时间：2022-08-23 17:03:46
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇通信专业本科毕业论文，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词：卓越工程师教育培养计划；城市轨道交通；本科毕业设计（论文）
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）03-0023-02
一、基于“卓越计划”的城市轨道交通类毕业设计（论文）实施现状
毕业设计（论文）是大学实践教学的重要环节之一，其不仅是学生整个大学四年所学知识的融会与应用，更直接影响该校本科教学质量的高低。教育部办公厅曾于2004年《关于加强普通高等学校毕业设计（论文）工作的通知》，就本科毕业设计（论文）工作重要性的认识、教学过程质量管理、带教导师职责和论文选题等相关内容做出了明确说明，各地高校也相继出台了加强毕业设计（论文）工作的管理办法，同时还针对毕业设计（论文）的现状问题、过程质量控制、导师评分体系、管理模式等开展了各类教学教改研究。为贯彻和落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020年）》和《国家中长期人才发展规划纲要（2010—2020年）》重大改革项目的开展，教育部在2010年推出高等教育改革的重大举措：卓越工程师教育培养计划。并于同年度在在国内遴选60余所国家重点和地方应用型本科院校率先实施首批“卓越工程师教育培养计划”本科专业试点。作为国内第一家以专门培养城市轨道交通专业人才的行业特色学院，上海工程技术大学城市轨道交通学院在其产学合作单位——上海申通地铁集团有限公司的大力支持下，相继在2010年城市轨道交通车辆工程本科专业方向，2011年城市轨道交通通信信号与城市轨道交通运营管理本科专业方向入选教育部第一批和第二批卓越计划试点，自2010年以来，城市轨道交通学院3个卓越计划专业的在校学生数为480人，约占学院本科学生的85%。2013年年底，首批国家卓越计划试点专业的本科毕业设计（论文）就将如期展开，毕业设计（论文）作为“卓越工程师教育培养计划”企业培养方案中最重要的实践环节，该环节实施得成功与否将直接影响卓越工程师人才培养的质量。为了保证国家卓越计划首批试点专业的本科毕业设计（论文）于2013年年底的顺利实施，城市轨道交通学院一直积极从事本科毕业设计（论文）的改革实践与探索，主要包括：
1.本科毕业设计（论文）的立题必须贴近城市轨道交通行业发展的实际需求，并与轨道交通企业就业前的见习实习相结合，紧密围绕城市轨道交通运营维护保障现场实际开展实战性的项目工作。
2.积极开展“双导师制”毕业设计（论文）带教计划，每年都聘请相当一部分上海申通地铁集团及其他轨道交通企业高级专业技术人员担任本科毕业设计（论文）的企业带教导师，与校内教师共同完成各本科毕业设计（论文）的立题、过程指导、论文评阅和答辩等工作。近年来，“双导师制”指导本科毕业生的人数已占总人数的15%以上，仅学院交通运输（城市轨道交通运营管理）专业2011—2013毕业设计（论文）企业带教导师就涉及上海地铁、无锡地铁、宁波地铁、杭州地铁、郑州地铁等共计13名高级专业技术人员，指导完成本科毕业设计（论文）34篇。
二、基于“卓越计划”的城市轨道交通类毕业设计（论文）实施过程中存在的问题
在率先采用校企合作实施“双导师制”指导城市轨道交通类本科毕业设计（论文）方面的大量探索及实际操作过程中，上海工程技术大学城市轨道交通学院发现该方案的实施主要存在如下三个问题：
