时间：2022-04-27 16:16:18
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇基础施工验收标准总结，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词：油藏监测 监测资料 准确率
油藏动态监测是开发（调整）方案的主要基础工作，通过油藏动态监测，可以了解油水井的生产动态、评价产层性质和油井产状、检验钻采工程效果、确定油藏性质和状况、求取地层参数等等，为油田开展油水井作业、产能建设及老区调整方案的编制、聚合物驱、稠油热采等工作提供必须的技术依据。监测资料录取及解释的准确性、时效性是满足油田开发生产不可或缺的基础性资料，其解释结果直接影响下一步油水井方案的实施及效果，其重要性不可置否。在施工运行机制上，要对资料的方案设计、资料的录取、资料的验收、资料的解释资料的应用等实施动态监测闭环式精细控制管理，提高监测资料录取及解释成果的时效性、准确性，保证油田开发生产的需要。
1优化施工方案设计，促使施工方案专业化
现场测试离不开施工方案的指导，尤其是作业井，测试前必须先拿到施工方案，根据方案中的要求对该井实施测试，方案中包含了该井的基础数据、现状和即将采取的措施。因为用户对监测的了解程度不同，需要我们对每一口井的施工方案先审核，根据用户的施工目的和需要，检查该方案的设计是否合理。
严格规范各类动态施工方案的制发程序。对于施工内容不详细以及各种原因造成的不方便施工的井要设计详细施工通知单。对于由井况造成不适合测井的直接向用户反馈，征求意见后再决定，这样可以从源头上杜绝不合格资料的产生和无效的劳动。对于临时安排的重点监测井，需要调整或制定施工方案，要提供详细的测井施工通知单，标明施工要求和相关技术要求，供现场施工队按要求施工。特殊监测项目如碳氧比饱和度测井、氧活化测井等，要根据用户需求补充二次方案，设计好测量井段、测量深度以及具体的测试要求。
2优化动态监测资料录取，促使录取资料规范化
对油、水井实施的动态监测资料的录取是一个漫长又烦琐的过程，如要求不严格录取的资料就会产生不合格资料，还可能导致对该井误解释，为用户提供不切实际的资料，对下一步措施不力，进而影响到正常生产。现场施工是录取测试资料的关键一环，是为用户提供优质资料的基础。要结合实际制定和完善各岗位的职责与标准，使每一个测井、试井队成员有岗位职责、工作标准，并将责任目标分级落实，细化到岗位，分解到个人。施工中要做到“精、准、严”。精，即：精益求精，要把基础资料找全写全，不出差错；准，即：录取资料准确无误；严，即：严格落实各项制度、严格执行现场操作程序、严格管理。要强化“没有质量就没有效益、没有质量就没有监测”的意识，形成“没有质量保证的生产是无效劳动”的思想观念，从而使每一个人将资料的质量、用户的利益放在首位，使这种意识体现为每一个人的具体做法，现场认为不合格的资料要立即返工。
3优化资料验收、解释、审核，促使资料合格化
资料的验收是对现场施工资料的认可，验收合格的资料才能进入下一步的资料解释，不合格的资料返回施工队重新返工，每一种测试资料都有相关的验收标准，资料的合格与否均有据可查。资料的解释是把验收合格的资料处理成用户能够看得明白的成果图、表及报告。解释过程由各测试项目专用计算机程序完成，中间必须结合采油、注水情况，井史及地质持征，综合分析，达到用户满意的结果。每一口井的解释完成后必须交审核人审核认可才能送达用户。资料审核是对解释结论的认可与肯定，是资料质量保障的最后一道关键。要想控制资料质量就离不开为各测试项目制定标准，要制定完善一系列资料验收标准，包括测井资料和试井资料验收标准，建立生产测井分项目资料标准规范，对资料录取的细节进行严格要求，对符合标准的资料进行解释及以后的各项工作，对不符合资料验收标准的资料再返回各施工队。
4优化资料解释，促使资料准确化
动态监测资料的解释没有一个不变的模式，验收合格的资料是现场操作规范、仪器工作正常的情况录取的，要解释好一口井还需要认真对待，标准就是用户的认同。对不同的测试项目要采取不同的解释方法：（1）测井项目中注入剖面、流量测井、磁定位测井等能够用WATCH平台解释的资料首先向地质所借来测井组合图，对现场测得的资料深度校正，以保证监测动态资料与地质地层深度一致，再利用解释程序结合地质开况得出最后结果。（2）对于工程测井项目，利用专用资料解释软件，结合现场收集的现场作业情况，对井内套管、管外胶结及油管工具情况解释清楚，做到科学合理，让用户满意。（3）试井解释主要依靠专用试井解释软件，结合井史资料及近期动态监测、区块开况得出解释结论。（4）对作业井，作业过程中在套管内进行声波变密度测井，建立声波变密度测井资料对比库，通过不同时间的资料对比，判断第一、第二界面胶结质量的变化趋势，论证层间串通发生的可能性，对于可能串通的层位，应进行作业封堵。（5）分层测试调配，在资料解释前检查管柱工具深度无误，确定地层没有串通，正常注水。通过测试和正常的水量调配，保证各注水层段符合配注要求。
资料的解释不是单纯依靠当前的测试资料孤立进行的，常常需要结合开发、地质、动态以及其它测试资料进行综合评价，力求解释结果的可靠以及与生产实际的密切性。要综合应用生产动静态数据、试井、测井等相关资料进行分析，确保资料的科学性准确性。
关键词：锅炉柱脚，固挂，常见问起，处理措施
Abstract: Based on the practice experience, from the design, construction, boiler manufacturing three manufacturers of boiler pedestal is fixedly connected to the common problems and reasons, puts forward treatment measures for column design and construction, so as to meet the requirements of high precision boiler equipment installation, so that the construction quality meets the acceptance criteria.
Keywords: Boiler pedestal, fixed hanging, common asked, treatment measures
中图分类号：TU758.7 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）
锅炉钢筋混凝土基础施工完毕后，经过专门的锅炉质量检查部门验收后，方可进行锅炉钢架的安装。锅炉全部质邑将通过钢柱底板传递到基础，因此柱脚底板和钢筋混凝土基础固接的设计、施工非常重要，既能满足锅炉设备安装的高精度更求，又要施工质量容易控制达到验收标准。
1 概况
在工程实际中，锅炉柱脚与基础固接部位常常出现锅炉制造
厂家、设计和施工方面的诸多问题，导致不能通过监理公司和质
量监督中心站的验收，造成现场锅炉钢架找正完毕却不能安装、
土建剔凿及改造。这类问题在工程实际中不断出现，相关的电力行业规范规定已经老旧，不像国家标准及时修订完善；电力期刊关于这方面内容的登载几乎是空白，缺少经验的总结。因此本文根据多年现场出现的问题，总结了规范的、可靠的锅炉柱脚固接的设计施工经验，对设计、施工、锅炉制造厂家提出了建议，以便各方一起努力减少或消除这类问题。
2 问题分析
2.1 设计方面
首先锅炉制造厂按照不同的炉型提供给设计方锅炉基础荷重围和柱脚固接的形式。一般柱脚固接的形式可以分为两种：带扭剪型高强度螺栓连接的大型锅炉和不带螺栓连接的中小型锅炉。设计人员收到制造厂家提供的完整齐全的资料后，应严格按照电力相关规范进行锅炉基础和柱脚固接的设计。本文以中小型锅炉为例，即不带扭剪型高强度螺栓连接的炉型，锅炉钢架与甚础固接的平面图和剖面图见图
1,图2。当采用钢筋焊接固定时(如图1,固2所示),应将钢筋加热弯贴在柱脚底板上(尽量紧贴肋板),钢筋与肋板的焊缝长度应为钢筋直径的6倍一8倍，并应双面焊。设计人员在图纸说明中应指出以下三点施工时应注意的事项，1 )锅炉柱脚连接是靠基础柱中的钢筋热弯与钢柱底板双面焊牢达到固接的，主筋与钢柱底板加劲肋相碰时焊于加劲肋上。主筋的长度要保证，切勿截断。2)基础柱顶预留插筋施工时，必须准确定位。3)基础强度未达到设计强度等级的70%时不得承重。
按照《电力建设施工及验收技术规范锅炉机组篇》规范，基础表面与柱脚底扳的二次灌浆间隙不特小于50 mm,基础表面应全部打出麻面，放置垫铁处应凿平。二次灌浆有利于施工保证各立柱标高及相互间标高差满足规范要求。
从大量的工程实例得出结论，柱脚固接的设计已经很成熟，事故中极少出现设计方面的问题。
2.2 施工方面
当前许多建设单位为了减少成本，没有签订正规的电建施工队伍，而是聘用了普通的土建施工队。由于一般施工队伍不热悉DL/r 5047-95 电力建设施工及验收技术规范锅炉机组篇、DL 5009.1-92电力建设安全工作规程(火力发电厂部分)和技术操作规程的有关内容，没有经过电力安全考试合格就安排上岗工作，这样防患很大，造成了施工上问题比较多也比较严重。常出现下列情况：
1)各立柱的垂直度、相互间距离超过规范允许偏差；
2)各立柱标高相互间标高差超过允许偏差；
3)柱脚插筋平面位置不准确，过允许偏差：
4)不通知设计部门，担自取消抗剪键。
这样直接导致了锅炉的钢构架无法安装，基础抗剪力不够，锚固不可靠等问题，设计、施工、质检部门必须一同讨论，采取补救措施，延误时间造成人工、材料的浪费。从目前工程可以看出，施工水平参差不齐是事故的主要原因。
2.3 锅炉制造厂家方面
在钢筋混凝土立柱及基础验收合格，锅炉钢架找正完毕后，应按图纸将柱脚固定在立柱上。锅炉基础二次浇灌的时间一般是：当柱脚采用钢筋焊接固定时，可在锅炉大件吊装完毕后进行；当柱脚采用地脚螺栓固定或用螺栓调整时，可在构架第一段找正完毕后进行。在锅炉钢柱的底板上应设置排气孔。钢架校正无误后，洁理干净基层，浇水湿润24 h后，再进行二次浇灌。
在许多工程中，由于工期紧张，锅炉厂家设计周期短，出团仓
促，常忘记在钢柱的底板上设计排气孔(见图1 ),这给施工方带来
了困难，二次浇灌时不容易振捣或造成漏振，影响垫板的平整。
3 处理措施
锅炉柱脚的设计、施工、安装、检测必须严格遵守各方面的现行相关规范、规程的规定，工程参与者各司其职；设计方在施工图纸上应清楚注明锅炉柱脚施工的注意事项。确保施工单位与设计单位之间的相互协调、洵通，建立确认机制，加强这些机制执行与监督的力度，并应对接口图纸进行会审；建设单位应选择正式的电建施工队伍；施工人员在施工前应学习DL/T 5047-95电力建设施工及验收技术规范锅炉机组篇和DL 5009.1-92电力建设安全工作规程(火力发电厂部分)和技术操作规程的有关部分，并经安全考试合格方准上岗工作。
