时间:2023-01-09 09:42:58
开篇:写作不仅是一种记录,更是一种创造,它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感,将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇施工单位考察总结,希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友,陪伴您不断探索和进步。
【关键词】水运工程;施工造价;招投标角度;管控
一、水运工程施工造价的意义
水运工程施工造价具有动态性,一般项目的建设设计是由设计院或者相关设计公司设计施工图纸,根据项目的施工要求和实际的情况进行设计,制定工程建设投入的设备、资金以及人力,制定所需工期。但水运工程不仅需要根据以上几个方面进行考察,还需要考虑由于季节变换所引起季风、涌浪、水位潮汐、冰冻等变化情况,给水运工程制定确切的工期增加了难度,导致工程无法顺利进行,在施工过程中出现变化的几率较大。从水运工程项目施工前到竣工期间,许多问题都能够影响到工程施工的变化,在测算施工造价时,无法准确判定整个建设期间的造价变化,只有在竣工结算时,才能够确定水运工程的造价金额。
与一般建设项目相比水运工程施工造价较为复杂,影响其变化的因素很多。因其特殊的施工环境和生态环境,在施工阶段容易出现不可避免的因素,对施工进度造成影响。水运工程规模较大,参与施工人员与施工单位较多,导致施工环节较为复杂,这些因素直接影响着水运工程施工造价复杂性。由于水运工程规模较大,隐蔽工程多,计量难度高,水上水下部分措施项目多,对于水运工程进行施工造价管控,有效降低工程项目成本,提高经济效益显得尤为重要。
二、对水运工程施工造价的有效管控
(一)施工单位对施工造价进行有效的管控
完善的管理制度、高超的技术水平、节约和简洁的施工理念均需要施工单位进行严格的管理,施工单位需要在不同的施工过程中总结并积累施工经验,有效的提升工程的投标管理能力和造价水平。施工单位为了提升单位的整体能力,需要掌握市场的供应需求情况,提升对市场价格的掌控能力。在收集、统计不同的工程造价信息和数据资料时,要对工程的消耗量、成本、综合价格进行总结和整理,建立成本价格和市场价格的信息库,从而提升企业的中标率。
在进行施工造价前,要对水运工程进行实地的考察,根据相应的招标文件和技术资料了解施工建设的施工环境和条件,以便于施工单位能够编制出准确的报价文件。水运工程的施工环境复杂,所以需要施工单位对施工地点进行勘察,着重考察地质、土质、风力、水流和潮汐等自然环境,还需考察临时设备、交通运输情况、供水供电以及周边单位设施影响等情况。
在估算施工报价时,要仔细核对工程所需的各项费用,根据施工单位的实际经验所计算招标文件中提供的工程费用往往是不详细的。在进行估算时,要将企业在施工过程中消耗的费用和扩展施工的费用详细的估算出来,整合到综合单价中。比如由于土质松软导致的吹填土体的流失、固结量等损耗费用,根据工程量的比例将其整合到综合单价中。在进行工程量的清查时,还要考虑一定的风险因素,以此来保证水运工程的施工造价的准确性和完整性。
根据有关水运工程的清单计价规范,将清单项目分为不可竞争费用和可竞争费用,设置了16项不以图纸计算工程数量的施工项目,在估算该项目时,只需计算直接费用、间接费用、税金和利润以及风险因素。水运工程的现行定额中的间接费用,体现在项目费率中,无法与普通的清单项目一一对照。在编制清单项目时,要摆脱使用定额的惯用模式,借助这些项目的提示,根据实际现场情况和施工方案编制清单项目。在编制施工报价或预算书时,要将以上清单项目按照一定的顺序进行排列,在排列时要将各种因素考虑其中,避免出现估算的疏漏。清单项目的整合和总结能力直接反应了施工单位的施工经验和施工水平。为了使估算的施工造价与实际费用的金额尽可能的接近,需要施工单位在估算时详细分析项目内容,应用分项工程量的方式计算清单计价。
(二)加强施工单位对工程的动态管理
完善施工单位工程造价的管控范围,需要提升施工单位对工程变更的管理,工程变更属于动态调整,与投资控制息息相关,因此要详细的进行分析,完善其管理制度。水运工程的施工环境较为复杂,合同变更属于常见现象,在水运工程的施工过程中容易产生大量的工程变更,工程变更不仅会延长工期,还对增加工程的施工成本,是投资失控的主要原因。因此,在施工过程中要尽量减少工程变更现象发生,如果出现必须变更的工程,就需要设计单位、监理单位、造价咨询公司合力探讨变更方案,制定有效的管理措施。
(三)编制完善的招标文件
作为纲领性文件,招标文件应贯彻整个招投标过程中,甚至需要贯彻在工程项目实施的全过程。招标文件是整个水运工程项目施工造价管控的要点,在编制招标文件时,要仔细分析施工过程中存在的因素,仔细斟酌,要将文件编制得准确、周全、严谨、详细,文件中的条款要相互衔接,避免矛盾的产生。在文件中施工造价以及所需费用要准确、完整,避免出现疏漏。一个高品质的招标文件,能够体现出项目单位的意愿,有利于施工造价的管控,一个不完全的招标文件会给施工造价的控制带来麻烦,容易产生纠纷,造成施工管理的失控。在过去的项目招标中出现过类似的问题,因为施工单位没有在招标文件中提及增加工程的结算问题,导致结算时,出现了争议,虽然在最后问题解决了,但施工费用高出了实际造价。
在编制招标文件时,要将风险因素进行合理的转移或分摊。要制定保护条款,将工程量的增减、材料价格的变化等风险收益转移或分摊到投标单位中。但保护条款和相关的条件不宜过多,否则引起投标单位将报价提高,或者采取低价中标的方式,在施工时采用质量差价格低的材料,使工程质量降低。在编制招标文件时,应注重文件的评标方式,不同的工程应根据实际情况选择恰当的评价方式。比如某公司编制泊位工程招标文件时,对施工现场的地质资料掌握的不够详细,考虑到此处,决定采用水下炸礁石工程,但这种工程极易因为地质条件产生变化,出现开挖深度和宽度过大的现象,这样会增加施工计量的难度。因此,施工单位在投标文件中会标示出会尽量根据图纸和规格书进行钻探,但施工单位不对其作保。项目单位要根据自己的调查对土层和图纸条件进行判断。通过这种方式,能够将风险合理的进行转移,但施工单位还需根据风险因素,制定有效的防护的措施,对水运工程施工造价进行有效的管控。
结束语
综上所述,水运工程施工造价管理与控制是较为复杂的工作,对其要求较高。在进行施工造价管理时,将施工技术、经济费用和施工管理条例等因素融入其中,根据不同的水运工程项目制定不同的管控制度。由于水运工程施工环境复杂,对其造成影响的因素较多,在招投标过程中,无论是建设单位,还是施工单位都需要对工程项目进行深入细致的研究,通过详细的分析,制定科学合理的施工方案,双方积极配合,把握好各个工序节点,通过优化设计、优化方案、优化资源调配来合理的控制工程造价,达到双方的收益目标,提高水运工程的经济效益。
参考文献:
[1]姚飞英,姜中. 从招投标角度浅谈水运工程的施工造价管理[J]. 中国水运(下半月),2011,06:112-113.