1.学生参与实践程度不高、与带教导师沟通不频繁。采用“双导师制”的城市轨道交通类本科毕业设计（论文）的立题工作主要由企业导师确定，因此选题类型丰富，贴近运营实际。单以交通运输（城市轨道交通运营管理）专业为例，近年来采取“双导师制”指导的本科毕业题目就涉及到行车组织、客运管理、安全管理、班组管理、新线接管、运营网络化、设备管理等多个方向。企业导师极其希望学生通过为期半年时间的毕业设计（论文）解决现场实际问题，但部分毕业生受就业单位实习、培训、考研或出国等各方面因素影响，真正系统地参与毕业设计（论文）现场实际调研和相关实践的机会较少。同时，由于企业导师均为相关企业高级管理或专业技术人才，部分学生因胆怯心理而不敢主动联系企业导师，企业导师也时常会因为工作繁忙而疏于对学生的监督，最终导致双方因沟通不及时而造成论文进度滞后、论文关键问题处理不清等相关情况的发生。这些均会对论文的撰写工作产生较为严重的影响。
2.企业导师与校方导师权责不清晰。毕业设计（论文）由企业导师和校方导师共同带教，能充分发挥企业导师的丰富实践经验和校方导师的专业理论知识。一般而言，企业导师根据现场实际问题确立论文题目，并针对论文撰写思路、采用计算方法和具体内容进行指导和建议，是整篇论文的主要带教导师。校方导师主要负责对论文撰写过程中涉及到的专业理论进行解释说明，并负责整篇论文在最后定稿时的格式校对，辅助企业导师共同完成学生毕业论文的带教工作。但在实际操作过程中，企业导师时常因工作忙碌而忽略与学生的沟通，认为有校方导师监督，学生会抓紧完成论文，但校方导师则会因为企业导师负责学生专业内容而对学生不加以过多干涉，从而导致学生时常处于“两不管”地带，对毕业论文的撰写过程和按时完成有非常大的影响。
3.论文实际应用的评价体系不完善。采用“双导师制”的城市轨道交通类毕业设计（论文）题目主要来源于轨道交通企业，旨在解决轨道交通企业在现阶段亟待解决的实际问题，但学生在经过18周的毕业论文撰写后，如何对学生设计成果的实用性进行评价仍有待完善，比如：研究结论能否使问题得到解决？设计方案能否应用于现场？研究方法能否推广实施？……同时，企业方对毕业设计论文研究成果的认可度、重视度也缺乏全面的评估体系，因而可能使参与“双导师制”的城市轨道交通类毕业设计（论文）与普通论文相似，不能充分体现企业导师指导带教的优势。
三、基于“卓越计划”的城市轨道交通类毕业设计（论文）实施过程中突出问题的解决尝试
1.将毕业设计（论文）撰写与就业单位实习紧密结合。针对学生因受就业单位实习等情况影响，而未能系统参与毕业设计（论文）的相关现场调研的情况，上海工程技术大学城市轨道交通学院提出将论文撰写与就业单位实习相结合的探索实践，即在毕业设计（论文）选题时就充分考虑学生就业情况，如该生已与某地轨道交通企业签订三方就业协议，则优先安排该生参与毕业设计（论文）的“双导师制”带教计划，由未来任职企业的高级专业技术人才担任企业导师，针对未来任职企业的实际情况开展毕业设计（论文）工作。该方案不仅能有效保证学生投入毕业设计（论文）的时间和工作量，企业导师还能安排带教学生前往涉及论文相关问题的岗位进行跟班实习，真实了解问题产生的各种原因，使毕业设计（论文）充分结合现场实际，研究成果也将更具有工程实际意义。不仅如此，该方案还能帮助学生更进一步了解未来的任职企业，在毕业设计（论文）完成过程中增加对任职企业的归属感，而企业导师也能在带教过程中充分认识带教学生的优缺点，并在日后给予相关工作建议。经过学院近几年毕业设计（论文）的实践探索表明，该方案实践效果较好，深受企业导师和学生的普遍认可。
2.加强企业导师和校方导师间的沟通，明确双方权责。企业导师与校方导师权责不清晰的情况主要由于企业导师、校方导师和学生三方面沟通缺陷所致，为此，上海工程技术大学城市轨道交通学院在充分考虑三方人员的实际情况和具体操作可行性后，主要通过两个途径对此进行改进尝试：（1）提高选聘要求以加强校企双方导师的沟通。对于企业导师而言，除了需要在相关轨道交通企业任职，拥有较为丰富的现场实践经验外，还需要拥有高级（含）以上职称，能对学生在论文撰写过程中出现的问题进行解答与帮助。（2）敦促时间节点以加强导师与学生间的沟通。参与“双导师制”带教计划学生的毕业设计（论文），其主要撰写方向和撰写内容由企业导师负责，一旦学生和导师疏于沟通，论文进度在前中期阶段就会普遍滞后。针对该情况，学院将进度指标明确为校方导师职责，要求校方导师在联系自己带教学生的同时，敦促双导师制毕业设计学生的论文进度，并及时将进度情况与企业导师沟通，以提高学生对论文时间安排的合理性，保证论文按时间节点完成。
