时间：2022-05-28 18:19:16
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇车改汇报材料，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
2019年度，财务科在省厅规划财务处的业务指导下，在院党委班子的正确领导和支持下，在相关科室的大力配合下，经过财务科全体人员的共同努力，较好的完成了2019年度财务工作。现将工作情况汇报如下：
一、认真做好日常财务工作。
财务科的日常工作较繁琐，我科人员能够根据轻重缓急妥善处理各项工作，及时为各项经济活动提供有力的资金支持和保障，满足了各部门对财务科的工作要求。能够做到日常工作有条不紊、条理清晰、账实相符。从日常收款到资金支付，从原始发票的取得到填制几张凭证，从凭证的装订和保存到会计报表的编制，都逐步达到了规范化、标准化,使我院会计基础工作得到了进一步加强。
门诊、住院处作为我院的医疗收费窗口，全年收款2500余万元，代付医保农合及低保报销1400余万元，总共收付款金额达3900余万元，未发生意外差错，未收到患者不满意投诉。
二、2019年财务决算准备工作。
财务决算工作是一项复杂而又紧迫的工作任务。财务科在人员少、任务急的条件下，全体财务人员加班加点，周末不休息，积极做好了财务决算准备工作，由于我院领导对财务管理的重视，在日常工作中自上而下的严格财务管理，全年预决算基本持平。
三、编制2019年财政预算工作
2018年9月，根据财政厅统一要求，编报2019年财政预算。为了预算编制准确，财务科逐条核对人员工资信息，核对单位基础信息，并提供我院的编制手册、车辆信息、取暖费发票、社保缴费收据、新增人员录用手续及工资审批表。对专项预算，财务科及时沟通总务科器械科等相关部门，形成专项申报材料，并逐项录入省财政预算管理系统，上报省财政厅预算编审中心。为我院明年的运行发展，提供了有力的资金保障。
四、加强往来资金管理
因我院为职工医保、居民医保、新农合、低保定点医院、伤残军人定点核算单位，加之日常采购等工作需要，个人及单位往来款项较多。财务科对往来款项进行了重点核对，对多年的陈旧欠款进行追查对账，并及时和经办人沟通核对，理清债权债务关系，并督促经办人清理了大部分往来欠款。全年收回往来资金2600万元。截止12月末有职工、医保、农合、低保等垫付应收款443万元。较2017年末应收款621万元，减少178万元。
五、事业单位公车改革工作
2018年7月份，吉林省直非参公事业单位车改工作开始。财务科作为我院车改的牵头部门积极配合车改工作，研究制定了我院的车改实施方案，上报省厅后得到省厅的批复认可。随即着手展开我院车改工作，在院办刘志明的配合下对我院车辆及司机信息进行核实登记，对车改节支率进行测算，配合涉改车辆进行封存等工作。现各项工作都得以顺利进行。
六、机构改革国有资产清查管理工作
10月份，我院收到省厅转发的《关于加强机构改革中国有资产管理有关问题的通知》，要求对涉改部门和单位拟移交资产、保留资产等情况进行全面清查核对、登记造册及时办理资产移交手续。财务科根据通知要求，积极组织清查资产，通知各科室欠款人员及时偿还欠款，清理往来。核对库存现金、银行存款资金，确保账实相符账账相符，为机构改革顺利进行做好前期准备工作。
七、会计核算平行记实施准备工作
根据《国务院关于批转财政部权责发生制政府综合财务报告制度改革方案的通知》要求，从2019年1月1日起在全国行政事业单位中执行平行记账法，即按照权责发生制、收付实现制分别记账。今年9月份经省厅转换培训后，我科人员即着手实施准备工作：1、开展资产清查工作，如实反映各类资产负债状况，为规范初始确认和后续计量奠定基础。2、开展新旧会计制度衔接准备工作，进一步规范各项会计基础工作，提前做好科目转换与财务调整，确保新旧会计制度的顺利衔接和平稳过度。
八、加强财务人员专业培训
财务科人员结构较年轻。在努力专研业务，不断积累工作经验的条件下，鼓励科室人员自学专业知识，参加财务专业职称统一考试。同时积极参加省财政厅、省民政厅组织的业务培训班，对重点学习内容，又派出2名同志参加专业机构组织的培训。通过自学及院外培训，极大提高了我科财务人员的整体业务水平，财务工作也得到了显著提高。
2019年的财务工作是在紧张忙碌中完成的，由于财务科新参加工作人员较多，工作经验欠缺，财务工作还有很多不足之处，需要在今后的工作中加强。
2019年重点完成以下工作：
1、严格采购管理，加强预算申请支出制度。
2、加强实物管理，定期盘点，资产转移及时办理手续
3、加强往来资金管理，及时清理往来欠款
一、 主要工作完成情况
规范工资审核审批工作。进一步规范工资审批工作，把好工资审批前的职务（岗位）变动等相关材料审核关，切实做到对职工切身利益负责。全年完成全省XX部门机关、事业单位工作人员正常晋升工资审批、职务或岗位变动工资审批等1600余人次。完成1080名退休人员养老金待遇调整工作。完成35余名职工一次性抚恤金和遗属补助审批等工作。
扎实做好人事与劳资统计工作。为做好事业单位实施绩效工资前的基础工作，按照人事司部署，组织开展了全省XX事业单位2015-2017年所属事业单位津贴补贴核查工作，对核查情况进行了总结并上报人事司。完成2017年度、2018年度人事劳资统计与人才分析工作，制成年度劳动工资统计报表、事业单位工作人员统计报表、中央工资报表以及年度人才分析报告，2017年度报表受中国局人事司通报表扬。
认真做好养老保险登记工作。按照省人社厅统一部署，组织开展了全省XX部门2015-2017年养老保险基金收支情况统计、资金缺口测算等工作，相关报表及时报送人社厅。对全省XX部门工作人员养老保险参保登记工作进行布置，开展参保人员基础信息数据的采集工作和初核工作，完成1640名在职人员、1211名退休人员的参保登记工作，经中国局人事司审核后提交省人社厅。
开展县级职务与职级并行晋升工作。对县级职务与职级并行工作进行了部署安排，对市局上报的县级职级并行人员资格条件进行审核，作为考核组成员对符合条件的2名拟晋升副处级干部进行了考核。
组织开展人事干部政策培训工作。组织开展了全省XX部门人事干部政策培训班，邀请中国局人事司、省人社厅工资处、养老处等有关领导开展人事、工资、保险等政策培训，切实提高人事干部工资政策水平，培训效果良好。
积极协助完成其他工作。协助中国局人事司在合肥举办了人社部组织的工资座谈会；协助办公室开展了机关公车改革方案中的参公编制与人员信息进行审核；处理基层来信来访3件；协助计财处规范计财业务系统中的工资项目名称；承担XX现代化建设等有关人事人才部分材料的撰写工作；积极协助处领导做好人才工作。
二、体会与收获
（一）进一步增强了学习意识。在人事处挂职期间主要负责劳资、福利、保险等工作。这些工作政策性极强、涉及职工的切身利益。虽然自己有过较长时间的人事工作经历，但工资福利政策掌握的不够系统。到人事处后不仅要承担具体的工作，更要面临着随时解答地市局和直属单位人事干部在工资福利保险等方面遇到的各类问题，这些都要靠政策说话，靠政策办事。这让我深深感受到工作的责任和压力，丝毫不敢怠慢。只有通过多学、多问、勤沟通，尽快学习熟悉工资政策。一是学习政策文件和规定，一年来较系统地学习了工资、福利等相关政策。二是多向老人事干部请教，向他们学习取经，得到了人事处以及曾在人事岗位工作的同志的热心帮助。三是在上级这个平台上，让我能有机会与人社厅、人事司劳资部门相关人员交流学习，也让我感觉到他们就是“活字典”，通过交流促进学习，从而提高自己的工资政策水平。
（二）切身体会到了上级机关工作的严谨、规范。一年的挂职经历使我深切地感受到上级机关规范的办事程序，细致严谨的工作作风。无论是落实上级工作部署还是对待下级单位的来信来函，机关处室工作人员都是以一丝不苟的工作态度、严谨的工作作风、高度的责任心认真对待。行文、办事讲究依据，撰写材料字斟句酌、仔细推敲、反复修改。有时分管领导能够带领相关处室共同推敲，提出修改意见，使得文件、材料更加完善。
（三）体会到部门之间工作协调的重要性。面对需要落实的工作任务，上级牵头处室提出分工意见后，在分管领导的协调下，各相关处室积极配合，认真协作落实，不仅提高了工作效率，使得工作任务按照完成，而且确保了工作质量。
三、下一步打算
一年的挂职经历已结束，感谢上级领导给予我工作上的指导，感谢人事处领导、同志对我工作的悉心指导和热心帮助，感谢组织给予我个人生活的关心、照顾。我将加倍努力学习和工作，履职尽责，不辜负组织的期望。
述职报告是检验我们工作的试金石，从一份述职报告中可以看出你一年的工作状况是否合理有序的进行。下面就让小编带你去看看技术助理年度个人述职报告范文5篇，希望能帮助到大家!
