《交通科技》(CN:42-1611/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《交通科技》提高与普及相结合,科研与生产相结合,水陆运输并举,路桥、港航工程兼顾,为交通运输行业服务,为经济建设服务。全面具体反映交通领域和科研成果、技术经验以及应用技术为主,兼顾科研、实验、生产、管理等方面,为交通企事业单位服务。荣获湖北省优秀科技期刊;交通部优秀期刊。
桥梁工程、道路工程、隧轨工程、交通工程、材料与试验、船舶工程
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 5850 | 12832 |
建筑科学 | 2728 | 6113 |
经济管理 | 324 | 489 |
自动化与计算机技术 | 145 | 400 |
文化科学 | 120 | 38 |
机械工程 | 110 | 324 |
水利工程 | 81 | 158 |
天文地球 | 78 | 195 |
环境科学与工程 | 59 | 109 |
理学 | 53 | 120 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 5156 | 11856 |
建筑科学 / 桥梁与隧道工程 | 2119 | 4838 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 560 | 718 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 415 | 1131 |
交通运输工程 / 船舶及航道工... | 376 | 472 |
建筑科学 / 建筑技术科学 | 249 | 505 |
经济管理 / 产业经济 | 213 | 238 |
建筑科学 / 土工工程 | 202 | 428 |
建筑科学 / 结构工程 | 202 | 431 |
交通运输工程 / 港口、海岸及... | 184 | 246 |
交通科技杂志审稿意见很全面,小修后接收,之前我也投过国内几个相关杂志,个人感觉此杂志的编辑部老师很认真负责,工作效率很高,很感谢他们。
交通科技杂志还是不错的,审稿意见很有帮助,评审较认真,细节问题也很关注,意见也比较实际,感觉流程很正规。该杂志总体质量还算可以,也属于比较好中的。
交通科技是一个效率非常高的杂志,业内影响力也高。就本人经验,只要文章具有一定的创新性,实验数据详实,最好再有点理论推理,还是比较好中的。所以只要对文章质量有信心,投这个杂志还是不错的选择,速度快,编辑负责。
交通科技杂志审稿速度很快,给的意见也很中肯,按要求修改后复审很快就通过了。而且每次打电话,编辑都会很有耐心,因为是第一次投了这个杂志,给编辑添了很多麻烦。所以非常感谢这本杂志的编辑部,希望越办越好。
杂志非常不错,印刷质量非常高,文字非常清晰。外面的塑封不错,这本书大赞,耳目一新!而且写的特别有意思,作者思路广阔,文笔生动,给我们一个宏观的世界观.
一个多月后电话通知录用,但要修改,编辑以邮箱为主,有两个编辑老师联系修改事宜,很客气,态度很好,也很亲切,赞。良心杂志一个。
投了一篇,大概一个月,交通科技杂志审稿速度很快,太快,非常快,不用修改,直接告知录用,大家有合适的文章可以投过去,也祝大家一切顺利。
对交通科技杂志的拒收率众说纷纭,个人感觉还好,编辑和审稿老师都很热心、专业。就是文章得讲实质性的东西,且语言要流畅。杂志比较注重创新性哦。
交通科技杂志外审专家的评审意见很是中肯,非常有见解性。编辑非常的敬业,态度也很好,审稿人的建议也很专业,审稿效率高,专家意见中肯,直击主题。真的是一个不错的杂志!
交通科技杂志审稿意见非常到位,速度也挺快的,而且编辑也不错。这次能顺利被收录,还是离不开审稿老师专业的建议,确实给文章增色不少。非常感谢。
交通科技杂志编辑非常认真负责,先后送审多次,终于2月底审稿意见返回,直接接受,主编要求对格式进行修改;之后完成修改并接受。责任编辑态度非常和蔼,回复很及时,解释很细心。
12月份投的,历经3次退修,审稿人很负责,提出的问题很尖锐,认真反复修改后,最后得以说服审稿人,不容易啊!人生第一篇论文总算有眉目了,总体来说这本杂志还是很有效率的,审稿人很专业严谨!
