时间：2023-05-06 16:10:50
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇技术管理工作总结，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
1.组织盯控改变行车方式施工。8月份全段改变行车方式施工7站次，主要为包兰线增设区间逻辑检查功能施工作业，同时包白线进行大机清筛和线路捣固8站次。技术科从施工计划核对、施工预备会召开和措施制定、施工过程组织盯控进行卡控，确保施工安全。
2.组织对上半年标准化中间站验收排名靠后的车站进行帮促指导。技术科、安全科、职教科、客货科抽调专业人员组成帮促小组，对2018年上半年中间站标准化验收小组排名靠后的毕克齐、察素齐、明安站进行帮促，重点检查上半年中间站验收发现问题整改、日常性基础管理工作落实、客运服务质量提升及阶段性重点工作开展情况。
3.组织包白线水害开通相关工作。技术科先后参加包白线开通准备会议，组织各相关科室共同做好准备工作，制定开通业务通知，重点明确登销记、阶梯提速及限速联控、分路不良接发车及自轮运转设备运行等相关事宜，同时进行现场组织盯控和指导。
4.继续修订完善《站细》等规章内容，一是完善了《站细》京包、包兰线反方向自动站间行车方法，并指导车站对照联锁操作说明书做好改方培训工作；二是完善了《站细》简易制动阀管理使用方法，明确了区间退行需使用简易制动阀，并在各普速车站配置简易制动阀；三是完善了施工安全管理办法，增加了阶梯提速组织方法；四是重新修订了《接发列车、调车作业补充规定》，充分征集各站规章在日常运用中存在的问题，今后技术科对技术规章均将先征集各站意见，再修订，使规章更贴近现场。
二、下面技术科主要对上月存在问题进行通报和强调：
1.验收问题整改不到位。上半年验收明安站时，技术科验收问题中“管理制度中事故苗子管理相关规定未剔除、干部值班制度中错误制定6851/2次列车组织相关内容、设备联合检查制度错误规定每月进行一次设备联检、《站细》装订有2018年4月1日前的审批表未剔除、《站细》第25条未修改等问题，在复查时仍未进行整改。请明安站高度重视标准化中间站验收评估和问题整改，帮促小组将于9月10日对明安站整改情况再次进行重点复查，严格考核。
2.《站细》修订不到位。
⑴未按《车站行车工作细则编制规则》、《〈车站行车工作细则编制规则〉补充规定》编制《站细》。如毕克齐、察素齐站《站细》第56条均未按呼铁运（2017）279号编制机车信号机不复示地面信号发车的规定，也未编制路票箱钥匙的数量、存放地点及保管、使用、交接办法；察素齐站《站细》第2条未编制旅客乘降人数信息。
⑵《站细》内容编制错误。如察素齐站《站细》第61条中，引用文件名称错误修改为《中国铁路呼和浩特局集团有限公司车务自管设备管理、使用及维修办法》；明安站《站细》第56条中“站内股道机车信号接不到码发车的规定”未按《行规》第84条规定修改。
3.作业指导书修订不到位。
⑴作业指导书内容与车站实际不符。如明安站越出站界调车组织流程图错误编制电力机车担当的调车作业有关规定，办理经由轨道电路分路不良区段作业的规定错误编制调度集中控制的车站作业相关规定，非正常应急处置措施中大量存在双线自闭区段、自动站间闭塞处置有关内容；毕克齐站车站值班员作业指导书穿正调车场景中，错误编制“向信号员布置调车进路”内容。
⑵作业指导书内容与规章规定不符。如毕克齐、察素齐站车站值班员作业指导书错误编制“双线反方向越出站界调车”的相关规定，与《站细》“越出站界调车只准在正方向办理”规定不符；察素齐站助理值班员作业指导书中货运票据传递、保管、交接办法未结合货运票据电子化实际修改。
⑶作业指导书未按段要求修订。如明安站车站值班员作业指导书第四章岗位安全风险控制部分，未按要求纳入本站安全风险点及管控措施，仍然沿用事故案例。
4.车站管理制度修订不到位。
⑴车站管理制度未按《包头车务段安全生产标准化建设及专业管理工作评价办法》（包车段〔2017〕99号）要求编制。如察素齐车站管理制度未按规定剔除各类应急预案；明安站车站管理制度未按包车段〔2017〕99号文件附件3编制，仍然存在视频监控管理制度等。
⑵车站管理制度内容与规章规定、现场实际不符。如明安站三实演练制度中规定的演练重点“调车原进路返回”内容与《站细》第88条“严禁进行原进路返回调车作业”规定不符，“双线区间反方向行车、自动闭塞区间停电处置”等内容，与现场实际不符。
三、9月份重点工作
1.盯控施工安全。一是9月份预计改变行车方式施工12站次，主要施工为增设区间逻辑检查功能及STP设备建设，二是包白线继续组织线路清筛和捣固作业，请各站协同技术科从预备会召开、安全措施制定、施工过程盯控等环节严格卡控，严把施工安全。三是包白线81公里水害地点仍长期限速，同时线路清筛施工后多处限速，请各站要做好限速联控和阶梯提速登销记工作。
2.继续盯控汛期行车安全。虽然已汛期已接近尾期，但近期预报降雨较多，请各站密切关注天气变化和行车设备，进一步强化应急处置能力，要掌握本站涉及的防洪地点和应急处置办法，要做到懂基本、会处置，宁可错拦，不可错放。
3.做好分路不良管控工作。技术科将每月对分路不良进行统计和分析，对未经技术科批准擅自允许进行分路不良登记的车站，技术科将严格考核。各站要严格卡控分路不良登记，对确需登记的分路不良处所要与电务部门明确销记方法和期限，杜绝盲目登记，同时要组织作业人员掌握分路不良作业方法，尽可能减少分路不良安全风险。
关键词：小型水利工程；施工技术；管理
中图分类号：TV文献标识码： A
水利是农业的命脉,水利工程技术的管理须从项目的论证、设计、建设、监理、管理等环抓起,做好质量全程监控工作。应项资金项目预算审签制度,加强政府引导、服务、监督,进行科学管理等。
一、小型水利工程技术管理现状
水利基础设施建设投入大、公益性强，对国民经济和社会发展具有重要的作用。近年来，我国小型水利工程的快速发展，取得了很好的成绩，已经跟上现代化的步伐。小型水利技术管理工作包括三个部分：一是施工准备阶段的施工技术管理工作，这一阶段的施工技术管理工作主要对施工的安全、进度和质量进行管理，是保证工程能够按时完工的基础。二是施工过程中的各项施工技术管理工作，主要是在施工过程中对实际投入的各项生产要素和作业技术的实施状态与结果进行管理，包括技术作业人员发挥技术能力的过程以及自控行为等。三是竣工验收阶段的各项技术管理工作。主要包括技术资料的整理、归档等工作。 虽然我国小型水利工程技术管理工作不断发展，但问题也在不断突显。
1、技术管理制度不健全
一方面是缺乏高素质的项目管理人才。由于水利工程项目管理在国内推广的时间不长,无论是行业还是单位,具有组织大型工程管理经验,能进行材料、质量、费用、进度、安全五大控制的不多，能按国际通行工程项目管理模式、程序、方法和标准进行管理,熟悉工程项目管理软件综合型高级工程项目管理人才更是缺乏,远远不能适应我国现代化建设的需要；另一方面是对工程技术资料的管理不足。水利工程的完成依靠多个部门和多个专业的紧密配合，这其中涉及的技术资料比较零碎、复杂且量多。因此，技术资料的管理也比较繁冗水利工程涉及面广、施工复杂和工期较长等特点，决定了水利工程技术资料的数量多，内容广。工程施工期间这些技术资料的反复使用和修改，要求对其进行合理的归类和整理。水利工程工期较长的特点就对工程技术资料的保管提出了严格要求。
2、技术管理运行、质量水平低
工程管理意识淡薄，技术管理运行难以开展。未认真执行基本建设程序，缺乏工程管理经验，对工程项目的投资、进度、质量未进行严格控制和管理。建设单位没有按规定及时办理土地使用许可证、建设工程规划许可证及工程施工许可证。疏忽了正常的工程建设审批程序。部分水利设施建设标准低，建成后管理粗放，造成过早的失去其使用价值，造成国有资产的流失。一些小型水利工程的建设存在着一定程度的随意、盲目性，导致在对工程的技术和工程资源开发以及社会经济效益等诸多方面不能一一兼顾。
二、水利企业进行施工技术管理的必要性
水利企业进行施工技术管理对工程质量起着决定性作用，是水利工程建设的要求。施工技术管理的好坏，对企业的整体效益具有一定的影响作用。注重并搞好施工过程中的各项技术管理工作，能够有效的保证工程的施工质量和施工安全，有效的确保工程能够按时完成。能够充分的发挥出施工人员技术管理人员和设备、材料的潜力，能够提高员工和技术工的技术业务素质水平，使施工队伍能够在施工之前对于问题能够及时的发现并进行处理，能够不断的提高水利施工企业的整体管理水平，通过进行施工技术的有效管理，在遇到一些技术难题的时候，能够将质量事故隐患以及安全事故隐患消灭在萌芽之中。在对施工安全和质量进行保证的前提下，降低工程中的各项成本，从而提高企业自身的经济效益和竞争力。 各个小型水利工程的施工一定要具有较好的技术管理条件和技术装备，这些都需要各个小型水利企业具有一定的技术力量，以及技术管理组织。
加强施工技术管理工作是十分必要的，为了使企业能够面对并适应市场变化中的挑战和机遇，水利工程施工企业要注重技术管理人才的培养，不断的更新技术和装备。小型的水利企业要加强自身的施工技术管理工作，对技术管理水平要不断的进行扩大和提高才能够使自身的竞争力提高。
三、水利施工技术管理措施与策略
在进行施工技术管理工作中，要针对小型企业水利工程的自身特点，建立健全的技术管理制度；认真贯彻并执行各项技术管理制度，明确管理职责，注重管理水平的提高；重视基层水利行业整体人力资源的开发，不断加强对技术工作的管理 。
建立健全的技术管理制度
建立设备运行、维护、检修的统计分析制度；建立厂站、车间、班组三级技术管理工作网,实行分级负责管理,责任到人；建立技术档案管理。
组织专业人员认真编写有关运行规程水轮机及辅助设备运行规程》、《电气设备运行规程》、《水工建筑物运行规程》;并严格按规程执行,定期对运行人员进行考核、考试。定期或不定期开展技术经验交流,工作总结,技术革新及合理化建议等活动。组织有关专业技术人员对活动成果进行分析、归类并进行技术攻关。加强技术管理对设备的运行状况、检修及事故或故障等进行统计分析,有利于采取针对性的措施来提高设备的利用率,减少设备损坏率,起到增收节支的作用。技术档案应由专业人员负责管理,确保其资料的完整性、系统性、准确性，应认真收集和整理归类机组的原始数据资料设计、施工、调试、安装、设计文件图纸资料、试运行记录、运行、检修、检验试验、记录等有关文书数据、图表，并将其分类汇编归档。