技术助理述职报告1各位领导、各位同事：
首先，感谢公司领导及项目经理一年来对我工作的关心指导，感谢同事对我工作的支持帮助。结合自身一年来的工作，我从以下三个方面向各位领导及同仁述职如下，请审议。
一、加强学习，提高思想认识
作为工程部技术负责人，要踏实作好本职工作，首先必须在思想上与公司和项目领导保持高度的一致。我始终认为，只有熟知和掌握技术，协同合作!才能排除一切干扰，战胜一切困难，扎实干好技术和项目管理工作;为此我认真学习了集团文件精神并在实际工作中不断加以实践，实事求是。在工作中，我坚决贯彻执行公司和项目领导的各项指示、规定。时刻不放松学习，始终使自己的思想跟得上公司的发展需要并与时俱进。
二、主要工作完成情况
1、认识明确，把握重点。
质量是施工企业的生命线，由于以往年度在____工程项目上负责技术，主管全厂主机设备安装到调试和施工过程中关键部位的程序控制。所以在工作中对遇到的问题能及时提出和落实解决，承上启下，发挥个人特长。整合集体优势，在项目管理中有效地提高了全员质量意识，参与制定了代表本项目特色的机装工程科管理制度，安排管理人员分配给各个施工队伍，采取验收工程质量及进度的情况并以百分比的形式直接与工程款挂钩的方法，落实项目的奖惩制度，设定月最佳施工队伍并予以奖励!这样，在大家一致的努力下，屯河项目因此得以安全，高效，高质量的运行着!在确保施工安全，施工质量的前提下达到年底点火的目标!
2、以人为本，安全第一。
我们所从事的行业是高危行业，我本着安全第一!要务思想进行班组安全生产的管理工作。首先是落实公司，项目制定的各项安全规章制度，督促施工班组，然后对现场多查多看多提醒，对潜在和存在的安全隐患生产逐一排查、配合项目安全、监督部门的管理工作，合理解决了安全与生产的关系。
3、文明施工树形象。
文明施工形象体现着一个企业的基础管理水平，基础工作水平代表着一个企业的管理水平---细节决定成败!因此，这一年来我就把这一工作作为一项重点工作来抓。从项目设备安装前期的基础工作到关键点的质量控制和后期设备调试正常运行都努力按高起点、高标准、高水平要求，尽心管理，踏实工作。通过我的努力，工作有了一定起色，尤其是在施工现场得到了项目部与甲方的高度称赞。他们说：有邓工在，放心!
4、技术核心。
作为____，屯河项目机装工程部的技术负责人，自己以积极的工作态度和高度责任心深入施工现场，认真了解分析施工现场的每一个环节，以身作则，以自己出色的工作经验解决工地上一个又一个的技术难题，为设备的正确安装提供了保障。屯河试车期间，我带领项目部工程科的同志们，克服下雪，低温，路滑等困难，以最高的试车要求对每一项单机进行精细的试运行，试车全过程，协同合作!积极带领相关人员参与到调试中去，并采取分配的方式，多点开花，让试车工作能够高效的进行!对调试中发现的问题及时落实到班组并彻底解决。
5、新人导师。
作为老资历的苏州中材人，我时刻将培养新人作为自己的使命，我深知做工程工作是项艰苦的工作，是项身体与意志都得到锤炼的工作，而刚从大学温床毕业的学生加入到这样工作来之后肯定会有许多的不适应，不管是安全和工作方面还是生活方面，都会遇到很多的苦难和困扰，而我，积极主动的以一名导师的角色带领他们全身心的投入到工作当中去，以积极乐观，向上的工作态度去面对工程的一切，让他们在忙碌的学习和工作当中去成长，去适应!就如今年的两名机装新人，在我的带领下积极的投入到试车当中去，不怕脏不怕累，充实的工作，快乐的生活，下班后依然可以成为忘年之交，谈人生，谈理想!把酒言欢，真正的让新人融入到项目部这个大家庭当中来!我想，这些是我作为一名尽职老苏安人的义务和责任!
三、严于律已，率先垂范。
作为项目技术主管，发扬艰苦奋斗和谦虚谨慎的优良传统，树立正确的权利观、地位观，认认真真做事，清清白白做人。
一是加强学习，树立公正廉洁的项目管理人员的形象。“公生明、廉生威”。作为一名管理干部，自己能够坚持科学的发展观，树立正确的价值观，严格要求自己，对照项目领导的形象标准，进行自我检查，做到公平、公开、公正，始终保持脚踏实地的工作作风。
二是严守纪律，洁身自好。在工作中时刻遵循公司和项目各项规章制度。做到了不为自己谋取私利，不以权压人;不利用工作之便为自己的亲属、朋友办违背原则和违反公司和项目制度的事。在业务工作往来中，遵循节简的原则，为项目能省一分钱算一分钱。时刻把公司的利益放在首位。
20____年是难忘的一年，作为老苏州中材人，我亲身经历着__中材的各种改变与进步，现如今，公司大战略方向的转移是跨出的改革之路的一个大脚步，我作为苏州中材人，始终由衷的将公司的利益放在第一位，热忱的踏实工作，将自己的青春和热血奉献给了公司，同时也希望能够以我的丰富工作经验和娴熟的技术知识持续的帮助公司给予的每一个项目安全，高质量，高效率的保证!最后，希望公司能在改革中越走越辉煌，也希望项目部一切顺利!
谢谢大家!
技术助理述职报告2尊敬的各位领导、职工同志们:
大家好，根据矿党委安排，现将我本人2020年度的工作、学习情况向大家进行汇报如下:
做为机电一队的主管技术员，我在上级领导的正确领导、支持下，深入贯彻落实“科学发展观”，认真开展技术管理的各项工作，现按照年终干部考核的要求从德、能、勤、绩、学等方面将自己一年来的工作、学习等情况进行述职，恳请各位领导和同志们提出宝贵意见。请各位领导和同志们评议。
一、加强政治理论和业务知识学习，不断提高自己的政治素质和业务水平。
煤矿机电管理工作是一项复杂、技术性强的特殊行业，作为机电专业的工程技术人员，不但要业务强，更需要政治思想素质高。我作为技术管理人员，在作好业务管理的同时，也注重政治思想的学习。在平时的工作中，始终坚持参加集体学习，抽出一定的时间自学，科学地融入到自己的工作实践，指导好自己的工作，坚持以党的安全生产方针为指导，贯穿安全生产的全过程，使自己在做好业务管理的同时，政治思想水平得到很大提高。
二、业务范围和主要负责的工作。
机电一队主要管理大型提升机电气设备，我主要负责我队机电设备技术管理工作，每月都带领技术人员认真检查设备，能够按设备的性能提前编制检修计划，并认真组织检修工作，确保设备安全运转。负责设备的安装、改造过程中的技术管理工作，积极组织、参与各种技术改造工作，及时解决生产中的技术问题。
在20____年，我矿先后对矸石山绞车、副井口的操作车设备、井下
2.5m箕斗进行了改造。
把原属淘汰设备的矸石绞车改造为PLC控制的变频绞车;原副井口托罐装置改为液压式可伸缩摇台和推车机;原井下
2.5m箕斗改造为大倾角皮带机，这些大型的设备改造项目都属于机电一队的设备管理范围，为在今后能够熟练掌握并驾驭好这些新型设备，我与队其他管理人员一起在施工现场对设备进行组装、安装、调试，主持编写了设备的《操作规程》、《岗位责任制》和常规性的检修措施，并制定了检查、检修报表等技术文件。
在设备的日常检查、管理工作中，积极对设备进行科技创新和改造，去年一年主要进行了架空人车机尾下移至平巷、防止变坡点压绳轮掉道装置、矸石山立轮除冰装置、细化主提升吊挂检查制度、主副井调绳安全确认制度、改进大倾角皮带给煤机等改造工作，通过技术改造，提高了设备运行的稳定性和安全性，使设备的安全运行得到了更加有力的保障。
对设备所需的零、部件，及时组织技术人员绘图加工，及时组织编写各种施工安全技术措施，并在图纸绘制和措施编写的过程中，及时给予年轻的技术人员技术指导，使他们在实际工作中得到锻炼，技术水平不断提高。在职工培训工作方面，能够按照上级培训计划按时完成职工的培训工作，除此之外，根据我队工作性质和职工岗位的实际情况，认真组织职工岗位培训，并取得了很好的培训效果。
三、工作中存在的不足。
首先是自己的业务水平有待提高。通过自己工作中的切实体会，我感到自己的技术水平、业务素质有待提高，特别是电工、电气、PLC自动控制方面懂得太少。其次，对技术队伍的管理、学习抓得不紧。另外，在车间、设备的资料管理上还存有一定的差距，对于这些不足之处，在今后的工作中要认真加以纠正和改进。
在20____年的工作中，虽然有一些成绩，但同时也应该更加清醒地看到不足和失误，要在过去的基础上，不断提高自己，以胜任技术管理工作。
以上是我的述职报告，请领导和同志们评议。
谢谢!
