时间：2022-06-06 16:18:00
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇数控车床实训总结，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
【关键词】数控；教改；仿真
0 前言
数控技术也叫计算机数控技术（Computerized Numerical Control 简称：CNC），它是用计算机按事先存贮的控制程序来实现对机械零件自动化。随着我国经济、科学技术的发展，以及《中国制造2025》和工业4.0标准的制定，我国机械制造业正逐步由加工组装基地向加工自动化蜕变。数控加工技术以及高效、可靠、高速、高精度以及自动化等特点，备受制造业企业的亲睐[1]。
《数控车床》是本科院校机械类专业的一门专业必修实训课程，它把理论知识与实践应用相结合，涉及到金属工艺学、机械制造、机械制图、AutoCAD等多学科专业知识，以培养学生动手能力为目标，致力于培养满足市场需求的数控应用型、技能型人才[2]。
本文结合机械类专业学生《数控车床》实训课程教学经验以及企业用人的实际情况，对《数控车床》实训教学经验进行分析和探讨，总结了《数控车床》实训课程的特点，提出了相应措施和解决方案，从而使学生能够扎实掌握数控车床操作技能，满足企业生产实际需求。
1 数控加工课程的体系定位
当前，我国本科院校机械类专业的基本培养目标是面向科学技术发展及社会主义现代化建设需要，培养具备信息技术、自动化技术方面的基础理论、应用方法与专业技能，在设计制造行业的生产和研究一线从事机电产品设计制造、机电系统研究开发、技术运用与改造、运行管理和经营销售的高级工程研究型及工程应用型人才。这就要求机械类专业的毕业生不但具有有较高文化素养、创新意识以及职业道德，而且具有全面的专业知识、扎实的基本功与实践操作能力。《数控车床》实训教学大纲要求学生能熟练掌握数控加工编程与数控加工工艺，熟练操作设备。企业要求数控专业人才更应具备零件与图纸的辨识与设计能力，能书写复杂的各类复杂的数控加工文件。同时，应具有较强的实践操作能力，会合理利用新型刀、夹具、量具并结合CAD/CAM技术进行一般零件的制造，能独自操作机床，掌握数控机床的维修与养护。另外，作为现代化人才，应实时跟进数控加工技术发展，终身学习以适应职业发展的要求。
2 数控仿真软件的概括
计算机数控仿真是应用计算机技术对数控加工操作过程进行模拟仿真的一门新技术。该技术面向实际生产过程的机床仿真操作，加工过程三维动态的逼真再现，能使每一个学生，对数控加工建立感性认识，可以反复动手进行数控加工操作，有效解决了因数控设备昂贵和有一定危险性，很难做到每位学生“一人一机”的问题，在培养全面熟练掌握数控加工技术的实用型技能人才方面发挥不可替代作用。当前国内较为流行的仿真软件有北京斐克VNUC、南京宇航Yhcnc、上海宇龙等数控加工仿真软件。这些软件一般都具有数控加工过程的三维显示和模拟真实机床的仿真操作[3]。
3 当前数控加工课程的现状
《数控车床》实训课程以数控车床为研究对象，内容包括数控技术的理论基础、实践操作等方面。《数控车床》集多学科技术于一身，包括机、电、液、控制、自动化等多个领域，在机械制造、自动控制、微电子技术以及计算机等方面应用非常广泛。
3.1 课程实践性强
《数控车床》实训课程与生产实际紧密联系，以培养学生的动手操作能力为主要目标，学生首先要系统、全面地掌握相关理论知识，然后经过实际动手训练，才能具备一定的实践操作能力。在教学过程中，实训指导教师要不断对教学理论、教学方法进行研究，不断改进和优化教学中存在的问题，实训才能取理想的效果
3.2 数控车床数量不足
随着国内经济的高速发展，学习先进制造设备的学生越来越多，本校现有数控车床4台，然而购买一台数控车床设备要花几万、十几万、甚至几十万，现有仪器设备无法同时保证《数控车床》实训课程的正常秩序。
3.3 危险性大
《数控车床》实训课程对于没有受过专业技能培训的初学者来说，从理论学习到实际操作，学生要经历从心理到肢体的适应阶段，无形当中在学生的心理压力。另外，由于车床结构及操作的复杂性给学生熟练操作数控机床增加了难度，加之机床高速旋转零件多等因素，有很大的危险性。
4 运用数控仿真软件的教学成果
4.1 降低设备成本，实现“一人一机”教学模式。
数控仿真软件是一种以计算机为中心的模拟数控机床操作的软件。随着计算机的普及，价格也越来越便宜，一台数控车床价格可以购买多台计算机，有效的降低了设备成本。数控仿真软件是属于一次性投入的教学设备，没有类似于数控机床设备的后期维修、保养等费用，有效的减少了学校教育成本的后期投入。在传统的数控教学方式中由于数控设备有限，通常是一台数控机床由几名学生一起操作。这种教学方式不利于学生对知识的理解及掌握。采用数控仿真软件教学后，每一位学生操作一台计算机，有助于学生独立的思考问题、解决问题，提高了学生动手、动脑的能力。
4.2 降低耗材损耗，有效“节能减排”
《数控车床》是一门实践操作性强的实训课，要求学生有较强的实践动手能力，因此学生在学习的过程中必然消耗大量的实验耗材。刚开始学习，由于学生对知识掌握不牢靠、经验不足等原因，增加了消耗实践耗材量，更有可能出现撞刀，对机床也造成了一定的损坏，并且相应的也增加了老师的工作量和学生的学习时间。采用数控仿真软件教学后，学生可以利用软件进行编程、对刀、模拟、仿真等操作。在实习操作前预先进行模拟操作，有效的减小错误、防止失误，减少实践耗材的消耗，同时也增加了学生学习的自信心。
5 总结
数控仿真软件学习是依靠计算机普及发展而诞生的新思路，是理论与实践相结合的一种教学模式，是对传统教学模式的改革。教师在教学过程中，应当注意切勿脱离实际教学，学生在学习的过程中应当注重实践。将数控仿真软件融入到数控教学中，降低教学成本，提高了办学质量，适应了新时代的发展，增强学校的综合竞争力。
【参考文献】
[关键词]数控车 数控实训 撞刀 解决措施
中图分类号：TH 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）35-0042-01
随着机械加工技术的发展，数控机床技术也变的越来越普遍，在机械行业中得到广泛应用。企业对数控车人才的需求日益加大，这就促使职业院校加大了对数控车实训设备的投入，培养符合企业需要的高素质技能型人才。本文从数控车实训教学的实际情况出发，针对学生在操作数控车床的加工过程中出现的撞刀原因进行了分析探讨，总结了数控车操作过程中发生撞刀的原因，并提出了切实可行的解决措施，以减少撞刀事故的发生。
1 撞刀原因分析
撞刀是指刀具（包括刀架、拖板等）在移动过程中与工件、卡盘或尾座发生意外碰撞的机故。数控车床操作初学者，容易撞刀，撞刀是数控车床操作新手最有可能发生的事故，一旦发生撞刀事故，轻者影响机床精度，重者造成机床损坏，使机床的加工精度丧失 ， 甚至造成人身事故，必须引起操作者的高度重视。在长期的教学过程中发现学生在操作数控车床时容易撞刀，导致学生不敢碰机床。撞刀原因很多，大致可归纳为操作机床不当和编程时考虑不周全所造成的撞刀。本文从这两方面进行分析，总结出撞刀的各种因素。从而让学生实训时，减少撞刀几率。
1.1 机床操作不当造成的撞刀
数控机床操作不当会造成刀架或车刀与工件、主轴卡盘或尾架发生碰撞。主要从以下各方面分析：
（1）工件没固定好。工件在加工时候，长的工件，会引起甩尾，震动引起撞刀。
（2）安装刀具错误。在安装刀具时一定要使刀位点对准主轴中心线，即刀具安装好后试切工件右端面，切完右端面后刀位点应在工件右端面中心。
（3）刀架或车刀与尾架发生碰撞。回参考点或退刀时，应该Z向使刀架或车刀远离主轴，避免发生碰撞。
（4）试切法对刀时走刀过快或背吃刀量过大。刀具在加工工件时，一定要注意加工的背吃刀量，如果过大，会造成刀具和工件的撞刀。粗加工应优先选用较大切削深度，一般取2-4mm，精加工一般取0.3-0.5mm。
（5）对刀不准确造成的撞刀。
（6）机械零点坐标与绝对和相对坐标一致。校验程序完毕后要回参考点， 在校验程序时机床是锁住不动的，而刀具相对工件加工在模拟运行（绝对坐标和相对坐标在变化），这时的坐标与实际位置不符， 需用返回参考点的方法， 保证机械零点坐标与绝对和相对坐标一致。这一环节有时不注意在校验程序后没有发现问题就进行加工操作，会造成撞刀现象。