适当的实行行政手段与经济手段相互结合的方式，对企业内部各个层次的技术业务人员进行选拨和培养，使职工在工作中具有激情，调动技术人员和技术工人的工作积极性。还要注意建立起长期的、完整的检查制度，对各项施工项目进行评比和总结，达到整体推进的作用和效果，使技术管理工作能够得到良性循环的发展；
2、明确管理职责，加强管理质量水平
认真的贯彻并执行各项技术管理制度是做好阶段技术管理工作的重点之一，要对技术管理工作的相关职责进行明确，使技术管理水平有所提高，这也是组织企业各项工作的重要保证。组织企业中的全体员工，特别是技术管理干部，定期的对现行的规范进行学习；对各项技术管理工作进行落实，对各项规章制度和技术岗位责任制进行建立健全，对各级技术管理层中人员的责任、权利和利益进行明确，使企业内部的技术管理工作能够有法可依，有章可循。
3、重视基层水利行业整体人力资源的开发
要有计划、按步骤地选拔人才去深,以适应岗位需要和市场需求。组织小型水利企业中的员工特别是技术管理人员进行技术培训和技术学习、交流，不断的学习先进的施工技术管理方法和管理经验，使企业中的技术管理水平和人员的业务素质不断的提高；通过加强小型企业内部的技术管理工作，对新技术、新能源和新材料进行研究与探索，合理搭配各工序和工程的交差施工，还能大大降低工程施工成本，从而使企业效益明显提高在行业中占据优势。
四、结束语
在现代水利工程施工过程中，水利工程施工技术已经成为做好水利工程建设的核心推动力量，要不断的加强对技术管理组织的建设，且要健全技术责任制度，只有使企业中各个层次的技术人员和工人的才能与作用得到充分的发挥，才能够使施工更加顺利，从而保障农业生产和人民生活的顺利进行。
参考文献：
[1]钟晓翔. 浅析小型水利工程技术管理[J]. 科技资讯,2010,20:151.
一、2020年工作小结
1、安全检查管理、隐患治理及排污管理，确保区域全年HSSE目标任务完成。
2、按期完成岗检及现场生产管理，完成隐患排查及整改。岗检及现场管理、维纶生产和公用工程操作管理。
3、检维修管理方面，完成日常设备检维修管理工作，提高装置可靠性，确保现场设备长满优运行。
4、完成搬迁凝固液过滤机项目；老区拆除后，前期对运行部蒸汽管线进行优化设计。
5、完成支部委员岗位职责，发挥党支部基层管理作用，融入中心开展工作。维护职工队伍稳定,确保老区关停、人员安置的顺利和稳定；疫情期间确保区域人员稳定可控；完成绿企创建、现场环境整治等工作。
6、负责维纶老区资产拆除工作。自2020年1月20日招投标完成，5月15日开始拆除施工，到12月施工第一阶段完成，确保了安全拆除和未影响在运装置生产。
二、2021年工作计划
7、继续履行生产管理方面的工作，持续开展优化技术管理及产品质量提升，优化原液及公用工程工艺及操作，配合完成高强高模“双15”攻关；继续在节能降耗方面提出整改方案。
8、全面负责区域设备管理工作，包括原液、公用工程以及3S装置的日常设备检维修管理工作，以及设备相关整改工作，提高装置可靠性，确保现场设备长满优运行。
【关键词】公路施工；技术管理；重要性
【 abstract 】 with the rapid development of economy, the highway construction in our country has had great progress, on highway construction technology management requirements of more and more is also high. The quality of the management of highway construction technology for the whole project construction quality has very big effect. In this article, through the analysis of the current our country road construction technology management problems and puts forward the corresponding solution, understand the importance of the management of highway construction technology, hoping for the management of highway construction technology provides some Suggestions.
【 keywords 】 highway construction; Technical management; importance
中图分类号： TU712 文献标识码：A文章编号：
1.公路施工技术管理存在的问题
1.1公路施工技术管理缺乏有效的监管
近年来，我国虽然在公路施工建设上加大了投入，但是并没有使得我国的公路建设得到明显的进步。[1]主要的原因是国家对公路施工技术缺乏有效的监管，对公路施工技术始终予以放任的态度，所以使得一些不良的施工技术掺杂到公路施工中，严重影响了公路建设的质量。由于国家监管力度薄弱，一些施工单位将国家助款占为己有，公路施工经费不足，严重影响了公路的建设。
1.2公路的施工技术力量不足
由于我国对公路施工技术缺乏监管，施工单位中存在挪用公款的违法行为，导致国家对公路施工技术的投入不到位，公路施工技术力量较为薄弱。公路施工技术管理资金不到位，对公路施工技术的管理工作就无法实行，公路施工的质量也得不到保证。施工人员的施工技术不高，对参数的无法进行有效的控制，进而影响到公路施工的质量。
2.公路施工技术管理的重要性
2.1公路工程施工技术管理能保证工程施工的质量
加强对公路施工技术的管理可以有效的提高公路施工的质量。我们通过对公路施工技术进行有效的管理与监控，在管理中对防线技术、施工测量进行有效的管理，在公路施工中对施工技术的参数进行有效的控制，及时发现公路施工技术中的问题并予以解决，从而保证公路施工的质量。比如在公路沥青路面铺设的时候，依据路段铺设实验报告、施工设计图纸等资料，对路面沥青的铺设厚度、初压的吨位及复压的吨位等技术参数进行严密的控制，提高了公路沥青路面铺设的质量，减少了公路施工中的安全隐患。公路施工技术的管理用结合实际，对施工的图纸进行审查，对施工技术操作、施工人员进行科学化的管理，保证是施工的质量。
2.2公路施工技术管理能促进施工企业的管理水平
公路施工技术的管理是整个施工企业管理中的而一部分，所以公路施工技术管理的质量直接影响到施工企业的管理水平。公路施工技术的管理能够有效的控制施工过程中的技术参数，解决公路施工中的各种质量问题，减少了公路施工存在的安全隐患，降低了治理公路质量问题的费用，提高了公路施工的质量，同时还能是企业达到一定的经济效益。科学合理的公路施工技术管理，能够有效的提高施工企业的管理水平，促进施工企业的发展。
2.3公路施工技术管理能提高施工企业的经济效益
在公路施工过程中实行有效的公路施工技术管理，不仅能够保证公路施工的质量，提高施工企业的管理水平，同时也能帮助施工企业赢取一定的经济效益。[2]随着经济的发展，公路建设得到了快速的发展，许多的施工企业不断涌现出来，公路施工企业面临巨大的压力，施工企业必须通过缩短施工成本来获得中标，这严重影响了施工企业的经济效益与企业的发展。通过科学合理的施工技术管理方法可以对各项施工技术的参数进行有效的控制，提高了工作的效率，能及时发现施工中的质量问题并进行有效的治理，减少了公路施工的安全隐患，降低了公路施工的成本，是公路施工企业的经济效益得到保障。公路施工技术管理中对施工技术文件进行了有效的管理，使得施工技术文件能够完整的保存下来，方便了施工工程的预结算编制，有利于施工企业资金的回收，保证了施工企业的经济效益。
3.加强公路施工技术管理的方法
3.1加强对施工技术管理者的培训
施工技术管理人员是整个公路施工技术管理的执行者，所以加强对管理队伍的建设是很重要的。定期给管理人员进行培训学习，加强管理人员对公路施工技术管理的理论知识，提高管理者的管理水平。管理人员对整个公路施工工程的技术进行管理，所以对施工的每个步骤、施工的方法、施工技术的参数等都要有一定的了解。管理人员要在实践管路工作中不断总结自己，主动学习先进的管理技术，提高自身的管理能力，保证公路施工技术管理的质量。
3.2实行分级管理制度，认真完成工作
由于公路施工的过程过长，施工人员很多，管理起来有一定的难度，而且很容易混乱，常会出现分工不明确，浪费资源的现象。实行分级管理制度，可以明确管理人员的职责，合理进行分工，使得施工任务能够落实。[3]分级管理制度的建设，防止公路施工发生混论的场面，促进了公路施工工作的有序进行。明确每个人的管理职责，对公路施工过程进行有效的监控，避免施工资源的浪费，降低了施工的成本，保证了公路施工的质量。
3.3严格审核图纸，按图纸施工
管理人员在公路施工前对施工图纸进行严格的审查，查看施工图纸的各项说明是否准确、完整。施工图纸的尺寸、坐标、轴线及数据是否符合标准，施工方案是否可行，施工的结构是否合理。通过一系列的审查最终确定施工图纸。施工人员必须按照施工图纸进行施工，在施工过程中如发现问题要及时提出，及时解决，以保证施工的顺利进行。
3.4做好各项工作记录与工作总结
施工技术管理人员在管理中要做好各项工作的记录，做好工作总结。管理人员主要记录公路施工工程的施工时间、施工过程、施工的技术、施工状况等。[4]详细的记录施工过程中的资料，有利于施工竣工后的验收工作。做好公路施工的工作总结，可以及时发展施工中存在的问题，以便及时进行修改。
3.5有效进行工程的验收工作
公路竣工验收阶段是至关重要的一个环节，是对公路施工质量的评估，不可忽视。施工工程竣工后是施工单位要提交完整的施工记录、施工技术文件、施工图纸等资料，并填写工程竣工报告，完成竣工报告后，交由专门的人员进行严格的审核。通过严格的验收，保证施工的质量。
4.结语
公路工程技术管理对施工的质量和施工企业的发展都有重大的意义。提高技术管理人员的管理水平，完善管理制度，对施工图纸进行严格的审核并按照施工图纸施工，认真记录好施工资料，有效进行工程的验收工作，保证施工的质量，促进施工企业的发展。
【参考文献】
[1]高国强,王志勇.浅谈如何加强公路施工技术管理[J].科技资讯.2011(02):34-35.
[2]费巍,朱杭燕.试论公路工程施工技术管理[J].中国水运(下半月).2011(06):56-57.