3.将企业方评价纳入论文考核评价体系。毕业设计（论文）的考核评价体系主要由带教导师自评、评阅老师互评和答辩成绩共同组成。其中，自评教师主要从学生论文运用的理论依据、数据处理方法与结果、工作量饱满程度、积极主动性等方面进行考核，互评老师主要从论文格式规范、阐述内容正确性、条理清晰、结构严谨、语言流畅等角度进行评定，最终的论文答辩则主要从思路清晰、论点明确、回答问题准确性等方面进行打分。为了更好地了解“双导师制”论文的实际应用情况，上海工程技术大学城市轨道交通学院还将企业方评价纳入考核评价体系，从现场可操作性、方案可推广性、实际应用情况等方面进行评价，帮助了解学生毕业设计的真实情况，同时为下一届论文选题工作进行有效指导。近年来，经过论文考核评价体系发现，通过“双导师制”完成的毕业设计（论文）不仅能有效帮助现场实际问题的解决，还能对学生专业实践能力进行提升。如2013年上海申通地铁集团在13号线试点站长责任制，企业导师制定了“城轨车站站长责任制管理模式利弊分析研究”题目，对于站长责任制问题进行调查及需求分析具有十分重要的意义。上海地铁第一运营有限公司周捷工程师指导的2011届本科毕业论文“轨道交通车站设施设备布局对大客流疏导作用的影响”，结合车站实际情况对于不同车站内部布局下的大客流疏导问题进行重点分析，该毕业论文的研究对于车站客流组织工作有较大的指导性，得到了运营公司的一致认可。
基于“卓越计划”的城市轨道交通类本科毕业设计（论文）作为卓越工程师教育培养计划的重要实践环节，应将所学理论与现场实际进行有效结合的“双导师制”毕业设计（论文）带教方式作为主要应用方式。同时，加强学生与带教导师的沟通、落实学生的现场实践、明确企业导师和校方导师的权责划分、完善毕业设计（论文）的评价体系等也是有效落实毕业设计（论文）工作中不可或缺的重要因素。只有加强落实、总结完善、有效监督，才能使城市轨道交通类本科毕业设计（论文）真正做到现场对接度高、设计效果理想、轨道交通企业满意。
参考文献：
[1]林健.校企全程合作培养卓越工程师[J].高等工程教育研究，2012，（3）：15-20.
[2]王强，张治明.毕业设计质量评价体系的探讨和实践[J].华北工学院学报（社科版），2003，19（2）：47-49.
[3]饶家辉，王宏娟，周虚.推进本科毕业论文模式改革探析[J].实验研究与探索，2012，（3）：160-162.
[4]甘勇，甘杜芬，熊彬.影响应用型本科毕业设计质量的因素与对策研究[J].高教论坛，2011，（1）：52-54.
HIT-NPSS的本科课程共分为4个学年、8个学期。学生前3个学年在校内学习理论课程和实践课程，第4学年到IT公司进行工业实习，不同学年的课程具有不同的针对性。
1理论课程设置
第1学年以基础课程为主，包括基础理论类课程、专业基础知识类课程以及基本编程技术类课程。为了强化学生的动手能力，我们还增设了C++程序设计以及程序设计实践2门课程。特别是，HIT-NPSS本科生第1学年还开设了IT职业道德、交流技巧以及IT企业管理3门管理类课程，重点培养学生的团结协作能力等职业素养。基于以上课程设置，学生在完成第1学年的学习任务后，能够扎实掌握计算机基础知识，养成良好的编程习惯，提高交流和表达能力。第2学年以计算机软件系统类课程为重点。通过数据结构与算法、操作系统、数据库系统以及计算机网络等课程帮助学生打下良好的计算机软件系统理论基础；通过软件工程课程帮助学生加深对软件开发生命周期的理解；通过面向对象技术与UML、Java编程技术以及软件开发实践等课程提高学生的软件开发能力和实践技能。此外，为了增强学生对现实IT工业领域的了解，该学年还开设市场营销学、合同法以及财务管理3门管理类课程，这也是HIT-NPSS课程体系的特别之处。第3学年是学生在校内学习的最后一年，完成第3学年的课程学习后，所有学生将到IT企业进行为期一年的工业实习。第3学年的课程主要为了培养学生解决问题的能力和计算机技术应用能力。开设的课程包括编译原理、多核程序设计、面向服务的计算技术、用户界面设计、算法设计与分析以及软件测试与质量保证等。由于软件工程领域覆盖面较广，按照个性化的教育理念，HIT-NPSS软件工程本科专业下设网络通信与信息安全、服务科学与企业信息化、多媒体与信息处理以及嵌入式系统与软件4个专业方向，各方向按照培养学生相关专业技术和实践能力的目标分别设置不同的专业课程。在此基础上，本学年还开设了软件开发过程管理、项目管理、商务谈判及知识产权法4门课程，以培养学生的专业素养，为第4年的工业实习打下良好的基础。