（7）数控车床执行程序正常加工过程中，由于操作者误操作使程序停下来，如果操作者按“RESET”复位后，立即进行循环启动，此时容易造成刀具与工件发生碰撞。因为运行的默认值与程序的设定值发生变化，按“RESET”复位，则把数控系统复位到初始状态，清除了保存在DRAM内的预读程序信息，会改变刀具移动指令及主轴转速。在自动运行程序过程中，如出现误停车导致程序停止运行，此时将模式改为编辑方式，按“RESET”复位程序，再重新运行程序。
1.2 程序编写不当造成的撞刀
程序编制是数控加工最重要的环节，提高编程技巧可以在很大程度上避免一些不必要的碰撞安全事故，总结并在以下各方面分析：
（1）G00坐标设置离毛坯太近。一般编程时候在工件右端，1mm。
（2）换刀时，未使用G00指令远离工件。换刀需要用G00，远离工件。以防止车刀与工件产生干涉。
（3）加工螺纹时误把导程（F）当作进给速度，如：G92 X40 Z-20 F2写成 G92 X40 Z-20 F80。
（4）程序坐标值编写或者输入有误。
（5）加工完零件退刀时先走Z向，远离工件，再走X向。
2 撞刀常见现象解决方法
经过以上总结和分析，根据常见的撞刀原因，结合实际操作经验，现提出如下几点对策：
（1）编写的程序需要仔细检查。系统较老的机床，需要输入标点符号，更需要编程人员仔细认真。
（2）检查好的程序需要在机床程序里面校验图形。利用数控机床的图形校验的功能可以检验程序的轮廓，减少错误率。
（3）装刀长度出错。刀具长度不够，刀具的刃长不够，都会导致干涉现象，另外刀具的装夹方式有误，也能导致撞刀。需要刀路轨迹模拟，明确加工部位。按程序单上的刀具进行选择和复核是否正确。
（4）正确对刀并设置刀补，Z方向试切对刀时，必须注意对刀使用的Z向零点应与编程使用的Z向零点统一，避免因工件坐标系设置不统一而造成撞刀。
（5）在调试程序加工第一件工件时，一定要仔细检查程序，试加工时单段运行，随时控制进给率，随时看剩余行程，加工前应模拟运行一次，单段运行，再正式加工。看看有没有意外的刀具路径出现，一旦出错，迅速急停，特别是初学者，要注意急停按钮的应用。
（6）将刀架移动到安全位置，按下锁住机床和空运行键进行空运行操作，主要观察运行轨迹是否正确，且仿真运行后要回参考点校验。
（7）如果加工时必须使用尾架，安装刀具时必须考虑到在X 方向电动刀架与尾架不发生碰撞的极限位置，在Z方向拖板与尾架不发生碰撞的极限位置。
（8）建议在计算机上用模拟软件模拟程序，进行检验，再把程序拷贝到机床上可以减少错误。
3 结束语
要避免数控车床撞刀事故的发生应以预防为主。机床操作者首先应熟悉数控系统的各种操作，掌握系统功能键，达到熟练操作，减少失误，将误操作的概率降至最低点；其次在编写加工程序时，应根据工件特点进行，按工件的形状及加工位置确定退刀和回零的顺序是先退X向，还是先退Z向；再次应注意机床的保养，在平时加工后，丝杠，导轨应擦拭干净，避免切屑等杂物夹在滚珠丝杠和导轨内，造成加工出现误差，损伤导轨，影响加工；同时，操作人员还要掌握一些异常情况发生时紧急处理方法。如按暂停、急停及切断电源等来最大限度的减少碰撞事故发生带来的损失。
参考文献
[1]郝新成.实习中数控车撞刀事故的防范[J].实践与探索，2011（3）：266-267
[2] 袁锋.数控车床培训教程[M].北京：机械工业出版社，2005.
[3] 周保牛.数控车削技术[M].北京：高等教育出版社，2007：335-338.
关键词：数控车床，撞刀，解决方法
在数控车实训教学中，由于学生对机床的操作不熟练，在加工实训中有时不慎会使刀具或刀架撞到工件或卡盘上，轻者会撞坏刀具和被加工的零件，影响教学的正常进行，重者会造成人身事故。因此，在数控车实训教学过程中为了防止学生在实际操作时发生撞刀现象的发生，总结出以下几种常见的撞刀现象与解决方法。
一、常见数控车床加工的撞刀现象
（一）建立机床工件坐标系引起的撞刀现象
我校在数控车实训教学过程中，采用G54-G59指令结合试切法建立工件坐标系，一个学生在用试切法对刀时，采用MDI指令试切，采用指令G90 U-1.5 W-20.0 F0.06试切完成后，在建立工件坐标系坐标值X坐标忘记+输入-1.5，编好程序后试运行一切正常，就放心的加工，结果在加工中发生撞刀现象。
（二）、编程错误引起的撞刀现象
在实训加工中，由于学生对车床编程指令理解的不透彻，常常由于编程错误引起撞刀现象的出现。例如，有位学生在数控车床加工时，在加工锥面螺纹时，用G92指令编程，在第三次循环加工时，发生撞刀现象。螺纹刀尖崩坏，工件报废。论文写作，解决方法。停机检查程序，发现在G92指令第三刀X19.50写成19.05，背吃刀量过大，引起撞刀现象；
（三）工件装夹不当引起的撞刀现象
在一次实训中，在加工零件左侧部分时，由于零件可装夹长度只有15MM,装夹距离短，一位同学在装夹时，卡盘卡爪只有一个卡齿夹到工件表面，在用G92指令加工锥面螺纹时，由于径向力过大，发生撞刀现象。
（四）操作不当引起的撞刀现象
学生在数控车床操作时，在对刀过程中因为操作失误， 把Z向0.01误认为是0.1所以用手脉时控制走刀过快，导致撞刀刀尖碎裂。
二、防止数控车床加工中撞刀常见现象的三点解决方法
（一）、输入程序并校验
程序的输入与校验在数控车床加工操作中是一个重要的环节，它主要是把输入的加工程序用数字指令形式将加工过程中刀具的运行轨迹以最快的速度通过显示面板显示出来。然后观察零件加工图形是否正确是否有危险指令，因此在操作中应注意以下几个问题。
1、将刀架移动到安全位置，按下锁住机床和孔运行键进行空运行操作，主要观察运行轨迹是否正确，程序中的刀号与机床的刀号是否一致。
2、经校验后的程序如果没有出现危险指令和错误，也没有出现报警，校验出的图形也没有问题，线别急于加工，要再检查程序中的以下几个方面：
（1）、校验程序中是否有刀号；
程序中是否有刀号，这一问题往往被学生忽视。论文写作，解决方法。校验程序时没有刀号，程序照样加工运行，运行轨迹也正确。如果在实际加工中需要换刀加工而没有重新调用刀号时，此时加工时仍然使用前一把刀进行加工，就会出现撞刀。
（2）、换刀点是否安全；
换刀点一般选在机床参考点上，但为了节省加工时的辅助时间减少空程序可就近选取，要依照刀具探出的长度和加工零件的尺寸来定。换刀点确定之前，要首先确定上一刀尖所在位置，并合理利用G00指令移动刀架到达换刀点的过程中，防止撞刀。
（3）、G00指令、G01指令的使用是否正确；
G00指令：快速定位(G00或G0) 刀具以点位控制方式从当前所在位置快速移动到指令给出的目标位置。论文写作，解决方法。
G01指令：直线插补(G01或G1) 刀具以一定的进给速度从当前所在位置沿直线移动到指令给出的目标位置。
在程序校验过程中都是以最快的速度把加工轨迹表现出来，在校验中通过观察图形很难看出G00指令和G01指令的区别。如果在程序中刀具在工件表面上移动出现G00指令就必然会产生撞刀现象。论文写作，解决方法。
（4）、检查程序中是否存在移动指令与刀具指令同在一个程序中。
如G00 X42.0 Z3.0 T0101，因为在程序在执行时先执行移动指令后执行刀具指令或在移动中执行刀具指令。在这种情况下换刀，刀具与工件发生碰撞，正确的应该是分成两个程序段。
……
G00 X42.0 Z3.0 ;
T0101;
……
3、校验程序完毕后要回参考点，在校验程序时机床是锁住不动的，而刀具相对工件加工在模拟运行（绝对坐标和相对坐标在变化），这时的坐标与实际位置不符，需用返回参考点的方法，保证机械零点坐标与绝对和相对坐标一致。这一环节有时不注意在校验程序后没有发现问题就进行加工操作，会造成撞刀现象。
（二）试切法回工件坐标系原点校验
试切法对刀是实际中应用的最多的一种对刀方法。
工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。记下坐标系的X坐标再减直径（西门子系统减半径），以及刀尖在右端面的Z坐标，输入到坐标系的G54-G59当中。
例如：1#刀刀架在X为120.0车出的外圆直径为30.0，那么使用该把刀具切削时的程序原点X值为 120.0-30.0=90.0；刀架在Z为 100.0时接触工件右端面，分别将(90、100)存入到G54----G59里就可以成功建立出工件坐标系。论文写作，解决方法。
在对刀完成以后，校验工件坐标系是否正确，可以用MDI指令进行校验。
如：G54 G00 X100.0 Z100.0,使刀尖移动到距离当前工件坐标系的一个安全距离。论文写作，解决方法。在该指令执行完成后，可用手轮驱动刀架由快到慢移动到工件原点附近，观察坐标系值的变化情况，是否接近X0.0Z0.0。