[3]解成义.现代公路工程施工技术管理的探讨[J].中国科技财富.2011(19):67-68.
现将公司2018年从事压力管道安装以来的工作总结如下：
一、健全、完善技术管理组织机构
公司强化技术机构的规范管理，工程部负责科研开发、技术成果推广、基础研究、施工技术管理和项目施工管理，确保公司技术进步工作的反馈、改进、总结和提高。各项目部均成立对口的技术管理部门进行管理，劳务队配备有专职的技术人员。
二、标准和规范管理
为了加大了技术标准的覆盖率，我们及时购置了国家行业规程规范，下发至各单位。
与此同时，积极组织技术人员编写公司的《质量手册》、《程序文件》、《施工工艺规程》、《作业指导书》等质量体系文件，并及时向各项目部。随时跟踪和标准的变更信息，实现全公司信息资源共享，保证施工现场使用现行有效的规程规范标准。
三、施工方案收集管理
施工组织设计、施工方案是进行施工生产的指导书，是工程投标的必备条件。因此，加强了施工组织设计、施工方案等资料的审查和收集管理工作。要求各项目部上报所有施工方案及施工组织设计，按公司体系文件严格审查，发现问题及时反馈给项目部进行整改。工程施工过程中，严格按施工组织设计和施工方案及公司程序文件、管理规定要求进行管理控制。
工程部建立了施工方案管理台帐，促进了公司内部技术交流，对整个公司的招投标工作、技术管理工作起到了积极作用，收到了较好的效果。
四、竣工资料审查归档
为了规范交工资料归档，公司建立了交工资料归档制度。要求在施工组织设计里必须明确交工资料目录和表格样式。施工过程中督促检查公司所有交工资料收集整理情况。本年度重点监督检查医大三院供热管道改造工程的迎检技术资料。这使得交工资料归档工作正逐渐走向规范化、制度化。
五、迎检评审工程管理
自去年12月取得省局颁发的行政许可后，我公司通过各种渠道，在市场中寻找可供迎检的评审工程，终于在今年6月份顺利拿到了河北医科大学第三医院供热管道改造工程。
为了圆满完成施工任务，我们组建了医大三院供热管道改造项目部，明确了“干优质工程、创一流业绩、让业主满意、为大唐争光”的工作目标，组织精兵强将全力以赴投入管线的施工。
施工中，项目部对施工过程中的关键工序和关键点实行重点监控。一手抓施工现场的质量控制和管理，一手抓施工质量记录规范化管理。坚决执行公司的质量控制政策，即原材料不合格(包括钢管、焊材)不使用，本工序不合格不交付，上工序不合格不接收。对管口组对、焊接工艺、层间清理、焊条保温、焊工焊接等外观质量检查实行全方位监控和记录。公司不定期派专人查阅现场工序控制记录，发现不规范的情况及时纠正。全体施工人员坚持按设计要求、按技术标准、按工艺要求来施工。
公司委托石家庄金铎检测公司对项目部施工人员所焊33道焊口进行无损检测，道道合格，一次焊接合格率为100%，水压试验一次成功，使得医大三院验收组专家对施工质量给予了充分的肯定。
关键词：水利水电工程；技术管理；分析解决
Abstract: in recent years, China's economic development faster and faster, the level of economic development also continue to improve. With the development of science and technology of China's water conservancy and hydropower engineering construction technology has also been great progress and innovation. People pay more and more attention to technical and management coordination between. As we all know, the construction of water conservancy project social development is an important part of the economic and social development, has a very important role, so we should pay attention to every water conservancy and hydropower project construction. To ensure the smooth construction of water conservancy and hydropower engineering is to rely on advanced technology. Each item of water conservancy and hydropower engineering requires a high degree of skill, only in good technical assurance can be achieved under. So the project management has great technical difficulty. This paper on this issue in detail, for the construction of water conservancy and hydropower project construction process in the management of technology are discussed.
Key words: Water Conservancy and Hydropower Engineering; technology management; analytical solution
中图分类号：TB497文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
一、水利水电工程施工技术的具体含义
技术在水利水电工程的施工主要是指通过使用综合的工程设施将水能转化成电能的这一过程。一般施工技术具体实施的设备包括由挡水、泄水建筑物形成的水库和水电站引水系统、发电厂房、机电设备等。通过引水系统把水库的高水位水引入厂房推动水轮发电机组发出电能，再经升压变压器、开关站和输电线路输入电网。
二、水利水电工程建筑施工技术及管理的重要性
我们都知道在进行水利水电工程建筑的过程中，施工的技术和管理工作有着密不可分的关系。假如一个工程只有技术和资金，却没有相应的科学的管理，那么这个施工项目的质量就得不到保证，不能为经济的发展和人们的生活提供更好的服务。所以在建设水利水电工程的过程中，我们要注重对施工的管理工作，与技术相互配合，这样才能使工程的作用发挥得更好，才能使其质量得到保障。水利水电是清洁的可再生能源，它的利用是社会进步到现阶段的产物，在水利水电工程建筑的实施中，技术是它的根本，只有技术作保障才能在艰巨的重大工程中完成工程建筑的施工，水利水电工程建筑的施工技术将直接关联作用到水电水利的效益和产生的影响，它并不只是简单的一个工程而已，它是构成整个水电水利工程的一个重要要素。只有将技术含量高与社会相紧密联系的技术用到水利水电工程建筑的施工中，水利水电工程建筑才能真正发挥其作用。
所以综上所述，在水利水电工程的施工中技术和管理都具有同等重要的作用和地位，只有把管理和技术同时运用好，才能使工程发挥作用。
三、促进现代化水利水电工程建筑施工技术和管理相配合的新型管理模式
我们都知道，只有将技术和管理充分融合才能使工程充分的发挥作用。在对施工的技术管理过程中，我们还要加强对日常的技术管理。使日常的技术运行工作的安全得到保障。这样生产经营活动才能得到保证。只有这样才能使企业的整体管理工作做得更好，接下来我们介绍一些管理的具体方式：
1、建立现代化水利水电工程建筑的施工的管理和技术相糅合（1）技术管理
水利水电工程建设存在工程规模大，建设周期长，施工技术复杂，质量要求高，工期限制严格，以及工作环境艰苦、不安全因素相对较多等特点，技术管理是对水电厂生产中的一切技术活动进行科学的管理和严密的组织，使科技转化为生产力，从而提高经济效益。提高效益的保障是安全，安全的核心是管理，管理的结果是效益。运行管理单位，实行企业管理，一是内部生产经营管理粗放，缺乏激励机制，二是传统就业制度过于包容，致使企业人员文化程度低、技术素质差，大部分职工末受正规培训，缺乏应有的知识。
加强技术管理，提高企业的经济效益，应做到以下几点：
①建立健全技术组织管理制度
关键词：施工技术管理； 道路施工； 道路竣工
Abstract: with the development of the society and the development of science and technology, speed up the modernization of, our country road construction scale expands unceasingly. Road construction is a unique project, it covers an area of wide, and regional span is larger. This article mainly from the, the road construction preparation phase of technology management, road construction site technical management, road completion acceptance stage technology management, the paper discusses the technology of road construction, high quality, high efficiency and low consumption, safety to finish road construction tasks and goals. Construction technology management is the whole road project management of the core. Road construction technology in construction project management can control goal necessary strategy.