2逐步工业化实践环节
为逐步实现工业化教育目标，HIT-NPSS在每学年理论课程的基础上，分别设置了以下实践内容：（1）大学生创新项目。大学生创新项目以“兴趣驱动、自主实验、重在过程”为原则，在第1学期课程结束后，要求学生以项目组形式自主完成软件研发课题。对于课题的选择，学院并没有统一规定，学生可以按照各自兴趣选题并分组。为了鼓励和支持学生的创新研究，学院将为各组安排一名指导教师，对软件开发的全过程进行监督和指导。学生利用课余时间完成创新项目，在第1学年结束前学院将对各组的创新项目进行评审，对前10名予以奖励。经过几年的实践，大学生创新项目已经成为HIT-NPSS一大文化特色。（2）短期企业实训。企业实训是HIT-NPSS课程体系的一个重要组成部分。在第2学年的第2学期，学生将被分配到指定的企业基地进行为期4周的学习和训练。整个实训过程以实际项目开发为主导，中间穿插工具类、职业规划类等培训课程，学生在IT企业环境中参与企业项目开发，体验从需求分析、系统设计、编码实现、测试及交付使用的软件开发全过程。短期企业实训为学生提供了接触企业实际项目、发现自身兴趣和不足的良好机会。（3）软件工程实践。软件工程实践在第3学年的第2学期进行，是逐步工业化教育的第3步，要求学生以分组的形式在2周时间内完成一个软件系统的开发。与短期企业实训相比，软件工程实践过程中学生要独立完成软件开发生命周期的各个阶段。通过软件工程实践，学生的编程能力、解决问题能力、一般平台应用能力、流行工具软件的使用能力以及项目管理能力将得到全面提升，这也为第4学年的工业实践打下良好基础。
3企业实习
软件工程专业本科生第4学年将在IT企业实习中，完成具有一定技术难度和较大工作量的技术方案设计和软件开发等工作，并在此基础上完成（撰写）本科毕业论文。通过工业实习，学生的软件开发能力、工程实践能力以及自学能力都将得到大幅度提高，完成学生到企业员工的软件产业人才的逐步转变。（1）双导师机制。HIT-NPSS要求所有的学生必须在IT企业进行至少一年的工业实习。为了保证课堂学习向工业实践的平稳过渡，学院不仅要帮助学生选择合适的实习基地，还要帮助学生确定指导教师。为此，HIT-NPSS提出了双导师机制，即学生在校内和校外（实习基地）各选择一名指导教师，校外导师主要负责指导学生软件项目开发，校内导师主要负责指导学生毕业论文撰写。HIT-NPSS要求软件工程专业本科生的毕业论文要基于其工业实习期间直接参与的软件工程项目，双导师机制不仅能够帮助学生填补不同领域的知识空白，还能够有效建立起大学和IT企业的沟通桥梁，保证学生工业实践和毕业论文的顺利进行。（2）实习监管方法。在双导师机制的基础上，HIT-NPSS通过开题检查、中期检查以及结题验收对学生的整个实习过程进行监管。在工业实习的前3个月内，学生必须在校内导师和校外导师的共同指导下完成论文开题报告，即确定论文题目、主要内容以及关键技术等。在工业实习3个月后，学院将到实习基地对学生的选题情况进行检查，争取尽早发现存在的问题并对学生进行有效指导。中期检查将在选题后的3个月内进行，检查过程与开题检查相似，目的是检查学生的工作进展是否符合开题报告中的日程安排，帮助学生解决实习中的问题与困难。此外，中期检查也是学院与实习企业交流学生实习表现、调整未来实习派遣计划的重要手段。结题验收是学生工业实习结束前的最后一次检查，一般在实习基地进行，在学生展示自己的工作内容后，由企业顾问和校方专家共同评估其实习情况。截至2013年，HIT-NPSS已有2937名学生在200家IT企业完成了工业实习。
4校企合作模式
