时间：2022-06-03 04:32:12
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇线路设计论文，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
输电线路设计软件有以下特点：（1）需要考虑复杂的气象条件因素，进行很多电线力学的有关计算，涉及到大量的求解状态方程等数值计算，手工计算工作量非常大，因此适合采用计算机进行计算。（2）功能计算多，且相互之间有大量的数据关联，只有少部分计算完全独立，适宜采用数据库和面向对象技术进行处理。（3）输电线路设计需要查询大量数据，包括气象区数据、导线参数、地线参数、计算系数等。人工查询数据将很费时，计算机的数据库管理功能将是很好的解决方案。（4）输电线路设计中还有许多是进行设计或施工校验，校验用人工进行费时且不准确。（5）输电线路设计和施工计算后将输出大量的设计数据，并绘制成相应的各种曲线以便工程应用。数据的显示和图形绘制用人工完成是很困难的，用计算机进行处理则非常方便和直观。
二、基于.Net的输电线路设计软件的特点
Microsoft公司的.NET框架是一种新的计算平台，它简化了在高度分布式Internet环境中的应用程序开发，考虑输电线路设计的网络计算及相关的信息管理，基于.NET框架的输电线路设计软件具有以下特点：（1）.Net框架的程序设计语言具有语言无关性，可以实现跨语言编程和调用。对于输电线路设计软件设计图形接口、表格显示、文字处理等是非常重要的。同时也方便同其他的程序接口，如可以用VBA进行AutoCAD接口，同Excel和Word等进行交换，以及在Web上进行计算信息的及查询等。（2）输电线路设计软件参数众多，应当使用数据库技术管理系统数据。基于的数据库访问技术，更方便实现各种数据库的在线和脱机访问操作。（3）工程应用中要求对输电线路设计计算结果进行大量的图形化处理，传统的程序一般是基于AutoCAD进行图形开发，但程序算法需用其他语言如C++等，开发难度大。利用GDI+可方便实现图形的各种显示、预览和打印等。即便VBA用AutoCAD进行图形的二次开发，.Net下进行VBA的二次开发也很简单。对于各种计算功能则可以选择在.Net平台进行，而复杂的杆塔等图则通过VBA在AutoCAD实现，通过数据库关联。这种模式能兼顾两者的优点，并具有很好的灵活性和可扩展性。（4）输电线路的设计与施工计算功能多，数据关联大，图形显示较复杂，用C++编写开发难度较大，VB进行开发功能难于实现，选用C#.Net是一个很好的方案。（5）基于分布式的输电线路设计软件具有智能客户端的优点，方便离线应用和多用户的角色管理并可应用于网络应用中的工作流进行管理。
三、软件架构及算法
为满足中小设计单位对输电线路设计计算程序的要求，根据对输电线路设计与施工计算的算法特点，程序总体上由输电线路程序类构成，下面又分为输电线路计算类和输电线路界面类（接口）。输电线路计算类完成各个功能模块和中间计算结果的数据定义及计算，同时还包括数据库的相关处理。输电线路界面类则负责程序主界面、数据库界面、绘图的实现。基于.Net框架的输电线路设计计算软件构成如图1所示。各个类的作用如下：（1）输电线路计算类。输电线路计算类和界面类独立，包括输入数据类、输出数据类、特殊数据类等3个类完成气象区定义、导线数据定义、特殊计算数据定义、计算结果输出类（如比载、临界档距、控制条件、应力、弧垂等）。采用该方法将输电线路的数据根据具体工程需要进行组织，便于面向对象的方法进行编程，同时方便通过数据库接口。综合程序计算类SdjsClass。这是整个程序的核心模块，主要包括比载计算、临界档距计算、临界档距判断、控制参数计算和应力计算、方程求根程序；由于这些任务是输电线路计算的基础部分，所以将其单独划分为一个计算类，方便其他的模块（组件）调用，这个模块中以临界档距判断和控制参数计算最为关键。特殊程序计算类。这是程序的另一个主要的模块，完成25个子程序功能的实现，数据定义包含在TSdDataClass中，各个计算模块具有相对独立性。数据库类。包括输入参数数据库类，该类完成输入参数的数据库定义、数据库操作，如记录填充、查询、添加、删除等。输出结果数据库类，该类完成输出结果的有关数据库操作，如输出结果更新操作。数据库采用SQLServer数据库，用进行访问。曲线绘图类。由于输电线路设计计算程序需要绘制大量曲线和图形，如应力曲线、安装曲线、弧垂曲线等。该类完成通用的曲线绘制方法，简化软件结构。图2是软件采用GDI+绘制的耐张绝缘子串倒挂临界曲线图及判断结果。如果考虑用AutoCAD进行绘制相关图形，这样更符合现场工程应用，则可以利用VBA或其他二次开发工具进行绘图或采用绘图转换插件技术。（2）输电线路界面类。该类完成输电线路界面的显示和绘图的实现，界面类相对独立，调用计算类的相关数据和计算方法。进行曲线绘制和其他图形绘制时采用.Net框架下的GDI+技术。（3）分布式网络应用类。该类以接口的形式存在于程序中，以充分利用.Net的网络应用功能，可实现输电设计与施工的信息管理。同时其信息管理采用智能客户端的工作方式。
四、功能及算法特点
.Net平台上开发输电线路设计软件的功能主要集中在相关的设计计算上。功能上应涵盖输电线路设计和相关的设计与施工校核。输电线路设计与施工计算和校验功能包括：输电线路应力及弧垂综合计算；导线最大弧垂判断；代表档距计算子程序；地线最大使用应力计算；有高差档的应力和弧垂计算子程序；悬挂点不等高连续档的应力和弧垂计算；线路进出线档（含施工与竣工）计算；线路中孤立档计算；防振锤安装距离计算；直线杆塔风偏角临界曲线；导（地）线上拔临界曲线；导线悬挂点应力临界曲线；耐张绝缘子串倒挂临界曲线；悬垂绝缘子串机械强度验算；导线悬垂角校验；最大允许档距计算；K值曲线及模板曲线计算；连续倾斜档施工紧线时应力和弧垂计算；垂直档距、极限档距与允许高差计算；档距中有集中荷载时的应力和弧垂计算；衰减系数结求断线张力一解析法。数据库功能。典型气象参数和导线参数查询，自定义参数输入，中间计算结果查询等数据库参数管理功能。在输电线路设计算法上，为了使计算的理论依据更加严密，计算步骤更加明确易懂，计算结果更加准确实用且便于计算机编程实现，对传统的[17]和通常见诸文献的某些内容进行了大幅度改进，比如：避雷线最大使用应力的确定采用了更严密的算法[18-19]；对导线悬挂点应力的校核方法进行了更准确合理的计算[20]；对连续倾斜档施工紧线时应力计算方法进行了特殊处理，使之更方便计算机处理；对线路进出线档计算中临界档距的分析计算与判断采用了新方法；对等高和不等高时的孤立档和连续档的临界档距分析计算与判断统一为一种模式进行处理等等。这些算法经过工程实际应用其正确性得到了证实。图3是弧垂应力与安装曲线综合计算的界面及计算文本结果。
五、结论
基于.Net框架的输电线路设计软件具有传统输电线路设计软件不具备的许多优点，能使很多相关设计人员协调工作，实现分布计算和网络计算及工作流程及信息管理。本文提出了基于.Net框架下的输电线路设计软件的开发框架和模式，并分析了应用的优点。实践开发表明基于.Net框架的输电线路软件确实具有开发效率高效、易于网络应用、技术先进等优点。该软件已通过验收，并已成功应用到输电线路设计和施工计算中，尤其在网络计算和校验上功能强大，在图形开发及显示上非常高效，数据库接口灵活，软件考虑了基于网络的分布式应用，下一步将充分利用.Net的网络分布计算功能实现更高级的输电线路设计网络信息化管理、工作流管理[21]等。
作者：任建蓉廖小君单位：国网四川省电力公司技能培训中心
作者：戴金松 单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司
桥上无缝线路的空间有限元模型根据桥梁结构采用的单元类型可分为梁系模型、梁—板模型和梁—实体模型等，综合比较计算精度、建模难易程度和计算效率等方面的因素，本项目采用梁系计算模型，桥梁结构采用三维梁单元模拟;桥梁的上下翼缘高度采用刚臂进行模拟，并按照各自的截面特性和材料特性赋值进行计算。钢轨采用梁单元模拟;扣件利用非线性弹簧单元模拟，桥墩纵向水平线刚度采用线性弹簧单元模拟。整个桥上无缝线路模型组成为:100m路基+6×32m简支梁+7×(48+4×80+48)m连续梁+(40+2×64+40)m连续梁+6×32m简支梁+100m路基。钢轨两端节点位于无缝线路固定区，有限元模型中按固结约束进行处理。多联大跨连续梁桥上无缝线路设计方案(单位:m)2.2计算参数梁伸缩温差:混凝土梁伸缩温差取值为20℃。轨温:当地历年最高气温42.8℃，最低气温－12.5℃。设计采用最高轨温Tmax=42.8+20.0=62.8℃，最低轨温Tmin=－12.5℃。扣件纵向阻力:该桥铺设WJ-8B型扣件，扣件纵向阻力模型采用双线性阻力模型，对于常阻力扣件，滑移动阻力值为24kN/m/轨，弹塑性临界点为2.0mm;铺设小阻力扣件地段，滑移动阻力值为6.5kN/m/轨，弹塑性临界点为0.5mm。列车荷载:桥梁列车荷载采用ZK标准荷载。检算钢轨强度时，采用动车组轴重为17t的荷载图式。