Keywords: construction technical management; Road construction; Road completion
中图分类号：U41文献标识码：A 文章编号：
前言
道路工程施工是一种复杂的多工种协同操作、多项技术的交叉综合应用过程,由此决定着施工企业的技术活动也是多种多样的。所谓的道路施工技术管理,是指以合同条款和技术规范为依据,通过一定的组织系统,按照规定的程序,运用各种有效和必要的方法,使工程满足设计要求,实现设计目的,最终质量达到一定的标准的一系列管理活动。它通常包括技术方案的编制、施工过程中日常技术管理、工程测量管理、工程试验管理、工程变更管理、工程技术档案管理等工作。囊括了由熟悉与会审图样、编制施工组织设计开始到施工过程中的现场管理、质量检验、直至公路工程竣工验收全过程中的各项技术工作。
一、道路施工技术管理的原则分析
1、符合国家的经济政策。国家经济政策是根据自然资源的特点, 依据科学技术发展规律以及国家不同时期的技术经济状况而制定的, 必须不折不扣的执行。如节约木材、节约能源、节约土地、保护环境、保护农田、保护历史文物、施工机械化、施工管理科学化等。
2、按照科学技术的基本要求。按照道路施工工艺、操作方法、机具设备安全施工等具体技术要求进行管理, 对采用的新技术应经过实验。
3、经济节约。要把企业和国家、当前和长远经济利益结合起来, 全面进行技术经济比较分析, 对重要的施工部位进行多方案比较。
二、道路施工准备阶段的技术管理问题分析
1、建立各级技术负责制。道路施工要建立和完善以总工程师为首的从上到下统一领导分级管理的工作系统。要制定明确的总工程师职责、主任工程师职责、专职工程师职责、技术负责人职责, 使各级技术管理机构和管理人员做到明职、明责。
2、建立健全施工技术管理制度。一要建立图纸会审和设计变更技术核定制度：①整体性。审查图纸及设计说明是否完整、清楚, 图中尺寸、坐标、标高、轴线等是否准确; 一套图纸前后是否一致; 互相联系的各套图纸设计是否有矛盾; 同一设计中的地上、地下部分是否吻合。②合法性。审查设计是否符合国家有关技术规定。③主结构、主部位。审查主要结构的设计在刚度、强度、稳定性等方面有无问题, 主要部位在结构构成设计中是否合理。④合理化建议。收集有关各方对工程设计的合理化建议。⑤路、桥、涵。审查路基、路面、桥梁、涵洞等设计图有否矛盾, 在交叉施工时是否会存在问题。⑥设计选用材料。审查设计选用的材料与采购供应的材料在品种、规格、质量、性能、数量等方面是否相符。⑦疑问解释。将对设计图的疑问提请设计单位解释。⑧施工技术装备。审查施工技术装备条件能否满足工程设计要求, 施工单位能否按照设计要求确保工程质量和安全施工。二要建立施工日记制度。道路施工日记是对整个施工活动和现场情况变化的综合性记录。①日期、气候。②工程部位、施工组队。③施工活动记载。三要建立道路施工技术交底制度。①道路施工图纸交底。主要是施工设计图的交底。②道路施工工艺交底。主要是施工方法、施工工艺以及其他工种配合等的交底。③道路施工材料交底。主要是所用材料的品种、规格、质量以及使用要求的交底。④道路施工规范、标准交底。施工规范和质量评定标准交底。⑤道路施工措施交底。主要是质量保证、安全生产、节约成本等技术措施交底。⑥道路施工样板或实际样品交底。技术交底应在分部、分项工程施工前进行, 结合分部、分项工程特点有针对性地做好工作。四要建立道路施工工程验收制度。在道路施工过程中除按有关质量标准逐项检查操作质量以外, 还必须根据道路施工的特点, 建立隐蔽工程验收制度、中间验收制度、竣工验收制度。
3、要建立道路施工标准化技术管理体系。道路施工技术标准和技术规范是组织现代化施工的重要技术保证, 分为国家标准、部级标准、企业标准三个等级。贯彻执行技术标准和技术规范的要求是: ①组织施工人员学习、熟悉、掌握有关标准与规程; ②加强技术监督与检查;③分解技术标准和规程, 使其具体化。
4、建立道路施工技术档案。道路施工技术档案不同于一般的技术资料, 是在道路项目施工、科研活动中形成的有保存价值的技术文件和资料。一要为工程竣工验收准备相关技术资料。①地基、隐蔽工程资料。地基处理和隐蔽工程施工记录。②材料检验资料。所用材料、半成品、成品 的质量检验结果。③材料使用资料。材料配比、拌和加工控制检查和试验数据。④各项质量资料。各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总表。⑤ 补救施工资料。对质量事故处理补救后达到设计要求的证明文件。⑥非正常情况资料。施工中遇到的非正常情况记录及其对工程质量的影响分析。二要为道路施工企业管理需要保存的技术资料。① 施工总结材料。②施工组织设计、各种定额执行情况。③新技术、新工艺的应用情况。④重大质量事故、安全事故的分析和处理措施。⑤技术管理工作总结等。
5、建立信息收集和科技研究制度。道路施工的科技信息工作主要包括有关资料的收集、整理和报道等。要注重信息资源的收集, 建立信息系统, 组织学习,开展专题讲座、讨论会、现场交流等活动。
三、道路施工现场技术管理问题分析
施工现场的技术管理就是施工过程的技术管理, 现场技术管理是整个施工技术管理的主要内容。
1、道路施工图纸会审。坚持图纸会审制度, 坚持按图施工。
2、道路施工的优化方案。修正并优化施工方案或施工措施, 包括技术组织、节约成本措施、合理化建议等。
3、贯彻道路施工的规程。坚决执行规范和规程, 严格按照施工计划或施工措施组织施工, 保证施工质量和施工安全。
4、严格道路施工检查制度。严格施工进度和施工计划的检查, 根据实际变化及时有效地调整资源使用计划。
5、做好道路施工记录。做好施工日记, 做好施工记录, 实事求是的做好施工检查和隐蔽工程检查记录。
6、道路施工的资料收集整理。做好施工技术资料的积累和整理工作, 与施工进度同步进行。
四、竣工验收阶段的技术管理问题分析
1、道路的实验检查。组织试验人员进行以试通车为主的全面实验检查。
2、道路的预验收。组织预验收, 填写竣工报告。
3、总结。完成交工报告和技术总结。交工技术资料一是指将平时积累的资料审查、整理、检查有无差错, 使之形成一套完整的质量达标竣工资料; 二是按竣工图如实绘制。
4、向业主及监理工程师办理竣工验收相关交工技术文件归档; 作业层和项目经理部必须在工程竣工后一个月内将交工技术资料和竣工图送项目监理工程师审查并与业主办理手续。
五、结语
管理作为永恒的话题.是关系到企业成败兴衰的关键。要提高企业的竞争能力,提高经济效益,必须抓“管理”这个关键。对于道路工程施工企业而言,技术管理则是企业管理的重要组成部分。通过技术管理,保证施工过程的正常进行,施工技术不断进步,从而保证工程质量,降低工程成本,提高劳动生产率,树立企业形象,提高竞争能力。总之,技术管理工作的好坏,直接关系着公路施工的经济效益和企业信誉,因此,一定要重视技术管理的每一环节的工作,做好整个施工过程的技术管理工作
参考文献:
本人XXX，男，汉族，河北省邯郸市市。出生于1987年11月04日，于2009年6月15日毕业XXX学院电气自动化专业毕业。目前在XXX公司工作。毕业后从事交通工程工作10多年，这些年工作期间我努力钻研交通工程专业技术知识，在技术创新上倾注了满腔热情，在生产一线锻炼的几年中，通过理论联系实际，将在学校期间所学的专业理论知识迅速化成实干能力，在为公司的生产发展贡献自己所长的过程中，也使个人的专业技术能力得到了充实和提高，现对本人工作多年以来的专业技术工作总结如下：
一、思想品德方面
本人一直非常拥护党的政策，一切的实践活动坚持党的基本方针，关心和学习国家时事政治，坚持用高标准来严格要求自己，能够坚持四项基本原则，认真学习和体会党的“建设和谐社会”的精神。本人能严守法律法规，能树立并保持正确的人生观、价值观和社会主义荣辱观。近年来，我以党的十会议重要思想作为发展奋斗的指导方向，通保持自己的政治觉悟能够“与时俱进”。
二、职业道德方面
在注重提高思想品德的同时，也不忘注意个人修养和职业道德的培养和提高。我通过不断地学习有关交通工程施工等方面的法律、法规、规章、制度和规范、标准来充实自己的专业知识和专业素养，本人一向谦虚好学、钻研业务、勇于奉献，工作认真负责、责任心强，具有良好的职业道德，能够严格按照“诚信、守法、公正、科学”的原则在工作上踏踏实实，勤勤恳恳，一丝不苟;生活上助人为乐，团结友爱，关心他人。能够带领团队，发挥集体的智慧和力量。能够积极指导和带领刚工作的同志，使他们时刻感觉到有人关心、爱护和帮助，尽快转变角色投入工作中去，并督促他们不断提高自己业务水平，尽快、更好地胜任本职工作。
