时间：2022-02-27 18:17:26
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇地基处理技术论文，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
强夯地基处理技术是最为传统的地基处理技术，是针对土质较为酥松的土壤中进行的操作。通过木桩、铁桩等施工器材，对土壤进行夯实，增加土壤的紧密程度，这样以夯实的土地作为地基，可以用来进行房屋建设。但是以强夯地基处理技术进行处理的地基有较大的局限性，只适合土壤中含有水分较少的土地。否则会发生渗透现象腐蚀地基，进而降低地基的使用寿命。
1.2碎石夯击地基处理技术
碎石夯击地基处理技术是在强夯地基处理技术上的进一步发展的地基处理技术，在实际运用时一般会在地基的土壤中增加碎石，该类技术的实施要点是在填土层处理好碎石的桩体，后用冲击力将碎石桩击破，使碎石进入护土层，使地基形成硬壳层，达到地基所需要的强度。以碎石夯击处理的地基可以有效的保证地基的硬度，同时对于水的侵袭也可以部分抵御。但是在经过长时间的水冲刷之后，地基也会造成不稳定现象。
2房屋建筑地基处理施工特点
2.1地基基础工程的复杂性
由于我国幅员广阔，南北方的地质差异较大，工程地质条件很是复杂，例如淤泥质土、杂填土、湿陷性黄土、冻土、季节性冻土等，不同类型的土壤在进行房屋建造时要进行预先的勘探，对于一些土质难以处理的地点，可以换取其他施工用地进行房屋建造。同时，地震也是造成我国地基基础工程复杂的一方面原因之一，地震对地基基础影响是非常大的，这种复杂地质条件对地基基础工程的勘察设计处理和工程施工增加了不小的难度，提出了大量的而且复杂的技术难题。
2.2地基施工不当的严重性
由于地基基础设计或者施工方案不当而导致房裂屋倒，导致非常严重损失的实例时常有发生，所造成工程建设中恶性的巨额浪费确实惊人。在进行房屋建造时，一旦建筑工程施工完成之后，地基产生质量等问题一般无法弥补，这样的损失与建造工程相比其产生的损失要大得多。由于地基所承受的是来自房屋的全部承载力，所以有局部的损坏就会使全部的建筑变成危楼，同时由于身处地下，地基的损坏只有到影响建筑的程度才会被人发现，那是造成的损失无疑是十分严重的。
3房屋建筑中地基处理施工探究
3.1水泥混凝土搅拌技术
水泥混凝土搅拌技术是当前房屋建筑中对地基处理的基本方式之一，该方法应用的基本原理是在对地基进行建造时，选用泥土和水泥等原料，运用搅拌机进行搅拌，使水泥和泥土得以充分的混合，在水泥等固化剂的作用下，地基当中的一些软土能够结合成一块，成为一个大的整体，再加入水泥使其形成一个在底下的连续的坚硬墙体或者是一个个的水泥坚硬土桩，这些坚硬的土桩就可以成为坚实的地基基础，这些物体都有很大的水稳定性，能够作为房屋建筑的承载体。这种方式需要水作为基础，但是水的含量又不能过低或者过高，同时对于酸性的水质不能参与搅拌，会造成地基松软，这也是水泥混凝土搅拌技术的局限之一。
3.2煤渣灰充填技术
煤渣灰这种便宜易得的原材料因其透水性十分好被广泛用于房屋地基的建筑领域，煤渣灰充填地基处理技术在进行地基建筑时，要将将煤渣灰和淤泥按照一定的比例（根据需要选择0.1~0.5）混合后进行吹填。在将煤渣灰与淤泥进行吹填的过程中，经过煤渣灰吹填的土壤能够迅速的板结，结成硬块，能够有效的节省建筑成本，缩短建筑时间。在运用煤渣灰吹填时要保持吹填的均匀性，这样所建造的地基才能够具有均一稳定的性质，同时因其透水性能好一般在地下水量较小时对房屋的地基腐蚀程度较小，就这点性质煤渣灰可以被用于降水或者地质环境较为湿润的地区。煤渣灰充填技术能够对这种地形的土地加以最大化的利用。
3.3CFG桩地基处理施工技术
CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。通过施工机械的击打，将CFG桩置入不良地基的土体中，侧向挤压缩松土壤，再进行夯实处理，从而与周边土体形成一个复合地基，以此提高强度。和地基的承载能力，同时被击打进入土壤中的CFG桩因为其硬度较大，可以作为房屋建筑的主要支撑点，进而增加了房屋建筑的稳定性，现阶段CFG桩被广泛应用于大型的房屋建筑中，是当前建筑地基的重要方法之一。
3.4旋喷地基注浆技术
旋喷地基注浆技术是一种新型的地基处理施工技术，对于软土地基的处理效果十分显著，其加固、防水、堵水性能较强，施工工艺简便，从而逐渐得到推广与应用。旋喷地基注浆技术其具体的操作方法简便易行，不需要大型的建筑施工设备，只需要相关的配套设备就可实现操作，在操作时选取最佳的作业深度，运用电钻等钻孔工具对土壤进行开孔，选用特别喷嘴的注浆管，将其置入用电钻钻孔的底部，以快速提升。缓慢旋转的方式注入高压浆液，利用长时间持续旋转，将浆液高速喷射流，充填原有的地基土壤层，改变原有的土壤层结构，使其碎块与浆液混合形成桩体，以此提高地基的强度与防渗能力。
4结束语
关键词：公路工程；软土路基；施工技术
中图分类号： X734文献标识码：A 文章编号：
近年来我国公路建设事业发展迅速，道路桥梁建设投资规模越来越大。在修路的同时，对路基条件的坚固稳定性提出了很高的要求，尤其施工之前，对地质勘察技术的深度和精确度要求很高，既要求路基的稳定，也要很好的处理工后均匀沉降的问题，如果这一环节处理不好，会导致路面质量下降，影响行车速度，造成对车辆慢性损坏，严重的会导致交通事故的发生，甚至人员伤亡。所以有必要进一步加强路桥施工中软土路基处理。
一、软土地基工程的特点
1、不均匀性。软土是由高分散的土与微细的土颗粒组成的，这样的组成结构使得软土的土质性能特别不均匀，软土的受力情况也会随着土质的不同而变得不同，在软土地基上建造的房屋建筑物就会因为地基的承载力不同而产生不均匀的沉降，最终使得房屋建筑物因为受力不均衡而产生裂缝。
2、沉降速度快。软土地基的沉降速度是随着在软土地基上增加的荷载和随之增加的，作用在软土地基上的荷载越大，地基的沉降速度也就越快。
3、触变性。触变性指的是当软土地基没有受到外界干扰的时候，软土地基呈现的是固态的特性，可是一旦软土地基在房屋建筑工程过程中遭到扰动的时候，软土地基就会呈现稀释流动的状态。 2、高压缩性。因为软土地基的天然空隙比很大，所以软土地基的压缩系数很大,当在软土地基上建造房屋的时候，在软土地基上当垂直压力达到0.1MPa的时候，软土地基就会发生很大的变形，使得在软土地基上建造的房屋产生很大的 沉降量，这是由于软土地基的高压缩性导致的。
4、低透水性。由于软土的天然含水量很高，所以软土的透水能力很差，要想通过排水方法使得软土固结是需要很长时间的，甚至有些房屋建筑工程的通过排水固结达到沉降需要十年左右的时间。
二、公路施工过程中软土地基的处理技术
1、砂垫层和砂石垫层换填。
在进行软地基施工过程中，由于软土地基是非常不稳固的一种地基，这给我们的公路施工过程带来了极大的难度，因此，我们可以采用铺设砂砾层的方式来避免这一过程，铺设完成后再夯实，就可以做到稳固作用。采用这种施工技术的好处是既可以满足承载方面的要求,也可以优化地基表层的排水效果，不至于积水，使地基进一步软化。我们可以根据设计方案选取颗粒比较大的沙砾石，必要时可以掺入鹅卵石，可以依据施工地点的具体情况而定。当选用的沙砾石确定以后，就要对地基的沟槽进行处理，如果沟槽中有积水，应该采取必要的排水措施，然后再将事先配好的沙砾石填入。填入时，要逐层进行夯实，控制好填充料中的含水量，一般控制在10%~20%之间。
2、深层石灰搅拌桩的施工
深层次的石灰搅拌桩的施工是整个公路工程施工软地基施工过程中的中重要的环节。在公路施工过程中有一样不可缺少的材料就是石灰，而在软土地基的施工中，就更该注意石灰的利用，并且要极其注重石灰搅拌桩的施工问题。在软地基中，针对于粘度较高的软粘土，可以采用深层石灰搅拌桩，实际上就是根据土壤的特性，强行将地基土和石灰按照一定的比例进行搅拌，让他们进行化学反应，这样处理以后,就会使地基达到设计中要求的承载力和耐压强度。在特殊的地基土条件下，这样处理的效果甚至要比水泥好得多。（1）严格控制石灰原料的质量。我们所用的石灰是要经过处理的， 并且石灰的成分方面也有特殊的要求。石灰要磨碎到最大颗粒小于2 mm，氧化钙、氧化镁含量分别达到80%和8.5%以上。石灰中不能有太多的杂质，液性指标控制在70%左右。（2）关键技术控制。在进行施工过程中，首先应当对地面进行处理， 使表层地基有一定的硬度和承载力， 确保机械的进入和移动， 配备合格的粉尘发射器、空气压缩机等设备，并认真检查，是否符合施工要求。尤其是要取地基土进行化验，根据地表土的物理和化学特性，确定石灰的配比，并设计确定桩长度、密度和粗细等。施工过程中的技术要点，施工过程中，应该控制好风力的大小，注意不要让石灰粉尘过多散失，桩基的排列上也要按照一定的模式。最常见的两种排列是等边三角形和正方形，因为从力学角度来讲这样的排列是最佳的。
3、深层水泥搅拌桩的施工技术。
