的常开辅助触头串联在冷却泵电机的控制电路中，目的是实现顺序控制，即主轴电动机启动后，冷却泵电机才能启动，SB3是刀架快速移动电机的控制按钮，是个点动按钮；最后对照明电路中四盏指示灯点亮及熄灭过程做简单分析。
2.讲授故障分析的一般步骤和检测方法。首先，了解故障现象，其次根据故障现象，从原理图上分析产生故障的原因。最后，根据故障分析，找出可能产生故障的电气部位，并加以排除。电气线路故障检修的常用方法有测量电压法和测量电阻法，重点给学生讲解测量电阻法，强调一定要断电测量，而测量电压法因为要通电测量，较危险，不要求学生掌握。
3.多媒体课件动画演示。将整个电路的工作过程以动态的形式呈现给学生，进一步加深学生对电路工作过程的了解和认识，并通过对两个典型故障的分析和讲解，有效引导学生举一反三。
故障现象1：合上电源总开关QS1，通电指示灯HL不亮。
可能的故障原因：
(1)变压器一次侧无电压，即32～86～87～33之间的电路中有断路点。
故障现象2：合上QS1，HL亮，按下SB2，HL1亮，但主轴电动机不转，并发出嗡嗡声。可能的故障原因：主电路中电动机缺相，即三相电源中有一相断路。
排除故障：断开QS1，用万用表欧姆档分别测量42～45、47～50、52～55两点之间的电路，找出断路的故障点。
4.设置疑问，学生解答。教师分析完两个典型故障后，总结CA6140车床电气故障检测的方法及思路，并设置问题，让学生思考，并由学生来解答，以培养学生举一反三的能力，真正理解所学内容。
二、实训教学
理论教学结束后，进入实训教学，在YL-ZC型CA6140车床电路智能考核台上进行模拟故障检测。在实训教学中的主要做法是：
1.学生分组。由于我校只有6台可供实训的CA6140车床考核台，故把所任教的班级学生（一般在40人左右）分成两批实训，每批又分成6小组，每小组3人左右，让成绩较好的学生和成绩较差的学生合理搭配，每组指定一名小组长，负责本组人员的各项管理。
2.合作学习。学生分组后成立各学习小组，各组成员在故障检测实训中，可以互相讨论、交流，对疑难问题可以共同探讨。利用学生争强好胜的心理，鼓励各小组学生竞赛，对每台智能考核台设置相同数量的故障点，看哪一组能最快最准地找出故障部位并加以排除，对表现出色的小组进行加分奖励，以此激励各小组学生积极思考，通力合作，解决问题。
3.自主学习。经过1～2周时间的实训后，学生排除故障的水平高低很快就能见分晓，对于水平较高的学生可以安排另外的学习任务，让他们在难度较大的磨床或铣床上进行排故训练，而磨床和铣床的工作原理事先并没有给学生分析讲解过，要让学生在完成CA6140车床排故实训的基础上自己看原理图学习，利用自己积累的经验，理解磨床和铣床的电气工作原理，通过自主学习，尝试排除磨床或铣床的电气故障，老师只做点拨性的指导。而那些排故水平较低的学生仍然安排在原车床上继续实训，直到能把问题解决为止。这也是分层教学的一种体现。
总之，通过多年的教学实践，笔者认为，这种形式多样的授导型教学方法是成功的，也是可行的。笔者所带班级学生在车床故障检测的考核中，通过率均达100%，收到了理想的教学效果。
参考文献：
关键词：职业教育实训教学“双师型”教师技能型人才
实训教学，是职业学校完整的教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分，是培养技能型人才，实现培养目标的主要途径。因此，职业学校要提高教育教学质量，必须提高实训教学的质量。
近年来，“用工荒”，特别是“技工荒”问题频繁出现。然而，面对如此好的就业形势，我们毕业生的就业稳定率并不乐观。笔者对2009—2011年650名机械类专业毕业生就业稳定性情况进行跟踪调查。在调查中发现，毕业生就业后技能操作生疏，专业知识面狭窄，工作效率低，试用期长，就业稳定性差。而这，实际上是由于学生的技能水平不高所造成的。调查结果如下表所示。
表机械类学生就业稳定性情况
当前，机械类专业实训教学质量总体水平不高，主要存在以下问题：
一是内容陈旧。现有部分实训课教材内容陈旧，实践性差，所学内容与企业生产实际严重脱节，学校的人才培养质量不能满足企业的实际需求。
二是模式落差。实训课教学普遍采用“普教”的教学方法，教学方法单一、相对死板，实训课堂教学部分甚至存在“放羊式”管理。
三是设施不足。学校现在普遍存在“机少人多”的现象，实训课时安排少，学生上机操作时间少，实训效果不好。
四是资源欠缺。“双师型”教师严重匮乏，实训教师对企业生产实际了解不足，技能水平不高。
五是考证不严。当前，学生职业资格考证存在把关不严，与学生实际技能水平不符现象。
六是制度不全。实训车间管理存在很多不尽如意的地方，学生的技能培养目标不明确，考核机制不到位。因此，提高机械类专业实训教学质量是当前中职学校的迫切任务，它直接关系到学校的竞争力和今后健康发展。笔者通过长期从事实训教学进行了一些有益的探索。
一、明确实训项目，做好实训准备工作
实训的准备工作是搞好实训教学的基础，也是有效开展实训工作的前提。在开学之初，实训教师要按照本专业工种的国家职业资格标准、实训教学大纲的要求、学校的实训计划，将实训工种细分成若干个实训项目（包括内容、目标、时间、器材、场地及学生分组情况等），并制定好实训方案批准后执行，有计划有步骤地根据教学项目开展教学实训。在每次上课前，实训教师都要根据实训项目写好实训教案，可以共同探讨，开展集体备课。同时，实训前要准备好实训材料、刀具、量具、夹具等，并检查机床是否完好。针对专业的特点，要准备好统一的工作服和鞋帽等。如车工实训，还要准备好护眼镜。
在实训之前，实训教师要对学生进行实训总动员，部署本次实训的任务，使学生了解实训的目的和内容，避免实训的随意性和盲目性，有针对性的进行实训。机械类专业实训的工种有钳工、普车、数车、数铣、电焊等，对学生开展各种专业工种的岗位教育、安全教育和质量教育，利用案例教学，用许多经验教训让学生知道：实训过程中不能出现安全事故，特别不能发生人身伤亡和设备损坏等重大安全事故。
