来源：学术之家整理 2024-11-14 22:32:4942人看过
《吉林交通科技》杂志是由吉林交通科研所;吉林省公路学会;吉林省交通科技情报总站主管，吉林交通科研所、吉林省公路学会、吉林省交通科技情报总站主办，于1978年经国家新闻出版署批准正式创刊的交通类系列杂志的省级期刊。
需要注意的是，期刊的级别（如省级、部级）通常是由其主办单位的级别、影响力、学术质量等因素决定的。期刊的级别有时也会影响到学术评价和职称评定等方面，因此了解期刊的级别对于学术界人士来说是有一定重要性的。
《吉林交通科技》杂志出版周期为：季刊，在国内外拥有广泛的读者群体，其选题新颖，内容丰富，信息量大且时效性强，涵盖多个重点栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究。通过阅读该杂志，读者可以了解最新的交通研究动态以及交通实践中的创新案例。
《吉林交通科技》杂志收录与荣誉：上海图书馆馆藏、维普收录(中)、知网收录(中)、国家图书馆馆藏、中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊
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被引次数的累积百分比
累积被引百分比：是用于评估期刊影响力的学术指标，是指在某一领域或学科中，某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数：指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数：被称为自引率，是指该期刊全部被引次数中，被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用，可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子，两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数：指某篇论文在其他论文中被引用的次数，这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是，被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果，但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素，以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
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