时间：2022-12-01 17:29:32
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇普车实训报告，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1671-0568（2017）26-0083-02
工匠精神在我国有深厚的传统，历史上“丝绸之路”辉煌的贸易成就也指引我们传承和延续工匠精神。2016年度政府报告中提出了“培育精益求精的工匠精神”。中国要实现从制造大国转向制造强国的“中国梦”，就必须重塑工匠精神。数控技术和装备是制造工业现代化的重要基础，我国已进入经济从中低端向高端转型升级的关键期，急需具备工匠精神的高素质技术人才。职业院校肩负着培养具有创新意识、良好职业操守的高质量劳动者的任务，更应将“工匠精神” 教育理念纳入数控专业课程中，塑造具有工匠精神的高质量技能人才。
一、工匠精神对数控专业能力培养的重要性
数控编程与技能训练将机械专业相关基础课理论知识和数控操作融于一体，是数控专业最重要的实习课，普车加工是机械加工专业金工实习的基础工种，更是数控技能实践最重要的基础。但很多职业学校，为了追求办学规模，贪多求快，大量压缩甚至取消普车实习。学生虽然获得数控专业资格证书，但由于没有经过普通机械加工的实践锤炼，没有获得扎实的专业基础、实践技能和相应的职业素养，在数控学习中对数控操作、编程所涉及的知识一知半解，专业知识薄弱。随着产业结构向高端制造业转型升级，这些毕业生逐渐暴露出许多不足，主要表现为：发展潜力不够、技能不足，实践能力与社会脱轨、职业素养不强，质量意识较差。由于工匠精神形成基础的缺失，职业能力犹如空中楼阁，个人职业发展空间与就业范围狭窄，职场生存状态堪忧。因此，在车工实训基础上实施数控编程与操作训练，将工匠精神所包含的职业道德、职业责任和职业追求先行融入数控专业基础实训中，有利于提高数控技能学习质量，促进学生职业生涯多元化发展。
二、在数控技术引领普车实训中，重塑工匠精神
工匠精神是职业教育专业素质培养的最终目标，普车实习训练的知识技能需要逐步递进，循序渐进，更需要用心揣摩。以数控技术引领普车实训，进行课程优化整合是培养严谨细致、专注认真的职业素养并形成工匠精神的有效途径。普车虽然广泛应用于机械制造业，但随着现代制造技术特别是数控制造技术的不断发展，传统单一的普车实训教学模式已不能适应现代制造业的发展要求，普车的教学重点必须从传统的学习工艺知识、提高技术能力转向增强实践能力并为数控技术的学习奠定扎实的基础。在培养与强化本专业基础技能中逐步养成强烈的工匠意识，拥有卓越的工匠品质，养成良好的工匠习惯。
1. 将掌握普车技能并提高学生的职业素质与创新精神，培养具备工匠精神的技能人才作为主要课程目标
工匠精神是职业活动中对技艺或技能精益求精、极致完美的追求，是高度职业素养的体现。普车实训可以有效培养爱岗敬业、踏实努力、吃苦耐劳的精神和勇于创新等素养，以及对职业的认同感、责任感、荣誉感和使命感，激发学生学习技能的热情。
在实习教学中，教师可采用任务化教学目标，在学好技能任务基础上鼓励和支持学生进行发明和创新，根据知识点，采用小组合作模式让学生自己设计和完成小产品。教师对学生的设计可行性和实用性加以指导，并引导学生深入钻研、精益求精，通过实训中创新课题的实践训练积累培养工匠精神。这一过程有利于学生增强协调与合作能力，能够充分调动学生的学习积极性和创造性，激发学生的学习兴趣和潜能，培养创新精神。
2. 改革教学手段，让现代教育融合传统方法，将直观教学与现代教学手段相结合
采用多种现代化教学模式更有利于学生与时俱进，充分利用现代教育资源学习专业知识技能。普车教学中，除了讲解、示范、参观设备之外，网络上有着丰富的教学视频、课件、动画等资源，教师也可以自己制作多媒体课件，利用智能手机采集实训操作视频并播放、讲评、归纳、纠正不当操作来强化学生技能；一些比较复杂的实训技术也可通过预先播放操作视频来提高学生的感性认识；还可通过一些教学软件模拟教学情境，让学生先通过视频、模拟操作软件等加强对实习知识技能的认识，用现代化教学手段方便学生形象、直观、生动地理解和接受知识，开阔学生的视野。授课中，采用启发式、小组讨论式的互动授课模式更能激发学生学习技术的热情，开拓学生的创新型思维。
工匠精神不是与生俱来的，需要引领、熏陶和培育。教师在教学中要用现代社会中具备工匠精神的优秀人才来激励学生，让他们形成崇尚“工匠精神”的氛围，如CCTV的《大国工匠》等，大国工匠技艺超群的背后依靠的是敬业守信、持之以恒的工匠精神。
3. 构建普车数车一体化教学模式
提升教育质量，培养优质的数控技术技能人才，需要改变实训课程中粗放简单的教学模式，改革创新，构建普车数车一体化教学模式，具体可从以下几点开始：
（1）培养具备工匠精神的双师型教师。工匠精神的培育需要教育者精雕细琢。教师既需要口传身教，又需要“心传身授”。教师传授的不仅仅是知识、技能，还有从事这门职业的道德准则和职业规范。因此，要建设“工匠型”的双师型教师团队，一是要对教师进行教学理念培训和交流，支持教师到企业挂职锻炼，鼓励教师参与行业企业创新创业实践，提升社会服务能力；二是可以安排教师参加操作实践培训，鼓励青年教师参加数控实训教学和各类技能表演，以赛促练，提高教师的专业理论和实践操作水平；三是建立工匠型教师工作室，聘请专家教授、企业家、校友等校外专家兼职。双师型教师可以方便灵活地实施一体化教学，能有效避免技能知识点衔接脱节，并引导学生进行知识迁移，达到学以致用的教学效果。
（2）做好一体化模块设置，将工匠精神融入一体化教学模块。数控实训一体化模块分为普车、数车两大主模块，普车作为基础模块，要求学生掌握基本操纵技能，正确选择切削用量，掌握编制一般轴类零件的加工工艺和机床保养知识等；数控加工模块偏向于加工程序的编制，学生经过普车模块实训后，在第二阶段的数车实训教学中可以将主要精力放在编程、仿真学习上，对数控实习中新的知识点更易于理解和接受。每一模块都要渗透工匠精神的培养。普车实训模块可以分为4个子模块：
一是6S管理与安全教育模块。实训室是学生进行职业技能训练的关键场所，也是培养学生的安全生产意识、职业道德、团结协作能力等职业素养的重要场所。在实训室实施“6S”管理和教育，可以让学生在与企业类似的工作环境中，培养实际操作技能和职业素养以及行为习惯。
6S管理步骤包含整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全。在实习中，整理即区分物品的用途，摆放好工量器具；整顿则包含规范工具量具等物品放置，明确标识，方便取用；清扫是指正确规范清除铁屑和其他垃圾防止污染；清洁是指正确清洁保养工具、量具，保持环境洁净等；素养即养成良好实习习惯，提升人格修养；安全教育是学生进入普车实训的第一课，让学生树立“安全第一”的思想有利于强化安全文明生产意识。安全生产包含人身安全与机器安全，人身安全在于严格遵守《安全文明实习生产条例》，维护机器安全重在正确使用、维护与保养机床。其中，安全教育是这一模块的重点。
二是机床的工作原理、基本操纵技能模块。数控车床是从普通车床上发展起来的，普通车床开放性较大、加工直观，零件的尺寸精度主要靠手动控制，灵活性大，学生在切削过程中通过观察铁屑的形态、颜色等来体会不同切削用量对加工的影响，并通过切削时的感性认识上升到理性认识，进而体会到如何合理选择切削用量。让学生了解机床系统的传动图、车床的运动结构，有利于学生对机床工作的基本原理以及构造能有更加透彻的了解，对于正确保养数控车床有借鉴作用。基本操纵技能包含车外圆、内孔、台阶零件、内外沟槽、三角螺纹、圆弧等的加工，这些加工方法的学习有利于学生正确理解切削过程和选择刀具，这些知识也为今后深入学习数控技术奠定坚实基础。
三是刀具刃磨模块。数控加工中通常采用涂层刀具，基本只需更换刀片而无须刃磨刀具，普车实习中一般使用焊接刀，价格低廉。通过反复的刀具刃磨——试切，使学生能很快了解车刀中每一个角度的名称、作用，这些知识都是数车实习中正确选择刀具的基础。当数控加工中有特殊情况时，也需要刃磨特殊刀具。刀具刃磨更需要耐心细致，必须一丝不苟，这一过程能更好地磨炼学生，提高素养。
四是加工工艺分析模块。编程人员必须具备加工工艺能力才能正确编写程序。在普车实习中，教师在每一课题中根据教学目标让学生完成相关零件，将加工工艺分析作为重要内容来讲解和指导，这样随着教学内容的深入，由简到繁，循序渐进，融入新技能、新工艺，从而逐步提升学生的编制工艺能力。
以上普车模块的实训教学以国家职业资格标准要求为依据，教学中教师要在现场适时讲解、指导、示范，并根据不同情况进行适当调整。
（3）合理安排教学计划，协调各课程进度。编制教学课程时，在上普车实训课之前应优先安排学习相关的专业基础课，如“机械制图”可以使学生对轴、孔、盘、轮类零件图具备相应的基础知识，能够读图、识图，从而按图加工；“公差配合与技术测量”课程能让学生掌握零件的互换性、标准化、测量技术以及加工过程中质量控制的基本知识；“金属材料学”能让学生了解金属材料的成分、工艺、组织、性能等；“车工工艺学”与“车工技能训练”课应该互为依托与促进，两门课同步协调进行。
（4）要营造倡导工匠精神的校园环境。工匠精神不但是数控专业学生的追求，也要成为整个校园的价值追求。学校要将工匠精神作为一种校园文化，感染和潜移默化职业群体，要让那些脚踏实地、精益求精的技能优秀者成为学习榜样，让工匠精神成为学生的价值追求，形成崇尚工匠精神的良好氛围。
以数控技术引领普车实训课程优化整合，重塑工匠精神，有利于提高学生的综合素养，学生的就业率和就业质量有了较大提高。经过调查，这些学生工作的企业评价良好，学生的适应性良好，在工作中体现了工匠精神。数控专业的实践训练培育了学生的工匠精神，这是适应当前经济转型升级发展的需要，也是职业教育向社会输送高质量技能型人才的发展方向。
参考文献:
[1] 曾祥菹.理实一体教学法在零件普通车床加工课程中的运用[J].职业,2015,(6):77-78.
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[3] 李军斌.谈普车和数控车实习教学的紧密联系[J]科技视界,2012,(13):117-118.
[4] 张娟娟.工匠精神在职业教育中的回归与重塑[J].职教论坛,2016,(35):35-39.