二、以职业资格为标准，规范实训教学过程
严格按照国家职业资格标准的内容和考核要求，并根据学校的实际情况，制订出实训教学计划，确定实训内容，以便在实训教学过程中循序渐进，确保实训教学效果。教师要掌握标准、精通标准，对标准要做到“弄懂、吃透、融化”，把标准融会贯通。同时，要结合本专业工种的实际需求的能力培养，做到实训内容的科学性、可行性和实用性。实训过程首先由教师进行操作示范，采用慢速示范、分解示范、重点示范、讲和演结合示范等方法，学生动手练习与教师指导相结合，能够获得良好的效果。
实训初期，教师要把所教的理论知识与实践操作结合起来进行讲解，并多给学生提供动手操作的机会，为走上实训岗位做好铺垫。示范操作的同时，再结合理论知识为学生讲解操作的步骤及要领，力求示范步骤清晰、动作准确、语言生动形象、集中学生的注意力。让学生在做中学、在学中做，使学生能够更好地把理论知识运用到实践中，达到学以致用的目的。
三、采用“小先生制”，让每一位学生从新手成为熟练操作者
针对目前实训教师严重不足、实训设备不够等现状，学校要善于“借生为师”，采用“小先生制”和“错时制”，可以有效提高实训效果。笔者所在学校从2008年开始，从每班选拔一批对专业特长的学生组建了数控和普车的“高技能”班，对他们进行单独教学，强化他们的实践技能，把他们培养成操作能手，同时让他们以“实训小老师”身份指导学生实训，大大缓解了“一个老师带四五十人”的现状。另外，采用“错时制”，做到“停人不停机”，不同班级错时休息，提高机器利用率，增加学生实训的时间。
机械类专业学生96%以上是男生，他们文化程度参差不齐、学习主动性不好、学习目的性不强，但部分学生动手能力强、对实践操作比较感兴趣。因此，针对学生实际，实训内容力求从简到难，逐步推进，根据学生不同能力或技能水平开展分层次教学，将能力水平相近的学生放在一起实训，提高实训的教学效果。同时，给他们确定相应的目标，要求80%以上学生通过技能训练后达到本工种的中级工水平。例如，最低目标：人人会操作机床，会加工较简单零件。较高目标：能熟练操作机床，会加工较复杂零件。通过因材施教，调动学生的学习积极性，让每一位学生从新手、合格者到熟练者。
四、采取“上挂横联，内提外引”，加强实训教师队伍建设
实训教师不但要懂理论，更要会实践，不但会动口，更要会动手，不但是教师还应当是技师。一个优秀的实训教师应该是“发动机”，要不断增加“新能量”“新动力”；不能只是“一桶水”，而应该是一潭“泉水”。学校采取“上挂横联、内提外引”的方法，加强实训教师队伍建设。上挂——选派实训教师到浙江工业大学、浙江机电职业学院等高校参加普车、钳工、数控车（铣）、加工中心等高技能培训；横联——与企业联合，聘请企业技能水平高，实践经验丰富的技术专家、能工巧匠来校兼课担任“特聘技能训练师”；内提——定期选派专业教师到企业挂职锻炼，加强校本培训，定期开展实训教师技能大比武；外引——向全国招聘优秀机械类专业高水平专业人才。通过这些举措有力地提高实训教师的实践技能水平，培养一批理论扎实、实践能力强的“双师型”实训教师。
五、规范实训考核，严把实训质量关
要牢固树立实训“质量第一”的意识。实训质量的好坏，关键在于考核和落实。要加强实训考核，做到严格把关，确保实训质量。
学生实训成绩的评估是实践教学的一个重要组成部分，可以说，评估学生实践技能成绩是实训教学中最精细的工作之一。评定要做到认真、公正、准确，绝不能敷衍了事。对学生的实训成绩评定有以下几个方面：实践技能考核成绩、学生的实训总结报告、实训指导教师和班主任对学生的评定。每个实训项目实训结束后，要对学生进行相应考核，并有成绩（评价）记录。要对每位学生建立实训反馈表，内容包括出勤、思想表现、文明生产、安全生产方面、遵守学校实训制度方面、技能训练情况、实训阶段考核等项目，便于检查和成绩的最终评定。同时，在日常的实训教学管理中，及时了解学生的表现，并作出分析和评价，做好有关记录。
结合实训指导教师对学生的了解和巡回检查情况，对每一名同学在实训中的成功经验、操作技术存在的问题、纪律等进行客观公正的分析评价，重点指出在技能操作中存在的不足，便于学生实训中及时改进和提高，迅速形成熟练的操作技能，达到实训的目的。为了展示学生的实训成果，激发学生热爱本专业的热情，增强学好本专业的信心，在实训结束后，举办操作技能比赛或展示等活动。这样做，一是可以锻炼学生的心理素质，二是能够提高学生的操作技能水平。如开展钳工操作技能比赛、车工操作技能比赛、数控车（铣）操作技能比赛等。
六、积极营造企业氛围，让学生与企业“零距离”
学生技能水平的提高，必须有真实的生产氛围。因此，学校要加强实训中心管理，引入企业的“7S”管理模式，按企业生产和教学双重职能设置机构，即“实训中心企业化，实训教室车间化，实训学生工人化”。教师在教学中要积极开展安全教育、敬业和精业教育、创业和创新教育，同时向学生渗透企业文化，营造企业氛围，培养学生吃苦耐劳、一丝不苟的精神和敬业精神，使其具有良好的职业道德。
在实训中，要突出能力本位，增强学生动手能力。以教师指导、学生独立操作为主，学生在加工产品时，要认真分析加工工艺过程和产品的技术要求、质量要求，注重操作的严谨性，使学生的“质量意识”“责任意识”在加工过程中得到强化，同时也还原了真实的企业生产
氛围。
总之，提高实训教学质量，牢固树立以提高学生技能为核心。在实施过程中必须规范实训教学各个环节，实训教师要严格要求和正确指导，做到计划周密，目标明确，加强专业技能训练，成绩评定和严格管理相结合。只要坚持努力，常抓不懈，一定能够达到良好的效果，培养出适应社会需求的实用性技术人才。
参考文献：
[1]王平安.职业教育实践教学概论[M].南京：南京大学出版社，2009.