设计方案
一方面不设置钢轨伸缩调节器，对桥梁固定支座位置进行优化，尽量减小桥梁温度跨度，以减小钢轨伸缩附加力;另一方面同时优化钢轨伸缩调节器数量和桥梁固定支座布置，释放钢轨伸缩附加力峰值，并减少钢轨伸缩调节器数量。本文选取以下两种方案进行对比分析，各方案的结构设计图。方案一:通过调整固定支座位置，尽量减小桥梁的最大温度跨度，并使各温度跨度分布较为均匀。调整后固定支座位于各连续梁中间桥墩处，最大温度跨度为416m，各温度跨度分别为312m+6×416m+240m。连续梁边跨采用小阻力扣件，全桥不设钢轨伸缩调节器。方案二:该方案同时优化钢轨伸缩调节器数量和桥梁固定支座位置，优化后连续梁固定支座设置在边跨，最大温度跨度为736m，各温度跨度分别为72m+536m+96m+736m+96m+736m+96m+736m+80m。连续梁边跨采用小阻力扣件，全桥每线各设置4组单向钢轨伸缩调节器。调节器设于各长大温度跨度(1个536m、3个736m)梁端处，以释放梁端钢轨温度力及钢轨附加力峰值。
计算结果及分析
计算结果两方案钢轨伸缩附加力及梁轨相对位移分别方案一钢轨伸缩附加力的最大拉力为613.833kN，最大压力为－321.995kN。温度作用下，梁轨相对位移最大值为41.34mm。方案二钢轨伸缩附加力的最大拉力为183.530kN。方案比选根据我国既有规范的检算方法，其中钢轨附加应力取伸缩应力或挠曲应力的大值进行检算。无砟轨道桥梁一般采用箱梁，梁体刚度较大，钢轨挠曲附加力小于伸缩附加力，且该桥温度跨度非常大，钢轨伸缩附加力更是起主导作用，因此轨道强度检算取钢轨伸缩附加力进行计算。通过以上计算分析得出:方案一，由于方案中各温度跨度分布较为均匀，(48+4×80+48)m连续梁各固定墩所承受伸缩附加力很小。另外，(40+2×64+40)m连续梁桥墩所承受的伸缩附加力并不大，其值为193.246kN/轨;但紧邻连续梁简支梁桥墩受力较大，达到131.351kN/轨。尽管从钢轨强度检算及断缝检算结果来看，两者均满足要求。但是，连续梁梁端钢轨伸缩附加力达到613.833kN，将会使该处的轨道平顺度难以保持;另外梁端处梁轨相对位移非常大，最大达到41.34mm，将使梁端附近的扣件垫板与钢轨长期处于反复大位移状态，会缩短扣件的使用寿命。方案二，该方案在连续梁梁端设置了4组钢轨伸缩调节器，释放了温度跨度为736m的钢轨伸缩附加力峰值。并通过调整固定支座位置，减小相邻两侧温度跨度为96m，钢轨纵向附加力显著减小。综上所述，方案一虽然不设钢轨伸缩调节器，且钢轨强度在设计中不起控制作用，但梁端处钢轨伸缩附加力及梁轨相对位移均较大，不利于轨道形位的保持，会大大增加线路的养护维修工作量，因此，该方案不可行。方案二通过调整固定支座和钢轨伸缩调节器的布置，最终形成4个大的温度跨度(3个736m、1个536m)，仅需4处设置钢轨伸缩调节器，桥梁及轨道受力较为合理，且减少钢轨伸缩调节器的数量，优化了桥上无缝线路的运营条件。因此，推荐采用方案二。
结论及建议
本文根据多联大跨连续梁桥上无缝线路的特点，以某在建工程多联大跨度连续梁桥为工程案例，结合以往多联大跨连续梁桥上无缝线路运营经验，开展了多联大跨连续梁桥上无缝线路设计方案的研究，得出如下结论:1)多联大跨连续梁桥上无缝线路设计方案应优先通过调整固定支座位置，减小桥梁温度跨度，且使各温度跨度尽量均匀分布，以达到不设钢轨伸缩调节器并使桥梁墩台受力不至于过大的目的。2)必须设置钢轨伸缩调节器时，应对其设置数量进行优化，可通过调整桥墩固定支座位置，形成几个较大温度跨度，以尽量少设钢轨伸缩调节器。3)从当前已建多联大跨连续梁桥上双向钢轨伸缩调节器现场运营情况看，小阻力扣件范围内基本轨基本上观测不到梁轨发生相对位移，但小阻力扣件与普通扣件连接处光带不均匀、线路轨向发生1mm变化现象有一定普遍性，这说明钢轨伸缩调节器基本轨一侧采用小阻力扣件对轨道平顺性有一定影响。因此，多联大跨连续梁桥梁端设置钢轨伸缩调节器时，建议优先采用单向钢轨伸缩调节器，调节器尖轨一侧采用常阻力扣件。
在供应链管理的基础上实施物流配送可使配送更加有效，配送的重要性正随着储存环节的弱化而增强。车辆集货、货物配送及送货过程是配送的三大核心部分。对于物流运输而言，车辆配送路线的合理优化对其速度、成本、效益都有着至关重要的影响。据中国仓储协会调查显示，配送费用在不同领域所占的物流费用比例不同，其中：生产企业原料物流中占58%、生产企业成品物流中占73%、商业物流中占52%。A公司在经营中，发现其在配送方面对线路的选择一直都采用司机经验法，未对配送的路线进行过优化设计，导致车辆配送的效率低、配送成本居高不下。公司希望能够改善现有的配送线路，为公司提供最优的配送线路，以减少运输路程，节约运输成本，使公司的配送运输更加合理化。
2、A公司的配送现状
A公司是一家集蔬果批发、销售和配送于一体的农产品销售企业，专门为他人提供专业的果蔬采购及配送上门服务。该公司面积2500多平方米，拥有送货车辆8辆。该公司主要配送蔬菜和水果，是一家拥有从种植到配送的专业化果蔬配送企业。目前与当地的多所学校、企事业单位建立了长期的合作关系，专门提供新鲜水果和蔬菜送货上门服务。公司设有市场部、业务部、运输部、采购部、财务管理等部门。并且公司最近开了一个网上商店，开始向高端小区个人客户提供果蔬、食品的配送服务，公司的配送业务开始逐步向集体和个人混合的模式发展。随着客户群体结构的变化，公司在感受到企业业务量增大、销售额增长的同时，也感受到了多种销售模式对现有业务处理能力带来的压力，公司的服务和业务受理也出现了较大的问题，开始出现客户投诉。在此情况下，公司面对着许多急需解决的问题，例如：果蔬的保鲜问题、仓库的保管问题、配送的路线问题等，而本文主要针对配送路线这个大问题来进行优化。
2.1公司配送的现状公司有一个配送中心，主要的配送点有7个。还有其他一些零散的订单，限于计算量的复杂程度和现实情况的不确定性，本文只通过选取主要的7个配送点来进行优化。由于该公司之前的配送路线一直都没有进行有效的路径优化，而是盲目地根据司机的经验来配送。而且对配送的货物也不进行相应的整合，而是单车给各配送点配送，往往会造成一车不满载或者一车不够装载的情况，所以公司的配送费用一直居高不下，经济效益一直都提不上去。为此，针对公司目前的主要营业情况，对公司当前的业务流程(见图1)进行分析，从中可以找到公司目前存在的一些主要的问题。
2.2主要存在的问题(1)车辆配送效率低，都是按经验进行调度，容易出现失误且配送效率低。由于都是按照订单配送，即有订单时，等到订单够一辆车就配送，可是这样一来，配送的时间就得延误了，而有些顾客的时间观念非常强，要的货物必须要在某个时间内送达。对此，如果不对配送进行一定的优化，可能就会损失一些客户，更有可能会影响公司的声誉。(2)订单不规范，原来的业务中，客户必须先与市场部联系签订配送合同才能下订单，并且顾客是通过FAX(传真)来下订单的，容易造成客户订单不规范，难以形成统一的订单规范。(3)信息化程度低，接到订单后需要手动输入，需时久而且容易出错，若业务部门输入的数据有错误将会导致整个流程的数据出现错误。信息的反馈速度慢，每次都是等配送结束后，由配送人员带回的客户签收单来进行人工输入电脑汇总，信息的更新慢，输入的出错率高。(4)缺少营销计划，蔬菜基地蔬菜品种及数量随季节性变化大，丰产的应季蔬菜缺少针对性的销售推广。针对上述问题，本文主要研究该公司配送线路问题，着重利用节约法来研究该公司配送路线优化问题，以提高公司的配送效率。
3、优化方案设计
3.1线路优化的步骤
每辆车尽量满载，配送线路提前安排好，每辆车有固定的配送区域，对路线的优化，我们采用了节约法原理，现在就公司的配送中心到7个主要的配送点进行线路优化分析。为配送中心分别为配送点，这7个配送点对货品的需求量如表1所示，货品由公司统一采购并进行配送。公司的配送中心配备1.5吨和3吨的货车，可供调度的车辆数目为8辆，设送到时间均符合用户要求，两点之间连线上的数字为两点间的路线长度(单位:千米)。第一步，从配送网络中计算出配送中心到各配送点之间的最短距离，得到表2最短距离表。第一步，从配送网络中计算出配送中心到各配送点之间的最短距离，得到表2最短距离表。第三步，运用节约里程法来计算。设(i=0,1,…,12;j=1,2,…,12；i≠j)表示i、j两点是否连接在一起的决策变量，下面对其取值给予定义：=1表示i、j用户连接，即在同一巡回路线中；=0表示i、j用户不连接，即不在同一巡回路线中；=2表示j用户只与公司B0连接，由一台车单独送货。根据以上定义，对任一用户j,有以下等式成立：j=1,…,n(1)第四步，按下述条件在初始方案表中寻找具有最大节约量的用户i、j。(1)、＞0i≠j；(2)Bi、Bj尚未连接在一条巡回路线中；(3)考虑车辆台数和载重量的约束。如果最大节约量有两个或两个以上相同时，可随机取一个。按此条件，在初始方案表3中寻到具有最大节约量的一对用户为：i=5,j=6，其节约量为11.5公里。将B5和B6两用户连接到一个运输回路中，并在对应的格中记上的值，用“(1)”表示。B5与B6连接，即令=1，由公式(1)得：=1，=1，其他不变，得到表4。第五步，重复第三步和第四步的迭代，最后得到表5。