1物流企业经营管理沙盘实训室的现状及实训内容
11本校物流企业经营管理沙盘实训室
本实训室由工商管理学院与中海物流校企合作建立，利用沙盘形式（电子沙盘、物理沙盘）模拟物流企业的整体运营过程，让学生进行运输调度、仓储选址、配送线路选择、库存管理和客户服务水平确定、成本管理等战略、战术、运营层面的决策与实施。本实训室包括物理沙盘教具一套、沙盘电子软件一套、沙盘桌24张、电脑49台（其中教师机一台）、投影仪一套，最多可96名学生参加物流沙盘实训。
12实训对象和时间
实训对象为高职物流管理专业大三学生；实训时间为第5学期为期一周集中实训。
13实训内容
实训内容既包括管理层的战略决策，也包括各个物流环节的战术制定；物流成本管理贯穿沙盘演练的始终，学生时时面临成本控制与客户服务的双重压力；同时强调队员的团队合作。
根据班级人数可以按照赛区分配学生，每个赛区有8个团队，每个团队4名学生，各团队在初始年份拥有140万元资产，经营良好的虚拟第三方物流公司，按照既定规则，通过连续2期（每期6周，每周5天）的经营活动，最终以订单满足率、营业收入、成本费率、利润率和期末净资产为依据进行综合排名，计算成绩。
2物流企业沙盘实训的教学内容与安排
根据我校校内现有的实训条件和人才培养方案，我院在2013年引入了中海物流沙盘实训课程，根据近几年的物流沙盘实训教学，形成的物流企业沙盘实训的教学内容与安排如下。
21准备阶段
教师介绍物流企业沙盘实训的内容，激发学生对该实训项目的积极性和学习的主动性；引导学生自主完成组队、角色分配、公司命名和公司使命和目标的确定，各个角色的岗位职责如下。
总经理：总经理作为团队中的最高领导者，要认真听取团队成员的意见和建议，尤其在成员意见不一时，能够站在战略的高度，找准企业的发展方向，敢于拍板，做出最终的决策，并协调好成员间的关系。
仓储及库存经理：由仓储及库存经理根据企业的经营策略和目标来决定是购买还是租赁仓库，购买还是租赁几个，是中心仓储还是普通仓库以及仓库的位置的确定，无论是中心仓库还是普通仓库，所存货物的数量和天数的统计、库存成本的计算等均由仓储及库存经理来确定。
运输及配送经理：运输及配送经理不仅制订计划和实施计划，还要监控物流运作的整个过程，对企业目标的实现负有重大的责任。由运输及配送经理根据企业的经营策略和目标来决定是购买还是租赁车辆，购买还是租赁几辆车，是配送车还是运输车，还要规划物流企业的运输能力、制订车辆配载计划、优化配送路线等，并填好车辆统计表。
财务经理：财务经理主要是负责物流企业的现金收支管理，财务经理根据企业所报的服务费率和拿到的订单总额来计算营业收入，做好现金预算，对企业订单处理费用、管理费用、仓储与库存成本、运输及配送成本、缺货费用及积压?M用等一一进行分析和核算，填写管理报告单，配合团队其他成员搞好投资决策，保证现金流顺畅，使财务费用最小。
以上各个角色的工作职责紧密相连，环环相扣，需要团队各个成员的团结协作，为企业的共同利益做出合理、有效的决策，从而实现企业既定的目标和使命。
22制定策略阶段
首先，教师要给学生详细讲解物流企业沙盘实训的服务/订单处理规则、仓储管理规则、运输/配送规则、财务管理规则等，并带领学生模拟操作一期的沙盘实训。
其次，学生在理解物流沙盘实训的运营规则，并进行为期6周的模拟操作之后，小组成员共同讨论，制定自己的经营策略。尤其是在第一期结束之后，第二期抢单多的一个制约条件就是第一期的安全库存，安全库存多的话会形成积压成本，安全库存少的话会产生缺货费用，还会影响订单满足率。所以，在实训开始之前就要确定企业的经营策略，这是模拟经营取得成败的关键。
221冒险型策略
冒险的经营策略要确定合理的服务费率和安全库存量，企业经营者需要认真分析完成订单的收益和成本，还要认真分析竞争对手的经营策略和经营风格，果断决策。如果竞争对手均是冒险型策略，企业通过稍微低一点的服务费率拿到大单，则企业会带来比较好的收益，根据一期的效益来判断下期是继续冒险还是保守，从而选择一期期末的安全库存，但是同样存在风险，因为竞争对手也会改变策略。需要注意的是，在所有进攻型策略中，要保证服务费率的合理，至少要保本经营，风险太大的事情不要去做，特别是在第一期竞争激烈的情况下尽可能不要冒太大风险，否则企业的损失是严重的，这对于企业也是非常致命的。
222保守型策略
保守型策略所报服务费率可以是30%，拿到8号单，企业跟随竞争者进入市场，开始属于沉默型竞争对手，在一期的第6周，保有较高的安全库存，在第二期发起进攻。换句话是说，别人冒险时你保守，别人保守时你冒险。但这种策略主要受影响因素是竞争对手的经营策略和安全库存的多少。受沙盘实训相关规则的限制，采取保守型策略的企业一般不会成为经营最为成功的企业，而冒险型的无论客观条件发生怎样的变化，一般不会成为经营最差的企业，在物流企业沙盘比赛中，参赛队员为了获得好成绩，一般都会选择冒险型，但在教学过程中，部分学生因为学习的积极性不高等，会选择保守型策略。
此外，以上两种策略要根据企业内部条件和竞争对手的策略改变而进行调整，随时对策略进行适当的改变，结合冒险和竞争策略的特点综合使用，让对手把握不住自己的经营策略，以订单满足率、营业收入、成本费率、利润率和期末净资产5个指标整体最优化作为实施标准，提高得分。
23企业模拟经营阶段
231市场信息
一期：需方会在1W、3W、4W、5W、6W就F1产品向物流公司订货，交货期逐渐缩短，最短为1天。公司拿到的订单为一个月的订单，只有F1产品订单。
二期：需方会在7W、8W、9W就F1产品向物流公司订货，交货期最短为1天；F2产品拟在8W与9W的时间进行促销活动；需方会在7W、8W、9W、11W就F2产品向物流公司订货，交货期最短为1天； 某些路段在第9周预计将检修3周。
232市场投标
一期：订单按投标服务费率的高低分配，竞标费率相同的公司以掷硬币的方式决定选单顺序。
二期：公司拿到的订单为一个星期的订单，有F1和F2两种产品订单。以上期实际发生的需方订单满足率修正本轮竞标之物流服务费率，从低到高顺序排列，确定选单顺序。计算公式：本轮竞标之物流服务费率+（供应商要求服务水平-上期实际服务水平）。
233公司运营
教师根据每个小组选单的情?r下发订单（二期订单按周下发），小组成员根据选择好的订单制定并执行经营策略，同时填写库存变化统计表、运输及配送车辆情况统计表。
234支付费用
在沙盘上模拟现金流动支付经营过程中发生的各项成本费用。若现金不足，则到老师那填写贷款申请（贷款额不得超过上期末资产总额的1倍）。
235填写管理报告
填写需方订单满足率，结算物流公司营业收入，核算物流运营发生的各项费用，计算成本费率和利润率，统计公司的期末净资产等。
236公司排名
根据订单满足率、营业收入、成本费率、利润率和净资产5个指标进行排名，每项指标最高分20，以2分依次递减，计算5项指标的综合得分，两期公司排名的得分=一期综合得分×40%+二期综合得分×60%。
24总结阶段
物流沙盘实训是针对物流企业真实经营状况和业务数据为基础的背景资料，对学生进行分角色扮演，学生应用所学知识进行讨论、分析，进行模拟经营，最后需要对模拟过程出现的问题进行分析总结。
（1）自我总结。由总经理进行总结，并提交实训报告，分别就三个方面进行：
①业绩汇报：公司目标是否达成，制定的经营策略的原因及策略的实施情况如何，以及原因的分析，得出了哪些经验与教训。②自我评价：作为总经理，也是团队的第一责任人，在此次的运营中，自己对团队的贡献是什么，哪些还有待完善。③团队评价。
（2）老师点评。
3物流沙盘实训项目的教学评价
物流沙盘实训从准备阶段到总结阶段，是一个连续的过程，公司人员制定及实施策略，填写相关表格都是耗时且不间断的过程，因此，则此实训项目时参考仓储实训采取集中实训教学，学生可停课实训或安排在周末连续上课，对学生的考核由以下四部分组成：
31考勤（20%）
主要包括课堂出勤率，早退及迟到等，由于沙盘实训是团队作战的方式，它的考勤与理论课不同，一人缺席会导致公司不能正常运营，尤其是市场投标阶段，影响的就不仅仅是自己所在公司，会导致整个市场其他公司不能如期拿到订单，所以考勤这部分非常重要，若一人缺席，整个公司的成员的考勤全部扣分，若是公司成员考勤的分数扣完，那么公司宣布退出市场，小组成员全部缓考。当然，总经理也可以考虑开除公司该成员，这样只是该学生一人缓考。这样既考察学生各司其职和团队合作的能力，也考察了“总经理”的领导及决断能力。
32公司排名（40%）
公司的排名是小组在模拟经营中最终的企业经营成果，根据小组两期的运营情况来得分的，两期公司排名的得分=一期综合得分×40%+二期综合得分×60%，对于小组成员内部来说，不分彼此，得分相同。
此项内容是实训的核心环节，无论人员分工还是制定及实施策略，目的就是提升企业的综合排名，反映了同学们将理论应用于实践的能力。企业经营的好坏，主要也是通过排名来体现，所以，此项分数所占比值最高。
33角色完成情况（20%）
因为物流沙盘实训是以小组为单位进行，小组是分角色来运营的，如果我们“一刀切”，不区分对待，以小组成绩来作为每位成员的最终成绩，有失公平公正，还会出现个别学生“搭便车”现象，一方面为了防止个别学生不作为；另一方面是选拔出虽然公司整体运营不好但角色完成较好的学生，因此我们根据5项评分标准的指标对应的角色完成情况一一给小组成员打分。
34实训报告（20%）
关键词：高职；模具制造专业；专业基础实训；专项实训；综合实训
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2013）02-0125-03
专业实训是培养学生职业技能的最重要的手段，在高职教学中占据了十分重要的地位。我院模具专业在十多年的教学实践中，探索总结了一套较为实用的专业实训教学模式，而“模具制造综合实训”则是其中的特色所在。通过师生的共同努力，取得了良好的实训效果，我院学生参加省内及全国技能大赛屡获佳绩，毕业生的专业技能与综合素养也获得就业单位的一致好评。
初期的实训模式
最初的高职模具制造专业实训是学科系统式的，结合专业理论课而开设，是专业理论课的辅教学环节。实训内容侧重于对加工设备的了解及其基本操作技能的训练，主要包含以下三个部分：（1）钳工实训（2～3周）。以“手锤的制作”为载体，通过划线、锯割、锉削、抛光、钻孔、攻丝、铆接等实际操作，培养学生掌握基本的钳工职业技能。（2）普通机床加工实训（2～3周）。包括车床、铣床、刨床、磨床等普通机床的加工操作实训，以简单的回转体、六面体零件的加工为项目任务，主要使学生了解普通机床的功用与使用方法，初步具备设备操作技能。（3）数控机床加工实训（2～3周）。包括数控车与数控铣，通过典型零件数控加工程序的编制及数控机床操作两方面的实践训练，使学生对数控加工技术在模具制造中的应用有比较感性的认识，初步具备设备操作技能。
在教学实施中，上述实训方式重在对常用加工方法的了解与认知，有助于对专业理论知识的理解和掌握，体现出专业教学的系统性，对于普通高等教育来说，是长期以来行之有效的模式。但由于培养目标不同，这种模式对于高职学生是否合适则有待商榷。另外，这种实训安排，特别是实训项目内容方面，着眼于基础性和通用性，并非专用于模具专业，也用于机械类其他各专业，实训效果对于各专业来说其实都是不够理想的。但从学院总体考虑，其通用性有利于实现教学资源共享，比较节省教学成本，且实训安排及其实施均较为便利，所以这种方式有其存在的必然性。
发展后的实训模式
高职教育经过一段时间的发展后，目前在各高职院校普遍实行的实训模式属于基础实训与技能鉴定培训相结合的模式。
高职教育的培养目标是要求毕业生掌握较高的专业技能，能在各自专业领域的生产一线岗位上工作，最理想的是能够实现“零距离”上岗。如果专业实训能够根据各专业相应职业岗位的技能要求，有针对性地对学生进行培训，并按照劳动部门统一制定的职业岗位技能考核标准进行考评颁证，学生毕业时即可直接凭证上岗。基于这种理念，要实现毕业生“零距离”上岗这一目标，专业实训必须做出相应的改进，而这种改进主要体现在以下几个方面：（1）实训项目设置的增加。专业实训项目安排应该与职业岗位对接，即根据毕业生就业方向，有针对性地安排技能训练项目。通过对毕业生就业情况统计分析来看，模具专业毕业生初期就业超过八成以上集中在模具制造类岗位，包括模具钳工、普通加工机床操作工、数控加工机床操作工、电加工机床操作工、模具成型设备操作工等。前三类岗位与原来的实训是相对应的，学生一般能很快上岗，而后面两类岗位在模具行业也是很普遍的，但学生在校时只在课内实验中有所接触，缺乏所需的操作技能，有必要增设相应的校内实训项目。（2）实训内容与要求的扩展。原有的实训安排可以说属于基础实训，任务内容较简单，达不到职业技能标准的要求。学生要通过技能鉴定考核，必须在完成基础实训后，再进行专项培训。由学生根据个人兴趣及能力情况，在学校具备培训条件的范围内，自主选择工种项目参加相应的培训与考核。由于国家在职业技能鉴定方面已经逐步完善，各工种的考核标准比较明确，专项培训的内容与要求只需将相应的职业技能鉴定标准引入即可。（3）实训条件的改善。由于实训项目的增多及实训内容的扩展，相应地在实训条件方面也需要有一些必要的投入，包括教学计划的准备、师资力量的加强、实训设施的添置、消耗品的配备等，并需通过申报审核，获得相关部门授权的职业技能培训鉴定资格。以学科系统式的实训为基础，辅以职业技能鉴定的专项培训，即学生首先完成全部的基础实训，然后根据个人兴趣与能力，选择参加某一工种的职业技能培训，并通过考核获取职业资格证书。这种适应于职业技能考核的专项培训，对高职毕业生就业具有良好的促进作用，是对基础实训的补充和提高，以此形成了一种较为实用的高职实训模式，目前在国内各高职院校得到广泛采用。所不同的是，各院校根据自身具体情况，如专业培养方向、实训设施条件、师资力量及资金投入能力等，所开设的职业鉴定工种、项目数与等级等有所差异。
实训模式改进探索
近几年，国内大力发展职业教育，以提高职业人才培养水平为目标，积极开展示范性院校、精品专业、精品课程等项目建设，同时也开始了新一轮的专业课程改革与建设。专业实训怎样安排和实施才能更好地满足毕业生就业需求？我们对此展开了深入的调研，包括对国外职业教育先进经验的学习，特别是德国的学习领域课程方案，它提出了工作过程系统化的思想，采用校企合作开发课程的方式，在课程内容的选择和课程内容的序化方面，都取得了具有现实指导意义的理论成果，国内高职教育研究机构及相关管理部门也一直在努力引导推行。就培养职业岗位技能方面而言，学习领域课程方案确实是一种好的教学模式，但是在国内并不能简单套用。实施这种教学方式，其核心是“订单式”培养、校企合作开发课程、任务驱动的理论实践一体化教学。可以说，毕业生有明确的就业岗位是实行学习领域课程方案的前提，而这一点，至少目前国内模具专业是无法真正做到的。学生就业压力大，竞争激烈，而且内地模具企业大多未能形成规模，毕业生就业一般比较分散，校企间少有能形成“订单式”合作的。偶有订单，也难以维持稳定，今年订一批，明年也许就没有了。对于这种情况，教学计划也就只能临时性地调整一下，难以建立真正意义上的学习领域课程方案。另外，专业课程采取理论实践一体化教学需要较大的资金投入，绝大多数高职院校不具备相应的经济实力，只能选择几门课程作尝试性的教改，要做到全面实行理论实践一体化教学至少现阶段是不可能的。所以，结合现阶段的国情，学习领域课程方案也并不是很实用，可以选择性地学习，但不能照搬，对于国内高职教育来说，还得找适合自己的路。在课程设置与能力培养方面，不能针对某个特定岗位去做计划，只能采取加强专业基础训练、全面培养综合素质的策略，使毕业生在行业内具有较强的适应性，拓宽就业方向，这才是适应国内现状的教学方针。