（三）加工与运行
加工与运行是最后一个操作环节也是机床操作中的最后一道工序，虽然在前面采取了多项措施，但也不可以掉以轻心，因此在加工运行前要做好以下几个方面的工作：
1、光标必须要回到程序的开头，如果没有从程序开头加工容易出现撞刀现象；
2、当启动和程序结束的时候，要把倍率调低，在看清程序和刀具的位置后再给倍率，调试程序时快速进给要调到最慢档，最好手不离开进给保持，要养成先看后走的好习惯，这样会减少事故的发生；
3、在调试程序加工第一件工件时，一定要仔细检查程序，试加工时单段运行，随时控制进给率，随时看剩余行程，加工前应模拟运行一次，单段运行，再正式加工。看看有没有意外的刀具路径出现，一旦出错，迅速急停，特别是初学者，要注意急停按钮的应用。
参考文献：
【1】沈阳-机床：CAK3665使用说明书
【2】沈阳-机床：CAK3665操作编程说明书
【3】刘立群、陈文杰《数控编程与操作实训教程》清华大学出版社.2009
机械制造业是国民经济的支柱产业，我国的机械制造业在工业总产值中占40%，可以说没有发达的机械制造业，就不可能有国家真正的繁荣和富强。中国加入WTO后，机械制造业获得了前所未有的发展机遇，提高职工队伍的素质和企业竞争力是当务之急。我国职工队伍的整体素质还比较低，高级技工严重缺乏，目前，我国制造业对既掌握了数控技术又熟悉数控编程、加工操作的中等职业毕业生的需求越来越大。
下面就本人几年来在数控车方面的教学体会进行总结，与大家一起分享。
第一阶段：打好普车基础。
数控车床虽然适应性强，适合加工复杂型面的零件，加工精度高，加工质量稳定，自动化程度高，加工生产率高，但是，操作和使用的基础仍然是普通车床，这一阶段是学习数控车床不能逾越的过程。学生应在普通车床上实习、练习刃磨车刀，熟练操作车床，从加工端面、外圆、内孔、切槽开始，逐渐接触到螺纹各部分的尺寸计算和加工以及特型面的加工；练习使用各种测量器具，并且能熟练掌握，在这一过程中深刻理解刀具几何角度对切削加工精度和表面粗糙度的影响，进一步认识切削三要素ap、f、n在加工中的相互关系及其对工件质量的影响，掌握车床的调整方法，掌握切削的有关计算；了解常用工具、夹具的结构，熟悉掌握其使用方法。合理地选择工件的定位基准和加工工艺过程。同时还须让学生知道只有完成这一阶段的实训任务，将来才有可能在数控车床上所编制的加工程序更为合理和实用。
第二阶段：数控车初级操作。
在普通车床的操作熟练掌握以后，再到数控车床上进行操作训练。首先进行开关机的训练，因为数控车床比普通车床多了一个数控装置，开关机要有一定的顺序。除此之外还要检查油路是否畅通，数控装置控制柜的风扇运转是否正常，如有异常要立即检修。在数控车的操作中首先要回机械零点，这一点非常重要，只有这样，在数控机床里的坐标系才能建立起来。
接下来要使学生掌握数控车的手动操作，例如数控车的正反转、大溜板和中溜板的快进快退、手摇脉冲发生器控制大溜板和中溜板的快进快退，和大溜板中溜板快速移动的倍率转换。通过学习使学生对数控车床有了初步的认识，为进一步熟练操作数控车床打好了基础。
第三阶段：仿真实训。
第二阶段实训后，要对学生进行技能考试，操作达到要求的学生到计算机上进行数控仿真软件的练习。这样也能促进未选中的学生努力练习，激发他们的学习兴趣和竞争意识。首先要让学生熟悉仿真机床的操作面板和录入面板，明确每个按键的功能，掌握建立工件坐标系的方法，以及如何选择刀具几何角度设置刀偏、刀补，详细地讲解每个过程。第一步进行G00、G01的编程训练，因为它是编制其他复杂程序的基础。能够比较熟练地掌握G00、G01编程方法以后，把对刀点、换刀点、刀位点、编程坐标系与编程原点的概念给同学们讲清楚。接下来讲解简单固定循环指令（G90指令），在前面用G00、G01编制程序时，同学们都感觉非常麻烦，这时推出G90指令，使同学们更加有兴趣。等同学们把G90指令掌握以后，把编程更为方便简洁的复合固定循环指令G71/G70、G73/G70介绍给学生。使用这两个循环指令一定要注意，首先要选定一个循环点，把粗车和精车的转速、背吃刀量、进给速度选好，对G71、G73、G70指令格式中的每一项都要搞清楚。同时要清楚G71指令适合尺寸单调变化的零件。用G73指令加工零件时，刀尖角度一定要选合适，否则刀具的副切削刃会发生干涉，造成零件报废。在循环开始接近工件和结束后离开工件时刀具在Z轴方向不能有移动，否则机床会报警。螺纹切削循环指令G92也需要学生重点掌握。
第四阶段：数控加工。
通过前面几个阶段的学习，我们掌握了普车的操作，对数控车有了初步的了解，在计算机仿真上对几个常用程序也进行了仿真练习。我们要知道仿真练习练得再好也只是一个模拟练习，它是一个理想化的操作，实际操作中的好多问题在这里面不会遇到。首先要学会端面和外圆对刀，将测量的数值输入到刀补，将刀尖半径补偿也一并输入，准确快速地输入程序。运行程序的前几段一定要用单段，以防意外事故的发生。程序执行完后，要对零件进行仔细测量，如有误差，进行尺寸修正，再重新执行程序，直到加工出合格零件为止。如此，学生全面了解了数控加工的全过程，深刻理解了加工原理、机床工作过程、编程方法及制定工艺的原则，确实理解了数控车与普通车在加工工艺上的不同。通过学习，同学们对数控加工产生了浓厚的兴趣，学习的积极性也越来越高，几年学习下来，能够熟练地操作机床，踏上工作岗位后受到了用人单位的一致好评。
关键词 数控实习 指导方法 操作技能
目前，我国制造业对既掌握数控技术又熟练数控编程、加工操作的中等职业毕业生需求越来越大，由于数控技术发展日新月异，教学内容与生产技术水平总是存在着滞后教学经费投入的不足.限制了实验、实训设备及数控应用软件的投入与更新。为了满足社会对数控技术应用型人才的需求，更为满足我校毕业生的需要.为更好地向企业输送合格的数控人才，把实训分四个阶段，以巩固和深化理论知识，提高和完善操作技能。
第一阶段：普车实。
这一阶段是学习数控车床不能逾越的过程。学生在普通车床上实习、练习刃磨车刀，熟练操作车床，从加工端面、外圆、内孔、切槽开始，逐渐接触到螺纹各部分的尺寸计算和加工，特形面的加工.在这一过程巾深刻理解刀具几何角度对切削加工精度和表面粗糙度的影响，进一步认识切削三要素Vc、ap、F在加工中的相互关系及其对工件质量的影响，掌握车床的调整方法.掌握切削的有关计算、了解常用_T具、龟具的结构，熟悉掌握其使用方法，合理地选择工件的定位基准，安排加工工艺过程。同时还须让学生知道只有完成这一阶段的实训任务，将来才有可能在数控车床上所编制的加工程序更为合理和实用。
第二阶段：仿真实训。
第一阶段的实训后.对学生进行技能考试。操作达到要求的学生到计算机进行数控仿真软件的练习.同时也能促进未选中的学生努力练习.激发他们的学习兴趣和竞争意识。首先让学生熟悉仿真机床的操作面板和录入面板明确每个按键的功能.建立工件坐标系的方法，如何选择刀具几何角度设置刀偏及刀补，详细地讲解每个过程。
在编程车削倒角时.可用两种方式：（1）把车刀刀位点指定在倒角起点处，再C01车削；（2）把车刀定位在倒角的右边延长线上，然后G01车削而成。同时让学生比较哪种方式更为简单和实用。
在普通螺纹加工中.让学生分别使用G92、G76螺纹循环指令来编程加工螺纹.在实训中让学生了解根据导程的大小和螺纹的精度高低选择不同的加工指令更为合适。G92直进式切削和G76斜进式切削。由于切削刀具进刀方式的不同，这两种加工方法有所区别。各自的编程方法也不同，造成加工误差也不同，工件加工后螺纹段的加工精度也有所不同。G92螺纹切削循环采用直进式进刀方式进行螺纹切削，螺纹中径误差较大，但牙形精度较高，一般多用于小螺距高精度螺纹的加工；加工程序较长，在加工中要经常测量。G76螺纹切削循环采用斜进式进刀方式进行螺纹切削，牙形精度较差，但T艺性比较合理编程效率较高，一般适用于大螺距低精度螺纹的加工。在螺纹精度要求不高的情况下，此加工方法更为简捷方便。所以，学生要掌握各自的加丁特点及适用范同，并根据工件的加工特点与工件要求的精度正确灵活地选用这些切削循环指令，然后编制加工程序，并自动加工。
第三阶段：数控加工。
在数控仿真软件加工出合格工件的同学先到数控车床上进行编程加工。由于仿真软件和数控车床是同一个界面，学生短时间内可熟练操纵机床，但需注意以下几点。
（1）要根据工件的材质，所用刀具的几何角度来选择不同的切削参数。经过普车的实训，这将不是难题。