技术助理述职报告3尊敬的各位领导、同事:
大家好!
在过去的20____-20____年里，我坚持加强理论学习，努力提高技能水平，遵纪守法，努力工作，认真完成领导交办的各项工作，在公司领导的关心、支持和帮助下，思想、学习和工作等方面取得了新的进步。我的述职报告如下:
一、强烈的事业心和工作责任感
至四分公司事业一部工作已将近8年时间，在这几年中我通过多学习、多请教、多动脑，以及踏实勤恳、认真负责的工作态度，从起初的各方面工作较生疏到现在对工程施工较为熟悉，得到了各方面的肯定、好评。在领导的指引下，同事的帮助下，我的技术和能力取得了的小小进步。在今后的工作中我会扬长避短，继续学习，不怕苦不怕累，钻研技能，即使遇到了挫折，也不灰心丧气，丧失斗志;工作中出现了错误，要勇于承认，敢于承担，汲取教训，改过自新。四分公司事业一部的主要工作是负责通讯设备的安装与调测。在工程施工的过程中，事先做好准备工作，与客户及时沟通。在团体工作中，加强团队合作，合理安排，圆满完成各项工作任务。继续完善技能，学习与硬件有关的通信知识，争取利用所学知识为事业一部的项目开发贡献力量。本人能以工作为重，在各项任务和活动中，服从领导安排，积极配合。
二、专业实践历练了我对事业的忠诚
通过几年的工作实践，我积累了一定的专业优势，历练了我对事业的忠诚。一方面在自学中提升了自己的专业。加强自身学习，在事业一部工作期间，还参加了我部组织的施工技能培训班、中兴公司和华为公司组织的相关通讯知识讲座学习等。平时注重收集业务资料，从报刊、杂志、网络上学习有关的资料，并虚心向领导和同事们请教，在工作中不断地摸索、创新，积累工作经验。另一方面，积极参加由工会组织的各项文艺活动，活动期间也得到了各方面的肯定、好评，并且在____-____年度工会工作只中发挥了积极作用，被评为工会活动积极分子。
三、工作岗位健全了我的品格，提高了我的宏观驾驭能力和组织推动能力
在实践历练中，我深知作为一名合格的工程施工人员，不仅要有较强的政治素质、过硬的工作能力，而且要有积极健康的心态、良好的品德和品格。做事必须先学会做人。参加工作后，我时常告诫自己:对做人要忠诚、做人要重德、为人要坦荡、待人要诚恳、处事要谨慎、工作要勤奋。并把忠于、勤于自己的事业化作不懈追求的实际行动。通过几年的磨练，我真切的感受到工作确实是一个锻炼和提高综合素质的岗位，也是一个干事的岗位。真正做好这项工作，必须付出艰辛的努力。俗话说“板凳坐得十年冷，文章不写半句空”，做人、做文如此，做事、做管理工作更是这样。由于对通信工程有着浓厚的兴趣和热情，积极努力完善理论水平和组织、管理、协调能力，让各项能力充分提高。
回顾一年来的工作，虽然我取得了一点成绩，但扪心自问，我也存在一些不足之处。
一是工作的预见性还不够。
二是创新能力不是很强。
三是在加强联系方面还做得比较欠缺。总以为自己作为一个技术员，在工作职责范围内，应力争做到不越权、不越位，只想干好领导交给的事项便够了。这些，虽然不是什么原则性问题，但也是想干事、干好事的一大忌讳，都有待于自己在今后的工作中加以克服、解决。
以上报告，请领导和同志们评议，欢迎对我的工作多提宝贵意见，并借此机会，向一贯关心、支持和帮助我的各位领导、同志们表示诚挚的谢意。
技术助理述职报告4转眼间20____年已接近了尾声，回头看看这一年里的点点滴滴，在项目管理和工程技术方面得到了锻炼，工作能力和专业技术水平取得了一定的进步。现将这1年的工作和学习情况汇报如下:
一、本人坚持四项基本原则、积极拥护党和国家的线路、方针、政策，具有全心全意为人民服务的公仆意识。能忠于职守、实事求是、遵守职业道德和社会公德。向来坚持以大局为重，服从组织安排，认真完成，每项工作，爱岗敬业，积极参加各种公益活动。
二、作为一名施工现场的技术员，全面掌握现场施工工法，提高自己的岗位技能，使自己成为一个业务精湛的技术员。负责整个工程的技术方案的编制、方案报审、方案执行;对现场复杂地段、难点实地测量复检，反复斟酌、仔细查阅，不漏过任何一个疑点，使每一个施工难点最终都变成施工中的亮点。积极支持、配合采办部、经营部门看图纸，把工程量、土方量、弯头、弯管等各个关键环节搞得一清二楚;使得横向的管理部门配合默契运行顺畅，为工程管理、控制工作出力献策。在技术操作工程中，负责现场的技术培训、指导，努力提高整工程处整体技术水平。
三、在企业不断改革的推动下，我认识到不被淘汰就要不断学习，更新理念，提高自我的素质和业务水平，以适应新的形势的需要。在目前的工作岗位，学习专业知识，努力提高自身业务水平和业务能力，
把在书本中学到的知识应用到日常的工作中去，找到差距，然后继续学习，通过解决一些具体的实际问题，提高了自身的工作能力。相信通过不断的学习，会使自己更加进步，更好地为企业服务。
在今后的工作中，我将立足本职，严格要求自己以更多的热情投入到工作中去，为公司的发展奉献我的力量。
技术助理述职报告520____年度是技术开发部快速、稳步、持续发展的一年。在周总的带领及公司各位领导、各位同事的大力支持下、技术开发部成员的通力协作下，以新产品开发作为技术部的工作重心，同时为其他部门带给技术支持、质量改善，并加强技术部门的内部管理，在这些工作中既取得了成绩，也看到了不足，现就20____年技术工作向公司领导和各位同事作以下汇报。
一、新产品开发
东泰公司技术开发部在20____年共进行新产品开发37项，其中41%实现了批量生产，16%客户考证中，22%待考证，21%在研制开发。这些新项目中，国际客户占78%，国内客户占16%。
国际客户包括Alstom、西门子、印度BHEL、福伊特水电、奥地利Andritz水电、上海有创电气等，项目主要包括锥环、支撑环、槽绝缘、出线板、匝间绝缘、加工件用层压板、缠绕管等转子和定子部件。国内客户主要是哈电和上汽，项目包括门型绝缘、核电槽绝缘等。
新产品的开发不是几个人单打独斗就能完成的，而是由公司内部的各个部门有计划地组织、协调、分工和合作来完成的`。例如锥环和支撑环的开发，需要缠绕车间协助我们缠绕试样、试验缠绕材料和工艺;新型层压板和单层匝间绝缘的开发，需要二车间协助我们反复上胶、压制;绝缘盒的制造、加工，需要压制、手糊和加工车间多次协助。对于这些新产品的开发，一是创新，二是国外客户，所以从制造、加工、试样制作到测试，要求比较严格，技术难度比较高，时间比较紧迫，所以我们也个性严谨，测试结果有任何不理想的地方，工作就需要重新做，这样经常打乱车间的生产计划，但各车间一向给予很大的支持和谅解，在此，深表感谢!但是，我们还期望得到你们更大的支持!