[论文关键词]土地整理 监理 经验
[论文摘要]农田土地整理工程有施工现场面积大、战线长、建筑多且零散、工期紧等特点,为保证工程质量和工期,监理部及监理人员以帮助建设单位考察选择好的施工队伍为基础,严格控制原材料、中间产品的质量,在施工现场监理人员利用巡监、抽检、旁站监理等多种监理手段控制施工质量,在保证质量的前提下促进度,使工程按期顺利的通过竣工验收。
农田土地整理工程是国家通过对中低产田进行人力、物力、财力的投入,使农田的沟、渠、路、林得到综合整治,改善农业生态条件和生态环境,增加有效耕地面积,提高耕地质量和土地产出的活动。近几年,我们有幸担任了利津县陈庄镇、利津县明集乡、垦利县永安镇三项土地整理工程的监理工作,经过多方的努力,三项工程皆顺利的通过了有关部门的验收,其中两项工程被评定为优质工程。现我们把在监理工作中的几点经验总结如下。
一、施工队的选择
一项工程竣工后是否达到设计要求,施工单位的整体素质和综合能力起着非常重要的作用,在工程确定施工单位的招投标过程中,做为监理方,应协助建设单位确定完成该项工程所需施工单位应具备的资质等级并对其进行审查。具体审查施工单位的组织管理机构是否健全,综合管理水平是否达到有关要求,该建设单位是否建立健全了各种质量管理制度及相应的措施,主要管理人员的业务水平和管理水平是否达到了有关要求,并会同建设单位对施工单位近两年来完成的主要工程进行实际现场查看,根据投招标的情况,最终确定施工单位并签订有关合同。
二、对工程所需原材料的质量控制
工程所用原材料的质量,对整个工程的质量等级有着直接的关系。监理部针对砂、石材料多为私人小场生产,材料质量参差不齐的特点,监理方会同建设方、施工方对砂、石料场进行实地考察并提取样品,通过对样品的分析和试验,根据试验结果,择优确定采购场家,从源头对材料质量进行控制。钢筋、水泥、保温板、土工布等材料要有出厂合格证。所有材料进场后要在监理人员的监督下,按国家规范规定的取样标准按批次现场取样,送交有国家质检资质的检验机关进行试验,样品试验合格的材料根据质量检验合格报告准其使用,样品试验不合格的材料坚决清除出现场。监理人员对上述情况做好监理记录。
工程所用水的水质的好坏,对工程总体质量也有一定的影响,土地整理工程的施工现场多为盐碱或半盐碱化土质,就地取水时,水质较差,所以,监理工程师责令施工企业在施工现场砌筑防渗漏水池,存储运来的可饮用水,供混凝土、砂浆拌合及养护等施工使用。
三、施工现场的质量控制
土地整理工程的施工现场大则几万亩,小则几千亩,且为了最大限度的减少因施工给农业生产带来的不利影响,施工工期一般安排的较短,因此,土地整理工程有面积大、战线长、建筑物多、时间紧等特点,施工时一般是多工序多工作面同时开工。为了解决以上问题,保证施工质量,保证工程按时竣工,现场监理人员每人配摩托车一辆,在施工现场不间断巡监并对工程进行一定数量的抽检;对重点部位和关键工序挂牌施工,监理人员进行旁站监理,并做好旁站监理记录。如在建筑物的混凝土柱或梁的浇筑时,监理人员会同施工人员按配合比对材料用量进行计量,并根据石子、砂子的含水率适时调整水的用量,按规范规定做塌落度试验,留试压试块。尤其要注意施工预先检验和隐蔽工程的检验。
1.施工预先检验。施工预先检验是指工程在正式施工前所进行的质量检验。这种检验是防止工程发生差错、造成缺陷和不合格品出现的有力措施。如监理人员对原始基准点、基准线和参考标高的复核,对预埋件预留位置的检验。
2.隐蔽工程验收检验。隐蔽工程验收检验,是指将被其他工序施工所隐蔽的工序、分部工程,在隐蔽前所进行的验收检验。如基础施工前对地基的检验,混凝土浇筑前对钢筋、模板、预埋件、预留孔、保护层的检验等。实践证明,坚持隐蔽工程验收检验,是防止质量隐患,确保工程质量的重要措施。隐蔽工程验收后,要办理隐蔽工程验收签证手续,列入工程档案。在验收检验中发现的问题监理人员应责令施工方整改,整改完毕后,监理人员需进行复核,并写明整改情况。未经检验或检验不合格的工程,不得进行下一道工序施工。
四、资料整理
工程现场施工结束后,最后总体验收时只能对工程表面好和工程运行情况进行查验,而隐蔽工程部分则只能通过资料说明情况。对监理资料进行科学的整理尤为重要,在工程建成竣工后,监理工程师可以将完整的监理资料移交项目法人,作为建设项目的档案资料;完整的监理资料是建设监理单位具有重要历史价值的资料,监理工程师可以从中获得宝贵的监理经验,有利于不断提高工程监理工作水平。
监理资料有:
监理日常工作文件:包括监理工作计划、监理工作月报、工程施工周报及工程信函等。监理机构函件:包括监理机构主送建设单位、设计单位、施工单位的函件。会议纪要:包括监理工作会议、工程协调会议、设计工作会议、施工工作会议及工程施工例会等会议的纪要。勘察、设计文件:包括勘察、方案设计、初步设计、施工图设计及设计变更等文件资料。工程收函:包括建设单位、勘察设计单位、施工企业等单位送交的函件。合同文件:包括监理合同、勘察设计合同、施工总包合同和分包合同、设备供应合同及材料供应合同等文件。工程施工文件资料:包括进度计划、施工方案、施工组织设计、签证和核定单、联系备忘录、隐蔽工程验收记录及技术管理和施工管理文件资料等。政府文件:包括有关监理文件、勘察设计和施工管理办法、定额取费标准及文明安全等方面的规定。技术参考资料:包括监理、工程管理、勘察设计、工程施工及设备、材料等方面的技术参考资料。
五、协调关系
监理人员主要面对建设单位与施工单位之间的关系。监理既要执行建设单位的要求,又要坚持正确的原则,在严格按规范和设计要求监理的基础上,对施工单位遇到的技术性问题及时帮助解决,对建设单位与施工单位之间发生的各种争议,要本着及时、公正、合理、合法的原则进行协调处理,做到不偏不倚,保护各方面的正当权益不受侵害。
二、活动对象:江门鹤山市内所有建筑公司、建设单位。
三、活动地点:江门鹤山市内各建筑单位办公室及其属下的部分施工单位。
四、活动方式:
1拜访公司单位,与公司负责人、专业人士交流
2调查问卷
3到施工现场考察
4开研讨会、总结会议
五、活动时间及阶段性计划:
本次活动计划时间持续近40天,由20nn年7月15日到20nn年8月23日。主要分五个阶段:
1第一阶段(7月15日到20日):上网查找相关资料,了解近年建筑施工遇到的难题类型,同时尽可能收集各家公司单位的资料,通过讨论制定相关调查问卷。
2第二阶段(7月21日到27日):拜访各公司单位负责人,通过交谈方式了解其单位近年来在施工方面遇到的主要问题与难题,完成相关的调查问卷,并争取前往其施工现场考察的机会。28日开会讨论,并总结第二阶段工作。
3第三阶段(7月29日到8月4日):到相关施工现场考察,理论联系实际,发现问题,5日开会进行第三阶段的总结,主要是汇总前段时间了解到问题
4第四阶段(8月6日到15日):查找相关资料,共同研讨解决施工存在问题的方案,咨询指导老师及相关技术人员,确立可行性方案,完成活动总结报告。
5第五阶段(8月20日到23日):为感谢对支持本活动的公司单位,回赠相关方案供其参考。
六、经费预算:
项目
单价(元)
数量(张/天)
合计
交通费用
20
14
280
问卷
0.1
50
5
合计
——
——
285
注意:仅二三阶段活动交通费用列入活动经费,其他交通费用由个人承担
关键词:投标 造价 软件
中图分类号:F275 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)11(c)-0161-02
在公路工程建设市场,施工投标是施工单位对招标的响应,通过竞争获得工程任务的过程,是企业在公路建设市场竞争中承接任务的一种重要的经营手段,投标工作是施工单位最重要的技术工作,是一个施工单位综合技术能力的一种体现,施工单位投标工作质量的好坏除直接关系能否中标外,还关系到一个工程项目的经济效益,在竞争激烈的招投标市场环境中用手工预算已经跟不上时代的需要了,所以在预算中使用造价软件将使技术人员减少错误、提高效率起到事半功倍的效果,结合我单位实际情况和我这几年参与投标工作的一些经历和感受,总结了一些在造价软件和投标工作方面经验,欢迎各位领导和同行批评指正。
1 投标预算人员的技术能力和素质要求
毫无疑问,参与投标工作的人员都必须是相关工程专业的技术人员,而且还要有一定的工程实践经验,当然计算机操作水平也要过关。没有在一线工地工作过的人员很难在预算方面熟练运用和提高,在工程上摸爬滚打后再学习预算相对就轻松多了,再结合造价软件的帮助那就如虎添翼了。当然如果你不懂工程技术,就算给你一个造价软件,也很难正确使用,更谈不上准确计算了。
还有就是道德品质方面,投标报价是一个单位的商业机密,关系到施工单位投标的成败。作为一个技术人员要遵纪守法,要把单位利益放在第一位,对于投标报价要严格保密,不得向外界透露。
2 造价软件的选择
现代科技发展很快,市场上造价软件种类繁多,根据行业不同所选的软件也不相同,同样是公路与桥梁工程,交通部门也有市政部门也有,但所用的定额与清单计量都不一样的,我们单位是属于交通部门的,我就选用通过交通部交通部的评测和审查的“海德纵横SmartCost公路工程造价系统”,最主要的特点是该软件可以免费使用一年,操作简单使用方便,除此之外还有“同望WCOST公路工程造价管理系统”和“中交京纬公路工程造价软件XJTW”等等,如果你是市政专业的那最好选择“神机妙算工程造价软件”和“一点智慧”等。
3 使用造价软件计算清单报价
(1)标前考察现场,不要把招标文件买就把清单往电脑里面输入计算,那样很容易脱离实际的,施工环境、隐蔽工程、当地风土人情等这些都是在电脑软件里面找不到的,还有就是建材市场价格调查,都是前期必不可少的。标前考察现场对于技术标中的施工组织建议书的编写也是非常重要的。
(2)录入清单,首先在EXCEL中只需按招标文件清单格式录入,无须在行与行,章与章之间留空行。无须录入表头(即无须录入“编号、名称、单位、工程量”行)当清单项目单位为m2或m3时,只需输入m2或m3,系统自动转换成m2或m3。只需录入100~700章清单项目即可,暂定金、计日工等系统已默认建立,无需录入。然后在Excel中选择需要复制的范围,并复制。最后在《海德纵横SmartCost》造价软件中粘贴后,系统自动生成清单结构。
(3)按工程实际情况进行费率调整,软件默认的是广东省的费率标准,当然要设成我们江苏省的,根据苏交质〔2008〕29号关于交通部《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》有关补充规定的通知,间接费中的规费费率为41.3%,其中:养老保险费21%;失业保险费2%;医疗保险费9.8%(含生育保险0.8%);住房公积金8%;工伤保险费0.5%。其他工程费、间接费中的企业管理费、利润和税金均按部颁费率执行。余下按照《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》的要求逐一调整。