（2）学生编制的程序要先经过图形模拟加工，程序正确后再进行对刀加工。
（3）在首件加工中合理使用程序暂定MOO指令.在精加工前对工件进行测量.看是否需调整刀具补偿.最后加工出合格的工件。
（4）重点突出典型零件的工艺分析，装卡方法的选择、程序编制，调整加工和检验，如果有缺陷，应找出原因并修正。遵循由易到难、由简单到复杂、由单项到综合这一过程，重视在实践教学中培养学生的实践能力和创新能力。
对学生加工的工件，按小组进行互评。学生都有好胜心理，会对对方的工件一丝不苟地检查，不放过任何一个细节。最后教师根据实际情况给出综合性的评价，或者让学生保存自己满意的作品，激发学生的兴趣。学生的学习效果非常明显。
如此，学生能全面了解数控加工的全过程，深刻理解加工原理、机床工作过程、编程方法及制订工艺的原则.能够对数控机床加工中出现的常见故障予以解决，对将来从来数控工作上手快，操作规范。具备解决问题的能力。
摘要：本文结合笔者学校数控专业现状，分析了在专业发展中一些问题产生的原因及今后的发展方向。
关键词 ：数控加工专业 专业建设 发展方向
一、数控加工专业现状
笔者学校自2002年开设数控加工专业，首届有学生100多人。主要开设的实训课是车工工艺与技能训练和数控加工工艺与技能训练。
当时数控车床仅有一台，普通车床课程占全部课程的70%，学生在进行数控车工实训时机床很紧张，就连吃饭时间机床也是在运转着的。2004年，数控加工专业在校学生增加到400多人，学校又采购了3台数控车床，上实训课时车床还是很紧张。2009年，数控加工专业在校生达到顶峰，仅当年秋季报名的学生就近400人，当时有数控车床6台，加工中心1台，数控线切割机床1台，数控电火花机床1台，当年的实训课由以前的两班倒，改成三班倒。
鉴于实训设备严重不足的现实情况，学校于2010年采购了22台数控车床，加工中心2台，车削加工中心1台，数控线切割机床3台，数控设备已成规模，达到一人一工位。但也就是这一年，数控加工专业的招生人数呈现了下降态势。
笔者从人力资源和社会保障部获悉：人力资源和社会保障部、财政部联合印发实施方案，正式启动国家高新技能人才振兴计划。从2011年到2020年，全国新培养350万技师、100万高级技师，使技师和高级技师总量达到1000万。
综合分析，数控专业技能人才培养存在以下问题。
一是数控专业通过十来年已培养出大量的数控操作工，基本满足企业的用工需求。同时，用工企业也对学校提出了更高的要求——培养高技能人才。
二是学校现有人才培养方案不能适应企业用工的需求。学校现有部分教学设备、工夹量具落后以及部分专业教师依然按传统加工工艺指导学生实习，这使得学生对新的技术和知识根本不了解，也就不能与企业接轨。
三是职业教育资源匮乏。职业教育培养的是应用型人才，其对师资、生源及教学设备的先进性及仿真性均有很高的要求。但长期以来，由于社会分配机制不健全、不合理，技术人才的社会地位低下，造成公众对职业教育的认识存在误区，认为是“低层次”的教育，而实际上无论是政府投入、还是师资配备上均明显低于普通高等教育，致使职业教育成为既成事实的“低水平教育”。
二、数控加工专业发展方向
笔者利用假期深入当地企业调查和走访，认为笔者学校数控加工专业建设要从以下几方面抓起。
一是聘请当地相关高新技术或中型以上企业技术主管及企业生产部门主管组成专业评审委员会，结合学校现状重新制订或完善现有的人才培养方案。删除落后又不实用的教材或相关课题；对于需要开设的新课程、新设备，要及时添加和购置；对于没有相关教材或者教材方面不适合的，要在相关企业的技术支持下及时编写校本教材。
二是及时升级或更换与实训相关的软件和设备。学校应下大力气，采购国内外最新的设备和与之相关的CAD/CAM软件。做到设备还没有在企业中推广，我们的学生和老师就已掌握了相关的知识和操作技能，这样使企业购买了新设备，就必须选择我们的学生。虽然这种方式学校要投入大量的人力和财力，但这会使学校在专业建设方面形成良性循环。
三是进一步深化校企合作，形成“厂中有校，校中有厂”的新格局。让有一定理论知识的学生深入到企业中顶岗实习，了解企业文化，熟悉生产流程；让实训老师充当生产企业的车间主任，让他们熟悉企业日常生产管理和生产流程等工作；让企业的高级技术人员到学校参与授课，指导学生提高操作技能，把生产中总结的知识和经验传授给学生，这既有利于提高学生的学习兴趣，又有利于学校与企业无缝连接。
同时，也可以让企业带着他们的产品和项目来到校园，利用学校这个平台，指导学生开发、设计新产品和生产加工、装配零部件，让学生在走出校门之前，具备一定的创新、创造和创业能力。
四是应经常安排实训老师和核心专业课老师到国内外生产加工企业和设备生产企业进行新知识、新技术、新工艺、新设备培训。如果老师不离开校园、不走向社会、不进行“四新”的培训，培养出来的学生也不可能是社会需要的。所以要鼓励老师多到企业中去，参与企业的生产加工、科技创新，支持老师们申请专利、撰写专业学术论文，不断提高自身的业务水平。
三、小结
高新技能人才简单说来就是具备新知识、新技术、新工艺、会使用新设备的专业技术人员。社会的发展是以科学技术为推动力的，科学技术的发展离不开学校，学校的高速发展会助推社会的健康快速发展。
参考文献：
[1]梁红梅.对发展我国高等职业教育的思考[J].教育导刊,2008(2).
[2]汤大莎.职业教育人才培养存在的问题及对策思考[J].中国职业技术教育,2006(35).
[关键词]数控车工 车床作业 切槽加工
中图分类号：TG519.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）19-0086-01
1 引言
数控车床的沟槽加工具有切削力大、振动剧烈、沟槽位置精确度难以把握等特点，当车工在进行切槽加工时，若槽刀磨损进行刃磨时，车床系统也要进行及时的修改，否则极易产生错误操作，难以保证槽的尺寸。在进行操作时，要根据槽型的具置和型号选取不同的加工手段，同时按照指令进行编程能够很好的实现断屑加工，大大提高产品质量和生产效率。本文从数控车床加工流程和刀尖车削程序的角度出发，结合实例详细介绍几种常见的切槽加工方法及其使用特点。
2 数控车工切槽加工的工艺准备
下面，本文从以下几个方面简单介绍数控车工切槽加工前所需的工艺准备。
2.1 选择刚性好的机床
数控机床的主轴对于刚性的要求极高，因此在进行加工前要选择刚性好的机床，使导轨和滑板之间既要刚度适宜又要留有合理的间隙。一般可通过增加主轴支撑轴承组和平衡装置来提高刚性，同时，也要检查滚珠杠的预紧力和刀具的切削力，正常情况下切削力要低于电机的有效功率20%。此外，还要提高夹具的安全刚性，尽最大可能避免安全隐患。
2.2 选择适宜的切削刀具
切削工具决定了切槽加工的工艺品质，因此选择适宜的刀具十分必要。镶嵌硬质合金材质的车刀无论是在刚性和硬度上都具有较大优势，它能够根据槽的宽窄和深度选择合适的切削力。刀头宽度的计算公式为：（0.5-0.6）D，其中D为刀具直径（毫米）。切槽加工的切削参数如表1所示：
2.3 选择适宜的加工方法
适宜的加工方法能够将程序化繁为简，从而提高生产效率。对于一般的沟槽，只需直接切入即可，对于较深的沟槽，则需要用啄式循环法来断屑操作，而较宽的沟槽，要启用子程序进行加工，使磨削断面的空刀槽与切面呈45度角进行切入。较为复杂的是圆弧槽的加工，必须启动宏指令，按照圆头车刀的半径补偿指令G42进行加工，然后再启动螺纹加工G31指令。
3 数控车床的切槽加工流程
下面，本文针对以下三方面介绍数控车床的切槽加工流程。
3.1 槽刀模式
在实际的加工过程中，通常将与槽宽相等的切刀进行二次扩槽，使其达到沟槽的精确适尺度，若槽宽大于5毫米，则要启动借刀操作，我们以中华世纪星HNC的车床编码为例，其程序编制如表2所示：
3.2 试切法
作为使用频率最高的对刀法，试切法的用途十分广泛。当刀具装夹完成后，发动主轴使其旋转进行对刀，其中，左刀尖对刀，移动刀架至工件原先试切一段外圆，当其蹭出一条明显的痕迹时，则可判断刀刃所在位置是原外圆直径的50毫米处。继续保持坐标不变，测出该段的外圆直径。此时，系统会自动用当前坐标减去外圆直径，则可计算出原点X的具置。
3.3 刀尖车削程序