两篇同一题材的文章,相隔一个多星期投的,都是第二天直接拒绝,也不给出原因。其中一篇转投后已经通知录用,另一篇还在找下家。本人不死心,今天又翻出以前积压的一篇论文,修改、投之,就看第二天有没有回复了。祝好!
昨天投稿,今天杯具,说是不符合杂志方向,让改投其他专业杂志。心情略郁闷,不过坦白说杂志文章质量确实高,杂志速度和效率还是给赞,没有磨磨唧唧,耽误事。
交通科技杂志速度很快,而且杂志社的态度很好,没有在线投稿系统,email投稿就可以,而且有问题直接email联系他们,很快就能收到回复。感觉质量一般的文章都可以试试。好几个同学的也中了,似乎比较容易的一个杂志。很高效,性价比高。
交通科技很不错的杂志,编辑也很好,改得很详细,投稿后1个月小修直接录用,感谢编辑选择的评审专家,更要感谢专家给的建设性意见,让我受益匪浅!
交通科技杂志编辑老师很不错,认真负责,打电话咨询态度也很好,审稿了差不多1个月,对稿件质量要求高,审稿专家的修改意见也很中肯,之后终于接到录用通知,很开心.
这本杂志的外审阵容比较强大,审稿人的评语是文章研究内容比较新颖,和实际应用联系较近,写作水平较高,参考文献全而且较新,夸的我还有点得意。文章小修后直接录用了,哈哈,开心。
很惊喜,纸质,包装都不错。书的纸张,印刷都没有问题。内容来讲感觉又找到了啃课本的感觉。整体不错。希望自己能好好看看这两本书籍,并能从中学到知识。
第一次在学术之家订书,很好,无论是书的品相还是质量都很好,以后就在这里订书了。 最贴心的是订阅学术之家后卖家一直在发短信提示,能让我们时时掌控杂志的情况。
交通科技杂志的格式要求非常严格,编辑认真的程度也超过想象。根据修回意见,继续修改,编辑发回来的修改稿是打印出来直接修改的,各种标点,格式,措辞,摘要错误,都给画出来了。迄今为止遇到的最认真的编辑。
总体来说,文章有创新,逻辑完善就可以接受。值得一投,审稿速度个人感觉不错,编辑服务态度好~建议大家投稿前认真阅读投稿须知和模版,尽可能完善自己的稿件,提升竞争力~
我晚上9点投出去,过了没几天查看就被拒了,这效率简直不是一般高,我还以为我看错眼了,打电话过去,编辑很好说话,说内容和他们刊物不太符合,建议相关的杂志。后面我仔细研究了下他们的发表文章,确实是。
交通科技杂志速度还是挺快的,审稿老师的修改意见也比较中肯,应该是同领域内专家。编辑也很负责稿件的相关信息,总能在第一时间处理。
交通科技杂志审稿速度还是可以,外审一个直接接收,一个录用,修改后一周,编辑终审,已经采用。从投稿到录用1个月,值得点赞。编辑态度很好,且及时给出回复,在此表示诚挚的感谢与祝福。
交通科技杂志编辑部速度很快,效率很高,差不多20多天就返回了修改意见,外审专家很认真,提了好多意见,总之这个杂志给人的感觉尽心尽责,审稿也很认真,一看就是很认真看过的,提的问题都是很有价值的。是一个很好的杂志。
交通科技杂志的处理速度还算挺快的,不管是审稿还是录用处理都挺好的。本人投了一篇关于道路工程的文章,基本上给的意见只需小改,大改的地方很少。编辑人也超好,态度没得说。推荐投稿!
交通科技杂志的编辑很靠谱,处理速度很快,期间也催过一次稿,回复态度也很好。而且很负责,光是一个参考文献的标注,非常细致。此外,外审专家的意见也很专业,对文章的质量提升帮助很大!祝越办越好。
非常便宜,而且里面文章也很好,推荐大家买哦!我很喜欢看这本杂志的,周末在家里喝一杯茶,看看这本杂志是非常棒的一个休闲放松的方式。说是很好的一本书籍,以后还会续订的。
包装很好很严实,书的纸质也不错,挺好的,很便宜,质量好,性价比高,快递很快。这书内容很广,物美价廉,方便迅速,整体感觉不错,长见识了。以后会继续订。值得推荐!