[2]徐晓玲.多途径提高生产实训效果[J].职教论坛，2008(3).
[3]徐灵敏.如何抓好机械实训的质量[J].职业教育研究，2010(2).
关键词 数控实习 指导方法 操作技能
目前，我国制造业对既掌握数控技术又熟练数控编程、加工操作的中等职业毕业生需求越来越大，由于数控技术发展日新月异，教学内容与生产技术水平总是存在着滞后教学经费投入的不足.限制了实验、实训设备及数控应用软件的投入与更新。为了满足社会对数控技术应用型人才的需求，更为满足我校毕业生的需要.为更好地向企业输送合格的数控人才，把实训分四个阶段，以巩固和深化理论知识，提高和完善操作技能。
第一阶段：普车实。
这一阶段是学习数控车床不能逾越的过程。学生在普通车床上实习、练习刃磨车刀，熟练操作车床，从加工端面、外圆、内孔、切槽开始，逐渐接触到螺纹各部分的尺寸计算和加工，特形面的加工.在这一过程巾深刻理解刀具几何角度对切削加工精度和表面粗糙度的影响，进一步认识切削三要素Vc、ap、F在加工中的相互关系及其对工件质量的影响，掌握车床的调整方法.掌握切削的有关计算、了解常用_T具、龟具的结构，熟悉掌握其使用方法，合理地选择工件的定位基准，安排加工工艺过程。同时还须让学生知道只有完成这一阶段的实训任务，将来才有可能在数控车床上所编制的加工程序更为合理和实用。
第二阶段：仿真实训。
第一阶段的实训后.对学生进行技能考试。操作达到要求的学生到计算机进行数控仿真软件的练习.同时也能促进未选中的学生努力练习.激发他们的学习兴趣和竞争意识。首先让学生熟悉仿真机床的操作面板和录入面板明确每个按键的功能.建立工件坐标系的方法，如何选择刀具几何角度设置刀偏及刀补，详细地讲解每个过程。
在编程车削倒角时.可用两种方式：（1）把车刀刀位点指定在倒角起点处，再C01车削；（2）把车刀定位在倒角的右边延长线上，然后G01车削而成。同时让学生比较哪种方式更为简单和实用。
在普通螺纹加工中.让学生分别使用G92、G76螺纹循环指令来编程加工螺纹.在实训中让学生了解根据导程的大小和螺纹的精度高低选择不同的加工指令更为合适。G92直进式切削和G76斜进式切削。由于切削刀具进刀方式的不同，这两种加工方法有所区别。各自的编程方法也不同，造成加工误差也不同，工件加工后螺纹段的加工精度也有所不同。G92螺纹切削循环采用直进式进刀方式进行螺纹切削，螺纹中径误差较大，但牙形精度较高，一般多用于小螺距高精度螺纹的加工；加工程序较长，在加工中要经常测量。G76螺纹切削循环采用斜进式进刀方式进行螺纹切削，牙形精度较差，但T艺性比较合理编程效率较高，一般适用于大螺距低精度螺纹的加工。在螺纹精度要求不高的情况下，此加工方法更为简捷方便。所以，学生要掌握各自的加丁特点及适用范同，并根据工件的加工特点与工件要求的精度正确灵活地选用这些切削循环指令，然后编制加工程序，并自动加工。
第三阶段：数控加工。
在数控仿真软件加工出合格工件的同学先到数控车床上进行编程加工。由于仿真软件和数控车床是同一个界面，学生短时间内可熟练操纵机床，但需注意以下几点。
（1）要根据工件的材质，所用刀具的几何角度来选择不同的切削参数。经过普车的实训，这将不是难题。
（2）学生编制的程序要先经过图形模拟加工，程序正确后再进行对刀加工。
（3）在首件加工中合理使用程序暂定MOO指令.在精加工前对工件进行测量.看是否需调整刀具补偿.最后加工出合格的工件。
（4）重点突出典型零件的工艺分析，装卡方法的选择、程序编制，调整加工和检验，如果有缺陷，应找出原因并修正。遵循由易到难、由简单到复杂、由单项到综合这一过程，重视在实践教学中培养学生的实践能力和创新能力。
对学生加工的工件，按小组进行互评。学生都有好胜心理，会对对方的工件一丝不苟地检查，不放过任何一个细节。最后教师根据实际情况给出综合性的评价，或者让学生保存自己满意的作品，激发学生的兴趣。学生的学习效果非常明显。
如此，学生能全面了解数控加工的全过程，深刻理解加工原理、机床工作过程、编程方法及制订工艺的原则.能够对数控机床加工中出现的常见故障予以解决，对将来从来数控工作上手快，操作规范。具备解决问题的能力。
关键词：中职 兴趣 积极性 创新能力
随着社会的不断发展，各大、中、小企业单位对专业技术人才技能的要求不断提高，但是对中职毕业生的专业技能操作水平满意度是下降的。所以，对中职学校来讲，加强学生的技能教学，提高学生的技能操作水平，是一件关系到学校生存与职业教育发展的大事。对此，我们应该努力提高中职学生的专业技能操作水平。
《数控车床加工技能实训》是一门理论和实践相结合的基础性课程。课堂教学是教学活动的中心环节，是学生获取知识、培养能力的主要途径。下面，笔者就如何在《数控车床加工技能实训》专业课程的课堂教学中增加学生的兴趣，提高学生积极性，培养学生的创新能力，谈谈自己的体会。
一、正面引导，增加学生的自信心