为充分发挥企业在工业化人才培养过程中的作用，HIT-NPSS采用多种模式加强校企合作。主要合作模式包括以下几种：（1）校企合作高峰会。校企合作高峰会以不同的主题每年举办一次，是高校和企业高层以及产业高级人员共商共计的重要平台，有效促进了校企之间的沟通与合作，对全面实施卓越工程师培养计划起到了巨大推动作用。截至2013年，HIT-NPSS已成功举办了多届校企合作高峰会，累计邀请过220余家企业参会，并与中兴通讯股份有限公司、金山软件有限公司、浪潮集团等50多家知名企业保持着长期合作关系。（2）校内工业实践基地。在广泛开展校外工业实习的同时，HIT-NPSS也与哈尔滨本地软件公司合作，在校内建立工业实习环境，提高学生的软件开发能力。学生可在校内工业实习基地进入企业的项目组，参与具体项目的开发。目前，哈工大首创科技股份有限公司、哈工大慧通新意信息技术有限公司、黑龙江省计算机网络与软件评测中心等公司已进驻校内实习基地。（3）联合实验室。联合实验室是校企合作的另一种模式，主要用于教学和软件开发实践，由软件学院负责提供场地和设备，由企业提供开发平台和各种工具软件，并由企业定期为软件学院的师生开设专题讲座，进行相关指导。目前，HIT-NPSS已与浪潮通用软件公司、金山软件股份公司和英特尔亚太研发有限公司共同建立了联合实验室。联合实验室的建立，为软件学院建立科学的课程体系和工业化实践教学管理方法，实现工业化软件人才的培养创造了良好条件。（4）学生俱乐部。学生俱乐部是由软件学院和软件公司共同支持的实践类学生社团组织。学生俱乐部依托实际项目、模拟企业真实经营环境，有效培养学生的IT实践经验和创新能力，同时加强校企技术交流[3]。目前HIT-NPSS已组建起亦飞、零度、腾讯等7个学生俱乐部。其中，亦飞俱乐部由阿里巴巴集团支持在2003年创建；零度俱乐部由金山软件股份公司支持在2004年创建；腾讯俱乐部由腾讯科技有限公司支持于2005年创建。（5）企业家论坛。HIT-NPSS于2003年发起了企业家论坛活动，主要形式是邀请国内外著名企业家到校进行讲座或演讲。论坛的宗旨是让学生了解行业动态、把握领先技术、了解企业发展历程，以实现活跃校园气氛、开拓学生视野、树立企业形象的最终目标，同时促进企业与哈工大软件学院的相互了解与广泛合作。到目前为止，HIT-NPSS已经邀请了30余名知名企业家作为演讲嘉宾。（6）青年校友论坛。青年校友论坛是HIT-NPSS品牌活动企业家论坛的进一步延伸。青年校友论坛的演讲嘉宾主要是软件学院的毕业生，在企业工作2年以上。青年校友论坛是在校学生与学长们交流的平台，大家一同分享上学的心得、实习的体会、工作后的经历。青年校友论坛的创办宗旨是进一步落实学院的工业化教育模式，深化学院工业化办学理念。到目前为止，已邀请过10余名毕业生重返母校作为论坛嘉宾，青年校友论坛成为HIT-NPSS工业化教育模式中不可或缺的一部分。
二、学生就业情况
在工业实习期间，很多学生便已决定毕业后加盟实习公司或合作企业。工业实习机制不仅为学生创造了良好的就业环境，同时实现了高校和企业的双赢。一方面，高校能够与一流工业实践基地保持长期稳定的合作关系，以便为学生提供更好的实习机会；另一方面实习生可以成为实习公司的潜在员工，这不仅解决了企业的招聘难题，也大大缩短了企业新员工培训时间。经过9年的实践，哈工大软件学院已与一批知名企业建立了良好的长期合作关系，成为我国高校工业化实践的成功案例之一。根据统计，外资企业、国内500强企业、科研院所以及IT企业是哈尔滨工业大学学生就业的主要去向，每年到这些单位就业的学生约占毕业学生的90%以上。外资企业主要包括IBM、微软、AUTODESK、NEC、东芝、三星、摩根士丹利以及Oracle等企业；国内500强企业主要包括中国移动、中国联通、航天科工集团、工商银行、华为、联想、神州数码等国内知名企业；科研院所主要包括各大部委和全军所属各研究单位、中科院、中国航天机电集团公司、中国电子科技集团公司所属的科研单位、全国各高校；国内知名IT企业主要包括百度、腾讯、金山、用友、盛大、阿里巴巴和搜狐等著名IT企业。超过50%的毕业生由其实习公司或合作企业录用。