3.2线路优化结果的分析
用节约里程法优化后，得到表5，可知最优方案是，每天固定派两辆车，每辆车的最大载重量为3吨，每辆车负责运送一条线路上的货物，这两条线路分别为：(1)B0-B2-B1-B3-B0总路程为2.3+3.1+4.5+3=12.9千米，总载重量为3吨。(2)B0-B4-B5-B6-B7-B0总路程为4.6+6.4+9.1+7+6.3=33.4千米，总载重量为2.7吨。优化后的方案中总运输路程为12.9+33.4=46.3公里。没优化之前，A公司若单独给每个配送点单车配载的话，车辆运输的总路程为2×(5.6+2.3+3.1+4.6+8.9+11.7+6.3)=85公里。差不多是优化方案路程的2倍，由此可知利用节约里程法能够大大减少车辆的运输路程，使公司能够节约很多运输费用，从而提高公司的利润。
4、结论
关键词：输电线路；路径；杆塔
随着国民经济快速增长，各地电网建设迅猛发展，从过去的“几年建一条线路”到现在的“一年建几条线路”实现了跨越式发展，供电可靠性进一步提高，电网输送能力大大增强，但输电线路建设的内部环境和外部空间却越来越小。各地进行土地开发线路路径选择困难，施工占地的民事工作难以协调，线路改造停电时间短，工程建设资金短缺等是电网建设中遇到的新问题。如何应对新形势，最大限度地满足电网建设需要已成为技术部门不断研究的课题。本文从设计角度围绕方便施工、降低造价、利于运行等方面，对输电线路设计中应注意的问题进行了探讨。
1设计中应注意的问题
1.1路径选择
路径选择和勘测是整个线路设计中的关键，方案的合理性对线路的经济、技术指标和施工、运行条件起着重要作用。为了做到既合理的缩短路径长度、降低线路投资又保证线路安全可靠、运行方便，一条线路有时需要徒步往返3～5趟才能确定出最佳方案，所以线路勘测工作是对设计人员业务水平、耐心和责任心的综合考验。
在工程选线阶段，设计人员要根据每项工程的实际情况，对线路沿线地上、地下、在建、拟建的工程设施进行充分搜资和调研，进行多路径方案比选，尽可能选择长度短、转角少、交叉跨越少，地形条件较好的方案。综合考虑清赔费用和民事工作，尽可能避开树木、房屋和经济作物种植区。
在勘测工作中做到兼顾杆位的经济合理性和关键杆位设立的可能性（如转角点、交跨点和必须设立杆塔的特殊地点等），个别特殊地段更要反复测量比较，使杆塔位置尽量避开交通困难地区，为组立杆塔和紧线创造较好的施工条件。
1.2杆塔选型
不同的杆塔型式在造价、占地、施工、运输和运行安全等方面均不相同，杆塔工程的费用约占整个工程的30%～40%，合理选择杆塔型式是关键。
对于新建工程若投资允许一般只选用1～2种直线水泥杆，跨越、耐张和转角尽量选用角钢塔，材料准备简单明了、施工作业方便且提高了线路的安全水平。对于同塔多回且沿规划路建设的线路，杆塔一般采用占地少的钢管塔，但大的转角塔若采用钢管塔由于结构上的原因极易造成杆顶挠度变形，基础施工费用也会比角钢塔增加一倍，直线塔采用钢管塔，转角塔采用角钢塔的方案比较合理，能够满足环境、投资和安全要求。
针对多条老线路运行十几年后出现对地距离不够造成隐患的情况，在新建线路设计中适当选用较高的杆塔并缩小水平档距可提高导线对地距离。在线路加高工程中设计采用占地小、安装方便的酒杯型（Y型）钢管塔，施工工期可由传统杆塔的3～5天缩短为1天，能够减少施工停电时间。
1.3基础设计
杆塔基础作为输电线路结构的重要组成部分，它的造价、工期和劳动消耗量在整个线路工程中占很大比重。其施工工期约占整个工期一半时间，运输量约占整个工程的60%，费用约占整个工程的20%～35%，基础选型、设计及施工的优劣直接影响着线路工程的建设。
滨州市位于山东省北部，属于黄河冲积平原，土质大部分为粉质粘土，而且地下水位高，一般为±0.0～1.0m，地基承载力又低，一般为70～90kN/m2。通俗讲基础越深受力越好、体积越小，但由于受地下水的影响，基础深埋后泥水、流砂现象出现的几率就会加大，给施工带来极大困难，既影响工期又增加投资。
由于地质的特殊性和埋深的局限性，当前的基础型式只有采取浅埋式，通过适当加大基础地板尺寸，增加基础自重来满足上拔稳定才是比较安全经济的。直线塔埋深控制在2m左右，承力塔埋深控制在3～4m左右可减少地下水对施工的影响。
根据工程实际地质情况每基塔的受力情况逐地段逐基进行优化设计比较重要，特别对于影响造价较大的承力塔，由四腿等大细化为两拉两压或三拉一压才是经济合理的。
2结束语
纵观近年来的输电建设工程，每项工程都有各自特点，设计中脱离工程实际，一味生搬硬套是无法保证设计质量与满足电网发展需要的。只有结合实际，因地制宜，通过优化方案，科技攻关，不断探索与创新，才能满足建设坚强电网的要求，才能开创工程设计“技术先进、安全合理”的全新局面。
参考文献
[1]110～500kV架空送电线路设计技术规定.国家经贸委,1999,10.
关键词：输电线路；路径；杆塔
随着国民经济快速增长，各地电网建设迅猛发展，从过去的“几年建一条线路”到现在的“一年建几条线路”实现了跨越式发展，供电可靠性进一步提高，电网输送能力大大增强，但输电线路建设的内部环境和外部空间却越来越小。各地进行土地开发线路路径选择困难，施工占地的民事工作难以协调，线路改造停电时间短，工程建设资金短缺等是电网建设中遇到的新问题。如何应对新形势，最大限度地满足电网建设需要已成为技术部门不断研究的课题。本文从设计角度围绕方便施工、降低造价、利于运行等方面，对输电线路设计中应注意的问题进行了探讨。
1设计中应注意的问题
1.1路径选择
路径选择和勘测是整个线路设计中的关键，方案的合理性对线路的经济、技术指标和施工、运行条件起着重要作用。为了做到既合理的缩短路径长度、降低线路投资又保证线路安全可靠、运行方便，一条线路有时需要徒步往返3～5趟才能确定出最佳方案，所以线路勘测工作是对设计人员业务水平、耐心和责任心的综合考验。
在工程选线阶段，设计人员要根据每项工程的实际情况，对线路沿线地上、地下、在建、拟建的工程设施进行充分搜资和调研，进行多路径方案比选，尽可能选择长度短、转角少、交叉跨越少，地形条件较好的方案。综合考虑清赔费用和民事工作，尽可能避开树木、房屋和经济作物种植区。
在勘测工作中做到兼顾杆位的经济合理性和关键杆位设立的可能性（如转角点、交跨点和必须设立杆塔的特殊地点等），个别特殊地段更要反复测量比较，使杆塔位置尽量避开交通困难地区，为组立杆塔和紧线创造较好的施工条件。
1.2杆塔选型
不同的杆塔型式在造价、占地、施工、运输和运行安全等方面均不相同，杆塔工程的费用约占整个工程的30%～40%，合理选择杆塔型式是关键。
对于新建工程若投资允许一般只选用1～2种直线水泥杆，跨越、耐张和转角尽量选用角钢塔，材料准备简单明了、施工作业方便且提高了线路的安全水平。对于同塔多回且沿规划路建设的线路，杆塔一般采用占地少的钢管塔，但大的转角塔若采用钢管塔由于结构上的原因极易造成杆顶挠度变形，基础施工费用也会比角钢塔增加一倍，直线塔采用钢管塔，转角塔采用角钢塔的方案比较合理，能够满足环境、投资和安全要求。
针对多条老线路运行十几年后出现对地距离不够造成隐患的情况，在新建线路设计中适当选用较高的杆塔并缩小水平档距可提高导线对地距离。在线路加高工程中设计采用占地小、安装方便的酒杯型（Y型）钢管塔，施工工期可由传统杆塔的3～5天缩短为1天，能够减少施工停电时间。
1.3基础设计
杆塔基础作为输电线路结构的重要组成部分，它的造价、工期和劳动消耗量在整个线路工程中占很大比重。其施工工期约占整个工期一半时间，运输量约占整个工程的60%，费用约占整个工程的20%～35%，基础选型、设计及施工的优劣直接影响着线路工程的建设。
滨州市位于山东省北部，属于黄河冲积平原，土质大部分为粉质粘土，而且地下水位高，一般为±0.0～1.0m，地基承载力又低，一般为70～90kN/m2。通俗讲基础越深受力越好、体积越小，但由于受地下水的影响，基础深埋后泥水、流砂现象出现的几率就会加大，给施工带来极大困难，既影响工期又增加投资。
由于地质的特殊性和埋深的局限性，当前的基础型式只有采取浅埋式，通过适当加大基础地板尺寸，增加基础自重来满足上拔稳定才是比较安全经济的。直线塔埋深控制在2m左右，承力塔埋深控制在3～4m左右可减少地下水对施工的影响。
根据工程实际地质情况每基塔的受力情况逐地段逐基进行优化设计比较重要，特别对于影响造价较大的承力塔，由四腿等大细化为两拉两压或三拉一压才是经济合理的。
2结束语
纵观近年来的输电建设工程，每项工程都有各自特点，设计中脱离工程实际，一味生搬硬套是无法保证设计质量与满足电网发展需要的。只有结合实际，因地制宜，通过优化方案，科技攻关，不断探索与创新，才能满足建设坚强电网的要求，才能开创工程设计“技术先进、安全合理”的全新局面。
参考文献
[1]110～500kV架空送电线路设计技术规定.国家经贸委,1999,10.