在中职，由于很多学生在上中学时学习成绩较差，所以得到教师的鼓励和表扬也非常少，渐渐地就产生了自卑感，把学习当作负担，不求上进，甘居人后。还有的学生抱着混文凭的思想，整天无所事事，破罐子破摔，这样容易招致教师的训斥、责备，更厉害的给予不同程度的处罚，这样就伤害了这些学生的自尊心和自信心，使他们与教师产生了对立情绪，从而形成了恶性循环。
而要想增加学生的自信心，应该尽力给予学生正面地积极地引导、鼓励。并且在讲授新的知识内容之前，先了解学生前面所学知识的掌握情况，通过检查复习这一环节，发现学生缺少什么知识，先给补上，使知识的链条不脱节，这样在学习新知识时学生就有自信，这样才有效果。
二、结合实体，充分激发学生的学习兴趣
《数控车床加工技能实训》是一门实用性较强的科目，当学生开始学习时很自然会产生一些兴趣，教师应该引导这种兴趣，努力在教学中运用实体教学等各种方法让学生保持、持续这种兴趣。如我们在学习到数控车床主要部件的认识时，把学生领到机加工实训室，让学生先认识并熟悉普通车床的主要部件及结构，然后再让学生在数控车床前观察，对照普通车床认识数控车床的主要部件和基本结构，并能够找出与普通车床的相同与区别之处，这样既增强了学生对数控车床的认识，又加强了记忆，而且激发了学生的学习兴趣，从而达到让学生轻松学习的目的。
三、讲练结合，充分调动学生的学习积极性
将课堂讲解与技能操作训练合理结合，有些教学内容可以安排在实训中进行。通过各种各样的训练方式，提高技能操作水平。
首先，就是制定详细的数控车技能训练计划，其次是落实计划，鼓励学生按照技能训练计划去学习。
有了详细的训练计划，我们还要通过各种训练方式，训练学生正确的操作技能，使学生能够有更多的兴趣去学习，提高自己的技能操作水平。
（一）计算机辅助教学法
计算机辅助教学方法是以计算机技术为支持手段进行的教学，它注重计算机模拟的应用。而数控专业的数控仿真软件，也是通过计算机模拟软件，学生学习数控仿真软件，让学生可以掌握不同数控系统的数控车床的简单操作和加工过程，并且能够在仿真软件上仿真模拟出需要加工的零件。如学习了数控编程（华中系统）以后，可以把学生领到微机室，让学生打开数控仿真软件，如宇龙仿真软件，把编辑好的程序输入宇龙数控仿真软件进行仿真，当零件在仿真软件上模拟出来以后，学生就有了一定的成就感，增加了学生学习数控的积极性。这样学生就会有更多的兴趣去学习和钻研，以至于操作起真实的数控车床时，能够得心应手，非常熟练。
（二）示范模仿法
就是由教师做讲解示范，然后指导学生练习。如数控车床实训，先由实训老师讲解安全操作规范和实训操作要求，再由教师进行示范操作，然后将学生划分成2-3人为一小组，进行模仿练习。一般来说，学生经过3―5天的练习就能掌握数控车床的基本操作要领和技术。
（三）实际操作教学法
有条件的学校还可以把学生领到机加工实训室，由教师指导学生，在数控操作实训室中，把编辑好并通过计算机数控宇龙仿真软件仿真模拟好的程序，输入到数控车床中，进行首件实体的加工。在教师的指导下，让学生亲自加工出零件，当学生把自已手工编程并加工出的零件拿到手以后，那心情是不言而喻的。这样就更进一步的增加了学生的学习和练习技能操作的兴趣。
（四）实习教学
实习教学是根据专业教学计划规定的培养目标。有条件的学校，可以在教师的组织指导下，组织学生在校内（外）数控实习基地，以生产、加工现场或管理工作现场为课堂，通过参观访问，参加生产劳动，参加简单的技能操作，学习专业技术，掌握专业操作技术而获得职业技能的教学形式。通过实习使学生把学校内所学知识系统的整合起来，进一步提高学生的专业技能操作水平。实习教学也是中等职业学校不可缺少的教学过程之一。
这样学生就更加注重动口、动手、动脑，主动参与到老师所引导的课堂上来，成为课堂的主人，成为学习的主动者。这样就充分发挥了学生的主体作用，调动了学生学习的积极性。
四、培养学生学会发现问题，分析解决问题的能力
以前，教师讲、学生听；教师写、学生记。教师花费大量时间用在课堂灌输上，学生没有积极思考，发问质疑的时间和空间，忽视了作为独立个体的学生在课堂教学中的多种需求的潜能，慢慢地学生就会对这种“满堂灌”产生一种腻烦感，产生了学习的厌烦心理。
现在，我们要尝试让学生依据我们的要求和教材所提供的材料，自己去发现问题，并且尝试分析和解决问题。首先，向学生提出需要探究的问题，进行简单的讲解，指出思考方向；然后，指导其阅读教材，分几人为一小组进行实验，展开讨论最后小结。如学习了华中数控编程粗车复合循环指令G71，再学习广州数控编程粗车复合循环指令G71时，结合书上的讲解，让学生找出他们的相同点和不同点，并针对一个零件图纸编出两个系统的程序，以3―4人为一小组，小组讨论如何分析和解决，得出结论，然后由各个小组组长总结，教师引导汇总出最终的结果。通过以上种种活动，让学生逐步学会发现问题，提高分析问题和解决问题的能力。这样做的目的是培养学生的好奇心，因好奇而发问，往往是发现问题，解决问题的开始。好奇心强的人探索未知世界的内在驱动力会更大，也往往更容易获得更多的创新。