锅炉制造厂家设计图纸要考虑施工方便性和可靠性。
4 结语
锅炉柱脚固接不能通过质检部门的验收，其主要原因不在设
计部门和锅炉制造厂，而是由于施工队伍不是正规的电建队。针
对这种目前很普遍的现象，柱脚施工之前必须对施工组织设计方
案进行论证会审，并明确施工时的注意事项和必要的限制条件。
参考文献：
生产实习是理论联系实际，全面贯彻党的教育方针，培养德智体全面发展的人才的一项重要措施，是教学计划中重要的教学环节。
1．实习目的
(1)通过实习，对—般工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解；
(2)理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等)，并为后续课程的学习积累感性知识；
(3)通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础；
(4)通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程(土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的生产技术技能；
(5)了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向；
(6)与工人和基层生产人员密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。
2．实习要求
参加实习的学生，应在工地实习指导人员的帮助下，具体参加有关的技术工作和生产工作，在工作中参照本指导书的要求，全面地完成生产实习工作。实习期间要求做到：
(1)认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作；
(2)每天写好实习日记，记录施工情况、心得体会、革新建议等；
(3)对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理；
(4)实习结束前写好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面总结；
(5)对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告；
(6)利用业余时间，结合本工地或本地区自选专题进行社会调查，写出报告。
(1)多层现浇钢筋混凝土框架结构
可以从事下述工作或学习下述内容：
1）柱、梁、板、楼梯的模板构造；模板(定型组合小钢模)的配板方法(绘制配板图)；模板支撑方式及模板设计等有关内容；
2）结构配筋情况(分析其是否合理)；钢筋的配料、制备方法；钢筋绑扎方式、安装、验收及隐蔽工程记录；钢筋代换；钢筋的下料长度等；
3）钢筋验收、质量管理；
4）钢筋机械及加工工艺，车间平面布置；
5）钢筋焊接及其它连接工艺、冷拉、冷拔工艺及质量控制验收标准；
6）先张法、后张法施工工艺及预应力筋的配置、张拉制度及质量控制；
7）混凝土的原材料的质量要求、配合比施工控制；
8）混凝土的制备及机械设备、掺合料、附加剂的应用；
9）混凝土运输(水平与垂直运输)机械、运输组织方式及保证质量的技术措施；
10）混凝土浇筑顺序；混凝土捣实机械及捣实方式；
11）混凝土浇筑后的养护；拆模时间和拆模方式；混凝土构件的质量和验收；
12）施工缝的留设位置及处理方法；
13）伸缩缝、沉降缝的构造；
14）混凝土工程质量控制及验收标准；
15）模板的定位方法；轴线和标高的控制等；
16）各种结构模板构造、支模方法、模板配置；
17）模板安装及质量控制、模板拆除、维修及周转；
18）隔离剂的种类与应用；
19）工程的流水段划分和流水施工方法；
20）现浇多层钢筋混凝土框架的施工方案或单位工程施工组织设计的编制；
21）劳动力的调配和提高劳动生产率的方法等；
22）其他有关的内容(根据工程特点和现场情况确定)。
(2)多层砖混结构
可以从事下述工作或学习下述内容：
1）了解砌筑操作规程及砌筑规则；
2）皮数杆的作用及其控制；
3）砖、砌块、砂浆、砌体的强度等级及相互关系，砌体施工验收规范；
4）砌筑砂浆、抹灰砂浆的区别及制备；
5）每层墙身轴线的引测，平面弹线和标高控制；
6）所用砖、灰浆材料特性，材料运输机械和运输方式；
7）脚手架的构造和搭设方法，安全网的设置；
8）砖基础、砖墙等的砌筑方法，纵、横墙的联接方式，过梁的施工等；
9）砌砖质量检查与验收；
10）墙体可砌高度，砌体分层分段流水施工组织，砌筑阶段现场平面布置；
11）装饰工程种类、工艺、质量标准，各种饰面材料的应用；
12）楼板的配板，楼板吊运方式和铺设顺序及方法；
13）现浇楼面的配筋，钢筋绑扎方法和混凝土浇筑方法等；
14）材料、劳动量的计算方法，劳动力调配与提高劳动生产率的方法等；
15）多层砖混结构的施工方案或单位工程施工组织设计的编制；
16）其他有关内容。
(3)单层工业厂房
可以从事下述工作或学习下述内容：
1）结构型式与结构特点；
2）建筑物的定位与轴线的测定方法；
关键词：项目管理 工程施工 原因 控制
很多建筑物，就其各专业本身，如建筑的外形、使用功能、结构型式、安全合理性等，不论在设计，还是在施工方面的质量，都能得到很好的控制和保证。但各专业工程施工中的交叉配合与协调工作，经常处理得不尽人意。到了工程施工的后期，由于这些问题，往往出现返工，造成工程投资的极大消费，影响工期，有的还会影响到建筑物的使用功能，严重的甚至带来质量问题和安全隐患。可见，工程施工中各专业的协调管理工作不仅很重要，同时也很必要。
1 建筑施工中存在的问题及其原因
出现问题的原因很多，牵涉到从设计、施工到项目经理、甲方，多专业技术工种，多单位部门的方方面面，归纳起来主要有几点：
1、技术质量方面
现代建筑的科技含量越来越高，涉及的专业越来越多，安装的质量技术要求也越来越高。每一个专业既有自己的特定位置空间、技术要求，同时又必须满足其他专业施工的时间顺序和空间位置的合理需求。如果在技术J二未能充分全面考虑，特别是一些交叉部位的细节考虑不周，则极易产生问题。
再者，由于现代建筑的个性化，每一栋建筑都是一件特有的产品，每一条管线、设备都有特定的要求，少有类同，这也增加了技术工作难度，增加了各专业之间出现矛盾和问题的可能性。同时由于新技术、新产品的不断出现和应用，施工人员未能及时掌握，也会带来问题。
2、管理方面
由于现行的管理体制，施工单位的分包现象普遍存在，分包单位在工作范围的界定上很难做到十分明确。主观上各单位在利益的驱使下，总希望相关单位承担更多的工作。往往造成工序上的遗漏，人为地带来一些问题，增加了协调管理的复杂性。
此外，施工组织管理不健全，施工人员、管理人员的水平素质参差不齐，会给施工中各专业的协调工作带来困难与不便，也是产生问题的重要原因。
2 建筑工程施工管理的控制措施
向管理要效益已成为企业家的共识。搞好工程项目管理是建筑施工企业追求经济效益最大化的重要途径。
1、进度控制
编制工程进度计划在项目实施之前，必须事先制定一个切实可行的科学的进度计划。在制定工程进度计划时要有一定的预见性和前瞻性，使进度计划尽量符合变化后的实施条件。在了解和熟悉图纸基础上，根据合同要求编好工程进度计划。为了搞好土建与安装的配合，在编制进度计划时要请安装人员一起参加。根据进度计划配置人数、机械设备和周转材料，使投入的人力、设备、周转材料确保工程进度。
编制各个阶段的进度计划。为了确保总工期目标，必须实行分段控制，根据总进度计划制订月计划、旬计划(周计划)，用旬计划保月计划，用月计划保总计划，制订计划时一定要留下余地。
2、成本控制
项目成本控制就是在项目成本的形成过程中，对生产经营所消耗的人力资源、物质资源和费用开支进行指导、监督、调节和限制，把各项生产费用控制在计划成本范围之内，保证成本目标的实现。项目经理是项目成本控制第一责任人，应及时掌握和分析盈亏状况，并迅速采取有效措施。项目经理和预算员要参与投标书的编制。项目中标后，要具体落实到项目部去完成。项目经理与预算员对标书确定的造价和工期最有发言权。
3、质量控制
明确工程质量目标项目。经理部要根据公司确定的质量目标，制定相应的质量验收标准，而且要使企业质量验收标准高于国家验收标准。严把材料质量关。甲方采购的材料和乙方采购的材料都要符合国家规范标准(含环保标准)和设计要求，严格执行材料验收制度。
确保主体结构质量。主体结构质量关系到整体工程质量和安全，关系到每个职工生命安全，因此，必须确保主体结构质量。重视装饰质量。在施工装饰阶段，一定要克服质量通病，搞好细部处理，在装饰水准上要高人一筹，要有创新和特色。
积极推广应用新技术新材料。随着科技进步，新材料、新技术不断涌现，施工企业要及时掌握这些信息、积极应用到工程中来。加强培训，提高员工素质。施工企业对施工管理人员要进行定期培训，开展继续教育 不断提高管理水平和业务素质。严格执行“三检”制度。班组自检，项目部抽检，监理验收，实行“三检”制度，其目的在于把质量问题消灭在施工过程中。搞好技术交底。班前对工人进行技术交底，使工人心中明自所进行工作必须达到的质量要求，以及必须把握好的技术难点。
4、安全控制
建立安全责任制。企业法人代表是公司安全生产第一责任人，项目经理是项目安全生产第一责任人，对安全工作负有重要责任。公司、项目经理部、班组，都要订立安全责任书，发生安全事故，各级责任人和班组都要承担一定经济责任。确保安全设旃投资到位。安全设旌投入不能省，特别是企业改制以后，安全设施投入更不能省，一 发生安全事故，造成的损失要比你安全投入的费用大得多，而且，造成的影响很大。
3 加强建筑施工管理的有效措施
1、加强管理，建立科学的管理模式
加强管理，是指在现有管理水平的基础上，针对影响工程质量品质的一些关键问题，从技术、人事制度上建立更有效的、更加科学的管理体制，明确每一个施工人员的目标责任。从而达到进一步提高管理水平的目的。
2、及时总结经验教训
作为技术管理人员，要善于不断地总结工作中的经验教训。施工中协调部分的常见问题包括：电气部分与土建的协调：给排水与建筑结构的协调 建筑的外表、功能与结构的关系：各种预制件、预埋件、装饰与结构的关系、施工的特点、要求：各辅助专业之间的协调等。
关键词：建筑工程；施工管理；策略探索；研究
Abstract: Based on the author's many years of practical experience in building engineering construction management strategy research and exploration are explained.