在公路工程中为了起到加固的效果，水泥的利用是必不可少的，也是极为重要的，尤其是在软土地基的施工过程中，就更该注意水泥的利用，并且要加深其深度。深层水泥搅拌桩主要使用于非常松软的淤积土质和粉尘土质等的地基，在公路施工过程中出现这样的地质状况时，我们应该运用深层钻探灌注水泥的办法来进行处理。（1）精心筹划，做好施工前的准备工作。施工前的准备工作是非常重要的,主要应该做好施工地点的平整工作，以保障机械的进入和正常施工。如果施工地点有障碍物，应该及时清除；如果施工地点是一片洼地，应该用合适的土质进行回填，一般采用粘土，直至场地平整均匀。其次是要采购合适的水泥,我们一般采用的是42.5 级的硅酸盐水泥。再次就是要检查施工过程中所用的机械，是否性能良好，是否能够确保顺利施工，应该指派专业的人员进行检修。（2）及时试桩，获取必要的参数。我们在施工以前，一定要进行试桩，其主要目的是了解施工地点的具体地质情况,获取施工过程中用以参考的必要参数。我们在试桩施工的过程中，可以了解到泵送速度、时间以及水泥的配比、搅拌的程度等方面具体的数据，可以为接下来的施工提供必要的依据。（3）做好深层水泥搅拌桩的施工工艺控制。笔者结合多年的施工经验，主要表现在以下几个方面。检验堵塞，在水泥搅拌桩开钻前期，施工人员需要对整个管道用水清洗．检查管道中有无堵塞现象，待确定水排尽后继续下钻。悬挂吊锤，为了使水泥搅拌桩桩体的垂直度能够达到施工的要求，可将吊锤悬挂在主机上，按照吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等这一原则实施控制。（4）检查堵塞、悬挂吊锤为了确保桩基的质量，我们首先要检查管道中有无堵塞现象，及时排放钻探过程中的溢出物。为了确保整体达到施工设计方面垂直的要求,可以在主机上悬挂吊锤，依据吊锤的位置来判断垂直度，进而达到质量控制的目的。
总之；随着我国经济的快速发展，公路工程施工的规模逐渐扩大，在公路工程施工过程中，软土地基在公路工程中是十分常见的施工问题，若在施工时出现软弱地基，需要及时采取相关的措施进行处理解决，严格的施工标准，采取具有针对性的解决措施，将会使得公路工程施工过程中的软土地基得到较好的处理。
参考文献：
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[3]-吴金权 关于公路施工中软土地基处理技术的分析[期刊论文] 《科技促进发展》 -2011年2期
关键词：填石路基，地基承载力，地基处理
1.填石路基土质地基的处理方法
1.1填石路基对地基承载力的要求
填石路基多修筑在地势险峻，沟壑纵横的山岭地区。由于线形的缘故，路堤的填筑高度较高，填方量大，再加上碎石填料本身的密度较大，路堤填筑体的自重荷载很大。这就对地基的承载力提出了较高的要求。同时，填石路基填料本身的工程特性也决定了对地基的特殊要求。就普通的填土路基而言，其填料颗粒之间具有一定的粘聚力，抗剪强度较低，填筑体本身的塑性较强。当地基由于承载力不足等自身原因发生较大不均匀沉降时，路基填筑体可以在一定范围内随着地基的沉降而共同沉降。科技论文。但是填石路基的填料为粒径较大的碎石，颗粒之间基本上没有粘聚力，其抗剪强度多由颗粒之间的摩擦力与嵌挤力来形成，且强度较高，故填石路基在一定程度上可以看成是半刚性体。当地基的不均匀沉降程度较小时，颗粒之间的嵌挤作用可以保证路基的整体稳定性，避免其发生较大的变形沉降，路基总体上表现出一定的刚性。然而，当地基发生较大沉降，路基填筑体内部产生的剪应力大于路基的极限抗剪强度时，路基就会发生较大的剪切变形而失去稳定。科技论文。由此可见，填石路基对地基的不均匀沉降较为敏感，石料之间的嵌挤作用一旦被破坏后，就难以象填土路基那样慢慢得以恢复。
因此，对于填石路基而言，尤其是高填方路堤，地基承载力是保证路基压实质量和正常使用性能的前提条件，如若地基承载力不足，必将会导致路基的坍塌和失稳，进而使路面产生病害破坏。而现行的《公路路基施工技术规范》中并没有对路基的地基承载力作出具体的规定，只是提到:“路堤基底应在填筑前进行压实，高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度不应小于85%。”然而保证基底的压实度就能否一定保证满足要求的地基承载力，本文认为这应值得研究。
本文就填石路基的地基处理要求现状，进行了大量施工现场和相关资料的调研工作。调研结果表明，由于目前很多设计及施工单位对此问题没有认真重视，在设计及具体施工过程中未对地基加以严格的要求与控制，从而导致路基在竣工后，甚至施工阶段中就由于地基的原因而发生变形破坏的现象一直存在。据此，本文在调研基础上，初步提出填石路基的地基承载力技术要求与处理要求:
1.1.1填石路基的地基承载力技术要求
如上所述，填石路基对地基的沉降要求较为严格，在填石路基填筑前应对地基的承载力进行测试(具体测试方法可参照桥梁基础的规定进行)，地基的承载力应满足路基不同填筑高度的要求:
(1)当填石路基填筑高度小于10m时，地基承载力不宜低于15OKPa;
(2)路基填筑高度为10-20m时，地基承载力不宜低于2OOKPa;
(3)路基填筑高度大于20m时，路基应宜填筑在岩石基底上。
1.1.2填石路基的地基处理要求
在填石路基填筑前，首先应该对原地面进行表面清理，清除树木等杂物。一般耕植土地段原地面应清除表土15cm深，同时用满足规范要求的土料回填原地面的坑、洞等低凹处，并按规定进行压实。当基底为松散土，且含水量较高时，压实前应先进行翻晒，使其重型压实度度不小于90%，当填石路基高度大于80cm时，基底压实不应小于95%。当路堤基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，其换填深度不小于30cm。若遇到不良地基(膨胀土、盐渍土、黄土等)时，应视具体工程条件采取清淤、排水固结、抛石、换填或复合地基等技术措施进行加固处理。
此外，在土质地基上填筑填石路基时，为提高地基的强度与均匀性，应设置过渡层。本研究建议，过渡层填料的粒径组成应符合以下要求:M15/F15>5，M15/F85<5，其中M15为过渡层填料中通过率为15%的粒径，F15为地基细料土中通过率为15%的粒径，F85为地基细料土中通过率为85%的粒径。
1.2填石路基对地基的排水要求
由于填石路基的孔隙较大，水较易从边坡或路面等部位进入路基中，而且由于路基填筑体的渗透性好，水很容易浸湿地基，同时若地基范围内存在地下水，这都会影响填石路基的整体稳定。科技论文。因此，当路堤基底范围内由于地面水或地下水影响路基稳定时，填石路基应采取必要的引排、拦截等措施，或在路堤底部填筑不易风化的片石、砂砾石或块石等透水性材料来设置透水层，其厚度应不小于3Ocm，以防止水对地基的不良影响。
1.3填石路基对地基坡度的处理要求
当原地基有一定的坡度时，为保证填石路基路基的整体稳定性，应对地基进行如下处理:
(l)在地基横坡陡于1:5的地段，应将原地面挖成宽度不小于1.0m，高3Ocm的搭接台阶，同时台阶进行内倾处理，然后进行平整压实，使基底强度和密实度达到设计要求;
(2)在地基横坡缓于1:5的地段，当清除树根草皮或腐植土后，承载力满足要求时，可直接在天然地面上填筑填石路基。
2.填石路基石质地基的处理方法
2.1填石路墓石质地基的处理方法
一般认为石质地基较为理想，其承载力较大，能为填石路基的稳定性提供较为理想的支承保证。但是应当看到，如果对石质地基的要求过低或施工时处理不当，其承载力的不均匀现象仍然会对路基产生不利的影响。因此不应对填石路基的石质地基掉以轻心，放松要求，应确保石质地基的平整性与强度的均匀性。
2.2填石路基岩石和土混合地基的处理方法
在山区填石路基的施工现场经常会遇到岩石和细粒土混合地基。这种地基的强度很不均匀，同时其表面不易整平，如不采取必要的处理措施将会对路基的稳定性有较大的影响，尤其是路基填筑高度较高时，会增加不均匀沉降，导致路基路面产生破坏。故在路基填筑前应认真对待，合理处理。
对于岩石和细粒土混合的地基，主要问题是由于强度不同，存在承载力差异，故应提高细粒土部位的强度。具体处理方法是将岩石炸平，并在细粒土部位设过渡层。当基底为石牙状时，应将石牙炸除不少于80cm，并用岩石填料置换细粒土，以形成均匀，平整的岩石混合基底。这是因为若不炸掉岩石，细粒土部分无法压实，而且即使炸平岩石，也应用石料置换部分细粒土，置换一定厚度并高出原岩石面后才可进行有效压实。
3.结论
根据填石路基填料的工程特性，即填料多为粒径较大的碎石，颗粒之间基本上没有粘聚力，其抗剪强度多由颗粒之间的摩擦力与嵌挤力来形成，且强度较高，填石路基在一定程度上可以看成是半刚性体。当地基发生较大沉降，路基填筑体内部产生的剪应力大于路基的极限抗剪强度时，路基就会发生较大变形而失去稳定。填石路基对地基的不均匀沉降较为敏感。针对不同类型的地基，本章提出了相应的技术要求和处理方法，强调土质地基的地基承载力满足与否直接影响着填石路基的整体稳定性，同时，对于混合地基类型，强调保证其强度的均匀性和平整度是地基处理时的关键问题。
【参考文献】
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关键词：建筑工程；施工；地基处理技术