企业透过新产品研发，往往能够获得更大的市场份额，赚取更高的利润，拥有更高的客户满意度。在全球经济一体化迅猛发展和市场竞争日趋激烈的这天，企业间的竞争已经由传统的、规模经济时代的“大鱼吃小鱼”转变为现代的、信息技术时代的“快鱼吃慢鱼”，快速推出新产品的潜力已经成为直接关系到企业生存和发展的关键。所以，创新和新产品开发对每个企业都是必然的。期望各位同事对新产品研发这个过程不只局限于给予配合，更就应抓住这些机会提升自己、挑战自己。
二、技术支持、质量改善、可靠性提升
技术开发部在做好新产品的研发工作的同时，坚持做好生产部生产、质保部检验、销售服务的技术支持工作，不断改善车间制造工艺，完善和丰富技术支持的资料和资料，编制修订原材料采购验收规范、测试规程、管理规定、工艺文件等68份，翻译转化Alstom英文版
材料、测试规程30份，以及岗位员工的技术培训和交底都做了必须的工作。
对原材料进行进厂检验、半成品和成品测试、新产品研制测试，共出具1112份报告，并对测试结果反应出来的问题进行反馈、处理、改善。
协助生产、质保部分析解决产品在生产过程中出现的问题，如34#百万锥环励端加工时开裂，Alstom内支撑环加工后产生裂纹等等。
三、存在的一些不足
1.在产品的设计和开发过程中，多为应急开发，造成不能按照流程执行。
《产品设计开发程序》执行不严谨，没有严格按照体系要求条款来规范工作，包括立项、评审、预算经费等。
2.与其他部门的联系虽在加强，但还欠缺沟通。
比如刷漆事宜，技术部没有主导好刷漆这道工序，于是机加工工艺文件上也没有明确刷什么漆，导致这道工序处于无人管控、混乱的状态。上层没有做到位，基层如何做好?这只是个点的问题，类似于这种状况的问题还很多。20____年技术部要加强与各部门的沟通协作，保证工作能够做连串、到位。
3.研发新产品的同时，严把老产品的品质关，稳定现有产品的市场，不要一味追求新产品而失去了老产品的市场优势。
四、20____年工作计划
1.进行市场调研，定位产品的发展方向。
加强与客户的合作与沟通，进一步加强对客户产品的了解，开发使用性可靠、性价比高的产品，加速公司发展。
2.根据公司的战略和目标，尽快实现Alstom转、定子打包和打入国际市场。
3.缠绕树脂体系的更改，降低原材料成本，提高材料性能。
4.整顿老工艺，尤其是被忽略的岗位，比如手糊、刷漆等等。
5.完善新产品开发项目管理工作，规范《产品设计开发程序》的执行。
技术部门年终工作总结2016范文一 创新是推动人类社会进步的生产力， 创新是民族进步的灵魂，是企业做大做强的根本。本人自担任刘东煤矿生产矿长以来，从矿井的发展着手，切实把加快自主创新、引进科技成果作为转变矿井发展方式，加大新设备、新工艺的引入和使用力度，牢牢跟进煤矿的科技发展步伐，带领全矿广大干工坚持以科学发展为第一要务，坚持走以科技强矿，人才兴矿的发展路线，进一步提高矿井的自动化程度和安全系数，努力打造本质安全型矿井。着力提升矿井形象，争创一流的标杆企业，以全面提高企业的核心竞争力。以管理创新和技术创新为双驱，着力打造创新型企业。
通过几年的发展，已初步将我矿打造成了淮北地方煤矿的领军企业，成为集团的人才、科技输出基地，为集团的后继发展提供了强劲的活力，为企业的发展提供了有力基础。现将本人近年以来的科技工作总结汇报如下：
一、立足矿井发展，引进高新技术
近年以来为进一步提高矿井机械化程度，实现减人增效的目的，我矿逐步引进并加以创造性的改造了矿井的运输系统、工作面支架、机械化掘进等技术设备。
1、购进悬移支架，实现移架自动化
我矿工作面主要以炮采为主，使用金属单体支柱配合铰接顶梁进行支护，使用该方法需要消耗大量的笆片、背板、扎绳等材料，且工作面在顶板较差时，还需要大量的木方进行接顶，每班次均需要进行移溜打柱等工作量，工人的劳动强度较大。在引进悬移支架后，一方面减少了材料消耗，该支架采用整体悬移顶盖式支撑，除对局部漏顶外可以不进行支护外，还可以减少炮后过顶的工作，利用翻转梁即可以对暴露的煤顶进行支护;另一方面，工作面可以实现不间断生产，当悬移支架推到位后，整个回采工序完成了一个循环，除了设备检修的时间外，工作面可以实现不间断循环作业。
2、启用综掘机，实现机械化掘进
为了提高本矿的单进水平，减缓矿井的接续压力，实现煤巷掘进机械化，我主持重新启用了综掘机来投入到我矿的新区生产中来，对列为我矿的接续重点的南二水平采区的七煤、十煤的准备巷道进行掘进，配合锚梁网支护技术，在断面达10m2以上的巷道掘进中，达到了250m的较好水平，为我矿的生产接续提供了良好的基础。
3、工作面回采充填，倡导绿色开采
我国工作面常用的是直接跨落法管理顶板，虽然对工作面的压力管理、瓦斯管理等方面有着一定的优势，但是地表塌陷情况也很严重，导致大面积的良田失去耕种价值，以下村庄下的煤炭资源不能够有效回采，造成资源的极大浪费。我矿与中国矿业大学合作在皖北地区率先引进了超高水充填这一项目，通过此途径可有效解决村庄下煤炭资源的回收问题，一方面减少了地表塌陷治理和土地征用，另一方面对工作面的顶板管理和瓦斯治理也得到较大的改善。煤矿技术工作总结4、提高开采上限，释放压迫资源，我矿的煤炭资源从-110～-900水平，资源分布广，可采储量高，但是由于煤炭生产许可证的许采范围为-145～-900水平，按划定的许可范围开采，对国家的煤炭资源是极大的浪费，对矿井的生产接续也有很大影响，为此，我矿与中国矿业大学展开合作，对-110～-145水平的煤炭资源可采情况进行充分的论证与研讨，并采用井上和井下钻探的途径进行物理论证，目前经省相关部门和专家认定，已将-130水平以下的资源合法化，此举为矿井释放了煤炭储量万吨，创造直接效益万元。
5、推广科技应用，打造数字化矿井
随着煤矿技术的进一步发展，为了进一步提高对矿井重要场所、重点环节的有效监控，确保矿井在有效监控下安全生产，在我的提议与推动下，我矿建立了井下千兆工业环网，并先后投入了500多万元增加或完善升级了井下人员定位系统、视频监控系统、瓦斯监测系统、煤炭计量系统、通讯调度系统、OA办公系统、集成生产调度网，实现了井上无纸化办公，井下全方位覆盖的全面畅通的数字化平台，并与集团机房相连，可实现实时无缝访问，让集团领导即时了解矿井的安全生产情况。
6、使用无极绳绞车，实现一岗化运作
随着采区的延伸，巷道的增加，工作面的运输环节逐渐增多，不仅占用劳动力也浪费了运料的周转时间，根据工作面的运料困难情况，我及时安排技术人员调研引进了无极绳绞车这一新型设备，实现了多条上下山一机化运作，且无需要摘挂钩人员，实现了工作面的运料快捷化，减少了工作面的运料影响时间，极大的提升了工作效率。
7、推动小改小革，实现减人提效
为进一步挖掘矿井的潜力，实现矿井的节能减耗，实现长治久安，我带领和鼓励各专业技术人员发挥自己的聪明才智，将影响矿井安全生产的环节根据本矿的实际情况进行改造，并取得了良好的经济效益。
1)、井口罐笼改造，实现机械化
我矿的混合井口原使用人工推车，效率低下且人员疲劳时容易出现意外，在我的带领下，将人工推车改为机械推车，并对罐笼的阻车器、安全门等进行升级改造，实现了机械化作业，作业人员由原来的六人/班现在只需四人就可以完成全部工作，并且不需要人工推车，极大的降低了劳动强度和生产成本;
2)、气动缸的推广使用
气动缸由于体积小、功率高、维护量小、使用方便灵活等特点，在我矿的多个场合有所应用，如气动联锁安全门、气动煤仓放煤嘴、气动道岔、气动分煤器等，很大程度上减轻了职工的劳动强度，在一定程度上避免了人工操作，消除了人工操作的隐患。
3)、斜巷助行器设计安装
