《交通科学与工程》杂志的退稿率高吗？如何降低退稿率？

《交通科学与工程》杂志作为国内交通领域的知名期刊，退稿率因年份和投稿量可能有所波动，具体退稿率可联系杂志社或咨询在线客服。

《交通科学与工程》杂志是由湖南省教育厅主管，长沙理工大学主办的学术理论期刊，创刊于1985年，是一本具有较高学术价值的季刊。该杂志的国内统一刊号为43-1494/U，国际标准刊号为1674-599X。

此外，《交通科学与工程》杂志获得了多项荣誉和认可：Caj-cd规范获奖期刊、中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）等。

《交通科学与工程》杂志收录：知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏等，影响因子达0.28。

退稿率较高的原因主要包括：

1.投稿量大：由于期刊的学术影响力较大，投稿量多，竞争激烈，导致退稿率上升。

2.审稿流程规范：期刊采用严格的同行评审制度，审稿专家对稿件质量要求较高。

3.期刊的学术定位较高：注重发表具有创新性、实用性和科学性的学术论文，这也导致了其对稿件质量的要求更为严格，从而可能提高了退稿率。

想降低《交通科学与工程》杂志的退稿率，可以从以下几个方面入手：

1.选题符合期刊方向：

《交通科学与工程》杂志期刊方向：桥梁与隧道工程、道路与铁路工程、交通规划与智能交通等。

2.遵循格式规范：

严格按照《交通科学与工程》的征稿指南及审稿要求进行撰写和排版，确保所有必要的项目如标题、作者信息、摘要、关键词、正文和参考文献等完整无缺。

3.提升稿件质量：

保持原创性，确保稿件为未发表过的原创资料，避免抄袭他人学术成果，所有引用需详加注释。

通过以上措施，可以有效提升文章质量，降低退稿率，提高发表成功率。

《交通科学与工程》杂志社稿件要求如下：

1.同一页类列出多个注释的，应根据注释的先后顺序编排序号。注释序号以“①、②”等数字形式标示在被注释词条的右上角。页末或篇末注释条目的序号应按照“①、②”等数字形式与被注释词条保持一致。

2.论文学术价值显著、实验数据完整、具有原始性和创造性的研究成果。

3.投稿时请附一简短的第一作者简介，内容包括：作者姓名、性别、出生年月、学位（硕士以上者）、职称、职务、研究方向、联系电话（至少给出办公电话）和E-mail地址及第一作者和通讯作者的ORCID等。

4.如图表下有标注补充说明或资料来源，格式为：先标注补充说明，再另起一段标注资料来源，具体为：“注”须标注于图表的下方，以句号结尾；“资料来源”须标注于“注”的下方，并按正文引用格式标注文献。

5.正文中如需对引文进行阐述时，引文序号应以逗号分隔并列排列于方括号中，如“文献[1，2，6，9]从不同角度阐述了……”

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