关键词：数控技术 实训 实训教学
数控是机械加工的重要基础和关键技术，也是培养学生主要就业岗位技能的关键课程。随着数控机床的广泛应用，数控技术成为中职学校的必开课程，该课程在中职学校主要是通过理论学习和职业技能训练，提高学生的操作实践能力，怎样才能使学生在掌握理论的基础上提高操作能力，是这门课程的教学难点。为了满足社会对数控技术应用型人才的需求，更为满足毕业生的需要，根据笔者的实际教学经验，谈谈如何在短而集中的时间内提高学生的理论知识和实践能力。
一般情况下，中职学校数控应用技术专业的学生是先进行1-2年的理论学习，包括《机械制图》、《车工工艺学》、《公差测量与技术》、《数控加工技术》、《数控编程与设备》等十几门专业课和专业基础课，之后到学校实训车间操作实践，最后到企业顶岗实习。课程的实训在该课程的整个教学体系中占有举足轻重的地位，实训教学要分阶段、分层次、循序渐进地进行。为了巩固和深化理论知识，提高和完善操作技能，培养合格的毕业生，大致把中职学生的实训分为四个阶段：
第一阶段：普通车床实习，熟练操作车床，熟悉数控实习环境。
在中职学校，普通车床的实训高达80%以上，因为数控机床是在普通机床的基础上产生发展起来的，先进行普通机床的实训，有利于学生较快地学习数控方面的相关知识。所以，学生在实习期间应在数控车床编程、数控车削加工工艺之前进行普通车床加工实训。具体实训内容包括普通车床上实习、练习刃磨车刀，熟练操作车床加工端面等。在教学中一般是把数控工艺最简单最常用的方法和普通机床对比结合讲解，学生没有进行普车学习和实训，教学效果明显降低。只有经过这一阶段的学习和实训，才能节约教师时间，为以后的数控实习和提高打下坚实的基础。
第二阶段：计算机数控仿真软件练习，编制加工程序，激发学生学习兴趣，提高实训能力。
数控加工仿真系统是结合机械机床厂家实际加工制造经验与职教学校教学训练一体所开发的一种机床控制模拟仿真系统软件，可以满足大批学生教学需求。目前大部分中职学校经费不足，数控加工设备价格高，实训设备不足，在第一阶段实训后可以进行数控仿真软件练习。在实习中首先让学生熟悉仿真机床的操作面板和录入面板，明确每个按键的功能，懂得建立工件坐标系的方法，利用仿真软件进行模拟操作，就可以做到给学生充分的实习机会，同时节省了操作的时间，缩短了实习的周期，对于机床操作的熟练程度将大大提高，而且为下一步的实际操作也做好了准备，在实训中可实现同步教学。比如对刀过程，其实是很容易的事情，但如果用传统的教学方法大多数学生都难以理解，而利用仿真软件一边演示一边教学，通过车刀和工件的运动学生就很容易理解，而且还能让学生亲手操作来加深认识。教学内容中涉及数控编程和操作的内容，如工件坐标和机床坐标、G指令、M指令等都可以实现同步教学，使抽象内容形象化，提高了教学质量，培养了学生实训能力。对于中职学校的学生来讲，由于各方面的基本素质普遍较差，而数控专业课又具有极高的抽象性，加上教学过程的枯燥乏味，很容易让学生产生厌学的情绪，教学效果也不理想。而数控仿真软件以其和实际机床相同的用户界面和它的可操作性，很大程度上激发了学生的学习兴趣。因此仿真软件的使用可以作为缩短实习时间、提高实习效率、降低成本的一种辅助手段。
第三阶段：编制程序，数控加工由易到难，培养学生的实践和创新能力。
仿真软件和数控车床是同一个界面，学生短时间内通过仿真软件熟练操纵机床后，就可以编制程序加工工件。 首先要根据工件的材质，所用刀具选择不同的切削参数。经过第一阶段的实训，这将不是难题。中职学校数控实训过程中加工的材料多种多样，主要有木材、石蜡、尼龙棒、铝材和钢材，在实训中的使用比例各不相同。有时为学生安全考虑或在培训经费较少的情况下，很多学校选择了少用或不用钢材。企业工厂加工的实际产品多为钢件，在实训中我提倡最好还是以钢件为主。
第四阶段：师生共同探讨，总结经验，解决实践中遇到的问题，总结提高。
【关键词】汽车装配 实训中心 建设
【中图分类号】 G 【文献标识码】 A
【文章编号】0450-9889（2015）03B-0050-02
企业的现实需求与当下的汽车产业人才现状存在一定的差距，中高职校为社会输出的汽车专业人才与企业需要的适岗人才同样也存在一定的差距，特别是熟悉汽车制造的综合性人才缺口更甚。企业的需求就是职业教育培养人才的风向标。柳州市交通学校通过深化校企合作，接近企业，了解岗位需求，缩短与企业现实差距，建立一个高标准、规范化集“教学、实训、培训、技能鉴定、技术服务与生产”五位一体的汽车装配综合实训中心，为培养具有较强实践能力的高素质技能型人才，创新了一种新的人才培养模式。
一、汽车装配综合实训中心建设的必要性