中图分类号：TU198文献标识码： A
近年来我国建筑行业的发展速度在不断加快，在建筑行业的实际发展过程中取得了很多突出的成就。在建筑工程的实际施工过程中，其施工技术直接关系到建筑工程的质量和安全，尤其是地基处理技术，地基处理技术对建筑工程的质量和安全具有重要作用。因此，需要运用先进的地基处理技术，包括：碎石桩与水泥粉煤灰碎石桩的联合处理、强夯法与碎石桩法的联合处理等，做好地基处理的各项工作，确保建筑工程的安全性。
一、建筑工程施工中地基处理的特点
（一）地基处理的复杂性
我国国土面积跨经纬度的范围比较广，对于我国各地域的地质条件而言，其具有较大的差异性。例如：冻土地、盐碱地等。另外还会受到气候条件的影响，我国各地的气候条件存在着很大的差异，从而导致建筑工程地基处理具有较大的复杂性，这是建筑工程施工中地基处理的重要特点。
（二）地基处理的多发性
通过对当前我国建筑工程的质量进行全面的调查和了解，发现其存在着较大的质量问题，如果对建筑工程施工中地基处理不到位，则可能出现建筑工程坍塌的现象，其严重影响人们的生命健康，将给国家带来重大的经济损失。
（三）地基处理的潜在性
对于建筑工程施工中的各个环节而言，各个环环是仅仅相扣的，如果没有及时处理建筑工程地基中的各种问题，会出现各种遗留问题，将对建筑工程的安全和质量造成严重影响。因此，地基处理具有潜在性。
（四）地基处理的严重性
地基是整个建筑工程的基础和根基，只有做好建筑工程地基工作，才能进行以后的建筑施工。如果在以后的施工中发现地基出现某些问题，这时地基处理的难度较大，而且需要更多的资金，如果没有采取及时、有效的措施进行地基处理，则会带来更大的损失。因此，建筑工程地基处理具有严重性。
（五）地基处理的困难性
在对整个建筑工程质量问题进行治理的过程中，如果出现局部问题，需要采取相应的必要措施进行有效的调整，为了使其达到预期的效果，进行建筑工程地基处理是必不可少的。但在进行建筑工程的地下工程处理时，其具有较大的处理难度。如果地基出现任何问题，其将严重影响建筑上部结构性能，甚至使整个建筑工程出现严重的质量问题。
二、建筑工程地基处理技术的类型
建筑工程施工中地基处理的依据是地下环境，建筑工程地基处理技术主要采用挤密、夯实、冷热处理、胶结等方式加固地基。地基处理技术主要包括：桩基技术、地下连续墙技术、地基加固技术。
（一）桩基技术
桩基技术能够将地基上部荷载力转移到地基的深部，并采用缓冲的方式对冲击力起到消解的作用。
（二）地下连续墙技术
在进行建筑工程地基处理过程中，地下连续墙能够为侧向提供支护力量，在整个地基处理过程中具有重要的作用。
（三）地基加固技术
在实际的建筑工程地基处理过程中，通过运用地基加固技术，有利于增强地基的承载力，能够最大限度的防止地基沉降变形，地基加固技术能够有效的促进建筑工程地基处理的效果，加强地基的承受能力。
三、建筑工程施工中地基处理技术
通过对很多建筑工程施工中地基处理技术的使用情况进行调查，发现很多建筑工程中还在采用传统的地基处理技术，其已经不能满足时展的要求。随着我国经济和科学技术的不断进步，对建筑施工地基处理技术的要求越来越严格，当前单一的处理技术达到的效果不理想，需要将多种处理技术相结合。
（一）碎石桩与水泥粉煤灰碎石桩的联合处理
在建筑工程进行地基施工过程中，桩基技术具有重要的作用，其能够将地基上部荷载力传递到地基的深部，通过运用缓冲的方式，可以将冲击力消解。如果碎石桩选用水泥粉煤炭灰，其具有较强的承载力。
在运用碎石桩与水泥粉煤灰碎石桩的联合处理过程中，碎石桩的作用发生了相应的变化，出现了消除上部地层液化的现象，这种联合处理技术能够使两种方法发挥自身的优势，能够在一定程度上减缓地基沉降的速度。
（二）强夯法与碎石桩法的联合处理
在建筑工程地基处理过程中，需要在填土层中做好碎石桩的处理工作，从而达到地基土固结和挤密的状态，然后选定强夯点，通过冲击力将碎石桩击碎，将碎石挤入周围的护土层，并逐渐形成密实的碎石，在土混合的硬壳层和碎石桩复合地基，在一定程度上增强地基强度的稳定性。
在建筑工程施工中，强夯法是比较重要的，影响夯实效果的因素有很多，包括夯实的次数、深度、夯沉量等。在施工中，需要考虑综合因素，包括地基结构类型载荷大小、夯击深度等。根据地基土的性质选族适当的夯击的次数，通常先夯两遍左右，再选用低能量的方式再一次夯击。
（三）水泥粉煤灰碎石桩与粉喷桩的联合处理
水泥粉煤灰碎石桩与粉喷桩的联合处理，其主要由各自固结能力与地基土混合，并能够有效的发挥水泥粉煤灰碎石桩高的承载力。在运用这种联合处理技术的情况下，其上部地基主要采用粉喷桩，其具有一定的变形能力，能够提高土体的抗剪强度。
对于以上三种的联合处理技术而言，任何一种联合处理技术均与桩自身的强度有关，在建筑工程地基施工处理过程中，桩具有重要的作用。在浇灌过程中，桩自身不能满足设计的要求，将严重影响混凝土的密实性和均匀性。
结 语：
对于任何一个建筑工程而言，其质量是非常重要的一部分，为了确保建筑工程的质量，需要运用完善的建筑施工技术。在建筑工程施工过程中，对地基的处理是非常严格，地基是建筑工程的基础，对整个建筑工程起到支撑作用，因此需要掌握良好的地基处理技术要点。在施工前期要做好准备工作，选择适当的地基施工方案和处理技术，确保地基施工的质量和效率，从而有利于整个建筑工程施工的顺利开展和完成。
参考文献：
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关键词：公路施工；软土；地基；处理技术
中图分类号： X734 文献标识码： A
软土地基的危害是承载力低，变形大，特别是不均匀变形大，而且变形稳定时间很长，几年甚至几十年。往往造成公路路基沉降大且不均匀，造成公路路基开裂。对软土地基进行加工，改善地基土的剪切特性，压缩特性，渗透特性，动力特性。提高软土地基的强度和稳定性，降低地基的压缩性，减少沉降和不均匀沉降。
一、软土地基合理处理的重要性
软土地基的危害性很大，处理不当会造成严重后果。软土地基的合理处理与否，在公路施工中有至关重要的作用。
1、软土地基的危害性
软土地基由于其特殊的物理性，处理不当，就会造成公路桥梁的开裂、路面凹凸不平、车辆行驶颠簸等问题，导致公路的行车安全出现不同程度的问题。此外，软土地基如果得不到妥善处理，地基容易失去稳定性，导致构造物不同程度的沉降，使公路桥梁失去稳定性，严重损害来往车辆及司机行人的安全。
2、处理软土地基的重要性
在过去的公路工程中，由于对线路等级的要求不高，且路桥施工还不多，因此对软土地基的处理并不多。但随着交通运输业的蓬勃发展，公路桥梁施工增多，对路基的处理工程也日益增多。软土地基具有极大的危害性，处理不当会造成严重后果，因此确保公路桥梁安全施工及运营，必须妥善处理软土地基。
二、选择软土地基处理技术应考虑的条件
1、地基条件
在选择软土地基处理技术时应结合软土的物理力学性质和地基构成情况。若软土层浅而薄，则其固结沉降量也较小， 且在短时间内会停止沉降， 其滑动破坏的危险性较小， 可采用简单的表层处理法； 对于软土厚度在3～4m范围内， 且中间夹有能供排水的砂层的软土层， 则无需竖向排水或挤实砂桩， 可采用表层处理法； 而对顶层为砂层而下部为软土的情况， 因其稳定性较好，可采用竖直排水法； 若基底倾斜， 由于软土层厚的一侧沉降量大， 发生滑移的危险性也较大，该类地基存在的不均匀沉降可能会促进滑动， 因而应尽可能减少沉降量而采用挤实砂桩或石灰桩法， 且软土层薄厚不同桩间距也应不同。
2、公路条件
等级越高的公路对路基路面平整度要求也越高， 对沉降处理措施要求也越严格。由于台后填土的纵向推力， 和构造物连接的路堤部位的剩余沉降可能会导致桥台基础发生较大位移甚至给桥台基础带来破坏。该种情况必须对桥台稳定性进行验算后采取有效加固措施。
三、公路施工中软土地基处理技术
1、强夯法
强夯法一般采用液压履带起重机，开夯前应检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求; 在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差和漏夯应及时纠正; 在临离施工现场，夯锤自重19． 9 t，直径2． 52 m，根据单击夯击能先计算落距( 落距( m) = 单击夯击能( kN·m) /锤重( kN) ) ，计算出强夯单击夯击能达到2 000 kN·m 的落距是10． 05 m，通过对强夯路段试验统计，得出夯击次数与沉降量关系，沉降量随着夯击次数的增加而减少，平均每30 s ～ 40 s 一夯击，每坑6 夯3 min ～ 4 min，夯机移动到下一试坑就位1 min，每小时夯击12 试坑～ 15 试坑，每遍每点6 击，锤高10 m，强夯3 遍，前两遍按4 m 间距跳夯，最后一遍排夯，互相搭接不大于1 /2 夯痕，完全能达到第三遍最后两击的平均沉降量不大于5 cm 的设计要求，在采取强夯软土地基施工的时候，可以按照此设计进行。
2、塑料排水板