首先，要先确定槽刀磨损的方式。当切槽刀磨损时，刀刃的宽度会减少1毫米，数控车工要先对其左刀尖，再对右刀尖，再在之前对刀的基础上输入4.4mm，其他操作不变。其次，要确定车削方式。若车刀在车削过程中受损，车工要根据实际情况修改磨损量。当其到达0.1mm时，将刀尖偏值设置为|0002。在此过程中，如果发现槽宽度略窄，但位置准确，则可假设该槽的磨损量为0.1mm，然后调整刀偏为|0009。再次，要确定数控车床的信息模型。车工要熟练掌握系统的整体操作和工艺分析模块内容，模拟数控代码模块。
4 数控车工切槽加工的常见方法
下面，本文就一些数控车工切槽加工的常见方法进行简单介绍。
4.1 使用循环指令解决断屑问题
在实际操作中，车床切槽会形成带状铁屑且不易自行折断，若不慎缠绕在工具上随工件一起旋转，则大大折损刀具，并影响使用效果，甚至会使排屑堵塞卡死。因此，使用循环指令解决刀具断屑，减少缠屑就显得十分必要。循环指令能够经过科学的编制并改变刀具的运行轨迹，彻底优化切削环境。例如，某公司一产品零件的沟槽需要车削加工，三处槽宽分别为5mm、7mm、13mm，深度为6.5-9.5mm，使用G2指令会导致带状铁屑产生，特别是受零件轮廓的影响，铁屑的缠绕会损坏刀具，降低加工质量。此时应启动FANUG数控系统，啄式循环指令能够实现自动断屑，以顺利完成加工。该指令的格式为：G75R（e）：G75X（U）-Z（W）-P（i）-Q（k）-R（d）H；其中e代表退刀量，X（U）和Z（W）是切槽点的坐标，i是切槽的半径，k是一次切削完成后的偏移量， d是Z方向的偏移量，H是给进速度。
4.2 使用子程序或宏程序进行切槽加工
使用子程序加工切槽可以使编程简化，提高效率，而使用宏程序则能利用变量进行逻辑运算，探索切槽运转的规律。当遇到W型槽时，可将子程序设置为偏角90度的外圆尖刀，与切槽相比，刀具刚性良好，能够提高加工效率。
4.3 使用外圆尖刀进行加工
当加工螺旋油槽时，要集中解决车削刀具的问题，两端都不能出头，使其轨迹成为曲线，根据线上的特征点，使用螺纹加工指令G23加工。第一要确定样本曲线上的特征点，设置起点和终点，在零件外还要设置切入点。使用外圆尖刀具有很大优势，它能使车工巧用刀偏进行调整，减少程序的频繁改动，也能够保证沟槽的尺寸。在车床加工基础上，利用零件信息特征分类加工，利用模型实现整体设计，能够凭借高稳定性赢得用户的青睐。其参考程序如下：
程序名 02005
恒转速度 500r/min
专用螺纹车刀 T0202
冷却液指数 G00X65.0.Z-27.0M08
5 总结
综上所述，在车床的生产和加工过程中，沟槽种类繁多，切槽的技艺也千变万化，其工艺、刀具和辅助工具等层出不穷，数控车工如何在高效加工的同时降低成本，提高效率是关键。本文对数控车工切槽加工的工艺准备、流程以及常见加工方法进行探析，不足之处，请提出宝贵意见。
参考文献：
[1]王海峰. 数控车工巧用刀偏进行切槽加工的工艺分析[J].《民营科技》.2016年2期
[2]邓红明.数控车工巧妙利用刀偏进行切槽[J].《科学导报》.2015年9期
[3]陈观胜.职业院校数控车床实训“三步走”策略[J].《现代职业教育》.2016年2期
[4]郭磊.关于数控车工技术应用的综述[J].《科教导刊-电子版（中旬）》.2015年9期
关键词：导生；模块；教学模式；数控实训
中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1003-2851（2013）-02-0217-01
中职学校培养数控车床人员的基本目标是能看懂加工图纸，能编写程序加工工件的技术应用型人才。我校在教学实践中不断探索，现总结出“导生+模块”教学模式。纵观几年的教学实践，笔者认为我校数控专业教学是一种“导生+模块”教学模式，该教学模式突出体现了“就业为导向”、“学生为主体”、“能力为本位”，着重培养学生独立操作又具有团结合作的精神。
一、以“就业为导向”划分实用的教学模块
当前虽然各种版本的中职数控专业教材很多，但能体现中职特色的很少，不同的学校设备和数控系统也不同。因此，学校必须编写校本教材来满足数控专业的教学需要，为此我校从2004年开始成立了数控专业校本教材编写小组。经过几年的使用和修改，在2009年正式使用。根据教学实际需要，我们把教材开发、编写重点放在实训上。笔者认为，校本教材要让学生能看懂、能研习。整本教材参照数控车中级工国家要求分为五大模块。降低难度，尊重学生认识主体的地位，发挥他们作为认识主体的能动作用，使学生学会学习，学会发展。
1.准备阶段模块。在这个模块中，要求学生准备好开展实训前的刀具、量具等工具，掌握开启和关闭机床方法，熟悉FANUC系统操作面板各个按键的意义，掌握手动、编辑、自动、手轮和对刀等基本操作。
2.直线轮廓模块。在这个模块中，学习G01、G90指令使用方法及数车编程的基本格式，掌握倒角、锥面及槽加工。学习刀具的安装和使用，理解对刀操作的本质是确定工件坐标系。
3.圆弧轮廓模块。学习凹弧、凸弧即G02、G03指令使用方法。能加工由圆弧构成的工件，在加工深凹弧时，能正确选用刀具及刃磨合适的刀具。
4.螺纹模块。学习螺纹加工，常用指令G92指令使用方法。并刃磨60度螺纹刀。
5.循环模块。重点是要求学生掌握G71、G73、G70循环指令应用。在前面四大模块的基础上，进行倒角、圆弧、锥面、螺纹组合操作。
上述模块每个教学功能模块相对独立，可以进行积木式的多重组合，灵活多变。可以根据不同的学生和不同的教学层次需要编排。模块式教学的体系清晰，形式生动活泼，是以学生为主体的有效教学方法，理论知识围绕技能训练展开教学，针对性强，既利于教师的“教”，又利于学生的“学”；教师既讲解理论又传授技能，与学生相处时间增加，更容易获取每个学生掌握技能和知识情况的信息，便于及时进行有的放矢的辅导，大大提高了教学质量。模块式教学适宜小班教学，它能充分发挥每个教师的潜能，又使师生配置比例变小，降低了教学成本，提高了办学效率。
二、以“学生为主体”开展恰当的教学方式
在我校实际教学中，共有12台数控车床同时使用，这就给实训教师教学带来一定的难度。教师在指导技能训练时，很难照顾到每一位学生的需要，不可能对每个学生进行个别指导。另一方面数控车工单靠课堂内的训练是远远不够的，而指导教师的时间、精力有限，不可能在课内外都跟着学生训练，教学效果因此也会大打折扣，因此我提出导生制教学。
1.导生选拔阶段。在第一模块教学过程时，我就有目的、有计划地了解授课班级学生的思想状况、个性特点、知识基础等。选出4到6位学生担任导生，导生是贯彻和落实教师教学模块忠实的“执行者”，在班级中起到小老师的作用。把责任心强、学习好、乐于助人的学生选为导生，目的是让其协助指导老师对本组的同学进行指导。
2.导生培训阶段。利用晚自修，课外活动等时间，教师指导导生先进行五大模块训练，要求导生对本学期教学内容做进一步的深入理解，努力尝试各种操作方法。培训时由浅到深，由易到难，由单一模块到多个模块组合。使导生能熟练掌握五大模块操作。
3.导生使用阶段。教师在讲解本堂课的主要任务以及加工方法要点后，学生开始操作加工，教师做全场巡视，导生作为小指导老师，在学生训练及自己加工的同时隔一段时间去检查组内同学的操作方法是否得当，精度是否达到要求，给予其他同学指导操作方法。对于一些比较常见的问题和他们不能解决的问题，向老师反映，在老师的帮助下解决问题。
三、以“能力为本位”提升学生的技能水平
1.强化训练，熟能生巧。在实训中，教师组织导生对每个学生进行大量的、反复的、系列的操作练习，学生由开始的基础训练到五大模块掌握，使学生积累和掌握所要求的技能和技巧。并引导学生养成良好的工作习惯和职业素养，为他们今后的学习和工作打下基础。
【关键词】项目教学；合作；计划；实施；评估
近年来，全国的高职院校为社会培养了一大批数控专业毕业生，部分缓解了社会对数控技能型人才的紧迫需求，社会对数控技术人才的需求似乎有由热变冷得趋势，专业生源呈明显下降趋势，但是如果要对数控专业的教学现状进行深入的调查不难发现，各高职院校培养出来的数控专业学生要真正达到国家提出的“道德优良、熟悉工艺、熟练编程、精通操作、善于维护”标准，还需从数量和质量上大幅度提高。总结十余年专业办学经验，笔者认为要想改善现状还需从教学效果方面做出大量的工作。
一、项目教学的提出
项目教学法是现如今比较流行的一种教学方法，这种来源于德国的职业教育的先进教学方法，是将一个相对独立的项目，从信息的收集、方案的设计、项目的实施及最终的评价，由学生在教师的指导下，以小组合作工作的形式自行组织完成。学生通过具体项目的学习，掌握整个过程中每一环节的基本要求和知识点。项目教学在传授知识技能的同时能够强化多向思维的培养，强调知识、能力和素质的协调。它有效地建立了课堂和社会生产的联系，能有效地提升学生的多种能力，为学生今后的职业发展奠定基础。