Keywords: Construction Engineering; construction management; strategy; study
中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：
一、建筑施工中的问题分析与研究
1、从技术质量方面来讲，现代建筑的科技含量越来越高，涉及的专业越来越多，安装的质量技术要求也越来越高。每一个专业既有自己的特定位置空间、技术要求，同时又必须满足其他专业施工的时间顺序和空间位置的合理需求。如果在技术上未能充分全面考虑，特别是一些交叉部位的细节考虑不周，则极易产生问题。再者，由于现代建筑的个性化，每一栋建筑都是一件特有的产品，每一条管线、设备都有特定的要求，少有类同，这也增加了技术工作难度，增加了各专业之间出现矛盾和问题的可能性。同时由于新技术、新产品的不断出现和应用，施工人员未能及时掌握，也会带来问题。
2、从管理方面来讲，由于现行的管理体制，施工单位的分包现象普遍存在，分包单位在工作范围的界定上很难做到十分明确。主观上各单位在利益的驱使下，总希望相关单位承担更多的工作。往往造成工序上的遗漏，人为地带来一些问题，增加了协调管理的复杂性。此外，施工组织管理不健全，施工人员、管理人员的水平素质参差不齐，会给施工中各专业的协调工作带来困难与不便，也是产生问题的重要原因。
二、建筑工程施工管理策略分析与研究
重管理要效益已成为企业家的共识，搞好工程项目管理是建筑施工企业追求经济效益最大化的重要途径。
1、进度控制。编制工程进度计划在项目实施之前，必须事先制定一个切实可行的科学的进度计划。在制定工程进度计划时要有一定的预见性和前瞻性，使进度计划尽量符合变化后的实施条件。在了解和熟悉图纸基础上，根据合同要求编好工程进度计划。为了搞好土建与安装的配合，在编制进度计划时要请安装人员一起参加。根据进度计划配置人数、机械设备和周转材料，使投入的人力、设备、周转材料确保工程进度。编制各个阶段的进度计划。为了确保总工期目标，必须实行分段控制，根据总进度计划制订月计划、旬计划（周计划），用旬计划保月计划，用月计划保总计划，制订计划时一定要留下余地。
2、成本控制。项目成本控制就是在项目成本的形成过程中，对生产经营所消耗的人力资源、物质资源和费用开支进行指导、监督、调节和限制，把各项生产费用控制在计划成本范围之内，保证成本目标的实现。项目经理是项目成本控制第一责任人，应及时掌握和分析盈亏状况，并迅速采取有效措施。项目经理和预算员要参与投标书的编制。项目中标后，要具体落实到项目部去完成。项目经理与预算员对标书确定的造价和工期最有发言权。
3、质量控制。明确工程质量目标项目。经理部要根据公司确定的质量目标，制定相应的质量验收标准，而且要使企业质量验收标准高于国家验收标准。严把材料质量关。甲方采购的材料和乙方采购的材料都要符合国家规范标准（含环保标准）和设计要求，严格执行材料验收制度。确保主体结构质量。主体结构质量关系到整体工程质量和安全，关系到每个职工生命安全，因此，必须确保主体结构质量。重视装饰质量。在施工装饰阶段，一定要克服质量通病，搞好细部处理，在装饰水准上要高人一筹，要有创新和特色。抓好关键部位施工。例如地下室、一层、顶层、屋面、卫生间以及楼梯走道都是关键部位，越是人们不常去的地方，或者容易发生质量问题的部位，既是施工的难点，又是检查的重点，更应引起项目部的高度重视。积极推广应用新技术新材料。随着科技进步，新材料、新技术不断涌现，施工企业要及时掌握这些信息、积极应用到工程中来。加强培训，提高员工素质。施工企业对施工管理人员要进行定期培训，开展继续教育，不断提高管理水平和业务素质。严格执行“三检”制度。班组自检，项目部抽检，监理验收，实行“三检”制度，其目的在于把质量问题消灭在施工过程中。搞好技术交底。班前对工人进行技术交底，使工人心中明白所进行工作必须达到的质量要求，以及必须把握好的技术难点。
4、安全控制。建立安全责任制。企业法人代表是公司安全生产第一责任人，项目经理是项目安全生产第一责任人，对安全工作负有重要责任。公司、项目经理部、班组，都要订立安全责任书，发生安全事故，各级责任人和班组都要承担一定经济责任。确保安全设施投资到位。安全设施投入不能省，特别是企业改制以后，安全设施投入更不能省，一旦发生安全事故，造成的损失要比你安全投入的费用大得多，而且，造成的影响很大。
三、加强建筑施工管理的有效方法分析与研究
1、加强管理，建立科学的管理模式。加强管理，是指在现有管理水平的基础上，针对影响工程质量品质的一些关键问题，从技术、人事制度上建立更有效的、更加科学的管理体制，明确每一个施工人员的目标责任。从而达到进一步提高管理水平的目的。
2、及时总结经验教训。作为技术管理人员，要善于不断地总结工作中的经验教训。施工中协调部分的常见问题包括：电气部分与土建的协调；给排水与建筑结构的协调；建筑的外表、功能与结构的关系；各种预制件、预埋件、装饰与结构的关系、施工的特点、要求；各辅助专业之间的协调等。
3、提高专业管理人员、施工人员业务水平、综合素质。产品质量的好坏与从业人员的水平素质不可分。在搞好管理的同时，应加强施工管理人员的技术培训和专业水平的提高，以及对新技术产品的了解掌握。培养施工人员的敬业精神与细致的工作作风，施工中不遗琐碎，不留后患。
关键词：桥梁 工程 检测 缺陷
一、工程试验检测制度
试验人员必须持证上岗；现场检测前，根据试验规范、规程编写作业指导书；检测时对出现的问题，查明原因，及时处理；检测结束后，认真复核试验及检测过程；试验室内的实验，应严格按国家和行业标准进行，不得违规操作；各种试验仪器必须指派专人管理，定期校检；在砼施工和填筑路基施工时，试验人员必须现场监督、检查，并签认其施工质量；及时按规定对原材料取样试验，把好原材料质量关；发现违章操作，影响质量时，及时处理，并上报项目经理部；各项试验报告，必须建立严格的复核制度。
砼浇筑令制度。作业队队长负责填写“砼浇灌令”申请单，现场主管工程师检查准备工作并进行“砼浇灌令”填表送签工作，工程技术部检查确认，总工程师签发。“砼浇灌令”申请签发条件：模板的支撑系统按施工方案施工完毕；模板、钢筋及其支架质量符合规定，验收合格；技术复核，隐蔽工程验收经确认签证；施工范围内的安全设施落实到位；施工机具准备就绪，正常运转；原材料及施工配合比经监理工程师及施工方共同检查合格。
二、隐蔽工程的质量保证措施
凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均按照隐蔽工程办理验收手续。项目经理部设质量管理工程师和专职质检人员，跟班检查验收。每一道需隐蔽的工序未经监理工程师的批准，不得进入下一道工序的施工。并确保监理工程师有充分的时间对即将覆盖的或掩盖的任何一部分工程进行检查、检验任何分部分项工程施工前对其基础进行检查。
质量管理措施：隐蔽工程的检查验收坚持自检、互检、专检“三检制”，并严格执行签字制度。上道工序不合格，不签字，下道工序不施工；每道工序完工后，由分管该工序的技术人员、质检人员、领工员和作业组长按规范和验收要求进行验收，对不符合质量验收标准的，返工重作，直至再次验收合格；工序中间交接时，填写工序交接清单和工序质量自检评定表，互相签字认可；隐蔽工程验收前24h以书面形式，通知监理工程师验收。通知包括验收的内容、时间和地点。同时做好隐蔽工程验收质量记录和签字工作，及时归档保存；确保隐蔽工程经监理工程师签字认可后，方能进行下一道工序施工；经监理工程师检查不合格的隐蔽工程项目，返工自检、复验合格后，重新填写隐蔽工程验收记录，并向驻地监理工程师发出复检报告，经检查认可后，及时办理签证手续；按竣工文件编制要求整理各项隐蔽工程验收记录，并按ISO9002质量标准《技术文件和资料控制程序》分类归档保存。工序施工中保证施工日、隐蔽工程验收记录、分项、分部工程质量记录等资料齐全，使其具有可追溯性。
三、工程创优措施
开展创优宣传教育活动，提高全民创优意识，确保创优工作具有广泛的群众基础；建立创优组织，从组织上保证创优活动的开展；专职、兼职质检人员在创优领导小组的领导下，按职责行使权力；实行工程质量终身负责制和工程质量一票否决权制度，建立创优责任制，严格奖罚制度；推行精品开路、样板先行，实现开工必优，施工一次成优。开工初期先树一批分项、分部及单位工程样板，以带动整个工程创优工作的实施；加大管理力度，主攻质量通病，组织进行攻关，有预见性的采取防范措施，使质量通病得到有效的控制，确保全标段创优目标的实现。
建立以工班长为责任人的工艺流程负责制，使每一作业的工艺流程有专人负责，确保流程有效在每项作业实施前，由施工技术负责人对施工人员进行工艺流程的交底，真正使每个施工人员心中有数在每一作业施工前，施工队应对工序流程挂牌标示，不得盲目施工对每一作业流程完成后，认真总结施工经验，不断提高操作水平，使其达到最佳流程工艺施工队建立流程奖罚制度，明确凡不按工艺流程操作时应予处罚，按工艺流程规范操作，确保质量安全者应予奖励把规范操作与环保、文明施工、劳动保护等紧密结合起来，使其科学合理适用，凡工艺流程与其相违背时，修改工艺流程。
四、质量缺陷控制措施
消除人为因素造成的工序质量缺陷。加强对施工人员“质量第一”的质量意识教育，强化岗位责任制，定期组织技能培训，提高职工操作技能，开展QC小组活动；消除环境因素造成的工序质量缺陷，加强现场管理，搞好文明施工，合理组织，确保各工序施工有一个良好的施工环境；消除施工方法不当造成的工序质量缺陷，坚持持证上岗，严格施工纪律，按规范组织施工，严格操作规程，确保施工方法得当；消除机械、检验、测量、试验设备造成的工序质量缺陷，对机械设备定期进行维修和保养，结合本项目的实际情况，配置先进、适用、性能良好、配套齐全的机械设备，定期对计量、测试设备进行周期鉴定，保证检验、测量、试验的准确性。推广和应用先进的计量设备和快速准确的测试技术，消除检验、测量、试验设备因素而造成的工序质量缺陷；消除材料因素造成的工序质量缺陷，加强物资采购各环节的控制工作，实行定点、定量采购，严格按照《进货检验和试验程序》进行控制，确保材料质量；做好技术交底及质量记录，确保工程质量处于受控状态。