为使塑料排水板位置准确，应在路基纵向和横向布设标志桩，然后按着标志桩指示的位置进行插板机就位和插板施工。插板深度主要由插板机空心套管的深度控制。插板时要认真观测塑料板是否随空心套管的现象。这一阶段的质量要求为：不得在插板过程中破坏铺砂层；不允许塑料排水板断裂；塑料排水板间距允许误差不大于5cm；插板深度不得小于设计深度。
在施工过程中，也要保证其填土预压环节的优化，实现其填土预压综合效益的提升，在此过程中，要针对软土固结过程中的问题展开优化，以满足路基压实工作的需要。通过对现实施工环节的优化，实现其预压填土厚度环节的控制，促进其填土碾压阶段的有效控制，满足其软土固结的需要。要针对其软土地基的相关应用现状，展开优化，提升路基的压实性，保证工程质量的提升。碾压至压实度达到要求为止。以后每次施工上土前均进行软土地基承载力验算。为保证路基整体同步沉降，在同一横断面内填土速度和厚度要保持一致。在这一阶段的质量要求为：填土厚度和施工机械等外荷载须小于软土的承载力；填土厚度及压实度应满足路基施工质量标准的要求；加固区域内填土厚度均不得大于一层填土厚度。
3、加载预压法
原理是在公路建设之前，天然地基在预压荷载作用下压密、固结，地基产生变形，地基土强度提高，卸去预压荷载后再进行公路建设，完工后沉降小，地基承载力也得到提高。堆载预压有时也利用公路自重进行。当天然地基土渗透性较小时，为了缩短土体排水固结的排水距离，加速土体固结，在地基中设置竖向排水通道，常用形式有普通砂井、袋装砂井、塑料排水板等。当采用竖向排水通道时，也分别称为普通砂井法、袋装砂井法或塑料排水带法等。适用于软粘土、粉土、杂填土、冲填土、泥炭土地基等。使用的主要材料：堆载用料可用土石方或其他填料; 垫层材料用渗透系数于10-3m/s、含泥量小于3%、级配较好的中粗砂；竖向排水通道之砂井法需用同垫层材料要求相同的砂，袋装砂井法还需聚丙烯机织土工物，塑料排水带法需塑料排水带。使用的主要机械设备：堆载用料的运输、装卸机械，也可用人工运输，静压沉管机械、锤击沉管机械，动力螺旋钻机，袋装砂井专用打设机，塑料排水带插板机。
4、 排水固结法
为了加速软土路基的固结， 最有效的办法就是增加土层中的排水途径， 设置竖向排水井， 缩短排水距离， 从而缩短预压工程的预压期， 使沉降提前完成， 并加速地基土抗剪强度的增长。排水固结法适用于处理饱和和软弱土层， 但不可使用于渗透性较差的泥炭土的加固处理。一般来说， 根据采用的排水技术措施的不同， 排水固结法可分为堆载预压法、真空预压法、降水预压法、电渗排水法等。其中真空预压法主要是在地基表面铺设密封膜， 并利用特殊设备将密封膜下面的砂垫层内和土体中垂直排水通道内的空气抽空， 形成负压， 加速孔隙水排出土层， 提高土体强度。
5、深层搅拌法
原理是利用深层搅拌机将水泥或石灰和地基土原位搅拌形成圆柱状、格栅状或连续墙水泥土增强体，形成复合地基以提高地基承载力，减小沉降。深层搅拌法分为喷浆搅拌法和喷粉搅拌法两种，也可用它形成防渗帷幕。适用于淤泥、淤泥质土和含水量较高、地基承载力不大于120 kPa 的粘性土、粉土等软土地基。用于处理泥炭土或地下水具有侵蚀性时宜通过试验确定其适用性。使用的主要材料：水泥。使用的主要机械设备：深层搅拌机，按搅拌轴分为单轴和双轴两种，按喷射方式分为浆液喷射和粉体喷射两种。配套设备：浆液喷射主要有灰浆搅拌机、灰浆泵，粉体喷射主要有粉体发送器、空气压缩机及计量器等。
软土地基的处理，是保证公路使用质量与寿命的关键环节，是公路路基施工的重要环节，合理利用软土地基的处理方法，恰当使用合适的加固技术，既能保证路基路面的稳定，同时也能提高公路的使用质量，保证公路应有的服务水平。
参考文献：
[1]吴金火生 浅议公路施工中的软土地基处理技术 [期刊论文] 《中华民居》 -2013年6期
关键词：高层住宅地基施工处理质量控制
中图分类号： O213.1 文献标识码： A 文章编号
地基的存在目的是为高层建筑的稳定性提供保障，其是地下支撑和上层建筑之间的关键点，所以，在选择地基施工和对地基的安全性进行设计时要做好具体的细节工作，保障地基的稳定和安全，一旦有某一部分出现问题，将极有可能出现高层建筑下沉或者裂缝，以至于出现倒塌，危机居住者或者周边群众的生命健康安全，因此，必须加强重视，切实落实相关的规章制度，做好地基处理工作，进而保障工程的质量。一般来说，地基的土层主要有以下几个部分：人工填土、粘性土、粉土、砂土、碎石土和岩石等，每种土层都有自己不同的特点，应当结合实际有针对性的进行施工处理，以此来保障地基承受最大的压力。地基在施工过程中的形成有两种，一是天然地基；二是人工地基。在第二种地基的施工过程中，应当充分考虑周边环境以及一些基本建设材料的选择等，在符合经济原则的基础上，尽量保证建筑的实用性和高效。
一、高层住宅建筑工程中不同地基的施工处理
在建筑工程施工中，首先需要处理好的就是地基的工作，地基在施工中的重要性毋庸置疑，没有一个符合要求的地基设计，即使再美观的建筑也不能保证其安全性。
1.地基施工处理的重要性
前面已经提到，地基是建筑施工中的一个前提性工作，地基关系到以后建筑物的稳定性，可以说直接关系到居住者和周边居民的生命及财产安全，甚至影响着社会的稳定。随着人们生活水平的提高，人们对于生活环境的要求越来越高，伴随着城市化的迅速发展，涌向城市的居民越来越多，这就要求有更多的居住房间以便于居住，这就促进了建筑行业的发展。但是，现代建筑存在的一个极为危险的现象就是，在建设居住区的时候没有做好质量保障工作，尤其是地基的选择和施工处理，这是一种极为危险的信号，高层住宅出现安全隐患首先就是从地基开始的。
2.高层住宅建筑工程中不同地基的施工处理
高层住宅对于地基的要求更高，避免在具有较高压缩性和较低承载水平的软土层中设置，重视土层构造和深埋之间的关系。地下水会对土层承载水平产生巨大影响，例如，在粘性土之中，如果含水量不断增加，会导致强度的降低，如果地下水位不断降低，土层含水量下降，会导致基础的下降。冰冻线是冻结土和非冻结土之间的分界，如果建筑基础位于冻结土层之中，在气候较冷的地区，土层冻胀之后，会拱起住宅，在土层解冻的时候，基础会产生下沉等现象，住宅的稳定性较差。因为城用地十分紧张，导致房屋之间的距离较近，房屋相连或者共同使用一个地基的现象时有发生，或者设置一个变形缝，每个房屋使用二分之一的地基，在很多建设企业和设计企业只重视地基的浅埋水平，如果新建筑和旧建筑之间的间距较小，会对旧建筑产生消极影响。
二、高层住宅地基基础施工质量控制
1.地基基础施工质量控制的要点
首先，测量放线的工作。这一工作是对高层住宅地基进行测量，以保证能够为之后进行的正式地基施工工作提高准确的数据，进而为工程施工提高技术保障，这是影响工程施工的重要因素，因此，必须充分认识到测量工作的必要性。采用科学的方法进行管理，保障该工作的顺利进行和有效完成。同时要及时改进测量的工具，使用最新科技设备以提高测量的准确性。其次，对施工材料控制。建筑行业对于材料的要求很高，只有保证了材料的质量才能为工程的质量提高前提，没有合格的材料就很难达到施工的要求，因此在进行正式施工工作之前要严格把握好建筑材料的质量，重要做到以下两点：第一，对材料的生产厂家和供应者进行审查，保障材料的质量；第二，对进厂原料进行相关的检验。最后，完善施工企业质量管理体系，促进质量控制的实施。保障高层住宅施工质量的关键是建立健全的质量控制体系。[]3通过全员、全过程的质量监控以及施工过程记录、监理等保障高层建筑地基基础施工的质量，为工程质量打好坚实的基础。
2. 地基施工过程中的质量控制
在对将进行建设的建筑地基进行施工时，如果出现一些操作问题，则极有可能影响之后工程的开展，虽然从表面上看可能影响不大，但其中的却有巨大的危害，因此，必须一次次仔细的检查，对于施工过程中的违规操作行为进行纠正，对于施工人员进行教育和指导。通过工程施工工序交接检控，对整个工程施工过程的质量能起到有力的保障作用。工程施工工序交接检查须遵循若前道工序不合格就无法转入下道工序的施工原则，以此保障工程施工质量。另外，对于操作设备也要做好相应的检查和监控，在进行机械化施工方案的制定和评审时，综合考虑将要进行工程建设的场地、技术、方式等因素，采用最合理的资源配置方式达到获取最大效益的目的。最后就是要对地基基础施工人员进行必要的培训，让其能够明白一些操作原理和规则，并保证其严格执行，对其在工作中的行为进行监督和管理，严格避免可能出现的机械事故。
参考文献：
1.朱炳寅、娄宇、杨琦：《建筑地基基础设计方法及实例分析》，载《西安建筑大学学报》，2007年第1期。
关键词：房屋建筑；地基施工；处理方式；方法步骤
中图分类号：TU7文献标识码： A
作为连接上层建筑和地下支撑基础的关键性部位，地基层的施工就显得尤为重要，一旦地基设计、施工不合理，轻者造成上层建筑出现不均匀沉降、墙体裂缝等质量问题，重者将会造成建筑物整体坍塌的严重后果，将严重威胁人们的生命和财产安全。岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土作为地基土层的主要几大类别，在进行实际的施工处理中需要有针对性的进行施工处理工作，以达到提高地基机体的承载能力的目的。通常地基分为人工地基和天然地基两种，其中人工地基的施工过程中需要对周边环境因素、建筑材料、建设标准等进行综合性考虑，以保证在造价控制范围内，实现地基建设的高效性和实用性。