二、项目教学的实施
项目教学法对我来讲仍是一项新的尝试，在实际教学中如何更好的运用这种教学方法，如何合理的选择教材，如何在设计项目时把职业技能鉴定标准更好的融合进来，都是在日常教学中需要进一步探讨和研究的问题。下面是本人在数控车床编程操作课程中一个项目的教学过程。①项目内容：按照加工图（每小组一张），在数控车床上完成零件的加工。②毛坯：80×30 铝棒。③地点：数控仿真实训室、数控实训中心 。④时间：四小时。
1.编程阶段（90分钟）
改变以往先由老师来分析加工图，给学生讲好加工程序的方法。我让各个小组分组讨论，确定加工路线，设计刀具补偿的轨迹，进行华中系统数控程序的编写。刚开始发现学生摸不着头脑，小组成员之间相互推诿，都不愿担当主要人员，我就鼓励他们，同时在几个小组之间，进行适时的指导，对没有学过的指令应用进行讲解，之后各组成员开始大胆的提出自己的方案，甚至成员之间开始争论，旁边其他小组的同学也加入到互相讨论之中，课堂气氛一下子活跃起来。这样，学生由被动的听，转变为主动地学。除了个别成绩较差的学生，老师要格外关注外，其他同学都表现出极大的兴趣。一个半小时后，五个小组都完成了程序编制，并制定好了加工的方案。
2.仿真阶段（30分钟）
每个小组完成程序，在电脑上进行仿真模拟，确定程序的正误，确定工件在机床上的装夹方案。
3.实操阶段（90分钟）
开启五台数控车床，每小组一台，开始输入程序、装工件、装刀、对刀、输入刀补参数，进行零件的加工。我在学生操作的过程中，一方面指导学生的操作规范，另一方面需要对每小组进行观察，为项目的评估做有效的准备。当学生在操作中遇到问题时，我通常不马上回答，而是让他们小组内解决，本组解决不了，小组互相帮助。这样的合作学习，能大大的提高学生的学习兴趣。学生通过努力，自主学习的技能，往往比老师的直接讲授要深刻得多。一个半小时，除了一组外，其余组都经过粗加工、半精加工、精加工完成了零件。
4.评估阶段（20分钟）
项目评估如果只注重项目作品的评估，忽略对学生整个学习过程的评估，会伤害学生的学习热情。我采用了既对学生的项目作品进行评估，同时也关注学生的学习行为、学习习惯、学习态度、动手能力及参与度等等，并对其进行评价。建立学习记录卡，由小组和教师分别评价，各占40％和60％，每一次评价汇总在一起，就是该生的实训成绩。
5.反思阶段（10分钟）
引导学生对整个项目过程进行反思，将在制定项目计划、实施项目的过程中遇到的问题进行及时的书面总结。小组内交流、班级内交流，帮助学生完成整个项目最后的提升。
三、项目教学的效果
通过项目教学法的尝试，我深切地体会到项目教学法的优势。在项目教学中，学习过程成为人人参与的创造实践活动，注重的不是最终的结果，而是完成项目的过程。学生在项目实践过程中，理解和把握课程要求的知识和技能，体验创新的艰辛与乐趣，培养分析问题和解决问题的思想和方法。通过实际操作，不但可以训练他们在工作中与其他同学协调、合作的能力，还可以充分发掘学生的创造潜能，并促进使其在提高动手能力和推销自己等方面努力实践。提高了学生的学习兴趣，有利于自我学习能力的养成。一定程度上改善了一些学生不良的学习习惯。尤其是中等以及中等偏下的学生。有利于更加全面地评价学生。
项目教学法对我们职业学校学生的学习来说很有针对性。《数控车床编程操作》是一门理论与实践关联性很强的课程。在教学中，要处理好理论教学与实践教学的关系，使学生既能学到理论知识，又能培养动手能力是我们课堂的最终目的。我校现在适合此类教法的课程使用了项目教学法，课堂活跃了，学生感兴趣了，“行动”的同学多了，课堂气氛好了。我还将继续在实践中摸索，提高自己的教学方法，使自己的课堂更加生动有效。
四、教学反思
不容质疑，项目教学法符合教学规律，是以培养学生综合能力为教育目标，以提高学生专业技能水平为主线，以适应市场需求为导向的教学方法、教学手段，随着教学理念的不断更新，项目教学法会不断发展、完善为贯穿整个教学的一种教学体系。项目教学法，是以学生为主体，但绝不能忽略教师的引导和组织在整个教学过程中的作用。分组教学中，教师要充分关注学习有困难的学生，以免发生两极分化等等。但一种新的教学法的尝试，不是一帆风顺的过程。我们要想有所收获，就必须认真地分析学生，以学生的发展作为我们的目标，关注课堂，关注教学，精心准备每一个项目，提高自身水平，贯彻执行国家的“双师型”教师素质要求。
关键词：行动导向；数控机床机械部件装调与维修；课程改革
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2013）08-0086-03
《数控机床机械部件装调与维修》课程作为数控技术、机电一体化、数控设备应用与维护等专业的专业核心课，其主要教学目标是使学生熟悉数控机床典型机械部件组成结构、工作原理等基本知识，掌握机械部件安装、调试及故障维修的基本技能，同时培养学生的规范操作意识、合作精神等。该课程传统授课方式往往是先按照课本章节安排进行技术理论讲授，然后分章节进行实践教学。近年来，由于高职生源质量下滑等诸多原因，相当一部分学生学习积极性不高、学习习惯较差。在这种情况下，如果继续沿用传统教学模式，很容易造成这样一种不良局面：在理论教学阶段学生由于对抽象知识难以理解而容易失去学习兴趣、产生厌学情绪，影响理论教学的效果；在实习实训教学阶段由于理论知识欠缺而“只知其然，不知其所以然”，实践教学效果也不佳。近年来，我们对该课程教学进行了改革，引入了基于行动导向的教学观，使课堂教学“活”了起来，充分调动了学生的学习积极性，取得了良好的效果。
行动导向教学简介
（一）行动导向教学的内涵
行动导向教学是根据完成某一职业工作活动所需要的行动及产生和维持行动所需要的环境条件以及从业者的内在调节机制来设计、实施和评价职业教育的教学活动。具体说来，行动导向教学主要是通过有目的、系统化地组织学习者在实际或模拟的专业环境中，参与设计、实施、检查和评价职业活动的过程，通过学习者发现、探讨和解决职业活动中出现的问题，体验及反思学习行动的过程，并最终获得完成相关职业活动所需要的知识和能力。它倡导通过行动来学习和为了行动而学习，在教学过程中注重发挥学生的主体作用和教师的主导作用，注重对学生分析问题、解决问题能力的培养。
（二）行动导向教学的基本原则和特征
学习理解过程中的行动优先 行动导向学习要求将行动与认知结合在一起，通过“做”学习。学习是一个行动过程，行动导向教学强调做在学习中的作用。
教学过程中的学生中心 行动导向教学将学习者看做积极的行动者，提倡学生对学习过程的自我控制，教师转变为咨询者。为学生创造尽可能大的决策和行动空间，以使其有更好的发展可能。
完整性学习 学习任务应尽可能完整，所反映的职业工作过程应该清晰透明。将传统劳动组织中相分离的计划、实施与检查工作内容结合起来进行教学，学习中包含计划、实施、评价等步骤的完整职业工作过程。
作品指向 学习过程中制作具有使用价值的行动成果——作品，可以是具体的物质产品，如加工实际的零件、制作简单消费产品，也可以是抽象的，如市场调研报告、工作方案等等。有价值的作品可以提高学生的学习动机。
行动导向教学在德国流行多年，特别是最近三十多年来随着德国职业教育的改革，其地位和作用更加凸显，大量的研究也证明了行动导向教学的效果。
基于行动导向的课程教学改革
（一）课程教学目标制定
课程教学团队和企业一线专家针对数控机床制造厂以及数控机床使用企业中的数控机床装调维修岗位进行了调研分析，并结合数控机床维修工国家职业资格考核标准，明确了《数控机床机械部件装调与维修》课程目标。课程目标包括知识目标、能力目标和素质目标三个方面：知识目标为数控机床机械构造及工作原理，数控机床机械图纸的读图及主要部件的安装、调试与维修，数控机床精度检验及验收，数控机床机械部件日常保养、维护；能力目标为阅读机械、电气系统图纸和中英文说明书及维修资料的能力，具备常用机床维修工具使用能力，具备主要机械部件的安装、调试及精度检验能力，具备典型机械故障分析与排除能力，具备对故障原因、维修过程进行总结的能力；素质目标为严谨、全面、高效、负责的职业素质，良好的道德品质、协调沟通能力、团队合作及敬业精神，勤于思考、善于自学、勇于探索的良好作风。
（二）课程学习情境创设
实施行动导向教学改革，首先要解决课程内容的取向和序化问题。课程组到数控机床制造厂家、数控机床应用企业进行广泛调研，收集了大量项目和案例，并在专业教学指导委员会的指导下，从中筛选出具有具体工作任务和完整工作过程的、适合于教学的项目作为教学载体，创设4个学习情境，精心设计了11个工作任务。