(4)套用定额,要做出一份高质量的报价,要熟悉施工工序、施工组织;要熟悉《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》和《公路工程预算定额》、技术规范;更要细心、专心、耐心。要一个个选或一个个敲。吃透《2003版国内招标文件范本》中的技术规范;将常用的施工工艺提炼成与定额的一一对应关系,再利用造价软件的相关功能如清单精灵、智能定额逼近等将业主提供的工程量清单列项分析计算,要认真核对不要漏项也不要重复计算。
(5)调整材料单价,定额中的单价是默认的单价,与我县当地市场价格肯定不同,要把前期在现场考察和市场调查的材料单价一一录入。
(6)造价运算,前面的工作做好后,此时计算一个工程项目的报价也就只需要几秒种吧,主要是前期的准备工作要做的好,把所有该考虑的问题都考虑到了,报价的质量自然也就高了。
(7)单价分析和调整,这个阶段的工作是比较关键的也是核心内容,直接关系到是否中标,首先应当分项统计计算书中的汇总数据,并计算其比例指标。通过对各类指标及其比例关系的分析,从宏观上分析标价结构的合理性,参照同类工程经验,分析单位工程价格及用工、用料量的合理性。作为招标单位(交通局)一般都设有标底,招标单位都是国家投资单位,他们的预算肯定要经过有关部门审批的,是比较规范的。而作为施工单位,国家却没有规定投标人必须要按照预算定额来计算,施工单位一般都按自己的企业定额来预算的,有的施工单位是没有编制企业定额,比如我们单位就没有企业定额,我们单位是按照交通部2007版的公路定额来计算的,算出来的报价会有一个问题,有的单价施工部门会觉得很高,有的单价施工部门又会觉得很低,因为交通部公路定额是按照平均一般生产力水平来编制的,而各施工单位的生产水平也不是均衡的,所以造价软件计算出来的报价还要经过调整才行,根据我多年的总结和统计,县交通的中标报价大概在标底的负10%左右,大家都按照交通部的定额来预算应该和标底都差不多的,如果不进行单价调整,那是很难中标的,还有就是其它投标人也会调价的。利用造价软件提供的调价方法是很方便的,有很多细节还是要注意的,如果想通过调整碎石的单价来调整沥青混凝土的单价,有可能把水泥稳定碎石的单价也给调动了,因为水泥稳定碎石也使用碎石,所以要注意分清,一般沥青混凝土所用的碎石叫路用碎石,而水泥稳定碎石所用的碎石叫2 cm碎石、4 cm碎石等,调整材料单价的时候一定要注意,至于调整到多少(一般都要下浮)就涉及到报价决策了。
(8)报价决策,对报价计算的准确度,期望利润是否合适,报价风险及本单位的承受能力,当地的报价水平,以及竞争对手优势的分析评估等进行综合考虑,作为决策的主要资料依据应当是本公司标价计算的计算书和分析指标,各公司标价计算人员获得的基础资料是相近的因此从理论上分析,各投标人报价标底都应当相差不远,报价决策也应考虑招标项目的特点,一般来说对于下列情况报价可高一些:①施工条件差、工程量小的工程;②专业水平要求高的技术密集型工程,而本公司在这方面有专长、声望高;③支付条件不理想的工程等。如果与上述情况相反且投标对手众多的工程,报价应低一些。
(9)导出和打印报表,确定最终报价后就可以输出打印了,虽然我县交通局也采用《2003版国内招标文件范本》,但造价软件中的清单报表和县交通的清单报表有部分内容和格式不一样,还有就是单价分析表也和招标文件要求的有部分内容和名称不一样,如果照搬打印就有可能造成没有响应招标文件而成为扣分或废标,所以不能直接用造价软件打印,要把工程量清单、单价分析表等导出为EXCEL文件格式,然后再用EXCEL软件修改和调整,使其表格、内容、标题和招标文件所要求的一致,确保万无一失。商务标做好后再和技术标一起按招标文件要求打印、装订、包装、密封直到送交投标文件。
4 投标结束后的总结和技术性分析
投标结束后不管是否中标,都要根据开标现场所做的招标人的标底和各竞争对手报价的记录数据,再次运用造价软件重新计算和分析,利用造价软件的快捷性,分析自己预算书和标底价格的差别,判断招标人的预算所用的费率、单价、和清单与定额项目的对应关系,为下一个投标工作作好准备,争取经过一两次投标就能掌握招标人的预算规律,到下次再投标的时候把握性就更大了。
5 参加非交通行业公路与桥梁方面的投标活动
作为交通局下属单位,有时难免跨行业投标,例如参加市政行业的公路与桥梁招投标活动,无论公路、市政,他们费用形成本质上是一样的,基本上都是人工费用、材料费用、机械费用加上其他费用组成,区别在于专业名称不一样,采用的规范标准不一样,计算方法不一样。这中间是二者存在最大的差别是:公路工程直接费中其他直接费的取费基数为直接工程费。市政工程直接费中措施项目费分为通用项目费和专业项目费,通用项目费一部分以(定额基价中)人工费为计算基数,如环境保护费、文明施工费、冬雨季施工增加费等,一部分据实计算,如二次搬运费、大型机械设备进出场及安拆费等;专业项目措施费中是根据专业特点建设地点实际情况和施工组织设计确定等等。由于专业名称不一样,采用的规范标准不一样,计算方法不一样,所以使用交通部门的造价软件去计算市政部门的工程量清单有很多项目在交通定额上是找不到的,有的也是不对应的。也是无法正常计算的。无法响应招标文件的要求。所以参加市政部门的公路与桥梁方面招投标活动就要采用市政部门常用的造价软件来计算。如“神机妙算工程造价软件”和“一点智慧”等。市政行业的造价软件和交通行业的造价软件在使用方法上是大同小异的,关键软件中所采用定额不一样,交通行业的参加市政行业的招投标活动就必须要学习市政定额。
1、重点考察中标设备厂家的规模、资质、市场占有率、售后服务等方面。
2、在高速行业中对中标设备进行横向对比,注重口碑和反响。
3、聘请有经验的机电专家,专门进行技术和产品的详细咨询,请专家给出纸面的设备选型建议。
二、施工图设计
施工图设计是建立在原有招标的设计方案基础之上,但是必须要在施工单位进场后,对现场实际情况有了详钿了解后,才能进行施工图设计,这样贴合实际的施工图设计才可以达到指导现通施工的要求。具体的操作流程如下:
1、因为联合设计时期距离招投标阶段一般都有一段时间,在这一段时间内现场的实际情况很有可能会有变化,如何根据变化后的实际情况来进一步优化、完善设计方案就显得十分重要了。
2、在确定好方案的基础上详细明确工程量清单,细化到每—项。
3、制定施工流程、施工方法和施工工艺
4、按施工工艺要求再进一步细化施工工艺、图、表。
5、划分施工界面、落实分工。在此基础上整理完成的施工图设计才算得上初步完成,最后经过专家评审并报批后,形成正式的联合设计施工图,据此施工单位开始采购和工程施工。施工管理施工管理阶段,主要是设备采购、报验和安装调试过程,业主和监理单位管理的重点是设备的报验和厂验及现场施工质量的检査。一、厂验与出厂检測在所有中标的机电设备中,一般只对标星号的重点设备和主要设备进行厂验和出厂检测,因为这些设备是构成机电框架的主体,它们的质量关系到整个机电工程的质量。工厂检测应该在施工图设计完成后,施工单位与供货商签订供货合同,供货商生产产品自检合格后,业主和监理到工厂借助Ji家完善的试验检测设备对照招标文件和施工图的技术性能要求’对拟品进行全面测试,符合规定的设备登记其出r编号,索取合格证书和质保卡,设备装箱封存,启运安装现场,不合格的设备不予接受。二、施工界面的划定现在的机电行业设备五花八门,涉及的材料、专业较多,同一系统包括多个厂家设备。这就需要机电施工单位对不同厂家进行施工界面的划定,只有施工界面划分明确,才能保证机电工程施工的顺利进行。反之,如果施工界面划分模糊,责任分不清,那么对后期的机电工程实施将会带来巨大的麻烦。因此,需要施工单位对施工界面做出合理明确的划定。若厂家的条件不符合机电施工单位自身使用需求时,机电承包人协调厂家整改。
三、现场施工质量的控制
1、机电施工单位开工前,要按照《公路工程质量检验评定标准》的规定,并结合工程特点进行分项、分部和单位工程划分,报经业主和监理批准后严格执行,现场质量检査、质量验收资料按划分的分项、分部单位工程归纳收集。
2、建立三级质量保证体系:建立施工单位自检、业主、监職s、碰腿部n监働三M廳舰腿,翻事前控制为主,加强质量抽检。由于机电工程涉及的专业较多,设备、材料多种多样,为保证藤施工廳和材料合格,各飾娜7棚《1纖。ft?舰龍鍵i义,碰虹§!)_藤有标准产品的资料进行严肺核,包括CMA质量检iffl报告、出厂检验报告、合格证等,对非标产品要求出具自检报告、出厂检觀告、合涯等。刚业钱細賊@微腿的机构断賴检验,符合设计技术腿要細允许使用,不合格的设备不得使用。
3、承包人要组织试点工程,首先找一个施工界面比较完善的站点进行施工,总结施工工艺,指导规模施工。分项工程施工实行现场标识牌管理,标识牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。
四、结语
【关键词】项目管理企业,工作
【 abstract 】 project management enterprise, it is to point to established according to law, have the corresponding qualifications, the construction unit of the project by, in accordance with the contract, the construction unit of the project on behalf of the organization to implement total course or several-stage management and service to the enterprises. This paper, shunde district, foshan city, guangdong nansha Bridges with too Australia connections "engineering project management and construction supervision integration" project implementation, to the project management enterprise's main work instructions.