汽车制造与检修专业主要培养从事汽车装配、生产、销售以及汽车检修技术等方面的人才，要求学生具有较强的实际操作能力。学生在学习过程中，虽然参与了很多技能方面的操作训练，但由于没有企业工作体验，毕业进入汽车企业后仍然有一段相当长的理念和行为差异期，不能很快地融入到企业主流中。他们一般需要进行岗前训练，才能胜任岗位工作，这影响了其在企业更好地发展。
此外，虽说目前许多学校的实训设施设备上去了，但没有很好地发挥作用，利用率不高，达不到预期效果。经过探究发现，其原因主要是没有好的运行方案或运行模式。为此，柳州市交通学校建设了与企业生产装配建设环境相一致的汽车装配综合实训中心，较好地解决了这一问题。引入精益化、信息化、规范化和标准化，使学生感性地认识汽车装配生产企业，熟悉汽车整车装配工作流程，正确并熟练使用各种工具和设备。在实践中，规范工作操作规程，培养学生具备装配质量自检、安全操作和生产现场管理等能力。通过在汽车装配综合实训中心的实训，在进一步提高学生的动手操作能力的同时，使学生学会分析问题、解决问题，逐渐形成良好的职业素养，为将来走上企业岗位、成为高素质技能型人才打下坚实基础。可见，建设与企业环境相一致的汽车装配综合实训中心是非常必要的。
二、汽车装配综合实训中心的建设要求
汽车装配综合实训中心的建设要求是，满足教学、实训、培训、技能鉴定、技术服务与生产的使用。装配实训中心要突出工艺的实用性、完整性、先进性和前瞻性，突出设备的多样性及先进性，使学生熟练掌握汽车整车装配与调整技能、汽车检修技术等，熟悉使用专用装配工具。具体有以下几点建设要求：
（一）加强校企合作内涵建设，实现校企理念融合。校企双方共同制订建设方案，引入企业元素，从企业和教育教学角度进行综合考虑，把校企理念进行融合。
（二）把精益化、信息化和标准化融入实训中心建设。实训中心建设引入精益化、信息化、规范化和标准化，以精益思想为指导，以信息化为支撑，实现管理规范化，作业标准化，让学生在实训过程中，掌握知识与技能的同时，养成良好的职业行为规范。
（三）融合汽车制造企业文化与学校文化。实训中心应该是实际工作岗位的模拟，要注重职业文化的渗透。校企双方共同商定后，融合汽车制造企业文化与学校文化，让学生在校期间，就接触到职业的文化，了解本职业的特点。以利于学生职业行为与规范的养成、职业道德的形成。
（四）创建校企合作资源共享新模式。学校与共建企业共享双方的职业教育资源、专业师资与培训人员、汽车装配综合实训中心，实现资源共享新模式，使其产生最大效益。
三、汽车装配综合实训中心的具体建设措施
汽车装配综合实训中心的建设，不只是硬件的建设，更多的是融入了软件的建设。通过引入精益化、信息化、规范化和标准化，校企合作共建汽车装配实训中心，吸收企业员工培训模式，为汽车制造与检修专业学生提供一个学习和体验精益管理的平台，使学生在理念上与企业要求无缝对接。校企共建汽车装配综合实训中心具体建设措施有：
（一）校企充分沟通、交流、了解真实的需求。学校与企业各自的目标不一样，需求也不一样，如何进行合作，核心在于使双方利益获得最大化。“双赢”是进行校企合作的原则与基础，只有这样才能保证双方长期合作。学校与柳工路创制造科技有限公司进行多次沟通和交流后，了解到企业有从原来单纯服务于汽车制造企业向服务于职业教育迈进的愿望，企业也具备丰富的企业员工培训咨询经验，并擅长于理念提升培训。为此，经过协商，双方共同创建汽车装配综合实训中心。
（二）校企共同规划实训中心建设方案。原来校内实训中心基本是由校内专业教师根据教学需要制订建设方案，更多地是从学校教师的角度来看待实训中心的需要，企业元素的引入难免有所缺失。后来由校企共同规划，将企业的现代管理理念融入校内实训中心建设，从企业的角度和教育教学的角度进行全面规划，实现了校内实训中心满足现代企业对职业教育的要求。
（三）校企双方共同建设实训中心。由校企双方成员共同组成项目领导小组和相关组织机构，负责校内实训中心的全面建设与监督。通过合作更好地交流想法、设想，让企业人员了解学校的教育教学情况，让学校专业教师了解企业工作流程、工作要求、工作规范，使汽车装配综合实训中心满足专业实训教学的同时，满足企业员工培训等方面的需求。
（四）引入精益化、信息化共建汽车装配综合实训中心。引入汽车制造企业广泛采用的精益生产理念，在汽车整车装配实训中心全面引入精益生产管理工具，如，目视看板、定置管理、5S管理、全面质量管理（TQM）和全员生产维护（TPM）。同时引入汽车制造企业真实的生产作业管理工具，如，标准作业单、作业要素单，实现标准化作业。引入汽车制造企业总装车间所使用的信息管理系统，实现从市场需求到物料供给、生产制造，直到产品交付全过程的数字化，展现真实的汽车整车装配生产场景。