适应社会需求，提高毕业生就业率是高职教育能否成功的硬指标。对模具专业毕业生进行跟踪调查，经过两年左右时间，与毕业初期相比发生了较大变化，大约30%的毕业生已涉足其他行业，而在模具行业就业的毕业生中，仍在一线制造类岗位工作的已不足20%且集中在模具钳工、数控加工等高技能岗位，大多数毕业生已转向生产管理、质量管理、技术服务、营销业务等方面。这些新的岗位对工作者要求更高一些，需要全面了解模具生产过程，需要对模具结构及其生产质量进行总体把握。由此可见，相对于单项操作技能而言，综合素质培养对高职毕业生更为重要。为此，我们认为有必要开设模具制造综合实训，从工艺规程制定，到主要零件加工，再到模具装配调试，针对模具专业毕业生进行一次模具制造的全方位训练。此项实训相对其他实训项目而言，实施难度较大，主要问题包括：（1）对教师素质要求高。主持实训教学的教师需要准备全套模具设计图，需要对生产过程进行总体计划，安排采购标准件、外购件及毛坯材料，掌握模具加工与装配工艺，能够对模具制造过程中出现的种种质量问题进行灵活处理。总之，能主持综合实训的教师应该是集设计师、工艺师、生产调度员、采购员、操作技师、质量员等多项岗位技能于一身的行业专家。（2）前期准备工作量大。一方面，需要对原有的专业教学计划进行总体调整，保证实训所需课时；另一方面，牵涉很多具体的东西需要准备，包括模具设计图样、实训实施方案、标准件、外购件、毛坯材料、工量刃具等。这些准备工作需要专业教师付出较多的时间与精力。（3）涉及工种多。一般而言，制作一套模具涉及的工种是比较多的，通常包括车、铣、刨、磨、钳、数控加工、电加工、热处理，还有检验试模等，诸多工种的协作牵涉实训设施、指导教师等问题，安排落实比较麻烦。（4）时间紧任务重。由于教学总课时有限，模具制造综合实训只能安排三周左右时间，与其他单项实训相比，课时基本相当。但是，综合实训比其他实训多得多，包含工艺规程制定、主要零件加工、以及模具装配调试等，在三周内完成全部实训任务非常困难。（5）制造难度大。通过此前的各项实训后，学生仍只是初步掌握设备操作方法，其操作技能还不足以加工实际零件。即使零件较简单，也很难保证加工质量。最终装配精度能否保证，对学生而言是一道难题。（6）教学成本高。有限的实训费用与模具制造成本相比，完全无法满足生产所需，如果再加上教师工作量的计酬，此项实训所需教学成本费用很高，使得一般学校望而却步。
虽然实施难度很大，但是仔细权衡，开设“模具制造综合实训”，其必要性应该是毫无疑问的。模具制造综合实训是工学结合、学以致用的具体体现，是毕业生走上生产岗位前的实战演练。通过综合实训，可以使学生在校内学习期间就能够对模具生产过程有真实的接触和了解，对模具生产质量的总体把握有较为直接的体会和感受。通过综合实训，可以使学生在校期间所学的专业知识得到总结和融通，操作技能得到针对性的加强，即使在制作过程中可能产生种种质量问题，甚至导致最终模具装配失败，同样也能从中总结教训，积累经验，提高职业技能与综合素养。当然，考虑到校内实训条件的限制，在模具制作过程中，不可能完全按照企业实际生产过程来运作，必须适当简化、有所取舍。
具体实施过程我们采用了如下方案：（1）根据各班实际人数，将学生分成若干小组，组内采取分工协作的方式，合作完成一副模具的制作。这样可以使总的工作量及实训成本大大降低，并能充分发挥集体的智慧和力量，培养学生团结协作的精神。（2）模具图由专业教师设计，精选典型结构模具，并适当降低精度要求，控制合适的加工难度。（3）选取部分典型零件进行加工实训，其余采用标准件、外购件，或采取外加工的形式来准备，以减少工作量，确保实训能如期完成。（4）对应三周的实训，每个待加工零件只进行三道主要工序的加工制作，大致是普通切削加工（车、铣、刨）、精加工（磨削、数控加工、电加工）、钳工（钻孔、铰孔、攻丝、修研、装配），其余工序精简，包括热处理工序。当然，正确的工艺路线需要跟学生交代清楚。（5）配专业教师一人全程主持，另外分周次、分工种安排实训教师协助。（6）实训结束时，指导教师对实训中的问题进行总结点评，学生应就参与实训的过程写出实训总结报告。对学生而言，不管是成功，还是失败，都是学习过程的宝贵经历。（7）经过统筹规划后，可以将一部分零件加工内容安排在前面的基础实训及技能鉴定专项培训中完成，使各项专业实训都更接近实际生产，同时也能从整体上减少实训教学成本。
对于模具制造综合实训，学生的参与热情很高，实训效果很好。由学生自己动手制作的各类实物模具，虽然达不到生产实用的质量要求，但总体结构是没有问题的，可以作为学生作品陈列展示，还能用于教学，从而体现出一定的使用价值。而更重要的，这是学生自己的劳动成果，学生在制作过程中学到了知识，锻炼了技能，提高了素质。
结语
经过十多年的研究探索，我院的模具制造专业实训模式渐趋稳定。从专业基础实训到专项技能培训，再到最后阶段的综合实训，三个阶段相辅相成。专业基础实训是初学者入门必修，专项技能培训是毕业生涉足行业的桥梁，而综合实训则是提升毕业生综合素养的点睛之笔，对增强学生可持续发展能力起到了良好的促进作用，为毕业生未来发展奠定了良好基础。由这三个方面构成的实训模式才是比较完整的，适应现阶段的国情，而且也具有较好的实用性和可操作性。
模具制造综合实训在实施过程上还存在一些不尽如人意之处，如组织形式能否实现校企合作，工艺方案如何更贴近实际生产等。另外，实训过程中学生的自主参与程度也存在一定的局限性。这些问题都还有待进一步探索完善，但开设这项综合实训，其意义是显而易见的，这种尝试无疑是正确的选择。
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[关键词]实训教学改革 汽车检测与维修技术 综合素质
综合素质是新时代对人才培养的要求,它重视人的思想道德素质、能力培养、个性发展、身体健康和心理健康教育。在高等院校对学生综合素质能力培养的过程中,实训教学环节占有极为重要的地位,因为实训教学环节是具有直观性、综合性、启发性和创新性的特点,它是巩固学生所学理论知识,培养学生动手能力、分析问题和解决问题能力的重要方法和手段。在实际教学过程中,如何将以综合素质培养为目标的实训教学环节更好地落到实处,让学生更好地适应新世纪社会对人才的综合素质要求是目前实训教学环节中有待解决的问题,同时又是教学和科研工作人员面临的重要研究课题。
一、汽车检测与维修技术专业实训教学的现状
随着汽车市场的国际化,汽车维修行业有了一个较为先进的国际环境,汽车电子技术及高科技电子化检测维修设备已在汽车维修业得到迅速的推广和普及,老的检测维修手段及设备已经不能满足市场的需求,新的检测诊断设备、先进的维修观念及技术、现代的企业管理手段和管理机制已经成为现代维修企业发展的主要特点,而现在从业人员的素质却参差不齐,很多从业人员未经过专业培训或只经过简单的培训就充实到相应的工作岗位,这种状况已不能满足现代汽车工业的发展。
汽车检测与维修技术专业是一个应用技术较强的专业,既需要一定的理论知识,更需要有熟练的动手能力和运用能力。汽车检测与维修技术专业实训教学是培养合格的汽车专业应用型人才过程中一个重要的教学环节,是强化学生综合素质、培养和激发智力潜能使其具备较高专业技术水平、较高现代化企业管理能力、熟练掌握先进仪器设备操作的专业人才的重要途径。但是,目前的汽车检测与维修技术专业实践教学中还存在许多的问题。
1.实训教学内容单一。高等院校的培养目标就是要培养具有综合素质能力,并满足社会需求的大学生。但传统的实训教学内容非常注重理论,不太注重社会需求,这样就造成了和社会需求相脱离的现象。以《电控发动机实训》课程实训为例,实训大纲的要求就是要学生掌握电控发动机传感器及执行器的检测及故障分析方法。这些实训要求固然重要,但实际工作过程中原车电路较实训用发动机电路要复杂、隐蔽,在学校实训教学环节中得不到充分的体现。因此,现有实训教学内容相对单一,和实际工作中的电路存在差距,不利干学生综合素质能力的培养。
2.实训教学方式单一。实训教学环节中,通常是指导教师事先将制作好实训台架,汽车的各部分的分解电路也是在实训之前完成,然后学生按照班级为单元,到实训地点后教师进行现场的简单讲解,然后在教师的操作下,学生作为旁观者或者次要参与者完成实训内容,最后结合实训数据完成相关的实训报告。在整个实训过程中学生只是作为被动学习者,没有真正参与到整个实训的过程中。因此,造成了学生动手能力差,对整个实训检测过程不是很了解,传感器的波形及数据采集无法掌握,实训报告中错误也较多。这样学生失去了实训教学环节中综合素质能力的培养机会。
3.实训考评方式单一。实训教学环节长期以来作为理论课程教学的补充,其成绩的评定也是以理论课程考试成绩为主,实训成绩为辅,实训教学环节的成绩在总评成绩中占有的比例非常小,大都在10 %,没有形成独立的考核方式。另外,实训成绩的评定一般是实训指教教师给出,而且评价的唯一依据就是实训报告,一个班级实训基本相同,实训报告也基本类似。所以,实训教学的成绩考核不能全面衡量学生对实训教学内容掌握的情况。而且实训教学环节成绩评定缺乏奖励机制,这就导致学生只重视理论教学的学习,对实训教学的环节积极性不高,实训教学环节对学生的综合素质能力培养的效果非常不明显,更不用说挖掘学生在实训教学环节中的创新意识和思维。
二、汽车检测与维修技术实训教学改革探讨与实践
1.实训教学内容的多样化。我校实训教学环节本着”强化基础、注重综合”的指导思想,在传统的实训教学内容上为学生的综合能力培养开拓了更多的途径。
(1)实践教学内容要与实际维修生产任务相结合。实践教学要根据维修企业的生产实际,设计实训项目和组织实训教学,即可以让学生了解实际生产,又可使教学更主动,激发学生学习的兴趣和积极性。为加强实践教学的实践开放性和先进性,应该聘请汽车维修企业管理和技术人员担任指导教师,完成实践教学的指导工作;让学生有更多的时间和机会直接参加企业生产,进行项岗实践。
(2)积极推行多种职业资格考证培训。高职教育培养的是面向某一职业岗位的应用技术型人才,职业特征明显,将职业资格考证纳入实践教学内容,让学生在毕业前完成岗前培训,毕业后直接上岗;同时让学生在毕业前获得与汽车检测与维修专业相关的职业资格或技术等级证书,提高就业竞争力。
2.实训教学方式的多样化。传统实训教学模式存在较多的弊端,学生始终处于被动学习状态,为改善传统实训教学方式弊端,我们采取了让学生全过程参与实训的实训教学模式。在整个实训过程中学生以为主要参与角色,教师作为指导角色,以引导为主、授课为辅,即全过程参与实训教学模式。
(1)推广了“讲―演―练―评”四位一体实践教学模式
实践教学是学生在校期间获得实践能力和职业综合能力的最主要途径和手段,实训课程是实践教学的重要组成部分,是最能体现高职教育特色的课程项目,我院汽车维修技术实训集体建设为契机,积极推行课程建设与改革,推行了“讲―演―练―评”四位一体实践教学模式。
“讲―演―练―评”教学模式的创立和运用,取得了显著的效果。尤其在特色办学和培养“双证书”高技能人才方面,显示出它独有的实用价值和创新价值。
(2)改革人才培养模式
改革单一的人才培养模式,如:学生知识结构有一个基础平台层后,通过开设多门选修课,开办第二课堂,举办讲座,成立兴趣小组,使每位学生既有专门化的特长,又能熟知各课程间的融合,这不但培养了学生的可持续发展能力和创新意识,还加强了学生综合应用各种知识解决实际问题的能力;在教学管理上各专业均实行学分制和弹性学制。
(3)运用多种教学方法
改革教学方法,利用现场观摩、讲解、实物展示分解、多媒体教学软件,来增加学生的感性认识,提高效率。采用汽车性能参数的测量、调整,车辆故障产生原因的分析、修理方案的选定,故障排除的操作来考核学生。对学生实施“双证书”教育,开展技能比赛活动,培养用人单位适用的高级技能应用型人才。
3.考评方式的多样化考评是检查学生教学效果、评价教学质量、衡量是否达到教育教学目的的重要途径之一。为避免传统考评方式的一些弊端,我们采用了基于工作过程参与的实训考核的方式,将学生考核成绩里面体现其全程实训每一个环节的表现情况。总体来说考评分为参与表现、实践能力以及提交的实训任务书等三方面进行综合评价:
(1)参与表现,主要考核学生在实训教学环节中的学习态度、完成情况、团结协作情况以及维修方案制定、任务实施、研讨等方面参与表现情况。
(2)实践能力,主要考核学生在各实训教学环节中表现出来的对实训基本知识、基本技能和方法的掌握程度,实训操作、测试、数据分析、答辩及研讨等方面的实践能力,同时,也包括了在实训过程中表现出来的理解、思维、创造性等方面的综合能力。
(3)提交资料,主要考核学生各阶段提交的资料、实训报告以及研讨总结,主要根据提交资料的完整度、故障分析的准确性以及问题讨论的深度进行综合评价。
最后实训成绩评定标准为:实训成绩=参与表现(40 %)+实践能力(40 %)+实训提交资料 ( 20%)。
全过程参与的实训考核方式,在成绩的评定中既考虑到了考核本身的公平、公正性,同时又兼顾了学生综合素质能力表现,给予学生客观、全面的综合评价,最大限度地激发了学生发现问题和解决问题的热情。
三、总结
以学生为主体全程参与实训过程的教学方式、考核方式的改革,积极调动了学生学习的主动性,实训环节学习热情得到明显提高,实训教学的效果得到较大的改善,同时,参与改革教师在学生满意度测评中得到了较高的评价。
总之,随着社会对学生质量需求的不断提高,现在实践教学越来越受到许多高职院校的重视,无论从办学指导思想到实训教学的理论指导日渐完善,实验实训条件日益改善,经过几年的努力,在实训教学改革中取得可喜成果的同时,我们也深知,教学改革是高等院校教育研究中深远的课题,实训教学的改革也要不断顺应社会的发展,紧密结合社会需求,在现有改革成果的基础上,我们要不断将教学实训方面的改革深化,培养出更多具有较高综合素质能力的企业欢迎人才。
参考文献:
[1]陈丽能.毕业综合实践导引.杭州:浙江摄影出版社,2004.