1 房屋建筑地基处理应考虑因素
1.1 土层构造的影响。房屋基础应设置在坚实可靠的地基上，不要设置在承载力较低、压缩性高的软弱土层上。基础埋深与土层构造有密切关系。
1.2 地下水位的影响。地下水对某些土层的承载力有很大影响。如粘性土含水量增加则强度降低；当地下水位下降，土的含水量减少，则基础将下降。
1.3 冰冻线的影响。冻结土与非冻结土的分界线成为冰冻线。当建筑物基础处在冻结土层范围内时，冬季土的冻胀会把房屋向上拱起；土层解冻时，基础又下沉，使房屋处于不稳定状态。
1.4 相邻建筑物的影响。紧张的城市用地，使得一栋房屋紧邻另一栋房屋建造的现象经常发生。两栋房屋要么紧紧相连，使用同一地基；要么设一道变形缝，各用一半地基；要么采用悬挑地基或桩地基。尤其是一些设计和建设单位只注意一般新建房屋地基比原房屋地基浅埋，两地基基础间净距一般取地基底面高差的 1- 2 倍，新建房屋周围有旧建筑物时，除应根据上述条件决定基础埋深外，还应考虑新建房屋基础对旧有建筑的影响。
2 房屋建筑地基处理的步骤
首先根据天然地基条件和建（构）筑物对地基的要求，确定需要进行地基处理的的目的、范围以及要求；然后根据天然地层的地质条件、地基处理方法的原理、过去应用的经验和机具设备、施工所需材料等限制条件进行地基处理方案可行性研究，提出多种可行方案；最后，对提出的各种方案进行技术、经济、质量、进度等方面的比较分析，同时考虑环境保护的要求，确定一种或几种地基处理方法。在初步确定了地基处理方案后，可据工程实践情况进行小型现场试验或进行补充调查，根据现场试验成果进行施工设计。在工程施工过程中，通过监测、检验以及反分析，如需要对设计进行修改、补充。当地基处理方法处理效果感觉不理想时，用各种混凝土桩、钢结构桩基础回避软弱地基的影响无疑是最有效的方法，但肯定也是比较昂贵的工艺，需要根据场地具体情况综合分析比较而选用。
3 房屋建筑常用的地基处理方法
从广义上讲,地基处理技术主要包括三大类:第一,各种地基加固技术,其主要作用是增强软土地基的承载力,减少其沉降变形;第二,各种桩基技术,其主要作用是把上部荷载传至地基深部;第三,地下连续墙技术,其主要作用是提供侧向支护。在长时间的实践中,这三类技术之间,不同的施工工艺正在互相嫁接、移植、交叉渗透,从而又形成了许多新技术、新工艺。各类技术并不是各自孤立的技术,而是通过嫁接、移植、交叉渗透,产生了更好的技术效果、经济效益和社会效益,这是地基处理技术发展的必由之路和前进之路。
3.1孔内深层强夯法
孔内深层强夯法 (DDC) 技术是通过孔道将强夯引入到地基深处，用异型重锤对孔内填料自下而上分层进行高动能、超压强、强挤密的孔内深层强夯作业，使孔内的填料沿竖向深层压密固结的同时对桩周土进行横向的强力挤密加固，针对不同的土质，采用不同的工艺，使桩体获得串珠状、扩大头和托盘状，有利于桩与桩间土的紧密咬合，增大相互之间的摩阻力，地基处理后整体刚度均匀，承载力可提高 2～9 倍；变形模量高，沉降变形小，不受地下水影响，地基处理深度可达30 米以上。孔内深层强夯技术可根据不同的地质情况以及设计要求，就地取材，例如建筑碴土、土夹石、灰土和混凝土等材料均可做成各种 DDC桩，不仅可以大大的降低工程造价，而且施工质量容易控制、地面振动小、施工噪音低、施工速度快；成桩直径0.6～3.0m，单桩处理面积 1.0～14.0m2，不受季节限制，同时能消纳大量建筑垃圾，可在城区或危房改造居民区施工等特点。
3.2 预压法
预压法是一种有效的软土地基处理方法。该方法的实质是，在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，提高地基承载力和稳定性。适用于处理淤泥、淤泥质土、冲填土等饱和粘性土地基。按预压方法分为堆载预压法及真空预压法。堆载预压分塑料排水带或砂井地基堆载预压和天然地基堆载预压。当软土层厚度小于 4m 时，可采用天然地基堆载预压法处理，当软土层厚度超过 4m时，应采用塑料排水带、砂井等竖向排水预压法处理，堆载预压法处理深度一般达 10m左右。对真空预压工程，必须在地基内设置排水竖井。真空预压法处理深度可达 15m左右。预压法主要用来解决地基的沉降及稳定问题。
3.3 水泥土搅拌法
水泥土搅拌法分为浆液深层搅拌法（简称湿法）和粉体喷搅法（简称干法）。深层搅拌法系利用水泥或其它固化剂通过特制的搅拌机械，在地基中将水泥和土体强制拌和，使软弱土硬结成整体，形成具有水稳性和足够强度的水泥土桩或地下连续墙，处理深度可达8～12m。水泥土搅拌法适用于处理正常固结的淤泥与淤泥质土、粘性土、粉土、饱和黄土、素填土以及无流动地下水的饱和松散砂土等地基。当地基的天然含水量小于 30%（黄土含水量小于 25%）、大于70%或地下水的 pH 值小于 4 时不宜采用于法。连续搭接的水泥搅拌桩可作为基坑的止水帷幕，受其搅拌能力的限制，该法在地基承载力大于 140kPa 的粘性土和粉土地基中的应用有一定难度。房屋建筑地基还有其他处理办法，例如：砖砌连续墙基础法、混凝土连续墙基础法、单层或多层条石连续墙基础法、浆砌片石连续墙(挡墙)基础法等，在此就不进行一一说明。
总之，对房屋建筑地基处理的方法多样，在进行选择的时候一定要根据地基的特殊性，必要的时候可以使几种方法结合，从而设计出较为合理的处理方案，以提高地基的承载力，保证房屋建筑的安全性。
参考文献:
[1] 周荣娟;;浅议房屋建筑软土地基施工技术[J];企业家天地(理论版);2010年11期
[2] 孔超军;;论建筑工程中的地基处理方法[J];企业导报;2011年06期
[3] 王怀家;;普通砼及其配合比设计方法纵横谈[A];2009'中国商品混凝土可持续发展论坛暨第六届全国商品混凝土技术与管理交流大会论文集[C];2009年
【关键词】路基施工 质量通病 解决途径
中图分类号： U213.1 文献标识码： A 文章编号：
引言
路基施工作为市政建设的重要方面，其质量状况关涉到市民的安全与社会的和谐，但是目前在北方，路基施工中存在着常见的质量通病，需要在诊断通病的原因后解决问题。
路基工程质量通病是指在工程施工和养护中，经常发生的普遍存在的一些工程质量问题。它牵涉到施工的材料、机械、人员、环境和管理等因素。
北方路基施工的质量通病
根据北方的路基施工的情况总结，可以大体列举一下几点质量通病：
软基处理未达到设计深度，原材料进场未按产品质量要求严格检验，导致处理效果达不到设计要求；软土地基路段路堤填土速度过快；使用不适宜的填料又未采取相应的改良措施或措施不到位；不同土类的填料混填或分段填筑形成抗水性、压缩性的变异；填挖交界或非全宽填筑或分段填筑时交接面未作妥善处置形成的沉降差；施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基，后续施工中又未能及时复压；路堤填料含水量控制不严，填土压实度达不到要求；分层填土辗压时压实层厚度偏厚，压实质量差；分层填土未经初步找平，压实不均匀； 施工检测取样未按规程操作，实测压实度存在虚假现象；巨粒土或粗粒土中所含漂石粒径过大难以压实均匀；高塑性粘性土填筑路堤工序不连续，造成工后压实度下降；特殊地区的路基施工未按规范操作。
北方路基施工质量通病的原因
1、地质因素路基工程是在地质基础上进行施工的，所以，首先影响路基工程质量的因素就是地质因素。路基工程施工的地质条件应该是比较平坦，土质比较坚硬的，但是有些进行施工的路段可能存在土质软弱的现象，比如泥沼地质，如果不进行换土是无法施工的，对工程质量的影响也是比较大的；如果地形是比较复杂的，也会影响工程质量，比如在沟谷地段施工，需要将沟谷填满，但由于填土的高度不一致就会造成不均匀下沉的现象，严重影响路基工程的质量建设。2、填料质量因素在路基建设中，离不开填料的应用，但是如果填料的质量存在问题，或者是将有问题的土质混入到填料中，都会影响路基的施工质量。比如，填料的规格不统一，颗粒大小相差比较大，性质不均匀，有腐殖土或者泥沼等混入，这些都可能导致路基的某个局部下沉。
3、施工时的原因
在对路基工程进行施工时，如果没有遵循正确的填筑顺序或是在分层填筑的过程中没有完成设计的填筑范围等，均会导致填筑质量无法达到要求，进而引起质量通病。当填料不符合填筑质量标准时，就会导致路基出现一系列质量问题，如沉降不均匀等；如在施工中，所使用的碾压设备以及整平设备吨位以及重量级不能满足施工要求，则路基质量也不能得到保证。另外，在施工中没有做好道路排水工作，则可能导致路基当中存在大量积水，从而引发一些质量问题。4、防患措施不够由于路基工程建设是室外工程，难免会遇到降水天气，持续的降水会造成路基内部积水情况严重，当积水侵入到路基的内部，形成一个大水囊后，如果没进行排水就继续施工，必然导致工程质量的严重不合格。四、解决途径