看到学术之家上很多人说论证单薄…但是世界上可以斩钉截铁地毫无疑问的事本来几近于无。一本在提供一个作者当时的观点就好,至于要推翻他,是另外一个人或者下一本书的事。总不能一本书要求方方面面全顾及,这才是不科学也给自己阐述著书带来困难啊。
常在学术之家买书,感觉学术之家还是很不错的,物流快。书也很好,非常满意。整体感觉很好,印刷质量也很好,价格还是挺优惠的,比去书店买便宜很多,很超值。
书不错,包装也很好,在学术之家订购很方便快捷,价格也很实惠,书的内容比较丰富,是我比较喜欢的一本杂志,书的质量也很好,字迹清晰,排版也很不错。这本杂志非常值得阅读,下次还会购买。
交通科技很好,很喜欢,性价比很高。不错,快递速度也蛮快的!书的内容也不错!东西很好,都是正品。价格低廉,好看,正版的,很方便哦~!!!支持学术之家,永远支持,把消费者放在第一位,很满意。
书的质量非常好,印刷清晰,纸张是那种轻的版本,然后还包邮,太合适啦!挺好的纸质也不错包装袋的也还好,书没什么损伤护的不错,最主要是物流贼快。
杂志很快发货了,卖家发货的速度很快,真心的给一个赞,交通科技杂志是由武汉理工大学主办的科学技术期刊。,可以了解多方面的知识,很不错。
东西很好,都是正品。近几年一直很关注《交通科技》这本杂志,很好看,很有内容,很有思想,对自己文章的水平也有很大的提升,值得购买,以后会继续光顾!
对硕士没有歧视,以质量为准,编辑很认真,多次打电话交流稿件内容,非常和蔼,行业标杆啊!寄样刊的时候还问我要几本,整个编辑团队都很nice!
交通科技杂志的编辑办事效率也很高。文章从投稿到接受整整1个多月,现在已经见刊。个人觉得,文章认真写,注意语言,另外要注意文章内容的系统性和完整性。这样就很容易得到杂志的亲睐,一起加油!
今年4月底投的,20多天就有了审稿结果,审稿人的意见很有用,让自己的文章变得更完整全面,提高了自己的水平,自己差不多是截止日期前才提交修改稿的,提交后,几天内就接受了,编辑老师非常好,还特意打电话对文章排版进行讨论!值得推荐呢
交通科技杂志修改后录用,这次这篇我只是帮忙修改,师妹的高端访谈。之所以再次点评,是因为交通科技杂志的确是很好的杂志,师妹的论文能录用我付出了不少,也表示高兴。真的推荐大家投稿
应该说从投稿到审稿,整个过程是比较合理的,一般在1个月左右都能完成审核。这个杂志主编非常好,每个阶段都会用邮件通知本人状况,关注度非常高,支持该杂志的发展。
3个月内给意见,7月投,小修后录用,17年第一期发表,感觉这个期刊很好,审稿快,便宜而且见刊快,至于有的人说审稿快审稿慢的,我觉得主要还是得看审稿专家的效率。
交通科技杂志的审稿速度还是挺神速的,审稿老师意见比较中肯,审稿速度还挺快的,非常认真负责,提了很多专业问题,给了小修。编辑老师态度也蛮好的,非常感谢!