通过学习情境的创设，将传统课程的每个知识点和能力点序化到一个个的工作任务当中，将理论知识与实际知识进行了高度融合，使学生在“企业实际情境”下进行学习，有利于激发学生的学习兴趣，也能较好地将企业的工作方法、工作要求、工作环境等要素融入教学全过程，有利于培养学生良好的职业素养和职业道德。
（二）课程教学实施
下面以学习情境3中任务1“数控车床刀架装调”这一工作任务为例来阐述以行动为导向的课程教学实施步骤。
咨询——本小组要做什么 教师下达工作任务，进行任务描述，让学生知道学习后的成效以及要达到的目标，激发学生的学习兴趣。完成任务描述后，教师可引导学生通过学习实训室墙上的教学挂板，了解数控车床电动刀架的工作原理、组成结构、常用拆装工具的使用等知识。通过观看多媒体教学动画，可以获取刀架拆装工艺过程知识，同时，指导学生按照任务单的要求，充分利用各种途径查阅学习资料，做好完成工作任务的准备，并形成“数控车床刀架功用”和“数控车床刀架结构分析”两种书面材料。
计划——考虑如何完成 将学生分组后，要求每一个学生以报告的形式制定刀架装调方案，内容包括数控车床刀架拆卸、装配顺序，数控车床刀架调整量的确定，拆装和调整工具选用，操作规范及注意事项等。此过程注重培养学生独立思考的能力，教师不对学生的方案进行评价，只是对整个过程进行监控和引导。在此阶段，学生应完成“数控车床刀架拆卸工艺过程卡”和“数控车床刀架装调工艺过程卡”两种书面材料撰写。
决策——确定实施办法和所需材料 每组学生将各自的计划通过讨论、交流、比较，最后形成一个合适的工作计划，确定分工合作，同时要求学生自己确定一个典型零件作为自己的测绘任务。
实施——完成任务 根据计划按步骤完成工作任务。在实施过程中，教师主要是营造学习氛围、组织和引导教学过程。教师对学生工作过程进行监控和必要的指导，并引导学生对出现的问题进行分析和讨论，要求学生对整个过程进行记录。在学生遇到困难时，教师应充当学习的组织者与引导者，给予学生具体的帮助。教师除了对学生进行工艺方法引导之外，还要注意加强心理引导和价值引导。在教学中，要激励学生大胆探索与尝试，培育学生勇于创新和善于合作的心理品质；注重引导学生在拆装过程中注意对拆装零件的保护、合理摆放及零部件的完整性恢复，让学生认识到，学生是在给设备用户进行拆装维修，损坏、漏装零件都要对用户进行赔偿，从而培养学生的社会责任感和质量意识。
检查评价——完成的情况如何 检查、评价要引导学生对刀架的拆卸、检查、安装和调整等工作按照标准规范进行，对已完成的工作进行记录，自觉保持安全作业并按照6S的要求进行工作。在评价过程中既要关注学生已达到的程度与水平，更要关注学生职业行动和职业能力的生成与变化。教师评价要加强对每个学习过程的考核，同时关注学生的个体差异，对每个学生完成任务的情况进行合理评价，学生的不足之处应及时指出并督促其改正，并对进步较大的学生给予鼓励。
（三）课程考核评价
课程考核采用形成性评价与终结性评价相结合的考核方法，考核过程贯穿于整个学习任务的学习过程。本课程形成性评价重点关注以下方面：装调与维修流程合理，符合图样要求；能按操作规程操作，具有团队合作精神；能向小组成员介绍自己的工作方案、工作体会与改进设想；结合考勤情况、学习态度、典型部件装调任务考核等情况进行综合评定等。本课程终结性评价重点考查学生通过本课程学习所具有的数控机床机械部件装调与维修的基本能力，主要采用笔试和大作业等形式，考核方式如表2所示。
行动导向教学实施中应注意的问题
通过两个学年的实践，基于行动导向的《数控机床机械部件装调与维修》课程教学改革取得了良好的效果，大大激发了学生的学习兴趣，课堂氛围变得积极、活跃，同时，学生的专业能力、社会能力、方法能力也得到了提高，但存在以下几个值得思考的问题。
一是行动导向教学要求教师具有较强的综合能力和教学机智，需要大量的教学准备工作，涉及的学科知识面较广，这就对教师的教学能力和专业素质提出了较高的要求。因此，专业教师要不断丰富、更新自己的学科知识，将生产工艺经验与教材内容整合，重构原有知识结构，提高自身的专业知识水平。同时，教师还要对教学过程有较强的调控能力，对出现的种种问题及时进行指导，并且能灵活处理教学中出现的各种情况。
二是行动导向教学要求学校能提供足够的实训工位。目前相当一部分学校实训工位数量明显不足，有时十几名、甚至更多的学生只能使用一台设备，工位严重不足成为推行行动导向教学的“瓶颈”。
三是行动导向教学法适用于小班教育，但目前我国职业院校由于办学规模的扩大，班级人数较多，全面开展行动导向教学法存在一定难度。实施行动导向教学法将使教学成本大大提高，这也是制约行动导向教学法全面推广的一个难点。
行动导向教学强调学生在教学过程中的“主体性”和“行动性”，充分体现了现代职业教育的特点和发展方向。教学实践表明，行动导向教学在《数控机床机械部件装调与维修》课程教学中的实施，有力地调动了学生学习的积极性，提高了学生实际动手能力和探索、合作、创新能力，较好地解决了传统教学中遇到的问题。
参考文献：
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一、明确实训实习的目的
安排数控实习的基本目的，在于通过该课程的学习，使学生熟悉地掌握数控车床或数控铣床（加工中心）的基本手工编程方法、典型零件、常规工序的数控机床加工操作方法，初步掌握数控机床精度检验和维护技能，并能达到中级或中级以上的水平。
具体表现在以下三个方面：
⒈重视学生良好习惯的培养
学生开始实训时先进行为期两天的入厂教育，主要内容是尊师教育、安全操作教育、文明操作教育、实训日常行为规范教育、专业思想教育、学习方法教育，擦机床训练、打扫车间卫生训练、工量具摆放训练。通过教育，有助于学生形成良好的思想意识，养成良好的工作习惯。
⒉因材施教
“包教，包会”，确保每一个学生达到基本标准要求，对于极个别差的学生，如果在规定的实训期间内达不到要求，允许随以下的班级训练达到要求。同时为优秀的学生创造脱颖而出的机会，鼓励他们参加高级工考试。
⒊尽量为学生提供较多的训练时间
实训教师克服机床品种繁杂，操作方法不一样的困难，尽可能的多安排机床供学生训练；同时尽可能延长实训时间，每天从早上：一直到晚上：都有实训，周六、周日也从不休息。
二、精心组织，认真做好实习教学
⒈实训教材的编写
我系实训中心现有台能正常使用的数控机床，共种不同的品种和型号，各自的操作方法均不相同，市面上没有任何一种教材合适我系设备情况，这就给实训教学带来极大的困难。为此，我中心老师经过艰苦而紧张的工作，终于在本学期实训开始之前完成了本共万字的讲义编写任务（其中有本为习题册、本为《入厂教育》手册），其中实训中心主任孙连栋老师一人完成本共万字的编写任务，实训教学第一次有了合适的教材，彻底结束了口述指令的历史，大大提高了实训的效果，学生反映良好。
⒉高起点设计训练目标
此次实训跨跃了用蜡模、尼龙棒加工的阶段，直接用铝料加工；训练题目难度按中级工设计。学生加工零件的精度高于部分机床的定位精度，为实现与就业的零距离对接打下了坚实的基础。
⒊新老结合，互相促进，互相提高
在此次承担实训任务的名教师中有名教师是第一次承担教学任务。在教学过程中他们能够克服老师少、设备系统繁多的种种困难，并虚心请教老教师，很快进入角色，迅速成为一名受学生欢迎的老师，出色地完成了本次教学任务。
⒋实习成绩的评定
为调动实习学生的积极性，保证实习效果，本系对实习学生的成绩评定分为两部分：
一是实习期间，由任课老师对学生的平时表现和加工情况做出鉴定；
二是由任课教师对学生完成的实测验进行评定，用百分制打分。
两者的结合最后形成学生实习的期末成绩计入学生学籍登记表。
三、实习教学取得的效果
、实习教学是理论与实践相结合的一种教学手段，有力的促进了我系人才培养计划的完善，是高职教育的重要组成部分。近年来，我系为适应学生的实践需要陆续增设与调整了一系列课程，受到了同学的欢迎。
、实习教学达到了专业教学的预期目的。在实习之后，学生普遍感到不仅实际动手能力得到了前所未有的提高，绝大多数学生达到了数控中级工的要求，更重要的是通过具体的实践，进一步激发了广大同学对专业知识的兴趣，并能够做到理论与实践相结合，为后继课程（如和毕业设计）和今后自身的就业及发展打下了扎实的基础。
四、存在的问题