施工单位必须根据交通部有关施工规范、规程、工程质量检验评定标准及建设单位招标文件要求、编制施工组织设计，提出自检要求，对施工全过程实施有效的质量控制和管理，在交工验收时，施工单位应提交完整真实的施工原始记录、试验检测数据、分项工程自检数据等质量保证资料。2、采取正确的施工顺序
无论何种处理方法，都应按设计要求先开沟排水，再清表整平原地面，做好填前压实，并整出一定的横坡度。设计竖向排水体处理的地基，应在铺设下半层砂或砂砾垫层后，方可打设排水体。排水体顶端，应按设计预留一定的长度（30cm左右），最后再铺设上半层砂或砂砾层。设计采用复合地基处理的地基，应在原地面整平后，采用轻型碾压机械适当碾压，使之符合规范和设计要求后，再作地基处理。沟塘必须在清淤换填分层碾压至相邻地面高程后，方可进行地基处理。3、分清土质与石质路基路基建设的地质环境并不是完全一样的，通常情况下被分为土质路基和石质路基两种情况。施工前应该先确定是土质路基施工还是石质路基施工。如果是土质路基，应该做好清理工作，保证土质的良好施工状态；如果是石质路基应该做好石质路基的开挖准备，合理利用相应的施工设备及工具。4、做好软基的处理工作软基处理的方法是比较多的，比如换填、抛石挤淤、水泥搅拌桩、人工挖孔桩、砼管桩，冲击碾压，碎石桩、沙桩等等。根据软土地基的生成原因和地基的厚度及其所处的位置，可采用表层处理法、置换法、加载法、竖向排水法四种方法进行软基处理。每一种方法都有其优点和优势，我们简单介绍一下加载法的应用过程。这一方法是指：增加地基强度来达到预先促进软土地基沉降的效果。这样可以防止设置在填土上或邻接填土的路面和构造物或者埋入填土内的构造物发生有害沉降而导致破坏。在地基上增加总压办法；减少土中的间隙水压提高有效应力法也是常用的软基处理方法。前者用填土荷载时，一般为填土加载法，后者又可分通过井点，竖井等的降低地下水法和在地表面铺砂，覆盖不透水膜使之形成真空，依靠大气压力加载来促进固结的大气压加载法。采用填土加载法时，须注意地基的稳定状态。而降低地下水法和大气压加载法则不必担心地基遭到破坏，但受到地基适应性的限制且工程费用大，一般不采用。5、做好路基填料的选择路基填料的选择工作应该格外慎重，注意一些劣质的腐殖土和种植土的混入，保证填料的土质良好，保证填料的性质均匀、颗粒大小一致、规格统一，避免产生由于填料质量的问题造成局域地区的沉降现象。6、做好压实厚度的控制工作路基工程建设过程中应该注意压实厚度的控制，一般路段压实度不得大于30厘米。构造物两侧松铺厚度也应该小于20厘米；对于性质不同的土不可以进行混合填料工作，同一种性质的土的填筑厚度应该大于50厘米[4]。7、做好排水工作路基建设中应该保持排水畅通，保证坡度的稳定，减少多挖或者少挖的现象；采用透水性比较好的填料进行填埋工作，保证水流通畅，排水工作正常进行。
8、按照施工方案要求施工路基工程施工方案中应注意施工顺序和步骤，应该按照施工的先后顺序进行施工，同时根据方案中的具体规格和规范施工。在对路基的边坡进行深挖的过程中，要确保稳定性，也要明确填料的种类，坡度精确。如果坡度过高，可以采用价值边坡平台的方法。施工方案中所要求应用的施工技术也必然是影响路基工程质量的因素，所以，不可以因为个人经验擅自应用其他的施工技术，为了确保路基工程总体施工质量的可靠，一定要严格按照施工方案进行施工。
五、结语
路基工程建设时公路建设的基础，是其重要的组成部分，具有很强的专业性和技术性。一般，路基工程施工会遇到一些人为和自然因素，影响到路基施工的质量，所以在北方路基施工中存在许多通病，要从这些通病中总结出原因，然后对症下药，保证路基施工的质量。
参考文献：
[1]赵加军 北方路基施工中常见质量通病的解决途径 [期刊论文] 《黑龙江科技信息》-2003年1期
[2]张建民，张勇 市政道路项目工程中出现的质量通病及防治策略 [期刊论文] 《交通科技与经济》-2002年2月
关键词：CFG桩FLAC 3D桩土应力比沉降
中图分类号：A715文献标识码： A
一、概述
在CFG桩复合地基中，桩体参数及褥垫层的厚度是影响承载力的主要因素。高速铁路桩体参数的影响，对提高复合地基承载力、减小差异沉降和工后沉降、降低工程造价、节省工期意义重大。
本论文以哈齐客运专线TJ-3标段为例进行参数影响分析，采用有限差分软件FLAC 3D进行数值模拟，断面处理宽度40m，路基填料为AB级配填料，边坡坡度1:1，路基高度7m，路基顶宽26m。CFG桩桩径0.5m，桩间距1.5m，采用三角形布置形式。地基处理断面图见图1所示。
图1 DK916+423地基处理断面图
二、模型参数选用
数值模拟采用mohr-Coulomb本构关系。
各土层物理力学性质如下表所示：
表1 土层物理力学性质参数表
三、不同桩长时CFG桩复合地基承载特性对比分析
桩径0.5m，桩间距1.5m，褥垫层厚度0.8m，桩长分别取8m、16m、25m、30m，利用FLAC 3D进行数值模拟分析。
（1）桩长对承载力的影响。如图2、图3所示。
图2 不同桩长对应的桩顶土压力、桩间土压力
图3 桩长对应的桩、桩间土应力比曲线
从图3和图4可以看出，在路堤荷载作用下，桩和桩间同承受荷载。随着桩长的增加，复合地基承载能力增加，桩间土承受的荷载逐渐减小，桩承受的荷载逐渐增加，桩间土承受的荷载逐渐减小，桩土应力比增加，在桩长为8m时，桩土应力比约为1.5，桩没有很好的发挥承载效应，这是很不合理的。桩长为30m时，桩土应力比约为7.5，土的承载承载能力没有很好的发挥，也不经济。从分析可以看出，增加桩长可以提高复合地基承载能力，但是桩太短，桩的作用没有充分发挥，桩太长，桩间土承载能力没有充分发挥，要根据现场工况，选择合适的桩长。
（2）桩长对沉降影响分析，如图4所示。
图4 路堤总沉降与桩长的关系
从图4可以看出，随着桩长的增加，路基沉降减小，桩及桩间土差异沉降减小，沉降变化幅度减小。说明增加桩长可以减小复合地基沉降。根据沉降变化规律可知，当桩长达到临界桩长后，增加桩长，沉降几乎不会变化。实际工程中，需要根据工况、承载力和沉降需要选择合适的桩长，不能超过临界桩长，否则会增加经济成本，并且作用不明显。
四、结论
从以上分析可以看出，在高速铁路路基荷载作用下，桩长是影响复合地基承载能力和沉降、差异沉降的敏感参数。在有效桩长范围内，桩长的增加，路堤承载力提高，沉降减小。设计时，需要根据工况和地基承载要求，选择合适的桩长，在满足承载力和沉降的前提下，以求经济效益最大化。
参考文献：
1、闫明礼，张东刚，CFG桩复合地基及工程实践，中国水利水电出版社
2、孙书林等，FLAC 3D 在岩土工程中的应用，中国水利水电出版社
【关键词】灌浆技术， 岩溶，地基， 处理
中图分类号：U445.55+2文献标识码： A 文章编号：
一．前言
近年来，人们对岩溶地质的研究一直未停止过。通过不断的研究，人们已经对岩溶地质形成过程特点有了一定的认识。路基中的岩溶是造成路基不稳定性的主要因素之一。它具有极强的隐蔽性，即使经过详细地勘察，很难准确的把握岩溶地质的发育形态和规模，因此在路基施工时可能会遇到一些无法预料的岩溶发育状况，从而影响施工进程与路基稳定性。怎样应对施工中的岩溶路基的危害，如何处理地基岩溶的不确定性，提高地基的承受力、确保地基的稳定性成为近年来研究的热点问题。目前研究的一种新型的地基处理技术-灌浆技术，在建筑行业得到了较为广泛的运用，采用灌浆技术处理地基岩溶是一种很有效的方法，不但可以不影响正常施工，节约成本、缩短工期，有可以有效的确保工程的质量。为此文中结合铁路岩溶地基处理例，对灌浆技术在岩溶地基处理中的应用进行探讨。
二．工程概况
在某铁路线的路基施工中过程中，出现了很多的岩溶地质。施工路面下、存在大量的溶洞及地下暗河，造成了很大的施工难度，路基施工的可行性和稳定性也受到严重影响。因此，需要我们尽快查明岩溶发育情况，提出并采取什么措施来处理。根据详细的地质勘察， 路基下面岩溶以石灰岩为主，形成于泥盘石炭时代，岩溶发育充分，洞穴裂隙发达，属构造复杂地带，上覆层为第四纪冲积和残积成因的粘土和亚粘土。地基承载力大概是250 kPa~300 kPa，压缩模量约为9 MPa~11 MPa，地基承载力能够满足设计的要求，但地质钻探资料表明在12.5m-7.9m处各两处地下溶洞，如果采取打开溶洞再回填的施工方法，会造成工期周期延长，成本加大。在参考有关资料和多方讨论，最后决定采用灌浆处理此两处溶洞。
三.灌浆技术及其发展
灌浆技术在中国经历了60多年的发展。浆液技术、灌浆工法技术的研究取得了的较大的进展。目前灌浆技术主要有：超细水泥灌浆技术、膏浆及速凝膏浆技术、双限压力控制技术与GIN工法、坝基岩溶渗漏灌浆处理、砂砾石覆盖层灌浆技术等。我国灌浆技术水平虽然和国际领先水平的国家相比某些方面尚有差距，灌浆效果的力学指标不确定性影响了设计人员的采用，但可以认为，在高质量的帷幕、岩溶防渗处理、在浆材的可灌性、大孔隙和动水下的灌浆技术等方面我国已达到了相当高的水平，和国际上也逐步接轨，并在某些方面有独到之处。
四．灌浆技术在路基工程中的应用
1.主要技术参数
（一）灌浆材料。采用普通硅酸盐水泥、粘土、粉煤灰。