模具属于生产过程中的中间产品，用于最终产品的生产。模具加工是材料成型的重要方式之一，与机械加工相比，具有工序少、材料利用率高、能耗低、易生产、效益高等优点，因而在汽车、能源、机械、电子、信息、航空航天工业和日常生活用品的生产中被广泛应用。据统计，75%的粗加工工业产品零件、50%的精加工零件由模具成型，家用电器行业80%的零件、机电行业70%以上的零件也都要靠模具加工。同时，模具工业又是无与伦比的“效益 放大器”。据国外统计资料显示，模具可带动其相关产业的比例大约是 1：100，即 模具发展 1 亿元，可带动相关产业 100 亿元。在国外，模具又被称为“金钥匙”、 “进入富裕社会的原动力”等等。
模具设计、模具开发、模具维修、CAM/CNC工程师、数控编程、数控加工等已成为东莞人才市场招聘频率最高的职位之一。在各种招聘会上，模具人才也是企业热衷于标注“急聘”、“高薪诚聘”等字样的少数职位之一，以致出现了“月薪6000元难聘数控技工”，“年薪16万元招不到模具技工”的现象。
由此可见，加强模具人才的培养输出是适应区域经济发展需要的，尤其是需要大量培养具备大专学历的适应模具设计师职位的实用型人才。
结合模具综合技能开发，进行职业分析，以职业能力培养为中心，构建符合高职院校实际教学条件的，模具综合技能实训教学体系的开发可以有效提升模具实践教学质量，为社会培养输出“与职业高度对接、能力不断成长”的高质量模具人才。
2 培养模具综合技能人才的意义
2.1 发挥校办工厂对外经营模式，加强模具专业的职业“无缝对接”的高技能应用人才
教育部在2006年一份重要文件《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见（教高 （2006]16号）》的第五条“大力推行工学结合，突出实践能力培养，改革人才培养模式”中就对“实践教学环节”给予了高度关注，它指出“人才培养模式改革的重点是教学过程的实践性、开放性和职业性，实验、实训、实习是三个关键环节。” 职业院校要实施校企合作，加强实训、实习基地建设。
广东松山职业技术学院属于韶钢集团企业办学，有着与企业千丝万缕的依附关系，已有的校办工厂具有对外经营的独立法人，一直以来做为韶钢配件公司除韶钢机修厂以外的另一个备件加工厂，除满足学生正常实习外，年产值达200万左右，拥有先进的模具加工设备，如四轴加工机床、卧式加工中心（车铣中心）以及数台电火花和线切割机床，先进制造技术实训室，具有较强的模具加工和模具质量检测能力，对模具技能人才的培养提供了必要的硬件基础。
2.2 开发基于工作过程的模具综合实训教学体系，可以有效提升实践教学质量，具有很好的时代意义
《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高〔2006〕16号）第一条强调“深刻认识高等职业教育全面提高教学质量的重要性和紧迫性，全面提高教学质量是实施科教兴国战略的必然要求，也是高等职业教育自身发展的客观要求”；《教育部关于全面提高高等教育质量的若干意见》（教高〔2012〕4号）第一条和第八条也强调要“注重创新，走以质量提升为核心的内涵式发展道路”和“强化实践育人环节”等。
以质量提升为目标，通过改革实践教学过程，创新实践教学内容、教学方法和教学手段，开发出以培养学生的职业能力为核心的带有普遍适用价值的模具综合实训教学体系，有效提升实践教学质量，提升学生的职业能力水平。紧跟教育部对高职教育教学的指导意见，具有很好的时代意义。
2.3 以质量提高为目标对高职模具专业实训教学体系进行系统化开发和创新，符合时代职教理念
基于“综合技能”的理念，紧密结合工作过程，对教学内容进行模块化系统开发与创新，以“分散与集中相结合”的教学安排对教学过程进行改革，以任务驱动下的模具典型零件设计与加工的模具实训活动为载体对教学手段进行创新，以启发引导式教学等多种先进理念为指导对教学方法进行改革，突出操作性特点，对学生培养效果的考核评价体系进行构建，形成基于“模具综合技能”培养为目的的人才培养方案，开发出符合高职院校现阶段实际条件的、具有普遍适用意义的模具实训教学体系。
2.4 构建综合实训平台，拓展学生专业素质，有益于理论知识与职业能力有机融合
模具综合实训模块开发就是要培养高职学生既具备良好的上岗所必须的专业能力（职业技能等），同时又具备丰富的职业道德和职业通用能力（尤其是学习技能、信息获取及分析处理能力、团队协作组织能力等），最终形成良好的职业能力，使学生既能顺利就业，快速有效开展工作，又能形成职业可持续发展的优势。
3 目前高职院校实训教学的现状
近几年，高职院校盲目扩大招生计划，量的膨胀势必导致质量的下降，特别是对学生职业能力的培养重视程度不够，高职发展到目前规模，如何以质量的提高来遏制数量的膨胀这是高职工作者必须解决的问题，也是高职教育的工作重点。所以积极开展实践教学、校内实训等途径来提升学生的职业实践能力，提高“双师教师”的实践能力。调查得知，高职教育各专业实训教学仍然存在着缺乏系统性、职业针对性不强以及实训效果控制乏力、职业能力培养不足等问题。
3.1 知识体系缺乏系统性
相当一部分实训活动，是结合相对独立的课程进行，先天上就存在内容零散的问题，虽在一定程度上起到了作用，但缺点在于只见树木，不见森林，缺乏系统性。由此学生也无法在一个连贯、有序的实训环境中锻炼职业能力。
3.2 教学内容缺乏职业针对性
主要表现在实训活动的职业针对性不强，理论讲解与实训内容不对接，实训任务与职业能力培养联系不紧密，甚至部分实训活动陷入了追求场面上的热闹而对学生未来职业能力发展没有实际帮助的误区。
3.3 实训教学效果不理想，控制乏力
鉴于自身的利益诉求，实习老师缺乏足够的理论知识，而理论老师又欠缺实操技能，实训过程已完成任务为目的，缺乏对学生技能的培养。同时考试缺乏过程监控体系，只凭一份实习报告定成绩，对学生综合能力评价具有片面性。
3.4 重岗位技能培养，边缘化职业能力培养
主要表现在对“五个对接”的解读和践行存在片面性，过于追求与岗位的“无缝对接”，而忽视了高职教育的目标定位及高职学生终身教育思想的落实，导致学生作为“操作工”顺利就业，但后续的职业转换、提升等可持续发展乏力。
4 发挥校办工厂独立经营优势，加强模具教学改革，培养综合能力
4.1 借助品牌专业的东风，加强校办实习工厂设备的完善，为实训模块开发创造硬件基础
我院模具专业于2004年开办专业已经过了近十年的历程，模具专业实训已有近500万的设备条件，有幸是我系机电维修专业2011年被列为央财专项支持的专业服务产业的重点建设专业和广东省专项支持的实训基地建设，总支持资金达1000万以上，充沛的资金基础，我们可以在原基础上增加先进制造加工设备如三坐标测量机、快速成型机等。
4.2 开发模具技能实训模块，搭建“产、教、学、证、赛”五位一体的实训教学平台
利用校办工厂这一经济实体，为学生营造校内真实性实习环境，将产品生产、理论教学、学生学习、教学与科学研究、技能鉴定（模具专业相关证书）以及校、市、省、国等各级技能大赛为一体，搭建师生展示自我的平台。充分考虑到新手在工作之初可能会不知所措的状态，较之同类的实训方案，在设计 “熟悉企业”、“熟悉环境”、“熟悉岗位”和“认知产品”四个模块，目的在于帮助新手熟悉工作内容，掌握工作方法，缩短实习周期。
4.3 紧贴行业企业工作实际，开设以模具设计、零件加工、模具装配等整套模具生产实例的实训项目，突破单一实训教学孤立的瓶颈
通过实际案例模拟企业生产的环境，全面地练习学生操作机床的能力，以模具生产的具体案例为载体，同时要兼顾理论、实践相统一，有利于使学生知识的连贯。对于加强课程实践性环节教学，解决模具专业实践的困难，达到提高学生动手能力、分析能力和解决问题能力的目的，具有较强的实用性、可操作性和广泛的职业需求性。本方案将大量采集企业模具职业人员典型的日常工作情境及日常工作任务的信息，遇见的各类问题及其各种有效的解决方法，并对这些资源进行整合，导入学校培养过程中，增强学生在不断变化的工作情境中随机应变的能力，这是突破该瓶颈的关键。
4.4 改变传统单调的实训模式，摈弃传统教学的“只演不练”的教学方法，实现实训方法的多元化
实训方法既有学生独立操作，也有协同操作；既有书面写作，也有口头交流；既有纸质操作，也有用软件模拟操作，既有启发引导式教学，也有任务驱动下的团队协作等，总之，将根据模具专业人员在工作过程中所需完成的任务的特点，实现多元实训方法综合运用，达到全方位、多角度的训练学生各种技能的目的。
4.5 开发综合实训教材，编写有机组合、五位一体的实训用书，克服了传统实训指导教材内容单一、模式固定的局限
采用新型的“五合一”实训用书，包括四大块：实训指导书、实训任务卡、实训任务工艺卡、实训报告等。实训指导书在理论上给学生以指引；实训任务卡上包含真实工作情境和工作任务为蓝本的实训项目任务；实训报告上须记录实训演练过程，供日后随时查阅回顾。这样有机组合、四位一体的实训用书，克服了传统实训指导教材内容单一、模式固定的局限。
4.6 加强过程评价体系建设，构建教学效果“立体式”考核评估体系
改变原有“终结性考核评估”的模式，重视过程考核内容，以实际工作任务的各个环节为依托，从各层面进行考核：针对每个流程模块，设计出能力考核评估方案；构建综合型模具系列活动和专业技能比赛，以利于学生“学中做、做中学”、“以产带考”、“以赛促练”、“以证代考”，既是对能力的综合训练提升，也是对学生培养效果的总体考核。最终建立起针对职业能力的全方位、动态立体的考核评估体系。
4.7 制定合理的、适于经济发展要求模具专业人才培养方案
打破学科界限，顺应广东省“十二五”发展纲要及贴近珠三角发展规划，根据就业地产业发展需求及企业实际岗位需求，制定科学的、具有时代意义的模具人才培养方案，培养全面发展的模具专门人才。
5 结论
以职业能力培养为中心的模具综合实训教学体系，通过项目的开发实施，有效提升学生实践教学质量，强化学生职业能力的培养效果，向社会输出“与职业高度对接、能力不断成长”的高质量模具毕业生。藉此解决高职“重知识体系的传授、岗位技能培养不足，职业能力培养边缘化”的问题，解决了职业教育的 “五个对接”，以及与岗位的“无缝对接”的问题。
5.1 完善了校内实习的设备种类，提高实习工厂加工能力
5.2 开发了基于工作过程的真实加工的实训模块，加强学生职业能力培养
5.3 依托企业生产的真实环境，搭建实训平台，开展了企业模具生产的的实训教学活动，拓展了学生视野
5.4 激发专业教师参与生产的积极性，培养了一批双师型教师
关键词：中职；钳工；实训教学
中等职业教育是基于能力本位，基于工作过程的教育；其实训教学不再是纯粹的专业理论知识的模拟验证实验，而是注重职业实践的工作过程分析和归纳，所确定的职业能力的培养，这就要求转变观念，改革传统实训教学的固有习惯。变注重理论知识模拟实验为注重职业技能培养；变课堂验证评价为企业评价，让学生形成企业生产意识及市场论证意识；变模拟训练为真实工作情景操作，提升学生岗位工作适应能力和从业能力。针对中职学校模具设计与制造专业学生应具备“模具制造”“模具装配”“模具维修”三大职业能力的要求，做到理论与职业实践过程紧密结合。突破传统实训过程的模拟训练，突出企业完成工作任务的过程，以工作任务引领实训过程，培养学生的实践能力。
一、强化钳工技能实训的实践意义
（一）提高认知意识。理论与职业实践相结合是加工制造业的重要的工程概念，是巩固知识、掌握工艺方法，形成职业能力的有效途径。如基准、测量、检验、精度、尺寸公差、形位公差、表面粗糙度及互换性等相关概念在加工业出现频率高，这些概念都能在实训和考核得到强化和检验。