【 key words 】 project management enterprise,work
中图分类号:C93文献标识码:A文章编号:
一、工程项目管理概况
该工程投融资模式为BT模式,管理模式采用建设单位与项目管理单位共同管理的模式。我单位负责实施业主方的项目管理服务工作。
二、项目管理的工作内容
1、项目总体管理
组织项目管理目标策划,确定项目管理目标;组织项目的组织形式策划,确定项目管理组织形式;组织项目总体工作流程策划,确定项目的工作程序、工作制度、文件流转审批、归档制度等;按照项目总体进度计划,跟踪计划的实施情况,进行总体协调管理,并通过重点节点控制确保进度实施;控制影响项目实施的相关因素,按项目总体目标要求进行项目各项工作的调整、协调。
2、勘察设计管理
㈠ 初步设计阶段
协助建设中心及设计单位协调与有关政府主管部门和相关单位的关系;审查设计的技术、经济性是否满足设计要求文件及设计招标文件等要求;审查初步设计图纸及说明书;监督地质勘查实施过程,并对合格的地质勘查资料进行确认。
㈡ 施工图设计阶段
核查设计是否已贯彻和满足初步设计审查中提出的有关要求; 核查施工图设计的深度能否满足施工要求,并据此进行验收和移交建设单位;组织施工图设计的会审,纠正图纸中的错、漏;协助建设单位组织施工图设计文件的专家评审和审批会议。
㈢ 施工阶段
组织设计交底和图纸会审,并跟踪会审中提出问题的修改和处理;施工过程中发现设计存在的问题及时协调设计解决;审查设计变更,报建设中心审批;协调设计院处理施工中出现较大问题,如出现质量问题,应协调设计进行必要的验算并提出处理方案。
3、合同管理
策划工程合同的体系及合同的衔接;建立工程合同订立程序和合同管理制度;审核承包商、供货商、服务商等提交的合同;协助建设中心签定工程合同;跟踪合同的履行情况,向建设中心提交合同履行情况意见;审查工程变更;建立合同及合同履行相关文件的资料档案。
4、工程投资管理
协助业主组织审查工程概算、预算、决算;提出工程资金使用情况报告,以及资金支付计划;造价管理制度、策略、支付审查制;进度支付的审核;设计变更的造价审核;审查工程量清单;对工程造价变更进行审核,提交审核意见交建设中心审定;对工程款支付统计汇总,并对造价变化进行分析;协助建设中心与承包单位达成结算;
5、工程招标管理
协助建设中心进行招标方案的策划;协助组织编制招标文件,核查招标清单、招标图纸工程量,复核图纸细部工程量;协助组织办理招标审批申请;组织招标工作;跟踪招标单位的招标组织工作;组织招标过程管理;审查投标书及起草评标报告书。
6、材料、设备的采购管理
配合建设中心考察生产厂家,组织进行建材、设备采购招标,对供货投标方的标书进行评估;协助建设中心做好建材、设备采购合同的洽谈、签定;协调工程需要与供货计划;跟踪管理进场材料、设备的验收工作;建立设备采购档案。
7、工程质量管理
按照规范以及本项目建设标准要求,建立质量保证体系,确保工程质量;办理工程质量监督申报等手续;对单位工程进行划分;定期和不定期地对工程进行检查和检测,发现质量问题必须组织整改,书面向建设中心提供上月的工程质量报告;按照国家质量验收规定的要求,负责组织工程质量验收;项目具备竣工验收条件时,按规定组织各有关方面进行竣工验收。
8、工程安全、环保管理
按照区政府和行业管理的有关规定,负责办理工程安全监督申报等有关手续;明确施工单位的安全职责,督促并检查施工单位安全措施的制定和落实。
9、工程进度管理
审查和调整施工单位上报的工程进度计划,包括总体计划及主要节点计划,分项分部计划和年度月度计划,报建设中心审定;定期组织召开工程协调会,及时分析、协调、平衡和调整工程进度,形成会议纪要;向建设中心、有关部门提供上月单位工程计划完成情况报表、工程计划报表和形象进度报表及建设动态;监督施工监理办的工作,协调安排各施工单位、配套单位及设备材料供应单位的施工衔接,组织有序的交叉施工。
10、工程费用管理
严格按照国家招标投标法,协助建设中心择优选定设计、施工和主要材料设备供应单位,切实保障工程质量、工程进度和施工安全,严格控制工程造价;协助建设中心做好开展材料设备招标工作,保证所采购的材料设备符合设计和有关质量标准的要求;
根据工程的节点要求,编制工程总用款计划和实施过程中的年、季、月用款计划,报建设中心确认后,作为建设中心筹集资金的计划依据;根据建设中心批准的工程施工进度计划,复核施工监理办上报的施工单位当月完成经验收合格的工程量月报和下月用款报表(应细分各单项工程,并尽可能以工程合同为依据),作为每月应拨付工程款项的依据和下月的用款计划并备案;在相关方提供有关资料后,负责编制年、季、月的投资完成报表、财务用款计划报表、固定资产投资统计基层基准表等工作; 审核施工图预算,为控制工程总投资提供充分和准确的依据;其他工程投资管理工作;项目工程造价结算。工程竣工验收合格后,督促各单位报送工程结算书(要求把各部分工程项目分列清楚),完成结算审核工作,报建设中心送具有相应资质的单位审核后,由建设中心在已批准的总结算书上签字盖章,作为本工程总结算的依据,办理结算手续,建设中心按合同规定付清工程结算款余额。
11、信息管理
协助项目勘察、设计、监理、施工和设备材料采购合同等的起草、谈判。负责在项目实施过程中,对勘察、设计、监理、施工单位工程档案的编制工作进行指导,督促各单位编制合格的竣工资料,并组织人员汇集成册。及时提供档案更新目录供备案,并按有关档案管理办法实施管理。负责本项目所有竣工资料的收集、整理、汇编,并负责通过档案资料的竣工验收。本工程竣工验收合格并通过总决算后,应将本工程经验收备案合格的工程档案资料移交给区档案馆,并送交一份给建设中心备案。负责建立建设信息流转体系,每月编制建设信息动态。其他档案管理工作。
1铁路工程造价精度较低的原因
1.1工程前期的影响一个工程的顺利开展,离不开前期工作的开展,作为控制工程造价的第一阶段,其本身具有重要性。建设前期是指管理部门根据项目的施工方案和科研报告进行研究,并且组织相关专家对工程进行合理的、科学的评价,最后得出可靠的方案,为管理部门对该项目的施工作业提供参考和指导。在施工建设中,如果前期工作不到位,很可能会导致工程造价评估的不准确。具体体现在:①工程施工沿线的地质、地貌等自然条件调研不细致。②路线的设计方案简陋,工作不到位,路线选择不合理。③技术方案不深刻、技术指标应用不合理。④对征地、安置处理存在问题。⑤材料的采购、运输方案不合理。
1.2在设计环节的影响工程施工设计是工程建设的前提。施工设计的好坏对工程造价有直接影响。就目前来看,我国的铁路建设设计还较为落后,从事铁路建设设计的单位较少,而且技术不完善,不能保证设计质量。近年来,我国铁路建设工程较多,加之国家对于有关部门的约束和要求不够,导致设计结果与实际建设情况存在很多差异,使得工程造价评估变得不准确。其影响主要体现在:①忽视工程的造价控制,盲目追求技术上的保证,不考虑工程经济的合理性,致使工程造价奇高。②设计时,对施工路线的实际自然环境和情况了解不够,导致施工时临时产生较大的施工变动,影响了工程的造价评估。③对材料和设备的功能和价格标示不明确,使造价人员不能得到具体的材料设备价格,使工程造价出现较大的误差。④设计单位审核不严格,导致在施工时出现很多的不合理的情况发生,甚至出现返工等问题,加大了资金的浪费。
1.3施工环节的影响在施工环节上,主要体现在:①施工单位素质不高,在施工建设时常常出现技术性错误,或者对图纸和设计理解存在偏差,违背施工流程的规定,出现不必要的浪费。②设计上存在缺陷,施工单位在施工时不能发挥主观能动性,对设计提出改良意见。③监理人员工作不认真,业务水平也参差不齐,对于施工现场所出现的问题不能有效的解决。另外,施工单位为了能够增加自身的经济收入,在施工时谎报工程所需的材料款、人工费等,也增加了工程造价评估的困难。
2如何提高工程造价的精度
2.1提高前期阶段工作效率①做好外业调查。外业调查是工程造价评估的基础,这就需要我们在进行外业调查工作时,与铁路勘察设计人员做好配合,务必要仔细详尽的将施工建设沿线的自然环境、地质地貌了解清楚,对收集到的资料,一定要确保其可靠性、准确性、合规性,以便为工程造价评估提供准确的依据。拆迁占地补偿方法和标准、商砼预制的场地选择等等都是需要仔细进行了解和调查的。②材料价格控制。在前期阶段务必要做好材料的调查工作。材料作为工程造价的主要构成,在很大程度上影响着工程造价的准确度。造价工作人员要做好材料的供应、价格的调查,为工程提供合理的价格选择。
2.2保证建设设计质量加强对建设设计的控制,严格要求和控制工程数据参数,另外,可以聘请相关专家参与到铁路工程设计当中,以确保设计方案的合理性和科学性。在保证建设设计的质量的同时,还应该委派专业的造价人员对工程的造价进行考察和评估,以确定其在经济方面具有可实施性。另外,在图纸的审核阶段,要加强质量控制,确保设计完成后不会出现差错和失误,以避免因图纸的不合理而导致的施工事故,保证工程造价的准确性。