（五）校企共同进行实训中心软建设。共同进行实训中心文化建设，校企双方人员共同商定汽车整车装配中心的文化内涵、展现形式。一是纳入汽车整车制造企业的文化内涵，二是考虑汽车整车制造企业岗位员工要求，三是关注学生行为规范培养与养成等，在汽车装配综合实训中心营造一种既展现汽车企业文化，又能结合学校教育培养学生品行需要的校内实训基地文化。共同进行教学和培训流程设计，双方从教学目标出发、分析硬件平台能够采用什么样的教学形式或模式，分别列出典型装配工艺教学、体验教学、岗前培训、理念提升培训等教学与培训类型。根据每一类型制订相应教学内容与流程，如典型装配工艺教学流程是根据教学内容确定理论培训、单项技能训练、岗位技能学习、班组内部轮岗、走线（像汽车装配流水线一样）、交班、研讨（持续改进、标准化操作）等教学组织形式。
（六）校企共享职业教育资源。学校与共建企业共享双方职业教育资源，共同为学生服务，为第三方企业提供培训服务。由于柳工路创制造科技有限公司与学校有相同的为企业服务的功能，双方培训资源可以进行有效地互补与共享，发挥资源的最大效用。与此同时，学校与企业共建、共享专业师资队伍，并共同开展培训，共同为学生和第三方企业提供培训服务。发挥人力资源最大效用，与上汽通用五菱汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司等共享汽车装配实训中心，为企业培训相关人员。
汽车装配综合实训中心是在国家级示范校建设期间历经一年多建成的，在建设过程中，有这样几条经验：（1）在建设汽车装配综合实训中心的过程中，将汽车制造企业最现代的精益生产管理理念融入学校的教育理念，提高全体师生为顾客服务的意识，企业是学校的顾客、学生是教师的顾客、“岗位”是学生的顾客。让顾客利益最大化是企业的目标，也是学校的目标。（2）建成一个与现代汽车制造企业总装车间场景一致的汽车装配综合实训中心，使学生能够在真实的企业生产场景中学习与实训，引入了精益化、信息化、标准化与规范化，学生通过在这一实训中心实训，掌握知识与技能的同时，提升了理念、养成了良好的职业行为和规范。（3）共同为其他企业提供服务。（4）实现教育资源的优化，实现学校、企业“双赢”或“共赢”乃至“多赢”，找到学校与企业的利益共同点、平衡点，实现学校与企业长期合作。
【参考文献】
[1]罗美菊.汽车整车装配与调整[M].北京：电子工业出版社，2014
一、高职铁道交通运营管理专业人才培养模式存在的问题
(一)课程体系尚未脱离学科体系的窠臼
高职铁道交通运营管理专业采用传统的教育模式，即在教学计划中表现为：课程主要分为公共课、专业基础课、专业课、实践技能课，在这些课程中，前三样课程课时比例约为80％，该教学计划容易导致理论与实践脱节。而教育部关于高等职业教育教学改革的指导性文件明确规定课程教学中实践教学课时比例不得低于40％。
(二)教学内容过分强调理论，实践教学力度不够
高职铁道交通运营管理专业的教学仍未打破传统的以课堂教学为中心，以理论教学为中心的教学模式。虽然开设了实训课程，却因为缺少足够的实训设备和实训时间，而无法达到学生亲自动手操作的条件，使得学生理论知识与实践知识无法衔接。
(三)缺乏“双师型”教师队伍，企业兼职教师比例还不够合理
高职铁道交通运营管理专业绝大多数的教师基本上都是从学校到学校，仅有少数教师有在铁路一线工作过的经历。而且由于规章、设备、技术的更新，理论知识与现场应用还存在一定差距，因此，教师在教学工作中，就会存在现场岗位工作知识无法及时告知学生
有实际工作经验的铁路从业人员，由于工作时间与学校上课时间相冲突，从而无法来学校兼职。还有些铁路单位，限制本单位职工去学校兼职上课，这在很大程度上限制了铁道交通运营管理专业对于有很强实践能力和一线生产经验的兼职教师的引进。
目前高职铁道交通运营管理从行业企业聘请兼职教师，但兼职教师占“双师型”教师比例仍不合理。
(四)教材质量不高，偏理论轻实践
当前高职教材的建设存在着许多问题，虽然近几年出版了些适合铁道交通运营管理专业高职的教材，但新出版的教材多数仍未跳出偏理论轻实践的怪圈，对于新的教学方法的应用仍有
定难度。虽然武汉铁路职业技术学院铁道交通运营管理专业也有部分教师自编或合编教材，但连年的扩招导致教师的教学任务繁重，只能利用业余时间编写教材，很少有时间深入企业，深入生产线，其编写的教材也就很难走出重理论轻实践的老路。
(五)实践教学条件还不完善
随着铁路高速化、信息化进程的加快，现有的实践教学条件不能完全适应高速铁路高技能运营人才的需要，需进一步改善。学校的实践实训设备不足，大多数的实践实训都是在校内的实训基地完成的，到校外的实训基地，一般也以客运顶岗实习为主，对于其它的几门专业核心课实践机会较少。以武汉铁路职业技术学院为例，铁路行车所涉及的岗位，高职铁道交通运营管理专业的学生几乎无法到铁路现场进行顶岗实践。
二、铁道交通运营管理专业“循岗施教”人才培养模式的内涵
铁道交通运营专业所涉及的行车、货运、客运三大工种对应的三个岗位群，各岗位群内部岗位之间由低到高呈递进关系。针对铁道交通运营管理专业对应的岗位群能级关系的需求特点，在铁道交通运营管理专业推行“循岗施教”工学结合人才培养模式，满足高速铁路运营管理各岗位对高技能人才的需求。