导线和避雷线振动时产生的动态弯曲应力导线振动时，其形状是做周期性的变化，因此，每一段导线都在反复地弯曲。以导线中性层（轴线水平面）为界，其上下层铝股承受着交变的拉、压应力。在一个振动周期中，导线上下层的应力状态改变二次，这就是动态弯曲应力。线夹附近的一小段导线，相当于以线夹压板固定为支点的一段悬臂梁。参照美国电工与电子学会（IEEE）的实验研究结果，认为距线夹出口89mm内的导线，按悬臂梁的假定是切合实际情况的。
导线振动时所产生的伸长应力导线振动时，振动波沿着导线晚返传播，改变了导线静止时的形状，这种几何形状的改变，会引起导线伸长而产生伸长应力，由于振动角很小，所以在线路设计中，此种应力一般可以不计。
导线和避雷线重力引起的静态弯曲应力一档导线重力由二侧线夹固定点加以支持，同时使导线产生了弧垂。因此，在线夹出口处的导线承受了一个向下的静态弯曲力矩、使上层线股产生拉应力，下层线股产生压应力。该弯曲应力方向是静止不变的，与上述动态弯曲应力截然不同的。静态弯曲应力数值上虽然相当可观，但与静态拉应力相比仍然较小，对导线的不利影响已考虑在平均运行应力中。
导线和避雷线重力引起在线夹处的剪应力半个垂直档距的导线重力，完全由线夹支撑，因此，在导线出口处导线截面上，承受着较大的静态剪应力。该应力与上述各种应力的方向彼此垂直。为减小此应力，可通过护线条、铝包带、预绞丝等来加强线夹出口处的导线强度和有效截面积。
线夹对导线和避雷线握力产生的压应力一般悬垂线夹是通过压板螺栓将导线紧紧握着。这个握力使导线受到挤压应力，而在线夹压板出口处使导线受到剪应力。所以对线夹的结构设计，必须考虑导线的防振要求。终上所述：虽然在线夹出口处，导线承受了各种应力，根据实践运行证明，导线的振动损坏主要控制于导线的拉应力和动态弯曲应力的组合，其他力都是非常小的。
导线和避雷线的疲劳极限
设计线路时，虽然考虑了导线的极限抗拉强度，足以应付在各种气象条件下可能出现的最大静态应力而不致破坏。但是，许多线路上的导线，一经发生振动，就会在远低于其极限拉应力的情况下，出现破断，导致这一严重后果的原因，在于导线承受交变动态应力时，导线材料发生了疲劳破坏。
导线耐疲劳的能力与许多综合因素有关，其中最主要的是，导线的材料和结构方式、振动时弯曲应力的大小、震动的累计次数、承受静态综合应力的大小，以及固定方式等。如前所述，导线振动的动态弯曲应力是叠加在许多静态盈利上的。就导线实际受力而言，导线的平均静态拉应力，是各种静态应力中最主要的。故在衡量导线疲劳极限能力时，一般只考虑平均运行应力和振动弯曲应力的叠加作用。
导线和避雷线的防振措施
在微风作用下，无论是任何波长或频率，都是在线夹出口处，导、地线振动的危害性最严重。这是由于线夹出口处的导线始终是一个波节点；现价本身的转动不灵活，在悬挂点处容易形成“死点”，使振动波形不易通过线夹传至相邻档距内，除部分反射外，振动的绝大多数能量将集中在线夹出口处导线上，导线悬挂点处拉应力较大，为船体型的线夹，其曲率又使导线附加了一个弯曲应力，再加上线夹握住导线产生的挤压应力等不利因数的叠加，使线夹出口处的导线最容易因疲劳而损坏，造成断股或短线事故，以及造成金具的损坏。目前的防振措施如下：
1采用自然坏境防止导线振动尽量避开或减少容易引起振动的因素：如线路选择在微风区域，或出现较少均匀风速的区域，但这不易实现。
2采用线路设备本身来阻尼导线振动采用柔索软横担、偏心导线、预交式线夹等。
3采用护线条（略）
4改善线夹的耐振性能一般要求线夹的转动部分应灵活，出口处的曲率小些，常用的是采用压缩性耐张线夹，可改善线夹出口处曲率及加固装置。
5降低导线和避雷线的静态应力即为提高安全系数，增大导线弧垂，减小平均运行应力的一种有效措施，增加导线的耐振性能，可以充分发挥现有的防振装置的效果，减少设计难题。
6采用防振锤目前，防振锤是线路中最广泛的、采用最大的一种措施，运行经验丰富，效果显著，可以将导线振动的最大振幅值降低到几分之一和几十分之一。
7采用阻尼线主要用于大跨越线路和小截面线路上，个别严重振动地段局部采用，其优点如下：（1）重力轻，不宜在固定形成“死点”；（2）结点不用像防振锤那样用线夹固定，而防振锤线夹出口处若加工不良，就容易形成刀口磨伤导线；（3）对振动能量的消耗比较平缓；（4）对高频振动波，阻尼线防振效果比防振锤好；（5）便于就地取材，不需专门加工。其缺点：由于阻尼线安装尺寸较大，安装人员安装阻尼线时，出线距离较大，安装困难。目前，主要用于小截面导线，悬挂点高和大跨越处。
一、改革的背景
毕业论文既是高校对学生进行本科教学过程中最后阶段综合训练的重要教学环节，也是学生毕业前的最后一项学习任务。同时，也是衡量一所高校办学水平和本科生培养质量的一项重要指标。毕业论文是培养学生创新意识，提高学生综合运用所学基础理论、专业知识，分析和解决实际问题能力的重要步骤。其目的应该是全面考察学生的知识面，掌握知识的深度以及运用理论处理实际问题的能力。但是作为实践性和应用性较强的旅游管理专业，在实际的人才培养环节中却存在着学生的动手能力较差，解决实际问题的能力较弱，学生毕业后不能适应旅游行业的需要等问题。究其原因，很多院校的学生在毕业论文环节中的实践能力、创新能力以及分析问、解决问题等方面的能力，没有得到充分的锻炼。因此，需要对传统的旅游管理专业毕业论文进行改革。四川师范大学文理学院针对这一现象和问题，参照理工科院校的毕业设计思路，结合旅游管理专业的特点和本校的实际情况，对2009级旅游管理专业学生的毕业论文写作改为旅游线路产品设计进行了大胆有益的尝试。
二、改革的目的与意义
（一）符合应用型本科院校旅游管理专业的人才培养目标
应用型本科院校其主要的特点是应用。与研究型本科院校的区别在于，其人才培养的目标是应用型人才而非研究型人才。因此应用型本科院校的实践教学比重比普通本科院校大，而且强调学生的理论知识与实践的统一。实行毕业论文改毕业设计本身就是应用型本科院校构建完善的实践教学体系的重要组成部分。其次，旅游管理专业具有明确的行业指导性，是一个应用性非常强的专业，主要为旅行社、旅游景区以及旅游行政单位等培养旅游管理基础理论知识扎实，适应能力和动手能力较强以及专业操作技能熟练和外语沟通能力较强的高素质应用型和创新型管理人才。传统的毕业论文写作，由于学生参与社会实践活动较少，与企业行业接触的机会少。因此，导致很多学生在毕业论文撰写时出现理论为主，论文选题比较空泛，既没有自己的观点而且毕业论文的实际价值也比较小。而毕业设计则是要求学生在进行专业实习之时，充分运用自己的专业理论知识与自己的实习工作经验，将理论与实践进行统一，完成自己的线路设计与营销。
（二）满足社会与企业发展对旅游人才的需要
二十一世纪社会竞争越来越激烈。社会对于人才的需求，不仅仅是需要掌握大量的理论知识，而且要有较强的创新能力与动手能力。在我国的《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-202）》中也明确提出：“着力提高学生的学习能力、实践能力、创新能力，教育学生学会知识技能，学会动手动脑，学会生存生活，学会做人做事，促进学生主动适应社会，开创美好未来。”旅游企业面对日益纷繁复杂的市场变化，急需能够直接参与和适应旅游企业经营活动的高素质人才。因此，旅游管理专业毕业论文改毕业设计，在学生毕业之前就能够将自己的专业知识与旅游企业的实际问题进行联系，并且自己动手参与整个线路设计与营销过程，既可以加深对理论知识的理解，又可以开拓思维，增强实际动手能力，同时也更好地锻炼了社会与企业所需的素质与能力。
（三）提高学生的综合素质与能力
传统的毕业论文写作，很多学生因为毕业实习监管不严，并没有真正到旅游企业中进行实习，而是找个相关单位在实习鉴定表上盖章了事。由于没有在旅游企业中的实习经历与前期的准备和训练，再加之现在网络资源与报刊杂志的便利，毕业论文写作就会出现两种情况。一种是理论与实际相脱离，形成空泛之说，既无针对性又无实际价值。另外一种是毕业论文的抄袭和拼凑现象较为严重。毕业论文答辩环节主要是对学生的毕业论文进行就题论题式的提问，学生通常背一背论文就可以应付，对于学生的实践能力和就业竞争力的提高并无太大帮助。毕业设计把学生的创新能力、动手能力和实际操作能力放在首位，它要求学生不仅要掌握扎实的理论知识，而且必须将所学知识进行灵活运用，这就需要学生富有创新精神和创造能力。学生要完成一条旅游线路产品设计与营销，涉及旅游管理专业所学的旅游市场营销、导游业务、旅游社经营管理、景区管理、旅游资源学等核心理论课程，而且学生通过实地考察、调研获取第一手资料，然后进行资料分析团队分工运作，再到整条线路的市场宣传与营销，极大调动了学生的自动性与积极性。这一过程不仅培养了学生的写作能力，而且学生的创新能力、动手能力、实际操作能力、团队协作能力以及营销能力等等都得到了充分的展示与提高。
三、改革的思路与实施方案
（一）改革的思路
在学院领导的大力支持与校企合作单位四川康辉国际旅行社的鼎力合作之下，四川师范大学文理学院旅游管理专业毕业论文改毕业设计工作与2012年正式启动。本次毕业设计改革以推动学校教学改革进程，着力培养学生的创新能力、实践能力与知识运用能力等多方面综合素质与能力，依托校区合作单位，充分发挥学校、企业、教师与学生的优势与能动性，形成产学研相结合一体化形式的思路。要求学生以团队方式运作完成以成都出发至周边2-3日游的旅游线路产品设计与营销方案。所设计的旅游线路产品可是观光旅游线路，也可以是专项旅游线路，包括吃、住、行、游、购、娱六大旅游要素。而且要求旅游线路产品应具有创新性与实用性，必须是旅行社常规经营线路以外的产品。
（二）实施方案
1.明确目标，统一认识
对我校2009级旅游管理专业实行毕业论文改毕业设计，最初很多同学与老师不是很能接受。学生觉得毕业设计与毕业论文相比，需要实地考察，花费时间与资金。而且是团队运作方式，协调容易出问题。教师方面，有老师认为毕业论文改设计增加了自己的指导工作任务与难度。因此，在实施在具体实施过程中，学校专门成立了旅游管理毕业论文改毕业设计工作小组，由学校领导、院系领导、企业代表、指导教师代表与学生代表共同组成。并且与师生进行多次会议与座谈，让大家明确此次改革的目的与意义，统一思想与认识。
2.学生分组，下达任务
在统一认识的基础上，2009级旅游管理专业64名同学按照8人一组自愿组合的原则分为8个小组。每个小组设小组长一名，负责该小组线路产品的总体方案。其余小组成员依次负责旅游线路产品的可行性分析、旅游线路产品的构成要素分析、旅游线路产品的费用核算与市场报价分析、旅游线路产品的旅游行程、旅游线路产品的市场营销方案、旅游线路产品的途中导游词、以及景点导游词。指导教师对自己负责的小组下达具体的设计任务。每位小组成员可以根据自己的实习工作经历以及自己所擅长的领域选择任务。
3.实地考察，设计线路
每个小组内部的同学充分发挥自己的主观能动性与积极性，围绕以设计成都出发至周边的2-3日的短途旅游线路的要求，结合自己的旅行经验、实习经验以及相关书籍与网络资源等等，初步拟定出本小组旅游产品线路。然后由组长率队分赴成都周边进行线路的实地考察。在完成实地线路产品踩点、踩线等的实地考察之后，将资料进行汇总分析，然后每个同学根据自己的分工完成任务，再由小组长提交总体方案。
4.优选线路，统一营销
在8个小组提交定稿以后，学校邀请旅游行业的专家、旅行社的企业家以及学校旅游管理专业的教师，对8条线路根据线路产品的完整性、创新性、可操作性以及市场潜力等方面进行综合考核和答辩，最后优选出一条旅游线路产品。再根据这条线路产品的营销方案，由64名同学通过我校的实践教学基地师大校园旅行社以及校企合作单位四川康辉国际旅行社这些平台，共同实施完成该营销方案。
5.组团游览，综合考量
学生在规定的时间内进行宣传营销结束后，通过师大校园旅行社组团进行游览。而且被选出线路的小组成员具体负责整个旅行团的具体运作与安排，如旅游团的计调工作、导游工作以及市场协调工作等。最后每位同学的毕业设计成绩按照项目评选和营销业绩，以及个人在小组中承担的工作量与任务难度等因素进行综合考量。
四、改革的启示
关键词：农村，配网，供电可靠性
供电可靠性指标直接体现供电系统对用户的安全、可靠的供电能力，是供电系统规划、设计、基建、设备改造、生产运行等方面的综合体现。
一、农村配电网运行检修管理存在的问题
（一）有关规程需修订。
配网现行的架空线路及设备运行规程是原能源部1988年颁发的，而目前配网的接线方式，设备性能等都发生了很大变化。规程所涉及的内容显然不能满足运行管理需要.如在真空开关、SF6开关设备绝缘线路的巡视管理等方面都是空白，而运行单位制定现场运行规程时也只能在现有部颁规程的基础上编制，要在运行管理上有新的突破，应自下而上逐级征求章见，修订配网现行的架空线路及设备运行规程。
（二）检修人员和数据管理存在问题。
当前配网设备的装备水平有了很大改善，但维护检修人员变化大、业务素质提高慢，出现技术断层，配网管理中重要的基础数据和运行经验难以得到较好的记录和总结。运行管理工作比较被动，对提高运行管理水平形成制约。
（三）设备选型不规范.