2.3加强对施工单位的管理①在对施工单位招投标的过程中,选用有施工资质,且业内声誉比较好、技术过硬的施工队伍。以确保其在施工过程中能够准确了解施工设计的意图,能够严格按照施工工艺的流程和特点进行施工作业,在出现设计问题时,施工单位还能够提供一些设计意见,而不是盲目的作业。②设立专门的管理监督部门,对施工管理进行监督,比如可以组建计划经营部,对施工过程中的材料供应、人工费、材料费要求进行审查,做好预算和结算,合理配置人工和材料,以确保工程合理有序的进行,避免出现施工单位乱要钱、浪费工时的情况。③提高对监理人员的业务要求,确保监理人员在处理施工问题时能够进行专业的分析,最终使工程质量得到保证。
3总结
工程造价是一个工程的重要组成部分,能够为工程的顺利开展提供资金预算,保证资金控制,使建设施工能够顺利的进行。造价的精度主要是由前期、设计、施工三个阶段所影响的,所以加强这三个阶段的控制和管理,提高工作的效率,是提高造价精度的重要途径。
作者:王霞单位:中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司
关键词:商品混凝土;质量监管;原料;运输
商品混凝土的使用大大的提高工程质量、节约材料成本,加快了施工的进度,减少环境污染,改善了施工的环境,所以被大量的施工单位采用,以此同时,商品混凝土的质量管理成一个重要的课题。
一、商品混凝土的定义及特点
(一)商品混凝土的定义
商品混凝土是指用水泥、集料、水、矿物掺合料以及相应的外加剂等按适当的比例,经搅拌站计量并搅拌均匀后,出售给施工单位,并用运输车在约定的时间内运至施工地点的混凝土搅拌物。他的主要原料是:水泥、细骨料、粉煤灰、矿渣粉、外加剂、水以及其他一些材料。
(二)商品混凝土的特点
商品混凝土在出厂和运输是都是一种粘稠可流动状态的混凝土拌合物,但是在浇注后经过一定时间,就会变得非常坚固,并始终保持这用形态。因此,对于施工单位来说加快施工进度,减少施工造成的环境污染。并且它是有专业的商品混凝土生产企业提供,所以质量比施工单位现场搅拌的质量更好,成本更低。
二、对原材料的质量监管
(一)水泥
水泥最好是用普通硅酸盐42.5 或42.5 以上级别的。并且,对水泥进行检验时应符合GB175―2007《通用硅酸盐水泥》的有关规定。水泥一般使用散装的,在检验时应注意检验项目的全面性,既要对强度进行检验,也要对稠度需水量和凝结时间进行检测。此外,如果工程有特殊的要求,那就该进行一些特定的检验,如对于对于用大体积混凝土工程的水泥,应验水化热等;用于耐久性要求较高工程的水泥,或较重要工程使用的水泥,应检验碱含量。
(二)细骨料
细骨料的品质指标应符合SL27―1991《水闸施工规范》、DL/T5144―2001《水工混凝土施工规》、SL234―1999《泵站施工规范》的相关规定。选择质地坚硬、级配良好、清洁、空隙率小、吸水率低的人工砂或天然砂,并且为了便于运输、泵送和浇筑,泵送混凝土与普通流动性混凝土相比,其砂率应增大约6%。
(三)外加剂
外加剂是混凝土中重要的部分,如果使用不当就会造成重大的损失。外加剂的主要指标有保水性、减水率和保塑性,在选择外加剂时,除了考察她的一些常规指标外,还要考察它与水泥的适应性。有选在不增加用水的条件下,能使品混凝土具有坍落度损失小、不泌水、不离析、大坍落度等性能的外加剂。
(四)水
水的品质应符合DL/T5144―2001《水工混凝土施工规范》混凝土拌和用水的要求。未经处理的生活污水、工业废水等不得使用。水的pH 值不小于4,硫酸盐含量不大于2000mg/L,氯离子含量不超过200mg/L,并且水中不能含有影响水泥凝固的物质。
三、生产过程中的质量监管
商品混凝土生产过程中的质量监管,是对商品混凝土进行质量监管的重中之重,其监管大致有以下几个方面:
(一)商品混凝土原料配比规则
商品混凝土原料配比要符合一定的规则,这是其生产过程的重要一环,必须引起高度的重视,严格按照施工要求进行配比。低水胶比、富配合比配制的商品混凝土混凝土具有良好的硫酸盐侵蚀性能、对钢筋的长期防腐蚀和抗氯离子扩散等性能。掺适量的高效减水剂,能降低水胶比,提高商品混凝土的强度;以适量的优质粉煤灰、矿粉替换部分水泥和细骨料能提高混凝土的密实性,提高对钢筋的保护作用。
(二)生产过程的动态控制
商品混凝土的生产过程要进行动态控制,在原料配比规则的基础上,组织专业的技术人员进行复检,并根据根据原材状况、运输距离、工程情况、气候变化、设计要求等因素进行及时的调整。
(三)合理规划搅拌时间
根据工程要求、运输时间、施工时间、搅拌机类型及其搅拌效果和坍落度大小等具体的情况来设定搅拌时间。
四、运输过程中的质量监管
运输过程的质量控制与运输距离、搅拌罐的转速、车辆的新旧程度、发车间隔、道路状况等因素有关,技术质量人员不一定能够完全的控制,但也应掌握其原因,并制定一些预防措施。对商品混凝土在运输过程中的质量监管,最主要的是确保其在运输过程中要均匀,不能出现分层、离析、漏浆等现象。根据GB50164292 混凝土质量控制标准规定,如果是用搅拌车运输,其强度最好是选用25C或30C,但不能超过30C。
五、验收及施工过程中的质量监管
(一)验收管理
商品混凝土经搅拌车运送到施工现场后,施工单位应及时进行质量检测与验收,核定所供混凝品种、等级,确定其坍落度。对于坍落度检验的取样,每100m3取样检验不得少于一次。
(二)施工管理
施工单位应按照规范的要求进行施工操作,根据工程要求、施工方案,将混凝土的性能特点情况在技术交底时与施工人员进行详细的交流,使施工人员更加熟悉混凝土的特性,方便其进行正确的施工操作;在浇筑过程中应确保其联系性,严格控制混凝土从出站到浇筑的间隔时间;施工完毕后应及时进行相应的养护,并应根据强度的发展情况进行加荷作业。
(三)跟踪与反馈
质量跟踪能有效的保证混凝土质量长期稳定。质量跟踪包括确定混凝土出厂、混凝土到达工地、混凝土的浇筑以及养护的一些路流程进行跟踪,并提供必要的质量服务。通过质量跟踪掌握第一手资料,便于及时发现问题并采取准确的处理。
关键词:水库;加固工程;质量控制体系;管理要点
中图分类号:TV62 文献标识码:A 文章编号:
随着我国城市化进程的不断加快,城市基础设施建设得到进一步的发展,水库作为水利基础设施的一部分,担负着防洪、灌溉、发电、养殖等重要任务,是促进城乡经济发展的重要举措。目前我国许多水库使用年限较长,加上地质条件、施工方法及操作不当等因素的影响,水库建筑物出现了多种质量通病,不仅影响到水库的使用功能和使用寿命,而且对水库建筑物的整体质量构成极大的威胁,严重情况很可能造成人员的伤亡及财产的损失。因此,加强水库工程质量管理工作就显得十分必要了。本文通过探讨水库加固工程质量管理工作,总结了一些质量管理要点,以实现水库加固工程的建设目标。
1 工程概况
某水库是一座以防洪、灌溉为主,兼有供水、发电等综合利用的中型水利枢纽工程,水库自蓄水运用以来,就存在一定的安全隐患,虽经多次除险加固,仍未能得到彻底根治,水库建筑物及坝顶公路等仍存在较严重的工程质量隐患。
2 建立健全质量管理体系
2.1 政府质量监督体系
在招标工作完成后,建管局及时与质安分站签订了《水利工程质量监督书》,并要求各参建单位必须主动接受监督,做好有关工作。如,将《重大质量与安全事故应急预案》、工程质量检测计划等进行备案;施工过程中,及时报送单元工程质量评定表、拆除及高空作业安全施工方案、分部工程验收质量评定等。质安分站采取对施工质量进行定期、不定期巡查和抽查方式,深入一线检查督促工作,对存在的问题及时提出整改意见;同时,召集参建各方研究解决施工中发现的问题,为工程建设的质量与安全提供了重要的保障。
2.2 项目法人和监理机构的质量控制体系
建管局作为水库除险加固工程的项目法人,对工程质量负总责,为工程质量的第一责任人。立足水库除险加固工程规模和工程特点,建管局形成了以工程处为核心的质量管理机构,配备了专职质量管理人员,制定了质量管理制度和岗位责任制。建管局负责监督并督促水库除险加固工程各参建单位认真搞好工程质量管理工作,努力提高工程质量管理水平;督促监理机构做好施工过程中各工序、工种、单元工程质量评定工作及对原材料、设备的质量认证;在工程质量检查过程中,发现质量问题及时通知监理、施工单位限期整改,并由监理及时对整改情况进行复查。
监理处按照合同约定履行对该工程进行质量控制的职责,负责施工全过程的质量检验:审查承包单位的质量管理体系;组织设计交底和图纸审查,审查不涉及初步设计原则的设计变更;审查承包单位编制的施工组织设计和措施计划;对原材料、中间产品质量进行检验和平行检测,对施工工序及单元工程质量进行检验与评定;组织隐蔽工程、分部工程验收。特别是对重点部位、关键工序进行动态控制,适时采取见证、旁站监理、巡视、平行检验等多种形式,做到对工程施工全过程、全方位的质量和安全监控,从而有效地实现工程项目施工的全面质量控制。
2.3 设计和施工单位的质量保证体系
质量保证体系是指设计、施工单位运用系统工程的观点和方法,以保证工程质量为目的,将单位内各部门各环节的经营、管理活动严密协调地组织起来,明确他们在保证工程或产品质量方面的任务、责任、权限、工作程序和方法,从而形成的一个有机的质量保证整体。