项目总工程师应全面对设计图纸进行审核，掌握实用的各类规范，明确质量标准和技术要求，做好技术交底，参加人员应履行签字手续，形成状态过程的可追溯性。质检工程师熟悉相关的技术规范、设计要求、验收标准，做好工序质量检查记录，负责隐蔽工程检查验收签认，填写工程质量评定表，质量事故（隐患）报告处理等行之有效的质量管理制度，使工程质量处于受控状态。各隐蔽工程项目工序技术负责人，应熟悉设计图纸，吃透设计文件精神，搞好班组工前技术交底工作，并做好质量记录。
参考文献
[1]《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000；交通部，2010年8月
[2]范立础.桥梁工程.北京：人民交通出版社
[3]《桥梁学术讨论会论文集》，2011年，贵阳
众人划桨开大船，万众一心成大业。**年我们在以牛总经理为核心的领导下，以辛勤的汗水和扎实的工作作风，保质、保量的完成了一个又一个的高难度、高强度的工程。我们经历了很多艰难和困苦。但我们最终收获了成功的喜悦。
同时作为在红旗电力工作了六年的一名员工感受到了公司所给予我们的关心和爱护。无论在生活上、薪金和福利待遇上都与往年有很大的改进。这给我们带来很大的工作动力。在工作中更应尽心、尽职、尽责、尽能的来报答公司给予我们的恩惠。
06年值得我们骄傲的一年，也是值得我们深思的一年。因此我给我07年所做的工作一个总结。
今年承蒙领导的护爱，我当上了一名内线组长。在各位领导和员工的支持帮助下，和员工们一起负责完成了辽警专变电所、庙西沟变电亭、王崴子变电亭、绿色家园变电所及箱变等工程。参与高压电缆落地、成城网改造等工程取得了一些小的成绩。也发现了一些问题。自身在领导和工作中还是有很多的问题需要注意和改进。在大环境中各部门的协调和配合还应需要改进。应抓职工的思想工作。使其更好的具有向心力和团队精神。“出现问题不要紧，怎样更好的去解决问题是关键”这是牛总曾经说过的一句话。我一直作为信条在工作中克服了一个又一个的困难。我将会在今后的工作中更加努力、尽职、尽责。
最后祝我们的红旗电力在新的一年里再创新高!
个人年终总结范文二：
自参加工作以来,我工作认真负责,研究技术,无论是思想素质还是能力都在不断提高与完善，在组织的关怀下我已在自己专业技术方面取得长足发展。 今年以来，从我的工作职责方面，我很感激公司领导的正确领导，公司各个部门及全体施工工作人员对我的大力支持和帮助。在安全工作方面基本上达到了安全生产管理目标，特别是，我们公司全年大小工程100余项，竞无一例轻、重伤事故发生，工程质量都能达到验收标准。这些功绩的取得与我们公司全体员工的努力是分不开的。
一、我认为取得全年安全生产这么好的成绩，主要是公司各级领导的高度重视和正确指导，公司全体全工的积极努力和配合而取得的。
在这里我认为，有一个决定是我们取得全年安全工作方面无一次事故的重要一点，那就是坚持开好班前会。今年年初，牛经理在早会上就提出了班组每天的班前会必须组织召开。利用班前会的活动时间安排当天的工作、交代当天工作的安全注意事项、传达公司当前的主攻目标和战略部署，使每个员工都有明确的了解。由于我们坚持好了这项工作，为我们公司的安全工作、工程进度及工程质量都起到了良好的作用和打下了坚实的思想基础。在实际生产活动中也体现了这项工作的真实效应。
二、今年以来，基本上做到了对重点工程的施工现场进行监督检查指导。
也只有这样，才能及时发现问题和一些隐患，才能及时的得到处理和解决。今年公司的项目有县城改造;防窃电、线损自动生成;十几家的临时电;部队、辽警专、回迁区锅炉房的变电所;三个回迁区的变电亭及高、低压外线。近期西郊干、西郊南干柳树村分、辛岔干电缆工程等。施工地点分散，工程工期有紧有缓，我在张部长的领导下基本上做到对施工现场进行检查。从这些项目的施工过程到验收送电95%以上的工程项目都能达到验收标准，也都能在要求的工期内完工。确实做到了保质、保量、保安全的完工任务。
三、由于今年的工程多人员少，空闲时间也少，所以在对施工作业人员的安全学习和教育工作就相应的减少了很多。
今年我利用班前会和空闲时间对作业人员进行了4次的学习和教育，又织他们进行了考试。还利用空闲时间组织班组进行了一次“施工作业人员进入现场的安全教育”的学习和考试。另外组织公司全员进行了一次安全生产法律法规考试(甘井子区考试)，参加答题的人数达到了98%。安规安技的学习是提高我们作业人员的安全技术、防范技能、确保工程质量、防止发生人为事故的基础。我认为，虽然大家学习和教育的时间少，但通过学习和教育确实能够在作业人员的思想里起到一定的巩固和提高作用，对提高安全生产知识水平、操作规程技术的理解水平，在实际工作中能认真执行也起到了一定的作用。这也是我在以后的工作中必须做好并要坚持的。
最后谈一下我工作中不足的地方
1.现场检查时有走过场的现象。
2.班组的安全活动记录检查督促不够。
关键词：高性能混凝土原材料质量控制
中图分类号：TV331文献标识码： A
1、前言
高性能混凝土是以耐久性作为设计的主要指标，具有良好的工作性、适用性、强度、体积稳定性和经济性。为此，在实现体积稳定性和耐久性方面，加强原材料的质量控制与管理，有效的保证桥梁的使用寿命和制作质量。
2、高性能混凝土原材料在料源选用的技术质量控制要点
2. 1、水泥：
水泥是胶凝材料的重要组成，其性能指标直接是影响混凝土质量，因此要选择安定性高，质量波动小，生产能力稳定的生产厂商。高性能混凝土所用水泥一般用采强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥（水泥中掺合料限为粉煤灰或矿渣），以保证混凝土强度。
增加水泥比表面积能提高水泥的水化速度，提高早期强度，但比表面积过大会影响混凝土耐久性，水泥的比表面宜积控制在300~350m2/kg之间。
水泥的凝结过程分初凝和终凝两个阶段。凝结过快混凝土因失去流动性而影响施工的顺利进行，或因浇筑振换捣破坏已初步形成的混凝土结构，因此，水泥的凝结时间是水泥的重要指标，GB175对水泥的凝结时间有严格的规定，硅酸盐水泥及普通硅酸盐水泥的初凝时间不小于45min，硅酸盐水泥终凝时间不大于390min，普通硅酸盐水泥终凝时间不大于600min。
要严格控制水泥中的碱含量，碱含量过高会与骨料中的碱反应产生碱骨料反应，影响混凝土构件的使用寿命。水泥其他性能指标满足《铁路混凝土工程施工质量验收标准》要求。
2.2、粉煤灰：
优质的粉煤灰具有减水、致密、匀质作用，促进初期水泥水化的解絮作用，改变拌和物的流变性质，对混凝土起到良好的作用。配制高强度的高性能混凝土应选用颜色浅、烧失量小、需水量低优质的Ι级粉煤灰。粉煤灰的需水量比不大于95%，其他性能指标满足《铁路混凝土工程施工质量验收标准》要求。
2.3、矿粉：
矿粉的细度比水泥和粉煤灰颗粒还细，在混凝土中起到了更细颗粒的填充作用，使混凝土更密实，从而改善混凝土的耐久性；当与高效减水剂双掺时，矿粉能吸附高效减水剂，对混凝土具有分散效应，可明显增大浆体流动性，适于配制低水胶比、大流动度的混凝土，因此，在高性能混凝土中掺入一些矿粉，不仅能降低混凝土中的早期水化热，改善混凝土的工作性，而且还提高混凝土后期强度和耐久性。矿粉的比表面积应控制在400 m2 / kg～500 m2 / kg之间，其他性能指标满足《铁路混凝土工程施工质量验收标准》要求。
2.4、聚羧酸高性能减水剂：
聚羧酸高性能减水剂与其他高效减水剂相比，具有掺量低、减水率高、与水泥相容性好，混凝土不离析、不泌水，混凝土坍落度损失小，绿色环保无污染。
聚羧酸高性能减水剂的质量指标包括产品的匀质性和掺减水剂混凝土性能两个方面。匀质性指标常被用来控制及验收时作为稳定性评价的依据。其中含固量是否稳定对减水剂的掺量影响很大；水泥净浆流动度能够表征减水剂对水泥净浆的分散效果，反映水泥同减水剂的适应情况，在拌和水量相同的情况下流动度越大，则表示减水剂对水泥的分散性越好，减水率越高，可操作性能越强，减水剂同水泥的适应性越好。
聚羧酸高性能减水剂硫酸钠含量不大于 5 %，氯离子含量不大于0.1%，其他技术性能满足《铁路混凝土工程施工质量验收标准》要求。
2.5、细骨料：
细骨料的质量直接影响混凝土的和易性，应选用级配合理、质地坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂，因使用部位是预应力混凝土，所以不应采用海砂，又因河砂较干净，含泥量小，砂的细度模数应控制在2.6~3.0之间，当砂细度模数小于2.6时，使高性能混凝土较稠，不易振捣；当细度模数大于3.0时，使新拌混凝土容易离淅保水性差。
在选料源时，应注意预应力混凝土梁体用砂的碱活性的检验。尽量选用非活性（砂浆棒膨胀率
2.6、粗骨料：
粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，不宜采用砂岩，母岩抗压强度是混凝土强度等级的2倍，粗骨料的含泥量要严格控制，含泥量过高，会降低混凝土的和易性、抗冻性及抗渗性，增大干缩，对混凝土的抗压强度、抗拉强度、抗折强度及弹性模量等均有较大影响，碎石的含泥量应不大于0.5%，粗骨料采用二级级配，铁路预制梁一般采用5-10mm与10-20mm二级配，其散堆积密度应大于1500kg/m3，空隙率不大于40%，最大粒径不大于25mm。
粗骨料的碱活性应首先采用岩相法检验。不应使用碱―碳酸盐反应活性骨料和膨胀率大于0.2%的碱―硅酸盐反应活性骨料。若粗骨料含有碱―硅酸反应活性矿物，其砂浆棒膨胀率应小于0.10%，当采用骨料的碱―硅酸反应膨胀率在0.10%~0.20%时，应采取抑制碱―骨料反应的技术措施。其他性能指标满足《铁路混凝土工程施工质量验收标准》要求。
2.7、拌合用水：
水是混凝土最基本组分。当水中所含杂质过多时，将对混凝土和易性、凝结时间、强度及耐久性产生影响，水中的氯离子含量过高还会对钢筋及预应力筋有腐蚀作用，因此，高性能混凝土对拌和用水提出了较高的要求，一般要求采用饮用水。当采用其他来源的水时，应检测合格方可使用。拌和用水不得采用海水。其性能指标满足《铁路混凝土工程施工质量验收标准》要求。