在以往的农网建设改造期间，配电网虽进行了大且设备的更新换代，但设备选型却不规范.如自动化设备、配电设备选自五六个厂家，产品虽然按国标设计，但运行状态有好有坏。
（四）检修模式待完善。
目前配网线路设备的缺陷检修一般都是以班站为主组织开展，受施工等因素影响，缺陷消除比较缓慢，容易造成配网线路多次重复停电，因此要逐步改变原有的检修模式。
二、加强农村配电网运行检修管理的建议
县供电企业应该加强供电可靠性的管理，不断提升安全、可靠供电水平和企业的服务质量。笔者以为，提高10千伏配网的供电可靠性，要注重解决好以下三方面问题。
（一）科学改善电网结构
加强配网的环网运行水平，有条件的可考虑改造配电线路为“手拉手”衔接运行方式。经过城农网建设改造和年度配电线路大修改造，现在大多数10千伏配电线路主线截面增大，在满足当前负荷的情况下留有余度，这样当一条线路出现故障或计划检修时，可通过环网设备，将故障段或工作段以外的线路设备继续实施带电运行。目前，国家一流县供电企业山东省寿光市供电公司10千伏岳寺线与孙三线、城二线与新兴线等均实行了这一运行方式，有力地保证了连续供电。
科学选择开关安装位置。科技论文，农村。对单电源辐射式的配电线路，按线路负荷分布情况在主线上安装2至3台真空开关，开关动作电流按线路末端最小短路电流值选定，真空开关动作电流值前后应配合，并建立开关定值档案，当线路负荷发生变动时，相应调整真空开关的动作电流值。条件允许的情况下，在分支线首端安装分段开关设备。山东省寿光市供电公司某条10千伏配电线路带有客户50户，如有一新上客户接火停电需3个工作时，如若全线停电，本次停电将造成150个停电时户，但如果该新上户位于一个有6个客户的分支线上，而该分支线又安装了隔离开关，则只需将隔离开关断开，这样只会造成18个停电时户，同样一个工作任务，后者造成的停电时户数仅为前者的12%。
（二）努力减少线路故障
加强对配电设备的巡视。主要是检查导线与绝缘子的绑扎和固定是否牢固，导线与建筑物、树木的距离，横担、绝缘子、拉线螺栓是否松脱，导线的垂弧过松或过紧等。要建立详细的巡视记录，特别是对巡视出的线路缺陷或隐患，应限期整改。对配电变压器特别是农村配电变压器定期进行试验，对不合格的进行维修或更换；对配电线路上的绝缘子、开关、断路器、熔断器、避雷器等设备进行绝缘测试，不合格的立即进行更换。科技论文，农村。加强对辖区内蔬菜大棚膜、锡箔纸等的管理，防止其对线路的破坏。特别是对于大棚区的配电线路，在春、秋多风季节，极易发生大棚膜、锡箔纸刮到配电线路上造成导线相间短路故障的发生，要预防这类事故，应从宣传入手，可采用印发宣传标语或手册的方式，广泛深入宣传，形成全社会保护电力设施的良好氛围；与大棚种植户签订大棚管理协议书，依靠群众的力量用坚固的尼龙绳将大棚覆膜压牢、压实；依法保护电力设施，禁止在法定的电力线路防护区内新建任何构筑物。
防止外力破坏事故的发生。在居民区、交通道路旁边的电杆应采用打警示漆、建加固墩等措施，电缆通道应敷设足够的电缆桩，防止外力破坏电力线路。露天配变台架等应设置可靠遮栏，防止小动物进入配变引线侧引起配电线路故障。做好线路设备防雷措施，应认真对配电线路防雷装置下引线或接地线进行检查，接地引线应接触良好，应无开焊现象，避雷设备螺丝不应有锈蚀松动，定期测试设备接地电阻并使其符合规程要求，给开关变压器接挂防雷帽。
（三）加快事故处理速度
建立事故应急处理机制。科技论文，农村。要通过反事故演习等措施，不断提高调度人员和生产一线人员应付突发事故的能力，严格执行事故应急处理预案，缩短事故处理时间。对于修复较困难的事故，应采取切机、切负荷等措施，将故障段暂时隔离，使线路其它部分恢复供电。
对重要电力客户，或突然停电或间断供电会严重威胁人身及设备安全和具有重大政治影响的电力客户，应采用二路或以上供电线路作为备用电源，且备用线路的电源不为同一主电源。当一条电力线路发生故障停电时，备用电源应通过自动投切装置继续对客户持续供电。实行带电作业。在实际工作中，经常遇到更换线路开关、绝缘子等线路设备类工作，T接新线路以及烦琐的事故抢修等，往往停电时间较长。针对这种情况，企业实行带电作业，减少停电损失，方便电力客户。
（四）加强配电运行人员的培训工作。
使工作人员熟练掌握设备运行方面的规程规定，掌握衡番设备运行状态是否良好的标尺，要注重实战演练。科技论文，农村。
（五）加大加快新设备、新技术的应用.