（二）培养岗位意识。钳工技能实践教学是模具设计与制造专业的重点内容。要求学生理解并熟练掌握其质量评价标准、方法，检测工具使用。通过实训使学生建立产品质量意识和经济价值观。
（三）培养安全意识。树立安全文明生产意识，在任何时候、任何场合，都要严格遵守安全文明管理规章制度，强化安全与保护能力，环境保护能力养成，保障设备安全，工作环境安全，养成文明生产习惯。
（四）培养创新意识。由于实训目标、内容、考核方法等贴近职业工作过程，实训过程不仅能提升学生的技能技巧，更能促进学生浓厚探求意识的形成等。
（五）情感意识的培养。明确专业学习目的，调动学生参与实训的动机；使学生在完成任务的同时，体验成功的快乐，不仅培养学生的求知欲望，而且增强了自信心。
二、钳工实训的教学特点
（一）钳工技能是以手工加工为主：錾削、锉削、锯削、划线、攻丝、套扣、刮削、检测、装配、维修、焊（割）等内容；机械加工为辅：车、刨、钻、铣、电火花、线切割等内容。知识面广、专业性强，综合运用各种技能的能力要求高，要求教师做好集中辅导和个别辅导。
（二）加工工艺复杂、尺寸精度高，常用工具和设备的使用正确与否，直接影响模具装配性能，要求教师技术全面而精湛。
（三）对《机械制图》识图、读图要求高，且应具有相应的机械设计常识，金属材料工艺学等专业知识，要求教师精心设计教学组织程序，利于学生接受和掌握。
（四）技能训练重手工操作，单调、枯燥， 耗时，重复动作多，劳动强度大。要求教师合理设计训练方案，确保学生身心健康。
三、紧凑渐进型实训教学实践与体会
（一）近三年模具设计与制造专业钳工实训教学实践。
在教学实践中合理地安排好实训时间和内容，既能实现实训目标，又能激发学生的学习兴趣。现以一周时间完成“手摇冲压机”零件加工制作、装配、检验为例，谈谈梅州农业学校模具设计与制造专业钳工实训的做法。
1. 实训前的准备。实训前，制图教师安排学生画重点零件的三视图，让学生对实训图形熟透；重点要求学生按实训小组对重点零件（滑块、凸轮）的结构形状、技术要求、加工工艺进行分析、讨论；教师强调基准的重要性，突出设计基准、工艺基准、测量基准、装配基准一致性原则，使学生实训时对加工误差有较深刻的认识。
实训指导教师编制好《手摇冲压机实训指导书》，材料（板料由各小组负责分割、裁料。凸轮、压杆、手柄由同学车工实训时制作）、工具、量具等准备好。
学生按4～5人为一实训组，由动手能力出众，责任心强的学生担任组长。成立质量评定小组，学生个人质量评分由个人自评、质量评定小组和指导教师评定。
2. 具体实训步骤。（1）下达实训任务，要求每人完成一套装配件，作实训动员，强调劳动纪律，安全文明生产及注意事项。（2）指导教师对本次实习的重点和难点，对个别特别重要零件进行详细加工工艺分析并作加工示范。
如滑块（附图）的加工制作：形状22×24×30四方体，通孔￠8H9，而8mm凹槽尺寸窄小，长度加工方向受限，加工困难。孔￠8H9在尺寸24中间、左右对称。此滑块加工的重点是保证￠8H9的中心线对基准面的平行度公差为0.03mm；难点在于8mm凹槽的加工。表面粗糙度要求最高为Ra1.6μm，总体而言加工难度大，如果加工误差较大将造成安装困难。加工工艺：加工基准面加工相互垂直面立体划线加工划线表面钻孔￠7.8（铰孔底径） ￠8H9铰孔钻孔￠9深8mm8mm凹槽钻￠7孔（去除材料）后用窄錾錾削整形锉削成方形槽验收。
3. 出现废品的主要原因与应对方法。 在零件加工过程中也将遇到许多问题和困难。如钻头磨损、铰刀崩刃、材料缺陷、丝锥折断以及材料表皮较硬锉不动等现象，学生要主动和指导教师商讨、查找原因及时解决问题。
4. 指导学生对加工零件进行装配调试、检测（组装、配钻、测量、修配等）。装配时强调每个零件的尺寸精度、形位误差的重要性以及对装配性能的影响，对使用性能的影响，使学生对互换性概念有更深刻的理解。
5. 实训考评后评选出优秀小组、个人，学校张榜表彰。促学生在练中赛，赛中练以增加个人和团体的荣誉感，形成良好的竞争氛围。
6. 编写《手摇冲压机实训报告》。内容包括：1）实训任务、实训内容、实训目的、实训要求等。2）实训过程：要求突出对典型零件加工工艺进行详细编写。抓住难点，对安装、调试、检测过程中出现的问题进行分析。3）市场调查：对总装需要的所有材料、工具、量具、标准件的规格、性能、价格进行市场调查，并比较手工加工和机加工成套件成本。4）用CAD画装配图，对本次实训的感想、体会和建议。
7. 实训效果分析。由于学生从准备图纸下料（毛坯）工艺制定加工制作测量装配调试检验实习报告。从事完整的学习过程，摆脱了理论教学与实践教学相脱节的传统教学模式，达到教学目的与要求且更加接近于工厂、企业的用工要求，为学生今后发展奠定扎实的基础。
（二）体会。
1. 理顺实训项目与内容。
结合多年的教学实践，笔者认为提高实训效果，可把实践教学分为四个阶段：
第一阶段：强调基本功训练，普通零件图形，技术要求低。第二阶段：图形相对难些，重点偏向零件制造加工、装配与检测。第三阶段：侧重对机械零件、部件的修复、装配、精度检测等内容。第四阶段：综合提高学生提出问题、分析问题、解决问题的能力。
2. 优化实训教学的组织过程。
（1）分解阶段训练目标。第一目标是认识图形，掌握基本加工技能。第二目标是掌握三视图的识图、读图知识，掌握编制零件加工工艺方法及加强基本功综合训练。图形相对难些，对尺寸精度、形位公差、表面粗糙度、装配与检测等提出要求。无疑这一过程使学生在原有知识面基础之上有深层次的认识，旨在提高学生在实践中综合运用各种专业知识、技能的能力。第三目标是掌握复杂零件的加工工艺、测量方法；掌握装配图的相关知识，能分析装配图的工作原理、基本结构，掌握模具装配的拆装工艺及模具维修技能。第四目标是掌握复杂模具、典型设备的拆装工艺；掌握机床故障分析处理及设备的安装、调试、验收等技能。有针对性地解决生产实际问题，初步具备排除典型机床故障能力。
（2）动态辅导训练，提高学生动手能力。实际训练根据学生的实际动手能力进行组织实施，做到因人而异，不搞一刀切，顾及全体；关照落后，引导、示范、鼓励。对优秀学生提出更高的要求，重点加强他们的基本功训练，让他们脱颖而出。
（3）实训主题突出，训练指标各环节一一突破，每次训练结果有考核、评价。阶段训练项目期中集中整合考核、评价，最后全面整合考核、评价，达到质与量的提高。
（三）应注意事项。
1. 教师能力培养。由于钳工教学、实训的特点，要求教师具有一定的课程开发能力、课程整合能力和课程设计能力，教师要有探究问题与解决问题能力和娴熟的操作技能。做到实训组织工作周密细致，日常管理及时有效，对存在问题能迅速指导与解决，确保实训方案科学合理。
2. 理论知识的处理。结合专业培养目标要求教师对理论进行必要的处理，做到精讲多练，因材施教。学生在实训过程中，能正确理解和把握课程要求的知识和技能，体验实训的艰辛与成功的乐趣，培养发现问题、分析问题和解决问题的思维方式。
3. 指导教师每天对学生实训情况进行总结、归纳、点评。重点针对学生所学专业概念进行解释，以强化学生对专业概念的理解。
关键词 仿真教学 改革 教学模式 评价模式
中图分类号：G403 文献标识码：A
在仿真教学中，教师和学生可以实现对装置的冷态开车、正常运行、故障处理和正常停车等操作，学生不进工厂就能了解化工设备的生产和操作过程，完成对生产装置实际操作的训练。传统化工实践教学的教学资源和教学形式都较为单一，满足不了现代人才实践能力培养的需要。从基础仿真实训、仿真操作实训以及生产实习仿真针对学生，就化工实践教学进行了改革与创新，构建并实施了新型化工仿真教学模式及评价模式，为实用型人才的培养搭建了一个重要的实践能力培训的教学平台。
1教学模式的改革
我院“化工仿真仿真工厂”是由浙江中控的软硬件设备及北京东方仿真软件系统组成，包含有单机练习、联合操作和考核等多种操作模式，具有根据工艺流程特点和教学需求进行组态的分布式控制系统和智能评分系统，以及参数设置、教师授权、过程监测、成绩统计等功能的教师站管理系统。这样既可巩固学生所学的专业知识，锻炼学生综合运用所学知识分析和理解生产实际问题，实现理论与实践的紧密结合，又能促进传统的教师演示、学生难于理解的被动操作模式向实际动手操作、灵活运用的主动实践模式的转变。
由于现代化工企业自动化、集成化程度较高，学生往往是以参观及听课的形式进行工厂见习，难以深入实际，实习质量不高。随着化工仿真工厂的建成与应用，化工仿真实习已成为解决实践教学困难的最佳办法，也是强化学生工程意识和实践能力的一种有效途径。针对生产实习部分的工艺流程，运用化工仿真软件分布式控制系统操作形式，让学生在学习任务的驱动下，尝试开停设备、改变生产负荷、处理突发事故等操作。首先，在教学实施环节上，打破原有实训学时（教学计划学时为32学时）的限制，利用学院开放的计算机房，让学生根个人的需求，利用课余时间自由安排操作实训和上机，强化软件仿真操作，巩固专业知识。其次，在硬件设备实训内容上，学生可自由选择仿真工厂中的硬件装置进行实训，以此弥补实训室资源及实训学时的不足。再次，在教学形式上，学生可根据自己感兴趣的仿真内容，以个人或小组的形式确定相关课题，通过教师指导、相互讨论、确定方案、操作运行、错误辨析、解决问题等过程，完成“自由选题”的实训内容。另外需要注意的是，化工实训工程性较强，涉及因素较多，实训操作须认真考虑、充分准备，在实训操作之前进行仿真模拟的预习演练是很有必要的。
2教学评价模式的改革
传统纸质试卷的实训考核模式已不能对学生进行较为全面、科学地评价，因此结合改革后教学模式的实施过程，改革了评价机制，执行多元化评价，考核的内容更加全面，考核的方式更加合理。改革后的评价机制由三部分组成：
（1）单元操作模块，采取综合评价。根据过程中学生操作规范性和熟练度，以及自主动手和小组合作情况，结合学生实训报告、问题解答等进行综合评价。
（2）软件仿真实习模块，运行在线评价。教师根据教学内容灵活设置故障，模拟故障现象，在线实时监控，分步骤分阶段打分。操作结束后，学生的总体成绩自动生成。
（3）开放教学模块，执行跟踪评价。学生运用仿真实训平台，以个人或小组形式选题，查找相关资料，设计实训方案，进行在线模拟，实训结果以撰写小论文或交流讨论汇报的方式展示。指导教师参与实训方案的讨论、确立与执行，并对整个过程进行指导、监督与跟踪考核。改革后的评价方式在原有静态的、终结性评价基础上，加上随时间空间动态的、及时性评价，这种配合了不同的实践教学环节、执行多元化的评价，不仅考核了学生的专业实践成绩，也考核了学生各方面的综合能力，使得化工实践教学评价更加的全面、合理。
3总结
调查结果表明，学生普遍认为“化工仿真工厂”的化工仿真教学模式直观、形象、生动，激发了学习兴趣；理论与实际联系紧密，实用性强；锻炼灵活运用专业知识分析问题和解决问题的能力；自学能力、动手能力与合作能力也有一定的提高。另外，还就毕业后到化工生产企业工作的学生进行了个别访谈，这部分学生都表示，经过化工仿真实践，自己的职业综合素质和技能得到一定的训练和培养，为就业奠定了较好的基础，对顺利地适应工作环境和进入工作状态起了较大的作用。化工仿真教学模式及评价模式的创新和实行，打破了实训室资源和实验学时数的限制，改善了生产实习难以动手、实习质量不高的局面，提高了化工实践教学的效率和质量，为实用型和创新型人才的培养提供了有效的教学平台。
基金项目：海南省教育科学规划课题（QJY1251555）。
参考文献
[1] 荆涛，郑永杰，田景芝.仿真技术在高校化工教学中的应用[J].高师理学刊，2006，26（4）.