设计单位作为水库除险加固工程的设计单位,严格按照公司质量体系文件和ISO9001:2000质量体系程序文件要求进行设计文件质量管理,明确岗位职责;严格设计文件成果校审、签发程序,严把设计输入、输出关,对重大设计问题和设计变更要求必须经过院级会审;所有设计文件均建立了质量记录,设计阶段完成时与设计文件一起归档保存。设计文件不仅满足国家及行业标准,而且满足设计合同要求。
主体工程施工经公开招标,优选确定了个施工单位都实行项目管理,项目经理对所承担的工程施工质量负直接责任;都按照施工合同的要求建立了包括质量管理、质量检验、质量保证等在内的质量保证体系。施工中,严格执行“三检”制度,对施工工序质量严格管理;按规定对工程材料、中间产品、设备和备件进行试验、检测和验收;对单元工程质量进行检验与评定;按档案资料要求,及时整理技术资料并归档。4个施工单位质量保证体系健全,并能正常运行。
3 工程质量管理的主要做法
工程项目的质量是工程建设的生命,是决定着工程建设成败的关键。水库除险加固工程自开工建设以来,始终牢记把水库除险加固工程建设成“病险水库除险加固的样板工程、经得起洪水和时间考验的优质工程、党和人民群众放心的民生工程”和“一流的设计、一流的施工、一流的管理、一流的质量”的要求,牢固树立“百年大计,质量第一”的理念,坚持把工程质量管理作为工程建设管理工作的重要内容,切实加强管理,强化质量控制,确保了主体工程质量。
3.1 建章立制,规范建管工作
建管局成立伊始,就开始进行有关质量与安全的建章立制工作,先后制订了《质量管理与验收办法》《质量管理责任制度》《质量管理检查制度》《重大质量与安全事故应急预案》等8项与工程质量和安全密切相关的规章制度,并在生产实践过程中不断完善,使其尽量符合工程建设实际,切实做到依规章制度促管理和管理规范化。
3.2 加强检查,促进现场管理
建管局坚持落实好《质量管理检查制度》,一方面严格审查原材料和设备的报验手续,组织人员前往生产企业考察,通过平行检测等手段严格控制材料、设备质量;另一方面加强检查、检测,保证施工质量。建管局定期不定期进行质量与安全检查,重点对施工单位“三检制”执行情况、质量检测和工程资料的收集整理情况、现场监理人员旁站监理情况、平行检测情况等进行检查,发现问题,及时追踪落实解决。
3.3 定期沟通,及时解决问题
按照水库除险加固工程质量定期例会的规定,根据工程实际进展及工程建设需要适时召开质量例会,每季度至少召开一次由所有工程参建单位负责人参加的质量例会。施工过程中,定期组织召开由建设、监理、设计和施工四方参加的四方联席会,对工程实施中出现的质量问题进行分析,对下一步的工程实施中可能出现的问题做出估计并提出相应的处理对策。从而,确保了信息的有效沟通,增强了决策的科学性。
3.4 严格审查,保证材料和设备质量
首先,严格要求施工单位按规范要求制定检测计划并认真执行,监理处严格审查质量认证和试验资料,并通过平行检测进行复核;其次,组织设计、监理及施工单位赴多家生产企业考察,优选生产企业,保证原材料和设备的质量。
3.5 抓住重点,确保施工质量
主坝右岸基础防渗处理工程是本次工程的控制性项目。建管局对灌浆实验、灌浆实施、安全度汛等各个阶段都给予高度重视,多次召开专题会议解决施工中存在的问题,从灌浆试验参数的确定到实施过程中的调整均由参建各方根据现场实际情况研究确认,有效控制了施工质量。在灌浆界面的确定过程中,通过钻孔取芯灌浆层发现与设计有较大出入,为了进一步确认地层情况,对取芯孔进行加密,对每个取芯孔的灌浆上下界面均由建管局、设计、监理和施工单位根据取芯情况现场确认,并签字备案,其他界面的确定由两个取芯孔灌浆界面的连线确定,从而有力地保证了灌浆质量。监理处对钻孔灌浆过程进行24h旁站监理,抽测了孔位、孔深、孔斜,抽检粘土浆液43次、合格39次,抽检水泥粘土浆液51次、合格49次,并对不合格的浆液及时督促进行了调整。监理处跟踪检查了719个灌浆孔的30%,并对先导孔、取芯孔进行了旁站,对72个检查孔的压水试验进行了跟踪。
4 工程质量管理取得的成效
2010年11月29日,水库除险加固工程主体工程已完工。按照《水利水电工程施工质量检验与评定规程》(SL176—2007)规定,在施工单位自评的基础上,经监理单位复核、项目法人认定、质量与安全监督部门核定,主体工程4个单位工程中,3个优良,1个合格;32个分部工程中,20个优良,12个合格;1097个单元工程中,703个优良,394个合格。
5 结论及建议
综上所述,质量管理工作是水库加固工程建设中的重点,也是各参建方的共同利益所在。因此,工程各参建方应积极履行各自的建设职责,建立健全工程质量管理体系,同时施工单位还应按照相关规范规定进行施工,加强施工各个环节的监控,强化工程建设质量责任制,最大限度避免安全事故的发生,从而提高水库加固工程的管理质量。
参考文献
中图分类号:TE94
工程建设管理是一个系统工程,涉及方方面面,尤其是施工过程管理是工程设计的图纸变为物质形态的工程实体过程,是整个建设项目的关键阶段,也是工程建设管理的重点难点。笔者结合施工管理一些经验体会,从把好进度、质量、签证、安全四个关口谈几点意见。
一、认真把好工程进度关。进度控制是为了确保总工期目标,而怎样控制才能顺利实现目标,尤其是在时间紧、任务重、多个工程同时展开等情况下,值得我们去思考。根据多年的工作实践,我们认为要从以下四个方面着手:首先要制定完善的进度计划和保证措施。完善的进度计划和保证措施是确保工程顺利推进的前提。通过分析图纸、查阅招标文件等相关资料,全面掌握工程各种要素和相关政策法规,充分预测预判施工过程中可能出现的矛盾问题,科学、严谨、合理制定工程进度计划和保证措施。比如,雨雪天气不适宜室外施工,此时在保证措施中就可以灵活安排室内作业,以确保工程按期推进。其次要检查主要材料、设备供货时间。主要建筑材料要优先确定,开工前必须要进行充分的市场考察,及早确定供货商和建材,以便按时供货;开工后,要及时跟进督导主材、设备的品质和交货时间节点。如未能按期履约,应当及时督促施工单位和供货商尽快供货,以确保工程进度。值得关注的是装饰材料,由于样品、规格、颜色差异较大,各人眼光也不尽相同,容易出现延误工期的问题。再次检查各时间节点任务完成情况。各阶段工程建设完成情况直接影响到整体工程进度。我们要积极帮助施工方解决施工过程中出现的困难和遇到的阻碍。同时,也要全程监督工程推进情况,如有怠工、慢工、误工等现象,可利用合同拨付工程进度款相关条款,督促施工方在既定时间节点内完成相应建设任务。最后要做好各参建单位间的组织协调工作。同一时段同时展开多个建设项目的情况在一些单位时有发生,对于工程管理人员来说,加强各施工单位间的组织协调十分必要。比如,在建设过程中施工单位需要其他单位支持配合、建筑材料堆放区域的划分,以及施工单位之间的“擦枪走火”等等,难免会出现这样或那样的新情况新问题,这都需要我们多听、多看、多问、多跑,及早发现问题,妥善化解矛盾,确保各项建设齐头并进,确保部队内部纯洁巩固。
二、重点把好工程质量关。工程质量是工程建筑的生命,把好施工阶段的质量管理尤为重要。我们认为要从以下三个方面把好关:一是突出强化跟进管理。作为营房管理人员,在施工过程中全程跟踪问效责无旁贷,但实际工作中,人少事多、分身乏术的矛盾是存在的,尤其是同时展开多个项目的建设,问题更为突出。这就要求要充分发挥各方力量,多管齐下,齐抓共管。聘请业务精、素质高、负责任的地方工程管理技术员,对工程进行全程跟踪管理;适时组织相关领导小组成员、基层官兵代表和施工方到现场检查验收,提出整改意见建议;坚持召开工程例会,对前一阶段查找的问题进行“回头看”,对现阶段存在的问题进行梳理总结,制定相应对策措施。二是严格工程分项检查。每一道施工工序完工后,要严格落实“三检三验”,即,作业班组自检、班组与班组之间互检、项目部组织班组长交接检;建设单位组织建、管、用等单位领导进行感观检查验收,技术人员进行实体质量检测验收,有检测资质的检测单位进行建筑半成品检测验收,遇有检查不合格情况,必须责令施工单位限期整改,否则不能进入下一道工序。三是把好两个关键环节。材料质检要严。在材料进场时,施工单位、监理单位和建设单位要严格按照图纸要求和先期市场考察选定的材质,对进场材料的规格型号、数量、外观、完整性等品质要素进行认真细致的核对,并按照规范要求的比例、批次进行抽样送检,防止出现“事后选样送检的情况。”现场监督要严。施工现场是工程建设的第一线,直接关系到工程质量。要认真做到“五到”、“五勤”:走到每一个部位、看到每一道工序、摸到每一块材料、量到每一段尺寸、查到每一个环节;眼勤,要多看施工图,多看施工现场;手勤,发现问题要多记,检查工序要多敲敲打打;腿勤,要经常到现场转转;嘴勤,对施工中容易出现的质量隐患要常提醒,要与施工方多交流;脑勤,对施工通病进行深入思考,研究改进措施。
