《气动研究与试验》杂志的退稿率高吗？如何降低退稿率？

《气动研究与试验》杂志作为国内航空领域的知名期刊，退稿率因年份和投稿量可能有所波动，具体退稿率可联系杂志社或咨询在线客服。

《气动研究与试验》杂志是由中国航空工业集团有限公司主管，中航出版传媒有限责任公司主办的学术理论期刊，创刊于2023年，是一本具有较高学术价值的双月刊。该杂志的国内统一刊号为10-1887/V，国际标准刊号为2097-258X。

此外，《气动研究与试验》杂志获得了多项荣誉和认可：中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）等。

《气动研究与试验》杂志收录：知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏等

退稿率较高的原因主要包括：

1.投稿量大：由于期刊的学术影响力较大，投稿量多，竞争激烈，导致退稿率上升。

2.审稿流程规范：期刊采用严格的同行评审制度，审稿专家对稿件质量要求较高。

3.期刊的学术定位较高：注重发表具有创新性、实用性和科学性的学术论文，这也导致了其对稿件质量的要求更为严格，从而可能提高了退稿率。

想降低《气动研究与试验》杂志的退稿率，可以从以下几个方面入手：

1.选题符合期刊方向：

《气动研究与试验》杂志期刊方向：综述、研究、气动声学专栏等。

2.遵循格式规范：

严格按照《气动研究与试验》的征稿指南及审稿要求进行撰写和排版，确保所有必要的项目如标题、作者信息、摘要、关键词、正文和参考文献等完整无缺。

3.提升稿件质量：

保持原创性，确保稿件为未发表过的原创资料，避免抄袭他人学术成果，所有引用需详加注释。

通过以上措施，可以有效提升文章质量，降低退稿率，提高发表成功率。

《气动研究与试验》杂志社稿件要求如下：

1.来稿应包括题名、作者署名及通讯地址、作者简介、摘要、关键词、中图分类号、正文、注释、参考文献，并将题名、作者署名及通讯地址、摘要和关键词。

2.稿件要求原创首发，文责自负。请勿一稿两投。稿件一经正式刊用，版权属本刊所有。来稿应标明第一作者的工作单位、通信地址、电话等。

3.前言：交代本研究历史背景、研究意义和研究目的，提出研究需解决的问题，重点阐述本研究创新点。不需详述历史过程，不涉及本次研究的数据和结论。避免和摘要雷同。

4.稿件正文内各级标题按“一”“(一)”“1.”“(1)”的层次设置,其中“1.”以下(不包括“1.”)层次标题不单占行,与正文连排。

5.参考文献5～30条，其著录格式采用顺序编码制，即按在正文中被引用的先后顺序排列。

6.基金项目：论文所涉及的课题应按有关部门规定的正式名称填写，多项基金项目应依次列出，具体格式：“基金项目：批准年份＋项目名称＋项目编号”。

7.文章摘要应具有独立性和自明性，内容一般包括研究目的、方法及主要结果与结论，应是一篇完整的短文，字数100-200字；提供3个以上关键词。

8.署名作者的人数最多不超过6人，顺序由作者自定，两位以上的作者中间用逗号“，”隔开，按贡献大小依次排序。

9.表内数据描述形式应规范；且数据有单位的，不得遗漏单位，同时单位应尽可能使用国际标准单位。表内同一指标的数据有效位数应一致。

10.注释主要包括释义性注释和引文注释。释义性注释是对文章正文中某一特定内容的进一步解释或补充说明；引文注释包括各种引用文献的原文摘录，要详细注明节略原文。

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