当今世界各国的制造业广泛采用数控技术，以提高制造能力和水平。大力发展以数控技术为核心的先进制造技术已成为各发达国家加速经济发展、提高综合国力的重要途径。数控技术也是关系我国制造业发展和综合国力提高的关键技术，尽快加速培养掌握数控技术的应用型人才已成为当务之急!
数控车的编程并不难学，主要是记住一些常用指令以及它的格式，其中G代码中的G71和G73用的最多，一般的零件加工都要用到。G71是外圆粗车固定循环，该指令适用于用圆柱棒粗车阶梯轴的外圆或内孔需切除较多余量时的情况。当使用G71指令粗车内孔轮廓时，须注意U为负值。G73是仿形粗车循环，主要用于零件毛胚已基本成型的铸件或锻件的加工。一般有内凹或球形轮廓的零件要用G73进行仿形加工。编程还要掌握数控机床的机械坐标原点和编程原点。
我们通过了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。这么久的实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。
同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
对刀是加工零件过程中非常重要的一个部分，对刀的正确与否直接关系到零件的精确度。对刀说简单也简单，说难也难，说简单是因为它的原理简单，说难是因为需要心细，不能求快。一般都是用手摇轮对刀的，而且倍率最好调低点以撞刀。
我们常用的是试切法对刀 。试切法对刀是实际中应用的最多的一种对刀方法。下面以采用MITSUBISHI 50L数控系统的RFCZ12车床为例，来介绍具体操作方法。
工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。然后保持X坐标不变移动Z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前X坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系X原点的位置。再移动刀具试切工件一端端面，在相应刀具参数中的刀宽中输入Z0，系统会自动将此时刀具的Z坐标减去刚才输入的数值，即得工件坐标系Z原点的位置。
例如，2#刀刀架在X为150.0车出的外圆直径为25.0，那么使用该把刀具切削时的程序原点X值为150.0-25.0=125.0;刀架在Z为180.0时切的端面为0，那么使用该把刀具切削时的程序原点Z值为180.0-0=180.0。分别将(125.0，180.0)存入到2#刀具参数刀长中的X与Z中，在程序中使用T0202就可以成功建立出工件坐标系。
事实上，找工件原点在机械坐标系中的位置并不是求该点的实际位置，而是找刀尖点到达(0，0)时刀架的位置。采用这种方法对刀一般不使用标准刀，在加工之前需要将所要用刀的刀具全部都对好。
要使工件达到要求的尺寸精度和粗糙度应注意以下内容：
1. 合理选择切削用量
对于高效率的金属切削加工来说，被加工材料、切削工具、切削条件是三大要素。这些决定着加工时间、刀具寿命和加工质量。经济有效的加工方式必然是合理的选择了切削条件。
切削条件的三要素：切削速度、进给量和切深直接引起刀具的损伤。伴随着切削速度的提高，刀尖温度会上升，会产生机械的、化学的、热的磨损。切削速度提高20%，刀具寿命会减少1/2。
进给条件与刀具后面磨损关系在极小的范围内产生。但进给量大，切削温度上升，后面磨损大。它比切削速度对刀具的影响小。切深对刀具的影响虽然没有切削速度和进给量大，但在微小切深切削时，被切削材料产生硬化层，同样会影响刀具的寿命。
行程时间。
2. 合理选择刀具
1) 粗车时，要选强度高、耐用度好的刀具，以便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的要求。
2) 精车时，要选精度高、耐用度好的刀具，以保证加工精度的要求。
3) 为减少换刀时间和方便对刀，应尽量采用机夹刀和机夹刀片。
3. 合理选择夹具
1) 尽量选用通用夹具装夹工件，避免采用专用夹具;
2) 零件定位基准重合，以减少定位误差。
4. 确定加工路线
加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。
1) 应能保证加工精度和表面粗糙要求;
2) 应尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间。
5. 加工路线与加工余量的联系
目前，在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必须用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排。
6. 夹具安装要点
目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的，如图1。液压卡盘夹紧要点如下：首先用搬手卸下液压油缸上的螺帽，卸下拉管，并从主轴后端抽出，再用搬手卸下卡盘固定螺钉，即可卸下卡盘。
刀具上的 修光刃 指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段与刀尖平行的刀刃 主要用于刀刃切削后进行一次二次切削 相当于精加工过程 去处毛刺等伤痕 目的是提高工件的表面粗糙度 多应用于进行精加工的刀具上
在老师的教导下，我们学会了怎样操纵数控车床，操纵数控车时应该注意的问题，还学会了编程，知道G指令、M指令、T指令、S指令的含义和应用，学会了怎样对刀。在实习的过程中，使我深刻体会到在这个行业中，需要细心和耐心，如果粗心，加工工件的时候就会产生撞车，轻则崩刀;重则车刀折断，工件变弯，使自己生产的工件成为废品。所以实习是对我们的耐心和细心的考验，也是增加我们经验的最重要的时刻。其实实训时老师讲得最多的还是安全操作，在最后考核时，安全操作也是主要的考核点。
安全操作包括很多方面，比如进入实训室就要穿实训服，女生还要戴帽子。在机床加工的过程中必须关闭车门，操作时要一个人在旁边看，一个人操作。还有那些工具不能放在机床的上面或者留在机床里，这样都是非常危的。总之想要加工一个合格的零件，每个过程都要用心去做也要大胆去做，什么方法都要尝试尝试，这样才能发现问题，解决问题!要认真细心，多做练习，正所谓熟能生巧。很多东西都要亲自去动手试验一下。
有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。它带给我们的不仅仅是经验，它还让我们知道什么叫工作精神和严谨认真的作风。在以后的学习生涯中我更应该真人学习，将来成为一个出色的专业人才，这次实习让我懂得什么叫“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”。
作为初学者我们肯定会经历一个不断遭受挫折的过程，对于我们来说这是一种财富，只有通过这个不断积累的过程才能学好这门技术。 我们操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了。
据有关调查显示，我国目前这类人才不管在数量还是质量上都明显短缺。所以说学好数控技术，发展前途非常光明。这两个星期的实训让我对数控车床的操作以及编程都有了大致了解，这是我这次实训最大的收获!
金工实习报告总结数控【二】
时光飞逝，转眼间我们已经“金工实习”三、四周了。在实习中，我们学到了在课堂上难已学到得东西。在丰富了自己的知识的同时，更重要的是在学习过程中得到了亲自动手的机会。锻炼了动手的能力。在此期间我们付出了汗水，也收获了宝贵的经验。这种感受最为强烈要数在数控车床实习期间。
数控车床就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。自动连续完成多个步骤，同时在加工之前还可以进行模拟加工，如果不成功的话，可以修给程序，这样就减少了因为误操作而带来的原料的浪费：并且，只要完成程序的编辑就可以用来重复加工，大大的提高了加工效率。
通过老师清晰明了重点突出的讲解，我们很快掌握了数控机床编程软件的应用，对常用的功能能够熟练操作，并且学会基本语法和常用的编程语句，能够进行简单的编程操作。随后我们开始按照图纸进行程序编辑工作，开始的时候不太熟悉，总是出现加工出错的情况，经过反复的研究和修改，按照老师的要求，我成功完成了任务，用三种方式(绝对坐标、相对坐标、循环)编出了加工程序。
等到第一个程序终于顺利完成，看着界面上成功模拟出加工的过程，加工出成品，我做的有高脚杯和葫芦，心中陡然升起一股成就感。虽然我们所做的只是最基本的加工，相对于真正的生产加工还有很大的区别，但还是感觉收获颇多 虽然我们所用的设备是仅供实习而专门设计的，与真正的生产加工用的设备有一定的区别，而且比较陈旧，但我们还是从中了解了数控机床加工的基本原理，只要将机床通过一定的接口与计算机相连接，通过一定的应用软件就可以成功的控制机床，将机床的转速、进刀量、进到速度等通过编程来控制，使加工自动化程度和效率大幅度提高。数控机床还可以自动完成一些复杂的加工过程。
关键词：农村中职 数控专业 问题及解决方法
农村中职数控专业的教学实训设备设施及师资力量等办学条件与城市中职差距较大。在学生实训技能培养上与城市中职生无法相提并论，这一点在历年来参加市级以上技能大赛获奖情况上可见一斑。这也反映出农村中职在学生技能实训人才培养方面存在许多不尽如人意的地方，需要我们正视自身的不足、结合实际、尝试解决客观存在的主要教学问题。
一、农村中职数控专业教学普遍存在的问题
（一）强化技能实训的需要与教学实训设备短缺的矛盾
中职数控专业教育主要是培养生产、管理、服务一线的机械加工技能型人才，强调毕业生对岗位的适应能力是中职办学的重要特色。以广西横县职业教育中心为例，目前数控专业教学实训设备均为2007年购置，学校及地方财政暂时无力购置高品质的数控实训设备充实专业教学。加之学校实训机床设备数量少，按传统教学模式每台机床一节课要承担8名以上学生的实训任务，部分学生还没轮到动手操作已经下课了。
（二）教材内容陈旧与企业岗位能力要求相脱节的矛盾
部分中职教材内容与企业实际需求脱节，实践技能与企业实际岗位无法同步，形成“学非所用”的情况，学生厌学现象普遍。
（三）传统教学模式与工学交替教学实训的矛盾
传统的“2+1”教学模式，即中职生学制三年，学生入学后前两年全部在学校学习，第三年全部在校外企业实习。这种传统教学模式导致学生由“学生―员工”角色变换突然，部分学生不适应企业而无法完成实习任务，造成社会就业竞争能力较差的情况，多数学生放弃了本专业而选择其他行业从业。
（四）教学模式滞后与提高人才质量培养的矛盾
广西横县职业教育中心虽然针对部分问题做了一些课堂教学改革尝试，但大多数课堂教学受到了实训设备及教学内容与课程安排限制。形成下述情况：课程内容全部按照传统教学计划照本宣科，开设课程散、学习内容杂。课程安排与义务教育课程表类同，专业实训课时间不集中，一周仅安排一到两次课，每次2小节80分钟，效果较差。实训时间少，学生实训成品完成率低，学生自我成就感较差，对专业的兴趣降低，教学管理难度增加，导致人才培养质量低。
二、探究解决教学问题的方法
（一）制定专业三年规划建设方案，明确人才培养目标
广西横县职业教育中心通过赴企业及兄弟学校调研学习，制定了以培养学生综合应用能力为目标的三年规划，明确数控专业人才培养目标：具备良好职业道德、有一定文化素质、能熟练地进行简单零件的数控编程和数控加工工艺编制、有较强的数控设备操作能力及生产管理能力。
（二）研制校内、校外“两种教学改革模式”，提高人才培养质量