三、专业技能方面
1、制定了各级各岗位人员的安全责任,明确各自的安全职责,并签订考核责任书,明确考核标准及目标要 求, 使各级各岗位施工管理人员各司其职, 各负其责, 分工明确, 职责分明, 减少责任推委, 杜绝管理漏洞,充分调动了职工的工作积极性和主观能动性,赋予了责权利相互关系,合理 解决分配矛盾。
2 、建立了安全 资金专项保障制度,从源头上保证安全专项资金的必要投入,防止因资金问题影响正常的安 全防护用品、设施的配置,造成安全配备设施的短缺等,留下安全隐患,影响正常施工。
3 、制定安全培训制度。公司对各级岗位管理人员制定了各阶段培训计划,使各级岗位管理人员有合理的时 间接受安全知识的更新、巩固和充实,提高安全意识,增强自我安全防范能力。
4、完善安全检查制度及生产事故处理制度。公司着力对加强安全隐患的整改力度,制定落实整改“三定一 同时”具体有效的实施办法,使安全检查目的最终得以实现,有效减少事故的发生频率和事 故损失程度。
5、完善施工组织设计及专项施工方案的编制审批制度。
6、同时公司还制定了一系列安全管理规定,对施工设备、大型机械设备、特种设备、安全设施防护及安全 检测工具等制定了相应的管理制定,明确各方责任,可以有效减少机械故障对人员的伤害。
本人一直从事现场技术管理工作,通过系统地学习相关图集及规范,坚持工作在建筑工程施工第一线,注重理论联系实际,掌握了多项建筑工程方面专业技能,且能熟练 office 等办公应用软件及 auto cad建筑制图软件。通过各种继续再教育培训班,使我 始终保持着旺盛的求知欲,同时也让我本人的专业技术水平不断地得到提高。这几年的工作中,本人主要负责现场专项施工方案及进度计划的编制、图纸会审及现场技术管理工作,积极同业主、设计及监理单位进行沟通,保证了现场工作能有序展开。
四、工作态度方面
技术员个人工作总结范文一
20XX年的工作已经结束，根据自身工作的实际情况，我对自己的工作做出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便自己在今后的工作中扬长避短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据。
我来五公司已有3个年头了，在这3年里我参建了各种各样的工程，可以说对建筑行业的大体已经有了较为清晰的认识，作为一名技术人员，我将工作定位为协助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实，在参与建设的工程中，在完成工程的材料计划和基本的施工测量放线的同时，还协助技术负责人编制施工方案、技术交底，并负责工程技术资料的指导与编制，和施工员一起进行现场质量检查，以及协助安全员落实、督促、检查施工现场安全工作。
在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。“不要急于出成绩，埋下头来干工作”，是领导教会我的工作态度，从而提醒自己不要好高骛远，要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。
一、积累经验，落实到底
施工现场工作更使我深深明白，自己翻看规范、规程学习到的知识在实际操作过程中必须落实到底，不能有一点迁就的意向。拿除盐水站室内外水沟防腐一事来说，对我就是一个莫大的经验教训，因为是新工艺，不单单对我，对我们整个项目部而言，此项工程也是头一遭，在学习过相关规范规程之后，对耐酸转的做法以及施工时耐酸转对温度、湿度、养护时间、粘贴工艺和呋喃胶泥的配比有了较为清楚的认识之后，我们便即刻组织了相关人员进行施工，由于选择的队伍只是粘贴普通面砖的人员，我们认为只要在配比上严把质量关，应该没有问题，再加上当时工期紧，没有时间联系专业的防腐队伍，再加上当时天气寒冷，而耐酸砖粘贴时要求的温度在150C以上，我们也没有采取相应的保温措施，养护时间不低于14天，甲方在7天后就投入到了使用当中，以至于造成所有耐酸砖在不到一个月之内大面积脱落，后来全部返工处理。若当时我们坚持原则，给甲方签订书面协议，我们的损失会减少到最低限度，我作为当时负责除盐水站工程的技术员，有一定的责任，像这样以公司的效益为自己买的施工经验对我来说太重了，必须以严谨的工作态度来要求自己，技术含量上不能掺杂任何侥幸成分，只有这样你才能在自己的岗位上站稳。
二、技术交底不容忽视
技术交底作为施工班组的作业指导书，这就要求技术人员必须在施工工序开始之前做好，这一点我没有做好，像钢筋、模板、砼浇筑这些常见的施工工序在基础都快施工完了我还没有去做，只注意那些有特殊要求的施工工序，然而随着工作中不断的学习和认识，我对技术交底工作有了更深的认识，就技术交底工作来说，并不是简单的把交底写完交给施工队签字就完成工作了。而是在书面交底工作完成后，还要在工人的实际施工过程中跟踪、检查，发现未按或未完全按技术交底施工的工人，要耐心的给予讲解和指导，也就是我们公司所要求的“保持过程受控”的质量方针之一，无形中又和质量检查员联系到了一体，从而充分体会到了建筑施工过程中各项专业人员“既分工又合作”这种无形的团队精神，这一点在今后的工作中是我必须要改进的，也是我一定能做到的。
三、加强管理能力，协助安全生产
一幕幕血的事实，一行行触目惊心的数据，把建筑行业中的安全生产推向了巅峰，管生产必须抓安全，安全工作并单是专职安全员的责任，我们每一个人都应绷紧安全生产的神经，特别是技术人员，在编写安全技术交底的时候，不能因为不是自己的本职工作而玩忽懈怠，要认真编写，积极配合安全员管理工作，加大管理力度，众所周知，安全管理工作难度很大，很多工人都不能理解，但我们要以足够的耐心和力度来严格管理。最重要的就是树立安全意识，首先在项目部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感，只有项目部管理人员从心底认识到安全的重要性，才能用心做好这项工作。
如果项目部管理人员抱着侥幸的心理
去做这项工作，那在工程安全施工方面是致命的隐患。对于劳务队，首先要做的就是在工人进场以后要安排一次安全教育培训，同时要对劳务施工队进行安全技术交底。
今年的工程施工工作，使得自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协调能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。半年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可。在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。为公司的发展贡献自己的力量。
技术员个人工作总结范文二
时光飞逝，转眼间3个月的试用期马上过去，回顾这3个月来的工作历程内心不禁感慨万千。对刚踏入一个陌生工地的我是痛苦并快乐着，总结这段工作中的经验和教训，有利于在以后的工作中扬长避短，更好的做好技术工作。
作为一名技术员，不仅要有过硬的专业理论文化知识，还应当具备丰富的现场实际操作经验，更应具备与分包、甲方、监理、造价沟通的能力。从踏入工地的那一刻起，我自己就清楚的知道，自己应该干些什么。
首先，我要对图纸有一个透彻的理解，做到工人看不到的我能看到，图纸中的重点难点做好交底，对应提的配电箱做好具体的统计;其次，对前阶段干的
工程有个细致的了解，包括资料、现场、材料等，重点查处楼里有毛病、错误的地方，并做详细的记录;再者，对材料计划的提取，做到省钱但不违反规范、图纸要求，掌握现场材料，并计算出以后将用的材料，配管及防雷马上结束，争取做到不浪费，不过多剩余;最后，与分包、甲方、监理、造价沟通，做到不卑不亢，合理的地方按要求做，不合理的地方，坚决提出，与分包做好配合，干好主楼的同时干好现场临电，与甲方勤沟通，做好应变的准备，与造价据理力争，不错过应拨给的每一分钱。