3、高性能混凝土原材料进场存储管理及试验检测的质量控制
原材料进场时，严格检查出厂合格证，合格证内容、公章齐全。合格证内容包括：合格证编号、生产日期、厂名、批号、产品品种、产品等级、检验结果及数量等，杜绝无合格证或合格证填写内容不全的原材料进入场地。对于质量保证单齐全的如：水泥、粉煤灰及矿粉可进入待检罐并按进场批次进行取样进行常规项目检测，试验合格后填写标识牌方可使用，严禁“先用后检”或“边检边有用”。
同厂家、同品种、同出厂日期、同强度等级且连续进场的水泥，散装每500吨（袋装200吨），为一批，不足上述数量的也按一批计，进行常规项目：强度、凝结时间、安定性、比表面积等指标检测。
粉煤灰、矿渣粉以同厂家、同品种、同出厂日期的产品每120t为一批，不足120t时也按一批计，进行常规项目检测，粉煤灰常规检测项目：细度、烧失量、需水量比；矿渣粉常规检测项目：比表面积、烧失量、流动度比、活性指数。
聚羧酸高性能减水剂进场应分批存放在固定场所，作好标识。减水剂应在干燥、阴凉处进行储存，避免阳光直射，作好防冻措施，减水剂冬季储存温度应保持在10℃~30℃之间。其有效期为6个月。
在聚羧酸高性能减水剂进场时要加强聚羧酸高性能减水剂抽检工作，按同厂家、同品种、同编号的产品50t为一批，不足50t也按一批计，抽检项目主要包括减水率、含气量、泌水率、抗压强度比及凝结时间差等指标试验。
骨料料仓应有防雨棚，避免温度、湿度对集料含水率的影响，不利于新拌混凝土质量的控制，冬季时施工时，骨料仓应设有暖棚，棚温应保持在5℃以上，细骨料不能有冻块。应注意料仓的整洁，避免骨料的二次污染。
骨料进场时，应按分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量原则进行管理，严禁混料，待检仓与已检仓应标注清淅，堆料高度不得大于5m。同料源、同品种、同规格骨料每400m3或600t为一批时行抽样进行试验进行常规项目试验，粗骨料常规检测项目：颗粒级配、含泥量、泥块含量、针片状含量、压碎指标；细骨料常规检测项目：筛分、云母含量、含泥量、泥块含量、有机物含量。
骨料存放场应配备砂、石清洗机，及时对骨料的含泥量不达标的骨料进行清洗，经检测合格后方可投入使用。
对水进行取样时应具有代表性。采集水样的容器应无污染，容器应用待采水样冲洗三次再装灌，并应密封待检。拌和站储水设备洗刷水应沉淀后，在池中距水面100mm以下采集。为确保拌和用水质量，要加强检验，严格执行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》检测指标要求。
夏季应防止储水灌水温过高而影响混凝土质量的控制，冬季施工时储水灌中水温应控制在50℃~70℃之间，避免水温过低或过高而影响混凝土质量控制。
4、结束语
高性能混凝土的施工质量是提高桥梁强度、耐久性及延长桥梁使用寿命的关键。加强控制原材料质量控制与管理是提高高性能混凝土施工质量的基础，鉴于此，本文通过结合实例，详细总结了高性能混凝土原材料质量控制与管理要点，旨在能为同类工程提供参考实例。
参考文献：
1、铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010
关键词：墩身 定型钢模板 砼施工 外观质量 养护
1 工程简介和方案简要说明
1.1 工程简介 青荣城际铁路QRZH-I标段跨青威高速公路特大桥位于即墨市市郊，跨青威高速公路特大桥桥长8869.8米，272个墩台。基础采用扩大基础、挖井基础和桩孔桩基础三种形式。墩柱为双线圆端形实体桥墩，当墩高≤14m时，图纸设计为直坡墩等截面形式，墩高>14m时，设计为45：1坡度，变截面形式，桥台为一字型桥台，墩台、基础均设置综合接地和沉降观测装置。基础顶按设计高度采用C40砼，墩（台）身剩余高度及墩帽为C35砼，，支座垫石混凝土强度等级为C40。
1.2 方案简述 本桥基础施工完成之后，为墩身施工提供了坚固宽敞的工作面。经过项目部研究决定，采用大块定型钢模板为墩身模板，模板搭设钢管脚手架栏杆作为防护和作业面。墩台施工工艺流程见图1.2.1。
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2 施工流程
2.1 测量放样 测量班进行墩台放样，基础顶面测定中线、水平，标出墩台底面位置，并对施工工班进行口头和书面交底。
2.2 地基处理 支架搭设前进行地基处理，将场地整平，用小型机械夯实，保证地基有足够的承载力。
2.3 凿毛 基础施工完成后，待混凝土强度达到2.5Mpa以上时，将墩身与基础交接的砼面凿毛，以露新鲜骨料，冲洗干净。
2.4 支架搭设 在墩台身周围搭设三排井字架，支架为φ50mm钢管，步距60cm*90cm，横杆高度不大于150cm，支架设扫地杆和搭设剪刀撑，底托下垫方木。搭设“之”字型马道，两侧设扶手，踏步加防滑条，马道维护防护网。
注意事项：支架搭设前处理好地基；支架要有扫地杆和剪刀撑；马道搭设坡度不能太大，方便施工人员行走；支架立杆要直垂，有弯折和疲劳现象的钢管不能使用；支架搭设后检查其稳定性；支架搭设时施工人员系好安全带和安全帽；悬挂坠落安全警示牌。
2.5 钢筋施工 钢筋应使用合格材料，使用前按规定进行抽检。钢筋表面应洁净、无油渍、漆皮、鳞锈等污垢。凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书和试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行规范的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。
墩身钢筋预埋时需注意基础顶以上3米内避免有接头，墩身钢筋要求一次性绑扎成型。钢筋笼在加工时要保证其质量，钢筋接头采用电弧焊或帮条焊，焊缝长度满足相关规定，钢筋绑扎完后，要进行自检，不符合图纸及规范要求的要及时改正、调整，自检合格后，请监理验收，合格后，方可进行下道工序施工。
2.6 综合接地系统安装 本桥综合接地采用桥隧型接地端子，桥墩中有两根接地钢筋，一端与基础内水平钢筋网连接，另一端与墩帽处的接地端子相连，接地钢筋采用墩身内结构钢筋代替。施工时所有接地钢筋间的连接均应保证焊接质量，钢筋连接处应采用L型焊接；接地端子预埋完成后，应用专用欧姆表对接地电阻进行测量，测得接地电阻不得大于1Ω，否则应检查连接，重新安装。
2.7 模板拼装 完成钢筋绑扎后，基础上安放定位钢筋。在基础砼强度达到要求后，并经检验合格后，方可进行墩柱模板的施工。为保证工程内实外美和接缝少，墩柱模板采用装配式定型钢模板，为保证墩柱接缝少，模板制作成2m长一节，并配适当的短节以便于施工。模板在正式投入使用前在加工厂进行试拼装，检查验收合格后方可进入施工现场。
接缝处理采用双面胶，确保严密不漏浆，注意检查双面胶不能露出模板内侧表面。模板涂刷脱模剂。脱模剂采用轻质机油，严禁使用废机油。模板表面清理干净后涂轻机油，首先用海绵蘸机油涂抹一层，然后用干海绵轻轻将多余机油擦掉。模板表面机油涂抹要均匀，不能太厚，表面不得出现流淌现象。
由人工配合吊车进行安装，模板吊起并初步就位，利用千斤顶进行微调，直到各项指标满足规范和技术标准的规定。
模板安装完毕后用风绳拉住模板顶部并调整模板垂直度，用水泥砂浆将模板底部和承台结合部位的缝隙堵严，防止在混凝土浇筑过程中漏浆而导致烂根现象。
2.8 混凝土浇筑 砼浇筑前，做好准备工作，确保混凝土浇筑连续进行。混凝土浇筑前应先将凿毛面加以润湿，必须保证墩身模板内干净、无杂质；墩身护面钢筋设置正确，保护层符合设计要求。为保证混凝土自由下落高度小于2米，施工时用泵车加串筒的方式浇筑。浇筑前仔细检查模板，确保所有连接螺栓、联接件及紧固件完好，可能漏浆的缝隙全部堵塞；检查所有振捣设备及相关部件是否完好，电路是否正常。混凝土罐车到达现场后，需进行坍落度、入模温度、含气量的检测，并抽取样本混凝土制作试件并现场制做试块，一组随同条件养生，其他送标养室，以便掌握砼质量；混凝土振捣采用插入式振捣棒进行振捣，振捣工人选用经验丰富的人员，插入式振动棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持10～20cm左右的距离，且插入下层混凝土5～10cm，每一处振动完毕后，边振动边徐徐提出振动器，避免振动器碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振捣期间观察到混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时可缓慢抽出振捣器。混凝土浇筑过程中如果出现振捣积水，应该把积水舀出，避免出现墩身表面存在水泡和泛砂等现象。
桥墩施工时应尽量减少施工接缝并按施工规范加强接缝处理，提高整体性。大体积混凝土施工时，需采取措施降低水化热并加强养护，防止混凝土出现裂缝。施工中应尽量减少基础施工与墩身施工的时间间隔，以防止混凝土收缩不同期引起的墩身混凝土开裂。
2.9 养护 混凝土浇筑完成后覆盖或撒水养护，模板拆除后，墩身采用薄膜或土工布包裹，使其自身养护。在养护期内，安排专人洒水养护，使砼表面始终处于湿润状态。养护时间不小于14天。
2.10 模板拆除 根据同条件养生试块的强度情况，决定拆模时间，做到早松模、晚拆模，拆模时注意不要损伤混凝土，顶帽模板属于承重模板，混凝土强度达到要求后方可拆模。
3 分析总结
通过项目如此细致缜密的施工方法，墩身的外观质量达到了预期的目标，跨青威高速公路特大桥共272个墩台，在如此轮流反复的施工流程中，墩身的外观质量得到一次次的提升。同时，技术人员也在施工工程中学到了知识并逐步增强，为企业在以后类似工程的施工提供了人才储备，创造了无形的财富。
参考文献：
[1]《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752-2010）.