自动化技术在农网应得到广泛的应用。科技论文，农村。我国各个地区实施了许多配网自动化项日，并取得了很好的效果。科技论文，农村。农村配电网自动化建设也将随着社会发展和技术设备的不断成熟而得到广泛应用。对于农村电网，辐射性配电线路占绝大多数，如果直接选用远动控制模式，通信系统建设投资规模会非常大，而选用就地控制方式的饮线自动化则更为实际。因此，县级农电企业在选择配电自动化建设方案时一定要考虑农电技术人员的实际情况，尽量满足可靠性、先进性、免维护性或少维护性的要求。
参考文献：
[1]李煜.加强农村配网运行检修管理的建议[J].电力设备,2006,(06)
[2]实施科技兴电战略推动企业健康发展[J].电力设备,2006,(06)
【关键词】中压宽带 电力线 通信接入方式 信道特征 测试 分析
一、中压电力线路的结构与特征
中压电网构成相对简单。与低压线路相比，它能够克服距离长短的限制，噪音较低，然而，供电系统仅适合于几十赫兹低频信号传输，如果进行高频信号传输，附加宽带PLC的使用，就会产生一系列影响信号传输质量的不良因素，如：通信串扰、信号泄漏、信号的干扰等，解决这些问题的唯一方法就是发明更加高端、更为先进的PLC接入设备与调制方式。其中宽带PLC中压耦合接入设备成为重点探究的对象，经研究其符合我国电网结构与特征。我国电网结构与数据图如下所示：
从上图可看出：我国电网结构包括：高、中、低三个层次级别，变压器将各个等级层次连接起来，这无疑成为了高载频数据通信的一大障碍，所以，要想解除变压器的限制，就要通过分级接入的方式来处理PLC宽带链接，也就是要根据各个电压级别层次来对应设计出适应性的接入设备。如图展示，只有在中低压中间设置合适的接入设备，才能确保远距离通讯的实现。
二、中压宽带PLC系统接入方式
这一系统接入涵盖PLC 以及同其他宽带通信网络（互联网服务供应商）之间的接口， 传统的互联网与这一接口链接起来得到相关的数据信息，其中包括传输信号于中压线路的设备接口，这些传输的信号需要途经MV-PLC主调制设备以及MV耦合装置这两项设备。
MV-PLC主调制设备是对中压与低压连接处的接口进行调节，主要作用为将中压线中所附带的宽带PLC数据信息进行转换与调制，直接目标为低压线路，终极目的为网络用户。下面就第一个中压PLC实验线路展开测试，把这一测试当作理论探究的依据。
三、中压线路信道测试与分析
（一）测试的目的与结果分析
目的：研究出更先进的设计依据以及技术储备为宽带PLC逐步发展到中压线路打下基础，为全程中压线路长距离接入做好技术与信息资源上的准备。
（二）测试结果分析
1.阻抗特性分析
经过实践的操作运行得出：中压10kv配电线路的阻抗性能会受到测量方位、时间以及频率等的影响，会随着它们去变化，变化幅度由数十到上百的量，通过高频信号发生器所出现的正弦电压信号，设定1MHZ-30MHZ的频率范围，在500KHZ的频率间查看阻抗变化。通过采集V1、V2来对应计算出线路的阻抗值。下图为测试整理后得出的中压线路输入阻抗变化图：
2.噪声特征分析
经过实践测试得出：中压线路的有色背景噪声大概在―60dBV/hz―80dBV/hz，同低压线路的平均噪音对比起来，大约多出10 dBV/hz。而且其窄带扰乱性噪音则更高。而且测试发现：中压线路中各个测试点有色背景噪声的PSD数值间没有很大差别，其窄带干扰也发生在小于25MHZ的范围内。由此可见，展开对线路上噪声频域以及进行时等方面的分析是十分必要的。
3.衰减性分析
与低压线路相比，中压线路更容易发生衰减现象，而且相对严重。大概每100米衰减8―11db，但是，在1.7千米线路范围内也能够顺利进行通信。当将调制解调器的功率放大时，在各个测试长度中都能够达到信息传输与通信通话等目的，实现了通讯水平的提高。各个测试点距离下的测试内容与数据如下图：
四、总结
为了提高通信质量与水平就要促进宽带PLC系统向着中压电力线路前进，经过不断的实验与测试来提供大量宝贵的信息数据资源，并且在阻抗性、衰减性等加以发展与更新。
参考文献：
[1]丁道齐把握世界通信发展趋势确立电力通信发展战略[期刊论文]-电力系统自动化 1999（07）
[2]王乔晨；郭静波；王赞基低压配电网电力线高频噪声的测量与分析[期刊论文]-电力系统自动化 2002（01）
【关键词】风电场 集电线路 设计要点
中图分类号： U212.3 文献标识码： A 文章编号：
一、前言
我国政府对可再生能源的开发利用高度重视，风能作为可再生能源中最具有经济开发价值的清洁能源，具有蕴量巨大；可以再生；分布广泛；没有污染等优点。推进国内各地丰富的风资源的逐步开发利用，建设风能发电工程，符合我国能源发展战略的需要。根据最新风能资源，全国陆地可利用风能资源3亿．千瓦，加上近岸海域可利用风能资源，共计约10亿千瓦。风电场工程除关键的风机布置外，较为重要的设计内容就是场内的输变虹程设计。不同于—般的电网送电线路工程，风电场集电线路工程(等同于送电线路)是将各台风电机组所发的电量由联络线路组接后分送至场内升压变电所低压侧，经集中升压后通过接入系统线路与电网并网。由于风电场为分散式新能源工程，风机设备投资远比—般的发电项目昂贵。为节约工程的造价．有必要对风电场内采用的集电线路方式及导线选型进行技术、经济分析，以提高风电场工程建设的合理性。
二、风电场集电线路的特点
风电场工程主体为分散于各处、相互之间保持一定间距的风电机组，由于一般风机发电机的出口端电压为690v，属低珏电源。为减少场内连接线路的线路损耗，经升压后，由场内的高压联络线路统一送至升压站，需建设的高压联络线路按风电场工程的定义称为场内集电线路。根据风电场的装机容量， 需确定风电场的主接线形式。根据风机特点，目前已更多地采用一机一变的单元接线，即在每台风机边设置一台满足风机单机容量输出的箱式变压器。同时，为提高整个风电场的安全、可靠运行， 以50MW风电场装机容量规模为例，3—4回左右的主接线方式较为适宜。在既有风机的控制保护同时，又有箱变的保护配置，能达到风电机组的安全运行要求，而且通过合杆等方式又能节约一定的集电线路工程量。风电场内的集电线路方式既可以采取架空线路方式，也可以采取电缆敷设方式。而根据电力市场的现状，一般电力电缆线路的投资远远高于架空线路，较之能达到倍数级的关系。除个别地区的风电场， 由于土地资源和环境等因素制约下场内只能采用直埋敷设电缆方式外，大部分的风电场由于地处偏远地区，人烟稀少，同时对环境影响较小的前提下，较多的形式是场内集电线路采用架空线路方式。
三、集电线路方式的选择
风电场集电线路有3种形式，第1种是架空线方式，风电机组所发电能经箱式变电站升压后，通过电缆接至最近的架空线路杆塔；第2种是电缆连接方式，风电机组所发电能经箱式变电站升压后，通过电缆连接至相邻箱式变电站高压侧；第3种是架空与电缆混合方式。从节省投资方面考虑，风电场集电线路一般情况下优先采用架空线路，当风电场处于海滨、林区等环境保护或旅游区域时，可采用电缆线路或架空电缆混合线路。
四、电力电缆路径及敷设方式
风电场内的集电线路方式既可以采取架空线路方式，也可以采取电缆敷设方式。而根据电力市场的现状．—般电力电缆线路的投资远高于架空线路，较之能达到倍数级的关系。除个别地区的风电场，由于土地资源和环境等因素制约下场内只能采用直埋敷设电缆方式外，大部分的风电场由于地处偏远地区，人烟稀少。同时对环境影响较小的前提下，较多的形式是场内集电线路采用架空线路方式，进入变电所艮—搬采用直埋电缆敷话玢试。对于采用架空方式的风电场集电线路，选用2种不同截面导线、10台左右风机串接的35kV输电方案，从技术、经济上分析后，不失为一种较好的选型方法。在提高风电场经济性的同时，又能方便风电场集电线路的施工，而且可以减少樾的备品备件的种类与数量。
风电场电缆敷设路径首先要避免电缆遭受机械外力、过热和腐蚀等危害，其次应尽量结合场内道路．在满足安全的条件下。保证电缆路径最短。风电场电缆敷设主要采用直埋方式。电缆敷设于非冻土地区时，电缆外皮至地面深度不得小于0．7 m，当位于行车道或耕地时。应加深至1 m以上；直埋电缆敷设于冻土地区时，为防止冻胀对电缆产生危害，宜将电缆敷设于冻土层以下．如无法埋深，可埋设在土壤排水性好的干燥冻土层或回填土中。风电场电缆敷设路径如遇到大块盘石等不宜开挖电缆沟地区，可采用明敷．主要采用电缆桥架方式；如遇到石油管线等交叉跨越困难地区，也可采用拉管方式敷设。该方式利用导向钻机和导向仪设计出轨道和钻孔，然后回拉扩孔，并将敷设套管拉入钻孔中，最后将电缆牵引至套管完成对电缆的敷设。
五、防雷接地
风电场内35 kV架空线路应全线架设避雷线，且逐基接地；10 kV架空线路一般只需电缆上杆杆塔接地。若处于多雷区时全线也需架设避雷线且逐基接地。
六、电缆终端
风电场集电线路的电缆终端主要包含1 kV电缆终端和35 kV电缆终端．其选型主要包括下面两个方面。
1、选择热缩型和冷缩型
冷缩电缆终端从密封性能、绝缘性能、电场处理和外观等方面都要优于热缩型．应该作为设计首选。但是风电机组的出口电压一般为690 V．而我们选用的是1 kV低压电缆，因此为节省工程造价，1 kV电缆终端采用热缩型就可到达设计要求，35 kV电缆终端一般则采用冷缩型。
2、选择户内型和户外型
按照正常理解，处于风电机组及箱体内的电缆终端属于户内，处于杆塔侧的电缆终端属于户外。其实这种观念并不完全正确，户内和户外型电缆终端的主要区别在于户外型比户内型多增加了伞群，伞群可有效防止污水流的形成．并可增大爬电距离，可有效地避免电缆终端的污闪和爬电的发生。处于风电机组和箱体内的电缆终端，虽然有外保护措施，但是其温度及湿度条件其实是达不到户内要求的，有些风电场的箱体内可能会发生凝露现象，因此针对这种情况，设计时应选用户外型电缆终端。
七、箱变至架空线的断口方案
此类选择的初衷是主要考虑箱变发生故障时如何与线路隔离，一般有下列3种方式：
1、装设跌落式熔断器，有短路保护和隔离电路的作用。但该方案可能由于风电场风大时，会造成动静触头接触不紧密而出现火花灼伤触头，这种方式用户褒贬不一，但也有用户一直使用至今的，关键是采购的设备质量如何。
2、装设隔离开关，主要起隔离电路的作用。该方案安装的方式较多，有侧装式和正装式，考虑到原杆塔的空间结构．原则上应按独立式设计，而且要加围栏，以保证人身安全。
3、没有明显断口，不加任何附属设备。其实这是最简单最可靠的作法，元件少、自然故障率低。如箱式变电站发生故障时．可采取备用箱变的做法，实践中很方便，特别是能在最短时间内恢复送电，减少大风月期间的电能损失。
八、结束语