三、慎重把好签证变更关。受自然条件、政策法规、施工周期及工艺等不可预见因素的影响,施工中会不可避免的出现变更。这就要求我们要抓好几个重点:一是减少设计变更。在施工图纸设计阶段,要结合单位实际和功能需求,全方位、多角度验证图纸的科学性、可行性、操作性,尽量避免在后期的施工中随意变更;要针对容易引起变更的部位和因素,全面综合分析、优化设计,通过积极与设计院沟通、加深图纸设计深度,切实解决因设计粗糙导致施工现场与设计图纸不相符、造成变更较多的问题。二是避免变相变更。施工单位为追求利益最大化,在施工过程中会千方百计地寻求变更,各种各样的变更签证单、联系单也屡见不鲜。要对施工方提出的变更意见进行科学论证,严格把关,根据实际情况确定是否需要变更。对需要变更的签证,采取先预算、后签证的程序,对不合理、不合规的不予以签证,防止施工单位通过变更变相增加工程量和建设内容,造成经济损失。三是防止简化变更。由于变更签证存在较大的灵活性和隐蔽性,在签证的过程中,首先要对变更事由、项目特征等要素进行明确,签证用词要准确;其次要规范完善签证手续,该上会研究的要上会、该上报上级部门的要上报;最后要及时办理现场签证,做到一事一签,杜绝事后签证、含糊签证、随意签证、擅自签证、逾期签证、恶意签证等现象,防止出现因简化程序造成不良影响和经济损失的问题。
四、严格把好工程安全关。工程安全是“保底”工程。我们要将安全管理贯穿到施工全过程,确保万无一失。一是要突出安全保密。军队有其自身的特殊性和保密性,地方人员进入部队营区内施工,保密安全尤为重要。对拟参与施工的人员,要进行严格的政治审查,切实摸清底数,防止有犯罪前科、有不良嗜好、有身体疾病等问题的人员“带病上岗”。与施工单位签订安全保密责任书,定期组织安全、保密教育,正面引导施工人员严格遵守部队的保密规定,坚持挂牌上岗,在划定的区域内、规定的时间段活动。对施工单位拟更换的工作人员,要求其提前申报,经考察合格后方可进入营区施工。二是要强化作业安全。坚持与施工方一道狠抓施工作业过程中的安全管理,严格落实分部(分项)工程安全技术交底制度,对明确的相关内容分阶段分步骤进行风险评估,逐条逐项检查落实情况,对落实不到位的限期整改;督促施工方不断强化施工人员的安全防护意识,突出特种工的安全教育,在醒目位置和相关部位悬挂安全警示标志,强化“三宝”“四口”安全防护;定期组织人员对施工现场进行安全检查,对发现的隐患苗头和不安全因素,督促施工方立即整改,否则停工整顿。三是要完善防范措施。针对工程施工安全防电、防火要求高的实际,建立健全应急情况处置预案,组织相关人员熟练掌握应对突发事件的程序和方法,切实做到防范于未然。根据自然灾害预警、天气变化等情况,及时督导施工方合理安排施工,积极做好防高温中暑、防冻、防雷击等各项准备工作,避免事故的发生。
关键词:工程;施工投标;预算;报价;要点
中图分类号:TU723.2 文献标识码:A 文章编号:
工程预算在企业投资中起着非常重要的作用,也是企业进行工程投资的重要依据,关系到企业的工程造价与经济效益。而在投标报价的时候,可能会因为报价过高而导致投标失败,也可能会因报价过低而损害企业利益。因此掌握预算、报价的技巧编制对于施工企业来说格外重要,对工程总报价进行有效控制在施工企业的长远发展中起到关键的作用。
1 投标的选择与投标文件的编制
在规定的时间内编制投标,对企业来说任务很重,它不仅要分散投标人员的精力,还加大了购买和编制投标文件的费用,因此在选择投标时一是要确定标段的施工内容和本单位的施工强项相符合;二是要对标段做到大小兼顾,条件允许时要先考察再决定;三是要尽量避开实力较强的对手。
编制投标文件是做投标的关键内容,投标文件主要包括工程预算报价与施工组织设计方案。投标企业在购买招标文件之后要仔细阅读再现场考察,然后确定编制投标文件的相关人员,拟定编制投标文件的计划,对编制人员明确分工,对编制过程严格控制,以免出现前松后紧和粗制滥造的状况。
2 预算的编制要点
2.1充分理解招标文件及设计图纸
业主选择施工单位的有效途径之一就是通过施工招标来实现的,一般业主要求施工单位所提交的标书要满足其招标文件的相应要求,当然预算报价也要满足。因此施工单位需要认真地阅读并理解招标文件,对于文件中各个清单项目的具体组成规定和定额选择的一些要求要充分了解,否则容易在编写投标的报价时偏离业主的需求而成为废标或围标。
另外,投标单位在报价之前一定要再次对照查看施工招标的图纸,将图纸中的相关项目、工程数量与清单作对比,以此作为不平衡报价的参考,尤其要注意地质岩层分布和地面标高这些内容,这些对总体报价产生很大的影响。
投标人要将在对比图纸和招标文件时发现的问题汇总出来,并在标前会议上向业主提出这些问题且要求业主在会上或会后来解答。此点格外重要,施工企业可以通过明确这些问题来使各投标人所报出的报价基于共同的基础上,防止因对招标文件的不同见解使各投标人的报价成为围标。
2.2做好现场的调查工作
在投标前要做好现场考察。以招标文件和施工图纸的要求为基础,再深入了解施工器械的进场路径、临时所修的便桥便道情况、管线长度、施工时所需要的水电在哪租借、弃土点距离、运输的路径和距离、当地地方材料价格与来源等等情况,要货比三家地对材料进行分析再选择;要根据施工地点具体情况的考察结果选择建立方便、距离近、数量少、价钱低的便桥便道;弃土点也要在满足运输方便的前提下选择最近的地方。投标人只有通过实地考察,认真总结分析才能提高标价的竞争力。
2.3 计算其他各项费用和利税汇总
计算机在预算编制、数据汇总中起了非常大的作用,降低了预算人员的计算失误。但是我们在输入数据时要注意数据输入的准确性,在工程结算时已经确定取费标准,但是在还没有确定施工单位取费标准时,应该在保障国家和建设单位的利益基础上和维护本施工企业权益的前提下选择取费标准。这就要求企业根据实际情况,在充分了解招标文件和市场的基础上合理计算各项费用。
3 投标报价的技巧方法及基价(预算价)的编制
在编制投标报价时要根据技巧巧妙地编制报价,增强竞标的竞争力,本文所总结的具体技巧方法如下:1、合理利用不平衡报价;2、修改设计;3、标书中附带优惠条件;4、准确的基础价格;5、取费费率要与文件规定相符合;6、各分部分项的工程单价的编制要合理和可靠;7、无利润算标;8、低价索赔策略。另外投标企业还要抓住把握形势、掌握主动、以长胜短和随机应变这四大因素,灵活应用报价的技巧和工程实际,这样就有希望在竞争中取得成功。
3.1工程量的复核
因目前项目一般以量价分离形式做报价,故在投标前投标人应通过不平衡报价法复核验算和报价招标文件里面的工程数量,验算工程数量和清单中所列有无出入,在具体工程施工中是否会出现较大的工程变更。如果上述内容有出入,则通过计算分析,确定是否在施工过程中会发生较大工程变更。但是,一些业主在招标文件里提出不允许投标人报价时出现特别大的不平衡报价,此种情况投标人应严格按照其要求做报价,一定不要盲目地去追求不平衡报价。
3.2施工组织设计的编制
对编制的施工组织设计应首先考虑满足具体的施工要求,在此前提下要使所报出的施工水平尽可能地与市场的总体水平接近。在编制时,可以从多个不同角度提出多种方案,且所提出的方案要符合业主所提出的要求,然后再对这几个方案进行可行性、经济性的比较分析,从中选出最优秀、最完善和最经济的合理方案,同时还要考虑其他方案被投标人选中的可能性,通过这种比较从而确定最终的方案。
3.3定额、费用的选择
一般根据行业定额来编制基价。因定额是专家结合各个行业、地区工程等的特点通过测定、归纳和总结而来的,代表先进的平均工、料机的消耗的水平,故在本行业和地区的具体工程造价中具有法定性的代表依据。因而投标人和业主要严格地执行定额和说明来编制预算,业主所编制成的标底价与投标人编制的报价必须根据定额编制后再下浮而得到。值得注意的一点是当业主所提的招标文件中没有写出对定额的具体要求,投标人要编制相关的基价分析来最终确定单价。当选定了定额后,则要去确定相关的费用,此费用的确定亦要以当地的相关文件为根据,不能任意地增减项目费用,另外要注意的是当招标文件中的清单已将一些费用的项目归类于总则费用之中时,做清单中其他项目的单价的具体分析时我们要扣除此部分的费用,否则就会使该项费用计算重复而增加了造价。
4报价分析与最终报价
在确定投标基价后需要对基价从历史基价和工、机、料分析与指标分析等环节进行整体系统的分析。对过往的投标项目中选取相似相等的一些项目来做单价的对比分析,从而找出其中的差别并分析原因,如果属于编制的失误或错误则需要做出调整,此分析方法称为历史基价分析法;将预算之中的材料、机械、人工费单独抽出来再以投标报价的相关比例来分析其是否处于合理的范围,此分析方法为工、机、料分析法;以工程各部位的相关指标为基础进行分析,将那些和指标有较大差别的重新做基价检查并分析其有无存在标价编制错误,进而调整报价,此分析为指标分析。基价调整之后,最终要确定最后的报价。目前常用复合标底的方式来确定标底,故在报价之前要对业主的标底做详细的分析,同时对其他投标人的标底也要做出分析,在此基础上确定最低的标底。
5结语
综上所述,施工承包单位想在竞争如此激烈的环境中取得优势,占有市场,就需要掌握编制投标预算的各种技巧,还要精通报价的相关方法,经过不断的摸索,并努力提高企业的报价水平,与此同时搜集详细的资料进行系统的分析工作,这样才能使中标率提高,才可以再竞争激烈的大环境之下站稳脚跟,以取得更大的收益。
参考文献
[1]彭伟东.施工招标低价中标法的应用及对策[J].山西建筑,2005,31(13):93-94.