1.广西横县职业教育中心打破了传统教学模式，大力倡导以学生为主体的“项目任务驱动、学训交替、实训周”的教学模式改革，突出职教特色。2012年秋季，我们实施任务引领课程一体化教学改革，周期为一年半。确定数控1201班为教改“实验班”，采取5―6人小组式教学模式。2013年秋季在此基础上开展了“学训交替实训周”教学活动，以开瓶器、传动轴等小项目任务引领，借鉴“宽基础、活模块”模式，对数控专业课程体系和教学内容进行了改革，重点培养数控技术人才实践操作技能，突出了中职校的教育特色，收到了非常好的效果。
2.校外联合企业及兄弟院校建立“工学交替、资源共享、共同培养”的教学模式。深化校企合作，改革工学交替教学实习“2+1”模式为“1+2”模式。根据自治区教育厅文件《县级职业技术学校办学改革试点工作方案》要求，与南宁职业技术学院开展“2+3”中高职贯通办学，提高办学档次。并且与广西机械高级技工学校、南宁高级技工学校等兄弟学校制定联合培养计划，借助兄弟学校力量强化学生技能实训效果，借力提高人才培养质量。
近年来，广西横县职业教育中心以企业岗位需求标准为依据，与中山甬微集团、南宁职业技术学院、广西机械高级技工学校等联合制定《农村职校数控专业人才培养方案》《学训交替“实训周”人才培养改革方案》《数控专业技能大赛培养方案》等多个人才培养方案，搭建工学转换的“时光隧道”，提升学生的学习兴趣，保证学生学到的知识技能为企业岗位能力所必需的技能，提高了中职毕业生的职业素养及就业能力。
（三）构建独具特色的“企业融合能力提升培养标准”课程体系
1.广西横县职业教育中心整理汇编了一套明确的岗位工作能力标准体系。通过企业调研汇编了《数控专业行业职业等级国家标准》《企业对数控操作人员要求的岗位标准》各一套。为专业教学改革提供了依据，使企业岗位与学校专业教学改革有效融合，以培养更多符合企业需求的合格技能型人才。
2.按照企业岗位工作能力标准体系及岗位名称确定职业能力课程。将企业岗位生产能力、素质能力、意识能力标准与中职生专业能力、方法能力、社会能力培养目标相融合，确定7门核心课程。确定“钳加工、车工、数车工、数铣工”四个岗位为专业主线课程，再根据主线课程的专项能力要求确定辅助专业及文化课程的开设。
3.按照职业成长历程安排专业实训能力主线课程。按照数控专业学生职业成长历程中不同阶段的目标要求，设计制定中职生在校两年共四个学期的实训能力主线课程安排：第一学期《零件钳加工》，第二学期《零件普通车床加工》，第三学期《数控车编程与模拟加工》，第四学期《数控铣编程与模拟加工》，切实提高学生的实际动手能力。
4.建设校企及兄弟院校共同培养的长效运行机制。广西横县职业教育中心加强了与企业、兄弟院校的合作，努力形成以“强化技能实训，培养企业所需的一线熟练操作工”为目标的合作育人长效运行机制。以此来优化和提升专业师资队伍建设，营造良好的育人环境，给“做中学、学中做，工学交替”为核心的人才培养模式的有效运行提供全面保障。
5.形成“个人、小组、教师”共同参与的三维评价模式，制定学生就业岗位能力提升的量化评价指标体系。（1）建立“项目评价、过程评价、综合评价”相结合的实践教学评价体系，严格按照专业预期建设目标与企业的岗位要求和行业标准有效结合进行评价。
实训结束后学生必须认真填写《横县职业教育中心数控模具专业组实训报告》，小组长和教师共同记录好《横县职业教育中心数控模具专业实训周考勤登记表》。学校再根据任务完成情况及作品，进行多元化评价，即学生自评、成员互评、小组测评，并教师点评，适当请企业人员参评等综合评价。给定小组成绩及个人成绩，对表现优异的小组及个人予以奖励。（2）形成科学、有效、量化的评价指标体系。如实践技能目标评价指标包括学生参加职业资格考证通过率达80%以上，参加全区中职学校技能大赛进入B组前5名；实践产品评价指标包括学生动手操作率达90%；实训开出率达95%以上；实践能力目标包括毕业生85%以上能达到企业的岗位技能要求，专业对口就业率达90%以上，企业满意率达到95%以上等。
参考文献：
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[3]王屹等.工作过程导向的职业教育专业教学设计[M].广西科学技术出版社，2012.
关键词 铁路行车组织课程；铁道运营管理；高职；教学改革
中图分类号：G712 文献标识码：B
文章编号：1671-489X（2016）04-0120-02
铁路行车组织课程是铁道运营管理专业的一门核心专业课程，也是本专业中理论与生产实际结合最紧密、在专业基本理论和基本技能培养上最关键的课程。该课程以铁路运输日常生产作业过程为主线，全面介绍铁路运输组织管理办法和各种运作过程，系统阐述运输组织的基本理论和基本操作技能，对于学生逻辑思维能力和实践操作技能的锻炼具有重要意义。
本课程主要包括车站工作组织、列车编组计划、列车运行图、铁路通过能力计算、列车调度等内容，知识点丰富。通过教学，希望学生既掌握扎实的理论知识，又具备车站调车、接发列车、运行图编制、列车调度指挥等技能。然而就教学效果来看，却有很多不尽如人意的地方[1]。究其原因，可能存在教学目标不明确、教学内容繁杂、教学方法陈旧、教学评价单一等多个环节的问题。鉴于此，笔者在参照其他教学同行教学改革的基础上[2-5]，在日常教学实践中对以下方面有针对性地进行改革实践，旨在增强本课程的教学效果。
1 明确人才培养目标
教学的首要问题要明确人才培养目标，即高职铁道运营管理专业行车方向应该培养什么样的人才。各类院校人才培养及定位关系如图1所示。由图可以看出，不同于普通高等教育主要培养的理论型、学科型人才，也不同于中职教育培养的单纯技能型人才，高职教育培养的目标是具备一定理论知识，面向生产和服务一线的高级技术应用型人才。高职铁道运营管理专业行车方向主要是培养未来能胜任铁路车务段一线岗位的技术技能型人才。
2 改革教学教材及教学内容
教材和教学内容是非常重要的教学资料，传统的资料已不能适应新的教学组织，为此从以下方面进行改革。
精选教材 在教材的选取上，高职教学课本应该打破传统学科性、系统化的教材，注重教材的实用性，尽可能选取以工作任务单或者以情境展开教学的课本。笔者在选择本门课程教材时，参照市面上几乎所有的行车组织的教程，并且综合同行业兄弟院校使用的自编讲义进行对比分析，最终选取以理论够用、以能力培养为原则的项目化教材，并且在实际教学中对于有些需要拓展、深化和更新的内容，以印发讲义的形式进行补充，力保教学内容的精与新。
精选教学内容 根据本专业人才培养目标，参照铁路行车组织教学课程教学学时，对以往的教学内容进行优化。加大车站调车、接发列车作业及运行图编制等内容的理论时数及实训力度，削减与学生直接就业岗位内容关系不大的内容，如车站作业计划编制、列车编组计划、列车调度指挥内容的理论学习课时应酌情减少；减掉重复的内容，如车站及列车等内容已在车站线路与站场、铁路机车车辆等专业基础课程中学习，避免重复讲学。
3 改革教学方法
传统的教学方法早已不适合，从笔者入职之初，学校就一贯强调行动导向教学法的教学理念对于高职学生教学的重要性，并鼓励在实际教学过程中应用实施。为了教好铁路行车组织课程，笔者在实际教学中做了如下尝试，并取得很好的教学效果。
多形式组织教学 由于铁路行车工作的特殊性，不可能组织学生现场顶岗学习，为此，在日常教学中积极采用多媒体、角色扮演法、案例分析法等先进的形式展开教学。具体来讲，在接发列车作业程序学习时，通过提供近似逼真的教学环境，按照TB1500.1、TB1500.3及TB1500.6作业标准，让学生模拟铁路车站值班员、信号员、助理值班员等岗位完成列车接发程序训练；熟练后，通过教师机设置故障，训练学生在非正常情况下接发列车的应变能力。在车站调车作业学习时，通过提供教学视频、制作调车动画、举办调车手信号大赛、开展知识问答活动、PPT展示等形式，让学生掌握调车作业技能以及如何进行调车作业人身安全防护，这些活动使得原本抽象的内容具体化，提高学生参与本课程学习的兴趣。
积极组织学生参加国家级比赛 2014年10月，由铁道行职委举办的全国铁道类职业院校接发列车大赛在南京铁道职业技术学院举行。竞赛要求每个学校选派一支代表队、两支参赛组参加比赛，陕西铁路工程职业技术学院积极组织学生参加比赛。大赛分为理论考试和实际操作两部分。理论考试涉及国家规定的相应工种国家职业标准、《铁路行业车站值班员国家职业技能鉴定规范》（中级）要求的必知必会内容，占总成绩30%。实际操作分为单线半自动闭塞、双线自动闭塞两组，办理正常情况与非正常情况下的接发列车作业，占总成绩70%。大赛对学生理论知识、精神状态、作业程序、反应能力、动作细节、配合程度等多个环节进行考核。此次大赛共有来自全国17个代表队参加，经过激烈角逐，学院最终取得双线团体第三名的好成绩。
经过此次比赛，更加清楚地看到本专业教学与同类院校之间存在的差距和不足，也更加明确了今后教学的方向，基本达到以赛促教、以赛促学的目的。
组建技能练功队，开展校内比赛 为了让学生加强日常技能，学校组织接发列车技能练功队及调车作业技能练功队，旨在将技能训练常态化，定期举办校内接发列车大赛及调车相关技能大赛。此外，积极鼓励学生参加铁路信号员、助理值班员、连接员、车站值班员等岗位的认证考试，督促学生争取双证毕业。
4 壮大师资队伍
教学质量的提高很大程度上依赖于教师队伍的强大。陕西铁路工程职业技术学院从如下方面对师资队伍进行建设。
加大在职教师培训力度 学校对于在职教师的培训主要从五个方面抓起：一是新进教师入职时由校内优秀教师进行培训，并且在工作第一年内为每位新进教师安排指导教师，对该教师的业务进行指导；二是学校积极鼓励教师利用寒暑假下基层企业进行锻炼，跟现场师傅学习技能；三是学校积极鼓励教师参加行业内相关培训（比如铁总第一版《技规》学习），组织教师观摩全路接发列车技能大赛，组织教师去兄弟院校交流学习，提高教师的技能培养；四是积极鼓励教师参加全国微课比赛、教学改革设计大赛、说课比赛等活动，多方面提高教师的水平和能力；五是积极邀请行业内知名专家来校做报告，让教师和专家进行交流学习。
积极挖掘企业人才，充实教师队伍 为了真正体现职业教育的职业性，学校每年从企业高薪聘请高管来校担任企业带头人或是校外兼课教师，充实教师队伍，提高教师队伍中双师素质教师的比重。如聘请铁路局职教科经验丰富的师傅来校讲解铁路行车规章课程，收到很好的效果。
5 实训基地建设
为了更好地开展铁路行车组织实训教学，学院加大校内实训基地及校外实训基地的建设工作。近两年来，学校积极筹建TDCS列车调度指挥实训室及接发列车仿真演练实训室，用以进行学生开展接发列车岗位的训练。此外，积极与新丰镇特等编组站、渭南火车站、渭南北站、兰州铁路局等多家铁路企业签订协议，根据企业生产安排，组织学生去企业开展现场教学活动，为学生进行校外实训打下良好的基础。
6 考试内容改革
传统的考核以期末考试为主，且多为理论性考核。鉴于此，从以下方面进行改革。
1）加大过程考核的力度。经过改革，过程考核大概占到50%，考核内容包括日常任务单的完成情况、阶段测试情况、阶段PPT汇报等。
2）增加技能考核。本课程是一门实践性很强的课程，为了锻炼学生的技能，通过汇演的方式，以组为单位，学生随机抽取表演题目，模拟车站值班员、信号员及助理值班员进行列车接发作业演练学习和调车员白天及夜间手信号的演习。
3）考核评价多样化。传统考试评价以教师打分为主，改革后考核评价采取组间打分+教师打分+组内打分的形式，三者综合得出学生最后的成绩。考试改革大大提高了学生参与的热情，活跃了课堂教学氛围。
总之，高职铁路行车组织课程改革是一个系统工程，涉及教学目标、教学内容、教学方法、师资队伍建设、实训基地建设、考试改革各个环节，任何一个环节出现问题，都会影响整个改革的效果。目前本课程教改尚处于初级阶段，今后应该在已有改革的基础上，不断优化各个教学环节，以期取得更好的教学效果。
参考文献
[1]张皓明.职业技术教育中行动导向教学模式的研究：中德职教现状对比及其启示[D].华中师范大学，2010（6）.