由于矿井的斜巷较多，职工在上下班时需要消耗较大的体力，为此我组织技术人员进行攻坚克难，采用了无
极绳绞车牵引钢丝绳循环运转，人手握卡绳棒卡住钢丝绳带动行人上坡，减轻职工上坡的体力消耗，并在落差超过50米的行人斜巷进行了推广安装，得到了职工的一致好评。
4)、矿压在线监测的引进
由于矿井各地点的矿山压力不一，特别是三岔门、四岔门甚至是五岔门处，由于顶板悬顶面积较大，应力集中，顶板易碎，往往是顶板事故的多发地点，为杜绝顶板事故的发生，我矿引进了顶板在线监测系统，并对进行充填开采的回采区域进行充填效果验证，收到了较好的效果。
二、发展人才战略，提供强劲保障
我不仅在技术引进、改造与发展上进行改进，并且在人才培养上也下足功夫，近年以来，共送培中国矿业大学多批有志青年进行深造学习，同时出台优惠政策鼓励在职的青年干工利用班外时间进行函授进修学习，本着以矿井的战略目标为指引，以人为本的发展理念，着力培养有理想、能吃苦、善奉献的有志青年加入到矿井的安全生产建设中来，有力的提升矿井整体形象，使我矿的质量标准化水平及安全生产秩序上了一个新台阶。
同时出台优惠政策推动职工的技术比武工作，对广大职工的学习热情予以丰富的物资奖励，邀请淮北市技术学院参与对涉及全矿的所有部门的各个行业进行全方位的考评，并对其中的优秀者进行嘉奖、提拔和重用，在矿区内形成比学赶超的学习热潮，给矿井的长远发展提供了有力的保障。
通过人才培养，提升企业的核心竞争力;通过理念转换，增强矿井的本质安全度;通过措施激励，提高青工的学习热情。在科学技术是第一生产力的今天，只有紧紧把握科技发展这一重要前提，才能实现矿井的长治久安，才能保持企业的活跃生命力。
技术部门年终工作总结2016范文二 在过去的2016年里，技术部门所有人员在不断的学习中，逐渐熟悉公司新的管理模式和新的文件流程方式;本着对工作认真负责的态度，参加各种工程会议;，认真检查、跟踪落实各分项工程施工质量及进展情况;了解工程动态，对有可能出现问题的项目进行事前预控，将损失降到最小。维护公司利益，把公司的利益放在首位;尽忠于公司，把公司的事业与自身的发展融为一体;尽责于本职工作，均没有缺习 早退现象，没有任何工程师受过任何处分;互相能妥善处理好同事之间的关系，积极发挥团队合作精神，基本能按时努力完成领导下达的各项指标任务，对工程提出理论性 、经验性 、实际性建议，促使工程顺利圆满。在过去一年中，技术部的工作任务是繁杂/繁琐的一年，回顾2016年的工作，技术部工作总结如下：
资源共享系统建设的完成：已经完成所有门店及新建项目已有的图纸电子归档集成系统，
项目支持：
技术项目组就长兴八佰伴项目、金坛西门新建项目，全程参与了项目的规划及实施，对各阶段方案进行技术分析及把控，对设计方出图进行综合审查并与其沟通审查意见。密切跟踪长兴项目现阶段的基坑工程，对图纸变更及施工方案进行研讨及把控，提供必要的技术支持。
泰兴大统华项目：负责结构加固方案的确定及施工图审查，协调事业部与设计方设计过程中的方案变更事宜。为屋顶新增生活水箱设计基础，为楼板上新增砌体墙提供结构处理方案。目前该项目正在准备进行结构加固施工。
常州武进项目：负责对广场原下地下室楼梯改为自动扶梯的结构加固进行跟踪。目前该处结构改造工程已接近尾声。
无锡八佰伴自动扶梯改造项目：主要负责对原结构加固图纸的审核，看其是否满足本次扶梯改造的要求。原图纸已经设计了新增扶梯的基坑等构件，可以按图施工。
霞客大统华项目：审查结构加固图纸，对屋顶新增水箱的屋面承重进行复核。现工程已完工。技术部年度工作总结华士大统华项目，参与江阴华士超市扩初设计方案讨论，并跟踪项目实施进度。目前工程正按施工计划有序进行。
丹阳华地十字路口地下车库项目，对丹阳华地十字路口地下车库的规划进行结构设计并绘制结构图，以便计算工程造价，为项目投资提供参考数据。
自行提出结构改造方案：就和信店自动扶梯改造项目提出《和信电动扶梯改造4套方案的结构提案报告》;对溧阳大统华改造提出楼板加固方案;对无锡八佰伴七楼的外婆家楼板漏水情况进行分析并提出处理方案;泰兴项目加固工程技术方案等。
拟建项目的总体规划：绘制合肥市冻结地块初步规划方案;绘制合肥中心商务区地块初步规划方案;绘制金坛老西门菜场地块初步规划方案。
图纸及合同任务书的审查工作：审查南通百货大楼中庭加扶梯改造图;审查宜兴和信店及南京八佰伴改造项目的设计图纸完成情况;审查苏地2016-B-57地块商业办公的建筑图纸，对该建筑是否符合华地集团开店的物业要求提出参考意见;查看近期运行的各项目的交付条件或租赁合同，分析条款里应明确但未明确的权责与义务，为今后的合同完善做支持。
技术纲要编制：
技术部项目组协助相关部门编制制度及标准：《华地国际工程项目技术工作进展跟踪计划表》;各项目的层高、荷载、装修高度的设计标准;《华地国际工程管理制度总纲及流程》;《华地国际工程改(扩)建项目管理制度及流程》;《设计管理制度及流程》;《华地企业超市待建(租赁)项目建筑技术标准(2016年7月试用版)》;《华地国际百货(购物中心)收购(租赁)项目建筑技术参考》;《关于项目图纸变更程序与图纸归档的规定》;《工程技术与物管条款》;《华地功能招商营建原则》等等。
工作中存在的问题：
1. 与各部门间的沟通问题：在工作中，和各部门的沟通存在问题，很多问题不能在第一时间反应到技术部，就不能及时解决，将影响各部门的工作。经过10月份与各部门开会商讨的结果，目前有很大的变化，基本能及时掌握信息。
2. 问题解决存在不及时：由于是技术分工与专业专人负责制度，有些问题相互存在矛盾和冲突，不能及时解决处理，从20xx年开始，就计划就一些问题，召集开店部/规划部，等各专业就一些问题，集中讨论，集中解决，加快工作效率。形成一个整体团队。
近日，备受瞩目的上海大众全新途观携途观蓝驱版在深圳上市，全新途观此次推出多款车型，分别搭载1.8TSI和2.0TSI发动机，配以6挡Tiptronic手自一体变速器及6挡手动变速器。途观蓝驱版则在1.4TSI发动机的基础上配备蓝驱特有的启停节能模式及制动能量回收系统，可有效减少能耗。
尽享“感官”旅程
全新途观外观大气卓越，气宇昂扬。锋视氙气前大灯的炫酷多边形造型质感夺目，搭配晶钻LED日间行车灯，点亮时散发昂扬的型感；侧面轮廓简约饱满，配合饱含肌肉感刚度的18寸铝合金轮辋，刻画出大气刚毅的车身，硬朗熏黑LED立体尾灯结构清晰错落有致，夜间行车时气场十足。
全新途观内饰细致精湛、隽永优雅。中控台按键与旋钮均采用镀铬装饰，展现精致、优雅风格，源自意大利奢侈品牌Alcantara的豪华真皮座椅采用大众汽车最新的纵向分割镶拼设计，透射不同凡响的感官魅力，凸显车辆精湛隽永的尊贵感。
全新途观拥有同级领先的动感配置，驰骋灵动无可比拟。全新途观采用了大众汽车最先进的4 MOTION智能全时四驱系统，不仅大幅提升了全新途观整车操控性和通过性，其百公里综合油耗也仅比同等状态下前驱版本车型增加0.3L。同时，全新增配的智趣方向盘换档拨片，让驾驶员无需松开方向盘即可便捷切换行驶档位，享受灵动自如的驾驶乐趣。
节能旋风
全新途观蓝驱版配备了技术领先的启停节能模式及制动能量回收系统。前者可在停车等待时自动控制发动机熄火，减少燃油消耗及降低污染物排放。与启停节能模式相得益彰的制动能量回收系统，则通过先进的发电机控制技术，以电能形式储存刹车损失的部分动能，提高发动机的燃油利用率，有效降低能耗。