[2]《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）.
[3]《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）.
引言
现代建筑已经越来越多地把人和环境因素放到了最为核心的位置，从抽象意义上说，如何体现出建筑的宜居性，让建筑更适合于人，更适合人与环境的结合，这才是评判品质建筑的核心标准。从直观意义上来看，如何从图纸入手，施工过程中加强深化细化设计和过程策划，精心创建成功的名牌工程才只能称之为品质建筑。机电工程的施工质量将决定整个建筑的整体功能实现，也就决定了工程的整体质量。
一、建筑工程管理及施工质量控制存在的问题与原因
早在二十世纪五十年代，我国就提出工程建设“百年大计，质量第一”的方针，创造了一大批优质工程。但是质量通病还久禁不止，重大工程质量事故时有发生，给国家财产和人民群众的生命财产安全构成巨大威胁，工程质量问题仍然令人担忧。例如：(1)质量通病仍未解决，偷工减料、假冒伪劣、劣质工程仍然是个威胁。(2)业主干预工程设计，任意要求设计变更。(3)施工力量主体文化基础差，技术素质低，一线操作质量缺乏保证。(4)工程监理队伍素质不齐。(5)施工建筑材料良莠不齐。 (6)工程质量检验评定不客观不及时[1]。这都说明质量管理工作任务还相当艰巨，质量控制工作有待进一步深入。
随着时代的不断发展，科技水平的不断提高，建筑工程的施工技术也随之在改进，对工程施工质量的要求也随之提高。但有时承包单位会低估了施工技术的困难，对设计意图和技术要求没有理解透彻，对新技术在没有太大把握的情况下，盲目施工的话，便造成了返工。另一方面，就目前情况来说，施工人员中占大多数的是农民工，而在现代建筑施工项目中，传统的建筑作业模式仍占据着较大的比例，缺乏一定的专业知识，没有制定相关的质量方针，并且也没有先进的机械设备，在很大的程度上，这便影响了施工技术的质量。
二、提高建筑工程管理及施工质量控制的有效策略
1、加强整体设计并全程指导建筑工程施工
建筑工程的施工规划应该按照国家施工规范标准和建筑图纸设计标准的要求，从基础部分、主体部分和装饰部分组织编制三个设计相互独立的施工规划，对工程施工进行全程的技术指导、切实的监控管理，并且科学设置施工工程各个程序的衔接部分，进行预案的演练和实验，合格后才可以组织施工。在对建筑工程进行整体设计时，还需要对工程的资金进行全面合理的预算，以实现施工过程中有效的资金控制。
2、加强工程的成本控制
工程成本指标是施工企业的工作质量和经济效果情况的反映。有效控制好工程成本是实现经济效益最大化和提高企业的市场竞争力的重要途径之一。加强成本管理对于企业的生存和发展具有很大的现实意义。企业可以以同样的人力和物力等资源，发挥更大的作用，生产出更多的产品。首先，有关编制投标书, 项目经理和预算员都要参与。在中标后，要全面落实。施工单位要将成本的控制渗透到每一个环节中去。其次，要完善企业的立法，制定成本控制的目标，建立成本责任制。加强管理人工费，有效地控制好人工成本。最后，企业定额的制定要根据实际情况，减少造成返工浪费。如发现施工现场活动的成本亏损情况，及时采取有效的补救措施，将影响降到最低，这对工程项目的管理是无比重要的。
3、建立科学的管理和监督机制
建立科学的管理和监督机制也是提高建筑工程管理及施工质量控制的策略之一。一方面，施工单位要建立工程质量责任制，层层落实其责任；在另一方面，制定质量管理的奖罚制度，保证施工的质量。完善的工程监督制度是提高建筑工程的科学管理及确保工程的质量一个重要因素。所以，要强化工程监督，发挥质检部门及其人员的监督作用，按照规章制度进行工程管理，提高质检员的责任心，使工程监督制度逐渐走向规范化，制度化。
3、加强进度控制
在实施项目前，要制定一个科学的进度计划。进度管理的重点工作是制订进度计划，计划制定与后续各项工作的开展有关。因此，制定工程进度计划时，要有一定的预见性和计划性，使其符合进度变化。①进度计划的编制是应该在工程量及工序的基础上进行的。② 确定计划的工期。施工单位应参照业主单位在招标时所提供的标底工期，结合资源，最终去确定计划的工期。③监控进度计划的进行情况。编制完了进度计划后，应该按照编制的进度计划对施工进行监控，不时地总结工程的进度，落实进度计划，如果工期出现了滞后情况，要寻找其原因。④ 尽量避免赶工情况的发生。一经确定了进度计划后，要严格按照计划进行施工，减少赶工的现象发生。在赶工期间，资源的投入会逐渐增大。另一方面，投标报价的形成是在施工成本的基础上的，因此，随着资源投入的增大，施工成本、减少利润方面随之提高。
4、加强质量控制
做好质量宣传的工作，是搞好制质量控制管理的一种手段。项目经理部要根据公司的质量目标，制定相应的质量验收标准，严把材料质量这一关，而且要使企业质量验收标准高于国家验收标准。甲乙双方要严格去验收材料，所采购的材料全部都要符合国家规范标准(含环保标准)和其设计要求。确保主体结构的质量，主体结构的质量关系到每个职工的生命安全与整个工程的质量和安全。在施工的装饰阶段中，一定要克服质量通病，容易发生质量问题的部位不仅是施工的难点，还是检查的重点，要搞好细部的处理工作。施工企业要对施工的管理人员开展定期的继续教育培训，提高管理人员的水平和素质，要灌输质量的意识，分层次，一层一层地下去。对质量的认识，要有―个自下而上和自上而下的过程，这样循环之后，质量的意识才能牢固人心。必须对现场的施工活动条件（包括施工操作者、施工材料、机械、施工环境和施工方法）进行有效的控制，只有做好这些才能确保施工工序的质量。
5、加强人员的素质
人为因素最为质量控制中最主要的控制对象，其素质高低往往直接关系项目的成败。在这方面，我们首先要严格遵守人员准入制度，确保人员的素质符合相关的要求；其次，要通过培训等工作来提升人员素质，确保管理者和操作者都具备较高的能力水平；最后，我们还要加强职业道德方面的强调，使质量意识成为工程人员的潜意识。
加强施工工序检查
6、有关施工工序的质量检查工作，主要对工序活动进行客观评价。
工序活动的效果好坏，直接反映了各道工序的产品质量及项目质量是否符合标准。为了确保在建筑工程施工过程中，可全面做好各阶段的验收检查工作，通过强化工序检查，可准确判断分部分项工程、隐蔽工程的质量状况，及时搜集工程相关信息，提高工程质量。
7、重视竣工验收阶段的质量控制
当建筑工程项目竣工之后，严格的验收工作必不可少，是项目投入使用之前的关键环节。在整个工程验收过程中，应注意发挥监理工程师的积极作用，加强组织与协调作用。作为施工单位，严格按照合同规定完成施工过程，合理确定施工范围与质量标准，同时整理好相关资料，做好施工全过程记录与隐蔽工程记录工作；并将竣工报告提交到监理单位，监理单位结合材料进行具体验收与检查。如果发现工程实体存在质量缺陷，需及时提出整改意见，责令返工、处理。同时，建设单位应组织各个主题参与到工程验收中，核实工程档案资料、质量验收资料等，全面提升工程质量。同时对施工管理、工程质量、施工资料等进行客观评价，以备后期使用，确保工程质量的提高。
三、结束语
现代建筑的规模化发展，推动了建筑工程的高空发展趋向。建筑施工技术，是缓解现代土地资源供求紧张矛盾的重要途径。新形势下，科学的分析与探索建筑的施工技术与质量、安全控制措施，是实现建筑稳定发展的重要保障。
参考文献：
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[3]王玉杰，富立博浅谈建筑工程常见问题和施工技术管理方法[J]民营科技2012（02）
[4]梁朝松.浅谈建筑工程施工技术质量控制措施[J].技术与市场.2011.（02）
关键词:道路桥梁工程；预应力混凝土技术；施工质量控制
Abstract: the construction of the bridge road traffic facilities for China's rapid economic development has laid a foundation hardware facilities, play a crucial role. At present in China road and bridge construction process, prestressed concrete technology applications are extensive, but construction quality control still has many problems to be solved, such as the cracks of the concrete engineering, such as prestressed relaxation prestressed concrete construction of the common problem. This paper prestressed concrete technology in the road and bridge project of construction quality control, according to their own engaged in the road bridge construction experience of many years, mainly from construction materials rigid control conditions and construction quality control system two aspects are discussed, in hopes of prestressed concrete technology of construction quality control have the effect.