[2]宋素萍.《电路基础》课程教学改革探索[J].教育与职业，2007（11）.
[3]李鸿芳.“施工组织设计”教学改革的探索与实践[J].教育与职业，2011（6）.
Abstract： Mechanical Foundation is the professional basic course of mechanical specialty in secondary school. It makes students to master the necessary mechanical basic knowledge and basic skills， understand mechanical principle， understand mechanical engineering material performance， accurately express mechanical technology standards， correctly operate and maintain mechanical equipment， cultivate students' ability in analyzing and solving problems， make them form good study habits and have the ability to continue to learn professional technology.
关键词： 机械基础；项目教学；多媒体技术应用；实习教学
Key words： mechanical basis；project teaching；multimedia technology application；practice teaching
中图分类号：G718.3 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）34-0230-02
0 引言
机械基础课是中职学校机械类相关专业的一门基础课程。它的教学内容由三部分组成，分别是基础模块、综合实践模块和选学模块。其中学生必修的基础性内容和应该达到的基本要求的是基础模块，以典型机械拆装、调试和分析为主的综合性实践教学内容的是综合实践模块，而选学模块是由学校根据专业培养的实际需要自主确定的选择性内容。该课程既有一定的基础理论，又有很强实践性，它能为学习和工作中的许多问题提供理论基础知识，比如维护机械设备、进行技术革新等方面。该课程涉及面广，知识点较多，概念抽象，理论性较强，学生由于缺乏感性认识，普遍感到此课程难学。因此，在教学过程中，要想让学生能够主动学习，需要教师深入思考和挖掘教材中的章节内容，必须突破传统的教学模式，积极探索，改革创新教学方法，培养学生综合技能，拓展学生的思维空间。因此，采用先进的教学方法，调动学生的学习积极性，是这门课教学的关键。
1 项目教学能够充分发挥学生团队合作精神
项目教学法，是将学科中的知识内容按教学要求分成若干个教学项目，由师生共同实施，并围绕着项目进行组织和开展教学活动的教学方法。在铰链四杆机构教学过程中，通过师生共同对平面连杆机构中的教学项目的确定，学生通过填写教师事先发放的学习资料，从中抽取若干个任务，然后确定项目的工作计划，来设计构件的尺寸，并绘制构件图样，进行讨论设计制作方案。根据项目制定的任务，让学生组成任务小组，进行分工，保证让每一名学生都有自已的工作。教师引导学生在完成项目过程中去理解知识、掌握知识和运用知识。每个人都要对自己工作中遇到的问题和解决方案进行总结，使项目实践过程成为一个人人参与的实践活动，此时重要的不是最终的结果，而是完成项目的这个过程。在项目实践的过程中，学生不仅能够理解和把握课程要求的知识和技能，体验创新的艰辛与乐趣，还能培养团队的合作精神，提高自己的分析问题和解决问题的能力，能向社会成功的推销自己，迈出坚实的一步。
2 实训和实习教学是培养学生动手能力的主要手段
在《机械基础》课教学过程中，重视实训和实习教学环节，坚持“做中学、做中教”，是完成好综合实践模块课程的重要的教学环节。因此，要完成好这门课的教学任务，除理论教学外，主要还需完成相应实训内容，如车装机床齿轮箱，了解齿轮的传动方式和特点；对涡轮蜗杆减速器的拆装，了解传动规律和特点；拆卸观察刨床的传动装置，了解曲柄滑块机构的传动原理和急回特性原理；制作将旋转运动变为直线运动的机构；这些都能培养学生的动手能力。通过这些实训可以提高学生的综合能力和操作技能，提升学生的专业技能和专业素质，将在书本上学到的知识，运用到实际工作中，真正做到学以致用。
对学生进行机械基础综合能力训练的一个重要环节就是阶段性实训和实习。教学中可以根据自己的专业背景，选择适合自己的实践课题，制作综合实践任务书，并且要求学生完成综合实践报告，以此来强化综合能力的培养。
通过构建先进的实训实习教学体系，把学生培养成为符合企业生产一线技术工人，是关系到学生能否顺利就业的问题。在此时，应建立以基本技能、专业技能、综合技能三大训练模块为主的实训实习教学体系。
3 多媒体技术改变传统式教学方法的途径
多媒体课件在《机械基础》课中的应用，改变了以往传统的黑板教学，对只具备初中文化程度的中职学生，其教学效果极为突出，它不仅能创造出一个图文并茂、生动逼真的教学环境，可以帮助学生提高空间想象力和思维能力，学生可以更直接的观察各机械装置的基本结构和运动状态，掌握各零件之间的位置关系和运动关系，从而增强学生学习的兴趣与积极性。
在学习凸轮时，通过FLASH动画展示了几个运动凸轮机构，经过简单的分析，让学生在看动画的过程中总结运动规律，再进一步说明凸轮是具有控制从件运动规律的曲线轮廓的构件，提出在已知从动件运动规律的条件下，凸轮轮廓曲线是如何求作的。又如在讲解平面连杆机构时采用CAI课件教学，将所讲的曲柄摇杆机构，曲柄滑块机构，齿轮机构，螺旋传动等的工作过程制成动画，加入到用power point做成的课件中，在演示时非常方便，可以停留在任何位置。死点、极位夹角等抽象概念也有明确的理解。通过录像、三维动画的演示，把这些自动机械展现在学生面前，使学生犹如走进了生产现场，拉近了课堂与生产实际的距离，多媒体课件不仅是教学的表达工具和改变教学方法的途径，也是提高学生学习兴趣的有效方式，运用多媒体技术模拟演示能把实际的东西有效地展示在学生面前，起到了意想不到的教学效果。
为了突出中等职业的教学特点，教师应针对《机械基础》课程的特点，将其课程体系调整为：机械的组成及特性—联接—机械传动—支承零部件—液压传动—机械设计综述，对机械基础课的一些共性问题进行综合阐述。钻研教材内容，合理安排教学，信息化的快速发展为这种教学方法提供了可能，多媒体网络的建立为这提供了技术支持，传统的教学方法与现代化的教学手段相结合。使得学生自主学习，掌握学习的主动权。从教学内容、教学方法、教学手段和实训实习环节等方面进行机械基础课程的教学，必须将理论和实践紧密结合起来，注重对学生解决实际问题能力的培养，教学方法是为教学目的服务的，该课程应使学生掌握应有的实践技能，为了提高学生的学习积极性，努力钻研教学方法。
参考文献：
[1]陈海魁.机械基础[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2001.
关键词 讲座式 案例法 教学改革
1 汽车服务工程教学中的问题和矛盾
汽车服务工程是指新车从出厂后进入销售、使用、流通直至报废回收等各个环节的一系列服务工作所构成的服务体系。课程内容涉及汽车营销、汽车物流、汽车美容、汽车金融、汽车维修、事故定损、二手车评估、汽车改装、汽车回收等服务领域。因此，汽车服务工程不同于以往的专业性较强的课程，是典型的多专业融合、交叉性、综合性的点多面广式课程。这是我国汽车工业在发展过程中，对学科交叉性复合型人才提出的新需求，也是高校加强通识教育与压缩专业教育课时矛盾的产物。汽车服务工程实际是融合了过去我院开设的汽车文化、汽车营销、汽车保险与理赔、汽车维修等多门课程，从而达到了缩减专业课时的改革目标。但随着课程内容结构的改革，对课程授课带来了新的挑战。
由于课程内容体系跨专业、跨学科，课程的知识结构体系相互之间的关联度小，甚至彼此独立，与传统的专业课程存在非常大的差别，因此，采取何种形式的教学方法才能使学生掌握本课程的基本理论和知识，是一个非常值得探讨的问题。本人通过数年的汽车文化和汽车营销教学实践，对汽车服务工程课程的教学方法和教学模式进行了思考和探索，找到了一种讲座式法教学模式，相信这种教学模式对其它专业跨度大、综合性强的课程亦具有借鉴意义。
2 讲座式教学法的具体措施
讲座式教学模式实际是要求全面介绍所讲的专题，需要对整个理论的变迁脉络和发展现状都能做到驾驭自如，并能联系学生的实际，讲述的思路要符合学生的认知规律，能够发挥学生的主观能动性，形成良好的师生互动局面，进而达到预期的教学效果。固然讲座式教学法对培养学生学习的主动积极性、创新思维能力方面具有极大的帮助。但就本门课程而言，由于专业跨度极大，涉及维修服务、金融服务、经济管理、艺术设计等多个学科领域，这对任课老师采取讲座式教学法，显然是要求极高。因此，在确定课程教学大纲和内容后，我们在论证这一跨专业课程的教学方式时发现，由一位老师来完成教学，便于管理，但是教学效果可能有问题；由几个教师分别教授自己熟悉的内容，这样教学效果会比较好，但是管理难度大。而结合本课程重点是培养学生的实际能力，了解汽车市场服务链的具体内容，教研组提出了采取讲座式结合案例法的教学方法，即以案例分析为主导，讲座的方法为手段，两种方法相结合，采用团队备课一人授课的模式完成教学任务，具体思路如下：
2.1 以“讲座式”案例 设计教学内容
理工科类的课程，其传统的教学思路和内容是需要严格按照书本的章节进行，因为课程内容的内在逻辑体系要求使然，前后知识点的关联度相对较高。而本课程的内容恰恰是专业跨度大、知识点前后关联度小。因此，根据汽车服务工程教学大纲的要点和难点结合授课内容选择合适的案例，像汽车营销、汽车金融等内容以专题式讲座形式授课，在备课时采取由教研室专业团队老师共同备课，设计课程教学内容，选择合适经典的教学案例，在案例讲解的过程中将理论联系到实际中去，让学生在分析案例的过程中能够做到知识点的接受和理解，水到渠成。
2.2 以“讲座式”互动 推进实训教学
在采用改革后的教学内容实践教学时，根据教学的专题内容，将讲解的专题内容分解，分别指定给若干学生小组，让每一组的学生利用现代网络信息平台，了解这一专题的相关背景知识以及专业基础理论知识。同时，授课老师根据专题内容，在教学团队的共同努力下准备案例，共同备好每一专题的课程案例。这样在实际授课时针对不同专题案例提出一些问题供学生思考。让学生对每一知识板块做些系统性的了解，即使是通过摸索而作出一个知识总结也行，学生会产生成就感，能大大激发学习的积极性，达到较好的教学效果。部分专题像汽车营销、汽车保险、汽车维修服务等专题知识可以利用课余时间带领学生到4S店或保险公司参观学习，增加学生的感性认识，加深对这一专题知识点的理解，提高学生的实践运用能力。
2.3 以“讲座式”参与 改革考核方式
课程考核的目的是检查教学效果、检验学生的学习情况、反映教师在教学中存在的问题。目前，一般高校的课程考核方式大多是采用试卷考核。但是这种考核方式在高校普遍存在学生 “临时抱佛脚”的现象，考后就全忘掉了，达不到理想的教学效果。汽车服务工程是一门实践性较强的专业课程，仅靠课程结束时的一份试卷或一份实践（实训）报告，难以全面评价学生对课程的掌握情况。
为了解决上述考核过程中存在的问题，汽车服务工程的课程考核尝试采取“讲座式”参与的考核方式。要求每一组的每一位学生须对课程内容的每一个专题案例都要了解，对各项专题知识内的项目服务流程要非常熟悉。在考核时，请每一组的学生从中抽选一道考题，考题实际是平时所讲的专题案例分析所接触的知识和内容。要求稍作准备后选出本组中的一位学生进行一次讲座，对涉及的专题内容进行归纳总结，重点突出应用。部分专题的内容可设计成实训项目考核，即采取模拟实景的操作流程，要求整组学生共同参与，模拟一次专题内容的实景流程的操作。采用这种考核方式对学生而言，是对其学习状况的一种检验和评价，这种考核方式对学生来说具有较强的激励功能，能够激发学生投身于思考性学习，提高了学生的实操能力，能在注重对学生知识点的理解及运用能力的同时配合了讲座式案例教学法的实施。
3 结束语
采用上述 “讲座式”的教学模式，把举办讲座的教育思路引入到课堂教学中，从跨专业课程的教学内容设计，到具体授课的讲座式案例分析和讲座式实训考核方式，形成系列化完整的教学模式，突破了传统的教学模式，适应了当前多元化交叉学科发展的需要，能够培养学生在学习过程中引发对交叉性、边缘性、复合型学术问题的思考，充分激发学生自主学习的热情，提高学生实操动手能力，以达到汽车服务工程课程在人才培养中的实际效果。
参考文献
[1] 王岳川.儒家孝文化的人伦扩展——以《大学》、《中庸》为中心的文化阐释[J].渤海大学学报，2010.1.
[2] 朱贻庭.中国传统伦理思想史（增订本）[M].上海：华东师范大学出版社，2003：10.