在造型上，途观蓝驱版的设计也同样充满节能意识。低风阻蓝驱风格前格栅、17寸风驰铝合金轮辋，不仅在视觉上简洁质感，还与空气动力学优化底盘、降阻型尾部扰流板等先锋设计相互呼应，将低风阻理念贯穿全车。而别具匠心的专属车身颜色——智蓝、劲酷氙气前大灯，醒目酷黑LED尾灯、以及分布车体各处的字牌和饰条无不体现其环保诉求，搭配内部的环保蓝黑织物镶拼高档皮椅，更显低碳环保的节能主张。
自2010年上市以来，上海大众途观累计销量突破45W辆，始终牢牢占据着国内高端智能SUV市场的领军地位。如今全新途观与途观蓝驱版的上市，进一步提升了途观品牌的产品力，丰富了产品矩阵，也必将进一步巩固和壮大上海大众在SUV市场的话语权，创造上海大众在SUV市场新的辉煌。
海马S7迎头赶上
近日，海马汽车全新平台下的首款SUV车型——海马S7正式上市。新车定位“技术创领的中高级都市SUV”，通过越级操控、全面安全、高效节能、智能便利的技术优势和品质服务承诺，呈现了海马S7的产品技术创领和品质优势，成为自主SUV市场的有力竞争者。
技术创领
海马S7是海马旗下一款满载诚意的都市SUV，是自主SUV市场的重量级车型。新车外观风尚大气，且技术含量很高，市场竞争优势明显。
海马S7长4498mm、宽1830mm、高1730mm，轴距2619mm。其外观设计采用原创“韵动力学”设计理念，由国际设计团队联袂打造而成，整体线条精锐干练、紧凑协调，实现了国际汽车设计理念与国人审美标准的经典融合。
在动力方面，海马S7搭载海马自主研发的HA-VVT-2.0自然吸气发动机，最大功率达到同级最大的110kW，最大扭矩180Nm，匹配5AT手自
体或5挡手动变速器，满足不同消费者用车需求。
主动安全方面，海马S7领先全系标配BAS刹车辅助系统。TCS牵引力控制系统和ESP电子稳定控制系统配合，保证了车辆行驶的稳定性进步减小事故发生的几率。ECU发动机防盗系统、胎压监测、自动防炫目内后视镜、7寸大屏倒车影像等安全配置更是将海马S7全副武装。综合价值
海马S7不仅拥有国际化的造型，在选材方面也走精细化的国际之路。其众多关键部件来自国内外著名厂商，内饰用料考究，优于同级；并先后从日本、德国，英国、美国等国家引进先进技术和设备，保证产品质量的稳定性。在外观造型打造上，海马汽车也是不遗余力携手国际顶尖团队倾力打造，采用国际化的“韵动力学”设计理念，使海马S7外型匀称流畅，质感十足。
5年10万公里的质保承诺与海马汽车“捍卫汽车价值”为主张的“蓝色扳手”售后服务体系为海马S7用户提供无忧的用车保障。遍布全国的服务网点，通过严格的维修质量控制、配件质量控制、专业养护方案、透明价格四大承诺来确保汽车价值的充分实现，为整车优势加分不少。与此同时，海马常年展开的全国车主服务行活动，也将为海马S7的车主提供丰富的服务体验，使车主无后顾之忧，尽享全质服务。
经过多年发展，海马汽车已在技术实力和生产制造能力上实现了“跬步千里”的提升。进入自主2.0时代的海马汽车将建立起丰富的产品线，满足不同消费者的用车需求。这不仅是海马企业技术实力、生产制造能力进步提升的体现，更预示海马已经进入全面创造的新阶段。
帅客，导购幸福
文/孙晓炜
6月2日，郑州日产帅客巡展暨帅客天天乐免费体验活动在济南万达广场盛大开启。活动现场，好声音四强学员金志文激情唱响，郑州日产通过展示帅客1.5L全能版和微客升级版小商务车的对比解剖车型，从乘用、商用，形象、性价比四个方面向广大消费者展示了帅客的优势。
幸福榜样帅客既可比肩微客的经济与灵便，又可媲美轿车的舒适与安全，同时兼顾拥有商务车的空间与外观，可以说，宜商宜家宜行，充分满足了消费者商务活动和全家出行的多重需求，助力消费者打造成功事业和幸福生活。
金志文八年辛苦拼搏，和爱人爱情坚守，最终事业成名，幸福丰收，这和帅客倡导的“事业成功 家庭幸福为 幸福而来”的理念完美契合。郑州日产赠予金志文帅客1年“幸福”驾驶权，好声音金志文成为了真正的好幸福帅客人，成为了人们心目中的幸福榜样。
为幸福而来
郑州日产帅客巡展不仅有好声音助阵，更大胆颠覆车企般简单比数据、比配置的车型对比方式，通过帅客实车解剖，直面巅峰对决所谓微客升级版小商务车型。活动现场根据车型功能巧妙划分为乘用、商用、形象、性价比四个展区并通过展位360度开放，“空间”有奖互动、“帅客天天乐免费体验”幸运抽奖等，让消费者亲身体验帅客功能优势的同时，收获丰厚奖品。消费者购车中最为关切的是车辆的乘用性。普通消费者般比较看重五花八门的舒适、安全配置，但在行内人士看来，决定款车舒适，安全与否的核心要素在于底盘和车身构造。底盘方面，帅客采用前置前驱B级轿车底盘平台，驱动轴短，发动机靠近前轮，不仅动力损耗低，燃油经济，且大为提高操控稳定性及乘坐舒适体验。
在商用性方面，多数普通消费者主要比较的是整车尺寸，帅客1 5L全能版虽然只比微客升级版小商务车尺寸稍大，但前置前驱的特性节省了传动轴的空间，使车内空间更加宽敞舒适，因此帅客对比微客升级小商务有500L整体空间的使用优势。比较起来，帅客1.5L全能版的载货空间更大，经济性更好。
形象方面，帅客的时尚u型前脸，菱型晶钻一体式前大灯，全景式侧窗、电动调节外后视镜集成侧面转向灯等配置造就了一款时尚、大气、体面，充分彰显现代商务风范的高级小商务车，这是微客升级版小商务车的小体积无法企及的。
在性价比方面，帅客1.5L全能版6.38万的超值价格与微客升级版小商务车4万-6万的价格区间相近，帅客采用的是10万元以上轿车采用的底盘、18万元以上MPV采用的车身。而微客升级版小商务车则采用了3万-4万的微客底盘，主要是通过增加配置提升价格，但性价比是性能价格比，而不是配置价格比，因此帅客性价比方面明显胜出。
幸福巡游
作为一家轻型商用车生产企业，帅客巡展不仅为消费者近距离直观感受帅客的优势性能提供机会，也是郑州日产进一步拓展大众市场、大力发展旗下东风自主品牌的重要举措，无形中展示了郑州日产全面进军微客升级市场的决心。
据悉，济南站是今年郑州日产帅客巡展的第一站，接下来郑州日产将陆续走入青岛、淄博、潍坊等山东省重点城市，进一步拉近帅客和消费者的距离。可以预见，帅客巡展是郑州日产进一步拓展大众市场、大力发展旗下东风自主品牌的重要举措，也展示了郑州日产全面进军微客升级市场的决心。
相信帅客将成为事业小成、家庭幸福的广大小商务车需求者的最佳购车选择。
长城亮家底——长城汽车第三届科技节
长城汽车第三届科技节于5月31日-6月16日在保定工业新区（徐水县大王店产业园区）展开，为期17天，主题为“科技·长城”。此次科技节，展厅面积达7000多平米，规模较前两届有更大提升，涵盖动力总成，新能源，材料，底盘、整车性能，内外饰、装备，生产，工艺，销售，互动、BENCHMARK部、橡胶等14个展区，展品共计300余件，很多是尚未应用的前沿技术，代表了汽车科技的发展方向。
展会期间有省、市领导、行业专家，媒体记者、员工家属等4万多人齐聚长城。科技节期间长城汽车还举办了16个技术论坛，涉及新能源，汽车新材料新工艺、动力总成。底盘、内外饰，电子电器。装备，电控。安全、NVH，可靠性等方面，邀请国内外相关领域共70余名专家做专题汇报。此外，为深入校企合作，此次科技节长城汽车为燕山大学、吉林大学。东北大学等23家高校赠送24辆实验用车。
举办科技节是长城用自己的方式向业界展示自主品牌技术成果，让大家看到自主品牌在创新研发方面的巨大变化。跨国公司有的最新技术，我们同样具备，甚至很多方面已经超过了合资品牌，提振中国自主品牌汽车信心。
在科技节现场，长城汽车相关领导接受了媒体专访。长城汽车董事长魏建军认为，自主品牌要想参与国际竞争，必须掌握核心技术。今年是长城汽车举办第三届科技节，通过先进的技术产品，展示长城汽车的研发实力。这不仅是长城汽车鼓励创新，支持技术经营的实现：也是长城汽车重视人才，深入践行科技研发的体现。