所谓“循岗施教”的人才培养模式是遵照职业生涯发展规律，按岗位能力需求实施教学并依次递进，以满足各岗位对高技能人才的需求。
三、铁道交通运营管理专业“循岗施教”人才培养模式的构建
(一)构建以职业能力为本位的人才培养目标体系
铁道交通运营管理专业所培养的人才应具有的知识、技能与素质如下表所示：
(二)构建基于工作过程的课程体系
1 基本工作过程的铁道交通运营管理专业的课程体系开发。成立由专业带头人、企业实践专家、骨干教师、专业建设专家组成的课程建设团队。根据工作过程导向课程开发的基本理念，按照以下步骤开发铁道交通运营管理专业的课程体系。
确定专业定位：专业建设团队对铁路运输企业进行调研，以工作岗位为主线，了解企业对铁道交通运营管理高技能人才的需求，结合我国高速铁路发展情况，确定铁道交通运营管理专业定位。
分析工作任务：召开企业实践专家访谈会，把本专业所涉及的职业活动分解成若干独立的工作任务，对工作任务进行分析，形成专家小组认可、层次分明的工作任务分析表。
归纳典型工作任务：由专业带头人、骨干教师和企业实践专业根据铁路行车组织、铁路货运组织、铁路客运组织工作任务的共性，总结归纳出典型工作任务。
确定学习领域：通过召开教学研讨会，组织专业教师对典型工作任务进行梳理、归类、整合、提炼，将其转化为铁路行车组织、铁路货运组织、铁路客运织等核心学习领域，并详细描述每个学习领域的内容。
构建课程体系：根据认知规律和各岗位工作过程规律，针对本专业课程的工作任务，进行学习领域课程设计。
教学设计：与企业合作，将学习领域课程内容进一步细化，以典型工作任务为载体，设计教学项目，并按照分阶段、分学时设计每个教学项目的教学内容。
2 改革铁道交通运营管理专业课程模块的教学进程。课程模块化是以课程的教育教学和管理功能分析为基础，充分考虑课程编排和课程实施的要求，将课程内容按照知识和能力要求，编排为合理的课程模块。由铁道交通运营管理专业顾问委员会牵头，通过集中讨论，对本专业的任职岗位进行职业能力分析，完成职业能力的归纳总结，按职业能力归纳总结内容开发相对独立的课程模块。其课程模块包括基础理论模块、专门化模块、行业技能模块、素质模块。课程模块根据学生的认知能力规律，进行合理的安排和推进。
3 积极推进基于工作过程的、具有特色的校本教材的开发。铁道交通运营管理专业在构建基于工作过程的教学模式后，还没有相应的教材与之相配套，因此，就有必要推进基于工作过程的校本教材的开发。高职教材开发通过分析铁道运输行业、职业或职业岗位群的工作过程与任务需要的知识、技能，按照行动导向，开发独具特色的高职教材。
在教材开发过程中，应加大实习、实训教材的开发力度。具体做法如下：一是开发建设专门的实训课程教材；二是在主干课程的教材建设中，加强实践性教学环节的内容。
在教材开发中，应增加“双师素质型”编者的比例，另一方面应采取邀请生产一线的技术专家审稿的措施，更好的体现教材的实用性、先进性和技术性。在确定‘双师’型编者时，要特别挑选有定教学经验、懂得教学规律、文字功底深厚的编写者。
(三)加强“双师型”的教学团队的建设
每年需选派本专业教师到铁路运输现场实践锻炼不少于2个月，熟练掌握铁路行车、铁路货运、铁路客运领域各工种的作业程序、作业组织方法、高速铁路先进的运输组织方法和新设备的操作
方法，并取得相应的职业资格证书。同时铁道交通运营管理专业教师应参加国内外教学技能培训，使之成为“双师型”的教学骨干。
从铁路局、站段选聘些专业基础扎实、实践能力较强、具有教师基本素质的专业技术人员和管理人员参与教学工作，以达到教师队伍整体优化。并且从铁路运输一线引进高级技师充实铁道交通运营管理专业专任实训教师队伍，使学生校内实训技能与铁路现场需要技能更趋致。
兼职教师、引进的技师和学校原有的教师共同进行教学活动，可以带动学校原有教师向“双师型”转化。
(四)加强实训基地建设
加大对列车调度指挥实训室、接发列车实训室、技术站工作组织实训室、票务工作实训室、车站客运服务实训室、货运实训室的投入，尽可能构建真实或仿真的岗位情境。在该情境下，学生能够进行岗位实际训练或仿真训练，有效地学习现场作业的实际知识与技能，培养综合职业素质，以达到国家职业资格证书认定的标准。
此外，规范地建设一批校外实训基地，也是铁道交通运营管理专业高技能人才培养的重要保障。选择若干个在铁路运输生产经营方面有代表性、有适当规模、生产技术先进、现代化管理水平高的铁路有关站段作为校外实训基地，如武昌车站，汉阳车站，武汉车站等。可以使学生到服务、管理第一线中去，在浓厚的职业氛围与真实环境下，真刀真枪地进行职业规范化训练，培养学生从事和胜任某一职业岗位(群)、解决生产实践和实际问题的能力。
(五)构建科学有效的技能人才评价体系