风能发电作为可再生能源中最具有经济开发价值的清洁能源，风资源的开发利用是我国能源发展战略和调整电力结构的重要措施之一。风能既是绿色环保的可再生能源，同时也是目前技术成熟的、可作为产业开发的可持续发展的重要能源，大规模发展风力发电是解决我国能源和电力短缺最现实的战略选择。
【参考文献】
[1]. 汤道清.赵建维.张鹏远沿海风电场内集电线路设计浅析[期刊论文]-中国科技博览2011(6)
[2]. 李萍.卢万里.LI Ping.LU Wan-li 海边滩涂风电场集电线路接线方式探讨[期刊论文]-广西电力2009,32(6)
[3]. 禹超 风电场集电线路设计[期刊论文]-硅谷2011(16)
关键词:工厂供配电 供配电系统 供配电方案 方案必选 优化
中图分类号：TM421文献标识码： A
一．引言
电能是发展国民经济的基础，是一种无形的、不能大量储存的二次能源。电能的发、变、送、配和用电，几乎是在同一瞬间完成的，须随时保持功率平衡。要满足国民经济发展的要求，电力工业必须超前发展，这是世界电力工业发展规律。工厂为确保生产顺利进行，首先要做好电力规划，加强电网建设。在电力规划中，供配电系统的方案优选则是重中之重。
二．供配电的概念及原则
1. 工厂供配电的概念。
工厂供电，即指工厂所需电能的供应和分配，亦称工厂配电。在企业工厂里，电能是工业生产的主要能源和动力，电能在工业生产中的重要性，并不在于它在产品成本中或投资总额中所占的比重多少，而在于工业生产实现电气化以后可以大大增加产量，提高产品质量，提高劳动生产率，降低生产成本，减轻工人的劳动强度，改善工人的劳动条件，有利于实现生产过程自动化。从另一方面来说，如果工厂的电能供应突然中断，则对工业生产可能造成严重的后果。
2.工厂供电设计的一般原则。
（1）国家政策的执行
在进行工业供配电系统的设计时，必须严格遵守国家相关标准、规定，坚决执行低能减排、节约稀有金属等国家方针与技术经济政策。
（2）先进性与安全性
供配电系统的设计，应把人身安全与设备安全放在首位，在此基础上确保供配电的电能质量合格，同时还应保证供电设备技术的先进、价格的合理、采用效率高、能耗低等。
（3）设计方案的合理性
供配电系统的设计，应根据工厂的性质，实际所需的负荷性质、电能容量，以及当地的供电条件等因素进行分析，合理规划设计方案。供配电系统的设计关系着工厂的生产运作，也将影响到工厂的可持续发展。工厂电力系统的工作人员，必须充分掌握供配电设计的相关知识，以便适应设计需要。
（4）可持续发展原则
设计应根据工厂的性质、规模及未来发展的规划进行编制，在妥善处理近期的建设问题后，应充分考虑其与长期发展的关系，分析日后规模扩建的可能性，从全局出发，做到统筹兼顾。
三．工厂供配电系统方案比选。
1. 技术比较。
对工厂供配电系统设计而言，技术比较的内容包括：（1)供电的可靠性；（2)供电的数量与质量；（3)在运行调度、操作、管理、维护等方面的优劣；（4)在占地、拖工、工期与进度、扩建与发展等方面的考虑；（5)在节能节电方面之利弊；（6)工程的特点及其他突出的优缺点。
2. 经济比较
经济比较的内容有：
（1)初投资Z(万元)，它包括电气、土建及其他因方案不同而引起的一切费用。计算时，各方案相同部分可不予考虑，只计算不同部分的初投资，因此Z是相对数值。
（2)年运行费F(万元／年)，它包括折旧费，维修费，工人工资，年基本价费，年电能损耗费等，即：其中，折旧费=基建投资×折旧费率；维修费=基建投资×维修费率；工人工资=工人人数×平均月工资+福利、物价、浮动等各项津贴×12×1．1；年基本价费=12×基本电价×受电源变压器总容量或供电局批准的最大需用量；年电能损耗费=年电能损耗×电度电价。
（3）折回年限N：如果提出的两个可行方案，其初投资分别为Zl，Z2，且有zI>Z2，其年运行费为FI，F2。若Fl>F2，则方案二更优，应采用第二方案。若FI
（4）计算费用。
对于两个以上的方案进行经济比较时，可用比较各方案的计算费用的方法来判断方案的优劣。计算费用最小的方案就是经济性最优的方案。
3．原材料消耗的比较
对供配电系统而言，主要是比较有色金属的消耗量，包括变压器与线路两个部分。为r便于比较，在计算有色金属消耗量时，可将有色金属统一换成铜重，其变换比为1 t铝相当于0．5 t铜，l t铅相当于0．4 t铜。
4. 节能比较。
工厂供配电系统的节电设计对于促进工厂的可持续、绿色、循环发展具有重要的意义。在工厂进行供配电系统的节电设计，有助于缓解社会用电需求量大与电力供给不足之间的矛盾，可以有效提高工厂的经济效益。合理的节电设计有助于工厂用电工艺以及用电设备的改进；合理的节电设计有助于工厂能源投资成本的控制；合理的节电控制有助于企业经济效益与生态效益的均衡发展。此外，在工厂进行供配电系统的节电设计，可以有效提高能源的利用率。供配电系统的节电设计能有效控制电厂的规模，缩减建设费用；供配电系统的节电设计能有效控制煤炭资源的使用量，降低对环境的污染程度；供配电系统的节电设计能有效提高能源的利用率，增加社会财富。选择供电方案时要综合考虑。
5.方案初定及经济技术指标分析。
根据工所能取得的电源及本厂用电的实际情况，并适当考虑到生产的发展，按照安全可靠，技术先进，经济合理的要求。综合上述资料进行考虑分析两方案如下：
方案一：采用35kv电压供电的特点
（1）、供电电压较高，线路的功率损耗较小，年运行费用较低；
（2）、电压损失小，调压问题容易解决；
（3）、对cosφ的要求较低，可以减少高功率因数补偿设备的投资；
（4）、需要建设总降压变电所，工厂供电设备便于集中控制管理，易于实现自动化，但要多占一定的土地面积；
（5）、根据运行统计数据，35kv架空线路的故障率比10kv架空线路的故障率低一半，因而供电可靠性高；
（6）、有利于工厂进一步扩展。
方案二：采用10kv电压供电的特点
（1）、不需投资建设工厂总降压变电所，并少占土地面积；
（2）、工厂内不装设主高压器，可简化接线，便于运行操作；
（3）、减轻维护工作量，减少管理人员；
（4）、供电电压较35kv低，会增加线路的功率损耗和电能损耗，线路的电压损失也会增大；
（5）、要求的cosφ值高，要增加补偿设备的投资；
（6）、线路的故障率比35kv的高，即供电可靠性不如35kv.
由上述方案比较可知,方案一较方案二的投资费用及年运行费用均少.而且方案二以10kv电压供电,电压损失达到了极为严重的程度,无法满足二级负荷长期正常运行的要求.因此,选用方案一,即采用35 kv电压供电,建立厂内总降压变电所,从长远考虑，不论经济上还是从技术上来看,都是合理的。
四．结束语
工厂供配电方案优选具有十分重要的意义，它不仅可以缓解供求之间的矛盾，提高电能的利用率，还能促进经济效益的提供，减少环境污染，在选择工厂供配电系统前，要通过优选提高工程效益。
参考文献：
[1] 李书奇Li Shu-qi 论工厂供配电系统的方案比选 [期刊论文] 《山西建筑》 -2010年2期
[2] 李冬冬 试析工厂供配电系统的方案比选[期刊论文] 《黑龙江科技信息》 -2012年7期
[3] 黄建龙 某厂金工车间供配电系统设计 [期刊论文] 《科技广场》 -2012年7期
[4] 童水波 温燕芳Tong ShuiboWen Yanfang 会展中心供配电系统解决方案 [期刊论文] 《建筑电气》 -2007年12期
[5] 童水波 温燕芳 展馆供配电系统存在问题及其解决方案 [期刊论文] 《中国设备工程》 -2007年12期
指导老师：戴胜坤
设计要求：1、安装资料及要求。包括：平面图；用电负荷情况；供电电源情况；气象及水文资料等。
2、选子：位置、型号的选择
3、土建施工
4、设备安装
课题二、小电流接地系统的故障选线的研究
指导老师：戴胜坤 地故障时，故障特点不是非常明显，故障选线就显得很有必要，所以，要求学生
比较详细的了解国内外小电流接地系统故障选线的研究现状和研究方法，对现有
的选线方法进行总结并加以改进，找到适合的故障选线的方法；3、 利用ATP的仿真软件对小电流接地系统进行仿真；4、撰写毕业论文。
课题三、64点温度监测与控制系统的设计
指导老师：游佳
设计内容：64点温度监测与控制系统针对室温环境下的温度监控，如大型机组的轴温，大型变压器油温，化学反应过程，环境测试等。控制核心采用微处理器或单片机，监测64点温度，温度范围0～100℃，采用半导体温度传感器AD590，按矩阵方式切换输入信号。输出8路开关控制信号和2路PWM模拟信号（具备PID控制能力）。同时要求利用微处理器或单片机的已有通讯接口或其它工业控制网络实现数据上传和控制。
设计要求：1.总体方案设计，需要提出至少两种切实可行的方案，并加以比较，选择一种最优方案；
2.根据总体方案设计硬件电路，需要有理论依据，有分析计算过程，选择的主要元件要有原理和说明，所有元件必须有型号和参数；
3.软件设计，使用汇编语言或C语言编成。主要软件必须能在设计制作的硬件电路上正确运行 ，且能够显示被测试对象的温度；
4.制作硬件电路，调试硬件和软件，完成温度检测与测试点切换，实现温度上传并在屏幕上显示或存盘；
5.撰写毕业论文，严格按照毕业论文标准，论文引用其它文章和相关技术资料不得多于40%。
课题四、 用8051单片机设计一交通信号灯模拟控制系统的设计
指导老师：潘纹
一、设计任务与要求：
用单片机8051设计一个十字路口的红、绿、黄交通信号灯控制系统，要求如下：
1）用红、绿、黄三色发光二极管作信号灯。考虑到学生设计时的难度，只考虑一条道路相对的两个方向，每个方向有红、绿、黄三个灯。红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行，每隔30秒红绿灯交替变化。在每次由绿灯亮变成红灯亮或者由红灯亮变成绿灯亮的交替变化转换时要求黄灯闪烁5秒，给行驶中的车辆有时间停靠到禁行线之外。
2）能实现正常的计时显示功能。用倒计时方法显示红灯、绿灯、黄灯还需亮的时间。
3）能实现控制器总清零功能。 按下某个键后，系统实现总清零，计数器由初始状态开始计数，对应状态的指示灯亮。 二、根据设计任务与要求：画出设计总电路图，写出设计程序。
课题五、单片机步进电机控制器的设计
指导教师：游佳
设计要求:1.用MCS-51单片机,通过软件编程,设计一个步进电机控制器。要求能对步进电机实现正、反转及速度控制，同时能对步进电机进行位置控制，即能控制步进电机从一个位置精确地运行到另一个位置。
课题六、传感器在机电一体化系统中的应用及发展的研究
指导老师：周小薇
论文要求：1.了解传感器在机电一体化系统中的作用及地位
2.机电一体化系统中常用传感器的类型、特点、结构及用途等