（二）浆液配比。需要根据现场的钻孔的可灌性来决定采用何种灌入材料及配合比。通常要考虑的几个主要因素有: 岩溶的发育程度；岩溶的漏水状况；岩土层的钻进速度，会不会有掉钻等；岩溶洞尺寸的大小，是否有充填物等情况。综合考虑这些因素，决定采用水泥、 粉煤灰作为此次注浆材料，其配合比为3:7， 水料比范围[0.5-0.55]。
（三）灌浆压力。当灌浆压力超过地层的压重和强度时，极有可能会破坏地基结构，因此，选定灌浆压力的前提是保证地基结构不会被破坏或者尽量局部少破坏的情况下，同时也应考虑浆液浓度对灌浆压力的影响。根据地质岩溶的发育情况、灌浆方法及地基为回填材料的情况，采用[0.3Mpa-2.0Mpa]的灌浆压力。
（四）浆液扩散半径的估算。由于该工程的地质条件特别复杂，尤其是基岩裂隙发育的无规律性，因此很难准确的计算浆液扩散半径。影响扩散半径的因素有:岩溶洞隙的形状、大小以及它们的连通性;灌浆充填材料的性质(颗粒大小、浆液浓度、浆液的流变性等)、注浆压力、注浆流量以及注浆时间等。故按孔序注浆量的大小来控制扩散半径。
（五）钻孔深度。由于该工程回填土基本在10米左右，初步将钻孔深度定为基岩以下4米到5米，必要是可以根据实际情况适量的加深。
2．灌浆施工工艺
灌浆的完成需要不同材料和多道工序。吃浆量会因为岩溶空隙、溶洞大小及充填物不同，也会有所不同。因此，先采取试探性灌浆，然后进行间歇式和交替式灌浆，最后进行加压灌浆的方法。
（一）试探性。事先先配制好标准浆和稠浆两种不同浓度的浆液。如果地基孔隙小，则用标准浆；如果地基孔隙大，那么采用稠浆。
（二）间歇式。采用间歇式复灌的条件时：当空隙过大且采用稠浆时，如果浆液未同步上升，这种情况下，在灌入一定的浆液后，可以过一段时间再灌浆，直到托底为止。
（三）交替式。就是当间歇式灌浆耗时很长的情况下，可以考虑用先灌浆液，再灌砂砾，然后在灌浆液，如此不断的重复反复，托底即可。
（四）加压。最后用标准浆进行加压灌浆时，在压力稳定前，需要严格控制灌浆的压力，托底灌浆终孔。
3．灌浆技术要求
(一)在进行灌浆时，要明确孔的深度以及浆液面高度。投入的砂料应剔除砾石，只含中粗砂，同时下料要均匀，避免引起堵塞钻孔，而且要控制用量。
(二)灌浆技术包括托底和静压灌浆。钻孔如果要托底，那就不能先下注浆管封孔，等完成托底以后，才能采用下注浆管封孔进行静压灌浆。
(三) 间歇式静压灌浆。首先采用稠浆，控制灌浆时间半个小时，停12小时后，在用标准浆进行灌浆。如果半个小时仍不起压，过6个小时后在进行第三次灌浆，如此类推，直到终孔为止。
(四)灌浆时，浆液压力范围维持在0.3Mpa到2.0Mpa，分不同的工序进行，同时根据土层来调整浆液压力。
(五) 灌浆的厚度。灌浆的厚度控制在2到3米，这样可以保证灌浆的质量。
(六) 进行沉降变形观测， 掌握施工中要时刻注意观察沉降变化，要及时监测灌浆对路面的影响。如果发现地面变形超过5 mm~10 mm，应该立即报告，采取措施纠正。
(七) 灌浆压力保持一定值，稳定半个小时就可以。
4.灌浆效果分析
（一） 地质:采取对相同地质在钻孔灌浆前和钻孔灌浆后的声波测试。通过测试在，岩溶不发育、岩石完整的声波速度达到5000km/s， 灌浆前后差别不明显。岩溶发育的钻孔，在灌浆前声波速度最低为3000km/ s， 加固后达到4500km/ s，加固效果十分显著。
（二）测量: 由于工程处理前在相关位置埋设了沉降点， 定期观测地面的沉降情况。通过在试验和施工期间的观察， 沉降量很小，正负不超过2毫米，说明灌浆施工对整体地基未产生影响。
（三）注浆:通过现场灌浆试验， 一序孔吃浆量平均为11.92，最大为 28，最小3.64;二序孔吃浆量平均为5.65， 最大为9.67， 最小为2.6。说明5m的孔距太大，不能使岩溶洞隙得到较好的充填， 选用2.5m 的孔距能得到较好的充填，从检查孔的吃浆量分析，均能满足设计标准要求， 说明选用2.5m的孔距和压力是适宜的。从灌浆孔吃浆量的不均匀性分析， 最大为28，最小为3.64， 反映了岩溶洞隙发育的可灌性和不均匀性。
（四）力学指标: 根据质量验收标准，对检查孔进行取芯浆柱体强度和抗渗试验。力学性质指标均达到检验标准要求。
五．结语
实践表明，通过灌浆技术的应用，不但有效地防止了地表水渗入和岩溶土洞吸蚀塌落，而且对地基安全稳定性也有了保障。通过采用优化灌浆技术，工程缩短工期进一个月，节约了成本上百万万元。理论和实际证明，采用灌浆技术处理地基岩溶是一种很有效的方法，不但可以不影响正常施工，节约成本、缩短工期，有可以有效的确保工程的质量，值得推广和应用。随着灌浆材料和工艺技术的进步，灌浆技术的应用范围和领域将得到进一步的扩展。而工程应用范围和领域的扩大，又必将促进灌浆材料和工艺技术的进一步发展。
参考文献:
[1] 谭现锋.岩溶地基的注浆加固[期刊论文]《西部探矿工程》-2006( 3):67 -68.
[2] 蒋硕忠. 灌浆材料与灌浆工艺研究[期刊论文]《水利水电技术》- 2001( 9):122-123.
关键词：工程施工；强夯法；技术
Abstract: Based on some examples, this paper analyzes the advantages and disadvantages of the dynamic compaction technology about, and put forward the Suggestions about the dynamic compaction foundation treatment.
Key Words: engineering construction; dynamic compaction method; technology
中图分类号：TV551.4文献标识码：A 文章编号：
1 强夯法的来由强夯法又称动力固结法，是将一个重锤（一般为10~40t）从高处（10~40m）自由下落，夯击地基，从而使地基土的抗压强度得到提高、压缩模量提高，压缩性得到降低的方法。1957年，英格兰的道路研究所就曾运用普罗克特（Proctov）击实原理进行过深层土体的压实处理，但直到1970年前后，强夯法才在法国工程师路易斯・梅纳（LouisoMeiiard）的开发和倡导下，真正大规模地应用于深层土体的加固处理中。强夯法最初仅用于砂和碎石的地基处理，随着施工机械和施工工艺水平的提高，强夯法也可用于粘性土地基的加固处理。
2国内外发展情况
强夯法是法国Menard技术公司于1969年首创并创用的。由于强夯特有的优点，所以在国外十分普遍。1974年英国工程师协会专门召开了深基础会议，在该次会议上Menard本人对强夯作了详细介绍。从那以后十几年来第九、十、十一届国际土力学和基础工程会议上以及世界各地区性会议上，都发表了很多关于强夯的论文，对强夯的发展，完善起到了很大推动作用。我国是1978年9月引进这项技术的，1979年首先在塘沽进行了强夯法加固粘土地基的实验研究。1979年6月分别在河北省廊坊与山西省阳泉，对清土粘土、粉细砂地基与黄土质砂粘土填方地进行了处理。这是我国采用强夯法处理地基的最早两项工程，随后很快推广到北京、上海、天津、广州、深圳等很多地方，并且都取得了良好的技术经济效果，为国家节省了巨额基础工程费用。
3关于强夯法加固地基的机理，目前有关专家学者意见还不很一致，但对于地基处理中经常遇到的几种类型的土，一般的观点认为：强夯法是在极短的时间内对地基土体施加一巨大的冲击能量（一般而言此冲击能量不小于800kN・m），加荷历时约几十毫秒，对含水量较大的土层，加荷时间约100毫秒左右。这种突然释放的巨大能量，将转化为各种波型传到地下。首先到达某指定范围的波是压缩波，它使土体受压或受拉，能引起瞬时的孔隙水汇集，因而使地基土的抗剪强度大为降低，据理论计算这种波以振动能量的7%传播出去，紧随压缩波之后的是剪切波，以振动能量26%传播出去，剪切波会导致土体结构的破坏。此外的瑞利波（面波）以振动能量的67%传出，在夯点附近造成地面隆起。土体在这些波的综合作用下，土体颗粒重新排列相互靠拢，排出孔隙中的气体，使土体挤密压实，强度提高。根据上述观点，地基土经强夯法加固后，其强度提高过程大致可分为四个阶段：夯击能量转化，同时伴随强制压缩或振密（表现为土体中水及气体排出，孔隙水压力上升）；土体液化或土体结构破坏（表现为土体强度降低或抗剪强度丧失）；排水固结压密（表现为渗透性能改变，土体裂隙发展，土体强度提高）；触变恢复并伴随固结压密（包括部分自由水又变成薄膜水，土的强度继续提高）。
4 强夯技术的优缺点
4.1优点：
（1）适用范围广泛：
可以用于加固各类砂性土、粉土、一般黏性土、黄土、人工填土，特别适宜加固一般处理方法难以加固的大块碎石类土以及建筑、生活垃圾或工业废料组成的杂填土，采用置换法也可用于加固软土地基。
（2）加固效果显著：
地基经强夯处理后，可明显提高地基承载力、压缩模量。
（3）有效加固深度深：
单层8000KN・m高能量级强夯处理深度达12m，多层强夯处理，深度可达24~54m，一般能量强夯处理深度在6~8m在缺少试验资料或经验时可按下表预估。
注：强夯法的有效加固深度应从最初起夯面算起。