在每期结束后，我们都做了认真的总结和反馈。大部分学生对我们安排的实习表示了满意，对任课教师也给予了很好的评价，但学生普遍也反映出一些不足。根据我们现有的情况，目前我们存在不足有：
⒈师资队伍不足，已严重制约了教学质量的进一步提高。
目前，我们正式编制的实训教师只有人（名去读研的教师未计算在里），而本次参加实训的学生有人，现在的师生比是：，与我院提出的师资队伍建设规划中的到年在校生师生比：的这一要求还相差甚远。学生人数多在实训期间出现的问题也随之增多，且出现的问题往往各式各样，带课教师不可能一一加以解决，这样的话就影响了教学质量的提高，久而久之，学生的意见也会越来越大，对我院的声誉可能也会造成一定的影响。
⒉设备太少，机床种类的数量严重不平衡，远远不能满足实习要求。
目前，我中心共有台数控机床，其中有台数控机床已不能正常使用于教学，处于淘汰状态，另外台暂时不参加实训教学，所以实际上参与教学的只有台，学生采用班倒，这样的话平均下来～名学生共用台机床，加之学生参加实训的时间短，辅导的教师少，再者，数控车床、数控铣床和加工中心的数量和班级学生人数又有严重的不平衡，如此一来，我们的实践教学的质量不能进一步得到加强。
⒊设备品种太繁杂，一个教师要掌握～个系统和机床，不利于教学。
目前，我们有台数控机床，其江西系统数控车床、台系统数控车床、台系统数控铣床、台南通系统数控铣床、台华中系统数控铣床、台系统加工中心，面对如此繁杂的系统和机床，加之我们的教师过少，每种机床又存在着较大的差异性，教师在掌握一种机床的时候对于另一种系统的机床不能做到精通，只能是尽力而为，如此一来不利于教学质量的进一步提高。
⒋我系实训教师待遇太低，课时计算办法不够科学，不利于教师积极性的提高。
高职院校的办学理念应该是突出职业性和技术性，所以实训环节是高职院校教学环节当中的一项重要内容，院领导也对实训教学环节给予了很大的重视，对我系的实训教学的顺利进行起了很大的推动作用。实训教师作为实训教学环节的具体执行者和参与者，在待遇方面与理论教学的教师待遇不能同日而语，这样容易造成情绪的不稳定，更不能提高实训教师的主动性和积极性。我系的实训教学的性质、特点与其他系存在着很大的不同，我系的实训教学的特点是分散型教学，一个老师不可能同时带很多学生，学生一多，就会出现“放羊”现象，这样一来，教学质量无从谈起。因此，实训教学的工作量应该改革。比如，课时工作量计算办法不按学生人数的多少来算，而是按照教师指导的时间乘以一个系数（比如或）来计算，只要有一个教师带实训就算一份的工作量。根据设备的实际情况，普通机床以一名教师指导～人为宜，数控机床以人左右为宜。这样可以较好的保证教学效果。
【关键词】项目教学法；自主学习 探究；合作学习
项目教学法是师生通过完成一个在实际生活中具有运用价值的项目工作而进行的一种实践教学活动。这种教学方法打破了传统的教学方法，贯穿新的教育理念，以职业能力作为教育的基础、培养目标和评价标准；以通过职业分析确定的综合能力作为学习的科目；以用人单位对学生专项能力的需求方向作为安排教学计划的依据。
一、项目教学法在实习教学中的模式
二、项目教学在数控车加工技术教学中的实施过程
（一）设计项目：“葫芦的设计制作”
1.教学对象分析：
面对的学生进行了一学期的车加工技术和数控车加工技术理论知识的学习，会一般工件的加工，能基本编程指令的运用，熟悉HNC-21T和GSK980TDb两种系统的操作。能完成一些基本课题的训练，但对知识的运用能力差，习惯于按教师的要求完成任务，学习主动性差，缺乏分析问题、解决问题的能力。比如在GSK980TDb系统学习中，项目进行到外圆粗车循环指令G71时，学生完成零件加工就只能机械的套用该循环指令，不能做到根据零件需求来选择最适当的加工方案。基于以上这些原因，使我开始在教学中进行项目教学法的尝试。
2.项目内容分析：
首先，“葫芦的设计制作”项目有一定的趣味性，能激发学生的学习兴趣、培养学生分析问题、解决问题的能力，分组进行项目开发的过程，培养了学生的团队精神，能善于听取别人的意见，对学生综合能力的培养起到重要作用；其次，该项目是生活中能见到的，简单，易操作，能运用所学的知识，并能充分发挥学生的想象力。第三，该项目在制作过程中要充分考虑材料性能，工艺安排以及成本等多方面的问题，又具有一定的难度，给学生自由发挥的空间比较大。
（二）教学实施
1.项目实施具体要求：
（1）要求所设计的葫芦要美观，符合实际需要。材料可以任选，但要考虑 加工的成本及耐用度、适应性等问题。
（2）要求对所做的项目设计进行论证说明，指出设计方案的特点并做出项目可行性报告。
（3）只能选用数控车床加工，要求编写HNC-21T和GSK980TDb两种系统的加工程序。
（4）要用两种以上的加工方法、加工工艺，并写出相应的分析说明，重点对最合理的方案进行论证。要求以批量加工作为工艺安排等方面的选择依据，加强批量加工的质量、效率等方面的考虑。
2.学生分组
（1）以学生自由组合分组为原则，教师根据平时对学生的观察、了解，充分考虑学生各方面能力，可以对各组成员进行适当调整，尽量保证各组的实力平衡，要保证全体学生积极参与进来，这样才能真正达到提高学生综合素质的目的。
（2）把全班41个同学分成四7组，分别选出各组小组长。
3.小组立项，写出可行方案。
（1）各组进行市场调研，收集信息，讨论、分析，做出零件图。
（2）选择材料：塑料件、45钢。
（3）制定加工方案。经过分析讨论后，编写加工工艺并进行分析，编制出加工程序，并在仿真软件上模拟运行。
项目任务刚布置时，同学们都感觉这个题目太简单，在设计过程中也没有太多的创新，还是局限在平时的综合零件车削课题训练上。材料的选择也多是塑料件、45钢常用材料。而制定的加工工艺等也完全是教学中完成课题式的单件加工方案。鉴于这些，同时带领学生到企业参观，充分感受数控车加工的效率和批量生产的特点。已经习惯了课题考核以小时作为计量单位的同学们看到企业中数控车床的零件加工工时多是以分钟甚至秒作为额定工时的时候，都有很大触动。
根据项目要求，在加工程序编制时，要完成同一零件在两种不同数控系统的车床上的加工。这就使同学们对各种系统的差异进行细致的分析，巩固了所学的知识。因为要设计两种以上不同的加工方法，增加了学生运用知识的能力。
4.项目的开发、实施
（1）做出材料、刀具计划，经教师审核后，按要求发放。
（2）选择数控车床某一种系统进行首件试切削，调整、完善加工方案。
（3）阶段总结，交流。各组对加工的零件进行交流。教师给一些合理的建议，同学相互间取长补短，更完善对项目的设计、加工方案。
在项目实施过程中，重点对加工工艺安排、不同材料的切削用量选择、刀具选择方面进行指导。
三、效果评估阶段
（一）学生自评
每组选出代表，对本组产品进行讲解说明。重点从方案设计、材料选择、加工工艺安排、加工方法、刀具选择、切削用量、产品的加工质量、成本核算等方面来进行阐述。
（二）小组互评
根据各组完成情况，各组间分别对彼此加工方案提出意见和建议。在激烈的讨论过程中，可以加深学生对知识的理解和运用能力。
（三）教师评价
对整个项目实施过程进行综合评价。重点是肯定同学们的成绩，以增加同学们学习的热兴趣，同时要根据整个项目实施过程中的问题，同学们知识运用上的一些不足以及同学们对突发事件的应对和解决能力进行评析，提高同学们综合运用知识的能力。评选出在项目实施过程中表现优秀的小组和同学进行表扬。
四、作品展示
由学生推荐，教师结合实际情况选出三个具有代表性的作品，应从下列三类中进行选取：一“模仿”；二“改造”；三“创新”。
五、教学总结
（一）学生学习反馈
在整个项目完成后，要求每个学生写出实训报告。对自己在项目实施过程中能力提高点和能力欠缺点进行总结。
（二）教师教学反馈
通过对项目教学法的初步尝试，总结同学们的实训报告内容，综合整个教学过程，我有以下几点体会：
1.项目教学法是针对每个个体，以学生能力为基础，更强调学生主动性学习的一种教学方法。
2.项目教学法更注重学生综合能力的培养。
3.项目教学法对任课教师的综合素质提出了更高的要求。
项目教学法对我来讲仍是一项新的尝试，在数控车加工技术教学中如何更好的运用这种教学方法，如何合理的选择教材，如何在设计项目时把职业技能鉴定标准更好的融合进来，都是在以后的教学中需要进一步探讨和研究的内容。不容质疑，项目教学法是以培养学生综合能力为教育目标，以提高学生专业技能水平为主线，以适应市场需求为导向的教学方法、教学手段，随着教学理念的不断更新，项目教学法会不断发展、完善为贯穿整个教学的一种教学体系。
【参考文献】