在现场的每个人都是我的老师，朋友，虽然他们也许没有一定的专业文化知识，但是他们的施工经验却比我丰富，阅历比我丰富，对生活、工作上给予我很大的帮助及肯定，帮助我迅速的适应这里的工作、学习、生活;公司里又有总工，专业上遇到不明白的，含糊的多请教，确实也让自己学到了好多，遇到问题多想多问，绝对不会不懂装懂。
通过这几个月的工作，也找出自己在工作中的不足，首先自己的专业知识还是相对欠缺，其次在沟通能力及一些特殊的情况处理方面还是缺乏相关的经验。所以在以后的工作当中还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，武装自己，提高自己的工作能力，加强工作责任感，多与他人进行沟通交流，及时做好个人的各项工作。
在今后的工作中，我将不断的总结与反省，以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。
技术员个人工作总结范文三
今天，在这个岁尾年头，我想骄傲地说一声：“一份耕坛一份收获，我没有辜负领导的期望”。但是，成绩已经是昨天，我更关注的是今天和明天。对于成绩的回顾也不是我一贯作风，领导和同事也看在眼里记在心里。
我注意到了技术工作的许多薄弱之处，作为技术部门的主要责任人，我同样有不可推卸的责任。要达到新一时期的高标准，唯有先调整自己的理念，彻底转变观念，从全新的角度审视和重整自身工作，才能让各项工作真正落实到实处，下面本人查找问题如下：
一、年初至今，技术部门整个条线人员一直没有得到过稳定，大事小事，压在身上，往往重视了这头却忽视了那头，有点头轻脚重没能全方位地进行管理;
二、人员的不够稳定使工作进入疲劳状态，恶性循环，导致工作思路不清晰，忽略了技术管理人员的业务培训。
三、主观上思想有过动摇，未给自己加压，没有真正进入角色;四、忽略了团队管理，与各级领导、各个部门之间缺乏沟通;
五、工作思路上没有创新意识，比如目标管理思路上不清晰，绩效管理上力度不够，出现问题后处理力度不够;
以上几点是我部门与个人存在的最主要的问题根源，技术部门作为单位的一个主要职能监督部门，“当好家、理好财”是我技术部门应尽的职责。在单位加强管理、规范经济行为、提高企业竞争力等等方面我们负有很大的义务与责任。只有不断的反省与总结，管理工作才能得到提高!。
“查找不足赶先进，立足根本争先进”，作为个人我们要实现体现自已的人身价值，企事业的兴衰直接关系到个人的荣辱，作为技术管理部门，为实现共同的目标我们要添砖加瓦，要有艰苦创业精神、改革创新精神、拓展市场精神、精益管理精神、永不满足精神、顾全大局精神。我们要把这六种精神贯穿于具体的工作中中去，下半年工作作为技术部的主要责任领导，对于“如何提高自我，服务于本单位”这门必修课，我将不断地加强学习，完善自我，把“学习先进、赶超先进、争当先进”融入到工作中去，重点将工作放在加强技术管理与技术分析这二块，下面就工作计划与思路向大会作一汇报：
一、完善单位内部管理制度;责任明确分工，加强责任考核;
内部管理制度通过将近一年多来的实施，仍然有许多不合理的地方，为使管理制度更趋于完善，技术部门将结合单位整体管理的要求，与有关部门进行修正。
部门责任人之间明确分工职责，按照年初签定的责任合同，组织落实强化到位，同事之间相互信任，遇事不推诿，搞好通力协助，对分管内容加强责任考核力度，做到奖罚分明;
二、针对业务理论考试，合理调整组合人力资源，继续加强培训力度与仓库管理检查监督力度;
今年以来，人事方面至今一直未得到稳定，技术部门的力量相对比较薄弱，我们将根据各位管理人员的特点，一方面将对人员重新组合搭配，进行高效有序的组织，另一方面继续加强培训，让每一位仓库管理人员都要做到对各库的业务熟悉，真正做到驾熟就轻，文化素质与业务管理水平都要有质的提高，特别是各人员的计算机操作水平还有待于进一步提高，我们将在这方面加强培训，使每一位管理人员都能熟悉电脑、掌握电脑操作，扎扎实实提高每个管理员的业务管理水平，总结之后我们将严格对仓库管理员实施目标管理与绩效管理，确定目标，达成目标，加强考核监督力度，与工资挂勾，真正做到奖罚分明。
三、加强团队建设，充分发挥技术职能部部门的作用：
作为技术部的责任领导，既是一名技术工作人员，也是技术管理制度的组织者，要有严谨、廉洁的工作作风和认真细致的工作态度，对条线人员要积极引导，做到上行下效，帮助条线人员解决问题，充分发挥团队的合作精神，学先进、赶先进、超先进。
四、加大各项费用控制力度，充分发挥技术的核算与监督职能;
今年是精益管理年、效益满意年、科技创新年，我们将继续加强各项费用的控制，行使技术监督职能，审核控制好各项开支，在技术核算工作中尽心尽职，认真处理审核每一笔业务;
六、搞好技术分析，为领导提供有效的参考依据;我知道合理高效的技术分析思路与方法，是企业管理和决策水平提高的重要途径，并将使我们的工作事半功倍，在企业成本分析上向老技术学习、向书本学习，量化分析具体的技术数据，并结合总体战略，为决策者和管理者提供有力的技术信息支持;
工程施工管理个人工作总结
尊敬的各位领导：
大家好！2019年匆匆而过，现在工作告一段落，现将本年度工作情况总结汇报如下。
一、主要完成内容
2019年3月12日复工以来，完成2018年未完的灌注桩施工、筏板等基础工程和主体-2~18层钢筋砼结构施工，以及地下车道、原地下车库加固等配套工程施工。在监理单位、造价咨询单位、设计单位和建设单位的紧密配合下，深入现场查看，对提出的改动部分和合理化建议等，通过工作联系单、设计变更通知单等方式及时答复确认，能确保施工的连续性，减少了返工现象的发生。累计上报工作联系单22份，签收设计变更单13份，相关附图每份12张，完整的室外消防水池设计图1套，室外挡土墙施工图2份，每份1张。编制报审各类专项方案14个，各类技术交底20份。工作联系单中有关设计签署确认的内容，汇总上报建设单位，申请协调设计单位出具设计变更通知单，便于资料归档和审计。
二、生产技术管理
建筑施工过程，不同于工业产品工厂化生产流水线，生产对象固定，生产工人流动，工作环境始终在动态变化，对于安全和质量控制，既要有管理工作的前瞻性，更要注重过程跟班检查、旁站和工序交接检查，以后加强对钢筋保护层检查验收。在施工生产期间，能做到每天到工作面检查，同一线工人交流工作心得，共同提高工作水平，对出现的问题在项目生产安全管理群中群发告知。对复查时发现班组未引起重视的问题和同一问题屡次出现的情况，根据合同和制定的处罚措施，进行了适当的经济处罚。在管理过程中，经济处罚措施起到了一定的效果，但从整个管理效能来看，收效占比不大，微乎其微，班组在当月未能深切的感受到割肉之痛，体现出更多的是一种管理方式和手段而已。未能利用好奖罚机制，有罚没有奖，没了榜样的力量，班组主动积极性没有提升。因砼班组人员更换，出现监管漏洞，在2019年8月25日浇筑5层南段墙柱砼时，墙柱中灌入冲泵管用砂浆。次日拆模发现隐患点后，项目部立即组织内部会议商讨处理方案，决定当天拆除隐患部位墙体砼，并重新支模板浇筑设计标号砼，项目部对管理人员进行了处罚。现场文明施工管理一般，班组不注重细节，劳务队不能按需及时投入劳动力，管理组织难，当天的任务不能落实下去，未进入常态化管理，多有临阵突击整理场容场貌。
以后要加强与劳务队的沟通协调，紧密联系劳务负责人，倾听劳务人员心声，合理化的意见和建议及时采纳或答复，不能因为班组中的几个人或工作中的某个工序人为制约，影响整个工作的连续性，产生负面影响，延长工期。在日常管理中，不断提高管理工作的认知程度，改变或强化对班组管理方法和手段，全面提高管理素养和技术水平，在安全、质量和现场文明施工方面有较大的的提升。当前市场竞争日趋激烈，抓生产的同时，注重对成本的控制。严格按图施工，遵循设计意图，局部可优化施工方面，提前做好技术交底。设计图中需优化内容在图纸会审前提出，变更局部设计方案。采取组织和技术措施，减少建筑垃圾产生，对现场边角料和建筑垃圾分类、破碎、筛分等方式充分二次利用，减少垃圾排放量。现场围挡、临边防护、洞口防护等选用或加工成型的可周转、能重复利用的标准件。
最后，紧密团结在以老总为核心的公司领导班子周围，学习企业文化理念和精髓，以公司制度和职能部门为依托，以项目为载体和主战场，以项目合同目标为方向，发扬集体协作精神，落实到本职工作和生活中。
以上有不妥之处，请批评指正。
述职人：***