（4）施工机具简单：
强夯机具主要为履带式起重机，一般辅以龙门架等设施，以便增加起吊能力和稳定性。
（5）节省材料：
一般的强夯处理是将原状土或者回填土方施以能量，减低建材的消耗。
（6）节省造价：
强夯工艺无需特殊的建筑材料，与桩基础相比节省了建筑材料的购置、运输、制作、打入费用，除了消耗油料和人工费用外，基本没有其它消耗。
4.2缺点：
（1）施工过程中震动比较大，不适合用于离建筑物和构筑物比较近的区域，容易产生扰动和扰民。
（2）对于土方含水量比较敏感，含水量高锤击后容易造成橡皮土。
（3）施工场地不易太小，否则施工机具无法施工。
（4）施工中要掌握好机具的稳定性，重锤不要直接接触砖块和混凝土块等硬物，否则易于出现伤亡事故。
5施工程序
平整场地
用推土机平整，并以此确定地面高程。
铺垫层并以此确定地面高程
遇到地表为细粒土，且地下水位较高的情况，有时需在表面铺设0.5-2m左右的砂。沙砾或碎石。这样做的目的是在地表形成硬层、可以用于支援起重设备，确保机械通行、施工，又可以加大地下水和表层的距离，防止夯击效率低。另外硬层还可以有效的保护表层土层不被破坏。
夯点放线定位
宜用石灰或小木桩的办法进行，其偏差不得大于5cm
强夯施工
每夯完一遍后，用新土或坑壁的土将夯坑填平，再进行下一遍夯击，直到将计划的夯击遍数完成为止，最后一夯为满夯（搭夯）。
现场记录
应对每一夯实点的夯击能量、夯击次数和每次夯击后的沉降量等做好详细的现场记录。
安全措施
为了防止飞石伤人，现场工作人员应带好安全帽，另外，夯击时工作人员应退出强夯机工作半径内。
6 工程实例
曹店跌水橡胶坝工程位于河北省香河县北运河王家摆下游250m处，是北运河治理分部工程之一。由于橡胶坝地基以下6.0M，主要为中、细砂层，按八度地震设防，地基一般属中等、严重液化地基，因此需要进行加固，消除地基液化。
地基处理的可行性分析。（1）剂密碎石桩复合地基加固方案，造价较高，一般在200～300元／,大面积施工不经济。(2)采取钢筋混凝土桩基方案。由于地基以下6.0M为可液化土层，如采用此方案，上部6.0M范围内的桩基起不到摩擦力的作用，需要加长钢筋混凝土桩，这对只处理地基液化来说显然不经济。（3）强夯法加固处理方案。强夯法加固20～30元／，若设计合理、施工方法得当，是较为经济的方案。
通过强夯实验，强夯法对浅层地基的液化处理是有效的，试验区夯前地基呈中等或严重液化，据强夯试验结果，选定夯击能量：强夯单击功能1040kN・m、击数8击，作为施工参数。通过强夯加固处理，地基加固效果显著，在处理深度内部全部消除地基振动液化，地基承载力标准值fk由100～120kPa提高至135～175kPa。
7建议
强夯地基前，若水位较高应首先降低水位。
强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的2/3，并不宜小于3m。
【关键词】：预应力锚索；高速公路；高边坡工程；应用
中图分类号： U412.36+6文献标识码：A 文章编号：
一.引言
近年来预应力锚索施工在高速公路高边坡工程中的应用使其可以在地质条件十分复杂的情况下发挥作用。本技术特别是适用于岩石、砂性土、砂性粘土类的高边坡加固工程。对大断层、古滑坡、破碎带等地质有着比较好的整治效果，有着明显的经济效果。也能应用在地下工程的地层加固、预支护等工程当中。本文就预应力锚索施工在高速公路高边坡防护中的具体应用作简要的分析。
二.工艺原理
当施工开挖高速公路后对自然应力产生了重大的改变，这是导致边坡失稳的最直接原因。预应力锚索的一端和工程结构物质连接，而另一端则锚固在地基的岩层或土层当中，用以承受结构物的拉拔力、上拉力以及土压力，它利用地层的锚固力作用于地梁从而使得边坡稳定。
当锚索完成注浆之后，和地基胶结在一起，此外加上局部的浆液扩散到地层裂隙当中，相应的增加了地基的摩阻系数，更加利于传递预应力锚索的抗拔力。锚索在进行张拉后，在锚索的长度值范围之内岩层挤压，大大增加了岩层板间的摩擦阻力，导致挠度和内应力变小，也增加了锚索范围值内岩体的整体抗弯压能力。相邻的锚索锥体由于压缩而相互重叠，产生一定厚度的连续压缩带，使无粘结力的碎石体能够承受相当负荷的重量，主要表现在预应力锚索的挤压加固作用。
三.预应力锚索施工技术
施工技术流程(见图1)。
四.施工技术、注意事项及相关问题处理
1.预应力锚索的施工技术
预应力锚索施工主要包括下索、钻孔、制作锚索、注浆、张拉锁定与封锚等。
下索：用人力分为多点将锚索塞入到锚孔中。
钻孔：对锚索孔的成孔需要使用以压缩空气为动力的潜孔冲击钻机或者土质地层专用钻机，从而确保不加水成孔，并且满足设计的孔径、钻孔角度、钻孔深度等要求。在进行施工时要确保钻孔深度比设计锚索孔长0.5m。
制作锚索：对经过认真审查而符合规范的钢绞线，应按照锚索的设计长度再加上1.5m，按照设计所要求的根数在特殊的支架上来编制锚索。对每根钢绞线进行涂防护油，并且使用外套内径值为2.0cm的PVC管来作为预应力的失效部分，对锚固段使用特定制作的紧箍件、扩张环按1m的间距来进行定位并且外裹铁网。在实施本工序过程中要严格使用止水材料或粘胶带来封堵锚同段与自由段的分界处。此外在成索的过程中一定要预先埋设注浆管。
注浆：在安放好锚索后应及时注浆，锚孔注浆采取水灰比为0.45的纯水泥浆一次性注浆与多次高压补浆来完成。在进行首次注浆时应采用水下注浆法，也就是通过注浆管从孔底开始进行注浆。将孔内残留物以及渗水排出到孔外，直到孔口溢出浆液，进而确保灌浆的质量。在完成预应力张拉后，再通过锚垫板补浆孔来进行多次的高压补浆，保证浆液对锚索完全有效的包裹。
张拉锁定：等到注浆体以及地梁混凝土达到设计的强度，用标定过的张拉设备对各锚索钢铰线实施张拉。
封锚：在完成张拉之后，在确保留有8～10cm钢绞线头外，应切除多余的部分，并进行特殊防锈处理，最后对锚端头实施封端处理。
2.施工过程中应注意的事项
由上述预应力锚索施工的工作原理能够看出，锚索预应力钢绞线按照设计要求的张拉到设计的吨位持荷是实施本防护工程措施的重点。通过结合现场的实践工作对下面几点实施严格的控制。
工序的组织安排必须要紧凑：多级边坡遵循从上至下的施工防护步骤。在安排施工方面应该精心组织，保证工序衔接的紧凑，并且在每开挖出一级边坡后，即行施工，尽量避免高边坡开挖后长期曝晒，尤其是在雨季时节。
选择钻孔机型，满足干钻作业的需要：应结合不同地质层的结构类型、深度、成孔的直径以及现场的作业条件来选择使用钻孔设备。机具在进行工作时要确保干钻，坚决杜绝在钻井中加水用以加快钻井的速度等。常见的风动干钻技术的机型有：MG50型、K2J.100型、潜孔钻机Q25―100型等。
准确进行放样孔位，做好钻井的详细记录：在已经成型并且经整修满足需要的高边坡上，按照设计的参数来准确测定放孔位置能够确保每根预应力锚索支固边坡土体的应力区间。考虑到钻孔机具在高边坡施工中所搭设的支架平台上展开工作，而满足动荷作用下的平台稳定性也是确保正常钻机、成孔角度的―个重要因素。
在施工过程中，必须要详细记录钻孔过程中的进度情况，以便在实施后续注浆时来作为参考。
匀速持压注浆：以孔口的反冒浆来作为注浆饱满的依据。同时应确保孔口补浆的到位。
地梁密实，混凝土表面力求美观、亮洁：对处在坡率l：0.5～1的边坡浇筑的地梁混凝土，施工起来尤为不便，因此在施工过程中应加强管理，保证地梁内实与外美。
做好地梁间坡面防护工作：对于已经完成预应力锚索施工的坡面，要尽快采用7.5#浆砌片石将地梁间坡面作封面，避免雨水浸蚀地梁、冲刷坡面。
3.施工过程中相关问题的处理办法
退钻困难：在施工过程中可能会遇到成孔之后出现退钻困难的情况，通常可以采取强风出渣进退转杆的方法来进行处理。
亏坡和坡面溶洞：由于边坡开挖亏坡和坡面溶洞显露在边坡上，为了确保地梁浇注紧密着张拉和边坡的需要，通常采取回填片石灌浆、填塞浇注混凝土、浆砌片石等方法来进行处理。
地质条件的变化：对于实际地质条件的变化情况，应该及时上报，专题研究解决。
下索困难：在较大裂缝部位出现下索困难或成孔经过溶洞时，应该使用长直钢管越过这些部位来过渡，再行通过钢管下索。有时也会因为保护成孔口不慎，导致落物下索的受阻，针对这种情况应该采用机原位，开钻清孔来进行解决。
注浆不满：裂缝、岩溶发育部位，按照正常注浆量孔口仍然没有出现冒浆，有时甚至会出现超设计注浆量几倍用量的情况。为此在注浆之前要依据各钻孔的记录资料加以反映，除了做好水泥用量提前供应之外，还应该通过探察钢筋，对于锚固端是采取持续不断的注浆方案来进行解决，而对自由端则可以采用下钢管套来进行注浆，从而减少超量注浆的发生。
五.结束语
锚固工程施工因为工序多，而且又多是交叉作业，因此要协调好各工序的施工场地和作业时间。每个作业组应该把责任岗位落实到每一个人，从而有利于各个工序的衔接与协调，确保工程质量和进度。预应力锚索在高速公路高边坡工程中的应用，对有效防止边坡开挖产生临空面，从而导致边坡不稳定有着十分明显的效果。
【参考文献】：
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