Keywords: road and bridge projects; Prestressed concrete technology; Construction quality control
中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号
在道路桥梁施工的过程中，预应力混凝土施工质量的好坏直接关系到建筑整体质量，所以，严格控制其施工的质量在工程中扮演着十分重要的角色。但是在现实的施工管理现场，要做到严格的控制其施工的质量，并不是一件容易的事儿，要确保有一个良好的预应力混凝土施工质量，关键在于对其技术控制和桥梁施工质量控制体系的完善。
一、硬性控制条件
1、预应力混凝土材料控制
预应力混凝土的材料质量直接关系着预应力混凝土工程的质量，在施工过程中一定要把好材料关，才能确保预应力混凝土技术的良好实施，这是基础性的要求。使用水泥的强度等以及出厂合格证和质检报告一定要有，以确保使用水泥的质量。无论是对使用的商品混凝土还是现场搅拌的混凝土都要做好强度、塌落度等试块检验测试，以确保其质量达标。再者，如果是用现场搅拌技术，一定要注意搅拌工艺，分一次投料法和二次投料法。再者就是对使用钢筋以及钢绞线的质量控制，一定要有钢筋和钢绞线出场合格证和质量检验，以及现场抽检等作为质量保证。
2、预应力混凝土的张拉设备
根据选用不同的张拉技术采用不同的张拉工具，但是大致的都要有承台（台座），锚具和张拉机械等设备。张拉设备的性能一定要提前做好测试确保施工时的工作性能良好，再者还应该有备用机械设备。通常使用的张拉技术有先张拉法和后张拉法，具体采用哪一种施工技术方法进行施工应该视具体施工条件而定。
3、应对应力松弛的施工技术
应对应力松弛通常采用超张拉技术进行预应力混凝土的施工，主要是将钢筋或者钢绞线进行张拉时，一次性拉到设计预应力的102%，然后持荷两分钟在将应力值恢复到设计应力值，然后进行端部锚固。采用超张拉技术通常可以应对预应力混凝土施工过程中的应力松弛问题。
4、预应力混凝土的养护和放张
通常预应力混凝土的强度要达到其标准强度值的75%及以上才能进行放张操作，如果放张过早，可能对引起预应力钢筋或者钢绞线与混凝土发生相对位移，起不到应有的预应力效果，同时还会破坏预应力构件以及引起构件开裂和裂缝的产生。同时还应该注意放张的顺序，对不同的情况应采用不同的放张顺序，轴心受压构件应该和所有预应力同时放张，偏心构件应该先同时放张预应力较小区域的构件，再同时放张预应力较大的区域的构件，其他情况应该采取分阶段，对称相互交错放张，以避免构件翘曲裂缝或者断筋现象的发生。
5、预应力混凝土施工锚固端处理
预应力混凝土施工锚固端处理通常包括预应力构件放张是钢筋或者钢绞线的切断技术和锚固技术。对于钢绞线应该采用乙炔焰切割，但是要考虑受热变形和应力残余等处理，关键是在超张拉阶段将这些因素都考虑在内。对于锚固，应该根据不同的施工要求采用不同的锚固措施和夹具进行锚固。
二、预应力混凝土桥梁工程施工质量控制体系建立
1、要保证桥梁工程预应力混凝土施工质量，就要建立完善的施工质量控制技术体系
要建立完善的施工质量控制技术体系，首先，要将施工过程中的各个部分的责任明确的落实到位。因为，在市场经济的作用下，很多人的价值取向就是追求利益，甚至是追求利益的最大化，所以，要有严格的责任体系制度才能更好的约束各个施工细部在确保施工质量的前提下去追求利益，一旦出了质量问题，责任人必须承担相应的经济和法律责任。
其次，建立专项的施工技术部门负责现场施工的一切技术指导工作。有专人对技术进行现场施工的技术指导，让施工人按所授予的技术进行施工，这样可以确保施工技术的统一化和便于施工技术管理，避免发生大面积的因为施工技术问题导致的施工质量问题，同时可以将这一方面可能发生的问题降至最小化。
再次，要有专业的一个团队进行施工材料的质量检测，比如施工的混凝土配合比检测，混凝土抗压强度检测，混凝土养护技术检测，钢筋试验（抗拉强度检测，伸长率试验等），所用钢筋的等级检查，混凝土塌落度试验等，这就要有一个专门的施工材料技术控制体系，来确保在施工过程中应用的材料的安全可靠性能，避免因为施工材料的问题而导致的施工质量事故，尤其注意的是施工过程中的偷梁换柱和偷工减料的问题。
最后，在施工方面要有一个详细的施工流程工艺技术控制部门，他们的任务就是做好每一步施工的流程工艺控制，比如要事先预留好施工孔洞，暖通和供水系统预留孔洞等，避免施工主体完毕之后再进行施工孔洞的开凿，这样会严重影响施工主体的质量安全。
2、要保证桥梁工程预应力混凝土施工质量，就要建立一个良好的施工技术交流体系
可以用开施工例会的方式，定期开施工技术交流会，会议的主题技术交流和技术探讨。各个施工细部可以将自己的好的有针对性的施工技术拿到例会上进行交流，供大家互相学习，就像著名的哲人说的那样，你有一个苹果，我有一个苹果，彼此交换，我们都拥有一个苹果；你有一种思想，我有一种思想，彼此交换，我们都有了两种思想。施工技术也是一样，在交流中可以不断地学习他人好的施工技术，应用到自己的实际施工过程中，以免自己遇到相同的问题是发生致命的施工质量问题和错误。
同时，要有良好的奖励制度来鼓励各个施工部门拿出具体的技术进行交流，没有奖励在这个市场经济的运作下是很难激励其投入交流的热情的。
再者就是针对近期施工过程中遇到的质量技术问题进行探讨解决办法，对那些出现了问题的施工部门进行一些检讨，重点要放在解决技术问题上，而不是批评上，这样才能避免两次掉进同一条河里。一个良好的施工技术交流例会体系可以帮助施工部门解决很多的实际施工问题，同时对那些没有发生的质量问题防范于未然。
3、要保证桥梁工程预应力混凝土施工质量，就要在施工验收上狠下功夫，严格执行验收标准
要确保施工质量，验收是施工质量控制技术体系里的非常重要的一关。首先，要进行自检，也就是各个施工部门自己检查自己的施工质量，这是最低标准的检查，如果施工过程中他们都严格要求自己，按国家标准进行施工，那么施工质量就不会有问题，可以通过验收工作。其次，要进行互检，也就是各个施工细部或者部门之间进行相互施工质量检查，往往自己的问题自己很难发现，但是换一种思维和方法，让他人来检查，就很容易将问题发现，提出来，便于解决。最后，就是专检，也就是专门的施工验收部门进行依据国家施工验收标准进行检测，这一关非常重要，一定要透明化，严格化，严格执行国家验收标准，很现实的一个例子就是当今的很多建筑明明存在问题，不符合验收标准，但是，却通过了验收，一旦发生质量安全问题，就浮出了水面，让世人深思。所以，施工的验收把关一定要严格，才能打消施工部门的侥幸心理，让其老老实实的施工，确保施工质量。
三、总结
桥梁预应力构件施工的重要环节是预应力张拉工艺。其中，材料控制，张拉应力及伸长量的控制，养护放张，锚固端处理等都会直接影响预应力结构质量，因此在桥梁工程预应力施工中，张拉前的准备工作要做好，按技术规范操作，以确保工程质量。再者，在施工过程中存在的问题多而且复杂，要确保施工的质量，就一定要有一个良好的尽职尽责的施工质量控制技术体系，由他们负责施工责任落实，施工技术传授，施工技术交流，施工难题解决，施工用料质量控制，施工监督和施工验收，才能解决施工中遇到的各式各样的问题和技术难题，同时确保高质量施工工程的顺利完成。
参考文献：
[1] 杨柳青，浅议路桥施工过程中预应力混凝土原材料的质量控制[J];科技信息;2009年.