机务技术管理是交通运输类企业技术管理工作的重要内容之一。有效的机务技术管理，不仅可以明显降低企业营运成本，而且能够实现以技术升级带动服务升级和品质升级，为企业制造新的经济增长点。
对于向市民提供交通出行服务的交通运输企业来说，2008年经济危机带来了经济压力，更带来了若干具有“危机后”特色的机遇和挑战。2011年起，以清洁能源、物联网为代表的一系列新经济模式兴起，越来越多的人在关心出行安全、服务质量的同时，把目光投向了出行效率和环境保护方面。企业如何适应市场需求的变化，在机务技术管理中融入“节能增效”理念，不仅影响企业在今后一段时间内的经营状况，更决定了企业能否完成技术转型升级，在“十二五”期间实现跨越式发展。
关键词：机务、技术、节能、模式
中图分类号： TE08 文献标识码： A
1.引言
“节能增效”，代表了一种企业发展的模式，意味着低消耗、高效益。
随着经济危机影响的消退，世界经济渐渐复苏，为避免重蹈覆辙，各国都开始探索减轻危机影响的发展模式。进入“十二五”时期，我国提出了低碳发展战略，无锡市亦了低碳城市建设规划，国家范围内的低碳交通体系正在酝酿成型，节能增效的客观需求日益旺盛。作为交通运输国有企业，一方面必须承担节能减排重任，履行社会职责；另一方面必须适应市场需求变化，推动企业管理模式转型升级，实现企业长远经济效益。因此，推行节能增效的低碳机务管理模式刻不容缓。
本文以无锡市某交通运输企业为例，研究传统机务技术管理工作向节能增效“低碳”模式转型的实际应用，为实现企业可持续、健康发展积累经验。
2.研究目标
全面贯彻落实党的“十”和十八届三中全会精神，认真领会“三严三实”讲话实质，牢固树立科学发展、绿色发展理念，积极履行国有企业社会职责，发展低碳绿色交通模式，以“节能”、“降本”、“增效”为重点，加强交通企业成本控制，提升机务管理工作质量，提高车辆、设备的完好率，创新机务管理发展模式，为企业转型发展作出贡献，实现机务运营能耗明显下降、机务管理效率明显提高、机务工作效益明显提升的目标。
3.主要措施
本文所研究的对象为某国有交通运输企业，主要为本地市民提供市内、城际交通出行服务。本文将以节能、降本、增效为目标，从多个角度提出可行的管理改进措施。
3.1坚持机务管理标准化
标准化管理是指为在企业的生产经营、管理范围内获得最佳秩序，对实际或潜在的问题制定规则的活动。机务技术的标准化管理，就是要工作中卓有成效的方式、方法形成长效机制，将“节能”、“效益”贯穿于管理工作中，为实现节能增效的机务技术管理打好基础。
但是，标准化并不意味着墨守成规。在技术发展日新月异的今天，标准化应当具有动态特征。一方面，管理者应当密切关注机务技术的发展趋势，紧密结合公司自身需求，研究新技术、新工艺、新设备、新要求，不断梳理、补充、完善现有的技术标准化体系规范和机务管理标准化的评价、考核、监督三大机制，夯实机务技术节能增效管理的基础。另一方面，要把机务技术管理和拓展公司新经济增长点结合起来，实行提前管理、事前管理，认真研究机务管理的新问题和新形势，充分预判可能发生的各类问题，评估措施有效性，制定切实可行的技术和机务管理对策措施，确保高效的机务管理网络全面覆盖。
3.2加大清洁能源装备投用力度
建立、健全绿色车辆体系是施行节能增效机务管理的物质基础。国有交通运输企业在进行装备更新时往往陷入盲目淘汰、过度购买的误区。因此，根据企业实际需求理性投入，显得尤为重要。
（1）科学更新清洁能源车辆
目前，适合大规模使用的新能源车辆主要以天然气为燃料，分为压缩天然气（CNG）和液态天然气（LNG）两种。从使用效果来看，CNG车辆适合用于常规城市道路中短途运输，单车燃料消耗较同规格国Ⅲ标准柴油车百公里下降27.1%；LNG车辆适合用于城际或市内中长途快速运输，单车燃料消耗较同规格国Ⅲ标准柴油车百公里下降28.8%。二者尾气均不含氮、硫化合物，兼具理想的经济性和环保性。
但由于CNG、LNG客车采用燃气发动机和单独供气系统，单车购置成本较高：CNG车辆单车购置成本较同类型柴油车高6.5万元，LNG车辆单车购置成本较同类型柴油车高7万余元； CNG、LNG车辆的零配件专业技术要求较高，故维护所需投入资金也较普通柴油车大幅度增加；从长期来看，CNG、LNG车辆的使用受加气站制约，造成淘汰机制过于单一（柴油车有转让可能），折旧成本较高。
因此，企业必须未雨绸缪，突出前期市场调研和“成本―效益”平衡分析，充分考虑企业资金链的承受能力和减排政策的发展趋势，科学加大新能源车辆的采购比例，既避免短时间内资金压力过大，又保证不因政策因素导致二次投入。
（2）逐步加快淘汰现存“黄标车”
2011年，无锡市首次通过设置限行区域来加速淘汰市区内排放标准欧Ⅱ以下的车辆（“黄标车”）。进入“十二五”时期，城市对“黄标车”的限制越来越严格，必然影响交通运输企业的日常经营。
本文认为，合理的淘汰计划应当分为短期和中期两部分。制定计划之前，必须全面摸清现存“黄标车”在用情况，根据淘汰任务时间节点要求，倒排更新计划，确保在期限前全面完成。国有企业由于历史原因，通常在用“黄标车”较多，在考虑资金链承受能力的基础上，短期内可以通过车辆调整，将符合排放标准的车辆优先安排到限行区域内，缓解限行压力。同时，制定递进式的更新计划，逐步、加速淘汰在用黄标车，实现绿色转型。
3.3开展全方位技术培训
机务技术管理的进步，归根到底取决于机务两支队伍水平的提高。交通运输企业始终要把机务技术培训作为提高机务管理效率的重点，分层次开展各种类型的技术培训，实现机务人员和企业的可持续转型。一是大力开展新设备、新工艺的教育培训，研究新能源车型、大型设备的使用特性，加强专业维护技术和管理知识的培训工作；二是在机务维护队伍中开展以“节能降耗”为主题的进阶培训，并制定相关量化实施标准，提高机务队伍的节能意识和节能技术水平；三是制订机务维护队伍高级技术人才的培训计划，培育机务节能增效管理技术专家和领军人才；四是依托省、市劳动技能大赛和公司职工技能竞赛，掀起节油、节材活动，树立节能高效的先进典型，发挥精英团队的标杆作用，推动机务技术管理工作沿着节能增效化道路发展。
3.4建设、健全ERP机务管理体系
计算机技术一直以来都是高效、精确的代名词。随着软硬件的发展和网络技术的进步，机务技术管理领域也亟需计算机的辅助。
（1）健全ERP管理流程
在传统机务管理中，管、用、养、修四大模块自成一体，独立于企业其它管理之外，往往无法及时发现其存在的不足，使得车辆维修成本增加、利用率下降，出现重复修理和故障抛锚现象，影响企业安全营运生产秩序和服务质量。而ERP（Enterprise Resource Planning）管理系统可根据车辆管理要求建立基础信息管理、保养管理、维修管理、能耗管理、报表管理等五大模块，将企业的安全、营运、服务等所有资源进行整合，实行统一管理，其管理具有集成性、先进性、统一性、完整性和资源信息共享等特点，能够大大提高机务技术管理的水平。
企业一方面要发挥ERP系统高效的特点，开创、推动运修分离等扁平化管理新模式，减少不必要的中间环节，加快响应速度，提高执行力；另一方面，要发挥传统人本管理主观能动性优势，与计算机管理有机结合，统筹协调、合理调配，避免过度依赖计算机造成管理脱节。
（2）提升ERP管理效率
采用ERP管理系统的最终目的是促进机务管理效率的提升，充分发挥其过程管理和动态管理的优势，企业能够明显提高机务管理的效率，提高养护管理水平。
在维修管理方面，借助ERP系统采集的信息，企业可以制订更加合理的车辆、设备维护保养计划，对车辆维护和小修的故障报修、进厂检验、过程检验、竣工检验、材料领用、车辆交接等环节进行全过程监控；车辆维修查询和重复维修查询功能，允许企业对车辆维修质量进行监控，不仅牢牢掌握住了维修中的“三检”关，更促进了维修质量的提高，杜绝机械故障引起的机务事故。
同时，ERP系统是一个开放平台，能够与智能化调度中心、电控燃油系统、SCR后处理系统、盘式制动系统等进行对接，实现了车辆营运情况的动态跟踪，进而能够有效改善交通出行服务质量。
（3）拓展ERP管理外延
一直以来，机务管理中数据的作用被大大低估了。根据大数据理论，数据就是资源。大量常见的、容易获得的数据，经过处理后，能够反映出许多超出其表面价值的意义。举例来说，借助ERP管理系统，企业能够轻易收集到所有车辆的机务相关数据。通过分析车辆一维、二次修理次数和两次维修间隔时间，企业能够获取机务维护队伍专业技能的普遍水平，从而为开展针对性的技术培训提供参考；或基于能耗管理模块的燃料消耗数据，对燃料消耗超标车辆每次加油（气）后的行驶里程进行燃料分摊计算，确定燃料消耗超标源于人为或机械原因，进而采取针对性的措施。