目前，长城汽车已拥有6500多人的研发团队，已建成了四大试制中心（试验中心。试制中心。造型中心、动力中心），成为“国家级创新型企业”。在这个研发团队中，长城汽车并不缺少科技研发硬件，也不缺少资金。目前最重要的是在研发软件中下功夫，打造个高效的研发团队，发挥科技人员的主观能动性。
这次科技节目的就是要通过展示成果，表彰先进，振奋精神，寻找差距，明确今后研发方向，在全员树立起强烈的科技意识，以极大的热情投入到创新实践中去。
2011年10月底，总投资50亿元的长城新技术中心已经破土动工。新技术中心可进行前期研究、造型设计、概念设计、仿真设计等各项研发工作。具备SUV，轿车、皮卡全系列车型。新技术中心将具备国际领先水平的九大中心：动力中心、造型中心，试制中心、试验中心和工程中心，以及四个产品开发中心，将分别开发SUV、皮卡和轿车，包括技术预研、BENCHMARK、概念设计，造型设计、仿真设计，工程设计，试制试验，过程设计、制造和售后支持及全生命周期技术数据管理等。预计2014年下半年可陆续投入使用。
而国际化的技术合作是长城汽车技术研发的又一大特点，目前长城汽车与全球18家零部件企业进行战略合作，坚持整合全球顶级技术合作资源进行自主创新，几乎囊括了全世界顶尖零部件巨头：在发动机、变速器设计方面与、里卡多，博格华纳等合作；在四轮驱动技术上，与博格华纳、GKN合作；在整车设计上，与法国达索、日本YARK合作；在车辆排放控制技术上与博世，德尔福，西门子合作：在车门系统方面与德国博泽合作；在乘员保护系统方面与瑞典奥托立夫合作：在零部件配套方面与法国法雷奥合作：在乘员保护系统方面与瑞典奥托立夫合作：在车辆主被动安全方面与美国天合公司合作。
长城技术中心对国际法规标准一直在进行前瞻性研究，包括：目标市场的政策法规、认证标准及流程、技术壁垒，市场要求，法规发展趋势等。目前，已经构建了美、日、欧三大法规管理体系，收集了179个国家及目标出口市场的法规标准，与VCA、TUV等国际知名认证机构开展深入合作，与30多个国家的官方机构建立了长期联系。
丰田威飒走时尚路线
6月8日，丰田引入中国市场的“时尚都市SUV”Venza正式上市，通过广汽丰田全国销售渠道进行销售。Venza共有豪华版（两驱/四驱）和至尊版（两驱/四驱）4款车型，售价32.66万-40.88万元。
“时尚都市SUV”Venza威飒的导入丰富了广汽丰田的产品线。广汽丰田汽车有限公司相关负责人表示，Venza威飒是一款完美融合SUV与轿车优点的车型，其风格化的外观，超越传统SUV的操控性能、顶级的乘坐体验和安全性，将为中国消费者提供更理想的购车选择。Venza威飒的目标受众锁定在具有中高收入水平，追求个性品位的时尚都市人群，满足其商务工作、休闲娱乐的都市用车需求。
为了给Venza威飒用户带来安心无忧的用车生活，广汽丰田将提供3年或10万公里保修，零部件全时在库管理的售后服务保障。经过七年的不断努力，广汽丰田渠道“尊贵、贴心”的服务理念早已深入人心。未来，广汽丰田将通过丰田领先全球的e-CRB系统，继续为消费者提供信息化、智能化的便捷服务体验；同时围绕“安心，专业，信赖、便利、尊贵”五大心悦承诺举办主题月活动，进一步强化“心悦服务品牌”。
雷克萨斯全新启程
兼具偶像气质与实力技艺的乔任梁，以其影、视，歌三栖的全能形象在LEXUS雷克萨斯“精英风格创享生活”偶像精英PK赛中胜出。此次，他将再度携手LEXUS雷克萨斯Hybrid全混动车型ES 300h，为我们带来精彩表现！
ES 300h搭载2.5升L4阿特金森循环发动机，百公里综合油耗仅5.4升，燃油经济性达到同级别车型中的最高水准。ES 300h通过四种驾驶模式为驾驶者提供多样化的愉悦驾驶体验：标准模式（Normal）、运动模式（Sport）、经济模式（Eco）和纯电动模式（EV）。ES 300h的推出不仅是LEXUS雷克萨斯油电混合动力战略重要的里程碑，更丰富了消费者对ES系列的车型选择。
LEXUS雷克萨斯Hybrid全混动力科技，创造性地联合燃油动力与电动机动力，既能单独使用汽油发动机动力或电动机动力作为能量来源，更可以将两种动力来源有效联合起来，一同为车辆提供动力，让车辆涌现出令人叹服的澎湃动力与静谧、平顺的驾乘体验。与此同时，汽车的燃油消耗率也大幅降低，减少碳排放量。6年或15万公里免费保修保养，更让养车全无后顾之忧。
奇瑞闪耀乌克兰
在刚刚结束的第21届基辅SIA车展上，奇瑞汽车凭借在乌克兰市场长达7年的积淀，以“感恩7周年”为主题，携旗下7款重点车型亮相乌克兰国际车展，展现了其深耕东欧市场的决心和信心。
车展开幕当天，奇瑞在乌克兰最早的车主代表盛装出席了奇瑞汽车会。奇瑞乌克兰总CA总经理Ganzha先生代表奇瑞公司作了主题发言。Ganzha先生在发言中多次感谢75000多位乌克兰奇瑞车主们对于奇瑞汽车的长期支持与信任，并表示未来将在奇瑞汽车国际化战略的支持下，不断升级乌克兰市场的产品和服务水平，不断提升奇瑞汽车的品牌形象，以使奇瑞汽车在乌克兰市场的销售登上一个新的台阶。
据了解，奇瑞汽车2006年进入乌克兰市场。201 0年开始，奇瑞以CKD方式在乌克兰市场生产，目前，奇瑞部分产品的零部件当地化生产比率已达到51%，根据相关政策，奇瑞在乌克兰生产的产品将可以优惠关税政策向俄罗斯等独联体自由贸易协定国市场销售，充分发挥乌克兰生产基地的区域辐射功能，提升奇瑞产品的市场竞争力。
保时捷艺术作品征集启航
保时捷中国与四川美术学院共同宣布——第四届“保时捷溢彩心”艺术作品征集活动已于6月1日启航，作品收件时间为10月14日及15日两天，本年度颁奖典礼将于10月30日于重庆美术馆盛大举行。本届大赛以“溢，彩、心”为创作主题，以表达保时捷对中国广大青年艺术学子的热诚支持与真挚希冀。
本次艺术作品征集活动将继续面向四川美院全体在校学生，与前三届以绘画、雕塑。摄影等艺术门类为主的作品征集形式相比，今年大赛新增了数字媒体这
新兴艺术表现形式，进步激发广大川美学子的创造力。本次大赛的三甲得主将获得由保时捷中国颁发的现金奖励，并受邀前往德国参观当地知名艺术机构以及坐落于斯图加特的保时捷博物馆。此外，所有获奖作品及优秀参赛作品均有机会于遍布全国各地的保时捷中心进行巡回展览，以及被保时捷中国永久收藏。
“德·意之座”温暖深圳
在深港澳国际汽车博览会前夕，具有奢华气质与艺术品味的限量版车型——辉腾柏秋纳·弗洛版尊崇上市。辉腾柏秋纳·弗洛版在中国仅限量发售99辆，厂家建议零售价为人民币1，888，000元，专为充满睿智，做领时代的杰出商务人士量身打造。
辉腾柏秋纳·弗洛版还配备了4.2升V8发动机，首次在中国的20英寸“Megara”铝合金轮辋，自适应空气悬挂配合恒时四驱系统（4MOTION）能够非常智能地根据路面及车速，时时调整空气悬架的软硬度，从而在保证舒适安全的前提下，提高车辆的行驶性能。
辉腾柏秋纳·弗洛版的推出，进一步巩固了大众进口汽车辉腾在中国豪华汽车市场的竞争优势，也将加大推进大众进口汽车在中国业务的发展。
昊锐装备越级战甲
在第八届“中国汽车品牌满意度”调查中，上海大众斯柯达吴锐斩获2012年中国汽车品牌新车质量满意度合资品牌中型轿车桂冠。
在动力操控上，吴锐全系搭载了大众汽车集团极富盛誉的TSI发动机，提供了经过优化的1.4TSI，1.8TSI和2.0TSI三种动力选择。同时，吴锐配备了经典的5挡手动变速器、源自保时捷技术的Tiptronic六挡手自体变速器以及大众汽车集团先进的DSG双离合手自一体变速器三款变速器，提供高效、精准、充沛的动力输出，给驾驶者带来驰骋的。