交通科技是一个很不错的期刊,注重文章的创新性及论文语言的流畅性,偏应用。期刊格式要求严格,有外审意见了就老老实实的按照期刊格式以及专家意见修改就好,对自己的成果要有信心,用心去做,不太难中。
投之后,一个星期之内要求修改,小改动。1个月内要求大改,改后约3周内要求改文字、版面的内容。然后录用了。从投到录用一共约2个月。很快,编辑很负责。
2016.11.2投稿,2017.1.2正式接受,中间经历一次大修,两次小修,审稿专家给的意见还是非常专业的,对论文质量的提高有很大帮助,而且编辑对论文的要求挺高,校稿非常细致。审稿老师和编辑态度都很好,非常有耐心。真的是不错的期刊
审稿专家的意见中肯,有价值。编辑部也非常负责任,相当热心解决问题。一切过程都有规范的流程,时间流程显得很严格,只要文章没有太大的错误,录用还是挺快的。推荐投稿~
交通科技杂志的编辑态度真的很好,没得说,很负责任。每篇文章至少校稿几次!外审专家也都很专业、耐心,真的很好!如果文章可以,推荐投.
总体来讲,速度可以,不知道什么时间见刊。一个审核专家第二天就回来意见了,第二个让编辑部催了下,催完后,两天就回来意见。两个审核回来后,直接主编审查,当时吓了一跳,还以为被拒了。还好,结果是好的。
11月底投的,1月底返回一审意见,一共有三个专家审查意见,都很中肯,按照意见修改后,在3月初提交修改稿,2月初给出二审意见,同意录用发表。总体感觉审查专家是本领域的,因为意见都很到位。审稿流程比较规范,速度算可以。
编辑处理得较快,就是审稿人审得较慢,从投到接收,差不多有五个月的时间吧。所以建议投稿时多推荐几个靠谱的审稿人,另外有问题直接联系责任编辑,很快就能处理。
两个审稿人意见都给予肯定,修改完直接录用,编辑修改非常认真负责,让修改了很多次,看了邮件还要电话确认。版面费便宜,值得一投。第一次写文章投上面就中了,还是很开心!
蛮快的审稿速度,历时2个月,中途修改一次。交通科技要求还挺严的,外审意见回来说拒搞,然后就给编辑打电话,编辑说了下为什么拒搞,然后跟编辑帮忙给改成退修,当天修回,当天复审结束,等待主编审收录。
交通科技什么都快,审稿挺快的,小修后录用,就是录用后出版很慢,等啊等,版面费略贵!不过这些都可以学校报销。编辑部人很好,人很热情,赞一个。希望版面费少点
4月投稿,页面一直显示初审,中间打电话联系过编辑好多回,都说是在外审,8月才通知拒稿,没有任何意见,只说不适合在本刊发表,之前觉得有点跑题了,可是一直没给结果。
我投的时候还是满快的,编辑人也很好。20几天回来后大修,然后认真修改了一个月,投回去,再过一个月直接接收。确实,对要求很高,需要认真琢磨一下,对格式要求也蛮严格。
交通科技杂志编辑处理速度尚可,可能是中间有圣诞节的缘故,第一篇投稿2个月半后给了大修,3个审稿人,返回了2个意见,认真回答了问题后返回,审稿人要求修改稿返回给他,修回后一个月直接接收。
交通科技杂志的初审复审很快,加起来也就三个多月,复审回来修改后一个多月出来结果,基本可以录用,但见刊还得很长时间。初审复审专家给的意见都很详细且严谨,很不错。不过对于着急见刊的同学,本刊不适合选择,出加急费也挺贵的。总体不错,就不知道什么时候能见刊。。
一个月以内通知小修,小修用了五天,返回后主编终审,中间过节放假,终审一个月后通知录用。总的算来,由投稿到录用一共一个半月,速度很快,录用三个月后刊出。对我是个很大的激励,希望杂志越办越好。
这种杂志太不厚道,不接受就算了,还放在退修里面,建议投没有用的合作期刊,傻子才愿意投!最气人的是过半个月后还催我修改稿件!
写一篇综述,被拒了,自己的综述写的烂的点吧,感觉这个期刊还是很好中的。
2个月审稿结果出来了,编辑部老师一次次打电话修改论文,也快递寄过来纸质确认,上面被老师修改的极其认真,连标点都改的,谢谢。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:武汉市武昌和平大道1178号,邮编:430063。