因此，ERP系统在机务管理中能够扮演的，远远不止 “统计员”的角色。以机务大数据为基础，分析、研判日常机务管理中节能增效工作的现状和趋势，为机务培训、设备更新、经营决策等提供可靠依据，真正为企业实现节能、高效。
3.5探索QC创新管理
QC是Quality Control（质量控制）的简称。广义上的QC涵盖了经营发展、资源配置、质量改进、成本控制、效率提高、节能减排、科技创新、文明创建等一系列内容，是企业开展技术管理的重要手段。QC小组是指在生产或工作岗位上从事各种劳动的职工，围绕企业的经营战略、方针目标和现场存在的问题，以改进质量、降低消耗、提高人的素质和经济效益为目的组织起来，运用质量管理的理论和方法开展活动的小组。
2014年起，江苏省交通厅科技处将企业QC小组活动作为企业技术创新的重要内容，列入年度考核中。由于技术的发展往往超前于应用，企业不应以科技含量、经济效益限制QC小组活动课题，且应设立专门预算资金，积极推广具有实践价值的QC小组活动成果，促使企业的机务管理工作走上质量效益型发展道路，实现创新和发展的良性循环。
3.6拓展机务新增长点
企业一切管理行为的最终目的都是为了创造利润。在过去，机务技术管理工作主要偏向设备保障，随着企业的发展，这一工作重心将逐渐由“保障”向“效益”延伸。为此，企业需要创新机务工作思路，培育和扶持机务技术工作的新经济增长点。一方面是持续提高既有的外修业务水平，依托现有技术力量，结合质量管理工作要求，不断提高修理质量，降低修理成本，以优质的服务和高水平的修理质量巩固现有的消费市场。另一方面是不断拓展业务范围，以企业的优势经营项目为基础，开展机务新经营项目的可行性调研，发展新项目、开拓新市场，促进企业机务技术经营项目良性、健康发展。
4．应对风险
国有交通运输企业受传统管理模式影响较大，在推动机务技术管理向节能增效模式转变之际，一些固有矛盾可能逐渐凸显。
一是机务技术管理“保障”和“创收”的矛盾。长期以来机务技术一直基于“守成”的观念，以合理的投入保障车辆、设备良好运行为主。而基于节能增效理念的机务技术管理则要求机务团队从根本上转变管理理念，主动出击，发挥技术优势，用技术为企业创造效益。
二是“计算机”和“人”的矛盾。随着ERP系统的使用和其他信息管理手段的创新，计算机必将在大部分领域取代人力，成为机务技术管理的主要工具。计算机管理固然准确、快捷，但对网络和设备的过度依赖，可能使原本使用、修理之间的管理空隙进一步扩大。对此，企业必须把人本管理作为计算机系统的有效补充，健全机务管理网络；
三是技术人才的“成长”与“需求”的矛盾。随着新清洁能源车辆、ERP系统、QC创新管理的推广和应用，一线技术员工和管理团队的专业知识、技能水平不能满足管理需求的问题将逐渐显现，企业必须在技术培训和人才储备两方面下功夫，解决专业人才库的结构性问题。
本文是国有交通运输企业就绿色低碳经济、可持续发展等课题低碳绿色理念兴起并蓬勃发展趋势的背景，对转变现有机务技术管理方式，向节能增效要效益的一次专题探索。尽管本文提出了一些可行的措施，并指出了其中的风险和应对方法，但提倡“低碳”的节能增效管理理念在落实应用过程中必然会遇到更多的难题和困扰，希望本文能够抛砖引玉，帮助国有交通运输企业实现转型升级迈出重要一步。
作者：张昊
就职单位：无锡市交通产业集团有限公司
参考文献：
[1] 江苏省交通运输厅.江苏省交通运输信息化“十一五”工作总结和“十二五”发展思路［EB/OL］. 218.2.208.140:9002/Gen/KJWEB/SC/KJJY/KJJY2010070611461921867.aspx 2010-03-31
[2]无锡市人民政府. 无锡市“十二五”低碳城市建设规划[EB/OL]./BA02/C/02/5175020.shtml 2011-11-14
[3]无锡市人民政府. 无锡市交通运输“十二五”发展规划纲要[EB/OL]./zfxxgk/szfxxgkml/ghjh/zcqgh/6397990.shtml 2013-05-17
水利工程师技术个人工作总结
我自从担任工程师以来，在工作中继续发扬不怕苦、不怕累的精神，时刻不忘学习，几年来参加主持了多个工程的技术和管理工作，现就几年来的重点工作，进行如下总结：
2016年我在丰宁县2015年京津风沙源治理二期工程水利建设项目中施工。在该工程中我主要从事实验员工作，在实际工作中，我发扬不怕苦不怕累的精神。克服施工中的困难，不断学习新的知识，及时掌握新的安全法律法规，将学到的安全知识及时运用到实际工作中去，不断积累工作经验，使自己的业务水平有了较大的提高。2016年9月，我按照单位的要求，担任宽城满族自治县瀑河第六、七道橡胶坝工程安全员。
2017年，我主要在宽城满族自治县瀑河第六、七道橡胶坝工程中担任安全员，负责工程的安全工作。本工程主要建设内容包括：橡胶坝两座（第六道橡胶坝、第七道橡胶坝），橡胶坝工程主要包括防冲墙、铺盖、底板、护坦、中边墩及边墙、坝袋安装、机电设备及管路安装、供水井、电气设备安装工程和泵房及管理房等施工内容；景观绿化工程，景观绿化工程主要包括便道砖铺设、仿汉白玉栏杆安装、绿化等施工内容。最终，本工程实现了安全、质量零事故，进度符合建设方的要求，并按要求实现了工程的经济目标。全面履行了施工合同。获得参建各方的好评并顺利通过了工程的验收。本工程荣获2020年度河北省建设工程安济杯奖（省优质工程）。2017年9月我在丰宁满族自治县2017农村饮水安全巩固提升工程施工中担任技术负责人，工作中，我认真积累工作经验，虚心向同事请教学习，不断提高自己的施工管理水平，对工程的安全、质量、进度进行精心管理，对工程投资进行严格控制。
2018年丰宁满族自治县2018年以工代赈示范工程西官营乡护村护地坝工程开工，我按照单位安排，担任该工程技术负责人。该工程主要建设内容包括何营村修建铅丝石笼堤防2166米，厐营村修建铅丝石笼堤防850米，西卧铺北沟和西沟两岸铅丝石笼堤防470米，英守屯村两岸修建浆砌石挡墙2004米，该工程遇到的临时占地、占树，村民生活影响等问题较多，与各村及村民的协调沟通成为需要着重解决的问题。针对这些问题，我在开工前进行了详细的调查摸底，将调查的情况及时向建设、监理单位汇报，为工程的顺利完工奠定了基础。施工过程中，积极与各村委会及村民沟通，宣传工程实施的重要性以及当地群众的受益程度。通过沟通宣传，工程建设得到了各村委会的支持，个别影响村民生活的地段施工时也得到了村民的理解。施工过程中，严格执行本单位的质量管理制度、安全管理制度等一系列规章制度。最终，本工程在质量、安全、进度等方面都达到了很好的预期效果，并及时进行了工程验收。
2019年度，根据单位对工作的总体安排部署，我负责丰宁满族自治县2018年农村饮水安全巩固提升工程县级资金配套项目施工中负责施工技术管理工作。本工程于2019年4月中旬开工。在开工前，我对本工程的图纸进行了详细的审查，并根据现场的施工条件，分析了有利与不利因素，初步确定了能够满足本工程质量、进度、安全的施工总体方案。
2020年至今我在承德市双峰寺水库防护工程施工第一标段（左岸）工程中从事质量管理等工作，该工程主要建设内容为土方开挖、碎石垫层、浆砌石砌筑、坝面勾缝、土方回填、砂砾填筑等。该工程土方砌石工程量较大，为了保证在施工过程中零质量风险事故，我严格执行本单位的质量管理制度、安全管理制度等一系列规章制度。在工作中，制定了严密的施工计划，根据本工程特点，组织制定了有针对性的施工方案，对工程的顺利实施起到了积极作用。最终，本工程在质量、安全、进度等方面都达到了很好的预期效果。
通过几年来从事的技术、管理工作，我积累了很多实践经验，学习到了更多专业技术知识，工程管理水平得到了很大提高。但是我也更加明白学无止境的道理，随着工作接触面的不断增加，我也意识到自身专业知识还需要不断增强。在以后的工作中，我将一如既往的不断加强学习，力争使自己的专业技术水平再上新台阶，共同提高本科室人员专业技术水平。同时注重自身的思想建设，不断提高自己的政治素质，拥护党的领导，拥护社会主义制度拥护改革开放的政策，热爱水利工程事业，为单位、为水利事业贡献自己的全部力量。