[2]陈浩.浅谈公路工程投标报价的编制与确定[J].山西建筑,2005,31(5):57-59.
[3]梁清民.投标报价策略[J].中南公路工程,2002,(3).
[4]李群熙.公路工程投标策略[J].中南公路工程,2002,(1).
关键词:钢结构工程监理工作实践体会
一、开工准备阶段监理工作:(监理大纲制定、监理合同签订之后)
1.组建监理队伍
根据工程特点,选择配备总监和必要的监理人员。人员配备应能涵盖钢结构所涉及的各类专业,同时提倡人员相互渗透一专多能。
我所沿用的钢结构监理组组织形式一般有二种,一种形式多适用于总包单位、钢结构分包单位、制作安装单位基本上为一个单元体的垂直隶属系统,与之适应的监理组体系是按专业分工即总监下配设焊接,结构探伤、涂装等专业工程师;而对某总体工程有数个钢结构分包、制作、安装单位甚至一个大工程设计单位也为多元体时,多采用横向组织结构体系,即采用总监下属驻厂监理工程师为主体,探伤、涂装等巡回监理,驻厂监理师则选用复合型人材。总监与驻厂监理工程师充分发挥协调工作。例如,在延安中路(中段)五个钢结构标段中的七、八座主桥、五座天桥监理中,我所分为二个监理组各按不同情况,分别采用上述二种组织形式,取得了良好效果。
2.监理人员在工程开工之前尽快熟悉工程图纸、项目有关情况和工程所选用的规范、工艺技术条件。在此基础上,制定较为切实可行的监理实施细则;熟悉图纸和规范、技术条件时除了充分理解消化设计思想设计意图外,对于多个设计单位,多个制作单位还应当通过沟通协调,进行统一“度量衡”工作,达到标准、要求、做法上相对统一,使所监理的项目,在规格、指标、完工表式方面相对一致。而熟悉项目情况,则需对业主、施工单位甚至民工包工队伍也要有相应熟悉,特别是实际施工队有大厂的本厂职工,有分厂职工甚至是民工包工队,对他们的质保系统运转情况,人员素质,应有所了解,有些还需制定计划与措施进行“调教”,这样才能创造良好的施工前题。熟悉工程,还需对整个工程工作量、工作重点、难度以及施工集中的季节,都应做到心中有数,例如在春夏季节施工则需加强黄霉季节焊条烘焙监理,冬季施工则需加强寒冷季节钢结构施工质量特殊要求监理措施。
3.合同业主、设计及总承包单位对分包商资质和加工场所条件进行考察和审查:
对条件不足的承包商提出整改或限令整改意见,在满足基本条件之后再会签资质审查报告与开工令:
开工前要对制作单位进行考察与资质审查,提出的整改与限期整改意见,须经业主同意。以延安中路(中段)高架钢结构监理为例,我们曾针对某制作厂由于开工前胎架设置刚性不足、难以保证总段建造变形的控制,质保体系相应专业力量不足;以及另一标段制造天桥时,总包实际上没有自己的制作实体单位,又没有选好分包单位等问题提出较明确的整改意见,限令整改。在指挥部的支持督促下,这些单位领导十分重视,逐一改进,基本达到要求,然后我们才开出了开工令。
4.审查施工、组织设计方案,结合施工单位的实际情况对方案的合理性及技术条件的一致性进行审查。
5.督促施工单位完善与强化质量管理及工期目标控制,督促施工单位健全质量管理人员配备。
6.从施工制作到吊装现场工作,坚持监理工作责任到位,坚持重要质量控制点的旁站与实测验收。我们只少量地聘用退休人员,注意在职人员与退聘人员比例。同时,我们注意发挥施工单位主观能协到性,督促施工单位,实行自检、互检、专业检验三级检验制度,以有效保证质量。才能保证今后监理中各种协调工作顺利进行。
二、工厂制作阶段:
1.开工准备
(1)审查工厂的工程项目组织管理系统,沟通彼此之间的联系,建立与技术部门及质保部门的正常工作联系。
(2)审查工厂的质量控制方案,与技术部门及质保部门共同商定本工程实际质量检查的内容、质量按制点、监理验收的内容。
(3)与技术部门、质保部门商定用于本工程的各类质检报告内容与格式。
(4)审查材料质保书,确定材料复查内容;参与材料复查试验。审查装璜材料质保书。
(5)检查材料仓库收发制度;焊接材料的一、二级库情况,焊接材料焙烘、保温设备完好情况(含温度鉴定有效期)及相应的纪录登记。焊接材料发放台帐、焊条回收制度。
(6)审查工厂提交的焊接工艺评定任务书或焊接工艺评定转移报告,批准焊接工艺评定任务书或焊接工艺评定转移报告。
(7)参加焊接工艺评定试验。
(8)审查焊工资质及有效证件。
(9)审查无损检测(NDT)人员资质及有关设备的鉴定有效期。
(10)审查用于工程的长度计量器具的鉴定有效期。
(11)检查除锈、涂装设备情况,是否符合有关技术要求,其产品质量是否能符合技术条件的要求。
(12)协助业主审核并签署开工令。
2.制作实施阶段
制作实施阶段钢结构监理分下列四个专业进行监理,即:结构监理;焊接监理;无损检测(NDT)监理及涂装监理。
(1)结构监理
放样质量抽检,内容为草图、样板、样带、下料情况;
小拼板及T字组合梁质量检查(拼板拍片),抽检后签证;
U形槽钢加工质量抽检;
腹板、顶板、底板外形尺寸、坡口切割质量抽检、底板轧角抽检;
腹板、顶板、底板装配构件划线检验;
总装胎架检验(外形、分段线、坡度),检验后进行签证;
分段就位与拼装质量检验;
焊后分段分解,各工地拼装接口的坡口状况及板材边势平整度;
复验工厂提交的分段检验报告数据,签证认可。
(2)焊接监理
①巡视检查:
在工件施焊时,焊接监理加强巡视检查:焊接材料使用是否正确、焊前准备是否到位、焊接工艺条件是否满足、工人是否持证有效、焊接规范是否合适等。
②焊缝质量监理:
对接焊缝:对一、二类焊缝表面质量一般100%进行检查签证;
全焊透角焊缝抽检;
贴角焊缝,抽检。
(3)无损检测监理:
审查各类焊缝无损检测的类别及长度是否满足技术条件的要求;
指定RT(X光拍片),核查RT检测部位是否符合技术条件;复证RT检验报告;
审查UT(超声波探伤)报告;
根据业主委托或业主请第三方,必要时复查部分焊缝。
(4)涂装监理:
检查除锈工装设备是否符合技术条件;
预处理质量复测、粗糙度、除锈是否达到等级;
分段工程除锈质量检查;
分段工程涂层膜厚、牢度等质量情况;
检查并签署报告。
三、现场吊装阶段
现场吊装是检验制作阶段工作成效的关键步骤,同时也是检验钢结构与土建嵌接情况的重要环节,通常情况下钢结构监理做好以下几方面工作:
现场安装监理应在吊装前与制作厂一起对所有墩梁标高,墩梁间距,支承中心矩等有关数据进行复测,对焊按施工与变形控制方案进行认可监理。
对吊装过程中起重、吊运方案乃至交通按排(市政工程)应一起进行讲座和各方方面面在业主主持下进行协调。
吊装后对梁间装配状况与支座密贴情况进行检查。
吊装完工后对现场主要受力焊缝进行表面质量、无损控伤、涂装进行监理,并对桥面长度、宽度、拱度主要尺度进行监理。
由于钢结构尺度往往以毫米计算,土建尺度往往以厘米计算,分头施工易造成总体吊装产生不吻合或局部返工。为此应在制作接近完工时,事前应进行协调,以避免差错。总之,现场监理要求监理人员本着勤、严、细、实精神工作。
四、工作结尾阶段