3.如何为机电一体化系统选择传感器（举例说明）
4.机电一体化系统中常用传感器的发展
相关知识：本课题要求学生综合《传感器技术》《机电一体化技术》《控制电机》等相关知识进行编写。
课题七、水轮机制动系统的设计
指导老师：周小薇
设计要求：
掌握一定的电气控制技术的基础知识，可以利用PLC进行编程，并且对气压传动和液压传动有一定的了解。还要求能够运用基本的绘图软件进行绘图。
设计内容：
本设计共有三个部分：电气控制部分、流体控制部分、PLC编程部分。
（一）电气控制部分设计任务： 2.24点制动闸动作后向PLC发出制动成功或复位信号
3.压力站气路压力数显示向PLC发出4～20mA的模拟信号
4.根据PLC传送来的4～20mA的模拟信号，显示相应的转速。
（二）流体控制部分设计任务：
采用节流阀控制流量，水份分离器净化空气，两个三通换向阀分别控制汽缸的上、下腔；气液混用三通球阀进行气、油的转换控制，多块压力表可直接读数等。
（三）PLC编程部分设计任务：
根据给出的梯形图进行编程。
课题八、毕业设计题目：恒压供水系统设计
指导教师：黄卫庭
构成：PLC系统、变频器、检测保护电路、转速测量等环节
要求：1、采用PWM变频调速
2、有具体结构图及外形图
3、选用元器件合适
4、有控制电路图、主电路原理图、PLC程序框图和清单
[注意：选题要结合实际供水工作。要求写明本设计所涉及的分析方法或技术手段（如定性、定量分析的方法）；要求有学生独立的见解，设计内容要详细写明具体步骤]。
课题九、两种液体混合的设计
指导老师：叶俊 一、控制要求
1．初始状
此时各阀门关闭，容器是空的。 SL1=SL2=SL3=OFF
M＝OFF
二、起动操作
按下起动按钮，开始下列操作： (2)液体B流入，液面达到SL1时，YV2=OFF，M＝ON，开始搅拌；
(3)混合液体搅拌均匀后（设时间为l0s），M＝OFF，YV3＝ON，放出混合液体；
(4)当液体下降到名 SL2时，SL2从ON变为OFF，再过20s后容器放空，关闭YV3，YV3=OFF，完成一个操作周期；
(5)只要没按停止按钮，则自动进入下一操作周期。·
三、停止操作
按一下停止按钮，则在当前混合操作周期结束后，才停止操作，使系统停止于初始状态。
四、要求：用欧姆龙型PLC技术设计
课题十、机械手控制的设计
指导老师：叶俊
一、机械手工作过程，且每次循环动作均从原位开始。
二、控制要求
1．在传输带A端部，安装了光电开关PS，用以检测物品的到来。当光电开关检测到物品时为ON状态。
2.机械手在原位时，按下起动按钮，系统起动，传送带A运转。当光电开关检测到物品后，传送带A停。
3．传输带A停止后，机械手进行一次循环动作，把物品从传送带A上搬到传送带B(连续运转）上。
4.机械手返回原位后，自动再起动传送带A运转，进行下一个循环。
5．按下停止按钮后，应等到整个循环完成后，才能使机械手返回原位，停止工作。
6.机械手的上升／下降和左移／右移的执行结构均采用双线圈的二位电磁阀驱动液压装置实现，每个线圈完成一个动作。
7.抓紧／放松由单线圈二位电磁阀驱动液压装置完成，线圈通电时执行抓紧动作，线圈断电时执行放松动作。
8.机械手的上升、下降、左移、右移动作均由极限开关控制。
9.抓紧动作由压力继电器控制，当抓紧时，压力继电器动合触点闭合。放松动作为时间控制（设为2s）。
要求：用欧姆龙型PLC技术设计
课题十一、建立机械全自动洗衣机的工作电路模型
指导老师：方玮
结构：由电动程控器、水位开关、安全开关（盖开关）、排水选择开关、 不排水停机开关、贮水开关、漂洗选择开关、洗涤选择开关等组成。工作原理：通过各种开关组成控制电路，来控制电动机、进水阀、排水电磁铁及蜂鸣器的电压输出，使洗衣机实现程序运转。
主要内容：进水控制电路，电动机控制电路，排水系统电路等。
要求：结合洗衣机的工作过程，给出以上电路模型号并说明原理，论文不少于5000字
课题十二、工厂变配电所的设计
指导老师：居剑文
一、设计的要求
根据设计课题的技术指标和给定条件，能够独立而正确地进行方案认证和设计计算，要求概念清楚，方案合理，方法正确，步骤完整。
要求会查阅有关参考资料和手册等
要求学会选择有关元件和参数
要求学会编制有关电气系统图和编制元件明细表
要求学会编写设计说明书
二、设计说明书的内容
负荷计算及无功功率补偿计算。
变配电所所址和型式的选择。
变电所主变压器台数、容量及类型的选择（配电所设计不含此内容）。
变电所主结线方案的设计
短路电流的计算
变配电所一次设备的选择
变配电所二次回路方案的选择及继电保护装置的选择与整定
变电所防雷保护与接地装置的设计
编写设计说明书及主要设备材料清单
10、绘制变电所主结线图、平面图和必要的剖线图、二次回路图及其它的施工图样。
课题十三、电缆－架空混合线路的继电保护问题的研究
指导老师：方玮 研究现状，了解目前电缆－架空混合线路的保护的配置的方法，优缺点，并根据
电缆的特点，架空线路的特点，提出适合于混合线路的保护的方案；
3、 提出适合于电缆－架空混合线路的继电保护的方案； 4、撰写毕业论文。
课题十四、铰链四杆机构的运动特性分析
指导老师：潘纹
设计任务与要求
1）对铰链四杆机构中的曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构三种基
本类型的运动特性进行分析。
2）每种类型各举一个日常生活中常见的实例，画出其基本图表。对每种
类型要求用falsh或者authorware等做一个能动的形象逼真的例子。如吊起重物的起重机、运动的火车的机轮、椭圆仪、翻箱机、机械手爪等。
课题十五、数控铣床及加工中心产品加工工艺设计
指导老师：倪祥明 课题十六、机械手直线运动液压系统的制作
指导教师：黄国祥
目的：实现机械手水平、垂直两个方向的机械运动
任务：1、系统方案的设计与计算；液压泵、液压阀等技术参数的选择；液压辅助部件的选择与购买。
2、液压缸的加工制作。
3、液压系统的安装与调试。
4、电路系统的安装。
5、技术资料整理与电子文档的制作。
要求： 1、分组布置任务，每组可以是1人以上。
2、电子文档要求打印，字数不少于5000字。
3、现场展览制作产品，参加答辩。
课题十七、“中国结”造型设计
指导教师：张蓉
1.毕业设计的基本任务
着重提高在CAD/CAM软件应用方面的实践技能，树立严谨的科学作风，培养综合运用理论知识解决实际问题的能力。通过创建中国结造型设计、市场推广、资料整理等环节，初步掌握应用CAD/CAM进行工业造型设计的方法和基本技能。
2.毕业设计的基本要求
通过毕业设计各环节的实践，应达到如下要求：
灵活运用所学Pro/e软件创建“中国结”,打印出造型设计步骤和造型图；
对造型出来的“中国结”进行包装设计。如用Photoshop或3dmax等软件进行包装，打印出用于市场推广的效果图；
写出500字左右的论文小结
培养一定自学能力和独立分析问题、解决问题能力；
通过毕业设计实践，树立严肃认真、一丝不苟、实事求是的工作作风，并培养自己具有一定的生产观点、经济观点、全面观点及团结协作的精神。
3.“中国结”造型参考图：
（造形和尺寸自定义）
课题十八、“福娃”造型设计
指导教师：罗进生
1.毕业设计的基本任务
着重提高在CAD/CAM软件应用方面的实践技能，树立严谨的科学作风，培养综合运用理论知识解决实际问题的能力。通过创建“福娃”造型设计、市场推广、资料整理等环节，初步掌握应用CAD/CAM进行工业造型设计的方法和基本技能。
2.毕业设计的基本要求
通过毕业设计各环节的实践，应达到如下要求：
灵活运用所学Pro/e软件创建“福娃”,打印出造型设计步骤和造型图；
对造型出来的“福娃”进行包装设计。如用Photoshop或3dmax等软件进行包装，打印出用于市场推广的效果图；
写出500字左右的论文小结；
培养一定自学能力和独立分析问题、解决问题能力；
通过毕业设计实践，树立严肃认真、一丝不苟、实事求是的工作作风，并培养自己具有一定的生产观点、经济观点、全面观点及团结协作的精神。
3.“福娃”造型参考图：
课题十九、大功率高频直流开关电源的设计
指导老师： 倪涛
通过该题目的设计,加强电力电子的学习和理解，系统学习开关电源的设计方法，综合运所学过的知识,培养独立工作，解决实际问题的能力，为走向工作岗位打一定的基础
内容：
按技术参数设计一台直流开关电源
主要技术参数：
输入电压：三相交流380V 输入频率：50HZ
输 出：恒流50安 输出电流变动范围：0---50安连续可调
输出电压：0—60伏
要求：
1.按要求分阶段写文字材料；
2. 3.论文要按要求格式打印；
4.独立完成
设计步骤：
1.阅读国内外有关 2.选定开关电源集成控制器，学习其工作原理、应用方法；
3.主电路方案选择，要有技术经济比较；
4.主电路设计；
5.元器件的设计、计算、选择；
6.控制电路、保护电路的设计；
7.打印论文
课题二十、三层楼电梯PLC控制系统设计与调试
指导老师：倪涛
设计内容： 1、不允许同时有两层楼要求停电梯；
2、当二层不需要停时，能越过二层直接到达所需楼层。
要求：
分阶段写文字材料；
2、 3、论文要按要求格式打印；
4、独立完成
步骤：
1、设计I/O配线表。
2、设计出电梯控制的梯形图。
3、写出指令表。
4、用编程器输入指令。
调试运行。
课题二十一、车辆出入库管理PLC系统设计
指导老师：杨芳
内容：编制一个用PLC控制的车辆出入库管理梯形图控制程序,控制要求如下:
1、入库车辆前进时,计数器加1,后退则减1.
2、出库车辆前进时计数器减1,后退则加1.
3、要求有显示屏指示车库内车辆的实际数目.
要求：
1.根据题意设计显示电路，并按图连接。
2.画PLCI/O接口连线图，并按图连接。
3.编制梯形图及指令语句表。
4.完成系统调试，实现控制要求。
课题二十二、水塔水位控制PLC系统设计
指导老师：杨芳
内容：1、保持水池的水位在S3——S4之间，当水位低于S3，则打开阀门进水，水位到达S4时，则关闭阀门。 水塔水位控制面板
要求：1.根据题意设计显示电路，并按图连接。
2.画PLCI/O接口连线图，并按图连接。
3.编制梯形图及指令语句表。
4.完成系统调试，实现控制要求。
课题二十三、用PRO/E软件进行玩具造型设计
指导教师：罗进生
要求：利用软件进行实体造型，写出具体造型步骤。步骤清晰合理，造型思路明确。可以自己设计玩具形状，分析所设计玩具市场前景。
参考图样：
课题二十四、基于PROE软件的机械制图三维模型库开发及应用
指导老师：李广坤