此外，吴锐采用了斯柯达全球首创的TwinDoor双段式开启行李箱设计。这一创新设计让吴锐能够在优雅的三厢轿车和实用的五门掀背式轿车之间自如切换，实现了审美性和功能性的完美统一。同时，吴锐还配备了常见于奔驰、宝马等高档轿车的PLA智能泊车辅助系统。通过这一便捷系统，车主在靠边停车的时候，挂入倒挡后只需控制油门和刹车，无需操控方向盘，便可将爱车泊于最佳位置。
新能源汽车展览会2014年在港举办
中国国际新能源汽车展览会将于2014年4月2日-4日在香港举办，地点于亚洲国际博览馆3号馆和6号馆。香港环保局成为展会的官方支持伙伴。香港环保局是香港特别行政区政府的一个决策局，负责节能、减排、绿色建筑等可持续发展领域。近期香港政府在绿色交通领域采取了重大措施，如推广电动出租车，电动大巴，在市区建立充电桩等等。
这些成果表明香港将走在绿色交通，甚至是绿色革命的前沿，这也是主办方选择香港作为中国国际新能源汽车展览会举办地点的原因之一。另一个原因则是香港得天独厚的地理环境，使其成为连接东西方的纽带，既是外国公司进入中国的最佳门户，也是中国走向世界的窗口。
中国国际新能源汽车展览会将聚集来自全球的新能源汽车企业和专家：汽车制造商。零配件供应商。基础设施供应商、银行。咨询公司、软件服务公司、公共机构等。
起亚“双跑”再发力
在近年大热的SUV阵营中，狮跑与智跑强势组合在刚刚过去的五月收获不俗，再度破万，为企业带来近1.2万台的销量进账，稳坐国内SUV市场受欢迎车型之列。智能型都市SUV智跑5月的销量为7.601台，牢固地捍卫了自己在国内中高级城市SUV市场主力阵营的地位。
智跑搭载代表起亚最新动力总成技术的Nu 2.0发动机和2.4L 0-Ⅱ发动机，拥有最大121kW/6500rpm及128kW/6000rpm的输出功率与196Nm/4500rpm及226Nm/4000rpm的峰值扭矩。辅以6挡手动或手自一体两种变速器的默契配合，不仅能充分满足国内消费者的不同需求，更可为用户带来昂扬动力与低量油耗完美结合的均衡体验。此外，表现突出的操控性能与电动助力也为智跑的高速行驶提供了强烈的驾驶乐趣和更多的安全保障。让其不仅公路行驶表现从容，即使面对恶劣路况，亦能做到应付自如。
拥有流畅动感的大气外观、前瞻科技的智能配置和宽阔灵活的舒适空间，智跑不仅满足了社会中坚力量对品位的追求，更提供了其享受畅快生活的支持，树立了“都市智先锋”的品牌内涵与价值典范。随着企业近年不断深入的营销战略与品牌推广的持续推进和相互作用，相信智跑的未来必将势不可挡。
外资汽车经销集团涌入京城
随着盛夏的来临，京城车市又刮起一股强劲旋风，北京骏宝捷进口大众4S店盛装开业。
北京骏宝捷是奥地利保时捷控股集团在京投资的进口大众4S店。奥地利保时捷控股集团是活跃在欧美地区的汽车经销商集团，在欧美汽车业界享有很高知名度，在汽车零售业务方面拥有几十年的先进经验。
北京骏宝捷作为进口大众4S店，不仅拥有雄厚的集团投资背景，而且还是大众汽车（中国）销售有限公司拟在北京打造的样板店，除了毋庸置疑的硬件环境外，北京骏宝捷的管理团队及全体员工深知，在如今白热化竞争的汽车零售业界，只靠硬件是远远不够的，必须还要拥有一支专业性强，服务意识高的员工队伍，才能真正让客户感受到进口大众品牌给客户带来的愉悦享受。
随着全球化的经销商开始涌入中国市场，中国汽车经销将愈发激烈，当然消费者也会从中得到真正的实惠。
赛乐捷教你汽车防晒
2013年6月1日，美国赛乐捷公司亚太区总部（北京赛乐捷科技有限公司）携旗下世界顶级漆面保护产品赛乐捷，首度携手北京奥吉通汽车销售有限公司，在酷热的夏季为你的爱车更添份保护，炎炎夏日爱车在太阳的暴晒下总会出现褪色、老化、龟裂等许多问题，赛乐捷作为全球顶级漆面保护产品，进驻中国市场后则为消费者解决了漆面护理的各种难题，活动当天美国赛乐捷公司亚太区执行总裁MARKQIAN钱锋先生，以及众多媒体、车主等30多位嘉宾悉数出席，现场和大家分享了夏日爱车漆面护理技巧，并为大家带来极具视觉>中击力的车辆漆面泼盐酸等实验。在专家的讲解与来宾的互动下，真实的体验了赛乐捷产品对漆面护理的顶尖优势。
房车改装车诠释汽车生活
继上一年在全国农业展览馆成功首演后，由杜塞尔多夫展览（上海）有限公司、雅森国际展览有限公司、中国港中旅集团公司及中国汽车工业协会（旅居车）房车委员会共同主办的2013中国国际房车展览会（All in CARAVANlNG）与2013中国国际改装汽车展览会（All in TUNING，合称“ATC Show 2013”）今年移师北京国家会议中心举办。
2013年6月15日，两大展会第二次联袂登场，国内外知名房车、改装车品牌与企业，以及业内专家与学者济济一堂，共同见证中国房车露营及改装产业的创新与大发展。
阵容空前
虽然全球经济略显低迷，中国的市场环境也受到一定程度的影响，经济发展面临挑战，然而中国的总体经济还是保持了良好的态势，尤其是对汽车行业来说，这一市场仍然是年轻、充满生机和巨大的潜力。欣欣向荣的市场对2013中国国际房车展和中国国际改装车展来说，则意味着比上届更大的展览规模和展出水平。今年两大展会总面积21.500平米（比上届增长8%），其中房车部分占11000平米，共迎来99家展商，展品涵盖国际知名品牌的自行式及拖挂式房车整车、底盘、零配件以及房车露营地等。不仅有HYMER，HOBBY等国际一线房车品牌参展，亦有北京北方旅居车辆、华晨汽车、长城等国内重量级展商加盟，现场有百余台房车惊艳登场。
改装部分展出面积10500平方米，参展商69家，展品涵盖各种品牌改装整车，概念车、超级跑车、个性定制车等非量产定制车，以及赛车竞技用车等改装整车：动力系统、控制系统、照明系统、汽车外观套件、改装音响及设备、越野车专业改装等改装零部件。而其中最引人瞩目的是“86”主题区。国际高级品牌豪华车俱乐部、改装整车厂，4S店、改装配件商、经销商、改装施工店、改装用品超市、改装车俱乐部和改装车爱好者约2万多专业观众与会参观采购。
国际之路
得益于上届展会的成功与在业内的良好口碑，中国国际房车展和中国国际改装车展也得到了来自世界的关注目光，特别是通过主办方在第二届世界房车大会（2013年1月在美国举办）、及2013澳洲房车及营地大会（2013年1月在澳大利亚举办）上的推介与展示，两大展会进一步被各大国际行业协会及知名企业所熟知，他们对中国市场的机遇产生了浓厚的兴趣。因此，今年展会不仅继续得到世界顶级房车展览会——杜塞尔多夫房车展（CARAVAN SALON DUSSELDORF）主办方杜塞尔多夫展览集团公司的支持，还得到了德国联邦交通/建设与城市发展部、美国房车工业协会（RVIA）、德国房车工业协会（CIVD）、澳洲房车和露营行业协会（CRVA）和澳大利亚堪培拉汽车贸易协会（MTA）的鼎力支持。使得展会的国际化水准大力提升。这切都应证了中国国际房车展和中国国际改装车展不断提高的行业凝聚力和国际影响力。
权威声音
最受业界关注的2013年房车与露营行业年会，今年在话题选择和举办形式上做出重大变革。主办单位认真聆听业内意见，将以“鼓励碰撞，拒绝平庸”为指导思想，通过“鼓励真实声音传播，打通上下对话通道”为宗旨，力邀来自德国、美国、澳大利亚等国家的房车及露营产业的重量级嘉宾与中国相关政策制定部委、行业协会、企业界人士共聚一堂，探讨中外房车产业标准及相关交通驾驶等政策的变革需求，通过对比中外房车及露营地产业的发展历程，促进国内外业内对话和沟通，致力于从上而下积极推动中国房车露营行业进步，促进更多中外合作项目的落实。