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[3] 王振华，我国铁路预应力混凝土桥梁及标准设计的发展[J];铁道标准设计;2010年07期
关键词：高速铁路；道岔；施工工艺
中图分类号：U238文献标识码： A
前言
随着我国铁路的快速发展，高速铁路已逐渐成为未来我国铁路发展的方向。铁路路基作为支撑列车运营的基础,复杂的地理环境给路基工程施工和质量控制带来了复杂性和不稳定性。因此,我们要关注影响路基施工质量的每一个环节,采取有效措施加强质量控制。本文通过分析合福铁路路基的技术特点及施工难点,针对施工工艺进行简单探讨。
1、工程概况
南陵站施工起始里程为DK172+516.79~DK173+910.42，全长1393.63m，其中DK172+516.79前接峨岭特大桥，DK173+910.42后接漳河特大桥，车站共有高速道岔9组，合肥端4组，福州端5组，其中（1、3）、（2、4）号为渡线道岔，5、6、7、8、10号为单开道岔，道岔区支承层宽3.8米，厚0.3米，轨道结构高0.86米，支承层采用C15低塑性水泥混凝土浇筑，端梁范围采用C30钢筋混凝土浇筑，在端梁和转辙机平台范围内按销钉布置图插入Ф25销钉与道床板相接，支承层应连续浇筑，硬化前每4米设置一道105mm的横向伸缩假缝。
2、施工工艺
验收基床表层测量放样端梁及底座板施工安装模板高程控制对基床表层喷水混合料拌制和运输混合料的摊铺和捣固整平和拉毛养护模板拆除切缝竣工测量
道岔平面图
道岔断面图
2.1验收基床表层
基床表层级配碎石在混凝土支承层施工前进行专门验收，合格后方可进行支承层施工。表层级配碎石表面平整度、坡度、高程及压实密度要求：①表面平整度，15mm/3m，表面应无沟痕或压痕；②表面横向坡度，不超过设计值±0.5%；③表面高程，不超过±10mm；④压实密度，按K30≥190Mpa、Evd≥55 Mpa及K≥0.97。
验收基床表层压实度 表层平整度测量
2.2放样测量
路基沉降已通过评估验收，CPⅢ网布设完成并通过评估利用线下工程的CPIII加密基桩和水准控制点作为水硬性混凝土支承层的放样基准。放出的点位用水泥钉标识，并洒上石灰粉保护，作为模板安装控制的依据。
采用徕卡TCA2003全站仪测量放样
2.3安装模板
模板采用32cm槽钢安装，根据设计图纸对模板位置进行测量定位。模板安装前，检查模板是否变形，清除模板表面灰尘和污垢。模板通过斜撑杆进行安装固定。模板两侧采用销钉固定并用斜撑加固模板，每1m一道通过直径20mm的钢钎打入基床表层级配碎石内固定，接缝必须严密，不得漏浆，模板与混凝土的接触面需清理干净并刷脱模剂，模板的拼缝采用双面胶进行堵塞，底部采用砂浆堵缝，以防止混凝土水泥浆跑浆，烂根，影响混凝土的质量和外观。
模板安装
2.4高程控制
利用徕卡TCA2003全站仪测设模板顶面高程，高程控制在+2~-5mm之内。
模板安装允许偏差和检验方法
序号 检查项目 允许偏差（mm） 检验方法
1 中线位置 5 全站仪
2 顶面高程 +2，-5 水准仪
3 宽度 +10，0 尺量
2.5对基床表层进行喷水处理
清除基床表层上的任何有害材料，在浇注支承层材料前对基床表层表面进行喷水湿润，摊铺前表层保水养生不小于2小时，同时保证表层不积水。
2.6混合料的拌制和运输
混合料采用拌和站进行集中拌制，由于混合料的坍落度较低，应优先采用槽车运输，运输时示环境温度，对混合料进行覆盖，防止水分散失。
2.7混合料的摊铺和捣固
根据自卸式卡车每车运输方量合理安排混合料倒卸间距，通过反铲挖土机配合人工摊铺整平，然后用ф50振捣棒振捣密实。混凝土卸完后，采用小型挖机摊铺并整平，人工给予配合。
摊铺后的松散混凝土顶面比模板略高3～5cm以使其捣固后混凝土顶面略高于模板顶面3～6mm。混凝土采用捣固棒振捣密实后，人工整平。振捣从两侧模板向中间进行，每工作班安排4人进行振捣，避免过振、漏振。振捣按照快插慢拔的原则，以混凝土不下沉，无气泡，表面泛浆为准。振捣时混凝土高程过高时，人工刮除多余部分，混凝土高程过低时，人工在振捣梁前随时补充混凝土，以保证振捣梁走过后，支承层顶面平整，密实。
2.8整平、拉毛及收光
捣固密实后，采用刮尺刮平收光，然后利用特制毛刷将轨道板下的支承层进行横向拉毛，拉毛纹路均匀、清晰、整齐。最后人工采用木抹子及铁抹子对外露面进行收光。
2.9养护
混凝土浇筑完成后约30分钟后采用塑料膜覆盖，以防混凝土表面水份蒸发过快，初凝后将塑料膜掀开，用土工布覆盖洒水浸湿后，将塑料膜覆盖在土工布上并包裹严实，并每天检查土工布的潮湿状态，必要是需要进行补水，潮湿养护时间为7天，且养护期间禁止任何车辆通行。
2.10模板拆除
根据现场情况，及时拆除模板。
2.11切缝
拆除模板后，采用切割机沿纵向每隔4m在支承层上横向切缝，切口深度不小于支承层厚度的1/3（约105mm）
2.12底座及端梁施工
①端梁开挖
步骤1：根据测量放样位置采用小型挖掘机进行开挖，开挖时应保证开挖边线距离端梁边线预留10cm作为人工开挖范围，基底预留20cm人工开挖；
步骤2：人工清理基坑四周及基底，开挖至设计标高
步骤3：测量人员进行二次放样，验收基坑几何尺寸。
②安装底座钢筋
步骤1：进行测量放样，确定底座范围；
步骤2：清理基床表层，对底座板钢筋进行弹线；
步骤3：绑扎底层钢筋网片，安装保护层垫块；
步骤4：绑扎顶层钢筋网片。
③安装底座模板
步骤1：根据放样点，立底座板侧模，侧模采用定型钢模，钢模高度为30cm，两边在级配碎石上钻孔锚固钢筋，然后采用斜向支撑固定模板；
步骤2：安装端梁位置斜向当头模，模板坡度为1：1，高度为30cm；
步骤3：加固底座模板
④底座混凝土浇筑
步骤1：混凝土浇筑之前对级配碎石表面洒水湿润；
步骤2：采用C30混凝土进行混凝土浇筑，混凝土塌落度控制在140mm～160mm，
步骤3：振捣好后，对底座表面先进行收光，检查预埋门式钢筋是否偏位，然后把道床板范围内混凝土进行拉毛。
步骤4：混凝土到达一定强度后，采用土工布覆盖+塑料薄膜进行覆盖养护
步骤5：混凝土未凝固之前按图纸位置插入销钉。
⑤高强挤塑板安装
步骤1：先人工清理基坑顶面，对基坑表层局部不平整部位采用砂子找平；
步骤2：对挤塑板进行切割，按端梁底宽（0.8m×3.4m），进行高强挤塑板基坑外拼装，并做好标记；
步骤3：基坑外验收合格后，按顺序将挤塑板安装到基坑底面。
2.13表面清洁和完工测量
清除支承层表面、接缝、结构伸缩缝的端点、排水管和电缆管道处杂物，不留任何碎片，以免妨碍之后的轨道施工。对支承层表面平整度、中线和高程进行测量。
3、材料要求
3.1 低塑性水泥混凝土，质量符合《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》（科技基【2008】74号）的要求。
3.2 底座区采用C30混凝土，混凝土的各项性能指标，应满足《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB1005-2010）的要求。混凝土采取措施预防碱骨料反应。
3.3 对进场钢筋原材必须检验，进场钢筋必须有出厂合格证，钢筋进场时进行复检， 在保证其规格及力学性能的情况下，钢筋表面必须清洁无损伤，不得带有颗粒状或片状铁锈、裂纹、结疤、折叠、油渍和漆污等，钢筋断头保证平直，无弯曲。 钢筋原材试验报告单的分批次必须填写正确，同炉号、同牌号、同规格、同交货状态的钢筋每60t为一批，不足 60t也按一批计，每批抽检一次，监理按照抽检次数的10%进行见证；同牌号、同规格而不同炉号组成的混合批的钢筋作为一批时，原材试验应符合有关规定和规范要求。
3.4 对进场水泥及粉煤灰、外加剂、砂石料收料员必须查看出场检验报告，试验室取样检测各项性能，并出具试验报告。做好材料进货的检验和标识工作。在进料、检验、进仓、登记、标识、使用等全过程中，都必须严格执行“进货检验和试验控制程序”文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。对各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证、试验单据齐全，确保其可追溯性和完整性。具体要求如下：
①水泥
采用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，比表面积不应大于350m2/Kg，其他性能应符合GB175的规定。不应使用早强水泥。
②细骨料
采用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂或人工砂。材料相关技术指标满足《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》（科技基【2008】74号）要求。
③粗骨料
选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，也可采用碎卵石或砾石，不宜采用砂岩碎石。材料相关技术指标满足《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》（科技基【2008】74号）要求。
④粉煤灰、减水剂
粉煤灰、减水剂更换料源或每批进货时核查供应商提供的报告，试验室进行复检，复检合格后方可使用。
⑤水
水的检验项目和检验频率符合《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》（科技基【2008】74号）要求。
4、质量控制、检查
严格按照《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）；《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424―2010）；进行，确保使用的材料全部合格，符合设计要求。施工误差满足精度要求。
4.1现场试验项目
序号 检验项目 检验要求
1 强度 每500延长m检测一次（三个试件），结果应满足28d平均强度不小于10MPa
2 增实因素 每50方或工作班检验一次。增实因素为JC±10
3 切缝 全检，切缝横向应贯通、竖直，缝深应满足要求
4.2模板安装质量标准
序号 检查项目 容许偏差（mm) 检验方法
1 中线位置 5 全站仪
2 顶面高程 ＋2 -5 水准仪
3 宽度 ＋10，0 尺量
4.3支承层外形质量标准
序号 检查项目 容许偏差（mm) 检验方法
1 厚度 ±20 尺量
2 中线位置 10 全站仪
3 宽度 +15，0 尺量
4 顶面高程 +5，-15 水准仪
5 平整度 7 4m直尺
5、施工体会
车站道岔施工，需要认真审核图纸，尤其要注意道岔位置与其他专业设计相互冲突的情况，特别关注:①道岔区接触网接触位置按照道岔实际中心线位置确定的，垂直线路中心。②渡线道岔中心集水井，不能位于路基中央，应该根据道岔支承层的具体宽度准确定位。③贯通地线在转辙机的位置要预留接地线。④销钉埋设精度高，难以控制，拉毛时间不好掌握。
6、结语
通过不断细化工艺，加强各个工序的衔接，保障施工进度，保障支承层的施工质量、避免了道岔对临边其他构筑的不利影响。项目部施工的道岔支承层成本得到了有效控制，工艺获得好评，作为首件制，在全线推广。
参考文献
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[3]《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》（科技基【2008】74号）；
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[5]《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424―2010）；
